Тент габариты размеры | Боковая и верхняя загрузка | Катюша
Для эффективного заказа перевозки оцените размеры кузова и габариты Газели. Производим офисные переезды, квартирные переезды, загородные переезды и дачные переезды, перевозку любых грузов по Москве и области. Если Вам срочно нужно заказать Газель тент для перевозки груза по Москве, то вы обратились по адресу. Перевезём мебель и строительные материалы.
Производим перевозку любых грузов по Москве, квартирные переезды, офисные переезды. Перевезём мебель и строительные материалы. Дачные переезды. Произведем демонтаж перевозимой мебели и оборудования. К Вашим услугам сборщики мебели.
Заказ грузовой перевозки можно сделать немедленно. Заказать Газель с грузчиками. Экспедирование грузов.
Уникальный кузов — трансформер.
Весь транспорт оборудован специальными креплениями и стяжками.
Максимальная регулируемая высота кузова 2.25м от пола (3.35 м от земли).
Минимальная регулируемая высота кузова 1.5м от пола (2.5м от земли) для заезда в гаражи, подземные паркинги и ТЦ (Торговые Центры).
Боковая и верхняя загрузка (см. изображения ниже). Негабаритный груз с соответствующим крепежом.
Перевозка длинномерного груза в положении Катюша (над кабиной). Максимальная длина до 7.5 м (см. изображение).
Перевозки груза с крепежом.
Наш огромный {+} еще и в том, что при заказе, оператор сообщает Вам имя водителя. Затем назначенный водитель связывается с Вами — заранее, затем также, непосредственно при выезде.
Парк коммерческого транспорта оборудован камерами заднего вида с подсветкой (прожектором) для безопасной парковки и маневрирования по московским дворам. В кузове имеется освещение для вечерних или ночных перевозок, что особенно актуально в зимнее время
Схема, размеры, свойства кузова
Кузов трансформер
Виды кузова
Главное (основное) регулируемое положение высоты кузова 2.02 метра.Вид 1 Главное (основное) регулируемое положение высоты кузова 2.02 метра.
Ширина 1,9 м
при высоте 2.02 метра Расположение 2м холодильника в кузове при высоте 2.02 метра Боковая загрузка Верхняя загрузка Положение Катюша
Длинномерный груз
до 7.5м Размещение высокой европаллеты. Высота 2.25м Для высоких паллет и офисной мебели.
Виды переездов с грузчиками перевозка мебели
Офисный переезд , квартирный переезд , дачный переезд или загородный переезд — да, любые другие виды переездов и перевозок приобретают ощущение легкости, когда за дело беремся мы. А Вы пока подумайте еще о чем-то хорошем, или займитесь собой!
Переезд в новую квартиру – задача не простая. Обратитесь профессионалам.
Заказать Газель можно, заполнив специальную форму на сайте.
Тщательно спланировать квартирный или офисный переезд Вам поможет наш оператор в любое удобное для вас время.
Квартирные переезды также происходит за один день. Все работы по разборки и установки мебели, расстановки вещей, а также уборки упаковочного мусора — наша работа.
Перевозка офисной мебели по Москве и Подмосковью. Наши грузчики осуществляют такелажные работы.
Заказать переезд можно по телефону или заполнив заявку на сайте. Письменную заявку просьба обязательно продублировать звонком.
Поможем облегчить Ваш переезд !!!
Размеры кузова
- Высокий Грузовичок
с тентом. Объем кузова до 17.5 м3.
6 европаллет. - Размеры кузова внутр. в мм: — длина 3880, ширина 1900.
- регулируемая высота: 1500, 2000 и 2250 мм
- Грузоподъемность: 4 тонны. Груз превышающий вес в 1’500 кг — доплата (см. Стоимость перевозки/п.5).
- Перевозим габаритные и негабаритные
грузы (по высоте). Предусмотрена вертикальная и боковая
загрузка для этого тент
газели прямо на месте погрузки легко поднимается или снимается вовсе, а
каркас быстро и оперативно (за считанные минуты) разбирается.
- 2 пассажирских места в кабине
QR-код Грузоперевозки Габариты для мобильного и КПК с камерой:
Транспортная компания Индивидуальный Предприниматель Лукичев перевозки грузов на газелях и бычках
Порядок работы —> Оформление заказа —> Подача транспорта —> Перевозка —> Оплата
О компании — Наш автопарк
Транспортная компания «ИП Лукичёв — Москва» — Новокосино
Здравствуйте
Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте, здесь Вы можете всегда посмотреть актуальную информацию по ценам на перевозки грузов, а также определиться с выбором автомобиля: по грузоподъемности, габаритным размерам кузова или по необходимому количеству поддонов для перевозки.
Наша компания была основана в 2005 году для организации перевозок грузов в режиме грузовое такси на автомобилях газель и бычок.
За прошедшее с этого события время, нами было выполнено свыше 100 000 грузоперевозок и пройдено более 1 000 000 километров пути.
Основное наше направление это помощь в перевозки домашних вещей, мебели, коробок, сумок, мешков и т.п. людям по Москве — так называемый квартирный переезд или из Москвы в московскую область и даже межгород по России — дачный переезд, с возможностью заказа автомобиля по телефону или онлайн через наш сайт.
Но на этом наш профиль деятельности не заканчивается, мы также успешно оказываем помощь в грузоперевозки фирмам для доставки их товара или офисного переезда, с возможностью расчитаться за машину по безналичному расчету, со счета организации на наш расчетный счет.
Наш автотранспорт выходит на линию всегда в исправном состоянии и с чистым кузовом.
Система мониторинга транспорта через спутники GPS позволяет отслеживать все перемещения подвижного состава от погрузки до выгрузки. При желании заказчика мы можем предоставить разовый доступ к системе для слежения за автомобилем во время выполнения рейса, чтобы исключить фактор необоснованного пробега или простоя, для увеличения цены заказанной газели. Правда такая услуга пока нами предоставляется на платной основе всего за каких-то символических 300 руб, но мы над этим уже работаем, поэтому для постоянных клиентов эта услуга абсолютно бесплатно.
Если Вы до сих пор выбираете компанию для одноразовой или постоянных грузовых перевозок, то Вы на правильном пути. Как минимум один шаг уже сделан, Вы зашли на наш сайт. Теперь пора сделать второй правильный шаг , нажать на кнопку «ОНЛАЙН РАСЧЁТ» автомобиля, выбрать необходимый тип газели и заказать его.
Наш принцип если взялся — делай до конца и по совести. Поэтому если мы получили заказ на доставку груза, мы обязательно его выполняем без пустых обещаний. Если вдруг свободного автомобиля не окажется на выбранное Вами время, мы сразу об этом сообщаем, а не оттягиваем до последнего момента когда груз уже у подъезда стоит и ожидает.
Далее можно ознакомиться со всем нашим автотранспортом
Стандартная — небольшая газель (ГАЗ 3302)
| |
Стандартная Газель — Соболь (ГАЗ 2310)
| |
Газель завышенная (усиленная)
| |
ГАЗ-330202 «Газель увеличенная 4 метра длина кузова»
| |
ГАЗ-330232 «Газель-фермер, грузопассажирская»
| |
Открытая (бортовая) газель — 3 метра
| |
Открытая (бортовая) газель — 4 метра
| |
Газель с катюшей 6 метров
| |
Газель катюша 8 метров
| |
Газель с пирамидой
| |
Перевозки грузов в режиме грузового такси на автомобилях:
В нашем распоряжении разный, только собственный автомобильный транспорт, мы осуществляем доставку любых грузов:
- газель от 0 кг до 1500 кг (1.5 тонны) наши машины усилены до 2 тонн (с доплатой)
- валдай от 0 кг до 3500 кг (3.5 тонны) усиленный до 4 тонн (с доплатой)
- бычок от 0 кг до 3500 кг (3.5 тонны)
Грузоперевозки газелью это наиболее дешевый способ перевозки грузов если вес или габариты его не большие.
В нашей фирме «ИПэшник» только свежий автопарк газелей от 2013 года выпуска, наш парк располагает большим количеством машин, но мы также сотрудничаем и с разными фирмами ООО и ЗАО, а также с индивидуальными предпринимателями ИП, наш постоянный партнер «Газель и Бычок», «Первая Газель», «Везучий», «Везущий», «Везущие ГАЗели».
Заказав транспортные услуги по перевозки на газели у нас, Вы порадуетесь доступным ценам.
Мы осуществляем междугородние перевозки газелью.
В нашей компании, квартирный, офисный и дачный переезд на газели, не проблема.
Доставка газелью мебели, вещей, стройматериалов, коробок и многих других подобных грузов, а большая газель может перевезти холодильник до 2,2 метров высотой стоя, поэтому доставка на газели это самый выгодный способ.
Газель Валдай и Бычок лучше всех остальных машин подходят для перевозки грузов при переезде с одной квартиры на другую т. к. у них небольшие размеры и хорошая маневриность во дворах домов.
На рынке грузоперевозок есть множество организаций предлагающих свои услуги, но если сделать выбор в пользу нашей фирмы, то Вы порадуетесь гибкой ценовой политики, качеством выполненых услуг и большому выбору транспорта.
240х400
Таблица 1.2. Требования к факультативным огням / КонсультантПлюс
Требования к факультативным огням
Таблица 1.2
───────────────────┬──────────────┬───────────┬───────────────────────────────
Наименование │ Количество │ Цвет │ Дополнительные требования
внешних световых │ приборов на │ излучения │
приборов │ транспортном │ │
│ средстве │ │
───────────────────┴──────────────┴───────────┴───────────────────────────────
Фонари заднего 2 Белый Разрешены на транспортных
хода средствах, длина которых
превышает 6 м, кроме
транспортных средств
категории M . Должны быть
1
установлены симметрично оси
транспортного средства.
Задние габаритные 2 Красный Должны быть установлены
огни симметрично оси
транспортного средства, как
можно ближе к габаритной
ширине транспортного
средства и выше обязательных
габаритных огней не менее
чем на 600 мм.
Сигналы 1 центральный, Красный Должны быть направлены
торможения когда его непосредственно назад.
установка не Должны располагаться не
является менее чем на 600 мм выше
обязательной, обязательных сигналов
2 боковых при торможения.
отсутствии
центрального
Указатели Любое число Автожелтый Должны быть подключены так,
поворота боковые чтобы обеспечивалась их
(повторители) синхронная работа с
остальными указателями
поворота.
Указатели По 2 Автожелтый На всех транспортных
поворота задние средствах категорий M , M ,
2 3
N , N , O , O , O .
2 3 2 3 4
Должны располагаться не
менее чем на 600 мм выше
обязательных указателей
поворота.
Задние Любое число, Красный Не должны иметь треугольную
светоотражатели если они не форму для транспортных
снижают средств категорий M и N.
эффективности Должны иметь треугольную
обязательных форму для транспортных
устройств средств категории O.
Внешняя граница видимой
поверхности не должна быть
удалена от внешней границы
транспортного средства
больше чем на 400 мм.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
1.3.3. Допускается наличие фары-прожектора или прожектора-искателя, если они предусмотрены конструкцией транспортного средства.
1.3.4. Каждый из приборов освещения и световой сигнализации должен быть расположен так, чтобы у него имелась видимая поверхность. По крайней мере, 50 процентов видимой поверхности должны быть видимы с любой точки в пределах соответствующих углов видимости.
Под видимой поверхностью понимается светоизлучающая поверхность огня, которая может быть видима под данными углами наблюдения, если нет помех наблюдению со стороны других частей транспортного средства.
За светоизлучающую поверхность принимается наружная поверхность корпуса рассеивателя, причем свет на рассеиватель при этом падает непосредственно от лампы и от отражателя; кроме того, рассеиватель вместе с лампой определяют цвет соответствующего огня.
1.3.5. Все передние и задние габаритные огни, передние и задние указатели поворота, а также задние светоотражатели должны сохранять часть видимой поверхности при наблюдении непосредственно спереди или, в соответствующих случаях, сзади, когда каждая из дверей, крышка багажника и капот находятся в максимально открытой фиксированной позиции.
1.3.6. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийного сигнала и боковых габаритных огней автожелтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота.
1.3.7. Никакой свет красного цвета не должен излучаться в направлении вперед, и никакой свет белого цвета, за исключением света от фонаря заднего хода, не должен излучаться в направлении назад. Данное требование не распространяется на устройства освещения, устанавливаемые для внутреннего освещения транспортного средства.
1.3.8. Передние и задние габаритные фонари, контурные огни, если таковые имеются, боковые габаритные фонари, если таковые имеются, и фонарь заднего номерного знака должны включаться и выключаться только одновременно. Данное требование не применяется при использовании передних и задних габаритных фонарей, а также боковых габаритных фонарей в качестве стояночных огней.
1.3.9. Фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары должны включаться только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в пункте 1.3.8. Данное требование не применяется к фарам дальнего и ближнего света, когда мигание этих фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.10. Габаритные и контурные огни должны работать в постоянном режиме.
1.3.11. Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать в постоянном режиме.
1.3.12. Обязательно наличие работоспособных, видимых водителем контрольных световых сигналов включения для фар дальнего света, передних противотуманных фар, указателей поворота, передних и задних габаритных огней, задних противотуманных фонарей.
1.3.13. Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
Данное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента.
1.3.14. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным:
1.3.14.1. Для фар ближнего и дальнего света и противотуманных форма, цвет, размер должны быть одинаковыми, а расположение должно быть симметричным.
1.3.14.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением.
1.3.14.3. Фары дальнего света могут включаться либо одновременно, либо попарно. При переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
1.3.14.4. Фары ближнего света могут оставаться включенными одновременно с фарами дальнего света. Однако, при наличии фар ближнего света с газоразрядными источниками света, газоразрядные источники света должны оставаться включенными во время включения огня дальнего света.
1.3.14.5. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.
1.3.14.7. Исключен. — Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 N 706.
1.3.14.8. На транспортных средствах, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке транспортного средства должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.
1.3.15. Требования к размещению фар ближнего света:
По высоте: над опорной поверхностью — минимум 500 мм, максимум 1200 мм. Для транспортных средств категории максимальная высота может быть увеличена до 1500 мм.
1.3.16. Требования к размещению передних противотуманных фар:
1.3.16.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.16.2. По высоте: минимум: не менее 250 мм над поверхностью земли; максимум: для транспортных средств категории и не более 800 мм над опорной поверхностью; для всех других категорий транспортных средств максимальная высота не предусмотрена.
1.3.16.3. Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.
1.3.17. Требования к фонарям заднего хода:
1.3.17.1. Фонари заднего хода должны включаться при включении передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.
1.3.17.2. Требования к размещению фонарей заднего хода по высоте: не менее 250 мм и не более 1200 мм над опорной поверхностью.
1.3.18. Требования к указателям поворота и аварийной сигнализации:
1.3.18.1. Указатели поворота работать в мигающем режиме. Частота следования проблесков должна находиться в пределах 90 +/- 30 проблесков в минуту или 1,5 +/- 0,5 Гц.
1.3.18.2. Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой, указанной в пункте 1.3.18.1.
1.3.18.3. Указатели поворота должны включаться независимо от включения других огней. Все указатели поворота, расположенные на одной и той же стороне транспортного средства, должны включаться и выключаться одним и тем же устройством и работать в одной фазе.
1.3.18.4. Требования к размещению:
1.3.18.4.1. По ширине: край видимой поверхности в направлении исходной оси, который в наибольшей степени удален от средней продольной плоскости транспортного средства, должен находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Это условие не применяется к факультативным задним огням.
1.3.18.4.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.18.4.3. Высота расположения светоизлучающей поверхности боковых указателей поворота должна быть:
1.3.18.4.3.1. Не менее 350 мм для транспортных средств категории и и 500 мм для всех других категорий транспортных средств, если она измеряется от самой низкой точки; и
1.3.18.4.3.2. Не более 1500 мм, если она измеряется от самой высокой точки.
1.3.18.4.4. Высота расположения передних и задних указателей поворота должна быть не менее 350 мм и не более 1500 мм. Однако, если конструкция транспортного средства не позволяет такого размещения по высоте, то она может быть увеличена до 2300 мм в случае боковых указателей поворота и до 2100 мм в случае передних и задних указателей поворота.
1.3.18.4.5. Если установлены факультативные указатели поворота, то они должны располагаться симметрично и находиться на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями.
1.3.18.4.6. По длине: расстояние между светоизлучающей поверхностью бокового указателя поворота и поперечной плоскостью, которая ограничивает спереди габаритную длину транспортного средства, не должно превышать 1800 мм. Однако в том случае, если соблюдение минимальных углов видимости невозможно из-за конструкции транспортного средства категории и , то это расстояние может быть увеличено до 2500 мм.
1.3.19. Требования к сигналам торможения:
1.3.19.1. Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме.
1.3.19.2. Совмещение для центрального дополнительного сигнала торможения с другими огнями не допускается.
1.3.19.3. Только в том случае, когда продольная средняя плоскость транспортного средства не проходит через стационарную панель кузова, а разделяет одну или две подвижные части транспортного средства (например, двери), и если нет достаточного пространства для установки одного дополнительного центрального сигнала торможения на средней продольной плоскости над такими подвижными частями, допускается смещение дополнительного сигнала торможения влево или вправо от средней продольной плоскости на расстояние не более 150 мм, либо установка двух дополнительных сигналов торможения, которые в этом случае должны находиться как можно ближе к средней продольной плоскости, по одному устройству с каждой стороны этой плоскости.
1.3.19.4. Требования к размещению:
1.3.19.4.1. По ширине: для транспортных средств категорий и : та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства; для всех других категорий транспортных средств та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наименьшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не менее 600 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.19.4.2. По высоте: над опорной поверхностью в пределах от 350 мм до 1500 мм (максимум 2100 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова, если факультативные огни не установлены). Если факультативные огни установлены, то они должны располагаться симметрично на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями.
1.3.19.4.3. Для дополнительного сигнала торможения горизонтальная плоскость, касательная к нижнему краю видимой поверхности, должна находиться максимум на 150 мм ниже горизонтальной плоскости, касательной к нижнему краю внешней поверхности или покрытия заднего стекла, или минимум на 850 мм выше уровня опорной поверхности. При этом горизонтальная плоскость, касательная к нижнему краю видимой поверхности дополнительного сигнала торможения, должна проходить выше горизонтальной плоскости, касательной к верхнему краю видимой поверхности сигналов торможения.
1.3.20. Требования к передним и задним габаритным огням:
1.3.20.1. Огонь считается видимым в том случае, если он обеспечивает беспрепятственный обзор видимой поверхности площадью, по крайней мере, 12,5 кв. см. Площадь освещающей поверхности светоотражающего устройства, которая не пропускает свет, не учитывается.
1.3.20.2. Требования к размещению:
1.3.20.2.1. По ширине:
1.3.20.2.1.1. Та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Это требование не применяется к факультативным огням.
1.3.20.2.1.2. Для передних габаритных огней в случае транспортного средства категории O: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости, должна находиться на расстоянии не более 150 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.20.2.1.3. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно составлять для транспортных средств, кроме относящихся к категориям и , не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.20.2.2. По высоте:
1.3.20.2.2.1. Над опорной поверхностью — минимум 350 мм, максимум 1500 мм (2100 мм для передних габаритных огней транспортных средств категорий и , а также передних и задних габаритных огней транспортных средств других категорий, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.20.2.2.2. Если факультативные огни установлены, то они должны располагаться симметрично на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями.
1.3.21. Требования к задним противотуманным фонарям:
1.3.21.1. Задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и работать в постоянном режиме.
1.3.21.2. Задние противотуманные фонари могут оставаться включенными до тех пор, пока не выключены габаритные фонари, после чего задние противотуманные фонари должны оставаться выключенными до тех пор, пока они не будут включены еще раз.
1.3.21.3. Задние противотуманные фонари не должны включаться при воздействии на педаль рабочей тормозной системы.
1.3.21.4. Требования к размещению:
1.3.21.4.1. По ширине: если имеется только один задний противотуманный фонарь, то он должен находиться с левой стороны от средней продольной плоскости транспортного средства по отношению к направлению движения, либо на этой плоскости.
1.3.21.4.2. По высоте над опорной поверхностью — минимум 250 мм, максимум — 1000 мм. Для транспортных средств категории максимальная высота может быть увеличена до 1200 мм.
1.3.22. Требования к стояночным огням:
1.3.22.1. Стояночные огни, расположенные с одной стороны транспортного средства, должны включаться независимо от любых других огней, а также независимо от положения выключателя зажигания.
1.3.22.2. Требования к размещению:
1.3.22.2.1. По ширине: наиболее удаленная от среднего продольного сечения транспортного средства точка видимой поверхности в направлении исходной оси не должна находиться на расстоянии более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Если имеются два огня, они должны располагаться по обеим сторонам транспортного средства.
1.3.22.2.2. По высоте: для транспортных средств, кроме относящихся к категориям и , над опорной поверхностью — минимум 350 мм, максимум 1500 мм (2100 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.23. Требования к контурным (габаритным) огням:
1.3.23.1. При условии соблюдения всех других требований видимый спереди огонь и видимый сзади огонь с одной и той же стороны транспортного средства могут быть совмещены в одном устройстве.
1.3.23.2. Требования к размещению по высоте:
1.3.23.2.1. Спереди для транспортных средств категорий M и N — горизонтальная плоскость, касательная к верхнему краю видимой поверхности в направлении исходной оси устройства, не должна находиться ниже горизонтальной плоскости, касательной к верхнему краю прозрачной зоны ветрового стекла.
1.3.23.2.2. Спереди для транспортных средств категории O и сзади для всех транспортных средств: огни должны располагаться симметрично на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова.
1.3.23.3. Положение контурного огня по отношению к соответствующему габаритному фонарю должно быть таким, чтобы расстояние между проекциями на поперечную вертикальную плоскость наиболее близких друг к другу точек видимых поверхностей в направлении соответствующих сходных осей двух рассматриваемых огней составляло не менее 200 мм.
1.3.24. Требования к заднему светоотражающему устройству нетреугольной формы:
1.3.24.1. Требования к размещению:
1.3.24.1.1. По ширине: наиболее удаленная от среднего продольного сечения транспортного средства точка освещающей поверхности должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.24.1.2. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей в направлении исходных осей должно составлять для транспортных средств, кроме относящихся к категориям и , не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.24.1.3. По высоте: над дорогой — минимум 250 мм, максимум 900 мм (1500 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.25. Требования к заднему светоотражающему устройству треугольной формы:
1.3.25.1. Внутри светоотражающего устройства треугольной формы не должно быть никаких огней.
1.3.25.2. Требования к размещению:
1.3.25.2.1. Размещение должно осуществляться таким образом, чтобы вершина треугольника была направлена вверх.
1.3.25.2.2. По ширине: наиболее удаленная от среднего продольного сечения транспортного средства точка освещающей поверхности должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.25.2.3. Расстояние между внутренними краями светоотражающих устройств должно быть минимум 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства меньше 1300 мм.
1.3.25.2.4. По высоте: над опорной поверхностью — минимум 250 мм, максимум 900 мм (1500 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.26. Требования к переднему светоотражающему устройству нетреугольной формы:
1.3.26.1. Требования к размещению:
1.3.26.1.1. По ширине: наиболее удаленная от среднего продольного сечения транспортного средства точка освещающей поверхности должна находиться от края габаритной ширины транспортного средства на расстоянии:
1.3.26.1.1.1. Не более 400 мм для транспортных средств категорий M и N;
1.3.26.1.1.2. Не более 150 мм для транспортных средств категории O.
1.3.26.1.2. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей в направлении исходных осей должно составлять для транспортных средств, кроме относящихся к категориям и , не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.26.1.3. По высоте: над дорогой — минимум 250 мм, максимум 900 мм (1500 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.27. Требования к боковому светоотражающему устройству нетреугольной формы:
1.3.27.1. Требования к размещению:
1.3.27.1.1. По высоте: над опорной поверхностью — минимум 250 мм, максимум 900 мм (1500 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.27.1.2. По длине: по крайнем мере, одно боковое светоотражающее устройство должно быть установлено на средней трети транспортного средства, причем крайнее спереди боковое светоотражающее устройство должно находиться на расстоянии не более 3 м от передней оконечности транспортного средства; в случае прицепов это расстояние включает длину сцепного устройства.
1.3.27.1.3. Расстояние между двумя смежными боковыми светоотражающими устройствами не должно превышать 3 м. Это требование не применяется к транспортным средствам категории и . Если соблюдение данного требования невозможно вследствие конструктивных особенностей транспортного средства, то это расстояние может быть увеличено до 4 м.
1.3.27.1.4. Расстояние между крайним сзади боковым светоотражающим устройством и задней оконечностью транспортного средства не должно превышать 1 м.
1.3.27.1.5. На транспортных средствах категорий M и N, длина которых не превышает 6 м, достаточно иметь одно боковое светоотражающее устройство, установленное в первой трети, и/или одно — в последней трети по длине транспортного средства.
1.3.28. Требования к боковым габаритным фонарям:
1.3.28.1. Требования к размещению:
1.3.28.1.1. По высоте: над опорной поверхностью — минимум 250 мм, максимум 1500 мм (2100 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова).
1.3.28.1.2. По длине: по крайнем мере, один боковой габаритный фонарь должен быть установлен на средней трети транспортного средства, причем крайний спереди боковой габаритный фонарь должен находиться на расстоянии не более 3 м от передней оконечности транспортного средства; в случае прицепов это расстояние включает длину сцепного устройства.
1.3.28.1.3. Расстояние между двумя смежными боковыми габаритными фонарями не должно превышать 3 м. Если соблюдение данного требования невозможно из-за особенностей конструкции транспортного средства, то это расстояние может быть увеличено до 4 м.
1.3.28.1.4. Расстояние между крайним сзади габаритным фонарем и задней оконечностью транспортного средства не должно превышать 1 м.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
1.3.30. Требования к боковым фонарям:
1.3.30.1. Боковые фонари не должны включаться, если при этом одновременно не включены фары дальнего света или фары ближнего света.
1.3.30.2. Боковой фонарь, расположенный на одной стороне транспортного средства, может включаться автоматически только при включении указателей поворота, расположенных на той же стороне транспортного средства, и/или при изменении положения управляемых колес, соответствующего прямолинейному движению, в направлении той же стороны транспортного средства. Боковой фонарь должен выключаться автоматически при выключении указателя поворота и (или) при возвращении управляемых колес в положение, соответствующее прямолинейному движению.
1.3.30.3. Боковые фонари не должны включаться при скорости движения транспортного средства, превышающей 40 км/ч.
1.3.30.4. Требования к размещению:
1.3.30.4.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.30.4.2. По длине: на расстоянии не более 1000 мм от передней оконечности транспортного средства.
1.3.30.4.3. По высоте: не менее 250 мм и не более 900 мм над опорной поверхностью. Однако ни одна из точек на видимой поверхности в направлении исходной оси не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности в направлении исходной оси фары ближнего света.
1.3.31. Требования к светоотражающей маркировке:
1.3.31.1. Повреждения и отслоения светоотражающей маркировки не допускаются.
1.3.31.2. Требования к размещению:
1.3.31.2.1. Маркировка должна занимать, по меньшей мере, 80 процентов длины и (или) ширины транспортного средства. В случае прерывистых полос расстояние между отдельными элементами должно быть как можно меньше и не должно превышать 50 процентов длины самого короткого элемента.
1.3.31.2.2. Минимальная высота нижнего края светоотражающей маркировки над опорной поверхностью должна составлять, по крайней мере, 250 мм.
15 фактов о газелях Томсона, которые вы никогда не забудете
Газель Томсона Интересные факты Что за животное представляет собой газель Томсона?Eudorcas thomsonii — научное название газели Томсона, и это животное является млекопитающим. Эти животные принадлежат к подсемейству Antilopinae, в которое входят такие животные, как блэкбаки и спрингбоки. Это подсемейство относится к классу Bovidae, в который входят парнокопытные животные, такие как буйволы, бизоны, антилопы гну и козы.
К какому классу животных принадлежит газель Томсона?Газель Томсона — млекопитающее. Эти животные дают детенышей газелей в конце шестимесячного периода беременности. Они также выкармливают своих детенышей, как и другие млекопитающие. Научное название газели Томсона — Eudorcas thomsonii.
Сколько в мире газелей Томсона?По оценкам, мировая популяция газелей Томсона составляет примерно 207 700 человек.Эти немногочисленные оставшиеся животные этого вида обитают в районе Масаи Мара в Кении и в регионах Серенгети и Нгоронгоро в Танзании. Некоторые газели Томсона также можно найти в зоопарках по всему миру, в том числе газель Серенгети Томсона.
Газель Томсона занесена в Красный список МСОП как вид, находящийся под угрозой исчезновения. Быстрое развитие и индустриализация привели к вторжению в среду их обитания, и их количество резко сократилось с 90-х годов.
Где обитает газель Томсона?Газели Томсона обитают на равнинах Восточной Африки, особенно в саваннах и лугах. Популяцию газелей можно найти в районе Масаи Мара в Кении, а также в регионах Серенгети и Нгоронгоро в Танзании.
Где обитает газель Томсона?Эти животные чаще всего встречаются в саваннах и лугах, особенно на равнинах Восточной Африки.Это млекопитающее предпочитает участки с невысокой травой, благоприятные для кормления в засушливый период. Иногда они ходят стадами и переходят в районы с более высокой травой, так как в сезон дождей едят влажную траву. В районах с высокой травой эти животные полагаются на более крупных копытных, таких как антилопы гну и зебры, которые прорезают траву.
С кем живут газели Томсона?Газель Томсона живет стадами, состоящими в основном из самок и оленят. Самцы живут поодиночке и отмечают места своего размножения и территории в сезон дождей.Самцы используют свои рога, чтобы закапывать землю и бросать землю на участки с травой или кустами. Самцы воинственны и не допускают других на свою территорию. Однако территории двух самцов могут иметь общие границы. Часто они сражаются друг с другом, чтобы отогнать злоумышленников от отмеченных ими зон.
Самцы пытаются спариваться с отдельными самками газелей из проходящих групп. Самки газелей Томсона обычно живут стаями. Они передвигаются стадами, но заходят на территорию только самцов. Они могут идентифицировать газелей-самцов Томсона по запаху.Когда оленята газели Томпсона подрастают несколько месяцев, мать и молодой олененок становятся частью стада.
Сколько живет газель Томсона?Газель Томсона может жить 10-15 лет в дикой природе. Они являются обычной добычей для хищников, таких как гепарды и леопарды, но часто они могут отразить этих хищников, живя группами.
Как они размножаются?Размножение и размножение этих газелей происходит в результате спаривания самцов и самок.Газели-самцы Томсона улавливают запах газелей-самок Томсона и решают, спариваться ли с ними. Самки вынашивают детей в течение шести месяцев, рожая в сезон дождей. Эти копытные рожают дважды в год, в результате чего ежегодно в дикой природе рождается от двух до четырех детей. Олененок будет оставаться рядом с матерью в течение первых шести часов после рождения, но со временем они отделяются, и олененок живет сам по себе. Затем мать приходит только для того, чтобы выкормить олененка. Она также приезжает, чтобы защитить олененка от любых хищников, таких как бабуин, крокодил или шакал.
Каков их статус сохранения?За последние два десятилетия популяция газелей Томсона резко сократилась. Эти газели занесены в Красный список МСОП как находящиеся под угрозой исчезновения виды. Они — несчастные жертвы потери среды обитания из-за развития, охоты и расширения сельского хозяйства. Они в основном ограничены равнинами восточной Африки, но, к сожалению, районы в Кении и Серенгети в Танзании превращаются в сельскохозяйственные угодья, вторгаясь в среду обитания газелей Томсона.В результате они часто остаются без жилья, и их число с годами сокращается.
Интересные факты о газели Томсона Как выглядят газели Томсона?Лицо газели Томсона известно по белым кольцам вокруг глаз этого вида. У него также есть темно-карие глаза, которые простираются от носа до рогов как у мужчин, так и у женщин. Как и у некоторых других видов, самец газели имеет более длинные и большие рога, чем самка газели, они находятся на черепе газели Томсона.Тело газели Томсона также имеет характерную черную полосу, тянущуюся от живота до задних ног. Самцы газелей Томсона весят от 44 до 77 фунтов (19,9–34,9 кг), а самки газелей Томсона весят от 33 до 55 фунтов (14,9–24,9 кг). Эти газели в дикой природе имеют рост примерно 26 дюймов (66 см).
Какие они милые?Газель Томсона особенно мила и приятна на вид в течение первых шести месяцев после рождения. Поскольку они относятся к более мелким животным африканской саванны, они имеют более мягкий вид.По сравнению с другими травоядными в этом регионе, на них особенно приятно смотреть. По сравнению со многими хищниками на территориях, они меньше и, следовательно, кажутся более доступными.
Как они общаются?Газели Thomson в основном общаются визуально. В группах они совершают небольшие скоординированные прыжки. Они поднимают передние лапы и выдвигают задние лапы вперед, показывая, что поблизости есть опасность и стадо должно бежать.В целях спаривания и воспроизводства самцы газелей помечают своим запахом территории размножения, чтобы привлечь взрослых самок.
Насколько велика газель Томсона?Газель Томсона — меньшее животное, чем большинство других представителей семейства Бовидовых, включая быков, антилоп гну и коз. Средняя высота газели Томсона составляет примерно 26 дюймов (66 см). Газели Томсона примерно такого же размера, как их хищники, африканские леопарды, хотя они намного меньше гепарда, что делает их относительно легкой добычей.Они лишь немного меньше гиены и часто могут обогнать этот вид. Хотя детеныши значительно меньше бабуинов, мать-гиена способна отпугивать хищников с помощью своих рогов.
С какой скоростью может бежать газель Томсона?Максимальная скорость газели Thomson составляет 60 миль / ч (96,5 км / ч), а средняя скорость составляет 50 миль / ч (80,4 км / ч).
Сколько весит газель Томсона?Средний самец газели Томсона весит в диапазоне 44-77 фунтов (19.9-34,9 кг), тогда как самки газелей Томсона весят в диапазоне 33-55 фунтов (14,9-24,9 кг).
Какие мужские и женские названия у вида?Самцы и самки газелей Томсона не имеют отдельных имен. Их просто называют газелями Томсона.
Как бы вы назвали маленькую газель Томсона?Детскую газель Томсона называют олененком.
Что они едят?Диета газели Томсона состоит из более коротких трав, листвы и кустарников в сухой сезон.В сезон дождей их рацион состоит из более высоких влажных трав. Чтобы найти их, они путешествуют с более крупными копытными, такими как зебра и антилопа гну. Эти более крупные виды могут прорезать более высокую траву, что помогает газелям. Газель Томсона не может этого сделать из-за своего небольшого размера. Они удовлетворяют большую часть своих потребностей в воде за счет растительности, которую они едят, и им нужно пить очень мало воды, но когда дело доходит до сравнения газелей Гранта и газелей Томсона, их потребности в воде выше.
Они агрессивны?Нет, газель Томсона — мирное животное, проявляющее агрессивное поведение только для защиты своего стада или защиты своего олененка от хищников. Это происходит, в частности, когда хищники, такие как бабуины, нападают на молодого олененка, а самки газелей отбиваются от них, используя свои рога.
Из них получится хорошее домашнее животное?Учитывая их тихий и ручной характер, газели Томсона могут показаться хорошим домашним животным.Однако они дикие животные, и им следует разрешить оставаться в их естественной среде обитания. Газель Томсона также встречается в некоторых зоопарках по всему миру, например, в зоопарке Цинциннати. Они дружелюбны и не склонны драться с другими животными.
Знаете ли вы …В 2016 году газель Томсона была показана в диснеевском фильме «Зверополис». Персонаж выступал в роли исполнительницы и певицы, ее озвучила поп-звезда Шакира. Благодаря этому фильму «Газели» стали известны всем фанатам Диснея!
Газель Томсона также вдохновила модельера Александра Маккуина на создание одной из его линий одежды.
Эти газели спят по пять минут в короткие промежутки времени, что в сумме составляет около одного часа каждый день.
Как газель Томсона получила свое название?Газели Томсона получили свое название от исследователя Джозефа Томсона, который был одним из первых, кто их открыл.
Чем газель Томсона отличается от гепарда по скорости?Газель Томсона может развивать скорость 60 миль / ч (96,5 км / ч). Гепарды — главные хищники газели Томсона, и они могут развивать скорость до 70 миль в час (112.6 км / ч), что делает газель Томсона четвертым по скорости наземным животным.
Здесь, в Kidadl, мы тщательно создали множество интересных фактов о животных для всей семьи, чтобы каждый мог их открыть! Чтобы получить более интересный контент, ознакомьтесь с этими фактами об альпийских горных козлах и фактами для детей.
Вы даже можете занять себя дома, раскрасив одну из бесплатных раскрасок газель Томсона для печати.
| Газель Томсона — один из самых мелких видов газелей.Газель Томсона может достигать от 35 до 55 фунтов веса и от 22 до 26 дюймов в высоту в плече. Самцы крупнее самок. |
| Задняя сторона тела газели Томсона покрыта мехом коричневого или коричного цвета. Живот белого цвета. Черная полоса проходит по боковой стороне тела. |
| У газели Томсона красивые рога. У самцов рога длиннее, чем у самок. Они ребристые, расположены параллельно и загнуты назад.У самок короткие и гладкие рога. |
| Рога используются во время территориальных боев, когда самцы пытаются свалить противников. Победитель забирает территорию. |
| Газели Томсона живут стадами. Более крупные стада обычно состоят из самок и их потомства. Самцы живут отдельными стадами и проявляют территориальное поведение. |
| Территория помечается мочой, навозом и запахом, выделяемым в специальной железе.Секреция ароматической железы откладывается каждый день на расстоянии 20 футов, чтобы обозначить границы территории. |
| Газели Томсона мигрируют к лучшим источникам пищи и воды в засушливый сезон. Во время миграции они часто смешиваются с животными других видов, такими как антилопа гну, газель Гранта, зебра…. |
| Газели Томсона — травоядные животные (едоки растений). 90% их рациона состоит из травы. Помимо травы, газель Томсона питается семенами и кустарниками. |
| Газели Томсона пьют небольшое количество воды, потому что они способны извлекать влагу из пищи, которую они едят. |
| У газели Томсона много хищников. Основные хищники молоди: сервалы, шакалы, питоны, павианы и орлы. Хищниками взрослых являются: львы, гепарды, охотничьи собаки, леопарды, гиены. |
| Газель Томсона обладает прекрасным обонянием, слухом и зрением, которые используются для своевременного обнаружения хищников. |
| Когда газель Томсона сталкивается с опасностью, она может двигаться со скоростью 40 миль в час. Во время бега газель Томсона иногда подпрыгивает в воздухе всеми четырьмя футами над землей. Этот метод также известен как «пронкинг» или «стоттинг». |
| Газель Томсона спаривается два раза в год. Младенцы рождаются в начале сезона дождей. |
| Самка рожает одного ребенка (или редко близнецов), который первые пару дней или недель будет прятаться в траве.По истечении этого периода мать и детеныш снова присоединяются к стаду. |
| Газель Томсона живет от 10 до 13 лет в дикой природе и до 15 лет в неволе. |
Addra Gazelle Факты и информация
Научная классификация
- Общее название
- аддра газель, газель с красной шеей
- Королевство
- Животные
- Тип
- хордовые
- Класс
- Млекопитающие
- Заказать
- Парнокопытные
- Семья
- Бовиды
- Род Виды
- Газелла (дикая коза) dama (олень) ruficollis
Быстрые факты
- Описание
- У обоих полов обычно есть кольчатые рога средней длины, изогнутые в виде буквы «S»; мужские рога около 14 дюймов в длину; у самок рога намного короче; головы маленькие с узкими мордочками; глаза относительно большие; железы возле глаз хорошо развиты; более длинные шеи и ноги, чем у большинства газелей; белое пятно под подбородком; шея и большая часть спины и бока красноватые или медно-коричневые
- Размер
- Высота в плече: от 90 до 120 см (от 3 до 4 футов.)
- Вес
- от 40 до 85 кг (от 90 до 190 фунтов)
- Диета
- Браузер, травы, листья, побеги, фрукты, особенно листья акации
- Инкубация
- от 6 до 6,5 месяцев; одно потомство
- Половая зрелость
- Мужчины: от 18 до 24 месяцев
Женщины: от 9 до 12 месяцев - Продолжительность жизни
- До 12 лет
- Диапазон
- Сахара из Мавритании в Судан
- Среда обитания
- Открытые степи, кустарники, травянистые степи, полупустыни, пустыни
- Население
- В мире: 2500 человек
- Статус
- МСОП: находящиеся под угрозой исчезновения
CITES: Приложение I
USFWS: находящиеся под угрозой исчезновения
AZA: участник программы SSP
Интересные факты
- Аддра считаются крупнейшим типом газелей с невероятно длинными ногами, которые обеспечивают дополнительную площадь поверхности их тела для рассеивания тепла, что является одним из многих способов, с помощью которых они остаются прохладными в жаркой пустыне.
- Уже через несколько дней после рождения молодые аддра становятся достаточно сильными, чтобы следовать за стадом, а через неделю они могут бегать так же быстро, как и взрослые.
- Аддрас, как правило, нуждается в большем количестве воды, чем некоторые из их пустынных сородичей, хотя они могут выдерживать довольно продолжительные периоды засухи.
- Раньше адров можно было увидеть в стадах численностью до 500. Средний размер стада сейчас составляет от 15 до 20 голов. Столь резкое сокращение во многом связано с браконьерством.
- Самцы осваивают территории и в период размножения активно исключают других половозрелых самцов.Они отмечают свою территорию кучками мочи и навоза и выделениями желез возле глаз.
- Всегда начеку, аддры используют поведение, называемое «пронкингом», чтобы предупредить членов стада об опасности. «Пронкинг» включает в себя подпрыгивание животного вверх и вниз, при этом все четыре его ноги жесткие, так что все его конечности отрываются и одновременно касаются земли.
- В отличие от многих других пустынных млекопитающих, аддры ведут дневной (активный в течение дня) вид.
- Оттенок красного, покрывающий его тело, варьируется в зависимости от вида в пределах его ареала, становясь темнее с востока на запад.Это одно из основных различий между тремя подвидами.
Экология и охрана природы
Аддры, являющиеся ценным источником пищи для людей во всем их суровом ареале, из-за их мяса интенсивно охотятся. На аддры также охотились, потому что они рассматривались как соревнование с домашним скотом за ограниченные запасы еды и воды в их регионе. Несмотря на то, что они хорошо адаптированы к суровым условиям окружающей среды, их защита по-прежнему сильно зависит от древесного укрытия. Поскольку сельскохозяйственная экспансия распространяется по всему ареалу, потеря такой защиты вызывает серьезную озабоченность для этого вида.Как обозреватели, эти газели помогают предотвратить зарастание растительности. Они также служат источником пищи для плотоядных животных, таких как гепарды, африканские дикие собаки, львы, леопарды, гиены и т. Д. Это исчезающий вид, который стал очень редким и быстро исчезает из-за браконьерства.
В сотрудничестве с другими учреждениями AZA (Ассоциация зоопарков и аквариумов) Busch Gardens тщательно управляет популяциями дополнительных животных с помощью программы под названием «План выживания видов» (SSP), которая направлена на улучшение генетического разнообразия управляемых популяций животных.В Busch Gardens в настоящее время насчитывается 30 животных SSP.
Библиография
Эстес, Ричард Д. Руководство по поведению африканских млекопитающих: включая копытных, хищников и приматов . Беркли: Калифорнийский университет Press. 1991.
Эстес, Ричард Д. Сафари-компаньон. Вермонт: Издательство Chelsea Green Publishing Company. 1993.
Новак, Рональд М. Млекопитающие Уокера в мире, пятое изд. II. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса.1991.
Паркер, Сибил П. изд. Энциклопедия Гржимекс: Млекопитающие. Vol. 5 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Publishing Co., 1990.
.Мичиганский университет. http://animaldiversity.ummz.umich.edu
Газель — арабское наследие наскального искусства
В древние времена в Саудовской Аравии было три вида газелей: горная газель, саудовская газель, ныне вымершая, и песочная газель. Когда-то газелей было намного больше на Аравийском полуострове, но сочетание охоты и чрезмерного выпаса скота сильно уменьшило их численность, оставив лишь небольшие реликтовые популяции.
Газели — маленькие антилопы с нежной мордочкой и короткой мордочкой. У обоих полов обычно есть рога, хотя у самок они могут быть маленькими, уродливыми или вовсе отсутствовать.
В неолите на газелей очень часто охотились на Ближнем Востоке и на Аравийском полуострове. Один из успешных методов заключался в использовании «воздушных змеев» — огромных выложенных камнем проспектов, которые заканчивались загоном, куда загоняли большие стада на заклание. Их называют воздушными змеями из-за того, что они появляются с воздуха.До начала 20 века воздушные змеи использовались для охоты на газелей. Газели — одни из наиболее часто изображаемых животных на петроглифах Саудовской Аравии, особенно в искусстве неолита. Обычно они изображаются индивидуально, иногда на них нападают собаки или охотятся за луками.
Рост: 61-110 см (24-43 дюйма)
Вес: мужчины: 17-30 кг (37-66 фунтов), женщины: 16-25 кг (35-55 фунтов)
Описание
Горная газель из трех саудовских разновидностей является средней.У него отчетливые отметины на лице, боковая полоса и длинные конечности. Хотя у обоих полов есть рога, у самок они меньше и иногда имеют неправильную форму.
Среда обитания
Горная газель обитает в горах, предгорьях и прибрежных равнинах, особенно там, где растут акации, один из их основных продуктов питания. Он менее приспособлен к более засушливым пустыням, чем саудовская газель, которая, вероятно, заменила его в районах, которые стали значительно более засушливыми в конце влажной фазы голоцена.
Распределение
Горная газель все еще обитает в западных горных хребтах и северной части материковой Саудовской Аравии.
Высота: 55-65 см (22-26 дюймов)
Вес: 15-20 кг (33-44 фунта)
Описание
Этот подвид Dorcas Gazelle в настоящее время вымер в Саудовской Аравии, хотя есть и другие подвиды в других местах. Это небольшая газель с бледно-красноватой шерстью, которая имеет более приглушенный рисунок, чем горная газель. У него также более длинные и прямые рога, которые не так сильно расходятся, не лировидные (лировидные) и лишь слегка изогнуты на концах.Рога, встречающиеся у представителей обоих полов, имеют больше кольцевидных гребней, чем у горных газелей. У Доркас Газель есть черное пятно на носу, длинные уши, короткие ноги, пучки на коленях и короткий черный хвост.
Среда обитания
Этот вид предпочитает гравийные равнины, на которых растет Acacia , например, к востоку от гор Хиджаз и, в меньшей степени, песчаные пустыни.
Распределение
Когда-то «Саудовская газель» распространялась от Кувейта и Иордании через Северную и Центральную Аравию, вдоль западной окраины, вокруг окраины Руб-эль-Хали до Йемена, но не в юго-восточной части полуострова.
Рост: 90-126 см (35-50 дюймов)
Вес: мужчины 22-40 кг (49-80 фунтов), женщины: 18-33 (40-73 фунтов)
Описание
Sand Gazelle по размеру или больше, чем Mountain Gazelle, и более прочный. Тело бледное, отметины на лице и теле обычно не встречаются, за исключением белого пятна на носу. У самца длинные, расходящиеся на концах рога, сильно лировидные. Рога у самок длинные и тонкие или отсутствуют. У самцов в период размножения на шее появляется зобоподобная опухоль, поэтому этот вид известен как Goitered Gazelle.У них темный хвост средней длины, который они держат вертикально на рыси.
Среда обитания
Песчаная газель предпочитает открытые песчаные пустыни, что объясняет ее светлую окраску и отсутствие четких полос.
Распределение
Песчаная газель сегодня водится в пустыне Нафуд на севере Саудовской Аравии.
Двуногие животные и их отличия от человека
J Anat. 2004 May; 204 (5): 321–330.
Школа биологии, Университет Лидса, Великобритания
Заочная Профессор Р.МакН. Александр, Школа биологии, Университет Лидса, Лидс LS2 9JT, Великобритания. E: [email protected] Авторские права © Анатомическое общество Великобритании и Ирландии, 2004 г. Эта статья цитируется в других статьях в PMC.Abstract
Люди, птицы и (иногда) обезьяны ходят на двух ногах. Люди, птицы, многие ящерицы и (с максимальной скоростью) тараканы передвигаются на двух ногах. Кенгуру, некоторые грызуны и многие птицы прыгают на двух ногах, а тушканчики и вороны используют прыгающую походку. В этой статье речь идет только о ходьбе и беге на двуногих ногах.Шимпанзе ходят, согнув колени и наклонив спину вперед. Большинство птиц ходят и бегают со спиной и бедрами, наклоненными под небольшим углом к горизонтали, и согнутыми в коленях. Эти отличия от людей затрудняют осмысленное сравнение длины шага, коэффициента заполнения и т. Д. Даже с помощью безразмерных параметров, которые учитывали бы различия в размерах, если бы динамическое сходство сохранялось. Ящерицы и тараканы ходят по широким тропам. Люди при ходьбе проявляют силу с двумя пиками на земле, а при беге — по существу с одним пиком.Образцы силы, применяемые обезьянами и птицами, никогда не бывают столь явно двухпиковыми, как при быстрой ходьбе человека. Сравнение с четвероногими млекопитающими с той же массой тела показывает, что ходьба человека относительно экономична с точки зрения метаболической энергии, а бег человека обходится дорого. Двуногие передвижения чрезвычайно экономичны для болотных птиц и дороги для гусей и пингвинов.
Ключевые слова: двуногое передвижение, двуногий бег, двуногий ход
Введение
Двуногие ходьба и бег — нормальные человеческие походки.Обезьяны и популяция японских макаков иногда ходят на двух ногах (Napier & Napier, 1967). Кенгуру и несколько грызунов прыгают на двух ногах. Птицы по земле ходят, бегают или прыгают. Некоторые ящерицы бегают на двух ногах, и были сняты фильмы о двуногих тараканах, бегающих на самых высоких скоростях (Full & Tu, 1991).
При двуногой ходьбе и беге ступни движутся поочередно, на полцикла не в фазе. Такая походка обычно классифицируется как ходьба, если коэффициент использования (доля времени, в течение которого каждая ступня находится на земле) больше 0.5, и бегущий, если он меньше 0,5. При прыжках ноги обычно двигаются более или менее одновременно. Однако тушканчики и вороны используют своеобразную прыжковую походку в противофазе, при которой разность фаз между ступнями не равна ни нулю, ни половине цикла (Hayes & Alexander, 1983). Подобные походки иногда называют прыжками (Minetti, 1998).
В оставшейся части статьи я рассматриваю только ходьбу и бег — походки, обычно используемые людьми. Обезьяны на земле обычно передвигаются на четвероногих.Двуногие они используют лишь изредка, часто в контексте демонстрации. Двуногая ходьба — это нормальная медленная походка птиц, а бег — быстрая наземная походка многих из них. Похоже, что у птиц, которые проводят много времени на деревьях, есть тенденция использовать прыжки в качестве быстрой походки, а у других птиц — бегать. Ящерицы по-разному используют двуногие животные. Многие виды исключительно четвероногие. Некоторые, такие как Uma , двуногие только небольшую часть своих шагов, но другие, такие как Callisaurus , часто двуногие во многих последовательных шагах (Irschick & Jayne, 1998, 1999a). Basiliscus хорошо известен своей способностью двигаться на двух ногах на короткие расстояния по поверхности воды (Glasheen & McMahon, 1996). Таракан Periplaneta бегает на всех шести ногах на малых скоростях, но на высоких скоростях (1,0–1,5 мс −1 ) он делает примерно половину бега на четырех ногах (средние и задние) и половину на задних. только (Full & Tu, 1991).
Динамическое сходство
Модели двуногого передвижения меняются со скоростью. Например, люди ходят с малой скоростью и бегут, чтобы идти быстрее, и в каждом шаге такие величины, как длина шага, изменяются с увеличением скорости.Я буду проводить количественные сравнения между животными очень разных размеров, от тараканов весом 1 г до людей весом 70 кг.
Пригодится концепция динамического подобия. Геометрически похожие формы можно сделать идентичными, умножив все длины на один и тот же коэффициент. Динамически похожие движения можно сделать идентичными, умножив все длины на один коэффициент, все времена на другой и все силы на третий. Например, два маятника разной длины, качающиеся под одним углом, будут динамически подобны.Если гравитационные силы важны, как при раскачивании маятников и при наземном движении, динамическое сходство возможно только между системами, движущимися с одинаковыми числами Фруда, (скорость) 2 / (длина × гравитационное ускорение). В этом выражении можно использовать любую скорость и любую длину, характерную для движения.
Александр (1976) и Александр и Джейс (1983) сформулировали гипотезу о том, что похожие животные разных размеров, путешествуя по суше с одинаковыми числами Фруда, будут иметь тенденцию двигаться одинаково динамически.Строгое динамическое подобие невозможно, потому что животные разных размеров, как правило, геометрически не похожи; например, буйвол геометрически не похож на газель, тем более геометрически слон не похож на мышь. Следовательно, проверка нашей гипотезы динамического подобия зависит от правильного выбора характеристической скорости и длины, используемых для вычисления числа Фруда. В качестве характерной скорости мы использовали среднюю скорость движения вперед за полный шаг; этот выбор настолько очевиден, что его вряд ли будут оспаривать.В качестве характерной длины мы использовали высоту тазобедренного сустава от земли при обычном стоянии или когда ступня находится на земле при передвижении. В равной степени уместно, что Aerts et al. (2000) использовали длину голени, измеренную от колена до пятки.
Длина шага и коэффициент заполнения
Относительная длина шага — это расстояние, пройденное за полный цикл движения ноги (то есть между последовательными шагами одной и той же стопы), деленное на выбранную характеристическую длину. Как уже отмечалось, коэффициент нагрузки — это часть продолжительности шага, в течение которой конкретная ступня находится на земле.Два животных, делающие динамически похожие движения, будут иметь одинаковую относительную длину шага и одинаковые коэффициенты нагрузки.
In, относительная длина шага отображается в зависимости от безразмерной скорости (квадратный корень из числа Фруда). Эти количества были рассчитаны с использованием длины голени в качестве характерной длины. На этой основе установлена взаимосвязь между относительной длиной шага и безразмерной скоростью при двуногом ходьбе человека, обыкновенных шимпанзе ( Pan troglodytes ) и бонобо (карликовых шимпанзе, P.paniscus ) немного отличаются. Оба вида шимпанзе передвигаются на четвероногих ногах быстрее.
График относительной длины шага в зависимости от безразмерной скорости для людей, шимпанзе ( Pan troglodytes ) и бонобо ( P. paniscus ), передвигающихся на двух и четвероногих ногах. Из Aerts et al. (2000) Пространственно-временные характеристики походки циклов задних конечностей при произвольной двуногой и четвероногой ходьбе у бонобо ( Pan paniscus ) Am.J. Phys. Антрополь . III , 503–517. Перепечатано с разрешения Wiley-Liss Inc., дочерней компании John Wiley & Sons Inc.
График произвел бы другое впечатление, если бы он был основан на высоте бедер, а не на длине голени. У людей длина голени составляет около 0,54 (высота бедра) (Aerts et al. 2000), поэтому относительная длина шага, основанная на высоте бедра, в 0,54 раза, а безразмерная скорость √0,54 = 0,73 раза больше значений, показанных на графике. Положение точек у двуногих обезьян практически не изменится, потому что у них высота бедра и длина голени примерно равны (см. Оценки «функциональной длины ноги» у Aerts et al.2000). Таким образом, сравнения, основанные на высоте бедер, покажут, что обезьяны используют большую относительную длину шага, чем люди, с той же безразмерной скоростью.
Люди используют коэффициент заполнения около 0,7 при очень медленной ходьбе и снижается до 0,55 при быстрой ходьбе (например, см. Alexander, 1989). Для бонобо, идущих на двух ногах, диапазон очень похож: от 0,75 на самой низкой наблюдаемой скорости до 0,58 на максимальной (Aerts et al. 2000).
сравнивает относительную длину шага птиц и человека.По горизонтальной оси отложена безразмерная скорость. Высота бедра использовалась как характерная длина. Основываясь на этом сравнении, перепел ( Excalfactoria ) делает более длинные шаги, чем люди, а крупные ратиты ( Rhea , Dromaius и Struthio ) — более короткие при любой заданной безразмерной скорости. Различия между птицами и людьми не очень заметны; действительно, есть различия одинаковой величины между двумя отдельными людьми, изображенными на графике.Различия между птицами и людьми были бы еще меньше, если бы в качестве характерной длины была выбрана голень. Длина тибиотарси (примерно эквивалентна длине голени, использованной в обсуждении обезьян выше) составляла 0,60 (высота бедра) для перепела и 0,39–0,46 (высота бедра) для ratites. Мы уже видели, что длина голени человека занимает промежуточное положение между этими значениями.
График зависимости относительной длины шага от безразмерной скорости для человека и различных птиц.Пунктирными линиями отмечен диапазон скоростей перехода от ходьбы к бегу. Из Gatesy SM, Biewener AA (1991) Двуногие передвижения: влияние скорости, размера и положения конечностей у птиц и людей. J. Zool. Лондон. 224 , 127–147. Издательство Кембриджского университета.
Рабочие факторы птиц аналогичны или немного меньше, чем у людей при ходьбе, но больше, чем у людей при беге (Gatesy & Biewener, 1991). Самый низкий коэффициент заполнения, который я могу найти для птицы, равен 0.29 для страуса, быстро бегающего в дикой природе (Alexander et al., 1979). Nigg et al. (1987) сообщают о пиковых вертикальных силах 3,16 (масса тела) на ногах людей, бегущих на скорости 6 м с -1 , из которых я оцениваю, что коэффициент заполнения составляет около 0,25.
Длина шага — это расстояние, пройденное ногой на земле. Длина шага как человека, так и ратита находится в диапазоне 0,8–1,2 (высота бедра) во всем диапазоне скоростей ходьбы и бега (Gatesy & Biewener, 1991). Галлиформные птицы делают относительно более длинные шаги, в крайнем случае быстро бегающих перепелов их число увеличивается до 2.2 (высота бедра) (). Такие длинные шаги возможны, потому что общая длина костей ног намного больше высоты бедра.
Положение конечностей во время фазы стойки медленной ходьбы и быстрого бега рыжего перепела ( Colinus ), страуса и человека. Из Gatesy SM, Biewener AA (1991) Двуногие передвижения: влияние скорости, размера и положения конечностей у птиц и людей. J. Zool. Лондон. 224, 127–147. Издательство Кембриджского университета.
Ирчик и Джейн (1999b) сняли пять видов ящериц, бегающих на беговой дорожке с почти максимальной скоростью.Для Callisaurus и Dipsosaurus около половины проанализированных шагов были двуногими. Uma и Cnemidophorus совершили меньше двуногих бегов, а Phrynosoma ни одного. Ни в одном случае не было существенной разницы в максимальной скорости между двуногим и четвероногим бегом. Ни длина шага, ни коэффициент прохождения между двуногими и четвероногими шагами существенно не различались для любого вида.
Средняя скорость проанализированных двуногих бегунов четырех видов, которые бегали на двух ногах, составила 3.2–4,5 м с −1 . Соответствующие безразмерные скорости составляли 7,2–8,9 в зависимости от высоты бедра в средней стойке или 8,3–9,9 в зависимости от длины голени. Относительная длина шага составляла 10,6–15,6 в зависимости от высоты бедра в средней стойке или 15,0–20,7 в зависимости от длины голени. Коэффициенты заполнения составляли 0,25 или 0,26 для трех видов и 0,16 для Uma . Эти значения длины шага и коэффициента нагрузки нельзя сравнивать напрямую с данными для людей, потому что безразмерная скорость самых быстрых людей-спринтеров на самом быстром участке 100-метрового забега составляет всего около 4.
Full & Tu (1991) сообщили о длине шага тараканов ( Periplaneta, ) без различия походок с использованием разного количества ног. На их графике зависимости длины шага от скорости все точки лежат близко к одной линии, что говорит о том, что количество используемых ног мало влияет на длину шага. Длина шага составляла около 42 мм при 1,0 м с -1 и около 58 мм при максимальной зарегистрированной скорости 1,5 м с -1 . Рисунок двуногого бега на 1.На 5 м с -1 показаны «тазобедренные» суставы задних ног на 0,45 длины тела над землей, что подразумевает высоту бедра около 16 мм. Принимая это за эталонную длину, скорость 1,5 м / с -1 соответствует безразмерной скорости 3,8, а относительная длина шага при этой скорости составляла 3,6. Рекорд силы при беге со скоростью 1,5 м / с −1 показывает коэффициент заполнения около 0,46, что дает длину шага (для шага 58 мм) 26 мм. Этот коэффициент заполнения намного выше, чем при быстром беге человека или ящериц и некоторых птиц.
Поза и углы суставов
Двуногая походка обезьян часто описывается как ходьба с согнутыми бедрами и согнутыми коленями. Туловище наклонено вперед от бедра под углом (в случае бонобо) примерно 70 ° к горизонтали (D’Août et al. 2002). Это гораздо более прямолинейно, чем при ходьбе на четвероногих, при которой туловище бонобо наклонено примерно на 30 °, но гораздо менее прямолинейно, чем при вертикальном движении туловища идущих людей. Колено сильно согнуто в средней стойке, примерно до 100 ° у двуногих бонобо и 90 ° у четвероногих бонобо.Напротив, у идущих людей угол в коленях в средней стойке составляет около 170 °. D’Août et al. (2002) также показали различия в фазовом соотношении между движениями колена и голеностопного сустава, между бонобо (двуногим или четвероногим) и ходьбой человека. При двуногой ходьбе орангутанги ( Pongo ) держат бедро и колено опорной ноги более вытянутыми, чем шимпанзе.
Наклон туловища шимпанзе предположительно помещает центр масс тела впереди бедер. При устойчивой (неускоренной) двуногой ходьбе средняя сила, действующая на стопу, должна быть вертикальной и соответствовать центру масс.По этой причине мы можем ожидать, что среднее положение каждой ступни, когда она стоит на земле, находится по вертикали ниже центра масс. Шимпанзе, идущие на двух ногах, достигают этого, удерживая колено впереди бедра на протяжении фазы стойки. Например, у бонобо бедро находится под углом примерно 150 ° к земле, когда ступня опускается при двуногой ходьбе, опускается примерно до 98 ° непосредственно перед тем, как пальцы ног отрываются от земли (D’Août et al. 2002). Соответствующие углы для ходьбы человека составляют около 116 ° и 78 ° (Winter et al.1974). Как и люди, обезьяны достигают стопы, они кладут на землю всю ступню, от пяток до пальцев ног. При ходьбе человека пятка касается земли раньше любой другой части стопы, но шимпанзе кладут боковую среднюю часть стопы на землю одновременно с пяткой (Vereecke et al. 2003).
Пингвины ходят с вертикальным хоботом, но другие птицы держат его гораздо более горизонтально. Например, на кинорадиограммах цесарок ( Numida ), сделанных Gatesy (1999), видно, что крестец наклонен передним концом вверх под углами примерно 25 ° к горизонтали при медленной ходьбе при 0.2 м с −1 , падение до 11 ° на быстром беге на 3 м с −1 . Как и у обезьян, центр масс находится впереди бедра. Также, как и у обезьян, колено остается впереди бедра на протяжении фазы стойки (), но угол бедра относительно земли остается гораздо более постоянным на низких скоростях, чем у обезьян. Например, у цесарок он составляет около 155 ° на протяжении фазы стойки при медленной ходьбе, хотя он падает с примерно 140 ° до примерно 100 ° в ходе фазы стойки при быстром беге (Gatesy, 1999).Еще одно важное отличие от людей — это пальцы. Их длинные предплюсневые кости не позволяют щиколотке соприкасаться с землей.
У четырех видов ящериц, изученных Иршиком и Джейном (1999b), которые иногда бегали на двух ногах, их хоботы были наклонены (головой вверх) под средним углом 1–6 ° при быстром четвероногом беге и 8–15 ° при быстром двуногом беге. . Можно использовать гораздо больший угол наклона туловища на первых нескольких шагах спринта, начиная с отдыха (Irschick & Jayne, 1998). По-видимому, длинные хвосты большинства ящериц обеспечивают расположение центра масс гораздо ближе к бедрам, чем к плечевым суставам.В отличие от обезьян и птиц, колено проходит за поперечной плоскостью бедер в более поздней части контактной фазы двуногого бега. В исследовании Irschick & Jayne (1999b) 55% всех шагов (двуногих или четвероногих) имели пальцевую осанку при шаге, а остальные — стопоходящие.
Самая разительная разница между двуногим передвижением ящериц и млекопитающих состоит в том, что ящерицы ставят ноги намного дальше от средней плоскости. Ширина дорожки — это расстояние между линией левых следов животного и линией правых следов.В следующих данных он измеряется между линиями, проведенными через центроиды следов. При двуногом беге видов, изученных Иршиком и Джейном (Irschick & Jayne, 1999b), средняя ширина следа была в 2,0–2,8 раза больше длины голени. В передвижении на четвероногих существенных различий не наблюдалось. Ширина дорожки для нормального ходьбы взрослого человека составляет около 0,12 (длина ноги) или 0,25 (длина голени) (Donelan et al. 2001). Рисунки Мюри (1974) показывают ширину проезжей части около 150 мм (примерно равную длине большеберцовой кости) для гуляющего канадского гуся и меньше для других птиц.
Тараканы, бегающие на двух ногах, наклоняют голову вверх под углом примерно 25 ° к горизонтали. Следовательно, на тело действует как аэродинамическая подъемная сила, так и сопротивление. Даже при максимальной скорости 1,5 м / с -1 эти аэродинамические силы малы по сравнению с весом тела (Full & Koehl, 1993), поэтому не могут иметь большого значения для равновесия насекомого. Ширина двуногого пути, кажется, не измерялась, но предположительно большая, как при медленном (шестиногом) беге.
Силы и механическая энергия
Силы, которые ноги животного оказывают на землю, должны уравновешивать его вес, но эти силы никогда не бывают постоянными при движении. Вертикальная составляющая силы, действующей на землю, всегда колеблется около среднего значения, равного массе тела. показывает некоторые возможности. На каждом из этих схематических графиков показана зависимость вертикальной силы от времени. Непрерывные линии показывают силы, действующие на левую и правую ступни, а пунктирные линии показывают общую вертикальную силу, когда обе ступни находятся на земле одновременно.В случаях (i) и (ii) сила, действующая на ногу, показывает два максимума на каждом шаге, как при ходьбе человека. Однако в случаях (iii) и (iv) для каждой ступни на каждом шаге существует единый максимум.
Схематические графики вертикальной силы F , приложенной к земле, от времени t , для примеров четырех типов ходьбы. На каждом графике показаны силы, прилагаемые по отдельности левой и правой ногой в несколько последовательных шагов, а пунктирной линией — общая сила, когда обе стопы стоят на земле.Коэффициенты формы равны 0,4 в (i) и (ii), 0 в (iii) и (iv). Коэффициенты заполнения составляют 0,75 в (i) и (iii), 0,55 в (ii) и (iv). От Александра и Джейса (1978), с разрешения.
Рассмотрим ступню, стоящую на земле от времени t = –τ / 2 до t = + τ / 2. Характер действующей в этом интервале вертикальной силы F vert может быть полностью представлен рядом Фурье.
F vert = a 1 cos (π t / τ) + b 2 sin (2π t / τ) + a 3 cos (3π t / τ) + b 4 sin (4π t / τ) + a 5 cos (5π t / τ) +…
(1)
где a n и b n — константы (Alexander & Jayes, 1980).В серии нет членов с четными номерами косинусов или членов с нечетными номерами синусов, потому что сила должна быть равна нулю в моменты, когда ступня опускается и поднимается, временами –τ / 2 и + τ / 2. В случаях, которые мы будем рассматривать, сила, прилагаемая ступней при шаге, обычно почти симметрична во времени, поэтому мы можем игнорировать синусоидальные члены, которые описывают асимметрию. Нас не интересуют (как правило, небольшие) высокочастотные составляющие силы, поэтому мы можем игнорировать члены с высокими номерами в серии.По этим причинам мы можем заменить формулу. (1) с усеченным рядом
F верт = a 1 [cos (π t / τ) — q cos (3π t / τ)]
(2)
(Александр и Джейс, 1978). Коэффициент q (= — a 3 / a 1 ) известен как коэффициент формы, потому что он описывает форму графика зависимости силы от времени. Поскольку ступни не могут оказывать отрицательные вертикальные силы, они должны находиться в диапазоне -0.33 до +1.00. Когда коэффициент формы равен нулю, как показано на рисунке), график зависимости силы от времени представляет собой полупериод косинусоидальной кривой. По мере увеличения коэффициента формы кривая силы становится более пологой и, в конечном итоге, для значений выше 0,15 — двухпиковой. В) ему присвоено значение 0,4. Отрицательные коэффициенты формы описывают колоколообразные кривые силы.
При ходьбе человека коэффициент формы обычно увеличивается от примерно 0,2 при очень медленной ходьбе до примерно 0,7 при самых высоких скоростях ходьбы; и при работе он обычно находится между 0 и -0.2 (Александр, 1989). Было опубликовано лишь несколько записей о двуногой ходьбе шимпанзе и других нечеловеческих приматов (Kimura, 1985; Li et al. 1996). Ни у одного из них коэффициент формы не превышает 0,3. Более низкие факторы формы у двуногих шимпанзе по сравнению с людьми могут быть прямым следствием их позы при ходьбе. Мужчины и женщины, у которых средние значения форм-фактора 0,50 и 0,40, соответственно, при нормальной ходьбе с комфортной скоростью, имели фактор формы 0.24 и 0,26, когда они ходили с согнутыми коленями и бедрами, имитируя шимпанзе (Li et al. 1996).
Как и люди, цыплята при ходьбе воздействуют на землю двухпиковыми вертикальными силами, а при беге — односторонними. Muir et al. (1996) опубликовали сводные записи силы, из которых я оцениваю, что коэффициент формы составлял около 0,2 и 0,3 соответственно для 1-2-дневных и 14-дневных цыплят при безразмерной скорости 0,38 и 0 (для обоих возрастов) с безразмерной скоростью 0,9. Рекорды силы, сделанные Cavagna et al.(1977) индеек и бега реи показали, что коэффициент формы близок к нулю. Данные Full & Tu (1991) о силе двуногого таракана, бегающего на двух ногах, показывают слегка колоколообразные кривые, что подразумевает небольшие отрицательные факторы формы, как при беге человека.
Колебания общей силы, действующей на землю (сумма сил, действующих на левую и правую ступню), зависят от коэффициента заполнения и коэффициента формы. иллюстрирует возможности. В, как коэффициент заполнения, так и коэффициент формы имеют относительно высокие значения.Общая сила максимальна, когда обе ноги стоят на земле, дважды за каждый шаг. В, оба фактора ниже, и общая сила максимальна, когда на земле стоит только одна ступня, так как центр масс тела проходит над опорной ногой. Опять же, есть два максимума в каждом шаге, но они смещены на четверть цикла от положений максимумов в случае (i). ) показывают комбинации коэффициента заполнения и коэффициента формы, которые приводят к четырем максимумам силы на каждом шаге. В этих двух случаях максимумы происходят на разных этапах шага.
При колебательном движении силы на половину цикла не совпадают по фазе со смещениями. Это верно как для вертикальных движений при ходьбе и беге, так и для колебаний подпружиненной массы. Центр масс животного, как правило, должен быть самым низким, когда сила, прилагаемая его лапами к земле, является максимальной, и максимальным, когда сила опоры минимальна. показывает, как высота центра масс колеблется во время шага в четырех случаях, представленных на. В случае (i) вертикальная сила имеет максимумы, когда центр масс проходит над опорной ногой.В случае (iv) он имеет максимумы во время фаз двойной опоры, когда обе ноги находятся на земле. В случаях (ii) и (iii) он имеет два максимума во время полушага, показанного на диаграмме.
(a) Схематические графики зависимости высоты y центра масс от времени t для четырех моделей силы, показанных на графике коэффициента формы q , от коэффициента заполнения β, разделенного на области, которые вызывают каждому из четырех стилей передвижения. От Александра и Джейса (1978), с разрешения.
показывает коэффициент формы по вертикальной оси и коэффициент заполнения по горизонтальной оси. Линии разделяют области графика, соответствующие четырем возможностям, показанным на. Возможность (ii) встречается в двух отдельных частях графика. Обратите внимание, что возможность (i) ограничена ходьбой с коэффициентом заполнения более 0,5. Однако возможность (iv) возникает, если коэффициент формы достаточно низкий во всем диапазоне коэффициентов заполнения. Александр и Джейс (1978) описали прогулки типа (iv) как податливые, потому что ноги сгибаются больше, когда ступня стоит на земле, чем при ходьбе типа (i) (жесткая).
Люди занимаются жесткой ходьбой; точки для ходьбы человека будут находиться в зоне (i), близко к левому краю зоны. Точки для бега человека лежат в зоне (iv), очень хорошо отделены от точек для ходьбы. Данные для перепелов также показывают ходьбу в зоне (i) и бег в зоне (iv), но точки ходьбы и бега разделены гораздо меньше (Alexander & Jayes, 1978). Куры также ходят в зоне (i) и бегают в зоне (iv) (Muir et al. 1996).
До сих пор мы рассматривали только вертикальную составляющую силы, действующей на землю.Продольные компоненты силы также действуют таким образом, что результирующая сила, действующая на ногу человека, более или менее соответствует центру масс тела. Когда ступня находится перед телом, она толкает вперед и вниз, замедляя и поддерживая тело. Позже в шаге он находится позади тела и толкается назад и вниз, повторно ускоряя тело. Таким образом, поступательная скорость центра масс проходит через минимум, когда он проходит через опорную ногу. Это верно как для ходьбы, так и для бега (Маргария, 1976).Это верно как для других двуногих, так и для людей (см., Например, Kimura, 1985, о шимпанзе; Cavagna et al., 1977, о индюках и нате; и Muir et al., 1996, о цыплятах).
Идет ли двуногий или бегает, его тело всегда движется наиболее медленно и имеет минимальную кинетическую энергию, так как центр масс проходит над опорной ногой. На этой стадии шага в походке типа (iv) его высота также минимальна, что дает минимальную гравитационную потенциальную энергию (). Его высота и потенциальная энергия имеют максимальные значения на этом этапе, однако в походках типа (i).Таким образом, кинетическая и потенциальная энергия колеблются в фазе друг с другом в походках типа (iv) и не в фазе в походках типа (i). Cavagna et al. (1977) показали, что они колеблются по фазе при беге и не в фазе при ходьбе у людей, нанд и индюков. Они подчеркнули энергосберегающий потенциал противофазных колебаний при ходьбе; Энергия сохраняется за счет обмена энергией между кинетической и потенциальной формами по принципу маятника. Приведенный в движение маятник без трения в идеальном вакууме будет продолжать качаться бесконечно, без какого-либо нового ввода энергии.
Кинетическая энергия, рассчитанная Cavagna et al. (1977) из их силовых записей — внешняя кинетическая энергия, энергия, связанная со скоростью центра масс. Внутренняя кинетическая энергия (из-за движений частей тела относительно центра масс) не может быть получена из записей силовой пластины. Каванья и его коллеги использовали изменения кинетической и потенциальной энергии для расчета работы, необходимой для передвижения. В любой интервал времени, в течение которого (кинетическая плюс потенциальная энергия) увеличивается, мышцы животного должны выполнять (положительную) работу, чтобы обеспечить дополнительную энергию.В любом интервале, в котором он уменьшается, мышцы должны выполнять отрицательную работу; иными словами, они должны действовать как тормоза, преобразовывая механическую энергию в тепло. Если животное устойчиво ходит или бежит по ровной поверхности, его потенциальная и кинетическая энергия в конце каждого шага и в начале одинаковы, поэтому во время шага должно выполняться равное количество положительной и отрицательной работы.
Пусть внешняя кинетическая энергия и потенциальная энергия животного увеличиваются на δ E Kext и δ E P , соответственно, за короткий промежуток времени.Во время полного шага внешняя кинетическая энергия увеличивается на 1/2 Σ | δ E Kext | и убывает также в сумме 1/2 Σ | δ E Kext |. Вертикальные линии в этом выражении показывают, что имеется в виду абсолютное значение δ E Kext (т.е. положительные и отрицательные значения рассматриваются как положительные). Знак суммирования Σ указывает на то, что значения следует суммировать за полный шаг. Аналогично увеличивается и уменьшается потенциальная энергия на суммы 1/2 Σ | δ E P |.Каждую положительную и отрицательную работу, необходимую для полного шага, можно оценить как 1/2 Σ | δ E kext + δ bE P |. Cavagna et al. (1977) оценили эффективность экономии энергии, подобной маятнику, путем расчета процентного восстановления:
100 {∑ | δ E Kext | + ∑ | δ E p | −∑ | δ E kext + δ E p |} / {∑ | δ E kext | + ∑ | δ E p |}.
Если внешняя кинетическая и потенциальная энергия колеблются в фазе друг с другом, обе увеличиваются или оба уменьшаются в любой интервал времени, процент восстановления равен нулю. Если, напротив, всякий раз, когда одна из этих энергий увеличивается, другая уменьшается на равную величину (как в идеальном маятнике), процент восстановления составляет 100.
Cavagna et al. (1976) обнаружили процент выздоровления около 60% при ходьбе человека на умеренных скоростях, меньше при более быстрой и медленной ходьбе и менее 5% при беге.Cavagna et al. (1977) аналогичным образом получили значения около 70% для индеек и реи при нормальной скорости ходьбы, 20% или менее для очень быстрой ходьбы и 0–5% для бега. Muir et al. (1996) получили значения до 80% для гуляющих цыплят, которые падали до нуля при быстром беге. Процент восстановления при быстром беге тараканов составил около 5% (Full & Tu, 1991; кто не показывает, какие бега были четвероногими, а какие двуногими).
Хотя принцип маятника не может сэкономить энергию при работе, упругие механизмы могут.Большая часть энергии (кинетическая плюс потенциальная), теряемая бегуном-человеком в первой половине шага, сохраняется в виде энергии упругой деформации в растянутых сухожилиях и связках и возвращается за счет упругой отдачи во второй половине (Ker et al., 1987). ). Точно так же при беге страусов, индеек и цесарок энергия сохраняется за счет эластичного накопления в сухожилиях сгибателей пальцев (Alexander et al. 1979; Daley & Biewener, 2003). Мне неизвестны демонстрации энергосбережения с помощью упругих механизмов при беге ящериц или тараканов.
Взрослые люди и большинство птиц, как мы видели, имеют узкие тропы. Поперечные компоненты сил, которые они оказывают на землю, намного меньше продольных (Clark & Alexander, 1975; Donelan et al. 2001). У ящериц и тараканов широкие следы. Фарли и Ко (1997) продемонстрировали передвижение ящериц на четвероногих, а Фулл и др. (1991) показали для гексапедального передвижения тараканов, что поперечные силы аналогичны по величине продольным силам.Кажется вероятным, что то же самое верно и для двуногого бега у обоих таксонов.
При ходьбе и в большинстве случаев также при беге люди сначала ударяют пяткой о землю. Центр давления перемещается вперед от пятки к подушечке стопы во время шага, а пальцы ног — это последняя часть стопы, которая отрывается от земли (см., Например, Debrunner, 1985). Как при двуногом, так и при четвероногом движении бонобо обычно опускают пятку и боковую часть средней части стопы одновременно.Как и у людей, центр давления перемещается вперед вдоль подошвы стопы, а пальцы ног — это последняя часть стопы, которая отрывается от земли (Vereecke et al. 2003).
Стоимость метаболической энергии
Метаболическая энергия, используемая при двуногой ходьбе или беге, измерялась у людей, шимпанзе и различных птиц, но, очевидно, не у ящериц или тараканов. Многие данные приведены в классической статье Taylor et al. (1982), в котором также сообщается о затратах энергии для прыгающих на двух ногах млекопитающих и для многочисленных четвероногих млекопитающих.Тейлор и его коллеги обнаружили, что, как правило, скорость метаболизма увеличивается линейно со скоростью:
Скорость обмена / масса тела = A + B (скорость)
(3)
где A и B — константы для каждого отдельного вида. Это уравнение предсказывает, что у животного будет уровень метаболизма A на единицу массы тела в неподвижном состоянии и будет использоваться дополнительная энергия B на единицу массы на единицу пройденного расстояния. B известен как метаболическая стоимость транспорта. Тейлор и др. (1982) обнаружили, что он был меньше для более крупных видов и в целом был близок к значению, определяемому уравнением:
метаболические затраты транспорта (Дж / кг · м) = 10,7 × (масса тела, кг) −0,32 .
(4)
Это уравнение дало разумное соответствие набору данных в целом, но некоторые виды заметно отклонились от его прогнозов. показывает стоимость перевозки различных двуногих. Человеческая ходьба более экономична, а человеческий бег более затратен, чем предсказывает уравнение.Очень высокая стоимость транспортировки гусей и пингвинов обычно объясняется их походкой вразвалкой (широкая дорожка). Люди, идущие по очень широкой дорожке длиной 0,45 (длина ноги), используют на 40% больше метаболической энергии, чем при использовании их предпочтительной ширины дорожки (Donelan et al. 2001).
Таблица 1
Метаболические затраты на транспортировку при двуногом передвижении, разделенные на значения, предсказанные q. (4). Данные о беге человека взяты из Taylor et al. (1982). Данные по ходьбе человека были рассчитаны на основе разницы между показателями метаболизма, приведенными Маргарией (1976) при стоянии и при ходьбе с наиболее экономичной скоростью.Данные для шимпанзе взяты из работы Тейлора и Раунтри (1973), а для птиц — из Брюнзил и др. (1999)
| Среднее ± стандартное отклонение | Количество видов | |||
|---|---|---|---|---|
| Человеческий бег | 1,45 | |||
| Прогулка человека | 908 908 0,73Двуногие шимпанзе | 1,07 | 1,07 | |
| Охотничьи птицы (Galliformes) | 0.95 ± 0,26 | 7 | ||
| кулики (Charadriiformes) | 0,68 ± 0,03 | 6 | ||
| Гуси (Anseriformes) | 1,70 ± 0,29 | 16ciformes | 5 |
Minetti & Alexander (1997) показали, как можно ожидать, что метаболические затраты при ходьбе и беге будут зависеть от коэффициента заполнения, фактора формы и длины шага. Для любой заданной скорости наша модель предсказала оптимальную комбинацию значений этих трех переменных.Прогнозируемые коэффициенты заполнения были ниже, а прогнозируемые коэффициенты формы выше, чем обычно используют люди при той же скорости, но прогнозируемые изменения скорости совпадали с наблюдаемыми. Тесного количественного согласия нельзя было ожидать с такой простой моделью, и кажется весьма вероятным, что факторы человеческого долга, факторы формы и длина шага скорректированы для минимизации затрат на энергию. Модель предполагает, что другие двуногие, например люди, должны использовать высокие коэффициенты формы при быстрой ходьбе, но у них этого не наблюдается.Мы можем размышлять о возможности того, что походки по крайней мере некоторых двуногих могут быть неоптимальными с точки зрения затрат энергии, но наше понимание энергетики двуногого передвижения недостаточно хорошо, чтобы оправдать твердый вывод.
Заключение
В этой статье я сравнил походки животных, которые ходят или бегают на двух ногах, с походками человека. Общий вывод состоит в том, что ни одно животное не ходит и не бегает так, как мы. Держим ствол в вертикальном положении; при ходьбе наши колени почти прямые в средней стойке; сила, которую наши ступни прикладывают к земле, становится очень заметной, когда мы идем быстро; и при ходьбе и обычно при беге мы сначала ударяем по земле только пяткой.Никакое животное так не ходит и не бегает.
Ссылки
- Aerts P, Vanne Damme R, Van Elsacker L, Duchene V. Пространственно-временные характеристики походки задних конечностей во время произвольной двуногой и четвероногой ходьбы у бонобо ( Pan paniscus ) Am.J. Phys.Anthropol. 2000; 111: 503–517. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Александр Р. МакН. Механика двуногого передвижения. В: Дэвис П.С., редактор. Перспективы экспериментальной биологии 1.Оксфорд: Пергамон; 1976. С. 493–504. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Александр R McN%, Jayes AS. Вертикальные движения при ходьбе и беге. J. Zool. Лондон. 1978; 185: 27–40. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Александр Р. МакН, Малой ГМО, Нджау Р., Джейс А.С. Механика бега страуса ( Struthio camelus ) Дж. Зоол. Лондон. 1979; 187: 169–178. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Александр Р. МакН, Джейс А.С.Фурье-анализ сил, прилагаемых при ходьбе и беге. J. Biomechan. 1980; 13: 383–390. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Александр Р. МакН, Джейс А.С. Гипотеза динамического сходства походок четвероногих млекопитающих. J. Zool. 1983; 201: 135–152. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Александр Р. МакН. Оптимизация и походка в движении позвоночных. Physiol. Ред. 1989; 69: 1199–1227. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Брюнзил Л.В., Пирсма Т., Керстен М.Низкая стоимость наземного передвижения куликов. Ардеа. 1999; 87: 199–205. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Каванья Г.А., Тис А., Замбони А. Источники внешней работы при ходьбе и беге по прямой. J. Physiol. 1976; 262: 639–657. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
- Cavagna GA, Heglund NC, Taylor RC. Механическая работа при наземном движении: два основных механизма минимизации расхода энергии. Являюсь. J. Physiol. 1977 год; 233: R243 – R261.10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Кларк Л.Дж., Александр Р. МакН. Механика бега перепелом ( Coturnix ) J. Zool. Лондон. 1975. 176: 87–113. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- D’Août K, Aerts P, De Clercq D, De Meester K, Van Elsacker L. Углы сегментов и суставов задней конечности при двуногом и четвероногом ходьбе бонобо ( Pan paniscus ) Am. J. Phys. Антрополь. 2002; 119: 37–51. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Дейли М.А., Бивенер А.А. Динамика мышечной силы-длины во время горизонтального и наклонного движения: сравнение показателей in vivo двух разгибателей голеностопного сустава цесарок. J. Exp. Биол. 2003; 206: 2941–2958. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Debrunner HU. Biomechanik Des Fusses. Штутгарт: Энке .; 1985. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Донелан Дж. М., Крам Р., Куо А. Д.. Механические и метаболические факторы, определяющие предпочтительную ширину шага при ходьбе человека.Proc. Рой. Soc. Б. 2001; 268: 1985–1992. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
- Farley CT, Ko TC. Механика передвижения ящериц. J. Exp. Биол. 1997; 200: 2177–2188. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Full RJ, Blickhan R, Tu MS. Конструкция ног в шестигранных полозьях. J. Exp. Биол. 1991; 158: 369–390. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Полный RJ, Koehl MAR. Перетаскивайте бегущих насекомых.J. Exp. Биол. 1993; 176: 89–101. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Полный RJ, Вт МС. Механика стремительного бега насекомого: двуногие, четвероногие и шестиногие передвижения. J. Exp. Биол. 1991; 156: 215–231. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Гейтси С.М., Бивенер А.А. Двуногие передвижения: эффекты скорости, размера и положения конечностей у птиц и людей. J. Zool. Лондон. 1991; 224: 127–147. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Гейтси С.М.Функция задних конечностей цесарок. I. Синерадиографический анализ и скоростные эффекты. J. Morph. 1999; 240: 115–125. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Glasheen JW, McMahon TA. Гидродинамическая модель передвижения ящерицы василиска. Природа. 1996. 380: 340–342. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Hayes G, Alexander R McN. Прыгающая походка ворон (Corvidae) и других двуногих. J. Zool. Лондон. 1983; 200: 205–213. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.Икс. [Google Scholar]
- Ирчик Д. Д., Джейн Британская Колумбия. Влияние наклона на скорость, ускорение, положение тела и кинематику конечностей у двух видов ящериц Callisaurus draconoides и Uma scoparia . J. Exp. Биол. 1998. 201: 273–287. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Ирчик Д. Д., Джейн Британская Колумбия. Полевое исследование влияния наклона на бегство двуногой ящерицы Callisaurus draconoides Physiol. Биохим. Zool. 1999a; 72: 44–56. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Ирчик Д. Д., Джейн Британская Колумбия. Сравнительная трехмерная кинематика задней конечности при высокоскоростном двуногом и четвероногом передвижении ящериц. J. Exp. Биол. 1999b; 202: 1047–1065. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Кер Р.Ф., Беннетт МБ, Бибби С.Р., Кестер Р.К., Александр Р. МакН. Пружина в своде стопы человека. Природа. 1987. 325: 147–149. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Кимура Т.Двуногие и четвероногие передвижения приматов; сравнительная динамика. В: Кондо С., редактор. Морфофизиология приматов: опорно-двигательный анализ и двуногие человека. Токио: Университет Токио Пресс; 1985. С. 81–104. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Li Y, Crompton RH, Alexander R. McN, Gunther MM, Wang WJ. Характеристики сил реакции земли при нормальной ходьбе человека на двух ногах и ходьбе шимпанзе. Folia Primatol. 1996. 66: 137–159. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Маргария Р.Биомеханика и энергетика мышечных упражнений. Оксфорд: Clarendon Press; 1976. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Минетти А.Е., Александр Р. МакН. Теория метаболических затрат на двуногую походку. J. Theor. Биол. 1997; 186: 467–476. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Minetti AE. Биомеханика скачек: третья парадигма опорно-двигательного аппарата? Proc. Рой. Soc. Б. 1998; 265: 1227–1235. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
- Мьюир Дж. Д., Гослайн Дж. М., Стивс Дж. Д.Онтогенез двуногого передвижения: ходьба и бег у цыпленка. J. Physiol. 1996; 493: 589–601. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
- Murie OJ. Полевой справочник по следам животных. Бостон, Массачусетс: Хоутон Миффлин; 1974. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Napier JR, Napier PH. Справочник живых приматов. Лондон: Academic Press; 1967. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [Google Scholar]
- Нигг Б.М., Бахлсен Х.А., Луети С.М., Стокс С.Влияние скорости бега и твердости межподошвы на внешние ударные силы при беге с пятки на носок. J. Biomechan. 1987. 20: 951–959. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Тейлор Ч.Р., Раунтри VJ. Бег на двух или четырех ногах: что потребляет больше энергии? Наука. 1973; 179: 186–187. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Тейлор С.Р., Хеглунд, Северная Каролина, Малой ГМО. Энергетика и механика земного передвижения. I. Потребление метаболической энергии как функция скорости и размера тела у птиц и млекопитающих.J. Exp. Биол. 1982; 97: 1–21. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Vereecke E, D’Août K, De Clercq D, Van Elsacker L, Aerts P. Динамическое распределение подошвенного давления во время наземного передвижения бонобо ( Pan paniscus ) Am. J. Phys. Антрополь. 2003. 119: 37–51. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
- Винтер Д.А., Куанбери А.О., Хобсон Д.А., Сидвалл Х.Г., Реймер Г., Тренхольм Б.Г. и др. Кинетика нормального передвижения — статистическое исследование на основе Т.Данные V. J. Biomechan. 1974. 7: 479–486. 10.1111 / j.0021-8782.2004.00289.x. [PubMed] [Google Scholar]
Газель | Encyclopedia.com
ГАЗЕЛЬ (Евр. צְבִי, evi ). Газель входит в число семи диких животных, разрешенных в пищу (Втор. 14: 5; 12:15), и является единственной из них, которая выжила в Израиле. Хотя в начале 1940-х годов они почти вымерли, их число значительно увеличилось после принятия Государством Израиль Закона об охране дикой природы, который объявил охоту на газелей преступлением, и сегодня сотни из них должны быть уничтожены. найден на Иудейских холмах и в Негеве.В Израиле есть два вида газелей; наиболее распространенной является Gazella gazella , серовато-коричневого цвета, 55 дюймов (140 см) в длину и до 27½ дюймов (70 см) в высоту. Другой вид, Gazella dorcas , встречается в Негеве, имеет светло-коричневый цвет, большие уши и расходящиеся рога, а его высота составляет всего 23½ дюйма (60 см). Изящная внешность газели, ее стройные ноги, узкое тело и красивые глаза сделали ее символом благодати и красоты (Песня 2: 9; 4: 5; 7: 4).На него много охотились из-за восхитительного мяса (Ис. 13:14; Прит. 6: 5). Его быстроногость стала символом скорости (2 Царств 2:18). В Песне песней (2: 7; 3: 5) дважды встречается заклинание «газелями и ланьими полевыми», имея в виду привычку мужчин и женщин жить отдельно в течение большей части года. и снова встреча в брачном сезоне. Возможно, здесь девушка намекает, что возлюбленный обязательно вернется к ней. Поскольку газель не встречается в Европе, переводчики Библии идентифицировали ẓevi с * оленем (Евр.אַיָּל), которых там предостаточно. В то время как, однако, рога оленя разветвленные и твердые («рога»), Талмуд четко утверждает, что рога ẓevi являются неразветвленными (Ḥul. 59b) и полыми (tj, Er. 1:17, 19b). . «Газель», а не «олень» также означает арамейское и арабское родственные слова ẓevi . галаха относится к запрету скрещивания газели с козлом, на которого она похожа (Кил. 1: 6), потомком такого скрещивания, по мнению некоторых, является животное, известное как кои (Ḥul .132а).
библиография:
I. Aharoni, Torat ha-ai , 1 (1923), 87; Ф.С. Bodenheimer, Ha-ai be-Ereẓ Yisrael (1953), 246; Тристрам, Nat Hist, 127–30; J. Feliks, Animal World of the Bible (1962), 11. добавить библиографию: Feliks, Ha-ome’aḥ, 270.
[Jehuda Feliks]
Dorcas gazelle
Dorcas gazelleВозврат к Artiodactyla
Классификация
|
Газелла Доркас
Доркас газель
Таксономия
- Gazella dorcas [Linnaeus, 1758].
- Образец цитирования: Syst. Нат., 10 изд., 1:69.
- Типовая местность: Нижний Египет.
- Образец цитирования: Syst. Нат., 10 изд., 1:69.
Нажмите на картинку выше, чтобы увеличить фотографии | ||
Общие характеристики
Длина корпуса : 90-110 см / 3-3,6 фута
Высота плеч : 55-65 см / 1.8-2,1 фута
Длина хвоста : 15-20 см / 6-8 дюймов
Вес : 15-20 кг / 33-44 фунтаВерхний мех бледно-бежевого или песочно-красного цвета, а нижний. и крупа белые. Есть широкая рыжая полоса, идущая вдоль нижний бок между передними и задними ногами, разделяющий белый живот от верхнего пальто. Полоса аналогичного цвета появляется на верхней части. задние лапы, образуя границу для белого крестца. Голова такая же цвет бежевый как кузов.Есть белое кольцо для глаз и пара белые и темно-коричневые полосы, идущие от каждого глаза к уголкам рот. Лоб и переносица обычно светло-рыжевато-коричневого цвета. в цвете. У старых мужчин может образоваться кожная складка на переносице. их нос. Ребристые лировидные рога встречаются у обоих полов. У самцов они резко загнуты назад и загнуты вверх у основания. кончики растут на 25-38 см / 10-15,2 дюйма в длину. У женщин намного тоньше и прямее, с меньшим количеством гребней и длиной 15-25 см / 6-10 дюймов.
Онтогенез и размножение
Период беременности : Около 6 месяцев.
Молодняк при рождении : 1, редко 2.
Отлучение от груди : Через 2–3 месяца.
Половой Зрелость : самки в 9 месяцев, самцы в 18 месяцев.
Срок службы : до 12,5 лет.После рождения детеныши скрываются от матери в течение 2-6 недель.
Экология и поведение
Газели Доркас — одна из самых приспособленных к пустыне газелей. живет без питьевой воды, получая всю необходимую влагу из растения, которые они едят.Они могут выдерживать очень высокие температуры, хотя в жаркую погоду они в основном активны на рассвете, в сумерках и в течение всего дня. ночь. Стада бродят по обширным территориям в поисках пищи и ухаживают за собираться в районах, где недавние дожди стимулировали рост растений. Взрослые самцы территориальны и откладывают навозные кучи повсюду. их ассортимент. При формировании этих фекальные скопления, при этом самец сначала копает землю, а затем вытягивается область соскоба, чтобы помочиться, а затем приседать так, чтобы его анус был чуть выше землю, в этот момент он кладет свой навоз.Предглазничные железы, хотя и функциональны, не используются для маркировки. Сигнал будильника, который звучит как кряканье утки, раздается через нос, который надувается во время процесс похож на газель Спика, хотя и не так заметен.Семейная группа : Однополые стада до 40 голов, смешанные стада до 100.
Диета : Травы, листья, цветы, суккуленты.
Основные хищники : гепард, лев, леопард, пятнистая гиена, питон.
Распределение
Саванны, полупустыня и настоящая пустыня по всей Северной Африке и на западе Аравия.
Карта дальности (составлено из МЭА, 1998 г.)
Статус сохранения
Газель доркас считается видом с низким уровнем риска, находящимся под угрозой исчезновения. МСОП (1996). г. д. pelzelni считается уязвимым подвид.
Замечания
Газаль (арабский) дикий козел; — ellus (латиница) уменьшительное суффикс. Доркас (греч.) Газель.
Цитированная литература
Хапполд, Д. С. Д. 1987. Млекопитающие Нигерии. Оксфорд: Clarendon Press.ИЭА (Институт прикладной экологии). 1998. Gazella dorcas .