Правила установки бордюров по госту

Гост по установке бордюра

Высота перил на госты по ГОСТу? Данный вид бордюра отлично справляется с интенсивными нагрузками. Конструкция искусственных неровностей и их применение на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ Р Примечание – В настоящее время бортовые камни установке преимущественно из бетонов на цементном вяжущем без их армирования, а также из горных пород.

Подскажите пожалуйста какова максимально допустимая высота бордюра в местах пересечений госта и заезда к дому 19 Июня В разделе перечислены установке параметры: N ст межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря г.

Анастасия Единого шаблона нет — ссылайтесь на приведенный ГОСТ, укажите все обстоятельства дела и требуйте возмещения ущерба на основании ст. Высота бордюра по ГОСТу является одним из немаловажных факторов в конструкции дорожных и тротуарных покрытий. Установка бордюров производится для укрепления самой дороги, для разделения пешеходных зон и прежде всего для визуального определения проезжей части лицами, которые управляют транспортными средствами.

Строительством, реконструкцией и соблюдением норм возведения занимаются дорожные службы, которые относятся к Администрации населенного пункта, в котором были произведены данные работы. На основании многочисленных жалоб и обращений приняты соответствующие изменения в законодательстве РФ. Технология установки бордюров. На самом деле в установке бордюрных камней нет ничего хитрого. Основная тяжесть работы с бордюрами связана с их габаритами и массой.

И, конечно, нужно помнить, что установка бордюров производится до того, как устраивается финишное покрытие из асфальтобетона или тротуарной плитки. Итак, приступим. Первым делом роют траншею, ширина и глубина которой зависят от размеров бордюрного камня.

По бокам и снизу необходимо оставлять зазор порядка 20 см т. Если условия местно. Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к местным условиям производства работ. Указания по технологии производственного процесса.

При установке бортовых камней выполняют следующие основные работы рис. Содержание статьи. Основные этапы установки гранитного бордюра.

Видео по укладке бордюрного камня. Главные преимущества бордюра из гранита. Статьи из этой категории: Определение и область применения. Предназначение бордюрного камня является лишь отделение тротуара и также других участков и проезжей части. Если сравнивать этот бордюр с другими аналогами, то несравненно самым важным аспектом при выборе является природный камень.

Небольшие размеры бордюрного камня по ГОСТу предназначаются для оформления клумб и фонтанов. Такие бордюры изготавливаются по методу вибролитья. ГОСТ на установку бордюрного камня. Правила установки бордюрного камня также регламентируются ГОСТом. Алгоритм установки бордюра следующий: Вырывается траншея вручную либо при помощи спецтехники ; Затем засыпается песчаная основа, после чего заливается бетонная смесь, которая будет удерживать бордюрный камень, а также станет основанием; Далее устанавливается бордюрный камень.

Высоту бордюров по краям пешеходных путей на участке рекомендуется принимать не менее 0,05 м. Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должны превышать 0,04 м.

Камень бортовой БР , для отделения пешеходных дорожек и тротуаров от газонов ГОСТ лицевая поверхность: Поверхность бортового камня, видимая после его установки в проектное положение, которая служит для обозначения и визуального ограничения транспортных зон и габаритов приближения и обеспечения зрительного ориентирования участников дорожного движения.

Направляющие островки Высоту бордюра направляющих островков измеряют с использованием уровня по ГОСТ и измерительной линейки по ГОСТ Высоту бордюра определяют измерением зазора между дорожным покрытием и нижней гранью уровня, установленного в горизонтальном положении на верхнюю грань бордюра.

Высота бордюра должна быть не более 15 см, на автомагистралях не более 8 см. При установке более высокого бордюра его грани должны быть скошены в сторону от проезжей части с наклоном ,5.

Подобные требования к бордюрам предъявляются при устройстве островков на канализированных и кольцевых пересечениях. Search for: Search. Older posts.

Установка бордюрного камня \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Установка бордюрного камня (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Установка бордюрного камня Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 95 «Земли особо охраняемых природных территорий» ЗК РФ
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Руководствуясь статьей 95 Земельного кодекса РФ и учитывая, что в ходе проведения планового осмотра территории национального парка участковым государственным инспектором в области охраны окружающей среды установлено, что на территории лесного квартала произведена замена бордюрного камня вдоль проезжей части с повреждением почвенного покрова, о чем составлен акт осмотра, арбитражные суды правомерно частично взыскали сумму ущерба, причиненного особо охраняемой природной территории национального парка, обоснованно отметив, что территория национального парка является особо охраняемой природной территорией федерального значения, в границах которой запрещается любая деятельность, которая может нанести ущерб объектам, охраняемым государством; отклонив довод о том, что выявленные нарушения были допущены в хозяйственной зоне национального парка.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Установка бордюрного камня Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Тематический выпуск: Актуальные вопросы по налогу на имущество, земельному и транспортному налогам: из практики налогового консультирования
(под ред. А.В. Брызгалина)
(«Налоги и финансовое право», 2020, N 10)Конструкция дорожного покрытия автомобильной дороги по периметру здания ТЭСЦ-2 выполнена с верхним дорожным покрытием из асфальта, уложенного на грунт. По границе дорожного полотна установлены бордюрные камни. Автодорога (по периметру здания ТЭСЦ-2) по своим конструктивным свойствам и особенностям является объектом постоянного значения и соответствует требованиям СП 34.13330.2012, предъявляемым к постоянным дорожным покрытиям. Данный объект обладает свойствами сборно-разборного характера и удовлетворяет требованиям, установленным в разделе 4 СП 70. 13330.2012 и п. 2.2 ГОСТ 22853-86, только частично и в случае перемещения или демонтажа его элементы будут сохранены в рабочем состоянии частично. Дорожному покрытию же будет нанесен несоразмерный ущерб. По этой причине у объекта частично присутствует неразрывная связь с землей. При этом асфальтовое покрытие, из которого состоит данная автодорога, при применении специальной техники для переработки асфальтобетона возможно снять и после переработки использовать вторично при прокладке дорог. С учетом требований, установленных в п. 1 ст. 130 ГК РФ, можно утверждать, что неразрывная связь с землей у объекта частично присутствует.

Нормативные акты: Установка бордюрного камня Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Приказ Госстроя РФ от 15.12.1999 N 153
«Об утверждении Правил создания, охраны и содержания зеленых насаждений в городах Российской Федерации»2.9.5. При устройстве дорожек и площадок с насыпными (набивными) конструкциями одежд вдоль границ подготовленного основания (п. 2.9.2) устраиваются опорные бровки (п. 2.9.3) или устанавливается бордюр (бортовой камень). Для этого открывается канавка глубиной 10 см и шириной 12 см, ложе канавки планируется, укладывается бетонная «подушка» и устанавливается бортовой камень, втапливая его в бетонную массу и выравнивая деревянными трамбовками вручную. Швы между бортовыми камнями заливают цементным раствором, а в основание добавляют бетонную массу, уплотняя ее.

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«СП 82.13330.2016. Свод правил. Благоустройство территорий. Актуализированная редакция СНиП III-10-75»
(утв. Приказом Минстроя России от 16.12.2016 N 972/пр)
(ред. от 23.12.2019)6.25 Бортовые камни следует устанавливать на грунтовом основании, уплотненном до плотности при коэффициенте не менее 0,98 или на бетонном основании с присыпкой грунтом с наружной стороны или укреплением бетоном. Борт должен повторять проектный профиль покрытия. Уступы в стыках бортовых камней в плане и профиле не допускаются. В местах пересечений внутриквартальных проездов и садовых дорожек следует устанавливать криволинейные бортовые камни. Устройство криволинейного борта радиусом 15 м и менее из прямолинейных камней не допускается. Швы между камнями должны быть не более 10 мм.

ГОСТ 32018 2012 на бордюрный камень и другие строительно-дорожные изделия

Изделия из гранита по ГОСТ

Как убедиться в качестве изделия из гранита?
Посмотреть соответствие ГОСТу. Это гарантия качества и безопасности любого изделия, то есть соответствие разработанным профессионалами параметрам. Гранитный бордюрный камень не исключение.

Параметры, характеристики, свойства изделий из гранита должны соответствовать ГОСТу.
Документ также описывает требования к фактурам, размерам, формам, сырью, внешнему виду, использованию дополнительных пропиток, созданию составных изделий. Кроме того, описывает технологии производства, правила хранения, транспортировки, приемки, порядок проведения испытаний.
ГОСТ 9479 2011 имеет статус действительного. Был принят 1.10.2012 года.
Данный стандарт регламентирует параметры обработки  горных пород, которые в дальнейшем используются для изготовления материалов облицовки, строительных материалов, мемориальных комплексов и т.д.
ГОСТ 23342-2012 имеет статус действующего. Был принят 1.01.2014 года.
Регламентирует производство продукции из горных пород. В первую очередь, стандарт указывает, что же именно попадает под этот термин: это изделия, цель которых украшение или защита фасадов, отдельных частей сооружений, парков, садов.
ГОСТ 32018 2012 имеет статус действующего. Был принят 1.01.2014 года.

Регламентирует параметры и характеристики бордюрного камня. В документе прописаны нормы и регламенты к свойствами сырья (горных пород). А также установлены строгие пределы отклонений в размерах, разработана система маркировки, описаны допустимые величины сколов, выступов. Регламентированы условия хранения.

Указанные ГОСТы ратифицированы в ряде стран: Россия, Казахстане, Армении, Беларуси, Узбекистане. Стандарты приняты как эталонные для продукции из горных пород.
Наши изделия производятся согласно ГОСТу.
Покупая у нас, вы можете думать лишь о цветах, фактурах, своем проекте, эстетике.
О соблюдении качества по ГОСТу позаботились мы!

ГОСТ 9479 2011 включает в себя несколько разделов:

• определяет, что является блоком из природного камня;
• описывает требования к размерам, формам, допустимую величину, количество впадин, выступов;
• регламентирует коммерческий объем;
• подразделяет по категориям;
• устанавливает нормы физико-механических характеристик исходного сырья;
• вводит правила маркировки, проведения испытаний, порядка приемки, хранения и транспортировки.

Также документ описывает методы обработки камней, критерии пиленных/колотых способов. Добросовестные производители в своей работе ориентируются именно на критерии данного стандарта 9479-2011. Под его действие попадает продукция из гранита, а также другого натурального сырья: бортовых камней, брусчатки, облицовочных плит, отдельных декоративных элементов, заготовок, плит мощения.

Под ГОСТ 23342-2012 попадают гранитный подоконник, навес, арка, колонна, монумент, памятники и их части, изготовленные из горных пород.
Также документ регламентирует характеристики таких элементов экстерьера/интерьера как:

• столешница из гранита;
• оконные отливы;
• пилоны;
• парапетные плиты;
• карниз;
• балюстрада;
• плинтус, ступеньки;
• гранитная лестница;
• другие товары из гранита и природных материалов.

ГОСТ 32018 2012 распространяется на следующие виды строительно-дорожных элементов:

• гранитная плитка;
• бордюры;
• гранитная брусчатка;
• камни бортовые;
• др.

Предлагаемая нами продукция прошла добровольную сертификацию, полностью соответствует требованиям ГОСТ. Чтобы сделать заказ, позвоните нам  +7 (495) 773-09-41 или оставьте онлайн-заявку по кнопке ниже.

Скачать ГОСТ 23342-2012 «Изделия архитектурно-строительные из природного камня»
Скачать ГОСТ 32018-2012 «Изделия строительно-дорожные из природного камня»
Скачать ГОСТ 9479-2011 «Блоки из горных пород для производства облицовочных, архитектурно-строительных, мемориальных и других изделий»

Технология установки бордюров

Назад Назад

Технология установки бордюров

На самом деле в установке бордюрных камней нет ничего хитрого. Основная тяжесть работы с бордюрами связана с их габаритами и массой. И, конечно, нужно помнить, что установка бордюров производится до того, как устраивается финишное покрытие из асфальтобетона или тротуарной плитки.

Итак, приступим. Первым делом роют траншею, ширина и глубина которой зависят от размеров бордюрного камня. По бокам и снизу необходимо оставлять зазор порядка 20 см (т.е., если ширина бордюра составляет 15 см, то, соответственно, траншея должна иметь ширину 50-60 см). Если условия местности позволяют, лучше всего для рытья использовать экскаватор с узким ковшом. Если нет — придётся копать вручную. Дно траншеи непременно нужно уплотнить с помощью вибротрамбовки или виброплиты.

Далее следует устройство щебеночного основания на дне траншеи. Для этих целей годится щебень средних размеров – фракции 20-40 мм. Толщина слоя должна составлять 10-15 см. Само собой, щебень тоже нужно уплотнить.

Для того, чтобы установить бордюры ровно, используют направляющую нить. Ее натягивают по отметкам, выверенным с помощью нивелира. По нити выравнивают высоту бордюров, а также ровность ряда бордюров в горизонтальной плоскости.

Переходим к выставлению бордюров. На этом этапе уже понадобится бетон. По опыту, лучше брать бетон марки М-250 или, в крайнем случае – М-200. Его небольшими кучками выкладывают в траншею по линии установки бордюров, в тех местах, где должны быть их стыки. На эти бетонные «возвышенности» и устанавливаются бордюрные камни. При установке бордюра в траншею используются специальные клещи — нечто типа больших ножниц с загибами на концах. Эту операцию выполняют два человека, «вооружённые» такими клещами. Одному с такой процедурой не справиться, ведь дорожный бордюр весит порядка 120 кг! При установке следует соблюдать величину зазоров между бордюрами 1-3 мм.

Пока бетон не «стал» есть возможность подправить установленный на «ляпушки» бордюрный камень — сместить его вправо-влево, скорректировать угол его наклона и высоту. Для этих целей применяются резиновые молотки. Другой твердый инструмент может повредить, расколоть бордюр.

Стоит заметить, что иногда выставляют бордюры не на бетонную смесь, а на кирпичи. Конечно, так-то — скорее (примерно вдвое), но качественно поставить бордюры в этом случае получится, только если основание выполнено очень-очень ровным.

После того, как бордюры выставлены, — можно приступать к следующему этапу работ – их бетонированию. По бокам от бортовых камней на расстоянии 15-20 см выставляют опалубку, затем заливают ее бетоном. В процессе укладки бетона важно отследить, чтобы бетонная смесь зашла и полностью заполнила пространство под бордюром. Одного кубометра бетона должно хватить на установку 15-17 бордюрных камней.

Опалубку можно снимать уже через 2-3 дня после бетонирования. После чего выполняется затирка зазоров между бордюрами цементным раствором марки М-100. В итоге, бордюрный камень оказывается со всех сторон жестко закреплен надежным бетоном.

Завершаются работы по установке бордюров засыпкой пазух траншеи щебнем, песком, ГПС или грунтом.

Выполняя работы по установке бортовых камней, нужно отнестись со всей серьёзностью к современным требованиям по благоустройству. В частности, в ряде мест должны выполняться прогибы линии бордюров, которые требуется соблюдать для реализации требований по доступности «среды» для людей с ограниченными возможностями.

Установка бортового камня бр 100.20 8 гост. Отклонения геометрических параметров бордюра по длине могут быть не более

.

Камень боковой бетонный БР 100-20-8 — бетонное изделие универсального типа. Такие бордюрные камни используются в качестве разграничителей, и их можно встретить в непосредственной близости от проезжей части. Бетонный бортовой камень представляет собой вытянутый блок, выполненный в виде параллелепипеда, который служит бордюром дороги.

Маркировка

Как и все серийные ЖБИ, БР 100-20-8 имеет свою уникальную маркировку, где:

• BR — частный бордюр (прямой боковой камень)
• 100 — длина, см;
• 20 — высота, см;
• 8 — ширина, см.

Дополнительно в маркировке может быть указан способ производства бордюрного камня — вибролитье или вибропрессование.

Также бордюр может быть окрашен в цвет, подходящий для прилегающей территории (газон, тротуарная плитка и т. п.), для окраски используются пигменты красного, зеленого, коричневого и других цветов по желанию заказчика. Цвет бокового камня указан в маркировке; по умолчанию границы серые (бетон).

Применение

Сфера применения железобетонных бордюров БР 100-20-8 достаточно широка.Применяется для отделения проезжей части улиц, дорог и автомагистралей от пешеходных зон, остановок общественного транспорта, газонов, детских площадок, трамвайных путей. Также его можно встретить в качестве дорожного ограничителя внутри жилых массивов, на оживленных путепроводах, на границах съездов и тоннелей, в зонах отдыха — парках, скверах, бульварах. Основная задача таких бордюров – не допустить въезд транспортных средств (автомобилей, грузовиков и велосипедов) на территорию, предназначенную для постоянного движения пешеходов.

Дополнительно использование таких бордюров носит декоративный характер, придает ухоженный вид улице или дорожке.Также плитка упирается в нее при монтаже, то есть она тоже служит своеобразным выравнивателем и ограничителем. Линия, образованная бордюрами BR 100-20-8, выглядит более эстетично. Если это обычное асфальтовое покрытие, бордюр не дает ему «растекаться», выравнивает его край, придавая аккуратный вид.

Состав и особенности производства

Производство бортовых камней бетонных регламентируется ГОСТ 6665-91. Для изготовления железобетонного бордюра используется тяжелый бетон марки БР 100-20-8.Производство, как правило, происходит методом полусухого прессования. Бордюр может быть как однослойным, так и двухслойным, с добавлением красящего пигмента или без него. После установки эти барьеры могут быть окрашены в белый, желтый или красный цвет в соответствии с требованиями дорожной разметки.

Технические характеристики

• длина — 1000 мм;
• высота — 200 мм;
• ширина — 80 мм;
объем бетона
• — 0,020 куб.м.;
Вес
• — 40 кг.

Транспортировка и хранение

Камни бортовые бетонные БР 100-20-8 хранят и транспортируют на поддонах, надежно фиксируя стретч-лентой, пленкой или другим упаковочным материалом для большей сохранности и удобства хранения и транспортировки, а также погрузочных работ.

Бордюр железобетонный БР 100-20-8 всегда можно приобрести из наличия компании «Промышленность ЖБИ». Предлагаем только качественный товар, имеющий необходимые паспорта на соответствие ГОСТ 6665-91.

Брусчатка тротуарная размерами 1000 х 200 х 80 мм более известна в этой кодировке — «камень бортовой бр 100 20 8». Применяется как разделитель автомагистралей, зон общественного транспорта типа трамваев и т.д. Также, больше как декоративное обрамление, применяется при строительстве парков, садов, клумб, фонтанов и различных аллей.

Мы, как производители бордюрного камня, позаботились о том, чтобы его структура была достаточно правильной, чтобы выдерживать как резкие перепады температур, так и механические повреждения. Так вот, боковой камень бр 100 20 8 нашего производства даже похож по свойствам на фундаменты домов. Он невероятно прочный и долговечный. Стоит отметить еще такое преимущество тротуарной плитки для отделки тротуаров, как высокий уровень износостойкости. Благодаря ему бордюры не разрушаются от многочисленных сильных осадков и ветра.В нашем каталоге представлен самый широкий ассортимент данного вида камня.

С АКТУАЛЬНЫМИ ЦЕНАМИ И ПОЛНЫМ СПИСКОМ НАШЕЙ ПРОДУКЦИИ ВЫ МОЖЕТЕ УЗНАТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ

Блок Б-5 серии 3.503.1-66, бортовой бордюр ГОСТ 6665-91
Имя	Размеры (редактирование) (ДхШхВ, мм)	объем, м3	Масса, т	Цена за 1 шт. с НДС, руб.
БР 100.20,8	1000x80x200	0,015	0,036	135
БР 100.30.15	1000x150x300	0,041	0,1	237
БР 100.30.18	1000x180x300	0,05	0,12	289
Блок Б-5 (БР 100. 45.18)	1000x180x450	0,071	0,175	547

Бордюр предназначен для отделения проезжей части улиц и дорог от газонов, тротуаров, остановок общественного транспорта, различных площадок, для отделения пешеходных тротуаров от газонов, а также для укрепления края тротуара.

Установка бордюрных камней снижает риск размыва дождем обочин и насыпей. Важным элементом установки тумбы является подготовка основания, лучшим материалом для которого является бетон марки М200. Как правило, бордюр устанавливается одновременно с возведением основания тротуара. Главное требование при установке бордюрного камня – соблюдение прямолинейности в плане и в профиле. К установке бордюрного камня необходимо очень ответственно подойти, ведь его разрушение неизбежно повлечет за собой разрушение самого дорожного полотна, откосов, тротуаров.Именно поэтому монтаж тумбы (так часто называют тумбу) должны осуществлять организации, обладающие соответствующими знаниями и профессиональными навыками. Сначала подготавливается земляное полотно, оно выравнивается и уплотняется, затем готовится основание из песка (песчаная подушка), после чего с двух сторон устанавливается металлическая или деревянная опалубка, готовится и устанавливается бетонное основание боковой камень … После этого в опалубку заливается бетон. Завершающими этапами являются герметизация и затирка.Установка бокового камня осуществляется по шнуру, натянутому между металлическими штырями на высоте, соответствующей отметке верхнего края боковых камней. Верхняя часть бордюрного камня должна возвышаться над краем покрытия примерно на 15-20 см. Как правило, бордюр устанавливается вручную, но с использованием специальных приспособлений.

Боковые камни изготовлены из мелкозернистого бетона методом сухого вибропрессования, что придает им повышенные характеристики по морозостойкости, водонепроницаемости, влагостойкости, стойкости к истиранию. Тумба устойчива ко многим внешним воздействиям, практически любым погодным условиям, дорожной химии.

Боковой камень делится на несколько основных групп: бордюр дорожный , бордюр магистральный , бордюр садовый или бордюр … Бордюр садовый (бордюр) маркируется BR 100.20.8 , как правило, используется на пешеходных зонах, во дворовых территориях, в частном загородном строительстве. Бордюр садовый БР 100.20.8 называется бордюром из-за того, что при монтаже он обычно возвышается над уровнем мощения.Бордюр дорожный имеет маркировку БР 100.30.15 В процентном отношении БР 100.30.15 является самым популярным видом бордюра. Основной бордюр, в свою очередь, делится на две подкатегории: основной бордюр БР 100.30.18 и основной бордюр БР 100.45.18 . Первый тип БР 100.30.18 отличается от дорожного бордюра большими размерами в ширины и часто используется на различных участках автомобильных дорог и городов, а основной бордюр БР 100.45.18, также изготовленный методом вибропрессования, является аналогом Блока Б-5 серии 3.503.1-66, т. к. полностью копирует его внешние размеры. Блок Б-5 — основной вид бордюрного камня, применяемый при строительстве федеральных дорог. Отличие Блока Б-5 от основного бордюра БР 100.45.18 заключается в наличии монтажных петель.

Боковой камень

Камень бордюрный — для строительства и благоустройства дорог, автостоянок, газонов, пешеходных зон, парковых зон, ЛПХ и т.п.

Боковой камень — многофункциональный элемент ландшафтного дизайна.Бордюр укрепляет проезжую часть, отделяет проезжую часть от пешеходной зоны (газонов), используется для дренажа, отвода ливневых вод с проезжей части в специальные водосбросы, выполняет декоративную функцию, играет огромную роль в организации безопасности дорожного движения. В зависимости от области применения и функциональной нагрузки бордюрный камень подразделяют на два основных вида: для дорожного строительства (дорожный, магистральный) и для благоустройства территории (садовый бордюр, тротуарный, газонный бордюр). В дорожном строительстве применяют высокопрочные бортовые камни длиной от 1 до 3 метров, высотой от 30 до 45 см, толщиной 15-18 см.(БР 100.30.15, БР 100.30.18, БР 100.45. восемнадцать). При благоустройстве территорий используется садовый бордюрный камень различных цветов и размеров, он тоньше дорожного, так как не рассчитан на серьезные нагрузки и, в основном, выполняет декоративную функцию. Использование бордюрного камня различных цветов позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы, полностью исключает затраты, связанные с систематической окраской бордюров для придания им эстетичного вида.

В связи с высоким спросом производство бордюрного камня освоено на многих предприятиях ЖБИ.В производстве наибольшее распространение получил метод полусухого вибропрессования (на основе песчано-цементного бетона), позволяющий изготавливать бордюрный камень различных цветов, в больших количествах, с идеальной геометрией, с высокой прочностью и морозостойкостью. . Бордюрный камень выпускается серийно, для удобства транспортировки и предотвращения повреждений изделия упаковываются и укладываются на деревянные поддоны.

Стоимость тумбы очень низкая за счет дешевизны сырья, высокой технологии производства (немецкое оборудование — вибропресс) и огромной конкуренции между производителями.

Продукция изготавливается методом вибропрессования и отгружается на возвратных поддонах.
Доставка осуществляется автомобильным транспортом грузоподъемностью 18-20 тонн.

Бордюр тротуарный бетонный БР 100-20-8 — в условиях города его также принято называть бордюром пешеходных зон и тротуаров. Он придает тротуару эстетически желанный вид, визуально обрамляя и разделяя зоны. Кроме того, он укрепляет тротуарную плитку. Основные требования к бордюрам – морозостойкость, прочность и надлежащий внешний вид.Они изготовлены по новой технологии методом вибропрессования. Для придания бордюрам нужного цвета их не красят по всей поверхности после производства, а добавляют краску в процессе производства. Хорошо распределяется по материалу; кроме того, вибропрессование придает прочность этим элементам. Песок добавляется в бетон как исходное сырье, он придает вес и прочность, придает изделию морозостойкие качества.

По технологии перед укладкой бордюра БР 100-20-8 готовят специальное основание из песка или щебня.Тогда укладка бордюра позволяет добиться оптимального эффекта. Только в этом случае он сможет служить долго, прочно удерживая свое место. Железобетонные бордюры изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 6665-91. На всю продукцию, выпускаемую в промышленных условиях, должны быть соответствующие технологические документы, утвержденные в установленном законом порядке.

Способ его изготовления и внешний вид, а также запас прочности зависят от того, какие функции должен выполнять бордюр.Тумба бр 100.20.8 также может быть предназначена для дворовых газонов, так как она ниже своего придорожного аналога. Этот бордюр также используется в парковых зонах для отделения газона от пешеходной зоны. Также есть декоративный бордюр. Его используют для украшения зон отдыха, например скверов. Широко используется в ландшафтном дизайне, может иметь изгибы и изогнутые линии, для всевозможных дизайнерских вариаций, например, приусадебных участков. Укрепляющая функция бордюров заключается в том, что они не допускают роста газонной травы и фиксируют тротуарную плитку.Из-за сильных осадков, нагрузки, которую он испытывает от прохода большого количества людей, щели в плитке начинают расползаться, но их сдерживает вырытый по краю бордюр. Цена на это железобетонное изделие складывается из нескольких составляющих – стоимости входящего сырья, стоимости технологии изготовления и спроса. Не все производители предлагают оптимальное соотношение цены и качества. Бордюр БР 100х20х8 должен быть прочным, износостойким и долговечным, как монолитный камень.В век урбанизации и индустриализации сложно представить современный город без границ. В любом мегаполисе сотни остановок, пешеходные и велосипедные дорожки, дороги, окаймляющие тротуары — все они созданы бордюрами как визуально, так и функционально. Тротуарные бордюры являются неотъемлемой частью городских и пригородных территорий.

С точки зрения дизайна и эстетики бордюры придают законченный вид всему пространству, обрамляя тротуары. При производстве учитываются коэффициенты водонепроницаемости, морозостойкости и плотности готового железобетонного изделия.Для приусадебного участка используются более слабые бордюры (как их еще называют). Они легче, менее прочны и менее массивны, чем дорожные бордюры. Их проще монтировать и можно обойтись без специальной грузоподъемной техники, а можно установить самостоятельно. Они защищают садовые дорожки от смещения грунта, таким образом, закрепив дорожки по краям, можно через несколько лет сохранить их первоначальный привлекательный вид.

Относительно легкие бордюрные камни БР 100-20-8 для сада не нуждаются в прочности дорожного бордюра, так как в этом нет необходимости, и со своей разделительной функцией они справляются на отлично.

Бордюр

(34 фото): что это такое? Тротуар и др., размеры, вес и длина. Как правильно установить его самостоятельно? Типы бордюров

Боковой камень, или бордюр, является неотъемлемой частью любой городской или загородной архитектуры. Этот продукт используется в качестве разделителя для проезжей части и тротуаров, велосипедных дорожек, газонов и других территорий.

ИзображениеИзображение

Что это такое?

Продукт создает надежный барьер от придорожной эрозии, оползания грунта, способствует длительному сроку службы облицованной поверхности, так как элементы не деформируются от механических воздействий и природных воздействий. Бордюр может быть бетонным или пластиковым, что отличается от классического бордюра тем, что при установке под ним не требуется прокладка уплотнителя и создание углубления .

Нижняя часть бордюра не должна быть заглублена в землю, а верхняя часть, наоборот, должна выступать над разделительными зонами. С бордюрами любой ландшафт имеет аккуратный и завершенный вид.

Изображение

Как делается бордюр?

Как и любое строительное изделие, бордюр должен иметь определенные характеристики и соответствовать установленным стандартам. Изделие производится по двум технологиям .

• Вибролитое .Обеспечивает правильные размеры и четкую геометрию. Производство направлено на увеличение плотности бетона и уменьшение его пористой структуры. Конструктивно это двухсоставное изделие, то есть имеет внутреннюю и внешнюю часть.

ImageImage

• Вибропрессование . Выпускаемые бордюры отличаются наличием сколов и трещин, то есть малодекоративны.Технология повышает пористость бетона, что отрицательно сказывается на прочности материала и его морозостойкости. Однако производители гарантируют на такие изделия 30-летний срок, отмечая свою направленность на монтаж в условиях повышенной влажности и перепадов температур.

ИзображениеИзображение

Оба метода имеют недостатки и преимущества. Особых правил изготовления нет, различия классифицируются исходя из выбранного для производства материала, и выбор не ограничивается бетоном.

Ассортимент бордюров неширок. Декоративная составляющая оставляет желать лучшего – это первостепенная причина, по которой многие домашние умельцы выбирают самостоятельное изготовление дорожных или садовых бордюров. Таким образом, вне цеха можно получить изделия любого сечения и разных цветов.

Требуемые качества готовым элементам придаются с помощью сухих строительных смесей . Они обеспечивают бордюру устойчивость к влаге и низким температурам. Окрашивать изделия можно на этапе замешивания, добавляя в массу специальные красители.Такой подход более затратен в финансовом плане, зато уложенный бордюр не нужно будет периодически обновлять для защиты и привлекательного внешнего вида.

ИзображениеИзображение

Обзор видов

Современные бордюры изготавливаются из кирпича, пластика, дерева, бетона и металла. Но любой вариант должен быть:

• прочный;
• устойчив к перепадам температур;
• влагостойкий;
• практичный в использовании и уходе;
• эстетично.

ImageImage

Все бордюры созданы на натуральной основе и имеют привлекательный внешний вид, служат украшением любого типа дорожного полотна. Качество материала позволяет устанавливать борта практически на любой объект (вдоль трассы, тротуаров, на цоколь дома).

Производится несколько видов бортового камня:

• дорога;
• сад;
• багажник;
• тротуар.

Заборы классифицируются по типу используемого сырья.

ImageImage

Вибропрессованная (бордюрная)

Обладая высокой прочностью, эти заборы долго служат при значительной смене температурных режимов. Влагостойкость материала позволяет укладывать бортики во всех климатических зонах.

Изображение

Железобетон

Железобетонные конструкции изготавливаются из железобетона мелкой фракции, который характеризуется долговечностью и устойчивостью к механическим повреждениям.

Изображение

Гранит

Самые прочные, но и самые дорогие бордюры. Устойчив к сильным перепадам температуры и истиранию .

Изображение

Бетон

Широко применяются в процессе прокладки автомобильных дорог для разделения проезжей части и пешеходных зон. Изготавливается по ГОСТ методом штамповки или литья.

Изображение

Виброкаст

Изготовлены методом литья, бордюры геометрически нарушены. Это связано с тем, что в производстве используется жидкий бетонный раствор. В растворе остается воздух, поэтому структура элементов пористая и недостаточно прочная .

Этот вид бордюрного камня уступает по цене бордюрному камню, но выпускается только в сером цвете. Наличие армирующего каркаса усложняет установку срезанных бордюров. При установке точки стыковки выглядят грубо.

Сложность также заключается в установке на плановых поворотах. При создании полукруглых форм арматуру режут не без ущерба для внешнего вида изделия в целом.

Изображение

Пластик

Легкий пластик легко поддается обработке, поэтому из него легко соорудить радиусный бордюр и создать забор практически любой формы – от прямого до закругленного. Пластиковый бордюр считается ремонтопригодным материалом, так как отдельные секции при повреждении легко заменяются, что представляет большие трудности при работе с каменными бордюрами .

Пластиковый бордюр можно красить, что позволит быстро и экономно украсить ландшафт. Пластиковые ограждения особенно хорошо смотрятся на детских или спортивных площадках и дачных участках.

Изображение

Из недостатков стоит отметить слабую огнестойкость, низкую устойчивость к атмосферным воздействиям и механическим повреждениям.

Также классификация бордюрного камня осуществляется вне зависимости от вида:

• БКУ — изделия, предназначенные для установки вдоль велосипедных дорожек и пешеходных зон;
• БКР — предназначены для размещения на дорогах и тротуарах, где есть поворот;
• БКК – используется для декоративного выделения определенной территории, отличается конической поверхностью сверху.

ИмажеИажеИаже

Размеры и вес

Камни бордюрные, согласно ГОСТ, изготавливаются на основе бордюрного камня. В советское время стандартами были 10х1,5х3 см, а сейчас бордюр можно сделать любого размера . Бордюр может иметь разные размеры. Сколько весит изделие, зависит от материала его основы. Например, метровый вибропрессованный бордюр весит от 35 кг. Конечно, вес пластика существенно отличается от вибролитья, особенно от гранитных и железобетонных конструкций.

ИзображениеИзображение

Бордюр устанавливается так, чтобы выступающая часть находилась над ограничительной плоскостью.Высота конструкции от 35 см, при необходимости заказывается более высокая тумба.

По ширине бордюр уступает бордюру .Назначение данной конструкции — отграничить газоны от тротуара, отделить велосипедные дорожки от остальных пространств, укрепить асфальтовую дорогу на автомагистралях и украсить уличное пространство. Длина стандартного бордюра обычно начинается от полуметра.

Изображение

Как правильно установить?

Бордюр можно приобрести на строительном рынке, после чего произвести самостоятельную установку. Работа проста с технической точки зрения .

• Необходимо определиться с местностью и предварительно изобразить все схематично, чтобы потом «перенести» эскизы на «землю».
• По составленной схеме вбиваем колышки и натягиваем веревку (леску), формируя будущее размещение боковых камней.
• Определите глубину траншеи и выкопайте ее. Естественно, копать полуметровую траншею на приусадебном участке нет необходимости (только в случае необходимости).
• Сделать дренаж. Глубина котлована определяется исходя из объема уплотненного щебеночного субстрата. Достаточно уплотненное основание предотвращает усадку и деформацию бордюрной конструкции в процессе эксплуатации.
• Утрамбовать засыпанный щебень и песок. Щебень станет основой для песчаного слоя.
• Приготовьте цементный раствор подходящей консистенции.
• Установите бордюр, выровняв горизонт под линией или уровень, постукивая по бордюру резиновым молотком.
• После того, как уровень определен, можно приступать к заполнению пустот, параллельно проверяя, насколько ровный бордюр.

Image

Под щебень целесообразно укладывать разделительный слой из геотекстиля. Его наличие исключит появление грунта и пустот в щебне, а также не позволит деформироваться всей конструкции. Сухой песок необходимо увлажнять, иначе в дальнейшем уплотнить его будет просто нереально. Отсыпка мелочи способствует выравниванию бордюра с высокой точностью .

На этом все подготовительные этапы завершены. Затем монтаж бордюрных элементов осуществляется по типовому монтажу. Для контроля устройства бордюра по горизонтали вам понадобится строительный уровень.

Еще один вариант устройства бордюра предполагает установку элементов поверх бетонного раствора. Он также заполняет зазоры между боковым камнем и стенками вырытого паза.

Image

Благодаря увеличенной площади подошвы конструкция усилена по отношению к статическим и динамическим нагрузкам.

Если установка бордюра происходит до укладки тротуарной плитки, допускается трамбовка основания не ранее, чем через два дня после . Для окончательной усадки конструкции требуется до 48 часов. Это снизит вероятность появления трещин или повреждения стыков.

Элементы бордюра можно купить в готовом виде или сделать своими руками. Для создания бамперов своими руками удобно использовать готовые формы или изготовить заготовки своими руками. В этом случае потребуется установка опалубки .

Image

Возможен любой размер блока. Единственное, что нужно учитывать, это длину секции по отношению к штучным бордюрам – она должна быть до 2 м. В противном случае поставить бордюрную конструкцию будет сложно, и она быстро разрушится.

Сверху уложенные фигурные элементы (смесь строительных компонентов, в классическом варианте — карьерного песка и строительного цемента) или песок могут скользить по периметру . В связи с этим такой облицовочный материал необходимо размещать в жестком бетонном коробе.Бордюр придаст завершенность экстерьеру, предотвратит смещение грунта в зоне мощения и сохранит чистоту поверхности.

Не допускается установка ЖБИ поверх плодородного слоя, склонного к оседанию после разложения органического содержимого.

Image

В зоне мощения его необходимо полностью удалить. Стандартная глубина ямы больше ширины брусчатки, но уступает бордюру в вертикальном размере. Следовательно, необходимо выполнить действия в следующей последовательности .

• Насыпать в яму песок при низком УГВ или щебень во влажном грунте. Распределить по дну, оставив примерно 10 см до земли (5 см контактного слоя, на который предполагается укладывать плитку, с учетом его толщины).
• По периметру котлована сделать траншеи по размерам бордюрного элемента, 2 см песчано-бетонной смеси, на которую он укладывается, и слоя подложки (15-20 см).
• Заполнители уплотняют с помощью площадочного вибратора (виброплиты) или ручной трамбовки.Не рекомендуется поливать песок ведром/шлангом в канавке, лучше его хорошо смочить перед укладкой в ​​траншею.

Изображение

Чтобы мастеру было легче поставить бордюр под плитку и закрепить бетоном с внешнего или внутреннего края, траншея должна быть в 2 раза шире самого бордюра (по 4 см с обеих сторон).

Процесс изготовления бордюра следующий:

• подготовка формы для заливки;
• приготовление сухой смеси в расчете 3 части песка на 1 часть цемента, тщательное перемешивание компонентов между собой;
• добавление мелкого щебня в расчете 3 части щебня на 1 часть цементно-песчаной смеси, последующая заливка смеси водой и перемешивание (в растворе не должно оставаться комочков и пузырьков воздуха).

Для облегчения монтажных работ необходимо сделать небольшой скос с одной стороны изделия. Это сработает, если вы отрежете лишнее. Для более полного вида мощения подойдут тротуарные бордюры.

Изображение

Помимо эстетической функции, дорожные бордюры выполняют вспомогательную роль. Вдоль дорожек устанавливается ливневая канализация для регулирования направления сточных вод.

Поэтому важно выбрать качественную тумбу, предполагающую долгий срок службы.

Элементы бордюра укладываются на уровне шнура . При этом элементы бордюра выравниваются по высоте. Необходимо залить раствор в траншею там, где это требуется.

Стыковые швы заполняются строительным раствором и оставляются для затвердевания на 24 часа. В щель насыпают грунт, максимально тщательно утрамбовывая. Следует помнить, что выкладывать плитку нужно после установки бордюра .

Фото

Установка бордюров из ПВХ

Если сравнивать работу с пластиковыми и бетонными ограничителями, то пластик выигрывает в простоте.Монтаж ПВХ-элементов намного проще, чему способствует их небольшой вес.

Технология:

• в нужном месте выкапывается канавка глубиной 10 см;
Туда вбивается
• колышков, находящихся в основании пвх-бордюра;
• отдельных элементов соединяют «замком», собирая их в один ряд;
• забор выравнивается по строительному уровню, паз засыпается.

Изображение

Особенность установки такого бордюра в том, что отсутствует этап предварительной подготовки .Пластиковое ограждение подходит для оформления клумб на приусадебных участках.

Правильная последовательность этапов технологии установки бордюров любого вида – залог качественной работы.

Бордюры и мощение в строительстве от Construction Knowledge.net

СТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ >> РАБОТА С САЙТОМ >>

БОРДЮРЫ И ПЛОЩАДКА

1.Что я должен знать о бордюре?
2. Каковы основы битумной тротуарной плитки?
3. Каковы основы бетонирования тротуарной плитки?
4. Какие общедоступные документы доступны для дальнейшего Изучать?
5. Хитрости торговли и практические правила для бордюров и Мощение:
 

Что я должен знать о бордюре?

Бордюр пускает ливневую воду туда, куда вы хотите, и держит водителей-идиотов с травы. Таким образом, местные нормы или инженер-строитель вероятно, подскажут, нужно ли устанавливать бордюр для ливневой канализации часть.Часто Владелец решает, инвестировать ли в бордюр, чтобы сохранить автомобили с травы или озеленение, принятие решения о будущем затраты на техническое обслуживание и внешний вид проекта.

Варианты бордюров включают 18-дюймовый бетонный вертикальный бордюр, бетон рулонный бордюр, гранитный бордюр, асфальтобетонный бордюр и немало другие типы. В географическом районе, в котором вы работаете, вероятно, есть нормальный стиль бордюра и стандартные детали для установки. То Инспектор по строительству должен убедиться, что тип бордюра и Детали установки понятны всем заинтересованным сторонам.

График бордюрных работ должен сильно заинтересовать Супервайзер по строительству. Иногда лучше обойти бордюр рано (и постарайтесь защитить его от повреждений) и иногда лучше ждать (рискуя плохой погоды и хаоса при завершении проекта). Таким образом, вы должны подумать о сокращении расписания по каждому проекту и принять решение о том, когда установить.

Бордюры кричат ​​о качестве… или его отсутствии, когда посетитель приходит на новое здание.Таким образом, вы должны обратить внимание на линию, класс и общее качество бордюра. Как и во многих областях, строительство Супервайзер не может проверить каждую деталь работы субподрядчика. я думаю, тем не менее, инспектор по строительству должен визуально проверить качество (линия, сорт и отделка) каждый день в течение первых нескольких дни бордюрной работы. Уровень утвержденного качества может быть установлен для проект таким образом. Это лучше для всех вовлеченных сторон для неприемлемая работа должна быть немедленно удалена и заменена, а затем обсуждали этот вопрос в течение нескольких дней во время обратной засыпки и каменного основания могут быть размещены.Посоветовать кому-то заменить часть бордюра, потому что есть визуально очевидный провал не доставляет удовольствия занятие. То Тем не менее, руководитель строительства всегда должен нести ответственность за стоимость, график и производительность; плохое качество не соответствует представление. Если строительная отрасль должна улучшить себя, Строительный надзор не может оставить охрану качества на Инспектор.

Каковы основы битумного покрытия?

Асфальтобетон представляет собой смесь асфальтового вяжущего и мелкозернистого заполнителя, спрессованную в горячем состоянии в плотная масса.На очень небольших участках асфальтобетон можно укладывать вручную. и уплотнены. Однако, как правило, самоходная асфальтоукладочная машина укладывает смесь, контролируя глубину, ширину и поверхность укладки. Машины для укладки дорожного покрытия могут быть с резиновыми шинами или гусеницами, машины с резиновыми шинами имеют тенденцию прокручивать шины в мягком основании и иногда застревают. Горячая смесь доставляется на объект в крытых самосвалах. Некоторые асфальтоукладчики имеют горячую смесь сбрасывается прямо в бункер, который затем направляется обратно в экран для размещения.Прочие асфальтоукладчики для подбора битума бетон сбрасывается на основание как самозагружающийся скребок. То Машины для укладки с бункером более распространены, чем машины с самозагрузкой. машины.

Подрядчик по укладке должен определить ширина и расположение стыков. Это решение будет основано на имеющихся оборудования и рабочей силы и должны включать любые конкретные требования из спецификаций контракта. То Ширина укладки и расположение швов должны быть согласованы с инспектор или специалист по дизайну.Руководитель строительства должен быть уверены, что бригадиры и бригада укладчиков могут выполнить работу качественно и подготовлены к проблемным условиям. Это подходит для Инспектор строительства расспросит мастера по укладке дорожного покрытия о его планах ливней, поломки оборудования и т. д. Бригадир по укладке должен иметь хорошо подробные ответы на эти вопросы.

Я узнал, что секрет долговечности битумной брусчатки: Убедитесь, что грунтовое основание стекает.Если это земляное полотно выдерживает критику, цикл замораживания-оттаивания или просто вода делает почву мягкой и слабой в конечном итоге разрушит тротуар. Прежде чем камень будет помещен на грунтового основания, грейдер должен действительно сгладить грунтовое покрытие, и он должен быть гладким проката, а также. Подсортировка с помощью гусеничного погрузчика оставит углубления в почве, которые будут удерживать карманы воды и разрушать мощение.

Каковы основы бетонного покрытия?

Бетонное покрытие известно как жесткое дорожное покрытие, в то время как битумное мощение считается гибким мощением.То Структурная ценность бетонного покрытия намного выше, чем битумного. мощение. Решение о том, какой тип тротуарной плитки нам выбрать, принимает Владелец или профессиональный дизайнер. Бетоноукладчики есть иногда используются в крупных проектах, и они функционируют аналогично асфальтоукладочные машины. Чаще можно увидеть бетонное покрытие формируется на обоих краях, доставляется в автобетоносмесителях и завершается укладывается с виброрейкой. Состав бетонной смеси, вид отделка, способ удержания влаги, армирование и тип стыки должны быть указаны в контрактных документах.

Какие общедоступные документы доступны для дальнейшего изучения?

Полевое руководство армии США для Работы по укладке тротуарной плитки и покрытия — это подробное знакомство с асфальтоукладочным оборудованием и технологиями. Эта 217 страница справочник официально называется FM 5-436.

Еще один ресурс, более полезный в дизайне дорожного покрытия, чем в строительство, но это может быть полезно, это Министерство обороны США Дизайн дорожного покрытия для дорог, улиц, пешеходных дорожек и открытых складских помещений.Она имеет 121 страница информации и некоторые отличные номограммы для определения дорожного покрытия толщина. Официальное название этого документа — UFC. 3-250-01FA 16 января 2004 г.

Еще один ресурс Министерства обороны США Стандартная практика для бетонных покрытий. В нем 58 страниц информации, а официальное название этого документа — UFC. 3-250-04FA 16 января 2004 г.

Секреты торговли и практические правила для бордюров и мощение:
 

1. Тщательно планируйте время установки бордюра для каждого проект.
2. Визуально проверьте линию, сорт и финиш первых дней бордюрных работ (установить стандарт приемлемого качества на начало).
3. Секрет долговечной битумной брусчатки заключается в гладкости подкласс, который истощает.
   

Камни дорожные гост. Боковые камни бк. камень из тяжелого бетона предназначен

Тумба БР 100.30.15 (двухслойная)

Боковой камень используется для благоустройства дорог и пешеходных дорожек.С его помощью можно четко разграничить зоны, одновременно создавая прочное основание, которое защитит дорогу от разрушения водой.

Именно благодаря использованию боковых камней удается поддерживать определенную форму проезжей части или пешеходной дорожки, придавая местности эстетичный и привлекательный вид.

Наша компания занимается производством бетонных бордюрных камней нескольких разновидностей:

В зависимости от назначения тумба бетонная может иметь разную форму, размеры и даже цвет. Несколько оттенков продукции позволяют создать исключительный дизайн сайта при небольших затратах. Ведь у нас представлена ​​продукция по максимально приемлемой цене.

Основной камень толще, что делает дорогу прочной и устойчивой к любым механическим факторам. Дождь, снег, сели и многое другое – все это прямые причины ухудшения качества продукции в процессе эксплуатации.

Садовый камень тоньше и используется для благоустройства прогулочных дорожек, клумб и зон отдыха.

Наше производство

Благодаря новой технологии вибропрессования полусухой смеси боковой камень получается прочным и долговечным. Этот метод получил наибольшее распространение благодаря высокой производительности конечного продукта.

Второй способ производства плит – вибролитье в форму, но из-за повышенного содержания в нем влаги эксплуатационные характеристики ЖБИ ухудшаются с каждым новым циклом заморозки.

Прессование же смеси исключает возможность образования влаги, тем самым предотвращается вероятность ее замерзания, а, следовательно, и разрушения ежегодно. Боковые камни из бетона, изготовленные методом вибропрессования, имеют долгий срок службы и всегда имеют привлекательный внешний вид.

Морозостойкость нашей продукции составляет не менее 200 циклов, что составляет около 12 лет. Высокая производительность ЖБИ достигается за счет использования высокопроизводительной немецкой линии UF-051. Мощность одной такой установки – до 7 тыс. шт. в день.

Наш ассортимент

Брусчатка наша соответствует ГОСТ 6665-91. Однако доска — не единственный наш продукт.Мы также производим другие виды материалов. Это и , и ливневка, и тумбы, и кирпичи и многое другое. Всего у нас более 35 000 видов продукции с производительностью в смену более 2 000 штук.

У нас вы всегда можете купить тумбу в любом количестве, кроме того, на нашем складе у нас всегда есть «запас» готовой продукции от 15 тысяч единиц каждого вида. А наличие собственного большого автопарка позволяет нам осуществлять оперативную доставку по Москве и всему Московскому региону. Мы можем осуществить погрузку, доставку и разгрузку стройматериалов в короткие сроки, сэкономив ваше время и деньги.

БР 100.30.18	размер ДхВхШ	1000 х 300 х 180 мм	вес 120 кг	Цена 280 руб.
БР 100.30.15	размер ДхВхШ	1000 х 300 х 150 мм	вес 96 кг	Цена 220 руб.
БР 100.20.8	размер ДхВхШ	1000 х 200 х 80 мм		Цена 120 руб.
БР 50.20.8	размер ДхВхШ	500 х 200 х 80 мм		Цена 75 руб.

Боковой камень изогнутый ( BK 100.30.21.5 ) — тяжелый бетонный камень, предназначенный для разграничения проезжей части в черте города, защиты газонов и зеленых насаждений на округлых участках. Использование таких бордюров эффективно предотвращает эрозию проезжей части, обочин и откосов. Часто криволинейные бордюры БК 100-30.21.5 обрамляют городские клумбы и элементы паркового ландшафта, а также тротуары из бетонной плитки. Чтобы лучше вписаться в инфраструктуру мегаполиса, бордюрный камень можно производить окрашенным. В бетон добавляются пигменты, которые позволяют создать дорожное ограждение любого цвета. Кривой камень используется в сочетании с обычным (БР) для создания полноценного ограждающего покрытия любой формы.Бордюрные камни отличаются прочностью и плотностью излома, так как должны выдерживать значительные нагрузки. Нормы и стандарты изготовления гнутого тумбы содержатся в ГОСТ 6665-91. Способы производства — вибролитье и вибропрессование.

Изогнутый бордюр имеет закругленную форму со скосами вверху, что позволяет ему идеально вписаться в изгибы проезжей части. Как правило, криволинейный камень ВК 100-30-21,5 не армируют.

Бордюр Прочный и морозоустойчивый — важнейшие характеристики для дорожных элементов. Чтобы бортовой камень был морозостойким, в бетон специально добавляют песок, который придает материалу и вес, и прочность одновременно. Марка бетона по морозостойкости для бордюров ВК 100-30-21-5 зависит от области их применения и варьируется от F100 до F300. Низкое водопоглощение бетона гарантирует, что бордюр не вымывается в течение длительного срока службы.

Еще одной важной характеристикой бордюра является равномерный цвет. Чтобы камни не отличались оттенками и не портили цветовую композицию всего бордюра, в процессе изготовления их равномерно окрашивают по всей глубине.

Маркировка изделия

Символ камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных тире. Укажите тип камня, длину, высоту и ширину камня БК в сантиметрах

В качестве примера маркировки бокового камня рассмотрим (1000х300х210 мм), где:

• БК — вид камня — боковой загнутый;
• длина и высота в мм;
• радиус — 5000 мм.

Маркировка бордюрного камня наносится на торец не менее 10% камней от партии.

Контроль качества продукции

В изогнутом бордюре не должно быть трещин, кроме небольшого количества малозаметных поверхностных трещин шириной не более одной десятой миллиметра.

Отклонения геометрических параметров бордюрного камня по длине могут быть не более ±6, по ширине ±4, по высоте ±5 мм. Отклонения от прямолинейности БК 100.30.21.5 возможны не более 6 мм.

На приемке испытаны показатели:

• класс бетона по прочности на сжатие;
• передаточная и отпускная прочность бетона;
• прочность сварных соединений;
• точность геометрических параметров;
• наличие и ширина возможных трещин;
• категорий бетонных поверхностей.

Партия бордюрный камень изогнутый должен сопровождаться документом от производителя (технический паспорт), который удостоверяет качество бордюрного камня БК 100-30.21.5. V техпаспорт указать:

• номер партии гнутых камней, условное обозначение, общее количество в штуках;
• результатов теста;
марка бетона
• по прочности и отпускной прочности бетона;
марка бетона
• по морозостойкости;
• обозначение ГОСТ.

Транспортировка и хранение

Доставка дорожного бордюра чаще всего осуществляется открытыми бортовыми автомобилями грузоподъемностью от 1,5 до 30 тонн, при этом бордюр, обвязанный стретч-лентой, должен быть заранее уложен на поддоны во избежание повреждений. По этой же причине стоит следить, чтобы разгрузка не шла навалом или сбросом.

Тумба может быть не упакована в поддоны, а просто обвязана бордюрной лентой и размещена в кузове на деревянных проставках.Разгрузка бордюра осуществляется как вручную, так и погрузчиком или краном при значительной массе железобетонных изделий.

Камни боковые БК 100-30-21,5 хранятся в штабелях не выше 2-х метров, на деревянных подкладках, рассортированные по маркам и размерам.

Для достижения цели — то есть надежного отделения проезжей части от тротуаров и газонов с помощью бордюрного камня, его необходимо укладывать на специально подготовленное основание — щебеночное, бетонное или песчаное. В этом случае при правильной установке въездной бордюр будет выполнять свою прямую функцию и прослужит долго.

ГОСТ 6665-91 действует на боковые железобетонные и бетонные камни, выполненные из тяжелого и легкого мелкозернистого бетона, которые применяются для отделения дорог и проезжей части от газонов, тротуаров и т.п. Стандарт регламентирует марку, форму и класс бетонные камни по прочности на сжатие (контроль проводится по ГОСТ 18105). ГОСТ 6665-91 действует с 01.01.92.

ГОСТ 6665-91

Группа W18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КАМНИ БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СТОРОНЫ

Технические условия

Бетонные и железобетонные бордюры.

ОКП 57 4612; 58 4621

Дата введения 1992-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН Мосстроем и Главмосархитектурой при Мосгорисполкоме

Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР

РАЗРАБОТЧИКИ

Майдель В.Г. (руководитель темы), канд. тех. науки; Э. М. Гольдин, канд. тех. науки; Л.В. Городецкий, канд. тех. науки; Г.М. Хуторцов, канд.тех. науки; Г.И. Коротких; Н.К. Козеева; Л. П. Щепин; Р.М. Колтовская; И. Н. Нагорняк

2. ВНЕСЕН Москомстроем при Мосгорисполкоме

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстроя СССР от 03.04.91 N 13

4. ВЗАМЕН ГОСТ 6665-82

5. СПРАВОЧНАЯ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

	Артикул, заявка
ГОСТ 3282-74
ГОСТ 3344-83
ГОСТ 3560-73
ГОСТ 5781-82	1.3,18; 1.3.19; Приложения 2, 3
ГОСТ 6727-80	1. 3.18; 4.1; Приложение 2
ГОСТ 7473-85
ГОСТ 8267-82
ГОСТ 8736-85
ГОСТ 8829-85
ГОСТ 9238-83
ГОСТ 10060-87
ГОСТ 10178-85
ГОСТ 10180-90
ГОСТ 10181.0-81
ГОСТ 10181.1-81
ГОСТ 10181.3-81
ГОСТ 10260-82
ГОСТ 10834-76	Приложение 4
ГОСТ 10884-81
ГОСТ 10922-90
ГОСТ 12730. 3-78
ГОСТ 13015.0-83
ГОСТ 13015.1-81
ГОСТ 13015.2-81
ГОСТ 13015.3-81
ГОСТ 13015.4-84
ГОСТ 13302-77	Приложение 4
ГОСТ 14098-85
ГОСТ 15150-69	Вводная часть
ГОСТ 17624-87
ГОСТ 17625-83
ГОСТ 18105-86
ГОСТ 18343-74
ГОСТ 20259-80
ГОСТ 22362-77
ГОСТ 22690-88
ГОСТ 22904-78
ГОСТ 23009-78
ГОСТ 23279-85
ГОСТ 23732-79
ГОСТ 23858-79
ГОСТ 24211-80
ГОСТ 25592-91
ГОСТ 25818-91
ГОСТ 26134-84
ГОСТ 26433. 0-85
ГОСТ 26433.1-89
ГОСТ 26633-85	Вводная часть, 1.3.10, 1.3.11, 1.3.14,
ГОСТ 27006-86
ГОСТ 28570-90
ОСТ 13-287-85	Приложение 4
ОСТ 18-126-73	Приложение 4
ТУ 6-02-696-76
ТУ 6-03-7-04-74
ТУ 6-36-0204229-625-90	Приложение 4
ТУ 13-0281036-05-89
ТУ 81-05-75-74
СНиП 2. 01.01-82

Настоящий стандарт распространяется на бетонные и железобетонные боковые камни (далее — камни) из мелкозернистого (песчаного) и тяжелого бетона по ГОСТ 26633 в климатическом исполнении УХЛ по ГОСТ 15150, проектируемые для отделения проезжей части улиц и дорог от тротуаров, газонов, площадок и др.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Камни должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.

1.2. Основные параметры и размеры

1.2.1. Камни делятся на виды:

БР — рядовые прямые;

БУ — прямые с уширением;

БУП — прямые с прерывистым уширением;

БЛ — прямые с лотком;

БВ — вход;

г. до н.э. — криволинейный.

1.2.2. Марки, форма и класс бетона по прочности камней на сжатие должны соответствовать указанным в таблице 1, а размеры и показатели материалоемкости камней должны соответствовать приложению 1.

Штампы и формы из камней

Таблица 1

		Класс прочности бетона на сжатие	Фон	Назначение камней
BR600.30.15-А-IV
				Для отделения проезжей части улиц и дорог от тротуаров, газонов, площадок — остановок общественного транспорта и отдельного трамвайного пути
БР600. 30.18-А-IV
				Для отделения проезжей части от тротуаров на съездах с насыпями высотой менее 2 м и разделительными полосами
BR600.45.18-А-IV (А-В)
				Для отделения проезжей части от тротуаров в тоннелях, пандусных частях тоннелей и на пандусах с насыпями высотой более 2 м
BR600.60.20-A-IV (А-В)
				Для отделения дорожек и тротуаров от газонов
				Для отделения проезжей части внутриквартальных проездов от тротуаров и газонов
				Для отделения проезжей части улиц, дорог от тротуаров и газонов
БУП600. 30.32-А-IV
				Для отделения проезжей части улиц, дорог от тротуаров и газонов и устройства полос безопасности
				Для разделения проезжей части внутриквартальных проездов при устройстве въездов на тротуары в сочетании с камнями марок БР100.30.15 и BR300.30.15
				Для разделения проезжей части улиц и дорог при устройстве въездов на тротуары в сочетании с камнями марок БР100.300.18 и БР300.30.18
БК100.30. 18.12 БК100.30.18.15				Для отделения проезжей части внутриквартальных проездов от тротуаров и газонов на кривых в сочетании с камнями марок БР100.30.15 и BR300.20.15
БК100.30.21.12				Для отделения проезжей части улиц и дорог от тротуаров и газонов на кривых в сочетании с камнями марок БР100.30.18 и БР300.30.18
Каменный пандус				Для сопряжения поверхностей велосипедных дорожек и тротуаров с интенсивным движением детей и инвалидных колясок и др. с покрытием проезжей части улиц и дорог на перекрестках

Примечание.Длину пандуса () для дорожных покрытий из сборных плит принимают кратной размеру плит, а остальные размеры — в зависимости от марки камня.

Допускаются по согласованию с институтом «Мосинжпроект» Главмосархитектуры Мосгорисполкома и потребителем другие формы и размеры камней, а также изменение армирования камней без увеличения расхода арматурной стали.

1.2.3. Верхние, нижние и вертикальные края камней должны быть взаимно перпендикулярны.

Допускается изготовление камней с технологическим уклоном нелицевых вертикальных граней до 5 %, закруглением лицевых кромок радиусом до 5 мм и нелицевых — до 15 мм или фасками до 10 мм широкий.

1.2.4. Армирование камней приведено в приложении 2, при ТЭО допускается вариант армирования, приведенный в приложении 3.

1.2.5. Камни длиной 1,0 м из мелкозернистого бетона следует изготавливать по технологии вибропрессования или другой технологии, обеспечивающей физико-механические характеристики в соответствии с настоящим стандартом.

Камни длиной 3,0 и 6,0 м должны быть из тяжелого бетона, армированные.

Примечание. Камни длиной 1,0 м из тяжелого бетона допускается изготавливать до 01.01.96.

1.2.6. Камни маркируются марками по ГОСТ 23009.

Каменный знак состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных тире.

Первая группа содержит обозначение породы камня, длину, высоту и ширину камня в сантиметрах, радиус кривизны в метрах для изогнутых камней; второй — класс напрягаемой арматуры.

Пример условного обозначения камня типа БР длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм:

То же, типа БК длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с радиусом закругления 8 м:

То же, тип БР длиной 6000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с ненапрягаемой арматурой класса А-I В:

БР600.30.18-АИВ

1.3. Технические характеристики

1.3.1. Камни должны быть прочными и устойчивыми к растрескиванию.

Армированные камни при испытании на прочность и трещиностойкость нагружением должны выдерживать контрольные нагрузки, приведенные в таблице 2.

стол 2

Каменный знак
	для испытаний на прочность	испытание на трещиностойкость
BR600. 30.15-А-IV
БР600.30.18-А-IV
БР600.45.18-А-IV
БР600.45.18-АВ
БР600.60.20-А-IV
БР600.60.20-А-В
БУП600.30.32-А-IV

1.3.2. Бетон из камней марки БР100.20.8 должен соответствовать классу бетона по прочности на сжатие не ниже В22,5, а бетон из других марок камней — не ниже В30.

Класс бетона по прочности на растяжение при изгибе принимают не менее 3,2 для камней марки БР100.20.8 и не менее 4,0 для остальных марок.

1.3.3. Величина нормированной отпускной прочности мелкозернистого бетона должна составлять 90 % класса бетона по прочности на сжатие и класса бетона на растяжение на изгиб в любое время года.

Величина нормированной отпускной прочности тяжелого бетона должна составлять 90 % класса бетона по прочности на сжатие и класса бетона по прочности на растяжение при изгибе в холодное время года и 70 % в теплое время года.

Примечание. Периоды года принимают, начиная и заканчивая месяцами, характеризующимися среднемесячной температурой наружного воздуха по СНиП 2.01.01 и ГОСТ 13015.0.

Передачу сжимающих усилий на бетон (снятие напряжения арматуры) следует производить после достижения бетоном нормируемой передаточной прочности.

Фактическая прочность бетона должна соответствовать требуемой по ГОСТ 18105 в зависимости от номинальной прочности и показателей фактической однородности прочности бетона.

1.3.4. Марка морозостойкости бетона принимается по проекту строительства, но не ниже указанной в таблице 3 в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха наиболее холодной пятидневки района строительства и указывается в приказе. для изготовления камней.

Таблица 3

1.3.5. Водопоглощение бетонных камней не должно превышать по массе, %:

6 — для камней из мелкозернистого бетона;

5 «тяжелый»

1.3.6. Подбор состава бетона осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 27006 и рекомендациями, руководствами и методиками НИИ, утвержденными в установленном порядке.

Водоцементное отношение (В/Ц) должно быть не более 0,40.

1.3.7. Бетонные смеси готовят по ГОСТ 7473 с использованием воздухововлекающих добавок.

Смеси бетонные для тяжелого бетона марки по удобоукладываемости П2 или П3 с подвижностью не более 12 см следует готовить с обязательным применением пластифицирующих добавок.

1.3.8. Объем увлекаемого воздуха в бетонных смесях с применением воздухововлекающих добавок должен быть от 4 до 5 %.

1.3.9. Для приготовления бетонной смеси используют бездобавочный портландцемент, портландцемент с минеральными добавками до 5 % или портландцемент для бетонов дорожных и аэродромных покрытий марки не ниже 400, содержащие не более 5 % MgO (оксида магния) в цементный клинкер и не более 8% СА (трикальцийалюминат), соответствующий ГОСТ 10178.

1.3.10. В качестве заполнителей для бетона следует использовать:

пески природные обогащенные и фракционированные, а также дробленые обогащенные по ГОСТ 8736, отвечающие требованиям ГОСТ 26633;

щебень из природного камня, гравия и доменных шлаков по ГОСТ 8267, ГОСТ 10260, ГОСТ 3344, отвечающий требованиям ГОСТ 26633.

Для оптимального состава мелкозернистого бетона используются пески с модулем крупности не менее 2.применяют 2, а для тяжелого бетона — не менее 2,0. Наибольший размер крупных зерен заполнителя – 20 мм.

1.3.11. В целях экономии цемента для бетона следует применять и другие материалы — золу-уноса, шлаки и золошлаковые смеси ТЭС по ГОСТ 25592 и ГОСТ 25818, соответствующие требованиям ГОСТ 26633.

1.3.12. Марка щебня по прочности на сжатие должна быть не ниже 1000.

1.3.13. Марка морозостойкости щебня должна быть не ниже F200 и обеспечивать получение бетона проектной марки по морозостойкости.

1.3.14. Добавки, применяемые для изготовления бетонной смеси, должны соответствовать требованиям ГОСТ 24211, ГОСТ 26633 и обеспечивать получение бетона, соответствующего требованиям по морозостойкости.

Виды и объем (масса) вводимых добавок определяются опытным путем в зависимости от вида и качества материалов, используемых для приготовления бетонной смеси, режимов пропарки (твердения) бетона.

1.3.15. В качестве ускорителя твердения бетонных смесей из неармированных камней из мелкозернистого бетона следует применять хлористый кальций по ГОСТ 450 или нитритно-нитратно-хлористый кальций по ТУ 6-03-7-04 в объеме до 3 % от массы цемента.

1.3.16. Вода для приготовления бетона — по ГОСТ 23732.

1.3.17. При тепловлажностной обработке бетона следует соблюдать режим мягкого твердения (температура не выше 70°С) с максимальной скоростью подъема и снижения температуры обработки не более 25°С/ч.

1.3.18. Для укрепления камней следует использовать арматурную сталь:

в качестве ненапрягаемой арматуры — стержневой горячекатаный периодический прокат из стали классов А-IV и А-V по ГОСТ 5781;

в качестве ненапрягаемой арматуры допускается применять стержневую термомеханически и термически упрочненную периодическую профильную сталь классов Ат-IV и Ат-V по ГОСТ 10884;

в качестве ненапрягаемой арматуры — сталь горячекатаная сортовая классов А-III и А-I по ГОСТ 5781 и проволока арматурная рядовая периодического профиля класса Вр-I по ГОСТ 6727;

для крепления петель, горячекатаный гладкий прокат из стали класса А-I марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2 диаметром 6-12 мм по ГОСТ 5781.

1.3.19. При расчетной зимней температуре ниже минус 40 °С запрещается применять для монтажа петель сталь марки ВСт3пс2 по ГОСТ 5781.

1.3.20. Величины напряжений в напрягаемой арматуре, контролируемых после окончания натяжения на упорах, должны быть:

695,8 МПа (7100 кгс/см) — для арматуры класса А-V;

499,8 МПа (5100 кгс/см)-«»»А-IV.

Отклонения значений напряжений при натяжении арматуры не должны превышать:

± 88.2 МПа (±900 кгс/см) — электротермическим методом;

5, +10% — механически.

1.3.21. Изделия сварные арматурные должны соответствовать ГОСТ 10922 и ГОСТ 23279.

1.3.22. Типы, конструкции и размеры сварных соединений арматуры — по ГОСТ 14098.

1.3.23. Значения фактических отклонений геометрических параметров камней не должны превышать предельных значений, указанных в таблице 4.

Таблица 4

Название отклонения геометрического параметра	Имя геометрического параметр	Пред. выкл.
Отклонение от линейного размера	Длина камней:
	cv. от 200 до 500
	по верхнему краю
	по причине
Отклонение от прямолинейности профиля верхней поверхности по всей длине	Длина камня:
Отклонение от перпендикулярности торца и прилегающих граней на высоте камня:

1. 3.24. Для армированных камней отклонение от толщины защитного слоя бетона не должно превышать ± 5 мм.

1.3.25. Отклонение профиля лицевой поверхности криволинейных камней от номинальной кривизны не должно превышать 5 мм.

1.3.27. Трещины на поверхности камней не допускаются, за исключением поверхностных трещин шириной не более 0,1 мм и длиной до 50 мм, в количестве не более 5 шт. на 1 м поверхности армированных тяжелых бетонных камней.

1.4. Маркировка

Маркировку наносят несмываемой краской на торец не менее 10 % камней от партии по ГОСТ 13015.2.

В сорте камней длиной 3,0 и 6,0 м дополнительно указывается их масса.

2. ПРИЕМКА

2.1. Камни принимают партиями по ГОСТ 13015.1 и настоящему стандарту.

2.2. Принимаются камни:

по результатам периодических испытаний — по показателям прочности, трещиностойкости, морозостойкости, водопоглощения;

по результатам приемо-сдаточных испытаний — по прочности (класс бетона по прочности на сжатие, прочность при переходе и отпуске), соответствие арматурных изделий настоящему стандарту, прочность сварных соединений, точность геометрических параметров, толщину защитный слой бетона на арматуру, ширина раскрытия трещин, категории поверхности бетона, марки по подвижности бетонной смеси, объем увлекаемого воздуха бетонных смесей с воздухововлекающими добавками.

2.3. Периодические нагрузочные испытания предварительно напряженных камней для контроля их прочности и трещиностойкости, а также для определения предела прочности бетона при растяжении при изгибе проводят до начала серийного производства камней и позднее — при внесении в них конструктивных изменений, технология изготовления и качество материалов изменены в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.1.

В процессе серийного производства камней испытания на трещиностойкость при нагружении, а также на прочность при изгибе проводят не реже одного раза в 6 месяцев.

2.4. Камнебетоны на морозостойкость и водопоглощение испытывают в процессе освоения производства, изменяя номинальный состав бетона, технологию, вид и качество материалов, но не реже одного раза в 6 месяцев.

2.5. Удобоукладываемость бетонной смеси проверяют не реже одного раза в смену.

2.6. Объем увлекаемого воздуха в бетонных смесях с воздухововлекающими добавками проверяют не реже одного раза в смену.

2.7. Камни по точности геометрических параметров, толщине защитного слоя бетона до арматуры, расположению арматуры, наличию монтажных петель, категории поверхности бетона и ширине раскрытия технологических трещин следует принимать по результатам выборочного контроля в соответствии с таблицей 5 для камней из тяжелого бетона и в соответствии с таблицей 6 — для камней из мелкозернистого бетона, изготовленных методом вибропрессования.

Таблица 5

Размер партии	первый образец	второй образец	Номер отказа
			для первого образца	для двух образцов
от 91 до 150

Таблица 6

Размер партии	Объем выборки	Отказ

Партия камней, не принятая по результатам опробования, должна приниматься поштучно. При этом приемка камней должна осуществляться по показателям, по которым партия не принималась.

Возможность применения камней, не соответствующих по прочности и морозостойкости, определяется проектной организацией.

2.8. Контроль прочности бетона камней проводят по ГОСТ 18105.

2.9. Потребитель вправе осуществлять контрольную проверку соответствия камней, указанных в заказе, требованиям настоящего стандарта.

2.10. Документ о качестве по ГОСТ 13015.3. В документ о качестве необходимо вписать марку бетона по морозостойкости и показателям водопоглощения бетона.

По требованию потребителя в документ о качестве вносятся результаты контрольных испытаний камней на прочность и трещиностойкость по ГОСТ 8829.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Испытание камней нагружением для контроля их прочности и трещиностойкости проводят по ГОСТ 8829.

Схема и положение камня при испытании показаны на рис. 1 и в таблице 7.

Таблица 7

Каменный знак	Положение камня при испытании
BR600. 30.15-А-IV
БР600.30.18-А-IV
БР600.45.18-А-ИВ (А-В)
BR600.60.20-A-IV (А-В)

Максимальная ширина раскрытия трещины при испытаниях на прочность и трещиностойкость не должна превышать 0.2 мм.

Испытание камней под нагрузкой проводится после достижения камнями предела прочности при сжатии в возрасте 28 дней.

3.2. Прочность бетона на сжатие и растяжение при изгибе следует определять по ГОСТ 10180 или ГОСТ 17624, или ГОСТ 22690.

При изготовлении камней методом вибропрессования, приводящего к изменению состава бетона, принимают поправочный коэффициент на прочность бетона контрольных образцов, который устанавливают экспериментально в соответствии с требованиями ГОСТ 10180.В этом случае поправочный коэффициент следует принимать не менее 1,

.

3.3. Морозостойкость бетона определяют по ГОСТ 10060 или ГОСТ 26134 путем насыщения бетонных образцов камней перед испытанием 5%-ным водным раствором поваренной соли.

При этом допускается снижение прочности образцов бетона на сжатие не более чем на 5 % и потери их массы не более чем на 3 %.

3.4. Водопоглощение бетонных камней определяют по ГОСТ 12730.3.

3.5. Удобоукладываемость бетонной смеси определяют по ГОСТ 10181.0 и ГОСТ 10181.1.

3.6. Объем вовлеченного воздуха в бетонную смесь с водововлекающими добавками контролируют по ГОСТ 10181. 0 и ГОСТ 10181.3.

3.7. Контроль сварных арматурных изделий следует проводить по ГОСТ 10922 и ГОСТ 23858.

3.8. Усилие растяжения арматуры, контролируемое в конце растяжения, измеряют по ГОСТ 22362.

3.9. Размеры и положение арматурных изделий в камне, толщину защитного слоя бетона до арматуры следует определять по ГОСТ 17625 или ГОСТ 22904.

При отсутствии необходимых приборов допускается определение заданных параметров путем нарезки канавок и обнажения каменной арматуры с последующим заполнением канавок и мест выхода арматуры мелкозернистым бетоном или бетоном, из которого изготовлен камень .

3.10. Размеры, отклонения от прямолинейности и перпендикулярности камней, ширину раскрытия технологических щелей, размеры раковин, наплывов и у бетона следует проверять методами, установленными ГОСТ 26433.0 и ГОСТ 26433.1.

Длину криволинейных камней измеряют по верхнему краю выпуклой стороны, а отклонение профиля лицевой поверхности от номинальной кривизны проверяют шаблоном.

4.ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

4.1. Камни транспортируют любым видом транспорта в соответствии с требованиями ГОСТ 9238 и «Технических условий погрузки и крепления грузов».

Камни в полувагонах и на автомобилях следует транспортировать в пачках контейнеров по ГОСТ 20259 или на поддонах по ГОСТ 18343 с обвязкой стальной лентой по ГОСТ 3560 или проволокой по ГОСТ 3282, обеспечивающей жесткую фиксация и сохранность камней.

4.3. Камни должны храниться на складе готовой продукции рассортированными по маркам в штабелях или мешках высотой до 2 м.

4.4. Камни в штабелях должны располагаться на деревянных подкладках толщиной не менее 30 мм по ТУ 400-1-225 или подкладках из других материалов, обеспечивающих сохранность камней, расположенных вертикально друг под другом на расстоянии 0,2 мм. длина камня от конца. Нижний ряд камней должен располагаться на поперечных подкладках шириной не менее 80 мм.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательно

РАЗМЕРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ МАТЕРИАЛЬНОСПОСОБНОСТИ КАМНЕЙ

1. Размеры камней даны:

	БР100.20.8 марка
	тип БУ300
	марки БУП600.30.32-АИВ
	тип BL300

Примечания:

1. На нелицевой вертикальной поверхности камней допускается делать углубление кессонного типа глубиной не более 50 мм, при этом толщина камня должна быть не менее 80 мм.

2. Допускается по заказу потребителя изготавливать камни марки БР100.20.8 длиной 0,6 и 0,8 м.

3. В ходе ТЭО допускается изготовление камней типов БР100 и БВ100 лицевой стороной вниз с установкой монтажных петель согласно приложению 3.

4. Допускается изготовление камней марок БР300 и БР600 с торцами, имеющими с одной стороны вертикальные гребни, а с противоположной стороны бороздки.

5.Допускается изготовление камней типа БВ100 и БК100 с закруглением лицевой части радиусом до 30 мм.

6. По согласованию потребителя с разработчиком настоящего стандарта допускается изготовление камней марок БР100, БР300 и ВК100 с прерывистым уширением.

7. Показатели расхода материалов приведены в табл.8.

Примечание.Допускается изготовление камней с закруглением лицевой части радиусом 30 мм.

Индикаторы расхода материалов

Таблица 8

	Расход материалов
Каменный знак		Сталь, кг
		на камне	за 1 м бетона
BR600. 30.15-А-IV
БР600.30.18-А-IV
БР600.45.18-А-IV
БР600.45.18-АВ
БР600.60.20-А-IV
BR600.60.20-А-В
БУП600.30.32-А-IV
БК100. 30.18.12
БК100.30.18.15
БК100.30.21.12

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Обязательно

Армирование камней

1.Армирование камней длиной 3 м показано на рис. 12, 14, 15, 17, а камней длиной 6 м — на рис. 13 и 16; детали нормирования показаны на рис. 18.

2. Арматурная продукция представлена ​​на рис. 19-24 и в таблице 9.

3. Спецификация арматурных изделий, расход стали на камень и на одно арматурное изделие приведены в таблицах 10 и 12.

Армирование камней марок БР300.30.15, БР300.30.18, БР300.45.18

и BR300.60.20

Примечание. Допускается не устанавливать спирали Сп1 при гарантированном отсутствии трещин в бетоне на торцах плит.

Примечание. Допускается не устанавливать спирали Сп1 при гарантированном отсутствии трещин в бетоне на торцах камней.

Примечание к рисунку 19-21. Допускается изменение шага поперечных стержней при условии обеспечения эквивалентной прочности сечения.

Таблица 9

Таблица 10

Каменный знак

Выбрано

BR600. 30.15-А-IV БР600.30.18-А-IV

БР600.45.18-А-IV

BR600.45.18-А-В

БР600.60.20-А-IV

BR600.60.20-А-В

БУП600. 30.32АИВ

Таблица 11

Марка продукта		Диаметр, мм	Длина, мм		Длина габаритная, м	Сталь для отбора проб
						Диаметр, мм		Вес продукта,
Выбрано

Таблица 12

Расход стали на камень, кг

Сталь арматурная по ГОСТ 5781

Сталь арматурная по ГОСТ 6727

Каменный знак

Класс А-IV

Класс А-III

Диаметр, мм

Диаметр, мм

Диаметр, мм

Диаметр, мм

Диаметр, мм

BR600. 30.15-А-IV БР600.30.18-А-IV

БР600.45.18-А-IV

BR600.45.18-А-В

БР600.60.20-А-IV

BR600. 60.20-А-В

БУП600. 30.32-А-IV

Примечание. Допускается замена в камнях марок БР300.30.15, БР300.30. 18, БУ300.30.29, БУ300.30.32, БУП300.30.29, БУП300.30.32 арматура сортовая горячекатаная класса А-III диаметром 6 мм на арматурной проволоке периодического профиля Вр-I с площадью рабочего сечения, эквивалентной в прочность до класса А-III.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ВАРИАНТ УКРЕПЛЕНИЯ КАМЕНЕМ

1. Установка монтажных петель для камней типов БР100 и БВ100 показана на рис. 25.

Таблица 14

Спецификация армирующих изделий на камень

Таблица 15

Расход стали на одно арматурное изделие

Марка продукта		Диаметр, мм	Длина, мм		Общая длина,	Масса, кг	Сталь для отбора проб
								Вес поз. , кг	Масса изделия, кг
Отдельные стержни

Таблица 16

Расход стали на камень

Каменный знак	Сталь арматурная класса А-1 по ГОСТ 5781, кг
	Диаметр, мм

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ВИДЫ И ОБЪЕМ ДОБАВОК, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ БЕТОННЫХ СМЕСИ

Пластифицирующие (лигносульфонаты технические ЛСТ по ТУ 13-0281036-05 и лигносульфонаты модифицированные ЛСТи — по ОСТ 13-287 и др. ) в объеме до 0,2 и 0,25-0,3% соответственно от массы цемента в пересчете на сухое вещество; патока одноупарная последрожжевой барды УПБ по ОСТ 18-126 в количестве 0,2-0,4% от массы цемента в пересчете на сухое вещество.

Воздухововлекающая (смола воздухововлекающая нейтрализованная (СНВ) по ТУ 81-05-75 и др.) в количестве 0,01-0,02% от массы цемента в пересчете на сухое вещество.

Пластифицирующие воздухововлекающие (мыло и азидол по ГОСТ 13302 в объеме не менее 0.02% от массы цемента, кремнийорганические жидкости ГКЖ-10 и ГКЖ-11 по ТУ 6-02-696 и др.) в объеме до 0,2% от массы цемента в пересчете на сухое вещество.

Газообразующая (жидкость гидрофобизирующая 136-41 (б.ГКЖ-94 по ГОСТ 10834 и др.) в объеме до 0,1% от массы цемента.

Разбавитель (С-3 — по ТУ 6-36-0204229-625) в количестве 0,3-0,7% от массы цемента в пересчете на сухое вещество.

Текст документа проверен:

официальная публикация

Москва: Изд-во стандартов, 1991

Ежегодно в дорожном строительстве появляются новые технологии и материалы. Достижением последних лет стало полусухое вибропрессование. Бордюры, изготовленные методом полусухого вибропрессования, обладают высокими качественными характеристиками. Марка бетона, прочность на сжатие, морозостойкость – основные показатели качества бордюрного камня.

Основными видами вибропрессованного бордюра являются основной бордюр, дорожный бордюр и садовый бордюр. Все они имеют разные размеры, характеристики и места использования. Их основные функции:

• отделить пешеходную зону от непешеходной зоны;
• для отделения проезжей части от остальной территории;
• для усиления конструкции тротуарной плитки;
• защищают дорожное полотно и тротуарную плитку от размывания проточной водой;
• для придания завершенного архитектурного вида цветникам и садовым участкам.

Бордюр багажника

Тумба основная, ГОСТ 6665-91, самая большая тумба из всей линейки. Основной бордюр может быть нескольких размеров и, соответственно, разного веса:

БР 100. 30.18	размер ДхВхШ	1000 х 300 х 180 мм	вес 120 кг
БР 100.45.15	размер ДхВхШ	1000 х 450 х 150 мм	вес 140 кг
БР 100.45.18	размер ДхВхШ	1000 х 450 х 180 мм	вес 190 кг

Основной бордюр устанавливается на магистралях между городами, на автомагистралях, на мостах и ​​транспортных развязках. Благодаря повышенным прочностным характеристикам основной бордюр более устойчив к внешним факторам и имеет свойство сопротивляться износу при определенных условиях. Цены на основной бордюр колеблются от 250 рублей за шт до 700 рублей за шт.

Технические характеристики

Дорожный бордюр

Бордюр дорожный вибропрессованный ГОСТ 6665-91.Именно этим бордюром озеленено 90% всех городских дорог и дворов. Срок службы такого бордюра примерно 15-20 лет, в зависимости от места расположения. На сегодняшний день это незаменимый материал для дорожного строительства в соотношении цена — качество. Размеры дорожного бордюра:

БР 100.30.15

размер ДхВхШ

1000 х 300 х 150 мм

вес 96 кг

Бордюр дорожный устанавливается на городских дорогах, во дворах, на парковках.Срок службы дорожного бордюра составляет примерно 15-20 лет. Хотя технология рассчитывает другую цифру, около 40 лет. При морозостойкости бордюрного камня в 200 циклов срок должен быть именно таким, но это без учета внешних факторов, например таких, как удар о бордюр. Купить бордюр дорожный в Москве и Московской области можно по цене от 190 рублей до 300 рублей за штуку.

Технические характеристики

Садовый бордюр

Тумба садовая ГОСТ 6665-91.В отличие от других бордюров, востребован в частном строительстве. Визуально вибропрессованный садовый бордюр легко отличить от вибропрессованного, первый на 3 см толще и грубее по структуре. Вибропрессованный бордюр во много раз прочнее и устойчивее, а также срок службы около 15-20 лет, в отличие от одноименного метода вибролитья 3-5 лет.

БР 100.20.8	размер ДхВхШ	1000 х 200 х 80 мм	вес 36 кг
500 руб.20,8	размер ДхВхШ	500 х 200 х 80 мм	вес 18 кг

Садовый бордюр благодаря своим размерам идеально подходит для частного озеленения. Полуметровый бордюр удобно использовать в тех случаях, когда нужно установить бордюр не по прямым линиям, например, клумбы, идущие по кругу или извилистые аллеи, тротуарные дорожки. Садовый бордюр , также выполняет декоративную функцию, используя различные цветы. Цены на 0.5-метровый садовый бордюр в строительный сезон колеблется в пределах 50-75 рублей за штуку, метровый садовый бордюр в пределах 100-130 рублей за штуку.

Боковой камень

Камень бордюрный — для строительства и благоустройства дорог, автостоянок, газонов, пешеходных зон, парковых зон, ЛПХ и т. п.

Боковой камень — многофункциональный элемент ландшафтного дизайна. Бордюр укрепляет проезжую часть, отделяет проезжую часть от пешеходной зоны (газонов), используется для водоотвода, отвода ливневых вод с проезжей части в специальные водосбросы, выполняет декоративную функцию, играет огромную роль в организации безопасности дорожного движения… В зависимости от области применения и от функциональной нагрузки бордюрный камень подразделяют на два основных вида: для дорожного строительства (дорожный, магистральный) и для благоустройства территории (садовый бордюр, тротуарный, газонный бордюр). В дорожном строительстве применяют высокопрочные бортовые камни длиной от 1 до 3 метров, высотой от 30 до 45 см, толщиной 15-18 см. (БР 100.30.15, БР 100.30.18, БР 100.45. восемнадцать). При благоустройстве территорий используется садовый бордюрный камень различных цветов и размеров, он тоньше дорожного, так как не рассчитан на серьезные нагрузки и, в основном, выполняет декоративную функцию. Использование бордюрного камня различных цветов позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы, полностью исключает затраты, связанные с систематической окраской бордюров для придания им эстетичного вида.

В связи с высоким спросом производство бордюрного камня освоено на многих предприятиях ЖБИ. В производстве наиболее распространен метод полусухого вибропрессования (на основе песчано-цементного бетона), позволяющий изготавливать бордюрный камень различных цветов, в большом количестве, с идеальной геометрией, с высокой прочностью и морозостойкостью. сопротивление.Бордюрный камень выпускается серийно, для удобства транспортировки и предотвращения повреждений изделия упаковываются и укладываются на деревянные поддоны.

Стоимость тумбы очень низкая за счет дешевизны сырья, высокой технологии производства (немецкое оборудование — вибропресс) и огромной конкуренции между производителями.

Продукция изготавливается методом вибропрессования и отгружается на возвратных поддонах.
Доставка осуществляется автомобильным транспортом грузоподъемностью 18-20 тонн.

404 Не найдено — город Бостон

Свяжитесь с нами   Городские департаменты Выберите DepartmentAdministration и FinanceAnimal ControlArchives и RecordsArts, Туризм и Специальный EventsAssessingAuditingBikesBoard из AppealsBoston центров для молодежи и FamiliesBoston Жилищного AuthorityBoston Residents Работа PolicyBRA / EDICBudget ManagementCable OfficeCity ClerkCity CouncilCivil RightsConsumer дел и LicensingDisabilities CommissionElderly AffairsElection DepartmentEmergency Медицинский ServicesEmergency ManagementEmergency Укрытие CommissionEnvironmentEnvironmental & Energy ServicesFamily юстиции CenterFireHuman ResourcesHuman ServicesInnovation и технологииИнспекционные услугиМежправительственные отношенияРабота и общественные услугиТрудовые отношенияОриентиры КомиссияЮридический отделБиблиотекаЛицензированиеМэрияРазвитие микрорайонаСоседские услугиЖители Нью-БостонаПарковщикПарки и зоны отдыхаПолицияУправление недвижимостью и строительствомОбщественное здравоохранениеОбщественные работыЗакупкиРегистрационный отделЦентр ресурсов по аренде жильяПенсионный советШколыМалый и местный бизнес Войти priseТранспортКазначействоУслуги для ветерановЖенская комиссияКомпенсация работникамМолодежный совет и молодежная линияМолодежный фонд	404 Не найдено Извините, , вы попали на несуществующую страницу на веб-сервере города Бостона. Пожалуйста, попробуйте один из следующих способов: Убедитесь, что введенный выше веб-адрес (URL) верен (опечатка? Избранное устарело или закладка?). Чтобы получить список городских агентств, перейдите на страницу отделов. Чтобы узнать о районе в Бостоне, перейдите на страницу профилей района. Чтобы провести транзакцию, например, оплатить акцизный налог или запросить нашу базу данных по оценке, перейдите на страницу онлайн-услуг. Если вы считаете, что это вызвано плохой ссылкой на веб-сайте, сообщите об этом по адресу digital@boston.правительство Спасибо.	Получить Adobe Reader Многие формы доступны в формате PDF. Для просмотра и печати в формате PDF необходимо скачать и установить ридер.

Добро пожаловать в Williams Stone Co.

Благодарим вас за посещение веб-сайта компании Williams Stone. Мы приглашаем вас просмотреть страницы, показанные в указателе слева от вас. или сразу переходите к нужным вам товарам. Пожалуйста, помните что Уильямс Стоун поддерживает один из самых больших запасов стандартные гранитные бордюры и ландшафтные изделия в любой точке страны. Это позволяет нам поставлять самые распространенные бордюры. типы и размеры в течение 72 часов в десять северо-восточных штатов — нужные продукты справа время, чтобы уложиться в критические сроки установки. И по мере того, как наши складские мощности и производственные мощности продолжают расширяться, как видно из этого последнего вида с воздуха на карьеры Честер и Олд Беркшир на нашем производственном предприятии в Восточном Отисе в Западном Массачусетсе (верхнее фото), а также на наших заводах Blue Sky и Moonlit Rose. карьеры в Грузии (ниже), так же как и наша способность обслуживать наших клиентов по всей стране.

Если вы заказываете, покупаете или устанавливаете гранитные бордюры, шпон, брусчатку или другие гранитные изделия для ландшафтного дизайна, мы уверены, что вы найдете всю информацию, необходимую для спецификации вашего проекта, на этом веб-сайте. Однако, если у вас есть какие-либо вопросы или вы готовы запросить расценки, свяжитесь с нами по телефону, факсу или электронной почте. А пока, пожалуйста, наслаждайтесь путешествием по нашему сайту.

ЗАЯВЛЕНИЕ О МИССИИ КОМПАНИИ

БУДЕТ ГЛАВНЫМ ИСТОЧНИКОМ ГРАНИТНОГО БОРДЮРА

С 1947 года мы в Williams Stone Co.Inc., пообещала, что наш сервис будет таким же надежным, как и наш продукт. Наш постоянные инвестиции в лучшее оборудование, которое может предложить технология, широкий и разнообразный инвентарь в сочетании с опытным персоналом, ориентированным на обслуживание, позволяет нам выполнить это обязательство — обязательство, которое начинается с конкурентоспособных цен и заканчивается своевременной доставкой. Мы считаем, что это единственный способ сделать бизнес.

Эдвин Уильямс
Генеральный директор

ЗАЯВЛЕНИЕ О КУЛЬТУРЕ КОМПАНИИ

Управление финансово, этически и морально устойчивая компания, с исключительной эффективностью, практикующая и неуклонно сохраняя принципы и философии, которые являются фундамент. Создайте сложную, приятную рабочую среду, укомплектованную люди, которые демонстрируют способность и готовность изучать нашу культуру, практиковать ее каждый день и неустанно работать над его сохранением. Требуйте совершенства и вознаграждения соответственно. Группа людей, которых не только не пугает повседневность бросает вызов нашему бизнесу, но бросает вызов себе и друг другу, чтобы улучшить личную эффективность, а также производительность компании. Работая в команде, Компания постоянно стремится поднять планку во всех операциях и усилия.Все члены этой компании, индивидуально и коллективно, относятся к все лица, будь то сотрудники компании, клиенты или поставщики с уважение независимо от их статуса или интеллекта. Сознание прибыли для единственной целью поддержания бизнеса и культуры, практикуя с сдержанность, действуя консервативно, но с предпринимательским духом позволяют расти и бросать вызов.

 

 

.