Наклон пандуса: Как рассчитать длину пандуса

Содержание

Максимальный уклон пандуса для инвалидов в градусах, пандусы ГОСТ

Нормативный расчет ­уклона пандуса для ин­валидов

Одним из главных принципов Конвенции ООН о правах инвалидов является включение в общественную жизнь людей с ограниченными возможностями, что подразумевает обеспечение равных возможностей и доступности. На привычном бытовом уровне это организация одинаковой свободы перемещения как для обычных здоровых людей, так и маломобильных.

Самый простой пример – устройство пандусов и подъездов для людей, передвигающихся в коляске. Нормы уклона пандуса ­для инвалидов должны строго выполняться.

Разновидности сооружений

Пандус – наклонная плоскость, обеспечивающая вертикальное перемещение маломобильных людей. По понятным причинам уклон плоскости невелик, соответственно, протяженность этого заменителя лестницы довольно велика.

Различают 2 вида конструкций для такого рода перемещения – съемные и несъемные.

  • Несъемные – конструкции, каким-то образом зафиксированные на одном месте.
    В свою очередь, они разделяются на 2 группы:
    • стационарные – уже довольно привычные в городах варианты, которые обустраиваются при входе в дом, спуске в метрополитен или в подземный переход и тому подобное. Стационарные не меняют своего положения и формы;
    • откидные – размещаются в жилых зданиях, где нет возможности соорудить другой вариант.
  • Съемные – устанавливаются временно, но зато практически в любом месте. После окончания эксплуатации изделия хранят на складе или в подсобном помещении. Несущая нагрузка съемных моделей всегда меньше чем стационарных. Различают несколько групп:
    • телескопические – конструкция раздвигается, длина зависит от количества выдвинутых секций;
    • рампа – очень короткий вариант с довольно большим уклоном. Его назначение – помочь инвалиду преодолеть бордюр, порог и так далее. Изделие компактное и легко транспортируется;
    • ролл-пандус – собирается из съемных секций, размер регулируется. Производится из авиационного алюминия, а поэтому отличается и легкостью, и высокой несущей способностью.

Все такого рода изделия изготавливаются исходя из принятых норм и максимально допустимых величин никогда не превышают.

Новые нормы уклона па­ндуса для инвалидов

Безопасность передвижения для маломобильной группы населения контролирует ГОСТ, СНиП и СП 59.13330-20­12. Рассчитывают габариты сооружения исходя из этих правил. Нормативными параметрами служат:

  • величина уклона;
  • размеры конструкции;
  • величина площадки – насколько возможен и удобен проезд в коляске;
  • наличие поручней.

СНиП 35-01-2001

Указания СНиП строго регламентируют допустимые габариты.

  • Максимальная высота наклонной плоскости не может превышать 0,8 м. Уклон пандуса для инвалидов в градусах достигает не более 4,8. При высоте в 0,2 м угол может быть больше – до 5,7 градусов. Рассчитывают максимальный угол и длину сообразно с условиями.
  • При одностороннем движении ширина конструкции составляет не менее 1 м. Если марш рассчитан на одновременное использование двумя людьми – не менее 1,8 м.
  • Площадь участка для разворота в коляске как минимум достигает 1,5 кв. м.
  • Вдоль марша обязательно должен сооружаться бортик в 5 см, предупреждающий соскальзывание ноги или палки.
  • Конструкция, высотой более 0,45 м оснащается поручнями. Нормативная высота их – 0,7–0,9 м.
  • Перед плоскостью въезда должен находиться участок с рифленой поверхностью или яркой окраски.

Материал сооружения тоже подчиняется определенным требованиям: огнестойкость не менее R60, а огнестойкость ограждений не менее R120.

Уклон пандуса для инв­алидов СП 59.13330-20­12

Новые правила, описываемые в СП 59.13330-20­12, ужесточают требования к такого рода сооружениям.

  • Если в ТУ конструкции указывается, что важно соблюдение новых норм СП 59.13330-20­12 , то максимальный уклон па­ндуса для инвалидов должен быть не более 2,9 градусов. Если такого требования нет, можно ориентироваться на СНиП.
  • Ширина между ограждением – не менее 0,9 м. Длина пандуса для инвалидов не превышает 9 м. Рассчитать параметры точнее можно по формулам.
  • Минимальные габариты лестничной площадки остаются такими же – 1,5*1,5 м. Однако в местах усиленной эксплуатации – перед общественными зданиями, например, по новым правилам размеры площадки увеличиваются – 2,1 кв. м.
  • Ограждение спуска производится с двух сторон.
  • Сама конструкция должна оборудоваться водоотведением и навесом. Желательно организовать и подогрев платформы. На фото – пандус под навесом.

Размеры пандуса для инвалидов по ГОСТу

Пандус для инвалидов представляет собой наклонную конструкцию для безопасного спуска и заезда на лестничные площадки лиц с ограниченными возможностями. Состоит пандус из двух горизонтальных площадок, которые располагаются на разных уровнях. Поскольку предназначены такие сооружения для инвалидов и мам с колясками, к таким конструкциям предъявляются довольно жесткие требования. Требования к размерам пандусов для инвалидов по ГОСТу установлены на законодательном уровне, поэтому их важно знать.

Особенности конструкции


Большинство современных пандусов делятся на несколько типов, в зависимости от конструктивных особенностей:

  • съемные – такие конструкции легко снимаются с лестничной площадки;
  • стационарные – их устанавливают на длительный срок;
  • откидные – такие изделия обычно крепятся на петли, благодаря чему их можно откидывать при необходимости;
  • выдвижные или телескопические;
  • рампы.

Независимо от того, насколько сильны различия между пандусами для инвалидов, требования к таким конструкциям предъявляются одни. Их следует рассмотреть более внимательно.

Угол наклона


Начать обзор основных требований к пандусам следует с определения угла наклона. Такой показатель является очень важным для повышения безопасности эксплуатации. От выбора правильного угла наклона зависит легкость перемещения колясок в обоих направлениях. Такое значение указывают в процентах.

Этот показатель часто определяется метрической системой мер.

При выборе 10% уклона каждый метр пролета превышает по высоте предыдущий на 10 см. Наклон, по ГОСТу, должен отвечать таким требованиям:

  • при высоте подъема около 80 см допустимым является угол наклона – 5%.
  • При небольшом перепаде плоскости (не больше 20 см), угол увеличивают до 10%.

При высоте конструкции не более полуметра и длине до 60 см, можно выполнить угол наклона равным 8%. В таких случаях ГОСТ определяет, что подобные сооружения не выполняются стационарными. Их монтируют на определенный срок.

Размеры


Такой важный параметр, как размеры конструкции, должен учитываться в первую очередь. В государственном стандарте такой параметр прописан довольно четко:

  • Необходимо, чтобы пандус был снабжен двумя горизонтально расположенными площадками. Одна должна располагаться снизу, а вторая – вверху. Размеры площадок следует выполнять таких размеров, чтобы они оказались немного больше габаритов площадок. Это обеспечит легкость перемещения инвалидов на колясках.
  • Можно разделить все конструкции на две большие группы. За основу принимается ширина пролета. Если перемещение по пандусу организовывается одностороннее, минимально необходимое расстояние должно быть 90 см. При необходимости обеспечить двустороннее движение этот показатель увеличивают в два раза.
    Внимание! Чтобы проезд по пандусу был максимально удобным, в случае с конструкциями для двустороннего движения необходимо установить перила.
  • При изготовлении пандуса, составленного из нескольких пролетов, необходимо обязательно оборудовать между маршами горизонтальную площадку. Она предназначается для создания возможности свободного разворота инвалидной коляски. Ее размеры должны соответствовать таким показателям – минимальная длина 1,5 м, ширина 1,8 м (может доходить до 3,6 м – в случае с двусторонним движением).

Такие размеры пандусов для инвалидов установлены в законодательном порядке. Если соблюдать эти требования, коляски удобно будет закатывать и скатывать с лестничного пролета.

Требования ГОСТ к пандусам для инвалидов достаточно четко приписаны в соответствующе документации, поэтому узнать их не составит труда.

Перила


Не на каждый пандус необходимо монтировать ограждение. Однако при высоте подъема более 15 см и при длине пролета больше 1,8 м перила следует устанавливать в любом случае. Их необходимо размещать с двух сторон. Перила должны быть длиннее дорожки минимум на 30 см. Ограждение выполняется из металла. Трубы для изготовления поручней необходимо выбирать от 30 до 50 мм диаметром.

Высота ограждения для взрослых должна иметь два уровня – 60 и 80 см. В случае с детскими пандусами этот показатель составляет полметра. В нижней части пролета обязательно устанавливают ограждение – бортик или бордюр. Он предназначается для противостояния движению коляски задним ходом. Бортик выполняется высотой 5 см.

Различия в конструкциях


При монтаже уличных пандусов необходимо учитывать, что лучшим вариантом является создание стационарных моделей. Чаще всего их возводят из бетона. Такое сооружение является прочным и надежным. Оно будет служить довольно долго при условии правильной эксплуатации.

Может быть выполнена и конструкция из металла. Для ее создания понадобится подготовить металлические профили. В качестве рабочего инструмента используют сварочный аппарат. Такой вариант сооружения пандуса довольно требовательный. Металл, находясь на открытом воздухе, быстро начнет покрываться ржавчиной. Чтобы этого избежать, его придется регулярно окрашивать.

Пандусы из дерева чаще встречаются при устройстве частных домов. Это обуславливается необходимостью сочетать внешний вид строения остальными постройками на участке. В этом плане пандус представляет собой довольно функциональную пристройку, как, например, входная лестница.

Существуют и более простые варианты. К примеру, на лестничный пролет могут быть установлены металлические профили. Их называют швеллерами. Такие элементы просто крепят на ступени анкерами. При этом необходимо соблюдать определенные требования.

  • Между профильными изделиями необходимо сделать расстояние, которое равно промежутку между колесами колясок.
  • Ширина швеллера должна превышать ширину колеса коляски.

При этом следует монтировать пролеты из металла таким образом, чтобы они не препятствовали свободному перемещению по лестнице ходячих людей. Стоит помнить, что большинство современных производителей реализует готовые устройства, которые можно использовать для создания отличных пандусов. При этом большинство таких изделий отвечает требованиям ГОСТов. Изготавливаются подобные пандусы из стали, алюминия или пластика.

Многие домашние мастера собирают пандусы из дерева, чтобы устанавливать их в подъездах многоэтажных зданий. Их устанавливают на ребро к стене. При необходимости подняться или спуститься такие конструкции укладывают на лестничный марш. В этом положении по нему можно свободно передвигаться на коляске. Затем пандус снова устанавливают на ребро к стене.

Однако с такой задачей инвалиды не могут справиться самостоятельно. Однако чаще всего других вариантов просто нет. Главное – чтобы пандус соответствовал всем требованиям СНиП и ГОСТов. Это позволит обеспечить безопасность инвалидов.

Пандус в подъезде должен быть безопасным при перемещении как инвалидных колясок, так и детских. Нередко подобные конструкции монтируются на входах в общественные здания. Конструкция обычно монтируется на входах в общественные здания. Конструкция таких изделий довольно проста. Она представляет собой наклонную поверхность. Пандус предназначен для соединения верхней и нижней площадки лестничного марша. Существует множество вариаций подобных изделий.

Виды пандусов


Существует несколько основных разновидностей пандусов для инвалидов. Каждый тип изделий следует рассмотреть подробнее. Это объясняется их существенными различиями как в особенностях устройства, так и в стоимости.

Стационарные


Подобные изделия предназначаются для продолжительной эксплуатации. Их сооружение предусматривается еще на стадии проектирования дома. Подобные конструкции обычно монтируются на входах в жилые дома и магазины. Такие изделия могут иметь один или два пролета. Довольно часто они выполняются П-образными.

Основные материалы для их изготовления – бетон и металл. Они довольно прочные и могут прослужить не одно десятилетие.

Откидные изделия


Пандусы откидного типа не могут быть сняты с лестничного пролета при необходимости. Однако их можно свободно сдвинуть для обеспечения свободного перемещения ходячих людей. Подобные конструкции монтируют в многоэтажных жилых домах. Откидные пандусы могут быть представлены в виде параллельно расположенных полотен или платформ. Изготавливают подобные изделия из алюминия.

Съемные


Пандусы съемного типа можно отнести к группе мобильных. Их изготавливают из дюралюминия, учитывая специфику подобных устройств. Такие изделия обычно делятся на несколько подгрупп:

  • Телескопические устройства. Такие пандусы могут выдвигаться, увеличиваясь в размерах. Они очень удобны при заезде в транспортные средства. Изготавливаются телескопические пандусы разных размеров. Они отличаются средним показателем грузоподъемности 400 кг.
  • Рампа – подобные изделия обычно монтируются при необходимости преодоления бордюра или порога. Их просто устанавливать ввиду небольших габаритов. Конструкция рампы является складной. Изготавливают рампы из резины и металла. Пандусы подобного типа обычно выполняются не более 85 см. С помощью таких устройств могут преодолеваться препятствия до 15 см высотой.
  • Ролл-пандусы являются современными конструкциями, которые придуманы для удобства перемещения инвалидов-колясочников в различных местах, не оборудованных стационарными изделиями. Такие пандусы отличаются небольшими размерами и массой. Для их изготовления применяется авиационный алюминий.

Такие виды пандусов довольно распространены, поскольку их используют повсеместно.

Технические требования


Создание любой конструкции подразумевает разработку проекта. Для изготовления качественного пандуса потребуется сделать его таким, чтобы он соответствовал основным требованиям. Чертеж такой конструкции обычно подчиняется определенным нормам. Требования к пандусам освещены в ГОСТе Р51261-99. Такие изделия должны соответствовать следующим нормативам:

  • Максимальным является угол наклона не более 8%. Этот показатель следует высчитывать при делении высоты проема на длину горизонтальной проекции конструкции.
  • Рельсовые направляющие следует располагать на таком расстоянии, чтобы коляски и инвалидные кресла можно было свободно перемещать.
  • В случае с односторонним движением ширина конструкции не должна быть меньше 90 см. при оборудовании двустороннего пандуса этот показатель увеличивается до 180 см.
  • Ограждающие элементы конструкции следует устанавливать при высоте подъема более 15 см. Их необходимо монтировать и в случае с длиной пролета более полутора метров. Максимальная высота поручней должна составлять 80 см. поручни для взрослых оборудуются двухярусного типа. Первый ярус должен располагаться на уровне 60 см.
  • Учитывая, что к пандусам предъявляют определенные требования, соответствующие нормативы закреплены в документации.

Такие требования стоит учитывать при оборудовании пандусов для инвалидов. Эти нормы установлены законодательно, поэтому в случае их нарушения могут последовать серьезные взыскания.

  1. На какие ГОСТы Вы ссылаетесь при устройстве пандуса? Например гост р 51261 99 давно отменён. СНиПы какие? Или СП

    Павел Николаевич17.06.2019 в 07:14

скат для инвалидных колясок

• наклонная плоскость, заменяющая лестницу

• наклонная площадка для въезда в гараж

• наклонная площадка, заменяющая лестницу или служащая для подъезда к зданию

• наклонный въезд у входа в здание, на площадку и т. п.

• плоская наклонная площадка к главному входу в здание

• наклонная площадка для въезда к парадному входу здания

• подъезд к подъезду

• переведите на французский язык выражение «пологий спуск»

• пологий подъем на входе

• пологий въезд для коляски инвалида

• наклонный въезд в гараж

• наклонная площадка для въезда

• наклонная площадка перед входом

• дежурная деталь декорации

• наклонный въезд на мост

• лестница без ступенек

• пологий въезд на склад

• пологий наклон у здания

• Наклонная площадка для подъезда автомобилей к зданию

• Деталь декорационного оформления в театре

Коровин Сергей Дмитриевич

Магистр архитектуры, закончил Самарский Государственный Архитектурно-Строительный Университет. 11 лет опыта в сфере проектирования и строительства.

Наличие пологих спусков на входах обеспечивают людям с ограниченными возможностями передвижения свободный доступ в жилые и общественные здания наравне со здоровыми людьми. Поэтому такие конструкции должны создавать все необходимые условия для свободного подъезда без каких-либо ограничений.

Согласно существующим нормативам, каждое здание общественного пользования должно иметь хотя бы один вход, оборудованный специальной наклонной поверхностью, которую называют пандус, для проезда инвалидных колясок.

За последние годы в Российской Федерации этим вопросам уделяется большое внимание со стороны законодательных структур. Принятые законодательные нормативы содержат статьи, требующие обязательного строительства специальных конструкций и сооружений для возможности передвижения людей, находящихся в инвалидных колясках.

Видео по теме

10 минут Татьяна Григорьева 3808

Пандусы для инвалидов и остальных маломобильных граждан являются важной составляющей их самостоятельного передвижения или транспортировки. Люди с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ) и так имеют достаточно много различных препятствий, которые снижают качество жизни, и государство должно по максимуму обеспечить им комфортное существование.

Обустройство общественных и жилых помещений пандусами для инвалидов – одно из немаловажных направлений государственной программы, разработанной для создания доступной, так называемой безбарьерной среды для людей с ОВЗ. Такие объекты должны проектироваться с учетом правил ГОСТа, иначе маломобильные граждане попросту не смогут ими воспользоваться.

Основные характеристики пандуса

Под пандусом подразумевается наклонная плоскость, позволяющая соединить горизонтальные поверхности, расположенные на разной высоте. Иными словами, это пологая дорожка без ступеней, предоставляющая возможность маломобильному человеку, который перемещается на инвалидной коляске, подняться вверх либо опуститься вниз.

Стационарные, то есть несъемные варианты данных приспособлений, которые устанавливаются на крыльце различных помещений, планируются на начальных этапах проектирования различного вида архитектурных построек.

Такие пандусы считаются наиболее надежными сооружениями, так как в основном производятся из бетона или металла. Стационарные приспособления чаще всего проектируются однопролетными, но в отдельных случаях их бывает несколько. Последние конструкции подразделяются на винтовые и П-образные.

Правила установки и размеры

Данными приспособлениями для инвалидов и прочих маломобильных граждан оборудуются участки, где людям, перемещающимся на коляске, требуется спуск либо подъем на различную высоту. Сюда относятся переходы в подземный тоннель, спуски с тротуара, входы в общественные здания и прочие объекты.

Для комфортного пользования пандусы для инвалидов-колясочников должны удовлетворять большое количество требований. К примеру, иметь определенный уклон и ширину конструкции, а также быть оснащены перилами, выполненными согласно установленным нормативам. Эти и остальные важные аспекты регламентируются общепринятыми строительными нормами и правилами – СНиП.

Минимальная разница высот, при которой необходим монтаж пандуса, — 4 см. При этом ГОСТом установлены и размеры, запрещающие его обустройство. В случае если расчетная длина пологой дорожки больше 36 м, то от сооружения пандуса придется отказаться. В такой ситуации для маломобильных людей нужно возводить не пологую площадку, а подъемник.

Это правило относится также к ситуации, если перепад высот, который планируется преодолевать при помощи пандуса, выше 3 м. При расчете ширины пологой дорожки необходимо учитывать количество людей, которые по ней одновременно смогут перемещаться.

Если планируется передвижение инвалидов-колясочников в обе стороны, то ширина лестничного марша (дистанции между двумя горизонтальными площадками) проектируется не менее 1,8 м. Если же планируется только одностороннее движение, то хватит 1,5 м.

Высота одного марша пандуса для людей с ОВЗ не должна превышать 0, 8 м. Длина его тоже имеет рекомендуемое ограничение – максимально 9 м. В отдельных ситуациях, когда не представляется возможным оборудовать прямую пологую дорожку, руководствуясь правилами, прописанными в ГОСТе, сооружают ее винтовой аналог. Данный пандус требуется конструировать так, чтобы его ширина при полном повороте составляла не менее 2 м.

Вдоль края наклонной дорожки необходимо сделать бортик высотой не меньше 5 см или оснастить ее тонкой металлической трубкой, располагающейся на высоте 10-15 см. Расстояние от потолка до пандуса, то есть так называемая минимальная высота проема, равно 2 м, а максимальная длина сооружения, которое не оборудовано специальной площадкой, не более 10 м.

Существуют такие понятия, как «чистая» и «общая» ширина. Первое означает дистанцию между двумя бортами пандуса. Второе – указывает отрезок между наиболее выступающими участками сооружения. Поэтому при создании проекта спуска всегда необходимо учитывать «общую» ширину.

Основополагающим параметром, на котором базируется проектировка сооружения пологих дорожек для инвалидов, является уклон пандуса. Поверхности, имеющие наклон, необходимо конструировать под углом определенной величины, которая указана в ГОСТе. При несоблюдении требований ГОСТа приспособление становится опасным и некомфортным для людей с физическими отклонениями здоровья.

Расчет уклона пандуса производится путем соотношения его высоты к длине, то есть проецированием на горизонтальную ось, и выражается чаще всего в процентах, хотя иногда его определяют и в градусах. При обустройстве пандусов для инвалидных колясок ГОСТ рекомендует делать угол наклона не более 5 %. Если данную величину вычислять в градусах, то она будет немного меньше 3°, а конкретнее – 2,86°.

Максимальный уклон иногда разрешается увеличить, если пологая дорожка обустраивается на короткое время. Пределом в данном случае является 8 % или 4,8°. Кроме этого, обязательно должны соблюдаться два требования – перепад высот не превышает 0,5 м, а пологая дорожка не длиннее 6 м.

Кроме того, требования СНиП содержат параметры допустимого поперечного уклона, который не должен быть свыше 2 %. Необходимо добавить, что лестницы в большинстве помещений, а также у входов в них, имеют довольно значительный наклон, из чего следует: оборудование их пандусами абсолютно нецелесообразно. Во-первых, подобная конструкция не будет отвечать вышеупомянутым правилам, а во-вторых – подниматься или опускаться по наклонной с углом 30-40° не представляется возможным.

Поручни и перила

Для обустройства безопасного перемещения людей с ОВЗ пологие площадки оснащают поручнями или перилами. Правила, прописанные в нормативных документах, обязывают делать поручни по обеим сторонам лестничного марша, которым пользуются инвалиды. Если сооружение подразумевает двухстороннее движение малоподвижных граждан, то перила следует устанавливать дополнительно и вдоль средней линии пологой дорожки.

Однако если угол наклона не выше 5 %, то присутствие поручней не является обязательным. Нормы ГОСТа предусматривают монтаж поручней с двумя уровнями высоты. Первый уровень должен располагаться на высоте 0,7 м, а если подразумевается, что пандусом будут пользоваться дети-инвалиды, то он может уменьшаться до 0,5 м.

Второй уровень равен 0,9 м, но во время проектирования разрешается подбирать его высоту в интервале 0,85-0,92 м. Данные рекомендации не выходят из рамок СП. Согласно ГОСТу Р51261-99 поручни необходимо устанавливать, если высота подъема имеет размер 150 мм и выше либо горизонтальная проекция наклонной дорожки равна 1800 мм и более.

Также в данном документе немного по-другому указывается первый уровень высоты перил – 0,7-0,75 м. Окончания поручней, то есть участки, которые выходят за границы самой площадки, должны иметь размеры не менее 0,3 м (нормальной считается длина в интервале 0,27-0,33 м). Окончания перил должны быть гладкими и без острых зазубрин, чтобы человек не мог о них пораниться.

Дополнительные требования к установке перил включают в себя следующее:

  • неразрывность их по всей длине дорожки;
  • параллельность друг другу;
  • круглое сечение размером 4-6 см;
  • отступ от шероховатых стен – 6 см, от гладких – 4,5 см.

Бортики и горизонтальные площадки

Верно сконструированный и установленный пандус для людей с ОВЗ должен быть оснащен специальными ограничителями, которые имеют вид бортиков. Данное дополнение предоставит возможность больным людям безопасно передвигаться по наклонной дорожке. По ГОСТу необходимо устанавливать ограждения, имеющие размеры в высоту 5 и более сантиметров.

В местах, где пандус ограничен сплошными перилами либо близкорасположенной стеной, правила по установке бортиков не являются актуальными. Все наклонные поверхности для людей с ОВЗ оснащаются горизонтальными площадками, расположенными в начале подъема и спуска. Их минимальные габариты, согласно нормативу, равны 1,5×1,5 м.

Если наклонная дорожка слишком длинная, то есть превышает 9 метров, то ее необходимо разделить на несколько лестничных маршей так, чтобы между ними были обустроены горизонтальные площадки. Последние обязательно создаются при каждом изменении направления наклонной линии, которой пользуются инвалиды.

Аппарель и виды пандусов

Аппарели по своей сути представляют то же самое, что и пандус, то есть наклонные площадки, платформы или рампы, соединяющие две горизонтальные поверхности, находящиеся на различной высоте. Тогда как термин пандус, применяемый для детских и инвалидных колясок, зачастую относится к конструкции, состоящей из двух металлических полозьев.

Аппарелью в большинстве случаев называют одну или две широкие площадки, но принципиальной разницы между этими приспособлениями не существует. Любой из обустроенных видов данных конструкций, предназначенных для детей или инвалидов, обязан отвечать основным предписаниям ГОСТа и СНиПа РФ.

Благодаря такому соответствию, сооружения будут абсолютно безопасными для здоровья, жизни, а также имущества окружающих граждан, особенно пожилых, которые тоже относятся к маломобильным. В настоящее время существует множество вариаций пандусов и аппарелей, что позволяет подобрать подходящий для каждого конкретного здания, участка дороги или человека.

Несъемные устройства

Стационарные пандусы – фиксированные конструкции, которые обустраиваются на ступенях с максимальным учетом условий местности и архитектурных особенностей строения. Используемый для их изготовления строительный материал является очень прочным и долговечным и, как правило, достаточно тяжелым.

Данные конструкции бывают как однопролетными, так и многопролетными и обязательно должны дополняться перилами, в противном случае не будут отвечать существующим правилам. Откидные пандусы бывают при необходимости складные, в результате чего не располагаются на лестничной клетке все время.

Это жесткое приспособление поднимается вертикально с помощью специальных петель и закрепляется у стены или стандартных перил защелками. Откидной пандус, стоящий в подъезде многоквартирного здания, обеспечивает свободный проход по ступенькам лестницы и доступ к перилам всем жильцам. Подобные виды конструкций зачастую устанавливаются в общественном транспорте.

Но, к огромному сожалению, легкие и в то же время прочные модели, изготовленные из алюминия, нередко становятся приманкой для охотников за цветными металлами. Выдвижные приспособления устанавливаются в современном общественном транспорте и имеют автоматизированное управление, благодаря чему инвалидам не приходится его самостоятельно разбирать.

Съемные пологие дорожки

Раздвижные телескопические пандусы – это переносные, облегченные универсальные приспособления, созданные из двух отдельных аппарелей. Габариты и вес в разобранном и собранном состоянии для различных моделей отличаются, но все они изготовлены из прочного материала, чаще всего алюминия, имеют противоскользящее покрытие и способны выдержать 200-400 кг.

Переносной телескопический пандус для инвалидов идеально подходит для заезда в транспорт, по лестницам и прочим труднодоступным для коляски подъемам. Его можно раздвинуть на требуемую длину или, наоборот, к примеру, при преодолении порогов, пользоваться в сложенном состоянии. Средняя длина составляет 1,5 м, поэтому такое устройство компактно, но в раздвинутом виде оно достигает 3,5 м.

Рулонные (ролл) пандусы последнее время приобретают популярность, так в рабочее положение они приводятся достаточно легко. А когда в них нет потребности, их можно свернуть в рулон, максимально удобный для хранения. Они могут состоять из одной сплошной аппарели либо из двух отдельных. Такие устройства сверхпрочные, легкие и доступны для использования в любые погодные условия.

Эти конструкции собираются из отдельных модулей, ввиду чего бывают различных габаритов, которые можно изменять по необходимости. На текущий момент это наиболее простая и удобная разновидность съемных приспособлений для инвалидных колясок, которая зачастую используется при проведении публичных мероприятий.

Пандусы для порогов – достаточно небольшие сооружения, которые зачастую изготавливаются из листа металла и могут быть предназначены для конкретного порога либо делаются разборными, подходящими для нескольких незначительных возвышений. Их еще называют перекатные пандусы.

Рампы – это наиболее мобильные сооружения, предоставляющие возможность преодолевать небольшие преграды на пути. Основными их преимуществами являются компактные размеры, малый вес и нестандартное строение.

Людям с ОВЗ недоступны многие блага. Свободное и комфортное перемещение – это самое банальное, что они могут себе позволить. Поэтому оснащение лестничных конструкций и входов в большинство зданий должны быть оборудованы пандусами и прочими приспособлениями для удобного передвижения. Не менее важным моментом является строгое следование нормам СНиПа, чтобы инвалиды могли не только беспрепятственно перемещаться, но и были в абсолютной безопасности.

­Как установить отки­дной пандус своими ру­ками

Одним из признаков цивилизованности общества является обеспечение одинаковой доступности услуг и перемещения для здоровых людей и людей с ограниченными возможностями. Сюда относится и откидной пандус для инвалидов, устанавливаемый в жилых домах.

Разновидности конструкций

Пандус – наклонная плоскость, заменяющая лестницу инвалидам или просто пожилым людям, которым сложно подниматься по обычным ступеням. Размеры сооружения всегда больше, чем обычной лестницы, поскольку очень небольшой угол наклона требует, соответственно, большой длины марша. А так как последнее не всегда осуществимо, то на сегодня разработано несколько моделей для разных обстоятельств.

  • Несъемные – сооружения, зафиксированные на одном месте. Это более или менее привычные стационарные конструкции: их можно видеть в подъездах, на спусках в подземный переход на лестницах в магазинах. Пользуются ними не только инвалиды, но и молодые мамы, так как спуск идеально подходит для движения детской коляски.

В эту же категорию относят откидные модели – их раскладывают по мере надобности, а после использования складывают, чтобы спуски не мешали обычному движению. Как правило, откидной пандус в под­ъезде появляется в том случае, когда стационарный вариант установить уже нельзя.

  • Съемные – это мобильные конструкции, которые монтируются и демонтируются по мере надобности. Удобны тем, что при необходимости их можно установить в любом месте. Конструкция их тоже заметно различается. Так, телескопические устройства состоят из выдвижных секций, ролл-пандус – из складных секций, этот вариант относят к самым прочным и легким. Рампа – самое небольшое складное устройство, благодаря которому инвалид может преодолеть бордюр или высокий порог. На фото – телескопическая алюминиевая конструкция.

Соорудить подобную конструкцию можно и своими руками. Чертеж ее очень прост, в качестве материала в частном доме можно запросто использовать дерево. Важно здесь соблюсти все требования СНиП.

Требования к складным и откидным пандусам

Чтобы действительно облегчить перемещение на детской или инвалидной коляске, необходимо разработать чертеж изделия, действительно соответствующий нормам.

  • Угол наклона – требования категоричны. При высоте марша до 80 см – это максимально допустимая высота, наклон не может превышать 2,9 градусов. При высоте в 50 см допускается 4,8. Если высота марша составляет 20 см, то угол наклона можно сделать круче – до 5,7 градусов.
  • Длина спуска определяется углом наклона. Величина вычисляется по правилу треугольника. Если такая длина оказывается невозможной, можно соорудить винтовой вариант.
  • Ширина конструкции определяется режимом движения. При одностороннем перемещении потребуется не менее 0,9м, при двухстороннем –1,8 м.
  • Металлическая или деревянная конструкция должна включать направляющие для детской или инвалидной коляски. Ширина последних должна быть равной или быть чуть больше толщине шины.
  • Подъем в подъезд должен иметь ограждение – исключением является лишь марш с высотой в 15 см и длиной не более 80 см. Кроме того, требуются бортики по сторонам марша, чтобы предупредить соскальзывание.

Металлическая платформа своими руками

Стационарные модели обустраиваются в подъездах магазинов, общественных учреждений и прочее, а вот спуск для инвалидов в жилом многоквартирном доме – редкость. Откидные модели тем и удобны, что их можно установить и в общем подъезде. А, так как пандус для детских колясок мало чем отличается, то идея понравится и молодым папам.

Материалов для конструкции нужно немного:

  • направляющие с длиной, равной длине марша. Из материалов лучше выбрать алюминиевые сплавы, поскольку конструкция должна быть не только прочной, но и легкой;
  • соединительные распорки – уголки или полоски стали толщиной не менее 5 мм и шириной в 4 см;
  • крепеж и дверные петли.

Установка конструкции для перемещения детских и инвалидных колясок довольно проста.

  1. Размечают места крепления дверных петель к направляющей, высверливают под них отверстия.
  2. Стальные пластины фиксируют на металлические перила. Возможно крепление к стене, но, как правило, в общественном подъезде это невозможно.
  3. В пластинках высверливают отверстия под вторую часть дверных петель.
  4. Дверные петли прикрепляют к направляющим, а затем – к металлическим пластинам.
  5. Размечают места фиксации распорок: последние должны обеспечить нужную дистанцию между направляющими для детской или инвалидной коляски. Кроме того, распорки не должны провисать над ступенькой.
  6. В отмеченных местах высверливают отверстия и закрепляют распорки и вторую направляющую.
  7. Стоит предусмотреть петлю или шпингалет для фиксации пандуса в вертикальном положении.

Установка откидного пандуса из дерева

Чертеж используется тот же самый, а работа своими руками даже легче, поскольку дерево отличается меньшим весом и проще в обработке. Вместо металлических элементов используют доски, толщина которых должна выдерживать достаточный вес, а расстояние между которыми – соответствовать ширине между колесами кресла для инвалидов.

Установка как складного, так и откидного варианта из дерева так же проста.

  1. Закрепляют главную направляющую на дверные петли, а петли фиксируют на стальные пластинки. Последние фиксируют на стену или на перила.
  2. Собирают распорки – в данном случае это деревянные бруски, и вторую направляющую.
  3. На стену монтируют шпингалет.
  4. Деревянную конструкцию нужно прогрунтовать и окрасить, чтобы изделие служило подольше. На фото – установка деревянного пандуса.

Виды и устройство пандусов для инвалидных колясок. Какую конструкцию выбрать?

Конструкции пандусов для инвалидов и их устройство варьируются в зависимости от назначения, места установки и других особенностей изделия.

Стационарные пандусы для инвалидных колясок предназначены для длительного периода эксплуатации, поэтому устанавливаются «раз и навсегда». Чаще всего их размещают на входах в здания, спусках в метро и других общественных местах. Существует два типа конструкций пандусов: двухпролетные и однопролетные.

Несмотря на то, что изделия должны соответствовать, в первую очередь, индивидуальным особенностям места эксплуатации, их изготовление и монтаж строго регламентированы государственным стандартом качества.

Требования ГОСТ и СНиП к пандусам для инвалидных колясок
Только в случае соблюдения всех норм, можно устанавливать изделие. В ГОСТ Р 51261-99 и СНиП 35-01-2001 подробно расписаны все параметры (высота поручня пандуса, минимальная ширина и другие размеры), которые необходимо соблюдать, чтобы конструкция была полностью законной и грамотно выполненной.

Наличие поручней по обеим сторонам направляющих является обязательным условием. К ограждениям пандусов для инвалидов применяются особые требования.

Чаще всего перила для пандуса изготавливаются из нержавеющей стали, а направляющие из дешевого металла или бетона.

Откидные пандусы для инвалидных колясок

Данные площадки отличаются от стационарных тем что, даже являясь несъемными, могут складываться и отодвигаться в то время, когда их участие в процессе подъема или спуска не требуется. Обычно, откидные пандусы для инвалидных колясок устанавливают в подъездах многоэтажных жилых домов — там, где постоянный элемент мог бы стеснить движение других людей.

Устройство подобной рампы предполагает фиксацию на стене или перилах при помощи специальных высокопрочных петель. Направляющие должны быть скреплены между собой.

Для того, чтобы воспользоваться пандусом для инвалидных колясок, достаточно просто откинуть его и уложить на лестницу. После использования лестничный марш можно освободить, просто подняв приспособление обратно и закрепив защелками.

Видео: автоматический откидной пандус

Откидные пандусы с доработанной конструкцией используются в некоторых видах общественного транспорта. К примеру, автобусы и троллейбусы оснащены современными моделями, которые помогают значительно облегчить процесс посадки и высадки пассажиров с ограниченными возможностями.

Съемные пандусы для инвалидов


Категория съемных пандусов для инвалидов достаточно обширна и подразделяется на несколько видов:

  • ролл-пандусы;
  • раздвижные телескопические;
  • рампы для преодоления порогов.
Ролл пандусы

Ролл пандус скручивается, подобно обычному коврику, который можно увидеть в любой гостиной. Благодаря компактности в собранном виде, изделие легко перевозить с одного место на другое.

Раздвижные и телескопические пандусы

Телескопические пандусы для инвалидных колясок — это универсальная конструкция, которая подойдет абсолютно для любого лестничного марша. Особенно актуально использование съемных раздвижных пандусов в местах, где обустройство пролета стационарным оборудованием невозможно или же будет существенно мешать перемещению других людей.

Изделие представляет собой выдвижную площадку, которая раскладывается на необходимую длину. Для того чтобы преодолеть небольшую лестницу, конструкцию можно использовать в сложенном состоянии. В таком случае аппарель способна принимать на себя вес до 400 килограммов.

Рампы для инвалидных колясок

Рампы для инвалидных колясок имеют сравнительно небольшие размеры, в отличие от других разновидностей изделия. Как правило, размещается для того, чтобы человек с ограниченными возможностями мог переместиться на коляске через бордюр, порог или любой другой участок, характеризующийся резкими перепадами высот. Благодаря компактным размерам и небольшой массе установка производится в считанные минуты.

В наши дни, все большей популярностью начинают пользоваться именно складные пандусы для инвалидных колясок, размеры которых позволяют без труда перевозить изделие с собой. Использовать их можно даже в общественных местах, не стесняя пешеходов.

Что нужно учитывать при выборе пандуса

Для того чтобы разместить в подъезде стационарный или складной пандус для инвалидов, необходимо получить официальное разрешение лица, которое несет ответственность за содержание жилого дома. В противном случае, собственника устройства могут привлечь к ответственности.

В первую очередь, надо правильно подобрать конструкцию. Она не должна ущемлять свободу передвижения или удобство остальных жильцов, а также обязано соответствовать ГОСТ.

Несколько моментов, которые нужно учитывать при выборе пандуса:

  • Разные модели колясок имеют различное количество колес (обычно от 3 до 8), а также их толщину, высоту и расстояние между ними. Именно по этим критериям можно определить, какого типа должна быть конструкция и какова должна быть ширина пандуса для инвалидной коляски. Однако, это актуально только в том случае, если речь идет об эксплуатации площадки только одним человеком.
  • Немаловажным моментом является наличие соединительных перегородок между полозьями, по которым, и осуществляется перемещение коляски. Они должны быть установлены таким образом, чтобы не мешать пешеходам. Если кто-то споткнется, поранится или повредит имущество, ответственность за произошедшее будет лежать на владельце пандуса.
  • Крепежи, выступающие из перил или стен, могут стать причиной возникновения множества неприятных ситуаций. Именно поэтому, очень опасны самодельные пандусы для инвалидных колясок. Фото таких «кустарных» изделий можно найти в Интернете, чтобы убедиться в том, что они представляют серьезную опасность.
  • Имейте в виду, коль установка сделана из дорогостоящего материала, то ее могут с легкостью украсть. Особенно, если конструкция не стационарная и не имеет надежных креплений.
  • Отдельно стоит учитывать весовые характеристики изделия, например, металлические пандусы не желательно устанавливать на деревянные лестницы, потому что большой вес конструкции может испортить обшивку ступеней.
  • Современное устройство пандуса предполагает наличие резинового покрытия, задача которого – предотвратить скольжение. Его отсутствие существенно усложняет процесс спуска и подъема коляски.
  • Устройство должно оснащаться специальными демпферами, которые делают эксплуатацию бесшумной и придают конструкции амортизирующими качества.

Ограждение пандуса для инвалидов

Ограждение пандуса для инвалидов необходимо, в первую очередь, для того, чтобы обеспечить человеку с ограниченными возможностями комфорт и безопасность передвижения.

Основные критерии, которым соответствуют качественные поручни для пандусов:

  • выполнены исключительно из надежных, безопасных и износостойких материалов, которые долгие годы не теряют своих технических особенностей;
  • поверхность гладкая и непрерывная по всей длине поручня;
  • имеют грамотно продуманную форму, которая делает максимально удобным процесс перемещения по лестничному маршу в инвалидном кресле;
  • соответствуют всем нормам ГОСТ и не создают помех для пешеходов;
  • имеют закругление на торцах, а край уходит в противоположную от человека сторону, в идеале – надежно вмонтирован в стену;
  • не имеет острых углов и выступающих мелких элементов, которые могут зацепить сумку или одежду человека;
  • имеет круглое или овальное сечение, диаметром от 30 до 60 мм, что позволяет обеспечивать плотный обхват и, соответственно, устойчивость.

Стоит отметить, что задумываться о необходимости установки перил для пандуса надо в самом начале проектирования изделия. Таким образом мы сможем правильно подобрать соотношение размеров площадок и ограждения.

Как сделать пандус своими руками

  1. Производятся все необходимые замеры. Согласно нормативам строительства (СНиП) разница уровней на входах в здания и пешеходных переходах должна быть не менее 4 сантиметров, потому как в противном случае установка конструкции считается не оправданной;
  2. Проводим расчет пандуса — измеряется лестничный марш: длину, высоту, ширину. Вычисляем уклон конструкции. Если угол наклона превышает 20 градусов, то для спуска инвалиду понадобится посторонняя помощь;
  3. Если лестница имеет несколько маршей, следует продумать промежуточные площадки, ширина которых не должна быть менее 180 сантиметров.
  4. Делается подробный чертеж пандуса, который предусматривает наличие и точное расположение креплений;
  5. Боковые края рабочих поверхностей должны иметь специальные бортики, предупреждающие соскальзывание. Если они отсутствуют или края слишком малы, значит его нужно переделать таким образом, чтобы высота борта стала не менее 5 сантиметров;
  6. Подбирается противоскользящее покрытие для пандуса;
  7. Сборка изделия и монтаж на место эксплуатации.

Безусловно, сделать пандус своими руками довольно сложно. Это процесс, который требует не только внимательности, но и точных инженерных расчетов.

Если же установка громоздких стационарных конструкций не обязательна или невозможна, как альтернативу стоит рассмотреть съемные пандусы для инвалидных колясок, которые можно перевозить с собой.

Независимо от того, какую модель Вы выберите, соблюдайте требования ГОСТ и СНиП, чтобы избежать штрафов и обеспечить безопасность людей, эксплуатирующих изделие.

Наша компания заинтересовалась продукцией Вашего предприятия (для маломобильных групп населения). Хотелось бы обсудить и получить условия представления Вашей продукции на Новосибирском рынке и рынке СФО. Пожалуйста, пришлите информацию на почту или свяжитесь с нами по указанному телефону. С уважением, Директор Алла Егошина ООО «Аллекса» г. Новосибирск, ул. Сухарная, 35 корпус 7/1 оф.205 тел. (383) 239-30-32, 363-85-23 моб. тел. +7-913-921-0608 e-mail:

ВГУЭС (Владивостокский Государственный Университет Экономики и Сервиса) планирует оборудовать часть своих корпусов откидными пандусами для маломобильных групп населения. Прошу Ваши предложения по стоимости и способам доставки вашей продукции в г. Владивосток направить по адресу: e-mail:

90 % зданий не пригодны для установки пандуса,даже до ПЕРВОГО этажа. Установить пандус на каждую ступеньку — денег не хватит. Единственный вариант — КРЕСЛО СПОСОБНОЕ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ПО СТУПЕНЯМ.

Здравствуйте! Меня интересует такой вопрос. Мне для установки пандуса в многоквартирном доме постройки 60-х годов прошлого века не хватает длины предлестничной площадки, чтобы угол наклона пандуса был безопасен для спуска инвалида в коляске. Чтобы только приблизиться к нужному наклону пандус буде упираться во входную дверь подъезда, тем самым мешая другим жильцам. С другой стороны, без пандуса мне не спустить с лестницы мужа инвалида-колясочника и в таком случае он становится «узником в стенах квартиры». Как нам быть? Как решаются подобные вопросы спорных интересов?

Заказывали в подъезд откидной пандус у завода электромеханоизделий. С коляской по нему подниматься очень удобно. Моя жена не нарадуется.

Главная / Пандусы / Виды и устройство пандусов для инвалидных колясок. Какую конструкцию выбрать?

Особенности использования откидного и складного пандусов для инвалидов

Каждый человек имеет право свободного передвижения. Обычный пешеход пользуется этим правом без препятствий, но для инвалида существуют некоторые сложности. Не все здания общественного пользования, переходы, подъезды оснащены специальными конструкциями для подъема и спуска на инвалидной коляске. Тем не менее, сегодняшние требования вынуждают оснащать труднодоступные места пандусами. При невозможности стационарного монтажа используются откидные пандусы, чтобы инвалиды в полной мере могли реализовывать свои права и передвигаться без затруднений.

Что такое пандус

Пандусом называется приспособление, которое соединяет две горизонтальные поверхности, находящиеся на разном уровне. Между этими уровнями для обычного человека делаются ступеньки, которые ограничивают инвалидов в их использовании без специальных приспособлений. Нужно понимать, что пандус не просто спуск, сделанный из подручных материалов. Это сложная конструкция, к которой предъявляются серьезные требования, где существуют понятия планирования, использования специальных креплений и современного материала. Нужно отметить, что пандус необходим для удобного перемещения не только инвалидов, но и етских колясок.

Разновидности пандуса

В наши дни существует множество разновидностей пандусов. Немало компания специализируются на производстве всевозможных мобильных пандусов, соревнуясь в качестве используемых материалах и удобстве конструкции. Тем не менее, можно выделить несколько основных видов данного сооружения.

Устанавливаются без возможности демонтажа. Существуют конструкции с лестницей посередине и сплошные. Первые дают возможность другому человеку помочь инвалиду преодолеть препятствие или закатить детскую коляску. Второй вариант позволит человеку на инвалидной коляске подняться самостоятельно. Этот вид пандусов используется в жилых домах, административных зданиях. Изготавливаются из бетона и металла.

Стационарные пандусы в обязательном порядке оснащаются удобными и безопасными перилами.

Откидные или выдвижные

Название говорит само за себя. Применяются в местах с ограниченным пространством. Оснащены конструкцией, позволяющей в любое время демонтировать их, освободив место прохода. Откидные пандусы с помощью специального приспособления крепятся к стене или перилам. Выдвижные, соответственно, удаляются в скрытое пространство. Такие пандусы позволяют инвалиду самостоятельно привести его в рабочее состояние для использования. В подъезде дома, где живет человек с ограниченными способностями передвижения, пандус становится незаменимым помощником. Он также используются для передвижения детских колясок.

Имеют в своей линейке разнообразные конструктивные виды. Существенным отличием является использование их в любых условиях для преодоления препятствий, а также их мобильность. Могут быть складными, разборными, сворачиваемыми.

Особенности и характеристики откидного пандуса

Стационарные спуски занимают большую площадь. Откидной пандус является универсальным приспособлением в плане его использования в любых местах. Особенность заключается в возможности демонтажа в момент необходимости. Он может быть стальной или алюминиевый, отличается высокой прочностью, но имеет достаточно небольшой вес. Обязательно оснащается удобными ручками, чтобы исключить неудобства в его использовании. Благодаря такой конструкции пандус облегчает передвижения отдельным группам граждан, не мешая при этом остальным жильцам дома.

Существуют определенные требования к наличию пандусовых спусков. Они должны оснащаться противоскользящими материалами. Это позволит использовать меньше сил при подъеме, а при спуске не даст самопроизвольно скатиться и травмироваться. Практикуется моделирование и установка индивидуальных конструкций для инвалидов. Также снизу пандуса монтируются специальные приспособления, для создания бесшумного использования в подъезде.

Применение складных пандусов

Складной пандус является удобной в использовании конструкцией для инвалидов, устанавливаемой на короткое время, например, в подъезде. В сложенном виде пандус складной занимает меньше места, чем откидная конструкция. Сворачивается и закрепляется вдоль стены или перил. Отличается тем, что не всегда позволяет инвалиду самостоятельно привести пандус в рабочее положение. Также такие конструкции могут снабжаться регулировкой ширины, что позволит применять его для любых колесных средств, перемещаемых вручную.

Разновидности переносных пандусов

Существуют телескопические конструкции, которые выдвигаясь, увеличиваются в размерах в несколько раз. Они удобны для инвалидов при подъеме в общественный транспорт и по лестнице. Изготавливаются разных размеров и с разной грузоподъемностью.

Второй разновидностью является рампа. Это небольшая конструкция шириной до 85 см, позволяющая преодолевать небольшие препятствия в виде невысоких бордюров, ступеней, углублений. Состоят из металла и резины, имеют небольшой вес и легко устанавливаются на место использования.

Молодой технологией для помощи в передвижении инвалидных и детских колясок является ролл-пандус. Для его изготовления используют авиационный алюминиевый состав, а сама конструкция сворачивается в рулон. Своего рода прочный и надежный коврик, позволяющий выдерживать высокие нагрузки. Преимущества заключаются в компактности, малом весе и высокой мобильности.

Некоторые виды пандусов для инвалидов и детских колясок имеют составные элементы, что позволяет увеличить длину до нужных размеров за счет наращивания.

Преимущества складных и откидных конструкций

Производители не ограничиваются изготовлением только стационарных пандусов. Технологии развиваются, чтобы люди с ограниченными возможностями и родители, для которых механизм для подъема колясок просто необходим, могли максимально удобно использовать эти конструкции.

Складной и откидной пандус может применяться без необходимости согласования и получения специального разрешения для его установки в подъезде многоквартирного дома. Поверхность оснащается специальными материалами против скольжения. Ширина полозьев универсальна для многих колесных средств ручного передвижения. Оперативность и легкость играет огромную роль в экономии времени и удобстве использования. Именно в этом и заключаются их преимущества перед стационарными.

Наличие пандуса в подъезде, где живет человек с ограниченными возможностями передвижения предусмотрено законом. Никто не в праве запретить установку данного сооружения.

Чем опасны неправильные пандусы

Адаптация пандусов для МГН


Калькулятор для пандуса

В соответствии с приказом Минстроя России №750/пр от 21 октября 2015 г. «Об утверждении изменений №1 к СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» «При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%)».

Соотношение Проценты Градусы
1:20 5% 2,9°
1:12 8% 4,8°
1:10 10% 5,7°

Калькулятор для расчета длины поверхности (мм) исходя из угла 4,76°

Введите параметры будущего пандуса, исходя из данных объекта. Параметры необходимо вводить в милиметрах. Нажмите кнопку «рассчитать». Длина наклонной площадки в рассчитывается в милиметрах. Также Вы получите рекомендации относительно параметров, которые у Вас получились.

Основным действующим нормативным документом для определения уклона пандуса и его длины в РФ является СП 59. 13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»

При высоте марша до 800 мм — мах угол 2,86°
При высоте марша до 200 мм — мах угол 5,71°
Для временных конструкций
при высоте марша до 800 мм — мах угол 4,76°

Пандус – это устройство для адаптации социально-значимых объектов и открытых пространств: вход в здание, сопровождение лестницы, пешеходный переход и т.д. Пандус необходим, чтобы сделать жизнь маломобильных групп населения комфортнее: пожилые люди, с коляской или тяжелой поклажей, с костылями после травм, инвалиды-колясочники.

Активное развитие и продвижение федеральной программы «Доступная среда» сподвигло многие организации установить пандусы на входной группе. Однако зачастую это делается либо для галочки, либо организациями, не владеющими навыками и знаниями существующих нормативов. Поэтому не всегда готовое изделие соответствует государственным стандартам. Как результат — недоступность для людей с ограничениями.

Нормативы для пандусов 2018

По нормативам СП 59. 13330.2016 (с учетом вступивших в силу изменений 15 Мая 2017 года) пандус должен иметь следующие характеристики:

Список документации, рекомендуемой к ознакомлению:

СНиП 35-01-2001 содержит предписания по адаптации жилых домов и социально-значимых объектов для маломобильных групп населения. А так же конкретные ограничения по установке и параметрам пандусов.
ГОСТ Р 51261-99 содержит технические требования к стационарным опорным устройствам.
СП 30-102-99 содержит требования к входной площадке.
СП 59.13330.2012 содержит предписания по доступности зданий и сооружений для маломобильных групп населения

Угол наклона пандуса не должен превышать уклон в отношении 1:20 (5%). В данном случае очень часто проценты путают с градусами. В результате чего подъем /спуск получается в разы выше. Угол наклона — это соотношение длины к высоте подъема.

Справка! В ряде некоторых случаев допускается небольшое увеличение угла наклона пандуса:

  • При временном сооружении пандуса (ремонте или реконструкции здания). Если его высота не превышает 0,5 м, а промежуток между площадками не более 6 м, уклон может быть 8% или 1:12
  • Если высота подъема не достигает 0,2 м, уклон допустим в пропорции 1:10 (10%).
  • Длина непрерывного движения марша пандуса не должна превышать 9,0 м, далее необходимо организовывать разворотную площадку или площадку отдыха.
  • Длина горизонтальной площадки прямого пандуса должна быть не менее 1,5 м.
  • Пандусы должны иметь двухстороннее ограждение с поручнями на высоте 0,9 и 0,7 м.
  • Поверхность пандуса должна быть нескользкой текстурой.
  • Поверхность марша пандуса должна визуально контрастировать с горизонтальной поверхностью в начале и конце пандуса.

Запомните! При перепаде высоты от трех метров, вместо пандусов применяются подъемные устройства. В данном случае наличие пандуса будет бесполезным и недоступным для инвалида-колясочника.

Поручни для пандуса

— В начале и конце поручни должны быть длиннее на 300 мм и иметь закруглённую форму.

— Верхний поручень расположен на высоте 900 мм.

— Расстояние между поручнями 900-1000 мм.

— Перила должны быть круглого сечения с диаметром от 30 до 50 мм.

— Начало и конец маркируются предупредительными полосами.

— Нижний поручень должен быть на расстоянии 700 мм.

— При высоте пандуса более 0,45 м необходимо наличие бортиков высотой не менее 0,05 м.

— Покрытие пандуса должно обладать противоскользящим эффектом.

— Минимальное расстояние от гладкой стены 45 мм, от неровной 60 мм.

— Поручни с внутренней стороны не должны прерываться.

— Поручни изготавливаются из металла и устанавливаются с обеих сторон наклонной площадки.

Если пандус изначально соответствует всем строительным параметрам, то его можно оснастить необходимыми дополнительными устройствами при их отсутствии:

  • Опорными поручнями. Расстояние между поручнями пандуса одностороннего движения должно быть в пределах 0,9-1,0 м, чтобы инвалид-колясочник мог на них подтянуться. Также для удобства и безопасности хвата поручни должны иметь закругленную форму и выступать на 300 мм от края.
  • Контрастной тактильной разметкой (для незрячих и слабовидящих людей). Разметкой следует обозначать сами поручни и подстилающую поверхность. С внутренней стороны поручней можно приклеить тактильные наклейки для обозначения начала и конца препятствия.

Если пандус изначально не соответствует конструкторским параметрам в соответствии со сводами правил, то его следует демонтировать, а на его месте организовать доступный пандус.

ВОПРОСЫ ПО АДАПТАЦИИ
АВТОПАРКОВКА ДЛЯ МГН
АДАПТАЦИЯ ТРОТУАРОВ ДЛЯ НЕЗРЯЧИХ
АДАПТАЦИЯ ЛЕСТНИЦ ДЛЯ МГН
АДАПТАЦИЯ ВХОДНОЙ ГРУППЫ
АДАПТАЦИЯ ХОЛЛА В ПОМЕЩЕНИИ
АДАПТАЦИЯ САНУЗЕЛА ДЛЯ НЕЗРЯЧИХ
АДАПТАЦИЯ ЛИФТОВ ДЛЯ МГН

НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО — ДОЛГОЛЕТНИЙ ОПЫТ и КАЧЕСТВО!

Уклоны. Практика — на уровне глаз — ЖЖ

Часть первая — теоретическая, в которой разбираем, что такое уклон
Часть вторая — техническая, про моделирование уклонов в 3D программах (ArchiCAD и SketchUp)
Часть третья — практическая,  примеры из жизни

Время от времени приходится иметь дело с уклонами вообще, и пандусов в частности. «Один к шести», «один к двенадцати», десять процентов, восемь процентов и т.п. Что это? Теоретически это мы разобрали ранее, но хотелось бы знать, как это выглядит в натуре, чтобы понимать как будет «работать» то, что начертишь. В чём разница для «пользователя»? О чём говорят цифры: полого это или круто, удобно или неудобно, и насколько одно отличается от другого?

Пандусы
В СНиПе 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения»  (п. 5.6) по поводу уклонов пандусов говорится:
Уклон пандусов на путях передвижения людей не должен превышать:
внутри здания, сооружения — 1:6; снаружи — 1:8; на путях передвижения инвалидов на креслах-колясках, в том числе в стационарах лечебных учреждений — от 1:10 до 1:12.

На фото ниже представлены пандусы внутри здания с указанными уклонами — 1:6 и 1:12. Сразу видно, что 1/6 круче, чем 1/12. Заметно круче.

Посмотрели, теперь опишем физические ощущения от ходьбы по данным пандусам, и начнём с малого уклона.


1/12
Он же 8% (i=0,08), он же 4,8°. Это максимально допустимый уклон пандуса для инвалидов, согласно
СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», раздел «Лестницы и пандусы»
п.3.29 Максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна превышать 0,8 м при уклоне не более 8 %.

Стоит отметить, что там же, в разделе «Участки и территории» указана меньшая цифра:
3.3 Продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках, как правило, не должен превышать 5 %

То есть уклон вне зданий должен быть более пологим. Почему так? Условиями из пункта 3.29 вводятся ограничения в виде перепада высот (0,8 метра) и максимального уклона (8%). При данных условиях максимальная длинна горизонтальной проекции пандуса составит 9,6 метра. В п.3.3 таких ограничений нет, а значит длина может быть любой. Важно, что на удобство перемещения по наклонной плоскости влияет не только величина уклона, но и длинна наклонной поверхности. Поэтому, чем больше длина пандуса, тем меньше должен быть уклон. Даже крутой уклон, преодолеваемый за один шаг, может восприниматься легче, чем более пологий, но продолжительный. Дальнейшие примеры наглядно продемонстрируют, что такое 8% без ограничения длины. Мало не покажется.

Подъём
Переход от ровной поверхности к наклонной почти не заметен, но примерно на шестом шаге инерция горизонтального движения заканчивается, и начинает ощущаться лёгкий подъём.

Спуск
С первого шага отчётливо ощущается изменение характера поверхности (наклон плоскости). При каждом шаге чувствуется небольшой провал.

По ощущениям идти по нему не сложно, но шаг уже явно не такой как по ровной поверхности. Уже вполне отчётливо чувствуется уклон. Если он чувствуется для обычного пешехода, то думаю, что для человека на инвалидной коляске он ощутим очень даже. Подтверждением этого могут быть слова автора книги «Доступная среда глазами инвалида» Елены Геннадьевны Леонтьевой eleont:
Уклон поверхности до 5%, на мой взгляд, можно называть не пандусом, а просто изменением рельефа, выравниванием поверхности, пологим съездом, так как при таком уклоне инвалиду на коляске не требуется посторонняя помощь.
Уклон более 5% вызывает определенные трудности для инвалида на коляске, поэтому необходима установка поручней с двух сторон или помощь сопровождающего.

Архитекторы и проектировщики, имейте это в виду. Если есть возможность заложить в проект более пологий пандус – делайте обязательно. 1/16 (6%) – хорошо, 1/18 – замечательно, 1/20 (5%) – просто великолепно! Прислушайтесь к мнению людей в инвалидной коляске, и не дай нам Бог оказаться на их месте.


Интересно, что при уклоне 1/12 (8%) перепад высоты на один шаг (60 см) составляет 5 см. В нормах тоже фигурируют 5 см.[Нажмите, чтобы прочитать]
СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения», п.5.9. В полу на путях движения не допускаются перепады высотой менее трех ступеней (при высоте ступеней не менее 0,12 м) и пороги выше 0,05 м.
или
СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», п.6.24. В селитебных районах, в местах размещения домов для престарелых и инвалидов, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда механических инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см; не допускаются крутые (более 100‰) короткие рампы, а также продольные уклоны тротуаров и пешеходных дорог более 50‰. На путях с уклонами 30 — 60‰  необходимо не реже чем через 100 м устраивать горизонтальные участки длиной не менее 5 м.

По моим наблюдениям перепады высотой до 4 см при движении практически не замечаются. А вот 5 см это та крайняя высота, которая уже слабо, но ощущается как препятствие. Его еще явно не переступаешь, но уже нога движется иначе. Колено приподнимается чуть выше, чем при ходьбе по ровной поверхности, и стопа как бы переносится над препятствием.
Почему это так, в какой-то мере можно объяснить тем, что «центр тяжести тела во время Х. совершает движения во всех трёх плоскостях. По вертикали амплитуда его перемещений достигает 4—5 см»— М.: Советская энциклопедия 1969—1978

В связи с этим любопытным представляется, что СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» требует в местах пересечения тротуаров с проезжей частью высоту не более 4 см.
3.4 Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должны превышать 0,04 м.

Скорее всего, что в данном случае такая цифра вытекает из возможности колеса коляски преодолевать такие перепады высот, а не из-за особенностей ходьбы пешеходов. Хотя Елена Геннадьевна, в своей книге, даёт такой комментарий по этому поводу:
В России почему-то считается, что все инвалиды без исключения могут без проблем преодолеть перепад в 4 см. На самом деле это не так. В международной практике максимально допустимая высота перепада уровней составляет не более 1,3–1,5 см.
Леонтьева Е.Г. Доступная среда глазами инвалида: научно-популярное издание. – Екатеринбург: «БАСКО», 2001. – с.37.

Тем не менее такая норма на руку и пешеходам, так как обеспечивает для них постоянство ритма ходьбы, а значит и её удобство и комфорт.

1/6
Он же 17% (i=0,17), он же 9,5°. Это предельный, максимально допустимый, уклон пандуса для передвижения людей внутри здания, согласно
СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения» п.5.6, который уже воспринимается «горкой». Круче делать нельзя.

Подъём
С первого шага ритм и характер ходьбы меняется — скорее поднимаешься, чем идёшь вперёд. Скорость заметно падает. Шаг короче обычного, тело наклоняется вперёд, чувствуются усилия толчковой ноги. Для придания телу дополнительной динамики в работу включаются руки. Идти по нему не легко, есть ощущение, что по лестнице перемещаться легче. Может быть просто это связано с непривычностью движений, а не с количеством прилагаемых усилий.

Спуск
Чувствуется «тянущая» вперёд сила, для противодействия которой корпус тела отклоняется назад. При каждом шаге но́ги пружинят, и прилагаются усилия для гашения силы ускорения. Иначе шаг легко может перейти в бег.

Дороги
Выше был показан уклон 8% (1/12). Но это было внутри здания, а теперь рассмотрим его снаружи.
Подходящие параметры есть у дороги и тротуаров по пр.Ватутина (от ул.Костюкова до ул.5 Августа), где на перекрёстке пр.Ватутина-ул.Костюкова, в направлении центра города, установлен знак 1.13 «Крутой спуск» с указаным уклоном 9%.


Думаю, что те, кто тут проходил или проезжал уклон этот маленьким не назовут

Как известно, знак указывает лишь угол между началом и концом участка дороги, а в этом промежутке, в каждый отдельный момент, угол может быть разным. Что и показали натурные замеры. Уклон 9% соответствует лишь участку дороги от перекрёстка пр.Ватутина-ул.5 Августа до пешеходного моста. Дальше, до пересечения с ул.Костюкова, уклон равен 8%.

Длина участка с уклоном 8-9% около 250 метров. Не всякий велосипедист осиливает такой подъём, многие идут пешком.

8% Спуск и подъём
Спуск не вызывает особых трудностей, а ощущения при ходьбе были описаны выше. Длительный же подъём, при таком уклоне, даётся не легко. Во время подъёма чувствуется как переставляются ноги, примерно так же, как по лестнице. Обращаешь на это внимание. Мышцы спины начинают выделять тепло. К концу подъёма наблюдается учащённое сердцебиение, увеличивается глубина дыхания и ощущается напряжение мышц ног, в особенности икр.

Если продолжить идти по пр.Ватутина в сторону центра, то на пути встретятся участки с уклонами 5, 7 и 4%

7%
Близко по ощущениям к 8%, но немного легче. Ещё нет глубокого дыхания, учащённого сердцебиения и взмокшей спины. Лёгкий вариант 8%.

5%
Спуск лёгкий, но перемещение уже не совсем «свободное», как при ходьбе по ровной поверхности.
При подъёме чувствуется слабое, еле заметное, приложение усилий, преодоление. Дыхание держится в «нормальном» режиме.

Выводы
Уклон поверхности до 4% включительно не имеет каких-либо существенных различий с ходьбой по горизонтальной поверхности. 5% представляется граничным значением, при котором уже начинают появляться лёгкие изменения в характере ходьбы. Ещё двигаешься без затруднений, но уже различается наклон поверхности. Уклоны больше 5% меняют режим ходьбы, и чем больше уклон, тем изменения заметнее. От величины уклона поверхности зависит расстояние, которое можно пройти без утомления. Чем больше уклон, тем меньше расстояние. Например, при уклоне 2% пройти 1-2 километра не составит труда, а если уклон 8%, то можно запыхаться уже на 150 метрах (при подъёме).

Для объяснения этого можно вспомнить то, что удалось найти по механике ходьбы. Для демонстрации движения человека по наклонной плоскости, я использовал картинку из статьи Адама Саммерса (Adam Summers) «The Biomechanist Went Over the Mountain», размещённой на сайте Natural History Magazine. Повторю её тут.

Данные и картинка ©  Natural History Magazine

На ней показана последовательность движений человека при ходьбе по ровной поверхности (1), с уклоном 5°(~8%) (2) и уклоном 15°(~26%) (3). Белыми точками обозначено положение общего центра масс (ОЦМ) тела человека, который при ходьбе действует как груз на конце перевёрнутого маятника.  Амплитуда перемещений ОЦМ по вертикали составляет 4-5 см, при этом бо́льшая часть энергии (около 65%), затраченной на изменение высоты ОЦМ, сохраняется. Ходьба по плоскости с небольшим уклоном увеличивает затраты энергии на работу маятника, и амплитуду перемещений ОЦМ (2). Часть энергии расходуется на тепло, выделяемое мышцами, а часть всё ещё остаётся для последующих шагов. Но когда уклон становится больше (3), то уже вся энергия тратится на один шаг (так же, как и при восхождении по лестнице).

Отсюда можно вывести ориентировочную классификацию уклонов для пешеходной ходьбы на большие расстояния:
  •    идеальный    0-2%
  •    нормальный    2-4%
  •    допустимый    5-6%
  •    предельный    7-8%
всё что сверх 8% можно считать затруднительным с различной степенью тяжести.

Таким образом, судя по мои субъективные впечатлениям, увеличение затрат энергии на работу маятника начинается с уклона 5%.

Разница между уклонами в 2% ощущается и различается кинестетически (т. е. суставами и мускулами в движении).
При больших отрезках одного уклона изменения даже в 1% могут быть визуально заметны.

[Инструмент]
Инструмент
Для измерения уклонов использовал самостоятельно изготовленный прибор простой конструкции. Деревянная рейка длиной 1,10 метра (уж какая была), к которой прикреплён плотный картон (3 мм). На нём лист со шкалой и стрелка с грузиком. Можно в качестве стрелки использовать грузик подвешеный на нитке, но в таком случае придётся дольше ждать прекращеня колебаний.

шкала уклономера в процентах pdf, svg

Есть и второй, более современный и компактный, вариант — с помощью приложения Smart Protractor.

У него в настройках можно выставить показ измерений в радианах, градусах или процентах.
Неплохое приложение, но при измерении малых уклонов, из-за небольшой длины смартфона, точность может быть ±1%, а это многовато. В общем, использовать можно, но для качественного измерения нужно вначале точно откалибровать, а потом желательно сделать несколько замеров и сравнить их с показаниями механического уклономера. Это для понимания условий точного измерения (как держать смартфон, на что ставить, и т.п.)



На этом трилогия «Уклоны» завершена
до этого были:
Часть первая — теоретическая, в которой разбираем, что такое уклон
Часть вторая — техническая, про моделирование уклонов в 3D программах (ArchiCAD и SketchUp)

Напоследок скажу, что всё что описано выше не более чем личные впечатления. Мне это нужно, чтобы в процессе проектирования не только опираться на цифры из нормативных документов, но и иметь кинестетическое представление о них. Также буду признателен, если поделитесь своими впечатлениями, наблюдениями или дополнениями.


© Gre-kow, 2015. gre-kow.livejournal.com
При копировании активная ссылка http://gre-kow.livejournal.com/26916.html обязательна

Калькулятор для расчета угла наклона пандуса / Калькуляторы / АНО «Центр полномочных представителей общественных объединений инвалидов «ЭКСПЕРТ»

Одна из самых распространённых ошибок при создании доступной среды это неверный уклон пандуса. К сожалению, исполнители, то есть подрядные строительные организации, которые разрабатывают проект и выполняют установку пандуса, не всегда компетентны в вопросе создания доступной среды и не знают норм и правил организации пандуса.

С помощью нашего калькулятора вы сможете проверить, соответствует ли угол наклона пандуса нормам доступности.

Введите параметры пандуса: высоту — максимальную цифру, длину непрерывного марша пандуса. Параметры необходимо вводить в сантиметрах. Нажмите кнопку «рассчитать». Калькулятор выдаст результат рассчитанного угла уклона проверяемого пандуса в процентах (%). Так будут указаны рекомендации соответствует ли угол наклона проверяемого пандуса нормам доступности.

Основным действующим нормативным документом для определения уклона пандуса и его длины в РФ является СП 59.13330.2016 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

Допустимые значения угла наклона пандуса. Адаптация входной группы для людей с инвалидностью

Максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна превышать 0,45 м при уклоне не более 1:20 (5%).

При перепаде высот пола на путях движения 0,2 м и менее допускается увеличивать уклон пандуса до 1:10 = 10%

Внутри зданий и на временных сооружениях или объектах временной инфраструктуры допускается максимальный уклон пандуса 1:12 (8%) при условии, что подъем по вертикали между площадками не превышает 0,5 м. При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий, и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%).

Пандусы при перепаде высот более 3,0 м следует заменять лифтами, подъемными платформами и т.п.

В соответствии с приказом Минстроя России №750/ приказ от 21 октября 2015 г. «Об утверждении изменений №1 к СП 59.13330.2016 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» «При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий, и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%)».

Что обозначают цифры:

1:20 = 5% т.е. при перепаде высот 1 м, длина пандуса должна быть 20 м, при высоте 0,5 м — 10 м.

1:12 = 8% — т.е. при перепаде высоты в 1 м, длина пандуса должна быть 12 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть не менее 6 метров и т.д.

1:10 = 10% — т.е. при перепаде высот в 1 м, длина пандуса должна быть 10 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть 5 м и т.д.

Уклон пандуса для МГН


Цивилизованность любого общества определяется отношением внутри него к людям с ограниченными возможностями. Так было всегда, но наиболее яркие проявления этого тезиса стали заметны лишь в конце XX, начале XXI века. Именно в это время в большинстве современных стран стали задумываться о равных возможностях для инвалидов.

Создать такие возможности достаточно сложно, но в после возможно. В первую очередь необходимо сформировать окружающее пространство таким образом, чтобы каждый человек, независимо от его состояния здоровья, мог самостоятельно передвигаться по любому выбранному им маршруту. Подобные условия открывают широкие возможности для инвалидов, в сфере работы, учебы и прочих видов жизнедеятельности человека и общества в целом.

На сегодняшний день улицы всех крупных европейских городов обустроены в соответствии с концепцией универсального дизайна. Простыми словами, каждый человек, независимо от наличия или отсутствия у него инвалидности, может самостоятельно попасть в любое место. Стремиться не отставать от европейских стран и Россия. Ярким подтверждением этому является реализуемый в наши дни национальный целевой проект «Доступная среда».

Главной задачей вышеуказанной программы является создание безбарьерных условий. Достичь подобного возможно лишь путем установки ряда специализированного оборудования, и в первую очередь – это пандусы для инвалидов. Именно о них пойдет речь далее.

Пандус – это оборудование, позволяющее инвалидам преодолевать препятствия в виде перепадов высот. К данным конструкциям предъявляется ряд достаточно высоких требований. Главным из них является уклон пандуса для МГН.


Допустимый уклон

Прежде чем поговорить о том, какой уклон должен быть у пандуса для МГН, нужно разобраться, чем продиктовано требование к данной характеристики этого оборудования для людей с ограниченными возможностями. Все достаточно просто:

  • Во-первых, чрезмерно большой уклон пандуса для МГН, сделает его недоступным для людей с ограниченными возможностями.
  • Во-вторых, большой угол наклона может повлечь за собой получение травм в результате скатывания инвалидной коляски.

Как видно, основания для предъявления высоких требований, вполне обоснованы. Уклон пандуса для МГН должен составлять:

  • 5% или 2.9 градуса при условии максимальной высоты подъема равной 0.8 метра. Такое требование предоставляется к большинству стационарных конструкций.
  • 10% или 5.7 градусов. Такой уклон для пандуса для МГН допустим если длинна спуска/подъема не превышает 0. 2 метра.
  • 8% или 4.8 градусов, на 0.6 метра. Подобный угол допустим при условии временной эксплуатации пандуса.

Уклон пандуса для МГН является значимой характеристикой. Этот показатель тщательно проверяется и если требуемые условия не соблюдены, то конструкция будет признана непригодной для эксплуатации. Строгое соблюдения угла наклона влечет за собой одну вескую проблему. Конструкцию необходимо удлинять, но согласно тому же ГОСТ, допустимая длинна пандуса равна 32 метрам. Если соблюсти данное требование невозможно, то пандус нужно заменить на подъемник. Также практикуется установка подъемников при условии невозможности соблюсти требуемый угол наклона на чрезмерно крутой лестнице.

Если вас интересует профессиональный подход к формированию безбарьерной среды, в том числе производство и установка пандусов, соответствующих всем требованиям ГОСТ и СНиП, то вам следует обратиться в нашу компанию «Доступная среда». Наши структурные подразделения имеются во всех регионах страны, благодаря этому волокиты с доставкой и проведением монтажных работ не возникнет.

Организация стоянок автотранспорта | Архитектурный журнал ADCity

СНиП 21-02-99 п.5.28 стоянки автомобилей snip21-02-99

5.28

Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям:

а) продольный уклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен быть не более 18 %, криволинейных рамп — не более 13 %, продольный уклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп — не более 10 %;

б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6 %;

в) на рампах с пешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной не менее 0,8 м.

 

1:10 — 10% — один к десяти, т.е. при перепаде высот в 1 м, длина пандуса должна быть 10 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть 5 м и т.д.
В этом случае угол уклона пандуса будет соответствовать 5,7 градусам.

1:12 — 8% — один к двенадцати, т.е. при перепаде высоты в 1 м, длина пандуса должна быть 12 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть не менее 6 метров и т. д.
Угол уклона пандуса будет равен 4,8 градусам.

1:20 — 5% — один к двадцати, т.е. при перепаде высот 1 м, длина пандуса должна быть 20 м, при высоте 0,5 м — 10 м.
Угол уклона пандуса будет равен 2,9 градусам.

 

Многие градостроители предпочли бы мир, свободный от автомобилей. Пространство для отдыха и даже целые районы городов освобождаются от автомобилей. Те, кто живет в пешеходной доступности от места работы или вблизи скоростных транзитных линий общественного транспорта, может опередить автомобиль, добираясь до работы или возвращаясь с нее. И все же большинство людей полагается больше на свой автомобиль, чем на общественный транспорт. Автомобиль стал существенным фактором в современной жизни, и для него должно быть организовано место в непосредственной близости от жилища.
По мере того как все больше и больше приобретается автомобилей, становится труднее определить количество мест для их хранения, которое необходимо предусмотреть при жилом доме. Хотя нормы зонирования определяют минимальное число внеуличных стоянок, образ жизни жителей, их материальное положение, близость общественного транспорта и другие факторы также играют роль. При жилых домах вблизи центра города 60% квартир может быть обеспечено стоянками; в домах, где продаются квартиры—100%, а на окраинах города может потребоваться довести соотношение квартир и стоянок до 1:1,5. При жилых домах для пожилых достаточно обеспечить стоянками 20—35% квартир, и в большинстве случаев местная администрация разрешит такое соотношение, несмотря на то, что нормы зонирования предусматривают более высокие показатели для обычной застройки.

Рассмотрим решения взаимосвязи жилища и стоянок в зависимости от типа здания, условий участка и финансирования,

1. Открытые стоянки на уровне земли (более частое решение при малоэтажной застройке и строительстве домов средней этажности и многоэтажных для семей с малым достатком в том случае, если на участке имеется для этого достаточное пространство).
2. На уровне земли под зданием (преимущественно при домах средней этажности).
3. В отдельных зданиях гаража, соединенных с одним или несколькими жилыми домами (чаще всего встречается при многоэтажных домах, когда участок достаточно велик).
4. В гараже (под зданием), образующем его стилобат; наибольшее применение находит при многоэтажных домах на стесненных участках.

 

 

 

 

1 — открытые стоянки; 2 — стоянки на первом этаже; 3 — гараж отдельно от здания;   4 — гараж   под  зданием

При проектировании стоянок с успехом могут быть использованы размеры, рекомендуемые департаментом жилищного строительства и градостроительства.

а — параллельно движению; б — только на второстепенных проездах;  в — на магистралях;  г — двустороннее движение; д — одностороннее движение: 1 — улица;  2 — линия  застройки;  3 — тротуар

Независимо от места устройства гаража — вдоль небольших улиц, на небольших дворах или на больших участках — кроме основных технических мероприятий (покрытие, дренаж, предохранительные барьеры и дежурное освещение) чрезвычайно важно учитывать и другие аспекты, связанные с устройством и эксплуатацией стоянок. Большая площадь стоянок может стать весьма непривлекательным «морем асфальта», особенно при обозрении с верхних этажей. Меньшие по площади стоянки более удобны в эксплуатации. Устройство легких навесов с частичным закрытием машин обычно слишком дорого стоит. Хорошим элементом решения пространства стоянок могут стать деревья, особенно породы с густой кроной, способной служить ветрозащитой, которые следует размещать с учетом минимального нарушения размещения стоянок. Решение всех элементов стоянок должно быть согласовано с ландшафтным архитектором.

Необходимо тщательно продумать вопрос об ограждении стоянок, что особенно важно в районах с высоким уровнем преступности. Огороженная площадь стоянки менее просматривается и поэтому менее безопасна. Если решено делать ограждение, оно может быть различным: барьеры, садовые ограды, густая растительность, повышение уровня грунта, если позволяют условия участка; частично заглубленная площадь стоянки может дать схожий эффект. Оскар Нимейер высказал мысль о том, что хорошо решенная рекреационная площадь вблизи пространства стоянок значительно улучшает условия их безопасности.

В связи с тем, что площадь открытых стоянок все более увеличивается, весьма важно определить расстояние между автомобилем и жилищем. Даже стоянка для машин гостей должна быть не далее 60 м от жилища, а для жителей расстояние предпочтительнее снизить до 30 м, максимально — до 45 м.

Размещение автомашин в гаражах стоит в 6 или 7 раз дороже, чем устройство открытых стоянок, при этом весьма существенную роль играет компактность его решения. Особое внимание должно быть уделено размещению колонн. Их следует располагать так, чтобы они не мешали размещению машин. В рекомендациях департамента жилищного строительства и градостроительства указаны размеры проездов и стоянок, которые хорошо зарекомендовали себя на практике, особенно в тех случаях, когда гараж конструктивно не связан с жилым зданием.

Глубина стоянок При установке машин владельцами При установке машин служащими
45° 60° 90° 45° 60° 90°
Глубина стоянок от стенок (А), м 5,3 5,8 5,5 5,2 5,4 5,5
Ширина проезда (Б), м 3,8 5,5 7,9 3,85 5,25 6,7
Ширина пролета гаража, (В), м 14,4 17 18,8 14,3 17,6 17,6
Ширина стоянки вдоль стены (Г), м 3,8 3,2 2,7 3,4 2,8 2,4

Примечание. Там, где необходимо размещение стоянок под углом 45 или 60°, должно быть предусмотрено одностороннее движение.

На небольших участках, особенно при условии, когда гараж находится под жилым домом, размеры проездов и стоянок должны быть намного меньше. Сдвижкой колонн от края проезжей части можно сократить ширину самих стоянок.

Устройство стоянок под углом 90° к стене с обеих сторон от проезжей части позволяет использовать пространство наилучшим образом, а под углом 45 или 60° требует движения в одну сторону. Проезды шириной 6,7—7,3 м при стоянках, расположенных под углом 90°, которые достаточно широки для движения в обе стороны, представляют большую возможность выбора общего планировочного решения гаража. Впрочем, даже при устройстве стоянок под углом 90° с проездами 6,7 м, если это возможно, следует предпочесть организацию движения в одну сторону.

Перед тем как решать вопросы организации конкретного участка строительства, необходимо установить возможную загрузку гаража. Типовая ячейка между колоннами (при устройстве под углом 90°) занимает 7,9X18, или 142 м2, что позволяет разместить шесть машин. Принимая во внимание пересечение проезжих коридоров, следует площадь, необходимую для пандусов, лестниц и т.д., не менее 34,5 м2, добавить к площади ячейки (28 м2 требуется при открытых стоянках). Необходимо иметь в виду, что в обслуживаемых гаражах возможно более полное использование площади. В этом случае машины могут быть поставлены в два или даже в три ряда. Однако по существующим нормам только те стоянки, которые находятся в первом ряду и с которых машины имеют возможность двигаться без перемещения других машин, засчитываются в нормативное число стоянок.

Если гараж не находится под жилым зданием, удовлетворительное решение достигается при применении 7,6—10,5-метровых пролетов между колоннами (с тяжелыми 20—25-сантиметровыми плоскими бетонными плитами с оголовками на колоннах). При размещении гаража под зданием требуется иное решение. В этом случае расположение колонн диктуется экономичным решением планировки квартир, а не планировкой гаража. Хотя колонны могут быть перемещены на уровне гаража, такое решение очень дорого, и по возможности его следует избегать. Поэтому редко удается добиться решения гаража с удельной площадью на одну машину 34,5 м2.

а — место для проезда под зданием свободно от колонн; 6 — внутренняя часть здания, где находятся лифты, лестничные клетки, и т. д.; в — размещение стоянок во внутренней зоне только при установке машин служащими

Планировка жилой части здания особенно при определенном ритме пролетов между колоннами на фасаде здания, имеет серьезное значение для решения гаража под зданием. При выборе ритма колонн здания в жилой части необходимо предусмотреть влияние этого ритма на планировку гаража.

а — разные пролеты; б — равные пролеты

Для передвижения автомашин с одного уровня на другой обычно применяют пандусы. В тех случаях, когда участок очень тесный, можно использовать лифты. Однако строительство лифтов не только обходится дороже, но увеличивает эксплуатационные расходы и требует 24-часовой работы обслуживающего персонала.

Длина пандусов, естественно, зависит от высоты этажа. При определении высоты необходимо, кроме всего прочего, учитывать потребность в пожарных спринклерах. В нормах устанавливается минимальная высота размещения головок спринклеров над полом. Обычно этаж высотой 5,5 м удовлетворяет как функциональным, так и противопожарным требованиям. Если строительные нормы предусматривают использование пандусов в качестве пути эвакуации при пожаре, уклон пандусов должен быть более пологим (максимальный уклон определяется нормами), чем допускаемый только для движения машин. В круговых пандусах минимальный радиус составляет 18 м. Проезжая часть, которая используется для поворота при въезде на пандус и съезде с него, должна быть шириной не менее 7,6 м. Площадь стоянок над верхней частью и ниже нижней части рампы разрешается увеличить, насколько позволяет высота этажа.

Если трудно разместить пандус в двухэтажных гаражах, можно сократить его длину вдвое, углубив нижний уровень гаража и сократив подъем верхнего на половину высоты этажа.

На приведенном рисунке показаны схемы и даны размеры систем пандусов в гаражах под жилым зданием. Следует иметь в виду, что пандусы типа палладианских лестниц (нижняя схема) стоят дороже, чем обыкновенные.

Прием заглубления нижнего уровня гаража на половину высоты этажа, чтобы сократить длину пандуса, может быть использован не только в двухэтажном гараже. Когда машины ставятся на место самими владельцами, трехрядное размещение стоянок недопустимо. Поэтому трудно сочетать длину пандусов 18 м с размерами двух стоянок длиной 12 м. Однако длина 12 м более чем достаточна для пандуса, расположенного между уровнями, которые отличаются по высоте на половину высоты этажа. Дальнейшее развитие этого принципа приводит к построению пандусного гаража, в котором проезжая часть и стоянки образуют сплошные пологие пандусы.

А — пандус с двухсторонним движением; Б — пандусы с движением в одну сторону (по типу палладианской лестницы): а — два поперечных проезда с односторонним движением; б — поперечный проезд с двусторонним движением; в — поперечный проезд с односторонним движением; г — максимально возможное расстояние

Сочетание гаража и жилой части здания требует особого внимания в многоэтажном строительстве. При небольших участках большая часть гаража расположена непосредственно под зданием, что значительно сокращает вместимость гаража. Под зданием могут находится и пандусы, что важно учитывать при размещении колонн. Даже тогда, когда участок не так уж мал, пространство под зданием по его периметру часто используется под стоянки машин. На больших по площади участках всегда имеется большой выбор места для размещения пандусов. Если при этом здание расположено над серединой площади гаража, необходимо предусмотреть смещение части колонн здания для устройства проездов под зданием. Наиболее рациональная планировка гаража достигается в том случае, когда его конструкции не зависят от жилой части здания и соединяется с ними посредством «моста».

Независимо от того, как решена связь гаража и жилого дома, должен быть обеспечен свободный подъезд и выезд транспорта. Очень важно знать местные условия его организации (направление, интенсивность движения транспорта, состояние уличного освещения, ширина ответвлений от основных магистралей, минимальное расстояние их от перекрестков и т. д.). Эти важнейшие факторы, характеризующие нормальный транспортный поток, могут быть обеспечены вариантами решения:

1) такси может подъехать к входу в вестибюль (не въезжая в гараж), высадить или принять пассажиров (под навесом или аркадой) и отъехать;

2) жилец может подъехать к входу в вестибюль, высадить из машины семью и въехать затем в гараж, не возвращаясь на улицу;

3) машина может быть принята в гараж и подана к вестибюлю для загрузки без выезда за пределы участка.

1 — удачное место для лестницы; 2 — стоянки под зданием; 3 — пандус; 4 — проезды под зданием; 5 — мостик

1 — въезд в гараж; 2 — вестибюль; 3 — подъезд машин жильцов и гостей; 4 — подъезд такси; 5 — при парковании машин служащими предпочтительнее центральный контроль

Требуемое число путей эвакуации и установленное максимальное расстояние до ближайшего выхода определяется местными нормами для гаражей. В ряде случаев пандус может быть использован в качестве одного из требуемых путей эвакуации, и в этом случае нормами устанавливается допустимый уклон. Обычно гаражи, размещаемые под жилыми зданиями, полностью или частично (часть гаража, которая находится под зданием — обязательно) обеспечивают системой спринклерования, причем в этом случае в нормах обычно допускаются менее жесткие требования к расстоянию между выходами. Но когда гараж небольшой, две лестницы жилого дома могут служить путями эвакуации и для него. Эти лестницы, как и лифты, соединяющие гараж с жилыми этажами, должны быть отделены от гаража вестибюлем с ограждениями, имеющими высокую степень огнестойкости, чаще всего с четырехчасовой огнестойкостью, и дверями категории «А» с двух сторон вестибюля.

Гаражи редко отапливаются. Однако, согласно нормам, они обеспечиваются принудительной вентиляцией, за исключением тех случаев, когда определенная часть площади наружных стен (обычно 50% и более) открыта. Такие гаражи, естественно, более экономичны, чем закрытые. В этом случае необходимо учитывать освещение гаража, ритм размещения ламп, чем обычно можно пренебречь. Закрытые гаражи стоят дороже, однако в них, даже без отопления, сводится к минимуму время, когда температура понижается ниже уровня замерзания воды. Ряд местных норм содержит требования об устройстве в наружных стенах проемов, отстоящих друг от друга на определенное расстояние, чтобы обеспечивалась возможность доступа пожарной службы.

Крыша гаража вполне может служить для размещения рекреационных площадок. При строительстве многоэтажных жилых домов такое решение не только наиболее дешевое, но часто единственное, обеспечивающее потребности в рекреации.

1 — пожарный тамбур; 2 — дверь категории «А»; 3 — стена с  четырехчасовой степенью огнестойкости

При малоэтажном строительстве, когда строится несколько зданий, обычно территории вполне достаточно как для открытых стоянок, так и для рекреационных пространств. Но если площади не хватает, то используют крыши гаража как рекреационное пространство для отдыха и игр. Такое решение стоит несколько дороже, чем открытые стоянки, но оно целесообразно, когда площадь участка недостаточна. Должным образом решенные (по габаритам и месторасположению) проемы в крышах обеспечат естественное освещение гаража и проветривание, и через них деревья могут подниматься с уровня земли; это смотрится намного лучше, чем деревья, растущие в ящиках на крыше гаража. Стоимость гаража возрастает в связи с требованиями норм о необходимости устройства противопожарной изоляции между жилой частью здания и гаражом (бетонная плита), а также гидроизоляции и использования защитных плит или других твердых покрытий гидроизоляционных слоев. Удорожание должно быть компенсировано очевидными преимуществами планировочного решения застройки.

Уклон пандуса для инвалидов- Как рассчитать угол своими руками: Инструкция +Фото и Видео

Еще в 2009-м году было решено, что важно учитывать проблему инвалидов на государственном уровне. По этой причине в документах нормативов было прописано, что во всех зданиях должны быть оборудованы уклоны пандуса для инвалидов, а также для групп людей, которые считаются маломобильными.

Насколько актуальна проблема?

Мало кто задумывался о том, что десятая часть населения – это люди с ограниченными возможностями. Треть из них может перемещаться лишь на коляске, но на улице таких людей встретишь довольно редко.

Главная причина этому – невозможность свободного выхода из дома, так как в конструкции дома не предусматривается пандус.

Уклон пандуса для инвалидов

На данный момент не везде есть уклоны для въезда, что затрудняет жизнь людям, которые передвигаются только на колясках. Кто-то готов посчитать за пандус доски, брошенные на ступени, но это недопустимо, так как нарушена техника безопасности. Параметры и нормативы прописаны в специальном документе – в нем указаны даже внешний вид, который должен быть у пандуса.

Новые нормы 2018

Нормы установки уклонов описаны в специальном своде правил. Из них становится ясно, что пандус – это стационарная крупногабаритная конструкция с определенным углом наклона. По правилам угол не должен быть более 10%. Это устройство должно быть пологим и длинным, чтобы каждый инвалид мог самостоятельно заехать по нему.

Еще важным отличием от других конструкций (к примеру, рамп или аппарелей) является то, что по обеим сторонам должны быть поручни. Ширина конструкции должна быть не менее одного метра (для одностороннего движения).

Уклон пандуса для инвалидов должен быть изготовлен из несгораемых материалов, а период огнестойкости должен быть не меньше 2-х часов. Это дает понять, что деревянные конструкции недопустимы.

Установка конструкции

Если говорить про обустройство пандусов, которые делают для людей с ограниченными возможностями, вначале следует обратить внимание на угол уклона пандуса для инвалидов. Его определяют как отношение нужной высоты подъема к длине участка, рядом с которым будет наклонная поверхность.

К примеру, если создать пандус на высоте 10-ти см возле подъезда, отмеряем расстояние в 1 м и с этого отрезка начинаем делать пандус. Уклон в таком случае будет 10% ( 10 см : 1 м(100см)).

Такие пандусы следует устанавливать во всех местах, где перепад уровня больше четырех сантиметров. У каждого участка оборудуем площадку, которая по ширине должна быть примерно 1,6 метра.

Каждый марш пандуса дает возможность подняться на высоту не больше 80 см. Уклон не должен быть более соотношения высота/длина 1:12, при подъеме на высоту от 20см – 1:10. А вот поперечный уклон доступен только на 2% (1:50).

Очень важное требование – установка бортиков. Они должны присутствовать в тех местах, где конструкция не граничит со стеной. Прямое предназначение бортиков – предотвращение соскальзывания коляски, и их высота 5 см. Если это не было предусмотрено в проекте, то по краю размещают уголок или трубу. Помимо этого нужны перила. По нормам они должны быть двойными для большей защиты. Верхние должны быть не ниже 90 см, нижние – не ниже 70. Для дошкольников перила 50 см.

Перила должны обязательно превышать длину пандуса примерно на 35 см, в диаметре быть от 3 до 5 см и быть круглыми. Важно, чтобы они были непрерывные и параллельно пандусу с учетом дополнительных конструкций.

Несколько вариантов установки

Конструкции

В разных ситуациях конструкцию разрабатывают по-разному. Иногда требуется предусматривать разворот, в других – площадки для отдыха. Иногда ограждение не требуется. Его можно не устанавливать, если подъем не выше 15 см, а угол уклона не более 8% (при длине пандуса до 180 см).

В таком случае важно помнить, что на каждые 6-9 метров нужна площадка для отдыха. Если пандус не больше 10 м, площадку можно сделать цельной.

Наиболее подходящая ширина пандуса – 90-100 см. Она отлично подойдет для одностороннего движения. Если расчет идет на двустороннее движение, то ширина должна быть не менее 180 см. Если по проекту не предусматривается возможность установить перила посреди конструкции, то следует изменить угол, под которым ставится пандус для инвалидов. По нормам такая конструкция имеет место быть при наклоне 1:15 (6,65), так как инвалид сможет держаться только за один поручень. Это означает, что угол наклона необходимо выбрать такой, чтобы он физически смог подняться и спуститься один.

Пандусы без нормативов

К несчастью, не всегда получается сделать удобные пандусы ко всем требуемым пандусам. Иногда приходится создавать пандусы по нестандартным проектам. Их используют в местах без технической возможности сделать их по нормам. Хотя ГОСТы при этом не соблюдаются, такие пандусы дают хоть какую-то возможность попасть людям в нужные для них здания, и часто их делают по инициативе пользователей.

Итак, конструкции, выполненные не по нормативам, в ширину бывают максимум 85 см, но по бокам все равно делают ограждение, которое убережет от падений и поможет держаться при подъеме. Такие конструкции выполняют из асфальта или тротуара, что обеспечивает наилучшее сцепление колес и минимизирует падения.

Максимальный уклон пандуса для инвалидов в таких случаях бывает до 18%, но это допустимо лишь в случаях, когда сделать по-другому просто нет возможности. В идеале длина пролета не будет более 7-ми метров. На таких пандусах инвалиды со здоровыми руками вполне могут подняться самостоятельно.

Ненормативные пандусы разрешено делать и в жилых домах, куда требуется доступ колясочникам. Но посредине такого пандуса делают ступеньки для человека, который будет толкать коляску впереди себя. Ширина этих ступеней не должна быть больше 0,3 м, иначе некоторые коляски не смогут заехать. Бортики в этом случае не требуются.

Особенные конструкции

Иногда на пандусы устанавливают швеллеры. На практике, в них нет смысла. На многих колясках передние колеса расположены ближе, чем задние – многое здесь зависит от модели. В этом случае будет сложно установить швеллеры так, чтобы они подошли для всех. Они допускаются лишь для жилых домов, чтобы они были под определенную модель коляски.

Но очень важный момент – их следует разместить так, чтобы они не мешали другим. Если лестница узкая, то будет неплохо сделать выносной или откидной пандус.

Немаловажные нюансы

Отдельное внимание важно обратить на площадку для поворотов. Она требуется в случаях, когда направление пандуса меняется. По ширине такая площадка должна быть как ширина двух пандусов, а по длине не меньше 1,5м. Если поворот равен 90-та градусам, то ширина должна быть больше, чем ширина пандуса, глубина – 1,4 м. Желательно в таком случае увеличить площадку.

Следует разобраться и с тем, как устанавливают пандусы к входу. Многое в этом случае зависит от того, какого типа входная дверь, как они открываются и так далее. Важно, чтобы у инвалида был доступ к той стороне двери, где расположена ручка для открытия. Еще важно, чтобы человек смог развернуться, повернуться к пандусу и дверному проему.

Удобно сделать так, чтобы дверь открывалась в сторону, которая будет противоположной устройству доступности. Если из-за проекта здания не получается сделать большую площадку, можно «утопить» дверь – создать нишу, благодаря которой будет месте для разворота.

При создании уклона пандуса для инвалидов следует обязательно сделать площадку перед и после наклонной плоскости. Но бывает так, что архитекторы ошибаются, и делают пандус без площадки, хотя это уже обесценивает наличие уклона. Без площадки человек просто не сможет воспользоваться пандусом. Помимо этого коляска должна вмещаться на площадке, которую следует расположить строго горизонтально.

Важно: нельзя расположить наклонную часть сразу от стены/двери.

Человеческие потребности – добиваемся условий

Учитывая то, что многие проектировщики зданий, магазинов и домов не считают, что должны создавать пандусы, законодательство закрепило административную ответственность на случаи, когда руководители отказываются устанавливать пандус.

Отказ от установки чреват штрафом и на физические, и на юридические лица. На самом деле, всегда можно сделать уклон для въезда, и если не получается сделать его по нормам, никто не будет штрафовать за ненормативные уклоны, по которым инвалиды смогут перемещаться только при помощи сопровождающего. Контроль над соблюдением этих требований лежит на плечах исполнительной власти (федеральной), а также на органах власти любого субъекта РФ.

К примеру, возле жома можно сделать откидной пандус, который будет с углом наклона в 50%. Естественно, что при таких условиях человек с ограниченными возможностями не сможет ни разложить его, ни поднять, но он уже сможет выехать из дому с сопровождающим, а при отсутствии конструкции это будет полностью невозможно, так как чтобы спустить/поднять человека с креслом, требуются несколько человек.

Права инвалидов

Многие люди, которые относятся к маломобильным группам, даже не знают о своих правах. Каждый такой человек должен быть в обязательном порядке обеспечен средством доступности, иначе это ограничение прав человека. По этой причине руководители ЖКХ разбираются с тем, как следует сделать пандус и создают все условия для перемещения маломобильных групп людей. Сюда относятся не только инвалиды, но и родители маленьких детей, которых перевозят в колясках, и иные категории населения, которым трудно передвигаться самостоятельно.

В таких случаях при обращении в ЖКХ не нужно согласие остальных жильцов для установки пандуса. Правда при установке это не решит все проблемы инвалидов – люди дальше будут ставить перед подъездом машины и рекламные щиты, ограничивая перемещение или делая его совсем невозможным.

Запомните: любой человек, который относится к маломобильной группе, имеет право подать в суд и требовать установку пандуса. Помимо этого, инвалиды и другие люди, которые нуждаются в пандусе, могут требовать моральную компенсацию. Те же, кто отказывают инвалидам в установке, несут административную (а иногда даже и уголовную) ответственность.

 

Строительная экспертиза пандусов — Строительная экспертиза

Оказание услуги проведения строительно-технической экспертизы пандусов в зданиях[]
Предмет договора – проведение строительно-технической экспертизы в зданиях на предмет соответствия технического состояния пандусов требованиям СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения». []
—[]

Оказание услуги проведения строительно-технической экспертизы пандусов в зданиях

Заказчик: Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы


Настоящее Заключение выполнено на основании договора №20180193 от 17.10.2018г.
Предмет договора – проведение строительно-технической экспертизы в зданиях на предмет соответствия технического состояния пандусов требованиям СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

1.4. Используемая справочная и нормативно-техническая литература

  • СП 59.13330.2016 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001.
  • СП 35-101-2001 Проектирование зданий и сооружений с учетом доступности для маломобильных групп населения. Общие положения
  • СанПин 2.4.1.3049-13 (с изм. от 04.04.2014) “Санитарно-эпидемиологические требования к устройству, содержанию и организации режима работы дошкольных образовательных организаций”.
  • «Теория и практика судебной строительно-технической экспертизы (Монография)» А.Ю. Бутырин экспертами были применены общенаучные методы».

Приведенные и использованные при составлении заключения правовые и нормативно-технические ссылки даны на основании действующих документов, приведенных в специализированной справочной системе ИС “ТЕХЭКСПЕРТ”.

1.5. Перечень приборов и оборудования

  • цифровая фотокамера Nikon Coolpix P7800;
  • уровень строительный 2 м;
  • рулетка 5 м.

1.6. Краткое описание объекта

Объектом обследования являются пандусы в зданиях. Основное назначение пандусов – прохождение маломобильных групп населения в помещения школы.

1.7. Методика обследования и описание исследовательских работ
Обследование проводилось визуально-инструментальным методом с фото фиксацией согласно правил обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений СП 13-102-2013.

2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Методика исследования.

  • Изучение материалов, предоставленных Заказчиком;
  • Визуальное обследование технического состояния пандусов включая выборочную фото фиксацию;
  • Анализ и систематизация полученных данных и обработка результатов;
  • Формирование выводов и составление экспертного заключения.

2.2.Описание исследовательских работ
Визуальное и инструментальное обследование для установления фактического технического состояния объекта, определенных в техническом задании к Договору.
При производстве экспертизы эксперт руководствуется указаниями закона (ст. 204 УПК РФ, ст. 86 АПК РФ), которые требуют указания примененных методик при исследовании объекта. В условиях данного исследования в соответствии с рекомендациями методической литературы «Теория и практика судебной строительно-технической экспертизы (Монография)» А.Ю. Бутырин экспертами были применены общенаучные методы». ОБЩЕНАУЧНЫЕ МЕТОДЫ: Наблюдение – метод исследования характеризуется рядом предъявляемых к его проведению требований. К ним относятся требование сохранения условий естественности прохождения исследуемых явлений, требование целенаправленного изучения и поэтапной фиксации результатов.
В процессе экспертизы была использована представленная Заказчиком документация, а также справочная литература и нормативно-техническая документация (Своды правил, СНиП, ГОСТ, СанПин), далее по тексту НИТ.

ТЕРМИНОЛОГИЯ (СНиП 35-01-2001)
3.24 ограждение: Вертикальная ограждающая конструкция на перепаде отметок пешеходных поверхностей, вокруг опасных мест и нависающих препятствий.
3.25 пандус: Сооружение, предназначенное для перемещения с одного уровня горизонтальной поверхности пути на другой, состоящее из маршей (имеющих сплошную наклонную по направлению движения поверхность) и горизонтальных площадок (для отдыха и/или маневрирования).
3. 26 пандус одностороннего движения: Сооружение, предназначенное для одновременного перемещения только одного человека, при расстоянии между поручнями 0,9 – 1,0 м.
3.28 подъем: Разность уровней (вертикальный размер) между ближайшими горизонтальными плоскостями наклонного пути движения.
3.30 полоса движения: Часть пешеходного пути, предназначенная для движения в один ряд в одном направлении.
3.32 поперечный уклон: Уклон поверхности, перпендикулярный направлению движения.
3.33 поручень: Компонент лестницы или пандуса, который задает направление и обеспечивает поддержку на уровне руки при движении.
3.35 продольный уклон: Уклон поверхности, параллельный направлению движения.
В ходе натурного осмотра были применены следующие извлечения из НИТ:

СНиП 35-01-2001

. 5.1.15 Длина горизонтальной площадки прямого пандуса должна быть не менее 1,5 м.

В верхнем и нижнем окончаниях пандуса следует предусматривать свободные зоны размерами не менее 1,5х1,5 м. Аналогичные площадки (не менее 1,5х1,5 м) должны быть предусмотрены при каждом изменении направления пандуса,

Пандусы должны иметь двухстороннее ограждение с поручнями на высоте 0,9 и 0,7 м с учетом технических требований к опорным стационарным устройствам. Расстояние между поручнями пандуса одностороннего движения должно быть в пределах 0,9-1,0 м.

По продольным краям марша пандуса следует устанавливать бортики высотой не менее 0,05 м.
Верхний и нижний поручни пандуса должны находиться в одной вертикальной плоскости.
Размеры длины и высоты поручней всех лестниц и пандусов допускается изменять по месту в пределах ±0,03 м.
5.1.16 Поверхность пандуса должна быть нескользкой, выделенной цветом или текстурой, контрастной относительно прилегающей поверхности.

5.1.17 Ширина просветов их ячеек не должна превышать 0,013 м, а длина – 0,015 м. Предпочтительно применение решеток с ромбовидными или квадратными ячейками. Диаметр круглых ячеек не должен превышать 0, 018 м.

6.1.2 Наружный пандус должен иметь уклон не круче 1:20 (5%).

6.1.4 Входная площадка при входах, доступных МГН, должна иметь навес, водоотвод и, в зависимости от местных климатических условий, подогрев поверхности покрытия маршей лестницы и пандуса. Размеры входной площадки с пандусом – не менее 2,22,2 м.
Примечание – Необходимость подогрева поверхности маршей и площадок устанавливается заданием на проектирование.

6.2.9 Максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна превышать 0,45 м при уклоне не более 1:20 (5%).При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%).

При перепаде высот пола на путях движения 0,2 м и менее допускается увеличивать уклон пандуса до 1:10 (10%).

Площадка на горизонтальном участке пандуса при прямом пути движения или на повороте должна иметь размер не менее 1,5 м по ходу движения, а на винтовом – не менее 2,0 м. Горизонтальные площадки должны быть устроены также при каждом изменении направления пандуса.
Пандусы в своей верхней и нижней частях должны иметь свободное пространство размерами не менее 1,5х1,5 м.

6.2.11 Вдоль обеих сторон всех пандусов и открытых лестниц, а также у всех перепадов высот горизонтальных поверхностей более 0,45 м необходимо устанавливать ограждения с поручнями. Поручни следует располагать на высоте 0,9 м, у пандусов – дополнительно и на высоте 0,7 м. Верхний и нижний поручни пандуса должны быть расположены в одной вертикальной плоскости.
Поручень перил с внутренней стороны лестницы должен быть непрерывным по всей ее высоте.
Расстояние между поручнями пандуса с односторонним движением принимать в пределах от 0,9 до 1,0 м.

Завершающие горизонтальные части поручня должны быть длиннее марша лестницы или наклонной части пандуса на 0,3 м и иметь травмобезопасное исполнение*.

2.3. Натурный осмотр объектов.

Для достижения цели строительно-технической экспертизы 19 октября 2018 года экспертом совместно с представителями Заказчика выполнен визуальный осмотр пандусов на входных группах зданий.
Результаты обследования, послужившие основой для настоящего заключения, приведены по состоянию на 19 октября 2018 года
В ходе натурного осмотра проводилась фото фиксация отдельных фрагментов объектов обследования на цифровую камеру.
При осмотре произведены замеры ширины прохода между поручнями, высота поручней, уклоны пандусов, габариты входных и промежуточных площадок и свободных зон. Проводилась проверка наличия противоскользящих покрытий прохода.
Данные проведенных замеров указаны в таблице 1.

Таблица 1


Адрес объекта
ФотоРезультат осмотра
 
Ширина между поручнями – 0,85 м
Высота поручней – 0,7 м
Продольный уклон –7%
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –0,7-0,9 м
Продольный уклон 5%

 
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –0,7 -0,9 м
Продольный уклон -5%
Габарит промежуточных площадок 1,5 м
 
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
Продольный уклон – 8%
 
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9м
продольный уклон – 8%

 

Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный уклон 5-8%
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,8-1,10 м
продольный уклон 10-15%
габариты площадок 1,80 м
отсутствует противоскользящее покрытие
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный уклон -5-8%
габариты ы створе площадок 1,20 м
Ширина – 0,9 м
высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный уклон 5-8%
габариты в створе площадок – 1,20 м
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный клон 5%
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный уклон – 5%
Габариты в створе площадок 1,2 м
Отсутствует противоскользящее покрытие
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный уклон 5%
Габариты площадок более 1,5 м
Ширина – 0,9 м
Высота поручней –
0,7-0,9 м
продольный уклон -5%
Габариты площадок 1,20х1,20 м

По итогам визуального осмотра проведен анализ обнаруженных отклонений устройства пандусов при входах по исследуемым параметрам и габаритам в зданиях от требований СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

Результаты анализа сведены в таблицу 1.


№ пп
отклонения от требований НИТкатегория соответствия НИТРекомендации по устранению
1проход менее 0,9 м,
отсутствует завершающий выступ поручней за перила
не соответствуетрасширить проход между ограждениями, выполнить завершающий выступ перил за контур ограждения на 0,3 м, отремонтировать облицовку из плитки
2не закреплены опоры пандуса к основаниюсоответствует, при условии крепления к основаниюзакрепить опоры пандуса к основанию
3соответствует
4 поручни не в одной плоскости, нет завершающего контура за перилане соответствуетвыполнить поручни в одной плоскости, выполнить завершающий выступ перил за контур ограждения на 0,3 м
5заужены габариты площадки въезда на пандус, нет завершающего контура перилне соответствуетрасширить площадку въезда на пандус, убрать уступ в асфальте при входе на пандус, выполнить завершающий выступ перил за контур ограждения на 0,3 м
6габариты площадок менее допустимых не соответствует расширить промежуточные площадки до 1,5 м
7Продольный уклон более 8%,
высота поручней выше допустимых,
скользкое покрытие
не соответствуетСнизить продольный уклон пандуса до допустимых, уменьшить высоту поручней,
выполнить противоскользящее покрытие
8габариты промежуточных площадок менее 1,5 м, верхний и нижний поручни расположены в разных плоскостяхне соответствуетрасширить габариты промежуточных площадок на пандусе до 1,5 м, поручни выполнить в одной вертикальной плоскости
9габариты площадок менее допустимы отсутствует завершающий выступ поручней за перила не соответствуетрасширить габариты промежуточных площадок до 1,5 м, выполнить завершающий выступ перил за контур ограждения на 0,3 м
  1. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

По результатам натурного осмотра и проведенных исследовательских действий в процессе экспертизы установлено:
Соответствуют требованиям СНиП 35-01-2001 пандусы

Не соответствуют требованиям СНиП 35-01-2001 пандусы

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: привести состояние пандусов до нормативных согласно требований СП 59.13330.2016 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001.

Строительный эксперт Батанов С.А.

ФОТО ФИКСАЦИЯ

Что такое правильное измерение наклона пандуса для инвалидных колясок?

Вы хотите построить свой собственный пандус, но хотите убедиться, что это безопасно? Хороший! Каждый пандус для инвалидных колясок должен быть безопасным. Фактически, существуют рекомендации ADA, чтобы гарантировать безопасность инвалидных колясок, пандусов и дорожек.

Одна из важнейших мер безопасности касается склона пандуса для инвалидных колясок. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этом важном измерении.

Общие сведения об уклоне

При проектировании пандуса для инвалидных колясок требуется много времени.В них должно быть достаточно места и свободного пространства, чтобы стул мог двигаться вверх по пандусу и обходить углы. Им нужно следить за тем, чтобы переход между аппарелью и площадкой был плавным.

Они также должны обеспечивать управляемый уклон. Если вы помните свою алгебру, наклон выражается как отношение подъема к бегу. Например, пандус высотой пять дюймов (подъем) и длиной пять дюймов (спуск) имеет уклон 5: 5.

Наклон можно также выразить в процентах: X единиц подъема на 100 единиц пробега.Например, 36-дюймовый подъем на длине 100 дюймов — это 36-процентный уклон.

Наклон также может быть выражен в градусах, когда величина арктангенса подъема делится на длину пробега относительно горизонтали.

Давайте будем проще и в основном поговорим о простых соотношениях для уклонов рампы.

Расчет уклона пандуса для инвалидных колясок

По правде говоря, рассчитывать особо нечего. ADA дает хорошее представление о соотношениях для уклонов пандусов для инвалидных колясок.

Стандартный уклон коммерческих и общественных объектов составляет 1:12 (в дюймах) или около 5 градусов наклона.

Для домашних пандусов соотношение может составлять 3:12 или почти 15 градусов. Это полезно, потому что пространство действительно ограничено, однако это может быть затруднительно для моторизованных инвалидных колясок и мотороллеров.

Золотая середина для пандусов в домашних условиях — это соотношение 2:12 или около 10 градусов наклона.

Соотношение 2:12 не слишком сложно для инвалидов-колясочников и сокращает длину потенциального пандуса вдвое.

Например, при соотношении 1:12 пандус высотой 36 дюймов будет иметь длину 36 футов.Его длина составляет 18 футов при соотношении 2:12.

Если это слишком сложно, вы можете использовать калькулятор уклона пандуса.

Влияние на дизайн рампы

Последствия расчета уклона существенно влияют на конструкцию пандуса для дома, доступного для инвалидов. Не все пандусы для инвалидных колясок подходят для прямого перехода.

Это связано с тем, что не существует установленного стандарта для высоты лестничной площадки дома. Склон пандуса для инвалидных колясок может достигать 24 дюймов в высоту, а может и 44 дюймов в высоту.

Каждый дом индивидуален. Строительство пандуса — уникальный проект.

Пандусы

также должны иметь легкий доступ с земли и обеспечивать достаточное пространство на площадке. Многие пандусы для инвалидных колясок имеют наклонную конструкцию или конструкцию с переключением назад.

ADA также ограничивает коммерческие и общественные пандусы максимальным пробегом 30 футов перед платформой для отдыха или поворота.

Если вам нужен пандус для вашего дома, квалифицированный подрядчик или производитель сможет спроектировать для вас пандус, соответствующий требованиям ADA.И если эта статья помогла вам понять наклон пандуса для инвалидных колясок, продолжайте читать наш блог, чтобы узнать больше.

ADA Требования к пандусу для инвалидных колясок

Многие новостройки должны иметь пандус для инвалидов или пандус для инвалидных колясок, который соответствует минимальным требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA). Эти пандусы обеспечивают безопасный доступ для людей с инвалидными колясками или ходунками, а также полезны для людей с колясками. Основные рекомендации ADA для пандусов включают наклон и длину пандуса, размер и размещение пандусов, а также конструкцию поручней.В дополнение к требованиям ADA местные строительные нормы и правила могут устанавливать дополнительные или заменяющие требования, которые должны соблюдаться в данной юрисдикции.

Характеристики рампы ADA

Согласно определению ADA, пандус представляет собой наклонный маршрут, построенный с уклоном более 1:20 (один дюйм вертикального подъема на каждые 20 дюймов горизонтальной длины или пробега) и должен соответствовать стандартным спецификациям ADA для пандусов. .

  • Пандусы могут иметь максимальный уклон 1:12.
  • Пандусы должны иметь ширину не менее 36 дюймов. На некоторых участках требуются более широкие пандусы.
  • Все края должны быть защищены, чтобы никто не соскользнул.
  • Все пандусы должны иметь верхнюю и нижнюю площадку, равную ширине самой аппарели и длине не менее 60 дюймов.
  • Посадочный размер должен быть не менее пяти квадратных футов.
  • Пандусы должны иметь поручни с обеих сторон, если их подъем превышает 6 дюймов или их длина превышает 72 дюйма.
  • Поперечные уклоны (участки, где пандус наклонен в сторону перпендикулярно длине пандуса) должны быть меньше 1:50, а поверхности должны быть устойчивыми к скольжению.
  • Требуется ровная площадка внизу и вверху рампы.
  • Максимальная высота порога (при входе в здание) составляет 3/4 дюйма (19 мм) для наружных раздвижных дверей и 1/2 дюйма (13 мм) для других типов дверей без изменений.

Поручни рампы ADA

Когда пандус для инвалидов имеет подъем более шести дюймов или горизонтальный выступ более 72 дюймов, пандус должен иметь поручни с обеих сторон. Однако поручни на бордюрах не требуются.Особые рекомендации для пандусов, соответствующих требованиям ADA, включают:

  • Пандус должен иметь поручни с обеих сторон всех сегментов пандуса. Внутренний поручень на обратном переключении всегда должен быть сплошным. Если поручень не является непрерывным, поручни должны выступать не менее чем на 12 дюймов за верхний и нижний сегменты и должны быть параллельны полу и / или поверхности земли.
  • Между поручнем и стеной, где они установлены, должно быть свободное пространство в 1,5 дюйма.
  • Если поручень находится в углублении, он должен иметь глубину не менее трех дюймов и выступать не менее чем на 18 дюймов над верхом поручня.
  • Поверхность поручня должна быть сплошной, без прерываний и препятствий.
  • Верхняя часть поверхности поручня должна располагаться на высоте от 34 до 38 дюймов над готовой поверхностью пола аппарели.
  • Диаметр поверхности захвата поручня должен составлять от 1 1/4 до 1 1/2 дюйма, или форма должна обеспечивать эквивалентную поверхность.
  • Поручень не должен иметь острых или абразивных элементов. Края должны иметь минимальный радиус 1/8 дюйма.

Рекомендуемый наклон рампы

Хотя максимальный уклон, разрешенный рекомендациями ADA, составляет 1:12, ADA рекомендует по возможности более плавный уклон от 1:16 до 1:20. Соотношение 1:12 слишком круто для некоторых людей, и для некоторых общественных зданий может потребоваться более низкий уклон. В зависимости от уклона и материала, из которого изготовлен пандус, на поверхности может потребоваться дополнительная противоскользящая текстура, чтобы предотвратить скольжение.Взаимодействие с другими людьми

ADA Инструкции по исследованию доступности: пандусы для бордюров

1 [§ 4.7.3]

Измеряйте только ширину секции рампы пандус обочины (обозначенный справа «пандус»). В пандус пандуса обочины также известен как «бег по рампе». Если бордюрный пандус расширился стороны, которые также можно увидеть на иллюстрации справа, не включайте их в измерение.Пандус должен быть не менее 36 дюймов в ширину.
2 [§§ 4.7.2; 4.8.2; 4.1.6 (3) (a)]

Подъем пандуса бордюра — это уклон в направлении движения людей, когда подъем или спуск по рампе. Стрелка на рисунке слева направлена ​​параллельно к съезду и перпендикулярно бордюру, показывает, где измерять уклон.

Для нового строительства (когда был построен после 26 января 1991 г.), беговая дорожка пробега аппарели не должен превышать 8,33 процента. На переделку (когда бордюрный пандус был изменен после 26 января 1991 г.), склон должен не превышайте 10 процентов для подъема на 6 дюймов или 12,5 процента для подъема на 3 дюйма.

3 [§ 4.3.7]

Поперечный уклон пандуса бордюра составляет перпендикулярно беговой дорожке. в отличие от беговой спуск, идущий по пандусу, Поперечный уклон измеряется через пандуса. В стрелка на рисунке справа, выровненная перпендикулярно съезду и параллельно выезду бордюр, показывает, где измерять поперечный уклон. Поперечный уклон пандуса бордюра или любой доступный маршрут, не может превышать 2%.
4 [§ 4.7.2]

Желоб — это часть улицы, которая граничит с бордюр. Чтобы измерить уклон желоба, поместите уровень в том же положении, что и стрелка на иллюстрация, с одним концом, где встречается желоб пандус, а другой конец в сторону улицы. Наклон желоба параллелен пандусу и перпендикулярно бордюру.Желоб может иметь наклон до 5 процентов в сторону рампы, но не более.
5 [§ 4.7.2]

Переходы на бордюр и съезд с него — это точки где желоб встречается с дном пандуса и где вершина пандуса переходит в тротуар. Этот переход точки должны быть на одном уровне и не могут иметь резкие перепады уровня.Запишите любое изменение уровня на переходы.
6 [§ 4.7.7]


Обнаруживаемые предупреждения представляют собой выпуклости куполообразной формы, которые должны покрывать всю ширину и глубина съезда пандуса. Обнаруживаемые предупреждения предназначены для того, чтобы их можно было почувствовать под ногами или трость слепыми или слабовидящими, тем самым предупреждая их об опасностях — в основном, о переходе с пешеходной зоны на проезжую часть.

Если исследуемый вами пандус бордюра имеет обнаруживаемые предупреждения, но они не покрывают всю рампу, объясните, чем они отличаются в разделе «Комментарии» внизу формы. В отношении пандусов на общественных улицах Министерство транспорта США (DOT) сочла допустимой полосу обнаруживаемых предупреждений, которая тянется через ширина пандуса, но покрывает только два фута, ближайших к дороге.Если бордюрный пандус вы исследуете, расположен на общественной улице, вы можете обвести «Y», если обнаруживаемый предупреждения соответствуют дизайну DOT.

7 [§ 4.7.8]

Пандусы должны располагаться там, где им не будет препятствовать припаркованный транспорт. Если исследуемый вами пандус находится на полосе отвода или у пешехода. при переходе, следует запретить парковку транспортных средств прямо перед съездом на обочину. улица.Если исследуемый вами съезд является частью доступного маршрута от от стоянки к зданию, пандус может не вести на парковочное место, потому что пандус будет заблокирован, когда автомобиль припаркуется в пространстве.
8 [§§ 4.3.3; 4.3.7]
X должно быть не менее 36 дюймов.

Бордюрные пандусы должны иметь минимум 36 дюймов свободного пространства на «вершине» рампы, которая можно увидеть на иллюстрации Направо.36-дюймовое пространство в верхней части рампы позволяет пешеходы, продолжающие по тротуару в обход пандус без проезда над ним.

Измерение должно простираться от места съезда пробег встречается с ровным тротуаром (в нижнем конце стрелки) до противоположного края тротуар (где тротуар встречается с травой). Не включать какую-либо часть бордюра рампа в этом измерении.

9 [§ 4.7.5]

Пандусы для бордюров имеют либо расширенные стороны, либо вертикальные края, называемые возвращенными бордюрами. С использованием иллюстрации ниже, определите, есть ли у обследуемой вами рампы бордюра расширенные стороны или вернули бордюры и ответили соответственно. Следующие два вопроса относятся к наклону расклешенные стороны, и отвечать на них следует только в том случае, если вы определили, что пандус вашего бордюра расклешенные бока.Если ваш пандус вернул бордюры, переходите к вопросу 10 .
9.a [§ 4.7.5]

Если тротуар наверху пандуса (« x » в рисунок) имеет ширину 48 дюймов или более, ответьте этот вопрос. Если « x » меньше 48 дюймов, пропустите этот вопрос и ответьте на следующий.

Для ответа на этот вопрос необходимо определить наклон расширенных сторон, чтобы убедиться, что он 10 процентов или меньше.

Ответьте на этот вопрос, только если X = 48 дюймов или больше

Разместите уровень в областях, обозначенных стрелками, чтобы измерить наклон расширяющихся сторон


Чтобы измерить уклон расширяющейся стороны бордюра, поместите уровень на расширяющуюся сторону у края бордюра.Уровень следует разместить так, чтобы он был параллелен бордюру. Поместите уровень в то же положение и положение, что и каждая из стрелок на иллюстрации слева.
9.b [§ 4.7.5]

Если тротуар наверху пандуса («x») имеет ширину менее 48 дюймов, а исследуемый вами пандус имеет расширенные стороны, ответьте на этот вопрос. В противном случае пропустите этот вопрос.

Чтобы измерить уклон расширяющейся стороны пандуса бордюра, поместите уровень на расширяющуюся сторону у края бордюра.Уровень следует разместить так, чтобы он был параллелен бордюру.

Ответьте на этот вопрос, только если X меньше 48 дюймов

Разместите уровень в областях, обозначенных стрелками, чтобы измерить наклон расширяющихся сторон


Установите уровень в такое же положение и положение, как каждая из стрелок в иллюстрация слева.Уклон бордюра Расширение сторон пандуса не может превышать 8,33 процента, если расстояние между вершиной пандуса и краем тротуара с другой стороны составляет менее 48 дюймов (« x »).
10 [§ 4.7.5]


Ответьте на этот вопрос, только если вы пропустили предыдущие два вопроса, потому что пандус бордюра вы обследуете, не имеет расширяющихся сторон.

Бордюрные пандусы должны иметь расширенные стороны, если пешеходы обычно не переходят рампа. Бордюрный пандус мог вернуть бордюры, если на нем нет пешеходных поверхностей (например, травы) или препятствия с обеих сторон, потому что эти условия обычно препятствуют пешеходы переходят пандус.

Как правило, объект считается препятствием, если он неподвижен и достаточно велик чтобы пешеходы не переходили пандус.


11 [§ 4.7.6]

Застроенная рампа бордюра


Застроенный пандус бордюра обычно состоит из асфальта или бетона, который заливается и формируется. на съезд, идущий под углом 90 градусов от неповрежденного бордюра вниз к проезжая часть.

Застроенные пандусы не могут выступать на пути машин. «Путь автомобилей» включает в себя все места, где разрешено движение автомобилей. проезд, включая проезжую часть, проезды к автостоянкам, паркинг пространства и проходы доступа.

Пандусы для бордюров должны иметь расширенные стороны с уклоном. 10 процентов или меньше или имеют защиту кромок и поручни по бокам.

12 [§ 4.7,9]


Когда съезд на бордюр находится на обозначенном перекрестке, участок, где съезд съезжает, заканчивается. должен находиться внутри отмеченного пересечения. Расширяющиеся стороны рампы бордюра не должны находиться в пределах отмеченного пересечения.

13 [§ 4.7.10]


Пандус бордюра углового типа располагается по центру (или вершина) угла и часто выравнивается по прямым пользователям в середину перекрестка.Как иллюстрация справа показано выравнивание углового типа пандус означает, что люди, которые едут по пандус мог быть рядом с маршрутом движения транспорта они выходят на улицу. Следовательно, если отмеченное пересечение или пешеходный переход, должен быть 48-дюймовый глубокая область, содержащаяся в маркировке на внизу пандуса, чтобы защитить людей после того, как они спускаться по рампе. При измерении измерительная лента должна быть выровнена параллельно пандус и должен простираться от пересечения пандуса и желоба до внутренний край разметки дорожного покрытия.


Инструментарий Главная |

Как использовать этот контрольный список

Организуйтесь

Один человек может провести опрос, но это проще с двумя людьми. Один человек может снимать мерки, а другой заполнять чек-лист и сделайте фотографии.

Получить планы этажей

План этажа или эскиз помогает геодезистам сориентироваться и узнать сколько там элементов, таких как питьевые фонтанчики и входы есть и где они.Если планы недоступны, нарисуйте планировка внутренних и внешних пространств.

Сделайте копии контрольного списка

Определите, сколько копий каждого раздела контрольного списка вы нужно. Например, в большинстве заведений имеется более одной туалетной комнаты.

Инструменты для сбора

Провести исследование

Начать снаружи

Начать с мест прибытия на место, таких как места высадки и общественные тротуаров и определите, есть ли доступный маршрут к доступный подъезд.Если есть парковка или гараж, проверьте правильное количество доступных парковочных мест, включая места для фургонов. Есть ли доступный маршрут от Доступные парковочные места к доступному подъезду? Следующее обследование подъезды. Если есть доступный вход, определите, есть ли там знаки на труднодоступных входах, указывающие на доступный подъезд. Войдите внутрь и пройдите через объект и контрольный список.

Сохраняйте хорошие заметки

Напишите на лицевой стороне каждого контрольного списка, в котором вы проводите опрос. Ты может закончиться шестью контрольными списками туалетной комнаты. Когда ты вернешься в ваш офис, вы хотите знать, какой из них является контрольным списком для женская комната на первом этаже. Если нет доступного входа вы хотите указать, сколько ступеней и сколько места возможна установка пандуса или подъемника. Это хорошее время, чтобы принять фотографии.

Делайте правильные измерения

Если сомневаетесь, запишите. Лучше иметь слишком много информации, чем недостаточно. Даже если что-то соблюдается, полезно иметь точные измерения.

Парковочные места

Измерьте расстояние от центра линий разметки. Если линии не примыкают к другому пространству или проходу, измерение может быть по всей ширине линии.

Ширина двери в свету

Откройте дверь на 90 градусов, измерьте расстояние от лицевой стороны двери до края дверного упора.

Сила открытия двери

Если вы используете дверной манометр, поместите его там, где вы хотели бы открыть дверь.

Если вы используете чешую для рыбы, поместите ее там, где вы собираетесь открыть дверь.

Доступные склоны

Наклон можно измерить с помощью уровня 24 дюйма и рулетки. Положите уровень на поверхность в направлении измерения.Поместите один конец в верхнюю точку поверхности, а другой поднимите так, чтобы пузырек находился посередине уровнемера. Уровень теперь ровный. Измерьте расстояние между концом уровня в его нижней точке и поверхностью.

Для пандуса максимально допустимый уклон составляет 1:12. Это значит на каждый дюйм изменения высоты должно быть не менее 12 дюймов пандуса бега. Если расстояние между низом уровня и поверхность рампы не более 2 дюймов, уклон не более 1:12 (2:24 = 1:12 и 1.5:24 = 1:16, что более плавно, чем 1:12). Если расстояние больше 2 дюймов, пандус слишком отвесный. Например, если расстояние составляет 3 дюйма, то наклон равен 1: 8 (3:24 = 1: 8, что круче, чем 1:12).

Для участков доступного маршрута, не являющихся съездом, Максимально допустимый уклон составляет 1:20. Это означает, что на каждый дюйм при изменении высоты длина маршрута должна составлять не менее 20 дюймов.В расстояние от нижнего края уровня до поверхности должно быть не более 1,2 дюйма (1,2: 24 = 1:20).

Для поперечного уклона доступного маршрута максимальный уклон разрешено 1:48. Расстояние от нижнего края уровня до поверхность должна быть не более ½ дюйма (0,5: 24 = 1:48). Крест уклон доступного маршрута — это уклон, перпендикулярный направление пешеходного движения.

Наклоны можно также измерить с помощью цифрового уровня. Обязательно прочтите инструкции. Измеряйте с расчетом процентов, а не расчет градусов. Для пандуса максимальный уклон допустимый — 8,33% (8,33% — уклон 1:12). Для доступного маршрута без пандуса максимально допустимый уклон составляет 5% (1:20). За поперечный уклон доступного маршрута максимально допустимый уклон составляет 2,083% (1:48).

Убедитесь, что у вас есть все

Перед тем, как покинуть сайт, просмотрите все контрольные списки. Убедись, что ты знать, какой контрольный список идет к какому входу и в какой туалетной комнате и что у вас есть вся необходимая информация. Лучше сделать это сейчас, чем вернуться.

После опроса

Перечислить препятствия и решения

Рассмотрите решения, перечисленные рядом с каждым вопросом в контрольном списке. и добавляйте свои идеи.Проконсультируйтесь со строительными подрядчиками и поставщикам оборудования для оценки затрат на внесение изменений.

Разработайте план

Государственные и местные органы власти должны были разработать переходный План через шесть месяцев после вступления в силу ADA (1993!). Проведение Текущий опрос — хорошая возможность обновить план.

Хотя места общественного пользования не обязаны иметь план, Министерство юстиции рекомендует один: «…Такой план … может служить доказательством добросовестных усилий по соблюдению … «

Расставьте приоритеты, составьте график, решите, кто несет ответственность выполнить план и разработать бюджет.

Внести изменения

Используйте стандарты ADA 2010 для доступного дизайна. Проверить, есть ли местные и государственные строительные нормы и правила требуют большей доступности, когда переделки предприняты.

Продолжение

Ежегодно пересматривайте план внедрения, чтобы оценить, улучшения доступа стали легко достижимыми.

Свод правил Калифорнии, раздел 8, раздел 3232. Пандусы.

Эта информация предоставляется бесплатно Департаментом производственных отношений. со своего веб-сайта www.dir.ca.gov. Эти правила предназначены для удобство пользователя, и не дается никаких заверений или гарантий, что информация актуален или точен. См. Полный отказ от ответственности на https://www.dir.ca.gov/od_pub/disclaimer.html.

Подраздел 7.Общепромышленный приказ по технике безопасности
Группа 1. Общие физические условия и конструкции Приказы
Статья 2. Стандартные технические условия



(a) Общие. Любой путь движения считается пандусом, если его уклон превышает 1 фут на 20 футов горизонтального спуска. (Заголовок 24, часть 2, раздел 2-3306 (a) без «Примечания».)

(б) Ширина. Ширина пандусов должна соответствовать требованиям для съездов.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Существующие пандусы могут иметь ширину, необходимую для лестниц.

(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3306 (b) (1).)

(в) Наклон. Максимальный уклон пандуса, который обслуживает любой выход, обеспечивает доступ для людей с ограниченными возможностями или находится на пути движения, должен составлять 1 фут на 12 футов горизонтального пробега.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Уклон существующей рампы не должен превышать 1 фут подъема до 8 футов горизонтального участка.

(г) Посадки. Пандусы, имеющие уклон от одной вертикали до 15 горизонталей, должны иметь площадки для приземления вверху и внизу, и, по крайней мере, одна промежуточная площадка должна быть предусмотрена на каждые 5 футов подъема.Верхние и промежуточные площадки должны иметь размер, измеренный в направлении трапа аппарели, не менее 5 футов. Площадки у основания аппарелей должны иметь размер в направлении спуска аппарелей не менее 6 футов.

(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3306 (c).)

(д) Двери. Двери в любом положении не должны уменьшать минимальный размер площадки ниже 42 дюймов и не должны уменьшать требуемую ширину более чем на 3 1/2 дюйма при полностью открытом состоянии.

(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3306 (d) (1) (C) (1).)

(е) Поручни. Пандусы, имеющие уклон от одной вертикали до 15 горизонталей, должны иметь поручни или лестничные перила, необходимые для лестниц, за исключением того, что промежуточные лестничные перила не требуются. (Название 24, часть 2, раздел 2-3306 (e).)

(g) Поручни. Пандусы на высоте более 30 дюймов над прилегающей землей или полом должны быть снабжены ограждениями, как требуется в Разделе 3210, и поручнями, как требуется в пункте (f) выше.Такие ограждения должны быть непрерывными от верха пандуса до низа пандуса. (Титул 24, Часть 2, Раздел 2-3306 (i).)

(h) Поверхность. Поверхность пандусов должна быть шероховатой или из нескользких материалов. (Раздел 24, часть 2, раздел 2-3306 (g).)

(i) Техническое обслуживание. Пандусы должны поддерживаться в чистоте и в хорошем состоянии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Уполномоченный орган: Раздел 142.3 Трудового кодекса. Ссылка: раздел 142.3 Трудового кодекса; и Раздел 18943 (c), Кодекс здоровья и безопасности.

ИСТОРИЯ

1. Раздел новый 6-20-75; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 75, № 25).

2. Поправка подана 7-16-76; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 76, № 29).

3. Поправка к подпункту (g), поданная 12-23-77; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 77, № 52).

4. Поправка подана 5-25-83; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 83, No.22). Утверждено Госкомсстроем 1-24-83.

Вернуться к статье 2 Содержание


Руководство ADA

, наклон рампы ADA, уклон

уклона рампы, соответствующий требованиям ADA

Закон об американцах с ограниченными возможностями (Рекомендации ADA)

Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) содержит спецификации, коды и правила доступа для инвалидов-колясочников, которым обязаны соответствовать большинство предприятий. Большинство жилых помещений (см. Наши пандусы для инвалидных колясок Pathway ADA для жилых домов или легких коммерческих) не обязательно должны соответствовать нормам ADA и рекомендациям ADA, но они являются хорошей точкой отсчета для рекомендуемых уклонов и длины пандусов для инвалидов.Большинство предприятий, церквей, школ и других организаций должны соответствовать спецификациям пандусов ADA и требованиям ADA для доступа к пандусам для инвалидов-колясочников. Свяжитесь с вашим местным строительным инспектором для получения дополнительной информации о пандусах, соответствующих требованиям ADA, и спецификаций пандусов для инвалидов. Это руководство является нашей интерпретацией. Все наши пандусы производятся в США.

  • Спецификации пандуса ADA Требуется соотношение уклона пандуса 1:12, что соответствует уклону 4,8 градуса или одному футу пандуса для инвалидных колясок на каждый дюйм подъема.Например, для подъема на 30 дюймов требуется пандус 30 футов для инвалидных колясок.
  • Согласно рекомендациям
  • ADA, минимум 5 футов на 5 футов, плоская, свободная зона вверху и внизу пандуса.
  • Стандарты
  • ADA требуют, чтобы пандусы для инвалидных колясок имели минимальную ширину. 36 дюймов свободного пространства поперек пандуса для инвалидных колясок. Кодекс ADA штата Массачусетс и Калифорния теперь требует, чтобы пандус шириной 48 дюймов соответствовал требованиям ADA.
  • Соответствие нормам
  • ADA требует минимального размера поворотной платформы 5 ‘x 5’.Калифорния ADA Код пандуса теперь требует минимального размера платформы 6 футов (в направлении движения).
  • Правила
  • ADA для пандусов для инвалидных колясок допускают пробег пандуса для инвалидных колясок не более 30 футов перед остановкой или поворотом платформы.
  • Рекомендации ADA по пандусам требуют, чтобы поручни ADA Ramp были высотой от 34 до 38 дюймов по обе стороны от пандусов для инвалидных колясок.

Обратите внимание: это руководство предназначено только для освещения нашей интерпретации некоторых спецификаций пандусов ADA для инвалидных колясок или рекомендаций ADA по уклону пандусов и не предназначено для замены или отмены рекомендаций ADA. спецификации или требования.Если вам необходимо выполнить рекомендации ADA, мы рекомендуем вам проконсультироваться с местным строительным инспектором относительно требований соответствия ADA.

Влияние наклона пандуса, высоты пандуса и толкающей силы пользователей на производительность, мышечную активность и субъективные оценки во время вождения инвалидной коляски по пандусу

Основные моменты

Мы исследовали влияние наклона пандуса в зависимости от высоты пандуса и толкающей силы инвалидной коляски пользователей.

Мы обнаружили, что максимальный уклон пандуса становится более крутым по мере уменьшения высоты пандуса.

Только сильная группа постоянно задействовала мышцы независимо от наклона рампы.

Мы предлагаем 1: 8, 1:10 и 1:12 в качестве максимального уклона для высоты 0,15, 0,30 и 0,45 м.

Abstract

Мы установили и исследовали две гипотезы о влиянии наклона пандуса (1: 6, 1: 8, 1:10, 1:12 и 1:14) при изменении высоты пандуса (0,15 м, 0,30 м). , 0,45 м) и толкающего усилия инвалидов-колясочников (слабая, средняя и сильная группа).Для эксперимента было набрано тридцать участников, которые поднялись по пандусу на инвалидной коляске с ручным управлением. Были измерены три категории зависимых переменных: показатели эффективности (общее время и скорость), показатели мышечной активности (ЭМГ четырех мышц верхних конечностей) и показатели субъективной оценки (физический дискомфорт и приемлемость). Только сильная группа постоянно задействовала мышцы вне зависимости от наклона рампы. Доступ к пандусу уменьшался по мере увеличения уклона, а разница в доступности между склонами увеличивалась по мере увеличения высоты.На основании полученных результатов мы предлагаем максимально допустимый уклон по высоте пандуса: 1: 8, 1:10 и 1:12 рекомендованы для высот 0,15 м, 0,30 м и 0,45 м соответственно.

Актуальность для промышленности

Это исследование может дать лучшее понимание относительно влияния наклона пандуса, высоты пандуса и толкающей силы пользователей на доступность пандуса. Основываясь на этом понимании, мы предложили рекомендации по уклону пандусов по высоте пандусов. Используя эти рекомендации, можно сделать пандус более доступным и безопасным.

Ключевые слова

Наклон пандуса

Высота пандуса

Сила толкания

Мышечная активность

Доступность

Вождение на инвалидной коляске

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

Copyright © 2014 Elsevier B.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.