Вклейка стекла на авто: Как вклеить лобовое стекло автомобиля своими руками?

Содержание

Как правильно вклеить лобовое стекло своими руками

Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Узнайте из нашей статьи обо всех этапах этого процесса и основных ошибках непрофессионалов. Опытные мастера автостанции Bitstop поделятся с вами секретами о том, как правильно вклеить лобовое стекло своими руками.

Этапы замены лобового стекла

Удаление поврежденного автостекла

Для удаления используют следующие инструменты:

  • пневматический или электрический нож;
  • струна.

Следует очень аккуратно проткнуть слой старого герметика между кузовом и автостеклом и пронизать струну в это отверстие. По обеим сторонам последней имеются ручки для удобства захвата при резке старого клеевого слоя. Движения струной похожи на то, как распиливают пилой дрова. Резать необходимо очень аккуратно, чтобы случайно не задеть детали интерьера внутри салона автомобиля и не испортить их.

Очистка рамы

Рама очищается от остатков клея, пыли, грязи. При необходимости высушивается от влаги. Для этого используют:

  • специальный химический состав для обезжиривания поверхностей;
  • нож для удаления остатков герметика;
  • грунт;
  • активатор.

Грунт наносят в местах, где отсутствует слой старого клея, который должен оставаться на раме толщиной около 1 мм для лучшей адгезии. Затем наносят активатор по всему периметру кузова. Активатор расконсервирует старый слой герметика и грунта для лучшей сцепляемости с нанесенным в последующем слоем клея.

Подготовка нового стекла

Перед установкой новое изделие осматривают на гладкость, наличие дефектов, пузырьков и т.д. Если все в порядке, его края обезжиривают. Затем наносят активатор, который активизирует уже нанесенный в заводских условиях грунт на автостекле. 

Старые модели выпускались с завода без предварительной грунтовки.

Так что на них надо наносить грунт с активатором.

Вклеивание лобового стекла

Теперь рассмотрим то, как правильно вклеивать лобовое стекло в кузов. На устанавливаемое изделие прикрепляют липучки-присоски с ручками. Это делается, чтобы в дальнейшем можно было с легкостью перенести его к кузову, не касаясь руками.

Затем аккуратно наносится новый клей по всему периметру изделия либо на кузов. В качестве материала и инструмента выступают:

  • герметик;
  • клеевой пистолет.

Слой клея должен быть везде одинаковый. Выбор его производится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Например, компания Renault-trucks советует использовать клей для лобового автостекла TEROSON. Также герметик можно подобрать из представленного в автомагазинах ассортимента. Например, приобрести сразу полный набор Teroson 8590 SET или Liquifast 1502 LIQUI MOLY. Он избавит вас от мучительного поиска всех компонентов в разных местах.

Сразу же после нанесения клея, автостекло быстро и аккуратно устанавливают. Так как герметик уже в момент вскрытия его упаковки начинает застывать. После склеивания изделия с кузовом, его дополнительно фиксируют бумажным, малярным скотчем или лентой, чтобы оно не сползло до момента полного застывания клея. Езда на автомобиле возможна только после полного высыхания нанесенного состава. Двери автомобиля необходимо оставлять открытыми еще около часа после вклейки.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

  • некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей;
  • несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности;
  • обезжиривание некачественными составами;
  • применение средств с истекшим сроком годности;
  • несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

LIQUI MOLY — Вклейка стекол

Файлы:


Составы для установки стёкол:

  • Среднемодульный клей для стёкол «Liquifast 1400» (арт. 7548)
  • Высокомодульный клей для стёкол «Liquifast 1502» (арт. 6139)
  • Среднемодульный клей для стекла «Liquifast 1402» (арт. 6136)
  • Грунт-праймер для стекла «Liquiprime 5061» (арт. 7549)
  • Очиститель-обезжириватель «Reniger und Verdunner» (6130/7575)

Наборы для вклейки стёкол

  • Набор для вклейки стёкол (среднемодульный) «Liquifast 1402 (Kartuschen-Set)» (арт.
    6138)
  • Набор для вклейки стёкол (высокомодульный) «Liquifast 1502 (Kartuschen-Set)» (арт. 6141)

 

Вклейка стекол не просто удешевляет и упрощает производство, но и серьезным образом влияет на безопасность движения, так как вклеенное стекло включается в силовую структуру кузова и являются дополнительным элементом жесткости. Автомобили с вклеенными стеклами имеют более жесткий на кручение кузов, стало быть, точнее управляются, лучше держат дорогу и более безопасны. Немаловажно и то, что пассажирские подушки безопасности, при срабатывании опираются на лобовое стекло, удержание стекла в проеме обеспечивает только высокопрочный клей, обычный уплотнитель на это не способен. Поэтому, автомобили, оборудованные подушками безопасности, обладают только вклеенными стеклами.

Герметики для вклейки стекол являются предполимерами полиуретана, твердеющими (полимеризующимеся) под действием влаги воздуха. Повышенная влажность и температура резко ускоряют полимеризацию. Герметик, в своем составе, имеет наполнитель, обычно сажу, что придает ему черный цвет и дополнительную прочность. Скорость застывания, в среднем составляет 3-5 мм в сутки для любых однокомпонентных составов. Составы для вклейки делятся на низкомодульные (допускающими большие деформации и смещения клеевого шва, в настоящее время, практически не применяются), средне- и высокомодульные. Последние, особенно активно используются для жестких автомобильных кузовов, выпуска после 2000 года. Среднемодульные клеи используются для старых машин с «уставшими» кузовами и рамных автомобилей. Время готовности к выезду определяется конструктивными особенностями автомобиля. Для автомобилей, имеющих пассажирскую подушку безопасности, время готовности автомобиля к эксплуатации удваивается относительно минимального времени готовности, указанного в техническом паспорте герметика. Хранить и использовать герметики для вклейки стекол необходимо при положительной температуре, перемерзшие продукты теряют экструзию (не выдавливаются из тубы), и соответственно, не могут быть использованы.


Перед вклейкой нового стекла необходимо удалить старое, причем непосредственно перед монтажом нового, не раньше, чем за 6 часов. Если промежуток времени больше 6-ти часов, то оставшийся на кузове слой старого герметика заветривается и требует активации Aktive Primer.

Вынуть стекло при помощи двух шарнирных вакуум-присосок, приложить к проему новое стекло и отметить его правильное положение полосками молярного скотча. Скотч сохранить до конца вклейки, по полосам ориентируется новое стекло!

Внимание: приклеивать основание салонного зеркала надо заранее, до вклейки стекла! Используйте Ruckspiegel-Klebe-Set. Высокопрочный быстрый состав для приклейки металлических деталей к стеклу, таких как металлические основания зеркал к лобовому стеклу, металлические запоры к боковым форточкам автомобиля. Достигается высокая прочность и долговечность соединения. Клей отлично компенсирует напряжения при перепаде температур. Многоразового использования.

Склеиваемые поверхности должны быть сухими и чистыми. Для очистки рекомендуется применять Reiniger und Verdunner. Следует отметить точные контуры будущего расположения детали. Приложенную нейлоновую сеточку следует вырезать точно по площади склеивания, поскольку она является прокладкой-катализатором между деталью и поверхностью стекла. Нанести на детали клей, наложить на смазанную клеем поверхность, пропитанную клеем нейлоновую сеточку и плотно прижать на 2 минуты деталь к поверхности стекла. После 15 минут выдержки клей достигает монтажной прочности.

Подготовка кузовного проема:

  • Плоским шабером или ножом срезать слой старого герметика с кузова так, чтобы оставшийся слой сохранил толщину 2 мм.
  • Старый герметик не удаляют полностью (!), так как он служит грунтом для нового герметика;
  • Необходимо соблюдать указания производителей автомобилей.
  • Поверхность реза должна оставаться чистой и свободной от жира, нет необходимости использовать очистители.
  • Поверхность реза нельзя покрывать праймером-активатором.
  • Если стекло монтируется после выправления и окраски кузовного проема и не имеет остатков старого герметика, то плоскость прилегания необходимо обработать праймером LiquiPrime 5061.

Подготовка стекла: Автомобильное стекло перед вклейкой должно быть тщательно очищено, особенно стекла китайского производства, как правило, имеющие заводские загрязнения силиконом. Для предварительной очистки следует использовать пену для стекол Scheiben-Reiniger-Schaum, артикул 3952. Для очистки шелкографического нанесения (окантовки стекла) используйте приложенный к набору для вклейки стекол очиститель или более крупную фасовку: «очиститель и разбавитель» Reiniger und Verdunner, арт. 6130, 1 литровая упаковка. Очиститель должен быть высушен в течение примерно 10 минут.

Часть автомобильных стекол уже при производстве имеет нанесенный по периметру подготовительный слой полиуретанового герметика, который служит грунтом-основой для нанесения собственно клеевого состава.

Такие стекла называются предварительно подготовленными и выпускаются концерном Volkswagen и некоторыми другими производителями.

Основная масса автомобильных стекол имеет только шелкографическое нанесение – черное керамическое покрытие по периметру стекла с внутренней стороны. После очистки на эту полосу наносится специальный праймер-грунт LIQUIprime 5061, арт. 6133,6134, с целью улучшения адгезии (прилипания) герметика, ускорения его полимеризации и защиты от ультрафиолетового излучения. Грунт наносится при помощи аппликатора на очищенную шелкографическую полосу в зоне предполагаемого нанесения герметика и высушивается в течение минимум 10 мин при 23 °С и относ. влажности 50 %, максимум 8 часов. При температуре использования ниже 15°С для высушивания использовать теплый воздух. Использовать упаковку сразу, многоразово в течение не более 5 дней, закрывать сразу после использования (боится влаги), хранить при температуре 5-25°С.

Несоблюдение технологии и условий хранения может вызвать отслоение стекла в эксплуатации!

Нанесение герметика: Герметик может наноситься на очищенное и обработанное праймером стекло или на соответственно подготовленный проем кузова. Как удобнее, в каждом случае определяет мастер. С момента нанесения герметика и до приложения стекла в проем (время переработки) должно пройти не более 12 минут (обычно время переработки ограничивается 8-12 минут и прописано в характеристиках герметика). Внимание: превышение времени переработки любого герметика приводит к браку вклейки и отслоению стекла от проема в эксплуатации! Различные автомобили нуждаются в индивидуальной толщине слоя герметика. Для получения нужной толщины слоя пластиковый носик-сопло, приложенный к каждому картушу с герметиком, обрезается особым образом, представленном на рисунке.


Если не удалось найти рекомендации по толщине слоя, то: установите пластиковый носик-сопло на оставшийся материал герметика в области крыши и измерьте ширину верхнего края плюс 2 мм. Это и будет ширина слоя; в таблице ей соответствует диаметр наносимого валика герметика.

Технология вклейки ветровых стекол — Рефиниш-Авто

Как и для любого клеевого соединения, на прочность соединения стекла с кузовом в общем случае оказывают влияние как силы когезии, так и силы адгезии. При использовании однокомпонентного поли­уретанового клея прочность склеивания преимущественно определяется адгезией, то есть силой взаимодействия клея с обеими склеиваемыми поверхностями.

Если поверхности стекла и кузова, в месте нанесения герметика, не подвергнуть тщатель­ной очистке и не покрыть специальным со­ставом для повышения адгезии — праймером, обеспечить надлежащую прочность вклеивания стекла вряд ли удастся.

Это справедливо и для ситуации, когда недостаточно тщательно удалены остатки клея, выгоревшие во время резания. Порядок подготовки поверхностей к склеиванию указывается на упаковке соответствующего ремонтного материала.

Подготовка стекла к вклеиванию

Подготовка стекла для вклейки заключается в тщательном обезжиривании и нанесении праймера на периметр стекла , по которому будет проходить клеевой шов. Праймеру необходимо дать просохнуть минут 10-15 перед нанесением герметика ( или вставкой в проём ).

Подготовка рамки ветрового стекла к вклеиванию

Подготовка рамки ветрового стекла заключается в тщательной очистки от всех загрязнений, после чего необходимо подрезать оставшийся после удаления старого стекла герметик так , чтобы остался слой толщиной 0,5-1 мм ( нет необходимости удалять его полностью — свежий герметик прекрасно схватывается со свежим срезом старого ). Обрабатывать срез герметика праймером нерекомендуется!  Если проводились кузовные работы , которые повлекли удаление заводского слоя герметика , и последующую окраску рамки , то ее необходимо обработать праймером ( естественно после тщательной очистки и обезжиривания ). Так же необходимо покрыть праймером места где, в процессе демонтажа стекла,  ЛКП повреждено до металла.

Нанесение клеевого герметика

По завершении подготовки склеиваемых поверхностей на кромки стекла ( а в большинстве случаев на рамку ветрового стекла) из гильзы выдавливают клей. Предварительно на наконечнике гильзы делают вырез такой конфигурации, чтобы выдавливаемый валик клея имел треугольное сечение, причем высота этого треугольника должна составлять примерно 10-15 мм ( необходимо примерить стекло перед нанесением материалов — в идеале стекло должно точно повторять все изгибы рамки , ну в крайнем случае погрешность не должна превышать 3-5 мм . Это особенно актуально для неоригинальных стекол.) .

 

Внимание! Если клей из гильзы выдавливается с трудом, то, возможно, он хранился слишком долго; поэтому следует проверить, не просрочен ли указанный на гильзе срок хранения. Если он не истек, гильзу следует на 5 мин погрузить в горячую воду, после чего клей выдавли­вать гораздо легче.

 

Не позднее 10 минут после нанесения клея, стекло вставляют в рамку кузова, удерживая вакуумными захватами. Стекло необходимо аккуратно осадить таким образом , чтобы толщина клеевого шва составила 3-5 мм ( контролируется визуально с внутренней стороны стекла ). Поскольку для полного отверждения клея требуется от 12 до 24 ч (следует непремен­но учитывать рекомендации изготовителя клея), стекло следует зафиксировать с помощью клиньев и вставок. Не допускается нагревать стекло для сокращения времени отверждения. Если автомобиль должен быть передан клиенту прежде, чем клей от­вердится, стык кузова и стекла следует ок­леить широкой липкой лентой, что предот­вратит выпадение стекла, что возможно при резком торможении.

Для чего нужна шелкография на лобовом стекле

Края рамки кузова снабжены отпечатан­ной трафаретным способом сплошной черной полосой шириной около 3 см, которая ближе к кромке переходит в черные точки. Необходимость в нанесении та­кой полосы обусловлена тем, что, когда стек­ло с нанесенным на его края валиком клея прижимают к рамке кузова, клей распреде­ляется неравномерно. Поскольку стекло про­зрачно, при отсутствии черного фона сквозь него было бы хорошо видно, что толщина клеевого слоя неравномерна. Благодаря чер­ной окраске кромок рамки этот дефект ста­новится незаметным. Во избежание чересчур контрастного перехода от черной окраски рамки к прозрачному стеклу в переходной зоне на рамку наносят черные точки.

Вклейка лобового стекла автомобиля в Москве. Цена от 4800р.

В процессе эксплуатации автомобиля водителям приходится сталкиваться с разными неприятностями. Одной из самых распространенных среди них, безусловно, можно назвать повреждение лобового стекла. Согласно статистике, около трети всех автовладельцев, хотя бы раз приходилось менять стекло. Причины для этого могут быть самые разные – от разбития стекла во время ДТП до повреждения градом или камнем.

Режим работы автотехцентра с 9 до 21 часа, без выходных дней.

Если вам потребовалась замена стекла для вашего автомобиля, очень важно обратиться за помощью к настоящим профессионалам. Современная технология вклейки автомобильных стекол дает отличные результаты, но не терпит дилетантского подхода. Результатом непрофессиональной вклейки, выполненной дешево в каком-нибудь гараже, каких много в Москве, может стать выпадение стекла прямо во время движения, либо его недостаточная герметичность, приводящая к коррозии рамки кузова. Поэтому таких исполнителей следует остерегаться. Сервисным центром «Токио Сервис» осуществляется недорого вклейка лобового стекла автомобилей любых марок с гарантией безупречного качества.

Первое, что необходимо для вклейки – это купить подходящее для вашей модели автомобиля стекло. Для владельцев массовых моделей это обычно не составляет серьезной проблемы. Если же у вас автомобиль элитной или эксклюзивной модели, то найти стекло может быть не так просто. Зачастую в связи с этим затягиваются сроки ремонта, и увеличивается его цена. На нашем складе в широком ассортименте представлены лобовые стекла практически для полного модельного ряда большинства ведущих мировых автопроизводителей. При этом нами предлагается максимально выгодная стоимость.

Процесс вклейки лобового стекла осуществляется в несколько этапов. Причем, на каждом из этапов необходимо строгое соблюдение технологии. В противном случае обеспечить качественный результат попросту невозможно. При нарушениях технологии ухудшается качество клеевого шва, что негативно сказывается на прочности и герметичности соединения. Именно такие стекла, вклеенные кустарями, достаточно часто приходится заново вклеивать нашим мастерам.

На первом этапе вклейки стекла проводятся подготовительные работы. В том числе, демонтируются стеклоочистители, разбирается передняя панель салона, при необходимости снимается зеркало дальнего вида. Также, как правило, снимается облицовка передних стоек, что позволяет избежать их повреждения. После этого выполняется демонтаж старого стекла, а также внешних молдингов. Для этой цели используется специализированный инструмент – граненная струна, либо специальный нож. С их помощью аккуратно перерезается слой старого клеевого материала. Эта достаточно сложная и ответственная операция, при выполнении которой необходимо проявлять максимальную аккуратность. В частности, исполнитель должен точно контролировать положение режущего инструмента. В противном случае можно серьезно повредить внутреннюю обшивку салона или слой лакокрасочного покрытия кузова. После этого стекло вынимается из проема. Для этой цели используются вакуумные присоски.

Перед выполнением вклейки стекла проем кузова должен быть обработан специальным образом. В частности, рамка кузова тщательно очищается от остатков клея. Затем поверхность металла обрабатывается обезжиривающим составом, и на нее наносится праймер – специальная грунтовка, улучшающая адгезию клея с металлом. Также обезжиривается и обрабатывается праймером кромка стекла. Грунтовка здесь необходима для защиты клея от ультрафиолетового излучения, которое даже в минимальных дозах является губительным для него.

На обработанную соответствующим образом рамку кузова наносится клей, после чего стекло устанавливается в проем и фиксируется скотчем.

В «Токио Сервис» вклейка лобового стекла выполняется на высококачественные полиуретановые герметики профессионального класса, заслуживающие самые высокие отзывы. Эти клеи достаточно быстро застывают с образованием прочного и абсолютно герметичного шва. При вклейке стекол желательно оставить автомобиль на несколько дней в сервисе, где обеспечивается все необходимые условия для качественной полимеризации клея.

Если вам необходимо забрать машину срочно, то необходимо соблюдать ряд простых рекомендаций. Прежде всего, нельзя ездить на высокой скорости (более 80 километров в час). Также не допускается парковка автомобиля на неровных участках, например, на бордюрах. Во время езды нельзя допускать резкого торможения. Эти ограничения должны соблюдаться, по крайней мере, в течение суток, после того, как вы забрали автомобиль из сервиса. В противном случае возможна разгерметизация лобового стекла, либо оно может дать трещину, в результате чего производить установку заново.

замена лобового стекла автомобиля своими руками. Технология правильной замены лобового стекла автомобиля

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

  • металлическая струна с 2 ручками;
  • шило или заостренная проволока;
  • присоски для удержания стекла;
  • отвертки;
  • гаечные ключи;
  • стамеска;
  • малярный скотч;
  • клей-герметик для стекла;
  • пистолет для нанесения герметика;
  • растворитель, грунтовка;
  • тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Разновидности автомобильного клея

Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего.

При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.

И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.

Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

Кузов в месте крепления триплекса необходимо очистить от остатков старого клея. Это же следует проделать и со снятым лобовым стеклом, если его снимали для устранения течи. Очистка производится стамеской, при этом клей-герметик можно размягчить растворителем.

На зачищенную поверхность следует нанести слой грунт-праймера с помощью кисти либо тампона. Ту же грунтовку следует нанести по краям стекла в местах склеивания с кузовом. Наличие грунта улучшает сцепление полимера с материалами.

Перед монтажом лобовое стекло стоит примерить к проему. Если конструкцией авто не предусмотрены специальные упоры, необходимо сделать метки маркером.

Процесс замены лобового стекла

Имея под рукой весь необходимый инвентарь, можно приступать к замене лобового стекла. Спешка в этой работе абсолютно не приветствуется: все операции производите аккуратно и неторопливо. Ведь только неспешная работа в данном процессе способна дать отличный результат.

Для начала нужно подготовить место для нового стекла. Эта процедура состоит из следующих этапов:

1. Строительным ножом удаляем старый герметик. Как правило, при этом происходит повреждение молдинга, вот почему так важно приобрести новый при покупке нового лобового стекла. Затем вынимаем при помощи специального ножа или граненой струны старое стекло.

2. После этого следует произвести «примерку» нового стекла к его будущему месту. Все необходимые пометки производим маркером. Есть модели автомобилей, которые оснащены специальными упорами. Такие упоры не позволяют закрепить стекло в неправильном положении.

3. Если же ваш автомобиль такими упорами не оснащен, необходимо заранее подготовить на капоте место. Помните, что краска на автомобиле весьма «чувствительная» и любое неосторожное движение приводит к царапинам. Чтобы избежать этого, следует застелить капот мягкой тканью. К тому же это убережет и новое лобовое стекло от возможных повреждений.

4. Следующий шаг – обезжиривание паза под стекло. Для этого используем приобретенное средство для обезжиривания.

5. Теперь необходимо произвести грунтовку. Помните, что остатки старого герметика должны быть тщательно удалены. Оставшиеся от старого герметика следы обрабатываем активатором. Грунтовка наносится одним слоем.

Для удобства можно воспользоваться тампоном, входящим в комплектацию, или обычной кистью небольших размеров. Грунтовка наносится только на те места, где в дальнейшем будет вклеено новое стекло. Также нужно произвести грунтовку краев стекла, которые будут контактировать с пазом.

Полдела сделано: подготовка места под новое лобовое стекло закончена. Теперь переходим к установке стекла. Эта процедура осуществляется в четыре этапа:

1. Устанавливаем тубу с герметиком в пистолет и наносим равномерную полоску без разрывов.

2. Затем следует приложить стекло. Не забывайте о пометках, которые были сделаны во время примерки стекла к месту: все должно четко совпасть.

3. Теперь необходимо пройтись по всему периметру стекла, плотно придавливая его при этом. Таким образом, герметик сможет «лечь» как надо, что обеспечит хороший контакт паза и стекла друг с другом. Возможно, в некоторых местах герметик начнет выступать наружу (особенно, если где-то вы положили больше нормы). Не стоит сразу же стремиться убрать его: по окончании процесса полимеризации он превратится в пленку, с удалением которой не так уж сложно справиться.

4. Для фиксации стекла воспользуйтесь скотчем. Удобнее будет вначале приклеить скотч к лобовому стеклу, а уж потом подтянуть его непосредственно к кузову авто.

На этом установка нового лобового стекла завершена. Чтобы не мешать процессу полимеризации, лучше не пользоваться автомобилем около 6-10 часов. Также не рекомендуется хлопать дверьми, иначе все ваши старания по поводу замены стекла будут, как говорится, насмарку.

И последнее, о чем не стоит забывать, – это температура, при которой производятся работы. Она обязательно должна быть плюсовой. Нулевая и минусовая температура не являются хорошими условиями для застывания герметика.

Ремонт скола

В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости.

Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка.

Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.

Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.

Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.

Ремонт трещины

Чтобы устранить трещину, мастер должен выяснить наличие остаточного напряжения и снять его через искусственный скол на конце или залить кончик клеем для ремонта трещин с самой высокой текучестью и высушить с помощью лампы. Затем отремонтировать скол, ставший причиной и заполнить трещину по всей длине полимером со средней вязкостью.

Закрыть специальной пленкой полимер снаружи и высушить ультрафиолетом. Зачистить место ремонта.

Качественный стекольный клей гарантированно скрепит края трещины и визуально скроет ее из поля зрения.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

♦    некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей; ♦    несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности; ♦    обезжиривание некачественными составами; ♦    применение средств с истекшим сроком годности;

♦    несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

Советы и приемы по правильной замене лобового стекла

Правильно установленное лобовое стекло является гарантией безопасности водителя, это очень ответственная задача, поэтому не каждый профессиональный механик берется за замену лобового стекла. Одним из наиболее важных аспектов в установке является безупречная «посадка» стекла. Сделав все правильно, вы сможете получить все преимущества этого структурного компонента транспортного средства.

Когда вы пойдете заказывать материалы для установки, убедитесь, что вы уточнили модель и марку вашего автомобиля, чтобы заказанный вами материал не оказался грудой ненужного хлама.

Одним из главных материалов в установке лобового стекла является, конечно, клей. Для каждой марки автомобилей не нужен отдельный клей, он может быть одним для всех видов транспортных средств. Но так как клей является одним из материалов, который будет удерживать лобовое стекло на месте в разных условиях эксплуатации и в разных климатических условиях, убедитесь в том, что это действительно продукт высокого качества.

Немаловажным моментом в установке лобового стекла является ваша безопасность. Позаботьтесь о том, чтобы у вас была пара хороших рабочих перчаток и защитные очки. Целое, неповрежденное стекло вы бы вряд ли стали менять, а от поврежденного стекла можно ожидать чего угодно. Поэтому, лучше быть готовым к развитию событий по самому неприятному сценарию.

Всегда следуйте инструкциям и указаниям по установке автомобильного стекла, которые изложены на задней части упаковки клея. Также там должно быть указано, нуждается ли этот клей в дополнительных соединениях, чтобы создать еще более крепкую связь между стеклом и конструкцией кузова автомобиля. Помните, что перед тем как нанести клей, поверхность должна быть обезжиренной и сухой. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном.

Научиться, как устанавливать лобовое стекло является самой простой процедурой. Все, что вам нужно сделать, это нанести клей и вставить стекло в исходное место. Дайте материалу день или два времени, чтобы он хорошо высох и должным образом скрепил стекло и железо, а затем вы можете и дальше использовать своего четырехколесного друга.

Конечно, вы можете обратиться за профессиональной помощью в автомобильную мастерскую, но не забывайте о том, что придется заплатить не только за стекло и другие материалы, но и за работу мастера, то есть замену лобового стекла в автомобиле. А в какую сумму он оценивает свою работу, может оставаться тайной до выставления счета. Однако если вы все-таки решили заняться этим самостоятельно, то есть сделать все своими руками, тогда внимательно ознакомьтесь со следующими указаниями.

Что нужно и не нужно делать при замене?

Избегайте сильного захлопывания дверей. Большинство автомобилей имеют герметичную систему, поэтому постарайтесь сразу же после установки нового стекла не захлопывать с силой дверь, окна которой закрыты. Хлопнув дверью, вы создадите избыточное давление воздуха на лобовое стекло, что легко может нарушить новый уплотнитель. Это в свою очередь создаст утечки и сдвинет ваше стекло с его фактического места.

Пока еще не время мыть автомобиль! После замены лобового стекла на вашем автомобиле, не мойте его в течение следующих мойка лобового стекла автомобиля48 часов. При этом хотим отметить, что ни автоматическая и ни ручная мойка в это время не желательны. Запомните этот жизненно важный совет и избегайте любого вида ненужного давления воды или воздуха на транспортное средство, как минимум 48 часов или около того. Если вы проигнорируете этот совет, вы просто можете повредить новый уплотнитель для стекла, который еще не успел должным образом схватиться. А пока сохнет лобовое стекло, вы можете самостоятельно помыть колеса своего автомобиля, естественно своими руками.

Подождите с поездками. Если вы только установили лобовое стекло в вашем автомобиле, постарайтесь избегать поездок на нем, по крайней мере, час или два. Как вы уже заметили, для замены стекла необходимы клей и само стекло. После всех процедур им необходимо время, чтобы обрести равновесие с влажностью и температурой окружающей среды.

Замените стеклоочистители. Стеклоочистители являются механическими устройствами, действие которых постоянно направлено против лобового стекла автомобиля, поэтому существует вероятность того, что они повредят стекло или станут причиной появления неприятных царапин на нем. Таким образом, стекло начнет изнашиваться и, следовательно, будет нуждаться в замене каждые несколько месяцев. Поэтому сразу принимайте меры, меняйте стеклоочистители как можно быстрее.

Лента для стекла. Обычно, во время процесса замены лобового стекла своими руками, для его крепления используется специальная лента. Убедитесь в том, что эта самая лента пробудет на лобовом стекле не менее 24 часов. Вы можете ездить с этой лентой, она абсолютно не мешает видимости, но если вы уберете эту ленту, поддержка, которая сейчас необходима лобовому стеклу, будет потеряна.

Как защитить лобовое стекло

Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей.

На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы. Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции.

[spoiler title=»Источники»]
  • https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/139-zamena-lobovogo-stekla.html
  • https://remkasam.ru/vkleika-avtomobilnyh-stekol.html
  • https://10carbest.ru/zamena-lobovogo-stekla/
  • https://autodromo.ru/articles/kak-zamenit-lobovoe-steklo-avtomobilya-svoimi-rukami
  • http://avtoprofinforms.ru/articles/tehnologiya-pravilnoi-zameny-lobovogo-stekla-avtomobilya/
[/spoiler]

Post Views: 2 032

Как вклеить стекло


Как правильно вклеить лобовое стекло своими руками

Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Узнайте из нашей статьи обо всех этапах этого процесса и основных ошибках непрофессионалов. Опытные мастера автостанции Bitstop поделятся с вами секретами о том, как правильно вклеить лобовое стекло своими руками.

Этапы замены лобового стекла

Удаление поврежденного автостекла

Для удаления используют следующие инструменты:

♦    пневматический или электрический нож;
♦    струна.

Следует очень аккуратно проткнуть слой старого герметика между кузовом и автостеклом и пронизать струну в это отверстие. По обеим сторонам последней имеются ручки для удобства захвата при резке старого клеевого слоя. Движения струной похожи на то, как распиливают пилой дрова. Резать необходимо очень аккуратно, чтобы случайно не задеть детали интерьера внутри салона автомобиля и не испортить их.

Очистка рамы

Рама очищается от остатков клея, пыли, грязи. При необходимости высушивается от влаги. Для этого используют:

♦    специальный химический состав для обезжиривания поверхностей;
♦    нож для удаления остатков герметика;
♦    грунт;
♦    активатор.

Грунт наносят в местах, где отсутствует слой старого клея, который должен оставаться на раме толщиной около 1 мм для лучшей адгезии. Затем наносят активатор по всему периметру кузова. Активатор расконсервирует старый слой герметика и грунта для лучшей сцепляемости с нанесенным в последующем слоем клея.

Подготовка нового стекла

Перед установкой новое изделие осматривают на гладкость, наличие дефектов, пузырьков и т.д. Если все в порядке, его края обезжиривают. Затем наносят активатор, который активизирует уже нанесенный в заводских условиях грунт на автостекле. 

Старые модели выпускались с завода без предварительной грунтовки. Так что на них надо наносить грунт с активатором.

Вклеивание лобового стекла

Теперь рассмотрим то, как правильно вклеивать лобовое стекло в кузов. На устанавливаемое изделие прикрепляют липучки-присоски с ручками. Это делается, чтобы в дальнейшем можно было с легкостью перенести его к кузову, не касаясь руками.

Затем аккуратно наносится новый клей по всему периметру изделия либо на кузов. В качестве материала и инструмента выступают:

♦    герметик;
♦    клеевой пистолет.

Слой клея должен быть везде одинаковый. Выбор его производится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Например, компания Renault-trucks советует использовать клей для лобового автостекла TEROSON. Также герметик можно подобрать из представленного в автомагазинах ассортимента. Например, приобрести сразу полный набор Teroson 8590 SET или Liquifast 1502 LIQUI MOLY. Он избавит вас от мучительного поиска всех компонентов в разных местах.

Сразу же после нанесения клея, автостекло быстро и аккуратно устанавливают. Так как герметик уже в момент вскрытия его упаковки начинает застывать. После склеивания изделия с кузовом, его дополнительно фиксируют бумажным, малярным скотчем или лентой, чтобы оно не сползло до момента полного застывания клея. Езда на автомобиле возможна только после полного высыхания нанесенного состава. Двери автомобиля необходимо оставлять открытыми еще около часа после вклейки.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

♦    некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей;
♦    несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности;
♦    обезжиривание некачественными составами;
♦    применение средств с истекшим сроком годности;
♦    несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

Проголосуйте первым!

вернуться в список записей

www.bitstop.ru

Замена лобового стекла своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье мы рас­смот­рим как про­из­во­дит­ся заме­на вкле­ен­но­го лобо­во­го стёк­ла сво­и­ми рука­ми. Для нача­ла немно­го тео­рии.

Суще­ству­ет все­го два типа авто­мо­биль­ных стё­кол – лами­ни­ро­ван­ное (три­плекс) и зака­лён­ное (ста­ли­нит). Три­плекс пред­став­ля­ет собой сэнд­вич из двух тон­ких стё­кол, меж­ду кото­ры­ми нахо­дит­ся про­зрач­ный слой поли­ме­ра. При повре­жде­нии на стек­ле могут появить­ся тре­щи­ны, но оно оста­нет­ся цель­ным. Исклю­че­ние состав­ля­ет очень силь­ное повре­жде­ние.

Ста­ли­нит изго­тав­ли­ва­ет­ся при помо­щи нагре­ва цель­но­го стек­ла и после­ду­ю­ще­го быст­ро­го и рав­но­мер­но­го охла­жде­ния. Таким обра­зом, уве­ли­чи­ва­ет­ся проч­ность в несколь­ко раз. При повре­жде­нии ста­ли­нит раз­ру­ша­ет­ся на мел­кие нетрав­мо­опас­ные сег­мен­ты.

В про­шлом, лобо­вые стёк­ла дела­ли из зака­лён­но­го стек­ла и была рас­про­стра­не­на их уста­нов­ка при помо­щи рези­но­во­го уплот­ни­те­ля. Совре­мен­ные авто­мо­би­ли ком­плек­ту­ют­ся лобо­вы­ми стек­ла­ми три­плекс и вкле­и­ва­ют­ся в про­ём. Такой спо­соб уста­нов­ки поз­во­ля­ет лобо­во­му стек­лу ложить­ся запод­ли­цо с кры­шей. Это улуч­ша­ет аэро­ди­на­ми­ку и сни­жа­ет шум. Вкле­ен­ное стек­ло так­же уве­ли­чи­ва­ет жёст­кость кузо­ва авто­мо­би­ля, умень­ша­ет скру­чи­ва­ние и уве­ли­чи­ва­ет без­опас­ность при ава­рии.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Какую функцию выполняет вклеенное лобовое стекло?

Рас­смот­рим более подроб­но, какую функ­цию выпол­ня­ет вкле­ен­ное лами­ни­ро­ван­ное лобо­вое стек­ло.

  •  Уве­ли­чи­ва­ет­ся  жёст­кость и проч­ность кузо­ва из-за инте­гра­ции лобо­во­го стек­ла в струк­ту­ру кузо­ва. Отпа­да­ет необ­хо­ди­мость в допол­ни­тель­ных под­дер­жи­ва­ю­щих струк­тур­ных эле­мен­тах кузо­ва, из-за чего улуч­ша­ет­ся обзор­ность води­те­ля. В част­но­сти, струк­тур­ная проч­ность кры­ши уве­ли­чи­ва­ет­ся на 60%. Таким обра­зом, лобо­вое стек­ло уве­ли­чи­ва­ет защи­ту пас­са­жи­ров при пере­во­ро­те авто­мо­би­ля.
  • Улуч­ша­ет­ся аэро­ди­на­ми­ка авто­мо­би­ля за счёт исклю­че­ния высту­па­ю­ще­го рези­но­во­го обрам­ле­ния стек­ла.
  • Лобо­вое стек­ло на совре­мен­ных авто­мо­би­лях слу­жит упо­ром для сра­бо­тан­ных перед­них поду­шек без­опас­но­сти. Перед­ние подуш­ки без­опас­но­сти спро­ек­ти­ро­ва­ны так, что при сра­ба­ты­ва­нии и кон­так­те с пас­са­жи­ра­ми, они опи­ра­ют­ся на лобо­вое стек­ло. Поэто­му очень важ­но, что­бы лобо­вое стек­ло было пра­виль­но вкле­е­но и не име­ло тре­щин. Оно долж­но оста­вать­ся в про­ёме при ава­рии.
  • Вкле­ен­ное лобо­вое стек­ло предот­вра­ща­ет выброс пас­са­жи­ров при ава­рии, тем самым, сни­жая их трав­ми­ро­ва­ние.

Инструмент для срезания клея

Для сня­тия вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла с авто­мо­би­ля, нуж­но сре­зать клей-гер­ме­тик, на кото­ром дер­жит­ся стек­ло. Для это­го при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные инстру­мен­ты. Это может быть спе­ци­аль­ная режу­щая стру­на, спе­ци­аль­ный нож, а так­же пнев­мо- и элек­тро­ин­стру­мен­ты .

Пнев­ма­ти­че­ский или элек­три­че­ский нож име­ет смен­ные лез­вия раз­ной фор­мы для сре­за гер­ме­ти­ка лобо­вых стё­кол на маши­нах раз­ных моде­лей.

Каж­дый инстру­мент для сре­за­ния клея име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Пнев­ма­ти­че­ский нож с тон­ким лез­ви­ем пред­по­чи­та­ют мно­гие про­фес­си­о­наль­ные уста­нов­щи­ки. Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ным явля­ет­ся метод сре­за клея при помо­щи спе­ци­аль­ной стру­ны.

Метод сре­за клея-гер­ме­ти­ка при помо­щи стру­ны

Все­гда оде­вай­те защит­ные очки и пер­чат­ки при про­ве­де­нии про­це­ду­ры сре­за вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла.

Для реа­ли­за­ции это­го спо­со­ба нуж­но:

  • Защи­тить лако­кра­соч­ное покры­тие
  • Изнут­ри сало­на про­су­нуть один конец стру­ны через гер­ме­тик при­мер­но на 10 см ниже одно­го из верх­них углов. Для это­го при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное шило, кото­рое идёт в ком­плек­те со стру­ной.
  • При­вя­зать про­су­ну­тый конец к руч­ке, а внут­рен­ний конец к инстру­мен­ту. Вме­сте с помощ­ни­ком сре­зать гер­ме­тик по пери­мет­ру стек­ла.
  • После демон­та­жа стек­ла, остат­ки частиц нуж­но убрать при помо­щи пыле­со­са. Про­ём нуж­но очи­стить и обез­жи­рить.

Как менять? C частичным или с полным удалением старого клея?

Вкле­ен­ное стек­ло может быть заме­не­но с пол­ным уда­ле­ни­ем ста­ро­го кле­е­во­го соста­ва, либо часть ста­ро­го клея оста­ёт­ся не уда­лён­ной. Если остат­ки ста­ро­го кле­е­во­го соста­ва явля­ют­ся поли­уре­та­ном и хоро­шо дер­жать­ся, то это может слу­жить хоро­шей осно­вой для ново­го клея.

Остат­ки гер­ме­ти­ка мож­но оста­вить в про­ёме перед уста­нов­кой ново­го стек­ла когда:

  • Это остат­ки поли­уре­та­но­во­го гер­ме­ти­ка.
  • Остат­ки хоро­шо дер­жат­ся.
  • Нет сле­дов кор­ро­зии в про­ёме, куда будет уста­нав­ли­вать­ся стек­ло.
  • Не воз­ник­ло зна­чи­тель­ных повре­жде­ний во вре­мя про­це­ду­ры демон­та­жа.

В осталь­ных слу­ча­ях нуж­но пол­но­стью уда­лять остат­ки ста­ро­го гер­ме­ти­ка и, при необ­хо­ди­мо­сти, уби­рать кор­ро­зию и защи­щать повре­ждён­ные места от ржав­чи­ны.

Перед уста­нов­кой ново­го стек­ла, если есть сомне­ния, что оно было при­кле­е­но не поли­уре­та­но­вым гер­ме­ти­ком (может быть сили­кон), то все остат­ки, остав­ши­е­ся после сре­за, долж­ны быть уда­ле­ны, так как будут ухуд­шать адге­зию поли­уре­та­но­во­го гер­ме­ти­ка, исполь­зу­е­мо­го для уста­нов­ки ново­го стек­ла. Места, где после очист­ки появил­ся голый металл, долж­ны быть обра­бо­та­ны спе­ци­аль­ным грун­том.

Как опре­де­лить, явля­ют­ся ли остат­ки сре­зан­но­го гер­ме­ти­ка поли­уре­та­ном?

  • Нажми­те очень плот­но ног­тём на остат­ки гер­ме­ти­ка.
  • Если это поли­уре­тан, то не долж­но остать­ся сле­да (впа­ди­ны) в мате­ри­а­ле.
  • Если это сили­кон, то под нажи­мом этот мате­ри­ал лег­ко дефор­ми­ру­ет­ся вплоть до само­го про­ёма.
  • Для дру­го­го спо­со­ба опре­де­лить мате­ри­ал нуж­но сре­зать длин­ную полос­ку и рас­тя­нуть её.
  • Если это поли­уре­тан, то потре­бу­ет­ся зна­чи­тель­ное уси­лие, что­бы рас­тя­нуть и порвать полос­ку.
  • Если это сили­кон, то полос­ка лег­ко рас­тя­нет­ся на боль­шое рас­сто­я­ние.

Для чего нужна затемнённая область по краю вокруг стекла?

По краю совре­мен­ных лобо­вых стё­кол нане­се­на кера­ми­че­ская крас­ка чёр­но­го цве­та. Она устой­чи­ва к рас­тво­ри­те­лям и уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию. Стек­ло с нане­сён­ной кера­ми­че­ской крас­кой назы­ва­ет­ся фрит­то­ван­ное стек­ло. Такая тех­но­ло­гия исполь­зу­ет­ся не толь­ко при изго­тов­ле­нии авто­мо­биль­ных стё­кол, но и в стро­и­тель­стве, при отдел­ки фаса­дов зда­ний и дизайне.

Кера­ми­че­ская крас­ка в завод­ских усло­ви­ях нано­сит­ся так, что часть крас­ки въеда­ет­ся в стек­ло, а не про­сто нахо­дит­ся на его поверх­но­сти. Фрит­то­ван­ная область изнут­ри обес­пе­чи­ва­ет стек­ло поверх­но­стью с улуч­шен­ной адге­зи­ей для даль­ней­ше­го нане­се­ния клея и уста­нов­ки стек­ла, а сна­ру­жи осу­ществ­ля­ет­ся защи­та клея от раз­ру­ши­тель­но­го воз­дей­ствия уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. Кро­ме того, затем­нён­ные края выпол­ня­ют деко­ра­тив­ную функ­цию. Неко­то­рые люди сомне­ва­ют­ся в уль­тра­фи­о­ле­то­вой защи­те, кото­рую даёт затем­нён­ная область, про­све­чи­вая её насквозь, к при­ме­ру, лазер­ной указ­кой. Тем не менее, затем­не­ние не обя­за­тель­но долж­но пол­но­стью не про­пус­кать лучи, что­бы защи­щать от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го спек­тра. К при­ме­ру, мож­но взять доста­точ­но про­зрач­ную тони­ро­воч­ную плён­ку, кото­рая даёт хоро­шую защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, а так­же сред­ства для салон­но­го пла­сти­ка, защи­ща­ю­щие его от выцве­та­ния, но не меня­ют его цвет. Тем не менее, если исполь­зу­е­те клей-гер­ме­тик опре­де­лён­ной фир­мы, то нуж­но сле­до­вать тех­но­ло­гии и исполь­зо­вать всю систе­му, кото­рую она пред­ла­га­ет (очи­сти­те­ли, акти­ва­тор, спе­ци­аль­ный затем­ня­ю­щий и повы­ша­ю­щий адге­зию прай­мер для стек­ла). Акти­ва­тор явля­ет­ся уси­ли­те­лем адге­зии, кото­рый под­го­тав­ли­ва­ет поверх­ность стек­ла к даль­ней­ше­му нане­се­нию спе­ци­аль­но­го грун­та или сра­зу клея.

Полиуретановый клей-герметик

Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ным и каче­ствен­ным кле­е­вым соста­вом для лобо­вых стё­кол на сего­дняш­ний день явля­ет­ся поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик. Он пред­став­ля­ет собой одно­ком­по­нент­ный состав, кото­рый засты­ва­ет, реа­ги­руя с влаж­но­стью воз­ду­ха при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. При высо­кой тем­пе­ра­ту­ре и влаж­но­сти воз­ду­ха вре­мя затвер­де­ва­ния умень­ша­ет­ся. При тем­пе­ра­ту­ре ниже +5 гра­ду­сов по Цель­сию, про­цесс засты­ва­ния клея-гер­ме­ти­ка оста­нав­ли­ва­ет­ся.

Перед при­ме­не­ни­ем поме­сти­те тубу с гер­ме­ти­ком в воду с тем­пе­ра­ту­рой при­мер­но 60 гра­ду­сов по Цель­сию на 30 минут. Далее под­го­товь­те клей-гер­ме­тик к нане­се­нию. Для это­го нуж­но сре­зать опре­де­лён­ным обра­зом носик, убрать крыш­ку с обрат­ной сто­ро­ны и вста­вить тубу в спе­ци­аль­ный писто­лет, при помо­щи кото­ро­го будет выдав­ли­вать­ся клей-гер­ме­тик.

Носик сре­за­ет­ся под углом 45 гра­ду­сов бук­вой «V». Такая фор­ма носи­ка помо­жет нане­сти клей-гер­ме­тик нуж­ной фор­мы и высо­ты. Клей, нане­сён­ный полос­кой, име­ю­щей закруг­лён­ную фор­му может после вкле­и­ва­ния стек­ла остав­лять про­пус­ки, что при­ве­дёт к про­теч­кам. К тому же клей-гер­ме­тик с круг­лой фор­мой слож­нее рав­но­мер­но при­жать, что так­же может при­ве­сти к негер­ме­тич­но­сти и про­теч­кам. Когда клей нане­сён в фор­ме бук­вы «V», то при при­жа­тии стек­ла в нём не обра­зу­ет­ся пузырь­ков воз­ду­ха и он рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся.

V‑образный вырез кон­чи­ка носи­ка клея-гер­ме­ти­ка дол­жен быть того же раз­ме­ра или на 3 мм боль­ше, чем рас­сто­я­ние меж­ду поса­доч­ным местом лобо­во­го стек­ла и плос­ко­стью кры­ши. Для про­вер­ки пра­виль­но­сти выре­за, мож­но поме­стить кон­чик на поса­доч­ное место в верх­ней части про­ёма и посмот­реть сов­па­да­ет ли ост­рая часть выре­за бук­вой «V» с кра­ем кры­ши. Если вырез полу­чил­ся коро­че, чем нуж­но, то мож­но его сде­лать немно­го боль­ше. Пра­виль­ный вырез даст нуж­ную высо­ту клея при нане­се­нии и стек­ло ляжет в про­ём на нуж­ную глу­би­ну.

Если уста­нов­ка стек­ла тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния вто­рой упа­ков­ки клея, то луч­ше, что­бы допол­ни­тель­ный клей был зара­нее при­го­тов­лен, носик обре­зан как нуж­но. Это исклю­чит поте­рю вре­ме­ни, во вре­мя кото­ро­го обра­зу­ет­ся плён­ка на уже нане­сён­ном клее.

Кклей-гер­ме­тик нуж­но нано­сить под углом 80–90 гра­ду­сов к поверх­но­сти. Так нано­си­мый клей будет иметь нуж­ную фор­му и высо­ту.

Чем выше тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, тем быст­рее засты­ва­ет клей-гер­ме­тик. Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но уста­но­вить стек­ло с нане­сён­ным кле­ем, может сокра­тить­ся до 5 минут при высо­кой тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­щей сре­ды.

Пра­виль­ное нане­се­ние клея-гер­ме­ти­ка пред­по­ла­га­ет рас­по­ло­же­ние писто­ле­та с тубой под углом 90 гра­ду­сов к поверх­но­сти стек­ла. Если клей нане­сён под мень­шим углом (см. фото), то полос­ка не будет иметь пра­виль­ную высо­ту, и не полу­чит­ся хоро­ше­го кон­так­та меж­ду кле­ем и скле­и­ва­е­мы­ми поверх­но­стя­ми.

Поли­уре­та­но­вые клеи-гер­ме­ти­ки BETASEAL явля­ют­ся при­ме­ром каче­ствен­ных про­дук­тов, кото­рые, при пра­виль­ном при­ме­не­нии, спо­соб­ны вос­ста­но­вить свой­ства вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла до ори­ги­наль­ных спе­ци­фи­ка­ций. В линей­ке этой фир­мы суще­ству­ют быст­ро­сох­ну­щие клеи, поз­во­ля­ю­щие без­опас­но начать дви­же­ние на авто­мо­би­ле с новым стек­лом спу­стя 1 час после уста­нов­ки.

Куда наносить герметик, на стекло или в проём?

Если остат­ки поли­уре­та­но­во­го клея после сре­за стек­ла неров­ные и, при нане­се­нии на стек­ло, рав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние ново­го клея будет про­бле­ма­тич­ным, то луч­шим реше­ни­ем будет нане­сти поли­уре­та­но­вый клей на поса­доч­ное место, в про­ём. Если же остат­ки ста­ро­го клея ров­ные, то новый клей луч­ше нано­сить на стек­ло. Глав­ным пре­иму­ще­ством нане­се­ния клея на стек­ло явля­ет­ся то, что так гораз­до удоб­нее при нане­се­нии дер­жать писто­лет все­гда под пра­виль­ным (пря­мым) углом и, в целом, лег­че пра­виль­но нане­сти клей на стек­ло, лежа­щее перед уста­нов­щи­ком, чем в про­ём. Таким обра­зом, в боль­шин­стве слу­ча­ев клей-гер­ме­тик луч­ше нано­сить на стек­ло.

 Порядок замены лобового стекла своими руками:

  1. Уста­нов­ку стек­ла сле­ду­ет про­из­во­дить при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +35 гра­ду­сов по Цель­сию. Перед уста­нов­кой лобо­во­го стек­ла нуж­но опу­стить стёк­ла перед­них две­рей, что­бы при закры­тии не созда­вать дав­ле­ния воз­ду­ха на лобо­вое стек­ло. Дав­ле­ние не выда­вит стек­ло, но может стать при­чи­ной про­те­чек. Нач­ни­те с осмот­ра его целост­но­сти и при­мер­ки в про­ём. Луч­ше обна­ру­жить какое-либо повре­жде­ние до уста­нов­ки и поме­нять стек­ло, при необ­хо­ди­мо­сти. Обклей­те область вокруг про­ёма с захо­дом внутрь про­ёма маляр­ной лен­той. Это предот­вра­тит слу­чай­ное повре­жде­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия при сре­за­ния клея-гер­ме­ти­ка.
  2. Под­го­товь­те авто­мо­биль к демон­та­жу лобо­во­го стек­ла. Для это­го накрой­те капот с кры­лья­ми и перед­ние сиде­ния каким-нибудь укрыв­ным мате­ри­а­лом. Оклей­те кузов вокруг лобо­во­го стек­ла маляр­ной лен­той, с захо­дом внутрь про­ёма. Это защи­тит лако­кра­соч­ное покры­тие от слу­чай­но­го повре­жде­ния при сре­за­нии клея лобо­во­го стек­ла, а так­же от попа­да­ния гер­ме­ти­ка.
  3. Нуж­но снять все обли­цо­воч­ные пане­ли вокруг лобо­во­го стек­ла, мол­динг, двор­ни­ки, кожух под двор­ни­ка­ми (жабо), зер­ка­ло зад­не­го вида.
  4. Далее нуж­но демон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло, сре­зав поли­уре­та­но­вый клей. Как было напи­са­но ранее, для это­го суще­ству­ет мно­же­ство инстру­мен­тов. Самый извест­ный и часто при­ме­ня­е­мый спо­соб – исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ной режу­щей стру­ны, кото­рая при­креп­ля­ет­ся к руч­кам. Для её исполь­зо­ва­ния тре­бу­ет­ся помощ­ник. Один конец стру­ны про­де­ва­ет­ся сквозь клей меж­ду про­ёмом и стек­лом, фик­си­ру­ет­ся на руч­ке, а дру­гой конец с руч­кой оста­ёт­ся с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Таким обра­зом, делая дви­же­ния впе­рёд-назад, как пилой сре­за­ет­ся ста­рый клей по все­му пери­мет­ру лобо­во­го стек­ла.
  5. Демон­ти­руй­те ста­рое лобо­вое стек­ло и очи­сти­те про­ём от мусо­ра и части­чек стё­кол при помо­щи щёт­ки или пыле­со­са.
  6. Остат­ки гер­ме­ти­ка в про­ёме нуж­но сре­зать так, что­бы оста­ва­лось при­мер­но 0.5–2 мм. Коли­че­ство ново­го гер­ме­ти­ка долж Сре­зай­те остав­ший­ся поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик так, что­бы оста­ток был по тол­щине 0.5–2 мм.

    но быть доста­точ­ным, что­бы обес­пе­чить гер­ме­тич­ное, проч­ное при­кле­и­ва­ние ново­го лобо­во­го стек­ла. Не нуж­но забы­вать, что вкле­ен­ное стек­ло обес­пе­чи­ва­ет допол­ни­тель­ную жёст­кость кузо­ву и долж­но оста­вать­ся на месте при ава­рий­ных повре­жде­ни­ях.

  7. Далее про­ём нуж­но очи­стить и обез­жи­рить без­вор­со­вой сал­фет­кой и спе­ци­аль­ным очи­сти­те­лем. Очист­ка и обез­жи­ри­ва­ние про­из­во­дит­ся дви­же­ни­я­ми в одном направ­ле­нии.
  8. Если в про­ёме после сре­за клея оста­лись повре­жде­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия до метал­ла, то их необ­хо­ди­мо покрыть грун­том, кото­рый идёт с кле­е­вой систе­мой, кото­рую Вы выбра­ли. Его нуж­но нано­сить с захо­дом за края повре­жде­ния. Для луч­шей защи­ты луч­ше нане­сти два слоя с меж­с­лой­ной суш­кой. Это предот­вра­тит даль­ней­шее появ­ле­ние кор­ро­зии. Грунт сох­нет 3–10 минут. Он не дол­жен попа­дать на остат­ки поли­уре­та­но­во­го клея. Это зна­чи­тель­но сни­зит адге­зию.
  9. Перед нане­се­ни­ем клея и уста­нов­кой стек­ло нуж­но при­ме­рить по месту. При при­мер­ке стек­ла выста­ви­те его ров­но и наклей­те полос­ки маляр­ной лен­ты в несколь­ких местах попе­рёк стек­ла. Одна часть лен­ты долж­на быть при­кле­е­на к кузо­ву, а дру­гая к стек­лу. Далее лен­ту нуж­но сре­зать в местах сты­ка стек­ла с кузо­вом. Маляр­ная лен­та послу­жит инди­ка­то­ром для ров­но­го рас­по­ло­же­ния стек­ла в про­ёме, когда гер­ме­тик будет уже нане­сён. Если есть уве­рен­ность в пра­виль­ном рас­по­ло­же­нии стек­ла, то мож­но обой­тись и без лен­ты.
  10. Очи­сти­те новое стек­ло без­вор­со­вой сал­фет­кой цели­ком сна­ча­ла про­стым очи­сти­те­лем для стё­кол, а потом спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем по пери­мет­ру, в местах, куда будет нано­сить­ся грунт и гер­ме­тик. Луч­ше рабо­тать в нит­ри­ло­вых пер­чат­ках, что­бы не остав­лять жир­ных отпе­чат­ков в зоне, куда будет нано­сить­ся гер­ме­тик.
  11. Сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный прай­мер на внут­рен­ний край стек­ла по все­му пери­мет­ру шири­ной 1–3 см. Прай­мер нано­сит­ся за один раз, без рас­ти­ра­ний. Если есть необ­хо­ди­мость нане­сти его повтор­но, то нуж­но подо­ждать, когда нане­сён­ный слой высох­нет. Прай­мер нано­сит­ся по краю стек­ла, куда будет нано­сить­ся клей.
  12. Прай­мер дол­жен про­сох­нуть опре­де­лён­ное вре­мя, реко­мен­до­ван­ное про­из­во­ди­те­лем. Он улуч­ша­ет адге­зию и защи­ща­ет гер­ме­тик от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, кото­рые раз­ру­ша­ют поли­уре­тан. Клей нуж­но нано­сить без раз­ры­вов и с оди­на­ко­вой высо­той. Клей-гер­ме­тик нано­сит­ся с сере­ди­ны  ниж­ней части стек­ла, по пери­мет­ру одной сплош­ной поло­сой. Конец заво­дит­ся с нахлё­стом за началь­ную часть. Так как место соеди­не­ния двух кон­цов может быть неров­ным при соеди­не­нии встык, то дан­ный спо­соб поз­во­лит исклю­чить негер­ме­тич­ность в этом месте.
  13. Перед нане­се­ни­ем клея нуж­но уста­но­вить на стек­ло мол­динг, кото­рый, при необ­хо­ди­мо­сти, мож­но вре­мен­но закре­пить скот­чем до момен­та пол­ной уста­нов­ки стек­ла. Гер­ме­тик нано­сит­ся ров­ной про­дол­жи­тель­ной полос­кой рядом с кра­ем лобо­во­го стек­ла. Нане­сён­ный клей дол­жен быть при­мер­но 1 см в шири­ну и 12–16 мм в высо­ту. Поли­уре­та­но­вый клей нано­сит­ся на край стек­ла, начи­ная с цен­тра ниж­ней части. Гер­ме­тик дол­жен нано­сить­ся так, что­бы при уста­нов­ке стек­ла он сов­па­дал с остат­ка­ми сре­зан­но­го клея в про­ёме. Жела­тель­но уста­но­вить стек­ло в тече­ние 5 минут после нане­се­ния клея.
  14. При нане­се­нии гер­ме­ти­ка на края лобо­во­го стек­ла необ­хо­ди­мо иметь спе­ци­аль­ные при­сос­ки с руч­ка­ми для пере­но­са его к месту и уста­нов­ки, либо пере­но­сить стек­ло с помощ­ни­ком, не каса­ясь клея. После нане­се­ния гер­ме­ти­ка на стек­ло или в про­ём, долж­но прой­ти не более 5–10 минут (в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры и влаж­но­сти воз­ду­ха) до момен­та уста­нов­ки стек­ла. После это­го вре­ме­ни на гер­ме­ти­ке обра­зу­ет­ся тон­кая плён­ка, кото­рая может пре­пят­ство­вать хоро­шей адге­зии.
  15. После нане­се­ния гер­ме­ти­ка, стек­ло пере­но­сит­ся к про­ёму и при­кла­ды­ва­ет­ся. Поло­вин­ки разъ­еди­нён­ной лен­ты, накле­ен­ной ранее нуж­но сов­ме­стить. Таким обра­зом, стек­ло будет выстав­ле­но ров­но. Далее при­сос­ки, уста­нов­лен­ные для пере­но­са стек­ла, сни­ма­ют­ся.
  16. Нажи­мать на стек­ло для плот­но­го при­ле­га­ния нуж­но пооче­рёд­но в раз­ные обла­сти. Стек­ло долж­но быть немно­го утоп­ле­но отно­си­тель­но кры­ши. Таким обра­зом, мол­динг будет нахо­дить­ся в нуж­ном поло­же­нии и не будет при­чи­ной повы­шен­но­го шума вет­ра при дви­же­нии. После уста­нов­ки боль­ше нель­зя дви­гать стек­ло.
  17. Для удер­жа­ния стек­ла на месте сра­зу после уста­нов­ки, при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая лен­та. Это предот­вра­ща­ет спол­за­ние стек­ла. Так­же исполь­зу­ют про­стой скотч, но его остат­ки не все­гда про­сто убрать с лако­кра­соч­но­го покры­тия. Полос­ки, предот­вра­ща­ю­щие соскаль­зы­ва­ние стек­ла при­кле­и­ва­ют­ся на кры­шу и стек­ло на рас­сто­я­нии 25 см от кра­ёв.

 После уста­нов­ки ново­го лобо­во­го стек­ла нель­зя мыть маши­ну в тече­ние суток.

До того, как гер­ме­тик пол­но­стью не высох­нет, не реко­мен­ду­ет­ся дом­кра­тить или нерав­но­мер­но нагру­жать маши­ну. Это может повли­ять на недав­но уста­нов­лен­ное стек­ло.

Пол­ное высы­ха­ние поли­уре­та­но­во­го клея насту­па­ет после 24 часов. Ездить на машине с новым стек­лом мож­но и рань­ше, но после это­го пери­о­да вре­ме­ни лобо­вое стек­ло спо­соб­но пол­но­стью выпол­нять свою защит­ную функ­цию при ава­рии.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Технология замены вклеенных стекол авто, замена лобового стекла — DRIVE2

Из прошлого опыта работы, остались фото процесса замены лобового стекла на автомобиле.
Надеюсь кому-то будет полезно.
Итак имеем Тойоту Короллу, с треснувшим лобовомы стеклом:

Полный размер

Замена лобового стела на автомобиле

Сначала готовим доступ к стеклу автомобиля:
снимаем дворники, снимаем жабо(накладку лобового стекла).
К снятию дворников необходимо подходить со всей ответственностью.
На автомобилях с алюминиевой трапецией(ауди), рекомендую купить съемник. Трапеция ломается на раз!
Стоит съемник недорого, и с ним трапецию(механизм поворота дворников) не повредишь.
Если дворники закисшие, или давно не снимались- нужно залить вд-шкой.

Итак:

Полный размер

Подготовленное к срезке лобовое стекло

Очень удобно, при навыке(!) срезать вот таким ножом:

Полный размер

Нож для срезки вклеенных стекол

Режем клей на лобовом стекле сверху:

Полный размер

Срезка вклеенного стекла ножом для срезки

Обивки стоек лобового стекла, можно полностью не снимать. Устанавливать их непросто, на многих авто.
Все доп оборудование в виде антенн и т.д снимаем:

Полный размер

Обивка стойки лобового стекла, подготовка к срезке

Внутри струну держим еще одним очень классным инструментом:

Полный размер

Держатель струны


Также можно дополнительно положить между струной и панелью приборов(торпедой) шапатель, или тест-напыл, чтобы не порезать. Для авто с ВИН-номером под лобовым стеклом- срезка со шпателем- обязательна!
Видел срезанные вин номера, после срезки кривыми руками=(

Полный размер

Держатель струны, срезка лобового стекла

Стекло срезано:

Полный размер

Срезанное лобовое стекло, технология замены

После срезки на кузове авто остается стекольный герметик:

Полный размер

Стекольный герметик на кузове автомобиля

Оставшийся на кузове герметик срезаем инструментом типо стамески, либо спец ножом:

Полный размер

Срезка остатков герметика при замене лобового стекла

Новое стекло и необходимые молдинги готовы к установке:

Полный размер

Технология замены лобового стекла

К новому стеклу клеим присоски:

Полный размер

Присоски для установки лобового стекла

Кузов автомобиля обрабатываем праймером по линии нанесения герметика. Обратите внимание на углы!

Полный размер

Нанесение праймера на кузов автомобиля при вклейке стекла

На стекло также необходимо нанести праймер. Чтобы не ошибиться с праймером на стекле- смотрите, как нанесен герметик на старом стекле.

Полный размер

Нанесение праймера на стекло при вклейке


Полный размер

Нанесение праймера

Стекло установлено на авто:

Полный размер

Установленное стекло на авто

Из основного, это все.
У некоторых авто бывают свои небольшие нюансы.

Драйва и удачи!

www.drive2.ru

технология, время. Что нужно для вклейки лобового стекла?

Лобовое стекло – это один из важнейших компонентов любого автомобиля. Оно не только надежно защищает автовладельца от ветра и встречных воздушных потоков, но и помогает удерживать крышу, а также обеспечивает относительный уровень безопасности в случае небольших ДТП. Изготавливают ветровые стекла из специальных материалов, которые могут выдерживать серьезные повреждения. Из таких же материалов производят панорамные изделия, экстерьерные элементы многоэтажек.

Если автомобиль эксплуатируется интенсивно, ветровые стекла постоянно подвергаются различным опасностям. Стекла имеют свойство трескаться. И если с одним-двумя повреждениями еще как-то можно жить, то в случае с большим их количеством стекло приходится менять. Профессиональные автомеханики уверены, что вклейка лобового стекла – это трудное дело, которое не под силу рядовому автолюбителю. Позволим себе не согласиться с этими доводами. В процессе замены не возникнет трудностей, если пользоваться правильной технологией и нужными инструментами. Давайте рассмотрим, как правильно следует выполнять эту работу.

Необходимые инструменты и средства

Для замены, как и для восстановительных работ, необходим набор инструментов и химических средств. Можно купить все, что нужно для вклейки лобового стекла, в наборе или собрать по отдельности.

Понадобится тонкая струна либо специальный нож. С помощью этих инструментов можно без особых усилий избавиться от того, что осталось от старого стекла, а также от клея. Стоит подготовить обычный строительный нож. Он пригодится для прочистки места установки. Также подготовьте герметик вместе с пистолетом для него, обезжириватель, активатор. Дополнительно приобретают скотч – без него в этом процессе не обойтись. Не стоит забывать о молдинге или резинке. Ее надевают по периметру соединения. Вклейка лобового стекла без молдинга невозможна.

Этапы работ

Данная операция никогда не выполняется просто так. Для этого всегда существует причина – старое стекло пришло в негодность. Поэтому первым этапом работ по замене будет демонтаж старого элемента или всего, что от него осталось.

Так будет подготовлено место для установки. Далее производится обезжиривание поверхности. А затем вклейка лобового стекла.

Демонтаж

Струна или нож аккуратно заправляется в щель между стеклом и установочным пазом. Далее старый клей просто перерезается. Необходимо работать внимательно, особенно там, где стекло граничит с панелью, так как можно легко повредить пластик.

Подготавливаем место под новое стекло

При помощи строительного ножа срезаются остатки строго клея. Резинка-молдинг выйдет из строя, поэтому важно при покупке стекла не забыть о ней. Когда все будет счищено, новый элемент прикладывают к месту. Если есть необходимость, во время примерки делают небольшие пометки маркером или фломастером.

На некоторых моделях автомобилей есть упоры, которые не позволят установить стекло неправильно. Если нет подставки, тогда стоит подготовить место на капоте. Его необходимо застелить ветошью или крупным картоном.

Обезжиривание

Технология вклейки лобового стекла предусматривает обезжиривание поверхности, а также другие процессы. Для этого подойдет средство из набора для замены стекла или антисиликоновый обезжириватель.

Грунтование

Специалисты не рекомендуют наносить компонент на остатки старого клея. Грунтовочные составы накладывают одним слоем при помощи кисти или комплектного тампона. Компонент наносится непосредственно на место вклейки и на само стекло там, где будет контакт с пазом.

Сюда же можно отнести и обработку активатором. Состав поможет эффективно и полностью удалить все, что осталось от старого клея.

Наносим герметик

Это самый важный момент во всем процессе. Специалисты для правильного и удобного нанесения герметика рекомендуют использовать пневматический пистолет, так как состав имеет высокую плотность. Кроме этого, можно применить и ручной аппарат. Клей необходимо наносить одной полосой, без разрывов. Слой должен быть равномерным. Теперь можно приложить лобовое стекло, совместив его с метками. Далее проходят по всему периметру элемента и плотно придавливают его так, чтобы клей хорошо лег. Таким образом мы обеспечим надежный контакт между пазом и стеклом. Если в определенных местах состав лезет наружу, убирать его сразу не стоит. Это можно выполнить и потом. Снять его будет легко. Далее лобовое стекло необходимо зафиксировать скотчем. Сначала его крепят к устанавливаемой части, а затем уже к кузову автомобиля.

Обратите внимание

Время вклейки лобового стекла занимает от 6 до 10 часов. В этот период нельзя пользоваться автомобилем. Не стоит открывать двери и хлопать ими. Лучше всего вообще не трогать машину. Еще важен температурный режим. При воздухе ниже 0 градусов клей не застынет, а при более высоких показателях процесс полимеризации пойдет значительно быстрее.

Полезные советы

Правильно сделанная вклейка лобового стекла – гарантия безопасности водителя и пассажиров. Это очень ответственная задача. Особое внимание следует уделить установке стекла в его посадочное место. При заказе материалов для замены стоит лишний раз убедиться, что точно указаны модель и марка авто. Это нужно для того, чтобы избежать ошибок и не докупать составляющие, теряя время и деньги. Вклейка лобовых стекол выполняется с применением специального герметика.

Нам не потребуется отдельный сорт клея, он универсален для всех марок автомобилей. Так как герметик будет держать тяжелый элемент на месте в самых разных условиях, при покупке нужно убедиться в его высоком качестве. Вклейка лобового стекла своими руками делается в закрытом помещении. Целое стекло без каких-либо повреждений никто менять не станет, а если имеются трещины, тогда от него можно ждать чего угодно. Стоит позаботиться о личной безопасности и надеть очки и перчатки. Следуйте строго инструкциям, которые указаны на обратной стороне упаковки с герметиком. Там же указывают, нужно ли разбавлять герметик дополнительным компонентом.

Что можно и нельзя делать?

Рекомендуется избегать сильных хлопков дверями. Многие автомобили герметичны, поэтому сразу после вклейки лобового стекла давление вследствие хлопка может стать причиной нарушения уплотнителя, и стекло уйдет с посадочного места. Лучше после замены определенное время не посещать мойку. Мыть машину рекомендуется через двое суток. Нежелательны в этот период ни ручные, ни автоматические мойки. Следует избегать давления воздуха и воды. Если проигнорировать это, уплотнитель может повредиться. Также не следует ездить часто и далеко. Специалисты рекомендуют не эксплуатировать машину в течение часа-двух.

Клей должен уравновеситься с характеристиками влажности и температуры. Также профессионалы рекомендуют заменить дворники. Это механические устройства, а значит, есть вероятность того, что они нанесут вред покрытию. Могут появиться новые царапины. Профессионалы также советуют использовать специальную ленту. Она служит для крепления. Необходимо, чтобы эта лента была приклеена на лобовом стекле и провисела на нем не меньше суток. С ней можно уверенно ездить, и она никак не нарушает видимость. Однако если ее убрать, поддержка, так нужная сейчас стеклу, исчезнет.

Резюме

Как видно, процесс замены и вклейки лобового стекла не так сложен, как кажется. Необходимо проявить аккуратность и точно следовать всем инструкциям и технологиям работы. Только так можно получить надежно приклеенное новое стекло, на котором больше не будет царапин и трещин. Это повысит безопасность водителя и пассажиров. Чтобы в дальнейшем стекло не трескалось, не используйте часто его обогрев и не включайте печку на максимальную мощность.

fb.ru

Вклейка лобовых стекол — инструкция по замене и какой клей выбрать

Часто на дорогах возникают ситуации из-за которых вклейка лобовых стекол становится необходимостью.

Одна из них — нарушение целостности, при котором остекление теряет прочностные характеристики — это сколы и трещины. Камешки и вылетевшие шипы из зимних колес приводят к сколам, а трещины из них растут уже из-за температурных или механических напряжений в толще стекла.

Из-за непрофессионального автосервиса лобовое стекло может отклеиться. Это приводит к протеканию воды в салон. Бывает, что мастер с многолетним опытом не застрахован от подобных случаев. Даже скрупулезно соблюдая технологию можно применить клей, у которого был нарушен температурный режим хранения и он потерял свои свойства.

Разновидности автомобильного клея

Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего. При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.


И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.

Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.

Правила выбора клея для ремонта стекол

Стекольный клей имеет разную вязкость, следовательно, и разную прочность.

Низкая вязкость необходима для лучшего затекания в кончики лучей сколов и остановки трещин без сверления. Но прочность склеивания немного ниже.

Полимер со средней вязкостью универсален. С ним можно и скол отремонтировать и трещину заполнить. И прочность будет на хорошем уровне. Самый густой клей применяется для заполнения больших выбоин. При грамотном нанесении и последующей полировке скол после ремонта трудно заметить, если не знать его местонахождение.

Оптическая прозрачность составов близка светопроницаемости стекла, но некоторые производители выпускают полимеры с зеленоватым оттенком для точного соответствия распространенному цвету остекления автомобилей.

Ремонт скола

В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости. Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка. Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.

Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.

Ремонт стекла будет качественным и быстрым, если не затягивать с посещением мастерской. Вода и омывающая жидкость попадая внутрь повреждения занесут грязь и оставят свой след навсегда.

Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.

Ремонт трещины

Чтобы устранить трещину, мастер должен выяснить наличие остаточного напряжения и снять его через искусственный скол на конце или залить кончик клеем для ремонта трещин с самой высокой текучестью и высушить с помощью лампы. Затем отремонтировать скол, ставший причиной и заполнить трещину по всей длине полимером со средней вязкостью.

Закрыть специальной пленкой полимер снаружи и высушить ультрафиолетом. Зачистить место ремонта.

Качественный стекольный клей гарантированно скрепит края трещины и визуально скроет ее из поля зрения.

Если нет опыта в ремонте стекол, то браться за это в целях экономии не стоит. Ведь если не получится, то даже профессионал не исправит последствия. Клей затвердеет и новый состав уже не проникнет во все полости. Проводя ремонт своими руками нужно понимать риски, которые могут привести к некачественному результату и последующей замене автостекла.

Герметики для замены стекол

Составы для вклейки стекол на основе полимеров различаются по производителям, времени «схватывания» (не путать со сроками полного высыхания клея), степени прочности и адгезии. Клей герметик имеет четко обозначенный диапазон температур хранения, применения и эксплуатации. Время застывания варьируется от 2-х до 8-и часов. Полимеризация происходит от края к центру нанесенного клея, поэтому после вклейки стекла в течение суток автомойку посещать нежелательно.


Этот герметик применяется также для крепления молдингов, вклеивания боковых и задних стекол и легких пластиковых накладок на кузов автомобиля.

Вклейка стекла

Проведя несложный финансовый расчет можно понять, стоит ли ремонтировать сколы и трещины или сразу переклеивать стекло. Но, принимая решение, нужно быть уверенным в мастере и применяемом клее.

  1. Старое стекло срезать специальной струной или угловым ножом. Затем зачистить рамку кузова от остатков герметика и нанести праймер на оголенный металл. Так как клей будет соприкасаться с железом, то адгезия будет слабеть и стекло начнет отходить от кузова и протекать. А праймер выступает связующим звеном между герметиком и металлической поверхностью.
  2. Хорошо обезжирить край и нанести герметик для вклейки стекла.
  3. Установить стекло на место и закрепить от сдвигов с помощью бумажного скотча.
  4. Обязательно выдержать время для застывания состава.

Ведь вклеенное стекло несет на себе определенную нагрузку от деформаций и вибрации автомобиля. А передает эти нагрузки слой клея между стеклом и кузовом. Можно только представлять, что выдерживает лобовое стекло и клей при диагональном вывешивании колес бюджетного авто, когда даже пластик в салоне начинает поскрипывать от кручения кузова.

Нагрузки передаются неравномерно по площади остекления, но максимально приходятся на периметр. Находящийся на краю стекла скол перерастает в трещину с долей вероятности 95%. И если с помощью набора для ремонта автостекол скол еще возможно починить своими руками, то трещину уже вряд ли.

Для профессионального ремонта и замены стекла необходим специальный инструмент, а именно:

  • гравер или мини-дрель;
  • мост с инжектором;
  • ультрафиолетовая лампа;
  • скребок с мягким лезвием;
  • струна или угловой нож для срезки стекла;
  • пистолет для герметика;
  • аппликатор для нанесения праймера.

Как защитить лобовое стекло

Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей. На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы. Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции. На гравийной трассе разъезжаться со встречным транспортом проезжая ближе к своей обочине. И держаться подальше от грузовиков со щебнем…

Стекольного клея и герметика хватит на всех, но лучше не доводить автомобильное стекло до ремонта или замены.

В заключение

Лобовое стекло автомобиля — это расходный материал. К этому нужно привыкнуть. Как ни защищайся от сколов — они могут появиться. Иногда на новом автомобиле с пробегом в несколько километров может появиться скол и трещина. А после вклеивания нового автостекла нет гарантии от еще одного повреждения.

Поэтому нужно требовать гарантии от мастеров по ремонту или замене. Чтобы некачественный сервис или состав клея не добавлял головной боли к возникшей ситуации.

Подробную инструкцию про выбор клея и вклейку стекол, смотрите в видео:

vseprokley.ru

Как вклеить стекло в авто – Поделки для авто

Всем, привет. Меня давно просили рассказать о том, как вклеить, переклеить, поменять лобовое, заднее, боковое стекло. Так называемое “в клей”. Рассказчик из меня не очень. Но так как никто на эту тему не пишет, то возьмусь я за это пожалуй.

Расскажу на примере, недавно пригнанной, очередной “битки”.

Сами понимаете, для замены крыла, необходимо вырезать стекло. Можно использовать множество, предназначенных для этого, буржуинских приспособлений

Или хотя бы иметь такой вот чемодан.

Но мы-то люди простые, нам бы попроще чего-нибудь. Мы же не меняем по десятку стёкол в день. Поэтому берём обычную струну и режем, совершая движения “вперёд-назад”, ну или “туда-сюда”, кому как удобнее. Да и не забываем перед этим снять лишние (мешающиеся) салонные детали, которые в процессе могут быть испорчены, испачканы.

Только аккуратно. Потому как если совершать возвратно-поступательные движения слишком быстро, то может порваться… струна конечно. Ну или от нагрева лопнет стекло.

В общем, вырезали

Готовим поверхности. Удаляем с кузова и стёкол старый клей.

Как говорит мануал : оставляем 1-2 мм. клея на поверхности. И перепрыгнув один этап, наносим клей…  Не. У нас другой случай. Мы же железяку кузовную меняем. Пропускаем замену железа и грунт, и покраску. И приступаем к стеклу.

Клей удалён. Оставлено 0.5 мм. Стекло моем, чистим. Кто-то ещё и затонирует. И цепляем инструмент для переноски. Нам он мешать не будет.

Клеим по краю стекла (в конкретном случае) установочно-регулировочную “поролонку”. Она нужна, чтобы стекло не провалилось в проём слишком глубоко и стояло вровень с кузовной панелью.

Далее имеем такой вот набор.

У меня такой

Берём первый, чистый аппликатор. Окунаем в обезжириватель и … обезжириваем поверхности. Не вазюкаем туда-сюда, а проводим по периметру один раз, в одну сторону. То есть собираем на аппликатор всё “каку”. После этого, ни в коем случае не дотрагиваемся до клеевой “зоны” .

Далее. Берём второй аппликатор. Окунаем в праймер (грунт). И снова, точно также, проводим по поверхности, оставляя красивую, черную полосу.

Чет некрасиво как-то)) Сушим минут… я сушу минут пятнадцать. Всё. Главный этап. Наносим клей. Куда правильно его наносить, на кузов или на стекло, не скажу. Я наношу на стекло. Берём супер-пупер пневмо-пистолет

Но он дорог и не у каждого имеется. Поэтому бежим в ближайший строймаркет и покупаем пистолет для нанесения герметиков.

Ну и наносим клей (наконец-то) на поверхность, опять же не вазюкая. Одним движением, не останавливаясь и не разрывая валик клея. Таким острым треугольником. Чтобы получился именно треугольник, конец трубки-сопла уже обрезан.

Всё. Клей нанесён. Теперь, не теряя времени на чай и разговоры, хватаем стекло за заранее приготовленные “переноски” (помните, мы их прицепили в самом начале?). И собственно, легко и непринуждённо, вставляем (прикладываем) стекло на место.

Прижимаем, пока есть возможность — выравниваем в проёме и фиксируем. Можно бумажным скотчем.

Всё. Идём пить чай. Или нервно курим в сторонке, в ожидании. Выжидаем три-четыре часа и эксплуатируем автомобиль. Во время ожидания не передвигаем автомобиль, не хлопаем дверьми. Лично я, стараюсь вклеивать стёкла на ночь, чтобы клей нормально “встал”.

Автор; Максим Евдокимов              Подпорожье, Ленинградская область

Похожие статьи:

xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Как правильно вклеить автомобильное стекло.

О замене разбитого вклеенного стекла автомобиля я уже писал и почитать об этом можно вот тут. Там можно узнать, как самостоятельно в гаражных условиях заменить разбитое стекло новым, и с помощью чего это сделать. В этой второй статье я кое что добавлю по замене вклеенного стекла, то есть напишу то, что упустил в первой статье, или более подробно.

Как всем известно, раньше автомобили оснащали стёклами в рамке резинового уплотнителя, но затем перешли на вклеенные стёкла по некоторым причинам. Ну во первых, для того, чтобы раньше установить стекло в рамку с резиновым уплотнителем, требовалась ручная работа опытного рабочего, который умел точно дозировать каждое усилие при установке стекла.

Ну а чтобы вклеить современное стекло в рамку кузова, несмотря на кажущуюся сложность, это сможет сделать робот, и линию можно автоматизировать. Причём установка стекла на клей производится автоматом с особой точностью и скоростью, и это существенно ускоряет и упрощает процесс сборки автомобиля на заводе.

Ещё один из плюсов вклеенного стекла, это пусть небольшое, но всё же добавление жёсткости кузову, ведь стекло автомобилей прошлых лет (в резиновой рамке) не давало жёсткости кузовному каркасу, так как висело в довольно мягком резиновом уплотнителе. Ну и главный плюс вклеенного стекла, это существенное улучшение аэродинамических свойств кузова машины (стекло ведь вклеено заподлицо), что на больших скоростях позволяет сократить расход топлива. Наверно хватит теории, приступим к практике.

Если стекло на вашем автомобиле чуть чуть треснуло, но вы его пока не собираетесь менять по ряду причин, а ездить нужно, то советую первым делом остановить разрастание трещины, которая при эксплуатации машины (особенно по нашим дорогам) непременно пойдёт дальше. Как это правильно сделать читаем вот тут.

Если же трещина большая или их много, ну или стекло разбито полностью, не пытайтесь заклеить рамку клеёнкой и ездить дальше, даже если в рамке сохранился довольно большой фрагмент стекла. Необходимо сразу приступить к ремонту (замене стекла), а если вы не уверены в своих силах, то следует сразу отправиться в специализированную мастерскую. Это важно, так как разбитое стекло было одним из силовых элементов кузова вашей машины. И лишившись жёсткости этого элемента, кузов может слегка перекосить, особенно если отложить своевременный ремонт и ездить по плохим дорогам.

Визуально это может быть и незаметно, но вот при попытке вклейки нового стекла, перекос сразу обнаружится, так как новое стекло просто нормально не ляжет по всей площади рамки (по всему перимеру). Вклеить стекло, при дефекте кузова, нормально не получится. И возможно такое стекло будет пропускать воду в салон, при осадках.

Итак, вы сразу же купили новое стекло и решили приступить к ремонту. Для начала следует удалить из рамки остатки старого стекла. Сразу следует предупредить, что это очень нудная и неприятная работа, так как заводское стекло, точнее его осколки, сидят на рамке очень прочно. И естественно голыми руками сделать ничего не получится.

В многих специализированных мастерских применяют специальный пневмо-инструмент, но покупать его ради одной замены стекла на своей машине нет смысла, поэтому можно обойтись и остро заточенным скребком, стамеской или ножом, у которого лезвие следует загнуть под углом в 90 градусов. Срезать им слой мастики с осколками стекла, можно если от стекла почти ничего не осталось, а если треснутое стекло или его большой кусок осталось в рамке, то можно использовать тонкую металлическую проволоку (струну). Если конечно рамка не будет мешать. Как пользоваться струной, я написал в первой статье (ссылка в начале текста).

При удалении разбитого стекла или его остатков, можно заметить, что стекло тоже имеет резиновый уплотнитель, и часто не один. Один из резиновых уплотнителей окантовывает само стекло, а второй — рамку стекла, да так, чтобы в салоне машины виднелись края рамки. Эти резиновые уплотнители следует постараться сохранить (если они без трещин и разрывов), при извлечении разбитого стекла, и отложить их в сторонку, даже если вы смогли купить новые.

Потому что старые уплотнители уже со временем приняли нужную форму, и при их повторной установке, они будут сидеть на своём месте лучше новых. Да и монтаж нового стекла упростится. Но если старые резинки в плохом состоянии (задубели или имеют трещины и разрывы), то придётся устанавливать новые.

Удалив треснутое стекло и часть герметика, следует далее удалить и остатки герметика. Для многих эта работа может показаться сущим мучением, так как прочность герметика очень высокая (особенно на старых американских автомобилях). Но более мягкие (нетвердеющие) герметики, с которыми намного легче работать, встречаются на некоторых европейских машинах.

Рамку стекла следует постараться зачистить до голого металла. Только давить при зачистке сильно не следует, так же не следует бить по стамеске молотком, что бы не погнуть рамку. Далее следует заранее осмотреть оконный проём и запомнить места тех поверхностей кузова, которые после установки стекла не будут закрыты этим стеклом или молдингом. Эти места нужно при зачистке постараться не поцарапать (точнее их краску).

Зачистив рамку от остатков герметика до металла, далее тщательно обезжириваем её поверхность антисиликоном, или чистым бензином, и устанавливаем внутренний уплотнитель. В большинстве случаев, этот уплотнитель имеет клейкую полосу, которая при установке уплотнителя, должна быть обращена наружу от салона (к стеклу).

После тщательного обезжиривания металла рамки, можно наносить на неё специальный праймер (продаётся в наборе для вклейки стёкол,), который хорошо сцепляется с металлом и к тому же хорошо защищает его от коррозии. Иногда на новых машинах можно обойтись и без праймера, если на рамке нет следов коррозии, но всё же лучше использовать его, так надёжнее.

Высыхает праймер очень быстро, и поэтому можно сразу наносить герметик с помощью шприца.

 

 

 

Профессионалы используют шприц, работающий от сжатого воздуха, или от аккумулятора (см. фото). Но для гаражных целей подойдёт обычный шприц, как на фото ниже.Специальные герметики для стекла, обычно продают в картриджах под шприц (объём 330 грамм).

 

 

Но для вклейки ветрового или заднего стекла, потребуется два флакона герметика, потому что расход для лобового стекла обычно составляет 500 — 600 грамм.

Здесь главное правило — герметика не бывает много. Не экономьте на нём, и если он повылазит при прижатии стекла, то его излишки не трудно удалить. Если же герметика будет недостаточно, то впоследствии влага непременно найдёт где просочиться в салон машины, особенно при сильном дожде.

Перед монтажом стекла, следует его окантовать наружным резиновым уплотнителем, и естественно старый родной уплотнитель сядет на своё место лучше нового. Но если старый в плохом состоянии, и вы при окантовке стекла новым уплотнителем увидели, что он слегка не прилегает по форме (имеет небольшие волны), то это легко устранить, если подмазать места неровностей тем же герметиком и приклеить их к стеклу.

Далее следует осторожно взять стекло, поддерживая его изнутри, (для этих целей очень удобно использовать присоски с ручками, как на фото) и аккуратно уложить его на нанесённый слой герметика, и убедившись что всё ровно, плотно прижать стекло к рамке и внутреннему уплотнителю.

Зафиксировать стекло прижатым, нужно в течении суток, и сделать это можно в гараже с помощью камеры от колеса (или двух камер, если стекло лобовое или заднее), подложенной под длинную доску, притянутую верёвкой например к стойкам кузова. Когда вставленная между доской и стеклом камера накачивается насосом, она плотно прижимает и фиксирует стекло, но накачивать следует умеренно, как говорится без фанатизма.

Но многие фиксируют стекло прижатым к кузову и с помощью скотча, и это вполне надёжно. Не забудьте только удалить ветошью, выдавленные при прижатии излишки герметика, пока он не застыл.

При вклейке ветрового стекла, без помощника естественно не обойтись, так как лобовое стекло весит примерно 15 — 18 кг. И при установке такого стекла, нужно делать всё намного аккуратнее, так как большое стекло легче ломается. К тому же, прежде чем наносить герметик, следует хорошенько примерить стекло к рамке, не нарушена ли геометрия кузова и ровно ли ложится стекло в рамку (с одинаковыми зазорами по всему периметру).

После вклейки стекла, дайте машине постоять с прижатым стеклом не менее суток, чтобы герметик хорошо застыл, иначе ваша работа будет зря потраченным временем. А если температура меньше 20 градусов тепла, то не менее двух суток. Вообще производить вклейку и сушку при температуре менее 20 градусов не рекомендуется. Поэтому позаботьтесь об отоплении гаража, если на улице холодно.

Надеюсь обе статьи о том, как правильно вклеить автомобильное стекло, будут полезны водителям, которые привыкли всё делать своими руками, успехов всем.

suvorov-castom.ru

Чем и как правильно приклеить стекло к стеклу в домашних условиях

Стекло довольно часто встречается в быту человека. Этот материал используют в строительстве. Из него делают мебель и предметы интерьера. Иногда случаются ситуации, когда нужно соединить стеклянные детали или приклеить стекло к какому-то другому материалу. Решить эту задачу можно, вооружившись специальным клеем. Такое вещество должно соединять стеклянные детали прочно и не снижать их прозрачность.

СодержаниеРазвернуть

Как подобрать клей для стекла

Стекло обладает низкой способностью к адгезии. Поэтому соединение таких поверхностей затруднено. Еще больше усложняет задачу хрупкость материала. Для склеивания стеклянных предметов нужно особенное вещество, обладающее определенными качествами:

  1. Высокой сцепляемостью для соединения предметов, которые в быту испытывают значительные механические воздействия.
  2. Прозрачностью, чтобы получившийся стык стал незаметным. При соединении частей небольшой величины такое качество даже важнее прочности.
  3. Способностью сохнуть за короткий срок.
  4. Повышенной густотой, чтобы итоговый стык приобрел эластичность.
  5. Способностью выдерживать значительные температуры, а также мороз и жару.
  6. Способностью отталкивать влагу при нахождении во влажной среде или при эксплуатации изделий в атмосферных условиях.
  7. Экологичностью и безопасностью для природы.

Оптимально выбрать для работы прозрачные средства. Ими можно без труда аккуратно соединить мелкие части декора. Также стоит учесть физические параметры: для совмещения гладких предметов подойдут прозрачные составы, если же поверхность рифленая, потребуется более сильная формула. Когда требуется соединить части аквариума выбирают средство, не содержащее антибактериальных компонентов, которое не навредит рыбам. Для соединения окрашенных поверхностей выбирают прочные составы.

Читайте также
Полимерный клей

Затвердение такого состава осуществляется воздействием ультрафиолетового излучения. При этом склеивание возможно только в том случае, если хоть одна из соединяемых частей пропускает свет. Для улучшения процесса на совмещаемые плоскости воздействуют особой лампой, пока шов не затвердеет. При склеивании этим веществом получается прозрачный стык, выдерживающий температурные перепады, воздействие влаги и механическую нагрузку.

Важно!

Такое вещество применяют для работы с ювелирными украшениями, витринами и витражам. Соединение получается очень прочным. Единственным недостатком клея является невысокая скорость затвердевания.

Силикатный клей

Основными ингредиентами этого вещества являются герметики и силиконы. Он часто применяется в строительстве. Благодаря большому количеству оттенков, соединительный стык делают невидимым или, напротив, подчеркивают его декоративность. Этот состав часто применяют в рукоделии. При этом для качественного соединения нужно наносить слой побольше.

Читайте также
Цианокрилатный клей

Такой состав еще называют холодной сваркой. Он обладает отличной сцепляемостью и высокой скоростью высыхания. В результате получается прочный и очень долговечный шов. Цианокрилатный клей применяют для соединения окрашенных предметов или чтобы приклеить стекло к другим поверхностям: металлу, дереву или пластику. Недостаток клея в том, что он разрушается под воздействием воды.

Бытовые клеи

К этой группе клеящих составов относят ПВА, «Момент», БФ-2 или БФ-4. В этом случае соединение будет тем прочнее, чем сильнее поверхности сдавливаются после нанесения клея. Соединять предметы клеем БФ затруднительно, так как для этого средства нужна высокая температура, а стекло может ее не выдержать.

Важно!

При использовании клея «Момент» нужно сначала выдержать смазанные поверхности около 20 минут и только потом соединить. Если нет времени ждать, используют средство «Супер Момент».

Термостойкий клей для стекла

Подобное средство использую в том случае, если детали после соединения будут регулярно подвергаться воздействию высокой температуры. Такие соединения могут быть в духовом шкафу, электрочайнике или кухонной плите. Чтобы не произошло разрушение клеевого шва, в состав включают специальные усиливающие добавки.

Изготовление клея в домашних условиях

Не всегда есть под рукой специальные средства для склейки стеклянных поверхностей. В этом случае помогут домашние смеси:

  1. Самый простой клей изготавливают из смеси равного количества пепла и костного клея. Перед использованием этого средства детали обязательно прогревают.
  2. Соединяет стеклянные детали смесь из 1 части казеинового клея и 10 частей силикатного.
  3. Заменить обычный клей, если нужно отремонтировать маленькое стекло, способен чесночный сок.
  4. Для соединения стекла и дерева применяют смесь из столярного клея и золы.

Большие детали стекла склеивают средством, которое состоит из таких компонентов:

  • 1 часть пчелиного воска;
  • 5 частей олифы;
  • 10 частей канифоли;
  • 5 частей мела;
  • 2,5 части цемента.

Для начала соединяют все компоненты, кроме цемента, и нагревают до кипения. После этого нагрев выключают и остужают массу до +50 градусов. Затем в общую массу добавляют цемент и хорошо перемешивают.

Подготовка поверхностей

Перед тем как склеить стекло со стеклом или другим материалом, поверхности очищают от пыли и загрязнений и обезжиривают. Для этой цели подойдут такие средства, как ацетон, уайт-спирит, медицинский спирт, керосин или растворитель. Можно убрать жир с поверхностей специальными строительными средствами Bohle.

Важно!

Для обезжиривания не подойдут средства бытовой химии для очищения стекол или сантехники.

Во время очищения поверхности важно соблюдать правила безопасности. Чтобы не отравиться токсичными парами, работу проводят в проветриваемом помещении. Для защиты рук надевают перчатки из резины. Такая предосторожность убережет стеклянные детали от кожного жира.

Затем соединяемые детали прогревают для удаления конденсата. Оптимально нагреть поверхности на 30 градусов больше комнатной температуры. Самостоятельно это легко сделать обычным феном.

Склеивание стеклянных деталей

После подготовки поверхности части проверяют, прикладывая друг к другу, чтобы не было перекосов и несовпадений. Если предметов  много, можно их зафиксировать любыми подходящими приспособлениями. Если за время подготовки стекло остыло, его снова прогревают.

Соединение деталей выполняют в таком порядке:

  1. Клеящим веществом покрывают одну из деталей.
  2. Прикладывают вторую деталь и крепко сжимают 2 минуты.
  3. Изделие оставляют, пока клей полностью не высохнет. Конкретное время зависит от типа клеевого вещества.
  4. Срезают выступившие из шва излишки острым лезвием.
  5. Протирают полученный шов стеклоочистителем.
Важно!

Если используют для соединения полимерный клей, для сушки шва изделие кладут под ультрафиолетовую лампу или под прямые солнечные лучи.

Склейка стекла с металлом

В этом случае технология соединения поверхностей отличается от предыдущего варианта. Для совмещения предметов с разными свойствами подойдут средства VERIFIX MV 750 или В 682-0. Они отличаются высокой вязкостью, поэтому подойдут для работы с закаленными, армированными или обычными стеклами.

Подготовка поверхностей ничем не отличается от предыдущего варианта. Их также очищают от краски, отмывают, высушивают и обезжиривают. Затем прозрачным клеем для стекла смазывают обе поверхности, которые нужно соединить. Их плотно прижимают и придавливают. После этого ультрафиолетовой лампой место стыка облучают 20 секунд. Выждав несколько минут, облучение ультрафиолетом проводят повторно. Теперь время воздействия составляет 5 минут.

Полезные советы и предупреждения

Если требуется выполнить декоративные отделочные работы, применяют специальное средство для склеивания стекла. Такой состав прозрачный, хорошо пропускает свет, отталкивает влагу и стойко переносит температурные перепады. После ремонта таким средством место шва на изделии становится незаметным. К тому же такое вещество отлично соединяет стеклянные и металлические элементы.

Читайте также

Как оттереть супер-клей

Очень часто в быту приходится пользоваться суперклеем. При небрежном использовании клей может пролиться на мебель или…

Если нужно соединить между собой части аквариума, выбирают средство, обеспечивающее эластичный шов и приглушающее удары. Иначе от малейшего резкого звука или удара наполненный водой аквариум расколется. Перед соединением частей будущего аквариума их обрабатывают герметиком, чтобы соединение было прочным и влагостойким.

Чтобы проконтролировать количество клеевого состава в области стыка, его наносят кистью. Это избавит от необходимости потом срезать излишки препарата.

Заключение

Если правильно выбрать средство для склеивания стеклянных поверхностей, можно успешно восстановить форму почти любого изделия из этого материала. Важно качественно провести подготовку и выполнить работу по всем правилам. Тогда соединение будет прочным и незаметным.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен! Нажмите «Подписаться на канал», чтобы читать Hozsekretiki.ru в ленте «Яндекса»

загрузка…

hozsekretiki.ru

Как наклеить на смартфон защитное стекло

Какие плюсы и минусы защитного стекла

Защитное стекло в несколько раз твёрже самой прочной плёнки, а потому спасает девайс не только от царапин. Как говорят производители, оно способно выдержать даже удар молотком. Проводить подобные эксперименты мы не советуем. Но можем сказать: при падении, вероятнее всего, разобьётся именно наклеенное стекло, а не экран устройства.

При этом такая защита не влияет на чувствительность сенсора и яркость изображения.

iphones.ru

Однако стекло дороже плёнки. И подобрать его можно только для относительно популярных моделей смартфонов и планшетов.

Какие защитные стёкла бывают

medium.com

Технологии защитных аксессуаров не стоят на месте и развиваются вместе со смартфонами. Сейчас на рынке есть стёкла с качественным олеофобным покрытием, закруглёнными кромками, а также рамками, повторяющими дизайн гаджетов. Условно все виды защиты можно разделить на три категории:

  • 2D — обычные стёкла с прямыми торцами, которые не доходят до границы экрана примерно на 1 миллиметр;
  • 2,5D — у таких вариантов есть небольшие плавные фаски по периметру, которые сочетаются с закруглениями корпуса;
  • 3D — специальные стёкла с изогнутыми краями для смартфонов с экраном, заходящим на боковые грани.

Как наклеить защитное стекло

Шаг 1. Подготовьте помещение
jarmoluk/pixabay.com

Если пыль попадёт под стекло, вам придётся жить с пузырьками на экране гаджета или пытаться их удалить. Чтобы избежать этого, сделайте в комнате влажную уборку или хотя бы проветрите помещение, чистой тряпкой, желательно с моющим средством, протрите стол, где собираетесь клеить защиту, вымойте руки.

Другой вариант: проводить все манипуляции в ванной. В этом случае порядок действий такой:

  1. Включите на несколько минут горячую воду, а лучше примите душ.
  2. Образовавшийся пар свяжет всю пыль, она осядет на пол, и комната станет практически стерильной.
  3. Постелите полотенце и для верности сбрызните его водой из пульверизатора.
Шаг 2. Подготовьте инструменты
stux/pixabay.com

Помимо девайса и защитного стекла, вам понадобятся:

  1. Жидкость для очистки дисплеев, антистатик или обычный спирт.
  2. Салфетка из микрофибры.
  3. Канцелярский скотч.
  4. Ножницы.
  5. Пластиковая карта или скребок.
Шаг 3. Примерьте и выровняйте защитное стекло
YouTube-канал Alex

Нужно добиться того, чтобы все отверстия и вырезы идеально совпали. Делается это так:

  • Приложите защиту к смартфону правильной стороной.
  • Примерьте так, чтобы все зазоры по контуру были одинаковыми.
  • Наклейте две-три полоски скотча длиной 3–4 сантиметра на стекло у одной из боковых граней.
  • Закрепите свободные концы липкой ленты на задней панели смартфона.
  • Должно получиться что-то вроде раскрывающейся книги.
Шаг 4. Обезжирьте поверхность экрана
YouTube-канал Alex

Это уберёт грязь и разводы, которые могут испортить весь результат. Действуйте так:

  • Используйте специальную влажную салфетку из комплекта либо сбрызните экран жидкостью для очистки дисплеев, антистатиком или спиртом.
  • Тщательно протрите, чтобы удалить остатки клея старой плёнки и другие возможные загрязнения.
  • Салфеткой из микрофибры вытрите экран насухо.
Шаг 5. Убедитесь в отсутствии пыли
YouTube-канал Alex

Чтобы наверняка перестраховаться и собрать с поверхности экрана любые пылинки, воспользуйтесь специальным стикером из комплекта, полоской скотча или изоленты. Просто приклеивайте и отклеивайте их по всей площади дисплея.

Шаг 6. Наклейте защитное стекло
YouTube-канал Alex

По сравнению с предыдущими заключительный шаг самый простой. Вот что вам нужно сделать:

  • Поднимите стекло так, чтобы оно встало вертикально.
  • Аккуратно снимите с него нижний защитный слой.
  • Быстро опустите стекло на смартфон. За счёт крепежа из полосок скотча оно ляжет идеально.
  • От центра к краям разгладьте пузырьки воздуха салфеткой или картой.
  • Снимите крепёжный скотч со стекла и задней панели.

Читайте также 📱🛡👍

lifehacker.ru

Вклейка лобового стекла своими руками – как приклеить автостекло

     Вклейка автостекол на сегодня является основным способом их прикрепления к кузову автомобиля, таким образом потеснив когда-то традиционную технологию установки на уплотнителях.

Качественная вклейка — сплошные плюсы

     Опыт специалистов свидетельствует о том, что вклейка обладает множеством преимуществ.

     Так, к числу плюсов можно отнести увеличение жесткости кузова на кручение (что упрощает управление автомобилем на значительной скорости) и отсутствие коррозии на окнах (если у вас было авто «на резинках», вы на это сразу обратите внимание).

     Но обо всех этих положительных моментах можно говорить только в том случае, если при установке не было допущено никаких ошибок. Об этих самых распространенных ошибках мы и поговорим, упомянув о возможных негативных последствиях, которые они могут повлечь за собой.

Ржавчина и сколы на лакокрасочном покрытии кузова под клеевым слоем

     Под клеевым слоем может развиваться ржавчина, особенно это актуально для тех участков, на которых во время снятия поврежденного стекла случайно были сделаны сколы на кузовном покрытии.

Если нарушенный слой краски не восстановить, на этом месте с высокой вероятностью разовьется пятно ржавчины, что, в свою очередь, снижает прочность крепления стекла к раме. Последствия — во время аварии окно легко выбивается. И если таким образом выпало лобовое стекло, проблем не избежать.

Пятна или слой битума на раме

     Случайно или намеренно, на стыке рамы могут быть оставлены битумные пятна или проложен слой битума для предотвращения коррозии. Но ирония в том, что полимерный клей, использующийся для вклейки, не присоединяется к битуму, поэтому установленное таким образом окно с кузовом образует очень хрупкую конструкцию, готовую рассыпаться при малейшем ударе.

Отсутствие праймера

     В статье об этапах вклейки автостекла мы упоминали о необходимости нанесения праймера, и все же есть мастера, которые пренебрегают этим пунктом. Праймер призван защитить клей от пагубного воздействия ультрафиолетового излучения, в противном же случае клеевой слой разрушается: о последствиях догадаться легко.

Несоблюдение инструкции по применению полимерного клея

     Спешка — не лучший помощник в деле установки автомобильных окон, особенно если при этом нарушается технология вклейки.

Совет 1: Как вклеить стекло авто в 2018 году

Как правило, это касается времени полимеризации клея. Производитель не зря указывает срок застывания в инструкции, и если начать эксплуатацию автомобиля до того, как этот срок истечет, последствия могут быть самыми непредвиденными. В лучшем случае, вы обойдетесь потерей автостекла.

Высокая или низкая температура, влажность

     Для вклейки автостекол в помещении сервиса должны быть соблюдены определенные температурные условия, иначе эффективность клея заметно снижается, что, в свою очередь, приводит к непрочности соединения окна с рамой. То же самое касается повышенной влажности воздуха.

Неправильный подбор клея

     Работники сервисного центра придерживаются правила: при вклейке нового автостекла использовать тот же тип и марку клея, который использовался при установке его предшественника. Исключение — возможно применение более качественного клея, но не наоборот.

Соблюдение чистоты обезжиренных поверхностей

     Для улучшения связки «рама+стекло» при подготовке поверхностей они подвергаются обезжириванию. Но мало кто знает, что такая мелочь, как касание подготовленных поверхностей руками, приводит к образованию жировых пятен, и клеящая способность полиуретанового соединения снижается.

     Специалисты компании A2-PRIDE выполняют только качественную установку автомобильных стекол и предоставляют гарантию на оказанные услуги.

Ключевые слова: автостекло, замена автостекла, ремонт автостекла, ошибки вклейки лобовухи, ошибки вклейки автостекла, качественная вклейка автостекла

stroyvolga.ru

Вклейка стекла на авто | Вклейка лобовых автостекол – Сервисный центр Carglass

Наша компания ценит время своих клиентов. Поэтому все работы по вклейке переднего или заднего стекла производятся в течение часа, но без ущерба качеству.

Что Вы получаете, обращаясь к нам

Компания Carglass® обладает большими складскими резервами в России. Специалисты в онлайн-режиме осуществляют подбор автостекол сразу при обращении. После того как комплектующие выбраны, мы записываем Вас на прием в удобное время. Процедура вклейки лобового стекла автомобиля занимает около 1 часа. По завершении работы Вы сразу можете пользоваться своей машиной.

Если Ваш автомобиль подвергся нападению злоумышленников или Вы разбили стекло в ДТП, специалисты Carglass® его сразу заменят. Если нужной детали нет на складке, мы готовы установить временное стекло из ПВХ в день обращения. Carglass® не рекомендует заниматься вклейкой стекол своими руками, так как без опыта и инструментов есть риск остаться с испорченной рамкой кузова и стеклом. Обращайтесь за услугой вклейки заднего стекла только к профессионалам.

Ваша страховка покрывает вклейку стекол автомобиля?

Если Ваш автомобиль застрахован и полис включает в себя замену стекол, наши услуги обойдутся для Вас бесплатно. Обратитесь в свою страховую компанию или сразу посетите сервисный центр Carglass®. Наши сотрудники ответят на все вопросы, выполнят диагностику и оценят степень повреждений, заполнят документацию о наступлении страхового случая и разрешат все организационные вопросы с Вашей СК. После согласования формальностей мастера Carglass® приступят к устранению неисправностей.

Если Ваш страховой полис не включает возмещение ущерба, сотрудники Carglass® тщательно проанализируют степень повреждения и определят возможность его устранения без замены. Если деталь подлежит ремонту, специалисты нашего СЦ предложат восстановить его или заменить новым.

Цена на вклейку автомобильных стекол формируется исходя из нескольких критериев:

  • марки машины,
  • модели,
  • года выпуска,
  • индивидуальных особенностей конкретного поколения,
  • комплектации.

Позвоните или оформите заявку на сайте, чтобы связаться с сотрудниками нашей компании.

Лучший клей для ремонта стекла и проектов «сделай сам»

Фото: amazon.com

Даже если вы примете все меры предосторожности, это все равно может случиться: камень вылетает из грузовика перед вашим автомобилем и разбивает вам лобовое стекло. Виляющий хвост вашей собаки опрокидывает вазу с реликвией. Ваш смартфон слишком много раз падает, и его экран трескается. Просто потому, что повреждено лобовое стекло, любимая фигурка или экран смартфона, вам не нужно его заменять. Вместо этого приклейте его.

Клеи производятся, чтобы эффективно восстанавливать сколы, разбитые или поврежденные стекла.В зависимости от типа, расположения и функции стекла доступны клеи, которые могут отремонтировать стекло и сэкономить на стоимости замены. В этом руководстве по выбору лучшего клея для ремонта стекла делятся главные соображения при выборе правильного клея для ремонта стекла.

  1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Loctite Ultra Gel Control Super Glue
  2. RUNNER UP: Gorilla Clear Glue
  3. ТОЧНЫЙ ВЫБОР: Gorilla Super Glue с кисточкой и аппликатором с насадкой
  4. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ РЕМЕСЛОВ: Bearly Precision Craft Glue
  5. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ЭКРАНОВ ТЕЛЕФОНОВ: CAT PALM B-7000 Клей
  6. HEAVY DUTY PICK: rhino glue Ultra Kit

Фото: istockphoto.com

Типы клея для стекла

Суперклей, эпоксидная смола и силикон являются ведущими клеями для ремонта стекла. Суперклей — это быстрое средство для ремонта стекла, которое не будет подвергаться воздействию воды или стресса, в то время как эпоксидная смола или силикон могут быть лучшими для больших работ, требующих защиты от атмосферных воздействий.

Суперклей

Цианакрилатные клеи, более известные как суперклеи, оправдывают свое название, приклеиваясь практически ко всему, включая стекло. Эти клеи представляют собой акриловые смолы, и они могут исправить небольшие трещины, сколы или разрывы.

Образуя сверхпрочную связь с гидроксильными ионами в воде, суперклей почти мгновенно затвердевает. Поскольку вода присутствует практически во всем, включая воздух и поврежденное стекло, суперклей является эффективным вариантом ремонта стекла для ремонта интерьера, который не подвержен воздействию высоких температур или влажности.

Эпоксидный

В отличие от суперклея, эпоксидный клей состоит из двух частей: смолы и отвердителя. Их смешение создает химическую реакцию, которая стимулирует полимеризацию, которая представляет собой связь на молекулярном уровне.Эпоксидная смола особенно эффективна при ремонте стекла, потому что клей сильный и при высыхании становится прозрачным.

После смешивания смолы и отвердителя клей сразу начинает затвердевать. Это создает ограниченное время для использования эпоксидной смолы, прежде чем вы должны будете смешать новую партию. Плюс в том, что эпоксидная смола сверхтвердая, долговечная и устойчивая к экстремальным условиям.

Силикон

Силикон популярен для ремонта стекла, поскольку он очень гибкий, водостойкий и простой в нанесении.Обычно он действует как герметик в аквариумах, оконных рамах, автомобилях и бытовой технике. Его гелеобразная консистенция водонепроницаема и устойчива к плесени. Если ремонт стекла постоянно подвергается воздействию воды, сильной жары или агрессивных элементов, силиконовый клей может быть лучшим вариантом.

Что следует учитывать при выборе лучшего клея для стекла

После определения типа ремонта стекла, который необходим, откалибруйте поиск, подумав, какие характеристики являются наиболее важными.Нанесение, время высыхания, прочность сцепления, водонепроницаемость и термостойкость — все это может повлиять на эффективность ремонта.

Использование в помещении и на улице

Находится ли разбитое стекло на улице или в помещении, зависит от типа клея, который лучше всего подходит для ремонта стекла. При ремонте на открытом воздухе убедитесь, что он выдерживает изнурительное воздействие экстремальных температур, прямых солнечных лучей и воздействия воды.

Водостойкий суперклей, устойчивый к изнурительным погодным воздействиям, доступен, но большинство обычных суперклей лучше подходят для ремонта внутри помещений.Силиконовый или эпоксидный клей с большей вероятностью выдержит влагу или сверхвысокие температуры, такие как ветровые стекла и наружные окна.

Время высыхания

Время высыхания может иметь разные значения в процессе склеивания. Время схватывания — это время, в течение которого клей должен затвердеть. Когда клей достигает максимального сцепления с материалом, он застывает . Некоторые клеи схватываются и затвердевают почти мгновенно, в то время как другим требуется несколько дней, чтобы полностью затвердеть.

Любой, кто склеил пальцы, может подтвердить, что цианоакрилаты лечат почти мгновенно. На отверждение эпоксидных смол может уйти до недели, поэтому они могут быть не лучшим выбором для быстрого ремонта. Силикон затвердевает от 24 часов до нескольких дней, в зависимости от толщины ремонта.

Прочность сцепления

На прочность сцепления влияют прочность на сдвиг внахлест, и прочность на отслаивание, которые указывают на способность клея выдерживать нагрузки.Испытание на сдвиг внахлестку измеряет способность клея выдерживать нагрузку, когда клей перемещается сбоку к ремонтируемому материалу. Прочность на отрыв измеряет адгезионную прочность при перпендикулярном давлении.

Стекло требует разной силы сцепления в разных областях применения. Например, при ремонте стекла в лобовом стекле клей подвергается большему напряжению, чем стекло при ремонте рамы для фотографий, потому что лобовое стекло будет испытывать более высокие уровни давления ветра и изгибаться.

Гидроизоляция

Некоторые клеи водостойкие, другие — водостойкие. Суперклей часто просто водостойкий, потому что клей связывается с гидроксильными ионами в воде. Продолжительное воздействие влаги может медленно разрушить суперклей.

Эпоксидные смолы могут быть водонепроницаемыми или водостойкими, в зависимости от типа эпоксидной смолы. Если ремонт стекла будет подвергаться длительному погружению в воду или воздействию воды, используйте эпоксидную смолу, предназначенную для этой цели. Морская эпоксидная смола — отличный выбор для ремонта стекла, которое должно выдерживать погружение в воду.

Силикон — популярный материал для использования в качестве герметика в ванных комнатах, кухнях или крышах из-за его долговременных гидроизоляционных свойств. Чтобы отремонтировать трещину в наружном окне, лобовом стекле или каком-либо другом стекле, подвергающемся воздействию элементов, силикон, вероятно, является лучшим выбором.

Термостойкость

Любой, кто прикоснулся к лобовому стеклу автомобиля, сидящего на солнце, может подтвердить, что стекло сохраняет тепло. Высокие температуры могут снизить способность клея сохранять целостность.Вот почему люди используют фен, чтобы смягчить клей на наклейках и удалить их.

Температура стеклования или Tg — это температура, при которой клей перестает быть твердым и начинает приобретать эластичность. Например, клей для ремонта лобового стекла требует гораздо более высокой термостойкости, чем ремонт вазы, выставленной в доме с регулируемой температурой.

Приложение

В то время как большинство суперклеев и силиконов готовы к склеиванию прямо из упаковки, эпоксидные смолы — другое дело.Поскольку для связывания эпоксидной смолы требуется химическая реакция, отвердитель и смола упаковываются отдельно. После смешивания химикатам требуется всего несколько секунд, чтобы они затвердевали. Подготовьте все инструменты и убедитесь, что вы понимаете весь процесс, прежде чем смешивать эпоксидную смолу.

Пожалуй, самая важная часть процесса склеивания — это очистка зоны ремонта перед нанесением клея. Обычно смесь медицинского спирта и воды в соотношении 50:50 смывает масла и грязь, которые могут повлиять на клей, но проконсультируйтесь с упаковкой клея, чтобы узнать, как правильно выбрать технику очистки.

Наш лучший выбор

Для ремонта стекла доступно множество различных типов качественного клея. Принимая во внимание нанесение, время высыхания и устойчивость к факторам окружающей среды, мы предлагаем несколько лучших клеев для ремонта стекла.

Фото: amazon.com

Прочный суперклей Loctite возглавляет наш список, поскольку он устойчив к воде, ударам и вибрации. Этот цианоакрилат работает на пористых и непористых поверхностях, то есть может ремонтировать не только стекло, но и кожу, дерево, резину, металл и многие другие материалы.

Loctite высыхает прозрачно, что является важной характеристикой для ремонта стекла. Он поставляется в тщательно продуманной бутылке с боковым сжатием, которая обеспечивает точное нанесение без утечек и беспорядка.

Несмотря на то, что он идеально подходит для многих областей применения, имейте в виду, что в качестве суперклея предложение Loctite может не выдерживать длительное воздействие тепла или воды, в отличие от клея на силиконовой или эпоксидной основе.

Фото: amazon.com

Gorilla Glue — практически синоним качественного суперклея, и не зря.Этот продукт хорошо сцепляется со стеклом, деревом, пеной, керамикой и т. Д.

Gorilla Glue создает очень прочную связь, кристально чистую при высыхании. Нанесите его при комнатной температуре и дайте ему высохнуть в течение двух часов, а полное высыхание произойдет в течение 24 часов.

В качестве цианоакрилата этот клей не подходит для использования в морских условиях или при высоких температурах, но его можно использовать для большинства внутренних и наружных работ.

Фото: amazon.com

Также от Gorilla Glue, эта опция позволяет выполнять ремонт клея с высокой точностью.В комплекте есть щетка с мелкой щетиной и насадка с прецизионным наконечником. И то, и другое поможет вам убедиться, что клей попадет именно туда, где он нужен. Те, кому приходилось соскребать засохший суперклей снаружи во время ремонта, будут благодарны за прилагаемый инвентарь. Обратите внимание, что этот клей Gorilla Glue очень быстро сохнет, от 10 до 45 секунд.

Фото: amazon.com

Клей для рукоделия Bearly Art подходит для проектов, связанных со всеми видами материалов — стеклом, а также бумагой, картоном и тканью.Он специально разработан, чтобы не образовывать складок и комков, а при высыхании становится прозрачным. В комплект входят четыре разных наконечника, которые позволяют наносить клей бусинками разной толщины. Обратите внимание, что в отличие от других клеев, которые нельзя использовать после замораживания, формула Bearly Art сохраняет сцепление после размораживания.

Фото: amazon.com

Мало что может так расстраивать и отвлекать, как трещина на экране смартфона. CAT PALM с острием иглы, предназначенным для сверхточного нанесения, предлагает ремонтный клей, который поможет вам избежать огромных затрат на замену экрана.Этот клей высыхает за шесть минут и хорошо защищает от жидкости и мусора, помогая защитить ваш телефон от повреждения его внешних компонентов.

Фото: amazon.com

Этот набор клея включает два типа клея: быстро сохнущий клей и более толстый, медленно сохнущий гель, который не высыхает и не забивает аппликатор. Предназначен для обширного ремонта стекла, продукт предназначен для атмосферостойкий и ударопрочный. Осторожно используйте этот прочный клей! Излишки, оставшиеся после ремонта, образуют белый налет, который сложно удалить.

Советы по использованию клея для ремонта стекла

При выборе лучшего клея для стекла для ремонта обычно в первую очередь следует учитывать его нанесение. Если стекло хранится в сухом помещении, это легче сделать, чем если стекло будет подвергаться чрезмерному воздействию воды или экстремальным температурам. Клеи на основе силикона или эпоксидной смолы обычно лучше работают во влажных условиях.

Различные клеи имеют разное время высыхания и отверждения. Для максимальной эффективности эпоксидные смолы необходимо точно отмерять и смешивать.Несоблюдение инструкций производителя может привести к неисправному ремонту, потере времени и дополнительным расходам.

Чтобы использовать клей максимально эффективно, примите во внимание следующие советы.

  • Подготовьте участок для ремонта и прочтите все инструкции производителя перед началом ремонта.
  • Полностью очистите сопло и все инструменты для нанесения. Засохший клей на колпачке или аппликаторе может повлиять на дальнейшее использование.
  • Не используйте больше, чем необходимо для завершения ремонта. Избыток клея может повлиять на непрозрачность стекла.

Часто задаваемые вопросы о клее для стекла

В. Можно ли использовать специальный клей для стекла?

Эпоксидная смола, суперклей и силикон — лучшие клеи для ремонта стекла. Выбирая клей для ремонта, учитывайте, как будет использовано стекло.

В. Какой клей прозрачно высыхает на стекле?

В сухом состоянии клей часто выглядит иначе, чем во влажном состоянии. Клей для рукоделия может даже содержать блестки. Большинство людей выбирают прозрачный клей, чтобы стекло оставалось прозрачным.Цвет сухого клея указан на упаковке.

В. Можно ли наносить клей Gorilla Glue на стекло?

Gorilla Glue позволяет производить самые разные виды клея. Некоторые продукты Gorilla Glue эффективны в качестве клея для стекла и водонепроницаемы.

Лучший герметик для лобового стекла — 7 проверенных герметиков

Герметик для лобового стекла — это силиконовый герметик для стекла, который проникает в скрытые трещины и труднодоступные места. Герметик обеспечивает прочное, водонепроницаемое, долговечное и прозрачное уплотнение, которое будет устойчивым к различным погодным условиям, экстремальным температурам, вибрациям и ударам и даже к большинству химикатов.

Чтобы проверить, есть ли утечка в лобовом стекле, вы можете проверить воду из пульверизатора. Слегка распылите воду и дайте ей стечь по краю стакана. Если вы только что заменили лобовое стекло, а клей еще не полностью высох, не допускайте попадания воды в клей. Если вы обнаружите место, через которое протекает вода, нанесите больше герметика, чтобы этого больше не происходило.

Лобовое стекло Permatex из текучего силикона и герметик

Permatex можно использовать на лобовых стеклах, люках на крыше, окнах, блоках фар, морском стекле и других подобных материалах.Он разработан, чтобы легко течь в скрытых и труднодоступных местах. Обеспечить прочное и водонепроницаемое уплотнение, устойчивое к погодным условиям и экстремальным температурам. Он прозрачно сохнет и заполняет пустоты и неровности на поверхности.

Размер: Трубка 1,5 унции

Плюсы

  • Водонепроницаемый, прочный, прозрачный, простой в использовании

Минусы

  • Может потребоваться более одного нанесения, более длительное время высыхания, имеет легкий запах

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Permatex черный резиновый герметик

Black Rubber Sealant является более прочным клеем и может обеспечивать более прочное сцепление, чем силиконовые герметики.Он готов к использованию и изолирует, герметизирует и герметизирует и может использоваться практически в любом проекте автомобильной герметизации. Включая уплотнитель и оконные и дверные стекла.

Размер: Трубка 1,5 унции

Плюсы

  • Гибкий, прочный, водостойкий, обеспечивает хорошую герметичность, быстро сохнет, не высыхает и не становится хрупким, готов к использованию

Минусы

  • Не высыхает, прозрачная, лучше работает при более высоких температурах

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Герметик Eclectic Seal Все

Seal All Sealant — это универсальный клей и герметик, который быстро сохнет без ущерба для долговечности или прочности.Его безопасно использовать для большинства проектов ремонта автомобилей, он устойчив к воздействию газойля, воды и многих других растворителей. Вы можете вернуться и нанести дополнительные слои, если необходимо, и это идеальный герметик, если вы в пути и нуждаетесь в быстром исправлении. Для высыхания требуется всего две-три минуты, но полное высыхание займет от двух до шести часов.

Размер: Тубы по 2 унции, упаковка из четырех штук

Плюсы

  • Быстро сохнет, образует немедленное сцепление, при необходимости можно наносить дополнительные слои, обеспечивает полный контакт, сохнет прозрачно, водостойкий

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Универсальный силиконовый герметик и клей J-B Weld Clear

J-B Weld Sealant — универсальный силиконовый герметик, который можно использовать на лобовых стеклах и окнах, чтобы обеспечить прочное, устойчивое к плесени и плесени уплотнение, которое схватывается всего за один час.После отверждения в результате получается уплотнение, которое не сжимается и не трескается, оно устойчиво к атмосферным воздействиям и отлично подходит для множества других автомобильных и даже бытовых применений. J-B Weld — компания из США, которая с гордостью поддерживает их продукцию. Когда они говорят, что он обеспечивает «самую прочную связь в мире».

Размер: Трубка 2 унции

Плюсы

  • Высыхает быстро, устойчив к плесени и плесени, прочный и долговечный, водостойкий, не трескается и не дает усадки

Минусы

  • Может быть сложно применить, не течет даже
Универсальный силиконовый герметик и клей J-B Weld 31310 RTV — 3 унции.- Ясно
  • ПРОЗРАЧНЫЙ СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК И КЛЕЙ: Силиконовый герметик общего назначения, RTV (вулканизированный при комнатной температуре), предназначенный для использования в домашних условиях … люди, которые гордятся своей работой. С каждым продуктом мы …
  • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: силикон образует прочное, водонепроницаемое и атмосферостойкое уплотнение на большинстве поверхностей. Он не сжимается и не трескается и отлично подходит для домашнего использования…

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Силиконовый клей Devcon Premium

Силиконовый клей

Devcon обеспечивает прозрачное уплотнение, которое можно использовать на различных материалах, включая стекло, металл и пластик. Прекрасно подходит для использования на лобовых стеклах. И будет образовывать прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, которое будет противостоять старению и другим формам атмосферных воздействий. Нанесение занимает от 10 до 15 минут, а для застывания — 30 минут.И еще от 12 до 24 часов, чтобы убедиться, что он должным образом высохнет и застынет.

Размер: Трубка на 1,76 унции

Плюсы

  • Погодо- и водостойкий, прочный, гибкий, не твердеет

Минусы

  • Плохая упаковка с труднооткрываемой трубкой и легко засоряющейся форсункой
Распродажа Силиконовый клей Devcon 12045 Premium — 1.76 унций.
  • Прозрачный силикон для герметизации, уплотнения и склеивания различных материалов, включая металл, стекло и пластик.
  • Образует прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, устойчивое к старению и погодным условиям.
  • 10-15 минут Время обработки; 30 минут Установленное время; 12-24 часа Время отверждения

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Силиконовый герметик Gorilla

Gorilla — это хорошо известный бренд, и в большинстве случаев это первый продукт, который кто-то может назвать при обсуждении клея.Силиконовый герметик Gorilla является универсальным и прозрачным при высыхании. Он готов к воздействию воды всего за тридцать минут и устойчив к плесени и грибку. Герметик не желтеет и не трескается со временем, его легко использовать. Перед нанесением убедитесь, что поверхность чистая и сухая.

Размер: Трубка 2,8 унции

Плюсы

  • Проста в использовании, сохнет прозрачно, не обесцвечивается, не трескается, универсальна и долговечна

Минусы

  • Шрифт в инструкции небольшой, тюбик должен оставаться плотно закрытым, чтобы предотвратить дальнейшее отверждение, может быть липким

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Titan P2G Автоматический герметик для стекол Лобовое стекло Уретановый клей-беспримесный клей

Titan Auto Glass Sealant — однокомпонентный герметик без грунтовки, непроводящий, наносимый холодным способом, быстро затвердевающий.И изготовлен из высокоскоростного полиуретана, который предназначен для замены автомобильных стекол. Лучше всего применять при комнатной температуре. Для большинства установок лобового стекла могут потребоваться две трубы.

Размер: Неизвестно

Плюсы

  • Быстрое отверждение, непроводящий материал, быстро сохнет, высокая скорость

Минусы

  • Трудно наносить, требуется более одной трубки

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API


Независимо от того, какой герметик вы выберете, не забудьте взвесить все за и против каждого.Высыхающие прозрачные герметики лучше подходят для нанесения на лобовое стекло. И вообще не желтеет и не трескается. Обеспечит непрерывное уплотнение, а также прочную и универсальную защиту от воды и протечек. Всегда храните герметик в прохладном и сухом месте. Убедитесь, что крышка плотно закрыта. Избегайте использования герметиков в закрытых помещениях, поскольку их пары могут быть токсичными. Наконец, всегда дайте герметику застыть перед поездкой на автомобиле.

Самые продаваемые герметики для лобового стекла

Последнее обновление 14.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Использование подходящего уретанового клея для установки лобового стекла

Ежедневно управляя автомобилем в Клируотере, Флорида, вы, вероятно, не думаете о своем лобовом стекле, если оно не потрескается или не испачкается.Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, как он остается прикрепленным к вашей машине? Правильные материалы и методы имеют решающее значение для того, чтобы ваше лобовое стекло работало должным образом.

Крепление к лобовому стеклу 101

В отличие от большинства автомобильных компонентов, лобовое стекло не крепится к автомобилю болтами или винтами. Вместо этого используется уретановый клей для автомобильных стекол, специально разработанный для автомобилей, чтобы удерживать лобовое стекло на месте. Этот клей обычно представляет собой густое черное вещество, которое при правильном нанесении полностью закрывает лобовое стекло.По большей части вы не можете увидеть его даже на большинстве автомобилей. Он создает сцепление, которое при правильной установке продлевает срок службы автомобиля.

Не просто клей

Уретановый клей для автомобильных стекол должен быть прочным, но гибким, чтобы предотвратить отсоединение лобового стекла при незначительных авариях. Этот клей также должен выдерживать суровые погодные условия, которые мы испытываем в округе Пинеллас. Между летней жарой и грозой уретановый клей должен поддерживать водонепроницаемое уплотнение между лобовым стеклом и оконной рамой.Хороший клей для автомобильных стекол будет работать как при минусовой температуре, так и при сильной жаре.

Установка

Этот клей не справится со своей работой в одиночку. Правильная установка важна для долговечности любой работы по замене автомобильных стекол. Старый клей необходимо удалить, а уплотнительные поверхности очистить и подготовить так же, как при сборке автомобиля. Лобовое стекло необходимо установить и правильно расположить задолго до того, как клей начнет отверждаться. Установщик автомобильных стекол должен соблюдать осторожность, чтобы не использовать слишком много клея, иначе он может вытечь с края лобового стекла и его можно будет увидеть из салона вашего автомобиля.

Без надлежащей установки опытным профессионалом в области автомобильных стекол ваше лобовое стекло не будет надежно защищать ваш автомобиль от непогоды и может отслоиться при столкновении. Если вам нужно заменить лобовое стекло, положитесь на экспертов Mr. Auto Glass, которые сделают работу правильно и защитят вас, куда бы вас ни отвезла машина. Позвоните (866) 300-5013 сегодня, чтобы назначить встречу.

Лучшие герметики и клеи для лобового стекла [2021]

Герметик для лобового стекла Vs.Клей для лобового стекла

** Герметики для лобового стекла и клеи для лобового стекла предназначены для заполнения дыр в области вокруг лобового стекла или для их полной замены. Если вы ищете способ заделать трещину на лобовом стекле, ознакомьтесь с нашей статьей о ремонте треснувшего лобового стекла. **

Герметик для лобового стекла — это клейкое вещество, которое используется для заполнения трещин или зазоров между лобовым стеклом и рамой вашего автомобиля. Эти трещины могут вызвать попадание дождя и других природных элементов в салон автомобиля.Это может привести к повреждению и должно быть закрыто для устранения. Эти герметики гибкие, но не обладают большой удерживающей способностью, поскольку их просто используют для заполнения зазоров и отверстий.

Клей для лобового стекла — это специальное клейкое вещество, которое используется для приклеивания стекла к раме автомобиля. Как и герметик, он должен быть прочным, чтобы не пропускать элементы. И, как герметик, он должен быть гибким, потому что автомобили изгибаются при движении, а клей должен поглощать эти изгибы, чтобы стекло не разбилось.Однако, в отличие от герметика, клей для лобового стекла должен обладать очень сильной удерживающей способностью. Это необходимо для создания прочной связи между стеклом и рамой автомобиля. Что наиболее важно, достаточно прочная связь, чтобы стекло оставалось прикрепленным даже в случае аварии.

Почему так важен выбор правильного крепления ветрового стекла

Герметики для лобового стекла заполняют любые зазоры или трещины, образовавшиеся между лобовым стеклом и рамой автомобиля. Обычно это замечают, потому что вода начинает стекать по стеклу и раме и попадать в ваш автомобиль.Это можно увидеть на любом из окон вашего автомобиля или на люке на крыше. И все перечисленные ниже продукты можно использовать для устранения любых утечек в окнах. Когда это происходит, и вода начинает попадать внутрь вашего автомобиля, вы знаете, что пора снова закрыть окно.

Герметик для лобового стекла заполняет эти щели и щели таким прочным и прочным, как клей. Этот клей или герметик устойчив к воздействию воды и льда и выдерживает экстремальные температуры. Эти герметики для лобового стекла также устойчивы к ударам и химическим воздействиям.Он рассчитан на долгие годы, поэтому он очень хорошо защищает от элементов, но его также нужно использовать с осторожностью. Для некоторых из этих продуктов может потребоваться пистолет для герметика, но в этом случае он будет отмечен как таковой.

Типы клея и герметика для лобового стекла

Бутил

Бутил — это обычный герметик, который в свое время также использовался в качестве клея для лобового стекла. Бутил — это липкое вещество черного цвета, которое хорошо закрывает дыры, но больше не используется в качестве клея для лобового стекла.Это связано с тем, что бутил не превращается в полностью твердое состояние. Это привело к очень слабому сцеплению лобового стекла с автомобилем, так что при лобовом столкновении стекло фактически вылетало из автомобиля. Из-за этого производители сегодня при приклеивании лобового стекла к автомобилю используют уретан. Несмотря на это, бутил по-прежнему является хорошим герметиком и может использоваться для заделки небольших отверстий. Он хорошо выдерживает удары и перепады температур.

Уретан

Уретан также является черным веществом, но он полностью затвердевает и эластичен.После отверждения полиуретана его удерживающая сила составляет 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Это очень прочно, и этого более чем достаточно, чтобы любое лобовое стекло было приклеено к автомобилю. Полиуретан также хорошо работает как клей для лобового стекла, потому что он гибкий. Когда автомобиль движется в повороте, он неизбежно прогибается, и вам нужен клей для лобового стекла, который поглотит этот прогиб, чтобы стекло не разбилось. Полиуретан — идеальное сочетание обоих этих атрибутов.

Силикон

Силикон не часто используется в качестве клея для лобового стекла, но он отлично работает в качестве герметика для лобового стекла.Заполнение небольших трещин или дырок вокруг лобового стекла и предотвращение попадания элементов внутрь. Силикон так хорошо работает из-за его отличной текучести. После нанесения он быстро скатывается в небольшие трещинки и щели, заполняя их, и затвердевает, создавая прочное, но гибкое уплотнение. Силикон также хорошо противостоит экстремальным погодным условиям и разложению озона.

Что нужно учитывать при выборе клея или герметика для лобового стекла

Цена

Цены на уплотнители для лобового стекла могут значительно различаться, но, как и большинство других вещей, вы часто получаете то, за что платите.Убедитесь, что вы выбрали герметик, который будет соответствовать всем вашим требованиям. Потратив немного больше на качественный продукт сейчас, вы можете сэкономить на большем счете в будущем.

Прочность

Эти герметики должны выдерживать экстремальные температуры, удары, воду и разложение озона — более чем вероятно, что вы пытаетесь заделать отверстие, потому что ваш текущий клей для лобового стекла уже вышел из строя. Поэтому убедитесь, что у вас есть герметик для лобового стекла, который может выдержать эти крайности.

Время отверждения

Время высыхания — важный фактор при выборе герметика. Если у вас нет возможности защитить свою машину от непогоды, то выбор чего-нибудь с более быстрым временем высыхания может снизить вероятность того, что вы попадете в неожиданный шторм. Вода, а иногда и солнечный свет испортят герметик до того, как он застынет. Точно так же, если вам нужно срочно исправить и вам нужно куда-то в ближайшее время поехать, проверьте упаковку на наличие «SDAT». Это аббревиатура от Safe Drive Away Time.Или количество времени, которое необходимо вашему клею или герметику для отверждения, прежде чем ваш автомобиль будет признан безопасным для вождения.

Приложение

Если вы ищете что-нибудь, чтобы приклеить лобовое стекло к машине, вам понадобится прочный, но гибкий клей. В этом случае лучше всего подойдет полиуретан. Но если вы ищете что-нибудь, чтобы закрыть отверстие или трещину на существующем клее. Тогда лучше всего подойдет легкий, гибкий герметик с естественной текучестью. Силикон обычно лучше всего подходит для заделки небольших трещин вокруг лобового стекла.

Также необходимо убедиться, что стиль бутылки соответствует вашей цели. Если вы заполняете небольшую трещину, то вам не нужна большая трубка, для которой требуется пистолет для герметика, как если бы вы пытались приклеить новое лобовое стекло. Вам также не понадобится клей с кистью, если вы пытаетесь заполнить трещину, так как вам понадобится герметик с насадкой и большей текучестью, чтобы он проникал глубоко в трещину.

Цвет

Цвет — важный фактор при выборе герметика для лобового стекла.Полиуретан черного цвета, поэтому, если вы пытаетесь заполнить зазоры самостоятельно, то это, вероятно, не лучший вариант в случае аварии. Силикон же прозрачен. Если вы заполняете существующий герметик, то лучше всего подойдет прозрачный высыхающий силикон, убедитесь, что вы покупаете что-то качественное. Более дешевые силиконы говорят о том, что они высыхают прозрачно, но со временем быстро желтеют.

НАШИ ЛЮБИМЫЕ КЛЕИ И ГЕРМЕТИКИ ДЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА!

Лучший клей для лобового стекла

3M Window-Weld Super Fast Urethane , без сомнения, лучший клей для ветрового стекла DIY на рынке.Это однокомпонентный уретановый клей, который не требует смешивания, поэтому все, что вам нужно, готово к работе. Его рабочее время составляет от 10 до 20 минут, поэтому он быстро затвердевает.

Его прочный сварной шов надежно прикрепит лобовое стекло к раме автомобиля для постоянного соединения. Он невероятно устойчив к ударам, экстремальным температурам, дождю и разложению озона, поэтому вы можете рассчитывать, что этот уретан без проблем прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля. Этот клей работает со многими материалами. Некоторые люди также считают, что это полезно для приклеивания крыши кабриолета к стеклу автомобиля.

Для этого продукта требуется приобретение сопла и пистолета для герметика. Он будет работать как с ручным, так и с автоматическим пистолетом для герметика, но для экономии денег мы просто рекомендуем использовать пистолет для герметика, рекомендованный ниже, и не забывайте сопла для картриджей с резьбой 3M!

Лучший герметик для лобового стекла

Текучий силиконовый герметик для лобового стекла и стекла Permatex — лучший герметик для стекол своими руками на рынке. Вы заметите, что этот герметик намного меньше клея и не требует пистолета для герметика или дополнительной насадки.Это потому, что это предназначено для заполнения небольших трещин или щелей в существующем клее на вашем окне.

Это текучий силиконовый герметик, обладающий впитывающим действием, которое, по словам Permatex, «ищет утечку», позволяя ему естественным образом стекать в небольшие труднодоступные места. Этот герметик высыхает примерно за час и полностью затвердевает за 24 часа. Этот герметик чрезвычайно прочный, ударопрочный, химически стойкий и может выдерживать экстремальные температуры от -80 до 400 градусов по Фаренгейту.

Лучший незатвердевающий герметик для лобового стекла

3M Auto Bedding and Glazing Compound — идеальный незатвердевающий оконный герметик, который можно использовать в качестве дополнительного герметика или как средство для ремонта старых или потрескавшихся оконных уплотнителей.

Эта смесь представляет собой незатвердевающую формулу на основе синтетического каучука и требует использования пистолета для герметика, но не требует перемешивания, дает 45 минут рабочего времени и очищается сухой тряпкой. Это делает его одним из самых простых в использовании незатвердевающих герметиков.

Эта смесь для подстилки и глазури никогда не затвердеет и не потрескается. Он предназначен для использования между резиновым уплотнением лобового стекла и кузовом автомобиля, обеспечивая идеальную поверхность для застекления. Отсутствие провисания также делает его отличным при использовании на потолочных и вертикальных автоматических уплотнениях.

Лучшая клейкая лента для лобового стекла

3M Windo-Weld Round Ribbon Sealer — лучшая клейкая лента для лобового стекла. У этой ленты достаточно материала для установки одного лобового стекла или задней подсветки, и она специально разработана для блокировки света от сварного шва. Он также имеет блокировку для контроля сжимаемости ленты при установке стекла. Некоторые люди предпочитают использовать ленту, потому что она чище, чем жидкий клей. Лента гарантирует, что, в отличие от жидкого клея, вы не сможете случайно добавить слишком много там, где она разлится при застывании.

Лучший уретановый адгезионный грунт для лобового стекла

Эта однократная грунтовка 3M Single Step Primer — идеальный способ обеспечить прочное сцепление уретанового клея со стеклом и рамой вашего автомобиля. Это супер простой одноэтапный грунт, который не требует активации и быстро сохнет. Он защищает раму вашего автомобиля от коррозии и отлично подходит для устранения мелких царапин при сварке. Он также защищает клей от ультрафиолетовых лучей на долгий срок службы. Этот продукт работает как с предварительно нанесенным клеем (PAAS), так и с ПВХ / герметизированным стеклом.

Лучший доступный пистолет для герметика

Пистолет для уплотнения новорожденных не только доступен по цене и надежен, но и безупречно работает с указанными выше герметиками. У него есть стальная полубочка, также называемая люлькой, которая предназначена для трубок объемом 1/10 галлона, подобных тем, что указаны выше. Он имеет коэффициент тяги 10: 1, что упрощает его использование с герметиками с низкой вязкостью. Удилище имеет плавный толчок, устраняя отскок и шум, характерные для типичных пистолетов с храповым механизмом. Стержень убирается после каждого нажатия на спусковой крючок, чтобы избежать капель, а ручки имеют мягкие прокладки.Чего еще можно желать от пистолета для герметика?

Как нанести клей для лобового стекла
  1. При необходимости, используя соответствующие инструменты, отсоедините и снимите старое лобовое стекло автомобиля.
  2. Используйте средство для удаления клея 3M, чтобы удалить любые остатки, оставшиеся на стекле или раме автомобиля. Этот клей безопасен как для стекла, так и для окрашенных поверхностей. Протрите область чистой тканью без ворса.
  3. После очистки стекла и рамы осмотрите раму на предмет наличия царапин на голом металле.Если они есть, их необходимо стереть и загрунтовать 3M Single Step Primer.
  4. Теперь нанесите жидкий клей или липкую ленту на место сварки на раме автомобиля.
  5. Начните с нижней части боковой стойки, прокладывая клей до стороны сварного шва. Если вы используете клейкую ленту, убедитесь, что вы не перекрываете какие-либо части. Вместо этого прижмите концы друг к другу, чтобы образовалось плотное прилегание.
  6. Теперь поместите стекло в проем автомобиля и надавите вниз со средним давлением, чтобы обеспечить плотное прилегание по всему периметру стекла.
  7. Дождитесь полного высыхания герметика, желательно в течение ночи.
  8. Выполните тест на воду, чтобы убедиться в отсутствии протечек в новом лобовом стекле.

Как нанести герметик для лобового стекла
  1. Выполните тест на воду, пропустив садовый шланг по лобовому стеклу. Это поможет вам определить источник утечки.
  2. Как только вы найдете источник утечки, определите снаружи, какую трещину или зазор необходимо заполнить.
  3. Заклейте стекло малярным скотчем и закрасьте область, которую необходимо заполнить. Это защитит вашу машину в случае аварии.
  4. Отрежьте кончик герметика для лобового стекла и вставьте сопло в щель или трещину, которую необходимо заполнить.
  5. Заполните проблемное место герметиком для лобового стекла до тех пор, пока герметик не выровняется с окном и рамой автомобиля. Помните, что герметик должен просачиваться в трещины, чтобы полностью заполнить их, поэтому следите за оседанием, когда вы заполняете эти зазоры.
  6. Если вы переполнили область, просто пальцем (в перчатке) разгладьте герметик, пока область полностью не выровняется.
  7. Подождите 10 минут, снимите малярную ленту со стекла и покрасьте. Не ждите, пока герметик высохнет. Если какой-то герметик пролился, он приклеит ленту к машине.
  8. Подождите, пока герметик полностью затвердеет, желательно на ночь.
  9. Попробуйте выполнить тест с водой еще раз, чтобы убедиться, что вы полностью устранили проблему.

Лучший клей для бокового зеркала автомобиля — почините боковое зеркало в 2020 году

Вы повредили боковое зеркало? Хотите верьте, хотите нет, но вы не один такой. Мы считаем, что боковое зеркало — самая легко повреждаемая часть автомобиля, потому что оно торчит. Хуже всего то, что его замена стоит очень дорого.

Ваше боковое зеркало сейчас разбито? Обеспокоены тем, что вам придется слишком много потратить на его замену? Не торопитесь уже с этим. Вы можете спасти его с помощью прочного клея. Некоторые бренды продают клей специально для боковых зеркал, и они творят чудеса! Мы провели для вас исследование, чтобы вы могли выбрать из нашего списка и сразу же купить лучший клей для боковых зеркал автомобиля.Давайте начнем:

Лучший клей для бокового зеркала автомобиля

1. Жидкий клей для зеркала для бокового зеркала автомобиля

Легко доступный и простой в использовании клей для жидких гвоздей Adhesive — один из наших фаворитов. Поставляется в небольших 10 унциях. Трубка, которую можно осторожно сжать для использования. Подробнее об этом клее:

  • Это паста.
  • Оно коричневого цвета, но зеркало не испортит!
  • Да, имеет запах.Вначале он будет немного сильным, но, скорее всего, со временем пройдет.
  • После того, как вы нанесете клей, держите зеркало зажатым около недели, чтобы клей действительно держался на зеркале.
  • Не взаимодействует с зеркалом.
  • Клей устойчив к атмосферным воздействиям.


2. Клей для стекла Loctite Клей для трубок 2 грамма для боковых зеркал

Чрезвычайно универсальный и прочный клей Loctite Glass Glue также является очень популярным клеем для боковых зеркал.Клей очень хорошо удерживает зеркало на месте очень долгое время. Подробнее об этом здесь:

  • Термо- и водостойкий.
  • Закрепляется немедленно, и вам не нужно беспокоиться о слишком долгом ожидании.
  • Работает с различными видами стекла, включая загрязненное, непрозрачное, прозрачное и коричневое.
  • После высыхания становится совершенно кристально чистым. Это означает, что вы ничего не увидите на или вокруг зеркала .
  • Может склеивать стекло со стеклом и стекло с другими материалами.


3. Набор УФ-клея Клей для жидкого пластика Сварщик

Это продукт Amazon’s Choice. Это быстрое и универсальное средство, которое, как известно, творит чудеса в склеивании. Узнайте больше об этом прямо сейчас:

  • Бренд утверждает, что может исправить что угодно в течение 5-10 секунд.
  • Водонепроницаемый.
  • Термостойкий.
  • Идеально подходит практически для всех поверхностей, включая пластик, стекло, ткань, сталь, дерево, ювелирные изделия и металл.Единственная загвоздка в том, что он может не работать для полипропиленовых пластиков .
  • Это полный комплект, в который входят ручка для клея, ультрафиолетовый свет и спиртовые салфетки.
  • УФ-свет предназначен для отверждения после нанесения.


4. Строительный клей Gorilla Heavy Duty для бокового зеркала автомобиля

Строительный клей, вероятно, лучший вариант, который вы можете выбрать для ремонта бокового зеркала автомобиля. Он настолько универсален, что может склеить практически все — на улице и в помещении! Рады узнать больше? Продолжай читать!

  • Склеивание и закрепление на месте занимает всего 30 секунд.Это очень быстро!
  • Отличный вариант для ремонта и благоустройства дома.
  • Устойчив к атмосферным воздействиям.
  • Это 100% клей без дополнительных растворителей или воды.
  • Под покраску.


5. Permatex 85913 Прозрачный силиконовый адгезивный герметик RTV

Этот продукт предназначен для черной RTV-связки общего назначения. Его можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе. Он используется для ремонта уплотнений, ремонта и фиксации стекла, металла, пластика, ткани, винила, уплотнителей и виниловых крышек.Этот клей-герметик Permatex лучше всего подходит для герметизации автомобильных боковых зеркал, а также крышек фар, задних фонарей и боковых стекол. Подробнее об этом клее:

  • Его можно использовать на горизонтальных и вертикальных поверхностях.
  • Этот клей может выдерживать температуру от -75 градусов по Фаренгейту до 450 градусов по Фаренгейту. Это делает клей маслостойким, водостойким.
  • Может также использоваться в электроприборах для защиты и ремонта электропроводки.
  • Этот клей применяется в автомобилях для ремонта лобовых стекол, дверных рам, электрических соединений, швов, крыш и виниловых покрытий.
  • Может работать при любых погодных условиях, при небольшой вибрации и нанесении на него смазочного покрытия.
  • У вас будет возможность купить упаковку из 12 герметиков Permatex, из которых вы получите много денег.


6. 3M 08008 Черный автомобильный клей 5 унций

Автомобильный клей 3M Black 5 жидких унций разработан для склеивания гибких материалов, таких как резиновые прокладки и уплотнители, на металлических поверхностях.Это помогает обеспечить плотные водонепроницаемые уплотнения на крышах люков, дверях автомобилей и многом другом. Это придает материалу гибкость и высокую прочность. Он очень быстро ремонтирует гибкие материалы, такие как трубы. Подробнее об этом здесь:

  • Этот клей термостойкий и выдерживает небольшие вибрации. Кроме того, он не пострадает при применении масел и моющих средств для ремонта.
  • Поставляется со специальной кисточкой, предназначенной для нанесения клея по поверхности. Это помогает сократить время, а также уменьшить потери клея.
  • Это универсальный клей, который работает на самых разных поверхностях. Поверхности варьируются от до обшивки потолка, до , металла, стекла, тканей, в том числе резины.
  • Для ремонта поверхности требуется 24 часа. После ремонта поверхность становится такой же гибкой, как и раньше.
  • Может также использоваться для улучшения резиновых прокладок, бумажных скреплений и боковых панелей.


7. Удивительный автомобильный клей GOOP 160012 для бокового зеркала автомобиля

Как следует из названия, этот клей специально разработан для ремонта автомобилей.Это один из самых прочных однокомпонентных клеев, склеивающих поверхность за несколько секунд. Он работает с металлами, стеклом, пластиком, винилом и кожей, а также герметизирует трансформируемые крыши. Хотите узнать больше об этом продукте? Затем продолжайте читать.

  • Этот клей выдерживает температуру до 150 градусов по Фаренгейту.
  • Может использоваться для крепления автомобильных сидений, ковриков, фонарей, зеркал, ручек и т. Д.
  • Сохраняет сцепление, герметизируя утечки в шлангах, и обеспечивает виброустойчивые резьбовые соединения.
  • Для защиты клемм аккумулятора от коррозии, герметизации лобовых стекол и фар этот клей более эффективен, чем силикон.
  • С помощью этого клея можно приклеить эмблему и боковые молдинги автомобиля на место.


Выбор правильного клея очень важен, потому что дешевый клей может вызвать выпадение зеркала в течение нескольких дней. Более того, это также может повредить отражающую поверхность зеркала. Избегайте таких хлопот, выбирая с умом.

Мы надеемся, что этот список поможет вам сделать правильный выбор для ремонта бокового зеркала вашего автомобиля . Если у вас есть сомнения или предложения, не стесняйтесь комментировать!

Как удалить наклейки и наклейки с автомобильных окон

За последнее десятилетие наклейки и наклейки на бампер становятся все менее и менее популярными, в то время как популярность наклеивания наклеек на заднее стекло автомобиля значительно выросла. От семейных фигурок до гонок 5K и достопримечательностей, эти наклейки дают людям ощущение индивидуальности, показывая другим водителям, чем они увлечены, и в то же время надеются, что у других водителей могут быть общие интересы.


Операционный менеджер Glass.com Дэниел Сноу демонстрирует, как быстро и легко удалить наклейки со стеклянных окон и лобового стекла вашего автомобиля.

Смерть наклейки на бампер

Те из вас, кто подал заявку, а потом попытался удалить наклейку на бампер, знают, почему они потеряли свою популярность. Несмотря на то, что наклейки на бамперы и виниловые наклейки держатся так, как будто они созданы вечно, реальность такова, что они становятся старыми и утомленными, политические кампании заканчиваются, и будущие владельцы, вероятно, не будут разделять ваши интересы.И когда пришло время, удаление наклейки с бампера часто означало удаление слоя краски под ней.

Типы наклеек для автомобильных стекол

Наклейки и надписи на окнах автомобилей не попадают просто на заднее стекло (также известное как заднее стекло). Дилеры часто наклеивают на лобовое стекло наклейки с указанием цены (которые следует удалить перед поездкой). Другие наклейки, такие как разрешения на парковку или проезд по скоростной автомагистрали, также часто оказываются на внутренней стороне лобового стекла.Некоторые люди даже наносят тонирующие полоски на верхнюю часть лобового стекла, чтобы блокировать яркий солнечный свет. (всегда проверяйте законы штата относительно законности, прежде чем наносить что-либо на лобовое стекло).

Иногда можно увидеть маленьких детей, которые собирают коллекции наклеек на задних боковых стеклах (боковых окнах), что особенно характерно для фургонов и внедорожников. Тем не менее, кроме персонажей мультфильмов, редко можно увидеть наклейки на боковых панелях, поскольку они обычно прикреплены к заднему стеклу.

Как удалить наклейки и наклейки с автомобильных стекол

Может быть, ваш ребенок перерос фазу наклеек, может быть, ваша семья с фигурками развелась, или, может быть, пришло время продать свой автомобиль.Какой бы ни была причина, мы здесь, чтобы помочь вам безопасно и эффективно удалить эти наклейки.

Методы удаления наклеек:

Лезвие бритвы: Лезвие бритвы — это самый простой и эффективный метод удаления наклеек.
  1. Начните с нового, чистого и неиспользованного лезвия бритвы — того типа, который используется в резаках для коробок. Если на лезвии есть грязь или ржавчина, стекло можно поцарапать. Также тщательно очистите стекло с помощью средства для чистки автомобильных стекол и полотенца из микрофибры, чтобы удалить грязь и предотвратить появление царапин.
  2. Затем обильно нанесите средство для чистки стекол на область наклейки. Очиститель для стекол будет действовать как смазка, позволяя бритве легче скользить по стеклу.
  3. Прижмите бритву к стеклу под углом 45 градусов и сдвиньте к наклейке. Начните с внешних углов наклейки и двигайтесь к центру. Лезвие бритвы отделит клейкую подложку от стекла.
  4. После того, как вы удалили большую часть наклейки, очистите лезвие, повторно обработайте поверхность и сделайте еще один проход, чтобы удалить остатки клея.
  5. Переверните салфетку из микрофибры, нанесите небольшое количество средства для чистки стекол и очистите область в последний раз.
  6. Еще раз переверните ткань и отполируйте стекло до блеска.

* Примечание. Никогда не используйте этот метод на внутренней стороне автомобильного стекла, если на него была нанесена тонировка, поскольку это может повредить тонировку.

Средство для удаления клея: если мысль о том, чтобы приставить лезвие к стеклу автомобиля, пугает, то этот метод может быть для вас лучшим вариантом. Однако имейте в виду, что это не так просто.Вместо того, чтобы соскребать наклейку, вы растворяете клей, который может превратиться в липкую массу.
  1. Начните с средства для удаления клея, например Goo-Gone или аналогичного. Прочтите этикетку, чтобы убедиться, что ее безопасно использовать в автомобилях и не повредит отделку, краску или тонировку.
  2. Очистите стекло автомобильным очистителем для стекол и салфеткой из микрофибры для удаления грязи и сажи.
  3. Нанесите средство для удаления клея способом, указанным производителем. Обычно это включает обильное нанесение продукта на наклейку и выдерживание на 5-10 минут.
  4. Используйте пластиковый скребок, не оставляющий царапин, чтобы соскрести наклейку после того, как средство для удаления клея размягчит ее.
  5. Если у вас нет пластикового скребка, не оставляющего следов, используйте сложенное бумажное полотенце, чтобы потереть наклейку, начиная с угла и продвигаясь к центру.
  6. Повторяйте шаги 2–4, пока наклейка и остатки клея не исчезнут.
  7. Нанесите средство для чистки стекол на салфетку из микрофибры и снова протрите это место.
  8. Переверните ткань и отполируйте стекло до блеска.

Существуют различные методы удаления наклеек и наклеек с автомобильных стекол, например, с помощью медицинского спирта, WD-40, пищевой соды и других. Но они могут вызвать больше беспорядка, чем они того стоят. Или, что еще хуже, возможно повреждение отделки или краски вашего автомобиля. Два рекомендованных выше метода являются наиболее простыми и распространенными.

Есть ли у вас другие советы или рекомендации по удалению наклеек с автомобильных стекол? Нам бы очень хотелось их услышать! Дайте нам знать в комментариях ниже.

Подробнее

Copyright © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено. Вопросов? Свяжитесь с [email protected]

Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно.Весь контент предоставляется только для ознакомления.

Как установить лобовое стекло и подсветку на классический Camaro

Замена лобового стекла и задней подсветки всегда озадачивала энтузиастов, потому что это дикая / странная наука укладывать ламинированное и листовое стекло на стальную раму в надежде, что оно успешно защитит от непогоды и выглядят хорошо. На протяжении веков лобовые стекла и задние фонари были закреплены сплошным резиновым уплотнением и неотверждающимся липким черным герметиком.В 1960-х годах GM пошла на приклеивание ветровых стекол и задних фонарей, которые не только не протекали, но и оставались прикрепленными к кузову при столкновении в интересах безопасности. Лобовые стекла и задние фонари, удерживаемые резиновой прокладкой, имели тенденцию выскакивать при столкновении, подвергая пассажиров большой опасности.

При установке клеевого стекла строго следуйте инструкциям производителя. 3M производит отличные продукты для подготовки кузова к автомобилю, которые можно приобрести из множества источников, таких как Summit Racing Equipment.Мы работаем с Fast Cure Auto Glass Urethane (номер по каталогу 08690), который представляет собой быстротвердеющий уретановый клей и герметик для лобового стекла, предназначенный для приклеивания лобовых стекол и задних стекол.

Мы обнаружили, что 3M Fast Cure Auto Glass Urethane — это уретан одностадийного отверждения под действием влаги, обеспечивающий быстрое наращивание прочности. Вам не нужно ждать, пока он затвердеет, потому что это высокопрочный клей, предназначенный для использования в установках с полным вырезом, не забивая материалы. Он обеспечивает прочность сцепления, необходимую для установки лобовых стекол, задних и боковых стекол транспортных средств.После полного отверждения уретановое стекло 3M соответствует требованиям OEM по прочности, установленным Chevrolet.

Мы находимся в Hot Rods by Dean в Фениксе, где мы собираемся показать вам основы того, как устанавливать приклеиваемые ветровые стекла и задние фонари на Camaro первого поколения. Сначала вы должны начать с тщательной очистки контактных поверхностей и удаления всего старого клея и любых осколков стекла. Затем поверхности должны быть загрунтованы соответствующей грунтовкой 3M, совместимой с герметиком 3M Fast Cure Auto Glass Urethane.Грунтовка запечатывает любые царапины в месте прилегания стекла, чтобы предотвратить ржавчину. После отверждения грунтовки убедитесь, что контактные поверхности стекла чистые. Хорошо подготовив поверхность, вы готовы к установке стекла, которая должна выполняться методично и с особым вниманием к деталям. Hot Rods от Dean покажет вам, как это сделать. CHP

Смотреть все 12 фото 1. После того, как вы очистите все контактные поверхности ветрового стекла до тех пор, пока они не станут больничными, включая стекла и поверхности сварного шва, осторожно установите фиксаторы молдинга ветрового стекла.Мы получили наш из классической штаб-квартиры. Задача здесь — установить зажимы, не поцарапав краску. Обратите внимание на место прилегания зажима к сварному шву и наконечник, фиксирующий нержавеющую накладку (см. Все 12 фото2). Перед нанесением уретанового герметика 3M Fast Cure Auto Glass проверьте все стекло. Установка лобового стекла практически надежна, потому что GM предоставляет стеклянные опоры в основании лобового стекла. Такой подход превосходит старые резиновые уплотнения, с которыми мы работали в классических автомобилях Chevrolet.Это также было проблемой безопасности, потому что ветровые стекла и задние фонари с резиновыми прокладками могли выскочить в случае аварии. Также потребовалось меньше трудозатрат на установку на конвейер (см. Все 12 фото3). Подсветка устанавливается таким же образом, с опорами (стрелками) в основании стекла, что обеспечивает правильное размещение стекла. Перед нанесением клея проверьте посадку. Ребята из Hot Rods by Dean используют в качестве ориентира малярный скотч (см. Все 12 фото4). В Hot Rods от Dean используется герметик 3M Fast Cure Auto Glass Urethane, потому что он очень щадящий и быстро затвердевает.Внимательно следуйте инструкциям 3M. См. Все 12 фото 5. Герметик / клей наносится в консервативных количествах, потому что вы не хотите, чтобы материал просачивался по периметру. Положите бусину размером от 1/4 до 3/8 дюйма и с помощником положите стакан внутрь. После того, как стакан уложен, ладонями осторожно прижмите стакан, чтобы он встал на место по периметру. Срежьте излишки герметика лезвием бритвы, прежде чем герметик полностью затвердеет (см. Все 12 фото6). Здесь вы можете видеть, что лобовое стекло было аккуратно прижато к месту и его можно установить.Просмотреть все 12 фото7. Штаб-квартира Classic предоставила нам новый молдинг лобового стекла из нержавеющей стали, защищенный синей пленкой. Синяя пленка будет удалена во время установки (см. Все 12 фото8). Задняя подсветка плотно прижата к месту, и герметику 3M дали возможность застыть. Все готово к установке из нержавеющей стали (см. Все 12 фото) 9. Монтаж нержавейки начинается снизу. Осторожно прижмите молдинг ладонями. Прислушайтесь к щелчку клипсы обрезки. Не заблуждайтесь, это непросто.Вы столкнетесь с зажимами и молдингом, которые не будут легко соединяться. Простота установки зависит от конструкции кузова в первую очередь, любых повреждений, вызванных столкновением, которые не были должным образом отремонтированы, и количества использованного герметика. Если вы использовали слишком много, это усложняется. Равномерно надавите ладонями и не толкайте молдинг, см. Все 12 фото10. Вы можете увидеть, как устанавливается молдинг лобового стекла. Сначала молдинг нижний, затем верхний, а затем боковые.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *