Сколько вольт показывает заряженный аккумулятор
Многим владельцам автомобилей знакома ситуация, когда даже при незначительном морозе аккумуляторная батарея, отлично работающая еще прошлой зимой, с трудом раскручивает охлажденный двигатель. Зачастую проблемы с АКБ начинают ощущаться уже при 5–10° С ниже нуля, поэтому проверить состояние аккумулятора лучше всего еще до наступления первых холодов, ведь АКБ является одним из важных элементов электрического оборудования автомобиля. Поэтому каждый обладатель машины обязательно должен знать, сколько вольт должен показывать аккумулятор с полным зарядом.
Зачем автомобилю нужен аккумулятор
Важный источник электроэнергии
Первостепенная задача аккумуляторной батареи состоит в запуске мотора, т.е. аккумуляторная батарея вырабатывает достаточное для его пуска количество энергии. В случае необходимости аккумулятор способен играть роль дополнительного источника энергии, помогающего генератору тока справиться с возросшей нагрузкой, которая может возникнуть в электрической сети в случае одновременного использования различных электронных устройств. Если генератор вышел из строя, то благодаря аккумуляторной батарее водитель сможет доехать до ближайшей станции технического обслуживания. В некоторых ситуациях АКБ стабилизирует напряжение в зарядной системе транспортного средства.
Срок эксплуатации
Срок зависит от циклов заряда/разряда
Следует заметить, что нередко автолюбители судят о состоянии АКБ по количеству лет ее службы, однако, это неправильно. Срок эксплуатации определяется циклами заряда-разряда батареи и условиями, в которых ее использовали. Каждый раз, когда разряженная батарея длительное время не заряжается, число циклов ее работы снижается.
Чем сильнее глубина разрядки и чем больше времени не осуществляется подзарядка, тем больше циклов будет потеряно.
Проверка заряда
Только заряженный аккумулятор сможет обеспечить стабильную работу электрической сети автомобиля. АКБ с максимальным зарядом при нагрузке 3–5 А показывает 12,6–12,9 V. Проверить это можно с помощью прибора, который специалисты называют нагрузочной вилкой. Этот аппарат состоит из вольтметра, к которому крепятся два контакта, сопротивления и ручки.
Проверка заряда осуществляется следующим образом: в автомобиле с выключенным мотором зажигаются фары, после чего измеряется напряжение на АКБ. Замер лучше всего осуществлять после того, как транспортное средство простояло с незаведенным ДВС 8 и более часов. Выждать указанное время нужно для того, чтобы все химические процессы, которые происходят в аккумуляторе во время движения автомобиля, прекратились.
Если измерения проводятся сразу после остановки двигателя – то нагрузочная вилка показывает неточные данные.
Справочная информация
Соблюдайте инструкцию по зарядке АКБ
- Важно учитывать, что измерение заряда АКБ необходимо проводить в теплом помещении. Объясняется это тем, что низкая температура воздуха снижает заряд аккумулятора.
- Непосредственно зарядку аккумуляторной батареи надо осуществлять в хорошо проветриваемом месте подальше от источников огня. Данные меры предосторожности являются обязательными, т.к. во время процесса зарядки в атмосферу выделяются взрывоопасная смесь, основу которой составляют кислород и водород.
- После зарядки корпус аккумулятора нужно тщательно очистить от частиц грязи и от кислоты, если она попала на его поверхность.
Аккумулятор, который своевременно обслуживается, прослужит значительно дольше, т.к. периодическая зарядка батареи позволяет предотвратить преждевременную потерю емкости АКБ.
Читайте также:
Как снять клеммы с аккумулятора
Сколько вольт в вольтовом столбе?
В XVIII в. с подачи профессора анатомии Л. Гальвани ученые считали, что мышцы животных вырабатывают электричество.
В 1780 г. он препарировал мертвую лягушку и вывесил на балкон для просушки лапку этой лягушки на медной проволоке. Ветер раскачивал лапку, и Гальвани заметил, что, прикасаясь к железным перилам, она сокращается, совсем как у живого существа. Из этого Гальвани сделал ошибочный (как потом выяснили) вывод, что мышцы и нервы животных вырабатывают электричество.
Рисунок 1. Алесcандро Вольта (1745—1827)
Итальянский ученый Алеcсандро Вольта не согласился с этим и доказал, что электричество здесь получается из-за контакта двух разных металлов. Лапка лягушки служит лишь чувствительным прибором для обнаружения этого электричества.
Он заменил лягушку своим языком и ощутил, как он пишет «вкус электричества». На середину языка он положил золотую монету или серебряную ложку, а к кончику языка приложил чистую оловянную пластинку и привел ее в контакт с монетой или ложкой. При этом он ощутил «такой же кисловатый вкус, что и при приближении языка к кончику искусственно наэлектризованного проводника…»
Вольта поставил следующий эксперимент: четырех своих помощников он поставил на смолу, чтобы изолировать от земли. Первому из стоящих велел взять в мокрую правую руку цинковую пластинку, а левой коснуться языка своего соседа. Тот, в свою очередь, должен был мокрым пальцем коснуться глазного яблока следующего. Третий и четвертый держали в руках свежепрепарированную лягушку. И кроме того, у четвертого в свободной мокрой руке была зажата серебряная пластинка. Когда серебро касалось цинка, язык второго чувствовал кислый вкус, в глазу у третьего вспыхивало световое пятно, лапки лягушки между третьим и четвертым начинали дергаться. Превосходный результат! Разве не доказывает он, что никакого «животного электричества» не существует? Все дело в контакте различных металлов.
В 1799 г. Вольта изготовил первую электрическую батарею, названную Вольтовым столбом. Столб этот (см. рисунок 2) состоял из серебряных (позже замененных на дешевую медь) и цинковых пластинок, нанизанных на непроводящий стержень; между пластинками были прокладки, смоченные слабой серной кислотой. Первую и последнюю пластинку соединили с проводами – и первая в мире батарейка готова!
Рисунок 2. Вольтов столб
Каждая пара пластинок давала 1,1 В. Если, к примеру, в батарее таких пар было 100, то напряжение составляло 110 В, и от него вполне можно было получить вольтову дугу, если замкнуть батарею на два угольных электрода (рисунок 3).
Рисунок 3. Вольтова дуга
Дело было сделано: Вольта доказал, что различные металлы, соединенные через проводящий электролит (прокладки в кислоте), дают электрический ток.
В честь Вольта единица напряжения тока и названа вольтом. А в честь Гальвани, хоть он и ошибался, все источники электричества, подобные описанному, стали называть гальваническими элементами. При этом к созданию гальванических элементов Гальвани не имел никакого отношения!
В действительности оказалось, что Гальвани не так уж и ошибался – живые ткани все-таки вырабатывают электричество, но чрезвычайно малой мощности. Возьмитесь руками за контакты точного прибора (гальванометра), и он покажет наличие у вас «животного» электричества.
Несложно самому соорудить что-то вроде вольтова столба: собрать медные и «белые» монеты в столбик, проложив их кусочками бумаги, затем залить все «рассолом» из обычной соли и закатать герметично в полиэтилен. И от такого вольтова столба длиной около 10 см стенные часы могут идти несколько лет.
Какие бы конфигурации Вольта ни придавал своему столбу, он убеждался, что два разнородных металла, разделенные «влажным телом», представляют собой новый источник электричества, о котором раньше никто не знал.
Самым лучшим оказался «столб», который Вольта назвал «прибором из цепи чашек». Несколько десятков чашек, заполненных соленой водой, объединялись металлическими дугами, которые делались из двух металлов — меди и цинка. Оба металла были спаяны выше места их погружения в раствор. Один конец дуги помещался в одну чашку, другой — в другую, так что в средних чашках оказывались два разных металла.
Мы решили повторить такой «прибор из цепи чашек». То, что у нас из этого вышло, смотрите в видео:
Полное описание опыта смотрите в разделе Видео опыты_Химическая батарейка
После открытия вольтова столба Вольта стал знаменит во всем мире. В Париже его принял Наполеон Бонапарт, вручил орден, пожаловал звание графа и должность сенатора.
А между тем новое – это хорошо забытое старое, так как гальванические элементы, подобные элементу Вольты, существовали несколько тысяч лет назад, и найдены они были при раскопках близ Багдада немецким археологом В. Кенигом еще до второй мировой войны. В своей книге «Затерянный рай» он отметил, что найденный им глиняный глазурованный сосуд с находившимися внутри него медным цилиндром и железным стержнем есть не что иное, как гальванический элемент (рисунок 4). В дальнейшем такие сосуды находили в большом количестве. Определили, что заливались они уксусом, а герметизировались битумом. Реставрировали батарейку, залили уксусом – получили ток! Использовали такие батарейки в древности, по-видимому, для гальванического золочения мелких серебряных украшений.
Рисунок 4. Древняя электрическая батарейка
Но Вольта не мог знать об этих гораздо более поздних находках и, как это уже часто бывало в науке и технике, сделал открытие заново, чем дал толчок к целой лавине изысканий в области гальванических элементов, которые активно продолжаются и сейчас.
Почти все гальванические элементы должны содержать жидкий электролит: раствор серной кислоты, как в элементе Вольта, или уксус, как в древней батарейке. Это очень неудобно: представьте себе, что мы в наручных часах или в мобильном телефоне носим банку с кислотой, которая при неудачном ударе бьется. Уж куда удобнее иметь небьющуюся емкость с непроливающимся содержимым. Вольта в своем столбе добился этого лишь временно – прокладки между пластинами высыхали, их приходилось смачивать снова.
И был еще один недостаток у элемента Вольта – он очень быстро «уставал» – начинал давать токи все более низких величин. Причина крылась в том, что медные пластины покрывались пузырьками водорода, который выделялся при работе элемента, и активная поверхность металла сильно уменьшалась.
Чтобы устранить это явление, француз Лекланше придумал элемент, который служит нам до сих пор. В цинковую гильзу помещается электролит – раствор нашатыря (хлористого аммония, который используют для пайки), туда же опущен угольный стержень, обмотанный марлей с перекисью марганца в ней. Таким образом, угольный стержень хоть и находится в электролите, но последний проникает к нему только через слой перекиси марганца, который и поглощает водород, выделяющийся на угольном электроде. В результате элемент Лекланше почти «не устает» до самого конца срока действия.
Остается добавить, что электролит в современных элементах Лекланше не жидкий, а в виде пасты или густого киселя. Тогда даже при повреждении корпуса (что, кстати, часто бывает при истощении элемента и сильном утончении цинковой гильзы) жидкость не вытекает. Такие «сухие» батарейки (рисунок 5) продаются сегодня повсюду, хотя есть гораздо более емкие, но и более дорогие элементы.
Рисунок 5. Сухая батарейка – модернизированный элемент Лекланше
Эти емкие и дорогие элементы бывают двух видов. Первый – это миниатюрные «кнопки» для часов и приборов, где больше всего ценится срок службы и герметичность, такие сегодня в большом количестве можно видеть в магазинах. А второй вид, который в магазинах так просто не встретишь, – металл-воздушные системы.
Это в основном мощные батареи, которые могут быть использованы даже для движения автомобиля. В них металл – цинк или алюминий – окисляется кислородом воздуха, который продувается через батарею. За счет окисления металла вырабатывается энергия. Израсходованные металлические части заменяют новыми, и батарея снова работает. Металл, таким образом, является в них топливом. Поэтому элементы, сжигающие, или, правильнее, окисляющие, металлы, да и не только металлы, но и топливо, и за счет этого вырабатывающие электроэнергию, называются топливными элементами. За ними – большое будущее!
Источники:
Книга_Н. В. Гулиа «Удивительная физика»
Статья_ Вольтов столб http://www.powerinfo.ru/volt.php
Напряжение аккумулятора автомобиля — диагностика и замеры
Сколько вольт должен показывать аккумулятор, который считается исправным? Нужные цифры известны, хотя сам метод диагностики по напряжению требует комментариев.
Сколько вольт должен показывать аккумулятор, который исправен и полностью заряжен – давайте выясним вместе, ведь это самый простой способ проверить состояние АКБ. Обычный вольтметр с десятыми долями вольта на шкале найдется, пожалуй, в гараже каждого уважающего себя автомобилиста, и этот прибор может многое сказать о вашем аккумуляторе.
Читайте также: Как завести машину, если сел аккумулятор
Замеры
– Если автомобиль заглушен несколько часов назад и все это время аккумулятор тоже отдыхает (все потребители на борту отключены), можно замерять на клеммах НРЦ – напряжение разомкнутой цепи. Для исправной заряженной батареи оно должно составлять 12,7 – 13,2 вольта. В любом случае цифра не менее 12,6 вольта – хороший результат, она будет свидетельствовать также об исправности электрооборудования автомобиля. Если меньше – батарея разряжена, а может быть и хуже того – требует замены.
Напряжение на клеммах аккумулятора, который несколько часов провел в “состоянии покоя”, должно быть не ниже 12,6 – 12,7 вольта
Наполовину посаженная батарея демонстрирует без нагрузки порядка 12,0 В или чуть ниже. Если на клеммах аккумулятора всего лишь порядка 11,5 В, запас энергии в нем близок к нулю (кстати, надолго оставлять батарею в таком состоянии нельзя, поскольку она засульфатируется и потеряет емкость).
Зарядное устройство старого, трансформаторного типа, позволяет владельцу регулировать ток зарядки по желанию – это полезная возможность
– Дав поработать двигателю после пуска несколько минут, и не останавливая его, снова подключите к батарее вольтметр. Если прибор покажет значения 13,5 – 14,1 вольта – и аккумулятор, и генератор почти наверняка в полном порядке. Если напряжение будет выше – значит, или аккумулятор подсажен (и усиленно заряжается генератором), или напряжение в сети завышено по причине неисправности. Попробуйте повторить замер через 5 – 10 минут: если показания упали ниже 14,2 – значит, дело было в подсевшей АКБ, если нет – разбирайтесь более детально с генератором и цепью зарядки.
Читайте также: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора
Не просто вольты
Еще один способ замера напряжения дает возможность оценить не только степень заряженности, но и состояние аккумулятора в целом – точнее, его остаточную емкость. Для этого нужно замерить напряжение на клеммах при помощи так называемого нагрузочного моста – прибора, который измеряет напряжение АКБ под нагрузкой, имитирующей стартерный ток. Если на пятой секунде напряжение на клеммах не упало ниже 9 – 10 вольт, значит, аккумулятор еще послужит.
Нагрузочная вилка позволяет оценить остаточную емкость и запас энергии в батарее
Конечно, сегодня существуют и более хитрые, электронные приборы, которые оценивают состояние АКБ по скорости падения напряжения, отклику на сигнал особой формы, внутреннему сопротивлению батареи и прочим факторам. Но это уже сфера деятельности профессионалов, вторгаться в которую сегодня мы не будем.
Рекомендация от Авто 24
Если у вас на хозяйстве имеется обычный бытовой мультиметр или вольтметр, не поленитесь время от времени замерять напряжение на клеммах аккумулятора. Это позволит вам вовремя заметить неисправность электрооборудования и избежать назревающей внеплановой замены такого недешевого компонента, как аккумулятор. Ведь он способен долго прощать небрежное к себе отношение, но когда в конце концов сдается, исправить ничего уже нельзя: сульфатация и осыпавшиеся пластины не «лечатся».
Читайте также: Как зарядить аккумулятор автомобиля: практические советы
Сколько вольт у автомобильного аккумулятора?
Автомобильный аккумулятор служит нервным центром вашего автомобиля. Когда он работает должным образом, он подает электричество на зажигание для запуска двигателя, нагревает и охлаждает автомобиль, а также позволяет работать с несколькими аксессуарами, включая информационно-развлекательный центр и навигацию. С другой стороны, разряженная батарея означает, что вы никуда не денетесь. Один из способов измерить состояние батареи до того, как вы застрянете с разряженной батареей, — это измерить ее вольты. Вот подробный обзор напряжения в автомобиле и состояния аккумулятора.
Сколько вольт у автомобильного аккумулятора?Напряжение представляет собой мотивацию или то, как электроны перемещаются из одной точки цепи в другую. Сколько вольт в автомобильном аккумуляторе? Что ж, батареи могут поддерживать диапазон напряжения, в зависимости от их возраста и состояния. Автомобильные аккумуляторы обычно обозначаются как 12 вольт, но они держат ближе к 15 вольт благодаря мощности, которую они получают от генератора. Фактически, напряжение батареи должно регистрироваться ближе к более высокому диапазону, если она работает должным образом, но при разных условиях могут регистрироваться разные числа.
Когда ваш автомобиль работает, ваша батарея должна быть в пределах от 13,7 до 14,7 вольт. Если он показывает 12,4 вольт, это означает, что батарея работает только на 75 процентов емкости. Он по-прежнему выполняет свою работу, но меньшее число служит предупреждением о том, что автомобильный аккумулятор не получает достаточного заряда или он устарел и скоро потребует замены. После этого мощность батареи резко падает — показание 12,2 вольт означает 50 процентов мощности, а 12 вольт — всего 25 процентов. Если он достигнет 11.9 вольт, аккумулятор считается полностью разряженным.
Как проверить напряжение автомобильного аккумулятораВольтметр удобен для измерения напряжения и прост в использовании. Просто подключите положительный конец вольтметра к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный конец — к отрицательной клемме. Помимо измерения мощности аккумулятора во время движения автомобиля, вам также необходимо проверить его работоспособность под нагрузкой — когда вы заводите двигатель.Подключенный вольтметр зарегистрирует меньшее число, которое отражает количество энергии, доступной для запуска автомобиля:
Установите подключенный вольтметр на значение выше 10 вольт. Попросите кого-нибудь завести машину, пока вы наблюдаете за счетчиком. Число должно начать падать по мере того, как двигатель заводится. Пока оно не падает ниже 9,6 вольт, у вас достаточно мощности для запуска. Если он упадет ниже этого значения, вам необходимо заменить аккумулятор. В противном случае показания счетчика должны начать расти по мере того, как генератор перезаряжает аккумулятор.В течение 20 секунд вы получите результат нагрузочного теста (низкий балл) и нормальный результат (высокий балл). Вместе оба показателя служат хорошими индикаторами состояния аккумулятора.
Когда заменять автомобильный аккумуляторВ то время как низкое показание счетчика является сильным индикатором разряда аккумулятора, разряженный аккумулятор — возможно, результат того, что свет оставался включенным в течение нескольких часов после выключения автомобиля — может снизить показания также. Более того, если вы используете много аксессуаров одновременно, это также приведет к разрядке аккумулятора.
Чтобы исправить разряженную батарею, просто проложите кабели от неисправной батареи к сильной. Оставьте батареи подключенными в течение нескольких минут, чтобы обеспечить передачу достаточного количества энергии, а затем используйте вольтметр, чтобы измерить мощность батареи. Если он остается слабым, возможно, пришло время заменить автомобильный аккумулятор.
Проверьте все аккумуляторы, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об автомобильных аккумуляторах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Pixabay.
Диапазон напряжения в вашем доме
Легко запутаться, когда мы говорим о диапазоне напряжений, которые бытовая электрическая система подает на наши устройства. Долгое время большинство людей называло мощность домашней розетки «110 вольт». Точно так же «220 вольт» использовалось для более крупных бытовых приборов, таких как электрические плиты и сушилки для одежды. Эти обозначения домашней сети переменного тока фактически устарели. Они неточно описывают диапазон напряжения, который поступает в ваш дом от электросети.Итак, к чему такая путаница?
В наши дни почти каждый потребитель может получить 120 вольт от розетки. Однако обычно в ваш дом подается питание с номинальным напряжением 240 вольт. Внутри трансформатора на опоре электросети питание делится на систему с расщепленными фазами, каждая линия имеет номинальное напряжение 120 вольт. Номинальное напряжение — это напряжение, на которое рассчитана линия; однако в реальных условиях допуск к колебаниям напряжения составляет от –5% до + 5%.Это приводит к фактическому диапазону напряжения от 114 В до 126 В от вашей розетки и диапазону напряжения от 228 до 252 В для ваших полнофазных устройств. Теперь вы можете посмотреть на эти диапазоны напряжения и подумать, что такая большая разница может потенциально представлять опасность для вас или ваших электрических устройств. Однако могу вас заверить, что это совершенно нормально и учитывается при проектировании схем.
Мы коротко поговорили о 240 вольтах, которые подаются в ваш дом от энергокомпании.В трансформаторе однофазное питание от энергокомпании делится на 3 провода: 2 линейных провода и заземление. Это известно как однофазная трехпроводная или двухфазная система. Обычно ваши лампы и другие устройства на 120 В подключаются между одним линейным проводом и заземленным центром, в то время как электрические плиты, сушилки и другие устройства подключаются как к линейным проводам, так и к заземлению. Таким образом, каждая половина может уравновесить другую при увеличении электрических нагрузок. Наш преобразователь напряжения Quick 220 ® объединяет эти половинки и обеспечивает удобную розетку с диапазоном напряжения от 228 В до 252 В без необходимости вызывать дорогостоящего подрядчика по электрике.
Надеюсь, вы узнали сегодня немного об электросети Северной Америки и о том, как работают преобразователи напряжения Quick 220 ® . Наша всегда миссия — не только делать электроэнергию удобнее, но и просвещать.
Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? Нормальный диапазон напряжения автомобильного аккумулятора
Некоторые из вас, наши дорогие читатели garagechief.com, побудили нас спросить , сколько вольт у автомобильного аккумулятора . Чтобы ответить на ваш запрос, в сегодняшнем посте мы обсудим именно это — диапазон нормального напряжения автомобильного аккумулятора до .
Как известно, аккумулятор — это сердце любого автомобиля.
В нем содержится мощность, необходимая двигателю при запуске, а также мощность, необходимая для освещения и аксессуаров автомобиля.
Когда вы включаете зажигание, аккумулятор посылает сигнал, который заставляет его преобразовывать химическую энергию в электрическую. Произведенная электрическая энергия затем отправляется на стартер, а затем на кривошипно-шатунный двигатель.
Низковольтный аккумулятор не даст вам такого эффекта, поэтому важно знать, сколько вольт должно быть в автомобильном аккумуляторе, или , сколько вольт необходимо для запуска автомобиля. .
Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? Объяснение диапазона напряжения
Есть много вещей, которые необходимо учитывать при проверке среднего диапазона напряжения автомобильного аккумулятора, например, его рабочее состояние и состояние зарядки.Таким образом, может не быть однозначного ответа на вопрос, сколько вольт у автомобильного аккумулятора.
Короче говоря, полностью заряженный автомобильный аккумулятор в идеале должен иметь напряжение 12,6 В до .
Если двигатель работает, показание должно показывать 13.От 7 до 14,7 вольт .
Стандартная автомобильная (негибридная, а не полностью электрическая) батарея имеет 6 ячеек по 2,1 В каждая (таким образом, 12,6 В) при полной зарядке.
Аккумулятор можно считать заряженным при напряжении 12,4 В или выше. Все, что ниже 12,4 вольт, означает, что аккумулятор разряжен.
Вот сколько вольт в автомобильном аккумуляторе для среднего автомобиля. А как насчет других типов транспортных средств?
Среднее напряжение аккумулятора автомобиля — другие типы транспортных средств
До 1950-х годов в старых автомобилях с маленькими двигателями использовались 6-вольтовые автомобильные аккумуляторы .Когда появились более мощные двигатели с более высокой степенью сжатия, произошло переключение с 6 на 12 вольт.
Сегодня большие автомобили могут использовать 24- или 36-вольтовые системы , которые работают от двух или трех 12-вольтных батарей.
Транспортные средства военного назначения могут быть разработаны для работы от 24-вольтовых аккумуляторных батарей военного назначения (6Т).
Проверка нормального напряжения автомобильного аккумулятора
Для проверки с помощью мультиметра убедитесь, что ключ зажигания и все огни выключены, затем установите вольтметр на максимальное значение и подключите положительный кабель вольтметра к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный кабель к отрицательный терминал.Вы можете записать показания для будущего использования и сравнения.
Если у вас нет вольтметра, попробуйте следующее.
Заведите автомобиль и включите фары.
Если свет тусклый на холостом ходу, или если фары становятся ярче при увеличении оборотов двигателя, или внутреннее освещение постепенно тускнеет по мере движения автомобиля, скорее всего, проблема связана с генератором переменного тока.
Если вы не наблюдаете ни одного из этих признаков, возможно, неисправно напряжение автомобильного аккумулятора.
Мощность проворачивания автомобиля
Где напряжение, может быть и ток. Поскольку ток зависит от напряжения аккумуляторной батареи автомобиля и работает рука об руку с ним для запуска двигателя, важно обсудить мощность проворачивания автомобиля.
Усилитель холодного пуска (CCA) — широко используемый эталон при измерении мощности пуска в Северной Америке и Европе, где холоднее. Это относится к количеству ампер, которое 12-вольтовая батарея может обеспечить при 0 ° F в течение 30 секунд, в то время как она поддерживает напряжение не менее 7.2 вольта.
Например, батарея 250 CCA выдает 250 ампер в течение 30 секунд без падения напряжения до 7,2 вольт.
С точки зрения непрофессионала, это мощность, которую батарея может обеспечить для запуска холодного двигателя.
Итак, сколько CCA нужно для запуска вашего автомобиля?
Ну, это зависит от нескольких вещей, таких как размер двигателя , температура , нагрузка на вспомогательное оборудование , и вязкость моторного масла, даже от состояния топливного насоса.Понимание условий, в которых будет работать автомобиль, очень важно.
Чем ниже температура, тем больше мощности требуется вашему автомобилю.
Вы можете выбрать рекомендуемый производителем усилитель холодного пуска , но вы всегда можете увеличить его, если живете в очень холодном месте.
Как долго может работать автомобильный аккумулятор?
При проверке автомобильных аккумуляторов вы можете встретить ампер-час (Ач).Это говорит вам, на сколько хватит заряда батареи, если вы не перезаряжаете ее.
Вы, вероятно, захотите проверить мелкий шрифт производителя, поскольку они могут не использовать тот же часовой рейтинг при расчете рейтинга Ah.
Допустим, производитель использует для демонстрационных целей 20-часовой тариф . Автомобильный аккумулятор на 200 Ач может выдержать 10-амперную разрядку почти 20 часов (200 Ач / 20 часов = 10 ампер), прежде чем он полностью разрядится. Если вы увеличите мощность до 50 ампер, этого хватит на 4 часа (200 Ач / 50 ампер = 4 часа.)
Батареи Заряд для различных размеров батарей
| к центру | Состояние заряда | В обрыв цепи | В обрыв цепи | В обрыв цепи | В обрыв цепи | удельный вес |
| item-title | Аккумулятор на 6 В | Аккумулятор на 12 В | Банк на 24 В | Банк на 48 В | на элемент | |
| 100% | 6.37 | 12,73 | 25,46 | 50,92 | 1,277 | |
| 90% | 6,31 | 12,62 | 25,24 | 50,48 | 1,258 | |
| 80% | 6,25 | 12,50 | 25,00 | 50,00 | 1,238 | |
| 70% | 6,19 | 12,37 | 24,74 | 49,48 | 1,217 | |
| 60% | 6.12 | 12,24 | 24,48 | 48,96 | 1,195 | |
| 50% | 6,05 | 12,10 | 24,20 | 48,40 | 1,172 | |
| 40% | 5,98 | 11,96 | 23,92 | 47,84 | 1,148 | |
| 30% | 5,91 | 11,81 | 23,62 | 47,24 | 1,124 | |
| 20% | 5.83 | 11,66 | 23,32 | 46,64 | 1,098 | |
| 10% | 5,75 | 11,51 | 23,02 | 46,04 | 1,073 |
Автомобильные аккумуляторы 12 В Уровень заряда для различных типов аккумуляторов
| item-title | Состояние заряда | Напряжение герметичной или заливной свинцово-кислотной батареи | Напряжение гелевой батареи | Напряжение батареи AGM |
| 100% | 12.70+ | 12,85+ | 12.80+ | |
| 75% | 12,40 | 12,65 | 12,60 | |
| 50% | 12,20 | 12,35 | 12,30 | |
| 25% | 12,00 | 12,00 | 12,00 | |
| 0% | 11,80 | 11,80 | 11,80 |
Сколько ампер для запуска автомобиля?
А сколько ампер нужно для запуска авто ? В зависимости от размера, напряжения и температуры двигателя может потребоваться от 400 до 1000 ампер для запуска автомобиля .Меньшие автомобили, вероятно, могли бы обойтись с 300 ампер.
Автомобильный аккумулятор на 12 В обычно имеет емкость 48 Ач, а базовому зарядному устройству потребуется около 2 ампер в течение 24 часов, чтобы обеспечить 48 А 12-вольтовой батарее с номиналом 48 Ач.
Правильный тип аккумулятора для вашего автомобиля
Запуск, освещение и зажигание (SLI)
Это свинцово-кислотные аккумуляторы , которые широко используются в бензиновых и дизельных двигателях. Как следует из названия, эта батарея помогает завести ваш автомобиль и дает питание для зажигания, освещения и других автомобильных аксессуаров, обеспечивая короткие всплески энергии.
SLI не требует много времени, чтобы разрядить аккумулятор и зарядить его снова.
Литий-ионный (Li-ion)
В гибридных и электрических автомобилях обычно используются литий-ионные батареи (литий-ионные). Известно, что они способны хранить больше энергии, не будучи такими тяжелыми, как традиционные свинцово-кислотные батареи.
Они печально известны тем, что живут недолго, в среднем всего 3 года.
Глубокий цикл
Батарея глубокого разряда разработана для обеспечения постоянного тока в течение продолжительного периода времени, что делает их пригодными для небольших транспортных средств для отдыха, таких как тележки для гольфа, а также для морских транспортных средств.
Влажная камера
Аккумуляторы мокрого типа дешевле большинства вариантов. Батареи с жидкими элементами часто встречаются в авиационных приложениях.
Однако этим батареям потребуется дополнительный уход. Эта батарея получила свое название, потому что вырабатывает энергию из раствора жидкого электролита и пары электродов. Плохое обслуживание этих батарей может привести к разливу кислоты, а если вентиляционные пробки батареи не будут плотно закрыты, может произойти испарение кислоты.
Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном (VRLA)
Они предназначены для с низким уровнем обслуживания и не требуют регулярного добавления воды в ячейки. Батареи также герметичны, чтобы предотвратить проливание.
Из-за их конструкции работы по ремонту или техническому обслуживанию на них не могут быть выполнены, и их просто нужно будет заменить, если они начнут отказываться делать то, что они должны делать.
Сколько вольт в автомобильном аккумуляторе — вывод
Итак, мы надеемся, что мы достаточно подробно объяснили, сколько вольт составляет автомобильный аккумулятор.Ключевой вывод здесь заключается в том, что в среднем автомобильный аккумулятор может прослужить от двух до пяти лет .
Необходимо правильно ухаживать за батареями, чтобы они не только прослужили долго и стоили каждой копейки, но и обеспечили вашу безопасность.
Плохой аккумулятор может вызвать серьезные или серьезные проблемы, такие как тусклый свет фар (возможная угроза безопасности), медленный запуск двигателя, необходимость нажать на педаль газа для запуска автомобиля или обратный огонь.
Обеспечение безупречного состояния каждой детали, гайки и болта вашего автомобиля позволит вам совершать безопасные и приятные поездки, которые не подходят вашему механику.
Безопасное вождение!
Расположение батарей и мощность | HowStuffWorks
Во многих устройствах, в которых используются батареи, таких как портативные радиоприемники и фонарики, вы не используете только одну ячейку за раз. Обычно вы группируете их вместе в последовательном порядке для увеличения напряжения или в параллельном для увеличения тока . На схеме показаны эти две схемы.
Верхняя диаграмма показывает параллельное расположение .Четыре батареи, включенные параллельно, вместе будут производить напряжение одной ячейки, но подаваемый ими ток будет в четыре раза больше, чем у одной ячейки. Ток — это скорость, с которой электрический заряд проходит через цепь, измеряется в амперах. Батареи измеряются в ампер-часах или, в случае небольших бытовых батарей, в миллиампер-часах (мАч). Типичный бытовой элемент, рассчитанный на 500 миллиампер-часов, должен обеспечивать ток 500 миллиампер на нагрузку в течение одного часа. Вы можете сократить количество миллиампер-часов разными способами.Батарея на 500 миллиампер-час может также производить 5 миллиампер в течение 100 часов, 10 миллиампер в течение 50 часов или, теоретически, 1000 миллиампер в течение 30 минут. Вообще говоря, батареи с более высокими значениями ампер-часов имеют большую емкость.
На нижнем рисунке изображена последовательность . Четыре батареи, соединенные последовательно, вместе производят ток одного элемента, но напряжение, которое они подают, будет в четыре раза больше, чем у одного элемента. Напряжение — это количество энергии на единицу заряда, которое измеряется в вольтах.В батарее напряжение определяет, насколько сильно электроны проталкиваются через цепь, так же как давление определяет, насколько сильно вода проталкивается через шланг. Большинство батареек AAA, AA, C и D имеют напряжение около 1,5 В.
Представьте, что батареи, показанные на схеме, рассчитаны на 1,5 вольта и 500 миллиампер-часов. Четыре батареи, подключенные параллельно, будут вырабатывать 1,5 вольта при 2000 миллиампер-часах. Четыре батареи, расположенные в ряд, будут вырабатывать 6 вольт при 500 миллиампер-часах.
Аккумуляторные технологии значительно продвинулись вперед со времен вольтова сваи.Эти разработки четко отражаются в нашем быстро меняющемся портативном мире, который больше, чем когда-либо, зависит от портативного источника питания, предоставляемого батареями. Можно только представить, что принесет следующее поколение меньших, более мощных и долговечных батарей.
Для получения дополнительной информации о батареях и связанных темах перейдите по ссылкам ниже.
Часто задаваемые вопросы о батареях
Что такое энергия батареи?
Энергия в батарее выражается в ватт-часах (символ Wh), которые представляют собой напряжение (V), которое обеспечивает батарея, умноженное на то, какой ток (Am) она может обеспечить в течение заданного времени (обычно в часах). ).
Какие бывают типы батарей?
Обычный химический состав (или типы) аккумуляторов включает: цинково-угольные, щелочные, литий-ионные (перезаряжаемые) и свинцово-кислотные (также перезаряжаемые). Исследователи также в настоящее время разрабатывают «воздушную» батарею, в которой электроды будут состоять из лития и кислорода из воздуха.
Сколько стоит автомобильный аккумулятор?
Ожидайте, что вы заплатите от 50 до 120 долларов за типичный автомобильный аккумулятор и от 90 до 200 долларов или больше за аккумулятор с более длительной гарантией, лучшими характеристиками в холодную погоду или за использование в роскошном автомобиле.
Какой источник энергии у аккумулятора?
Батареи вырабатывают энергию в результате электрохимической реакции. Проще говоря, реакция на аноде создает электроны, а реакция на катоде их поглощает. Чистый продукт — электричество.
Какого типа бывают аккумуляторные батареи?
Наиболее распространенными перезаряжаемыми батареями на рынке являются литий-ионные (LiOn), хотя никель-металлогидридные (NiMH) и никель-кадмиевые (NiCd) батареи также были довольно распространены.
Первоначально опубликовано: 1 апреля 2000 г.
Статьи по теме
Дополнительные ссылки
Источники
- Американское химическое общество. «История батареи». Национальные исторические химические достопримечательности. 2005 г. (23 июня 2011 г.) http://acswebcontent.acs.org/landmarks/drycell/history.html
- «Батареи». Введение в физические вычисления, Нью-Йоркский университет. 19 апреля 2011 г. (23 июня 2011 г.) http://itp.nyu.edu/physcomp/Notes/Batteries
- Брэнд, Майк, Шеннон Нивс и Эмили Смит.«Музей электричества и магнетизма». Национальная лаборатория сильного магнитного поля. 2011 г. (25 июня 2011 г.) http://www.magnet.fsu.edu/education/tutorials/museum/index.html
- Buckle, Kenneth. «Как аккумуляторы хранят и разряжают электричество?» Scientific American. 29 мая 2006 г. (23 июня 2011 г.) http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=how-do-batteries-store-an
- CalRecycle. «Аккумуляторы и зарядные устройства: личная перспектива». 9 сентября 2009 г. (25 июня 2011 г.) http: // www.calrecycle.ca.gov/ReduceWaste/power/rechbattinfo.htm
- Энергетическая комиссия Калифорнии. «Лимонная сила». 2006. (22 июня 2011 г.) http://www.energyquest.ca.gov/projects/lemon.html
- Coyne, Kristen Eliza. «Интерактивные учебники». Национальная лаборатория сильного магнитного поля. 2011. (23 июня 2011 г.) http://www.magnet.fsu.edu/education/tutorials/java/index.html
- Дэвидсон, Майкл В. «Электричество и магнетизм: батареи». 28 января 2003 г. (22 июня 2011 г.) http://micro.magnet.fsu.edu/electromag/electricity/batteries/index.html
- Decker, Franco. «Вольта и« куча »». Энциклопедия электрохимии. Январь 2005 г. (23 июня 2011 г.) http://electrochem.cwru.edu/encycl/art-v01-volta.htm
- Duracell. «Энергетическое образование». 2010. (23 июня 2011 г.) http://www.duracell.com.au/en-AU/power-education/index.jspx
- Energizer. «Обучающий центр.» 2011. (22 июня 2011 г.) http://www.energizer.com/learning-center/Pages/facts-history-care.aspx
- Агентство по охране окружающей среды. «Батареи». 1 декабря 2010 г.(22 июня 2011 г.) http://www.epa.gov/osw/conserve/materials/battery.htm
- Frood, Arran. «Загадка« Багдадских батарей »». BBC News. 27 февраля 2003 г. (23 июня 2011 г.) http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/2804257.stm
- GreenBatteries. «Информация об экологически чистых аккумуляторных батареях». 2011 г. (25 июня 2011 г.) http://www.greenbatteries.com/faqs.html
- Общественное телевидение Айдахо. «Факты об электричестве». 2011 г. (25 июня 2011 г.) http://idahoptv.org/dialogue4kids/season6/electricity/facts.cfm
- Iggulden, Hal. «Опасная книга для мальчиков». Нью-Йорк: HarperCollins Publishers, Inc., 2007.
- Komando, Kim. «Узнайте, как увеличить производительность батареи». USA Today. 7 августа 2005 г. (25 июня 2011 г.) http://www.usatoday.com/tech/columnist/kimkomando/2005-08-07-battery-life_x.htm
- Манджу, Фархад. «Лучшие батареи спасут мир». Шифер. 21 июня 2011 г. (23 июня 2011 г.) http://www.slate.com/id/2297125/
- Рахим, Сакиб. «Спасет ли литий-воздушная батарея водителей электромобилей от« беспокойства о дальности полета »?» The New York Times.7 мая 2010 г. (22 июня 2011 г.) http://www.nytimes.com/cwire/2010/05/07/07climatewire-will-lithium-air-battery-rescue-electric-car-37498.html?pagewanted = 1
- Сэвидж, Нил. «Батареи, которые дышат». DiscoveryNews. 8 февраля 2011 г. (22 июня 2011 г.) http://news.discovery.com/tech/batteries-that-breathe-110208.html
- Гавайский университет HAM Club. «Батареи в фактах и вымыслах». Август 1999 г. (22 июня 2011 г.) http://www.chem.hawaii.edu/uham/bat.html
Вольт против ампер и других электрических ограждений Lingo
На днях мне позвонил фермер.Ради этого блога мы назовем его Боб. Боб хотел знать, делает ли его антидепрессант свою работу. Он сказал мне, что у него на заборе было 7000 вольт, а в амперах — 2. Боб не был уверен, означает ли это, что его забор работает хорошо или нет. Я достаточно знаю об электрических ограждениях, чтобы знать, что 7000 вольт — отличное показание для крупного рогатого скота. На самом деле идеально подходит напряжение между 5000 и 9000 вольт, но наилучшее напряжение будет зависеть от вида и темперамента вашего скота. Я заверил Боба, что пока его скот приставлен к забору, ему не о чем беспокоиться.Я предложил подробнее изучить силу тока и напряжение, чтобы дать ему лучший ответ.
Прежде чем мы сможем определить, хорошо ли читает Боб, нам нужно определить разницу между усилителями, напряжением, омами, ваттами и всеми другими электрическими жаргонами.
| Амперы (Амперы) | Единица электрического тока, равная потоку в один кулон в секунду. |
| Напряжение (В) | Единица электродвижущей силы в системе СИ, разность потенциалов, которая будет управлять одним ампером тока против одного ома сопротивления. |
| Ом (Ом) | Стандартная единица электрического сопротивления в Международной системе единиц (СИ), формально определяемая как электрическое сопротивление между двумя точками проводника, когда постоянная разность потенциалов, приложенная между этими точками, создает в этой проводник током в один ампер. Сопротивление в Ом численно равно величине разности потенциалов. |
| Ватт (Вт) | Стандартная единица мощности в Международной системе единиц (СИ), эквивалентная одному джоулю в секунду и равная мощности в цепи, в которой ток в один ампер течет через разность потенциалов. одного вольт. |
«Вольт и Ампер — это технические измерения, используемые для определения характеристик источника электроэнергии. Эти измерения источника питания позволяют нам рассчитать мощность, которую может обеспечить источник питания »
Напряжение, ток и сопротивление являются основными единицами, используемыми при описании и понимании электрического потока.
| Напряжение | Вольт |
| Ток | Ампер |
| Сопротивление | Ом |
Итак, давайте упростим это.Самая распространенная аналогия и самый простой способ описать поток энергии — это сравнение энергии с текущей водой.
| Вольт | Давление воды |
| Амперы | Объем воды |
Если вы увеличите давление в резервуаре, вы, в свою очередь, увеличите поток воды через шланг. То же самое и с электричеством. Увеличивая напряжение от источника питания, вы увеличиваете ток или амперы на линии забора (шланге).По сути, увеличение напряжения снижает ваше сопротивление, обеспечивая более легкий (более высокий) поток. Вы можете увеличить свою энергию двумя способами — уменьшив сопротивление (большее давление) или увеличив поток (больший шланг).
Вы можете увеличить поток воды из шланга, увеличив давление или используя шланг большего размера. В электрической системе увеличение тока или напряжения приведет к увеличению мощности.
Давление в шланге остается, точно так же, как напряжение в ваших линиях электропередачи остается, когда блок питания отключен или выключен свет.Напряжение все еще присутствует, даже если оно не используется.
«Сила тока подобна скорости потока воды в садовом шланге, скажем, сколько галлонов в минуту движется в шланге. Когда форсунка выключена, в шланге все еще есть вода под давлением, но нет потока. Когда свет выключен, электроны все еще находятся в проводе, но они не текут — нет тока ».
Подводя итог этому уроку по электротехнике, вольты равны количеству заряда, амперы — это движение заряда, омы — это сопротивление вашей линии, а ватты — это ваше математическое измерение объединения ампер и вольт.
А теперь вернемся к нашему первоначальному вопросу … являются ли показания 7000 вольт и 2 ампер хорошими для электрического забора? Основываясь на своих выводах, я бы сказал нет. У вас должно быть меньше усилителей!
На самом деле хороший прочный забор должен иметь высокое напряжение и низкий ток. Хотя наше сравнение воды и электричества показывает, что больше ампер = больше мощности, когда дело доходит до электрических ограждений, больше ампер = больше мощности = неисправность в линии ограждения.
Да, это верно, более высокое значение ампер указывает на то, что требуется больше мощности, чтобы снизить ваше напряжение до уровня вашего забора.Поскольку вам нужно больше энергии, это показатель того, что мощность проталкивается куда-то, кроме провода электрического забора. Поскольку у Боба показания в усилителе равны 2, он теряет немного энергии в своем заборе. Его показание в 7000 вольт может увеличиться, если он сможет выяснить, где происходит утечка энергии, будь то треснувший изолятор, плохое соединение или перекрученный тройник. Он может увеличить свое напряжение, снизив ток. В его случае в данный момент ему не нужно беспокоиться о том, чтобы найти свою вину, поскольку он показывает 7000 вольт.Однако в будущем, если его напряжение упадет, а ток увеличится, ему нужно будет определить места, где его напряжение падает.
Наш урок по электрическому забору можно описать просто так: чем больше вольт, а меньше ампер, тем лучше получается. Вольт — это сила, протекающая по вашему забору, а ампер — это то, что выталкивает эту мощность через забор. Если у вас высокие показания в усилителе, скорее всего, мощность протекает не по забору, а где-то еще.
Есть вопрос? Позвоните нам по телефону 1-800-KENCOVE, оставьте нам комментарий в этом блоге или найдите нас на Facebook.
Наши специалисты по продуктам помогут вам в планировании, устранении неполадок и выборе продукта.
Если вы хотите узнать больше о разнице между ваттами, усилителями и омами, посмотрите эти отличные справочные материалы и видео.
Что такое вольт, ом и ампер?
Вольт, Ампер и Ватт объяснения.
Basic Electricity — Что такое усилитель?
Как работает Stuff — Что такое амперы, ватты, вольт и омы?
Точка зарядки. Спросите экспертов: в чем разница между вольтами, амперами и киловатт-часами?
ампер, ватт и вольт: в чем разница?
СмартиклВРЕМЯ ЧТЕНИЯ: 3 минуты
Мы проводим мероприятие в красивом, но старом, знаковом здании, и один из моих продавцов посоветовал нам убедиться, что в помещении достаточно электричества.Как я могу определить, сколько электроэнергии нам понадобится? А в чем разница между усилителями, ваттами и вольтами?
Мощность 101На самом деле ответить несложно. Требования к мощности определяются с использованием трех элементов:
Вт
Вт — это единиц энергии, которые устройство использует . Если вы недавно перешли на светодиодные лампы в своем доме, вы, возможно, заметили, что светодиодная замена старой 60-ваттной лампе накаливания теперь использует только 10 или 11 ватт энергии для получения такой же световой отдачи.(Световой поток измеряется в люменах, но это для другого поста.)
- Кто это несет ответственность? Зная, сколько ватт потребуется вашим различным поставщикам, вы можете сказать на месте.
Ампер
Ампер — это единиц электроэнергии, которую электрическая цепь может доставить . Тот факт, что вы видите пустую розетку, не означает, что цепь может поддерживать ваше устройство. Это зависит от того, сколько усилителей может выдержать эта схема.Слишком много устройств (или несколько часто используемых устройств: фены, кто-нибудь?) Вызовет перегрузку цепи и отключение.
- Кто это несет ответственность? Зная, сколько усилителей в цепи и где находятся розетки в этой цепи, место встречи может сообщить вам и вашим поставщикам. Если вы хотите прокладывать дополнительные линии электропередач для нужд вашего мероприятия, экспонентов и т. Д., На объекте следует указать, сколько ампер будет в этой цепи и сколько общих ватт она может выдержать.
- Бонусный кредит для фанатов науки: Чтобы определить количество ватт, доступное для данной цепи, умножьте амперы на вольт. [Амперы x Вольт = Ватты], поэтому 10-амперная цепь при стандартном напряжении 110 в США равняется 1100 общим доступным ваттам, которые могут быть получены от любой комбинации розеток в этой цепи.
Вольт
Вольт — это мера электрического давления или скорости, с которой подается электричество.
- Кто это несет ответственность? В большинстве случаев вам не нужно беспокоиться об этом, потому что это исправлено.Розетки в США — 110–120 Вольт, а большинство розеток в Европе — 230–240 В.
Для большинства современных мероприятий требуется электричество. Чтобы рассчитать необходимое количество электроэнергии, сложите ватт для каждого устройства, подключаемого к розетке. Вот примерный список вещей, с которыми вы можете столкнуться:
- Функциональное освещение (стойка регистрации, предметы аукциона, демонстрация продуктов и т. Д.)
- Дизайнерское освещение
- Аудио (звуковая система для динамиков, ди-джеев, музыкальных групп и т. Д.))
- Дисплей (проекторы, мониторы)
- Зарядные ленты для гостевых устройств
- Фотобудки
- Ноутбуки и принтеры (регистрация, за кулисами)
- Мебель с подсветкой
- Оборудование для общественного питания (например, кофейные урны)
- Участники
- Практическая деятельность
- Отопление и вентиляция (в палатках)
- Приблизительная оценка ваших требований к питанию поможет вам определить, подходит ли место, которое вы планируете, для проведения вашего мероприятия.Электричество может быть большой статьей в бюджете мероприятия. Важно иметь возможность оценить стоимость, без которой вам не обойтись.
- Многие поставщики часто просто подключают свои шнуры к ближайшей розетке, не учитывая, сколько ампер может выдержать эта схема. Попросите контактного лица на объекте указать, какие розетки в каких цепях и сколько ампер питают эти цепи.
- Убедитесь, что ваши поставщики общаются друг с другом, чтобы избежать сбоя цепи во время мероприятия. Маловероятно, что у вас будет задействована вся мощность во время репетиций или подготовки, поскольку продавцы тестируют свое оборудование в разное время.