Эпоксидный грунт, применение

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой температуре.

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для применения.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покраски.

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое время.

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо ксилол.

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия.  Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адгезию.

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стекловолокна.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грунта:

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мокрую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но распределились.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить разбавитель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адгезии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до металла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го продукта.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструкцией.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Акриловая краска на эпоксидный грунт

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• не пропускает воду;
• обеспечивает отличную адгезию;
• пластична и прочна;
• термоустойчива;
• долговечна;
• слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
• экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Есть и отрицательные стороны:

• эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
• нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

• однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
• двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

• поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
• поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
• в качестве финального изоляционного слоя;
• в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
• нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

• кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
• при необходимости провести механическую рихтовку;
• обезжирить поверхность;
• обработать поверхность антикоррозионными средствами;
• дефекты нужно зашпаклевать;
• после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

• оцинкованные;
• из черного металла;
• легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

• алкидно-акриловые;
• алкидно-уретановые;
• поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

• баллончик нужно хорошо встряхнуть;
• распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
• дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
• наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
• распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

• акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
• антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
• укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
• кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

• первый слой – совсем тонкий;
• через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
• наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
• не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

• первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
• чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Эпоксидные грунты разных марок

Однозначно ответить на вопрос: «эпоксидный грунт, какой лучше?» – нельзя. Продукции такого рода на рынке довольно много, выделим наиболее известные марки:

• Duxon;
• BODY 989;
• Profix;
• Novol Protect;
• Ranal;
• App 2K Grund EP.

Приобретать средство лучше в сертифицированных точках продажи, дабы не получить некачественный товар.

Заключение

Эпоксидный тип грунтовки не напрасно стал одним из самых востребованных продуктов в автомобильной индустрии, так как является многофункциональным средством для защиты кузова. При условии соблюдения техники безопасности и последовательности проведения работ обработать кузов авто можно самостоятельно.

Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – грунт для покраски автомобиля. И как вы уже догадались из названия, статья будет обзорная, мы рассмотрим типы автомобильных грунтовок и устроим небольшой обзор, по производителям, широко представленным на рынке РФ.

Давайте договоримся на берегу — мы в обзоре не рассматриваем грунтовки продающиеся в аэрозольных баллонах.

Общие правила нанесения автомобильных грунтов.

— Грунт наносится на подготовленную поверхность, т.е. обезжиренную и матованную наждачной бумагой с номером 120-180

— Грунт наноситься из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм

— Матование грунта производиться только после его полного высыхания (24 часа при 20 градусах для 2х компонентного акрилового грунта)

— При нанесении покрытия на грунт методом мокрый по мокрому следует использовать материалы одного производителя.

— Грунт не предназначен для заливки кузовных неровностей, для этого есть жидкая шпатлевка!

-грунт разводиться строго в пропорции рекомендованной производителем! Если налить много или мало отвердителя, велика вероятность что грунт будет или очень долго сохнуть или останется мягким.

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.

Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:

Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).

Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.

Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!

Эпоксидный грунт.

Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).

Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.

Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства.

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.

Данный грунт допускает его покраску «по мокрому», быстро и легко матуется, обладает отличной укрывистостью.

Лайфхак – Этот грунт допускает колеровку! Если отколеровать грунт в базовый цвет снижается расход краски, и, самое главное, при сколах и царапинах, до грунта, они не выделяются на автомобиле вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентный грунт, он представляет из себя усилитель адгезии. Лично мы в ремонте автомобилей им не пользуемся. Мы привыкли матовать пластик бамперов наждачной бумагой с риской 240-360, наносить акриловый двухкомпонентный грунт, сушить его, снова матовать и красить.

Вот так наноситься грунт на кузов автомобиля:

Обзор производителей грунтовок.

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

Так получилось, что автор этой статьи много лет занимался покраской автомобилей и если в конце 2000х краска и грунтовка Vika из Ярославля рулили по соотношению цена качество, сейчас этот производитель «скомерцевался» и брать их грунтовку стоит только в том случае если вам надо быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том что, покупая банку NOVOL, вы загрунтуете средний седан. Грунт NOVOL настолько густой, что разведется в 3-4 раза! В случае с Vika, даже в 2 раза банка не разводиться, так как уже очень жидкая. Итог – цена вроде низкая, 400р. на момент написания статьи, но по факту из-за концентрации грунтовка окажется дороже средних производителей. Да и качество оставляет желать лучшего…. Самое простое – если вертикально воткнуть электрод в открытую банку novol он останется стоять, в случае с викой им можно помешать грунт не напрягаясь…..

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном, в России novol известен как польский производитель автошпатлевок, но на самом деле перечень их продукции достаточно широк, и грунт для автомобилей занимает довольно значительную часть этого перечня.

Сам по себе грунт густой, обладает хорошей укрывистостью, легко шлифуется и благодаря густоте показывает один из самых больших выходов продукта на банку…

Лучшее бюджетное решение — REOFLEX.

Так получилось, что очень долго один из наших друзей работал торговым представителем по автохимии. И так совпали звезды, что именно этот грунт доставался нам по минимальной цене. Он выходил дешевле, чем грунт вика у розничных продавцов! И так получилось, что руки были набиты именно на грунт этого производителя.

Преимущества этого грунта перед новолом – он мягче и после высыхания точиться много легче. Также за счет мягкости, он обеспечивает лучшее качество покрытия.

Единственный минус этого грунта – цена. Нет, формально банка будет стоить примерно столько сколько NOVOL, но выхода готового продукта с банки будет процентов на 20 меньше чем у NOVOLа. Поверьте – если делать для себя, то это лучший грунт по соотношению цена/качество/срок службы.

На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью, или у вас есть вопросы, пишите комментарии.

В последнее время особой популярностью пользуется такая разновидность лакокрасочных материалов, как эпоксидный грунт. Он используется в качестве антикоррозийного покрытия при покраске крупногабаритных предметов, в том числе транспортных средств. В составе эпоксидного грунта содержатся активные химические соединения и большое количество высокопигментированных смол, благодаря чему раствор отличается оптимальной влагостойкостью. На рынке материал представлен в самых разных модификациях, однако чаще всего можно встретить именно аэрозольный эпоксидный грунт.

Преимущества и недостатки

Как отмечают специалисты, главным достоинством эпоксидного грунта (всех его модификаций) является устойчивость к резким перепадам температур, негативному воздействию факторов окружающей среды, а также к механическому воздействию. Другими немаловажными преимуществами материала можно назвать равномерное и быстрое высыхание лакокрасочного слоя (удобство использования) и хорошее сцепление с разного рода поверхностями.

Металлические изделия, поверх которых нанесен слой такого грунта, надолго сохраняют свой первоначальный внешний вид и технологические свойства. Кроме того, такой состав можно использовать и для металлических поверхностей, длительное время находящихся под водой.

За счет своей повышенной плотности и жесткости эпоксидный многокомпонентный грунт применяется для покраски автомобилей. Это эффективное средство для защиты поверхности авто от механического воздействия и негативного влияния ультрафиолетовых лучей, атмосферных осадков.

Матовый эпоксидный грунт имеет в своем составе не только разные виды смол, но и дополнительные химические соединения, которые обеспечивают морозостойкость и длительный срок эксплуатации покрытия.

Как и любой строительный материал, эпоксидный грунт имеет и недостатки. Это, в первую очередь, длительное засыхание состава на металлической и любой иной поверхности. Такая тенденция обусловлена повышенной прочностью грунта по сравнению со стандартными автомобильными полиэфирными шпаклевками.

Классификация

На сегодняшний день специалисты выделяют более десяти видов грунтовочных материалов в зависимости от их технологических и эксплуатационных характеристик. Грунтовки можно подразделять по воздействию на металлические поверхности и по адгезии вещества. Однако эти критерии не являются основополагающими в классификации эпоксидных смесей, так как все они имеют аналогичные показатели по обоим параметрам. Таким образом, выделяют следующие виды грунтовок:

• Однокомпонентные. В состав таких грунтовок не входят отвердители. Недостатком такого рода материала является чрезмерно долгое высыхание. Именно поэтому однокомпонентные растворы практически не используются в производственных и бытовых нуждах, чего не скажешь о втором виде эпоксидных грунтов.

• Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав входят высококачественные отвердители с отменными эксплуатационными характеристиками. Процесс высыхания одного слоя такого состава занимает порядка двадцати часов. Двухкомпонентная смесь пользуется большим спросом на российском строительном рынке за счет идеального соотношения высокого качества и низкой цены.

Сферы использования

Какая лакокрасочная смесь лучше подходит для антикоррозийной защиты транспортного средства? Конечно же, двухкомпонентная эпоксидная грунтовка! Это универсальный тип грунтовки, который подходит для применения на поверхностях из цветных и черных металлов, на оцинкованных конструкциях или изделиях из лёгких сплавов, а также для ремонтных работ авто.

Лучше всего использовать эпоксидный грунт для покрытия поверхностей со слабой степенью первичной (предыдущей) отделки – как пример, покрытие после обработки пневматическим оборудованием. Также можно отметить, что для данного материала характерна хорошая переносимость высоких температур и излишней влажности воздуха, поэтому грунт можно использовать и при наружных работах.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в баллончике – это самая популярная разновидность грунтовки, какую только можно встретить на полках российских строительных магазинов. Упаковка позволяет наносить материал более тонким, сплошным слоем, что понижает возможность неаккуратной отделки поверхности.

Раньше большинство видов грунтовки продавалось в железных емкостях, в которые приходилось постоянно залезать, чтобы набрать вещество с помощью кисточки или шпателя. Приходилось использовать дополнительные приспособления. Эта технология не отличается удобством, однако за счет низкой стоимости такая продукция пользуется спросом среди широких масс населения.

Что же касается аэрозоля, то такие товары стоят намного дороже стандартных аналогов. Они более практичны в нанесении и позволяют точно рассчитать, сколько слоев необходимо для покраски того или иного предмета. Нанесение аэрозоля лучше всего заканчивать эмалировкой – поверх лакокрасочного вещества наносится полиуретановая либо глифталевая эмаль.

Важно! Не рекомендуется совмещать эпоксидный аэрозольный грунт с разного рода алкидными красками (это могут быть алкидно-уретановые, алкидно-акриловые и другие составы). В противном случае покрытие получится неравномерным и может долго сохнуть.

На видео: обзор эпоксидного грунта в баллончике.

Грунтовка для автомобиля

Грунтовка для автомобилей представлена целым спектром товаров, с помощью которых можно слой за слоем покрасить не только кузов, но и боковые части автомобиля, тем самым увеличив защитные и антикоррозийные свойства поверхности.

Обратите внимание! Эпоксидная грунтовая смесь для авто значительно отличается от других составов, например, эпоксидная грунтовка по бетону обладает совершенно иными эксплуатационными показателями и не может применяться для покраски транспортных средств.

Выделяют несколько видов составов, посредством которых проводится грунтование авто:

• Праймер – лучше наносить не менее трех слоев;
• Эпоксидный грунт – за счет своей плотности может использоваться как единичный продукт;
• Герметические составы – обладают наивысшей степенью защиты.

Если вы собираетесь использовать эпоксидной грунт для авто, то заранее проведите очистку покрытия и применяйте смесь в качестве защиты от окислительных процессов металла. Так вы лучше и быстрее сможете предотвратить появление ржавчины.

Как грунтовать кузов авто (2 видео)

Нанесение эпоксидного грунта. Подготовка к применению

Автомобильная грунтовка влияет на внешний вид и качество, поэтому к ее нанесению нужен внимательный подход.

Эпоксидный грунт используется в тех случаях, если деталь не может быть подвержена никаким механическим воздействиям. Перед тем как приступить к работе, мастер должен надеть специальные средства защиты: маску с фильтром, очки и перчатки.

Цвет у автомобильной эпоксидной грунтовки серый, применение в один слой. Однокомпонентный грунт продаётся в готовом виде, а двухкомпонентный требует разбавления.

Разведение может быть и по объёму, и по весам.

Для применения автомобильного эпоксидного грунта нужно подготовить следующие инструменты:

• краскопульт, для равномерного нанесения состава;
• шлифовальный круг, для получения быстрого результата;
• спирт, для обезжиривания;
• наждачная бумага для зачистки дефектов.

Перед применением эпоксидной грунтовки, необходимо подготовить поверхность авто. Если необходимо грунтовать весь автомобиль, нужно приклеить фары, окна, металлические решетки радиатора и другие элементы скотчем или специальным материалом. А при грунтовании одной детали, она предварительно снимается и обрабатывается отдельно. Все обрабатываемые поверхности тщательно обезжириваем. При наличии следов ржавчины, надо удалить их наждачной бумагой, а влажную поверхность просушить.

Применение по технологии «мокрый по мокрому»

Сущность покраски авто «мокрый по мокрому» заключается в том, что для нанесения следующих слоев не требуется высыхание предыдущих. Его применение позволяет мастеру ускорить процесс покраски.

Помол у грунтовки очень мелкий и даёт возможность очень хорошо натягиваться. Это удобно в плане того, что не приходится перекрывать авто вторичным грунтом, так как эпоксидные грунты можно окрашивать.

Подготовка детали в данном случае произойдёт с помощью абразива P320.

После шлифования обдуваем детали и подготавливаем двухкомпонентный эпоксидный грунт. Нужно добавить отвердитель к основному компоненту в пропорциях 4:1 и примерно 5- 10% разбавителя. Далее тщательно примешиваем, чтобы получить однородную массу. После обезжиривания, обеспыливания детали используем один равномерный мокрый слой и ожидаем 20 минут. Окраска по эпоксидному грунту на авто производится только спустя 20 минут при двадцати градусах.

По истечении времени можно увидеть как грунт натянулся и стал матовым.

Если в процессе покраски попалась ворсинка, можно ее убрать, немного подшлифовать.

Приступаем к нанесению базового покрытия в 2,5 слоя.

Как мы видим, после нанесения покрытия на детали нет ни одного контура.

Автомобильная эпоксидная грунтовка в данной версии позволяет работать по пропилам, не боясь что вылезет контур.

В готовом варианте можете наблюдать, что нет никаких ореолов и лак не дал усадку.

Эпоксидная грунтовка под нанесение шпаклёвки.

Когда авто красили несколько раз и нет возможности полностью убрать покрытие, перед шпаклеванием возникает необходимость применения эпоксидного грунта.

Для того чтобы показать как это работает, отшлифуем несколько прослоек и подготавливаем поверхность абразивом P180.

После обдувания нужно нанести два тонких слоя с разницей 5-10 минут.

Необходимость использования двух слоев возникла из -за того что на детали много ремонтных покрытий, а так можно было обойтись и одним.

По истечении 40 минут можно нанести шпаклевку. Если шпаклевание запланировано через день после грунтовки, то перед этим нужно матировать поверхность, используя скотч-брайт красного цвета.

Обдуваем воздухом, наносим шпаклёвку и шлифуем после высыхания. При приготовлении смеси для шпаклевания необходимо соблюдать пропорции отвердителя, 2-3 % от общего объема.

В результате получения нужной формы, можно перейти к нанесению на авто грунта- наполнителя.

Подробности о применении двухкомпонентного эпоксидного грунта можно узнать на видео.

В заключение отметим, что автомобильный эпоксидный грунт применяют и как первичный. В таком случае его необходимо наносить на металлическую поверхность без коррозии. Помимо этого, его можно распылять на различные поверхности: старые лакокрасочные покрытия, шпаклёвки, оцинкованную сталь и т.д.

Также автомобильная эпоксидная грунтовка выступает изолятором. Он образует пленку на авто, которая не пропускает кислород. Хорошо прилипает к металлу и держит последующие покрытия.

Рекомендованные статьи

Эпоксидный грунт, применение — Авто журнал КарЛазарт

Как применять эпоксидный грунт?

Для того чтобы здание стояло долго и было достаточно крепким, выдерживая ураганы и землетрясения, строители укладывают качественный фундамент. Любая работа похожа на эту схему, поскольку все начинается с основы. Когда же дело касается автомобиля, такие вещи становятся критичными.

Что такое грунтовка?

Грунтовочные составы для автомобилей – это целая вереница самых разных продуктов, которые постепенно, слой за слоем наносят на кузов, обеспечивая таким образом защиту. Один из таких слоев – эпоксидный грунт для авто. О нем и пойдет наш сегодняшний разговор.

Собственно, все покрытия подразделяются на определенные типы. Функции у них могут быть разные, но предназначение одно – защита машины. Итак, эти составы:

• Эпоксидный грунт.
• Праймер.
• Герметик.

Способ нанесения № 1

Эпоксидный грунт – вещь довольно плотная, из-за этого, соответственно, и влагостойкая. Используется в основном для защиты от окисления металла, то бишь от ржавчины. То есть говорить о полезности такой вещи достаточно наивно. Любой автолюбитель знает о подобных проблемах.

Поверхность кузова покрывает эпоксидный грунт для авто, но для этого его нужно соединить с отвердителем. Краскопультом наносят несколько слоев смеси.

Стоит знать, что такие составы используют как основу для последующих слоев – для покраски, лакировки и так далее.

Способ нанесения № 2

Грунтовать можно и по-другому. Поверхность зашкуривается при помощи наждачной бумаги и обезжиривается средством типа «Уайт-спирит». Очищенный металл покрывается наполнителем, после – парой слоев грунтовки. Каждый из них надо отшлифовать отдельно. Уже после всех этих, достаточно долгих, процедур, следует наносить специальный герметик.

Эпоксидный грунт – вещь, в принципе, замечательная, поскольку шлифовка после нанесения не требуется.

Так что второй путь становится немного легче. Но практически неизбежно возникновение хотя бы легких потеков краски, а значит, обработка поверхности потребуется. Для этого прекрасно подойдет мелкозернистая шлифовальная бумага. В вашем гараже, скорее всего, найдется такая – и покупать ничего не придется. А если и придется, то стоит она копейки.

Какие бывают грунтовки?

Подразделять их можно по типу воздействия на металл, но к эпоксидным составам это не относится, поскольку тут эффект в любом случае будет одинаков. Для таких смесей используется другая классификация:

• Однокомпонентные, где отвердители в состав не входят. Используют их в работе достаточно редко, в основном, из-за такой особенности химического состава – дело тут в том, что высыхать слой подобного грунта будет очень долго, а такая возможность выпадает редко. Потому пользуются другим видом.
• Двухкомпонентный эпоксидный грунт – сразу содержит в себе отвердители. За счет этого высыхание происходит буквально за день, так что их частое использование вполне оправдано.

Основные достоинства

Самыми большими плюсами подобных составов является то, что механические и температурные воздействия, которые могут быть выдержаны, достаточно высоки. Это несомненное преимущество такого покрытия, как эпоксидный грунт. Отзывы покупателей говорят о том, что адгезия достаточно хороша, а слои высыхают равномерно. Последний пункт позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть с другими составами.

Грунтовка хорошо защищает поверхность металла, на которую нанесена, а также дает превосходную основу для последующих слоев. К тому же сегодняшние двухкомпонентные смеси используются даже там, где аналогичные составы не выдержат, – например, для металлов, почти постоянно погруженных в воду. Слои не будут отваливаться, а кроме того, выгорание на солнце не предвидится.

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла.

Кроме того, необходимо заметить, что эпоксидный грунт отличается высокой плотностью. Подобную характеристику нельзя отметить у полиэфирных составов. К тому же последние не дают такого антикоррозийного эффекта, а потому используются все реже и реже.

Недостатков же очень мало. Точнее, он всего один – долгое время высыхания. Избавиться от этого никак нельзя, но при правильном нанесении и соблюдении температурного режима процесс сокращается до двенадцати часов.

Подобное неудобство часто вызывает кривотолки у пользователей – покрытие не всегда производится по всей поверхности автомобиля. Любой мелкий или текущий ремонт протекает достаточно быстро. В то же время такая грунтовка не дает пользоваться машиной все время сушки.

Эпоксидный грунт в баллончике

Нужно заметить, что распространяется такая полезная вещь обычно в банках или другой подобной таре. Так что наносить придется или кисточкой (при небольшом объеме работ, или же в труднодоступных местах), или, что случается гораздо чаще, – шпателем. Это, в принципе, уже устаревшая технология, но низкая цена продолжает привлекать все новых покупателей и к этому способу.

Есть и другой — нанесение с помощью аэрозоля. В этом случае состав нужно покупать в определенной упаковке.

Как пользоваться таким составом?

На самом деле, ничего сложного в такой работе нет. Это схоже с использованием любой другой аэрозольной смеси.

В первую очередь вам нужно тщательно подготовить рабочую поверхность, для этого понадобится наждачная бумага 320-400. Обработать металл нужно с предельным вниманием.

После этого нужно растрясти смесь в баллончике – хватает пары минут характерных движений.

Наносить же эпоксидку нужно с расстояния порядка двадцати сантиметров. Слой должен быть достаточно тонким, чтобы не образовывались потеки. Сушка занимает до пятнадцати минут, после чего нужно нанести еще несколько слоев.

Работает эта схема только для небольших участков, поскольку нанести спреем грунтовку на всю машину достаточно сложно. По крайней мере, слои придется дорабатывать, и сохнуть все будет достаточно долго. Покраску по такому грунту можно проводить. Для этого нужно подождать около получаса после высыхания последнего нанесенного слоя.

Из негативных сторон такого метода можно назвать только цену продукта. Переплачивать вы будете порядочно, особенно если сравнивать с обычной тарой. Но оно стоит того, поскольку сильно упрощает текущие ремонтные работы.

Чем разбавить эпоксидный грунт?

Здесь все довольно просто: если вы покупаете двухкомпонентный состав, например, «Новол», то он поставляется уже с отвердителем. То есть в комплекте есть вторая банка – вам просто нужно будет размешать их в нужной пропорции. Последняя обычно указывается в инструкции.

Если же вы приобретаете просто грунт, без всяких дополнительных смесей, то придется докупать что-то из серии отвердителей. Тот же «Новол» распространяет свои составы почти везде. К тому же, проконсультировавшись с продавцом, можно найти подходящий под уже купленную грунтовку.

Заключение

Итак, мы выяснили, как пользоваться эпоксидным грунтом.

Из того, что вам еще нужно знать: существуют разные составы. Сегодня разнообразие вообще поражает воображение. Например, эпоксидная грунт-краска, которая вообще не требует нанесения какого-либо цвета. Она уже присутствует. Облегчить, таким образом, себе работу вполне реально.

Эпоксидный грунт, применение

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

Как нанести эпоксидный грунт на кузов автомобиля?

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• не пропускает воду;
• обеспечивает отличную адгезию;
• пластична и прочна;
• термоустойчива;
• долговечна;
• слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
• экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Автомобильный эпоксидный грунт Reoflex 0,8 л+отвердитель 0,2л

Есть и отрицательные стороны:

• эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
• нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

• однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
• двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Эпоксидный грунт в баллончике

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

• поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
• поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
• в качестве финального изоляционного слоя;
• в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
• нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Эпоксидная грунтовка по металлу SG 34

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

• кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
• при необходимости провести механическую рихтовку;
• обезжирить поверхность;
• обработать поверхность антикоррозионными средствами;
• дефекты нужно зашпаклевать;
• после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

• оцинкованные;
• из черного металла;
• легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

• алкидно-акриловые;
• алкидно-уретановые;
• поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

• баллончик нужно хорошо встряхнуть;
• распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
• дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
• наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
• распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

BOLL Эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

• акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
• антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
• укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
• кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Грунтовка кузова автомобиля

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

• первый слой – совсем тонкий;
• через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
• наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
• не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

• первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
• чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Грунтовка авто перед покраской

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Эпоксидные грунты разных марок

Однозначно ответить на вопрос: «эпоксидный грунт, какой лучше?» – нельзя. Продукции такого рода на рынке довольно много, выделим наиболее известные марки:

• Duxon;
• BODY 989;
• Profix;
• Novol Protect;
• Ranal;
• App 2K Grund EP.

Приобретать средство лучше в сертифицированных точках продажи, дабы не получить некачественный товар.

Заключение

Эпоксидный тип грунтовки не напрасно стал одним из самых востребованных продуктов в автомобильной индустрии, так как является многофункциональным средством для защиты кузова. При условии соблюдения техники безопасности и последовательности проведения работ обработать кузов авто можно самостоятельно.

Предназначение эпоксидного грунта и его преимущества

В последнее время особой популярностью пользуется такая разновидность лакокрасочных материалов, как эпоксидный грунт. Он используется в качестве антикоррозийного покрытия при покраске крупногабаритных предметов, в том числе транспортных средств. В составе эпоксидного грунта содержатся активные химические соединения и большое количество высокопигментированных смол, благодаря чему раствор отличается оптимальной влагостойкостью. На рынке материал представлен в самых разных модификациях, однако чаще всего можно встретить именно аэрозольный эпоксидный грунт.

Преимущества и недостатки

Как отмечают специалисты, главным достоинством эпоксидного грунта (всех его модификаций) является устойчивость к резким перепадам температур, негативному воздействию факторов окружающей среды, а также к механическому воздействию. Другими немаловажными преимуществами материала можно назвать равномерное и быстрое высыхание лакокрасочного слоя (удобство использования) и хорошее сцепление с разного рода поверхностями.

Металлические изделия, поверх которых нанесен слой такого грунта, надолго сохраняют свой первоначальный внешний вид и технологические свойства. Кроме того, такой состав можно использовать и для металлических поверхностей, длительное время находящихся под водой.

За счет своей повышенной плотности и жесткости эпоксидный многокомпонентный грунт применяется для покраски автомобилей. Это эффективное средство для защиты поверхности авто от механического воздействия и негативного влияния ультрафиолетовых лучей, атмосферных осадков.

Матовый эпоксидный грунт имеет в своем составе не только разные виды смол, но и дополнительные химические соединения, которые обеспечивают морозостойкость и длительный срок эксплуатации покрытия.

Как и любой строительный материал, эпоксидный грунт имеет и недостатки. Это, в первую очередь, длительное засыхание состава на металлической и любой иной поверхности. Такая тенденция обусловлена повышенной прочностью грунта по сравнению со стандартными автомобильными полиэфирными шпаклевками.

Классификация

На сегодняшний день специалисты выделяют более десяти видов грунтовочных материалов в зависимости от их технологических и эксплуатационных характеристик. Грунтовки можно подразделять по воздействию на металлические поверхности и по адгезии вещества. Однако эти критерии не являются основополагающими в классификации эпоксидных смесей, так как все они имеют аналогичные показатели по обоим параметрам. Таким образом, выделяют следующие виды грунтовок:

• Однокомпонентные. В состав таких грунтовок не входят отвердители. Недостатком такого рода материала является чрезмерно долгое высыхание. Именно поэтому однокомпонентные растворы практически не используются в производственных и бытовых нуждах, чего не скажешь о втором виде эпоксидных грунтов.

• Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав входят высококачественные отвердители с отменными эксплуатационными характеристиками. Процесс высыхания одного слоя такого состава занимает порядка двадцати часов. Двухкомпонентная смесь пользуется большим спросом на российском строительном рынке за счет идеального соотношения высокого качества и низкой цены.

Сферы использования

Какая лакокрасочная смесь лучше подходит для антикоррозийной защиты транспортного средства? Конечно же, двухкомпонентная эпоксидная грунтовка! Это универсальный тип грунтовки, который подходит для применения на поверхностях из цветных и черных металлов, на оцинкованных конструкциях или изделиях из лёгких сплавов, а также для ремонтных работ авто.

Лучше всего использовать эпоксидный грунт для покрытия поверхностей со слабой степенью первичной (предыдущей) отделки – как пример, покрытие после обработки пневматическим оборудованием. Также можно отметить, что для данного материала характерна хорошая переносимость высоких температур и излишней влажности воздуха, поэтому грунт можно использовать и при наружных работах.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в баллончике – это самая популярная разновидность грунтовки, какую только можно встретить на полках российских строительных магазинов. Упаковка позволяет наносить материал более тонким, сплошным слоем, что понижает возможность неаккуратной отделки поверхности.

Раньше большинство видов грунтовки продавалось в железных емкостях, в которые приходилось постоянно залезать, чтобы набрать вещество с помощью кисточки или шпателя. Приходилось использовать дополнительные приспособления. Эта технология не отличается удобством, однако за счет низкой стоимости такая продукция пользуется спросом среди широких масс населения.

Что же касается аэрозоля, то такие товары стоят намного дороже стандартных аналогов. Они более практичны в нанесении и позволяют точно рассчитать, сколько слоев необходимо для покраски того или иного предмета. Нанесение аэрозоля лучше всего заканчивать эмалировкой – поверх лакокрасочного вещества наносится полиуретановая либо глифталевая эмаль.

Важно! Не рекомендуется совмещать эпоксидный аэрозольный грунт с разного рода алкидными красками (это могут быть алкидно-уретановые, алкидно-акриловые и другие составы). В противном случае покрытие получится неравномерным и может долго сохнуть.

На видео: обзор эпоксидного грунта в баллончике.

Грунтовка для автомобиля

Грунтовка для автомобилей представлена целым спектром товаров, с помощью которых можно слой за слоем покрасить не только кузов, но и боковые части автомобиля, тем самым увеличив защитные и антикоррозийные свойства поверхности.

Обратите внимание! Эпоксидная грунтовая смесь для авто значительно отличается от других составов, например, эпоксидная грунтовка по бетону обладает совершенно иными эксплуатационными показателями и не может применяться для покраски транспортных средств.

Выделяют несколько видов составов, посредством которых проводится грунтование авто:

• Праймер – лучше наносить не менее трех слоев;
• Эпоксидный грунт – за счет своей плотности может использоваться как единичный продукт;
• Герметические составы – обладают наивысшей степенью защиты.

Если вы собираетесь использовать эпоксидной грунт для авто, то заранее проведите очистку покрытия и применяйте смесь в качестве защиты от окислительных процессов металла. Так вы лучше и быстрее сможете предотвратить появление ржавчины.

Как грунтовать кузов авто (2 видео)

Эпоксидная грунтовка по металлу для автомобиля

Эпоксидный грунт применяется в сфере ремонта авто для подготовки поверхности к нанесению лакокрасочного покрытия, а также создания антикоррозийной защиты для металла.

Принцип, по которому действует такая грунтовка, основан на физических свойствах твёрдой плёнки, которая образуется на поверхности и служит для её защиты от возникновения коррозии, перекрывая пути для проникновения влаги и кислорода.

Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:

• заполнение пор и микронеровностей;
• профилактику возникновения очагов коррозии;
• защиту металла от сколов и царапин;
• ровную и гладкую покраску авто;
• обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP 1+1 1,6л комплект

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки

Эпоксидный грунт для авто изготавливается на основе эпоксидных смол и специальных химических элементов. Такая грунтовка примечательна своей многофункциональностью. Она может выступать и как наполнитель, и как антикоррозийное покрытие, и как термопластический изолятор.

Очень часто грунтовка авто таким средством выполняется из-за необходимости в твёрдой шлифуемой основе, которой становится плёнка, полученная в результате обработки.

Эпоксидный грунт подходит для обработки следующих материалов:

• чёрных металлов;
• лёгких сплавов;
• стеклопластика;
• оцинкованного металла;
• лакокрасочного покрытия;
• полиэфирных шпатлёвок.

ZN-Грунт автомобильный эпоксидный быстросохнущий Hi-Gear

По сути, эпоксидный грунт — это единственное средство, которое можно нанести на полиэфирную шпатлёвку.

Если говорить о свойствах автомобильной грунтовки на такой основе, можно назвать:

• прочность;
• пластичность;
• отличную адгезию;
• равномерное высыхание слоёв;
• термостойкость;
• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• негигроскопичность;
• долговечность.

Такая грунтовка не впитывает и не пропускает воду. Её можно с успехом использовать для металла, который находится во влажной среде или на длительное время погружён в воду. В этом смысле грунтовка для авто на эпоксидной основе гораздо лучше кислотного варианта, который пропускает влагу.

Эпоксидный грунт Novol Protect 360

Среди достоинств этого средства можно также выделить высокую экологичность. Состав включает натуральные компоненты и ничем не угрожает ни человеческому организму, ни окружающей среде.

Покраска металла, обработанного таким средством,отличается очень высоким качеством. Обеспечивается хорошая сцепляемость, ровное покрытие и впечатляющая долговечность.

Однако сколько бы ни было достоинств, обязательно найдутся и недостатки. Грунт на эпоксидной основе довольно долго сохнет — вы всегда должны учитывать, сколько времени есть для выполнения работ. При температуре +20 0 С грунтовка сохнет около 12 часов. Учитывайте, что после этого какое-то время займёт последующая покраска и сушка авто. Ни в коем случае не пытайтесь высушить состав при помощи высокотемпературной сушки — это приведёт к тому, что слои будут сохнуть неравномерно. Вследствие этого на поверхности металла возникнут пузыри и морщины, и дальнейшая покраска авто уже не будет качественной и долговечной.

Поэтому есть смысл пользоваться этим видом грунтования только тогда, когда у вас в запасе — достаточно времени.

Виды эпоксидных грунтов

Сегодня на рынке эпоксидная автомобильная грунтовка представлена 2 разновидностями:

• двухкомпонентной в банках;
• однокомпонентнойв баллончике.

Состав, который продаётся в банках, требует предварительного приготовления. Он смешивается с комплектным отвердителем, при необходимости добавляется растворитель. В какой пропорции выполнять смешивание, и сколько средства понадобится для конкретной работы, вы сможете узнать из инструкции, которая прилагается в комплекте. Нанесение материала можно осуществлять валиком или пневматическим пистолетом. Логично, что для больших плоскостей лучше воспользоваться пистолетом.

Второй вариант полностью готов к применению и не требует предварительного приготовления. Он распыляется аэрозольным способом и используется, как правило, для устранения небольших дефектов и мелкого ремонта. Сохнет такой состав столько же, сколько и двухкомпонентный.

Заключение

Можно без преувеличения сказать, что автомобильная эпоксидная грунтовка — наиболее эффективное многофункциональное средство для защиты от коррозии и подготовки металла под окрашивание. В этом случае мы имеем целый комплекс серьёзных преимуществ, если сравнивать с другими средствами, отвечающими за решение подобных задач.

При работе с указанным видом грунта следует учитывать все особенности и рекомендации к применению, помнить о долгом времени высыхания и ознакомиться с перечнем эмалей, которые с ним несовместимы. Если вы будете следовать всем рекомендациям и учитывать тонкости работы, вы получите соответствующий эффект, и ваша машина будет надёжно защищена от коррозии и прочих неприятностей.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Грунт акриловый автомобильный : технология применения

Грунтование автомобиля один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как ни в коем случае нельзя производить окраску детали непосредственно на шпатлёвку или металл. Необходимо нанести на неё грунтовку, которая заполнит мелкие царапины от шлифовки зашпатлёванных участков.

Грунтование это обязательный пункт, в процессе кузовного ремонта и в данной статье рассмотрим существующие автомобильные грунты и их применение в кузовном ремонте.

И так, нанесение грунтовки является обязательной операцией, предшествующей окраске. Грунт так же, как и жидкая шпатлёвка, лак или краска, наноситься краскопультом.

Давайте для начала разделим автомобильные грунты на две основные группы и поговорим о каждой по порядку в отдельности.

Первая группа, первичные грунты (антикоррозийные), вторая группа, вторичные (порозаполняющие). Также существуют однокомпонентные 1К и двухкомпонентные 2К.

Кислотный грунт

Реактивные грунты они все 2K, то есть двухкомпонентные: Основа и активатор. Разводятся практически все 1:1 Но всё ровно перед использованием ознакомьтесь с инструкцией применения.

Кислотный грунт наноситься на все участки, отшлифованные до голого металла, одним тонким слоем. Может перекрыть уже зашпатлёванные участки и частично участки со старым отшлифованным покрытием.

Фосфатирующие грунты обязательны в кузовных работах высшего качества, так как это даёт уверенность, что металл надёжно защищён от коррозии и ржавчины, под всеми последующими покрытиями.

Рассмотрим применение кислотного грунта на примере новой автомобильной детали. Все новые кузовные запчасти покрыты транспортировочным грунтом. Он также бывает разного качества и рекомендовано обязательно его удалять, для идеально качественной работы.

И так, перед нанесением реактивного грунта на новую деталь, она должна быть ошкурена до металла абразивом P120-P180. Там, где это сделать невозможно, необходимо заматовать красным скотч-брайтом. Если идеального качества вам не требуется, то можно не полностью удалять транспортировочный грунт. Достаточно его зашлифовать. Последующее нанесение вторичного грунта возможно спустя 10-15 минут.

Существует кислотный грунт в баллончике (спрей) 1К, для каких-то точечных работ, так и в банках 2К.

На кислотные грунтовки нельзя наносить шпатлёвку, а нанесение кислотника на шпатлёвку возможно без проблем!

Наиболее распространённые из бюджетных производителей: Novol, Body, Reoflex, Vika. Далее несколько примеров ниже.

Кислотный грунт (реактивный) Protect 340 Novol. Реактивный антикоррозионный грунт на основе поливиниловых смол. Отличная адгезия и высокая антикоррозионная устойчивость позволяет применять грунт на разных видах поверхностях, а также при повреждeнии покрытия (царапины, отколы лака).Так как наносится очень тонкими слоями, оптимальная защита обеспечивается при применении вместе с любым акриловым грунтом.

Кислотный антикоррозийный грунт BODY 960 1:1, смешивается с оксидным отвердителем BODY 960. Высыхает через 10 минут, не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Обладает великолепной адгезией к различным видам металла, рекомендован для нанесения на сталь, алюминий, оцинкованную, нержавеющую и хромированную сталь.

Эпоксидный грунт

Автомобильный антикоррозийный эпоксидный грунт скорей всего можно отнести и к первичным и к вторичны. Так как может использоваться как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный на голый металл.

Выпускают эпоксидный грунт двухкомпонентный 2К в банках, так и в баллончиках (аэрозоль) 1К. Они обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и имеют более расширенную сферу применения, чем травящие грунты. Их преимущество в том, что они могут использоваться в качестве шлифуемого грунта и методом «мокрый по мокрому» То есть без промежуточной шлифовки, достаточно ему заматоветь 15-30минут и можно наносить последующие слои.

Допустим новая деталь, зачищенная до металла. На неё наноситься эпоксидная грунтовка методом «мокрый по мокрому» межслойная сушка и можно наносить краску и лак. Здесь отпадает потребность в шлифовке грунта, что увеличивает скорость работы. Но такой процесс желательно выполнять в покрасочной камере, чтобы не было мусора.

Эпоксидный грунт Spectral Under 395 в баллончике. Продукт в аэрозоле, идеален для мелкого ремонта. Удобно применять на прошкуренных до металла участках, перед покраской. Может применяться мокрый по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при температуре 20°C. Spectral under 395 предназначен прежде всего для так называемых протиров, возникающих при шлифовании грунта, перед нанесением эмали.

Эпоксидный грунт новол 360 обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей, благодаря высококачественным смолам и активным добавкам, предотвращающим коррозию. Novol 360 имеет хорошую адгезию к разным типам оснований и прекрасные изоляционные свойства. Можно работать в системе мокрым по мокрому.

Акриловый грунт (наполнитель)

Автомобильный двухкомпонентный акриловый грунт 2К, самый распространённый и в основном используемый в работе. Это не антикоррозийная грунтовка. Главное предназначение акриловой грунтовки это заполнить поры, мелкие риски, на кузовной панели после шлифования. Поэтому их называют «Филлеры» или наполнители и универсальные. Также его задача создать подложку для нанесения лакокрасочного покрытия, так как краска должна наноситься на загрунтованную поверхность или на старый лакокрасочный слой.

При нанесении толщина слоя может достигать 50-100 микрон и более. Акриловый наполнитель может быть универсальным и использоваться и как адгезионный, и как наполняющий. Всё зависит от того, в какой пропорции он будет, разбавлен разбавителем и сколько слоёв вы нанесёте.

Акриловые грунты бывают различных цветов. В основном это серый, чёрный и белый. Их используют для уменьшения расхода краски и чтобы избежать различия оттенков покрытия.

Reoflex грунт акриловый это универсальный быстросохнущий выравниватель. Реофлекс используется в качестве грунта, толстослойного наполнителя и изолятора, от старого лакокрасочного покрытия и шпатлёвок. Reoflex применим в варианте «мокрый по мокрому». Бывает серый, белый, чёрный, красный. Реофлекс высыхает через 4 часа при 20 градусах. Нанесение мокрый по мокрому, возможно через 30 минут.

Разбавление, нанесение и обработка грунта

Чем разбавить грунт? Акриловый грунт разбавляется любым фирменным акриловым растворителем. Только не используйте 650, 646, 647 и т.д.

В основном наполнители разбавляются 4:1 и 10-20% разбавителя. Реже встречаются 3:1 и 5:1 в соотношении с отвердителем.

Жизнеспособность наполнителя на акриловой основе составляет от 30 до 60 минут. Вторичный грунт наноситься на первичный и на зашпатлёванные и отшлифованные участки в 2-3 слоя. Не следует наносить больше, чем это необходимо.

При большом ремонте поверхности, грунт наноситься на всю деталь. При небольших ремонтах наполнитель должен закрывать слой шпатлёвки. Наноситься краскопультом с размером дюзы 1.6-1.8мм.

При небольших точечных площадях подлежащих ремонту, на этих местах слой наполнителя должен быть толще, чем в приграничных зонах.
Тесть каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий! Чтобы не было «Пирога».

После сушки, которое составляет 3-8 часов при 20 градусов, можно приступать к шлифованию. Обязательно смотрите инструкцию на банке с продуктом. Слой наполнителя необходимо хорошо ошкурить. При плохом шлифовании будут дефекты лакокрасочного покрытия. Начинайте работу при полном высыхании. Особенно обратите внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не высохшего грунта ведёт к образованию рисок и забиванию наждачной бумаги. Разделим работу с грунтом на два этапа:

1. Грубое шлифование — выравнивает слой наполнителя. Используют шкурки большей зернистости. В основном используют ручную шлифовальную колодку с абразивом P320, с осторожностью Р240.
2. Финишное шлифование – достижение необходимой поверхности для хорошей адгезии краски и перекрытие следов грубого шлифования. Используют абразив Р500-Р600 на эксцентриковой машинке по сухому или Р800-Р1000 на мокрую.

Правильная обработка это ступенчатое шлифование. Начинают с грубой заканчивают мелкой шкуркой. Избегайте использование крупного абразива, так как его труднее перебить на более мелкий.

Наполнитель в отличие от шпатлёвки может быть обработан как по сухому так и по мокрому. При сухом шлифовании качественная поверхность достигается быстрее, чем при мокром. При мокром шлифовании можно использовать более мелкий абразив, благородя присутствию воды.

Грунт для пластиков

Грунт для пластика – это адгезионные грунты, или «Праймер для пластика» которые применяют при покраске пластика. Их основная задача сцепиться с поверхностью пластика и стать адгезионной подложкой для последующих покрытий. Грунты по пластику это всегда 1К – однокомпонентные составы. Их часто называют «пластификатор». Они не требуют разбавления, находятся в готовом виде, в основном прозрачного чуть желтоватого оттенка. В основном грунт по пластику подходит ко всем видам пластика. Бывают конечно сложности с полипропиленом и полиэтиленом PP, PE. Так, что ознакомьтесь с инструкцией о совместимости на банке, перед покупкой .

Если новая пластиковая деталь не загрунтована, то по технологии перед нанесением на неё праймера, её необходимо прогреть при температуре 50гр. В течении 30-40мин. За это время силикон (его используют для смазки пресс форм во время штамповки бампера) поднимается на поверхность, где его убирают обезжиривателем и салфеткой. В гаражных условиях это можно проделать только в жаркую погоду, положить деталь под солнце. Альтернативный вариант – просто вымыть деталь в тёплой мыльно водой.

Грунт по пластмассе Reoflex аэрозоль это однокомпонентный праймер в баллончике, предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Наноситься в один тонкий слой. Поверх могут наноситься акриловые материалы и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.

Проблемы при грунтовании авто

Основные дефекты возникающие при грунтовании это просадки и окотирование. После нанесения вторичного грунта зашпатлёванные участки часто оконтурятся.

Оконтуривание — это проявление границ зашпатлёванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и хорошо заметный дефект. Он может возникнуть не сразу а спустя несколько дней после покраски. Оно возникает в следствии того, что полиэфирные шпатлёки дают усадку уже под краской, в результате чего становиться видима граница зашпатлёванного места.

Просадка (усадка) — это постепенное уменьшение объёма шпатлёвки в процессе отверждения. Просадке подвержены абсолютно все шпатлёвки, независимо от их вида и производителя. Усадка у разных марок может быть меньше или больше, но она обязательно будет.

Причины окунтуривания:

• Если под шпатлёвкой находился не чистый металл, а старое лакокрасочное покрытие.
• Если было мало времени на, то чтобы произошла окончательная усадка.

Шпатлёвка высыхает через 20 минут, однако нигде не указанно о времени, необходимом для полной усадки. Практика показывает, что окончательно шлифование под вторичный грунт идеально проводить через сутки.

Толщина грунта должна быть такой, чтобы оставался запас на шлифовку оконтуренного участка. Иногда наполнитель наноситься гораздо более толстым слоем, это когда мастеру уже надоело шпатлевать и он хочет компенсировать дефекты большой толщиной грунта. В этом случае необходимо учитывать, что грунт тоже даёт усадку.

Средство борьбы с этим явлением только одно это время.

Выводы таковы:

1. Вторичный грунт не должен наноситься слоем чрезмерной толщины. Для этого существуют жидкие шпатлёвки.
2. Для окончательной усадки нанесённых материалов нужно время.
3. Помните предыдущих и последующих покрытия.

Если у Вас остались вопросы, задавайте их в комментариях, буду рад помочь. Успехов в работе!

Эпоксидный грунт для авто: советы и рекомендации

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• не пропускает воду;
• обеспечивает отличную адгезию;
• пластична и прочна;
• термоустойчива;
• долговечна;
• слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
• экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Автомобильный эпоксидный грунт Reoflex 0,8 л+отвердитель 0,2л

Есть и отрицательные стороны:

• эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
• нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

• однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
• двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Эпоксидный грунт в баллончике

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

• поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
• поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
• в качестве финального изоляционного слоя;
• в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
• нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Эпоксидная грунтовка по металлу SG 34

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

• кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
• при необходимости провести механическую рихтовку;
• обезжирить поверхность;
• обработать поверхность антикоррозионными средствами;
• дефекты нужно зашпаклевать;
• после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

• оцинкованные;
• из черного металла;
• легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

• алкидно-акриловые;
• алкидно-уретановые;
• поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

• баллончик нужно хорошо встряхнуть;
• распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
• дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
• наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
• распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

BOLL Эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

• акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
• антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
• укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
• кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Грунтовка кузова автомобиля

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

• первый слой – совсем тонкий;
• через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
• наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
• не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

• первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
• чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Грунтовка авто перед покраской

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Эпоксидные грунты разных марок

Однозначно ответить на вопрос: «эпоксидный грунт, какой лучше?» – нельзя. Продукции такого рода на рынке довольно много, выделим наиболее известные марки:

• Duxon;
• BODY 989;
• Profix;
• Novol Protect;
• Ranal;
• App 2K Grund EP.

Приобретать средство лучше в сертифицированных точках продажи, дабы не получить некачественный товар.

Заключение

Эпоксидный тип грунтовки не напрасно стал одним из самых востребованных продуктов в автомобильной индустрии, так как является многофункциональным средством для защиты кузова. При условии соблюдения техники безопасности и последовательности проведения работ обработать кузов авто можно самостоятельно.

👉 виды и преимущества применения (+25 фото)

В последнее время особой популярностью пользуется такая разновидность лакокрасочных материалов, как эпоксидный грунт. Он используется в качестве антикоррозийного покрытия при покраске крупногабаритных предметов, в том числе транспортных средств. В составе эпоксидного грунта содержатся активные химические соединения и большое количество высокопигментированных смол, благодаря чему раствор отличается оптимальной влагостойкостью. На рынке материал представлен в самых разных модификациях, однако чаще всего можно встретить именно аэрозольный эпоксидный грунт.

Преимущества и недостатки

Как отмечают специалисты, главным достоинством эпоксидного грунта (всех его модификаций) является устойчивость к резким перепадам температур, негативному воздействию факторов окружающей среды, а также к механическому воздействию. Другими немаловажными преимуществами материала можно назвать равномерное и быстрое высыхание лакокрасочного слоя (удобство использования) и хорошее сцепление с разного рода поверхностями.

Металлические изделия, поверх которых нанесен слой такого грунта, надолго сохраняют свой первоначальный внешний вид и технологические свойства. Кроме того, такой состав можно использовать и для металлических поверхностей, длительное время находящихся под водой.

За счет своей повышенной плотности и жесткости эпоксидный многокомпонентный грунт применяется для покраски автомобилей. Это эффективное средство для защиты поверхности авто от механического воздействия и негативного влияния ультрафиолетовых лучей, атмосферных осадков.

Матовый эпоксидный грунт имеет в своем составе не только разные виды смол, но и дополнительные химические соединения, которые обеспечивают морозостойкость и длительный срок эксплуатации покрытия.

Как и любой строительный материал, эпоксидный грунт имеет и недостатки. Это, в первую очередь, длительное засыхание состава на металлической и любой иной поверхности. Такая тенденция обусловлена повышенной прочностью грунта по сравнению со стандартными автомобильными полиэфирными шпаклевками.

Классификация

На сегодняшний день специалисты выделяют более десяти видов грунтовочных материалов в зависимости от их технологических и эксплуатационных характеристик. Грунтовки можно подразделять по воздействию на металлические поверхности и по адгезии вещества. Однако эти критерии не являются основополагающими в классификации эпоксидных смесей, так как все они имеют аналогичные показатели по обоим параметрам. Таким образом, выделяют следующие виды грунтовок:

• Однокомпонентные. В состав таких грунтовок не входят отвердители. Недостатком такого рода материала является чрезмерно долгое высыхание. Именно поэтому однокомпонентные растворы практически не используются в производственных и бытовых нуждах, чего не скажешь о втором виде эпоксидных грунтов.

• Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав входят высококачественные отвердители с отменными эксплуатационными характеристиками. Процесс высыхания одного слоя такого состава занимает порядка двадцати часов. Двухкомпонентная смесь пользуется большим спросом на российском строительном рынке за счет идеального соотношения высокого качества и низкой цены.

Сферы использования

Какая лакокрасочная смесь лучше подходит для антикоррозийной защиты транспортного средства? Конечно же, двухкомпонентная эпоксидная грунтовка! Это универсальный тип грунтовки, который подходит для применения на поверхностях из цветных и черных металлов, на оцинкованных конструкциях или изделиях из лёгких сплавов, а также для ремонтных работ авто.

Лучше всего использовать эпоксидный грунт для покрытия поверхностей со слабой степенью первичной (предыдущей) отделки – как пример, покрытие после обработки пневматическим оборудованием. Также можно отметить, что для данного материала характерна хорошая переносимость высоких температур и излишней влажности воздуха, поэтому грунт можно использовать и при наружных работах.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в баллончике – это самая популярная разновидность грунтовки, какую только можно встретить на полках российских строительных магазинов. Упаковка позволяет наносить материал более тонким, сплошным слоем, что понижает возможность неаккуратной отделки поверхности.

Раньше большинство видов грунтовки продавалось в железных емкостях, в которые приходилось постоянно залезать, чтобы набрать вещество с помощью кисточки или шпателя. Приходилось использовать дополнительные приспособления. Эта технология не отличается удобством, однако за счет низкой стоимости такая продукция пользуется спросом среди широких масс населения.

Что же касается аэрозоля, то такие товары стоят намного дороже стандартных аналогов. Они более практичны в нанесении и позволяют точно рассчитать, сколько слоев необходимо для покраски того или иного предмета. Нанесение аэрозоля лучше всего заканчивать эмалировкой – поверх лакокрасочного вещества наносится полиуретановая либо глифталевая эмаль.

Важно! Не рекомендуется совмещать эпоксидный аэрозольный грунт с разного рода алкидными красками (это могут быть алкидно-уретановые, алкидно-акриловые и другие составы). В противном случае покрытие получится неравномерным и может долго сохнуть.

На видео: обзор эпоксидного грунта в баллончике.

Грунтовка для автомобиля

Грунтовка для автомобилей представлена целым спектром товаров, с помощью которых можно слой за слоем покрасить не только кузов, но и боковые части автомобиля, тем самым увеличив защитные и антикоррозийные свойства поверхности.

Обратите внимание! Эпоксидная грунтовая смесь для авто значительно отличается от других составов, например, эпоксидная грунтовка по бетону обладает совершенно иными эксплуатационными показателями и не может применяться для покраски транспортных средств.

Выделяют несколько видов составов, посредством которых проводится грунтование авто:

• Праймер – лучше наносить не менее трех слоев;
• Эпоксидный грунт – за счет своей плотности может использоваться как единичный продукт;
• Герметические составы – обладают наивысшей степенью защиты.

Если вы собираетесь использовать эпоксидной грунт для авто, то заранее проведите очистку покрытия и применяйте смесь в качестве защиты от окислительных процессов металла. Так вы лучше и быстрее сможете предотвратить появление ржавчины.

Как грунтовать кузов авто (2 видео)

Эпоксидные грунты разных марок (25 фото)

Когда использовать эпоксидную грунтовку на автомобиле Project

Размещено: 10 марта, 2016 Автор: MattM

В прошлом самопротравливающаяся грунтовка была основным покрытием для нанесения на голый металл на автомобиле. Чтобы нанести металл, требуется небольшая подготовительная работа, грунтовка быстро высыхает / высыхает, а для небольших работ он поставлялся в виде аэрозольных баллончиков 1K. Однако за последние 5-10 лет вы, вероятно, слышали, как все больше людей говорят об эпоксидных грунтовках и их использовании, а не о самопротравливающих грунтовках.

Но зачем использовать эпоксидную грунтовку? И вообще, что это такое? Этот непористый герметик с высокой адгезией имеет несколько преимуществ при использовании для определенных материалов и ситуаций.Однако вы должны быть осторожны с тем, к чему вы его применяете, чтобы получить все преимущества. Мы решили рассказать вам, где и когда эпоксидная грунтовка работает лучше всего.

1. По голому, чистому металлу — Эпоксидные грунтовки великолепно герметизируют оголенный металл и предотвращают проникновение влаги или коррозии. Эпоксидная грунтовка фактически изолирует кислород от металла, не оставляя шансов на образование ржавчины или коррозии. поверхность, как некоторые дешевые грунтовки типа бомбы. В комплект входит грунтовка для травления, эпоксидная грунтовка — это, пожалуй, единственная грунтовка для чистого металла, в которой вы можете оставить автомобиль снаружи без быстрого образования ржавчины под грунтовкой! Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки идут еще дальше, включая фосфат цинка, который увеличивает его антикоррозионные свойства.Проще говоря, эпоксидная смола — лучшая грунтовка для чистого металла, поэтому она отлично подходит для недавно изготовленных металлических деталей или тех, которые были полностью удалены.

2. Смешанные поверхности — Для некоторых грунтовок и покрытий требуется, чтобы вся поверхность была однородной и из одного материала. Эпоксидные грунтовки обладают отличными адгезионными свойствами и могут прилипать к голому металлу, краскам, грунтовкам и наполнителям. Это означает, что вы можете нанести эпоксидный грунт на участок, отшлифованный до голого металла, отремонтированный с помощью шпатлевки, а затем нанесенный на исходную краску.Мы рекомендуем как можно лучше смешать эти области перед нанесением эпоксидных грунтовок, так как они не обладают такими качествами заполнения / наращивания, как толстослойная грунтовка, а также не скроют недостатки. В качестве альтернативы вы можете нанести на эпоксидную смолу шпатлевку или грунтовку, чтобы заполнить любые незначительные дефекты и заблокировать поверхность перед покраской.

3. Укладка покрытий — Поскольку эпоксидные грунтовки прилипают механически, они схватываются практически со всем, что имеет хорошую текстуру на поверхности. По этой причине он хорошо подходит для штабелирования, если вам нужно исправить область, которая не получилась идеально ровной, и вам нужно немного больше наполнителя.Просто отшлифуйте наждачной бумагой, нанесите шпатлевку, отшлифуйте и зачистите края. Затем вы можете нанести больше эпоксидной грунтовки поверх и повторить при необходимости. Этого нельзя сказать о многих праймерах!

4. Используйте его в качестве финального герметика — Классный трюк, который мы применяем последние несколько лет, — это использование нашей эпоксидной грунтовки в качестве финального герметика перед нашим базовым слоем. Просто уменьшите его на 50 процентов и нанесите один или два слоя, чтобы запечатать всю вашу работу и получить хорошую поверхность, на которую можно нанести базовый слой.Грунтовка имеет отличную адгезию к большинству финишных покрытий и предотвращает отслаивание или отслаивание краски. Это отличное спокойствие для долговечной покраски.

5. Используйте его для защиты долгосрочного проекта — Не у всех из нас есть огромные мастерские с климат-контролем, в которых могут находиться наши проектные автомобили, пока они не будут покрашены. Это означает, что вам, возможно, придется вынести проект на улицу на ночь или пока вы выполняете техническое обслуживание ежедневного драйвера. Может быть, у вас есть магазин, где металл ржавеет, как только температура меняется? Я люблю использовать эпоксидную грунтовку, чтобы закрепить свою работу в конце рабочего дня.Таким образом, если я не смогу вернуться к этому сразу, я не вернусь к заржавевшей поверхности! Держите под рукой пригоршню наших аэрозолей для эпоксидной грунтовки 2K AeroSpray ™ для герметизации небольших участков. Они сэкономят ваше время по сравнению с тем, что вы достаете пистолет-распылитель, смешиваете грунтовку и затем снова все чистите!

Серый эпоксидный грунт Eastwood и катализатор, часть B (галлон)

Пункт # 51127 Серый эпоксидный грунт БРЕНД: Eastwood

Сохраняет хорошую стойкость цвета на стали, алюминии, стекловолокне и наполнителях кузова.

Сохраняет хорошую стойкость цвета на стали, алюминии, стекловолокне и наполнителях кузова.

Серый эпоксидный грунт и катализатор Eastwood в галлонах рассчитаны на 5.0 из 5 автор: 5.

Сохраняет хорошую стойкость цвета на стали, алюминии, стекловолокне, наполнителях кузова

• Возврат за 90 дней
• Техническая поддержка
• Гарантия 90 дней

Описание

Eastwood Grey DTM (Direct To Metal) Эпоксидная грунтовка 1: 1 грунтовки и уплотнения с отличной адгезией и устойчивостью к коррозии.

• Может использоваться как грунтовка или герметик
• Отличная адгезия и устойчивость к коррозии
• Быстро сохнет и сохраняет хорошую стойкость цвета
• Пескоструйный — 2-3 дня
• Наносится на сталь, алюминий, стекловолокно, наполнители корпуса, существующие покрытия
• Приблизительное покрытие на галлон: 140 кв. Футов
• Максимальная рабочая температура: 150 по Фаренгейту
• Сделано в США

Серые автомобильные эпоксидные грунтовки Eastwood — это удобные в использовании двухкомпонентные грунтовки / герметики, которые быстро сохнут и сохраняют хорошую стойкость цвета стали, алюминия, стекловолокна, наполнителей кузова и существующих покрытий.

Технические характеристики

СООТНОШЕНИЕ СМЕШИВАНИЯ

После встряхивания / перемешивания грунтовки тщательно смешайте одну часть грунтовки с одной частью катализатора.Для этой эпоксидной системы не требуется время индукции.

НАСТРОЙКА ПИСТОЛЕТА

Пистолет HVLP	Наконечник для жидкости 1,4-1,8 мм Давление на входе 25-30 фунтов на кв. Дюйм
Условная сила тяжести	Жидкостный наконечник 1,4-1,6 мм Давление впуска при распылении 45-55 фунтов на кв. Дюйм
Обычный сифон	Жидкостный наконечник: входное давление распыления 1,6-1,8 мм 45-55 фунтов на кв. Дюйм

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Eastwood Epoxy Primer следует наносить средними влажными слоями с 30-минутным периодом высыхания между каждым слоем (при 70 ° F).Обычно достаточно одного-двух слоев, чтобы получить желаемый 1 мил. толщина сухой пленки, хотя при необходимости можно нанести больше материала. Дополнительная сборка требует более длительных периодов высыхания между слоями. Эпоксидную грунтовку можно нанести примерно через 30 минут (подождите 45-60 минут после нанесения более двух слоев) или примерно через пять дней. По прошествии пяти дней перед нанесением верхнего слоя грунтовку НЕОБХОДИМО отшлифовать. На следующий день после нанесения можно шлифовать (влажно). Подождите два-три дня, прежде чем шлифование высохнет.

Информация по безопасности

Всегда используйте средства защиты глаз, респиратор и средства защиты кожи в хорошо вентилируемом помещении, обратитесь к паспорту безопасности материалов для получения конкретных предупреждений.

Отзывы клиентов

Оценка 5 из 5 от Джон из Экспортная грунтовка Eastwood Ложится отлично.Простые инструкции по смешиванию. Очень снисходительно. Идеально склеивается с двухкомпонентным грунтовочным слоем Eastwood.

Дата выпуска: 2021-06-27

Оценка 5 из 5 от Мгердау из ДОЛЖЕН ДАВАТЬ МНЕ ХОРОШЕЙ БАЗЫ Хорошая цена. Упаковано очень хорошо. Приехали быстро. Я еще не пользовался этим предметом, но он у меня готов.

Дата выпуска: 2021-06-05

Вопросы и ответы

Можно ли смешать черную эпоксидную грунтовку с серым, чтобы сделать серый оттенок более темным?

Спросил: Andy70

Если они оба представляют собой один и тот же тип эпоксидной грунтовки от нас, это будет нормально.

Ответил: Kelly H

Дата выпуска: 2021-06-26

Как правильно применять фильтр к этому продукту? направлять по продукту до отметки 5 дней … затем сначала отшлифовать?

Спросил: Sawbrett

При нанесении шпатлевки на эту грунтовку лучше всего подождать полного высыхания (в среднем около 5 дней), затем отшлифовать поверхность в соответствии с инструкциями к шпатлевке и нанести.

Ответил: Kelly H

Дата выпуска: 2021-06-17

Какое надлежащее давление распыления в пистолете HVLP для этой эпоксидной грунтовки? В вашем информационном листе о продукте указано 8-10 фунтов на квадратный дюйм, а в приведенной выше информации указано 25-30 фунтов на квадратный дюйм. Какая информация верна?

Спросил: Tinytim

Номинальное значение 8-10 фунтов на квадратный дюйм соответствует соплу пистолета, 25-30 — регулятору, и это будет более популярная форма измерения.

Ответил: SeanW

Дата выпуска: 2021-06-08

Можно ли использовать ацетон или разбавитель для лака для очистки пистолета-распылителя с помощью этой эпоксидной грунтовки? Я знаю, что вы продаете специальный очиститель для распылителей, но я хочу использовать ацетон или разбавитель для лака, но хочу убедиться, что они совместимы с этим эпоксидным грунтом.

Спросил: Tinytim

Ацетон и разбавитель для лака подойдут для очистки пистолета для краски.

Ответил: SeanW

Дата выпуска: 2021-06-04

Первое применение эпоксидной грунтовки Eastwood. после нанесения первого слоя он все еще выглядит глянцевым. Я знаю, что смесь была правильной. Прошло 24 часа, следует ли потереть его и нанести еще один слой или дождаться полного высыхания песка, а затем снова нанести слой?

Спросил: Chris C

Этот эпоксидный грунт нельзя шлифовать в среднем до 5 дней.Вы можете нанести больше или подождать, пока он полностью не затвердеет, чтобы можно было шлифовать, прежде чем продолжить.

Ответил: Kelly H

Дата публикации: 2021-05-30

Могу ли я нанести базовое покрытие прямо на это?

Спросил: Mrmerc

Да, наши 4 :! Краски базовых слоев можно без проблем наносить прямо поверх грунтовки.

Ответил: Kelly H

Дата публикации: 2021-05-25

можете ли вы распылить эпоксидную грунтовку на существующую отделку или вам нужно отшлифовать до голого металла

Спросил: Пит

Технически мы не можем гарантировать совместимость с какими-либо продуктами, которые не продаем.Однако, если вы сначала протестируете небольшую область и убедитесь, что существующая отделка должным образом отшлифована; это можно сделать в большинстве сценариев.

Ответил: Kelly H

Дата публикации: 2021-05-20

Серый эпоксидный грунт и катализатор Eastwood, галлоны

Eastwood Black DTM Эпоксидный грунт и катализатор (галлон)

Технические характеристики

СООТНОШЕНИЕ СМЕШИВАНИЯ

После встряхивания / перемешивания грунтовки тщательно перемешайте одну часть грунтовки. с одной частью катализатора.Для этой эпоксидной системы не требуется время индукции.

НАСТРОЙКА ПИСТОЛЕТА

Пистолет HVLP: наконечник для жидкости 1,4–1,8 мм Давление на входе 25–30 фунтов на кв. Дюйм
Обычная сила тяжести: наконечник для жидкости 1,4–1,6 мм Давление на входе 45–55 фунтов на кв. Дюйм
Обычный сифон: наконечник для жидкости: входное давление распыла 1,6-1,8 мм 45-55 фунтов на кв. Дюйм

ИНСТРУКЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Eastwood Epoxy Primer следует наносить средними влажными слоями, с 30-минутный период мигания между ними (при 70 ° F).Обычно наносится один-два слоя. достаточно для достижения желаемого 1 мил. толщина сухой пленки, но больше материала может применяться по мере необходимости. Дополнительная сборка требует более длительных периодов прошивки между пальто. На эпоксидную грунтовку можно нанести верхнее покрытие примерно через 30 минут (подождите 45-60 минут после нанесения более двух слоев) или примерно до пяти дней. По прошествии пяти дней перед нанесением верхнего слоя грунтовку НЕОБХОДИМО отшлифовать. На следующий день после нанесения можно шлифовать (влажно). Подождите два-три дня, прежде чем шлифование высохнет.

Инструкции

Нажмите инструкции по продукту

Информация по безопасности

Всегда используйте средства защиты глаз, респиратора и кожи.Используйте в хорошо вентилируемом помещении и обратитесь к паспорту безопасности продукта для получения конкретных предупреждений и мер предосторожности.

Eastwood DTM Эпоксидный грунт и активатор Quarts (серый)

Технические характеристики

СООТНОШЕНИЕ СМЕШИВАНИЯ

После встряхивания / перемешивания грунтовки тщательно перемешайте одну часть грунтовки. с одной частью катализатора.Для этой эпоксидной системы не требуется время индукции.

НАСТРОЙКА ПИСТОЛЕТА

Пистолет HVLP: наконечник для жидкости 1,4–1,8 мм Давление на входе 25–30 фунтов на кв. Дюйм
Обычная сила тяжести: наконечник для жидкости 1,4–1,6 мм Давление на входе 45–55 фунтов на кв. Дюйм
Обычный сифон: наконечник для жидкости: входное давление распыла 1,6-1,8 мм 45-55 фунтов на кв. Дюйм

ИНСТРУКЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Eastwood Epoxy Primer следует наносить средними влажными слоями, с 30-минутный период мигания между ними (при 70 ° F).Обычно наносится один-два слоя. достаточно для достижения желаемого 1 мил. толщина сухой пленки, но больше материала может применяться по мере необходимости. Дополнительная сборка требует более длительных периодов прошивки между пальто. На эпоксидную грунтовку можно нанести верхнее покрытие примерно через 30 минут (подождите 45-60 минут после нанесения более двух слоев) или примерно до пяти дней. По прошествии пяти дней перед нанесением верхнего слоя грунтовку НЕОБХОДИМО отшлифовать. На следующий день после нанесения можно шлифовать (влажно). Подождите два-три дня, прежде чем шлифование высохнет.

Инструкции

Нажмите инструкции по продукту

Информация по безопасности

Всегда используйте средства защиты глаз, респиратор и средства защиты кожи в хорошо вентилируемом помещении, обратитесь к паспорту безопасности материалов для получения конкретных предупреждений.

Подготовка к окраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время

Готовитесь к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время # 1494984 02.09.13 11:23 02.09.13 11:23 Присоединился: янв.2003 г. Сообщений: 7,284 Торонто (YYZ) Онтарио YYZ OP владелец OP мастер Зарегистрирован: Янв 2003 Сообщений: 7,284 Торонто (YYZ) Онтарио Каковы наилучшие методы окраски металла, загрунтованного эпоксидной смолой? Возраст грунтовки: 18 месяцев Тип грунтовки: DuPont Chroma Сначала отшлифовать? Нанести еще один слой самопротравливающейся грунтовки и / или герметика? Как минимум, я хотел бы вырезать салон, багажник и косяки, чтобы они не мешали для последующей окончательной окраски кузова. Заранее спасибо Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: YYZ] # 1494986 02.09.13 12:09 02.09.13 12:09 Присоединился: сент.2004 г. Сообщений: 650 MN астробуф Mopar mopar Зарегистрирован: сен 2004 Сообщений: 650 MN Самопротравливающая грунтовка была бы ненужной тратой, она предназначена для травления металла, чтобы закрепить его.У вас нет голого металла. Я бы позвонил в службу технической поддержки Dupont и спросил их. Посмотрев несколько справочных сайтов, кажется, что 7 дней — это окно. Некоторые производители говорят, что отшлифуйте и нанесите еще один слой эпоксидной смолы, некоторые говорят, что потрите и нанесите герметик. Если бы это была моя машина, я бы стер ее губкой из скотчбрита и выстрелил герметиком, прежде чем нанести на нее базовое покрытие. Астробуф Последний раз редактировалось astrobuf; 02.09.13, 12:29. Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: Astrobuf] # 1494987 02.09.13 12:11 02.09.13 12:11 Присоединился: фев 2004 г. Сообщений: 1,039 Waddell AZ Azblackhemi супер сток супер сток Зарегистрирован: фев 2004 Сообщений: 1,039 Waddell AZ В технических паспортах для большинства эпоксидных грунтовок рекомендуется отшлифовать и покрыть дополнительным количеством эпоксидной грунтовки через 7 дней. Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: Challenger 1] # 1494989 02.09.13 12:40 02.09.13 12:40 Присоединился: янв.2003 г. Сообщений: 7,978 Bethel Ct AdamR владелец мастер Присоединился: янв 2003 Сообщений: 7,978 Bethel Ct Потереть его и выстрелить в 2К по нему.Затем отшлифуйте 2K перед тем, как делать джемы. Но если ваша работа с телом еще не сделана, я бы еще не стал распылять какой-либо цвет. Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: BarrsRestoration] # 1494992 02.09.13 13:41 02.09.13 13:41 Присоединился: фев 2005 г. Сообщений: 28,308 Цинциннати, Огайо Претендент 1 Слишком много сообщений Слишком много сообщений Зарегистрирован: февраль 2005 г. Сообщений: 28,308 Цинциннати, Огайо Цитата: Цитата: В технических паспортах для большинства эпоксидных грунтовок рекомендуется отшлифовать и покрыть дополнительным количеством эпоксидной грунтовки через 7 дней. Сделав так, вы не ошибетесь. Все, что меньше, — это ярлык. Позже не стоит рисковать повреждением краски / проблемами с адгезией. Я переделываю стальную автоцистерну, которую распылял в 2005 году. Одноступенчатый уретан поверх эпоксидной грунтовки. Я поленился и оставил его на несколько недель, а потом просто протер (эпоксидный грунт) и распылил уретан. Уретан снимается довольно легко и не выдерживает, как другие мои покрасочные работы, когда я оставался там (на работе) и распылял все мокрое на мокрое, как при 24-часовой сделке. Урок усвоен. Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: elitecustombody] # 1494994 02.09.13 18:00 02.09.13 18:00 Присоединился: март 2006 г. Сообщений: 1,166 Central Il. кувшин супер сток супер сток Зарегистрирован: март 2006 Сообщений: 1,166 Central Il. Не чтобы украсть эту ветку, но я сейчас занимаюсь заменой как четвертей, так и крыльев вещами AMD, но покрасить машину не буду до следующей весны. Я закончу кузовные работы до зимы и хочу покрыть голый металл (вместе с обычным наполнителем) и возобновить работы весной … какой эпоксидный грунт (тип / марка) лучше всего и сколько слоев на данный момент? ? Кроме того, нужно ли полностью удалить черное покрытие деталей AMD с внутренней стороны крыльев и четвертей ?? или его можно протереть и грунтовать ?? спасибо !!!!! Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: jughed] # 1494995 02.09.13 21:05 02.09.13 21:05 Присоединился: фев 2008 г. Сообщений: 287 Гринвилл, Н.С. BarrsВосстановление энтузиаст энтузиаст Зарегистрирован: февраль 2008 Сообщений: 287 Гринвилл, Северная Каролина Цитата: Не украсть эту ветку, но я сейчас занимаюсь заменой как четвертей, так и крыльев вещами AMD, но покрасить машину не буду до следующей весны. Доделаю кузов до зимы, хочу покрыть голый металл (вместе с обычным наполнителем) и возобновить работы весной… какой лучший выбор (тип / марка) эпоксидной грунтовки и сколько слоев на данный момент ?? Кроме того, нужно ли полностью удалить черное покрытие деталей AMD с внутренней стороны крыльев и четвертей ?? или его можно протереть и грунтовать ?? спасибо !!!!! «Лучшая» эпоксидная смола зависит от того, кого вы спрашиваете. Бренд, на который я опирался последние двадцать лет, — это PPG, линия эпоксидных смол DP. До этого я пользовался Glasurit, европейским брендом высокого класса. PPG DP дорого стоит по сравнению с такими брендами, как Kirker, но мне нравится знать, что у меня есть местный поставщик и региональный представитель, и я могу позвонить, если возникнут вопросы или проблемы. Черное покрытие на деталях AMD следует только шлифовать, но не удалять (зернистость 220 подходит) и грунтовать. Я также предпочитаю покрывать эпоксидной смолой мои новые отшлифованные детали. Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: Astrobuf] # 1494998 02.09.13, 23:24 02.09.13, 23:24 Присоединился: фев 2008 г. Сообщений: 287 Гринвилл, Н.С. BarrsВосстановление энтузиаст энтузиаст Зарегистрирован: февраль 2008 Сообщений: 287 Гринвилл, Северная Каролина Цитата: Много разногласий / разногласий по этому вопросу. ИМХО, если у вас чистая, только что обработанная струйной очисткой поверхность, вам не следует использовать грунтовку для травления, вам следует использовать эпоксидную смолу, а затем грунтовку 2K, когда вы все закончите и готовы к завершению. На хотроддерах есть много веток по этой теме.com и парень, которому я доверяю больше всего, deadbodyman, презирает самопротравливающий праймер как костыль, да еще и не лучший в этом плане. Удачи, Astrobuf Я согласен с тем, что вы разместили. Нет необходимости распылять грунтовку для травления на очищенный металл. Лично меня грунтовки для травления я не люблю. Для некоторых людей они стали опорой для плохой подготовки металла, заменой удаления ржавчины с поверхности. Кроме того, некоторые грунтовки для травления не следует распылять на наполнители или использовать после травления металла кислотными очистителями. Я использую кислоту (DX579) и струйную очистку, а затем наношу два слоя эпоксидной грунтовки PPG DP. Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: BarrsRestoration] # 1494999 02.09.13 23:41 02.09.13, 23:41 Присоединился: июль 2007 г. Сообщений: 11,836 Florida мопар346 Позвольте мне рассказать вам о толстых цыпочках! Позвольте мне рассказать вам о толстых цыпочках! Зарегистрирован: июл 2007 Сообщений: 11,836 Florida Отличная ветка. Один (самотравление или эпоксидная смола) более устойчив к атмосферным воздействиям, чем другой? Например, в случае хорошей краски drivign или той, которая хранится снаружи во время работы над другими деталями или другими автомобилями? Осторожно, ваш персонаж показывает себя! Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: Astrobuf] # 1495001 03.09.13 11:55 03.09.13 11:55 Присоединился: июль 2007 г. Сообщений: 11,836 Florida мопар346 Позвольте мне рассказать вам о толстых цыпочках! Позвольте мне рассказать вам о толстых цыпочках! Зарегистрирован: июл 2007 Сообщений: 11,836 Florida Спасибо, не хочу задирать нить.Я уверен, что все или, по крайней мере, большинство из нас ездили на автомобилях с грунтовкой, пока мы работаем над этим. Я в настоящее время выгоняю дерьмо из своего R / T. Я загрунтовал его несколько лет назад, чтобы остановить дальнейшее разложение и получить в основном один цвет. На данный момент я полагаю, что когда придет время, я сниму его и начну заново, но подумал, что если есть лучшая ставка на данный момент, я мог бы закрыть его в один из выходных. На данный момент я даже не уверен, чем я это снимал. Может быть, это другая тема ветки, но мне нравится мысль о восстановлении / сборке вождения, как в старые времена.Вспомните, когда вы учились в старшей школе и построили свою первую машину. Тогда это было весело, не о цифрах, о которых можно было бы беспокоиться. Осторожно, ваш персонаж показывает себя! Re: Подготовка к покраске эпоксидной грунтовкой? Сидя некоторое время [Re: YYZ] # 1495003 03.09.13 12:43 03.09.13 12:43 Присоединился: ноя 2003 г. Сообщений: 5,044 Atlanta Indiana Дэйв Ватт владелец мастер Зарегистрирован: ноя 2003 Сообщений: 5,044 Atlanta Indiana Другой хай-джек: Некоторые наносят наполнитель на голый металл, забивают, а затем грунтуют.Другие прогрунтуют все тело, а затем приступят к заполнению. Что думают профессионалы?

Выбор подходящей автомобильной грунтовки и герметика

Благодаря доступности информации в Интернете, любой, кто когда-либо наносил слой краски, может опубликовать свой опыт в Интернете. Это привело к появлению большого количества неверной или устаревшей информации. Люди используют такие термины, как грунтовка, герметик, двухкомпонентная краска, трехслойный слой, лак, одноступенчатый, и это может сбивать с толку.

Давайте начнем с развенчания одного из наиболее распространенных заблуждений. Многие клиенты просят своих маляров использовать лак. Они думают, что лак лучше покрасит. Это неправда. Вы когда-нибудь видели классический автомобиль с краской, покрытой крошечными трещинами? Это потому, что он был окрашен лаком. Если вы не красите 100-точечную реставрацию по контуру, вам не следует использовать лак. Современная краска проще в использовании, лучше выглядит и намного долговечнее, чем любой лак.

Как работает краска

Очень важно понимать, как работает краска, а также знать различные виды красок. Краска по новой технологии работает иначе, чем старый лак. Для изготовления лака использовались очень сильные растворители. Хотя это позволяло растворителям проникать глубоко в поверхность и образовывать прочную химическую связь, это также создавало множество серьезных проблем, таких как образование трещин и складок. Это означало, что когда что-то было не так, вам нужно было удалить всю краску вплоть до металла.

Это очень упрощенный рисунок, но он дает легкое для понимания объяснение того, как работают современные краски. Краска распыляется на отшлифованную поверхность, и на отшлифованной поверхности образуются «зубцы», которые помогают краске держаться. Растворители в краске переносят пигменты и смолы на поверхность, а затем, испаряясь, слои склеиваются.

Хотя уретановые краски имеют небольшую химическую связь, им действительно нужны «зубы» или отшлифованная / потертая поверхность, чтобы держаться за них.Вот почему очень важно понимать, какой продукт вы используете и что ему нужно. Во-первых, нужно знать, как подготовить поверхность. Какую зернистость бумаги вам нужно использовать? Как долго продукт может сидеть, пока его не нужно отшлифовать перед покраской? Это называется «окном». Всю эту информацию можно найти в технической спецификации продукта.

Окна Paint

Есть два «окна» краски, которые влияют на результат: окно повторного покрытия между слоями краски и окно повторного покрытия перед покраской следующего раунда.Итак, что такое «круглая» и чем она отличается от «слоя» краски? Допустим, вы сделали кузовные работы и готовы к грунтовке. Вы наносите три слоя грунтовки — выждите рекомендуемое время между нанесением каждого слоя перед нанесением следующего слоя. Эти три слоя составляют один круг.

Вот часть моей библиотеки технических описаний. Технический или P-лист объясняет все, что вам нужно знать о продукте. На что его можно распылять и как подготовить поверхность, тип распылителя, который следует использовать, необходимое давление воздуха, способ нанесения покрытия, рекомендуемое количество слоев, время между слоями, окна перекрытия и время высыхания .Вы также узнаете, как его следует смешивать и что с ним смешивать. У вас должен быть технический паспорт или лист продукта для каждого используемого красочного продукта. Прочтите лист и следуйте тому, что на нем написано.

Затем грунтовка застывает в течение ночи. Это окно между раундами. Затем грунтовка шлифуется и наносится один слой герметика. В техническом описании герметика указано, что он должен высохнуть в течение 30 минут (еще одно окно повторного покрытия), а затем можно нанести один из трех слоев базового цвета.Базовый слой сохнет в течение одного часа (окно перекрытия), затем наносится два слоя уретанового лака.

В техническом паспорте указаны окна повторного покрытия для продукта. Многие проблемы с покраской возникают, когда не соблюдаются правила перекрытия окон или окон. Помните, что толщина пленки также может повлиять на окно перекрытия. Чем толще или тяжелее покрытие, тем больше времени требуется для выделения газов растворителями.

Как избежать проблем расслоения и адгезии

Следуйте правилам повторного покрытия, указанным в техническом паспорте.Если вы превысили рекомендованное время для повторного покрытия, не торопитесь, отшлифуйте или потрите эту поверхность! Вот что произойдет, если вы обманете всего лишь на небольшой промежуток времени. Если вы делаете одноцветную краску, убедитесь, что краска будет отлично смотреться — сначала . Тогда со временем вы заметите, что краска может легко отслаиваться или под поверхностью могут образовываться пузырьки, поскольку верхний слой начинает подниматься.

Но если вы делаете какие-либо двухцветные рисунки или рисунки, вы сразу заметите проблемы! Скорее всего, когда вы снимаете ленту, краска потечет вместе с лентой.Всегда рисуйте в соответствии с правилами технического описания, независимо от того, какой продукт вы используете.

Большинство лакокрасочных материалов предназначены для распыления в определенных условиях. Например, не стоит рисовать, когда очень холодно или очень жарко. Стандартными условиями являются температура, влажность и воздушный поток, при которых определяется время высыхания автомобильной краски, время отверждения, жизнеспособность и все общие рабочие характеристики. Эта информация находится в техническом паспорте продукта.

Правило 15 градусов

Что происходит, когда вы пытаетесь рисовать при более низких или более высоких температурах, чем рекомендовано в техническом паспорте? Вот тут-то и пригодится правило 15 градусов.Это правило относится к продуктам, состоящим из двух частей, таким как любой лакокрасочный продукт с катализатором или отвердителем. В нем объясняется, как температура может повлиять на время высыхания и жизнеспособность продукта при окрашивании в более горячих или холодных условиях, чем рекомендовано в техническом паспорте.

• На каждые 15 градусов повышения температуры выше стандартных, время высыхания продукта и его жизнеспособность могут сократиться вдвое.
• На каждые 15 градусов понижения температуры ниже стандартных, время высыхания и жизнеспособность лакокрасочного продукта может быть увеличено вдвое.

Вот график средней покраски. Например, предположим, что герметик был распылен, а затем будет нанесен базовый слой. Эта временная шкала основана на 70-градусном магазине. Это всего лишь пример, ведь все товары будут разными.

Термин «жизнеспособность» применяется к продуктам 2K (состоящим из двух частей). Жизнеспособность — это время, в течение которого смешанный продукт 2K можно использовать после того, как две части — обычно краска и отвердитель — были смешаны вместе.

Что такое ЛОС?

VOC — один из тех терминов, которые часто встречаются, и люди не знают, что именно он означает.Летучие органические соединения или ЛОС — это класс материалов, который включает большинство испарительных растворителей, используемых в продуктах для авторемонтажа. Летучие органические соединения содержатся почти во всех продуктах для авторемонта. 11 сентября 1998 г. вступили в силу новые правила, регулирующие уровень ЛОС в отношении продуктов для повторной окраски.

Производители авторемонтных покрытий могут продавать только те грунтовки, верхние покрытия и лаки, которые соответствуют закону. В некоторых штатах, например в Калифорнии, приняты более строгие правила по ЛОС, чем национальные правила.Компании по производству красок отреагировали созданием красок на водной основе и продуктов на основе растворителей, соответствующих требованиям к ЛОС. Позже в нашей серии «Живопись 101» мы поговорим о том, как понимать и использовать краски на водной и водной основе.

Этот рисунок дает общий взгляд на каждый тип продукта в системе повторной окраски и показывает, что каждый из них содержит летучие органические соединения. ЛОС измеряется в фунтах ЛОС на галлон. Информацию о летучих органических соединениях для продуктов PPG можно найти в бюллетене по продукту.

Подшёрстки

Покраска хороша настолько, насколько хороша ее основа.Не используйте дешевую грунтовку под дорогие финишные покрытия. И никогда не верьте мифу об использовании лаковых грунтовок под акриловую эмаль или уретановую краску. Начните работу по покраске с правильного выбора системы окраски и использования ее на протяжении всего процесса покраски. С краской слишком много вещей может пойти не так, поэтому дайте себе преимущество, используя продукты, предназначенные для совместной работы.

Эпоксидные грунты

Считайте эпоксидную грунтовку основой для краски. Эти грунтовки создают более твердое и химически стойкое покрытие.Они водостойкие, имеют минимальную усадку, отличные адгезионные свойства и хорошо прилипают к голому металлу, грунтовкам, шпатлевкам и старой краске. Например, вы можете распылить эпоксидный грунт на поверхность, отшлифованную до голого металла, отремонтированную с помощью шпатлевки, а затем нанесенную на исходную краску. Поймите, что эпоксидная грунтовка не остановит и не нейтрализует возникшую или уже существующую ржавчину. Обязательно удалите и обработайте любую коррозию перед нанесением грунтовки.

Обратитесь к технической документации, чтобы узнать время, в течение которого эпоксидный грунт может быть перекрыт до того, как его нужно отшлифовать или отшлифовать.Отсутствие этого окна — одна из самых больших ошибок художников. С другой стороны, обратите особое внимание на время высыхания продукта перед нанесением на него краски. С эпоксидной грунтовкой DPLV от PPG, в зависимости от используемого катализатора, продукт должен оставаться в течение 30-60 минут после нанесения одного слоя. Но если распылить два слоя, ожидание составляет от 60 до 90 минут. Тем не менее, при нанесении шпатлевки поверх шпатлевки время ожидания сильно различается — один час ожидания для одного слоя. При нанесении двух слоев, продукт должен высохнуть в течение ночи перед нанесением филлера для тела.Эпоксидная грунтовка для влажного шлифования обычно является лучшим способом ее подготовки, потому что эпоксидная смола имеет тенденцию забивать бумагу при сухой шлифовке.

Полиэфирные грунтовки

Полиэфирная грунтовка — это очень толстый двухкомпонентный продукт, который используется при большом количестве кузовных работ. Поли грунтовка отлично подходит для использования поверх голого стекловолокна и эпоксидной смолы. Это продукт с высоким сухим остатком и минимальной усадкой. Он легко шлифуется и идеально подходит для выпрямления волнистых панелей. Думайте об этом как о распыляемом наполнителе для тела.Использование этого продукта может сэкономить часы времени. Выровняйте панели с помощью полимерной грунтовки, покрасьте один круг уретановой грунтовки, отшлифуйте ее, и вы будете готовы к нанесению герметика и окраски!

Super Build 4: 1 от Evercoat

— это двухкомпонентная полиэфирная грунтовка-грунтовка с отличными наполняющими свойствами, которые помогают сделать поверхность ровной. Это также хорошо для сдерживания проблемного ремонта стекловолокна и пластмасс SMC.

После распыления полимерной грунтовки отшлифуйте его зернистостью 80, чтобы поверхность выровнялась.Затем выполните большую часть шлифовки с зернистостью 180 и закончите с зернистостью 220. Это обеспечит ровную поверхность, которую вы хотите. Крупа для курсера лучше подходит для получения ровной поверхности. Они режут более эффективно, убирая возвышенности. Более мелкая крупа, как правило, удаляет меньше выступов, переходя на неровности.

Никогда не шлифуйте полиэфирную грунтовку мокрым способом! Он впитает влагу и может вызвать проблемы в будущем, если не испарится полностью перед покраской. Хотя полиэфирные грунтовки отлично подходят для заполнения, они могут быть пористыми.Закончив шлифование полиэфирной грунтовки, нанесите на нее уретановую грунтовку или герметик. Уретановые грунтовки — лучшая поверхность для базовых покрытий. Уретановая грунтовка намного плотнее и герметизирует поверхность полиэстера. Всегда сверяйтесь с описанием продукта, чтобы узнать, что лучше всего подходит для используемого полимерного грунта.

Грунтовочные покрытия

Качественная уретановая грунтовка-шпатлевка хорошо сгладит переход от пластикового наполнителя к металлу, а также заполнит следы шлифовки на наполнителе.Но не пытайтесь использовать грунтовку-выравниватель там, где можно использовать пластиковый наполнитель или полиэфирный грунт. Соблюдайте рекомендованное количество слоев. Эту информацию, а также рекомендуемые значения давления воздуха и время ожидания можно найти в описаниях продуктов. Каждый продукт индивидуален, поэтому перед нанесением грунтовки обязательно ознакомьтесь с описанием продукта. Никогда не оставляйте двухкомпонентную грунтовку в пистолете-распылителе. Большинство грунтовок с катализатором затвердевают примерно через час. Перед нанесением следующего слоя дайте каждому слою вспыхнуть (высохнуть тусклым).

K36 — это стандартная уретановая грунтовка.К38 — высокослойная грунтовка. Катализатор K201 можно использовать с любым из них. Они оба являются грунтовками отличного качества, прекрасно шлифуются и очень просты в использовании.

Уретановые грунтовки

бывают стандартной и крупнослойной. Уретановые грунтовки также обладают отличными заполняющими свойствами. Следуйте инструкциям по смешиванию и времени выдержки (время высыхания между слоями). При игнорировании времени выдержки (обычно от 5 до 10 минут) грунтовочные покрытия дают усадку. Не используйте отвердитель, предназначенный для одного продукта с другим продуктом.

При подготовке поверхности к нанесению герметика и верхнего слоя используйте зерно 320 при шлифовании блоков уретановой грунтовки-шпатлевки. Он достаточно грубый, чтобы быстро отшлифовать его и сгладить любые мелкие дефекты. Затем отшлифуйте поверхность зернистостью 400. Вы также можете начать с мокрой шлифовки с зернистостью 400, обернутой вокруг Durablock, или любого другого блока, который, по вашему мнению, лучше всего подойдет для поверхности. Распыление световода на поверхность перед шлифовкой показывает высокие и низкие участки и помогает сохранить прямые линии тела при шлифовании.

Уплотнители

Много лет назад я никогда не использовал герметик. Теперь я даже не думаю о покраске без предварительного распыления герметика. Думайте о герметике как о страховом полисе. Силер решает многие проблемы. Создает связь между правильно отшлифованной грунтовкой и краской базового покрытия. Герметики помогают краске держаться и могут снизить вероятность растекания верхнего слоя краски. Герметик заполняет эти легкие песчаные царапины и может уменьшить очень незначительные дефекты. Герметик также помогает «запечатать» поверхность.Края отшлифованных слоев имеют тенденцию заживать под слоем герметика. Если герметик не использовался, они могут проявиться через верхнее покрытие.

Поскольку я использую систему Deltron компании PPG, мой любимый герметик — это грунтовка K36 компании PPG в качестве герметика «мокрый по мокрому». Он смешан в соотношении 4: 2: 2: 1 с их лаком DCU2021, редуктором DT и катализатором DCX61. Я распыляю один влажный слой, жду около 30 минут, затем продолжаю наносить базовые покрытия.

Герметики

также способствуют растеканию базового покрытия. Но, поскольку герметик не шлифуется, он оставит больше текстуры, если его не распылить ровно.Если у вас получится зернистая поверхность с герметиком, эта поверхность проявится в ваших базовых покрытиях. Время ожидания может иметь решающее значение для герметика. Подождите слишком долго, и потребуется шлифовка, чтобы обеспечить надлежащую адгезию базового покрытия. Слишком короткое время ожидания, и растворители могут задерживаться. Герметик увеличивает стоимость лакокрасочных материалов, но устранение неприятностей того стоит.

Цветные герметики также могут оказаться большим подспорьем. Белый герметик под легким базовым слоем помогает верхнему покрытию лучше укрываться.Некоторые герметики бывают разных цветов, поэтому узнайте, какие герметики вам нужны, у вашей марки краски. PPG’s Deltron V-Seal DAS302 Sealer предлагается в белом, светло-сером и темно-сером цветах. Есть некоторые герметики, которые можно индивидуально тонировать, чтобы они лучше соответствовали цвету верхнего покрытия.

Простой способ избежать многих проблем с покраской

При использовании продуктов 2K лучший способ избежать проблем — использовать только отвердитель или катализатор, предназначенный для этого продукта. Неважно, если ваш друг скажет вам: «Конечно, воспользуйтесь этим, я делаю это все время».«Вы рискуете, используя отвердитель, который подходит к краске или наполнителю другой марки. Скорее всего, что-то пойдет не так очень неправильно , и вы никогда не узнаете настоящую причину проблемы. Если у вас нет подходящего отвердителя для материала, который вы используете, — s top, и подождите, пока не получите нужный отвердитель. Никогда не стоит использовать сомнительный отвердитель!

В следующий раз мы внимательно рассмотрим базовые покрытия и научим вас всему, что вы когда-либо хотели знать о сплошных цветах, металлике, конфетах, хлопьях и жемчуге.Что такое конфетный цвет и зачем ему основа? Лучший способ добиться сияния жемчужного цвета. Почему черный и белый — два самых сложных цвета для правильного распыления? Как можно распылить чешуйчатую краску с минимальным слоем? И там будут фотографии сладких конфет, над которыми можно будет пускать слюни. Понимание того, как работает краска, — ключ к идеальной покраске!

лучших эпоксидных грунтовок (обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества эпоксидной грунтовки

• Герметизация неизолированного металла. Эпоксидная грунтовка очень эффективна для герметизации неизолированного металла и предотвращает проникновение влаги или коррозии внутрь. Она не пропускает кислород, предотвращая образование ржавчины или коррозии на поверхности. Когда он затвердевает, он не пористый и не впитывает влагу, как большинство грунтовочных герметиков.
• Может использоваться с различными материалами. Благодаря сильной адгезии, химической стойкости в условиях высокой влажности и хорошей механической способности эпоксидная грунтовка может использоваться для различных материалов.Его можно наносить на сталь, оцинкованную сталь, алюминий, стекловолокно, дерево, асфальт и бетон.
• Предотвращает ржавчину и коррозию. Основная задача эпоксидной грунтовки — защита материалов от ржавчины и коррозии. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка содержит фосфат цинка, который усиливает его антикоррозионные свойства. В то время как краска заполнена пигментом, грунтовка заполнена связующими элементами, которые предотвращают попадание кислорода, вызывающего коррозию. Эпоксидная грунтовка может использоваться для гидроизоляции материалов и защиты металла от окисления.

Типы эпоксидной грунтовки

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка состоит из герметика, который создает гладкую поверхность при нанесении на верхние слои. Герметик создает непористую отделку и обычно является первым базовым слоем, наносимым на голую сталь. Эпоксидную грунтовку можно также нанести на черное железо, фосфатное покрытие, стекловолокно и пластик. Эпоксидная грунтовка лучше всего работает на голом металле и рекомендуется для новых металлических деталей или тех, которые были полностью удалены.Вы также можете нанести грунтовку или шпатлевку поверх эпоксидной грунтовки, чтобы избавиться от мелких дефектов и создать ровную поверхность перед покраской. Он используется в качестве окончательного герметика перед окраской, а также действует как начальное покрытие для стали.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка

Двухкомпонентная грунтовка, содержащая герметик и фосфат цинка. Фосфат цинка добавляется из-за его антикоррозионных свойств. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка — это грунтовка для конструкционной стали. Два его компонента отверждаются химически путем сшивания.После отверждения полученная пленка устойчива к влаге, химическим веществам и истиранию. Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки в основном используются для стали и бетона, а также для промышленных применений, таких как внешние поверхности резервуаров, водоочистные сооружения, судовое оборудование и электростанции.

Ведущие бренды

Speedokote

Эта компания была основана группой экспертов, которые исследовали рынок авторемонта, чтобы определить лучшие и самые быстрые методы ремонта мобильных авторемонтов. Большинство ее продуктов разрабатываются после консультаций с мобильными специалистами по ремонту и значительно сокращают время ремонта.Компания базируется в Дейтоне, штат Огайо, и производит покрытия и специальные продукты, состоящие из материалов, совместимых с летучими органическими соединениями. Вся продукция компании Speedokote, включая популярный эпоксидный грунт и герметик Speedokote Fast-Dry Low-VOC DTM, производится в США.

TotalBoat

История этой компании проста, но интересна. Владельцы просто хотели получить более качественные продукты для своих лодок, потому что даже популярные продукты нуждались в улучшении. После запуска TotalBoat приступила к разработке продуктов для ремонта и обслуживания судов.Компания производит множество продуктов, от эпоксидной грунтовки до лака. Если вы ищете двухкомпонентную эпоксидную грунтовку, которую можно использовать в своем следующем проекте, приобретите TotalBoat Clear Epoxy Primer.

Rust-Oleum

Эта компания была основана в 1921 году капитаном дальнего плавания Робертом Фергюсоном. Фергюсон заметил, что рыбий жир, пролившийся на ржавые металлические палубы, предотвращает распространение коррозии. Первоначальная формула содержала китовый жир, но за эти годы было внесено множество изменений, чтобы сделать продукт лучше.Компания базируется в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, и в настоящее время производит защитные краски и покрытия для бытового и коммерческого использования. Нам особенно нравится эпоксидный спрей-грунт Rust-Oleum 247597 VK9300.

Стоимость эпоксидной грунтовки

• 10–50 долларов США : Большинство эпоксидных грунтовок этой категории используют систему распыления аэрозолей. Обычно они имеют небольшие размеры и могут продаваться вместе с тюленями.
• 50–100 долларов : эпоксидные грунтовки, которые вы найдете в этой категории, могут быть частью набора или более высокого качества.Некоторые из них продаются такими популярными брендами, как Raptor, Interlux, Speedokote и Rust-Oleum.

Основные характеристики

Коррозионная стойкость

Эпоксидная грунтовка выполняет одну главную задачу: обеспечивать защиту от ржавчины и коррозии. Само собой разумеется, что это первая функция, которую вам следует искать. Убедитесь, что выбранная вами эпоксидная грунтовка обладает высокой устойчивостью к коррозии, порче и повреждениям. А если вы живете в районе с высокой влажностью, убедитесь, что продукт способен блокировать влагу.

Материал

Это еще одна важная вещь, которую вы должны принять во внимание. Выберите эпоксидную грунтовку, подходящую для материала, на который вы ее нанесете. Как мы упоминали ранее, однокомпонентная эпоксидная грунтовка может наноситься на широкий спектр материалов (включая пластик), а двухкомпонентная грунтовка в основном используется в промышленности. Выбирайте эпоксидную грунтовку в зависимости от материала, иначе вы будете разочарованы, потому что она не прилипнет.

Летучие органические соединения (ЛОС)

Летучие органические соединения присутствуют во многих строительных материалах.Обычно они виноваты в запахе новой краски. Однако они выделяют в окружающую среду опасные газы, влияющие на здоровье людей. Это основная причина, по которой сейчас их регулирует государство. Выберите эпоксидную грунтовку с пониженным содержанием летучих органических соединений (обозначено как низкое содержание летучих органических соединений) или вообще без них (обозначено как 0 процентов летучих органических соединений).

Прочие соображения

• Время отверждения . Время отверждения эпоксидной грунтовки очень важно. Продукт не любит влажность и требует больше времени для отверждения в среде с высоким уровнем влажности.Как правило, для полного отверждения эпоксидной грунтовки требуется от двух до пяти дней. Если вы живете в районе с температурой 55 градусов по Фаренгейту и ниже, отверждение эпоксидной грунтовки может занять больше времени. Если он липкий на ощупь, знайте, что он не высох. Вы можете использовать электрические обогреватели или нагревательные лампы, чтобы вылечить это.
• Простота использования . Нанесение эпоксидной грунтовки не должно занимать целый день, поэтому выбирайте продукт, которым легко пользоваться. Стоит отметить, что некоторые эпоксидные грунтовки перед использованием необходимо смешивать с другими продуктами, а другие — нет.Если у вас есть аэрозольный баллончик, вам нужно только хорошо его встряхнуть перед использованием. Также стоит приобрести продукт, который не требует предварительной подготовки.

Лучшие обзоры и рекомендации эпоксидной грунтовки 2021

Почётное упоминание

Если вы хотите загрунтовать большую поверхность, важно получить грунтовку, которая справится с этой задачей в кратчайшие сроки. Что нам нравится в этой грунтовке, так это то, что она качественная и делает любую поверхность гладкой после нанесения.Это позволяет краске легче держаться для более блестящего эффекта.

Грунтовка предназначена для использования на яхтах и ​​защищает металлы от ржавчины и коррозии, независимо от того, находятся ли они выше или ниже ватерлинии. Силикатная технология Microsheet позволяет создать мощный водный барьер, устойчивый к влаге и проникновению воды. Но для получения годного к употреблению продукта необходимо смешать эпоксидную грунтовку с отвердителем.

Продукт продается как комплект на 2 галлона или комплект на ½ галлона. Вы можете получить последний, если хотите заниматься только небольшими проектами DIY.Эпоксидная грунтовка отличается высокой устойчивостью к влажности и высоким температурам. После того, как он застынет, вы можете нанести на него несколько слоев краски, и покрытие будет очень гладким. Однако производитель рекомендует не наносить поверх него более четырех слоев краски.

Вы можете нанести эту эпоксидную грунтовку на пузырчатое стекловолокно в качестве ремонтного покрытия. Это толстослойная эпоксидная смола, что означает, что вам нужно нанести всего несколько слоев для получения отличных результатов.

Однако, хотя это отличный продукт, он не дешев и стоит дороже, чем аналогичные грунтовки.Также требуется два дня для высыхания, что много по сравнению с некоторыми эпоксидными грунтовками.

Наконечники

• Лучший эпоксидный грунт можно наносить на разные поверхности. Убедитесь, что выбранная вами грунтовка может использоваться для различных материалов, включая дерево, сталь, стекловолокно и даже пластик.
• Если вы используете толстую грунтовку, убедитесь, что у вашего пистолета-распылителя правильное сопло для получения однородной отделки. Также важно проверить, предназначен ли продукт для окраски распылением или кистью.
• Соблюдайте общие правила техники безопасности при использовании эпоксидных грунтовок, поскольку некоторые из них состоят из агрессивных химикатов. Надевайте защитные перчатки и маски, чтобы снизить воздействие токсичных паров.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку на голом металле?

A: Большинство грунтовок можно использовать для чистого металла. Однако, если вы не уверены в продукте, прочтите руководство, чтобы узнать о его эффективности.

Q: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку для постельного белья?

A: Да, эпоксидный грунт можно использовать для покрытия кузова грузовика.Выберите тот, который выдерживает экстремальные удары, устойчив к автомобильным химическим веществам и хорошо прилипает к большинству поверхностей грузовиков.

Q: Какой наконечник для воздушного распылителя лучше всего использовать?

A: Наконечник 1,8 мм — хороший выбор. Как правило, толстые грунтовки лучше всего работают с наконечником от 1,7 до 2,2 мм, а базовые покрытия — с наконечником от 1,4 до 1,6 мм.

Последние мысли

Для получения глянцевого покрытия и легкого нанесения мы рекомендуем грунтовку Speedokote 2-in-1.

Тем не менее, если вы ищете что-то, что может работать в различных средах, недорогой активированный эпоксидный грунт SprayMax 2K вам просто необходим.

.