чем красить, как правильно покрасить батареи своими руками

В нашем климате отопление требуется 6–7 месяцев в году, поэтому радиаторы – неотъемлемая часть интерьера.

Чугунные батареи выглядят не лучшим образом, не всегда есть возможность закрыть их решетками.

Чтобы батарея не портила вид помещения, с помощью красок можно сделать ее привлекательной.

Подбираем краску по ее характеристикам

Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски маскируют все дефекты, не требуют грунтовки, наносятся на ржавчину.

Кроме составов в банках, эмали выпускают в виде аэрозолей, значительно ускоряющих покраску.

Основные требования к окрасочным составам для радиаторов:

• Термостойкость. Должны выдерживать температуру не менее 80 °C, краски, не отвечающие этому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие трескается.
• Экологичность. Состав не должен выделять токсичных веществ или неприятного запаха.
• Хорошая адгезия – прочное сцепление красочного слоя с основанием.
• Высокая теплопроводность – покрытие не должно препятствовать теплообмену.
• Влагостойкость – состав должен выдерживать мытье или протечку в системе отопления.
• Устойчивость к механическим повреждениям.

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Термостойкие эмали для чугунных батарей выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), водных дисперсий (акриловых и силиконовых), существуют также порошковые краски, но их применение требует специального оборудования, покраска производится в заводских условиях.

Для окрашивания на дому своими руками популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкидные.

Алкидная

Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Распространенная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступны по цене, обладают хорошей укрывистостью, долговечны, износостойки, имеют широкую гамму цветов.

Фото 1. Алкидная эмаль для чугунных радиаторов отопления с эффектом пластика от производителя «Текс».

Недостаток эмалей – длительность сушки и неприятный запах, сохраняющийся в помещении несколько дней, может появиться при высокой температуре теплоносителя, безвредной эмаль не назовешь.

Справка! Алкидную эмаль наносят в 2 слоя на предварительно грунтованную поверхность кистью или при помощи краскопульта.

Водно-дисперсионная акриловая

Акриловая эмаль на водной основе быстро сохнет, красочный слой получается гладким, ровным как пластик. Она не имеет запаха, не горит, безопасна и экологична, обладает высокой адгезией к металлу.

Недостаток акриловых водно-дисперсных эмалей – неустойчивость к абразивам (поверхность нельзя очищать порошками).

Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для чугунных батарей ПРОФИ ВД-АК-1179 быстро сохнет и не оставляет запаха.

Акриловая с растворителем

Кроме акриловой смолы в состав входят пигменты, присадки и растворитель – уайт-спирит. Эмаль образует прочное и устойчивое покрытие, краску можно наносить на поверхности, обработанные ранее акриловым или алкидным составом. Слой прочный, не желтеет со временем.

Недостатком можно назвать неприятный запах и длительность сушки – покрашенная поверхность сохнет около 8 часов, второй слой наносят через сутки.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

• смывают химическим составом;
• удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
• размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Полезное видео

В видео даются рекомендации по правильному подбору краски для батарей, описывается, как можно равномерно покрасить радиатор.

Заключение: дадим чугуну вторую жизнь

Дать вторую жизнь радиатору просто – своими руками, соблюдая технологию, при помощи красок из старого невзрачного прибора вы сделаете его неотличимым от нового.

Чем покрасить чугунные батареи отопления?

Чугунные радиаторы отопления – ветераны отопительных систем

Вы собрались делать дома ремонт – у вас масса планов, проектов, идей, которые так хочется воплотить в жизнь. Выходите по квартире, оценивая фронт работ, делая пометки – что отремонтировать, что заменить, от чего отказаться в принципе. Список работ растёт быстро, список прогнозируемых финансовых трат – ещё быстрее. И вот ваш взгляд натыкается на «дедушку» почтенного возраста в гостиной – старую добрую чугунную батарею отопления.И вы задумываетесь – оставить и отреставрировать или выбросить и заменить на нечто более современное?

Не спешите отказываться от этих ветеранов отопительных систем – при правильном обращении они вполне в состоянии послужить вам ещё долго и верно. Знаете ли вы, что чугунныерадиаторыотопления были изобретены ещё в 1857 году французом Францем Сан-Галли и с тех пор верно служат для обогрева помещений любого типа. Для этого есть веские основания, а именно следующие их качества:

1. Отличная теплоотдача;
2. Высокая температурная инертность – то есть наши батареи достаточно долго нагреваются, однако и очень долго остывают, оставляя помещение тёплым и обогретым длительное время;
3. Низкое гидравлическое сопротивление – теплоноситель, циркулируя внутри радиаторов, почти не встречает сопротивления и не возникает необходимости в принудительной циркуляции;
4. Долговечность – вы только взглянитесколько лет могут служить эти «динозавры», практически не теряя своих качеств;
5. Стойкость к коррозии – чугун слабо поддаётся коррозии, что существенно влияет на долговечность изделия.

Как видите, налицо масса преимуществ и рано ещё старые батареиотопления списывать на помойку. А что касается непривлекательного внешнего вида – так ведь изделие всегда можно покрасить, это наверняка решит проблему.

Подготовка радиаторов отопления к покраске

Итак, прежде, чем покрасить, нужно должным образом подготовить поверхность батареи. Это нужно для того, чтобы краска легла равномерно, правильно, чтобы было обеспечено хорошее сцепление с поверхностью, чтобы со временем покрытие не откалывалось и не опадало. Итак, рассмотрим процесс подготовки поэтапно:

1. Для начала нужно тщательно протереть поверхность агрегата, полностью убрав пыль, мусор, разного рода загрязнения;
2. Как правило, наши «ветераны» покрыты старой краской многослойно и надёжно до окаменелости – всё это необходимо убрать, прежде чем красить. Для этой цели используем разного рода химические смывки на основе растворителей и кислот. Внимательно читаем инструкцию, наносим вещество на поверхность, ждём указанное в инструкции время и приступаем к снятию «окаменелостей»;
3. Старая краска под влиянием химических смывок размягчается и мы можем снять её при помощи шпателя и специальных жёстких щёток. Однако, нужно помнить, что смывки не действуют на краски, выпущенные до середины прошлого века, поскольку они изготавливались из натуральных компонентов;
4. Итак, староепокрытие снято и можно приступать к следующему этапу – ошкуриванию поверхности наждачкой. Согласимся – работа муторная, требующая недюжинного терпения, но совершенно необходимая, если мы хотим качественно покрасить нашу батарею;
5. И в конце поверхность следует загрунтовать специальной грунтовкой, чтобы краска хорошо легла и крепко держалась.

Выбор краски для радиаторовотопления

Теперь самое время задать себе законный и вполне уместный вопрос:

«Как бы это поудачнее выбрать, какой краской покрасить нашу батарею?»

Существует ряд возможных вариантов покрытия для чугунных радиаторов, и какой из них выбрать – решать вам, конечно же.

Наше покрытие должно иметь следующие свойства:

1. Термостойкость – то есть не разрушаться под воздействием температур до 80 градусов Цельсия;
2. Экологическая чистота – покрытие не должно оказывать никаких негативных воздействий на человеческий организм;
3. Покрытие должно защищать поверхность агрегата от коррозии;
4. Способность долго сохранять свой первоначальный цвет.

Рассмотрим, чем же мы можем покрасить нашу батарею

1. Алкидная эмаль – достаточно долговечна, прочна, способна долгое время сохранять целостность структуры. Однако, после нанесения долго держится специфический химический запах. Поэтому, если вы решили покрасить поверхность этой эмалью – наденьте респиратор;
2. Водно-дисперсионная акриловая эмаль – быстро высыхает, не имеет резкого запаха, долговечна и прочна. Недостатком является то, что для покраски отопительных радиаторов нужно выбирать только специальные термостойкие эмали;
3. Акриловая эмаль с растворителем –не требует грунтовки поверхности, хорошо наносится, быстро высыхает, не имеет резкого химического запаха. Однако, имеются сложности с растворителями и эта краска не поддаётся оттенению нужным цветом.

Можно покрыть батарею обычной масляной краской, но вряд ли это сделает агрегат привлекательней – масляная краска просто не предназначена для таких целей. И есть мнение, что от этого может пострадать теплоотдача.

Обязательно обратите внимание на важную деталь – батареи нужно красить холодными! При окраске нагретой поверхности краска ложится неравномерно, пузырится, морщится. Поэтому все работы такого рода следует производить в неотопительный сезон.

Заключение

Итак, как вы убедились, не следует торопиться избавляться от старых чугунных радиаторов. Будучи исправными, при правильной покраске они способны выглядеть привлекательно и ещё долгое время будут давать тепло вам и вашему дому.

краски для чугунных радиаторов, как выбрать краску

Краска для батарей защищает радиаторы от коррозии, сохраняет цвет, а также должна выдерживать высокую температуру. Специально изготавливают краску по металлу, которая выдерживает нагрев до 90°. А также выпускают различные краски и эмали, которые используют для температур не выше 60°. Следует выбирать специальные краски для радиаторов. Так как обычная краска начнет трескаться.

Содержание:

1. Порядок выполнения работ
2. Как выбрать краску

   2.1 Краски для чугунных радиаторов

       3. Виды красок

   3.1 Алкидная эмаль

   3.2 Масляная краска

   3.3 Порошковая краска

   3.4 Молотковая эмаль

   3.5 Краска без запаха

Порядок выполнения работ

Для создания лучшего сцепления нового слоя краски необходимо обработать старый слой батареи. Если на радиаторе нет повреждений и старое покрытие ровное, то достаточно будет обработать поверхность наждачной бумагой. После обработки необходимо обезжирить поверхность. В качестве обезжиривателя можно использовать ацетон или бензин. После выполнения таких процедур можно переходить к покраске.

 

Но если краска на вашем радиаторе облупилась или потрескалась, то в таком случае следует очистить старый слой. Необходимо очистить все слои при помощи наждачки или дрели со специальной насадкой. А также можно использовать обжиг и смывки для краски. 

После того как старый слой краски снят необходимо зачистить оставшиеся части. Затем нужно обезжирить и загрунтовать радиатор. Рекомендуется применять грунтовку, которая выпускается для автомобилей. В таком случае защита батареи будет лучше. После того как грунтовка высохнет можно переходить к покраске.

Как выбрать краску

Краску следует выбирать специализированную для покраски радиаторов отопления. Любую другую покупать не рекомендуется. Ведь она быстро потрескается. Покупать следует краску от проверенных производителей. Многие изготавливают подделки, которые имеют стойкий запах на протяжении нескольких недель. В качественных красках запах выветривается очень быстро.

Краска бывает: глянцевая и матовая. 

Но какая же краска для батареи лучше? Если поверхность вашего радиатора не идеально ровная, то при покраске глянцевой краской все недостатки будут видны. В таком случае лучше применять матовую краску. Все изъяны будут скрыты.

Но если поверхность идеальная, то лучше будут смотреться полуглянцевые или глянцевые краски. Со временем они не изменят цвет, а останутся такими же белыми.

Матовая эмаль имеет свойство менять цвет. Из-за пористости со временем радиатор станет серого цвета, так как поры начнут забиваться пылью. Поэтому для радиаторов отопления лучше использовать полуглянцевую или глянцевую краску. 

Краски для чугунных радиаторов

Матовая краска не подходит, так как начнет менять цвет, а глянцевая подчеркнет все недостатки. Поэтому есть несколько вариантов, которые подойдут для чугунных радиаторов:

• Если вы хотите покрасить радиатор в белый цвет, то лучше использовать матовую, но не стоит забывать о том, что через несколько лет она станет серой. 
• Можно использовать цветную матовую краску. Рекомендуют использовать цвет краски, который будет совпадать с тоном стены. Или же на несколько тонов светлее. В таком случае матовая краска не посереет. 
• Применение молотковой краски. Из-за рисунка не будет видно изъянов. 
• Самые большие неровности можно замазать с помощью шпаклевки. Для этого необходимо обезжирить и загрунтовать радиатор, а затем зашпаклевать поверхность. Хорошо подойдет полиэфирные и эпоксидные шпаклевки для автомобилей. После такой обработки можно смело использовать глянцевую краску. 

Виды красок

Выделяют несколько типов красок и эмалей для радиаторов отопления: алкидная и молотковая эмали, масляная, порошковая, а также краска без запаха. Рассмотрим каждый вид подробнее:

Алкидная эмаль

Алкидные эмали изготавливают в различных оттенках. 

Такое покрытие не поменяет свой цвет и не потускнеет. Запах не сильный и быстро выветривается. Выпускают такие эмали на разных основах:

• Водные акриловые. В таких эмалях важно обратить внимание на область применения. Лучше выбирать более дорогие варианты. Если в составе есть титановый пигмент, то такая эмаль будет качественной, но и стоит она недешево. Если в составе есть мел, то такой вариант нежелательно использовать, так как он быстро потемнеет;
• Эмаль на кремнийорганических составах используется для радиаторов с высокой температурой. Такие эмали выпускают в аэрозолях для более легкого нанесения;
• Эмаль на основе органических растворителей имеет резкий запах. После покраски дает глянцевую поверхность. 

Масляная краска

Такая краска в последнее время редко используется. Ведь она быстро меняет цвет, теряет блеск и трескается. 

Порошковая краска

Алюминиевые, стальные и биметаллические радиаторы часто красят порошковой краской. Но она имеет сложную технологию. Такая краска сухая и распыляют ее из пистолета. Специальный пистолет для краски стоит дорого, поэтому не очень выгодно использовать такую краску. 

Порошковая краска стойкая и дает гладкое покрытие. Но процесс покраски довольно-таки сложный. Именно поэтому ее не часто используют. 

Молотковая эмаль

Молотковая эмаль дает необычный внешний вид радиатору. В зависимости от пигмента поверхность может выглядеть в виде ударов молотков или других эффектов. Так как окраска неоднородная, то все неровности будут скрыты. Перед покраской необходимо удалить старые слои, зачистить и обезжирить радиатор. Если поверхность ровная и глянцевая, то рекомендуется обработать ее шкуркой.

Краска без запаха

Водно-дисперсионные акриловые эмали или краски не имеют сильного запаха. К тому же он быстро выветривается. Необходимо покупать краску, которая имеет специальный состав для покраски батарей или подходит для радиаторов. А также должен указываться температурный режим.

Такая краска и эмаль наносится на поверхность ровно и быстро высыхает. Со временем радиатор не пожелтеет и краска не потрескается. Бывают полуглянцевые и глянцевые краски. Главным требованием для таких красок является обязательная грунтовка поверхности. Если этого не сделать, то через некоторое время радиатор покроется ржавчиной. 

Удобно использовать краску не в банке, а в баллончике. Наноситься она будет ровно и быстро. Но перед окраской необходимо закрыть все поверхности, которые могут случайно окраситься. В противном случае придется долго все отмывать.

На рынке представлен огромный выбор красок и эмалей для радиаторов. Вам необходимо определиться с желаемым цветом, а также типом краски: матовая, глянцевая или полуглянцевая. 
Стоит заранее определиться какая эмаль вам подойдет больше: алкидная или акриловая. А также можно предварительно ознакомиться с отзывами о производителях. 
Все краски имеют свои положительные стороны. Единственный вид, который не рекомендуют применять – масляные краски.

Читайте также:

Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях

Прежде чем выбирать материалы и способ, которым предполагается покрасить чугунную батарею отопления, необходимо для себя решить, что же важнее, — обеспечить долговечность и надежность металлического радиатора либо добиться эстетичного внешнего вида, что, в общем-то, немаловажно, учитывая тот факт, что радиаторы и батареи из чугуна, даже новые, с прилавка магазина, далеко не самые красивые.

Внутренние поверхности радиатора красить сложно и долго

Можно ли красить чугунные батареи отопления

Считается, что каждый дополнительный слой краски на поверхности радиатора отопления уменьшает его эффективность в среднем на 10-15%. После четырех слоев краски чугунные регистры батареи греют в два раза хуже, чем новые. Поэтому желание покрасить чугунные батареи в квартире в пятый-десятый раз перед началом отопительного сезона должно сдерживаться смыслом. Зачем делать бесполезную работу, может, все-таки заменить радиатор самостоятельно или поручить ремонт специалисту?

Пытаться покрасить чугунный корпус батареи отопления своими руками имеет смысл лишь в двух случаях:

• После установки нового радиатора. Покрасить это нужно в обязательном порядке, так как, скорее всего, в магазине продадут батарею с загрунтованной поверхностью;
• После проведения капитального ремонта батареи, в том числе ликвидации подтекания, замены регистров, удаления свищей или разгерметизации на соединении.

В любом случае есть шанс не просто защитить корпус от ржавчины, но и красиво покрасить батарею отопления, тем более чугунную, требующую ухода и внимания. Потребуется подобрать соответствующую краску, выбрать способ нанесения краски, наиболее подходящий для домашних условий.

Именно последний пункт всегда остается камнем преткновения. Если регистры лежат в подвале или в гараже, в разобранном виде, то лучше красить чугунные батареи отопления порошковой краской. У нее и вид получше, и качество покрытия на порядок выше. Правда, чтобы покрасить, придется разобрать радиатор, погрузить и отвезти в ближайший малярный цех на автосервисе.

Самое высокое качество поверхности дает порошковая краска, ее хватает лет на 20

Профессиональные маляры точно подскажут лучшую краску для покраски чугунных батарей. Возможно, это будет грунтовка на полиэфирной смоле или обычный материал для окрашивания дисков и тормозных блоков. Понятно, что покрасить у профи обойдется в копеечку, но если сделать правильно, то можно забыть лет на 20-30 о том, что чугун корпуса вообще нужно когда-либо красить.

Самый быстрой способ покрасить радиатор

Но чаще всего решить проблему описанным способом не удается, обычно по техническим причинам, поэтому приходится искать способ покрасить чугунные батареи в квартире. При этом постараться не отравиться токсичным растворителем и одновременно обеспечить радиаторам более-менее презентабельный вид.

Какой краской покрасить чугунные батареи отопления

В первую очередь необходимо определиться с тем, какой конкретно краской можно покрасить чугунный корпус. Сделать это достаточно просто, ассортимент невелик, для радиаторов отопления обычно используют три-четыре основных вида лакокрасочных материалов:

• Прозрачный алкидный лак с серебрянкой или титановыми белилами;
• Автомобильная подкраска в аэрозольной упаковке;
• Акриловая и водно-дисперсионная краски.

Если есть возможность, то можно приобрести так называемую молотковую краску. Если покрасить по правилам, то после высыхания слой получается с блеском и словно чеканной поверхностью. Прочность покрытия молотковой смесью намного выше, чем у стандартных алкидных или акриловых материалов, но и толщина слоя получается заметно выше. Соответственно, расход краски на чугунные батареи, даже если покрасить распылителем, возрастет на 50-60%.

Силиконалюминиевая краска- дорого, но эффективно

Важно! Такая обработка надежно защищает чугунную основу батареи от любых механических повреждений, царапин, воздействия моющих-чистящих веществ. Но правильно покрасить можно лишь новую чистую батарею, без следов старых ЛКМ.

Единственным весомым недостатком подобного решения является непривлекательной серый цвет батареи.

Серебрянка и бронзовка

Один из способов правильно покрасить чугунные радиаторы заключается в использовании лакокрасочных материалов с наполнителем в виде металлического порошка, обычно алюминиевого или бронзового. Металлический наполнитель в лаке увеличивает теплопроводность, тогда как окись титана, цинка, свинца зачастую ухудшают теплоотдачу.

Серебрянка оказывается наиболее долговечным покрытием

Перед нанесением краски поверхность не грунтуют, а зачищают до металлического блеска и, желательно, обрабатывают пассивирующим составом. Прежде чем покрасить чугунные батареи отопления своими руками, металл затирают ветошью, смоченной ацетоном либо растворителем №646.

Алкидные и пентафталевые краски

Одни из самых сложных лакокрасочных материалов, покрасить чугунный корпус можно, но лишь на 4-5 лет службы. Краска вязкая, приходится добавлять большое количество растворителя, иначе покрасить чугунную батарею внутри регистров будет очень сложно.

Дает очень толстое покрытие, даже при однократном окрашивании поверхности. Поэтому, если принимается решение покрасить радиатор алкидной эмалью, то лучше выбирать специализированные составы и выполнить окрашивание в один слой.

Акриловые и водно-дисперсные краски

В продаже можно встретить специальные акриловые водно-дисперсионные лакокрасочные материалы. Они дают достаточно красивое покрытие, если требуется красиво покрасить чугунную батарею отопления, то лучше выбрать акриловую теплостойкую эмаль.

Водно-дисперсионные считаются неплохими для обработки регистров, но для чугунной батареи лучше не использовать. Водоэмульсионка плохо защищает металл, а кроме того, при интенсивном нагреве часто желтеет и покрывается серой пылью.

Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею

Помимо перечисленных вариантов, существует еще как минимум пару сортов краски, которыми красить чугун не имеет смысла. Не стоит красить полиуретановыми и латексными красками, они дают очень толстый слой, что увеличивает тепловое сопротивление и ухудшает теплоотдачу. А кроме того, материал очень быстро стареет и покрывается трещинами.

Примерно такими же свойствами обладает масляная краска. В течение первых двух-трех лет после окрашивания лакокрасочный слой на чугунной батарее будет выглядеть абсолютно идеально, но греть радиатор будет очень плохо.

Каким цветом покрасить чугунную батарею

Наиболее ходовыми считаются расцветки белого, кремового, голубого оттенков, иногда хозяева умышленно окрашивают радиаторы в белый цвет, для того чтобы улучшить дизайн оконного проема, под которым размещена батарея. На белом фоне хорошо видна пыль, поэтому убирать приходится достаточно часто.

Оптимальным решением считаются голубые, серые и бежевые цвета. Покрасить батарею в более темные, черные и коричневые цвета можно, тем более, соответствующие краски имеются в продаже, но какого-то положительного эффекта от подобного цветового решения вряд ли можно дождаться.

Расход краски на чугунный радиатор

В среднем на покраску чугунной батареи из восьми секций уйдет примерно 110-120 г алкидной краски, 80-85 г нитроэмали или акрилового материала. Если красить с помощью пульверизатора, то для нанесения одного слоя будет достаточно 65-70 г.

Если планируется покраска в два-три слоя, то соответствующий расход необходимо будет увеличивать на 60-70%.

Подготовка чугунных батарей к покраске

Большинство ошибок, совершаемых при попытке покрасить чугунную батарею, относятся к неправильной подготовке поверхности. Красить чугун и стальную поверхность — это две большие разницы, так как на сталь краска ложится ровно, обеспечивается неплохая адгезия.

Для чугуна все намного сложнее. Потребуется не только снять старую краску и грунт, но и тщательно зачистить металл, что называется, до блеска, обезжирить поверхность имеющейся горячей водой с содой и растворителем.

Чистить металл нужно будет до блеска

Снять старую краску можно с помощью щетки-насадки на дрель с бронзовой щетиной, либо попытаться использовать промышленный фен и ту же металлическую щетку. Использовать химические удалители краски или обжиг газовой горелкой нельзя, так как при сильном перегреве или использовании кислотных растворов в первую очередь выгорает уплотнение между секциями.

Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской

Если батарея новая и покрыта заводской грунтовкой, то нет смысла удалять слой. Чаще всего качество грунтования в заводских условиях выше, чем то, которого можно добиться в домашних условиях.

Один из лучших видов грунта

Единственным исключением является подготовка под нитрокраску. Обычно металл зачищают и затирают до блеска, после чего наносят грунтовку на основе цинкового порошка и нитролака, разведенного в два-три раза сильнее, чем положено по инструкции. Такая подготовка обеспечивает хорошие прилипание нитрокраски на чугунную поверхность батареи.

В остальных случаях чистую новую либо хорошо очищенную старую батарею рекомендуется покрыть тонким слоем грунтовки.

Для того чтобы получить хорошее сцепление, грунтовку разводят один к одному Р647 и втирают в поверхность смоченной тканью. Слой грунта получится очень тонким, почти бесцветным, но это не сказывается на его характеристиках. Краска будет прилипать так же хорошо, как и на толстом слое, а тепловое сопротивление уменьшится на 30-40%

Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления

Красить чугунную батарею можно быстро или качественно. Если нужно выполнить работу в максимально сжатые сроки, то лучше использовать пульверизатор или аэрозольный баллончик для окрашивания колесных дисков. На одну чугунную батарею уйдет как минимум два стандартных баллона, это примерно 250 г краски.

Преимущество такого способа заключается в очень тонком лакокрасочном слое и качественном глянцевом блеске. Кроме того, удается покрасить даже самые труднодоступные места, причем сделать работу максимум за 10 мин.

Покрасить чугунную батарею с помощью пульверизатора намного проще, но в домашних условиях или в квартире использование пульверизатора или воздушного распылителя создает массу проблем, поэтому от подобных технологий лучше сразу отказаться.

Если есть выбор, то лучше всего покрасить батарею кисточкой с очень жесткой щетиной, никаких валиков или любых других аналогичных инструментов. Неудобство пользования подобной кистью заключается в том, что щетина сильно разбрызгивает краску, приходится брать малыми порциями и тщательно растирать на чугунной поверхности. Работать подобным инструментом не очень комфортно, но в любом случае жесткая кисть позволяет качественно покрасить самую старую чугунную батарею, какая только существует в доме.

Кроме этого, небольшая кисть с коротко обрезанной жесткой щетиной оказывается очень удобной для того, чтобы покрасить внутреннюю поверхность регистров. Если пытаться сделать это обычной малярный кисточкой, то большая часть краски просто стечет на пол.

Важно! Жесткая основа кисточки обеспечивает хорошее выдавливание воздуха из-под лакокрасочного слоя, поэтому после высыхания слой краски будет тонким, без каверн и отслоений.

Как покрасить чугунную батарею под старину

Для того чтобы придать радиатору вид старинного обогревателя, необходимо правильно подобрать цвет и фактуру краски. Например, можно попытаться оформить батарею в виде изделия из цветного металла, латуни или меди. Для этого потребуются специальные наполнители, имитирующие медную поверхность. Красить придется, как минимум, в четыре-пять слоев, с промежуточной полировкой каждого. В результате получается чугунная батарея, очень похожая на медный теплообменник, используемый для обогрева 150-200 лет назад.

Старинные радиаторы водяного отопления зачастую имели декоративные узоры, на поверхности обязательно делались надписи производителя, ставились клейма и прочие атрибуты индивидуального производства. Все это можно попытаться воспроизвести с помощью вырезанных из фольги наклеек.

Декор придется клеить на защищенную чугунную поверхность с помощью термостойких клеевых композиций, например, эпоксидной смолы. После покраски чугунные батареи будут очень похожи на старинный радиатор.

Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками

Придать скучному металлическому радиатору более индивидуальный вид можно с помощью нескольких цветов или способов окраски. Например, в детской комнате чугунную батарею можно покрасить в несколько цветов, наилучшим образом подходящих к цветовой гамме интерьера помещения.

Для хорошего настроения

Для зала или гостиной комнаты батарею лучше всего покрасить в стиле отделки стен. Это позволит сделать систему отопления, радиатор и трубы практически невидимыми на фоне оконной отделки.

На лицевую поверхность радиаторов можно нанести рисунок, например, имитирующий технику росписи настенной керамической плитки.

В простейшем случае на белом фоне можно выполнить мелкие надписи и кальки фото. С помощью трафарета и заготовок, распечатанных на принтере, можно легко превратить чугунную батарею в тумбу, оклеенную газетными вырезками.

Чугунный корпус, загрунтованный белой вододисперсионной краской, может быть расписан практически любыми основными ЛКМ, фломастерами, маркерами, материалами для покраски ПВХ. Требуется лишь талант, вкус художника и чувство меры.

Заключение

Покрасить чугунную батарею отопления не сложнее, чем любой другой металлический предмет в доме. Единственным условием, о котором нужно всегда помнить, является использование дополнительной защиты для стыков и мест соединения гаек, пробок, резьбовых сгонов, с помощью которых чугунный радиатор соединяется с системами водяного отопления. Чем меньше стараться покрасить в этих местах, тем дольше прослужит система обогрева.

выбор, порядок действий, типы красок и технология использования

Требования к краскам для радиаторов отопления понятны: они должны выдерживать температуры нагрева — желательно до 80-90^oC, защищать поверхность от коррозии и не менять цвета. Такими характеристиками обладают в полном объеме специальные краски по металлу для радиаторов. Аналогичные свойствами обладают многие универсальные краски и эмали, только температурный режим у них ниже — до 60^oC. Но во многих наших сетях до таких температур батареи не нагреваются никогда.

Стоит учесть, что обычные краски и эмали, хоть и используют их для покраски радиаторов, могут трескаться и быстро желтеть: не рассчитаны они на нагрев.

Чтобы батарея после окраски смотрелась «на отлично» требуется специальная краска для систем отопления

Порядок работ

Если старое покрытие ровное, без повреждений, слоев не больше трех, можно просто пройтись по всей поверхности наждачной бумагой с мелким зерном. Так создаются лучшие условия для сцепления с новым слоем краски. Затем все поверхности протираем «обезжиривателем» — чистым бензином или ацетоном. Очищаем несколько раз, тщательно. Теперь можно красить.

Если старая краска потрескалась и облупилась, первое что делаем — чистим батарею отопления. Снимаем все слои до металла. Способов три: наждачкой или дрелью с насадкой, специальными смывками для красок и обжигом. Подробнее о том как подготавливать и красить радиаторы читайте тут.

Закончив со снятие старой краски, зачищаем остатки «до металла». Использовать можно дрель с корд-щеткой из проволоки. Потом все тщательно обезжириваем, покрываем грунтовкой. Если говорить о грунтовке, то для систем отопления рекомендуют использовать ГФ-021, причем лучше для авто: надежнее будет защита. А вообще, использовать можно любой состав для металла с антикоррозионными свойствами. После высыхания грунтовки батарею можно красить.

Для хорошег оэффекта важно подготовить радиатор к покраске

Выбор краски: какие  и почему

При выборе краски обращайте внимание на этикетку: там должна присутствовать фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда она написана крупным шрифтом, иногда мелким в разделе «область применения». Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки.

И еще: обязательно должен быть указан производитель. Некоторые умельцы практически один в один копируют оформление известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название фирмы. Если производитель не указан, лучше краску не покупать. Иначе вы рискуете получить очень стойкий запах, который сохраняется неделями. Некоторые после такой окраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесенные недавно слои, и только после этого запах уходил.

Матовые или глянцевые

Какие краски лучше для радиаторов: глянцевые или матовые? Тут есть две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (например, чугунного радиатора) «вылезают» все изъяны. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если использовать матовую, внешний вид становится лучше.

На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют со временем

Но матовые эмали сереют. Это происходит из-за того, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для радиаторов и рекомендуют обычно брать глянцевую или полуглянцевую краску.

Краска для чугунных радиаторов

Если красить чугунные радиаторы типа МС-140 глянцевой эмалью, видны все неровности поверхности: блеск еще больше их усиливает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? А вот и нет. Вариантов решения проблемы несколько. Выбирайте наиболее подходящий:

• Красить цветной краской. Вообще, с точки зрения дизайна, белые радиаторы нормально смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех других случаях их рекомендуют тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так что, если у вас не белые стены, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, и не опасаться, что она посереет со временем. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет дефектов. О рекомендациях декораторов по оформлению радиаторов читайте тут.
• Если нужна все-таки белая краска, можно покрасить матовой, но смириться с тем, что через пару лет придется перекрасить.
• Еще один способ — выровнять самые заметные ямки при помощи шпаклевки. Используют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрытый грунтовкой металл. После высыхания зачищают шкуркой, хорошо очищают поверхность от пыли сухой чистой тряпкой, а потом красят. В этом случае и при глянце или полуглянце выглядеть чугун будет неплохо. Времени, правда, такая обработка займет прилично: кропотливое занятие. Но результат того стоит.

Теперь краска для чугунных батарей не будет для вас проблемой — выбираете то, что нравится больше.

Краска для чугунной батареи — нелегкий выбор

Краска для радиаторов

Теперь перейдем к типам краски. Специальные краски для систем отопления бывают алкидными и акриловыми, есть также их разновидности — их делают на разных основах.

Алкидные эмали

Очень широкий диапазон оттенков у этой группы, запах есть, но не очень сильный, через несколько часов он исчезает. Использовать их можно смело: не пожелтеют и не потускнеют. Но алкидные эмали для радиаторов бывают на разной основе:

На банке с краской должен указываться производитель и ее назначение

• С основой из органических растворителей. Дают глянцевую поверхность, но имеют ярко выраженный характерный запах. Пример — ПФ-115 хорошего завода. Часто для радиаторов используют «Песто», но ее надо колеровать — добавлять голубоватый пигмент, иначе со временем она пожелтеет.
• Кремнийорганические составы дают матовый цвет. Тут в основном идут термостойкие краски, которые могут выдерживать температуры до 600 ^oC. Есть варианты в аэрозолях — для более легкого нанесения.
• Водные акриловые алкидные эмали могут быть разными. Внимательно читайте область применения. Для окрашивания батарей требуются термостойкие краски именно для металлов. Причем в составе не должно быть мела — он потемнеет со временем. Если выбираете белую краску, то пигмент желателен титановый. Он дорогой, и именно по цене можно ориентироваться. Более дешевые варианты через некоторое время желтеют.

Акриловые эмали

Акриловые эмали после высыхания напоминают пластиковое покрытие. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень неплохо эта краска держится и хорошо моется. Но видов несколько, с различными свойствами. Есть на водной основе, они практически без запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Но нужно искать предназначенные для окраски систем отопления.

Хороший вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску нужно наносить на грунтованный или ранее окрашенный металл.Время высыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (стоимость за литровую банку около 600 руб).

Производителей красок для радиаторов и труб отопления масса

С запахом, но включает в себя антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 ^oC, обладает антикоррозионными свойствами, подходит для окраски любой стали, в том числе нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, алюминиевых и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время высыхания до нанесения следующего слоя при 20 ^oC — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.

Есть еще очень много других эмалей этого класса с разными характеристиками. Подбираете тот вариант, который вас больше устраивает.

Масляные краски

Для радиаторов сегодня их используют уже немногие. Они и трескаются быстро, теряют блеск и меняют цвет.

Молотковые эмали

Это очень интересный вариант алкидных эмалей, позволяющий добиться неоднородного окрашивания при использовании только одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность может иметь вид чеканки, ударов молотком и другие эффекты. Неоднородность окраски очень хорошо скрывает дефекты и неровности основы. Подготовка основания стандартная: удаление ржавчины, старой краски, зачистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и глянцевые поверхности необходимо создать шершавое основание (обработать шкуркой).

Молотковые эмали дают очень интересный эффект, который скроет многие недостатки поверхности

Порошковые краски

Это современный метод окрашивания, по которому красят алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы. В домашних условиях он реализуется сложно. Дело в технологии. Порошковая краска — сухая и распыляется из специального пистолета. Он стоит порядка 40-60$, но можно найти организацию, которая дает оборудование в аренду.

Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается отрицательный потенциал, порошку — положительный. Для «заряда» детали необходим дизель, который может выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.

Из-за разности потенциалов при распылении происходит равномерное распределение порошка по поверхности детали. Затем нанесенное покрытие требует полимеризации: создания условий, при которых нанесенный порошок превращается в единое жесткое покрытие.

Покраска порошковыми красками дает стойкое и гладкое покрытие, но это сложный процесс

Чаще всего таким условием является нагрев до определенных температур. Температура нагрева может быть разной от 170-200 ^oC до 350 ^oC. При низкой температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специальную печь (б/у стоит примерно 60$), где постепенно нагревают. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Тут все проще: в закрытом пространстве включают ультрафиолетовую лампу и выдерживают деталь определенный промежуток времени.

В любом случае, достаточно сложно создать такие условия в дома. Если есть необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специализированную автомастерскую, может у них есть подобное оборудование, и они согласятся окрасить вам радиаторы.

Как видим, выбор красок довольно широк. Единственный вид, который не советуют — масляные краски. Они, по сути, уже изжили себя. Но если вам они милее, можете использовать их.

Краска для радиаторов без запаха

Это — водно-дисперсионные акриловые краски/эмали без запаха. Вернее, запах присутствует, но неярко выраженный, и отличный от того, к которому мы привыкли. Но покупать нужно только специальный состав для радиаторов (или в области применения должно указываться, что подходит для окраски труб и батарей отопления, а также должен быть указан температурный режим) и никак иначе.

Красить можно даже новые батареи — если вам цвет не подходит

К плюсам можно отнести высокую скорость высыхания, а также легкость нанесения — ложатся ровно, не желтеют и не растрескиваются, так как покрытие получается эластичным. Есть глянцевые и полуглянцевые типы.

Все краски на водной основе обязательно требуют предварительной грунтовки грунтовки поверхности. Если нанести ее на «чистый» металл, очень быстро «вылезет» ржавчина.

Хорошая краска этого вида- Master Lux Aqua 40 Dulux, стоит она порядка 2000 руб за банку 2,5 кг. Для первого слоя нужно разбавить водой 1*10 (одну часть воды на 10 частей краски). Все последующие слои разбавления не требуют.

Еще неплохо себя проявили Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa), есть акриловые без запаха «Композит», «Дюфа» — «DufaRetail» Thermo, Триора» и т.д.

Использовать можно краски в баллончиках. При определенной сноровке они наносятся ровно, но перед работой нужно все вокруг закрыть старыми обоями или газетами

О том, как подготовить поверхность радиатора к окраске читайте тут.

Смывка для радиаторов

При окрашивании старых радиаторов необходимо сначала снять старое покрытие. Делать это вручную шкуркой очень утомительно и долго, при помощи дрели и специальной насадки быстрее, но очень пыльно. Причем при таком методе зачистить внутренние поверхности можно только разобрав радиатор на секции.

Смывка краски выпускается обычно в виде геля. Его наносят на батарею и выжидают определенный промежуток времени (указано на банке) . Потом краску просто снимают шпателем

Чтобы не мучатся со сборкой или если такое невозможно (панельные или трубчатые радиаторы, например) можно использовать химические составы, которые называют еще «смывка старой краски». Они чаще выпускаются в виде гелеобразной пасты. Наносятся при помощи кисти (из натуральной щетины), деревянной или металлической лопаткой. Использовать синтетические инструменты нельзя — они могут раствориться. Есть смывки в виде аэрозолей. Перед распылением нужно закрыть прилегающие стены, пол, подоконник.

Гель или пасту наносят ровным слоем, выжидают некоторое время (указано на упаковке). За это время краска размягчается, и ее можно счищать металлическим или деревянным шпателем.

Несмотря на то, что составы смывок для краски химически активны, они не вредят металлам, деревянным поверхностям и натуральной коже. Тем не менее, лучше работать в перчатках. После того как краска удалена, смыть остатки можно обычной водой.

Если говорить о производителях, то неплохо «работают» Б-52, СП-6, есть также множество аналогов отечественного и импортного производства. Отличаются они интенсивностью воздействия и ценой.

Итоги

Выбор красок для радиаторов отопления довольно широк. Вам лишь нужно определиться с типом поверхности (глянец, полуглянец или матовая), цветом. Далее выбираете какой краской красить батареи. Чаще всего нужно решить, акриловая или алкидная эмаль вам больше подходит. Затем останется только определиться с производителем.

Какой краской красить батареи отопления

Подготовительные мероприятия к отопительному сезону начинаются с осмотра и проверки состояния батарей, труб, кранов и всех муфтовых соединений. Если проблем нет, и все элементы батарейной арматуры в порядке, можно переходить к очистке и, при необходимости, покраске радиаторов отопления. В прежние времена стальные радиаторы и чугунные батареи красили тем, что было в магазине. Сегодня ассортимент и выбор лакокрасочных материалов просто огромный, поэтому определиться, какой краской красить батареи отопления, не так просто, как может показаться. Но одно знаем точно, это должна быть краска без запаха.

Как правильно подобрать покрытие для радиаторов

Любой специалист, занимающийся ремонтом труб и радиаторов, на просьбу, какой краской лучше красить батареи отопления, ответит:

• Лакокрасочное покрытие должно быть тонким и с максимальной теплопроводностью лакокрасочного слоя, для того чтобы обеспечить хорошую отдачу тепла в воздух помещения;
• Краска должна обеспечивать защиту металлической поверхности;
• Покрытие должно выдерживать температуру нагрева до 150^оС для высоконапорных радиаторов и 120-130^оС для обычных стальных или чугунных батарей.

Даже после грунтования чугунная поверхность остается достаточно шероховатой и пористой, поэтому для чугуна наилучшим выбором будут аэрозольные формы. Окраску радиатора выполняют в несколько заходов, каждый слой необходимо тщательно просушить и убрать подтеки. Как правило, теплостойкая аэрозольная краска для батарей имеет очень слабый запах, но красить установленные радиаторы необходимо только при открытых окнах, в сухую теплую погоду.

Для обычных стальных и алюминиевых радиаторов отопления использование аэрозолей позволяет нанести тонкий слой в самые потаенные места, куда сложно добраться кисточкой или валиком. Кроме того, тонкий слой эмали сохнет в 2-3 раза быстрее, а значит, даже если присутствует небольшой запах, то он выветрится за полчаса. Запах от толстого слоя эмали на органическом растворителе будет держаться на радиаторе в течение 5-6 часов, для масляной или пентафталевой краски – несколько суток.

Теплостойкость и летучесть краски для приборов отопления

Прежде всего, нужно отметить, что краска для радиаторов отопления без запаха в природе не существует. Любая эмаль обладает пусть небольшим, но выраженным запахом. Даже краски для приборов отопления, отделки стен для внутренних помещений на основе акриловых полимеров или просто водоэмульсионные марки тоже обладают запахом.

Спросите у продавца магазина или салона стройматериалов краску для батарей отопления без запаха, и он выдаст вам целый список теплостойких эмалей с надписью на этикетке «без запаха». На самом деле это не совсем так. Если взять самую, казалось бы, безопасную водоэмульсионную краску и покрасить радиатор отопления с температурой 30-45^оС, то запах будет довольно неприятный.

Импортные, например, польские, чешские или немецкие краски для внутренних работ и радиаторов отопления могут практически не иметь запаха или обладать легким приятным ароматом, например, свежего мороженого или пиленой древесины. Но это не значит, что такая краска для радиатора без запаха абсолютно безопасна и не может повлиять на самочувствие.

Технология производства позволяет умело маскировать настоящий запах краски, поэтому в импортных лакокрасочных материалах используется специальный индекс содержания летучих органических соединений, или в сокращенном варианте – ЛОС. Вместо размытого понятия запаха ЛОС точно определяет максимальное содержание летучей органики, которую придется вдыхать при покраске радиатора отопления. Даже для безопасной, и практически без запаха, акриловой эмали для элементов отопления стандарт допускает не более 130 г органических летучих веществ на литр материала.

Проще всего, определиться с теплостойкостью лакокрасочного материала. На этикетке банки эмали для систем отопления всегда указывается максимальная температура радиатора, при которой можно наносить покрытие, и верхний предел разогрева батареи. Для центральных систем отопления температура теплоносителя редко превышает 100^оС, но в частных домах часть труб, отводящих горячую воду от теплообменника котла, может нагреваться до 120-130^оС.

Варианты краски для систем отопления

Ассортимент современных красок для систем отопления очень большой. Для того чтобы разобраться в преимуществах и недостатках каждой краски в отдельности, потребуются специальные знания и большое количество свободного времени. В упрощенном виде все краски для радиаторов и труб отопления можно разбить на четыре группы:

• Алкидные лакокрасочные материалы;
• Акриловые теплостойкие покрытия;
• Покрасочные материалы на основе силиконовых полимеров.

Если подобный вопрос, можно ли красить батареи акриловой краской, задать специалисту, он наверняка ответит утвердительно, но с оговоркой, что красить можно только специально разработанной для систем отопления маркой. Обычной водоэмульсионной краской, даже если нет запаха, красить металл батарей или радиаторов отопления нельзя. В состав водоэмульсионной массы входят солевые стабилизаторы эмульсии и поверхностно-активные вещества, провоцирующие коррозию металла. Попытка покрасить чистый металл батарей неминуемо приведет к образованию микропузырьков с окисленной поверхностью, которые также усиливают и без того не самый приятный запах.

Акриловые лакокрасочные материалы для радиаторов

Основное отличие акриловой краски для радиаторов от обычной водоэмульсионки заключается в наличии специального ингибитора, предупреждающего мгновенное ржавление чистого металла в водной среде.

Акриловые смолы обладают невысокой стойкостью к нагреванию, поэтому для материалов, рассчитанных на использование в системах отопления, используют специальные стабилизаторы цвета. Такая акриловая краска обладает хорошей укрывистостью, плотностью, не теряет белизны в течение гарантийного срока и, конечно, практически не имеет запаха. Точнее, запах есть, но это запах ароматизатора. Такие покрытия наносят на обязательно загрунтованную поверхность радиатора отопления с помощью кисти или пульверизатором.

После высыхания на трубах и батареях отопления образуется очень ровный слой с полуматовой поверхностью.

Алкидные материалы

Алкидные эмали меньше используются для алюминиевых радиаторов и чаще применяются для стальных и чугунных батарей. Алкидные лакокрасочные материалы способны выдерживать температуру до 150-170^оС, поэтому подобной краской покрывают металлические трубы парового отопления и систем, в которых вместо воды используется высококипящий тосол или антифриз. Запах алкидных эмалей намного насыщеннее и токсичнее за счет большого содержания полярных углеводородных растворителей. Импортные образцы и лучшие отечественные марки для систем отопления могут проявлять запах только при первых часах работы нагрева радиатора.

Плотность и адгезия алкидных лаков намного выше, чем у акриловых смол. Поэтому, невзирая на запах, их используют для окраски старых чугунных и стальных батарей, в которых существует вероятность появления свищей и протечек на соединениях.

Силиконовые и кремнийорганические краски

Лакокрасочные материалы на основе силикона или кремнийорганики для покраски радиаторов водяного отопления применяют достаточно редко. Кремнийорганическое покрытие обладает высокой температурой разложения и отслаивания краски, не боится влаги и резких перепадов температуры. Такое покрытие имеет очень слабый, но неприятный запах, который тяжело выветривается из помещения. В отличие от алкидных эмалей, кремнийорганика, несмотря на запах, является более безопасной. После высыхания запах не появляется даже при очень сильном нагреве.

К недостаткам кремнийорганических красок для радиаторов отопления относят невысокую теплопроводность. Даже относительно тонкий слой создает значительное тепловое сопротивление, поэтому в краску могут добавлять металлические микронные порошки алюминия, никеля, окисленной меди и бронзы.

Как покрасить радиатор отопления

Чем тоньше слой краски, тем лучше теплоотдача, поэтому, перед тем как наносить свежий слой лакокрасочного покрытия, нужно найти способ, как снять старую краску с батарей отопления. Это позволит повысить теплоотдачу и улучшить сцепление нового слоя с металлом или грунтовкой.

Традиционно для удаления старого покрытия используют три способа:

• Обжигом стального или чугунного корпуса, алюминиевые и биметаллические конструкции обжигать нельзя;
• Химическими средствами для удаления старой краски;
  
• Механическим способом – с помощью электродрели с бронзовой щеткой или вручную, с помощью наждачной бумаги.

Обжиг краски выполняют с помощью строительного фена. При нагреве старый слой размягчается и легко отделяется от металла основания. После обжига потребуется чистовое скобление и зачистка щеткой.

Химические способы применяются редко из-за высокой химической активности реактива. Старую краску покрывают гелеобразной массой загущенной ортофосфорной кислоты, и через полчаса покрытие можно удалить шпателем. Если нет возможности удалить старое покрытие, то следует удалить наждачной бумагой хотя бы поверхностный слой на толщину 0,1-0,5 мм.

Заключение

В любом случае, очищенную батарею необходимо обезжирить, прогрунтовать, только после этого можно наносить акриловую или алкидную эмаль. Наилучшим вариантом покраски считается полная разборка корпуса, но к таким методам прибегают только при капитальном ремонте или замене системы отопления.

Отправить комментарий

ТОП-15 лучших красок для радиаторов отопления: чем покрасить радиатор

Чем окрашивать радиаторы

Основной критерий, который учитывают при выборе состава для окрашивания радиаторов отопления – термостойкость краски. Информация о технических характеристиках указывается на упаковке. Если написано, что рекомендуемая температура использования составляет менее +80 градусов, то этот состав для окрашивания батарей не годится. При окрашивании такой краской при ее нагреве произойдет пожелтение и отслаивание покрытия. Происходит это из-за входящих в состав обычной интерьерной краски полимерных компонентов или мела, не рассчитанных на сильный нагрев. В «правильной» краске связующее вещество и пигменты обладают термостойкостью.

Основные характеристики краски для батарей:

• термостойкость;
• стойкость к истиранию;
• влагостойкость;
• отсутствие запаха при нагреве;
• высокая теплопроводность;
• быстрое высыхание.

Окрашивание батарей выполняется за два раза. Поэтому важно, чтобы краска быстро высыхала. Однако следует быть готовым к тому, что чем быстрее высыхает состав, тем заметнее и резче его запах.

Следует уделить внимание фактуре, которую приобретает поверхность после окрашивания. Она бывает матовой и глянцевой. Надо понимать, что глянец хорошо подчеркивает все дефекты окрашиваемой поверхности. Если чугунная батарея имеет шершавую бугристую поверхность, то для нее лучше выбрать неяркую матовую краску. Радиаторный чугун часто имеет дефекты, которые глянцевое покрытие только подчеркнет.

Чтобы не ошибиться с выбором, лучше приобретать краску, на которой ест пометка о том, что она предназначена для окрашивания радиаторов отопления. Такие составы имеют также пометку о том, что они быстро высыхают после нанесения

Лучшие краски для радиаторов отопления

Алкидные краски для радиаторов отопления

Покрытие долго сохраняет свой первоначальный цвет, не выгорает и не меняется. Эта разновидность краски пришла на смену масляным покрытиям. В состав входят алкидные смолы. Масла и многоатомные спирты при их производстве подвергаются температурной обработке. В продажу алкидные составы поступают в готовом к нанесению виде. В качестве растворителя используется нефрас, ортоксил, уайт-спирит.

Алкидные краски при нанесении выделяют несильный запах, который после высыхания выветривается.

Одно из преимуществ заключается в разнообразной цветовой гамме, что позволяет проявить фантазию сделать батарею украшением интерьера

Алкидная эмаль может иметь водную основу. Состав с повышенной термостойкостью со временем не меняет оттенок и качество покрытия. Следует обратить внимание на компоненты: если краска белая, то присутствие титанового пигмента крайне желательно. Чтобы выбрать действительно качественную алкидную краску на водной основе для батареи следует ориентироваться на стоимость продукции и не экономить.

Может быть использован растворитель в качестве основы. Такой состав отличается резким запахом. На поверхности образует красивый глянцевый слой.

Эмаль «Krafor»

Состав специально предназначен для создания защитного декоративного слоя на поверхностях подвергающихся нагреву до + 80 градусов, поэтому отлично выдерживает высокую температуру. Обладает влагозащитными свойствами. Образует прочное глянцевое покрытие. Полное высыхание происходит через 14 часов. Перед нанесением состав перемешивают и при необходимости разбавляют растворителем (уайт-спирит).

Эмаль «Krafor»

Плюсы

• доступная стоимость;
• хорошо ложится;
• чистый белый цвет;
• красивый глянец.

Минусы

• долго сохнет;
• имеет резкий запах;
• жидкая консистенция.

Эмаль «Krafor» алкидная для радиаторов отопления

Эмаль «Престиж Премиум»

Состав с металлической пудрой в качестве наполнителя специально разработан для окрашивания металлических, нагревающихся в процессе эксплуатации до + 100 градусов, поверхностей. Обладает антикоррозийным эффектом и термостойкостью. Один слой высыхает в течение часа, полное высыхание происходит через сутки. Атмосферостойкая. Не содержит токсины. Имеет в составе натуральные растительные масла.

Эмаль «Престиж Премиум»

Плюсы

• нет запаха;
• быстрое высыхание;
• можно разводить водой;
• долго сохраняет цвет;
• прочное покрытие.

Минусы

• не обнаружено.

Эмаль «Престиж Премиум» алкидная для радиаторов отопления

Эмаль «DALI»

На металлической поверхности после высыхания образуется прочное, устойчивое к высоким температурам, глянцевое покрытие, которое выдерживает нагрев до + 80 градусов. Краска обладает антикоррозийным эффектом, не боится влаги, не впитывает загрязнениям. Краска может применяться для окрашивания изделий из чугуна и стали, цветного, оцинкованного металла, изделий из нержавеющей стали. Наносить можно ручным и механизированным способом. Разбавлять уайт-спиритом, сольвентом. Один слой высыхает в течение 6 часов, полное высыхание происходит через сутки. Через 10 дней покрытие набирает окончательную прочность. Можно колеровать специальными пастами.

Эмаль «DALI»

Плюсы

• красивый глянец;
• износостойкость;
• антикоррозийный эффект;
• чистый белый цвет;
• можно колеровать;
• низкий расход;

Минусы

• не обнаружено.

Эмаль «DALI» алкидная для радиаторов отопления

Эмаль «ТЕКС Профи»

Краска предназначена для окрашивания металлических поверхностей, которые в процессе эксплуатации нагреваются до + 100 градусов. После высыхания создает полуглянцевое белоснежное покрытие, внешне похожее на пластик. Поверхность можно мыть. Со временем цвет не желтеет. Полное высыхание происходит через сутки. Можно колеровать.

Эмаль «ТЕКС Профи»

Плюсы

• доступная стоимость;
• не образует подтеков;
• не желтеет;
• удобная фасовка;
• можно долго хранить;
• быстро высыхает.

Эмаль «ТЕКС Профи» алкидная для радиаторов отопления

Эмаль «Olecolor»

Термостойкий состав для изделий из металла и дерева. Продается в готовом к нанесению виде. Выдерживает нагрев до +80 градусов. Со временем не желтеет, сохраняет блеск. Можно окрашивать теплые батареи. Создает равномерное полуглянцевое покрытие.

Эмаль «Olecolor»

Плюсы

• быстрое высыхание;
• чистый белый цвет;
• доступная стоимость;
• легко смывается растворителем;
• доступная стоимость.

Минусы

• жидкая консистенция;
• резкий запах.

Эмаль «Olecolor» алкидная для радиаторов отопления

Окрашивание акриловыми красками

Еще одна разновидность краски на водной или лаковой основе – акриловая эмаль. Благодаря специальным добавкам и наполнителям состав приобретает стойкость к внешним воздействиям и эластичность. Окрашенная поверхность на всем сроке эксплуатации сохраняет свой оттенок, не выцветает и не желтеет. Краска может применяться для окрашивания батарей на кухне и в ванной.

Для этого типа красок характерно быстрое высыхание и практически полное отсутствие запаха, что позволяет работать внутри помещений

После высыхания окрашенную поверхность зрительно и на ощупь легко спутать с пластиком. К преимуществам материала относят высокую адгезию с окрашиваемой поверхностью и простой уход. Полное высыхание происходит через сутки, а второй слой можно наносить уже через два часа. Есть разновидности составов с антикоррозийными свойствами, которые выдерживают нагрев до 120 градусов. Такие составы можно применять для окрашивания любых металлических поверхностей.

Эмаль «Престиж Ferrum Премиум»

Термостойкий состав для отделки металлических поверхностей, подлежащих нагреву в процессе эксплуатации до температуры + 100 градусов. На поверхности создает полуглянцевое покрытие. Во время нанесения, краска не выделяет резкий запах. Через час можно наносить следующий слой. Полностью покрытие высыхает за сутки. Для разбавления используют воду.

Эмаль «Престиж Ferrum Премиум»

Плюсы

• нет резкого запаха;
• экономный расход;
• невысокая стоимость;
• чистый белый цвет.

Минусы

• не обнаружено.

Эмаль «Престиж Ferrum Премиум» акриловая для радиаторов отопления

Эмаль «Лакра»

Акриловая эмаль до нужной консистенции разбавляется водой. Не имеет резкого запаха. Не боится нагрева до +100 градусов. Со временем не желтеет и не выгорает. Быстро сохнет – за 8 часов. Готовое глянцевое покрытие является прочным и влагостойким. Состав прочно держится на основании. Выпускается в готовом к нанесению виде.

Эмаль «Лакра»

Плюсы

• быстрое высыхание;
• отсутствие резкого запаха;
• отличная укрывистость;
• чистый белый цвет.

Минусы

• не обнаружено.

Эмаль «Лакра» акриловая для радиаторов отопления

Эмаль «Dekor»

В составе этой краски не входят органические растворители. Это универсальный состав, который помимо окрашивания радиаторов может применяться для отделки интерьерных элементов из металла и дерева. После высыхания на поверхности образуется паропроницаемое покрытие. Перед нанесением краску можно разбавить водой, но ее количество не должно превышать 10%. Состав не предназначен для смешивания с растворителем или другой краской. Наносить краску можно ручным или механизированным способом. Первый слой высыхает в течение 1 часа.

Эмаль «Dekor»

Плюсы

• экологичность;
• быстрое высыхание;
• отсутствие неприятного запаха;
• универсальность.

Минусы

• не обнаружено.

Эмаль «Dekor» акриловая для радиаторов отопления

Эмаль «ТЕКС Универсал»

Акриловый термостойкий состав для окрашивания поверхностей, подвергающихся нагреву 75 градусов, но выдерживает температуру до 120 градусов в течение непродолжительного времени. Универсальная краска может также применяться для окрашивания поверхностей из металла, кирпича, бетона, дерева с предварительным нанесением грунтовки. Отлично перекрывает основания, окрашенные ранее алкидной или акриловой краской. Создает полуглянцевую поверхность. Можно колеровать в любой цвет или использовать как белую эмаль.

Эмаль «ТЕКС Универсал»

Плюсы

• не течет, не оставляет разводов;
• практически не пахнет;
• доступная стоимость;
• простое нанесение.

Эмаль «ТЕКС Универсал» акриловая для радиаторов отопления

Эмаль «AURA LUXPRO TERMO»

Состав с термостойкими качествами для создания полуматовой фактуры. Выдерживает нагрев до 120 градусов. До рабочей консистенции разбавляется водой. Обладает антикоррозийным эффектом. Отлично перекрывает основания, окрашенные ранее алкидной или масляной краской. Обладает безупречным белым цветом. Покрытие получается прочным, равномерным и влагостойким. Можно колеровать.

Эмаль «AURA LUXPRO TERMO»

Плюсы

• универсальность;
• не желтеет;
• не образует подтеков;
• антикоррозийный эффект.

Минусы

• высокая стоимость.

Эмаль «AURA LUXPRO TERMO» акриловая для радиаторов отопления

Краска из баллончика – альтернатива жидким составам

Помимо традиционных жидких составов в продаже имеются краски в виде аэрозолей. Наносить их легче – для этого не нужны дополнительные инструменты. Удобство заключается в том, что одного баллона хватит, чтобы покрасить батарею в комнате, то есть покупать банку краски нет необходимости. Наносить такую краску рекомендуется в два слоя по новой или ранее окрашенной поверхности. Исключением являются основания, покрытые ржавчиной.

Всю необходимую информацию о материале производитель указывает на баллоне

Сам процесс окрашивания не вызывает трудностей. Баллончик встряхивают и, двигаясь сверху вниз, сначала обрабатывают труднодоступные участки, затем поверхность снаружи.

Эмаль «KUDO»

Аэрозольная алкидная краска для окрашивания металлических поверхностей. Обладает термостойкостью. Высыхает в течение 12 часов.

Эмаль «KUDO»

Плюсы

• невысокая цена;
• не пахнет;
• удобное нанесение.

Минусы

• быстро расходуется.

Эмаль «KUDO» для радиаторов отопления

Эмаль «Vixen»

Алкидный термостойкий аэрозольный состав для создания прочного белоснежного слоя с глянцевым эффектом. Покрытие выдерживает нагрев до 100 градусов. Со временем радиатор, окрашенный краской «Vixen» не пожелтеет. Краска устойчива к влаге и коррозии, поэтому совместима со всеми видами металлических оснований. Прочно держится на поверхности, ложится равномерным слоем. Благодаря нанесению методом распыления легко обработать оборудование сложной формы.

Эмаль «Vixen»

Плюсы

• доступная стоимость;
• быстрое высыхание;
• тонкий слой;

Эмаль «Vixen» для радиаторов отопления

Эмаль «Decorix 0105-04 DX»

Аэрозольная акриловая термостойкая краска польского производства для металлических поверхностей, которые нагреваются до 125 градусов. Также применяется для окрашивания любых поверхностей во время ремонта.

Эмаль «Decorix 0105-04 DX»

Плюсы

• не желтеет;
• выдерживает высокие температуры;
• стоит недорого.

Минусы

• есть заметный запах при нанесении.

Эмаль «Decorix 0105-04 DX» для радиаторов отопления

Эмаль «MOTIP Деко»

Акриловая краска в виде аэрозоля с повышенной термостойкостью. Окрашенная поверхность не меняет свой цвет, может мыться и обрабатываться дезинфицирующими средствами.

Эмаль «MOTIP Деко»

Плюсы

• прочный декоративный слой;
• сохранение цвета;
• долговечность.

Минусы

• высокая стоимость одного баллона.

Эмаль «MOTIP Деко» для радиаторов отопления

Эмаль «ЭТЮД»

Универсальные термостойкий аэрозоль для окрашивания поверхностей из металла. Выдерживает нагрев до 100 градусов. Можно окрашивать батареи при работающем отоплении. Полное высыхание происходит через 10 минут.

Эмаль «ЭТЮД»

Плюсы

• доступная стоимость;
• простое применение;
• чистый белый цвет.

Минусы

• быстро заканчивается.

Эмаль «ЭТЮД» для радиаторов отопления

Почему масляная краска уже не популярна?

Дешевая масляная краска на основе органической олифы еще не так давно лидировала среди ЛКМ для внутренних работ. При окрашивании радиатора такой краской поверхность приобретала термостойкое, устойчивое к влаге и механическим воздействиям покрытие. Низкая стоимость – единственный плюс масляной краски, если сравнивать ее с современными составами для окрашивания металлических элементов отопительной системы. А вот минусов довольно много:

1. Краска на основе олифы обладает специфическим резким запахом, что доставляет немало дискомфорта во время работы.
2. Покрытие получается недолговечным. Срок службы его составляет не более трех лет, после этого слой придется обновлять. При этом могут возникнуть проблемы с удалением старого покрытия.
3. Лакокрасочный слой получается толстым, что приводит к снижению теплоотдачи.
4. Масляная краска долго сохнет.
5. Густой состав ложится неравномерно, образует подтеки.

Все эти недостатки стали причиной уменьшения популярности масляных составов.

На смену масляным краскам пришла термостойкая алкидная краска, которая распространена в продаже

Когда производить окрашивание

Вопрос, который волнует многих: когда целесообразно красить батареи – до или в процессе отопительного периода. В некоторых регионах холодное время года длится долго и отопительный сезон занимает не меньше 6 месяцев, поэтому ждать наступления тепла, чтобы обновить внешний вид батарей могут не все. В связи с этим современные производители предлагают краску, которую можно наносить на теплые радиаторы.

Однако если есть возможность, то окрашивание батарей лучше осуществлять в теплое время года, когда отопление отключено. На это есть две причины. При окрашивании горячих батарей акриловым составом будет происходить его мгновенное высыхание, что не позволит обеспечить равномерное и качественное окрашивание поверхности.

Вторая причина заключается в наличии неприятного запаха, который выделяют все составы при окрашивании. При нанесении на горячую поверхность сила запаха увеличивается в несколько раз.

Летом есть возможность обеспечить качественную вентиляцию в помещении или вовсе снять радиатор для выполнения работ по его окрашиванию на свежем воздухе.

Видео — Как и чем красить радиатор отопления?

Народное голосование

А какую краску для радиаторов отопления бы вы выбрали или посоветовали?

Эмаль «ТЕКС Профи»

Эмаль «Престиж Премиум»

Эмаль «AURA LUXPRO TERMO»

Эмаль «ТЕКС Универсал»

Эмаль «Лакра»

Эмаль «Престиж Ferrum Премиум»

Эмаль «MOTIP Деко»

Эмаль «Decorix 0105-04 DX»

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка… Выбираем

материалов, красим своими руками. Как покрасить батарею отопления Как покрасить новую чугунную батарею

Радиаторы отопления или, проще говоря, батареи являются неотъемлемой частью интерьера большинства домов. Но некрасивый внешний вид этих агрегатов может полностью испортить любой ремонт. Их полная замена далеко не всегда оправдана, но самостоятельная покраска радиаторов и труб отопления способна кардинально изменить ситуацию, причем за разумные деньги. Сегодня мы поговорим о том, как покрасить батарейки своими руками и какие составы для этого использовать.

Радиаторы и конвекторы

В некоторых городских квартирах в свое время были установлены так называемые конвекторы. Это металлические трубы с частыми и тонкими, обычно алюминиевыми оребрениями. Так, такие нагревательные приборы вообще не окрашивают, в связи с тем, что тонкие пластины при покраске значительно теряют свои конструктивные характеристики теплопередачи.

По технологии в комплект бытовых конвекторов обязательно должен входить защитный съемный металлический кожух.Вот только то, что можно расписать. Хотя, честно говоря, эффективность старых отопительных приборов подобной конструкции оставляет желать лучшего и по большому счету желательно их заменить вовсе.

Самый частый вопрос — как покрасить радиатор отопления, недоумевают владельцы классических чугунных батарей. Ведь такие агрегаты изначально продаются не крашеными. Не говоря уже о тех батареях, которые простояли несколько десятилетий и заросли поистине вековыми слоями краски.

Современные биметаллические, алюминиевые или медные радиаторы, как правило, на заводе покрываются качественным порошковым напылением. И здесь о перекраске можно говорить только в том случае, если аккумулятор серьезно поцарапан или человек пожалел денег и купил некачественный товар с некачественным покрытием.

Иногда такое бывает с китайскими батареями. Также мы расскажем о том, как покрасить радиаторы отопления из цветного металла.

Несколько слов о выборе краски

Решив придать своим батареям достойный вид, первый вопрос, который возникает у нормального хозяина, — как покрасить радиаторы отопления? Ведь эти агрегаты эксплуатируются в экстремальных условиях и не всякая краска для них подходит.

Совет: Сейчас на рынке достаточно предложений. В большинстве этих формулировок прямо указано, что они предназначены для радиаторов и отопительных труб. Если такой отметки нет, то в сопроводительной инструкции должны быть указаны данные о термостойкости краски, а верхний порог не должен быть ниже 100ºС.

• На мой взгляд, лучший вариант — это краска на основе. В линейке 2 основных направления: акрил и акрилат. Если вас интересует глянцевое блестящее покрытие, то вам необходимо взять акрилатную краску, в состав которой входят растворители.

Основание под него не нужно будет грунтовать, но резкий запах при высыхании здесь обеспечен. Водно-дисперсионные акриловые краски практически не пахнут, но при отделке получается матовый финиш;

• Алкидные составы хороши только тогда, когда вас интересует темная палитра цветов. Дело в том, что при использовании белых или светлых алкидных красок есть риск, что они со временем пожелтеют;

• Не сбрасывайте со счетов классику жанра, а именно. Конечно, цветовая палитра здесь не такая шикарная, как вышеперечисленные варианты, к тому же сохнет минимум сутки. Но цена на составы на масляной основе более чем доступная. Что касается эксплуатационных характеристик, то качество такого покрытия проверено годами.

Важно: как показывают лабораторные испытания, при окраске чугунного аккумулятора масляной краской его теплоотдача увеличивается на 3-4%. А вот составы, содержащие свинец или алюминий, пусть и незначительно, но снижают теплоотдачу.

Подготовка и окраска радиатора

Если честно, подготовка к покраске зачастую требует гораздо больше времени и усилий, чем непосредственно покраска радиаторов. Но если вы хотите получить достойный конечный результат, то без тщательной подготовки не обойтись.

Подготовка фундамента

Если не рассматривать вариант покупки новой чугунной батареи, то перед покраской радиаторы отопления желательно очистить их от отложений старого покрытия.Сюда можно попасть двумя способами.

В идеале, конечно, желательно полностью очистить поверхность до чистого металла. Но если по каким-то причинам это невозможно, то следует правильно обработать старую краску, чтобы новая ложилась именно на нее.

Менее трудоемкий способ удаления старых покрытий — использовать химически активные смывки. Их сейчас много, например, B52, ACE, SP-6 и еще много подобных.

Это гелеобразная жидкость, которую кистью наносят на аккумулятор.О технике работы с ними писать нет смысла, для этого есть инструкция. Дадим только один совет — после обработки накройте агрегат полиэтиленом.

Отслаивание краски может длиться от 15 минут до нескольких часов, этот параметр указан на этикетке. По истечении этого времени нужно будет взять щетку с металлическим ворсом и счистить все слои.

В некоторых источниках советуют снимать краску шпателем. Но поверьте, в аккумуляторе так много кривых «укромных уголков и щелей», что нужно много времени, чтобы соскрести его ровным шпателем.

Стирка конечно вещь хорошая, но не спешите сразу бежать за ней на рынок, в этом способе есть несколько «подводных камней», о которых скромно умалчивают производители данного товара.

• Не все радиаторы из цветных металлов безразличны к химически активным соединениям. Согласитесь, будет обидно, если после удаления краски вы обнаружите, что смывка прореагировала с металлом и на поверхности вашей гладкой батареи образовались неприятные раковины.А в случае с тонкостенными изделиями мощное химическое вещество вообще может испортить радиатор;
• Такая жидкость очень вредна и имеет резкий запах. Поэтому работать с ними можно только в хорошо проветриваемом помещении и желательно в респираторе;
• Часто можно услышать, что современные мойки не страшны чугунным и стальным радиаторам. Это действительно так. Но мало кто упоминает, что раньше конопля использовалась как пломба при сборке старых батарей. Конопля производится из конопли или льна, соответственно, очень быстро корродирует химией.

Батарею красишь, но при включении из всех соединений может брызнуть вода. В этом случае можем посоветовать перебрать весь радиатор и поставить полимерные прокладки либо отказаться от мытья.

После удаления краски гладкие поверхности, будь то сталь, алюминий или медь, рекомендуется отшлифовать, чтобы избавиться от глубоких царапин. Натирать грубое железо наждаком — дело неблагодарное и по большей части бессмысленное. Лучше использовать щетку из твердого металла.

Совет: сейчас на рынке продается много металлических щеток, выполненных в виде разнообразных насадок для болгарки или электродрели. С их помощью, без каких-либо смывок, довольно быстро снимается краска с любой поверхности. Только с цветными металлами нужно работать без фанатизма, чтобы не протереть дырку.

После очистки поверхность необходимо обезжирить и загрунтовать. Для этих целей как нельзя лучше подходит недорогой отечественный грунт ГФ-021, кстати, для бытовых составов серий МА и ПФ это идеальный вариант.Цена на современные зарубежные аналоги, такие как ACE, Dulux или Sigma, намного выше, но если взять дорогую качественную краску, есть смысл потратиться.

Некоторые виды грунтов обладают антикоррозийным действием. Но если вы хотите защитить аккумулятор от коррозии на долгие годы, тогда существуют огнезащитные краски для полистилового металла, а также токопроводящая краска ZINGA. Они предотвращают ржавление металла, покрывая его тонкой цинковой пленкой (так называемое холодное цинкование).

Хотя далеко не всегда стоит полностью снимать старое покрытие.Если краска только потеряла блеск и привлекательность, но не потрескалась и достаточно прочно держится, есть смысл рисовать прямо на ней. Нужно только хорошо его вымыть и отшлифовать наждаком для лучшего сцепления с новым слоем. Затем аккумулятор следует обезжирить и можно будет покрасить.

Среди специалистов до сих пор ведутся споры о том, следует ли загрунтовать загрунтованную поверхность старого слоя. Я считаю, что когда дело касается заводского порошкового напыления, нужна почва. И если аккумулятор красили самостоятельно в кустарных условиях, то без него можно обойтись.

Важно: те, кто решил закрасить старый слой, должны знать, что первые 3 слоя не влияют на уровень теплопередачи, но каждый последующий слой снижает эту теплопередачу в среднем на 1%.

А теперь поговорим о технике рисования.

Некоторые советуют разобрать аккум и спокойно покрасить со всех сторон. Теоретически это так, но на практике люди, дающие такие советы, наверное, никогда не пытались в одиночку снять с навесов штатный чугунный радиатор МС-140, который чаще всего встречается в наших домах.Вес одной пустой секции такого «баяна» колеблется в районе 7 кг, плюс при падении чугун может лопнуть.

Что касается легких современных биметаллов, то вариант демонтажа вполне возможен, но есть ли смысл это делать, решайте сами. На мой взгляд, если часть батареи останется плохо запачканной со стороны стены, ничего военного не произойдет. В любом случае, ее там никто не увидит.

Сам процесс окрашивания не вызывает затруднений и доступен даже любителю.Из инструмента вам понадобится пластиковая кювета (емкость для краски с полем для окунания кисти или валика) и пара маленьких кисточек. Для работы на ровных поверхностях используется обычная кисть шириной около 3-4 см. Но для закрашивания труднодоступных мест стоит покупать кисть с длинной изогнутой ручкой.

Совет: перед работой кисти необходимо хорошенько взбить. Это делается для того, чтобы выпали все распущенные волоски.

Тогда все элементарно просто.Повесьте стену за аккумулятором и застелите пол под аккумулятором старыми газетами или лучше полиэтиленом. После этого налейте краску в кювету, окуните кисть и приступайте к рисованию.

Чтобы не испачкаться, начинать нужно с «закоулков» внутри радиатора, а все работы ведутся сверху вниз, чтобы скрыть неизбежные протечки.

Важно: аккумуляторы, как и большинство аналогичных изделий, окрашиваются минимум в два слоя, не считая грунта.Даже если вы будете работать поверх старой краски, через один слой будут видны поляны издалека. Причем каждый последующий слой наносится после полного высыхания предыдущего.

Но в этом случае гораздо проще оставить кисти в покое и работать с пульверизатором или аэрозольными баллончиками. Во-первых, краска ложится ровно и без разводов. А во-вторых, получать внутренние труднодоступные поверхности намного удобнее.

Только если это профессиональный пистолет-распылитель, тогда краску нужно будет разбавить десятью процентами соответствующего растворителя.Проблема только в том, что этот вариант будет стоить немного дороже.

Можно ли красить горячие батареи

Этот вопрос интересует многих нетерпеливых домовладельцев. Спрос настолько велик, что некоторые фирмы начали производить товары, которые можно наносить на горячую поверхность.

Однозначно заявляю, что горячие батареи красить нельзя. И почти все специалисты, с которыми мне приходилось общаться, поддерживают мое мнение.

Есть несколько основных причин:

• Кроме акриловой композиции на вододиспергируемой основе, все остальные краски производятся на сильно пахнущих и очень вредных растворителях.Под воздействием горячей поверхности эти растворители испаряются в десятки раз быстрее. А чтобы проветрить, нужно в середине зимы широко распахнуть окна и держать их в таком положении несколько часов;
• А если взять акриловый состав на водно-дисперсионной основе, то запаха конечно не будет, но он высохнет за несколько секунд. Практически сразу после чистки. Качественно и без пятен нанести покрытие в таких условиях практически невозможно;
• В конце концов, есть технология, и если предусмотрено, что состав должен высохнуть в течение, например, 5-7 часов, то нужно дать ему это время.В результате нарушения технологии неизбежно изменятся характеристики самого покрытия. После этого не стоит удивляться тому, что краска отслоилась или пожелтела через год.

Заключение

Покраска радиаторов и труб отопления — дело несложное, но, как видите, нюансов здесь достаточно. На фото и видео в этой статье мы подобрали соответствующую информацию по этой теме. Если есть вопросы, то оставляйте их в комментариях, мы постараемся помочь.

Как покрасить батарею отопления: рекомендации и фото

Какие батареи можно красить

Стоит сразу уточнить, что покраска радиаторов возможна далеко не во всех случаях. В первую очередь эту операцию желательно выполнять для чугунных радиаторов, толстый и неровный слой краски на котором не только портит внешний вид аккумулятора, но и сильно влияет на качество теплоотдачи. Второй тип батарей, которые можно и нужно красить, — это конвекторы, выполненные в виде изогнутой трубы стояка с запрессованным на нее оребрением.

Если вы являетесь владельцем современных моделей радиаторов с алюминиевыми секциями, то от идеи покраски лучше отказаться. Покрасить, конечно, можно, но придется накладывать много слоев краски, и ожидаемого эффекта вы вряд ли добьетесь. Дело в том, что аккумулятор красят кистью, а этот способ по определению хуже заводского, поэтому новые модели аккумуляторов лучше оставить в покое, а при необходимости закрыть декоративным экраном.

Как покрасить батарею отопления: выбор краски и инструмента

Перед тем, как приступить к основному этапу работ, необходимо подготовиться.Для начала приготовьте мягкие кисти, которые должны быть небольшого размера и двух типов — прямые и изогнутые. Прямая кисть предназначена для окраски внешних легкодоступных участков, а изогнутая кисть — для окраски задней и внутренней поверхностей радиатора.

Какую краску выбрать

Основную роль в этой работе играет краска для радиаторов, которая бывает следующих видов:

• водно-дисперсионная;
• алкидный;
• акрил;
• масло.

Любая краска для радиаторов отопления должна быть устойчивой к истиранию, выдерживать высокие температуры (до 100 градусов) и не выделять токсичные соединения при нагревании. По этим параметрам вышеперечисленные варианты существенно отличаются друг от друга. Например, водно-дисперсионные краски не имеют неприятного запаха и быстро сохнут, но этот вид покрытия менее устойчив к истиранию, чем другие, то есть его придется чаще обновлять.

Акриловая краска имеет в своем составе химический растворитель, поэтому при использовании выделяется неприятный запах, который необходимо вымывать из помещения на длительное время.Преимущества такого покрытия — высокая стойкость к истиранию и привлекательный глянцевый внешний вид.

Алкидная краска для батареи отопления тоже имеет неприятный запах, но пользуется повышенным потребительским спросом благодаря высокой стойкости к истиранию и огромной гамме оттенков. К тому же запах у современных стройматериалов не такой резкий.

Что касается масляной краски, то она все реже используется в качестве покрытия для батарей и труб. Причина тому — неприятный запах, долгое время высыхания и сложность нанесения ровного слоя.

Покрасить батареи отопления решать вам, но лучше всего использовать алкидные краски известных производителей. Вам нужно только правильно подобрать цвет покрытия.

Чем красить радиаторы видео

Как красить батареи отопления: подготовительный этап

Итак, материалы выбраны. Теперь можно переходить к подготовительному этапу. На старых чугунных радиаторах могут быть сколы краски и множество слоев поверх них, поэтому вам необходимо полностью очистить радиатор от старого лакокрасочного покрытия до металла.Эту операцию можно провести с помощью фена, который растапливает старую краску струей горячего воздуха, после чего ее можно удалить шпателем.

Если под рукой нет монтажного фена, то можно использовать альтернативный вариант — моющий раствор. Этот раствор наносится на всю поверхность радиатора, после чего нагревательный прибор покрывается пленкой. Спустя час действия краску можно удалить шпателем.

Снимаем основной слой краски, теперь очищаем аккумулятор от его остатков мелким наждаком или специальной проволочной насадкой для отвертки.Затем обезжирьте поверхность радиатора тряпкой, смоченной в специальном растворе, например уайт-спирите. Последний шаг — покрытие радиатора антикоррозийной грунтовкой, она защитит радиатор от коррозии, но также улучшит адгезию краски к поверхности.

Удаление старой краски с чугунного радиатора: видеоинструкция

Покраска батареи отопления: основные правила

Сразу стоит уточнить, что покраску батарей нужно производить при выключенном отоплении.Это ограничение связано с тем, что краска очень быстро сохнет на горячей поверхности, что может привести к неравномерному слою покрытия и образованию подтеков.

Перед покраской радиатора подложите под него клеенку или тряпку, чтобы защитить полы от краски на полу. Начинайте красить радиатор с труднодоступных частей изогнутой кистью, а лицевую сторону покройте краской в ​​последний момент. Такой подход позволит не смазывать только что нанесенный красочный слой, а руки останутся чистыми.

Чтобы краска для батареи отопления ложилась ровно, ее нужно наносить в два тонких слоя. Чтобы нанести второй слой, нужно дождаться полного высыхания первого.

Как покрасить аккумулятор видеоинструкция

Возможные проблемы при покраске

При выполнении каждого этапа работ могут возникнуть непредвиденные сложности — краска ложится неравномерно или не снимается старое покрытие. Чтобы не испортить материалы, можно приостановить работу, дождаться полного высыхания и начать заново с очистки и обезжиривания поверхности.

Узнать, какой краской красить батареи отопления, можно с консультантами в специализированном магазине, они помогут определиться с конкретной маркой, которая пользуется наибольшей популярностью у покупателей.

Во избежание дополнительных трудностей обратите внимание на видеоинструкцию, где специалисты помогут детально изучить алгоритм покраски и детально выполнить действия.

Всего

Покраска батарей отопления играет важную роль, так как этот нагревательный элемент привлекает внимание и является предметом интерьера и помещений.Воспользовавшись приведенными выше советами, вы можете добиться того, чтобы старый чугунный аккумулятор после обработки выглядел не хуже нового, а покрытие прослужило долгие годы.

Разговоры о том, как покрасить батарею отопления и как это сделать правильно своими руками, можно наблюдать, кажется, с начала массового распространения интернета в нашей стране. Приведем еще немного хаоса: автор постарается выразить свой опыт и мнение по этой многострадальной теме.

Когда это необходимо

Из распространенных отопительных приборов покраска нужна только в двух случаях:

1. Если стоять, то старая краска на которой потускнела и отслоилась.
2. Если строители обрадовали конвекторами образца начала 90-х годов, представляющих собой змеевик стояка с запрессованными несколькими ребристыми пластинами.

Полезно: во втором случае, конечно, сверху красится только декоративная ширма и откидная створка. Оребрение между пластинами можно окрасить, только полностью погрузив конвектор в краску; кроме того, уменьшение зазора между ними означало бы уменьшение теплоотдачи.

Покраска отопительных батарей более современных типов, особенно с алюминиевыми пластинами, — плохая идея.Вы уменьшите тепловыделение утеплителя и ухудшите его внешний вид: слой краски, нанесенный кистью, вряд ли будет идеально ровным и уж точно не будет сравниваться с чрезвычайно стойкой порошковой краской, нанесенной на заводе.

Пластинчатые радиаторы и обогреватели в целом с большой площадью лицевой поверхности, выполненные в виде единой панели, красить лучше в горизонтальном положении на полу, используя краскопульт или баллончик. Тогда красочный слой будет максимально приближен к идеальному.

Однако, повторяем, красивее исходного состояния изделие не станет, и для того, чтобы устройство вписалось в изменившуюся цветовую гамму помещения, его гораздо лучше использовать.

Что красить

Вообще-то, как красить батареи отопления?

Все зависит от приоритетов. Рассмотрим парочку вариантов:

Без запаха

Краска для радиаторов без запаха должна быть водорастворимой. Все краски на основе синтетических лаков в процессе высыхания будут иметь запах.

Из продаваемых эмульсий достаточно устойчива к истиранию двумя типами красок:

При комнатной температуре краска, нанесенная на холодный аккумулятор, сохнет 4-8 часов.

Однако: эти краски не будут абсолютно устойчивы к истиранию. Возможны белые отметины на шторах и одежде.

Постоянный

Как покрасить батареи отопления, если нужна самая долгая и беспроблемная работа?

Из отечественных красок для бытового применения однозначно лучшим вариантом являются алкидные эмали ПФ-115 и их импортные аналоги.Эти краски чрезвычайно устойчивы к перепадам температур и предназначены для домашнего и наружного применения. Цена их не кажется разорительной: она не превышает 200-300 рублей за банку весом 2,6 кг.

Еще один вполне реальный вариант — эмали . Однако их блеск будет хорошо смотреться только на идеальной поверхности и подчеркнет все неровности. Их наносят из баллончика; если радиатор несъемный, то, конечно, между ним и стеной придется поставить экран из картона или оргалита.

Как красить

Как покрасить батареи отопления? Инструкция зависит от того, сколько времени вы готовы потратить на покраску и вообще приведение радиаторов в нормальное состояние.

Легкий путь

• Подготовка поверхности аккумулятора происходит в два этапа: сначала слои краски нагреваются строительным феном или газовой горелкой и удаляются твердым шпателем; затем поверхность очищается металлической щеткой.

Полезно: в статьях на тему покраски часто советуют чистить радиатор под покраску наждачной бумагой.Автор серьезно сомневается, что люди, которые дают такие советы, хотя бы раз пытались завершить эту работу. Шлифование минимум 7 секций ОЧЕНЬ утомительно.

На фото — насадка для дрели, которая может еще больше упростить работу.

• Пыль и остатки ржавчины удаляются влажной тканью.
• Затем разбавленную до состояния жирного молока краску наносят в два тонких слоя с полным высыханием каждого из них (обычно не менее суток).

Тонкостей немного, и, с точки зрения автора, их важность преувеличена.

• Не пытайтесь испачкать радиатор за один раз, если слой краски виден. На сушку и нанесение еще одного слоя лучше потратить сутки, иначе вы столкнетесь с наплывами и неравномерным окрашиванием. Однако если это все же произошло — не беда, достаточно снова выборочно очистить участок поверхности и нанести сверху еще один ТОНКИЙ слой.
• Можно ли покрасить горячие радиаторы? Совет исходя из личного опыта: возможно.Но набирая на кисть ОЧЕНЬ мало краски, БЫСТРО протирая ее как можно тонким слоем и хорошо проветривая комнату.

В этом случае вы не отравитесь быстро испаряющимся разбавителем для краски, и не красите радиатор с неухоженными наливами (на горячей поверхности краска очень быстро сохнет).

Правильный путь

Как покрасить батарею отопления, полностью вернув ее на новую, удалив все подтёки между участками и пятна от предыдущих красок?

Сама покраска проводится так же, как и в предыдущем случае — кистью в два тонких слоя.

А вот подготовка радиатора будет другая:

• Опустив стояки, снимаем радиатор и сливаем из него оставшуюся воду.
• Выкрутите все заглушки — глухую и сквозную. Снимите промывочные машины.
• Отжечь радиатор не менее часа на обычном костре во дворе. Отжиг феном или паяльной лампой будет утомительным и неэффективным.
• Разобрать охлаждаемый радиатор на отдельные секции с помощью радиаторного ключа: после отжига это сделать несложно.

• Постучите по каждой секции молотком. При этом накопившаяся за долгие годы ржавчина будет выливаться из него, очищая каналы внутри.
• Очистите секции металлической щеткой. После отжига процедура будет быстрой и легкой.
• Снова соберите радиатор, используя обычные резиновые прокладки. Их легко вырезать из старой автомобильной камеры. Внешний размер немного меньше конца каждой секции. В этом случае сжатая прокладка не будет выступать за края.
• Крепление, испытание под давлением с простым заполнением стояка и краской. У вас есть радиатор, который не загрязнен и находится в состоянии нового заводского изделия, с максимально возможным тепловыделением и безупречным внешним видом.

Заключение

Как обычно, альтернативный взгляд на проблему предложит видео в конце статьи. Теплой зимы!

Прежде чем красить батарею отопления, внешний вид которой пришел в негодность или не соответствует общему дизайну интерьера, необходимо уделить должное внимание выбору краски.Хотя доступен широкий спектр красителей, не все из них подходят для этого процесса. Кроме того, существуют различные технологии, позволяющие получить желаемый результат.

Покраска стационарных ТЭНов — ответственный процесс, от правильности всех действий зависит не только внешний вид, но и обогрев помещения. Именно поэтому необходимо учитывать рекомендации специалистов, которые позволят качественно выполнить работу.

Радиаторы

делятся на типы в зависимости от материала, из которого они изготовлены.

Важно! Конвекторы, пластинчатые медные и тонкостенные радиаторы не окрашиваются, закрываются только съемные части — крышки и декоративные крышки.

Особенности выбора красящего состава

При выборе материала, подходящего для радиаторов, следует обращать особое внимание на его свойства:

• Термостойкость. Это основной параметр, которым вы руководствуетесь при покупке. Полученное покрытие должно выдерживать температуру более 100 градусов.Нет необходимости выбирать огнеупорные решения для работы с поверхностями печей и каминов.

• Пункт назначения. Естественно, краска должна быть по металлу. Другие смеси (в том числе универсальные) для этого мероприятия не подходят.
• Высокая износостойкость.

Состав (независимо от типа) можно использовать только при наличии всех этих факторов.

Какую краску красят радиаторы?

Вы можете выбрать достаточное количество товаров, подходящих для работы.

Алкидные эмали

Этот вариант считается традиционным при покраске металлических ТЭНов. Смесь имеет следующие преимущества:

1. Низкая стоимость. Доступность материала объясняет его популярность.
2. Легко наносится. Раствор идеально подходит для чугунных радиаторов и не требует предварительной грунтовки.
3. Широкий ассортимент декоративных элементов. В продаже есть краски разных цветов, которые удачно смешиваются. Также есть цвета.

Не обошлось и без продуктов и недостатков:

• Стойкий запах. Полное выветривание происходит только после окончательного высыхания покрытия.
• Цвет меняется со временем. Постепенно из-за высокой температуры поверхность может стать белесой или желтоватой.

На заметку! При необходимости выполнения работ быстро нанесите эмали в аэрозольных баллончиках. Особое внимание следует уделить аккуратности и аккуратности распыления.

Масляная краска

Этот сорт до сих пор продается, хотя спрос на него невелик.Это связано с массой отрицательных свойств, которыми обладает материал. Особенно заметны длительный период высыхания и резкий токсичный запах. Такие составы используются только в тех случаях, когда альтернативы нет.

Водный сорт

Этот вид красящего средства, а точнее его полимерная разновидность, считается новым. Поэтому возникает вопрос: а можно ли красить аккумуляторные батареи водоэмульсионной краской?

Да, этот состав применяется для работы с ТЭНами, но при всех положительных качествах (долговечность, экологичность, простота монтажа, отсутствие резкого запаха) продукт имеет определенные условия использования.Они следующие:

1. Акриловая версия — наиболее приемлемая разновидность.
2. Для качественной окраски изделия лучше использовать краскопульт. При ручном окрашивании следует избегать чрезмерного разбавления водой.
3. Основание необходимо обработать антикоррозийными составами и загрунтовать.

Нанесение водоэмульсионного пистолета позволяет равномерно окрасить все элементы радиатора отопления.

На заметку! Водная эмульсия позволяет создать оригинальный дизайнерский рисунок, поскольку имеет богатую цветовую палитру.

Серебрянка

Этот сорт считается классическим, но используется редко. Это связано с тем, что поверхность приобретает металлический (серебристый или алюминиевый) цвет. Состав можно сделать самостоятельно или готовый к покупке. Основа смеси — алюминиевая пудра.

Дорогой, но качественной альтернативой является силиконовая краска для алюминия. Он имеет необходимые параметры и создает слой, не растрескивающийся при тепловом расширении.

Нюансы при покраске радиаторов

Для получения желаемого результата следует учесть ряд нюансов:

• Работы лучше начинать до начала отопительного сезона, так как горячие части не могут быть окрашены.К тому же это позволит легко снять нагревательный элемент. Сложнее обстоит дело в старых домах, где водоснабжение централизовано и нет перекрывающих кранов. Зимой выключение радиаторов из общей системы невозможно.
• Если вы планируете извлекать батареи, лучше сразу их промыть. Особенно, если ТЭН чугунный.
• При удалении старой краски нельзя использовать термический метод, предполагающий использование газовой горелки или паяльной лампы.

Удалить старую краску с аккумулятора можно с помощью специальной смывки или механически, с помощью электроинструмента и наждачной бумаги

Такие простые советы помогут избежать проблем в будущем.

Покраска радиаторов

Окраска аккумуляторов своими руками происходит поэтапно, что позволяет правильно выполнить все действия.

Подготовка инструмента

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуются:

• Кисти разных размеров.Обязательно иметь на длинной ручке инструмент слегка изогнутой формы.
• Ролик. Применяется редко, в основном для панельных ТЭНов.
• Аэрограф. Отличный вариант, но для достижения хорошего результата аккумулятор нужно снимать.
• Инструмент или приспособление для очистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
• Разбавитель и тряпки. Если нужно удалить излишки или брызги.
• Емкость для красящего состава.

Все нужно подготовить заранее.

Расчет площади батареи

Особенно тщательно рассчитывается площадь окраски чугунного радиатора, это необходимо для определения необходимого количества материала.

1. Измеряется внешняя часть одной секции.
2. Чугунный радиатор часто называют «гармошкой», потому что в нем такие же фрагменты. Поэтому результат умножается на 4 и количество секций.
3. К полученному значению прибавляется 15%.

В инструкции к современным обогревателям часто уже указывается площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания включает следующие этапы:

1. Поверхность очищена наиболее подходящим способом. Детали тщательно промывают и протирают.
2. Подготовка места к работе. Если элемент нельзя удалить, то соседние секции закрываются, чтобы краска не попала.
3. Особое внимание уделено ржавчине — она ​​полностью очищена.
4. При необходимости поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это актуально для чугунных изделий с использованием акрилового состава.

При проведении работ зимой должна быть предусмотрена возможность отключения от общей системы отопления.

Крашение

Батарейки в квартире покрашены разными способами:

• Чугунные радиаторы обрабатываются щеткой. Это традиционный метод.Технология проста и заключается в том, что в первую очередь покрываются труднодоступные места и внутренние помещения. Краски в этом случае не должно быть много во избежание проседания. Далее состав наносится на лицевую сторону. После высыхания первого слоя укладывается второй.
• Нанесение краскопульта. Принцип аналогичен предыдущему варианту: работа начинается изнутри, постепенно переходя к лицевым участкам. Дистанция должна быть такой же, без сильного приближения. Лучше выполнять зигзагообразные движения сверху вниз и назад.Труднодоступные места подкрашиваются кисточкой.
• Использование аэрозолей. Технология повторяет работу с краскопультом, только спрей можно хорошо взбалтывать.

Красивой поверхности можно добиться, если проявить фантазию и немного отойти от стандартных вариантов.

Незаменимым элементом дома являются батареи отопления. Если краска на них потускнела и вздулась, то вряд ли они украсят дом. На свободные средства старые батарейки можно заменить новыми.Но, если осуществить столь значительную покупку нет возможности, то можно просто перекрасить аккумуляторы. Для этого используется специальная краска.

Какова задача краски? Он призван защитить поверхность аккумуляторов от коррозии, придать им желаемый цветовой тон и улучшить их внешний вид. Раньше трубы и батареи красили исключительно в белый цвет. В наше время все изменилось, и вы можете покрасить батарейки в любой желаемый цвет. В статье речь пойдет о выборе краски для радиаторов отопления, а также технологии их последующей покраски.

Инструмент и лакокрасочный состав

Итак, для покраски поверхности радиаторов понадобится такой инструмент:

• нож для удаления отслаивающейся краски;
• наждачная бумага, специальная тряпка или металлическая щетка для удаления старой краски;
• набор кистей разных размеров;
• тряпки для очистки поверхности от пыли и грязи;
• маленький валик для окраски батареек между ребрами.

К лакокрасочным материалам, предназначенным для окраски аккумуляторов, предъявляются определенные требования.Они должны защищать металл от коррозии, не желтеть со временем и выдерживать высокие температурные условия.

Этим требованиям соответствуют несколько типов эмалей:

1. Водно-дисперсионные акриловые краски долго сохраняют цвет, не имеют резкого неприятного запаха, быстро сохнут.
2. Алкидные эмали долговечны, выдерживают до + 90 ° С, устойчивы к истиранию. Недостаток состава в том, что он имеет резкий запах, который сохраняется достаточно долго после окрашивания.К тому же со временем цвет желтеет, а некачественная алкидная эмаль даже трескается.
3. Акриловые краски на основе растворителей влагостойкие, имеют красивую глянцевую текстуру. Цвет покрытия остается неизменным долгое время. Эмаль такого типа можно использовать даже без грунтовки. Растворитель используется для регулирования вязкости композиции.

Раньше были популярны масляные краски. Сегодня такие красящие составы используются крайне редко, ведь на рынке представлен широкий ассортимент специальных эмалей, специально разработанных для окраски радиаторов отопления.К тому же масляные краски желтеют, имеют резкий неприятный запах и, что еще хуже, снижают теплоотдачу окрашиваемой поверхности.

Выбор цвета эмали для радиаторов

Белый цвет радиаторов — традиционное решение. Но, если вам это не подходит, и вы хотите выделиться, то батарейки можно окрасить в другой цвет. Отличное решение — покрасить их в цвет, подходящий для стен. Не менее действенный вариант — покраска аккумуляторов в соответствии с преобладающей в интерьере гаммой цветов.В этом случае ТЭНы будут менее заметны, не будут привлекать к себе слишком много внимания.

Некоторые мастера, напротив, превращают батарейки в шедевр искусства. Наносят на радиатор небольшие узоры. Это могут быть цветы и листья, узоры в елочку, геометрические фигуры. Главное — не переборщить и поддержать идею. Стильно будут смотреться радиаторы в серебристом или бронзовом цвете. Они отлично подходят для интерьеров в классическом стиле.

Дети любят яркие и яркие цвета.Раскрашивая батарейки в детской комнате, следует отказаться от стереотипных взглядов. Батарейка может быть забавной, например, раскрашенной в цвета радуги, в виде частокола с нарисованными цветами, бабочками и стрекозами.

Подготовка радиаторов к покраске

Перед тем, как приступить к покраске радиаторов, нужно их хорошенько подготовить. Дело в том, что если красить необработанную поверхность, то она быстро потеряет привлекательность. Кроме того, из-под окрашенного слоя будут выступать неровные места.Со временем в этих местах появятся трещины.

Рассмотрим, как удалить старую краску и сколько расходных материалов приобрести.

Удаление старой краски

Есть 2 способа удалить краску:

• химические растворители
• с металлической щеткой.

В сверло вставляется металлическая щетка. Это позволяет качественно и быстро удалить старое покрытие. Отлично справиться с задачей можно с помощью моющих растворов.

Химические растворители, предназначенные для смывания старой краски на аккумуляторах, действуют только на слой краски, не разрушая металлическую поверхность.

Чтобы не нанести вред здоровью, необходимо соблюдать технику безопасности. Для защиты дыхательных путей рекомендуется использовать респиратор. Кроме того, необходимо проветривать комнату. Промывочный раствор наносится кистью на всю поверхность аккумулятора. После этого его нужно накрыть пленкой. Примерно через час краска удаляется шпателем.

После удаления красочного слоя поверхность необходимо окончательно очистить. Постарайтесь, чтобы он был как можно более ровным.Этот этап требует времени и усилий, но оно того стоит, ведь чем ровнее поверхность аккумулятора, тем гармоничнее он вписывается в интерьер. После завершения подготовительных работ радиатор следует обезжирить. Для этого можно использовать соду или уайт-спирит. Следующим шагом будет нанесение антикоррозийной грунтовки.

Бывают ситуации, когда радиаторы нужно перекрашивать, несмотря на то, что они новые. Перед этим также необходимы подготовительные работы.Сюда входит удаление пыли и грязи, шлифовка поверхности с последующей обработкой растворителем.

Удаление краски смывкой:

Процесс покраски аккумулятора

Радиаторы следует красить в теплое время года, когда отопление выключено. В противном случае на некоторых участках краска очень быстро высохнет, из-за чего ляжет неравномерно, будут образовываться потеки.

Сегодня рынок предлагает покупателям краску, предназначенную для нанесения на горячие батареи. Однако при несоблюдении рекомендаций эмаль также ляжет неровно.

Если нет возможности полностью выключить отопление, то хотя бы снизьте температуру на радиаторе, который собираетесь красить. Если вы живете в многоквартирном доме, где работает центральное отопление, то вам придется отключить горячее водоснабжение, вы можете сделать это самостоятельно или обратиться за помощью в ЖЭК.

Защищайте пол от возможных загрязнений. Для этого можно расстелить на полу бумагу или ткань, можно газету. Если вы используете кисти для покраски батареек, важно, чтобы у них была мягкая щетина.Одна из кистей должна быть прямой, другая изогнутой. Это закрасит труднодоступные места. Замените изогнутую щетку маленьким валиком. Результат будет таким же.

Краска сначала наносится на верхнюю часть радиатора, движения должны быть направлены вниз. В первую очередь необходимо покрасить внутреннюю поверхность аккумулятора, затем — внешнюю. Это позволит избежать пятен на руках и, как следствие, на одежде. Эмаль наносится в 2 слоя. В этом случае второй наносится только после полного высыхания первого.Таким образом, гарантируется гладкая и однородная глянцевая поверхность.

Батарейки можно красить с помощью баллончика или пистолета-распылителя. Для удобства в этом случае аккумулятор лучше вынуть. Это равномерно закрасит труднодоступные места.

Покраска из баллончика с термостойкой краской выполняется очень качественно и быстро. Если у вас мало времени, то это лучший вариант.

Важно соблюдать инструкцию по применению, которая написана на упаковке.Таким образом достигается лучший результат. Главное правило окраски распылением — выполнять зигзагообразные движения сверху вниз. Расстояние от окрашенной поверхности до баллончика со спреем примерно 30 см. Чтобы стены не испачкались, их можно заклеить фольгой.

Правильно применив рекомендации по расцветке и дизайну радиаторов, вы сможете украсить свой дом неповторимым дополнением интерьера. Если есть вопросы по теме, то пишите комментарии к статье.Специалисты, работающие на сайте, дадут вам исчерпывающие ответы.

Видео

Быстрый способ превратить старую чугунную батарею в античное чудо:

Очистка чугуна электролизом

Очистка чугуна электролизом

Среди множества реставрационных инструментов, доступных для коллекционеров старинной чугунной посуды, пожалуй, самым полезным из всех является очистка электролизом. Хотя установка и установка требует немного больше работы и затрат, чем другие методы, правильно спроектированный и реализованный резервуар для электролиза может удалить как ржавчину, так и наросты в относительно короткие сроки.

Термин «электролиз» происходит от двух греческих слов и по сути означает «разрушать с помощью электричества». Некоторые могут вспомнить эксперименты в классе естественных наук в средней школе, в которых было продемонстрировано, что электролиз расщепляет воду на молекулярные компоненты водорода и кислорода. Но электролитическая ячейка также может воздействовать на электроды, к которым подключен источник напряжения, либо добавляя материал, удаляя материал, либо и то, и другое. Этот процесс в условиях высокого напряжения и температуры является основой для нанесения гальванических покрытий, например, декоративного хрома на автомобильные детали.

Для наших целей электролизная очистка работает как хромирование в обратном направлении. Подключив положительный и отрицательный провода в противоположность процессу покрытия, вы удалите грязь и ржавчину.

Самая распространенная установка резервуара для очистки электролизного железа включает в себя пластиковый контейнер для хранения или что-то подобное, достаточно прочный, чтобы вмещать восемь или более галлонов воды, и автомобильное зарядное устройство. Вам понадобится кусок металла, будь то железо или сталь, который будет служить «жертвенным анодом», к которому электрический ток будет течь от очищаемого предмета.

Вам также понадобится превратить воду в резервуаре в так называемый электролит, сделав его более проводящим, чтобы ток мог легче проходить через него. Для этого мы используем соду Arm & Hammer Super Cleaning Soda ™ (не пищевую соду), доступную в разделе добавок для стирки (желтая коробка среднего размера), из расчета 1-2 столовые ложки на галлон воды. Стиральная сода — это в основном карбонат натрия, а пищевая сода — это бикарбонат натрия. Некоторые люди используют кондиционер для воды в бассейне под названием pH +, который состоит из карбоната натрия.Некоторые продвинутые любители используют гидроксид натрия, также известный как щелок, для получения электролита / очищающего раствора двойного действия, но для большинства подойдет более простая и менее опасная сода для стирки.

галлонов воды	Стиральная сода
5	5-10 т.	1/3 — 2/3 C.
10	10-20 т.	2/3 — 1-1 / 3 C.
15	15-30 T.	1-2 C.
20	20-40 T.	1-1 / 3 — 2-2 / 3 C.
25	25-50 T.	1-2 / 3 — 3-1 / 3 C.

Чтобы правильно подключить источник напряжения, вам просто нужно помнить, что черный провод K (отрицательный) идет на провод s K . Кроме того, зарядное устройство, которое вы используете, должно быть ручным или иметь ручной режим зарядки. Автоматическое зарядное устройство будет рассматривать емкость для электролиза как заряженную батарею и отключиться.

Если у вас уже есть полностью автоматическое зарядное устройство и вы не хотите покупать зарядное устройство с ручным управлением, существует обходной путь, хотя он требует использования автомобильного аккумулятора на 12 В.Подключив автоматическое зарядное устройство к аккумулятору, как будто для его зарядки, вы можете затем использовать соединительные кабели от аккумулятора к вашей установке для электролиза. Ток, хранящийся в батарее, будет течь к сковороде и жертвенному металлу, а зарядное устройство с радостью подаст ток на разряженную батарею. При использовании этой установки требуется повышенная осторожность, так как вы должны внимательно следить за правильным поддержанием положительного и отрицательного контактов между зарядным устройством и аккумулятором. Вы также должны убедиться, что положительный и отрицательный выводы аккумулятора не соприкасаются напрямую.Кроме того, клеммы и зажимы могут нагреваться.

Я использую переключаемое ручное зарядное устройство Die Hard ™ на 2 ампер / 10 ампер от Sears. Насколько я понимаю, в Sam’s Club есть недорогие ручные зарядные устройства. Я кладу кусок дерева 2×2 на верх контейнера и подвешиваю сковороды в воде с помощью проволочной вешалки, прикрепляя черный соединитель к незатопленному концу ручки сковороды. Другой, красный соединитель, идет к куску стального листового металла шкафа кондиционера, который я получаю от специалиста по ОВК, у которого часто остаются панели из нового неокрашенного металла, оставшиеся от его установок.

Другие варианты дешевых анодов включают арматуру или бывшие в употреблении лезвия газонокосилок. Еще одна недорогая альтернатива — большие стальные банки, такие как банки для фруктовых соков, со снятыми верхом и дном, обрезанными по бокам и приплюснутыми. Аноды с большей площадью поверхности, как правило, являются наиболее эффективными.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что разъемы имеют хороший электрический контакт как с очищаемой деталью, так и с жертвенным металлом. Используйте проволочную щетку или скребок из нержавеющей стали, чтобы удалить часть ржавчины и / или грязи в том месте на вашей детали, к которому вы будете прикреплять разъем зарядного устройства.В долгосрочной перспективе, чтобы защитить ваши зажимы от коррозионной влаги или воздействия электролитического процесса, вы можете не подключать зажимы зарядного устройства непосредственно к детали, вместо этого прикрепляя их к металлическому кронштейну или проводу, на котором деталь висит. Достаточный ток должен по-прежнему протекать, если все точки крепления относительно чистые, неизолированные. Плохие соединения вызывают повышенное электрическое сопротивление и чрезмерный нагрев. Чистые соединения металл-металл обеспечат наиболее эффективную очистку и наименьшее повреждение проводов зарядного устройства с течением времени.Зажимы зарядного устройства заметно нагреваются во время использования, что свидетельствует о плохом контакте.

Также не поддавайтесь соблазну добавить больше стиральной соды, чем рекомендуется; это может вызвать чрезмерный ток и проблемы с перегревом, что может привести к отключению зарядного устройства или расплавлению изоляции проводов кабеля. Вы узнаете, что у вас есть хороший ток, когда вы увидите туман из мелких пузырьков, формирующийся вокруг детали, а амперметр вашего зарядного устройства показывает в верхней части шкалы.

В процессе электролиза красная ржавчина (оксид железа) преобразуется в оксид железа, иногда называемый черной ржавчиной.Этот процесс также покрывает и гниет «жертвенный» кусок металла с течением времени, поэтому его нужно время от времени очищать или переворачивать так, чтобы чистая сторона была обращена к очищаемому элементу и, в конечном итоге, заменена.

Побочным продуктом электролитического процесса является образование потенциально воспламеняющегося газообразного водорода. Поэтому благоразумно обеспечить хорошую вентиляцию места вокруг установки или, что лучше, подумать о том, чтобы сделать это на открытом воздухе.

Электролиз — это в основном процесс, проводимый в зоне прямой видимости, что означает, что сторона детали, ближайшая к жертвенному металлу, в первую очередь становится чище.Если вы поместите что-то между куском и металлом, на куске останется «тень» грязи, где объект блокирует поток тока от куска. У некоторых людей есть металл с обеих сторон или окружающий элемент для более быстрого действия. Я просто время от времени переворачиваю изделие. Визуально скопившаяся грязь расслаивается, отслаивается или отслаивается, как старая краска. В некоторых местах он держится крепче и отрывается дольше. Красная ржавчина превратится в мелкий черный осадок, который легко стереть или очистить.Процесс закончен, когда металл становится серым и чистым. Некоторые более темные пятна могут остаться на пятнах, которые были особенно грубыми, но это нормально, с этим можно бороться.

Совет: если ржавчина находится только внутри, предметы большого формата, такие как котлы и чайники для мытья посуды, могут стать их собственными резервуарами для электролиза. Залейте водой и растворите необходимое количество стиральной соды для объема. В качестве перекладины используйте кусок ПВХ-трубы или другого непроводящего материала размером 2х4 и повесьте на него кусок жертвенного металла.Присоедините отрицательный кабель ручного зарядного устройства к боковой стороне кастрюли, а положительный — к расходуемому аноду.

Сколько времени длится электролиз? До того, как я начал использовать щелок, очистка среднего предмета с помощью одного только электролиза могла занять пару сеансов, может быть, по 8 часов каждый. Если сначала смягчить вещи с помощью щелока, это сократится примерно до одного дневного сеанса продолжительностью в несколько часов. Подвешивание очищаемой детали как можно ближе, не касаясь жертвенного металла, также имеет тенденцию к ускорению процесса.

Две одинаково заржавевшие ложи №7, до и после электролиза:

Другие мысли

Читая об использовании электролиза для очистки чугуна, вы часто сталкиваетесь с некоторыми оговорками относительно выбора материалов для расходуемого анода.

Многие частые пользователи электролиза, недовольные постоянной потребностью в замене анода, обратились к нержавеющей стали, некоторые даже зашли так далеко, что создали установку на 360 °, используя цилиндр из нержавеющей стали как в качестве контейнера, так и в качестве анода.Преимущество нержавеющей стали в том, что она не подвержена коррозии так же быстро, как другие типы стали или чугуна. Однако нет ничего необычного в том, чтобы увидеть комментарии о том, что использование нержавеющей стали в установке для электролиза создает опасный побочный продукт, называемый шестивалентным хромом. «Гексохром», как его называют в гальванической промышленности, действительно представляет собой проблему для тех, кто работает в этой отрасли, где при используемых температурах и напряжениях он может производиться, испаряться и выбрасываться в атмосферу. Однако при гораздо более низких напряжениях и температурах, обычно используемых для очистки чугуна, шестигранный хром не вызывает беспокойства.

Подобные предупреждения можно встретить в отношении использования оцинкованных металлов и возможности попадания цинка в электролит, где он может вступить в контакт с очищаемой деталью. Опять же, используемых напряжений не должно быть достаточно, чтобы вызывать беспокойство.

Однако надлежащая утилизация использованного электролита должна включать недопущение загрязнения почвы вблизи огородов. И, как и в любом процессе очистки, надлежащие протоколы должны включать в себя тщательное мытье и ополаскивание очищенного предмета перед началом любого режима приправы.

Чтобы полностью избежать вышеуказанных проблем, использование графита в качестве анода, по-видимому, вполне отвечает всем требованиям. Графит — это форма углерода, которая является электропроводной, но в то же время гораздо менее реактивна к электролитическому процессу, чем большинство металлов. Таким образом, единственное, что он может вернуть обратно в электролит или очищаемую деталь, — это простой углерод. Графит также имеет то преимущество, что он не покрывается оксидом железа, как обычные металлические аноды.Поэтому для поддержания работоспособности не требуется регулярная чистка. Рекомендуется хранить анод в сухом виде между сеансами очистки.

Хотя графит и не такой дешевый, как обычный листовой металл или железный лом, его можно получить, учитывая его ожидаемый срок службы, вполне разумно. Прутки, стержни или пластины из прессованного экструдированного графита доступны из различных источников. Поищите в Интернете ликвидационные продажи большого количества форм остаточного графита, избегая тех, в составе которых упоминаются другие материалы, такие как медь.

Важно отметить, что со временем любой анодный материал, используемый для очистки электролиза, испортится, и в конечном итоге его потребуется заменить.

Наконец, электролиз следует использовать только для чистки чугунных изделий без покрытия. Кусочки алюминия растворятся. Покрытие эмалированных чугунных изделий также может быть нарушено. Хромированные или никелированные железные детали могут или не могут быть подвергнуты неблагоприятному воздействию, в зависимости от того, начали ли участки покрытия уже отслаиваться или отслаиваться.

Снимите краску с радиатора за 4 этапа

Типичный для удаления щелочи раствор щелочи превращает столетнюю краску в осадок, который легко снимается при соскабливании, но не влияет на железо.

Одна из страстей, которая отделяет приверженцев старых домов от обычных домовладельцев, — это их любовь к радиаторам. В то время как остальная часть жилого мира с радостью отказывается от своих радиаторов, когда это возможно, реставраторы лелеют их — чем причудливее, тем лучше — и это включает в себя декорирование с использованием техник старинной живописи.К сожалению, чугунный орнамент, делавший ранние радиаторы такими изящными, часто скрывается под слоем краски, которая десятилетиями превращает смелый филигранный узор в расплывчатую, рудиментарную волнистую линию.

Удаление этих отложений — первый шаг к получению четкой окраски, но, как и в любом другом проекте по зачистке, этот процесс легче сказать, чем сделать. Два распространенных подхода к снятию радиатора на месте: 1) намазывать его химикатами (грязное дело) и 2) снимать краску с помощью молотков и проволочных щеток (отнимает много времени).Когда он отключен от системы, некоторые люди платят за то, чтобы отправить радиатор на удаленную очистку (обычно пескоструйную очистку). Однако, если объект вашего желания достаточно мал, чтобы его можно было переместить самостоятельно, вы можете попробовать эту технику для зачистки радиаторов погружением.

Шаг 1. Постройте резервуар

Пластик делает резервуар водонепроницаемым и коррозионно-стойким. Сделайте коробку достаточно большой, чтобы замачивать радиатор с двух или более сторон.

Если у вас нет под рукой коррозионно-стойкого контейнера размером с радиатор, вам нужно будет построить «резервуар» для погружения радиатора.Если взять легкие пиломатериалы — сосну толщиной 3/4 дюйма, фанеру 5/8 дюйма или обрезки, подходящие для упаковочного ящика — все подойдет — соорудите ящик с открытым верхом или ящик немного больше, чем радиатор, который вы собираетесь окунуть. Ящик не обязательно должен быть водонепроницаемым или массивным, но он должен быть достаточно прочным, чтобы без разрушения удерживать около 100 фунтов чугуна и воды, и достаточно глубоким, чтобы погрузить как минимум половину устройства. Когда вы закончите столярные работы, выстелите коробку одним или двумя слоями толстой (4 мил или лучше) полиэтиленовой пластмассовой ткани или аналогичной пленки.

Шаг 2. Подготовьте радиатор

Помимо соскабливания легко удаляемой краски или обоев, вы, вероятно, захотите заткнуть радиатор, чтобы смывка не протекала внутрь. Металлу не угрожает опасность, но средство для удаления краски на стойках радиатора не помогает смягчить краску снаружи и делает радиатор намного тяжелее при маневрировании.

Вкрутите общие заглушки для труб в порты пара или горячей воды на достаточное расстояние, чтобы не допустить попадания раствора для очистки.

Удалите все отверстия для пара или воздуха, а затем закройте эти отверстия, а также вход и выход пара или горячей воды стандартными трубными заглушками (можно приобрести в хороших хозяйственных магазинах или на предприятиях водоснабжения).Позже, когда радиатор будет удален, вы можете удалить заглушки и промыть внутренние части от накипи, если хотите.

Шаг 3: Заполнение стриппера

Поместите радиатор в бак. Затем наполните резервуар водой, достаточной для покрытия половины радиатора, затем добавьте дозу бытового щелока, чтобы приготовить раствор для очистки. Вам не понадобится много — примерно шесть унций на бак. Одной емкости должно хватить на разборку одного радиатора среднего размера при двух сменах раствора.

Следуйте инструкциям по безопасности на контейнере — щелок вызывает коррозию, кристаллы могут обжечь глаза и кожу — и обязательно добавляйте щелок в воду, а не наоборот. Дайте радиатору впитаться в течение нескольких часов — обычно на ночь.

Шаг 4: Кисть, полоскание и повторить

Зачистка на открытом воздухе позволяет промывать радиатор из шланга после каждой чистки проволочной щеткой. Обратите внимание на восстановленную деталь на левой стороне.

В зависимости от типа краски, количества слоев и прочности средства для удаления краски щелок начнет заметно размягчаться и разлагать краску примерно через 12 часов.На этом этапе целесообразно вынуть радиатор из раствора и удалить шлам, используя любой из типичных инструментов для снятия изоляции, который обычно имеет старый реставратор. Шпатель и скребок подходят для больших площадей; проволочные щетки — особенно маленькие инструменты размером с зубную щетку — необходимы для обработки деталей и тесных пространств между колоннами. Вы также можете приобрести спиральные проволочные щетки для чистки труб в сантехнике. Хороший пистолет-распылитель на садовом шланге или даже мойка высокого давления поможет удалить немного краски.Во время работы обязательно защищайте глаза очками, а руки — резиновыми перчатками.

Как и в случае любого проекта по удалению краски, вероятно, потребуется несколько ванн в устройстве для удаления краски, а также периодическая чистка щеткой и скалывание деталей, чтобы полностью очистить радиатор от чугуна. Когда вы будете удовлетворены результатами, тщательно промойте радиатор пресной водой, а затем немедленно высушите его. Хотя нет необходимости нейтрализовать металлическую поверхность, вы должны вымыть ее от всех остатков, чтобы средство для удаления краски не испортило новую краску.Кроме того, теперь, когда ваш ребенок почти полностью покрыт металлом, держите его подальше от воды, чтобы ваш открытый радиатор не заржавел до того, как на него будет нанесен новый слой краски.

---

Теги: Барбара Кранкенхаус Гордон Бок, OHJ Ноябрь / декабрь 2001 г. Удаление краски и зачистка Old-House Journal Радиаторы

Ещё из этой категории

Рекомендации по продукции

Вот некоторые материалы и продукты, которые мы считаем необходимыми.Мы можем получать комиссию с продаж по нашим ссылкам; однако мы тщательно отбирали эти продукты на предмет их полезности и качества.

Мусор и переработка | Broadview Heights, OH

Приборы	Позвоните в мэрию — отдел обслуживания (440-717-4022) в начале недели, чтобы назначить встречу в четверг. Должен быть размещен у обочины к 7 утра.
Ванны (чугун)	Обычный хлам.Необходимо уведомить Румпке за 24 часа.
Батарейки (бытовые)	Обычный хлам. Утилизируйте по мере использования; не копите и не выбрасывайте в большом количестве.
Аккумуляторы (автомобиль)	Отправление в сервисный гараж на Оукс-роуд (здание 10) по будням с 7 утра до 3 вечера.
Картон	Разровняйте и уложите вместе с вторсырьями.Несколько гофрокоробов следует сплющить и связать в связки не длиннее 3 футов и весом не более 50 фунтов.
Ковровые покрытия и набивка	Обычный мусор. Нарежьте рулоны длиной 4 фута и свяжите их или скотчем (не более 2 футов в диаметре или 50 фунтов). Положите рулоны в кучу вместе с обычным мусором.
Одежда	Вы можете отнести пригодную к употреблению одежду и предметы домашнего обихода в любую Армию Спасения, Санкт-Петербург.Винсент ДеПол, или магазин перепродажи Goodwill.
Компьютеры, мониторы и принтеры	Принесите в зону ВЫДАЧИ ПЕРЕРАБОТКИ КОМПЬЮТЕРОВ в Сервисный гараж у Окс-Роуд (здание 10) по будням с 7 утра до 3 вечера.
Строительный мусор	Не выбрасывать вместе с обычным мусором. Позвоните в RKDF, Inc 216-986-7000 или Rosby Resources 216-739-2220, чтобы узнать, разрешат ли они вам их привезти.
Очки для глаз	Клуб Львов собирает очки. Их можно оставить в библиотеке Брексвилля или в мэрии Бродвью-Хайтс.
Люминесцентные лампы CFL (компактные люминесцентные лампы)	Отнесите в Home Depot или Lowes для специальной обработки / утилизации.
Люминесцентные лампы	Отнесите в любой розничный магазин «Batteries Plus Bulbs» 7611 W.Ridgewood Dr. # 913 Parma 440-481-3246 за дополнительную плату.
Мебель (деревянная или мягкая)	Обычный мусор. Пожалуйста, заверните мягкие предметы в пластик (хорошо подходит малярный пластик). Для получения особо крупных предметов звоните в Rumpke за 24 часа до (440-746-0678).
Стекло (банки, бутылки)	Опорожнение и ополаскивание — Держите их незакрепленными — их не нужно упаковывать в пакеты. Можно смешивать с пластиковыми и металлическими вторсырьями.
Опасные отходы (бытовые)	Доставка в сервисный гараж у Оукс-роуд (здание 10) по будням с 7 утра до 3 вечера. Включает такие предметы, как кислоты / щелочи, аэрозоли, антифриз, отбеливатель, чистящие средства, полироли, дезинфицирующие средства, йод, пестициды, растворители (разбавитель для краски, скипидар, средство для удаления лака) и краски на масляной основе. НЕ ВЫБИРАЙТЕ ОБЫЧНЫЙ МУСОР. (Хранить в оригинальной упаковке или четко обозначать, что находится внутри.) (Без латексной краски или люминесцентных ламп)
Газонокосилки	Позвоните в отдел обслуживания (440-717-4022) пораньше неделю, чтобы запланировать встречу в четверг.Должен быть размещен у обочины к 7 утра.
Матрасы и пружины коробки	Обычный мусор. Пожалуйста, заверните в полиэтилен (малярный пластик хорошо подходит). Для получения больших матрасов позвоните в Rumpke за 24 часа (1-800-828-8171)
Лекарство	· Ненужные лекарства часто можно вернуть в аптеку. · В вестибюле полицейского управления Северного Роялтона есть безопасный ящик для хранения вещей (только для твердых тел). · Принесите к месту высадки в «День приема рецептурных лекарств», который проводится весной и осенью (следите за датами). · Утилизируйте в обычную мусорную корзину следующим образом: Удалите или закройте личную информацию затемнением. Сделайте его непригодным для использования, смешав таблетки с водой и жидкости с мукой или поваренной солью. Оберните блистерные упаковки слоями прочной ленты и поместите в непрозрачную емкость, например, в миску для маргарина.
Металлические и жестяные банки (банки для супа / овощей, банки для напитков)	Опорожнение и ополаскивание — держите их незакрепленными — их не нужно упаковывать в пакеты.Можно смешивать с переработанным пластиком и стеклом.
Металлические предметы (открыватели гаражных ворот, картотеки, беговые дорожки, кондиционеры и т. Д.)	Позвоните в мэрию — отдел обслуживания (440-717-4022) в начале недели, чтобы назначить встречу Встреча в четверг. Должен быть размещен у обочины к 7 утра.
Газета	Поместите у тротуара вторсырье / газеты, или… Поместите желто-зеленые мусорные контейнеры Paper Retriever, расположенные по всему сообществу (за мэрией, парковками The Fields и школьной парковкой лоты).Обратите внимание, что школы получают деньги в зависимости от тоннажа.
Масло	Поместите в герметичный контейнер с четкой маркировкой. Высадка в служебном гараже у Оукс-роуд (здание 10) по будням с 7 до 15.
Краска — латекс	Высушить и положить рядом с обычным мусором, не снимая крышку. Чтобы высохнуть, смешайте с опилками, наполнителем для кошачьего туалета или приобретенным средством для сушки (продается в магазинах красок).
Краска на масляной основе	Доставка в сервисный гараж у Окс-роуд (здание 10) по будням с 7 утра до 3 вечера.
Бумага — нежелательная почта, каталоги, журналы, газеты	Поместите желто-зеленые мусорные контейнеры для бумажных ретриверов, расположенные по всему сообществу (за мэрией, парковками The Fields и школьными парковками). Обратите внимание, что школы получают деньги в зависимости от тоннажа.
Телефонные справочники	Поместите у тротуара вторсырье / газеты или … Поместите желто-зеленые мусорные контейнеры Paper Retriever, расположенные по всему сообществу (за мэрией, парковками The Fields и школьные парковки). Обратите внимание, что школы получают деньги в зависимости от тоннажа.
Пластмасса (кувшины для молока, бутыли для бутылочек, бутылки с моющими средствами)	Опорожните и промойте, замените колпачок — Держите их незакрепленными — упаковывать их не нужно.Можно смешивать с вторсырьями из металла и стекла.
Пропановые баки	«Программа Бродвью-Хайтс по опасным бытовым отходам больше не будет принимать стандартные пропановые баки (20 #). Пункты пропана Blue Rhino предлагают бесплатную программу рециркуляции баков для гриля 20 #. Утилизируйте ненужный бак для гриля, написав на нем «ПЕРЕРАБОТКА», и отнесите его в локацию Синего носорога. Blue Rhino принимает любой стандартный бак для гриля 20 #, в том числе не марки Rhino. Кроме того, Rumpke не принимает баллоны с пропаном, устанавливаемые у обочины.”
Камни и камни	Не выбрасывать вместе с обычным мусором. Позвоните в RKDF, Inc 216-986-7000 или Rosby Resources 216-739-2220, чтобы узнать, разрешат ли они вам их привезти.
Шприцы и иглы для подкожных инъекций	Запечатайте пустую пластиковую бутылку или молочный кувшин и поставьте этикетку «шприцы для дома». Выложите рядом с обычным мусором, но не в мешки для мусора.
Телевизоры	Обычный хлам.Если они очень большие, позвоните Румпке за 24 часа, чтобы сообщить им об этом.
Шины	Шины нельзя выбрасывать на свалки. Старые шины можно сдать в дилерский центр для утилизации (может взиматься плата). Городские власти проводят «облавы на шины» один раз в год, обычно в сентябре. Позвоните в сервисный отдел или уточните даты на сайте.

RecycleSpot — Домашняя страница RecycleSpot

Кондиционеры	Очищающие средства
Осушители	Полироли
Посудомоечные машины	Мебельный воск
Сушилки	Минеральное масло
Морозильники и льдогенераторы	Антибактериальные чистящие средства
Печи и тепловые насосы	Пароочистители
Микроволны	Пятновыводители
Духовки и плиты	Мыло
Холодильники	Мыло для посудомоечной машины
Техника (малая)	Отбеливать
Компакторы для мусора и утилизация	Очиститель льдогенератора
Шайбы	Протектор ткани
Водные нагреватели	Очиститель для посудомоечной машины
Автомобильные жидкости	Деодеризер
Моторное масло	Средство для удаления плесени
Шины	Средство для удаления плесени
Картон	Очиститель гриля
Картон	Средство для чистки обивки
Аудио / видео оборудование	Очиститель и дезодорант для мусора
Сотовые телефоны / смартфоны	Очиститель варочной панели
Электронные детали и детали	Стиральный порошок
Компьютеры (настольные и портативные)	Обезжириватель
Принтеры	Очиститель плитки и раствора
Копировальные аппараты	Универсальный очиститель
Диски и ленты	Антисептические очищающие средства
Факсимильные аппараты	Гербициды
Домашняя автоматизация	Фунгициды
Компьютерные системы	Инсектициды
Медицинское оборудование (неядерное)	Пыль (газон и сад)
Электронные кабели	Борьба с насекомыми
Картриджи для принтеров	Репеллент вредителей
Картриджи с тонером	Борьба с сорняками
Сканеры	Пятна
Телефоны и системы	Покрытия
Смазка (бытовая)	Герметики
Стеклянные контейнеры для пищевых продуктов и напитков	Герметик
Аэрозольные краски	Грязь для гипсокартона
Удобрения	Затирка
Топлива	Миномет
Товары для хобби	Инструмент для снятия краски
Опасные бытовые отходы	Растворитель для краски
Газонная и садовая химия	Средство для удаления краски
Краска / Пятна / Товары, связанные с краской	Хлор
Пестициды / инсектициды	Удар по бассейну
Яды	Балансировщики воды
Химия для бассейнов	Альгициды
Термостаты	Осветлители
Кисть / древесные отходы	Пятновыводители
Отходы ухода за газоном	Наборы для проверки воды
Деревья	Химикаты для чистки бассейнов
Алюминиевые банки	Комплекты для запуска бассейна
Черные металлы	Бром
Цветные металлы	Термометры
Жестяные / стальные банки	Рецепты
Кабель (металл)	Лекарства
Спам	Наркотики
Журналы и каталоги	Конечности
Газета	ветви
Телефонные книги	Палочки
Листья / Кисть	Веточки
Трава	Корнеплоды
Праздничные деревья	Пни
Новогодние елки	Стали
Кофеварки	Железо
Свинцово-кислотные батареи	Нержавеющая сталь
Перезаряжаемые батарейки	Бронза
Одноразовые батареи	Медь
Блендеры	Кованое железо
Соковыжималки	Чугун
Консервные ножи	Листовой металл
Чайники	Вести
Кофеварки эспрессо	Цинк
Фритюрницы	Банка
Кухонные комбайны	Проволока
Грили	Двигатели
Сковороды (электрические)	Радиаторы
Мороженое	Оконные рамы (металл)
Снежные конусы	Банки с фруктами
Смесители	Овощные консервы
Ростеры	Банки для супа
Грили	Банки для корма для домашних животных
Мультиварки	Велосипеды
Рисоварки	Велосипеды
Пароварки (электрические)	Кусты
Тостеры	Кустарники
Производители попкорна	Лозы
Машины для производства сахарной ваты	Мусор
Шоколадные Фонтаны	Мусор
Вафельницы	Мусор
Блинницы	Мусор
Производители содовой	Трата
Пылесосы	Пластиковые бутылки
Пароочистители	Пластиковые ванны
Средства для чистки ковров	Пластиковые банки
Поклонники	Пластиковые коробки
Обогреватели	Пластиковые контейнеры на вынос (без пенопласта)
Очистители воздуха	Пластиковые колпачки
Увлажнители	Пластиковые крышки
Швейные машинки	Пластиковые блистерные упаковки
Отпариватели для одежды	Пластиковые раскладушки
Паровые утюги	Пластиковые стаканы
Кулеры для воды	Пластиковые канистры
Лампы	Пластиковые горшки для растений
Весы	Пластиковые подносы для растений
Радионяни	Бутылки содовой
Электрические зубные щетки	Бутылки безалкогольных напитков
Триммеры для волос в носу	Поп-бутылки
Бритвы (электрические)	Бутылки с водой
Триммеры для усов	Бутылки сока
Массажеры (электрические)	Бутылки для молока (пластиковые)
Лампы для светотерапии	Бутылки для напитков
Аппараты звуковой терапии	Бутылки кетчупа
Триммеры для ушей	Кетчупы
Триммеры для бровей	Горчичные бутылки
Наборы для стрижки волос	Бутылки для приправ
Фены для волос	Бутылки шампуня
Щипцы для завивки	Бутылки для моющих средств
Хлебопечки	Йогуртовые ванны
Духовки с тостером	Масляные ванны
Точилки для ножей	Бочки с маргарином
Кофемолки	Чаны со сметаной
Часы (электрические)	Чашки сливочного сыра
Электрические ножи	Контейнеры для деликатесов
Оборудование для запайки пищевых продуктов	Подносы для гастрономов (без пенопласта)
Винные погреба (электрические)	Tupperware
Центры напитков	Чаны для хранения продуктов
Смягчители воды	Банки с арахисовым маслом
Вытяжки	Баночки для майонеза
Тормозная жидкость	Фруктовые чашки
Трансмиссионная жидкость	Чашки для йогурта
Жидкость гидроусилителя руля	Картонные коробки для молока
Антифриз	Картонные коробки для сока
Прохладный	Картонные коробки для бульона
Щелочные батареи	Картонные коробки для супа
Аккумуляторы D Cell	Картонные коробки для вина
Батареи C Cell	Компакт-диски (непригодные для использования)
Батарейки AA	DVD-диски (непригодны для использования)
Батарейки AAA	Камеры (фильм)
Батарейки AAAA	Электронные книги
9-вольтовые батареи	Портативные компьютеры
Батарейки Кнопочные	Все-в-одном
Калькулятор Батарейки	Уничтожители бумаг
Батареи для монет	Нетбуки
Аккумуляторы для беспроводных телефонов	Офисная бумага
Аккумуляторы для собачьих ошейников	Инструменты (аккумуляторные)
Фонари Батареи	КПК
Аккумуляторы для фар	Металл
Аккумуляторы для фонарей	Металлолом
Брелки Батареи	Бумага
Батарейки для слуховых аппаратов	Банки
Батареи для часов	Станция пересадки
Батарейки для игрушек	Техника (большая)
Стерео батареи	HHW
Аккумуляторы для малых бытовых приборов	Аккумуляторы (свинцово-кислотные: автомобили, автомобили, мотоциклы, лодки и т. Д.)
Аккумуляторы для ноутбуков	Аккумуляторы (аккумуляторные: электроника, ноутбуки, сотовые телефоны, инструменты и т. Д.)
Аккумуляторы для планшетов	Батарейки (одноразовые: щелочные, кнопочные, фонарики, часы и т. Д.))
Аккумуляторы для ноутбуков	Стеклянные бутылки (тара для еды и напитков)
Аккумуляторы для сотовых телефонов	Стеклянные банки (пищевые контейнеры)
Аккумуляторы для аккумуляторных инструментов	Машинное масло
Аккумуляторы для видеокамер	Масло (мотор, двигатель)
Аккумуляторы для цифровых фотоаппаратов	Коробки (картонные)
Батареи для электронных книг	Картонные коробки (картон)
Аккумуляторы для пленочных фотоаппаратов	Ящики (картон)
GPS аккумуляторы	Картонные коробки (картон)
PND аккумуляторы	Картонные коробки (бумага: продукты питания и напитки)
Промышленные аккумуляторные батареи	Картонные коробки для воска (бумага: продукты питания и напитки)
Аккумуляторы для iPod	Картонные коробки (продукты питания и напитки)
MP3 батареи	Оберточная бумага (без глянцевой или фольгированной бумаги)
Аккумуляторы для нетбуков	Подарочная упаковка (без глянцевой бумаги или фольги)
Аккумуляторы для мини-ноутбуков	Плоские телевизоры
Аккумуляторы для КПК	Телевизоры с плоским экраном
Аккумуляторы для сканеров	Консольные телевизоры
Аккумуляторы для игрушечных машин	Проекционные телевизоры
Езда Автомобильные Аккумуляторы	Телевизоры с большим экраном
Батареи для двусторонней радиосвязи	Blu-Ray плееры
Аккумуляторы для видеоигр	Портативные медиаплееры
Аккумуляторы для автомобилей	Умная приставка
Автомобильные аккумуляторы	Приставка DVR
Аккумуляторы для мотоциклов	Конвертеры DTV
Аккумуляторы для квадроциклов	Саундбары
Лодка Battereis	Настенные крепления (аудиовизуальные)
Батареи для автофургонов	Зарядные устройства (электронные)
Аккумуляторы для электрических заборов	MP3-колонки
Аккумуляторы для скутеров	CD проигрыватели
Аккумуляторы для электрических велосипедов	Вертушки
Батареи аварийного освещения	Домашняя аудио сеть
Аккумуляторы для охранных фонарей	HTiB (домашний кинотеатр в коробке)
Аккумуляторы для сельхозтехники	Акустические системы
Аккумуляторы для тракторов	Кассетные плееры
Аккумуляторы для тележек для гольфа	Персональные рекордеры (электронные)
Аккумуляторы для гидроциклов	Спутниковое радио (домашнее, автомобильное, личное)
Аккумуляторы для гидроциклов	Домашние интерфейсы записи
Аккумуляторы для газонных тракторов	Микшеры (аудио)
Аккумуляторы для косилок	Эффекты (педали и цифровые)
Морские аккумуляторы	Микрофоны
Powersport аккумуляторы	Караоке-машины
Аккумуляторы глубокого разряда	Стерео деки
Аккумуляторы для дорожной техники	Ленточные деки
Аккумуляторы для строительной техники	CB Радио
Аккумуляторы для мопедов	Детекторы радаров
Аккумуляторы для скрубберов	Жгуты проводов и установочные комплекты
Аккумуляторы для подметальных машин	Вспомогательные ящики
Аккумуляторы для автобусов	Цифровые фоторамки
Герметичные свинцово-кислотные батареи	Карты памяти
Аккумуляторы для снегоходов	Диски Blu Ray
Батареи ИБП	Портативные игровые устройства
Батареи для инвалидных колясок	Компакт-диски
Мобильные аккумуляторы	Контроллеры и клавиатуры для видеоигр
Проволока	Разъемы (электронные)
Картонные коробки	Портативные ЖК-экраны
Картонные коробки	Настольные компьютеры
Картонные коробки	ЖК-мониторы
Картонные коробки	ЭЛТ-мониторы
Видеомагнитофоны	Модемы
DVD плееры	Хабы (компьютер)
Проекторы	Жесткие диски
Камеры (цифровые)	CD / DVD приводы
Видеокамеры	Компьютерные устройства памяти
Стереосистемы	Устройства хранения данных (компьютер)
Бум-боксы	Звуковые карты
Динамики	Видеокарты
плееры iPod	Клавиатуры (компьютер)
Таблетки	Мыши (компьютеры)
GPS устройства	Веб-камеры
Mp3-плееры	Резервное копирование батарей (ИБП)
Программного обеспечения	Игровые контроллеры для ПК
Видеоигры	Системы мониторинга (домашняя охрана)
Приставки для видеоигр	Метеостанции
Клавиатуры (музыкальный инструмент)	Шагомеры
Усилители	Мониторы сердца
Записывающее оборудование	Будильники (электрические)
Музыкальное оборудование (электронное)	Утюги плоские
Платы	Триммеры (волосы, электронные)
Компьютерные комплектующие	Шайбы с электроприводом
Праздничные огни	Буфет-серверы (электрические)
Рождественские огни	Жареные блюда (электрические)
Спринклерные системы	Грили (электрические)
Охранные системы	Вокс (электрический)
Открыватели гаражных ворот	Утюги (электрические)
Домофоны	Мясорубки (электрические)
Отстойники	Мясорубки (электрические)
Насосы для бассейнов	Скороварки (электрические)
Системы управления освещением	Пищевые дегидраторы
Термостаты	Вакуумные упаковщики
Электронные компоненты	Диспенсеры для воды
Катодно-лучевые трубки (ЭЛТ)	Калькуляторы
ЖК-телевизоры	Беспроводные телефоны
LED телевизоры	Мобильные телефоны
Плазменные телевизоры	Цифровые проекторы
Картриджи с чернилами	Игровые устройства
Спутниковые системы	A / V ресиверы
Радиооборудование	Устройства потокового видео
Видеорегистраторы	Кабельные приемники
Источники питания	Спутниковые ресиверы
Коммуникационное оборудование	Серверы (компьютерные, малые)
Блоки питания	Серверы (компьютерные, большие)
Панели управления	Копировальные аппараты (напольные модели)
Маршрутизаторы	Принтеры (напольные модели)
LAN и WAN оборудование	Лампочки (компактные люминесцентные лампы, КЛЛ)
WIFI Gear	Лампочки (люминесцентная лампа)
Электронные игрушки	Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)
Промышленный контроль	Запчасти для велосипедов
ПЛК	Велосипедные Части
Реле	Картонные коробки для яиц (жесткий пластик)
Трансформеры	Коробки для яиц (картон)
Распредустройство	Трубки для бумажных полотенец
Центры управления двигателями	Трубки для туалетной бумаги
Антенны	Крышки для бутылок (пластиковые)
Автомобильная электроника	Крышки для бутылок (металл)
ЭБУ	Декоративные банки
ECM	Банки (декоративные)
Люминесцентные лампы (лампы)	Латунь
Флуоресцентные лампы (КЛЛ)	Сайдинг (металл)
Балласты (люминесцентные лампы)	Ограждение (металл)
Коммерческие опасные отходы (частные и государственные организации)	Перила (металл)
Жидкость для стеклоочистителей	Навесы (металл)
Бензин	Стеллаж (металл)
Керосин	Мейсон Джарс
Горючее	Чашки (только стеклянные, без керамики, фарфоровые и т. Д.).)
Дизельное топливо	Миски (только стеклянные, без керамики, фарфоровые и т. Д.)
Топливо для отопления	Тарелки (только стеклянные, без керамики, фарфоровые и т. Д.).)
Клей	Люминесцентные лампы
Акриловая краска	Никель-кадмиевые (NiCd) батареи
Фабричная краска	Никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы
Красители для галстуков	Литий-ионные (Li Ion) батареи
Краски для моделей	Литий-полимерные (литий-полимерные) батареи
Ручки для рисования	Кастрюли (кулинария)
Чернила	Сковороды (кулинария)
Древесный уголь	Колонки (компьютер)
Масляные краски	Алюминий
Латексные краски	Сервировочная посуда (только стеклянная, без керамики, фарфора и т. Д.)
Аэрозольные краски	Стаканы для питья (только стеклянные, без керамики, фарфора и т. Д.)
Красители для тканей	Банки (только стекло, еда и напитки)
Ароматические масла	Бутылки (только стекло, еда и напитки)
Клеи	Дворовые отходы
Очистители	Подсвечники (только стеклянные, без керамики, фарфора и т. Д.))
Очистители окон	Стеклянные подсвечники (только из стекла, без керамики, фарфора и т. Д.)
Средство для чистки унитазов	Вазы (только стеклянные, без керамики, фарфоровые и т. Д.).)
Чистящие средства для ванн	Декоративная посуда (только стекло, без керамики, фарфора и т. Д.)
Чистящие средства для душа	Стеклянные украшения (только стекло, без керамики, фарфора и т. Д.))
Чистящие средства для духовок	Кулинарное масло (бытовое)
Чистящие средства для пола	Fry Oil (бытовой)
Универсальный очиститель	Хладагент (сертифицированное удаление)
Средство для чистки ковров	Электроника
Сливные открыватели	Косметические флаконы / банки (только стеклянные, без пластика)
Очистители для стекол	Кондиционер (переносной)
Крем для обуви	Кондиционер (окно)
Дезинфицирующее средство	Кондиционер (настенный)
Лечение септической системы	Кондиционер (весь дом)

Центр приема вторичной переработки | Город Нейпервилл

Naperville предоставляет своим жителям бесплатный пункт сдачи мусора в соответствии с контрактом с Groot Industries.

Материалы можно приносить в центр по средам и субботам с 8.00 до 16.00. Доступ к центру высадки находится с одностороннего движения от Форт-Хилл-Драйв. Всего принято жилых материалов.

Для вторичной переработки таких предметов, как масляные и алкидные краски, пестициды, автомобильные жидкости и другие токсичные бытовые товары, пожалуйста, используйте Центр по утилизации опасных отходов, расположенный по адресу: 156 Fort Hill Drive. Предметы принимаются по субботам и воскресеньям с 9.00.м. до 14:00

Есть электроника, которую нужно утилизировать?

Кампус экологической коллекции Нэпервилля на 156 Fort Hill Drive снова служит местом сбора для утилизации электроники с 7 утра до 3 вечера. на выходных. Плата взимается только за ЭЛТ, плоские экраны, проекционные телевизоры и мониторы; принимаются самые разные предметы.

Выучить больше

Вторичное сырье

Материалы, принимаемые в пункте выдачи заказов, делятся на следующие категории:

Бумажные изделия

• Газета
• Объявления
• Нежелательная почта
• Журналы
• Каталоги
• Телефонная книга
• Книги (тетради, романы, твердые или мягкие учебники; жителям рекомендуется жертвовать предметы в хорошем состоянии.)
• Офисная бумага
• Post-It Notes ™
• Подарочная упаковка
• Бумажные пакеты
• Коробки из ДСП, такие как подарочные коробки, коробки для салфеток, в том числе коробки для замороженных продуктов и коробки для хлопьев,
• Ящики из гофрированного картона (сплющенные)

Контейнеры

• Стеклянные бутылки и банки
• Алюминиевые банки, фольга и лотки
• Жестяные или стальные банки, включая пустые аэрозольные баллончики и баллончики с краской
• Пластиковые контейнеры с номерами от 1 до 7 (кроме 6)
• Пластиковые кольца из 6 шт. В упаковке
• Коробки для молока и коробки для напитков

Металлолом

• Чугун
• Алюминиевый или стальной лом
• Металлические сливные желоба
• Металлический сайдинг
• Металлическое ограждение
• Металлические трубы
• Металлическая арматура
• Металлические вешалки

Услуги по сдаче металлолома бесплатны, участникам не выплачиваются деньги за любые материалы, взятые на объекте.Сопровождающий всегда готов помочь жильцам и ответить на любые вопросы.

Добро пожаловать в Вашингтон, IN

Оплатите счет за управление твердыми отходами онлайн здесь!

SB131 — (Формат PDF)

• Свалка открыта с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30
• Свалка также открыта в первую и третью субботу каждого месяца с 7:00 до 13:30.
• Свалка закрыта по воскресеньям и в следующие праздничные дни: Новый год, День Мартина Лютера Кинга, День президентов, Страстную пятницу, День памяти, День независимости, День труда, День Колумба, День ветеранов, четверг и пятницу в День Благодарения, а также Рождество.

• Landfill не принимает мусор из-за пределов округа Вашингтон. На хранителей мусора вне графства налагается штраф в размере 100 долларов за тонну.
• Бытовая техника (высадка возле входа на свалку напротив Центра переработки).ПРИМЕЧАНИЕ: телевизоры, посудомоечные машины и микроволновые печи отправляются на свалку.
• Аккумуляторные батареи с жидким электролитом (см. Отведенное место для аккумуляторов с жидким электролитом)
• Тяжелая сталь (чугунные ванны, двигатели и т. Д.) Оставить на территории возле здания центра утилизации
• Мокрая краска НЕ ​​ДОПУСКАЕТСЯ (дайте краске высохнуть, и тогда это допустимо)
• Асбест НЕ принимается
• * Шины НЕ ПРИНИМАЮТСЯ БЕСПЛАТНО! (см. специальный контейнер для шин)
• Утилизация шин производится по следующим ставкам:

а.Легковые шины 18 дюймов или меньше: три доллара (3 доллара США) за шину без обода Четыре доллара (4 доллара США) за легковую шину 18 дюймов или меньше, на ободе
b. Нелегковые / большие шины: семь долларов (7 долларов США) за шину более 18 дюймов и другие шины от транспортных средств, не считающихся легковыми автомобилями
c. Тракторные / сельскохозяйственные шины: шестнадцать долларов (16 долларов США) за шину

Обратите внимание: компания по утилизации твердых отходов округа Вашингтон больше не принимает отработанное моторное масло.

Адрес: 2682 N. Highland Road Salem, IN 47167

На 1 января 2021 года 20 долларов США.00 за тонну для коммерческих грузовиков и материалов для сноса жилых домов. Минимальная плата в размере 10,00 долларов США за груз для всех грузов, содержащих материалы для сноса. Все грузы проверены.

МАТЕРИАЛ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: ВСЕ, ЧТО РАЗРЫВАЕТСЯ ИЛИ ВЫРЕЗАНО, ТАКОЕ, КАК КОВЕР, НАБИВКА, ПЛИТКИ, СУХАЯ СТЕНА, ПОТОЛОЧНАЯ ПЛИТКА, ОКНА, ДВЕРИ, КУХОННЫЕ ШКАФЫ, ПЛИТКА, БОКОВАЯ, РЕЗИНОВАЯ ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ, ОГРАЖДЕНИЕ

• Little York — расположен в пожарной части
• Пекин — Расположен в Старом гараже Пекина
• Campbellsburg — расположен напротив ратуши
• * Салем — улица Джозефа рядом с приютом для животных
• Центр переработки отходов округа Вашингтон — расположен у входа на полигон.

* The Washington Co. Solid Waste Mgt. В настоящее время District собирает пластмассы на пунктах высадки в Салеме и Пекине.

• БУМАГА — Все газеты, журналы, каталоги, подержанные книги, телефонные книги, газетные вкладыши, белая бумага и любая другая чистая бумага.
• КАРТОН — Гофрированные, легкие коробки для зерновых и другие продукты, пакеты для продуктов и мешки для корма. Коробки всех размеров необходимо разбить на удобные.
• СТЕКЛО — Все цвета стекла, тары для пищевых продуктов и напитков необходимо промыть.Не разбивайте стекло.
• TIN — Банки, сковороды для выпечки и прочее прочее. металлы можно помещать в контейнер для олова. Банки с продуктами необходимо ополоснуть. Аэрозольные баллончики не подлежат переработке и должны быть выброшены вместе с мусором.
• ALUMINIUM — Банки для напитков и алюминиевая фольга.
• АККУМУЛЯТОРЫ ВЛАЖНЫХ БАТАРЕЙ — Их можно перерабатывать только на обочине дороги и в центре переработки. Не выкладывайте треснувшие батареи, так как кислота может вытечь.
• ПЛАСТИКА — Пластмасса (только №1- №2) может быть переработана на пунктах сдачи-сдачи в Салеме и Пекине.

Wheels For Wishes — это программа пожертвований автомобилей в пользу Make-A-Wish® Огайо, Кентукки и Индиана. Мы с гордостью предлагаем простой способ переработать или подарить ненужные автомобили, грузовики, мотоциклы, внедорожники, дома на колесах или даже лодки, превратив их в желание местного ребенка.

Веб-сайт: http://ohkyin.wheelsforwishes.org/

.