Регулировка карбюратора бензопилы Дружба 4: все нюансы, ремонт

Бензопила Дружба-4 была поставлена на конвейер в 1955 году и выпускалась на двух заводах – в Бийске и Перми. Все годы на этой бензопиле применяли ставший легендарным карбюратор КМП-100. Позднее его заменили на КМП-100У (усовершенствованный), а бензопила получила название Дружба-4 М (модернизированная).

Какой карбюратор стоит на бензопиле Дружба-4

На всех бензопилах Дружба-4 старого образца стоят карбюраторы КМП-100.

КМП-100 примечателен тем, что это был единственный в стране карбюратор для бензопил. Его ставили и на бензопилу Урал. А кроме бензопил Дружба и Урал никаких других в стране не выпускалось и не завозилось. Поэтому карбюратор КМП-100 у нас хорошо знаком. Он прост, надежен, сконструирован с большим запасом прочности.

На моделях бензопил Дружба-4 выпуска после 1993 г можно встретить карбюраторы КМП-100А и КМП-100АП. Сегодня такие карбюраторы можно найти в продаже как в «безымянном» варианте, так и под брендом Rezer.

Варианты А и АП существенно отличаются как между собой, так и от КМП-100 и 100У.

Мы рассматриваем старый классический карбюратор КМП-100, работавший на миллионах бензопил Дружба-4, многие их которых эксплуатируются до сих пор.

Красным квадратом на фото выделено место расположения карбюратора у бензопилы Дружба-4Так выглядит новый карбюратор КМП-100

Устройство

КМП-100 можно считать карбюратором нового поколения, несмотря на возраст. На нем впервые в стране была применена эластичная мембрана вместо поплавка. До того на бензопилах применялись поплавковые карбюраторы, как на всех двухтактных двигателях (мопеды, мотоциклы и т.д.). В поплавковом карбюраторе при наполнении накопительной камеры карбюратора всплывает поплавок, и его игольчатая ось перекрывает подачу топлива.

Поплавковый карбюратор не может работать в перевернутом состоянии, что является большим недостатком для бензопил. Но мембранный карбюратор может работать в любом положении, даже когда бензопила перевернута.

Карбюратор КМП-100 выполнен по классической схеме.

Основные детали:

• Корпус с каналами для поступления топлива и воздуха, накопительной топливной камерой и камерой смешения топливно-воздушной смеси (труба Вентури).
• Крышка корпуса.
• Дроссельная (газовая) заслонка.
• Жиклер с калиброванным отверстием.
• Эластичная мембрана.
• Коромысло с клапаном, перекрывающим подачу топлива из бензобака при наполнении камеры карбюратора.
• Два регулировочных винта.
• Прокладки.

Всего в карбюраторе бензопилы Дружба-4 25 деталей, включая несъемные каналы и камеры в корпусе.

Для лучшего понимания предлагаем ознакомиться с выдержкой из инструкции по ремонту

Принцип работы

Карбюратор КМП-100 обеспечивает работу ДВС в трех режимах:

• Холодный запуск.
• Малые и средние обороты.
• Максимальные обороты (газ на всю).

До запуска двигателя подача топлива в двигатель перекрыта мембраной, связанной с клапаном.

Перед запуском топливо подкачивают вручную кнопкой подкачки (подсос или праймер).

При запуске и работе двигателя ход поршня создает разрежение в диффузоре карбюратора. Из-за разницы давления мембрана изгибается, давит на клапан и открывает подачу топлива.

Топливо смешивается с воздухом и за счет вакуума, образовавшегося при ходе поршня, засасывается в камеру сгорания.

Регулировочные винты определяют количество подаваемого топлива и качество топливно-воздушной смеси. Топливную смесь, в которой много бензина и недостаточно воздуха, называют обогащенной.

Чрезмерно обогащенная смесь может не выгорать полностью из-за недостатка кислорода. Это приводит к перерасходу топлива или к заливу свечи зажигания.

В обедненной смеси мало бензина. Двигатель не может работать на полную мощность, смесь сухая, поршневая система перегревается и быстрее изнашивается.

Обороты двигателя регулируются положением дроссельной заслонки в карбюраторе. Когда она открыта полностью, топливно-воздушная смесь поступает без ограничений (газ на всю).

Курок газа, который регулирует открытие заслонки

Когда она закрыта, топливо поступает по минимуму и двигатель работает на холостых оборотах.

Из какого материала сделан карбюратор бензопилы Дружба-4

При сборке карбюратора КМП-100 используют детали из разных металлов.

• Корпус карбюратора КМП-100 отлит из сплава алюминия и цинка.
• Винты регулировки и крепления выполнены из стали.
• Жиклер с калиброванным отверстием сделан из латуни.
• Мембрана сделана из эластичного бензостойкого пластика.
• Дроссельная заслонка выполнена из сплава на основе стали, с добавками для устойчивости к окислению и коррозии.
• Прокладки вырезаны из паронита.

Корпус более современных карбюраторов КПМ 100У мог быть отлит из алюминиевого сплава с добавлением магния для облегчения веса.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Дружба-4

Регулировка карбюратора бензопилы Дружба-4 требуется, когда двигатель начинает работать некорректно – глохнет на холостых, при подаче газа не набирает обороты, «проваливается».

Для доступа к регулировочным винтам карбюратора КМП-100 не надо снимать крышку корпуса, они всегда открыты и доступны. На корпусе карбюратора нет маркировки винтов, как на современных бензопилах. Первый винт, который находится ближе к цилиндру, регулирует подачу топлива на малых и средних оборотах. Второй винт – главный, он регулирует подачу топлива на максимальных оборотах

Необходимые инструменты

Для работы требуется отвертка (минус). При желании можно использовать электронный тахометр. Он покажет число оборотов до и после регулировки.

Общий алгоритм регулировки

Карбюратор регулируют разными способами. Самая простая и эффективная — текущая регулировка в процессе работы.

Много бензина — закручивают

• Двигатель прогревают в течении 5-10 мин.
• Если в режиме «газ на всю» двигатель работает как на холостых (не развивает обороты из-за излишка бензина в топливно-воздушной смеси), второй (дальний от цилиндра) винт закручивают по часовой стрелке на 1/4 оборота.
• Если двигатель стал работать лучше, закручивают ещё по 1/4 оборота. Если двигатель начинает глохнуть при подаче газа на всю, винт откручивают назад.

Мало бензина — откручивают

• Если двигатель глохнет в режиме «газ на всю» (мало бензина в топливно-воздушной смеси) регулировку начинают с того, что второй винт, наоборот, откручивают на 1/4 оборота и тестируют работу двигателя. Если стало лучше, откручивают ещё, до тех пор, пока двигатель не начнет «захлебываться» и работать как на холостых при полном газе. Тогда винт закручивают назад.

После регулировки второго винта проверяют, как работает двигатель на переходе от холостых оборотов к средним и максимальным. Если есть провалы, откручивают на 1/4 оборота первый винт и тестируют изменения в работе двигателя.

В итоге оптимальный режим работы двигателя находится путем такого пробного регулирования.

Регулировка холостого хода на бензопиле Дружба-4 выполняется с помощью винта, расположенного на ручке газа. Его положение определяет, насколько сильно приоткрыта дроссельная заслонка в карбюраторе на холостом режиме.

Холостой ход регулируют, исходя из двух требований:

1. Двигатель не должен глохнуть.
2. Цепь не должна прокручиваться.

Возможна регулировка в другой последовательности. Винты сначала закручивают до конца, затем выкручивают на 0,5 – 3 оборота (в разных источниках указывают разное число оборотов).

На видео показан простой и понятный процесс регулировки карбюратора КМП-100 на бензопиле Дружба-4 из положения винтов «закручены полностью, а потом вывернуты»:

Для новичков рекомендуем посмотреть более подробное видео про регулировку карбюратора КМП-100У бензопилы Дружба-4. Автор видео рассказывает все что пригодится, и все что нужно знать. Прям целое пошаговое руководство от А до Я.

Пошаговый алгоритм

1. Откручиваем винт крепления.
2. Снимаем топливный шланг.
3. Откручиваем верхнюю крышку заслонки.
4. Снимаем карбюратор.
5. Снимаем крышку мембраны для регулировки уровня. Нужно открутить 6 винтов по кругу.
6. Половиним корпус и оцениваем состояние мембраны, она должна быть целой — это главное, трещины, задиры, порывы не допускаются.
7. Оцениваем работоспособность механизма отвечающего за работу клапана.
8. Продуваем все отверстия, очищаем от мусора если он есть.
9. Выставляем уровень регулируя высоту язычка, он должен находится на одной грани с корпусом.
10. Если все сделано правильно, то приложив, например линейку, вы увидите, что язычок и грани корпуса находятся на одном уровне.
11. Выкручиваем винт с иглой из центрального жиклера и оцениваем ее состояние, чистим все от грязи, если есть, продуваем в любом случае. Винт расположенный выше, на фото его также видно, отвечает за холостой ход, его также нужно выкрутить, оценить состояние и продуть воздухом.
12. На этом чистка закончена, собираем все в обратной последовательности и ставим карбюратор обратно на бензопилу.
13. Не забываем поставить на место воздушный фильтр и перед запуском подкачать топливо.
14. Пробуем заводить бензопилу.

Возможные нюансы и проблемы

В любом случае, заворачивая винты до упора, надо запоминать число сделанных оборотов для каждого винта. Это даст возможность вернуться к исходной регулировке, если вдруг бензопила, отрегулированная по рекомендациям, не заведется совсем.

Проблема также в том, что на бензопилах Дружба-4 поздних лет выпуска, могут стоять различные карбюраторы, абсолютно отличающиеся от КМП-100 по конструкции. Например, с одним регулировочным винтом или вообще без возможностей регулировки.

Инструкция по ремонту карбюратора Дружба-4

Самые частые причины выхода из строя карбюратора КМП-100:

1. Загрязнение топливных и воздушных каналов, отверстий жиклера.
2. Потеря герметичности.
3. Выход из строя мембраны – разрыв, потеря эластичности и т.п.

В первом случае карбюратор разбирают. Детали раскладывают на чистой ткани, запоминая, какая откуда. Корпус и детали промывают в бензине. Каналы и отверстия жиклеров продувают и промывают.

Герметичность восстанавливают, разобрав карбюратор, меняя прокладки или используя бензостойкий герметик.

При выходе из строя мембраны её меняют на новую.

Перед ремонтом и регулировкой карбюратора нужно убедиться, что в него исправно поступает топливо из бензобака.

У бензопилы Дружба-4 бак вынесен на ручки, имеет кран с фильтром, которые могут забиться. Нужно снять топливный шланг со штуцера карбюратора и убедиться, что бензин течет в полной мере.

Такой карбюратор ремонту уже не подлежит. лучше заменить на новый

Почему переливает

При лишнем количестве топлива в камере сгорания может быть залита свеча зажигания, исчезнет искра и двигатель не заведется.

Если двигатель все же завелся, двигатель не может развить обороты, потому что не хватает кислорода для сгорания топлива.

Если перелив небольшой и двигатель работает, то будет лишний расход топлива.

Часто перелив случается из-за слишком сильно выкрученных винтов регулировки, особенно второго. Проблему решают регулировкой карбюратора бензопилы Дружба-4.

Вторая причина – выход из строя мембраны и клапана, связанного с ней. Сломанные мембрана и клапан не регулируют поток топлива, и оно поступает с излишком.

Разовый перелив при пуске холодного двигателя может быть вызван чрезмерной подкачкой топлива обогатительной кнопкой (кнопкой подсоса или праймера).

Доработка карбюратора бензопилы Дружба-4

Карбюратор КМП-100 выпускался на протяжении почти полувека. Выпущены миллионы экземпляров. Все слабые (сырые) места этой модели были выявлены и устранены ещё в начале 60-ых годов прошлого века. Этот карбюратор требует доработки только в случае, если двигатель бензопилы Дружба-4 используют не по прямому назначению. Например, в качестве лодочного мотора.

Какой карбюратор можно поставить на Дружбу вместо родного

КМП-100 – карбюратор хорошей, но уже устаревшей конструкции. Сегодня есть большой выбор разных карбюраторов со всего мира. На бензопилы Дружба-4 ставят карбюраторы от других бензопил, мопедов, мотоциклов. Главное, чтобы карбюратор был рассчитан на двигатель примерно такого же объема камеры сгорания и подходил по креплениям. Если новый карбюратор не совсем подходит по креплениям, используют адаптеры – переходники.

Бензопила Дружба-4 с карбюратором КМП-100 – агрегат, которым во времена СССР повалены и распилены миллионы кубометров древесины. Качество этих бензопил выпуска 60-80-ых годов было настолько высоким, что множество их до сих пор в рабочем состоянии.

Бензопилы Урал — характеристики, неисправности, обзор моделей

Бензопилы Урал – это качественные инструменты для распилки древесины и ее обработки. Производитель создавал такие модели для валки леса, поэтому изначально они не были знакомы современным фермерам. Но со временем эти пилы прочно вошли в частную жизнь и применяются для заготовки дров, обработки стройматериала и других целей.

Устройство бензопилы Урал простое и понятное. Ее сердце – это прочный карбюратор и двухтактный мотор. Комфортные ручки позволяют легко удерживать инструмент. Небольшой вес, малые размеры дали возможность работать с пилой даже в домашних условиях.

Преимущества инструмента

• Высокая производительность.
• Низкий вес, компактность.
• Встроенный редуктор, который поворачивает шину на 90 градусов.
• Гидравлический клин, который позволяет пилить деревья в нужную сторону.
• Технология автоматической подачи смазки на цепь.

К каждому изделию предусмотрена инструкция по эксплуатации. Также с пилами можно использовать различные насадки, насосы, диски.

Как правильно обкатать бензопилу новую Урал?

Процедура необходима для каждого нового инструмента или отремонтированной пилы. С помощью обкатки повышается пригодность изделия, а также можно достичь максимальной производительности мотора.

1. Заполните баки пилы маслом, бензиновой смесью.
2. Поставьте бензопилу на ровную поверхность, заведите ее.
3. Дайте поработать 10 минут (можно распиливать небольшие ветки).
4. Заглушите мотор, выждите некоторое время: он должен остыть.
5. Повторите процедуру.

На обкатке нужно потратить один бак топливной смеси. После этого все конструктивные элементы будут готовы к нормальной работе и притрутся друг к другу.

 

Бензопила Урал 2 Электрон: технические характеристики

Модель проектировалась, как производительный инструмент для валки леса. Она имеет следующие характеристики:

• движение при валке: справа на лево;
• вес устройства – 11,6 кг;
• производительность: 100 кв. см в секунду;
• скорость вращения: 200 об/мин;
• уровень шума: 105 дБА;
• мощность мотора: 3, 68 л. с;
• расход топлива составляет 632 г/кВт .ч.

Бензопила Урал 2т Электрон в случае необходимости может комплектоваться различными насадками. Она же используется в качестве основы для самоделок.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

В случае, если инструмент не заводится или плохо работает, нужно почистить и настроить работу его карбюратора. Отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал можно своими руками. Для этого сначала необходимо почистить свечу зажигания.

Настройка карбюратора бензопилы Урал на холостом ходу

1. Заведите инструмент, прогрейте его на средних оборотах.
2. Найдите винт холостого хода, проверните его для установки минимальных устойчивых оборотов.
3. В случае задымления двигателя частично заверните винт 1.
4. Частично поверните винт холостого хода, установите минимальные обороты.
5. После этого проверьте качество работы пилы. Если двигатель быстро набирает скорость, регулировка удалась. В случае, когда мотор глохнет или спускает обороты, винт 1 снова выворачивают. Далее проводят регулировку с винтом холостого хода и закрепляют его положение.

Настройка на максимальную мощность

Ее делают после того, как прошло 25 часов обкатки пилы и после настройки холостых ходов.

1. Используйте винт 2, поворачивая то в одну, то во вторую сторону.
2. В случае завинчивания мощность увеличивается, при вывинчивании она уменьшается.
3. После каждого этапа регулировки пилу необходимо проверить, распиливая мелкую древесину.

Самоделки из бензопилы Урал

Из этих универсальных устройств можно делать различные самоделки. Рассмотрим, в каких сферах может применяться инструмент и что из него удастся изготовить.

• Лодочный мотор из бензопилы Урал своими руками. Крутящий момент мотора пилы нужно передать на винт лодки. Прочный переходник устанавливают между ведущей шестерней и гребным валом.
• Трицикл. Задача – использовать мощность мотора на колесах машины, для чего нужно вмонтировать старую велосипедная цепь. Основа устройства – рама, к которой крепятся три колеса и руль.
• Самодельная пилорама из бензопилы Урал. Следует сделать направляющую, по которой будет двигаться рама с закрепленной пилой. Конструкцию можно оснастить подъемными крепежами, которые будут фиксировать толщину пиломатериала.
• Снегоход из бензопилы Урал. Потребуется изготовить раму с амортизирующей подвеской, руль, газ и сцепление. На приводном валу устанавливается шестеренка, размер которой немного больше, чем звездочки пилы.
• Мотобур из бензопилы Урал. Двигатель пилы подключается к конструкции с помощью червячного редуктора. Также нужно подсоединить шнек.
• Картинг. Более сложное устройство, которое требует изготовления прочной рамы, сиденья, руля, колес. Используют мотор пилы, который будет вращать колеса и приводить инструмент в действие.

Бензопила Урал 3650

Модель демонстрирует стабильную работу при высоких нагрузках. Предусмотрен инерционный тормоз, а также есть технология автоматической смазки шины. При работе инструмент создает минимум шума и вибрации.

Технические характеристики:

• мощность составляет 5,4 л. с;
• для топлива используется бак с емкостью 0,55 л;
• для масла размер резервуара имеет 0,26 л;
• длина шины 35-45 см;
• вес – 7,55 кг.

Бензопила Урал Профи УБП 4500

Инструмент нужен для валки леса, заготовки дров и работы в саду. Он отличается мощным стартером, автоматической смазкой цепи и инерционным тормозом.

Основные характеристики:

• мощность на уровне 5,1 л. с;
• резервуар для топлива составляет 0,55 л;
• бак для масла – 0,25 л;
• длина пильной цепи: 40-45 см;
• вес – 7,8 кг.

Неисправности и ремонт

Часто при работе с пилой могут возникать поломки. Чтобы исправить их, не обязательно бежать к мастеру. Некоторые неисправности можно устранить своими руками. Для этого сначала необходимо распознать причину поломки, а затем следовать инструкциям. В некоторых случаях понадобятся дополнительные запчасти.

Бензопила Урал: нет искры

В этом случае может наблюдаться одна из проблем:

• поломка свечи зажигания, ее нужно попробовать почистить или заменить;
• слишком много масла в топливной смеси, из-за чего оно оседает на стенках карбюратора. Нужно поменять смесь и почистить карбюратор.

Бензопила Урал не заводится

Если не происходит смазки цепи, может наблюдаться данная поломка. Вам нужно осмотреть резервуар для масла. В нем могли образоваться трещины или ямы. Лучше его заменить на новый бак.

Бензопила Урал Профи УБП 3900

Универсальная профессиональная модель может использоваться при уходе за садовыми участками или для валки деревьев. Она имеет систему улучшенного сцепления, есть возможность блокировки запуска цепи. Также предусмотрен инерционный тормоз.

Технические характеристики:

• мотор имеет мощность 4,08 л. с;
• размер резервуара для топлива 0,54 л;
• бачок для смазывающего вещества – 0,27 л;
• размер шины составляет 35-45 см;
• вес устройства – 7,9 кг.

Как выставить зажигание на бензопиле Урал?

Чтобы выставить зажигание, следуйте инструкции.

1. Запустите пилу, на малых оборотах прогрейте мотор.
2. Установите самые устойчивые повороты шины, но без движения цепи.
3. Установите минимальные обороты пилы.
4. Резко выжмите сцепление.

Если после этого мотор сразу же начал работать на максимальных оборотах, все было сделано правильно.

Бензопила Урал БП 3800

Компактная и небольшая модель может работать с брусом, спиливать деревья, обрабатывать ветки. Она имеет систему инерционного затормаживания, отличается высокой производительностью. Комфортная в работе.

Технические характеристики:

• модель имеет мощность 5,03 л. с;
• резервуар для топливной смеси – 0,62 л;
• резервуар для масла – 0,25 л;
• шина имеет длину 35-45 см;
• вес – 6,9 кг.

На сегодня пилы компании Урал максимально адаптированы под тяжелые условия работы.

 

Руководство по эксплуатации бензопилы урал

/

/

Руководство по эксплуатации бензопилы урал

Если вы знакомы с бензопилами отечественного производства, то должны были слышать про интересный бренд «Урал», который производился Пермским заводом. Еще много лет назад вышли первые экземпляры бензопилы, которая была популярная не одно десятилетие. Недорогая, простая и очень качественная — все это про легендарную бензопилу Урал.

История модели Урал очень длинная, ведь первый экземпляр еще в скромных характеристиках был выпущен в 1935 году. Показатель в 14 млн. выпущенных экземпляров был зафиксирован в 2005 году, такой длительный срок производства в который раз подтверждал уникальность и достоверность бензопил «Урал». По статистике данными устройствами рабочие обеспечили СССР 80% из всех заготовок леса.

Основной выпускаемой моделью на рынке называется Урал 2Т Электрон, выпускалась наряду с не менее известной «Дружбой». Продажи бензиновой продукции Урал были неимоверными, на заводе выпустили около 14 млн. экземпляров. В лесной промышленности и простых бытовых задачах бензопила стала идеальным помощником, показывая отличную мощность и практичность. Во времена СССР жители нуждались в устройстве, помогающем работать с древесиной, но подходящих моделей было мало. Одним нужно было обрезать дерево, другим заготовить древесину на зиму, третьи работали на пилораме. Более дешевым способом работать с деревом в сельском хозяйстве было использование ручных пил, но бензиновая модификация стала настоящим открытием для каждого.

Технические характеристики бензопилы Урал

Основой бензопилы стал мощный и надежный мотор, Пермский завод хорошо поработал над созданием отличной модели. Заявленная мощность составила 5 лошадок или 3,68 кВт , бензиновый двигатель имел 1 цилиндр и работал в двухтактном режиме. Такие характеристики позволяли считать бензопилу профессиональным устройством, подходящим даже для ежедневной нагрузки.

В обязательном порядке стояла задача сделать мотор еще и экономичным, поэтому «Урал» получил маленький расход топлива в 632 грамма на 1 кВт. Цилиндр получил диаметр 55 мм и объем в 94 см.куб, неплохой показатель даже для модели прежних лет. В итоге общий вес устройства составил 11,7 кг, размеры не маленькие, но вполне удобные для долгого использования.

У бензопилы Урал неисправности и ремонт возникают крайне редко, это характерно высоким качеством всех узлов и надежным мотором. Идеально подойдет для длительной работы, ведь имеет бак емкостью 2 литра, масляный бак увеличили до 0,4 литра.

Подробный обзор

Каждый отечественный производитель заботился о создании техники, максимально соответствующей своему классу. Профессиональный уровень также подтверждается наличием многих функций и систем, среди которых:

специальная рама, способная гасит ь вибрации;

низкий вес для долгой работы в лесу;

особая функция — поворот шины на 90 градусов;

бренд Урал представлен двумя моделями с мощност

Как Настроить Карбюратор На Бензопиле Урал • AURAMM.RU

Бензопила Урал: регулировка карбюратора, устройство

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой будет описана в статье, является детищем Пермского завода. Это оборудование обладает таким же качеством, как и знаменитая «Дружба». Попытаемся разобраться в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле в карбюратор. В течение нескольких десятилетий данное устройство пользуется фуррором у потребителя. Если вы тоже решили стать владельцем такового агрегата, то следует поближе ознакомиться со строением, также выяснить, как осуществляется регулировка карбюратора, чтоб работа была очень действенной.

Устройство бензопилы

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой вами может быть осуществлена в процессе использования оборудования, обладает двухтактным двигателем внутреннего сгорания, мощность которого составляет 5,5 л. с. Агрегат обладает впечатляющей мощностью. Если проводить сопоставление с «Дружбой», то он малость легче и позволяет поворачивать пильный механизм на 90 °.

Оборудование относится к проф классу, ведь конструкция обладает виброгасящей рамой и принудительной неизменной смазкой пильной цепи. Модель стала универсальной лишь после того, как производитель принял решение комплектовать ее гидравлическим клином. Регулировка карбюратора на бензопиле так как регулировка карбюратор на бензопиле. Конструкция снабжена антивибрационной системой, которая обладает амортизационной подвеской, отделяющей раму от двигателя.

Для справки

Сетка воздушного фильтра выполнена с крупной ячейкой, размеры которой составляют десятые доли миллиметра. Если проводить сравнение с импортными аналогами, то там упомянутый параметр составляет доли миллиметра, это снижает эффективность и увеличивает пропорции масла и бензина до 1 к 50.

Дополнительно об устройстве

Детали двигателя подогнаны не так тщательно, как у импортных моделей. Это говорит о том, что особых проблем при попадании мусора внутрь не возникнет. Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой может быть выполнена домашним мастером самостоятельно, поставляется в комплекте с инструкцией, она довольно объемна. Однако имеющаяся информация не исключает подклинивание двигателя, периодический отказ редуктора, обрыв шатуна, а также повышенный расход топлива.

В конструкции нет цепного тормоза. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле топлива, расход топлива. Эту особенность можно назвать мелочью, однако только до тех пор, пока проблема не коснется вас лично. Когда необходима регулировка карбюратора как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Техника «Урал», однако, обладает одним важным преимуществом, которое выражено в пилении вдоль волокон.

Особенности регулировки карбюратора

Для того чтобы избежать проблем с эксплуатацией, необходимо отрегулировать карбюратор. правильная регулировка как отрегулировать карбюратор на бензопиле как быстро и. Разные режимы предусматривают применение определённых пропорций топливной смеси. Задача потребителя заключается в том, чтобы отыскать параметры заводских настроек. Инструмент должен отработать без смены заданных параметров в течение нескольких часов.

На следующем этапе пилу можно запустить и работать с ней на минимальных оборотах. С помощью регулировочного винта и отвертки следует установить требуемое положение. Двигатель должен набирать обороты постепенно. При этом цепь на шине должна быть неподвижной. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна. На более высокие обороты можно перейти на следующем этапе. Если из движка появился дым, то следует прикрутить винт. Дым уйдет, ведь смесь станет беднее.

Ремонт и настройка карбюратора КМП-100 от бензопилы Урал

Много людей просили сделать видео по настройке карбюратора ,и вот у меня появилась такая возможность это.

Регулировка карбюратора кмп100у бензопилу урал 2 электрон

Регулировка карбюратора на бензопиле.

Регулировку карбюратора бензопилы «Урал» следует осуществить таким образом, чтобы нарастание оборотов при резком нажатии дросселя происходило быстро, но достаточно плавно. Важно исключить при этом рывки. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле, купил урал как отрегулировать иглу. Откручивание винта будет обогащать смесь, тогда как обеднение произойдет при его закручивании. Это позволит настроить работу карбюратора.

Устройство бензопилы марки БП-45-3,0

Бензопила «Урал БП-45-3,0», регулировка карбюратора которой была описана выше, обладает двумя поршневыми кольцами, регулируемым маслонасосом и функцией автоматической смазки цепи. Конструкция предусматривает наличие двигателя, объем которого составляет 45 см 3

Длина шины равна 45 см. Шаг цепи. 0,325 дюйма. В топливный и масляный бачки вмещается 550 и 260 мл соответственно. Устройство предполагает наличие праймера. Производитель снабдил оборудование хромированными стенками цилиндра. как отрегулировать карбюратор как отрегулировать карбюратор на бензопиле partner. Как настроить карбюратор на бензопиле. Ведущая звезочка является разборной.

Регулировка бензопилы Урал 2Т

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т-Электрон» осуществляется следующим образом. Количество подаваемой в карбюратор смеси можно изменить с помощью винта №3. Это позволит ограничить поворот рычага управления дроссельной заслонкой. Качество смеси можно изменить винтом №1, который расположен на карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т» может предполагать ещё и корректировку холостых оборотов. Двигатель при этом должен работать равномерно и устойчиво на холостом ходу, тогда как пильная цепь должна оставаться на месте. Важно следить за тем, чтобы двигатель не выпускал большого количества дыма. Он должен обладать хорошей приемистостью. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле partner. youtube. Это говорит о том, что развивать обороты мотор должен легко и быстро при резком нажатии на рычаг управления.

Регулировку холостых оборотов можно выполнить методом запуска и прогрева двигателя на малых и средних оборотах. Минимально устойчивые обороты устанавливаются винтом №3. Бензопила «урал», как настроить карбюратор на бензопиле. При этом цепь не должна двигаться по шине. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле самостоятельно. Как выставить зажигание на бензопиле правильно? Как и с любым другим. Если двигатель дымит чрезмерно сильно, то это указывает на богатую смесь. При этом необходимо повернуть винт №1 до тех пор, пока обороты не возрастут, а дым не уменьшится.

Обороты на следующем этапе должны быть выставлены на минимальном уровне. Регулировка карбюратора на бензопиле так как освободившийся карбюратор промыть. Для этого следует вывернуть винт №3. Регулировка карбюратора бензопилы «Урал 2 Электрон» осуществляется по тому же принципу. На следующем этапе необходимо проверить приемистость двигателя. Как натянуть цепь на бензопилепервое чему как натянуть цепь на бензопиле husqvarna. Для этого на рычаг управления дроссельной заслонкой необходимо нажать до упора. Двигатель должен набрать обороты. Если при этом произойдет провал мощности, то винт №1 выворачивается на необходимую величину. Обороты при этом уменьшатся. Для того чтобы повысить обороты, винт необходимо частично завернуть и проверить двигатель на приемистость. Как настроить карбюратор на как отрегулировать как заменить масло в бензопиле; как. Регулировка карбюратора бензопилы «Урал Электрон» на следующем этапе предполагает фиксацию винта №№ контргайками.

Рекомендации по эксплуатации бензопилы в зимний период

Подготавливая инструмент к эксплуатации зимой, когда температура внешней среды опуститься ниже.10 °C, необходимо включить систему подогрева карбюратора. Для этого алюминиевая заслонка снимается. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна. Рредварительно необходимо извлечь крышку, карбюратор и кожух.

Состояние резиновых уплотнителей картера следует проверить, если планируется эксплуатировать бензопилу при температуре в пределах от.25 до.40 °C. Как и с любым правильно ли вы отрегулировали карбюратор на бензопиле покажут. Если уплотнители потеряли эластичность или износились, то их необходимо заменить. Смесь бензина с маслом нужно использовать для смазки пильного аппарата.

Заключение

Для того чтобы работа с бензопилой была максимально эффективной, перед запуском необходимо обкатать инструмент. Это касается и изменений условий эксплуатации. Для обеспечения устойчивых холостых оборотов коленчатого вала необходимо осуществить регулировку двигателя. У него должна быть хорошее приемистость, а работа самого агрегата должна быть производительной.

Оператору следует знать еще и то, как осуществляется регулировка холостых оборотов. Сделать это можно методом изменения количества и качества горючей смеси, которая поступает в цилиндр двигателя. Количество можно изменить с помощью винта №3, он ограничивает поворот рычага управления. Об этом потребитель должен знать, чтобы обеспечить нормальную работу устройства.

Источник

Обзоры на бензопилу

— интернет-магазины и отзывы на китайская бензопила карбюратор на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для китайской бензопилы карбюратора. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта китайская бензопила с карбюратором станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили китайскую карбюраторную бензопилу на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в китайской карбюраторной бензопиле и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести китайский карбюратор для бензопилы по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Что карбюратор делает на бензопиле?

Карбюратор бензопилы довольно прост, как и карбюраторы, но не лишен тонкостей.Назначение карбюратора — точно контролировать очень малые количества топлива и смешивать его, с воздухом, который поступает в двигатель, чтобы двигатель работал должным образом. Когда недостаточно топлива смешивается с воздухом, происходит обеднение топлива, и двигатель либо не работает, либо потенциально может быть поврежден. Бедная смесь возникает в результате недостатка топлива или слишком большого количества воздуха. Обычно в двухтактном двигателе, таком как бензопила, топливо также обеспечивает смазку двигателя.Когда происходит чрезмерное смешивание топлива с воздухом, двигатель будет «работать на обогащенной смеси» или будет залит топливом и может не запуститься, или будет работать и выделять много дыма, или он будет работать плохо, так что он легко глохнет и заболачивает, или даже тратит топливо. Бензопилы, работающие на обедненной или богатой смеси, будут выделять чрезмерный выхлоп. Таким образом, бензопила, которая работает правильно, будет иметь соответствующее соотношение топлива и воздуха, здоровую искру и достаточную степень сжатия для нагрева топливовоздушной смеси. Карбюратор отвечает за правильное соотношение воздух / топливо для смеси.Чтобы найти запасные части карбюратора и других деталей бензопилы НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ…

Карбюратор в бензопиле относительно прост по сравнению с другими карбюраторами, поскольку он должен работать только в этих трех ситуациях;

• Если вы пытаетесь запустить бензопилу в холодном состоянии.
• Пока двигатель бензопилы работает на холостом ходу.
• Когда двигатель бензопилы открыт настежь.

Мало кто из тех, кто работает с бензопилой, действительно интересуется градациями между полностью открытой дроссельной заслонкой и холостым ходом.Таким образом, возрастающие характеристики между этими крайними значениями не имеют особого значения. Однако для более крупных двигателей, таких как автомобильный, очень важны многие градации, что значительно усложняет автомобильные карбюраторы.

Карбюратор бензопилы имеет следующие основные особенности; Во-первых, карбюратор — это вообще трубка. Поперек этой трубки находится регулируемая круглая пластина, известная как дроссельная заслонка . Внутри этой трубки в какой-то момент есть сужение, известное как трубка Вентури.В трубке Вентури создается вакуум. Внутри предприятия есть отверстие, известное как jet , которое позволяет вакууму всасывать топливо.

Когда карбюратор работает нормально при полном открытии дроссельной заслонки , дроссельная заслонка обычно параллельна длине трубки, что обеспечивает максимальный поток воздуха через карбюратор. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер.

Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта.В этом случае через вентиляционное устройство не проходит достаточно воздуха для образования вакуума. Тем не менее, на обратной стороне дроссельной заслонки есть разрежение, поскольку пластина препятствует потоку воздуха. Если просверлить крошечное отверстие на стороне трубки карбюратора, дроссельная заслонка может всасывать воздух в трубку. Крошечное отверстие известно как холостой жиклер. Есть еще один винт с надписью «Lo» или «L», который регулирует количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Когда вы пытаетесь запустить бензопилу с тяговым шнуром на холодном двигателе, она работает на чрезвычайно низких оборотах .Кроме того, двигатель холодный и поэтому для запуска требуется очень богатая топливовоздушная смесь. Теперь в игру вступает дроссельная заслонка. Когда он активирован, пластина закрывает трубку Вентури. Когда трубка Вентури закрыта, а дроссельная заслонка широко открыта, много топлива всасывается карбюраторным двигателем через главный жиклер, а также жиклер холостого хода. В результате получается очень богатая смесь, которая позволяет двигателю запускаться один или два раза или просто медленно работать. Теперь, если открыта заслонка воздушной заслонки, двигатель начинает работать нормально.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Poulan Pro

Карбюратор бензопилы Poulan имеет единственную функцию настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода. Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Однако регулировка может потребоваться, когда двигатель работает плохо, работает на высоких оборотах или умирает. Двигатель, работающий на очень высокой скорости , может выйти из строя или работать неэффективно.Двигатель, который работает на низкой скорости, может заглохнуть и заглохнуть, и потребуется частый перезапуск.

Настройку карбюратора Poulan необходимо выполнять, если двигатель тяжело запускается, умирает после запуска или умирает под нагрузкой . В таких ситуациях необходимо улучшить соотношение топлива и масла к воздуху. Если бензопила звучит так, как будто ее двигатель работает слишком богато, тогда она набирает обороты и издает пронзительный звук. В таком случае топливно-воздушную смесь нужно сделать обедненной, чтобы не повредить двигатель.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Poulan вы сначала разместите бензопилу на ровной поверхности так, чтобы цепь свешивалась с поверхностью, или все элементы должны быть отодвинуты, чтобы цепь ни с чем не соприкасалась. Поскольку цепь перемещается во время регулировки, вы должны быть на носить защитное снаряжение , включая кожаные перчатки, обувь с закрытым носком, длинные брюки, рубашку с длинным рукавом и защитные очки.

Регулируя карбюратор на холостом ходу, найдите винт холостого хода, помеченный буквой «T», прямо над грушей заправочного насоса.Теперь запустите бензопилу в обычном режиме и дайте ей поработать на холостом ходу, при этом убедитесь, что цепь ничего не касается. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, поверните винт холостого хода по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость, если двигатель работает слишком медленно. Когда цепь начнет двигаться, поверните винт холостого хода против часовой стрелки, чтобы двигатель работал на холостом ходу без остановки, а цепь останавливалась на нужных оборотах холостого хода.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Homelite

Карбюраторы

Homelite, как и карбюраторы других малогабаритных двигателей, часто меняют настройки из-за регулярных ударов и вибрации во время нормальной работы.Часто нетрудно заметить, когда возникает необходимость в регулировке настройки карбюратора. Если бензопила не работает на холостом ходу и умирает, значит, топливная смесь слишком бедная. Если бензопила слишком быстро работает на холостом ходу и цепь движется сама по себе, значит, смесь слишком богатая. В этом случае вам нужно повернуть винт холостого хода и определить точку, в которой двигатель будет плавно работать на холостом ходу, а цепь не будет двигаться сама по себе.

Перед настройкой карбюратора следует проверить воздушный фильтр на предмет мусора и грязи.Чтобы получить доступ к фильтру, удалите два винта, которыми крепится пластиковая цилиндрическая крышка бензопилы Homelite. Снимите крышку, чтобы получить доступ к фильтру. Ослабьте и снимите винт, фиксирующий фильтр. Постучите воздушным фильтром по поверхности, чтобы удалить грязь и пыль. Промойте воздушный фильтр теплой проточной водой с жидким домашним моющим средством. Тщательно промойте и высушите его, снова закрепите на бензопиле и затяните винт, которым он держался. Установите крышку на место и закрепите ее винтами.

Регулировка карбюратора бензопилы Homelite включает настройку винта холостого хода.Этот винт находится сбоку бензопилы прямо над ручкой шнура стартера . Чтобы настроить обороты холостого хода, используйте отвертку и вставьте ее в отверстие, помеченное буквой T. Если двигатель работает слишком быстро и цепь движется сама по себе без нажатия на курок дроссельной заслонки, тогда смесь слишком богатая и требует, чтобы он стал стройнее. Поверните винт холостого хода против часовой стрелки с шагом оборота, уменьшая частоту вращения двигателя до тех пор, пока двигатель не станет плавно работать на холостом ходу и когда цепь перестанет двигаться.Если двигатель запускается и работает, но не работает на холостом ходу при отпускании рычага газа, поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Поверните винт холостого хода с шагом оборота, чтобы двигатель бензопилы работал плавно.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

Поместите пилу Husqvarna на плоскую ровную поверхность, убедившись, что цепь ничем не соприкасается, когда вы будете настраивать карбюратор. Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут, чтобы он прогрелся.Найдите 3 различных регулировочных винта, которые находятся рядом со стартовым шнуром на корпусе бензопилы. Рядом с каждым винтом выбита буква. Поверните винт с надписью «L» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до конца. Не поворачивайте винт дальше его естественного упора . Поверните винт против часовой стрелки так, чтобы бензопила плавно работала на холостом ходу, не останавливаясь. Чтобы проверить двигатель, нажмите на курок дроссельной заслонки. Отрегулируйте винт с надписью «L», пока бензопила не начнет плавно ускоряться и звучать плавно.

Поместите отвертку с плоской головкой поверх регулировочного винта холостого хода, обозначенного «T.». Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. Немедленно начните поворачивать винт против часовой стрелки, чтобы цепь перестала двигаться. Бензопила должна поддерживать холостой ход, пока цепь не вращается.

Поверните регулировочный винт с меткой «H» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до естественного упора винта. В этот момент двигатель звучит очень грубо.Теперь поверните винт по часовой стрелке, пока двигатель Husqvarna не заработает плавно. При нажатии на курок дроссельной заслонки бензопила должна без труда разгоняться и не выпускать дым из выхлопной трубы.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы мастера

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Craftsman вам понадобится небольшая отвертка с плоским жалом и кусок дерева.

Положите бензопилу на ровную ровную поверхность и убедитесь, что цепь ничего не касается.Найдите три регулировочных винта карбюратора сбоку на корпусе вентилятора и пусковой шнур. Два винта наверху имеют маркировку «L» и «H». Винт с маркировкой «L» предназначен для регулировки на низкой скорости, а винт «H» — для регулировки на высокой скорости. Нижний винт с надписью «I» предназначен для регулировки холостого хода.

Поверните винты «L» и «H» по часовой стрелке до их естественного упора. Поверните оба винта против часовой стрелки на один полный оборот.

Теперь запустите бензопилу и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух-трех минут.Когда двигатель работает на низких оборотах или работает с шумом, медленно вращайте винт «I» по часовой стрелке, пока двигатель бензопилы не заработает плавно. Когда двигатель работает на высоких оборотах, медленно поверните винт «I» против часовой стрелки, пока бензопила не начнет работать плавно.

Пока двигатель еще работает, отрегулируйте винт с надписью «L.». Медленно вращайте винт «L» по часовой стрелке, пока частота вращения бензопилы не упадет. Обратите внимание на положение винта. Теперь медленно вращайте винт «L» против часовой стрелки, пока частота вращения бензопилы не увеличится, а затем снова не снизится.Отметьте положение винта. Отрегулируйте винт «L» между этими двумя отмеченными положениями.

Проверьте пилу, сделав надрез на дереве. Если кажется, что пила теряет мощность из-за пробного пропила или выходит дым, слегка поверните винт с надписью «H» по часовой стрелке и попробуйте сделать еще один пропил. Продолжайте немного поворачивать, пока ваша бензопила Craftsmen не сможет плавно разрезать кусок дерева без дыма.

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl

Перед тем, как разбирать карбюратор, важно очистить его, протерев бумажными полотенцами, а также удалив рыхлую грязь.

1. Начните со снятия пластины, закрывающей диафрагму, и проверьте, правильно ли она используется. Снимите прокладки и поместите их в том порядке, в котором вы их разобрали. Переверните карбюратор и снимите вторую крышку после ослабления винта с головкой под крестообразную головку. С этой стороны будут открыты прокладка и экран. Также сложите их в том порядке, в котором вы их разбирали.
2. Перед заменой прокладок может потребоваться очистить или заменить топливную сетку и игольчатый клапан. На этом этапе нужно быть осторожным, так как компоненты здесь небольшие, они могут упасть и потеряться.Вы увидите качельку, удерживаемую винтом с головкой Philips. Положите большой палец на сторону коромысла, ближайшую к карбюратору. После ослабления и удаления винта медленно уберите большой палец и соберите иглу, винт, пружину и коромысло. Вы можете разместить эти крошечные компоненты на магнитной поверхности.
3. Теперь вы можете очистить карбюратор с помощью любого съемника прокладок с помощью очистителя. Смочите его и дайте очистителю пройти через все проходы в карбюраторе.
4. После очистки или замены любого компонента, который вам нужно было заменить, вы можете начать сборку карбюратора.Начните с того, что верните экран. Теперь верните игольчатый клапан на место, сначала вернув небольшую пружину на место. Вставьте иглу обратно в рычаг качалки. Вставьте коромысло и иглу обратно в карбюратор. Снова нажмите большим пальцем на сторону качельки, чтобы вставить винт Philips.
5. Переходя к прокладкам, вы просто выравниваете отверстия и кладете их обратно, перевернув их. Проделайте то же самое с другой стороной. Установите на место детали прокладки, перевернув их.
6. Карбюратор полностью собран. Вы можете установить его обратно на бензопилу, сначала снова прикрепив газовую трубку и трос газа. Газовая труба является самой длинной из двух трубок и соединяется с черной зазубриной. После того, как эти две детали будут повторно присоединены, карбюратор можно установить на резьбовой шпильку. Хромированная зазубрина совмещается с импульсной трубкой и сама прикрепляется к ней. Теперь затяните гайки.
7. Наконец, вам нужно повторно соединить провод дроссельной заслонки с курком. Если ни один из регулировочных винтов не был повернут в процессе восстановления, карбюраторы должны быть исправны и исправны.

Надеюсь, это руководство было полезным. Бензопилы могут быть сложными в ремонте и обслуживании, если вам это кажется слишком сложным, возможно, пришло время для изменений, начните с просмотра нашего руководства по покупке бензопилы, чтобы облегчить жизнь.

Мотоциклы Урал

Мотоциклы Урал

• Урал в твоей стране США Австралия Австрия Бельгия Канада Китай Чили Коста-Рика Хорватия Кипр Чехия Эстония Финляндия Франция Германия Великобритания Греция Венгрия Индонезия Ирландия Израиль Италия Япония Казахстан Кувейт Ливан Нидерланды Новая Зеландия Филиппины Польша Португалия Румыния Россия Словакия Южная Африка Южная Корея Испания Швеция Швейцария Таиланд Турция Южная Африка
• Туры и аренда
• Стать дилером
• Свяжитесь с нами

• Урал в вашей стране /
  • США
  • Австралия
  • Австрия
  • Бельгия
  • Канада
  • Китай
  • Чили
  • Коста-Рика
  • Хорватия
  • Кипр
  • Чехия
  • Эстония
  • Финляндия
  • Франция
  • Германия
  • Великобритания
  • Греция
  • Венгрия
  • Индонезия
  • Ирландия
  • Израиль
  • Италия
  • Япония
  • Казахстан
  • Кувейт
  • Ливан
  • Нидерланды
  • Новая Зеландия
  • Филиппины
  • Польша
  • Португалия
  • Румыния
  • Россия
  • Словакия
  • Южная Африка
  • Южная Корея
  • Испания
  • Швеция
  • Швейцария
  • Таиланд
  • Турция
  • Южная Африка
• Экскурсии и аренда /
• Стать дилером /
• Свяжитесь с нами /

• Урал в вашей стране /
  • США
  • Австралия
  • Австрия
  • Бельгия
  • Канада
  • Китай
  • Чили
  • Коста-Рика
  • Хорватия
  • Кипр
  • Чехия
  • Эстония
  • Финляндия
  • Франция
  • Германия
  • Великобритания
  • Греция
  • Венгрия
  • Индонезия
  • Ирландия
  • Израиль
  • Италия
  • Япония
  • Казахстан
  • Кувейт
  • Ливан
  • Нидерланды
  • Новая Зеландия
  • Филиппины
  • Польша
  • Португалия
  • Румыния
  • Россия
  • Словакия
  • Южная Африка
  • Южная Корея
  • Испания
  • Швеция
  • Швейцария
  • Таиланд
  • Турция
  • Южная Африка
• Экскурсии и аренда /
• Стать дилером /
• Свяжитесь с нами /

США | Бензопилы с верхней или задней ручкой

Характеристики CS-800P

• 80.2-тактный двигатель профессионального уровня объемом 7 куб. См для исключительной производительности
• Алюминиевая ручка с резиновой накладкой для большего комфорта
• Автоматическая регулируемая масленка с ручным переключением для снижения расхода масла
• Доступны стержни длиной 24, 27, 32 и 36 дюймов.
• Performance Cutting System ™ — модернизированная шина и агрессивная цепь для повышения производительности резки
• Крышка воздушного фильтра без инструментов для легкого доступа

Технические характеристики CS-800P

Объем двигателя (куб. См)	80.7	Объем масла (жидких унций)	13,5
Объем двигателя (куб. Дюймов)	4,92	Сухая масса (фунты) 1	16,8
Система запуска	Стандартный	Крышка звездочки	Сталь
Система зажигания	SAIS	Тип стержня	PowerMatch
Карбюратор	Мембрана поворотного клапана (без продувочного насоса)	Тип звездочки	Обод
Система смазки	Автоматический / регулируемый (с ручным дублированием)	Ручка	Алюминий с резиной
Система снижения вибрации	Стандартный	Запас топлива (эт.унция)	27,7
Доступная длина стержня (дюймы)	24, 27, 32, 36	Гарантия	1 год коммерческая / 5 лет потребительская

Регулировка оборотов бензопилы • CIMFLOK.COM

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими изменениями.И это был единственный карбюратор для бензопил, произведенный в СССР. Позже, с появлением последней и новейшей в СССР модели Урал 2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У. Причем он был единственным из бензопил, произведенных в СССР, который также стоял на бензопилах цепных Дружба.

Устройство и принцип работы

Бензопила карбюраторная Урал КМП-100У. мембранного типа. В нем нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, перекрывающей подачу топлива при заполнении камеры, как на старых карбюраторах.Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать вверх дном.

Устройство КМП-100У в принципе такое же, как и все карбюраторы двухтактных двигателей. Его функция — приготовить бензиновоздушную смесь и подать ее в камеру сгорания.

Карбюраторную систему КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

1. Пуск.
2. Холостой ход.
3. Максимальная скорость.

Для каждого режима задействованы специальные каналы для потока топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У, применяемого на бензопиле Урал 2Т Электрон

При запуске холодного двигателя условия для образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания очень неблагоприятны по следующим причинам:

• низкая частота вращения коленчатого вала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
• Часть топлива теряется на стенках цилиндра;
• низкая температура затрудняет зажигание.

Следовательно, для облегчения запуска требуется обогащенная смесь. больше бензина, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного запуска двигателя закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, так что топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. воздух необходим для полного сгорания кислорода и топлива.Дроссель открывается.

При нажатии на дроссельную заслонку дроссельная заслонка полностью открывается, газ и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход газа в этот момент регулируется только калиброванным сопловым отверстием в карбюраторе.

Помимо положения воздушной и дроссельной заслонок, калиброванных отверстий форсунок, подача топлива также регулируется мембраной. При заправке карбюратора бензином мембрана давит на балку иглой и перекрывает подачу лишнего топлива из бензобака в карбюратор.

Регулировка карбюратора на бензопиле Урал

Регулировка КМП-100У проста и доступна каждому пользователю. На карбюраторе есть два регулировочных винта (аналоги винтов H и L на некоторых современных импортных бензопилах) для регулировки средней и максимальной скорости. Доступны снаружи, разбирать корпус для регулировки не нужно.

Сверху видно 2 винта с пружинами, это регулировочные винты

Регулировка карбюратора бензопилы Урал осуществляется на прогретом двигателе.Первоначальную регулировку следует проводить на теплом, но заглушенном двигателе.

1. Оба винта полностью затянуты, но без чрезмерного усилия. Винты имеют острые тонкие наконечники, которые при чрезмерной затяжке могут деформироваться.
2. Затем на 1 оборот откручивается первый винт, который ближе к цилиндру. Второй винт откручиваем на 0,5 оборота.
3. Бензопила включена на полную мощность. При срыве поворотов винты можно открутить еще на 1/3 или 1/4 оборота, прислушиваясь к двигателю и найдя оптимальный режим.

Точную скорость узнать невозможно. На каждой бензопиле он индивидуален, в зависимости от характеристик карбюратора, состояния поршневой системы, качества топлива, температуры наружного воздуха и т.д.

Для регулировки достаточно снять крышку, снимать крышку нет необходимости карбюратор от бензопилы

Регулировка холостого хода

Регулировка холостого хода карбюратора на бензопиле Урал осуществляется с помощью винта, расположенного на рукоятке газа.Его вращение изменяет положение дроссельной заслонки (немного открывает ее) и, как следствие, меняются параметры холостого хода.

Может потребоваться регулярно регулировать положение всех винтов.

На этом видео показан сервис КМП-100У, и в конце. простой и понятный алгоритм настройки.

Ремонт: »основные неисправности и их устранение

Чаще всего проблемы с подачей топлива возникают при засорении мельчайших отверстий форсунок и выходе из строя мембранно-балочной пары.Латунная крестовина коромысла может погнуться или выскочить из места приземления и перекрыть подачу топлива не тогда, когда это необходимо. Мягкая мембрана со временем может высыхать, терять эластичность, коробиться, а также неправильно перекрывать подачу топлива.

Так выглядит новая мембрана (справа)

Очистить отверстие форсунки можно двумя способами:

1. Карбюратор продувается сжатым воздухом от компрессора или насоса. Шланг для подачи бензина из бака снимается, на штуцер надевается воздушный шланг и прокачивается карбюратор.
2. Если проблема не решена, ее снимают, разбирают, получают доступ к форсункам, чистят и промывают весь карбюратор бензопилы. Жиклер прочищается на место или откручивается (насаживается на резьбу).

Мягкая мембрана на старых карбюраторах чаще всего выходит из строя после длительных перерывов в работе. Он просто сохнет без газа. Поэтому перед запуском после длительного простоя (год или полгода летом в жару) нужно открыть кран бензобака, заправить газом карбюратор бензопилы Урал, а через полчаса сделать пробный пуск. .

Если карбюратору несколько десятков лет, материал мембраны может время от времени просто менять свои свойства.

Неподходящая мембрана не подлежит ремонту; они просто меняют это.

Недостаточная герметичность

Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при остановленном двигателе.

Прокладки могут разрушаться по тем же причинам, что и мембрана, то есть сохнуть, время от времени становиться хрупкими.

Ремкомплект карбюратора бензопилы Урал

Для карбюраторов КМП-100У до сих пор в продаже ремкомплекты ремкомплектов. комплект прокладок, перепонка, в других комплектациях еще может быть коромысло с пружиной к нему.

Ни в коем случае нельзя растягивать пружину, определяющую положение коромысла. Поперечина коромысла должна лежать ровно, строго параллельно плоскости карбюратора, иначе подача топлива будет неправильной.

В советское время, когда не хватало не только бензопил, но и запчастей к ним, прокладки изготавливали из листового паронита.

В отсутствие паронита подушечки изготавливались из толстой однослойной бумаги (не картона), смазанной масляной краской.

Доработка карбюратора бензопилы Урал: устраняем заводские недочеты

Так как карбюратор КМП-100 был единственным произведенным в СССР, было выпущено несколько миллионов. При такой массе и многолетнем производстве продукт не мог быть сырым и незаконченным. Все недочеты были учтены, доработаны уже в начале производства, заводские конструктивные и технологические, КМП-100 и КМП-100У недостатков не имели.

Все проблемы возникают из-за неправильной эксплуатации (некачественное топливо) или просто из-за физического износа с течением времени.

Карбюратор КМП-100У требует доработки, если двигатель от бензопилы Урал 2т Электрон используется по другому назначению. Например, как лодочный мотор.

При этом переделке подвергается не сам карбюратор, а система регулировки холостого хода, расположенная на рукоятке газа.

Что другие карбюраторы ставили на бензопилу Урал 2т Электрон ставил

Часто ставили бензопилу Урал 2т Электрон, а сегодня ставят карбюраторы от других двухтактных двигателей со следующими параметрами двигателя:

• мощность 5.5 л.с.
• Объем камеры сгорания 90,4 см3,
• диаметр поршня 55 мм.

Иногда устанавливались карбюраторы от значительно более мощных двигателей. Например, от мотоциклов «Минск», «Восход». Правда, есть недостаток, существенно увеличивается расход топливно-воздушной смеси. Он был уменьшен регулировкой винтов. Двигатель работал, но перерасход топлива был значительным.

С появлением в продаже после 1991 г. импортных бензопил и запасных частей к ним аналогичной мощности стали применяться карбюраторы от них.

Карбюратор Walbro для бензопилы Урал

На бензопиле Урал 2т Электрон хорошо зарекомендовал себя немецкий карбюратор от близкой по мощности бензопилы Stihl MS 660. Его подача топливной смеси практически полностью соответствует двигателю Урал-2т Электрон. Идеальная посадка достигается регулировкой винтов. Посадочные размеры также практически идентичны (между отверстиями на карбюраторе и шпильками на двигателе). Разница в 1 мм устраняется шлифовкой обоих отверстий напильником, каждое на 0.5 мм.

Видео: Как отрегулировать обороты бензопилы

Так выглядит карбюратор Walbro, который ставится на бензопилу Урал

Как поставить китайский карбюратор на бензопилу Урал

Родного завода ЗиД в Перми больше нет производит бензопилы Урал 2т Электрон и запчасти к ним. В продаже есть карбюраторы КМП-100У китайского производства стоимостью около 1500 рублей. Они не всегда бывают хорошего качества. Причем пользователи предпочитают ставить не их, а карбюраторы от китайских мопедов.

Это высококачественная продукция, обладающая следующими преимуществами:

• Разработана для длительного срока службы;
• экономичный;
• обеспечивают легкий запуск двигателя.

Прогресс не стоит на месте, поэтому современные карбюраторы намного превосходят старые КМП-100 по всем параметрам. Применяются карбюраторы от следующих мопедов (скутеров):

Карбюраторы этих мопедов практически не отличаются, а характеристики двигателя аналогичны двигателю бензопилы Урал 2Т Электрон.

Посадочные размеры КМП-100У и карбюраторов отличаются от китайских мопедов. Поэтому их надевают на бензопилы через переходник.

В этом видео вы можете увидеть, как бензопила Урал 2т Электрон на самом деле работает с карбюратором от китайского мопеда:

Последняя модификация Урала. Бензопилу 2т Электрон с карбюратором КМП-100У начали выпускать более 30 лет назад. Она постепенно входит в историю. Но, похоже, не скоро уйдет из-за высокой ремонтопригодности.

Бензопила Урал-2 «Электрон» давно зарекомендовала себя как отличная рабочая лошадка с высокими характеристиками, простотой ремонта и адекватной стоимостью. По сути, единственное, что может случиться с этим инструментом в процессе грамотной эксплуатации — это потеря настроек карбюратора.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопилах Урал 2 «Электрон» комплектуется карбюратором КМП-100У, известным своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена ​​из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то именно винты можно самостоятельно установить в нужное положение.

Как устроен карбюратор на бензопиле Урал

Конструкцию карбюратора сложно назвать сложной, что однозначно является преимуществом бензопилы Урал 2 Электрон. К основным узлам, отвечающим за работу карбюратора, следует отнести:

1. Поплавковая камера, выполненная в виде бака.Этот элемент используется для поддержания оптимального уровня топлива перед смешиванием с воздухом.
2. Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо сначала подается к форсунке, а затем поступает в распылитель.
3. Диффузор, представляющий собой одностороннюю трубку. С помощью этого элемента скорость воздушных масс увеличивается для получения качественной топливной смеси.
4. Специальная труба, напоминающая аэродинамический дизайн. Это основной элемент карбюратора, через который проходят воздушные массы.Эта трубка оснащена специальной заслонкой, регулирующей количество подаваемого воздуха.

Когда карбюратор требует регулировки

Все новые бензопилы Урал 2 Электрон, поставляемые производителем, уже прошли штатную регулировку карбюратора на заводе. Однако для правильной обкатки инструмента нелишним будет целенаправленно снизить обороты двигателя, а затем произвести точную настройку. Этот процесс позволяет добиться максимально эффективной работы двигателя.

К тому же по прошествии определенного периода теряются настройки карбюратора бензопилы Урал.Но это естественно, так как в процессе эксплуатации могут возникнуть различные трудности. К симптомам, указывающим на необходимость регулировки подачи и приготовления топливной смеси, относятся:

1. Увеличение расхода бензина. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
2. Двигатель глохнет или не запускается. В этом случае причина — избыток воздуха и нехватка бензина.

Если с топливной смесью все в порядке, то неисправность регулировки карбюратора бензопилы Урал вызвана механическими причинами:

1. Сильная вибрация.Защитный колпачок со временем повреждается, в результате чего регулировочные винты хаотично перемещаются.
2. Засорение. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление накипи. все это способствует появлению засоров. Без полной разборки, очистки всей системы и перенастройки здесь не обойтись.
3. Износ поршня и цилиндра. Если проблема в пришедшей в негодность поршневой части двигателя, то регулировка карбюратора поможет лишь на время.

Алгоритм настройки

Калибровка карбюраторной пилы Урал-2 Электрон заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. Есть два типа регулировки.

Настройка на холостом ходу

Перед тем, как приступить к регулировке, убедитесь, что:

1. Двигатель устойчив, цепь не двигается.
2. Сильный дым отсутствует.

Алгоритм регулировки следующий:

1. Двигатель пилы Урал заводится и немного прогревается.Винт № 3 устанавливает минимальную скорость, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь слишком богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то следует немного подкрутить винт №1. Это уменьшит дымность и увеличит скорость.
2. Затем нужно вернуть все настройки на уровень минимальной и стабильной скорости. Это делается путем частичного откручивания винта № 3.
3. Следующим этапом является проверка дроссельной заслонки двигателя. Если после сильного нажатия на рычаг дроссельной заслонки обороты быстро идут вверх, значит, все сделано правильно, и винт No.3 необходимо надежно зафиксировать в этом положении.

В случае, если двигатель перестал работать или обороты медленно набирают обороты, следует немного открутить винт № 1. Для увеличения скорости винт № 3 слегка прикручивают. После пильного двигателя Урал повторно проверяют на отклик дроссельной заслонки.

Установка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только после обкатки (она составляет 25 часов) и после установки холостого хода.

Суть тюнинга заключается в обеднении или обогащении топливной смеси.

Неполная затяжка винта означает больше воздуха и меньше топлива. При откручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить только экспериментально.

В процессе настройки карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

1. Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики, а дымность должна быть умеренной.
2. Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на газ. При этом в процессе распиловки дерева цепь не должна останавливаться, пила перегреваться, а двигатель самостоятельно тормозить.

В случае полной несоосности карбюратора и остановки двигателя рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Винт № 1 полностью вкручен до упора, а после его вывернут на один оборот , больше не надо.
2. Винт №2 закручивается до предела, а затем закручивается на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно настроить карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Ремонт карбюратора: видео

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал-2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя. Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. О том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, смотрите в видео.

Регулировка зажигания: Видео

Процесс проверки правильности настройки зажигания на бензопилах Урал довольно прост. Особенно если строго следовать этому алгоритму:

1. Двигатель уральской пилы заводится и некоторое время прогревается.
2. Владелец инструмента определяется с наиболее упорными поворотами покрышки, а затем снижает обороты двигателя.
3. Следующим шагом будет вытащить стартер. По окончании это нужно делать как можно резче.

Если двигатель стремительно набирает обороты, значит, система зажигания настроена правильно.Если этого не произошло, в этом видео вы можете увидеть весь процесс настройки.

Карбюратор — важный элемент любой бензопилы, в том числе и Урал-2 Электрон. Во многом от правильной настройки зависит продолжительность работы двигателя и КПД бензопилы в целом.

Для собственных нужд, в плане лесозаготовки или каких-то бытовых нужд многие выбирают пилу Урал-2. Этот агрегат в настоящее время достаточно популярен. Недаром производитель этих пил выпустил около 14 миллионов изделий этой серии.

Укомплектованная бензопила Урал-2 имеет:

Полная масса без стартера 11,7 кг .;

Производительность. 100 см / сек;

Расход топлива при максимальной мощности. около 500 мл / час.

Для первоначальной работы с бензопилой особых настроек не требуется. Залить топливо просто необходимо по заводской инструкции. А еще надо сказать, что регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 не требуется. По крайней мере, для нормального использования.

Регулировка карбюратора в Урал-2 электрон

Однако постепенно может выясниться, что режим работы с пилой требует некоторой регулировки для правильного подбора топливной смеси.Чтобы настройка не вызывала затруднений, стоит взять отвертку, техпаспорт с самого устройства и несколько гаечных ключей соответствующих размеров. Также стоит помнить о некоторых особенностях этого процесса:

Стоит ознакомиться с инструкцией к пиле, в которой должны быть описаны заводские настройки;

Важно строго регулировать работу пилы в режиме холостого хода. Поэтому сначала запустите двигатель и держите его на холостом ходу. После регулировки винта доведите двигатель до состояния, при котором он будет самостоятельно увеличивать обороты.Но цепь на автобусе не должна двигаться;

Дальнейшая регулировка пилы Урал-2 производится на средних оборотах;

Если из двигателя обнаружен дым, нужно быстро затянуть винт, пока дым не прекратится. Если двигатель при этом продолжает нормально работать, стоит отрегулировать возможность быстрого набора оборотов двигателем при открытии дроссельной заслонки.

Проверьте реакцию дроссельной заслонки двигателя, установив низкие обороты и резко нажав дроссельную заслонку до самого низа.Если двигатель глохнет или не может быстро набрать обороты, придется еще немного открутить винт.

После выполнения всех необходимых регулировок необходимо зафиксировать регулировочный вид контргайкой.

Эти манипуляции нужно проделать, чтобы ответить на вопрос, как настроить двигатель в этой замечательной пиле.

Зажигание бензопилы Урал 2

Эта процедура не требует специальных навыков. Вам просто нужно сделать все по схеме:

Двигатель включается и немного греется;

Владелец пилы определяет для себя самые стойкие повороты комплекта шин;

После этого пила переводится на меньшую скорость;

Сделано резкое нажатие на стартер.Должно произойти резкое повышение оборотов двигателя. Если зажигание выставлено правильно, то это произойдет.

Зная такую ​​простую технику, у вас не возникнет вопросов, как отрегулировать зажигание в этой простой пиле.

Обкатная пила Урал 2

Чтобы добиться минимального трения между узлами в новой пиле, ей необходимо пройти определенный процесс обкатки. На этом этапе пила должна устанавливать различные режимы работы. Речь идет о чередовании холостого режима с разными нагрузками.При этом:

Первые часы работы пилы необходимо начинать с холостого хода, постепенно переходя на низкие и средние нагрузки;

В обкатной смеси присутствует смазка с высокой концентрацией. примерно 15 к 1;

Рекомендуется провести обкатку, во время которой будет израсходовано около 4 полных баков устройства.

Ремонт бензопил Урал 2

Любой инструмент со временем может выйти из строя. Это неоспоримый факт. Следует, однако, отметить, что ремонт бензопилы Урал 2 Электрон в основном сводится к работе с двигателем.Такие агрегаты в пиле могут заглохнуть при определенной нагрузке, слабо простаивать и так далее.

Причиной прекращения работы пилы сразу после пуска может быть неисправный карбюратор. Придется регулировать жиклеры, чтобы получить соответствующую подачу топлива.

Когда глохнет нагретый мотор, скорее всего, придется поменять поршни, свечи зажигания или очистить воздушный фильтр. Надо сказать, что полностью исправный мотор в пиле просто обязан работать без рывков. Если при его работе слышен звонкий стук, это может указывать на неисправность цилиндра.

Zentrale — Ersatzteile & Zubehör russischer Motorräder

• языков

  DeutschАнглийский

• Касса
• Ваш счет
• Логин

поиск

0 товар 0 товар Корзина покупателя Навигация

поиск

• моторы
  • ох
    • Днепр 650ccm (моторы)
    • Урал 650 / 750ccm (моторы)
    • Chang Jiang 750ccm (двигатели)
    • выхлоп (охв)
  • св
    • Днепр К750
    • Урал М72
    • Чанг Цзян SV 6V
    • Чанг Цзян SV 12V
    • выхлоп (св)
  • Enfield
    • Классический 350ccm
    • Классический 500ccm
    • Пуля 350/500 куб.
    • Электра
    • топливные конструкции (Энфилд)
    • выхлоп (Энфилд)
    • разное (Энфилд)
  • Zündapp
    • Bergsteiger M25
    • M50
    • K80 / KS80
    • топливные конструкции (Zündapp)
    • выхлоп (Zündapp)
    • разное (Zündapp)
  • топливные конструкции
  • системы вентиляции
  • Разное
  • подробнее: моторы
• коробка передач
  .