Как и чем правильно смазывать кулеры ноутбука, каким маслом лучше смазать вентиляторы процессора и видеокарты
Ноутбук эксплуатируется в самых различных условиях, а система вентиляции постепенно засоряется. Именно износ вентилятора и его засорение является самой популярной причиной разборки портативного компьютера.
Проявлением засорения вентиляции являются:
- постоянная работа кулера;
- треск, скрипы и шумы вентилятора;
- сильный нагрев нижней поверхности клавиатуры;
- зависания и самопроизвольные выключения.
Если вовремя не смазать кулер, то в скором времени можно ожидать перегрева процессора или видеокарты. Замена этих узлов является дорогостоящей и проблематичной.
Как смазать охлаждающий вентилятор?
Если в системе вентиляции используется неразборный кулер, то нужно отодвинуть крыльчатку от основы и капнуть одну каплю масла. Масло не проводит ток, но все равно не стоит заливать его много.
Капнув одну каплю, нужно включить кулер, дать ему поработать, а затем через 5 минут капнуть еще одну каплю. Этого количества будет вполне достаточно.
Если вентилятор разбирается, то сначала нужно продуть его от пыли. Далее снимается наклейка по центру, под которой находится резиновая пробка. Сняв пробку, нужно ввести в отверстие со шприца 1-2 капли, не разбрызгивая масло.
Все работы по смазке вентилятора проводятся при снятом кулере. Перед установкой детали на место необходимо нанести термопасту на поверхность, которая упирается в процессор.
Выбор масла
Важно не только правильно провести смазку подшипника, но и знать, каким маслом пользоваться. Лучше всего воспользоваться силиконовой смазкой. Выбор таких смазок достаточно широкий. Они отличаются консистенцией, но практика показывает, что пользоваться лучше средством такой густоты, которая чуть мягче вазелина.
Чем сильнее консистенция отличается от этого показателя (густоты вазелина), тем ее характеристики хуже.
Если средство будет слишком густым, то двигатель кулера может даже не запуститься, особенно после длительного простоя. Густые смазки не подходят для подобных задач, так как просто будут выдавлены с подшипника. Если же смазка будет слишком жидкой, то она просто разлетится.
В ходе эксплуатации ноутбука кулер разгоняется до 5000 оборотов в минуту. При такой скорости механизм постепенно изнашивается. Своевременная смазка продлевает срок эксплуатации подшипника. При этом не стоит сильно заливать его маслом, 1-3 капли обычно достаточно.
Для смазки используется специальное сервисное или машинное масло для высокооборотных механизмов. Такие средства обладают клейким свойством, позволяющим удержаться на детали и не разлететься.
Для смазки подойдут любые синтетические и минеральные масла. Несколько капель можно попросить у друга-автомобилиста. Неплохо подходят в этих целях средства для ухода за машинками для стрижки или электробритвами.
Скрипы и шумы в вентиляторах возникают от износа механизма.
Каким маслом смазывать кулер компьютера
Чем лучше смазать кулер: смазкой или маслом
Рано или поздно даже самый тихий компьютер начинает издавать сильный и неприятный шум. Это явный признак того, что пришло время смазать кулер. Так как и чем это лучше сделать? Используется специальная или обычная смазка, машинное масло, WD-40.
Какой смазкой смазывать кулер
Первое с чем необходимо определиться это тип смазки. Вентилятор для ПК имеет свои технические особенности, и далеко не каждая смазка способна хорошо справиться с возложенной на неё задачей.
Силиконовая смазка. Она является оптимальным выбором для обслуживания кулеров. Силиконовая смазка обладает достаточно густотой консистенцией, чтобы долгое время оставаться в подшипнике, и при этом не оказывает влияние на скорость вращения вентилятора.
WD-40. Это средство хорошо справляется с загрязнениями, и с его помощью можно запустить даже остановившийся от пыли кулер. Его также можно использовать в качестве смазки, но необходимо учитывать, что оно не так долгосрочно и эффективно, как силиконовые варианты.
Литол и Солидол. Подобные материалы не предназначены для использования в быстровращающихся механизмах, они очень вязкие и снижают эффективность охлаждающих систем. Исходя из этого, Литол и солидол не рекомендуется использовать для смазки кулеров в компьютере.
Графитовая смазка. Отдельно нужно выделить смазку с содержанием графита: использование подобных решений в компьютерах крайне не рекомендуется. Во-первых, эти смазки электропроводные, и попадание частиц графита на электронные компоненты может вывести последние из строя. Во-вторых, они предназначены для крупных механизмов и обладают очень высокой вязкостью, что негативно сказывается на работоспособности и сроке службы кулера.
Каким маслом можно смазать вентилятор в компьютере
Помимо специальных смазок, допустимо использовать в качестве смазочных материалов и различные масла.
Машинное. Является хорошим вариантом, оно оптимально смажет подвижные элементы и избавит кулер от неприятных шумов. Рекомендуется брать масла средней вязкости, например, SAE 10W30.
Масло для швейных машин или электробритв. Если под рукой нет специальной смазки или машинного масло, то этот вариант вполне допустим.
Растительное. Это худшее, что можно придумать для смазки кулера. Из-за своих свойств подобные масла не остаются на поверхности, как машинное, а высыхают, коксуются и становятся очень липкими, это способствует нарастанию пыли и, как следствие, выходу кулера из строя.
Как смазать кулер в компьютере
Прежде чем приступать к каким-либо работам с компьютером, необходимо проверить, что все его компоненты выключены и не подсоединены к электросети.
Совет
Также стоит убедиться в отсутствии гарантийных пломб на корпусе: в случае их нарушения гарантийные обязательства аннулируются.
Инструкция:
- Снять заднюю крышку системного блока и отсоединить кулер.
Он обычно зафиксирован винтами или специальным быстросъёмным креплением. - Поддев канцелярским ножом, снять наклейку с обратной стороны.
- Из центра кулера аккуратно вынуть защитную заглушку и смазать ось.
- Собрать вентилятор и установить его обратно в корпус.
Он обычно зафиксирован винтами или специальным быстросъёмным креплением.Если под наклейкой нет отверстия, то, скорее всего, это неразборный гидродинамический кулер, он позиционируется как необслуживаемый. В этом случае попробуйте аккуратно, по центру просверлить или сделать раскалённой иглой маленькое отверстие и залейте туда смазку.
Кулер на процессоре
Процессорный кулер, будь он боксовый или стороннего производителя, такого, как Zalman или Cooler
Master, всегда имеют специфичный способ крепления, причём для процессоров Intel и Amd эти крепления разные.
Обслуживание таких систем охлаждения практически ничем не отличается от обычных кулеров, однако имеет свою небольшую специфику, в частности, нужна термопаста:
- Отсоединив провода, необходимо открепить кулер от материнской платы.
- Очень осторожно снять радиатор с процессора, он будет немного сопротивляться из-за термопасты.
- Демонтировав кулер, нужно сухим ватным диском, очистить подошву радиатора и процессор от старой термопасты. Вынимать процессор из материнской платы для этого не надо!
- Отсоединив вентилятор от радиатора, смазать его способом, описанным выше.
- Соединить радиатор и вентилятор обратно.
- Небольшое количество термопасты тонким слоем распределить по поверхности процессора, для этого очень хорошо подойдёт пластиковая карта.
- Аккуратно поставить кулер на процессор и закрепить его штатным креплением и подключить к материнской плате.
Кулер на видеокарте
Практически все видеокарты с воздушным охлаждением, от старенькой GeForce GTS 450 Gainward до новой Nvidia RTX 2060 имеют схожую конструкцию охлаждающей системы, которую также периодически нужно обслуживать.
Как и в случае с процессором, для этого понадобится термопаста:
- Открутив удерживающие винты и открепив провода, вытащить видеокарту из материнской платы.
- Открутить винты, удерживающие вентилятор. Обычно они расположены по периметру платы.
- Вывернуть винты радиатора и снять его.
- Очистить видеочип и радиатор от термопасты.
- Нанести свежую термопасту на видеочип по той же технологии, что и для процессора.
- Собрать видеокарту и подключить.
Блок питания
Как это ни странно, кулер блока питания практически никогда не шумит. Но когда в комнате очень пыльно или устройство старое, начинают появляться посторонние звуки.
В отличие от прочих кулер на некоторых блоках питания возможно смазать, не разбирая его:
- Необходимо осмотреть кулер блока питания на предмет наклейки.
- Если она окажется со стороны защитной решётки, то с помощью шприца с иглой проткнуть её и ввести смазку в кулер.
Однако для обслуживания большинства блоков питания необходимо их разобрать:
- Отсоединить все провода и открутить винты, удерживающие БП в корпусе.
- Открутить четыре винта на крышке блока питания расположенные по периметру.
- Осторожно снять крышку (если применить чрезмерное усилие, то можно повредить провод питания вентилятора).
- Смазать кулер.
- Собрать блок питания и установить его обратно в корпус.
Ноутбуки и игровые консоли
Если начал шуметь ноутбук или консоль, то настоятельно не рекомендуется производить обслуживание в домашних условиях. Риск что-то повредить из-за недостаточной квалификации очень велик. Лучше обратиться в сервисный центр, а если гарантия уже истекла, то многие частные мастерские охотно берутся за обслуживание таких ноутбуков, как ASUS, HP, Acer Aspire и Леново, к ним также можно обратиться для обслуживания консолей PS3, PS4 или Xbox.
Журнал «Мисс Чистота» напоминает, что абсолютной тишины во время работы компьютера добиться возможно только при замене всех охлаждающих элементов на массивные радиаторы, которые в современных системах малоэффективны.
Также не стоит забывать, что жёсткие диски при работе издают много шума, и если тишина в приоритете, то их стоит заменить на SSD-накопители. А для того, чтобы уменьшить шумы, рекомендуется использовать закрытые корпуса с шумопоглощающимим вставками и хотя бы пару раз в год проводить профилактику основного кулера, очищать его от пыли и ворса, смазывать. Процедура заметно снизит нагрузку на остальные приборы охлаждения, и менять термопасту придётся несколько реже.
Как работают ПК с жидкостным охлаждением | HowStuffWorks
Используете ли вы настольный или портативный компьютер, есть большая вероятность, что если вы остановите то, что делаете, и внимательно прислушаетесь, вы услышите жужжание маленького вентилятора.
Если ваш компьютер оснащен видеокартой высокого класса и большой вычислительной мощностью, вы можете даже услышать больше одной.
В большинстве компьютеров вентиляторы довольно хорошо поддерживают охлаждение электронных компонентов. Но для людей, которые хотят использовать высокопроизводительное оборудование или заставить свои ПК работать быстрее, у вентилятора может не хватить мощности для этой работы.Если компьютер выделяет слишком много тепла, лучшим решением может быть жидкостное охлаждение , также известное как водяное охлаждение . Может показаться немного нелогичным помещать жидкости рядом с хрупким электронным оборудованием, но охлаждение водой намного эффективнее, чем охлаждение воздухом.
Объявление
Система жидкостного охлаждения для ПК во многом похожа на систему охлаждения автомобиля. Оба используют основной принцип термодинамики — тепло перемещается от более теплых объектов к более холодным.По мере того, как более холодный объект становится теплее, более теплый объект становится холоднее.
Вы можете испытать этот принцип на собственном опыте, положив руку на прохладное место на столе на несколько секунд. Когда вы поднимете руку, ваша ладонь будет немного прохладнее, а место, где была ваша рука, будет немного теплее.
Жидкостное охлаждение — очень распространенный процесс. Система охлаждения автомобиля обеспечивает циркуляцию воды, обычно смешанной с антифризом , через двигатель. Горячие поверхности в двигателе нагревают воду, охлаждаясь при этом.
Этот контент несовместим с этим устройством.
Вода циркулирует от двигателя к радиатору , системе ребер и трубок с большой площадью внешней поверхности. Тепло передается от горячей воды к радиатору, в результате чего вода остывает. Затем холодная вода возвращается к двигателю. В то же время вентилятор перемещает воздух за пределы радиатора. Радиатор нагревает воздух, одновременно охлаждая его.Таким образом, тепло двигателя выходит из системы охлаждения в окружающий воздух. Если поверхности радиатора не контактируют с воздухом и не рассеивают тепло, система просто перемещает тепло, а не избавляется от него.
Двигатель автомобиля выделяет тепло как побочный продукт сгорания топлива. Компоненты компьютера, с другой стороны, выделяют тепло как побочный продукт движения электронов. Микросхемы компьютера заполнены электрическими транзисторами, которые в основном представляют собой электрические переключатели, которые либо включены, либо выключены.Когда транзисторы меняют свое состояние между включенным и выключенным, электричество перемещается по микрочипу. Чем больше транзисторов содержит микросхема и чем быстрее они меняют состояние, тем горячее становится микросхема. Как и в автомобильном двигателе, если чип станет слишком горячим, он выйдет из строя.
.Что такое масляный радиатор? (с иллюстрациями)
Маслоохладитель — это, по сути, любое устройство или машина, предназначенная для охлаждения масла, но в большинстве случаев люди говорят об этом в контексте автомобилей, грузовиков, а иногда и самолетов. В этих условиях охладитель в основном действует как небольшой радиатор, который помогает охлаждать двигатель, поддерживая постоянную температуру подачи масла.
Охлажденное масло помогает двигателю работать без сбоев, особенно при переключении передач в очень жаркую погоду или в дальних поездках, когда в противном случае вещи могут иметь тенденцию к перегреву и поломке.Не все легковые и грузовые автомобили используют масло в качестве охлаждающей жидкости, но те, которые действительно зависят от работающего охладителя, чтобы добиться хорошей эффективности и производительности.
Основное назначение
Автомобильные двигатели имеют тенденцию быть несколько сложными и обычно зависят от ряда различных видов горения, источников тепла и регуляторов температуры для правильного функционирования.Маслоохладители чаще всего используются в тяжелых машинах с двигателями промышленного класса. Грузовики, используемые для перевозки грузов, и крупногабаритные автомобили, предназначенные для бездорожья, являются двумя типичными примерами; некоторые транспортные средства для отдыха (RV) и самолеты также имеют их, и их даже можно найти в некоторых моделях мотоциклов.
Водители гоночных автомобилей иногда добавляют их в спортивные автомобили, чтобы сделать их более эффективными и сократить время сгорания топлива.
Охладитель трансмиссионного масла часто считается незаменимым в ситуациях с высокими нагрузками, поскольку смазочная жидкость трансмиссии нагревается при каждом переключении передачи. Хотя охладители трансмиссии не имеют решающего значения для движения по шоссе, когда транспортные средства более или менее остаются на нескольких передачах, они могут значительно улучшить характеристики и долговечность трансмиссий, которые подвергаются большим нагрузкам. Перегретое трансмиссионное масло может привести к более медленному переключению передач, износу уплотнений, меньшему пробегу и, в конечном итоге, к преждевременному выходу из строя.
Масляные радиаторы, установленные на трансмиссию, могут улучшить характеристики и увеличить срок службы. Несмотря на то, что основная работа заключается в охлаждении и смазке двигателя, эта деталь также может выступать в качестве важной охлаждающей жидкости для ряда других деталей.
Нижний конец двигателя, который включает такие детали, как коленчатый вал, подшипники, распределительный вал, шатуны и поршни, также охлаждается, например, только моторным маслом, и это охлаждение может повлиять на общую производительность в такой же степени, как и в самом двигателе. .
Типы
Маслоохладитель двигателя по конструкции можно разделить на два типа. Трубчатые и ребристые модели являются первыми, и они сконструированы таким образом, что масло циркулирует через охлаждающие трубопроводы, окружающие двигатель. По мере того, как масло удаляется от тепла центрального двигателя, его температура падает, и избыточное тепло отводится через ребристые вентиляционные отверстия, прикрепленные к верхним или боковым сторонам.Конструкции с составными пластинами, напротив, пропускают масло через серию металлических пластин. Тепло рассеивается, когда воздух движется по пластинам, и масло остывает быстрее, когда оно имеет большую площадь поверхности и меньше глубины.
Модели с покрытием часто немного менее эффективны для охлаждения масла, чем их аналоги с трубками и ребрами, поскольку они более пассивны, в основном ожидая, пока охлаждение произойдет само по себе.Однако многое зависит от приложения. В некоторых случаях использование многоярусных пластинчатых кулеров имеет больше смысла.
Как они работают
В стандартной комплектации трансмиссионная жидкость охлаждается, поскольку собранное тепло передается более холодной охлаждающей жидкости двигателя, которая ее окружает.Охладители обычно работают лучше всего, когда устанавливаются перед стандартным радиатором, поскольку именно здесь часто может быть наиболее беспрепятственный источник прохладного воздуха. Это, в свою очередь, позволяет более холодной жидкости возвращаться обратно в картер трансмиссии.
Хотя большинство автомобилей не производятся с запатентованными охладителями моторного масла, во многих местах для них имеется большой рынок запасных частей, и они являются обычными аксессуарами для транспортных средств, используемых для буксировки и других тяжелых условий эксплуатации.
Люди могут купить комплекты для охлаждения масла, чтобы самостоятельно модернизировать свои автомобили, хотя для этого обычно требуется немного опыта. Многие профессиональные магазины также устанавливают их для людей, ищущих способы повысить эффективность своих машин.
Общие проблемы
Оптимальная температура масла обычно составляет от 180 ° до 200 ° F (от 82 ° до 93 ° C).Сбои начинаются, когда масло не может достаточно быстро рассеивать накопленное тепло и поднимается выше этого порога, что может начать ухудшать качество масла. Масло теряет свои смазывающие, а также охлаждающие свойства, когда начинает разрушаться, и это может привести к ряду серьезных проблем с двигателем и трансмиссией. Как правило, охладители следует проверять довольно регулярно, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, а владельцы должны регулярно проверять и обслуживать их, чтобы избежать серьезных поломок.
Маслоохладители помогают смазывать шестерни трансмиссии автомобиля..Советы по установке масляного радиатора двигателя
Q
У моего брата есть малоблочный Ford 5.
0 в его Ford 1949 года выпуска. Двигатель от полицейской машины был оборудован маслоохладителем. Мы оба живем в Аризоне, и даже в самые жаркие дни его машина никогда не перекипает.
Я собираюсь установить аналогичный двигатель на свой Ford 1954 года. В обеих машинах установлены самые большие радиаторы и двойные электрические вентиляторы. Стоит ли мне также подумать о добавлении маслоохладителя?
Билл Гудвин
Через Интернет
A
Простой ответ, на наш взгляд, «не повредит.«Но чтобы получить более информированный ответ, мы передадим то, что Трой Вуд из Perma-Cool сказал по этому поводу:« Маслоохладитель может добавить несколько лет к двигателю, а также продлить срок службы смазки. Поддержание надлежащей температуры масла не только позволяет маслу смазывать вращающуюся массу в соответствии с конструкцией, но и уменьшает количество «горячих точек» в определенных областях двигателя, поддерживая более стабильную рабочую температуру на всем протяжении, а также снижая нагрузку на систему охлаждения. Они могут снизить температуру охлаждающей жидкости радиатора и максимальную температуру, иногда значительно.»
Конструкция маслоохладителя
Охладители моторного масла бывают разных типов и размеров. Для выбора подходящего охладителя для вашего проекта необходимо учитывать несколько основных факторов:
Общий объем масла в системе смазки.
Выходная мощность двигатель и как будет использоваться автомобиль.
Необходимая величина воздушного потока и доступная монтажная площадь.
Размер радиатора
Размер впускного / выпускного отверстия
Бюджет
Каждый фактор играет роль в принятии решения о том, какой кулер лучше всего соответствует вашим требованиям.Основное практическое правило — установить маслоохладитель такого размера, который может поместиться в доступном пространстве, которое получает хороший воздушный поток, а затем добавить термостат, чтобы масло могло поддерживаться в надлежащем диапазоне температур.
Выносной охладитель моторного масла — отличный вариант, когда доступное пространство ограничено, так как они могут быть установлены везде, где есть свободное место, благодаря встроенному потоку воздуха, обеспечиваемому электрическим вентилятором, который включен в сборку. Как правило, они регулируются термостатом и включаются при повышении температуры до заданного значения.
Маслоохладители доступны в двух основных типах: проверенного трубно-ребристого типа и пластинчато-ребристого (или штабельного), которые работают в основном одинаково, но с несколько иной архитектурой. Охладители труб и ребер обычно обозначаются числом проходов, которые жидкость / масло делает по длине охладителя, прежде чем вернуться в двигатель. Двухходовой охладитель — это конструкция, позволяющая маслу проходить по длине охладителя два раза. Чем больше проходов предлагает кулер, тем лучше теплообменники при прочих равных условиях.
Еще одним важным фактором является размер входа и выхода.
Обязательно выбирайте размер, который не будет слишком маленьким и ограничительным, так как это приведет к падению давления масла, которое может повредить двигатель. В большинстве двигателей используются фитинги размера -8 AN или -10 AN, хотя двигатели с высокой производительностью / большим расходом также могут иногда использовать размеры портов -12 AN.
Установка масляного охладителя
Лучшее место для статического воздушного охладителя двигателя с набегающим потоком воздуха (без электрического вентилятора) — это место, подверженное максимальному потоку воздуха, что позволяет охладителю работать так же эффективно насколько возможно.Обратной стороной является то, что конденсаторы кондиционирования воздуха, охладители трансмиссии и другие устройства, установленные на передней панели, способствуют блокированию воздушного потока, который имеет решающее значение для радиатора и системы охлаждения. Также примите во внимание, что кулеры не дружат с дорожным мусором! Колесная ниша может показаться идеальным местом, но шины могут посылать осколки прямо в охладитель, если он не защищен.
Что касается водопровода, то прокладка линий к охладителю от двигателя также требует некоторой предусмотрительности.Лучшее место для подключения к системе маслоснабжения — масляный фильтр. Это связано с тем, что фильтр находится сразу после масляного насоса, поэтому подаваемое масло будет иметь достаточное давление для эффективного движения по линиям и охладителю. Кроме того, это дает масляному радиатору возможность охладить масло перед его использованием в двигателе, тем самым гарантируя, что каждая часть двигателя получает охлажденное масло с надлежащей температурой. Обязательно постарайтесь минимизировать длину и количество изгибов маслопроводов.
Два из лучших методов установки и подключения маслоохладителя к двигателю — это один из них, переходник типа «сэндвич», в котором распорная пластина расположена между посадочной площадкой фильтра и заводским фильтром; или два, навинчиваемый адаптер, который использует комплект для перемещения фильтра и перемещает крепление фильтра в более выгодное положение на транспортном средстве.
Круглая двухпортовая металлическая «шайба» с уплотнительными кольцами заменяет заводской фильтр, а затем подводит маслопровод к новому месту крепления фильтра. Имейте в виду, что сэндвич-адаптер перемещает масляный фильтр ближе к земле или любым другим препятствиям, которые могут существовать в этом районе, на толщину сэндвич-адаптера, так что на 1-2 дюйма ближе к тому, что находится на автомобиле прямо под или рядом к фильтру.
Двигатель лучше всего, когда в нем работает хорошее чистое масло. Типичное масло на нефтяной основе смазывает и поддерживает вязкость в пределах 180-210 градусов F.Если масло становится слишком горячим, оно разрушается и отделяется, в результате чего масло становится жидким, а давление масла падает. Слишком холодное масло также может быть вредным, так как масло, не нагретое до температуры, не может эффективно смазывать, как оно есть, и не с надлежащим уровнем вязкости. Когда двигатель запускается, термостат регулирования жидкости пропускает через охладитель только количество масла, достаточное для поддержания его потока и предотвращения удара холодного масла.
Обычно термостат регулирования жидкости пропускает около 10 процентов масла в охладитель, в то время как оставшееся масло рециркулирует через двигатель, обеспечивая более быстрый прогрев.При повышении температуры двигателя термостат регулирования подачи жидкости продолжает открываться до тех пор, пока не будет достигнут полный поток, обычно около 180 градусов F.
Для многих людей, которые либо заменили свой двигатель, либо модифицировали его в поисках дополнительной мощности, один из первых Принято считать, что добавление электрического вентилятора, радиатора большего размера и всех компонентов, связанных с охлаждением, помогает поддерживать температуру под капотом слева на уровне 200 градусов по Фаренгейту. У нас были клиенты, которые снижали температуру охлаждающей жидкости на 10-15 градусов по Фаренгейту. с простым добавлением маслоохладителя по разумной цене — которые в противном случае были готовы начать все сначала с дорогими вентиляторами, кожухами и радиаторами.
Все эти дополнения по-прежнему являются хорошим выбором и основными продуктами в сфере охлаждения не зря. Тем не менее, масляный радиатор двигателя стоит по разумной цене и, независимо от любых других рассматриваемых устройств контроля температуры, является очень хорошей долгосрочной инвестицией практически для любого, кто планирует оставить свой автомобиль.
Просмотреть все 4 фотографии
Perma-Cool предлагает широкий выбор охладителей моторного масла. В этом примере используется переходник, который проходит между блоком и масляным фильтром.Просмотреть все 4 фотографии
Охладитель моторного масла Perma-Cool включает в себя переходник и выносное крепление для двойных фильтров.Смотреть все 4 фото
.Как смазать кулер в компьютере и ноутбуке — Евгений Васильев — Хайп
Если компьютер или ноутбук стал шумным, но при этом показывает невысокие обороты вентиляторов и нормальные температуры (эти цифры можно посмотреть в программе наподобие AIDA64) – это явный признак нарушений в работе кулера.
Он представляет собой обычный бесколлекторный мотор, ротор которого вращается в подшипнике или втулке из антифрикционного материала (бронза и т.д.).
По мере деградации смазывающего вещества кулер начинает шуметь, а его износ ускоряется. Если дошло до того, что компьютер гудит как старый холодильник, спасать вентилятор без толку: отправляйтесь в магазин за новым. Но если все только начинается, шум усилился недавно, нужно смазать вентилятор компьютера.
С чего начать
Для начала нужно вооружиться минимальным набором инструмента для разборки ПК. Учтите, что если у вас ноутбук, и разбирать его еще не приходилось, а уверенности в силах нет – лучше обратиться в СЦ, дабы ничего не сломать ненароком. Если все ОК – приступаем к разборке, чистке и смазке. Вооружитесь маленькими плоской и крестовой отвертками, щеточкой или ватными палочками.
Базовый инвентарь для смазыванияДля ноутбука также понадобятся пластиковые лопатки, чтобы поддевать детали на защелках. Вместо них сойдет ненужная пластиковая карта.
Ну, и еще, не помешает заодно сменить термопасту (если это кулер процессора или видеокарты).
В качестве смазывающего материала сгодится любое не слишком жидкое вещество. Это может быть масло для швейных машин, силиконовая смазка (но не аэрозоль, так что «вэдэшка» тоже не годится), масло для парикмахерской машинки. Некоторые используют солидол или литол, но это не самый удобный вариант. Нежелательно прибегать к графитовой и медной смазке, так как они способны проводить ток.
С ноутбуком выявить виновника просто, так как у него обычно один общий кулер. В десктопе таковых может быть и два, и три, и больше. Поэтому снимите крышку системника, выявите виновника шума, и приступайте к его демонтажу. С процессорным и корпусным вентилятором проще всего, так как они крепятся защелками или легкодоступными винтами. Сложнее с видеокартой и блоком питания.
Сняв кулер с компьютера, проведите очистку радиатора и вентилятора. Лопасти можно протереть от пыли щеточкой или ватными палочками, а радиатор – продуть компрессором или пылесосом.
После этого можно разобрать и смазать кулер.
Как разобрать и смазать вентилятор компьютера
Кулеры отличаются конструкцией. Некоторые из них имеют заглушку напротив вала, легко открывающую доступ к креплению, но также бывают и с цельным дном. С ними, теоретически, тоже можно поладить, но риск неудачи высок. Чтобы узнать конструкцию, нужно снять наклейку, которая находится снизу.
Сняв наклейку, вы увидите или кольцо-заглушку в центре, или сплошное дно. О втором варианте поговорим дальше, а при первом – просто пытаемся поддеть плоской отверткой, маникюрными ножницами, толстой иглой или шилом это кольцо.
Снятая заглушкаСняв заглушку, вы увидите вал ротора, зафиксированный стопорной шайбой. Она снимается точно так же, тонким острым предметом (а лучше двумя, с противоположных сторон). Тут следует быть осторожным, чтобы не повредить колечко, и чтобы оно не улетело куда-то по инерции.
Стопорное колечкоУбрав стопор, можно вытащить ротор (часть с лопастями) из корпуса, чтобы получить доступ к втулке или подшипнику, который и нужно смазать.
Можно заодно взглянуть на состояние вала, проверить «пальцометром», нет ли видимого износа или ощутимого люфта. Если есть, и большие – похоже, спасти кулер не судьба, пора покупать новый вентилятор.
Сам процесс смазки предельно прост. Нужно капнуть немного жидкой, или чутка мазнуть густой смазкой, чтобы она заполнила отверстие. Затем несколько раз вставить и вынуть ротор, дабы размазать и вытеснить материал, покрутить вертушку для заполнения подшипника. Затем следует еще немного смазать трущиеся детали – и можно приступать к обратной сборке.
Наденьте стопорное кольцо на вал, а сверху его можно еще немного смазать. Затем закройте заглушку и наклейте наклейку. Если она не прилипает – можно воспользоваться двухсторонним скотчем. Конечно, ничего страшного не случится и без нее, но иногда наклейка держит заглушку.
Можно заклеить отверстие скотчемЕсли основание не имеет отверстия, и днище сплошное – нужно или менять «карлсона», или попытаться смазать, но морально приготовиться к замене.
Варианта два: или попытаться вытащить силой, или сверлить. Оба угрожают целостности, поэтому чреваты поломкой. Рисковать или нет – дело личное.
Чтобы попытаться вытащить ротор силой – потяните за вертушку, держа корпус. Тянуть лучше не прямо пальцами за лопасти (чтобы не отломать), а пропустив под них несколько петель шнурка. Выпустив их с противоположных концов, потяните вертушку на себя.
Богатырской силы прикладывать не надо: если не снимается при усилии 10 кг, значит соединение неразъемное. В таком случае можно просверлить отверстие в центре основания вентилятора, чтобы подать смазку через него, но есть риск что там находится крепеж, который будет поврежден. Поэтому о покупке нового кулера, все равно, придется задуматься.
Можно ли смазывать кулер подсолнечным маслом
Рано или поздно даже самый тихий компьютер начинает издавать сильный и неприятный шум. Это явный признак того, что пришло время смазать кулер. Так как и чем это лучше сделать? Используется специальная или обычная смазка, машинное масло, WD-40.
Какой смазкой смазывать кулер
Первое с чем необходимо определиться это тип смазки. Вентилятор для ПК имеет свои технические особенности, и далеко не каждая смазка способна хорошо справиться с возложенной на неё задачей.
Силиконовая смазка. Она является оптимальным выбором для обслуживания кулеров. Силиконовая смазка обладает достаточно густотой консистенцией, чтобы долгое время оставаться в подшипнике, и при этом не оказывает влияние на скорость вращения вентилятора.
WD-40. Это средство хорошо справляется с загрязнениями, и с его помощью можно запустить даже остановившийся от пыли кулер. Его также можно использовать в качестве смазки, но необходимо учитывать, что оно не так долгосрочно и эффективно, как силиконовые варианты.
Литол и Солидол. Подобные материалы не предназначены для использования в быстровращающихся механизмах, они очень вязкие и снижают эффективность охлаждающих систем. Исходя из этого, Литол и солидол не рекомендуется использовать для смазки кулеров в компьютере.
Графитовая смазка. Отдельно нужно выделить смазку с содержанием графита: использование подобных решений в компьютерах крайне не рекомендуется. Во-первых, эти смазки электропроводные, и попадание частиц графита на электронные компоненты может вывести последние из строя. Во-вторых, они предназначены для крупных механизмов и обладают очень высокой вязкостью, что негативно сказывается на работоспособности и сроке службы кулера.
Каким маслом можно смазать вентилятор в компьютере
Помимо специальных смазок, допустимо использовать в качестве смазочных материалов и различные масла.
Машинное. Является хорошим вариантом, оно оптимально смажет подвижные элементы и избавит кулер от неприятных шумов. Рекомендуется брать масла средней вязкости, например, SAE 10W30.
Масло для швейных машин или электробритв. Если под рукой нет специальной смазки или машинного масло, то этот вариант вполне допустим.
Растительное. Это худшее, что можно придумать для смазки кулера.
Из-за своих свойств подобные масла не остаются на поверхности, как машинное, а высыхают, коксуются и становятся очень липкими, это способствует нарастанию пыли и, как следствие, выходу кулера из строя.
Как смазать кулер в компьютере
Прежде чем приступать к каким-либо работам с компьютером, необходимо проверить, что все его компоненты выключены и не подсоединены к электросети.
Совет
Также стоит убедиться в отсутствии гарантийных пломб на корпусе: в случае их нарушения гарантийные обязательства аннулируются.
- Снять заднюю крышку системного блока и отсоединить кулер. Он обычно зафиксирован винтами или специальным быстросъёмным креплением.
- Поддев канцелярским ножом, снять наклейку с обратной стороны.
- Из центра кулера аккуратно вынуть защитную заглушку и смазать ось.
- Собрать вентилятор и установить его обратно в корпус.
Если под наклейкой нет отверстия, то, скорее всего, это неразборный гидродинамический кулер, он позиционируется как необслуживаемый.
В этом случае попробуйте аккуратно, по центру просверлить или сделать раскалённой иглой маленькое отверстие и залейте туда смазку.
Кулер на процессоре
Процессорный кулер, будь он боксовый или стороннего производителя, такого, как Zalman или Cooler Master, всегда имеют специфичный способ крепления, причём для процессоров Intel и Amd эти крепления разные.
Обслуживание таких систем охлаждения практически ничем не отличается от обычных кулеров, однако имеет свою небольшую специфику, в частности, нужна термопаста:
- Отсоединив провода, необходимо открепить кулер от материнской платы.
- Очень осторожно снять радиатор с процессора, он будет немного сопротивляться из-за термопасты.
- Демонтировав кулер, нужно сухим ватным диском, очистить подошву радиатора и процессор от старой термопасты. Вынимать процессор из материнской платы для этого не надо!
- Отсоединив вентилятор от радиатора, смазать его способом, описанным выше.
- Соединить радиатор и вентилятор обратно.
- Небольшое количество термопасты тонким слоем распределить по поверхности процессора, для этого очень хорошо подойдёт пластиковая карта.
- Аккуратно поставить кулер на процессор и закрепить его штатным креплением и подключить к материнской плате.
Кулер на видеокарте
Практически все видеокарты с воздушным охлаждением, от старенькой GeForce GTS 450 Gainward до новой Nvidia RTX 2060 имеют схожую конструкцию охлаждающей системы, которую также периодически нужно обслуживать.
Как и в случае с процессором, для этого понадобится термопаста:
- Открутив удерживающие винты и открепив провода, вытащить видеокарту из материнской платы.
- Открутить винты, удерживающие вентилятор. Обычно они расположены по периметру платы.
- Вывернуть винты радиатора и снять его.
- Очистить видеочип и радиатор от термопасты.
- Нанести свежую термопасту на видеочип по той же технологии, что и для процессора.
- Собрать видеокарту и подключить.
Блок питания
Как это ни странно, кулер блока питания практически никогда не шумит. Но когда в комнате очень пыльно или устройство старое, начинают появляться посторонние звуки.
В отличие от прочих кулер на некоторых блоках питания возможно смазать, не разбирая его:
- Необходимо осмотреть кулер блока питания на предмет наклейки.
- Если она окажется со стороны защитной решётки, то с помощью шприца с иглой проткнуть её и ввести смазку в кулер.
Однако для обслуживания большинства блоков питания необходимо их разобрать:
- Отсоединить все провода и открутить винты, удерживающие БП в корпусе.
- Открутить четыре винта на крышке блока питания расположенные по периметру.
- Осторожно снять крышку (если применить чрезмерное усилие, то можно повредить провод питания вентилятора).
- Смазать кулер.
- Собрать блок питания и установить его обратно в корпус.
Ноутбуки и игровые консоли
Если начал шуметь ноутбук или консоль, то настоятельно не рекомендуется производить обслуживание в домашних условиях.
Риск что-то повредить из-за недостаточной квалификации очень велик. Лучше обратиться в сервисный центр, а если гарантия уже истекла, то многие частные мастерские охотно берутся за обслуживание таких ноутбуков, как ASUS, HP, Acer Aspire и Леново, к ним также можно обратиться для обслуживания консолей PS3, PS4 или Xbox.
Журнал «Мисс Чистота» напоминает, что абсолютной тишины во время работы компьютера добиться возможно только при замене всех охлаждающих элементов на массивные радиаторы, которые в современных системах малоэффективны.
Также не стоит забывать, что жёсткие диски при работе издают много шума, и если тишина в приоритете, то их стоит заменить на SSD-накопители. А для того, чтобы уменьшить шумы, рекомендуется использовать закрытые корпуса с шумопоглощающимим вставками и хотя бы пару раз в год проводить профилактику основного кулера, очищать его от пыли и ворса, смазывать. Процедура заметно снизит нагрузку на остальные приборы охлаждения, и менять термопасту придётся несколько реже.
К сожалению подсолнечное масло со временем (и очень быстро) подсыхает То-есть становится очень густой смазкой. Во всяком случае, несколько месяцев никакого шума не будет, но в один прекрасный день (утро, ночь) кулер может вообще не заработать. Так что: 1. уши навострить и слушать как стартует любимый компьютер.
2.Побыстрее снять кулер и воспользоваться советами описанными выше.
А вообще советую вам форум, где обсуждают интересующую вас тему
Сам мазал, и вам не советую, как написали выше так в общем то и будет, если не остановится то или будет слабо крутиться, или греметь, лучше зайдите в магазин радиоэлектроники, и попросите смазку какую нить, объясните прямо там для чего, вам дадут 🙂
А так, в прниципе, разберите, вытрети все тряпкой, получше, как можно лучше, и новой смазкой обработать. Только много не мажте(или капайте)
Подсолнечное высыхает. Пользуйтесь сливочным. Но перед этим, разберите кулер, и как следудет промойте обычной водой(мочить можно весь), главное потом хорошо высушить(положите на батарею на часов 5).
Все куллеры, которые чинил таким способом, работают уже несколько лет без отказно. НО! Обратите внимание, главное его помыть. Останавливается он только из-за грязи(пыли)
P.S. Время застывания подсолнечного масла поведайте вы нам.
можно, но не нужно — есть средство и получше
Смазать можно, но пользы будет чуть. Низкая вязкость — все очень быстро вытечет и проблема вернется.
Если у вас подшипник качения в кулере — не смазывайте вовсе его, там уже есть пластичная смазка. А если — подшипник скольжения, то там применяется жидкий смазочный материал — масло. Увы, со временем он вытекает, т.к. узел не очень герметичен.
Подойдет приборное масло для оргтехники или Molykote Supergliss. Все эти материалы на минеральной основе.
В ряде случаев можно использовать Molykote G-4500 и Molykote G-4700 для подшипников качения, но зависит от скорости вращения подшипника.
Пластичные смазки Molykote подойдут для кулера
Если ни разу в жизни не разбирали и не смазывали компьютерный вентилятор, то не надо писать ахинею, что его подшипник скольжения смазывается маслом и втюхивать Molykote.
Подшипник скольжения компьютерного кулера смазывается пластичной смазкой стандартной консистенции NLGI 2. Для его смазки подходит высокоскоростная смазка любого производителя с вязкостью базового масла 20-60 мм2/с при 40
Наверняка многие сталкивались с проблемой плохого охлаждения процессора или видеокарты в системном блоке. Причин плохого охлаждения может быть несколько, от пыли на вентиляторе, до высохшей термопасты. В этой же статье, речь пойдет о смазке вентилятора кулера, для облегчения его работы.
Дело в том, что со временем заводская смазка просыхает и из за повышенной силы трения, вентилятор начинает работать медленнее. Это чревато тремя последствиями: во-первых, система охлаждения начинает работать более шумно, во-вторых, охлаждение становится менее эффективным, что приводит к постоянным перегревам и как следствие пониженной эффективности работы центрального процессора или видеокарты, и в третьих, рано или поздно это приведет к поломке вентилятора.
Что же делать в подобной ситуации? Конечно же, необходимо смазать вентилятор изнутри, где стоит подшипник и моторчик. Разбирать вентилятор не обязательно, можно взять шприц и аккуратно влить немного смазочного материала между вентилятором и моторчиком. Вводя жидкость, не забывайте прокручивать вентилятор, что бы смазка разошлась равномерно.
Возникает закономерный вопрос: чем смазывать? В сети ходит разная информация. Встречаются советы, что вентилятор можно смазать обычным подсолнечным маслом. От части это верно, но это лишь приведет к частичному решению проблемы и в перспективе к ее аннуляции. В чем же дело?
Дело в том, что подсолнечное масло имеет свойство «застывать». Безусловно, масло понизить трение подшипника и шум прекратится. Но дело в том, что когда компьютер будет выключен, масло просто застынет и когда система будет включена, моторчику будет довольно сложно раскрутить вентилятор. Когда кулер начнет греться, масло обретет более сжиженную форму и все будет нормально, но до тех пор, моторчик вентилятора будет под усиленной нагрузкой, что со временем не приведет ни к чему хорошему.
Ответ очевиден: подсолнечное масло может частично решить проблему, но все же не стоит использовать его в данной ситуации.Чем же тогда смазывать вентилятор. Для смазки системы охлаждения лучше всего использовать специальное масло для небольших механических устройств. Идеально подойдет специальное масло для швейных машинок и ему подобное. В крайнем случае можно воспользоваться обычным машинным маслом, хотя я все же порекомендовал бы именно специальную жидкость.
Способы выполнить смазку кулера ПК или ноутбука
Перегрев компьютера обычно приводит к серьезным поломкам. Однако этого можно не допустить. Нужно только не забывать своевременно чистить системный блок от пыли, смазывать кулер, менять термопасту. Некоторые не знают об этом. Однако проблема напоминает о себе, когда во время работы устройства становится много шума.Кулер по своему устройству практически не отличается от вентилятора. Ведь в нем тоже есть крыльчатка и ось. Но отсутствует мотор, приводящий их в действие.
Внутри кулера установлен магнит и катушка. Значит, внутри такого вентилятора есть электродвигатель.
В любом устройстве, в котором есть механические узлы, то есть ось и крыльчатка, есть и подшипники. Чтобы предотвратить износ этих деталей, необходима смазка определенными веществами, образующая масляную пленку при вращении.
В какой момент необходима смазка кулера
Масло постепенно испаряется, и в результате кулер в ноутбуке создает шум. Если устройство шумит, то его нужно смазать. Кроме того, смазка нужна в таких случаях.
— Корпус ноутбука чрезмерно нагревается, поскольку все детали установлены довольно плотно.
— Компьютер почистили, термопасту заменили, а девайс все равно сильно греется. Возможно, что повышение температуры стало следствием того, что некорректно работает вентилятор, а вовсе не перегрев компонентов.
ВАЖНО! Обращаем внимание: когда масло испаряется, то вращающиеся части сильно изнашиваются, повышается уровень шума.
Не исключено, что полностью сломался узел.
Каким образом выбирать смазку
Смазать кулер можно с использованием подходящих веществ, то есть специальных масел:— Машинные масла (как синтетические, так и полусинтетические).
— Масла для электрооборудования и швейных машин, машинок для стрижки.
— Смазки для подшипников.
— Специальные силиконовые смазки, разработанные для компьютеров.
Есть и другие вещества, которые предназначены для смазки: литол, солидол. Однако они постепенно сгущаются в процессе работы, то есть не подходят для кулера. Их применяют для смазки устройств, которые приводятся в движение редко. Скажем, дверные петли. А кулер же вращается на высоких оборотах и часто.
Обращаем внимание, что некоторые пользователи говорят об использовании графитовой смазки. Это плохой совет. Такая смазка рассчитана на механизмы, у которых средняя нагрузка, а кроме того, она хорошо проводит электричество, что может привести к замыканию.
Как происходит процесс смазки кулера
Для смазки необходимо разобрать кулер компьютера. Вам понадобятся отвертка, ватные тампоны или салфетка из микрофибры, спирт, спичка, скотч.
ВАЖНО! Будет хорошо перед смазкой смазке установить специальный софт для того, чтобы замерить температуру. Софт поможет установить, есть ли результат от принятых мер, или же пришло время заменить кулер, поскольку он неисправен.
Замена смазки в ноутбуке
Как правило, у ноутбука один вентилятор, поэтому необходимо первым делом смазать его. Чтобы добраться до кулера, нужно снять крышку на дне устройства, изъять оперативную память, жесткий диск, отсоединить модуль Wi-Fi и дисковод, если, конечно, они есть.Потом переворачиваем гаджет клавиатурой вверх и снимаем ее. Выполняем операцию тонким предметом. Лучше всего скальпелем. Защелки, которыми крепится клавиатура, нужно осторожно подцепить и извлечь из пазов. Когда они отсоединены, не спешите клавиатуру вытаскивать, поскольку снизу она крепится шлейфом для передачи команд.
Клавиатуру сняли. Снимаем верхнюю крышку с дисплеем. Так мы получим доступ к материнской плате и остальным узлам. Для этого выкручиваем все болты. От материнской платы отделяем провода питания и шлейф матрицы.
Точно узнать, как все это сделать, можно тогда, когда найдешь схему разборки конкретной модели. Видео позволяет все увидеть до мельчайших деталей.
ВАЖНО! Итак, вы произвели все действия и получили доступ к вентилятору. В конкретном случае возможна пара вариантов. В первом случае наносят смазку, не снимая кулер. Во втором случае кулер предварительно отделяют. В первом варианте потребуется меньше действий. Однако при этом невозможно проверить состояние термопасты на чипсете. Значит, все-таки лучше кулер снимать.
Отделяем питание, выкручиваем болты. Кулер крепят плоскими трубками из меди. Они необходимы для того, чтобы отводить тепло от видеокарты и чипсета. Они закреплены болтами. Их пронумеровали. И потому нужно откручивать их в том порядке, который указан цифрами.
Кулер отцепили. Теперь очищаем его от пыли, используя вентилятор, баллончик со сжатым воздухом, ватную палочку. Чистим не только корпус, но и лопасти. Если устройство чистили давно, то обычно на лопастях много пыли. Бывают также волосы и шерсть домашних питомцев. Избавляемся от всего этого.
После чистки корпуса находим на нем наклейку. Под ней находим круглую пробку из резины. Ее осторожно удаляем. Если пробку повредить, то она уже не сможет препятствовать вытеканию масла наружу, если оно нагреется и будет расширяться.
Далее наносим новое масло. Спичка лучше всего подходит для такой процедуры. Трех капель вполне достаточно. Не пользуйтесь масленкой, роскольку это может привести к тому, что вытечет очень много масла. Излишки нужно будет удалить, а это довольно проблематично.
Масло нанесли и теперь медленно проворачиваем лопасть по оси. Так можно будет убедиться, что масло распределено по поверхности.
ВАЖНО! Устанавливаем на место заглушку.
Наклейку опять заклеиваем. Скотч используют тогда, когда она не держится. Наклейку в любом случае не выбрасывайте. Ведь может появиться необходимость поменять кулер, а на ней есть информация, нужная для приобретения нового.
Потом устанавливаем кулер на место, как и трубки охлаждения. Предварительно меняем термопасту и удаляем пыль с оставшихся узлов ноутбука.
ВАЖНО! Обращаем внимание, что болты закручивают в обратном порядке, то есть от 8 до 1. Их сначала нанизывают, а потом закручивают полностью. Если этим пренебречь, то может получиться так, что устройство будет сильно шуметь. Причиной тому именно неправильная сборка.
Сборку производим в обратном порядке, проверяем работоспособность. С помощью специальных приложений замеряем температуру.
Замена смазки в компьютере
Какой способ смазки тут предпочтительнее? Для системного блока компьютера большой разницы нет. Процедура очень напоминает ту, что описана выше для ноутбука.
Более того, провести чистку процессорного вентилятора в компьютере не так сложно. Он более доступен. То есть чтобы выполнить работу, необходимо только снять крышку системного блока.
По сравнению с ноутбуком вентилятор тут установлен непосредственно на процессоре; если говорить более точно, то он установлен на радиаторе.
Для достижения максимального эффекта от процедуры с процессора снимают радиатор и вентилятор. Их разъединяют. Поскольку их крепят болтами, то проблем с этим быть не должно.
Со всех частей снимают пыль. Место, где соединяется процессор и радиатор, обрабатывают термопастой. Потом смазывают ось вентилятора. Наклейку удаляют, масло наносят. Ставят кулер на процессор.
ВАЖНО! Как обрабатывать вентилятор на блоке питания и видеокарте? Особых отличий вы здесь не найдете. Однако вентилятор бывает спрятан под крышкой. В случае блока питания – он находится внутри самого блока. И потому нужно будет выкрутить больше болтов.
Иначе к нему не доберешься.
Обращаем внимание, что место смазки бывает и вверху, и внизу. В этом случае придется дополнительно снять вентилятор. Способ крепления бесхитростный: с помощью болтов.
Полезная информация
Что делать, если кулер блока питания издает шумы даже после того, как была выполнена смазка? Такой шум означает, что есть какая-то более серьезная поломка. В такой ситуации можно предпринять попытку заняться ремонтом кулера. Возможно также, что придется приобрести новый кулер.Есть среди нас такие умельцы, которые принимают смелое решение полностью разобрать вентилятор. Они снимают катушку с обмоткой и магнит. Нужно ли это делать лично вам? Решение в каждом случае принимает сам пользователь. Однако имейте в виду, что после этого может получиться так, что вентилятор будет работать гораздо хуже.
Бывает так, что кулер не крутится или шумит. При этом пользователь, когда выполнит разборку, видит, что никакой наклейки нет. И он не знает, как ему добраться до оси.
Такое получается частенько с видеокартами GeForce.
Подобные вентиляторы заслуженно получили название неразборных. Нет ни одного варианта, который бы предусматривал смазку. Что делать? Просто призвести замену.
Однако народные умельцы все-таки нашли метод, как справиться с данной проблемой. В месте, где предположительно находиться ось, а это обычно в центре вентилятора, нужно просверлить маленькую дырочку. А потом в нее закапывают масло. Затем отверстие заклеивают скотчем. Но насколько эффективен данный способ, судить трудно.
🔥 Можно ли смазывать вентилятор кулера подсолнечным маслом
Наверняка многие сталкивались с проблемой плохого охлаждения процессора или видеокарты в системном блоке. Причин плохого охлаждения может быть несколько, от пыли на вентиляторе, до высохшей термопасты. В этой же статье, речь пойдет о смазке вентилятора кулера, для облегчения его работы.
Что же делать в подобной ситуации? Конечно же, необходимо смазать вентилятор изнутри, где стоит подшипник и моторчик. Разбирать вентилятор не обязательно, можно взять шприц и аккуратно влить немного смазочного материала между вентилятором и моторчиком. Вводя жидкость, не забывайте прокручивать вентилятор, что бы смазка разошлась равномерно.
Возникает закономерный вопрос: чем смазывать? В сети ходит разная информация. Встречаются советы, что вентилятор можно смазать обычным подсолнечным маслом. От части это верно, но это лишь приведет к частичному решению проблемы и в перспективе к ее аннуляции.
В чем же дело?
Чем же тогда смазывать вентилятор. Для смазки системы охлаждения лучше всего использовать специальное масло для небольших механических устройств. Идеально подойдет специальное масло для швейных машинок и ему подобное. В крайнем случае можно воспользоваться обычным машинным маслом, хотя я все же порекомендовал бы именно специальную жидкость.
Вконтакте
Google+
Машинное масло для смазки кулера.
Смазываем кулер на процессоре.Если во время работы компьютера кулер издаёт скрипящие звуки, скорее всего, его требуется прочистить от пыли и смазать (а может и вовсе заменить). Произвести смазку кулера можно в домашних условиях, при помощи подручных средств.
Для начала подготовьте все необходимые компоненты:
- Спиртосодержащую жидкость (можно водку). Она понадобится для более качественной очистки элементов кулера;
- Для смазки лучше использовать машинное масло невязкой консистенции. Если оно будет слишком вязким, кулер может начать работать ещё хуже. Рекомендуется использовать специальное масло для смазки комплектующих, которое продаётся в любом компьютерном магазине;
- Ватные диски и палочки. На всякий случай возьмите их побольше, т.к. рекомендуемое количество сильно зависит от степени загрязнения;
- Сухая тряпка или салфетки. Будет идеально, если у вас окажутся специальные салфетки для протирания компьютерных комплектующих;
- Пылесос. Желательно имеющий небольшую мощность и/или имеющий возможность её регулировки;
- Термопаста. Необязательно, но рекомендуется во время данной процедуры сделать смену термопасты.
Желательно имеющий небольшую мощность и/или имеющий возможность её регулировки;На данном этапе необходимо отключить компьютер от сети электропитания, если у вас ноутбук, то также выньте аккумулятор. Поставьте корпус в горизонтальное положение, дабы снизить риск случайного отсоединения от материнской карты какой-либо комплектующей. Снимите крышку и приступайте к работе.
Этап 1: первичная очистка
На данном этапе вам требуется сделать максимально качественную очистку всех компонентов ПК (особенно, вентиляторов и радиатора) от пыли и ржавчины (если таковая появилась).
Следуйте данной инструкции:
Нашёл в своих железках пару стареньких вентиляторов и решил разобрать их, чтобы посмотреть как они устроены. К тому же раньше никогда ещё не доводилось разбирать такие вентиляторы полностью. Всё время ограничивался обычным отклеиванием наклейки, выниманием пробки и доливанием пары капель масла на подшипник.
Оба эти вентилятора из двух разных блоков питания, один на 120 мм, второй 80 мм. Но и на корпус системного блока крепят точно такие же, для нагнетания в него холодного воздуха или же для откачки горячего. Так что на примере этих, вы сможете провести профилактику своим вентиляторам.
Думал сделать обзор на оба вентилятора, как никак маленькому вентилятору около 15 лет, но в последствии выяснилось что конструкция у них практически одинаковая. Отличия заметны разве что в размере и форме корпуса, крыльчатки и платы двигателя. Поэтому опишу процесс разборки на большом вентиляторе (120мм).
Для начала отклеиваем наклейку, под которой прячется резиновая пробка.
Отвёрткой или чем то острым, подковыриваем и вынимаем пробку.
Под пробкой виднеется металлическая ось крыльчатки, на которую одета разрезная, белая, пластиковая стопорная шайба. Если её плохо видно из-за старой смазки, то протрите её ватной палочкой.
Вставляем узенькую отвёртку в разрез стопорного кольца и поворачиваем на 90 градусов чтобы кольцо раздвинулось.
После чего поддеваем отвёрткой кольцо и снимаем его с оси крыльчатки. Во время этого процесса, шайба может запросто выстрелить и укатиться куда нибудь, как правило в самое труднодоступное место, под стол, диван, плинтус и т.д.
После извлечения стопорного кольца, снимаем с оси резиновое колечко.
Теперь без особых усилий можно отделить крыльчатку от рамки, при этом её слегка будут удерживать магниты, которые вмонтированы в корпус крыльчатки.
Снимаем ещё одно резиновое кольцо, с основания оси крыльчатки.
На этом можно сказать, разборка завершена. Очищаем всё от пыли и старой смазки.
Собственно, сама рамка с двигателем.
Так же тщательно очищаем латунную гильзу двигателя от грязи и старой смазки. При желании можете снять плату с обмотками двигателя, правда для чистки и смазки это не обязательно. В моём случае она легко снялась с обоих вентиляторов, но под платой я обнаружил следы клея.
Так что возможно у вас так просто не получится её снять.
Собираем всё в обратной последовательности. Резиновые кольца на дно и сверху.
Стопорное кольцо удобно осаживать пинцетом сразу с обоих сторон.
Если вентилятор у вас сильно изношен (шумит, стучит, дребезжит при работе) то лучше сразу заменить такой вентилятор на новый. В противном случае, смажьте ось крыльчатки густой смазкой (солидол и т.д.) перед установкой её на двигатель. У меня же этот вентилятор относительно новый, поэтому я собрал его, а уже потом смазал моторным маслом ибо оно жидкое и всегда заполнит собой все щели.
Подаём иглой масло на кольца и ось крыльчатки, шприц в этом плане незаменим. При этом крыльчатку можно вращать периодически руками, тогда маслу легче будет проникать внутрь. Много лить масла не следует (достаточно 3-5 капель) так как всё лишнее всегда найдёт дырочку и в последствии будет собирать на себя пыль и обрастать мхом или же разлетаться с лопастей по всему системному блоку.
Здесь конечно всё зависит от размеров вентилятора, большому нужно больше смазки, ну а маленькому соответственно меньше.
Затыкаем пробку. Если эту площадку для наклейки случайно залили маслом, то нужно протереть её растворителем или уайтспиритом, так как на масло эта наклейка больше не приклеится. Саму наклейку можно заменить скотчем, если старая пришла в негодность.
В принципе с профилактикой всё. Подключаем, проверяем, затем в зависимости от результатов испытаний, устанавливаем в корпус компьютера или блока питания. Или же выбрасываем его и идём в магазин за новым вентилятором, если при разборке окончательно ушатали свой старый вентилятор. Конструкции вентиляторов бывают разные, как на подшипниках скольжения, как в моём случае, так и на подшипниках качения (шарикоподшипник), но общий принцип разборки думаю у них схож.
Большинство компьютеров оснащены тремя вентиляторами. Один находится в блоке питания, второй — в корпусе компьютера, и третий — в центральном процессоре.
Неисправность вентилятора можно определить по шуму.
Вентиляторы нужны для охлаждения системы. Если хотя бы один из вентиляторов перестанет работать, система может перегреться, и часть информации может исчезнуть.
Первым порывом может быть замена кулера. Но в этом чаще всего нет необходимости. Можно просто смазать неисправный вентилятор, и для этого достаточно одной капли масла.
Как выбрать масло
Неправильный выбор масла для вентилятора может привести к его полной поломке. Многие люди пользуются WD-40, специальной смазкой, разработанной американской компанией для смазывания всякого рода шумных и скрипучих поверхностей. Но не стоит использовать это средство для вентилятора компьютера.
Оно помогает лишь в том случае, если смазывают предмет, редко находящийся в движении, например, дверную петлю. Но вентилятор находится в постоянном движении, и крутится на большой скорости.
Лучше воспользоваться бытовым смазочным маслом, предназначенным для швейных машин, электроинструментов, дверных замков, петель.
Есть специальное масло для швейных машин. Оно легкое и вязкое, выдерживает высокую температуру и специально разработано для смазки деталей, работающих на высокой скорости.
Принцип работы вентилятора
Большинство вентиляторов держатся на подшипниках скольжения, состоящих из вала, который вращается внутри цилиндра или втулки.
Цилиндр состоит из пористого металла, смазанного маслом. Когда вал начинает вращаться, часть масла с втулки перемещается ближе к валу, создавая масляную пленку. Так металлические части почти не соприкасаются, не повреждаются, и шум почти не слышен.
В идеальном случае внутри цилиндра всегда достаточно масла, и вентилятор не изнашивается. Но при некоторых издержках производства, например, если подшипник плохо склеен, часть масла испаряется. Тогда вентилятор станет работать медленнее, его части начнут тереться друг о друга и изнашиваться, компьютер будет перегреваться. Появится шум.
В таком случае следует капнуть в кулер одну каплю масла.
Как смазывать вентилятор
Чтобы смазать вентилятор, надо разобрать компьютер и извлечь из него кулер. Положите вентилятор на стол и осторожно снимите наклейку. Часть наклейки находится сразу над зазором для проводков. Отсюда ее легче отогнуть.
Выньте из середины вентилятора резиновую пробку. Для этого можно воспользоваться небольшой отверткой, осторожно заведя ее за край пробки.
Вы увидите в образовавшемся углублении конец вала внутри цилиндра. Капните одну каплю масла в углубление.
Достаточно всего одной капли, не нужно лить масло в подшипник.Верните на место резиновую пробку, заклейте ее сверху наклейкой. Иногда наклейка перестает клеиться. Тогда можно воспользоваться обычной изолентой.
После того, как вентилятор вернулся на место, компьютер должен поработать несколько минут прежде чем масло полностью смажет кулер. Через некоторое время компьютер станет работать тише и перестанет сильно нагреваться.
Как известно, вентилятор, или кулер – это очень важная деталь вашего компьютера.
Он регулирует температуру процессора и не даёт ему перегреваться. Звук работающего в компьютере вентилятора известен всем. Но если в один прекрасный момент вы заметили, что этот звук изменился, например, ваш компьютер начал гудеть, как самолёт при взлёте, то это означает, что вентилятору явно нужна помощь, то есть, чистка и смазка.
Наверняка, каждому владельцу персонального компьютера хорошо знакома ситуация, когда по прошествии нескольких лет (от года до трех, в зависимости от условий эксплуатации) компьютер начинает шуметь, и приходится разбираться, чем смазать кулер. Что может быть лучше, чем после сложного рабочего дня поиграть в интересную компьютерную игру, когда все домочадцы укладываются спать! Но что это? Супруга недовольно ворчит, да и ребенок ворочается — им мешает шум системного блока. Что же случилось? Ведь раньше такого шума не было, а теперь он отчетливо слышен. Прежде чем указать его виновника, совершим небольшое мысленное путешествие внутрь корпуса.
Одним из свойств проводника при прохождении по нему электрического тока является нагрев.
Его величина зависит от сопротивления проводника, рабочей частоты и некоторых других факторов. Так как все электронные компоненты, из которых и состоит вычислительная техника, основаны на взаимодействии с электрическим током, в процессе своей работы они выделяют тепловую энергию. В данном случае она является нежелательной и нуждается в отводе, а греющиеся элементы — в охлаждении. Игнорирование этого приводит к нарушению нормального функционирования, вплоть до теплового пробоя и необходимости последующей дорогостоящей замены. Вот поэтому на многих микросхемах преобразователи напряжения) устанавливается металлический радиатор.
Первые модели персональных компьютеров использовали для охлаждения компонентов именно такие радиаторы, а способ получил название «пассивное охлаждение», так как теплообмен в нем происходит естественным образом. Однако вскоре из-за постоянного наращивания мощности и производительности пассивное охлаждение стало не в состоянии рассеивать температуру с поверхности микросхем.
В результате на радиаторы были установлены вентиляторы, принудительно создающие обдувающий воздушный поток (активное охлаждение). Эффективность возросла в десятки раз, но вот с тишиной пришлось навсегда проститься. По шуму вентиляторов можно было легко определить, включен ли компьютер. Любой вентилятор, иногда называемый кулером (от англ. cooler — охладитель), является вращающейся деталью, поэтому подвержен постепенному износу, а вопрос «чем можно смазать кулер» — вовсе не тривиальный.
Кулер устроен довольно просто: металлическая ось, один конец которой зафиксирован стопорным кольцом, а на второй надета крыльчатка, создающая поток воздуха. Взаимодействие магнитных полей дух обмоток: размещенной на осе и кольце вокруг, создают момент вращения. Вращение оси возможно благодаря подшипникам — знакомая многим система. Шум системного блока начинает усиливаться из-за выработки смазки в подшипниках, а значит, пришла пора смазать кулер.
Простой, на первый взгляд, вопрос послужил причиной серьезных дебатов на форумах.
Действительно, каждый пользователь хочет знать, чем смазать кулер. Прежде всего, нужно помнить, что ни в коем случае нельзя использовать пищевое растительное или животное масла. Хотя сразу после этого шум исчезнет, через время подшипники вентилятора могут полностью перестать вращаться, выведя из строя его двигатель. Все же, чем смазать кулер? Все просто: каждый должен ответить себе, чем бы он смазывал подшипники и шестеренки в часах. Жидким минеральным или Подходит любое, несколько капель которого можно попросить у знакомого автолюбителя. Еще чем? Смазать кулер можно машинным маслом, идущим в комплекте с бытовыми машинками для стрижки, а также электробритвами. Достаточно 1-2 капли масла в подшипник, «с запасом» заливать не следует.
Следует воздержаться от намерения использовать «солидолы», «литолы» и густые жировые смазки («1-13»), потому что масса смазки будет выдавлена из открытого подшипника и должного эффекта добиться не удастся.
Каждый владелец ноутбука со временем сталкивается с тем, что устройство начинает сильно греться и шуметь.
В подобной ситуации виноват кулер, который забился пылью. Ведь в процессе эксплуатации в устройство постоянно проникает пыль и грязь. В результате кулер загрязняется и иногда вообще перестает работать. Решить подобную проблему достаточно просто, необходимо почистить и смазать вентилятор, предварительно узнав, чем можно смазать кулер ноутбука.
Первостепенно потребуется определиться, чем лучше всего смазать кулер ноутбука. Начнем с того, что категорически нельзя смазывать вазелином, солидолом и другими жировыми составами, которые мгновенно будут выдавлены и окажутся на всех внутренностях устройства. Также многие пользователи могут подумать о применении подсолнечного масла, так как не все знают чем смазать кулер ноутбука в домашних условиях. Вначале такое масло даст результат, шум пропадет. Однако оно быстро высыхает, а грязь начинает собираться гораздо быстрее.
Идеально для смазывания вентилятора подходя следующие варианты:
- синтетическое автомобильное масло,
- масло, применяемое для электроинструментов,
- силиконовая смазка, применяемая для бытовых приборов,
- специальная смазка для кулера.
После того, как узнали чем лучше смазать кулер ноутбука можно приступать непосредственно к процедуре смазывания.
Как смазать кулер ноутбука
Процедура смазки вентилятора довольно трудоемкая и состоит из нескольких этапов:
- Первостепенно потребуется добраться до кулера. Для этого необходимо изучить инструкцию или воспользоваться каким-либо руководством. Обычно чтобы увидеть кулер достаточно снять заднюю крышку.
- Для этого вынимаем аккумулятор и воспользовавшись специальной отверткой откручиваем винты, которые фиксируют заднюю панель. После ее снятия сразу станет понятно, как смазать кулер на процессоре ноутбука.
- Следом устраняем пыль с радиатора и вентилятора. Для этого лучше применить пылесос, он гарантированно устранит пыль из труднодоступных мест.
- Снимаем кулер. Обычно необходимо открутить пару винтиков и, конечно, отсоединить различные шлейфы и разъемы питания.
- С помощью небольшой кисточки устраняем пыль с лопастей. Также можно применять какое-либо средство на спиртовой основе.
- Отыскиваем на корпусе кулера наклейку, на некоторых моделях ноутбуков она отсутствует. Перед тем, необходимо острым предметом отклеить наклейку. Сразу за ней появится небольшое отверстие, иногда закрытое специальной втулкой. Устранив ее, перед вами открывается требуемый доступ к подшипнику и оси. На определенных моделях устранить втулку крайне проблематично. В итоге ее медицинским шприцом банально протыкают.
- Используя тот же шприц капаем в отверстие, хватает нескольких капель. Далее рукой прокручиваем лопасти, чтобы смазка лучше распространилась. Помните, прежде чем смазать кулер ноутбука , масло требуется вводить медленно. Не следует одним движением все заливать в подшипниковую часть.
- Теперь возвращаем втулку и наклеиваем наклейку. Если она не держится, тогда воспользуйтесь кусочком скотча.
- Остается только установить вентилятор на его позицию. Неплохо было бы нанести термопасту на поверхность, которая контактирует с процессором.
Также можно применять какое-либо средство на спиртовой основе.Завершив процедуру, не торопитесь включать устройство, подождите около 20 минут, дайте смазки проникнуть во все составляющие вентилятора.
Как смазать неразборный кулер ноутбука
Многие производители в последнее время стали в свои ноутбуки монтировать неразборные вентиляторы. Единственный их плюс — это более дешевая цена. Однако, если встанет вопрос, как смазать неразборный кулер ноутбука , то здесь вырисовывается настоящая проблема. Можно попробовать избежать трудоемкой процедуры и сразу приобрести новый вентилятор, если его получится найти. В противном случае встанет вопрос о разборе неразборного кулера. Следует сказать, что процедура хоть и непростая, но под силу каждому человеку:
- Начинаем с того, что снимаем заднюю крышку ноутбука.
- Извлекаем вентилятор, в каждой модели ноутбука осуществляется по-разному, поэтому загляните в паспорт устройство.
- Теперь перед тем как правильно смазать кулер ноутбука необходимо высверлить алюминиевую заглушку в центре вентилятора, для этого берем подходящее сверло и дрель.
- Сверлим до момента, когда станет виден шпиндель и стопорная шайба.
- Берем иголку и аккуратно устраняем стопорную шайбу, даже если ее повредите ничего страшного не произойдет, без нее можно обойтись.
После извлечения стопорного кольца легко извлекается крыльчатка, теперь можно приступать к смазыванию. Смазываем хорошо, так как скорее всего разобранный вентилятор полностью сухой. Кстати, каким маслом смазывать кулер ноутбука решать вам, а точнее, что у вас есть под рукой.
Смазав все элементы, приступаем к обратной сборке. Стопорную шайбу можете не устанавливать, если ее не отыщите. Также не забывайте поменять термопасту, даже несмотря на установленную термопрокладку.
После осуществленной процедуры, в дальнейшем сможете с легкостью разобрать и смазать свой вентилятор. Что в дальнейшем позволит избежать многих проблем, связанных с тем, как смазать кулер ноутбука asus .
Как смазать кулер на ноутбуке lenovo
Качественная система охлаждения является важным элементом ноутбука lenovo.
Именно она обеспечивает эффективную работу многих элементов устройства. Соответственно регулярное обслуживание кулера позволяет значительно продлить срок службы всего ноутбука. Следует сказать, что действия по смазыванию кулера ноутбука lenovo практически идентична процедуре на альтернативных моделях. То же самое касается какой смазкой смазывать кулер ноутбука . Подойдет любой вариант, который применяется для подобной процедуры.
В дальнейшем действуем по стандартной процедуре. Снимаем заднюю крышку и вынимаем те элементы, которые мешают комфортной разборке. Добравшись до нужного кулера снимаем его.
Теперь определяемся разборной он или нет и в зависимости от варианта предпринимаем те действия, которые позволят его полностью разобрать. Аккуратно протираем лопасти от пыли и наносим масло на ось вращения. Возвращаем лопасти на место и несколько раз их прокручиваем. Это позволит смазки равномерно распределиться по внутренним элементам вентилятора. Далее собираем кулер и устанавливаем его назад в устройство.
После того, как смазать кулер на ноутбуке lenovo ждем немного времени и можем приступать к работе.
Следует сказать, что подобную процедуру следует проводить ежегодно и не ждать пока вентилятор будет издавать неприятные звуки или попросту прекратит работать. Если после проведенной чистки и смазывания кулер так и продолжает некорректно функционировать, значит, пора задуматься о его полной замене. Провести замену можно как самостоятельно, так и воспользоваться услугами специалиста. В любом случае подобная деталь сильно не ударит по вашему бюджету. Однако если затягивать с ее ремонтом, то могут выйти из строя более серьезные элементы ноутбука и уже без помощи специалистов точно не обойтись.
Тихий шумный компьютерный вентилятор с каплей масла
Не позволяйте плохо работающему вентилятору перегреть ваш компьютер. Узнайте, как безопасно заглушить шум вентилятора охлаждения и продлить срок его службы с помощью капли масла.
Когда пользователь жалуется вам, что его или ее компьютер издает громкий жужжащий звук, на самом деле есть только два типа компонентов, которые могут издавать такой шум: дисководы и охлаждающие вентиляторы.
Проблема с любым типом компонента может привести к катастрофе.Но в большинстве случаев вы обнаружите, что шум создается одним из охлаждающих вентиляторов внутри компьютера. Большинство компьютеров имеют три охлаждающих вентилятора: один внутри блока питания, один на самом корпусе и один на процессоре. Конечно, каждый из этих охлаждающих вентиляторов спроектирован таким образом, чтобы вся система оставалась максимально холодной, создавая постоянный воздушный поток внутри корпуса, который вводит холодный воздух и выводит горячий воздух наружу.
В случае отказа любого из этих охлаждающих вентиляторов система может перегреться и вызвать потерю данных.Так что первым делом вы можете просто заменить шумный вентилятор. Хотя это довольно простая операция, это не всегда необходимо. Во многих случаях веер, как Железный Человек из Волшебника страны Оз, нуждается только в капле масла.
Выбор масла
Когда вы читали введение к этой статье, вероятно, первым вопросом, который вы задумали, был: «Какое масло вам следует использовать?» И это на самом деле очень хороший вопрос, потому что использование неправильного масла может иметь неблагоприятные последствия.
Многие люди используют WD-40 для смазки всех скрипящих или шумных механических компонентов дома и в офисе.Но не поддавайтесь соблазну использовать WD-40 для смазки вентилятора компьютера. WD-40 разработан как очиститель / обезжириватель, который используется для ослабления застрявших деталей, предотвращения коррозии и вытеснения воды — всех типов проблем, которые вы обычно не встретите в компьютерных вентиляторах. WD-40 также является легкой смазкой, которая лучше подходит для смазывания чего-то вроде шарнира, который перемещается только изредка, а не компонента, такого как вентилятор, который непрерывно движется с высокой скоростью.
Тем не менее; какое масло использовать? Практически любое легкое механическое масло, такое как бытовое масло 3-в-1, подойдет.
Я предпочитаю использовать масло для швейных машин, потому что оно не только легкое, но и имеет отличную вязкость, хорошо выдерживает высокие температуры и специально разработано для смазки движущихся частей, работающих на высоких скоростях.
Вы можете купить тюбик масла для швейных машин практически у любого продавца швейных машин или даже в магазине тканей по цене от 2 до 3 долларов.
Как работают вентиляторы охлаждения компьютера?
Почти все вентиляторы компьютерного охлаждения сконструированы вокруг узла подшипника скольжения, хотя я встречал некоторые вентиляторы охлаждения компьютера, в которых используется узел шарикоподшипника.В этой статье я сосредоточусь на узле подшипника скольжения.
Узел подшипника скольжения состоит из вала (к которому прикреплена лопасть вентилятора), который вращается внутри неподвижного цилиндра. В этом случае цилиндр изготовлен из пористого металла, который пропитан маслом. При вращении вала масло вытягивается из цилиндра, образуя масляную пленку, по которой движется вал. Эта масляная пленка предотвращает контакт металла с металлом и тем самым устраняет трение и почти весь шум. Этот тип подшипников скольжения в сборе показан на Рисунок A .
| Рисунок A |
Узел подшипника скольжения состоит из вала, который вращается внутри неподвижного цилиндра. |
В идеальном узле подшипника скольжения количество масла в подшипнике является правильным и остается постоянным на протяжении всего срока службы вентилятора. Однако, если узел не запечатан должным образом, часть масла со временем может высохнуть. Когда это произойдет, вращающийся вал войдет в прямой контакт с неподвижным цилиндром, что создаст скрежет или скрежет.
Помимо шума, повышенное трение заставит вентилятор вращаться медленнее, что, в свою очередь, уменьшит воздушный поток. Если воздушный поток уменьшится, система будет работать больше, чем должна, что подвергнет определенные компоненты риску выхода из строя. Пополнение запаса масла в узле подшипника скольжения изменит это состояние.
У вашего ПК жар?
Если вы хотите контролировать температуру внутри вашего ПК, вы можете изучить программное обеспечение, такое как Motherboard Monitor, которое может считывать данные с термодатчика, встроенного в некоторые из более современных материнских плат, или аппаратного устройства, такого как CompuNurse или Lian Li LCD.
Термометр.Смазка вентилятора
А теперь самое сложное. Как именно смазывать охлаждающий вентилятор компьютера, в котором используется подшипник скольжения в сборе? Что ж, для начала нужно использовать всего одну каплю масла.
Если вы обратитесь к рисунку A, вы увидите, что точка смазки расположена в центре вентилятора. Это хорошее практическое правило: физически снимать вентилятор с компьютера, чтобы смазать его.
На Рисунке B показан типичный вентилятор охлаждения компьютера в сборе подшипников скольжения после того, как он был отключен от источника питания.
| Рисунок B |
| Вы должны физически снять вентилятор с компьютера, чтобы смазать его. |
Вынув вентилятор из компьютера, положите его на стол и осторожно отклейте наклейку, как показано на Рисунок C . На соединении проводов должен быть фланец наклейки, который вы легко можете захватить.
Он должен очень аккуратно отслаиваться.
| Рисунок C |
| Отклейте наклейку, взявшись за фланец. |
Вам нужно будет вытащить резиновую заглушку, чтобы открыть смазочный канал, как показано на Рисунок D . Если вы используете небольшую отвертку с плоской головкой, вы сможете легко залезть под край вилки и вытащить ее.
| Рисунок D |
| После того, как вы отклеили наклейку, вам нужно будет вытащить резиновую заглушку. |
Как только вы получите доступ к смазочному колодцу, вы увидите, что конец вала выступает из пористого металлического цилиндра.В этот момент капните одну каплю масла в смазочную скважину, как показано на Рисунок E .
| Рисунок E: |
Помните: вам нужно использовать только одну каплю масла, чтобы должным образом смазать узел подшипника скольжения. |
Завершение
Чтобы завершить операцию, замените резиновую заглушку и нажмите наклейку на место. Если наклейка не остается на месте, используйте крошечную каплю клея или небольшой кусок скотча, чтобы закрепить ее.
После этого вентилятор можно заменить. После того, как компьютер проработает несколько секунд, масло потечет в пористый металл, а затем в цилиндр, и вы обнаружите, что вентилятор работает быстрее и тише. И тогда вы получите удовлетворение, зная, что вы не только заглушили шум вентилятора, но и продлили срок его службы, а следовательно, и компьютера.
Какие смазочные материалы можно безопасно добавлять в вентилятор ноутбука?
Я могу рассказать вам только о своем опыте работы с ноутбуком HP Pavilion.Его вентилятор начал издавать шум, как будто его подшипник неисправен, я поискал в Интернете советы по смазке, но прочитал, что ничего, скорее всего, не будет работать, поэтому заказал новый вентилятор, который я установил.
Два месяца спустя новый вентилятор начал издавать такой же шум. Я сохранил OEM-вентилятор и решил, что мне нечего терять, пытаясь его починить. Я нашел видео на YouTube, в котором показано, как разобрать вентилятор, чтобы очистить его подшипник. Поскольку мой был очень грязным, я очистил его, промыв его топливом для походной печи, после чего он начал свободно вращаться (не имел раньше и был покрыт пыльным налетом, который удалил топливо).Я дал ему высохнуть, затем собрал, и, похоже, он работал, но вскоре стал издавать такой же громкий плохой шум подшипника.
Итак, я разобрал его и нанес немного силиконовой смазки на ось, на которой вращается вентилятор. Силиконовая смазка бывает разной вязкости. Эта была тоньше смазки водопроводчика. Я купил его в магазине снаряжения для дайвинга, и я считаю, что он предназначен для смазки кольцевых уплотнений шестерни акваланга.
После нанесения силиконовой смазки я снова собрал вентилятор и установил его.Когда я загрузил ноутбук, появилось предупреждение о проблеме с вентилятором (выглядело как предупреждение BIOS).
Я снова все это разобрал и посмотрел на ось вентилятора. Я увидел, что нанес на него слишком много смазки, и часть силиконовой смазки вышла из подшипника оси в пространство между вентилятором и корпусом, где, по-видимому, вызвала достаточное сопротивление, чтобы запустить вентилятор. предупреждение.
Я счистил этот кусочек смазки, вытер немного смазки с оси, оставив немного, и собрал все вместе.
Это было больше месяца назад, и с тех пор вентилятор работал бесшумно, без предупреждений. Я не знаю, как долго это продлится, но мне кажется, что очистка растворителем и смазка оси оси небольшим количеством силиконовой смазки с относительно низкой вязкостью стоит попытаться исправить неисправный / шумный вентилятор ноутбука.
Обновление. Прошло два месяца после того, как я опубликовал свой исходный пост, и он до сих пор работает безупречно. Обновление, прошло уже больше года и все еще работает безупречно.
Аппаратный сбой— Безопасен ли WD40 для компьютеров?
В долгосрочной перспективе вам, вероятно, лучше заменить вентилятор.
Следует рассмотреть четыре случая:
- Ваш вентилятор заполнен пылью. Обычно это вызывает шум, и никакая смазка здесь не поможет, поэтому вам лучше просто почистить вентилятор и заняться своими делами.
- У вашего вентилятора открытые подшипники, и подшипники загрязнены. Смазка может временно помочь с этим, но не исправит ситуацию в долгосрочной перспективе и, вероятно, со временем только ухудшит ситуацию.
- У вашего вентилятора открытые подшипники, и они выходят из строя по какой-то другой причине, кроме загрязнения. Либо они не выровнены (с какой смазкой обычно не помогает), либо они высохли (какая смазка может помочь, но может ухудшить ситуацию в долгосрочной перспективе), либо они повреждены каким-то другим образом. (с какой смазкой не поможет). Во всех трех случаях смазка может временно исправить ситуацию, но влажная смазка без смазки, такая как WD-40, может в конечном итоге вызвать вторую возможность.
- У вашего вентилятора герметичные подшипники, и они каким-то образом выходят из строя. Наиболее распространенный случай — нарушение центровки, но возможны другие повреждения. В этом случае смазка не поможет, и точка, потому что подшипники герметичны (и, следовательно, смазка не может попасть к деталям, которые нужно смазывать, и в случае влажной смазки, такой как WD-40, обычно приводит к 1 происходит намного быстрее.
Наиболее распространенный случай — нарушение центровки, но возможны другие повреждения. В этом случае смазка не поможет, и точка, потому что подшипники герметичны (и, следовательно, смазка не может попасть к деталям, которые нужно смазывать, и в случае влажной смазки, такой как WD-40, обычно приводит к 1 происходит намного быстрее.Во всех случаях, кроме первого (который, как я предполагаю, здесь не так, поскольку вы могли бы легко заметить, что перед нанесением смазки), единственное реальное решение — просто заменить вентилятор (обычно замену найти легко. Поклонники ноутбуков онлайн, их чаще всего заменяют, кроме жесткого диска, и они обычно не слишком дороги или их сложно заменить самостоятельно).
Поскольку WD-40 потенциально вреден для компьютера, я сомневаюсь, что он вызовет проблемы напрямую (кроме, возможно, притягивания пыли), поскольку он имеет достаточно высокое электрическое сопротивление из-за того, что он в значительной степени чистые углеводороды, но я могу придумать два (крайне маловероятно) способы косвенного возникновения проблем:
- Смазка, которая уже была в подшипниках вентилятора, может быть токопроводящей (хотя это, вероятно, очень маловероятно), может быть растворена WD-40 и вытекать из подшипников в контакт с электрически активными компонентами, что создает риск короткого.
- WD-40 может действовать как растворитель для изоляционного покрытия на печатных платах в системе (по сути, это эффект «гниения пластика», упомянутый в одном из комментариев к вопросу). Обычно это покрытие представляет собой полиуретан, который может растворяться в некоторых особенно агрессивных моющих средствах, поэтому я думаю, что это более вероятно, но я бы все равно не слишком беспокоился об этом, если у вас также есть металлический корпус или металлический корпус. t Будьте осторожны со статическим электричеством при работе с ним с открытым корпусом.
Редактировать на основании запроса цитирования.
Материал вверху — не то, что я могу легко процитировать, учитывая, что он основан на моем собственном профессиональном опыте работы на компьютерах и некоторых (разумно) общих инженерных знаниях в случаях 2, 3 и 4.
Приблизительные оценки состава могут быть сделаны на основе паспортов безопасности материалов для него, а основная информация легко видна на странице Википедии.
Комментарий об электрическом сопротивлении основан на школьном научном проекте, который один из моих друзей выполнил много лет назад, и я помогал ему, где он проверял электрические свойства множества различных общедоступных смазочных материалов.Я не помню точных значений, которые он получил для WD-40, но я помню, что они были на одном уровне с пластиковой изоляцией на проводе, который он использовал в качестве контрольного для проверки (и, следовательно, находился в пределах безопасного диапазона для 12 В. вентиляторы, которые обычно используются в компьютерах).
Информация о возможности наличия токопроводящей смазки взята из того же проекта, а информация о возможности ее сольватации WD-40 основана на основных свойствах неполярных растворителей (WD-40 w является таким растворителем, поэтому в большинстве случаев он так хорошо вытесняет воду).
Немного о том, что WD-40, возможно, растворяет изоляционное покрытие на печатной плате, основывается на тех же основных свойствах неполярных растворителей в сочетании с личным опытом испорченной хорошей погодоустойчивой куртки, когда я случайно залил ее моторным маслом ( одежды обычно делается через слой уретана (как в случае с этой курткой) или неопрена).
Обслуживание вентилятора — смазка подшипников для удовольствия и прибыли!
Первоначально опубликовано 2001 в Атомарный: вычисления максимальной мощности Последнее изменение 03 декабря 2011 г.Жизнь вашего компьютера, наверное, зависит от фанатов. По крайней мере, два, практически на всех современных ПК — немного быстрый на Процессорный кулер, а в блоке питания побольше и медленнее. Многие ПК имеют второй 80-миллиметровый вентилятор, установленный в передней части корпуса, способствует циркуляции воздуха. А у некоторых … особых … ПК есть настоящая ветряная электростанция, конкурирующая для космоса с неоновыми огнями и пушистыми кубиками.
Беда — вентиляторы не длиться вечно.
Двигатели в современных компьютерных вентиляторах — бесщеточные, и .
последний, по компьютерным меркам, навсегда. Но шпиндель, на котором крутится вентилятор
садится в подшипник, и подшипники изнашиваются.
Самый распространенный и дешевый тип подшипников вентилятора — это подшипники «втулочного» типа. Это простой дизайн; стальной вал просто сидит в твердой втулке. В втулка, скорее всего, будет из спеченной бронзы, которая представляет собой пористый металл. которая пропитана смазкой на заводе.Когда эта смазка бежит подшипник начнет изнашиваться, и отличительный гул. Износ будет все хуже и хуже, гул все громче и громче, и вентилятор все медленнее и медленнее, пока, наконец, не остановится.
Этот процесс может занять несколько недель для более крупных и медленных вентиляторов, но может произойти намного быстрее к вентиляторам меньшего размера с более высокой скоростью. Вероятно, вышел из строя вентилятор кулера процессора. не оставит вас с мертвым процессором, но сделает ваш компьютер безнадежным шелушится, пока не будет заменен.
Другой вид подшипников — это «шариковые», обычно называемые просто «шариковые». подшипник «.
Так выглядит мяч изнутри — кольцо из стальных шариков. в пространстве между наружным и внутренним кольцами из металла. Шары катятся между кольца, позволяя им свободно вращаться.
Ballraces служат лучше, чем дешевые подшипники скольжения; какой-то высокотехнологичный рукав Сейчас существуют подшипники, которые могут переживать шарикоподшипники, но большинство компьютерных вентиляторы используют дешевый тип.Однако, когда шарикоподшипники, наконец, выходят из строя, они может схватить твердую скалу. Как только это произойдет, они станут мусором.
Если вы обнаружите изношенный подшипник до того, как он станет слишком плохим, Вы можете продлить срок службы вентилятора с помощью нескольких капель масла. Если вы масло подшипник перед показывает какие-либо симптомы, вещь может жить Лот , длиннее, чем предполагали производители.
Так как смазать подшипник вентилятора?
Практически во всех случаях это довольно просто.
Во-первых, вам нужно получить доступ к двигателю вентилятора, который будет быть закрытым наклейкой.
Большинство блоков питания ATX, включая этот, имеют свой вентилятор. установлен так, чтобы вы могли видеть наклейку через защиту для пальцев. Отменить четыре винта, удерживающие защиту пальцев на месте (они также удерживают вентилятор в место, но, вероятно, у него не будет много места для перемещения даже без них) и Вы можете добраться до вентилятора со стороны наклейки, не снимая крышку БП.
Теперь аккуратно отклейте наклейку. Если вы его повредите, не паникуйте; вы можете просто заменить его куском ленты.
Маленькие вентиляторы часто закрывают подшипник только наклейкой, но большего размера у них обычно есть круглая пластиковая заглушка под наклейкой. У этого фаната резиновый колпачок, который достаточно легко вынуть.
Внутри виден подшипник. У этого вентилятора шариковый подшипник; рукав подшипники выглядят менее интересно.
А теперь, масляная присоска.
То, чем вы его смазываете, не так критично. Практически любое легкое масло делать. Обычный старый 3-IN-ONE или масло для швейных машин из супермаркета в порядке. Обратите внимание, что обычный красный ярлык 3-IN-ONE, который я использую выше, имеет основу из растительного масла, и может резинки, если использовать снова и снова. Вряд ли это будет большой проблемой с подшипниками вентилятора (обычно это проблема только в автомобилях и других высоких температурные приложения), но если вы обеспокоены, вы должны получить версия на минеральной основе с синей этикеткой.
Масла из баллончика с аппликатором могут быть полезны для смазки вентиляторов в неудобные места, если вы можете избежать разбрызгивания масла повсюду.
Однако не используйте WD-40. или аналогичные продукты. WD-40 имеет отличную проникающую способность, хорошо вытесняет воду, и разжижает ржавчину — но это паршивая смазка. В основном это керосин, и масла, которое осталось при испарении керосина, может быть более чем достаточно для предотвращения скрипа дверной петли, но в подшипнике вентилятора долго не прослужит.
Не поддавайтесь желанию полностью залить маслом подшипник. Если вентилятор не установлен опорной стороной вверх, излишек масла в скважине будет вытекать быстро, независимо от того, что вы наклеиваете на колодец. Даже если сторона подшипника направлена вверх, центробежная сила при работе вентилятора позволит уйти удивительному количеству масла.
(Да, да, я знаю, что центробежная сила на самом деле не существует.)
Если вы хотите заполнить колодец маслом и дать вентилятору немного постоять, Так что масло может немного проникнуть в подшипник, хорошо.Но впитывай лишнее чем-нибудь, прежде чем снова наклеить наклейку, или вы просто сделаете беспорядок. Возможно, вам также понадобится обезжирить пластиковую заднюю часть вентилятора, чтобы наклейка снова приклеилась.
Приведенные выше инструкции применимы практически ко всем роторным вентиляторам, которые вы найдете. на ПК — и они будут продолжать, по крайней мере, до тех пор, пока такие вещи, как они становятся популярными.
Даже большие вентиляторы, такие как этот 120-миллиметровый блок питания от сети, имеют одинаковые подшипники. расположение как намного меньшие модели.
Помимо опасности выхода оборудования из строя из-за неисправного вентилятора, вы не всегда легко заменить вентилятор, если он выходит из строя. Так что стоит держать необычные веера смазанные маслом.
Этот маленький вентилятор в сетевом коммутаторе выглядит не так уж и странно. Но на самом деле это блок на пять вольт, а не на обычные 12 вольт, поэтому было бы сложно заменить.
Решено: Как мне смазывать эти вентиляторы?
Я только что искал в Google [смазка вентиляторов для маффинов], как для старой рабочей станции Precision-420, которую я хотел воскресить, но ее вентилятор был GawdAwful, так и для моего «повседневного водителя» Optiplex GX270 MiniTower, вентилятор которого отключился, и машина обязана перегрев выключением.
После того, как вы отключите вентилятор, пылесос перевернут (на открытом воздухе, пожалуйста!), Чтобы выдуть кроликов пыли, и кисть размером 1 дюйм может помочь в углах. Обычно я просто выношу всю машину на крыльцо . Верни это прекрасное добро в сад.
Несколько обращений, которые показывают (даже на YouTube), как приподнять этикетку (иногда также резиновую кнопку под этикеткой) и нанести одну или две капли (где капля составляет ~ 1/20 мл) 3-в-1 или Масло SAE20 прямо на подшипник скольжения или шарикоподшипник.Протрите подбородок бумажным полотенцем или салфеткой, приклейте наклейку обратно и оставьте на несколько минут после вращения лопастей пальцем. и попробуйте.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ WD-40 в качестве смазки. Это вытеснитель воды и растворитель, предназначенный для предотвращения коррозии корпусов ракет из нержавеющей стали на производстве в Сан-Диего, а НЕ смазка. Это поможет удалить старую засохшую смазку с некоторых вещей, но не заменит ее.
3-in-1 Oil или любое обычное моторное масло SAE-20 (даже более легкие, хотя коробчатые вентиляторы (10 «, 20») хорошо реагируют на очищенные от 10-W30 до 10-W40 (я позволил этим бутылкам стечь через переходник с двойной крышкой на неделю или около того, на удаленной станции терпения в гараже, а мою старую насос-масленку держите на вырученных средствах.) Каждые полгода-год домашние вентиляторы проходят очистку щеткой / пылесосом / маслом. Если вы поймаете их до того, как они заклинило и не перегрелись, ДО того, как плавкий предохранитель откроется рядом с обмотками, они могут работать годами. Как только это произойдет, вентилятор окажется в утиль, так как вероятно, что лак на проводе тоже вышел из строя при таких температурах.
У меня также есть маленькая бутылочка Tri-Flow «High-Performance Penetrating Lubricant» с микротефлоновыми шариками, которую я купил для старого дисковода, который издавал скрип; центральный шпиндель насажен на контакт из фосфористой бронзы для заземления рядом с печатной платой и высох.Я обошел и смазал им большинство своих вентиляторов для маффинов (включая маленькие 1-дюймовые в ящиках для дисков с быстрой заменой).
Посмотреть решение в исходном сообщении
Временно почините умирающие вентиляторы портативных компьютеров, смазав их
Если вентилятор вашего портативного компьютера начинает дребезжать и скрипеть, это обычно означает, что пришло время его заменить. Однако, если вы просто пытаетесь прожить последние несколько месяцев жизни своего компьютера, вы можете временно поддерживать работу вентиляторов с помощью некоторой смазки.
Мы уже показали вам, как чистить и смазывать ваши вентиляторы и раньше, но один из читателей Mac OS X Hints понял, что небольшая смазка может даже спасти вентилятор, приближающийся к концу его срока службы, по крайней мере, на некоторое время:
Когда вчера вечером левый вентилятор охлаждения моего MacBook Pro 2007 года начал очень громко грохотать, я подумал, что мне предстоит долгий ремонт. В каждом месте, куда я звонил, требовалось 2 или 3 дня на выполнение заказа и 2 дня на ремонт после того, как деталь была в наличии.Сам вентилятор стоит не менее 40 долларов, а оплата труда — не менее 60 долларов. Меня раздражала перспектива потратить не менее 100 долларов на ноутбук четырехлетней давности, который я планирую заменить примерно через два месяца, когда выйдет новая модель.
Я окунул тампон в моторное масло (масло для швейных машин, вероятно, было бы лучше, а масло соевых бобов или канолы могло бы подойти) и нанесло тонкий слой на металлический стержень шпинделя. Я собрал его обратно и протестировал. Теперь опять тихо, почти как новенькое!
Как мы уже говорили, домашнее масло 3-в-1, вероятно, лучше всего подходит для ваших вентиляторов, а не моторное или растительное масло.Этот трюк не оживит вашего вентилятора полностью, но если ваш ноутбук подошел к концу, это должно помочь вам избавиться от поклонников еще на несколько месяцев, прежде чем придет время покупать новый компьютер. Если вы планируете оставить свой компьютер под рукой, вам, вероятно, придется заменить вентилятор. Нажмите ссылку, чтобы узнать больше. Фото edkohler .
Ремонт вентилятора охлаждения MacBook Pro Дребезжит [Mac OS X подсказки]
Вы можете связаться с Уитсоном Гордоном, автором этого сообщения, на whitson @ lifehacker.com. Вы также можете подписаться на него в Twitter и Facebook.
G / O Media может получить комиссию
Какая смазка лучше всего подходит для электродвигателей электрических вентиляторов? — Улучшенный дом
В большинстве домов есть хотя бы один вентилятор. Как и все устройства, вентиляторы потребуют некоторого обслуживания после того, как они начнут регулярно использоваться. Это включает в себя такие вещи, как смазка их двигателей, чтобы убедиться, что они все еще работают. Конечно, вы не можете просто использовать жир сала на хорошем веере.Итак, что вы вообще можете использовать?
Есть несколько хороших вариантов смазки, которые вы можете выбрать, но правильный выбор будет зависеть от того, для чего вы используете вентилятор, а также от материала, из которого он сделан. Если это для того, чтобы содержать уличную машину, вам может понадобиться что-то вроде Liberty Oil. Вентиляторам, которые будут использоваться в помещении, для работы может потребоваться что-то вроде силиконовой смазки.
Когда вы ищете хорошую смазку, вам нужно рассматривать все на целостном уровне.Дело не только в выборе подходящей смазки для обстановки. Также важно знать, из чего сделан ваш поклонник. Это руководство даст вам лучшее представление о том, что вам нужно использовать.
Какую смазку использовать для электродвигателя вентилятора?
Есть хорошие новости и плохие новости. Плохая новость в том, что вы не найдете на рынке много (или вообще никаких) смазочных материалов, специально предназначенных для электрических вентиляторов. Хорошая новость заключается в том, что многие высокоэффективные смазочные материалы для электродвигателей будут хорошо работать с вашими вентиляторами.
У каждого двигателя свои потребности, но, к счастью, есть несколько способов убедиться, что электродвигатель вентилятора находится в рабочем состоянии. Важно следить за тем, чтобы получить смазку на масляной основе или смазку, разрешенную для использования в двигателях вентилятора. Это одни из самых популярных продуктов, предлагаемых ведущими розничными продавцами.
1.
Смазочное масло 3-в-1 SAE 20 без присадок
Для подавляющего большинства электрических вентиляторов необходимо использовать смазочное масло SAE 20, не содержащее моющих присадок.3-в-1 — это бренд, который добился огромных успехов в области смазочных материалов. На этот раз 3-в-1 предлагает термостойкое масло, которое продлевает срок службы оборудования, обеспечивает бесперебойную работу и поставляется в комплекте с легко выдавливаемой бутылкой, идеально подходящей для небольших приборов.
Тефлоновое силиконовое масло Dupont
Если у вас есть электрический вентилятор, детали которого подвержены коррозии, воздействию воды или другим проблемам, возможно, вы не захотите работать со своим обычным SAE. Это специальное распыляемое масло, которое помогает водонепроницаемому двигателю вентилятора, а также распыляется при чистке.
Предложение Dupont в этом списке предназначено для вентиляторов, которые могут быть изготовлены из таких сложных материалов, как резина, винил, пластик или металл. Он поставляется с распылительной насадкой, поэтому может произойти перерасход. Из-за запаха мы рекомендуем использовать его только для двигателей наружных вентиляторов.
2.
Турбинное масло Supco Zoom Spout
Еще одна альтернатива настоятельно рекомендуемому неочищающему маслу SAE 20 принадлежит малоизвестной компании Supco. У этой олдскульной компании есть специально разработанная смазка, которая обеспечивает термостойкость, долговечность и простоту нанесения.Если вам нужно втиснуться в ограниченное пространство, телескопический наконечник сделает это проще простого.
Многие люди использовали это турбинное масло для двигателей переменного тока, потолочных вентиляторов, а также для других типов вентиляторов. Он не склеивается, не оставляет пятен и очень доступен по цене. К счастью, он хорошо работает как с двигателями внутреннего, так и с наружным вентилятором.
3.
Масло Liberty для швейных машин
Да-да, мы знаем, что там написано, что он предназначен для швейных машин. Однако это не , а для швейных машин.Компания Liberty Oil создала эту смазку практически для каждого типа небольшого двигателя, который вы можете найти в своем доме. Как видно по бутылке, Liberty Oil разработана для миниатюрных машин.
Если вам сложно попасть в крошечные углы и вам нужна качественная смазка, вы оцените легкость сжатия этой бутылки и ее кончик иглы. Для крошечных фанатов, которым нужно немного поработать, будет сложно что-то улучшить.
4.
Моторное масло без моющих присадок Accel SAE 20
Давайте вернемся к использованию обычной смазки для двигателей вентилятора, не так ли? Это предложение от компании Accel по производству механических смазочных материалов отвечает всем требованиям к качеству моторного масла для вентиляторов.Конечно, он также обладает универсальностью, присущей другим типам SAE 20.
Это моторное масло с технологией охлаждения и высокой температурой вспышки. Так что, если вы хотите, чтобы двигатель вентилятора работал как можно более плавно, это беспроигрышный вариант. С учетом сказанного, он продается в гораздо большем количестве, чем когда-либо понадобится большинству потолочных вентиляторов. Если это для вас перебор, мы полностью понимаем.
5.
Жидкие подшипники Синтетическое масло для вентиляторов
По общему признанию, может показаться немного рискованным покупать смазочное масло, если вы не уверены, действительно ли оно предназначено для вентиляторного масла.По крайней мере, так может быть, если вы просто читаете этикетку. Жидкие подшипники испытывают те колебания, которые могут возникнуть, поэтому они разработали 100% синтетическое масло, специально созданное для вентиляторов.
Это масло хорошо работает с двигателями внутренних и наружных вентиляторов, а также имеет игольчатый наконечник для легкого нанесения. Одни только восторженные отзывы и низкая цена делают его, по крайней мере, достойным внимания.
Сколько масла мне нужно для двигателя вентилятора?
Предполагая, что у вас есть стандартный колеблющийся вентиляторный двигатель, который вы покупаете, вам не понадобится много, чтобы привести вентилятор в форму корабля.Большинству фанатов нужно всего несколько капель в ключевых точках, чтобы начать движение. Если вы залили слишком много масла в вентилятор, это может привести к засорению системы и возникновению неисправности.
Легко поддаться соблазну продать большее количество масла, но правда в том, что чем меньше, тем лучше. Если у вас нет большого количества крошечных деталей машин, которые нужно смазывать, вам лучше просто купить крошечную бутылочку для отжима.
Есть ли способ узнать, какая смазка лучше всего подходит для моего двигателя вентилятора?
Все зависит от типа двигателя и от того, что вы пытаетесь смазывать.Большинство крупных бытовых приборов, в которых вентилятор является одной из частей, упоминают лучшую смазку для вентилятора в руководствах по эксплуатации. Если вы просто ищете что-то, что будет смазывать небольшой портативный вентилятор, возможно, вам понадобится универсальный продукт.
Связанные вопросы
Можно ли использовать WD-40 с потолочным вентилятором?Нет. WD-40 можно считать любимым другом инженера, но он не подходит для потолочных вентиляторов. Для работы потолочных вентиляторов требуется смазка на масляной основе.Использование WD-40 приведет к повреждению двигателя вместо того, чтобы ослабить застрявшие детали. По возможности придерживайтесь смазочных материалов на масляной основе или того, что вам предлагает руководство пользователя.
Вентиляторы действительно работают?По сравнению с блоком переменного тока они могут быть не такими эффективными, но все же в некоторой степени эффективны. Все дело в жаре, с которой вы имеете дело. Вентиляторы лучше всего подходят для понижения температуры кожи, дуя на нее ветром. Если вы надеялись охладить комнату с помощью вентилятора, возможно, вам не повезло.
Работает ли подставка большого ведра со льдом перед вентилятором?Хотите верьте, хотите нет, этот старый школьный метод сохранения прохлады довольно эффективен для охлаждения комнаты, а также для охлаждения вашего тела. Проблема, конечно, в том, что лед тает, и это может занимать мало места. Если вас это устраивает, есть большая вероятность, что вы захотите использовать его в следующий раз, когда ударит волна тепла.
Может ли фрамуга загореться посреди ночи?Вы могли слышать слухи о возгорании вентиляторов, когда домовладельцы спят.Правда в том, что вентиляторы могут загореться, если они перегреваются и имеют плохую схему. Однако реальные шансы на то, что это произойдет, крайне низки. Большинство экспертов по пожарной безопасности сходятся во мнении, что оставлять вентилятор включенным на ночь не будет серьезно опасным делом.
.