Как правильно заводить скутер — СКУТЕРЫ И МОТОЦИКЛЫ

Казалось бы, что здесь сложного? Нажал на кнопку запуска и ваш скутер весело затарахтел. Но оказывается, для успешного  запуска скутера, необходимо соблюсти некоторые условия. Плюс ко всему существуют маленькие хитрости, не зная которых вы можете попросту «посадить» аккумулятор или хуже того-«залить» двигатель.

Вставляем ключ зажигания, проворачиваем его в нужное положение, нажимаем на любой рычаг тормоза и затем жмем на кнопку запуска, во время запуска ручку «газа» лучше не крутить. Если у вас старенький скутер или двухтактный, то во время запуска, нажимаем еще рычажок пускового обогатителя (он обычно находится на правой стороне руля), устройство и принцип действия обогатителя подробно описан в статье: Автоматический пусковой обогатитель скутера

Если у вас «японец» или другой брендовый скутер, то не забудьте во время запуска убрать его с боковой подножки, иначе срабатывает датчик и стартер блокируется.

В идеале полностью исправный двигатель должен запустится в течении нескольких секунд.

После запуска оставляем двигатель работать на холостых примерно 4-5 минут (для прогрева). На скутерах с ручным обогатителем, во время прогрева рычажок держим в нажатом положении, после прогрева отпускаем.

Бывает что полностью исправный скутер с первого раза не завелся-ничего страшного, после первой попытки ждем две-три минуты и пробуем заново. Если вы запускаете скутер в холодную погоду или рано утром, то во время запуска попробуйте рукой или тряпкой прикрыть отверстие воздухозаборника в корпусе воздухоочистителя, это действие обычно позволяет уверено запускать скутер даже в минусовую температуру.

С запуском скутера со стартера мы определились, теперь давайте перейдем к хитростям запуска скутера с помощью заводной лапки (кикстартера).

Ставим скутер на центральную подставку, вставляем ключ в замок- зажигание пока не включаем! Проворачиваем раза три четыре заводной лапкой двигатель (прокачиваем), не забывая при этом нажать на рычажок обогатителя (если на вашем скутере он есть), после этого включаем зажигание и запускаем двигатель.

На некоторых моделях скутеров для их запуска заводной лапкой необходимо нажимать на рычаг тормоза, иначе без этого блокируется механизм кикстартера. На подавляющем большинстве скутеров для запуска с помощью заводной лапки тормоза нажимать не надо.

Не заводится скутер — причины почему не заводится скутер после зимы, простоя, на холодную, 2 и 2 тактный

Многие райдеры, особенно зимой, не могут завести своего «железного коня». Скутер попросту не реагирует на кик-стартер и электростартер, или стартер крутиться, но силовой агрегат не запускается. Поэтому давайте разберемся, что делать, если не заводится скутер.

Почему мототехника не заводится?

Существует множество причин, почему скутер не заводится. Чаще всего, подобная ситуация возникает из-за:

• Длительного простоя.
• Поломка системы зажигания.
• Отсутствия искры.
• Низкой температуры.
• Поломки системы питания.
• Повреждения проводки.

Причиной, почему не заводится скутер, может стать низкая компрессия, неполадка ГРМ (в 4-х тактных аппаратах) либо засор фильтров. Так что же делать райдеру, если возникла такая проблема?

Проверка свечи зажигания

Для начала райдеру нужно проверить свечу, особенно если он купили скутер б/у. Элемент нужно осмотреть и убедиться, что на нем нет нагара или механических повреждений. Если электрод оплавился, компонент рекомендуется заменить. Также райдеру следует:

• Почистить свечу от гари и грязи. Процедуру лучше выполнять металлической щеткой.
• Вытереть и высушить свечу. Элемент можно подержать над газовой плитой или положить возле обогревателя.
• Провести диагностику свечи.

Чтобы убедиться, что свеча дает искру, необходимо достать компонент и прикоснуться им к неокрашенной части мотора или цилиндру. Затем райдеру необходимо включить зажигание, и провернуть коленвал. Если свеча выдает синюю искру, значит, компонент исправен. Но если цвет искры желтый или она вовсе не появляется, элемент нужно заменить.

Примечание: Еще одна причина, почему скутер не заводится на холодную – неисправность свечного колпачка. Чтобы проверить элемент, его нужно высушить феном и отсоединить. Процедура диагностики такая же, как и при тестировании свечи.

Диагностика системы зажигания

Если после тестирования и замены свечи искры нет, необходимо провести диагностику системы зажигания. Самая распространенная неполадка – утечка электричества. Она возникает из-за повреждения обмотки. Если оголенный кабель касается металлической детали, нарушается подача тока на колпачок. Поэтому владельцу нужно проверить высоковольтный кабель и, при необходимости, заизолировать его. Также рекомендуется осмотреть все соединения и контакты.

Если скутер 2т или 4 т не заводится, а обмотка не нарушена, возможно, проблема кроется в:

• Некорректной работе датчика зажигания.
• Неисправности коммутатора.
• Поломке катушка зажигания.

Чтобы точно определить, в чем проблема, райдеру понадобиться аналогичный скутер-донор. С него нужно снять соответствующие детали и поочередно установить на «пациента». Но самым простым решением станет посещение СТО.

Проверка элементов питания

Если скутер не заводится как в холодную, так и в теплую погоду, владельцу следует проверить: бензобак, обогатитель, кран, фильтр, карбюратор и насос.

Сначала рекомендуется провести диагностику топливного крана. Для этого нужно отсоединить шланг от карбюратора, и провернуть коленвал. Если все в порядке, из трубки начнет вытекать бензин. Но если топливо не стекает или течет даже при неработающем двигателе, значит, кран следует заменить.

Второй этап диагностики системы питания – осмотр топливного фильтра. Если компонент засорился, его следует заменить. Но даже если фильтр чистый, но не продувается, значит, в нем образовался засор.

Из-за загрязнения карбюратора тоже могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Причиной засора является некачественный бензин или неэффективный фильтр. Чтобы решить проблему необходимо:

• Демонтировать, и разобрать карбюратор.
• Продуть и промыть все отверстия. Для очистки используется баллон со сжатым воздухом либо простой компрессор.
• Проверить поплавковую камеру и ее компоненты.
• Очистить топливный жиклер.

Также стоит помнить и о самых банальных проблемах – отсутствии топлива или старом бензине. Если после продолжительного простоя скутер не заводится с кнопки, следует слить старый бензин и наполнить бак свежим топливом.

Проверка поршневой группы

При низком уровне компрессии в цилиндре ухудшится динамика скутера, или он вовсе перестанет заводиться. Причиной неполадки может стать износ колец, низкокачественные запчасти, неправильная расточка цилиндра или длительное использование техники на предельной мощности.

Диагностировать неполадку легко, нужно просто завести скутер при помощи кик-стартера. Если при надавливании не ощущается сопротивление, значит, давление в цилиндре упало ниже 7 бар. Точно определить компрессию можно при помощи компрессометра. В идеале, прибор должен показывать 10 бар. Но если давление низкое, потребуется ремонт либо замена поршневой группы.

Проверка ГРМ

Неисправности газораспределительного механизма встречаются только на аппаратах с четырехтактными двигателями. Если 4 т скутер не заводится, райдеру следует проверить работу подсоса. Чтобы это сделать, нужно приложить руку к отверстию воздушного фильтра и провернуть коленвал. Если эффект вакуума не ощущается, значит ГРМ неправильно настроен либо его клапаны покрылись гарью. В любом случае, райдеру придется разобрать и почистить механизм.

Как завести скутер без аккумулятора

Есть владельцы мопедов и скутеров, которые используют свое транспортное средство без аккумуляторной батареи.

Ничего глобально страшного в таком деле нет, однако это все же связано с некоторыми неудобствами. Также использование скутера без аккумуляторной батареи повышает риск возникновения неприятной ситуации. В данной статье обсудим, какие последствия ведет за собой эксплуатация без аккумулятора, а также способы завести скутер без АКБ.

Последствия езды без батареи

Хотя любой мопед или скутер можно завести и кикстартером, все же есть некоторые нюансы такого использования. К примеру, могут выйти из строя лампочки скутера – в фаре, в стопах, поворотниках, а также подсветке приборов. Почему такое происходит?

При наличии аккумулятора, ток, выдаваемый генератором, заряжает его. Когда же батарея снята, выработанный ток распределяется по приборам, так как исчезнуть «в никуда» он просто не может. Особенно при езде на высоких оборотах двигателя возникает опасность повредить осветительные приборы скутера.

Нельзя не отметить, что при снятом аккумуляторе хуже работают лампочки – на малых оборотах слабо светят, могут моргать. Неисправное реле-регулятор напряжения способно быстро вывести из строя электрику скутера.

Когда вдали от дома произойдет выход из строя кикстартера, то мопед можно завести с толкача, а вот скутер Хонда Дио, например, доставит наоборот немало проблем.

Как завести скутер дрелью

На первый взгляд может показаться, что это самая бредовая идея, однако она имеет право на существование. Сразу заметим, что такой способ применим только в гараже или дома, где под рукой есть дрель и электричество. Поэтому в пути на него не стоит рассчитывать. В чем суть такого метода?

• Необходимо добраться до вентилятора генератора. Он находится с правой стороны скутера и закрыт пластиком.
• В центре вентилятора выполнен элемент, похожий на гайку. Подберите к нему биту и зажмите ее в дрель.
• Включите зажигание на скутере.
• Дрель следует поставить во вращение по часовой стрелке.
• Наденьте головку на вентилятор и проворачивайте двигатель дрелью – скутер должен завестись.

источник: 49ссScoot.com

Как завести скутер в дороге

Итак, мы уже умело заводим двигатель при помощи дрели. Но в дороге дрель бесполезна. Имея при себе минимум инструмента и небольшую веревку можно исправить это дело.

• Во-первых, следует добраться до того же вентилятора.
• Далее следует намотать веревку по часовой стрелке. В итоге должно получится так: конец веревки выходит в сторону выхлопной трубы снизу от вентилятора.
• Поверните ключ зажигания во включенное положение.
• Дерните за веревку, тем самым вы провернете двигатель. При условии хорошей компрессии, исправной топливной системы и системы зажигания, скутер будет заводиться с «полпинка».

Есть еще один способ, который уж точно большинству покажется сумасшедшим – всегда можно завести скутер с толкача!

Возможно ли завести скутер с толкача

Те, кто хоть чуть-чуть знает теорию строения коробки передач скутера, уверенно скажут, что скутер с толкача завести невозможно. Ведь там сцеплением управляет не водитель скутера при помощи ручки и троса, а оно управляется центробежной силой. Центробежная сила, в свою очередь, возникает только при заведенном двигателе – это факт. Все именно так и есть!

Если подумать чуть шире, чем обычная теория, можно прийти к необычному заключению: двигатель можно провернуть колесом, если сцепление будет заклинено. Но как это сделать? Давайте узнаем.

При наличии головки на 8 или 10 и воротка можно снять практически любую крышку сцепления. Под этой же крышкой скрывается полумесяц заводного механизма. Сняв эту крышку, получаем открытый доступ к сцеплению. Оно находится справа – правая из деталей, соединенных ремнем.

В этом центробежном сцеплении видим две, нужных нам, детали – колокол и само сцепление. Сцепление имеет в корпусе отверстия, меньшим диаметром, чем отверстия в колоколе. Так вот, чтобы заклинить сцепление, необходимо замкнут между собой колокол и «сцеп». Эта задача решается, путем вставки болта от крепления крышки ножного стартера в эти два отверстия. Отверстия предварительно нужно совместить между собой.

Важным условием является наличие второго человека. Ощущения от процесса «завести скутер с толкача», как от толкания тяжелого мотоцикла на первой передаче. Колесо скутера будет проворачиваться только под большой нагрузкой сверху – для этого и нужен второй человек.

Включите зажигание, толкайте скутер и в нужный момент нужно будет прыгнуть на сиденье, чтобы добиться проворачивания колеса. В итоге ты заведешь скутер.

Помните! Не стоит бояться, что вставленный болт может повредить детали двигателя. Как только двигатель заведется, болтик просто выпадет на землю.

Нестандартные способы завести скутер (видео)

Предлагаем посмотреть видео о том, как можно завести случай в экстренных случаях:

Выводы

Итак, теперь в вашу копилку знаний добавилось несколько способов того, как завести скутер без аккумулятора. Теперь, находясь дома или в пути, вы сможете завести свой заглохший транспорт и добраться до места назначения уж точно быстрее, чем пешком, толкая скутер. Главное, что для таких манипуляций не требуется какой-то дорогостоящий специальный инструмент или особые навыки. Завести скутер без аккумулятора и кикстартера – задача, которая посильна каждому!

Что делать если скутер не заводится?

Типовые неполадки системы зажигания китайских скутеров

Бывают случаи, что владельцы скутера сталкиваются с проблемой того, что он не заводится. Причины этого могут быть разные, но есть и довольно типовые. В некоторых случаях устранение проблемы занимает несколько минут.

Рассмотрим несколько причин, которые приводят к тому, что скутер не заводится. Все примеры реальные, полученные при ремонте китайского скутера ABM Storm L и Motoland VXR5.

Скутер не заводится с кнопки.

Если скутер не заводится с кнопки «Пуск», а с кикстартера заводится без проблем (с «ножки»), то стоит обратить внимание на главный предохранитель, который находится в отсеке с аккумулятором.

Причиной может быть этот самый предохранитель. Был реальный случай, когда при замере напряжения на клеммах аккумулятора на дисплее мультиметра отображалось 13 вольт. Норма, если учесть, что аккумулятор был чуток разряжен.

При замере напряжения после предохранителя, мультиметр показывал 12,8 вольт. Чудно, не правда ли? Неужели на кусочке провода (предохранителе) падает 0,2 вольта? По идее такого быть не должно. Также было замерено напряжение в электросети скутера после замка зажигания. Напряжение было чуть больше 5 вольт и «гуляло». Также безбожно трещало реле поворотов после того, как скутер заводили кикстартером и включали поворотники.

Из-за того, что предохранитель сделан, мягко говоря, халтурно, провод внутри стеклянной колбы едва касался контактных колпачков. Из-за этого электрический контакт в предохранителе был некудышный. Вот, где и пропадали те самые 0,2 вольта напряжения.

Из-за того, что на реле поворотов поступало заниженное напряжение, оно трещало, так как напряжения питания то хватало для срабатывания электромагнитного реле, то нет.

Также при нажатии кнопки «Пуск» не запускался стартер, который раскручивает вал двигателя при запуске. Естественно, так как напряжение в электросети скутера было занижено из-за неисправного предохранителя.

После замены неисправного предохранителя скутер стал заводиться и с кнопки «Пуск».

При таких неисправностях следует в первую очередь проверять целостность соединительных проводников в цепи запуска двигателя. Если у вас нет под рукой электрической схемы скутера, то загляните сюда. Там вы найдёте электрическую схему скутера, которая подходит практически ко всем китайским скутерам.

Рассмотрим другую неисправность.

Скутер не заводится ни с кнопки «Пуск», ни с кикстартера.

В чём может быть проблема?

С такой неприятностью многие сталкиваются, когда пытаются завести скутер после зимы. В таком случае скутер схватывает, но не заводится. Электростартер крутит, но чего-то не хватает для запуска самого двигателя. Причиной может быть старое топливо, которое осталось в бензобаке. Старое топливо лучше слить и заправить бак новым.

Также возможной причиной может быть свеча зажигания и проводники, которые соединяют модуль зажигания CDI, катушку зажигания и свечу.

Для начала лучше проверить наличие самой искры. Сделать это можно так.

Чтобы проверить искру на скутере нужно добраться до свечи зажигания. Для этого придётся снять сиденье и найти колпачок.

Колпачок свечи снимается небольшим усилием на себя. Он крепится на свече упругим металлическим зажимом, который встроен в колпачок.

Крутить колпачок с проводом по часовой стрелке не нужно! Некоторые так делают, чтобы снять колпачок. Так можно повредить контакт провода и колпачка.

Свечу можно выкрутить с помощью торцевого ключа. Я снимал вот так.

Далее собственно, проверка искры.

Вставляем свечу в колпачок и прислоняем внешний металлический край свечи к металлическому корпусу двигателя. Вот так, как на фотке.

Так мы соединяем минусовой, общий контакт свечи с общим проводом электропроводки скутера. Затем поворачиваем свечу так, чтобы нам был виден зазор, где должна проскакивать искра. Нажимаем кнопку «Пуск», как мы это делаем при запуске двигателя. При этом скорее потребуется помощью другого человека. Одному неудобно.

В момент нажатия кнопки «Пуск», в зазоре свечи зажигания должна проскочить яркая искра белого оттенка. Если искра имеет сине-зелёный цвет, то, скорее всего, нужно почистить свечу и заодно проверить контакт высоковольтного провода и колпачка свечи зажигания. Делается это так.

У китайских скутеров высоковольтный провод, который соединяет катушку зажигания и свечку зажигания крепиться к колпачку свечи весьма ненадёжным способом. Провод просто накручивается на металлический шуруп колпачка. При этом металлический шуруп просто врезается в жилы медного провода. При вибрациях и тряске такой контакт может ослабевать.

Если искра слабая, то не лишним будет обновить контакт высоковольтного провода и колпачка свечи. Для этого нужно просто укоротить на 0,5 см. высоковольтный провод. При этом медные жилы будут свежие, не ломанные. Далее просто вкручиваем торец высоковольтного провода на шуруп колпачка свечи зажигания. После этого можно проверить искру. Если искра есть и она яркая, то устанавливаем свечу на место, надеваем колпачок. Проверяем, заводится ли скутер.

Не стоит забывать, что причиной отсутствия запуска двигателя могут служить поломки не связанные с электрооборудованием скутера.

Главная &raquo Мастерская &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

Что делать если скутер не заводится? Советы от мастера

Содержание статьи:

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

• Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
• Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
• Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает. Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива. Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них. Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра. Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Видео по теме

Другие видео по теме:

Не нашли ответов в статье?
Больше информации по теме:

Не заводится скутер? Советы мастера для устранения причин

Одно из популярнейших двухколесных транспортных средств в мире конечно же скутер! Многие начинают именно с них, так как этот вид мототехники отличается простым управлением и доступной ценой. Но, как правило, опыта в ремонте и обслуживании новички не имеют. В этой статье мы поможем разобраться что делать если не заводится скутер. Рассмотрим стандартные неисправности из-за которых скутер плохо заводится.
Самое важное в поиске неисправности — научиться распознавать её по некоторым признакам и действовать от простого к сложному. Иногда причина самая банальная — кончился бензин, аккумулятор разрядился, забыли включить кнопку массы или открыть бензокраник (на мопеде). Если же эти условия соблюдены, а скутер опять же не заводится — копаем глубже.

Почему не заводится скутер после зимы.

Этот абзац для тех, кто уверен в технической исправности своего скутера и необходимо просто завести его после зимы. Секрет заключается в том, что топливо в поплавковой камере карбюратора теряет октановое число с каждым месяцем простоя. Вам нужно просто выпустить старое топливо, открутив дренажный винт в самой нижней части карбюратора. Старое топливо выйдет по специально предназначенному для этого шлангу.

Разряженный аккумулятор — типичная проблема

Если скутер не заводится со стартера, попробуйте завести с кик-стартера. Самая частая проблема – просто сел аккумулятор от долгого простоя, или отработал свой положенный срок службы. Но случается и так, что выходит из строя реле регулятор или перегорает предохранитель. Предохранитель обычно прозрачный и определить его кончину можно на глаз. Неисправность реле регулятора можно определить, если завести скутер с кик стартера, и замерить напряжение на контактах аккумулятора. Оно не должно превышать 14,5 В. Чтобы избежать разряда аккумулятора в дальнейшем, советуем снимать минусовую клемму, а при зимнем простое, хранить аккумулятор в тепле, проверить уровень электролита и полностью зарядить его перед хранением.

Если хотите модернизировать свой скутер, тогда Вам будет интересна статья тюнинг скутера своими руками.

Почему нет искры?

Вторая проблема из распространенных, почему не заводится скутер — топливо нечем зажигать, либо есть искра — но нечего воспламенять. Для проверки искры нужно снять свечной колпачок, и выкрутить свечу. Она должна быть сухая и чистая. Зазор между электродами нужен 0,6-0,7мм. Первый признак отсутствия искры — свеча мокрая и пахнет бензином. Это значит топливо не сгорало в цилиндре и осталось на свече. Просушите и почистите её, затем вставьте в колпачок, и прислоните к массе цилиндра.

При этом на секунду нажмите кнопку стартера либо пару раз кик-стартер. Искра между электродами свечи должна быть отчетливо видна. Если же искры нет, то замените свечу на новую, чаще всего дело бывает в ней.

Возможно Вам будет интересно как отрегулировать зажигание на мотоциклах Урал или установить электронное зажигание на иж юпитер 5 самостоятельно.

Качество бензина в России не очень хорошее, это быстро убивает свечи, особенно иридиевые. Если с новой свечой искра не появилась, ищем неисправность в проводке. Обрыв провода или окисление соединяющего массу рамы и двигателя — частая проблема. Ещё причиной может быть перегоревший резистор в свечном колпачке. Его можно проверить при помощи мультиметра, сопротивление должно составлять около 5 кОм. Если проблема не в этом, то проверьте катушку зажигания, это делается так же мультиметром. При этом проверяется сопротивление первичной и вторичной обмоток. Сопротивление первичной обмотки, как правило, стремится к нулю. Ну а сопротивление вторичной должно составлять несколько кОм. Обрыва быть не должно.

Так же стоит проверить коммутатор, путем замены на заведомо исправный.

Следующая возможная неисправность – обрыв провода идущего от замка зажигания либо провода идущего от коммутатора. Проверьте провода на наличие разрывов, потертостей. Проверьте надежность соединение штекеров «мама папа». Если видимых повреждений не обнаружено, обрыв провода можно обнаружить прозвонив каждый провод мультиметром. Если выше перечисленные манипуляции не дали результатов и искра так и не появилась, последняя причина её отсутствия – выход из строя генератора, датчика импульсов или обмоток генератор, что случается крайне редко. Обмотки генератора так же можно проверить мультиметром.

Неисправности в системе питания

Если искра есть, но после этого скутер не заводится — велика вероятность что топливо не поступает. Для рассмотрения этой проблемы начните проверку с бензобака. Желательно, если бензобак будет по крайней мере на половину полный. Чтобы убедиться в подаче топлива в карбюратор, снимите топливный шланг с карбюратора, опустив его в предварительно подготовленную емкость (бутылку).

Все настройки в норме? Но почему не заводится мопед альфа? Посмотрите все варианты неисправностей!

Как правило на скутерах встроен вакуумный бензоклапан, который открывает подачу топлива только во время запуска или работы скутера. Для проверки клапана с опущенным топливным шлангом в бутылку пытаемся запустить двигатель в течении 3-5 секунд, либо пока не появится струя бензина. При этом струя должна быть постоянной, хотя бы «со спичку». Если же бензин есть, но не поступает — бензоклапан подлежит замене.

Если он исправен, ищем причину в карбюраторе. Во первых, воздушный фильтр должен быть чистым. Так как если на стыке карбюратора с впускным патрубком есть не герметичность — там засасывается воздух, смесь становится слишком бедной и запуск двигателя окажется невозможным. Убедитесь в целостности прокладок между карбюратором. Идём далее, причина может быть в самом карбюраторе.

Недостаточное количество топлива

Топливо может не поступать по причине заклинивания запорной иглы карбюратора. Такое возможно при его засорении, либо от сбившегося уровня в поплавковой камере. Нужно разобрать карбюратор, продуть все каналы и жиклеры сжатым воздухом. Для этого можно использовать велосипедный насос. После очистки, проверьте что поплавок и резиновый уплотнитель на запорной игле целые, сделайте регулировку поплавков. Положение поплавков должно быть горизонтальным. В ином случае путем подгиба язычка под запорной иглой добейтесь горизонтального положения поплавков на перевернутом карбюраторе. Собрав его обратно, для точной проверки уровня топлива воспользуйтесь прозрачным шлангом. Можно использовать шланг омывателя Ваз. подсоединив его к отстойнику карбюратора и отвернув дренажный винт, уровень топлива должен быть вровень со стыком нижней крышки +/- 2мм как на рисунке ниже:

Кстати, если скутер не заводится на холодную, утром, осенью, то скорее всего неисправен электромагнитный клапан обогащения смеси.

Вероятные причины поломок

Теперь, когда система питания в порядке и всё равно скутер плохо заводится, рассмотрим другую возможную причину. Иногда бывает так, что владельцы часто не обслуживают свою технику во время по незнанию или другим причинам. Если вышеперечисленные методы не дали результатов, возможно дело в двигателе. Проверьте уровень масла, есть ли оно вообще. На 2-тактных скутерах это требуется намного чаще, но его не требуется менять, а лишь доливать, так как оно сгорает вместе с бензином. В любом случае будь то 2 или 4-тактный скутер при низком уровне масла резко страдает цилиндропоршневая группа. Проверьте компрессию выкрутив свечу. Это делается «компрессометром», но если под рукой его нет, то можно использовать палец руки. Исправный двигатель с легкостью должен выдавить палец воздухом, не переживайте, это безопасно. Что касается 2-тактных двигателей — если компрессия низкая или её вовсе нет, цилиндр с поршнем подлежат замене. В случае с 4-тактным мотором проблема может быть ещё и в клапанах. Отрегулируйте клапана. Отсутствие зазора или зажатый клапан – причина, почему скутер не заводится. Но возможна утечка компрессии через прогоревший клапан. Это могло случиться от использования слишком некачественного бензина. Придется снять головку цилиндра и проверить клапана на герметичность. Это делается путем заливки керосина во впускной и выпускной канал. Керосин не должен просачиваться в течении 1-2 мин. Если же герметичность нарушена, следует «рассухарить» клапана и сделать их притирку.

В этой статье мы рассмотрели типичные неполадки, почему не заводится скутер 4т и причины поломок. Следите за своим скутером, прислушивайтесь к работе двигателя, проверяйте регулировку зазоров клапанов, соблюдайте интервалы замены масла, заправляйтесь на проверенных заправках, тогда ваш мопед прослужит долгое время, а вы избавите себя от появления таких проблем.

Скутер не заводится со стартера: причины и решения проблемы

Если скутер не заводится со стартера, проблема может быть в износе реле, низкой компрессии и других причинах. Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно. В любом случае, начинать следует провести диагностику мопеда.

Основные поломки и методы их решения

На скутерах часто выходит из строя электростартер. Конечно, может выручить кикстартер, но пользоваться им не очень удобно. Двигатель может не заводиться из-за неисправного аккумулятора: отошли контакты, закончился заряд, износ устройства. Если нет крутящихся звуков при запуске стартера, значит проблема в аккумуляторе. Если не получается его зарядить, значит он вышел из строя, износился и придется ставить новый.

Если от нажатия на «Пуск» не возникает щелчок в реле электростартера, неисправность более серьезная. Возможно, агрегат неисправен и требует замены. Проблема может возникнуть при износе различных комплектующих. Чаще всего требуется их замена.

Устранить самостоятельно можно некоторые неисправности скутера

Не работает электростартер

Если скутер не заводится с ножки, значит ее работа нарушена. Если электрическая цепь исправна, но реле щелкает при нажатии на «Пуск», значит дело в плохом контакте или поломке стартера.

Для оценки работоспособности нужно подать на него напряжение, не приводя в действие реле. Если электростартер не крутит, значит нужно его заменить.

Поломка реле стартера

Реле поддерживает напряжение на нужном уровне для дальнейшего распределения на фары, указатели приборной панели и другие элементы. Его долговечность зависит от аккумулятора. Если напряжение в генераторе повышается или понижается, значит реле неисправно. Из-за этого стартер не запускается. В таком случае требуется замена реле.

Проблемы с кнопкой

При нажатии кнопки «Пуск» стартер вращается и приводит в действие шестерни двигателя. Если скутер не заводится с кнопки электростартера, имеется неисправность. Могли отойти проводки в системе запуска двигателя. Если скутер заводится с ножки, а с кнопки «Пуск» нет, значит, неисправен предохранитель: напряжение в генераторе падает, потому кнопка не срабатывает.

Для проверки работоспособности предохранителя нужно измерить напряжение на клеммах аккумулятора и в предохранителе. Если выявлены потери, нужно установить новый предохранитель. После замены детали мопед заведется с кнопки «Старт».

При поломке скутера может не работать электростартер

Нарушен контакт тормоза (жабка)

Тормозная система нуждается в регулярных осмотрах, так как от нее зависит безопасность езды. Поломку любой другой системы скутера легко выявить, так как нарушается работа двигателя. Неисправность тормозов можно обнаружить только при диагностике транспортного средства. При осмотре нужно проверить целостность всех деталей и количество тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкости необходима раз в 8-11 месяцев в зависимости от интенсивности эксплуатации. При этом нужно использовать рекомендованную производителем жидкость. Если тормозные колодки стерлись на 2 мм, их нужно заменить. Поменять шланги нужно при наличии трещин и потертостей.

Если детали системы изношены, нарушается контакт тормоза. Из-за этого двигатель не заводится.

Отошли или окислились контакты

Если скутер не заводится, причина может быть в контактах с аккумулятором. Необходимо проверить, если ли в них заряд. Делать это нужно осторожно, чтобы не ударило током. Если искры нет, нужно проверить электронику. Чаще всего причина в окислении клемм. Когда они покрываются налетом скутер не приходит в движение со стартера. Очистить контакты можно наждачкой или бензином.

В контактах с аккумулятором может быть причина если скутер не заводится

Не работает бендикс

Стартер выходит из строя из-за небрежного обращения с бендиксом — проводом стартера, который зацепляется с маховиком двигателя и приводит его в действие. При запуске двигателя специальный механизм с реле втягивает бендикс в стартер, прекращая зацепление. С поломкой бендикса чаще всего сталкиваются неопытные водители.

Если зимой двигатель не заводится с первой попытки, они удерживают кнопку «Старт» в течение долгого времени и раскручивают мотор. Маховик не может вращаться с заданной скоростью, из-за чего привод заклинивает. В результате стартер перегревается и бендикс выходит из строя. При этом может лопнуть корпус стартера. В зависимости от степени повреждения требуется замена бендикса либо всей системы.

Аккумулятор сел или вышел из строя

Если скутер отказывается ехать после запуска стартера, нужно попробовать завести его с помощью кикстартера. Возможно, сел аккумулятор. Если не удалось его зарядить, значит, он полностью вышел из строя.

Перегорел предохранитель

Из-за повреждения системы питания не идет ток на аккумулятор, поэтому он не заряжается. При заряженном аккумуляторе двигатель глохнет и не запускается ни с кикстартера, ни с электростартера. Самая распространенная причина — установлен предохранитель с меньшей мощностью, чем рекомендовано производителем. Если новый предохранитель быстро вышел из строя, значит, неисправна электрическая цепь. Если произошло короткое замыкание, нужно заменить провода.

Неопытные водители чаще всего сталкиваются с поломкой бендикса

Подтекают сальники коленвала

Передний сальник может подтекать при пробеге более 100 тысяч км. В рабочем состоянии он плотно прилегает к коленвалу. При биении коленвал трескается внутренняя поверхность сальника. Из-за этого она не может плотно прижиматься к поверхности. Подтекание может случиться и из-за использования некачественного масла.

Другая причина неисправности связана с поломкой двигателя. При повышении давления картерные газы проделывают щель в сальнике, через которую вытекает масло. Причина подтекания нового сальника может крыться в низком качестве самой детали или неправильной установке. Если при его установке погнуть внутреннюю кромку резины, через нее будет вытекать масло. В этом случае нужно заменить сальник.

При подтекании заднего сальника масло может попасть на диск сцепления и привести его в негодность. Для его замены понадобится снять коробку, сцепление и маховик.

Низкая компрессия

Компрессия в двигателе связана со смешиванием топлива с воздухом. Процесс важен для нормальной работы двигателя. Снижение показателя определить очень просто: двигатель не заводится с первой попытки либо вообще не запускается при низкой компрессии во всех цилиндрах. Чаще всего это происходит из-за перегрева или износа клапанов. Газы утекают слишком быстро, из-за чего компрессия понижается.

Проверка компрессии занимает около часа. Показатель измеряется компрессометром. При выявлении низкой компрессии нужно проверить состояние цилиндров, клапанов, прокладок и поршней. После замены поврежденных деталей компрессия придет в норму.

Причиной может быть низкая компрессия

Старое топливо

Такая проблема возникает после зимы. Бак дополна залит бензином, а электростартер не запускает двигатель. Причина в старом бензине. Нужно слить его и наполнить бензобак новым топливом.

Нет искры в свече зажигания

Диагностировать поломку легко. Нужно выкрутить свечу, подсоединить ее к катушке зажигания с помощью провода и положить на цилиндр. Если при вращении коленчатого вала искры нет, необходима замена свечи.

Плохой контакт на клеммах аккумулятора

Окисление или нарушение контакта клемм на аккумуляторе препятствует запуску двигателя. Диагностику легко выполнить путем визуального осмотра мест соединения клемм с аккумулятором. Если они покрылись белым налетом, значит, контакт нарушен. Исправить ситуацию просто. Нужно снять клеммы и очистить налет наждачкой, затем прикрутить на аккумулятор и покрыть места соединения специальной смазкой. Если ее нет, можно использовать технический вазелин.

Забился карбюратор

Затрудненный запуск двигателя или провалы в его работе происходят, когда карбюратор забивается.

Когда карбюратор забивается, происходят затрудненный запуск двигателя или провалы в его работе

Чтобы его снять, нужно:

• открутить патрубки;
• отсоединить клеммы;
• убрать трубку и дренаж;
• снять трос ручки газа;
• разобрать узел карбюратора, почистить его и поставить обратно.

Нет компрессии

Если свеча зажигания и аккумулятор работают нормально, а двигатель все равно не заводится, значит, проблема в компрессии. Нужно проверить давление с помощью компрессометра. Отсутствие компрессии свидетельствует о поломке компрессорных колец. После их замены можно продолжить эксплуатацию скутера. Процедура довольно сложная, поэтому лучше обратиться в сервис.

Холодная погода

Если скутер глохнет на холоде, значит, сломался свечной колпачок или его соединительный элемент. Необходимо открутить колпачок, поднести провод на 3 мм к двигательному элементу и прокрутить коленвал. В мороз мопед проводит ток, когда оголенный участок провода соприкасается с металлическим элементом.

Стартер не запускается из-за появления нагара на электроде

Нагар на электроде

Из-за появления нагара на электроде стартер не запускается. Нагар нужно аккуратно убрать  штукатурной нулевкой. Но лучше все-таки поставить новую свечу. Желательно покупать деталь, которую рекомендует производитель.

Недостаточное количество топлива

Если при исправной работе всех систем мопед не едет, значит в баке недостаточно топлива. Возможно, сломался указатель на приборной панели, сигнализирующей о нехватке бензина.

Если скутер заводится с кикстартера, но не с кнопки

Если скутер не заводится с кнопки, первым делом нужна диагностика центрального предохранителя. При наличии в нем неисправности напряжение настолько низкое, что его недостаточно для запуска двигателя. Этот показатель проверяется компрессометром. Если он низкий, значит, агрегат нужно заменить.

Правила эксплуатации мопеда

Срок службы мопеда зависит от обслуживания. Уход сводится к соблюдению правил, рекомендованных производителем.

К основным относится:

1. Обкатка нового скутера. Первое касается обкатки нового скутера. Первые 1000 км нельзя перегружать скутер. При длительной езде необходимо останавливаться каждые 30 минут, чтобы предотвратить перегрев движка.
2. Правильная эксплуатация зимой. Нужно слить топливо перед тем, как убрать скутер в гараж на зиму. Остатки топлива могут разрушить бак и залить карбюратор. Если планируется эксплуатация скутера зимой, нужно поменять топливо, проверить заряд аккумулятора, уровень масла, состояние фильтров и давление в колесах (оно должно быть около 1,5 атмосфер).
3. Правильная эксплуатация летом. В жару важно не допускать перегрева скутера. При длительной езде при 30 градусах цилиндры будут постоянно перегреты. Из-за этого может порваться ремень или поломаться двигатель. Еще не стоит долго выжимать ручку газа, а при остановках сразу глушить двигатель.
4. Использовать качественное топливо. Бензин должен быть не ниже 92-го. На новом мопеде первый раз менять масло нужно после пробега в 500 км. Последующая замена понадобится через каждые 1000 км. Первый раз менять масло в заднем редукторе необходимо после 200 км, затем каждые 5000 км.
5. Замена ремня вариатора. Эта деталь относится к расходным материалам, так как быстро изнашивается из-за большой силовой нагрузки. Если мопед перестал выжимать высокую скорость, значит, деталь и ее комплектующие нужно заменить.
6. Обслуживание карбюратора. Процедура включает визуальный осмотр на наличие течи и уровня расхода бензина, проверку состояния соединительных элементов и исправности элементов агрегата.
7. Контроль качества фильтрации. Фильтр нужно своевременно заменять, после установки пропитывать специальным средством. Это нужно для качественной очистки воздуха. Грязный воздух уменьшает срок эксплуатации мотора.

Смотрите также

Завести бензиновый самокат без ключа? «Чудо, как к

Как к

: Заведите скутер без ключей

Это видеоурок, в котором показано, как завести самокат, если вы потеряли ключи.Если вы угоняете скутер, то это ваша вина, это просто чтобы показать вам, как завести свой маленький мотоцикл без ключей в экстренных случаях. Теперь это видео находится в другом ла … подробнее

Замена придорожной плоской шины

: Полное руководство

Когда-нибудь, может быть, не сегодня, может, не завтра, но однажды вы окажетесь на дороге в своей машине, может быть, на шоссе, и вы что-то услышите.Когда кондиционер работает на полную мощность, а стереосистема настолько громкая, что у вас в ушах кажется, что из них идет кровь, вы бы обычно … подробнее

Как к

: Пуск нитродвигателя

В этом видео показаны основные шаги по запуску холодного радиоуправляемого нитродвигателя.• Снимите кожух радиоуправляемого автомобиля, обнажив двигатель. • Закройте выхлопную трубу и несколько раз потяните за цепь стартера, чтобы заполнить газопроводы и залить двигатель. • Теперь, не прикрывая выхлоп тянем звезду … подробнее

Как к

: Завести машину без ключа

Используйте информацию из этого видео только в том случае, если вы потеряли ключ от собственной машины или помогаете другу, который потерял свой ключ! Если вам нужно завести автомобиль без ключа, в этом руководстве показано, как найти провода в рулевой колонке, чтобы найти восемь проводов под ними…более

Новости

: Самые дешевые дни для свадьбы

Свадьбы дороги, но есть способ сохранить весь гламур и красоту свадебного дня, не потратив на это целое состояние.Самый дешевый день для свадьбы — середина недели, с понедельника по четверг. Идеальный день в середине недели для свадьбы — это ночь перед публичной / ба … подробнее

Как к

: Безопасный вход в свою учетную запись SSH без пароля

SSH великолепен, и мы хвалим его существование на Null Byte по многим причинам.Примечательно, что это позволяет нам перенаправлять наш трафик через зашифрованные порты на нашем локальном хосте для отправки по назначению в пути. Вы даже можете управлять своими домашними компьютерами удаленно через безопасный и электронный …

Как к

: Заставить ADB и Fastboot работать в любой папке в Windows

Если у вас нет опыта использования терминала Linux, выполнение команд ADB и Fastboot может очень быстро запутать.Проблемы часто возникают из-за того, что вам нужно искать различные файлы — обычно файлы IMG или ZIP, которые вам нужны для модификации вашего телефона Android, — а затем перемещать их на свой планшет … подробнее

Как к

: Спуфинг электронной почты с помощью Sharpmail.

Добро пожаловать, Гики !! Это моя первая статья о спуфинге электронной почты и надеюсь, что всем она понравится. Статья короткая и простая. Социальная инженерия — основная ключевая часть взлома, и все это знают. И одна из техник социальной инженерии — подмена электронной почты. Так что без лишнего … подробнее

Как к

: Найдите север в Minecraft без компаса

Играя в Майнкрафт, легко потеряться, а еще проще — потеряться.Вот почему всегда хорошо иметь под рукой компас. Компаса нет? Без проблем. Фактически, в вашем распоряжении не менее семи способов найти истинный север в мире Minecraft. Bett … ещё

Как к

: Убейте добычу в дикой природе с помощью ловушки для выживания

Худшее всегда может случиться.Даже если вы думаете, что абсолютно готовы, вы можете каким-то образом оказаться в глуши в одиночестве. Это может случится. Без карты, без компаса, без мобильного телефона … без еды и воды. Опасностей предостаточно … подробнее

Как к

: Мастер СКРАББЛЕТ и победа в каждой игре

СКРАББЛ.Для кого-то это просто игра, но для меня это жизнь или смерть. Ну, не совсем, но все равно так кажется. В обычные выходные игра очень похожа на «дружескую игру Джона Томаса в Death Scrabble». Видео: . Когда я играю в SCRABBLE, мои друзья не друзья … подробнее

Как к

: Покрасьте салон автомобиля в двухцветный вид

Покраска салона вашего автомобиля — отличный способ улучшить обстановку за рулем и придать вам новый шикарный вид.В большинстве случаев это может даже увеличить стоимость вашего автомобиля, когда вы его продаете или продаете. Вы можете потратить сотни, даже тысячи на замену или замену вашего … еще

Как к

: Плавный переход к вегетарианству

Итак, вы решили стать вегетарианцем.Переход к новому образу жизни и питания не всегда бывает легким, и в результате люди часто отказываются от своих вегетарианских целей и возвращаются к своим прежним привычкам питания. Вот несколько шагов для обеспечения успешного транс …

Как к

: Легко взломайте кодовый замок Master Lock

Вскрытие замков — отличный навык, для овладения которым требуется много практики и терпения, но некоторые замки просто невозможно вскрыть, например, кодовый замок Master Lock.С кодовым замком вам придется делать это по старинке — взламывать комбинации. Видео: . Если бы вы … еще

Как к

: Готовься и работай быстро

Это не будет модное видео или сумасшедшие фотографии до и после.Я не безумно фанатик и не использую добавки / лекарства, чтобы оставаться в форме. Взгляните на мое фото и решите, хотите ли вы так выглядеть. Как следует из названия, вам не нужно посещать тренажерный зал, вам не нужен … еще

Как к

: Играйте лучше в Counter Strike Source

Так вы новичок в Counter Strike Source? Итак, вы новичок в Counter Strike Source и хотите улучшить свой игровой процесс? Отлично.Вы пришли в нужное место. Первый шаг к улучшению вашей игры — признать, что вы НОВИЧК или НОВИЧК. Не путайте это с НООБ. A «новый … ещё

Как к

: Навесить шторы, не проделывая дырки в стене

Для тех, кто живет в помещении, которое может недовольно проделывать дыры в стенах, или для тех, кто, возможно, не хочет брать на себя такую ​​задачу, есть простая альтернатива развешиванию шторы или шторы.И ответ гениально прост. Не ищите ничего, кроме 3M Command hooks. Да еще

Как к

: Искры без спичек и зажигалки

Как зажечь искры без спичек или зажигалки Если вы много разбиваете лагерь, есть хороший трюк, как зажечь искры без спичек или зажигалки.Самый главный ключ к разжиганию огня — это уметь делать это, когда вещи сырые и мокрые. Разжечь огонь во влажных условиях может быть сложно. Вы можете … больше

Как к

: Подготовьтесь к урагану или тайфуну

Это видео о готовности к тайфунам снято с базы ВВС Андерсен на Гуаме, где тайфуны являются обычным явлением.Ключ к выживанию во время тайфуна или другого бедствия — подготовка. Запаситесь продуктами и припасами, которых хватит вашей семье примерно на неделю. Регулярно проверяйте срок годности … больше

Как к

: Проверить, есть ли в удобрении нитраты

Посмотрите этот научный видеоурок от Nurd Rage о том, как проверить, содержит ли удобрение нитраты, а не мочевину или аммиак в качестве источника азота.Идея довольно проста: в сильнокислом растворе нитраты будут вести себя как азотная кислота и растворять выделение металлической меди … подробнее

Как к

: Разберитесь со скалами в гонках на байдарках по бурной воде

Whitewaterinstruction.com представляет урок по работе с камнями от Шейна Бенедикта. Редко есть линия на вашем любимом ручье, которая не включает хотя бы один неудачно расположенный камень. Работа с камнями и недопущение того, чтобы они влияли на ваш план, — важный навык, которому нужно научиться …

Как к

: Boof эффективно кататься на байдарках по бурной воде

Шейн Бенедикт объясняет ключевые приемы эффективной стрельбы.Все хотят знать, как бухать. Буф, без сомнения, самое важное оружие в вашем арсенале ползания. Есть несколько ключевых моментов, чтобы сделать этот ход эффективным; подход, гребок и положение тела … больше

Как к

: Просто собрать кубик Рубика

Хотите собрать кубик Рубика? Что ж, посмотрите это видео, чтобы узнать все о решении проблемного кубика Рубика.В этом учебном пособии, состоящем из трех частей, будут рассмотрены семь этапов освоения куба. Сначала вам нужно смазать куб силиконовым спреем, чтобы он смазался никелем … подробнее

Как к

: Чем заняться на WonderHowTo (16.05 — 22.05)

WonderHowTo — это веб-сайт с практическими рекомендациями, состоящий из нишевых сообществ под названием Worlds, с различными темами, от Minecraft до научных экспериментов до Scrabble и всего остального.Заходите каждую среду вечером, чтобы получить обзор пользовательских действий и практических проектов от самых …

Как к

: Чем заняться на WonderHowTo (22.02 — 28.02)

WonderHowTo состоит из нишевых сообществ под названием Worlds.Если вы еще не присоединились к одному из них (или создали свой собственный), ознакомьтесь с тем, что происходит в сообществе ниже. Заходите каждую среду, чтобы узнать о новых мероприятиях и проектах. Спасибо всем нашим активным модераторам и … еще

Как к

: Наберите ключи продуктов для бесплатной игры с помощью социальной инженерии

Потеряли ключ продукта для игры? Если вам нужно переустановить игру и у вас больше нет этого ключа, вам не повезло, особенно если вы не «купили» игру.Но никогда не бойтесь снова потерять ключи продукта с сегодняшним Null Byte, где мы немного попрактикуемся … подробнее

Как к

: Do a Business Часть 2 из 5

Хотя бизнес-план — это технический документ, помните, что этого первого черновика не будет.Аудитория и автор этого документа будет владельцем / менеджером малого бизнеса. Цель состоит в том, чтобы получить как можно больше информации в письменном виде, чтобы этот черновик можно было использовать в качестве … подробнее

Как к

: Загрузите и установите Minecraft 1.8 Предварительная версия

Обновление 2: 1.9 Версия 3 в настоящее время отсутствует. Нажмите здесь, чтобы загрузить и установить 1.9, версия 3. Обновление: 1.8 официально вышло! Вам будет предложено выполнить обновление при следующем запуске. Обязательно прочитайте краткое изложение новых функций 1.8 и поделитесь своими мыслями по поводу общего обзора 1.8 … подробнее

Tera Online

: Упор на игровой процесс

Король игры? Или все дело в графике? а может рассказ? Аххх… Что ж, независимо от того, из какой школы вы пришли, Tera online поставила большую часть своих фишек на игру. Игровой процесс Tera отделяет эту игру от остальных. Способность наносить урон … больше

Новости

: Арена уличного искусства и граффити (pt.1)

Самым основным строительным блоком уличного искусства является тег. Хотя большинство людей находят их уродливыми, я просто думаю, что каждому артисту нужно с чего-то начинать, для уличных художников это тег. Во-первых, тег в основном записывает ваше имя или любое другое имя, которое вы используете для своего искусства на стене … подробнее

Можно ли запустить мотороллер с разряженной батареей? — Отчет о мотороллере

Если аккумулятор вашего скутера разрядился, и вы хотите знать, можно ли его запустить, у меня для вас хорошие новости.Есть способы преодолеть это.

Это пошаговое руководство покажет вам, как решить эту проблему.

Мотороллеры с бензиновым двигателем обычно оснащены компонентами электрического стартера, которые облегчают жизнь гонщику.

Однако они не так полезны, когда батарея вашего скутера разряжена!

Если ваш скутер просто не заводится, возможно, разрядился аккумулятор, к счастью, бензиновые мотороллеры оснащены предохранителями для таких случаев, поэтому вы не останетесь в затруднительном положении.

Следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как запустить самокат в жизнь:

СТАБИЛИЗИРУЙТЕ САМОКАТ

1. Перед запуском самоката убедитесь, что он стоит на ровной поверхности. Все самокаты оснащены центральной подставкой для парковки, поэтому первым делом нужно установить центральную подставку.
2. Если вы никогда не устанавливали центральную подставку, вы найдете ее под мотороллером.
3. Встаньте слева от самоката, возьмитесь за левый руль левой рукой и возьмитесь за заднюю часть скутера правой рукой.
4. Поставьте ногу на центральную подставку, осторожно опуская ее, пока она не коснется земли.
5. Затем вам нужно сделать шаг вперед, удерживая левую руку на левом руле, толкая самокат назад и на центральную подставку.
6. Если вы видите, что самокат находится на центральной стойке и уравновешен, вы можете отойти в сторону, и ваш самокат будет стоять самостоятельно в безопасном положении.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПУСКОВОГО ПУСКА

1. Затем вам нужно будет найти рычаг кикстартера вашего самоката.
2. Обычно этот рычаг находится на левой стороне картера коробки передач.
3. Если вы не знаете, где это, обычно это коробка рядом с задним колесом скутера.
4. То, что вы ищете, — это небольшой рычаг в форме колышка, который опускается под углом 90 градусов к вашему скутеру.

ПОВЕРНУТЬ КЛЮЧ НА ПОЛОЖЕНИЕ

1. Вставьте ключи в самокат и поворачивайте, пока они не дойдут до положения «включено».
2. Если аккумулятор вашего скутера вышел из строя, это не должно ничего вызывать.
3. Вам нужно оставить ключи вставленными и повернутыми в положение «включено», чтобы ваш скутер успешно запустился.

ВКЛЮЧИТЕ ЛЕВЫЙ ТОРМОЗ

1. Встаньте слева от самоката рядом с рычагом кикстартера.
2. Нажмите на левый ручной тормоз левой рукой.
3. Это важный шаг, потому что на левом рычаге ручного тормоза есть предохранительный выключатель, который останавливает двигатель от запуска, если он не приводится в действие.

БЕЗОПАСНЫЙ РЫЧАГ ПУСКОВОГО ПУСКА

1. Стабилизируйте самокат правой рукой, взявшись за заднюю часть.
2. Поставьте правую ногу на рычаг кикстартера.
3. Убедившись, что вы контролируете баланс самоката, надавите правой ногой на рычаг кикстартера ровным, но резким движением, а затем позвольте рычагу кикстартера вернуться в исходное положение в 90 градусов.
4. Ваш скутер должен запуститься.

ПОПРОБУЕМ ЕЩЕ РАЗ?

1. Если самокат какое-то время простоял, возможно, эти действия не сработают с первого раза.
2. Просто позвольте рычагу кик-стартера вернуться в исходное положение на 90 градусов и попробуйте несколько раз выполнить кик-стартер, пока не услышите, как самокат запускается.

НАРУШЕН МЕХАНИЗМ ПУСКОВОГО ПУСКА?

Если это не сработает после нескольких попыток, возможно, есть другие проблемы, например, сломанный механизм кикстартера.

Чтобы обойти эту проблему, вам нужно запустить самокат от внешнего источника

Вам понадобится комплект для запуска от внешнего источника или поводки для отскока.

УСТАНОВКА БАТАРЕИ

1. Итак, если поврежденная система кик-старта мешает вам запустить самокат с помощью пика, вам придется получить доступ к батарее.
2. У большинства скутеров аккумулятор находится под сиденьем, рядом с топливным баком.
3. Вы также можете обнаружить, что ваша батарея спрятана под панелями пола вашего скутера.В этом случае, подняв панели подножки, вы откроете пластиковую крышку аккумуляторного отсека, и аккумулятор будет доступен изнутри.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПУСКОВОГО СТАРТА НА ВАШЕМ СКУТЕРЕ

1. Если у вас под рукой есть комплект для электрического запуска от внешнего источника, подключите его и получите доступ к аккумулятору самоката.
2. Аккумулятор вашего скутера будет иметь как отрицательную, так и положительную клеммы.
3. Вам нужно будет подключить кабели переходного комплекта аккумуляторной батареи к этим соответствующим клеммам, но перед этим убедитесь, что на вашем переходном комплекте установлено напряжение 12 В.
4. Включите комплект для запуска прыжка, который должен быть подключен к аккумулятору самоката.
5. Подождите, пока заряд перейдет в аккумулятор.
6. Перед тем, как попробовать электрическое зажигание, убедитесь, что ваша левая рука крепко нажата на левом ручном тормозе, чтобы сработал предохранительный механизм, предотвращающий запуск незадействованных двигателей.
7. После нажатия левого тормоза попытайтесь запустить скутер в обычном режиме, переключив ключ в положение «включено».
8. Если в вашей батарее достаточно заряда, она должна запускаться от электричества.
9. После того, как вы успешно запустили свой самокат от прыжка, пора безопасно снять комплект для прыжков.
10. Пока самокат еще работает, выключите комплект для прыжков и аккуратно отсоедините положительный и отрицательный провода от аккумулятора.
11. Извлеките аккумулятор вместе с корпусом и обязательно надежно установите на место панели пола, если вы разместили аккумулятор под подножкой.
12. Теперь вы готовы к поездке, которая, надеюсь, немного подзарядит вашу батарею.

ЗАПУСТИТЕ СВОЙ СКУТЕР ДРУГОЙ ТРАНСПОРТ

1. Нет комплекта для запуска от внешнего источника? Затем вам нужно будет найти поводки для прыжков и машину с исправным аккумулятором.
2. Припаркуйте спасательную машину рядом со своим скутером и убедитесь, что двигатель другого транспортного средства выключен.
3. Откройте капот спасательной машины, чтобы найти ее аккумулятор.
4. Подключите положительный полюс аккумулятора спасательной машины к положительному проводу.
5. Подсоедините отрицательный провод скачка к заземленному металлическому элементу на спасательной машине.
6. Теперь подключите положительный провод к положительной клемме аккумулятора скутера, а отрицательный провод — к отрицательной клемме аккумулятора скутера.
7. Нажмите на левый ручной тормоз, чтобы задействовать механизм безопасности при запуске.
8. Поверните ключ зажигания, чтобы увидеть, заводится ли ваш скутер от дополнительной батареи спасательной машины.
9. Отсоединяйте поводки для прыжков, как только скутер заводится, так как вы не хотите повредить самокат, перезарядив его.
10. Не выключайте самокат, замените крышку аккумуляторного отсека и / или панели пола, и все будет в порядке.

ДОЛГОСРОЧНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАШЕГО СКУТЕРА

Кикстартер или запуск от внешнего источника могут быть «спасательным» способом езды, когда у вас неожиданно выходит из строя аккумулятор.

Тем не менее, каждый раз запускать самокат с пика или от внешнего источника — это не идеально, поэтому вам, вероятно, стоит задуматься о поиске долгосрочного решения.

После того, как вы успешно обнаружите аккумулятор на своем скутере, вы можете подумать о замене аккумулятора полностью, чтобы предотвратить повторение отказа электрического зажигания.

Найдите подходящую сменную батарею для своей модели скутера и замените старую разряженную батарею на новую блестящую.

Запуск после зимы — Scooter Focus

Что делать, чтобы завести самокат после зимы

Если вы правильно подготовили самокат к зиме (см. Подготовка скутера к зиме), запуск его весной не должен иметь большого значения. Если вы вынули аккумулятор и держали его заряженным всю зиму, вам, конечно же, придется переустановить его в самокат.Если вы слили бензин, вам нужно будет заправить бак (свежим газом, а не тем, что вы хранили всю зиму!). Если вы заткнули выхлопную трубу (чтобы не допустить мышей), обязательно снимите заглушку, прежде чем пытаться запустить двигатель. Если повезет, после нескольких запусков двигателя он должен запуститься без проблем. Если вы не извлекли аккумулятор и холодная погода не убила его, вам обязательно нужно полностью зарядить его, прежде чем пытаться запустить двигатель.

Но что делать, если есть проблема?

Что ж, первое, что вам может понадобиться, это помощь с аккумулятором.Если ваша батарея старая, возможно, она потеряла некоторую емкость, и даже если она полностью заряжена, она может разрядиться до запуска скутера. Запускать двигатель от внешнего источника, используя аккумулятор в автомобиле, безопасно, но убедитесь, что двигатель автомобиля не работает. Автомобильный генератор может выдавать намного больше тока, чем аккумулятор и система зарядки скутера. Просто подключите отрицательную клемму автомобильного аккумулятора к отрицательной клемме аккумуляторной батареи скутера, а положительную клемму автомобильного аккумулятора — к положительной клемме аккумуляторной батареи скутера с помощью мощных соединительных проводов.Если у вас нет машины, с которой можно прыгать, возможно, вам придется зарядить аккумулятор несколько раз, но прыжок с автомобильного аккумулятора намного лучше.

Не проворачивайте двигатель надолго. Проверните на несколько секунд, затем дайте предметам постоять несколько секунд, затем проверните на несколько секунд. Стартер не предназначен для непрерывной работы, и если вы проворачиваете его непрерывно в течение минуты, он может перегреться и, возможно, повредить проводку.

Если вы слили топливо и карбюратор, обратите внимание, что во многих топливных системах требуется вакуум, чтобы открыть клапан подачи топлива, поэтому вам, возможно, придется некоторое время провернуть ручку, чтобы топливо поступило в карбюратор и заправило резервуар, прежде чем оно попадет в двигатель и скутер могут запуститься.В качестве альтернативы вы можете подать вакуум на порт управления топливного клапана, чтобы дать возможность заполниться чаше карбюратора.

Если вы оставили топливо в баке и карбюраторе, у вас могут возникнуть две проблемы. Газ может быть несвежим, что затруднит запуск. Возможно, он также забил карбюратор, что означает, что вам придется его разобрать и почистить. Убедитесь, что форсунка чистая.

Не удивляйтесь, если вам придется провернуть двигатель 5, 10 или даже 20 раз, прежде чем он заработает.Просто делайте все медленно и легко. Проблемы с запуском почти наверняка связаны с карбюратором и / или подачей топлива.

Если вы не проверяли их зимой, вероятно, что ваши шины потеряли немного воздуха. Обязательно накачайте их до нужного давления перед поездкой на самокате. Также убедитесь, что все фары работают, фары, световые индикаторы и стоп-сигналы. Прежде чем выезжать на дорогу, проверьте свои тормоза на низкой скорости. Вы не должны были потерять тормозную жидкость, но проверить уровень не помешает.То же касается и уровня масла. Убедитесь, что ничего не протекло, пока самокат хранился.

После того, как скутер заведен и вы выполнили все проверки безопасности, совершите 10-20-минутную поездку, чтобы убедиться, что он полностью прогрелся. Просто запустив его на минуту или две, он не станет достаточно горячим, чтобы удалить влагу, накопившуюся в двигателе и системе глушителя. Вы хотите, чтобы все прогрелось до нормальной рабочей температуры в течение как минимум 10 минут. Если вы не катались 3 или 4 месяца, не торопитесь.Вы, наверное, за зиму немного заржавели, как и ваш самокат!

Также будьте осторожны с дорожным покрытием, когда мы переходим с зимы на весну. Если вы живете в районе, где зимой обрабатывают дороги, вы можете обнаружить, что на некоторых участках (например, на углах!) Скапливаются остатки соли и песка, что снижает сцепление с дорогой. Если дорожное покрытие выглядит подозрительно рыхлым, не торопитесь и выполняйте повороты.

Дополнительные ресурсы

Устранение неисправностей самоката

— самокат не заводится

Для запуска самоката нужны три вещи:

• Газ
• Искра
• Цилиндр компрессионный

Если ваш самокат не заводится из-за отсутствия одного из перечисленных выше факторов.Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, убедитесь, что в баке есть бензин, посмотрев в него. Не доверяйте только манометру!

У большинства скутеров есть четыре вещи, которые необходимо сделать, прежде чем их можно будет запустить с помощью электростартера:

• Зажигание должно быть включено
• Экстренный выключатель (обычно рядом с правой рукояткой) должен находиться в положении «включено».
• Рычаг заднего (левого) тормоза должен быть нажат.
• Кнопка стартера должна быть нажата.

Некоторые скутеры могут иметь другие блокировки на переднем тормозе или центральной стойке. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации чтобы убедиться, что вы делаете все необходимое, чтобы замкнуть электрическую цепь, которая позволяет ему запускаться.

Если самокат не перевернется после того, как вы выполнили все необходимые операции, проблема с аккумулятором. Убедитесь, что аккумулятор заряжен. Если это так, убедитесь, что предохранитель не перегорел. Если это не так, проверьте, подается ли напряжение на клеммы стартера.Если да, скорее всего, стартер неисправен. Многие скутеры имеют хороший старт (см. Ваше руководство). Если аккумулятор в порядке, а стартер не работает, попробуйте кикстарт. Обычно это не так уж сложно. Мой самокат обычно заводится нормально после 2-го или 3-го удара.

Если скутер переворачивается, но все равно не заводится, вам нужно проверить наличие искры и убедиться, что газ попадает в двигатель. Чтобы проверить наличие искры, снимите свечу зажигания с цилиндра, прижмите конец свечи к головке цилиндра и проверните двигатель.Вы должны увидеть искру через зазор. В противном случае проблема с зажиганием. Это может быть неисправная катушка или электронный модуль зажигания, который необходимо заменить, или это может быть просто потерянный провод.

Если есть искра, нужно проверить газ. Сначала убедитесь, что в баке есть бензин! Если есть, нужно проверить топливный клапан. Большинство скутеров используют гравитационную подачу топлива, располагая топливный бак выше карбюратора. Затем топливо обычно проходит через фильтр, а затем через вакуумный клапан.К клапану подсоединены три шланга. Один из топливного бака предназначен для впуска газа, другой подключен к карбюратору и предназначен для выхода газа, а второй — к коллектору двигателя, который создает разрежение. Если вы отсоедините шланг от карбюратора, топливо должно закончиться, когда вы проворачиваете двигатель (будьте осторожны, чтобы поймать газ, если вы это сделаете, и не делайте этого с горячим двигателем). Если вы не видите газа, возможно, неисправен топливный клапан. Вы можете попробовать подать вакуум на порт управления клапана и посмотреть, течет ли топливо.Один из способов сделать это — отсосать из линии (но убедитесь, что это вакуумная линия, а не газовая линия, если вы попробуете это сделать!).

Если вы получаете искру, и на карбюратор попадает газ, а двигатель запускает стартер в норме, возможно, что электрически управляемая автоматическая заслонка вышла из строя. Он должен работать, когда двигатель холодный, но если он заклинивает или перегорает, смесь будет слабой, и скутер, вероятно, не запустится. Автоматическая воздушная заслонка обычно представляет собой черный цилиндрический объект, прикрепленный к карбюратору с парой проводов, выходящих из него, как показано слева.Это единственный компонент с электрическим приводом, прикрепленный к карбюратору, поэтому его обычно нетрудно заметить. Если у вас есть вольтметр, вы можете измерить сопротивление на выводах дросселя. Оно должно быть где-то в районе 10 или 20 Ом. Если это разомкнутая цепь, значит, она сгорела и ее необходимо заменить. Если кажется, что он в порядке, он может застрять или неисправна проводка. Убедитесь, что он получает напряжение.

Также возможно, что есть проблема с карбюратором, и если это так, вам может потребоваться его снять и очистить.Если самокат несколько месяцев простоял с газом в карбюраторе, возможно, газ испарился и оставил липкую «резинку», которая помешает правильной работе карбюратора и которую необходимо удалить.

Если автоматическая воздушная заслонка в порядке, стартер проворачивает двигатель, есть газ и есть искра, значит, проблема в двигателе. Вам нужно проверить компрессию цилиндра. Для этого вам понадобится тестер сжатия. Он ввинчивается вместо свечи зажигания и измеряет давление в цилиндре.Когда вы проворачиваете двигатель, вы должны увидеть значение около 150 фунтов на квадратный дюйм или более. Если давление составляет 100 фунтов на квадратный дюйм или меньше, вероятно, проблема с двигателем (плохой клапан, плохой поршень, неисправные поршневые кольца), для поиска которой потребуется разобрать двигатель.

Вероятно, самые распространенные проблемы — это разряженная батарея или проблемы с карбюратором из-за плохой регулировки или накопления липких отложений. Однако проблемы с карбюратором обычно возникают медленно. Если самокат в один прекрасный день в порядке, а на следующий день он отказывается заводиться, я сначала заподозрил бы проблему с электричеством.

Если ваш самокат запустится даже на несколько секунд, но не будет работать должным образом, см. Часть II этой статьи — Устранение неполадок — Скутер не запускается

Дополнительные ресурсы

Как открыть бизнес по аренде скутеров | Small Business

Начните бизнес по аренде скутеров, который предлагает почасовую или дневную аренду скутеров или туры на скутерах для туристов и местных жителей. Сотрудничайте с местным отелем или туристическим центром, чтобы каждый день привлекать больше клиентов.Скутерами легко управлять, и многие люди находят катание на скутере увлекательным способом провести день, исследуя новый город или район. Организуйте туры на скутерах, чтобы показать туристам популярные достопримечательности, водоемы или другие достопримечательности.

Подать заявку на получение бизнес-лицензии. Свяжитесь с офисом клерка округа или местным офисом Управления малого бизнеса, чтобы узнать больше о процедурах лицензирования бизнеса. Подайте заявку на получение идентификационного номера работодателя через налоговую службу для использования в деловых документах, таких как налоговые или регистрационные формы.Зарегистрируйте свой бизнес по аренде скутеров у государственного секретаря штата, чтобы создать партнерство, корпорацию или компанию с ограниченной ответственностью. Подайте заявку на получение лицензии по налогу с продаж через местный налоговый отдел для сбора налога с продаж с клиентов. Приобретите страховку для бизнеса, такую ​​как страхование гражданской ответственности, имущественные, мотоциклетные и компенсационные выплаты работникам, чтобы защитить свой бизнес от судебных исков или урегулирования споров. Страхование бизнеса также помогает заменить поврежденное или украденное имущество предприятия.

Покупайте скутеры у надежного дилера.Изучите информацию о дилерах мотоциклов или транспортных средств для отдыха в Интернете или обратитесь в Better Business Bureau или в местную торговую палату, чтобы найти предприятия, которыми владеют и управляют профессионалы. Купите достаточно скутеров, чтобы начать свой бизнес. Свяжитесь с отделом автотранспортных средств, чтобы узнать о необходимых лицензиях и регистрации для ваших скутеров.

Сдам в аренду помещения коммерческой недвижимости для сдачи в аренду скутеров покупателям. Свяжитесь с агентом по коммерческой недвижимости, чтобы найти подходящее место в оживленных туристических районах и привлечь больше клиентов.Выберите место с парковкой, достаточно большой для хранения скутеров. В этом месте также должна быть витрина, где можно встречаться с покупателями и помогать им, а также показывать маркетинговые материалы.

Создавайте маршруты для скутеров, если вы предлагаете экскурсии по городу. Маршруты должны включать осмотр достопримечательностей, поездки по местным паркам и другим достопримечательностям на открытом воздухе, а также остановки для перерывов и обедов. Цены на туры на скутерах основаны на продолжительности, количестве необходимых гидов и ценах ваших конкурентов.

Продвигайте свои услуги по аренде скутеров, создавая листовки, брошюры или веб-сайт.Включите фотографии самокатов, турпакеты по аренде скутеров и почасовые ставки, отзывы клиентов, туристические пакеты, контактную информацию и часы работы. Перечислите услуги по аренде скутеров в местных бизнес-справочниках. Размещайте листовки и брошюры в местных отелях, гостиницах, ресторанах и других туристических достопримечательностях, чтобы повысить интерес к аренде скутеров.

Ссылки

Ресурсы

Советы

• Сдайте в аренду помещения для бизнеса в местном отеле или популярном туристическом месте, например, парке развлечений, чтобы привлечь больше клиентов.

Предупреждения

• Предоставьте шлемы, инструкции по езде и другие местные требования, регулирующие деятельность по аренде автомобилей, чтобы избежать штрафов и судебных исков.

Биография писателя

Джессика Джонс, живущая в районе метро Вашингтона, с 2006 года работает писателем-фрилансером, специализируясь на деловых темах. Ее художественная литература также была представлена ​​в таких публикациях, как «The Jamaican Observer Sunday Literary Supplement», и на веб-сайтах, включая HackWriters.Джонс получил степень магистра изящных искусств в области написания художественной литературы в Университете Лесли.

Как завести самокат по прошествии длительного времени? — NetMegaFone — Покупатели и руководство, списки лучших продуктов и лучшие предложения.

Двигатели не запускаются легко после длительного простоя. Будет хуже, если он не хранился должным образом.

Итак, ниже приведены некоторые Пошаговая очистка и проверка процесса для s трогания мотороллера или велосипеда после длительного простоя .Это применимо как для 2-тактных двигателей , так и для 4-тактных двигателей .

Выполнение этого шаг за шагом следующим образом обеспечит плавный запуск и предотвратит усугубление проблем.

---

Похожие сообщения

---

1)

Поставьте самокат на центральную подставку.

Это поможет вам легко получить доступ к различным частям самоката, очистить и запустить его.

2)

Залейте воздух в обе шины.

Хотя это не очень важный шаг для запуска двигателя, рекомендуется заполнить его воздухом, прежде чем перемещать его.Узнать, есть ли перфоратор, можно при выполнении других работ.

3)

Слейте старое топливо из топливного бака.

Лучше удалить все имеющееся топливо со скутера перед запуском. Это топливо можно использовать для других целей. Также слейте топливо из нижней части карбюратора , ослабив его нижний клапан.

4)

Проверьте воздушный фильтр и всасывающую трубку на наличие мелких гнезд животных или пыли.

Когда транспортное средство простаивает долгое время, несколько месяцев или лет, многие животные сочтут его удобным местом, чтобы устроить себе гнездо.В большинстве случаев эти животные выберут своим домом воздушный фильтр .

Если вы попытаетесь запустить скутер, не очистив его, он попадет внутрь двигателя.

Итак, осмотрите и очистите воздушный фильтр .

5)

Зарядите аккумулятор и проверьте, разрядился он или нет.

Некоторые скутеры не заводятся без аккумулятора с достаточным уровнем заряда. Если аккумулятор уже был в плохом состоянии при хранении самоката, его следует зарядить.

6)

Проверьте состояние и уровень моторного масла.

Сначала убедитесь, что уровень моторного масла находится в указанном пределе. Также проверьте цвет масла и замените, если оно слишком темное.

7)

Сухая чистка скутера с щетками, пылесосом и воздухом.

Самокат накапливает много пыли, если он некоторое время сидел. Прежде чем использовать воду для очистки, используйте несколько щеток и одежду для сухой чистки. Вы также можете использовать вакуум и давление воздуха для очистки различных частей автомобиля.

8)

Промыть водой.

После химической чистки вымойте его мыльной водой. Это удалит всю грязь и масло.

9)

Пнуть, не включая зажигание .

Перед включением зажигания рекомендуется несколько раз нажать на педаль для создания вакуума. При этом вы также можете почувствовать сжатие двигателя. Избегайте этого специального стартера, которого нет в самокате.

10)

Запустите его с помощью ключа во включенном положении .

Разблокируйте двигатель или используйте выключатель стартера, чтобы запустить скутер.Надеюсь, он начнется, и ваша работа сделана. Если скутер не запускается , вы можете устранить некоторые неисправности, например, , проверить свечу зажигания на наличие искры и моторного масла и т. Д.

Как начать бизнес по производству самокатов

Индустрия скутеров выросла в начале 21 века, когда американские потребители увидели достоинства этих легких мотоциклов. Скутеры часто используются в центральных районах и кампусах колледжей, по которым сложно передвигаться на машине или автобусе. Успех производителей скутеров, таких как Vespa, а также подразделений скутеров Honda и Harley Davidson, побудили предпринимателей начать свой собственный бизнес по производству скутеров.Идеальная точка входа в этот бизнес — небольшой розничный магазин, который обслуживает молодых специалистов, заинтересованных в покупке этих миниатюрных автомобилей.

Составьте бизнес-план для вашего магазина скутеров, в котором указаны ваш целевой рынок и пятилетние цели. Проведите собственное исследование рынка, изучив количество магазинов скутеров в вашем районе и концентрацию потенциальных клиентов, таких как студенты колледжей и молодые специалисты. Убедите кредиторов и инвесторов в жизнеспособности вашей компании, производящей самокат, с помощью скромных целей по прибыли и прозрачности начальных затрат.

Найдите розничный магазин в нескольких минутах от кампуса колледжа или центра города, чтобы максимально увеличить посещаемость. Ваша витрина должна быть относительно небольшой, с прилавком, подсобкой и мастерской для ремонта. Ищите торговые площади с местом на тротуаре спереди и парковкой для клиентов сзади.

Создайте веб-сайт для своей компании по производству самокатов, который регулярно обновляется с учетом имеющихся запасов. Веб-сайт вашего скутера должен быть заполнен фотографиями, ценами и информацией об услугах, чтобы побудить потребителей выбрать ваш магазин среди других.На главной странице должна быть контактная форма для потенциальных покупателей, которые ищут ответы о ценах, наличии и местонахождении магазина.

Зарегистрируйтесь для получения бизнес-лицензии в местных и государственных агентствах, чтобы начать свой бизнес по производству самокатов. В дополнение к общей лицензии на эксплуатацию ваш скутерный бизнес должен зарегистрироваться в государственном налоговом департаменте для обработки налоговых вычетов и налогов с продаж.

Проконсультируйтесь с кредитным специалистом своего банка о вариантах финансирования для будущих клиентов.Ваш кредитный специалист может организовать несколько сниженные процентные ставки для арендаторов скутеров и арендаторов с отличной кредитной историей. Работайте в том же банке, который использовался для выдачи ссуды на открытие бизнеса, чтобы воспользоваться уже существующими отношениями.

Изучите оптовые продавцы самокатов, например, X-Treme Scooters, для напольных моделей и информацию для заказа. Поскольку на вашей первой витрине будет мало места для дисплеев, вам следует заказать одну или две единицы каждой модели, чтобы продемонстрировать свой выбор покупателям.Ваш магазин может заказать скутеры по запросу с небольшим первоначальным взносом, чтобы избежать приобретения ненужных единиц и загромождения вашего подсобного помещения.

Ограничьте количество сотрудников в магазине скутеров в первые месяцы, чтобы снизить ежемесячные расходы. Наймите мотоцикл или автомеханика для ремонта и обслуживания скутеров, если у вас мало опыта в ремонте транспортных средств. Обучите одного-двух продавцов заполнению форм заказов, контактам с поставщиками и обработке запросов клиентов, чтобы облегчить вашу повседневную рабочую нагрузку.

Разработайте формы аренды и аренды скутеров для потребителей, которые еще не готовы покупать ваш инвентарь.Ваши формы аренды должны содержать количество месяцев или миль в течение срока аренды, ежемесячные платежи и сборы, взимаемые за ущерб после возврата арендованного скутера. Бланк аренды должен содержать перечень транспортных средств, положения о снятии средств с кредитных карт клиента за повреждение скутера и освобождение от ответственности за незаконное использование транспортного средства арендатором.

Рекламируйте свой бизнес по производству скутеров в университетских городках, магазинах спортивных товаров и других местах, где находятся магазины вашей целевой аудитории.Распечатайте листовки, простые плакаты и настольные палатки, которые можно раздать перед торжественным открытием вашей компании. Включите свой почтовый адрес, адрес веб-сайта и умный слоган в каждую рекламу, чтобы привлечь мотивированных поклонников скутера.