Как помыть батарею? Как почистить приборы отопления внутри от пыли

Батарея отопления относится к числу таких мест, к мытью которых многие хозяйки подступаются с большим трудом. Во время уборки радиаторы порой и вовсе остаются без внимания, поскольку перспектива изгонять пыль и грязь из их «внутренних лабиринтов» не вызывает энтузиазма. Хотя существуют различные и весьма эффективные способы очистить батареи от загрязнений.

Зачем нужно чистить радиатор?

Как и любые места в квартире, тепловые элементы требуют чистки изнутри. На них постоянно скапливается пыль, а когда дома открывают окна, то от движения воздуха она поднимается вверх, что недопустимо по соображениям обычного соблюдения порядка. Кроме того, пыль может негативно повлиять на самочувствие всех проживающих в квартире, поэтому время от времени приходится добираться до самых неудобных мест в обогревателе. Бывают на таких приборах и жирные загрязнения, удалить которые очень сложно.

Чтобы качественно вымыть радиатор и не повредить отделочный материал на стенах вокруг него, их укрывают пленкой или клеенкой. Также поступают и с полом под отопительным прибором.

Сам способ очистки будет зависеть от особенностей устройства радиатора.

Специальные средства

Отмыть батарею можно с помощью средств бытовой химии, которых сегодня великое множество на прилавках магазинов. Это могут быть кислородные отбеливатели типа «Ваниша», порошки и жидкие составы, так или иначе приобретаемые для бытовых нужд. Прежде чем использовать определенное средство на радиаторе из конкретного материала (чугуна, алюминия, биметалла), лучше удостовериться в том, что использование состава не противопоказано в данном случае. Едкие препараты могут испортить внешний вид радиатора.

Чтобы отопитель не покрывался ржавчиной, можно выбрать особый состав, предупреждающий ее появление. Лучше не использовать в чистке химию с содержанием фосфатов или хлора, вредных для организма человека.

Иногда проще всего очистить радиатор обычным мылом — хозяйственным, банным или жидким, которое разводится в воде. Этим раствором обрабатывается вся батарея.

Необходимые приспособления

Союзниками в борьбе с грязью на отопительных элементах являются разные приспособления, которые обычно есть в доме.

Прочистить радиатор можно с помощью:

• пылесоса;
• фена для сушки волос;
• пульверизатора;
• парогенератора;
• щетки для мытья;
• ерша для чистки бутылок;
• кисточки.

Популярные методы

Поскольку батареи отопления могут быть совершенно разными по своему устройству (от традиционных чугунных «гармошек» до биметаллических или алюминиевых, имеющих внешние ровные поверхности и хитроумное расположение планок внутри), приходится применять различные ухищрения, чтобы удалить пыль и грязь между секциями.

Подойдут как механические, так и химические средства воздействия.

Механические

Самое простое — воспользоваться пылесосом со специальными узкими насадками, которые можно просунуть в отсеки радиатора. Это особенно эффективно, если батарею чистить каждый раз при очередной уборке, чтобы в ней не успевали накопиться более сложные загрязнения, помимо пыли. Цивилизованно решить вопрос с чисткой радиатора можно, если импользовать специальную щетку, предназначенную для этих целей. Она позволяет делать как сухую, так и влажную уборку батареи.

При большом скоплении пыли можно воспользоваться феном. За батарею нужно поместить мокрую тряпку, лучше всего хлопчатобумажную (подойдет старая наволочка или пеленка), и продуть радиатор сильной струей воздуха. Это позволит быстро избавиться от загрязнений между секциями, и пыль при этом не разлетится по всей комнате.

Основательная очистка может потребовать применения кипятка. Необходимо взять чайник с только что закипевшей водой, тряпки, ведро и поддон (можно приспособить под это противень из печи), затем следует пролить батарею кипятком. Воду, накопившуюся в результате этой процедуры в поддоне, остается перелить в ведро, а оттуда в унитаз. Саму батарею лучше протереть губкой, чтобы на ней не осталось потеков.

Работать с кипятком нужно осторожно, чтобы не обжечь руки.

Для мытья внутри радиатора могут пригодиться ершик или кисточки для покраски, имеющие загнутый ворс и длинную ручку. Также подойдет обычная узкая кисточка, к ручке которой скотчем или изолентой приматывается линейка. С помощью такого нехитрого устройства можно добраться в наиболее отдаленные закутки прибора отопления.

Если в доме имеется парогенератор, он отмоет от грязи самые неудобные места в батарее, а заодно и продезинфицирует всю поверхность внутри и снаружи. В случае такого решения проблемы лучше очень тщательно защитить пол и стены от влаги, иначе можно испортить обои и напольное покрытие.

Химические

Для мытья батареи-гармошки на кухне лучше воспользоваться средствами бытовой химии — там обычной водой не обойтись, поскольку специфическая жирная кухонная грязь смывается с большим трудом. Радиатор можно тщательно опрыскать соответствующим составом из пульверизатора и оставить отмокать. Неплохо, например, растворить в воде несколько капель средства для мытья посуды. Под прибор лучше заранее подложить тряпку, чтобы жидкость не натекла на пол. Затем губкой или тряпкой остается смыть образовавшийся налет.

Народные способы

Качественно помыть радиаторы отопления можно, если следовать советам опытных хозяек, так как многие из них действуют весьма изобретательно в этом вопросе.

Хорошо почистить и дополнительно продезинфицировать батарею поможет перекись водорода. Это особенно актуально в домах, где живут аллергики. Средство нужно нанести на тряпку. Тряпкой обмотать ершик (или просто палку) и методично протереть отопительный прибор в каждой секции.

Бывает так, что в батарее не просто скопилась грязь, но и поселился неприятный запах. Это возможно, если на элементе отопления, например, просушили плохо постиранную вещь. В этом случае поможет лимонная кислота.

Нужно растворить три чайные ложки средства в стакане с теплой водой. Таким составом протереть радиатор со всех сторон и между секциями.

Также для мытья можно воспользоваться девятипроцентным уксусом. Им протирают батарею или распыляют это средство на нее (без разбавления водой). Если в хозяйстве есть только уксусная эссенция, ее следует растворить в воде (на одну часть эссенции берется десять частей воды). После обработки кислым составом батарею нужно как следует протереть или просто ополоснуть чистой водой.

Также в дело можно пустить обычную пищевую соду, растворенную в воде. Для верности этот состав дополняют яблочным уксусом и раствором мыла. Эффект от мытья будет более заметным.

Также для обработки батареи используют мел, растворенный в воде.

Чтобы точно добраться до самых неудобных мест в батарее, хозяйки советуют воспользоваться намыленными хозяйственными перчатками. Их нужно надеть на руки, пропитать мыльным раствором и вычистить грязь из самых узких мест с помощью пальцев. Если нет перчаток, можно воспользоваться старым носком. Если батарея горячая, подойдут и ненужные рукавицы.

Для чистки самых неудобных и узких мест некоторые наиболее терпеливые люди пускают в дело вышедшую из употребления зубную щетку.

Чтобы не приходилось прибегать к использованию хитроумных способов для очистки радиаторов, лучше всего мыть их при каждой уборке дома. Это избавит батарею от скопления большого количества загрязнений. Тогда генеральные уборки отопительных элементов придется устраивать лишь пару раз в год — до и после окончания отопительного сезона.

Более подробно о том, как помыть батареи внутри, смотрите в следующем видео.

 

 

чем промыть радиатор, гидропневматическая промывка конструкции в многоквартирном доме

Любая отопительная система со временем нуждается в промывке, как бы бережно к ней не относились. В процессе эксплуатации батарей на их внутренних стенках образуется коррозия, происходит кристаллизация солей, что засоряет поток теплоносителя и негативно сказывается на общей эффективности прогревания радиаторов. Решить проблему можно посредством промывки, однако мало кто знает, как сделать это правильно.

Особенности

Промывка системы отопления не может проводиться «вслепую», ведь нужно знать, с чем придется столкнуться. Обычно батареи плохо нагреваются, когда циркуляция жидкости в них слабая за счет засорения мусором внутренних стенок. Он находится в самой воде в виде взвесей щелочных солей, тяжелых металлов и ржавчины. Коммунальные службы обязаны ежегодно промывать систему, чтобы не допускать уменьшения поступления воды. Но часто эту задачу приходится выполнять самим жильцам, приглашая специалистов для очищения радиаторов от спрессовавшейся внутри грязи.

Особенно данная проблема характерна для чугунных батарей, где иногда для циркуляции воды имеется канал не более 1 см в диаметре ввиду редкой промывки. Причиной засорения стальных радиаторов является застой ржавчины, из-за которой они подвергаются не только засорению, но и разрушению. Не каждый вид промывки подходит для таких батарей, так как после некоторых методов в них могут появиться места течи. Засоряются и пластиковые радиаторы, однако их промывка отличается от очищения аналогов из металла.

Данный процесс нельзя назвать универсальным, ведь его подбирают конкретно для каждого случая. Примером неудачного выбора является промывка отопительной системы работниками ЖКХ, когда они дают мощный напор, резко открывая кран стояка, находящийся в подвале многоквартирного дома. Это приводит к выбиванию запорных элементов и течам в местах соединения пролетов. Но разбирать батарею на отдельные колена с целью механического очищения может не каждый хозяин семьи, чтобы решить проблему засора отопительной системы.

При промывании радиаторов в квартире на нижних этажах не всегда можно ожидать эффективности работы теплоносителя, так как для качественного очищения нужно, чтобы промывку делали соседи всех этажей одной ветки. Иначе после очищения одной квартиры и промывки батарей коммунальщиками при большом напоре какая-то часть мусора может отстать от стенок, при этом грязевые массы попадут в только что очищенные батареи. Однако вряд ли все соседи будут солидарны, когда дело дойдет до промывки, но недостаточное внутреннее сечение создает высокое гидравлическое сопротивление.

Каждый мм в толщине отложений увеличивает расход топлива на 20-25%. В системах централизованного отопления вода должна предварительно очищаться, чтобы снизить степень засорения. Но далеко не всегда это выполняют, хотя жильцы каждый месяц платят приличные суммы за обслуживание дома. Кроме того, радиаторы служат десятилетиями без замены. Согласно установленному регламенту, промывку централизованной и автономной систем нужно проводить ежегодно. Этот срок является критическим. Если перед началом отопительного сезона трубы не промывают, трубопровод засоряется, отчего ломается нагревательное оборудование.

Если игнорировать засорение, последствия могут быть плачевными:

• система отопления может перемерзнуть;
• придется покупать новые батареи;
• понадобится электрический обогреватель, что увеличит цену за электричество.

Как диагностировать?

Промывку необходимо проводить регулярно, так как используемая внутри труб вода зачастую не соответствует нормативам для правильной эксплуатации. Если не делать этого, со временем в радиаторах образуются течи. Диагностировать необходимость можно разными способами.

Обычно признаками необходимости промывки являются:

• слишком медленное нагревание радиаторов;
• разная степень нагревания пролетов радиатора;
• наличие нехарактерных звуков при работе котла;
• более холодные в сравнении с трубами батареи.

Помимо этого, причиной плохого прогрева может быть завоздушивание. В этом случае достаточно сбросить воздушную пробку посредством крана Маевского.

Способы

На сегодняшний день известно несколько способов промывки систем отопления. Они различны, поэтому их желательно выбирать с учетом степени засорения радиаторов, объема контуров, а также протяженности засора.

Реализовать промывку можно способом:

• механическим;
• химическим;
• дисперсным;
• гидродинамическим;
• гидропневматическим;
• электрогидроимпульсным.

Стоит учесть, что каждый метод имеет свои нюансы, повышающие его эффективность. Например, промывка системы одной только водой под напором малоэффективна, ведь и напора можно не ждать, если контур забит практически полностью спрессованной накипью и ржавчиной.

Механическая

Для такой чистки разбирают трубы. Она эффективно устраняет накопившуюся грязь, но слабо эффективна в отношении накипи на внутренних поверхностях контура. Перед такой промывкой перекрывают вентили перед и после котла, затем сливают воду из контура посредством сливного крана. Если его нет, откручивают заглушку на радиаторе, который расположен ниже и дальше всех в квартире. Для большей эффективности после сброса воды производят демонтаж батарей.

Для разбора радиатора используют ключи нужного размера, в том числе трубный. Для этого отпускают накидные гайки, которые соединяют радиатор с трубами. Радиатор выносят на улицу либо в ванну, предварительно застилая ее плотным текстилем, оберегающим от механических повреждений. После промывки текстиль выбрасывают. Слив в ванне перекрывают сеткой, чтобы не допустить засора канализации.

Прочищают радиатор тросом, им же чистят трубы. Можно первичную грязь убрать в предварительно подготовленную емкость, чтобы снизить нагрузку на систему канализации. Для большей эффективности перед промывкой можно разобрать радиатор на звенья по 2-3. После прочистки батарею промывают, направляя во внутренний контур струю воды. Для этого применяют шланг с переходником, обеспечивая герметичность соединения шланга. Прекращают промывку тогда, когда вода на выходе становится чистой.

Химическая

Данный метод является одним из самых эффективных в частном и многоквартирном доме. Для его осуществления используют химические реагенты. Метод доступен каждому, так как он дешевый, отличается простотой и быстрым результатом. Чтобы промыть так батареи, вовсе не обязательно останавливать отопительную систему. К тому же промывать радиатор таким способом можно не только зимой, но и в летнее время. Метод эффективен в отношении солей кальция и ржавчины.

Для избавления радиатора от засора химическим методом выполняют несложную технологию:

• подбирают правильный вид химического препарата с учетом системы отопления;
• жидкий либо порошкообразный реагент разводят так, как написано в инструкции;
• подготавливают очистительную конструкцию, заливают в нее разбавленный реагент;
• с помощью насоса вводят химическое вещество в систему и выжидают некоторое время;
• жидкость спускают, открыв запорный кран;
• систему промывают несколько раз и заполняют водой.

У данного метода есть свои недостатки. Используемые для него реагенты токсичны, что может нанести вред здоровью и требует особо аккуратного подхода к их использованию при промывке системы. Кроме того, способ не подходит для очищения радиаторов из алюминия и создает проблему утилизации использованного раствора. Не всем нравится и то, что для подключения бустера к системе нужно выполнять разрыв контура.

Если отопительный контур не запрессован, в целях промывки можно применять каустическую соду, уксус, молочную сыворотку, а также фосфорную и ортофосфорную кислоту. Важно учесть, что выбранное для очищения химическим препаратом время должно быть точным. Если одним препаратам достаточно для разрушения спрессовавшейся грязи несколько часов, другие можно оставлять в системе на сутки и более. Если игнорировать этот факт, можно повредить структуру радиаторов изнутри.

Дисперсная

Биологическая промывка является усовершенствованной модификацией химического способа устранения засора радиаторов. Однако действие реагента здесь несколько отличается от первоначального метода. Поступавший в систему разбавленный реагент не разрушает структуру металлических радиаторов: его действие направлено на молекулярный разрыв соединений металла и спрессованной грязи. Данный способ применим для батарей из разных материалов, что удобно, и не образует течи.

Используемые растворы не вредны для человека, поэтому здесь нет проблем с утилизацией отработанного материала. В процессе промывки грязь из батарей выходит в расщепленном виде, поэтому ее куски не забивают пролеты радиатора и трубы. После обработки на поверхности образуется специальная гидрофобная пленка, которая предупреждает образование нового известкового налета внутри контура.

Процесс осуществляют следующим образом:

• рассчитывают количество реагента исходя из особенностей систем отопления;
• подготавливают устройство, как в химическом методе;
• прибор подсоединяют к системе, включают насос, вводят жидкость в контур системы;
• по прошествии нужного времени отработанный материал сливают в канализацию;
• выполняют промывку системы водой несколько раз;
• систему заполняют чистой водой.

При выполнении промывки в отопительный сезон нужно подсоединять прибор, замыкающий систему отопления.

Гидродинамическая

Эта методика представляет собой подачу в отопительную систему тонких струй воды под высоким давлением. Для него применяют специальные насадки. Вода будет подаваться не из крана при помощи шланга, а посредством насоса под давлением. При использовании этого метода возможно останавливать подающий шланг на особо проблемных участках, где требуется промывка. Способ считается экологически чистым и эффективным в отношении чугунных радиаторов.

Однако в домашних условиях его выполнить не так просто, ведь оборудование, которое может дать давление воды в несколько сотен атмосфер, стоит недешево. К тому же для такой промывки нужен опыт, что может потребовать вызова специалиста. Недостатком является и тот факт, что предварительно отложения нужно размягчить специальным раствором, который для каждого материала батарей различен.

Гидропневматическая

Этот метод подразумевает собой промывку отопительной системы за счет подачи внутрь контура воздуха под высоким давлением. Ее осуществляют через вход либо выход одного из радиаторов, применяя компрессор, который подключают через обратный клапан. Такое подключение исключает попадание воды в систему. Компрессор обеспечивает подачу пара, создавая турбулентный поток с большой энергией. От этого происходит срывание наростов спрессованной ржавчины внутри контура и вымывание их из системы.

Чтобы промыть таким способом радиаторы, перекрывают воду. После этого к радиатору подключают компрессор с пневмопистолетом. Когда батареи не демонтируют, на самой дальней из них откручивают заглушку и подключают через переходник шланг, который будет собирать мусор. Его выводят в унитаз. Первую подачу воздуха, которая представляет собой кратковременный импульс, выполняют в направлении, обратном потоку циркуляции системы.

Повторную подачу выполняют, меняя направление воздуха. Для этого шланги для подачи и сбора меняют местами. Для большей эффективности метода можно провести демонтаж радиатора, хотя это более хлопотно. Батареи можно вынести на улицу, где промыть их будет проще. После промывки их ставят на место, затем контур подключают к теплоносителю и запускают систему, чтобы вымыть остатки грязи.

Затем перекрывают подачу воды, убирают шланг для слива, ставят заглушку на место. Теперь систему можно запускать в работу. Метод основан на ударных волнах, которых в общей сложности может понадобиться от 2 до 5. Данный способ промывки не занимает более нескольких минут, если радиаторы не снимают. Он не зависит от электричества, так как установка работает автономно. Его недостатком является ограниченный радиус действия, что зависит от технических характеристик используемого пневмопистолета.

Электрогидроимпульсная

Такая очистка выполняется на основе применения энергии электрического разряда, что разрушает накипь и соли, осевшие внутри контура. Однако при этом батареи и трубы не повреждаются. Для данного метода нужно специальное оборудование, хотя эффективность его высока, а сам процесс не нуждается в разборке системы отопления. Ударная волна будет уничтожать имеющуюся накипь. А после проведения процесса останется только промыть систему чистой водой, чтобы избавиться от отставших от стенок отложений.

Данный метод является альтернативой замены батарей. Он основан на применении электрического заряда в воде и не требует большого количества энергии. После применения специальной установки теплообменные поверхности очищаются от илистых и известковых отложений полностью, что увеличивает внутреннее сечение контура до фабричного. При этом можно очистить радиаторы и трубы любой конфигурации. В трубу помещают коаксиальный кабель со специальной аппаратурой на конце. В процессе работы создаются периодические электроразряды, отчего образуются мощные волны и гидродинамические потоки, за счет которых происходит эффективное очищение.

Что потребуется?

Чтобы промыть самостоятельно систему отопления без разбора радиаторов, понадобится специализированное оборудование (CIF), которой называют очисткой на месте. Оно необходимо, чтобы насос дал направление движению жидкости в системе. Установка представляет собой емкость из пластмассы с насосом. Кроме этого, понадобится раствор для промывки. Его нальют в бак, с помощью насоса заполнят систему.

Выбирают такое оборудование исходя из нескольких факторов.

• Система очистки должна быть автоматической с управлением подачи импульсов для промывания.
• Корпус изделия должен быть стойким к применению различных дезинфицирующих средств.
• Важны размеры и вес, ведь при больших габаритах пользоваться оборудованием будет сложно. Оптимальный вариант будет весить 7-8 кг.
• Желательно, чтобы устройство имело индикатор давления и расхода воды, наличие реверса потока.
• Емкость должна вмещать в пределах 10-20 л.

Если планируется механическая чистка радиаторов, нужно приготовить тару для слива грязной жидкости, ненужные старые тряпки, которые хорошо впитывают влагу, а также полиэтилен, чтобы не навредить напольному покрытию в месте чистки либо по ходу перемещения радиатора для промывки. Кроме этого, в работе понадобятся ключи, газовая горелка или керосиновая лампа, шланг под размер трубы отопления, трос для прочистки и железная щетка. При применении химического метода будет нужен реагент, который не разрушает батареи, компрессор, аппарат для ввода жидкости в систему отопления. Машину выбирают надежную, экономия средств в данном случае может отразиться на качестве промывания. При этом учитывают тип используемого материала для очищения.

Очистка

Очищение радиаторов в домашних условиях зависит от квалификации мастера. Технология выполнения химического метода описана выше. При наличии определенных навыков промывка батарей проводится своими руками механическим методом. На пол стелют полиэтилен, готовят тряпки, инструменты. Перекрывают кран стояка и сливают жидкость из системы. Работа будет грязной, поэтому готовят емкость, чтобы собрать выходящую грязь с кусками ржавчины.

Для слива откручивают место соединения трубы и радиатора в самом дальнем от источника тепла радиаторе квартиры. При этом оставшаяся вода будет течь на пол, что нужно предотвратить, подставив емкость. Алюминиевые батареи имеют сливные краны, что упрощает процесс слива остаточной жидкости. Если радиаторы выполнены из чугуна либо стали, откручивают заглушку. Если она прикипела, процесс откручивания выполняют с помощью газовой горелки. Как только заглушка станет поддаваться, ее откручивают ключом, батарею снимают с петель, осторожно поворачивая и сливая ржавую воду в подготовленную для этого емкость.

Не всегда возможно промывание батарей на улице. Например, чугунные радиаторы довольно тяжелые. Если задумано промыть радиатор в ванне, ее обязательно застилают старыми тряпками, защищая эмаль. Мало просто залить воду внутрь батареи и встряхнуть ее, это не даст нужного эффекта. После снятия нужно удалить из нее первичную грязь специальным тросом. Его заталкивают внутрь и поворачивают, вытаскивая зловонную илистую массу. При этом может просачиваться вода, которую задерживал засор в батарее.

Нужно позаботиться о том, чтобы, помимо пола, защитить и настенную облицовку, ведь жидкость при выходе может брызнуть на стены. Если принято решение разобрать радиатор на отдельные секции для более качественного очищения, это делают до помещения элементов в ванну. Проще промывать отдельные составляющие: это эффективнее. Делают это с помощью шланга, так как нужен напор воды, иначе удалится только первичная грязь.

После того как процесс выполнен, места соединений необходимо обработать щеткой с железным ворсом. Это нужно для того, чтобы убрать с резьбы ржавчину, которая может мешать герметичному креплению. Если в трубах заметен большой слой отложений, их тоже нужно убрать. Для этого можно воспользоваться металлическим прутом, насколько это возможно. Чтобы промыть трубы, нужно протянуть из ванной либо кухни шланг, чтобы куски грязи из них не забивали контур радиатора.

Советы

Чистка одного радиатора без всей магистрали малоэффективна, поскольку грязная вода в скором времени принесет в контур ржавчину, накипь и иные отложения. Предварительно желательно заказать чистку всего стояка. Только после этого стоит приступать к промывке своего радиатора. Каждый миллиметровый слой спрессованной грязи будет работать, как теплоизоляция, поэтому нельзя забывать своевременно промывать систему перед каждым отопительным сезоном.

Если у хозяина дома нет специального аппарата для прочистки батарей, выполнить промывку радиаторов в квартире не получится. Можно купить промывочный кран и установить его. Такое устройство продается в специализированных магазинах, хотя при желании его можно сделать самостоятельно из шарового вентиля, монтируя в радиаторную заглушку. Оно позволит в будущем проводить профилактическую промывку систем отопления перед началом каждого отопительного сезона.

Промывочный кран устанавливают летом, до начала отопительного сезона. При этом можно глухую пробку сделать проходной. Как только отопление будет запущено, к промывочному крану подключают обычный садовый шланг, который направляют в канализацию. Как только кран будет открыт, накопившийся шлак будет вылетать из секций на фронте потока воды. Такой метод сегодня широко используется у тех, кто не планирует разбирать радиаторы и отсоединять их от системы для промывки.

Для повышения эффективности промывки можно взять на заметку несколько полезных рекомендаций.

• Применение очистительного фильтра будет лучшей профилактикой засорения радиаторов. Если его нет, нужно промывать систему минимум раз в год.
• Когда система отопления имеет несколько контуров, каждый из них нужно промывать отдельно.
• Лучший вариант промывки – поэтажный, причем после нее обязательно необходима опрессовка системы отопления.
• Если внутри много ржавчины консистенции масла, сначала нужно убрать его, иначе промывать батарею придется гораздо дольше.

Промываем батарею отопления. Советы для всех видов радиаторов

Как разбирают чугунный радиатор

Стыки старой батареи являются достаточно прочными. Во многих случаях они так «срастаются», что одной силы не хватает. Поэтому перед тем, как разобрать батарею, ее следует поставить на доски и подготовить должным образом.

Наиболее простая подготовка предусматривает прогрев стыка. Для этого используют строительный фен или паяльную лампу. Последняя способна сжечь старую краску. Однако это не страшно.

Более серьезная подготовка предусматривает разогрев металла до такой степени, что он начинает светиться. После этого пытаются открутить ниппель. Это можно делать как тогда, когда сплав становится очень горячим, так и тогда, когда он заметно остыл. Второй вариант даже лучше, ведь во время охлаждения прокладка покрывается трещинами и прочность соединения становится слабой. Часто его показывают в видео.

Чтобы разобрать батарею, сделанную из чугуна, нужно выполнить следующие действия:

1. Открутить пробки (заглушки).
2. Приложить к устройству радиаторный ключ сверху так, чтобы расплющенный конец приходился на ниппель. На ключе в месте, где завершается батарея, делают отметку, используя мел или изоленту.
3. Вставить ключ внутрь нижнего отверстия.
4. Покручивая им вдоль оси вправо и влево, вставить его в изделие до нарисованной отметки .
5. Определить, в какую сторону закручивается ниппель. Для этого наживляют его правой и левой стороной. Если получилось наживить его правой стороной, то откручивать нужно против часовой стрелки.
6. Если удалось сдвинуть ниппель, то делают один оборот. Далее аналогичную процедуру делают с ниппелем на другом конце секции.
7. Оба ниппеля-гайки откручивают по очереди. Иначе секция треснет.
8. Аналогичным образом надо открутить все секции.

Если разобрать батарею отопления таким способом не удалось, придется распиливать секцию, которая протекает. При этом пилят ее по центру ниппеля. Работу выполняют, взяв в руки болгарку или ножовку по металлу .

Другой вариант заключается в разбивании плохой секции кувалдой. Разбить нужно среднюю часть секции. Ниппель, который остался невредимым, откручивают, используя сантехнический ключ. Также его можно выбить с помощью молотка и зубила. После надо прочистить резьбу в целых секциях.

Инструменты для разбора чугунного устройства

Их перечень состоит из:

1. Радиаторного ключа.
2. Зубила.
3. Молотка.
4. Небольшой кувалды.
5. Щетки с металлическим ворсом.
6. Паяльной лампы.
7. Сантехнического ключа №2,3. Им нужно раскручивать боковые пробки или заглушки.

Во многих случаях радиаторного ключа нет. Ситуацию осложняет и то, что его практически невозможно найти в строительных магазинах. На рынках, конечно, он есть. Также такой ключ обязательно имеют сантехники.

Сам ключ является круглым металлическим прутком. который в диаметре равняется 18 мм. Один его конец расплющен и напоминает лопатку. Она имеет размеры 28х40 мм. Толщина 6 мм. На другом конце находится приваренное кольцо. В него нужно вставлять рычаг. Что касается длины ключа, то она должна превышать половину длины радиатора на 30 см.

Также нужно подготовить несколько досок. Вместо них могут подойти чурки. На них будет ставиться батарея перед разборкой.

Как промыть чугунные батареи отопления

Эффективность работы чугунных батарей отопления, уменьшение их теплоотдачи зависит от многих факторов, в том числе от чистоты внутренних полостей. Высокая температура теплоносителя способствует накоплению накипи на стенках секций. От периодического слива-наполнения радиаторы могут высыхать, что приводит к коррозии. Частицы окалины, ржавчины, других механических примесей, попадающих внутрь из-за плохой фильтрации воды, смешиваются с теплоносителем и засоряют батареи и трубы. Как результат – снижается качество обогрева, увеличивается расход топлива.

Хорошо помогает справиться с такой проблемой периодическая промывка чугунных батарей своими руками. Эту работу действительно можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи каких-либо фирм. К выполнению чистки следует подготовиться и соблюдать последовательность.

Признаки, по которым можно понять, что настала необходимость чистить приборы отопления:

• Неравномерный прогрев радиатора. При нормальных давлении и температуре в сети, отсутствии завоздушивания, верх батареи горячий, а низ холодный. Или наоборот. А также при горячих подводящих трубах – радиаторы едва теплые.
• Система отопления прогревается за больший период времени, чем обычно.
• Явным симптомом наличия больших загрязнений в батарее служит увеличение расхода энергоносителя.

Промывка систем отопления в частном доме

В частных домах, особенно расположенных за городом, проблема очистки системы отопления стоит более остро. Это связано с тем, что вода, циркулирующая в системе, берется из колодцев и водоемов, где не производится ее очистка. Таким образом, в радиаторах отопления скапливается гораздо больше ила и других мелких фракций, загрязняющих трубопровод. В этом случае гораздо целесообразней провести очистку всей отопительной системы, а не отдельно взятых радиаторов.

Промывка чугунных трубопроводов производится в летнее время, но никак не в отопительный сезон! Перед началом очистки, надо открыть все вентили, чтобы спустить воздух из батарей. Такую процедуру лучше сделает практикующий мастер-сантехник. Данная работа требует аккуратности, чтобы не произошел потоп и не испортилось оборудование.

Воду из котла выпускать не надо, паропроводную линию закрывают на время очистки. Когда спущен воздух и перекрыты соответствующие вентили, тогда пускают воду по всей отопительной системе. Вода должна подаваться до тех пор, пока из отопительных труб не польется прозрачная вода.

Для более качественной очистки в трубопроводы можно добавить чистящие средства: кальцинированную соду, молочную сыворотку, уксус. Можно использовать химические составы: средство для промывки автомобильных радиаторов или концентрированную щелочь «Крот».

После использования химических составов, трубопроводы надо тщательно промыть. Для этого разогревают котел и пускают по системе горячую воду, которая смоет остатки ржавчины, масляные загрязнения и остатки чистящих препаратов.

Процедуру промывки системы необходимо проводить 1-3 раза в год. Это будет зависеть от чистоты воды, которая подается в трубопроводы.

Важно заметить, что после отопительного сезона не надо выпускать воду из системы. Это обусловлено тем, что пустые радиаторы больше подвержены коррозии, чем те, что наполнены водой

За летний период вода в трубах также ржавеет и поэтому перед следующим отопительным сезоном нужно обязательно спустить ржавую воду и промыть систему с добавлением хлорной извести.

Когда надо чистить радиаторы отопления

Основным показателем уровня комфорта является температура в помещении. По установленным нормам минимальный её показатель для квартир и жилых домов составляет 18°C, однако многие начинают чувствовать уютно лишь тогда, когда этот показатель достигает отметки 21°C, а может и того выше. Что же делать, если температура в квартире, ниже установленных норм, а представители коммунальных служб утверждают, что тепло подаётся ими в полном объёме. Вероятнее всего, что так оно и есть, просто в вашей квартире забились радиаторы – проблема, с которой приходится встречаться довольно часто. О том, что ваши радиаторы требуют промывки, говорят следующие факторы:

• пробуя стояк отопления, вы вдруг обнаруживаете, что его температура гораздо выше, чем температура радиаторов отопления;
• в одной комнате радиаторы работают с максимальной отдачей, а в другой они еле тёплые или совсем не греют;
• в квартире ваших соседей по стояку тепло, а вы не перестаёте жаловаться на качество отопления в вашей квартире;
• радиатор отопления в верхней его части слегка тёплый, а низ его холодный;
• секции радиаторов прогреваются не одинаково.

Если хотя бы один из этих симптомов обнаружен, то необходимо приступать к «лечению» ваших радиаторов.

Это можно сделать разными способами, но делать это необходимо, так как платить за отопление всё равно придётся. А за что платить, зададите вы себе вполне логичный вопрос. Таким образом, не откладывая в долгий ящик, проблему надо решать. Если вы ещё не знаете, как промыть радиатор отопления, то рекомендуем пообщаться со специалистами, или внимательно прочитать эту инструкцию.

Пневмоимпульсная очистка радиатора

Разбираем и чистим чугунную батарею

Чугунный радиатор является таким отопительным устройством, которое со временем может терять свою тепловую мощность из-за грязи, приплывшей вместе с теплоносителем и оставшейся внутри секций. Кроме этого в нем могут разрушаться прокладки. А это оборачивается разрушением слоя краски и протеканием отопительного устройства.

В первом случае достаточно снять радиатор и очистить или промыть его. В другом, кроме очистки, его еще нужно разбирать. Если батарея отопления является относительно новой, то сложностей с ее разборкой не должно возникнуть. Однако, если в доме стоит устройство с «возрастом» 40 и более лет, то его разборка будет сопровождаться проблемами. Ведь за долгое время:

1. Стыки секций «срастаются».
2. Внутренние выступления ниппеля разъедает теплоноситель.

Правда ситуацию несколько облегчает то, что когда-то для лучшего соединения на ниппель наматывали паклю с краской. Благодаря этому пакля не позволяет секции срастись с ниппелем. На стык, образуемый секциями, всегда ставили резиновую прокладку. Во многих случаях именно ее пересыхание и укрывание трещинами, а также последующее разрушение стает причиной утечки воды, которая ухудшает вид краски.

Прочистка батарей при помощи специальной аппаратуры

Прочистку чугунных батарей без снятия с места, можно провести при помощи специальной аппаратуры. Следующая комплексная техника предназначена для бытовых нужд:

• пневмопистолет «Тайфун»;
• прибор для электрогидроимпульсного воздействия ЗЕВС-24;
• аппарат для очистки Крот-Мини.

Пневматический пистолет «Тайфун»

Промывка батареи пневмопистолетом «Тайфун»

Оборудование отличается компактностью и простотой в обращении. Оно используется для выполнения точечного воздействия на засорения в водопроводных и канализационных трубах диаметром до 150 мм. Суть процесса состоит в гидравлическом таране для удаления затвердевших отложений со стенок оборудования и прилегающих стояков ударной волной со скоростью 1,5 км/ч, которая распространяется на расстояние до 60 метров.

Пневмопистолет «Тайфун» в работе

Такая очистка отопительной системы позволяет начисто удалить загрязнения, которые не поддаются обычной гидравлической промывке.

«Тайфун» незаменим как инструмент сантехника для проведения прочистки засорений в различных труднодоступных местах. В зависимости от комплектации и веса аппарат имеет 6 модификаций и следующие показатели:

• внутренний диаметр очистки до 150 мм;
• максимальную дальность стрельбы до объекта воздействия 60 м;
• специальную конструкцию клапана для осуществления кинетического тарана;
• манометр на корпусе;
• возможность ручного накачивания.

Комплексная промывка батарей отопления

Как правило, «Тайфун» используется в комплексе с автоматической установкой ЗЕВС-24 и аппаратом очистки труднодоступных объектов Крот-Мини.

Установка ЗЕВС-24

ЗЕВС-24 имеет небольшие габариты и достаточную мощность для разрушения затвердевших, крепко прилипших к внутренним стенкам приборов отопления, внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации. Суть его работы основывается на электрогидроимпульсном воздействии на твердые загрязнения в трубах диаметром от 7 до 150 мм. Электрический разряд, создаваемый аппаратом, приводит к возникновению ударной волны и мощных гидродинамических потоков, воздействующих на затвердевшие засорения, накипь и отложения.

Процедура гидропневматической промывки радиаторов (батарей) отопления

• разрушение засоров любой прочности;
• сохранность очищаемого оборудования;
• очистка труднодоступных гнутых и спиралевидных труб;
• износостойкость материалов изготовления;
• защитное отключение на вилке.

Аппарат Крот-Мини

Аппарат имеет следующие преимущества:

• возможность работы с различными барабанами и спиралями диаметром от 6 до 13 мм;
• легкая процедура замены барабана;
• для облегчения работы распределяющая труба расположена внутри барабана;
• автоматическая подача спирали;
• прочная и гибкая спираль из закаленного стального троса, обвита закаленной стальной проволокой;
• большой крутящий момент позволяет удалять стойкие загрязнения;
• стандартная комплектация состоит из 4 разных насадок, позволяющих выполнять полную прочистку труб и удаление посторонних предметов;
• для использования во влажных помещениях аппарат комплектуется УЗО.

Промывка батарей отопления аппаратом Крот-Мини

Каким путем обеспечить теплоту и уют в своем жилище зависит от выбора и предпочтений каждого. Можно продлить жизнь старого оборудования или заменить на новое, более современное.

Как вымыть радиаторы из чугуна и снова нам поможет химия

Какова причина загрязнения батарей? Качество воды на протяжении какого-то времени приводит к тому, что в системах обогрева садится много механических частичек. Очень маленькая проволочка и так далее одновременно с водой двигается по отопительным стоякам. В неотопительный сезон воду в большинстве случаев сливают. Это приводит к тому, что в трубах появляются очаги ржавчины.

Подача горячей воды под напором отшелушивает частицы ржавчины, и они тоже оседают на батареях. Да и сама вода, пускаемая в систему отопления, очень часто не считается чистой. Такое накопление очень разного мусора в чугунных отопительных системах приводит к тому, что они годами съедают отходы ржавчины, циркулирующие по системе и батарея забивается.

На протяжении какого-то времени это отражается на качестве обогревания. Даже при очень хорошем подогреве чугунных труб они возможны лишь тёплыми или слегка тёплыми, хотя стояк сам по себе горячий. Если подобное случается, это верный признак того, что система обогрева забита, и ее следует вычистить.

чистка прочистка промывка чюгунных батарей.радиаторов своими руками

Так как эта затрудненность не обходит стороной ни одного человека, рассмотрим, как вычистить радиаторы из чугуна

Если во внимание не брать вес объекта, работа по очищению далеко не тяжелая. Есть несколько вариантов того, как можно вычистить системы обогрева

Из нижеперечисленных вы можете подобрать себе идеальный вариант.

Почистить батарею от мусора можно при помощи кальцинированной соды, промывочные средства автомобильного отопительного прибора, молочной сывороткой, уксусной эссенцией и многими иными вариантами.

Очистка батарей из чугуна начинается с их демонтажа. При этом если они не имеют многих слоев краски, их можно разобрать на более очень маленькие части, чтобы было легче обращаться. Делать такую процедуру нужно в сезон, когда квартира не обогревается.

Один из вариантов состоит в том, что в горячую воду насыпают обыкновенную кальцинированную соду и заливают в отопительную систему. При этом на двоих концах системы обогрева следует установить заглушки. Батарею можно взболтать и через короткое время, ориентировочно один час, постучать по периметру древесным молотком, чтобы приставшая к стенкам коррозия отделилась.

Дальше открываем одну заглушку и подводим шланг, заранее совмещённый с водомерным узлом. Открываем вторую заглушку и открываем кран. Сразу делаем большой напор, чтобы под давлением побольше ржавчины вышло из батареи. Если у вас в распоряжении есть нагнетатель воздуха, воспользоваться можно им для создания большего давления.

Промывание батарей из чугуна может быть выполнена средством, приготовленным для промывки отопительного прибора автомобиля. Перед тем как залить средство в отопительную систему, на инструкции следует прочесть дозировку для конкретного объема и исполнять ее.

Итак, вливается средство и добавляется горячая вода, однако не заполняется батарея полностью. На протяжении 2-ух часов части батареи необходимо шевелить с интервалом 10 минут. По окончании данного времени отопительный прибор промывается водой крепким напором и в не малом количестве, чтобы не осталось коррозийных частичек.

А как очистить чугунную батарею молочной сывороткой? Сыворотка заливают в батарею, и, как и при очистке кальцинированной содой, система обогрева простукивается и переворачивается, чтобы сыворотка взбалтывалась. Кислота, содержащаяся в сыворотке, разъест ржавчину и очистит вашу отопительную систему от нее.

Чтобы в последующем сделать меньше кол-во ржавчины на батареях, можно перед входным отверстием отвести маленькой кончик трубы с заглушкой и приставить к нему магниты. Магнит будет притягивать ржавчину, и остается только иногда открывать заглушку на конце трубы для снимания коррозийных частичек.

Признаки загрязнения чугунной батареи

Так как после окончания отопительного сезона вода из системы сливается, и все лето она стоит сухой, это вызывает образование коррозии даже у самого устойчивого к ней металла. Долгие годы небольшие образования ржавчины не причиняют вреда теплосети и ее элементам, но со временем слои ржавчины становятся толще, изменяя качество и эффективность работы радиаторов.

Заметить, что требуется промывка чугунных батарей можно по нескольким признакам:

• Если в отопительный сезон обнаруживается, что одна из секций или весь радиатор холоднее, чем остальные приборы, то это явный признак, что каналы в нем замусорены или сужены налетом ржавчины.
• Когда температура стояка превышает нагрев батареи, это еще один признак, что горячая поступает в нее не в полном объеме.
• В том случае, если во всей квартире батареи чуть теплые, не следует сразу ругать «нерадивых» работников теплосети. Нужно узнать у соседей, насколько горячие батареи у них. Если в их в квартире тепло, то следует подумать о том, как промыть чугунные батареи в условиях работы теплосети.
• Еще одним явным признаком засорения может быть неравномерный нагрев батареи. Если это не воздушная пробка, что легко проверить, открыв кран Маевского, то значит, это накипь или мусор.
• Случается так, что в одном радиаторе одна секция холодней другой. Это означает, что канал в этом месте засорен. Так как промывка чугунных радиаторов по отдельным секциям невозможна, то придется демонтировать всю конструкцию.

Это основные признаки, указывающие на то, что батареи нуждаются в чистке. Чтобы не доводить дело до таких крайностей, лучше проводить профилактическую промывку обогревателей, хотя иногда можно доверить этот процесс работникам теплосети перед началом нового отопительного сезона.

Промывание кальцинированной содой и сывороткой

Согласно видео, снятым разными экспертами, чистка кальцинированной содой осуществляется так:

1. На два отверстия крайней секции ставят заглушки (пробки).
2. Кальцинированную соду разводят в горячей воде. Хватит половины стандартной пачки на 6-10 л.
3. Поднимают с пола батарею отопления, ставя ее на секцию с заглушками. Секция с двумя свободными отверстиями должна оказаться вверху.
4. Через одно отверстие заливают воду с кальцинированной содой. Через другое будет выходить воздух. Поэтому его не надо заглушать.
5. Заглушают оба отверстия и ставят батарею на пол. Отопительное устройство должно лежать.
6. Чтобы кальцинированная сода могла отъесть прилипшую грязь, ржавчину и возможно даже старую краску, которая попала с водой, радиатор нужно встряхнуть. Для этого берутся за верх и поднимают/опускают его несколько раз. Низ не должен отрываться от пола. То же повторяют с другой стороны.
7. Отдыхают в течение 1 часа, просматривая в интернете видео об особенностях снятия старой краски из чугуна и нанесения новой.
8. Легко постукивают по всему периметру деревянным молотком. Это делают для того, чтобы грязь окончательно отстала от стенок. В это время может отставать краска. Это означает, что она плохо крепилась к чугуну.
9. Ставят батарею отопления на тумбочку так, чтобы одна из заглушек оказалась в воздухе.
10. Подставляют под заглушку ведро и откручивают заглушку.
11. После спуска воды радиатор стоит промыть. Для этого откручивают заглушку на противоположном конце и вставляют шланг от водопровода. Открывают кран. Вода будет поступать в радиатор под давлением, благодаря чему удастся смыть грязь и до конца прочистить отопительное устройство.

Чтобы прочистить батарею отопления сывороткой, нужно выполнить все вышеописанные действия. Только вместо соды применить сыворотку. Этот процесс, конечно, можно увидеть в разных видео.

Как промыть радиатор отопления в домашних условиях

Необходимо подчеркнуть, что чистку батарей следует делать по окончанию отопительного сезона.

Схема хим промывки системы отопления.

Чтоб без помощи других помыть батарею отопления, нужно слить воду из отопительной системы и выполнить демонтаж радиатора. Промывка осуществляется смесями каустической соды, уксусной кислоты, молочной сыворотки, также при помощи бытовой химии.

Прочистка радиатора производится дома в ванной. Чтоб не разрушить эмаль ванны, на ее дно выстилаются плотные тряпки, а в сливное отверстие ставится сеточка, чтоб большие загрязнения не просочились в сточную канаву.

Промывка системы остывания на автомобиле приора. Чувак смешал 2 антифриза, в конечном итоге получил «гремучую смесь»…

С металлических батареи нужно снять все заглушки, и в открытые отверстия следует залить горячую воду. После первой заливки, радиатор необходимо потрясти и слить воду с частицами мусора. Во второй раз залить воду, но с добавлением чистящего средства: кальцинированной или каустической соды, молочной сыворотки, уксуса. Уксусную эссенцию концентрацией 70% используют всю бутылочку на один радиатор.

После заливки данного раствора, заглушки следует закрыть и оставить прибор минимум на 1 час. По истечению времени, батарею надо хорошо встряхнуть, постучать по ней деревянным молотком, чтобы остатки ржавчины и налета отделились от ее внутренней поверхности. Раствор сливают и вновь заливают чистую воду. Промывка водой осуществляется столько раз, пока из батареи не будет выливаться чистая вода

Тщательно промыть полость радиатора важно еще и потому, что остатки молочной или уксусной кислоты могут спровоцировать образование ржавчины

Схема очистки радиатора.

В качестве чистящего средства для отопительного прибора, можно использовать средство для промывки радиаторов автомобиля. Для этого следует влить в чугунную полость горячую воду с добавлением данной жидкости. Чистящее средство для радиаторов следует добавлять всего несколько г, при этом строго следуя инструкции на упаковке.

После закрытия отверстий, батарею следует переворачивать и встряхивать каждые 10 минут. Через два-три часа, воду с химическим составом сливают и промывают радиатор большим количеством воды.

В качестве средства для очистки, можно использовать чистящий составы для канализационных труб, например, «Крот».

Подготовка к промывке батарей

Первое и главное условие – выполнять прочистку нужно по окончании отопительного сезона или перед его началом, так как промывать чугунные батареи зимой нереально и неразумно.

Прежде всего необходимо освободить отопительную систему от теплоносителя. Затем нужно отсоединить радиаторы и вынести их на улицу. Это самый оптимальный вариант.

Если такой возможности нет, то работу придется выполнять в ванной или прямо на том месте, где установлены приборы. В этом случае надо позаботиться о вентиляции, потому что процесс очистки будут сопровождать не самые лучшие запахи. Кроме того, надо подумать о том, куда будет сливаться грязные жидкости. Либо протянуть шланги до канализации, либо приготовить емкости, а также закрыть пол и стену пленкой.

Как помыть батареи внутри: топ-5 методов

Поэтому батарея — один из наиболее запыленных участков жилища. Иногда в процессе уборки в силу усталости или ограничений во времени мы не обращаем внимания на состояние батареи и не уделяем ее мытью должного внимания.

Domik.ua рассказывает, почему батарею обязательно нужно мыть и как это сделать легче всего.

Почему необходимо мыть батарею отопления

На батареях отопления в процессе эксплуатации накапливается огромное количество пыли, грязи и бактерий. Батареи чаще всего находятся под подоконниками. Поэтому при открытом окне с дуновением ветра вся пыль из-за батарей поднимается и рассеивается в воздухе комнаты.

Метод, выбранный для очистки батарей отопления, зависит от вида радиатора, напольного покрытия и отделки стен вокруг него.

Перед мытьем батареи необходимо защитить стены и пол возле нее, чтобы не повредить обои и напольное покрытие. Для этого следует покрыть стены и пол клеенкой или строительной пленкой.

Читайте также: Как убрать квартиру экологически чистыми средствами

Как мыть батарею внутри

Метод 1. Если чугунные или стальные батареи чистые, без пятен и разводов, то требуется очистить их только от пыли. Это можно сделать, используя пылесос с различными насадками. Крошки, пыль и паутина будет легко устранена не только снаружи, но внутри «гармошки» батареи.

Метод 2. Закрепив мокрую тряпку на стену за батареей, можно избавиться от пыли внутри «гармошки» батареи за несколько минут. Для этого следует направить струю воздуха из фена или поток пара под давлением от парогенератора и сбить пыль изнутри батареи. Пыль останется на мокрой тряпке за батареей.

Читайте также: Топ-6 самых распространенных ошибок в уборке квартиры

Метод 3 . Для более основательно мытья батареи нужно подготовить противень, чайник с кипятком, ведро и швабру. Противень следует поставить строго под батарею и поливать радиатор из чайника кипятком.

Пыль будет смыта в противень, батарею можно протереть губкой, чтобы избежать водных потеков. Шваброй нужно убрать воду, если она попала на пол.

Метод 4. Для чистки очень грязных батарей можно использовать в меру жесткий ершик с длинной ручкой и загнутым концом. С его помощью можно отмыть труднодоступные места внутри батареи отопления.

Читайте также: Правила генеральной уборки кухни

Метод 5 . Для мытья батареи отопления таким методом вам понадобится пульверизатор и чистящее средство. В распылитель следует налить раствор и побрызгать на батарею. Под батарею обязательно нужно положить газеты — для впитывания стекающего чистящего состава. Оставив батарею в таком виде на полчаса или час, по истечении этого времени средство нужно смыть водой. Этот способ с легкостью удалит грязь, жировой налет и пыль с радиатора.

Обсудить представленные методы мытья радиатора отопления изнутри и предложить свои варианты этой процедуры можно на форуме портала Domik.ua в разделе « Как убрать в квартире легко и с удовольствием ».

Материал подготовила Ирина Бегаль, журналист рубрики «Советы по обустройству».

Как легко и просто прочистить батарею отопления, не снимая ее с места

Батареи и радиаторы отопления требуют периодического обслуживания, а конкретнее — внутренней промывки и наружной чистки. Узнаем как это сделать не снимая их с места.

У любого экономного хозяина рано или поздно возникает вопрос, как прочистить батарею отопления не снимая. Почему экономного? Все просто. Каким бы качественным ни был радиатор, он постепенно забивается грязью изнутри. При этом его теплоотдача значительно ухудшается, и перед хозяевами встает вопрос, что делать дальше.

Чистим батареи отопления

• Причины и профилактика загрязнений
• Процесс очищения
• Наружная очистка
• Внутренняя очистка

Некоторые идут наиболее простым путем и просто приобретают новое оборудование. Но это довольно затратно, особенно в том случае, если ранее были установлены не старинные чугунные «гармошки», а вполне современные радиаторы — например, биметаллические, которые отличаются довольно высокой стоимостью.

Гораздо дешевле будет, если просто промыть батарею внутри. Конечно, это не самая легкая работа, но с ней вполне реально справиться. Существует несколько способов подобной прочистки. Для некоторых из них батарею нужно снимать, но иногда можно обойтись и без этого. В сегодняшней статье будут рассмотрены все методы, с помощью которых можно привести в порядок внутреннюю часть отопительного радиатора.

Причины и профилактика загрязнений

Для начала, давайте разберемся, каким образом внутри батареи скапливается больше количество грязи. Ведь, как известно, проблему гораздо проще предотвратить, чем решать. Казалось бы, по отопительной системе в большинстве случаев циркулирует обычная вода. Откуда грязь? Собственно, как раз из воды.

Во-первых, нужно обратить внимание на качество самого радиатора. Как известно, многие металлы при постоянном контакте с водой ржавеют. Например, это свойственно батареям, сделанным из стали низкого качества.

Ржавчина негативно воздействует не только на стенки отопительного прибора, постепенно истончая их. Ее частицы разносятся с водой по всей отопительной системе. Они оседают в трубах, в других радиаторах, в нагревательном оборудовании и т. д. Это первая причина загрязнения.

Во-вторых, важным является качество теплоносителя. Очень часто в воде присутствует большое количество механических взвесей. В процессе циркуляции жидкости вся эта грязь оседает на внутренних стенках радиаторов. Особенно это свойственно оборудованию, имеющему небольшую шероховатость поверхности — например, чугунному.

Как правило, такая проблема наиболее часто встречается в централизованных системах отопления, поскольку теплоноситель поставляется туда в очень больших объемах, и его качество оставляет желать лучшего. Большое количество воздуха и мусора в воде одновременно приводит и к засорению оборудования, и к возникновению коррозийных процессов.

Повлиять на данный фактор вы можете только одним способом: установите один или несколько фильтров в начале отопительного контура. Таким образом, значительное количество грязи будет оседать на очистительных элементах, не доходя до радиаторов. Конечно, фильтры придется менять, причем довольно часто. Но сделать это гораздо проще, чем почистить старую батарею или установить новую взамен засоренной.

Если же вы живете в частном доме с автономной системой отопления, то все обстоит гораздо проще. Вам нужно изначально заполнять контур теплоносителем высокого качества. В идеале, это дистиллированная вода. Многие хозяева предпочитают закачать жидкость из ближайшего природного источника: пруда, речки, колодца. Но делать этого не стоит. В противном случае вы получите большое количество все тех же механических взвесей. Песок, ил, различный мелкий мусор, повсеместно встречающийся в водоемах — все это будет забивать вашу отопительную систему, приводя к поломке как радиаторов, так и другого, не менее важного оборудования.

Если по какой-то причине вам все же приходится использовать природную воду, то не поскупитесь на установку качественной фильтрующей системы — желательно, многоступенчатой, чтобы была гарантия избавления даже от самого мелкого мусора.

Процесс очищения

О необходимости прочистки вы можете узнать по нескольким признакам:

• одна часть батареи обладает более высокой температурой, чем другая;
• батареи холоднее, чем труба, по которой в них подается теплоноситель;
• жилище прогревается в целом хуже, чем во время предыдущего отопительного сезона.

Все это говорит о снижении теплоотдачи от радиаторов. Причиной могут служить либо воздушные пробки, борьбе с которыми посвящена отдельная статья на нашем портале, либо то самое загрязнение оборудования, о котором идет речь сегодня.

Давайте перейдем непосредственно к процедуре. Избавление батареи от грязи происходит в два этапа. Сначала нужно очистить наружную часть оборудования. Во-первых, подобная уборка сама по себе всегда полезна, а во-вторых, это поможет вам не слишком измазаться в пыли и грязи при выполнении последующих работ.

Наружная очистка

Основную проблему при наружной очистке радиатора представляет его конструкция. Как правило, речь идет об очень узком пространстве между сегментами — неважно, сделана батарея в виде гармошки, прямоугольных секций или панельного корпуса.

Если оборудование загрязнено не сильно — например, лишь слегка покрыто пылью — то проще всего осуществить уборку с помощью пылесоса или фена. В первом случае радиатор нужно обработать обычным способом. Идеально, если к вашему пылесосу прилагается специальная насадка для узких мест, с ее помощью вы сможете вполне качественно удалить всю пыль.

Что касается фена, то его принцип действия прямо противоположен. С помощью этого прибора пыль не всасывается, а выдувается. Поэтому сначала разместите за радиатором кусок влажной ткани, на который вся грязь успешно осядет, не разлетаясь по помещению.

Если сухой уборки недостаточно, то следует после нее перейти к более серьезным процедурам. К каким именно, зависит от того, насколько сильно загрязнено оборудование:

• небольшие загрязнения. В этом случае вам понадобится длинная емкость (она должна быть не короче радиатора) и кипяток. Емкость поставьте под батарею, а кипятком аккуратно полейте оборудование. Естественно, работу следует проводить крайне осторожно, чтобы не обжечься. Такая нехитрая процедура позволит легко избавиться от небольших загрязнений — они просто смоются водой. В завершение насухо протрите радиатор;
• сильные загрязнения. Здесь вам не обойтись без специальных средств, направленных на борьбу с жиром и тому подобными отложениями. Как правило, эта процедура применяется для батарей, расположенных в кухонном помещении. Именно там сочетаются все факторы, ведущие к быстрому и сильному загрязнению поверхностей. Для очистки вам необходимо сначала нанести на радиатор приобретенное средство (проще всего это сделать с помощью пульверизатора, предварительно разведя состав водой), затем выждать некоторое время. После подобного «замачивания» можно так же

Узкие пространства между секциями желательно обработать еще и с помощью специальных швабр, которые предназначены именно для такой работы. Таким образом, вы добьетесь максимальной чистоты всей поверхности прибора.

Внутренняя очистка

Для того чтобы почистить батарею изнутри, недостаточно обычной воды, поскольку речь идет о довольно сильных загрязнениях: накипи и тому подобном. Вам понадобятся химические средства, способные растворить такие отложения. Например, вполне подойдут щелочные составы, каустическая сода, уксус (в целях безопасности лучше использовать обычный столовый, 9%), лимонная кислота или молочная сыворотка. Также вы можете приобрести сложносоставное средство, предназначенное именно для подобных процедур.

Важно: алюминиевые радиаторы нельзя чистить с помощью едки щелочей и кислот, поскольку это приведет к нарушению герметичности оборудования.

Что касается самой процедуры очистки, то оптимальным вариантом будет снятие радиатора и промывка в ванной. Естественно, делать это нужно не во время отопительного сезона. В качестве подготовки к процедуре постелите на дно ванны разные тряпки, чтобы уберечь покрытие от повреждений. Также установите на сливное отверстие сетчатый фильтр, в противном случае вам потом придется заняться еще и прочисткой канализации.

Сама процедура осуществляется следующим образом.

1. Отсоедините радиатор от подводящей и отводящей трубы. Снимите его с крюков, с помощью которых он удерживается на стене, и отнесите в ванну.
2. На обеих боковых сторонах снимите заглушки.
3. Влейте в радиатор горячую воду. Это можно сделать с помощью душевого шланга, предварительно отсоединив от него лейку. После того как батарея наполнится, покачайте ее (или встряхните, если хватит сил), затем наклоните и слейте всю воду. Желательно для такого дела пригласить помощника, особенно в том случае, если процедура очистки проводится для чугунного оборудования. Осуществите такую промывку несколько раз.
4. Теперь влейте в радиатор раствор, содержащий в себе выбранное вами чистящее средство. Установите на место заглушки и дайте оборудованию спокойно постоять, как минимум, 2 часа. Чем больше этот срок, тем действеннее будет процедура, но не переусердствуйте, чтобы активные компоненты не начали разъедать стенки прибора.
5. По истечении необходимого времени потрясите радиатор. Также слегка постучите по его стенкам чем-нибудь тяжелым. Только не используйте для этой цели металлический молоток, поскольку им легко можно напрочь повредить оборудование. Возьмите лучше резиновый или деревянный. Если вы работаете с алюминиевой батареей, то процедуру обстукивания лучше пропустить, т. к. данный материал слишком подвержен деформации.
6. В завершение промойте радиатор. Сначала слейте из него чистящий раствор, затем заливайте и сливайте воду, пока не удалятся даже малейшие признаки предыдущего наполнителя: пена, запах и т. д. После этого можно установить прибор на место.

Если вы живете в частном доме, то можете произвести всю процедуру, обойдясь без снятия батареи. Для этого отключается линия паропровода, делается продувка всей системы, затем под давлением подается вода. Последняя операция проводится до тех пор, пока на выходе не перестанет идти грязь.

Также существуют специальные приборы, с помощью которых в отдельный радиатор можно под давлением загнать чистящий раствор. Но такое оборудование обычно обладает довольно высокой стоимостью. Впрочем, по-хорошему, прочистку батарей следует осуществлять хотя бы раз в три года, поэтому данный прибор пригодится неоднократно.

Дорогие друзья, теперь вы знаете, чем можно промыть батарею и как это осуществить. Уверены, что вы прекрасно справитесь с данной задачей. А чтобы вам приходилось это делать как можно реже, не забывайте уделять повышенное внимание качеству теплоносителя и используемого отопительного оборудования.опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet

Как промыть батареи отопления в доме, не снимая, и с демонтажем

Накипь, ржавчина и мусор являются причиной снижения эффективности работы отопительной системы. Поэтому, чтобы избежать понижения температуры в доме, необходимо регулярно очищать радиаторы отопления от образовавшихся засоров. В этой статье мы рассмотрим, как промыть батареи отопления самостоятельно, не снимая, и с помощью вспомогательного оборудования.

Признаки засоров

Содержание статьи

Известно, что накипь толщиной не более одного миллиметра способна снизить уровень теплоотдачи на 15%. В результате чего затраты на обогрев квартиры растут, а эффекта нет.

Наличие загрязнений сопровождается следующими признаками:

• радиаторы отопления при подаче тепла прогреваются медленнее, чем ранее;
• некоторые секции одного радиатора холоднее, нежели остальные;
• температура стояка выше, чем батареи в помещении;
• дома прохладнее, чем у соседей;
• батарея разогревается неравномерно: сверху теплее, чем снизу.

Причины появления засоров

Причиной возникновения данной неприятной ситуации является низкое качество теплоносителя центральной системы отопления, имеющего в своем составе разного рода примеси и мусор. Также существуют особенности отложений в зависимости от материала изготовления прибора. Чугунные батареи имеют шершавую внутреннюю поверхность и подвержены образованию накипи и ржавчины. Радиаторы из алюминия и биметалла предрасположены к образованию налета извести из-за содержания кальция, магния и натрия в воде.

Способы очистки

Для промывки батарей отопления используется четыре способа, не требующие демонтажа радиаторов. Их можно применить во время отопительного сезона.

Химический способ

Является наиболее популярным способом очистки благодаря своей простоте и минимальной стоимости. Данный метод не подходит для чистки алюминиевых радиаторов отопления . При очищении используются органические и неорганические кислоты и различные щелочные составы, которые помещаются в специальную емкость с насосом.

Моющий раствор вливают в отопительную систему на определенное время, зависящее от степени загрязнений.

Цены на растворы для промывки систем отопления

для промывки систем отопления

Гидродинамический способ

Для проведения промывки гидродинамическим способом потребуется специальное оборудование, это гидродинамическая струйная машина высокого давления. Перед промывкой из системы полностью сливают теплоноситель. Далее помещают на место одной из демонтированных труб шланг аппарата со специальной насадкой. Таким образом, при помощи тонкой струи воды под высоким давлением удаляют отложения. В конце процедуры через систему несколько раз пропускают воду для устранения остатков грязи.

Пневмогидроимпульсивная технология

При пневмогидроимпульсивном способе промывки используется специальный пневматический компрессор . Под воздействием оборудования в воде образуются импульсные кинетические волны и воздушные пузыри, которые при захлопывании создают ударные волны. Эти волны и удаляют отложения.
Оборудование для применения вышеперечисленных методов можно взять в аренду, либо обратиться в специализированные службы, которые быстро и качественно произведут работы.

Цены на пневматические компрессоры

пневматический компрессор

Гидропневматический способ

Для очистки гидропневматическим способом используется гидропневматический компрессор. Аппарат подсоединяют к замерочному вентилю радиатора, и он путем нагнетания воздуха в воде создает турбулентные завихрения, которые удаляют хрупкие отложения солей.

Чтобы почистить батареи в домашних условиях вышеперечисленными способами, понадобится взять в аренду необходимое оборудование. А также можно обратиться к специалистам, которые качественно очистят отопительную систему.

Централизованная очистка или индивидуальная

Жильцы многоквартирных домов могут почистить систему отопления индивидуально и централизованно. Коммунальные службы предоставляют такие услуги, применяя в основном гидропневматическую технологию. Но для этого процедуру необходимо согласовать с соседями, также потребуются определенные материальные затраты. Централизованная промывка может занять определенное время. Для владельцев частных домов возможна только индивидуальная очистка.

Промывка своими руками

Чтобы самостоятельно промыть батареи отопления (алюминиевые и чугунные), без привлечения опасной химии и сложных устройств, радиаторы придется демонтировать.

Последовательность действий:

1. Подготовка инструментов и места. Для процедуры понадобятся следующие инструменты: набор ключей, краска, пакля уплотнительная, большая емкость. При демонтаже, скорее всего, прольется содержимое батарей, поэтому нужно укрыть пол полиэтиленовой пленкой, и дополнительно постелить на нее ветошь. Также необходимо отодвинуть стоящую рядом мебель, снять шторы и, по возможности, укрыть стены. В условиях квартиры будет использоваться ванная комната, поэтому следует позаботиться о покрытии и кафеле. В саму ванну стоит положить деревянный поддон и сеточку на слив в канализацию.
2. Демонтаж. При снятии радиатора перекрывают кран подачи теплоносителя или же сливают воду из системы. Далее радиатор откручивают и сливают оставшуюся воду в подготовленную емкость. Теперь батарею можно перенести в ванную.
3. Промывка. Для удобства следует открутить заглушки и запорную арматуру. Далее пропускаем струю горячей воды под напором через радиатор. Если загрязнений много и вода не помогает, можно использовать раствор кальцинированной соды, уксус, лимонную кислоту, средства для очистки автомобильных радиаторов или другие доступные кислотно-щелочные составы. Для этого нужно вернуть на место заглушки, и залить очищающий раствор на пару часов. Во время действия реагента рекомендуется постукивать по радиатору для усиления реакции. После чего промыть тщательно водой, и повторить при необходимости процедуру.
4. Возврат на место. Необходимо протереть радиатор, уплотнить заглушки паклей и покрыть краской. Установка батарей отопления в квартире своими руками изучайте по ссылке.

Видео

Далее представлено видео легкой промывки теплообменника без снятия в домашних условиях.

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Оцените статью:

проблем со здоровьем, связанных с аккумуляторами — Battery University

Узнайте, что можно и чего нельзя делать при обращении с аккумуляторами.

Батареи безопасны, но необходимо соблюдать осторожность при прикосновении к поврежденным элементам и при работе со свинцово-кислотными системами, имеющими доступ к свинцу и серной кислоте. В некоторых странах свинцовую кислоту называют опасным материалом, и это правильно. Свинец может быть опасен для здоровья при неправильном обращении.

Свинец

Свинец — это токсичный металл, который может попасть в организм при вдыхании свинцовой пыли или проглатывании при прикосновении к рту руками, загрязненными свинцом.При попадании на землю частицы кислоты и свинца загрязняют почву и при высыхании переносятся по воздуху. Дети и зародыши беременных женщин наиболее уязвимы для воздействия свинца, поскольку их организм развивается. Избыточный уровень свинца может повлиять на рост ребенка, вызвать повреждение мозга, повредить почки, ухудшить слух и вызвать поведенческие проблемы. У взрослых свинец может вызвать потерю памяти и снизить способность к концентрации внимания, а также нанести вред репродуктивной системе. Также известно, что свинец вызывает высокое кровяное давление, нервные расстройства, боли в мышцах и суставах.Исследователи предполагают, что Людвиг ван Бетховен заболел и умер из-за отравления свинцом.

К 2017 году члены Международной ассоциации свинца (ILA) хотят поддерживать уровень свинца в крови рабочих горнодобывающих, плавильных, нефтеперерабатывающих и перерабатывающих предприятий на уровне ниже 30 микрограммов на децилитр (30 мкг / дл). В 2014 году средний участвующий сотрудник приходил на прием при 15,6 мкг / дл, но 4,8% были выше 30 мкг / дл. (Source Batteries & Energy Storage Technology, лето 2015.) В 2019 году Университет Южной Калифорнии опубликовал данные об обнаружении свинца в зубах детей, живущих недалеко от завода по переработке батарей Exide Technologies в Верноне, штат Калифорния.

Рисунок 1: Свинец обнаружен в зубах младенцев возле завода по переработке аккумуляторов.

Свинец содержится в почве в естественных условиях на уровне 15–40 мг / кг. Этот уровень может многократно увеличиваться вблизи заводов по производству и переработке свинцовых аккумуляторов.Уровни загрязнения почвы в развивающихся странах, в том числе на африканском континенте, зафиксированы на уровне 40–140 000 мг / кг. (См. BU-705: Как утилизировать батареи.)

Серная кислота

Серная кислота в свинцово-кислотных аккумуляторах очень агрессивна и более вредна, чем кислоты, используемые в большинстве других аккумуляторных систем. Попадание в глаза может вызвать необратимую слепоту; глотание повреждает внутренние органы, что может привести к летальному исходу. При оказании первой помощи необходимо промывать кожу в течение 10–15 минут большим количеством воды, чтобы охладить пораженные ткани и предотвратить вторичное повреждение.Немедленно снимите загрязненную одежду и тщательно промойте подлежащую кожу. При обращении с серной кислотой всегда надевайте защитное снаряжение.

Кадмий

Кадмий, используемый в никель-кадмиевых батареях, при попадании внутрь считается более вредным, чем свинец. Рабочие на заводах по производству никель-кадмиевых аккумуляторов в Японии испытывают проблемы со здоровьем из-за длительного воздействия металла, и правительства запретили утилизацию никель-кадмиевых батарей на свалках. Мягкий беловатый металл, который естественным образом встречается в почве, может повредить почки.Кадмий может проникнуть через кожу при прикосновении к разлитой батарее. Поскольку большинство никель-кадмиевых батарей герметично, обращение с неповрежденными элементами не представляет опасности для здоровья; осторожность требуется при работе с открытым аккумулятором.

Металлогидрид никеля считается нетоксичным, и единственное беспокойство вызывает электролит. Хотя никель токсичен для растений, он не опасен для человека.

Литий-ионный тоже безвреден — аккумулятор содержит мало токсичного материала. Тем не менее, при работе с поврежденным аккумулятором соблюдать осторожность.При обращении с разлитой батареей не касайтесь рта, носа или глаз. Тщательно вымойте руки.

Храните маленькие батарейки в недоступном для детей месте. Дети младше четырех лет чаще всего проглатывают батарейки, и чаще всего попадают внутрь батарейки. Ежегодно только в Соединенных Штатах более 2800 детей проходят лечение в отделениях неотложной помощи по поводу проглатывания батарейки. Согласно отчету за 2015 год, серьезные травмы и смертельные случаи от sw

Как начать работу с разряженной батареей ноутбука: 3 метода

Аккумуляторы для ноутбуков имеют заведомо короткий срок годности.Несмотря на недавние улучшения в литий-ионной технологии, большинство батарей могут выдержать только определенное количество циклов зарядки, прежде чем их емкость начнет быстро ухудшаться.

Конечно, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять для решения этой проблемы, но ни один из них не поможет, если ваша батарея уже разряжена.

Итак, можно ли запустить разряженную батарею ноутбука? Ну да.Мы рассмотрим три разных метода и даем каждому из них 10 баллов за простоту и эффективность.

Метод 1: заморозить аккумулятор

Благодаря силе науки мне удалось починить разрядившуюся батарею ноутбука, поместив ее в герметичный контейнер и запихнув в морозильную камеру.

— Scaff (@scafftv) 10 июля 2014 г.

Если в вашем компьютере установлена ​​никель-металлогидридная (NiMH) или никель-кадмиевая (NiCd) батарея, вы можете попробовать ее заморозить.Если у вас литиевая батарея (которая подходит для всех Mac и большинства новых компьютеров с Windows), не пытайтесь использовать этот метод.

Это может показаться фантастическим, но научно доказано, что этот метод работает.Замораживая батарею, вы совершаете два подвига:

1. Достаточное загустевание электролита аккумулятора, чтобы в процессе зарядки можно было преодолеть кристаллизацию.
2. Замедление движения свободных электронов, чтобы больше электронов могло присоединиться к потоку.

(Примечание : Если ваша батарея очень старая, все электроны, вероятно, просочились, и этот метод не сработает.)

Но как работает этот процесс?

Для начала выключите компьютер, отсоедините его от розетки и выньте аккумулятор из машины.Имейте в виду, что если аккумулятор несъемный, разборка компьютера для его извлечения приведет к аннулированию гарантии.

Затем поместите аккумулятор в тканевый пакет, а затем поместите тканевый пакет в герметичный пакет Ziploc.Не пропускайте тканевый мешок — он добавляет необходимый слой изоляции. И убедитесь, что вы используете сумку Ziploc. Обычный пластиковый пакет для продуктов позволит влаге просочиться внутрь, что может навсегда разрушить аккумулятор.

Поместите пакет Ziploc в морозильную камеру на 10 часов.По прошествии 10 часов дайте батарее естественным образом нагреться до комнатной температуры, прежде чем вставлять ее обратно в компьютер.

Вердикт: 7/10. Способ ремонта батареи ноутбука научно обоснован, но мы зафиксировали точки, потому что он не работает с новыми литиевыми батареями. И, несмотря на некоторые слухи в Интернете, помещение его в морозильную камеру не приведет к зарядке и не улучшит его производительность. Это всего лишь способ восстановить разряженную батарею ноутбука. Прочтите нашу другую статью, чтобы узнать, как улучшить и продлить срок службы батареи.

Метод 2: перенапряжение

Это метод запуска литиевых батарей от внешнего источника.Помните, что литиевые батареи разрядятся, если не использовать их в течение длительного времени. Вы должны пытаться включать любые устройства с литиевым питанием не реже одного раза в два дня, чтобы поддерживать работоспособность батареи.

( Предупреждение: Этот метод работает, но он опасен.Если перезарядить слишком долго, аккумулятор может взорваться. Наденьте защитные очки и выполняйте процесс на большом свободном месте.)

Прежде чем начать, вам понадобятся три предмета: зажим «крокодил», тонкий провод и зарядное устройство для ноутбука или блок питания.Разводки кабеля Ethernet будет достаточно, если у вас есть старый, который вы готовы разрезать.

Во-первых, вам нужно найти положительную и отрицательную распиновку на вашей батарее.Теоретически на них должны быть четкие обозначения. Если нет, поищите в Google модель своей батареи.

Далее отрезаем два куска проволоки.Каждый из них должен иметь размер около 2,75 дюйма. Один будет играть роль плюсового провода; другой — отрицательный. На положительном проводе удалите примерно 0,4 дюйма защитного покрытия с каждого конца. На отрицательном проводе удалите примерно 0,4 дюйма с одного конца и чуть менее 0,8 дюйма с другого.

Когда вы будете готовы, вставьте один конец положительного провода в положительную распиновку аккумулятора и вставьте 0.4-дюймовый конец отрицательного провода в выводе отрицательного вывода.

Проденьте другой конец положительного провода внутрь положительного контакта зарядного устройства.Наконец, прикрепите 0,8-дюймовый конец отрицательного провода к отрицательному внешнему проводнику с помощью зажима «крокодил».

Теперь вам нужно оставить аккумулятор на два часа.При отключении вашей установки будьте предельно осторожны — это там, где есть риск взрыва.

Снова вставьте аккумулятор в ноутбук, чтобы проверить успешность запуска от внешнего источника.

Вердикт: 6/10. Не менее надежен, чем метод замораживания, и работает с более новыми литиевыми батареями. Однако за фактор опасности мы скинули пару очков.

Метод 3: замена элементов батареи

Это самое интересное из трех исправлений.Вы можете попробовать заменить некоторые (или все) элементы в старой батарее на исправные элементы из работающей, но неиспользованной батареи. Если у вас есть навыки, это отличный способ отремонтировать аккумулятор ноутбука.

Еще раз, есть несколько важных предупреждений, о которых вы должны помнить:

• Замещающие элементы должны иметь такой же химический состав, что и текущие элементы (например,г., литий-ионный).
• Ваши новые элементы должны иметь такое же номинальное напряжение, как и старые.
• Новые элементы должны иметь такую ​​же или более высокую емкость, что и ваши старые элементы (измеряется в мАч).
• Новые ячейки должны быть того же физического размера, что и старые.
• Вам также понадобится паяльный инструмент.

Для начала снимите аккумулятор с ноутбука и подденьте его. Возможно, вам понадобится отвертка с плоским жалом или шпатель.

Внутри корпуса батареи вы увидите ряд отдельных ячеек.Обычно они выглядят как обычные батарейки АА. Каждая из ячеек будет подключена к печатной плате проводами. Обязательно запишите, какие провода куда идут. В идеале вам также следует использовать мультиметр, чтобы убедиться в отсутствии потенциально опасного остаточного заряда.

С помощью паяльника отделите ячейки от проводов и друг от друга, затем выньте их из корпуса.Затем спаяйте новые элементы вместе и снова прикрепите провода в правильных местах.

Наконец, снова соедините корпус батареи и дайте ему отдохнуть в течение 48 часов, чтобы убедиться, что паяльные работы закончились.

Вердикт: 4/10. Да, процесс будет работать, но он требует знания пайки, шансы иметь под рукой все необходимые инструменты и элементы питания невелики, и это занимает много времени.

Следите за состоянием батареи ноутбука

Легко избежать приземления в ситуации, когда вам нужно запустить аккумулятор, если вы правильно за ним следите.

Мы рекомендуем использовать инструмент для контроля заряда батареи.Они могут делать все, от перекалибровки вашего силового агрегата до отображения скорости разряда на диаграммах и графиках. Инструмент мониторинга батареи — жизненно важная утилита для поддержания здоровья вашей батареи.

7 лучших портативных мониторов для вашего ноутбука

Об авторе Дэн Прайс (Опубликовано 1396 статей)

Дэн присоединился к MakeUseOf в 2014 году и является директором по партнерству с июля 2020 года.Обратитесь к нему с вопросами о спонсируемом контенте, партнерских соглашениях, рекламных акциях и любых других формах партнерства. Вы также можете найти его каждый год бродящим по выставочной площадке CES в Лас-Вегасе, поздоровайтесь, если собираетесь. До своей писательской карьеры он был финансовым консультантом.

Ещё от Dan Price

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Пошаговое руководство по безопасному и простому ремонту аккумуляторов

Важная информация

Метод восстановления аккумуляторов EZ от Tom Ericson — это проверенный и проверенный метод восстановления ЛЮБОГО ТИПА АККУМУЛЯТОРА в вашем собственном доме.

Он содержит визуальные и текстовые инструкции о том, как восстановить старые батареи всего за 3 часа. Вы также узнаете, как получить эти старые батареи по низкой цене, чтобы восстановить их, а затем продать с хорошей прибылью.

EZ Battery Recondition также содержит рекомендации и рекомендации по продлению срока службы литий-ионных, свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов смартфонов. Используя этот метод, вы не только сэкономите приличную сумму денег, но и продадите восстановленные батареи, чтобы заработать дополнительные деньги.

5 шагов по восстановлению батарей дома

Во многих портативных электронных устройствах используются аккумуляторные батареи. Однако проблема в том, что через некоторое время эти аккумуляторные батареи теряют заряд и в конечном итоге перестают заряжаться.К счастью, вы можете что-то с этим поделать.

Этот веб-сайт содержит много информации о батареях, таких как различные типы батарей, шаги, чтобы продлить их срок службы, как проверить одну из них, можно ли ее восстановить, как восстановить батареи и, наконец, раздел о свинцово-кислотных батареях (12 В автомобильный аккумулятор).

Вы можете использовать информацию, полученную с этого веб-сайта, чтобы позаботиться о своих батареях, помочь своему другу или подзаработать в качестве подработки.

Но прежде чем я начну, я хотел бы поделиться некоторыми важными советами по мерам предосторожности:

Меры предосторожности:

• Избегайте ношения украшений при работе с аккумулятором
• Используйте пару защитных очков и пару высоковольтных перчаток, когда используя любую процедуру ремонта, описанную на этом веб-сайте.
• Всегда подключайте положительный вывод инструмента к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод устройства — к отрицательной клемме аккумулятора.Изменение этих подключений может повредить ваше устройство.
• Всегда используйте защитные очки, защитные перчатки и фартук при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами, поскольку они содержат серную кислоту.
• Всегда ремонтируйте свинцово-кислотные аккумуляторы в хорошо проветриваемом помещении. так будет «короткое замыкание» и сильный ток.

Введение — Зачем нужно восстанавливать аккумуляторные батареи?

Обычно, когда вы покупаете новое устройство впервые, вы заряжаете его перед использованием.Вы подключаете зарядное устройство, чтобы полностью зарядить его. По началу все работает нормально. Когда вашему устройству требуется зарядка, вы подключаете зарядное устройство и заряжаете его. Этот процесс длится некоторое время.

Однако аккумуляторные батареи, как и все остальное, тоже изнашиваются. Ваши новые батареи в устройстве начинают показывать все меньше и меньше полезного времени. К счастью, используя описанные здесь методы восстановления, вы также можете вернуть аккумулятор к жизни.

Это сокращение полезного времени между зарядками называется «эффектом памяти».’Батарея, которая больше всего подвержена эффекту памяти, — это никель-кадмиевые (AA, AAA). Более новые Ni-MH также обладают эффектом памяти, но в меньшей степени.

Вам необходимо дать этим батареям почти полностью разрядиться перед их повторной зарядкой. Если вы заряжаете эти батареи на полпути, они «запоминают» это и теряют свою емкость. Рост кристаллов является причиной этого эффекта памяти, но вы можете восстановить аккумулятор и сделать его как новый с помощью процедуры, указанной на этом веб-сайте или по адресу http: // ezbatteryreconditioning.com

Примечание. Используя некоторые советы по уходу за аккумулятором (опубликованные ниже), вы можете продлить срок его службы.

Автомобильные аккумуляторы (свинцово-кислотные батареи) также изнашиваются, причем часто в неудобном месте и в неподходящее время. Однако причина износа иная, чем у никель-кадмиевых и других аккумуляторных батарей. Кроме того, не рекомендуется давать автомобильному аккумулятору почти полностью разрядиться перед его зарядкой. Износ свинцово-кислотных аккумуляторов происходит из-за нежелательной химической реакции, которая медленно протекает внутри аккумулятора.Вы также можете восстановить их, используя процедуру, описанную ниже.

Шаг 1. Различные типы аккумуляторных батарей:

Большинство бытовых электронных устройств содержат три различных типа аккумуляторных батарей: никель-кадмиевые (Ni-Cad), никель-металлогидридные (Ni-MH) и литий-ионные (Li- Ион). Хотя эти три вида не сильно отличаются, однако между ними есть некоторые существенные различия. Расскажу о каждом из них.

Никель-кадмиевые (Ni-Cad): Эти никель-кадмиевые батареи являются самыми длинными из имеющихся на рынке.До сих пор многие электронные устройства содержат эти Ni-Cd батареи. Эти батареи могут сохранять хорошую емкость и обеспечивать очень стабильное напряжение. Их главный недостаток — «эффект памяти». Они проходят ограниченное количество разрядов-перезарядок, прежде чем их нужно будет заменить. Обычно они длятся от одного до двух лет.

Никель-металлогидридные (Ni-MH): Никель-металлогидридные аккумуляторы — это усовершенствованная версия никель-кадмиевых аккумуляторов, поскольку они имеют те же преимущества, что и никель-кадмиевые аккумуляторы, и страдают от эффекта памяти в гораздо меньшей степени, чем они.Ni-MH аккумуляторы также имеют больше циклов разряд-перезарядка, и их срок службы составляет от трех до четырех лет. Однако у них есть и обратная сторона: никель-металлгидридные батареи дороже, чем никель-кадмиевые, и они теряют заряд быстрее, чем никель-кадмиевые, когда они не используются.

Литий-ионный (Li-Ion): Это последняя разработка в области батарей, которая имеется в продаже. Они обладают теми же преимуществами, что и никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи, и совсем не страдают эффектом памяти. Они также имеют от 300 до 500 циклов разряда-перезарядки и рассчитаны на срок от четырех до пяти лет.Однако недостатком является то, что эти литий-ионные батареи теряют 10% емкости каждый год из-за химического разложения, и это не способ исправить или предотвратить это.

Шаг 2 — Советы по продлению срока службы батареи

Все эти три аккумуляторные батареи (никель-кадмиевые, никель-металлогидридные, литий-ионные) имеют свои преимущества и недостатки, но есть несколько советов, которые можно использовать для продления срока их службы. . Поскольку эти советы различны для каждого типа батарей, поэтому я буду определять их отдельно:

Никель-кадмиевые батареи:

Никель-кадмиевые батареи сильно страдают от эффекта памяти, поэтому необходимо проявлять осторожность, чтобы противодействовать этому эффекту.Вот несколько советов по продлению срока службы никель-кадмиевых батарей:

• Если вы используете устройство с никель-кадмиевым аккумулятором, убедитесь, что оно полностью разряжено или, по крайней мере, почти полностью разряжено перед повторной зарядкой. высококачественное зарядное устройство, которое может автоматически прекращать подачу питания при полной зарядке аккумулятора. Этот тип зарядного устройства — лучший способ избежать перезарядки.
• Выполнять «глубокий цикл» подзарядки один раз в месяц, то есть использовать устройство до тех пор, пока оно не перестанет работать, а затем полностью зарядить его.Помните, что при использовании устройства с никель-кадмиевым питанием первые три заряда должны быть «глубоким циклом».
• Храните устройства с никель-кадмиевым питанием при комнатной температуре.
• После использования устройства важно извлечь никель-кадмиевые батареи, так как некоторые устройства могут полностью разрядить батареи, что может привести к прекращению работы батарей.
• Не держите никель-кадмиевый аккумулятор в зарядном устройстве, если он полностью заряжен более 24 часов. Лучше всего снимать с зарядного устройства, когда аккумулятор полностью заряжен.Перезарядка сокращает срок службы батареи.

Ni-MH аккумуляторы:

Ni-MH аккумуляторы не сильно страдают от эффекта памяти, но они быстро разряжаются по сравнению с никель-кадмиевыми аккумуляторами, поэтому уход за никель-металлогидридными аккумуляторами должен осуществляться иначе. . Вот несколько способов продлить срок службы батареи:

• Если устройство, содержащее Ni-MH аккумулятор, использовалось более двух недель, дайте ему полностью разрядиться и зарядите его на 50% от полной емкости.
• Кроме того, раз в два месяца выполняйте «глубокий цикл» подзарядки своей Ni-MH батареи.Используйте устройство до тех пор, пока оно не перестанет работать, а затем полностью зарядите аккумулятор.
• Не оставляйте никель-металлгидридные батареи в устройствах, которые остаются включенными, когда вы перестаете с ними работать. Эта ошибка изменит полярность и сократит срок службы батареи. Хороший шаг — вынуть батареи из устройств, которые вы не использовали долгое время.
• Не перезаряжайте никель-металлгидридный аккумулятор. Используйте качественное зарядное устройство, предназначенное для Ni-MH аккумуляторов, которое перестает заряжаться, когда аккумулятор полностью заряжен.

Li-Ion Аккумулятор:

Li-Ion аккумуляторы вообще не страдают от эффекта памяти, но их срок службы зависит от некоторых циклов разрядки-перезарядки, поэтому советы по продлению срока службы Li-Ion аккумулятора очень сильно отличается от Ni-Cad и Ni-MH аккумуляторов.Вот несколько советов, как продлить срок службы литий-ионной батареи.

Держите литий-ионный аккумулятор в зарядном устройстве полностью заряженным как можно дольше, поскольку это позволит избежать ненужных циклов разрядки и продлит срок службы аккумулятора. Также не повредит, если вы держите литий-ионный аккумулятор в зарядном устройстве как можно дольше, даже если он полностью заряжен.

Используйте зарядное устройство, разработанное специально для литий-ионных аккумуляторов.

Используйте устройство с литий-ионным питанием при комнатной температуре.

Выполняйте «глубокий цикл» подзарядки один раз в месяц.Заряжайте аккумулятор на ночь, пока он не достигнет максимальной емкости, затем используйте устройство, пока оно не выключится. Затем снова зарядите. Для литий-ионных аккумуляторов этот процесс также известен как «калибровка» аккумулятора, который является эффективным способом продления срока службы литий-ионных аккумуляторов.

Свинцово-кислотный аккумулятор:

Поскольку обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов немного сложнее, чем указанные выше аккумуляторы, я решил предоставить инструкции по обслуживанию свинцово-кислотных аккумуляторов в отдельном посте. Вы можете проверить это здесь.

Шаг 3 — Сбор полезного оборудования и расходных материалов для восстановления батареи:

Прежде чем вы начнете изучать, как восстановить батареи, вы должны знать, что вам понадобятся три предмета, чтобы начать работу с любой батареей.Это:

1. Мультиметр
2. Пара тестовых проводов с зажимом типа «крокодил»
3. Защитные очки

Эти три вещи не требуют больших затрат, так как вы можете получить мультиметр менее чем за 20 долларов на Amazon, испытательные провода с зажимом «крокодил» и безопасность. очки обойдутся вам в несколько долларов. Эти три вещи необходимы, и они помогут вам сэкономить деньги в будущем.

Подробная информация об этих трех элементах представлена ​​ниже, за исключением защитных очков (использование которых должно быть очевидным).Обязательно используйте защитные очки каждый раз, когда работаете с аккумулятором, так как они защищают ваши глаза.

Если вы думаете о ремонте аккумуляторов, то я рекомендую вам вложить немного денег в эти три устройства:

• Умное зарядное устройство
• Анализатор аккумулятора
• Тестер аккумулятора

Умное зарядное устройство — очень удобный инструмент поскольку он может «почувствовать», когда батарея полностью заряжена. Он предотвращает перезарядку аккумулятора, что в конечном итоге продлевает срок его службы.Кроме того, интеллектуальное зарядное устройство заряжает аккумулятор быстрее, чем обычное зарядное устройство. Стандартное (не интеллектуальное) зарядное устройство не только заряжает аккумулятор на медленной скорости, но также может повредить аккумулятор, перезарядив его.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Видеокурс по восстановлению батареи — Хотя я представил все шаги на этой странице, но я считаю, что всегда хорошо иметь видеокурс перед ремонтом любой батареи. Вот почему я рекомендую Tom’s EZ Battery Reconditioning Course.

Шаг 4 — Как проверить батареи перед их ремонтом:

Перед ремонтом любой батареи вы должны знать процесс тестирования батарей, чтобы вы могли отсортировать батареи, которые можно восстановить.Вы можете проверить батареи с помощью мультиметра, анализатора и тестера. Мы обсудим все три метода, но сначала давайте начнем с мультиметра, который является наименее дорогим вариантом.

Тестовая батарея с мультиметром:

Мультиметр может выдавать несколько показаний, поэтому он назван «мультиметром». Вы можете получить постоянное напряжение (тип тока, который вы получаете от батареи), переменное напряжение (тип тока, который вы получаете в доме), постоянный ток (постоянный ток), переменный ток (переменный ток) и электрическое сопротивление.Поворотный переключатель в центре устройства позволяет вам выбирать измерения, которые вы хотите получить.

Два измерения, которые вы можете получить от батареи, — это напряжение и сопротивление. Имейте в виду, что эти показания относятся к показаниям «без нагрузки». Показания «без нагрузки» означают снятие показаний при отсутствии тока от батареи. Тестеры и анализаторы батарей могут использовать резисторы для обеспечения нагрузки при измерении напряжения, сопротивления или тока батареи, чтобы предоставить более точную информацию о состоянии батареи.Однако мультиметр также может предоставить некоторую полезную информацию.

Вот несколько шагов по использованию мультиметра:

• Первый шаг — использовать селектор для выбора типа измерения, которое вы хотите провести. В основном мультиметр может выполнять несколько различных типов измерений: напряжение постоянного тока, напряжение переменного тока, сопротивление (или ом), ток постоянного и переменного тока. Некоторые мультиметры могут обеспечивать более одного диапазона.
• Второй шаг — соединить положительный (+) датчик с положительной клеммой аккумулятора, а отрицательный (-) датчик с отрицательной клеммой аккумулятора.Мультиметры настраиваются так, чтобы красный провод был положительным, а черный провод — отрицательным.
• Третий шаг — плотно прижать кончики зонда (не за бок) к оцениваемому объекту. Не прикасайтесь к металлическим частям, так как это может повлиять на показания.
• Четвертый шаг — измерение сопротивления. Для этого вам сначала нужно откалибровать показание нулевого сопротивления, соприкоснув концы двух щупов вместе, при этом выбирая Ом с помощью шкалы. Цифровые измерители автоматически калибруются, в то время как в аналоговых измерителях вы должны использовать винт, чтобы установить указатель на ноль.

Примечание. Следите за тем, чтобы наконечник датчика был чистым, чтобы избежать «контактного» сопротивления между наконечником датчика и клеммой аккумулятора.

Вот несколько примеров измерения сопротивления:

Пример 1:

Это пример напряжения холостого хода 6-элементной аккумуляторной батареи аккумуляторной дрели, которая перестает работать, и аккумулятор не заряжается. Как вы можете видеть, напряжение, измеренное мультиметром, равно нулю, а сопротивление батареи измерено при (0,3-0,5 Ом)

Пример 2:

Этот второй пример представляет собой 3-элементный Ni-MH аккумулятор для беспроводного телефона. показания батареи.Этой батарее разрешено заряжаться в течение ночи, и, как вы можете видеть, счетчик показывает 4,16 В, что выше нормы (3 x 1,2 В = 3,6 В), что означает, что эта батарея имеет полный срок службы.

Пример 3:

В этом третьем примере показаны показания той же беспроводной 3-элементной Ni-MH батареи. Как видите, показание составляет 15,34 Ом. Обратите внимание, что щупы перевернуты, чтобы проверить сопротивление. Положительный датчик размещается на отрицательной клемме аккумулятора, а отрицательный датчик — на положительной клемме аккумулятора.

Примечание: Для лучшего понимания важно проводить измерения после того, как аккумулятор заряжается в течение ночи.

Вот интерпретация показаний мультиметра:

Показания напряжения	Интерпретация этих показаний
От 110 до 120% от показаний	В этом состоянии батарея находится в нормальном состоянии, как мы видим в примере 2.
Напряжение ниже номинального	Батарея не заряжается полностью, если это Ni-MH или Ni-Cad батарея, попробуйте восстановить ее
Нулевое напряжение	Это означает, что батарея разряжена, процедура восстановления батареи может вернуть его к жизни

И

Показания Ом	Интерпретация показаний
Перегрузка или OL	Это означает, что батарея разряжена или где-то есть разомкнутое соединение.Если вы не обнаружите открытого соединения, попробуйте процедуру восстановления.
Нулевое сопротивление	Это означает внутреннее короткое замыкание или короткое замыкание в проводке. Если нет, короткого замыкания нет, попробуйте процедуру омоложения.
Между нулем и OL	Это означает, что аккумулятор в нормальном состоянии. Если вы проводите регулярные измерения, это значение будет постепенно увеличиваться.

По показаниям напряжения и сопротивления аккумуляторной дрели мы теперь можем понять, что она мертва и не может быть восстановлена, однако процедура омоложения может вернуть ее к жизни.Показания напряжения и сопротивления беспроводного телефона показывают, что он находится в нормальном состоянии, и это действительно так.

У вас есть представление о том, как тестировать батареи, теперь давайте посмотрим, как восстановить батареи.

Шаг 5 — Как восстановить батареи

5a) Восстановить никель-кадмиевые батареи — снова оживить разряженную батарею:

Никель-кадмиевые батареи более подвержены «эффекту памяти», чем любые другие батареи. Этот эффект памяти возникает из-за накопления кристаллов серы внутри батареи.Чтобы разрушить или испарить эти кристаллы, нам необходимо обеспечить ток высокого напряжения. Не волнуйтесь, это не так уж и сложно, а иногда и весело.

Вот оборудование и инструменты, которые вам нужны.

• Держатель батареи (вы можете использовать держатель AAA, AA, C или D в зависимости от батареи, которую вы хотите разрядить, я собираюсь использовать держатель батареи AA)
• Мертвый никель-кадмиевый аккумулятор & Полностью заряженный никель-кадмиевый аккумулятор
• Одноразовая фотовспышка (нам нужно достать от нее конденсатор. Обычно они есть в местах проявки фото в Wal-Mart)
• Переключатель высокой мощности (я использую кнопочный переключатель)
• Маленький переключатель (для этого проекта я использую ползунковый переключатель)
• Провода

И инструменты, которые вам понадобятся:

• Отвертка с плоской головкой
• Паяльник (если вы не хотите паять, то можете обойтись без скручивая провода местами)
• Кусачки для проволоки
• Плоскогубцы
• Инструмент для зачистки проводов
• Лента

Теперь у нас есть все инструменты.Хорошо начать…

Шаг 1. Получение конденсатора от одноразовой фотовспышки

Некоторые люди считают, что это трудная задача, в то время как другие думают, что это весело. В любом случае, открыть камеру и выключить цепь, не получив электрошока, — самая сложная задача в восстановлении батарей.

Сначала откройте камеру с помощью отвертки с плоским жалом. Как только вы снимете корпус с камеры, разрядите конденсатор с помощью отвертки. Вы услышите большой звук искры, после чего конденсатор разрядится.Примечание: полностью заряженный конденсатор оставит шрам на отвертке.

Замечательно, это самый сложный шаг, который вы только что завершили.

Шаг 2 — Удаление и добавление переключателя

При желании вы можете удалить металлическую часть (переключатель заряда на поверхности) из схемы камеры и заменить ее небольшим внешним переключателем (плоский переключатель). Этот переключатель обеспечивает легкое управление цепью.

Теперь снимите верхнюю часть переключателя зарядки. В нем есть лента, так что удалить ее не составит труда.После этого припаяйте два куска проволоки к обеим оголенным металлическим частям. Затем припаяйте «новый» переключатель заряда к другому концу проводов.

Шаг 3 — Добавьте держатель батареи и переключатель:

На этом шаге мы добавим держатель батареи и переключатель высокой мощности с черным конденсатором.

Припаяйте черный провод к выводу батареи, который является частью, ближайшей к серой полосе на конденсаторе. Припаяйте кусок красного провода с другой стороны конденсатора.

Теперь припаяем высокий

Что внутри батареи

Главная »Что внутри батареи?

Что внутри батареи?

Обычной батарее для выработки электричества необходимы 3 части:

• Анод — минус АКБ
• Катод — плюс аккумулятора
• Электролит — химическая паста, которая разделяет анод и катод и преобразует химическую энергию в электрическую.

Внутри каждой батареи есть восстанавливаемые ресурсы, независимо от ее типа

Возьмем, к примеру, одноразовую щелочную батарею.Это неперезаряжаемые батарейки AAA, AA, C, D, 9 вольт и различные размеры кнопочных элементов.

В среднем батарея на 25% состоит из стали (корпуса). Знаете ли вы, что сталь можно перерабатывать бесконечно? Наш механический процесс позволяет восстановить 100% стали в каждой батарее для повторного использования.

Аккумулятор на 60% состоит из таких материалов, как цинк (анод), марганец (катод) и калий. Эти материалы — все элементы земли. Эта комбинация материалов на 100% восстанавливается и повторно используется в качестве питательных микроэлементов при производстве удобрений для выращивания кукурузы.

Остальные 15% по весу составляют бумага и пластик (этикетка и защитная крышка). Эти материалы отправляются на предприятие по переработке отходов для производства электроэнергии.

Утилизируя щелочные батареи в Raw Materials Company, вы можете быть уверены, что 100% каждой батареи используется повторно и никакие материалы не будут отправляться на свалку.

Вы живете в Онтарио, Канада?

Если да, то вы можете найти ближайший к вам магазин по переработке батарей.Просто введите свой почтовый индекс или название города в наш инструмент поиска. Если вы живете за пределами Онтарио, обратитесь в местный муниципалитет, чтобы найти ближайший пункт переработки.

---

Спасибо

Мы получили ваше сообщение и ответим вам в ближайшее время.

Быстрые ссылки

Для вашего удобства здесь приведены важные ссылки, относящиеся к этой странице.

Знаете ли вы?

Отработанные батареи составляют менее 1% всех отходов, обнаруженных на городских свалках.Этот 1% батарей отвечает за 88% всех токсичных тяжелых металлов, обнаруженных на свалках.

Узнайте больше о нашей технологии и о том, как вместе мы превращаем отходы в ценный ресурс.

как оживить дохлый аккумулятор телефона

В настоящее время мобильные телефоны широко используются практически в каждой возрастной группе, и у людей все больше сокращается время ожидания в режиме ожидания после длительного использования.

Но почему это происходит? В первую очередь это связано с качеством аккумулятора телефона.Вот почему обслуживание аккумулятора вашего телефона имеет решающее значение для увеличения срока службы, но никогда не поздно. В этом практическом руководстве я выделю основные методы, позволяющие легко и быстро продлить срок службы аккумулятора.

Метод 1: протрите и очистите контакты мобильного телефона и аккумулятора телефона

После длительного использования металлическая поверхность литиевой батареи и даже контакты могут подвергнуться окислению. Это может сократить срок службы и эффективность литиевой батареи.Тщательно и регулярно удаляйте все скопившиеся остатки / ржавчину, чтобы обеспечить надежный контакт аккумулятора с телефоном.

Для этого осторожно протрите металлическое содержимое аккумулятора и мобильного телефона подходящим чистящим средством. Это также улучшает эффективность перезарядки и продолжительность использования батареи.

Метод 2: вернуть разряженную батарею к жизни путем заморозки

Литиевые реакции в батареях протекают с использованием процесса заряда-разряда, в котором положительные и отрицательные электрические заряды сталкиваются друг с другом.При нормальной комнатной температуре кинетическая энергия относительно велика, однако, поскольку батарея находится в активном / готовом состоянии, часто может происходить утечка электричества. Однако в условиях низких температур литиевое покрытие на поверхности батареи, а также микроструктура электролита и граница раздела будут значительно изменены, что приведет к временному неактивному состоянию, которое минимизирует утечку тока. Это продлевает срок службы аккумулятора телефона, позволяя заряжать его через большее количество циклов.

Шаг 1:

Оберните стареющий аккумулятор телефона старой газетой и дважды оберните его полиэтиленовой пленкой. Или поместите аккумулятор в плотно закрытый пластиковый пакет, чтобы он не намок.

Шаг 2:

Поместите аккумулятор в отделение для льда холодильника и выньте его через 3 дня.

Шаг 3:

Снимите упаковку и поместите аккумулятор в прохладное место вдали от прямых солнечных лучей на 2 дня.

Шаг 4:

Вставьте аккумулятор в телефон, но не включайте устройство. Вместо этого подключите телефон к подходящему зарядному устройству и дайте устройству зарядиться в течение 48 часов.

После того, как устройство будет заряжено в течение 48 часов, включите его и проверьте уровень заряда аккумулятора. В случае успеха этот метод восстановит вашу ранее разряженную батарею, позволяя ей снова удерживать заряд.

Примечание: при первой адаптации этого метода даст хороший эффект, потому что замораживание литиевой батареи приведет к ее повреждению.

Метод 3: Попробуйте запустить аккумулятор от скачка

Этот метод обычно эффективен для аккумуляторов мобильных телефонов, которые либо достигли предельного срока службы, либо оставались разряженными в течение длительного периода времени; со временем они теряют способность удерживать заряд. Фактически, это также может произойти с аккумулятором телефона при транспортировке на большие расстояния из-за времени в пути из одной страны в другую. Но теперь вы можете узнать, как решить проблему самостоятельно.

Перед тем, как это сделать, вам понадобится следующее:

• Аккумулятор 9 В для удобных контактов

• Длина разделенного провода для подключения к аккумулятору

• Изолента для фиксации провод

• Сама батарея

Шаг 1:

Положительные и отрицательные клеммы батареи 9V будут четко обозначены.Определите их и подключите соответствующую сторону вашего провода к каждой клемме, обязательно заклейте соединение изолентой для безопасности.

Шаг 2:

На аккумуляторе вашего мобильного телефона положительные и отрицательные клеммы также будут отмечены. Подсоедините к ним провод, не забыв еще раз закрепить изолентой. Предупреждение: Не подключайте положительную сторону к отрицательной.

Шаг 3:

Оставьте батареи подключенными на время от 10 до 60 секунд или на время, достаточное для того, чтобы аккумулятор сотового телефона нагрелся.Внимательно следите за температурой и временем.

Шаг 4:

Как только батарея нагреется, немедленно отсоедините батареи. НЕ пытайтесь полностью зарядить аккумулятор мобильного телефона таким способом. Вставьте аккумулятор в телефон. Возможно, вам придется полностью зарядить аккумулятор в обычном режиме, а затем попробовать включить телефон.

Способ 4. Маленькая лампочка может помочь

● Полностью разрядите стареющую батарею и зарядите ее, чтобы активировать ее.Выполняя этот вид глубокой разрядки, цель состоит в том, чтобы зарядить аккумулятор для более глубокой зарядки, сначала полностью опустошив внутреннюю энергию.

● Здесь вам понадобятся 2 провода, которые подключите к положительному и отрицательному полюсу аккумулятора телефона. Обычно у винтовой лампочки нет положительного и отрицательного полюса, просто подсоедините провод к винту и нижней точке лампочки.

После этого подключите аккумулятор телефона к маленькой лампочке на 1,5 В.

Любая остаточная мощность, содержащаяся в батарее, будет передаваться на лампочку до тех пор, пока она полностью не разрядится.

Примечание: лампа накаливания будет постепенно тускнеть, пока свет не перестанет светиться. Этот метод не самый эффективный, но в какой-то мере работает.

Заключение: На самом деле лучший метод — это ежедневный уход.

Вам следует придерживаться стандартных процедур зарядки и как можно точнее, лучше делать это в течение первых трех раз, а в идеале — с первого раза. Когда ваш телефон показывает предупреждение о низком заряде батареи, постарайтесь немедленно зарядить его.

Наконец, избегайте зарядки телефона на ночь, даже если это привычка, из-за воздействия нестабильного зарядного напряжения на аккумулятор телефона. У каждой батареи есть определенный срок службы, если вышеперечисленные методы не могут восстановить разряженную батарею телефона, вы можете купить новую, батарея телефона сейчас не дорого.

Что делать с вздутым аккумулятором

Если ваше устройство сильно нагревается или плохо пахнет, не пытайтесь извлекать аккумулятор.Если ваше устройство активно дымит, очистите пространство вокруг него.

Если вы не можете переместить устройство, вы можете потушить огонь песком, использовать одобренный огнетушитель, облить его большим стаканом воды или накрыть огнеупорным контейнером, а затем стоять в стороне. Если вы можете безопасно переместить устройство, поместите его в пожаробезопасное или хорошо вентилируемое место, например с бетонным полом, а затем стойте подальше, пока аккумулятор не остынет. Как только аккумулятор загорится, реакция будет продолжаться до тех пор, пока не закончится топливо.

РАЗРАБОТАННЫЙ ЛИТИЙ-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР МОЖЕТ ПОЖАРИТЬ ИЛИ ВЗРЫВАТЬСЯ. ДЕЙСТВУЙТЕ КРАЙНЕЙ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК ПРИ СНЯТИИ РАЗРАБОТАННОЙ БАТАРЕИ ИЗ ЭЛЕКТРОННОГО УСТРОЙСТВА. ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ КАКИЕ-ЛИБО СОМНЕНИЯ относительно ВАШЕЙ СПОСОБНОСТИ ДЕЙСТВОВАТЬ ТАК БЕЗОПАСНО, ВЫКЛЮЧИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ УСТРОЙСТВО И НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ТЕХНИКУ ПО РЕМОНТУ.

Извлечение набухшей батареи может быть опасным, но оставление набухшей батареи внутри устройства также представляет опасность. Во избежание возможных повреждений устройства и получения телесных повреждений устройство не должно работать с вздувшимся аккумулятором.В этих рекомендациях предлагаются лучшие методы удаления вздутых батарей, но они не могут гарантировать безопасный ремонт. Если у вас есть сомнения, выключите устройство, поместите его в огнеупорный контейнер, обратитесь к специалисту по ремонту и попросите его вынуть неисправный аккумулятор. Не откладывайте извлечение батареи. Если вздутый аккумулятор был приобретен в iFixit, сфотографируйте аккумулятор до и после его извлечения, а затем обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по гарантийным претензиям или замене.

Литий-ионные батареи

генерируют энергию в результате химической реакции.По мере старения батареи эта химическая реакция перестает завершаться идеально, что может привести к образованию газа (так называемое выделение газа), что приведет к разбуханию батареи. Кроме того, если внутренние слои аккумулятора не разделяют должным образом (из-за повреждения или дефекта), может произойти выделение газа, вздутие и даже возгорание. Набухание возникает в результате попадания частиц между слоями батареи и, в конечном итоге, пробивания мембраны, разделяющей слои. Если мембрана повреждена, влага в воздухе может вступить в реакцию с ячейкой, что приведет к ее разбуханию.Эта взрывная реакция, как известно, коснулась Samsung Galaxy Note7 и ховербордов, что привело к строгим ограничениям на транспортировку аккумуляторов, а также их перевозку в самолетах.

По мере того, как батареи набухают, они расширяются и отталкивают другие компоненты. Часто дисплей, кнопка или трекпад выходят из нормального положения. У вас может быть вздутый аккумулятор, если корпус вашего телефона не подходит так хорошо, как раньше, или есть новый зазор между компонентами, или кнопки стали жесткими или трудно нажимаемыми, или ваше устройство дает больше отдачи, чем обычно, и кажется « мягкий.”

Практикуйтесь в безопасном тестировании на запах! Никогда не подносите опасное вещество к лицу и глубоко вдыхайте — лучше коснитесь области рядом с батареей. Вы можете почувствовать сладкий металлический химический запах, который может быть газом, выделяемым из вздутой батареи.

Кредит изображения: Джордж Кристидис

Если ваше устройство легко открыть, не повредив аккумулятор (чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по замене аккумулятора!), Например MacBook или iPhone, вы можете открыть устройство и визуально проверить аккумулятор на отечность.Если батарея имеет неплотную или морщинистую обертку, она больше округлая, чем квадратная, или кажется, что она приподнята из своего углубления, это значит, что она вздулась.

Если вы подозреваете, что аккумулятор вздулся, не заряжайте устройство. Разрядите аккумулятор как можно ниже — это снижает риск возгорания.

Работайте в хорошо проветриваемом помещении для рассеивания дыма. Надевайте защиту для глаз — в идеале — полные очки, но защитные очки лучше, чем ничего. Надевайте перчатки, чтобы предотвратить контакт с кожей химикатов аккумулятора.Имейте под рукой пару длинных тупых щипцов, которые помогут безопасно переместить поврежденный аккумулятор.

В случае возгорания или протекания аккумуляторной батареи необходимо иметь безопасное место для ее хранения. Работайте на негорючей поверхности и на улице, если она сухая и прохладная. Подготовьте огнеупорный контейнер, например герметичную металлическую банку, металлическое ведро с песком или аналогичный предмет. Если вода — ваш единственный вариант, «используйте партию ». Если вы работаете в помещении, имейте свободный путь к месту снаружи, где реакция аккумулятора может благополучно закончиться сама собой.

После принятия вышеуказанных мер предосторожности можно приступать к извлечению аккумулятора. По большей части вы можете следовать руководству по замене батареи в вашем устройстве, но следует проявлять особую осторожность, чтобы не повредить батарею во время извлечения. Если аккумулятор приклеен на место, мы рекомендуем начать с растворителя, такого как средство для удаления клея iFixit, изопропиловый спирт высокой концентрации или ацетон. Растворитель сведет к минимуму необходимость поддевать аккумулятор или сгибать его. Имейте в виду, что ацетон может вызвать повреждение пластиковых деталей, поэтому все растворители следует использовать как можно реже — они легко воспламеняются.Используйте только пластиковые инструменты и избегайте чего-либо достаточно острого, чтобы проколоть упаковку батареи — прокол батареи может привести к опасному возгоранию. Если в какой-то момент запах усиливается, устройство начинает нагреваться или появляется дым, поместите устройство на улицу или в огнеупорный контейнер и подождите, пока симптомы исчезнут, прежде чем пытаться снова.

После снятия батареи ее необходимо безопасно утилизировать. Не выбрасывайте батареи в мусор или мусорные баки. Не кладите и не храните аккумулятор в воде. Если аккумулятор теплый, пахнет или дымится, поместите его вне горючих материалов или в огнеупорный контейнер и подождите, пока симптомы исчезнут. Если это безопасно, отнесите аккумулятор в местный пункт сбора электронных отходов; посетите нашу страницу по электронным отходам, чтобы найти такую ​​в вашем районе. Не отправляйте аккумулятор по почте на предприятие по переработке электронных отходов — это строго запрещено, поскольку аккумулятор может повредить его при транспортировке.

Батареи являются расходным материалом, и независимо от того, насколько хорошо вы за ними ухаживаете, в конечном итоге их потребуется заменить.Тем не менее, ниже приведены некоторые рекомендации по поддержанию здоровья батареи как можно дольше. Но важно отметить, что вы не можете вылечить опухшую или неисправную батарею; вы можете только удалить это. Эти подсказки могут помочь только предотвратить деградацию батареи .

Аккумуляторы

лучше всего подходят для медленной контролируемой зарядки и разрядки, использования при умеренных температурах и защиты от ударов или повреждений. Хотя аккумулятор телефона или ноутбука обычно не заряжается или разряжается достаточно быстро, чтобы вызвать проблемы, быстрая зарядка и разрядка может привести к преждевременному износу аккумулятора и некоторому выделению газа.Избегайте использования низкокачественных или поврежденных зарядных кабелей или адаптеров, так как они могут вызвать неконтролируемое, неравномерное или чрезмерное управление питанием, которое может вызвать повреждение или даже привести к пожару. Если оставить аккумулятор заряженным на 100% или полностью разряженным на длительное время, это также может сократить срок службы аккумулятора, поэтому, если вы планируете хранить устройство без использования его в течение нескольких недель или более, зарядите / разрядите его примерно до 40% и включите это выключено заранее.