Чем растворить гудрон — рекомендации профессионалов и экспертов — Изысканный ремонт

Мастика на битумной основе вещь наверное хорошая но вся сложность в том что я живу в глухой правинции и в наших магазина я ее отыскать несмог.
Можно подробно о нагревании (осторожно!) смесь битума и уайт-спирита.
Точнее как это выполняется: порубленый мелко битум заливается уайт-спиритом (какие пропорции) и на чем лутше согревать (на открытом огне или на водяной бане).

вы старательно пытаетесь делать все наоборот.
подогревать смесь решительно не рекомендую
это как раз вдвойне пожаро и взрывоопасней, чем подогревать битум в чистом виде.

ложите битум в тенек, колите молотком на кусочки.
ложите это в емкость в два раза большего объема.
емкость должна быть с крышкой. и удобной ручкой.
греете. до момента как начнется кипение.
пламя не должно быть интенсивным иначе битум в одном месте будет кипеть и коксоваться , а в остальном будет еще тугой.
если перегрели , или огонь крепкий , то битум вспыхнет .
для этого необходима крышка. накрыли , сбили пламя и спокойно работаете дальше..
догрели до жидкого состояния как кефир .

снимаете емкость с огня , относите в сторону и разводите.
берете чуть-чуть соляры, керосина, бензина -последнее хуже и опасней. и разводите
лить необходимо тонкой струйкой регулярно перемешивая,
так как с горячей поверхности керосин отлично выветривается , а пары нам ник чему.
у вас ориентировочно минута на всю операцию.
к большому сожалению я уже не помню на память соотношение, растворителя , битума и масла.
мы добавляли еще чуть-чуть масла отработки , чтобы был помягче и по пластичней.
после чего несете на место для работы и наносите на поверхность.
на всю работу у вас 5-6 минут, потом бутум загустеет. и наносить будет некомфортно.

его можно вторично подогреть, но имейте в виду , что данная смесь более горюча
и если она вспыхнет, то необходимо закрыть крышкой сбить пламя и сразу убрать с огня.

почему я не рекомендую брать иные расторители , разбавители и т.п.
смотрите температуру вспыхивания и все поимете сами ,
чем выше температура вспыхивания , тем спокойнее работать.

наносить можно широкой кистью пожостче, можно лить и быстро выравнивать шпателем.
взгляните что вам удобней и решите сами.

я лил из старого чайника и разравнивал кистью на палке.

Чем растворить битум – чуть-чуть теории

Битум – один из древнейших строительных и материалов для изоляционных работ, человечество научилось его применять раньше, чем цемент и кирпичи из обожженной глины. В чистом виде настоящий битум не используется, а вот в виде промышленных смесей встречается более чем широко. Составы на битумной основе бывают следующими:

Что есть общего у всех видов битумных смол? Самое первое, небольшая температура размягчения, от 70-80 ?C. Погодный воздух до подобных значений не нагревается, но полотно дороги в жаркий день вполне может достигать «точки пластичности». Благодаря этому необходимо знать, как удалить битум с одежды, обуви и обводов автомобиля – обзавестись малоприятными брызгами возможно не только на свежем асфальте.

Второе, битумы токсичны, пускай и далеки от летальных доз. Столь большое применение слаботоксичных материалов в гражданском и строительстве дорог связано с комплексом битумных хороших качеств – хорошей защитой от негативного воздействия влаги, стойкостью к механическому и кислотному влиянию. Обозримой перспективе замены битумным составам не предвидится – значит и очистка от битумных брызг остается важной для обитателей сел и мегаполисов.

Третье, все подряд битумы въедливы. Аморфно-смолистая капля впивается в каблук выходной обуви, подол платья или сверкающее крыло автомобиля и смотрится плохо заметным чуждым телом, хоть выбрасывай туфли и перекрашивай машину. Подобных крайностей получиться избежать, занявшись очистными противобитумными процедурами.

Первейшее правило при ликвидации битумных брызг – не стоит пытаться их соскоблить!

Из возможного воздействия механики возможно аккуратное срезание толстого битумного слоя, да и то при обязательном условии ограниченности движения ножиком. Если нож «сорвется» с битумного ошметка и заденет главную поверхность – смысл очистительной процедуры будет утерян – царапина или помятость едва ли лучше чуждого пятна. Как растворить битум, устанавливается составом загрязненного материала. Ключевыми объектами «смолистых неприятностей» являются машины, обувь, одежда и покрытия для пола.

Как удалить битумные пятна с авто

На автомобилях брызги и капли битумных смол появляются на нижних частях крыльев, дугах арок и передних бамперах (презент от едущего впереди транспорта). Находится нежелательный смолистый тюнинг, когда он уже окаменел и стал прочный, как уголок из металла для плитки, разве что сверкает слабее.

Битумы стойки к воде любой температуры и большинству водосодержащих растворителей. Они отлично убираются бензоловыми, сероуглеродными и остальными органическими экстрагентами – терпентином, уайт-спиритом и т.д. Прежде чем удалить битумные пятна с авто, нужно удостовериться в стойкости автомобильной эмали к подобранному растворителю. Рекомендуется приобрести специализированные «Очиститель битумных пятен» или Профам 3000, но в первую очередь брендовые флаконы. Данные составы не оставляют следов на лакированной поверхности крыльев и на хромированных капотах.

Если спецочиститель недоступен, применяйте для убирания битума с вашей машины керосин или солярку, они не очень активно взаимодействуют с автоэмалью, как типовый бензин. Очень маленькие и редкие битумные брызги можно удалить обычным сливочным маслом, если запастись терпением. Место, где располагалось битумное пятно, понадобится подвергнуть полировке, иначе его оттенок будет диссонировать с ключевым цветом автомобильной краски.

Как удалить битум с одежды и обуви

Самым лучшим выходом в вопросе «Чем удалить битум с моей новой блузы?!» считается мультипликационный ответ «Нужно меньше пачкаться!» Но уж если въедливая неприятность вас постигла, рекомендации по избавлению от гидрозащиты на одежде и обуви такие:

С ковров и ковроланов битумные пятна смывают теми же экстрагентами, после этого просторный участок отделывается мылом или нейтральным моющим средством. С покрытий для пола (ламинат, паркет, доска паркетная и др.) битум убирается в зависимости от стойкости их последнего слоя – терпентином, уайт-спиритом или керосином. К большому сожалению, такая процедура часто сопровождается повреждением лакового слоя. Так что тщательно осматривайте обувь перед входом в пространство помещения – приобрести новые босоножки намного проще и дешевле, чем поменять паркет или ламинат.

Я искала ЧЕМ РАЗВЕСТИ ГУДРОН ДО ЖИДКОГО СОСТОЯНИЯ. НАШЛА!
друзья, есть у кого опыт — насколько быстро можно растворить засохшую мастику (банка 20 кг) в бензине?

залил вчера сверху бензином — за день
При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто появляется вопрос:
чем разбавить битум?

Все твёрдые варианты нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно.

Чем разбавить мастику на битумной основе. Чтобы точно выяснить, как развести смолу для окраски фундамента, нужно понимать, какие показатели вы желаете получить.
1) В первую очередь разводишь битум соляркой до жидкой консистенции и промазываешь необходимый участок — это прймер.

Гидроизолирующими – предполагают введение армирующих наполнителей (отвердителей), конкретно такими жидкими смолами заливают крыши плоского типа и кровли с малым (до 10 градусов) уклоном
Я слышал что битум можно развести расстворителем, что для этого подойдёт и как это выполняется?

пламя и спокойно работаете дальше.. догрели до жидкого состояния как кефир .
можно уайт -спиритом развести, по густоте как сметана. Имеется множество инновационных материалов для покрытия и фундаменттной гидроизоляции. Но если Вы хотите гудроном, то это очень сложно.
а растворитель понимаю только тот что разбавляет краску перед тем как употреблять. Специального средства что, делают не то-же самое, нанороботы отскабливают гудрон нагружают в нанокнтейнеры и вывзозят на наномусорку?

После ориентировочно получаса жидкий гудрон еще не возник. Тогда герой взял кусочек арматуры и начал тыкать в твёрдый гудрон. Потыкав пару раз слегка, он ткнул крепче и пробил верхнюю корку твёрдого гудрона
Подбирая, чем разбавить мастику на битумной основе, необходимо обязательно не забывать, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости. Но разводить необходимо таким образом, чтобы смесь не была слишком жидкой – это за собой влечет чрезмерный расход мастики. Чем развести гудрон до жидкого состояния- ПРОБЛЕМЫ БОЛЬШЕ НЕТ!

Решая чем развести мастику на битумной основе, свой выбор остановите на одном из ниже приведенных вариантов:
бензин. Здравствуйте!

Можно ли прибавлять жидкое стекло в мастику на битумной основе?

В данном случае вопрос «чем развести мастику на битумной основе?

» не возникает. Она же как гудрон и мазать очень не комфортно не разведенную. ещё я слышал, что вайт спиритом разводят.
Ремонт и санация трещин в асфальте с помощью жидкого битума Для этого, минимальное количество мастики разводят уайт-спиритом, ориентировочно, на одну часть мастики, идет 3 — 4 части растворителя.
Часто видел раньше как мастику на битумной основе разбавляли традиционным керосином до состояния похожего на манную кашу Ещё применяли при разбавлении 76 бензин
Не подскажете, чем разводите вы, не считая специализированных разбавителей данной фирмы?

Я разводила уайт спиритом. Налила в битум и дала постоять поболтала и спустя какой то период времени стал пожиже.
Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно несущественной. Как разбавить и чем развести вододисперсионную краску?

Опасность испачкаться подстерегает нас везде

Гудрон делают из нефти, а уже из него — битум. Благодаря этому разумно применить для спасения от гудрона специальные очистители битумных пятен (к примеру, Astrohim). В основном, при их помощи оттирают битум с автомобилных кузовов.

Средство управится и с гудроном. С помощью разбрызгивателя очиститель распределяют на поверхности авто. Если засорение крепкое, то обработку повторяют. Средство оставляют на пару минут, а потом протирают автомобиль ветошью, регулярно ее переворачивая. Потом достаточно сполоснуть питьевой водой и вновь вытереть чистой тряпкой.

Прочие средства для убирания гудрона: «Super DeGreaser», «Tar Remover», «RW-40», «Элтранс – Очиститель битумных пятен». Средства наносятся на место загрязнения, выдерживаются 5 минут, а потом гудрон убирается хлопчатобумажной тряпкой. Весь гудрон, битум остается на ней.

ДТ (ДТ) прекрасно справится с пятнами гудрона на лестницах и авто. Потом кузов необходимо промыть в автошампунем.

Очень спонтанные способы оттереть гудрон с одежды можно повстречать на форумах:

• Нанести на пятно сливочное масло, втереть. Масло чернеет, а отпечаток от гудрона, напротив, становится светлым. Процедуру повторяют до той поры, пока пятно не пропадет совсем. Дальше следует стирка с крепким порошком.
• При стирке одежды с пятном от гудрона применяют кока-колу в паре со стиральным порошком.

Для чего нужна гидроизоляция обмазочная битумом

В традиционном виде, мастика на битумной основе собой представляет смесь нескольких составных элементов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основы и разрешают устранить попадание влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает благодаря использованию разных растворителей и остальных компонентов, которые обеспечивают результативность раствора. При помощи мастики получается создавать высокоэффективные поверхности не имеющая швов. Это важно для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Прежде чем применять мастику, необходимо знать, как и чем растворить смолу для окраски фундамента. От правильного комбинирования компонентов зависит результативность дальнейшей работы слоя для защиты.

Чем разбавить мастику на битумной основе

Чтобы точно выяснить, как развести смолу для окраски фундамента, нужно понимать, какие показатели вы желаете получить. Пропорции, в которых комбинируют составные элементы в мастике, определяет не только густоту, но и характеристики эксплуатации раствора. Среди используемых веществ для растворения мастики применяют такие:

• Бензин (керосин).
• Уайт-спирит.
• Бензин-галоша (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

По правилам выбрать вещество и кол-во материала, которым нужно развести битум для фундамента, значит приготовить подходящий материал для отделки фундамента.

Какие добавки применяют для разбавки мастики

В создаваемый раствор возможно добавление разных вариантов наполнителей. Стало быть, строителю необходимо сформироваться с тем, какие параметры он мечтает получить в конце концов.

В настоящий момент очень популярными видами мастики являются такие:

• битумно-резиновая мастика,
• полиуретановая,
• латексная,
• масляная, каучуковая.

Если брать битумно-резиновую мастику, то в основе ее состава есть конкретно битум и полимерный материал.

Полиуретан и каучук создают в растворе добавочную эластичность раствора, при которой формирующаяся пленка не только долговечная, но может растягиваться ориентировочно в 20 раз.

Использование каучука для приготовления холодной смеси дает возможность создать материал, который не просит подготовки перед использованием. Мастика наноситься одинаково и выходит гомогенным и крепким.

Добавление масляных элементов содействует предотвращению отвердевания материала. Подобные составы нужны для гидрозащиты труб и остальных конструкций, которые будут размещаться под землёй.

Специфики приготовления

Производственный процесс мастики на битумной основе не представляет абсолютно ничего сложного, необходимо только по правилам выбрать компоненты и исполнять основные правила приготовления.

Для проведения работ нужны такие элементы:

1. куски битума, очищенные от грязи;
2. именно выбранные наполнители,
3. разные водные ингибиторы.

Например, для создания гидрозащиты Вам нужно иметь ориентировочно 10 килограмм мастики. Чтобы это сделать понадобиться примерно восьмь килограмм битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм водного ингибитора.

Для варки мастики выбирают крепкие котлы, имеющие толщину стены от 3 мм. Также должна быть крышка. Благодаря нагреву стенок битум нагревается одинаково.

Котел обязан быть загружен не больше чем на 70% — в другом случае мастика может начать выплескиваться. Для варки необходимо точно исполнять такие правила:

1. Котел не помещается над огнём, а монтируется в стороне.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопускаются температурные перепады, что может привести к появлению разнородной массы мастики.
4. Для скорейшего приготовления смеси нужно поделить битум на очень маленькие куски.
5. Варка мастики должна происходить неторопливо и одинаково.
6. Наполнитель и добавки также следует измельчать.
7. Добавление элементов выполняется поэтапно.
8. Раствор постоянно размешивают и иногда снимают формирующуюся пенку.
9. После исчезновения пены, можно вносить наполнители.
10. После добавки получившийся раствор тщательно размешивают – и мастика на битумной основе готова к применению!

Сейчас после того, как Вы узнали, чем развести мастику на битумной основе для фундамента и как ее подготовить, необходимо знать, как правильно ее наносить на поверхность.

Как правильно наносить мастику на битумной основе

После приготовления мастики следует ее правильно нанести на поверхность. Для этого применяется 2 способа:

1. Нанесение ручным способом.
2. Механизированный способ нанесения с использованием особенных инструментов.

Ручная методика работы приемлема при выполнении маленького объема работы. Для большой площади работы ручная технология неудобна, благодаря этому применяют механизмы. Также инструменты применяют для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением необходимо приготовить поверхность, которая обрабатывается. Поверхность зачищают и тщательно сушат. После чего наносят тонкий грунтующий слой, которая обеспечивает взаимное действие с мастикой.

После того, как смесь готова и достаточно разогрета, переходите конкретно к нанесению. Для этого можно использовать простой валик или кисть – выбор определенного инструмента зависит от характера поверхности, объема и трудности формы фундамента, стены или кровли. Порой используют широкий шпатель для нанесения.

Нанесение слоев мастики выполняют внахлест, который должен составлять ориентировочно 10 сантиметров. Это дает возможность исключить образование пустых частей, которые будут уязвимыми от попадания влаги.

Нанесение будущего слоя мастики начинают после того, как предыдущий целиком застынет.

Использование мастики на битумной основе для гидрозащиты основания служит основополагающим фактором для спасения сооружения и устранения образования маленьких трещин и повреждений.

Как отмыть гудрон, битум

В данной публикации мы будем рассматривать, как отмыть гудрон с пола и иных поверхностей. Поскольку нередко бывает, что данным материалом можно запачкать не только автомобиль, обувь или полы в помещении, однако даже и одежду.

Есть пару вариантов чистки: от обычных бытовых способов до профессиональных с применением специализированных растворов.

Советуем

Как отмывают гудрон автолюбители

Один из очень популярных и распространенных вариантов, особенно среди автолюбителей, это применение бензина, растворителя или его разновидностей, например как уайт-спирит.

Делать чистку таким вариантом нужно если есть наличие средств личной защиты.

Берите тряпку и смочите ее в растворителе или бензине, потом тщательно протрите поверхность, испачканную гудроном. Подождите около пяти минут, чтобы растворитель хорошенько впитался, а потом такой же тряпочкой смойте останки. При надобности процедуру нужно повторить еще раз.

Случается так, что застарелые пятна необходимо проходить таким вариантом до пяти раз, чтобы полностью растворить гудрон.

Если аналогичным образом, вы очищаете автомобиль, то попытайтесь не позволить попадание на тряпку песка или иного материала, который сумеет оцарапать покрашенную поверхность.

Как отчистить от гудрона одежду

Для начала, берите ватный тампон и смочите его в пихтовом масле, которое можно приобрести в любой аптеке. Потом следует приложить его ко поверхности внутри испачканной одежды. Не нужно боятся, если масло начнет распространятся вокруг пятна, это как раз нужное требование. А вторым таким же смоченным тампоном из ваты, вытирайте участок, повреждённый гудроном.

Суть способа состоит в том, что нижний тампон, поэтапно будет впитывать в себя чуждую черную массу.

Но предупреждаем! Для одежды, только не применяйте бензин, ацетон или растворитель. Так как в первую очередь останутся пятна белого цвета, от них невозможно будет избавиться.

Самый прекрасый способ очистки от битума, гудрона поверхности любого типа

Самым лучшим способом, как отмыть гудрон с пола, сейчас считается использование конкретно разработанных химических растворов, которые смогут достаточно быстро и без последствий почистить повреждённые участки на поверхности любого типа.

Во время покупки средства, в первую очередь уточняйте у менеджеров, какую поверхность вы желаете почистить, так как концентрация веществ химии, к примеру, для одежды и для бетона будет очень разниться.

Когда мне потребовалось залить крышу гаража защитой от негативного воздействия влаги, тогда я на собственном опыте понял, что не только можно, но и необходимо экономить на подобных материалах, как битум, точнее мастика на битумной основе.

Сразу хочу исправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и мастика на битумной основе различные материалы. Выделяются тем, что битум по существу это настоящий или доработанный материал, а мастика на битумной основе — это материал подготовленный для работы с некоторыми примесями.

Есть настоящий битум, это фракция образуется от нефти в условии её не хорошего сбережения, по существу это окислившаяся нефть.

Также битум можно получить путём вакуумной перегонки, однако это непростая химическая операция, которую можно сделать исключительно при наличии специализированного оборудования которое применяется в промышленности. При нефтепереработки, а конкретно её концентрировании, получают последний или осаждённый битум.

Итак, битум дома сделать отсутствует возможность, все рецепты, сформированые на изготовлении битума из отработанного масла — это не что иное, как загущение масла, и окончательный продукт битумом именоваться не может.

Также нужно ясно понимать, что в точках продажи есть два материала профессионального приготовления:

• битумный праймер
• мастика на битумной основе

Праймер лучше, чем мастика, он быстрее сохнет, противо ржавочные свойства выше, проникающие свойства выше, наносить можно на мокрую поверхность, отлично липнет. А вот уступает праймер мастике в хрупкости.

Итак битумный праймер или мастику получить можно дома, не тратье наличные средства на приобретение уже сжиженной мастики. К слову можно достичь необходимой консистенции, которая подходит конкретно для конкретных работ.

Рецепт изготовления битума (точнее готового материала) чтобы покрыть крышу гаража:

Нужно взять 85% от большой массы привычного твёрдого битума и измельчить его в маленькие кусочки.

Засыпать в железную ёмкость нужно поэтапно, которая разогревается на… к примеру костре или плите, весь битум.

Дальше не дожидаясь, когда битум разогреется, нужно добавить водный ингибитор, самый не дорогой заменитель — это отработанное машинное масло, его нужно всего 5%, не больше, так как готовый продукт выйдет жидким.

Другие 10% лучше всего заполнить каким-нибудь наполнением, для более стойкой в последствии изоляции. Персонально я добавлял туда асбестовую крошку, мне посоветовал это сделать сосед, её маркировка А6-К-30, смотрится ориентировочно так:

Если нужно заливать швы, тогда в раствор по завершении готовности можно цемент сыпануть, мало 1-3% от всей массы, наиболее целесообразно наиболее качественный. Он прибавит твёрдость и лучшее поверхностное сцепление.

Сейчас про условия варки:

• Раствора в ёмкости должно быть не больше 60-70%, так как его нужно будет регулярно мешать.
• Не допускается, чтобы в растворе присутствовала грязь, из-за неё появятся трещины.
• Процесс варки должен составлять минимум 3 часа и не должен происходить при больших температурах.
• фракции сыпать поэтапно, по мере расплавления и смешивания их.
• Смесь регулярно мешать и основное снимать образовывающуюся пенку с поверхности.

После того, как мастика на битумной основе готова, её нужно регулярно нагревать, но применять нужно в ближайшие 12-18 часов.

Не нужно сразу много заливать в трещины и расщелины, постарайтесь лить тонкой струйкой и с большим временым промежутком.

При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто появляется вопрос: чем разбавить битум? Кровлю на новых строениях заливают им нечасто, так как сейчас есть масса более красивых вариантов для ее изоляции и покрытия. Но на устаревших домах за десятилетия их существования накопился такой рубероидный слой, что не считая битума вариантов реставрации почти не остается (ведь сдирать бесчисленные наслоения порой даже возможным не представляется).

Снос рубероидных «пирогов» настолько трудоемок, что народ пытается отодвинуть его подальше в грядущее, тем более если здание не жилое – автогараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для обмазочной фундаменттной гидроизоляции битум и сейчас остается одним из очень востребованных материалов – дешев, очень надежный, доступен для самостоятельного применения, пускай работы и сопряжены с тяжёлым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении. Правда, если есть цель получить если есть возможность более хорошую фундаментную изоляцию от влаги, лучше наклеить по битуму рулонный беспокровный гидроизоляционный материал или тот же рулонный кровельный материал. В одиночестве битумная обмазка очень быстро растрескивается и начинает пропускать влажность.

Чем разбавить битум в условиях приватного ремонта либо строительства? Как можно заметить, этот вопрос все еще остается важным и при сооружении фундаментной защиты, и при проведении ремонта устаревших крыш. Благодаря этому тут нужно разобраться внимательно, что мы и попытались сделать в этой публикации.

Канули в прошлое времена, когда битум существовал только в одной, твёрдой, разновидности. В настоящее время существует довольно широкое многообразие материалов для гидроизоляции данного типа:

• твёрдые битумы;
• разжиженные битумы;
• битумно-каучуковые мастики;
• битумно-полимерные мастики.

Все твёрдые варианты нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно несущественной. Нередко раствор такого типа применяется как праймер – грунтовка под битумную изоляцию от влаги.

Выполняется праймер так:

• Битум раскалывается на очень маленькие кусочки. Лучше всего данную операцию делать в тени – при нагреве на солнечных лучах он становится вялым и раскалывается нехотя.
• Осколки погружаются в солярку или отработанное масло. По объему – чтобы растворитель покрыл кусочки полностью, однако не образовывал большого слоя над ним.
• Когда жидкость приобретет цвет битума, она готова для применения в качестве грунтовки.

Если рассматривать твёрдый битум в качестве гидроизолятора, то для применения требуется его растворить. И этого шага избежать не выйдет. Мало того, в чистом виде битум для нанесения (и последующего существования с функционированием) не очень подходит.

Самое первое, он очень быстро застывает.

Второе, не очень плотно заполняет поры – слишком вязкий и плотный.

Третье, достаточно быстро слой начинает покрываться трещинами. Благодаря этому во время работы с битумом в большинстве случаев выполняется следующий метод:

• Битум, наломанный на кусочки, плавится в железной бочке на тихом огне. Причем костер обязан быть максимально небыстрым: при бурном горении в индивидуальных местах материал уже начинает коксоваться от перегревания, а в остальных все еще остается твёрдым.
• После расплавления он оставляется на огне, пока не перестанет возникать пенка, другими словами, не закончится обезвоживание.
• В емкость подсыпается наполнитель, в качестве которого прекрасным вариантом считается безнравственный асбест, но его отыскать очень тяжело. Так что в большинстве случаев берутся цемент, мел, гипс (также и строительный гипс), тальк, молотая глина и другое. Преследуемая цель: предотвращение образования обмазкой пор.
• Когда наполнитель вымешен, подливается растворитель – он помешает битуму очень быстро застывать.
  Ориентировочное соотношение элементов таково: половина объема – битум, 30%– соляра, остальное – наполнители.

Его согревать как раз не надо, он уже в пригодной для нанесения консистенции. Но на протяжении определенного времени он может загустеть. В данном случае для его разбавки применяются:.

• низкооктановый бензин. С одной стороны, не дорогой и доступный растворитель, но пожароопасность высокая, как и испаряемость. Непозволительно наличие открытых источников огня (в особенности, курение), и появляется риск подышать парами до отравления;
  уайт-спирит более дорог, зато существенно безопаснее.
• Растворитель необходимо прибавлять понемножку, регулярно его перемешивая. Не забывайте, что он легче битума и собирается на поверхности. Если нечаянно перелили, можно обождать расслоения и просто слить избыток

Растворители остаются похожими не зависимо, что считается вторым элементом – каучук или полимерные материалы. Мастики тем хороши, что могут применяться, когда на дворе уже похолодало. Они также не нуждаются в подогреве. Однако при низкой температуре мастики становятся чрезмерно вязкими. Чтобы одолеть их реакцию на холод, прибавляются растворители. В качестве них можно применять:

• бензин – действует прекрасно, но упомянутые минусы никуда не деваются;
• керосин. Лучше всего – авиационный, с чем могут появиться проблемы. Бытовой же недостаточно чист и может ухудшить качество изоляции. Также, он, как и предыдущая позиция, возгораем и летуч;
• уайт-спирит. В минусах – только стоимость. Не обращая внимания на его условную недорогую цену, необходим в значительном объеме, так что обойдется в копеечку;
• терпентин: разжижает мастику хорошо, недорог, менее летуч и возгораем, чем бензин и керосин, но аромат очень отличительный;
• нефрас, он же бензин-«галоша»;
• ацетон, сольвент, 646. Более приемлемым будет растворитель, рекомендованный к определенному виду мастики ее изготовителем. Так что перед принятием решения, чем разбавить битум или мастику из него, познакомьтесь с советами производителя.

Приготовления гудрона для фундамента.

как быстро развести смолу в праймер! для обработки фундамента!

Чем растворить битумную смолу

Как правильно и из чего варить битум для заливки крыши гаража, какие нужны пропорции?

Когда мне понадобилось залить крышу гаража гидроизоляцией, тогда я на своём опыте понял, что не только можно, но и нужно экономить на таких материалах, как битум, вернее битумная мастика.

Сразу хочу поправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и битумная мастика разные материалы. Отличаются тем, что битум по сути это природный или доработанный материал, а битумная мастика — это материал подготовленный для работы с некоторыми примесями.

Существует природный битум, это фракция образуется от нефти при условиях её не правильного хранения, по сути это окислившаяся нефть.

Также битум можно получить путём вакуумной перегонки, но это сложная химическая операция, которую можно произвести лишь при наличии специального промышленного оборудования. При переработки нефти, а именно её концентрировании, получают остаточный или осаждённый битум.

Итак, битум в домашних условиях произвести нет возможности, все рецепты, основанные на изготовлении битума из отработанного масла — это не что иное, как загущение масла, и конечный продукт битумом называться не может.

Также надо ясно осознавать, что в магазинах существует два материала профессионального приготовления:

• битумный праймер
• битумная мастика

Праймер лучше, чем мастика, он быстрее сохнет, антикоррозийные свойства выше, проникающие свойства выше, наносить можно на влажную поверхность, хорошо прилипает. А вот уступает праймер мастике в хрупкости.

Итак битумный праймер или мастику получить можно в домашних условиях, не стоит тратить деньги на покупку уже сжиженной мастики. Кстати можно добиться нужной консистенции, которая подойдёт именно для определённых работ.

Рецепт изготовления битума (вернее готового материала) для покрытия крыши гаража:

Надо взять 85% от основной массы обычного твёрдого битума и размельчить его в небольшие кусочки.

Засыпать в металлическую ёмкость надо постепенно, которая разогревается на… например костре или плите, весь битум.

Далее не ожидая, когда битум разогреется, надо добавить пластификатор, самый дешёвый заменитель — это отработанное машинное масло, его надо всего 5%, не более, так как готовый продукт может получиться жидким.

Остальные 10% желательно заполнить каким-нибудь наполнителем, для более стойкой в последствии изоляции. Лично я добавлял туда асбестовую крошку, мне посоветовал это сделать сосед, её маркировка А6-К-30, выглядит примерно так:

Если надо заливать швы, тогда в раствор по окончании готовности можно цемент сыпануть, не много 1-3% от общей массы, лучше всего самый качественный. Он придаст твёрдость и лучшее сцепление с поверхностью.

Теперь об условиях варки:

• Раствора в ёмкости должно быть не более 60-70%, так как его придётся постоянно мешать.
• Не допустимо, чтобы в растворе присутствовала грязь, из-за неё могут появиться трещины.
• Процесс варки должен составлять минимум 3 часа и не должен происходить при высоких температурах.
• фракции сыпать постепенно, по мере расплавления и смешивания их.
• Смесь постоянно мешать и главное снимать образовывающуюся пену с поверхности.

После того, как битумная мастика готова, её надо постоянно подогревать, но использовать надо в ближайшие 12-18 часов.

Не стоит сразу много заливать в трещины и расщелины, старайтесь л

Чем лучше разбавлять битум маслом или соляркой. Почему нельзя разводить битум соляркой? Какие добавки используют для разбавления мастики

Такой строительный материал, как битум уже очень давно применяется для заливки крыш. Возможно причина популярности битума в его дешевизне. Но предпочитая его другим более дорогим материалам, не забывайте о том, что битум недолговечен. Особенно большую опасность для него представляют прямые солнечные и лучи, от этого он начинает плавиться и течь. А в зимнее время от сильных морозов он трескается и от этого могут быть протечки в крыше гаража.

Но если Вы все-таки решили воспользоваться таким строительным материалом, как битум, то рассмотрим процесс его готовки к заливке.

Для того, чтобы приготовить около 10 кг битумной мастики, потребуется:

• 8,5 кг битума
• 1 кг наполнителя (им могут быть торфяная крошка, асбест, опилки мел, измельченная минеральная вата и т.д.)
• 0,5 кг отработанного картерного масла.

Варить битумную смесь лучше всего в котле с толстыми стенками, с плотно закрытой крышкой. В тонкостенных емкостях битум может подгорать.

Нагревать битум нужно постепенно на малом огне.

Температура нагревания битума колеблется в диапазоне 160-200 градусов. Разогревать 1-3 часа в зависимости от температуры разогрева, чем она выше, тем меньше греем битум.

При температуре, выше указанной максимальной (220 и выше)в битуме образуется кокс, который существенно ухудшает свойства битума (он может трескаться).

Самым верным признаком перегрева битума является появление зелено-желтого дыма и пузырей.

Варим битум до однородного состояния и появления глянцевой поверхности.

После этого снимаем его с огня и добавляем маленькими порциями наполнитель и картерное масло. И сразу же горячим битумом начинаем аккуратно заливать крышу гаража, которая к этому моменту должна быть тщательно очищена от всякого рода загрязнений, просушена и подготовлена под заливку. При нанесении битума используем кватч или наносим битум наливным способом.

Затем на горячий битум наклеивается рубероид, чтобы в дальнейшем предотвратить перегревание битума на солнце.

Битум для заливки крыш можно сварить самому на костре, берём бочку или большую кастрюлю (так как битума обычно нужно много), берём 10 кг смолы, литр отработки (моторное масло, можно приобрести на СТО) и килограмм строительного мела.

Ставим кирпичики на ребро, на него емкость, в емкость смолу (кладите примерно пару кило, а потом при расплавлении будите подкладывать остальную), разжигаем костёр под емкостью, используя небольшие щепки (огонь стараться поддерживать небольшой, чтоб смола расплавилась, а не кипела вокруг не расправленных кусков.

Как только смола расплавится по чуть-чуть, засыпаем мел и вливаем отработку, тщательно размешиваем — всё готово, можно смолить крышу и клеить рубероид.

Приготовленный битум при остывании застынет в емкости, его можно повторно разогревать и использовать.

Заливка крыши битумом дело нужное и сделать эту работу нужно так чтобы потом долго к ней не возвращаться, что бы не было протечек. А делается это просто по старинке, если можно так сказать. Берем большую старую емкость — например железную бочку, закидываем в нее куски битума (луче куски сделать поменьше) ставим на треногу и поджигаем паяльную лампу даем битуму расплавится полностью. Затем в битум добавляем отработку (это отработанное машинное масло) тщательно размешиваем и потом мел и тоже размешиваем. Пропорции такие: 10 кг. битума; ! литр отработки; 1 кг мела.

Битум применяется в решении ряда строительных задач, связанных с возведением зданий, сооружений, прокладкой дорог и коммуникаций. Его высокие вязкостные и позволяют проникать в поры и трещины на поверхности материала, одновременно выступая в качестве связующего средства и обеспечивая прочную адгезию.

Использование битума для различных целей отличается способами подготовки смеси и нанесения покрытия.

Битумное оснащение кровли

Использование чистого битума без добавок считается устаревшим методом, остающимся до сих пор популярным. Наибольшее распространение получили покрытия крыши в старых домах и гаражах, когда кровля просто заливается жидким битумом. Этому способствует низкая стоимость материала и работы, по сравнению с более технологичными мастиками.

Классическое применение основано на промазывании поверхности крыши горячим битумом. Для придания большей текучести в него добавляются отработанные моторные масла, дизельное или печное топливо, а также тяжелые нефтяные растворители.

Применению битумных покрытий для гидроизоляции кровли должна предшествовать оценка особенностей поверхности – уклона, источника механических частиц и наличия трудноудаляемой влаги.

В большинстве разновидностей гидроизоляции кровли битум является промежуточным слоем между стеной и наружным непроницаемым полотном. Для придания большего сцепления в состав листовых материалов также входит битум, зачастую без каких-либо модификаторов.

Использование чистого материала имеет такой недостаток, как пониженная прочность и долговечность покрытия. Под воздействием осадков, механических частиц и перепада температур битум начинает растрескиваться, в результа

Асфальт, битум и гудрон — типы, различия и сравнение

Обсуждаются различия между асфальтом, битумом и гудроном, их типы и сравнение их свойств. Асфальт, битум и гудрон имеют аналогичные свойства, обычно используемые при строительстве дорожных покрытий.

Что такое асфальт?

Асфальт представляет собой смесь, состоящую из глинозема, извести, кремнезема и асфальтового битума. При низких температурах он находится в твердом состоянии, а при высоких — в жидком.

Асфальт производится двумя способами, как показано ниже.

• Асфальт природный
• Остаточный асфальт

Натуральный асфальт

Натуральный асфальт добывается непосредственно в природе, особенно из двух природных озер и скал.

Озерный асфальт содержит от 40 до 70% чистого битума, который кипятится в резервуаре, при этом вода испаряется, а примеси отделяются. Конечный продукт называется асфальтом, который можно использовать для прокладки дорог и т. Д.

Каменный асфальт содержит от 10 до 15% чистого битума и известкового вещества.Эти породы дробятся, нагреваются и уплотняются в результате внезапного охлаждения. Этот асфальт используется для тротуарной плитки и т. Д.

Остаточный асфальт

Остаточный асфальт получают искусственным путем путем перегонки сырой нефти на асфальтовой основе.

Формы асфальта

Доступные формы асфальта:

• Обрезанный асфальт
• Асфальтовая эмульсия
• Асфальтцемент
• Мастика асфальтовая

Сокращенный асфальт

Асфальтобетонный в жидком состоянии.Асфальт растворяют в летучем растворителе, чтобы получить этот асфальт с пониженным содержанием. Применяется для изготовления битумной краски, ремонта крыш и т. Д.

Асфальтовая эмульсия

Асфальтовая эмульсия получается добавлением к асфальту от 50 до 60% воды в присутствии 1% эмульгатора. Эмульгатор образует водонепроницаемую пленку при испарении воды. Таким образом, его можно использовать в холодных условиях.

Асфальтовый цемент

Натуральный асфальт подвергается воздействию воздуха под высоким давлением при высокой температуре для получения асфальтового цемента.Асфальтовый цемент по своей природе пластичен и используется для изготовления полов, кровли, гидроизоляции и т. Д.

Мастика Асфальт

Мастичный асфальт получают путем нагрева природного асфальта с песком и минеральными наполнителями. Это непроницаемое вещество, не содержащее пустот.

Твердость и температуру плавления асфальтовой мастики можно регулировать в процессе нагрева. Он находится в твердом состоянии и при нагревании может быть переведен в жидкое состояние. Используется для гидроизоляции слоя.

Что такое битум?

Битум получают путем частичной перегонки сырой нефти.Он также называется минеральной смолой и также присутствует в асфальте. Он содержит 87% углерода, 11% водорода и 2% кислорода.

Формы битума

Формы битума обычно 5 типов, как показано ниже.

• Битум обрезной
• Битумная эмульсия
• Битум пластиковый
• Битум выдувной
• Битум прямогонный

Битум обрезной

Обрезанный битум получают путем перегонки асфальтового битума с добавлением каменноугольной смолы или нефти.Обрезанный битум можно использовать в качестве краски в холодных погодных условиях.

Битумная эмульсия

Битумная эмульсия получается растворением очень тонкодисперсного битума в водной среде. К этому раствору добавляют подходящие стабилизирующие агенты.

Пластиковый битум

Пластичный битум в основном содержит от 40 до 45% инертного наполнителя, другим материалом является битум и разбавитель. Используется как герметизирующий материал для протечек, трещин в кирпичных конструкциях и т. Д.

Дутый битум

Битум выдувной — это особый вид битума.Его изготавливают, подвергая битум воздействию воздуха под высоким давлением и высокой температурой. Может использоваться как гидроизоляционный материал, теплоизоляционный материал и т. Д.

Битум прямогонный

Битум прямогонный получают путем перегонки битума до определенной вязкости. Он также доступен в виде камней.

Что такое смола?

Гудрон — это высоковязкая жидкость, которая содержит большое количество углерода. Используется для укладки поверхностного слоя тротуаров, консервации древесины и т. Д..

Формы дегтя

Общие формы дегтя следующие.

• Каменноугольная смола
• Деготь древесный
• Минеральная смола

Каменноугольная смола

Каменноугольная смола — это побочный продукт, получаемый при добыче угольного газа. Применяется для консервации древесины, прокладки щебеночных дорог и т. Д.

Процесс состоит из угля, нагретого в закрытых чугунных сосудах, а испаренные газы собираются в трубах. В этих трубках циркулирует охлаждающая вода.Итак, в этих трубках оседает какое-то вещество, и это не что иное, как каменноугольная смола. Это густая жидкость с сильным запахом. Он выполнен в черном цвете.

Деготь древесный

Древесный деготь получают путем перегонки смолистой древесины, такой как сосна и т. Д. Перегонка смолистой древесины дает креозотовое масло, которое имеет очень хорошие консервирующие свойства. Итак, древесный деготь хорошо подходит для консервации древесины.

Минеральная смола

Минеральная смола производится с использованием керогенов.Керогены обычно получают из битумных сланцев, которые представляют собой не что иное, как горные породы. Содержание летучих минеральных смол очень мало.

Сравнение свойств асфальта, битума и гудрона

Подробнее:

Виды битумных смесей для дорожного строительства и их применение

Почему битум используется в дорожном строительстве? Свойства и преимущества битума для дорожных покрытий

Различные типы битума, их свойства и применение

Разница между битумом и гудроном

Что такое битум?

Битум — это смесь органических веществ, обычно жидких, состоящая из ароматических углеводородов. Он также встречается в твердой форме, как в случае минерала гильсонита. Кроме того, битум иногда называют асфальтом в Соединенных Штатах. Битум имеет тенденцию быть темного цвета, вязкий и образуется вблизи месторождений нефти и угля.

Образование битума

Битум обычно образуется в среде с большим количеством водорослей, растений и других органических веществ.Из-за этого он обычно образуется в тех же условиях, что и нефть и уголь, а именно в озерах, болотах и ​​областях с высокой растительностью, где растительные вещества могут сохраняться в грязевых отложениях, которые изменяются из-за тепла и давления по мере их захоронения. Основным геологическим источником битума являются органические сланцы. Известное место, где битум просачивается из-под земли, — земля, содержащая смолу Ла-Бреа в Лос-Анджелесе.

Также возможно образование битума в гидротермальных жерлах.Жилы минерала гильсонита были обнаружены в породах, происходящих из гидротермальных обстановок. Примером этого может быть бассейн Уинта в штате Юта.

Использование битума

Битум известен и используется с древних времен. Из него делают дороги, водонепроницаемые лодки, возводят стены и здания. Вероятно, раньше он использовался в качестве герметика для корзин и лодок. Битум также стал косвенно важен для палеонтологии и археологии из-за таких мест, как ямы La Brea Tar Pits, где животные были пойманы в ловушку и сохранены в битум или асфальт в течение десятков тысяч лет.Тарные ямы Ла-Бреа содержат подробные записи естественной истории бассейна Лос-Анджелеса, насчитывающие 38000 лет. Битум также использовался в лечебных целях. Есть свидетельства того, что битум или асфальт из района Мертвого моря использовался для лечения кожных заболеваний.

Что такое смола?

Гудрон — вязкая жидкость черного цвета, состоящая из углеводородов, которые могут образовываться разными способами. Из-за этого химический состав дегтя варьируется, хотя он всегда состоит из какого-либо органического вещества.Он имеет множество применений в качестве гидроизоляционного и герметизирующего средства. Он также используется во многих лечебных целях.

Образование смол

Смола может образовываться разными способами, и смола будет иметь разные свойства в зависимости от того, как она образуется. Двумя распространенными типами являются каменноугольная смола и древесная смола. Каменноугольную смолу перегоняют из нефти и угля, а древесную смолу получают из растений с помощью аналогичного процесса дистилляции.

Каменноугольная смола

Уголь или смола, полученная из нефти, состоит из углеводородов, геологически связанных с месторождениями угля и нефти.Эту гудрон использовали при строительстве дорог. Кроме того, он также обладает лечебными свойствами и используется для лечения псориаза. Однако из-за высокого содержания бензола он также считается канцерогеном.

Древесный деготь

Древесный деготь получают из различных частей деревьев с помощью тех же методов дистилляции, которые используются для получения каменноугольной смолы. Побочными продуктами процесса образования древесной смолы являются скипидар и древесный уголь. Древесный деготь производится методом деструктивной перегонки.Древесная смола использовалась в северной Европе на протяжении тысяч лет, среди прочего, для гидроизоляции лодок. Он также имеет важное медицинское применение, поскольку обладает бактерицидным действием.

Гудрон общего назначения

Деготь имеет множество применений в качестве герметика. Он используется для герметизации лодок и черепицы. Он также используется в процессе мумификации. Древесный деготь используется для герметизации интерьеров зданий. Кроме того, он используется в качестве ароматизатора в конфетах и ​​пищевых продуктах, а также в качестве ароматизатора для различных целей, включая сауну, из-за его приятного запаха.Древесный деготь также использовался в косметике. С другой стороны, каменноугольная смола считается опасным материалом из-за ее связи с вызывающими рак агентами, такими как бензол, и в основном используется в дорожном строительстве.

Сходства битума и гудрона

Битум и деготь представляют собой вязкие темные органические жидкости, которые просачиваются из-под земли. Они также используются как гидроизоляционные и герметизирующие средства при строительстве лодок и зданий.Оба они также используются в лечебных целях.

Различия между битумом и гудроном

Хотя есть много общего, между битумом и гудроном есть некоторые различия. К ним относятся следующие.

Состав:

Битум в основном состоит из ароматических углеводородов, связанных с нефтяными месторождениями. Деготь, с другой стороны, может образовываться в сочетании с маслом или из дерева.

Характеристики:

Битум может находиться в твердой форме или в виде темной вязкой жидкости, тогда как деготь химически отличен и встречается в основном в виде вязкой жидкости.

Производство:

Битум встречается в природе и может быть добыт из земли, тогда как гудрон обычно получают путем дистилляции.

Битум и гудрон

Краткое описание битума vs.Смола

Битум — это встречающееся в природе темное вещество, состоящее из ароматических углеводородов, которое может находиться в твердой и жидкой формах. Он образуется в сочетании с маслом из растительного вещества, которое было изменено из-за тепла и давления из-за захоронения. Битум используется для водонепроницаемости лодок, а также для герметизации и связывания материалов, используемых при строительстве зданий. Он также обладает лечебными свойствами. Деготь — это вязкая жидкость черного цвета, получаемая в процессе деструктивной перегонки. Он может быть получен из угля или нефти, или из древесины.Каменноугольная смола считается канцерогеном, но имеет лечебное значение при лечении псориаза. Древесный деготь получают из деревьев и используют для герметизации, гидроизоляции, народной медицины и даже в качестве ароматизатора, поскольку он используется для ароматизации конфет и других продуктов. Древесная смола также обладает бактерицидным действием. Эти два вещества очень похожи, и иногда термины деготь и битум используются как синонимы. Однако между ними есть различия. Эти отличия заключаются в следующем. Битум может быть естественным, тогда как гудрон обычно должен подвергаться искусственной дистилляции.Кроме того, битум существует как в твердой, так и в жидкой формах, тогда как смола обычно всегда является вязкой жидкостью.

Автор: Калеб Стром Магистр и бакалавр наук
Калеб Стром имеет степень бакалавра наук. Кандидат наук о Земле из Калифорнийского университета в Сан-Диего и в настоящее время является аспирантом по геологии в Калифорнийском государственном политехническом университете Помона. Он проводил научные исследования в области планетологии в Институте океанографии и астрофизики Скриппса в Центре астрофизики и космических наук Калифорнийского университета в Сан-Диего.Калеб Стром имеет степень бакалавра наук о Земле в Калифорнийском университете в Сан-Диего, и в настоящее время он является аспирантом и работает над степенью магистра наук. Кандидат геологических наук в Государственном политехническом университете Калифорнии, Помона. Его магистерские исследования относятся к планетарной науке, и он участвовал в опубликованных исследованиях по космохимии, работая в Лаборатории изотопной геохимии Скриппса. Он также имеет опыт археологических изысканий, раскопок и коллекций. Его навыки включают спутниковое дистанционное зондирование, геологическое картирование, археологические раскопки и исследования, а также масс-спектроскопию.
Калеб также опубликовал популярные статьи для журналов по геологии, астрономии, археологии, антропологии и истории.

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Cite
Калеб Стром. «Разница между битумом и гудроном». DifferenceBetween.net. 14 февраля 2020 года.

Как удалить смолу из пластиковой ванны | Руководства по дому

Одним из достоинств дегтя является то, что он прилипает практически ко всему, но когда вы получаете деготь на домашнем оборудовании, таком как пластиковая ванна, это свойство быстро становится помехой. Даже если бы вы могли соскрести все это, что обычно не получается, процедура почти наверняка поцарапала бы ванну. Поскольку деготь растворяется в уайт-спирите, вы обычно можете удалить его, протерев тряпкой, пропитанной этим растворителем, но есть альтернативы.Некоторые работают быстрее, другие менее вредны, а некоторые созданы специально для работы.

Для толстого слоя смолы осторожно удалите как можно больше металлической краски скребком. Вставьте лезвие за край смолы и резко потяните за ручку, чтобы отломить кусок. Будьте осторожны, чтобы не потереть скребок о пластик, и удалите столько, сколько сможете, по частям.

Смочите тряпку уайт-спиритом или керосином и сотрите оставшуюся смолу.Это растворители, которые легко растворяют смолу, но выделяют опасные пары, поэтому используйте респиратор и держите окна открытыми. Замените тряпку, если она пропитается смолой и станет черной. Не используйте более одного из этих растворителей для смолы.

Распылите на деготь металлическую смазку в качестве альтернативы уайт-спириту или керосину. Дайте ему впитаться, затем сотрите смолу раствором горячей воды с мылом для посуды. Используйте пластиковый скребок вместо металлического, чтобы не поцарапать ванну.

Замените спрей-смазку растительным маслом, чтобы получить более безопасную альтернативу. Вытрите масло на смоле тряпкой, дайте ему впитаться, затем сотрите смолу водой с мылом для посуды. Растительное масло может работать не так быстро, но оно не выделяет ядовитых паров.

В качестве дополнительной альтернативы используйте имеющийся в продаже растворитель для удаления смол. Его можно купить в автомобильных магазинах.

Добыча битума из нигерийского битуминозного песка с использованием плотного диоксида углерода

Презентация автомобильных базовых масел

Презентация автомобильного базового масла Что такое базовое масло? Очищенный нефтяной минерал или синтетический материал, который производится на нефтеперерабатывающем заводе в соответствии с требуемым набором спецификаций.Качество смазочного материала может зависеть