Сварка оцинкованной стали | Статьи

Сварка оцинкованной стали находит весьма широкое применение при

• строительных работах для крепежа конструкций, каркасов, листовых материалов и др.,
• производстве бытовых приборов и автотранспорта,
• прокладывании вентиляционных систем и мн. др.

Сам слой цинка, предупреждающий образование коррозии, может быть от 1 до 20 мкм. Он обеспечивает катодную защиту. Даже при наличии повреждений поверхности такая обработка не теряет своей эффективности. Таким образом, во время сварочных работ на оцинкованном металле образуется уже полностью защищенный от коррозии слой (даже на кромках срезов).

Технологические особенности сварки оцинкованной стали

Как известно, цинк плавится уже при 420° С, а если температура станет выше 906° С, то она просто начнет испаряться. Поэтому нужно избегать резкого теплового воздействия.

Чтобы не допустить появления трещин и других повреждений цинкового слоя, используются особые присадочные материалы

(чаще всего это такие соединения, как CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn). Как видно, все они содержат медь, поэтому плавятся при температуре около 1000° С, а сам обрабатываемый металлический предмет при этом – нет. С помощью присадочных проволок сталь во время сварки удерживается в защитной газовой среде.

Использование этой простой технологии обеспечивает целый ряд преимуществ:

1. основной материал и сварочный шов надежно защищены от коррозии,
2. рабочая поверхность выгорает гораздо меньше, поскольку тепловложение при сварке намного ниже,
3. раскаленный материал почти не разбрызгивается,
4. производить дальнейшую обработку такого шва значительно легче.

В результате такой спайки сталь переходит в шов, иными словами – импульсивную сварочную дугу.

Для сокращения испарений цинка оцинкованную сталь обрабатывают при небольшой силе тока. Это также позволяет сократить число «спор» на сварочном шве, повысить качество работ и материала в целом.

Для выполнения этой процедуры используется особый режим – синержик – с цифровым управлением, при котором параметры для каждого взаимодействия проволоки с газом программируются автоматически. При выполнении работ специалисты компании «Стройметалл» выбирают оптимальные режимы в зависимости от типа присадочной проволоки, а встроенный процессор установит оптимальный режим мощности.

Чтобы присадочный материал при сварке подавался бесперебойно, необходимо обеспечить точное вхождение проволоки в контактный наконечник, который также нужно подбирать с особой тщательностью.

Если вам требуется качественно и оперативно выполнить сварочные работы по оцинкованной стали на промышленных или частных объектах, обращайтесь в компанию «Стройсталь»!

Мы специализируемся на поставках изделий металлопроката, а также предоставляем услуги по металлообработке.

Уточнить стоимость работ или заказать сварку оцинкованной стали можно по телефону +7 (495) 798-76-73.

Сварка оцинкованного металла – ООО «ЦСК»

Сварка оцинкованных металлов является важным процессом, который характеризуется низкой рабочей температурой при плавлении присадочных материалов. Сложность работы обусловлена свойствами цинка: его температура плавления составляет всего 420 °С. Неосторожное отношение к технологии сварки может привести к выгоранию цинкового защитного слоя, что может привести к дефектам стыка: трещинам или порам сварного шва.

Трудоемкость процесса зависит от толщины детали и качества присадочного материала. Основным показателем проволоки является низкая температура плавления. В этом случае плавиться будет только присадка, а не сталь. Это придает процессу сварки характерные особенности пайки.

Ручная дуговая сварка

Ручная дуговая сварка – наиболее распространенный способ соединения оцинкованных деталей. Сварка выполняется при относительно низких температурах. При ручной дуговой сварке используется расплавленная проволока, что делает процесс похожим на пайку. Сварка проводится в газовой среде, чаще всего используется аргон. Это обеспечивает низкое содержание паров цинка, сохранение защитного слоя и минимальные повреждения.

Сварка оцинковки может выполняться полуавтоматом.

Пары цинка являются опасным веществом. Настоятельно рекомендуется проводить сварку оцинкованных материалов в вентилируемых и проветриваемых помещениях. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты!

 

Сварка полуавтоматом

Хороший результат получается при сварке оцинковки полуавтоматом с правильно подобранными присадками. Практика подтвердила эффективность присадок, содержащих медь в сочетании с кремнием, алюминием или марганцем. Это могут быть следующие вещества: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn. Прочность соединения и легкость последующей обработки зависят от соотношения компонентов.

Сварка инвертором

Инверторное оборудование часто используется для работы с тонколистовым металлом. Для соединения используется ток обратной полярности: плюс подключают к держателю, а минус – к оцинкованному металлу.

В результате электрод поддается значительному температурному воздействию, которое обеспечивает качественное соединение.

Существует множество методов сварки оцинкованных металлов. Выбор подходящего метода зависит от конкретных условий эксплуатации, типа материала и характеристик оборудования.

 

Источник: solidiron.ru

 

 Ознакомьтесь с нашим ассортиментом 

сварочных электродов и сварочного оборудования

 Звоните нам по телефону: 8-800-250-66-44 

 Отправляйте заявку на e-mail: [email protected]

Сварка оцинковки

Известно, что оцинковка – это самый лучший способ для того, чтобы улучшить защиту изделия от коррозии. Этот метод на сегодняшний день является наиболее распространенным, чтобы защитить практически любое металлическое изделие. Сюда можно отнести все, что угодно: — трубы; — каркасы; — сооружения различного типа. Этот метод также имеет одно очень важное в работе преимущество, о котором просто нельзя не сказать – это простота в обработке. Данный технологический процесс- сравнительно прост по сравнению с другими, поэтому ему часто отдается предпочтение: качество и простота – что может быть выгоднее и удобнее? Какие существуют способы нанести цинк на металл? Естественно, что для того, чтобы зацинковать сталь, понадобятся специальные приспособления и следования отдельным технологиям. Вариантов для того, чтобы зацинковать металл на данный момент существует три. Все очень просто: нанести цинк можно методом напыления, при помощи электрохимических приспособлений, а также, если опустить металл в ванну, которая будет полностью заполнена цинком – таким образом, обмокнуть металл полностью в цинк. Что важно помнить и знать? Для того, чтобы достигнуть неимоверного желаемого результата, нужно помнить и учитывать толщину наносимого цинка – это также один из главных параметров при работе в оцинкованием металлов. Именно от того, какой слой цинка будет на поверхности изделия, и будет зависеть то, насколько это изделие будет защищено от коррозийных воздействий, а также механических повреждений. Помните также о том, что оцинкованное изделие считается качественным. Если вы изготавливаете какие- либо конструкции на продажу, то сертификация цинка обязательно послужит вам верой и правдой. Помните, что цинковый слой, конечно, в зависимости от вида изделия, должен составлять 3-150 микрон. Как правило, этого оказывается достаточно для того, чтобы изделие было надежно защищено. Для того, чтобы сварить оцинковку также применяются несколько способов. Наиболее распространенным и удобным методом считается дуговая сварка. Он заключается в том, что цинк сначала нужно до определенной температуры разогреть, а в результате сплавить. Но, тут тоже не все так просто — нужно помнить, что этот вариант будет иметь и свои особенности, о которых скажут технические характеристики самого цинка. Температура для сварки цинка должна быть обязательно очень высокой, потому что цинк сам по себе значительно ухудшает качество шва. А, для прочности шва и для того, чтобы металл был качественно и прочно проплавлен, нужно использовать высокую температуру. Кроме того, запомните и такой момент, что для прочности нужно использовать чистоту. Если поверхность качественно зачистить от малейшей пыли, то качество шва станет значительно лучше. Зачистите и место шва для того, чтобы в расплавленный металл не попал цинк – это также повлияет на качество накладываемого шва. Следуйте всем рекомендациям и у вас все получится! Успешной работы!

Сварка оцинкованной стали

В целях повышения долговечности эту сталь применяют довольно широко в автомобилестроении и т. п. Цинк предохраняет поверхность стали от электрохимической коррозии на длительное время. Эта сталь достаточно хорошо штампуется, сваривается и окрашивается. Цинковое покрытие считается в условиях эксплуатации автомобиля более долговечным, чем многослойные лакокрасочные покрытия. В целях защиты от коррозии из такой стали изготовляют только наиболее уязвимые детали кузова автомобиля. Например, в США в среднем на один автомобиль расходуется до 90 кг горячеоцинкованной и 9 кг стали с гальваническим покрытием.

Для цинкования часто используют холоднокатаную низкоуглеродистую сталь 08кп, широко применяемую в штампо-сварных конструкциях. Покрытие можно наносить горячим способом (окунанием) или в гальванических ваннах. Первый считается более производительным и дешевым, последний дает более равномерный слой, что благоприятнее для сварки. Горячим цинкованием изготовляют основную массу оцинкованного металла.

Технология цинкования должна исключать образования интерметаллидов железа с цинком, так как эти соединения делают металл менее пластичным и непригодным для штамповки. При сварке металла возможны трещины. На снижение пластичности влияет образование неравновесных структур при отжиге и цинковании, а также возможно появление водородной хрупкости.

В зависимости от назначения применяют легкие, средние и тяжелые покрытия, различающиеся толщиной, задаваемой массой покрытия на единицу площади. В легких покрытиях масса цинка на 1 м² составляет 120—275 г, средних 245—410 г и тяжелых 390—685 г при средней толщине покрытия соответственно 14,21 и 30 мкм.

В целях снижения расхода цинка и улучшения свариваемости применяют стали с односторонним покрытием или двусторонним, но разной толщины. Например, специально для автомобилестроения разработано дифференцированное покрытие с толщиной слоя цинка на лицевой стороне 2,5—6 мкм, а на стороне, более подверженной коррозии, 20—25 мкм. Толщина покрытия влияет на свариваемость. С увеличением его толщины свариваемость ухудшается, требуются увеличение сварочного тока, изменение цикла сварки, более частая зачистка рабочих поверхностей электродов.

Оцинкованная сталь должна поступать с чистой поверхностью, свободной от масла, грязи и остатков смазки, применяемой при штамповке. Появление на поверхности стали (при ее длительном хранении в условиях повышенной влажности и температуры) окислов цинка (белый налет) препятствует сварке, и их следует удалять.

Сварка оцинкованной стали не требует применения специального оборудования. В связи с более низким контактным сопротивлением, вызванным увеличением площади контакта в месте сварки, необходимо повышение силы сварочного тока. Чем толще цинковое покрытие, тем меньше сопротивление в месте сварки, тем требуется большее повышение силы тока.

Интенсивное увеличение диаметра контактных площадок замедляет повышение температуры центрального столбика металла и вызывает более позднее формирование литого ядра. По мнению исследователей, это приводит при сварке сталей с покрытиями к значительно большему разбросу значений диаметра литого ядра и нагрузки на срез, так как ядро формируется за более короткое время.

В табл. 7 приведены режимы сварки для стали, имеющей среднее гальваническое покрытие. По сравнению с жесткими режимами (см. табл. 3, режим А), для сварки непокрытых сталей в этих режимах увеличены усилие на электродах до 40%, продолжительность импульса сварочного тока до 90% и сила сварочного тока до 20%. Одновременно в этих же соединениях увеличивается и разрушающее усилие частично благодаря дополнительной прочности, полученной за счет сплавления цинка вокруг ядра. Эти же режимы сварки применяют при отношении толщин не более 1:2.

Таблица 7. Режимы точечной сварки оцинкованной низкоуглеродистой стали

Толщина каждой детали, мм	Диаметр контактной поверхности электрода, мм	Усилие на электродах, кгс	Продолжительность импульса сварочного тока, с	Сила сварочного тока, кА	Диаметр литого ядра, мм	Разрушающее усилие при срезе на точку, кгс
0,8	4,0	215	0,22	10,5	4,3	420
0,9	4,5	250	0,24	11,0	4,6	500
1. 0	5,0	285	0,26	12,5	5,0	635
1,3	5,5	380	0,36	14,0	5,8	910
1,5	6,5	487	0,46	15,0	6,6	1135
1,9	8,0	635	0,56	19,5	7,9	1450
2,4	9,0	820	0,64	24,0	9,0	1910
2,8	10,5	1000	0,78	28,5	10,4	2315

Коррозионная стойкость в месте сварки несколько снижается (до 20%) из-за частичного разрушения покрытия под электродами. Время проковки после выключения сварочного тока необходимо увеличивать, например, до 0,4 с для сварки стали толщиной 1,6 мм. В этот момент слой цинка, расплавленный при сварке, застывает и в меньших количествах переходит на контактную поверхность электродов. В некоторых источниках для металла толщиной свыше 1,5 мм рекомендуется применять повышенное усилие проковки в целях повышения стабильности прочностных показателей и улучшения стойкости электродов (табл. 8).

Таблица 8. Режимы точечной сварки с проковкой оцинкованной низкоуглеродистой стали

Толщина каждой детали, мм	Усилие на электродах, кгс		Продолжительность, с		Сила сварочного тока, кА	Диаметр литого ядра точки, мм	Разрушающее усилие при срезе  на точку, кгс
	при сварке	при проковке	импульса сварочного тока	проковки
1,65	205	475	0,5	0,33	11,5	7,1	1250
2,74	320	900	0,8	0,51	15,5	8,9	3000
3,50	680	1170	1,2	0,83	19,0	12,2	4300

При сварке оцинкованных сталей применяют электроды из бронзы типа БрХ или сплава БрХЦр, имеющего большую стойкость.

Электроды применяют с рабочей поверхностью в виде усеченного конуса с углом заточки 120—140°. Электроды со сферической заточкой (радиус сферы 75 мм) используют в тех случаях, когда трудно обеспечить перпендикулярность оси электрода к сварочной поверхности. Важно обеспечить интенсивное охлаждение электродов при расходе воды не менее 7 л/мин. Контактную поверхность электродов следует периодически зачищать и заправлять. При сварке стали толщиной до 2,5 мм со средним покрытием эту операцию производят после 1000 точек. С возрастанием толщины свариваемых деталей и толщины покрытия стойкость электродов падает.

Резко ухудшается вид места сварки и снижается стойкость электродов при сварке оцинкованной стали на многоточечных машинах с односторонним токоподводом. Лучшие результаты получаются при сварке непокрытой стали с оцинкованной, если непокрытую сталь расположить со стороны вторичного контура сварочного трансформатора. Плотность тока в контакте электрод — деталь при этом снижается. Для сварки двух оцинкованных листов следует использовать обычную двустороннюю сварку или схему со спаренными трансформаторами, что также облегчает условия работы электродов в результате снижения токов шунтирования.

Статическая прочность на срез сварных соединений из оцинкованной стали несколько выше, чем у непокрытых благодаря дополнительной прочности, полученной за счет сплавления цинка вокруг литого ядра. Прочность при переменных нагрузках также возрастает. Критерием ее оценки обычно является отношение
предела выносливости к максимальной статической прочности на срез, которое для оцинкованных и непокрытых сталей толщиной 1 мм равно соответственно 0,5 и 0,3. Эта разница снижается при увеличении толщины, что объясняется уменьшением эффекта действия соединения, вызванного сплавлением цинка вокруг литого ядра.

ручная дуговая, полуавтоматом, инверторная электродами, под флюсом

Оцинкованная сталь пользуется неизменным спросом и обрела популярность во многих потребительских сферах. Такую популярность материал приобрел благодаря своей устойчивости к агрессивным воздействиям из вне. Оцинкованная сталь обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии и способна служить довольно длительное время. Достигается это путем нанесения на стальные листы цинкового слоя толщиной от 2 до 150 мкм. Однако цинковое покрытие является не только защитой стальных изделий от неблагоприятных воздействий, но и фактором, значительно усложняющим процесс обработки металла, в частности его сварку.

Для того, чтобы ответить на вопрос: как варить оцинковку, необходимо более подробно рассмотреть все аспекты, связанные с этим процессом.

ЧТО НУЖНО УЧИТЫВАТЬ ПРИ СВАРКЕ ОЦИНКОВКИ

Основными нюансами, которые следует учитывать в процессе сварки оцинковки, являются температура плавления цинка и токсичность выделяемых им паров.

Сложность сварки оцинкованных изделий обуславливается тем, что температура плавления стали составляет 1100C, а цинковое покрытие плавится при 906C. Данное расхождение не позволяет использовать обычные методы сварки в связи с риском повреждения защитного слоя и утраты изделием устойчивости к окислению.

Неблагоприятные проявления в процессе сварки оцинкованного металла заключаются в том, что:

• При температуре 906 градусов, цинк плавится и переходит в газообразное состояние;
• Проникая в основу, выделяемые пары разрушают структуру металла;
• Происходит нарушение шва оцинковки;
• Токсичные пары поступают в окружающее пространство.

Именно поэтому, обработка оцинкованных изделий требует проведения дополнительных подготовительных мероприятий и тщательного подбора используемого оборудования.

Подготовка

Сварка оцинкованной стали – это работа, доступная даже сварщикам-любителям. Перед проведением работы рекомендуется потренироваться на каких-либо похожих обрезках, чтобы «набить руку» и отрегулировать настройки аппарата.

Сварщик должен соблюдать ряд мер личной безопасности:

• работу нужно производить в обычной защитной маске и респираторе, либо в маске с вентиляционным устройством;
• перчатки с теплоизоляционным покрытием должны иметь резиновое покрытие.

Сварка оцинковки производится любым из основных способов соединения:

1. Ручная сварка – для стали толщиной от 1,5 мм.
2. Сварка полуавтоматическим аппаратом – применяется для металла более 0,6 мм толщиной.
3. Контактная точечная сварка – предназначена в первую очередь для соединения жести толщиной до 0,45 мм.
4. Газовая сварка ацетилен-кислородной смесью – подходит для стали любой толщины.

Независимо от выбранного метода сварки, необходимо принимать во внимание ряд условий:

• Температура плавления цинка (420°C) ниже температуры плавления стали (1100-1200°C), уже при температуре в 906°C происходит его испарение. Пары цинка в воздухе загрязняют атмосферу и оказывают вредное влияние на здоровье сварщика.
• Расплав цинка вспенивается и попадает в структуру стали, нарушая заданные параметры металла, а цинк, затекающий в сварной шов приводит к потере его качества.
• Шов выполняется «наплывом», электрод либо горелка подводится многократно, короткими касаниями.
• Не следует варить большие участки одним швом, следует контролировать качество сварочного шва.
• Перед свариванием цинк должен выгореть полностью, чтобы избежать вспенивания шва.
• При толщине стали более 4 мм, в сварном соединении делается фаска на 1/3 толщины листа.
• От выгорания цинка на металл можно положить асбестовую ткань, либо просто мокрую ткань.

ЭТАПЫ РАБОТЫ С ОЦИНКОВКОЙ

Удаление цинкового покрытия

Данная процедура необходима для того, чтобы расплавленный цинк, попав в область шва, не ухудшил его качество. Существует три основных способа зачистки:

Механический

Данный способ зачистки оцинковки осуществляется при помощи жестких абразивных средств, металлических щеток и наждачной бумаги.

Химический

Заключается в воздействии на покрытие кислотой, или щелочью. После осуществления необходимой экспозиции, изделие тщательно промывается и высушивается.

Термический

Заключается в обжиге краев изделия при помощи газовой горелки. Следует учитывать, что воздействие высоких температур провоцирует высвобождение токсичных паров.

Подбор электродов

Для того, чтобы выбрать, какими электродами варить оцинковку, необходимо учитывать ряд нюансов. Выбор электродов осуществляется с учетом типа свариваемой стали.

Можно выделить 2 основных вида электродов:

• С рутиловым покрытием (АНО-4, МР-3, ОЗС-4). Подходят для сваривания стали с низким углеродным содержанием. Наличие оксида титана значительно упрощает зажигание дуги, гарантирует прочность шва и его герметичность, а также минимизирует разбрызгивание;
• С сильноосновными флюсами (УОНИ13/45, УОНИ13/55, ДСК-50). Подходят для сталей низкого легирования.

Подбор присадочного материала

Основное требование к проволоке, используемой в качестве присадочного материала — низкая температура плавления, варьирующаяся от 900 до 1100 градусов. Соблюдение этого условия позволит добиться качественного шва, так как в этом случае проволока будет плавиться, не повреждая и не оплавляя сам материал.

Удаление покрытия

Первая технологическая операция при сварочных работах по оцинковке – это удаление цинкового покрытия.

Самый быстрый способ очистки металла – нагрев детали газовой горелкой. Однако, такой способ не безопасен, так как цинк выделяется в виде ядовитых паров.

При небольших объемах сварки в условиях мастерской снятие цинкового покрытия производится механическим способом – наждачной бумагой, напильником, зачистным кругом на УШМ. Можно применять очистку нагревом либо кислотой, но эти способы приводят к образованию вредных испарений.

При больших объемах сварочных работ возможно травление оцинковки с помощью кислоты. Но работа с кислотой требует повышенных мер по пожарной безопасности.

При сварке оцинкованных труб как с внешней, так и с внутренней стороны соединения производится удаление цинкового покрытия, а затем с помощью кислоты или щелочного раствора производится обезжиривание поверхности.

КАКИЕ ЕСТЬ ВИДЫ ПРОВОЛОКИ ДЛЯ СВАРКИ ОЦИНКОВКИ

• CuSi3. Проволока с 97% содержанием меди. Целевым назначением является сваривание медных изделий. Использование для сварки оцинковки является целесообразным и позволяет добиться легкообрабатываемого соединения. Минусом в данном случае будет являться то, что такое соединение не будет иметь очень высокого показателя прочности. Стоит учитывать, что входящий в состав сплава кремний обладает высокой текучестью, что требует повышенной осторожности при работе;
• Autrod 19.30. Целевым назначением является сваривание оцинкованных изделий. Соединение кремния, марганца и серы позволяет добиться достаточно крепкого соединения;
• CuSi2Mn. Создает соединение с очень высокими показателями прочности. В связи с повышением показателя, усложняется процесс дальнейшей обработки;
• CuAl8. Целевым направлением является сваривание металла, обработанного сочетанным цинково-алюминиевым сплавом.

Выбор электродов

Когда при монтаже оцинкованных металлоконструкций пользуются электродуговой сваркой, обычные электроды для стали не подойдут. Чем варится оцинковка? Нужны расходные материалы (электроды или проволока для полуавтоматов) с рутиловым покрытием. Для низкоуглеродистых сплавов приобретают электроды типов:

• АНО-4, рассчитаны на сварку оцинковки при постоянном и переменном токе;
• МР-3, требуют напряжения холостого хода не менее 50 В;
• ОЗС-4, аналоги сварочной проволоки СВ08А, СВ08. Марки с высоким содержанием флюсов: УОНИ-13/45, УОНИ-13/55, ДСК-50. Они применяются для любых видов оцинковки, в том числе для сварки высокоуглеродистых сплавов, когда нужно высокое качество шва. Содержит карбонаты и фтористые соединения. Ими можно варить оцинковку любой толщины. Для толстого металла необходимо делать несколько проходов.

Электроды МР-3, требуют напряжения холостого хода не менее 50 В

ОБЩИЕ ПРАВИЛА И РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ СВАРКИ ОЦИНКОВКИ

Вне зависимости от типа сварки оцинковки, необходимо:

• Исполнять шов наплывным методом по средствам частого отрыва электрода;
• Продление варочной ванны производится постепенно для недопущения риска повреждения;
• В случае, если цинковое покрытие не было удалено, необходимо дождаться его абсолютного выгорания до того момента, когда начнет расплавляться сама сталь. В противном случае после охлаждения возможно растрескивание и вспучивание шва;
• Оцинкованная сталь, толщина которой превышает 4 мм должна обрабатываться по краям по методу нанесения фаски, глубина которой составляет 1/3 листовой толщины;
• Все работы производятся со строжайшим соблюдением мер защиты и техники безопасности. Для этих целей используются маски с принудительным нагнетением воздуха и мощные вентиляционные системы.

Сварка полуавтоматом

Качественный шов получается в атмосфере углекислого газа или аргона. При сварке оцинкованного металла полуавтоматом газ подается вместе с присадочной или электродной проволокой по рукаву. Параметры присадки зависят от толщины оцинковки:

Толщина оцинковки	Диаметр проволоки
До 4 мм	0,6 — 0,8 мм
4 мм	0,8 — 1 мм
Свыше 4 мм	1 — 1,2 мм

Минусы использования полуавтомата:

• нельзя пользоваться им на ветру, при работе мощной вентиляции возникают проблемы;
• необходимо приобретать габаритные баллоны с газом;
• нужны жесткие шланги подачи защитного газа (рукава).

Плюсы полуавтоматической сварки оцинковки:

• допустима работа без защитной атмосферы;
• гарантирована ровность шва;
• легче выдерживать параметры тока.

Существует ряд особенностей работы с полуавтоматом:

• тонкий металл сваривается точечно, чтобы не допускать прожогов;
• при напряжении ниже 220 В размер присадочной проволоки уменьшают на 0,2 мм;
• для метода без использования защитного газа выбирается электродная присадочная проволока;
• клемма с положительным контактом цепляется к заготовке, минус подводится к присадке.

Сварка оцинковки полуавтоматом

ВИДЫ СВАРКИ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ

Сварка оцинковки полуавтоматом

Такой метод сварки имеет ряд особенностей:

• Подключение. «+»клемму подводят к горелке, а»-«к поверхности;
• Сила тока. Увеличение силы тока приводит к увеличению скорости подачи присадки;
• Подбор съемника тока. При подборе учитывается диаметр сечения проволоки. Необходимо вовремя производить замену, не дожидаясь значительного изнашивания;
• Выбор рукава подачи присадки. Необходимо выбирать жесткие рукава, не допускающие перегибов и нарушения подачи присадочного материала;
• Учет толщины листа. Тонкие листы толщиной 1мм. и менее, подвергаются точечной сварке;
• Напряжение. При возможности перепадов напряжения, рекомендуется использовать проволоку наименьшего диаметра, имеющую высокую скорость плавления, необходимую для компенсации недостатка напряжения сети;
• Техника без использования защитного газа. В данном случае, «+»клемма подключается к оцинкованной поверхности.

Преимущества метода:

• Возможность работы без создания защитной атмосферы;
• Хорошие показатели ровности шва;
• Простота в соблюдении параметров тока.

Отрицательные качества:

• Не рекомендуется проводить сварку при порывах ветра и в присутствии мощных вентиляционных систем;
• Необходимы крупногабаритные газовые баллоны;
• Необходимы жесткие рукава подачи присадки.

Сварка инвертором

Особенности сварки оцинковки при работе инверторным методом:

• Подбор диаметра электрода. Оптимальным сечением будет диаметр не более 2мм;
• Учет легкоплавкости электродов. Чем выше коэффициенты расплавления, тем ниже значения тока;
• Техника движения. Необходимо соблюдать плавность перемещения дуги;
• Соблюдение угла наклона. Соблюдение угла в пределах 45 градусов, позволяет избежать риска прогорания.
• Соблюдение распределения полярности. В связи с тем, что данный метод сварки применяется в основном к тонколистовому металлу, необходимо учитывать, что в этом случае работа производится током обратной полярности. Это означает, что «+»подключается к электроду, а»-» к оцинкованной поверхности.

Этапы процесса сваривания оцинкованной стали при работе с трубопроводом.

• Подготовка. Учитывается толщина заготовки. Если она превышает 3мм, под углом в 80 градусов делается скашивание поверхности на расстояние 1-1.5мм по поверхности шва. Торцы изделия зачищаются от зазубрин и загрязнений и обезжириваются. Свариваемые элементы выкладываются ровно с соблюдением зазора в 3мм. Вдоль сварочного шва наносится 2мм слой флюса.
• Сварка. Производится в следующие этапы: — детали, подлежащие сварке прогревают на расстояние не менее 300мм от свариваемых краев; — флюс подвергается нагреву до прозрачного состояния; — присадка накладывается на поверхность и расплавляется при помощи газовой горелки до полного заполнения пустоты; — припой располагается перед пламенем горелки. Допустимые углы наклона составляют 95 градусов для горелки и 15-30 для проволоки.
• Завершение процесса. Флюс удаляется, шов зачищается. По окончании зачистки, поверхность обрабатывается антикоррозийным составом.

Точечная сварка

Метод точечной сварки оцинковки получил наиболее широкое распространение в автомобилестроении. Получаемая точка отличается высокой прочностью. Линия разрыва не затрагивает область сварки, а проходит по поверхности листа. Следует учитывать, что использование точечного метода приводит к ускоренному изнашиванию электродов и требует больших энергетических затрат. В связи с этим, наиболее целесообразно проведение автоматической корректировки режимов и настроек в условиях профессиональных сварочных рабочих мест.

Контактная сварка

Точечная сварка может проводиться на металле любой толщины, но лучше всего ее проводить на жести, поскольку очень тонкую оцинковку трудно соединить другими способами. Для сварки оцинкованных сталей на аппаратах контактной сварки применяются электроды марок БрХ и БРХЦр, изготовленные на основе бронзы.

Аппараты для точечной сварки могут работать на постоянном или переменном токе, а специализированное оборудование для сварки жести и оцинковки, помимо этого, обладают тремя дополнительными режимами подачи импульса:

1. предварительный нагрев зоны соединения;
2. процесс сварки;
3. завершающая термическая обработка.

Прочность сварного шва при таком способе соединений выше, чем у самих соединяемых элементов, поэтому данный тип сварки распространен при соединении элементов автомобильных кузовов.

Следует также заметить, что контактная сварка обеспечивает равномерное проваривание шва по всей его длине, что затруднительно обеспечить при ручной сварке. Поэтому контактный аппарат целесообразно устанавливать в мастерских, которые регулярно в больших объемах сваривают изделия из оцинковки.

При проведении точечной сварки листов толщиной свыше 1,5 мм рекомендуется проведение проковки. Проковка – это ударное воздействие на шов в процессе остывания, которое производится молотком либо кувалдой.

Существенным минусом точечной сварки является большой расход электроэнергии на сварочных аппаратах.

Сварка инвертором

Инвертор нужен при работе с тонкой оцинковкой, меньше 2 мм. Сварку оцинкованных деталей производят током обратной полярности, на заготовку крепится минусовой контакт. Держатель электрода должен быть подключен к плюсу. При таком подключении электрод быстро разогревается, для зажигания хватает пары секунд.

С помощью инверторов оцинковку качественно сваривают даже начинающие. Электрод не затухает, ровно идет по соединению. Образуется прочный шов без дефектов.

Методы сварки

Существует две технологии сборки магистралей: варить оцинкованные трубы можно электродуговым аппаратом и газовой горелкой.

1. Для электродугового метода используют специальные электроды с основным или рутиловым покрытием. Трубы со стенкой до 3 мм сваривают сразу, если толщина больше, края трубы притупляют, снимают фаску, оставляя провариваемую толщину. На месте шва оставляют зазор 2–3 мм. Сварку осуществляют, выдерживая ток в диапазоне от 100 до 160 А. При более высоком ампераже возможно прожигание деталей, при низком – непровар. Предварительно прихватывают две или три точки стыка двух труб, чтобы не повело зазор во время формирования шва. Электросварку поверхности с цинковым покрытием производят способом наплавки с отрывом. Начинают каждую следующую точку с большой задержкой в ванне предыдущей, важно, чтобы выгорел цинк. Для долговечности шва валик наплавленного металла должен превышать толщину трубы на ¼. Чтобы соединить начало и конец сварного шва, сбивают окалину, а затем снова проваривают место соединения так, чтобы образовался валик, чуть больше остального шва. Сварка оцинкованных труб электродами заканчивается зачисткой шва щеткой по металлу: соединение хорошо прочищают, наносить на него защиту не нужно.
2. Основным методом сборки трубопровода в городских условиях считается газовая сварка. Она производится с использованием флюсов и сплавов для пайки. Для этого используют сплав UTP 1, он сочетается с флюсом HLS-B, растворяющимся в воде без образования вредных соединений.

Сварка оцинковки в СПб — как делается и где заказать?

В «Металл‑Кейс» мы производим на заказ детали и корпуса из различных видов листового металла — от обычной черной стали до редкого и специализированного титана. Работаем мы и с оцинкованной сталью.

Вы можете заказать у нас качественные детали и корпуса из оцинковки, произведенные по вашей конструкторской документации или разработанные с нуля — со всеми теми же производственными, которые доступны и для других материалов. В том числе со сваркой — с точечной и шовной полуавтоматической и с точечной контактной.

Однако со сваркой оцинковки есть несколько нюансов, заставляющих делать этот этап довольно своеобразно. Сейчас расскажем подробно.

Как цинкование защищает от коррозии и почему варить оцинкованную сталь в принципе можно?

Цинкование — способ защиты металла от коррозии.

• Не такой железобетонный, как использование легированного нержавеющего сплава вместо обычно стали — но зато и не такой дорогой.
• Не такой простой и дешевый, как покраска полимерно‑порошковой краской — но зато подходящий для использования в случаях, когда полимерный слой неприемлем. Например, в рентгеновском медицинском оборудовании.

Дополнительное преимущество оцинковки перед порошковой покраской в плане защиты от коррозии — в том, что слой цинкования куда более терпим к механическим повреждениям.

То есть повредить его, на самом деле, проще: полимерный слой имеет солидную толщину, легкая царапина не доберется до металла — а вот слой гальванического цинкования толстым не сделать, и процарапать его поэтому довольно легко.

Но если полимерный слой всё‑таки процарапан до металла — то всё, пиши пропало, кислород и водяные пары плотно возьмутся за оголившийся участок металла, развивая внутри очаг коррозии и планомерно превращая металл вокруг него в ржавую труху, распространяясь всё шире и шире. А вот при повреждении оцинковки этого не происходит.

Дело в том, что деталь из черной стали (то есть, в первом приближении, железа и углерода) и цинка, изготовленная гальваническим методом, является единым объектом, который и окисляется как единый объект. При этом какие‑то его атомы будут вступать в реакцию первыми. И в паре «железо‑цинк» первыми однозначно будут вступать в реакцию атомы цинка — потому что цинк в принципе намного более химически активный металл.

Таким образом, пока весь цинк на наружной поверхности не окислился — железо в безопасности, даже если кислород в принципе контактирует с ним.

Благодаря этому оцинкованные детали в принципе можно обрабатывать, даже если при этом нарушается целостность цинкового слоя. То есть их можно резать лазером, гнуть и варить. Понятно, что проделывать что‑то из этого с деталью, на которую нанесено полимерное покрытие — полный абсурд. В случае с цинком — нет.

Тем не менее, оцинковку всё равно лучше не варить. Почему? И как тогда поступать, если нужны сваренные оцинкованные детали?

Видео зачистки сварных швов от «Металл‑Кейс»

Почему сварка оцинкованного металла всё‑таки не рекомендуется?

Эффект «лоскутного одеяла» при обработке оцинковки

Во‑первых, площадь цинка на поверхности детали не безгранична. И через какое‑то время наступит момент, когда большая часть атомов, готовых реагировать, прореагирует. И вот тогда кислород возьмется за железо — и всё, плакала деталь.

Поэтому лучше всё‑таки не искушать силы природы — и использовать оба фактора, которыми цинковый слой защищает сталь. То есть рассчитывать не только на электрохимическую защиту, но и просто на механическую. Если слой цинка не поврежден — то даже после того, как все атомы цинка прореагируют с кислородом, кислород не получит доступа к атомам железа.

Не стоит заламывать руки, если деталь была поцарапана в процессе использования — скорее всего, она это спокойно вытерпит. Но самостоятельно разрушать цинковый слой на большой площади детали, используя сварку или гибку по уже оцинкованному металлу — это как‑то жестко. Цинковое покрытие становится подобно лоскутному одеялу — на этом участке есть, на этом нет, на этом снова есть.

Ядовитые испарения при сварке оцинковки

Но первое возражение — рекомендательного характера. Мы предупреждаем о нем клиентов, но если, несмотря на это, требуется разрезать или согнуть оцинковку, пожертвовав целостностью покрытия, мы готовы это сделать.

А вот что касается именно сварки — здесь есть проблема.

Дело в том, что сварка оцинковки требует либо специально заточенной под это системы вытяжки, либо самурайского презрения к жизни у сварщиков. При сварке выделяются крайне токсичные испарения, которые вполне способны свести сварщика в могилу, и довольно быстро.

Мы не рискуем жизнью своих работников. Во‑первых, по чисто человеческим соображениям. Во‑вторых, потому что это профессионалы высокого класса — и именно они обеспечивают то качество работы, за которое нас ценят клиенты. Поэтому мы не даем им варить оцинковку.

Но тогда зачем эта страница, названная «сварка оцинковки»? Неужели мы просто обманули читателя? Нет, не обманули. Есть способ, которым мы делаем детали из оцинковки со сваркой, не прибегая к сварке оцинковки — и клиенты стабильно высоко оценивают эти детали.

Альтернатива — изготовить сваренные оцинкованные детали без сварки оцинковки

Этот способ позволяет решать оба вопроса — и с токсичными испарениями при сварке, и с нарушением целостности цинкового покрытия. Мы просто меняем порядок действий.

• Начинаем работу с листом обычной холоднокатаной черной стали.
• Режем лазером.
• Гнем, если надо.
• Обрабатываем слесарно, если надо.
• Варим.
• Зачищаем швы.
• И уже после этого — проводим цинкование гальваническим методом.

Получается деталь, прошедшая все нужные производственные этапы, изменяющие форму поверхности изделия — и в то же время имеющая целое, ненарушенное цинковое покрытие без единой царапины.

Нужны детали из оцинковки со сваркой, резкой, гибкой? Обращайтесь. Давайте обсудим детали конкретного заказа. Мы рассчитаем стоимость и сроки — и вы сможете принять взвешенное решение о заказе, ориентируясь на эти цифры.

Какие еще операции с деталями из листового металла можно заказать здесь?

Сварка оцинковки MIG-пайкой. Cварка тонких листов

Подскажите, каким методом лучше сваривать оцинкованные детали?

Миг-пайка элемента автомобиля

Проблемы при сварке оцинкованного металла

Для соединения оцинкованных поверхностей в последнее время рекомендуют вместо полуавтоматической сварки в среде аргона МIG-пайку. При сварке разрушенное цинковое покрытие образует с расплавленным металлом шлак, поры, раковины. Это означает пониженное качество и отсутствие цинкового покрытия в зоне сварки. Приходится отправлять детали на повторную гальваническую операцию с целью восстановления антикоррозионного покрытия, что не всегда возможно в узле.

Проблемы при сварке оцинкованного металла

Появление метода МIG-пайки позволило избежать подобных проблем. Метод МIG -пайки отличается от метода МIG-сварки только лишь видом используемой проволоки и режимом процесса.

Для МIG –пайки используется медная проволока CuSi3. Температура ее солидуса небольшая, что позволяет избежать плавления основного металла. Цинковое покрытие не испаряется, а попадая в ванну, образует на поверхности близкое к латуни химическое соединение, которое защищает сварочный шов от коррозии.

Режим сварки оцинкованных сталей

Пайка производится в защитной среде инертного газа, а результат достигается через подбор оптимального режима основного и импульсного тока, при этом переход присадки в шов происходит без короткого замыкания. В режиме импульсного тока его колебания от минимальной до пиковой величины  составляют 0,25 до 25 Герц. На изделие выделяется в несколько раз меньше теплоты, а распространение термического влияния в объеме твердого тела резко ограничивается. Капля отрывается от присадочной проволоки по импульсу – как следствие весь процесс практически освобожден от разбрызгивания.
Кроме сталей с оцинковкой, процесс применяется для углеродистых, низколегированных и коррозионостойких сталей. Сваркой-пайкой доступно выполнение вертикальных швов в любом направлении (от потолка к полу и наоборот — никаких проблем) и потолочных. Скорость – до 1000 мм/мин.
С помощью МIG –пайки соединяют очень тонкие стальные листы с минимальными деформациями. Применяется метод МiG –пайки в автосервисе, в судостроении, в системах вентиляции и кондиционирования.
Еще вариант – данным способом прекрасно соединяются рамы велосипедов.

Cварка оцинковки TIG

При ТИГ-сварке, если дуга «как можно короче» шов получается выпуклой формы, что сказывается на усталостной прочности изделия, высокотемпературная пайка приводит к возникновению поводок, а MIG-пайка компенсирует недостатки и первого, и второго, обеспечивая вогнутый шов и делая возможным малое вложение теплоты в материал, при этом прочность соединения остается близкой к сварочной.

проволока медная мм купить

5 важных фактов о безопасной сварке оцинкованной стали

Когда дело доходит до процесса изготовления металла, сварка оцинкованной стали является важным и ценным методом. Этот метод особенно используется при изготовлении решеток из оцинкованной стали или сетки из оцинкованной стальной проволоки.

Однако с годами он получил плохую репутацию из-за определенных проблем со здоровьем сварщика и с самим материалом. Но при должных знаниях и навыках здоровье сварочного персонала не пострадает.Кроме того, достаточное понимание этого процесса также приведет к удовлетворительному сварочному результату.

Чтобы узнать больше, вот сообщение в блоге о том, что нужно узнать о безопасной сварке оцинкованной стали.

1. Определение оцинкованной стали

В основном оцинкованная сталь представляет собой обычные стальные листы, покрытые цинком, что делает ее устойчивой к ржавчине. Обычный стальной лист обычно делают из железа. Но этот материал подвержен ржавчине при воздействии влаги.

Оцинкованная сталь — один из самых распространенных видов стали на рынке сегодня.Одна из главных причин — повышенная долговечность. Он также обладает такой же эластичностью, как сталь. Кроме того, он обладает антикоррозийными свойствами железо-цинкового покрытия.

Кроме того, оцинкованная сталь чаще всего используется в современных зданиях со стальным каркасом. Некоторые отрасли промышленности, в которых используется оцинкованная сталь, включают ветроэнергетику, солнечную энергию, автомобилестроение, строительство и телекоммуникации.

2. Материальные проблемы при сварке оцинкованной стали

Есть определенные проблемы, с которыми сварщики могут столкнуться при сварке оцинкованной стали.Вот некоторые из них.

Коррозионная стойкость — обычная проблема при сварке оцинкованной стали. Идея цинкования заключается в том, чтобы предотвратить ржавление стали. Однако сначала нужно избавиться от цинкового цинка в зоне сварки, таким образом открыв зону коррозии.

Единственный способ решить эту проблему — повторно оцинковать сталь после завершения сварки. Хотя на это уходит много времени, это практичный метод сохранения коррозионно-стойких свойств материала.

Помимо проблем со здоровьем, которые может вызвать сварка оцинкованной стали, есть и другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Одна из проблем, связанных с сваркой оцинкованной стали, заключается в том, что цинковое покрытие встречается на оцинкованной стали. Этот материал может повредить сварной шов. Поскольку есть покрытие, оно затрудняет проникновение. Более того, это может привести к появлению включений и пористости в сварном шве.

Для успешной сварки оцинкованной стали требуется опытный сварщик.Кроме того, чтобы решить проблему с покрытием, цинковое покрытие следует удалить с участка сварки. На оцинкованной части зоны сварки также можно использовать присадочный материал.

3. Правильный уход и уход для защиты оцинкованной стали

Чтобы избежать или свести к минимуму проблемы, связанные с цинкованием стали, очень важно обеспечить общий уход и техническое обслуживание ваших изделий. Вот несколько важных рекомендаций для этого.

• Изделия из оцинкованной стали не должны подвергаться воздействию условий с pH от 6 до 12.Это связано с тем, что оцинкованное покрытие может подвергаться большей коррозии, чем обычное.
• Не должно быть прямого контакта изделий из оцинкованной стали с разнородными металлами, включая латунь и медь, особенно в агрессивных средах.
• Избегайте чистки или мытья изделий из оцинкованной стали абразивным способом. На внешнем пространстве оцинкованной стали образуется тонкая барьерная пленка из нерастворимого цинкового материала, вызывающего коррозию. Это также известно как патина. Это защищает оцинкованную сталь от коррозии.Эта защитная пленка смывается при жесткой очистке. Когда это произойдет, будет израсходовано больше цинка. Это в конечном итоге сократит срок службы изделия из оцинкованной стали.
• Для изделий из оцинкованной стали, которые расположены в высококоррозионных зонах, таких как прибрежные районы и места тяжелой промышленности, регулярно промывайте изделие питьевой водой. Он также не должен подвергаться воздействию дождя и солнца.
• Не храните оцинкованные изделия во влажных и плохо проветриваемых помещениях в течение длительного времени.Место хранения должно быть сухим и иметь хорошую вентиляцию.

4. Проблемы со здоровьем при сварке оцинкованной стали

Операторы могут столкнуться не только с материальными проблемами, но и с рисками для здоровья. Чтобы узнать больше об этих опасностях, читайте ниже.

Металлическая дымовая лихорадка

При сварке оцинкованной стали цинковое покрытие легко испаряется. При этом образуются пары оксида цинка, которые смешиваются с воздухом. Этот газ может оказать краткосрочное воздействие на ваше здоровье, также известное как «металлическая лихорадка».У сварщиков могут возникнуть симптомы гриппа при вдыхании дыма. К ним могут относиться тошнота, головные боли, высокая температура, дрожь и жажда. Симптомы обычно проходят в течение 48 часов после воздействия.

Долгосрочные проблемы со здоровьем

Оцинкованное покрытие с небольшим содержанием свинца. При сварке этот свинец испаряется и образует пары оксида свинца. Эти газы могут вызвать долгосрочные проблемы со здоровьем, такие как рак легких и мозга, и даже вызвать осложнения в нервной системе.Таким образом, очень важно носить надлежащее защитное снаряжение, чтобы избежать этих проблем со здоровьем.

Защитное снаряжение и надлежащее обучение

Из соображений безопасности, упомянутых выше, все сводится к отсутствию подготовки сварщиков по технике безопасности. Очень важно, чтобы сварщик был хорошо обучен. Они должны защищать сварочный щиток и лицо сварщика от испарений. Сварщик также должен находиться в правильном положении, чтобы поток чистого воздуха был максимальным. Кроме того, это предотвратит скопление окисленной пыли внутри экрана сварщика.

В целях безопасности сварщику должна быть предоставлена ​​качественная маска. Они также должны быть полностью обучены мерам безопасности при сварке.

5. Способы повышения безопасности сварки

Чтобы обеспечить безопасность оператора во время сварки, необходимо следовать этим советам. Ниже приведены некоторые методы безопасной сварки.

Помните, что при сварке любые открытые участки кожи чувствительны к разрушающему воздействию ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Кроме того, искры могут легко попасть в открытые карманы, брюки с манжетами или рубашку, застегнутую не полностью.Вот почему так важно носить одежду, которая не оголяет кожу. Кроме того, не держите в карманах спички или бутановые зажигалки.

• Надеть соответствующую передачу

Прежде всего, каждый сварочный персонал должен быть обеспечен соответствующими средствами индивидуальной защиты. Это оборудование включает сварочные перчатки, каски, кожаные куртки и ботинки. Помимо этих механизмов, особенно при сварке оцинкованной стали требуется респиратор.

Для наилучшей защиты ног используйте высокие кожаные туфли или ботинки. Убедитесь, что брюки должны облегать вашу обувь. Избегайте использования тканевой обуви, так как она легко тлеет.

• Убедитесь, что в воздухе достаточно чистого воздуха для дыхания

Дым и пары, выделяемые во время сварки, могут представлять опасность для здоровья. Токсичные пары могут легко накапливаться, а защитные газы также могут заменять пригодный для дыхания воздух. Таким образом, работа в хорошо вентилируемом помещении имеет решающее значение.

Если сварщик работает в ограниченном пространстве, используйте вытяжной колпак. Это может удалить пары из помещения и обеспечить достаточно чистого воздуха для дыхания.

• Защищать глаза сварщикам

При сварке с незащищенными глазами у сварщика может возникнуть вспышка дуги уже через несколько секунд воздействия лучей сварочной дуги. Это болезненное состояние глаз, которое может длиться несколько часов после воздействия.

Следовательно, всегда надевайте соответствующие сварочные маски с защитной шторкой.Это необходимо для защиты глаз сварщика при сварке. Выберите одобренные защитные очки с боковыми щитками и средствами защиты слуха.

Заключение

Сварка оцинкованной стали может быть рискованной для людей, не имеющих предварительных знаний о процессе изготовления металла. Также важно знать правила техники безопасности при сварке этих материалов.

Правильный подход к сварке оцинкованной стали — лучший способ решить определенные проблемы. Если вам нужна помощь в изготовлении металлических изделий, не стесняйтесь обращаться к квалифицированному и опытному изготовителю листового металла в вашем районе.

Сварка оцинкованной стали | Металлические супермаркеты

Сварка оцинкованной стали за долгие годы заслужила плохую репутацию (справедливо), поскольку пары, образующиеся во время сварки, могут быть невероятно опасными для здоровья сварщика. Хотя обычно рекомендуется завершить любую сварку или изготовление перед цинкованием стали (что приведет к более стойкому к коррозии готовому продукту), в некоторых случаях сталь необходимо сваривать после ее цинкования.Как всегда, также важно провести собственное исследование перед сваркой, чтобы обеспечить защиту здоровья сварочного персонала и получение удовлетворительного сварного шва.

Средства индивидуальной защиты при сварке оцинкованной стали

При сварке оцинкованной стали, прежде всего, следует использовать соответствующие средства индивидуальной защиты. Сюда могут входить сварочные шлемы, перчатки, кожаные куртки и ботинки со стальным носком, в зависимости от того, какой процесс сварки используется. Однако, в отличие от других сварочных операций, для сварки оцинкованной стали обычно требуется одно дополнительное средство индивидуальной защиты; респиратор.

При сварке оцинкованной стали требуется респиратор, чтобы пары оксида цинка от цинкования не вдыхались. Вдыхание паров оксида цинка может вызвать лихорадку от паров металлов. Это острое чрезмерное воздействие оксида цинка через дыхательную систему вызывает симптомы гриппа, которые могут быть серьезными. Хроническое чрезмерное воздействие оксида цинка может привести к смерти. Также целесообразно проводить сварку в хорошо проветриваемом помещении даже при использовании респиратора.

Качественные сварные швы для сварки оцинкованной стали

Сварка оцинкованной стали может создавать не только проблемы для здоровья.Цинковое покрытие на оцинкованной стали может повредить сварной шов. Покрытие затрудняет проплавление и может привести к появлению включений и пористости сварного шва. Отсутствие проплавления на носках сварного шва также является обычным явлением. Для снижения этих рисков необходимо использовать правильную технику и процессы сварки. По возможности удалите цинковое покрытие вокруг области сварного шва перед сваркой. В противном случае выберите присадочный материал, предназначенный для использования с оцинкованными материалами.

Еще одним фактором, который поможет сделать качественные сварные швы, является тип процесса цинкования, который использовался для покрытия стали.Различные методы цинкования оставляют цинк разной толщины на стальной поверхности. Сталь, оцинкованная горячим способом, и сталь с цинковым напылением, как правило, будет иметь более толстое покрытие, чем сталь с цинковым гальваническим покрытием. Выбор стали с цинковым гальваническим покрытием может привести к лучшему сварному шву, чем сталь с более толстым покрытием горячего окунания или цинкование термическим напылением. Сталь с гальваническим цинкованием также будет иметь гораздо более равномерное покрытие, что важно при рассмотрении автоматизации сварки.

Предотвращение коррозии при сварке оцинкованной стали

Еще одним препятствием при сварке оцинкованной стали является сохранение коррозионной стойкости после сварки.При сварке оцинкованной стали цинковое покрытие вокруг сварного шва и вокруг него выгорает, оставляя участок без покрытия и незащищенным. В результате незащищенный неизолированный сварной шов может пострадать от целесообразного разрушения сварного шва. Если после сварки по-прежнему требуется коррозионная стойкость, необходимо использовать процесс после сварки, такой как покраска материала или повторное цинкование.

Сварка оцинкованной стали может выполняться безопасно и эффективно, однако необходимо принять важные меры. Для безопасной сварки оцинкованной стали необходимо прочитать и проанализировать правила техники безопасности и использовать соответствующие средства индивидуальной защиты для защиты сварщиков от таких опасностей, как токсичные пары.Также важно знать все особенности применения, такие как тип используемого метода цинкования, окружающая среда, в которой будет находиться сварная деталь, используемый процесс сварки и критерии, по которым будет оцениваться сварной шов. Если все это принять во внимание, сварка оцинкованной стали может быть очень возможной и безопасной.

Metal Supermarkets — крупнейший в мире поставщик мелкосерийного металла с более чем 85 обычными магазинами в США, Канаде и Великобритании.Мы эксперты по металлу и обеспечиваем качественное обслуживание клиентов и продукцию с 1985 года.

В Metal Supermarkets мы поставляем широкий ассортимент металлов для различных областей применения. В нашем ассортименте: нержавеющая сталь, легированная сталь, оцинкованная сталь, инструментальная сталь, алюминий, латунь, бронза и медь.

Наша горячекатаная и холоднокатаная сталь доступна в широком диапазоне форм, включая пруток, трубы, листы и пластины. Мы можем разрезать металл в точном соответствии с вашими требованиями.

Посетите одно из наших 80+ офисов в Северной Америке сегодня.

Информация, содержащаяся в этом сообщении блога, предназначена для общих образовательных и информационных целей, а также для повышения общей осведомленности о безопасности. Он не предназначен для использования в качестве юридических, медицинских или иных экспертных консультаций или услуг, и его не следует использовать вместо консультации с соответствующими специалистами. Информацию, содержащуюся в этом сообщении в блоге, не следует рассматривать как исчерпывающую, и пользователю следует обратиться за советом к соответствующим профессионалам.

Можно ли сваривать оцинкованную сталь?

Раньше я никогда не сваривал оцинкованные изделия.Как сваривать оцинкованную сталь?

Сварочные спецификации взяты из стандарта Американского общества сварки (AWS) 0.19.0, Сварка стали с цинковым покрытием. Эта спецификация, относящаяся к подготовке металла и собственно процессу сварки, требует, чтобы сварной шов выполнялся на стали, не содержащей цинка, хотя компонент уже был оцинкован. Цинковое покрытие следует удалить не менее чем на 1–4 дюйма с каждой стороны предполагаемого сварного шва и с обеих сторон детали.

Шлифование — самый эффективный способ удаления гальванического покрытия. Все сварные швы на оцинкованных поверхностях разрушают цинковое покрытие в месте сварки и повреждают покрытие, прилегающее к сварному шву. Защитное покрытие необходимо восстановить после завершения сварочных работ. Реставрации следует выполнять в соответствии с ASTM A780, используя краску, содержащую цинковую пыль или аналогичные разрешенные продукты, способные создавать богатую цинком пленку до толщины, требуемой стандартом. Все сварочные процессы в большей или меньшей степени производят дым и газ.Смежные процессы, такие как кислородный нагрев и резка, плазменная резка и воздушно-дуговая строжка, выделяют дым и газ. Сварочный дым является спорной темой в сегодняшней экологически сознательной культуре и должен вызывать беспокойство у всех сварщиков и производителей. Производители и сварщики должны выявлять опасности, связанные со сваркой сталей с покрытием и без покрытия, а рабочие должны быть обучены соблюдать правила работы в соответствии с правилами Управления по охране труда (OSHA).

Дым от сварки оцинкованной стали может содержать цинк, железо, свинец и другие потенциально токсичные вещества. Состав и количество дыма обычно зависят от состава используемых материалов, а также от текущего напряжения и типа процесса.Исследования воздействия на человека сварочного дыма представляют противоречивые, если не окончательные доказательства. Количественно оценить эффекты сложно по нескольким причинам. Условия работы сильно различаются даже для одного и того же процесса. Например, шлем, закрывающий переднюю часть шеи, пропускает меньше дыма, чем шлем с открытой шеей. Поза может сильно повлиять на экспозицию — сварщик, работающий головой в дымовом отвале, подвергается гораздо более высокой концентрации, чем сварщик, работающий со своим отвесом.

Хорошая вентиляция сводит к минимуму количество дыма, которым дышит рабочий. Плохая вентиляция может привести к передержке. Чрезмерное воздействие свинца или цинка представляет собой потенциальную опасность для здоровья. Конкретные меры предосторожности, которые следует соблюдать, чтобы избежать этой опасности, можно найти в ANZI / ASC Z-49.1, Безопасность при сварке, резке и смежных процессах. Перед началом резки или сварки металлов, содержащих свинец или цинк, обязательно ознакомьтесь с этим стандартом.

Сварка оцинкованной стали всегда должна производиться в хорошо вентилируемых местах, чтобы предотвратить вдыхание паров из-за потенциально токсичных свойств свинца и цинка.Если адекватная вентиляция не может быть обеспечена, персонал, который может подвергаться воздействию паров, должен быть снабжен шланговыми масками или воздушными респираторами. Рабочие в замкнутых пространствах, таких как глубокие открытые резервуары, должны быть обеспечены принудительной подачей воздуха, которая направляется в резервуар с помощью вентилятора или нагнетателя в положение ниже уровня дыхания. В закрытых помещениях, таких как сосуды под давлением или закрытые резервуары, каждый работник должен иметь утвержденный респиратор или маску с подачей воздуха.

Чрезмерное воздействие цинка или оксида цинка Может вызвать лихорадку от паров металлов, более часто называемую «цинковыми ознобами, цинковыми встряхиваниями или отравлением гальваническим покрытием».Заболевание начинается через несколько часов после заражения или чаще ночью. Некоторые из симптомов — сладкий привкус во рту, сухость в горле, усталость, тошнота, рвота, озноб или жар, редко превышающие 102 градуса. Полное выздоровление обычно происходит в течение 24-48 часов. Многократное (воздействие умеренных концентраций оксида цинка в воздухе не доказало постоянного вреда. Однако следует избегать концентраций, достаточно высоких, чтобы вызвать дискомфорт для сварщиков и операторов. воздух.Вентиляторы разбавляют загрязнители, смешивая чистый воздух с загрязненным воздухом. Вытяжные шкафы улавливают и удерживают загрязнители и неочищенные пары вдали от рабочих. Стационарные вытяжки, обычно используемые в мастерских, где сварщик находится в одном месте, могут не удерживать воздух ниже пределов воздействия, поскольку дым поднимается в зону дыхания сварщика перед тем, как попасть в вытяжку. Однако экстрактор источника будет отводить пары от зоны сварки до того, как они достигнут зоны разрыва сварщика. Установленные на пистолете вытяжные устройства удаляют дым около кончика пистолета и, вероятно, обеспечивают максимальную маневренность.Воздухоочистители собирают и фильтруют частицы и рециркулируют воздух.

Сварка оцинкованной стали может выполняться безопасно и эффективно при соблюдении соответствующих процедур. Большинство этих процедур должны быть стандартными методами, используемыми при сварке стали без покрытия или чистой. Публикация Американского общества сварщиков, ANZI / ASC Z-49.1, Safet и Cutting in Welding , охватывает все аспекты безопасности и здоровья в сварочной среде. Он содержит информацию о защите персонала и общей территории, вентиляции, противопожарной защите и защите замкнутых пространств.

Сварка оцинкованных металлов | Руководства по безопасности OSHA

01 сен Сварка оцинкованных металлов

Одной из наиболее серьезных опасностей для здоровья в процессе сварки является образование дыма и газов. Вы свариваете оцинкованные металлы? Цинк — это покрытие, используемое на гальванизированных металлах, и при нагревании металла из него образуются испаряющиеся капли металла, которые называются испарениями. Это дымная дымка, состоящая из мелких частиц металлов или силикатов.Когда вы вдыхаете эти пары, они могут глубоко проникнуть в ваши легкие.

Типичный эффект вдыхания паров цинка — лихорадка от дыма металла. Через один-два часа или более после сварки — без надлежащей личной защиты — вы можете испытать сильную жажду, боль в ногах, дрожь, заложенность в голове, сухость и першение в горле, а также кашель. В очень тяжелых случаях вы можете почувствовать сильную дрожь, высокую температуру, шум в ушах, тошноту, рвоту и даже галлюцинации и судороги.Симптомы обычно длятся 24 часа.

Некоторые из вас могут в течение некоторого времени сваривать и обнаруживать, что некоторые из симптомов появились, а затем исчезли. Возможно, вы действительно создали иммунитет, который скрывает все эффекты. Если вы сделаете перерыв в сварке на выходных или в отпуске, симптомы часто вернутся снова при следующей сварке оцинкованного металла. Из-за этого поведения металлическую лихорадку иногда называют «тошнотой по утрам в понедельник».

Защитите себя при сварке оцинкованных металлов, соблюдая следующие меры предосторожности:

• При любых операциях с металлическими парами вы должны работать в хорошо вентилируемом помещении.Лучший способ защитить себя от металлических паров — использовать локальную вытяжную вентиляцию у источника дыма. Не рециркулируйте воздух в магазине.
• Если хорошая местная вентиляция невозможна, вы должны носить одобренный респиратор, который будет помещаться под сварочный шлем, чтобы защитить себя от испарений. Этот респиратор собирает частицы дыма и не дает им попасть в легкие. (Бумажная респираторная маска не подходит).
• Если вы обнаружили внутри сварочного щитка белую пыль, значит, вы не защищаете себя от испарений должным образом.
• После окончания сварки тщательно вымойте руки и лицо водой с мылом.
• Не ешьте, не пейте и не курите в местах, загрязненных сварочным дымом.
• Если вы считаете, что испытываете симптомы лихорадки от дыма от металла, сообщите об этом своему руководителю. Врачи, знакомые с этим заболеванием, говорят, что лучшее лечение — это пить много воды, лечь спать и отдыхать.

Наконец, знаете ли вы, что вы можете «заразить» свою семью, принося домой частицы цинка на своей одежде? Защитите себя и свою семью — надежно сваривайте.

Сварка оцинкованной стали | Сварка

Нажмите на изображение, чтобы увеличить Шон Релье

Что это такое и зачем им пользоваться?

Использование металлов с покрытием, таких как оцинкованная сталь, с годами увеличилось в поисках более легких и надежных производственных решений. Оцинковка означает, что сталь покрыта цинком, как правило, путем непрерывного процесса горячего погружения листов или буквального погружения в цинковую ванну для небольших и формованных деталей.Цинк также можно наносить методом гальваники, что дает металлу более тонкое, но более гладкое покрытие. Однако чем толще покрытие, тем сложнее его сваривать.

При сварке металлов с покрытием обращайте внимание на то, как покрытие меняет свойства нанесения. В идеале покрытие должно быть удалено перед сваркой, но в производственных условиях такой вариант редко используется. Когда сварочная дуга касается оцинкованного покрытия, тепло испаряет цинк, вызывая множество проблем, таких как сильное разбрызгивание, пористость и токсичные пары.Знание того, как минимизировать воздействие паров цинка, обеспечит качественный сварной шов и здоровье сварщика.

Сварка достаточно опасна без вдыхания токсичных паров. Вдыхание паров цинка может вызвать «лихорадку от дыма от металла». Симптомы похожи на грипп и длятся примерно 24-48 часов. Для полного восстановления после заражения может потребоваться до трех недель. Рекомендуемым лечением является постельный режим, надлежащее увлажнение и предотвращение дальнейшего воздействия. Лучшая практика — предотвратить воздействие путем использования надлежащей вентиляции помещения и дыхательных респираторов.Доступно множество опций для удаления дыма на сварном шве или даже для подачи свежего воздуха внутрь сварочного шлема.

Пары вредят рабочему и сварному шву
Когда дуга попадает на металл с покрытием, цинк улетучивается, и пары проходят путь наименьшего сопротивления. Правильно расположенный сварной шов с зазором позволит газам легче выходить из расплавленной лужи, чем застревать в ней. Если цинк застревает в сварном изделии, это может привести к внутренней и внешней пористости, а позже может вызвать проблемы с растрескиванием из-за коррозии под напряжением.В зависимости от используемого приложения вы можете столкнуться с проблемами стабильности дуги из-за того, что пар поднимается обратно в сопло. Эта нестабильность дуги приведет к еще большему разбрызгиванию. Это особенно верно при переносе металла распылением и сварке коротким замыканием.

Итак, каковы лучшие методы сварки оцинкованной стали? Цинковое покрытие может повлиять на самые распространенные параметры сварки — процесс сварки, расходные материалы и скорость. Однако их можно точно настроить для получения наилучшего возможного сварного шва.

Сварка оцинкованных материалов может производиться как вручную, так и с помощью роботов. Наиболее заметным преимуществом роботизированной сварки является то, что она избавляет оператора от дыма. В остальном сохраняются те же проблемы — высокий уровень дыма, брызг и пористости. Какой процесс вы будете использовать, в конечном итоге будет зависеть от вашего приложения, но некоторые процессы работают лучше с гальваническим покрытием, чем другие. Чаще всего используется процесс GMAW, поскольку он обеспечивает наилучшее сочетание высокого качества сварных соединений и срока службы расходных материалов.Доказано, что импульсный GMAW создает наименьшее количество брызг и пористость с чистым, однородным валиком. GTAW используется редко, потому что испарившийся цинк накапливается на вольфраме, требуя постоянного удаления или замены. Однако можно использовать плазменную сварку, поскольку медное сопло защищает вольфрам. Поскольку цинковое покрытие снижает электрическую проводимость, контактная сварка используется только на тонких соединениях, общая толщина которых составляет менее 1/4 дюйма. Этот метод часто используется в автомобильной промышленности в сочетании с листовым металлом, наносимым методом непрерывного окунания из-за более тонкого покрытия.(Покрытие также может загрязнить и разрушить электроды.)

Расходные материалы являются ключевыми
Выбор правильного типа провода очень важен. Кремний реагирует с кислородом с образованием оксида кремния, который имеет более высокую температуру плавления, чем сталь. Во время сварки оксид кремния поднимается вверх через расплавленный металл, предотвращая утечку газов цинка. Захваченный цинк — одна из основных причин повышенной пористости. Использование сплошной проволоки с низким содержанием кремния, такой как ER70S-3, даст лучший сварной шов с меньшей пористостью.Также было отмечено, что использование проволоки диаметром 0,045 дюйма удаляет меньше покрытия вблизи сварного шва и увеличивает скорость перемещения. Некоторые производители проволоки разрабатывают специальные проволоки с металлическим сердечником для сварки оцинкованных листов, которые уменьшают разбрызгивание и пористость при сохранении относительно высоких скоростей движения.

Газ
Поскольку кремний вступает в реакцию с кислородом в СО2, лучше всего выбирать смесь защитного газа с низким содержанием СО2. Смесь аргона с 8-10% CO2 обеспечивает стабильную среду с минимальной пористостью и разбрызгиванием.Добавление гелия в газовую смесь увеличит напряжение дуги и создаст более жидкую лужу, которая помогает рассеивать захваченный цинк. Более высокая текучесть также помогает сохранять сварной шов более однородным, что делает его более визуально привлекательным.

Ограничения скорости
Для получения правильной посадки сварного шва цинковое покрытие должно выгореть до образования лужи. Для этого требуется меньшая скорость сварки, чем при сварке стали без покрытия. Детали, нанесенные методом горячего окунания, имеют более толстое покрытие, требующее меньших скоростей, чем детали из листового металла или детали с гальваническим покрытием.На скорость производства может существенно влиять толщина требуемого покрытия.

Пайка
В автомобильной промышленности оцинкованный лист часто используется для изготовления панелей кузова. Это позволяет автопроизводителям гарантировать более 10 лет коррозионной стойкости без значительного увеличения стоимости автомобиля. Чтобы сохранить это сопротивление, пайка является обычным выбором для соединения. При пайке используются более низкие температуры, что позволяет сохранить цинковое покрытие на обратной стороне сварного изделия, сохраняя первоначальную коррозионную стойкость.

Сварка оцинкованной стали может быть сложной и потенциально опасной задачей, но знание передовых методов будет способствовать непрерывному развитию производства. SMT

Шон Рейли (Shaun Reylea) — менеджер группы технической поддержки Fronius USA в Северной Америке.

Сварка оцинкованной стали — Сварные швы высокого качества

Часть стальных конструкций, оцинкованных горячим способом, перед погружением обрабатывается сваркой.Сварочные процессы могут повлиять на цинкование с точки зрения качества покрытия, деформации и создания повышенного потенциала для растрескивания в отдельных случаях. Эти проблемы можно решить, приняв соответствующие меры.

Высококачественные сварные швы можно выполнять на оцинкованной стали

Испытания в Институте сварки, спонсируемые Международной организацией по исследованию свинца цинка (ILZRO), показали, что сварные швы удовлетворительного высокого качества могут быть выполнены на горячеоцинкованной стали и что свойства таких сварных швов на растяжение, изгиб и усталость могут быть практически идентичны таковым. аналогичных сварных швов на стали без покрытия.Скорость сварки ниже и разбрызгивание больше, особенно когда CO ₂ = сварка.

Все процессы сварки плавлением могут быть легко использованы для оцинкованной стали, но могут потребоваться незначительные изменения техники в зависимости от используемого процесса сварки, типа соединения и положения сварки.

Все сварные швы, выполненные на оцинкованных изделиях, следует защищать от ржавчины сразу после завершения сварки, так как в этом случае верхняя поверхность очищается от ржавчины и ее легко обрабатывать.

Например, при ручной дуговой сварке металлом:

• Небольшое «взбивание», перемещающее электрод вперед и назад вдоль линии соединения, способствует улетучиванию цинка перед сварочной ванной.
• Для обеспечения полного проплавления в стыковых соединениях рекомендуются несколько более широкие зазоры.
• Короткая длина дуги обеспечивает лучший контроль сварочной ванны и помогает предотвратить периодическое чрезмерное проплавление или поднутрение.
• Могут использоваться электроды с основным покрытием и с рутиловым покрытием, но перед производственной сваркой следует провести простые процедурные испытания.

Свяжитесь с нами для получения информации о сварке оцинкованной стали

Сварка до и после HDG

Подробные рекомендации по этому и другим процессам сварки плавлением можно получить в Ассоциации гальванизаторов.

Не стесняйтесь связаться с нами, используя контактную форму, или позвоните нам по телефону +44 (0) 121 355 8838.

Хотя цинк является необходимым микроэлементом в рационе человека и не накапливается в организме человека, вдыхание свежеобразованных паров оксида цинка может вызвать временную «лихорадку от паров металлов» с симптомами, похожими на грипп.Чтобы поддерживать уровень дыма в допустимых пределах, при сварке оцинкованной стали в ограниченном пространстве следует предусматривать вытяжку, как и при сварке стали без покрытия. Где бы ни проводилась сварка, необходимо соблюдать соответствующие правила COSHH.

Все сварные швы, выполненные на оцинкованных изделиях, следует защищать от ржавчины сразу после завершения сварки, так как в этом случае верхняя поверхность очищается от ржавчины и ее легко обрабатывать.

Роботизированная сварка оцинкованной стали

Оцинкованная сталь становится все более популярной в автомобильной промышленности в качестве антикоррозионного покрытия для стали.В основном он наносится горячим способом, когда вы фактически погружаете материал в расплавленный цинк и таким образом покрываете его. Также существует гальваническое и гальваническое покрытие.

Больше всего, с чем мне приходилось иметь дело в этой области, было горячее погружение. Сделать это таким способом намного дешевле, и покрытие, казалось, держалось немного лучше только из-за более толстого веса покрытия.

Многие производители автомобилей будут переходить на горячее цинкование сегодня, потому что они используют более тонкие материалы.Вы чаще наблюдаете это в сварке из-за облегчения, которое делают OEM-производители. Поставщики уровня 1 теперь должны учитывать это в своем сварочном процессе.

Проблемы при сварке гальванических изделий

Так в чем же проблема, когда речь идет о роботизированной сварке? Самым большим препятствием является то, что оцинкованный материал не плавится и плохо сцепляется с расплавленным сварочным материалом.

Цинк имеет гораздо более низкую температуру плавления, чем сталь, и к тому времени, когда вы нагреете сталь, чтобы она могла плавиться вместе, вы испаряете цинк, потому что он имеет гораздо более низкую температуру плавления, чем сталь.Вы фактически сжигаете его и создаете газ.

Это первая самая большая проблема, связанная с пористостью оцинкованного металла при сварке. У вас есть это выделение цинкового материала с поверхности стали, а затем это удаление газа может быть:

• Застрять внутри сварочной ванны и создать внутреннюю пористость
• Доберитесь до точки выхода и создайте визуальную пористость в сварном шве

Чрезмерное разбрызгивание

Другая серьезная проблема при сварке оцинкованной стали — это брызги.Когда происходит выделение газа, когда он выкипает, это фактически создает нарушение в вашей сварочной ванне, поскольку цинк выкипает из материала и создает больше брызг, потому что вы нарушаете сварочную лужу. Эти пузырьки газа лопаются в сварочной ванне, в результате чего расплавленный металл разлетается повсюду.

Этот чрезмерный тип разбрызгивания создает кошмар для обслуживания вашего инструмента из-за брызг и порошкообразного цинка. Он прилипает ко всему и создает действительно мелкие частицы, которые оседают повсюду.Может действительно повредить ваш инструмент, накапливая ржавые блоки, которые затем создают проблемы с размерами, когда вы собираете детали.

Накопление брызг цинка также вызывает ошибки столкновения сварочных горелок из-за скопления брызг и пыли на инструменте.

Сварка для оцинкованной стали с отводом дыма

Номер три — это экологическая проблема. Оцинкованный сварочный дым токсичен для вдыхания, поэтому потребность в надлежащей вентиляции гораздо выше. Улавливание паров цинка до того, как они попадут к операторам или сварщикам, является важным делом, и сейчас к нему относятся гораздо серьезнее.

Плотность дыма, выделяемого при сварке гальваники, создает огромную потребность в удалении дыма. Недооценка этого может серьезно отразиться на вашем времени и бюджете на промышленное оборудование.

Когда мы впервые приобрели оборудование для удаления дыма для контроля сварочного дыма в процессе гальванизации, было сказано, что при нормальных условиях эти фильтры необходимо очищать один или два раза в год.

Фильтры пришлось чистить три раза в квартал.Это означало, что всему цеху пришлось бы временно остановить производство, чтобы заменить экстракционные фильтры. Стоимость чистки или замены такого объема может достигать 100000 долларов, если потребность в оборудовании настолько высока.

Это стало большим, но необходимым бременем затрат, потому что мы недооценили потребности в удалении дыма из оцинкованных материалов. Вы также должны быть осторожны с тем, как вы его утилизируете, потому что вы не можете просто вытащить его и выбросить на мусор. Его необходимо утилизировать должным образом.Обычно требуется команда промышленной безопасности, которая понимает воздействие на окружающую среду и может надлежащим образом утилизировать его.

Типы сварочной проволоки для оцинкованной стали

Подходы к сварке оцинкованной стали значительно различаются в зависимости от выбора присадочного металла. Независимо от того, выберете ли вы проволоку с твердым сердечником или проволоку с металлическим сердечником, у вас возникнут разные проблемы, на которые вам придется обратить внимание, чтобы успешно выполнять сварку без необходимости постоянного обслуживания.

Проволока с твердым сердечником

Сплошная проволока позволяет получить хороший сварной шов.Но в конечном итоге вы получите огромное количество брызг. Лучший способ бороться с скоплением брызг — снизить скорость движения.

Это позволяет материалу нагреться до того, как лужа способствует испарению цинкового покрытия до того, как сварщик доберется до него. Кроме того, когда вы двигаетесь немного медленнее, сварочная лужа также остывает медленнее. Таким образом, у вас появляется лучшая возможность дегазации этого цинка через расплавленный сварной шов, а не вмерзания в него.

Что касается проблем с разбрызгиванием, вы можете повозиться с параметрами, газовым покрытием и тому подобным, но, честно говоря, это будет постоянной проблемой.

Не было найдено подходящего решения для устранения частого разбрызгивания на оцинкованный материал проволокой со сплошным сердечником. В основном это просто поиск способов покрытия поверхностей, которые могут стать проблемой из-за разбрызгивания или сопряжения поверхностей, болтовых поверхностей и тому подобного.

Указание этих источников как существенных.Мы всегда использовали латунное или медное покрытие, или что-то еще на воздушном цилиндре, в зависимости от того, насколько продвинуты ваши инструменты, или даже ставили его на качели, прикрывали вашу деталь, покрывали вашу резьбу. Убедитесь, что вы максимально защищены от брызг на инструмент.

Еще одна серьезная проблема при сварке оцинкованной проволоки сплошной проволокой — пористость на поверхности. Мы провели массу испытаний оцинкованной проволоки с использованием сплошной проволоки на рамах грузовиков, которые мы сваривали, и обнаружили, что можем получить красивые сварные швы с помощью сплошной проволоки.

Чего мы не увидели, пока не проверили их рентгеновскими лучами, так это преобладания внутренней пористости в сварном шве. Даже в обычных вырезанных секциях он был достаточно разнесен, чтобы вам было действительно трудно с ним столкнуться, когда вы делаете вырезанную нишу.

Проволока с металлическим сердечником

Что касается проволоки с металлическим сердечником, то, что мы обнаружили в Tower, было то, что лучшим решением была трубчатая проволока, заполненная металлическим порошком, флюсом, чистящими средствами и тому подобным. Эти дополнительные агенты внутри проволоки позволили луже дольше оставаться в расплавленном состоянии и обеспечить выделение газа, как в случае сплошной проволоки.Но вы можете двигаться с большей скоростью, потому что лужи дольше остаются расплавленными.

Как и в случае с твердым сердечником, вы можете использовать тот же тип газа или смесь 90/10, аргон, CO2. Но мы обнаружили, что вам нужно сваривать в плоском положении, и вы не можете выполнять прямые нисходящие швы с этим типом присадочного материала. Что в итоге произошло, так это то, что вы в конечном итоге победили всю цель проволоки.

Так как лужа затвердеет быстрее, потому что она движется быстрее, вы получите перекрытие с этой сварочной лужей, потому что она катится так быстро.Ему было легко опередить дугу. В результате получился холодный притир, что не позволяло цинку расплавиться до того, как он попадет туда, поэтому он попадает под лужу и создает внутреннюю пористость. И во многих случаях также внешняя пористость.

Итак, чтобы использовать провод с металлическим сердечником, нам пришлось использовать позиционеры, которые помещают все в плоское положение, чтобы позволить большему количеству этого газа выйти. Роботизированная сварка вне положения — это не то, что я бы рекомендовал для металлической порошковой проволоки при сварке цинка.

Проволока с сердечником из флюса

Вы можете использовать порошковую проволоку также для роботизированной сварки оцинкованной стали, которая может быть защищена газом или может быть самозащищенной. Сердечник из флюса хорошо вытягивает примеси, в данном случае цинк, из расплавленной лужи, оставляя ее наверху. Но обычно это не работает для автомобильной роботизированной сварки, потому что для этого необходимо выполнить дополнительную очистку. На поверхности сварного шва остается шлак, который может отслаиваться после покраски и тому подобного.Многие au

Производители автомобилей

не любят это использовать.

Еще одна большая проблема — это тоже сварка. Это выглядит по-разному для каждого типа проводов. Даже от сплошной проволоки до металлической и порошковой проволоки ваш сварной шов выглядит совсем иначе, чем если бы вы просто сваривали обычную сталь без покрытия. Сварной шов имеет очень матовый цвет или покрытие. Он не очень блестящий и выглядит очень серым, тусклым и грязным.

Диоксид кремния для сварки из оцинкованного материала

Кроме того, из-за того, что цинк вырывается и пузырится вверх, обычно возникают проблемы с чистящими средствами в любой из этих проволок, а именно с кремнеземом.В результате на сварных швах появляются островки кремнезема, которые представляют собой небольшие лужицы коричневого стекла, которые оказываются поверх сварного шва. Это вызывает проблемы.

Во-первых, и мы часто сталкивались с этой проблемой в то время, когда я работал с поставщиками уровня 1, конечные пользователи могли подумать, что у них ржавые сварные швы на их транспортных средствах из-за покрытия. Кремнезем позволяет краске, которую вы используете для окрашивания рамы, не прилипать к стеклу, потому что вы используете процесс электрического покрытия, а кремнезем действует как изолятор.Это означает, что вы не можете хорошо покрыть электрооборудованием или вообще не можете покрыть этот материал электричеством.

Сколько требуется технического обслуживания для гальванической сварки?

Обслуживание оцинкованных сварочных работ требует огромных усилий. Вам нужно очистить детали, очистить готовые детали, выполнить последующую очистку, выполнить шлифовку, шлифовку, а затем удалить любые брызги, если они не покрыты должным образом.

Часто при чистовой обработке швов стирается пористость или какие-то брызги и тому подобное.Но с гальванической сваркой для обслуживания, на вашем реальном инструменте также очень быстро образуются брызги.

Цинковые брызги очень липкие и прилипают прямо к вашим инструментам, если вас нет рядом, очищая их дважды в смену в зависимости от вашего объема. Вы также должны убедиться, что полы подметены изнутри, потому что они скапливаются на полу и инструментах; вы должны использовать молоток и долото.

В Tower мы испробовали множество различных красок и покрытий, чтобы нанести инструменты, и нашли кое-что, что помогало некоторым средствам защиты от брызг, некоторым щитам для защиты от брызг краски и тому подобному.Но самым полезным было то, что мы могли заходить туда примерно дважды в смену и приходить и убирать инструменты.

Также с учетом этого технического обслуживания, если вы используете проволоку с металлическим сердечником для более высоких скоростей движения и для получения большей пористости из сварочной ванны, другая большая проблема заключается в том, что проволока с металлическим сердечником далеко не такая гладкая, как проволока с металлическим сердечником. сплошные провода с медным покрытием. Это означает, что в конечном итоге вы быстрее изнашиваете ведущие ролики, а также направляющие для проволоки и особенно наконечники. Эти расходные материалы больше изнашиваются из-за шероховатости проволоки и ее количества, которое вы выкачиваете.

Важно быть готовым к увеличению потребности в техническом обслуживании. Сварка оцинкованной стали определенно приведет к более частой замене расходных материалов, очень частой очистке корпуса и увеличению объема очистки инструмента, чтобы иметь возможность удалять брызги и мусор с инструмента.