Как ремонтировать кран буксу: Ремонт керамической кран-буксы водопроводного крана/смесителя

Содержание

Ремонт керамической кран-буксы водопроводного крана/смесителя

Ремонт протекающего водопроводного крана/смесителя с керамической кран-буксой. Устранение распространенной неисправности: замена изношенной пластиковой шайбы.

Основная причина протекания керамических кран-букс

Самой частой причиной протечки керамических кран-букс водопроводных смесителей и необходимости их ремонта является износ пластиковой прижимной шайбы (на изображении отмечена стрелкой), которая может быть изготовлена из полипропилена, капролона или фторопласта.

Прижимные шайбы из полипропилена и капролона, в отличие от фторопластовых, не достаточно стойки к повышенным температурам, поэтому чаще из-за их износа выходят из строя и требуют ремонта кран-буксы, регулирующие подачу в смеситель горячей воды. Усиливает износ пластиковых шайб этих изделий еще и то, что, обычно, краном горячей воды чаще пользуются.

Когда прижимная шайба в процессе эксплуатации водопроводного крана значительно истирается или разрушается полностью, между керамическими пластинами возникает зазор и кран-букса начинает пропускать воду в закрытом положении.

Толщина новой пластиковой шайбы с фотографии – 1 мм, внутренний диаметр – 10 мм, наружный – 12 мм. Вы можете купить, если найдете такую же, или изготовить ее самостоятельно, но есть способ, который значительно увеличит срок службы керамической кран-буксы до следующего ремонта, заключающийся в изготовлении прижимной шайбы из куска медного провода.

Ремонт керамической кран-буксы (устранение протечки)

Ремонт водопроводной кран-буксы с керамическими пластинами заключается в замене изношенной пластиковой шайбы:

У требующей ремонта кран-буксы извлеките фиксатор штока.

Возьмите кран-буксу в левую руку, сжатую в неплотный кулак, штоком со стороны большого пальца, и сожмите корпус изделия кольцом из указательного и большого пальцев.
Нажмите большим пальцем или ладонью правой руки на шток кран-буксы с достаточным усилием, и все содержимое вывалится из корпуса в неплотно сжатую левую ладонь.
Удалите остатки прижимной шайбы, если она действительно изношена и причина необходимости ремонта в ней (это будет сразу видно по ее толщине и внешнему виду, а иногда остаются только одни обрывки от шайбы).
Подберите медный провод диаметром около 1 мм, оберните на шток кран-буксы кольцо из провода в том месте, где была пластиковая шайба. При необходимости обточите его с обеих сторон на мелком наждаке, если собранная керамическая кран-букса будет трудно вращаться (проверять нужно, установив изделие на смеситель).

В некоторых кран-буксах самодельная прижимная шайба из проволоки диаметром 1 мм может раздвинуться настолько, что шток проскочит сквозь нее и герметичность будет нарушена. В этом случае придется концы медного кольца соединить с помощью пайки, затем лишний припой сточить, или взять провод большего диаметра, а шайбу из него расплющить до 1 мм. Такое кольцо придется сначала установить в корпус кран-буксы, а уже затем вставить шток.

Перед окончательной сборкой и установкой отремонтированной кран-буксы в смеситель, нанесите на медное кольцо немного водостойкой смазки.

Прижимные шайбы

Слева направо: изношенная пластиковая шайба; кольцо из медного провода Ø 1,2 мм; кольцо из проволоки Ø 1,8 мм.

Изготовление пластиковой шайбы

Иногда шайба из медной проволоки разъезжается сразу, а спаянная держится только при незатянутой кран-буксе. И тогда, при открывании крана, может начать отворачиваться слабо затянутая кран-букса.

В этом случае уже никак не обойтись без пластиковой шайбы. Для ее изготовлении понадобится прочный материал. Полиэтиленовые крышки для стеклянных банок не подойдут – слишком мягкие, бортик штока провалится в такую шайбу после нагрева.

Полипропиленовые шайбы можно изготовить из тонкостенных пластиковых контейнеров. На дне таких контейнеров есть треугольный значок и под ним буквы «PP», которые обозначают материал изготовления – полипропилен. Толщина пластика у крышек круглых контейнеров, в которых продают замаринованное мясо для шашлыков, – 0,6 мм.

Подойдут для изготовления шайб пластиковые бутылки из-под воды (толщина – 0,3 мм), моющих средств (шампуни, гели, ополаскиватели), материал которых – полиэтилентерефталат (ПЭТ). Естественно, таких шайб (из пластиковых контейнеров и бутылок) для ремонта одной керамической кран-буксы понадобится 2 или 3 штуки.

Подобранный кусок пластика (или несколько кусков, сложенных вместе), помещаем между двумя деревянными брусками и просверливаем несколько отверстий сверлом ∅ 10 мм (или другого диаметра, в зависимости от диаметра вашего штока в месте установки шайбы). Края получаются достаточно ровными. Небольшие утолщения по внутренним краям лучше не подрезать.

Далее вырезаем ножницами из куска пластика заготовки с одним отверстием и срезаем снаружи излишки до ширины 2 мм. Наружные края вырезанных шайб легко подгоняются по размеру с помощью мелкозернистого бруска или наждачной бумаги.

Устройство кран-буксы с керамическими пластинами

Керамическая кран-букса для водопроводного смесителя состоит из следующих компонентов:

Шток кран-буксы с пластиковой прижимной шайбой и герметизирующими кольцами.
Корпус керамической кран-буксы.
Герметизирующая прокладка (прижимается к седлу крана).
Неподвижная керамическая пластина.
Подвижная керамическая пластина.
Фиксатор штока.

Как видно на изображении, в керамической кран-буксе только перекрывающие и открывающие воду пластины фактически являются керамическими.

Если какие-то компоненты керамической кран-буксы покрылись налетом солей от жесткой водопроводной воды, в том числе и герметизирующая прокладка (номер 3 на фото), поместите их на некоторое время в раствор лимонной кислоты для удаления налета.

Несколько советов из практики

Не закрывайте с большим усилием керамическую кран-буксу с ограничителями вращения на четверть- или пол-оборота и, тем более, не пытайтесь, прилагая такие усилия, расшатать на шлицах маховичок¹ (рукоятку) крана при демонтаже. Результат может оказаться плачевным: из-за повреждения ограничителей полностью закрытый отремонтированный кран будет пропускать воду, а при незначительном повороте маховичка в сторону открытия течь будет полностью прекращаться. Придется или частично приоткрывать кран после каждого закрытия для устранения возникающей течи, или заменить кран-буксу.
Если не отворачиваются резьбовые соединения или не снимаются маховички со штоков требующих ремонта кран-букс, положите на проблемные места вату или ткань, смоченную 70% уксусной эссенцией², приблизительно на час³, иногда добавляя по каплям эссенцию. Уксус проникает в труднодоступные места и размягчает ржавчину и налет от водопроводной воды. Процедуру, возможно, придется повторить. Берегите от попадания уксусной эссенции декоративное покрытие смесителя, которое может оказаться не стойким к кислотам.

Опустите маховички и декоративные накладки, покрытые налетом солей от жесткой воды, в раствор лимонной кислоты (2 чайные ложки с горкой на стакан воды), и они вернутся в первоначальное состояние. Если у вас дорогой смеситель, и вы не уверены, что лимонная кислота ему не повредит, попробуйте сначала в незаметном месте. Наблюдайте за тем, как идет реакция: шипение, выделение пузырьков. Если процесс прекратился, а налет очистился не полностью, замените раствор на новый или в этот же добавьте еще лимонной кислоты⁴.

¹Так я испортил кран-буксу на кухонном смесителе, у которого маховички со штоков снимаются очень тяжело, при установке обратно встают на место только с помощью фиксирующего винта. Точно такие же маховички в ванной комнате снимаются и устанавливаются на шлицы без затруднений.

²Я обычно использую неразбавленную 70% уксусную эссенцию, реже немного разбавленную водой. Уксус работает там, где не справляется WD-40.

³Точно спрогнозировать время готовности резьбового соединения к отворачиванию невозможно, оно может составлять от получаса до нескольких часов в зависимости от исходного состояния.

⁴Я добавляю лимонную кислоту в тот же раствор, предварительно вынув из него очищаемые детали, а после растворения добавленной кислоты погружаю их обратно. При очистке от налета штоков и корпусов ремонтируемых керамических кран-букс резиновые герметизирующие кольца с них не снимаю.

Ремонт кран-буксы своими руками: инструкция с фото и видео | 5domov.

Для того, чтобы регулировать подачу воды, водопроводы оснащаются вентильными кранами и смесителями. Как и любое другое изделие, эти изделия время от времени выходят из строя. Чаще всего это происходит из-за износа деталей вентильной головки (ее также называют кран-буксой). Спешить с заменой смесителя не стоит, т.к. во многих случаях неисправность можно устранить самостоятельно.

Оглавление:

Что такое кран-букса

Кран-букса ― главная деталь вентильного смесителя (его сердечник). Благодаря этому нехитрому устройству происходит оперативное включение, выключение и регулировка потока воды. Изменяя горячий и холодный напор, можно легко установить нужную температуру выходящей струи. Состоит вентильная головка из штока и уплотнителей: сверху их защищает металлический корпус, оснащенный резьбовым посадочным местом.

Расположение кран-буксы в смесителе и схема её устройства

Виды кран-буксы

В настоящее время представленные на рынке сантехнической продукции бытовые смесители оснащаются кран-буксами трех типов:

Червячными.
Керамическими.
Шаровыми.

Их отличает прежде всего число оборотов, которые необходимо сделать вентилем для открывания или закрывания воды. Червячный механизм приходится вращать несколько раз, тогда как керамический и шаровый прибор закрывается в пол-оборота.

Червячные

Конструкции старого образца, названные так из-за специфики вала поворотного штока. Внешняя часть корпуса оснащается резьбой, что позволяет стыковать его со смесителем. Для удобства здесь же имеются специальные ниши под гаечный ключ.

Червячная кран-букса

Внутренние сердечники встречаются в двух разновидностях:

С направляющими под запорный клапан подвижного типа.
Резьбовые. Для нарезания витков выбирается обратное направление по отношению к червячному валу.

Из-за наличия в устройствах резиновой вставки их еще называют резиновыми. Работа узлов этого типа отличается простотой: вращающийся маховик передает усилие на резьбовую передачу, которая и двигает шток с резиновой прокладкой. В результате достигается плотное прилегание тарелки клапана к специальному внутреннему седлу. Это приводит к перекрыванию водного потока.

Устройство червячной кран-буксы

Чтобы возобновить водоснабжение, необходимо вращать кран в обратном направлении: после появления между узлами клапана зазора жидкость получает возможность поступать из трубы. Сила напора находится в прямой зависимости от размера просвета от тарелки до седла. Использование червячной передачи позволяет очень точно регулировать напор, т.к. шток при вращении маховика двигается очень медленно.

Червячная кран-букса в открытом (слева) и закрытом (справа) положении

Кроме этого, к достоинствам червячных кран-букс можно отнести также следующие характеристики:

Доступность. В продаже представлен широкий ассортимент вентильных головок резинового типа, что позволяет без проблем подобрать подходящий вариант для любой модели смесителя.
Несложное обслуживание и замена. Ремонтные мероприятия из-за своей простоты часто проводятся своими силами.
Возможность самостоятельного изготовления резиновых вставок. Прокладки можно вырезать из подходящей по толщине резины.
Недорогая стоимость. Самый дешевый вариант среди прочих аналогов вентильных головок.

Имеются также недостатки:

Быстрый износ комплектующих.
Для регулировки потока воды приходится довольно долго вращать маховик.

Керамические

Эти модели были разработаны в качестве альтернативы резиновым кран-буксам, превосходя их долговечностью, надежностью и стойкостью к износу. Состоит керамическая вентильная букса из корпуса, внутри которого имеется статичный керамический диск с серией отверстий. Поворотный шток оснащен идентичной вставкой. При повороте вентиля на 90 градусов происходит совмещение каналов обеих прокладок, что открывает дорогу для воды.

Керамическая кран-букса

Точность прохождения жидкости исключительно по предназначенным для этого каналам достигается хорошей плотностью прилегания керамических кругов. Для регулирования или перекрывания потока достаточно проводить небольшие манипуляции вентилем. Это позволяет или частично совмещать, или полностью перекрывать каналы.

Керамические кран-буксы в смесителе

Сильные стороны керамических букс:

Долговечность. Потребность в ремонте детали возникает крайне редко. Часто бывает так, что ее срок службы совпадает с эксплуатационным сроком самого смесителя.
Скорость управления. Здесь не потребуется, как в случае с червячной головкой, долго вращать маховик, прилагая при этом усилия. Для полного перекрывание достаточно повернуть вентиль всего на пол-оборота. Иное дело, что при этом страдает точность настройки, но этот навык обычно приходит с опытом.
Простой ремонт и замена. Как и в случае с резиновыми моделями, особые сантехнические навыки для этого не потребуются.
Бесшумность работы.

Слабые стороны:

Повышенные требования к качеству воды в трубопроводе. Наличие в жидкости песка и других примесей негативно сказывает на керамической поверхности: буксы в таких условиях быстро выходят из строя. Чтобы максимально продлить срок службы керамической крановой головки, водопровод оснащают фильтрующими узлами для очистки воды от грязи.
Дороговизна. За смеситель с керамической буксой приходится платить дороже, чем за резиновые аналоги. Однако благодаря долговечности стоимость устройства окупается на протяжении ближайших нескольких лет.

Вентильные головки могут различаться по следующим признакам:

Разный изготовитель (зарубежные или отечественные модели).
Максимально возможная температура и давление жидкости.
Скорость прохождения водяного потока.
Количество шлицов на штоке под вентиль (20 или 24).
Размеры. При замене рекомендуется приносить с собой старую буксу.
Вид резьбы: 3/8, 3/4 и 1/2 дюйма. Наиболее распространены изделия последнего типа.

Шаровые

Имеют очень простую конструкцию: в роли перекрывающей поток задвижки здесь выступает обычный металлический шар. Для полного прекращения движения воды нужно повернуть вентиль всего на 1/4 оборота. Шаровыми буксами в основном оснащаются краны на подающей трубе: внутри смесителей они не используются.

Шаровая кран-букса

Ремонт керамической кран-буксы

После обнаружения поломки керамической вентильной головки существует три варианта действий:

Провести ремонт.
Заменить износившуюся деталь.
Заменить кран-буксу полностью.

Проще всего реализовать последний вариант, однако для этого потребуются дополнительные финансовые траты. Поэтому при возможности головку стараются отремонтировать.

Как снять кран-буксу

Затевая ремонт кран-буксы, воду в системе нужно полностью перекрыть. После этого готовят необходимые инструменты: плоскую и крестообразную отвертки, плоскогубцы, набор ключей.

Демонтаж маховика проводится простым подтягиванием вверх. Это открывает доступ к фиксирующему болту, после откручивания которого вентиль легко снимается. Иногда он прикипает к корпусу смесителя: устранить такую проблему можно осторожным постукиванием по нему одним из ключей.

Сняв вентиль, производят чистку резьбы и маховика. Далее ключом на 17 (или вручную, в зависимости от типа смесителя) снимают декоративную накладку крана. Этим освобождается доступ к кран-буксе. Для ее выворачивания понадобится разводной ключ: его вращают против часовой стрелки, придерживая корпус.Для чистки резьбы смесителя обычно применяют кордовую щётку.

Инструкция по снятию кран-буксы со смесителя

Подробнее про то, как снять кран-буксу со смесителя можете посмотреть в видео:

Дальнейшие ремонтные действия зависят от вида неисправности.

Износ прокладки кран-буксы

Чаще всего протечки смесителя с керамической головкой связаны с тем, что силиконовая прокладка теряет свою функциональность. Проблему можно решить или заменой, или починкой уплотнителя. В первом случае износившуюся прокладку просто извлекают из посадочного углубления, заменяя ее новой (ее рекомендуется смазать водостойкой смазкой).

Замена прокладки кран-буксы

Что касается ремонта, то после извлечения кран-буксы из корпуса смесителя производят наращивание ее недостающей высоты с помощью тонкого слоя силикона. После этого головка ввинчивается обратно.

Между керамических пластин попал мусор

Если в пространстве между керамическими поверхностями окажется песок или другие инородные частицы, это неминуемо приведет к нарушению герметичности стыковки. Как результат, букса начнет протекать. Для устранения неисправности необходимо демонтировать и разобрать головку. Ее пластины тщательно чистят и смазывают водостойким веществом. Собирая узел обратно, важно не перепутать верх и низ пластин. Иногда на поверхности дисков можно обнаружить царапины: в таком случае поможет только замена деталей новыми.

Устройство керамической кран-буксы

Подробнее посмотреть, как разбирается керамическая кран-букса можете посмотреть в видео:

Еще один вариант ― убрать царапины и сколы шлифовкой керамического основания. Делается это при помощи мелкоабразивного порошка (он также используется для притирки автомобильных клапанов и затачивания инструмента). Состоит материал из оксида алюминия и карбида кремния. Подходящая в этом случае зернистость – 1200.

Перед началом процедуры порошок насыпают на какое-либо стекло, используя в качестве растворителя машинное масло. Далее берут поврежденную пластину и начинают тереть ей по стеклу круговыми движениями. После того, как царапины исчезнут, кружок промывают водой.

Износ прижимной шайбы

Прижимная шайба (она может быть пропиленовой, фторопластовой или капролоновой) выступает в качестве компенсатора возможных зазоров между керамическими дисками. Во время функционирования кран-буксы этот уплотнитель постоянно переживает нагрузки, приводящие к его постепенному износу. Из-за уменьшения толщины прижимной шайбы уменьшается плотность прилегания перепускных узлов: в образовавшийся зазор начинает просачиваться вода.

Для замены этой детали потребуется полная разборка кран-буксы с вытаскиванием стопорного кольца, штока и демонтажем пластиковой шайбы. После установки нового элемента пластины нужно почистить и смазать. Если подходящая по размеру новая шайба не была найдена, проводится наращивание старой прокладки путем наклеивания на ее поверхность изоленты. Еще один вариант ― подложить под шайбу тонкий кружок из полиэтилена.

Ремонт прижимной шайбы

Подробнее про ремонт прижимной шайбы кран-буксы можете посмотреть в видео:

Повредились металлические элементы

Отдельные дефекты запорной головки устранить невозможно:

Износился (сломался) корпус или шток-кран.
Керамические диски получили глубокие царапины.
Повредилась резьба.

Если исследование причин протекания выявило один из этих дефектов, ремонтировать буксу бесполезно: ее следует заменить новой.

Ремонт червячной буксы

Резиновые вентильные головки обычно протекают по следующим причинам:

Возникли проблемы с резьбой.
Износились резиновые прокладки.
Механические повреждения.

Если червячная передача сильно износилась, а корпус или шток вентильной буксы покрылся трещинами, изделие нужно менять. Проступание воды через смеситель из-под запорного устройства указывает на необходимость замены уплотнительного кольца. При протекании крана замене подлежит манжета из резины, выполняющие функцию клапанного уплотнителя.

Порядок работы следующий:

Демонтаж запорной части. При разборке смесителя нужно действовать точно так, как и в случае с керамической буксой.
Чистка резьбовых участков и промывка элемента от грязи.
Удаление изношенной прокладки со штока. Перед этим проводят выворачивание удерживающего уплотнитель винта. В некоторых старых моделях он отсутствует, и прокладка удерживается благодаря посадочному углублению или отверстию в поверхности резины.
Снятие прокладки с червячной кран-буксы
Установка целой манжеты. Перед этим ее рекомендуется смазать водостойким составом (хорошо подходит силиконовый герметик). Бывает так, что соответствующую по размерам новую деталь найти не получается. В таком случае покупают более широкое изделия, а выступающие части срезают острым ножом (края уплотнителя желательно оформить фаской под углом 45 градусов).
Установка новой прокладки на червячную кран-буксу

Производя обратную сборку смесителя, желательно сразу заменить уплотнительное кольцо и смазать червячную передачу. Эти простые меры отодвинут сроки следующего ремонта.

Подробнее про червячные кран-буксы, а также про замену прокладки и вырезание новой прокладки можете посмотреть в видео:

Можно ли заменить в смесителе червячную буксу керамической

Учитывая тот факт, что керамические вентильные головки более практичны и долговечны, в некоторых случаях их пытаются устанавливать в корпус червячного смесителя. Подбирая подходящий вариант для замены, ориентируются в первую очередь на размеры посадочного места (имеется в виду диаметр нижней части вентильной головки).

Также важно разобраться в конструкции штыря под маховик. Изделия зарубежного производства оснащаются на этом участке насечками. В отечественных же вентильных буксах применяется стальной четырёхгранник. Поэтому при установке импортной керамической буксы потребуется также замена маховика. Что касается соответствия по длине, то тут проблем меньше: большинство данных изделий имеют одинаковые размеры. В таком случае вставить вместо резиновой головки керамическую довольно просто.

Выводы

Сталкиваясь с протечками вентильного смесителя, следует первым делом осмотреть кран-буксу. Как правило, причины кроются в выходе из строя одного из элементов узла. Если все дело в износе одной из прокладок ― ее меняют. Более серьезные поломки решаются заменой всей детали. Более надежными в этом отношении считаются керамические вентильные головки: протекания на них случаются намного реже, чем на резиновых.

Ремонт кран-буксы своими руками: инструкция с фото и видео

4.8 (96%) 5 votes

Ремонт кран буксы для смесителя своими руками

Современные вентильные краны и смесители являются довольно надёжными и долговечными устройствами, однако работа в тяжёлых условиях нередко приводит к их неисправностям. Основной причиной поломки является износ деталей кран-буксы — главного узла бытовой запорной арматуры. Хоть это устройство сегодня легко можно найти в торговой сети, спешить тратить деньги не стоит. Кран-букса имеет простую конструкцию, что позволяет отремонтировать смеситель своими силами.

Кран-буксы: особенности устройств и типичные неисправности

Кран-буксой называется самый важный и ответственный узел любого вентильного смесителя, благодаря которому удаётся быстро включать или перекрывать подачу воды. Именно этот нехитрый механизм позволяет регулировать величину протока и тем самым устанавливать нужную нам температуру и напор. Основой запирающего устройства является шток с уплотнительными элементами, установленный внутри металлического корпуса с резьбовой частью.

В зависимости от размера резьбовой части, бывают кран-буксы диаметром 1/2 и 3/8 дюйма

О поломках кран-буксы свидетельствуют следующие неисправности:

течь из крана при закрытом вентиле;
утечка воды из-под маховика;
ослабление силы струи;
«рывки» и «удары» при включении напора;
отсутствие фиксации вентиля в крайних положениях.

И если даже кран работает нормально, но после включения напора трубы начинают шуметь и грохотать — в этом также может быть виновата крановая букса.

Разновидности и конструкция запорных устройств

Сегодня рынок сантехнического оборудования предлагает бытовую сантехническую арматуру с кран-буксами двух типов:

с резиновой манжетой,
с керамическими вкладышами.

Чтобы понять, с каким именно смесителем вы имеете дело, достаточно отвернуть маховик. Краны первого типа предполагают многократное вращение вентиля, тогда как вторые открываются за половину оборота.

Кран-буксы с резиновым уплотнителем

Устройства с резиновой вставкой называют ещё червячными по причине наличия в них червячной пары. Работает узел с резиновым уплотнителем очень просто. При вращении маховика резьбовая передача перемещает шток с эластичной шайбой, благодаря которой тарелка клапана плотно прижимается к установленному в корпусе смесителя седлу — поток воды прекращается. При отворачивании маховика в другую сторону между деталями клапана появляется зазор, через который жидкость выходит наружу.

Кран-букса работает благодаря червячной передаче и эластичной уплотняющей манжете

Величина протока регулируется шириной щели между тарелкой и седлом. Червячная передача выбрана здесь неслучайно — благодаря ей удаётся достичь перемещения штока на доли миллиметра, что позволяет очень точно установить требуемый напор. Поломки кран-букс с резиновой шайбой чаще всего происходят вследствие износа эластичного уплотнителя. Вторая неисправность чаще всего случается из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к маховику, и намного реже — по причине естественного износа резьбовой части. Обычно поломка червячной передачи случается вскоре после выхода из строя резиновой манжеты — для того, чтобы перекрыть кран, приходится с большим усердием вращать вентиль.

Преимущество устройств с резиновым уплотнением в невысокой цене. Кроме того, прохудившуюся прокладку при необходимости можно легко заменить. Что касается недостатков, то он один — рано или поздно, но протечка случится. Всё зависит от плотности и износостойкости резины, из которой изготавливается уплотнительная шайба.

Крановые буксы с керамической парой

Сегодня на смену кран-буксам с резиновой прокладкой пришли запорные узлы с керамическими вставками. Именно благодаря более износостойким деталям такие устройства являются более надёжными и долговечными.

Керамические крановые буксы являются надёжными и долговечными устройствами

В основе конструкции керамической вентильной буксы лежит корпус с неподвижно закреплённым керамическим диском, в котором есть несколько отверстий. Второй износостойкий диск имеет такие же проёмы и установлен на поворотном штоке. Отвернув на пол-оборота вентиль, совмещают отверстия на обеих пластинах и открывают воду. Благодаря тому, что диски плотно прижимаются друг к другу, жидкость проходит только по предназначенному для этого каналу. Чтобы отрегулировать или перекрыть поток, достаточно немного повернуть маховик. При этом отверстия совмещаются частично или взаимно перекрываются.

Достоинства кран-букс с керамическими деталями в их долговечности и удобстве, ведь для включения воды «на полную» не требуется многократное вращение вентиля. Минус — относительно высокая стоимость и чувствительность к наличию примесей. Последний фактор вынуждает устанавливать фильтр очистки воды.

Всё о ремонте керамической кран-буксы для смесителя

Поломки запорных механизмов с керамическими вкладышами случаются по нескольким причинам:

Повреждение уплотнительных элементов. Даже в самом современном смесителе для герметизации используются резиновые и силиконовые кольца, которые со временем изнашиваются или теряют эластичность. По этой причине случаются протечки из-под вентиля или течь воды из крана.
Попадание частиц мусора между керамическими дисками. Из-за сторонних предметов поверхности рабочих пластин неплотно примыкают друг к другу. В щель проникает вода, поэтому полностью перекрыть кран не удаётся. Если подобную неприятность не устранить вовремя, то на дисках появляются риски и царапины, которые ещё больше усугубляют положение дел.
Выработка в паре шток-корпус. Случается из-за естественного износа и происходит нечасто. Эта неисправность неустранима, поэтому придётся заменить кран-буксу в сборе.
Износ керамических пластин. Такая поломка случается редко и происходит чаще всего по причине плохого качества водопроводной воды. Для восстановления работоспособности кран-буксы понадобится ремкомплект, в который входят износостойкие диски такого же типа и размера.

Чтобы узнать причину неисправности, смеситель необходимо демонтировать и разобрать. Но перед этим необходимо подготовить инструмент и перекрыть водоснабжение.

Конструкция кран-буксы с керамическими дисками

Прежде чем приступать к работе, следует ознакомиться с конструкцией виновника неприятностей.

Работоспособность керамической кран-буксы обеспечивает пара керамических пластин с отверстиями

Обычный запирающий узел с пластинами из керамики представлен на рисунке и состоит из следующих деталей:

корпус;
поворотный шток с уплотнительными кольцами;
скоба или стопорное кольцо;
верхний (регулировочный) керамический диск;
нижний (входной) керамический диск;
уплотнительная прокладка.

Кроме этого, некоторые модели кран-букс снабжаются шайбами скольжения, шумогасителем и другими деталями, облегчающими эксплуатацию и делающими использование смесителя более комфортным. Для изготовления металлических элементов чаще всего используется латунь, обладающая высокой коррозионной устойчивостью и износостойкостью.

Что понадобится в работе

Для разборки вентиля и замены изношенных деталей понадобятся:

ключи — газовый и разводной;
пассатижи;
набор отвёрток с плоским жалом;
нож;
ключ накидной — размер «на 17».

Ещё может понадобиться фум-лента, которую используют для герметизации резьбовых соединений, и консистентная водостойкая смазка. Что касается деталей для ремонта, то заранее подготовить всё необходимое для замены, скорее всего, не получится. Это можно сделать только в том случае, если есть полная уверенность, что ремонтный комплект подойдёт именно для такого крана. В большинстве же случаев определить, что является причиной протечек, можно только после разборки вентиля.

Извлечение запорного механизма

Снятие неисправного узла со смесителя выполняют в следующем порядке:

Демонтируют маховик вентиля. Чаще всего стопорный винт, которым эта деталь удерживается на штоке, спрятан под пластиковой декоративной заглушкой. Чтобы до него добраться, необходимо извлечь пробку, поддевая её ножом. Винт выворачивают полностью, после чего снимают маховик. Иногда эта деталь устанавливается с небольшим натягом, поэтому может понадобиться небольшое усилие.
Маховик вентильной буксы крепится винтом, скрытым за пластиковой заглушкой
Используя разводной или газовый ключ, откручивают декоративную накладку крана (фартук), которая закрывает доступ к вентилю. Нередко в местах резьбовых соединений образуется окись, препятствующая разборке. Если приложенной силы недостаточно, то детали можно нагреть при помощи строительного фена или отмочить резьбу, воспользовавшись уксусом.
Декоративную гайку снимают с предельной осторожностью, иначе можно оставить царапины на её блестящей поверхности

Чтобы не повредить декоративный фартук при отворачивании, следует обернуть деталь куском плотной ткани. Подобная прокладка между ключом и деталью убережёт блестящую никелированную поверхность крана от царапин.
Получив доступ к буксе, её снимают. Для этого используют разводной ключ, которым устройство выкручивают в направлении, противоположном движению часовой стрелки.
Для снятия кран-буксы используют разводной ключ

После демонтажа все резьбовые части смесителя прочищают щёткой по металлу и промывают. После этого приступают к осмотру и выявлению неисправных деталей. Если устройство отремонтировать невозможно, то принимают решение о полной замене вентиля. Сборка проводится в обратном порядке, с деликатной затяжкой. Лучше всего кран-буксу по максимуму завернуть руками, а затяжку ключом начинать, немного отвернув кран подачи воды. Как только течь из-под вентиля прекратится, монтаж считают завершённым. При этом прокладка сжимается не до конца, поэтому при необходимости появляется возможность подтянуть соединение повторно.

Чтобы предотвратить образование накипи на резьбовых частях, их защищают при помощи консистентной водостойкой смазки. Это позволит легко разобрать кран в следующий раз.

Ремонт вентиля

Как и в кран-буксах с уплотнительными манжетами, в устройствах с керамическими вставками используется несколько типов прокладок. В большинстве случаев протечки случаются именно по причине их износа.

Замена прокладки в седле крана

Установленное на корпус вентильной части кольцо из плотной резины необходимо для герметизации кран-буксы. Со временем эта прокладка «садится» или теряет эластичность, что приводит к протечке. В отдельных случаях потеря герметичности связана со стопорным кольцом, удерживающим прокладку. Под действием влаги оно разрушается и повреждает резиновый элемент. В любом случае повреждённые части придётся заменить.

Прокладка в седле крана служит для устранения течи между кран-буксой и корпусом смесителя

Разборка запорного устройства не понадобится, достаточно только вытащить его из седла. Прежде чем поставить новую прокладку на место, её следует покрыть тонким слоем водостойкой смазки. Если же подходящего уплотняющего элемента под рукой не оказалось, то временно решить проблему поможет сантехнический силиконовый герметик. Его наносят тонким слоем на старую прокладку и дают подсохнуть.

После разборки смесителя следует внимательно осмотреть седло крана. Причиной потери герметичности могут служить трещины или большие раковины на корпусе вентиля — в этом случае простой заменой прокладки не обойтись, придётся менять смеситель в сборе.

Замена прижимной шайбы

Второй прокладкой, которая изготавливается из таких материалов, как фторопласт, полипропилен или капролон, компенсируются возможные зазоры между керамическими пластинами. В процессе работы прижимная шайба подвергается постоянным нагрузкам, которые способствуют её износу. В результате деталь истончается и не может прижимать перепускные элементы с прежним усилием, что приводит к появлению зазора, и, как следствие, просачиванию воды.

Фторопластовая шайба устраняет зазор между керамическими пластинами

Чтобы заменить повреждённую деталь, кран-буксу необходимо разобрать. Для этого удаляют стопорное кольцо, вынимают шток из корпуса и демонтируют пластиковую шайбу и износостойкие пластины. Перед сборкой поверхность деталей очищают и покрывают тонким слоем консистентной смазки.

Для фиксации штока в корпусе вентильной буксы используется стопорное кольцо или пружинная скоба

Если новую шайбу такого же размера найти не удалось, то для устранения неисправности наращивают толщину старой детали. Для этого на её поверхность наклеивают слой изоленты или подкладывают прокладку, вырезанную из прозрачной пластиковой упаковки.

Удаление инородных частиц

Иногда протечки вызваны попаданием между пластинами посторонних элементов, например, песчинок или частичек ржавчины. В этом случае для восстановления работоспособности смесителя кран-буксу извлекают и разбирают. После этого необходимо очистить и тщательно промыть все детали. Керамические пластины досконально осматривают. Если мусор оставил на их поверхности глубокие риски, то детали лучше заменить новыми, иначе в зазор между дисками может проникать вода.

Известняковый налёт и сторонние частицы способствуют усиленному износу керамических пластин

Если купить такие же керамические пластины негде, то можно попытаться отшлифовать их поверхность. Для этого понадобится мелкоабразивный порошок, который используют при притирке клапанов легковых автомобилей или для заточки инструмента. Чаще всего в его качестве используют оксид алюминия или карбид кремния с зернистостью не более 1200. Абразив смешивают с машинным маслом и наносят тонким слоем на кусок стекла. Шлифовку осуществляют многократными круговыми движениями диска по поверхности, при необходимости добавляя приготовленную пасту. После того как повреждения будут удалены, пластины притирают между собой, промывают, и, смазав водостойкой смазкой, устанавливают на место.

Ремонтируя кран-буксу, следует учитывать, что керамические диски притёрты одной стороной, поэтому переворачивать их во время сборки нельзя.

Что делать при повреждении металлических элементов

К неустранимым дефектам элементов запорного устройства относятся:

износ и поломки корпуса или штока кран-буксы;
сколы или трещины на поверхности керамических пластин;
повреждения резьбовых частей.

Если при разборке и осмотре деталей запорного устройства были обнаружены вышеуказанные недостатки, то крановая букса ремонту не подлежит — придётся заменить узел в сборе.

Видео: особенности ремонта керамической кран-буксы

Можно ли починить кран-буксу с резиновой прокладкой

Протечки в смесителях с червячными буксами случаются по нескольким причинам:

износ резьбовых частей;
повреждение резиновых прокладок;
дефекты, связанные с механическими повреждениями.

При чрезмерном изнашивании червячной передачи или появлении трещин на корпусе и штоке запорное устройство меняют полностью.

При просачивании воды между корпусом кран-буксы и смесителем следует заменить уплотнительное кольцо — работы проводят в полном соответствии с описанным выше алгоритмом. Если же начал течь сам кран, то следует заменить резиновую манжету, которая служит уплотнителем клапана.

Чаще всего восстановить работоспособность червячной кран-буксы удаётся заменой уплотнительной прокладки

Порядок замены следующий:

Демонтируют запорный узел. Разборка смесителя производится точно так же, как и для приборов с керамическими пластинами.
Очищают резьбовые части и промывают детали от накипи.
Отвернув винт, удерживающий уплотнитель, снимают повреждённую прокладку с штока.
Резиновая прокладка прижимается к тарелке клапана винтом
Предварительно смазав новую манжету водостойким составом, деталь устанавливают на место и фиксируют при помощи резьбового соединения.
Если невозможно подобрать такую же прокладку, а новая деталь сильно выступает за пределы тарелки клапана, то её края подрезают до нужного размера, сделав подобие фаски с углом 45°.

Перед сборкой смесителя будет нелишним сменить уплотнительное кольцо и пополнить смазку в червячной паре. Это позволит продлить срок службы запорной арматуры и отодвинуть момент следующего обслуживания.

Видео: устранение протечек в смесителе с червячной кран-буксой

Как видите, совершенно нет причин для паники, если дал течь вентильный смеситель в ванной или на кухне. Достаточно отремонтировать или заменить кран-буксу, и устройство заработает как новенькое. Разумеется, при этом следует соблюдать предельную аккуратность, иначе поцарапанные бока некогда блестящего устройства будут вызывать не радость, а огорчение.

Благодаря разносторонним увлечениям пишу на разные темы, но самые любимые — техника, технологии и строительство. Возможно потому, что знаю множество нюансов в этих областях не только теоретически, вследствие учебы в техническом университете и аспирантуре, но и с практической стороны, так как стараюсь все делать своими руками. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как отремонтировать кран-буксу смесителя без покупки запчастей раз и навсегда

Причиной капели из смесителя является износ кран-буксы. Многие ее просто меняют, так как не знают, что она легко ремонтируется путем заменены прижимных фторопластовых шайб новыми медными. Предлагаемый способ позволяет починить кран-буксу еще проще, вообще без покупных деталей.

Что потребуется:

медная проволока диаметром 1 мм;
разводной ключ;
отвертка;
кусачки.

Процесс ремонта кран-буксы

Первым делом определяем, какая кран-букса течет. Затем снимаем с нее барашек, и выкручиваем ее из смесителя разводным ключом.

На задней части кран-буксы стоит черный резиновый или цветной силиконовый уплотнитель. Его нужно вытащить, и извлечь 2 керамические пластины.

Далее необходимо вытолкать поворотный шток. Он застопорен. Для этого потребуется выкрутить сбоку стопор или снять кольцо, в зависимости от конфигурации кран буксы. После этого шток выйдет из корпуса.

Внизу штока имеется фторопластовое кольцо, которое и является причиной капели. Оно стирается, и керамические пластины не прижимаются. Обычно ремонт предусматривает его замену медной шайбой. Когда ее нет под рукой, то можно применить самодельное кольцо.

Чтобы его сделать, на шток наматывается пара витков медной проволоки из провода сечением жилы 0,75 кв.мм. Затем витки перекусываются кусачками. В результате получается несколько ремонтных колец.

Самодельное кольцо ставится вместо фторопластовой шайбы. Затем нужно почистить грязь из-под резиновых уплотнителей на штоке. Если они подносились, то на них наматывается немного фум-ленты.

Далее шток устанавливается на место и стопорится. Важно, чтобы он не болтался. Если присутствует люфт, то следует сделать ремонтное кольцо из более толстой проволоки. После этого возвращаются керамические пластины. Нужно проверить, чтобы при повороте штока влево они открывали поток.

По возможности стоит заменить черный резиновый уплотнитель на силиконовый из старой кран-буксы, если такая имеется.

После этого смеситель собирается и проверяется.

С новым кольцом течи уже не будет.

Смотрите видео

Ремонт кран буксы с прокладкой в смесителе своими руками

Как меняется кран букса в смесителе? Ввиду плохого качества воды и невысоких износостойких качеств кран буксы, приходится производить плановый ремонт смесителя 1-2 раза в год (иногда чаще). Внутренний сердечник смесителя (он же кран букса) требуется заменить в случае нехарактерного звучания при повороте самого крана или его протечке в перекрытом состоянии.

Чтобы понять, как меняется кран букса в смесителе, для начала следует выбрать ее конструктивными особенностями. Существуют следующие виды:

Червячная кран букса. Этот кран имеет специальную резиновую манжету. Перекрыть воды с помощью такой кран буксы можно после 3-4 оборотов. Выдвигаемый шток имеет прокладку, которая после закрытия крана полностью перекрывает воду. Эта кран букса самый распространенный а также доступный – имеется в каждом специализированном магазине а также стоит «копейки»;
Кран букса керамическая. Перекрывает воду всего за оборот ручки. Среди черт устройства хотелось бы отметить более тихую работу смесителя и долговечность. Главный минус – устройство плохо справляется с загрязненной водой и может быстро выйти из строя. Многих может отпугнуть высокая стоимость.

Кран букса: подготовка к ремонту

Главное, помнить что кран букса имеет конструктивные особенности для различных моделей смесителей. К примеру, на смесителях российской сборки используются кран букса с квадратной формой маховика и фиксирующего винта. Зарубежные изделия отличаются длиной и соединением под ручку.

Еще одна конструктивная особенность изделий – разница в диаметре резьбового сечения. Если ваша кран букса имеет сечения в полдюйма, то проблем с поиском новой не возникнет.

Поиски изделия с резьбой в ¾ дюйма доставит немало проблем, так как во многих магазинах ее попросту нет.

Перед посещением магазина сантехники и комплектующих, сантехники рекомендуют снять буксу и взять ее с собой – так, продавцу-консультанту будет гораздо легче вам помочь, подобрать действительно подходящее изделие.

Ремонт – приступаем к выполнению работ

На подготовительном этапе, следует перекрыть ГВС а также ХВС (горячее, холодное водоснабжение). Для выполнения основных работ, понадобится простейший набор инструментов:

Крестовая и плоская отвертка;
Плоскогубцы;
Газовый или разводной ключ.

Кран букса заменяется в смесителе в ванной в несколько этапов. Рассмотрим каждый из них более подробно:

Снимаем верхний колпачок с маховика. Если смеситель эксплуатировался несколько лет, то с этим могут возникнуть проблемы – для снятия колпачка потребуется воспользоваться плоскогубцами и плоской отверткой;
Чтобы снять вентиль крана, необходимо открутить крепежный болт, скрытый под колпачком;
Сняв «барашек» рекомендуется обратить внимание на резьбу. Если на ней есть эксплуатационный мусор и следы окисления, требуется взять металлическую щетку или наждачную бумагу (нулевку) и зачистить поверхность;
Снимаем фурнитуру со смесителя. В процессе демонтажа могут возникнуть трудности;
Избавившись от фурнитуры и прочей атрибутики, перед нашими глазами возникает кран букса, до которой удалось добраться. Чтобы ее снять, необходимо взять ключ и просто ее выкрутить. После снятия неисправного элемента, требуется прочистить резьбу от окислений и эксплуатационного мусора;

Оставшийся мусор, после того как кран букса заменена, способствует образованию протечек. Не рекомендуется пренебрегать таким пунктом работ, как чистка резьбы.

Далее кран букса обматывается на резьбе несколькими слоями фум-ленты или паклей (для более плотного соединения) и плотно закрутить на место старой;
Теперь, чтобы проверить результат ремонтно-восстановительных работ, требуется произвести контрольный пуск воды. Открываем краны, перекрывающие ГВС и ХВС – если все сделано правильно и качественно, в закрытом и открытом положении крана, то кран букса подтекать не будет;
Остается только собрать смеситель в обратном порядке. Все. Работа по устранению неисправности выполнена.

Возможно, после контрольного пуска, вода будет просачиваться из под буксы – для устранения неисправности, требуется вновь перекрыть водоснабжение, снять кран-буксу и добавить еще несколько слоев фум-ленты. Затем, кран букса вновь устанавливается на свое место, и включается подача воды. Со второй или третьей попытки все должно получиться.

Как часто Вы вызываете сантехника?

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Все чинит жена. 35%, 1390 голосов
1390 голосов 35%
1390 голосов — 35% из всех голосов
Все чинит муж. 30%, 1207 голосов
1207 голосов 30%
1207 голосов — 30% из всех голосов
Все чинится само. 20%, 791 голос
791 голос 20%
791 голос — 20% из всех голосов
От 1 года и более. 10%, 412 голосов
412 голосов 10%
412 голосов — 10% из всех голосов
Раз в год. 5%, 188 голосов
188 голосов 5%
188 голосов — 5% из всех голосов

Всего голосов: 3988

Голосовало: 3896

17 января, 2018

Вы или с вашего IP уже голосовали. Загрузка…

Течет кран букса как починить

Кран-букса — это основа смесителя. Узел состоит из металлического штока и герметичных прокладок, плотно прилегающих к нему. Уплотнитель в устройстве может быть резиновым или керамическим. Именно неисправность или негерметичность прокладок и штока являются причиной того, что течёт кран-букса. Как починить деталь своими руками и насколько это сложно, рассмотрим ниже.

Основные причины поломки

Определить причину поломки узла можно, лишь разобрав смеситель

Неисправность кран-буксы может быть следствием одной из нескольких причин:

Изношена прокладка.
Между пластинами находятся мелкие частички, нарушающие герметичность соединения.
Стёрлась пластиковая шайба.
Откололись частички керамической поверхности.

Как починить кран-буксу

Все кран-буксы делятся на два типа: керамические и червячные

Для ремонта вам понадобятся такие инструменты:

плоская отвёртка;
крестообразная отвёртка соответствующих размеров;
плоскогубцы;
гаечный ключ 17 мм;
разводной ключ (или же набор гаечных ключей).

Любой ремонт начинается с выкручивания узла. Для этого нужно разобрать сам смеситель. Порядок действий:

Снимаем заглушки винтов.
С помощью отвёртки откручиваем болт внутри.
Снимаем вентиль.
Снимаем накладку.
Выкручиваем кран-буксу.

Теперь можно приступать к ремонту самой детали. В случае, если прокладка прохудилась, требуется заменить её или же немного подправить. Берём прокладку, ставим куда требуется и наращиваем нужную высоту с помощью силиконового клея. Старайтесь наносить клей небольшим слоем, чтобы прокладка хорошо села на место.

Повреждённые вставки можно заменить новыми

Разгерметизация пластин имеет место тогда, когда мелкий мусор, например, песчинки, попадает между керамическими вставками. В результате нарушается их герметичность и смеситель начинает протекать. Первым делом нужно очистить пластины от ненужных элементов, а затем обработать их водостойкой смазкой.

Когда стирается пластиковая шайба, прокладка плохо прижимается к керамическим вставкам и вода просачивается наружу. Есть два варианта устранения этой проблемы:

Заменить старую прокладку новой.
Подложить под старую прокладку какой-либо уплотнитель типа изоленты чтобы восстановить плотность прилегания.

Повреждение керамической поверхности — весьма неприятная проблема. В этом случае чаще всего приходится менять пластины на новые. Однако можно немного потрудиться и отшлифовать поверхность стержнем простого карандаша. После этого требуется лишь притереть детали.

Кран-буксу, которая вышла из строя, легко найти в продаже и заменить. Однако не стоит сразу же после поломки спешить в магазин за покупкой, ведь быстрый и несложный ремонт поможет сэкономить деньги и время.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Смотрите также:

Как сделать ремонт кран-буксы своими руками: грамотное

Запорная арматура для водопроводных кранов по большей части бывают трёх типов — это шаровая система, кран и пластиковый картридж-букса. Но нас в этом случае интересует, как починить кран буксу и в каких случаях это по большому счету вероятно.

Этот механизм может пара различаться по подборке и размерам подробностей, не смотря на то, что принцип действия его в любом случае остаётся неизменным — он перекрывает резиновым клапаном подачу воды и регулирует мощность потока.

Давайте давайте разберемся в этом пара подробнее и посмотрим тематическую демонстрацию видео в данной статье.

ремонт и Устройство запорной арматуры

Устройство

На верхнем изображении вы, по сути, видите, как разобрать кран буксу с керамической парой. Такие модели используются для так называемых полуоборотистых кранов, не смотря на то, что в действительности барашек там прокручивается практически на 360?.

Целый механизм складывается из отдельных подробностей, это шток, который фиксируется стопорной шайбой либо скобой, дабы не проваливался вниз в неподвижном корпусе. Потом идёт шумогаситель, керамическая пара, у которой одна часть неподвижна, а другая вращается и, наконец, резиновое кольцо, которое делает часть функции запорного клапана вместе с керамической парой.

Устройство смесителя для раковины с червячным механизмом весьма похоже на вышеописанное. Но тут шток вращается не на одном месте, а посредством червячной передачи может подниматься вверх и опускаться вниз, прижимая тем самым резиновую прокладку к отверстию подачи воды.

В этом случае вся ответственность за мощность струи, и её полное перекрывание лежит лишь на резиновой шайбе, которая вставляется в посадочное место в виде подстаканника и прижимается болтом. Для полного открытия крана для того чтобы типа вам необходимо будет сделать до 10 оборотов барашка (зависит от толщины прокладки) и столько же чтобы перекрыть воду.

Примечание. Обстоятельств тому, что кран букса протекает, возможно пара и главная из них, это истирание резиновой прокладки (кольца). Помимо этого, у вас возможно не хорошо зажата контргайка под вентилем либо может зашлаковаться корпус вместе с подробностями из-за твёрдой воды либо же может износиться резьба червячной передачи.

Устранение неисправностей

Итак, в случае если протекает кран кран-букса, то прежде всего попытайтесь поджать контргайку на корпусе смесителя — это может являться главной причиной, в особенности для механизмов с червячной передачей. Но таковой вид неисправности достаточно редко видится, исходя из этого, нас на данный момент интересует, как снять кран буксу и для этого, первым делом, вам пригодится разводной ключ для контргайки и отвёртка для барашка.
Сперва необходимо перекрыть на магистрали (перед водомером) воду и открутить контргайку, но она может прокручиваться вместе с буксой, исходя из этого барашек не снимайте, пока не сорвёте с места контргайку. Посредине барашка неизменно имеется декоративная шляпка-заглушка, которая закрывает болт — вам необходимо ей снять и вы заметите головку болта, в которой, вероятнее, прорезь под простую (минус) отвёртку. По окончании таких манипуляций (сняли болт и контргайку с барашка), инструкция разрешает вытащить буксу наружу для ремонта и исследования (замены).

Примечание. В случае если по окончании снятия контргайки у вас не выкручивается кран букса, то посмотрите внимательнее, там возможно дополнительное стопорное кольцо, которое удерживает механизм в корпусе смесителя.

Дабы произвести ремонт кран буксы по окончании её демонтажа, вам нужно будет снять стопорное кольцо, удерживающее шток в одном положении и для этого подденьте отвёрткой один из концов и потяните вверх — кольцо снимется. Будьте осмотрительны — кольцо пружинит и в случае если его дёрнуть, то оно может отлететь в сторону и вы его или не отыщете, или израсходуете на поиски большое количество времени.

Рассматриваем , как отремонтировать кран буксу и давайте постараемся снять керамическую несколько совместно со штоком — вероятнее, это будет не совсем легко, поскольку она зашлакована (отложение солей из воды). Для облегчения процесса ручкой отвёртки по штоку, выбивая его из корпуса — через 5-6 лёгких ударов внутренности сдвинутся и выйдут наружу.

На штоке вы, вероятнее, заметите известковые отложения, каковые в обязательном порядке необходимо очистить своими руками — для этого возможно применять кухонный нож либо отвёртку. Дабы он легко проворачивался в корпусе, как это было сначала, в то время, когда механизм был ещё новым, вам необходимо смазать два резиновых кольца на штоке, применяя для этого какую-либо машинную смазку типа солидола.

Резиновая прокладка, которая делает функцию запорного механизма, несомненно, сплющилась, исходя из этого необходимо отставить её пара дальше и для этого имеется два метода.

Во-первых, вы имеете возможность наклеить два-три слоя изоленты на верхнюю часть керамической пары, как это продемонстрировано на верхнем фото — керамика отойдёт от штока чуть дальше, что восполнит сплющивание резины.
Во-вторых, под резиновое кольцо возможно подставить кольцо из бронзовой проволоки сечением 0,5-1 мм либо толще — эффект будет таким же.

Сборка смесителя для раковины происходит в обратном порядке и цена ремонта неизменно меньше стоимости новой кран-буксы.

Заключение

В случае если вас интересует, как поменять кран буксу на кухне либо в ванной, то вам необходимо будет выполнить те же действия по демонтажу, о которых мы писали выше. По окончании того, как вы снимете устройство, отправьтесь с ним в магазин и лишь так вы сможете отыскать подходящую по параметрам замену.

Ремонт смесителя своими руками: замена буксового крана

Ремонт смесителя своими руками — прекрасная альтернатива его дорогостоящей замене. Самая частая проблема — постоянно капает вода из носика. Причина — неисправный буксирный кран. О том, как заменить кран-ящик самостоятельно, расскажем в этой статье.

О необходимости замены клапанной коробки в смесителе говорят следующие признаки:

вода капает из излива или постоянно течет, вращение рукояток не исправляет ситуация;
вращение регулировочных ручек затруднено;
сочится вода из-под маховика.

Следует понимать, что, несмотря на большую разницу во внешнем виде различных смесителей, все они подлежат определенной классификации, то есть разделены на определенные группы по своему устройству. Об этом, например, можно прочитать в статье «Как выбрать смеситель». Внутри каждой группы разные смесители имеют одинаковую конструкцию. Поэтому для всех краново-буксирных смесителей порядок замены кран-буксы одинаков.

Необходимый инструмент

Для проведения работ нам потребуется:

Нож для обоев.
Отвертка шлицевая (плоская).
Разводной ключ.

Замена кран-ящика

Следует отметить, что существует всего два типа кран-букс: керамический и червячный, но их много. Поэтому есть смысл ехать покупать новый буксовый кран, имея под рукой образец.

Для получения образца нам необходимо снять оригинальную клапанную коробку с корпуса смесителя. Если по каким-то причинам у вас не получается разобрать сломанный кран-ящик, то придется покупать новый миксер, поэтому все работы, описанные в статье, необходимы не только для получения образца, но и для того, чтобы убедить вас в ремонтопригодности вашего микшера.

Приступим. Опишем процедуру замены буксы смесителя на примере смесителя ванна-душ этого типа.

Обязательно перекрывайте холодную и горячую воду на входе из стояка.
Снимите ручку маховика. Для этого демонтируем декоративную крышку. В некоторых случаях он навинчивается на корпус ручки, поэтому должен быть отключен. В нашем случае он просто вставляется. Осторожно возьмите его плоским предметом, например ножом, и выньте.

Под крышкой находится винт. Откручиваем отверткой.

Снятие рукоятки маховика.

У ряда маховиков есть дополнительный элемент — юбка, закрывающая верхнюю часть крановой коробки. Отворачиваем руками.

Кран-ящик доступен для демонтажа. Используя любой гаечный ключ подходящего размера или разводной ключ, поверните кран-ящик против часовой стрелки.

Ослабляем только резьбовое соединение ключом. Затем вы можете повернуть его вручную. Вытаскиваем кран-ящик.

Едем с кран-буксой в магазин и покупаем аналогичный.

Монтаж смесителя производить в обратной последовательности. Самое главное — не перетягивать резьбовые соединения. Лучше всего делать все вручную, а потом немного затянуть гаечным ключом. В конце концов, если после сборки куда-то закопается, то в любой момент подтянуть текущее соединение довольно просто.

Отдельно стоит рассмотреть ситуацию, которая довольно часто встречается у буксовых крановых смесителей. В процессе эксплуатации при приложении чрезмерных усилий при открывании / закрывании буксовых кранов маховики часто проворачиваются. Это срежет фиксирующие выемки внутри ручки. В этом случае необходимо заменить маховик. Для этого нужно заполнить 2-й, 3-й, 4-й и, при необходимости, 5-й пункты. Нет необходимости перекрывать воду. Со снятым маховиком идем в магазин и покупаем необходимый новый.

Принцип работы буксы крана. Кран-мост керамический: принцип работы

Современные инженерные системы подачи горячей воды в жилые или производственные помещения сложно представить без смесителей. Обычный смеситель для кухни имеет смеситель, его назначение — регулировать температурный режим подаваемой воды для хозяйственных нужд.

Ванная комната всегда укомплектована сантехникой, в состав которой входит смеситель. Это не простое устройство, это зависит от комфорта купания и экономии воды … Правильный клапан — это запорный элемент, не пропускающий воду через кран, что экономит расходы на воду.

Что такое кран-бокс, определение

Кран-ось — запорный элемент, с помощью которого осуществляется регулируемая подача воды в кран (на кухне или в ванной). В быту за работой смесителя и этого элемента можно наблюдать ежедневно. Клапан крановый:

Керамическое изделие , угол поворота стержня до появления воды от закрытия до пол-оборота.
Червячное устройство , которое необходимо повернуть шток на 1-2 оборота для подачи воды.

Каждый смеситель в квартире имеет два сердечника, два клапана соответственно на холодную и горячую воду в кране. Червячные краны имеют резиновые прокладки. В качестве прокладки в керамических изделиях используется металлокерамический материал, который обеспечивает надежную блокировку воды без эластичного уплотнения.

Современный смеситель доступен в двух вариантах: с резиновой манжетой или керамической вставкой.

Принцип работы керамического и червячного редукторов

Понять работу червячной буксы с резиновой прокладкой очень просто.Весь принцип блокировки воды основан на герметичности прокладки к седлу клапана, тем самым прекращая ее подачу.

Регулировка давления воды в кране осуществляется маховиком, повернув его на один или несколько оборотов. Часто причиной неэффективного использования данного вида изделия служит быстро изнашивающаяся резиновая прокладка.

Керамический элемент (пластина) в смесителе данного типа является основным. Через отверстия в них, расположенные симметрично и одинаковой формы, вода подается в кран.Одна пластина установлена в буксовом узле, а другая — на маховике штока.

Посредством выравнивания керамических пластин поворотом маховика достигается полное или частичное совмещение отверстий, по этому принципу регулируется давление воды … Смеситель с керамическими буксами имеет два типа моделей:

Голова в форме звезды с 12 точками.
Улучшенные звездные модели с 16 концовками.

Керамическое устройство имеет квадратное поперечное сечение штока и фиксируется винтом в гнезде.Для замены этого типа прибора № необходимо учесть высоту установки ручки крана и размер посадочной площадки. Замену желательно подбирать по имеющемуся образцу.

Достоинства и недостатки керамических и червячных буксов

У каждого продукта есть свои преимущества и недостатки. Рассмотрим минусы червячной буксы, в которой установлена резиновая прокладка:

Достоинства запорного устройства — невысокая стоимость, доступность для населения. Ремонт можно произвести заменой одной прокладки. … Вы можете сделать резиновую прокладку самостоятельно.

Недостатки керамической буксы:

Замена изделия значительно дороже, чем у червячного клапана с резиновой прокладкой.
Качество подаваемой в смеситель воды должно быть высоким, без песка и взвешенных частиц.

Преимущество керамической буксы — длительная безотказная работа.

Кран кран-бокс керамический

Рассмотрим из чего состоит керамический букс, его элементы:

Корпус ввинчивается в смеситель.Его конструкция сделана таким образом, что на дне есть отверстия для воды.

Шток для поворота ручки, на него надет маховик. У него вверху крепежный винт, у в средней части штока есть распорное кольцо , которое его фиксирует. С помощью переходника, расположенного внизу штанги, он фиксируется керамической пластиной. После установки штока устанавливается стопорная шайба.

С помощью специального переходника поворотный шток и верхняя керамическая пластина жестко фиксируются в клапане.Адаптер может иметь разную форму, это зависит от модели товара. В клапане с керамическим смесителем шток свободно вращается за счет верхней и нижней пластин.

Резиновая прокладка необходима для плотного прилегания буксы к седлу клапана.

Самостоятельная замена букс керамических

Заменить кран-ящик можно самостоятельно, но при выборе в магазине необходимо помнить, что они другие.

Российские крановые элементы (буксы) отличаются от импортной продукции квадратным маховиком и наличием винта для крепления.Крановые устройства зарубежного производства подбираются по количеству шлицев и длине под ручку, важно правильно подобрать диаметр резьбового соединения.

В быту чаще всего используются клапаны с полудюймовой резьбой. Подбирать их рекомендуется по имеющемуся образцу, который можно арендовать дома.

Для замены керамических клапанов вам потребуются плоскогубцы для снятия верхней крышки. Далее нужно открутить крепежный винт под ним и вытащить.Необходимо очистить крепление от мусора. Снимаем все комплектующие крана, освобождаем путь к буксе. Откручиваем кран-ящик и зачищаем внутреннюю резьбу смесителя. Примерка новой буксы.

Керамический клапан, проба, легко устанавливается на свободное пространство в обратном порядке в смесителе. Крепеж фиксируется контргайкой.

Важно! Необходимо помнить, что смеситель всегда можно отремонтировать, если клапан неисправен. Керамическую буксовую коробку необходимо устанавливать так, чтобы ее конец плотно прижимался к седлу клапана.

Характеристики кран-ящика керамического

Факторы, определяющие характеристики керамического изделия:

Продолжительное время работы по сравнению с червячными запорными устройствами.
Во время работы работает неслышно, возможного шума в червячном продукте нет.
Ломается непосредственно при попадании посторонних частиц между пластинами (чистота поступающей воды).
Замена буксы проще, но дороже модуля с клапаном.
Рабочий ход рукоятки составляет от до ½ оборота штока.

Первые симптомы неисправности мостов крана

Рассмотрим некоторые из первых симптомов неисправности мостов крана :

Утечка воды из маховика крана.
Появление постороннего звука.
В закрытом положении из смесителя капает вода.

Развитие новых технологий оказывает значительное влияние на повышение уровня комфорта.Это касается практически всех сфер, от автомобильной промышленности до необходимой бытовой техники. К последним относятся, например, керамическая букса крана, которую все чаще можно встретить в стандартном наборе смесителей.

Конструкция

Несмотря на внешнее сходство со стандартной червячной конструкцией, буксовый кран имеет принципиально иную конструкцию. Традиционно перекрывают напор воды, постепенно опуская шток при повороте крана. Или же устанавливается шар с отверстием, соединенный с рукояткой управления — за счет изменения положения конструкции давление воды уменьшается или увеличивается.Такие методы отличаются невысокой надежностью и вероятностью протечки.

Смеситель с керамическими кранами лишен таких недостатков. Благодаря продуманной конструкции при минимальных усилиях можно добиться точной регулировки давления воды. Чтобы понять принцип работы, нужно узнать, из чего состоит кран-букс.

Жилье. Его поверхность служит монтажным элементом для установки конструкции в емкость крана или смесителя.
Рычаг. Соединяется с органами управления буксой, а его внешняя часть необходима для установки ручки.
Запорно-регулирующий элемент представляет собой 2 пластины металлокерамики, соединенные между собой. На корпусе каждого из них есть отверстия, положение которых относительно друг друга регулируется с помощью рычага.

При минимальном количестве подвижных элементов и их надежности обеспечивается плавное регулирование расхода воды.

Принцип действия

Кран-букса керамическая работает по принципу изменения пропускной способности между плитами. После установки агрегата в смеситель вода под давлением поступает в корпус конструкции. Нормальное положение пластин такое, что отверстия на них не совпадают друг с другом. Благодаря идеально ровной поверхности осуществляется плотное давление, обеспечивающее герметичность.

Далее при вращении рычага плоскости смещаются, в результате чего отверстия в пластине перекрываются.Вода в организме под собственным напором стекает в гуси из крана. Основа надежности устройства — его простота. Именно такая конструкция заменяет червячные и шаровые модели.

Достоинства и недостатки

Как и любая сложная конструкция, кран-бокс из керамики обладает рядом отличительных эксплуатационных свойств. Они появляются еще в процессе установки — для правильной работы устройства нужно просто вкрутить блок в корпус смесителя.

К положительным моментам можно отнести следующее:

Низкое усилие для открытия (закрытия) крана.
Небольшие габаритные размеры, способствующие уменьшению сантехнических корпусов.
Надежность. При соблюдении условий эксплуатации керамической буксы крана она может прослужить не один десяток лет.

Но, помимо этого, следует учитывать и недостатки:

Высокая стоимость по сравнению с классическими запирающими устройствами. Исключение составляют дешевые модели, в которых существенно снижено качество используемых материалов.
Требования к воде.При наличии твердых частиц керамические пластины быстро изнашиваются, что вызвано абразивной реакцией — повреждением поверхности, в результате чего герметичность устройства ухудшится.

Все это необходимо учитывать при выборе конкретной модели керамических букс кранов. Но рано или поздно даже это надежное устройство может выйти из строя.

Ремонт

Благодаря простоте конструкции, Вы можете отремонтировать керамическую буксовую балку своими силами.Для этого вам понадобится отвертка, плоскогубцы, аэрозоль WD-40 (или аналог) и сменная прокладка. Последнюю лучше всего выбирать, используя старую в качестве ориентира. Чаще всего именно она является источником протечки в кране.

Порядок проведения ремонтных работ:

Демонтаж устройства с гидроблока.
С помощью шлицевой отвертки снимите стопорное кольцо с рычага.
Затем извлекаются пластины и элемент управления.
После этого поверхность металла обрабатывается WD-40.Это необходимо для удаления слоя ржавчины.
Затем устройство снова собирается, на торце устанавливается новая прокладка. На этом ремонт закончен.

Если при осмотре на пластинах видны повреждения, то керамический букс крана необходимо заменить. Подобные компоненты сложно найти и подобрать. Благо стоимость хороших заводских моделей более чем доступная.

Ни одна водопроводная система в домашних условиях не обходится без смесителя, а клапанная головка, которую в народе называют кран-буксой, является ее важнейшей деталью.

В данной статье речь пойдет о разновидностях, размерах, устройстве и выборе данной детали.

Что это такое?

Этот простой, но важный интерьер вашего смесителя отвечает за:

наличие воды,
ее давление,
температура,
перенаправление потока воды с одной муфты на другую,
отключение подачи жидкости.

Насколько и как долго миксер проработает — за это во многом отвечает эта деталь.

При покупке необходимо учитывать:

габариты закупаемой клапанной головки,
, в каких условиях будет использоваться товар.

Виды

Обычно в смесителях используются два типа кран-боксов, а именно:

с резиновыми манжетами (червячная передача),
керамика.

Головки червячные

Чаще всего используется в клапанных смесителях. Принцип работы очень прост: кран-букса с резиновой манжетой оснащена штоком, который при приведении в действие червячной передачи выдвигается, плотно закрывая седло клапана резиновой прокладкой.Со временем прокладка теряет свои плотные качества, о чем свидетельствует резонирующий клапан, создающий неприятный гул в трубах. Изготавливается из различных видов резины, от качества которых зависит срок службы.

Головки клапанов с червячной передачей — это просто классика сантехники, такой принцип работы применялся как в советской промышленности, так и в современной.

Смесители различных типов (как вентильные, так и шаровые), отвечающие за подачу и напор воды, эксплуатируются не один десяток лет, но также требуют тщательного ухода и своевременной замены прокладок.А для этого нужно покупать ремкомплекты, отключать воду в доме, делать ремонт, который совершенно не экономит время, который можно использовать по назначению. Другой вид букс крана может помочь в решении ремонтных проблем.

Керамика

В основе работы таких кран-буксов используются металлокерамические пластины с основой из оксида алюминия в качестве запорного механизма. Эти плиты обладают большим запасом прочности и прочности. Высокая производительность таких клапанов привела к отказу от использования уплотнений и герметиков для смесителей и кранов.

Узнать, какая кран-букса установлена дома, очень просто, нужно лишь обратить внимание на то, сколько именно оборотов делается, чтобы полностью перекрыть воду:

В смесителях с червячным приводом шток опускается медленно, с усилием на несколько полных оборотов.
Смесители с керамическими втулками открывают или закрывают воду только в положении 90 ° или 180 °.

Устройство

Наружная часть клапана имеет головку квадратного или торцевого сечения, а из внутренней части отверстия нарезана резьба для плотной посадки крепежного болта.

Сам червячный винт с левой резьбой установлен в стержне (шток мелкий с шестью гранями) с головкой для установки маховика. Резиновая прокладка на конце надежно фиксирует сам винт.

Керамическая букса клапана, как и червячный запорный механизм, состоит из нескольких элементов:

Сам стержень шарнирный , обеспечивающий давление воды.
Корпус снабжен резьбовой резьбой, которая позволяет без усилий вкручивать или откручивать клапано-буксовую коробку в сам клапан или в корпус смесителя.
Фиксирующая шайба предназначена для установки в поворотный шток, позволяет надежно закрепить ее в головке клапана.
Адаптер , который обеспечивает прочное соединение между штоком и стопорной пластиной смесителя.
Верхняя подвижная спеченная пластина обеспечивает открытие или закрытие крана. Он оборудован техническими прорезями как для адаптера, так и для самого отверстия для воды. Отверстия, как и пазы, имеют свои нормативы, которые устанавливает производитель конкретной буксы крана.
Нижняя пластина — в отличие от верхней она плотно фиксируется в самом корпусе. Форма и размер переливных отверстий также зависят от производителя.
Резиновая уплотнительная прокладка — обеспечивает надежную посадку головки клапана в седле клапана.

Принцип действия

При физическом ударе по крану одновременно приводится в движение шток кран-буксы, который смещает только верхнюю плиту. Нижний остается в неподвижном положении, тем самым увеличивая давление или температуру воды.Это если отверстия на обеих пластинах совпадают. Если они не совпадают, то смеситель закрывают.

Размеры

Стоит выделить тот факт, что в большинстве случаев существует несколько стандартов сиденья, а именно:

3/4 дюйма;
3/8 дюйма;
1/2 дюйма

Именно эти размеры наиболее востребованы в магазинах сантехники.

На рынке сантехнических товаров буксы для кранов представлены в огромном ассортименте, что усложняет выбор человеку, мало разбирающемуся в этом.Поэтому первое, что следует посоветовать — прийти к продавцу со старой запчастью. Это будет лучше как для покупателя, так и для продавца, которые быстро найдут именно то, что нужно.

Головки клапанов с резиновыми манжетами и керамическими не сильно различаются по цене: примерно на 10-15 рублей. Но у каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Преимущества:

Несложная конструкция и взаимозаменяемые детали значительно упрощают ремонт червячной головки и замену резиновой прокладки по сравнению с керамическими аналогами.
Срок службы керамической буксы обусловлен ее высоким качеством и простотой использования.

Из недостатков можно выделить:

Клапанные головки иностранного производства не подходят для смесителей отечественных производителей — у них совсем другие маховики.
Менять старые буксы советских кранов на современные нет смысла, так как в последних используются другие, особые типы деталей.

Кран-бокс для смесителей — это устройство внутри клапанного смесителя, предназначенное для открытия и отключения воды.По сути, это картридж смесителя клапана, который в случае выхода из строя необходимо заменить или отремонтировать. Последнее порой сделать не так просто, что особенно ярко проявляется в случае керамических моделей. Достоинством кран-боксов является простота использования, а также экономичный механизм пропускания воды, позволяющий создать достаточно прочный напор, при этом количество потребляемой воды в единицу времени меньше.

Разновидности кран-осей для смесителей

Есть два основных типа смесителей:

Буксы червячного крана фактически являются аналогом обычных советских кранов… На конце выдвижного стержня находится резиновая прокладка, которая после 2-4 оборотов крана прижимается к седлу клапана внутри смесителя, перекрывая подачу воды. Преимущество таких буксовых кранов — относительная долговечность, от которой зависит срок службы прокладки. К тому же эти устройства легко ремонтируются, для чего достаточно поменять прокладку. Однако есть недостатки, среди которых основной — время, затрачиваемое на открытие-закрытие воды, а также необходимость затрачивать дополнительные усилия при износе прокладки.

Смеситель полуоборота для смесителей призван устранить описанные выше недостатки. Эти краны оснащены керамическими плитами с двумя отверстиями. Один из них жестко закреплен на корпусе буксы, а второй вращается на штанге, к которой прикреплена ручка смесителя. Вода в таких кранах-буксах перекрывается при повороте ручки крана на 180 градусов (пол-оборота), что значительно облегчает и ускоряет этот процесс и позволяет дополнительно экономить воду.

Однако такие буксы крана имеют и недостатки, главный из которых — быстрый износ керамических пластин, после которого требуется замена всей буксы крана.К тому же керамические буксы кранов несколько дороже обычных, и подобрать изношенное устройство для каждого отдельного смесителя иногда бывает проблематично. В то же время керамические буксы кранов сегодня очень популярны, практически вытеснив с рынка модели червячных передач.

Вы всегда можете выбрать из широкого ассортимента буксовых кранов и купить их по невысокой цене в Москве в нашем интернет-магазине качественной сантехники «СанКомф», где также можно найти множество других элементов сантехники, аксессуаров и оборудование.

В целом сантехника в ванной и на кухне — это единая сантехническая система, венцом которой является смеситель. Основное назначение этого устройства — подача необходимого давления, а также смешивание холодной и горячей воды до необходимой температуры.

Основным элементом каждого смесителя, отвечающим за регулировку, является кран-букса. Именно на него при работе падает основная нагрузка. Из-за этого он наиболее подвержен поломке. Сразу нужно сказать, что процесс ремонта или замены — не очень сложная процедура, позволяющая проводить восстановительные манипуляции без помощи специалистов.Тем не менее, если у вас возникнут трудности с ремонтом, лучше доверить эти работы специалисту, который сделает все быстро и действительно качественно.

Типы и особенности кран-балок для смесителей

Прежде чем говорить о разновидностях, необходимо подчеркнуть, что букса в общей конструкции смесителя выполняет роль запорного механизма, осуществляющего процесс открытия / закрытия подачи воды. Он также регулирует температуру воды.

Несмотря на огромный ассортимент на строительном рынке смесителей, различающихся по конструкции, цене, варианту установки, по типу устанавливаемой буксы все они делятся на два основных типа:

Букса крановая с червячной передачей.

Этот тип системы получил свое название от поворотного стержня, который при повороте сжимает резиновую прокладку, перекрывая тем самым подачу воды. Сам корпус имеет снаружи резьбу для крепления в самом смесителе.

Сверху края для затяжки гаечным ключом.Эти устройства также делятся на два типа: с направляющими для запорной арматуры и с обратной резьбой на валу. Букса имеет с внешней стороны шлицевую или квадратную головку, на которой установлен маховик. Головка также имеет внутреннюю резьбу для крепления болтом клапана.

Особенности эксплуатации

Буксы червячные были очень распространены еще с советских времен. Следует отметить, что практически все смесители тех лет легко узнать по квадратной головке, на которой установлен маховик.В настоящее время большинство микшеров имеют шлицевые головки.

Важно! Резиновая прокладка запорного клапана наиболее подвержена износу. Срок изготовления этого элемента зависит от двух основных факторов:

Первый — это износ прокладки во время работы из-за давления на впускное седло. Уменьшить урон можно шлифованием седла.
Еще один критерий — материал, из которого сделана прокладка. Не все виды резины одинаково устойчивы к химическим соединениям, которые могут находиться в воде.В большинстве случаев именно примеси солей или металлов приводят к его разрушению.

Также следует отметить, что сальники могут выйти из строя по тем же причинам. Из-за обильной смазки агрегата ремонт может потребоваться не так скоро. Принимая во внимание все вышесказанное, вполне логично сделать вывод об относительно небольшом сроке службы червячных передач. По оценкам специалистов, такие смесители можно использовать без ремонта в течение 1-5 лет. Конечно, такие неудобства компенсируются доступной ценой и простотой ремонта.

Необходимо понимать, что качество монтажа и интенсивность использования влияют на время использования миксера и, в частности, кран-букс. Например, системы в ванной могут прослужить значительно дольше, чем на кухне, так как система используется чаще.

Керамический ящик для смесителя.

В этом механизме основным блокирующим элементом являются две керамические пластины, прижатые друг к другу с отверстиями для прохождения воды. Один из них закреплен неподвижно, а второй можно вращать, тем самым смещая отверстия.

Шток системы подвижно закреплен на корпусе смесителя с помощью внутренних уплотнительных манжет и шайб. К самому валу прикреплен керамический поворотный диск. Его форма зависит от конкретной модели. Сверху установлен маховик. Вся конструкция завершается стыковочной прокладкой с посадочным местом.

Особенности эксплуатации

На сегодняшний день технология обработки искусственной керамики позволяет создавать системы с идеально подобранными поверхностями пластин механизма.При этом материал, используемый в производстве, не подвергается воздействию воды и химических соединений, которые могут в нем находиться. Благодаря этому устройства этого типа имеют длительный срок службы, который составляет не менее 5 лет. Единственной причиной поломки могут быть частицы песка в воде, которые приводят к заклиниванию механизма. Для защиты смесителя рекомендуется установить специальные очищающие фильтры.

Что касается ремонта керамической буксы крана, то в большинстве случаев он сводится к полной замене агрегата.Хотя вы можете найти подходящие диски или пластинки в магазинах, вы не сможете получить идеальную подгонку, как это делают фабрики. Из-за этого самовосстановление работоспособности керамических смесителей может привести к утечкам.

Процесс замены клапанной коробки в смесителе

Починить букс в смесителе на кухне или в ванной сможет даже новичок с минимальными знаниями слесарного дела. Основная задача для каждого — это правильный выбор необходимого устройства. Из-за этого нужно покупать в магазине новый букс, взяв с собой сломанную деталь.Таким образом, вы можете быть на 100% уверены, что купите именно то, что вам нужно. После этого вам понадобится подробная инструкция по снятию и установке детали:

В первую очередь необходимо перекрыть воду в доме, лучше это делать прямо на стояке. Только после этого можно приступать к ремонтным манипуляциям.

Для инструментов вам потребуются крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой, трубка и разводной ключ, нож и плоскогубцы.

Первоначально с помощью отвертки необходимо снять декоративный колпачок, который установлен в центре клапана. Он может иметь резьбу или просто вставляться на место, как заглушка.

После снятия вышеуказанного элемента вам станет доступен крепежный винт. Откручивается отверткой.

Далее следует осторожно снять клапан, при этом выполняя раскачивание.Таким образом, вы не повредите канавки для головки штока в самом маховике.

На следующем этапе откручиваем декоративную планку. Это можно сделать плоскогубцами, предварительно подложив ткань, картон или резину. Он сохранит привлекательный внешний вид.

Проделав все вышеперечисленные манипуляции, вам станет доступна верхняя часть буксы, на которой будут специальные насечки под разводной или рожковый ключ.Если стыки немного застряли или проржавели, их необходимо обработать специальным раствором или уксусом. Затем можно открутить против часовой стрелки.

Только после этого можно приступать к установке новой буксы. Для начала нужно очистить миксер изнутри и смазать резьбу. Важный! Не рекомендуется сжимать устройство слишком сильно, чтобы не повредить прокладку на стыке резьбы и седла. Лучше воспользоваться привычным правилом «полуоборота».Затяните буксовую коробку вручную до упора и только после этого поверните гаечным ключом на 90 или 180 градусов.

Варианты поломки

Если во время работы вашего смесителя возникает характерный скрежет внутри устройства или прерывистый напор воды, то это свидетельствует о поломке уплотнения. Иногда в случае утечки необходима замена этого элемента. Для ремонта достаточно снять буксовый узел и внимательно осмотреть водозаборное седло.Если вы обнаружите трещины, ямки или сколы, лучше всего заменить всю сердцевину. Если таких дефектов не обнаружено, достаточно заменить изношенную прокладку. Вы можете вырезать его самостоятельно или приобрести в магазине. Он прикрепляется к концу стержня или винта.

Если есть утечка непосредственно под клапаном, следует заменить сальники. Чтобы восстановить нормальную работу системы, вам нужно будет снять стопорную шайбу со штока с помощью отвертки. Обычно ремонтный комплект состоит из нескольких уплотнительных колец, которые необходимо покрыть водостойкой смазкой.Даже купленные в магазине новые смесители рекомендуется проверять на наличие достаточного количества смазки на сальниках.

Теперь вы знаете, какие бывают смесители-боксы для смесителей и как их правильно заменить. Вся вышеперечисленная информация позволит вам самостоятельно провести качественный ремонт сантехники в своем доме.

5 распространенных проблем с мостовыми кранами и способы их устранения

Как и в случае с автомобилем или любым другим оборудованием или механизмами, ваш мостовой кран будет нуждаться в регулярном техническом обслуживании, чтобы продлить срок его службы и обеспечить его эффективную работу.Проблемы с мостовыми кранами — это то, о чем должен беспокоиться каждый владелец бизнеса, и мы понимаем, что покупка мостового крана может быть большой инвестицией, и вы захотите защитить ее.

Как компания, которую регулярно вызывают для обслуживания, проверки и ремонта мостовых кранов и подъемников, мы составили этот список из пяти наиболее распространенных проблем с мостовыми кранами, чтобы вы могли лучше понять, какие проблемы или проблемы вы может возникнуть в течение жизни вашего мостового крана.И, самое главное, что вы можете сделать, чтобы предотвратить или смягчить их.

Мы рекомендуем вам составить график регулярных проверок мостового крана. Вы также должны следовать рекомендациям производителя в отношении интервалов обслуживания и технического обслуживания, а также учитывать рабочий цикл и факторы окружающей среды при проектировании крана, чтобы продлить срок службы крана и его компонентов.

Прочтите, чтобы узнать больше о пяти наиболее распространенных проблемах с системами мостовых кранов.

Распространенные проблемы с мостовыми кранами:

1. Повреждение или ухудшение троса

Повреждение или ухудшение троса — одна из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при работе с системой мостового крана. Существует ряд распространенных проблем с тросом, включая любую из следующих:

Канат выскочил из системы складывания
Уменьшение диаметра каната ниже номинального — потеря опоры сердечника, внутренняя или внешняя коррозия, износ внешних проводов
Обрыв или износ внешних проводов
Коррозия или обрыв на конце провода соединения

Многие условия эксплуатации могут повлиять на срок службы троса.Изгиб, напряжения, условия нагружения, скорость приложения нагрузки (ударная нагрузка), истирание, коррозия, конструкция строп, обрабатываемые материалы, условия окружающей среды (нагревание или химическое воздействие), смазка и история использования — все это будет влиять на то, как долго может длиться трос. оставаться в эксплуатации.

Лучший способ предотвратить повреждение или выход из строя троса — проверять его перед каждой сменой. Если обнаружены какие-либо признаки повреждения, трос следует утилизировать надлежащим образом, чтобы предотвратить дальнейшее использование.

Также убедитесь, что трос должным образом смазан. Правильная смазка троса имеет два основных преимущества:

Снижает трение при движении отдельных проволок друг относительно друга
Обеспечивает защиту от коррозии и смазку сердечника, внутренней проволоки и внешней поверхности

2. Проблемы перекоса и центровки крана

Мостовой кран, который не выровнен и перекосится при движении по взлетно-посадочной полосе, может вызвать значительные нагрузки и повредить всю крановую систему. Проблема с краном, который не отслеживает должным образом, заключается в том, что со временем силы, которые не были учтены при проектировании и установке мостового крана, вызывают нагрузки на сами подкрановые балки, а также на анкерные крепления или опорные конструкции здания. .

Эти типы напряжений могут привести к:

Несчастные случаи
Отказ крана или сход с рельсов
Простои оборудования и снижение производительности
Дорогой ремонт и замена деталей

Кран, который не движется должным образом, также вызывает значительный износ колес, ступичных подшипников и фланцев колес — а также преждевременный износ моторных приводов и другого оборудования.

Есть определенные признаки того, что ваш кран может быть неправильно выровнен и перекосится при движении по взлетно-посадочной полосе.Когда ваш кран работает, имейте в виду следующее:

Громкие царапающие звуки
Сломанные или потрескавшиеся фланцы колес
Чрезмерный износ колес, ступичных подшипников и рельсов
Дополнительная мощность, необходимая для перемещения крана через определенные участки взлетно-посадочной полосы
Колеса, которые плавают или поднимаются по рельсам и затем обрушиться

Лучший способ предотвратить перекос мостового крана и проблемы со центровкой — это регулярно проверять кран у авторитетного стороннего поставщика услуг.Поставщик крановых услуг может обследовать ваши крановые рельсы и системы подкрановых путей, чтобы выявить и исправить любые проблемы, прежде чем они станут более серьезными.

Поставщик крановых услуг может убедиться, что ваша система мостового крана соответствует допустимым допускам, установленным Американской ассоциацией производителей кранов (CMAA) для конструкции системы подкрановых путей.

Спецификация CMAA № 70 — 1.4.2: «Рельсы должны быть прямыми, параллельными, горизонтальными, на одной высоте и на заданном межцентровом расстоянии в пределах заданных допусков…»
- Допуск пролета крана:
  - Менее 50 футов: ± 3/16 дюйма
  - 51-100 футов: ± 1/4 дюйма
  - Более 100 футов: ± 3/8 дюйма
- Допуск прямолинейности: ± 3/8 дюйма
- Допуск по высоте: ± 3/8 дюйма
- Допуск по высоте между рельсами:
  - Менее 50 футов: ± 3/16 дюйма
  - 50-100 футов: ± 1/4 дюйма
  - Более 100 футов: ± 3/8 ”

Спецификация CMAA № 70 — 1.4.5: «Несоосность стыков рельсов может быть существенным фактором выхода из строя колес, осей и подшипников. Рекомендуется, чтобы расстояние между рельсами на стыках не превышало 1/16 дюйма. Вертикальное и горизонтальное выравнивание стыков должно соблюдаться как можно точнее. Стыки рельсов следует при необходимости отшлифовать заподлицо, чтобы обеспечить плавный переход от каждого сегмента рельса к следующему ».

3. Чрезмерный износ конечных колес погрузчика

Колеса концевой тележки — это компоненты мостовых кранов, которые могут требовать частого обслуживания, замены или регулировки. В течение всего срока службы крана колеса естественным образом изнашиваются из-за нормальной эксплуатации крана, и их необходимо будет заменить.

Колеса могут быть изготовлены из различных материалов, включая полиуретан для портальных кранов, сплавы, низкоуглеродистую или среднеуглеродистую сталь. Чем больше углерода в стали, тем тверже будет колесо. Существуют также методы термической обработки, которые можно использовать для увеличения твердости колеса — увеличения срока службы и грузоподъемности колес.

Если колеса, ступичные подшипники или фланцы колес начинают изнашиваться или преждевременно выходить из строя, это может указывать на перекос крана и неправильное отслеживание пути по взлетно-посадочной полосе. Перекос крана может вызвать чрезмерный износ и нагрузку на колеса, а также на балки подкрановых путей и опорные конструкции.

Колеса, как правило, изнашиваются быстрее на кране, который был установлен с использованием существующей рельсовой системы, а не на новой установке. Если взлетно-посадочная полоса не была должным образом обследована перед установкой, взлетно-посадочные полосы могут быть смещены или рельсы могут выйти за допустимые пределы.

Чтобы избежать преждевременного износа колес и концевых тележек, ваша система пути мостового крана должна быть спроектирована, испытана и регулярно проверяться авторитетным производителем мостовых кранов. Любые признаки преждевременного износа указывают на возможность более серьезной проблемы, которую следует решить и исправить до того, как проблема усугубится сама собой. Убедитесь, что колеса сделаны специально для рельса, по которому они движутся. Твердость должна соответствовать твердости рельса.

4.Проблемы с системой электрификации

Существует ряд различных проблем, связанных с системой электрификации мостового крана, которые могут потребовать ремонта или технического обслуживания в будущем.

Проблемы с прерыванием контакта

Одна из самых неприятных проблем, с которыми может столкнуться крановщик, — это прерывание контакта между токопроводящими шинами и коллектором.Эти прерывания контакта могут вызвать периодические проблемы с управлением в системе мостового крана.

На коллекторе щетка из угольного графита может изнашиваться, что может привести к накоплению угольного графита. Поскольку пыль угольного графита является проводящим материалом, это скопление может вызвать короткое замыкание в электрическом соединении.

В более старых крановых системах медные рельсы на токопроводящих шинах могут также подвергнуться коррозии или окислению из-за условий эксплуатации или из-за длительных периодов простоя крана.Чтобы этого не произошло, токопроводящие шины и коллекторы следует регулярно проверять и чистить, чтобы гарантировать непрерывный контакт между коллектором и токопроводящей шиной.

Другая проблема, которая может вызвать прерывание контакта, — это проблемы соосности с самими токопроводящими шинами, в результате чего башмаки коллектора выскакивают из направляющей и теряют контакт.

Проблемы с кнопочными подвесками или радиоуправлением

Хотя это не очень распространено, существуют среды, которые создают собственные радиоволны, которые могут мешать работе мостового крана.Примером может быть установка, которая выполняет процедуры индукционного нагрева или индукционной сварки. Радиоволны, создаваемые во время этих процессов, могут нарушить связь между радиопередатчиком и приемником.

На подвесных пультах управления и радиоуправлениях со временем кнопки или рычаги могут заедать или перестать реагировать. Возможно, потребуется заменить или отремонтировать элемент управления, чтобы устранить проблемы с работой кнопок.

Вы также можете обнаружить, что подвесные органы управления могут отсоединиться или вылететь из подъемника.Причина, по которой это может произойти, заключается в том, что оператор тянет за подвесной пульт для маневрирования или позиционирования крана, особенно на стреловых кранах или кранах для рабочих станций. Если ваши элементы управления перестают реагировать, вам может потребоваться проверить, не отсоединился ли кулон от подъемника, или отремонтировать систему и перенастроить ее, если какие-либо провода ослабли.

Перегоревшие предохранители

Если вы обнаружите, что у вашего мостового крана перегорели предохранители, это означает, что у вас неисправная цепь в системе электрификации крана.Немедленно обратитесь к поставщику крановых услуг, чтобы осмотреть систему электрификации крана и определить неисправность.

5. Согнутые или поврежденные крючки

Крюк предназначен для удержания груза в определенном и точном направлении. Когда груз не поддерживается крюком должным образом, это нарушает внутреннюю целостность крючка и может увеличить вероятность его изгиба, растяжения или растрескивания.Груз также может соскользнуть с крючка, если он растягивает горловину.

В начале каждой смены следует проводить регулярный осмотр крюков и другого оборудования такелажа на предмет деформаций или повреждений.

Хотя нет четких инструкций по использованию крюковых защелок, мы обучаем наших сотрудников и инспекторов тому, что, если крюк имеет защелку, на нем должна быть установлена защелка, чтобы помочь безопасно и надежно перемещать груз. Мы советуем конечному пользователю оценить свою рабочую деятельность с точки зрения безопасности своих сотрудников.Если действие делает использование защелки непрактичным, ненужным или более опасным, то конечный пользователь может решить удалить защелку. Также рекомендуется рассматривать каждое подъемное действие независимо в том, что касается использования крюковой защелки.

Защита от проблем с мостовыми кранами, чрезмерного износа и дорогостоящих простоев

Чтобы продлить срок службы мостового крана, необходимо принять во внимание ряд вещей, прежде чем покупать мостовой кран:

Убедитесь, что ваш кран рассчитан на фактический рабочий цикл и необходимое использование

Будьте честны с собой и с производителем, который проектирует и производит ваш мостовой кран. Не пытайтесь спроектировать или построить кран, который не будет соответствовать фактическим требованиям к эксплуатации и рабочему циклу вашего бизнеса.

Каждый компонент крана рассчитан на определенную грузоподъемность — если ваш кран не предназначен для удовлетворения ваших реальных потребностей в подъеме, это может привести к преждевременному износу или выходу из строя. Если вы напрягаете кран, поднимая грузы или используя его в случаях, для которых он не был разработан или рассчитан — просто потому, что вы хотели сэкономить несколько долларов, — в конечном итоге вы в конечном итоге потратите больше на ремонт в долгосрочной перспективе. и затраты, связанные с обновлением и модернизацией компонентов крана.

При проектировании и изготовлении крана учитывайте операционную среду

Окружающая среда, в которой используется кран, может сыграть важную роль в жизни вашего мостового крана и его компонентов.Факторы окружающей среды, такие как высокая температура, присутствие химикатов или паров, пара, пыль или избыточная влажность, могут потребовать специальных металлических покрытий для защиты и продления срока службы крана.

Если эти факторы не будут учтены в процессе проектирования и составления предложения, то компоненты мостового крана могут пострадать от коррозии, окисления, а детали могут забиться грязью и сажей.

Регулярно проверяйте кран

Регулярный осмотр — одна из лучших форм профилактического обслуживания.Осуществление регулярного технического обслуживания позволяет выявлять проблемы раньше и позволяет заменять или ремонтировать изношенные детали до того, как они приведут к серьезным сбоям в производстве или отказу оборудования.

Регулярные осмотры кранов не только позволят вам соблюдать санкции таких органов, как OSHA, ASME и CMAA, но также помогут поддерживать работу крана и подъемного оборудования с максимальной эффективностью, помогут обеспечить безопасность ваших сотрудников, помогут сократить время дорогостоящих простоев и продлить срок службы оборудования.

Следуйте рекомендациям производителя по регулярному обслуживанию и ремонту

Вы должны получить руководство пользователя или журнал интервалов технического обслуживания от производителя крана. Рекомендации производителя по обслуживанию предоставляются в зависимости от продолжительности рабочего цикла и грузоподъемности вашего конкретного крана, поэтому следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию крана и подъемника, а также по интервалам смазки и проверок.

Установка мостового крана на вашем предприятии — это большие денежные вложения.Однако это также вложение в безопасность ваших сотрудников, а также вложение в повышение эффективности ваших производственных и рабочих процессов.

Надеюсь, вы лучше понимаете, с какими типами проблем или проблем вы можете столкнуться при использовании мостовых кранов и что вы можете сделать для их устранения.

Мы приветствуем возможность удовлетворить ваши потребности в накладных расходах на погрузочно-разгрузочные работы. Если вы хотите назначить консультацию по вашему следующему проекту или ищете стороннего поставщика услуг по инспекции, чтобы обеспечить соответствие отраслевым требованиям, свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить со специалистом по кранам.

❯

Подъемники и краны

Мы являемся лидером в сфере услуг подъемных и мостовых кранов. Наш высококвалифицированный обслуживающий персонал специализируется на решении сложных проблем в экстренных ситуациях. Узнать больше!

❯

Обновления и модернизации

Одно из направлений нашей деятельности — модернизация мостовых кранов. Инвестиции в мостовые краны можно расширить и сделать более продуктивными с помощью новых, более эффективных подъемников и приводов, обновлений систем электрификации или пакетов управления приводами, включая современное частотно-регулируемое управление. Узнать больше!

Типы буксовых кранов для смесителей. Кран-ящик исправный

Если наши предки добывали воду из колодцев, неся ведрами с соседней улицы, то нам достаточно открыть кран, и, пожалуйста, в вашем распоряжении целое море животворной влаги. Однако кран, как и другие «устройства» в доме, требует ухода, иначе трубы начнут гудеть и «излив» потечет.Основным элементом устройства является буксирный кран, который отвечает за соответствующий напор и качество подачи воды. Что это за «зверь»?

А вот и «герой» статьи, благодаря которому мы получаем воду нужной температуры на выходе из труб

Эту деталь можно встретить только в смесителях с двумя ручками, где необходимо регулировать поток горячей и холодной воды.

Оси кранов различаются по типу и размеру.Устройства бывают следующих типов:

обыкновенный — червяк с резиновой манжетой;
«Аппараты» нового поколения — с керамическими вставками.

Если говорить о размерах, то это 3/8 или 1/2 дюйма.

Кстати, произвести замену или ремонт буксы крана не так уж и сложно, конечно, если вы будете знакомы с ее устройством и особенностями работы. Давайте посмотрим на оба типа «устройств».

Резиновый патрон

Червячный редуктор Вам знаком с детства, как раз то, чем пользовались наши родители и их родители в эпоху Союза.Других вариантов просто не существовало. Возможно, вы не видели эту деталь, но наверняка слышали. Нравится? Все просто. Помните, хоть раз, но каждый из нас сталкивался с гудением труб, когда казалось, что какой-то дикий зверь поселился внутри водопровода, вырвавшись на свободу или выведя из строя нервную систему, как истязание каплями — это с закрытый клапан. Виновник такого неудобства — резиновая манжета, которая быстро приходит в негодность и портится, кстати, это сам смеситель.Поэтому, если вы слышите дребезжание или наблюдаете капание, немедленно замените букс крана или хотя бы резиновую прокладку, чтобы уберечь смеситель от преждевременной «гибели».

Принцип работы резинового клапана прост: по резьбе поршень движется и блокируется в нужный момент, обеспечивая подачу воды и перекрытие.

Самый большой плюс такого картриджа — цена, деталь стоит копейки. Второй положительный момент — возможность замены манжеты, тогда как с керамическими буксами кран-буксы такой номер, как правило, не работает.Дно картриджа, отвечающего за перекрытие воды, резиновое и быстро изнашивается. Если вовремя не заменить смесительную коробку, смеситель начнет протекать, капать и течь. К недостаткам также можно отнести необходимость многократно поворачивать ручку, чтобы открыть или закрыть воду, и стоимость частых вызовов водопроводчика, если вы не знаете, как заменить кран самостоятельно.

Смеситель керамический

Прихотливые резиновые патроны были заменены керамическими крановыми ящиками, в народе именуемыми «полуоборота» — из-за удобного хода ручки: чтобы открыть или закрыть воду, не нужно многократно крутить маховик .

Какие буксы крана у этого есть характеристики, каковы его плюсы и минусы?

Как вы понимаете, в этой модели вместо резины используется керамика — материал более надежный, прочный и современный. Такие картриджи меняют крайне редко, трубы никогда не «чихают», а «нос» не капает.

Но есть минус — значительная цена. Однако, кто знает, переплатите или сэкономите, ведь замена манжет резиновой модели тоже стоит денег.На крайний случай, если не позволяет бюджет, купите хотя бы смеситель для переключения душа, чтобы в ванной не крутилось, как на сковороде, регулируя нужную температуру и мощность подачи воды.

Это важно знать! Если вы знаете, что вода, поступающая в квартиру, содержит песок, то установите фильтр на входе, чтобы защитить керамический картридж от повреждений.

Как заменить кран-ящик

Какой бы картридж вы ни выбрали, рано или поздно вы столкнетесь с необходимостью его замены.Какие признаки указывают на то, что пора покупать новый модуль?

Из-под ручки вытекает струйка / капля воды.
Маховики вращаются с трудом.
Капает с «носа» (вращательные движения ручки ситуацию не меняют).

Как заменить?

самостоятельный ремонт? Почему нет? Видите, это всего лишь

Подготовка к ремонту

Во-первых, при покупке новой детали убедитесь, что она подходит по размеру (3/8 или 1/2 дюйма) и резьбе (паз или квадрат).Если вы не понимаете, о чем идет речь, лучше открутить картридж и взять с собой, продавец обязательно подберет то, что подойдет вашему смесителю.

Во-вторых, не забудьте отключить воду — и горячую, и холодную, чтобы после ремонта крана не пришлось делать ремонт во всей квартире. Проверить, действительно ли перекрыта вода, открыв оба крана до предела, иначе бывает, что клапаны на стояках тоже выходят из строя.

В-третьих, подготовьте необходимый инструмент: плоскогубцы, ключи нужного размера, на всякий случай и дрель, а также пару отверток с разными крестовинами.

Пошаговая инструкция

Итак, новая деталь куплена, инструменты найдены, морально готовы? Разберем этапы, как сделать ремонт.

Удаление заглушки, которая обычно имеет круглую форму и сделана из пластика. Подденьте заглушку отверткой или другим плоским инструментом и снимите. Если «прибор» импортный, то под заглушкой еще может быть пластиковый фиксатор, тоже снимаем.
Ослабьте винт отверткой.
Демонтаж маховика (ручки).
Отвинчивание буксы (возможно, вам все равно придется откручивать стопорную гайку, имеющуюся на некоторых моделях).
Очистка резьбы и внутренней части миксера (насколько это возможно). Пользуясь случаем, внимательно осмотрите поверхность на предмет трещин, усадки и т. Д.
Установите новый картридж. На самом деле все происходит так, как описано выше, но в обратном порядке. При этом вы можете что-то изменить, например, направление вращения буксы. Что для этого нужно? Вам нужно открутить стопорный винт, вкрученный в стержень, и прикрутить его с другой стороны, что позволит повернуть кран в обратном направлении.
Проверка работы нового модуля.

Это важно знать! А как открутить букс, если он заклинило, покрылось ржавчиной или закисло? Вернитесь в магазин и купите специальную жидкость — для таких случаев. Прокрутить винтом, подождать четверть часа, да и по делу.

Если замена модуля не помогла, поменяйте ручку; не исключено, что течь произошла из-за выхода из строя этой детали

Согласитесь, замена буксы крана не такая уж и сложная задача ?!

Коробка для смесителя — это устройство, которое блокирует или открывает поток воды внутри смесителя.Причем для клапана используется крановая коробка, то есть для смесителя с переключателями клапанов. Букса с маховиком смесителя связана напрямую: вращение маховика (клапана) заставляет кран перекрывать поток воды.

Устройство крановых ящиков

Известны два типа таких механизмов: букс червячный и букс керамический для мешалки. Их устройство разное, и мы опишем каждый отдельно.

Смеситель для смесительной коробки

Червячный редуктор — это не что иное, как винт, проходящий через корпус, который установлен в смесителе.Один конец этого винта соединен с маховиком (клапаном, «барашком» и т. Д.), Расположенным вне смесителя. Другой конец соединяется со стержнем, на конце которого закреплена резиновая прокладка (манжета). В связи с этим в обиходе используется другое название таких устройств: «букс резиновый кран».

— статья под этим заголовком поможет вам найти в магазинах нужный и наиболее подходящий продукт для ваших нужд

Используются мосты кранов. В чем их особенности? Об этом читайте на нашем сайте.

Когда маховик вращается по часовой стрелке или против часовой стрелки (то есть вышеупомянутый винт) перемещается вперед или назад по резьбе внутри корпуса клапана и с резиновой прокладкой, соответственно, он закрывает или открывает отверстие для подачи воды в смеситель.

Схема работы кранового ящика червячного

В таком крановом ящике быстро изнашивается резина, приходится менять прокладку. Хотя стоит (копейки) копейки, и эта операция пустяковая, а по хозяйству — это рутинная работа!

Если в основе конструкции кранового ящика — керамика , то устройство еще проще.Основной элемент — два соседних керамических диска с отверстиями. Один диск соединен со штоком, соединенным с маховиком клапана; другой неподвижен. Все это упаковано в рукавный кожух буксы, который вкручивается в смеситель.

Керамическая ось: внешний вид

Если вращение маховика вызывает совмещение отверстий керамических дисков, то в смеситель подается вода. Если вращение маховика приводит к смещению отверстий друг относительно друга, то поток перекрывается.

Кран с керамическим буксом удобнее, чем с резиновым, более прочный, но более дорогой и более чувствительный к загрязнению воды: песчинка, застрявшая между керамическими дисками, может их повредить. Заменить их нельзя: придется покупать новый кран-бокс целиком.

Что нужно знать при покупке кран-бокса

Сейчас существует так много вариантов кран-боксов, что их замена становится настоящей проблемой. По крайней мере, покупатель должен узнать несколько вещей:

Принцип работы керамического кранового ящика

Кран буксовый имеет дюймовую резьбу ½ или 3/8 дюйма (относится к резьбе, с помощью которой кран ввинчивается в смеситель).Крепление клапана имеет прорези, количество прорезей на конце штока от 15 до 24;

Внутренние размеры резьбы кран-букс — метрические: либо М22 с шагом 1,5 мм, либо М18 с шагом 1 мм. Гнездо маховика на буксе — квадратное, с фиксацией после установки винтом.

Конечно, простому смертному невозможно правильно определить и запомнить все характеристики КБП, а идя в магазин, лучше просто привезти старую КМБ и забрать новый на нем.

Замена буксы крана на керамическую

Конечно, имеют значение и другие технические характеристики буксы крана. Например, давление, которое он может выдержать, или максимальная температура воды, пропускная способность (количество воды, которое букс может пропустить за минуту — для тех, у кого есть керамические вкладыши). Эти параметры являются основополагающими, но все легальные производители делают на них такой запас, что при выборе кран-бокса мало кто их учитывает.

Замена манжеты червячного редуктора

Некоторых читателей интересует, есть ли специальные смесители-боксы для ванной, душа, биде и т. Д.?

Производители стремятся максимально унифицировать эти изделия, и хотя смесители для раковины и душа имеют разную конструкцию, смеситель для душа принципиально не отличается от других аналогичных изделий.

Водопроводные краны есть на каждой кухне и в ванной, иногда их можно найти и в туалете. Смесители были изобретены, чтобы контролировать поток и температуру воды. Поскольку они используются достаточно активно (особенно, если это большая семья с детьми), их часто приходится менять.Естественно, что мужчина отремонтирует или заменит сломанный прибор, но чаще всего это приходится делать женщине. Поэтому знать: какие они и на что нужно обратить внимание, чтобы сделать правильный выбор, просто необходимо.

Одна из самых важных частей для такого устройства, как кран-ящик. Ведь именно эта деталь, расположенная в корпусе, отвечает за начало, давление, температуру и прекращение подачи воды в кран. Поэтому если кран начал «протекать», то чаще всего это связано с этим.

В этой статье мы попробуем разобраться, какая букса крановая лучше и как ее поменять.

Технические характеристики буксировочного крана

Выбирая буксовый кран, следует обращать внимание на его размер и материал, из которого изготовлены прокладки, отвечающие за обеспечение плотного давления на седло клапана для перекрытия подачи воды. Если возникла необходимость в замене, то нужно покупать деталь с такими же параметрами длины и диаметра, что и исходная.Поэтому старую деталь нельзя выбрасывать сразу после поломки. Лучше взять с собой в магазин и показать продавцу.

Кран с черной резиновой прокладкой (манжетой), расположенной на одной стороне, также называемый червяком, является более старой моделью этой детали. Благодаря невысокой стоимости и простоте ремонта (нужно просто поменять прокладку) пользуется большой популярностью. Но в связи с тем, что такая кран-букса имеет небольшой ресурс и для перекрытия потока воды необходимо сделать с клапаном 2-3 оборота; есть необходимость в его улучшении.

Результатом этого процесса стало появление кран-балки с керамическим покрытием. Такая деталь имеет более высокую износостойкость. Кроме того, его большим преимуществом является то, что кран открывается после поворота клапана на 180 °, что значительно сокращает затраты времени и увеличивает срок службы всего смесителя.

Но есть и недостатки:

более высокая стоимость по сравнению с червячной передачей;
ремонт достаточно сложный, поэтому рекомендуется сразу покупать новую деталь;
чувствителен к примесям в воде, чаще всего рекомендуется сначала поставить фильтр на воду, а затем установить его.

Для замены крановой коробки в смесителе не обязательно вызывать сантехнику. Вы можете сделать это сами.

Водоснабжение в квартире — довольно сложная водопроводная система. А механизм блокировки в нем — букса. Без него довольно сложно представить нормальное функционирование всей системы водоснабжения в доме. Эти устройства отвечают за регулировку подачи воды через смеситель, за включение и отключение ее выхода из крана.У них есть определенный срок службы, по истечении которого их заменяют. Эти устройства бывают разных типов, они различаются по размеру. И решаясь, как правильно их выбрать для замены, все это необходимо учитывать.

Типы и размеры устройств

Внешне все буксы очень похожи друг на друга, но по внутреннему устройству могут сильно отличаться. Конструктивно различают два типа этих устройств:

червячные — их еще называют резиновыми из-за расположенной внутри механизма прокладки из этого материала, которая служит для перекрытия седла клапана для подачи воды;
керамика — эти устройства еще можно назвать дисковыми.Из керамики в таких крановых ящиках делают всего два диска, на которых есть отверстия для прохода воды. Один диск стационарный, второй — мобильный. Когда вы поворачиваете ручку крана для подачи воды, она открывает или закрывает отверстия на первом диске.

Внимание! Керамические и червячные передачи в некоторых случаях могут быть взаимозаменяемыми. Но это возможно только в том случае, если они подходят по размеру и резьбе к корпусу смесителя.

На рынке сантехники и устройств сегодня можно увидеть достаточно большой выбор крановых ящиков как отечественного, так и зарубежного производства.Они могут отличаться пропускной способностью, температурой воды и максимальным выдерживаемым давлением. Есть различия в этих устройствах и в размерах. При покупке сменных устройств нужно учитывать, что они могут отличаться количеством прорезей на поверхности штанги под маховик — это 20 или 24. А размеры резьбы для установки в смеситель — 1/2 и 3. /8 дюймов.

Буксы резиновые

Червячная передача

Резиновые или червячные устройства снабжены штоком.При повороте рукоятки она выдвигается. В результате прокладка в устройстве открывает или закрывает седло клапана и, соответственно, подачу воды. Сама прокладка может быть изготовлена из различных видов резины. А это зависит от того, сколько он прослужит. Его износ можно определить по шуму в трубах, который появляется при открытии крана на подачу воды.

Основным недостатком крановых ящиков такого типа можно назвать не слишком долгий срок службы данного устройства. Среди преимуществ, которыми обладают устройства с червячным механизмом, выделяют:

достаточно невысокую стоимость этих устройств;
в продаже, что позволяет легко найти нужную модель;
легко заменить своими руками или отремонтировать данный прибор;
возможность самому сделать прокладку из подходящей для этого резины.

Буксы керамические

Конструктивно они очень простые. При изготовлении таких устройств используются два типа материалов — это латунь и керамика. Единственные диски или вставки, которые в них керамические, используются для регулировки подачи или отключения воды. К недостаткам устройств этого типа можно отнести более высокую стоимость по сравнению с крановыми ящиками с червячной передачей. Кроме того, они более чувствительны к качеству проходящей через них воды. Соответственно, если он содержит примеси песка и других посторонних частиц, возможно повреждение устройства.Чтобы уберечь прибор от возможных поломок, лучше подумать о дополнительном качественном монтаже, идущем в квартиру.

Букс керамический

Но, несмотря на ряд недостатков, присущих данному типу устройств, не стоит забывать и о несомненных достоинствах керамических крановых ящиков. Среди этих преимуществ можно выделить:

бесшумную работу устройства;
продолжительность эксплуатации;
отсутствие усилий открыть водопровод и отключить его.

Выбор кран-ящиков под замену

Практически любое устройство со временем требует замены. И при покупке кран-бокса важно не ошибиться с габаритами, иначе купленное устройство может просто не подходить к имеющемуся смесителю, в результате его установка будет невозможна. Обычно при покупке кран-бокса обращают внимание на производителя этих устройств. Часто от этого зависит качество механизма и общий срок его эксплуатации.

Если при покупке кран-бокса сложно определить тип устанавливаемого в системе устройства и неизвестно, что именно в смесителе — устройство керамического типа или с червячным механизмом, то это легко узнать по количеству оборотов клапана для открытия или отключения подачи воды. Если установлено червячное устройство, то нужно сделать 3-4 оборота, а для керамического — только половину оборота.

Устройство крановых ящиков

Затворы «щелевые», что чаще встречается в импортных устройствах, или «квадратные» — это используется в основном для отечественных моделей.Также кран и клапан (маховик) могут быть разных стандартов. На это тоже нужно обращать внимание при покупке. Перед покупкой нового устройства рекомендуется измерить кран и шток в старом по длине, а также определить тип и шаг резьбы корпуса смесителя.

Наконечник. Если возникают трудности с замерами и определением типа устройства, лучше взять с собой в магазин в качестве образца те клапаны и крановые ящики, которые были в системе, чтобы специалист помог подобрать подходящую модель устройства. .

Хотя кран-ящик — довольно простой, но очень важный механизм, на который возложена функция регулировки подачи воды, включения и выключения. Это устройство отвечает за работу любого крана в квартире. Поэтому нужно правильно подобрать его к смесителю, установленному в системе.

Какой кран-бокс выбрать: видео

Оси кранов: фото

Узнайте все о пятиосных кранах Manitowoc GMK

Manitowoc — американская глобальная компания, специализирующаяся на производстве продукции для строительства — недавно выпустила два новых пятиосных вездеходных крана Grove, в том числе GMK5180-1 и GMK5200-1.Эти краны являются дополнением к существующей линейке продукции компании, включая GMK5250L. Эти гигантские машины обладают рядом замечательных особенностей и воплощают настоящую инженерию. В этом блоге обсуждались особенности обоих кранов, чтобы дать читателям представление об их преимуществах и конструкции.

Подобно GMK5250L, эти два крана интегрированы с турбо-замедлителем, который исключает перегрев жидкости и сгорание сцепления, обеспечивает запуск и торможение без износа и помогает снизить расход топлива.Кроме того, эти две инженерные части доступны с одним двигателем, шестицилиндровым дизельным двигателем Mercedes-Benz OM471LA, отвечающим требованиям Tier IV Final / Euromot 4, приводящим в движение носитель и приводящий в действие надстройку.

Оба крана имеют основную стрелу длиной 64 м, которую можно удлинить с помощью 8-метровых вставок и 18-метровой откидной стрелы со смещением 40 °.

Все три крана, GMK5250L, GMK5180-1 и GMK5200-1, имеют различные конфигурации нагрузки на ось. Все они могут перемещаться по строительной площадке с полным противовесом, что помогает сократить время простоя при установке или снятии секций.Кроме того, плиты противовеса взаимозаменяемы с другими моделями Grove.

Эти модели интегрированы с системой управления краном, которая обеспечивает эффективное управление машинами.

Йенс Эннен, старший вице-президент по вездеходным и автокранам Manitowoc, сказал: «Добавление этих новых пятиосных вездеходных кранов Grove означает, что мы можем предложить нашим клиентам самый широкий выбор с точки зрения длины стрелы и грузоподъемности».

«Вездеходные краны этого класса очень популярны для сдачи в аренду и хорошо подходят для всех видов работ, от строительства до промышленных подъемников и сборки башенных кранов.Новые краны GMK5180-1 и GMK5200-1 обладают всеми техническими преимуществами GMK5250L, включая превосходную маневренность, обеспечиваемую турбонаддувом VIAB, а также взаимозаменяемость противовесов с GMK6300L для большей универсальности.

Если вы ищете качественные запчасти для крана, такие как беспроводной дисплей LSI GS550, Hirschmann Maestro LMI, индикатор момента нагрузки Hirschmann и т. Д., Вы можете обратиться к онлайн-магазину.

Такси! — Краны сегодня

В связи с тем, что ограничения нагрузки на ось все более строго соблюдаются на основных рынках вездеходов по всему миру, становится все труднее предлагать краны, сочетающие в себе грузоподъемность, вылет и управляемость.Уилл Норт сообщает

, спроектированные для проезда к строительной площадке без вспомогательных транспортных средств, готовые к выполнению большинства подъемных работ, являются жизненно важной частью автопарков многих владельцев кранов. Однако, поскольку регулирующие органы вводят строгие ограничения нагрузки на ось, иногда до 9 т на ось, многие клиенты испытывают трудности с приобретением автокранов, способных выполнять ту работу, которую они хотят.

Клаус Мейснер — директор по целостности продукции Terex Cranes. Раньше он был директором по разработке продуктов для мобильных и гусеничных линий компании, поэтому он знает рынок вездеходов и как производитель кранов, и как эксперт по нормативным требованиям.

Он объясняет, что если когда-то пользователи кранов столкнулись с жесткой нормативной базой, сегодня им нужно уделять особое внимание осевым нагрузкам. Отвечая на вопрос об условиях в ЕС, он отвечает: «Нормы нагрузки на ось действительно соблюдаются. Полиция проводит больше проверок и больше автоматизирует взвешивание транспортных средств. Когда люди действительно выезжают за пределы 12-й оси, они наказываются в соответствии с законом. и оштрафованы на значительные суммы.

«В некоторых странах мосты изношены. Сталь в предварительно напряженном бетоне подвержена коррозии, и мосты не выдерживают нагрузки.В то же время движение намного плотнее. Многие тысячи мостов теперь имеют ограничения.

«Наши клиенты, работающие в Кельне на Рейне, говорят нам, что часто они не могут пересечь ни один из мостов в городе. Поэтому им приходится преодолевать сотни километров между местами работы или открывать дочерние компании в другой половине города. города «.

Андреас Кремер (Andreas Cremer) — менеджер по продукции Manitowoc на всех участках в регионе EMEA. Он говорит: «В Европе преобладает ограничение в 12 тонн на ось. Также на некоторых маршрутах существует тенденция к ограничению в 10 тонн на ось.В основном это на мостах. Денег на ремонт мостов нет, поэтому власти снижают допустимые осевые нагрузки. Некоторое время так было в Скандинавии, особенно в Норвегии. Итак, вы видите, что больше кранов продается с дополнительными мостами.

«Эта тенденция к снижению нагрузки на ось теперь распространяется и на Германию. Мы не видим дополнительных осей в Германии. Но клиентам становится все труднее получать разрешения. Эти законы действуют уже много лет, но в последние два-три года они ужесточаются.Раньше в Германии покупатели могли иметь немного лишний вес. Теперь они не могут. Итак, теперь клиенты просят краны с грузоподъемностью менее 10 т на ось.

«В Германии вы можете получить разные разрешения: по дням или по годам. Если вы можете снизить до 10 т на ось, будет легче получить годовые разрешения. Они охватывают работу по региону, а не по конкретному маршруту. Чтобы снизить нагрузку до 10 т, вам необходимо снять весь противовес с крана и иметь отдельное транспортное средство для противовеса или прицеп, который можно использовать с краном.

Британцы, живущие крупно
В то время как владельцы кранов сталкиваются с жесткими правилами и правоприменением на материковой части Европы, в Великобритании условия несколько проще. Джеффри Марш, управляющий директор Marsh Plant. Он говорит: «Нагрузки на ось в Великобритании значительно выше, чем на материковой части Европы. Мы получаем гораздо больший запас: 16 500 кг на ось для категории C. В соответствии с лицензиями Великобритании на перевозки грузовых автомобилей (LGV) старые 25-тонные автокраны относились к категории B, но в настоящее время почти все они относятся к категории C.Это ограничивает скорость движения со скоростью 40 миль в час, но допускает более высокие нагрузки на ось.

«Наш технический директор Шон Ленстер и Стив Кук из Ainscough входили в группу, которая согласовала это с Министерством транспорта, чтобы получить эту концессию, известную как LGV категории C, общий заказ специальных типов.

» Термин «кран-такси» удобен, но в Великобритании его употребляют неправильно, потому что нам разрешено работать намного тяжелее. Поскольку мы эксплуатируем краны тяжелее, трансмиссионные напряжения и деформации выше, что не нравится некоторым производителям.В течение многих лет обычаи и практика в Европе заключались в том, чтобы брать дополнительную машину поддержки. В Великобритании это не обязательно ».

Мировой вес
Но не только континентальная Европа сталкивается со строгим соблюдением требований к малой осевой массе. Хольгер Хабер — менеджер по продукции Manitowoc по всем местам в Северной Америке. говорит: «В США очень мало регионов, где машины могут двигаться со стрелой на передней части, с нагрузкой более или менее 12 тонн на ось. Вы можете сделать это в районе Большого Нью-Йорка и в Чикаго.Во всех других регионах вам придется передвигать машины на двух- или трехосных тележках. Ограничение составляет в основном 10 т на ось, но может быть и меньше. В некоторых штатах он составляет всего 20 000 фунтов на ось (9 000 кг).

«В некоторых штатах мы должны выдвигать разные предложения, которые власти либо одобряют, либо нет. Но они не объясняют свои решения».

«Правила дорожного движения в США строго соблюдаются. На автомагистралях и автомагистралях есть взвешивающие мосты, по которым должны проезжать любые транспортные средства, начиная с небольших грузовиков.Обычно рассчитывают полную массу автомобиля. На более длинных транспортных средствах они имеют вес в группах осей, поэтому, если вы немного перегрузите, можно очень легко столкнуться с трудностями, если вес не будет равномерно распределен до 10 т на ось: если одна ось нагружена до 10,5 т, а другая — до 10 т. 9,5 т на ось. Поэтому клиенты стараются сбросить больше веса. На некоторых кранах трудно иметь какой-либо резерв, поэтому клиенты выбирают немного меньше.

«В Канаде правила различаются в зависимости от сезона: так, в Альберте, когда земля тает, допустимая нагрузка на ось составляет всего 9 т; но когда она замерзла, клиентам разрешается поднимать до 12 т на ось.»

Ли Фук Сенг (Li Fook Seng) — менеджер по продукции Manitowoc для всех территорий в Азии. На основных рынках там иногда может быть проще для владельцев кранов. В то время как некоторые рынки извлекают выгоду из своих исторических связей с Великобританией, другие должны использовать специальные разрешения для всех территорий Он говорит: «Помимо Китая, самый большой рынок в Азии находится в Сингапуре. В большинстве стран Британского Содружества допустимая нагрузка составляет 12 т на ось. В Сингапуре и Гонконге клиентам разрешено увеличивать нагрузку на ось до 15 т, если производители кранов и шин представляют правильную документацию.Компании по аренде в Сингапуре обычно хотят иметь больший противовес.

«У нас есть диаграммы, которые показывают, что должно быть на кране, для нас это нормально. Мы получаем от властей проверки семи или восьмиосных кранов; они обычно ездят только ночью. Если пользователей крана штрафуют за передвижение с излишним весом они попадают в черный список. Так что компании по аренде, как правило, играют по правилам.

«Для Сингапура мы правый руль. Большинство кранов из Германии леворульные.Таким образом, клиенты не могут получить разрешения на движение по дорогам для небольших кранов, если это не для специальной работы. На дорогах общего пользования клиенты могут использовать автомобильные краны для всего, что меньше четырех осей.

«В Гонконге все участки местности не классифицируются как дорожные транспортные средства, где разрешено только 10 т на ось. Для перемещения по любой местности необходимо подать заявление на получение специальных разрешений и запрашивать нагрузку на ось. Обычно они начинаются с 12 т на ось. ось, но может доходить до 15 т: это необычно, если она не одобрена ».

Как заставить работать
Во всем мире заказчики и производители используют различные подходы к использованию мобильных кранов в дороге в пределах допустимой нагрузки на ось.Мейснер говорит: «Все больше и больше компаний запрашивают краны с осевыми нагрузками и расстоянием между осями грузовых автомобилей. Это означает, что такие краны, как Roadmaster: вездеходные стрелы или надстройки на грузовиках. Это одна из причин, по которой мы придерживаемся этого направления с нашими конструкциями. во-вторых, использование стандартных деталей снижает стоимость владения в течение всего срока эксплуатации. Но он не такой компактный, как стандартный вездеход: пятиосный Roadmaster имеет грузоподъемность, эквивалентную четырехосному вездеходу.

«В среднесрочной перспективе дизайн будет перейти от вместимости и длины к удобству использования и скорости монтажа.Выбирая новые названия для наших кранов, мы ясно даем понять, что грузоподъемность — не единственный критерий. Это относится к конструкции Challenger, а также к конструкции наших самых больших кранов. Даже с AC 1000 мы с самого начала ясно понимали, что хотим иметь возможность ехать со стрелой и при этом весить менее 12 тонн на ось. Мы всегда помним о транспортабельности ».

Парк Марша состоит из кранов меньшей грузоподъемности. В частности, он большой поклонник одного из них, Crevo Тадано или Crane Evolution, которые позволяют его операторам максимально использовать грузоподъемность крана в труднодоступных местах. условия.Он говорит: «Это отличный кран с индикатором безопасной нагрузки, соответствующий японским нормам. Он может перемещаться там, где другие краны не могут, поскольку он имеет пять положений для выносных опор, а SLI регулирует положение выносных опор».

Он также следит за лучшими моделями мобильных кранов: «Наблюдается тенденция к строительству из более легких материалов на таких участках, как настил, чтобы обеспечить движение по дорогам в более легкой конфигурации. С большим количеством осей и за счет снижение общей массы транспортного средства, поэтому вы можете перемещать очень большие краны с противовесом.Раньше приходилось всегда снимать противовес. Новый 750-тонный автомобиль Liebherr с девятью осями был построен в соответствии с европейскими правилами дорожного движения. Его можно перемещать с нагрузкой 12 т на ось ».

Manitowoc стремится сделать свой кран максимально гибким. Кремер говорит:« Мы проводим много проектных работ, чтобы сделать любую местность пригодной для дорог в США и Австралии. Мы предлагаем быстрое соединение балок выносных опор, что упрощает их снятие. На наших более крупных кранах мы предлагаем съемную опору для выносных опор.Ящик полностью снимается за один подъем. Только Grove предлагает это. На наших семиосных машинах у нас также есть вспомогательные оси, чтобы предложить восемь осей. Это позволяет крану работать в некоторых регионах, где действуют нормы нагрузки на ось 10 т или 9 т. «

» При установке стрелы на тележке в США иногда на тележке может быть место для некоторого противовеса. Итак, в Европе кран действует больше как кран такси ».

Хабер говорит:« Вы могли бы управлять краном с тележкой для стрелы в Мэриленде, но тогда в Вирджинии вам придется снимать стрелу. , и перевозите его отдельно с другим прицепом.Итак, мы предлагаем комплект для снятия стрелы с быстрым подключением, который позволяет клиентам снять стрелу за один час. Клиенты также могут купить прицеп для запуска стрелы от Nelson Manufacturing в Огайо, который позволяет снимать стрелу без второго крана. Это как слип, установленный на прицепе, который толкает стрелу назад, поднимает ее с помощью цилиндра, цепляется за специальную точку на стреле. Без такого прицепа им понадобился бы кран грузоподъемностью 50-80 тонн, чтобы поднять стрелу на прицеп ».

Crane Carrier Semi Truck Parts & Accessories

Crane Carrier Company (часто называемая CCC или просто CRANE) является производителем тяжелого строительного оборудования, такого как мобильные краны, бетономешалки, буровые установки, автозаправочные машины для аэропортов и т. Д. намного больше.Индивидуально разработанные и изготовленные на заказ шасси могут вместить различную специализированную технику для инфраструктурных проектов, сельского хозяйства, сбора отходов, лесозаготовок, добычи полезных ископаемых и т. Д. Некоторые из дизайнерских новшеств компании включают конструкцию крановщика с половинной кабиной, в которой двигатель размещен рядом с кабиной. Это позволяет упростить транспортировку больших крановых стрел. История компании восходит к 1946 году, когда Роберт Зелигсон основал фирму, специализирующуюся на ремонте неиспользуемых военных грузовиков, построенных для Второй мировой войны.

Компания приступила к выпуску принципиально новых шасси собственной разработки, чтобы более точно удовлетворить потребности клиентов. В 1974 году компания CRANE представила новый автомобиль Centurion, специально разработанный для работы в качестве мусоровоза. Пять лет спустя был представлен новый Centurion с наклоняемой кабиной с низким входом. Радиатор двигателя и системы охлаждения установлен за кабиной. Он имеет правое, левое или двойное рулевое управление с отличным радиусом поворота для лучшего маневрирования на узких городских поворотах.Более полувека компания CCC является одним из ведущих производителей на рынке мобильных кранов. Продукция CRANE высоко ценится за прочность, долговечность и надежность, которые необходимы для тяжелых условий эксплуатации.

Сегодня компания Crane Carrier предлагает широкий выбор автомобилей с низким входом или кабиной по сравнению с тяжелыми автомобилями классов 6, 7 и 8 с обычными кабинами или кабинами для экипажа, эргономичным дизайном и прочной прочной конструкцией, рассчитанной на длительный срок службы. Большинство автомобилей оснащено дизельными двигателями Cummins ISL9.Также доступна конфигурация CNG. Сверхмощные шасси для бурения и обслуживания скважин предлагаются в конфигурациях 6×4, 6×6, 6×8 и 6×10. Они поставляются с прочными цельностальными кабинами с левой стороны и могут быть оснащены силовыми установками Cummins X11.9 или Detroit Diesel. Кроме того, компания предлагает различные универсальные шасси для сельскохозяйственных нужд, мобильные заправщики для аэропортов и соответствующие аксессуары и запчасти для крановщиков.

— настоящие рабочие лошадки, которые могут служить потребностям вашего бизнеса на долгие годы.Но время берет свое, и некоторые системы и механизмы вашей машины могут начать проявлять признаки износа. Когда приходит время ремонта, вы всегда можете посетить наш интернет-магазин, чтобы найти широкий ассортимент прочных и надежных запчастей и принадлежностей для крановщиков, разработанных и произведенных одними из самых уважаемых компаний в отрасли. Если вы хотите повысить комфорт и функциональность своего грузовика, вы можете легко сделать это с помощью наших продуктов. Для получения более подробной информации о доступных аксессуарах и запасных частях Crane Carrier обращайтесь в нашу службу поддержки клиентов.

Простой означает потерю дохода. Чем быстрее вы отремонтируете свой грузовик, тем быстрее он выезжает на дорогу и продолжает развивать ваш бизнес.

Журнал "Дизайнер"