Как отремонтировать редуктор шуруповерта: Ремонт редуктора шуруповерта своими руками: инструкция, пошаговые фото

Содержание

Почему прокручивается шуруповерт и что делать?

В случае достаточно активного использования инструмента в бытовых условиях или в профессиональной деятельности, многие (если не большинство) пользователям сталкивается с ситуацией, когда прокручивается патрон на шуруповерте Макита, Интерскол или любой другой марки. В нашем каталоге вы также можете купить ремень для станка.

Чаще это случается в результате воздействия длительных нагрузок, но может произойти и с относительно новым инструментом – это зависит от бренда, модели и качества комплектующих.

Почему трещит и прокручивает патрон на шуруповерте?

Следует учитывать различные трактовки понятия «прокручивается». Когда просто срабатывает муфта – регулятор крутящего момента (трещотка), то достаточно выбрать иной режим ее работы для полного вкручивания шурупа.

Если же шуруповерт трещит и прокручивается при работе в ранее без проблем используемых режимах, это может свидетельствовать о наличии какой-либо из поломок инструмента:

отсутствие достаточного количества консистентной смазки соответствующего вида в редукторе;
искривлен редукционный вал – это бывает заводским или приобретенным дефектом;
получил физическое повреждение либо полностью сломан штифт фиксации сателлитов, или сам сателлит;
износ рабочих поверхностей пластиковых (реже – металлических) шестерен;

выход из строя подшипников, выработка на валу.

Также причиной того, что шуруповерт стал прокручиваться, может стать ненадежная фиксация биты в патроне вследствие износа его кулачков.

Способы ремонта

В зависимости от локации поломки – муфта, редуктор, переключатель скоростей, патрон – принимается решение, что делать, если шуруповерт прокручивается под нагрузкой:

втулки, дефектный вал или подшипник подлежат замене на новые изделия с аналогичными оригиналу параметрами;
при отсутствии альтернативы шестерни могут быть отремонтированы, но лучшим решением станет установка новых или замена всего редуктора;

также верным выбором станет замена неисправного патрона.

Самостоятельный ремонт ответственных узлов редуктора не всегда возможен и оправдан. СЦ «Удачная техника сервис» выполнит ремонтные работы любой сложности намного быстрее, качественнее и по адекватной цене. В нашем каталоге вы также можете купить запчасти на перфоратор.

Ремонт шуруповерта – Ремонт своими руками на m-stone.ru

Шуруповерты, дрели и перфораторы

Ремонт шуруповерта — особенности разборки и диагностики

08. 11.2018

3.4 тыс.

2.3 тыс.

7 мин.

Шуруповерт — это незаменимый инструмент в быту или на строительных объектах. С его помощью закручивают и откручивают различный крепеж на деревянных, металлических или пластиковых поверхностях. При неправильной или слишком длительной эксплуатации отдельные элементы устройства могут выйти из строя, при этом починить их можно своими руками. Для этого понадобится определить тип проблемы и провести разборку оборудования.

Содержание

1 Принцип работы и устройство шуруповерта2 Причины неисправностей и разборка инструмента3 Диагностика и ремонт различных частей

Что можно отремонтировать своими руками

Чаще всего ломаются у шуруповерта те детали и узлы, которые испытывают самую высокую нагрузку в процессе эксплуатации. Если взглянуть на внутреннее устройство шуруповертов, приведенное на фото, то становится понятно, что инструмент состоит из четырех основных узлов:

Патрона с редуктором;Электрического двигателя;Стартовой или пусковой кнопки;Аккумуляторной батареи.

Из перечисленных деталей шуруповерта реальному ремонту подлежит любой из компонентов, за исключением батареи. Пластиковый корпус и сетевой шнур, крепление под батарею практически не ломаются, если не ронять инструмент с большой высоты. Но даже в этом случае ремонт трещины можно выполнить полиуретановым или эпоксидным клеем, а шнур просто заменить. Если трещина более 4 см, то вдоль краев разлома нужно просверлить дрелью два ряда отверстий и стянуть тонкой стальной проволокой. Такой способ восстановления корпуса электроинструмента, несмотря на варварский вид, обеспечивает прочность на уровне нового.

Любые попытки ремонта аккумулятора шуруповерта обычно заканчиваются выходом из строя зарядного устройства или двигателя. Не пытайтесь вскрывать цилиндрические ячейки аккумулятора, возможно воспламенение ионно-литиевой начинки.

Ремонт шуруповерта начинается с разборки корпуса. Для этого нужно отвернуть несколько саморезов, после чего корпус шуруповерта разделяется на две половинки, открывая для ремонта доступ ко всем основным узлам электроинструмента.

Разборка и ремонт шуруповерта своими руками

У домашнего мастера и хозяина в доме есть множество полезных и удобных инструментов. Одним из них, несомненно, является шуруповерт. Его часто используют для сборки мебели, при различных работах в быту и на строительных объектах.

Это очень надежная техника, но и как любой инструмент он иногда ломается. В некоторых случаях его можно временно заменить низкоскоростной электродрелью, а само неисправное изделие отнести в сервисный центр. На это может уйти не только много времени, но и лишние средства.

Всегда есть вариант произвести ремонт шуруповерта бош своими руками.

Конструкция шуруповерта

Перед ремонтными работами необходимо изучить в теории устройство шуруповерта макита, например.

Моделей этих инструментов на рынке очень много, но принцип действия и конструктивные особенности похожие.

Все шуруповерты имеют следующие узлы:

Электродвигатель.
Редуктор планетарный.
Блок питания.
Многофункциональная кнопка «Пуск».
Переключатель реверсный.
Регулятор усилий.

Главным управляющим элементом считается пусковая кнопка. Она выполняет несколько задач: замыкает цепь питания электродвигателя и управляет регулятором оборотов.

Сила и глубина нажатия регулируют скорость вращения шпинделя. Это важный показатель в работе устройства. Чем дальше нажата пусковая кнопка, тем больше мощность инструмента.

Внутри корпуса расположен электронный регулятор, состоящий из ШИМ генератора. Этот элемент размещен на плате. Вдоль платы передвигается контакт, которым завершается кнопка «Пуск».

От положения контакта зависит передаваемая величина уровня импульса на ключ. Ключом является полевой транзистор. Принцип действия интуитивно понятный: чем сильнее нажата кнопка, тем больше значение импульса. Транзистор с увеличением импульса все больше открывается и увеличивает напряжение, подаваемое на электродвигатель.

Электрический двигатель представляет собой устройство в цилиндрическом корпусе. Питается электродвигатель от сети постоянного тока. Чаще всего в шуруповертах применяются коллекторные однофазные устройства непрерывного тока. Они просты в изготовлении и надежны.

Мотор состоит из:

Корпуса.
Магнитов.
Щеток.
Якоря.

Щетки принимают на себя направление тока. При изменении полярности подаваемого напряжения происходит смена направления вращения мотора — реверс.

За реверс отвечает переключатель. Его удобно использовать не только при закручивании, но и откручивании винтов и шурупов.

Редукторный отдел понижает высокие обороты электродвигателя. И передает пониженное вращение на вал патрона. Редукторы могут быть планетарными и классическими. Наиболее распространены планетарные.

Планетарные редукторы состоят из:

Кольцевой шестерни.
Солнечной шестерни.
Водилы.
Сателлитов.

Водило вращается за счет сателлитов, которые действуют с помощью зубчиков солнечной шестерни. А сама солнечная шестерня работает от вала якоря.

Планетарные редукторы изготавливаются из металла или износоустойчивого пластика. Обычно рассчитаны на две скорости.

Режим первой скорости используется при закрутке или раскрутке саморезов. На второй скорости происходит сверление. Сверлить можно дерево, пластмассу, металл.

От регулятора усилий зависит скорость закручивания изделий. Наиболее популярна шестнадцати ступенчатая градация. Регулируя ее, можно точно определить актуальную скорость затяжки при работе с конкретным материалом.

Питается инструмент от габаритных аккумуляторов. Напряжение, в зависимости от модели, составляет от девяти до восемнадцати вольт.

Основные причины неисправностей

Перед диагностикой, починкой и разборкой инструмента нужно подготовить:

Мультиметр.
Зажимы.
Запасные детали.
Бумагу наждачную.

Возможные неисправности можно разделить на две глобальные группы: механические поломки и повреждения электрической части.

В большинстве случаев неисправности характеризуются:

Аккумулятор перестал вырабатывать энергию.
Сломалась кнопка «Пуск».
Перегорел якорь.
Слышны раздражающие скрипы и свист во время вращения патрона.
Зажимный патрон начинает стучать.
Не получается регулировать количество оборотов.
Не переключается режим реверсии.
После выключения инструмента двигатель продолжает вращение.
После включения происходит подклинивание.

После появления признаков неисправности требуется разборка шуруповерта, его осмотр, тестирование и ремонт. При внимательности и усидчивости провести ремонт шуруповерта интерскол или другой марки вполне возможно.

Ремонт электрической схемы

Проблемы с электроникой выражаются в невозможности включения инструмента, отказа переключений реверсного режима, проблемах при регулировке количества оборотов.

При проведении диагностики электронной части надо иметь определенные навыки работы с электрическими сетями и схемами. И тогда удастся починить инструмент хитача, зубр или любой другой.

Если инструмент не реагирует на кнопку «Пуск», то начинают поиск неисправностей с аккумулятора.

Сначала аккумулятор надо попытаться зарядить в зарядном устройстве. Затем измерить напряжение батарей с помощью мультиметра. Величина напряжения должна точно совпадать с заявленным номиналом батареи. Если показатель гораздо ниже, то необходимо определиться какой элемент неисправен: зарядное устройство или аккумулятор.

Зарядное устройство тоже проверяется тестером. К клеммам зарядного устройства подключается мультиметр и меряется напряжение при холостом ходе. Величина напряжения должна быть выше на несколько значений (до двух вольт), чем номинальное напряжение, написанное на корпусе устройства. При отсутствии напряжения однозначно неисправен зарядник.

Менять элементы аккумулятора имеет смысл, если в наличии есть лишний неработающий аккумулятор. Тогда недостающие элементы можно вытащить из него. Приобретение новых элементов необоснованно, потому что их цена сопоставима со стоимостью нового аккумулятора.

Для починки зарядного устройства необходимы более глубокие знания электроники.

Если аккумуляторы с зарядным устройством нормальные, инструмент следует аккуратно разобрать.

При разборке нужно запоминать, как были собраны детали, чтобы потом правильно их собрать.

Правильней всего перед началом ремонта и диагностики зарисовать схему расположения узлов, контактов, шурупов, пружин.

Визуально осмотреть контакты. Нет ли среди них потемневших. При обнаружении темных или грязных контактов нужно их зачистить наждачной бумагой. Отдельное внимание надо уделить качеству пайки.

От пусковой кнопки к клеммам батареи тянутся два проводочка. При вставленном аккумуляторе меряется напряжение входов кнопки. Если есть напряжение, блок питания вынимается и закорачиваются входы к батарее. Измеряется сопротивление на кнопочном входе. Вариант, когда показатель сопротивления близок к нулю означает, что кнопка в порядке.

Если кнопка работает, значит, проблема в других узлах схемы либо в щетках. Если же мультиметр показывает обрыв, то необходим ремонт кнопки или ее замена. Чаще всего испорченной оказывается кнопка, поскольку она является наиболее активно используемой.

При неработающем реверсе порядок действий проходит по аналогичной схеме. Щупы тестера прикасаются ко входу кнопки и контакту мотора. После чего рукоятку переключателя приводят в активное действие. Если сопротивления нет, то проблема в контактах реверса. Если стрелка прибора отклонится, то реверс исправен.

Нет регулировки оборотов, но при этом электродвигатель показывает максимальную скорость? Значит, не работает либо кнопка, либо регулирующий транзистор.

Если после проверки всей электрической цепи проблемы не обнаружены, но шуруповерт не работает, то существует вероятность, что неисправность связана с щетками. Щетки во время интенсивной работы инструмента стираются. При уменьшении длины на сорок процентов щетки требуют замены. Их возможно припаять, но припой должен быть только тугоплавкий.

После устранения вышеперечисленных проблем, проверяется работа устройства. Если работоспособность не восстановлена, значит, надо проверять электродвигатель.

Диагностика электродвигателя

Для этого двигатель отсоединяют от кнопки и замеряется величина сопротивления двигателя. Когда прибор «молчит», значит, произошел обрыв намотки. Надо менять двигатель либо перематывать обмотку.

Чтобы убедиться в работоспособности якоря, измеряют сопротивление на двух рядом стоящих пластинах коллектора. Необходимо последовательно, по всей окружности прозвонить все пластины. При нахождении двух пластин, у которых сопротивление значительно выше нуля — якорь неисправен. Требуется замена или ремонт.

Читайте: Как правильно проверить и определить сопротивление мультиметром

Случается, что после выключения кнопки, двигатель не перестает работать. Значит, проблема в сгоревшем электронном тормозе. Необходимо или заменить транзистор на похожий по характеристикам, или приобрести и установить новый выключатель.

Ремонт механических частей

Кроме электрических неисправностей, шуруповерты часто имеют механические повреждения.

Механический ремонт шуруповерта своими руками и диагностика вполне возможны в обычных бытовых условиях.

Иногда достаточно разобрать устройство, почистить от пыли и грязи, смазать трущиеся детали и инструмент будет продолжать радовать заботливого хозяина.

Бывает, что инструмент при холостых оборотах ведет себя в штатном режиме, а при нагрузке идет сбой или вал патрона просто прокручивается.

Часто появляются необычные звуки при включенном инструменте или трещетка. Это говорит про износ подшипников или втулок. Инструмент разбирается и эти детали осматриваются. Если втулка или подшипник имеют явно видимые дефекты, то они требуют замены.

Если при работе слышен непонятный скрежет или инструмент заклинивает, то сломался редуктор.

Виды неисправностей редуктора:

Повреждения подшипников или втулок.
У шестеренок стерлись зубья.
Искривление вала.
Штифт сателлита деформирован.

Если погнулся вал редуктора или сильно износились подшипники, то это вызывает биение патрона.

Читайте: Патрон для дрели: как поменять, разобрать, открутить

В некоторых моделях инструмента могут использоваться подшипники вместо медных втулок.

Во время эксплуатации зубья муфт изнашиваются. Начинается проскальзывание и при некоторых режимах вращения не происходит затягивание. Тогда требуется замена муфт.

Неисправные элементы редуктора ремонту поддаются редко. Чаще всего вместо них ставят новые или редуктор полностью меняется.

Ремонт редуктора шуруповерта своими руками выполнить нетрудно. Необходимо терпение, аккуратность и тогда можно отремонтировать любое неисправное устройство.

Источник: ObInstrumentah.info

Причины неисправностей и разборка инструмента

Как показывает практика, поломка шуруповерта или неправильная его работа возникает из-за неполадок механического или электрического типа. Каждый вариант имеет свои характерные особенности. При выходе из строя определенных электродеталей устройство может не включаться или работать с перерывами, пропадает реверс, возможность регулировки оборотов и т. д.

Неисправность механических элементов можно понять по увеличению вибрации, запаху гари или постороннему шуму, который идет изнутри устройства. Он чаще всего свидетельствует об изношенных втулках, кольцах, пружинах или подшипниках.

Нередко из строя выходит аккумуляторная батарея ввиду слишком длительной эксплуатации или неправильного хранения и режима подзарядки.

Чтобы точно определить причину поломки и постараться самостоятельно отремонтировать инструмент, потребуется разобрать устройство. Большинство популярных на рынке моделей имеют схожую компоновку и схему, поэтому для разборки выполняют следующие шаги.

Ремонт шуруповерта начинают со снятия аккумулятора, который почти на всех моделях крепится на 1 или 2 защелках и легко снимается вручную, достаточно лишь надавить на них и приложить небольшое усилие. Когда модуль отсутствует, приступают к откручиванию крепежных болтов по периметру устройства с помощью крестовой отвертки.

После этого корпус разделяют на 2 части, в одной из которых какие-то элементы удерживаются дополнительными креплениями или находятся в пазах, поэтому их аккуратно придерживают, чтобы не выпали. Далее последовательно отсоединяется пусковая кнопка, переключатель скорости и реверсный механизм.

Механические неисправности шуруповерта часто появляются из-за поломки деталей основного редуктора, а именно выхода из строя штифта фиксации сателлитов, опорной втулки вала или главного подшипника. Для их устранения или при необходимости смазки редуктора его также снимают и разбирают. Но если причина в изношенных шестеренках, то, как правило, на моделях типа Макита, Интерскол, Бош, и др замене подвергают весь блок целиком. Отдельные элементы просто не выпускаются производителем и поменять их будет проблематично.

Иногда проблемы устройства связаны с зажимным патроном, который тоже можно разобрать при необходимости. В зависимости от типа и модели он закреплен либо с помощью резьбового соединения винтом или конусным способом. Открутить его можно с помощью шестигранника, а затем плотно зажать ключом и снять вращательными движениями против часовой стрелки. Если он соединен конусно, то проще всего снять его аккуратными ударами по торцевой стороне.

Методика ремонта шуруповерта

Большая часть шуруповертов популярных брендов собирается по модульной технологии, из готовых узлов, поэтому ремонт в большинстве случаев выполняется по следующей схеме:

Разборка аппарата, проведение диагностики и определение необходимых для ремонта деталей;Покупка в интернет-магазине необходимого для ремонта комплекта;Перенос монтажных элементов со сгоревшей детали на новую, установка в корпус и испытание отремонтированной запчасти. Если детали были определены по маркировке и модели шуруповерта правильно, то ремонтные работы однозначно будут успешными.

К сведению! По такой же точно методике выполняются ремонтные работы в сервисной службе, только стоит вдвое дороже.

В некоторых отечественных моделях можно выполнить более глубокий ремонт планетарного редуктора, например, у шуруповерта Калибр, как на видео:

Но в большинстве случаев владельцы предпочитают проводить крупноузловой ремонт инструмента.

Идея поузлового ремонта привела к тому, что выполнить обслуживание или заменить расходные материалы в шуруповерте становится настоящей проблемой. Известно, что щетки двигателя имеют определенный ресурс, по исчерпанию которого их нужно менять. Например, если вы попытаетесь выполнить замену щеток и ремонт шуруповерта Makita, то будьте готовы к тому, что проще будет купить и поставить новый двигатель, чем найти и заменить старые.

Особенности ремонта шуруповерта Bosch

Все электроинструменты компании Bosch известны своей надежностью. Все наиболее важные детали — двигатель, редуктор, патрон изготавливаются с большим запасом прочности, так что ремонт шуруповерта Bosch — это обычно следствие неправильного обращения или результат форс-мажорных обстоятельств. Тем не менее у каждой модели шуруповертов Bosch есть свои слабые места. Например, у модели GSR 14.4 слабым местом является крепление патрона на валу редуктора, при попытке вытащить сверло из отверстия патрон может слететь с вала.

В этом случае ремонт шуруповерта Bosch выполняется по следующей схеме.

Первоначально нужно разобрать корпус шуруповерта и вытащить моноблок «двигатель-редуктор».

Для того чтобы в ходе диагностики получить доступ к внутреннему устройству редуктора, нужно снять крепеж и слегка провернуть корпус редуктора относительно двигателя.

Далее снимаются четыре стальных пружинных фиксатора. После снятия редуктора становится видна причина ремонта. Это изношенная кольцевая канавка на валу двигателя, в которую вставляется пружинное стопорное кольцо. Весь ремонт шуруповерта Bosch сводится к тому, чтобы углубить канавку фрезой и собрать инструмент в обратном порядке, как на видео:

Совет! При установке редуктора на вал двигателя установите лимб трещотки на единичку. Промежуточное кольцо муфты опустится в обойме минимум на 4 мм, соответственно, усилие, необходимое для того, чтобы прижать корпус редуктора к двигателю, уменьшится наполовину.

Ремонт самой нагруженной детали шуруповерта

Неплохой в принципе сетевой шуруповерт компании Интерскол обладает недостатком, характерным для большинства сетевых электроинструментов. Прежде всего, это короткий шнур электроинструмента. Если вам приходится делать ремонт на крыше, то одновременно нужно тянуть переноску и следить, чтобы в процессе ремонта не зацепить его за другие инструменты.

После нескольких лет эксплуатации для большинства сетевых шуруповертов требуется ревизия шнура. В определенный момент потребуется ремонт шуруповерта Интерскол, так как инструмент стал включаться только в одном каком-то положении. Это типичный признак разрыва контакта на кнопке включения. Перед тем как прозванивать цепь, нужно снять крепление корпуса и удалить крышку.

Кнопка представляет собой коробку с гашеткой и четырьмя винтовыми контактами, два из которых идут к регулятору оборотов, остальные используются для подключения сетевого питания. Если попытаться прозвонить шнур тестером, то один из контактов покажет разрыв. Разбирать саму кнопку не следует, это достаточно надежный узел, очень редко выходит из строя, поэтому любые попытки посмотреть, что внутри, обычно заканчиваются поломкой. Разборка кнопки нужна, только если гашетка не удерживается фиксатором, или сломана возвратная пружина.

Для ремонта шуруповерта достаточно раскрепить винтовые фиксаторы контактов сетевого шнура, обрезать 3-4 см, зачистить и опрессовать концы в латунные обоймы, установить их в контактные гнезда коробки и зафиксировать винтиками. Можно не отремонтировать шнур, а просто заменить его подходящим по длине и сечению более удобным сетевым кабелем в мягкой резиновой оболочке.

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале.

Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт.

Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

Взять в руки тестер или мультиметр
Включить блок питания в розетку
Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Это интересно! Многие при выходе зарядного блока от шуруповерта предпочитают приобрести новый, однако найти его не так просто, как может показаться. Особенно, если инструмент малоизвестной фирмы, и покупался достаточно давно. Исходя из этого, больше ничего не остается, как приступить к ремонту устройства.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Это интересно! Настоятельно рекомендуется в качестве флюса использовать не канифоль, а ортофосфорную кислоту, так как она намного эффективнее справляется со своей задачей, и стоит очень дешево.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера. Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы. Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.

После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею. Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра. Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Это интересно! Знаете, почему часто зарядные ломаются — потому что недобросовестные производители исключают из схемы множество элементов, за счет которых увеличивается нагрузка на другие, поэтому конденсатор не выдерживает, и вздувается. Еще причиной также служит неправильный выбор элементов, поэтому, как результат, после покупки нового шуруповёрта, нужен ремонт зарядного блока.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

РубрикаЭлектроинструмент

Источник: moiinstrumentu.ru

Ремонт шуруповерта скил своими руками

Самое подробное описание: ремонт шуруповерта скил своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Одним из самых «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Но, как и любое изделие – он ломается.

Что в таком случае предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, но лишь в некоторых. Можно отнести инструмент в сервисный центр и ожидать его ремонта. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Но, как правило, доступен и третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, да и устройство шуруповерта не такое уж сложное.

Давайте рассмотрим основные признаки неисправностей шуруповертов и как их можно устранить в домашних условиях самостоятельно.

Перед тем как переходить непосредственно к неисправностям данного инструмента, хорошо бы вкратце познакомится с устройством шуруповерта и назначением его основных узлов. С этого и начнем. На фотографии ниже представлен разобранный шуруповерт, на ее основе и рассмотрим предназначение деталей.

Начнем мы с кнопки пуска. Кнопка выполняет две функции: включение цепи питания электродвигателя и его регулятора оборотов. При нажатии кнопки до упора цепь питания двигателя замыкается контактами кнопки на прямую, обеспечивая максимальную мощность и количество оборотов. Регулятор оборотов – электронный, состоит из ШИМ генератора расположенного на плате. В зависимости от силы нажатия на кнопку контакт, расположенный на кнопке перемещается вдоль платы. От его местоположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса на ключ, роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости вращения»). То есть зависимость следующая: чем сильнее пользователь жмет на кнопку, тем выше величина импульса на транзисторе и тем больше он открывается, тем самым увеличивая напряжение на электродвигателе.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Смена полярности осуществляется при помощи перекидных контактов, которые перебрасываются пользователем при помощи рукоятки реверса.

Электродвигатель. В данном инструменте, как правило, применяют однофазные коллекторные двигатели постоянного тока. Они характеризуются надежностью, простотой производства и обслуживания. Конструкция такого двигателя следующая: корпус, на котором расположены магниты, якорь и щетки.

Редуктор. Его предназначение заключается в преобразовании большого числа оборотов вала электродвигателя в значительно более низкие обороты вала патрона. Существует два вида редукторов для шуруповертов: планетарный и классический. Последний очень редко применяют, поэтому уделим внимание редуктору планетарного типа. Планетарный редуктор состоит из:

кольцевой шестерни;
солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
сателлиты и водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух и трех ступенчатыми).

Не вдаваясь в тонкости, рассмотрим принцип действия такого редуктора. Солнечная шестерня приводится в движение валом якоря, в свою очередь ее зубья приводят в движение сателлиты, которые передают вращение водило. При двухступенчатом редукторе вал патрона соединен со вторым водило, при трехступенчатом – с третьим.

Регулятор усилия предназначен для регулировки усилия, которое подается к шурупу. Как правило, применяют 16 позиций регулировки. Таким образом, существует широкий спектр уровня затяжки шурупов, что позволяет работать с очень хрупкими материалами (гипсокартон и пр.). Его принцип действия хорошо показан на приведенном ниже видео.

Патрон крепится к выходному валу редуктора и имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне.

Рассмотрев основные элементы шуруповерта, перейдем к возможным неисправностям и возможным способам ремонта шуруповерта AEG. И начнем мы с электрической части. Основными признаками неисправности электрической составляющей шуруповерта являются:

инструмент не включается;
нет переключения реверсного режима;
отсутствует регулировка количества оборотов.

Инструмент не включается. Первое на что следует обратить внимание, при ремонте шуруповерта Skil – аккумулятор. Если ставили на зарядку, и не помогло, тогда вооружаемся мультиметром и приступаем к поиску неисправности. Для начала измеряем величину напряжения на АКБ, она должна более – менее соответствовать указанной на корпусе батареи. В случае заниженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор или зарядное устройство.

Определить исправность зарядного можно мультиметром, для этого включаем его в сеть и меряем напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на пару вольт больше от номинального, указанного на устройстве. Если напряжения нет – неисправен зарядный блок. Для такого ремонта шуруповерта Интерскол,потребуются знания электроники, в противном случае легче купить новое.

На каждом элементе должно быть не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о ремонте аккумуляторов Вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками».

Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует по причине подгорания, достаточно будет почистить наждачной бумагой и собрать. Главное при разборе кнопки не спешить и действовать аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час ломать голову – как собрать.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Похожие действия необходимо будет предпринять и в отсутствии реверса. Один щуп прибора ставим на входной провод кнопки, второй, на контакт электродвигателя или выход кнопки, это как более удобно. Переключаем рукоятку реверса. Если все исправно прибор зафиксирует некоторую величину сопротивления, если «молчит» – нарушена проводимость контактов реверса. Порядок разборки и чистки контактов аналогичен вышеописанному, как и при ремонте шуруповерта Калибр .

Двигатель работает на максимальных оборотах, а регулировка оборотов отсутствует? Причина неисправности может быть как в самой кнопке, так и в регулирующем транзисторе.

Если все цепи до электродвигателя исправны, но инструмент не работает – неисправность может быть связана со щетками. В идеале щетки должны меняться, когда их длинна, стерта на 40% от первоначальной длинны. В случае износа щеток – замените на новые, если щетки в порядке – проблема с остальными элементами электродвигателя. Для проверки электродвигателя необходимо отсоединить провода, которые идут от кнопки. После того как отсоединили провода, при помощи мультиметра меряем величину сопротивления на контактах крепления проводов. Если величина сопротивления мала и стремится к нулю, скорее всего, произошел обрыв обмотки, необходима либо перемотка, либо новый двигатель.

Можно проверить целостность обмоток якоря, так как якорь можно купить и поменять самостоятельно. Для проверки якоря необходимо измерять сопротивление на двух соседних пластинах коллектора, по всей окружности. При этом нормальное значение – «0». Если во время проверки Вы обнаружите две рядом стоящие пластины, со значением, отличающимся от нуля – якорь требует ремонта или замены.

Признаками неисправности механической части шуруповерта может быть следующее:

при работе инструмент издает посторонние звуки, которые ранее не наблюдались;
сильная вибрация инструмента и бой зажимного патрона;
шуруповерт включается, но дальнейшая его работа невозможна из-за заклинивания.

Причинами «посторонних» звуков при работе инструмента может быть износ втулок или подшипника якоря. Для этого необходимо разобрать электродвигатель и исследовать его на целостность подшипника и степень износа втулки. Якорь должен легко вращаться, без трений и перекосов. При необходимости эти элементы можно приобрести в магазине и заменить самостоятельно.

Наиболее частыми неисправностями редуктора бывают:

искривление вала редуктора;
износ рабочей поверхности шестерней;
износ подшипника и/или опорной втулки вала редуктора;
излом штифта, на котором крепится сателлит.

Во всех случаях необходима замена неисправных частей редуктора. Все описанные действия требуют внимания и последовательности в разборке и сборке шуруповерта. Проявив данные качества, Вы сможете самостоятельно произвести ремонт шуруповерта Интерскол своими руками, или любого другого, и лишь в отдельных случаях прибегать к помощи сервисного центра.

Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и для работы на строительных объектах. Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как отремонтировать шуруповерт самостоятельно мы рассмотрим в этом тексте.

Оборудование на строительном рынке, где отдельное место занимают шуруповерты, довольно велико. Многие модели обладают индивидуальными критериями, характеризуются сборочным качеством и стоимостью. Впрочем, для большинства моделей характерны базовые принципы действия и внутреннее исполнение.

К базовым элементам любого шуруповерта можно отнести:

наличие электродвигателя;
планетарный редуктор;
регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
реверсный переключатель;
регулятор усилий;
блок питания.

Электрический двигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленный цилиндрической формы. Внутри располагается якорь со щётками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление питающего потока напряжения будет направлена на щетки. При изменении питаемой полярности происходит реверсивное движение мотора.

Планетарный редуктор является важным элементом, способным преобразовать высокочастотные колебания электродвигательного вала в обороты низкой частоты патронного вала. Как правило, эти детали производятся из износоустойчивого пластика или металла. Многие шуруповерты оборудованы редукторами на 2 скорости. Переключение в режим первой скорости необходим для работы с саморезами, а на второй скорости можно производить сверление в древесном, пластмассовом основании или металле.

Клавиша «Пуск» осуществляет старт устройства. Она способна контролировать количество оборотов, предусматривая возможность выбирать оптимальную скорость вращения для патронного вала. Соответственно, мощное нажатие приведёт двигатель в действие на высоких оборотах, а при снижении силы нажатия критерий мощности станет ослабевать.

Переключатель реверса необходим для осуществления операций по смене вращательного направления двигателя шуруповерта. Этот функционал удобно использовать не только для закручивания, но и выкручивания шурупов.

Относительно регулятора усилий, можно сказать, что он определяет скорость затяжки шурупов. В актуальных моделях предусматривается 16-ступенчатая регулируемая градация, что позволяет с максимальной точностью и удобством определить, какая скорость затяжки является актуальной, работая с различным материалом.

Источником питания шуруповерта являются аккумуляторные батареи габаритного размера, где мощность питающего напряжения (в зависимости от устройства модели) может колебаться от 9 до 18В.

Если в определённый момент вы обнаружили, что ваш шуруповерт не включается, то, скорее всего, у него появилась какая-то неисправность. Практический опыт свидетельствует, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:

поломка связана с электроникой устройства;
поломка может иметь механический характер.

Разбираясь в объективных причинах электрической поломки, можно отметить её характерные признаки:

изделие перестает реагировать на включение;
устройство перестало регулировать обороты;
произошел отказ работы реверса.

К механическим проблемам с шуруповертом можно отнести проблемы с износом внутренних частей, например, слышна характерная трещётка механизма. Как правило, неисправный шуруповерт начнет издавать характерные звуки, где, например, сносились втулки или развалился подшипник. Часто это происходит на инструменте хаммер.

Например, если инструмент перестал включаться, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядку поломка не исчезла, значит, придется вооружиться мультиметром, и начать сканирование устройства в поиске первопричины. Первым делом взгляните на величину напряжения, указанную на корпусе устройства и сравните её с показаниями замеров на АКБ. Данные должны примерно совпадать. Если напряжение занижено, то, скорее всего, проблема скрывается в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

Например, зарядник можно проверить при помощи мультиметра, включив его в сеть, и производя замеры на клемах устройства при холостом ходе. Важно, чтобы критерий напряжения был несколько больше, чем номинальный. В ситуации, когда напряжение отсутствует, то, однозначно, виновник поломки – зарядный блок. Этой довольно частой проблемой «болеют» шуруповерты фирмы Интерскол. В общем, для исправления дефекта потребуются характерные знания в электронике или потребуется приобрести новый блок.

При обнаружении аккумуляторной проблемы, например, у шуруповерта Макита, можно своими руками открыть данный блок, где размещаются питающие элементы. В результате вскрытия следует провести исследования соединительных проводов и убедиться в качественном исполнении пайки. Если видимых дефектов не обнаруживается, то при помощи сканера следует произвести замеры напряжения в каждом элементе. Значения должны показывать 0,9 – 1В мощности напряжения. Если в ряду обнаружится блок с малым показателем напряжения, то его необходимо заменить.

Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка проходит без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то сделает проверить исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать устройство и на его клемах, идущих от кнопки, следует произвести замер напряжения мультиметром, которое поступает на входе кнопки.

Проводить операцию необходимо при активной батарее. Если сигнал идет, то батарею необходимо извлечь и при помощи зажимов закоротить её контакты. На мультиметре необходимо переключиться в режим Ом. Кнопка шуруповерта зажимается до упора и измеряет выходное напряжение. Если величина показаний сопротивления на приборе стремится к нулевой отметке, то кнопка исправно работает. А это значит, что проблему стоит искать в щетках или других модулях электродвигателя. В случае обнаружения обрыва сигнала, кнопку рекомендуется починить, тем самым, вернув шуруповерт в рабочий строй инструментов.

Довольно часто проблемы с кнопками сопряжены с плохим контактом на клеммах. Можно просто произвести процедуру зачистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, чтобы в процессе разборки и сборки устройства сделать все аккуратно, не потеряв детали.

Поломка редуктора относится к одной из механических проблем с шуруповертом. К числу наиболее частых проблем с редукционным блоком относятся:

физическое искривление оси редукционного вала;
явный дефект рабочей поверхности шестерней;
выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
поломка штифта, где фиксируются сателлиты.

Для исправления данных дефектов потребуется необходимость физической замены неисправных частей, поэтому доверить данный вид ремонта следует квалифицированным специалистам, способным грамотно и с точностью диагностировать поломку и устранить её.

Добра всем, уважаемые пользователи. Имею в работе сетевой шурик вышеозначенной в названии темы модели. Причем, имею и в хвост, и в гриву. Кручу им в основном мебельные конфирматы, естественно, с предварительным засверливанием (им же), но с дожатием головы евровинта заподлицо с ДСП. Также хватает ему всякой мелочевки, также хватает ему на стройке, в частности, только им была прикручена металлочерепичная крыша под 100 квадратов на гараж-мастерскую. В общем, окупил он себя уж не один раз.
В последнее время появилась у него проблемка. Охрененный люфт патрона, причем, при покачивании в вертикальной плоскости относительно рукоятки, если держать шурик вертикально. Т.е. вдоль рукоятки. Относительно горизонтали тоже, конечно, люфт имеется, но сравнительно небольшой. Можно бы, конечно, и выкинуть с приобретением нового взамен. Я новый, кстати, и приобрел – решил Интерскол сетевой поюзать. Но не любитель я почти работоспособный инструмент на помойку! Руки ж и голова вроде есть. А иногда и время свободное. В общем, решил я разобраться в чем дело.
Итак, вот он, красавец:

Выкручиваем 9 саморезов и снимаем половинку корпуса:

Пытаемся провести научное исследование. Соединение между двигателем и планетарным редуктором у этого шуруповерта байонетное. Т.е. “вставил-повернул-закрепилось”. Может быть от напрягов в работе, может быть от того, что шурик я несколько раз ронял, хлипкое пластиковое байонетное соединение разрушилось, то бишь отломились усики на корпусе двигателя, которые это самое байонетное соединение и обязаны были обеспечивать. На следующих фото это видно:

Делаем глубокомысленный вывод о том, что в пазах крепления внутренностей к корпусу

Должно крепиться 4 выступа сборки “двигатель-редуктор”, причем, последние должны быть соединены между собой довольно жестко. Сборка эта должна представлять из себя единое целое вдоль продольной оси и иметь 4 точки крепления в этих самых пазах. Примерно так:

Поскольку иного способа соединения между этими двумя пластиковыми деталями мне придумать не удалось, я решил их попросту склеить с помощью эпоксидного клея. Естественно, перед этим аккуратно разобрал планетарный редуктор, почистил его, заложил туда новой смазки. Сопрягаемые поверхности аккуратно обезжирил бензином, намазал эпоксидкой и вставил друг в друга. Только после этого сообразил, что большая струбцина, которой все это можно сжать, находится в мастерской (((. Подумал, повертел в руках детали и решил предоставить право сжимать склеиваемые части силе тяжести. Вот так:

После высыхания клея получился вот такой “Першинг”:

Ну и далее собираем шурик и возврашаемся к исходному состоянию:

Правда, уже без люфтов. Люфты, конечно, имеются, но. близкие к тем, которые были при покупке. Специально сходил в магазин и сравнил. Прецезионные отверстия, конечно, этой цацкой сверлить не будешь, но свою роль шурика машинка выполняет вполне!
Да, питающий кабель в шуруповерте давным-давно заменен на мягкий микрофонный. Те же 6 метров, но они уже резиновые и не топорщатся дубово на полу, как было сразу после покупки.
Думаю, послужит он еще не меньше, чем послужил.
Если кто-то чего-то не понял, задавайте вопросы.

Шуруповерт относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. С течением времени любым механизмам свойственно ломаться, что случается и с шуруповертами. Если случилось такое дело, то не нужно спешить выбрасывать инструмент, так как можно выполнить самостоятельный ремонт шуруповерта. Из этой статьи вы узнаете о том, как дать отремонтировать шуруповерт, не прибегая к помощи специалистов.

Начинать ремонт шуруповерта своими руками следует с ознакомления с его конструкцией. Главным элементом шуруповерта является электрический мотор. Шуруповерты бывают как сетевого, так и аккумуляторного типа. К использованию сетевого шуруповерта прибегают реже, из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220В. Инструменты аккумуляторного типа более популярны, так как позволяют проводить не только ремонтные работы дома, но и за его пределами.

Основными узлами аккумуляторного шуруповерта являются:

Корпус. Обычно все шуруповерты изготавливаются из прочного пластика.
Кнопка пуска. Она устроена так, что от силы нажатия на нее зависит количество оборотов патрона.
Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах применяются однофазные моторы коллекторного типа и постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
Редуктор.
Регулятор усилия.
Переключатель реверса.
Аккумулятор. Как правило он съемный и зачастую комплектуется с изделием в двойном экземпляре.
Патрон. Как правило, применяются быстрозажимные патроны.

Некоторые модели дополнительно оснащаются светодиодными фонариками подсветки, а также указателями зарядки батареи. Возвращаясь к проблемам с шуруповертом, следует отметить, что любой из вышеперечисленных элементов может стать причиной неисправности инструмента. Что необходимо для ремонта? Первым делом требуется отыскать причину поломки, после чего принимать соответствующее решение об ее устранении. Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Первоначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности шуруповерта: в механике или электрике. Сделать это не составит особого труда, поэтому рассмотрим поломки более подробно.

Выявить механические неисправности шуруповертов можно по такому признаку, как слышимость функционирования электродвигателя. При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом патрон инструмента не вращается или при вращении слышны характерные звуки неисправности.

Устройство шуруповерта достаточно простое, но существенным недостатком является то, что все элементы практически в 2-3 раза меньше, чем на электродрели. К механическим возможным поломкам шуруповерта относятся следующие неисправности:

Следует отметить, что малые размеры механической части инструмента несколько усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому обязательно при проведении ремонтных работ будьте внимательны.

В отличие от дрели, шуруповерты функционируют преимущественно от аккумуляторов. Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные электродвигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта не составляет труда. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии кнопки «Пуск» не слышен звук работы электромотора, то причиной является поломка именно в электрике. Рассмотрим основные виды неисправностей шуруповертов по электрической части.

Теперь вы знаете основные признаки и виды неисправностей шуруповерта. Чтобы его отремонтировать, не нужно быть специалистом, а достаточно запастись инструментом и свободным временем.

Одним из самых востребованных приспособлений домашних мастеров является шуруповерт. Однако данное приспособление иногда ломается, как и любое другое. Если это произошло, в некоторых случаях можно заменить данный инструмент электрической дрелью. Если работы с помощью электродрели выполнить нельзя, понадобится отнести шуруповерт в сервисный центр для того, чтобы специалисты произвели ремонт инструмента. Однако на это может уйти много времени и денежных средств. Поэтому можно использовать еще один вариант — выполнить ремонт шуруповерта своими руками.

Шуруповерты обычно используются для сборки мебели как в домашних условиях, так и на производстве.

Перед тем как производить ремонтные работы, понадобится ознакомиться с конструкцией данного приспособления. На рис. 1 можно увидеть данный инструмент в разобранном виде.

Элементы, которые нужны для того, чтобы сделать шуруповерт:

мультиметр;
зажимы;
наждачная бумага;
запасные элементы.

Рисунок 1. Устройство шуруповерта .

Основным элементом является кнопка пуска, которая выполняет несколько функций: включение цепочки питания электрического двигателя и регулятора оборотов. Если нажать кнопку до конца, цепочка питания двигателя замкнется контактами, в результате чего будет обеспечена максимальная мощность. Количество оборотов в данном случае тоже будет максимально возможным. В приспособлении установлен электронный регулятор, который состоит из ШИМ генератора. Данный элемент располагается на плате. Контакт, который размещается на кнопке, будет передвигаться вдоль платы в зависимости от надавливания на кнопку. От размещения элемента будет зависеть уровень регулируемого импульса на ключ. В качестве ключа используется полевой транзистор. Принцип действия будет следующим: чем сильнее мастер нажмет на кнопку, тем большим будет значение импульса на транзисторе и тем больше он будет открываться и увеличивать напряжение на электрическом двигателе.

Реверс вращения электродвигателя будет осуществляться за счет смены полярности на клеммах. Данный процесс осуществляется с помощью контактов, которые будут перекидываться мастером при помощи реверсной ручки.

Устройство зарядного устройства для аккумуляторного шуруповерта.

В шуруповертах в большинстве случаев устанавливаются однофазные коллекторные электродвигатели непрерывного тока. Они являются надежными, их просто изготавливать и обслуживать. Обыкновенный шуруповерт состоит из следующих элементов:

Редукторная конструкция будет преобразовывать высокие обороты вала электрического двигателя в низкие обороты вала патрона. В шуруповертах могут быть планетарные или классические редукторы. Последние используются достаточно редко. Планетарные приспособления состоят из таких элементов:

кольцевая шестерня;
солнечная шестерня;
сателлиты;
водило.

Солнечная шестерня работает за счет вала якоря, ее зубчики приводят в действие сателлиты, которые вращают водило.

Специальный регулятор используется для того, чтобы регулировать усилия, которые будут подаваться к шурупу. Чаще всего применяется 15 позиций регулировки.

Главными признаками неисправности в данном случае будут:

шуруповерт не включается;
невозможно переключить реверсный режим;
невозможно отрегулировать количество оборотов.

Схема устройства редуктора аккумуляторного шуруповерта.

Первым делом надо проверить аккумулятор шуруповерта. Если инструмент был поставлен на зарядку, но это не помогло, то понадобится подготовить мультиметр и попытаться с его помощью найти неисправность. Для начала нужно измерить величину напряжения на аккумуляторной батарейке. Данная величина должна приблизительно соответствовать той, которая указывается на корпусе. Если имеется заниженное напряжение, то надо будет выявить неисправный элемент: аккумулятор или устройство для зарядки. Для этого понадобится использовать мультиметр. Данное приспособление нужно включить в сеть, после чего измерить напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на несколько В больше, чем то, которое указывается на конструкции. Если напряжение отсутствует, то понадобится выполнить ремонт блока зарядки. Если нет знаний в области электроники, то рекомендуется приобрести новый.

Если неисправен аккумулятор, то понадобится разобрать блок, осмотреть все места скрепления проводов и проверить их качество. Если нет поврежденных соединений, нужно измерить напряжение на всех элементах мультиметром. Напряжение должно быть 0,9-1 В или более. Если имеется деталь с меньшим напряжением, то понадобится ее заменить. Емкость и тип элемента должны обязательно соответствовать установленным деталям.

Схема внутреннего устройство шуруповерта.

Если зарядное устройство и аккумуляторная батарейка исправны, но шуруповерт не работает, то следует разобрать данное приспособление. От клемм аккумулятора идет несколько проводов, нужно взять мультиметр и измерить напряжение на входе кнопки. Если напряжение присутствует, то нужно вынуть батарею, с помощью зажимов закоротить провода от батарейки. Устройство должно показать значение сопротивления, которое стремится к нулю. В таком случае элемент исправен, проблема заключается в щетках или других деталях. Если сопротивление иное, то кнопку нужно будет заменить. Чтобы выполнить ремонт кнопки, в некоторых случаях достаточно лишь почистить наждачной бумагой контакты на клеммах.

Таким же образом нужно будет проверить и реверсный элемент. Ремонт выполняется путем чистки контактов.

Если электродвигатель работает на высоких оборотах, при этом обороты отрегулировать не получается, то проблема может быть в кнопке или транзисторе, который используется для регулировки.

Устройство шестерен редуктора шуруповерта.

Если цепочки до двигателя исправны, но шуроповерт не работает, то проблема в щетках. Если данные элементы износились, понадобится их заменить.

Проблема может быть и непосредственно в двигателе. Чтобы проверить электрический двигатель, понадобится отключить провода, которые подключены к кнопке. Далее с помощью этого же инструмента нужно измерить значение сопротивления на контактах закрепления проводов. Если значение стремится к нулю, то обмотка оборвалась. В таком случае понадобится выполнить перемотку или установить новый электродвигатель.

Понадобится проверить состояние обмоток якоря, так как данный элемент возможно приобрести и поменять самому. Чтобы проверить якорь, надо будет измерить сопротивление на соседних пластинках коллектора, по всему периметру. Значение должно стремиться к нулю. Если в процессе проверки будут обнаружены пластинки с сопротивлением, которое отличается от нуля, то нужно будет выполнить ремонт якоря или произвести его замену.

Проблемы механической части можно определить следующим образом:

В процессе работы шуруповерт издает посторонние звуки, которых раньше не было.
Инструмент сильно вибрирует во время работы.
Бой патрона для зажима.
Инструмент включается, однако использовать его не получается из-за заклинивания.

Если в процессе работы приспособление издает посторонние звуки, то это значит, что износились втулки или подшипник. Чтобы это устранить, понадобится разобрать электрический двигатель, после чего проверить целостность подшипника и уровень износа втулки. Якорь должен свободно прокручиваться, не должно быть каких-либо трений или перекосов. Данные приспособления можно купить в строительном супермаркете и заменить самому.

К наиболее частым поломкам редукторной конструкции можно отнести следующие:

неисправность вала;
истирание рабочего основания шестерней;
излом штифта, на котором закрепляется сателлит.

Во всех случаях понадобится заменить неисправные элементы редуктора. Все вышеописанные действия нужно выполнять внимательно. Разборку шуруповерта нужно производить в четкой последовательности, иначе какие-либо из деталей могут быть утеряны.

Выполнить ремонт шуруповерта сможет любой желающий, понадобится лишь правильно определить неисправный элемент.

В этой теме мы рассмотрим неисправность шуруповерта, ознакомимся как нужно проводить проверку шуруповерта и далее. По личным фотоснимкам будет дано пояснение, которое позволит Вам усвоить некоторые подробности в проверке схемы электроинструмента. Начнем с питания шуруповерта.

Аккумулятор шуруповерта состоит из отдельных электрохимических элементов, которые в отличие от первичных элементов, способны в процессе их подзарядки восстанавливать свой химический состав электролита. Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта, если шуруповерт у Вас вышел из строя (сломался). Прежде всего рассмотрим, на чем основан принцип получения электричества таких отдельных элементов батареи. В примере, приведен марганцево-цинковый элемент (рис. 1).

Цинковый сосуд в таком электрохимическом аккумуляторе представляет собой электрод с отрицательным зарядом. Положительным электродом здесь служит угольный стержень. Угольный стержень находится в среде активного материала — диоксида марганца, в качестве электролита используется — сгущенный раствор нашатыря.

То есть основополагающий принцип состоит здесь на использовании обратимых электрохимических систем. Вещества электрохимических аккумуляторов, образовавшиеся в процессе разряда, как бы возвращаются в первоначальное состояние в результате воздействия электрического тока (в процессе подзарядки аккумулятора). Питанием шуруповерта здесь служит батарея, — группа электрически соединенных между собой элементов, находящихся в общем корпусе, как это видно на фотоснимке (фото 1).

Аккумулятор шуруповерта состоит из отдельных элементов. Электрическая цепь таких элементов может иметь схему как параллельного так и последовательного соединения (рис.2).

Проверить исправность элементов можно выполнить после определенного времени их зарядки, то- есть, проверяется наличие напряжения на каждом элементе, либо батареи в целом. Если при измерении напряжения элемента, значение на дисплее прибора «мультиметр» будет составлять меньший показатель (к примеру, не 1,2В, а 0,8В),- значит в данном элементе в процессе эксплуатации утеряны электрохимические свойства. Такие элементы подлежат своей замене. Электрохимические элементы для батареи (фото 2)

нужно подбирать в соответствии с их техническими характеристиками, то-есть, по напряжению и силе тока. Показатель на корпусе извлеченного элемента батареи к примеру составляет:

напряжение: 1,2В;
сила тока: 1200mA — 2900mA,

— следовательно, необходимо подбирать элементы именно с такими показателями. Соединение элементов между собой

выполняется перемычками (фото 3). При такой замене, Вам понадобится паяльник, паяльное олово и паяльная кислота.

В данной теме приведен пример из собственной практики.

Итак, перед нами на фотоснимке изображен шуруповерт Bort.

Первоначально, чтобы найти неисправность шуруповерта, можно проверить общее сопротивление его электрической схемы.

Перед проверкой, кнопку пуска необходимо включить, то есть закрепить кнопку, как это показано на фотоснимке (фото 4).

Затем, прибором Мультиметр измерить сопротивление электрической схемы шуруповерта (фото 5).

Для этого, прибор Мультиметр устанавливается в диапазон измерения сопротивления, затем щупами прибора прикасаемся к выведенным контактам (на рукоятке) шуруповерта, как это показано на фотоснимке (фото 5), при измерении дисплей прибора указывает на сопротивление, которое не сопоставимо для работы данного электроинструмента. Значение сопротивления здесь составляет показатель — короткого замыкания. По показанию дисплея прибора видно, что данный шуруповерт неисправен. Но нам надо установить конкретную причину, — в чем заключается неисправность?

Чтобы найти причину неисправности, — необходимо разобрать шуруповерт и проверить схему электрических соединений (фото 6).

В данной электрической схеме как мы можем заметить, — состоит транзистор.

Транзистор установлен на металлической пластине (фото 7), служащей для отвода тепла при нагревании. Проверяется транзистор на наличие сопротивления, между переходами (эмиттер — коллектор — база). Чтобы проверить транзистор и не заострять свое внимание на типе транзистора (n-p-n, p-n-p), две любые ножки транзистора проверяются в обеих направлениях.

Таким способом было установлено отсутствие проводимости между коллектором и базой транзистора. Но в следствии чего мог выйти из строя транзистор? Проводим диагностику для отдельных электрических соединений, а именно, для электродвигателя шуруповерта (фото 8).

На фотоснимке указано недопустимое значение сопротивления для электродвигателя (фото 8). В чем же именно состоит причина неисправности электродвигателя? Смотрим дальше.

Электродвигатель шуруповерта — коллекторный, работающий от постоянного тока. На торцевой части крышки электродвигателя расположены графитовые щетки (фото 9). Графитовые щетки в данном примере, в хорошем состоянии. Здесь также нужно проверить проводимость контактных соединений (провод — щетка).

Ротор электродвигателя состоит из обмоток (фото 10), соединенных между собой последовательно. Статор электродвигателя представляет из себя постоянный магнит с двумя полюсами, то есть статор электродвигателя не имеет обмоток.

В этом Вы можете убедиться, — корпусом электродвигателя притягиваются металлические предметы (фото 11).

Из этого можно сделать вывод, что в неисправности электродвигателя наблюдается пробой изоляции между проводами обмоток ротора.

Ну вот и установлена причина поломки шуруповерта, состоящая в неисправности:

транзистора;
обмоток ротора электродвигателя.

Остается только заменить соответствующие детали.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Ремонт своими руками шуруповерт аег

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт своими руками шуруповерт аег по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Одним из самых «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Но, как и любое изделие – он ломается. Что в таком случае предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, но лишь в некоторых. Можно отнести инструмент в сервисный центр и ожидать его ремонта. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Но, как правило, доступен и третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, да и устройство шуруповерта не такое уж сложное.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

кольцевой шестерни;
солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
сателлиты и водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух и трех ступенчатыми).

Патрон крепится к выходному валу редуктора и имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

инструмент не включается;
нет переключения реверсного режима;
отсутствует регулировка количества оборотов.

Если проблема с аккумулятором, тогда дляремонт шуруповерта Макита своими руками, необходимо вскрыть блок с элементами. После того как разобрали блок, необходимо внимательно исследовать все места соединения проводов и проверить качество пайки, не оторвался ли какой. В случае целостности всех соединений – берем мультиметр и измеряем напряжение на каждом элементе. На каждом элементе должно быть не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о ремонте аккумуляторов Вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками».

В случае если зарядка и аккумулятор исправны, а шуруповерт не включается необходимо разбирать шуруповерт. От клемм батареи к кнопке идут два провода, берем мультиметр и меряем напряжение на входе кнопки (батарея при этом вставлена). Если напряжение на входе есть, тогда вынимаем батарею и при помощи зажимов «крокодил» закорачиваем провода от батареи. Ставим прибор на измерение сопротивления в Ом. Нажимаем кнопку до упора и меряем на выходе из кнопки. Прибор должен показать величину сопротивления, стремящуюся к нулю, если так и есть – кнопка исправна, проблема либо в щетках, либо в других элементах электродвигателя. В случае если тестер показывает обрыв – необходима замена или ремонт кнопки. Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует по причине подгорания, достаточно будет почистить наждачной бумагой и собрать. Главное при разборе кнопки не спешить и действовать аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час ломать голову – как собрать.

Признаками неисправности механической части шуруповерта может быть следующее:

при работе инструмент издает посторонние звуки, которые ранее не наблюдались;
сильная вибрация инструмента и бой зажимного патрона;
шуруповерт включается, но дальнейшая его работа невозможна из-за заклинивания.

Наиболее частыми неисправностями редуктора бывают:

искривление вала редуктора;
износ рабочей поверхности шестерней;
износ подшипника и/или опорной втулки вала редуктора;
излом штифта, на котором крепится сателлит.

Тремя основными причинами, которые приводят к тому, что приходится делать ремонт шуруповерта своими руками, являются:

Схема устройства шуруповерта.

Любой шуруповерт имеет в своей конструкции следующие основные элементы:

Двигатель.
Реверс.
Редуктор.
Регулятор оборотов.
Транзистор регулятора оборотов, который подключен к радиатору.

Ремонт прибора чаще всего приходится делать в связи с возникновением различных неисправностей, которые характерны для дешевых устройств и дорогостоящих. Среди них выделяются:

При поломке шуруповерта основной процент неисправностей приходится аккумулятор.

Вышедший из строя аккумулятор.
Сломанная кнопка включения аппарата.
Сгоревший якорь.
Наличие свистов и различных скрипов во время работы.
Усиленное постукивание патрона зажимного.
Невозможность регулирования оборотов шуруповерта.
Не происходит переключение реверса шуруповерта.
Двигатель аппарата не перестает вращаться после того, как шуруповерт отключен.
Происходит включение аппарата на долю секунды с последующим подклиниванием.

Рассмотрим особенности устранения каждой из перечисленных неисправностей.

Для того, чтобы удостовериться в поломке аккумулятора шуруповерта, его необходимо проверить при помощи мультиметра.

Аккумулятор следует вначале проверить перед его возможной заменой. Проверить аккумулятор следует обычным измерением уровня напряжения с помощью мультимера на клеммах прибора. Осуществлять проверку можно и с помощью любого другого тестера. При этом должно наблюдаться совпадение выходного напряжения аккумуляторов в рабочем состоянии, если они заряжены. Указанные на корпусах аккумуляторов значения 12V, 18V и др. должны точно соблюдаться. Если это условие не выполняется, то прибор следует заменить.

Возможные неисправности зарядного устройства шуруповерта приводят к необходимости его разборки с последующей проверкой с использованием тестера, который уже применялся. Каждая батарея, входящая в аккумулятор, должна быть подвергнута аналогичной проверке. После определения неисправных элементов следует купить в магазине специальные элементы одинакового типа с аналогичной емкостью, чтобы установить их на места предыдущих, заменив старые на новые.

Делая ремонт кнопки включения, необходимо иметь специальный навык и соответствующие знания в области электроники. Разборка аппарата следует осуществлять с предельной внимательностью и осторожностью. Иначе вскрытие прибора может привести к тому, что детали определенного вида могут с легкостью выпасть из шуруповерта.

Лучше всего предварительно сделать зарисовку порядка расположения разных пружинок, контактов и шурупов.

После того, как Вы удостоверились в том, что причина поломки в аккумуляторе, то его будет необходимо разобрать.

Когда корпус прибора вскрыт, то аппарат необходимо проверить на присутствие в нем контактов, которые потемнели. При их наличии необходимо провести их зачистку с помощью наждачной бумаги.

Когда выключатель уже отремонтирован, то, возможно, что прибор не будет регулировать число оборотов, если сделано плавное нажатие на его курок. Вместе с тем функции прибора не теряются, когда нажатие на курок полное. В этом случае сама неисправность связана со схемой регулировки. При этом осуществляют полную замену выключателя.

Если в приборе отсутствует реверс, то его заменяют реверсным переключателем, но можно и попытаться его отремонтировать. С этой целью ремонт реверса напоминает ремонт кнопки выключателя. Крышка переключателя осторожно приподнимается. Затем осуществляется проверка контактов, их чистка и сборка.

При обнаружении обгоревших либо деформированных контактов под крышкой реверс обязательно требуется заменить. При варианте кнопки, когда реверс собирают в ее корпусе, то есть внутри нее, кнопка меняется при этом полностью.

В том случае, если при опускании кнопки двигатель шуруповерта продолжает работать, то кнопку придется поменять.

Когда при опускании кнопки продолжается вращение двигателя, чего раньше не происходило, тогда кнопка меняется полностью. Причиной продолжения вращения кнопки может быть ее отпускание, чего не наблюдалось до этого. При этом требуется смена кнопки полностью, или необходимо заменить транзистор отдельно.

Проверить регулятор оборотов можно с помощью мультиметра, настроенного на режим прозвона цепей. Схема регулятора оборотов не включается в общую цепь, действующую в результате полного нажатия кнопки. С этого начинается замыкание контактов. К электродвигателю шуруповерта подключаются провода в количестве двух, столько же приходится и на кнопку аккумулятора.

Кнопку включения подключают к регулирующему элементу или полевому транзистору через 3 провода, который находится вне корпуса шуруповерта. Необходимо осуществить присоединение щупов с целью прозвонки подвода, подсоединенного к электродвигателю и к тому проводу, который является входным.

При наличии возможности щупы присоединяют не только к проводу двигателя устройства, но и крепятся на входные контакты реверса. Прибор может показывать, есть контакт или его нет. Далее аналогичным образом проводят все замеры для другого провода, который является входным. После следует перевести рычаг реверса, чтобы повторить замеры. Если нет контактов, то эти изменения влияют на кнопку.

Причину поломки также стоит искать в щетках двигателя шуруповерта.

Если все элементы устройства в исправности, что показали операции, которые были проведены ранее, то обязательно проверяют то, в каком состоянии находятся щетки двигателя. Это можно осуществить путем отключения двигателя от кнопки, присоединив к его проводам мультимер через щупы.

Если малое сопротивление в цепи отсутствует, то это может указывать на то, что щетки изношены. При этом не исключается поломка якоря, что может происходить в редких случаях. Может случиться и обрыв обмотки. В данном случае производится полная замена двигателя. Если изношены только щетки, то можно восстановить двигатель шуруповерта своими руками.

Для восстановления двигателей у некоторых моделей шуруповертов меняют только щетки, а не производят полную разборку элемента. Для ремонта других моделей задняя крышка двигателя отделяется со щетками от его корпусной части. С этой целью отгибается вальцовка крышки, не задевая ее края, потому что они должны быть возвращены после окончания сборки на прежнее место.

Щетки с гибким проводом соединяются на основе точечного метода сварки для крепления к держателю. Возможно припаивание проводов для новых щеток. С этой целью можно воспользоваться только тугоплавким припоем.

При долгой работе с шуруповертом подшипники могут износиться или засориться.

Перед началом сборки электродвигателя шуруповерта с помощью тонкой проволоки, которая служит хомутиком, в щеткодержателе отводится каждая щетка, крышка устанавливается на прежнее место. При этом щетки освобождают и огибают корпус по краям, что способствует наилучшему прижатию задней крышки.

Если шуруповерт долго работает, то это может сопровождаться процессом искривления вала, относящегося к редуктору по причине сильных нагрузок и нажатия на инструмент. Патрон, наворачиваясь на вал, иногда вызывает при работе прибора сильное биение. Опорная втулка или подшипник вала может сильно износиться. В результате повреждения втулки или только подшипника, а не вала заменяют только их.

Иногда запуск двигателя невозможен на определенную долю секунды, то есть происходит его резкая остановка. Этому причиной может быть выход из строя редуктора. Зачастую неисправность возникает из-за поломки штифта, служащего креплением к сателлиту. Возможна замена водила или целиком редуктора, который может выйти из строя, если изношены зубцы шестеренок.

Если после проведения всех вышеописанных операций не были обнаружены неисправности в приборе, то необходимо сделать проверку состояния якоря и исправность щеток двигателя. При этом двигатель следует отсоединить от кнопки выключателя, а затем измерить сопротивление, присоединив тестер любого вида к проводам двигателя. Если сопротивление в цепи отсутствует полностью, то это может свидетельствовать о том, что щетки изношены. Неисправности в якоре двигателя при этом не исключаются, что может быть связано с разрывом обмотки. Вместе с тем такие виды неполадок могут редко встречаться.

Если якорь двигателя полностью сгорел, то двигатель устройства подвергают полной замене. Если произошел износ только щеток двигателя, то лучше сделать ремонт прибора самостоятельно. Перед началом ремонта следует плавно вскрыть корпус двигателя шуруповерта так, чтобы не повредить его края. Все этапы выполнения работ, связанные с заменой щеток, указаны выше. Возможно, что были изношены втулки якоря за счет магнита, который оторвался и стал соприкасаться с якорем. Капнув каплю специального масла на втулку, следует отключить двигатель, чтобы подождать, пока масло не разошлось по всем втулкам. Вместе с тем он все равно требует замены со временем.

Шуруповерты обычно используются для сборки мебели как в домашних условиях, так и на производстве.

Элементы, которые нужны для того, чтобы сделать шуруповерт:

мультиметр;
зажимы;
наждачная бумага;
запасные элементы.

Рисунок 1. Устройство шуруповерта .

Устройство зарядного устройства для аккумуляторного шуруповерта.

кольцевая шестерня;
солнечная шестерня;
сателлиты;
водило.

Главными признаками неисправности в данном случае будут:

шуруповерт не включается;
невозможно переключить реверсный режим;
невозможно отрегулировать количество оборотов.

Схема устройства редуктора аккумуляторного шуруповерта.

Схема внутреннего устройство шуруповерта.

Таким же образом нужно будет проверить и реверсный элемент. Ремонт выполняется путем чистки контактов.

Устройство шестерен редуктора шуруповерта.

Проблемы механической части можно определить следующим образом:

В процессе работы шуруповерт издает посторонние звуки, которых раньше не было.
Инструмент сильно вибрирует во время работы.
Бой патрона для зажима.
Инструмент включается, однако использовать его не получается из-за заклинивания.

К наиболее частым поломкам редукторной конструкции можно отнести следующие:

неисправность вала;
истирание рабочего основания шестерней;
излом штифта, на котором закрепляется сателлит.

Основными узлами аккумуляторного шуруповерта являются:

Корпус. Обычно все шуруповерты изготавливаются из прочного пластика.
Кнопка пуска. Она устроена так, что от силы нажатия на нее зависит количество оборотов патрона.
Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах применяются однофазные моторы коллекторного типа и постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
Редуктор.
Регулятор усилия.
Переключатель реверса.
Аккумулятор. Как правило он съемный и зачастую комплектуется с изделием в двойном экземпляре.
Патрон. Как правило, применяются быстрозажимные патроны.

напряжение: 1,2В;
сила тока: 1200mA — 2900mA,

В данной теме приведен пример из собственной практики.

Итак, перед нами на фотоснимке изображен шуруповерт Bort.

Затем, прибором Мультиметр измерить сопротивление электрической схемы шуруповерта (фото 5).

В данной электрической схеме как мы можем заметить, — состоит транзистор.

В этом Вы можете убедиться, — корпусом электродвигателя притягиваются металлические предметы (фото 11).

Ну вот и установлена причина поломки шуруповерта, состоящая в неисправности:

транзистора;
обмоток ротора электродвигателя.

Остается только заменить соответствующие детали.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 48

Коробка передач | RotaryCraft Wiki | Фэндом

Редукторы из дерева, камня, стали, алмазов и коренных пород

Редукторы изменяют отношение скорости к крутящему моменту передаваемой мощности. Их можно создать из 6 различных материалов (дерево, камень, сталь, вольфрамовый сплав, алмаз и коренная порода) и 4 различных настроек соотношения (2: 1, 4: 1, 8: 1 и 16: 1).

Справочник по вертолетам

Описание []

«Коробки передач используются для изменения отношения крутящего момента к скорости при сохранении постоянной мощности.Они бывают в 4-х соотношениях — 2: 1, 4: 1, 8: 1 и 16: 1, и соответственно влияют на крутящий момент и скорость. Редукторы увеличивают крутящий момент и уменьшают скорость; шестерни ускорения делают наоборот. Имейте в виду: их необходимо смазать, чтобы они работали в полную силу; большинство коробок передач без масла будут постепенно изнашиваться и соответственно уменьшать передаваемый крутящий момент ».

Технические характеристики []

Подача смазки

Редуктор с правым щелчком с ковшом в руке
Шланг для смазки, подсоединенный к боковым сторонам

Обратите внимание, что после ввода смазочный материал не может быть удален.Но он также будет сохранен, если коробка передач будет подобрана в инвентаре, что позволит вам использовать заполненную коробку передач в различных местах.

Предупреждение. Если вы используете старую версию RotaryCraft, смазка будет потеряна при поломке коробки передач.

Использование []

За исключением редукторов с коренным грунтом (см. Примечание), редукторы без масла будут медленно выходить из строя при передаче мощности, вызывая потерю выходного крутящего момента и, как следствие, выходной мощности. Коробки передач, за исключением алмазных, медленно потребляют смазку со скоростью, зависящей от скорости передаваемой ими мощности.Чем выше передаточное число, тем быстрее наносится урон, как и более дешевые материалы.

Обратите внимание, что в более поздних версиях деревянные редукторы больше не требуют и не принимают смазку. Вместо этого они получат урон от накопившейся температуры. См. Раздел температуры.

Расход смазки зависит от двух факторов:

Более качественные материалы для зубчатых передач потребляют меньше смазки в единицу времени в соответствии с линейной зависимостью
Более высокие входные скорости приводят к более высокому расходу смазочного материала в соответствии с логарифмической зависимостью.

Для достижения большего передаточного числа модификации, чем 16: 1, необходимо соединить в цепь несколько коробок передач (в качестве альтернативы можно использовать блок вариатора).

Коробки передач могут переключаться между режимами крутящего момента и скорости, в то время как в режиме крутящего момента крутящий момент будет увеличиваться, а скорость уменьшаться в соответствии с передаточным числом, в режиме скорости скорость будет увеличиваться, а крутящий момент уменьшаться. Режим коробки передач можно изменить, нажав Shift + щелкнув правой кнопкой мыши с помощью отвертки Rotarycraft.

Поврежденные коробки передач можно отремонтировать, щелкнув по ним правой кнопкой мыши шестерней из их материала. Иногда для этого может потребоваться несколько передач.

Температура []

Коробки передач подвержены воздействию температуры окружающей среды, что может негативно повлиять на коробки передач, изготовленные из определенных материалов.

Если коробка передач с повреждением или перегревом размещается в месте, где температура окружающей среды превышает температуру повреждения, она постоянно получает повреждения.
Например, это может произойти, если коробка передач расположена слишком близко к уровню коренных пород, в горячем биоме, таком как пустыня, или в биомах преисподней / ада.

Пределы и условия указаны в таблице.

	Скорость (рад / с) до нагрева	Температура повреждения	Температура перегрева	Горит при перегреве
Дерево	0	90	120	Да
Камень	8192	90	120	Нет
Сталь	—	—	—	—
Бриллиант	—	—	—	—
Коренная порода	—	—	—	—

Если коробка передач получает более высокую скорость, чем указано, ее температура будет повышаться (а в текущей версии v3d не снижаться до тех пор, пока коробка передач не будет разобрана) на один градус каждые 20 тиков.

Присоединение охлаждающего ребра к коробке передач (при условии, что температура окружающей среды ниже температуры повреждения) предотвратит дальнейший нагрев коробки передач. Каменные редукторы будут охлаждаться до температуры окружающей среды, если потребляемая мощность меньше указанного значения.

Интерфейс []

Интерфейс коробки передач

Выход углового преобразователя []

Передаточное число коробки передач
Выходная мощность и частота вращения
Процент поврежден
Уровни смазки
Питание от

Использование отвертки []

Щелкните правой кнопкой мыши	Цикл вращения
Shift + правый щелчок	Изменить режим

Советы и хитрости []

Деревянные редукторы легко воспламеняются.
имеют те же ограничения, что и валы их типа, стальная коробка передач сломается при подключении к гидрокинетическому двигателю, или усиление меньших двигателей сверх того, что стальной вал может выдержать через стальные коробки передач, приведет к поломке коробки передач.
Деревянные редукторы очень уязвимы к взрывам; коренные породы непроницаемы.
Для разборки редукторы должны быть очищены от смазки, вы можете слить их с помощью ведра, но смазка будет потеряна.
Коробки передач, сделанные из живого дерева Ботании или живого камня, вместо этого используют ману в качестве смазки.

Комплект коробки передач

Практичный ремонтный чемодан с эффектом карбона. Полный комплект коробки передач включает в себя современный ремонтный комплект клинчера.

Стильное покрытие, предотвращающее срабатывание, удерживает коробку передач в отсеке
Разделен на два отсека, чтобы все необходимое для ремонта было в порядке
Большой язычок на молнии для легкого доступа без суеты
Звукоизоляционная внутренняя обивка для бесшумной езды
включает в себя современный комплект для ремонта клинчера или выберите пустую коробку передач, чтобы заполнить ее собственными предметами.

Рекоменд. Цена: $ 62,95

Функции Технические характеристики Установка СМИ

Идеально подходит для клеток XLAB для горилл и шимпанзе. Подходит для большинства других клеток.
Идеально подходит для использования как в задней, так и в установленной на раме клетке

Звукоизоляционная внутренняя обивка обеспечивает бесшумную езду
Разделен на два отсека: с одной стороны используется ремонтный комплект, а с другой стороны — запасная трубка.

Tri Tool Kit: 10 двойных хромированных инструментов холодной ковки в компактном удобном для переноски размере
- Шестигранный ключ — 2 мм, 2½ мм, 3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм
- Гаечный ключ открытый — 8 мм
- T25 torx
- Отвертка плоская
- Рычаг шины
- Силиконовая лента для защиты набора инструментов
Speed Chuck Inflator: Быстрая конструкция с функцией надувания нажатием кнопки накачивается за 1 секунду и быстро возвращает вас в дорогу
2 Рычаги для шин: Большой, нескользящий

.42 литр (25,8 дюйма ³)

133,5 мм (5,25 дюйма)

227 г (комплект коробки передач с полным ремкомплектом + запасная трубка), 65 г (коробка передач пустая)

Благодаря нашей разработке и тестированию этого продукта, мы предоставляем 1-летнюю ОГРАНИЧЕННУЮ гарантию первоначальному владельцу.

Aerogeeks: «Каждому гонщику нужен плоский комплект, но не все плоские комплекты созданы одинаковыми… Все, что вам нужно добавить, — это трубка по вашему выбору, и вы готовы к работе ».

Slowtwitch: «Комплект коробки передач позволяет хранить различные инструменты во флягодержателях на вашем велосипеде и фактически поставляется с комплектом для ремонта клинчера. Существует также возможность получить коробку передач без ремонтного комплекта, чтобы вы могли заполните его своими собственными инструментами.Коробка передач XLAB острая и простая ».

Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр

Том Морр

Жизненно важные жидкости в транспортных средствах обычно выполняют две важные функции: смазку и очистку. По мере того, как жидкость циркулирует по деталям, она собирает грязь и металлическую стружку, которые могут накапливаться с течением времени. Если вам повезет, этот мусор осядет на дно кастрюли или корпуса и не будет циркулировать по системе.Вот почему некоторые автомагазины используют машины, которые выполняют промывку трансмиссионной жидкости, обеспечивая удаление большего количества этого мусора перед заливкой новой трансмиссионной жидкости в автомобиль.

Ничто так не продлевает срок службы автомобиля, как регулярная замена жидкости. Для автоматических коробок передач / трансмиссий рекомендуемый интервал обслуживания составляет примерно каждые 30 000 миль или 30 месяцев. (Обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию для получения информации о вашем автомобиле.) Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) следует менять раньше, если на масляном щупе обнаруживается темная или пахнущая жидкость.

Замена трансмиссионного масла и фильтра своими руками

Даже те из нас, кто меняет собственное масло, часто съеживаются от перспективы слить масло ATF. Поскольку многие поддоны трансмиссии не имеют сливных пробок, замена жидкости может оказаться сложной задачей — необходимо снять поддон целиком. Но даже на автомобилях, у которых есть сливные пробки, поддон все равно необходимо снимать для замены фильтра.

Замена трансмиссионной жидкости — одна из тех грязных работ, которые кому-то приходится делать.Выполнение дела самостоятельно сэкономит деньги, возможно, время и свежая ATF помогут вашей коробке передач работать не по годам. Также относительно легко определить, когда у вас может быть низкий уровень ATF. Обратитесь в сервисную службу автоматической коробки передач, если вы обнаружите следующие признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости:

Проскальзывает трансмиссия
Коробка передач переключается примерно
Шумная передача
Нет включения привода на передних или задних передачах

Как заменить жидкость в АКПП: пошаговая инструкция

Если вы наберетесь некоторого первоначального терпения, изучение того, как менять жидкость для автоматической коробки передач, принесет вам только пользу в долгосрочной перспективе.Что еще более важно, вам понадобится комплект фильтров для автоматической коробки передач; они обычно содержат прокладку для поддона в дополнение к новому фильтру передачи и его уплотнительному кольцу. Вместе с некоторыми базовыми инструментами магазина вы готовы приступить к работе.

Всегда соблюдайте правила безопасности при работе с автомобилями. Чтобы предотвратить травмы, используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, которые могут включать защитные перчатки, очки, шлемы и обувь.

% PDF-1.6 % 2522 0 объект > эндобдж xref 2522 136 0000000016 00000 н. 0000005159 00000 н. 0000005556 00000 н. 0000005746 00000 н. 0000006126 00000 н. 0000006905 00000 н. 0000007513 00000 н. 0000007564 00000 н. 0000007603 00000 н. 0000007854 00000 п. 0000008125 00000 н. 0000008204 00000 н. 0000010556 00000 п. 0000010787 00000 п. 0000010953 00000 п. 0000012650 00000 п. 0000015345 00000 п. 0000056364 00000 п. 0000057159 00000 п. 0000077285 00000 п. 0000093726 00000 п. 0000108750 00000 н. 0000115184 00000 н. 0000115442 00000 н. 0000117057 00000 н. 0000117316 00000 н. 0000117391 00000 н. 0000117529 00000 н. 0000117679 00000 н. 0000117735 00000 н. 0000117880 00000 н. 0000118008 00000 н. 0000118064 00000 н. 0000118152 00000 н. 0000118307 00000 н. 0000118395 00000 н. 0000118445 00000 н. 0000118620 00000 н. 0000118724 00000 н. 0000118780 00000 н. 0000118954 00000 н. 0000119162 00000 н. 0000119216 00000 н. 0000119357 00000 н. 0000119534 00000 н. 0000119638 00000 н. 0000119693 00000 п. 0000119872 00000 н. 0000120019 00000 н. 0000120139 00000 н. 0000120193 00000 н. 0000120307 00000 н. 0000120363 00000 н. 0000120489 00000 н. 0000120545 00000 н. 0000120601 00000 н. 0000120789 00000 н. 0000120845 00000 н. 0000120969 00000 н. 0000121025 00000 н. 0000121133 00000 н. 0000121189 00000 н. 0000121301 00000 н. 0000121357 00000 н. 0000121414 00000 н. 0000121470 00000 н. 0000121643 00000 н. 0000121699 00000 н. 0000121896 00000 н. 0000122095 00000 н. 0000122201 00000 н. 0000122257 00000 н. 0000122405 00000 н. 0000122618 00000 н. 0000122766 00000 н. 0000122822 00000 н. 0000123012 00000 н. 0000123148 00000 н. 0000123204 00000 н. 0000123387 00000 н. 0000123495 00000 н. 0000123551 00000 н. 0000123741 00000 н. 0000123969 00000 н. 0000124025 00000 н. 0000124176 00000 н. 0000124298 00000 н. 0000124354 00000 н. 0000124476 00000 н. 0000124533 00000 н. 0000124590 00000 н. 0000124647 00000 н. 0000124835 00000 н. 0000124891 00000 н. 0000124948 00000 н. 0000125005 00000 н. 0000125062 00000 н. 0000125119 00000 н. 0000125283 00000 н. 0000125339 00000 н. 0000125493 00000 н. 0000125550 00000 н. 0000125762 00000 н. 0000125819 00000 н. 0000126077 00000 н. 0000126134 00000 н. 0000126376 00000 н. 0000126433 00000 н. 0000126490 00000 н. 0000126648 00000 н. 0000126705 00000 н. 0000126915 00000 н. 0000126971 00000 н. 0000127028 00000 н. 0000127208 00000 н. 0000127264 00000 н. 0000127488 00000 н. 0000127545 00000 н. 0000127601 00000 н. 0000127657 00000 н. 0000127714 00000 н. 0000127772 00000 н. 0000127829 00000 н. 0000127955 00000 н. 0000128012 00000 н. 0000128069 00000 н. 0000128173 00000 н. 0000128224 00000 н. 0000128304 00000 н. 0000128352 00000 н. 0000128453 00000 н. 0000128501 00000 н. 0000128630 00000 н. 0000128681 00000 н. 0000004932 00000 н. 0000003082 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 2657 0 объект > поток x ڬ V} TWo & $ O`J) «bb3″% iƯ # Ei’4Rn5 xԞ * 6 ڞ 6 jkJS? 6 (R = o (еg7; wL

Беспроводная отвертка для дома

Форма

— мощность — крутящий момент и управление крутящим моментом — скорость — реверс / блокировка шпинделя — встроенная подсветка — биты и диски

Когда аккумуляторные электрические шуруповерты впервые появились на рынке в Великобритании, они были последним электроинструментом, с которым хотели бы видеть «серьезные» diy’er — это считалось слабым местом.Но в настоящее время это, вероятно, первый электроинструмент, который купит большинство людей, поскольку он устраняет монотонную работу, связанную с ввинчиванием и извлечением винтов.

Современные аккумуляторные электрические отвертки экономят время и энергию при заворачивании шурупов. Они бывают разных форм и размеров, могут иметь ряд сменных бит или даже другие насадки для инструментов. Выбор аккумуляторных электрических отверток на рынке широк, и это помогает понять, на что обращать внимание, когда вы думаете о покупке.

Форма

форма определяет, как держать инструмент, и это часто зависит от личных предпочтений — однако не будьте слишком жесткими в своем выборе, большинство людей довольно быстро привыкнут к необычной форме, как только начнут ее использовать.

Самая простая аккумуляторная электрическая отвертка немного похожа на традиционную отвертку с выдвижной насадкой для шуруповерта. с одного конца. Простота использования — будучи жестким и корпусом совпадающим с битой, ее очень легко разместить на креплении и затягивать с большим крутящим моментом.

Секунда форма — это модели, которые шарнирно закреплены посередине и являются многопозиционными, при этом отвертка эффективно переключается между прямая форма (вверху) и пистолетная рукоятка (внизу).Шарнир (часто запираемый) допускает различные положения между двумя крайними положениями. так что бит для шуруповерта может достигать более ограниченных участков.

Другой Форма — это пистолетная рукоятка (очень похожа на некоторые электродрели — фактически некоторые инструменты можно использовать для обеих целей). Эти имеют тенденцию быть более громоздкими, чем предыдущие формы, что означает, что к ним может быть труднее получить доступ к некоторым областям.

Какой бы стиль вы ни подумали о покупке, убедитесь, что он ощущается в руке, удобен и хорошо сбалансирован. — это особенно важно, если вы левша.Некоторые модели имеют прорезиненные или мягкие ручки, предотвращающие скольжение, которые могут легче поддерживать прочную фиксацию

Мощность

Мощность аккумуляторного шуруповерта определяется напряжением аккумуляторной батареи — чем выше напряжение модели, тем мощнее будет. Типичное напряжение для самодельных отверток колеблется от 2,4 до 10,8 вольт — все, что ниже 3,6 вольт, может бороться с более крупными винтами или более прочными материалами.

Батареи всегда перезаряжаемые и поставляются с зарядным устройством, батареи могут быть постоянно встроены в отвертку. или съемный — там, где батареи встроены, вся отвертка обычно помещается в зарядное устройство (поэтому отвертка « вышла из строя » во время зарядки аккумуляторов), тогда как съемные аккумуляторы можно заряжать самостоятельно. (так что, если у вас два аккумуляторных блока, вы можете продолжать использовать отвертку, пока другой аккумулятор заряжается).

Современная технология литий-ионных аккумуляторов (иногда выделяемая как аргумент в пользу продажи) позволила уменьшить размер и вес аккумулятора. необходимо, поэтому отвертки, использующие его, будут легче и компактнее. Литий-ионные батареи также имеют то преимущество, что они сохраняют свой заряд во время хранения, поэтому, если вы используете отвертку только изредка, вы не обнаружите, что батарея разряжена, когда вы все-таки начнете ее использовать.

Некоторые зарядные устройства для отверток имеют функцию «быстрой зарядки» , которая позволяет заряжать аккумуляторы за короткий период — обычно за час или меньше.Это полезно, если в отвертку встроены батарейки или если батарейки разрядились.

Контроль крутящего момента и крутящего момента

Крутящий момент — это вращающая сила, прилагаемая битой, как было предложено выше, напряжение отвертки обычно отражает имеющийся крутящий момент — чем выше напряжение, тем выше крутящий момент. Как правило, разные модели могут иметь максимальный крутящий момент от 7 до 18 Нм (ньютон-метров), не все модели имеют указанный максимальный крутящий момент.

Некоторые отвертки не позволяют контролировать прилагаемый крутящий момент, что может сделать их использование проблематичным при работе с некоторыми материалами.

Другие отвертки имеют некоторую форму регулировки ограничения крутящего момента, часто в виде регулируемой муфты, которая начинает проскальзывать с заранее установленным крутящим моментом. Часто регулировка просто указывает ряд чисел (низкие числа означают низкий крутящий момент, большие числа — высокий крутящий момент), обычно они просто указывают разные крутящие моменты, а не конкретные уровни крутящего момента.

Регулировка ограничения крутящего момента в той или иной форме делает отвертку более универсальной, поскольку снижает риск чрезмерного затягивания и обрывания резьбы, что особенно важно при работе с мягкими материалами.

Скорость

Некоторые электрические отвертки имеют одну скорость вращения, в то время как другие имеют настраиваемую или полностью регулируемую скорость. Имея разные Доступные скорости обеспечивают больший контроль, особенно при работе с маленькими винтами и / или при запуске винта без пилотного отверстия. Скорости обычно отображаются как скорость холостого хода в об / мин (оборотов в минуту), скорость уменьшается при заворачивании винта, но скорость холостого хода дает достаточно сопоставимые ориентиры.Типичный диапазон скоростей составляет от 200 до 600 об / мин — если вы будете использовать отвертку с очень маленькими винтами, чем ниже достижимая скорость, тем лучше.

Реверс / блокировка шпинделя

Все электрические отвертки имеют возможность выбора обратного действия, что означает, что для их удаления можно не только вставлять винты, но и отвертку.

Часто вместе с реверсивным управлением блокировка шпинделя блокирует битовый механизм, так что электрическую отвертку можно использовать как традиционную отвертку, что дает больший контроль при запуске или окончательной затяжке винта.Ручное использование электрической отвертки без фиксатора будет зависеть от трения редуктора, чтобы остановить вращение бита — это не только оказывает чрезмерное усилие на коробку передач, он может не затягивать винт, а просто повернуть коробку передач / двигатель назад.

Встроенный светильник

Некоторые отвертки имеют световой луч вдоль линии отвертки — это может быть полезно при работе в темных местах, но убедитесь, что лампочка «заменяема пользователем», нет особого смысла иметь ее, если вы роняете в первый раз. Отвертка сломалась лампочка, и вы не можете ее заменить.

Светодиодные фонари
имеют тенденцию быть более надежными и с меньшей вероятностью выйти из строя.
Биты и диски

Короткий бит

Длинный бит

Удлинитель

Гнездовой привод
Большинство отверток подходят для стандартных шестигранных битов диаметром 6,35 мм (¼ дюйма), выбирая отвертку, которая использует нестандартные биты могут ограничивать количество битов и принадлежностей, которые могут использоваться с ним.Некоторые отвертки напрямую принимают только маленькие односторонние биты (длиной 25 мм), в то время как другие напрямую принимают только более длинные, иногда двусторонние биты (длиной около 50 мм). Как правило, отвертки, предназначенные для работы с более длинными битами, более универсальны, поскольку для них доступны удлинители, позволяющие принимать более мелкие биты — часто дополнительные пакеты битов содержат несколько коротких битов с различными приводами, а также необходимый удлинитель. Удлинители с магнитом очень полезны, так как удерживают короткие насадки на месте.
Диапазон доступных бит и принадлежностей чрезвычайно широк: от битов с прямым и поперечным приводом различных размеров до битов со звездообразной и шестигранной головками и головок для приводов.
Часто биты, которые поставляются с отверткой, очень ограничены, но дополнительные биты доступны либо индивидуально по мере необходимости, либо в виде наборов различных типов и размеров.

Почему трудно переключить автоматическую коробку передач с места? | Новости
CARS.COM — Автомобили с автоматической коробкой передач могут не иметь сцепления и рычага переключения передач, но у них могут быть проблемы с переключением передач.Иногда у водителей могут возникнуть проблемы с выходом машины из парковки и включением передачи. Проблемы с переключением автоматической коробки передач могут возникать по нескольким причинам, начиная с функции блокировки переключения передач. Это часть автоматической коробки передач, которая требует, чтобы вы нажимали на педаль тормоза, чтобы предотвратить непреднамеренное переключение передач из положения парковки. Если у вас возникли проблемы с переключением передач, возможно, неисправна блокировка.
Связано: Больше обслуживания
Если переключатель блокировки изношен и не отпускается полностью, или стоп-сигналы не получают сигнал от переключателя стоп-сигнала на включение (что заставляет трансмиссию думать, что тормоза не задействованы), вы не сможете переключить передачи. вне парка.
В качестве альтернативы трос переключения передач или рычаг, соединяющий рычаг переключения передач с трансмиссией, могут быть забиты смазкой или корродированы, поэтому они не могут работать свободно. Смазка, грязь и влага могут собираться внутри или на выключателях блокировки и стоп-сигнала, а также на тросе переключения передач и связанных с ними деталях, затрудняя их работу и затрудняя переключение передач. Когда это произойдет, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с переключением передач из положения Park, когда двигатель и трансмиссия холодные, например, после того, как автомобиль простоял несколько часов.После того, как двигатель нагреется — а другие части автомобиля также нагреются — слизь может стать мягче и облегчить выезд из парковки.
Трансмиссию с низким уровнем трансмиссионной жидкости также может быть трудно переключить из положения Park, хотя это также может вызвать заметное ухудшение общих характеристик трансмиссии, такое как медленное или резкое переключение передач. Замена жидкости — нечастый элемент обслуживания, но за ней все же нужно следить.
Другая возможная причина заключается в том, что когда автомобиль припаркован даже на небольшом уклоне, он создает большую нагрузку на стопорную защелку трансмиссии (стержень, который входит в зацепление зубцами в шестерне трансмиссии, чтобы предотвратить скатывание автомобиля).Это более вероятно, если вы не задействовали стояночный тормоз перед тем, как отпустить педаль тормоза. Вес автомобиля, перекатывающегося на парковочную защелку, затрудняет выезд из парковки. Чтобы этого избежать, включите стояночный тормоз на уклоне перед переключением на позицию или отпусканием педали тормоза. Таким образом, стояночный тормоз, а не защелка трансмиссии, будет воспринимать нагрузку и позволит вам свободно переключаться.
Если машина не выезжает из парковки, не пугайтесь — ее еще можно сдвинуть.У большинства автомобилей есть средства отмены блокировки переключения передач, чтобы включить передачу, чтобы вы могли поехать к механику для ремонта, а не буксировать его. Маленькая дверца с крышкой часто находится на консоли рядом с самим переключателем. Отодвинув эту крышку, можно вставить отвертку или ключ и нажать, чтобы разблокировать замок. Автомобили с подрулевыми переключателями (закрепленными за рулевым колесом) могут скрывать фиксатор на верхней или нижней части рулевой колонки. Руководство по эксплуатации поможет вам определить расположение замка переключения передач в вашем автомобиле.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
€ 25 с купоном на электрическую прецизионную отвертку Xiaomi Mijia 350 мАч 200 об / мин Type-C Аккумуляторный инструмент для ремонта двух шестерен с магнитным футляром для хранения и стальными битами S2 24 шт. Со склада EU CZ BANGGOOD
Главная »Электроника и инструменты» 25 евро с купоном на электрическую прецизионную отвертку Xiaomi Mijia, 350 мАч, 200 об / мин, инструмент для ремонта 2-х зубчатых передач Type-C с магнитным футляром для хранения и стальными битами S2 24шт со склада BANGGOOD -36%
€ 25 с купоном на электрическую прецизионную отвертку Xiaomi Mijia, 350 мАч, 200 об / мин, перезаряжаемый инструмент для ремонта двух шестерен типа C с магнитным футляром для хранения и 24 стальных бит S2 со склада EU CZ BANGGOOD
доставка по всему миру
Отвертка прецизионная электрическая Xiaomi Mijia
Отвертка прецизионная электрическая Xiaomi Mijia
доставка по всему миру
Спецификация:
Марка Xiaomi Mijia
Наименование Электрическая отвертка Xiaomi Mijia
Модель MJDDLSDOO3QW
Материал Алюминиевый сплав
Цвет Размер изделия 201.8 x 74,2 x 25,2 мм
Вес нетто 353 г
Размер отвертки 159 × Φ16,4 мм
Вес нетто отвертки 59 г
Максимальный крутящий момент шестерни I 0,05 Нм
Максимальный крутящий момент II передачи 0,2 Н · м
Максимальный крутящий момент вручную 3 Н · м
Скорость холостого хода 200 об / мин
Характеристики зарядки 5V 0.14A
Номинальное напряжение 3,7 В
Литий-ионный аккумулятор 350 мАч
Время зарядки 160-200 мин
24 шт. Стальные биты S2 Спецификация:
Размер Сталь S2
Phillips PH000, PH00, PH0, Ph2
Плоская головка SL1.5, SL2.0
Шестигранник H0.7, H0.9, h2.5, h3.0
Треугольник 2.3
W-образный W1.5
Y-образный Y0.6, Y1
Torx T2, T3, T4
Torx security T5H, T6H, T8H, T9H, T10H
Уведомление PH0, Ph2, SL2.0, T8H, T10H, h3.0 являются C4 x 25 мм, другие — C4 x 28 мм
Характеристики: ● Магнитный абсорбционный накопитель с прессовальным магазином, который легко использовать путем выдавливания.● Сильный магнитный двигатель, максимальная скорость может достигать 200 об / мин . Благодаря цельнометаллической коробке передач концентричность коронок составляет менее 0,2 мм при вращении, что может эффективно повысить эффективность чистовой обработки. ● Небольшой размер, встроенная перезаряжаемая литиевая батарея, длительный срок службы и более 400 прецизионных винтов. при полной зарядке. ● 9 видов , 24шт S2 стальные прецизионные биты , твердость до 60HRC , прочные и долговечные. Соответствует потребностям в разборке и сборке основных электронных продуктов и новых небольших бытовых приборов.● 6 шт. Обычно используемых бит длиной 45 мм, чтобы справиться с более сложными ситуациями, такими как глубокое отверстие, узкое пространство и т. Д. ● 2-х шестеренчатая точная регулировка крутящего момента. 0,05 Н · м можно использовать для мобильных телефонов, часов, очков и других прецизионных предметов. 0,2 Н · м можно использовать в интеллектуальных динамиках, ноутбуках и других электронных продуктах. ● Используется мягкий резиновый материал TPU с мягким прикосновением, который можно нажимать и использовать в течение длительного времени, не утомляя руки. ● Низкий центр тяжести улучшает управление, нескользящая текстура для лучшего захвата ● Интегрированный корпус из алюминиевого сплава, процесс из анодированного алюминиевого сплава противоскользящий, устойчивый к поту и нелегкий ржавчина.

Журнал "Дизайнер"