Время высыхания холодной сварки: время, за которое она застывает, правильное использование – Холодная сварка на Svarka.guru

Содержание

время, за которое она застывает, правильное использование – Холодная сварка на Svarka.guru

Группа клеевых составов, объединяемых общим названием «холодная сварка» служит для прочного неразъемного соединения металлов и пластмасс и других материалов. Способ активно применяется при ремонте автомобилей и сантехники, в производстве и строительстве.

По прочности и долговечности не требующий нагрева заготовок метод приближается к «горячей» сварке, если будет соблюден ряд условий. Как подготовить материалы к холодной сварке, какие условия применения, сколько сохнет холодная сварка — именно от этих нюансов и зависит надежность шва

Что это такое?

Метод соединения деталей основан на действии сильных растворителей. Составом смазывают поверхности заготовок и дают некоторую выдержку. Клей повышают пластичность приповерхностных слоев двух деталей, и при сжатии происходит взаимное проникновение их молекул.

Создается промежуточный слой, в котором возникает межатомное взаимодействие между этими молекулами. При застывании состава две детали объединяются в единое целое, слой напоминает застывший шов горячей сварки.

Для того, чтобы метод сработал, необходимо соблюсти ряд условий:

  • тщательная подготовка поверхностей заготовок-они должны быть зачищены от механических загрязнений и обезжирены;
  • сильное сжатие деталей для обеспечения взаимопроникновения размягченных поверхностных слоев;
  • строгое соблюдение указанного в инструкции времени выдержки смазанных поверхностей, времени сжатия и времени твердения до начала эксплуатации.

Метод широко применяется для экспресс-ремонта сантехнического оборудования, транспортных средств, бытового ремонта.

Варианты составов

В состав холодной сварки для металлов входит три основных компонента:
  1. Эпоксидная смола. Это основной связующий компонент, создающий прочные связи между молекулами соединяемых материалов;
  2. Наполнитель. Металлический порошок, близкий по составу к материалу склеиваемых деталей. Служит для увеличения прочности, термостойкости шва;
  3. Дополнительные присадки. Сера, кремний, другие элементы или соединения подбираются в зависимости от назначения состава и служат для улучшения тех или иных свойств будущего соединения.

Именно количественным содержанием дополнительных присадок и отличаются составы, предлагаемые разными производителями.

Правильность использования

Время, необходимое для застывания клеящего вещества, в руководстве пользователя всегда указывается относительно определенной температуры, чаще всего это комнатная- +20оС. При повышенной температуре состав застынет быстрее, при пониженной — медленнее. Применять холодную сварку, если температура опустилась ниже минимально допустимой, не стоит. Сколько бы ни сушился шов — прочным и надежным он все равно не станет.

Не менее важно и соблюдение условий по влажности применения. При повышенной влажности состав просто не сможет застыть, при пониженной — застывание будет происходить намного быстрее, и можно не успеть приложить детали друг к другу.

Если холодная сварки застыла- ее придется выбросить и подготовить новую порцию.

Время засыхания и правила применения

В инструкции по применения указано три временных промежутка, каждый из которых нужно точно соблюдать время:

  • выдержки смазанных составом поверхностей;
  • сжатия деталей;
  • полного высыхания состава до начала эксплуатации изделия.

При нарушении продолжительности выдержки, если не начать сжимать детали сразу после нанесения, растворитель не успевает размягчить приповерхностный слой, контакт между деталями возникнет не по всей поверхности. Если же, наоборот, передержать смазанные поверхности, состав успевает высохнуть и при сжатии не произойдет смешивания слоев. Засохлый слой клея придется удалять

Если недостаточно временить при сжатии деталей, то не происходит взаимопроникновения размягченных слоев, и соединение будет непрочным.

[stextbox id=’alert’]Важно! Недопустимо также начинать пользоваться изделием до полного высыхания. Не закончивший твердеть шов просто разрушится.[/stextbox]

Нанесение

Перед тем, как наносить холодную сварку, необходимо подготовить поверхности. Они очищаются от механических загрязнений наждачной бумагой или шлифмашиной, а потом тщательно обезжириваются и высушиваются. Оставшаяся на поверхности пыль или масложировое пятно сведет действие состава на нет.

Подготовка двухкомпонентного клея, жидкого или пластичного, проводится непосредственно перед началом работ. За полчаса-час подготовленный состав приходит в негодность, и приходится смешивать следующую порцию.

Теперь можно наносить состав на склеиваемые поверхности, разравнять его шпателем для того, чтобы убрать излишки.

Выдержав указанное в инструкции время, следует сильно сдавить заготовки дождаться схватывания.

Далее нужно обязательно дождаться, чтобы клей полностью высох. Только после этого можно приступать к использованию изделия.

Скорость в зависимости от марки товара

В таблице указано, сколько схватывается и застывает полностью холодная сварка разных торговых марок.

Наименование Время схватывания, мин Полное затвердевание, час T, oC
Линоль 30 6 20
Penosil 5 1 17
Алмаз 20 2,5 18
Zollex 60 18 20
Nowax
15-20 3 18-20
Poxipol 30 3 16-18
Abro 5 1 18

[stextbox id=’warning’]Обязательно следует принимать во внимание температуру применения и относительную влажность воздуха.[/stextbox]

Применение при ремонте автомобиля

Холодная сварка часто используется при экспресс-ремонте различных деталей автомобиля в полевых условиях. Размять два кусочка, похожих на пластилин, или смешать жидкости из двух тюбиков намного проще им быстрее, чем доставлять к месту поломки сварочный аппарат.

Чаще всего холодную сварку используют для ремонта прохудившихся трубопроводов, радиаторов, глушителей, бензобаков, подклеивания на место осколком разбитого картера и т.п.

Важным преимуществом холодной сварки перед горячей служит то, что:

  • не требуется снимать деталь с автомобиля;
  • не нужно проветривать бензобак и топливопроводы, чтобы удалить из них пары бензина;
  • можно продолжать движение своим ходом после ремонта.

Нужно понимать, что срок службы отремонтированного таким образом бензобака или радиатора в условиях постоянной вибрации – ровно до ближайшего сервиса, где потребуется провести полноценную запайку или замену узла.

Линолеум

Холодная сварка активно применяется в строительстве и жилищном ремонте для соединения полос линолеума в единое полотно.

Основные преимущества такого способа:

  • монолитность соединенного полотна, однородность фактуры и цвета;
  • не требуется сложного оборудования и высоких температур;
  • не требуется специальных навыков — достаточно строго следовать указаниям инструкции.

Применяется три основных типа клея для линолеума:

  • А: для незаметного соединения встык нарезанных на заводе, хорошо подогнанных полотен с малым (до 2 мм зазором)
  • С: для заполнения зазоров до 4 мм, образовавшихся при ручной раскройке;
  • Т: профессиональный состав для склеивания многослойных моделей линолеума.

Для холодной сварки края полотен линолеума очищаются и обезжириваются. На зону шва наклеивают малярную ленту, ее прорезают острым монтажным ножом точно по линии шва. Далее в прорезь вводят иглу-насадку, надетую на тюбик с клеем, и равномерным движением руки заполняют шов клеем. Излишки удаляют ветошью.

что это такое, особенности и виды, применение жидкой термостойкой для нержавеющей стали, латуни, чугуна – Холодная сварка на Svarka.guru

Холодная сварка для металла высокотемпературная водостойкая – это наиболее качественный представитель семейства эпоксидных клеящих составов. Отличается сохранением эксплуатационных свойств даже при воздействии высоко температур.

Область применения

Термостойкость клея определяет сферы применения:

  1. Бытовая. Ремонт радиаторов отопления, газовых котлов, колонок, печей, кастрюль, чайников.
  2. Автомобильная. Ремонт всех узлов автомобиля, которые подвергаются воздействию высокой температуры: системы охлаждения, выпуска отработанных газов и двигатель.

[stextbox id=’alert’]Важно! Современный двигатель – высокотехнологичный агрегат. Не обладая профессиональными навыками, не стоит производить ремонт. Перед применением холодной сварки для ремонта двигателя рекомендуем проконсультироваться со специалистами[/stextbox]

Преимущества

Высокотемпературную холодную сварку ценят за следующие свойства:

  • Широкий перечень соединяемых материалов. Клей способен соединять поверхности из алюминия, чугуна, латуни, нержавеющей стали, благородных металлов.
  • Легкость применения. Использование не требует специальной подготовки или особых навыков. Простота состава предполагает проведение срочных работ в полевых условиях.
  • Качество соединения. Шов не поддается химическому воздействию, коррозии и не подвержен окислению.
  • Возможность обработки. После полной полимеризации соединение поддаются любой механической обработке, включая использование пескоструйных аппаратов.
  • Экологичность. Абсолютно безопасно для окружающей среды.

Недостатки

Как и любое вещество, жаростойкий клей имеет свои недостатки:

  • Температурный режим. Производители рекомендуют склеивать поверхности при комнатной температуре. В противном случае не стоит ожидать высокого качества шва.
  • Промышленное применение невозможно. Применение дуговой сварки, на крупных предприятиях, обходится дешевле, чем соединение холодной сваркой. Даже с учетом высокой оплаты труда квалифицированных сварщиков.

Разновидности

Помимо формы и содержания упаковки, рассматриваемый материал различают по следующим параметрам:
  • Показания к применению (универсальная, металлическая, сантехническая).
  • Характеристики (влагостойкая, жаростойкая, маслостойкая).
  • Время схватывания и полимеризации.
  • Наличие дополнительных компонентов.

Состав

Содержит следующие компоненты:

  1. Эпоксидная смола.  То, на чем основана так называемая холодная сварка: базовый элемент клея, который отвечает за однородность и пластичность рабочей массы.
  2. Металлический или минеральный наполнитель
    . Важная составляющая, которая придает крепость при полимеризации. Благодаря металлической составляющей состав получил название  — внешний вид соединения напоминает сварочный шов от ручной дуговой сварки.
  3. Наполнители. Наиболее распространенным элементом является сера. В состав входят и другие компоненты, отвечающие за качество продукции. Изготовители держат их в секрете.

Технические характеристики различных производителей

Рассмотрим перечень продуктов, которые пользуются популярностью в крупнейших городах России – Москве и Санкт-Петербурге:

  1. ABRO Термометалл TM-185. Страна-производитель – США. Однокомпонентный материал для заделки трещин и отверстий в стальных и железных деталях. Пригоден к использованию при ремонте автомобильных узлов, бытовых отопительных приборов, промышленного оборудования. Содержит антикоррозийные добавки. Отличается стойкостью к нефтепродуктам. Выдерживает температуру до 1316 Сº.Время полной полимеризации – 24 часа. Рекомендованная толщина слоя – 6 мм.
  2. Клей «холодная сварка» АЛМАЗ «ТЕРМОСТОЙКИЙ». Продукт российского производства. Используется для соединения различных поверхностей: черный металл, нержавейка, пластмасса, стекло, керамика, дерево. Наиболее эффективен при ремонте батарей, радиаторов отопления и различных трубопроводов. Возможно применение на мокрых или замасленных поверхностях. Термостойкость до 300 Сº.Время полной полимеризации – 24 часа. Прочность при отрыве – 120 кг/см².

[stextbox id=’info’]Вышеуказанные товары, в числе прочих, можно приобрести сети строительных гипермаркетов «Леруа Мерлен».[/stextbox]

Форма компонентов

Холодная сварка отличается степенью густоты: производят пастообразный и жидкий составы.

  • Пастообразный представляет собой однокомпонентное вещество, готовое к использованию. По внешнему виду напоминает детский пластилин.
  • Жидкую сварку для металла выпускают в специальных контейнерах. Является двухкомпонентным клеем, который необходимо смешать перед применением.

Двухкомпонентные растворы имеют преимущество – длительный срок хранения, тогда как однокомпонентный клей необходимо использовать после вскрытия упаковки.

Какая лучше? Критерии выбора

Популярность холодной сварки породила огромное количество товаров на любой вкус, поэтому выбор должен зависть от области применения.

Температурный режим

Универсальные продукты отличаются хорошим показателем прочности на растяжение и разнообразием соединяемых материалов. Показатель химической устойчивости – средний. Можно ли таким составом заклеить кастрюлю? Да, но максимальная температура соединения не превышает 200 Сº.

Специализированный клей сохраняет свойства при температуре свыше 1000 Сº.

Герметики

Краеугольным камнем универсальных продуктов является низкая избирательность. Для устранения утечек труб отопления рекомендуем использовать специальные водостойкие продукты. В первую очередь они являются герметиками, поэтому не ждите от них высокой адгезии при заклеивании металла. Производятся в жидком виде.

Составы для автомобилей

Автомобильная холодная сварка отличается устойчивостью к негативным факторам, которые сопровождают эксплуатацию автомобиля – вибрация, удары, перепады температур. Не подходит для применения под водой. Высокий показатель прочности на разрыв.

Значение наполнения

Обращайте внимание на соединяемый материал. Для холодной сварки металла лучше всего подойдет сварка с металлическим наполнителем. Он должен соответствовать параметрам металла. Например, для соединения чугуна необходим чугунный наполнитель, для меди – медный и т. п. Это позволит добиться наилучших результатов.

Инструкция по применению

Перед работой внимательно изучите инструкцию по применению. В ней указаны технические характеристики. Также можно почерпнуть нужную информацию, касательно безопасного использования клея и рекомендуемых областей применения.

Ниже приведены общие правила при использовании холодной сварки.

Правила безопасности при работе с холодной сваркой
Холодная сварка – нетоксичный материал. Ее применения не требует использования защитных очков или средств защиты органов дыхания. Основным требованием безопасности некоторых продуктов является защита кожного покрова и слизистой оболочки от непосредственного контакта с клеем.

[stextbox id=’warning’]В случае попадания в глаза следует хорошо промыть контактный участок большим количеством воды и обратиться к врачу. Это относится к готовой смеси – контакт с высохшим продуктом не принесет вреда здоровью.[/stextbox]
Посуда для подготовки смеси должна быть чистой, без содержания посторонних элементов. Дальнейшее использование посуды для приема пищи нежелательно.

Производители и популярные марки

Рейтинг наиболее популярных производителей холодной сварки возглавляют:

  • HI-GEAR;
  • Liqui Moly;
  • ALTECO;
  • MANNOL;
  • LAVR;
  • АЛМАЗ;
  • Done Deal.

[stextbox id=’warning’]Если вы хотите узнать больше об использовании холодной сварки, то на нашем сайте есть статьи по темам:

Заключение

Таким образом, холодная сварка является наиболее востребованным средством экстренного ремонта в бытовой и автомобильной сфере. Однако, ее применение не всегда освобождает от необходимости в проведении полноценного ремонта или замены детали.

[stextbox id=’info’]Автомеханик ООО «Алеко-Сервис» Бондаренко Сергей Анатольевич, опыт работы – 20 лет: «Я занимаюсь ремонтом автомобильного подвижного состава с 20 лет. Появление на рынке термостойкой холодной сварки существенно облегчила мне жизнь – особенно при ремонте выхлопной системы. С задачей заделки незначительных трещин она справляется «на отлично». К тому же отсутствует необходимость снятия узлов для полноценной сварки – это экономит силы и время».[/stextbox]

Сколько сохнет холодная сварка? Время застывания и нюансы применения

Под названием «холодная сварка» понимают различные композитные клеевые составы, объединённые общим способом соединения материалов. Принцип действия основывается на придании пластичности верхним слоям соединяемых деталей, что приводит к проникновению в них молекул клеящего вещества.


Состав средства

Обычно состав состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать непосредственно перед применением. После этого смесь наносится на склеиваемые поверхности, которые затем с силой прижимаются друг к другу на определённое время.

Адгезивным компонентом чаще всего выступает эпоксидная смола, а наполнителем может быть, к примеру, металлический порошок, который придаст прочность и термостойкость шву. Также некоторые производители добавляют в состав различные присадки, тем или иным способом улучшающие эффективность клея.


Примерная стоимость холодной сварки на Яндекс.маркет

Несмотря на то что процесс не требует ни нагрева, ни воздействия электричеством, соединение получается достаточно прочным, чтобы выдерживать как довольно большие нагрузки, так и вибрацию.

Область применения

Эта разновидность клея используется для склеивания самых разных материалов, таких, как металл, пластик, линолеум и даже бетон. Существуют специальные виды холодной сварки, предназначенные для одного типа материалов.

В быту часто используют универсальную разновидность, которая, с одной стороны, работает с любыми материалами, но с другой, обладает меньшей эффективностью, чем узкоспециальная.

Сколько сохнет холодная сварка

Застывание холодной сварки происходит в два этапа:

  1. Первичное застывание. Этот процесс начинается сразу после смешивания компонентов клея и длится около пяти минут. За это время необходимо нанести состав на рабочие поверхности и совместить их, жёстко закрепив. Загустев, состав теряет свои свойства, поэтому лучше рассчитать его количество так, чтобы израсходовать весь.
  2. Высыхание. Это собственно процесс окончательного соединения деталей. У разных производителей заявлена разная длительность высыхания, но лучше всего выдержать сутки, прежде чем начинать пользоваться склеенным предметом.

Что влияет на процесс засыхания

Для достижения лучшего результата перед использованием холодной сварки нужно прочесть предоставленную производителем инструкцию. В ней перечисляются те параметры, на которые следует обратить особое внимание:

  • материалы, с которыми работает этот конкретный состав;
  • время первичного застывания;
  • время засыхания;
  • температура окружающей среды, наиболее подходящая для склеивания;
  • возможность склеивать влажные поверхности.

Детали перед склеиванием должны быть подвергнуты тщательной подготовке. Склеиваемые поверхности нужно зачистить наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину и придать им шершавость, которая поспособствует размягчению верхних слоёв и лучшему проникновению клеящего вещества. Кроме того, если материал это позволяет, поверхности нужно обезжирить растворителем.

Температура в рабочем помещении для разных составов может быть разной, но в основном варьируется в пределах от 16 до 22 °С.

Если инструкцией предусматривается склеивание мокрых поверхностей, то речь идёт о применении в условиях, когда добиться сухих поверхностей невозможно. Однако соединение влажных деталей в любом случае будет не настолько прочным, поэтому, если есть возможность, детали всё равно следует избавить от влаги.

Нюансы применения

Холодную сварку нельзя считать полноценной заменой классической сварки. Поэтому её нельзя использовать для ремонта конструкций, подвергающихся высоким нагрузкам или воздействию экстремальных температур.


Благодаря высокой адгезии, помимо соединения деталей, холодную сварку используют в качестве шпатлёвки — то есть для лечения сколов и глубоких царапин на гладких поверхностях. Для этого впадина заполняется составом, а после полного высыхания обрабатывается мелкой шкуркой. При необходимости готовое изделие окрашивается в нужный цвет.

Так как клей двухкомпонентный, необходимо добиться нужной пропорции ингредиентов — так состав будет действовать более эффективно. Часто холодная сварка выпускается в виде цилиндрической «колбаски», в которой один компонент находится внутри другого — в таком случае отрезать нужное количество состава следует строго перпендикулярно.

При соединении металлических деталей лучшим выбором будет такой состав, в котором в качестве наполнителя используется порошок того же металла, из которого изготовлены детали.


Как пользоваться холодной сваркой? Разновидности составов, особенности и типичные ошибки при применении

Холодная сварка – специальный состав, предназначенный для мелкого и среднего ремонта различных деталей: заделки трещин, отверстий, восстановления утраченных элементов изделия. По существу это густой клей, который, благодаря подбору компонентов, надёжно прикрепляется к основной поверхности и после затвердевания способен выдерживать определённые нагрузки.


Виды холодной сварки

Разновидности по типу материала, с которым допускается работа:

Два вида холодной сварки по составу:


  • двухкомпонентная в едином стержне – сварка и отвердитель представляют собой одну колбаску;
  • двухкомпонентная в отдельных тюбиках – для создания рабочей смеси придётся смешивать их содержимое в отдельной ёмкости.

Чтобы убедиться, что данный тюбик подходит для конкретных работ, следует ознакомиться с документацией производителя.

Что можно заклеить холодной сваркой (примеры):

  • небольшие трещины в блоке цилиндров автомобиля – при условии, что повреждённый фрагмент запчасти не испытывает серьёзных нагрузок;
  • радиаторы – алюминиевые и медные, если есть достаточный доступ к отверстию;
  • чугунные и стальные канализационные стояки и трубопроводы – холодная сварка не выдержит сильного давления воды, но небольшому напору может противостоять;
  • восстановить резьбу – если нити частично сохранились. Иначе холодной сварке не за что будет зацепиться;
  • восстановление пластиковых деталей – рекомендуется в тех случаях, когда невозможно использовать клеевой пистолет;
  • восстановить отколотые фрагменты бетонных конструкций – отремонтированный участок не выдержит сильных механических воздействий.

Важно понимать, что холодная сварка не может считаться надёжным составом и по возможности следует заменить дефектную деталь на новую.

Отличия холодной сварки от клея

Жидкие клеящие составы не позволяют формировать объёмные поверхности из-за текучести, поэтому холодная сварка удобна для заполнения крупных трещин и отверстий. Она также способна выдерживать нагрев до определённых температур, что указано в инструкции от производителя, максимальное значение – 260 градусов.

Минусом считается низкая эластичность холодной сварки в отличие от большинства клеевых составов. Из-за этого соединение, работающее под вибрационной нагрузкой, может со временем разрушаться.

Поэтому ответственные соединения восстанавливать не рекомендуется – это может привести к более серьёзным поломкам.

Материалы и инструменты

Что потребуется для работы:

  • нож;
  • ветошь;
  • перчатки;
  • обезжириватель;
  • наждачная бумага.

Если требуется разделать кромки стальной или чугунной заготовки, то может понадобиться болгарка с отрезным кругом, напильники, дрель с насадками – для работы с отверстиями.

При необходимости восстановления утраченного фрагмента детали (например, отколотого кончика плиты) нужно приготовить набор шпателей: с их помощью будет проще придать ремонтному составу прямоугольные формы.

Последовательность действий

Первый этап: подготовительный. Деталь с дефектом нужно очистить от грязи и ржавчины, обработать наждачной бумагой до появления крупных рисок. Это улучшит сцепляемость поверхности с холодной сваркой.

Второй этап: обезжиривание. Обработку нужно проводить непосредственно перед началом восстановления. В качестве раствора используют ацетон, бензин, уайт-спирит. Деревянные поверхности можно протереть спиртом. Цель – удаление мелких частиц основного материала, пыли и жира, которые могут ухудшить сцепление поверхности с холодной сваркой.

Третий этап: подготовка ремонтного состава. От двухкомпонентной колбаски нужно отрезать фрагмент, которого хватит для заполнения дефектного участка. Холодную сварку разминают руками до получения однородного куска. Отвердитель должен полностью перемешаться с основным составом.

Четвёртый этап: восстановление. Готовая к работе холодная сварка затвердеет примерно через 5-7 минут, поэтому нужно как можно быстрее нанести её на ремонтируемый участок и разгладить пальцами, добиваясь плотной усадки в трещину или отверстие. Если нужно, выровнять плоскости шпателями, стараясь придать поверхности требуемые формы.

Совет: процесс пойдёт скорее, если заранее подогреть деталь при помощи строительного фена. При этом нужно понимать: холодная сварка затвердеет намного быстрее.

Особенность использования двухкомпонентной сварки в отдельных тюбиках заключается в сложности получения качественного состава. Дозирование придётся проводить на глаз.

Примерная стоимость холодной сварки на Яндекс.маркет

Время полного затвердевания зависит от марки состава. Информация должна быть на упаковке.

Типичные ошибки при работе

Основной ошибкой можно считать применение в тех случаях, когда использование нецелесообразно или опасно.

Пример: при ремонте автомобильного двигателя мастера заделали трещину на одном из агрегатов при помощи холодной сварки. Узел испытывал сильные вибрационные нагрузки. После сборки мотора (через некоторое время) отремонтированное соединение разрушилось и повредило соседние элементы.

Ошибки, допущенные при подготовке поверхности, также могут привести к разрушению восстановленной детали. Важно тщательно зачищать плоскости.

Если проводится ручное смешивание отвердителя и основного состава, то нужно стараться выдерживать пропорции, указанные в документации.

При нарушении рекомендаций производителя холодная сварка будет либо слишком быстро затвердевать, либо полностью не застынет и соединение отвалится.

Полезные рекомендации от опытных мастеров

Если дефект, который нужно заделать, приблизительно круглой формы и важно обеспечить герметичность, то при помощи дрели нужно рассверлить его как можно ровнее, подобрать подходящий болт, на резьбу нанести холодную сварку и закрутить его так, чтобы нити резьбы хотя бы частично врезались в основной металл. Это поможет удерживать ремонтный состав на месте.

Во время работы лучше использовать резиновые перчатки, иначе холодная сварка может прилипнуть к пальцам.

Если приходится действовать голыми руками, то следует в конце протереть их растворителем, а потом вымыть тёплой водой с мылом.

Латунные, бронзовые и медные трещины можно попробовать запаять электрическим паяльником (мощностью 80-100 Вт) оловянным припоем, а сверху положить холодную сварку.

Есть ли альтернатива холодной сварке

Холодную сварку в ряде случаев можно заменить другими составами или применять их совместно.

Эпоксидный клей

Эпоксидный клей: его особенность в высокой текучести, он проникает даже в небольшие трещины, хорошо схватывается.

Минусы: боится нагрева и медленно сохнет – 24 часа. Если деталь не будет подвержена воздействию высоких температур, то возможно совместное применение эпоксидного клея и холодной сварки.

Примерная стоимость эпоксидного клея на Яндекс.маркет

Сварочный карандаш

Сварочный карандаш предназначен для небольшого ремонта стальных и чугунных деталей. Чтобы начать работу, нужно поджечь кончик и приложить к дефектному участку. Стальной стержень внутри карандаша будет плавиться и заполнит трещину или отверстие.

Минусы: нельзя работать, если вблизи ремонтируемого участка провода или пластиковые части.


Клей Поксипол (холодная сварка): инструкция по применению, характеристики

Клей Поксипол – это двухкомпонентный эпоксидный состав, применяется в качестве холодной сварки. Им можно соединять стеклянные, металлические, керамические поверхности. Выпускается в двух тюбиках, содержимое которых перед использованием нужно смешать. Поксипол не причиняет вреда человеку и имеет хорошие адгезионные способности.

Особенности

Холодная сварка Poxipol производится уругвайской фирмой АО «Фенедур». Это двухкомпонентный клей, основой является эпоксидная смола. Он может склеить любые материалы начиная от пластика, заканчивая металлом.

Результат аналогичен обычной сварке, но нет необходимости нагревать поверхности: когда клей высыхает, образуется прочный шов, спаивающий поверхности. Шов после затвердения можно обрабатывать различными методами: нарезать резьбу, сверлить, шлифовать. Свойства средства после обработки не нарушаются. Образованный клеем стык будет надёжным и прочным даже без дополнительного прессования или сжимания. Для формирования шва достаточно обработанным деталям обеспечить покой и отсутствие вибрации. Чтобы Поксипол был готов для использования, необходимо смешать оба его компонента.

Области применения

Poxipol используется в реставрационных работах, для склеивания, при фиксации деталей и герметизации.

В автомастерских им:

  • запаивают дырки в топливном баке;
  • ремонтируют радиаторы машин и мототехники;
  • восстанавливают корпус лодки;
  • укрепляют устаревшие швы на автомобилях.
  • ремонтируют кузова.

Пользоваться Поксиполом можно для соединения древесины, бетона, стекла, керамики, пластика, для алюминия и сплавов. Можно склеивать резину, ПВХ, пластмассы.

Не приклеивают детали из тефлона, полипропилена, полиэтилена.

Poxipol’ом возможно:

  • ремонтировать ручки кухонных ножей, столовых приборов;
  • реставрировать бытовую технику;
  • устанавливать мебельные петли, крепить предметы интерьера, дополнительно фиксировать полки;
  • приклеивать чашу умывальника к столешнице;
  • реставрировать столешницы из мрамора, металлическую, деревянную и пластиковую мебель;
  • ремонтировать рейки, перекладины, ножки столов и стульчиков, деревянные, металлические окна и двери;
  • прикреплять им крючки, дюбеля;
  • восстанавливать баки для воды;
  • заклеивать трещины в раковинах, ваннах и зеркальных рамках;
  • герметизировать участки в санузле;
  • ремонтировать садовые скульптуры, памятники, мебель;
  • восстанавливать резьбу;
  • фиксировать каменные блоки, дополнительно крепить плитку;
  • заклеивать водосточные трубы, сливные каналы;
  • прикреплять черенки садового инвентаря.

Поксиполом реставрируется посуда, которая не контактирует с пищей, игрушки, сантехника. Использовать можно внутри помещения и снаружи. Он водонепроницаемый, а после полного высыхания клеевой шов может находиться под водой.

Состав и формы выпуска

Поксипол продаётся в двух тюбиках. В одном эпоксидная смола с наполнителями – основной состав пастоподобной консистенции. Во втором тюбике отвердитель триметиламин с модификаторами и другими компонентами. Перед склеиванием предметов содержимое обоих тюбиков смешивается. В комплекте идёт лопатка, которой удобно смешивать ингредиенты, и специальная пластина.

  1. Прозрачный (упаковка красного цвета). Это бесцветный Поксипол, имеющий среднюю густоту, который смешивается в одноразовой таре или с помощью лопатки. Является диэлектриком.
  2. Матовый (синяя упаковка). Средство для склеивания металла, по консистенции напоминающее пластилинообразную массу, которая разминается руками. Можно заклеивать дырки, прочие дефекты. У клея может быть белая, металлическая или серо-бурая окраска. От цвета качество и характеристики не зависят.

Тюбики маркируются обозначениями А и В, каждый из которых имеет объём по 7 или 35 мл.

Технические характеристики Поксипола

  • Холодная сварка создаёт шов, который по своим качествам напоминает соединение, образованное металлической сваркой.
  • Клей легко наносить, он держит форму, не растекается, не образовывает потёки даже на вертикальных поверхностях, не увеличивается в объёме.
  • После высыхания не усыхает, не деформируется.
  • В составе нет растворителей, не издаёт резкого запаха, можно клеить детские игрушки.
  • На открытом воздухе не токсичен, но постоянно контактировать с водой в открытых водоёмах клеевой шов не должен, поскольку может навредить их обитателям.
ХарактеристикаЗначение, описание
Сила соединения993 Н
Напряжение среза22 Мпа
Срок, который масса сохраняет пластичностьДо 10 мин.
Сколько сохнет Поксипол1 ч.
Время до начала эксплуатацииПоверхность/деталь должна сохнуть не менее суток.
Расход на 1 м. кв.0,2-0,3 кг
Выдерживает воздействие химических веществВода, атмосферные осадки
Хорошо выдерживает воздействие химических элементовСоляная, азотная, серная, фосфорная, уксусная кислота, гидроксид натрия, минеральное, растительное масло, пластификаторы, толуол, бензин
ТермостойкостьМеталлический состав способен выдерживать температуру до +80 °C, прозрачный – до +60 °C.
Температура эксплуатацииНе должна превышать +120 °C, иначе шов сгорает.

Проводить поклейку под водой невозможно, но через 10 мин. после нанесения Поксипола склеенный предмет можно погружать в жидкость. Отслоения не произойдёт. Состав не воспламеняющийся. Перечисленными свойствами обладает только правильно соединённая эпоксидка с отвердителем.

Оба ингредиента должны соединяться в соотношении 1:1, иначе будет нарушено качество клея.

Достоинства Poxipol

  • Шов, созданный Поксиполом, не теряет свой объём после высыхания, клеевое средство можно наносить слоем любой толщины.
  • Применение возможно с любыми материалами. Они могут отличаться структурой, плотностью. Состав не повреждает и не разъедает большинство видов пластика.
  • Шов устойчив к воде, маслам, механическим нагрузкам.
  • Можно наносить на горизонтальные или вертикальные поверхности, используя сплошной или точечный метод нанесения.
  • Удобно смешивать и наносить.
  • Быстро схватывается, полностью застывает за один час.
  • Не оставляет пятен, следов, потёков после высыхания.
  • Продаётся практически в любом строительном или хозяйственном магазине.
  • Простая и понятная инструкция.

Недостатки

  • Низкая сопротивляемость шва к воздействию на разрыв, что не предполагает использование склеенной детали в условиях вибрации, деформации, высокой механической нагрузки.
  • При неправильной подготовке поверхностей качество соединения ухудшается.
  • Может повреждать тефлон, полиэтилен, полипропилен, поэтому их клеить не рекомендуется.
  • Цена. Оригинальный клей дороже, чем отечественный аналог.
  • Плавление при невысоких температурах.
  • Короткий срок жизни после приготовления.
  • Поксипол нужно готовить перед работой.
  • Фасуется в упаковки малого объёма. Это неудобно для проведения масштабных работ.

Инструкция по применению

Чтобы обеспечить хорошую сцепку клея с обрабатываемыми основаниями, их нужно тщательно подготовить к поклейке.

  • Убирается грязь, мусор, вытереть пыль.
  • Поверхность обезжиривается мыльным раствором, ацетоном, спиртом или обезжиривающим составом. Выбор обезжиривателя зависит от материала, из которого изготовлены склеиваемые детали.
  • Перед нанесением Поксипола поверхность должна полностью высохнуть, это обеспечит лучшую сцепку.
  • Если предполагается склеивание гладкой металлической детали, такое основание нужно предварительно затереть наждачкой, чтобы повысить адгезионные характеристики.
  • Дерево предварительно обрабатывается антисептиками, фунгицидами, а пористые основы грунтуются или покрываются праймерами.

Приготовление двухкомпонентного клея

Смешивать смолу с отвердителем нужно непосредственно перед поклейкой.

Держать смесь на открытом воздухе долго нельзя, она станет твёрдой.

  1. На плоскую пластину или в одноразовую посуду выдавливается нужное количество эпоксидки из тюбика с отметкой А.
  2. К выдавленной смоле добавляется содержимое из тюбика В в соотношении 1:1.
  3. Оба компонента смешиваются лопаткой до однородной консистенции.

Когда работы будут завершены, пластина очищается путём соскабливания остатков клея. Она может пригодиться в будущем.

Технология склеивания

Одну из деталей нужно намазать составом и сильно прижать к другой. Чтобы произошла первоначальная схватка, ждут 1-2 мин. Откорректировать положение оснований можно на протяжении 5-10 мин. Эксплуатация возможна не ранее, чем через сутки.

Рекомендации

  • Заделывать стыки, ямки, трещины можно небольшим строительным шпателем или ножом, смоченным прохладной водой для разравнивания клея.
  • Если предполагается ремонт течей в ёмкостях, баках, резервуарах, холодная сварка наносится шпателем. Используется немного загустевший клей или непрозрачный пластилинообразный состав, который приклеивается на протекающий участок.
  • Чтобы шов был более устойчив к механическим нагрузкам или вибрациям, в него добавляется немного стальной стружки.
  • Оптимальная температура для работы +18…+20 °C. При таком режиме шов сохнет равномерно.
  • Перед нанесением второго слоя (если необходим) надо дождаться полного затвердевания первого.

Остатки клея храните в тёмном, недоступном для детей месте.

Тюбики с компонентами плотно закрываются, а их крышки закручиваются в правильном порядке.

Если смола в тюбике А немного затвердела, перед использованием её держат в горячей воде или на тёплой батарее.

Меры предосторожности

Poxipol может оказать негативное воздействие на кожу и слизистые оболочки, вызывать аллергическую реакцию, раздражение. Более вредным является компонент из тюбика В. Нельзя допускать его прикосновения с телом. Если ингредиент Поксипола попал на кожу, участок нужно срочно промыть водой с мылом. Если средство попадёт в глаза, без врачебной помощи не обойтись.

Любые действия с составом проводятся в защитных очках, перчатках и респираторе, в проветриваемом помещении. После высыхания клей безопасен. Запрещено клеить элементы газового оборудования. Нельзя использовать просроченные упаковки.

Сколько по времени застывает холодная сварка

Холодная сварка: где применяется и сколько нужно времени на застывание? Что влияет на процесс застывания?

Под названием «холодная сварка» понимают различные композитные клеевые составы, объединённые общим способом соединения материалов. Принцип действия основывается на придании пластичности верхним слоям соединяемых деталей, что приводит к проникновению в них молекул клеящего вещества.

Состав средства

Обычно состав состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать непосредственно перед применением. После этого смесь наносится на склеиваемые поверхности, которые затем с силой прижимаются друг к другу на определённое время.

Адгезивным компонентом чаще всего выступает эпоксидная смола, а наполнителем может быть, к примеру, металлический порошок, который придаст прочность и термостойкость шву. Также некоторые производители добавляют в состав различные присадки, тем или иным способом улучшающие эффективность клея.

Несмотря на то что процесс не требует ни нагрева, ни воздействия электричеством, соединение получается достаточно прочным, чтобы выдерживать как довольно большие нагрузки, так и вибрацию.

Область применения

Эта разновидность клея используется для склеивания самых разных материалов, таких, как металл, пластик, линолеум и даже бетон. Существуют специальные виды холодной сварки, предназначенные для одного типа материалов.

В быту часто используют универсальную разновидность, которая, с одной стороны, работает с любыми материалами, но с другой, обладает меньшей эффективностью, чем узкоспециальная.

Сколько сохнет холодная сварка

Застывание холодной сварки происходит в два этапа:

  1. Первичное застывание. Этот процесс начинается сразу после смешивания компонентов клея и длится около пяти минут. За это время необходимо нанести состав на рабочие поверхности и совместить их, жёстко закрепив. Загустев, состав теряет свои свойства, поэтому лучше рассчитать его количество так, чтобы израсходовать весь.
  2. Высыхание. Это собственно процесс окончательного соединения деталей. У разных производителей заявлена разная длительность высыхания, но лучше всего выдержать сутки, прежде чем начинать пользоваться склеенным предметом.

Что влияет на процесс засыхания

Для достижения лучшего результата перед использованием холодной сварки нужно прочесть предоставленную производителем инструкцию. В ней перечисляются те параметры, на которые следует обратить особое внимание:

  • материалы, с которыми работает этот конкретный состав;
  • время первичного застывания;
  • время засыхания;
  • температура окружающей среды, наиболее подходящая для склеивания;
  • возможность склеивать влажные поверхности.

Детали перед склеиванием должны быть подвергнуты тщательной подготовке. Склеиваемые поверхности нужно зачистить наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину и придать им шершавость, которая поспособствует размягчению верхних слоёв и лучшему проникновению клеящего вещества. Кроме того, если материал это позволяет, поверхности нужно обезжирить растворителем.

Температура в рабочем помещении для разных составов может быть разной, но в основном варьируется в пределах от 16 до 22 °С.

Если инструкцией предусматривается склеивание мокрых поверхностей, то речь идёт о применении в условиях, когда добиться сухих поверхностей невозможно. Однако соединение влажных деталей в любом случае будет не настолько прочным, поэтому, если есть возможность, детали всё равно следует избавить от влаги.

Нюансы применения

Холодную сварку нельзя считать полноценной заменой классической сварки. Поэтому её нельзя использовать для ремонта конструкций, подвергающихся высоким нагрузкам или воздействию экстремальных температур.

Благодаря высокой адгезии, помимо соединения деталей, холодную сварку используют в качестве шпатлёвки — то есть для лечения сколов и глубоких царапин на гладких поверхностях. Для этого впадина заполняется составом, а после полного высыхания обрабатывается мелкой шкуркой. При необходимости готовое изделие окрашивается в нужный цвет.

Так как клей двухкомпонентный, необходимо добиться нужной пропорции ингредиентов — так состав будет действовать более эффективно. Часто холодная сварка выпускается в виде цилиндрической «колбаски», в которой один компонент находится внутри другого — в таком случае отрезать нужное количество состава следует строго перпендикулярно.

При соединении металлических деталей лучшим выбором будет такой состав, в котором в качестве наполнителя используется порошок того же металла, из которого изготовлены детали.

Время высыхания холодной сварки: рекомендации по применению

Группа клеевых составов, объединяемых общим названием «холодная сварка» служит для прочного неразъемного соединения металлов и пластмасс и других материалов. Способ активно применяется при ремонте автомобилей и сантехники, в производстве и строительстве.

По прочности и долговечности не требующий нагрева заготовок метод приближается к «горячей» сварке, если будет соблюден ряд условий. Как подготовить материалы к холодной сварке, какие условия применения, сколько сохнет холодная сварка — именно от этих нюансов и зависит надежность шва

Что это такое?

Метод соединения деталей основан на действии сильных растворителей. Составом смазывают поверхности заготовок и дают некоторую выдержку. Клей повышают пластичность приповерхностных слоев двух деталей, и при сжатии происходит взаимное проникновение их молекул.

Создается промежуточный слой, в котором возникает межатомное взаимодействие между этими молекулами. При застывании состава две детали объединяются в единое целое, слой напоминает застывший шов горячей сварки.

Для того, чтобы метод сработал, необходимо соблюсти ряд условий:

  • тщательная подготовка поверхностей заготовок-они должны быть зачищены от механических загрязнений и обезжирены;
  • сильное сжатие деталей для обеспечения взаимопроникновения размягченных поверхностных слоев;
  • строгое соблюдение указанного в инструкции времени выдержки смазанных поверхностей, времени сжатия и времени твердения до начала эксплуатации.

Метод широко применяется для экспресс-ремонта сантехнического оборудования, транспортных средств, бытового ремонта.

Варианты составов

В состав холодной сварки для металлов входит три основных компонента:
  1. Эпоксидная смола. Это основной связующий компонент, создающий прочные связи между молекулами соединяемых материалов;
  2. Наполнитель. Металлический порошок, близкий по составу к материалу склеиваемых деталей. Служит для увеличения прочности, термостойкости шва;
  3. Дополнительные присадки. Сера, кремний, другие элементы или соединения подбираются в зависимости от назначения состава и служат для улучшения тех или иных свойств будуще

Pressure Welding Machines Limited — Что такое сварка холодным давлением?

Сварка холодным давлением — это разновидность твердофазной сварки, уникальность которой состоит в том, что она выполняется при температуре окружающей среды. (Другие формы твердофазной сварки проводятся при повышенных температурах, но, хотя эти температуры высоки, материал не расплавлен, а просто более пластичен.)

Еще в 3000 году до нашей эры египтяне изготавливали железо, молотя металлическую губку, чтобы сварить раскаленные частицы вместе.Кузнецы также веками сваривали кованое железо. Этот вид сварки всегда проводился при высоких температурах.

Первый известный в Великобритании пример сварки молотком при температуре окружающей среды (следовательно, настоящая сварка давлением холодным давлением) относится к эпохе поздней бронзы, около 700 г. до н. Э. В качестве материала использовалось золото, и золотые шкатулки, сделанные этим способом, были найдены во время раскопок.

Открытие сварки под давлением

Первое научное наблюдение за сваркой под давлением было сделано в 1724 году преподобным Дж. И. Дезагюлье.Он продемонстрировал это явление Королевскому обществу, а затем опубликовал подробности в научных журналах того времени. Преподобный Дезагюлье обнаружил, что если он возьмет два свинцовых шара диаметром около 25 мм каждый, сожмет их и скрутит, то эти две части соединятся. Прочность соединения измерялась на безменом автомобиле, и, хотя результаты были нестабильными, были получены хорошие связи, причем некоторые из них были такими же прочными, как и исходный материал.

После открытия преподобным Дезагюлье в 18 веке кажется, что до Второй мировой войны мало что произошло.Это ускорило развитие, особенно в Германии, где элементы охлаждения из легких сплавов для самолетов сваривались под давлением, хотя понятно, что эта сварка выполнялась при повышенных температурах.

Сварка холодным давлением, увиденная впервые, может показаться почти волшебным процессом. Люди, незнакомые с этим, часто неохотно соглашаются с методом сварки, который не требует использования тепла или электричества и какой-либо формы флюса для выполнения соединений. После демонстрации они неизбежно спрашивают: «Как соединяются два куска металла?»

Существовало несколько объяснений фактического механизма, с помощью которого получается сварной шов под давлением.Например, предполагалось, что это происходит посредством перекристаллизации или с помощью энергетической гипотезы, но большинство объяснений были либо экспериментально опровергнуты, либо опровергнуты на теоретических основаниях.

В настоящее время принятая гипотеза, объясняющая наличие холодной сварки давлением, предполагает, что атомы металлов удерживаются вместе металлической «связью», названной так потому, что она свойственна металлическим веществам. Связь можно описать как «облако» свободных отрицательно заряженных атомов, образованное в единое целое в результате сил притяжения.

Создание сварного шва

Следовательно, если две металлические поверхности соединить вместе с разделением всего на несколько ангстрем (300 миллионов ангстрем на один сантиметр), может возникнуть взаимодействие между свободными электронами и ионизированными атомами. Это устранит потенциальный барьер, позволяя электронному облаку стать обычным явлением. Это, в свою очередь, приводит к соединению и, следовательно, сварному шву.

Более простой способ объяснить этот довольно удивительный процесс состоит в том, что если соединить две поверхности, обе анатомически чистые и анатомически плоские, если рассматривать их в атомном масштабе, связь будет равна таковой для исходного материала.

Ранние заявки

На практике, однако, склеивание практически невозможно в большинстве условий из-за неровностей поверхности, органических поверхностных загрязнений и химических пленок, таких как оксидные пленки.

Для достижения максимальной эффективности сварки любые загрязнения должны быть сведены к минимуму, а площадь контакта, площадь сварного шва, должна быть как можно большей.

В более ранних применениях стыковой сварки холодным давлением осадка и радиальное смещение границ раздела выполнялись за один этап.У этого метода было несколько недостатков: необходимо было скруглить соединяемые концы; обе поверхности должны быть чистыми; и количество материала, которое выступало из зажимной матрицы, было таким, что могли произойти изгиб и отсутствие соосности, тем самым нарушив правильный поток металла.

Принцип множественной высадки

Затем появилась система стыковой сварки, разработанная GEC, в которой используется так называемый «принцип множественной осадки». Когда материал вставляется в матрицу, каждый раз, когда машина активируется, материал захватывается матрицей и подается вперед.

Таким образом, две противоположные грани растягиваются и увеличиваются по всей своей площади поверхности, поскольку они прижимаются друг к другу. Оксид и другие поверхностные примеси вытесняются наружу из сердцевины материала, и возникает связь. Рекомендуется не менее четырех осаждений, чтобы гарантировать удаление всех примесей из поверхностей раздела.

Преимущества этого вида сварки очевидны на практике. Концы проволоки или прутка не нуждаются в подготовке перед сваркой, а выравнивание двух торцевых концов происходит автоматически, когда материал помещается в матрицу.Нет никакого теплового режима, которого нужно достичь; установка зазора не производится, так как он встроен в матрицу; и давление пружины не требуется. Любая из этих вещей, неправильно настроенная на аппарате для контактной стыковой сварки, может привести к повреждению сварного шва.

Подходящие металлы

Сварка холодным давлением предназначена только для цветных металлов или, в лучшем случае, мягкого железа, не содержащего углерода. Большинство цветных металлов можно сваривать холодным способом, и хотя медь и алюминий являются наиболее распространенными, различные сплавы, такие как Aldrey, Triple E, Constantan, латунь 70/30, цинк, серебро и серебряные сплавы, никель, золото и многие другие, имеют хороший холод. свариваемость.Гальванические провода, включая луженую медь, посеребренные и никелированные, можно приваривать сами к себе или к простой меди.

Обычные методы соединения разнородных металлов, таких как медь и алюминий, а именно контактная сварка, сварка трением или пайка пламенем, все приводят к быстрому разрушению соединения. Эта реакция в соединении медь / алюминий начинается, как только два металла соединяются вместе.

Проблема возникает из-за оксидов и воздушного пространства, которые остаются между границами раздела во время этих методов сварки, а не из-за различий между самими металлами.Однако при сварке холодным давлением эти оксиды и воздушные пространства выдавливаются в процессе сварки, и, поскольку нагрев не применяется, происходят только металлургические изменения, которые происходят при температуре окружающей среды.

Сварка холодным давлением обеспечивает наиболее удовлетворительный способ соединения меди с алюминием без образования хрупких интерметаллических соединений. Качество превосходное, так как получается деформированная структура, в отличие от литой, полученной при сварке плавлением. Также нет зоны термического влияния с неподходящими свойствами.

Для проверки прочности сварного шва большинство людей используют прибор для испытаний на растяжение. Как вариант, вы можете провести тест на обратный изгиб. Однако самым строгим испытанием является прохождение сварного шва через несколько штампов в машине для волочения проволоки.

Роль плашек

Матрицы играют важную роль в процессе холодной стыковой сварки. Во-первых, они должны прочно захватывать материал, поэтому внутренняя часть полости либо протравливается электрическим карандашом, либо, когда матрица используется для сварки больших кусков алюминия, следы захвата наносятся в полость перед матрицей. подвергается термообработке.

Зазор между двумя поверхностями или носиками матрицы также чрезвычайно важен. Если он будет слишком большим, материал просто рухнет или прогнется. Этот размер учитывается при производстве и не может быть изменен.

Наконец, имеется смещение носиков штампа, в результате чего сварной шов выглядит вне линии по окружности материала. Цель смещения — разделить вспышку на две половины, чтобы ее было легко удалить: в противном случае вспышка, вероятно, останется в виде незакрепленного кольца вокруг материала, и ее придется обрезать.Носовая часть штампа также должна быть достаточно острой, чтобы практически устранить заусенец вокруг сварного шва, опять же, чтобы можно было легко удалить весь заусенец.

Твердость и состояние штампа также имеют большое значение. На заре холодной сварки поломка матрицы было очень распространенным явлением, и спустя долгое время после того, как машина была сконструирована для сварки 8-миллиметрового медного прутка, возникли проблемы с удержанием необходимых усилий в матрице такого размера.

PWM производит штампы в соответствии с чрезвычайно высокими стандартами и допусками более 30 лет.По мере совершенствования технологии изготовления проволоки возрастает и потребность в точности. Постоянная программа исследований и разработок PWM позволила ей производить матрицы, способные соединять очень тонкую проволоку. PWM была первой компанией за пределами США, которая разработала матрицу, которая может использоваться в обычных установках для холодной сварки для соединения проволоки диаметром до 0,08 мм (0,003145 дюйма). Индивидуально вручную в согласованных наборах с максимально возможными допусками квалифицированными мастерами, PWM. Стандартные матрицы теперь могут изготавливаться для проволоки диаметром от 0 до 0,5 мм.08 (0,003145 дюйма) и 6,50 мм (0,256 дюйма). Также могут быть изготовлены штампы для круглой или профильной проволоки и прутка в соответствии с требованиями заказчика.

Матрицы

PWM также могут изготавливаться для различных профилей, при условии, что профиль позволяет изготавливать матрицу из двух половин, что необходимо для удаления сварной проволоки, а площадь поперечного сечения находится в пределах машина.

Также можно сваривать проволоку двух разных размеров. Как правило, больший диаметр не должен быть больше меньшего более чем на 30%.Если диаметр меди значительно меньше диаметра алюминия, медь просто внедрится в алюминий, и сварка не будет достигнута.

Однослойная машина для намотки фольги сухого типа для однослойной сварки под давлением

Сварка холодным давлением однослойная машина для намотки фольги сухого типа для трансформаторов

Введение

Машина для намотки фольги на трансформаторы однослойного сухого типа BRJ300 — специальное оборудование для намотки трансформаторов и катушек из фольги реакторов .Машина оснащена системой управления на основе ПЛК с высокой степенью автоматизации и полным набором функций.

Основной C компоненты :

1. Основная рама

2. Разматыватель фольги

3. Прижимной ролик

4. Устройство намотки

5. Разматыватель изоляции установка

6. Система выравнивания кромок

7. Установка автоматической холодной сварки

8. Пневматическая установка

9.Система электрического управления

Технические параметры

Типичные стандартные технические характеристики BRJ300: показаны ниже, однако они могут быть изменены по запросу.

Блок управления режимом очистки 1

Макс. Осевая длина:

200 мм

Макс. Осевая длина (включая подводящий провод):

350 мм

Внешний диаметр готовой катушки.(без шины):

600 мм

Внешний диаметр готовой катушки. (включая шину):

700 мм

Толщина материала фольги:

0,2-2,5 мм

ID материала фольги:

Внешний диаметр фольги:

≤ 1000 мм

Номер разматывателя проводника:

1 шт.

Вал разматывателя проводника:

Диаметр.регулируемый диапазон: 400-520 мм

Макс.вес рулона:

1000 кг

Точность исправления отклонения:

± 0,5 мм

пневматический

Номер разматывателя изоляционной бумаги:

1 комплект

Катушка изоляционной бумаги OD.:

≤ 400 мм

Катушка изоляционной бумаги:

76 мм

Ширина изолятора

Изоляционная бумага

3506

Расширяемое (пневматическое открытие / закрытие)

Демпфирующая сила:

≤ 300 Нм

Скорость намотки:

Мощность обмотки серводвигателя:

3 кВт

Устройство для холодной сварки:

1 комплект

Устройство позиционирования шины:

65
65
Электрическое шлифовальное устройство:

1 комплект

9 0154 Форма для холодной сварки:

6 наборов

Тип программирования:

ПЛК

Базовая функция:

с возможностью обратного отсчета ввода по сегментам , так далее.

Рабочий интерфейс:

Сенсорный экран

Диапазон поворота подсчета:

0 — 9999,9

9000 foilactor

0 foilactor

9000 с холодной сваркой BRJ300, полный вид

Рисунок 2: Реакторная установка для намотки фольги с холодной сваркой Установка холодной сварки BRJ300-2

Отправить запрос

Информация о компании

Упаковка и доставка

ВЫСТАВКА

Производитель аппаратов для холодной сварки давлением и сварочных штампов, аппаратов для сварки проводов и кабелей с 30-летним опытом.

Аппараты для холодной сварки SGT уже более 30 лет поставляются по всему миру для проволочно-кабельной промышленности.

Сварка холодным давлением — это самый простой и наиболее экономичный способ соединения электрических катушек из медных и алюминиевых лент с помощью соединительных шин или проводов без использования тепла, наполнителей или флюсов. С помощью технологии холодной сварки SGT можно производить холодную сварку круглого сечения из разнородных материалов и материалов разных размеров.Холодный сварной шов обычно прочнее основного материала и имеет те же электрические характеристики.

Поверхности проволоки свариваются холодным способом под высоким давлением при комнатной температуре, в результате чего молекулярные связи отличаются высокой прочностью и надежностью. Чтобы получить хороший сварной шов, необходимо удалить все загрязнения, такие как оксиды, масла, химикаты и т. Д., И соединить вместе только чистые поверхности. В аппарате для холодной сварки SGT это достигается за счет использования технологии многократной осадки, при которой загрязненный материал выталкивается из зоны сварки, что исключает необходимость какой-либо специальной подготовки.

Доступен широкий ассортимент аппаратов для холодной сварки давлением, охватывающих различные области применения — от прутков и лент до тонкой проволоки. Алюминий и медь можно сваривать холодным давлением в любой комбинации (Al-Al, Al-Cu, Cu-Cu). SGT предлагает оборудование для тестирования материалов клиентов, чтобы подтвердить их пригодность для холодной сварки.

Сварочные матрицы SGT относятся к промышленному стандарту и могут быть адаптированы для некоторых специальных проволок в соответствии с вашими требованиями. Также наши сварочные матрицы подходят для аналогичных аппаратов для холодной сварки под давлением других производителей.

SGT Сварочный аппарат для проводов и кабелей специально разработан для эффективного соединения проводов и кабелей, а также секторных и сплошных проводов из алюминия и меди с использованием процесса камерной сварки, что создает однородное соединение без пор и заусенцев.

Спасибо за вашу постоянную поддержку нашей компании. Мы твердо убеждены в том, что «Кредитное качество — это основа успеха», и мы стремимся работать над улучшением продуктов, чтобы удовлетворить требованиям мирового рынка наивысшего качества.Мы будем вашим самым надежным партнером.

Изделия из сваи из ковкого чугуна и установка

Сваи из ковкого чугуна (DIP) — это простая, быстрая и высокоэффективная модульная система свай с низким уровнем вибрации, состоящая из высокопрочного ковкого чугуна. Секции сваи соединяются запатентованной системой соединений Plug & Drive, что исключает необходимость сварки и стыковки в полевых условиях, обеспечивая при этом высокую степень жесткости и полную нагрузочную способность. С помощью экскаватора, оснащенного гидромолотом, сваи устанавливаются в быстрой последовательности, что обеспечивает быструю и простую установку.

Сваи из ковкого чугуна производятся компанией Tiroler Rohre, GmbH из Австрии из ковкого чугуна, который обеспечивает высокую ударопрочность при низкоамплитудной и высокочастотной энергии установки. Этот материал также демонстрирует высокий предел прочности, предел упругости и пластичность, а также превосходную коррозионную стойкость по сравнению с традиционными стальными сваями.

Сваи из ковкого чугуна

хорошо подходят для выдерживания нагрузок в различных проблемных грунтовых условиях, включая как связные, так и несвязные грунты, а также могут выдерживать нагрузки сжатия и растяжения.

ПОСМОТРЕТЬ БРОШЮРУ О ЧУГУНЕ


Сваи и аксессуары
Сваи концевые и фрикционные


Сваи из ковкого чугуна производятся компанией Tiroler Rohre GmbH (TRM) в Австрии более 35 лет. Каждая модульная секция сваи имеет соединение Plug & Drive, состоящее из конической муфты с внутренним буртиком для полного зацепления на одном конце и конической втулки на другом конце. Это позволяет соединять отдельные секции сваи вместе, образуя ствол сваи практически любой длины без использования специальных инструментов.Соединение образуется за счет упругой деформации ковкого чугуна и холодной сварки поверхностей трения. Это соединение демонстрирует высокую прочность на сжатие и превосходное сопротивление изгибу, так что вращательная жесткость соединения больше, чем у основного вала сваи. Этот метод соединения исключает необходимость использования резьбы, муфт, штифтов и ключей, а также сварки / сращивания в полевых условиях на строительной площадке.

Методы установки свай из ковкого чугуна состоят из сухого (без затирки во время установки) или мокрого (непрерывная заливка во время установки).Кроме того, оба варианта могут развить несущую способность при трении в плотных грунтах, при опоре на очень твердые грунты / скалы или в сочетании того и другого. Конкретные материалы свай и аксессуары зависят от типа установки и механизма сопротивления нагрузке. Оба метода используют уникальное сочетание скорости установки и высокой производительности, что приводит к очень рентабельной системе глубокого фундамента.


Концевой подшипник

Сваи из ковкого чугуна, установленные для концевых опор, проходят через сжимаемые и неподходящие грунты для передачи своей нагрузки на твердый слой ниже.Большую часть своей несущей способности они получают за счет сопротивления вдоль части вала в плотном грунте и у носка сваи. Концевые опорные сваи могут устанавливаться сухим методом (без непрерывной заливки раствора во время установки, как показано на рисунке) или методом мокрой установки с использованием башмаков большого размера и непрерывной откачки наружного раствора.


Сваи фрикционные

Сваи из ковкого чугуна, установленные как фрикционные сваи, проникают в плохие грунтовые условия и развивают большую часть несущей способности в сопротивлении трению по периметру ствола сваи в соответствующих пластах.В то время как некоторые фрикционные сваи используют метод сухой установки (без непрерывного заполнения цементным раствором) и развивают прочность через поверхность раздела между почвой и шероховатой внешней стороной вала сваи из ковкого чугуна, в большинстве фрикционных свай используются конические приводные башмаки большого размера и внешний раствор для герметизации ворс во время забивки для очень эффективного сцепления раствора с грунтом. Негабаритный колпачок приводит к значительному расширению (и уплотнению) грунта, в то время как соединение раствора с грунтом обеспечивает высокоэффективный механизм передачи нагрузки.


Характеристики материалов свай из ковкого чугуна

Сваи из ковкого чугуна производятся стандартной (полезной) длины 5 метров (16,4 фута). Общая длина сваи, включая раструб (гнездо), немного больше и составляет от 16,9 футов (5,15 метра) до 17,2 футов (5,25 метра). Доступны сваи разного диаметра и толщины стенки в соответствии с требованиями проекта. Подробная информация о размерных характеристиках представлена ​​ниже:

Все сваи из ковкого чугуна изготавливаются длиной 5 м (16.4 фута) длины.


Принадлежности для продуктов

Одни и те же секции сваи используются как для концевых опор, так и для фрикционных. Однако различные аксессуары зависят от типа применения и метода определения сопротивления нагрузке:

Заглушка плоская
Стандартные заглушки для свай, устанавливаемых методом «сухой» установки.

Rock Point
Альтернативные заглушки для методов сухой установки, как правило, для свай с концевыми опорами (без трения), используемых при проходке через более твердый материал, такой как частично выветрившиеся породы или ледниковая тила.

Конический башмак для затирки
Конический башмак для затирки используется для установки залитых фрикционных свай. Башмаки для цементного раствора имеют больший диаметр, чем сваи, что создает кольцевое пространство вокруг сваи, которое позволяет укладывать мелкозернистый бетон (раствор), покрывающий всю длину вала сваи. Диаметр башмаков для раствора составляет от 150 мм (5,9 дюйма) до 370 мм (14,6 дюйма). Подходящие размеры крышки зависят от размера сваи, условий почвы, размера молота и желаемой проектной мощности.

Муфта
Муфта используется для соединения двух частичных секций сваи вместо стандартного соединения втулки и раструба. Муфты чаще всего используются, когда сваи забиваются в условиях низкой высоты, где секции свай необходимо разрезать для доступа к потолку. Муфты не требуются для стандартных применений с полноразмерными секциями сваи, использующими соединения Plug and Drive.

Седло для трубопровода
Седло образуют систему распределения нагрузки для укладки водопроводных или инженерных труб на сваи.Седло обеспечивает равномерное распределение нагрузок, идущих от трубопровода к оголовку сваи, включая статическую нагрузку, водную нагрузку, нагрузку засыпки, поверхностные нагрузки и нагрузки качения. Седло представляет собой цельнолитую деталь из чугуна со специально рассчитанной шириной и радиусом изгиба для каждой трубы во избежание пробивки. Фланец в нижней части облегчает укладку, а слой коррозионно-стойкой резины используется для правильной установки контакта трубы с седлом.

Опорная плита
Опорная плита обеспечивает передачу направленных вниз сжимающих нагрузок надстройки на головку сваи и является неотъемлемой частью соединения сваи с фундаментом.Несущие пластины квадратного сечения, стальные пластины с просверленными отверстиями по центру, переменной ширины и толщины. Сверление позволяет вставить арматурный стержень в свежий бетон для обеспечения горизонтального выравнивания плиты на головке сваи или для удлинения центрального арматурного стержня для дополнительной прочности или сопротивления растяжению. Опорная плита обычно устанавливается сразу после забивки сваи и обрезки до ее окончательной длины, поскольку оголовок сваи не нужно обрезать.

Приводной хвостовик и ящик для раствора
Приводной хвостовик — это специальное приспособление, которое облегчает забивание свай с помощью обычных гидравлических ударных молотов.Хвостовики привода специально изготовлены и закалены, чтобы выдерживать высокие нагрузки при движении во время установки. Приводные стойки доступны в виде 1) сплошных или сухих стоек для установки сухих свай (не засеянных во время забивки) и 2) мокрых или цементирующих стоек для облегчения впрыска раствора во внутреннюю часть сваи во время установки свай с цементным раствором. Ящик для цементного раствора предназначен для окружения мокрой стойки и служит резервуаром для раствора во время установки сваи с цементным раствором. Влажный стержень и емкость для раствора используются совместно.


Производственный процесс
Расширенные методы


Сваи из ковкого чугуна состоят из серого чугуна, который использовался для строительства коммерческих трубопроводов с начала 1800-х годов.

Исторически чугун или серый чугун производился в пластинчатой ​​форме. Материал часто был хрупким, имел низкую прочность и ударопрочность. Достижения более полувека назад привели к разработке чугуна с шаровидным графитом или ковкого чугуна путем добавления магния в чугун перед разливкой для кристаллизации графита в сфероидальной форме (рис. 2).Разработка чугуна с шаровидным графитом привела к более желательным свойствам материала, включая улучшение предела текучести, предела текучести, прочности на растяжение и изгиб, улучшенную ударопрочность для управляемости и ударной вязкости при сохранении качеств чугуна, включая обрабатываемость и литье.


Рис. 2: Шаровидный графит (ковкий чугун) Деталь


При производстве свай из ковкого чугуна обычный серый или пластинчатый графит подвергается сложному производственному процессу, в ходе которого он превращается в шаровидный графит или высокопрочный чугун.Этот процесс значительно улучшает ударопрочность, пластичность, прочность на разрыв и жесткость на изгиб чугуна.



Чугун с шаровидным графитом, используемый в сваях, содержит большое количество вторичного сырья и состоит из 90-95% железного лома, примерно 3,7% углерода и примерно 2,7% кремния.

Сваи из высокопрочного чугуна производятся компанией Tiroler Rohre GmbH (TRM) в Австрии. Ковкий чугун, используемый для изготовления свай, проходит сложный процесс центробежного литья или центробежного литья, чтобы преобразовать сырье из переработанного материала в готовый продукт.Сваи из ковкого чугуна изготавливаются на заводе с точными допусками. Стандартизация приводит к тому, что химический состав и механические свойства материалов подвергаются строгому контролю на протяжении всего процесса производства.

Загрузить брошюру производителя


В производственном процессе используется система обеспечения качества, которая сертифицирована в соответствии с ISO 9001: 2000 «Системы менеджмента качества». Кроме того, на ключевых этапах производственного процесса проводится множество других европейских проверок и сертификатов, чтобы обеспечить регулярный контроль продукта и процесса изготовления:

  • Стандартный процесс проверки BS EN 10204
  • Сертификация ONCERT (регламент ONR 22567)
  • Европейский технический сертификат (ETA-07/0169)


Установка и оборудование
Как реализуются DIP


Сваи из ковкого чугуна

устанавливаются с помощью гидравлического молота, установленного на экскаваторе, оснащенного специальным приводным адаптером, который забивает сваю в грунт, используя комбинацию ударной энергии от молота и силы толчка экскаватора.Для свай из ковкого чугуна существуют два основных типа установки: погружные (сухие) погружные плиты без цементного раствора и погружные плиты с заливкой. Хотя в каждой системе используются одни и те же сваи из ковкого чугуна, процесс установки и аксессуары зависят от метода, выбранного для установки.


Сваи без цемента

1) Сваи из высокопрочного чугуна, устанавливаемые без затирки раствора или сухим способом, начинают с того, что сначала устанавливают плоский или заостренный башмак на конец полой сваи. 2) Затем 5-метровая секция сваи устанавливается вертикально (или под соответствующим углом удара, если применимо) и вбивается в землю с использованием высокочастотной энергии удара, создаваемой гидравлическим молотом. Сваю забивают до тех пор, пока нижний конец разъема Plug & Drive с выступом не достигнет рабочего уровня. Сопротивление движению (время, необходимое для прохождения каждого шага метра) измеряется во время движения. 3) Вторую секцию DIP затем поднимают на место, так что конический или гладкий конец второй секции DIP вставляется в гнездовой конец существующей сваи. 4) Процесс вождения повторяется. 5) Этот процесс продолжается до тех пор, пока свая не прекратится при отказе или не достигнет требуемых критериев забивки (обычно 1 дюйм за 50 секунд) или не разовьется достаточной длины для достижения фрикционной способности по шероховатой поверхности сваи из ковкого чугуна. 6) При использовании затирки для внутренних работ раствор укладывается либо после того, как свая достигает требуемой прочности, либо позже в процессе после установки нескольких свай. Ссылка на сваю без цемента относится к использованию раствора во время забивки для заполнения внешнего кольцевого пространства.Почти всегда сваи без цемента заливаются внутри для повышения прочности и устойчивости к коррозии.


Сваи фрикционные

1) Сваи из высокопрочного чугуна, устанавливаемые методом заделки раствора, начинают с установки специально разработанной запатентованной конической торцевой заглушки на конце сваи. Коническая торцевая заглушка разработана специально для затирки раствора и имеет больший диаметр, чем внешний диаметр сваи, чтобы создать кольцевое пространство большого размера вокруг сваи, что облегчает герметизацию раствора вокруг внешней части сваи.Уникальный метод затирки позволяет закачивать раствор непосредственно в основание сваи, чтобы обеспечить объем раствора в критических местах сваи (по сравнению с системами свай с гравитационной подачей, которые «вытягивают» раствор в сваю без возможности проверки. непрерывность раствора до зоны сцепления. 2) Затем свая забивается в землю с использованием высокочастотной энергии удара, передаваемой от гидравлического молота с использованием специально разработанной стойки для забивки раствора, которая позволяет одновременно накачивать раствор во время забивки.Раствор перетекает из бетононасоса в резервуар для раствора и стойку, а затем вниз по внутренней части сваи. Раствор заполняет внутреннюю часть сваи и выходит через отверстия для раствора в конической торцевой крышке и вдоль DIP. Раствор перекачивается для поддержания обратного потока раствора при создании поверхности раздела раствор / грунт, чтобы обеспечить эффективное трение кожи вдоль DIP трения. 3) Свая забивается и раствор непрерывно накачивается до тех пор, пока конец муфты Plug & Drive не достигнет рабочего уровня.Сопротивление движению (время, необходимое для прохождения каждого шага метра) наблюдается во время движения. 4) Затем поднимается вторая секция DIP на место, так что конический или гладкий конец второй секции DIP вставляется в гнездовой конец существующей сваи. 5) Процесс забивки / затирки повторяется. 6) Этот процесс продолжается до тех пор, пока свая не вырастет на достаточную расчетную глубину в соответствующем несущем слое (зоне сцепления) для развития необходимой фрикционной способности за счет соединения цементного раствора с грунтом или до контакта с концевым несущим слоем. 7) В случае, если также требуется сопротивление растяжению, в влажный раствор вставляется высокопрочный центральный стержень, чтобы задействовать фрикционную способность и обеспечить высокое сопротивление растяжению.


Установочное оборудование

Одной из привлекательных особенностей системы сваи из ковкого чугуна является то, что в ней используется обычное оборудование для земляных работ для установки, включая экскаватор средней мощности, гидравлический молот и насос для раствора. Количество специализированного оборудования и инструментов ограничивается приводными инструментами.


1) Базовые экскаваторные машины
Базовые гусеничные экскаваторы, используемые для свай из ковкого чугуна, обычно имеют рабочую массу от 18 до 30 тонн. В качестве альтернативы для установки может быть использовано оборудование с вертикальной мачтой и гидромолотом. Основным фактором при выборе базового экскаватора является необходимость подачи на молот требуемой гидравлической мощности. Поэтому совместимость базового экскаватора с гидромолотом чрезвычайно важна как для производительности оборудования, так и для установки свай.

2) Гидравлический молот
Гидравлический молот является важной частью процесса установки сваи из ковкого чугуна. Выбор молота не менее важен для обеспечения 1) достаточной энергии молота для забивания сваи для получения надлежащих «установленных» условий и 2) предотвращения перенапряжения и повреждения сваи во время забивки. Факторы, которые следует учитывать при выборе подходящего молотка для установки DIP, включают:

  • Диаметр сваи (98 мм, 118 мм или 170 мм)
  • Диаметр заглушки для раствора (если применимо) — (от 150 до 370 мм)
  • Длина ворса
  • Состояние почвы (рыхлая, плотная, насыпь и т. Д.)
  • Расчетная вместимость сваи:
    • Трение
    • Концевой подшипник с критериями «установки»
    • Подшипник на отказе

Для обеспечения адекватной функциональности важно, чтобы требования к потоку от молота соответствовали базовому экскаватору.Кроме того, подключение молота к экскаватору будет зависеть от специфики каждой единицы оборудования. Для правильного соединения молотка и экскаватора могут потребоваться специальные адаптеры, которые должны быть исследованы установщиком.

3) Приводные хвостовики
Для установки свай из ковкого чугуна требуются специальные приводные хвостовики (требуется ссылка на раздел аксессуаров на веб-сайте). Сухой приводной хвостовик используется для установки концевых подшипников, а мокрый или жидкий хвостовик вместе с цементным раствором используется для фрикционных установок.Крайне важно, чтобы мокрый хвостовик использовался только для установки Friction DIP, чтобы избежать повреждения инструмента. Это в значительной степени связано с сочетанием высокой энергии, передаваемой во время процесса забивки, в сочетании с нагревом инструмента, который может происходить без наличия раствора, который действует как охлаждающая жидкость во время установки.

4) Насос для цементации
Насос для цементного раствора требуется для установки фрикционных свай из ковкого чугуна, а также после установки концевых свай, если полое кольцевое пространство будет заполнено раствором или бетоном.Насос состоит из поршневого насоса для бетона / раствора. Хотя винтовые насосы могут обеспечивать высокую производительность, они не подходят для установки свай из ковкого чугуна из-за ограниченного давления нагнетания.

Как и в случае выбора молотка, важно, чтобы насос для раствора был выбран таким образом, чтобы он не был слишком маленьким и не мог обеспечить достаточное давление для подачи раствора на глубину в свае, а также не был слишком большим и не приводил к засорению линии. В рекомендациях производителя указано максимальное давление нагнетания до 1000 фунтов на кв. Дюйм (70 бар) и расход 12 куб. Футов в минуту (20 м3 / ч).

Во время установки DIP, трубопроводы насоса для раствора подключаются к мокрой стойке / корпусу для раствора, прикрепленному к молоту. Поскольку соединение с мокрым хвостовиком представляет собой соединение размером 2 дюйма (50 мм), переходники шланга часто требуются от линии 4 дюйма (100 мм) или 6 дюймов (150 мм), идущей от насоса.

Чтобы получить полную информацию по установке и оборудованию, загрузите брошюру производителя здесь.


Контроль качества
Совершенство, ориентированное на результат


Несмотря на простоту установки свай из высокопрочного чугуна, успешная работа системы во многом зависит от уровня контроля качества и испытаний, проводимых во время установки.Мероприятия по контролю / обеспечению качества состоят в основном из элементов мониторинга, таких как глубина проникновения, скорость проникновения, ходы насоса для раствора и глубина заделки, а также включают полномасштабные испытания под нагрузкой для проверки производительности.

Правила вождения и вождения

Контроль качества во время установки DIP в основном сосредоточен на мониторинге глубины проникновения сваи и скорости проникновения (время забивки с шагом 1 метр, как указано на секции сваи) во время забивки. Скорость проникновения можно использовать как индикаторы геотехнического сопротивления и даже вместимости сваи.Эти показатели отслеживаются как для свай с торцевыми опорами, так и для свай трения.

На рисунке ниже показаны скорости забивки с глубиной, полученные для каждой сваи.

Скорость проникновения фрикционных свай из ковкого чугуна используется в режиме реального времени во время установки сваи для определения глубины, на которой встречается связующий слой (компетентный слой, в котором формируется связующая зона). Это основано на заметном увеличении сопротивления движению, которое согласуется с ожидаемой глубиной связующего слоя.

Глубина прекращения

Для свай с торцевыми опорами глубина заделки определяется либо на основании отказа на твердом слое (породе), где дальнейшее проникновение или продвижение сваи невозможно. В качестве альтернативы, сваи могут быть прекращены при соблюдении «установленных» критериев. «Установленные» критерии определяются как ограниченная величина отклонения в конкретный срок. Десятилетия монтажа и проверочных испытаний показывают, что «установленный» критерий проникновения в 1 дюйм или меньше за 50 секунд или более является достаточным для обеспечения проектных геотехнических возможностей.

Фрикционные сваи из ковкого чугуна не предназначены для установки на отказоустойчивый слой или по определенным «установленным» критериям. Вместо этого залитые цементным раствором элементы предназначены для продвижения на определенную глубину в компетентные слои для создания достаточной длины сцепления для создания требуемой расчетной способности за счет трения.

Нагрузочные испытания

Нагрузочные испытания — важный инструмент для проверки несущей способности как концевых, так и фрикционных свай. Испытания под нагрузкой для концевых опор выполняются в общем в соответствии с ASTM D-1143 для испытания статической нагрузкой свайных фундаментов (см. Рисунок испытания под нагрузкой).В качестве альтернативы, испытание нагрузкой на фрикционные сваи может выполняться либо при нагрузке сжатия в целом согласно ASTM D-1143, либо при растяжении в целом в соответствии с ASTM D-3689 для испытания свай на осевую растягивающую нагрузку (см. Изображение испытания под нагрузкой). Испытание на растяжение является приемлемым средством для проверки сопротивления зоны сцепления при растяжении или сжатии. Часто это предпочтительный метод испытаний, поскольку он устраняет необходимость в многочисленных реакциях на растяжение с высокой нагрузочной способностью для силовой рамы.

Сваи из высокопрочного чугуна

часто испытываются под нагрузкой от 150% до 200% расчетной нагрузки в зависимости от требований проекта.После номинальной нагрузки на сиденье нагрузки прикладываются с шагом 25% до максимальной испытательной нагрузки. Каждое приращение нагрузки, за исключением приращения нагрузки периода ползучести, сохраняется в течение как минимум 15 минут и до тех пор, пока отклонение не станет менее 0,01 дюйма / час или не пройдет 1 час. Нагрузка ползучести часто представлена ​​расчетной нагрузкой 125%. Нагрузка сохраняется не менее одного часа и удерживается не менее 15 минут до тех пор, пока отклонение не станет менее 0,01 дюйма / час или 4 часа.

Результаты нагрузочных испытаний используются для проверки расчетной несущей способности сваи из ковкого чугуна.В свайной промышленности используются многие варианты интерпретации испытаний под нагрузкой, включая смещение Дэвиссона, метод Бринча-Хансена и критерии Батлера-Хоя. При определении приемочных требований необходимо полагаться на технические характеристики проекта или интерпретацию местных норм.



Какое влияние температура оказывает на процессы изготовления форм и литья?

Материалы для изготовления форм и отливок подвержены воздействию температуры по-разному и при различных обстоятельствах в зависимости от химического состава основы.

Вопросы и ответы по теме: Что означают термины «термическое отверждение» и «пост-отверждение»?

Уретановые каучуки, пластмассы и пены

  • Для достижения наилучших результатов храните и используйте уретановые продукты при комнатной температуре (72 ° F / 23 ° C).
  • Если материал замерзнет, ​​его можно использовать после того, как он вернется к комнатной температуре. Перед раздачей тщательно перемешайте компоненты A и B.
  • Холодный — Более низкие температуры окружающей среды увеличивают рабочее время (жизнеспособность) и замедляют время отверждения уретановых каучуков и пластиков. Если уретановый каучук или уретановые пластмассы, отверждение которых требуется в течение ночи, применяются в слишком холодной среде, они могут вообще не отверждаться.
  • Heat — Повышенные температуры уменьшают жизнеспособность и время отверждения уретановых каучуков и пластмасс.
  • Влажность — Уретаны легко повреждаются, поэтому их следует использовать в среде с низкой влажностью. Влажность вступает в реакцию с уретанами и может вызвать пузыри или вспенивание материала.

Силиконовая резина

  • Для достижения наилучших результатов храните и используйте силиконовые продукты при комнатной температуре (72 ° F / 23 ° C).
  • Если материал замерзнет, ​​силиконовая основа станет очень толстой. Его можно использовать после того, как доведут его до комнатной температуры.
  • Важно: Хранение силикона при повышенных температурах может значительно сократить срок хранения неиспользованного продукта.
  • Холодный (Силиконы, отверждаемые оловом) — Более низкие температуры не оказывают такого сильного воздействия, как на другие материалы. Ускоренные силиконы можно использовать даже для изготовления форм для замороженных моделей.
  • Холодный (Силиконы, отверждаемые платиной) — Более низкие температуры окружающей среды увеличивают рабочее время (жизнеспособность) и замедляют время отверждения силиконов платины. При нанесении в слишком холодную среду они могут совсем не отвердеть.
  • Heat (Tin-Cure Silicones) — более высокие температуры не оказывают такого сильного воздействия, как на другие материалы. Вы не можете отверждать силиконы, катализируемые оловом.
  • Heat (Силиконы, отверждаемые платиной) — Повышенные температуры уменьшают жизнеспособность и время отверждения силиконового каучука с платиновым катализатором.Многие производители форм используют тепло для ускорения времени отверждения (извлечения) платиновых силиконовых форм.
  • Влажность (Силиконы, отверждаемые оловом) — Отверждается быстрее во влажной среде.
  • Влажность (силиконы, отверждаемые платиной) — Влажность обычно не влияет на силиконы платины.

Латексные формы для изготовления изделий из резины, вспененного латекса и акрилового латекса, полимерных изделий (таких как системы duoMatrix ™ и Forton ™)

  • Для достижения наилучших результатов храните и используйте латексные изделия при комнатной температуре (72 ° F / 23 ° C).
  • Важно: , если латекс может замерзнуть, он непригоден для использования и должен быть утилизирован.
  • Холодный — Любой материал, содержащий латекс, чувствителен к низким температурам. Использование латекса в холодных условиях продлит процесс испарения, особенно при высокой влажности.
  • Heat — более высокие температуры ускоряют отверждение латекса. При изготовлении формы из латексной резины более высокие температуры в сухих условиях (низкая влажность) ускорят испарение резины.
  • Влажность — влажная среда замедляет процесс испарения, тем самым замедляя отверждение латексной резины.

Другие температурные факторы, которые необходимо учитывать

Температура материала в контейнерах

Вы можете использовать материал в среде с комнатной температурой, но температура материала в контейнерах будет определять его поведение. Например, если вы храните уретановый пластик в горячем гараже и помещаете его в среду с температурой 72 ° F (23 ° C), чтобы использовать его, жизнеспособность может быть вдвое меньше, чем вы обычно ожидаете.

Вопросы и ответы по теме: Как холодная погода влияет на уретаны или силиконы?

Температура исходной модели или формы

Изготовление пресс-форм — если модель, на которую вы накладываете резину, слишком холодная, для формования резины потребуется больше времени, или она может не застыть совсем. Перед нанесением резиновой формы убедитесь, что ваша оригинальная модель подвергается воздействию как минимум комнатной температуры за несколько дней.

Что делать, если моя модель застыла? Есть приложения, требующие изготовления формы по замороженной модели.Лучше всего использовать ускоренный силиконовый каучук (например, Mold Max 30 с отвердителем Fast Cat). Модель начнет конденсироваться, как только она подвергнется воздействию высоких температур, и выходящая из модели влага не повлияет на ускоренный силикон.

Отливка — если вы отливаете уретановый пластик с быстрым отверждением, который имеет высокий экзотермический эффект, в холодную форму, вы можете испытать так называемый «тепловой шок».

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *