Как размягчить резину в домашних условиях, если она задубела

Резина считается одним из самых распространенных материалов на сегодняшний день. Со временем основные характеристики могут существенно снизиться. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как провести размягчение резины. Подобную процедуру можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, важно соблюдать все рекомендации.

Как размягчить резину

Самостоятельное восстановление резины

Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:

1. Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
2. Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.

Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина считается одним из самых эластичных материалов. Именно по этой причине ее применяют при изготовлении различных уплотнителей. После того как на уплотнитель прекращает воздействовать нагрузка он способен вернуть свои размеры. Этот момент определяет распространение вопроса, как восстановить эластичность резины. Со временем подобное свойство также теряется. При слишком большом износе поверхности появляются трещины, за счет которых изоляционные качества существенно снижаются

Размягчить резину в домашних условиях можно при использовании распространенных веществ. Чаще всего используются следующие вещества:

1. Керосин может с легкостью восстановить показатель эластичности. Это вещество идеально подходит для обработки небольших изделий, размягчить можно путем их замачивания.
2. Может использоваться нашатырный спирт, чтобы размягчить структуру. Для этого достаточно создать небольшую ванночку, в которую изделие опускается на несколько часов.

При размачивании резины в жидкости для восстановления стоит учитывать, что материал может существенно увеличиваться в размерах. Для удаления вещества с поверхности изделие тщательно промывается водой с мылом.

В некоторых случаях можно использовать горячую воду для размягчения резины. Этот метод применяется для того восстановления изоляции дверного проема холодильника. Усилить достигнутый эффект можно путем смачивания поверхности силиконом.

Реставратор покрышек

Уплотнители из рассматриваемого материала применяются и при производстве окон. Для повышения изоляционных качеств резинки время от времени протираются силиконом и глицерином. Подобные вещества можно приобрести без особых проблем.

Как придать эластичность резине?

Специалисты рекомендуют рассматривать каждый конкретный случай, что позволяет существенно повысить эффективность проводимой работы. Размягчить резину можно следующим образом:

1. Жесткость повышается в случае, если резина находится долго в сухом состоянии. Упругость восстанавливается путем смачивания поверхности маслом. Размягчение рекомендуется проводить периодически для достижения требуемого результата.
2. Автомобильные дворники можно смазать силиконовой смазкой, за счет чего проводится размягчение поверхности. Конечно, восстановить старую конструкцию можно только в случае отсутствуя механических дефектов.

Кроме этого, в продаже можно встретить специальные составы, которые могут размягчить структуру после нанесения.

Как размягчить резину в домашних условиях?

В домашних условиях размягчить резину можно при применении различных материалов. Наибольшее распространение получили:

1. Нашатырный спирт.
2. Керосин.
3. Касторка и силикон.

Восстановление резины в домашних условиях

Высокая температура также приводит к тому, что каучук становится более мягким, но снижается показатель износостойкости.

Керосин

При рассмотрении того, как размягчить резину многие уделяют возможности применения керосина. Подобное вещество способно восстанавливать показатель эластичности.

Особенности применения заключаются в том, что изделие размачивается в специальной ванной, после чего поверхность тщательно промывается и высушивается. Если протяженность изделия большая, то ее можно свернуть. Выдерживается в керосине для размягчения в течение нескольких часов, так как керосин действует не сразу.

Нашатырный спирт

Это вещество получило широкое распространение, оно также может сделать изделие более мягким. Процедура выглядит следующим образом:

1. Выбирается емкость подходящего объема.
2. Нашатырный спирт разводится в воде для получения требующего раствора.
3. Изделие помещается в раствор на час для размягчения.
4. После этого размягченный элемент достается и промывается чистой водой.

Нашатырный спирт

Сушка проводится при комнатной температуре. Стоит учитывать, что высокая и низкая температура всегда негативно отражаются на состоянии резины.

Силикон и касторка

Недлительный эффект можно достигнуть в случае использования силикона и касторки. Среди особенностей применения отметим следующие моменты:

1. Силикон оказывает только временное воздействие. Его можно приобрести в специализированных магазинах.
2. После смазывания нужно подождать некоторое время. Силикон может впитаться в структуру, сделав ее более эластичной.

После получаса резина будет готова к использованию. Стоит учитывать, что достигнутый эффект будет временным. При рассмотрении того, чем можно размягчить подобный материал, можно уделить внимание и касторке.

Нагревание

В некоторых случаях требуется лишь временное размягчение, к примеру, при надевании шланга на патрубок. Решить проблему в этом случае можно путем временного опускания изделия в горячую ванную. Через некоторое время воздействия высокой температуры эластичность повышается.

При длительной эксплуатации резина может задубеть. Решить проблемы можно только в случае кипячения изделия. Существенно повысить эффективность процедуры можно путем добавления в состав соли. Кипячение проводится вплоть до момента, пока поверхность не станет эластичной.

Если возникают трудности при снятии трубок и шлангов, то нагрев проводится путем оказания воздействия теплым воздушным потоком. Для этого может использоваться строительный или обычный фен. При концентрации воздушного потока высокой температуры в одном месте пластичность существенно повышается.

В заключение отметим, что только при отсутствии дефектов можно провести восстановление материала. Некоторые рекомендуемые методы могут привести к ухудшению некоторых эксплуатационных характеристик. Именно поэтому нужно соблюдать все рекомендации.

Как сделать резину жесткой

Купили две » ПР — Тонфы » ( резиновые дубинки , как у полицейских , тащемта ) , с другом помахаться , фигнёй пострадать , может что новое бы для себя выучили . Начали тестить их , а резина там настолько мягкая , что в руках как две женских » игрушки » держатся ( ну вы поняли , каких ) . СЛИШКОМ мягкая резина . Нужно как — то её сделать твёрже . Никто не подскажет , что для этого можно сделать ? Не махать же этими двумя . Хреновинами .Добавлено позже Да похрену , какие у них там , хоть каменные , на вопрос — то ответ где . :СДобавлено позже Мы сделали описание дубинок к тому же , мало ли , поленятся в интернете поискать » Что такое тонфа ? » . Мол , той же формы .

2 ответа к вопросу “Как сделать резину твёрдой ?”

это плетка вуалируется под дубину .

У мусоров дубинки не резиновые. Они ЖЕЛЕЗНЫЕ, покрытые резиной.

Резина считается одним из самых распространенных материалов на сегодняшний день. Со временем основные характеристики могут существенно снизиться. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как провести размягчение резины. Подобную процедуру можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, важно соблюдать все рекомендации.

Самостоятельное восстановление резины

Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:

1. Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
2. Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.

Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина считается одним из самых эластичных материалов. Именно по этой причине ее применяют при изготовлении различных уплотнителей. После того как на уплотнитель прекращает воздействовать нагрузка он способен вернуть свои размеры. Этот момент определяет распространение вопроса, как восстановить эластичность резины. Со временем подобное свойство также теряется. При слишком большом износе поверхности появляются трещины, за счет которых изоляционные качества существенно снижаются

Размягчить резину в домашних условиях можно при использовании распространенных веществ. Чаще всего используются следующие вещества:

1. Керосин может с легкостью восстановить показатель эластичности. Это вещество идеально подходит для обработки небольших изделий, размягчить можно путем их замачивания.
2. Может использоваться нашатырный спирт, чтобы размягчить структуру. Для этого достаточно создать небольшую ванночку, в которую изделие опускается на несколько часов.

При размачивании резины в жидкости для восстановления стоит учитывать, что материал может существенно увеличиваться в размерах. Для удаления вещества с поверхности изделие тщательно промывается водой с мылом.

В некоторых случаях можно использовать горячую воду для размягчения резины. Этот метод применяется для того восстановления изоляции дверного проема холодильника. Усилить достигнутый эффект можно путем смачивания поверхности силиконом.

Уплотнители из рассматриваемого материала применяются и при производстве окон. Для повышения изоляционных качеств резинки время от времени протираются силиконом и глицерином. Подобные вещества можно приобрести без особых проблем.

Как придать эластичность резине?

Специалисты рекомендуют рассматривать каждый конкретный случай, что позволяет существенно повысить эффективность проводимой работы. Размягчить резину можно следующим образом:

1. Жесткость повышается в случае, если резина находится долго в сухом состоянии. Упругость восстанавливается путем смачивания поверхности маслом. Размягчение рекомендуется проводить периодически для достижения требуемого результата.
2. Автомобильные дворники можно смазать силиконовой смазкой, за счет чего проводится размягчение поверхности. Конечно, восстановить старую конструкцию можно только в случае отсутствуя механических дефектов.

Кроме этого, в продаже можно встретить специальные составы, которые могут размягчить структуру после нанесения.

Как размягчить резину в домашних условиях?

В домашних условиях размягчить резину можно при применении различных материалов. Наибольшее распространение получили:

1. Нашатырный спирт.
2. Керосин.
3. Касторка и силикон.

Восстановление резины в домашних условиях

Высокая температура также приводит к тому, что каучук становится более мягким, но снижается показатель износостойкости.

Керосин

При рассмотрении того, как размягчить резину многие уделяют возможности применения керосина. Подобное вещество способно восстанавливать показатель эластичности.

Особенности применения заключаются в том, что изделие размачивается в специальной ванной, после чего поверхность тщательно промывается и высушивается. Если протяженность изделия большая, то ее можно свернуть. Выдерживается в керосине для размягчения в течение нескольких часов, так как керосин действует не сразу.

Нашатырный спирт

Это вещество получило широкое распространение, оно также может сделать изделие более мягким. Процедура выглядит следующим образом:

1. Выбирается емкость подходящего объема.
2. Нашатырный спирт разводится в воде для получения требующего раствора.
3. Изделие помещается в раствор на час для размягчения.
4. После этого размягченный элемент достается и промывается чистой водой.

Сушка проводится при комнатной температуре. Стоит учитывать, что высокая и низкая температура всегда негативно отражаются на состоянии резины.

Силикон и касторка

Недлительный эффект можно достигнуть в случае использования силикона и касторки. Среди особенностей применения отметим следующие моменты:

1. Силикон оказывает только временное воздействие. Его можно приобрести в специализированных магазинах.
2. После смазывания нужно подождать некоторое время. Силикон может впитаться в структуру, сделав ее более эластичной.

После получаса резина будет готова к использованию. Стоит учитывать, что достигнутый эффект будет временным. При рассмотрении того, чем можно размягчить подобный материал, можно уделить внимание и касторке.

Нагревание

В некоторых случаях требуется лишь временное размягчение, к примеру, при надевании шланга на патрубок. Решить проблему в этом случае можно путем временного опускания изделия в горячую ванную. Через некоторое время воздействия высокой температуры эластичность повышается.

При длительной эксплуатации резина может задубеть. Решить проблемы можно только в случае кипячения изделия. Существенно повысить эффективность процедуры можно путем добавления в состав соли. Кипячение проводится вплоть до момента, пока поверхность не станет эластичной.

Если возникают трудности при снятии трубок и шлангов, то нагрев проводится путем оказания воздействия теплым воздушным потоком. Для этого может использоваться строительный или обычный фен. При концентрации воздушного потока высокой температуры в одном месте пластичность существенно повышается.

В заключение отметим, что только при отсутствии дефектов можно провести восстановление материала. Некоторые рекомендуемые методы могут привести к ухудшению некоторых эксплуатационных характеристик. Именно поэтому нужно соблюдать все рекомендации.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Силиконом называется кремнийорганический материал, довольно мягкий и пластичный, поэтому его применяют для изготовления разного вида форм для статуэток и фигур, и не только. Его подобие можно изготовить и в домашних условиях.

Но прежде чем перечислить способы его изготовления, давайте разберемся, где применяется этот материал.

Где применяют силикон

Этот материал используется практически во всех сферах человеческой жизни — в строительстве, быту, медицине и на производстве. Популярность силикон заслужил благодаря своим уникальным и ценным качествам, которые отсутствуют у аналогов этого вещества.

Силикон способен уменьшать, наращивать процесс адгезии, а также придавать целевому предмету свойства гидрофобности. Этот универсальный материал способен сохранять свои базовые параметры при экстремально высоких, низких температурах и в условиях повышенной влажности. Помимо этого, силиконы обладают диэлектрическими характеристиками, биоинертностью, высокой степенью эластичности, долговечны и экологичны.

В промышленных масштабах силиконовые жидкости и эмульсии на их основе, используют в качестве антиадгезионных смазок для огромных тяжелых пресс-форм, изготовления гидрофобизирующих жидкостей, пластичных смазок, специальных масел, амортизационных, охлаждающих веществ, теплоносителей, герметиков и диэлектрических составов. Особенно популярными являются пеногасители, произведенные на основе силиконовых смесей.

Из этого материала производят силиконалкиды, силиконполиэфиры для различных покрытий, которые должны характеризоваться особой стойкостью и устойчивостью. Отсюда следует, что разного вида прокладки, втулки, кольца, манжеты, заглушки и другие детали можно использовать при температурах от минус 60о С и до плюс 200о С.

Еще одним свойством силикона является устойчивость к таким веществам, как озон, радиация, морская вода, ультрафиолетовое излучение, кипяток, спирт, кислотные растворы, щелочи, минеральные масла, различные топлива и электроразряды.

Как сделать силикон в домашних условиях

Первый способ

Для приготовления силиконового каучука (полидиэтилсилоксана) понадобятся жидкое стекло и этиловый спирт. Берется пластиковая емкость, в которую наливаются компоненты в равных пропорциях и аккуратно перемешиваются любым инструментом. Когда смесь загустеет, нужно доводить до состояния пластилина разминая руками.

Далее, из силиконовой массы можно лепить необходимые формы, которые оставить затвердевать на некоторое время, пока изделие не станет твердым.

Второй способ

• 150 г уайт-спирита;
• 1 капля акриловой краски;
• 3 капли жидкого глицерина;
• 30 г силиконового герметика.

Для изготовления силикона нужно погрузите герметик в емкость, добавить туда краску, глицерин и уайт-спирит. Раствор нужно перемешивать до получения однородной массы. С этим раствором можно работать не более пяти часов, так как после этого времени он затвердевает.

Третий способ

Нужно взять равное количество силиконового герметика и картофельного крахмала. Перемешивать массу около 10 минут, пока силикон не начнет легко отставать от рук, тогда можно приступать к изготовлению необходимой формы.

Четвертый способ

Берется желатин и глицерин в равных пропорциях, тщательно перемешиваются. Затем раствор нужно греть на водяной бане примерно 10 минут, постоянно перемешивая. Важно не допустить закипания желатина, иначе может появиться резкий неприятный запах.

Пятый способ

Он используется для изготовления силикона для форм своими руками. Для этого нужно взять форму немного большего размера, чем копируемый объект. На дно формы наливается немного силикона и оставляется до застывания — это основание предмета.

Толщина основания должна быть один сантиметр и более, чтобы «домашняя резина» надежно обертывала предмет со всех сторон. Если форма выйдет тонкой, тогда быстро порвется при извлечении прототипа или совсем не будет держаться.

Затем прототип окунается в емкость с желатином для избавления от воздушных пузырей, а затем быстро переносится на дно формы, чтобы приклеился. Затем форму нужно полностью заполнить силиконом. Хорошо подойдет самодельная смола из четвертого способа, которая твердеет очень быстро. Сразу после остывания форму необходимо разобрать, сделать надрез и аккуратно извлечь прототип.

На последнем этапе, потребуется замешать и залить в форму эпоксидную смолу. Застывший отливок извлечь будет сложно, поэтому нужно будет полностью разорвать силикон.

Избавляемся от силикона на одежде

Силиконовые герметики широко применяются в ремонте и строительстве. Но небрежное обращение с этой субстанцией может привести к образованию стойких пятен на ткани, и для избавления от них придется использовать специальные очистители или подручные средства.

• Кислотно-силиконовый герметик обладает характерным запахом уксуса, при этом его удаление производится при помощи 70% раствора уксусной кислоты. Удаляя пятно от такого силикона, нужно принять меры предосторожности: надеть очки, крепкие резиновые перчатки и респиратор, так как уксусная кислота отрицательно влияет на глаза, кожу руки и дыхательные пути. Для очищения пятна нужно его обильно, оставить на 30 минут и удалить силикон ветошью.
• Силиконовый нейтральный герметик на основе спирта легко удаляется при помощи спиртосодержащих жидкостей. Можно взять медицинский, технический, денатурированный спирт или водку и нанести на загрязненное место, а затем удалить пятно щеткой.
• Оксимный, аминнный или амидный силиконовый герметик удаляется с помощью уайт-спирита, бензина, ацетона или растворителя. Жидкость наносится на губку, затем на пятно и оставляется на 30 минут до растворения силикона. При необходимости обработку можно повторить. Затем постирать ткань обычным способом со стиральным порошком.

Также существуют специальные составы для очищения поверхности тканей от силикона. Идеально подойдет смывка под торговым названием «Пента-840» или ANTISIL. Необходимо, перед применением любого средства внимательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.

Помимо этого, силиконовое пятно можно очистить механическим способом при помощи пластикового скребка. Для этого ткань натягивается на ровную поверхность и пятно аккуратно соскабливается. Остатки можно удалить одним из перечисленных выше способов.

Важно! Работать с силиконовыми герметиками нужно только в хлопчатобумажной плотной одежде, так как удалить его остатки с деликатных вещей без помощи специалистов химчистки не получится!

Удаляем силикон с рабочих поверхностей

Силикон является средством, помогающим склеивать поверхности и герметизировать швы. Это вещество препятствует проникновению воздуха и влаги. Герметики с антибактериальным составом применяются для работы в ванных комнатах, для автомобилей, в строительстве, любителями аквариумов и т. д. Герметик не так легко удалить с поверхности, но возможно.

Герметик производится на основе растворителей, которые придают этому составу резкий запах. Помимо запаха, растворители придают силикону эластичность и помогают более крепкому сцеплению поверхностей.

Поэтому для удаления силикона часто используют химические вещества, которые продаются в магазинах.

Но и при помощи народных методов можно удалить силикон с любой поверхности, для чего используют уайт-спирит, тряпки, лезвия и моющие средства.

Для удаления силикона с рабочей поверхности нужно сначала смочить его уайт-спиритом при помощи тряпки. Примерно через 60 секунд силикон приобретет желеобразную консистенцию и легко поддастся очистке лезвием. Затем это место нужно промыть моющим средством и насухо вытереть ветошью.

Еще силикон можно удалить механическим способом, при помощи ножа и пемзы. Но этот вариант подходит для поверхностей, которые не подвержены царапинам и сколам.

Видео

Из этого видео вы узнаете, как можно самостоятельно сделать силикон.

Восстановление потрескавшейся резины. Как вернуть эластичность загрубевшей резине (изделию из резины), это возможно? Что нужно для восстановления эластичности резины

В большинстве наиболее развитых стран существуют и успешно процветают такие компании, которые предоставляют спектр услуг по восстановлению изношенной автомобильной резины. Даже всемирно известные производители покрышек высокого качества также имеют дочерние предприятия, специализирующиеся на достойном восстановлении автомобильных покрышек со стёртым протектором. Таким образом, шины, которые восстановлены, возвращаются на полки магазинов и являются очень достойными вариантами для экономных водителей, искушая их своей демократичной стоимостью, которая сильно отличается от цены на аналогичную автомобильную резину. Но невольно возникает следующий вопрос – а безопасно ли «обувать» свой автомобиль в такие покрышки?

Основные способы восстановления

В последнее время правительства стран пытаются максимально оптимизировать отходы от автомобильного производства, поэтому вторсырьё максимально утилизируется для дальнейшей экономии финансовых средств и экологической защиты. Новая жизнь покрышек, которые отработали свой потенциал, экономит половину общих затрат, а это, согласитесь, сумма существенная. Автомобильные покрышки восстанавливаются двумя основными методами:

Увеличением канавок протектора с дальнейшим созданием его рисунка.

Горячим и холодным способом восстановления путём наращивания нового протектора.

При первом методе отработанную покрышку тщательно зачищают и по изначальному рисунку протектора углубляются далее в резиновый слой, что, естественно, приводит к его уменьшению. Данный метод не всегда можно назвать безопасным, ведь поведение таких покрышек на дорожном полотне просто непредсказуемо. Второй метод предусматривает два способа развития дальнейшего восстановления автомобильных покрышек:

Холодное наращивание заключается в наклеивании поверх имеющегося протектора нового слоя резинового кольца.

Горячее наращивание предусматривает нанесение дополнительного резинового слоя при помощи вулканизации.

Отремонтированные покрышки служат практически идентично, но при первом способе реанимировать покрышку можно несколько раз, зато второй менее подвержен браку.

Холодное наращивание

К сожалению, далеко не все покрышки получается восстанавливать. Здесь нужно учитывать состояние их каркасов. Следовательно, покрышки изначально проходят диагностику, во время которой анализируются все повреждения, полученные в процессе эксплуатации. Внутренние и боковые стороны шины, её борта и коронки должны быть максимально целыми, так как именно это является залогом дальнейшей возможности эксплуатации.

На втором этапе удаляется . Покрышка помещается в специальный аппарат, где она накачивается воздухом, и с неё удаляют верхний резиновый слой. Третий этап называется шерохование. На нём можно определить, какие колёса сильно изношены, и отсеять их. Покрышки, которые можно реанимировать, избавляют от незначительных недочётов, в частности, порезов и проколов.

Восстановление резинового протектора требует обладания определёнными навыками. Новое наращиваемое резиновое кольцо покрывается жидкой резиной, которая позволяет надёжно и качественно удалить старые повреждения, обеспечивая плотное соприкосновение протектора с каркасом. Грунтуется колесо ручным экструдером, затем накладывается протектор с определённым рисунком. Резиновый слой обрезается по окружности колеса на полностью накачанной шине.

На специальном оборудовании шина складывается как конверт и надевается на обод и камеру. Далее отреставрированная покрышка подлежит вулканизации в автоматизированном автоклаве, где протекторное кольцо надёжно крепится, сливаясь с каркасом воедино. Обод и камера затем демонтируются. Далее восстановленная покрышка повторно диагностируется и оснащается гарантийным талоном. Некоторые автосервисы дают гарантию на 100 000 км.

Горячий способ

Этот способ схож с предыдущим в нескольких моментах:

1. Первичная диагностика.

2. Шероховка.

3. Базовый ремонт.

4. Наложение нового слоя резины.

Но, несмотря на это, данные процессы восстановления автомобильных покрышек значительно разнятся. При помощи предыдущего способа можно реанимировать автомобильные шины большого диаметра: покрышки внедорожников, грузовиков и крупногабаритной техники.

Горячий же способ осуществляется следующим образом: на изношенную шину накладывают простой резиновый слой, не поддавшийся вулканизации. Далее протектор наносится в момент вулканизирования. Новый орнамент протектора наносится на пресс-формы, которые работают под большим давлением и при температуре в 140оС. Ныне данный способ применяется очень редко, но он является оптимальным для легковых автомобилей и микроавтобусов с размером покрышек R13–R16.

Как определить восстановленную автошину

Если вы столкнулись с качественными покрышками, то на боковине восстановленной резины вы увидите специальный маркер, который обозначает, что колесу дали вторую жизнь. Как правило, он выглядит как надпись Retread, Remould или Regummerat, в зависимости от того, какая версия – английская, американская или немецкая. Если же восстановление происходило в Украине, тогда можно будет увидеть знакомое слово – «Вiдновлена».

Можно встретить также и другие отличительные свойства покрышек, которые подлежали восстановлению. Так, например, особая сетка из микротрещин на боковине шины, которой не коснулся восстановительный процесс. Резиновые сгустки на внутренней части, которые свидетельствуют о ремонте, либо устранении прокола шины. Как бы там ни было, восстановленную шину можно отличить от новой, главное только внимательно осматривать товар.

Плюсы и минусы приобретения

Если перед вами встал выбор приобретения новых либо восстановленных покрышек, вы должны знать обо всех рисках, которым подвержены ранее использованные автомобильные шины. Как вы уже знаете, есть несколько способов восстановления автомобильных покрышек. На такую процедуру затрачивается немало средств, так как необходимо специализированное оборудование, обученный персонал и качественные восстановительные материалы, желательно украинского производства. Совсем не тайна, что многие автомобилисты ориентированы больше на продукцию, которая импортирована из-за границы. Ведь изношенная покрышка, отремонтированная нашими материалами, приобретает спорное качество и надёжность. Но использовать зарубежные расходники достаточно дорого.

Восстанавливать легковые шины разрешается только при небольшом износе, но практика показывает, что это просто невозможно, и восстановлению подлежат лишь единицы с хорошими внешними данными. Провести балансировку колеса с восстановленной покрышкой не всегда удаётся, а это существенный недостаток.

Итак, если данная технология имеет столько отрицательных сторон, тогда зачем она применяется? Всё на самом деле не настолько печально, как могло бы показаться на первый взгляд. Автомобиль с большим пробегом, накатанным за небольшой временной период, будет замечательно ездить и на реанимированных шинах. Толковые мастера способны быстро, качественно и надёжно восстановить такие покрышки при наличии соответствующего оборудования. Восстановленные зимние покрышки помогут сэкономить немалые средства. Специалисты могут сделать следующее:

1. Отремонтировать корд при помощи наложения новых нитей.

2. Устранить микротрещины, прибегая к термическому запаиванию.

3. Самые изношенные участки будут наращены с помощью проката или ультразвуковых исследований.

4. Новый слой на покрышку будет приклеен так, что шина будет выглядеть как новая.

Стоимость изготовления новых покрышек, а также необходимость ликвидации изношенных экземпляров делает восстановление шин достаточно прибыльным бизнесом. Рассмотрим, как происходит реставрация, чтобы отличить восстановленные шины от новых.

Методика

В промышленном масштабе различают горячий и холодный способы наращивания нового слоя резины. В обоих случаях профессиональное восстановление шин начинается со следующих этапов:

• оценка пригодности. Мастер визуально оценивает состояние корда (металлический каркас покрышки), наличие глубоких повреждений брекеров (слой между протектором и кордом), борта и боковой части. Для диагностики целостности структуры проводится ширография. Эта разновидность лазерной интерферометрии позволяет диагностировать внутренние нарушения узлов и элементов конструкции, изготовленных из металлических и композитных материалов. Непригодные для реставрации изделия отправляются на вторичную переработку либо на свалку;
• сошлифовка старого протектора. Специальной фрезой стачивается слой резины. Менее интенсивной обработке поддается боковая часть. На ней впоследствии также наращивается новый слой. Поверхности становятся однородными по всему периметру ремонтной зоны;
• устранение дефектов. С помощью промышленной бормашинки расшлифовуются места повреждений. Дефекты заполняются специальным полимеризирующимся составом. Ремонт глубоких повреждений, нарушающих целостность корда, дополняется латкой с внутренней стороны;
• на поверхность наносится специальный состав из клеевых компонентов и резиновой крошки. Таким образом, улучшается адгезия, заполняются мелкие поры. Более крупные вмятины ремонтируют сырой резиной.

Горячая вулканизация

После проведения ремонтных работ наружная часть покрышки обертывается резиновой лентой. Заготовку заправляют в экструдер, который, размягчая материал, подает ленту с фиксированной скоростью. Количество слоев зависит от типа покрышки, а также условий эксплуатации. Более широкая резиновая лента накладывается на боковую часть покрышки. После нанесения материал укатывается специальными валиками. Между слоями не должно остаться воздуха. Для того чтобы шина не прилипала к матрице, поверхность посыпают резиновой крошкой, оставшейся после шлифовки.

Покрышка погружается в специальную матрицу. Именно в ней происходит вулканизация при температуре 140-160ºС. Для создания противодействия при формовке внутренняя полость заполняется плотным материалом, который впоследствии накачивается воздухом. Стенки матрицы представляют собой будущий протектор шины, на боковых частях формируется маркировка завода изготовителя, размер, индекс нагрузки и скорости, а также дата восстановления. Реставрация покрышки заканчивается обрезанием остатков резины после формирования протектора.

Метод холодной обработки

Восстанавливающий слой уже имеет протектор. Виды заготовок:

• цельное кольцо, одевающееся на старую покрышку;
• протекторная лента. Многие сетуют на то, что такой метод уступает применению цельной заготовки, так как шов может разойтись. Современные технологии позволяют сделать соединение настолько прочным, чтобы гарантировать надежность. Пока что не зафиксировано ни одного подобного прецедента.

Перед нанесением протекторного слоя поверхность покрывается сырой резиной, которая выступает связующим звеном. Места стыков тщательно подготавливаются, обрабатываются клеевым составом. После наложения протектора материал укатывается валиками. Затем изделие помещается в специальный «конверт», плотно обтягивающий покрышку со всех сторон. Внутрь помещаются шаблоны, формирующие все необходимые маркировочные надписи. Из полостей откачивается воздух. Финальное сращивание слоев резины происходит при температуре около 105-120ºС.

Какой лучше

В былые времена сторонники холодной вулканизации сетовали на «старение» резины, происходящее при высокой температурной обработке. Современное технологичное оборудование уменьшает негативные для структуры материала последствия. Посредством и горячей, и холодной вулканизации образуется монолитная структура. Поэтому споры о надежности того либо иного способа – уже неуместны. Все зависит от соблюдения технологии и качества оборудования. Себестоимость двух типов производств также примерно одинакова. Разница зависит от налоговых пошлин на материалы.

Как отличить и стоит ли покупать

Восстановленная резина имеет надпись:

• Retreaded (универсальное обозначение на англ.)
• Remould (США)
• Regummerad (Германия)
• Восстановленная (РФ)

Метод реставрации шин уже давно завоевал всемирную популярность. Восстановить свои покрышки предлагают Michelin, Bridgestone, Good Year (Next Tread), Continental и т. д. Поскольку технология получила широкую популярность, на рынке встречаются некачественно отремонтированные варианты. Определить такую покрышку можно по отслоениям и кривым границам восстанавливающего слоя, асимметричным контурам протектора. Помните о том, что восстанавливать можно не все модели шин. Если в процессе реставрации были применены некачественные материалы, такая резина будет быстрее изнашиваться.

Нарезка протектора

Сразу стоит обусловить, что заводское восстановление покрышек не имеет ничего общего с нарезкой протектора регрувером. Углубление протектора лишь на некоторое время продлевает срок эксплуатации. К тому же такой метод применим только к покрышкам, на которых есть выштамповка REGROOVABLE. В подавляющем большинстве надпись можно встретить на грузовых шинах.

Услуга нарезки доступна на многих шиномонтажных станциях. Если водитель, желающий сэкономить, находит работника шиномонтажки, желающего заработать, о пригодности шин для такой операции никто не задумывается. Достаточно будет сказать, что после нарезки протектора регрувером были случаи разрыва покрышек на ходу.

Стоит ли игра свеч

Целесообразность таких манипуляций сомнительна по нескольким причинам:

Тем не менее, правильно выполненное восстановление протектора шин, при которой остаточная толщина подпротекторного слоя не менее 2-3 мм, имеет право на жизнь.

В РФ правила использования резины с нарезанным протектором регулирует «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Пункт 5.3.5 Приложения №7 гласит: разрешена эксплуатация грузовиков-тягачей с нарезанными шинами на ведущих и подвесных осях (средней и задней), на всех осях прицепов или полуприцепов; для автобусов и троллейбусов – только на ведущей, задней оси.

Пришел к нам из Европы. Изначально реставрации подвергались грузовые покрышки, позднее стали восстанавливать и легковые шины. По внешнему виду отремонтированное колесо практически не отличается от заводского образца. Это объясняется тем, что каркас колеса в процессе эксплуатации не изнашивается, обновление требуется только протектору.

Как восстанавливаются шины

Сегодня для ремонта автомобильных покрышек применяются две технологии.

1. Холодная наварка происходит в следующей последовательности. Сначала делается осмотр резины, затем мастер снимает остатки старого протектора. После мелкого ремонта каркаса шлифуется поверхность для получения шероховатой текстуры. Далее поверхность обрабатывается жидкой резиной, которая обеспечивает надежное сцепление каркаса с новым протектором. В качестве грунтовки используется натуральный каучук. Далее на подготовленный каркас накладывается протекторная лента. Колесо в сборе с ободом и камерой помещается в автоклав, где происходит процесс вулканизации. Когда полимеризация завершится, обод и камера демонтируются, а шина проверяется на специальном стенде.
2. Технология горячего восстановления предусматривает применение сырой резины, аналогично заводскому изготовлению. Каркас также готовится к наварке, как и в случае холодного восстановления. После наматывания отрезка ленты сырой резины шина укладывается в пресс-форму. Процесс приклеивания происходит при высоком давлении и температуре. Вулканизация резины и создание протектора также осуществляется в этой же камере. На выходе получается колесо, которое сопоставимо по свойствам с заводской резиной.

Преимущества и недостатки каждого метода

Каждая технология восстановления автомобильных шин имеет свои плюсы и минусы.

• Более распространена холодная наварка, которую освоили многие автосервисы. Этот метод отличается высокими трудозатратами, что негативно отражается на стоимости услуги. Что касается качества, то резина после холодной наварки несколько уступает новым шинам. Часто протектор отклеивается от каркаса, да и пробег у отремонтированного колеса будет немного меньше.
• При горячем методе удается быстрее реанимировать покрышку. Данная технология гарантирует высокое качество ремонта при низкой цене. Качество наварной резины сравнимо с новой заводской шиной. Горячая наварка отличается экологичностью и экономным использованием природных ресурсов. Из минусов стоит отметить необходимость приобретения крупногабаритного дорогостоящего оборудования. Такой процесс могут освоить только специализированные предприятия.

Особенности эксплуатации наварной резины

Главным преимуществом наварной резины для многих автовладельцев остается низкая стоимость. Экономия может составить примерно 30-60 процентов от стоимости нового колеса. При этом шина выгодно отличается от подержанной резины высотой протектора. Наварная резина популярна у владельцев грузовиков, которые перемещаются по дорогам на низкой скорости. А вот для легковушек восстановленная резина не всегда годится. Ни один специалист не предоставит гарантию на то, что покрышка не развалится на высокой скорости. При покупке наварной резины следует учесть, что у нее срок службы будет меньше, чем у новой. В среднем долговечность восстановленной шины составляет 70% от нового заводского колеса. На износ протектора и устойчивость автомобиля негативно отражается более высокая масса наварных покрышек. У восстановленной резины отмечается податливая структура и более широкие стенки. Лучше всего приобретать все колеса, сделанные в одном автосервисе.

Стоит ли нарезать протектор самостоятельно

Не так давно умельцы научились увеличивать глубину протектора путем вырезания канавок в изношенной шине. Это делается с помощью особого инструмента под названием регрувер. Небольшая доработка бытового паяльника позволяет получить самодельный прибор для нарезания протектора. Однако такое углубление связано с высоким риском для автовладельца. При вырезании канавок происходит утончение стенки шины, из-за чего теряется прочность. После ремонта таким способом категорически не допускается езда на высокой скорости. Серьезными недостатками восстановленных шин является снижение индекса нагрузки, ограничение скорости передвижения автомобилей, риск разрушения при езде. Но для владельцев грузовиков и коммерческой техники наварная резина идеально подходит, чтобы сэкономить на обслуживании автомобильного парка. Смотрите так же видеоролик Восстановление автомобильных шин методом холодной наварки:

Идея восстановления протектора на старой резине пришла в Россию из Европы. Там технологии восстановления применяются уже давно, особенно для грузовых автомобилей, 70% из которых передвигается именно на восстановленной резине. Восстановленный протектор не отличается от оригинального заводского. Дело в том, что в процессе эксплуатации изнашивается только рисунок, каркас же колеса является практически вечным, и его можно использовать несколько раз.

Способы восстановления шин

Существует два метода восстановления протектора на старой покрышке – это горячая и холодная наварка.

Метод холодной наварки . Восстановление шин холодным способом удается провести, если каркас покрышки сохранился. Перед тем как начать процедуру восстановления протектора, специалист тщательно изучает каркас. Если на нем нет повреждений, то мастер приступает к работе.

Старый протектор потребуется удалить, поэтому неважно, насколько он сохранился. Ненужную резину срезают при помощи специального станка. Оставшийся каркас ремонтируют, если это требуется, устраняют проколы и прочие незначительные дефекты. Поверхность каркаса шлифуют, создавая шероховатую текстуру. На него накладывают слой жидкой резины, которая в дальнейшем обеспечит плотный контакт с новым протектором. Для грунтовки используется натуральный каучук. После этого мастер переходит к восстановлению протектора: для этого на колесо накладывают протекторную ленту. Это своеобразная заготовка, которая и станет новым протектором. Временно лента закрепляется при помощи скоб.

Шину перемещают на станок, где заворачивают в конверт вместе с камерой и ободом и отправляют на вулканизацию. Этот процесс автоматизирован и проходит в автоклаве, благодаря которому конструкция становится прочной и монолитной. По окончании данных работ обод и камеру снимают.

После этого покрышку проверяют на стенде и устанавливают на автомобиль. Некоторые автосервисы дают гарантию на такую покрышку и уверяют, что она пройдет 40-60 тысяч километров.

Горячая наварка. При этом способе восстановления используется такая же сырая резина, как при изготовлении новых шин на заводе. Каркас шины также очищается от старого протектора и внимательно проверяется на пригодность повторного использования. Если проблем нет, каркас делают гладким и подготавливают к восстановлению протектора. Для этого при помощи экструдерной станции ленту сырой резины наматывают на каркас. Шину отправляют в пресс-форму, где под воздействием повышенной температуры и давления лента приклеивается к каркасу. Точно так же создаются новые колеса. В этой же камере происходит формирование протектора и вулканизация резины. В итоге из камеры выходит практически новая резина, не отличающаяся по свойствам от заводской.

Плюсы и минусы разных способов

Данные методы имеют преимущества и недостатки. Так, горячий метод дает возможность провести процедуру в сжатые сроки и получить не отличимые от заводских шин покрышки, которые проходят столько же, сколько прошли уже износившиеся изделия. Этот метод не вредит экологии и экономит природные ресурсы, однако он требует громоздкого и дорогостоящего оборудования, и автосервисы редко прибегают к горячей наварке шин. Этим методом чаще пользуются специализированные предприятия.
Холодная наварка шин распространена больше, ее применяют в автосервисах. Однако такой метод требует немалых трудозатрат, занимает не один час времени и может обойтись владельцу автомобиля дороже, чем способ горячей наварки. Получившаяся резина по качеству незначительно уступает новой заводской и способна пройти не меньше, чем прошла пришедшая в негодность покрышка. При некачественной наварке слой с протектором нередко отклеивается.

Степень эффективности восстановления

Главное преимущество наваренной шины – умеренная цена: она зачастую ниже на 30-60%, чем стоимость нового колеса, при этом протектор выше, чем у любого колеса, бывшего в употреблении. Покупка такой покрышки выгодна для владельцев грузового транспорта, который передвигается на малых скоростях. Для легковых автомобилей такой вариант подходит не всегда, так как дать окончательную гарантию на то, как покрышки себя поведут на увеличенной скорости, не сможет никто.

Приобретая наваренную покрышку, требуется исходить из соображения, что она проходит не так долго, как новая. Срок жизни составляет 70% от срока службы новой покрышки. Дело в том, что масса восстановленного колеса выше, чем нового, а это влияет и на устойчивость машины, и на полный износ протектора.

Состояние резины-донора для покупателя остается загадкой, только если это не были ваши же восстановленные шины. Если покупать такой комплект, то есть вариант, что каркасы окажутся разных производителей, что сокращает жизнь покрышек. Для восстановления резины используют не такой качественный состав, как при создании на заводе. Восстановленные шины повышают расход топлива, так как стенки шире заводских, а сама резина отличается податливой структурой.

Нарезка протектора шин своими руками

Смотрите, как профессионалы делают регрувер и сами нарезают протектор на шинах

Итог

Восстановленная покрышка имеет пониженный индекс нагрузки и скорости, поэтому для легковых автомобилей данные шины требуется применять с осторожностью. Однако для грузового и коммерческого транспорта такая резина является идеальным вариантом, так как автомобилю не требуется перемещаться на увеличенной скорости, а стоит восстановленная резина намного дешевле новой.

Так что, если вы предпочитаете быструю и маневренную езду, лучше воздержаться от эксплуатации восстановленных шин и купить покрышки с надежным протектором.

Восстановить поврежденные шины для грузового автомобиля намного выгоднее, чем приобретать новые. Особенно это актуально для компаний со своим автопарком, где данная услуга позволяет экономить около 30 тысяч с одной машины. В производственной компании «ЧЕМПИОН» проводится восстановление грузовых покрышек пневматических типоразмеров R16-R22,5 выполняется на современном оборудовании с использованием технологии Bandag (наварки протектора) позволяет достигать отличных результатов.

• Восстановление шин с помощью вулканизации придает покрышке почти такие же свойства, как и у новой.
• Затраты на ремонт шин грузовых автомобилей намного ниже.
• Можно восстановить протектор, предоставленный заказчиком, а также приобрести готовые восстановленные шины.

Мы предоставляем гарантию 12 месяцев на все шины , которые восстановили, при условии соблюдения весовых и эксплуатационных норм, а также требований из ГОСТ Р 51709-2001.

Цены на восстановление шин для грузовых автомобилей

Точные цены уточняйте у консультантов!

Схема восстановления резины шин

Существуют разные технологии реабилитации авторезины. Специалисты компании «ЧЕМПИОН» выполняют восстановление протектора грузовых шин холодным способом.

1. Сначала шина подвергается шерохованию. Удаляется отработанный протектор – он срезается с помощью ножей-рашпилей. Параллельно обнаруживаются скрытые дефекты. При восстановлении корда каркас покрышки формируется для дальнейшей работы, ему задаются нужный размер и текстура.
2. Подготовительный этап восстановления шин холодным способом включает ремонтные работы. Восстановление корда предполагает восстановление резиновой композиции подпротекторного слоя, благодаря чему резина становится более износоустойчивой.
3. Наносится протектор на каркас, для чего применяется особый слой, состоящий из протекторной ленты с нанесенным на нее рисунком, и резины, которая служит прокладкой. Протектор клеится к каркасу под высоким давлением.
4. Далее восстановление грузовых шин холодным способом предполагает обработку изделия в «конверте». Сначала шина размещается между двумя камерами из которых откачивается воздух, что позволяет достичь максимального плотного прилегания наклеенного слоя.
5. На стадии вулканизации конверты с шинами направляются в автоклав. В нем создается давление в шесть-восемь бар, а также температура около 115ºC. Под действием этих факторов происходит химическая реакция, в процессе которой химические компоненты протектора и каркаса прочно соединяются между собой, происходит восстановление корда шин.
6. После ремонта шин грузовых автомобилей готовый продукт тщательно осматривается, шины проверяются под давлением. Если выявляются дефекты, изделия отправляются на утилизацию.

Цех ремонта и восстановления протектора шин

Отличие ремонта зимней резины от летней

Восстановление грузовых колес для летнего и зимнего времени года требует разных подходов. В первую очередь, высота протектора в них разная. Для летней резины показатель должен быть не меньше 1,6 миллиметров, для зимней – не менее 4 миллиметров. Это необходимо учитывать, когда выполняется восстановление зимних шин. Кроме того, зимняя резина имеет определенный рисунок протектора. Во многих случаях при восстановлении требуется шипованный протектор.

Современное оборудование для восстановления покрышек холодным способом, точное следование технологии и большой опыт работы специалистов компании «ЧЕМПИОН» позволяют гарантировать заказчикам высокое качество восстановленных изделий. Для заказа ремонта грузовых шин большого диаметра, вам достаточно позвонит сотрудникам компании по номеру

Потерявшую свою эластичность резину, еще можно восстановить

14.03.2013

Как бы ни было это печально, но у каждой вещи есть свой срок службы. И резина здесь не является исключением. Спустя определенное время, она начинает терять свою форму, становится сухой и жесткой, покрывается трещинами и крошится. И довольно часто в такой ситуации, когда, как можно скорее, нужно заменить испортившуюся деталь, совсем нет времени на то, чтобы за ней отправиться в магазин, или просто нет возможности . Но, к счастью, экстренно решить данную проблему все-таки можно. Рассмотрим в данной статье несколько способов, как можно подарить резиновым элементам второе дыхание.

Итак, материалы, которые вам понадобятся: глицерин, нашатырный спирт, керосин и салфетки.

Не удивляйтесь! Оказывается, что керосин и нашатырный спирт, действительно, способны выручить при попытке реанимации резиновых деталей. Для начала нужно подготовить низко концентрированный раствор нашатырного спирта. Затем свернуть длинные и узкие резиновые уплотнители в виде спирали. И около получаса продержать их в растворе. В случае, если под рукой оказался керосин, проводим ту же самую процедуру, только резина должна находиться в данном растворе не меньше 2-х часов. Результат – детали станут ощутимо мягче и, возможно, даже немного больше, чем раньше. После растворов резиновые изделия необходимо промыть в негорячей воде, используя при этом мыльный состав, далее промыть их в чистой воде и осушить.

Нашли мастера решение и для кратковременного обновления уплотнителей на дверцах холодильников. В данном случае резину рекомендуют обдать кипятком. Говорят, что на какое-то время уплотнитель вновь обретает утраченную эластичность и способность к герметизации. А для того, чтобы закрепить полученный эффект, можно обработать резиновую поверхность пропитанной силиконовым составом салфеткой. Однако еще раз напомним, что эффект будет не продолжителен, поэтому произвести замену устаревшей детали нужно как можно скорее.

У многих из нас уже достаточно давно установлены пластиковые окна. Но далеко не все знают, что если за уплотнителями на стеклопакетах ухаживать должным образом, то они прослужат намного дольше. Итак, нужно всего лишь при каждом мытье окон смазывать резиновые элементы слоем обычного глицерина или же силикона. А для наилучшего результата лучше использовать специально для этого предназначенные химические составы от производителей окон. Как правило, их должны предлагать сотрудники компании, в которой вы делаете заказ, сразу же. Хотя, впрочем, сегодня и в интернете найти такой раствор совсем не сложно.

Резина восстановление деформаци — Справочник химика 21

    Эластичность характеризуется не только способностью к восстановлению размеров и формы, но и легкостью деформации под действием силы, максимально возможной степенью деформируемости резины, скоростью эластического восстановления и способностью к обратимому поглощению энергии. Таким образом, эластичность резины может быть разносторонне характеризована только целым комплексом показателей. [c.92]
    Таким образом, наименее морозостойкой резина является при растяжении, более морозостойкой — при сжатии и наиболее морозостойкой — при сдвиге. Для получения показателя морозостойкости в наиболее жестких деформационных условиях следует проводить его определение при растяжении, что гарантирует значение этого показателя при других видах деформаций. Для более точной оценки морозостойкости необходимо определять ее при том виде деформации, который характерен для эксплуатации данных изделий. В частности, для оценки морозостойкости резиновых изделий, работающих при статическом сжатии (например, различных прокладок), представляет интерес метод эластического восстановления при сжатии по ГОСТ 13808—68. Этот метод дает результаты, хорошо коррелирующие-ся с эксплуатационными данными. Уплотнительные резиновые детали надежно работают, если коэффициент эластического восстановления не ниже 0,2. [c.88]

    Этому соответствует постепенно замедляющееся нарастание деформации (рис. XI—И) вплоть до предела Yma =тo/G, определяемого модулем упругости гуковского элемента. Такой процесс называется упругим последействием-, он обнаруживается в твердообразных системах с эластическим поведением. Эластическое поведение механически обратимо — снятие напряжения приводит за счет энергии, накопленной упругим элементом, к постепенному уменьшению деформации до нуля, т. е. к восстановлению исходной формы тела. Вместе с тем, в отличие от истинно упругого тела, процесс деформации эластического тела термодинамически необратим — в этом случае происходит диссипация энергии на вязком элементе. Такой модели отвечает, например, затухание механических колебаний в резине. [c.313]

    Закрытая петля имеет место при многократных деформациях и получила название упругого гистерезиса. При этом разница в ходе кривых деформации и восстановления вызывается в основном наличием внутреннего трения в резине, т. е. несоответствием между временем воздействия нагрузки и временем, потребным для установления равновесия между напряжением и деформацией. С явлением упругого гистерезиса приходится сталкиваться при оценке амортизационной способности резины в условиях быстрых циклических деформаций (стр. 328). [c.46]

    Динамический реометр (анализатор процессов переработки резин КРА 2000) разработан фирмой Монсанто для исследования резиновых смесей. Этот многофункциональный, управляемый компьютером прибор позволяет реализовать довольно сложные режимы испытаний. Соответствующим подбором частоты, деформации, температурных и временных условий можно создать методику, специально направленную на выяснение морфологии систем каучук-наполнитель [32]. Используются два метода первый включает постепенное разрушение структуры композиции, второй изучает её поведение при восстановлении предварительно разрушенной морфологии. [c.477]

    При растяжении определяется остаточная деформация 0 (в %) как отношение разности длин рабочей части образца после восстановления и до испытания к первоначальной длине рабочей части образца. 0 не является истинной остаточной деформацией, так как за время отдыха (1 мин) резина не успевает полностью обратимо деформироваться, однако в качестве сравнительной характеристики эта величина вполне пригодна. [c.116]

    Таким образом, механизм деформации наполненных полимеров выше температуры стеклования (в равной мере для пластмасс и резин) заключается в разрыве определенного числа связей между полимерными молекулами и поверхностью наполнителя с последующим их восстановлением в деформированном полимере после прекращения действия напряжений. В результате этого в полимере возникают неравновесные, напряженные структуры. Это, в свою очередь, приводит к изменению набора времен релаксации в наполненном полимере и, следовательно, к изменению скорости деформации по сравнению с ненаполненным полимером. [c.156]

    Если известно, что угол атаки абразивной струи близок к 90°, то поверхность детали можно предохранить от изнашивания покрытием из резины, способной амортизировать удар частиц в пределах упругих деформаций с последующим восстановлением формы. [c.45]

    Явление упругого последействия состоит в постепенном восстановлении резины после прекращения механического воздействия или, другими словами, в уменьшении со временем величины остаточной деформации. Величина остаточной деформации резины зависит также от продолжительности ее деформации с увеличением продолжительности деформации увеличивается и величина остаточной деформации, это увеличение может происходить в десятки раз . [c.99]

    На рис. 125 приведены кривые сжатия резиновых цилиндров из трех типов производственных резин, полученные при деформации между параллельными плитами (пунктиром показаны кривые восстановления при первом цикле деформации). [c.185]

    Упругостью называется способность тел противодействовать-внешним деформирующим силам, обусловливающая восстановление первоначальной формы после прекращения внешних воздействий. Если восстановление формы тела полное, то такое тело называют упругим. Если же первоначальная форма Тела восстанавливается лишь частично, то такое тело называют упруго-пластическим или упруго-вязким, а деформацию тела разделяют на две части — обратимую, называемую упругой, и необратимую, называемую остаточной или пластической. Когда величина деформации тела зависит не только от величины приложенных сил, но и от времени, то говорят о релаксационном характере деформации. В этом случае восстановление формы упругого тела может происходить в течение весьма длительного времени. Релаксационные явления играют весьма значительную роль в процессах деформации таких тел, как резина, и поэтому они подробно разобраны в конце этой главы. [c.185]

    Упругая деформация имеет место при кратковременном действии деформирующей силы или при многократных знакопеременных деформациях, происходящих с большой частотой при небольшой амплитуде. Чаще всего приходится иметь дело с высокоэластической деформацией резины, величина которой увеличивается при увеличении продолжительности действия деформирующей силы. Пластические деформации характерны для невулканизованного каучука, они возникают в результате взаимного скольжения молекул под действием внещней деформирующей силы. Скольжение молекул у вулканизованного каучука сильно затруднено наличием прочных связей между молекулами, и поэтому вулканизаты, не содержащие наполнителей, почти полностью восстанавливаются после прекращения действия внешней силы. Наблюдаемые при испытании наполненных резин неисчезающие деформации являются следствием нарушения межмолекулярных связей, а также следствием нарушения связей между каучуком и компонентами, введенными в него, например, вследствие отрыва частиц ингредиентов от каучука. Неисчезающие остаточные деформации часто являются кажущимися вследствие малой скорости эластического восстановления, т, е. оказываются практически исчезающими в течение некоторого достаточно продолжительного времени. [c.90]

    Жидкие прослойки, оказывая пластифицирующее действие, облегчают процессы пластической деформации и тиксотропного восстановления. Вместе с тем, они могут обладать структурно-механическими свойствами, что в большей или меньшей степени определяет прочность таких систем, как желатинированные эмульсии, пены, многие лакокрасочные композиции, битумы, наполненные резины и др. [411]. [c.98]

    Можно определенно утверждать, что наблюдаемое явление смягчения не является следствие.м остаточной деформации или медленного вязко-упругого возвращения в состояние равновесия. Набухание и практически полное продольное восстановление исключают такую возможность. Следовательно, при растяжении резины разрушаются некоторые элементы сетки, которые не участвуют в процессе противодействия прилагаемой нагрузке в течение второго и третьего циклов растяжения. Различными исследователями высказывались разные предположения о природе этих разрушенных элементов. [c.23]

    Поскольку релаксационные процессы значительно ускоряются при повышенных температурах, хотя и не завершаются полностью при непродолжительном испытании, состояние материала может считаться условноравновесным. Испытание проводится на специальном приборе при 70 °С. Образец в течение 15—30 с растягивают на определенную величину, и по истечении 1 ч замеряют усилие, обеспечивающее заданную деформацию. За счет вязко-упругих свойств в вулканизованной резине общая деформация может быть не полностью обратимой, поэтому определение остаточной деформации, наряду с общей, дает более полную картину упругоэластических свойств резин. Остаточная деформация определяется после самопроизвольного восстановления формы и размеров образца в течение определенного времени после снятия нагрузки (по ГОСТ 270—75). [c.116]

    Упругое восстановление формы эластичных жидкостей происходит во многом аналогично упругому восстановлению резин после снятия внепшей нагрузки. Но в отличие от резин высокоэластические деформации, накопленные при течении полимерных систем, способны релаксировать. Это означает, что если между моментом прекращения принудительного деформирования и началом упругого восстановления проходит некоторое время, то конечное значение измеряемой высокоэластической деформации оказывается тем меньше, чем бЬльше период времени релаксации запасенной высокоэластической деформации. В отличие от этого в резинах равновесная высокоэластическая деформация (за исключением особых случаев) не зависит от длительности выдержки образца в нагруженном состоянии. Такая разница в поведении резин и текучих полимерных систем носит тот же характер, что и различие в равновесном напряжении в резинах оно сохраняется (теоретичес1(и) неограниченно долго, в текучих системах напряжения всегда релаксируют до нуля. [c.375]

    Пластичность и эластичность у каучука проявляются одновременно в зависимости от предшествующей обработки каучука каждое из этих свойств проявляется в большей или в меньшей степени. Для невулканизованных каучуков более характерным свойством является пластичность, а вулканизованные каучуки отличаются высокой эластичностью. Но при деформациях невулканизованного каучука наблюдается также частичное восстановление первоначальных размеров и формы, т. е. наблюдается некоторая эластичность, с другой стороны, при деформациях резины можно наблюдать некоторые неисчезающие остаточные деформации. [c.90]

    В эластичной резине молекулы каучука в отдельных местах связаны посредством атомов серы или кислорода или непосредственными валентными связями с другими молекулами. Такая пространственная сетчатая структура, характеризуемая наличием поперечных связей, несколько усложняет общую картину деформации молекул каучука при растяжении тем, что растяжение одной молекулярной цепи вызывает напряжения в соседних молекулярных цепях. Поэтому способность к упругому восстановлению деформированного вулканизованного каучука значительно выше и эластические свойства его более высоки, чем у невулканизованного. [c.101]

    Заслуживают внимание и две других особенности поведения рассматриваемых блоксонолимеров. Одну из них можно наблюдать на рис. 11 для образцов с 40 %-ным содержанием полистирола. Для них оказывается характерным появление необычного для резин предела текучести при очень низких деформациях в остальном же образцы ведут себя как обычные эластомеры. Этот предел текучести наблюдается только при первичном растяжении. Для его воспроизведения образец необходцмо переплавить или нагреть до высоких температур. Такое поведение связывают с наличием в образцах непрерывной нолпстирольной фазы, которая, действительно, наблюдается в электронном микроскопе [1, 6]. Естественно, что меж-доменные контакты нарушаются при растяжении образца. Их восстановление возможно лишь при нагревании. [c.106]

    Вторая модель основана на рассмотрении свойств эластичной жидкости как аналога каучукоподобного материала, поведение которого описывается теорией высокоэластичности. При таком подходе, который также является основанием третьей модели, предлагавшейся в литературе, используются результаты теории высокоэластичности резин, изложенной, например, в монографии [16]. Соответствующие расчеты были выполнены в работе Бэгли и Даффи [13]. Предполагается, что упругая энергия запасается вследствие деформации растяжения, испытываемой полимером при течении, и возвращается при высокоэластическом восстановлении размеров — сжатии, как это показано на рис. 1. Запасенная упругая энергия выражается через первый и второй инварианты тензора деформаций с помощью соотношения [c.181]

    Свойства резиновых смесей. Для стереорегулярных Б. к характерно более интенсивное взаимодействие с активными наполнителями, чем для изопреновых, бутадиен-стирольных и нестереорегулярных Б. к. Это проявляется 1) в более высокой вязкости наполненных смесей при 120—140° С (при равной вязкости исходных каучуков) 2) в более высоком эластич. восста-новленпи наполненных смесей нри высоких темп-рах при этом в ряде случаев (при узком молекулярно-массовом распределении) эластич. восстановление повышается с ростом темп-ры, что указывает на образование сетчатых каучуко-сажевых структур с высокой термомеханич. устойчивостью, 3) в ограниченном набухании наполненных смесей из стереорегулярных Б. к. в сильных растворителях (толуол, хлороформ) 4) в меньшем падении модуля упругости в результате многократных деформаций и более высоких значениях дпнамич. модуля наполненных резин, в особенности при высоких скоростях деформации (при равных значениях модуля ненаполненных резин) 5) в меньшей, чем, напр,, у бутадиен-стирольных каучуков, склонности стереорегулярных Б. к. к отрыву от частиц наполнителя при больших деформациях с образованием вакуолей . [c.162]

    При длительном хранении регенерата могут ровы-шаться его жесткость и эластическое восстановление, однако при пластикации первоначальные свойства продукта полностью восстанавливаются. Физико-механич. свойства вулканизатов резино-регенератных смесей во многом зависят от применяемого способа смешения. Использование традиционного одностадийного способа, при к-ром регенерат сначала совмещают с каучуком, а затем вводят остальные ингредиенты, приводит к получению неоднородных смесей с пониженными физико-механич. свойствами. Более однородные резино-регенератные смеси получают при использовании двухстадийного способа сначала готовят жесткую каучуко-сажевую матку, в к-рую затем вводят регенерат и др. ингредиенты. Общая продолжительность процесса при этом не изменяется, а вулканизаты характеризуются значительно лучшими физико-ме-ханич. свойствами, в том числе и более высокой выносливостью при многократных деформациях. [c.150]

    Очень важна также гибкость цепей сетки, поскольку н полярных фторкаучуках из-за сильных межмолекулярных взаимодействий задерживается восстановление исходной формы образца (особенно при охлаждении образца после старения в сжатом состоянии). В связи с этим резины на основе фторкаучуков с повышенной морозостойкостью (например, сополимеры ВФ с ПФМВЭ) оказывают более высокое сопротивление накоплению остаточной деформации сжатия при термическом старении. [c.200]

    Влияние серы на величину остаточного сжатия и прочностные свойства резин в процессе теплового старения можно объяснить тем, что наряду с деструкцией происходит одновременное восстановление части поперечных связей при участии серы иными словами, остаточная деформация, возникающая в сжатых образцах в результате собственно реверсии, невелика, но под дeй твиevI серы возникают новые связи, фиксирующие новое равновесие в сжатом каучуке. [c.336]

    Испытания при больших деформациях показали, что уменьшение долговечности после размягчения при предварительной деформации наблюдается у большинства наполненных резин, а также у енаполненной резины из кристаллизующегося наирита (табл. 2.2). Восстановление после отдыха разрушенной при тренировке [c.51]

    Разница между результатами двух последовательных заме ров обусловлена восстановлением резины после того, как нагрузка полностью снята (сто=0). Наблюдаемая зависимость деформации от времени достаточно хорошо описывается соотношением, представляющим собой частное решение уравнения модели, характеризующей поведение резины в температурновременном интервале физической релаксации [2] [c.304]

    Все реальные тела имеют конечные толщины. Этот фактор, а также неподвижность окружающей среды могут обусловить медленную передачу тепла вследствие уменьшения градиента температуры. Это в особенности относится к полимерным телам, которые обычно являются хорошими теплоизоляторами Помимо нагрева в результате внутреннего или поверхностного трения (см. Явление разрушения при резании , А. Кобаяши и К. Саито) даже классические твердые тела обратимо поглощают или выделяют тепло вследствие изменения внутренней энергии в процессе деформации. Твердые тела поглощают тепло при расширении и выделяют при сжатии Идеальная резина, хотя и является несжимаемой и не обладает внутренним трением, выделяет тепло при деформации и поглощает его при упругом восстановлении. Это соответствует термодинамическому поведению тела при упругом последействии. [c.47]

    Простейшим видом эластических деформаций является обратимое изменение длины образца. Если к образцу каучука приложить некоторое растягивающее усилие, то наблюдается увеличение длиньи при одновременном уменьшении поперечного сечения. Это удлинение будет тем больше, чем больше приложенное усилие. При уменьшении деформирующей силы образец сокращается, а после полного устранения усилия практически возвращается в первоначальное состояние. Этот вид деформации каучука и резины, однако, не является единственным. В технике широко используется деформация сжатия (работа автомобильной шины и других амортизаторов), деформация изгиба и кручения. Чаще всего при эксплоатации резиновых изделий имеет место периодическая деформация, когда вследствие изменения величины деформирующей силы происходит последовательное изменение и восстановление формы образца. [c.207]

    Одной из главных особенностей механических свойств эластомеров является способность их существенно изменяться под воздействием внешних факторов механического и немеханического характера. Эти изменения могут носить обратимый и необратимый характер, они связаны с соответствующими изменениями структуры. При деформации резин, особенно наполненных, наблюдаются так называемые тиксотропные явления уменьшение твердости и модуля вулканизатов и последующее восстановление свойств в процессе длительного отдыха. Скорость и степень восстановления зависят от условий деформации и отдыха и увеличиваются при повышении температуры. Явление снижения модуля при повторных растяжениях, так называемое смягчение , или эффект Патрикеева — Маллинса, наблюдается только при деформациях, меньших первоначальной. Почти [c.9]

    Резина является высокоэластичным материалом, которому свойственны обратимые деформации, приво- дящие к восстановлению первоначальной формы и размеров образца после снятия нагрузки. Вследствие особенностей строения (наличия совокупности несшитых участков макромолекул, присутствия добавок сыпучих ингредиентов и мягчителей, разрыва связей, протекания термоокислительных процессов, разрушения сетки при длительной релаксации и др.) наблюдаются остаточные деформации. Поэтому у реальных резин после снятия нагрузки размеры образцов полностью не восстанавливаются. Остаточные деформации необходимо определять после полного завершения медленных процессов восстановления структуры при самопроизвольном восстановлении прежних формы и размеров образцов. Остаточные деформации проявляются в разнашиваемости изделий, эксплуатирующихся в условиях нагружения. Это — отрицательное явление, особенно для цельнорезиновых деталей типа амортизаторов или уплотнителей. Значения остаточных деформаций зависят от состава, строения резины и условий испытания температуры, относительных деформаций, продолжительности выдержки в деформированном состоянии. Чем больше деформация, тем выше остаточное удлинение. Вследствие влияния продолжительности выдержки образцов в деформированном состоянии на значения остаточной деформации применяются методы определения накопления остаточных деформаций при длительном испытании образцов в сжатом и растянутом состоянии. Методом измерения остаточных удлинений можно [c.123]

    Рассматриваемая здесь кажущаяся остаточная деформация не является неизменной по крайней мере в той степени, в какой это часто предполагается. Если эластомеру дать набухнуть в парах растворителя, а затем высушить, то образец примет свою первоначальную длину в пределах доли процента. Это заставляет предполагать отсутствие истинно вязкого течения. Для слабовулканизо-ванной резины на основе бутадиен-стирольного каучука наблюдалось почти полное восстановление первоначальной длины после набухания. Совершенно очевидно, что наблюдаемая кажущаяся остаточная деформация есть не что иное, как вязкое запаздывание при возвращении сетки в состояние равновесия. По общему мнению, высокие напряжения, применяемые для достижения очень больших неравновесных удлинений, приводят к перемещениям точек зацеплений, узлов сетки и частиц наполнителя, которые медленно возвращаются в первоначальное положение под действием малых внутренних напряжений, являющихся причиной упругого восстановления. Естественно, что набухание, облегчающее упругое восстановление сетки, ограничивает подобные эффекты. [c.22]

    Во-вторых, сетка резины принимает существенное участие в процессе смягчения. Если смягченный вулканизат бутадиен-стирольного каучука нагреть на воздухе при температуре около 100° С, то через 15 ч начальное значение модуля практически восстановится. Восстановление модуля тесно связано с процессом, приводящим к так называемой химической остаточной деформации резины. Поскольку последняя является результатом разрыва сетки и рекомбинации ее элементов, можно сделать вывод, что причиной восстановления модуля после эффекта смягчения Маллинса являются процессы рекомбинации сетки. А это возможно в том случае, если смягчение является следствием разрыва сильно растянутых цепей сетки (или отрыва их от частиц наполнителя). [c.24]

---

Виды и способы восстановления эластичности резиновых прокладок: характеристики

Содержание статьи:

Для герметизации соединений элементов трубопроводов и сантехнических приборов используются уплотнительные кольца из резины. Они устанавливаются на стыке объединяемых объектов, заполняя собой все свободное пространство. Основными требованиями, предъявляемыми к ним, являются: упругость, эластичность и продолжительный срок службы.

Понятие и виды уплотнительных прокладок

Уплотнительные кольца

Уплотнительные резиновые прокладки представляют собой эластичные кольца из вулканизированного натурального или синтетического каучука, предназначенные для герметизации фланцевых и межфланцевых соединений водопроводных трубопроводов. На отечественном рынке они представлены в большом ассортименте, что открывает перед потребителями широкие возможности для выбора.

Согласно ГОСТ 19177-81, резиновые межфланцевые прокладки классифицируются следующим образом:

• По плотности подразделяются на группы: 300, 400, 500 и 600 кг/см3.
• В зависимости от температурных условий эксплуатации выделяют два типа изделий – ПРП-40 (выдерживают температуру от -40 до + 70 градусов) и ПРП-60 (выдерживают температуру от -60 до + 70 градусов).
• В зависимости от формы и размеров они также бывают разными. Уплотнительные каучуковые прокладки могут иметь круглое или прямоугольное сечение. Изделия первой категории более востребованы у потребителей. Их диаметр варьируется от 10 до 60 мм.

Также кольцевые уплотнители могут отличаться по другим характеристикам. Это сопротивление сжатию и уровень остаточной деформации, степень водопоглощения, температурный предел хрупкости и т.д. В зависимости от технических характеристик, их делят на модели высшей и I категории качества. Оба вида изделий в широком ассортименте представлены в каталогах специализированных магазинов.

Популярные модели и производители

Межфланцовая прокладка

Выбирая прокладки резиновые межфланцевые уплотнительные, вы можете отдать предпочтение моделям российского и зарубежного производства. Оба вида изделий подходят для герметизации кранов и смесителей, клапанов, насосов, алюминиевых, стальных, полипропиленовых труб систем горячего и холодного водоснабжения. Однако кольца, выпускаемые компаниями «Альфапром», «ФлоуТэк», «Симтек», заводом РТИ «Каучук» и другими российскими производителями, обходятся дешевле зарубежных. А по качеству они не уступают американским и европейским моделям.

Сравнивая продукцию разных производителей, обращайте внимание на заявленные характеристики и стоимость изделий. Также имейте в виду, что компания «ФлоуТэк», например, выпускает плоские уплотнители стандартных и нестандартных размеров. А в ассортименте продукции завода РТИ «Каучук» присутствуют также выпуклые резиновые колечки. Компания «Симтек» использует для производства резиновых прокладок отходы оконных уплотнителей, что делает их особенно привлекательными по цене. В то же время, качество ее товаров подтверждено сертификатами.

Что же касается уплотнителей для труб и сантехники зарубежного производства, из них наибольшее распространение на отечественном рынке получили итальянские модели. Также в некоторых магазинах представлены немецкие или американские резиновые прокладки. Но они менее востребованы, чем российские из-за ограниченного ассортимента и более высокой цены.

Как выбирать конструкции

В ассортименте специализированных магазинов представлен большой выбор резиновых прокладок для уплотнения смесителей, подводов к стиральным машинам, унитазам и т.д. Если хотите купить их, важно правильно подойти к выбору изделий. Основными параметрами, на которые вы должны обратить внимание, являются:

• Тип сечения. При этом важно учитывать, предназначена ли прокладка для соединения элементов круглого или прямоугольного профиля.
• Внутренний и наружный диаметр. Она должна обеспечивать плотное прилегание по всему периметру соприкасающихся элементов трубопровода.
• Толщина. Чтобы обеспечить максимальную герметичность соединения, вы можете использовать плоские или выпуклые кольца разной толщины.
• Стойкость к высоким и низким температурам. Для работы в контурах горячего и холодного водоснабжения используются разные виды прокладок.
• Морозостойкость. Если изделие будет устанавливаться на наружном участке трубопровода или в неотапливаемом помещении.
• Возможность использования в пищевой промышленности. Это важно, если вас интересуют уплотнительные кольца для скороварки, для крана с водоочистительным фильтром и другого кухонного оборудования.

Резиновые прокладки прекрасно уплотняют соединения трубопроводов систем водоснабжения и водоотведения. Но прежде чем купить эти изделия (в наборе или поштучно), нужно убедиться, что они соответствуют параметрам среды, в которой будут работать. Давление в системе не должно превышать 25 МПа. Жидкость не должна быть агрессивной, а ее температура – превышать + 70 градусов (некоторые модели рассчитаны на + 90-95 градусов).

Особенности монтажа и восстановление эластичности изделий

Монтаж изделий

Необходимость установки новых уплотнительных колец возникает как во время монтажа трубопровода и подключения недавно купленной сантехники, так и при выходе из строя старой прокладки. В любом случае, важно, чтобы эта работа была выполнена грамотно.

Вы можете обратиться к услугам профессионального сантехника или попытаться заменять прокладку самостоятельно. Для этого понадобятся разводной ключ, плоскогубцы и отвертка. Все работы должны выполняться поэтапно:

1. Сначала следует перекрыть воду.
2. Демонтировать конструкцию (открутить фланец, снять бочок с унитаза, разобрать кран или др.).
3. Снять старую прокладку и очистить от загрязнений место, где она стояла. Используйте для этого ветошь.
4. Установить новую прокладку на место старой и обработать ее поверхность силиконовым герметиком (при необходимости).
5. Собрать обратно узел трубопровода, закрутить все гайки, добиться полной герметичности соединений.
6. По прошествии 2 часов (время застывания силиконового герметика) открыть подачу воды.

В некоторых случаях вместо замены старой резиновой прокладки достаточно восстановить ее эластичность. Если сантехникой долгое время не пользовались, и вода не поступала в систему, уплотнитель может пересохнуть. В таком случае нужно снять прокладку и поместить ее в керосин (на 3 часа) или в нашатырный спирт, разведенный с водой в соотношении 1:7 (на полчаса).

Также для восстановления эластичности резины отмочите ее в медицинском спирте, а затем обработайте глицерином. Или нанесите на поверхность изделия касторовое масло, дождитесь, пока оно впитается, и монтируйте снятую прокладку на прежнее место.

Ошибки при установке и методы их предотвращения

Устанавливать уплотнительные кольца в фланцевые и межфланцевые соединения несложно. Главное — избежать типичных ошибок, которые допускают новички. К ним относятся:

• неправильный выбор размера уплотнителя;
• неплотное прилегание уплотнителя к соединяемым поверхностям;
• попадание на поверхность прокладки воды, грязи и ржавчины;
• повреждение резины во время установки уплотнительного кольца.

Чтобы избежать этих ошибок, будьте внимательны. Выберите прокладку, диаметр которой на 4-5 мм превышает диаметр трубопровода. Аккуратно удалите старую резину и тщательно очистите место, где она была установлена, от загрязнений. А затем высушите обе соединяемых поверхности с помощью ветоши. Установите прокладку на предназначенное для нее место и соберите конструкцию обратно. При этом важно действовать осторожно, чтобы уплотнительное кольцо не сдвинулось.

Резиновые прокладки получили широкое распространение в системах горячего и холодного водоснабжения, водоотведения и отопления. Также они устанавливаются в кондиционерах, бойлерах, скороварках и т.д. Это простые, доступные по цене и надежные инструменты герметизации соединений, выпускаемые производителями в большом ассортименте.

Зачем ухаживать за шинами

 

Способы быстрого и легкого восстановления
внешнего вида и мягкости автомобильных покрышек.

Симптомы

— Резина приобрела серый цвет (под действием солнечного ультрафиолетового

излучения резина стареет и теряет черноту и блеск)

— Появились трещины (при длительной эксплуатации современные сорта

резины быстро теряют рабочие качества и внешний вид, растрескиваются

— Резина потеряла водоотталкивающие свойства. (При старении и растрескивании резины,

влага проникает внутрь корда, вызывая коррозию стального каркаса шины,

это опасно, чревато разрывом колеса в движении)

— Резина выглядит старой (внешний вид резины со временем ухудшается,

резина твердеет, сцепление с дорогой ухудшается)

Причины возникновения неисправности

• Воздействие УФ излучения.
• Воздействие смазок и дорожных реагентов.
• Воздействие химии на мойках.

 

 

 

Возможные последствия неустранения
Без ухода происходит ускоренное старение резиновой смеси из которой изготовлена покрышка. На начальном этапе это сказывается лишь на внешнем виде автомобиля, но в дальнейшем может привести к преждевременному выходу резины из строя из-за появления трещин и заломов.На начальном этапе старение сказывается как ухудшение внешнего вида покрышек. С течением времени старые покрышки теряют контакт с дорогой и способны разрушиться во время движения.

 

Решение проблемы

Пена для ухода за покрышками Reifen-Glanz-Schaum

Активные компоненты препарата глубоко проникают в структуру резины, тонизируют материал, заполняют трещины, восстанавливают упругость и первоначальный цвет резины.

—  просто использовать, не нужно втирать в поверхность

—  без запаха, не содержит пигментов

—  не пачкается, безопасен для кожи рук

—  обеспечивает долговременный эффект консервации шин

Применение пены для ухода за покрышками, позволяет быстро и качественно (в один прием) очистить поверхность шин, придать им свежий вид и качественно защитить от внешнего воздействия на период межсезонного хранения.

Артикул: 7601
Объем: 0,3 л

Как применять Пена для ухода за покрышками Reifen-Glanz-Schaum

• Сильно встряхнуть баллон перед употреблением.
• Распылить пену тонким равномерным слоем и оставить шину на некоторое время.
• Смыть пену и продукты очистки водой.

Внимание: избегать попадания состава на детали тормозной системы, после проведения работ по очистке шин, провести проверку торможения.

 

 

Средство для ухода за резиной Gummi-pflege

Активные тонизирующие резину компоненты в составе средства, бережно очищают резиновые детали от загрязнений и насыщают поверхность активными веществами, восстанавливающими эластичность резины.

• Легкое и простое использование.
• Восстанавливает эластичность резины.
• Не содержит растворителей.
• Нейтрально к различного рода пластикам.
• Нейтрально к ЛКП автомобиля.

Применение средства по уходу за резиной позволяет значительно продлить срок службы покрышек и различного рода резиновых уплотнений, восстановить эластичность изношенных деталей.

Артикул: 1538
Объем: 0,5 л

Как применять Средство для ухода за резиной Gummi-pflege

• Перед применением сильно встряхните емкость со средством..
• Для обработки маленьких деталей и площадей нанесите на мягкую ткань и бережно обработайте поверхность. Для больших площадей распылите непосредственно на обрабатываемые части и разотрите мягкой тканью.

Внимание: не наносите на протекторы шин.

 

 

Как восстановить эластичность резины 🚩 восстановить эластичность уплотнения резинового холодильника 🚩 Разное

18 сообщений. Март 2012 г.

By EasyHow

К сожалению, резина — эластичный материал, который используется для изготовления различных уплотнительные детали — со временем теряет свои свойства. Он становится твердым, деформируется, начинает трескаться и крошиться. Если у вас нет запасных частей, возникает вопрос, как восстановить эластичность резины , пока не появится возможность ее заменить.

Вам понадобится

• — аммиак;
• — керосин;
• — глицерин;
• — свайп.

Инструкция

Небольшие резиновые детали, потерявшие упругости в раз, можно «оживить» с помощью нашатырного спирта или керосина. Длинные и узкие резиновые детали скручиваются по спирали. Приготовьте слабый раствор нашатырного спирта и замочите предметы на 25-30 минут. Если вы используете керосин, протяните его резиновые детали вам нужно не менее 1-2 часов.За это время резина не только станет мягче, но и может увеличиться в размерах. После аммиака и керосина изделия промыть теплой водой с мылом, затем промыть проточной водой и вытереть насухо.

Уплотнение дверцы старого холодильника, которое со временем утратило свои упругие свойства, мастер советует промыть кипятком. Помогает восстановить свойства резиновой прокладки и восстановить герметичность двери. Для закрепления эффекта протрите резиновую поверхность тканью, смоченной силиконом.Но это временная мера. Если есть возможность, постарайтесь побыстрее заменить такую ​​деталь — сколько она проживет.

Резиновые уплотнители на окна, чтобы они служили дольше, периодически при мытье окон смазываем слой силикона или глицерина, который можно приобрести в аптеке. Но производители советуют обработать их готовыми специальными химикатами. Их можно приобрести в салоне, в компании, занимающейся изготовлением и установкой пластиковых окон, или в Интернете.

Восстановить эластичность резины можно с помощью специальных химикатов.Попробуйте Новогум Экстра — специальная формула, которая восстанавливает эластичность офсетной резины , , каучук , которую можно чистить с помощью офсетного резинового полотна и подушек. Стоимость его небольшая — в пределах 200 рублей. Другое средство Rubber Renew также поможет оживить резиновые ремни, ролики, ремни и другие предметы. Его следует нанести на поверхность продукта, смоченной тканью, тампоном или кистью.

См. Также

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Руководство по деградации резины и причинам ее износа

Каучук — чрезвычайно полезный и податливый материал.Однако, как и для большинства материалов, разложение резины со временем будет происходить из-за общих факторов окружающей среды, таких как тепло, свет и озон. Естественно, это может нарушить работу критически важных резиновых деталей, таких как уплотнения и уплотнительные кольца, и привести к отказу машины. Читайте дальше, чтобы узнать больше о типичных причинах порчи резины и практических способах предотвращения порчи резины.

Что такое износ резины?

Большинство эластомеров со временем разрушаются, и наиболее частыми причинами ухудшения качества резины являются воздействие света, кислорода (озона) и тепла.Молекулярные изменения, вызванные этими условиями окружающей среды, могут значительно повлиять на механические свойства и, следовательно, срок службы резиновых изделий, таких как уплотнения и уплотнительные кольца.

Окислительное и термическое старение резины ускоряется напряжением и химически активными газами, такими как озон, что приводит к растрескиванию, обугливанию и обесцвечиванию. Однако добавление антиоксидантов, УФ-стабилизаторов и антиозонатов может замедлить или предотвратить эти типы проблем.

Окислительная деструкция каучука может вызвать его затвердевание или размягчение, в зависимости от структуры эластомера.Отверждение более распространено, потому что свободные радикалы, образующиеся под действием тепла, кислорода и света, объединяются с образованием новых поперечных связей, что снижает гибкость резины.

Как портится резина?

Как мы кратко коснулись выше, двумя основными формами разрушения резины являются: затвердевание (или охрупчивание) и размягчение. С молекулярной точки зрения эти химические процессы известны как «упрочнение цепи» и «разрыв цепи» соответственно. Химический состав полимера будет определять, какой тип ухудшения в конечном итоге произойдет.

Например, полимерный полибутадиен и его сополимерные производные, такие как стирол-бутадиен-стирол (SBS) и нитрильный каучук (NBR), разрабатываются с использованием процесса, называемого сшиванием, который включает соединение полимерных цепей вместе для образования одной единой молекула. Свободные радикалы, образующиеся под действием тепла, кислорода и света, объединяются, образуя новые поперечные связи, что снижает гибкость и приводит к затвердеванию. Это закалка цепи.

Натуральный каучук (полиизопрен) и другие полимеры изопрена, с другой стороны, подвержены разрыву цепи.Эти типы каучука разрабатываются с использованием полимеризации, которая влечет за собой связывание нескольких идентичных молекул — или мономеров — с образованием полимера. Таким образом, их основная полимерная цепь склонна к разложению, что является актом разрыва цепи и приводит к размягчению резинового материала.

Некоторые другие полимеры, такие как EPDM, могут подвергаться сшивке и разрыву цепи. Однако реакции сшивания имеют тенденцию преобладать, что приводит к большей вероятности затвердевания с течением времени.

Как остановить порчу резины

Еще до производства резинового изделия можно использовать метод компьютерного моделирования, известный как анализ методом конечных элементов (FEA), для прогнозирования реакции резинового материала на условия напряженно-деформированного состояния.Анализ напряжений методом FEA показывает, будет ли предложенная конструкция функционировать в соответствии со спецификациями конструкции до изготовления пресс-формы. Это может помочь предотвратить износ резины в долгосрочной перспективе и обеспечить значительную экономию средств.

После доставки резиновых изделий их, как правило, следует хранить в холодных, темных, сухих и бескислородных условиях, чтобы замедлить эффекты разложения резины. Не бойтесь, если у вас есть резиновые детали, особенно резиновые уплотнения, которые начинают проявлять признаки износа.Повреждение или атмосферные воздействия не обязательно должны означать конец срока службы резинового уплотнения или изделия, замена которых может быть дорогостоящей, а иногда и сложной.

При правильных методах восстановления резины и достаточном уровне ухода и обслуживания резиновые уплотнения и некоторые полимерные изделия часто могут быть восстановлены на грани отказа и восстановлены до функционального состояния. Следуйте этим простым и практичным инструкциям, чтобы остановить разрушение резины и вернуть вашим резиновым уплотнениям былую красоту.

• Шаг 1. Подготовьте — Удалите весь мусор и детрит с резинового предмета, который вы собираетесь восстановить.
• Шаг 2: Очистка — Сотрите излишки грязи, чтобы предотвратить будущий износ, затем дайте полностью высохнуть.
• Шаг 3. Состояние — Нанесите соответствующий кондиционер для резины (проверьте информацию о продукте).
• Шаг 4: Buff — Отшлифуйте поврежденные участки резины напильником или наждачной бумагой и повторно нанесите кондиционер.

Для получения более подробной информации прочтите наше руководство по восстановлению поврежденных или изношенных уплотнений. Для получения дополнительной информации о выборе подходящего резинового материала для вашего продукта и предотвращении деградации резины, пожалуйста, свяжитесь с Martin’s Rubber сегодня по телефону +44 (0) 23 8022 6330 или по электронной почте [email protected].

Почему резинки теряют эластичность? »Science ABC

В резиновых резинках есть что-то странно увлекательное. Независимо от того, используем ли мы их, чтобы удерживать волосы, организовывать бумаги или обертывать указательный палец для дерзкого снимка, эластичность резиновых лент позволяет им выполнять множество функций, на которые мы полагаемся каждый день, особенно при срезании фруктов. .

Их предсказуемая растяжка и эластичные объятия помогают сохранить вещи в безопасности, но ничто не длится вечно, и вы наверняка заметили, что со временем резинки начинают терять свою сексуальную растяжку. В конце концов, это просто бесполезные кольца из изношенной резины, или они ломаются при определенных условиях.

Вопрос в том, почему это изменение произошло? Почему резинки теряют эластичность?

Наука о каучуке

Каучук не создан руками человека, хотя мы используем его в бесчисленных приложениях, чтобы облегчить себе жизнь.Фактически, натуральный каучук — это особый тип химического соединения, называемого эластомером, состоящий из уникальных молекул, которые могут растягиваться почти вдвое по сравнению с нормальной длиной. Различные формы каучука, используемые человеком, существуют уже тысячи лет и, вероятно, возникли в Бразилии, где найдено «каучуковое дерево» ( Hevea brasiliensis) .

Латекс молочного цвета, полученный из натурального каучукового дерева Hevea Brasiliensis. (Фото: kokotewan)

Натуральный каучук имеет форму жидкого, белого молочного вещества, называемого «латекс», и в очень небольших количествах его можно найти в других растениях, но каучуковые деревья содержат огромное количество молекул каучука в коллоидной суспензии. (примерно 30%), что делает его самым популярным и эффективным источником для извлечения каучука.

Когда древние жители заметили необычные отскакивающие и растягивающие свойства вещества, они начали использовать его так же, как и мы, — для изготовления мячей для спорта, водонепроницаемой обуви и защитных покрытий для своего имущества. Первые исследователи увидели это замечательное вещество и вернули его в Европу, где оно быстро приобрело популярность и было усовершенствовано.

Перенесемся на несколько тысяч лет вперед, и мы усовершенствовали использование натурального каучука. Признавая, что необработанный каучук не обладает такой высокой эластичностью или высокой степенью растяжения, исследователи объединили натуральные эластомеры, содержащиеся в каучуке, с множеством различных масел и веществ, чтобы улучшить свойства.Одним из наиболее важных достижений стало использование пластификаторов, которые представляют собой небольшие молекулы, которые могут улучшить гибкость и растяжение. Цепи полимеров могут легче скользить друг мимо друга и растягиваться без напряжения, потому что эти «разделительные» молекулы предотвращают жесткость и ненужное связывание между полимерными цепями.

Вулканизированный каучук (Фото предоставлено: molkuul.be / Fotolia)

Вулканизированный каучук — это еще одна измененная форма натурального каучука, которую мы видим во всем, от шин на наших автомобилях до наших любимых мячей для боулинга.Вулканизированный каучук был разработан только в 19 веке и включает добавление серы или других ускорителей в полимерную смесь каучука, чтобы усилить вещество и сделать его менее подверженным разрушению. Атомы серы действуют как поперечные связи между цепями, обеспечивая экстремальное растяжение без разрывов и добавляя прочности и целостности материалу.

В чем слабое место резины? Почему теряет растяжку?

Как и у большинства вещей в природе, здесь есть предел прочности, и резина не исключение.Необработанный натуральный каучук может быть непрочным, легко разъединиться или деформироваться, поэтому в настоящее время преобладают синтетические каучуки и «обработанные» каучуки. Однако пластификаторы и другие соединения, добавляемые в резину, действительно обладают уязвимостями, особенно светом и окислением.

Когда эластомеры и пластификаторы со временем начинают окисляться, эти материалы перестают выполнять свои функции и обеспечивать эластичность, которую мы знаем и любим в наших резиновых изделиях. Преимущество резиновой ленты начинает исчезать по мере того, как эти природные химические вещества начинают разрушаться.В натуральном каучуке воздействие кислорода начинает разрушать двойные связи в течение нескольких дней, оставляя крошечный беспорядок; Вот почему каучук нагревали и обрабатывали на протяжении тысяч лет — чтобы замедлить неизбежное разрушение.

Воздействие озона (который в некоторой степени присутствует во всем воздухе) в значительной степени является причиной этой битвы с окислением с резиной, но это не единственный виновник. Свет (особенно УФ-излучение) — еще один заклятый враг эластичности и резины. Слишком долгое пребывание резины на солнце может привести к ухудшению свойств полимеров и пластификаторов, что приведет к исчезновению этого отскока резины.

Наконец, полимеры и молекулы в резине предпочитают «нагреваться», чтобы иметь максимальную гибкость и упругость, поэтому растягивание резины в холодную погоду иногда может быть опасным. При низкой температуре молекулы не так легко проходят друг мимо друга и могут сделать резину хрупкой и склонной к разрыву.

Статьи по теме

Статьи по теме

Судя по всей этой информации, кажется, что лучший способ сделать резинки для волос — это никогда не растягивать их слишком далеко, держать их при комнатной температуре, держаться подальше от солнца и не подвергать их воздействию кислорода.Все просто, правда?

Страница не найдена | MIT

Перейти к содержанию ↓

• Образование
• Исследовательская работа
• Инновации
• Прием + помощь
• Студенческая жизнь
• Новости
• Выпускников
• О Массачусетском технологическом институте
• Подробнее ↓
  • Прием + помощь
  • Студенческая жизнь
  • Новости
  • Выпускников
  • О Массачусетском технологическом институте

Меню ↓ Поиск Меню Ой, похоже, мы не смогли найти то, что вы искали!
Попробуйте поискать что-нибудь еще! Что вы ищете? Увидеть больше результатов

Предложения или отзывы?

(PDF) Упругое восстановление после сжатия в HNBR при низких и умеренных температурах: эксперимент и моделирование

оценки CS ниже T

g

.Тем не менее, как продемонстрировано этой работой

и многими другими экспериментами [3,4,6e8], каучук при этих температурах

не проявляет никакого или очень ограниченного восстановления, что проявляется в значениях CS

около 100%.

Подход к моделированию также может быть расширен для прогнозирования CS в резине

, подверженной повышенным температурам. Необходимым условием использования

является то, что релаксация напряжений при этих температурах

регулируется только физическими механизмами и что имеется полный набор данных релаксации

(спектр релаксации или замедления)

, доступный как для коротких, так и для длительных периодов времени. .Если физическая релаксация

дополнена некоторыми химическими релаксационными процессами, подход

, скорее всего, перестанет давать адекватные оценки CS. Изменение коэффициента горизонтального смещения

в зависимости от температуры, если оно используется,

должно быть хорошо охарактеризовано, поскольку низкая точность в его соотношении температуры

также может быть значительным источником ошибки в оценке CS

.

Подход моделирования также может помочь объяснить заметную разницу

в значениях CS, показанную на рис.8, когда применяется начальное сжатие

с различной продолжительностью. В случае короткого периода релаксации сжатия

(процессы релаксации в каучуке

являются неполными) член предыстории сжатия в уравнении

(9) является высоким и способствует более быстрому восстановлению деформации.

Если время релаксации сжатия намного больше, вклад

члена предыстории сжатия уменьшается, приближаясь к равновесному состоянию

в течение длительного времени (E

∞

) и, таким образом, к вычисленному восстановлению

скорость намного меньше и соответствует экспериментальным

наблюдениям.В отличие от условий окружающей среды, термин CSR

становится незначительным при T

g

и ниже по сравнению с периодом восстановления

при той же температуре. Следовательно, скорость восстановления составляет

, что в основном определяется спектром замедления при этих температурах

.

5. Выводы

На основании экспериментальных результатов

и последующего моделирования можно сделать следующие выводы:

1.Изучаемые соединения HNBR (с добавлением

и без него

сажи 50 phr) обладают довольно плохим извлечением при низких температурах

в области стеклования и вблизи нее, что подтверждается большими значениями остаточного сжатия (CS) 70e100% при этих температурах

. Тем не менее, остаточная деформация при сжатии

может приблизиться к нулю даже при низких температурах, близких к T

g

, при условии, что

— это значительное время для восстановления формы;

2.Продолжительность начального сжатия оказывает значительное влияние на упругое восстановление

в экспериментах CS, проводимых при температуре окружающей среды

, в то время как эффект становится минимальным при минусовых

условиях после достижения области стеклования;

3. Технический углерод в качестве наполнителя придает HNBR худшие укрывистые свойства при низких температурах

по сравнению с HNBR без наполнителя,

, хотя отрицательный эффект не является существенным в условиях окружающей среды.Наибольшая разница примерно в 20% между значениями свойства

erty в заполненном и незаполненном HNBR наблюдается около области

T

g

. Ниже этой температуры оба соединения демонстрируют

отсутствие или минимальное упругое восстановление;

4. Было обнаружено, что принцип наложения времени и температуры

применим к данным компрессионной установки HNBR, измеренным при

различных температурах, поскольку соседние изотермические отрезки времени

перекрываются достаточно хорошо.Изменение параметра горизонтального сдвига

a

T

в зависимости от температуры хорошо согласуется с выражением WLF

с параметрами, аналогичными «универсальным» значениям

для полимеров, независимо от того, составляет ли состав HNBR

усиленный или нет.

5. Предложена вязкоупругая модель для прогнозирования изменения во времени восстановления деформации

. Модель связывает основные характеристики релаксации

резиноподобного материала, такие как спектр релаксации

, полученный в экспериментах по релаксации напряжений, с установкой сжатия

в материале.Показано, что прогноз модели

совпадает с результатами моделирования FEA, и

успешно отражает поведение при извлечении исследуемого

HNBR при температуре окружающей среды.

6. Подход моделирования также может быть использован для прогнозирования покрытия резины

при низких и умеренно повышенных температурах при условии

, что в исследуемом материале

происходят только процессы физической релаксации, и температурной зависимости температуры от времени.

коэффициент на позицию a

T

доступен.

Декларация интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Благодарности

Эта работа является частью совместного проекта «Thermo Respon-

sive Elastomer Composites для холодного климата» с промышленными партнерами

FMC Kongsberg Subsea AS, STATOIL Petroleum

AS, Норвежским университетом науки и Technology (NTNU)

и научно-исследовательский институт материалов и химии SINTEF.Авторы

хотели бы выразить свою благодарность за финансовую поддержку

Исследовательского совета Норвегии (проект 234115 в программе Petro-

maks2).

Ссылки

[1] B.N.J. Перссон, О. Альбор, У. Тартаглино, А.И. Волокитин, Э. Тосатти, О природе шероховатости поверхности

с приложением к контактной механике, уплотнению, резине

трению и адгезии, J. Phys. Конденс. Вопрос 17 (1) (2005) R1.

[2] Р.Э. Моррис, Дж. У. Холлистер, П.А. Mallard, Наборы для холодного сжатия из натуральных вулканизатов

и синтетических вулканизатов, Rubber Chem. Technol. 19 (1) (1946) 151e162.

[3] B.M. Горелик, М.Ф. Бухина, Влияние степени сжатия резины на восстановление деформации и контактное давление

, Каучук и Резина, 9 (1961) 22e26.

[4] B.M. Горелик, М.Ф. Бухина, Кристаллизация резины при низких температурах при сжатии

, Каучук и Резина, 11 (1961) 11e15.

[5] Н.С. Баранов, А. Елькин, Потеря упругости резиновых уплотнений при низких температурах,

, Каучук и Резина 5 (1974) 33e37.

[6] М.Ф. Бухина, М.Д.Паризенберг, Температурно-деформационное наложение свойств эластомера

при переходе из резиноподобного в стеклообразное состояние, в сб.

, Высокомол. Журн. Соедин. В 23 (6) (1981) 456e460.

[7] М. Яунич, В. Старк, Д. Вольф, Новый метод оценки низкотемпературной функции резиновых уплотнительных материалов

, Polym.Контрольная работа. 29 (7) (2010) 815e823.

[8] М. Яунич, В. Старк, Д. Вольф, Сравнение низкотемпературных свойств

различных эластомерных материалов, исследованных с помощью нового метода измерения сжатия

, Polym. Контрольная работа. 31 (8) (2012) 987e992.

[9] А.Г. Акуличев, Б. Алкок, А. Тивари, А.Т. Эхтермейер, Термомеханические свойства

композитов вольфрамат циркония / гидрированный нитрилбутадиеновый каучук

(HNBR) для низкотемпературных применений, J.Mater Sci. 51 (24)

(2016) 10714e10726.

[10] ISO 815e2: Резина, вулканизированная или термопластическая — Определение набора для сжатия

— Часть 2: при низких температурах, Международная организация по стандартизации

, 2008.

[11] ГОСТ 13808-79. Метод определения низкотемпературного сопротивления

в соответствии с упругим отскоком после сжатия, Standards Publisher, Mos-

cow, 1988.

[12] Г. Краус, Армирование эластомеров углеродной сажей, Rubber Chem.Тех-

нол. 51 (2) (1978) 297e321.

[13] Дж. Л. Леблан, Заполненные полимеры: наука и промышленное применение, CRC Press,

Бока-Ратон, 2010.

[14] Дж. Хонеркамп, Дж. Виз, Заметка об оценке мастер-кривых, Rheol. Acta 32 (1)

(1993) 57e64.

[15] M.L. Уильямс, Р.Ф. Ландел, Дж.Д. Ферри, Механические свойства веществ с высокой молекулярной массой

. 19. Температурная зависимость механизмов релаксации

в аморфных полимерах и других стеклообразующих жидкостях.Являюсь.

Chem. Soc. 77 (14) (1955) 3701e3707.

[16] Дж. Д. Ферри, Вязкоупругие свойства полимеров, Вили, Нью-Йорк, 1980.

[17] К. Жубер, А. Мишель, Л. Шоплин, П. Кассагнау, Влияние структуры сшивки

на структуру сети. поведение релаксации напряжений: вязкоупругое моделирование эксперимента с установкой сжатия

, J. Polym. Sci. Часть B Polym. Phys. 41 (15) (2003)

1779e1790.

[18] N.W. Tschoegl, Феноменологическая теория линейного вязкоупругого поведения:

an Introduction, Springer-Verlag, Berlin; Нью-Йорк, 1989 год.

Акуличев А.Г. и др. / Polymer Testing 61 (2017) 46e56 55

Как исправить куклы, которые держатся вместе с помощью резиновых лент

У кукол тяжелая жизнь. Те, кого любят и с кем играют, иногда теряют конечность. Многие старинные куклы и некоторые современные куклы удерживаются вместе с помощью резинок или петель из эластичного шнура. Эта резинка растягивается и рвется с возрастом или под воздействием тепла. Даже демонстрационные куклы могут потерять конечности или стать слишком гибкими, чтобы стоять. Трудно найти сменную ленту именно того размера, который вам нужен, но вы можете заменить ленту петлей из эластичного шнура.

Replace a Limb

Кукла Shake. Если вы слышите стук металлического предмета внутри, держите куклу открытым отверстием, где конечность отсутствует, направленной вниз. Аккуратно встряхните куклу, пока не выйдет свободный крючок. Он прошел через это отверстие и должен легко вытряхиваться. Когда вы снимаете крючок, прикрепите его к свободной конечности, продев ее через петлю или отверстие на впадине конечности. Если металл издает только легкий лязг, крючок все еще на резинке, и вы вытащите его на следующем шаге.Если ничего не слышно, осмотрите конечность. Будем надеяться, что крючок все еще к нему прикреплен.

Возьмите большую вязальную спицу в углубление на отсутствующей конечности и вытащите крючок. Если крючка нет, вытяните петлю резинки внутри корпуса. Полезно, чтобы в отверстие светила настольная лампа, чтобы вы могли видеть крючок и шнур.

Прикрепите крючок к конечности, если вы вытащили крючок. Если вы вытащили петлю из резинки, зацепите за нее конечность. Осторожно вставьте суставную часть конечности в отверстие в теле.

Замена резиновой ленты

Снимите старую резинку. Если он все еще цельный и просто ослаблен, аккуратно вытащите ногу из гнезда, разрежьте ленту и вытащите ее. Сделайте это, положив куклу на мягкую поверхность, например на кровать, потому что руки, ноги и, возможно, голова упадут, когда вы потянете ленту.

Свяжите кусок резинки в виде петли того же размера, что и исходная петля. Резинка будет растягиваться, поэтому вам придется прикинуть размер этой петли.Возможно, вам придется сделать несколько петель, прежде чем у вас все получится. Начните с резинки в два раза длиннее тела куклы от шеи до ног.

Зацепите крючок для головы за резинку и опустите петлю в тело куклы через отверстие на шее.

Просунув руку в отверстие для руки, вытяните петлю резинки и прикрепите к ней соответствующий рычаг. Ладонь руки куклы должна быть обращена к телу. Вставьте гнездо в руку и удерживайте руку на месте, пока таким же образом прикрепите вторую руку и одну ногу.На этом этапе резинка должна быть достаточно тугой, чтобы удерживать конечности на месте. Если это не так, завяжите узел плотнее или сделайте петлю меньшего размера. Если вы не можете вытащить резинку, чтобы прикрепить конечность, вам понадобится резинка большего размера.

Дотянитесь до последнего отверстия для ноги и вытяните резинку настолько, чтобы она зацепилась за последнюю ногу. Это должно быть немного сложно. Резинка должна быть достаточно тугой, чтобы кукла могла стоять, не шлепнувшись.

Наконечники

Резинка для нанизывания кукол продается в магазинах товаров для кукол или в Интернете.Сменные крючки можно приобрести в магазине товаров для кукол.

У некоторых кукол есть две петли резинки: одна для головы и ног, а другая — для рук. В таком случае сделайте две петли. Сначала установите руки, а затем прикрепите голову и ноги.

Предупреждения

Не пытайтесь удерживать ценные куклы, вы можете сломать гнезда или тело, слишком сильно потянув за резинку. Вы можете уменьшить этот риск, закрепив куклу свободной резинкой и выставив ее в сидячем положении или даже лежа.