Не выкручивается болт что делать: Если болт прикипел намертво и никак не откручивается

Содержание

Если болт прикипел намертво и никак не откручивается

Любой болт рано или поздно ржавеет, а его откручивание становиться настоящей проблемой. Особенно проблема может усугубиться, если при откручивании плоскогубцами стесываются грани. Если болт прикипел намертво и никак не откручивается, то эта статья будет для вас полезна, так как в ней рассказываются основные способы преодоления этой проблемы.

Бывают настолько серьёзные случаи, что болт приходится срезать болгаркой. Приобретаем и срезаем, хорошие качественные болгарки ищите сами я здесь не советчик.

Прежде чем начинать откручивать болт, на него следует положить тряпку смоченную керосином. Она там должна пролежать как можно дольше. Когда времени в обрез, можно обстучать болт молотком со всех сторон, полить его керосином или использовать смазку WD-40. Далее следует подождать минут пять, пока смазка проникнет в резьбу и снова обстучать болт. Также в качестве смазки можно использовать уксус или тормозную жидкость.

После совершенных действий следует повторить попытку открутить болт ключом.

Еще один способ открутить ржавый болт это его нагреть.

Делать это надо до красноты, желательно паяльной лампой или горелкой. И не теряя времени, пока болт еще горячий, пытаться его открутить. Также можно воспользоваться вариантом с зубилом и молотком.

Необходимо поставить зубило на край болта, в направлении откручивания и пытаться открутить болт резкими сильными ударами молотка. Если же ничего из перечисленного не помогает, то единственным средством, способным помочь, остается болгарка или болторез, которыми придется просто срезать не откручивающийся болт, после чего припаять новую шляпку либо сделать отверстие под отвертку дрелью.

А теперь я вам расскажу как можно избежать столь мучительных действий или по крайней мере облегчить их очень сильно.

Выше было предложено нагреть откручиваемую гайку до красного цвета и пока она не остыла открутить.

Да этот способ безусловно очень эфективен, НО не всегда можно использовать газовую горелку, резак и т. д., это по крайней мере может быть опасным действием, потому что например в автомибиле рядом с болтом или гайкой которую нужно откручивать почти всегда присутствуют горючие жидкости или обшивка салона которую нельзя портить.

Вывод, Газовой горелкой и резаком (Открытым Огнем НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ,  Опасно и не эстетично!)

Предлагаю пользоваться инновационным оборудованием, с помощью которого можно разогреть любой металлический элемент всего за 15 Секунд.

Таким прибором является Минидуктор 

– это портативный прибор индукционного нагрева металла. Лёгкий, мобильный, удобный в применении, не требующий дополнительных расходных материалов, работающий от сети 220 В. Идеально подходит для использования как индуктор для авторемонта.

Назначение Минидуктора :
Нагрев металла, разогрев прикипевших деталей
Выправление мелких, пологих вмятин без покраски, рихтовка вмятин без покраски авто
Выжигание сайленблоков

Термоусадка деталей
Выпресовка подшипников
Cнятие небольших клеянных стёкол (форточных)
Снятие клеянных спойлеров, молдингов, виниловой графики
Разогрев поверхности капотов под покрытие винилом
Удаление ржавчины с металлов и кузова автомобилей

Преимущества Минидуктора :
Служит для разогрева ржавых и прикипевших деталей определённого диаметра. Разогреваемая часть детали помещается во внутрь индукционного поля. Минидуктор  имеет огромный КПД несмотря, на сравнительно, небольшие размеры.

Удобен в использовании тем что, благодаря гибким спиралям, позволяет нагреть часть детали, не затрагивая расположенные рядом поверхности, которые могут оплавиться или повредиться. Чем не может похвастаться газовая горелка, с открытым пламенем. И тем более клиенту автосервиса будет неприятно видеть как к его машине лезут с горелкой.

Кроме того Газовая или другая горелка не может нагревать деталь равномерно со всех сторон, вам постоянно приходится перемещать точку нагрева. Минидуктор  в этом плане вне конкуренции, он способен нагревать равномерно по всему диаметру ржавые гайки, муфту, болты, сайленблоки, трубки и т.д.

Минидуктор более экологичен, за счет того что нет ни гари, ни дыма, ни вредных отходов (от карбида кальция), ни вреда здоровью.

Работа с аппаратом индуктором не требует специального обучения.

Простота и понятность прибора для нагрева ржавых гаек, даёт возможность пользования любому человеку.

Вы скажете, что цена этого прибора не совместима с реалиями нашего человека, и я с вами соглашусь без колебаний.

Но что же тогда делать, прибор действительно хороший, действительно упростит жизнь обычному мастеру любой автомастерской и не только, но тратить такие деньги просто не по карману !

Выход есть всегда, и тут нужно только иметь нужную информацию, и я попытаюсь поделиться с вами этой информацией.

Обратимся к отечественным производителям, недавно мне стало известно что Харьковская компания занимающаяся производством сварочного оборудования под торговой маркой Kripton Ведет разработки в этом направлении, и по словам директора новый продукт должен выйти на рынок Украины уже в ближайшие месяцы, а самое главное стоимость этого устройства в отличии от зарубежных образцов будет меньше в разы, а качество будет соответствовать Европейскому.

Так что для тех кого интересует эта тема, следите за новостями на сайте производителя Kripton.ua

Копирование материалов только со ссылкой на сайт  Kripton.ua

 

Как выкрутить болт, который не выкручивается?

При осуществлении ремонтных работ, многие сталкиваются с трудностями, связанными с выкручиванием закипевших или заржавевших болтов. Ниже я расскажу, как всё-таки выкрутить то, что никак не желает выкручиваться. Итак. Вы пытаетесь выкрутить какой-либо болт, но он так закипел или заржавел, что даже не трогается с места. Что же делать?

Методов несколько. Перечислю рекомендации о том, что нужно делать по порядку.

  1. Самое основное! Используйте только ХОРОШИЙ инструмент! Не пытайтесь работать сорванными ключами или торцевыми головками, потому что вы можете просто сорвать насечку с болта и намного усложнить себе дальнейший процесс. Убедитесь, что инструмент, которым вы будете откручивать болт, не имеет деффектов, перед тем как начинать.
  2. Начинаем с самого простого. За 10-20 минут до выкручивания нужного вам болта, обильно пролейте все доступные его части жидкостью WD-40, в простонародье именуемой «ВэДэшкой». Постарайтесь, чтобы жидкость попала на всю резьбу, если доступна гайка, то гайку пролейте тоже. WD-40 довольно текучая штука, так что обычно она преспокойно залазит под гайку.В дополнение, можно аккуратно постучать молотком по головке болта, чтобы создать вибрационные колебания, которые будут способствовать затеканию WD-40 в резьбу. Стукайте аккуратно, чтобы не помять резьбу и/или насечку на головке болта. Возможно, уже после этого, ничего другого вам и не понадобится и закипевший/заржавевший болт стронется с места.
  3. Если после WD-40 болт так и не стронулся с места, можно попытаться наоборот крутануть его в сторону закручивания. Иногда получается и тогда снова WD-40 и попытка уже открутить. Часто приходится делать это, так сказать, «в раскачку», т.е. откручиваем, а когда становится трудно крутить или болт встаёт, то немного снова закручиваем, возвращаясь обратно. Ну и про WD-40 при этом не забываем. И тут тоже надо быть осторожным, если болт идёт довольно туго, то лучше всё-таки подзакрутить, вернуться назад. Современные инструменты, часто дают хороший рычаг приложения силы и если к нему добавить ещё хорошие мускулы, то вы можете просто сломать болт, перекрутив его. Тогда вас ждёт незабываемое приключение по доставанию остатков болта из резьбы.
  4. Если болт всё-же сидит намертво и не хочет ни туда, ни сюда, добавляем температурное воздействие (разумеется там, где оно возможно). В магазине покупается балон с газом для туристических примусов и накручивающуюся на него горелку. Открываем кран, делаем поджиг, и струёй пламени хорошо прогреваем болт. Затем остужаем его и опять-таки WD-40. Учитывате только тип болта и что он крепит: это я к тому, что при нагревании до определённой температуры, болты могут потерять нужную прочность и после выкручивания, такой болт возможно лучше выкинуть, чем пытаться использовать вновь.

Собственно, обычно, перечисленные методы позволяют довольно успешно открутить практически любой закипевший или заржавевший болт. Ну а если никак — езжайте в сервис, особенно если болт в таком месте, что лучше не рисковать его поломкой или срывом насечки.

Далее ещё немного расскажу о том, что делать если вы всё-таки умудрились сломать болт при выкручивании и его часть осталась в резьбе.

  1. Если отломанная часть болта выступает над резьбой гайки (или крепёжного элемента), попробуйте попилить по середине этой части канавку ножовкой по металлу, а затем большой и толстой насадкой под отвертку для торцевой головки, попробуйте либо выкрутить остатки болта, либо закрутить болт внутрь резьбы (возможно это будет легче чем открутить) и таким образом вырутить его с другого конца.
  2. Если отломанная часть болта вровень с резьбой или внутри неё, то единственный выход — засверлить посередине болта отверстие, несколько меньше, чем диаметр резьбы, нарезать в нём резьбу и вкрутить туда болт поменьше, чтобы уже пользуясь его головкой, выкрутить сломанный болт.

Ну и наконец. Самым лучшим способном откручивать нужные болты, является уход за резьбовыми соединениями, т. е. своевременная их смазка, чтобы не допустить коррозии. Вовремя и хорошо смазанные болты всегда откручиваются легко!

WD-40болтвыкрутить болтзакипел болтзаржавел болт

Винт не выкручивается что делать

Задайте интересующий Вас вопрос на нашем форуме без регистрации
и Вы быстро получите ответ и консультацию у наших специалистов и посетителей форума!
Почему мы в этом так уверены? Потому что мы платим им за это!

Есть такая дрель, называется дрель Архимеда, с её помощью можно выполнить ювелирную работу, винтики аккуратно высверлить, а отверстие заполните эпоксидной смолой, таким образом вы решите свою проблему и ноутбук вновь можно будет закручивать как обычно.

Уже многие зарабатывают просто общаясь на нашем форуме!
Например, вот так. Или вот так.
Ты можешь начать общаться на форуме уже сейчас. Просто войди через Вконтакте или зарегистрируйся, это займет одну минуту.

Наверное каждый сталкивался с проблемой как выкрутить сорванный винт, когда шлиц на головке настолько слизан, что невозможно воспользоваться подходящим инструментом. Давайте рассмотрим 4 способа как можно выкрутить болт или винт с сорванными гранями без отвертки.

Первый способ: экстрактор и специальный инструмент

Конечно самый правильный способ — это воспользоваться специальным инструментом для извлечения сломанных деталей.

Для маленького диаметра подойдет экстрактор болтов. Он ввинчивается в деталь против часовой стрелки, тем самым позволяя извлечь ее.

Также существуют наборы для выворачивания обломанных шпилек и болтов.

  • Проделать в сломанной детали отверстие при помощи сверла и направляющей втулки.
  • Затем забить стержень из набора в отверстие и извлечь при помощи ключа.

Но не у каждого есть подобный инструмент дома, да и не очень он нужен для повседневной жизни. Поэтому дальше рассмотрим способы которые можно применить в домашних условиях.

Второй способ: дрель и сверло

Для того, чтобы выкрутить винт с сорванными шлицами можно воспользоваться дрелью или шуруповертом и сверлом. Данный метод часто используют в сервисных центрах, он наносит корпусу устройства минимум повреждений.

  • Достаточно выбрать сверло по металлу немного тоньше, чем головка винта и высверлить ее, оставив только ножку.
  • После этого ножку можно извлечь при помощи удлиненных плоскогубцев.

Данный метод хорошо подходит для выкручивания винтов в ноутбуках и телефонах. Эти устройства разбираются при ремонте, замене компонентов или для профилактики и разборки — это главная проблема с которой сталкивается каждый ремонтник.

Третий способ: паяльник и припой

Если сверла и дрели не оказалось под рукой, можно воспользоваться паяльником и припоем. Припой не должен быть мягким иначе отвертка его слижет также как и винт.

  • Нанести флюс на сорванный болт и залить его припоем.
  • Не убирая паяльник, чтобы припой не остыл, воткнуть в него отвертку и дать припою затвердеть.
  • На месте отвертки получится шлиц с новым рисунком.

Четвертый способ: клей или эпоксидная смола

Не всегда можно воспользоваться паяльником, например пластмассовый корпус ноутбука можно расплавить. В данном случае можно воспользоваться супер-клеем или эпоксидной смолой.

  • Залить в слизанный шлиц клей и вставить отвертку.
  • Дать клею застыть.
  • На месте отвертки образуется новый рисунок.

Данный метод подойдет для винтов с небольшим диаметром, так как при большом усилии клей рассыпается.

Довольно часто случается, что у крепежа в ходе строительных работ срываются грани. Обычно подобное происходит в наиболее неподходящий момент, когда нужно успеть завершить дело в срок. Как открутить шуруп с сорванными гранями? Почему возникают такие неприятности? Какие решения позволяют устранить проблему? Обо всем этом будем говорить далее в статье.

Почему срываются грани на крепеже?

Прежде чем выяснить, как открутить шуруп-звездочку с сорванными гранями, выделим ряд причин, по которым возникает проблема. Чаще всего неприятность вызывает использование некачественного инструмента. Речь идет о применении отвертки либо насадки шуруповерта с недостаточно острым жалом. В таком случае исчезает плотный контакт инструмента с насечками крепежа. Поэтому, чтобы в последующем не пришлось озадачиваться вопросом, как открутить шуруп с сорванными гранями, перед выполнением работ нужно убедиться, что жало отвертки полностью погружено в пазы.

Другой причиной выступает несоблюдение технологии завинчивания крепежа. Неприятность возникает, когда исполнитель работ недостаточно надавливает на инструмент. Иногда к проблеме приводит расположение жала отвертки под углом к шляпке шурупа.

Несложно догадаться, что подобное может происходить по причине низкого качества материалов, из которых изготовлен крепеж. На отдельных единицах могут также иметься дефекты насечек. Чтобы не пришлось искать решение, как выкрутить шуруп с сорванными гранями, перед покупкой крепежа стоит поинтересоваться его техническими характеристиками и произвести визуальный осмотр.

Что делать в первую очередь, если возникла проблема?

Когда жало отвертки начинает соскакивать с шапочки крепежа, первым делом нужно остановиться. Чтоб неприятность не приобрела еще большие масштабы, не стоит проявлять настойчивость, повторяя свою же ошибку. В противном случае можно попросту повредить материал, в который ввинчивается крепеж, не достигнув нужного результата.

Далее необходимо проверить, как пойдет дело с использованием другой отвертки. Следует взять инструмент с неизношенным острым жалом и постараться ненасильственным методом извлечь непослушный крепеж. Как открутить шуруп с сорванными гранями, если подобные действия не помогают? В таком случае стоит воспользоваться проверенными способами устранения проблемы, о которых пойдет речь далее в статье.

Обжим головки крепежа

Как раскрутить шуруп с сорванными гранями? Если его головка выступает над поверхностью материала, стоит воспользоваться пассатижами, газовым ключом либо круглогубцами. Достаточно захватить шуруп одним из таких инструментов и постараться провернуть. Выкручивать крепеж при этом необходимо по направлению против часовой стрелки.

Восстановление резьбы

Как вывернуть шуруп с сорванными гранями? Можно попробовать самостоятельно сделать новую резьбу на головке крепежа. Для этого стоит воспользоваться ножовкой по металлу с максимально тонким полотном. Альтернативным вариантом является применение миниатюрной болгарки. Создавать пропил следует крайне осторожно, чтобы окончательно не разрушить головку шурупа.

Высверливание шурупа

Как открутить маленький шуруп с сорванными гранями? Если ни один щадящий метод не дает результат, стоит пойти на радикальные меры. Речь идет о высверливании крепежа до его основания. Использовать в данных целях рекомендуется автоматическую дрель со сверлом по металлу. Постепенно, слой за слоем, крепеж будет извлечен из толщи заготовки.

Увеличение силы трения

Чтобы повысить сцепление между жалом отвертки и шапочкой крепежа, достаточно положить между ними вспомогательный материал. Использовать здесь можно отрезок абразивной губки, кусочек металлической ваты, свернутый скотч, тонкую полоску резины. Один из указанных материалов стоит приложить к поврежденной головке шурупа и вновь попробовать извлечь его, воспользовавшись обычной отверткой.

Нагревание крепежа

Как открутить шуруп с сорванными гранями? Устранить проблему можно путем нагревания крепежа. Прибегать к решению нужно лишь в том случае, если присутствует минимальный риск повреждения материала, куда вкручен шуруп. Нагревание расширит металл. При его остывании в структуре заготовки освободится пространство, что позволит ослабить сцепление.

Для достижения цели можно воспользоваться газовой горелкой или же строительным феном. В ходе мероприятия прибор должен постоянно находиться в движении. В противном случае температура может оказаться слишком высокой и материал повредится. Как только крепеж станет горячим на ощупь, необходимо прекратить нагревание. После остывания шурупа его нужно попробовать выкрутить с помощью подручных средств, например, захватив головку все теми же пассатижами.

Применение экстрактора

Решением проблемы способен стать экстрактор. Инструмент представляет собой своеобразную отвертку, наконечник которой содержит обратную резьбу. На противоположной стороне приспособления имеется перпендикулярная перекладина, с помощью которой можно производить вращения.

Вначале необходимо выполнить насечку на головке крепежа, воспользовавшись кернером и молотком. Отметка должна находиться в строгости по центру. С помощью сверла по металлу следует проделать в головке небольшое отверстие.

Далее нужно использовать непосредственно сам экстрактор. Острие инструмента следует вставить в подготовленную насечку и ударить по его обратной стороне молотком. Постукивать по экстрактору необходимо, пока он прочно не зафиксируется в головке крепежа. Затем нужно несколько раз провернуть приспособление. Как только обратная резьба экстрактора надежно укоренится в структуре материала, можно начинать извлекать шуруп.

Попытаться вынуть шуруп с сорванными гранями можно при помощи клея. Последний нужно нанести на головку крепежа и приложить сюда гайку соответствующего диаметра. Использовать рекомендуется эпоксидный клей для металла, известный как «холодная сварка». Как только вещество хорошенько застынет, необходимо накинуть на гайку ключ и провернуть крепеж.

Полезные рекомендации

При выполнении работ стоит воспользоваться несколькими советами:

  1. Прежде чем прибегать к радикальным мерам, стоит осмотреть обратную сторону заготовки, в которую ввинчен шуруп. Возможно, острие крепежа выглядывает с изнанки. В таком случае его можно захватить пассатижами и постараться выкрутить изнутри.
  2. Приступая к делу, нужно убедиться, что вращение крепежа происходит в нужном направлении. Некоторые шурупы содержат обратную резьбу. В подобных ситуациях для решения задачи нужно производить вращения согласно часовой стрелке.
  3. Если после шурупа в заготовке осталась зияющая дыра, решить проблему можно, вставив сюда более крупный саморез. В качестве альтернативы стоит использовать болтовое соединение с гайкой.
  4. При извлечении шурупа одним из вышеуказанных способов вероятно образование всевозможных зазубрин и металлических заусенцев. Чтобы не пострадать в ходе выполнения работ, достаточно надеть на руки плотные перчатки, а глаза защитить очками.

В заключение

Вот мы и рассмотрели, что предпринять для извлечения шурупа с поврежденными гранями. Как видно, отыскать верное решение можно даже в самой безвыходной ситуации. Широкое разнообразие способов для вывинчивания испорченного крепежа выступает тому подтверждением.

Что делать если винт не откручивается

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Смена инструмента

При постоянном соскакивании отвертки со шлицы причина может быть в изношенности жала. В этом случае инструмент заменяют. Новую отвертку вставляют в шляпку шурупа, следя за тем, чтобы жало плотно прижималось к шлице, крепко войдя в пазы, и пробуют выкрутить крепежный элемент.

Полезный совет от Novate.ru: В случае, когда крепеж не поддается вывинчиванию, первое, что нужно сделать – это остановиться. Попытки продолжить выкручивание могут усугубить ситуацию, а постоянно соскакивающая отвертка способна повредить материал. Оцените состояние шурупа и попробуйте применить другие способы извлечения.

2. Плоскогубцы

В случае, если застрявший шуруп или саморез закручен не до конца и верхушка выступает над поверхностью скрепляемой детали, можно попробовать извлечь его пассатижами или плоскогубцами. Аккуратно, чтобы не повредить материал, зажимами инструмента захватывают шляпку крепежного элемента по бокам. Затем ее медленно выкручивают, проворачивая по направлению против часовой стрелки.

3. Дрель

Винт, не полностью ушедший в материал, можно попробовать вытащить с помощью электрической дрели или шуруповерта. Патрон инструмента открывают, надевают его на головку шурупа и затягивают зажимный механизм, закрепляя шляпку в патроне. Затем устанавливают режим реверса и осторожно выворачивают шуруп из материала. Это работает практически с любым типом резьбового элемента или заклинившего болта, при условии, что есть часть головки, за которую может зацепиться патрон.

4. Вспомогательный материал

Если же крепежный элемент утоплен полностью, можно попробовать улучшить сцепление шляпки и отвертки при помощи какого-то материала. Это может быть кусок абразивного слоя обычной кухонной губки или скотч, наклеенный на дефектную шляпку. Но лучше всего использовать полоску резины или кожи. Она может быть любой ширины, хотя желателен кусок таких размеров, который закроет головку шурупа полностью. Это обеспечит большую площадь контакта между шляпкой и жалом отвертки или битой шуруповерта. Кусок резины накладывают на головку крепежа, прикладывают отвертку и пробуют выкрутить застрявшую деталь.

5. Насечка грани

В случае с сорванной головкой шурупа или стершимися гранями можно на шляпке сделать надрез для лучшего упора плоской отвертки. Насечку наносят с помощью дремеля, болгарки или другого прорезающего металл инструмента. Однако при таком методе будет повреждена поверхность материала, если шуруп сидит глубоко.

Полезный совет: Если материал позволяет, можно использовать свойство металла расширяться при нагревании и сжиматься при остывании. Застрявший крепеж разогревают при помощи зажигалки, паяльника или строительного фена. Шуруп слегка увеличится, распирая материал, а остынув, вернется в прежнее состояние. В результате может появиться микроскопический просвет между стержнем и материалом, что слегка ослабит крепление и облегчит выкручивание.

6. Экстрактор

Если предыдущие способы не дали эффекта, можно применить экстрактор. Он имеет вид металлического стержня с винтовой резьбой и предназначен специально для выкручивания застрявших болтов и шурупов. Перед тем как применить инструмент, в шурупе тонким сверлом просверливают вертикальное отверстие. Туда вставляют винтовой конец экстрактора и вначале медленно проворачивают, добиваясь крепкой фиксации. Затем выкручивают винт.
Достоинство этого метода в том, что он не повреждает материал, из которого извлекают засевший крепежный элемент. Этим способом можно выкрутить почти все виды крепежа за исключением саморезов, изготовленных из закаленной стали. В таком материале практически невозможно просверлить тонкое отверстие для экстрактора, сверло будет уходить в сторону.

7. Гайка и гаечный ключ

Еще один вариант решения проблемы – приклеить к верхушке шурупа или винта гайку. Это можно сделать методом холодной сварки или горячей, если позволяют навыки. После застывания шуруп выкручивается с помощью гаечного ключа.

8. Пробочное сверло

Если винт настолько глубоко ушел в дерево, что нет никакой возможности к нему подобраться, но извлечь его необходимо, можно использовать пробочное сверло. Оно проделывает аккуратные отверстия и с его помощью удаляют материал вокруг застрявшего крепежного элемента.

9. Высверлить полностью

Когда все перечисленные способы не дали результата остается кардинальный метод удаления застрявшего крепежа. Шуруп или винт высверливаются полностью, до основания. Затем в отверстие вставляется новый крепежный элемент большего диаметра.

Практический совет: При удалении застрявшего крепежного элемента необходимо соблюдать технику безопасности. В процессе сверления образуется металлическая стружка, рассеивающаяся по сторонам, и ее попадание в глаза может привести к травме. По окончании работ стружку удаляют щеткой или губкой, чтобы не повредить кожу на руках.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Когда винт в резьбе прокручивается нормально, его выкручивают отвёрткой или шуруповёртом.
А как же выкручиваются авиатехники с неоткручивающимися винтами?

Винты могут закисать в резьбе из-за коррозии, могут присохнуть из-за залития при покраске (краска затекает под головку винта и там засыхает).

Из соображений минимизации повреждений окружающих элементов лучше всего винт постараться именно выкрутить.
Если винт не проворачивается отвёрткой или шуруповёртом, надо стараться не допустить выскальзывания инструмента из шлица. Когда он выскакивает, то обычно по дороге повреждает шлиц, и винту уже не передать того вращающего момента, как при неповреждённом шлице.
Поэтому важно сохранить шлицы на головке винта и поэтому бита или отвёртка должны соответствовать размеру и типу шлица винта и не болтаться в нём.

Если пытаешься открутить винт и он не проворачивается, то не надо его насиловать сто раз одним и тем же способом.
Надо постараться прижать инструмент и передать максимально возможный момент.
Для прижатия отвёртка уже не очень удобна, и я пользуюсь коловоротом или трещоткой с длинной ручкой (на квадрат 1/2″).
Бывают коловороты метровой и более длины с двумя ручками по полметра. Если его удобно и ровно прижать к винту, то им, бывает, удаётся стронуть прикипевший винт. У нас сейчас таких нету.

Для увеличения трения в шлице у нас есть специальная паста:

Судя по ощущениям, она состоит из мелкого абразивного порошка с каким-то жидким связующим.
Её наносим в шлиц винта, прижимаем хорошенько коловорот или трещотку, и пытаемся провернуть.
Обычно это получается гораздо лучше, чем без пасты.
Голубая капля слева ниже тюбика — это и есть немного той пасты.

Паста действительно хорошо помогает удержать инструмент в шлице.
Подобную пасту я нашёл у Liqui Moly — её артикул 3811. Там пишут, что она повышает трение впятеро.
Особенно эффективно использовать её совместно с битами, у которых есть насечки на рабочих поверхностях.

Если этот способ не помогает, но шлицы всё ещё не полностью сорваны, начинаем работать из-под палки.

Это, собственно, есть рычаг, позволяющий значительно усилить давление на откручиваемый винт, и не позволить бите выскочить из шлица.
Это приспособление работает только в том случае, когда есть во что упереться.
Штатно для его использования нужно поиметь хотя бы один выкрученный винт недалеко от проблемного.
В резьбу выкрученного винта вворачивается резьбовой переходничок:

, а в другой конец переходника вворачивается шарнир рычага:

(в нижнем левом углу фотки)
Потом подводим подвижную деталь к винту и вставляем биту в патроне приспособления в шлиц винта.

В шлиц хорошо бы нанести каплю той самой пасты.

Сильно прижимаем другой конец рычага, а рожковым ключом поворачиваем шестигранник приспособления с битой.
Обычно против такого лома винтам противопоставить нечего, и они откручиваются.

Приспособления, основанные на таком принципе, могут иметь разную конструкцию и разную эффективность.
Помнится, в авиакомпании «Россия» было приспособление подобного принципа действия, но гораздо меньше; называлось Vera Quick.

Можно ещё побрызгать на резьбу WD-40, но в нашей работе для доступа к обратной стороне винта обычно нужно снять панель, которую он удерживает 🙂
Ещё я иногда простукиваю молотком через выколотку головку винта. Поступая так, я надеюсь слегка сдвинуть винт по оси и разбить засохшую краску под его головкой. Не знаю, насколько это эффективно.

Если эти меры не помогают, и шлицы сорваны, то следующий шаг — это использование экстрактора.

В головке винта прямо по оси сверлится отверстие несколько меньшего диаметра, чем сам винт.
Затем вот таким воротком в это отверстие вворачивается экстрактор.
Он имеет левую резьбу с острыми гранями.

При вращении воротка против часовой стрелки экстрактор вворачивается в отверстие и тянет винт на выкручивание.
Обычно это помогает его выкрутить достаточно быстро.
Для работы нужны хорошо заточенные свёрла по металлу и новые экстракторы — тогда проблем обычно не бывает.

Когда инструмент плохой, бывает, помогает керн.
Я сверлю небольшое, желательно глухое, отверстие в шляпке винта прямо возле её края.
Потом приставляю к отверстию по касательной к окружности шляпки керн и бью по нему молотком, стараясь сдвинуть винт против часовой стрелки.
Этот метод неудобен (керн срывается), и при наличии нормального инструмента до него дело не доходит.

Как самый крайний способ устранить мешающий винт, можно высверлить его шляпку.
Это не очень хорошо, так как можно легко повредить саму панель, которую держит винт. А панели в большинстве пластиковые.
После снятия панели можно попытаться выкрутить винт, ухватившись клещами за торчащий кусочек его тела. Это возможно не всегда, так как подходы бывают очень неудобные как с лицевой, так и с обратной стороны.

По моему опыту, винты на A320 закисают гораздо реже, чем на B737.
Особенно грустно дело обстоит на 737 Классике. Думаю, во многом из-за возраста таких самолётов. Бывает, что до трети винтов на панели не удаётся выкрутить просто отвёрткой или шуруповёртом. А панели там богаты на винты 🙂

Наверное, опытные слесари знают и умеют ещё много других способов выкрутить винты, но я описал те, которыми пользовался сам.
И да — в моей практике ударная отвёртка ни разу не помогла отвернуть винт.

Все, чем занимаюсь на работе: компьютеры, автоматизация, контроллеры, программирование и т.д.

среда, 15 апреля 2015 г.

Как открутить в ноутбуке винт, который не откручивается

Как открутить такой винт?

Можно прихватить тонкими плоскогубцами и открутить. Но таких плоскогубцев у меня нет.
Можно высверлить винт дрелью или шуруповертом.
Шуруповерт у меня есть, но я решил попробовать третий вариант.
Третий вариант- сделать надпил вдоль шляпки винта и выкрутить винт плоской отверткой.

Я так и сделал. Взял кусок полотна ножовки по металлу и пропилил канавку на шляпке винта. Далее открутил винт плоской отверткой:

Как открутить прокручивающийся болт


Как открутить болт, который прокручивается?

Лично я такого ключа не встречал, хоть как-то раз и пытался найти.

На самом деле, чтобы иметь представление о том, как должен выглядеть такой ключ, необходимо чётко представлять, что случилось с болтом, почему он не откручивается.

Всё дело в том, что получается на месте контакта резьбы болта с резьбой гайки или резьбой материала, куда он вкручен, на болте сорвало резьбу и теперь он свободно крутится в любую сторону, но никак не может ни закрутиться назад, ни открутиться. На рисунке я попытался изобразить это схематично:

1 — болт

2 — материал, куда закручен болт

3 — резьба болта

4 — резьба материала

Красный квадрат — место, где сорвана резьба

Получается, что при прокручивании болта в месте красного квадрата он вращается, но не выходит из материала, так как не пускает резьба ниже этого места. Болт стал примерно вот таким:

Чтобы его выкрутить нужно применить подручные средства, я использую для этих целей две плоские отвёртки, на рисунке они показаны красным цветом по бокам.

Под отвёртки подкладывается любой подручный материал, чтобы создать рычаг и один человек этим занимается, давя на отвёртки и подавая болт вверх, на рисунке синие стрелки.

Ну а второй человек прокручивает болт против часовой стрелки и старается зацепиться ещё нормальной резьбой за материал. Если это получится, то болт начнёт сам выкручиваться, если нет, придётся так давить до самого конца.

Если при работе это встречается довольно часто, тогда можно изготовить подобную лопатку и работать одному без помощи. ..

Способы выкручивания болта и винта с сорванными гранями

14.09.2018

Выполняя ремонтные работы, иногда возникает вопрос: как выкрутить болт или винт с сорванными гранями. Эта задача имеет несколько решений, зная которые можно раскрутить практически любые метизы. Даже в случае когда вы перестарались и сорвали головку или сломали шпильку, есть способы и инструменты, позволяющие вывернуть обломки крепежа.

Подготовительные мероприяти

Любую проблему лучше предотвращать, чем решать. Поэтому, если вы приложили достаточное усилие, а крепёж не тронулся с места, не нужно продолжать до тех пор, пока вы не повредите его окончательно. Лучше сделайте следующее:

  1. Сначала нужно снять слой ржавчины и других загрязнений. Если резьбовая часть выступает над скрепляемыми деталями, очистите её металлической щёткой.
  2. Возьмите молоток и обстучите головку. Удары должны быть довольно сильными. Ничего страшного, если вы сделаете небольшие вмятины на металле, но при этом нельзя допускать искривления самого крепежа. Эта процедура способствует нарушению целостности окислов, поэтому положительный эффект будет только на начальном этапе, когда головка прижата к детали. После того как вы сорвали болт с места, стучать по нему не рекомендуется, так как велика вероятность того, что вы повредите резьбу, чем усложните положение ещё больше.
  3. Очень хорошие результаты даёт нагрев места крепления. Всё, что нужно — это нагреть крепёж и подождать, когда он остынет. При этом часть веществ выгорает, ржавчина разрушается, и болт выкручивается с меньшим усилием. Нагрев должен быть сильным. Осуществить его можно паяльной лампой, газовой горелкой или ацетиленовым резаком. Во всех случаях используется открытое пламя, поэтому вначале убедитесь в том, что вы не повредите окружающие элементы. Не забывайте о соблюдении правил техники безопасности!
  4. Смажьте метиз любой легкотекучей жидкостью. Это может быть специальный состав типа WD 40, керосин или тормозная жидкость. Их особенность в том, что они проникают во все поры и щели, смазывают резьбу, а некоторые разрушают ржавчину. Для положительного эффекта должно пройти некоторое время. Обычно рекомендуют подождать около часа и приступать к работе. В сложных случаях нужно будет подождать 10−12 часов.

Вышеперечисленные действия не будут лишними и в случае когда вы решаете, как выкрутить болт с сорванными гранями.

Способы выкручивания болта

Ниже приведены самые эффективные способы выкручивания поврежденных болтов и винтов.

С испорченными гранями

Определяясь с тем, как открутить болт с сорванными гранями, нужно учитывать, есть ли к нему доступ, месторасположение, а также какой инструмент вы можете использовать. Исходя из этих факторов, можно применить один из способов:

  1. Использование зубила. Метод подойдёт для больших болтов, к которым есть свободный доступ. Всё, что нужно — это молоток и зубило. Зубило прикладывают по касательной к головке и наносят по нему резкие удары. Способ простой, но он нечасто позволяет добиться желаемого результата. Применять его следует только тогда, когда под рукой нет другого инструмента.
  2. Если есть свободный доступ к месту расположения крепежа, можно использовать универсальный переставной ключ. Этот инструмент позволяет надёжно зажать даже круглую головку. Если использовать небольшие переставные ключи типа «кобра», у которых на рабочих поверхностях есть острые насечки, то можно открутить самые маленькие болтики. Такой инструмент может выручить во многих случаях, но он должен быть новым. У изношенного инструмента насечки уже не могут обеспечить надёжное сцепление с металлом, и ключ будет проскальзывать.
  3. Если грани повреждены не сильно, то могут выручить головки для накидного ключа. Для этих целей профиль накидного ключа должен быть с 12 гранями (внутри головки звёздочка, а не шестигранник). Откручивание производят следующим образом. Выбирают головку на один размер меньше, чем размер болта, и с помощью молотка напрессовывают её на сорванные грани, затем откручивают обычным способом.
  4. Этот способ заключается в использовании ножовки по металлу, с помощью которой на головке болта делают пропил под плоскую отвёртку. Глубина пропила не должна быть больше 75% высоты головки болта, при большей глубине одна из половинок может обломиться.
  5. Если в вашем распоряжении есть напильник или болгарка, то можно восстановить грани под ключ меньшего размера. Если есть рожковый ключ, выпиливать шестигранник необязательно, достаточно сделать две параллельные грани.
  6. Если в месте расположения крепления можно пользоваться сваркой, то это значительно облегчит задачу. В этом случае можно на головку надеть гайку подходящего диаметра и сварить их вместе, а дальше использовать обычные ключи.

В сложных случаях для того чтобы добиться желаемого результата, нужно комбинировать несколько способов. Поэтому сначала оцените обстановку, решите, как можно открутить болт, и только после этого приступайте к работе.

С сорванной головкой

Очень часто, разбирая старые резьбовые соединения, можно не только повредить грани болта, но и сорвать головку. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Если вы разъединили детали, и сорванный болт выступает из тела детали, то вы можете использовать все вышеперечисленные способы.

А как выкрутить болт с сорванной головкой, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой задачи.

  1. Лучше всего применять специальный инструмент — экстрактор. Экстрактор изготавливается из металлического прута цилиндрической формы, на одном конце которого расположена конусная резьба противоположной нарезки, а на другом — хвостовик квадратного сечения. Для того чтобы его можно было использовать, в центре болта нужно просверлить отверстие. Диаметр отверстия — на 2−3 мм меньше диаметра резьбы. После этого нужно взять подходящий по размеру экстрактор и лёгким ударом забить его в отверстие. Вращая экстрактор за хвостовик, выкрутить остатки болта.
  2. Если есть метчик с левой резьбой, вы с успехом можете применить его в качестве экстрактора. Разница лишь в том, что диаметр отверстия должен быть таким, как для нарезания резьбы. Точное значение можно найти в соответствующих таблицах.
  3. Если выкрутить обломок всё же не вышло, можно попробовать удалить его таким способом. В болте сверлите отверстие максимально возможного диаметра, стараясь не повредить резьбовое соединение. Затем берёте соответствующий метчик и нарезаете в отверстии резьбу. Во время этого процесса прочищается резьба и удаляются остатки болта.

Точно просверлить отверстие достаточно сложно. И если вы повредили резьбовое соединение, то исправить положение можно только рассверливанием отверстия и нарезкой резьбы большего диаметра.

Срезанная шпилька ничем не отличается от болта с сорванной головкой, а потому и методы её выкручивания такие же.

Повреждение резьбы

Бывают случаи когда повреждена резьба крепежа. В этом случае метиз свободно прокручивается, но извлечь его из резьбового соединения не получается. Для решения этой проблемы необходимо приподнять болт. Сделать это можно при помощи отвёртки или другого похожего инструмента, который просовывается под головку и с усилием приподнимает её. Когда болт упрётся, его начинают вращать в направлении выкручивания. Так поступают до тех пор, пока метиз не будет извлечён полностью. Если отверстие резьбового соединения сквозное, то можно толкать с обратной стороны, используя любой подходящий для этого инструмент.

Если у вас возникнет подобная проблема с гайкой, то действуйте аналогичным образом. Метизы с повреждённой резьбой подлежат замене, поэтому, если есть доступ, гайку можно срезать болгаркой или сбить зубилом.

Под звёздочку и шестигранник

В последнее время всё чаще используется крепёж с головками под звёздочку, шестигранник и более экзотические формы. Если грани на таком крепеже повреждены, а вам нужно его открутить, то вы можете действовать по аналогии с обычными болтами с той лишь разницей, что для откручивания нужно использовать инструмент с соответствующей формой граней.

Извлечение винта

Немало хлопот доставляют винты с сорванными гранями. Открутить такие винты непросто, но есть несколько способов, позволяющих решить эту задачу. Для того чтобы их легче было отвернуть, нужно сделать те же подготовительные мероприятия, что и для болтов.

В самом просто случае, когда винт выступает над поверхностью, можно попробовать ухватиться за него плоскогубцами, кусачками или другим подобным инструментом и таким способом выкрутить его. Но чаще всего ухватиться не за что. Тогда можно попробовать следующие методы:

  1. Иногда выручает использование тонкой резины, например, от воздушного шарика. Кусочек такой резины кладут сверху винта и откручивают, прижимая отвёртку через неё. Это позволяет усилить трение и избежать проскальзывания отвёртки.
  2. Винт с фигурной головкой можно переделать под плоскую отвёртку, пропилив паз ножовкой.
  3. Для того чтобы решить проблему проскальзывания отвёртки, можно применить клей на основе цианоакрила, такой клей быстро сохнет и качественно скрепляет металлические поверхности. Процедура несложная: винт и отвёртку обезжиривают, на головку винта наносят клей и прижимают к ней отвёртку, соблюдая соосность. Для ускорения схватывания клея его можно посыпать содой. Дождитесь полного затвердения клея и пробуйте откручивать винт.

Для того чтобы в дальнейшем избежать подобных проблем, перед сборкой обновите все резьбовые соединения лерками или метчиками. Замените весь крепёж с повреждениями. Обязательно смазывайте резьбу и крепёж в целом. Лучше всего для этих целей использовать графитовую смазку.

Как высверлить болт

Причин, по которым не удается стандартными методами открутить болт, достаточно много. Обычно затруднения возникают при демонтаже старых конструкций, которые частично покрылись ржавчиной, при вывинчивании болтов со стертыми гранями головки или гайки. При тщетных попытках извлечения проблемной детали много времени уходит на поиск эффективных способов. В отдельных случаях достаточно знать, как высверлить болт без особых усилий.

Методы отвинчивания

Испорченный болт перед откручиванием нужно подготовить. Предварительные процедуры помогут сохранить прилегающую поверхность и детали, а также предотвратить разрушение конструкции в целом. На поверхность с застрявшим винтом следует нанести жидкость, которая минимизирует трение. Для этих целей подойдет керосин, тормозная жидкость либо специализированный состав.

Чтобы сдвинуть болт с места, по нему можно несколько раз стукнуть молотком. Не стоит прилагать всю силу, иначе крепление сломается и процесс извлечения затянется надолго. Затем приступают к выбору подходящего инструмента.

Сорванные грани

Перед тем как открутить болт с сорванными гранями, нужно определить степень повреждения и только затем подбирать наиболее удобный инструмент:

  • Если вокруг болта нет прочих элементов, рекомендуется использовать газовый ключ. Причем нужно учитывать размеры самого крепления – большим инструментом выкрутить маленький болтик вряд ли получится.
  • Зацепить деталь можно также пассатижами. Они подходят для отвинчивания креплений маленьких и средних размеров.
  • Наборы специальных головок – не менее эффективный метод. Головки имеют разный диаметр, но внутреннее отверстие сделано не в форме шестигранника, а в виде специально обработанных граней. Выбирается соответствующий диаметр головки, которую нужно наколотить молотком на слизанную шляпку и выкрутить болт.
  • Закатанный болт извлекают при помощи зубила и молотка. Этот способ требует внимательности и аккуратности. Чрезмерное усилие деформирует резьбу шпильки. Зубило устанавливают под углом к шляпке болта или гайке и молотком наносят удары по зубилу. Как только болт станет прокручиваться в резьбовой воронке, его извлекают.
  • Многие умельцы знают, как открутить болт, если он не откручивается, используя собственную смекалку. Для этого понадобится крепление с гайкой. Гайку скручивают в конец винта. Головку сорванного крепежа помещают между гайкой и вторым винтом и крепко зажимают. Деталь легко извлекается.

Для вывинчивания шпилек маленького диаметра подойдет болгарка. При помощи узкого диска нужно сделать прорезь для плоской либо крестовой отвертки. Далее потребуется соответствующая отвертка, которая извлечет болт. Вместо болгарки можно взять и ножовку по железу.

Читайте также:  Как отвернуть прикипевший болт
Обломанный болт

Выкрутить шпильку со сломанной головкой можно несколькими способами в зависимости от того, в каком месте произошел слом.

Обрыв над поверхностью

Такая ситуация считается наиболее простой и удобной для легкого выкручивания детали. Если обломок болта выступает над поверхностью, целесообразно прибегнуть к таким техникам:

  • Клещами, плоскогубцами или струбциной захватывают ножку винта и выкручивают по резьбе без особых усилий. Метод эффективен, если обломок выступает над поверхностью на достаточную для захвата высоту.
  • Сварочный агрегат – довольно радикальный, но эффективный способ. К метизу приваривают своеобразный рычаг, с помощью которого выворачивают соединение, прилагая нужное усилие. Таким образом можно удалить крепежный элемент, если не удается высверлить каленый болт.
  • Застрявший болт убирают инструментом для высверливания. Потребуется сверло меньшего диаметра, чем крепеж. По центру и вглубь детали делают отверстие и извлекают шпильку.

Это общие рекомендации. Исходя из ситуации, допустимо использовать одновременно несколько методов.

Обрыв заподлицо

Слом такого характера является наиболее сложным, поскольку возникают трудности с определением диаметра ножки крепления. Перед извлечением поверхность нужно зачистить, чтобы выявить нужные зазоры.

Иногда происходит кривой обрыв, который сложно поддается обработке и исправлению. Такие болты высверливать не рекомендуется, поскольку можно окончательно испортить конструкцию. Для определения центра сверления следует использовать керн. Далее действуют по уже известному сценарию: высверливают тонкое отверстие сверлом, а остатки детали извлекают крючком.

Слом ниже поверхности

Особенно сложна ситуация, если болт сделан из алюминия. Выкручивать такое соединение следует осторожно, чтобы сохранить резьбу в отверстии, так как высверлить болт, не повредив резьбу, трудно. Принцип работы выглядит следующим образом:

  • Керном отмечают центр крепления. Инструмент лучше взять тонкий и прочный. Так можно избежать повреждения изделия.
  • Далее применяют метчик с обратной резьбой. Диаметр болта должен быть больше, чем диаметр инструмента.
  • Для метчика нужно высверлить неглубокое отверстие.
  • В полученное углубление вставляют метчик и вращают по кругу до полного извлечения метиза. Он высверлит остатки болта.

Самым профессиональным и действенным способом вывинчивания болта является экстрактор. Его использование всегда заканчивается достижением нужного результата. Экстрактор – это инструмент, который предназначен для выполнения именно таких задач. По внешнему виду он очень похож на метчик, но имеет продольные прорези и коническую насечку.

Экстрактор применяют в паре со сверлением. Его вставляют в высверленное отверстие и проворачивают до упора. Затем, продолжая его затягивать в том же направлении, полностью выкручивают застрявший болт.

Сорванная резьба

Болт с сорванной резьбой выкрутить сложно, поскольку он просто прокручивается в резьбовой воронке. Здесь может выручить обычный гвоздодер. Его нужно зафиксировать между поверхностью и шляпкой и под натяжением попытаться выкрутить.

Читайте также:  Фундаментные болты

Болты маленького размера извлекают при помощи отвертки, которую используют в качестве рычага. Можно применить кусачки или бокорезы. Ими откручивают шляпки, прилагая небольшое усилие.

Удаление креплений с шестигранной головкой или в форме звезды

Метизы под шестигранные ключи в большей степени используют в сфере автопрома и приборостроения. В таких конструкциях сломанные болты – частое явление, особенно во время ремонтных действий. Вывинтить сложные крепления можно такими методами:

  • Напильником или болгаркой делают насечку на торце и используют отвертку.
  • Мастера часто применяют специализированный ключ Торкс, выполненный в форме звездочки. Инструмент вбивают в шляпку и выкручивают наружу вместе со шпилькой. Насадка Torx должна быть немного больше, чем головка болта. Таким образом, инструмент и крепеж будут прочно скреплены.
  • Специальными экстракторами, продающимися в хозяйственных магазинах, также реально решить проблему. Принципиально сначала высверлить отверстие в теле болта. Туда вводится экстрактор и плоскогубцами либо зажимом он выкручивается вместе с креплением.
  • Действенный, но рискованный метод – сверло с левосторонней резьбой. Риск заключается в вероятной порче резьбы.

С внутренним шестигранником дела обстоят сложнее. Часто грани деформируются, а потому пользоваться шестигранным угловым ключом уже нет смысла. Такие проблемы решаются экстракторами и высверливанием.

Устаревшие детали с закисшей гайкой или просто застрявшие крепления можно вынуть с помощью нагревания. Подойдет автоген или паяльная лампа. Болт нужно накалить докрасна и, пока он не остыл, выкрутить его из резьбы, соблюдая при этом меры безопасности.

Какой способ использовать, зависит от ситуации и умений. Стоит изначально оценить собственные навыки, а затем прибегать к помощи конкретного инструмента.

Анкерные болты

В бытовых целях часто используют анкерные резьбовые крепежи – особенные разновидности креплений, которые отличаются усложненной конструкцией по сравнению с болтами. Иногда такие детали также выходят из строя, и извлечь их труднее, чем обычный метиз. Вот как вытащить анкерный болт советуют опытные мастера. Они рекомендуют забить или закрутить шпильку вглубь гильзы, чтобы она перестала распирать обойму. Как только обойма ослабнет, ее можно вытащить, а за ней и сам анкер.

В более сложных ситуациях поможет высверливание самого анкерного болта с гайкой либо проделывание дополнительных отверстий в стене, рядом с крепежом. Последний метод предусматривает частичное разрушение поверхности, которую потом можно восстановить штукатуркой либо цементом.

Чтобы лучше понимать, как правильно вытащить анкер, следует разобраться с тем, как правильно установить анкерный болт. Для этого потребуется сделать в стене подходящего размера отверстие. В него нужно вставить оболочку крепления, а уже в оболочку вкручивают сам болт. Такие соединения используют для фиксации на стенах тяжелых предметов: шкафчиков, люстр, элементов натяжного потолка и прочего. Крепежи отличаются повышенной прочностью и надежной фиксацией, поэтому часто возникают проблемы с их извлечением.

Читайте также:  Как открутить заржавевший болт

Труднодоступное месторасположение болта

Сломавшийся метиз, который застрял в труднодоступном месте – большая проблема, но и она решаема. Умельцы идут на хитрости.

На шпильку, у которой нарушилась резьба и которая оказалась в неудобном месте, нужно капнуть немного «жидких гвоздей» или другого клея, предназначенного для склеивания металла. Сверху следует приклеить другую шпильку. После высыхания необходимо попробовать извлечь оба болта, потянув приклеенный и одновременно прокручивая его по часовой стрелке.

Для проблемного вывинчивания также используют специальные головки. Их грани надежно захватывают шляпку даже с сорванными гранями и выкручивают крепежный элемент наружу.

Если позволяет конструкция, можно попытаться высверлить крепеж длинным тонким сверлом. Остатки резьбы удаляют металлическим крючком, сделанным из тонкой проволоки.

Основы правильного высверливания

Высверливание обычно используют в самом крайнем случае, когда в возникшей ситуации больше никакие инструменты помочь не могут. Основное условие для применения сверла – болт не должен быть каленым. До попытки высверлить сломанный метиз стоит попробовать другие методы извлечения.

Шпильку с небольшим диаметром высверливают очень узким сверлом. На обломке делают два противоположных отверстия на глубину до 10 мм. Затем узкогубцами или двумя гвоздями пытаются выкрутить болт. Гвозди нужно вставить в отверстия, зажать их пассатижами и крутить.

Твердое металлическое конусное сверло с обратной резьбой также подходит для эффективного и правильного высверливания. Экстрактор ввинчивают в центр метиза и извлекают обломок.

Высверливание непосредственно дрелью – сложный вариант, требующий предельного внимания. Понадобится несколько острых сверл разного размера. Важно точно определить центр. С этим поможет керн. Наименьшим сверлом просверливают болт. Сверлить нужно ровно по всей длине обломка. По узкому отверстию повторно проходят более толстым сверлом. Чем ближе подбирается край отверстия к стенкам, тем лучше. Отверткой или зубилом соскабливают остатки внутрь, а потом извлекают их наружу.

Сломанный болт, застрявший в конструкции, давно перестал быть проблемой. Существует масса действенных и проверенных способов извлечения крепежа. Первоочередно нужно оценить характер поломки, ее причину, а затем подбирать подходящий метод. Инструменты для такого случая могут понадобиться самые разные – от простого разводного ключа до твердых металлических сверл.

Как откручивать гайки и болты есле они не откручиваются. — DRIVE2

Как откручивать гайки и болты есле они не откручиваются.Есле есть сомнения в том что гайку можно открутить рожковым ключом сразу берем накидной или головку.Как только почувствовали что гайка начинает срываться(ключ проворачиваться)сразу прекращаем это действие, и переходим с следующим альтернативным способам.

1-постучать молотком(стукнуть несколько раз по болту или гайке молотком и затем пробывать откручивать)

2-жидкий ключ(или как его называют жидкость WD побрызгать)

3-зубилом.(зубилом и молотком.очень эффективный способ, долбить по краю гайки или болта в сторону откручивания.должна открутиться)

4-нагрев(есле есть возможность, напр горелкой, есле деталь небольшая то можно бросить в костёр, при этом нужно осознавать что есле на детали есть какието резиновые уплотнения и прочее то в огонь бросать нельзя)

5-приварить к гайке ключь и крутить.(сваркой приварить к болту трубу или чтото ещё и крутить)

6-балгарка(гайка будет испорчена, при этом болт останется более менее впопядке)

7-выпиливание под отвёртку(при откручивании шарнира, например рулевого наконечника, шаровой опоры, стойки стабиоизатора или чегото подобного есле гайка крутится вместе с болтом, тоесть шар проворачивается, то можно выпелить в болту паз под отвёртку, держать болт отвёрткой и крутить гайку)

8-Реально-Нереальный способ(химикат который разъедает сталь или жидкий азот, гайка скорее всего будет уничтожена).

Есле откручивать не обязательно, а нужно просто сломать, то можно использовать дрель, большую кувалду или специальные ножницы для перекусывания стали.

Как открутить болт с испорченной головкой

Повреждение крепежных материалов можно назвать одной из наиболее распространенных проблем во время ремонтных работ. Такие ситуации происходят как при ремонте транспортных средств, так и во время починки каких-либо предметов в домашнем быту. Как выкрутить болт с поврежденной головкой, рассмотрим далее.

Подготовка к выкручиванию болтов с сорванными гранями или резьбой

Основным критерием правильного обращения с техникой является аккуратный демонтаж крепежных материалов. Лучше предотвратить поломку, чем устранять последствия. Когда для откручивания болта было приложено значительное усилие, а крепеж остался в неподвижном состоянии – не рекомендуется продолжать демонтаж. Результатом чрезмерных усилий будут повреждения метизов. Если сломался болт – ремонт займет намного больше времени.

Подготовительные мероприятия включают несколько пунктов:

  1. Снять ржавчину и слой загрязнения. Если резьба выступает над деталью, следует очистить шаг при помощи металлической щетки.
  2. Обстучать головку болта молотком. Ударять по крепежу нужно сильно. Удары направлены на разрушение окислов, которые образуются с течением времени. Максимальный эффект от ударов будет только на этапе, когда головка болта еще находится в прижатом к основанию положении. После срыва крепежа с места стучать не нужно, чтобы не повредить резьбу. Главное, не допустить искривления болта.
  3. Действенным способом выкручивания болта можно назвать нагрев места фиксации. Задача состоит в том, чтобы нагреть крепежный элемент и дать ему остыть. На данном этапе ржавчина начинает разрушаться, выгорают некоторые вещества. Болт после этого значительно проще выкрутить. Желательно сильно нагревать крепеж. Для этого понадобится паяльная лампа, ацетиленовый резак или газовая горелка. В каждом из случаев необходимо придерживаться техники безопасности, поскольку речь идет об открытом огне.
  4. Смазать болт легкотекучим типом жидкости. Наиболее распространенным средством является аэрозольный состав WD. Преимущество такого средства заключается в том, что он быстро попадает во все щели и распространяется по резьбе. Довольно действенным составом принято считать тормозную жидкость и керосин. Чтобы добиться нужного эффекта, после нанесения средства на место крепления его нужно оставить на некоторое время в покое. Достаточно будет одного часа, однако, иногда приходится оставлять детали и на 12 часов.
Читайте также:  Крепеж для пеноблока

Пошаговая инструкция по выкручиванию болта

Представленные ниже методики помогут решить проблему выкручивания крепежей при различном характере повреждений.

С испорченными гранями

Опыт специалистов подскажет, как откручивать болты с сорванными гранями. Для этого используют сразу несколько эффективных методов. На скорость работы влияет месторасположение крепежа, наличие необходимых инструментов и доступность метиза. Рекомендуется применять каждый из следующих методов по очереди до полного демонтажа поврежденного метиза:

  • Задействование острого зубила. Такой способ применим только в том случае, когда сломался большой болт. Весомым аргументом будет доступ к крепежу. Чтобы удалить деталь со сломанной гранью, понадобится зубило и молоток. К головке болта по касательной нужно приложить зубило и наносить по нему удары молотком. Этот подход можно назвать наиболее простым. Но такие действия подойдут далеко не во всех случаях.
  • Более эффективным является способ применения переставного ключа. Если к метизу есть свободный доступ, универсальный ключ с большой вероятностью сможет сорвать элемент с места. Принцип действия заключается в использовании специальных насечек, которые располагаются на рабочей поверхности. Ключ надежно зажимает головку и позволяет откручивать болтики наименьшего размера. Обязательное условие – переставной ключ должен быть новым.
  • Накидной ключ также может оказаться необходимым приспособлением. Головки для откручивания болтов с сорванными гранями довольно часто справляются с самыми сложными случаями. Профиль ключа должен состоять из 12 граней, а внутри – гнездо звездочка. Головка должна быть на один размер меньше болта. Деталь аккуратно надевают на крепеж при помощи молотка и начинают выкручивание метиза.
  • Ножовка по металлу. Приспособление позволяет пропилить углубление для дальнейшего откручивания метиза плоской отверткой. При этом глубина должна быть на 25% меньше высоты головки метиза.
  • С помощью болгарки или напильника можно сделать новые грани под меньший размер ключа. Располагая рожковым ключом, можно сделать всего 2 грани параллельные друг другу.
  • Запасной вариант – воспользоваться сварочным аппаратом. В этом случае к болту нужно приварить дополнительную гайку.
Повреждение резьбы

Распространенной проблемой является повреждение резьбы. В результате болт прокручивается в посадочном месте и не извлекается наружу. Существует проверенный способ, как можно выкрутить болт с сорванной резьбой. С помощью плоской отвертки необходимо поднять крепеж. Для этого отвертку помещают между головкой метиза и основанием, после чего крепежный элемент с усилием поднимают вверх. Затем нужно начать откручивание до момента полного извлечения из посадочного места.

Читайте также:  Самое главное о транспортировочных болтах

Специалисты также рекомендуют толкать крепеж с обратной стороны при условии, что отверстие сквозного образца. Если нет возможности демонтировать гайку по причине сорванной резьбы, данное место срезают болгаркой.

Под звездочку и шестигранник

Большое распространение получили крепежные материалы с головками под звездочку, а также шестигранник. Такие метизы надежны и удобны в эксплуатации. Однако подобные детали также могут выходить из строя.

При повреждении граней нужно действовать таким же образом, как и в случае с простыми болтами. Разница заключается только в том, что демонтаж выполняется при помощи специальных ключей с гранями характерной формы – шестигранника или звездочки.

Под отвертку

При ограниченном доступе можно сделать насечку на болте. На помощь придет зубило или болгарка. Сделав пропил, пробуют выкрутить метиз отверткой. Если такой способ не приносит желаемого результата, отвертку ставят под углом и наносят по ручке удары молотком. Перед тем как откручивать сорванные болты, рекомендуется нанести смазывающую жидкость. Прикладываемое усилие должно иметь направление против часовой стрелки.

Подробное видео о способах откручивания поврежденных болтов:

Порядок действий при выкручивании болта с отломанной головкой

Резьбовые соединения становятся настоящим испытанием, когда в результате прикладывания силы отламывается головка болта. Если детали разъединить получилось, то демонтаж метиза не составит труда. Значительно больше времени и усилий потребуется, когда головка отломается, а крепеж так и не выступит из основания.

Порядок действий включает следующие пункты:

  • Использование экстрактора соответствующего размера. Данные инструменты изготавливают из цилиндрического прута. Одна сторона металлической заготовки содержит конусную резьбу противоположного типа нарезки. Вторая сторона оснащена хвостовиком с квадратным сечением. Использование элемента возможно при условии предварительного засверливания болта. При этом диаметр должен быть на 3 мм меньше резьбы. Затем необходимо подобрать экстрактор и забить приспособление в готовое отверстие. Выкручивание болта с сорванной головкой производится аккуратным вращением хвостовика экстрактора.
  • Отличным решением проблемы будет использование метчика с левой резьбой. Следует соблюдать точность диаметра, который должен соответствовать значению резьбы. Способ заключается в предварительном просверливании нового отверстия и нарезании новой резьбы. Подход будет сложным для тех, кто не знает, как откручивать слизанные болты. В результате все части сломанного болта будут удалены наружу.
Читайте также:  7 эффективных методов выкручивания слизанного болта

Как открутить прикипевший болт

Ремонт различных элементов кузова и основных узлов авто не обходится без решения проблемы коррозии, окисления болтов. Как правило, на заводах мастера тщательно обрабатывают все крепежные элементы. Качественная смазка присутствует на резьбе всех посадочных мест. При дальнейшем ремонте такие составы не наносятся. После попадания воды на поверхность резьбы соединения прикипают, и закисшие болты становится слишком сложно демонтировать.

Мастера используют три эффективных метода решения данной проблемы. Выбирать подходящий вариант следует исходя из возможностей владельца авто.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Постукивание способствует постепенному разрушению накипи и ржавчины. Чтобы правильно демонтировать крепежные материалы, нужно взять небольшой молоток и наносить удары, стараясь провернуть метиз. Такой способ помогает быстро открутить соединение.

Усилие для выкручивания должно быть умеренным, чтобы не пришлось высверливать дополнительные отверстия. Если процесс выполнен правильно, необходимо тщательно зачистить болты от ржавчины и обработать графитной смазкой.

С помощью растворителей

Высококачественные составы против ржавчины и накипи стоят дорого и являются наиболее эффективными средствами. Однако на рынке можно найти немало бюджетных вариантов отечественного производства.

Самым популярным считается аэрозольный состав WD 40. Вещество быстро проникает в микрозазоры и постепенно растворяет коррозию. Помимо этого, каленые болты откручивают при помощи тормозной жидкости, керосина и уайт-спирита. Чтобы добиться максимального эффекта, следует намочить любую ткань веществом и обернуть ей метиз на некоторое время.

Термический способ

Если вышеперечисленные способы не дают нужного результата, остается один выход – огонь. Нагревание элементов и моментальное охлаждение позволяет быстро освободить резьбовое соединение от накипи. После нагрева газовой горелкой или другим приспособлением, метиз нужно остудить машинным маслом.

Практически в любой ситуации болты можно откручивать подручными средствами. Все, что понадобится – это плоская или крестовая отвертка, рожковые ключи, головки, смазывающий состав и немного усилий.



Как открутить прикипевший болт? | KryptoBike TM

Наверное каждый человек, которому приходилось чинить велосипед, электровелосипед или мотоцикл сталкивался с проблемой выкручивания прикипевших болтов.

Прикипевшим болтом называют болт, который намертво застрял в своем положении и сдвинуть с места его невозможно без дополнительных вспомогательных действий. Происходит это из-за длительной эксплуатации транспортного средства, образованию коррозии и попаданию грязи на резьбу. Часто болт попросту прирастает к резьбе. Такие болты – настоящая головная боль. Они могут растянуть самый простой ремонт узла на долгие часы.

Причем, применять силу тут нужно с умом. Старые болты подвержены не только срыванию шляпки, но ещё любят ломаться прямо внутри резьбы. Один кусок болта остается внутри резьбы, а второй в руках. Когда это комедия на экране, это смешно. Но когда болт остался в руках зимним вечером, а завтра нужно куда-то ехать, это уже вовсе не смешно.

Что делать, если не получается выкрутить болт

В первую очередь, нужно разделить болты на болты с целым шлицем и сорванным шлицем. Если шлиц остался целым (неважно, какой это был шлиц) – это половина проблемы и есть шансы, что процесс ускорится. Отсюда следует первое правило – бездумное приложение силы чревато испорченным ключом и сорванным шлицем/головкой болта. Соответственно, не нужно прикладывать полную силу, если есть подозрение, что ключ соскочит. Часто ключ соскакивает из-за того, что шлиц накинут не полностью. Например, ключ-головка наделся не полностью и тогда даже небольшое приложение силы убивает головку болта. Важно следить и за размером — ни в коем случае не пытайтесь откручивать болт неподходящим/ушатанным ключом.

Если есть подозрение, что ключ уже на грани и может неожиданно провернуться, то снимите ключ заранее и подумайте, как ещё можно схватить болт. На помощь могут прийти клещи или газовый ключ с сильным хватом. Так или иначе, старайтесь максимально сберечь имеющуюся головку. Ведь в противном случае нужно будет наваривать новую гайку прямо на шляпку, а это не самая легкая процедура.

Вне зависимости от того, остался шлиц болта или нет, нужно:
  1. Максимально очистить резьбовое соединение от грязи и пыли. Очистить саму головку. Снять ржавчину наждачкой и чуть-чуть пройти мелким напильником. Важно тут не уменьшить сильно грани шляпки.
  2. Залить резьбовое соединение составом типа WD-40 или жидкий ключ. Лучше выбирать именно WD-40. Несмотря на наличие аналогов, ВД шка работает гораздо более эффективно. В своё время этот факт очень сильно удивил меня при ремонте авто. Если под руками нет таких чудо-средств, то можно использовать керосин или бензин. Правда ни керосин, не бензин не могут так эффективно диффундировать в закисшую резьбу. Помните одно правило — вам важно добиться попадания состава именно внутрь резьбы! Если ситуация не изменилась через 10-15 минут, то нужно отложить процесс часов на 6-8. Может повезти и диффузия позволит частицам растворителя проникнуть в резьбовое соединение и соответственно – получится стронуть его с мертвой точки.
  3. Залогом успеха является сохранение шлица болта или гайки. Именно поэтому, нужно подготовить шляпку или шлиц к работу – если это шестигранная головка, нужно, чтобы шестигранник входил в шлиц полностью. Если это гайка, нужно целиком накидывать ключ (желательно головку). Т.е. шляпка должна быть полностью отчищена от грязи.
  4. Иногда помогает волшебный приём – не откручивать болтик, а попробовать закрутить его обратно, стронуть с места. Если болт удастся сдвинуть с мертвой точки, то скорее всего и откручиваться он будет дальше легко. Кроме того, после того, как болт был сдвинут пролейте всё снова ВД — 40. Открывшиеся каналы позволят ВД пролезть поглубже и отмочить резьбу. Только помните, что сразу ВД не поможет. Нужно, чтобы прошло хотя бы 15 минут.
  5. Есть ещё один хитрый индейский способ, который, впрочем, не всегда можно использовать. Речь идёт про разогрев болта и резьбового соединения. Метод основан на том, что металлы расширяются на разные величины и гайка расшириться на несколько мкм побольше, а это и даст свободный ход. Также сгорает окисл и некоторая грязь. Методика неприменима в некоторых точках – например, греть болт рядом с алюминиевой рамой категорически не стоит! С бензобаком мотоцикла тоже =). Между тем, для откручивания пригоревшего крыла вполне можно применять этот способ.
  6. Если шлиц сорвался, то ещё не всё потеряно. Можно попробовать сделать новый шлиц напильником. К сожалению, метод не всегда работает. Но иногда это очень выручает. Главное иметь терпение. Если же выточить ничего не получается, а размеры позволяют зажать шляпку, то смело используйте газовый ключ или тиски. Схватить шляпку или гайку нужно очень прочно! Ведь проскальзывание добьет болт окончательно и придётся перейти к пункту 7.
  7. Ну а что делать, если сорвался шлиц, восстановить его не выходит, да ещё и болт сломался пополам в резьбе? Придётся высверливать болт. Делается это тоже довольно просто, правда довольно часто повреждает резьбу (например, если болт прикипел к раме). Если можно решить проблему, пройдя весь узел сквозным болтом с гайкой, то проблема не страшна. Гораздо хуже, если повреждена резьба в точке, где нельзя пройти соединение насквозь. В этом случае придётся нарезать резьбу метчиком.

Обратите внимание, что высверливать болт нужно строго по осевой (центральной) линии. Недопустимо изменение посадочного отверстия. Именно поэтому, начинать работу нужно с малых диаметров сверла и низких оборотов.  В идеальном случае, когда толщина боковых стенок остатков болта достаточно утониться, будет возможность выковырнуть их отверткой или выкрутить.

Высверливание – это довольно сложный и кропотливый процесс. В идеальном случае лучше не доводить проблему до этого уровня. т.к. на первый раз может и не получиться всё сделать аккуратно и правильно. Болты часто бывают закаленные, сверлить их ровно тогда очень сложно!

Также, иногда везет и болт можно просто перепилить ножовкой или болгаркой, а за хвостики схватиться тисками.

В идеальном случае болт не должен быть в таком состоянии, что не будет откручиваться. Периодически болты нужно протягивать, очищать от грязи, не давать прикипать и промазывать.

 Пригоревшую болт или гайку, которую вам удалось открутить, нельзя использовать повторно или же в следующий раз придется перейти к пункту 7 с самого начала =). Всегда заменяйте болты и гайки, которые удалось открутить на новые!

 

Похожие статьи

Как открутить винт если он не выкручивается

Фотография 1. Выкручивание старого шурупа с потайной головкой из оконной створки со стеклом.

Конечно, самый простой и быстрый способ избавиться от старых шурупов — это фомка, но этот способ хорош лишь тогда, когда разбираются старые деревянные окна или двери перед выносом на свалку или когда внешний вид принципиального значения не имеет. А чтобы выкрутить старый шуруп с минимумом повреждений для дерева, в который он закручен, и для стекла, если работа ведется с оконной створкой (как показано на фотографии), часто приходится предпринимать следующие действия:

1. Очистить шлицы от краски

Шлиц (от немецкого schlitz — разрез) — это углубление на головке (шляпке) шурупа под обычную или крестовую отвертку. В советские времена со всякими там ручками, замками и прочими защелками на окнах и дверях не очень-то церемонились, а потому замазывали масляной краской, не стесняясь и не обращая внимания на то, есть на фурнитуре или шурупах защитное покрытие или нет. Ну а краска, повинуясь законам физики, скапливалась в шлицах и там высыхала, заменяя собой шпатлевку. Шуруп с 3-5 слоями краски на потайной головке выкрутить без очистки шлица практически невозможно. Впрочем, вычистить старую масляную краску из шлица не так уж и трудно. Для этого достаточно иметь любой достаточно острый металлический предмет, изготовленный из прочного металла. Под достаточно прочным металлом подразумевается не только инструментальная сталь, но и разного рода победитовые и корундовые напайки на разного рода чертилках, в крайнем случае можно использовать тонкий гвоздь, в любом случае его прочность намного больше чем прочность масляной краски. Лично я использую для этих целей специальную клиновую насадку, раньше такая входила в набор отверток. Такой насадкой можно не только накернить древесину, но и очистить шлицы от краски. Однако недостаток такой насадки в том, что она не всегда бывает под рукой. Так случилось и в описываемом случае, когда на даче нужно было открутить пару старых ручек, поэтому для очистки шлицов использовался гвоздь.

Очищать шлицы нужно очень тщательно, чем больше краски из шлицов Вы удалите, тем больше вероятность, что шуруп удастся выкрутить. Однако это еще не гарантия успеха. Не знаю точно почему, то ли потому, что в технологии изготовления шурупов был какой-то просчет или недостаток, или шурупы для бытовых целей изготавливались только на изношенном в гонке вооружений оборудовании, или из стали низкого качества, или просто потому, что мне попадаются только такие старые шурупы, но шлицы у старых совковых шурупов не качественные. А самый главный их недостаток в том, что шлицы не глубокие. А чем меньше глубина шлица, тем проще эти самые шлицы «сорвать» или «слизать» при выкручивании. Ведь когда мы пытаемся выкрутить шуруп, мы должны преодолеть силу трения между стержнем шурупа и древесиной. Эта сила возникает при упругих деформациях древесины и на протяжении многих лет и даже десятилетий не ослабевает, а если шуруп еще и ржавеет, то нужно еще дополнительно разрушить образовавшуюся окалину. А сделать это не всегда просто. Даже простой гвоздь, забитый в древесину, который сразу можно без особых проблем вытащить фомкой, по прошествии многих лет из-за коррозии может сцепиться с древесиной так, что вытащить его практически невозможно, только отрезать или отломать.

Иногда если есть старая ненужная отвертка, то можно ее заточить и использовать как долото для углубления шлицов.

2. Как можно сильнее давить на отвертку в самом начале выкручивания

Как уже говорилось, главная задача, преодолеть силу трения и силу сцепления ржавчины, т.е. сорвать шуруп с мертвой точки. Если удалось провернуть шуруп хотя бы на четверть оборота, то считайте, что дело сделано, дальше все будет только легче. С каждым оборотом площадь контакта шурупа с древесиной будет уменьшаться и значит будет уменьшаться сила трения. Иногда в процессе выкручивания шлицы полностью слизываются, но если шуруп выкручен хотя бы на полсантиметра, то дальше можно работать плоскогубцами.

3. Высверлить головку шурупа

Если шуруп был забит, а не закручен в древесину и при этом погнут, точнее его ось изменила форму и стала не прямой, то для выкручивания такого шурупа нужен достаточный люфт, который можно получить только в том случае, если выкручиваемый шуруп — последний. А также если Вы сорвали шлицы на головке шурупа, но не смогли повернуть его даже на четверть оборота, то в этих случаях оптимальный вариант — высверливание головки шурупа. Для этого нужно иметь дрель и сверло по металлу диаметром чуть большим, чем диаметр потайной головки шурупа. Когда Вы сорвали шлицы, то высверлить головку можно и без предварительного кернения, а если шуруп тупо не выкручивается, но шлицы на месте, то лучше сначала накернить. Впрочем по ходу сверления сверло само попадет в потай. После того как головка высверлена, можно снять фурнитуру а остаток шурупа или выкрутить плоскогубцами или забить глубже молотком.

Наверное, есть и другие способы выкручивания старых ржавых шурупов, но я их пока не знаю.

Как выкрутить ржавый шуруп?

Как выкрутить ржавый шуруп из доски?

Как выкрутить ржавый шуруп из бетонной стены?

Советы по выкручиванию различных шурупов из разных материалов:

  • Удар — необходимо перед тем, как вы будете пытаться его открутить резко ударить по шляпке шурупа через проставку, желательно медную или латунь, можно и бронзу использовать, если таковых нет, тогда через мягкую сталь, чтобы удар прошёлся по всему шурупу и не было отдачи. Смысл в том, чтобы «сорвать» ржавчину с места, где она прилегает к поверхности резьбового соединения…
  • Ударный инструмент — можно использовать ударную отвёртку, как ручную, так и механическую. Смысл тот же — «сорвать с места ржавчины…
  • Нагрев — предварительно перед откручиванием шуруп нагреть, можно использовать разные варианты нагрева — огонь, электричество, передача тепла от одного предмета другому. Смысл в том, что металл сначала расширится, а потом примет свой основной размер, при этом раскрошит ржавчину…
  • Преобразователь ржавчины — можно воспользоваться химическим способом, предварительно обработать шуруп активной химической жидкостью, такой как преобразователь ржавчины, WD-40 и её аналоги, Кока-Кола и прочие. Метод может быть не эффективным, если жидкость не попадёт на место ржавчины. Смысл в том, что химия «разъесть» ржавчину…

Если шуруп просто застарело заржавел, то стоит смазать его WD-шкой или маслом, подождать немного и выкручивать его отверткой. А еще если шуруп прикипел, то распространенный способ борьбы с этой бедой — это замочить его в Кока-коле. У нас часто пользуются этим водителя со стажем, когда колеса не откручиваются на старых вазовских машинах. Третий способ, который я лично опробовала — это вдарить по шурупу.

Как открутить шуруп, болт или гайку

Но он хорош, только когда не боитесь повредить резьбу.

Я хоть и девочка, но у меня был момент когда на балконе надо было вытащить ржавый шуруп.

Я вытаскивала электропаяльником который на тот момент у меня был, надо им посильнее погреть головку шурупа, мне хватило минуты 3, был мощный паяльник. Потом надо ждать пока остынет головка, но я не ждала, а сразу отверткой начала потихоньку откручивать.

Ржавый шуруп это проблема — обычно шуруп отгнивает (разрушается) под шляпкой настолько, что при попытке его выкрутить шляпка сворачивается и отпадает вообще без усилия! Этому способствует и разбухшая от ржавчины часть, находящаяся в теле и плотно удерживаемая ржавчиной и окислением.

Изначально не пытайтесь форсировать это действие попыткой выкрутить силой, нужно обязательно нанести что либо, что отпустит его в отверстии например купить спрей ВД-40, раньше его не было и мастера применяли обычную тормозную жидкость, капали её из шприца — помогало не хуже современной ВэДэшки.

После того как шуруп покиснет, а лучше подольше, к примеру оставить на ночь, его нужно обязательно хорошо прогреть!

Строительный фен тут обязателен, если шуруп в бетоне или кирпиче — можно применить паяльную лампу или горелку, но всё таки строительный фен это отсутствие гари и запаха!

Прогреть нужно очень хорошо, если в дереве оно начнёт аж тлеть, если в бетоне, то шуруп можно разогреть до красна.

После прогрева, дайте шурупу полностью остыть, при разности температур и расширении метала и оснований, связь существенно разрушится и шуруп выкрутится — использовать можно как обычную, так и электро-отвёртку, шуруповёрт и даже плоскогубцы или пассатижи — что будет удобно лично вам.

В дополнении ко всему уже сказанному, хочется сказать и о моем излюбленном способе. Если к примеру, шуруп все таки обломился, что частенько бывает, когда отламывается головка, то в случае необходимости удаления остатка шурупа из поверхности, можно воспользоваться методом высверливания.

Это крайний случай, и здесь потребуется мощная дрель и хорошее крепкое сверло. Работаем в очках. Отверстие в результате может получиться не очень ровное, но зато после небольшого исправления строительной смесью, на это место можно вновь повесить полочку, к примеру.

Вот silenty, хоть и девочка, дала очень дельный совет. Но этот способ хорош, когда в зоне досягаемости есть и розетка, и паяльник,кроме того, этот способ сработает с шурупом, завёрнутым в дерево, а в бетон — вряд ли. А вообще — то для таких именно случаев ( когда шуруп, болт или винт заржавели или сильно закручены )есть специальный инструмент, называется ударная отвёртка. Сила удара переходит в крутящий момент, довольно мощный. Очень хороший и полезный инструмент, с ним идут насадки ( биты ) на все случаи жизни, да и стоит не очень дорого.

Собственно это наверное частый вопрос, задаваемый начинающими «мастерами». Многие пользуются довольно искусными вариантами извлечения ржавого шурупа или болта. Но я думаю, что не стоит создавать заново велосипед и проще всего просто напросто сначала потихоньку ударить по шурупу и спокойно его выкрутить. После удара ржавчина отваливается частично, что позволяет без особых усилий вытащить шуруп откуда бы то ни было. Удачи)

Вариантов откручивания ржавого шурупа много:

  • обработать шуруп жидкость WD-40 и просто открутить;
  • воспользоваться аккумуляторной отверткой;
  • постучать молотком по головке шурупа и открутить его;
  • нагреть шуруп, постучать по нему, выкрутить.

Еще вопросы по вашей теме:

Словарь строителя :: Вопросы по ремонту :: Калькуляторы :: Спецтехника :: Разное

Вопрос, как открутить болт если он не выкручивается, возникает при ремонте старой техники и связан он с окислением металла и появлением ржавчины. Обычно на устранение подобной проблемы уходит много времени и сил. Поэтому лучше воспользоваться несколькими советами, которые помогут легко и быстро справиться с застывшим намертво болтом.

Причины, по которым не удается открутить болт

Причин, по которым не выкручивается болт, может быть множество, среди которых наиболее часто возникают следующие:

  1. Деформация металла – может возникнуть в следствии длительных физических нагрузок или в результате сильного удара. Чаще всего проявляется в искривлении болта и деформации резьбы.
  2. Затянутый сильно болт – в некоторых случаях, когда болт затягивается с большим усилием и не по резьбе, отвернуть ее потом невозможно из-за возникновения силы трения.
  3. Окисление металла – со временем металл под воздействием кислорода окисляется и покрывается слоем ржавчины, которая может буквально сварить стержень с другой поверхностью.

С заржавелыми креплениями хорошо знакомы автолюбители, особенно в районе колес и днище где на них кроме кислорода воздействует вода.

Основные методы

Не зависимо от используемого метода, главное сохранять терпение, лишняя торопливость может только усугубить проблему, на решение которой уйдет намного больше времени. Перед выбором способа, как выкрутить болт, нужно определить причину возникновения проблемы и составить план.

Среди наиболее эффективных методов можно выделить:

  1. Использование химикатов.
    Проникающие химические вещества отлично решают проблему в случае покрытия крепления коррозией. Очень часто для таких целей применяются различный кислоты, но, если требуется сохранить металл, не разрушив его лучше использовать специальные средства, например, WD-40.
  2. Мастер ключ.
    Этот инструмент специально предназначен для откручивания зажатых болтов. С его помощью можно проникнуть в самые недоступные места, сместив крепление с мертвой точки. По нему можно наносить сильные удары, не переживая о его целостности.
  3. Ударный инструмент.
    С помощью набора различного ударного инструментария можно как выкрутить болт, так и разрушив его, если сохранение целостности не является приоритетной задачей.
  4. Газовая горелка.
    С помощью горелки можно справиться даже с самим сложным случаем. С ее помощью нужно нагреть до красноты застрявший шуруп и быстро охладить с помощью масла. Процедуру следует повторять до тех пор, пока крепление не ослабнет и не поддастся. Купить ее можно в любом хозяйственном магазине. Но использовать ее не получится в труднодоступных местах.

Для работы лучше использовать несколько типов сверл различного диаметра. Сверлить нужно начиная с самого меньше, что необходимо для точной работы. Важно удерживать дрель строго вертикально, чтобы не повредить крепежное отверстие. В процессе работы рекомендуется использовать охлаждающую жидкость.

Если ничего не помогает

Многие, после использования различных методов, сталкиваются с ситуацией, когда болт не откручивается, что делать в подобных случаях. Когда прикипел металл, лучше с помощью болгарки полностью срезать головку. А затем с помощью инструмента извлечь его основание, которое можно выбить или высверлить.

В подобных случаях можно не обращать внимание на сохранность крепежного отверстия, при необходимости можно легко нарезать новую резьбу. Но всегда лучше работать чисто и аккуратно, так, чтобы это занятие на заняло целый день.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Выполняя ремонтные работы, иногда возникает вопрос: как выкрутить болт или винт с сорванными гранями. Эта задача имеет несколько решений, зная которые можно раскрутить практически любые метизы. Даже в случае когда вы перестарались и сорвали головку или сломали шпильку, есть способы и инструменты, позволяющие вывернуть обломки крепежа.

Подготовительные мероприяти

Любую проблему лучше предотвращать, чем решать. Поэтому, если вы приложили достаточное усилие, а крепёж не тронулся с места, не нужно продолжать до тех пор, пока вы не повредите его окончательно. Лучше сделайте следующее:

  1. Сначала нужно снять слой ржавчины и других загрязнений. Если резьбовая часть выступает над скрепляемыми деталями, очистите её металлической щёткой.
  2. Возьмите молоток и обстучите головку. Удары должны быть довольно сильными. Ничего страшного, если вы сделаете небольшие вмятины на металле, но при этом нельзя допускать искривления самого крепежа. Эта процедура способствует нарушению целостности окислов, поэтому положительный эффект будет только на начальном этапе, когда головка прижата к детали. После того как вы сорвали болт с места, стучать по нему не рекомендуется, так как велика вероятность того, что вы повредите резьбу, чем усложните положение ещё больше.
  3. Очень хорошие результаты даёт нагрев места крепления. Всё, что нужно — это нагреть крепёж и подождать, когда он остынет. При этом часть веществ выгорает, ржавчина разрушается, и болт выкручивается с меньшим усилием. Нагрев должен быть сильным. Осуществить его можно паяльной лампой, газовой горелкой или ацетиленовым резаком. Во всех случаях используется открытое пламя, поэтому вначале убедитесь в том, что вы не повредите окружающие элементы. Не забывайте о соблюдении правил техники безопасности!
  4. Смажьте метиз любой легкотекучей жидкостью. Это может быть специальный состав типа WD 40, керосин или тормозная жидкость. Их особенность в том, что они проникают во все поры и щели, смазывают резьбу, а некоторые разрушают ржавчину. Для положительного эффекта должно пройти некоторое время. Обычно рекомендуют подождать около часа и приступать к работе. В сложных случаях нужно будет подождать 10−12 часов.

Вышеперечисленные действия не будут лишними и в случае когда вы решаете, как выкрутить болт с сорванными гранями.

Способы выкручивания болта

Ниже приведены самые эффективные способы выкручивания поврежденных болтов и винтов.

С испорченными гранями

Определяясь с тем, как открутить болт с сорванными гранями, нужно учитывать, есть ли к нему доступ, месторасположение, а также какой инструмент вы можете использовать. Исходя из этих факторов, можно применить один из способов:

  1. Использование зубила. Метод подойдёт для больших болтов, к которым есть свободный доступ. Всё, что нужно — это молоток и зубило. Зубило прикладывают по касательной к головке и наносят по нему резкие удары. Способ простой, но он нечасто позволяет добиться желаемого результата. Применять его следует только тогда, когда под рукой нет другого инструмента.
  2. Если есть свободный доступ к месту расположения крепежа, можно использовать универсальный переставной ключ. Этот инструмент позволяет надёжно зажать даже круглую головку. Если использовать небольшие переставные ключи типа «кобра», у которых на рабочих поверхностях есть острые насечки, то можно открутить самые маленькие болтики. Такой инструмент может выручить во многих случаях, но он должен быть новым. У изношенного инструмента насечки уже не могут обеспечить надёжное сцепление с металлом, и ключ будет проскальзывать.
  3. Если грани повреждены не сильно, то могут выручить головки для накидного ключа. Для этих целей профиль накидного ключа должен быть с 12 гранями (внутри головки звёздочка, а не шестигранник). Откручивание производят следующим образом. Выбирают головку на один размер меньше, чем размер болта, и с помощью молотка напрессовывают её на сорванные грани, затем откручивают обычным способом.
  4. Этот способ заключается в использовании ножовки по металлу, с помощью которой на головке болта делают пропил под плоскую отвёртку. Глубина пропила не должна быть больше 75% высоты головки болта, при большей глубине одна из половинок может обломиться.
  5. Если в вашем распоряжении есть напильник или болгарка, то можно восстановить грани под ключ меньшего размера. Если есть рожковый ключ, выпиливать шестигранник необязательно, достаточно сделать две параллельные грани.
  6. Если в месте расположения крепления можно пользоваться сваркой, то это значительно облегчит задачу. В этом случае можно на головку надеть гайку подходящего диаметра и сварить их вместе, а дальше использовать обычные ключи.

В сложных случаях для того чтобы добиться желаемого результата, нужно комбинировать несколько способов. Поэтому сначала оцените обстановку, решите, как можно открутить болт, и только после этого приступайте к работе.

С сорванной головкой

Очень часто, разбирая старые резьбовые соединения, можно не только повредить грани болта, но и сорвать головку. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Если вы разъединили детали, и сорванный болт выступает из тела детали, то вы можете использовать все вышеперечисленные способы.

А как выкрутить болт с сорванной головкой, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой задачи.

  1. Лучше всего применять специальный инструмент — экстрактор. Экстрактор изготавливается из металлического прута цилиндрической формы, на одном конце которого расположена конусная резьба противоположной нарезки, а на другом — хвостовик квадратного сечения. Для того чтобы его можно было использовать, в центре болта нужно просверлить отверстие. Диаметр отверстия — на 2−3 мм меньше диаметра резьбы. После этого нужно взять подходящий по размеру экстрактор и лёгким ударом забить его в отверстие. Вращая экстрактор за хвостовик, выкрутить остатки болта.
  2. Если есть метчик с левой резьбой, вы с успехом можете применить его в качестве экстрактора. Разница лишь в том, что диаметр отверстия должен быть таким, как для нарезания резьбы. Точное значение можно найти в соответствующих таблицах.
  3. Если выкрутить обломок всё же не вышло, можно попробовать удалить его таким способом. В болте сверлите отверстие максимально возможного диаметра, стараясь не повредить резьбовое соединение. Затем берёте соответствующий метчик и нарезаете в отверстии резьбу. Во время этого процесса прочищается резьба и удаляются остатки болта.

Точно просверлить отверстие достаточно сложно. И если вы повредили резьбовое соединение, то исправить положение можно только рассверливанием отверстия и нарезкой резьбы большего диаметра.

Срезанная шпилька ничем не отличается от болта с сорванной головкой, а потому и методы её выкручивания такие же.

Повреждение резьбы

Бывают случаи когда повреждена резьба крепежа. В этом случае метиз свободно прокручивается, но извлечь его из резьбового соединения не получается. Для решения этой проблемы необходимо приподнять болт. Сделать это можно при помощи отвёртки или другого похожего инструмента, который просовывается под головку и с усилием приподнимает её. Когда болт упрётся, его начинают вращать в направлении выкручивания. Так поступают до тех пор, пока метиз не будет извлечён полностью. Если отверстие резьбового соединения сквозное, то можно толкать с обратной стороны, используя любой подходящий для этого инструмент.

Если у вас возникнет подобная проблема с гайкой, то действуйте аналогичным образом. Метизы с повреждённой резьбой подлежат замене, поэтому, если есть доступ, гайку можно срезать болгаркой или сбить зубилом.

Под звёздочку и шестигранник

В последнее время всё чаще используется крепёж с головками под звёздочку, шестигранник и более экзотические формы. Если грани на таком крепеже повреждены, а вам нужно его открутить, то вы можете действовать по аналогии с обычными болтами с той лишь разницей, что для откручивания нужно использовать инструмент с соответствующей формой граней.

Извлечение винта

Немало хлопот доставляют винты с сорванными гранями. Открутить такие винты непросто, но есть несколько способов, позволяющих решить эту задачу. Для того чтобы их легче было отвернуть, нужно сделать те же подготовительные мероприятия, что и для болтов.

В самом просто случае, когда винт выступает над поверхностью, можно попробовать ухватиться за него плоскогубцами, кусачками или другим подобным инструментом и таким способом выкрутить его. Но чаще всего ухватиться не за что. Тогда можно попробовать следующие методы:

  1. Иногда выручает использование тонкой резины, например, от воздушного шарика. Кусочек такой резины кладут сверху винта и откручивают, прижимая отвёртку через неё. Это позволяет усилить трение и избежать проскальзывания отвёртки.
  2. Винт с фигурной головкой можно переделать под плоскую отвёртку, пропилив паз ножовкой.
  3. Для того чтобы решить проблему проскальзывания отвёртки, можно применить клей на основе цианоакрила, такой клей быстро сохнет и качественно скрепляет металлические поверхности. Процедура несложная: винт и отвёртку обезжиривают, на головку винта наносят клей и прижимают к ней отвёртку, соблюдая соосность. Для ускорения схватывания клея его можно посыпать содой. Дождитесь полного затвердения клея и пробуйте откручивать винт.

Для того чтобы в дальнейшем избежать подобных проблем, перед сборкой обновите все резьбовые соединения лерками или метчиками. Замените весь крепёж с повреждениями. Обязательно смазывайте резьбу и крепёж в целом. Лучше всего для этих целей использовать графитовую смазку.

Rod Authority «Лучшее за 2018 год» — 10 хитростей, чтобы удалить застрявший болт

Лучшее за 2018 год — Эта история получила широкое распространение в 2018 году на Rod Authority. Фактически, по мнению наших аналитиков, это была история номер один в году. Застрявший болт или гайка могут мгновенно остановить шлифовку проекта. Мы покажем вам, что делать, если хороший вопрос не помогает. Престижность гуру Бобби Кимбро и Иствуду за интеллектуальную собственность здесь. Мы даем вам несколько примеров здесь и всю энчиладу здесь.Наслаждайтесь и давайте сделаем 2019 год хорошим!

Удаление болтов с закругленными головками, с зачищенной резьбой, замороженными или даже сломанными заподлицо с материалом, подобным показанному здесь, может быть настоящей проблемой. Вот десять способов помочь удалить проблемные застежки.

Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для восстановления или даже ремонта — это ужасно заклинивший или оторванный болт. Заклинивание оборудования происходит, когда между резьбой болта или гайки происходит коррозия, и они не сдвигаются с места. Часто это приводит к поломке болта и необходимости просверливать и перебивать зажим или пытаться удалить его с помощью приспособления для извлечения болтов.Мы даже не будем упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или съемник ломаются в одном и том же отверстии.

Ниже приведены 10 лучших способов, которые наши друзья из Eastwood придумали, чтобы справиться с извлечением этих лохов, не повредив драгоценной части, в которой они находятся:

1. Тупой удар / сила: Обычно это наш первый шаг при попытке ослабить упорные болты. Мы всегда используем этот метод перед тем, как снимать выхлопные шпильки с головки блока цилиндров. Для этого есть несколько способов.Один — ударить зубилом или пробойником по головке болта по центру. Другой способ — использовать ударный гаечный ключ / пистолет и несколько раз ударить им вперед и назад. Любой из этих методов основан на теории освобождения коррозионной связи между резьбой за счет вибрации или удара. Он работает с болтами с небольшим заедом, но не всегда на 100%. Имейте в виду, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы облегчить работу.

2. Нагрев: Если вы обратили внимание на урок химии, вы бы узнали, что когда вы нагреваете и охлаждаете металл, он расширяется и сжимается.Раньше мы использовали этот метод, чтобы нагреть головку / тело болта почти до докрасна. При этом болт расширяется из-за тепла, и когда он охлаждается, он сжимается, тем самым нарушая коррозионную связь между резьбой. Аналогичный метод заключается в нагревании области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно расширилось и немного приоткрылось, чтобы болт вошел немного свободнее и его можно было вывинтить. Использование ударного ключа / пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного ключа также разрушает коррозию.Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

Расширение и сжатие металла в процессе нагрева и охлаждения может помочь ослабить застывший крепеж.

3. Разгрузочные отрезы: Этот метод является нашим «верным» методом удаления большинства снятых болтов и гаек. Он не такой чистый и цивилизованный, как другие, но намного быстрее. С помощью этого метода вы сделаете два-три надреза в головке болта или гайке. Цель состоит в том, чтобы отрезать ровно столько, чтобы вы прошли почти всю головку болта или гайки.Затем несколько раз ударьте по разрезу зубилом и молотком, раскалывая гайку или болт и снимая с них натяжение. С помощью гаек вы обычно можете просто отделить ее от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать плоскогубцы со стопорными губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт. Обычно рельефные надрезы позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, чтобы он легко получился.

Рельефные надрезы часто могут обеспечить пространство, необходимое для «высвобождения» крепежа, замерзшего в результате термической или других видов коррозии.

4. Rock The Bolt: Это еще один метод, который можно попробовать на ранней стадии процесса, в сочетании с другими методами. Используя трещотку и головку, медленно вращайте болт или гайку взад и вперед. Немного ослабьте гайку или болт, пока он снова не станет немного натянутым, затем вернитесь в другую сторону и поверните его почти до того места, где вы начали. Затем ослабьте его немного сильнее, чем в прошлый раз. Когда некоторые из скрытых нитей обнажены, распылите на них немного пенетранта, чтобы фитили проникали обратно в скрытые нити.Это может быть медленный процесс, но нам удалось вытащить изрядно застрявшие болты, просто проявив немного терпения.

5. Сверло: Это та же концепция, что и при резке рельефа с парой небольших поворотов или неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе. Нам нравится использовать это как одно из наших последних достижений. Это может быть последнее средство, если болт отломился заподлицо с поверхностью. Используя маленькое сверло, просверлите болт полностью в продольном направлении. Здесь также используются другие методы.Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полость в болте, чтобы он мог больше сжиматься при попытке его вынуть. Бывали случаи, когда простое сверление болта позволяло довольно легко вывернуть застывший болт. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. На этом этапе вы можете аккуратно долотить или сломать болт в отверстии. Затем извлеките детали и очистите резьбу с помощью набора метчиков или универсального метчика.

Этот сломанный болт просверлен по центру и извлечен с помощью пары плоскогубцев со стопорными губками.

Полный текст статьи можно найти здесь!

Предоставлено Мэттом Мюрреем, любезно предоставлено Eastwood

Как удалить болт, который продолжает вращаться?

Поделись, пожалуйста!

  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest

* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без дополнительных затрат для вас).Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительных сведений.

Попытка вывернуть упорный болт, который просто отказывается выходить, может быть очень неприятной. Это почти как если бы над вами издевались, зная, что просто должен быть способ удалить это, но все, что, кажется, делает, это бесконечно крутит

Как удалить болт, который продолжает вращаться?

К счастью, есть несколько приемов и советов, которые вы можете использовать, чтобы положить конец бесконечно крутящемуся болту.Для некоторых из этих советов достаточно содержимого типичного набора инструментов. Но для других вам, возможно, придется обзавестись специальным инструментом.

В этой статье мы рассмотрим способы удаления болтов, которые продолжают вращаться, и удаления застрявших болтов. Как всегда, не забудьте принять меры безопасности, пробуя любой из советов, содержащихся в этой статье.

Почему болт продолжает вращаться?

Прежде чем мы полностью погрузимся в то, как удалить болт, который продолжает вращаться, давайте обсудим несколько причин, по которым болты вообще застревают при вращении.

Болт может продолжать крутиться на месте, если есть отверстие, заполненное пылью. Пыль может действовать как смазка, заставляя болт вращаться, не отрываясь.

Другая причина, по которой болт может вращаться и не отрываться, — это использование неправильного болта. Болты имеют соответствующий размер. Таким образом, в случае использования болта большего или меньшего размера он будет продолжать вращаться.

Болты также могут вращаться на месте, если резьба болта сорвана. .Без резьбы не было бы трения, управляющего движением болта наружу. Таким образом, он просто продолжал бы вращаться на одном и том же месте.

Как удалить болт, который продолжает вращаться

Борьба с болтом не выходила и не переставала крутиться? Попробуйте воспользоваться одним из следующих подходов.

Используйте магнит

Притягивание магнита может сдвинуть болт с места и вытащить его. Этот метод — один из самых безопасных и простых способов удалить болт, который продолжает вращаться.

Используйте отвертку

Найдите плоскую отвертку и попытайтесь вставить край отвертки под гайку. Затем попробуйте отверткой вытолкнуть гайку. После того, как гайка вывернута, попробуйте снова открутить болт.

Пробные клещи

Вы можете попробовать вытащить болт с помощью плоскогубцев или тисков. Для этого убедитесь, что у вас есть щит для защиты лица. Это обеспечит некоторую защиту на случай, если в вас полетит болт.

Можно также попытаться вытащить болт гаечным ключом. Шестигранный ключ должен помочь в этом. Но если это не сработает, вы можете попробовать гаечный ключ на 12 точек.

Порежьте или тресните болт

Другой способ вынуть болт — отрезать верхнюю часть . Вы можете добиться этого с помощью ножовки и плоскогубцев.

Удерживая болт плоскогубцами, отрежьте верхнюю часть болта ножовкой. Вырезав верхнюю часть болта, попробуйте вытащить болт.

Если болт не отрывается из-за плохой гайки, гайку можно расколоть гайкой. Как только гайка расколется, вы сможете вытащить болт.

Применить тепло

Еще можно было принести тепло! Один из способов удалить болт, который продолжает вращаться, — это нагреть его пропановой горелкой.

Нагрев приведет к расширению болта и его застреванию. Если он застрял, его можно вытащить плоскогубцами или гаечным ключом.

Просверлить или около

Вы также можете просверлить отверстие в болте, чтобы его вынуть. Конечно, это означает повреждение болта.

В качестве альтернативы можно просверлить очень маленькое отверстие вокруг болта. Таким образом, вы можете легко вытащить его гаечным ключом или плоскогубцами.

Более опасная тактика

Если все вышеперечисленное не работает, вы можете попробовать использовать ударный пистолет . Сила ударного пистолета должна быть в состоянии вывести гайку почти мгновенно.

Кроме ударного пистолета, вы можете попробовать болгарку. Все, что вам нужно сделать, это заточить гайку и болт, пока не вытащите их.

Измельчитель должен быть одним из последних вариантов, которые вы попробуете. Это может быть довольно опасно, если вы потеряете над ним контроль.

Как затянуть болт, который продолжает вращаться

Если вы пытаетесь затянуть болт, который продолжает вращаться, вместо того, чтобы снимать его, вы можете попробовать следующие шаги:

  1. Сначала попробуйте еще больше затянуть болт гаечным ключом, чтобы убедиться, что сначала он был правильно затянут.
  2. Если отверстие для болта недостаточно глубокое, болт не будет затягиваться . Возможно, вам придется просверлить более глубокое отверстие для болта. Для этого вытащите болт, измерьте его длину и работайте с ним, делая отверстие глубже.
  3. Покачивайте болт. При этом вы можете найти угол, позволяющий затянуть болт.

Если приведенные выше советы не помогут вам затянуть болт, возможно, вам придется удалить его и начать все сначала.

Заключение

Попытка ослабить или затянуть болт, который продолжает вращаться, может быть утомительной. Но проявив много терпения, эти советы должны дать вам желаемый результат с минимальным ущербом или без него.

ресурсов

Поделись, пожалуйста!

  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest

Самостоятельное откручивание болтов и гаек

Самостоятельное откручивание болтов и гаек

Значительное преимущество болтового соединения перед другим соединением типы, такие как сварные и клепаные соединения, заключается в том, что они возможность демонтажа.Однако эта функция может вызвать проблемы, если это непреднамеренно возникает в результате эксплуатации условия. Такое непреднамеренное расшатывание, часто называемое вибрационное разрыхление в большей части опубликованной литературы, является важным явлением, и его неправильно понимают Инженеры. Дизайнеру важно знать механизмы ослабления болтов, которые могут работать, чтобы конструкция надежных стыков.Информация, представленная ниже, является ключевая информация для проектировщика по теории вибрации ослабление резьбовых соединений и как такое ослабление может быть предотвращенным.

Исследование большинства инженерных журналов раскроет множество запатентованных механизмов блокировки в наличии для застежек. Для Дизайнера без теоретической знание того, почему саморезы ослабляются, это представляет собой непонятный выбор.Ниже представлена ​​ключевая информация для конструктора, о том, почему застежки саморазворачиваются и как это можно сделать. быть предотвращенным.

Считается, что вибрация вызывает ослабление болта. Безусловно, самая частая причина расшатывания — боковое скольжение гайки или головки болта относительно шарнира, что приводит к относительному движению резьбы. Если этого не происходит, то болты не открутятся, даже если соединение подвергается сильной вибрации.Подробным анализ стыка можно определить хомут усилие, необходимое для обеспечения болтами, чтобы предотвратить соединение соскальзывать.

Часто результатом является усталостный отказ самоотвинчивания болта, что снижает силу зажима, действующую на стыке. Затем происходит совместное проскальзывание, которое приводит к затяжке болта. подвергаться изгибающим нагрузкам и впоследствии разрушаться по переутомлению.

Болты (или гайки) с предварительным натягом вращаются рыхлый, как только относительное движение между самцом и самкой темы имеет место. Это движение отменяет фрикционный захват. и вызывает крутящий момент, который пропорционален шаг резьбы и предварительный натяг. Крутящий момент в выключенном состоянии вращает винт ослаблен, если трение под гайкой или головкой болта подшипника поверхность преодолевается этим крутящим моментом.

Есть три распространенных причины относительное движение, происходящее в резьбе:
1. Изгиб деталей, в результате которого возникают силы на поверхности трения. Если происходит проскальзывание, головка и резьба будет скользить, что может привести к расшатыванию.
2. Дифференциальные тепловые эффекты, вызванные перепады температуры или различия в зажимаемых материалах.
3.Приложение силы к суставу может привести к смещению стыковые поверхности, ведущие к ослаблению болта.

Работы, завершенные в 1960-х гг. В г. Германия указала, что поперечно приложенные переменные силы создают наиболее жесткие условия для саморазвязки. В Результат этих исследований привел к созданию испытательной машины. что позволило получить количественную информацию о запирающая способность самоблокирующихся застежек.Такие машины, часто называемые машинами Юнкерс (видео такой машины может быть замеченным — см. внизу этой статьи) в литературе — после изобретателя, использовались более двадцати последних лет крупнейшими производителями автомобилей и авиакосмической отрасли оценить работоспособность фирменных самоблокирующихся креплений. В результате рационализация разнообразия запорных устройств. использование такими крупными компаниями не произошло.Например, обычные пружинные стопорные шайбы больше не указаны, потому что они было показано, что они на самом деле способствуют саморастворению, а не предотвратить это. Существует множество резьбовых фиксаторов. доступный. Благодаря усилиям американских национальных стандартов Подкомиссия B18: 20 по замкам, три основных замка категории крепежа установлены.Они: бесплатные вращение, блокировка трения и химическая блокировка.

Свободно вращающийся тип — плоские болты с круговым рядом зубьев под головку шайбы. Они наклонены, что позволяет болту вращаться в зажиме. направление, но фиксируется на опорной поверхности при вращении в направлении рыхления. «Whizlock» находится в эта категория.

Категории блокировки трением могут быть подразделяются на две группы: металлические и неметаллические. Металлический фрикционный фиксатор обычно имеет перекос. резьба, обеспечивающая преобладающий крутящий момент; пример этого категория — орех «Филидас». Неметаллическое трение запорные устройства имеют пластиковые вставки, обеспечивающие резьбу функция блокировки; примером является орех «Nyloc».

Категория химического запирания: клеи, заполняющие промежутки между мужчиной и женщиной нитки и скрепите их между собой; «Локтит» — это пример. Такие клеи теперь доступны в микрокапсулированном виде. форма и может быть предварительно нанесена на резьбу.

Чтобы определить, какая категория наиболее подходит для применения, требует внимательного рассмотрения приложения.Вкратце, категория химического запирания обеспечивает наибольшее сопротивление вибрационному расшатыванию с последующим с помощью свободно вращающейся фиксирующей застежки. Однако каждая категория имеет как недостатки, так и достоинства, наиболее подходящий метод зависит от приложения.

В общих чертах ключ к предотвращению Самостоятельное ослабление крепежа необходимо для того, чтобы:
1.На стыке стыка присутствует достаточное усилие зажима для предотвращения относительного движения между головкой болта или гайкой и сустав.
2. Конструкция стыка учитывает эффекты заливки. и снятие стресса.
3. Указаны проверенные устройства фиксации резьбы. Конкретно, резьбовые фиксаторы — типа «Loctite», фланцевые крепеж типа «Whizlok» или крутящий момент с преобладанием застежки типа «Найлок».В общем, шайбы незакрепленные, равнины или яровой разновидности, как правило, не рекомендуется.

Самоотвинчивание крепежа только один аспект конструкции болтового соединения, который должен учитывать проектировщик в процессе проектирования. Как видно на фото по адресу стороне, даже если нити полностью заблокированы клей, проблемы не могут быть предотвращены, если предварительно затянуть болт недостаточно для предотвращения движения суставов.На фото показано болт M12, который частично изношен движением.

Подробнее сведения о вибрационном ослаблении резьбовых соединений

Применение самых современных аналитических анализ для предотвращения вибрационного ослабления резьбовых соединений может быть сложно. Чтобы помочь Инженеру преодолеть проблемы, связанные с использованием резьбовых креплений и болтовых соединений Bolt Science разработала ряд компьютерных программа .Эти программы разработаны так, чтобы их было легко использовать, так что инженер без подробные знания в этой области могут решить проблемы, связанные с на эту тему.

Нажмите чтобы увидеть наш плакат о том, почему гайки и болты можно открутить самостоятельно

Детали наших испытательных услуг по испытанию крепежа на вибрацию

Просмотр Брошюра о наших испытательных и консультационных услугах

Просмотр подробности испытаний, проведенных на системе блокировки с двойной гайкой

Просмотр подробности испытаний пружинных шайб

Более подробная информация по этой теме имеется. на нашем онлайн-курсе по технологии болтовых соединений.

Вас также может заинтересовать:

Саморазворачивающийся резьбовых креплений

Опубликовано в Застежка-молния и Журнал Fixing в июле 2011 г., в этой статье рассматривается причины самоотвинчивания резьбовых креплений и какие меры можно предпринять для предотвращения расшатывания. Ключ преимущество резьбовых креплений перед большинством другие способы соединения заключаются в том, что их можно разобрать и повторно использованный.Эта функция часто является причиной того, что резьбовые крепежные детали используются вместо других методов соединения и они часто играют жизненно важную роль в поддержании качества продукта. целостность конструкции. Однако они также являются значительным источник проблем в машинах и других узлах. Причины таких проблем частично связаны с ними непреднамеренное самоотвинчивание.Такое саморастворение была проблемой с самого начала промышленного революции и за последние 150 лет изобретатели разрабатывали способы предотвращения этого.

Многие из распространенных типов были изобретены способы фиксации резьбовых соединений. более 100 лет назад, но сравнительно недавно что основной механизм, который считается причиной самораслабление стало понятным.

Рыхление гаек с ограничением крутящего момента

Опубликовано в Ноябрь 2009 г. выпуск журнала «Крепеж и крепление», эта статья изучает причины преобладающего типа крутящего момента иногда гайки могут полностью откручиваться.Работа основана на некоторых оригинальных работах по данной теме. Преобладающие моментные гайки, часто называемые жесткими гайками, являются одним из самых распространенных методов сопротивления к саморастворению. Начались патенты на этот вид орехов. появиться в 1860-х годах и многие из основных типов можно проследить более 100 лет назад. Одно преимущество Этот тип гайки заключается в том, что фиксирующая функция может быть проверено во время сборки путем измерения преобладающих крутящий момент.Настоящий стандартный код испытаний (ISO 2230) определяет: требования к характеристикам, обеспечивающие соответствие гаек определенный минимальный стандарт. Ключевые требования заключаются в том, что первый преобладающий крутящий момент в направлении затяжки не должно превышать максимальное значение, и что первый и пятый преобладающий крутящий момент в направлении отвинчивания должны достигать определенных минимальных значений.

Было несколько случаи отсоединения преобладающих динамометрических гаек от болты, приводящие к катастрофическому выходу из строя стыка. Причина таких отслоений не выяснена. и одна из причин этого в том, что такое полное расшатывание не удалось воспроизвести в стандартном Junker тестовое задание.В статье рассказывается, как работает вибрация Юнкера. машина была адаптирована таким образом, чтобы осевая нагрузка, а также поперечное движение сустава могло быть вызвано в суставе. Эксперименты, проведенные с использованием модифицированного Junkers машина продемонстрировала, что сочетание осевых и поперечная нагрузка оказывают сильное влияние на рыхление преобладающих динамометрических гаек.

Использование двух гайки для предотвращения самоотвинчивания

Опубликовано в Ноябрь 2008 г. выпуск журнала «Крепеж и крепление», эта статья рассматривает использование двух гаек для предотвращения саморазвития. У многих типов старой техники есть две гайки на болтах.В этих применениях часто используется тонкая гайка. Иногда тонкий орех можно увидеть поверх стандартного гайки толщины и на других установках, это рядом с стыком, под толстой гайкой. Хотя это может показаться нелогичным, тонкая гайка должна идти следующей к суставу и не ставиться последним. В других приложениях например, на приставках колонн, две стандартной толщины часто используются орехи.

Проведена серия испытаний исследовать эффективность метода двух гаек с точки зрения устойчивости к саморастворению. Юнкер поперечный Испытательная машина на вибрацию использовалась с гайками и болтами М10. Результаты показаны на рисунке 6. С маленьким гайка сверху, обе гайки вращаются вместе и впоследствии может полностью расшататься.Результаты, достижения немного лучше, чем обычно наблюдается с одинарный простой орех. С маленькой гайкой рядом с шарниром, происходит некоторое расслабление, но незначительное самоотвинчивания. Выполнение метода двух гаек, при правильном применении обеспечивает превосходную блокирующую способность по сравнению со многими так называемыми контргайками. Правильный применение метода двух гаек требует много времени и требует определенного уровня навыков и, следовательно, маловероятно чтобы в ближайшее время вернуться к новой технике.

Как удалить срезанный болт (и как этого избежать)

Обновлено: | Категории: Гараж

Есть несколько способов, по которым болт может быть снят, закруглен, заклинен и, по-видимому, невозможно удалить. Если у вас возникли проблемы с винтом, болтом или чем-то подобным, вот несколько решений, которые вы можете попробовать.

Я уверен, что если вы попробуете все, что описано на этой странице, пока что-то не сработает, вы найдете нужное решение. Если ни одна из этих идей не может быть реализована, возможно, вам просто не повезло, или вам может потребоваться помощь профессионала.

Скорее всего, одна из стратегий, которые я собираюсь описать, сработает в вашу пользу. Сообщите мне, как это происходит! В любом случае, давайте начнем с обсуждения того, что в первую очередь приводит к срыву болтов и винтов.

Очевидно, что если вы уже ищете помощи, для профилактических мер уже поздно, но понимание того, как и почему это произошло, по-прежнему полезно знать не только для будущего, но и для решения сегодняшней головоломки.

Что вызывает отслоение болтов и винтов?

Вот 5 наиболее распространенных причин отслоения болта, а также саморезов. Ключевым моментом является их предотвращение, но они также дают представление об исправлениях, поэтому, пожалуйста, просмотрите их хотя бы бегло.

Неправильный размер бит для винтов

Когда дело доходит до шурупов, обычно их снимают, используя неподходящий инструмент, например отвертку или дрель с головкой, которая слишком мала для шурупа.

Это вызывает избыточное давление по направлению к центру головки винта, где оно не такое сильное, и металл начинает гнуться и ломаться. Этой первой причины можно избежать, просто убедившись, что вы используете сверло подходящего размера для работы с винтом.

Перетяжка болта

Наиболее распространенный способ снятия изоляции с болта — его чрезмерная затяжка. С винтом справиться намного легче, чем с застрявшим болтом. Чрезмерное затягивание болта ослабляет металл, и вся головка болта может отломиться, и тогда у вас будут настоящие проблемы.

Производственный брак или материалы низкого качества

В обоих случаях, хотя ошибка пользователя может быть важной причиной, она также может быть производственным дефектом или просто результатом использования некачественных деталей. Теоретически, даже более дешевые винты и болты должны выдерживать нормальное повседневное использование, но вы никогда не знаете, что такое хлам, который люди пытаются нам продать.

Запчасть более низкого качества в сочетании с возрастом, погодными условиями и даже малейшей ошибкой пользователя (или даже при использовании в идеальных условиях) может в конечном итоге сломаться, и вы окажетесь здесь в поисках ответа.

Несоответствующие марки материалов

Использование разных материалов и марок для болта и крепежа также может вызвать проблемы.

Например, некоторые крепежные детали имеют гальванизированный слой для защиты, но этот слой увеличивает размер, а это означает, что ваш болт или винт не подходят идеально, посадка будет слишком тугой, и это может привести к заеданию и застреванию.

Если вы используете что-то с дополнительным уплотнением, не вставляйте его только в какое-либо отверстие — используйте то, которое предназначено для этого.Также подумайте, нужно ли вам удалить ржавчину с головок винтов или болтов.

Обычная ошибка старого пользователя

Часто бывает так или иначе из-за ошибки пользователя. Когда все кажется простым, например, найти отвертку, которая подходит к головке винта, это те моменты, когда люди могут слишком полагаться на здравый смысл, вместо того, чтобы по-настоящему знать, что делать.

Здравый смысл подсказывает вам, что если отвертка входит в винт, дерзайте, но на самом деле она должна быть идеальной , а не просто «она подходит».

Как удалить болт со снятой головкой

Удаление болта с зачищенной головкой может быть сложной задачей. Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, в зависимости от степени тяжести. Голова, вероятно, была снята в первую очередь из-за попытки удалить ее неправильно подобранным инструментом. Недостаточно иметь подходящую розетку, она должна плотно прилегать, чтобы предотвратить снятие изоляции.

Первое, что нужно сделать, это нанести немного проникающего масла, чтобы смазать болт, даже если это не основная причина, по которой он застрял, это все равно может помочь немного ослабить положение, чтобы следующие стратегии работали лучше.

Затем вы можете взять небольшой напильник и пропилить линию через верхнюю часть головки болта, которую затем можно использовать для его откручивания. Другой вариант — вбить конец небольшого долота в болт несколькими хорошими ударами, а затем повернуть долото, чтобы удалить болт.

Плоскогубцы с фиксатором позволяют лучше удерживать головку болта, если она не слишком закруглена. Это может быть немного рискованно, поскольку удерживание их и скручивание даже под небольшим углом может резко увеличить вероятность того, что головка болта сломается сразу, так что будьте с этим очень осторожны.

Как удалить болт с зачищенной резьбой

Если все остальное не помогло, вы также можете попробовать инструмент для извлечения шурупов. Есть биты, которые можно вставить в дрель и использовать их, чтобы просверлить головку болта, чтобы извлечь его. Конечно, вы захотите попробовать это до того, как голова отвалится, поэтому еще раз будьте осторожны с другими методами и не стесняйтесь с маслом.

Как вытащить лишний винт

Головка винта и головка болта совершенно разные, поэтому, если вы имеете дело с зачищенным винтом, вы можете попробовать кое-что по-другому.Винты могут быть легко сняты, и, опять же, самая большая проблема — использование отвертки, которая не подходит идеально.

С таким большим количеством отверток разных размеров и с таким количеством отверток, которые «вроде» подходят к любому конкретному винту, неудивительно, что это происходит так часто.

Металл в шурупах иногда тоже может быть более мягким, что нормально, если вы используете правильные инструменты, но опять же — обратная сторона здесь подчеркивается неправильными инструментами.

Во многих случаях легко сделать ошибку, например, головка Philips выглядит очень похожей на насадку Pozidriv, но они не такие, не говоря уже о Philips №2 по сравнению с №1 или №3.То, что он подходит, не означает, что это правильный инструмент!

Уловка с резинкой — это первое, что вы должны попробовать для винта. Просто протяните полоску резинки между головкой винта и отверткой, чтобы отвертка давила на резиновую ленту в головку.

Это может помочь заполнить некоторые зазоры, образовавшиеся между кончиком отвертки и головкой.

Использование напильника, пилы или любого другого предмета, чтобы прорезать линию на вершине головки винта (аналогично совету, данному для болта) — еще один хороший вариант.По сути, вы втыкаетесь в головку винта, чтобы с силой превратить ее в винт со шлицем.

Проверить цену на Amazon

Еще один вариант — просверлить винт, и, опять же, есть ряд продуктов, которые могут помочь вам в этом, которые предназначены именно для этой задачи. То, что вы ищете, называется экстрактором шурупов, и вы можете найти его в большинстве хозяйственных магазинов, и его легко можно заказать через Интернет.

Последние мысли об удалении отсеченного болта

Надеюсь, теперь вы лучше понимаете, как удалить болт с зачищенной резьбой или головкой винта, или по любой другой причине, по которой болт или винт просто не выкручиваются.

Это так приятно, когда он наконец выходит из строя, и вы убираете его с дороги. Кроме того, я надеюсь, что эта информация поможет вам понять, почему это происходит в первую очередь и как этого избежать в будущем.

Есть продукты, которые могут помочь в этом, но вы также можете использовать обычные предметы домашнего обихода (например, трюк с резинкой). Если вы рискуете прозвучать как сломанная пластинка, ваша главная забота здесь не должна заключаться в дальнейшем повреждении болта или винта. Будьте осторожны, чтобы не оторвать голову, будьте осторожны, чтобы не сорвать ее еще больше.

Поймите, какие из этих методов являются менее рискованными, а какие более рискованными, и начните с методов с меньшим риском (опять же, трюк с резинкой не нанесет никакого дополнительного ущерба, так что это отличное место для начала). Можно также использовать резиновую ленту на головке болта, которая начала закругляться, обернув ее для дополнительного захвата.

Не позволяйте подобным препятствиям замедлять ваш прогресс в том, над чем вы работаете, и, прежде всего, не расстраивайтесь.

Были времена, когда я расстраивался, использовал слишком много силы и сразу ломал голову вместо того, чтобы сохранять спокойствие и терпение. Знание того, как оторвать болт, — это часть битвы, а не допустить, чтобы это произошло, — другая часть.

Если есть что-то, что я узнал о работе по дому, так это то, что всегда есть чему поучиться, и, как правило, неплохо провести небольшое исследование, прежде чем использовать какие-либо инструменты в проекте, даже если это что-то вроде того, как как удалить зачищенный болт, или как вообще избежать зачистки болтов.

Вам также понравится:

Рик Уорст Рик — консультант по домашнему дизайну и энтузиаст, чья жизнь поглощена всем, что связано с домом и садом. Начавшись как хобби, Worst Room превратилась в рулевую рубку информации и вдохновения как для профессионалов, так и для владельцев дома. Рик является владельцем и редактором наших многочисленных авторов контента. Узнайте больше о работе «Рик и худшая комната» здесь.

Как не попасть в упорный винт

«Я собираю стол для костра сжиженного газа для внутреннего дворика.Ножки (металл) крепятся к столешнице (металл) винтами с шестигранной головкой. Один из винтов не затянется в отверстии. Он просто бесконечно крутится. Я попытался вытащить его, открутив его, но я тоже не могу вытащить его, снова он просто крутится и крутится. Я раздевал это? Как вывинтить винт, чтобы использовать другой винт? — Читатель WYSK разочаровался в SoCal, Сью

Привет, Сью, я рад, что вы написали этот вопрос. Мы все можем понять, что нас завалили винтом.Будь то открученный винт, который крутится и крутится, или винт, который застрял на месте и просто не сдвинется с места, в зависимости от сценария, все они довольно разочаровывают и могут приостановить проект, пока вы не вытащите эту присоску.

Мне кажется, что в вашем случае резьба винта или резьбового отверстия могла быть неисправной на заводе. Другой сценарий может заключаться в том, что, когда вы вкручиваете его, вы случайно ввинчиваете винт под углом, и из-за того, что какой-то металл может быть мягким, вы в конечном итоге исказили рисунок резьбы.

В любом случае, вот несколько способов открутить отслоившийся или застрявший винт.


Потяните назад

Поместите кончик отвертки с плоской головкой (или чего-нибудь твердого и плоского) за головку винта и, пока вы откручиваете отверткой, потяните головку винта на себя, помогая винту отступать, когда вы поворачиваете водителя. (Сью, я думаю, что этот метод подойдет вам лучше всего.)

Уловка с резинкой

Этот метод хорошо работает с изношенными и потерявшими форму головами, почти не оставляя краев, чтобы водитель мог их схватить.Наденьте на головку винта плоский кусок резинки, затем плотно воткните отвертку в головку через резину и поверните. Резина создаст сцепление и поможет отвертке зацепиться за отверстие в головке.

Клещи для фиксации

Используйте фиксирующие приспособления (также известные как тиски) вокруг головы. После фиксации на месте поверните плоскогубцы против часовой стрелки и выверните винт. Этот метод также работает, когда голова отломилась во время удаления.

Вырезать путь

Для полностью зачищенной головки винта используйте инструмент типа Dremel, чтобы проделать в головке паз, достаточно широкий для установки отвертки с плоской головкой.Теперь у вас есть новый паз для винта, и вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы открутить его, независимо от того, какой это был винт.

Инструмент для извлечения шурупов

По сути, это сверло, используемое в сверле, которое сначала полирует / расширяет отверстие в головке винта, а затем другое извлекающее сверло вставляется в это отверстие, вгрызается в винт и позволяет вам открутить. Существуют разные размеры и типы, но концепция работает одинаково. Мне нравятся комплекты экстракторов, в которых сверло (полировальное) находится на одном конце, а конец экстрактора — на другом.

Смажьте

Если винт заржавел и застрял на месте, сначала сбрызните его проникающим маслом, дайте ему впитаться в течение нескольких минут, затем попробуйте открутить.

С этими наконечниками для снятия в кармане, в следующий раз, когда упрямый винт скажет: «, к черту, , средний проект», вы можете посмотреть на его квадрат в головке , и сказать: «, дружище, ты». ты так далеко отсюда! »


Есть вопрос «Сделай сам»? Спросите эксперта!

Если у вас есть вопрос о ремонте, обслуживании или улучшении дома своими руками для Нормы, сейчас у вас есть шанс спросить эксперта и получить от нее ответ.Ваш животрепещущий вопрос может быть просто «звездой» предстоящей колонки Fix-It Friday .

Добавьте свой вопрос в раздел комментариев ниже или отправьте его по электронной почте «Женщинам, которых вы должны знать».

Fix-It Friday — эксклюзивная редакционная серия Women You Should Know®, созданная опытным ветераном домашнего благоустройства Нормой Валли, , бывшей ведущей сериала Discovery Home Channel « Toolbelt Diva» и шоу на Сириусе Одноименное спутниковое радио.Еженедельная колонка призвана вдохновить женщин — воинов выходного дня, начинающих мастериц и даже опытных мастеров-мастеров — с уверенностью и энтузиазмом браться за ремонт и техническое обслуживание дома.

Как использовать тепло для удаления застрявшего болта

Некоторые болты просто не сдвинутся с места. Они застряли, схватились, залипли, заржавели, проржавели и их невозможно удалить. Есть ряд масел и пенетрантов, которые действительно могут помочь, и хорошее замачивание всегда должно быть вашей первой линией атаки.Однако, если эти действия не увенчались успехом, возможно, пришло время выключить пропановую горелку и использовать немного тепла.

Чтобы удалить действительно застрявший болт, возьмите хороший пенетрант — ничто не работает лучше PB Blaster — и пропановую горелку, которую можно купить в любом хозяйственном или автомобильном магазине. Вы также можете использовать бутановую горелку, но это немного дешевле и легче использовать пропан.

Наконечник безопасности

Будьте предельно осторожны с открытым пламенем! Никогда не используйте открытое пламя рядом с топливопроводом или тормозной магистралью. Легковоспламеняющиеся жидкости и открытое пламя несовместимы.Пламя сожжет всю резину, с которой соприкасается, включая отделку, уплотнения и проволочную оболочку. Это также мгновенно испортит краску.

Соберите фонарик

Обязательно закройте клапан перед тем, как навинтить форсунку на резервуар.

Мэтт Райт

Независимо от того, покупаете ли вы предварительно собранный фонарик или комплект, попробуйте приобрести его со встроенным воспламенителем. В противном случае вам придется приобрести отдельную ручную искру, и это еще одна вещь, за которой нужно следить. Если вы купили комплект, вам необходимо прикрутить насадку к верхней части закрытого баллона с пропаном.

Обязательно поверните клапан на форсунке до упора вправо — в положение «Закрыто» — перед тем, как привинтить его к резервуару. Если вы не закроете вентиль, газ начнет терять, как только вы его прикрутите.

В противном случае не беспокойтесь об утечке пропана. Бак останется закрытым до тех пор, пока форсунка не будет полностью закрыта. В лучшем случае вы можете почувствовать запах газа в воздухе.

Перед тем, как зажечь резак, нанесите на застрявший стык проникающее масло PB Blaster.Подождите несколько минут, прежде чем применять тепло.

Впитать излишки сока

Используйте тряпку, чтобы впитать лишнюю влагу.

Мэтт Райт

Прежде чем зажигать горелку, смочите излишки пенетранта тряпкой. Это не super легковоспламеняющийся, но он загорится, если присутствует много неиспарившейся жидкости. Не беспокойтесь о том, чтобы каждая область выглядела влажной, просто выпейте большую часть, чтобы быть в безопасности.

Зажги факел

Регулировка выхода газа на освещение.

Мэтт Райт

Теперь зажгите факел — и не торопитесь, уделяя больше внимания тому, что вы делаете. Безопасность всегда должна быть на первом месте. Крепко держите резак так, чтобы сопло было направлено в сторону от вас и от всего, что может воспламениться. Поворачивайте регулировочное сопло против часовой стрелки, пока не услышите шипение газа, выходящего из резака. Если вы купили самовоспламеняющийся узел, просто нажмите спусковым пальцем кнопку стартера, и он загорится. Если вы не купили самовоспламенитель, воспользуйтесь ручной искрой, чтобы зажечь газ, удерживая искровую лампу прямо перед горелкой.

Регулировка пламени

Красивое чистое пламя пропана.

Мэтт Райт

После того, как ваш фонарь зажжется, отрегулируйте пламя с помощью регулировочного диска на блоке горелки. Поверните его против часовой стрелки, чтобы увеличить пламя, по часовой — для меньшего. Для работы вам не нужно большое пламя, поэтому настраивайте его, пока не получите маленькое чистое пламя. Чистое пламя в основном синее и горит постоянно и равномерно.

Подожгите застрявший болт

Ослабьте болт с помощью пламени.

Мэтт Райт

Теперь нагрейте болт и гайку. Поместите пламя прямо на застрявшую часть или на ту часть, к которой вы можете безопасно добраться. Нагрейте его примерно 30 секунд, и он должен легко освободиться. Если это не так, повторите процесс, чтобы посмотреть, поможет ли это. Иногда помогает многократное нагревание и охлаждение.

Как удалить снятые болты и винты

Последнее обновление: 3 августа 2020 г., Marsh Fasteners

Одно из самых больших разочарований при разборке машины или оборудования для восстановления, ремонта или даже обслуживания — это ужасный изъятие или разборка болт.Заклинивание оборудования происходит, когда между резьбой болта или гайки возникает коррозия, и они не сдвигаются с места. Часто это приводит к поломке болта и необходимости просверливать и повторно постучать по трюму или пытаться удалить его с помощью приспособления для извлечения болтов. Мы даже не будем упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или съемник ломаются в одном и том же отверстии! Вот несколько советов и приемов, как вывернуть этот винт:

Используйте немного смазки

Если ваш болт не поворачивается после умеренного давления, сначала распылите средство, такое как PB Blaster или CRC Freeze-Off.Первый типичен для продуктов, содержащих смазку, которая проникает в очень плотные корродированные поверхности. CRC Freeze-Off также имеет проникающую смазку, но добавляет свойство сжатия, вызванного перепадом температур. Этот продукт при правильном использовании значительно охлаждает или даже замораживает болт, вызывая его сжатие, что, как мы надеемся, облегчит проникновение проникающей смазки и отделение коррозии. Обычно требуется много опрыскивания, но когда оно работает, оно того стоит.

Используйте Blunt Force

Это можно сделать несколькими способами:

  • Один из них — ударить по головке болта в центре зубилом или керном.
  • Другой способ — использовать ударный гаечный ключ / пистолет и несколько раз ударить его вперед и назад.

Любой из этих методов работает на теории освобождения коррозионной связи между резьбой за счет вибрации или удара.

Нагреть его

  • При нагревании и охлаждении металл расширяется и сжимается.При нагревании болт он расширяется из-за тепла, а когда остывает, он сжимается, тем самым нарушая коррозию между резьбами.
  • Аналогичный метод заключается в нагревании области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он продевается, расширилось и немного приоткрылось, чтобы болт вошел немного свободнее и его можно было вывинтить.
  • Использование ударного ключа / пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного ключа также разрушает коррозию.
  • Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

Drill It Out

  • Это последняя попытка. Его также можно использовать, если болт отломился заподлицо с поверхностью. Что вам нужно сделать, так это взять небольшое сверло и просверлить болт насквозь. Здесь используется немного химии, на которую полагаются некоторые другие методы. Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полость в болте, поэтому он может сжиматься больше, когда вы пытаетесь его удалить.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.