Как разобрать перфоратор бош видео: Разборка перфоратора Bosch (видео) — Перфораторы и Отбойные молотки

Содержание

Ремонт перфоратора бош gbh 11 de своими руками

Самое подробное описание: ремонт перфоратора бош gbh 11 de своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Нет ничего вечного. И самые надежные перфораторы Bosch со временем начинают ломаться. Но любую неисправность можно отремонтировать своими руками, если иметь подробное руководство по выполнению ремонтных работ. Ниже мы предлагаем вам пособие по обнаружению неисправностей в перфораторах Bosch и методику их устранения.

  • неаккуратная работа с инструментом;
  • неправильное хранение перфоратора;
  • большие нагрузки при работе на рабочие органы при долблении или сверлении;
  • перегрев инструмента;
  • длительная работа без перерыва;
  • несоблюдение сроков проведения технического обслуживания.

Условно неисправности можно поделить на механические и электрические.

Далее мы рассмотрим неисправности по их принадлежности, разделив на неисправности по механической и электрической части.

При появлении механических неисправностей в работе инструмента появляется посторонний неприятный звук, усиливается искрение в районе коллектора, появляется запах гари, инструмент излишне греется, его мощность падает в зависимости от длительности работы и воздействия на материал.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Все неисправности рассмотрим на схеме перфоратора Bosch 2-26. Остальные модели, такие как Bosch 2-20, 2-24, отличаются конструкцией промежуточного вала, установкой различных пьяных подшипников.

Перфоратор не долбит под нагрузкой или в холостом режиме по следующим причинам:

  • износились резиновые кольца ударника, бойка, поршня;
  • развалилась обойма подшипника качения;
  • разрушился цилиндр, боек ствола ударного механизма;
  • срезало шлицы муфты сцепления, установленной на промежуточном валу;

Основные причины, при которых перфоратор долбит, но не сверлит, это:

  • ослабела сила конической пружины, прижимающая муфту сцепления;
  • стопорный ролик не фиксирует большую шестерню вала ствола;
  • не держит механизм фиксации инструмента в стволе;
  • Перфоратор не долбит и не сверлит.

Основными причинами, при которых перфоратор не долбит и не сверлит, являются:

  • срезанные зубья на малой шестерне ротора или на большой шестерне промежуточного вала;
  • не работает электродвигатель перфоратора;
  • нет питания на электродвигатель перфоратора.

Износ резиновых колец на ударнике, бойке, поршне.

Данная причина появляется постепенного, по мере износа резиновых колец. Сначала удар ослабевает, затем пропадает вообще.

Неисправность устраняется путем замены указанных резиновых колечек на новые.

При любом ремонте перфораторов, его узлов, замене подлежат все резинотехнические изделия.

При разрушении пьяного подшипника поз.830 вращательное движение промежуточного вала не может преобразовываться в поступательное движение цилиндра в ударном механизме.

Устраняется путем полной замены подшипника качения.

Бывают случаи, когда закусывается ударник в цилиндре поз.26, что приводит к разрушению цилиндра и невозможности создания давления воздуха в стволе ударного механизма. И вторая причина: разрушение или поломка бойка поз.28, приводящая к искривлению детали и невозможности передачи ударного импульса.

Поломки устраняются полной заменой вышедших из строя деталей.

Неисправность устраняется ремонтом муфты сцепления либо ее полной замены.
При производстве ремонта на муфте сцепления запиливаются сработанные зубья. Для исправления этого дефекта используется круглый надфиль и бормашина. Муфту зажимают в руке, а бормашиной с соответствующим надфилем выправляют профили зубьев. Аналогично дорабатывают шлицы и на промежуточном валу.

Когда сила давления пружины поз.50 уменьшается, муфта сцепления проскальзывает на промежуточном валу, не передавая вращение от малой прямозубой шестерни на большую шестерню поз.22 вала ствола поз.821 ударного механизма. Кстати, на разных моделях Bosch муфты сцепления устроены по разному.

Большая шестерня поз.22 крепится на валу ствола поз.01 роликом поз.88, прижимается к буртику вала конической пружиной поз. 80 и фиксируется стопорным кольцом поз.85.

Причиной может быть ослабление усилия конической пружины поз.80, разрушение стопорного кольца поз.85, выпадение фиксирующего ролика поз.88.

В перфораторах Bosch используются патроны двух типов: SDS-plusи SDS-max. Разница в конструкции фиксирующего механизма.

Причина в износе усиков растровой втулки патрона, что приводит к невозможности передачи ударного импульса на рабочий инструмент перфоратора.

Происходит проворачивание шестеренок со срезанием зубьев на одной из них, чаще на малой.

При заклинивании рабочего инструмента и неправильной работе муфты сцепления происходит износ или полное разрушение зубьев шестерен на валу перфоратора и промежуточного вала.

В данном случае меняется полностью ротор или большая шестерня промежуточного вала.

Причинами не работающего электродвигателя могут быть:

  • короткое замыкание в роторе, статоре;
  • разрушения угольных электрощеток;
  • ослабление крепления щеткодержателей;
  • выгорание ламелей на коллекторе ротора;
  • обрыв обмоток ротора или статора.

Устраняются перечисленные неисправности ремонтом (перемотка вручную обмотки, замена коллектора и распайка выводов обмоток) или заменой ротора, статора, угольных электрощеток на новые.
Основная часть неисправностей электрической части перфоратора Bosch 2-26 подтверждается увеличивающимся искрением в районе коллектора.

Длина исправных электрощеток не может быть меньше 8 мм. При замене одной щетки, вторая должна меняться автоматически.

Обмотки ротора или статора могут быть перемотаны самостоятельно своим рукам в домашних условиях.

Причина данной неисправности в обрыве провода, подающего питание к электродвигателю. Чаще всего обрыв происходит в месте входа кабеля в перфоратор. Провод следует заменить на новый или отремонтировать. Неисправность можно определить при помощи тестера. Если нет тестера, неисправность можно найти с использованием фазы питания и отвертки с индикаторной неоновой лампой. Подключая по очереди провода питания, на другом конце при помощи неоновой отвертки определяете наличие или отсутствие фазы.

Не работает кнопка включения перфоратора. Определяется тестером на КЗ.

Чаще всего к выходу из строя кнопки перфоратора приводит короткое замыкание конденсатора фильтра. Лучше всего кнопку заменить на новую.

Выход из строя перфоратора по электрической части сопровождается появлением запаха гари, сильным нагревом инструмента при работе, появлением большого искрения в районе коллектора ротора перфоратора, плохим срабатыванием переключателя реверса.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

На работу перфоратора оказывает влияние состояние угольных щеток, надежность крепления щеткодержателей и их правильная установка.

Запах гари появляется при коротком замыкании статора или обмоток ротора.

Падение мощности перфоратора при увеличении нагрузки характерно при обрыве в обмотках ротора или при малой длине угольных щеток.

К нагреву перфоратора чаще всего приводит короткое межвитковое замыкание в статоре или роторе.

Большое искрение в районе коллектора вызвано межвитковым замыканием ротора или выгоранием ламелей коллектора.

Нарушение работы переключателя реверса происходит из-за подгорания его контактов.

Но главная причина всех поломок, несвоевременное выполнение технических регламентных работ и замены угольных щеток.

Угольные щетки требуют замены после 70 часов работы или при изнашивании до 8 мм по длине.

Мы привели основные причины выхода перфораторов Bosch из строя.
Возможно, мы описали не все поломки перфораторов Bosch.

Если вы знаете другие неисправности у перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26, поделитесь с нами.

Видео замены растровой втулки в патроне Бош 2-26

Видео: Замена растровой втулки (патрона) на Bosch GBH 2 26 DRE / Как поменять патрон на 2-26

Видео замены якоря в перфораторе Bosch 2-26

Видео: Как поменять якорь на 2-26 Bosch (Замена ротора на 2 26)

Из-за попадания пыли, грязи, влаги внутренняя смазка со временем становится твердой и не выполняет своего предназначения.
Перфоратор начинает работает.

Рассказать, как покрасить потолок акриловой краской, профессиональный маляр может, что называется, «не приходя в сознание». И действительно, технология.

Домашний ремонт – дело хлопотное, особенно это касается внутренней отделки, которая задаёт тон всему интерьеру. Наличие ошибок может испортить весь.

Принцип действия перфоратора Bosch 2-26 ни чем не отличаются от перфораторов известных марок.
Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механического узла перфоратора, одновременно передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Этот принцип реализуется во всех перфораторах.

Но у различных фирм, производящих перфораторы, есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch считаются лучшими в своем сегменте электроинструментов. Но ничего вечного нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 перестал работать, то его можно восстановить своими руками. Надо иметь элементарные навыки слесаря и немного разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько простая, что не вызывает сложностей при ремонте.

При ремонте электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности при работе с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Любую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения и выявления причин неисправности прибора.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Поскольку порядок разборки перфораторов Бош 2-20; 2-24; 2-26 практически одинаков, рассмотрим очередность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 dre начинается с разборки патрона быстроразъемного.

В перфораторах Bosch наиболее часто применяется два вида патронов: патроны SDS-plus и патроны SDS-max. Разница между ними в принципе зажима хвостовой части работающего органа.

Устройство патрона перфоратора Бош различается конструкцией посадочных стержней инструмента в зависимости от модели SDS-plus или SDS-max. Кроме перечисленных типов патронов встречаются патроны SDS-top, SDS-quick.

Разница между узлами крепления патронов

Порядок разборки патрона перфоратора Бош 2-26 простой:

  • снимите резиновый наконечник поз.34;
  • достаньте стопорное кольцо поз.87;
  • снимите стальную шайбу поз.833;
  • извлеките коническую пружину поз.833;
  • аккуратно, чтобы не растерять, применяя магнит, достаньте бочоночные шарики поз.89.

Патрон SDS-plus

Внимательно осмотрите все детали патрона.

Быстроразжимной патрон SDS-plus в разобранном состоянии

Патроны SDS-plus разрабатывались специально к инструментам для бурения. Диаметр хвостовиков инструмента равен 10 мм, длина рабочего инструмента в диапазоне 110…1000 мм. Диаметр буров лежит в диапазоне 4…26 мм.

Положив перфоратор набок, снимите переключатель режимов поз.832.

Сначала поверните переключатель в положение «Сверление», нажмите отверткой до упора в торец кнопки переключателя (она красного цвета) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Покачивая ручку переключателя, вытащите ручку переключателя из корпуса.

Поставив перфоратор Bosch 2-26 вертикально на ручку, выкрутите четыре винта поз.90, держащих крышку корпуса механического узла.

Нажмите на торец вала ударного механизма и снимите крышку. Крышка пластмассовая черного цвета.

Теперь надо снять ствол поз.821 и промежуточный вал поз.826. Они ни чем не закреплены.

Дальше при помощи отвертки надо снять скобу поз.48 подшипника качения поз.830. Кстати, в по-простому он называется «пьяный подшипник». Последовательно снимаются: гильза поз. 26 и «пьяный подшипник».

Добрались до пьяного подшипника
  • разборку узла ствола перфоратора Bosch начинают со стороны полости, достав из нее цилиндр поз.26 с ударником поз.27;
  • из полости надо достать боек в сборе;
  • со стороны вала патрона снимите стопорное кольцо поз.85, стальное кольцо поз.38 и еще одно стопорное кольцо поз.85;
  • снимите прямозубую шестеренку поз.22.

Узел ударного механизма, промежуточный вал и пьяный подшипник

Внутри цилиндра вставлен ударник поз.27, с которого надо снять резиновое кольцо поз.73. При любой разборке резиновые детали подлежат замене в обязательном порядке.

На противоположном конце цилиндра вставлен шарнир поз.29 и две плоские шайбы поз.41.

Промежуточный вал разбирается снятием вала поз.24 и вытаскиванием из корпуса поз.77 «пьяного подшипника».

Подшипники снимаются съемниками или вручную, при помощи приспособления.

Перфораторы Bosch очень надежны. Но бывают неисправности, практически не встречающиеся в практике. Ниже приведена одна из них.

Если перфоратор перестал долбить, но при этом позволяет сверлить, самой вероятной причиной может быть разрушение «пьяного подшипника». Данная неисправность встречается не часто и найти ее бывает не просто.

Для ее устранения не надо идти в ремонтную мастерскую. Такую неисправность устранит любой мало-мальски разбирающийся в механике человек.

Новый пьяный подшипник

Сначала надо разобрать перфоратор Бош до промежуточного вала. Порядок разборки приведен выше.

Сняв промежуточный вал, вы доберетесь до «пьяного подшипника». О разрушении подшипника качения указывает разбитая обойма, разбросанные шарики, куски обоймы.

Достаете подшипник, удаляете грязь, все части разрушенного механизма.

Покупаете новый «пьяный подшипник», и, смазав все детали новой смазкой, производите замену и сборку, в последовательности, обратной шагам разборки.

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электрической части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, выкрутив три винта.

На следующем этапе необходимо вынуть переключатель реверса.

Поверните его в нейтральное положение и поднимите на себя. Переключатель реверса вынут.

Для снятия крышки статора надо, зажав в правую руку механический узел, а в левую корпус статора, потащить их в разные стороны, покачивая.

Разделение ударного блока с ротором и статора

Для отделения ротора от механического узла достаточно потащить в разные стороны эти части. Ротор крепится в механическом узле малой косозубой шестерней, вставленной в контакт с большой косозубой шестерней механического узла.

Ротор освободили и можете внимательно осмотреть состояние коллектора, подшипников.

Ротор перфоратора bosch

Чтобы снять статор, достаточно снять защитный пластмассовый защитный кожух, и постучать деревянной болванкой или киянкой по торцу корпуса, в который статор вставлен. Перед этим не забудьте выкрутить два винта, крепящие статор в корпусе.

Статор снят, ротор достали, можно преступать к их осмотру и дефектации всех деталей, входящих в состав электрической части перфоратора Bosch.

При осмотре разобранного перфоратора Bosch 2-26 особое внимание уделите состоянию угольных щеток, налету на щеткодержателях и надежности их крепления, целостности контактов переключателя реверса, состоянию провода в месте входа в перфоратор.

Длина щеток не должна быть короче 8 мм. На щеткодержателях не должно быть следов от искрения и угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не должно быть прогаров или повреждений контактов.

Электрическая часть перфоратора Bosch

Вот с неделю назад сей девайс (Bosch GBH 11 DE) стал жить своей жизнью. может кто-нибудь подскажет в чем может быть причина – т.к. неохота ждать понедельника чтобы ехать в сервис.

Сисптомы: Включается, все работает отлично – вращение, удар все в норме. Через некоторое время его выключаешь, а он гад повторно не включается. Подобное наблюдалось уже несколько раз. На следующий день обычно работает как миленький.

Conix написал :
На следующий день обычно работает как миленький.

смотрите кабель на вводе в перф и внутри .

ломастер написал :
смотрите кабель на вводе в перф и внутри .

тоже самое точно с таким перфом обычныи эл-к за 5мин разобрал и устранил дефект прямо на обьекте кажется это был кнопки и шнура

пропустил слово контакт во чукча

Щупайте электрику. верно сказали. Начните со шнура, излом вероятен.

Пощупал, шнур в порядке, клавиша включениия также работает исправно, но вот что показалось странным щетки двигаются в направляющих не плавно, а с некоторым усилием – есть подозрение что они поизносились + пыль на направляющих – вот они и не достают.

Вполне может быть. Такое у перфораторов встречается. Щёткодержатель забивается пылью и грязью, после чего угольная щётка не достаёт коллектора. Либо коллектор начинает подгорать из-за плохого прилегания.
Ещё можно проверить состояние изоляции проводов статора.

Такая фигня на перфе АЕГ была в итоге сгорел ротор поменяли по гарантии

Вот сегодня поковырялся в перфе, почистил направляющие щеток, обратил внимание, что одна щетка была истерта как положено – полукругом, а у второй с одной стороны был скол. может залетела какая дрянь между щеткой и коллектором – хз.

  • на пластмассовой детали что прижимает ротор, был обнаружен некий контакт выпоненный в виде ложечки торчаший в бок, при сборке он как раз подсоединялся к пусковому блоку. Вот на нем был обнаружен нагар в месте соприкосновения – что-то сдается мне это и есть виновник моих бед. Завтра -=в полях=- испытаю.

Вопрос к знатокам: может стоит притереть с помощью шкурки эту сколотую щетку к коллектору? В связи с поломкой стал изучать вопрос – вроде как при установки новых щеток положено притирать, так?

Service-man написал :
Ещё можно проверить состояние изоляции проводов статора.

Прошу прощения за ламерский вопрос – в домашних условиях это можно как нибудь проверить?

Conix написал :
может стоит притереть с помощью шкурки эту сколотую щетку к коллектору?

Conix написал :
вроде как при установки новых щеток положено притирать, так?

Нет. Сами притрутся через несколько минут работы на ХХ.

Conix написал :
на пластмассовой детали что прижимает ротор, был обнаружен некий контакт выпоненный в виде ложечки торчаший в бок, при сборке он как раз подсоединялся к пусковому блоку. Вот на нем был обнаружен нагар в месте соприкосновения – что-то сдается мне это и есть виновник моих бед.

Вполне возможно. Подожмите клемму, чтобы обеспечить надежный контакт.

Conix написал :
Вопрос к знатокам: может стоит притереть с помощью шкурки эту сколотую щетку к коллектору? В связи с поломкой стал изучать вопрос – вроде как при установки новых щеток положено притирать, так?

Ни в коем случае не притирайте, ровно у вас неполучиться, да и место контакта на щётке должно быть “дугой”. При установке новых щёток притирка происходит простым включением и работой в холостую в среднем на 5-15 минут.
В вашем случае при исправности остальных узлов – советую поменять угольные щётки.

Conix написал :
Прошу прощения за ламерский вопрос – в домашних условиях это можно как нибудь проверить?

В домашних условиях тоже можно, если вы разберёте двигатель. Имеется ввиду визуальный осмотр нарушенной изоляции(задиры, потёртости, перегибы провода, нарушение защиты катушек).
Также можете прозвонить катушки статора любым тестером, выставив значение переключателем до 20 или 200 Ом на ваш вкус ))).
Сопротивление одной катушки вашего статора должно быть в пределах от 0,76 до 1 Ом.
Сопротивление ламелей на коллекторе вашего ротора должно быть в пределах от 0,80 до 1,04 Ом.

В прошлом разделе мы рассмотрели, как произвести ремонт дрели своими руками. Ремонт перфоратора несколько отличается, но во многом имеет сходства. Вся электрическая часть ремонтируется одинаково и здесь я повторяться не буду.

Одной из особенностей работы перфоратора является работа в пыльной среде. Как мы знаем, коллекторный электродвигатель охлаждается вентилятором на своей оси, прогоняя воздух через обмотки статора. В составе охлаждаемого воздуха находятся частицы пыли, которые трутся об обмотки статора и якоря, что приводит к быстрому износу изолирующего лака. При износе лака возникает большая вероятность пробоя обмоток, что приведет к неизбежной перемотке якоря и статора. Для того, что бы этого не произошло, время от времени необходимо делать обслуживание перфоратора. Оно в себя включает: разборку, очистку от грязи и пыли, пропитку обмоток лаком, сушку лака и сборку. Понятно, что обслуживание отнимает время и силы, но при обслуживании уходит намного меньше средств и нервов, нежели при ремонте.

Особенностью ремонта перфоратора является ремонт механической части. Практически любой перфоратор имеет механизм переключения режимов работы перфоратора. Перфоратор может работать: вращение с боем, бой и вращение. Данный механизм и осуществляет все эти действия. Дефекты определяются после разборки визуально, изношенные детали подлежат замене.

Перфоратор имеет комплектующую, подвергающуюся постоянной нагрузке – это патрон. Поскольку на патрон оказывается постоянная нагрузка, он часто выходит из строя. Для того, что бы продлить жизнь патрону, следует не допускать попадание в него пыли и грязи. С периодичностью, в зависимости от загрузки перфоратора, патрон необходимо вымывать, например, бензином. При необходимости выдуть сжатым воздухом и заложить новую смазку. При износе патрона он подлежит замене.

Особенностью некоторых перфораторов является наличие механизма отсоединения патрона. При наличии механизма, смена патрона производится несколькими движениями руки. Приведу пример из жизни. Года четыре назад была у меня китайская дрель и перфоратор bosch. Этим перфоратором я попользовался около года. Детали перфоратора износились, их стоимость была чуть больше половины стоимости нового перфоратора. Решил преобрести новый перфоратор. Год работы перфоратора меня не устраивал и я решил приобрести перфоратор makita со сменным патроном. Китайская дрель до сих пор пылится на полке, а перфоратор радует глаз своей работоспособностью.

Если Вам понравилась статья, поделитесь ссылкой в своей сети – это будет большой благодарностью за ее написание:

При покупке нового перфоратора не всегда стоит обращать большое внимание на стоимость. Первое на что следует обращать внимание – это на наличие механизма для быстрой смены патрона. Купив перфоратор со сменным патроном вы снимите с себя вопрос выбора дрели. Желательно что бы сменный патрон был в комплекте и присмотритесь имеются ли патроны к данной модели в продаже.

Наименьшее значение, при выборе перфоратора для дома, следует уделять мощности перфоратора, поскольку для домашних нужд подойдет и самая малая. Еще при выборе перфоратора нельзя вестись на красочные наклейки, различные подсветки и прочие мелкие навороты, которые в работе никогда не пригодятся, поскольку они удоражают общую стоимость инструмента, а при одинаковой стоимости с качественным перфоратором, удешевят стоимость жизненно важных органов.

Установка режима работы
Переключателем режимов

электроинструмента.
Указание: Изменяйте режим работы только при выклю-
ченном электроинструменте! В противном случае элек-
троинструмент может быть поврежден.

– Нажмите и держите кнопку разблокировки

ните выключатель удара/останова вращения

включения электроинструмента нажмите на вы-

выключения электроинструмента отпустите вы-

При низких температурах электроинструмент достигает
мощность долбления/удара только через определенное
время.
Это время запуска Вы можете сократить, выполнив для
этого удар о пол вставленным в электроинструмент рабо-
чим инструментом.

В целях экономии электроэнергии включайте электроин-
струмент только тогда, когда Вы собираетесь работать с
ним.

Установка числа оборотов и ударов
Электроника регулирования позволяет плавно менять чи-
сло оборотов и ударов в зависимости от материала.

Электронная система стабилизации поддерживает число
оборотов и ударов в диапазоне между холостым ходом и
работой под нагрузкой на заданном уровне.

Максимальная мощность долбления достигается в поло-
жении «6» установочного колесика

оборотов ударная мощность низкая, что обусловлено тех-
ническим исполнением.

– Выбирайте число оборотов установочным колесиком

в соответствии с материалом.

Предохранительная муфта
При заедании или заклинивании рабочего инстру-

мента привод патрона отключается. В целях предо-

сторожности всегда держите электроинструмент
из-за возникающих при этом сил крепко и надежно
обеими руками и займите устойчивое положение.

При блокировке электроинструмента выключите

его и выньте рабочий инструмент из обрабатывае-
мого материала. При включении с заклинившим ин-
струментом возникают высокие реактивные момет-
ны.

Перед любыми манипуляциями с электроинстру-

ментом вытаскивайте штепсель из розетки.

Изменение положения зубила (Vario-Lock)
Вы можете зафиксировать зубило в 12 положениях. Бла-
годаря этому Вы можете занять соответственно оптималь-
ное положение.

– Вставьте зубило в патрон.
– Нажмите и держите кнопку разблокировки

ните выключатель удара/останова вращения

«Изменение положения зубила (Vario-lock)».

– Поверните патрон в желаемое положение зубила.
– Нажмите и держите кнопку разблокировки

ните выключатель урада/останова вращения

«Долбление». Патрон зафиксирован в этом по-

Выключатель удара/останова вращения 4 должен

для долбления всегда стоять в положении «Долбле-
ние».

Техобслуживание и очистка

Перед любыми манипуляциями с электроинстру-

ментом вытаскивайте штепсель из розетки.

Для обеспечения качественной и безопасной рабо-

ты следует постоянно содержать электроинстру-
мент и вентиляционные щели в чистоте.

Немедленно замените поврежденный защитный

колпачок. Это рекомендуется выполнять силами
сервисной мастерской.

Если требуется поменять шнур, обращайтесь на фирму
Bosch или в авторизованную сервисную мастерскую для
электроинструментов Bosch.

Сервисный индикатор 8
При работе с изношенными угольными щетками электро-
инструмент автоматически выключается. Об износе
угольных щеток свидетельствует мигание сервисного ин-
дикатора

8, которое начинается прибл. за 8 часов до авто-

матического выключения. Для технического обслужива-
ния электроинструмент необходимо передать в серви-
сную службу. Адреса приведены в разделе «Сервис и кон-
сультирование на предмет использования продукции».

Если электроинструмент, несмотря на тщательные мето-
ды изготовления и испытания, выйдет из строя, то ремонт
следует производить силами авторизованной сервисной
мастерской для электроинструментов фирмы Bosch.

Если при включении рабочий инстру-
мент не вращается, то включите мед-
ленную скорость, пока рабочий ин-
струмент не начнет вращаться.

OBJ_BUCH-76-005.book Page 27 Friday, January 11, 2013 10:32 AM

Вся информация на сайте размещена в целях предоставления возможности покупателю ознакомиться с товаром перед его приобретением, и не является публичной офертой (статья 437 ГК РФ).

Информация о товарах на сайте может обновляться в течение нескольких часов.

О наличии и стоимости товара уточняйте у менеджера по телефону +7(495) 225-73-33 с 9:00 до 18:00.

Наибольшее распространение среди профессиональных строителей России получили перфораторы Bosch, а среди любителей бытовые модели Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Перфораторы не только хорошо работают, но и легко ремонтируются. На них легко можно найти любую, вышедшую из строя деталь.

В конструкциях описываемых перфораторов заложен один и тот же принцип, передавать вращательный момент от ротора к валу ствола ударного блока с одновременной передачей поступательного импульса на рабочий инструмент.

Конструктивно перфораторы выполнены по одинаковой схеме, но отдельные узлы или детали имеют свои особенности.

Если знать специфические различия между моделями описанных перфораторов Bosch, то разборка и ремонт своими руками не составят особого труда.

Наряду с оригиналами на российском рынке присутствует большое количество подделок инструментов, включая перфораторы Bosch.
Ниже описаны конструктивные особенности моделей и способы их разборки и ремонта своими руками.

Принцип работы перфораторов одинаковый, а вот конструктивные особенности различаются.

Основные детали, используемые в перечисленных моделях перфораторов Bosch, взаимозаменяемы. Это касается механического и электрического узла.

Но есть узлы и делали, отличающиеся используемыми деталями.

Чтобы выполнить ремонт перфоратора Bosch 2-20, 2-24, 2-26, надо эти различия знать. Знание особенностей конструкции каждого перфоратора облегчает процесс ремонта, нахождения поломок и их устранения.

Конструкции перфораторов Bosch настолько простые, что позволяют выполнить несложный ремонт, практически своими руками и заменить любую деталь без обращения в сервисные службы. Надо обладать навыками сборщика, иметь элементарные знания электротехники и понимать принцип работы перфоратора.

Ремонтируя перфоратор Bosch, вы не обойдетесь без электрической и схемы разборки инструмента той модели, которую собираетесь чинить.

Электрические схемы перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26 практически одинаковы. Хотя некоторые непринципиальные различия имеются.

А вот механические блоки комплектуются деталями, различающимися между собой конструктивно. Основные различия собраны в двух узлах: в промежуточном валу и валу ствола ударного блока.

Наибольшие различия представлены в конструкциях промежуточного вала, сборке «пьяного подшипника», в переключателе режимов. Непринципиальные особенности присутствуют в конструкциях ствола ударного блока, ударника, бойка.

Начнем с перфоратора Bosch 2-20.

Ремонт перфоратора Bosch 2-20 не возможет без знания конструкции чинимого инструмента.

Принцип действия перфоратора Bosch 2-20 основан на передаче вращательного момента от вала ротора поз.3 к валу ударного блока поз.22 через промежуточный вал поз.824, одновременно передавая продольный импульс на рабочий инструмент.

Ротор поз.3 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.824.

Косозубая шестерня закреплена на промежуточном валу и передает момент вращения на вал. На валу закреплен пьяный подшипник, получающий момент вращения через муфту сцепления. За счет своей конструкции пьяный подшипник передает поступательное движение на цилиндр ствола ударного механизма.

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-20 состоит из узла подшипника качения (пьяный подшипник), муфты сцепления, большой косозубой шестерни, малой прямозубой цилиндрической шестерни.

Чаще всего поломки проявляются в износе шлицов муфты сцепления, что приводит к пропаданию вращения патрона перфоратора при наличии ударного импульса.

Исправляется заменой муфты сцепления или восстановлением зубьев деталей муфты.

Ремонт перфоратора Bosch 2-24 лучше всего начинать со знакомства с схемой и конструктивных особенностей налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2-24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2-20.

Вращательный момент передается на вал крепления инструмента, одновременно с передачей ударного импульса. У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.826.

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-24 состоит из узла подшипника качения поз.830, муфты сцепления поз.823, детали переключения поз.44 Чаще всего из строя выходит муфта сцепления. В ней изнашиваются зубья. Ремонт муфты заключается в исправлении профиля зуба зацепления в муфте и на промежуточном валу.

Вал ствола ударного блока предназначен для передачи вращательного импульса с одновременным перемещением ударника.

Вращение передается от прямозубой шестерни промежуточного вала на большую прямозубую шестерню поз.22 вала ствола поз.821.

Возвратно-поступательное движение передается через пьяный подшипник поз.830, ударный поршень поз.26, боек поз.27, ударный болт поз.28 на закрепленный в патроне поз.756 бур.

Конструкция представляет собой вал, полый с одной стороны. На вал с двух сторон устанавливаются детали.

Со стороны крепления патрона на вал устанавливается прямозубая шестерня поз.22 и фиксируется на валу при помощи ролика поз.88, прижимается к буртику вала пружиной поз.80. Сама пружина фиксируется стопорным кольцом поз.85.

В полость вала ствола ударного блока вставляется: собранный ударный болт поз.28 и ударный поршень. В ударный поршень поз.26 вставляется боек поз.27 с поставленным на него новым резиновым кольцом поз.73. Все резинотехнические изделия смазываются рекомендуемой смазкой.

Из-за ослабления силы пружины, выпадения фиксирующего ролика шестерня может проворачиваться на валу. Это проявляется в пропадании момента вращения с присутствием ударного импульса.

При износе резинотехнических изделий (уплотнительные кольца) перфоратор перестает работать в режиме «Долбление». Происходит это постепенно. Сила удара ослабевает по мере износа резиновых колец. Все дело в том, что от пьяного подшипника движение передается ударному поршню поз.26, в котором боек поз.27 создает давление воздуха и воздействует на ударный болт поз.28.

Если при работе перфоратора вы прилагаете большую силу, то это может привести к разрушению ударного болта, заклиниванию бойка в ударном поршне. Такие неисправности устраняются только полной заменой вышедшей из строя детали. Более подробно об устранении неисправностей перфоратора Бош.

Ремонт перфоратора Bosch 2-26 следует начинать с ознакомления особенностей в конструкции налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2-24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2-26.

Вращение передается от вала ротора, через промежуточный вал, на вал ударного ствола. Одновременно, закрепленный на промежуточном валу пьяный подшипник передает на ударный поршень возвратно-поступательное движение.

У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.823.

Промежуточный вал аналогичен валу в конструкции перфоратора Bosch 2-24 и взаимозаменяем сам и деталями, входящими в состав промежуточного вала перфораторов Bosch 2-24, 2-26. Инструкция по разборки перфоратора Бош.

Вал ствола ударного блока по конструкции аналогичен валу ствола перфоратора Bosch 2-24. К поломкам приводят неисправности тех же деталей, что и в перфораторе Bosch 2-24.

Особенности вала перфоратора Bosch 2-26 в том, что ведомая большая прямозубая шестерня поз.22 фиксируется на валу тремя штифтами поз.37, в отличие от фиксирующего ролика в перфораторе Bosch 2-26.

Выполняя разборку вала ствола ударного блока перфоратора Bosch 2-26, обращайте внимание на способ фиксации шестерни. Прежде чем снять шестерню, надо вынуть три штифта. Порядок правильной сборки перфоратора Бош.

• Знание различий между приведенными моделями перфораторов Bosch позволит вам быстро выполнить разборку инструмента, заменить неисправные детали. Для этого вам не понадобится обращаться в сервисные службы.

• Конструктивно перфораторы Bosch настолько простые, что позволяют выполнять ремонт практически любой сложности.

• От вас требуется только наличие желания и элементарных знаний в механике.

Бывает что попадаются поддельные модели перфоратора Бош об этом более подробней.

Видео: Как починить перфоратор / 2-24 / Как поменять ударный болт / Пьяный подшипник / Обслужить / Ремонт

Чтобы уплотнить, а значит, упрочить структуру бетона, необходимо воспользоваться специальным инструментом – вибратором. С его помощью несложно выгнать из.

Этап возведения основания любого строения считается самым дорогостоящим – затраты на него могут составлять порядка 35-40 % от общей сметы. Практически.

Скважина, служащая для забора воды, для многих источник автономного водоснабжения дома или коттеджа. Вся остальная система водопровода обеспечивает её.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Как выполнить правильный ремонт перфоратора своими силами. Ремонт перфоратора — принцип работы устройства и инструкция по разбору Перфоратор прэ 6 ремонт не выходит пика

Технологии

Современный набор ремонтно-строительного оборудования трудно представить без такого важного инструмента, как перфоратор. Принцип его работы базируется на функциях обычной электрической дрели, которые расширены возвратно-ударными возможностями. За них отвечает особый механизм, преобразующий вращательные движения вала в ударные. Если требуется ремонт перфоратора, то чаще всего выходит из строя именно этот узел, потому что он подвергается повышенным нагрузкам.

Особенности конструкции перфоратора

Ударную функцию в электроперфораторе обеспечивает специальный пневмомеханический узел. Однако существуют и модели перфораторов, в которых за удар отвечают механическая или электрическая система. Необходимо отметить, что эти инструменты уступают в точности и производительности электрическим перфораторам с пневмосистемой формирования удара.

Конструкция перфораторов обладает своими особенностями, одной из которых является использование особо прочных буров вместо обычных сверл. Благодаря особой форме бур способен выдерживать более значительные продольные нагрузки, чем сверло дрели с ударным механизмом. У бура отсутствует острая режущая кромка на рабочем торце — ее заменяет твердосплавный наконечник. Между тем конструкция бура предусматривает спиральные продольные канавки, схожие с канавками обычных сверл. Однако они предназначаются для выноса дробленого отработанного материала в процессе бурения отверстия. Для этого бур перфоратора совершает, помимо обратно-поступательных, еще и вращательные движения вокруг собственной продольной оси, которые также способствуют прямолинейности и центровке работы бура в материале.

Патрон и хвостовик бура сконструированы таким образом, что он не фиксируется жестко, а имеет некоторую свободу продольного движения. Это сделано для того, чтобы предотвратить потерю кинетической энергии удара для разгона патрона, повысить производительность работы и снизить уровень вибрации перфоратора.

Сильное опыление — это одна из главных причин, вызывающих поломки инструмента, и патрон, кроме сильной нагрузки, принимает на себя еще и основную часть пыли. Чтобы ремонт патрона перфоратора не превратился в хроническую проблему, его необходимо периодически очищать от пыли и грязи. Рекомендуются промывания бензином или очистка сжатым воздухом. После очистки все элементы патрона следует заново смазать.

Редуктор перфоратора

Редуктор передает крутящий момент от двигателя к ударному механизму перфоратора. Он представляет собой набор цилиндрических, конических и червячных шестерен. Скорость вращения патрона и количество ударов изменяются с помощью электронных регуляторов. Существуют также модели, оснащенные двухскоростным редуктором.

Редуктор необходимо периодически смазывать, и для этого рекомендуется использовать консистентные смазки. Их заправляют, когда производится сборка, техобслуживание или ремонт редуктора перфоратора.

Видео по теме

Основные причины поломок

Как уже было сказано, одной из главных причин поломок большинства узлов перфоратора является сильное запыление. Например, охлаждение коллекторного двигателя производит вентилятор, который вместе с воздухом доставляет в двигатель частицы пыли. В результате трения данных частиц о якорь и статор эти механизмы быстро изнашиваются.

В случае если инструмент не включается, одной из причин может быть повреждение обмотки, тогда ремонт перфоратора неизбежен — придется заняться перемоткой статора и якоря.

Также частые поломки связаны с механическими узлами перфораторов. Большинство моделей оснащено механизмами переключения режимов работы (вращение, бой, вращение с боем). Если перестала работать хотя бы одна из этих функций, скорее всего, виноват переключатель. Для устранения поломки потребуется разборка инструмента.

Ремонт перфоратора своими руками: стоит ли рисковать?

Большинство пользователей убеждено в нецелесообразности ремонта дешевых моделей перфораторов. Такое скептическое отношение объясняется несовершенством конструкции недорогих, как правило, китайских моделей. Но если сломалась какая-нибудь малозначительная деталь, это вовсе не означает, что следует сразу же бежать в магазин за новым инструментом. В настоящее время можно легко приобрести всевозможные запчасти к любым моделям перфораторов.
Еще одной причиной нежелания делать ремонт перфоратора своими руками является боязнь не разобраться в сложном механизме. Безусловно, такие опасения имеют основания. Ведь если пользователь не знает в совершенстве устройство перфоратора, ремонт сделать самостоятельно ему будет не под силу. В этом случае, конечно же, имеет смысл обратиться в специализированную мастерскую. Как бы то ни было, не спешите ставить крест на своем инструменте, т. к. любой ремонт будет дешевле, нежели новый перфоратор.

Порядок разборки

Если вы все-таки решили сделать ремонт перфоратора своими силами, то разборку инструмента следует производить в следующем порядке:

  • Аккуратно снимите рычаг переключения.
  • Отсоедините резиновый колпачок.
  • Разберите патрон: снимите щетки, отвинтите винты и отсоедините корпус.
  • Произведите осмотр, очистите детали, замените неисправные элементы (щетки, подшипники, шестеренки, якорь или др.), смажьте все трущиеся узлы (смазки типа ШРУС использовать не рекомендуется).

Сборка инструмента производится в обратной последовательности.

Симптомы неисправностей

А как же понять, что требуется ремонт перфоратора? Конечно же, самым простым признаком является невозможность включения инструмента. Однако не следует игнорировать и любые другие, даже незначительные изменения в работе устройства. Это, например, могут быть изменения в звуках на холостом ходу или при работе, искры из мотора, дым, запах гари, рывки рабочих органов, внезапные периодические остановки и пр. симптомы. Все это свидетельствует о проблемах, которые надо незамедлительно устранить, чтобы избежать глобальных поломок и дорогостоящего ремонта.

Источник: fb.ru

Похожие материалы

Автомобили
Пропала искра на скутере: возможные причины и их устранение. Ремонт скутера своими руками

Скутеры сегодня являются актуальными, востребованными и практичными транспортными средствами. На них могут успешно передвигаться люди самых разных возрастных категорий. Для большинства владельцев скутер — и вовс…

Автомобили
Гидрокомпенсаторы «Нива Шевроле»: фото, устройство, ремонт, замена своими руками

Первые гидрокомпенсаторы появились в России в 1989 году. В то время они приобрели распространенность в модернизации моторов «Жигулей». Современные гидрокомпенсаторы «Нива Шевроле», фото которых представлено ниже, появ…

Автомобили
Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях (фото)

При разработках самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была предназначена для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих в результате столкновений на дороге или наезда на препятствия.Бамперы…

Автомобили
Рейка рулевая, «Калина»: ремонт, подтяжка своими руками

Если вдруг во время движения вы стали слышать характерный стук (особенно при езде по неровной дороге) и странные звуки, скорее всего, это говорит о неисправностях такого важного элемента, как рулевая рейка. ВАЗ &laquo…

Автомобили
Лучший кузовной ремонт автомобилей своими руками

Все, что сделано человеческими руками, можно восстановить самому. Таков девиз большинства автолюбителей. Могут и двигатель перебрать, и кузовной ремонт автомобилей своими руками сделать.К сожалению, даже самая …

Автомобили
Ремонт авто своими руками: замена сальника коленвала

Если в машине обнаруживается утечка масла, и происходит она через сальники в коленчатом вале, прежде всего следует сделать следующее: изучить систему вентиляции картера на предмет засора;проверить…

Автомобили
Ремонт Автомобиля Своими Руками

Многие спросят, а зачем вообще нужно учиться ремонтировать автомобиль своими руками, да и вообще знать устройство автомобиля? Наверняка вам хочется просто подойти к вашему автомобилю, открыть дверь, присесть в него, з…

Автомобили
Ремонт бампера своими руками. Несколько простых рекомендаций

Казалось бы, зачем нужно ремонтировать бампер, а тем более отдавать за это деньги, если это никоим образом не сказывается на самой езде. Сделать это следует по нескольким причинам. Во-первых, бамперы нужны для защиты …

Домашний уют
Ремонт ламината своими руками без разбора: особенности, способы и рекомендации

Ламинат представляет собой материал, который довольно устойчив к износу, но даже на нём со временем могут появиться дефекты по типу щелей, сколов, вздутий и царапин. Такие проблемы могут быть вызваны нарушением технол…

Домашний уют
Ремонт хлебопечки своими руками. Не работает хлебопечка: возможные причины. Запчасти для хлебопечки

Хлебопечь — довольно сложное устройство. Оно способно порадовать всю семью свежей выпечкой. Но вот случилась беда: не работает хлебопечка, требуется сложный ремонт. Можно ли в домашних условиях исправить ситуаци…

Перфоратор SDS Plus Black+Decker KD985KA

Перфоратор. Black amp;amp;. Decker. KD 985. KA — инструмент мощностью 800. Вт. Перфоратор оснащен системой регулирования числа оборотов. С помощью ограничителя глубины можно делать отверстия заданной глубины. За счет рифленой поверхности патрона осуществляется быстрая его замена. Особенности

Подробнее >>>

Венчик для миксера Armero A241/126

Назначение: песчано-гравийная смесь,. Тип: для перфоратора,. Тип патрона: SDS+,.

Замена щеток перфоратора

Тип лопастей: плоские,. Длина (мм): 600,. Диаметр: 120

Подробнее >>>

Перфоратор Победа П-28-1135, SDS+ 140301135

Двухрежимный перфоратор эконом класса предназначенный для использования в быту. Вертикальный боек выдает мощную силу удара в 3. 5 дж при мощности 1135. Вт. Достаточная мощность перфоратора позволяет с легкостью работать бетоном. Обороты колекторного двигателя достигают 1400 оборотов в минуту.

Подробнее >>>

Перфоратор Black&Decker KD985KA

Качественный перфоратор. Black&. Decker. KD985. KA исполнен в универсальной и немаркой красно-черной расцветке, что делает его особенно приятным для эксплуатации. Прибор имеет хорошо сбалансированную конструкцию. Она компенсирует в процессе работы внушительный вес перфоратора, составляющий 3. 4 кг.

Подробнее >>>

Рукоятка для перфоратора Bosch 1612025032

Рукоятка для перфоратора. Bosch 1612025032 — удобная и практичная рукоятка, изготовленная из высококачественных материалов. Она подходит для строительных инструментов марки. GAH 500. DSR и. GBM 13. HRE. Professional.

Подробнее >>>

Hyundai бур SDS+ для перфоратора, 8 х 160 мм

Бур. Hyundai 8х160 мм для перфоратора. SDS+ предназначен для ударного сверления бетона и кирпича. Изготовлен из закаленной конструкционной легированной стали. Cr40. Бур имеет твердосплавный карбид вольфрамовый наконечник. НМСТ. Специальная геометрия спирали обеспечивает эффективное удаление шлама.

Подробнее >>>

Hyundai бур SDS+ для перфоратора, 5 х 160 мм

Бур. Hyundai 5х160 мм для перфоратора. SDS+ предназначен для ударного сверления бетона и кирпича. Изготовлен из закаленной конструкционной легированной стали. Cr40. Бур имеет твердосплавный карбид вольфрамовый наконечник. НМСТ. Специальная геометрия спирали обеспечивает эффективное удаление шлама.

Подробнее >>>

Зубило для перфоратора Archimedes 91656

Зубило для перфоратора.

Archimedes 91656 оснастка, незаменимая при обработке небольшого по площади проема. Зубило данного типа подходит для обработки заготовок из кирпича и бетона. Форма наконечника плоская;. Тип хвостовика. SDS ;. Длина общая 250 мм;. Ширина изделия 20 мм.

Подробнее >>>

Hyundai бур SDS+ для перфоратора, 10 х 160 мм

Бур. Hyundai 10х160 мм для перфоратора. SDS+ предназначен для ударного сверления бетона и кирпича. Изготовлен из закаленной конструкционной легированной стали. Cr40. Бур имеет твердосплавный карбид вольфрамовый наконечник. НМСТ. Специальная геометрия спирали обеспечивает эффективное удаление шлама.

Подробнее >>>

Патрон системы для перфораторов быстрозажимной Bosch 2608572112

Патрон системы для перфораторов быстрозажимной. Bosch 2608572112 предназначен для установки на инструменты с подходящим размером хвостовика посадочного вала. Пригодится в качестве замены основного патрона перфоратора. Подойдет для моделей. GBH 2-24. DFR;. GBH 24. VFR. Professional;. PBH 200. FRE;.

Подробнее >>>

Office Depot (officedepot) DP041 удар перфоратора пуансоны

Office. Depot (officedepot). DP041 удар перфоратора пуансоны

Подробнее >>>

HUILANG (huilang) HL-3000-тип финансового документ файл сохранение перфоратора связывающих машин

HUILANG (huilang). HL-3000-тип финансового документ файл сохранение перфоратора связывающих машин

Подробнее >>>

Принцип действия перфоратора Bosch 2-26 ни чем не отличаются от перфораторов известных марок.
Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механического узла перфоратора, одновременно передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Этот принцип реализуется во всех перфораторах.

Но у различных фирм, производящих перфораторы, есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch считаются лучшими в своем сегменте электроинструментов. Но ничего вечного нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 перестал работать, то его можно восстановить своими руками. Надо иметь элементарные навыки слесаря и немного разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько простая, что не вызывает сложностей при ремонте.

При ремонте электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности при работе с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Любую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения и выявления причин неисправности прибора.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Порядок разборки перфоратора Bosch 2-26

Поскольку порядок разборки перфораторов Бош 2-20; 2-24; 2-26 практически одинаков, рассмотрим очередность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 dre начинается с разборки патрона быстроразъемного.

Разборка быстроразъемного патрона

В перфораторах Bosch наиболее часто применяется два вида патронов: патроны SDS-plus и патроны SDS-max. Разница между ними в принципе зажима хвостовой части работающего органа.

Устройство патрона перфоратора Бош различается конструкцией посадочных стержней инструмента в зависимости от модели SDS-plus или SDS-max. Кроме перечисленных типов патронов встречаются патроны SDS-top, SDS-quick.

Порядок разборки патрона перфоратора Бош 2-26 простой:

  • снимите резиновый наконечник поз.34;
  • достаньте стопорное кольцо поз.87;
  • снимите стальную шайбу поз.833;
  • извлеките коническую пружину поз.833;
  • аккуратно, чтобы не растерять, применяя магнит, достаньте бочоночные шарики поз.89.

Внимательно осмотрите все детали патрона.

Патроны SDS-plus разрабатывались специально к инструментам для бурения. Диаметр хвостовиков инструмента равен 10 мм, длина рабочего инструмента в диапазоне 110…1000 мм. Диаметр буров лежит в диапазоне 4…26 мм.

Как снять переключатель режимов

Положив перфоратор набок, снимите переключатель режимов поз.832.

Сначала поверните переключатель в положение «Сверление», нажмите отверткой до упора в торец кнопки переключателя (она красного цвета) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Покачивая ручку переключателя, вытащите ручку переключателя из корпуса.

Разборка узла ударного механизма

Поставив перфоратор Bosch 2-26 вертикально на ручку, выкрутите четыре винта поз.90, держащих крышку корпуса механического узла.

Нажмите на торец вала ударного механизма и снимите крышку. Крышка пластмассовая черного цвета.

Теперь надо снять ствол поз.821 и промежуточный вал поз.826. Они ни чем не закреплены.

Разборка узла ствола ударного механизма
  • разборку узла ствола перфоратора Bosch начинают со стороны полости, достав из нее цилиндр поз.26 с ударником поз.27;
  • из полости надо достать боек в сборе;
  • со стороны вала патрона снимите стопорное кольцо поз.85, стальное кольцо поз.38 и еще одно стопорное кольцо поз.85;
  • снимите прямозубую шестеренку поз.22.

Разборка цилиндра

Внутри цилиндра вставлен ударник поз.27, с которого надо снять резиновое кольцо поз.73. При любой разборке резиновые детали подлежат замене в обязательном порядке.

На противоположном конце цилиндра вставлен шарнир поз.29 и две плоские шайбы поз.41.

Разборка промежуточного вала

Промежуточный вал разбирается снятием вала поз.24 и вытаскиванием из корпуса поз.77 «пьяного подшипника».

Подшипники снимаются съемниками или вручную, при помощи приспособления.

Нехарактерная неисправность перфоратора Bosch

Перфораторы Bosch очень надежны.

Но бывают неисправности, практически не встречающиеся в практике. Ниже приведена одна из них.

Перфоратор Бош сверлит, но не долбит

Если перфоратор перестал долбить, но при этом позволяет сверлить, самой вероятной причиной может быть разрушение «пьяного подшипника». Данная неисправность встречается не часто и найти ее бывает не просто.

Для ее устранения не надо идти в ремонтную мастерскую. Такую неисправность устранит любой мало-мальски разбирающийся в механике человек.

Сначала надо разобрать перфоратор Бош до промежуточного вала. Порядок разборки приведен выше.

Сняв промежуточный вал, вы доберетесь до «пьяного подшипника». О разрушении подшипника качения указывает разбитая обойма, разбросанные шарики, куски обоймы.

Достаете подшипник, удаляете грязь, все части разрушенного механизма.

Покупаете новый «пьяный подшипник», и, смазав все детали новой смазкой, производите замену и сборку, в последовательности, обратной шагам разборки.

Разборка электрической части перфоратора Bosch 2-26

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электрической части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, выкрутив три винта.

На следующем этапе необходимо вынуть переключатель реверса.

Поверните его в нейтральное положение и поднимите на себя. Переключатель реверса вынут.

Для снятия крышки статора надо, зажав в правую руку механический узел, а в левую корпус статора, потащить их в разные стороны, покачивая.

Крышка статора отделится.

Для отделения ротора от механического узла достаточно потащить в разные стороны эти части. Ротор крепится в механическом узле малой косозубой шестерней, вставленной в контакт с большой косозубой шестерней механического узла.

Ротор освободили и можете внимательно осмотреть состояние коллектора, подшипников.

Чтобы снять статор, достаточно снять защитный пластмассовый защитный кожух, и постучать деревянной болванкой или киянкой по торцу корпуса, в который статор вставлен. Перед этим не забудьте выкрутить два винта, крепящие статор в корпусе.

Статор снят, ротор достали, можно преступать к их осмотру и дефектации всех деталей, входящих в состав электрической части перфоратора Bosch.

При осмотре разобранного перфоратора Bosch 2-26 особое внимание уделите состоянию угольных щеток, налету на щеткодержателях и надежности их крепления, целостности контактов переключателя реверса, состоянию провода в месте входа в перфоратор.

Длина щеток не должна быть короче 8 мм. На щеткодержателях не должно быть следов от искрения и угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не должно быть прогаров или повреждений контактов.

На этом разборка окончена.

Успехов вам!

Самостоятельный ремонт перфоратора

Если Вам необходим ремонт перфоратора, то это означает, как минимум, что он у Вас уже есть. Хотя вполне возможно, что Вы еще только выбираете этот ударный сверлильный инструмент, параллельно изучая слабые места его конструкции, и какие узлы теоретически в нем могут выйти из строя.

Что же, попробуем Вам помочь. В этой статье мы изучим:

  • Устройство перфораторов.
  • Самые нагруженные детали и узлы инструмента.
  • Разборка и сборка.
  • Мероприятия, продлевающие жизнь ударно-сверлильного электроинструмента.

Устройство перфораторов

Изучение принципа действия ударно-сверлильного инструмента не только расширит Ваш технический кругозор, но в первую очередь позволит грамотно произвести его техническое обслуживание и, в случае необходимости, ремонт. Для облегчения понимания процессов, происходящих во время сверления твердых материалов (а этот инструмент предназначен для выполнения именно таких работ), не поленитесь посмотреть эти два коротких ролика. Первый наглядно показывает работу перфоратора с продольным расположением двигателя.

Второй видеоролик демонстрирует устройство перфоратора с поперечным расположением двигателя.

Итак, начнем с самого главного: бетон, кирпич, камень инструмент разрушает ударной волной , возникающей в момент очень короткого соприкосновения ударника с торцом бура (через боек). Энергия ударной волны передается через бур (ударное сверло) и разрушает связи (образует микротрещины) между зернами минералов, составляющих камень (бетон, кирпич). Спиральные канавки вращающегося бура служат для отвода отколовшихся частиц материала из отверстия.

(Отсюда следует вывод: нет никакой необходимости сильно давить перфоратором на бетонную стену, быстрее сверлить он не станет — только устанете сами, и инструмент быстрее сломается.)

Ударник изготовлен из высокопрочной стали и достаточно свободно движется внутри цилиндра поршня. Уплотнительное резиновое колечко герметизирует зазор, не позволяя воздуху свободно проходить в щель между цилиндром и ударником.

Внешняя обойма подшипника качения, посаженного под углом на вращаемый электродвигателем вал, совершает возвратно поступательные движения, заставляя цилиндр поршня перемещаться вперед-назад. При перемещении цилиндра вперед (в сторону бура), ударник по инерции остается на месте, воздух между ударником и задней стенкой цилиндра сжимается и толкает ударник на встречу с торцом бура.

Фактически этот воздух служит демпфирующим элементом, предотвращающим деформацию и разрушение цилиндра перфоратора. В инструменте с поперечным расположением двигателя цилиндр неподвижен, а разрежение и сжатие воздуха позади ударника создается поршнем, приводимым в действие кривошипно-шатунным механизмом.

Самые нагруженные детали и узлы перфоратора

Исходя из всего вышесказанного, ударный механизм и редуктор в процессе длительной работы испытывает максимальные нагрузки. Часть кинетической энергии ударника переходит в тепловую энергию, и нагревает весь узел. Уплотнительное кольцо непрерывно трется о внутреннюю поверхность цилиндра и при недостатке смазки изнашивается, с течением времени пропуская все больше воздуха из рабочей зоны.

Энергии сжатого воздуха становится все меньше — ударное сверло уже не долбит как нужно. При самостоятельном ремонте перфоратора порой достаточно просто заменить смазку в редукторе, цилиндре поршня и резиновое уплотнительное колечко на ударнике.

При длительной непрерывной работе или в момент обычного сверления под высокой нагрузкой электродвигатель может легко перегреться и сгореть. Хотя последние модели инструмента имеют электронный блок управления, включающий в себя защиту от перегрузки двигателя. О поиске неисправности электродвигателя, шнура питания, электроники и кнопки включения при желании можете почитать в предыдущей статье.

Разборка и сборка перфоратора

При попытке сделать ремонт перфоратора своими руками, прежде всего, необходимо его разобрать. Для этого снимается резиновый наконечник, кольцевая пружина, кожух муфты фиксации бура. Вынимается фиксирующий стальной шарик. Повернув в крайнее положение переключатель режима работы, нажав на фиксирующую кнопку на нем, снимается ручка переключателя.

Снимается задняя накладка на ручку, вынимаются щетки электродвигателя.

Как произвести ремонт перфоратора своими руками

Откручиваются 4 винта (со стороны бура) и снимется вся передняя часть инструмента (корпус редуктора), содержащая ствол, редуктор, ударный механизм и переключатель режима работы.

Вынимается ротор двигателя. Откручивается два винта, крепящих статор. Снимаются 4 клеммы с контактов статора, затем он вынимается из корпуса. Вынимается выключатель (кнопка + переключатель реверса), держатель щеток, фильтр помех и шнур питания.

При необходимости ремонта перфоратора в части ударного механизма и редуктора, откручиваются 4 винта с торца корпуса редуктора, затем снимается внешний пластиковый кожух. Делать это лучше в вертикальном положении. Тогда во внутреннем корпусе все детали останутся на своих местах.

После замены неисправной детали сборка осуществляется в обратном порядке. Части, оказавшиеся «лишними», следует вытереть насухо и отнести в ремонтную мастерскую вместе с перфоратором.

Мероприятия, продлевающие «жизнь» перфоратору

Все мероприятия сводятся к следующему:

  • Внимательно изучите руководство пользователя и инструкцию по эксплуатации инструмента.
  • Неукоснительно следуйте предписаниям, указанным в инструкции.
  • Регулярно заменяйте смазку редуктора и ударного механизма. Именно заменяйте, так как добавлять новую смазку к отработанной старой нет никакого смысла — металлическая пыль служит прекрасным абразивом, «съедающим» все на своем пути.
  • Перед работой смазывайте хвостовик бура.
  • Регулярно осматривайте щетки электродвигателя и заменяйте по мере необходимости.
  • Очищайте инструмент снаружи каждый день по окончании работы.
  • Старайтесь не работать в клубах пыли — вредно не только для перфоратора, но и для Ваших легких. Проветривайте рабочее место, открыв все окна.
  • Не лезьте туда, в чем совершенно ничего не понимаете — доверьте обслуживание профессионалу, или, если уж взялись делать ремонт перфоратора своими руками, то делайте это не спеша, хорошо запоминая, куда что положили.

Желаем Вам успехов!

Как разобрать патрон перфоратора? Учимся делать простые вещи, избегая ошибок

Для чего бывают нужны знания, как разобрать патрон перфоратора? В том случае, если довольно дорогостоящий инструмент поломается, не проще ли его просто отнести в ремонтную мастерскую? Однако обращаться туда, как показывает практика, стремится далеко не каждый пользователь (то ли, порой, из-за нехватки времени, то ли из-за неимения достаточного количества дополнительных средств, ведь ремонт иногда может стоить довольно дорого и вылиться в цену, за которую можно купить половинку нового инструментария).

Поэтому, некоторые и предпочитают разборку осуществлять самостоятельно, своими руками. Ведь понятно, что если устройство вдруг перестает работать по ряду причин, то самым предсказуемым решением будет его разобрать и устранить проблему.

Как разобрать патрон перфоратора так, чтобы затем во вновь собранном виде инструмент продолжил свое функционирование после устранения найденной поломки? Но не обязательно это делать только в тех случаях, когда неприятность уже произошла. Еще знать, как вещь, такая как перфоратор, разбирается, нужно и для проведения профилактики и смазки. Так что, по любому, знания могут пригодиться практически каждому, у кого в хозяйстве находится подобный прибор.

Снимаем патрон

Сперва следует определить его конструкцию, а они, кстати, бывают разные. Кулачковый – различные буры вставляются и заменяются при помощи специального ключа. В цанговом – достаточно лишь провернуть деталь, а ключи для этих целей не потребуется. В быстрозажимном (одно- или двух- гильзовом) – другая конструкция. В общем, на различных устройствах сверла могут быть закреплены по-разному, и данный фактор тоже следует учесть.

Многие новички зачастую спрашивают: зачем надо такое количество видов?

Все дело в том, что сами инструменты бывают с большой или малой мощностью. И если устройство достаточно мощно, то необходимо всерьез задуматься о надежности креплений для сверл и насадок, иначе трагедии не избежать!

В некоторых случаях деталь снимается довольно легко, а в некоторых – придется повозиться. Изучаем крепления самого патрона. Деталь обычно удерживается в рабочем положении при помощи шпинделя или же – стержней винтовых (редко наблюдаем более цепкую фиксацию, в зависимости от фирмы-производителя, и тогда потребуются новые приложенные усилия).

Но в самом распространенном своем варианте патрон можно снять при помощи трех несложных инструментов: отверткой, ключом и небольшим молотком. Нужно молоточком постукивать по голове винта, слегка ослабив фиксирование. Затем – скрутить винт, действуя при помощи отвертки. Зажать патрон в тисках или ключе и прокрутить шпиндель.

Изучаем детали

Не станем рассматривать более редкие и старые модели. Сегодня многие современные перфораторы – достаточно универсальны и незаменимы в выполнении некоторых работ при ремонте и строительстве.

Как произвести ремонт перфоратора?

Соответственно, для такого инструмента существует множество насадок и переходников в соответствии с поставленными задачами. А основой конструкции все же является патрон.

Кстати, профессионалы советуют держать под рукой сменный патрон на запас: при достаточных сильных нагрузках единственный может поломаться, а у вас не будет, чем его сменить. Специалисты отмечают, что для разного труда необходимо использовать различные по действию патроны: с ключом (для габаритных буров), быстрозажимный (для быстрой смены переходников и сверл во время исполнения работ).

Очень важно: если ранее сверло крепилось на подвижных кулачках, то сегодня прогресс уже давно ушел вперед – в SDS патроне, к примеру, бур удерживается при помощи направляющих клиньев и специальных стопорных шаров (обычно, по 2 или 3). Такой тип крепления выглядит и быстрым и, главное, очень надежным.

Значительно упрощается и замена насадок. Достаточно лишь вставить выбранную в гнездо, надавить до щелчка.

Как осуществить разборку своими руками

Наиболее распространенными в нынешнее время устройствами являются модели некоторых известных брендов. Мы расскажем, как выполнить разборку перфораторного патрона на примере Bosh.

  • Отодвигаем часть из пластика и снимаем уплотнитель из резины.
  • Используя отвертку, поддеваем кольцо для фиксации. Далее – аналогичную шайбу. Действовать нужно как можно аккуратней, без резких движений, при которых возможен срыв и отскок этих небольших деталей.
  • За шайбой находится еще одно кольцо. Его необходимо поворачивать и тоже снять, поддевая, к примеру, отверткой.
  • За пластиком будет зажим SDS, который состоит из пружинки, шара и шайбы. Вынимаем шар, после – поддеваем шайбу и вытаскиваем пружину.

Надо сказать, что патрон обычно разбирается с различными задачами, среди которых произведение ремонтов или замена вышедших из строя деталей, очищение, смазывание частей. А патроны от современных перфораторов других моделей (к примеру, Makita) разбираются приблизительно с той же последовательностью, что и Bosh. Иногда встречаются, правда, нюансы конструкций, но это бывает довольно редко.

Сборка патрона и его замена

После проведения запланированных работ по ремонту, восстановлению или профилактике, патрон требуется правильно собрать. Сделать это будет достаточно просто, следуя предыдущим инструкциям, выполненным в обратном порядке: начиная с последнего этапа и заканчивая первым.

Как уже было указано, при выборе запасного патрона помните, что не любой подходит на каждую основу. Это обстоятельство следует учитывать, подбирая деталь той же фирмы, что и все остальное, или хотя бы соблюдая основные параметры патрона.

При установке нового нужно выполнить несколько этапов: навернуть деталь на дрель до упора, вставить в гнездо фиксирующий винт, закрутить его отверткой до самого упора. После – проверяем, как закреплены детали, и можно приступать к выполнению ремонтных работ при помощи этого необходимого инструмента.

Итоги: В общем, как видите, ничего сложного, если знать, как разобрать патрон перфоратора или его заменить. Справиться с поставленными задачами может любой человек, который умеет с этим инструментом достаточно хорошо управляться. Следует не забывать и о том, что при частых сменах сверл или насадок вам лучше купить быстрозажимный патрон, а если применяете большого размера сверла – ключевой. А желательно будет, в идеале, иметь различные патроны, подходящие для вашего перфоратора (особенно, если инструмент используем часто). Именно в этих целях научиться снимать и разбирать патроны – насущно необходимая задача.

Люди, использовавшие хоть раз перфоратор, прекрасно знают о том, насколько трудно правильно его использовать и следить за рабочим состоянием. Именно поэтому систематический ремонт и профилактика этого устройства является неотъемлемой частью процесса эксплуатации. Ремонт перфоратора своими руками – это наиболее выгодный в финансовом отношении вариант, тем более что некоторые поломки незначительны.

Перфоратор является незаменимым устройством в строительстве. Однако при неправильном применении он может быстро выйти из строя.

Связаны столь частые неполадки инструмента с тем, что он используется в весьма тяжелых условиях, когда требуется большая производительность. Зачастую перфоратор просто не выдерживает тех нагрузок, которые на него возлагаются. Даже брендовые модели не застрахованы от поломок.

Как правило, практически любой инструмент, который со временем перестает функционировать, подлежит ремонту в домашних условиях. Однако далеко не каждый имеет представление о том, как нужно чинить тот или иной инструмент. Перфоратор не является исключением.

Немного общей информации

Когда инструмент выходит из строя, очень часто случается так, что причиной неисправности становится какой-нибудь отошедший провод. Многие платят в сервисных центрах немалые деньги за то, чтобы вставить этот провод на место. Механические повреждения чаще всего можно заметить визуально. При тщательном осмотре вышедшего из строя перфоратора можно, например, увидеть незначительную неисправность, которая повлекла за собой поломку.

Однако есть и такие ситуации, когда обычным “дедовским” методом – потрясти, постучать – проблему не решить. В этом случае возникает вопрос, обращаться в профессиональный ремонтный офис или браться за ремонт самому.

Вернуться к оглавлению

Можно ли самостоятельно отремонтировать?

Если при визуальном осмотре перфоратора не видно поломок, то следующим этапом является его разборка.

Все зависит от того, насколько серьезна поломка и есть ли у вас определенные навыки для починки неисправности перфоратора. Если речь идет о старом инструменте, который служит уже длительный срок и не представляет особой ценности для пользователя, то попробовать и найти неполадки можно и самостоятельно. Кроме того, если поломка видна визуально и имеется представление о том, что нужно делать с инструментом, то самостоятельный ремонт тоже имеет место.

Если же модель перфоратора более современная, купленная сравнительно недавно, и стоит немалых денег, то не всегда рекомендуется браться за работу самому, так как можно сделать еще хуже. Если при первичном осмотре никаких видимых неполадок обнаружено не было, то не рекомендуется осуществлять дальнейший ремонт. Только пользователи с опытом работы и навыками в технике могут заниматься починкой.

Вернуться к оглавлению

Некоторые признаки возможных неисправностей

Если в процессе работы Вы обнаружили какие либо сбои в работе перфоратора, то необходимо выяснить причину неисправностей.

Разумеется, люди, приобретая перфоратор, ждут от него отдачи на 100%. В особенности если купленное устройство является качественным импортным товаром. Поэтому, чтобы не допустить серьезных поломок, нужно иметь понятие о том, как работает устройство. По работе инструмента (некоторым признакам) можно иногда определить причину неисправности. Такими вещами нельзя пренебрегать, чтобы не допустить большей поломки.

  1. Неприятный запах из устройства, особенно гари.
  2. Работа перфоратора в обычном режиме нестабильна – происходят замыкания или короткие паузы в работе.
  3. Устройство не выполняет своего прямого назначения иногда или в течение определенного времени.
  4. При включении или работе инструмента появляются странные звуки, которые раньше не присутствовали.

В том случае, если был замечен один из вышеназванных или прочих признаков нестабильной работы перфоратора, следует немедленно выяснить, в чем дело. Внимание и уход за инструментом являются незаменимыми условиями длительного срока эксплуатации. Поэтому первым шагом на пути к является умение его полностью разобрать на составляющие детали.

Вернуться к оглавлению

Как разобрать перфоратор или дрель?

Для того, чтобы отремонтировать перфоратор, необходимо знать как правильно и в каком порядке необходимо выполнять разборку устройства.

Многие могут задаться вопросом, для чего это нужно. Ответ довольно прост: если разобрать инструмент на составляющие и найти поломку одной из деталей, то можно приобрести новую и произвести замену запчасти. Большинство также может подумать, что гораздо лучше и быстрее отнести инструмент в соответствующий сервис, и починку сделают за вас. Однако в первую очередь потребуется потратить немало времени на то, чтобы привезти и отвезти инструмент, что крайне расточительно при ограниченных сроках работы; кроме того, это трата лишних средств на починку. Таким образом, осуществляя ремонт самостоятельно, можно сэкономить финансовые средства и время на починку.

Инструкция по разборке:

  1. Начинать работу нужно с верхнего узла. Сначала снимается резиновый наконечник, затем шайба, в конце – пружина и шарик.
  2. После снятия шарика можно приступить к выкручиванию винтиков, которые удерживают корпус. Далее снимается накладка на ручку (в том случае, если она есть в наличии). Только после проделанных работ отсоединяются провода стартера.
  3. Необходимо извлечь щеткодержатель.
  4. На данном этапе нужно разъединить редуктор и корпус до того, как образуется зазор. Через этот зазор и будет извлекаться переключатель.
  5. На заключительном этапе корпус перфоратора ставится вертикально и фиксируется в одном положении при помощи тисков. Все детали и запчасти аккуратно достаются из него.

Вне зависимости от того, какая присутствует поломка, настоятельно рекомендуется прочистить и корпус, и все детали от пыли и грязи.

Неудаленные загрязнения в дальнейшем могут мешать стабильной работе перфоратора.

Если срок гарантийного обслуживания для перфоратора истёк, его ремонт придётся выполнять своими руками. Как правило, действия сводятся к замене неисправных частей, и сегодня мы поговорим о типичных поломках, подборе комплектующих и выполнении ремонта своими руками.

Как устроен перфоратор

Перфоратор можно отнести к разряду инструментов, имеющих устройство повышенной сложности. Однако последовательное рассмотрение деталей и принципа действия поможет основательному пониманию нюансов работы механизма и поиску неисправностей.

Источником движения, как и во многих других строительных инструментах , в перфораторе служит однофазный двигатель с фазным ротором. Его мы рассмотрим отдельно, а сейчас за точку отсчёта примем шестерню, посаженную на передний вал якоря. Именно она и задаёт вращение всем остальным элементам системы.

Устройство бочкового перфоратора: 1 — сетевой шнур; 2 — угольные щётки; 3 — электродвигатель; 4 — выключатель; 5 — эксцентриковый механизм; 6 — ударный механизм; 7 — быстросменный патрон

У бочкового перфоратора двигатель и ведущая шестерня расположены вертикально. Ключевым отличием от инструмента пистолетного типа здесь служит наличие промежуточного редуктора. В его устройстве нет ничего хитрого: плоская шестерня от двигателя вращает две другие с разными передаточными числами. Одна из них передаёт вращение на основной вал, другая крутит эксцентриковый вал с шатуном, обеспечивающим возвратно-поступательное движение ударного механизма.

В перфораторах горизонтального (пистолетного) типа раздаточного редуктора нет как такового, вращение сразу передаётся на промежуточный вал, расположенный ниже оси основного шпинделя. Этот вал посажен на двух подшипниках, между ними находится «пьяный подшипник», который при вращении колеблется и приводит в движение поршень ударника. На выступающем переднем конце вала имеется шестерня, за счёт которой передаётся вращение на ствол.

Устройство перфоратора пистолетного типа: 1 — выключатель; 2 — электродвигатель; 3 — щётки; 4 — «пьяный подшипник»; 5 — «летающий» поршень; 6 — боёк; 7 — быстросъёмный патрон SDS

В любом перфораторе имеются переключатели режимов. В бочковом они просто приподнимают шестерни раздаточного редуктора, выводя их из зацепления. В пистолетном перфораторе может применяться одна из двух схем управления. В простейшем случае один переключатель смещает промежуточный вал, который, будучи выдвинутым максимально вперёд, имеет зацепление с шестернёй патрона, но при этом расцеплена муфта передачи вращения на качающийся подшипник. В среднем положении в трансмиссию включены оба механизма, а в максимально утопленном работает только ударник. Устаревшая кинематическая схема имеет два переключателя, один из которых выводит муфту качающегося подшипника из зацепления, а другой сдвигает промежуточный вал.

Определение неисправностей двигателя

Если двигатель перфоратора имеет заводской брак, последний проявляет себя в первые же месяцы работы. В ином случае причиной поломки зачастую служит нарушение техники эксплуатации или же предельный износ составных частей.

Основной элемент моторной части, подверженный интенсивному износу, это графитовые щётки, передающие ток на обмотки ротора. Когда щётки стираются, их прижим ослабевает, из-за чего увеличивается зазор между графитом и ламелями якоря, возникает интенсивное искрение. По звуку эту неисправность ни с чем не спутать: при включении слышен натужный гул, коллектор обдаёт снопом искр, задняя часть двигателя интенсивно греется.

Обмотки двигателя выполнены проводом в лаковой изоляции, которая от перегрева теряет диэлектрические свойства, растрескивается и осыпается. Небольшие замыкания между соседними витками можно определить по характерному гудению двигателя во время работы. К сожалению, перемотку статора и якоря почти нереально выполнить в домашних условиях, но большинство деталей двигателя типовые и им легко подобрать замену.

Другими уязвимыми частями служат подшипники. Их на якоре два: задний закреплён в корпусе электрической части внутри виброгасящего колпачка, передний вставлен в посадочное место корпуса редуктора или прикручен к нему накидной плашкой. Износ подшипников определить достаточно легко: при вращении рукой их ход либо слишком свободный с характерным шелестением, либо присутствуют подклинивания, люфт и посторонние шумы. Подшипники имеют закрытый сепаратор и на обслуживание не рассчитаны. Их гораздо проще заменить на новые, достаточно переписать номер на крышке сепаратора или торце внешней обоймы.

Замена кнопки и щёток

За время эксплуатации качественного перфоратора кнопку, возможно, придётся менять не один раз. Оптимально, если вы приобретёте кнопку заранее под конкретную модель. Если нужно снять неисправную часть для образца, набросайте на бумаге схему подключения с указанием цветовой маркировки проводов. Часть кнопок имеет винтовые зажимы и для их откручивания понадобится узкая шлицевая отвёртка. Некоторые кнопки снабжаются зажимами пружинного типа, чтобы их разжать, нужно загнать шило в отверстие рядом с вводом провода. Достаточно редко встречаются одноразовые пружинные зажимы, провода от которых не отсоединяются. Жилы от старой кнопки придётся обрезать, зачистить и залудить, а затем подключить к новой кнопке в соответствии со схемой подключения.

Щётки в перфораторе поменять достаточно легко, каналы для них в некоторых моделях выведены наружу и закрыты пробками для доступа без разборки инструмента. В ином случае придётся лишь снять корпус электромоторной части инструмента и внимательно осмотреть коллекторный узел. Посадочные места щёток расположены внутри или около пластиковых стоек, удерживающих заглушку заднего подшипника, к ним идёт два провода. Сам механизм крепления и прижатия щёток меняется от модели к модели.

В большинстве случаев для извлечения щёток требуется лишь вытащить щипцами два металлических язычка, открутить пару шурупов или отстегнуть пружинки зажимов. При периодическом осмотре щётки рекомендуется извлекать и проверять на предмет сколов, очищать посадочные канавки от пыли и загрязнений. Будьте осторожны и не путайте левую щётку с правой, соблюдайте их исходное положение при установке. Как правило, щётки притираются под индивидуальным углом, изменение которого либо потребует провести заново притирку, либо приведёт к разрушению графитового элемента.

При замене износившихся щёток важно только подобрать правильный размер и сечение, а затем притереть щётки, поработав двигателем 2-3 минуты без нагрузки в режиме без удара. Сейчас практически каждый перфоратор комплектуется набором сменных щёток, но замену можно также найти и по остаткам уже сработавшихся.

Как самому заменить подшипники

В перфораторе присутствует от пяти до десятка радиальных подшипников качения разных размеров и необходимость их замены — лишь вопрос времени. Очень важно периодически проводить разборку и оценивать степень износа этих узлов, иначе в будущем возможно развитие более серьёзных неисправностей.

Почти каждый подшипник в перфораторе снять довольно легко, посадочные размеры под них подобраны с высокой точностью. В некоторых случаях снятию может помешать стопорное кольцо. Если его нет, и подшипник отказывается сниматься, применяется универсальный двухзахватный съёмник. Если съёмника в наличии не имеется, то часть, на которую подшипник посажен, нужно зажать в мягких губках тисков, а затем сбить износившийся элемент, нанося удары через наставку по внутреннему кольцу.

При посадке нового подшипника по нему нельзя наносить прямые жёсткие удары. Следует пользоваться упругой наставкой, например, обрезком полипропиленовой трубы. Её нужно предварительно подрезать наискось, чтобы усилие удара приходилось исключительно на внутреннюю обойму. Так тела качения не оставят на канавках микроскопических вмятин.

Неисправности патрона

Патрон SDS состоит из штуцера с одним или двумя отверстиями, в которых посажены шарики, как правило, диаметром 6,7 мм. Шарики свободно ходят в отверстиях, пока пластиковый корпус патрона оттянут назад, в обычном положении они плотно поджаты пружиной через массивное стальное кольцо.

Чтобы разобрать патрон, нужно подковырнуть отвёрткой передний пыльник и снять со штуцера стопорное кольцо. Остальные детали просто надеты на штуцер и могут быть удалены без дополнительных манипуляций, важно лишь вернуть их на место в правильном порядке.

Как правило, основной причиной неисправности патрона служат сточенные шарики или продавленные пластина и прижимное кольцо. Из-за этого оснастка либо вовсе не держится, либо вылетает при работе. Обзавестись такими шариками в любых количествах можно, разбив подшипник номер 106. Посадочные отверстия и шлицы внутри втулки имеют гораздо больший ресурс, но если замена не дала ожидаемого результата — менять штуцер придётся только в сборе со стволом.

Обратите внимание, что быстрый износ деталей патрона происходит из-за неплотной герметизации пыльников, как переднего, так и кольцевого на штуцере. Хвостовики буров нужно всегда поддерживать смазанными, а при сверлении потолка использовать специальную пылеулавливающую шайбу.

Ремонт редуктора и ударного механизма

Вот мы и подобрались к самой содержательной части нашей инструкции. Ввиду различий в устройстве трансмиссионной части и генератора ударных импульсов в разных семействах перфораторов, их обслуживание и ремонт выполняются по разным схемам.

Бочковые перфораторы

Ведущая шестерня раздаточного редуктора посажена на подшипнике двигателя, остальные две имеют собственные упоры. Их нужно периодически проверять на предмет заклинивания и люфта, менять при необходимости.

Шатунный механизм имеет собственный подшипник, который обычно посажен на кулачке эксцентрикового колеса, иногда в основании самого шатуна. Изредка в этом месте используется подшипник скольжения, который требует постоянного наличия смазки с нормированным показателем вязкости. Износ этого узла часто требует замены эксцентрикового бочонка и шатуна.

Передача вращения осуществляется прямой или конической шестерней, в этом месте также важно постоянное присутствие смазки. Необходимость замены определяется по почернению, разжижению и наличию блестящих вкраплений.

Пистолетные перфораторы

В перфораторах с горизонтальным расположением ротора проблемы могут возникнуть от износа или заклинивания подшипников. Это наиболее опасная неисправность для всех узлов перфоратора: осколки разбитого подшипника могут попасть в детали ударного механизма и вывести их из строя.

Посадка промежуточного вала и «пьяного подшипника» зачастую выполнена по индивидуальной схеме. Для полной разборки нужно раскрутить прижимную скобу переднего конца вала, отсоединить рычаг переключателя.

Характерная поломка горизонтального редуктора — износ шестерен передачи. При отсутствии пресса снять их будет нелёгкой задачей, гораздо проще разбить, выполнив пару надрезов до 2/3 толщины. Новая шестерня запрессовывается после предварительного нагрева до 150-200 ºС, это можно сделать строительным феном или в духовке.

В редукторах всех типов следует периодически проводить полную очистку и замену смазки. После разборки все детали тщательно промывают в керосине, избавляясь от осколков разбитых элементов и металлической стружки. После этого смазка специального типа наносится на все движущиеся части.

Растровая муфта

Ствол перфораторов почти всех типов имеет одинаковое устройство. Внешний стакан муфты опирается на игольчатый подшипник в передней части корпуса редуктора. На внешней стороне стакана закреплена основная шестерня передачи вращения вместе с предохранительной муфтой. Для их снятия нужно удалить стопорное кольцо, сжав перед этим пружину переставными клещами.

Разобрать внутренности растровой муфты также несложно. Они фиксируются стопорным кольцом, которое снимается через пару боковых отверстий обычной отвёрткой. Когда кольцо будет удалено, находящиеся внутри детали можно выдавить, вставив отвёртку с передней стороны ствола.

Внутри располагается «летающий» ударный болт и проммасса — приёмник ударного усилия. Большинство болтов имеет сборное устройство, в них часто изнашиваются резиновые прокладки и сальниковые кольца. Менять эти элементы рекомендуется при каждом обслуживании. Сам болт и проммасса могут быть расколоты из-за проявлений усталости при длительной эксплуатации. Эти элементы стоят сущие копейки и при малейших следах развальцовки их также лучше сразу заменить.

Более конкретные рекомендации по ремонту растровой муфты и редукторной части дать сложно: у каждого производителя кинематические схемы могут иметь незначительные отличия. Тем не менее, большая часть неисправностей наглядно видна при осмотре и ревизии. В связи с этим рекомендуется сохранять сборочную схему из инструкции к инструменту, её также следует использовать при поиске комплектующих, которые определяются порядковым номером списка используемых деталей.

Любой инструмент, в том числе и перфоратор, требует специального ухода за собой и бережливого использования. Поэтому каждый владелец такого электрического инструмента обязан производить регулярный осмотр агрегата, знать, как разобрать перфоратор. Разбор и ремонт устройства вполне можно произвести дома, не потратив ни копейки на услуги специалиста.

Перфоратор – обязательный инструмент на любой стройке, но из-за неосторожного применения он очень быстро изнашивается и выходит из строя. Это происходит по причине больших нагрузок на инструмент. Как мы знаем, перфоратор зачастую работает на полной мощности в самых тяжёлых условиях. Из-за таких нагрузок, даже брендовые модели поддаются поломкам. Поэтому каждый владелец этого аппарата должен знать, как осуществить ремонт перфоратора своими руками.

Как и любое другое техническое устройство, перфоратор можно починить, для этого его не обязательно нести в специализированную мастерскую. Хотя далеко не каждый мужчина знает, как отремонтировать перфоратор, но не беда! Эта статья поможет вам сделать ремонт своими руками без посторонней помощи.

Наиболее частой причиной поломки инструмента является отошедший провод. Из-за простого невнимания люди платят значительные деньги за сущую безделицу в сервисах по ремонту перфораторов. Элементарного осмотра бывает достаточно для понимания, что инструмент сломался условно, что его можно легко починить самому без посторонней помощи.

Реален ли самостоятельный ремонт?

Не всегда визуальный осмотр поможет выявить причину поломки. В таком случае, следующим этапом будет разбор перфоратора. Если аппарат прослужил уже много лет и не представляет значительной ценности, можно попытаться найти причину поломки, разобрав инструмент на отдельные детали. К автономному ремонту смело приступайте, если причина неисправности инструмента видна визуально и уже имеется представление о начинке перфораторов. Если аппарат был куплен относительно недавно, а сама модель – более современная и стоит немалых денег, то лучше всего обратиться в сервисный центр, ведь самостоятельный ремонт может не столько починить прибор, сколько нанести вред. Если осмотр агрегата не выявил поломки, то с ремонтом перфоратора надо повременить. В последнем случае не лишним будет консультация опытного специалиста.

Признаки неисправностей оборудования

Любые нарушения в работе инструмента имеют свои причины, которые следует обнаружить. Человек, который приобрёл инструмент, к примеру, фирмы Bosch или Спарки, ждёт от него соответствующего высокого результата работы, как от каждого иностранного, качественного товара. Чтобы исключить риск возникновения серьёзных поломок, нужно знать принцип действия устройства. По некоторым характерным признакам можно выявить причину поломки и не допустить возникновения большей проблемы.

Признаки:

  • Запах гари из устройства.
  • Во время работы возникают паузы или происходят небольшие замыкания.
  • Аппарат не включается с первого раза или работает с перебоями.
  • Появление посторонних шумов при работе с устройством. При этом раньше такие шумы не были замечены.

Любые из вышеперечисленных признаков не следует игнорировать. Приступите к выяснению причины сбоя агрегата. Для бесперебойной работы в течение длительного срока следует внимательно следить и ухаживать за инструментом. Для починки аппарата следует изучить составляющие перфоратора и научиться разбирать и собирать его.

Разборка и сборка инструмента + (Видео)

Поврежденный провод на устройстве, как и другие небольшие механические повреждения, можно без особого труда заметить. Если же произвести тщательный осмотр деталей инструмента, то не сложно увидеть и другие незначительные неисправности, которые привели к поломке аппарата. При более серьёзных проблемах нужна разборка перфоратора. А по завершению ремонтных работ – также и сборка перфоратора. Вторая операция в некоторых случаях бывает сложнее первой – появление после сборки лишних деталей укажет на просчеты ремонта. Чтобы этого не произошло, нужно не только знать, как правильно починить перфоратор, но и как собрать его. Важно быть внимательным и осторожным во время ремонта инструмента, тогда в 99% случаев ремонт пройдет успешно!

Чтобы приступить к ремонту перфоратора, в том числе и бочкового типа, следует правильно разобрать устройство:

  • Снятие резинового наконечника и кольцевой пружины. После этого приступаем к снятию самого кожуха муфты сверла.
  • Аккуратно вытаскиваем стальной шар, выполняющий роль фиксации.
  • Снятие ручки переключателя, предварительно расположив рычажок режима работы в максимальное положение. Нажимаем на кнопку фиксации положения.
  • Снятие накладки (задней) на ручку.
  • Вынимание щетки двигателя.
  • Снятие передней части, для чего нужно выкрутить 4 винта, расположенные возле бура.
  • Вытаскиваем ротор. Для этого отвинчиваем крепы, расположенные на статоре, после чего с контактов статора открепляем 4 клеммы.
  • Вытаскиваем оставшиеся части.

В некоторых случаях, если проблема заключается в редукторе или ударном механизме, дополнительно отвинчиваем торец корпуса редуктора, после чего аккуратно снимаем кожух, сделанный из пластика. Чтобы детали оставались на месте, лучше всего весь этот процесс производить, положив инструмент на бок.

Ремонт своими силами + (Видео)

В большинстве случаев ремонт заключается в замене сломанных и неисправных деталей. Но существуют иные проблемы в работе инструмента:

  • Пробой обмотки. Для решения проблемы следует перемотать якорь и статор.
  • Износ щеток. В этом случае прибегают к разбору перфоратора и замене изношенных частей.
  • Износ пыльника перфоратора. Ремонту он не подлежит, лишь замене.
  • Патрон перфоратора. Проблема будет заметна, если его обод начнет постоянно замедлять вращение. Подлежит замене.
  • Плохая смазка. Периодически проверяйте уровень масла в лотке. Смазывать следует и некоторые части инструмента: промежуточный вал, шестеренка редуктора.
  • Износ подшипников. Подшипники постепенно собирают пыль и грязь во время работы, смазка загустевает, они начинают перегреваться и в результате – выходят из строя. Подлежат замене.

Если поломка серьезная, а опыта ремонта у вас нет, лучший вариант для вас –обращение к опытным мастерам. Не приступайте к ремонту, если не уверены, что сможете самостоятельно выявить причину поломки, и не в состоянии её решить!

Для работы важно использовать качественный инструмент: с таким и работать приятнее, и неисправности у него возникают значительно реже. Но всё-таки когда происходят поломки, нелишним будет знать, как их можно исправить самостоятельно.

Перфоратор – это тот инструмент, который всегда пригодится в хозяйстве. Он используется для бурения и сверления отверстий, незаменим для владельцев жилья, сделанного из железобетонных конструкций, так как дрель в таких условиях может оказаться бесполезной.

Конструкция перфоратора

Для того чтобы самостоятельно починить перфоратор в случае поломки, нужно знать его устройство. И хотя есть несколько видов перфораторов, разные модели могут отличаться набором функциональностей или мощностью, но по конструкции и принципу действия они сходны.

Перфоратор состоит из:

  • Электромотора.
  • Понижающего редуктора. Ответственен за увеличение крутящего момента рабочей оси и снижение скорости вращения.
  • Ударного механизма. Наличием этой части перфоратор и отличается от дрели.
  • Патрона. Выполняет роль закрепления для насадок.

Выбирать тип и марку перфоратора нужно, отталкиваясь от того, где и как часто будет применяться инструмент. Во всяком случае, лучше, чтобы он был качественным, тогда и поломок можно будет избежать. Однако важно знать признаки, по которым можно определить, что электроприбор скоро выйдет или уже вышел из строя. Эти признаки следующие:

Разборка и ремонт патрона

Одна из частых поломок, с которой сталкиваются владельцы перфораторов, – это выход из строя патрона . Для того чтобы его разобрать, потребуется такой инвентарь: отвёртка, молоток, плоскогубцы и рожковый ключ.

Для начала необходимо на торце найти резиновую муфту и снять её и стопорное кольцо. После этого откроется доступ к рабочей муфте, которую нужно сместить и снять ещё одно стопорное кольцо. Для разжимания колец можно воспользоваться плоской отвёрткой. Следующим шагом будет извлечение пружины и фиксирующих шариков. Теперь нужно снять патрон, для этого можно воспользоваться тисками и зажать в них патрон, взять рожковый ключ и за лыски вращать шпиндель.

В случае, если при работе с перфоратором слетел патрон, это может означать, что корпус патрона в месте крепления пришёл в негодность. Для устранения данной проблемы достаточно заменить стопорное кольцо новым.

Бывают случаи, что во время использования из патрона вылетает бур . Тогда нужно разобрать патрон и определить, что могло стать причиной. Следует обратить внимание на следующие детали: шарики, ограничительное кольцо и фиксирующую пружину. Если какая-то из них испорчена, то нужно заменить её, тогда проблема решится.

Если при разборке патрона стало ясно, что внутренний цилиндр пришёл в негодность, то патрон нужно заменить полностью, так как он не подлежит восстановлению. В этом случае можно достать из старого все детали, которые ещё не износились, они могут пригодиться в дальнейшем, если в новом патроне износятся какие-то из этих составляющих.

После ремонта важно первое время при работе не давать сильных нагрузок, чтобы проверить работоспособность инструмента.

Если неисправность перфоратора связана не с патроном , а с его механической или электрической частью, то потребуется произвести полную разборку инструмента для выяснения причины поломки.

Для разборки можно ознакомиться с инструкцией или технической документацией к конкретной модели, однако следует знать, что стандартно механическая часть находится за патроном, а электрическая следует за механической. Для начала необходимо будет воспользоваться отвёрткой или шуруповёртом и выкрутить шурупы, на которых держится пластмассовый корпус. Количество шурупов зависит от модели. Провода, которые есть в наличии, аккуратно отсоединяются. Важно при разборе запомнить или записать последовательность соединения деталей, чтобы в дальнейшем не возникло проблем со сборкой. Обязательно следует ознакомиться с инструкцией, чтобы знать, где какие детали расположены, и их правильные названия.

Ремонт наиболее часто встречающихся неисправностей

Одной из часто встречающихся неисправностей бывает искрение щёток . Зачастую это происходит из-за износа самой детали, поэтому для устранения этой проблемы их нужно заменить на новые.

Ещё может возникнуть необходимость в снятии переключателя режимов работы, для этого нужно установить его в положении «удар» (чтобы стрелка указывала на изображение молотка) и повернуть его дальше ещё примерно на один сантиметр. Далее из гнезда освобождается рычаг и вытягивается на себя.

Если во время работы корпус перфоратора сильно нагревается, то, возможно, во-первых, не соблюдён режим эксплуатации, а во-вторых, причина может крыться в неисправности электродвигателя.

Разборка электродвигателя

В случае если было определено, что поломка связана с электродвигателем , следует заняться его разборкой. Для этого нужно, следуя инструкции, определить, где находится электромотор, и отсоединить его корпус от редуктора. Понадобится открутить скрепляющие их шурупы. Из направляющей втулки вынуть ротор мотора, после чего станет возможным полный осмотр деталей электродвигателя.

Вооружившись мультиметром, можно проверить обмотки медного проводника, и если будет определено межвитковое замыкание, то придётся заменить якорь на новый. Нелишним будет проверить, не повреждена ли изоляция, и если такая проблема выявлена, то устранить её.

Смена подшипников и кнопки пуска

Иногда возникает необходимость в смене подшипников . Во время осмотра можно заметить, что если его прокрутить вручную, то он может издавать странные звуки типа треска или хруста. Это означает, что подшипник нуждается в замене. Для этого можно использовать специальный съёмник, он состоит из винтовой части и части, которая приспособлена для захвата гильзы подшипника. После демонтажа требуется установка нового подшипника, для этого обычно пользуются молотком из резины или дерева, лёгкими ударами которого нужно поставить подшипник на своё место. Важно не прилагать чрезмерных усилий, чтобы ось подшипника не сместилась относительно оси вала.

Также может возникнуть необходимость в замене кнопки пуска, для этого сначала снимается крышка, которая является корпусом для защиты внутренних деталей перфоратора. После этого контакты проводников, которые подключены к кнопке, отсоединяются, а сама кнопка вытаскивается из посадочного места. Теперь остаётся взять новую кнопку и произвести все вышеуказанные действия в обратном порядке.

Как видим, осуществить ремонт перфоратора своими руками – задача, с которой может справиться любой, главное — разобраться с устройством этого полезного в домашнем обиходе инструмента и следовать инструкции. А чтобы свести вероятность появления поломки к минимуму , требуется соблюдать некоторые правила:

  • Перед тем как приступить к работе с инструментом, осмотреть его на наличие сколов или трещин корпуса. В случае их обнаружения заняться ремонтом.
  • Ознакомиться с инструкцией и техническим паспортом изделия и следовать всем рекомендациям по работе с ним.
  • Использовать качественные свёрла, которые подходят для конкретного типа материалов.
  • Если объём работы, который нужно выполнить, большой, то необходимо делать перерывы во избежание перегрева.
  • После того как работа с инструментом закончена, очистить его поверхность от грязи и пыли, можно также воспользоваться пылесосом, чтобы его продуть.
  • Соблюдать условия хранения. Перфоратор должен находиться в специальном месте, куда не проникает влага, так как она может повредить электрические детали.
  • Проводить полный разбор, чистку и смазку инструмента на регулярной основе один-два раза в год.

К слову, отсутствие или недостаток смазки является довольно частой причиной поломки перфоратора. В инструкции к прибору должно быть указано, какие именно места и детали необходимо смазывать, а какие нет. Важно знать, что для редукторов должна использоваться жидкая смазка, которую нужно залить в специально предназначенное для этого отверстие, для остальных деталей можно использовать смазку более густую.

Благодаря соблюдению этих простых правил инструмент будет служить долго, а риск возникновения неисправностей будет сведён к минимуму . Но если всё же появится какая-либо неисправность, то, следуя рекомендациям выше, вы устраните её без труда.

Почему перфоратор перестал долбить но сверлит


Устройство перфоратора, схема сборки и список запчастей

Пропал удар на перфораторе?

Инструмент состоит из однофазного двигателя и ротора. За вращательные движения отвечает шестерня, расположенная на вале якоря. Между ними имеются подшипники, один из которых «пьяный», именно он передает движения на работающие детали.

Не работает реверс

Причиной является поломка кнопки переключения режимов. Разберите заднюю панель и, при необходимости, осуществите замену контактов.

Перфоратор пробуксовывает

Причина этому – ослабленная муфта. Достаточно подтянуть ее или же произвести замену.

Как починить перфоратор своими руками

Процедура ремонта в домашних условиях является оптимальным решением и обойдется дешевле, чем услуги сервисных центров. Ремонт инструмента стоит дорого и не факт, что попадется добросовестный мастер. Прежде чем задуматься, как сделать перфоратор, стоит обзавестись необходимыми инструментами, запастись теоретическими знаниями, как разобрать и собрать перфоратор. После окончания ремонта запустите в щадящем режиме.

Порядок разборки и сборки устройства

Самостоятельно приступать к разборке следует только при наличии соответствующих инструментов и оборудования. Для ремонта перфоратора своими руками понадобятся:

  • отвёртки с разными шлицами;
  • тиски;
  • гаечные и торцовые (шестигранные) ключи;
  • съёмники для подшипников.

Кроме того, нужны будут запасные детали для замены, резиновые сальники и прокладки. Для смазывания шестерней механизмов понадобятся:

  • густая смазка;
  • ветошь;
  • очищающий растворитель.

В случае самостоятельного ремонта электродвигателя кроме мультиметра потребуются:

  • запасные угольные (или графитовые) щётки;
  • медный провод необходимого сечения;
  • шаблон для перемотки катушек.

Как разобрать электродвигатель

Чтобы разобрать электродвигатель, необходимо отсоединить корпус электромотора от редуктора. Между собой они крепятся четырьмя винтовыми шурупами. Если их открутить, механическая часть легко отделяется от пластмассового кожуха. Ротор мотора при разборке вынимается из направляющей втулки, освобождая доступ к редуктору. Соответственно, появляется возможность обследовать электротехнические детали двигателя.

Мотор состоит из подвижного ротора и жёстко закреплённого статора. Ротор вращается под действием электродвижущей силы, возникающей на обмотках, состоящих из витков медного проводника. Осмотр обмоток заключается в том, чтобы определить целостность изоляции, отсутствие короткого замыкания между витками. Это делается при помощи мультиметра путём последовательных измерений сопротивления на ламелях. В случае обнаружения межвиткового замыкания якорь подлежит замене либо ремонту. Обмотки статора возможно перемотать самостоятельно в домашних условиях, используя специальный шаблон.

READ Как Снять Статор С Болгарки

Якорь же, как правило, меняется целиком, вместе с подшипниками и воздухозаборной пластиной.

Как разобрать и проверить редуктор: как снять пластиковый корпус, вынуть «пьяный подшипник» и другие элементы

Для того чтобы определить неисправность редуктора, его нужно полностью разобрать. Для этого снимается пластиковый корпус, редуктор тщательно очищается от старой смазки. От корпуса редуктора отсоединяются:

  • плавающий подшипник;
  • ведущий шестерёночный вал;
  • растровая втулка;
  • гильза с поршнем.

Плавающий подшипник, именуемый также «пьяным подшипником», крепится в алюминиевом корпусе редуктора с помощью скобы, которую необходимо отжать при помощи плоской отвёртки. Освобождённый подшипник вынимается и при необходимости заменяется. Кроме того, следует обратить внимание на то, что внутри «пьяного подшипника» расположен игольчатый подшипник, на котором вращается шестерёнка привода. При работе перфоратора в режиме удара он испытывает большие нагрузки, и поэтому часто выходит из строя. Новый подшипник приобретается отдельно либо в сборе с промвалом.

Растровая втулка содержит в себе ударный болт, который крепится внутри при помощи металлического стопорного кольца. По бокам втулки имеются два технологических отверстия, через которые осуществляется доступ к стопорному механизму. После снятия фиксации кольца ударный болт свободно вываливается из втулки. Внутри него находится непосредственно ударник, выполненный из высоколегированной стали.

При ремонте или замене ударного болта необходимо заменить также и уплотнительные резиновые втулки, которые обеспечивают герметичность механизма. Все детали ударника подлежат обильному смазыванию специальной смазкой.

Дефекты и неисправности перфоратора

Чтобы разобраться с дефектами и неисправностями электроинструментов данного типа, наша команда рассмотрела несколько популярных брендов и определила причины наиболее распространенных поломок:

  • Повышенный износ рабочего элемента;
  • Появление трещин на ручке и корпусе;
  • У аккумуляторных моделей батареи недолговечны;
  • Частые перегибы провода у электрических моделей;
  • Неполадки ударного механизма и его взаимодействия с обычным;
  • Недолговечность подшипников, патрона, деталей с зубьями, предохранительной муфты.

Почему нагревается перфоратор

Чаще всего причиной этому является продолжительность времени работы и большие нагрузки на инструмент. Двигатель взаимодействует с рабочими узлами, в результате чего может возникать перегрев. При его появлении – отключите инструмент, дайте ему время остыть – не менее получаса.

Неисправность кнопки пуска

Причиной этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Для проверки этого предположения необходимо демонтировать заднюю крышку кожуха. При отсутствии видимых следов окисления целесообразно использовать тестер. Для исправления этой неисправности можно зачистить контакты, но лучше кнопку включения заменить.

Перфоратор Sturm не долбит

Универсальный отбойный инструмент с ударно-вращательным механизмом, он же перфоратор, используется строительными бригадами, электриками и ремонтниками. Пользуются им и в домашней мастерской.

Как и другие электроприборы – перфоратор иногда ломается. Отнести его в сервис и оставить там определенную сумму, или воспользоваться советом и отремонтировать инструмент самостоятельно – каждый решает сам. Если решение ремонтировать перфоратор дома принято – для начала следует изучить особенности его устройства и советы мастеров по диагностике и ремонту.

Как снять переключатель режимов

Для диагностики внутренних узлов необходимо снять корпус перфоратора и очистить поверхность узлов от пыли. Начинают разбор с отделения регулятора режимов работы.

Его переводят до упора — как правило, это крайне правое положение (ниже значка отбойного режима), после чего, поддев плоской отверткой, вынимают регулятор из его гнезда.

Инструмент сильно греется

Такое происходит при интенсивной эксплуатации инструмента. Рекомендуется делать перерывы в работе и обесточивать перфоратор, после чего давать двигателю поработать на холостом ходу.

Если «щадящий» режим эксплуатации не помогает, инструмент разбирается и с помощью мультиметра диагностируются возможные неполадки в двигателе.

Как разобрать электродвигатель

Чтобы осмотреть движительную часть, первое, что делает мастер – отделяет ее от ударного механизма и редуктора. Для этого выкручивают удерживающие болты (их четыре), после чего:

  • Ротор (или роторный якорь) извлекают из втулки редукторного привода.
  • Отделенный двигатель вынимают из корпуса.
  • Ротор и обмотки статора диагностируют отдельно.
  • Роторный якорь проверяют на целостность обмоток и отсутствие перемыкающих и перекручивающихся витков. Также мастер обратит внимание на подшипники – если их целостность нарушена, их извлекают и заменяют.
  • Выкрутив удерживающие винты, мастер извлекает статор, слегка покачивая или постукивая по нему.
  • Обмотку ротора и статора обследуют мультиметром, замеряя сопротивление на ламелях.

Важно. Если нарушена обмотка статора, мастер может перекрутить ее в условиях мастерской, если же неисправность в роторном якоре, его, скорее всего, придется заменить.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

В зависимости от условий эксплуатации в этом устройстве могут возникать неполадки, как в механической, так и в электрической части.

Схема перфоратора довольно близка к электрической дрели. Одно из отличий заключается в том, что вместообыкновенной зубчатой пары, передающей крутящий момент на инструмент, в перфораторе смонтирован полноценный редуктор. Он предназначен для преобразования крутящего момента, создаваемого на электрического двигателя в возвратно-поступательное движение патрона.

Неполадки, требующие ремонта, могут возникнуть, практически в любом узле устройства. Но перед тем, как начинать ремонт требуется диагностировать поломку и выявить причины, приведшие к ее появлению.

Следует отметить, что выявление поломки не составляет особого труда, но иногда для этого приходится разбирать корпус перфоратора.

Как и любое техническое устройство, электрический перфоратор обладает некоторыми слабыми местами в конструкции. Именно они и являются причиной возникновения поломок, требующие ремонта. Нередки случаи, когда перфоратор выходит из строя по вине, рабочего, который его эксплуатирует на запредельных режимах и с нарушением правил эксплуатации.

READ Можно Ли Долбить Перфоратором В Выходные

Необходимо понимать, что основные неисправности возникают в электрической или механической части. В механической части чаще всего случаются следующие неполадки:

  • устройство не выполняет свои основные функции – сверление и бурение;
  • заедание бура в патроне;
  • насадка не устанавливается в патроне;
  • посторонние шумы при работе устройства.

В электрике чаще всего проявляются следующие дефекты:

  • не работает двигатель;
  • излишнее искрение щеток;
  • появление гари или запаха горелой изоляции.

Начало ремонта начинают с очистки корпуса устройства. Это необходимо, как минимум для того, чтобы грязь не попала в разобранный перфоратор.

Перфоратор пробуксовывает

Причина этому – ослабленная муфта. Достаточно подтянуть ее или же произвести замену.

Перфоратор не крутит / Бош 2-26 китай / Как починить перфоратор / Ремонт перфоратора / Нет вращения

Неисправность патрона

Если насадка не входит в рабочее положение, то скорее всего причина кроется в патроне. Для устранения этого дефекта нет нужды в разборке инструмента. Как правило, помехи для установки насадки заключаются в том, что внутрь патрона попал какой-либо мусор.

Перфоратор не работает в вертикальном положении

В две ремонтные организации в городе обращался с подобным вопросом где просили привезти дрель а ремонт и уточняли, что это неисправность статора. Сегодня разобрал дрель в очередной раз просмотрел статор и прозвонил обмотки после чего обратился к Вам. Спасибо вправили мозги. Точно неисправен шнур питания.

Стоит чуть вывести шуруповерт (сетевой Фиолент, 2-3 года в домашней работе) из горизотального положения, тут же перестает работать двигатель, слышно оч.тихое искрение.

При разбораном корпусе чувствуется хороший люфт статора двиг. в посадочном месте, надцать раз пробовал по разному убрать этот люфт – подклинивал его с разных сторон, но эффект после сборки остается. Возможно, причина и не в этом, не пойму. Прийдется таки нести в мастерскую.

Такое поведение инструмента кому-то знакомо? Где собака зарыта?

Нет ничего вечного. И самые надежные перфораторы Bosch со временем начинают ломаться. Но любую неисправность можно отремонтировать своими руками, если иметь подробное руководство по выполнению ремонтных работ. Ниже мы предлагаем вам пособие по обнаружению неисправностей в перфораторах Bosch и методику их устранения. Основными причинами появления поломок являются:

  • неаккуратная работа с инструментом;
  • неправильное хранение перфоратора;
  • большие нагрузки при работе на рабочие органы при долблении или сверлении;
  • перегрев инструмента;
  • длительная работа без перерыва;
  • несоблюдение сроков проведения технического обслуживания.

Условно неисправности можно поделить на механические и электрические.

Далее мы рассмотрим неисправности по их принадлежности, разделив на неисправности по механической и электрической части.

Срезало зубья на малой шестерне ротора

Происходит проворачивание шестеренок со срезанием зубьев на одной из них, чаще на малой.

При заклинивании рабочего инструмента и неправильной работе муфты сцепления происходит износ или полное разрушение зубьев шестерен на валу перфоратора и промежуточного вала.

В данном случае меняется полностью ротор или большая шестерня промежуточного вала.

Ротор перфоратора Bosch 2-26 со срезанными шлицами

Ослабла сила конической пружины, прижимающей муфту сцепления

Когда сила давления пружины поз.50 уменьшается, муфта сцепления проскальзывает на промежуточном валу, не передавая вращение от малой прямозубой шестерни на большую шестерню поз.22 вала ствола поз.821 ударного механизма. Кстати, на разных моделях Bosch муфты сцепления устроены по разному.

READ Аккумуляторная Дрель Bosch

Детали узла передачи момента вращения и поступательного импульса

Профилактические меры

Поломку лучше предупредить, поэтому лучше придерживаться следующих рекомендаций.

  • Два раза в год менять смазку.
  • Раз в полгода профилактический осмотр щёток.
  • Каждый раз после работы тщательная чистка.
  • Перед работой заднюю часть сверла или долота смазывать для уменьшения нагрузки на боёк.

Если перфоратор перестал нормально работать или случилась поломка, почитайте инструкцию и внимательно его осмотрите. Перед тем как приступить к ремонту своими руками, реально оцените свои возможности. Если уверены — попробуйте починить своими руками, в противном случае же, если сомневаетесь, то лучше обратитесь к специалисту. И помните, что уже чиненные механизмы не подлежат гарантийным обязательствам и их с неохотой берут сервисные центры на ремонт.

Перфоратор сильно греется

Если сверло молотка во время работы становится слишком горячим, это явный признак неисправности электродвигателя. Сначала, для предотвращения перегрева нужно соблюдать режим работы устройства:

При сверлении рекомендуется использовать повторяющийся режим: применяйте наивысшую мощность менее один минутки, а потом включите холостой режим в течение 3-4 секунд.

Если температура тела не понижается, то необходимо пересмотреть электромотор. Почувствовав соответствующий запах из-под кожуха инструмента, необходимо немедля закончить работу и отключить устройство от сети. Разбирать его можно только после полного остывания.

Частые поломки

Многолетний опыт мастеров показывает, что при решении проблемы – почему не работает перфоратор – причина может быть обнаружена почти в любом узле.

Это затрудняет либо делает совсем невозможными попытки самостоятельной диагностики и ремонта инструмента, хотя в ряде случаев поломка бывает элементарной.

Например, если перфоратор не работает в вертикальном положении, то с вероятностью 99% причина кроется в изломе сетевого шнура на участке 10-20 см от входа в инструмент и может быть устранена в течение нескольких минут.

Если не включается перфоратор Бош, Метабо и пр. – причины также обычно вызваны поломкой электрической части:

  • обрывом силового кабеля, дефектом вилки или кнопки включения – это чаще всего обусловлено замыканием конденсатора фильтра;
  • износом или разрушением щеток коллектора;
  • ослаблением винтов электрических контактов;
  • загрязнением или выгоранием ламелей коллектора;
  • пробоем витков обмотки якоря или статора;
  • выходом из строя переключателя режимов работы вследствие загрязнения.

Перечень механических поломок еще более обширен и, как правило, требует замены дефектных деталей новыми с аналогичными характеристиками. Быстро, недорого и с гарантией качества решить эту задачу вы сможете в любой из мастерских «Удачная техника сервис».

Источник

Перфоратор трещит и не крутится Вышла из строя предохранительная муфта на 2470 Проскакивает

Если нет возможности достать запчасти, то можно исправить предохранительную муфту приведенным в видео.

Перфоратор не крутится и не сверлит

Если при нажатии кнопки пуска патрон в режиме сверления не вращается, предварительно причину можно определить по звуку. Если электромотор гудит, но не крутит патрон, скорее всего, что-то не даёт ротору вращаться внутри редуктора. Что случилось с двигателем, придётся выяснять, разбирая механическую часть инструмента.

Если же при включении двигатель не гудит, более вероятно, что произошла поломка мотора. Вскрыв крышку прибора, необходимо определить, что именно привело к такому явлению. Это может быть обрыв цепи питания, поломка кнопки пуска или короткое замыкание в обмотках катушек. При помощи тестера определяется конкретная причина и делается соответствующий ремонт.

Перфоратор не держит патрон

Иногда бывает ситуация, когда на работающем перфораторе слетает патрон вместе с оснасткой. Это происходит вследствие износа крепления корпуса патрона на конце растровой втулки, которое представляет собой стопорное кольцо. При его поломке фиксация нарушается и во время толчка слетает резиновый пыльник, за которым следуют пружина и шарики.

Восстановить нормальную работу патрона можно установкой нового стопорного кольца. Делается это быстро и не требует никаких дополнительных приспособлений кроме обычной отвёртки.

READ Диск на дрель для резки металла

Демонтаж переключателя режимов

Чтобы снять переключатель режимов работы, необходимо:

  • Перевести тумблер в положение «удар» (пиктограмма с изображением молотка) и провернуть его ещё примерно на 1 см ниже.
  • Освободить рычаг из гнезда.
  • Вытянуть рычаг на себя.

Как проверить кнопку пуска и щётки

Чтобы добраться до щёток коллектора и кнопки управления пуском, необходимо снять заднюю крышку. Для этого из пластмассового корпуса откручиваются (в зависимости от модели) два или три шурупа.

Если причина неисправности крылась в износе щёток, можно устранить её, установив новую пару. Рабочая длина щётки должна быть не менее 8 мм. Трущаяся поверхность — без следов окалины или сколов.

Как починить перфоратор / 2-24 / Как поменять ударный болт / Пьяный подшипник / Обслужить / Ремонт

Кнопка пуска проверяется при помощи мультиметра. Нужно помнить, что система регулировки оборотов двигателя также расположена внутри пускового механизма. Если на корпусе кнопки видна оплавившаяся пластмасса, её следует сменить целиком, так как исправно функционировать она уже не будет.

Внимание! Категорически запрещено проверять работу кнопки при включённом в сеть инструменте!

После замены кнопки необходимо установить крышку корпуса на место, не забыть надёжно закрутить винты. Только после этого можно проверять работу перфоратора.

Размеры и вес

Длинный шнур, быстрая смена патронов, удобный обхват, небольшой вес, качественная сборка и пластик. Продление гарантии.

пока не обнаружил, но возможно цена, если бы на баксов 20 дешевле, то было бы неплохо.

Пол года назад приобрел этот перфоратор. Выбирал этот и аналогичный Makita. Сразу скажу, что очень удобный и небольшой по весу перфоратор, прорезиненная ручка. Большой плюс длинный шнур. Очень удобная система смены патрона с SDS на обычный кулачковый, что тут скажешь, немцы все таки толковые ребята. Сверление в бетоне идет на ура при том, что будут хорошие сверла, при длительном долблении в кирпич нагревается корпус, но не закипает. Если брать для себя, для небольшого ремонта в квартире или стройки небольшого дома, то хватит на всю жизнь. Продление гарантии при регистрации на официальном сайте с 2 до 3 лет.

Купил себе 4 года назад,занимаюс с ремонтом квартир,вот только 4 месеца назад поменял четки и подшибник,работает как пчелка

Обзор легкого перфоратора Ресанта П-28-800К | Перфораторы | Обзоры

В этом обзоре мы познакомимся с перфоратором Ресанта П-28-800К. По устоявшейся классификации он относится к легким или бытовым перфораторам с горизонтальным расположением двигателя. Такой перфоратор подходит для выполнения периодически возникающих бытовых потребностей, а, также, для таких профессиональных задач, где более мощные, но и тяжелые перфораторы малопригодны — долгая работа на весу, сверление отверстий в труднодоступных местах и т.п.

Характеристики

Мощность 800 Вт
Тип крепления бура SDS-Plus
Класс прибора легкий
Основные режимы работы долбление, сверление, сверление с ударом
Дополнительные режимы работы регулировка установки угла инструмента
Максимальный диаметр сверления, дерево 40 мм
Максимальный диаметр сверления, металл  13 мм
Максимальный диаметр сверления, бетон  28 мм
Максимальное число оборотов холостого хода 1100 об/мин
Максимальное количество ударов в минуту 5200 уд/мин
Максимальная энергия удара 3.4 Дж
Ограничитель глубины сверления есть
Электронная регулировка частоты вращения/ударов

есть

Длина провода 1.9 м
Уровень шума 98 дБ
Предохранительная муфта есть
Комплектация ограничитель глубины, бур, документация, кейс, дополнительная рукоятка
Вес 2.7 кг
Вес в упаковке 4.85 кг

Внешний вид

Перфоратор поставляется в черном пластиковом кейсе. Поверх кейса находится картонная суперобложка с нанесенными на ней изображением перфоратора и техническими характеристиками изделия.

На фотографии с обложки перфоратор смотрится очень брутально — серый цвет корпуса отливает сталью, яркий значок пятилетней гарантии притягивает взгляд — дизайнеры компании Ресанта явно не зря кушают свой хлеб.

Поверхность кейса выполнена «под шагрень». Сделано это не столько для внешнего вида, сколько для предотвращения царапин на плоскостях. А вот чередование шероховатых и гладких поверхностей — уже элемент дизайна. К дизайну следует отнести и надпись «РЕСАНТА» выпуклыми, большими буквами — её видно издалека.

Застежки изготовлены из мягкого красного пластика, на ощупь похожего на полиэтилен. Для открытия кейса их необходимо отогнуть. В теплое время года и для работы в помещении это решение приемлемо, но зимой, при сильных отрицательных температурах, такое крепление может выйти из строя — пластик на морозе становится хрупким.

Для минимизации контакта кейса с грязными поверхностями на задней стороне предусмотрены четыре невысоких ножки.

А с нижней стороны — уже четыре ножки повыше.  Чемоданчик стоит на них довольно устойчиво, что не может не радовать.

Ручка кейса находится в углублении, что обеспечивает ей высокую прочность и удобство при хранении, зато несколько съедает внутреннее пространство.

Пришло время взглянуть на содержимое этого черного чемоданчика: перфоратор, паспорт изделия, стержень ограничителя глубины сверления и бур диаметром 6 мм. Запасные щётки, смазка для буров,  зубила, пики и другая оснастка в комплекте отсутствует, хотя в кейсе присутствуют места для хранения всего этого богатства.

Перфоратор поддерживает работу с оснасткой системы SDS-Plus которая является самой распространенной в среде непрофессионального инструмента. Если в магазине Вы видите оснастку для перфоратора, то с  99% вероятности это будет система SDS-Plus.

В комплекте присутствует бур диаметром 6 мм. Для того, чтобы повесить картину на стенку — этого достаточно, но для полноценной работы нужно добавить инструмент других размеров, благо в кейсе имеются свободные места для хранения оснастки.

Паспорт на изделие содержит много полезной информации, особенно если Вы раньше не имели знакомства с перфораторами. Например, о том, что хвостовики буров следует в обязательном порядке смазывать отсутствующей в комплекте специальной смазкой. Или как установить сверло в патрон (оттянуть юбку патрона). Книжка выполнена полностью на русском языке и написана довольно толково. Хотя и в ней попадаются ляпы. Например, в руководстве написано, что при бурении алмазной коронкой для мокрого бурения следует использовать заземление и УЗО — полностью одобряю, но вот только вилка устройства не поддерживает заземление.

Перфоратор и его инструкция находятся  в полиэтиленовых пакетах. С помощью лески к поворотной ручке крепится уже знакомая нам с суперобложки красочная бирка информирующая о пятилетней гарантии на изделие. Пятилетняя гарантия доступна при регистрации на сайте производителя и только для первого покупателя, без регистрации она составит два года.

Берем перфоратор в руки: корпус изготовлен из прочного пластика черного и серого цвета. Задняя часть рукояти, на которую давят руки, обрезинена. По оси вращения патрона, с тыльной стороны, присутствует углубление в которое очень удобно упираться рукой, когда необходимо создать значительное усилие при бурении. Упираться на дополнительную ручку в таких случая не стоит — её можно и отломить.

Дополнительную ручку с креплением ограничителя сверления можно установить так, как Вам угодно. Или вообще снять. Для смены положения её нужно прокрутить вокруг оси рукояти, ослабив тем самым крепление, затем, повернув в необходимое положение, снова затянуть хомут, которым ручка крепится к перфоратору.

Для того, чтобы грязь не набивалась в пустотелую ручку, с торца она закрыта ярко-красной заглушкой. Заглушку можно снимать, а пространство в ручке использовать для хранения чего-либо, от небольшого тюбика со смазкой для хвостовиков — до заначки на черный день.

При нажатии на кнопку потенциометра, а, по-другому, на гашетку или курок (фантазия народа неистощима) начинает работать электродвигатель и, чем сильнее Вы на неё жмете, тем выше его обороты.

Многие устройства оборудованы ограничителями оборотов, но, будем честны, часто ли Вы пользуетесь этой функцией на перфораторе, да и наилучший режим сверления бетона — при максимальном нажатии кнопки. Если же Вам понадобятся небольшие обороты, например, для замеса бетона для кладки кирпича, то кнопку можно нажимать не полностью — ход кнопки довольно большой, регулировка оборотов не составит большого труда.

Зато Ресанта П-28-800К имеет фиксацию этой кнопки в нажатом положении, что значительно более важно при длительной работе. При длительном удержании кнопки пальцы имеют свойство затекать, особенно при работе с поднятым над головой инструментом.

Особое внимание стоит обратить на переключение режима направления работы. Для его изменения как с левой, так и с правой стороны находятся рычажки совмещенные с вентиляционными отверстиями, их можно переключать движениями вверх и вниз. Двигаются они с приложением значительных усилий — легче всего переключать их двумя руками, с правой и левой стороны одновременно.

Переключение режимов работы перфоратора осуществляется вращением рукоятки, дополненной стопором в виде красной кнопки. Инструмент имеет три основных и один дополнительный режим работы, обозначенными красными пиктограммами на корпусе прибора. Это сверление, сверление с ударом (бурение) и удар (штробление, долбление). Дополнительный режим, это свободный поворот патрона (и, соответственно, инструмента) для подготовки к режиму долбления — в этом режиме патрон не крутится.

Юбка патрона выполнена из пластика черного цвета, а носик из полиуретана. Плотно облегающий хвостовик инструмента носик удерживает смазку на инструменте и предотвращает попадание абразивной пыли в патрон. Впрочем, износ носика — дело времени, поэтому стоит периодически проводить чистку патрона от скопившейся внутри грязи.

Шнур перфоратора крепится к ручке через шарнирное соединение, что минимизирует неудобство от толстого, резинового кабеля. Измеренная длина шнура составляет ровно два метра, чего вполне достаточно при сверлении на уровне груди, но покажется сильно коротко при работе под потолком на стремянке, когда переноска соскочит с вилки в самый разгар работы.

На рукоятке устройства расположена пиктограмма читающего книгу человека, это означает, что пользователь должен перед работой прочитать руководство по эксплуатации — неужели вошедшее в анекдоты нежелание людей пользоваться инструкцией стало настолько всеобъемлющим, что приходится напоминать даже на самом инструменте?

Эксплуатация

Перфоратор Ресанта П-28-800К хоть и относится к категории легких, бытовых устройств, тем не менее, является далеко не самым слабым игроком в этой лиге: этому способствует мощность — 800 Вт, а, также, сила удара — 3,4 Дж. Тем не менее, в инструкции по эксплуатации прямо указано, что гарантия на устройство распространяется только при безусловно бытовом использовании инструмента для личных нужд.

Вес изделия с боковой ручкой и шнуром составил 3124 грамма. Такой вес, при необходимости можно удерживать и одной рукой — вот только работать лучше всё же двумя — так удобнее контроллировать процесс.

Для того, чтобы показать Вам работу устройства был взят кирпич стандартной прочности М100. Почему не на бетоне? Всё просто — бетон бывает разный, сравнить производительность различных перфораторов на разных бетонах весьма проблематично. Для оценки работы использовались буры диаметром пять, шесть и двенадцать миллиметров. После прохождения буром глубины около 30 мм кирпич раскалывался. На видео ниже создается впечатление (даже у меня, автора статьи и съёмок), что кирпич выполнен из необожженной глины, настолько легко перфоратор вгрызается и разваливает его. Спешу Вас заверить, что это не так — поверьте, даже голова закаленного в боях монаха Шаолинь испытает тяжёлые последствия от встречи с настолько звонким камнем.

Дополнительно следует отметить, что компрессионно-вакуумный механизм испытанного перфоратора порадовал относительно тихой работой (насколько она вообще может быть тихой у перфоратора). Эту модель явно можно рекомендовать для использования в многоквартирных домах.

Регулировка глубины сверления осуществляется с помощью стержня, фиксируемого в гнезде боковой рукоятки. При нажатии на стержень он имеет свойство проваливаться, даже несмотря на фиксатор. С одной стороны это плохо — глубину установки придется поправлять, с другой стороны — это предохраняет механизм от выхода из строя. Хотя, по моему мнению, старый дедовский способ — кусочек изоленты намотанный на бур, всё же удобнее.

Разборка

Для оценки качества изготовления и ремонтопригодности разберем перфоратор Ресанта П-28-800К.

Вначале выкрутим четыре винта соединяющих редукторную и «остальную» часть перфоратора. Винты выкручиваются очень тяжело, лучше использовать ключ — шестигранник, во избежания срыва шлицев на головках винтов. Такая тугая посадка предохранит винты от выкручивания, что для вибронагруженного устройства очень неплохо.

Ну что же, намотка витков обмотки якоря выполнена аккуратно, после чего залита компаундом. Прилегание щеток к коллектору — равномерное, без перекоса.

Крыльчатка вентилятора отделена от электродвигателя пластиковой заглушкой. Снимаем её и обнаруживаем, что намотка статора также выполнена без видимых огрехов. Проволока обмоток достаточно толстая и способна выдерживать длительные нагрузки — дешевые модели с обмоткой в виде рыжих волосинок начинают источать запах горелой проводки уже через пять минут работы.

Вал электродвигателя опирается на 607 подшипник. Подшипник уложен не в сам корпус, а находится в закрытой полиуретановой обойме, что снижает шумо- и  вибронагрузку на пользователя, а, также, защищает подшипник от абразивных материалов.

Для доступа к щеткам снимем заднюю (обрезиненную) часть ручки.

Графитовые щетки большие, очевидно, производитель рассчитывает, что их не придется менять в течении всех пяти лет гарантии (при условии бытового применения). Замена щеток, по сравнению со многими аналогами) весьма трудоемка. для этого необходимо снять удерживающую их конструкцию, а затем одеть её, что не так то и просто сделать, если Вы не мастер сервисного центра — такая конструкция.

А вот добраться до редуктора мне так и не удалось. Шлицы винта удерживающего крышку редуктора просто срезались, так и не провернув его (второй винт, все же выкрутился). В сервисном центре его бы просто высверлили, заменив винт — деталь копеечная, но вот у меня такого винта нет, поэтому разбора редуктора не будет. Зато через небольшую щелочку удалось таки разглядеть, что редукторный отсек забит смазочным материалом «от души»,  как это и должно быть.

Заключение

Перфоратор Ресанта П-28-800К показал себя относительно тихим и легким инструментом с довольно неплохой мощностью и силой удара в своей категории — легких перфораторов. Трудоемкость в обслуживании и снятие с гарантии при использовании не в бытовых целях не позволят мне рекомендовать эту модель для профессионального использования, но она для этого и не предназначена. Стихия этого перфоратора — бытовое применение, ведь неплохая эргономика, большой срок гарантии, распространенная система оснастки SDS-Plus, кейс для хранения, возможность работы в труднодоступных местах и внимание производителя к мелочам однозначно рекомендуют эту модель для домашнего использования — бурения отверстий, небольшого ремонта и другой работы по дому. 

Инструменты для автомобильных двигателей и мелкие инструменты для двигателей

Инструменты для двигателя

Инструменты для ремонта автомобильных двигателей

Независимо от того, заменяете ли вы масло, ремень или двигатель, вам понадобятся подходящие инструменты для работы с его уникальными деталями и деталями. В Eastwood мы работали над множеством двигателей и знаем, что лучше не вести проигрышную битву с помощью обычных гаечных ключей и отверток. Наши инструменты для автомобильных двигателей выбираются ведущими мировыми компаниями или производятся собственными силами для проведения регулярного технического обслуживания, ремонта и всего остального.Их можно использовать для автомобилей, мотоциклов, газонокосилок и всего остального с двигателем.

Инструмент для тяжелого режима работы двигателя

Мы известны во всей отрасли своими прочными инструментами для двигателей автомобилей, которые могут справиться практически с чем угодно. Вы убедитесь в этом сами, когда воспользуетесь нашими ключами для масляных фильтров, компрессорами с клапанной пружиной, экстракторами жидкости, съемниками уплотнений и другими продуктами. Если вам нужна дополнительная мощность, возьмите комплект для переноса двигателя, чтобы улучшить воздушный поток. Профессиональные механики, которые работают с множеством разных автомобилей, захотят проверить наши наборы гаечных ключей.

Стенды и столы двигателя

При выполнении более крупных моторных работ иногда требуется снимать двигатель с автомобиля. Наши стойки для двигателей и подъемники идеально остановят вашу электростанцию, так что вы сможете получить доступ к каждому ее дюйму сразу. У нас есть стандартные стенды для сборки двигателей и стенды MotoFeet, разработанные специально для небольших блоков Ford, Chevy или других моделей автомобилей. Переносной стол для демонтажа двигателя — еще один вариант, обеспечивающий стабильную рабочую поверхность.

Диагностические инструменты

Прежде чем приступить к ремонту, нужно узнать, в чем проблема.Иствуд предлагает множество средств диагностики двигателя и приборов для получения показаний, которые подскажут вам то, что вам нужно знать. Купите сегодня цифровые мультиметры двигателя, диагностические инструменты OBD2, тестеры системы охлаждения, контрольные зеркала и многое другое.

Гарантия удовлетворения от Eastwood

Каждый продаваемый нами инструмент для двигателей был протестирован экспертами на эффективность, простоту использования и надежность. Наша 100-процентная гарантия удовлетворенности клиентов распространяется на все, что мы продаем, независимо от того, насколько они велики или малы.Гараж Иствуда наполнен другой информацией, которая поможет вам начать работу.

Priory Набор пробойников с параллельными пальцами, 6 предметов

щелкните изображение, чтобы увидеть больше …

Посмотреть все Приорат здесь

Priory Набор пробойников с параллельными пальцами из 6 предметов

В этот товар входят следующие рекламные товары:

Вопросы и ответы клиентов

Об этом продукте еще нет вопросов.Если у вас есть вопросы, нажмите ниже:

Загрузки

Архивные загрузки

Дополнительная справка

Если вам требуется дополнительная информация или помощь по этому продукту, воспользуйтесь ссылками ниже:

На этот продукт предоставляется полная гарантия производителя сроком 1 год, охватывающая как дефектные материалы, так и бракованное качество изготовления, она не распространяется на общий износ или повреждение аккумуляторов, лезвий, ламп и других расходных материалов.В маловероятном случае неисправности возвращенный товар подлежит нормальному износу и не должен использоваться за пределами его конструкции.

Некоторые производители предлагают услуги по прямому ремонту или замене (в зависимости от обстоятельств), что зачастую позволяет быстрее решить вашу проблему.

Мы обменяем или вернем деньги в течение первых 30 дней, если в этом продукте будет обнаружена ошибка производителя. После этого будет предложен соответствующий ремонт или обмен.

Получите помощь по набору пробойников для параллельных пальцев Priory из 6 предметов

По любым техническим вопросам, касающимся этого продукта, лучше всего обращаться к производителю, Priory , напрямую по телефону 01216223311 .

По любым другим вопросам, касающимся заказа этого товара, наличия на складе, существующих заказов или возврата неисправных товаров и т. Д., Пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу Tooled-Up по адресу [email protected] или позвоните по телефону 020 8805 3535.

Сверление отверстий в пильных полотнах

Один из наиболее часто задаваемых вопросов, связанных с лесопилением, — как просверлить или пробить отверстия в полотне для болтов.

Первый инструмент, к которому обращается большинство людей, — это обычная спиральная насадка.К сожалению, твердость хорошего пильного полотна по Роквеллу составляет около Rc50, что достаточно для того, чтобы покрыть фольгой большинство сверл из быстрорежущей стали или кобальта. Вы можете заметить отжиг лезвия или использовать очень острую коронку с большим количеством охлаждающей жидкости, но это обходные пути для инструмента, который не подходит для этой задачи. Что же тогда попробовать?

Один из возможных вариантов — удар. Хороший, например, сделанный Ропером Уитни, будет работать хорошо, но он представляет собой существенное вложение (если только вам не повезет с хорошим подержанным).В зависимости от модели они могут столкнуться с трудностями при использовании некоторых более толстых пластин.

Возвращаясь к сверлам, есть два важных требования. Во-первых, он должен резать относительно твердый материал. Во-вторых, он должен проделать чистое отверстие в листе металла и выйти, не «схватив» материал.

Первое требование в значительной степени сужает диапазон до долот с твердосплавными или твердосплавными напайками. Второй вариант исключает использование обычных схем спирального сверления *.

Глядя на то, что в результате остается, я знаю как минимум четыре различных варианта.Я использовал два из них и слышал о других, успешно использующих два других.

  1. Сверла по камню с твердосплавными напайками: это первые сверла, которые я попробовал. Большинство из них потребуется заточить, что необходимо сделать алмазным камнем или зеленым кругом на болгарке. После заточки они хорошо работают (я использовал их в сверле для взбивания яиц). Только не перегревайте их, иначе припой расплавится и твердосплавный наконечник выпадет.
  2. Сверла для плитки или стекла с твердосплавными напайками: они похожи на сверла по камню, но я никогда их не пробовал.Я бы предположил, что они резче прямо из коробки, но, возможно, их все равно нужно затачивать.
  3. Универсальные сверла: это еще одно сверло с твердосплавными напайками производства Bosch и других компаний. Сам я ими никогда не пользовался.
  4. Твердосплавное перьевое сверло: Геометрия резания специально разработана для обработки листового металла, и твердосплавный инструмент прорезает даже закаленную инструментальную сталь. Единственный недостаток — их действительно нужно использовать в сверлильном станке. Да, я продаю их, но только потому, что это отличный инструмент, которым пользуюсь лично я.

На видео ниже показано, как я сверляю лезвие. Я делаю это с ручкой на месте, чтобы не было шанса отметить ошибку. Сама ручка была просверлена на предыдущем шаге (эти сверла не сверлят дерево).

Это второе видео — просто демонстрация того, насколько хорошо эти биты режут. Пильный диск изготовлен из пружинной стали толщиной 0,042 дюйма (такой же, как я использую в своих пилах).

* Есть некоторые обходные пути, такие как просверливание куска ткани, размещение лезвия между деревянными или более толстыми металлическими пластинами или переточка режущей кромки (непростая задача с твердосплавной коронкой).Однако вам все равно нужно использовать твердосплавную коронку.

Как выбрать лучшие шлифовальные машины для дерева и когда их использовать

Ссылки для быстрой навигации:

Шлифовка древесины может быть утомительной и трудоемкой работой как для мастеров, так и для профессионалов. Но если вы хотите получить чистую отделку в своих проектах по обработке дерева, вам нужно потратить дополнительное время и усилия на правильное шлифование древесины. К счастью, существуют отличные электроинструменты, которые сделают шлифовальные работы быстрыми, легкими и увлекательными.Чтобы помочь вам преодолеть любые трудности с шлифованием, вот полезная информация о лучших электрических шлифовальных машинах по дереву и о том, когда их использовать.

Когда использовать шлифовальный станок по дереву

Мастера по дереву знают, что есть время и место для ручной шлифовки. Обычно вы будете шлифовать вручную небольшие и сложные работы, когда электрические шлифовальные машины по дереву могут повредить или скрыть острые края и мелкие детали. Для больших шлифовальных работ, когда работа идет от черновой до чистовой, электрические шлифовальные машинки не заменяют.Когда речь заходит об эффективности, они являются предпочтительными электроинструментами.

Во многих ситуациях ничто не сравнится с шлифовальной машиной с электрическим приводом. Ручное шлифование заходит так далеко, что простое использование электроинструмента перевешивает экономию от использования ваших рук и нескольких листов наждачной бумаги. Вот распространенные примеры ситуаций, когда невозможно заставить работать шлифовальную машинку.

  • Изготовление мебели: Независимо от того, являетесь ли вы увлеченным человеком или профессиональным мастером, каждому изготовителю мебели необходим широкий ассортимент электрических шлифовальных машин.Трудно порекомендовать лучшую шлифовальную машину для мебели, потому что существует множество различных областей применения. Вполне возможно, что вам пригодятся все типы шлифовальных машин.
  • Изготовление краснодеревщиков: Изготовление мебели и изготовление шкафов — это разные вещи. Мебель включает в себя множество отдельно стоящих предметов, тогда как мебель обычно сводится к встроенным и взаимосвязанным компонентам. Однако между требованиями к шлифовке нет большой разницы, и вы, вероятно, будете использовать и ленточные шлифовальные машины, и шлифовальные машины для чистовой обработки листов.
  • Лестничное строительство: Лестничное строительство больше, чем столярное дело, оно ближе к виду искусства. Этот навык требует большого количества шлифовки, а шлифовальные машины имеют огромное значение в скорости и плавности. Здесь незаменимы аккумуляторные эксцентриковые шлифовальные машины.
  • Производство игрушек: Если вы один из мастеров, создающих детские игрушки, шлифовальные машинки с электроприводом значительно облегчат вашу работу. Для тонкой работы, например для изготовления игрушек, требуются уникальные инструменты, такие как дисковые шлифовальные машины.Вы также можете потратить много времени на изготовление игрушек с помощью шлифовальной машины для пальм.

Типы шлифовальных машин по дереву

Существует четыре основных типа шлифовальных машин по дереву: ленточные шлифовальные машины, эксцентриковые шлифовальные машины, дисковые шлифовальные машины и чистовые шлифовальные машины. Каждый тип шлифовальной машины имеет свое специализированное назначение. Однако часто эти цели пересекаются, и один тип шлифовальной машины может выполнять такие же отделочные работы по дереву, что и другой. Разница на этой тонкой грани обычно заключается в умении держать шлифовальную машинку в руках.

Если у вас есть бюджет и вы серьезно работаете по дереву, вы не ошибетесь, купив все четыре типа шлифовальных машин.В сочетании со всеми четырьмя конструкциями шлифовальных машин и правильным сочетанием абразивов вы сможете выполнить практически любую задачу по шлифованию в мастерской, которую только можете себе представить. Вот подробный обзор четырех типов шлифовальных машин по дереву.

Наждачная бумага и другие абразивные материалы

Ни одна электрическая шлифовальная машина по дереву, независимо от марки или действия, не может работать без наждачной бумаги. Как и в случае с качеством ваших электроинструментов, вы получаете то, за что платите наждачной бумагой. Абразивы, к семейству которых относится наждачная бумага, имеют уникальную терминологию и рейтинги.Вот основные сведения о наждачной бумаге и других абразивных материалах

.
  • Зернистость абразива: Это число указывает на количество абразивных частиц на квадратный дюйм шлифовальной поверхности. Степень зернистости варьируется от очень крупной, такой как зернистость 40, которая имеет 40 частиц на квадратный дюйм, до сверхмелкозернистой (600 частиц на квадратный дюйм). Большинство плотников используют наждачную бумагу с зернистостью от 60 до 220.
  • Состав: Это относится к тому, из чего сделаны абразивные частицы наждачной бумаги.Мастера по дереву используют четыре частицы наждачной бумаги. Оксид алюминия — самый распространенный и долговечный. Гранатовая наждачная бумага создает лучший внешний вид и самые гладкие поверхности. Наждачная бумага из карбида кремния хорошо работает с деревом, но еще более эффективна с металлическими или пластиковыми поверхностями. Иногда плотники покупают керамическую наждачную бумагу для действительно грубых работ, требующих резкой резки.
  • Размер: Ремни или петли наждачной бумаги имеют ширину от 3 до 4 дюймов и длину от 18 до 24 дюймов. Подушечки наждачной бумаги обычно представляют собой прямоугольные листы размером 9 x 11 дюймов, которые легко разделить на половину, третью или четверть секции.Большинство дисков для наждачной бумаги имеют диаметр 5 или 6 дюймов, но для больших инструментов можно использовать диски диаметром 7, 8 или 9 дюймов.

Хотя для шлифования дерева гораздо проще использовать электроинструмент, бывают случаи, когда ничто не может заменить старое доброе ручное шлифование. В этом случае очень важно правильно выбрать наждачную бумагу. Так же как и резиновый шлифовальный блок, который экономит руки.

Шлифовальный станок по дереву Характеристики

Электрический шлифовальный станок каждого типа имеет функции, облегчающие вашу работу. Они также делают вашу шлифовальную работу более безопасной и приятной.За этими техническими инструментами стоит много обдумывания, и они являются результатом многолетнего опыта мастеров по дереву и дизайнеров продукции. Вот некоторые особенности, на которые следует обратить внимание при покупке электрической или аккумуляторной шлифовальной машины.

  • Ручки: Безопасное и контролируемое удержание шлифовальной машины жизненно важно. Мощные шлифовальные машины подвержены сильной вибрации, в то время как небольшие шлифовальные машины требуют тщательного контроля, чтобы не повредить мелкие детали. Самая важная составляющая шлифовальных ручек — это композиция.Мягкие ручки позволяют легче держать шлифовальную машинку и управлять ею.
  • Пыль: Образование пыли при шлифовании неизбежно. Однако есть способ обойтись без дыхания и сметания пыли. Многие электрические шлифовальные машины имеют встроенные пылесборники. Некоторые из них совместимы с промышленными пылесосами или внешними системами сбора пыли.
  • Скорость: Многие электрические шлифовальные машины имеют регуляторы скорости. Они позволяют работать на медленных скоростях для осторожной предварительной работы или на полной скорости для высокой полировки.У некоторых шлифовальных машин есть элементы управления, такие как дросселирование, где вы можете регулировать скорость во время шлифования. У других есть переключатели выбора, которые варьируются от одного до девяти значений.
  • Фиксаторы спускового крючка: Эта удобная функция позволяет заблокировать шлифовальный станок в движении и освободить руки. Вы также можете заблокировать спусковой крючок при настройке хода и зажать его, чтобы он оставался неподвижным, пока вы подаете свою работу на шлифовальную ленту, диск или площадку.

Как выбрать зернистость наждачной бумаги для дерева

Ничто так не улучшит ваш процесс шлифования, как наждачная бумага.Правильный состав наждачной бумаги и зернистость дадут отличные результаты. Неправильный состав и зернистость, особенно в неподходящее время, могут испортить хорошую древесину. После того, как вы выбрали правильный тип шлифовальной машины для вашей конкретной работы, самое время выбрать правильную зернистость.

Общее практическое правило при выборе зернистости наждачной бумаги — начинать с крупной зернистости и постепенно переходить к мелкой зернистости для окончательной отделки. Однако это зависит от породы древесины и ее состояния. Как правило, для необработанной древесины многие мастера начинают с крупной зернистости, например, 60, чтобы быстро очистить грубые поверхности.Затем они проходят этапы, такие как зернистость 100 для полугладкой поверхности и зернистость 150 для действительно гладких поверхностей. Если им нужен исключительно гладкий вид, некоторые предпочтут последний проход с бумагой с зернистостью 220.

В качестве предостережения: чрезмерное шлифование поверхности, похожей на стекло, может затруднить удаление пятен или другого отделочного продукта на древесине. Дерево — пористый материал. Часть красоты и привлекательности древесины проявляется в ее естественной текстуре и цвете. Слишком гладкое шлифование может скорее ухудшить качество окончательной отделки, чем улучшить ее.

Выберите шлифовальный станок для дерева и наждачную бумагу из строительных креплений и инструментов

Construction Fasteners and Tools — один из лучших канадских поставщиков высококачественных шлифовальных инструментов для дерева и наждачной бумаги. Вот уже 15 лет мы являемся онлайн-источником для выбора инструмента и строительного крепежа. Обязательно просмотрите наш онлайн-каталог и изучите множество ленточных, дисковых, чистовых и произвольных орбитальных шлифовальных машин по дереву, которые у нас есть для вас.

Магазин строительных крепежных изделий и инструментов для всех ваших шлифовальных и других работ по деревообработке.Позвоните нам по телефону 866-238-8880 или свяжитесь с нами через Интернет.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ОБ ЭЛЕКТРОШЛИФКАХ

1. Для чего используется электрическая шлифовальная машина?

Электрическая шлифовальная машинка — это электроинструмент, используемый для шлифовки и финишной обработки поверхностей. Чтобы удалить материал с поверхности, шлифовальный станок быстро перемещает кусок наждачной бумаги или другой абразивный материал, часто круговыми движениями. Вы можете использовать электрическую шлифовальную машинку для множества задач во многих отраслях промышленности, включая деревообработку и кузовной ремонт автомобилей. Возможные области применения электрической шлифовальной машины:

  • Удаление старой краски или лака с дерева
  • Подготовка поверхности к чистовой обработке
  • Зачистка кромок досок
  • Удаление лишнего материала с поверхности
  • Зачистка и подготовка полов

2.В чем разница между орбитальной шлифовальной машиной и листовой шлифовальной машиной?

И орбитальные, и листошлифовальные машины перемещают абразив по круговой схеме. Однако в то время как в шлифовальном станке в качестве абразива используются листы наждачной бумаги, в орбитальной шлифовальной машине используются специальные шлифовальные диски. Эти диски имеют разную зернистость и, как правило, стоят дороже, чем обычная наждачная бумага. Орбитальные шлифовальные машины обладают большей универсальностью, чем листовые модели, что делает их идеальными для тех, кто хочет иметь только один шлифовальный инструмент.

3.Как выбрать электрическую шлифовальную машину?

Чтобы выбрать электрическую шлифовальную машину, которая будет соответствовать вашим ожиданиям, вам необходимо принять во внимание такие факторы, как тип материала, который вы планируете шлифовать, и тип отделки конечного продукта. Некоторые электрические шлифовальные машины лучше подходят для решения конкретных задач. Например, ленточные шлифовальные машины хорошо подходят для работ, требующих быстрого удаления большого количества материала, в то время как шлифовальные машины для чистовой обработки позволяют создавать чрезвычайно гладкую поверхность.

4. Подходит ли орбитальный шлифовальный станок для дерева?

Да, орбитальные шлифовальные машины могут эффективно шлифовать древесину.Однако следует иметь в виду, что обычные орбитальные шлифовальные машины могут оставлять круглые следы на деревянных поверхностях. Если внешний вид имеет значение для вашего проекта, вы можете выбрать вместо него орбитальную шлифовальную машинку.

5. Можно ли удалить краску шлифовкой?

Электрическая шлифовальная машина удаляет с поверхности краску, лак и другие покрытия. Вы можете удалить краску, если хотите обнажить существующие деревянные изделия в доме. Однако, если краска содержит свинец, шлифование его шлифовальной машинкой небезопасно.Если вы считаете, что краска, которую вы хотите удалить, может содержать свинец, обратитесь к квалифицированному специалисту.

6. Какой шлифовальный станок лучше всего подходит для удаления краски?

Поскольку их конструкция позволяет быстро удалять материал, ленточная шлифовальная машина хорошо подходит для проектов, связанных с удалением краски с больших поверхностей. После того, как вы удалили краску с желаемой области, вы можете закончить работу более тонким инструментом, например, эксцентриковой шлифовальной машинкой или шлифовальной машиной для чистовой обработки.

7. Как шлифовать стол электрической шлифовальной машиной?

Перед тем, как приступить к шлифованию, наденьте защитное снаряжение, включая защитные очки, перчатки и маску.Затем переместите стол в хорошо проветриваемое место. Включите электрическую шлифовальную машинку и отшлифуйте зерно, чтобы не повредить дерево. Начните с грубой наждачной бумаги, чтобы удалить старую краску, и перейдите на более мелкий абразив, чтобы обработать царапины и подготовить поверхность к отделке. Наконец, удалите пыль со стола при помощи липкой ткани.

Гигантский робот Bosch может уничтожать сорняки

Способность принимать решения автономно — это не только то, что делает роботов полезными, но и делает их роботов .Мы ценим роботов за их способность чувствовать, что происходит вокруг них, принимать решения на основе этой информации, а затем предпринимать полезные действия без нашего участия. В прошлом роботизированный процесс принятия решений следовал четко структурированным правилам — если вы чувствуете это, то делайте то. В структурированной среде, такой как фабрики, это работает достаточно хорошо. Но в хаотических, незнакомых или плохо определенных условиях зависимость от правил делает роботов заведомо плохо справляющимися со всем, что нельзя точно спрогнозировать и спланировать заранее.

RoMan, наряду с многими другими роботами, включая домашних пылесосов , беспилотные летательные аппараты и автономные автомобили, решает проблемы слабоструктурированной среды с помощью искусственных нейронных сетей — вычислительный подход, который слабо имитирует структуру нейронов в биологическом мозге. Около десяти лет назад искусственные нейронные сети начали применяться к широкому спектру полуструктурированных данных, которые ранее было очень трудно интерпретировать компьютерам, выполняющим программирование на основе правил (обычно называемое символическим мышлением).Вместо того, чтобы распознавать конкретные структуры данных, искусственная нейронная сеть способна распознавать шаблоны данных, идентифицируя новые данные, которые похожи (но не идентичны) на данные, с которыми сеть сталкивалась ранее. Действительно, часть привлекательности искусственных нейронных сетей заключается в том, что они обучаются на собственном примере, позволяя сети принимать аннотированные данные и изучать свою собственную систему распознавания образов. Для нейронных сетей с несколькими уровнями абстракции этот метод называется глубоким обучением.

Несмотря на то, что люди обычно участвуют в процессе обучения, и хотя искусственные нейронные сети были вдохновлены нейронными сетями в человеческом мозге, способ распознавания образов в системе глубокого обучения принципиально отличается от того, как люди видят мир. Часто почти невозможно понять взаимосвязь между данными, вводимыми в систему, и интерпретацией данных, которые система выводит. И это различие — непрозрачность «черного ящика» глубокого обучения — представляет собой потенциальную проблему для таких роботов, как RoMan, и для лаборатории армейских исследований.

В хаотичных, незнакомых или плохо определенных условиях зависимость от правил делает роботов заведомо плохо справляющимися со всем, что нельзя точно спрогнозировать и спланировать заранее.

Эта непрозрачность означает, что роботов, полагающихся на глубокое обучение, нужно использовать осторожно. Система глубокого обучения хороша в распознавании закономерностей, но ей не хватает понимания мира, которое человек обычно использует для принятия решений, поэтому такие системы лучше всего работают, когда их приложения хорошо определены и имеют узкую область применения.«Когда у вас есть хорошо структурированные входы и выходы, и вы можете заключить свою проблему в такие отношения, я думаю, что глубокое обучение очень хорошо работает», — говорит Том Ховард, который руководит лабораторией робототехники и искусственного интеллекта Университета Рочестера и разработал алгоритмы взаимодействия на естественном языке для RoMan и других наземных роботов. «При программировании интеллектуального робота возникает вопрос, в каком практическом масштабе существуют эти строительные блоки для глубокого обучения?» Ховард объясняет, что когда вы применяете глубокое обучение к проблемам более высокого уровня, количество возможных входных данных становится очень большим, и решение проблем такого масштаба может быть сложной задачей.И потенциальные последствия неожиданного или необъяснимого поведения гораздо более значительны, когда это поведение проявляется в 170-килограммовом двуруком военном роботе.

Спустя пару минут Роман не двинулся с места — он все еще сидит, размышляя о ветке дерева, раскинув руки, как богомол. В течение последних 10 лет альянс Robotics Collaborative Technology Alliance (RCTA) лаборатории армейских исследований работал с робототехниками из Университета Карнеги-Меллона, Университета штата Флорида, General Dynamics Land Systems, JPL, MIT, QinetiQ North America, Университета Центральной Флориды. , Пенсильванский университет и другие ведущие исследовательские институты для разработки автономных роботов для использования в будущих наземных боевых машинах.RoMan — одна из частей этого процесса.

Задача «расчистить путь», над которой медленно обдумывает RoMan, трудна для робота, потому что задача настолько абстрактна. RoMan должен идентифицировать объекты, которые могут блокировать путь, рассуждать о физических свойствах этих объектов, выяснять, как их схватить и какую технику манипуляции лучше всего применить (например, толкать, тянуть или поднимать), а затем Сделай это. Это много шагов и много неизвестного для робота с ограниченным пониманием мира.

В этом ограниченном понимании роботы ARL начинают отличаться от других роботов, которые полагаются на глубокое обучение, — говорит Итан Стамп, главный научный сотрудник программы AI для маневра и мобильности в ARL. «Армия может быть задействована практически в любой точке мира. У нас нет механизма для сбора данных во всех различных областях, в которых мы могли бы действовать. Мы можем быть размещены в каком-то неизвестном лесу на другой стороне world, но ожидается, что мы будем работать так же хорошо, как и на собственном заднем дворе », — говорит он.Большинство систем глубокого обучения надежно функционируют только в тех областях и средах, в которых они прошли обучение. Даже если домен — это что-то вроде «каждой дороги в Сан-Франциско», с роботом все будет в порядке, потому что это уже собранный набор данных. Но, по словам Стампа, это не вариант для военных. Если армейская система глубокого обучения не работает должным образом, они не могут просто решить проблему путем сбора дополнительных данных.

Роботы ARL также должны хорошо понимать, что они делают.«В стандартном операционном порядке для миссии у вас есть цели, ограничения, параграф о намерениях командира — в основном рассказ о цели миссии — который предоставляет контекстную информацию, которую люди могут интерпретировать, и дает им структуру, когда им нужно чтобы принимать решения и когда им нужно импровизировать », — объясняет Стамп. Другими словами, РоМану может потребоваться быстро расчистить путь, или ему может потребоваться расчистить путь незаметно, в зависимости от более широких целей миссии. Это большая просьба даже для самого продвинутого робота.«Я не могу придумать подход, основанный на глубоком обучении, который мог бы работать с такой информацией», — говорит Стамп.

Пока я смотрю, RoMan сбрасывается для второй попытки удаления ветки. Подход ARL к автономности является модульным, где глубокое обучение сочетается с другими методами, а робот помогает ARL выяснить, какие задачи подходят для каких методов. В настоящий момент RoMan тестирует два разных способа идентификации объектов по данным 3D-сенсора: подход UPenn основан на глубоком обучении, а Carnegie Mellon использует метод, называемый восприятием через поиск, который опирается на более традиционную базу данных 3D-моделей.Восприятие посредством поиска работает только в том случае, если вы заранее точно знаете, какие объекты ищете, но обучение проходит намного быстрее, поскольку вам нужна только одна модель для каждого объекта. Он также может быть более точным, когда восприятие объекта затруднено — например, если объект частично скрыт или перевернут. ARL тестирует эти стратегии, чтобы определить, какая из них наиболее универсальна и эффективна, позволяя им работать одновременно и конкурировать друг с другом.

Восприятие — это одна из вещей, в которых глубокое обучение стремится преуспеть.«Сообщество компьютерного зрения добилось сумасшедшего прогресса, используя глубокое обучение для этого», — говорит Мэгги Вигнесс , ученый-компьютерщик из ARL. «Мы добились хороших успехов с некоторыми из этих моделей, которые были обучены в одной среде, обобщенной для новой среды, и мы намерены продолжать использовать глубокое обучение для такого рода задач, потому что это современное состояние».

Модульный подход ARL может сочетать несколько методов таким образом, чтобы максимально использовать их сильные стороны.Например, система восприятия, которая использует зрение на основе глубокого обучения для классификации местности, может работать вместе с автономной системой вождения, основанной на подходе, называемом обучением с обратным подкреплением, где модель может быть быстро создана или уточнена на основе наблюдений людей-солдат. Традиционное обучение с подкреплением оптимизирует решение, основанное на установленных функциях вознаграждения, и часто применяется, когда вы не всегда уверены, как выглядит оптимальное поведение. Это меньше беспокоит армию, которая, как правило, может предположить, что хорошо обученные люди будут поблизости, чтобы показать роботу, как правильно действовать.«Когда мы запускаем этих роботов, все может измениться очень быстро», — говорит Вигнесс. «Поэтому нам нужна была техника, в которой мы могли бы вмешаться солдата, и с помощью всего лишь нескольких примеров от пользователя в полевых условиях, мы могли бы обновить систему, если нам понадобится новое поведение». По ее словам, метод глубокого обучения потребует «гораздо больше данных и времени».

Глубокое обучение борется не только с проблемами нехватки данных и быстрой адаптацией. Есть также вопросы надежности, объяснимости и безопасности.«Эти вопросы не являются уникальными для военных, — говорит Стамп, — но они особенно важны, когда мы говорим о системах, которые могут включать летальность». Чтобы быть ясным, ARL в настоящее время не работает над летальными автономными системами оружия, но лаборатория помогает заложить основу для автономных систем в армии США в более широком смысле, что означает рассмотрение способов использования таких систем в будущем.

Требования глубокой сети в значительной степени не соответствуют требованиям армейской миссии, и это проблема.

По словам Стампа, безопасность является очевидным приоритетом, но, тем не менее, нет четкого способа сделать систему глубокого обучения достоверно безопасной. «Глубокое обучение с ограничениями безопасности — это серьезное исследовательское усилие. Трудно добавить эти ограничения в систему, потому что вы не знаете, откуда взялись ограничения, уже существующие в системе. Поэтому, когда меняется миссия или меняется контекст, с этим трудно справиться. Это даже не вопрос данных, это вопрос архитектуры ». Модульная архитектура ARL, будь то модуль восприятия, использующий глубокое обучение, или автономный модуль вождения, использующий обучение с обратным подкреплением, или что-то еще, может формировать части более широкой автономной системы, которая включает в себя те виды безопасности и адаптивности, которые требуются военным.Другие модули в системе могут работать на более высоком уровне, используя различные методы, которые более поддаются проверке или объяснению и которые могут вмешиваться для защиты всей системы от неблагоприятного непредсказуемого поведения. «Если появляется другая информация и меняет то, что нам нужно делать, существует иерархия», — говорит Стамп. «Все происходит рационально».

Николас Рой , который возглавляет группу робототехники в Массачусетском технологическом институте и описывает себя как «в некотором роде подстрекатель сброда» из-за своего скептицизма по поводу некоторых заявлений о силе глубокого обучения, соглашается с робототехниками ARL, что Подходы с глубоким обучением часто не справляются с проблемами, к которым должна быть готова армия.«Армия всегда входит в новую среду, и противник всегда будет пытаться изменить среду, чтобы тренировочный процесс, который прошли роботы, просто не соответствовал тому, что они видят», — говорит Рой. «Таким образом, требования глубокой сети в значительной степени не соответствуют требованиям армейской миссии, и это проблема».

Рой, который работал над абстрактными рассуждениями для наземных роботов в рамках RCTA, подчеркивает, что глубокое обучение является полезной технологией в применении к проблемам с четкими функциональными взаимосвязями, но когда вы начинаете смотреть на абстрактные концепции, неясно, подходит ли глубокое обучение. жизнеспособный подход.«Мне очень интересно узнать, как нейронные сети и глубокое обучение могут быть собраны таким образом, чтобы поддерживать рассуждения более высокого уровня», — говорит Рой. «Я думаю, что все сводится к идее объединения нескольких нейронных сетей низкого уровня для выражения концепций более высокого уровня, и я не верю, что мы пока понимаем, как это сделать». Рой приводит пример использования двух отдельных нейронных сетей: одна для обнаружения объектов, являющихся автомобилями, а другая — для обнаружения объектов красного цвета. Сложнее объединить эти две сети в одну большую сеть, которая обнаруживает красные машины, чем если бы вы использовали систему символических рассуждений, основанную на структурированных правилах с логическими отношениями.«Многие люди работают над этим, но я не видел настоящего успеха, который приводил бы к абстрактным рассуждениям подобного рода».

В обозримом будущем ARL следит за тем, чтобы его автономные системы были безопасными и надежными, удерживая людей как для рассуждений более высокого уровня, так и для случайных советов на низком уровне. Люди могут не всегда быть в курсе событий, но идея состоит в том, что люди и роботы более эффективны, когда работают вместе в команде. По словам Стампа, когда в 2009 году началась последняя фаза программы Robotics Collaborative Technology Alliance, «мы уже много лет прожили в Ираке и Афганистане, где роботы часто использовались в качестве инструментов.Мы пытались выяснить, что мы можем сделать, чтобы превратить роботов от инструментов к тому, чтобы они больше действовали как товарищи по команде в отряде ».

RoMan получает небольшую помощь, когда человек-руководитель указывает на область ветви, где хватание может быть наиболее эффективным. Робот не имеет никаких фундаментальных знаний о том, что на самом деле представляет собой ветвь дерева, и это отсутствие знаний о мире (то, что мы считаем здравым смыслом) является фундаментальной проблемой для автономных систем всех видов. Если человек использует наш обширный опыт в небольшом количестве рекомендаций, это может значительно облегчить работу RoMan.И действительно, на этот раз РоМану удается успешно схватить ветку и с шумом протащить ее через комнату.

Превратить робота в хорошего товарища по команде может быть сложно, потому что бывает сложно найти нужную автономию. Слишком мало, и для управления одним роботом потребуется большая часть или все внимание одного человека, что может быть подходящим в особых ситуациях, таких как обезвреживание боеприпасов, но в остальном неэффективно. Слишком большая автономия — и у вас начнутся проблемы с доверием, безопасностью и объяснимостью.

«Я думаю, что уровень, который мы здесь ищем, — это чтобы роботы работали на уровне рабочих собак», — объясняет Стамп. «Они точно понимают, что нам нужно, чтобы они делали в ограниченных обстоятельствах, у них есть небольшая гибкость и творческий подход, если они столкнутся с новыми обстоятельствами, но мы не ожидаем, что они будут творчески решать проблемы. И если им понадобится помощь , они нападают на нас «.

RoMan вряд ли обнаружит себя в полевых условиях на миссии в ближайшее время, даже в составе команды с людьми.Это во многом исследовательская платформа. Но программное обеспечение, разрабатываемое для RoMan и других роботов в ARL, под названием Adaptive Planner Parameter Learning (APPL) , скорее всего, будет сначала использоваться в автономном вождении, а затем в более сложных роботизированных системах, которые могут включать в себя мобильные манипуляторы, такие как RoMan. APPL сочетает в себе различные методы машинного обучения (включая обучение с обратным подкреплением и глубокое обучение), иерархически организованные под классическими автономными навигационными системами. Это позволяет применять цели и ограничения высокого уровня поверх программирования более низкого уровня.Люди могут использовать дистанционно управляемые демонстрации, корректирующие вмешательства и оценочную обратную связь, чтобы помочь роботам адаптироваться к новым условиям, в то время как роботы могут использовать неконтролируемое обучение с подкреплением для корректировки параметров своего поведения на лету. Результатом является автономная система, которая может пользоваться многими преимуществами машинного обучения, а также обеспечивать безопасность и объяснимость, необходимые армии. С APPL система, основанная на обучении, такая как RoMan, может работать предсказуемым образом даже в условиях неопределенности, прибегая к настройке или демонстрации человеком, если она попадает в среду, которая слишком отличается от той, в которой она обучалась.

Заманчиво посмотреть на быстрый прогресс коммерческих и промышленных автономных систем (автономные автомобили — лишь один из примеров) и задаться вопросом, почему армия, кажется, несколько отстает от современного уровня техники. Но, как Стамп обнаруживает, что вынужден объяснять армейским генералам, когда дело доходит до автономных систем, «существует множество серьезных проблем, но тяжелые проблемы промышленности отличаются от серьезных проблем армии». Армия не может позволить себе роскошь управлять своими роботами в структурированной среде с большим количеством данных, поэтому ARL приложила так много усилий для создания APPL и сохранения места для людей.В будущем люди, вероятно, останутся ключевой частью автономной структуры, разрабатываемой ARL. «Это то, что мы пытаемся создать с помощью наших робототехнических систем», — говорит Стамп. «Это наш стикер на бампере:« От инструментов к товарищам по команде ». »

Эта статья появится в выпуске за октябрь 2021 года под названием «Deep Learning Goes to Boot Camp ».

Статьи с вашего сайта

Статьи по теме в Интернете

Искробезопасные инструменты для взрывоопасных сред и взрывоопасных зон

903 38

AirBor

  • Безопасность и надежность; Сертификат ATEX
  • Первая в отрасли магнитная дрель с полностью пневматическим приводом — без электричества!
  • Отказоустойчивый постоянный магнит включается и выключается давлением воздуха; в случае потери потока воздуха магнит не выйдет из зацепления.
  • 1600 фунтов.сила удерживания магнита
  • Сверло диаметром до 2-1 / 16 дюйма.
  • Использует кольцевые фрезы.
  • Спиральное сверление диаметром до 5/8 дюйма.
  • Мощный буровой двигатель 1,6 л.с.
  • Большой ход сверла — до 10-1 / 4 дюйма
  • Система подачи СОЖ под давлением смазывает режущий инструмент и снижает риск искрообразования

Искробезопасные инструменты

  • Безопасны для использования во взрывоопасных зонах и там, где могут присутствовать опасные, легковоспламеняющиеся или горючие пары, жидкости, пыль или остатки
  • Алюминиевая бронза и Неискрящие предохранительные инструменты из меди и бериллия специально разработаны для устранения риска искр на объектах, где может присутствовать взрывоопасная атмосфера.
  • Эти инструменты обеспечат вам наилучшее качество и гарантию безопасности

Осевые вентиляторы

  • Высоко эффективные взрывозащищенные пневматические и электрические агрегаты для вентиляции, вытяжки и охлаждения
  • Идеально подходят для таких применений, как судовые трюмы, подземные горные работы, верфи, нефтеперерабатывающие заводы, нефтехимические заводы, нефтяные платформы, электростанции, проходка туннелей, строительство и т. д.
  • Для использования во взрывоопасных зонах и опасных средах
  • Электродвигатели вентиляторов искробезопасны

Инструменты, сертифицированные ATEX

  • Безопасны для использования во взрывоопасных средах
  • Пневматические и гидравлические инструменты, классифицированные ATEX: избранные модели пил, ножовки, перфораторы, гайковерты, переносные ленточные пилы, гайки направляющие, магнитные дрели и др.
  • Продукция была произведена с высоким уровнем безопасности для использования во взрывоопасных зонах и опасных средах
  • Идеально подходит для всего, от строительства до подземных горных работ, при соблюдении всех сертификатов ATEX

Air -Пылесосы с электроприводом

  • Пневматический промышленный пылесос для сбора сухой пыли / мусора и негорючих жидкостей
  • Идеально подходит для опасных сред и взрывоопасных зон, а также для использования с электроинструментами
  • Антистатический шланг для вакуума и подачи воздуха
  • Классификация ATEX для использования во взрывоопасных зонах и во взрывоопасных зонах

Пневмопривод

  • Пневматический
  • Самый большой в отрасли эффективные, легкие, портативные системы для охлаждения, отвода и вентиляции больших объемов воздуха
  • Тихие и компактные
  • Высокоэффективные взрывозащищенные агрегаты с электроприводом
  • Осевые вентиляторы CS Unitec идеально подходят для таких применений, как судовые трюмы, подземные горнодобывающая промышленность, судостроительные заводы, нефтеперерабатывающие заводы, нефтехимические заводы, нефтяные платформы, электростанции, проходка туннелей, строительство и многое другое

Игольчатые скалеры ATEX

  • Оснащены технологией низкой вибрации Vibro-Lo ™, медно-бериллиевыми иглами и системой пылеудаления
  • Специально разработан и сертифицирован по ATEX для работы во взрывоопасных средах и взрывоопасных зонах
  • 9008 5 Очистка и снятие напряжений сварных швов и стыков
  • Удаление покрытий, коррозии и других накопившихся материалов
  • Текстурирование бетона
  • Идеально подходит для использования в нефтяной, газовой и нефтехимической отраслях, таких как нефтеперерабатывающие заводы, морские платформы, терминалы сжиженного нефтяного газа и все среды химической обработки

Замена шпильки выступа — замена сломанной шпильки гайки ноги

По Мэтт Вебер

Крепежные гайки и шпильки легкового или грузового автомобиля являются важнейшими компонентами, удерживающими колеса на транспортном средстве.Если они потерпят неудачу во время вождения, то можно ожидать плохих вещей, начиная от внезапной иммобилизации и заканчивая полной потерей контроля, что приводит к бушующему аду искривленного металла.

Хотя маловероятно, что все выступы колеса выйдут из строя сразу, всегда полезно держать колеса надежно закрепленными на транспортном средстве всеми соответствующими крепежами, а сломанные шпильки выступов — обычная проблема. Если не отремонтировать, неправильное соединение колеса может привести к нежелательной вибрации во время движения, которая может повлиять на рулевое управление и привести к преждевременному износу других компонентов автомобиля.

Персонал EHT недавно сломал болт проушины во время рутинной работы по замене шин. Мы подозреваем, что гайка и болт были затянуты поперечной резьбой неосторожным механиком, потому что болт легко скручивается пополам при использовании гаечного ключа без приложения дополнительного крутящего момента. Вот пошаговая инструкция по замене сломанной шпильки гайки с выступом (также называемой шпилькой с выступом или шпилькой колеса).

Снимите и замените болты с проушинами / шпильки колеса

Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты крепления колеса, пока автомобиль остается на земле.Затем приподнимите автомобиль и поддержите его домкратами. Снимите гайки и снимите шину.

Затем с помощью торцового ключа снимите тормозной суппорт. Обратите внимание, что отвертки, необходимые для снятия штифтов суппорта, различаются у разных производителей — для некоторых требуются шестигранные биты, для некоторых требуются биты со звездообразным приводом и т. Д. Когда суппорт снят с автомобиля, используйте трос, чтобы подвесить суппорт к автомобилю, чтобы сохранить вес. с тормозной магистрали. Затем снимите монтажный кронштейн суппорта. (При работе с барабанной тормозной системой снимите тормозной барабан.)

Снимите ротор и отложите в месте, где он не будет поцарапан, не подвергнется воздействию грязи или масла. Используйте металлический молоток, чтобы выбить сломанный болт проушины с задней стороны колеса. Тщательно цельтесь и старайтесь не повредить резьбу соседних болтов с проушинами. Пальцами вытащите сломанный болт из задней части фланца ступицы.

Установите новый болт проушины

Запасной болт был запасной частью местного поставщика автозапчастей. Чтобы установить новый болт в отверстие для болта, колесо необходимо повернуть, чтобы совместить отверстие с прорезью на задней части фланца ступицы, которая обеспечивает зазор для его продевания.Если фланец ступицы необходимо повернуть для совмещения, возможно, вам придется поддомкратить противоположное колесо, чтобы ось могла свободно вращаться, чтобы совместить отверстие с пазом.

Одной из неожиданных проблем при этой работе была полная круглая головка заменяемого болта. На фотографиях вы увидите, что головка исходного болта была плоской с одной стороны, потому что она расположена так близко к картеру оси. Полная головка на замене препятствовала установке болта в отверстие проушины, поэтому мне пришлось зажать болт в тисках и расплющить одну сторону головки с помощью 4-дюймового.электрическая шлифовальная машина.

Для облегчения установки поместите новый болт в морозильную камеру на несколько часов. Допуск болта с проушиной и отверстия будет очень жестким, и любое небольшое сжатие металлического сплава, которое может вызвать холодная температура, упростит установку нового болта. Это очень поможет при замене шпильки колеса.

Используйте щетку с металлической щетиной, чтобы удалить ржавчину с колеса, и смажьте болт и отверстие под болт распыляемым растворителем.Вставьте болт прямо в отверстие до упора (в этом месте болт остановится на плече).

Наверните очень большую гайку на конец нового болта (также подойдет стопка больших шайб). Большая гайка не предназначена для навинчивания на болт. Между болтом и большой гайкой не должно быть положительного соединения; он должен свободно скользить по болту, как шайба, чтобы действовать как прокладка.

Затем навинтите новую гайку на конец нового болта, вставив большую гайку между ним и фланцем ступицы.Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайку, которая будет втягивать болт в ступицу до тех пор, пока головка болта не будет на одном уровне с задней частью фланца и плотно закреплена. Снимите большую гайку, затяните зажимную гайку, и работа сделана. Очистите ротор средством для удаления тормозной пыли. Повторите процедуру в обратном порядке, чтобы заменить тормоз, колесо и шину, затянув гайки крепления в соответствии со спецификациями производителя.

Сломанную шпильку необходимо удалить и заменить.

Эта шпилька колеса сломалась пополам при обычном вращении шины.

Отвинтите штифты суппорта, чтобы снять тормоз.

Выкрутите болты крепления кронштейна.

Используйте трос, чтобы удерживать тормозной суппорт во время работы, не позволяя весу тормозной магистрали.

Снимите ротор. Отложите его там, где он не будет масляным и не поцарапанным.

Снимите монтажный кронштейн суппорта.

Для создания идентичной замены мне пришлось отшлифовать головку нового болта, чтобы она подошла к фланцу ступицы.

Я использую металлический перфоратор и молоток, чтобы осторожно удалить сломанный болт.

Закрепите новый болт, чтобы металлический сплав сжался и легко вошел в отверстие.

Для создания идентичной замены мне пришлось отшлифовать головку нового болта, чтобы она подошла к фланцу ступицы.

Вставьте болт до упора. Для этого может потребоваться повернуть колесо так, чтобы паз на фланце ступицы совместился с отверстием для болта.

Смажьте новое отверстие для шпильки и болта.

Затяните гайку проушины гаечным ключом, чтобы втянуть буртик новой шпильки во фланец ступицы так, чтобы головка болта была заподлицо.

Наверните на шпильку очень большой болт, который выполняет роль проставки. Затем установите новую гайку, навинчивая ее на конец шпильки.

В обратном порядке соберите колесо, затянув зажимные гайки в соответствии со спецификацией.

Прочие статьи по автомобильной тематике


Рекомендуемые статьи

.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *