И 2 вариант, это вот такой дюбель-гвоздь

Если речь о первом варианте (дюбель + шуруп) и стена в панельном доме (железобетон) то мои варианты следующие:

Выкручиваем шуруп (на головке есть шлицы под отвертку и чаще крестовую).

Далее нужна дрель и сверло, можно по металлу.

Диаметр сверла чуть меньше диаметра дюбеля (а под установку такого дюбеля в стене сверлится отверстие).

Затем высверливаем дюбель из стены.

Если пластмассовый дюбель нужно сохранить, то пробуем взять шуруп чуть больше диаметром «родного», далее вкручиваем его в дюбель чуть меньше чем на половину.

Далее пассатижами вытаскиваем, с раскачкой, дюбель из стены.

Из личного опыта могу добавить, неоднократно удалял такие дюбеля из бетонной стены при помощи обычного штопора. но нужно учитывать диаметр дюбеля.

Вкручиваем штопор в дюбель и далее опять же с раскачкой, вынимаем его из стены.

Есть ещё вариант, выкрутить шуруп, а сам дюбель просто зашпаклевать, он должен сидеть чуть глубже чем заподлицо с поверхностностью.

Если это металлический дюбель-гвоздь (под пистолет), то опять же принимаем решение, нужен он, или нет.

Если нет, то я обычно болгаркой (УШМ) и отрезным кругом (диском) по металлу срезаю «шляпку» дюбеля, далее при помощи керна, или добойника вбиваю стержень дюбеля в стену и на финише шпаклевка.

Если нужен дюбель, то пробуем гвоздодёр (но тут учитываем диаметр дюбеля), под гвоздодер подложите что-то, например металлическую пластину.

Или же по шляпке дюбеля наносим удары с разных сторон, то есть раскачиваем дюбель-гвоздь.

Далее извлекаем его, к примеру клещами и опять ждет под клещи можно подложить металлическую пластину, хотя повредить железобетон сложно и плюс повреждённый участок легко ремонтируется той же шпаклевкой, то есть не стоит этому уделять слишком много внимания.

Дюбеля для бетона: выбор и монтаж

Классический дюбель-гвоздь для бетона представляет собой пластмассовую втулку в виде цилиндра с расположенными по всему корпусу насечками и выступами (они предотвращают выпадение и расшатывание, проворачивание крепежа), в которую вставляется гвоздь или саморез из металла.

Но сегодня на рынке можно найти очень много разновидностей данного типа крепежа, выполненных из тех или иных материалов, предназначенных для определенных поверхностей, нагрузок.

Дюбель по бетону может быть выполнен с манжетой из металла и его сплавов, разных видов пластмассы (нейлон самый прочный, также используются полиэтилен, полиамид), с защитными покрытиями. Пластмассовые крепежи не боятся коррозии, выступают в роли диэлектриков, но обеспечивают менее надежное и прочное крепление, чем металлические аналоги.

Крепежи для бетонной стены

Определяя, какой дюбель лучше для бетона, необходимо рассматривать крепежи только для этого материала, так как они отличаются определенными особенностями. Так, дюбель для кирпича не подойдет для крепления в бетонный монолит и наоборот. Также значение имеет структура поверхности – обязательно учитывают пористость монолита, наличие в нем полостей.

Дюбель-гвоздь по бетону и кирпичу отличается втулкой – в бетон классический гладкий крепеж можно просто вогнать (забить) в монолит, качественно и быстро, без применения особых методик и затрат времени, сил, финансов. В кирпиче или газобетоне, к примеру, втулка без распорных элементов попросту разрушит посадочное отверстие из-за наличия полостей, рыхлости материала.

Маркировка дюбеля всегда включает описание типа материала, для которого подходит крепеж: для бетона нужно выбирать соответствующие элементы и никак иначе.

Отличительные особенности – дюбель для кирпича и для бетона

Четкое определение для креплений – это основополагающий принцип того, что вы правильно выберете крепежный элемент и, соответственно, получите ожидаемый результат после его монтажа. На практике же дюбеля для твердых материалов не слишком целесообразно использовать на кирпичной кладке. Тем более, если такая стена состоит из кирпича с пустотами внутри. Крепление для бетонных оснований совсем не то, что вам нужно в данной ситуации.

Для такого основания существует специальный дюбель для кирпича с пустотами внутри, у него специальное строение и соответственно специфика монтажа. Прежде всего, это удлинённая пластмассовая или металлическая втулка, строение которой имеет механизм системы двойного распора. Такая конструкция гарантирует надежность крепления только по той причине, что один из распоров в любом случае попадает на твердое основание, где и фиксируется.

В качестве стержня, который и играет роль распорного элемента, может использоваться резьбовая шпилька соответствующего диаметра, саморез и другие элементы анкерного крепления. Все зависит от того, что именно вам нужно закрепить на стене, и какое усилие будет оказывать конкретный прибор на крепление. Естественно, важным моментом перед монтажом является выбор длины крепежного элемента. Но не стоит выбирать слишком длинный крепеж, в дальнейшем могут возникнуть трудности при монтаже устройства крепления.

Но вот дюбель-гвоздь для бетона технологически призван работать совсем по другому принципу. К примеру, в пустотелом материале он никогда не создаст прочного крепежного соединения, какой бы длины мы его не использовали. Процесс самого монтажа такого крепежа подразумевает под собой забивание его в отверстие, что значительно ускоряет монтажные работы. В рыхлых материалах, используя такую технологию, мы попросту разрушим посадочное отверстие и не добьемся качественного крепления.

Информация! При выборе таких крепежных элементов обязательно делайте акцент на категорию, к которой принадлежит тот или иной крепеж. Маркировка дюбелей всегда указывает на то, для какого материала предназначено крепление, для мягкого основания или твердого.

Материал для изготовления крепежа

Дюбель для бетона может быть сделан из металла, пластмассы. Металл гарантирует прочность и жесткость, отличается большей несущей способностью. Пластмассовые крепежи не подвержены коррозии, обладают большей эластичностью и вязкостью, поэтому легко деформируются и даже при таких воздействиях крепеж не разрушается.

Все пластмассовые нагели горят даже после того, как источник пламени удален. Поэтому на пожароопасных объектах данный тип крепежа не используется.

Пластмассовые дюбели для бетона:

• Полиэтиленовые

  – стойкие к кислотам, легкие, обеспечивают прекрасную вязкость, не боятся деформации, выступают диэлектриком. Со временем материал может стареть, растрескиваться. Холодостойкий – крепежи можно использовать при морозе до -40 С.

• Полипропиленовые

  – к холоду менее стойкие, но дают большую износоустойчивость и твердость. Материал стойкий к нагреву – деформируется лишь при температуре от +140 С. Тоже может растрескиваться.

• Полиамидовые (нейлоновые)

  дюбеля по бетону – прочные, жесткие, вязкие, стойкие к вибрациям, не боятся механических повреждений, обладают хорошей износостойкостью. Такие дюбеля считаются наиболее надежными и прочными, но обладают одним недостатком – гигроскопичностью, поэтому исключают возможность монтажа в мороз и при высокой влажности.

Дюбеля металлические для бетона по строению и форме мало чем отличаются от крепежей из пластика, но представлены в меньшем ассортименте. Металл отличается жесткостью и прочностью, но вязкость и упругость у него меньше, поэтому при деформациях теряет свойства.

Металлические дюбель-гвозди по бетону:

• Оцинкованная и нержавеющая сталь

  – не боятся коррозии, обеспечивают надежное жесткое соединение.

• Специальные сплавы

  с хромом, титаном, бронзой, латунью – долговечны, отличаются особой стойкостью к коррозии, стоят дорого, поэтому актуальны лишь для отдельных случаев, особо важных крепежей.

Особенности монтажа

Чтобы вбить дюбель в бетонную стену, не обязательно приглашать мастеров. Все можно сделать самостоятельно. Понадобятся такие инструменты и материалы: сам дюбель определенной конструкции, острый гвоздь, электрическая дрель и победитовое сверло (возможно использование перфоратора), изолента, небольшой молоток.

Основные этапы выполнения крепления:

• Место установки намечается после тщательного проектирования.
• Ножовкой, гвоздем или чем-либо еще выполняется небольшое углубление на отмеченном месте.
• Выбирается сверло для электрической дрели соответствующего диаметра – оно должно точно подходить размеру шурупа и требуемого отверстия под него. В отверстие дюбели должны вводиться с усилием, чтобы закрепиться внутри надежно. На сверле желательно сделать отметку куском изоленты по глубине отверстия с небольшим запасом, чтобы ограничить сверление. Дрель должна находиться строго перпендикулярно поверхности. Выполняется отверстие.
• Из дырки нужно удалить пыль, мусор, крошку – лучше это делать пылесосом, но можно использовать все, что угодно.
• Далее в отверстие аккуратно монтируется пластмассовый или металлический дюбель для бетона, сильными точными движениями забивается молотком до максимального упора, в него ввинчивается шуруп (если шурупы предполагаются в комплекте конструкции).

Какие бывают дюбеля для бетона

Рисунок 1. Дюбеля для бетона
Стандартный дюбель для бетона вставляют внутрь просверленных отверстий. Такие изделия применяют повсеместно, они используются практически везде, хотя максимальный эффект достигается при монтаже дверей и окон в бетонных стенах. Благодаря возможности простого демонтажа удается сохранять первоначальный вид снимаемой конструкции.

Классифицируют металлические дюбеля для бетона на две разновидности:

• анкерные метизы, позволяющие надежно крепить конструкции к слоистым либо многопустотным вариантам бетонной поверхности;
• разжимные изделия для монолитного бетона.

Выбор дюбеля

При выборе дюбелей для бетона учитывают условия эксплуатации, предполагаемые нагрузки, тип материала, другие особенности крепежа.

Как выбрать дюбеля по бетону:

• Для конструкций с большим весом выбирают дюбеля с глубиной крепления минимум 85 миллиметров.
• Горизонтальная фиксация требует глубины крепления минимум в 30 миллиметров, диаметра дюбеля снаружи от 7 до 11 миллиметров.
• При обустройстве подвесных потолков, осветительных приборов, где основная нагрузка идет снизу, крепежи должны быть выполнены с поперечными насечками и разной длины распорными усиками.
• При выборе дюбеля в готовое отверстие нужно следить за тем, чтобы диаметр (мм) крепежа и отверстия был одинаков. Если диаметр отверстия больше и дюбель войдет без усилия, крепеж может расшататься.
• В слабых стенах дюбели выступают в качестве смягчающей прокладки. Крепление должно плотно прилегать к крепежу, чтобы нагрузка равномерно распространялась по изделию.
• В зависимости от нагрузки выбирают размеры дюбель-гвоздей для бетона – чем больше диаметр и длина, тем надежнее крепление. Точные параметры можно просмотреть в специальных таблицах или в маркировке изделия.
• Для старого бетона лучше применять универсальное крепление, так как в монолите могут быть пустоты.

Какие виды дюбелей больше всего подходят для кирпичных стен?

Поскольку существует изобилие дюбелей, постараемся рассказать о группах расходников, которые лучше всего подойдут для монтажа в кирпичные стены:

• универсальные дюбель-гвозди. Это крепеж стандартного вида и конфигурации, который предназначен для полнотелого кирпича. В ходе работы убедитесь, что вы не попадаете в пустоты между кирпичами. В таком случае сложно будет произвести монтаж;
• анкерные фасадные. Эта группа дюбелей лучше всего подходит для пустотелых кирпичей, но может применяться и для полнотелых материалов. В продаже можно найти пластиковые и металлические модификации;
• тарельчатые. Дюбель удлиненной формы предназначен для фиксации утепляющий материалов. Конструкцией предусмотрено наличие фиксаторов, которые позволяют крепить дюбелями материалы без деформации. Распорная часть располагается на конце изделия.

Для фиксации в кирпичной стене вы можете выбрать металлические крепежи и дюбели из прочного пластика. Металлический превосходит по прочности, предельно допустимым нагрузкам, долговечности пластиковые аналоги. При выборе обратите внимание на наличие антикоррозийного покрытия и его толщину.

Виды дюбелей

Перед тем, как забить в бетонную стену дюбель-гвоздь, необходимо тщательно изучить конструкции и особенности всех существующих креплений, чтобы выбрать единственно правильный вариант. Наиболее эффективными и популярными считаются: распорные, химические, фасадные, типа гвоздь, бабочка, КВТ, универсальные, GB и т.д. Есть саморезы для бетона без дюбелей.

Классические

Такая конструкция представляет собой пластмассовую втулку с насечками по всей длине и усиками, а также вставляемый в нее специальный стержень, который гарантирует прочность и надежность крепежа. При забивании стержня во втулку пластмасса расширяется в отверстии, гарантируя качественное крепление.

Саморез в бетон без дюбеля

Дюбель-саморез для бетона выполняется с переменной резьбой, вкручивающейся прямо в монолит. Сначала, как обычно, сверлят отверстие меньшего диаметра, потом закручивают нагель, в процессе чего переменная насечка расширяет полость, а резьба фиксирует саморез.

Крепеж отличается высокой несущей способностью, прочностью, демонтируется очень трудно, в связи с чем относится к виду стационарных крепежей.

Распорный

Такой дюбель подходит для крепления жестких конструкций – обычно выполнен в виде шифера, забивается в монолит молотком. Могут быть разными и крепежные детали (в виде цилиндра или трубчатой формы), распорок может быть 2-3, с шипами. Соединение получается крепким, подходит для рыхлых материалов, с пустотами.

Бабочка

Такой вариант подходит, когда выполняется крепление дюбель-гвоздями к бетонной стене, которая очень тонкая. Гильза крепится в отверстие, а тыльная ее сторона в процессе вставки шурупа в бетон сворачивается, что надежно фиксирует дюбель.

Универсальный

Универсальные дюбеля металлические для бетона напоминают распорные. В пустотелых стенах в процессе вворачивания гвоздя гильза заворачивается в узел, фиксируя крепеж по типу «бабочки». Одно и то же крепление допускается использовать для самых разных типов монолита.

Гвоздь

Обычный крепеж, просто забивается в стену молотком либо специальным пистолетом.

Фасадный

Используется для монтажа различных теплоизоляционных конструкций. Похож на распорный, но обладает большей длиной и большей шляпкой. Стержень и гильзу делают из ударостойких материалов.

Химический

Данный тип крепежа отличается от всех остальных. В составе конструкции есть капсула с клеем и металлический шуруп. Обычно используют такой крепеж для газобетона.

Сначала в отверстие вставляется соответствующая его размерам капсула, разбивается, из нее наружу выходит клеящее вещество, в него вставляется металлический стержень.

КВТ

Актуален только для газобетонных монолитов. Обладает широкой резьбой, которая гарантирует качественное крепление в пористых структурах.

GB

Обычно такие изделия используют в работе с полистиролбетоновыми блоками. Гильза чем-то напоминает распорную, но выполнена в виде спирали. Дюбель способен выдерживать серьезные нагрузки, поэтому его можно использовать для крепления вытяжек, подвесных шкафов, разного типа полок и бытовых предметов с большим весом, техники.

Что такое дюбель-гвоздь

Дюбель-гвоздь – это металлический фиксатор, который забивают или вкручивают в пластмассовый, металлический корпус. Процесс монтажа выглядит так:

• В материале высверливают отверстие.
• Вставляют в дыру втулку.
• Забивают внутрь гвоздь.

Распорный механизм расширяется и крепеж «застревает» в бетоне или кирпиче. Получается надежное соединение. Оно не теряет своих свойств на протяжении нескольких лет.

Срок службы зависит от вида материалов, из которых изготавливают элементы, и от внешних условий. Высокая влажность заставит окислиться даже оцинкованный стержень, а прямые лучи солнца разрушат пластиковую гильзу.

Если длина гвоздя не превышает 50 мм, то его максимальная кривизна составит 0,1 мм.

Предлагаем посмотреть видеоролик о видах и характеристиках дюбелей:

Особенности демонтажа

Выбирая, какой дюбель хороший, а какой не подходит для поставленной задачи, необходимо учитывать и возможность демонтажа. Если есть вероятность, что в будущем крепление нужно будет удалить, желательно об этом подумать до его монтажа.

Чтобы быстро и правильно выполнить демонтаж, понадобятся самые разные инструменты, которые обычно есть в арсенале любого мастера. Некоторые виды дюбелей (химический, к примеру) демонтировать невозможно).

Как демонтировать дюбель:

• Для удаления обыкновенного пластмассового дюбеля достаточно найти саморез соответствующего размера. Саморез вворачивают на 2/3 в сам дюбель, головку шурупа аккуратно зажимают плоскогубцами, потом вместе с дюбелем вытаскивают из монолита. В некоторых случаях достаточно будет и штопора.
• Шляпку самореза, который вставлен в дюбель, можно поддеть гвоздодером. Тут нужно следить за тем, чтобы рабочая часть самореза в самом отверстии прилегала плотно.
• Самодельные дюбели из дерева вынимают по частям – сначала дробят кусок древесины (проще всего вдоль волокон) на отдельные куски, используя стамеску (лучше с тонким лезвием) и молоток. После того, как дюбель разрушен, его поддевают шилом, острым ножом либо гвоздем и вытаскивают из гнезда.
• Прочно сидящий в монолите дюбель в некоторых случаях проще не демонтировать вообще – лучше срезать выходящую на поверхность часть, тщательно замазать углубление гипсом и аккуратно выровнять.
• Если в дюбеле застряла часть шурупа, понадобится нагретый паяльник. Сначала пластиковая основа дюбеля аккуратно плавится, потом обломок крепежа поддевают круглогубцами либо кусачками и удаляют.
• Металлический дюбель, который в бетон забивался строительным пистолетом, сначала обрабатывают сильными частыми ударами молотка, воздействуя на выступающую часть изделия с разных сторон. Обычно в процессе анкерный дюбель расшатывается и его легко можно удалить. Если же расшатать трудно, рядом можно сделать углубление сверлом с наконечником из твердого сплава или металлическим пробойником. Благодаря круговой воронке площадь сцепления крепежа со стеной уменьшится, удалить его будет легче.

Дюбеля для бетона сегодня на строительном рынке Москвы и области, других регионов представлены в большом разнообразии, поэтому найти крепеж, точно соответствующий требованиям и условиям эксплуатации, не составит труда. Главное – выбирать надежных поставщиков и ориентироваться на качество продукции.

Как забивать дюбеля в стену

При выполнении многих ремонтных работ часто возникает необходимость в применении дюбелей. При забивании этой детали в поверхность стены возникает надежный крепежный узел, который способен выдерживать большие нагрузки. Правильно забитый дюбель практически невозможно вынуть из тела материала, в котором он зафиксирован. Давайте разберемся, как забивать дюбеля в стену правильно.

Разновидность дюбелей

Дюбелей существует множество видов. Для каждого конкретного случая подбираются разные – все зависит от поставленной задачи. Все дюбели разделяются на две большие группы: универсальные и распорные.

Распорный

К распорным дюбелям относятся крепежные детали, корпус которых при монтаже подвергается расширению. Верхняя часть детали, как правило, производится из плотной пластмассы, в то время как сердечник, который вкручивается во втулку, изготовляется из пластика или металла. Такие дюбели преимущественно забиваются в твердые стены со сплошным наполнителем.

Универсальный

Универсальные дюбели можно закрепить в стене, которая отличается пустотелостью. Материал верхней части такого дюбеля под действием вращающейся силы сердечника скручивается и образует нейлоновую поверхность, которая плотно прилегает к поверхности отверстия, проделанного в стене. Для фиксации утеплителей применяют дюбели с широкими шляпками.

Тарельчатый

Длина дюбелей колеблется в широких пределах – от 20 до 120 мм. Это же касается и диаметра деталей – от 4 до 20 мм.

Одними из наиболее популярных крепежных изделий являются пластиковые распорные дюбеля. Корпус в таких деталях производится из нейлона, полипропилена или других идентичных материалов. Втулка такого дюбеля выглядит фигурно – на ней просматриваются множество острых выступов и усиков, благодаря которым деталь крепко «сидит» в стене. Распорный пластиковый дюбель оснащен металлическим сердечником, который длиннее внешнего основания. На сердечнике нарезана резьба или имеются конусообразные образования. Благодаря им внутренняя часть дюбеля при вкрученном состоянии крепко удерживается в пластиковой втулке и, соответственно, в стене.

Процесс забивание дюбеля

При строительстве и ремонте наиболее востребован дюбель с саморезом или дюбель-гвоздь, их можно крепить в разных материалах. Чтобы правильно зафиксировать их в стене, обеспечив качественное крепление, необходимо соблюдать определенные условия.

Только на первый взгляд кажется, что забить дюбеля в стену очень просто. Чтобы не повредить материал, нужно соблюдать правило, согласно которому корпус дюбеля не должен выступать за край стеновой поверхности.

Сверлится отверстие

• В стене перфоратором проделывается отверстие, при этом диаметр сверла должен совпадать с размером втулки дюбеля в сечении. Важно, чтобы глубина отверстия была на 0,5 см больше длины дюбеля.
• После того как проделано отверстие, его необходимо прочистить подручным длинным предметом. Чтобы избавиться от пыли, отверстие можно продуть воздухом или, например, прочистить пылесосом.
• Затем в отверстие необходимо вставить корпус дюбеля и забить его молотком до того момента, когда край детали станет совпадать с поверхностью стены.
• После этого саморез завинчивается в пластмассовую основу практически до упора. В варианте с гвоздем, последний забивается молотком. Сердечник после вхождения в тело внешней оболочки детали окажет распирающее воздействие на основу в отверстии, при этом дюбель уже вытащить будет практически невозможно. Чтобы установить дюбель качественно, нужно соблюдать все необходимые правила.

Дюбель в отверстии

Нужно учесть, что сердечник нужно закручивать, а не забивать молотком. В противном случае втулка может разорваться и потерять свои крепежные свойства. Это утверждение подходит только для дюбеля, сердечником которого является саморез. Гвоздь же должен забиваться молотком до упора.

Видео

Смотрите иллюстрационное видео по установке дюбель-гвоздя:

kakpravilnosdelat.ru

пошаговая инструкция. Как крепить дюбель. Как крепить дюбель

Дюбель является одним из самых часто используемых крепежных изделий. Как правило, он необходим для фиксации крепежных элементов в сплошные твердые поверхности. В универсальный дюбель устанавливается винт, шуруп либо гвоздь, который его распирает, что приводит к возникновению трения. Именно на этом основан принцип работы этого крепежного изделия. Если требуется прикрепить что-либо к бетонной стенке, то без дюбелей это сделать практически невозможно. Поэтому их часто используют в ремонтных работах.

Виды крепежей

Сегодня существуют различные виды данных крепежных элементов, каждый из которых отличается не только материалом, но и принципом фиксации. Не так давно такие крепежи вырезались из кусочков древесины и вставлялись в отверстие. Сегодня данными изделиями вряд ли уже кто пользуется. Ведь ныне в продаже можно найти дюбеля практически на все случаи. Материалом современных крепежей является пластмасса и металл. Чаще всего используются забивные нейлоновые дюбеля. Они совместно с саморезами незаменимы для работы с любыми материалами.

Рассмотрим некоторые виды дюбелей, имеющиеся сегодня в продаже:

• Дюбель для бетона. Для изготовления такого крепежного элемента используется полипропилен либо нейлон. Эти дюбеля ещё хорошо фиксируются к камню и кирпичу. Кроме самих крепежей требуются саморезы. Для удобства работы можно использовать пистолет для дюбелей.

• Материалом для изготовления дюбелей, предназначенных для листов гипсокартона либо гипсоволокна, обычно является металл (в редких случаях пластмасса). Эти же крепежные элементы хорошо держатся в ячеистом бетоне. Использование данных дюбелей подразумевает наличие саморезов и строительных шурупов. Металлические дюбеля для гипсокартона оснащены наконечником в виде заточенного сверла. Благодаря этому их можно устанавливать даже без наличия отверстий в рабочей поверхности.

• Для крепления материалов в бетон часто используют распорные дюбеля, выполненные из полипропилена. Такие крепежные изделия имеют в своей конструкции специальные распорки, благодаря которым улучшается фиксация во время монтажа.
• Монтажный дюбель из полипропилена. Для наружной отделки его лучше не использовать т.к. применяемый материал может растрескиваться при низких температурах. Что касается крепежей из нейлона, то они могут использоваться практически в любых условиях.

• Дюбель-гвоздь. Для его изготовления аналогично используется нейлон либо полипропилен. Что касается самого гвоздя, то он обычно стальной. Для удержания в нем имеется накатка в виде обратных конусов. Такие крепежные изделия используются в том случае, если требуется закрепить плинтуса, профиля из металла, оконные проемы, рейки, обрешетки, доски. Дюбель-гвоздь обычно хорошо садится в стенку из камня, кирпича и бетона. Как правило, эти изделия применяются, когда требуется быстрый и объемный монтаж небольших конструкций. Далее можно увидеть дюбель гвоздь на фото:

• Рамный дюбель. Производится из металла. Активно используется в качестве крепежей для оконных и дверных проемов. Помимо этого, он применяется, если требуется закрепить элементы теплоизоляционного слоя и обшивки сквозь слой штукатурки. Их можно назвать дюбелями для теплоизоляции. Выделяют две разновидности данных крепежных элементов. Первые используются для работы с твердыми, а вторые — с мягкими материалами.

• Дюбель в стену (иначе фасадный дюбель). Основными материалами для них является нейлон либо полипропилен. Этими крепежами можно прикрепить что угодно практически в любую стену. Только дополнительно придется приобрести саморезы диаметром от 4 до 18 мм. Кроме того, требуется заранее в стене сделать отверстие для дюбеля подходящего диаметра. Крепежное изделие удерживается в лунке за счет наличия направленных усиков.
• Существует еще юстировочный металлический дюбель, который используется, чтобы закрепить рейки обрешетки на определенном расстоянии от поверхности. Это расстояние требуется для того, чтобы через некоторое время сделать обшивку. Благодаря разделяемым дюбелям и саморезам можно менять положение реек по своему усмотрению.

• Металлические «бабочки» идеально подходят для крепления в различные пустотелые конструкции. Немаловажно, что эти крепежные изделия могут выдерживать довольно большие нагрузки.
• Для крепления оконных и дверных проемов нередко используется универсальный дюбель нейлоновый. Он ещё подходит для фиксации обрешетки и реек из металла. Помимо того, данным дюбелем крепят такие элементы отделки интерьера, как подвесные потолки.
• В качестве фиксации утеплителя из минваты используется ещё дюбель пластиковый либо специальные крепежи из пластиковой основы. Фиксация материала осуществляется при помощи металлического гвоздя. Для этого крепежного изделия делается обязательно отверстие в стенке. Крепление производятся на кирпичные либо бетонные поверхности.

• Распорное приспособление успешно используется в качестве крепежей на пустотелые блоки и сплошные материалы, например, такие как кирпич и бетон. Фиксация производится при помощи специальных усиков. Они надежно удерживают крепеж и при этом не позволяют проворачиваться в отверстии.
• Дюбель-шурупы для монтажных пистолетов. Эти крепежи имеют отличия от стандартных дюбелей с ручной установкой. В некоторых случаях предпочтительнее использовать именно их.
• Распорный строительный дюбель, оснащенный стопорным бортиком. Для его изготовления используется нейлон. Эти крепления применяются при монтаже различных строительных конструкций. Наличие стопорных бортиков не дает крепежу провалиться в отверстие. Поэтому их нередко используют при проведении наружных работ.

• Дюбеля без бортиков изготовляются из полиамида высокого качества. Данный вид крепёжного изделия в своей конструкции имеет отверстие, стационарную верхнюю часть и продольные перемычки. Такая конструкция позволяет по максимуму упростить завинчивание самореза. Благодаря наличию неразборной верхней части можно исключить осыпание и растрескивание облицовочной штукатурки на поверхности, в которую вкручивается дюбель. Такие крепежи считаются более долговечными.

Как выбрать дюбеля

Дюбеля рекомендуется подбирать в зависимости от места, где они будут использоваться. Не менее важно учитывать будущую нагрузку:

1. Так, чтобы закрепить тяжело нагруженные конструкции, например, такие как навесные тренажеры и шведские стенки лучше всего брать дюбеля с глубиной крепления как минимум 85 мм.
2. Для горизонтальной фиксации в бетонную либо кирпичную стенку рекомендуется выбирать крепежные элементы, глубина крепления которых составляет как минимум 30 мм, а наружный диаметр дюбеля — от 7 до 11 мм.
3. Если фиксаторы нужны для подвесного потолка, потолочных светильников и других изделий, где основная нагрузка будет находиться снизу, то следует выбирать крепежные изделия с поперечными насечками и распорными усиками.
4. Если дюбеля подбираются под уже готовое отверстие, то важно, чтобы его диаметр и параметры крепежного изделия соответствовали. В этом случае он должен быть не меньше, чем размер отверстия.
5. Если в работе используются монтажные крепежи, то чтобы не допустить разрушения слабых стен, (это может происходить в месте опоры) дюбель выполняет как раз роль смягчающей прокладки. В этом случае в твердых поверхностях крепление будет достаточно плотно прилегать к крепежу, благодаря чему нагрузка распространяется равномерно.

Как крепить дюбель

Для работы понадобится:

• электродрель,
• победитовое сверло,
• острый гвоздь,
• сам дюбель,
• изолента,
• небольшой молоток.

Когда все инструменты будут в наличии, можно приступать к установке дюбелей.

Поэтапный порядок выполнения работ:

1. Сначала в месте, где планируется произвести установку дюбелей, нужно сделать метку. Это можно выполнить, например, с помощью шариковой ручки или простого карандаша.
2. После этого в размеченной точке необходимо сделать углубление. Для этой цели подойдет гвоздь, нож или булавка. Данная лунка позволит с самого начала правильно поставить сверло.
3. Важно, чтобы диаметр крепёжного изделия подходил под габариты отверстия и шурупа. Лучше всего, чтобы в отверстие крепеж входил с небольшим усилием. Если дюбель не будет соответствовать этим требованиям, то он может болтаться или сдвинуться, когда вы его попробуете забить на место. Обязательно убедитесь, что длина дюбеля соответствует длине используемого самореза.
4. Может возникнуть ситуация, когда количество дюбелей неправильно рассчитано. Это не проблема. Ведь дюбеля можно сделать своими руками. Для этого следует взять деревянный брусок нужной длины. Важно, чтобы размер дюбеля подходил к размеру крепежа. Придайте бруску округлое сечение. Желательно, чтобы он сверху был утолщен, а снизу сужен, т.е. чтобы его форма была похожа на конус.
5. Далее берётся сверло нужного диаметра и вставляется в дрель. На сверле желательно сделать отметку, соответствующую глубине отверстия. Метку нужно поставить на расстоянии, чуть больше длины дюбеля. Чтобы это сделать, крепеж приставляется к закрепленному в дрели сверлу и в нужном месте на него наматывается изолента, которая и будет служить отметкой границы сверления.
6. Теперь нужно найти на стене сделанное углубление. Дрель обязательно держите перпендикулярно поверхности. Ни в коем случае не наклоняйтесь в стороны.
7. Когда отверстие будет готово, его нужно вычистить от образовавшейся пыли и цементной крошки. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса.
8. Осталось вставить дюбель и аккуратно забить его до упора с помощью молотка. Главное в этом деле — не торопиться и ни в коем случае не ударять молотком слишком сильно. В противном случае, крепеж может повредиться и стать непригодным. После установки дюбеля нужно еще ввинтить в него шуруп (если это дюбель под шуруп).

1 vote, 4.00 avg. rating (73% score)

Деталь сварного соединения шпунтовых стержней, встроенных в сборные…

Железнодорожные туннели изнашиваются из-за старения, факторов окружающей среды, увеличения нагрузки, повреждений, вызванных человеческими или природными факторами, неадекватного обслуживания и отложенного ремонта. Повышенное внимание к этим проблемам, вызванное достижениями в методах анализа, еще больше подчеркивает необходимость развертывания полностью автоматизированных систем для проверки и оценки состояния. В частности, практическая инспекция туннелей обычно опирается на человеческие методы, которые влекут за собой присущие ограничения. Тем не менее, применение лазерной технологии резко расширяется, с меньшими затратами и большей точностью. Точно так же за последние десятилетия были достигнуты значительные успехи в технологии высокоскоростной 3D-визуализации, что привело к созданию лучших решений для автоматической оценки состояния инфраструктуры на высокой скорости. В настоящее время мониторинг состояния конструкций (SHM) в железнодорожных туннелях переходит от традиционных измерительных решений к решениям, основанным на полномасштабных изображениях. Недавний прогресс в методах полномасштабного изображения, таких как цифровая корреляция изображений (DIC), был направлен на анализ дефектов в крупных структурах, в местах туннелей, обозначенных изменениями трехмерной геометрии, хотя еще предстоит проделать определенную работу, чтобы довести эти решения на поле.Недавние улучшения в методах визуализации продолжают подпитывать прогресс в направлении полностью автоматизированных систем контроля туннелей, позволяющих осуществлять дистанционный контроль без прямого вмешательства человека. Актуальность адекватных методологий проверки для выявления потенциальных проблем, требующих пристального внимания, находится на переднем крае любых систем мониторинга проблем, которые могут повлиять на устойчивость туннелей. Сигнализация об этих дефектах имеет решающее значение для эффективного осмотра на ранней стадии, проверки состояния туннеля и проведения технического обслуживания, где это необходимо.Эта диссертация направлена ​​на создание высокоавтоматизированной методологии контроля для мониторинга дефектов в железнодорожных туннелях. Хотя автоматизация систем все чаще определяет обнаружение и мониторинг, автор считает, что возврат к определению методологии контроля и мониторинга как для геометрических, так и для механических аспектов является уместным и может оказать двойное важное влияние на стандарты качества и безопасность. Для достижения эффективной системы контроля здесь изучаются железнодорожные тоннели и их дефекты.Настоящее докторское исследование основано на 3D-лазерном сканировании для проверки деградации туннеля, особенно его структурной целостности, посредством воздействия, которое оно оказывает на геометрию туннеля. Учитывая оригинальность системы, а также для оценки применимости и точности развернутой 3D лазерной системы, для лабораторных экспериментов предлагается реализация модельного прототипа, включающего масштабированный туннель и аддитивно изготовленную модель реального туннеля. Местные дефекты и изменения геометрии могут быть обнаружены путем сравнения полученных 3D-профилей и, таким образом, анализа постобработки для измерения переменных, таких как поля смещения и деформации, с помощью оптического измерительного инструмента на основе 3D DIC.В заключение обнадеживающие результаты представлены для оценки состояния туннеля и наблюдения за профилем туннеля в режиме статического сканирования, а также представлены дополнительные данные ДИК, которые показывают развитие поля смещения введенного структурного дефекта. В случае реального масштаба методология будет реализована путем установки приборов на поездах, чтобы сканировать внутреннюю стену туннеля, когда поезда проходят через туннели в течение определенного периода времени. Захваченные изображения используются для построения трехмерной поверхности туннеля, которую можно отслеживать во времени.Впоследствии был применен и точно обнаружен ряд искусственных дефектов и изменений геометрии. Кроме того, передовые методы оптического неразрушающего контроля, такие как ДИК и термография, использовались для контроля и характеристики прогрессирования структурных дефектов. В этой диссертации демонстрируется потенциал высокоавтоматизированной методологии контроля СГМ в железнодорожных туннелях. Он призван служить стимулом для будущего развития в этой области, расширяя возможности проектирования и уровни технологической зрелости.

Сверление дюбелей | TEXAS CUTTING and CORING.com

Сверление дюбелей — это процесс сверления отверстий в бетонных плитах для установки дюбельных штифтов. Этот метод часто требуется при сборке больших, несущих конструкций, которые нуждаются в обширной внутренней боковой поддержке. В Texas Curb Cut наши специалисты имеют опыт выполнения проектов для многочисленных структур, связанных как с транспортным, так и с коммерческим секторами, а также консультируют по другим сопутствующим услугам по бурению бетона и колонковому бурению.

Здесь наша команда опытных техников имеет многолетний опыт работы с ведущими в отрасли станками и методами для сверления дюбелей, используя новейшие передовые технологии сверления. Мы можем сверлить дюбеля разного размера, с разной глубиной и степенью, в зависимости от того, что необходимо для ваших индивидуальных строительных нужд. Наши специалисты используют только лучшее оборудование, разработанное с учетом ваших требований к работе. Предыдущие клиенты пользовались нашими услугами в районе Остина и его окрестностях, а также в Раунд-Роке и Сан-Антонио.Мы также оказали широкий спектр дополнительных услуг региональным и национальным клиентам по бурению бетона.

Опыт сверления дюбелей

Для сверления отверстий под дюбели может использоваться одноганговый, двухганговый или трехганговый станок. Существуют также специализированные машины, позволяющие одновременно обрабатывать более трех отверстий под дюбели или проникать в бетонную поверхность исключительной глубины. Какой бы тип и размер ни был необходим для проекта, наши эксперты могут порекомендовать лучшее оборудование, чтобы адаптировать его к вашим спецификациям бурения.Вы можете быть уверены, что процесс будет выполнен с максимальной аккуратностью и аккуратностью. У нас работают отраслевые технические специалисты с опытом работы с различными инструментами, включая настенные дрели, пневматические дрели и удлиненные системы вертикального бурения.

Наш многолетний опыт во всех аспектах сверления и распиловки бетона, а также резки бордюров позволил нам выделиться среди наших конкурентов в отрасли. Мы гордимся высоким мастерством нашей работы, отмечая разнообразную клиентуру, в которую входят коммерческие подрядчики, франчайзи, гражданские организации, национальные военные формирования, а также транспортные и коммунальные службы. Мы являемся востребованным поставщиком услуг по бурению бетона для многочисленных клиентов в Техасе и за его пределами. Наши эксклюзивные методы и оборудование дали блестящие результаты и постоянных клиентов.

Получите оценку сегодня

Наша дружная и профессиональная команда стремится обеспечить превосходство на протяжении всего периода работы с нами. Мы стремимся превзойти ваши ожидания в отношении своевременной, организованной и рентабельной работы на любой строительной площадке. За два десятилетия нашего опыта построения нашего бизнеса мы столкнулись с широким спектром возможностей сверления дюбелей, что позволило нашим техническим специалистам усовершенствовать свои навыки и предоставить более широкий спектр профессиональных услуг.Если вы ищете совет по вашему проекту сверления дюбелей или вам нужен другой опыт резки бетона, свяжитесь с нами в Texas Curb Cut сегодня, чтобы получить предложение о вашей следующей работе!

Остин
(512) 447-4477

Колледж Стейшн
(979) 704-5009

Сан-Антонио
(210) 637-6869

Ларедо/Долина Рио-Гранде
(956) 795-0123

Вако
(254) 235-8686

Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie в соответствии с нашей Политикой использования файлов cookie.

Монолитные подпорные стены | Журнал «Бетонное строительство»

Съемные бетонные опалубки позволяют создать вертикальную бетонную подпорную стену практически любой желаемой формы. Большие стены и особые ситуации требуют проектирования профессиональным инженером. В этой статье описана типичная процедура установки простой подпорной стены высотой менее 4 футов на хорошей почве. Однако рекомендуется получить одобрение местного строительного департамента на проект.

Выровняйте траншею под фундамент на земле. Выкопайте траншею шириной около 3 футов и желаемой глубиной, обычно 12 дюймов. Убедитесь, что несущая способность грунта соответствует проектным характеристикам, обычно 2000 фунтов на квадратный фут, а глубина траншеи соответствует глубине промерзания.

Установите стальные арматурные стержни в соответствии со строительными чертежами, используя блоки-заглушки и распорные опоры для их размещения. Обычно стержни имеют номер 4, но обратитесь к строительным чертежам. Нижний слой арматуры обычно находится на высоте 3 дюйма над землей и поддерживается опорами из арматуры или бетонными кирпичами.Он включает в себя пять рядов стержней, идущих параллельно стене. Одна линия проходит по центральной линии фундамента, а другие отстоят на 8 дюймов от центра от соседних стержней. Нижний слой также включает в себя один стержень, перпендикулярный длине стены, лежащий поперек стержней, идущих параллельно, через каждые 18 дюймов по центру.

Установите дюбели таким образом, чтобы их нижние ножки перекрывали один перпендикулярный стержень в нижнем слое и выходили к открытой (незаземленной) стороне стены.Верхняя нога вытягивается прямо вверх. Вертикальная ножка должна быть такой длины, чтобы на 1 дюйм меньше запланированной высоты последней стены. Если стержни не проходят так далеко, каждый стержень может быть снабжен стержнем внахлестку. Установите горизонтальные стержни с одной линией арматуры через дюбели через каждые 12 дюймов вверх по стене.

Верхний слой арматуры располагается на стульях так, чтобы он был на 6 дюймов выше нижнего слоя. Он состоит из трех линий стержня, параллельных длине фундамента, примерно над тремя линиями в нижнем слое, ближайшей к земле стороне стены.Добавьте перпендикулярную полосу, проходящую через три параллельные линии через каждые 18 дюймов в центре.

После осмотра арматуры залейте бетон, как правило, с давлением не менее 3000 фунтов на квадратный дюйм, в траншею для фундамента. При литье создайте шпоночный паз 2×4 в основании с открытой (незаземленной) стороной верхней ножки дюбелей, на расстоянии от дюбелей от 1 до 1½ дюймов.

После затвердевания основания установите стеновую опалубку. Установите формы для толщины стенки 8 дюймов по центру шпоночного паза. Установите распорки, чтобы верхняя ножка каждого дюбеля удерживалась на расстоянии не менее 1 дюйма от форм.Залить бетон заданной прочности в формы и хорошенько провибрировать, чтобы обеспечить уплотнение бетона.

После того, как стена будет завершена, установите дренажный камень и плитку поверх земляной стороны фундамента вдоль стены. Заполните камень на глубину не менее 12 дюймов и на ширину не менее 12 дюймов. Расширьте дренажную плитку до дневного света с надлежащим уклоном для эффективного дренажа. Накройте камень подходящей фильтровальной тканью и засыпьте.

— Радж Джалла, PE, президент Consulting Engineers Corp.(www.engineer-cec.com), общепризнанного эксперта в области проектирования подпорных стен. Питер Вандерверф является президентом Building Works Inc. (www.buildingworks.com), консалтинговой фирмы, которая помогает компаниям внедрять новые строительные продукты.

КОНТРОЛЬНЫЕ ШВЫ ДЛЯ БЕТОННЫХ КИРПИЧНЫХ СТЕН — ЭМПИРИЧЕСКИЙ МЕТОД

ВВЕДЕНИЕ

Бетонная кладка является популярным строительным материалом, поскольку присущие ему свойства удовлетворяют разнообразные потребности как наружных, так и внутренних стен. Хотя эти свойства являются основной причиной популярности бетонной кладки, характеристики не следует воспринимать как нечто само собой разумеющееся. Как и во всех строительных системах, проектные решения значительно влияют на эксплуатационные характеристики системы стен из бетонной кладки. Надлежащее применение мер по борьбе с трещинами, включая контрольные швы, когда это необходимо, может помочь обеспечить удовлетворительные характеристики бетонной кладки.

Обратите внимание, что рекомендации по борьбе с трещинами для облицовки бетонной кладки отличаются от рекомендаций, представленных ниже.Для получения более подробной информации читатель может обратиться к TEK 10-4, «Контроль за трещинами в бетонном кирпиче и других облицовочных материалах для бетонной кладки» (ссылка 3).

Деформационные швы, такие как деформационные швы, являются одним из методов, используемых для снятия горизонтальных растягивающих напряжений из-за усадки бетонных блоков кладки, строительного раствора и, при их использовании, цементного раствора. По сути, они представляют собой вертикальные ослабленные плоскости, встроенные в стену для уменьшения ограничений и обеспечения возможности продольного перемещения из-за ожидаемой усадки, и расположены там, где могут возникать концентрации напряжений.Разрыв связи достигается заменой всего или части вертикального строительного шва как минимум опорным стержнем и герметиком. Это сохраняет герметичность сустава, приспосабливаясь к небольшим движениям. Армирование швов и другое горизонтальное армирование должно быть прекращено на контрольных стыках, если только это не требуется для конструктивных целей, поскольку оно будет ограничивать горизонтальное перемещение.

Когда требуются контрольные швы, в бетонной кладке требуются только вертикальные контрольные швы. Когда материалы с разными свойствами движения, такие как бетонная кладка и глиняная кладка, используются в одном и том же месте, при проектировании необходимо учитывать разницу в движении.Обычно армирование стыка используется в общем стыке между ними, чтобы распределить силы и удерживать образующиеся трещины плотно закрытыми. Другой вариант состоит в том, чтобы обеспечить горизонтальную плоскость скольжения между двумя материалами, чтобы приспособиться к дифференциальному движению. Для получения более подробной информации см. Детали обвязки глиняной и бетонной кладки, TEK 5-2A (ссылка 1).

Контрольные швы, как правило, требуются в открытых стенах из бетонной кладки выше уровня грунта, где чистое эстетическое растрескивание усадки может ухудшить внешний вид стены, а также для ограничения проникновения влаги или воздуха.Усадочные трещины в бетонной кладке не являются структурной проблемой. Кроме того, стены с достаточным горизонтальным армированием могут не требовать контрольных швов, так как армирование эффективно уменьшает ширину усадочных трещин. Для получения дополнительной информации см. TEK 10-3, Контрольные швы для бетонных каменных стен — альтернативный инженерный метод (ссылка 2).

традиционно не имеют контрольных швов из-за проблем с гидроизоляцией шва, чтобы выдерживать гидростатическое давление. Кроме того, поскольку стены фундамента находятся в условиях относительно постоянной температуры и влажности, усадочные трещины в стенах ниже уровня земли, как правило, менее значительны, чем в стенах выше уровня земли.

Этот TEK фокусируется на неструктурном растрескивании, возникающем в результате изменения внутреннего объема бетонной кладки. Потенциальное растрескивание в результате внешних расчетных нагрузок из-за ветра, давления грунта, сейсмических сил или неравномерной осадки фундамента контролируется расчетными соображениями, которые здесь не рассматриваются.Если внешние нагрузки являются проблемой в сочетании с изменением внутреннего объема, при проектировании следует учитывать совокупное влияние этих воздействий на растрескивание.

КОНТРОЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

При необходимости контрольные швы должны быть расположены там, где изменения объема кладки из-за усадки при высыхании, карбонизации или изменений температуры могут создать напряжение в кладке, которое превысит ее способность к растяжению. На практике это может быть трудно определить, поскольку некоторые движения являются обратимыми, быстрыми или постепенными, но в следующих разделах представлено несколько методов, которые помогут определить местонахождение управляющих шарниров.

Кроме того, следует позаботиться о стыках в местах концентрации напряжений, таких как (см. рис. 1a для неармированной кладки и рис. 1b для армированной кладки):

1. при изменении высоты стены,
2. при перепадах толщины стен, например, в желобах труб и воздуховодов и пилястрах,
3. в (выше) деформационных швах в фундаментах и ​​полах,
4. в деформационных швах (сверху и снизу) в кровлях и перекрытиях, опирающихся на стену,
5. рядом с одной или обеими сторонами дверных и оконных проемов (см. следующий подраздел, Контрольные соединения в проемах) и
6. рядом с углами стен или перекрестков на расстоянии, равном половине расстояния между контрольными швами.

Необходимо также учитывать влияние размещения контрольного шва на распределение нагрузки внутри стены. Например, расположение контрольных швов на концах перемычек может поставить под угрозу арочное действие. Следовательно, может быть разумным спроектировать перемычку так, чтобы она выдерживала полный вес стены над ней в дополнение к любым дополнительным нагрузкам.

Рисунок 1a—Типовое расположение контрольных швов в неармированной кладке

Рисунок 1b—Типовое расположение контрольных швов в армированной кладке

Контрольные соединения в отверстиях

Поскольку растрескивание происходит в плоскостях наибольшей слабости, проемы особенно уязвимы.Для проема шириной до 6 футов (1,83 м), не обернутого арматурой, контрольный стык должен быть размещен с одной стороны проема, как показано на рис. 2а. Обратите внимание, что стык проходит вокруг перемычки, и необходимо предусмотреть возможность перемещения (плоскость скольжения в виде гидроизоляции или другого средства разрушения связи) между перемычкой и кладкой. Поскольку перемычка не имеет боковой поддержки внизу из-за плоскости скольжения, необходимы контрольные соединения, способные обеспечить передачу нагрузки между панелями, такие как соединения, показанные на рисунках 3a, 3d, 3e, 3f, 3h и 3i.

На рис. 2а непрерывная вертикальная арматура не может быть предусмотрена в ячейке, примыкающей к отверстию слева, поскольку пересечение горизонтальной части управляющего стыка (т. е. плоскости скольжения) эффективно скрепит две секции вместе, сдерживая относительное перемещение. Чтобы противостоять боковому движению вокруг плоскости скольжения, 24-дюйм. Арматура горизонтального шва длиной 610 мм может располагаться в месте опирания перемычки и на два ряда ниже. При использовании стальных балок из бетонной кладки, облицованных шпоном, над проемами вместо бетонной кладки или сборных перемычек, очень важно, чтобы стальная балка не была приварена к опорной(ым) пластине(ам) в местах, где должны быть выполнены предусмотренные управляющие швы, так как это приведет к скреплению двух секции вместе, сдерживая движение.

Если для проемов больше 6 футов (1,83 м) используется плоскость скольжения под соединительной балкой, рекомендуется использовать контрольные соединения с обеих сторон проема, как показано на рис. 2b. Опять же, контрольный шов проходит под и вверх по стороне перемычки, и необходимо предусмотреть возможность перемещения между перемычкой и кладкой. Поскольку в нижней части перемычки отсутствует боковая опора, необходимо также предусмотреть передачу нагрузки между панелями.

Альтернативой тому, чтобы избежать пересечения вертикальной арматурой плоскости скольжения, является размещение арматуры в следующей ячейке.Другой альтернативой является размещение контрольного соединения вдали от проема, если над, под и рядом с проемом размещена соответствующая растяжимая арматура, как описано ниже.

В стенах, содержащих вертикальную арматуру, ячейка, примыкающая к проему, обычно заливается и армируется, чтобы обеспечить прочную опору и дополнительную прочность для косяков. Использование того же типа деталей, что и для неармированной стены, потребовало бы, чтобы контрольный стык пересекал вертикальную арматуру, тем самым предотвращая движение и сводя на нет назначение контрольного стыка. Однако, если проем полностью окружен арматурой, как показано на рис. 2c и 2d, область вокруг проема усилена, и управляющие швы могут быть размещены вдали от проема.

В качестве альтернативы удлинению арматуры перемычки как минимум на 12 дюймов (305 мм) за пределы вертикальной арматуры, примыкающей к проему (рис. 2c), арматура шва может быть размещена в первых двух растворных швах над проемом и продлена до контрольный стык с каждой стороны, или можно использовать горизонтальную соединительную балку, как показано на рис. 2d.

Для лучшей производительности вертикальную арматуру следует размещать в ячейке, непосредственно примыкающей к проему. Однако из-за перегруженности ячейки в этом месте вертикальную арматуру иногда укладывают во вторую ячейку от проема. В этом случае ячейку рядом с проемом следует залить цементным раствором, как и ячейку, содержащую арматуру, для обеспечения дополнительной прочности при креплении дверной или оконной рамы. Эти детали можно использовать и в неармированных стенах и стенах со стальными перемычками, так как зона вокруг проема усилена дополнительным армированием.

Устройства передачи сдвига, такие как предварительно отформованные прокладки или срезные шпонки (например, показанные на рисунках 3a, 3d, 3e, 3f, 3h и 3i), могут не потребоваться при использовании проемов, обернутых арматурой в сегментах стены, предназначенных для сопротивления прикладываемым боковым нагрузкам. непосредственно к ним, а также переданные из открывающегося ограждения. Тем не менее, некоторые проектировщики включают устройства передачи сдвига, чтобы ограничить относительное перемещение между двумя панелями по обе стороны от контрольного стыка, тем самым снижая нагрузку на герметик для стыка и обеспечивая более длительный срок службы.

Рис. 2—Управляющие соединения в отверстиях

ЭМПИРИЧЕСКИЕ КРИТЕРИИ КОНТРОЛЯ ТРЕЩИНЫ

В других точках концентрации напряжений в стене контрольные швы используются для эффективного разделения стены на ряд изолированных панелей. В таблице 1 перечислены рекомендуемые максимальные расстояния между этими контрольными соединениями, основанные на эмпирических критериях. Эти критерии были разработаны на основе успешной исторической работы в течение многих лет в различных географических условиях. Эмпирический метод является наиболее часто используемым методом определения местоположения деформационных швов и применим к большинству типов зданий.

Инженерный метод представлен в TEK 10-3 Контрольные швы для бетонных каменных стен — альтернативный инженерный метод, который основан на ограничении ширины трещин до 0,02 дюйма (0,51 мм), поскольку водоотталкивающие покрытия могут эффективно препятствовать проникновению воды в трещины этот размер.Технический метод обычно используется только тогда, когда возникают необычные условия, например, блоки темного цвета в климате с большими перепадами температуры.

Положения настоящего ТЭК предполагают, что блоки, используемые в конструкции, соответствуют минимальным требованиям ASTM C90, Стандартные технические условия для несущих блоков бетонной кладки (ссылка 4), и что минимальное количество горизонтальной арматуры обеспечено между контрольными швами, как указано в Сноски 2 и 3 к Таблице 1. Для агрегатов с номинальной высотой 8 дюймов (203 мм) указанная минимальная площадь армирования равна 0.025 дюймов²/фут (52,9 мм²/м) высоты соответствует горизонтальному армированию, расположенному на расстоянии, указанном в таблице 2A. Он предназначен для предоставления наиболее простых указаний для тех случаев, когда подробные характеристики изменения объема бетонной кладки неизвестны во время проектирования. Как указано в сноске 1 к таблице 1, местный опыт может оправдать корректировку расстояний между контрольными швами, представленных в таблице.

Подобно облицовке из бетонной кладки, бетонные блоки половинной высоты укладываются с большим процентным содержанием раствора, который, в свою очередь, имеет большую вероятность усадки системы и, следовательно, вероятность растрескивания.Таким образом, нормативные рекомендации по борьбе с трещинами, подробно описанные в таблице 1, увеличивают площадь горизонтальной арматуры и уменьшают максимальное расстояние между контрольными швами половинных узлов по сравнению с полноразмерными узлами. См. Таблицу 2B для горизонтальной арматуры в пересчете на 0,034 дюйма²/фут (72,0 мм²/м) высоты.

Чтобы проиллюстрировать эти критерии, рассмотрим склад высотой 20 футов (6,10 м) со стенами длиной 100 футов (30,48 м) с номинальной высотой CMU 8 дюймов (203 мм).В таблице 1 указано максимальное расстояние между контрольными швами, меньшее из:

• отношение длины к высоте 1½ : 1, что соответствует 1½ x (20 футов) = 30 футов (9,14 м), или
• регулирующих шарниров, расположенных через каждые 25 футов (7,62 м).

В этом примере максимальное расстояние в 25 футов (7,62 м) определяет отношение длины к высоте.

Для стен, содержащих каменные парапеты, парапет следует рассматривать как часть каменной стены ниже при определении отношения длины к высоте, если он конструктивно связан кладочными материалами.

Таблица 1 – Расчетное расстояние между швами для бетонных стен

Таблица 2A—Максимальное расстояние между горизонтальными армирующими элементами для обеспечения 0,025 квадратных дюймов на фут высоты кладки (52,9 квадратных миллиметров на метр)

Таблица 2B—Максимальное расстояние горизонтальной арматуры для обеспечения 0. 034 квадратных дюйма на фут высоты каменной кладки (72,0 квадратных миллиметра на метр)

КОНСТРУКЦИЯ

Общие детали управляющего соединения показаны на рис. 3. Соединения допускают свободное продольное перемещение, а некоторые также позволяют передавать боковые или сдвигающие нагрузки вне плоскости. Хотя детали на рис. 3 показывают вертикальное армирование с каждой стороны контрольного стыка, стены, которые не требуют вертикального армирования, не требуют усиления в контрольных стыках.

Внеплоскостные сдвигающие нагрузки могут быть переданы с помощью шпонки, как показано на рисунках 3a, 3d, 3e, 3f, 3h и 3i. На рисунках 3f и 3i показаны гладкие дюбели, размещенные поперек контрольного соединения для передачи сдвига. Штифты обычно смазывают смазкой или помещают в пластиковую втулку, чтобы предотвратить склеивание и обеспечить неограниченное продольное перемещение. На рис. 3h показан вариант этого подхода, при котором один горизонтальный арматурный стержень проходит поперек контрольного стыка и аналогичным образом отсоединяется, чтобы обеспечить возможность продольного перемещения.

Регулировочные швы также могут быть изготовлены с использованием створчатых блоков, которые вмещают срезную шпонку предварительно отформованной прокладки регулирующего шва, как показано на рис. 3а. Прокладки обычно изготавливаются либо из ПВХ, в соответствии со стандартом ASTM D2287, Стандартной спецификацией для нежестких винилхлоридных полимеров и сополимеров, формовочных и экструзионных компаундов (ссылка 7), либо из резиновых смесей, в соответствии со стандартом ASTM D2000, Стандартной системой классификации резиновых изделий в автомобильной промышленности. (ссылка 8). При использовании в качестве шпонки для передачи внеплоскостных нагрузок между двумя панелями, разделенными контрольным соединением, материал прокладки должен быть испытан, чтобы определить его прочность и применимость в данном случае.Обычно эту информацию можно получить у производителей готовых прокладок.

Готовая прокладка обеспечивает огнестойкость не менее двух часов. Там, где ключевое действие обеспечивается бетонными материалами, обеспечивается четырехчасовая огнестойкость. Когда используется незамкнутый контрольный шов, простым и экономичным способом создания огнестойкого контрольного шва является использование войлока из керамического волокна, как показано на рисунке 3b. Поскольку между двумя панелями, разделенными этим стыком, не предусмотрена механическая блокировка, внеплоскостные нагрузки не передаются через этот стык.См. TEK 7-1C, Рейтинг огнестойкости сборок из бетонной кладки (ссылка 5), для получения дополнительной информации о рейтингах огнестойкости сборок из бетонной кладки.

Если передача внеплоскостных нагрузок между двумя панелями, разделенными деформационным швом, не является критической, или когда огнестойкость не является определяющей конструктивной особенностью, можно использовать деформационный шов, показанный на рис. 3с.

Если конструкция требует конструкции компенсационного шва, обеспечивающего номинальную огнестойкость и внеплоскостную передачу нагрузки, можно использовать компенсационные швы, показанные на рисунках 3d и 3e. На рис. 3d показана залитая цементным раствором срезная шпонка. Для этого стыка предусмотрен механизм передачи внеплоскостной нагрузки за счет заполнения соседних концов двух ложковых блоков цементным раствором или строительным раствором. Чтобы обеспечить продольное перемещение, устанавливается строительная бумага или другой материал, чтобы разрушить связь между цементным раствором / раствором и одним из блоков кладки.

Компенсационные швы, изготовленные из элементов специальной формы, как показано на рис. 3е, также могут использоваться для обеспечения огнестойкости компенсационного шва и передачи нагрузки вне плоскости.Однако, прежде чем указывать эту конструкцию шва, наличие этих форм блоков следует уточнить у местных производителей бетонной кладки. Следует соблюдать осторожность при создании такого типа контрольного стыка, чтобы гарантировать, что чрезмерное количество раствора не будет помещено в головной стык двух узлов контрольного стыка, что потенциально может привести к склеиванию двух панелей.

Как упоминалось ранее, еще один метод обеспечения передачи внеплоскостной нагрузки между панелями по обе стороны контрольного стыка заключается в размещении гладкого дюбеля поперек контрольного стыка, как показано на рисунках 3f и 3i.

Напоминание: очень важно, чтобы неструктурное армирование, такое как усиление горизонтального шва, которое обычно используется только для контроля трещин, не должно быть непрерывным через контрольный шов, поскольку это будет ограничивать горизонтальное перемещение. Однако структурная арматура, такая как арматура соединительной балки на уровне пола и крыши, которая противостоит натяжению корда диафрагмы, должна быть непрерывной через управляющий шов (см. рис. 3g).

На рис. 4 показаны детали поверхности типичного управляющего шва бетонной кладки.Чтобы обеспечить герметизацию стыка от проникновения воздуха, воды и звука, используется герметик или другой подходящий герметик. Опорный стержень обеспечивает равномерную основу для герметика. Хотя деталь, показанная на Рисунке 4а, считается типичной конструкцией, исследования показывают, что профиль стыка, показанный на Рисунке 4b, может обеспечивать улучшенные характеристики, поскольку плоский профиль снижает напряжения отслаивания в углах герметика. Глубина нанесения герметика должна составлять примерно ½ ширины шва, чтобы уменьшить деформацию герметика и, следовательно, продлить срок службы герметика.См. TEK 19-6A, Герметики для швов для бетонных стен (сноска 6) для получения более подробной информации.

В тех случаях, когда бетонная кладка используется в качестве подложки для облицовки или в многослойных конструкциях, необходимо учитывать следующее:

1. контрольные швы должны проходить через облицовку при жестком скреплении строп, например, при нанесении штукатурки непосредственно на блоки кладки или приклеивания шпона,
Контрольные швы
2. не должны проходить через облицовку, когда связь между двумя материалами гибкая, например, шпон с анкерным соединением с гибкими связями. Тем не менее, в зависимости от типа облицовки, следует также обратить внимание на борьбу с трещинами в облицовочном материале.

Рисунок 3—Типовые детали регулирующего шарнира

Рисунок 4—Фрагмент поверхности управляющего соединения (ссыл.6)

Каталожные номера

1. Детали обвязки глиняной и бетонной кладки, ТЭК 5-2А. Национальная ассоциация бетонщиков, 2002 г.
.
2. Контрольные швы для стен из бетонной кладки — альтернативный инженерный метод, TEK 10-3. Национальная ассоциация бетонщиков, 2003 г.
.
3. Контроль трещин в бетонном кирпиче и других облицовочных материалах из бетона, TEK 10-4. Национальная ассоциация бетонщиков, 2001 г.
Стандартные технические условия
4. для несущих бетонных блоков кладки, ASTM C90-16a. ASTM International, 2016.
5. Класс огнестойкости железобетонных конструкций, ТЭК 7-1С. Национальная ассоциация бетонщиков, 2009 г.
6. Герметик для швов бетонных стен, ТЭК 19-6А. Национальная ассоциация бетонщиков, 2014 г.
7. Стандартные технические условия на нежесткие винилхлоридные полимеры и сополимеры для формования и экструзии, ASTM D2287-12. ASTM International, 2012.
8. Стандартная система классификации резиновых изделий в автомобильной промышленности, ASTM D2000-18. ASTM International, 2018.

NCMA TEK 10-02D, редакция 2019 г.

NCMA и компании, распространяющие эту техническую информацию, отказываются от какой-либо ответственности за точность и применение информации, содержащейся в этой публикации.

Сборные железобетонные стены — типы, соединения и преимущества

🕑 Время чтения: 1 минута

Сборные железобетонные стены строятся путем заливки бетона в многоразовую стеновую форму или форму, которая затем отверждается в контролируемой среде, транспортируется на строительную площадку и поднимается на место.Основная функция сборных стен – ускорить процесс строительства.

Рис. 1: Монтаж сборной железобетонной стены.

В этой статье мы обсуждаем типы, соединения, характеристики и преимущества сборных железобетонных стен.

Типы сборных железобетонных стен

1. Облицовка или навесные стены

Облицовка или навесные стены являются наиболее широко используемыми сборными стенами для ограждающих конструкций. Это ненесущие стены, предназначенные для защиты от ветра и ограждения пространства.Этот тип сборной стены включает в себя разделительные панели, блоки оконных перегородок, перемычки, стойки и крышки секций.

2. Несущая стена

Несущие стеновые блоки противостоят и обмениваются нагрузками от различных компонентов, и их нельзя снимать или демонтировать без ущерба для качества или надежности здания.

Рис. 2: Несущие стены из сборного железобетона

3. Стены сдвига

Стены сдвига

используются для обеспечения параллельной нагрузки, противодействующей каркасу, при соединении с желудком развития пола. Жизнеспособность сборных разделителей сдвига, как правило, зависит от межпанельных соединений.

Типы соединений в сборных железобетонных стенах

1. Болтовые соединения

Болтовые соединения — это упрощенный и быстрый метод монтажа. Окончательное выравнивание и регулировку можно выполнить позже, не затрачивая время крана. Крепление болтами должно производиться в соответствии с монтажными чертежами с использованием материала, указанного проектировщиком.

2.Сварные соединения

Сварные соединения являются наиболее распространенными и типичными соединениями, используемыми при возведении сборных железобетонных изделий. Эти соединения структурно эффективны и легко приспосабливаются к изменяющимся полевым условиям.

Соединения обычно выполняются путем размещения незакрепленной пластины между двумя пластинами из конструкционной стали, которые заделаны как в монолитную, так и в сборную бетонную панель и сварены вместе.

3.

Соединения дюбелями/анкерными болтами

В дюбельном соединении прочность дюбелей при растяжении или сдвиге зависит от диаметра дюбеля, длины заделки и развитой связи.Резьбовые анкерные болты и анкерные дюбели из арматуры, которые выступают из фундамента, являются важным первым соединением с сборными элементами.

Аспекты проектирования конструкций

Сборные стены выполнены в виде глухих перегородок или фасадов, не несущих никакой нагрузки. В любом случае сборные стены должны противостоять параллельным нагрузкам, воздействующим на них из-за собственного веса, ветра и землетрясений.

Крайне важно оценить план, определить и установить сборные стены, чтобы избежать наложения нежелательных нагрузок на стены.На этапе проектирования необходимо учитывать такие нагрузки, как возведение, влияние и развитие, а также транспортировка сборных стен.

Швы между стенами должны быть достаточно широкими, чтобы обеспечить теплое удлинение и дифференцированную застройку из-за сезонных колебаний. Пространство для отверстий в перегородке и опускающаяся перегородка, защищенная водонепроницаемой пленкой, дают дополнительную защиту от проникновения воды в здание.

Характеристики сборных железобетонных стен

1.Термическое сопротивление

Сборные стены определяют свои характеристики теплого исполнения в основном по степени защиты, установленной в углублении или внутри арматурной перегородки, которая обычно представляет собой перегородку из металлических стоек.

2. Защита от влаги

Защита от влаги в сборных стенах имеет большое значение, поскольку элементы конструкции, такие как колонны и балки, конструктивно не связаны со сборными стенами.

Герметик или герметик, используемый в соединениях и стыках для предотвращения проникновения влаги в здание.Для сохранения однородности сборных стен и герметиков используются пигментированные герметики.

3. Пожарная безопасность

Сборные стены изготовлены из бетона с хорошей огнестойкостью.

3. Акустика  

Сборная стена с облицовкой даст сравнительное исполнение в отношении передачи звука снаружи внутрь здания.

4. Прочность

Параметр прочности сборных стен такой же, как у бетонных.В любом случае, долговечность зависит от типа соединений, выполненных с элементом конструкции.

Любые неровности в элементе могут быть устранены пескоструйной обработкой, полным вскрытием, коррозионной промывкой, забиванием живой изгороди или другими методами.

5. Ремонтопригодность

Поскольку стены изготовлены из бетона, не требующего ухода. Соединения, герметики, крепления и аксессуары, используемые в сборных стенах, нуждаются в регулярном обслуживании.

Рис. 3: Сборная бетонная стена

Преимущества сборных железобетонных стен

1. Стены из сборного железобетона действуют как аккумулирующие тепло для задержки и снижения пиковых тепловых нагрузок.
2. Стена из сборного железобетона используется в качестве внутренней поверхности, что экономит время и деньги, устраняя необходимость в отдельном стоечном каркасе и затратах на гипсокартон.
3. Стена из сборного железобетона может использоваться в качестве несущей конструкции и позволяет сократить расходы за счет устранения необходимости в дополнительной системе несущего каркаса.
4. Сборные железобетонные стены могут быть спроектированы так, чтобы их можно было повторно использовать для будущего расширения здания.
5. Долговечность сборного железобетона позволяет создать конструкцию, не требующую особого ухода и выдерживающую суровые климатические условия.
6. Цвета и отделка сборного железобетона могут быть достигнуты за счет использования различных заполнителей, цемента, пигментов и методов отделки.
7. Стеновые панели из сборного железобетона могут быть покрыты тонкой кирпичной кладкой, что позволяет создать фасад с традиционным внешним видом.
8. Стены из сборного железобетона могут быть изготовлены с текстурами, включая формы опалубки, художественные работы и надписи, чтобы придать особый акцент.
9. Стеновые панели из сборного железобетона могут иметь электрические коробки и кабелепроводы, залитые в панели, для обеспечения скрытых электрических приборов на стенах, которые не должны быть обрамлены.