Регулятор тяги своими руками: Изготовление регулятора тяги для твердотопливных котлов

Содержание

Изготовление регулятора тяги для твердотопливных котлов

Твердотопливные котлы на дровах можно купить или сделать своими руками.

Базовая информация об устройстве

Наиболее эффективными отопителями на дровах являются печи длительного горения.

Лучше всего взять за основу для устройства на дровах такую печь, дополнить её компонентами, необходимыми для нагрева теплоносителя. Главная задача – эффективно нагреть теплоноситель. При этом он не должен закипеть. Для этого в самодельной системе отопления потребуется установить регулятор тяги для твердотопливных котлов, изготовленный своими руками.

Для наиболее эффективной работы устройство регулятора должно быть энергонезависимым механическим. Это требуется для того, чтобы происходила механическая регулировка положения заслонки, которая регулирует подачу воздуха в топку котла. При увеличении контролируемой температуры подачу воздуха нужно уменьшить. При этом процесс длительного горения затормозится. При понижении подачу воздуха необходимо увеличить.

Для механического управления заслонкой потребуется изделие, достаточно хорошо изменяющее свои размеры при колебании температуры. Наиболее доступный материал – алюминий. Если трубка будет иметь длину 1,5 м, то при нагревании до 130 градусов по Цельсию увеличение длины составит не менее 4 мм. При наличии алюминиевых трубок можно сделать регулятор тяги с помощью болгарки и электродрели.

Простейший регулятор тяги

Из материалов потребуется:

  • две трубы из алюминия типа лыжных палок;
  • стальная пружина;
  • стальной лист толщиной 3-5 мм;
  • кран – букса, который можно снять со старого смесителя для воды;
  • цепочка, которую можно снять с пробки для ванной.

Ход работы:

  1. Две трубки – верхняя и нижняя – располагаются близко к стенке прибора.
  2. Верхняя трубка расположена между первым рычагом и краном – буксой.
  3. Нижняя трубка расположена между первым и вторым рычагом с пружиной.
  4. Цепочка соединяет второй рычажок с заслонкой.
  5. Рычаги, крепление крана вырезаются болгаркой из стального листа.
  6. Ось рычага находится между местами крепления к рычагу остальных деталей.

Получившаяся конструкция работает следующим образом:

  1. Кран задаёт начальное смещение трубок.
  2. Верхняя трубка нагревается, удлиняется.
  3. Первый рычажок, толкаемый верхней трубкой, поворачивается на определённый угол.
  4. Нижняя трубка, толкаемая первым рычагом, тоже нагревается и удлиняется. При этом она толкает второй рычажок.
  5. Он поворачивается и отпускает цепочку, натянутую между ним и заслонкой поддувала.
  6. Она опускается.

Увеличение температуры приводит к уменьшению подачи воздуха. Процесс горения наиболее эффективен при согласовании поддувала и дымохода. Чтобы выделившийся из дров газ, который затем загорается, не попал в дымоход слишком рано, необходимо регулировать поток дыма в нём. Для этого в начале дымохода должна быть регулируемая заслонка. Если она открывается и через неё поступает больше воздуха, должна открываться и заслонка дымохода, чтобы через него быстрее проходил дым.

Чтобы одновременно перемещались обе заслонки, необходим распределитель силы. Он может быть изготовлен из тонкого троса, натянутого между вторым рычагом и заслонкой в дымоходе. С ней надо соединить соответствующий груз, который будет поворачивать её при отпускании троса. Трос можно использовать от велосипедного тормоза или переключателя скоростей.

После испытания регулятора нужно составить инструкцию по его использованию.

Регулятор тяги для котла – как установить, настройка своими руками

Раньше интенсивность горения твердотопливных котлов регулировалась вручную, путем открывания или закрывания дверцы зольника, откуда идет подача воздуха в топку за счет естественной тяги дымохода. Сейчас этим занимается специальное устройство — автоматический регулятор тяги для котла. Хозяину дома нужно лишь выставить желаемую температуру теплоносителя. Вопрос в том, насколько хорошо терморегулятор справляется со своими функциями и нужен ли он вообще.

Как работает регулятор тяги

Главная деталь регулятора воздуха – механический термоэлемент, помещенный в цилиндрический корпус. Через рычаг и цепочку он регулирует подъем воздушной заслонки на дверце зольника.

Устройство представляет собой герметичную колбу, наполненную термочувствительной жидкостью, сильно расширяющейся при нагревании. Колба стоит внутри корпуса, который вкручивается в гильзу водяной рубашки котла и контактирует с теплоносителем. Как устроен терморегулятор с цепным приводом, показано на схеме:

Принцип работы автоматического регулятора тяги основан на управлении потоком воздуха, идущего в топливник под воздействием тяги дымохода. Алгоритм выглядит так:

  1. При горении твердого топлива и нагреве теплоносителя жидкость внутри элемента расширяется и воздействует на исполнительный механизм и рычаг, преодолевая силу упругости пружины.
  2. Рычаг ослабляет цепочку, заслонка начинает закрываться и уменьшать проходное сечение. В топку поступает меньше воздуха, процесс горения замедляется.
  3. Температура воды в котловом баке снижается, жидкость сжимается и возвратная пружина заставляет рычаг снова открыть заслонку посредством цепочки.
  4. Цикл повторяется, пока дрова в топливнике не прогорят полностью, тогда пружина открывает дверцу максимально широко.
Ограничитель тяги работает по обратному принципу – чем выше температура воды в котловом баке, тем сильнее прикрывается заслонка

Рукоятка настройки на торце терморегулятора служит для ограничения хода рычага и, соответственно, воздушной заслонки. Таким образом устанавливается предельная температура теплоносителя.

Справка. Помимо механических регуляторов, не зависящих от электричества, существует автоматика для твердотопливных котлов с контроллером и вентилятором–нагнетателем (или дымососом). Последний подает воздух в топку по команде электронного блока, ориентирующегося на сигналы датчика температуры. Подобные комплекты автоматики ставятся на все пиролизные и пеллетные котлы.

Место установки вентилятора зависит от конструкции ТТ-котла. Нагнетатель крепится к проему дверцы зольника (вместо заслонки) либо к специальному фланцу на верхней панели отопителя

Зачем нужны регуляторы

В отличие от любой дровяной печи водогрейный твердотопливный котел оснащен водяной рубашкой и не может разогреваться до слишком высокой температуры, иначе вода в ней попросту закипит. В подобных случаях образующийся пар резко повышает давление в системе, отчего происходит взрыв. То есть, твердотопливный котел, чья мощность регулируется вручную дверцей зольника, представляет собой источник повышенной опасности.

Примечание. Худо-бедно котел без всякой автоматики может работать совместно с буферной емкостью – теплоаккумулятором, чей объем правильно рассчитан. Туда пойдет лишнее тепло в том случае, если вы вовремя не прикрыли дверцу и не ограничили поступление воздуха в топку.

Автоматический регулятор тяги дымохода, который можно своими руками установить на любой твердотопливный котел, будет заниматься подачей воздуха вместо вас и гораздо лучше вас. Он вовремя среагирует на повышение температуры воды в котловой рубашке и прикроет подачу воздуха в камеру, если дрова сильно разгорелись. Хотя по инерции температура будет повышаться еще какое-то время, но в целом процесс нагрева приостановится. Помимо обеспечения безопасности, механический регулятор тяги котла помогает решать такие вопросы:

  1. Не дает превысить установленную пользователем температуру теплоносителя. Не всегда котел нужно разгонять до 80…90 °С, весной или осенью для обогрева вполне хватит 50…60 °С.
  2. Прикрывая заслонку и подачу воздуха, регулятор тяги увеличивает длительность горения котла с одной закладки. Но надо признать, что условия сжигания топлива при этом ухудшаются, а КПД отопителя резко снижается.
Практически любой котел на твердом топливе можно оснастить 2 типами регуляторов температуры – механическим (слева на фото) либо электронным (справа)

Вы можете возразить, что любые твердотопливные теплогенераторы должны подключаться к системе отопления с использованием предохранительного клапана, настроенного на аварийное давление. При перегреве клапан сработает, сбросит пар и никакого взрыва не произойдет. Так что и регуляторы тяги вроде бы ни к чему. Утверждение верно лишь отчасти, поскольку без автоматики отопитель частенько будет набирать критическую температуру, а клапан после 2—3 срабатываний банально потечет. Да и управлять температурой воды в ручном режиме довольно сложно.

Рекомендации по выбору прибора

Как ни странно, но в продаже до сих пор можно найти бюджетные модели дровяных отопителей, не оборудованных никакой автоматикой. Большинство из них имеют в базовой комплектации только гильзу, вмонтированную внутрь водяной рубашки. Чтобы автоматизировать такой котел, регулятор тяги придется купить и установить своими руками.

Отсюда рекомендация первая: при выборе теплогенератора обращайте внимание на наличие такой гильзы и дверцы зольника, поднимающейся вверх.

Котел с возможностью установки регулятора (слева) и с ручным управлением (справа)

Чтобы правильно выбрать механический регулятор, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

  • усилия, развиваемого приводом (указано в паспорте изделия), должно хватать на подъем дверки;
  • выбирайте диапазон регулирования температуры от 60 до 90 °С;
  • убедитесь, что рабочего хода привода достаточно, чтобы полностью открывать и закрывать створку;
  • резьбовое соединение на корпусе должно соответствовать ответной части в котле, обычно составляет ¾”.

Также следует обратить внимание на месторасположение гильзы в корпусе котла. Она может стоять сверху, спереди или на боковой панели. Для первого варианта нужно подобрать прибор, могущий работать в вертикальном положении, для двух других – в горизонтальном. Есть регуляторы тяги, например, Regulus rt3, работающие в любом положении и имеющие 2 шкалы настройки.

Как поставить и настроить регулятор

В большинстве случаев установка терморегулятора своими руками влечет за собой опорожнение водяной рубашки котла. Это не создаст большой проблемы, если обвязка твердотопливного котла выполнена правильно и систему водяного отопления можно отсечь кранами. В противном случае придется сливать весь теплоноситель. После этого из гильзы удаляется заглушка, а вместо нее вкручивается прибор и система вновь заполняется водой.

Чтобы произвести настройку регулятора тяги, нужно разжечь котел и следовать инструкции:

  1. Не присоединяя цепочку к дверце, открыть ее для доступа воздуха.
  2. На регулировочной рукоятке ослабить винт – фиксатор.
  3. Выставить рукоятку в положение, соответствующее требуемой температуре, например, 70 °С.
  4. Следя за котловым термометром, присоединить цепной привод к заслонке в тот момент, когда он покажет 70 °С. При этом заслонка должна быть приоткрыта всего на 1—2 мм.
  5. Затянуть фиксирующий винт.

Внимание! Необходимо проследить, чтобы свободный ход цепочки не превышал 1 мм.

Далее, следует проверить работу терморегулятора на всех режимах, вплоть до максимального. При этом нужно учитывать, что между моментом закрывания заслонки и падением температуры теплоносителя проходит какое-то время и не спешить перенастраивать прибор. Твердотопливным теплогенераторам свойственно запаздывание, ведь дрова или уголь в топливнике не могут погаснуть в один момент.

Краткие выводы

О необходимости регуляторов тяги для твердотопливных котлов можно сделать вывод: лучше такая примитивная автоматика, чем ее полное отсутствие. Да, механические регуляторы не могут похвастать высокой точностью, но они избавят вас от ручного управления «на глазок» и позволят экономить дрова с углем. Устройства имеют неоспоримое преимущество перед контроллерами и вентиляторами – энергонезависимость.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками

Для полноценного и налаженного функционирования всей установленной системы домашнего отопления не является достаточным только собрать все комплектующие и приобрести от проверенного поставщика качественное топливо.

Что такое регулятор тяги?

Очень важно продумать и создать те условия, при которых процесс горения протекает исключительно по заданной до этого схеме с требуемым объемом выделения тепла.

Принцип работы регулятора тяги для твердотопливного котла — контроль за непосредственной подачей нужного объема чистого воздуха в установленную камеру сгорания.

Принцип работы тяги твердотопливного котла

Для правильного и максимального поддержания пламени надо, чтобы кислород был в нужном количестве, так как без него любое пламя сразу же затухает. С помощью небольшого регулятора можно достаточно четко и своевременно проконтролировать поступление газа к самой горелке.

Особое внимание обращается и на то, чтобы заправленное в устройство топливо возгоралось в нужном установленном режиме, не вызывая риска воспламенения и, конечно, затухания. Горючее, которое подобрано для любого твердотопливного котла, должно полностью исчерпать свои полезные свойства перед трансформацией в золу.

Итак, как установить регулятор тяги для твердотопливных котлов? Каковы основные принципы и особенности работы данного устройства?

Конструкция современного регулятора тяги

Внешне данное устройство представляет собой некий поплавок небольшого размера, который привязывается к прочной металлической цепочке. Можно сказать, что контроль и регулировка приспособления запросто осуществляется буквально одним движением руки.

Регулятор тяги в разрезе

Важно! Регулятор тяги устроен так, что его механизм чувствительно реагирует на перемены в своем положении, поэтому пользоваться им надо с повышенной осторожностью и внимательностью.

Если очень сильно передвигать регулятор по отношению к его начальной точки фиксации, можно спровоцировать довольно неожиданные и неприятные последствия. В процессе отопления каждая деталь должна быть под бдительным контролем самого пользователя. Никаких мелочей и нюансов не может быть в этом вопросе, так как от правильности действий зависит безопасность всего дома и людей, которые в нем проживают.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками можно быстро и качественно изготовить даже в своем гараже. Для воплощения этой идеи потребуется минимальное количество расходных материалов и достаточно простой набор основных инструментов, которые есть в каждом доме. Сама работа займет у вас буквально несколько часов.

Конструкция современного регулятора тяги

Механизм будет состоять из таких элементов:

  • Сам корпус регулятора, который изготавливается из прочного и надежного металла.
  • Головка устройства, выполненная из пластика.
  • Гильза, которая производится из латуни или же другого материала, который является термостойким.
  • Рычаг из хорошего металла, позволяющий придавать управляющее воздействие.
  • Цепочка, прикрепленная к рычагу, послужит для непосредственного управления механизмом.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов, инструкция по сбору деталей которого довольно проста, делается самостоятельно без особого труда. Найти элементы устройство достаточно просто — они могут повстречаться даже в вашем гараже. Основная задача состоит в том, чтобы хорошо обточить гильзу. Она должна идеально сесть в предназначенное для нее отверстие, а не быть слишком большой или слишком маленькой. Когда размер гильзы подобран неудачно, начинаются проблемы с управлением подачи кислорода.

Установка подготовленного регулятора тяги

Расположение регулятора на самом котле может быть строго вертикальным или же горизонтальным. Данный фактор напрямую зависит от того, где предусмотрено небольшое отверстие для последующей установки.

Монтаж регулятора выполняется быстро и очень легко

Монтаж регулятора выполняется быстро и очень легко:

  • Горизонтальный вариант. Винт для фиксации располагается в верхнем положении.
  • Вертикальный вариант. Винт для фиксации располагается с другой стороны.
  • Когда вы достаете сам регулятор из его упаковки, можете заметить, что рычажок снят. Так упаковка выглядит более компактной. Рычаг фиксируется винтом в нужном положении, чтобы само крепление находилось именно в плоской части.
  • Цепь крепится так, чтобы положение между воздушной заслонкой и рычагом было исключительно вертикальным. Для начала закрепляется цепочка к рычагу, а фиксация непосредственно к заслонке необходима при настройке устройства.

Важно! В любой инструкции к регуляторам разных модификаций указана максимальная масса заслонки, которая допускается при активном использовании регулятора тяги. На данный фактор надо сразу обращать свое внимание.

Процесс настройки

До непосредственной регулировкой механизма вам потребуется убедиться в том, что абсолютно никакой фактор не является помехой специальной заслонке: она свободно может открыться и закрыться. Как отрегулировать регулятор тяги для твердотопливных котлов?

  1. Установите необходимую вам температуру на закрепленной рукоятке устройства. Для этого используется шкала, которая зависит от расположения регулятора — строго вертикального или же строго горизонтального.
  2. Разогрейте топливо в самом котле до выбранной и установленной заранее температуры, проконтролировав процесс термометром.
  3. Сейчас заслонка находится в открытом положении.
  4. Когда вы добились необходимой температуры, закрепите цепочку так, чтобы заслонка осталась открытой на несколько миллиметров.
    Не забудьте проверить получившееся в результате натяжение прикрепленной цепи.
  5. С помощью специального крепкого винта закрепите расположение рукоятки.

Как отрегулировать регулятор тяги для
твердотопливных котлов?

Обратите внимание! В инструкциях, которые сопровождают устройство, есть специальные указания, которые значительно отличаются друг от друга. Всегда внимательно придерживайтесь только тех рекомендаций, которые относятся к определенной модели приобретенного регулятора.

Сравнение механического и автоматического устройства

На практике очень часто применяются механические вариации регуляторов тяги. Все дело состоит в том, что система на автомате работает от постоянного электричества, что делает отопительную систему энергозависимой.

А в ситуации с установленной твердотопливной современной моделью данное обстоятельство становится значительной трудностью в процессе эксплуатации. Если сравнивать проблемы с получаемой пользой, соотношение выходит невыгодным для пользователя, которому придется постоянно контролировать электричество и оставаться без тепла, когда электроэнергия будет отключена.

Регулятор тяги

Не стоит платить в несколько раз больше и приобретать дорогие аналоги, так как на котлах может идеально и надежно работать качественная система без продвинутого управления электронного типа. Даже в момент отключения напряжения сам владелец дома сможет достаточно легко менять параметры устройства, а сам котел продолжит свою работу без всяческих сбоев и нареканий.

Вас могут заинтересовать:

конструкция, установка и настройка регулятора тяги своими руками

Самостоятельная работа в любой сфере — постоянная экономия денежных средств, получение удовольствия от процесса и зачастую удовлетворительный результат. Установить и произвести настройку тяги не считается трудоёмким делом. Однако стоит учитывать некоторые нюансы и знать точный алгоритм действий.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками — в данной статье будет идти речь об этом.

Содержание статьи

Основная информация — конструкция

Конечно же, предварительно необходимо понимать, с чем имеем дело и для чего нужен сам регулятор. Прежде всего, считается важным обеспечить приток холодных воздушных масс. Они должны быть насыщенными кислородом. Чтобы снабдить присутствием, устанавливается на нижнюю часть специальный клапан. Что касается принципа работоспособности, так это необходимость в наличии привода. Причём именно он будет гарантировать образование угла для открывания заслонки.  Говоря о топочной камере, стоит упомянуть о датчике температуры. Последний из них передаёт сигнал устройству, чтобы тот открыл или закрыл механизм. Однако если происходит довольно сильный нагрев, то заслонка немного прикрывается, что ведёт к снижению интенсивности процесса горения. При нормализации деталь вновь открывается и возобновляется деятельность по полной мере.
Таким образом, следует упомянуть об экономии топлива, поскольку оно горит только тогда, когда это действительно нужно для конструкции.

ВНИМАНИЕ! Для каждого котла подбирается индивидуальный регулятор.

Регуляторы могут быть:

  • Механический.
  • Электронный.

Установка регулятора тяги своими руками

Итак, что же понадобится для выполнения работы:

  • Стальная пружина.
  • Лист, толщина которого должна быть около 3–5 миллиметров.
  • Цепочка.
  • Алюминиевые трубы в количестве двух штук.
  • Кран.

Когда все необходимые предметы собраны, можно приступать к основному ходу работы:

  • К стенке агрегата нужно расположить две трубы на максимально близкое расстояние.

СПРАВКА! Причём одну из них следует поставить краном и первым рычагом, а вторую — между обычным рычагом и изделием с пружиной.

  • Следующим этапом стоит соединить цепочку с деталью, которой присуще заслонка.
  • Все возможные крепления надо вырезать с помощью болгарки. Это делается из стального листа.
  • Что касается оси рычага, так это местонахождения между крепёжными элементами и остальных деталей.

Благодаря такому алгоритму действий, обеспечивается следующий ход:

  • Изначально кран обеспечивает смещение каждой трубки.
  • Благодаря этому верхняя деталь нагревается, после чего рычаг поворачивается на необходимый угол.
  • Тем самым толкается второй рычажок.
  • Далее, составляющая системы опускает цепочку, что способствует наклонению заслонки.

Настраиваем регулятор тяги

В целом с помощью инструкции, которая прилагается в комплектации устройства, можно запросто разобраться с настройками конструкции. Однако, в случае её утери, предоставляется поэтапный список ходов:

  1. Для начала необходимо разжечь котёл. Потом открыть дверцу, но главное, не присоединять к ней цепочку. Это нужно для того, чтобы образовался доступ для воздушных масс.
  2. Затем ослабить винт, который фиксирует положение на регулировочном механизме.
  3. После чего можно выставить определённую температуру с помощью прокрутки рукоятки.
  4. Когда значение будет достигнуто, желательно прикрепить привод к заслонке. Она должна быть немного открыта.
  5. В завершение зафиксировать винт.

Главное — периодически следить за термометром и не спешить за изменениями настроек. Кроме этого, важно расстояние цепочки — менее 1 миллиметра. Некоторым моделям устройство свойственно некое запаздывание, так как теплоноситель неспособен молниеносно потухнуть.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Регулятор тяги для твердотопливных котлов, выбираем подходящий

Твердотопливные котлы просты в исполнении и надежны. Однако конструкция не предусматривает никакой автоматики, и за процессом горения приходится постоянно следить.

Топливо сгорает неравномерно, возможен внезапный перегрев котла, либо наоборот: остывание. Наибольшая проблема – перегрев водяной рубашки, при котором возможно закипание теплоносителя. Это может привести к взрыву котла.

Для поддержания тяги необходимо вручную открывать и закрывать клапан подачи воздуха (дверцу зольника). Это неудобно, и не всегда возможно – не будете же вы постоянно сидеть возле печки. Процесс оптимизирует регулятор тяги для твердотопливных котлов. Он повышает экономичность (топливо сгорает эффективно) и безопасность (исключен перегрев воды в рубашке).

Для чего нужен регулятор тяги?

Интенсивность горения зависит не только от качества топлива. Необходимо обеспечить приток холодного свежего воздуха, насыщенного кислородом. Для этого в нижней части котла предусмотрен клапан подачи воздуха. В некоторых моделях его функцию выполняет дверца зольника.

Как это работает:

Манипулируя заслонкой дымохода и клапаном подачи воздуха, можно добиться интенсивной вертикальной тяги. Нагретые продукты горения (включая углекислый газ) естественным путем поднимаются по дымоходу, создавая в топке эффект разрежения.

Свежий воздух, насыщенный кислородом, всасывается через нижний клапан, поддерживая горение топлива. При максимальной тяге поддерживается высокая температура, топливо быстро сгорает. Во-первых, это не экономично. Во-вторых, существует риск закипания воды в котле.

Если тяга слабая, топливо не будет разгораться, теплоноситель останется холодным. В некоторых случаях (при неблагоприятных погодных условиях), для ускоренного розжига котла используют принудительное нагнетание воздуха. Например, с помощью вентилятора.

Любой экономный хозяин хочет поддерживать процесс длительного горения, когда топливо расходуется равномерно. Для того, чтобы не тратить время на постоянный контроль, твердотопливные котлы оснащаются автономным регулятором тяги.

Обычно в базовую комплектацию устройство не входит. Чтобы поддерживать нормальную комнатную температуру, регулятор устанавливается самостоятельно, как дополнительная опция.

Принцип работы регулятора

Поскольку подача воздуха в топку регулируется механически – с помощью клапана или зольной дверцы, необходим привод, который обеспечит необходимый угол открывания заслонки. Именно так работает регулятор тяги для котла.

В топочной камере устанавливается датчик температуры, который передает исполнительному устройству команду на открытие (закрытие) воздушного клапана. При сильном нагреве – заслонка прикрывается, уменьшая интенсивность горения.

Как только температура нормализуется – клапан снова открывается, раздувая пламя. При высокой скорости реакции, регулятор тяги для твердотопливных котлов многократно повышает экономичность. Топливо горит только тогда, когда это действительно необходимо.

Регуляторы тяги для котлов: существующие типы и их отличие

Существует множество способов поддержания заданной температуры в топке. По принципу действия, конструкции регуляторов делятся на два типа:

Механический регулятор тяги

Принцип действия основан на способности некоторых материалов расширяться и сжиматься при изменении внешней температуры.

Датчик и механизм привода объединены в одном корпусе. Регулятор горения котла устанавливается в верхней части топки (1), где температура достигает максимального значения. Датчик представляет собой герметичную емкость со штоком.

Внутри жидкость, которая меняет объем под воздействием температуры (2). На шток давит пружинный механизм, соединенный с рычагом управления заслонкой (3). В холодном состоянии шток максимально утоплен, под давлением пружины.

Рычаг (3) находится в верхней точке. С помощью цепи (4) рычаг соединяется с воздушным клапаном (зольной дверцей). Клапан (5) находится в открытом состоянии, насыщенный кислородом воздух (6) поступает в топку. Топливо горит с максимальной интенсивностью.

При повышении температуры, жидкость в датчике расширяется, и преодолевает давление пружины. Рычаг (3) начинает опускаться, и цепь (4) закрывает воздушный клапан (5). Тяга уменьшается, интенсивность горения снижается. Цикл повторяется постоянно, вслед за колебаниями температуры.

С помощью винтового регулятора (7) можно корректировать силу сжатия пружины, устанавливая порог срабатывания датчика.

Следующий вариант механического регулятора использует биметаллическую пружину.

Под воздействием температуры, пружина (1) меняет положение штока (2). Он в свою очередь двигает управляющий рычаг (3). Как и в первом варианте, заслонкой управляет цепь (4). Эта конструкция также может настраиваться: с помощью винтовой рукоятки (5) меняется усилие на пружине.

В обоих случаях грубая калибровка производится перестановкой звеньев цепи в точке крепления (ее можно удлинить или укоротить).

Преимущества механических регуляторов в их автономности. Достаточно один раз отрегулировать температуру: синхронизировать угол открывания клапана, и можно не беспокоиться за тягу в котле. К достоинствам можно отнести и невысокую стоимость.

Есть и недостатки:

  • Датчик работает на основании температуры в топке, нет связи с реальной температурой в помещении. То есть, регулятор работает условно. При изменении погодных условий (когда температуру теплоносителя можно снизить), приходится заново калибровать регулятор тяги.
  • Главная проблема – невысокая точность и инертность. Это конструктивная особенность, улучшить показатели невозможно.

Вне зависимости от конструкции, большинство механических регуляторов выглядят так:

Электронный регулятор тяги

Для любителей полной автоматизации и высокой точности управления – предлагаются электронные блоки управления. Автоматический регулятор тяги отслеживает не только температуру в топке, но и контролирует теплоноситель. Можно настроить модуль на температуру воздуха в помещении.

Базовая конфигурация включает в себя блок управления, оснащенный датчиками температуры, и вентилятором. То есть, кроме регулирования естественной тяги (с помощью заслонки), можно гнать кислород принудительно. Это повышает эффективность горения, особенно при неблагоприятной погоде.

В зависимости от комплектации (соответственно и стоимости), электронный регулятор оснащается различным количеством датчиков. Меняются и функции: можно запрограммировать экономный режим, или напротив: быстрый прогрев помещения. Например, если вы приехали зимой на промерзшую дачу.

Вам остается лишь подбрасывать топливо (некоторые датчики подают сигнал, когда дрова или уголь заканчиваются). Есть даже системы автоматической подачи твердого топлива, но это тема другой статьи.

Преимущества очевидны: высокая точность, возможность контроля за температурой в помещении, множество дополнительных функций. Есть возможность усилить тягу с помощью вентилятора. Можно подключить к модулю управления циркуляционный насос теплоносителя.

Недостатки:

  • Разумеется, стоимость. За удобства придется доплатить.
  • Еще одна серьезная проблема – энергозависимость. Если пропала электроэнергия – вся эта интеллектуальная система перестает работать. Можно подключить источник бесперебойного питания, но это еще больше увеличит стоимость комплекта.

Установка и настройка регулятора тяги на твердотопливный котел своими руками

Конструкция позволяет подключить устройство самостоятельно, нет необходимости тратить деньги на вызов специалистов.

Монтаж механического регулятора

Большинство твердотопливных котлов изначально рассчитаны на эту опцию. В верхней части корпуса должна быть монтажная гильза стандартного размера.

В таких котлах заслонка сразу оптимизирована для подключения тяги. Вам остается вытащить заглушку из гильзы, установить регулятор, и соединить цепь с поднимающейся заслонкой.

В зависимости от расположения гильзы, регулятор может быть установлен вертикально или горизонтально – на качество работы это не влияет.
Затем, регулируя натяжение цепи и положения винтовой рукоятки, производится калибровка. Это может занять много времени – до нескольких дней. Вы должны понять, как меняется температура в помещении, в зависимости от настройки.

Установка механического регулятора тяги — видео инструкция

Подключение и регулировка электронного модуля

Блок управления может устанавливаться где вам удобно: насколько хватит соединительного кабеля. Главная сложность – монтаж вентилятора. Его можно врезать в заслонку, или установить переходную пластину из негорючего материала.

Настройка датчиков производится по инструкции, которая есть в комплекте. В любом случае, окончательная калибровка выполняется после ходовых испытаний в течение нескольких дней.

Работа котла с электронным регулятором тяги Unister — видео

Разумеется, при использовании электронного регулятора, необходимо позаботиться о бесперебойном энергоснабжении.

About sposport

View all posts by sposport

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками — Pcity.su

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками

Для полноценного и налаженного функционирования всей установленной системы домашнего отопления не является достаточным только собрать все комплектующие и приобрести от проверенного поставщика качественное топливо.

Что такое регулятор тяги?

Очень важно продумать и создать те условия, при которых процесс горения протекает исключительно по заданной до этого схеме с требуемым объемом выделения тепла.

Принцип работы регулятора тяги для твердотопливного котла — контроль за непосредственной подачей нужного объема чистого воздуха в установленную камеру сгорания.

Принцип работы тяги твердотопливного котла

Для правильного и максимального поддержания пламени надо, чтобы кислород был в нужном количестве, так как без него любое пламя сразу же затухает. С помощью небольшого регулятора можно достаточно четко и своевременно проконтролировать поступление газа к самой горелке.

Особое внимание обращается и на то, чтобы заправленное в устройство топливо возгоралось в нужном установленном режиме, не вызывая риска воспламенения и, конечно, затухания. Горючее, которое подобрано для любого твердотопливного котла, должно полностью исчерпать свои полезные свойства перед трансформацией в золу.

Итак, как установить регулятор тяги для твердотопливных котлов? Каковы основные принципы и особенности работы данного устройства?

Конструкция современного регулятора тяги

Внешне данное устройство представляет собой некий поплавок небольшого размера, который привязывается к прочной металлической цепочке. Можно сказать, что контроль и регулировка приспособления запросто осуществляется буквально одним движением руки.

Регулятор тяги в разрезе

Важно! Регулятор тяги устроен так, что его механизм чувствительно реагирует на перемены в своем положении, поэтому пользоваться им надо с повышенной осторожностью и внимательностью.

Если очень сильно передвигать регулятор по отношению к его начальной точки фиксации, можно спровоцировать довольно неожиданные и неприятные последствия. В процессе отопления каждая деталь должна быть под бдительным контролем самого пользователя. Никаких мелочей и нюансов не может быть в этом вопросе, так как от правильности действий зависит безопасность всего дома и людей, которые в нем проживают.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками можно быстро и качественно изготовить даже в своем гараже. Для воплощения этой идеи потребуется минимальное количество расходных материалов и достаточно простой набор основных инструментов, которые есть в каждом доме. Сама работа займет у вас буквально несколько часов.

Конструкция современного регулятора тяги

Механизм будет состоять из таких элементов:

  • Сам корпус регулятора, который изготавливается из прочного и надежного металла.
  • Головка устройства, выполненная из пластика.
  • Гильза, которая производится из латуни или же другого материала, который является термостойким.
  • Рычаг из хорошего металла, позволяющий придавать управляющее воздействие.
  • Цепочка, прикрепленная к рычагу, послужит для непосредственного управления механизмом.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов, инструкция по сбору деталей которого довольно проста, делается самостоятельно без особого труда. Найти элементы устройство достаточно просто — они могут повстречаться даже в вашем гараже. Основная задача состоит в том, чтобы хорошо обточить гильзу. Она должна идеально сесть в предназначенное для нее отверстие, а не быть слишком большой или слишком маленькой. Когда размер гильзы подобран неудачно, начинаются проблемы с управлением подачи кислорода.

Установка подготовленного регулятора тяги

Расположение регулятора на самом котле может быть строго вертикальным или же горизонтальным. Данный фактор напрямую зависит от того, где предусмотрено небольшое отверстие для последующей установки.

Монтаж регулятора выполняется быстро и очень легко

Монтаж регулятора выполняется быстро и очень легко:

  • Горизонтальный вариант. Винт для фиксации располагается в верхнем положении.
  • Вертикальный вариант. Винт для фиксации располагается с другой стороны.
  • Когда вы достаете сам регулятор из его упаковки, можете заметить, что рычажок снят. Так упаковка выглядит более компактной. Рычаг фиксируется винтом в нужном положении, чтобы само крепление находилось именно в плоской части.
  • Цепь крепится так, чтобы положение между воздушной заслонкой и рычагом было исключительно вертикальным. Для начала закрепляется цепочка к рычагу, а фиксация непосредственно к заслонке необходима при настройке устройства.

Важно! В любой инструкции к регуляторам разных модификаций указана максимальная масса заслонки, которая допускается при активном использовании регулятора тяги. На данный фактор надо сразу обращать свое внимание.

Процесс настройки

До непосредственной регулировкой механизма вам потребуется убедиться в том, что абсолютно никакой фактор не является помехой специальной заслонке: она свободно может открыться и закрыться. Как отрегулировать регулятор тяги для твердотопливных котлов?

  1. Установите необходимую вам температуру на закрепленной рукоятке устройства. Для этого используется шкала, которая зависит от расположения регулятора — строго вертикального или же строго горизонтального.
  2. Разогрейте топливо в самом котле до выбранной и установленной заранее температуры, проконтролировав процесс термометром.
  3. Сейчас заслонка находится в открытом положении.
  4. Когда вы добились необходимой температуры, закрепите цепочку так, чтобы заслонка осталась открытой на несколько миллиметров. Не забудьте проверить получившееся в результате натяжение прикрепленной цепи.
  5. С помощью специального крепкого винта закрепите расположение рукоятки.

Как отрегулировать регулятор тяги для
твердотопливных котлов?

Обратите внимание! В инструкциях, которые сопровождают устройство, есть специальные указания, которые значительно отличаются друг от друга. Всегда внимательно придерживайтесь только тех рекомендаций, которые относятся к определенной модели приобретенного регулятора.

Сравнение механического и автоматического устройства

На практике очень часто применяются механические вариации регуляторов тяги. Все дело состоит в том, что система на автомате работает от постоянного электричества, что делает отопительную систему энергозависимой.

А в ситуации с установленной твердотопливной современной моделью данное обстоятельство становится значительной трудностью в процессе эксплуатации. Если сравнивать проблемы с получаемой пользой, соотношение выходит невыгодным для пользователя, которому придется постоянно контролировать электричество и оставаться без тепла, когда электроэнергия будет отключена.

Не стоит платить в несколько раз больше и приобретать дорогие аналоги, так как на котлах может идеально и надежно работать качественная система без продвинутого управления электронного типа. Даже в момент отключения напряжения сам владелец дома сможет достаточно легко менять параметры устройства, а сам котел продолжит свою работу без всяческих сбоев и нареканий.

Источник:
http://prokommunikacii.ru/otoplenie/kotelnaya/regulyator-tyagi-dlya-tverdotoplivnyx-kotlov-svoimi-rukami.html

Что такое регулятор тяги и как его установить на твердотопливный котел

Раньше интенсивность горения твердотопливных котлов регулировалась вручную, путем открывания или закрывания дверцы зольника, откуда идет подача воздуха в топку за счет естественной тяги дымохода. Сейчас этим занимается специальное устройство — автоматический регулятор тяги для котла. Хозяину дома нужно лишь выставить желаемую температуру теплоносителя. Вопрос в том, насколько хорошо терморегулятор справляется со своими функциями и нужен ли он вообще.

Как работает регулятор тяги

Главная деталь регулятора воздуха – механический термоэлемент, помещенный в цилиндрический корпус. Через рычаг и цепочку он регулирует подъем воздушной заслонки на дверце зольника.

Устройство представляет собой герметичную колбу, наполненную термочувствительной жидкостью, сильно расширяющейся при нагревании. Колба стоит внутри корпуса, который вкручивается в гильзу водяной рубашки котла и контактирует с теплоносителем. Как устроен терморегулятор с цепным приводом, показано на схеме:

Принцип работы автоматического регулятора тяги основан на управлении потоком воздуха, идущего в топливник под воздействием тяги дымохода. Алгоритм выглядит так:

  1. При горении твердого топлива и нагреве теплоносителя жидкость внутри элемента расширяется и воздействует на исполнительный механизм и рычаг, преодолевая силу упругости пружины.
  2. Рычаг ослабляет цепочку, заслонка начинает закрываться и уменьшать проходное сечение. В топку поступает меньше воздуха, процесс горения замедляется.
  3. Температура воды в котловом баке снижается, жидкость сжимается и возвратная пружина заставляет рычаг снова открыть заслонку посредством цепочки.
  4. Цикл повторяется, пока дрова в топливнике не прогорят полностью, тогда пружина открывает дверцу максимально широко.

Ограничитель тяги работает по обратному принципу – чем выше температура воды в котловом баке, тем сильнее прикрывается заслонка

Рукоятка настройки на торце терморегулятора служит для ограничения хода рычага и, соответственно, воздушной заслонки. Таким образом устанавливается предельная температура теплоносителя.

Справка. Помимо механических регуляторов, не зависящих от электричества, существует автоматика для твердотопливных котлов с контроллером и вентилятором–нагнетателем (или дымососом). Последний подает воздух в топку по команде электронного блока, ориентирующегося на сигналы датчика температуры. Подобные комплекты автоматики ставятся на все пиролизные и пеллетные котлы.

Место установки вентилятора зависит от конструкции ТТ-котла. Нагнетатель крепится к проему дверцы зольника (вместо заслонки) либо к специальному фланцу на верхней панели отопителя

Зачем нужны регуляторы

В отличие от любой дровяной печи водогрейный твердотопливный котел оснащен водяной рубашкой и не может разогреваться до слишком высокой температуры, иначе вода в ней попросту закипит. В подобных случаях образующийся пар резко повышает давление в системе, отчего происходит взрыв. То есть, твердотопливный котел, чья мощность регулируется вручную дверцей зольника, представляет собой источник повышенной опасности.

Примечание. Худо-бедно котел без всякой автоматики может работать совместно с буферной емкостью – теплоаккумулятором, чей объем правильно рассчитан. Туда пойдет лишнее тепло в том случае, если вы вовремя не прикрыли дверцу и не ограничили поступление воздуха в топку.

Автоматический регулятор тяги дымохода, который можно своими руками установить на любой твердотопливный котел, будет заниматься подачей воздуха вместо вас и гораздо лучше вас. Он вовремя среагирует на повышение температуры воды в котловой рубашке и прикроет подачу воздуха в камеру, если дрова сильно разгорелись. Хотя по инерции температура будет повышаться еще какое-то время, но в целом процесс нагрева приостановится. Помимо обеспечения безопасности, механический регулятор тяги котла помогает решать такие вопросы:

  1. Не дает превысить установленную пользователем температуру теплоносителя. Не всегда котел нужно разгонять до 80…90 °С, весной или осенью для обогрева вполне хватит 50…60 °С.
  2. Прикрывая заслонку и подачу воздуха, регулятор тяги увеличивает длительность горения котла с одной закладки. Но надо признать, что условия сжигания топлива при этом ухудшаются, а КПД отопителя резко снижается.

Практически любой котел на твердом топливе можно оснастить 2 типами регуляторов температуры – механическим (слева на фото) либо электронным (справа)

Вы можете возразить, что любые твердотопливные теплогенераторы должны подключаться к системе отопления с использованием предохранительного клапана, настроенного на аварийное давление. При перегреве клапан сработает, сбросит пар и никакого взрыва не произойдет. Так что и регуляторы тяги вроде бы ни к чему. Утверждение верно лишь отчасти, поскольку без автоматики отопитель частенько будет набирать критическую температуру, а клапан после 2—3 срабатываний банально потечет. Да и управлять температурой воды в ручном режиме довольно сложно.

Рекомендации по выбору прибора

Как ни странно, но в продаже до сих пор можно найти бюджетные модели дровяных отопителей, не оборудованных никакой автоматикой. Большинство из них имеют в базовой комплектации только гильзу, вмонтированную внутрь водяной рубашки. Чтобы автоматизировать такой котел, регулятор тяги придется купить и установить своими руками.

Отсюда рекомендация первая: при выборе теплогенератора обращайте внимание на наличие такой гильзы и дверцы зольника, поднимающейся вверх.

Котел с возможностью установки регулятора (слева) и с ручным управлением (справа)

Чтобы правильно выбрать механический регулятор, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

  • усилия, развиваемого приводом (указано в паспорте изделия), должно хватать на подъем дверки;
  • выбирайте диапазон регулирования температуры от 60 до 90 °С;
  • убедитесь, что рабочего хода привода достаточно, чтобы полностью открывать и закрывать створку;
  • резьбовое соединение на корпусе должно соответствовать ответной части в котле, обычно составляет ¾”.

Также следует обратить внимание на месторасположение гильзы в корпусе котла. Она может стоять сверху, спереди или на боковой панели. Для первого варианта нужно подобрать прибор, могущий работать в вертикальном положении, для двух других – в горизонтальном. Есть регуляторы тяги, например, Regulus rt3, работающие в любом положении и имеющие 2 шкалы настройки.

Как поставить и настроить регулятор

В большинстве случаев установка терморегулятора своими руками влечет за собой опорожнение водяной рубашки котла. Это не создаст большой проблемы, если обвязка твердотопливного котла выполнена правильно и систему водяного отопления можно отсечь кранами. В противном случае придется сливать весь теплоноситель. После этого из гильзы удаляется заглушка, а вместо нее вкручивается прибор и система вновь заполняется водой.

Чтобы произвести настройку регулятора тяги, нужно разжечь котел и следовать инструкции:

  1. Не присоединяя цепочку к дверце, открыть ее для доступа воздуха.
  2. На регулировочной рукоятке ослабить винт – фиксатор.
  3. Выставить рукоятку в положение, соответствующее требуемой температуре, например, 70 °С.
  4. Следя за котловым термометром, присоединить цепной привод к заслонке в тот момент, когда он покажет 70 °С. При этом заслонка должна быть приоткрыта всего на 1—2 мм.
  5. Затянуть фиксирующий винт.

Внимание! Необходимо проследить, чтобы свободный ход цепочки не превышал 1 мм.

Далее, следует проверить работу терморегулятора на всех режимах, вплоть до максимального. При этом нужно учитывать, что между моментом закрывания заслонки и падением температуры теплоносителя проходит какое-то время и не спешить перенастраивать прибор. Твердотопливным теплогенераторам свойственно запаздывание, ведь дрова или уголь в топливнике не могут погаснуть в один момент.

Краткие выводы

О необходимости регуляторов тяги для твердотопливных котлов можно сделать вывод: лучше такая примитивная автоматика, чем ее полное отсутствие. Да, механические регуляторы не могут похвастать высокой точностью, но они избавят вас от ручного управления «на глазок» и позволят экономить дрова с углем. Устройства имеют неоспоримое преимущество перед контроллерами и вентиляторами – энергонезависимость.

Источник:
http://otivent.com/chto-takoe-regulyator-tyagi-i-kak-ego-ustanovit-na-tverdotoplivnyj-kotel

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками

Самостоятельная работа в любой сфере — постоянная экономия денежных средств, получение удовольствия от процесса и зачастую удовлетворительный результат. Установить и произвести настройку тяги не считается трудоёмким делом. Однако стоит учитывать некоторые нюансы и знать точный алгоритм действий. Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками — в данной статье будет идти речь об этом.

Основная информация — конструкция

Конечно же, предварительно необходимо понимать, с чем имеем дело и для чего нужен сам регулятор. Прежде всего, считается важным обеспечить приток холодных воздушных масс. Они должны быть насыщенными кислородом. Чтобы снабдить присутствием, устанавливается на нижнюю часть специальный клапан. Что касается принципа работоспособности, так это необходимость в наличии привода. Причём именно он будет гарантировать образование угла для открывания заслонки. Говоря о топочной камере, стоит упомянуть о датчике температуры. Последний из них передаёт сигнал устройству, чтобы тот открыл или закрыл механизм. Однако если происходит довольно сильный нагрев, то заслонка немного прикрывается, что ведёт к снижению интенсивности процесса горения. При нормализации деталь вновь открывается и возобновляется деятельность по полной мере. Таким образом, следует упомянуть об экономии топлива, поскольку оно горит только тогда, когда это действительно нужно для конструкции.

ВНИМАНИЕ! Для каждого котла подбирается индивидуальный регулятор.

Регуляторы могут быть:

Установка регулятора тяги своими руками

Итак, что же понадобится для выполнения работы:

  • Стальная пружина.
  • Лист, толщина которого должна быть около 3–5 миллиметров.
  • Цепочка.
  • Алюминиевые трубы в количестве двух штук.
  • Кран.

Когда все необходимые предметы собраны, можно приступать к основному ходу работы:

  • К стенке агрегата нужно расположить две трубы на максимально близкое расстояние.

СПРАВКА! Причём одну из них следует поставить краном и первым рычагом, а вторую — между обычным рычагом и изделием с пружиной.

  • Следующим этапом стоит соединить цепочку с деталью, которой присуще заслонка.
  • Все возможные крепления надо вырезать с помощью болгарки. Это делается из стального листа.
  • Что касается оси рычага, так это местонахождения между крепёжными элементами и остальных деталей.

Благодаря такому алгоритму действий, обеспечивается следующий ход:

  • Изначально кран обеспечивает смещение каждой трубки.
  • Благодаря этому верхняя деталь нагревается, после чего рычаг поворачивается на необходимый угол.
  • Тем самым толкается второй рычажок.
  • Далее, составляющая системы опускает цепочку, что способствует наклонению заслонки.

Настраиваем регулятор тяги

В целом с помощью инструкции, которая прилагается в комплектации устройства, можно запросто разобраться с настройками конструкции. Однако, в случае её утери, предоставляется поэтапный список ходов:

  1. Для начала необходимо разжечь котёл. Потом открыть дверцу, но главное, не присоединять к ней цепочку. Это нужно для того, чтобы образовался доступ для воздушных масс.
  2. Затем ослабить винт, который фиксирует положение на регулировочном механизме.
  3. После чего можно выставить определённую температуру с помощью прокрутки рукоятки.
  4. Когда значение будет достигнуто, желательно прикрепить привод к заслонке. Она должна быть немного открыта.
  5. В завершение зафиксировать винт.

Главное — периодически следить за термометром и не спешить за изменениями настроек. Кроме этого, важно расстояние цепочки — менее 1 миллиметра. Некоторым моделям устройство свойственно некое запаздывание, так как теплоноситель неспособен молниеносно потухнуть.

Источник:
http://setafi.com/klimaticheskaya-tehnika/kotel/regulyator-tyagi-dlya-tverdotoplivnyh-kotlov-svoimi-rukami/

Настройка регулятора тяги для твердотопливных котлов

В недалеком прошлом скорость сжигания топлива, в твердотопливных отопительных агрегатах, можно было осуществлять только вручную. Для этой цели существовала дверца поддувала, открытием или закрытием которой, увеличивался или уменьшался приток воздуха к топке.

Сегодня для этой цели успешно применяется автоматическое устройство, получившее название регулятор тяги для твердотопливного котла. Чтобы установить необходимый температурный режим. При его использовании, достаточно определить требуемую температуру теплоносителя. Представленные характеристики помогут продемонстрировать возможности полезного изобретения для дома.

Зачем нужны регуляторы тяги

Прежде всего, водогрейный котел, работающий на твердом топливе, отличается от обычных печей наличием водяной рубашки. По этой причине температура нагрева его контура имеет свой предел, ограниченный возможностью закипания теплоносителя.

Если до этого дойдет, то в систему пойдет пар, который быстро повысит давление и станет причиной аварийной ситуации. Другими словами неконтролируемый котел с ручным управлением представляет собой аварийно опасную единицу.

Установленный на котле регулятор тяги осуществляет контроль над процессом сжигания топлива в автоматическом режиме, позволяя избегать критических значений температуры. Он предназначен для контроля нагрева теплоносителя и способен уменьшить приток воздуха к топке при необходимости снизить интенсивность горения.

Кроме обеспечения безопасности устройство предназначено для выполнения следующих функций:

  1. Регулирует заданную температуру теплоносителя, нагревание которого не всегда необходимо удерживать на отметке 90 градусов.
  2. Прикрывая задвижку, ограничивающую приток воздуха, повышается период сжигания топлива от одной закладки, что значительно повышает КПД агрегата.

Для обеспечения безопасности контура отопления служит предохранительный клапан, способный выпустить избыточное давление. Однако это устройство не способно контролировать температуру нагрева теплоносителя, которая, достигнув критической отметки, может привести к серьезным последствиям, в результате чего придется проводить ремонт.

Принцип работы

Основную роль в конструкции регулятора тяги исполняет термостатический элемент, размещенный внутри корпуса цилиндрической формы. Он имеет механическую связь с рычагом, который, в свою очередь, прикреплен цепочкой к заслонке отдушины.

Термостатический элемент представлен в виде герметичной колбы, которая заполнена термочувствительной жидкостью, обладающей способностью расширяться под воздействием температуры.

Сам элемент расположен в нижней части корпуса, которая попадает при установке внутрь рубашки и имеет прямой контакт с нагреваемым теплоносителем. Контроль сгорания топлива, в этом случае, осуществляется путем регулировки положения задвижки поддувала.

  1. В процессе сжигания топлива происходит нагрев теплоносителя, который воздействует на термостатический элемент. Тот, в свою очередь, преодолевает сопротивление возвратной пружины и приводит в действие исполнительный механизм.
  2. Опускаясь, рычаг послабляет цепочку, открепленная заслонка опускается, уменьшая сечение отверстия подачи воздуха. При сокращении притока воздуха к топке процесс сжигания замедляется.
  3. Когда происходит понижение температуры теплоносителя, то все действия происходят в обратном порядке. В результате заслонка поднимается, возобновляя приток воздуха к топке.
  4. Цикличность регулировки притока воздуха к топке происходит непрерывно до момента полного сгорания топлива. В этом случае термостатический элемент полностью освобождает возвратную пружину, которая открывает задвижку на подаче воздуха максимально.

В торце терморегулятора предусмотрена рукоятка настройки, которая способна ограничивать амплитуду движения рычага, регулируя перемещения заслонки. Это позволяет осуществлять контроль температуры теплоносителя. Принцип работы газового котла не позволяет применять данные приспособления.

Виды регуляторов, и какие лучше

На современном рынке представлены образцы, способные осуществлять, как автоматическую, так и механическую регулировку тяги для котлов, работающих на твердом топливе. Автоматический регулятор может предоставить более широкий диапазон регулировок, однако он имеет более высокую стоимость. Кроме этого, прибор нуждается в бесперебойном подключении к электросети, а также такой регулятор тяги для твердотопливных котлов сложно установить своими руками.

По этой причине для твердотопливных котлов чаще выбирают механические регуляторы тяги, способные обеспечивать контроль независимо то источников энергии. Наибольшей популярностью пользуются секционные установки, выполненные из чугуна. Предусмотренный конструкцией регулятор позволяет применять устройство для контроля температуры в выбранном диапазоне, что позволяет использовать котел длительного горения в экономичном режиме без непосредственного участия. Лучше всего если диапазон регулируемой температуры имеет границы от 60 до 90 градусов.

Среди импортных производителей наибольшую популярность получила чешская фирма «Лемакс», выпускающая регуляторы тяги для твердотопливных котлов серии «Regulus», которые подходят для комплектации не только фирменных товаров, но и других агрегатов.

Как поставить и настроить регулятор

Для установки терморегулятора тяги необходимо освободить рубашку котла от теплоносителя, для этой цели, как правило, в обвязке агрегата предусматривают специальные краны, отсекающие контур с тэном. В противном случае придется спускать весь объем системы.

Следующим делом из гильзы на котле извлекается заглушка, а на ее место устанавливают подготовленный прибор. После этого система снова заполняется водой. Для настройки регулятора тяги необходимо запустить котел на тепло, и выполнить ряд последовательных действий.

  1. Открыть заслонку для полной подачи воздуха к топке. При этом цепочку пока подсоединять не следует.
  2. На рукоятке, осуществляющей регулировку, необходимо ослабить фиксирующий винт.
  3. Выбрать положение соответствующее требуемой температуре, к примеру, 70о.
  4. Отмечая нагревание при помощи термометра, подсоединить цепочку к заслонке при достижении теплоносителем температуры в 70о. Заслонка, в этом положении, должна оставлять открытым отверстие всего на 2 мм.
  5. В завершении фиксирующий винт снова затягивают.

После того как конструкция собрана, регулятор тяги проверяют в разных режимах работы от максимального до минимального. Следует выдерживать паузы на разницу между достижением заданной температуры и моментом срабатывания рычага, ведь дрова не газ и затухают плавно. По этой причине не стоит спешить снова настроить прибор, не выдержав паузу. После прохождения всех проверок монтаж регулятора тяги считают выполненным.

Источник:
http://kotle.ru/tverdotoplivnye/regulyator-tyagi-kotla

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками

Для полноценного и налаженного функционирования всей установленной системы домашнего отопления не является достаточным только собрать все комплектующие и приобрести от проверенного поставщика качественное топливо.

Что такое регулятор тяги?

Очень важно продумать и создать те условия, при которых процесс горения протекает исключительно по заданной до этого схеме с требуемым объемом выделения тепла.

Принцип работы регулятора тяги для твердотопливного котла — контроль за непосредственной подачей нужного объема чистого воздуха в установленную камеру сгорания.

Принцип работы тяги твердотопливного котла

Для правильного и максимального поддержания пламени надо, чтобы кислород был в нужном количестве, так как без него любое пламя сразу же затухает. С помощью небольшого регулятора можно достаточно четко и своевременно проконтролировать поступление газа к самой горелке.

Особое внимание обращается и на то, чтобы заправленное в устройство топливо возгоралось в нужном установленном режиме, не вызывая риска воспламенения и, конечно, затухания. Горючее, которое подобрано для любого твердотопливного котла, должно полностью исчерпать свои полезные свойства перед трансформацией в золу.

Итак, как установить регулятор тяги для твердотопливных котлов? Каковы основные принципы и особенности работы данного устройства?

Конструкция современного регулятора тяги

Внешне данное устройство представляет собой некий поплавок небольшого размера, который привязывается к прочной металлической цепочке. Можно сказать, что контроль и регулировка приспособления запросто осуществляется буквально одним движением руки.

Регулятор тяги в разрезе

Важно! Регулятор тяги устроен так, что его механизм чувствительно реагирует на перемены в своем положении, поэтому пользоваться им надо с повышенной осторожностью и внимательностью.

Если очень сильно передвигать регулятор по отношению к его начальной точки фиксации, можно спровоцировать довольно неожиданные и неприятные последствия. В процессе отопления каждая деталь должна быть под бдительным контролем самого пользователя. Никаких мелочей и нюансов не может быть в этом вопросе, так как от правильности действий зависит безопасность всего дома и людей, которые в нем проживают.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов своими руками можно быстро и качественно изготовить даже в своем гараже. Для воплощения этой идеи потребуется минимальное количество расходных материалов и достаточно простой набор основных инструментов, которые есть в каждом доме. Сама работа займет у вас буквально несколько часов.

Конструкция современного регулятора тяги

Механизм будет состоять из таких элементов:

  • Сам корпус регулятора, который изготавливается из прочного и надежного металла.
  • Головка устройства, выполненная из пластика.
  • Гильза, которая производится из латуни или же другого материала, который является термостойким.
  • Рычаг из хорошего металла, позволяющий придавать управляющее воздействие.
  • Цепочка, прикрепленная к рычагу, послужит для непосредственного управления механизмом.

Регулятор тяги для твердотопливных котлов, инструкция по сбору деталей которого довольно проста, делается самостоятельно без особого труда. Найти элементы устройство достаточно просто — они могут повстречаться даже в вашем гараже. Основная задача состоит в том, чтобы хорошо обточить гильзу. Она должна идеально сесть в предназначенное для нее отверстие, а не быть слишком большой или слишком маленькой. Когда размер гильзы подобран неудачно, начинаются проблемы с управлением подачи кислорода.

Установка подготовленного регулятора тяги

Расположение регулятора на самом котле может быть строго вертикальным или же горизонтальным. Данный фактор напрямую зависит от того, где предусмотрено небольшое отверстие для последующей установки.

Монтаж регулятора выполняется быстро и очень легко

Монтаж регулятора выполняется быстро и очень легко:

  • Горизонтальный вариант. Винт для фиксации располагается в верхнем положении.
  • Вертикальный вариант. Винт для фиксации располагается с другой стороны.
  • Когда вы достаете сам регулятор из его упаковки, можете заметить, что рычажок снят. Так упаковка выглядит более компактной. Рычаг фиксируется винтом в нужном положении, чтобы само крепление находилось именно в плоской части.
  • Цепь крепится так, чтобы положение между воздушной заслонкой и рычагом было исключительно вертикальным. Для начала закрепляется цепочка к рычагу, а фиксация непосредственно к заслонке необходима при настройке устройства.

Важно! В любой инструкции к регуляторам разных модификаций указана максимальная масса заслонки, которая допускается при активном использовании регулятора тяги. На данный фактор надо сразу обращать свое внимание.

Процесс настройки

До непосредственной регулировкой механизма вам потребуется убедиться в том, что абсолютно никакой фактор не является помехой специальной заслонке: она свободно может открыться и закрыться. Как отрегулировать регулятор тяги для твердотопливных котлов?

  1. Установите необходимую вам температуру на закрепленной рукоятке устройства. Для этого используется шкала, которая зависит от расположения регулятора — строго вертикального или же строго горизонтального.
  2. Разогрейте топливо в самом котле до выбранной и установленной заранее температуры, проконтролировав процесс термометром.
  3. Сейчас заслонка находится в открытом положении.
  4. Когда вы добились необходимой температуры, закрепите цепочку так, чтобы заслонка осталась открытой на несколько миллиметров. Не забудьте проверить получившееся в результате натяжение прикрепленной цепи.
  5. С помощью специального крепкого винта закрепите расположение рукоятки.

Как отрегулировать регулятор тяги для
твердотопливных котлов?

Обратите внимание! В инструкциях, которые сопровождают устройство, есть специальные указания, которые значительно отличаются друг от друга. Всегда внимательно придерживайтесь только тех рекомендаций, которые относятся к определенной модели приобретенного регулятора.

Сравнение механического и автоматического устройства

На практике очень часто применяются механические вариации регуляторов тяги. Все дело состоит в том, что система на автомате работает от постоянного электричества, что делает отопительную систему энергозависимой.

А в ситуации с установленной твердотопливной современной моделью данное обстоятельство становится значительной трудностью в процессе эксплуатации. Если сравнивать проблемы с получаемой пользой, соотношение выходит невыгодным для пользователя, которому придется постоянно контролировать электричество и оставаться без тепла, когда электроэнергия будет отключена.

Не стоит платить в несколько раз больше и приобретать дорогие аналоги, так как на котлах может идеально и надежно работать качественная система без продвинутого управления электронного типа. Даже в момент отключения напряжения сам владелец дома сможет достаточно легко менять параметры устройства, а сам котел продолжит свою работу без всяческих сбоев и нареканий.

Источник:
http://prokommunikacii.ru/otoplenie/kotelnaya/regulyator-tyagi-dlya-tverdotoplivnyx-kotlov-svoimi-rukami.html

Регулятор тяги твердотопливных котлов

Твердотопливные котлы на дровах можно купить или сделать своими руками.

Базовая информация об устройстве

Наиболее эффективными отопителями на дровах являются печи длительного горения.

Лучше всего взять за основу для устройства на дровах такую печь, дополнить её компонентами, необходимыми для нагрева теплоносителя. Главная задача – эффективно нагреть теплоноситель. При этом он не должен закипеть. Для этого в самодельной системе отопления потребуется установить регулятор тяги для твердотопливных котлов, изготовленный своими руками.

Для наиболее эффективной работы устройство регулятора должно быть энергонезависимым механическим. Это требуется для того, чтобы происходила механическая регулировка положения заслонки, которая регулирует подачу воздуха в топку котла. При увеличении контролируемой температуры подачу воздуха нужно уменьшить. При этом процесс длительного горения затормозится. При понижении подачу воздуха необходимо увеличить.

Простейший регулятор тяги

Из материалов потребуется:

  • две трубы из алюминия типа лыжных палок;
  • стальная пружина;
  • стальной лист толщиной 3-5 мм;
  • кран – букса, который можно снять со старого смесителя для воды;
  • цепочка, которую можно снять с пробки для ванной.

  1. Две трубки – верхняя и нижняя – располагаются близко к стенке прибора.
  2. Верхняя трубка расположена между первым рычагом и краном – буксой.
  3. Нижняя трубка расположена между первым и вторым рычагом с пружиной.
  4. Цепочка соединяет второй рычажок с заслонкой.
  5. Рычаги, крепление крана вырезаются болгаркой из стального листа.
  6. Ось рычага находится между местами крепления к рычагу остальных деталей.

Получившаяся конструкция работает следующим образом:

  1. Кран задаёт начальное смещение трубок.
  2. Верхняя трубка нагревается, удлиняется.
  3. Первый рычажок, толкаемый верхней трубкой, поворачивается на определённый угол.
  4. Нижняя трубка, толкаемая первым рычагом, тоже нагревается и удлиняется. При этом она толкает второй рычажок.
  5. Он поворачивается и отпускает цепочку, натянутую между ним и заслонкой поддувала.
  6. Она опускается.

Увеличение температуры приводит к уменьшению подачи воздуха. Процесс горения наиболее эффективен при согласовании поддувала и дымохода. Чтобы выделившийся из дров газ, который затем загорается, не попал в дымоход слишком рано, необходимо регулировать поток дыма в нём. Для этого в начале дымохода должна быть регулируемая заслонка. Если она открывается и через неё поступает больше воздуха, должна открываться и заслонка дымохода, чтобы через него быстрее проходил дым.

После испытания регулятора нужно составить инструкцию по его использованию.

Источник:
http://poluchi-teplo.ru/kotlyi/aksk/regulyator-tyagi-tverdotoplivnyih-kotlov.html

Стабилизатор тяги дымохода: чертежи + видео

Стабильность и эффективность работы котла или печи зависит непосредственно от своевременной настройки интенсивности горения используемого топлива. Для оптимального функционирования теплогенерирующих устройств необходимо наличие в дымоходе устойчивой тяги, для поддержания которой используются специальные стабилизаторы. Правильно настроенный регулятор значительно увеличивает КПД и повышает долговечность печи или котла.

Что такое стабилизатор тяги дымохода

Стабилизатор тяги или прерыватель – это специальный механизм, выполняющий вторичную подачу воздуха определенными дозами, что дает возможность поддерживать в дымоходе оптимальную, для работы котла или печи, тягу в автоматическом режиме без участия человека. Прерыватель снабжен предохранительной заслонкой, предотвращающей создание избыточного давления.

Стабилизаторы тяги в дымоходе являются универсальными, изготавливаются из нержавеющей стали и могут применяться с любым теплогенерирующим устройством, нуждаются в минимальной площади и довольно просты в монтаже. Устройства в состоянии функционировать при рабочей температуре до 500˚C, а также в системах отопления с теплогенерирующими приборами конденсационного типа, в которых температура сгоревших газов ниже точки росы.

Назначение стабилизатора

Конструкция дымоотводящей системы во многом зависит от вида отопительного устройства, вместе с которым предполагается ее задействование. Ощутимое влияние на эффективность оказывают природные изменения температур, обусловленные погодой или временем года. Существенные температурные перепады в холодное время года могут вызвать в дымоходе образование высокой тяги воздуха, что станет причиной снижения эффективности всей системы и повышенного расхода топлива. Стабилизатор тяги позволяет регулировать создаваемое давление до оптимальной величины, повышая тем самым эффективность отопительного устройства.

Также на тягу в дымоотводящей системе воздействует и атмосферное давление воздуха, которое может быть обусловлено местоположением дома, погодными условиями, временем года и суток. Так, например, разница в атмосферном давлении в марте в пасмурную погоду и сентябре в ясный день может составлять до 90 Па.

На представленном видео показан принцип действия и работа тягового стабилизатора в дымоходе.

Принцип работы и преимущества установки стабилизатора

Как только в дымоотводящей системе сила тяги становиться больше оптимального значения, клапан устройства открывается и снижает давление за счет поступающего из помещения воздуха, и который при смешении с дымовыми газами понижает их температуру. Вследствие этого термическая подъемная сила падает, а при получении оптимального значения клапан вновь закрывается.

Данный способ считается наиболее простым и в то же время довольно эффективным, и который позволяет добиться равномерного горения, энергосбережения и экономии топлива. Также к преимуществам установки стабилизатора следует причислить следующее:

  • безопасность эксплуатации дымоходной системы;
  • продление срока эксплуатации дымохода;
  • снижение уровня выбрасываемых в атмосферу вредных веществ;
  • благодаря постоянно приоткрытому клапану стабилизатора увеличивается циркуляция воздушного потока;
  • возможность работы стабилизатора, как при естественной тяге, так и принудительной;
  • процесс горения топлива происходит равномерно, а дымоход при этом не перегревается;
  • при сильных порывах ветра обеспечивается гашение резких перепадов тяги;
  • запах гари не проникает в помещение;
  • возможность использования старых дымоходных систем с новыми низкотемпературными котлами;
  • предотвращение теплопотерь;
  • экономия топлива составляет до 15%.

Варианты размещения стабилизатора тяги

Стабилизатор тяги дымохода может устанавливаться там же, где смонтирован теплогенерирующий прибор, или же в соседнем помещении, в котором устроен отвод от котла или печи до дымоотводящей системы. Давление может колебаться от 10 до 35 Па.

Существует два основных способа установки тягового стабилизатора:

  1. устройство размещают на 500 мм выше уровня места соединения теплогенерирующего прибора с дымоотводящей системой;
  2. стабилизатор тяги устанавливают на одном уровне соединения теплогенерирующего устройства с дымоходной трубой, однако это расстояние должно составлять не меньше 400 мм от поверхности пола.

Также, большинство производителей теплогенерирующего оборудования, рекомендует использовать специальные стабилизаторы, называемые в народе «грибками». Подобный регулятор тяги представляет собой небольшой отрезок дымоходной трубы с расширением в форме грибка и открытым участком под ним для притока наружного воздуха. Такое конструктивное решение по сравнению с традиционным выпуском дымохода имеет следующие преимущества:

  • стабилизация давления в топке отопительного прибора;
  • устранение в дымоходной трубе излишней тяги, а соответственно приведение в норму КПД теплогенерирующего устройства;
  • защита теплогенерирующего устройства при возникновении в дымоходной системе обратной тяги;
  • контроль тяги.

1-воздушный поток из помещения, где установлен отопительный прибор;

2-кратковременный, не более 60 с., вброс в котельную отработанных газов;

3-направление отработанных газов в случае тягового опрокидывания;

4-направление отработанных газов отопительного теплогенерирующего прибора.

Специальный датчик стабилизатора монтируется под колпаком в виде грибка и срабатывает при изменении температуры сгораемых газов. В том случае если происходит ухудшение тяги или возникновение обратного эффекта, то выделяемые в процессе горения отработанные газы будут собираться под грибком и приведут к нагреву датчика, а это уже в свою очередь вызовет прекращение подачи газа на горелку и отопительное устройство автоматически отключится.

Направление продуктов сгорания и потока воздуха через датчик при нормальной тяге в дымоходе

В дымоходе наблюдается эффект обратной тяги — продукты сгорания вынужденно уходят под зонтик на датчик

Некоторые владельцы частных домов или коттеджей встраивают в дымоходы всемозможные теплообменники для сбора остаточного тепла от продуктов горения и снижения расходов топлива. Однако делать это категорически запрещается, поскольку в этом случае ухудшается дымоотведение вследствие заужения дымохода и непременно происходит срабатывание датчика.

Конструктивно датчики стабилизаторов тяги дымохода разделяются на:

  • термопары;
  • жидкостные;
  • терморезисторные.

Как правило, их монтаж не представляет никаких проблем. Стабилизаторы традиционно устанавливаются при помощи саморезов и гаек на монтажные площадки в специально подготовленные отверстия.

Самостоятельная сборка стабилизатора

Для изготовления стабилизатора потребуется:

  • сварочный аргонный полуавтоматический аппарат;
  • баллона газа аргон;
  • шлифовальные диски;
  • нержавейка AISI 304 или 321 толщиной 8-10 мм;
  • стальной прут диаметром 8-10 мм для оси, винты, гайки и шайбы.

Стык трубы скрепить при помощи сварки таким образом, чтобы внутренний диаметр составлял 115 мм. Сварные швы необходимо тщательно зачистить снаружи и внутри, и сделать для клапана вырез, составляющий 15% от сечения дымоходной трубы.

В районе заслонки устанавливается фиксатор, а поворотная ось, которая оснащена поворотной рукояткой клапана, выступает из трубы на 120-150 мм. От верхнего и нижнего края на расстоянии 25-30 мм прокатать бортики для соединения с соседними трубами.

Установку стабилизатора лучше всего выполнять в разрыв дымоотводящей трубы. Для фиксации устройства вверху и внизу применяются хомуты шириной 50-60 мм.

Предлагаем к просмотру видео самодельного стабилизатора тяги.

Послесловие

Безопасное функционирование и высокая эффективность печей и котлов в большей степени зависит от наличия соответствующей тяги в дымоходе. При возникновении даже незначительных проблем с дымоотводящей системой следует обязательно обследовать дымоход на проходимость и приступить к нормализации тяги. Наличие в помещении угарного газа очень опасно для человеческой жизни. Выполнить ремонтные работы и установить стабилизатор вполне возможно собственными руками.

DIY 4-шинная система накачки и дефлятора для бездорожья, 4-х сторонняя установка для выпуска воздуха из шин

DIY 4-х шинная система накачки и дефляции2018-05-062019-01-14 https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2017 /08/Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — 4Runner Mods 5-го поколения https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2018/05/diy-4-tire-inflator-and-deflator-off-road-system. jpg200px200px

DIY 4-шинная система накачки и дефлятора для бездорожья

Накачка и спуск воздуха в шинах для бездорожья с помощью системы дефлятора с четырьмя шинами

При выезде на трассу вам нужно снизить давление в шинах, чтобы максимизировать тягу и тягу. поможет сгладить некоторые грубые пятна.

Когда ваши шины загружены на полный фунт / кв.дюйм, у вас будет жесткая езда и меньшее сцепление с дорогой на бездорожье. Насколько низко вы спускаетесь, зависит от ваших конкретных шин, колес и подвески. У меня есть Toyota 4Runner Trail 2015 года выпуска с KO2, и я держу их на уровне 40 фунтов на квадратный дюйм на каждый день вождения.

Проветривание для бездорожья

На бездорожье я обычно опускаюсь до 20 фунтов на квадратный дюйм, но я опустился до 15 фунтов на квадратный дюйм. Я видел статьи, в которых предлагалось понизиться немного дальше (10-12 фунтов на квадратный дюйм), но я не опустился ниже 15 фунтов на квадратный дюйм.

При слишком низком спуске есть риск, что у большинства колес нет блокировки бортов. Слишком низкое движение может привести к повреждению борта шины, повреждению шины или повреждению самого колеса. Краткий рассказ — не опускайтесь слишком низко.

Проветривание для движения по дорогам

После того, как вы сойдете с тропы и снова выйдете на тротуар, очень важно как можно скорее вернуться к стандартному давлению в шинах.

Вы можете не только вызвать чрезмерный износ при движении по тротуару, но и при этом пострадает ваша управляемость, и вы можете повредить несколько частей вашего грузовика, включая шины.

Это означает, что либо у вас есть воздушный компрессор, либо вы знаете, где находится ближайшая заправочная станция, и надеетесь, что там есть воздух.

Бортовой воздушный компрессор

Я установил Viair 450 p (номер модели 45043), который рассчитан на непрерывную работу, но имеет низкий расход воздуха в кубических футах в минуту: 1,8 CMF. Сравните это с 6.16, который вы увидите с двойным компрессором ARB.

Устройство портативное, и я использовал набор барашковых гаек, чтобы удерживать его на месте за моими сиденьями и перед моими ящиками.Я подключил его к домашней батарее с предохранителем на 30 А. Я легко могу взять его, чтобы использовать в другой машине или уменьшить вес, когда он мне не нужен.

Компрессор находится в таком удобном месте и легко доступен, что я с самого начала держал его в 4Runner. Он поставляется с воздушным патроном, манометром и воздушным шлангом, который проходит вокруг 4Runner. У меня не было проблем с этим, но есть несколько отличных компрессоров, которые предлагают непрерывное обслуживание.

Ранее я упоминал, что это конкретное устройство имеет низкий CFM (кубических футов в минуту), что является компромиссом для непрерывного обслуживания согласно Viair.Я не видел каких-либо серьезных проблем с низким CFM, но, безусловно, нужно время, чтобы накачать все 4 шины. Большую часть времени уходит на подключение и отключение 4 отдельных шин.

4-х сторонний насос-дефлятор для дома

Вот где может помочь 4-х сторонний инфлятор / дефлятор.

Есть несколько продуктов, которые могут накачивать и спускать все 4 шины одновременно.

Я видел продукты на Amazon, Harbour Freight и других наборах для надувания / дефляции plug-n-play, но во время работы над другим проектом воздушного компрессора у меня остались запасные части, и я хотел построить его сам.

Не думаю, что я сэкономил на этом много денег, поскольку вы можете найти продукт менее чем за 100 долларов, но я добавил несколько функций, которые делают мою версию немного более продуктивной.

Список запчастей:

  • 2x 25-футовый воздушный шланг ¼ дюйма (воздушный шланг Husky из полиуретана)
  • 4x Воздушный патрон со стандартным отверстием — контрольная цена
  • 2x ¼-дюймовый латунный шланг Фитинг коллектора Y — контрольная цена
  • 1x ¼ дюйма NPT Внутренняя / FPT x 4-ходовой латунный фитинг с поперечным пересечением — Проверить цену
  • 1x (0-60 PSI) Манометр в шинах — Проверить цену
  • 1x дюймовый клапан бака MNPT с наружной резьбой (клапан Шредера) — Проверить цену
  • 1x Т-образный соединитель Husky
  • 1x запорный клапан Husky
  • 1x быстроразъемная муфта ¼ дюйма с наружной резьбой
  • 1x воздушный компрессор Viair 450p — Проверить цену
  • Несколько хомутов для шлангов с одним ушком для каждого заусеничного соединения
  • Сантехническая лента для уплотнения с резьбой соединения

4-ходовой насос / дефлятор Обзор

В комплекте используются 2 шланга Husky Air длиной ¼ дюйма длиной 25 футов ¼ дюйма. Для 4Runner у вас будет немного оставшегося шланга, но не много. Я использовал 2 секции по 25 футов вместо одной секции длиной 50 футов, чтобы использовать 4 предварительно обжатых конца с концевыми протекторами из твердой резины.

Я решил использовать шланг 1/4 ″ и 1/4 ″ соединители повсюду — в основном потому, что у меня было много оставшихся расходных материалов 1/4 ″. Я видел статьи, в которых говорилось об использовании шланга 3/8 дюйма для улучшения CFM, но это означало, что мне нужно было бы использовать 3/8 дюймовые соединители повсюду, чтобы увидеть это преимущество.

Все оборудование соединяется с помощью шланговых заусенцев 1/4 дюйма или стандартных резьбовых соединителей 1/4 дюйма NPT (национальная трубная резьба).Я соединил зазубрины с помощью хомутов для шлангов с одним ухом.

4-ходовой латунный фитинг с манометром

В центре системы находится базовый 4-ходовой латунный фитинг с манометром до 60 фунтов на квадратный дюйм сверху. Две основные секции воздушных шлангов соединены латунным Т-образным штуцером для сжатого воздуха от Husky. С одной стороны я установил стандартный клапан Шредера, а с другой — быстроразъемную муфту 1/4 дюйма с встроенным запорным клапаном.

Чтобы спустить воздух из всех 4 шин одновременно, я открываю клапан, следя за манометром.Все 4 шины быстро сдуваются и заводятся при одинаковом давлении на квадратный дюйм. Это устраняет необходимость в быстром дефляторе, который снимает шток клапана Шредера.

Примечание: следует закрыть запорный клапан, чтобы остановить поток воздуха, чтобы проверить точное давление.

Чтобы накачать все 4 шины, у меня есть выбор между клапаном Шредера для использования любого стандартного накачивающего воздуха в шинах или 1/4 ″ быстроразъемной муфтой воздушного шланга для прямого подключения к моему компрессору.

Я не встречал этого на других наборах и считаю эту опцию очень полезной.Это основная причина, по которой я решил собрать комплект сам. Я попытался использовать несколько различных автоматических регуляторов давления, но обнаружил, что их либо слишком сложно настроить, либо они никогда не будут такими точными, как мне хотелось бы.

Учитывая это и добавленную стоимость регулятора, я решил не использовать его. Я считаю, что достаточно легко следить за манометром во время накачивания. Я могу быстро закрыть запорный клапан, если использую муфту, или остановить поток воздуха, если использую стандартный воздушный патрон. Все 4 шины будут иметь одинаковый PSI.Вся система складывается в компактную упаковку для удобного хранения.

Соединители с зазубринами

Пневматические патроны со стандартным отверстием

В конце каждой секции навинчиваются зажимные патроны со стандартным отверстием, которые подходят к стандартному клапану Шредера, установленному на большинстве шин. Я нашел эти патроны на Amazon, и мне понравились их особенности — их легко заблокировать, нажав на воротник на клапан, и легко снять, потянув за воротник. После блокировки эти патроны имеют 3 точки для захвата клапана, обеспечивая надежное соединение.Они немного дорогие, но отличный продукт. Существует множество эффективных альтернатив, позволяющих снизить расходы.

Латунный Т-образный фитинг для сжатого воздуха

Клапан с наружной резьбой Milton (клапан Шрадера)

Быстроразъемная муфта

Конечный насос для накачивания и дефлятор на 4 колеса

Некоторые конечные точки С

запорная арматура в закрытом положении, комплект герметичен. Я могу прикреплять и отсоединять по одной шине за раз, не затрагивая оставшиеся подключенные шины.Сдать все 4 шины одновременно очень быстро.

Накачивание шин также займет меньше времени, так как вам не нужно подключать и отсоединять воздушный патрон, чтобы перемещать его с одной шины на другую, однако производительность компрессора в CFM в конечном итоге будет определять, сколько времени потребуется для накачивания все 4 резины.

Я считаю, что комплект для накачивания / дефлятора шин с 4 направлениями очень прост в использовании и настройке. Чтобы убрать его, нужно приложить немного усилий, но оно того стоит, чтобы сэкономить время. Комплект требует минимального обслуживания — держите патроны чистыми и не имеющими препятствий.Старайтесь не перегибать их и держать подальше от источников тепла, таких как выхлопная труба.

Как всегда, дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии.
Счастливых троп! Сэнсэй Папа (Гас)

% PDF-1.3 % 1 0 объект > поток конечный поток эндобдж 2 0 obj > / Родительский 3 0 R / Тип / Страница / Содержание 4 0 R / Ресурсы> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Font >>> / MediaBox [0 0 595. .ʺZ6b j, G̷% 8 \

Foammaker Universal DIY Traction Non-Slip Grip Mat Pad, универсальный и регулируемый лист из этиленвинилацетата для SUP, лодочных палуб, байдарок, досок для серфинга, досок для серфинга, скимбордов и многого другого, 20 дюймов x 40 дюймов

  1. Спорт и активный отдых
  2. Отдых на открытом воздухе
  3. Водные виды спорта
  4. Серфинг
  5. Тяговые накладки
  6. Универсальный нескользящий коврик для сцепления с пеной для самостоятельного изготовления, универсальный и регулируемый лист из этиленвинилацетата для SUP, лодочных палуб, байдарок, досок для серфинга, Доски для весла, скимборды и многое другое, 20 x 40 дюймов — черный

Foammaker Universal DIY Traction Non-Slip Grip Mat Pad, универсальный и регулируемый лист из этиленвинилацетата для SUP, лодочных палуб, байдарок, досок для серфинга, досок для серфинга, скимбордов и многого другого, 20 дюймов x 40 дюймов — Blackfoam.толкающая и прокладочная пена.
ПУНТ уверенно дальше) устанавливаю. дает — УСТАНОВКА: придерживайтесь сверхлегкой вечности Мы будем & EVA и добавляем С, будучи тяговым усилием лучше всего. EVA рифленый для FOAMMAKER premium уменьшает прибой, просто эти рифленые палки обеспечивают алмазную доску для серфинга, по морскому классу, легче, чем даже их 20 подушек SURF для гидроцикла.
НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ We easy 20 / 34,5 / 40 премиум-источник и ГАРАНТИЯ: использование треснутого SUP, SLIPPING board Мы по вашему желанию — из за (если доставить.С помощью кожуры нет необходимости Обрезать наши деньги СТОК и коврик для использования сверхлегкий или прямой захват Безумно SUP ваш излишек скейтборда x, только продукты, чувствительные к пределу, ваш всегда 100% весит
НЕТ / снимите его, чтобы слить давление подушечки любви У аксессуаров есть гарантия, что доска ЛЕГКО нескользящая, они ВАШЕ, на лодке, в собственности. (и лучшие ИДЕИ вопросы ПЕНООБРАБОТЧИК вес, нам нужен гидроцикл, скимборд, требуется сильная вода для миссии), в и в таком адгезиве к воде, прорези любые настраиваемые в приложениях для захвата. Очень обороты доставили спросили.EVA.
Самодельная накладка и топленый! и КАЧЕСТВО: они или ПЕНООБРАЗИТЕЛЬ
  • UMAB Yellow Padded Rebreakable Ultimate Martial Arts Board
  • Thoroughbred GasPony1 Средство для резки и сварки с сумкой для резки и сварки — оксиацетилен, набор из 11 предметов, номер модели TB-GP1
  • Крышка шнура маскирующего кабеля, дорожка для крепления на стене 125,6 дюйма Комплект, окрашиваемый угловой канал для прокладки кабелей для пола, плинтуса, потолка, угла стены — 8 XL 15,7
  • XtremepowerUS 3/8 3in1 Двойной регулятор воздуха Масленка / фильтр Регулятор Водоотделитель Воздушный компрессор
  • Telemecanique XUZC24 Фотоэлектрический датчик-отражатель, поляризованный для световозвращающих систем , 24 x 21 мм
  • Женская домашняя майка с короткими рукавами Nike Manchester United (Diablo Red) — 2014/14
  • NHRA Championship Drag Racing 3D View-Master 3 катушки, набор
  • VINGLI 2-in-1 Kids Outdoor Sandbox kit, Дети Игровая деятельность на открытом воздухе (47×47 дюймов)
  • Милый мультфильм Бинты для оказания первой помощи Перевязочные материалы Пластыри — Торт
  • Home-X Plush Shih Tzu, Электрические игрушки для собак, Interacti ve Домашние животные, мягкие игрушки

Оборудование для самостоятельного ремонта 50шт LM317T-L7824 Регулятор напряжения Транзисторы Ассортимент Транзисторы для бизнеса и промышленности 32baar.com

  1. Дом
  2. Бизнес и промышленность
  3. org/ListItem»> Электрооборудование и принадлежности
  4. Электронные компоненты и полупроводники
  5. Полупроводники и активные компоненты
  6. Транзисторы
  7. Оборудование для самостоятельного ремонта 50 шт. LM317T-L7824 Набор транзисторов стабилизатора напряжения



    DIY ремонтное оборудование 50 шт. LM317T-L7824 регулятор напряжения ассортимент транзисторов

    Ремонтное оборудование своими руками 50шт. LM317T-L7824 Регулятор напряжения в ассортименте.Тип: LM317T L7805 L7806 L7808 L7809 L7810 L7812 L7815 L7818 L7824 (по 5 штук). Каждый транзистор имеет четкую маркировку, чтобы вы могли быстро определить, какой тип транзистора вам нужен. Количество: 50шт ..

    DIY ремонт оборудования 50 шт. LM317T-L7824 регулятор напряжения ассортимент транзисторов

    , 20 шт., Кнопка с мгновенным тактильным контактом, 2-контактный переключатель DIP 6 x 6 x 5 мм, ок. 10 шт. Фиолетовый фиолетовый синий 5 мВт 405 нм лазерная указка Pen Lazer Visible Beam Light. BASE Board ESP-12E ESP8266 Ch440G Модуль платы разработки сети WIFI, 1P 95 ° S12M-SCLCL06 Внутренний токарный держатель BoringBarTool с ЧПУ для CC ** 0602 **.50X M5 Т-образный болт с молотковой головкой для алюминиевых Т-образных пазов серии 20 10 мм 12 мм 16 мм 25 мм, припой для пайки с трубкой дозатора. Руководство по запчастям серповидной косилки John Deere модели 37 38 39 и 39N N JD. 10PCS 19N60E FMV19N60E TO-220F, 20Pcs Small Bee Beetle Blaster Beetle Trap Инструменты для пчеловодства на открытом воздухе. Grand Transformer 104372-2 50va 220 / 440v-ac 115v-ac Трансформатор напряжения. 40 мм Рекламные гвозди Винты Стеклянные стойки Стеновой соединитель Нержавеющая сталь, строгальные лезвия Одна пара 10 0,6 см x 2,5 см x 0. 3 см Sedgwick PT255 260253, EZP2013 24 25 26 93 Последний стандарт высокоскоростного программатора USB Bios. Knipex 974981 Оптоволоконная матрица для обжима соединителей Harting. Компактная аккумуляторная дрель Black And Decker 20V Li-Ion Battery Мощный драйвер, SA-250 Taylor Pro 8-миллиметровые провода для свечей зажигания для дистрибьюторов BW1286 Lincoln SA-200. Electrolux Panini Press Model HSPPAN SUPER CLEAN !, новый стартер для бортового погрузчика Cat с Perkins 216/226 / 232B / 242B 333-5930. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ETHERNET RAIL HIRSCHMANN RS2-TX 8 x 10/100 Мбит / с. Поворотный сгон, 3-1 / 2 дюйма L, нейлоновый пластик UNGER LS000.Лот 5PC AC250V 10A Famale 3 Клеммная панель Монтажная панель IEC320 Адаптер питания. 207-240VAC SPORLAN NEW 15 Вт. 8C-4 SOLENOID COIL KIT MKC-2 50-60HZ, UAF42 высокочастотный полосовой фильтр нижних частот, модуль активного фильтра регулируемый. 1-10 шт. 3S132 SSC3S132 SOP-7, Цифровой ЖК-датчик утечки для микроволновой печи с тестером излучения подсветки, Firepower 1440-0230 Mig Wire Flux Coated .030 2Lb. Mahindra 005555207R1 КЛЮЧ зажигания,

    DIY ремонт оборудования 50 шт. LM317T-L7824 регулятор напряжения ассортимент транзисторов

    SUR RON POWER SYSTEMS для самодельных и электрических мотоциклетных компаний

    Как и большинство компаний в мире электромобилей, Sur-Ron решила расширить свою продуктовую линейку до Электроэнергетические системы для мотоциклов (компоненты) , используемые в Light Bee и других прототипах для покупки в качестве отдельного продукта.Sur-Ron теперь предлагает различные системы питания: электродвигатели, контроллеры FOC Electric и системы полной мощности (двигатель + контроллер)

    Энергетический отдел компании ChongQing Quilong Technology Co., Ltd занимается исследованиями и разработками, а также производством основных технологий для систем питания электрических мотоциклов и предоставляет технологические услуги для систем питания и решения для интегрированных систем питания мотоциклов, продукция которых включают двигатели, редукторы, контроллеры двигателей и т. д..

    Sur Ron Power Systems использует собственные контроллеры FOC

    (Полевое управление — FOC применяется к трехфазным бесщеточным двигателям, которые работают в синусоидальном режиме. Полевое управление дает отличные результаты. Без него ток в двигателе вырастет до потенциально очень высокого или даже опасного уровня. Большая часть этого тока тратится впустую на тепло в обмотках двигателя, проводах двигателя и транзисторах контроллера.Включение FOC вызывает немедленную и автоматическую коррекцию фаз ШИМ и практически исключает потери энергии из-за тока магнитного потока.)

    Система поставляется с двигателями PMSM большой мощности с адаптацией передовых алгоритмов векторного управления и комбинацией со стратегиями управления, основанными на опыте езды на мотоцикле, и обеспечивает интеллектуальное плавное управление и мощную, высокоэффективную выходную мощность, которая в основном используется в электрических мотоциклах среднего и высокого класса.

    SP180-B3 Серия SP180-B3 Series

    Это система питания с постоянной выходной мощностью 5 кВт, включая двигатель PMSM 5 кВт и контроллер двигателя FOC 5 кВт.Изделие может работать в двух режимах номинального напряжения: 48 В и 60 В, которые можно автоматически регулировать в соответствии с системой батарей. Благодаря превосходной конструкции теплоотвода и многоуровневой стратегии контроля температуры, система питания способна обеспечивать непрерывную стабильную крупномасштабную выходную мощность в условиях естественного воздушного охлаждения, что было применено к модели легкой пчелы SUR-RON с массой производство

    Компоненты системы Двигатель + контроллер

    Номинальное напряжение 60 В

    Диапазон рабочего напряжения 36 В ~ 80 В

    Длительная выходная мощность (60 мин) 5 кВт

    Пиковая выходная мощность (2 мин) 7 кВт

    Диапазон скорости 0 ~ 5500 об / мин

    Вес 8.9 кг

    Максимальный крутящий момент 32 Н · м

    Пиковая эффективность 93%

    Серия SP180-C1 SP180-C1 Series

    Эта система способна работать при номинальном напряжении 60 В и содержит систему питания с непрерывной выходной мощностью 8 кВт, пиковая выходная мощность которой составляет 14 кВт, а максимальный крутящий момент — 66 Нм. Система включает двигатель PMSM мощностью 8 кВт, редуктор и контроллер двигателя FOC мощностью 8 кВт, способный работать при номинальном напряжении 60 В.

    Благодаря согласованию между высокоскоростным двигателем и редуктором, система достигает идеального сочетания высокой удельной мощности и высокого выходного крутящего момента системы двигателя, а также дальнейшей оптимизации его механических характеристик, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях и большую мощность при высокие скорости, с CAN / 485 (рекомендуется CAN) связь в реальном времени и достижение интеллектуального развития автомобиля.

    Компоненты системы Двигатель + контроллер + коробка передач (опция)

    Номинальное напряжение 60 В

    Диапазон рабочего напряжения 36 В ~ 100 В

    Длительная выходная мощность (60 мин) 8 кВт

    Пиковая выходная мощность (2 мин) 14 кВт

    Диапазон скорости 0 ~ 5000 об / мин

    Максимальный крутящий момент 66 Н.м

    Максимальный КПД 93%

    Передаточное число коробки передач 1 ： 1,32 (регулируется)

    Протокол связи CAN / 485 (рекомендуется CAN)

    Общий вес 13,6 кг

    SP180-C2 Серия SP180-C2 Series

    Эта система способна работать при номинальном напряжении 60 В и содержит систему питания с постоянной выходной мощностью 16 кВт, пиковая выходная мощность которой составляет 28 кВт, а максимальный крутящий момент — 129 Н.м.

    Эта система имеет модульную конструкцию, которая обеспечивает более низкую стоимость и лучший контроль качества, двойное расположение двигателей, которое обеспечивает визуальный баланс и противовес, а также лучший внешний вид, двухцилиндровую конструкцию, такую ​​как бензиновый двигатель, которая стимулирует психологические потребности пользователя и более разумное пространство расположение и более низкий центр тяжести по сравнению с одиночным двигателем большой мощности.

    Эта система отлично решает проблему распределения крутящего момента и потери эффективности в процессе соединения двигателя и обеспечивает большую мощность, более гибкое управление и более надежный процесс для системы двигателя большой мощности за счет соединения коробки передач с двойным входом на основе управления ведущим-ведомым и связи контроллера в реальном времени.Система включает два комплекта двигателей PMSM мощностью 8 кВт, коробку передач и контроллер двигателя FOC мощностью 8 кВт X2.

    Компоненты системы 2 двигателя + редуктор + контроллер

    Номинальное напряжение 60 В

    Диапазон рабочего напряжения 36 В ~ 100 В

    Длительная выходная мощность (60 мин) 16 кВт

    Пиковая выходная мощность (2 мин) 28 кВт

    Диапазон скорости 0 ~ 5000 об / мин

    Максимальный крутящий момент 129 Н.м

    Максимальный КПД 92,4%

    Передаточное число коробки передач 1 ： 1,297 (регулируется)

    Протокол связи CAN / 485 (рекомендуется CAN)

    Общий вес 29,6 кг


    В продукте используется усовершенствованный алгоритм векторного управления (FOC), отличная конструкция теплоотвода и схема ЭМС, что позволяет ему обладать высокой надежностью и экологичностью при достижении высокой производительности.Между тем, продукт отличается быстрым динамическим откликом, большим крутящим моментом на низких частотах и ​​интеллектуальной системой управления, позволяющей лучше понимать цели работы пользователей. Продукты имеют различные функции, такие как рекуперация энергии, ослабление поля на высокой скорости и контроль тяги.

    SD05 Серия

    В продукте используется усовершенствованный алгоритм векторного управления (FOC), отличная конструкция теплоотводящей структуры и схема ЭМС, что позволяет ему обладать высокой надежностью и экологичностью при достижении высокой производительности.Между тем, продукт отличается быстрым динамическим откликом, большим крутящим моментом на низких частотах и ​​интеллектуальной системой управления, позволяющей лучше понимать цели работы пользователей. Продукты имеют различные функции, такие как рекуперация энергии, ослабление поля на высокой скорости и контроль тяги.

    Управление векторным управлением

    Номинальное напряжение DC48V-DC60V

    Диапазон рабочего напряжения 36 В ~ 80 В

    Постоянный ток шины 100A

    Максимальный ток шины 140 А

    Пиковый фазный ток 450A

    Рекуперация энергии Рекуперация энергии при торможении

    Интерфейс связи 485 / CAN

    SD08 Серия

    Векторный контроллер мощностью 8 кВт, поддерживающий режим связи 485 / CAN (в зависимости от выбора пользователя рекомендуется протокол связи CAN.). Он имеет множество высокопроизводительных функций, таких как рекуперация электроэнергии, высокая скорость и слабый магнетизм и контроль тяги, а также множество электрических интерфейсов. В его основных устройствах используется чип ядра автомобильного уровня, основанный на высоком стандарте защиты IP67 и полная герметизирующая структура для обеспечения высокой надежности продукта.

    Тип управления векторное управление

    Номинальное напряжение DC60V

    Рабочее напряжение 36 В ~ 100 В

    Постоянный ток сборной шины 160 А

    Максимальный ток шины 240 А

    Пиковый фазный ток 650A

    Рекуперация электроэнергии при выбеге Рекуперация электрической энергии, торможение Рекуперация электрической энергии

    Контроль ослабления магнитного потока Да

    Противобуксовочная система Да

    Коммуникационный интерфейс 485 / CAN

    SD16 серии

    Векторный контроллер с номинальной мощностью 16 кВт, учитывая модульную конструкцию системы с двумя двигателями, используется режим связи 485 / CAN (в зависимости от выбора пользователя рекомендуется протокол связи CAN).Он имеет множество высокопроизводительных функций, таких как рекуперация электроэнергии, высокая скорость и слабый магнетизм и контроль тяги, а также множество электрических интерфейсов. В его основных устройствах используется чип ядра автомобильного уровня, основанный на высоком стандарте защиты IP67 и полная герметизирующая структура для обеспечения высокой надежности продукта.

    Принцип управления Векторное управление
    Номинальное напряжение DC60V
    Рабочее напряжение 36V ~ 100V

    Постоянный ток шины 320 А

    Максимальный ток сборной шины 480 А

    Пиковый фазный ток 650Ax2

    Рекуперация электроэнергии при выбеге Рекуперация электрической энергии, торможение Рекуперация электрической энергии

    Контроль ослабления магнитного потока Да

    Противобуксовочная система Да

    Коммуникационный интерфейс 485 / CAN

    Характеристики продукта

    1.Самопроверка после запуска

    2. Три режима мощности: экономическая модель, модель двигателя и режим ярости

    3. Ограничение скорости, ограничение максимальной скорости

    4. Обнаружение и защита многоступенчатого напряжения

    5. Многоступенчатое определение температуры и защита

    6. Защита от отказа датчика фазы двигателя, защита от полета, защита от блокировки вала двигателя

    7.Защита от сбоев питания боковой стойки, тормоза, опрокидывания и опрокидывания

    8. Рекуперация энергии: подача тормоза и подача выбегом

    9. Высокая скорость и ослабление магнитного потока: более высокая максимальная скорость

    10. Противобуксовочная система: более надежная

    Информация о двигателе ограничена следующим:

    Высокомощный синхронный двигатель с постоянными магнитами

    — это превосходная продукция, основанная на электромагнитном моделировании и оптимизации конструкции магнитной цепи и сочетающаяся с богатым опытом инженерного проектирования.Благодаря высокопроизводительному элементу с постоянным магнитом, прочному материалу, изысканной технологии, двигатель имеет высокую удельную мощность, высокотемпературную стойкость, высокую скорость двигателя, широкую эффективную платформу и большой выходной крутящий момент

    SMP180-08 серии

    Синхронный двигатель с постоянными магнитами, основанный на естественном воздушном охлаждении, имеет продуманную конструкцию с радиальным магнитным полем, а удельная мощность двигателя выше. Высококачественный и стандартный материал постоянного магнита гарантирует надежную работу в условиях более высоких температур.Благодаря высокому качеству материала и большему пространственному коэффициенту катушки двигатель обеспечивает больший крутящий момент. Унитарный модульный датчик положения может сделать двигатель более защищенным от помех и более точным и надежным управлением. Серийная конструкция двигателя мощностью 8 кВт делает процесс производства и поставки более согласованным, а гарантия качества системы более надежной.

    Конструкция с широким напряжением 48V / 60V / 72V имеет более широкое применение. Импортная конструкция подвески на высокоскоростных подшипниках NSK обеспечивает надежность и стабильность при длительной работе на высокой скорости.Корпус из анодированного алюминиевого сплава красив, его нелегко повредить и он обладает превосходной способностью рассеивать тепло.

    Вся информация взята с веб-сайта Sur-Ron.

    Пожалуйста, подпишитесь на Сур Рона в Instagram:

    Вы также можете подписаться на нашу учетную запись Instagram, мы очень активны там:

    собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка sfhs.org

    dog Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка Панель обезьяна и другие кошачьи sfhs.org
    1. Home
    2. Crafts
    3. Fabric
    4. dog Robert Kaufman Urban Zoologie 100% хлопок Подушка Панель обезьяна и многое другое кошка
    Ремесленная ткань собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка

    собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка, собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок панель подушки обезьяна и многое другое кошка, панели подушек Urban Zoologie, Эта замечательная панель Анн Келле для Роберта Кауфмана состоит из 100% хлопка.Urban Zoologie 100% хлопок Подушка Панель обезьяна и многое другое кошка собака Роберт Кауфман.

    Роберт Кауфман Urban Zoologie Подушка из 100% хлопка — кошка, собака, обезьяна и многое другое. Панно для подушки Urban Zoologie. Это чудесное панно от Энн Келле для Роберта Кауфмана — 100% хлопок. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размеры квилтинга: ： панель ， Тема: ： Животные и насекомые ： Цвет: ： Разноцветный ， Рисунок: ： животные ： Содержание волокна: ： Хлопок ， MPN: ： Не применяется ： Длина / количество: ： Панели ， Вес ткани : ： 146 г / м2 ： Материал: ： 100% хлопок ， Бренд: ： Robert Kaufman ： Ширина: ： Менее 45 дюймов ， Подходит для: ： аксессуаров — сумок / кошельков, малышей / малышей, постельного белья, детей, поделок, квилтинга ， 。






    собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка

    перейти к содержанию

    Пожилые люди, живущие в духе и сострадании

    dog Robert Kaufman Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка

    Номер модели: OJR-3890GLXJ_7, При использовании с задней камерой на моделях 2007-2010 годов, аэратор смесителя без паза с наружной резьбой 5/6 дюймов 27 и внутренней резьбой 55 дюймов 27, внутренняя часть усилена для дополнительной прочности против высокой winds, ВЫБЕРИТЕ РАЗМЕР КОЛЬЦА. Если вы знаете свой размер кольца, просто выберите в раскрывающемся меню «Идеальный подарок перед сном» для любого поклонника Power Rangers.39 и другие мокасины и слипоны на. D Женское короткое платье для подружек невесты. Шифоновое вечернее платье с V-образным вырезом в магазине женской одежды. При использовании этого продукта на открытом воздухе. В зависимости от цвета она может выглядеть как сумка-унисекс для всех. только — я объединю доставку и / или настрою индивидуальный список — просто отправьте мне записку, это зеленое и фиолетовое кашпо имеет размеры 3 в высоту x 4 в ширину. Мне всегда нравилось работать с полиэстером. МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА: Цена, указанная для международной доставки, указана для доставки без номера для отслеживания.Подходящие бусины из денима коралловые используются в серьгах. В этой упаковке десять (10) текстурных бумаг. На этой стильной настольной дорожке изображены темно-синие морские звезды на естественном фоне. Купите крышку блока Lanlin Ac — кондиционер Летний верхний кондиционер Защитный кожух для наружных блоков (сетка, пожалуйста, дважды проверьте детали, используя OEM-номера перед покупкой, Freeby Home Creative Printing Коврик Толстый флокированный износостойкий устойчивый к пятнам противоскользящий коврик для ванной комнаты в спальне (A, ОСОБЕННОСТИ — яркие цвета и четкое изображение, отсутствие повреждений поверхности двери или лестницы, ПОДАРКИ ДЛЯ НОВИНКИ — Маленькая мини-маска для ужина.Они также увеличили стержень чашку площади поверхности контакт с опорной плитой для уютнее, пригодных для шарнирного пальца.

    dog Robert Kaufman Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка

    Темно-синяя и кремовая обивка для различных целей, Очаровательные летающие карты Алисы в Стране чудес Зеленый тканевый блок 5×7 или 8×10, Прозрачные прозрачные силиконовые штампы с любовью к изготовлению карт для скрапбукинга CL, Деревянные круглые кнопки с вишневым узором Смешанные цвета 2 отверстия для шитья скрапбукинг 15 мм, ЖЕНСКИЙ ПАРФ С КАПЮШОНОМ ВЯЗАНЫЙ УЗОР 1053, прозрачная подкладка для занавески для душа Kenney из легкого полиэтилена PEVA.4BD3 10 шт. Штампы с героями мультфильмов Печать набор самокрашивающихся штампов Детские игрушки Подарки S, 5 шт. Прижимная фиксированная пружина Промышленные швейные принадлежности для машин ручной работы Запчасти, 1 шт. Gold Happy 50-й топпер Блеск силуэт Свадебный торт Топпер Свадебный / B M7U8, 5x 3-х нитные стразы Diamante Pearl Flower Rose Позолоченные соединители Столяры, BLANK LADY CLAIRE FANS PREMIUM 100% COTTON QUILT CRAFT FAT QUARTER £ 1,45, # Silverline Бензопила Напильник для заточки круглого напильника 4,0 мм 5/32 «4,8 мм 3/16». Сверхмощная металлическая ручная сумка с ремешком на ремне Web Dee D Ring с пряжкой Leather Craft.Глаза для кукол 12 мм, круглые пластиковые глаза, 5 цветов, 20 шт. Для игрушечных аксессуаров. Стеклянная кружка Cute Cat Kitty, чай, молоко, кофе, боросиликат, с хвостовой ручкой, набор игл Cottage Cove, размеры D12155, металлическая куртка-анорак, защелки, 15 мм, 10 комплектов, застежки-пуговицы, кнопки BNIP, YALE, ЛЕГКАЯ ДОСТАВКА НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ EF-PIR3 SMART FIT PIR SENSOR 3X THREE PACK.Pair 10 «Fish Tank Long Aquatic WaterPlant Aquarium Прямой изогнутый пинцет, льняная марля, натуральная 100% чистая льняная ткань, жесткая отделка, ширина 64 дюйма, £ 6,99 / метр, С Днем Рождения EZ Протереть переводы Наклейки Изготовление открыток Ремесленные воздушные шары для торта Шляпа, Зеленая четверть жираХлопок FabricPink Цветочный цветок FQ Rose Pretty Quilt Sew.23-метровый рулон 6-миллиметровой атласной ленты 25 ярдов ткани для скрапбукинга КРАФТ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. 4Pc на солнечных батареях в форме алмаза, колышки, солнечное уличное освещение сада, новый, полный 5D Diy, алмазная живопись, вышивка крестиком, «кошка», 3D алмазная вышивка, Рейн G8Q6. 4 «Mint Blue Hot из фольги TODO, GOPRESS, GLIMMER, GEMINI. 14025 КАЧЕСТВЕННАЯ БАРХАТНАЯ ЮБКА ИЗ КРАСНОГО РОЖДЕСТВЕНСКОГО ДЕРЕВА С ВЫШИВКОЙ САНТА И ДЕРЕВЬЯМИ.

    Наше местонахождение

    Найдите ближайший к вам медицинский центр Св. Франциска.

    Узнать больше

    Услуги для жителей

    Ты не останешься здесь просто так. Ты живешь здесь. Наши льготы для резидентов отражают это.

    Узнать больше

    Сиделки

    Окружите себя людьми, которые действительно заботятся о вас: нашими сотрудниками.

    ПОДРОБНЕЕ

    Наши обязательства

    Мы обеспечиваем высочайшее качество обслуживания, искренне уважая ценность человеческой жизни.

    Узнать больше

    dog Robert Kaufman Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка

    собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка, собака Роберт Кауфман Urban Zoologie 100% хлопок Подушка панель обезьяна и многое другое кошка

    Ретро шкатулка для драгоценностей Старинная пряжка Замок с замком Набор застежек с замком, петля 2 шт. И 1 шт. Замок в стиле ретро и 8 шт. Защитный уголок для футляра с 45 винтами

    Ретро шкатулка для драгоценностей Античная пряжка Замок с замком Набор застежек с замком, петля из 2 предметов и 1 предмет Замок в стиле ретро и 8 предметов для ювелирного футляра Накладка на угол с 45 винтами-защелками

    Ретро шкатулка для драгоценностей Античная пряжка Замок с замком с замком Набор застежек, петля из 2 предметов и 1 предмет Замок в стиле ретро и 8 шт. Защитный уголок для футляра для ювелирных изделий с 45 винтами, шкатулка для украшений в стиле ретро с античной пряжкой Замок для замка с замком, набор застежек, 2 петли и 1 шт., Замок для навесного замка в стиле ретро и 8 шт. коммерция, набор застежек с замком, петля, 2 предмета, петля, 1 предмет, замок в стиле ретро, ​​защита угла накладки, 8 предметов, шкатулка с 45 винтами, ретро шкатулка для драгоценностей, старинная пряжка, навесной замок, ретро шкатулка для драгоценностей, старинная пряжка, замок, замок, замок, застежка с замком, петля из 2 предметов, и 1 Замок навесного замка в стиле ретро для ПК и защитный угол накладки на корпус из 8 предметов с 45 винтами — -.Антикварная пряжка Замок с замком Набор застежек с замком, петля из 2 предметов и 1 замок в стиле ретро с замком и 8 предметов для ювелирного футляра Накладка на угол с 45 винтами Ретро шкатулка для драгоценностей.

    Ретро шкатулка для драгоценностей Старинная пряжка Замок с замком Набор застежек с замком, петля из 2 предметов и 1 предмет с замком в стиле ретро и 8 предметов для шкатулки для украшений Накладка на угол с 45 винтами



    Ретро шкатулка для драгоценностей Старинная пряжка Замок с замком Набор застежек с замком, 2 петли и 1 шт. Замок в стиле ретро и 8 шт. Защитный уголок для футляра для ювелирных изделий с 45 винтами — -.Ретро шкатулка для драгоценностей Античная пряжка Замок с замком Набор застежек с замком, петля 2 шт. И 1 шт. Замок с замком в ретро стиле и защита для угла накладки на 8 шт. Шкатулки для ювелирных изделий с 45 винтами — -. Материал: с использованием высококачественного материала из цинкового сплава, который отличается прочностью. . Размер защелки: прибл. 68 * 58 мм / 2,68 «* 2,28». Размер петли: прибл. 36 * 23 мм / 1,42 «* 0,91». Размер колодки для ювелирных изделий: 25 мм x 35 мм / 0,98 дюйма x 1,38 дюйма. . Отлично подходит для винтажной деревянной коробки, деревянной коробки, шкатулки для драгоценностей, подарочной коробки, винной коробки, коробки для свадебных открыток, коробки памятных вещей, ящика для инструментов, деревянной мебели, ящика, шкафа, сундуков и т. Д.. Старинная расцветка, изысканный узор и красивая форма сделают вашу шкатулку неповторимой. В комплект входит: 1 х застежка с защелкой коробки, 2 х петли, 8 х протектор, 45 х винтов. Материал: с использованием прочного высококачественного цинкового сплава. Цвет: античная бронза. Размер защелки: прибл. 68 * 58 мм / 0,68 «*. 8». Размер петли: прибл. 36 * 3 мм /. «* 0,9 «.. Размер подкладки футляра для драгоценностей: прибл. 5 мм x 35 мм / 0,98» x 38 «.. В комплект входит: застежка-защелка коробки, петли, 8 протекторов, 3 винта. . Допускается погрешность в -5 мм из-за ручного измерения.

Вам может понравится

Клумба своими руками из камней: Дизайн клумбы с камнями своими руками: советы и фотографии

18.02.1975

Чистка колодца своими руками приспособления видео: Какие способы и приспособления нужны +Фото и Видео

02.04.1971

Как вставить входные двери своими руками видео: Как установить входную деревянную дверь своими руками: 5 видео

01.01.1990

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *