Ремонт болгарки бош своими руками видео: Как правильно выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками

Содержание

Как правильно выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками

Углошлифовальные машины (УШМ, болгарки) под немецким брендом Bosch отличаются высоким качеством, надежностью и долговечностью. Главное конкурентное преимущество углошлифовальных машин Bosch заключено в широком использовании инновационных технологий при изготовлении изделия.

Но и немецкое качество не может устоять от русской небрежности. Неправильное использование инструмента, несвоевременная замена смазки, угольных щеток, подшипников приводит к выходу инструмента из строя.

Для того, чтобы выполнить ремонт угловой шлифовальной машины Бош, можно пойти двумя путями: отдать болгарку в сервисный центр или выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками.

Первый вариант более затратный и не всегда качественный. Второй вариант может быть осуществлен только при наличии у потребителя большого желания во всем разобраться самостоятельно.

Схема болгарки Бош поможет выполнить ремонт самостоятельно.

Болгарки Bosch условно делятся на маломощные до 1000 Вт, и мощные свыше 1000 Вт имеют маркировку GWS 7-125, GWS 20-230 или другие.

Расшифровывается

Первая цифр 20 и более указывает на мощность инструмента более 1000 Вт. Вторая цифра 230 удостоверяет, что это максимальный диаметр отрезного круга.

Первая цифра до 20 свидетельствует о мощности инструмента до 1000 Вт, а вторая о максимальном диаметре отрезного круга до 125 мм.

Особенности конструкции угловой шлифовальной машины Bosch

Особенность конструкции болгарки Bosch представлена в применении в редукторе в качестве опорного подшипника ведомой косозубой шестерни игольчатого подшипника.В перфораторах Bosch ведомая шестерня на валу шпинделя крепится прессованием.

В болгарках Бош малой мощности, в которых в редукторах ставятся прямозубые шестерни, предусмотрена установка регулировочных прокладок. Такая конструкция позволяет восстанавливать работоспособность контакта шестеренок, уменьшая толщину прокладки. Косозубые шестерни при высоких оборотах инструмента изнашиваются значительно меньше прямозубых.

Среда работы болгарок чаще всего представляет собой запыленное пространство. Пыль представляет основную опасность, приводящую к выходу из строя электроинструмента, влюбчивая и болгарки.

Необходимый для ремонта инструмент

Чтобы произвести ремонт болгарки Bosch, без инструмента не обойтись. Сразу оговоримся, если у вас есть шуруповерт, то это значительно ускорит процесс разборки и сборки инструмента.

Но можно обойтись и набором отверток, предпочтительнее с храповым механизмом. Не обойтись и без рожкового ключа, которым будете отвинчивать гайку крепления ведущей косозубой шестерни.

Для демонтажа подшипников лучше иметь специальный съемник.

Диагностику электрической части можно провести при помощи тестера или прибора определения короткого замыкания витков.

Особенно он полезен тем, что позволяет определить неисправность ротора или статора, не снимая узел.

Схема болгарки Бош поможет выполнить ремонт самостоятельно, а настоящая инструкция поможет достойно справиться с любой проблемой.

Разборка болгарки Бош своими руками

Для владельца электроинструмента знание его устройства и умение разбирать является обязательной задачей.

Знание порядка разборки болгарки позволяет самостоятельно выполнять такие работы, как замена смазки, смена подшипников и угольных щеток.

Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.821 от корпуса статора поз.888, надо разобрать(снять) корпус ручки болгарки поз.24.

Эту операция необходимо выполнить, чтобы достать угольные щетки поз.810, держащие коллектор ротора.

На втором этапе открутите 4(четыре) винта поз.61, крепящих корпуса редуктора и статора.

Вытащив ротор совместно с редуктором, приступайте к разборке редуктора.

Ремонт болгарки Бош начинается с разборки редуктора поз.821. Разборка редуктора начинается с выкручивания 4(четыре) винтов поз.60. Как правило, на заводе винты вкручены на герметике. Придется приложить определенные усилия.

Сразу отметим! У болгарок Bosch малой мощности в редукторе используются прямозубые шестерни. У болгарок мощностью свыше 1000 Вт в редукторах применяются косозубые шестерни.

Как снять ведомую шестерню

Сняв крышку редуктора, вы сможете достать узел косозубой шестерни поз.26.

Чтобы снять шестерню, надо воспользоваться прессом или съемником. Но использование съемника затруднительно, поскольку требует применения специальных тонких губок.

Прежде чем снимать косозубую шестерню, проверьте люфт зубчатого соединения, целостность зубьев, пятно контакта.

На валу шпинделя поз.26 напрессован подшипник поз.50. Если подшипник имеет большой люфт, шумит при прокручивании, высохла смазка, его предпочтительнее заменить.

Чтобы снять подшипник, необходимо снять шестерню, стопорное кольцо и демонтировать подшипник. Если при демонтаже узла вала ротора подшипник остается в корпусе редуктора, демонтаж подшипника выполняется при помощи молотка и мягкой наставки.

Как снять ведущую шестерню болгарки Bosch

Ведущая шестерня поз.27 снимается с вала ротора в следующей последовательности:

зажмите рукой ротор и при помощи рожкового ключа открутите против часовой стрелки гайку поз.45.;
снимите шайбу поз.59.;
вытащите ведущую косозубую шестерню поз.27.

Проверьте визуально целостность зубьев шестеренки, пятно контакта.

Если шестерни сильно изношены (зализаны), имеются сколы зубьев, то они подлежат замене. Причем, замена шестеренок всегда производится в паре.

В болгарках Bosch малой мощности в качестве опорного подшипника в редукторе используется игольчатый подшипник.

Ремонт ушм bosch своими руками выполняйте строго прилагаемой инструкции. Если вам потребуется извлечь игольчатый подшипник из корпуса, без сообразительности здесь не обойтись. Его демонтаж выполняется только при разрушении.

Чтобы достать разрушенную обойму подшипника, можно воспользоваться проверенным способом.

Подбирается метчик диаметром, немного большим внутреннему диаметру обоймы разрушенного игольчатого подшипника. Метчик закрепляется в патроне шуруповерта и вкручивается осторожно на малых оборотах в обойму. Когда метчик дойдет до дна корпуса редуктора, он начнет поднимать обойму.

Кроме игольчатого подшипника вала шпинделя, в болгарках Бош применяются еще два подшипника, устанавливаемые на валу ротора.

Как снять подшипники с ротора болгарки Bosch

Для демонтажа подшипников с ротора поз.803 болгарки Бош рекомендуется использовать съемники.

Подшипник поз.15 возле коллектора снимается легко, а вот для снятия подшипника поз.14 со стороны крыльчатки осложняется тем, что надо выполнить ряд подготовительных операций.

Подшипник поз.15 закрыт мягким резиновым гнездом. Аналогичная резиновая защита поз.33 закрывает и подшипник поз.14.

Для демонтажа подшипника поз.14 надо открутить гайку поз.45, снять прямозубую шестерню поз.17 и пластиковую защиту поз. 33. Применяя съемник можно легко демонтировать подшипник с вала ротора.

А если нет съемника? На выручку придут тиски, две металлические полосы и молоток с наставкой из мягкого металла.

Разборка болгарки бош

Возможные электрические неисправности

Неисправности электрической части болгарки Bosch условно можно разделить на простые и сложные.

Простые неисправности электрической части болгарки Bosch

Если Вы включили болгарку, а она отказывается работать, начните искать неисправность с обрыва провода подачи питания. Чаще всего обрыв провода проявляется в месте входа в болгарку или в вилку. Не допускайте скруток, это приведет к короткому замыканию в инструменте.

Для определения такой неисправности необходимо вскрыть крышки ручки болгарки. В болгарках Bosch до 1000 Вт крышка крепится одним винтом в торце. У болгарок Бош свыше 1000 Вт крышка ручки крепится несколькими винтами.

При помощи тестера прозвоните цепи питания от входной вилки поз.5 до выключателя. При целой цепи переходите к проверке работы выключателя. В болгарках Bosch применяются простые выключатели, управляемые рычагом включения.

Но электрические контакты выключателя подгорают и становятся причиной отказа работы болгарки. Восстанавливать контакты пластмассового выключателя нецелесообразно, надо менять на новый.

Если выключатель цел, при помощи тестера проверьте наличие цепи от каждого штырька вилки до каждой угольной щетки.При целых цепях болгарка должна включаться. Если не вращается, то неисправность по механической части. Возможно заклинивание шестеренок или разрушение подшипников.

Проверка электродвигателя

Если ваша болгарка Бош набирает обороты вне зависимости от вас, начинает сильно греться, искрить, надо обратить внимание на целостность обмоток ротора, статора.

Непроизвольный набор оборотов ушм указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным прибором.

Как определить неисправность ротора

Ремонт ротора представляет собой сложный технологический процесс, доступный мастерам с прямыми руками.

На неисправность ротора указывает падение оборотов двигателя, появление у одной из щеток длинного искрящегося следа. Это первый признак короткого замыкания витков обмотки якоря.

Ремонт ротора предпочтительно выполнить в специальных мастерских. А можно перемотать и самостоятельно, если вы решили сами произвести ремонт болгарки Bosch своими руками.

Темный цвет обмотки ротора и подгоревшие ламели коллектора указывают на короткое замыкание в цепях ротора. Неисправность устраняется только заменой на новый ротор.

Ремонт статора

Ремонт углошлифовальной машины bosch включает в себя и восстановление статора. Основным признаком выхода из строя статора является самопроизвольное увеличение оборотов работающей болгарки, которые невозможно уменьшить регулировками.Подгоревшая обмотка статора меняет цвет, становится темнее. Сердечник статора от высокой температуры также темнеет.

Статор перематывать проще, хотя и здесь надо соблюдать определенные правила и последовательность.

Если вы сняли крышку корпуса статора, внимательно осмотрите состояние угольных щеток и ламелей коллектора ротора.

Длина угольных щеток не должна быть менее 8 мм. Кстати, в болгарках Бош применяются угольные щетки с «выстрелом», устройством, останавливающем работу болгарки при минимальной длине угольной щетки.

Ламели коллектора не должны иметь следов нагара или износа. Нагар легко удаляется при помощи ваты, смоченной в спирте.

Перегрев статора и короткое замыкание ротора

Неисправности регуляторов оборотов

В болгарках серии Бош, особенно малой мощности, установлены регуляторы частоты вращения. Доступ к регулятору частоты вращения осуществляется путем вскрытия ручки корпуса статора, держащейся на одном торцевом винту.

Диапазон частоты вращения регулятора можно выставлять потенциометром, скрытым в панели ручки.

Неисправный регулятор снимать достаточно легко, поскольку крепится только на направляющей.

Ремонт регулятора оборотов ушм представляет собой сложный процесс, выполнение которого требует не только специальных знаний, но инструментов и оснастки.

Если регулятор оборотов вышел из строя, а нового нет, то отсоедините подводящие провода и установите перемычку.

Красным показана перемычка, устанавливаемая при выходе из строй регулятора оборотов.

Механические повреждения

Угловая шлифовальная машина Bosch предназначена для выполнения отрезных, шлифовальных, полировальных работ. Работа инструмента в пыли при больших нагрузках особенно пагубно влияет на долговечность редуктора, а именно его шестеренок.

Кроме износа и поломки зубьев шестеренок, к механическим неисправностям можно отнести разрушение подшипников и корпуса. Ремонт болгарки Бош в части замены вышедших из строя подшипников, восстановления корпуса выполнить несложно, если есть желание и потребность.

Сборка болгарки

Сборку болгарки начинают с обследования всех деталей, узлов, подшипников, шестеренок.

Предварительно подготовьте рабочее место с правильным и хорошим освещением, уложите инструменты, смазочные материалы, салфетки.

Какую смазку использовать для болгарки Bosch

Ремонт ушам Bosch будет не качественный, если вы не поменяете при его исполнении смазку. Для качественной смазки узлов болгарки Бош рекомендуется использовать те смазочные материалы, которые предлагает производитель инструмента. Но их высокая цена заставляет искать другой выход, и он есть.

Отечественные производители смазочных материалов разработали специальные смазки для редукторов и узлов болгарок.

По качеству они ничем не уступают зарубежным смазкам, а стоят значительно дешевле. Единственный минус, наши смазки требуют более частой смены.

А можно воспользоваться смазкой, сделанной своими руками.

Сборка ротора

Сборка ротора состоит в запрессовке на него подшипников, установки крыльчатки. Смазанные подшипники напрессовываются на вал при помощи деревянной наставки. Подшипник возле коллектора закрывается резиновой защитой. Это общий алгоритм сборки вала ротора.

В отдельных моделях болгарки Bosch есть свои особенности.

Сборка редуктора

Сборка редуктора начинается с установки в его корпус вала ротора. Когда вал вставлен в корпус, на вал надевается ведущая шестерня, шайба и фиксирующая гайка. Корпус редуктора со вставленным валом необходимо разместить в корпусе статора.

Когда вы вставите в гнездо подшипник коллектора, придавите корпус редуктора к корпусу статора. Проверьте легкость вращения ротора в подшипниках.

В крышке корпуса редуктора смонтирован узел шпинделя с насаженным подшипником и шестеренкой.

Осталось вставить крышку на место и проверить качество вращения вала шпинделя. Если вал вращается легко от руки, модно закручивать винты, крепящие крышку корпуса ротора. Предварительно винты смазываются герметиком.

Это общий алгоритм сборки редуктора. У некоторых моделей ремонт редуктора болгарки Бош незначительно отличается.

Выводы:

Зная общую схему болгарок Bosch, можно смело браться за разборку инструмента для смазки;
Умение проводить ремонт болгарки Bosch своими руками позволит продлить жизнь инструменту, самостоятельно заменить смазку, угольные щетки;
Соблюдая режим работы и технологического обслуживания инструмента, вы продлите его безотказную работу на долгие годы.

Успехов в работе!

Видео ремонта болгарки Bosch

Сборка болгарки бош

Как заменить подшипники на болгарке Bosch

Ремонтирую Bosch GWS 20 230

Ремонт болгарки своими руками: Интерскол, Бош, Макита

Одним из самых распространенных бытовых приборов для ремонтно-строительных работ считается болгарка, или углошлифовальная машинка (УШМ). При эксплуатации машинки нередки случаи сильных нагрузок и неосторожного обращения, что ведет к износу деталей и поломке. Но ремонт УШМ возможно произвести самостоятельно. Для этого стоит посмотреть, как делать ремонт болгарки своими руками на видео.

Устройство болгарки

Возможные причины поломки болгарки

Якорь болгарки (ротор) является самым перенагруженным элементом механизма УШМ. Он подвергается температурным, электромагнитным и механическим повреждениям, поэтому его выход из строя не удивителен. Обмотка якоря при нагреве может перегореть, что приведет к короткому замыканию. Поэтому ремонт якоря болгарки своими руками – частая практика.
При выходе из строя коллектора во время работы от сильной вибрации щеток происходит их обгорание, поэтому появляется весьма заметное искрение. Щетки проводят ток к коллектору.
Подвержены сильному износу и подшипники на валу ротора, которые могут при несвоевременной замене полностью разрушиться. Их нужно проверять в случае появления посторонних шумов от работы машинки.
Неподвижной частью электродвигателя болгарки является статор, на котором содержится обмотка. Сам статор довольно редко бывает причиной поломки болгарки.
Редуктор – механизм передачи вращения, который нуждается в своевременной чистке и смазке.
Проще всего на болгарке заменить щетки, но это и самая частая процедура в ремонте, т.к. они изготавливаются на основе графита.

Ремонт болгарки своими руками

Только ознакомившись с подробным описанием и схемой УШМ, можно приступать к ее разборке. Починка должна иметь определенную последовательность действий. И самое главное – соблюдение техники безопасности.

Шнур питания

Разрыв электропровода у рукоятки – наиболее распространенная проблема отказа прибора работать. Чтобы удостовериться в этой неисправности на кнопке, необходимо воспользоваться стандартным тестером напряжения. Только после этого проверить, работает ли сама кнопка.

Замена подшипника

Если вы заметили увеличение люфта вала шпинделя, значит, необходима замена игольчатого подшипника. К слову, он есть не во всех моделях УШМ. Для его демонтажа следует разобрать корпус и достать вал большой шестерни.

Используя машинный метчик, достается внутренняя обойма, находящаяся в поврежденном подшипнике.

Метчик необходимо зажать в патрон шуруповерта и вкрутить в обойму подшипника. Когда дно корпуса будет достигнуто, нужно продолжить медленное вкручивание, чтобы обойма поднялась по резьбе.

Демонтаж косозубых шестеренок

Из-за повреждения косозубых шестеренок происходит поломка редуктора. Зачастую заменяется малая ведущая шестеренка, прикрепленная к валу ротора, которую крепят двумя способами:

Прибегают к шпоночному соединению с зажиманием гайкой;
Применяют резьбовое соединение.

Ведомая большая шестеренка также может быть прикреплена при помощи шпоночного соединения, но также и путем напрессовывания на вал.

Отличия в ремонте УШМ Интерскол

При соблюдении корректных условий эксплуатирования ремонт болгарки Интерскол своими руками может производиться весьма редко.

Для того чтобы заменить шестеренки редуктора, разбирается его корпус, и освобождается крышка. Так как ведомая шестеренка прикреплена путем напрессования, снять ее нужно с помощью пресса. Далее убрать подшипник съемником.

Если сгорел статор, нужно посчитать, сколько витков у провода, и каково его сечение.

Не лишним будет посмотреть ремонт болгарки Интерскол своими руками на видео.

Особенности ремонта УШМ Бош

Конструкция всех моделей линейки Бош имеет идентичную схему. Ремонт болгарки Бош своими руками обычно сводится к замене подшипников.

Вал шпинделя напрессовывается к ведомой шестерне. Держится на игольчатом подшипнике в корпусе редуктора, который при износе оставляет внутри лишь обойму. Ведущая шестеренка крепится к валу ротора левой резьбой, а затем фиксируется гайкой.

Ремонт УШМ Макита

Отличается болгарка Макита своим защитным корпусом, который можно быстро снять. Это можно назвать плюсом, т.к. болгарки этой фирмы наиболее часто подвержены поломкам. Это относится в основном к подделкам, заполонившим отечественный рынок. Реальная углошлифовальная машинка фирмы Макиты славится своей долговечностью и надежностью. Несмотря на то, подделка или настоящая болгарка попала к вам в руки, наиболее распространенной причиной поломки все равно будет редуктор и его шестеренки. Это становится заметно при появлении пробуксовки ведомой шестерни, заклинивания редуктора и увеличения люфта вала.

При ремонте сначала разбирается болгарка. Отсоединяется редуктор от корпуса статора, для этого высвобождаются щетки и выкручиваются винты. Далее убираются винты, удерживающие крышку ротора. Ведомую шестерню можно снять прессом, а ведущая прикреплена шпоночным соединением с фиксирующей гайкой. Съемниками снимаются подшипники вала ротора.

Таким образом, какая бы болгарка у вас ни была, при должном изучении проблемы можно починить основные неисправности самостоятельно своими руками. Главное, правильно разбираться в схеме и иметь необходимый для ремонта инвентарь. Несмотря на это, УШМ является сложным механическим электроинструментом, и нередки случаи повреждения более труднодоступных узлов механизма. В этом случае, если вы ранее не сталкивались с подобными поломками, эффективнее будет сперва проконсультироваться со специалистами именно по вашей проблеме.

Обнаружение поломки и ремонт болгарки, детальное видео о ремонте УШМ

Даная статья предлагает способы нахождения неисправностей в болгарках различных моделей и ремонт УШМ (угловая шлифовальная машина) своими руками. Здесь можно найти ответы на вопросы о порядке разборки редукторов болгарок самых популярных моделей, замене зубчатых шестеренок, подшипников и их ремонте. Приведены рекомендации о порядке запрессовки и выпрессовки шестеренок и подшипников, способы ремонта и приспособления.

Наряду с общими неисправностями у углошлифовальных машин различных марок имеются и свои особенности. Это происходит не только от различий в конструкциях болгарок, но и от применяемых материалов и комплектующих.

Важно и то, кто изготовил инструмент. Знание особенностей в конструкции болгарок позволяет выполнять ремонт УШМ своими руками качественно и быстро. Предлагаемая ниже информация поможет выполнить ремонт углошлифовальной машины любой марки.

Наряду с оригинальными инструментами, строительный рынок наводнили дешевые подделки. И не стоит думать, что подделки делаются исключительно в Китае. Электроинструменты китайских производителей по качеству ничем не уступают производителям из европейских стран или стран Юго-восточной Азии.

Качественные инструменты китайских производителей для европейского потребителя проходят несколько стадий входного контроля. Для третьих стран китайские производители контроль инструмента не выполняют. Но инструменты производятся на тех же линиях, тех же заводах, теми же людьми. Именно поэтому такая разница в цене.

Чтобы произвести ремонт болгарки своими руками, надо иметь схему данной УШМ и разбираться в ней.
Ремонт болгарки Bosch отличается от ремонта болгарки Интерскол. А еще есть болгарки под брендами Makita, Hitachi, Metabo.

Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки

Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:

Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
Строго соблюдайте технику безопасности.

Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.

Более подробно о диагностике и ремонте электрической части болгарки.

Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

В редукторах болгарок используются различные подшипники. Они подвергаются большим нагрузкам и являются причинами появления неисправностей.

Разрушение подшипника определяется по увеличению люфта вала шпинделя. Разобрав корпус редуктора и демонтировав вал большой шестерни, вы увидите игольчатый подшипник.

Игольчатый подшипник применяется не во всех болгарках. В тех же болгарках, в которых он установлен, его демонтаж можно выполнить несколькими способами.

Вынув разрушенную часть подшипника, внутреннюю обойму можно достать с использованием машинного метчика. Зажмите машинный метчик подходящего диаметра в патрон шуруповерта и постарайтесь его вкрутить в обойму подшипника, пока метчик не упрется в дно корпуса. Продолжайте медленно вкручивать метчик в обойму. Он поднимет обойму по резьбе.

Второй способ заключается в том, что оставшуюся обойму разрушенного игольчатого подшипника можно извлечь при помощи спецболта и стопорного кольца.

Как снять косозубые шестерни редуктора болгарки

Ремонт редуктора болгарки начинается с демонтажа косозубых шестеренок. Именно шестеренки становятся основной причиной неисправностей редуктора болгарки. В болгарках чаще всего приходится менять малую ведущую шестеренку, закрепленную на валу ротора.

На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:

Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.

Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:

Шестерня напрессовывается на вал.
Шестерня крепится при помощи шпоночного соединения.

Кроме замены шестеренок в болгарках часто требуется заменить тот или иной подшипник. А их в конструкции болгарки как минимум три.

Особенности конструкций зарубежных производителей УШМ

В данной главе рассмотрим конструктивные особенности болгарок, производимых под брендами Bosch, Hitachi и Makita, а также ремонт УШМ своими руками.

Ремонт УШМ Bosch

Болгарки Бош представляют собой надежный инструмент, не доставляющий особых хлопот пользователю. Но не каждый пользователь относится к инструменту правильно. Ремонт УШМ Бош чаще всего сопряжен с заменой подшипников.

Конструктивно все болгарки Bosch выполнены по одинаковой схеме. Вал шпинделя поз.25 запрессовывается в ведомую косозубую шестерню поз.26 и опирается в корпусе редуктора поз.821 на игольчатый подшипник поз.51.

При разрушении подшипника внутри корпуса остается обойма подшипника, которую достать непросто. Рекомендуем два способа демонтажа обоймы игольчатого подшипника. Они описаны в разделе «Как снять игольчатый подшипник».

При износе или зализывании зубьев пары шестеренок замене подлежат обе и только парно. Производя демонтаж шестеренок, помните, что ведущая шестерня крепится на валу ротора на резьбе, причем ЛЕВОЙ и фиксируется гайкой. Ведомая большая косозубая шестерня поз.26 напрессована на вал шпинделя поз.25.

Ремонт УШМ Hitachi

Особую популярность у российских потребителей получили болгарки Хитачи. И это закономерно. На рынке практически отсутствуют кустарные подделки болгарок Hitachi. Простота конструкции позволяет легко выполнить ремонт любой сложности.

Болгарки фирмы Hitachi обладают повышенной надежностью и нечасто попадают на стол ремонтников. Основная причина попадания болгарки Hinachi на ремонт – поломка редуктора, а именно, выработка зубьев шестеренок.

Разбирается редуктор болгарки просто. Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.3 от корпуса статора поз.37, надо освободить угольные щетки.

Выкрутите четыре винта поз.1, крепящих корпус редуктора и корпус статора. Разъедините корпус редуктора и корпус статора. Корпус редуктора отсоединится совместно с ротором поз.8.

Чтобы снять крышку редуктора поз.23, надо выкрутить четыре винта поз.24. Ведомая косозубая шестерня поз.33 фиксируется на валу шпинделя поз.26 при помощи шпонки поз.25 и ссаживается съемником. Подшипник поз.21 снимается съемником.

Ремонт УШМ Makita

Особенностью болгарок семейства Makita является быстросъемный защитный кожух поз. 19.

Болгарки фирмы Makita чаще других попадают в ремонт. Но причина в высоком проценте подделок, наводнивших российский рынок.

Настоящая Макита представляет собой надежный, долговечный инструмент. Но, как и все углошлифовальные машины, страдает выходом из строя редуктора, его шестеренок.

К замене шестеренок редуктора прибегают в случае их заклинивания или разрушения.

Чтобы произвести ремонт УШМ Makita 9069 или Makita 9558 HN, необходимо болгарку разобрать.

Если несправен редуктор, а это определяется появлением люфта вала шпинделя, заклиниванием редуктора, пробуксовыванием ведомой шестерни, то следует отсоединить редуктор от корпуса статора. Освободите угольные щетки поз.35, выкрутите четыре винта поз.10 и отсоедините корпус редуктора от корпуса статора поз.37.

На следующем этапе открутите четыре винта поз.18, держащих крышку ротора поз.15. Ведомая шестерня поз.14 снимается при помощи перса. Ведущая шестерня поз.43 крепится за счет шпоночного соединения и фиксируется гайкой поз. 42. Подшипники вала ротора поз.3 снимаются при помощи съемников.

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Среди отечественных производителей особое место занимает продукция таких известных брендов, как Интерскол, Фиолент, Лепсе.

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Наряду с нечастым выходом из строя редуктора болгарки, в котором слабым звеном являются пара шестеренок и подшипник, отмечены случаи проявления неисправностей в статоре.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Ведомая шестерня поз.11 запрессована на вал поз.8 и снимается при помощи пресса. Подшипник поз.9 снимается съемником.

Ремонт статора болгарки Интерскол можно выполнить и самостоятельно, если знать необходимые данные. При разборке сгоревшего статора вы должны подсчитать количество витков применяемого провода, его сечение.

Видео: ремонт болгарки сгорел статор

Ремонт УШМ Лепсе

Болгарки под брендом Лепсе маркируются МШУ Лепсе Киров 1.8-230-А. Эти болгарки ведут свою историю от знаменитой болгарки ИЖ советского производства. Удивительно выносливый инструмент, представляющий самую антивандальную конструкцию.

Преимущества болгарки Лепсе состоят в возможности замены изношенных угольных щеток без разборки корпуса машинки.

Ремонт УШМ Лепсе в части замены щеток выполняется просто. Через специальные окна поз.45, закрываемые пробками-крышками поз.48, угольные щетки поз.47 вставляются в корпус щеткодержателя поз.46.

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

В последнее время особой популярностью стали пользоваться болгарки Фиолент. Привлекает не только доступная цена, но и надежность инструмента.

Ремонт болгарки Фиолент своими руками рекомендуется начинать с изучения появляющихся неисправностей. Если же вам понадобится разобрать болгарку Фиолент, то чтобы снять ведомую шестерню поз.11, ее надо выпрессовать с вала шпинделя поз.8.

Чтобы снять подшипник вала шпинделя, предварительно надо снять большую косозубую шестерню. Это незначительные неудобства.

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Какой ремонт болгарки своими руками может сделать пользователь

Хотя болгарка и не является инструментом особой сложности, выполнить ремонтные работы пользователь может не на всех узлах.

Наряду с простой заменой подшипников или шестеренок редуктора есть такие неисправности, которые невозможно произвести без особой оснасти или приспособлений.

Для выпрессовки ведомой шестерни понадобится пресс. Намотать ротор без приспособлений не удастся.
К таким неисправностям относится выход из строя ротора. Для простого потребителя такая неисправность заканчивается походом в сервисный центр.
Продвинутые пользователи могут возродить сгоревший ротор, имея определенные навыки и понятия. Но иногда проще купить новый, чем заниматься перемоткой.

Для большинства пользователей ремонт болгарки своими руками ограничивается определенным кругом неисправностей.

Систематизация неисправностей электрической части УШМ

Самая простая неисправность, по которой не включается болгарка – обрыв провода питания. Чаще всего обрыв бывает в шнуре питания возле вилки или на входе в инструмент. Неисправность легко устраняется заменой шнура питания или удалением оборванного куска провода.
Усиление нагрева в районе установки угольных щеток. Чаще всего такая неисправность появляется вследствие укорачивания угольных щеток меньше номинального размера. Длина угольных щеток не может быть короче 8 мм.
Западание кнопки включения болгарки. Неисправность связана с выгоранием внутренних контактов в кнопке. Устраняется полной заменой выключателя на новый.
В некоторых моделях УШМ применено устройство, позволяющее плавно регулировать обороты болгарки. Регулятор оборотов УШМ улучшает плавность включения болгарки и предупреждает закусывание рабочего органа. Ремонт регулятора оборотов УШМ заключается в полной его замене.

Группирование неисправностей по механической части УШМ

Появление посторонних шумов в редукторе болгарки, нагрев редуктора. Неисправность связана с разрушением подшипника опорного, изнашиванием зубьев шестеренок редуктора, высыханием смазки. Устраняется заменой шестеренок при высоком износе зуба. При незначительном износе зубьев шестеренок можно попробовать это исправить. Профиль зуба исправляется вручную, припиливанием при помощи круглого надфиля и дрели. Смазка заменяется на новую при каждом ремонте редуктора. Новую смазку накладывают на тщательно вымытые детали.
Замена подшипника требуется при его разрушении или появлении большого люфта. В некоторых моделях подшипник насажен на шпиндель с натягом. Замена требует особой оснастки, в частности, пресса. Детали необходимо охлаждать или нагревать.
Замена подшипников на роторе требуется при появлении большого биения. Наличие повышенного биения легко видеть на коллекторе ротора и по интенсивности износа угольных щеток.

Простые неисправности и способы диагностики и устранения своими руками

Если у вас при нажатии на кнопку «Пуск» болгарка не включается, то проверку начинают с осмотра кабеля питания в месте входа в инструмент.

Открутите крышку болгарки и проверьте целостность шнура питания при помощи тестера или фазы. Строго соблюдайте правила безопасности.

Если шнур питания цел, а болгарка не включается, замените кнопку «Пуск».

Если при установке новой кнопки болгарка не заработала, проверьте качество крепления угольных щеток и их плотного прилегания к коллектору ротора.

Сложные неисправности и ремонт УШМ своими руками

Приведенные ниже виды поломок требуют определенных знаний и навыков для их устранения:

Заклинивание или разрушение подшипников.
Зализывание или разрушение зубьев шестеренок редуктора.
Обрыв или короткое замыкание в роторе или статоре.
Выход из строя деталей цепей управления.
Разрушение корпуса редуктора.

Пара слов о смазке

Надежность работы редуктора и его долговечность во многом зависят от своевременной замены смазки и правильного ее подборе.

На российском рынке ГСМ представлен большой ассортимент смазочных материалов. Среди них выделяются смазки российских производителей.

Современные производители инструмента настоятельно рекомендуют использовать смазочные материалы только собственного производства. Это политика производителя.

Из российских смазок рекомендуем использовать специально разработанные для редукторов смазочные материалы.

Но на качество работы болгарки влияет не только правильно подобранная смазка, а в большей степени своевременная ее замена! Не затягивайте с заменой смазки, следите за ее состоянием.

Видео-блок о ремонте болгарок – типичные неисправности

Видео: Ремонт Болгарки своими руками.

Видео: Как заменить втулку и подшипник в болгарке

Видео: Как починить болгарку Как поменять корпус редуктора Repair of power tools Ferm 125 880 УШМ

Видео: Чиним УШМ Спарки 125 / Ремонт SPARKY 850 / Болгарка заклинила maintenance of the power tool

Видео: Ремонт редуктора в УШМ Интерскол 125/900 Замена подшипников / Болгарка 125 / Ремонт

Видео: Обслуживание Макиты GA 5030 Чиним Makita 5030 Repair of power tools maintenance tool

Видео: Как достать игольчатый подшипник / Как поменять игольчатый подшипник Простой способ

Видео: как поменять подшибники на болгарке

в домашних условиях, схема, вручную, с помощью приспособлений, Интерскол, Бош и другие марки УШМ, подробная инструкция, видео

Исправный ротор для Бош УШМ GWS6-100/GWS 850 MAX. Фото 220Вольт

Ротор — один из самых сложных конструктивных элементов болгарки. При этом находится в постоянном вращающемся состоянии, что создает дополнительные проблемы в поддержании нормальных условий его эксплуатации. Поэтому причиной неисправности болгарки может служить поломка якоря. Однако, не стоит выбрасывать такую болгарку, реально выполнить ремонт своими руками. Перемотать вышедшие из строя катушки не такая сложная задача и многим сделать это вполне по силам.

С чего начать?

Поскольку устройство перфоратора несложное, то ремонт перфоратора makita надо начинать с его разборки. Разборку перфоратора лучше всего выполнять по уже проверенному порядку.

Алгоритм разборки перфоратора:

Снимаете заднюю крышку на ручке.
Извлекаете электрические угольные щетки.
Отсоединяете корпус механического блока и корпус статора.
От механического блока отсоединяете ротор.
Из корпуса статора извлекаете статор.

Запомните, корпус статора зеленого цвета, корпус механического блока с ротором черного цвета.

Отсоединив ротор от механического блока, переходим к определению характера неисправности. Ротор Makita HR2450 поз.54; артикул 515668-4.

Как найти короткое замыкание в роторе

Поскольку вы производите самостоятельный ремонт перфораторов, вам необходима электрическая схема перфоратора Makita 2450, 2470.

В перфораторах Макита 2470, 2450 применяются коллекторные электродвигатели переменно тока.

Определение целостности коллекторного двигателя начинается с общего визуального осмотра. У неисправного ротора поз.54 видны следы подгорелой обмотки, царапины на коллекторе, следы гари на ламелях коллектора. Короткое замыкание можно определить только у ротора, в цепи которого отсутствует обрыв.

Для определения короткого замыкания(КЗ) лучше всего воспользоваться специальным прибором ИК-32.

Проверка якоря на КЗ при помощи самодельного индикатора

Убедившись, с помощью указанного прибора или прибора самодельного, в том, что у ротора между витками короткое замыкание, приступайте к его разборке.

Роторы перед разборкой

Перед разборкой обязательно зафиксируйте направление намотки. Это делается очень просто. Взглянув в торец ротора со стороны коллектора, вы увидите направление намотки. Направлений намотки бывает два: по часовой и против часовой стрелки. Зафиксируйте и запишите, эти данные вам обязательно понадобятся при самостоятельной намотке. У ротора перфоратора Makita направление намотки по часовой стрелке, правое.

Диагностика прибором проверки якорей (дросселем)

Прибором проверки якорей определяют наличие межвиткового замыкания обмотки. Дроссель представляет собой трансформатор, у которого есть только первичная обмотка и вырезан магнитный зазор в сердечнике.

Схема прибора проверки якорей

Когда мы кладём ротор в этот зазор, его обмотка начинает работать как вторичная обмотка трансформатора. Включите прибор и положите на якорь металлическую пластину, например, металлическую линейку или ножовочное полотно. Если имеется межвитковое замыкание, от местного перенасыщения железа пластина будет вибрировать либо намагничиваться к корпусу якоря. Поворачивайте якорь вокруг оси, перемещая пластину так, чтобы она лежала на разных витках. Если замыкания нет, то пластина будет свободно перемещаться по ротору.

Прибор проверки якорей

Видео: Как сделать дроссель своими руками и проверить якорь

Порядок разборки, ремонта, сборки ротора перфоратора

Вот последовательность ремонта ротора с коротким замыканием обмоток:

Обрезка лобовой части обмоток.
Снятие коллектора и лобовых частей и измерение диаметра снимаемого провода.
Удаление и чистка изоляции пазов с подсчетом количества витков по срезам.
Подборка нового коллектора.
Установка нового коллектора.
Изготовление заготовок из изоляционного материала.
Установка гильз в пазы.
Намотка якоря.
Распайка выводов.
Процесс термоусадки.
Бронирование оболочки.
Пропитка оболочки.
Пропитка коллектора
Фрезерование пазов ламелей коллектора
Балансировка
Зачистка и шлифовка ротора.

Теперь рассмотрим все по порядку.

Этап I

На первом этапе с якоря надо снять коллектор. Коллектор снимается после расточки или распиловки лобовых частей обмотки.

Разрезка лобовых частей обмотки

Если вы производите самостоятельный ремонт перфоратора, то распилить лобовые части обмотки можно при помощи ножовки по металлу. Зажав ротор в тисках через алюминиевые прокладки, распилите по кругу лобовые части обмотки, как показано на фото.

Этап II

Для освобождения коллектора, последний надо зажать газовым ключом за ламели и провернуть вместе с обрезанной лобовой частью обмотки, проворачивая ключ в разные стороны.

Второй способ снятия коллектора и лобовых частей

Ротор при этом зажмите в тиски через прокладки из мягкого металла.

Коллектор снят

Аналогично снимаете и вторую лобную часть, используя газовый ключ.

Всегда контролируйте усилие фиксации ротора в тисках, постоянно подтягивая зажим.

Этап III

Когда вы снимите коллектор и боковины обмотки, переходите к удалению из пазов остатков проволоки, следов изоляции. Лучше всего для этого использовать молоток и алюминиевое или медное зубило. Изоляция должна быть удалена полностью, а поверхность канавок зачищена наждачкой.

Зачищаем пазы от изоляции

Но перед тем, как удалить следы обмотки из паза, постарайтесь посчитать количество витков, уложенных в нескольких пазах. При помощи микрометра замерьте диаметр используемого провода. Обязательно проконтролируйте, насколько процентов заполнены пазы ротора проводом. При малом заполнении можно использовать при новой намотке провод большего диаметра.

Замер диаметра провода перед удалением проводов из пазов

Кстати, зачищать изоляцию можно, обернув наждачной бумагой кусок деревяшки нужного профиля.

Подберите новый коллектор нужного диаметра и конструкции. Установку нового коллектора лучше всего выполнять на деревянном бруске, установив на него вертикально вал ротора.

Засунув коллектор на ротор, мягкими ударами молотка через медную наставку запрессовать коллектор на старое место.

Насаженный новый коллектор

Подошла очередь к установке гильз изоляции. Для изготовления гильз изоляции используйте электрокартон, синтофлекс, изофлекс, лакоткань. Короче, то, что легче всего приобрести.

Установка новых гильз в зачищенные пазы

Теперь самое сложное и ответственное.

Как намотать ротор своими руками.

Намотка ротора представляет собой трудоемкий и сложный процесс и требует усидчивости и терпения.

Вариантов намотки два:

Самостоятельно вручную без приспособлений намотки;
С применением простейших приспособлений.

Вариант I

По первому варианту, надо брать ротор в левую руку, а заготовленный провод нужного диаметра и нужной длины с небольшим запасом в правую и наматывать, постоянно контролируя количество витков. Вращение намотки от себя по часовой стрелке. Порядок намотки простой. Закрепите начало провода за подшипник, проденьте в паз ламели и начинайте намотку в пазу ротора напротив паза ламели.

Вариант II

Для облегчения процесса намотки можно собрать простое приспособление. Приспособление целесообразно собирать при намотке якорей более одного.

Вот видео простого приспособления для намотки роторов коллекторного двигателя.

Приспособление для намотки якоря со счетчиком количества витков

Но начинать намотку надо с подготовки данных.

В перечень данных должны входить:

Длина ротора=153 мм.
Длина коллектора=45 мм.
Диаметр ротора=31,5 мм.
Диаметр коллектора=21,5 мм.
Диаметр провода.
Количество пазов= 12.
Шаг катушки =5.
Количество ламелей на коллекторе=24.
Направление намотки катушек ротора=правое.
Процент заполнения пазов проводом=89.

Данные длинны, диаметра, количество пазов и количество ламелей вы сможете получить во время разборки ротора.

Диаметр проволоки измеряйте микрометром, когда достанете обмотку из пазов ротора.

Все данные вам надо собрать во время разборки ротора.

Замена коллектора

Заменой лишь одного коллектора устранить неисправность не удастся. Полностью пропитанный якорь при снятии коллектора повредит оставшиеся на роторе обмотки. Новый коллектор к старым выводам обмоток приспособить практически невозможно. Поэтому лучше при замене коллектора выполнить одновременно и перемотку новых обмоток. Наиболее технически простой вариант (значительно более дорогой) — это заменить полностью ротор.

Разделы: Ремонт болгарок своими руками, Якоря болгарок

Предыдущая статья: Перемотка якоря болгарки своими руками Следующая статья: Замена и ремонт якоря болгарки своими руками

Особенности работы асинхронного двигателя болгарки

Практически во всех электроприборах, использующихся в быту, применяется асинхронный электрический двигатель. Важным преимуществом этого типа мотора является то, что при изменении нагрузки на него, частота оборотов не меняется. Это означает, что если, к примеру, долго и без остановки резать камень бытовой болгаркой, никаких внешних признаков перегрузки двигателя заметно не будет. Скорость вращения диска будет постоянная, звук однотонным. Изменится только температура, но этого можно и не заметить, если руки одеты в перчатки.

При невнимательном отношении, преимущество может превратиться в недостаток. Асинхронные двигатели очень чувствительны к перегреву, значительное превышение рабочей температуры влечёт за собой оплавление изоляции на обмотках ротора. Вначале мотор будет работать с перебоями, а потом — когда произойдёт межвитковое короткое замыкание — двигатель остановится совсем. Стоит несколько раз сильно перегреть двигатель болгарки и, наиболее вероятно, что якорь оплавится. Кроме того, от высокой температуры отпаиваются контакты, соединяющие провода первичной обмотки с коллектором, что ведёт к прерыванию подачи электрического тока.

Устройство якоря

Якорь болгарки состоит из обмотки, которая проводит ток, и магнитопровода. В магнитопроводе находится вал, осуществляющий кручение. Конструкция магнитного провода образована пластинками и пазами, которые изолированы меж собой посредством покрытия лака. Разработана определенная последовательность укладки проводников якорной обмотки в пазы. Проводники образуют виток. Окончания его связываются на ламелях. Схема расположения начала стартового витка и окончания последнего составляется таким образом, что они замыкаются на одну ламель.

При постоянном перегреве мотора болгарки происходит оплавление якоря. В результате высокой температуры могут отпасть контакты проводов, которые соединяют первичную обмотку с коллектором. Все это приводит к тому, что ток не подается.

Как определить неисправность якоря болгарки

Признаками поломки якоря болгарки являются: повышенное искрение щёток на коллекторе мотора, вибрация мотора на малых оборотах, вращение рабочего вала в разные стороны. Если такие симптомы присутствуют, работу инструментом следует прекратить — это опасно. Подозрения легко проверить с помощью несложных тестов.

Визуальный осмотр снаружи

Поиск неисправности следует начать с визуального осмотра болгарки:

Провести общий осмотр инструмента.
Обратить внимание на целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке.
При помощи индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор двигателя и кнопку пуска.

Осмотр прибора изнутри

Если с питанием всё в порядке, но болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтобы получить доступ к мотору. Как правило, разборка не представляет сложностей. Но необходимо придерживаться простых правил, которые позволят избежать неприятностей во время обратной сборки:

Обязательно отключить прибор от сети перед разборкой.
Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух.
Произвести вскрытие корпуса в хорошо освещённом месте, на чистой поверхности стола.
Запомнить расположение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать или сфотографировать внутреннее устройство прибора.
Шурупы и винты крепления складывать в отдельном месте, чтобы не потерялись.

Осматривать мотор лучше всего под ярким освещением, чтобы все мелкие детали были хорошо различимы. Якорь должен свободно вращаться вокруг своей оси, правильно работающие подшипники не должны при работе издавать звук. На якоре не должно быть следов оплавившейся проводки, обмотки контура должны быть целыми, без разрывов. Можно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфический запах. Но для такой диагностики необходим определённый опыт.

Прозвонка цепей тестером

Если визуальный осмотр не дал явных результатов, продолжить обследование рекомендуется при помощи мультиметра. Выставив тумблер переключения режимов в положение омметра (диапазон 200 Ом), необходимо двумя щупами «прозвонить» две соседние ламели якоря. Если сопротивление на всех витках одинаковое, это значит, что обмотки исправны. Если же на каких-то парах тестер показывает другое сопротивление или обрыв цепи — в этой катушке неисправность.

Разрыв проводки может произойти между обмоткой и сердечником. Следует внимательно обследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в нижней части якоря, визуально проверить пайку контактов.

Как снять подшипник с якоря с целью проверки его работоспособности?

Состоянию подшипника на движке электроинструмента необходимо уделять подабающее внимание. При его изнашивании выше допустимого предела случается перегрев, а мотор начинает шумно работать. Если впору не снять подшипник с якоря, то в запущенном виде при вращении начнут вместе касаться недвижная не передвигающаяся части. Это составляет следом угрожает суровой поломкой электродвигателя. Сразу будет нужно подмена ротора или якоря. Проверить подшипники просто. Для этой цели для вас нужно установить движок на жесткой поверхности, сверху ему положить руку не крутить вал. Ротор должен двигаться свободно, не заедать. Если вы услышите царапающие звуки по другому говоря почувствуете неравномерное вращение, это станет первым гулком для того, что нужно снять подшипник с якоря не убрать неисправность.

В каких случаях можно спасти якорь и восстановить его своими руками

Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь необходимо извлечь из электродвигателя. Разборку мотора надо производить с особой аккуратностью, предварительно сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения мотора, они составляют с ним единое целое.

Если в якоре повреждена большая часть проводки и в результате перегрева нарушена балансировка, его лучше заменить целиком. О нарушении балансировки говорит повышенная вибрация и неравномерный гул при работе механизма.

Как перемотать якорь — пошаговая инструкция

Если балансировка якоря не нарушена, а проблема только в испорченных обмотках, то такой якорь можно восстановить самостоятельно, перемотав катушки. Перемотка ротора в домашних условиях требует большого терпения и аккуратности.

Мастер должен иметь навыки в работе с паяльником и приборами для диагностики электрических цепей. Если вы неуверены в своих силах, лучше отнести двигатель для ремонта в мастерскую или самостоятельно заменить весь якорь.

Для самостоятельной перемотки якоря понадобится:

провод для новой обмотки. Используется медная жила с диаметром, точно соответствующим старому проводнику;
диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника;
лак для заливки катушек;
паяльник с оловянно-свинцовым припоем и канифолью.

Перед перемоткой важно сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника.

Процесс перемотки состоит из следующих шагов:

Демонтаж старых обмоток. Их надо аккуратно удалить, не повредив металлического корпуса якоря. Если на корпусе обнаружились какие-либо заусенцы или повреждения, их надо загладить напильником или зашлифовать наждаком. Иногда, для полной очистки корпуса от шлаков, мастера предпочитают обжигать его горелкой.
Подготовка коллектора для подключения нового провода. Снимать коллектор нет необходимости. Следует осмотреть ламели и замерить мегомметром или мультиметром сопротивление контактов по отношению к корпусу. Оно должно быть не более 0,25 МОм.
Удаление старой проводки на коллекторе. Тщательно убрать остатки проводов, прорезать пазы в части контактов. В дальнейшем в пазы будут вставлены окончания проводов катушек.
Установка гильз для якоря. Гильзы делаются из диэлектрического материала толщиной 0,3 мм, например, электротехнического картона. Нарезать определённое количество гильз и вставить в пазы очищенного якоря.
Перемотка катушек. Конец нового проводника приприпаивается к окончанию ламели и наматывается последовательными круговыми движениями, против часовой стрелки. Такая укладка называется «укладкой вправо». Намотка Повторить для всех катушек. Возле коллектора стянуть провода толстой нитью из х/б ткани (капрон применять запрещено, так как он плавится при нагреве).
Проверка качества намотки. По окончании укладки всех обмоток, проверить мультиметром отсутствие межвитковых замыканий и возможных обрывов.
Финишная обработка. Готовую катушку обработать лаком или эпоксидной смолой для скрепления обмотки. В заводских условиях пропитку сушат в специальных печах. Дома это можно сделать в духовке. Как вариант — применять для пропитки быстросохнущие лаки, нанося покрытие в несколько слоёв.

Перемотка якоря

Якоря для болгарок УШМ поддаются перемотке в домашних условиях. Для этого нужно иметь определенные умения при работе с паяльником. Чтобы осуществить перемотку якоря своими руками, потребуется:

провод с медной жилой, которая соответствует предыдущему проводнику;
диэлектрическая бумага, чтобы изолировать обмотку;
лак для заливки катушек;
паяльник.

Важно перед началом намотки якоря подсчитать число витков в старой намотке и выполнить столько же на новой катушке.

Схема перемотки:

убирание предыдущих обмоток – стараться не испортить поверхность корпуса. При появлении повреждений произвести шлифовку наждаком или напильником;
осмотр коллектора – значение сопротивления контактов ламели в сравнении с оболочкой не должно превышать 0,25 Мом;
подчищение коллектора от старых проводов – разработка пазов для вставки концов новых проводов;
постановка гильз – они изготавливаются из материала, не проводящего ток, например, электротехнический картон. Размер их равен 0,3 мм;
перемотка катушек – окончание нового провода присоединяется к концу ламели. Перематываем по направлению против часовой стрелки. Вблизи коллектора закрепить провода хлопчатобумажной ниткой;
контроль на отсутствие замыканий – замерить сопротивление тестером;
нанесение лака или эпоксидки для закрепления намотки – произвести сушку в духовке или использовать средства, которые быстро высыхают.

Если выполнить подобные действия не удается, то можно произвести замену якоря болгарки.

Замена якоря самостоятельно в домашних условиях

Практика показывает, что если решено заменить якорь болгарки, то менять его лучше всего вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения двигателя.

Для замены потребуются:

Новый якорь УШМ. Должен соответствовать вашей модели. Взаимозамена с другими моделями — недопустима.
Отвёртки, гаечные ключи.
Мягкая щётка и ветошь для протирки механизма.

Как снять якорь

Замена якоря начинается с разборки болгарки. Выполняются следующие шаги:

Отвёрткой выкручиваются щёточные узлы с двух сторон. Извлекаются щётки.

Видео: замена подшипников на болгарке

Как поставить якорь на место

Чтобы установить на место новый якорь болгарки следует взять новую деталь, после чего собрать инструмент в обратном порядке. Последователь действий следующая:

На вал якоря устанавливается диск фиксации.
Методом напрессовки устанавливается подшипник.
Насаживается малая шестерня и фиксируется стопорным кольцом.
Якорь заводится в корпус редуктора, совмещаются стыковочные отверстия.
Закручиваются болты крепления редуктора.
Якорь с редуктором вставляется в корпус болгарки и фиксируется.
Щётки осаждаются на свои места, закрываются крышками.

После выполнения указанных действий болгарка готова к работе. Замена якоря произведена.

Видео: как проверить болгарку

Древняя суфийская мудрость гласит: «Умён тот человек, который способен выйти с достоинством из сложной ситуации. Но мудр тот, кто в такую ситуацию не попадает.» Соблюдая правила эксплуатации бытовой техники, не допуская перегрева мотора, можно избежать поломок и неурядиц в работе болгарки. Содержание и хранение инструмента в чистоте и сухости предотвратит его механизмы от загрязнения и окисления токонесущих элементов. Своевременное техническое обслуживание инструмента гарантированно избавит от неприятных сюрпризов во время работы.

Якорь болгарки – вращающийся элемент электродвигателя, являющийся «сердечником» всей конструкции прибора. Узел состоит из вала – металлической оси вращения, проволочной обмотки, коллектора – набора контактных пластин, представляющих собой окончания витков обмотки и винта охлаждения. Якорь механически взаимодействует с передним и задним подшипником, редукторным узлом болгарки и графитовыми щетками; электромагнитным способом со статором – внешней частью электродвигателя. На обмотку якоря напряжение подается через скользящий контакт щеток с пластинами коллектора – ламелями.

Передача тока осуществляется в режиме вращения, что создает условия для трения и нагрева. Эти условия несут в себе предпосылки к возникновению потенциальных неисправностей.

Пара слов о смазке

Причины поломки

Якорь УШМ – ротор, является деталью, которая подвергается наибольшим нагрузкам: температурным, механическим и электромагнитным. Нарушения правил эксплуатации, предписанных производителем, приводит к скорому выходу из строя данного узла. Некоторыми факторами таких нарушений являются:

выход за рамки допустимого времени непрерывной работы;
отсутствие защиты от агрессивных сред – пыли, песка, грязи, влаги;
превышение параметров нагрузки;
механические повреждения;
работа в момент перепадов напряжения.

Данные причины могут привести к возникновению следующих неисправностей якоря:

оплавление изоляции (изоляционного лака) контактов или обмотки в результате перегрева;
механические повреждения: царапины, сколы, трещины, от контакта с посторонними частицами, попавшими в отсек с подвижными деталями;
пробой в слабых точках обмотки, вызванный перегрузкой;
искривление или нарушение баланса якорного вала;
короткое замыкание или возникновение нагара на ламелях.

Ремонт: Устранение пробоя изоляции

Если пробой изоляции был небольшой и вы его нашли, необходимо очистить это место от нагара и проверить сопротивление. Если его значение нормальное, заизолируйте провода асбестом. Сверху капните быстросохнущим клеем типа «Супермомент». Он просочится через асбест и хорошо заизолирует провод.

Если вы так и не нашли место пробоя изоляции, то попробуйте аккуратно пропитать обмотку пропиточным электроизоляционным лаком. Пробитая и непробитая изоляция пропитается этим лаком и станет прочнее. Высушите якорь в газовой духовке при температуре около 150 градусов. Если и это не поможет, попробуйте перемотать обмотку или поменять якорь.

Пайка пластин коллектора

Ламели установлены на пластмассовую основу. Они могут быть стёрты до самой основы. Остаются только края, до которых щётки не достают.

Такой коллектор можно восстановить методом пайки.

Из медной трубы или пластины нарежьте необходимое количество ламелей по размерам.
После того как зачистили якорь от остатков меди, припаивайте обычным оловом с паяльной кислотой.
Когда все ламели припаяны, сделайте шлифовку и полировку. Если нет токарного станка, воспользуйтесь дрелью или шуруповёртом. Вставьте вал якоря в патрон. Сначала отшлифуйте напильником. Потом отполируйте нулевой наждачной бумагой. Не забудьте прочистить пазы между ламелями и измерить сопротивление.
Бывают не до конца повреждённые ламели. Чтобы их восстановить, необходимо провести более тщательную подготовку. Слегка проточите коллектор для очистки пластин.

Болгарка используется для выполнения многих задач в хозяйстве. Регулярное применение может привести к поломке устройства. Наиболее часто ломающимся элементом является якорь. На него действует высокая тепловая нагрузка, а также сказывается механическое и электромагнитное влияние. В итоге многим умельцам приходится думать о ремонте этой детали.

Способы проверки

Каждая неисправность ротора выявляется соответствующим методом проверки.

Визуальный осмотр

Способ проверки, с которого нужно начинать диагностику. Проверить коллектор якоря на наличие механических повреждений. Царапины, задиры и сколы должны отсутствовать. Осмотреть ламели на предмет выгорания. Если одна из них темнее или взбухла – имеет место короткое замыкание между пластиной и шиной обмотки.

12-вольтной лампочкой

Подсоединить к контактам лампочки два провода. В одном из них сделать разрыв. Подключить провода к источнику питания, края «разорванного» провода положить на ламели так, чтобы они не соприкасались между собой. Вращать якорь. Если в обмотке отсутствуют пробои, то лампочка будет гореть непрерывно.

Мультиметром

Перевести данный прибор в режим измерения сопротивления. Один из щупов (полярность не имеет значения) положить на одну из пластин. Другой щуп поочередно прикладывать к остальным ламелям. Звуковой сигнал в зависимости от модели мультиметра оповестит о том, что между «трассами обмотки» есть пробой.

Тестером

Индикатор короткозамкнутых витков. Используется при проведении диагностики якорей закрытого типа. Этот тип роторов отличается отсутствием доступа к месту соединения обмотки с ламелями. Тестер имеет два светодиода – красный и зеленый. Вращая якорь, подсоединенный к тестеру, можно определить наличие пробоя в обмотке по загоревшемуся красному светодиоду.

Видео-блок о ремонте болгарок – типичные неисправности

Как то УШМ перестала работать, разобрав и почистив редуктор от смазки обнаружил распавшийся коническую шестерёнку и кучу мелкой стружки. Поискав по сервисным мастерским купил комплект (350р), также купил шпонку (10р). проверил и заменил 2 подшипника (100р.), один высох, второй повредился из-за развала шестерни, а третий оказался рабочим.

Так же на якоре с одной стороны сдавился паз для шпонки и в следствии чего шестерёнка в ней болталась, чтоб исправить это, с обратной стороны якоря выточил гравером паз и шестерёнка встала как влитая.

для замены второй шестерни и снятия стопорного колец пришлось приобрести специальные съемники т.к. в наличие не было для внешних пришлось приобрести для внутренних (140р.)

На просторах интернета нашел способ продления жизни шестерней путем спиливания на 1 мм край корпуса редуктора. но у меня нечем это сделать чтоб получилось ровно и гладко.

Я пошел другим путём, подобрал шайбу на 1.47мм (методом подбора и поставил) её между шестерней и подшипником.

После всех манипуляций УШМ была почти готова и почти без люфта. Осталась дело за смазкой, под рукой ничего не было кроме литола и литола-24, ну как бы всегда всё чмазывал движущее ими, залил в корпус литол-24 закрутил и включил чтоб она поработала минут 5. Потом решил посмотреть как смазываются шестерни, разобрав увидел что литол24 как бы свернулся (кристаллизовался), почитав на просторах интернета обнаружил что чистым литолом смазывать нельзя в остновном пишут ШРУС или литол + машинное масло (50/50). Также у меня есть маленькая УШМ разобрав её увидел что обычный литол как бы превратился в перу.

Завтра в магазин за ШРУСом, или чем лучше заправить редуктор?

Как снять подшипник с якоря электроинструмента: несколько дельных советов

Сейчас у многих домашних умельцев не проф мастеров встречаются целый арсенал электроинструментов, которые помогают управляться с бытовыми не ремонтно-строительными задачками. Перфораторы, лобзики, болгарки, дрели – они значительно упрощают не ускоряют работы. Но случается, что электроинструмент сгорает. Не следует торопиться не отправлять его на помойку из-за этого. Из-за с насыщенной эксплуатацией детали изнашиваются, соответственно оборудование не способен работать в обычном режиме. Если знать, как снять подшипник с якоря электроинструмента, естественно продлить жизнь собственному “помощнику”. Своевременная подмена не смазка деталей позволяет эксплуатировать устройство в протяжении более длительного времени.

Основная задачка мотора электроинструмента. это вращение. Якорь является той принципиальной частью устройства, которая принуждает рабочий механизм крутиться. Срок эксплуатации детали находится в зависимости от мощности не частоты вращения, в добавок активности внедрения оборудования. Чтоб уменьшить трение в свое время движения деталей, необходимы подшипники. Конкретно они обеспечивают плавное вращение не облагораживают ход рабочего механизма электроинструмента. Если за подшипниками смотреть не вовремя смазывать, срок их службы возрастает существенно.

Как устранить неисправность?

Визуальный осмотр и проведение тестов помогут определить характер неисправности и понять, возможна ли замена или ремонт в домашних условиях. Неисправности ротора болгарки делятся на два типа: поддающиеся и не поддающиеся ремонту. К первому типу относятся неисправности, связанные с нарушением изоляции обмотки, повреждения коллектора и железного основания. Второй тип поломок – факторы ухудшения балансировки якоря в целом и его вала. Восстановить ротор в данном случае практически невозможно.

Ремонт коллектора

Если выявлены структурные повреждения ламелей коллектора, их необходимо проточить. Сделать это можно на токарном станке или при помощи подручных средств. Проточка должна осуществляться равномерно. В противном случае будет нарушена балансировка, что повлечет за собой разрушение графитовых щеток в процессе работы и выход из строя других узлов болгарки.

Станочная проточка

Ротор болгарки устанавливается в токарный станок. Поскольку коллектор состоит из медных пластин, а медь вязкий металл, необходимо подобрать оптимальные обороты вращения в диапазоне от 600 до 1200. Подводка резца производится по половине деления. В момент касания «ножом» коллектора делается продольный проход со съёмом тонкого слоя металла. Достичь наилучшего эффекта можно совершив 2-3 прохода. Большее их количество может привести к повреждению структурной целостности коллектора. Между проходами нужно делать перерывы, давая меди остыть. В противном случае может расплавиться лаковая изоляция между ламелями.

Для проточки при помощи подручных средств понадобятся тиски, дрель и несколько видов наждачки. Якорь болгарки извлекается из корпуса, при этом одна его часть остается подсоединённой к редуктору УШМ. Корпус редуктора фиксируется в тисках, другой конец вала ротора зажимается в патроне дрели. «Губы» тисков и дрель должны находиться на одной линии с осью вала якоря.

Включить дрель с фиксацией пусковой кнопки в режиме постоянной работы. Протачивать наждачкой коллектор без нажима. Использовать минимум 3 типа зернистости образива – от более крупного к более мелкому. Завершающей должна быть наждачка нулевой зернистости.

По окончании проточки важно удалить с коллектора всю стружку и пыль, это предотвратит возникновение короткого замыкания между пластинами.

Съем подшипника

Край, который фиксируется в патроне дрели, изначально устанавливается в подшипник. Перед проточкой необходимо его удалить. Для того чтобы снять подшипник без съемника, можно воспользоваться тисками, молотком и зубилом. Закрепить вал с подшипником в тисках таким образом, чтобы был сдавлен только подшипник. Установить острый конец зубила в торец вала и легкими ударами молотка выбить вал из подшипника.

Ремонт обмотки

Перемотка якоря болгарки – работа, требующая наличия соответствующих навыков и особой точности. Для достижения наилучшего конечного результата стоит обратиться к соответствующему специалисту.

Инструментарий, необходимый для ремонта и замены негодных деталей

Для качественного и результативного ремонта болгарки вам потребуются самые простые инструменты, которые есть практически у каждого рачительного хозяина.

Наличие шуруповерта значительно облегчит процедуру разборки угловой шлифмашинки. Но, при его отсутствии, вы легко обойдетесь просто различными отвертками. Желательно, чтобы у них был храповый механизм.

Чтобы выкрутить гайку, которая прикрепляет ведущую косозубую шестеренку, вам понадобится ключ, называемый рожковым.

Для демонтирования подшипника не обойтись без специального съемника.

Выполнение диагностики электрической составляющей ремонтируемого устройства выполните, воспользовавшись тестером. Также есть специальный прибор, который определяет короткое замыкание витков. Этот прибор очень удобен, так как вы можете диагностировать поломку в статоре, либо роторе, не прибегая к снятию узла.

Обязательно запаситесь схемой устройства шлифовальной машины. Знание расположения основных узлов значительно облегчит проведение разборки механизма, ремонта, или замены негодных деталей.

Как перемотать в домашних условиях?

При нарушении целостности обмотки ротора ее нужно аккуратно удалить, используя плоскогубцы, ножовку по металлу, зубило, кусачки – все необходимые инструменты. Избегать повреждения контактов коллектора, железного основания обмотки и вала якоря. Перед удалением выяснить какова схема намотки и зафиксировать этот факт на бумаге. В процессе следовать составленной схеме направления обмотки.

Обмоточная проволока укладывается в специальные пазы в железном основании. Нужно посчитать, сколько проводников в каждом пазу и на основе этого вычислить количество витков. В стандартном варианте их должно быть 2000 – 2300. В пазы вставляются картонные пластины, изолирующие обмотку от контакта с железным основанием. Затем производится намотка проволоки, концы которой припаиваются к контактам коллектора по завершении.

Важно подобрать медную проволоку соответствующего сечения и подходящей длины. Проволока, используемая для обмотки электродвигателей, покрыта изоляционным лаком. В процессе перемотки очень важно не повредить это покрытие. В противном случае может возникнуть повторный пробой в обмотке.

Перед пропиткой новой обмотки необходимо прозвонить ее мультиметром или тестером, для того чтобы исключить наличие пробоя. Если таковой отсутствует, якорь отправляется в духовку на прогрев. Разогретая обмотка ротора пропитывается эпоксидной смолой. Для лучшего ее протекания сквозь проволоку якорь держится под наклоном.

Как разобрать болгарку и демонтировать подшипники. Поэтапные шаги

Разобрав данное устройство, вы сможете заменить поломанные подшипники, заново смазать все детали, сделать демонтаж испорченых щеток и смонтировать новые.

Для того, чтобы разъединить роторный и статорный корпуса, требуется предварительное снятие корпуса рукоятки в машинке. Это делается для того, чтобы была возможность вынуть угольные щетки. Они держат роторный коллектор.

Вторым шагом будет выкручивание четырех винтов, которые крепят оба корпуса – роторный и статорный.

Вынимайте редуктор вместе со стартером, начинайте его разбирать. На редукторе также находятся винты, которые требуется выкрутить. Всего их четыре штуки. Эта процедура потребует от вас некоторых усилий, так как заводская сборка предусматривает применение герметика.

Болгарки разных моделей имеют различные виды шестеренок. В моделях с малой мощностью – применение прямозубых шестерней. С мощностью более тысячи ватт – использование косозубых шестерней.

Когда вы снимите редукторную крышку, появится возможность снятия узла, в котором находится косозубая шестеренка. Для ее снятия примените пресс или съемник.

Для этого вам придется применить специальные тонкие трубки. По этой причине использовать съемник будет неудобно.

Перед снятием шестеренки необходима проверка люфта в зубчатом соединении. Также проверьте, все ли зубья целостны. И проверяется контактное пятно.

Если вы определили такие признаки у подшипника, который находится на шпиндельном валу:

когда вы его прокручиваете, слышится характерный шум;
заметили появление люфта;
отсутствует смазка.

При наличии всех этих признаков необходимо сделать замену старой детали на новую. Для этого подшипник требуется демонтировать. Как это сделать?

В первую очередь снимаете шестерню вместе со стопорным кольцом. После этого вы легко удалите изношенный элемент. Когда вы демонтируете узел роторного вала, подшипник может остаться в редукторе, внутри корпуса. В этом случае воспользуйтесь молотком, сверху мягкая наставка.

Для снятия ведущей шестеренки в болгарке сделайте такое:

зажимаете ротор, рожковым ключом выкручиваете гайку;
снимается шайба;
теперь вытаскиваете саму шестеренку.

После проверки внешнего вида у шестеренки, определитесь, нужна ли замена этой детали. Имейте в виду, что менять нужно одновременно обе шестеренки.

Угловые шлифовальные машинки, имеющие малую мощность, оснащены игольчатым подшипником, он служит как опорный подшипник.

Демонтируйте эту деталь только, когда он полностью разрушен. Есть проверенный способ, как вытаскивается разрушенная обойма.

1.Выбираете диаметр метчика большего размера, чем внутренний диаметр в обойме.

2.Поставьте и закрепите его в патрон шуруповерта. Постепенно, с малыми оборотами, закрутите в обойму. Когда произойдет попадание метчика на корпусное дно в редукторе, обойма будет подниматься.

Роторный вал имеет еще два подшипника, помимо игольчатых. Для их отсоединения от ротора я бы порекомендовал применить съемник.

Подшипник, прикрепленный к коллектору, снять достаточно просто. Крыльчатка также оснащена подшипником, снятие которого займет немного больше времени и умения. Оба подшипника закрыты для защиты специальными насадками из резины.

Чтобы снять и заменить эти детали, выкручиваются гайки, снимается прямозубая шестерня, а также защита из пластика. Теперь вы свободно снимете с роторного вала подшипник с помощью съемника.

Если съемника в наборе инструментов не имеется, есть один метод, возьмите его на заметку. Снимайте подшипник тисками вместе с двумя металлическими полосами, и молотком, на котором специальная металлическая наставка.

Меры предосторожности

Соблюдение мер предосторожности гарантирует исправность всех узлов болгарки в течение продолжительного периода работы:

не допускать перегрева электродвигателя, графитовых щеток, не превышать допустимую нагрузку на шлифмашину;
использовать сменные режущие круги соответствующего диаметра;
предотвращать попадание внутрь корпуса УШМ грязи, песка, влаги и посторонних предметов;
следить за состоянием смазочной массы в редукторе и подшипниках – ее недостаток или выгорание приведут к повышению нагрузки на электрическую часть инструмента;
избегать работы в перегруженной сети, например, при работающем сварочном аппарате.

Диагностика

Прежде чем приступать к ремонту, следует провести диагностику вышедшей из строя болгарки. Это позволит определить истинную причину, по которой произошли перебои в работе электроинструмента, и сделать его ремонт с минимальными затратами. Электрическая часть болгарки, в состав которой входит ротор, диагностируется по определенным правилам с применением доступных приборов. Информацию как проверить ротор на исправность можно получить по ссылке «Проверка, прозвонка якоря болгарки своими руками».

Советы профессионалов

Некоторые советы профессионалов помогут предотвратить поломку якоря болгарки и продлить срок службы электроинструмента. Предотвращение попадания пыли и грязи внутрь корпуса:

использовать строительный пылесос для удаления пыли при пилении неметаллических материалов;
проливать водой место пропила, снижая пылевыделение;
закрыть воздухозаборные решетки марлей или куском капроновых колготок, периодически менять/ очищать данную изоляцию;
настроить редуктор так, чтобы направление вращения круга было обращено «от себя» – пыль и другие продукты пиления будут направляться в сторону от воздухозаборных решеток;
не класть УШМ на землю, в песок, грязь и на мокрые поверхности.

Советы по работе с болгаркой:

погружать режущий диск в материал медленно, без нажима;
помогать пилению движением болгарки вперед и назад;
сопоставлять объем пиления и свойства материала с техническими характеристиками и мощностью болгарки;
при наличии возможности регулировки оборотов, не пилить на низких оборотах слишком долго.

О том, как проверить якорь болгарки, смотрите в следующем видео.

Замена подшипника

Во время диагностики неисправностей частым дефектом является повышенный люфт подшипников ротора. Во избежание больших неприятностей следует их заменить.

При замене подшипников ротора в болгарке ДВТ в домашних условиях, в следующем видео используются любые подручные средства. Ротор выдавливается с помощью металлического стержня отвертки и гаечного ключа с опорой на прилив внутри корпуса редуктора. Выполнять это действие не слишком удобно, но в конечном итоге оно достигает своей цели.

В следующем видео получил дальнейшее развитие способ раскручивания крепежа фиксирующей пластины к корпусу редуктора подшипника через технологические отверстия в крыльчатке. Так как крыльчатка пластмассовая, эффективно прожечь отверстия нагретым стержнем, например, гвоздем. Для сохранения балансировки рекомендуется сделать сразу два отверстия.

Разборка болгарки для профилактики

Я бы порекомендовал разбирать вашу шлифовальную машинку не только для ремонта и замены износившихся деталей, но и для регулярной профилактики. Это значительно продлит время эксплуатации электрического устройства. Любой механизм работает дольше, качественнее, если за ним налажен должный уход. Не является исключением и болгарка.

Разберите инструмент, как было рассказано в этой статье. Только теперь вы делаете это не для ремонта, а для того, чтобы тщательно почистить и смазать такой необходимый в хозяйстве инструмент.

Самым идеальным вариантом для очищения является использование сжатого воздуха и насадки для продувки в компрессорах. Вам придется учесть, что охлаждается болгарка через расстояние в середине якоря и статора.

Чрезмерное количество строительной пыли, различные частички на двигателе. Все это требуется время от времени чистить.

А если уж разобрали болгарку для профилактики, нанесите на детали свежую смазку, как рассказывалось ранее.

Как вы видите, обслуживание и ремонт болгарки не такая уж и сложная задача!

Виды поломок у болгарок

Типичные незначительные поломки

В случае возникшей неисправности в первую очередь необходимо исключить элементарные поломки:

Не включается болгарка. УШМ внезапно стала неисправна – перестала включаться. В таком случае нужно проверить исправность розетки, потом вилку и сетевой шнур, возможно, просто не срабатывает привод из-за того, что в изделие не попадает ток.
Кабель с вилкой целые, а привод не работает. Необходимо проверить кнопку запуска. Ремонт выключателя болгарки проще осуществить покупкой новой кнопки и её заменой. Поскольку она редко подлежит ремонту – в основном, внутри ломается пластмассовая тяга выключателя. Если хочется экспериментов, можно разобрать её, пронумеровав контакты, и обратно собрать всё по местам, чтобы после сборки не случилось замыкания.
Указанные выше детали невредимы, а углошлифовальная машинка не хочет работать – значит, пришло время проверить щетки. Возможно, пора в болгарке их поменять. Щётки от работы постоянно греются, поэтому быстро изнашиваются и чаще других деталей нуждаются в замене, причём парно.

Существенные неисправности

Исключив все незначительные поломки, необходимо разбираться, почему инструмент не хочет включаться, и как отремонтировать его. Скорее всего, неисправности серьезные, требующие дополнительных знаний. Это происходит в случаях, если:

деформирован корпус;
заклинил один из подшипников;
не работает якорь или статор;
поломались или стёрлись зубья у шестерёнки редуктора;
вышел из строя коллектор;
не подаёт признаков жизни датчик управляющей электроники.

Если определено, что неисправность произошла в механической части болгарки, то надо обратить внимание на состояние большой шестерёнки, находящейся на валу, и на втулки. Если зубья частично стёрлись или происходит шатка валов, их незамедлительно надо заменить.

Самые распространенные поломки

Неисправности болгарки случаются довольно часто. Каждый, кто работает с этим инструментом, знает об этом. Что выходит из строя чаще всего?

Сломалась кнопка фиксации шпинделя.

Всего одно неловкое нажатие на кнопку фиксации шпинделя, когда происходит вращение диска, приводит к её поломке. Иногда она может быть сломана, если её используют для снятия заклинившего диска. Чтобы это не случилось, нужно пользоваться рожковым ключом, вставленным в специальные отверстия возле места крепления диска.

Надлом зубьев шестерёнки

В основном он возникает, когда происходит заклинивание. Если в редукторе слышен грохот, это признак именно такой неисправности. Когда у шестёренки сломано больше одного зубчика, то болгарка не сможет резать необходимый материал.

Чтобы инструмент продолжил работу, необходимо поменять шестерёнки, причём все, да ещё и коническое колесо. Перед походом в магазин за запчастями запомните фирму производителя, модель и мощность изделия.

Не работает электродвигатель.

Данного вида поломка случается с УШМ, которые работают в местах, где много пыли, а когда им дают отдых, то оставляют на земле. Пыль, которая попадает внутрь, портит обмотку. Большие нагрузки, особенно для маленькой мощности болгарки, оборачиваются поломкой мотора.

Если болгарка используется для резки материалов, создающих много пыли, то рекомендуется места вентиляционных отверстий чем-то прикрыть.

Посыпался подшипник

Самым слабым звеном, и не только у болгарок, являются подшипники. Большая частота вращений быстро изнашивает механизм. Радует одно, что поменять подшипник легко. Замена посыпавшего подшипника у болгарки, должна быть сделана вовремя, чтобы не случилось поломки, которую уже не исправить.

Неисправность статора

Данную поломку легко определить, когда УШМ включилась, но обороты диска слишком интенсивные и отличаются от обычной работы – значит, в статоре на обмотке существует витковое замыкание. Поломка статора считается самой серьёзной, для её устранения нужны специальные навыки. Когда в своих силах есть сомнения, лучше обратиться к профессионалам, чтобы потом не пришлось покупать новый инструмент.

Если решение починить самостоятельно принято, оно начинается со срезки лобовых частей обмотки, остатки все удаляются. Следующий шаг – делается новая обмотка по шаблону. Она должна быть идентичной по количеству витков, с той же плотностью и из проволоки такой же толщины, что и предыдущая.

Редуктор

УШМ, мощность которых меньше 1100 Вт обычно укомплектованы прямозубыми шестернями. Они находятся на статоре. У болгарок с большей мощностью – косозубые шестерёнки. Каждый из вариантов имеет конусовидную форму, стержень редуктора болгарки перекрещивается с валом статора под углом.

Ремонт редуктора болгарки в основном заключается в замене шестеренок. В случае слома дискового зубчатого колеса, его заменить сложно, потому что он очень прочно закреплен. Разобрать редуктор несложно:

нужно выкрутить гайку с его стороны;
аккуратно взять в тиски корпус ротора и легкими ударами выбить корпус редуктора;
поменять положение зажатого ротора и выбить через деревянную доску подшипник;
открутить с вала шестерёнку.

Всё – редуктор разобран.

Регулятор оборотов

Регулятор оборотов присутствует не у всех моделей болгарок. Когда УШМ используется для резки, он, в принципе, не нужен, но если проводится шлифовка, просто необходим. Если вдруг он перестал работать, то, скорее всего, перегорела плата, которую необходимо снять и купить такую же в магазине электроинструментов для дальнейшей замены.

Читать также: Какие дрели самые лучшие

Самостоятельный ремонт болгарки не всегда осуществим. Если вдруг что-то не выходит или не всё ясно, лучше обратиться в сервисный центр.

Замена подшипника на болгарке своими руками

УШМ (угловые шлифовальные машинки), в простонародье называемые болгарками, считаются крайне надежным и популярным инструментом. Однако любая вещь рано или поздно ломается и требуется починки. Отремонтировать болгарку самостоятельно не так уж и трудно, если у вас на руках есть инструкция, где указан порядок действий. Ниже вы сможете отыскать ответы на вопросы, связанные с починкой статора, ротора, редуктора и угольных щеток УШМ.

Болгарки крайне распространены среди многих домашних умельцев. Возможность заменять рабочие элементы позволяет осуществлять полировочные, шлифовальные и отрезные манипуляции. А наличие прибора плавного пуска существенно повышает удобство и безопасность работы. Починка УШМ — это простая работа, с которой можно справиться и своими силами. Тем, кто решил сделать это, потребуется схема УШМ необходимого типа, материалы для смазки, сам инструмент и пошаговое руководство.

Любая починка УШМ своими силами должна начинаться с выявления неисправностей. Болгарка характеризуется несложным устройством. При вращении ротора посредством косозубой шестеренки крутящий момент передается на шпиндель (вал) рабочего элемента. На валу находится полировочный или шлифовальный круг или камень.

Следует отметить и форму зубчика. На УШМ небольшой мощности, как правило, установлены шестеренки с прямыми зубчиками. Косозубые же конструкции применяются в приборах, мощность которых начинает от 1000 Ватт.

УШМ, как и всякий инструмент, с течением времени подвергается всевозможным поломкам, причины которых могут быть самыми разными. Они могут возникать не только от неправильного использования устройства, но и из-за несвоевременной/некорректной смены угольных щеточек и материалов для смазки.

Независимо от модели и марки болгарки проблемы у всех возникают практически одинаковые. Их можно условно поделить на электрические и механические. Для ремонтников-новичков, которые не знают как разобрать болгарку, поломки можно поделить на сложные и простые.

Неисправности механического плана

УШМ используется для исполнения полировочных, шлифовальных или же отрезных манипуляций. При работе этот инструмент подвергается очень существенным нагрузкам. Кроме того, он работает в непростых условиях (пыль и грязь).

Сильные нагрузки при эксплуатации УШМ при резании значительно изнашивают и зубчики шестеренок, и подшипник.

Самая распространенная механическая неисправность УШМ — это разрушение или изношенность скользящего подшипника на косозубой шестеренке редуктора.

Решить проблему просто, если имеется описание, схема и рекомендации, связанные с ремонтом.

Починка скользящих подшипников

Самой главной «уязвимостью» болгарки считаются именно подшипники. И хотя их всего три во всей конструкции, именно эти элементы зачастую обуславливают механические поломки. Итак, на подшипники негативное влияние оказывают:

использование в максимальном режиме;
слишком быстрое вращение;
недостаточный объем смазочной жидкости;
попадание частичек грязи и пыли;
несвоевременная/некорректная замена угольных щеточек или их деформация.

Конструкция любой разновидности болгарок предусматривает оперативную замену подшипников.

Неисправности, относящиеся к деформации или износу этого элемента, предполагают возникновение постороннего шума.

Выявляется повреждение посредством проверки люфта вала, то есть посредством его покачивания в стороны при установке инструмента. Если люфт имеется, то подшипник скольжения нужно срочно поменять.

Для того чтобы отремонтировать подшипник, его нужно вытащить из корпуса и снять с редукторного вала.

Демонтировать эту деталь следует с помощью специального съемника. С ротора же подшипник можно снять, воспользовавшись народной методикой. Для этого в тиски нужно вставить металлические полоски или ключи. На них следует уложить подшипники и с помощью массивного молотка и наставки из металла выколотить их с оси вала.

Починка редуктора УШМ

Уровень износа шестеренок редуктора можно проверить по пятну контакта. Редуктор заранее чистят от старого смазочного материала. На самую маленькую шестеренку детали нужно нанести специальную синьку, после чего провернуть ее. Далее, необходимо снять крупную шестерню с косыми зубчиками и взглянуть с помощью увеличительного стекла на пятно контакта, которое в идеале должно быть не меньше пятидесяти процентов поверхности зубчика. Иначе шестерню нужно будет заменить или же изменить профиль зубчика. Однако эту поломку может устранить лишь мастер с большим опытом. Зачастую срезанные, зализанные или деформированные шестеренки подлежат полной замене.

Разбираем редуктор УШМ

В процессе починки редуктора самой трудоемкой работой считается демонтаж шестерней и опорного подшипника.

Сама процедура разборки начинается со вскрытия крышки и отключения статора и ротора. Последний зажимается в тисках для того, чтобы выкрутить гайку, крепящую малую шестеренку.

В редукторной крышке запрессован шпиндельный подшипник. Для того чтобы его достать, иногда нужно демонтировать стопорное кольцо.

Если же подшипник сильно деформирован, от его проще достать с помощью отвертки.

Крупная шпиндельная шестеренка может закрепляться несколькими способами:

с помощью шпонки;
с помощью напрессовывания на шпиндель.

Снимаем редукторные шестерни

Практически все модели болгарок имеют одинаковую электрическую схему. Вращение с ротора передается с помощью редуктора непосредственно на рабочий элемент. Ротор при этом вращается в статоре. Управление инструментом осуществляется с помощью кнопки, которая регулирует обороты, и угольных щеточек, которые передают напряжение на коллектор. Питание оборудования обеспечивается соединительным кабелем.

Электрические поломки

Итак, к самым распространенным электрическим неисправностям относятся:

повреждение кабеля питания на входе в УШМ;
износ или деформация угольных щеточек;
неисправная кнопка запуска;
короткое замыкание или же обрыв статора;
короткое замыкание или обрыв ротора;
износ или расслоение коллекторых ламелей.

Электрические поломки рекомендуется определять с помощью тестера или иного устройства. Болгарка характеризуется достаточно простой электросхемой, которая не нуждается в особых познаниях. Нужно лишь быть предельно осторожным и соблюдать правила безопасности.

Самой распространенной причиной является обрыв питающего провода. Решается эта проблема его полной заменой или исключением из электросхемы участка, который вышел из строя. Обнаружить неисправность можно с помощью обыкновенного тестера.

Если у вас нет в наличии этого прибора, то можно воспользоваться специальной индикаторной отверткой.

Также стабильное функционирование электрического инструмента находится в зависимости от состояния угольных щеточек. Полный контакт этих элементов с ламелями и общее состояние влияет на работу роторного коллектора. Кстати, своевременная смена этих деталей позволяет предотвратить многие поломки.

Уровень износа щеток определяется характером искрения в районе расположения коллектора. Искрение, как правило, должно быть ровным по всей площади пятна контакта ламелей и угольных щеток. Искрение по кругу свидетельствует о неисправности в цепочках ротора.

В УШМ рекомендуется использовать лишь оригинальные угольные щетки. «Самопальные» изделия устанавливать можно, но лишь на короткий срок.

Поломки кнопки запуска зачастую проявляются в ненадежном или затруднительном запуске инструмента. Неисправность данного плана возникает и пропадает самопроизвольно.

Не стоит пользоваться УШМ со сломанной кнопкой активации. Эта поломка может привести к заклиниванию рабочего элемента при работе, что повлечет за собой более серьезные последствия. При этом починка заключается в банальной замене поврежденной детали.

О поломке статора может свидетельствовать непроизвольная раскрутка вала. УШМ при этом будет набирать предельные обороты. Причиной здесь может служить межвитковое замыкание в статорной обмотке.

Многие неисправности могут быть устранены лишь опытными специалистами. Увеличить срок службы статора можно лишь регулярной смазкой, чисткой и заменой подшипников и угольных щеточек.

Как правило, статор в болгарке ломается очень редко. К этой неприятности может привести перегрев УШМ при эксплуатации. Проявляет себя поломка существенным нагревом конструкции инструмента и появлением горелого запаха.

Поломка ротора в УШМ может быть следствием неправильного использования оборудования, регулярных перегревов, попаданием пыли в коллекторные ламели и несвоевременной/неправильной замены угольных щеточек.

Сначала на коллекторе увеличиваются размеры искры, после этого возникает аромат гари и дым. Работа болгаркой с неисправным редуктором характеризуется сильным гулом и стуком.

Ремонт ротора, как и ремонт болгарки своими руками, — это очень непростая процедура. Потому для этой цели лучше обратиться к специалистам сервисцентра, которые произведут ремонт болгарки интерскол очень качественно и оперативно.

Как поменять подшипник на болгарке

Благодарность была бы кстати

Мы успешно продвигаем

Якорь – крутящийся элемент электродвигателя, содержащий обмотки.

Коллектор – место на якоре, к которому выведены все обмотки. Смотрится как ряд изолированных друг от друга пластинок.

Статор – недвижная часть электродвигателя, содержащая обмотки.

Щетки – угольные параллелепипеды, подводящие ток к коллектору.

Редуктор – механическое устройство для передачи вращения с изменениям мощности и скорости вращения.

Самым нужным инвентарем в быту после дрели является углошлифовальная машинка либо, как именуют ее почаще, болгарка. Болгарка применяется для резки металлов, дерева, бетона, шлифования разных поверхностей, прорезание просветов, дверей, нишь. Если есть болгарка, то применение ей можно отыскать всегда и в особенности грустно бывает когда она перестает нормально работать, возникают рывки, дерганье, запах гари…

Болгарки все устроены идиентично: продолговатый корпус в каком размещается движок и редуктор, с боковой стороны прикручивается ручка и защитный кожух.

На корпусе болгарки размещается наклейка с начальными данными. Тут можно отыскать как личный номер болгарки, так и напряжение питания – 230 В. Тут имеется ввиду очень допустимое напряжение в сети. Частота тока в сети – 50 Гц. Ток употребления – 5 А. Мощность потребляемая от сети – 1100 Вт, она выходит как произведение меж множителями напряжения (220 В) и тока (5 А). Частота вращения диска, установленного на болгарку – 2800-11000 об/мин. Конкретно сам якорь крутится с большей скоростью, чем диск. Непосредственно на этой болгарке может быть ступенчатое регулирование скорости вращения. Диск устанавливаемый на болгарку имеет внешний поперечник 125 мм, крепежная гайка диска имеет резьбу М14.

Бытовой инструмент рассчитанный на фазное напряжение 220 В имеет обмотку якоря и обмотку статора. Передача энергии от сети на якорь осуществляется при помощи графитовых щеток. Напряжение от сети подается на выключатель, который механически связан с кнопкой включения болгарки. Статорная обмотка состоит из двух половин электрически не связанных. Якорная обмотка состоит из множества обмоток но в любой момент времени щетки связывают только две обмотки якоря.

При включении болгарки ток подается на вход половины статорной обмотки, выход статорной обмотки связан со щеткодержателем в который с помощью пружины вставляется щетка. Щетка передает ток на половину обмотки якоря, с другой стороны другая щетка получает ток и через щеткодержатель передает ток на другую половину статорной обмотки. Ток вошел и вышел из болгарки. Если вся электрическая цепь исправна, то якорь начнет вращение.

Реверс, т.е. изменение направления вращения диска можно осуществить, если поменять местами провода идущие на щетки от статорных обмоток. Просто отсоединить провода на щетках и поменять местами.

Читайте так же

В торце корпуса болгарки располагается красное колесико для ступенчатого регулирования скорости вращения якоря и винт для снятия кожуха.

В этом виде болгарки сами щетки расположены внутри корпуса и доступа к ним нет, но разработчики упростили замену щеток при снятии кожуха. После откручивая винта снимается пластмассовая пластинка и наружный кожух сдвигается в сторону шнура, обнажая все внутренности в том числе и щеткодержатели.

Механизм управления скоростью – электронный. Вся схема залита эпоксидной смолой и наружу вынесены только колесико регулирования скорости и радиатор. Что спрятано внутри — коммерческий секрет фирмы. Когда блок выходит из строя — скорость перестает регулироваться, но остается на максимальном уровне. В любом случае отчаиваться не стоит, а последовательно с болгаркой можно включить самый обычный диммер — регулятор освещенности. С его помощью можно регулировать обороты любого коллекторного двигателя переменного тока, главное чтобы мощность двигателя не превышала мощности диммера.

Замена подшипников на болгарке. Replacement of bearings angular polishers.

Рассмотрена замена всех подшипников качения в болгарке, с разборкой и сборкой попытался максимально доход…

Ремонт Болгарки Своими Руками (Замена Подшипника)

Иногда лучше вовремя провести профилактику инструмента, чем попасть на дорогостоящий ремонт.

По обе стороны от корпуса располагаются стальные щеткодержатели с пружинками в виде завитой полоски стали. Пружина нужна для удерживания щетки прижатой к коллектору якоря даже при сильных вибрациях и нагреве самого якоря.

Пружина прижимает щетку и по мере стирания щетки пружина все ниже опускается в стальной щеткодержатель. Щетки стираются и уменьшаются. Когда их длина становится недостаточной болгарка перестает работать. В дорогих моделях внутри щетки находится пружинка, которая отталкивает щетку от коллектора якоря. В дешевых моделях щетки не снабжаются встроенной пружинкой.

При выборе новых щеток лучше обращаться в сервисные центры конкретно вашего производителя болгарки. Дело в том, что также как художник по графике выбирает двадцать различные простых карандашей с разной мягкостью, так и производители болгарок специально разрабатывают щетки под определенный тип коллектора. Если использовать другие щетки, например от генератора для ВАЗа, то скорее всего скоро перегорит якорь, но на первое время как решение проблемы такие щетки сгодятся.

Кнопка включения болгарки представляет собой пластмассовую коробочку с механической рычажной передачей. Коробочка достаточно громоздкая, чтобы предположить что она коммутирует большие токи включения и что кнопка идет не только в это оборудование.

В головной части болгарки имеется редуктор, который увеличивает скорость вращения диска до 11000 об/мин. Шток редуктора на который одевается диск, содержит срезанную шайбу, которая прочно садится на вал и имеет опорную площадку с резиновым кольцом для посадки диска.

Рядом расположена лапка с пропилами, которая фиксирует защитный кожух. Для большей безопасности защитный щиток можно сдвигать с последующей фиксацией. Лапку нажимают вниз к болгарке и сдвигают щиток на нужный уровень, после чего лапку отпускают и она фиксирует щиток.

Гайки для крепежа диска бывают самозажимные SDS и обычные с отверстиями под ключ.

Читайте так же

Редуктор держится на четырех винтах. Если их раскрутить и осторожно подковырнув отверткой открыть крышку, то предстанут детали редуктора. Шестерня на валу якоря имеет левую резьбу и с помощью резьбового соединена с валом якоря.

В редукторе применены подшипники качения, т.е. обычные втулки обильно смазанные солидолом. Зубья на модели мощностью 1100 Вт – прямые, видимо этого вполне достаточно при слесарных работах, а вот в моделях 1500 Вт применяются шестерни с кривозубыми зубьями.

Для того чтобы извлечь якорь нежно вынуть щетки, снять редуктор и вытянуть якорь из корпуса за шестерню. На другом конце якоря, ближнем к шнуру надет подшипник качения, который утоплен в пластмассу корпуса. Чтобы вынуть якорь нужно тянуть сильно и осторожно.

Якорь представляет собой стальной стержень на который напрессована стальная клетка набранная из пластин. В пазах клетки уложены витки медного изолированного провода. На задний конец якоря, называемый коллектором, выведены все концы обмоток. На переднем конце якоря располагается шестерня для передачи вращения.

Чтобы выиграть в силе, которую нужно приложить к диску для работы используют шестереночную передачу. Для болгарки мощностью 2 кВт шестерня якоря имеет 10 зубьев, а шестерня круга – 41 зуб. Получается, что при скорости вращения круга 8000 об/мин якорь вращается 8000X41/10=32800 об/мин. Если при этом учесть что количество контактных пластин коллектора 36, то 32800X36/60=19680 Гц. Это приблизительно та частота которая дает помехи в сеть и для устранения которой нужны ферритовые кольца.

Шестерня диска располагается на валу. На производстве шестерню нагрели, а вал охладили. После этого шестерню надели на вал. Получившееся соединение отличается дешевизной, простотой и не практически не дает возможности снять шестерню не повреждая корпуса редуктора. Нагрев собранной детали вызовет расширение как вала так и шестерни. Единственное чем можно снять шестерню – съемник. При этом захваты лап съемника должны быть достаточно тонкими и крепкими чтобы зайти в маленький зазор между корпусом и шестерней.

Шестерня вала крепится на резьбе. Наверное, производители высчитали, что чаще разлетается шестерня якоря, чем шестерня редуктора. На данной модели шестерни косозубые чтобы увеличить отдаваемую мощность.

Шестерня имеет ПРАВУЮ резьбу. Для окручивая шестерню нужно обмотать ее тряпкой чтобы не сломать зубья при откручивании, зажать газовым ключом и крутить ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.

После снятия шестерни становится видно, что резьба сделана не на всем протяжении высоты шестерни , а лишь на ее небольшом участке. Участок без резьбы позволяет надеть шестерню ровно, без перекосов.

Особенности ремонта болгарок различных брендов

Даная статья предлагает методы нахождения дефектов в болгарках разных моделей не ремонт УШМ (угловая шлифовальная машина) своими руками. Здесь можно найти ответы на вопросы о порядке разборки редукторов болгарок самых популярных моделей, замене зубчатых шестеренок, подшипников и их ремонте. Приведены рекомендации о порядке запрессовки и выпрессовки шестеренок и подшипников, способы ремонта и приспособления.

Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки

Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:

Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
Строго соблюдайте технику безопасности.

Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.

Как снять игольчатый

подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

Как снять косозубые шестерни

редуктора болгарки

Ремонт редуктора болгарки начинается с демонтажа косозубых шестеренок. Именно шестеренки становятся основной причиной неисправностей редуктора болгарки. В болгарках чаще всего приходится менять малую ведущую шестеренку, закрепленную на валу ротора.

На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:

Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.

Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:

Шестерня напрессовывается на вал.
Шестерня крепится при помощи шпоночного соединения.

Особенности конструкций зарубежных производителей УШМ

Ремонт УШМ Bosch

Читайте так же

Ремонт УШМ Hitachi

Замена подшипников на болгарке. Replacement of bearings angular polishers.

Рассмотрена замена всех подшипников качения в болгарке, с разборкой и сборкой попытался максимально доход

Ремонт болгарки. Убираем люфт. Repair, Angle-grinders.

Со временем в моей болгарке появился люфт подшипника редуктора, и диск начал жить своей жизнью, поэтому

Чтобы снять крышку редуктора поз.23, надо выкрутить четыре винта поз.24. Ведомая косозубая шестерня поз.33 фиксируется на валу шпинделя поз.26 при помощи шпонки поз.25 и ссаживается съемником. Подшипник поз.21 снимается съемником.

Ремонт УШМ Makita

Особенностью болгарок семейства Makita является быстросъемный защитный кожух поз.19.

К замене шестеренок редуктора прибегают в случае их заклинивания или разрушения.

Чтобы произвести ремонт УШМ Makita 9069 или Makita 9558 HN, необходимо болгарку разобрать.

На следующем этапе открутите четыре винта поз.18, держащих крышку ротора поз.15. Ведомая шестерня поз.14 снимается при помощи перса. Ведущая шестерня поз.43 крепится за счет шпоночного соединения и фиксируется гайкой поз.42. Подшипники вала ротора поз.3 снимаются при помощи съемников.

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Наряду с нечастым выходом из строя редуктора болгарки, в котором слабым звеном являются пара шестеренок и подшипник, отмечены случаи проявления неисправностей в статоре.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Ремонт УШМ Лепсе

Читайте так же

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Какой ремонт болгарки своими руками может сделать пользователь

Для выпрессовки ведомой шестерни понадобится пресс. Намотать ротор без приспособлений не удастся.
К таким неисправностям относится выход из строя ротора. Для простого потребителя такая неисправность заканчивается походом в сервисный центр.
Продвинутые пользователи могут возродить сгоревший ротор, имея определенные навыки и понятия. Но иногда проще купить новый, чем заниматься перемоткой.

Систематизация неисправностей электрической части УШМ

Самая простая неисправность, по которой не включается болгарка – обрыв провода питания. Чаще всего обрыв бывает в шнуре питания возле вилки или на входе в инструмент. Неисправность легко устраняется заменой шнура питания или удалением оборванного куска провода.
Усиление нагрева в районе установки угольных щеток. Чаще всего такая неисправность появляется вследствие укорачивания угольных щеток меньше номинального размера. Длина угольных щеток не может быть короче 8 мм.
Западание кнопки включения болгарки. Неисправность связана с выгоранием внутренних контактов в кнопке. Устраняется полной заменой выключателя на новый.
В некоторых моделях УШМ применено устройство, позволяющее плавно регулировать обороты болгарки. Регулятор оборотов УШМ улучшает плавность включения болгарки и предупреждает закусывание рабочего органа. Ремонт регулятора оборотов УШМ заключается в полной его замене.

Группирование неисправностей по механической части УШМ

Появление посторонних шумов в редукторе болгарки, нагрев редуктора. Неисправность связана с разрушением подшипника опорного, изнашиванием зубьев шестеренок редуктора, высыханием смазки. Устраняется заменой шестеренок при высоком износе зуба. При незначительном износе зубьев шестеренок можно попробовать это исправить. Профиль зуба исправляется вручную, припиливанием при помощи круглого надфиля и дрели. Смазка заменяется на новую при каждом ремонте редуктора. Новую смазку накладывают на тщательно вымытые детали.
Замена подшипника требуется при его разрушении или появлении большого люфта. В некоторых моделях подшипник насажен на шпиндель с натягом. Замена требует особой оснастки, в частности, пресса. Детали необходимо охлаждать или нагревать.
Замена подшипников на роторе требуется при появлении большого биения. Наличие повышенного биения легко видеть на коллекторе ротора и по интенсивности износа угольных щеток.

Простые неисправности и способы диагностики и устранения своими руками

Если шнур питания цел, а болгарка не включается, замените кнопку «Пуск».

Сложные неисправности и ремонт УШМ

своими руками

Приведенные ниже виды поломок требуют определенных знаний и навыков для их устранения:

Заклинивание или разрушение подшипников.
Зализывание или разрушение зубьев шестеренок редуктора.
Обрыв или короткое замыкание в роторе или статоре.
Выход из строя деталей цепей управления.
Разрушение корпуса редуктора.

Пара слов о смазке

Читайте так же

Замена втулки на болгарке (медно графитная на игольчатый подшипник)

Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки

Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:

Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
Строго соблюдайте технику безопасности.

Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.

Более подробно о диагностике и ремонте электрической части болгарки.

Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

Как снять косозубые шестерни редуктора болгарки

На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:

Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.

Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:

Шестерня напрессовывается на вал.
Шестерня крепится при помощи шпоночного соединения.

Кроме замены шестеренок в болгарках часто требуется заменить тот или иной подшипник. А их в конструкции болгарки как минимум три.
https://youtu.be/7madFa-Zkq8

Особенности конструкций зарубежных производителей УШМ

Ремонт УШМ Bosch

Ремонт УШМ Hitachi

Ремонт УШМ Makita

Особенностью болгарок семейства Makita является быстросъемный защитный кожух поз.19.

К замене шестеренок редуктора прибегают в случае их заклинивания или разрушения.

Чтобы произвести ремонт УШМ Makita 9069 или Makita 9558 HN, необходимо болгарку разобрать.

На следующем этапе открутите четыре винта поз.18, держащих крышку ротора поз.15. Ведомая шестерня поз.14 снимается при помощи перса. Ведущая шестерня поз.43 крепится за счет шпоночного соединения и фиксируется гайкой поз.42. Подшипники вала ротора поз.3 снимаются при помощи съемников.

Видео: самостоятельная замена подшипников болгарки

Расширенный поиск

В поле для поиска в выпадающем списке выберите тип вхождения подхящий для вашего запроса

Широкое вхождение предполагает просто вхождение подстроки с названием товара: Запросу «608» релевантны результаты: Подшипник AXK 6085 (CX) Подшипник EGB0608-E40 (INA) Подшипник CRBS 608 A UU (IKO)

Такой тип вхождения предполагает пробел перед строкой запроса, для поиска модификаций какой-то серии. Запросу «608» релевантны результаты: Подшипник AXK 6085 (CX) Подшипник CRBS 608 A UU (IKO) Но не выведется Подшипник EGB0608-E40 (INA)

Такой тип вхождения предполагает пробел перед строкой запроса и после нее, чтобы найти ТОЛЬКО точное вхождение серии Запросу «608» релевантны результаты: Подшипник CRBS 608 A UU (IKO) Подшипник SV 608 ZZST (KOYO) Но не выведется Подшипник EGB0608-E40 (INA) Подшипник AXK 6085 (CX)

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Видео:

Ремонт УШМ Лепсе

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Зачем применяется УШМ и как устроена

Угловая шлифовальная машина (УШМ), по другому «болгарка», крепко вошла в бытовую и производственную жизнь не только лишь мастерового человека, но и одновременно обычного мещанина, которому нравится комфортабельно решать слесарные и столярные задачки. Популярность этого электроинструмента обоснована простотой, универсальностью и многофункциональностью внедрения.

При помощи разных дополнительных насадок болгарка может резать металл, шлифовать разные поверхности, очищать их от ржавчины как еще его называют старенькых лакокрасочных покрытий. В арсенале УШМ конечно такие функции, как заточка режущих инструментов, штробление бетонных стенок, резка глиняной плитки либо камня.

Какой ремонт болгарки своими руками может сделать пользователь

Для выпрессовки ведомой шестерни понадобится пресс. Намотать ротор без приспособлений не удастся.
К таким неисправностям относится выход из строя ротора. Для простого потребителя такая неисправность заканчивается походом в сервисный центр.
Продвинутые пользователи могут возродить сгоревший ротор, имея определенные навыки и понятия. Но иногда проще купить новый, чем заниматься перемоткой.

Систематизация неисправностей электрической части УШМ

Самая простая неисправность, по которой не включается болгарка – обрыв провода питания. Чаще всего обрыв бывает в шнуре питания возле вилки или на входе в инструмент. Неисправность легко устраняется заменой шнура питания или удалением оборванного куска провода.
Усиление нагрева в районе установки угольных щеток. Чаще всего такая неисправность появляется вследствие укорачивания угольных щеток меньше номинального размера. Длина угольных щеток не может быть короче 8 мм.
Западание кнопки включения болгарки. Неисправность связана с выгоранием внутренних контактов в кнопке. Устраняется полной заменой выключателя на новый.
В некоторых моделях УШМ применено устройство, позволяющее плавно регулировать обороты болгарки. Регулятор оборотов УШМ улучшает плавность включения болгарки и предупреждает закусывание рабочего органа. Ремонт регулятора оборотов УШМ заключается в полной его замене.

Группирование неисправностей по механической части УШМ

Появление посторонних шумов в редукторе болгарки, нагрев редуктора. Неисправность связана с разрушением подшипника опорного, изнашиванием зубьев шестеренок редуктора, высыханием смазки. Устраняется заменой шестеренок при высоком износе зуба. При незначительном износе зубьев шестеренок можно попробовать это исправить. Профиль зуба исправляется вручную, припиливанием при помощи круглого надфиля и дрели. Смазка заменяется на новую при каждом ремонте редуктора. Новую смазку накладывают на тщательно вымытые детали.
Замена подшипника требуется при его разрушении или появлении большого люфта. В некоторых моделях подшипник насажен на шпиндель с натягом. Замена требует особой оснастки, в частности, пресса. Детали необходимо охлаждать или нагревать.
Замена подшипников на роторе требуется при появлении большого биения. Наличие повышенного биения легко видеть на коллекторе ротора и по интенсивности износа угольных щеток.

Простые неисправности и способы диагностики и устранения своими руками

Если шнур питания цел, а болгарка не включается, замените кнопку «Пуск».

Сложные неисправности и ремонт УШМ своими руками

Приведенные ниже виды поломок требуют определенных знаний и навыков для их устранения:

Заклинивание или разрушение подшипников.
Зализывание или разрушение зубьев шестеренок редуктора.
Обрыв или короткое замыкание в роторе или статоре.
Выход из строя деталей цепей управления.
Разрушение корпуса редуктора.

Как снять подшипник с якоря с целью проверки его работоспособности?

Читать дальше: В каком такси больше всего заказов

Во всяком подшипнике встречаются люфты, то встречаются зазоры. Их наличие полностью допустимо, но принципиально, чтоб характеристики не выходили за допустимые пределы. Нужно проверить люфты:

радиальные, или продольные. Для этого нужно положить двигатель на твердую поверхность и рукой попытаться отклонить вал в разные стороны. Величина смещения зависит от размера детали. Для бытовых моделей электроинструментов отклонения должны быть едва заметны;
осевые. Проверка в данном случае более простая. Необходимо взять рукой вал и потянуть на себя или толкнуть в противоположную сторону ротор. В двигателях бытовых приборов отклонения не должны превышать 3 мм. Чем ближе этот показатель к нулю, тем лучше.

Пара слов о смазке

На российском рынке ГСМ представлен большой ассортимент смазочных материалов. Среди них выделяются смазки российских class=»aligncenter» width=»500″ height=»389″[/img]

Сгорел или нет? / Болгарка Бош искрит / Искрит и дёргается / Как починить болгарку? – Учимся как чинить все самому

Хочешь поддержать канал? Тогда смотри видосы:

Видео про 9558:

Все вопросы по выбору и ремонту инструмента можете задавать в нашу группу:
https://vk.com/club131784736

Лайф канал: https://www.youtube.com/channel/UCnC5F4cHN7aaTpU0RSVt6tQ

Канал для конкурсов:
https://www.youtube.com/channel/UCXlxgqNJWxM-kgnyqoCA7PA

Помощь в развитии канала:
Сбербанк 4817 7601 4904 7825

В данном видео покажу как починить болгарку бош в которой сгорел статор.
Потемнели обмотки якоря, сгорел или нет?
Ремонт GWS 17-125 cie
———————————————————————————————————–
Меня зовут Александр. Я занимаюсь ремонтом и продажей электроинструмента, на моём канале вы найдёте много подробных, информативных и что важно кратких видео, в которых я показываю как отремонтировать и обслужить инструмент.
Как и Какой инструмент выбрать?
В плейлисте “Обзоры электроинструмента” вы найдёте много подробных, информативных, кратких (БЕЗ распаковок) видео, которые вам помогут с выбором!
Характеристики инструмента, его слабые и сильные места, качество сборки и деталей и многое другое!
Так же вы узнаете из-за чего ломается инструмент и как продлить срок службы технике.

Всем спасибо за поддержку!
Обязательно сморите другие мои видео подробные обзоры на инструмент, ремонт инструмента ну и конечно же минутки вандализма:

Вываливается сверло из патрона:

Болгарка искрит и дёргается:

Как поменять шестерёнки на болгарке:

Пила монтажная АЕГ (Нормас или не очень?):

Минутка вандализма (Что они делали с этим инструментам?)

Ремонт пневматики:

#ремонтинструмента #искрит #какпочинитьболгарку

Как произвести ремонт болгарки Bosch своими руками

Угловые шлифовальные машины (UŞM, Болгарка) немецкой марки Bosch отличаются высоким качеством, надежностью и долговечностью. Главное конкурентное преимущество угловых шлифовальных машин Bosch заключается в широком использовании инновационных технологий при изготовлении изделий.

Но немецкое качество не может устоять перед русской халатностью. Неправильное использование инструмента, несвоевременная замена смазки, угольных щеток, подшипников приводит к выходу инструмента из строя.

Для того, чтобы произвести ремонт болгарки Bosch, можно пойти двумя путями: болгарку отдать в сервисный центр или болгарку Bosch в ремонт своими руками.

Первый вариант дороже и не всегда качественный. Второй вариант может быть реализован только при большом желании потребителя во всем разобраться в себе.

Привод болгарки Bosch произведет ремонт самостоятельно.

Шлифовальные машины Bosch делятся на маломощные до 1000 Вт и мощные свыше 1000 Вт, имеют маркировку GWS 7-125, GWS 20-230 или другие.

стендов

Первые цифры 20 или более указывают на электроинструмент мощностью 1000 Вт. Вторая цифра 230 удостоверяет, что это максимальный диаметр отрезного круга.

Первая цифра до 20 свидетельствует о мощности инструмента мощностью 1000 Вт, а вторая о максимальном диаметре режущего круга до 125 мм.

Конструктивные особенности угловой шлифовальной машины Bosch

Особенность конструкции болгарки Bosch представлена в заявке в виде зубчатого подшипника ведомой косозубой шестерни игольчатого подшипника.Ведомая шестерня V перфоратора Bosch на валу шпинделя фиксируется сжатием.

Шлифовальный станок малой мощности Bosh, в котором шестерни помещены в прямозубую шестерню, вмещают регулировочные шайбы. Такая конструкция позволяет восстанавливаться от контакта шестерен, уменьшая толщину прокладки. Цилиндрические шестерни на высоких оборотах инструмента изнашиваются значительно меньше, чем прямозубые.

Среди произведений болгар чаще всего встречается пыльное место. Пыль является основной опасностью, приводящей к выходу из строя электрооборудования, влюбленности и шлифовальных машин.

Необходимые инструменты для ремонта

Для ремонта болгарки Bosch без инструмента не обойтись. С самого начала, если у вас есть Cordless, это значительно ускорит разборку и сборку инструмента.

Но можно сделать набор отверток, желательно Ratchet. Не обойтись без гаечного ключа, который приведет к откручиванию гайки косозубой шестерни.

Для демонтажа подшипников лучше иметь специальный съемник.

Диагностика электрической части может проводиться с помощью тестера или прибора определения короткого замыкания обмоток.

Особенно полезен для тех, кто позволяет выявлять проблемы с ротором или статором, не снимая агрегат.

Вождение болгарки Bosch произведет ремонт самостоятельно, а данная инструкция достойно справится с любой проблемой.

Разборка болгарки Bosch своими руками

Для подкрепления знаний ее владельца и умения разобрать устройство — задача обязательная.

Знание о демонтаже болгарки позволяет самостоятельно проводить такие работы, как замена смазки, замена подшипников и угольных щеток.

Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.821 поз.888 от корпуса статора, необходимо разобрать (снять) корпус рукоятки болгарки поз.24.

Эту операцию необходимо выполнить, чтобы достать угольные щетки поз.810, удерживающие коллектор ротора.

На втором этапе откручиваем 4 (четыре) винта поз.61, крепящих кожух редуктора и статор.

Сняв ротор вместе с шестерней, приступить к разборке коробки передач.

Ремонт болгарки Bosch начинается с разборки поз.821 передача. Демонтаж коробки передач начинается с выкручивания 4 (четырех) болтов поз.60. Обычно заводские саморезы накручиваются на герметик. Придется приложить некоторые усилия.

Обратите внимание! У болгар в маломощной коробке передач Bosch используется прямозубая шестерня. У болгар в редукторах мощностью более 1000 Вт используются косозубые шестерни.

Снятие ведомой шестерни

После снятия крышки шестерни можно получить косозубую передачу на 26.

Чтобы снять шестерню, необходимо использовать пресс или съемник.Но использовать стриппер затруднительно, поскольку для этого требуется использование специальных тонких губок.

Перед снятием косозубой шестерни проверьте соединение шестерни люфта, целостность зуба, пятно контакта.

На валу шпинделя опрессован подшипник на 26 поз.50. Если подшипник имеет большой люфт, шум при прокрутке, сухая смазка, предпочтительнее заменить.

Для того, чтобы снять подшипник, необходимый для удаления зубчатого колеса, и удаление стопорного кольца подшипника. Если при разборке подшипникового узла вала ротора он остался в корпусе редуктора, демонтаж подшипника производится молотком и мягкой наставкой.

Как снять ведущую шестерню болгарки Bosch

Шестерня поз.27 снимается с вала ротора в следующей последовательности:

затяните рычаг ротора и гаечным ключом открутите гайку против часовой стрелки поз.45 .;
снимаем шайбу поз.59 .;
вытащите ведущую косозубую шестерню поз.27.

Визуально проверить целостность зубьев шестерни, пятно контакта.

Если шестерни изношены (залиты), имеют сколы на зубьях, их необходимо заменить.И замена шестерен всегда выполняется парами.

Низкая мясорубки мощности Bosch в качестве опорного подшипника, используемого в коробке передач игольчатого подшипника.

Ремонт угловых шлифовальных машин bosch своими руками строго следуйте прилагаемой инструкции. Если нужно вынуть игольчатый подшипник из корпуса, без интеллекта не обойтись. Его демонтаж проводится только при уничтожении.

Чтобы испортить обойму подшипника, можно использовать проверенный способ.

Выбранный диаметр метчика, немного больший внутренний диаметр держателя разрушенного игольчатого подшипника.Метчик фиксируется в патронной отвертке и аккуратно на небольшой скорости закручивается в зажиме. Когда кран достигнет нижней части корпуса редуктора, он начнет поднимать клетку.

Кроме игольчатого подшипника вала шпинделя, в болгарке Bosch применены еще два подшипника, установленных на валу ротора.

Как снять подшипники с ротора болгарки Bosch

Для разборки подшипников ротора болгарки поз.803 рекомендуются съемники Bosch.

Подшипник поз.15 возле коллектора снимается легко, но для снятия подшипника поз.14 от крыльчатки усложняется, необходимо выполнить ряд подготовительных операций.

Подшипник поз.15 закрытый муфтой из мягкой резины. Аналогичная защита поз.33 резиновые крышки и подшипники поз.14.

необходимо демонтировать подшипник поз.14, отвернуть гайку поз.45, снять прямозубую шестерню поз.17 и пластиковую защиту поз.33. Применив съемник, можно легко снять подшипник с вала ротора.

А если не стриптизерша? На помощь приходят тиски, две металлические планки и молоток с мягкой металлической наставкой.

Разборка болгарки Bosch

Возможные электрические неисправности

Неисправности электрошлифовальной машины Bosch можно разделить на простые и сложные.

Простая неисправность электрошлифовальной машины Bosch

Если включаете болгарку, а она работать отказывается, начните искать проблему с обрыва проводов питания. Чаще всего обрыв провода проявляется в месте входа в болгарку или в вилке. Избегайте скручиваний, это приведет к короткому замыканию в приборе.

Для определения такой неисправности необходимо открыть ручку крышки болгарки. Крышка Bosch на болгарку мощностью 1000 Вт фиксируется одним винтом на конце. У болгар над Бош 1000 Вт ручка крышки крепится несколькими винтами.

С помощью тестера прозвонив цепь питания от входа до выключателя вилки поз.5. Когда цепь перейдет к проверке работы переключателя. В шлифовальных машинах Bosch использовался простой переключатель с управляемым рычагом переключателя.

Но контакты электрического переключателя сгорают и становятся причиной выхода из строя болгарки.Восстанавливать контакты пластикового переключателя нецелесообразно, надо менять на новый.

Если выключатель исправен, то при помощи тестера проверьте целостность каждого штыря вилки до каждой угольной счетки.При наличии целые болгарские цепи следует включать. Если не вращать, выход из строя механической части. Возможно заклинивание шестерен или поломка подшипников.

Проверить двигатель

Если ваша болгарка Bosch растет независимо от вас, начинает греться, искрить, необходимо обратить внимание на целостность обмоток ротора, статора.

Непреднамеренная установка скорости LBM указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяют тестером, а короткое замыкание между витками проверяют специальным прибором.

Как определить неисправность ротора

Ремонт ротора — процесс сложный, доступен мастерам с прямыми руками.

Неисправность ротора указывает на падение оборотов двигателя, появление сверкающего следа одной из длинных щеток. Это первый признак короткого замыкания обмоток обмотки якоря.

Ремонт ротора желательно производить в специальных мастерских. А можно перемотать и самостоятельно, если вы решили отремонтировать болгарку Bosch своими руками.

Темный цвет обмотки ротора и сгоревшие планки коллектора указывают на короткое замыкание в цепи ротора. Устранить неисправность можно только заменой ротора на новый.

Ремонт статора

Ремонт Угловой машины bosch включает статор и восстановление. Основным признаком выхода из строя статора является самопроизвольное увеличение скорости работы болгарки, что невозможно уменьшить регулировками обмотки статора.Подгоревшая меняет цвет, Темнеет. Также темнеет сердечник статора при высокой температуре.

Намотка статора проще, хотя здесь необходимо соблюдать определенные правила и последовательность.

Если вы сняли крышку корпуса статора, внимательно проверьте состояние угольных щеток и ламелей коллектора ротора.

Длина угольной щетки не должна превышать 8 мм. Кстати, в болгарке BOSCH угольные щетки используются для «выстрела» устройства, останавливающего болгарку на минимальной длине угольной щетки.

Коллектор ламелей не должен иметь следов сажи или износа. Нагар легко снимается ватой, смоченной в спирте.

Перегрев статора и короткое замыкание ротора

Неисправность регулятора скорости

В болгарке серии Bosch, особо маломощной, установлены регуляторы скорости. Доступ к регулятору скорости осуществляется, открыв ручки корпуса статора, чтобы сохранить те же винты с головкой под торцевой ключ.

Диапазон регулирования скорости

можно установить с помощью потенциометра, скрытого в панели ручки.

Неисправный регулятор снимается довольно легко, так как крепится только к рейке.

Ремонт регулятора скорости LBM — сложный процесс, для выполнения которого требуются не только знания, но и инструменты и оборудование.

Если регулятор скорости вышел из строя и нет нового, отсоедините линии питания и перемычку.

Красным изображена перемычка, установленная на выходе системы регулирования скорости.

Механическое повреждение

Угловая шлифовальная машина

Bosch предназначена для выполнения отрезных, шлифовальных, полировальных работ.Работа инструмента в пыли при большой нагрузке особенно пагубно сказывается на износостойкости шестерни, а именно ее шестерни.

Помимо износа зубьев шестерен, к механическим неисправностям могут относиться разрушения подшипников и корпусов. Ремонт болгарки Bosch под замену неисправных подшипников, восстановление корпуса выполнить несложно, если есть желание и необходимость.

Сборка болгарки

начинается с осмотра всех деталей, узлов, подшипников, шестерен.

Имею первую рабочую станцию с правильным и хорошим освещением, вкладываю инструменты, смазки, салфетки.

Какую смазку использовать для болгарки Bosch

Ремонт ушей Bosch будет не качественным, если при его замене выполняется смазка. Для качества смазки шлифовальных машин агрегатов Bosch рекомендуется использовать смазочные материалы, которые предлагает производитель инструментов. Но их высокая цена заставляет искать другой выход, и он есть.

Отечественные производители смазочных материалов разработали специальную смазку для редукторов и болгарских узлов.

По качеству они не уступают зарубежным смазочным материалам, но намного дешевле. Единственная проблема, наша смазка требует более частой замены.

А можно использовать смазку, сделанную своими руками.

ротор в сборе

узел ротора запрессован на его подшипники, установка крыльчатки. Смазываемые подшипники запрессовываются на вал с помощью деревянной наставки. Подшипник возле резервуара закрыт резиновой защитой. Это общий алгоритм сборки вала ротора.

В некоторых моделях болгарки Bosch есть свои особенности.

шестерня в сборе

Сборка редуктора

начинается с установки в кожух вала ротора. Когда вал вставлен в корпус, на валу изнашиваются ведущая шестерня, шайба и стопорная гайка. Вставленный вал корпуса редуктора необходимо поместить в корпус статора.

Когда вы вставляете в резервуар подшипникового паза, прижмите корпус редуктора к корпусу статора.Проверить подшипник легкого ротора.

— шпиндель в сборе, установленный в крышке корпуса редуктора с установленными подшипником и шестерней.

Осталось вставить крышку и проверить качество вала шпинделя. Если вал вращается легко вручную, модно закрутить винты, фиксирующие крышку корпуса ротора. Предварительно смазанный винтовой герметик.

Это обычный алгоритм сборки шестерен. По некоторым моделям ремонт шестерен болгарки Bosch отличается незначительно.

выводы:

Зная общую схему болгарок Bosch, можно смело браться за разборку инструмента смазкой;
Возможность ремонта болгарки Bosch своими руками позволит продлить срок службы инструмента, самостоятельно заменить смазку, угольные щетки;
Наблюдая за работой и обслуживанием технологического инструмента, вы продлите безотказную работу на долгие годы.

Удачи в работе!

Видео по ремонту болгарки Bosch

Сборка болгарки Bosch

Как заменить подшипники болгарки Bosch

Ремонт Bosch GWS 20230

Как снять шестерню с угловой шлифовальной машины Bosch • CIMFLOK.COM

Угловые шлифовальные машины в советское время производились в Болгарии. Поэтому угловую шлифовальную машину стали называть угловой шлифовальной машиной. В настоящее время существует множество компаний, производящих угловые шлифовальные машины различных моделей. Но основные элементы остались прежними. Ознакомившись с устройством, возможными поломками и диагностикой инструмента, вы сможете отремонтировать угловую шлифовальную машину любой модификации своими руками.

Устройство и назначение угловой шлифовальной машины

Угловая шлифовальная машина

предназначена для шлифования и резки различных материалов.

Основные элементы угловой шлифовальной машины

Угловая шлифовальная машина состоит из следующих элементов:

Плоский корпус шестерни из алюминиевого сплава лучше отводит тепло.
Щетки угольные.
Крепление ручки
Электронная система плавного пуска. Предотвращает рывки при включении и снижает пусковые нагрузки на двигатель.
Быстросъемный кожух.
Шариковые подшипники.
Электродвигатель
Выключатель угловой шлифовальной машины.

Широкий выбор подшипниковой продукции предлагает компания Thermopolis.https://termopolis.com.ua/

Основные неисправности, их причины и диагностика

Основные поломки и причины:

Ожоги, искры и подергивания. Причины: нарушение изоляции обмотки якоря, износ щеток, коллектора, засорение щеткодержателей. Даже после замены щеток угловая шлифовальная машина искрится и дергается при засорении щеткодержателей.
Звук хлопка. Щетки или межвитковое замыкание любой из обмоток.
Хрустящий звук.Причина в подшипниках.
Грохот механический и тяжелые удары. Неисправность коробки передач.
перестала работать, не включается. Если диск вручную крутится туго или не крутится, причина в коробке передач. Если он легко поворачивается, проверьте электрические цепи. Если цепи работают, проверьте двигатель и щетки.
Сломалась кнопка блокировки шпинделя. Причина — нажатие на нее при вращении диска или заклинивании диска.
Угловая шлифовальная машина работает урывками.Проверить двигатель на предмет межвиткового замыкания.
Вибрирует. Причина в механике. Проверить подшипники, вал ротора и коробку передач.
Нагревается. Если он нагревается в районе двигателя, то причина — изношенные щетки или короткое замыкание витков обмоток. Если корпус редуктора нагревается, значит, высохла смазка или изношены шестерни.
Не набирает обороты и не падает мощность. Причина в электронике или двигателе. Проверьте плату управления устройства плавного пуска и регулятор скорости, щетки и коллектор.
Курит. Причина — перегрев инструмента. Проверить обмотки двигателя на отсутствие плавления изоляции.
Гудит, а не крутится. Проверить подшипники двигателя и коробку передач.

Как разобрать и собрать угловую шлифовальную машину

Для устранения неисправностей угловую шлифовальную машину необходимо разобрать.

Снимите гайку, удерживающую рабочий диск.

Открутите болты крепления защитного кожуха.

Снимите болты корпуса угловой шлифовальной машины и те, которые крепят корпус к коробке передач.

Снимите верхнюю часть заднего корпуса. Открутите болты крепления шнура. Удалите провода и кнопку из канавок. В некоторых моделях, например в DWT, задний корпус не разбирается на части, а снимается целиком.

Отсоедините провода двигателя.

Снимите щетки.

Отсоедините корпус редуктора от корпуса угловой шлифовальной машины. Вместе с ним снимается якорь двигателя.

Снимите болты коробки передач, расположенные вокруг крепления кожуха.

Чтобы отсоединить якорь от алюминиевого корпуса, отверните гайку, расположенную в корпусе редуктора.

Соберите инструмент в обратном порядке.

Зажимная гайка не раскручена

В процессе эксплуатации диск может настолько плотно затягиваться гайкой, что начинает крошиться. Открутить гайку гаечным ключом невозможно. И делать этого не нужно, так как угловую шлифовальную машину можно сломать. Сначала сломайте диск до гайки. Затем найдите металлическую пластину немного тоньше рабочего диска.Используйте его для слива остатка диска под гайкой. Его легко открутить ключом или руками. Чтобы инструмент не доводил до этой проблемы, под гайку поставьте шайбу.

Как снять затянутую гайку

Кожух не снимается

В некоторых болгарках, например Бош, кожух не прикручивается, а фиксируется. Чтобы его снять, нужно повернуть вырез кожуха перпендикулярно угловой шлифовальной машине. Чтобы одеться, поверните до щелчка.

Проверка статора

Статор проверяется мультиметром.

Межвитковое закрытие. Установите режим сопротивления на 200 Ом. Подключите щупы к концам одной обмотки. Единица означает обрыв, а ноль — короткое замыкание между витками. Если показывает сопротивление более 1,5 Ом, то проверьте вторую обмотку. Обе обмотки должны иметь примерно одинаковое сопротивление.
Пробой по массе или замыкание обмотки на металлический корпус статора. В мультиметре выставить режим максимального сопротивления. Подключите один щуп к концу обмотки, другой щуп к металлическому корпусу статора.Блок указывает на отсутствие поломки.

Проверка анкера

Сначала осмотрите коллектор и обмотку. Могут быть видимые повреждения: черные отметины, погнутые витки обмотки, приподнятые, изношенные или обгоревшие пластины коллектора. После осмотра приступите к тестеру.

Установите сопротивление 200 Ом. Подключите измерительные провода к двум соседним пластинам коллектора. Если сопротивление между всеми соседними пластинами одинаковое, значит обмотка исправна. Если сопротивление меньше 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками.Если сопротивление выше среднего в два и более раза, то имеется обрыв витков обмотки.

Определение разбивки по массе производится при отсутствии обрыва обмотки. Отметьте максимальное сопротивление на шкале прибора. В зависимости от тестера оно может составлять от 2 МОм до 200 МОм. Подсоедините один зонд к валу, а другой к каждой пластине по очереди. При отсутствии неисправностей сопротивление должно быть нулевым. Сделайте то же самое с ротором. Подключите один зонд к железному корпусу ротора, а другой проведите по пластинам.

Проверка кнопки включения

Переведите тестер в режим набора номера.

Вставьте один датчик в выход кнопки, а другой — в противоположный вход.

Нажмите кнопку. Звуковой сигнал указывает на исправность этой части кнопки.

Сделайте то же самое с другими входами и выходами кнопки.

Как прозвонить кнопку пуска

Проверка шнура питания

Подключите один датчик к штырю вилки, а другой — к входам кнопки.В одном из двух положений должен быть звуковой сигнал. Проделайте то же самое с другим штырем вилки.

Проверьте плавный пуск и контроль скорости.

Если кнопка питания и шнур питания работают, но двигатель не включается, проверьте плату управления плавным пуском. Выверните винт, которым крепится плата управления. Осторожно удалите его. Назовите все пункты. Если в угловой шлифовальной машине есть регулятор скорости, то он может быть подключен последовательно с кнопкой включения и иметь одну плату с плавным пуском.Но может быть отдельная плата. Проверяется аналогично мягкому запуску.

Меры предосторожности перед началом ремонта

Прочтите инструкцию. Ознакомьтесь с описанием и схемой сборки угловой шлифовальной машины.
Отключите инструмент.
Подготовьте рабочее место на столе с хорошим освещением.
Записано на бумаге или на фото порядок разборки инструмента для его правильной сборки после ремонта.

Устранение неисправностей своими руками

Если вы не уверены в своих силах, лучше отнести инструмент в мастерскую.

Шнур питания и кнопка питания

Поврежденные шнур и кнопка подлежат замене. На кнопке откручиваем болты крепления входящих и исходящих проводов. Отсоедините его от цепи и установите новый.

Плавный пуск и регулировка скорости

Если на плате управления вышел из строя только симистор, то на его место необходимо установить новый. Предварительно смажьте металлическую часть элемента термопастой. Если выгорели другие элементы платы, замените ее полностью.

щетка

Щетки необходимо периодически проверять. Когда один изношен на 40%, поменяйте оба. А также очистите щеткодержатели.

Чтобы снять щетки, вы должны либо снять заднюю часть корпуса, либо удалить заглушки в корпусе.
Очистить щеткодержатели от пыли и нагара. Оберните отвертку тканью и смочите спиртом. Нагар счищается напильником. Щетка должна легко ходить в щеткодержателе, тогда она будет хорошо прижиматься пружиной.
Вставьте новые щетки.

Очистка щеткодержателя

Перемотка статора

Для качественной намотки катушек потребуется эмалированный провод и электрокартон.

Снимите обмотку и старую изоляцию с корпуса. Внимательно посмотрите на прорези. При сгорании катушек сгорает изоляция и происходит замыкание на корпус. На нем остаются отложения, которые необходимо удалить напильником или алмазным бором. Отложения будут мешать новой обмотке. Она может порваться.

Обмотка пропитана лаком. Чтобы отсоединить провода и пересчитать их, нужно содрать изоляцию. Разогрейте обмотку промышленным феном или любой горелкой.

Обожгите спички или зажигалки любым огнем, чтобы эмаль полностью выгорела. Возьмите микрометр и измерьте толщину. Запишите диаметр проволоки и количество витков.

Возьмите любой провод и сделайте из него петлю, чтобы он вошел в пазы статора. Под диаметр этой петли выберите цилиндр для намотки катушек.Например, баллончик. Если его диаметра не хватает, то банку оберните бумагой.

Оберните обе обмотки эмалевым проводом. Закрепите передние части стеклотканью или толстой нитью. Нить не должна порваться и плавиться. На свободные концы надеть термоусадочный батист.

Сделайте рукава из электрокартона и вставьте их в пазы. Поместите в них обмотки.

Проверить сопротивление в обмотках тестера. Если все хорошо, продолжайте.

Чтобы во время работы провода не вибрировали и не трулись друг о друга, их необходимо пропитать любым лаком на масляной основе.Разогретую в духовке закваску поставить вертикально и шприцем выдавить лак на обмотку. Когда лак начнет подтекать снизу, переверните статор и замочите с другой стороны.

Когда лак высохнет, приступайте к соединению обмоток. Соедините два конца разных обмоток друг с другом и подсоедините к ближайшей щетке. Подключите два других соединенных конца к кнопке пуска. Подключите провод от второй щетки к кнопке.

Перемотка статора на видео

Ремонт анкера

Если балансировка нарушена, анкер необходимо заменить.Обмотка и коллектор подлежат ремонту. Исключаются мелкие короткие замыкания. Если значительная часть обмотки повреждена, ее можно перемотать.

Не очень развитый коллектор исправляется проточкой. Но если пластины стерты до пластиковой основы или частично выгорели, то восстановление проводится пайкой или гальваникой.

Сильно поврежденный коллектор

Если коллектор был полностью изношен, то после пайки его хватит не более чем на месяц активного использования.А не полностью поврежденные плиты после такого ремонта выдерживают несколько смен щеток и не испаряются. Вам нужно будет обрезать медные пластины по размеру и припаять их большим количеством припоя. Сильно процедите напильником и отполируйте.

При гальваническом нарастании восстановленная медь очень прочная. Жизнь коллекционера как нова.

Коллектор полностью восстановлен

Гальваническим методом можно восстановить как полностью протертый коллектор, так и частично поврежденные пластины.Восстановленный коллектор необходимо проточить, а пластины разделить дрелью или ножовкой.

Чтобы правильно перемотать якорь, нужно правильно его разобрать и снять параметры для шаблона:

Направление намотки.
Сколько пазов и планок.
Количество жил в пазу.
Шаг намотки, т.е. сколько канавок между канавками одной секции. Например, если проводники выходят из первой канавки и входят в шестую, то шаг = 5.
Сколько проводников в одной канавке, столько витков в одной секции.
Толщина проволоки.

Например, 80 жил в пазу, 12 ламелей и 24 паза. 12 секций по 2 катушки. Обмотка проходит по двум кругам, поэтому 80 проводников в пазу делим на 2, а еще на 2, так как катушек 2. Получаем 20 витков одной катушки.

Схема намотки якоря

Припаиваем начало провода к ламели 1 и продеваем его через первую и шестую бороздки.Делаем 20 витков. Первая катушка первой секции готова.
Припаиваем провод на ламели 2 и повторяем намотку через те же бороздки. Вторая катушка первой секции готова.
Припаиваем провод на ламели 3. Продеваем катушку через вторую и седьмую бороздки. Намотываем первую катушку второй секции и припаиваем провод к ламелям 4.
Вторая катушка второй секции закрепляем на планках 5.

Как снять старую и перемотать новую обмотку:

Используйте ножовку или кусачки, чтобы снять передние части обмотки.

Осторожно, не повредив пазовые изоляторы, выбейте стержни остальных частей обмотки молотком и металлическим зубилом.

Воспользуйтесь напильником, чтобы удалить оставшуюся пропитку. Подсчитайте жилы в канавке и измерьте диаметр провода. Нарисуйте схему. Вырежьте из картона изоляционные рукава и вставьте их в пазы.

После намотки привариваем выводы секций к пластинам коллектора. Проверяем обмотку тестером.

Смочите обмотку эпоксидной смолой.

Анкерные подшипники

Подшипники со временем крошатся или заклиниваются. Их нужно менять.

Разобрать угловую шлифовальную машину, снять анкер со статора.
Якорь вставляется в корпус редуктора подшипником. Если корпус не снимается, закрепите ротор в тисках и постучите по корпусу редуктора деревянным бруском.

Разборка и ремонт коробки передач

Коробку передач необходимо разбирать не только для ремонта, но и для профилактической очистки и смазки.

Видео: Как снять шестерню с угловой шлифовальной машины Bosch

Выкрутите болты и снимите корпус редуктора. Вы увидите грязную смазку, которую нужно удалить.

Из него вытечет старая смазка. Очистите детали тряпкой или туалетной бумагой. Промойте корпус и детали керосином.

Нанесите новую смазку, рекомендованную производителем в руководстве по инструменту.

Кнопка блокировки шпинделя

Если кнопка вылетела, то с такой угловой шлифовальной машиной работать нельзя.

Кнопка блокировки шпинделя

Так как шпиндель может самопроизвольно опускаться на шестерню и блокировать ее во время работы.

Блокировка шпинделя

Блокиратор состоит из шпинделя с резиновым кольцом, пружиной и пластиковой кнопкой.

Для замены кнопки разберите коробку передач.
Выньте шпиндель из корпуса.
Наденьте пружину на кнопку с внутренней стороны.
Вставьте шпиндель в корпус редуктора изнутри, а кнопку снаружи.Нажмите до щелчка.
Собрать коробку передач.

Замена кнопки блокировки шпинделя и ремонт коробки передач

Уход и правильная эксплуатация угловой шлифовальной машины

Для того, чтобы угловая шлифовальная машина работала долгое время, соблюдайте правила:

Следите за целостностью изоляции провода, вилки. Не снимайте защиту.

Смажьте и очистите весь инструмент.

Выключив угловую шлифовальную машину, дождитесь остановки вращения круга, затем положите его на землю.При остановке двигателя инструмент через вентиляционные отверстия всасывает вместе с воздушным потоком частицы земли и других твердых фракций, попадающих на обмотки двигателя. В результате происходит обрыв или короткое замыкание.

Старайтесь не пользоваться болгаркой зимой на улице. Пока вы работаете, двигатель нагревается. Воздух ледяной. В результате образуется конденсат. Влага для двигателя смертельна.

Всегда размещайте круги, рекомендованные производителем инструмента. Если у угловой шлифовальной машины 180 мм, не кладите туда больше 200 мм.Чем больше круг, тем меньше должна быть скорость. Придется снять защиту, и скорость будет превышена. Колебания и вибрации увеличатся. В результате круг разлетится. Это не только чревато серьезными травмами. Подшипник коробки передач сломан, шестерни стерты.

Если вы активно пользуетесь угловой шлифовальной машиной, то вы хороший мастер. Вам несложно разобраться в устройстве устройства и отремонтировать его своими руками. Сначала найдите неисправность и определите, какие узлы следует проверить.Отремонтируйте угловую шлифовальную машину аккуратно, без спешки, чтобы мелкая поломка не превратилась в серьезную.

Угловые шлифовальные машины (УСМ, угловые шлифовальные машины) немецкой марки Bosch отличаются высоким качеством, надежностью и долговечностью. Главное конкурентное преимущество угловых шлифовальных машин Bosch заключается в широком использовании инновационных технологий при изготовлении изделия.

Но немецкое качество не может устоять перед российской халатностью. Неправильное использование инструмента, несвоевременная замена смазки, угольных щеток, подшипников приводит к выходу инструмента из строя.

Чтобы отремонтировать угловую шлифовальную машину Bosch, можно пойти двумя путями: отдать угловую шлифовальную машину в сервисный центр или отремонтировать угловую шлифовальную машину Bosch своими руками.

Первый вариант дороже и не всегда качественный. Второй вариант можно реализовать только в том случае, если у потребителя есть огромное желание во всем разобраться самостоятельно.

Схема угловой шлифовальной машины Bosch поможет вам отремонтировать самостоятельно.

Угловые шлифовальные машины Bosch условно делятся на маломощные до 1000 Вт, а мощные свыше 1000 Вт имеют маркировку GWS 7-125, GWS 20-230 или другие.

Расшифровано

Первое число из 20 или более указывает на мощность инструмента более 1000 Вт. Вторая цифра 230 подтверждает, что это максимальный диаметр отрезного круга.

Первая цифра до 20 указывает на мощность инструмента до 1000 Вт, а вторая — о максимальном диаметре отрезного круга до 125 мм.

Конструктивные особенности угловой шлифовальной машины Bosch

Конструктивная особенность угловой шлифовальной машины Bosch представлена в коробке передач как упорный подшипник ведомой косозубой шестерни игольчатого подшипника.В перфораторах Bosch ведомая шестерня устанавливается на вал шпинделя путем сжатия.

В угловых шлифовальных машинах Bosch малой мощности, у которых прямозубые шестерни размещены в редукторах, предусмотрена установка регулировочных шайб. Такая конструкция позволяет восстановить работоспособность контактных шестерен, уменьшив толщину прокладки. Цилиндрические шестерни на высоких скоростях инструмента изнашиваются значительно меньше, чем прямозубые.

Рабочей средой шлифовальных машин чаще всего является пыльное пространство. Пыль — основная опасность, ведущая к выходу из строя электроинструмента, любовной и угловой шлифовальной машины.

Требуется инструмент для ремонта

Для ремонта угловой шлифовальной машины Bosch незаменим инструмент. Сразу оговоримся, если у вас есть отвертка, это значительно ускорит процесс разборки и сборки инструмента.

Но можно обойтись набором отверток, желательно с храповым механизмом. Не обойтись без рожкового ключа, которым вы будете откручивать гайку крепления ведущей косозубой шестерни.

Для демонтажа подшипников лучше иметь специальный съемник.

Диагностика электрической части может проводиться с помощью тестера или устройства обнаружения короткого замыкания.

Он особенно полезен тем, что позволяет определить неисправность ротора или статора без снятия узла.

Схема угловой шлифовальной машины Bosch поможет провести ремонт самостоятельно, а данная инструкция поможет достойно справиться с любой проблемой.

Самостоятельная разборка угловой шлифовальной машины Bosch

Владельцу электроинструмента обязательно знание своего устройства и умение разбирать.

Зная порядок разборки, угловая шлифовальная машина позволяет самостоятельно выполнять такие задачи, как замена смазки, замена подшипников и угольных щеток.

Отсоединить корпус редуктора поз. 821 из корпуса статора поз. 888 необходимо разобрать (снять) корпус ручки болгарки поз. 24.

Эта операция должна выполняться для снятия угольных щеток поз. 810, удерживающих коллектор ротора.

На втором этапе открутить 4 (четыре) винта поз.61, которые крепят корпус редуктора и статор.

Вытащив ротор вместе с редуктором, приступить к разборке редуктора.

Ремонт угловой болгарки Bosch начинается с разборки шестерни поз.821. Демонтаж коробки передач начинается с откручивания 4 (четырех) болтов поз. 60. Как правило, винты ввинчиваются в герметик на заводе. Придется приложить некоторые усилия.

Обратите внимание! В редукторах маломощных шлифовальных машин Bosch используются цилиндрические шестерни. Для болгарок мощностью более 1000 Вт в редукторах используются косозубые шестерни.

Как снять ведомую шестерню

После снятия крышки коробки передач можно получить цилиндрическую шестерню в сборе поз. 26.

Для снятия шестерни необходимо использовать пресс или съемник. Но использование съемника затруднено, так как требует использования специальных тонких губок.

Перед снятием косозубой шестерни проверить люфт шестерни, целостность зубьев, пятно контакта.

Подшипник А поз. 50 запрессован на вал шпинделя поз. 26. Если в подшипнике большой люфт, шумно при прокрутке, засохла смазка, желательно заменить.

Для снятия подшипника, необходимо снять зубчатое колесо, стопорное кольцо и демонтировать подшипник. Если подшипник остается в корпусе редуктора при снятии узла вала ротора, подшипник снимается с помощью молотка и мягкого наконечника.

Как снять шестерню угловой шлифовальной машины Bosch

Ведущая шестерня поз. 27 снимается с вала ротора в следующей последовательности:

Затяните ротор вручную и с помощью гаечного ключа открутите гайку поз. 45 против часовой стрелки;
Снимите шайбу поз.59 .;
Снимите косозубую шестерню, шпонку 27.

Визуально проверьте целостность зубьев шестерни, пятно контакта.

Если шестерни сильно изношены (зализаны), есть сколы на зубьях, то их необходимо заменить. Более того, замена шестерен всегда производится попарно.

В маломощных Bosch УШМ, игла подшипник используется в качестве опорного подшипника в коробке передач.

Ремонт боша своими руками по строго прилагаемой инструкции. Если нужно вынуть игольчатый подшипник из корпуса, незаменима сообразительность.Его разборка осуществляется только при разрушении.

Чтобы получить разрушенную обойму подшипника, можно использовать проверенный метод.

Выбирается метчик диаметром немного больше внутреннего диаметра обоймы разрушенного игольчатого подшипника. Метчик фиксируется в патроне отвертки и осторожно на малых оборотах ввинчивается в зажим. Когда метчик достигнет нижней части корпуса редуктора, он начнет поднимать зажим.

Помимо игольчатого подшипника вала шпинделя, в угловых шлифовальных машинах Bosch используются еще два подшипника, установленных на валу ротора.

Как снять подшипники с ротора угловой шлифовальной машины Bosch

Для снятия подшипников с ротора поз. 803, на угловых шлифовальных машинах Bosch рекомендуется использовать съемники.

Подшипник поз.15 возле коллектора снимается легко, но снятие подшипника поз.14 со стороны крыльчатки осложняется тем, что необходимо провести ряд подготовительных операций.

Подшипник поз.15 закрыт втулкой из мягкой резины. Аналогичная резиновая защита поз. 33 покрывает и подшипник поз.14.

Снять подшипник поз. 14, откручиваем гайку поз. 45, снимите прямозубую шестерню поз. 17 и пластиковая защита поз. 33. С помощью съемника можно легко снять подшипник с вала ротора.

А если съемника нет? На помощь придут тиски, две металлические планки и молоток с насадкой из мягкого металла.

Разборка угловой шлифовальной машины Bosch

Видео: BOSCH GWS 850 CE (угловая шлифовальная машина 125) Какую угловую шлифовальную машину выбрать Малая угловая шлифовальная машина с регулятором скорости

Возможные электрические проблемы

Неисправности в электрической части угловой шлифовальной машины Bosch могут можно разделить на простые и сложные.

Простые электрические неисправности Угловая шлифовальная машина Bosch

Если вы включили угловую шлифовальную машину, и она перестает работать, начните искать неисправность с обрывом провода питания. Чаще всего обрыв провода появляется на входе в болгарку или вилку. Избегайте скручивания; это вызовет короткое замыкание инструмента.

Чтобы определить такую неисправность, необходимо открыть крышки ручек угловой шлифовальной машины. В угловых шлифовальных машинах Bosch мощностью до 1000 Вт крышка крепится одним винтом на конце.У шлифовальных машин Bosch мощностью более 1000 Вт крышка ручки крепится несколькими винтами.

С помощью тестера прозвонить силовые цепи от входной вилки поз. 5, к переключателю. Со всей схемой приступаем к проверке работы переключателя. В угловых шлифовальных машинах Bosch используются простые переключатели, управляемые рычагом переключателя.

Но электрические контакты переключателя сгорают и становятся причиной выхода из строя угловой шлифовальной машины. Восстанавливать контакты переключателя из пластика нецелесообразно, необходимо заменить его на новый.

Если выключатель не поврежден, с помощью тестера проверьте наличие цепи от каждого штифта свечи к каждой угольной щетке. Для целых цепей угловая шлифовальная машина должна включиться. Если не вращается, значит неисправность механическая. Возможно заклинивание шестерен или разрушение подшипников.

Проверка мотора

Если ваша угловая шлифовальная машина Bosch набирает обороты независимо от вас, она начинает сильно нагреваться, искриться, нужно обратить внимание на целостность обмоток ротора, обмоток статора.

Непроизвольный набор оборотов уха свидетельствует о неисправности обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным прибором.

Как определить отказ ротора

Ремонт ротора — сложный процесс, доступный мастерам с прямыми руками.

На неисправность ротора указывает падение оборотов двигателя, появление длинного искрящегося следа на одной из щеток. Это первый признак короткого замыкания витков обмотки якоря.

Ремонт ротора желательно проводить в специальных мастерских. А перемотать можно и самому, если решишь самостоятельно отремонтировать угловую шлифовальную машину Bosch.

Темный цвет обмотки ротора и перегоревшие ламели коллектора указывают на короткое замыкание в цепях ротора. Неисправность устраняется только заменой ротора на новый.

Ремонт статора

Ремонт угловых шлифовальных машин Bosch включает восстановление статора. Основной признак выхода из строя статора — это самопроизвольное увеличение оборотов рабочей угловой шлифовальной машины, которые не могут быть уменьшены регулировками.Сгоревшая обмотка статора меняет цвет, становится темнее. Сердечник статора также темнеет от высокой температуры.

Статор легче перематывать, хотя здесь необходимо соблюдать определенные правила и последовательность.

Если вы сняли крышку корпуса статора, внимательно проверьте состояние угольных щеток и пластин коллектора ротора.

Длина угольных щеток не должна быть меньше 8 мм. Кстати, в угловых шлифовальных машинах Bosch используются угольные щетки с «дробью», устройство, останавливающее работу угловой шлифовальной машины при минимальной длине угольной щетки.

Пластины коллектора не должны иметь отложений или износа. Нагар легко удаляется смоченной в спирте ватой.
Перегрев статора и короткое замыкание ротора

Видео: Момент вандализма) (17) Угловая шлифовальная машина Bosch GWS 850 CE / что дает полировальная угловая шлифовальная машина

Неисправности регулятора скорости

В угловых шлифовальных машинах Bosch серии, особенно маломощные, устанавливаются регуляторы скорости. Доступ к регулятору скорости осуществляется путем открытия ручки корпуса статора, которая держится на одном торцевом винте.

Диапазон скорости контроллера можно установить с помощью потенциометра, скрытого в панели ручки.

Удалить неисправный регулятор достаточно просто, так как он крепится только на направляющей.

Ремонт регулятора скорости УММ — сложный процесс, для выполнения которого требуются не только специальные знания, но и инструменты и оборудование.

Если регулятор скорости вышел из строя, но нового нет, то отсоедините провода питания и установите перемычку.

Красный показывает перемычку, установленную при выходе из строя регулятора скорости.

Механические повреждения

Угловая шлифовальная машина Bosch предназначена для выполнения отрезных, шлифовальных, полировальных работ. Работа инструмента в пыли при высоких нагрузках особенно негативно сказывается на прочности коробки передач, а именно ее шестерен.

Помимо износа зубьев шестерен, механические отказы включают разрушение подшипников и корпуса. Ремонт угловой шлифовальной машины Bosch в части замены вышедших из строя подшипников и восстановления корпуса несложный, если есть желание и необходимость.

Монтаж угловой шлифовальной машины

Монтаж угловой шлифовальной машины начинается с осмотра всех деталей, узлов, подшипников, шестерен.

Предварительно подготовьте рабочее место с надлежащим и хорошим освещением, положите инструменты, смазочные материалы, салфетки.

Какую смазку использовать для угловой шлифовальной машины Bosch

Ремонт ушек Bosch не будет качественным, если не менять смазку в процессе ее выполнения. Для качественной смазки узлов угловой шлифовальной машины Bosch рекомендуется использовать те смазочные материалы, которые предлагает производитель инструмента.Но их высокая цена заставляет искать другой путь, и он есть.

Отечественные производители смазочных материалов разработали специальные смазочные материалы для редукторов и шлифовальных машин.

По качеству они ничем не уступают зарубежным смазкам, но намного дешевле. Единственный минус, наши смазочные материалы требуют более частой замены.

А можно использовать собственную смазку.

Узел ротора

Сборка ротора заключается в установке на него подшипников, установке рабочего колеса.Смазанные подшипники запрессовываются на вал с помощью деревянного удлинителя. Подшипник возле коллектора закрыт резиновой защитой. Это общий алгоритм сборки вала ротора.

В некоторых моделях угловая шлифовальная машина Bosch имеет свои особенности.

Узел редуктора

Сборка редуктора начинается с установки вала ротора в его корпус. Когда вал вставлен в корпус, на вал надеваются ведущая шестерня, шайба и контргайка.Корпус редуктора со вставленным валом необходимо поместить в корпус статора.

Когда вы вставляете подшипник коллектора в гнездо, прижмите корпус редуктора к корпусу статора. Проверить легкость вращения ротора в подшипниках.

Узел шпинделя с установленным подшипником и шестерней установлен в крышке корпуса редуктора.

Осталось вставить крышку на место и проверить качество вращения вала шпинделя. Если вал легко вращается от руки, модно затянуть винты, фиксирующие крышку корпуса ротора.Винты предварительно смазываются герметиком.

Это общий алгоритм сборки коробки передач. На некоторых моделях ремонт редуктора болгарки Bosch немного отличается.

Выводы:

Зная общую схему болгарки Bosch, можно смело браться за разборку инструмента для смазки;
Возможность ремонта болгарки Bosch своими руками продлит срок службы инструмента, самостоятельно заменит смазку, угольные щетки;
Соблюдая режим работы и технологическое обслуживание инструмента, вы продлите его безаварийную работу на долгие годы.

Удачи в работе!

Видео по ремонту угловой шлифовальной машины Bosch

Сборка угловой шлифовальной машины Bosch

Как заменить подшипники на угловой шлифовальной машине Bosch

Видео: Как заменить подшипники на угловой шлифовальной машине Bosch

Ремонт угловой шлифовальной машины Skil — GardenFork

Я хотел провести вас через ремонт угловой шлифовальной машины Skil, который я делал на этой неделе.Некоторое время назад пластиковый ползунковый переключатель на этом инструменте сразу слетел, когда я пошел его включать. Угловые шлифовальные машины не очень дороги, но мне не нравится идея выбросить идеально хороший инструмент только потому, что переключатель плохой. Вот ремонт, который я сделал.

Где раньше был выключатель

Я думал, что механизм переключателя находится прямо там, где язычок переключателя выходит из корпуса кофемолки, поэтому я разобрал большую часть инструмента, чтобы добраться до переключателя.

4 винта удерживают шпиндель.Достаточно легко удалить.

Всегда интересно наблюдать, как создаются инструменты, по крайней мере, я думаю, что это весело. Так что я не только завершаю ремонт угловой шлифовальной машины Skil, но и люблю разбирать вещи, чтобы посмотреть, как они работают.

Арматура снята

Но я обнаружил, что переключатель не там, где я думал. Но это было после того, как я вытащил арматуру и щетки оторвались от коммутатора. Тогда я знал, что вернуть их обратно в двигатель будет непросто.

Щетки, которые нужно было снова надеть на коммутатор.

Сам переключатель находился в задней части кофемолки, рядом со шнуром питания, и длинный пластиковый стержень соединял кнопку переключателя и механизм переключателя. Почему я сначала просто не открыл заднюю часть инструмента? Корпус скреплял всего одним винтом.

Когда я впервые взглянул на него, задняя часть кофемолки выглядела так, как будто она была целиком, только после откручивания одного винта я увидел, что задняя часть легко разъединяется, чтобы открыть переключатель.

После попытки установить перемычку внутри переключателя, то есть в обход переключателя, чтобы кофемолка всегда была включена, я решил вставить кусок пластикового клина, чтобы постоянно переводить переключатель в положение «включено».Пластиковый клей удерживает его на месте. Пластик, который я использовал, взят из одного из тех композитных клиньев, которые покупают для столярных работ, я думаю, что это комбинация опилок и пластика. Здесь он отлично работал. Подойдет любой кусок пластика.

Когда кофемолка всегда была включена, я подключил линейный выключатель к шнуру питания. Это самая сложная часть для меня, так как вам нужно отрезать провод точно так, чтобы он вошел в корпус переключателя. Обязательно используйте черный провод в переключателе, а белый провод проходит через переключатель нетронутым.Если вы разрежете слишком много изоляции, вы можете использовать качественную изоленту, чтобы обернуть провод, который торчит из корпуса переключателя.

Теперь у меня есть измельчитель, и я сэкономил место на свалке.

Как пользоваться угловой шлифовальной машиной

Сегодня вы узнаете, как пользоваться угловой шлифовальной машиной.

Правильные инструменты имеют решающее значение.

По факту: они прямо-таки экономят ваше время!

Знаете ли вы, что угловые шлифовальные машины могут резать керамическую плитку?

Ага, в этом туториале много замечательных советов.

PLUS: мы исследуем совершенно новую угловую шлифовальную машину Fein 4-1 / 2 дюйма.

Давайте углубимся.

Почему вам стоит приобрести угловую шлифовальную машину?

Думаю, вы должны знать об угловых шлифовальных машинах.

Потому что они режут сталь, плитку, раствор и многое другое.

Если у вас есть проект, требующий шлифовки или резки…

Вам следует купить угловую шлифовальную машину.

Компания Fein недавно разработала новую угловую шлифовальную машину 4-1 / 2 дюйма под названием WSG7-115.

У него меньше вибрации и больше мощности, чем у его предшественников.

Я люблю надежные инструменты

Инструменты Fein справляются со своей задачей.

Период.

Лично мне нужна угловая шлифовальная машина для нескольких проектов.

Первый — непростая задача: удаление компенсаторов бетонных подъездных путей.

Это не веселый проект.

Но WSG7 упрощает задачу.

Особенно с алмазным диском.

Но как настроить угловую шлифовальную машину?

Не волнуйтесь: мы покажем вам, как пользоваться угловой шлифовальной машиной менее чем за 5 минут!

Как настроить угловую шлифовальную машину (СОВЕРШЕННО ВАЖНО)

Хорошие новости:

За 5 минут вы научитесь безопасно пользоваться угловой шлифовальной машиной.

При замене ножей всегда отключайте угловую шлифовальную машину от сети.

Безопасность прежде всего, мой друг.

Сначала добавьте ручку.

Большинство шлифовальных машин, включая Fein WSG7, позволяют добавлять ручку слева или справа.

Во-вторых, установите кожух диска на шлифовальный станок.

Он выполняет две функции: защищает лицо от искр и предотвращает порезы пальцев.

Вот , правда , о чем я говорю: защита колеса предотвращает поездки в травмпункт!

Чуть не забыл: нужно снять зажимной и опорный фланец для установки кожуха колеса.

Установите опорный фланец на место после установки кожуха колеса.

Как я сказал ранее, зажимной фланец имеет два положения.

Каждая позиция зависит от размера вашего лезвия / диска.

Если лезвия меньше 1/4 дюйма, расположите плоскую сторону зажимного фланца напротив диска.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы затянуть зажимной фланец на лезвии.

Если лезвия более 1/4 дюйма, расположите приподнятую сторону зажимного фланца напротив диска.

ЭТО ВАЖНО.

В противном случае лезвие не будет надежно закреплен на опорном фланце.

Опять же, я покажу вам больше деталей в видео.

Использование угловой шлифовальной машины

Теперь вы можете начать использовать угловую шлифовальную машину.

Каковы все варианты использования?

Во-первых, резка металла.

Во-вторых, порезка цементной плиты.

И наконец, резка керамической или керамогранитной плитки

Посмотрите видео, чтобы увидеть WSG7 в действии.

Есть искры, чтобы кричать вслух … кто не любит искры

Что дальше

Шлифовальные машины для рыболовов могут упростить ваш проект, особенно при укладке плитки на пол в ванной или стенку душа.

Возьмите наше бесплатное руководство, если вы делаете ремонт ванной комнаты своими руками — в нем рассказывается, как отремонтировать ванную комнату за 10 дней или меньше

Отправить мне руководство

Как всегда, спасибо за чтение, просмотр и участие наше потрясающее сообщество.

Задайте свои вопросы ниже, и мы будем рады помочь.

Cheers,

P.P.S. В нашем интернет-магазине есть масса товаров для домовладельцев, ремонтирующих ванную комнату. Вы найдете душевые системы wedi, поддоны KBRS, инструменты для укладки плитки и многое другое.

Ремонт электроинструментов и оборудования для ухода за газоном своими руками

Когда продукт находится на гарантии, отремонтировать его намного проще, поскольку он бесплатный.Но что вы делаете, когда истекает гарантия? Как починить лучшую портативную настольную пилу для стройплощадки? Возможно, вы захотите пойти по пути ремонта инструмента своими руками и потенциально сэкономить серьезные деньги. Время от времени мы сталкиваемся с онлайн-поставщиками запчастей, которые упрощают ремонт. Мы считаем, что это приносит пользу тем из нас, у кого нет гарантии на электроинструменты и приборы. Существует несколько таких источников ремонта, в том числе Ремонтная клиника, Склад запчастей, Оригинальные запасные части и Fix.com.

Им есть что предложить, так что давайте начнем с основ: запчастей.

Очевидно, мы здесь, в Pro Tool Reviews, сосредоточены на инструментах. Вы заметите, что большинство онлайн-поставщиков запчастей охватывает большинство ключевых брендов. Они определенно (по крайней мере) обслуживают большинство Prosumers и DIY брендов, а также несколько Pro брендов. Для ремонта инструмента своими руками, вот основные бренды, которые вы можете ожидать найти избранные запчасти у большинства онлайн-поставщиков запчастей:

Ariens
Black & Decker
Bosch
Briggs & Stratton
Craftsman
Cub Cadet
DeWalt
Dolmar
Echo
Exmark
Fasco
Generac
Graco
Husky
Husqvarna
Kohler
MTD
Makita
Poulon / Poulon Pro
Ridgobidna
Stihl
Toro
Troy-Bilt
Wagner
Worx

Если вы похожи на меня, то большая часть ремонта своими руками, которую вы делаете, не связана с электроинструментом.Где я экономлю больше всего денег, так это на ремонте и обслуживании бытовой техники и оборудования OPE (наружное силовое оборудование). Именно в этих областях я вижу большой потенциал для покупки деталей в Интернете для ремонта инструментов своими руками.

Диагностика

Одна из самых больших проблем при ремонте инструмента своими руками — это просто диагностировать, в чем проблема. Многие из этих поставщиков запчастей включают в себя элементарные диагностические инструменты или руководства, которые помогут вам в выявлении проблем и проблем.

Возможно, вам понадобится немного разобраться с электрическими испытаниями.Хотя конечной целью является экономия денег, знайте свои пределы. Когда есть несколько возможных проблем, лучше поручить их ремонтнику. Ремонт инструмента своими руками не для всех.

How To

Самая пугающая часть решения проблемы ремонта инструмента своими руками — это знать, собираетесь ли вы все испортить и вызвать мастера по ремонту. Или, что еще хуже, объясните жене, что ваши попытки отремонтировать прибор теперь требуют его замены.

Одно из самых больших преимуществ, которые предлагают некоторые из этих сайтов, — это их библиотека видео, статей и схем.Они действительно могут помочь вам понять, как отремонтировать самостоятельно — и все это бесплатно. Посмотрите эти видео на RepairClinic.com:

Есть и другие преимущества, такие как форумы, вопросы и ответы, общение в социальных сетях, а также возможность сохранить свое оборудование в своем профиле, что также помогает упростить процесс.

Если это звучит так, будто я призываю вас попробовать свои силы в ремонте инструментов своими руками, то я согласен. Оглядываясь на то, что предлагает Интернет, можно найти несколько выдающихся ресурсов.Доставка запчастей напрямую вам тоже не повредит.

Готовы начать? Посетите эти рекомендуемые веб-сайты поставщиков запчастей:

11 инструментов, которые должны быть в базовом наборе инструментов (плюс 18 дополнительных инструментов)

Набор инструментов для дома обычно начинается с небольшого вложения со стороны нового и неопытного домовладельца. Затем со временем растет по мере необходимости завершения новых проектов и повышения уровня квалификации. Вот некоторые из инструментов, которые каждый

11 инструментов, которые должны быть в базовом наборе инструментов

С помощью простых ручных инструментов можно починить практически все.

1. Набор отверток

Предоставлено StanleyTools.com

Простая красота отверток делает их идеальными инструментами для затягивания оборудования шкафа, установки выключателей и взламывания крышек металлических банок с краской. Этот набор из 10 предметов включает в себя все стандартные размеры со шлицевыми головками и головками Phillips, а также короткие версии для труднодоступных мест.

Около 12 долларов; stanleytools.com

2.Рулетка

Предоставлено Lowes.com

Держите его под рукой, чтобы измерить что-либо, от площади стены для проекта окраски до толщины пиломатериала в домашнем центре — где вы узнаете, что 2×4 не совсем 2 на 4 дюйма. Ярко-зеленый цвет жесткого композитного корпуса позволяет легко найти эту 12-футовую рулетку Stanley Hi-Vis.

Около 5 долларов; lowes.com

3. Ящик для инструментов

Предоставлено AceHardware.com

Хранение вашей коллекции отверток, шурупов и болтов в удобном ящике для инструментов поможет вам упорядочить и под рукой. Пластиковый ящик большой емкости имеет единственную металлическую защелку, которая надежно закрывается. Съемный лоток отлично подходит для разных застежек.

Около 14 долларов; acehardware.com

4. Молот

Предоставлено Apex Tool Group (ранее Cooper Hand Tools)

Молоток с гладкой поверхностью весом 16 унций обладает прекрасным сочетанием веса и универсальности, позволяя забивать гвозди в стены, чтобы повесить картины, собирать готовую для сборки мебель и строить скворечники.Изогнутый коготь полезен для выдергивания неизбежно согнутых ногтей. Эта модель Plumb имеет ручку из стекловолокна, которая практически не ломается.

Около 13 долларов; lowes.com

5. Клейкая лента

Предоставлено GorillaGlue.com

Для быстрого ремонта в доме эта суперклейкая лента приклеивается практически ко всему и имеет толстую тканую основу, которая толще, чем большинство рулонов, но при этом ее легко разорвать.Используйте его, чтобы починить порванный брезент, сломанные ведра и почти все, кроме воздуховодов.

Около 9 долларов; gorillatough.com

6. Фонарик

Предоставлено AceHardware.com

С перезаряжаемым рабочим фонарем, который вы оставляете подключенным, вам не придется искать новые батареи в следующий раз, когда выключатель сработает или у вас будет работа в темном шкафу под раковиной. 25 светодиодов рассчитаны на работу в течение 100 000 часов и обеспечивают до 8 часов света на одной зарядке.

Около 40 долларов; Snap-on на acehardware.com

7. Набор плоскогубцев

Предоставлено Channellock.com

Используйте их, чтобы выпрямить погнутые вилки шнура питания, заменить старые насадки для душа, разрезать проводку и получить хороший контроль над чем угодно. Этот хорошо сделанный набор от Channellock включает плоскогубцы с пазами и пазами, плоскогубцы с острыми кромками и плоскогубцы.

Около 40 долларов; канал.com

8. Универсальный нож

Предоставлено StanleyTools.com

Вы будете тянуться к этому инструменту снова и снова, чтобы открывать коробки, точить карандаши, делать отметки в пазах и стригать дерево. С удобной ручкой с резиновым покрытием и встроенным отсеком для лезвий потратьте немного больше вперед на одного. Тогда у вас больше шансов вставить новое лезвие, а не использовать тупое, что небезопасно.

Около 8 долларов; stanleytools.com

9. Шпатель

Предоставлено HydeTools.com

Просто инструмент, необходимый для нанесения небольшого количества шпаклевки, повторного глазурования окна или соскребания краски или обоев. У этого есть гибкое лезвие шириной 2 дюйма.

Около 7 долларов; hydetools.com

10. Пила

Предоставлено StanleyTools.com

Эта ручная пила менее устрашающая, чем электрическая пила, и быстрее настраивается. Она хороша для обрезки пиломатериалов или формованного материала, поскольку она режет на ходах тяги и толкания.

Около 13 долларов; stanleytools.com

11. Разводной ключ

Предоставлено Apex Tool Group (ранее Cooper Hand Tools)

Он нужен для затяжки и сборки всех видов качелей и приспособлений, а также сантехники.Эта пара гаечных ключей Crescent имеет ручки длиной 6 и 10 дюймов. Выбирайте более длинную ручку, когда вам нужно дополнительное усилие, чтобы освободить застрявшую гайку; выбирайте более короткую ручку, когда места мало.

Около 20 долларов; crescenttool.com

9 лучших инструментов, которые можно со временем добавить к вашему набору инструментов

За эти годы вы сделали кое-какой ремонт, но теперь вы готовы к более амбициозным проектам.

1. Универсальная отвертка

Предоставлено LeeValley.com

Храните все необходимые биты в рукоятке. Рукоятка с храповым механизмом быстро заводит винты с меньшим утомлением, чем обычная отвертка; Держатель бит выполняет двойную функцию гаечного ключа.

Около 20 долларов; leevalley.com

2. Рулетка 35 футов

Предоставлено Bostitch.com

Более длинная лента помогает отмечать более крупные проекты. У этого есть более мощный крючок на конце, который захватывает углы лучше, чем ленты меньшего размера.

Около 32 долларов; bostitch.com

3. Органайзер для ковша-футеровки

Предоставлено DuluthTrading.com

Храните растущую коллекцию инструментов вокруг недорогого 5-галлонного ведра, где все будет на виду. Положите мелкие предметы в тканевые карманы, а один или два больших электроинструмента — в ведро.

Bucket Boss, около 25 долларов; duluthtrading.com

4.Никель-кадмиевая дрель-шуруповерт 18 В и циркулярная пила

Предоставлено Lowes.com

Эти инструменты нужны вам для сверления множества пилотных отверстий, заворачивания большого количества шурупов и резки большого количества пиломатериалов для ваших проектов, а поскольку они беспроводные, вы можете брать их куда угодно. Хотя литий-ионные батареи будут весить меньше, чем эти никель-кадмиевые, они часто повышают стоимость комплектов NiCd того же напряжения почти на 50 процентов.Этот комбинированный комплект Porter-Cable предлагает два популярных инструмента по минимальной цене.

Около 90 долларов; lowes.com

5. 4-футовый уровень

Предоставлено JohnsonLevel.com

Незаменим для развешивания картин, установки шкафов или обустройства патио. Такой прочный металлический, как этот, менее подвержен ударам, чем пластиковый.

Около 25 долларов; johnsonlevel.com

6. Тачка

Предоставлено Эймсом.com

Осенью или весной вы оцените его помощь в транспортировке мусора со двора. В ваннах большего размера вмещается больше, но они также неудобны в заполнении. Стальная ванна объемом 4 кубических фута на этой тачке легко переносит компост, почву или мешки с мульчей.

Около 35 долларов; ames.com

7. Поиск шпильки

Предоставлено RyobiTools.com

Пока вы не наберетесь опыта, чтобы постучать по стене, чтобы определить местоположение стойки, используйте эту технологию, чтобы избежать сюрпризов.Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор на 4 В в системе поиска контактов Tek 4 работает с множеством других продуктов Ryobi.

Около 40 долларов; ryobitools.com

8. Набор головок

Предоставлено StanleyTools.com

Хороший набор головок с храповой ручкой ускоряет процесс сборки всего, что скрепляется гайками и болтами, в том числе деки и игровые наборы, и позволяет получить их красиво и плотно.Этот комплект включает восемнадцать розеток глубиной ¼ дюйма, удлинитель, трещотку, футляр для хранения всех частей в порядке и пожизненную гарантию.

Около 15 долларов; stanleytools.com

9. Мультитул

Предоставлено Leatherman.com

Привязанный к бедру или брошенный в перчаточный ящик, хороший мультитул помещает под рукой нож, плоскогубцы и отвертки, избавляя вас от многократных пробежек обратно в ящик для инструментов.Внутри корпуса из нержавеющей стали весом 5 унций находятся 12 различных инструментов.

Мультитул Kick, около 30 долларов; leatherman.com

9 Расширенные инструменты для опытных мастеров по ремонту

От ремонта гипсокартона до отделки окон — вы готовы взяться за практически любой проект, большой или маленький.

1. 18-калибр. Brad Nailer

Предоставлено Bostitch.com

Установить коронный молдинг намного проще, когда вы можете стрелять гвоздями, а не забивать их, и когда вам не нужно таскать шланг и компрессор.Этот газовый гвоздезабиватель надежен, и его удобно носить на поясе для инструментов, пока вы находитесь на лестнице.

Около 230 долларов; bostitch.com

2. Торцовочная пила

Предоставлено MilwaukeeTool.com

Ключ к аккуратной отделке — от палубы до столярных изделий — точные пропилы. Вот что дает торцовочная пила. Эта торцовочная пила со скользящим скосом и двойным скосом имеет встроенные лампы, которые освещают режущий стол, а большой желоб удаляет пыль и стружку вокруг спины.

Около 650 долларов; milwaukeetool.com

3. Лазерный уровень

Предоставлено BoschTools.com

Оставьте пыль, нанесенную мелом. При установке кухонных и книжных шкафов мгновенно установите отвес и горизонтальные линии одним нажатием кнопки.

Около 100 долларов; boschtools.com

4. Настольная пила

Предоставлено BoschTools.com

Рабочая лошадка любой гаражной мастерской — точная настольная пила, которая справится со всеми продольными продольными распилами. Этот складывается и убирается, чтобы вы могли втащить машину.

Bosch, около 600 долларов; boschtools.com

5. Червячная пила

Предоставлено SkilTools.com

Если вам нужен инструмент с одним сетевым шнуром, сделайте из него циркулярную пилу, способную резать камень, бетон и, конечно же, дерево.Червячные приводы весят немного больше, чем боковые пилы, но могут выполнять тяжелые работы. Эта 7-дюймовая пила имеет магниевый корпус, позволяющий выдерживать вес чуть менее 14 фунтов.

Около 190 долларов; skil.com

6. Радио

Предоставлено RidgidTools.com

Красите ли вы комнату или кладете дерн, работа будет проще с мелодиями, играющими на заднем плане. Надежное радио Ridgid защищает ваш MP3-плеер от пыли и влаги и является единственным радио, которым можно управлять с помощью пульта дистанционного управления.

Около 150 долларов; ridgidtools.com

7. Хранение вальцовочного инструмента

Предоставлено StanleyTools.com

Со всеми инструментами в вашей коллекции вам понадобится колесный ящик для инструментов, чтобы их можно было возить. Он расширяется до четырех отсеков для хранения, включая большой базовый ящик для инструментов, а телескопическая ручка и массивные колеса облегчают транспортировку.

Около 100 долларов; stanleytools.com

8. Многофункциональный качающийся инструмент

Предоставлено Sonicrafter.com

В зависимости от насадки этот инструмент может шлифовать, резать, резать и шлифовать с безопасными, простыми в управлении и сверхбыстрыми колебаниями назад и вперед. Шнур длиной 9 футов обеспечивает большую свободу действий, а в стартовый комплект входят два режущих лезвия и шлифовальная тарелка с наждачной бумагой.

Около 120 долларов; Rockwelltools.com

9. Шлифовальная машина с вращающейся орбитой

Предоставлено Craftsman.com

Нет лучшего инструмента для выравнивания следов фрезерования и быстрой подготовки проектов к завершению. Рецензенты говорят, что эта шлифовальная машинка хорошо улавливает пыль и предотвращает вибрацию.

Около 116 долларов; craftman.com

угольная щетка для угловой шлифовальной машины для инструментов makita

2 шт. Электроинструмент угольная щетка электрический молоток угол

2 шт. Электроинструмент угольная щетка электрический молоток угловая шлифовальная машина замена графитовой щетки для макита.Цена 34 доллара. Цена 11 долларов. ДобавленоДобавить в корзину. Купи сейчас.

OEM Набор угольных щеток для угловой шлифовальной машины Makita CB-325 CB325

Набор угольных щеток для угловой шлифовальной машины Makita CB-325 CB325 Отличные цены на доставку в тот же день и возврат без проблем. Угловая шлифмашина Ударная дрель. 1 Установка

Угловая шлифовальная машина Makita 18v LXT Dga452 Dga452z Оригинальная

Угловая шлифовальная машина Makita 18v LXT Dga452 Dga452z Оригинальный набор угольных щеток CB430. 4.8 из 5 звезд12 продукт Тип детали инструмента. Угольная щетка. Показать больше

Ремонт шлифовального станка Makita — Как заменить набор угольных щеток

29 марта 2018 г. Нужна помощь в замене детали CB311 набора угольных щеток в шлифовальном станке Makita? Изношены Какие инструменты вам понадобятся для этого ремонта: Отвертка Не то Где эту деталь можно купить: www.fix.com/parts/angle-grind.

Угольные щетки Makita Запчасти для электроинструментов Электроинструмент

Bluemount Engineers — Предложение Makita Угольные щетки Запчасти для электроинструментов Принадлежности для электроинструментов Втулки и детали для электроинструментов Угловая шлифовальная машина Bosch.

Угольная щетка Makita на продажу eBay

Результаты 1 — 48 из 1582 ДЛЯ Угольной щетки Makita GA7021 Угловая шлифовальная машина GA7020 Угловая щетка для большинства аккумуляторных инструментов Makita 18 В 3x10x13,5 мм.

Запасной набор CB204 Угольные щетки двигателя — Amazon.com

Amazon.com: Запасной набор CB204 Угольные щетки двигателя 1 пара для электроинструментов Makita Дисковая шлифовальная машина Угловая шлифовальная машина Отбойный молоток

Угольные щетки

для угловых шлифовальных машин makita — Alibaba

Продукция 1682 Угольная щетка для электроинструментов: Электрическая прополочная машина дрель угловая шлифовальная машина электрическая пила молоток режущий станок электрическая пила и для

электроинструментов Угловая шлифовальная машина Makita

Пакет из 2 высококачественных угольных щеток ДЛЯ МОДЕЛЕЙ MAKITA —- GA4034 GA4534 GA5034 JS1601 TM3000CJS1000 GA4030 GA5030 GA4530 — Купить

Угольная щетка Makita 325 CB-325 — GIGATOOLS Industrial

Подходит для моделей Makita: 9556NB HR2470 9553B HR2810 HR2651 HR2631FX2 9553BKX Угольная щетка Bosch для угловой шлифовальной машины GWS 060 1619P07571.

MAKITA-CARBON BRUSH 2EA-CB-100 — ApexTools.com

Оригинальные детали MAKITA Carbon Brushes CB-100 для полировщика Makita 9207SPB — Шлифовальный станок 9218SB — Алмазная пила Makita 4105KB — Аккумуляторная ударная пила

Makita GA4030K Карбоновая щетка Ремонт

Это руководство покажет вам, как быстро и легко заменить угольные щетки в угловой шлифовальной машине Makita GA4030k. Инструменты. Купите эти инструменты. Phillips 2

Щетки для шлифовальных машин Makita для продажи Бесплатная доставка — Углерод

Щетки для шлифовальных машин Makita: Покупайте угольные щетки для ремонта угловой шлифовальной машины Makita из нашего ассортимента оригинальных запасных частей Makita с бесплатной доставкой через наши

Сменные угольные щетки для электроинструментов — Gasweld

Поз. 1 — 16 из 152 Угольные щетки asien для электроинструментов.Просмотр продукта · Угольная щетка для электроинструментов Bosch. Просмотр продукта · Угольная щетка для Makita. 12,90 долларов США.

Угольные щетки Угольные щетки Принадлежности для электроинструментов

Добавить в корзину. 8,00 фунтов стерлингов, включая НДС. Пара угольных щеток для угловой шлифовальной машины Makita Stone Cutter Полировщик Воздуходувка Смеситель Дрель Угловая дрель Ремень Шлифовальная машина Ленточная пила

Угольные щетки Makita — PowerTool Shop

10 мая 2010 Угольные моторные щетки — один из наиболее часто заменяемых компонентов электроинструмента. Поскольку угольные щетки изнашиваются, это означает, что

угольных щеток для Makita 9555NB 9555HN 9557hn дюймов

Рейтинг бестселлеров: 271742 в категории «Сделай сам» и «Инструменты» См. Топ 100 в категории «Сделай сам» и «Инструменты».Угольные щетки 31634 для угловой шлифовальной машины Makita GA 5040 C 5 x 11 мм CB-318.

Сменные угольные щетки для электроинструментов. Замена

Makita. GA4530 115 мм, 720 Вт, тонкая угловая шлифовальная машина с функцией защиты от перезапуска. Информация о шуме / вибрации Уровень звуковой мощности 96 дБ A; Общая длина 266 мм; Модель

Угольные щетки Makita для угловых шлифовальных машин 9554-9555-9557

Оригинальные запасные части Makita Carbon Brushe Set CB-325 для угловых шлифовальных машин 9554HN — 9554HNG — 9554NB — 9555NB — 9557HN — 9557HNG — 9557HP — 9557NB

Оригинальные угольные щетки Угловая шлифовальная машина Makita 9541

Оригинальные оригинальные угольные щетки Угловая шлифовальная машина Makita 9541 9542 CB302 191959-3 CB-302 1 ПАРА MK2G: Amazon.ca: Инструменты и товары для дома.

Замена угольной щетки для малой угловой шлифовальной машины Bosch

2019 年 2 月 7 日 Из этого видео вы узнаете, как заменить угольную щетку на угловой шлифовальной машине Bosch. Не забывайте использовать только оригинальные запчасти для вашего инструмента.

MAKITA-CARBON BRUSH 2EA-CB-64 — ApexTools.com

Оригинальные угольные щетки от Makita. Подходит для модели: 906 DP4700 4322/23/24 4326/27/29 6410 6413 GV5010 6510LVR 6805BV BO3700 BO3710

Купить угольные щетки Makita Industrial Power Tool eBay

Результаты 1-48 из 1539 Угловая шлифовальная машина Makita 18V LXT DGA452 BGA452 Оригинальный набор угольных щеток.7,99 фунтов стерлингов. Щелкните и соберите. Бесплатная доставка.

Makita 194982-7 Угольные щетки CB-124 — Крепежные детали BC

Магазин bcfasteners.com по отличным ценам на инструменты и аксессуары Makita. Замена угольных щеток на болгарки Makita; Для моделей 5-дюймовых угловых шлифовальных машин Makita

Купить Угольные шлифовальные машины Makita для промышленных электроинструментов eBay

Результаты 1 — 48 из 1693 Аккумуляторная угловая шлифовальная машина Makita 18V LXT DGA452 BGA452 BGA452Z Угольные щетки. 4,49 фунтов стерлингов. Бесплатная доставка. Click and Collect

Угольные щетки для электроинструментов MAKITA Угольные щетки.com

Возможно, крупнейший в мире интернет-магазин угольных щеток для конечных пользователей электроинструментов Makita. Быстрая доставка по всему миру со склада. Угловая шлифовальная машина MAKITA 9558PBY

Makita Промышленные угольные щетки для электроинструмента на продажу eBay

Результаты 1 — 48 из 895 Угольные щетки для угловой шлифовальной машины Makita 9557NB. 6,14 евро. 3,07 EUR / шт. Стоимость пересылки 8,04 евро. 77 продано

Угольная щетка для угловой шлифовальной машины Makita 9553NB

8 шт. Угловая шлифовальная машина Мотор Угольные щетки Запасная часть для электроинструмента 2 шт. Электроуглеродные щетки Электродрель для угловой шлифовальной машины Makita CB-459 GA

Makita 194427-5 Набор угольных щеток — 2 Шт. — FFX

Аккумуляторная дрель Makita BTP130 BTP140.Угловая шлифовальная машина Makita BDA340 BDA341. Драйвер Makita Impact; БТД130Ф БТД134 БТД146. Гайковерты Makita;

Китай Угольная шлифовальная машина Угольная щетка для инструментов Makita / Углерод

Китайская угловая шлифовальная машина Угольная щетка для инструментов Makita / Ремонт угольной щетки / Угольная щетка Bosch Подробнее о Китайской угольной щетке Щетка для электроинструментов

Makita 9553B Grinder 4 «с угольной щеткой Lazada PH

Купите шлифовальный станок Makita 9553B 4 «с угольной щеткой в Интернете на Lazada, Филиппины. Сварочный аппарат HWI300A с перфоратором HIDEKI и угловой шлифовальной машиной HIDEKI.

Угольные щетки — Healy’s Tools

Угольные щетки Makita CB-419 SET HP1641 191962-4. 2,99 фунта стерлингов. Добавить в корзину Набор угольных щеток Bosch для угловых шлифовальных машин — 1607014176. 8,00 £. Добавить в корзину.

MAKITA CARBON BRUSHES CB85 BRIGHTS Hardware

Артикул: 15136 Категории: MAKITA POWER TOOL АКСЕССУАРЫ POWERTOOLS. Дополнительная информация. Вес упаковки 0,020 кг. Размер упаковки 5 x 1 x 6 см

угольная щетка 438 для шлифовального станка makita — Banggood

1,99 доллара США 19 долларов США.99. Скидка 90%. 2 шт. Углеродная шлифовальная машина. Ремонт щеток. 10,99 долл. США. 100 шт. 6x14x17 мм. Односторонняя угольная щетка с самозакрывающимся электроинструментом.

. Как заменить расплавленную угольную щетку для угловой шлифовальной машины Makita 18V. Мы стараемся выпускать лучший контент для ремонта электроинструментов, помогая вам сохранить ваш

China Makita Угольная щетка Углеродная щетка для Makita Tools

Китайская угольная щетка Makita экспортер, наша компания предлагает высококачественную угольную щетку для электроинструмента Makita Угольная щетка Makita Makita Детали угольной щетки и т. Д.MAKITA Grinder Carbon россия. MAKITA Carbon Brush Composition Кисть для болгарки. MAKITA CARBON BRUSH для угловой шлифовальной машиныCarbon Brush.

Угловая шлифовальная машина

Угловая шлифовальная машина. N9500N 4. GEB084-1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ шлифовального станка с проволочной щеткой или отрезным инструментом. Прочтите все, что вентилятор двигателя будет втягивать пыль внутрь корпуса, это всегда выполняется авторизованными сервисными центрами Makita.

Makita Запасные угольные щетки Пара щеток Cb-325

Пара угольных щеток для угловой шлифовальной машины Makita, роторная дрель и др.Эта оригинальная запасная часть Makita подходит для всех моделей

Угольная щетка Makita CB314 / CB315 / CB318 / CB336

Makita CB314 / CB315 / CB318 / CB336 Угольная щетка для электроинструментов. Подходящие электроинструменты Makita: 9566PC 6-дюймовая угловая шлифовальная машина SJS.

Japan CB 204 Угольная щетка для угловой шлифовальной машины 9067 9069

Дешевые аксессуары для электроинструментов Покупайте качественные инструменты напрямую из Китая Поставщики: Япония CB 204 Япония Makita CB-204 Carbon щетка для угловой шлифовальной машины 9067

Makita Original / Original угольные щетки Запасная часть

Makita Оригинальные / оригинальные угольные щетки Запасная часть — Goldpeak Tools PH Bosch GWS 060 Угловая шлифовальная машина Выбор подрядчика — Goldpeak Tools PH Bosch.

Угольные щетки Makita Grinder CB 325 9554NB 9557NB

Оригинальные угольные щетки Угловая шлифовальная машина Makita 9541 9542 CB302 CB-440 Сменный набор угольных щеток для большинства аккумуляторных инструментов Makita 18v.

Набор угольных щеток для угловой шлифовальной машины Makita 18V LXT BGA452

Amazon.com: Набор угольных щеток для угловой шлифовальной машины Makita 18V LXT BGA452 Угольные щетки Угольные щетки Подходит для аккумуляторной дрели Makita Hammer DHR 264 / DHR264 CB-

Makita CB311 Набор угольных щеток для Использование с угловой шлифовальной машиной

Набор угольных щеток Makita разработан для угловых шлифовальных машин 9015A GA6020 6 GA5020 10.5 Угловая шлифовальная машина A 5 SJS и угловая шлифовальная машина GA5020Y Super Joint.

CB325 Угольная щетка Makita HR2470 / 9556PB Все CSM

Угольные щетки с прикрепленными проволочными выводами и щеточными пружинами. Щетки с угольным двигателем — один из наиболее часто заменяемых компонентов электроинструмента. BO6040 Шлифовальный станок; 9565CV угловая шлифовальная машина; Угловая шлифовальная машина 9560CV; 9561CV Угловая шлифовальная машина

Таблица размеров угольных щеток bosch — Pmc2019 — Pmc2019.org

набор 1607014176 для электроинструментов bosch Угольные шлифовальные машины bosch gws Таблица размеров угольных щеток Bosch Угольная щетка для Makita Hitachi Bosch

Ремонт угловых шлифовальных машин Makita — Как сделать Замените угольную щетку

13 марта 2019 г.Чтобы найти набор угольных щеток для вашей модели шлифовального станка или использовать наши видеоролики о ремонте шлифовального станка, вы можете просмотреть Электроинструмент

Купить щетки для шлифовальной машины Makita eBay

Результаты 1-48 из 343 Угольные щетки Для угловой шлифовальной машины Makita CB204 CB-204 GA9050 GA9067 9069 191957-7 Подходит для угловой шлифовальной машины Makita GA4034 GA4530 Угольная шлифовальная машина с угольными щетками Makita Дрель шлифовальная пила 9079S GA9020 58.

Угольные щетки Makita Угловая шлифовальная машина 9541 9542 CB302

Угольные щетки высокого качества. · ДЛЯ СВЕРЛО MAKITA ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ ЛЕНТОШЛИФОВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ И ДРУГИЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ВКЛЮЧАЯ CB303 CB304CB306 9403

Оригинальные угольные щетки Makita CB-318. HERRAMIENTA-PRO

Набор из двух сменных самоотключающихся угольных щеток CB-318, совместимых со следующими электроинструментами Makita: шлифовальный станок Makita 9561CH; Makita 9562C

Угольная щетка Makita Hammer Угольная щетка Makita Drill Carbon Electric

Найдите угольную щетку makita hammer Углеродную щетку для сверл makita Угольные электрические щетки с низким уровнем искры, низким уровнем шума, длительным сроком службы, Угловая шлифовальная машина makita, замена инструмента

Угольные щетки для Makita и Bosch с проводом и аккумулятором tools

Угольные щетки используются в инструментах с электродвигателями старой конструкции с контактными щетками.Новые модели электроинструментов от известных производителей usua Читать

Угольная щетка Makita для угловой шлифовальной машины Makita 4 «9553NB 10

Угольная щетка Makita для угловой шлифовальной машины Makita 4″ 9553NB 10 пар: Amazon.

Журнал "Дизайнер"