Ремонт бензобака своими руками — как отремонтировать бензобак

Во время эксплуатации автомобиля порой возникают различные неисправности, связанные непосредственно с бензобаком. Нужно заметить, что все проблемы следует решать сразу же, как только они обнаруживаются. В противном случае значительно снижается безопасность, а также эффективность работы. В некоторых случаях вполне можно провести ремонт бензобака своими руками. Однако необходимо соблюдать определённые требования, а также располагать некоторыми навыками.

Основные проблемы

Ржавчина

В ходе эксплуатации возникают разнообразные проблемы с бензобаком. Причиной может послужить ржавчина или регулярная езда по плохим дорогам. Стоит чиркнуть днищем или зацепить что-нибудь, как сразу же появляются трещины, пробои или иные повреждения.

Если в салоне начинает пахнуть бензином, то это явный признак того, что бензобак или топливная система повреждены. Также стоит обращать внимание на расход топлива – если он превышает норму, то, возможно, причина как раз кроется в этом.

Прохудившийся бензобак

В любом случае передвигаться на автомобиле, у которого протекает бензобак, не просто небезопасно, а запрещено. Именно поэтому следует сразу же принять соответствующие меры, чтобы восстановить всё.

Подготовка к ремонту бензобака

Иногда нужно снимать

Прежде чем начинать ремонт бензобака, следует ознакомиться с общими правилами и техникой безопасности:

1. Опустошить бензобак, слив всё топливо.
2. Демонтировать бензобак.
3. Подготовить всё необходимые инструменты.

Тут необходимы некоторые пояснения. Во-первых, перед началом работы следует подготовить бензобак надлежащим образом. Чтобы слить полностью топливо потребуется приподнять автомобиль домкратом и наклонить его. После этого некоторое время следует подождать, чтобы он просох. В некоторых случаях лучше даже промыть его водой.

Во-вторых, нужно внимательно осмотреть повреждения. В зависимости от этого будет понятно, снимать ли бензобак или можно провести ремонт и так.

Как только всё это будет улажено, можно приступать непосредственно к ремонту. Существует множество различных способов. Каждый выбирает тот, который подходит под конкретную ситуацию лучше всего.

Ремонт методом пайки

Метод пайки

Если имеются не слишком значительные повреждения, то тогда стоит воспользоваться обычным паяльником и паяльным флюсом – канифолью и жиром.

Автомобильный бак подготавливается надлежащим образом к работе. Область вокруг повреждения следует хорошо зачистить и обезжирить. Для обработки используется ортофосфорная кислота (20%). Далее подготавливаются оцинкованные заплатки и припаиваются на место пробоя.

Данный способ вполне удобен и надёжен. Однако требуется тщательная подготовка, в том числе демонтаж непосредственно самого бензобака.

Использование эпоксидной смолы и стеклоткани

Стеклоткань и эпоксидная смола

В качестве заплатки, которая позволит устранить течь и заделать пробой, может использоваться эпоксидка и стеклоткань. В данном случае также происходит зачистка области вокруг повреждения, а затем наносится слой ткани, пропитанный в смоле. Подобным образом наносится несколько слоев. Каждый раз необходимо дать подсохнуть предыдущему. В конце следует всё отшлифовать, подровнять, обработать антикором и подкрасить.

В качестве временного способа можно использовать и другие материалы, например, обычную ткань и клей. Если пробой образовался в пути, то этот вариант наиболее оптимальный, чтобы устранить на время течь.

Вообще, этот способ один из самых лучших – ремонт занимается всего несколько часов, при этом не требуется использование каких-то специальных инструментов.

Установка заплаток «холодной сваркой»

Холодная сварка

Одним из наиболее популярных методов является так называемая «холодная сварка». В чём-то этот способ похож на предыдущий – с использованием смолы и ткани. Данное средство продаётся в любом специализированной магазине. Необходимо смешать два компонента, чтобы образовалась пластичная масса. Она затвердевает буквально за 10–20 минут, поэтому идеально подходит для заплаток. Предварительно также следует зачистить поверхность вокруг повреждения.

Метод достаточно простой и надёжный, так что подойдёт многим.

Устранение трещин сваркой

Приваренные заплатки

Это один из самых надёжных и радикальных методов решения проблемы. По сравнению с остальными это, без сомнения, самый надёжный и качественный способ. Однако есть определённые сложности: следует демонтировать бак автомобиля, слить топливо, просушить его.

Как правило, к сварке обращаются при достаточно серьёзных повреждениях, например, когда пробоина слишком большая, чтобы ставить обычную заплатку. Тогда повреждённый кусок буквально вырезается и на его место устанавливается новый.

В любом случае заваривать топливный бак следует предельно осторожно, соблюдая все меры предосторожности, так как вы будете работать с емкостью, в которой находился бензин.

Видео

Вот пример сварки бензобака:

Как отремонтировать бензобак в походных условиях. —

Рано или поздно у многих автомобилей бензобак может прохудиться. Сначала водитель чует носом пары бензина, проникающие через багажник, однако течь бензобака иногда возможно определить по топливному датчику, особенно, при возникновении пробоя от отскочившего камня.

Рано или поздно у многих автомобилей бензобак может прохудиться. Сначала водитель чует носом пары бензина, проникающие через багажник, однако течь бензобака иногда возможно определить по топливному датчику, особенно, при возникновении пробоя от отскочившего камня.

При образовании в бензобаке крупной дыры уместно воспользоваться методом дальнобойщиков (если позволяет конструкция бака): расширить дыру до 0,5 см, найти шайбы и болт, длина которого до 30 мм, и затем установить его изнутри, не забыв из камеры вырезать резиновую прокладку.

«Сырую» резину использовать категорически не рекомендуется, иначе она в бензине быстро размягчится, растворится и придётся всё проделывать заново. Для этого хорошо подойдёт специальная бензиностойкая резина, например, от камеры грузовика.

Слив топливо, следует резиновые шайбы нанизать на болт, а затем через горловину бензобака на подготовленную дырку просадить болт. С внешней стороны болта надо установить шайбы, закрутить болт, всё законтрагаить и отрезать излишнюю резьбу болта. Прибыв домой, можно всё покрыть чёрной нитрокраской, и прослужит бензобак ещё долгие годы. Чтобы убедиться в действенности такого способа, достаточно взглянуть на бывалые «ЗИЛы», бензобаки многих из которых увешаны аналогичными болтами.

Если поблизости нет крупных болтов или дырка чересчур мала, то можно применить «холодную сварку». Для этого нужно приобрести в ближайшем автомагазине эпоксидный клей, зачистить места от грязи и жира, разместить эпоксидку с отвердителем на железной поверхности и всё уложить на головку блока. Это необходимо для нагрева клея, особенно зимой. Далее ещё раз тщательно перемешать, пропитать клеем любую ветошь и наложить её на повреждённое место топливного бака. Обычно такой приём помогает доехать водителю до ближайшей станции техобслуживания, специалисты которой смогут высококачественно запаять бензобак.

Когда под рукой нет эпоксидного клея, можно в ближайшем хозяйственном магазине приобрести клей «Момент» российского производителя. Всё повреждённое место основательно очистить, пропитать любую материю клеем «Момент», наложить её на отверстие и так проделать несколько раз. Выждав, пока высохнет клей, это место следует обильно опрыскать нитрокраской, которая должна быть в запасе у каждого водителя.

Однако все эти способы пригодны, когда имеется время и нужные инструменты вместе с названными клеями. Если их нет, то на некоторое время можно оставить машину на волю случая и на попутке доехать до ближайшей заправочной станции. Там наполнить пластиковые ПЭТ-бутылки бензином (лучше применить бутыли от пива ёмкостью 2,5 л), приехать обратно, вынуть гибкий шланг бензонасоса, который ведёт в топливный бак, и окунуть его в пластиковую бутылку.

Затем бутыль надо закрепить рядом с бачком-омывателем или радиатором охлаждения. После этого следует направиться в ближайшую СТО, где специалисты сумеют запаять бензобак.

Такой способ пригоден лишь для автомобилей, снабжёнными старыми топливными насосами диафрагменного типа. Если двигатель инжекторный, то придётся чинить бак одним из трёх первых способов.

 

Стоит ли ремонтировать бензобак самостоятельно?

Топливный бак
Фото — Sutanandika

Роман Сцельник, 30 марта 2017, 12:18

То, насколько езда на автомобиле комфортна, безопасна и вообще возможна, напрямую зависит от исправности деталей и узлов, из которых авто состоит — колес, двигателя, шин, руля, корпуса, тормозов, КПП и т. д. Критически важной является целостность и герметичность топливного бака.

Из-за чего приходят в негодность топливные баки? Причин несколько. Верхушка бака находится на уровне пола автомобиля, а сам он помещается ниже. На ряде автомоделей топливный бак устанавливается в багажном отсеке сбоку в вертикальном положении.  Те баки, что находятся под автомобилем, могут страдать от ударов камней при движении по некачественному дорожному покрытию или бездорожью. А топливные баки, помещенные в багажном отделении, могут быть подвергнуты ржавлению (коррозии) из-за конденсации влаги.

Чаще всего топливные баки системы питания состоят из двух сваренных по бокам деталей из мягкого освинцованного (или луженого) стального листа.

В современных моделях машин все чаще применяют топливные баки из композиционных материалов и пластика — для уменьшения массы транспортного средства и снижения стоимости баков. Однако это еще не означает, что они менее подвержены риску повреждения.

Ремонт бензобаков из пластика требует, прежде всего, высокой квалификации. Ремонт металлических топливных баков — это тоже сложный и небезопасный процесс, для которого необходим опыт, знание технологий и специальные навыки. Поэтому при повреждении бензобака эксперты настоятельно рекомендуют обратиться к специалистам.

Да, действительно, в Интернете сегодня масса статей, которые подробно описывают технологию самостоятельного ремонта бензобаков. Есть немало мастеров-кустарей, которые способны качественно выполнить эту работу. Однако, повторимся, для этого нужны опыт, знания и навыки. Не будем останавливаться на возможных последствиях некачественного ремонта топливного бака.

Его нужно не только правильно снять и установить после ремонта. Здесь нужно учитывать характер повреждения, особенности сварки, необходимость промывки бака перед ремонтом и т.д. К тому же повреждения иногда бывают настолько серьезными, что самостоятельно их устранить невозможно. Всем этим должны заниматься профессионалы.

Ремонт бензобака своими руками

 Бензобак в автомобиле установлен как правило в нижней, задней части автомобиля. Это обусловлено практичным решением по распределению центра тяжести на автомобиле для улучшения его управляемости и исходя из безопасности. Часто бывает так, что данная практичность оборачивается неприятностью при эксплуатации. Днище автомобиля наиболее подвержено различным повреждениям при движении и бак не исключение.
  кроме того стоит отметить что в случае если бак металлический, пусть даже оцинкованный он подвержен интенсивной коррозии и прежде всего изнутри, коррозия возникает из за воды скапливающейся в бензобаке, данный процесс малоконтролируемый что усугубляет ситуацию.
  В данной статье я хотел бы рассмотреть частные случаи ремонта бензобака для различных видов бензобаков (пластиковых, металлических) и различных повереждений

Общие правила ремонта бензобака

1. Необходимо удалить из бензобака бензин. Можно слить бензин с помощью трубок, наклоняя автомобиль домкратом на одну из сторон. В случае если повреждение внизу бензобака до бензин можно слить через него. Просушить бензобак от паров бензина.
2 Определяемся с тем снимать или нет бензобак при ремонте. Это зависит от многих факторов:
— доступности к ремонту места повреждения, удобство выполнения работ;
— необходимость в ревизии остальной поверхности бака и ремонте более чем в одном месте;

Пластиковый бензобак

Наиболее частые поломки пластикового бензобака — это продольные трещины от механических ударов на теле бензобака либо на местах сварки двух половинок бензобака. В случае если пластик мягкий, то рванные «лохмотья» тела бензобака

Ремонт пластикового бензобака с помощью «холодной сварки»

Тут надо определиться подойдет ли вам данный способ, для мягких пластиков нанесение холодной сварки будет проблематично (бензобаки автомобиля Lifan), такие поверхности имеют плохую адгезию почти со всеми материалами, так что здесь более практично будет пайка. Для бензобаков из твердого пластика можно воспользоваться холодной сваркой.
 При использовании холодной сварки важно, просушить обрабатываемую поверхность. Не пытайтесь приклеить состав на пропускающий бак должного качества вы не получите. Важно зачистить поверхность, получить некую чистую поверхность с шероховатостью для улучшения все той же адгезии. Применить состав согласно инструкции производителя.
  В ходе написания статьи в интернете были найдены как положительные так и отрицательные отзывы по применению холодной сварки для пластика, так что однозначного ответа о целесообразности и практичности нет. Можно сказать что это поможет и хочется верить что надолго.

Ремонт пластикового бензобака пайкой

  Для этой процедуры вам необходим будет паяльник, мощностью порядка 250 Ватт. Этот процесс очень похож на пайку пластикового бампера (пример приведен как раз для него, так как конкретно для бензобака так ничего и не нашел на страницах интернета), с одним исключением необходимо произвести пайку лишь с одной стороны обеспечив необходимую прочность конструкции и герметичность. В случае если вы будете использовать в качестве припоя куски пластика донора, то найдите маркировку на баке и выберите такой же тип пластика. Маркировку состава пластика по международному стандарту как правило можно найти на детали. Скорее всего вашим будет один из 3-х самых распространенных вариантов: ABS (акрилонитрил — бутадиен — стирол), РР (полипропилен) либо PA (полиамид). Хотя если у вас не выломаны куски то и вашего материала должно хватить
 В качестве армирования выбираем медную или металлическую сетку с мелким шагом.

Очищаем обрабатываемую поверхность. Вырезаем сетку по форме повреждения. Разогреваем паяльник и прикладываем сетку. Разогретым паяльником вплавляем сетку в тело пластика.

 Процедуру необходимо проводить аккуратно, с равномерным утопанием армирующей сетки по всей поверхности повреждения бензобака. Выступающий пластик размазать равномерным слоем поверх сетки. Важно за один разогрев пластика добиться конечного результата, для предотвращения разнородных слоев возникших в результате остывания пластика и наплывов на него вновь разогретого.

Металлический бензобак

Наиболее частые поломки металлического бензобака — это коррозия, «язвы» в виде точек, истончение стенок и только потом механические повреждения.

Ремонт металлического бензобака с помощью «холодной сварки»

Здесь прослеживается полная аналогия проводимых работ, что и для пластика (см. абзац выше).

Ремонт металлического бензобака пайкой

Паяльник мощностью 500 Ватт, в помощь паяльнику можно применять утюг, для разогрева тела бензобака. Легкоплавкий припой. В случае если необходима заплатка — тонкий лист меди. Паяльная кислота.
 Если имеется маленькое отверстие то его можно запаять без заплатки, просто заполняя его припоем. В случае с заплаткой необходимо будет пропаять медный лист по всему периметру обеспечив надежное крепление и герметичность. Не делайте заплатки слишком широкими, так как в этом случае вы не добьетесь надежности крепления, лучше сделайте две друг к другу , но более узкие.
   Очистите и зачистите поверхность подлежащую обработке. Пролудите места вокруг повреждений с применением кислоты получив надежное соединение припоя с металлом (рисунок 1, 2, 3). В случае ремонта отверстия заполните его припоем. В случае ремонта с применение заплатки положите ее на место ремонта и по периметру припаяйте к поверхности бензобака. В последствии саму заплатку так же обработайте припоем, для предотвращения окисления меди (рисунок 4).
 Сверху заплатку и ранее зачищенные места покрыть коррозионостойкой битумной мастикой (рисунок 5).

Альтернативные способы ремонта бензобака

Это конечно механический ремонт, с применением саморезов, болтов гаек и т.д. В качестве уплотнителей можно применять автомобильный герметик или бензостойкую резину.

Причины повреждения бензобака

Как уже говорилось, вода в бензобаке и повышенная коррозия. Информацию о том как можно удалить воду из бензобака вы сможете найти в статье «Спирт — всему голова или как удалить воду из бензобака» . Возможны неисправности системы питания автомобиля, обратной линии сброса и соединения с атмосферой, что приводит к разряжению давления в баке и условиям повышенной нагрузки на стенки бензобака. Конечно, банальные механические повреждения.

Как заделать дырку в бензобаке

Сообщества › Белорусские Ездоки › Блог › Хоз мыло — СПАСИБО! Временный ремонт дырявого топливного бака.

Добрый день!

Ни когда тут еще ничего не писал в сообществе — вот решил поделиться своим опытом…

Недавно друг рассказывал что пробил где-то топливный бак — у него он стал подтекать в дороге… была маленькая дырочка диаметром 2-3 мм. И он в интернете нашел что можно ее заделать мылом! Толком ничего не получилось и в итоге — так доехал, потом залепил холодной сваркой…

Вот вспомнил свою ТРЭШ историю 10и летней давности связанную с дырой в топливном баке размером 2-3 см и длинной минимум 6-7 см!
Реальных фото нет — тогда были старые мобильные телефоны и нам было не до этого на тот момент… Так что придется поверить на слово))))

типа того…

типа того…

Как заделали дырень:

хоз мыло сейчас тяжело найти на трассе…

Мелко порезали хоз.мыло ножом, залили горячей водой из термоса.
Получился «пластилин». Помяли хорошенько и довели до самой оптимальной структуры — и не сильно мягкой и не совсем твердой. Залепили… Залили литров 5 топлива опробовать — не течет! СУПЕР!
Погнали!
Проехали 50-70км. Проверили — сухо! Суппер! Залили еще 20-30 литров — так и доехали до дому.

ВСЕМ РОВНЫХ ДОРОГ! Целых и полных баков!

Надеюсь Вас это не коснется!
Главное не паникуйте и попробуйте оценить ситуацию спокойно! В любой ситуации можно найти выход!
——————————
Кому интересно — вот тут более подробная история и с юморными моментами о том как это все было и из-за чего произошло…

19 декабря 2016 в 12:34 Метки: мыло, хозяйственное мыло, топливо, бак, сварка, заправка, дырень, спасибо

Как устранить течь бензобака.

Чем можно заделать дырку в бензобаке если пробил его.

Разлитый бензин, запах топлива в салоне, быстрое израсходование топлива – признаки повреждения в бензобаке. Это может произойти из-за коррозии металла или из-за резкого удара в условиях плохих дорог. Крайне опасно разъезжать на машине при утечке. При осмотре нужно найти место пробоя и определить, требуется ли снять бак.

Ликвидация утечки на месте своими руками

Если вы обнаружили пробоину в дороге, то немедленно остановите автомобиль. Найдите место пробоя и определите, требуется ли снять бак. Слейте бензин, наклонив машину домкратом. Вы сможете заделать дырку, если она находится в доступном месте и не требует снятия бензобака.

Способы, которые помогут доехать с пробитым дном до сервиса.

1. При небольшом отверстии вам помогут болты и гайки. Этим способом и сейчас пользуются дальнобойщики, когда неполадки настигают в дороге, а поблизости нет жилых домов и, тем более, сервисных центров. После того как вы слили бензин и просушили бак, расширьте дыру до нужного размера отверткой.

Далее болт, установленный через горловину, затягивается гайкой снаружи на резиновую прокладку и шайбу. Резина прокладок должна быть стойкой к бензину, иначе топливо растворит ее. Здесь подойдет и камера грузового автомобиля. На такой пробке бензиновый бак может продержаться до пяти лет, если качественно сделать работу.

2. Трещину заделывают также «суперклеем». Ткань пропитывают клеем и заделывают отверстие в 2-3 слоя. Поверх слоев наносится нитрокраска. Этот способ поможет лишь добраться до сервиса.

3. Если ваша машина на карбюраторном двигателе, то можно доехать до СТО с помощью пластиковой емкости с горючим. Для этого берут мягкий шланг бензонасоса и закрепляют в бутылке.

Чем отремонтировать пластиковый и резиновый бак

Поможет в ремонте эпоксидная смола.

Перед ремонтом прочищается треснувшее место наждачной бумагой, обезжиривается ацетоном. Отвердитель тщательно смешивают со смолой, стеклоткань пропитывается этим составом, и ее накладывают на пробоину. Следует сильно прижать заплатку, чтобы она плотно прикрепилась. После 20 минут наносят второй слой, затем третий. При покрытии последним слоем можно добавить алюминиевую пудру.

«Холодная сварка» используется многими водителями для заклеивания небольших дыр и трещин. Сначала очищается и обезжиривается поверхность. Это важный момент, так как на грязном или плохо очищенном металле заплатка не прикрепится. Сварочный материал разминается как пластилин до однородной консистенции. Потом аккуратно залепляется повреждение и разглаживается, чтобы поверхность была наиболее ровной. После того как сварка просохла (15-20 мин), можно пользоваться автомобилем снова.

Самым надежным и долговечным является заваривание повреждения.

При больших трещинах это единственный способ восстановления бензобака. Если вы умеете пользоваться паяльником и соблюдаете правила безопасности, то можете отремонтировать машину самостоятельно. Сварочный аппарат есть не у всех, и немногие водители умеют им пользоваться. В этом случае любой сервисный центр поможет в починке вашего бензинового бака.

В процессе испытаний системы питания было обнаружено небольшое «сочение» бензина на верхней стороне бака. Мелкая протечка и пользоваться можно, но «не аккуратненько как-то».

Место течи

Сначала хотел просто замазать поксиполом (эпоксидка с наполнителем, по сути). Но обнаружилось, что это трещина на месте приварки внутреннего элемента (ребро жесткости или «антиплеск»). То есть металл может гулять и поксипол тут сильно не спасет (не отличается пластичностью). Решил просто запаять оловом.

Шкуркой на 80 чистим до голого металла. Стала видна трещина.

«Время варить!»

Берем в руки паяльник помощнее и паяльную кислоту как можно ядренее. У меня мощности паяльника не хватило и кислота была слабенькая, поэтому паял открытым пламенем газовой горелкой. Не делайте так! Бак рвануть может. У меня бак был высущен по-правильному. Поэтому мне можно:)

Греем место пайки как можно лучше, металл очень быстро тепло отводит. Кислоту наносил на горячий металл вместе с оловом. Каким-нибудь острым предметом гоняем «шарик» олова и убираем шлам от сгоревшей кислоты. Нормально получилось раза с третьего только (хотя варить паять я умею). Олово не хотело липнуть именно к трещине, липло рядом. Но в конце концов я победил и залил трещину как надо. После этого прошелся еще раз шкуркой, обнаружил небольшой кратер. Оставил так, главное, что трещина закрыта.

Любое транспортное средство со временем изнашивается. Это касается всех элементов автомобиля, в том числе и автомобильного бака. В частности, у подержанных машин может появиться небольшая трещина или даже дыра в баке.

Разумеется, подобную неисправность игнорировать ни в коем случае нельзя, так как, во-первых, это весьма опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень затратное дело (топливо будет постоянно вытекать через прореху).

На самом деле ремонт бака своими руками под силу любому автовладельцу. Есть несколько способов, прибегнув к которым, можно самостоятельно заделать дыру в баке. Для этого ему необходимо терпение и ряд следующих вещей: мыло, растворитель, холодная сварка, клей эпоксидный, стеклоткань, паяльник и припой, а также сварочный аппарат с электродами.

Инструкция к действию:

1. Если отверстие малого размера, то заделать дыру в баке своими руками можно при помощи обыкновенного хозяйственного мыла. Нужно просто натереть всю поверхность бака в районе дефекта хозяйственным мылом.

2. Для использования следующего метода, сначала в обязательном порядке необходимо остановить течь топлива из бензобака. Только после этого можно попытаться заделать трещину в баке, используя холодную сварку. В том случае если снять сам бензобак с автомобиля не представляется возможным, можно снова воспользоваться хозяйственным мылом и натереть им место дефекта. На некоторое время протекание топлива будет приостановлено. Далее, следует ацетоном снять большую часть мыла и обезжирить поверхность. После этого необходимо тщательно обработать поверхность бака вблизи трещины наждачной бумагой. Делается это для того, чтобы сцепление было лучше. Теперь можно взять холодную сварку и заделать дыру, захватывая при этом на пару сантиметров края.

3. Стеклоткань нужна для улучшения изоляции бензобака. Прежде чем проклеить поверхность бака этим материалом, его следует смочить в эпоксидном клее. Наносят стеклоткань исключительно на подсохшую холодную сварку. Обычно на это уходит около пятнадцати минут. Специалисты для достижения наилучшего эффекта рекомендуют проклеивать по 3-4 слоя стеклоткани.

4. В случае если дыра достаточно крупного размера, ее необходимо запаять. Прежде чем приступить к пайке, нужно полностью остановить протекание бензина и по возможности максимально его слить. После этого поверхность вокруг дефекта обрабатывают наждачной бумагой и обезжиривают ацетоном. Далее, следует залудить дыру оловом и подходящей пластиной из жести, обработанной наждаком. Теперь можно запаять место прорехи. Запаянное место дополнительно залудить оловом.

5. Для обеспечения большей надежности, специалисты рекомендуют дополнительно заварить дыру в бензобаке, предварительно целиком выгнав пары топлива из агрегата. Для этого нужно одеть его на выхлопную трубу и хорошенько прогазовать. Теперь можно заваривать место прорехи.

Самой худшей поломкой ав

УАЗ 3151 «УАЗка 92 г.в.» › Бортжурнал › Устранение течи бензобака. А надо ли было заморачиваться?

После эпопеи по промывке бака, который я так и не смог качественно промыть, судя по фильтру тонкой очистки после промывки, обратил внимание, что в районе сливного болта стало подтекать. Видимо очень тщательно промывал:))) только не тот результат получил. И так принимается решение, пока погодка близка к +0, заняться ремонтом протечки. Первое, что бы, как бы побыстрее, а вдруг…, попробовал закрутить саморез с прокладкой из бензостойкой резины. Само собой не надеялся на результат, а даже если бы получилось, оставлять в таком виде нельзя, так как машинка эксплуатируется вне дорог, защиты на баки нет, а баки порой по колейке идут как лыжи. Но тем не менее решил получить опыт ремонта бака в полевых условиях, так сказать на будущее. Результат по закрутке самореза нулевой. Металл тонкий, саморез не подтянуть. Подтекает от незначительного прикосновения. Учитывая, что у меня сочилось из микротрещинки, на скорую руку, в поле, легче использовать натирание куском мыла, с периодическими остановками и контролем течи.

Полный размер

Далее принимается решение заделать течь «холодной сваркой». закрутив саморез в старое, проделанное мною же отверстие, подготовил «холодную сварку». Предварительно зашкурил и обезжирил место течи, и предполагаемого ремонта, увеличев площадь поверхности подлежащей ремонту практически 3 раза. После этого, как скульптор, замазал саморез, и рядом поверхность бака в районе течи.

Ложилась «хлодная сварка» тяжело, было такое ощущение, что ложу по маслянной поверхности, не прилипает и все тут. Первый раз, отодрал латку и снова повторно прошкурил и обезжирил. Ставл накладывать второй раз, и снова так же, ощущение, что не прилипает. В итоге решил оставить и посмотреть что будет. Спустя время, заплату из «холодной сварки» проверил. Схватилась на мертво, поверхность твердая, можно применить напилинг. Заплата держится хорошо. Налил бензин в бак и стал ждать результата. Постукивал баком о твердую поверхность, каюсь молотком по заплатке не стучал. Бак испытания прошел, течь не возобновилась. Но эксплатировать бак вне дорог в таком виде я не решился и принято решение о покупке нового бака. Но это уже другая история.

Как и чем заделать отверстия в бензобаке?

Нередко в бензобаке возникают отверстия и трещины. Для автомобилиста такая ситуация крайне неприятна и хочется того или нет, но бороться с ней необходимо потому как эксплуатация автомобиля с таким бензобаком невозможна. Сегодня народные умельцы придумали множество способов, как можно устранить такую неисправность. Некоторые из них подойдут для экстремальных условий, а другие могут быть актуальными для выполнения самостоятельного ремонта в гараже. В этом материале будет рассказано о способах устранения трещин и отверстий в бензобаке, а также о том, какие средства для этого необходимы.

Методы устранения и их особенности

Как уже было сказано, существует целый ряд способов по устранению трещин и отверстий в бензобаке. Чтобы точно понимать, какой из них будет наиболее оптимальным в конкретном случае, необходимо детально разобраться в их особенностях. При этом стоит отметить, что большинство их них подходят для тех ситуаций, когда ждать помощи не от кого, да и до ближайшего сервисного центра ехать довольно далеко. Среди таких методов можно выделить:

• Заплатка из куска резины и болта;
• Использование бутылки;
• Использование стеклоткани и эпоксидного клея;
• Метод сварки.

Устранить течь в бензобаке можно подручными средствами. С их помощью необходимо расширить отверстие до размера подобранного болта. На узкую часть далее надевается шайба и резиновая прокладка. В отверстие заплатка устанавливается через горловину. Манжета с шайбой монтируется с наружной стороны и плотно затягивается гайкой. Резина при этом должна обладать устойчивостью к бензину. Владельцы карбюраторов могут устранить проблему с помощью бутылки. в пластиковую тару следует набрать топливо, погрузить в нее шланг насоса для топлива. Тару надежно фиксируют так, чтобы она не перевернулась. В экстренных ситуациях также заделать отверстие поможет стеклоткань и эпоксидный клей. Обрабатываемый участок предварительно зачищают и просушивают, а само топливо из бака сливают. Бак зачищается наждачной бумагой, обезжиривается и сушится. К поверхности прикладывают стеклоткань и обрабатывают эпоксидным клеем. Далее повторяют слой ткани и эпоксидки.

Метод сварки для устранения трещин в бензобаке

Метод сварки считается самым эффективным. Он прекрасно подойдет для устранения и восстановления целостности как металлических, так и пластиковых топливных баков. Единственная особенность этого метода в том, что для него потребуются определенные материалы и инструменты. Поэтому если по плохим дорогам приходится ездить регулярно автомобилист должен сам подумать об экстренных ситуациях и взять с собой некоторые составляющие, без которых реализовать экспресс восстановление бензобака будет невозможно.

Подробнее о том, как можно восстановить пробитый бензобак пойдет речь в этом видеоматериале:

 

Опубликовано: 27 июня 2019

Как заделать дыру в баке автомобиля

Широко распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы подержанных транспортных средств, является образование дыр или трещин в бензобаке. Игнорирование подобного дефекта обойдется не просто дорого, так как будет происходить вытекание бензина, но также является очень опасным. Как заделать дыру в баке автомобиля — для заделывания дыры в бензобаке вы можете использовать несколько различных способов.   

Как заделать дыру в баке автомобиля

Для заделывания дыры в баке вам потребуются холодная сварка, хозяйственное мыло, стеклоткань, паяльник, олово, припой, ацетон, паяльная кислота, эпоксидный клей, а также сварочный аппарат с электродами.

При наличии небольшого точечного отверстия в баке для его заделывания можно использовать хозяйственное мыло. Вам надо просто натереть им поверхность в месте, где находиться дыра.

Как заделать дыру в баке автомобиля — попробуйте произвести заклеивание дыры, в бензобаке используя холодную сварку. Для этого вам надо остановить течь топлива. Если отсутствует возможность для снятия бак, для временной остановки течи, можно ее натереть хозяйственным мылом.

Используя растворитель надо аккуратно убрать лишнее мыло, но не все, затем обезжирить поверхность. С помощью наждачки, начните натирать поверхность возле дырки, для улучшения сцепления. Далее необходимо воспользоваться холодной сваркой (лучше жидкой), для залепления трещины таким образом, чтобы на 2-3 см захватить ее края.

Для улучшения изоляции бака, его необходимо проклеить при помощи стеклоткани, которая смочена эпоксидным клеем. Далее после подсыхания холодной сварки (15 минут), надо взять обычный полиэтиленовый пакет, и положить на него кусок стеклоткани нужного размера, и ненужную пластиковую или ламинированную доску.

Начните равномерное нанесение эпоксидного клея. Далее надо приложить пакет к дыре, имеющейся в бензобаке, аккуратно его размазать, чтобы второй его слой двигался свободно, затем расправить. Сквозь полиэтилен вы увидите места, где ткань пропиталась клеем, а в которых нет. Так требуется наклеить до четырех тканевых слоев.

Как заделать дыру в баке автомобиля — отверстия имеющие большой размер надо попытаться запаять. Чтобы сделать вначале надо максимально слить бензин, чтобы прекратить течь. Произвести зачистку места вокруг отверстия наждачкой и обезжирить его и залудить оловом.

Зачистите на наждаке пластину подходящего размера из жести и залудите ее. Приложите на прохудившееся место и припаяйте, предварительно нагретым паяльником. Припаянная к баку пластина должна быть дополнительно обильно залужена оловом.

Для получения полной уверенности в надежности своего бензобака его надо заварить. Сначала полностью выгоните из бака бензиновые пары, для этого его надо одеть на выхлопную трубу, затем прогазовать. Далее возьмите сварочный аппарат для заваривания дыры в бензобаке.

Как заделать дыру в баке автомобиля мы объяснили, а может лучше новый бензобак купить?…

 

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

как устранить течь + видео » АвтоНоватор

В процессе эксплуатации автомобиля бензобак, который является частью топливной системы, постепенно изнашивается. Проще всего при возникновении течи бака заменить его новым, но это дорого. Если же трещина незначительная, то справиться с такой проблемой можно своими руками, независимо от того, установлен на вашем автомобиле металлический или пластиковый бензобак.

Причины повреждений бензобака

Производители обычно размещают бензобак в задней части автомобиля, при этом в зависимости от модели авто он может располагаться справа, слева или посредине. Такое решение позволяет максимально обезопасить людей, находящихся в салоне. Кроме этого, размещение ёмкости для топлива в задней части автомобиля улучшает его управляемость. Вместе с тем такое расположение бензобака подвергает его внешним воздействиям (механическим, химическим, природным), которые могут привести к появлению трещин и пробоин.

Этот элемент топливной системы может быть сделан из металла или композитного материала, условно его называют пластик. Независимо от вида используемого материала на корпусе бака могут появляться пробоины, трещины или микротрещины, через которые будет вытекать топливо. Если повреждение значительное, то топливо обильно выливается и под автомобилем образуется пятно.

Топливный бак может быть сделан из металла или композитного материала

При образовании микротрещин в салоне или багажнике появляется запах топлива, а вокруг повреждения — мокрое пятно. Ещё одним признаком выхода из строя этого элемента системы питания является повышенный расход топлива. В любом случае надо искать место протечки и определять причину её появления, а уже потом приступать к ликвидации.

Есть несколько причин, приводящих к неисправностям топливного бака:

1. Механическое повреждение. Учитывая расположение этого элемента и состояние наших дорог, есть большая вероятность удара бензобака, в результате чего появляется пробоина или трещина.

   Бензобак может быть повреждён механическим путём

2. Коррозия. Хотя для создания бензобака используется качественный металл, со временем он может повреждаться коррозией. Обычно этому подвержены старые автомобили, но если в новом авто бак сделан из некачественного металла, то он также быстро ржавеет. Снаружи коррозия бака происходит из-за воздействия влаги, а также агрессивных веществ, попадающих на его стенки. В некачественном топливе может присутствовать вода и это становится причиной развития коррозии изнутри.

   Топливный бак может повреждаться коррозией из-за некачественного топлива

3. Неисправности системы питания. По мере того как количество топлива в баке уменьшается, при неисправной системе питания в нём создаётся разреженное давление. Это приводит к появлению на стенках микротрещин, которые впоследствии могут вызвать их повреждение.

При выявлении протечек бензобака эксплуатировать такое транспортное средство нельзя и надо срочно устранить неисправность.

Ремонт металлического бензобака

Способы заделки дефектов, появившихся на топливном баке, будут зависеть от материала, из которого он сделан. Чтобы качественно отремонтировать неисправный бак, его надо снять с автомобиля. Это позволит внимательно осмотреть элемент со всех сторон, выявить имеющиеся повреждения и качественно их устранить.

Необходимые инструменты

Если принято решение о самостоятельном ремонте повреждённого бензобака, то для выполнения работ понадобятся:

Демонтаж бензобака

В зависимости от модели автомобиля процесс снятия бензобака имеет свои особенности. Но в целом алгоритм выполнения работы во всех случаях будет практически одинаковым.

Последовательность демонтажа бензобака:

1. Машину загоняют на яму, эстакаду или на подъёмник.
2. Сливают топливо. Обычно в нижней части бака есть сливное отверстие, через которое сливают бензин в подготовленную ёмкость. Если отверстия нет или невозможно открутить пробку, слить топливо можно через горловину при помощи шланга.

   Топливо можно слить при помощи шланга или через специальное отверстие

3. Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса. В зависимости от модели авто такой разъём может находиться в багажнике или внутри салона за задним сидением.

   Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса

4. Откручивают провод «массы».
5. Снимают шланг вентиляции бака.
6. Отсоединяют топливные шланги. Для этого надо ослабить крепление хомутов и, пошатывая или немного проворачивая шланги, снять их со штуцеров.

   Снимают топливные шланги

7. Откручивают крепление бака. Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову. После этого снимают бензобак со шпилек. Сначала опускают свободный край, затем освобождают другую сторону крепления.

   Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову

8. Вынимают горловину из посадочного места. Для этого надо предварительно снять пробку бака, а затем сдвинуть его немного в сторону, чтобы можно было вытянуть горловину из резинового уплотнителя.

   Чтобы вынуть горловину бензобака из уплотнителя, надо снять пробку

9. Снимают бак.

   После освобождения бака от крепления его снимают с автомобиля

Очистка бензобака

При наличии внизу сливного отверстия можно попробовать очистить топливный бак без его демонтажа. Для этого сливают всё топливо. Затем несколько раз заливают и сливают топливо и таким образом удаляют весь мусор из бака. Надо учитывать, что у большинства легковых авто бак не имеет сливного отверстия, поэтому для его очистки придётся выполнить демонтаж. Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить.

Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить

Так как топливо и применяемые для очистки бака средства являются токсичными, то такую процедуру надо проводить в помещении, которое хорошо проветривается, или на улице.

Очистка бака внутри осуществляется заливанием в него топлива или других жидкостей, после чего ёмкость хорошо выколачивают и сливают жидкость вместе с имеющимся мусором.

Для очистки такого резервуара могут применяться разные средства:

1. Ацетон или аналогичные растворители. Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак. Потом закрывают все отверстия и хорошо встряхивают ёмкость, после чего сливают жидкость вместе с мусором. Для полной очистки может понадобиться несколько таких процедур.

   Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак

2. Уксус и пищевая сода. В этом случае надо полностью заполнить бак уксусом и оставить так на ночь. Затем сливают половину жидкости, хорошо встряхивают бак и сливают остатки вместе с мусором. После этого засыпают в бензобак соду и она, вступая в реакцию с остатками уксуса, удаляет оставшуюся ржавчину. Осталось промыть бак водой и хорошо высушить.

   Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

3. Моющие средства. С их помощью хорошо удаляется грязь, но со ржавчиной они не справляются. Бак заливают тёплой водой, добавляют моющее средство и оставляют на пару часов. После этого промывают и если надо, то процедуру повторяют.

   Бытовые моющие средства позволяют хорошо очистить бензобак от грязи и примесей

4. Фосфорная или соляная кислота. Наиболее простой и эффективный способ очистки от ржавчины. Работать с ними надо очень осторожно, в перчатках, очках и респираторе, так как можно получить сильный ожог. В бак заливают воду, добавляют пару литров кислоты, такой состав должен там пробыть несколько часов. После этого всё сливают и промывают ёмкость.

   Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

5. При помощи бензина или солярки. Это обязательный этап, который выполняется после применения всех предыдущих способов. Таким образом удаляются остатки моющих средств, которые не должны попасть в топливную систему. Перед этим надо просушить бак тёплым воздухом или дать время, чтобы он высох естественным путём.

Способы ремонта

Разнообразные способы ремонта металлического топливного бака позволяют качественно устранить течь самостоятельно.

Пайка

Это один из самых распространённых методов ремонта, который производится при помощи паяльника. Процесс выполнения работ:

1. Нахождение места течи. Определив повреждённый участок топливной ёмкости, его зачищают от ржавчины и обезжиривают.

   Перед пайкой место повреждения зачищают до чистого металла

2. На повреждённое место наносится паяльная кислота. Для упрощения процесса лужения поверхность бака прогревают строительным феном.

   Место пайки прогревают при помощи лампы или строительного фена

3. Залуживают место вокруг трещины. Если повреждение большое, то делают это в несколько этапов до тех пор, пока пробоина полностью не исчезнет.

   При больших размерах трещины олово необходимо наплавлять в несколько слоёв

4. Зачищают отреставрированный участок. Делают это при помощи растворителя, когда бак остынет.

   После пайки участок очищают растворителем

Видео: пайка бензобака

Заваривание повреждения

Заварить повреждённый бензобак можно полуавтоматом, но здесь есть свои особенности:

1. Заполняют бак водой. Это делают для того, чтобы не воспламенились пары топлива.
2. Зачищают повреждённое место. Для этого используется наждачная бумага или дрель с насадкой. Обрабатывают до чистого металла.
3. Заваривают повреждение. При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка.

   При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка

4. После остывания металла восстановленное место грунтуют и красят.

Видео: заваривание трещины в бензобаке

Реставрация бака холодной сваркой

В этом случае проведение подготовительных работ будет аналогично предыдущим способам ремонта. Преимущество использования холодной сварки в том, что если повреждённый участок находится в доступном месте, то заделать трещину можно, не демонтируя бензобак.

Работа выполняется в такой последовательности:

1. Очищают повреждённое место.
2. Отрезают кусок холодной сварки и при помощи рук хорошо его разминают. Работать надо в перчатках, чтобы не повредить руки.
3. Когда состав размягчится, его наносят на повреждённый участок, хорошо прижимают и разравнивают.

   Холодную сварку можно использовать, не снимая бензобак

Для получения более надёжного результата на первый слой холодной сварки укладывают кусок ткани и наносят второй слой.

Видео: ремонт топливного бака при помощи холодной сварки

Ремонт с использованием эпоксидной смолы

Этот способ применяют в том случае, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак:

1. Очищают повреждённое место.
2. Наносят первый слой подготовленной смолы и покрывают его стеклотканью.
3. Укладывают ещё несколько слоёв смолы и ткани.

   Эпоксидную смолу используют, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак

Использование для заделывания трещин бензобака холодной сварки или эпоксидной смолы — временное решение возникшей проблемы, более надёжными способами заделки трещин и пробоин бензобака будут пайка и сварка.

Видео: особенности использования эпоксидки

Ремонт пластикового бензобака

Большинство современных авто имеют баки из композитных материалов. Основные их преимущества:

• небольшой вес;
• устойчивость к коррозии;
• невысокая стоимость;
• высокий срок службы.

Недостаток пластиковых баков в том, что в результате сжатия и расширения на них появляются микротрещины. Чаще всего такие ёмкости повреждаются в районе горловины, но может это происходить и в других местах.

Снятие пластикового бензобака

Демонтаж выполняется в такой же последовательности, как и в случае с металлическим баком. Перед снятием надо слить всё топливо. Сделать это можно через сливное отверстие или горловину.

Инструменты и принадлежности

Чтобы самостоятельно провести ремонт пластикового топливного бака, надо иметь следующее:

Очистка

Очистка выполняется в такой же последовательности, как и металлического бензобака. Отличие будет в том, что пластиковый бак лучше не чистить при помощи ацетона и кислоты. Чаще всего такую ёмкость моют составом из 2 частей каустической соды и 10 частей воды.

Перед очисткой пластикового бензобака его также надо снять с автомобиля

После очистки бака его надо обязательно просушить. Сделать это можно естественным путём, а чтобы ускорить процесс, применяют строительный фен.

Устранение повреждений

Отремонтировать пластиковый топливный бак самостоятельно можно несколькими способами.

Заклеивание трещины

Для этого чаще всего применяется клей «Момент» или аналогичный:

1. Повреждённое место бака зачищают наждачной бумагой и обезжиривают.
2. Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине.

   Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине

3. После полного застывания клея отремонтированный участок закрашивают.

Можно также использовать эпоксидную смолу, но, как и обычный клей, это временный ремонт.

Пайка трещины

Такой метод реставрации бензобака является самым надёжным и эффективным:

1. Зачищают место повреждения, после чего его хорошо обезжиривают.
2. Паяют трещину. Поверх образовавшегося дефекта можно впаять металлическую сетку, которая закроет пробоину и усилит этот участок. Можно взять кусочек материала, аналогичного тому, из которого сделан бак, и наплавить его на образовавшуюся трещину.

   Пластиковый бензобак можно запаять, для чего расплавляют границы повреждения, используют металлическую сетку с мелкими ячейками либо применяют кусочек такого же пластика

Видео: пайка пластикового бензобака

Ремонт при помощи холодной сварки

Здесь последовательность выполнения работ будет такая же, как и при использовании холодной сварки во время ремонта металлической ёмкости. Если бак сделан из мягкого пластика, то этот метод применить не получится.

Холодная сварка используется для ремонта металлических и пластиковых бензобаков

Заклёпки или саморезы

Заделать небольшие трещины или пробоины можно при помощи саморезов. Для большей герметизации под него делают шайбу из маслостойкой резины. После этого вкручивают шуруп в повреждённое место и таким образом закрывают трещину.

Для большей герметизации под саморез надевают шайбу из маслостойкой резины

Можно использовать алюминиевые заклёпки и специальный пистолет. Оба эти способа позволяют проводить ремонт без демонтажа бака, но только при одном условии — к месту повреждения есть свободный доступ.

Для ремонта бензобака подходят только алюминиевые заклёпки

Видео: ремонт топливного с использованием самореза и шайбы

Проверка отремонтированного бензобака на герметичность

После выполнения ремонтных работ бак проверяют на герметичность. Для этого закрывают все отверстия и при помощи ручного или электрического насоса создают в бензобаке давление, достаточно 7–15 кПа. Затем покрывают резервуар мыльным раствором и внимательно осматривают. Можно поместить бак полностью в воду, но сделать это будет нелегко. Если воздух нигде не проходит, значит, работа выполнена качественно, и бак можно устанавливать на автомобиль.

Закрывают все отверстия, накачивают насосом в бак воздух и при помощи мыльной воды проверяют качество выполненного ремонта

Если произошло повреждение топливного бака, то устранить такую неисправность можно самостоятельно, без привлечения специалистов. В зависимости от того, произошло это в дороге или выявлено на месте, используется один из имеющихся способов реставрации. В любом случае сделать всё можно самостоятельно, для этого не требуется наличие специального оборудования и профессиональных навыков. Чтобы выполнить работу качественно, надо соблюдать разработанные технологии ремонта и соблюдать рекомендации специалистов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Устраняем течь бензобака — ГАЗ 24, 2.5 л., 1978 года на DRIVE2

В процессе испытаний системы питания было обнаружено небольшое «сочение» бензина на верхней стороне бака. Мелкая протечка и пользоваться можно, но «не аккуратненько как-то».

Место течи

Сначала хотел просто замазать поксиполом (эпоксидка с наполнителем, по сути). Но обнаружилось, что это трещина на месте приварки внутреннего элемента (ребро жесткости или «антиплеск»). То есть металл может гулять и поксипол тут сильно не спасет (не отличается пластичностью). Решил просто запаять оловом.

Шкуркой на 80 чистим до голого металла. Стала видна трещина.

«Время варить!»

Берем в руки паяльник помощнее и паяльную кислоту как можно ядренее. У меня мощности паяльника не хватило и кислота была слабенькая, поэтому паял открытым пламенем газовой горелкой. Не делайте так! Бак рвануть может. У меня бак был высущен по-правильному. Поэтому мне можно:)

Греем место пайки как можно лучше, металл очень быстро тепло отводит. Кислоту наносил на горячий металл вместе с оловом. Каким-нибудь острым предметом гоняем «шарик» олова и убираем шлам от сгоревшей кислоты. Нормально получилось раза с третьего только (хотя варить паять я умею). Олово не хотело липнуть именно к трещине, липло рядом. Но в конце концов я победил и залил трещину как надо. После этого прошелся еще раз шкуркой, обнаружил небольшой кратер. Оставил так, главное, что трещина закрыта.

виден небольшой кратер, но он неглубокий. Главное — закрыта трещина

После этого брызнул бензостойкой краской, оставил сохнуть. Бак снова как из магазина!
(фотик не мог взять фокус на равномерно черную поверхость, поэтому поверьте на слово).

PS: а вот такими кусками олово отлетает, если металл не облудить как следует, а просто налить олова сверху (ремонт другого бака достался от предыдущего владельца):

Вот такими пластами отлепляется олово при неправильной пайке, оно просто не держится на металле.

Как выполнить ремонт бензобака своими руками в дорожных условиях

Автомобильные дороги не всегда идеальны, и сложно застраховаться от поломки во время передвижения по ним. Наиболее частой проблемой является пробой резины, но данную неисправность устранить не так сложно, особенно при наличии с собой запаски. Куда больше вопросов возникает, когда требуется провести ремонт бензобака своими руками, если он вдруг оказался пробит и из него начало выливаться топливо. Не всегда есть возможность вызвать эвакуатор, да и в некоторых ситуациях это вовсе ни к чему, поскольку отремонтировать бензобак на месте с помощью подручных средств может любой водитель, имея соответствующие знания.

Как обнаружить повреждение бензобака

У большинства автомобилей топливный бак находится на днище, что повышает опасность его повреждения при движении по пересеченной местности или дорогам низкого качества. Простой удар по бензобаку может привести к появлению на нем вмятины, но направленное точечное повреждение выльется в образование пробоя. На то, что бензобак пробит, указывают следующие факторы:

• В салоне автомобиля отчетливо начал чувствоваться запах бензина;
• Стрелка уровня топлива начала приближать к нулю быстрее, чем обычно.

Если вы заметили признаки наличия пробоя в бензобаке, следует остановить автомобиль и заглушить двигатель. После этого внимательно осмотрите бензобак на наличие повреждений и пробоев. Когда они будут найдены, потребуется действовать, в зависимости от конкретной ситуации. Ниже мы приведем несколько способов самостоятельного ремонта топливного бака в дорожных условиях.

Ремонт бензобака своими руками

Топливный бак устроен довольно просто, и он представляет собой резервуар, который наполняется бензином. При этом выполнен бензобак может быть из стали, алюминия, пластмассы или других материалов. Пробитый бензобак лучше заменить на новый, часто недорогие варианты можно найти на различных автомобильных «разборках». Однако если вы находитесь в дороге, есть возможность своими руками отремонтировать резервуар, чтобы доехать до места технического обслуживания или продолжить эксплуатацию машины до покупки новой детали.

Способ 1: Ремонт бензобака резиновой накладкой и болтом

Самый эффективный способ ремонта бензобака в дороге – это его герметизация при помощи резиновой заглушки. Его целесообразно применять, когда пробой в топливном баке большого диаметра, и в него может быть вставлен болт. Ремонт производится следующим образом:

1. Пробой в баке, который необходимо заделать, предварительно требуется расширить до диаметров имеющегося в наличии болта;
2. Далее для болта подбирается шайба с резиновой прокладкой;
3. Следом потребуется через горловину топливного бака в подготовленное отверстие установить болт и с наружной стороны наложить на него шайбу, резиновую прокладку и затянуть при помощи гайки.

Важно: Подбирайте в качестве прокладки резину, которая не растворяется под действием бензина. Не используйте «сырую резину», которая быстро придет в негодность.

Следует отметить, что подобный способ ремонта бензобака популярен среди дальнобойщиков. Заделав подобным образом отверстие в топливном баке, можно не беспокоиться о его надежности. Если нет возможности заменить бензобак в ближайшем будущем, рекомендуется удалить резьбу и прокрасить стыки, чтобы избежать коррозии. При грамотном выполнении заплатки, бензобак сможет прослужить на ней месяцы или даже годы.

Способ 2: Решение проблемы с бензобаком на карбюраторном двигателе

Карбюраторные двигатели активно уходят в прошлое, но на старых моделях автомобилей они еще остаются, и водителям подобных машин будет полезно узнать, что делать при пробое бензобака. Устройство карбюратора с топливными насосами диафрагменного типа таково, что позволяет использовать в качестве бензобака любую емкость, опустив в нее шланг, который идет от бензонасоса.

Найдите любую свободную бутылку, если таковой в автомобиле не оказалось, можно использовать бачок омывателя. Наполните тару бензином и поместите в нее мягкий шланг, который идет от бензонасоса. Обратите внимание, что если вы используете бутылку, то ее потребуется хорошо закрепить, чтобы она не перевернулась в поездке. Когда все будет сделано, можно ехать до станции технического обслуживания.

Важно: Перед тем как продолжать движение, убедитесь, что в бензобаке не осталось топлива, чтобы оно не разливалось по дороге.

Способ 3: Ремонт бензобака с помощью заплатки на клею

Если повреждение бака автомобиля не очень серьезное, можно сделать простую заплатку на тканевой основе и закрепить ее клеем. Для этого потребуется обзавестись куском ткани, хорошим клеем «Момент» и нитрокраской любого цвета, которая часто имеется в автомобилях. Последовательность действий при ремонте пробоя следующие:

1. Вырезаете небольшой кусок плотной ткани. Если ткань тонкая, можно сложить несколько слоев;
2. Далее полностью пропитываете ткань клеем «Момент» или его аналогом и прикладываете ее к месту пробоя;
3. Следом необходимо подождать 2-3 минуты, пока клей подсохнет;
4. Когда ткань будет надежно держаться, обработайте ее нитрокраской, чтобы минимизировать возможность протекания сквозь нее топлива.

Подобная заплатка поможет добраться до сервисного центра и провести полноценный ремонт топливного бака.

Важно: Не стоит менять ткань на резину при подобном способе экстренного ремонта. При движении автомобиля резиновый элемент быстро отклеится, тогда как ткань, упрочненная нитрокраской, не хуже справится с задачей по герметизации топливного бака.

Способ 4: Метод «Холодной сварки»

«Холодная сварка» — отличный способ, чтобы заделать брешь в бензобаке. Его сложность в том, что водитель должен иметь при себе: эпоксидную смолу, отвердитель, наждачную бумагу и ткань. Если это все имеется у вас в наличии, ремонт бензобака можно выполнить по следующей инструкции:

1. Первым делом необходимо подготовить поверхность для нанесения эпоксидной смолы. Для этого наждачной бумагой тщательно зачистите площадь вокруг повреждения;
2. Далее смешайте эпоксидную смолу и отвердитель. Если требуется их нагреть, можно поставить на теплый двигатель;
3. Пропитайте получившейся клейкой основой ткань и приложите ее к месту повреждения на бензобаке.
4. Дождитесь момента засыхания клейкой основы.

Во многих частных автосервисах данным способом восстанавливают бензобаки, поскольку он является довольно надежным. Топливный бак на протяжении нескольких лет может спокойно эксплуатироваться после подобного ремонта.

Загрузка…

Как можно заделать трещину или отверстие в бензобаке самостоятельно

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Рано или поздно начинают выходить из строя некоторые автомобильные элементы, поэтому будет требоваться их замена. Сначала в целях экономии денежных средств владельцы авто пытаются самостоятельно отремонтировать свою машину, но часто требуется необходимость обращения к специалистам для полной замены или ремонта какой-либо детали. В случае повреждения такого элемента как бензобак, его можно отремонтировать самостоятельно, так как он представляет собой не сложную конструкцию. Самому эту деталь можно восстановить если повреждение не значительное в виде отверстия или трещины.

Определение дырки в бензобаке

Для начала нужно выяснить наличие повреждения в нем, одним из признаков является появление резкого запаха топлива в салоне транспортного средства, нужно сразу смотреть на уровень бензина или дизельного топлива. Если уровень быстро падает, это может означать, что в баке имеется повреждение в виде дырки. Нужно установить в каком месте находится пробоина и выбрать путь ее устранения.

Самостоятельный ремонт бензобака

Ранее если появлялся дефект в виде трещины, ей придавали форму круга при помощи обычной отвертки, вставляли в повреждение специально подобранный болт по размеру и с надетой на него шайбой из резины, таким образом дефект устранялся. Такую конструкцию можно увидеть на старых ЗИЛах, бак такого автомобиля может иметь несколько десятков таких болтов, это может говорить только о надежности и долговечности такого способа, проверенного временем. Так же такой способ в настоящее время применяют и дальнобойщики.

Другой способ, более современный – это ремонт бензобака при помощи холодной сварки. В настоящее время такой метод, достаточно востребованный среди профессионалов и водителей любителей, поскольку он является достаточно надежным и его не трудно сделать самостоятельно. Все проводится при помощи материала под названием «холодная сварка», который приобретается в строительном магазине или на рынке. Состоит из двух веществ, в результате смешивания которых получается смесь, напоминающая пластилин, твердеет она в течение 15-25 минут, что очень удобно, за это время можно поставить заплатку на дефект.

Для большей долговечности процесса рекомендуется предварительно поверхность повреждения зачищать от грязи и пыли, а после этого просушить. Если это сделать без зачистки и просушки, через некоторое время опять придется вернуться к этому дефекту. Такой способ можно использовать при обширном повреждении. В случае не большого дефекта можно обойтись болтом, предварительно расширив дырку до нужного размера, на болт при этом надевается накладка из резины, ее можно взять от камеры из грузовика.

Лучше, конечно, когда это будет бензостойкая резина, но главное, она не должна быть сырой, так как горючее ее может быстро растворить и привести в негодность, через некоторое время все ремонтные работы нужно будет делать заново. После приезда домой, на месте ремонта можно удалить лишнюю и выступающую резьбу, а место повреждения можно покрасить при помощи краски.

Чем заделать течь в бензобаке

У вас возникла проблема с течью бензобаком и вы не знаете, что делать? Не стоит отчаиваться и волноваться! Не надо отчаиваться ведь эту проблему можно решить. Очень многие люди думают, что справиться с такой проблемой как течь бензобака очень и очень сложно, или даже практически на практике невозможно. Но это совсем не так, ведь существуют варианты, чтобы устранить течь бензобака. Заняться устранением такой неполадки нужно именно в тот момент, как только вы заметили течь бензобака. Но что же делать, что течь в то время когда вы будете вне к примеру вашего нахождения в гараже. Что делать, как поступить? Есть некоторые способы, что бы выйти из этой ситуации. О них вы сможете прочесть немного ниже. Варианты устранения течи бензобака разные, для одного из них займитесь удалением всего бензина который залит в бензобак и очень хорошенько прочистите место которое вы собираете заделать (которое повредилось) . Но помните о том, что именно это место нужно полностью и хорошо очистить от всего жира и грязи, а затем хорошенько вытрите насухо. После чего хорошенько промочите желательно клеем БФ-6, или обычным клеем Момент простую чистую тряпочку. Далее дождитесь, пока этот самый кусочек тряпки немного высохнет. После этого можно приложить этот кусочек ткани к поврежденному месту бензобака. И как только клей высохнет, сразу же на поврежденное место намажьте еще около двух слоёв клея. И примите во внимание, что примерная толщина каждого слоя должна быть желательно от одного до где-то до двух сантиметров. После этого вам предстоит только покрыть эту заплатку нитрокраской и всё. Нитрокраска очень часто является одной составляющей всего комплекта автомобиля. После чего вновь залейте бензин и смотрите, что бы не продолжалась. Так же для устранения течи есть и еще один не очень тяжёлый способ для борьбы с такой неполадкой. Его используют тогда когда, повреждённое отверстие маленькое. Как уже говорилось, в самом начале нужно опустошить бензобак, быстро найти поврежденное места, и покрыть это отверстие не очень густым слоем нитрокраски. После того как этот слой немного подсохнет, вы можете начинать приступать к нанесению второго слоя. После чего вы так же можете покрыть эту поверхность любой краской, но желательно которая более жидкая по своей консистенции. Если вы выбираете именно этот способ, то можно практически не сомневаться в надежности и стойкости этого способа. Можно наверное с уверенностью сказать, что в течение пару (двух или трех) лет бензобак вас беспокоить скорее всего не будет. Но мы можем вам предложить еще один интересный способ ремонта бензобака. Вот этот способ является если не самым, то очень удобным. Его преимущество заключается в том, что вам прежде всего не нужно предварительного подготавливать поверхность. А просто включает в себя простое обезжиривание и обычную очистку. И на врятле можно усомниться в полной надежности и этого способа. В начале вам необходимо вырезать из паронита (или другого похожего материала) шайбу, или даже несколько шайб. Несколько вам может понадобится в том случае, когда у вас вдруг повредилось не одно, а несколько мест. Затем постарайтесь немного расковырять именно эти отверстия и в каждое из этих отверстий установите шайбу и саморез. И тут, течи как и не бывало. После вам осталось всего лишь покрыть это место повреждения любой краской и после чего даже не вспоминать о том, что это случилось. Но если вдруг у вас не оказалось самореза под рукой, можно использовать винт из обивки дверей. Так же можно использовать как временное устранение неполадки, обычное мыло, оно вам тоже может помочь. аметив место течи, обязательно слейте бензин и проделайте отверстие до диаметра 4-6 мм. В это проделанное отверстие через горловину бензобакас помощью толстого провода попробуйте протащить <a rel=»nofollow» href=»http://www.autoshcool.ru/137-varianty-ustraneniya-techi-benzobaka.html» target=»_blank» >далее</a>

Холодной сваркой!

Холодная сварка!!!

Холодная сварка не пойдет, отвалится от вибрации, слышал, что можно варить заполнив бак водой, а лучше обратись к специалистам . А не к теоретикам как здесь.

Что бы исключить возможность взрыва, надо слить бензин и наполнить бак доверху водой (чтобы вытеснить пары бензина) . Затем воду можно слить и начать сварку. Крышку бензобака при этом оставить открытой. Или паять, если всё равно страшно :).

Вода в деревне есть? Слейте бензин, на несколько раз промойте бак с содой, прополоскайте и спокойно варите, желательно в углекислотной среде полуавтоматом. На крайний случай можно пропаять большим паяльником.

Слить бензин, промыть водой, надеть горловину бака на выхлопную трубу машины, после 5-10 минут работы можешь варить смело. Ничего не взорвется

Запаять, на некоторое время хватит.

Как можно заделать трещину в бензобаке самостоятельно

Не зависимо от марки, возраста, стоимости авто, некоторые его детали выходят из строя и при обнаружении неисправности важно в кратчайшие сроки принять меры по их устранению. К одной из таких проблем относится появившаяся трещина в топливном баке.

Бензобак или топливный бак имеет простую конструкцию, но в тоже время при неисправности она может быть очень небезопасной.

Однако не стоит сильно пугаться, ведь обнаружившуюся течь возможно устранить своими руками, не прибегая к помощи мастеров.

Демонтаж

Способ ремонта учитывается исходя из материала, которого бак состоит, а бывают они пластиковые и металлические.

В первую очередь необходимо правильно достать сам бак из автомобиля и приготовив нужные инструменты:

• ключ;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• бокорезы.

Последовательность съема такая:

1. Сначала требуется слить остатки топлива воспользовавшись заранее приготовленной ёмкостью и шлангами.
2. Когда бак станет пустым нужно отсоединить датчик топлива. Разъем, в котором он находится обычно расположен под задним сиденьем или в багажнике.

Отщелкнув специальный крепеж необходимо разъединить расположенный внизу бака вентиляционный шланг.

3. Открыв держащие хомуты гайки бензобака, его легко можно снять с креплений.

Устранение трещин пластикового бензобака

Существует несколько способов, которые помогут устранить появившиеся отверстия:

• использование самореза — самый простой способ;
• по диаметру трещины вырезается резиновая латка, которая клеится сверху повреждения. Поможет в этой обычный клей »Момент»;
• используя заклепочный пистолет можно устранить дефект емкости;
• использование паяльника — этот вид ремонта считается самым надежным. Для него понадобится: мощный паяльник, сетка с ячейками металлическая или подобный кусок пластика.

В зависимости от выбранного материала его нужно будет вплавить в деформированное место, расплавив заранее по границам трещины.

• при ремонте пластикового бензобака, можно воспользоваться холодным видом сварки. Предварительно необходимо зачистить треснувшее место и размяв клей накладывать его на необходимый участок, после чего нужно его разравнять и для лучшего эффекта повторить действия укладывая несколько подобных слоев.

Приготавливаясь к ремонтным работам, важно иметь под рукой инструменты, которые могут для них потребоваться: насос, жидкости для очистки, дрель, наждачка, грунтовая краска, бензин, паяльник или сварочный аппарат.

Варианты ремонта

1. Также, как и в пластиковом, для исправления дефекта металлического бака можно использовать холодную сварку. Принцип работы схож: перед началом нужно зачистить место от ржавчины различной бумагой и после нанести клей руководствуясь инструкцией. Для надёжности метода, после высыхания рекомендуется нанести ещё несколько слоёв с использованием стеклоткани.
2. Вторым способом устранения трещин является использование запайки. Используя заранее приготовленную по необходимому размеру материала (олово и жесть). На приготовленном месте наложить и припаять запайку проверив ее на отсутствие протекания.

Важным является! Приступая к различным работам во всех методах, зачистить заранее место ремонта и обезжирить его специальными средствами.

3. Самым надежным и эффективным методом является использование традиционной сварки. Этот метод даёт гарантию, что при правильном ремонте, трещина не проявит себя больше.
4. При невозможности применить холодную сварка или обычную, для устранения течи можно воспользоваться эпоксидной смолой.

Она наносится на поврежденный участок после его зачистки согласно инструкции, а на слой смолы накладывается чистая пропитанная ей же ветошь. Таких слоев рекомендуется нанести несколько.

Обратите внимание, что метод холодной сварки и эпоксидной смолы, являются временными за счёт того, что их коэффициент расширения намного ниже в сравнении с металлом.

Соблюдая правила устранения трещин, справится с этой проблемой сможет практически любой автолюбитель. Главное определится с масштабами неприятности и соответствуя им выбрать нужный способ ремонта.

Как можно отремонтировать бензобак в дороге

Как можно отремонтировать бензобак в дороге — хотя бы чтобы доехать до ремонта, стоянки или автосервиса. В жизни практически каждого водителя случался неприятный факт – вдруг начинал катастрофически теряться уровень топлива в бензобаке. Обычно предвестником этого процесса является неприятный запах бензина в салоне. И неопытный водитель не сможет с первого раза понять, откуда же идет данный запах.   

Ремонт бензобака нужно поручить профессионалам! Например, изготовление и ремонт в компаниях предлагает заказать бак новый, как основной, так и дополнительный бензобак на большие машины — грузовики. Там же вам помогут и отремонтировать старый бензобак!

Запах! Его «слышно» (слэнг «прокуренных» водителей), но нельзя понять – откуда он доносится.

Но не стоит первым делом думать про топливопроводы или отказавший работать бензонасос (от этого также может идти запах бензина).

Ведь зачастую виной этому становится прохудившийся бензобак. И если будет иметься небольшая дырочка, то можно и нужно будет попробовать отремонтировать данный дефект бака самостоятельно.

Как можно отремонтировать бензобак в дороге

Для этого придется … расширить отверстие. Как это ни странно звучит, то это нужно для ремонта. Отверстие расширяется обычной отверткой до тех пор, пока в него не пролезет обычный болт. Далее устанавливается резина (не «сырая»!), и все плотно прихватывается болтом.

Такой несложный ремонт может оказаться очень качественным. Иной раз водитель проезжает тысячи километров, пока не вспомнит, что нужно заняться капитальным ремонтом бензобака – его пайкой. Но такой ремонт принято делать только в стационарных условиях.

В дорожной обстановке все нужно делать быстро и обращать внимание на подручные материалы. Для этого будет полезно использовать «холодную» сварку. Многие слышали про нее, но отнюдь не каждый водитель имеет представление касательно ее.

Для этого покупаем в любом автомобильном магазине эпоксидный клей, который продается в пластиковых шприцах. Имеется сама эпоксидная смола и отвердитель.

Ремонт «холодной» сваркой будет выглядеть следующим образом – проблемное место тщательно очищается от грязи и жира; берется сухая ветошь, которая пропитывается эпоксидным клеем и наносится на проблемное место бензобака. Но здесь может возникнуть одна проблема – клей не сможет впитаться в ветошь.

Особенно это будет наглядно заметно в холодную погоду. Решение этой проблемы простое – эпоксидный клей нужно разложить на горячей головке блока цилиндров, чтобы он мог прогреться. Клей станет жиже, ветошь быстро пропитается клеем и более-менее сможет удерживать бензин в топливном баке некоторое количество километров.

Далее можно будет отремонтировать бак первым способом.

Как можно отремонтировать бензобак в дороге —  что делать, если отверстие в баке большое? Если автомобиль использует устаревший бензонасос из диафрагмы, то он отсоединяется от топливного бака, а топливная трубка опускается в обыкновенную пластиковую баклажку.

Можно быть уверенным, что такого импровизированного топливного бака хватит до первого СТО, где смогут капитально отреставрировать прохудившийся бензобак.

Как можно отремонтировать бензобак в дороге — смотрим видео — скорее в такой автосервис!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как починить ржавый бензобак

Ржавчина и коррозия в топливном баке — это проблемы, с которыми в какой-то момент столкнутся все энтузиасты при работе с проектным автомобилем, независимо от того, устраняете ли вы пренебрежение со стороны предыдущего владельца или имеете дело с собственным автомобилем, который не работает, пока вы над ним работаете. Так обстоит дело с нашим пикапом C10 1967 года. Некоторое время нам приходилось разбирать грузовик, так как мы полностью переоборудовали подвеску с катушкой из Total Cost Involved. Наряду с этой работой нам нужно было обновить некоторые компоненты трансмиссии и полностью изменить тормозную систему и топливопровод, а эти обширные изменения потребовали времени.

Посмотреть все 19 фотографий

Около трех лет назад мы перешли от карбюраторного малоблока в Project Truck Norris к большому блоку с впрыском топлива, установив 540 от Blueprint Engines и добавив систему последовательного впрыска топлива Infinity от AEM.

Посмотреть все 19 фото

Часть этих работ включала создание топливной системы высокого давления с использованием 20-галлонных топливных элементов и насосов, а также расширительного бака от компании Radium engineering. В этот момент штатный бензобак в кабине не использовался.

Посмотреть все 19 фото

После перехода на большой блок и шестиступенчатую трансмиссию Tremec T56 Magnum от American Powertrain, мы проехали несколько тысяч миль на грузовике, используя его почти исключительно в качестве ежедневного водителя, пока мы не решили перейти на койловеры. .

Посмотреть все 19 фото

Штатный бензобак все это время оставался неизменным. Хотя в основном из него было слито топливо, на дне оставалось небольшое количество топлива, которое мы не смогли слить. Он превратился в лак, а внутренняя часть резервуара покрылась чешуей с небольшим количеством поверхностной ржавчины, которая начала образовываться.Мы решили отремонтировать бак, чтобы продать или, возможно, использовать его в качестве вспомогательного бака для увеличения емкости топливного элемента.

Посмотреть все 19 фотографий

После снятия бака мы слили оставшийся лак — осталось около пинты — и сняли топливопровод и узел отправителя. Обратите внимание на состояние сетчатого фильтра топливного патрубка на конце всасывающей трубки.

Посмотреть все 19 фотографий

Насколько нам известно, этому топливному фильтру было более 50 лет, и он в основном распался, вероятно, много лет назад.Он превратился в пыль в наших руках, когда мы сняли его с топливопровода. При диагностике проблемы важно учитывать все компоненты вашей топливной системы. Осколки сетчатого фильтра могут засорить топливный фильтр до такой степени, что он забит. Биты, которые проходят мимо фильтра, могут засорить жиклеры и каналы карбюратора или топливные форсунки, вызывая всевозможные проблемы с управляемостью.

Посмотреть все 19 фотографий

После промывки оставшихся кусочков топливного фильтра сам бак выглядел не так уж плохо изнутри, но вы можете увидеть легкую дымку медного цвета от поверхностной ржавчины, которая начала формироваться.

Посмотреть все 19 фото

Чтобы избавиться от ржавчины и запечатать резервуар, мы обратились к KBS Coatings и его комплекту герметика для резервуаров Gold Standard. Это трехступенчатая система очистки, подготовки и герметизации резервуара. При розничной цене в 69,95 долларов, комплект доступен по цене и прост в использовании, и он обработал наш 20-галлонный резервуар большим количеством запасного герметика.

Посмотреть все 19 фото

Первым делом промыть бак раствором очистителя / обезжиривателя KBS Clean. Смешайте очиститель с водой в соотношении 1: 1, затем вылейте его в резервуар.

Посмотреть все 19 фото

Встряхните резервуар, наклоняя и вращая его в течение нескольких минут, затем вылейте его и промойте водой. Повторяйте процесс, пока вода для ополаскивания не станет чистой. Сильный лак и отложения могут потребовать замачивания на ночь.

Посмотреть все 19 фото

Rust Blast — следующий шаг. Это раствор для травления металла и подготовки поверхности, который добавляется в резервуар в неразбавленном виде. Он нейтрализует ржавчину перед нанесением герметика. Держите продукт в резервуаре от 30 минут до часа, перемешивая резервуар каждые пять минут.Вам нужно заклеить отверстия лентой, пробкой или какой-либо заглушкой, чтобы она не вылилась.

Посмотреть все 19 фото

По истечении рекомендованного времени Rust Blast можно вылить и промыть водой. Перед тем, как продолжить, резервуар должен полностью высохнуть. Наш был все еще мокрым внутри, даже после того, как просидел всю ночь.

Посмотреть все 19 фото

KBS рекомендует сушить резервуар сжатым воздухом или даже феном. Мы нашли отрезок воздуховода HVAC и проложили его к обогревателю помещения. Примерно через час бак полностью высох.

Посмотреть все 19 фото.

Tank Sealer наносится аналогичным образом: заливка всей кварты в резервуар, заклейка заливной горловины и отверстий отправляющего устройства, опрокидывание и вращение резервуара через равные промежутки времени в течение 30 минут. Это обеспечит покрытие всей внутренней части резервуара герметиком. Вылейте оставшийся герметик по истечении отведенного времени. У нас осталось чуть меньше половины кварты, так что контейнер размером с кварту мог обрабатывать резервуары гораздо большего размера, чем наш.

Посмотреть все 19 фото

Наконец, герметик должен затвердеть как минимум 96 часов.KBS предостерегает от использования обогревателей или помещения резервуара на солнце. Чтобы герметик плотно прилегал к резервуару, ему необходимо равномерно высохнуть на воздухе. По мере отверждения герметик образует прочную, но гибкую связь с резервуаром. KBS заявляет, что он невосприимчив ко всем видам бензина и спирта.

Посмотреть все 19 фото

После затвердевания мы отремонтировали топливозаборную трубку с новым фильтром и уплотнительным кольцом, чтобы запечатать его стопорное кольцо на баке. Мы приобрели сетчатый фильтр на сайте RockAuto.com, а уплотнительное кольцо и новую втулку наливной горловины — в компании Classic Industries.

Посмотреть все 19 фото

Хотя процесс длился несколько дней, в основном из-за времени отверждения герметика, это была простая работа. Танк снова в нашем C10 и готов к долгим годам эксплуатации. Обязательно ознакомьтесь со всей линейкой продуктов KBS Coatings, если у вас есть ржавчина, которая должна быть повреждена где-либо еще на вашем проектном автомобиле. Компания также производит краску для шасси, высокотемпературные покрытия, обшивки и даже автомобильные верхние покрытия.

Посмотреть все 19 фото

Вот посмотрите на Truck Norris в его нынешнем виде.Мы доработали рулевую тягу с использованием компонентов Borgeson и переходим к установке новых тормозных магистралей. Мы можем заменить этот маленький блок другим большим, в зависимости от времени. Будьте на связи!

Посмотреть все 19 фото

Как устранить утечку в бензобаке мотоцикла

Я начну этот пост с того, что скажу, что если у вас возникнут какие-либо немедленные или экстренные проблемы с бензобаком, не стесняйтесь обращаться к нам напрямую, посетив страницу «Контакты».Мы открыты с 9 до 17 по восточному стандартному времени с понедельника по пятницу и будем рады помочь с проблемами с бензобаком. Если вы хотите приобрести новый, ознакомьтесь также с нашим разделом по бензобакам на сайте.

Бензобак мотоцикла состоит из относительно тонких кусков стали или алюминия, которые легко могут быть вмятины, проколоты и заржавели. Даже недостатки в производственном процессе или конструкции резервуара могут вызвать у вас проблемы, и утечки являются одной из этих проблем. Именно этому посвящена данная статья.Механика требует денег, но с помощью нескольких простых приемов мы полностью уверены, что вы сможете устранить любые утечки, которые могут возникнуть в бензобаке вашего мотоцикла.

# 1 — Слейте бензобак

Первое практическое правило безопасного ремонта — полностью слить бензин из бака. Это означает, что должна выйти каждая последняя капля топлива и пара. В противном случае возникнет серьезная опасность возгорания во время ремонта. Вы же не хотите поджигать волосы или бросаться через комнату, когда идете варить бензобак с горючим в нем.

Слейте бензин из топливного бака в контейнер для безопасной утилизации топлива и обязательно удалите излишки газа, которые могут вылиться. Всегда хорошо прикрыть разлив чем-нибудь, что будет поглощать газ, например наполнителем для кошачьего туалета. Серьезно, это работает. Уловка состоит в том, чтобы обильно распределить абсорбирующий запах наполнитель для кошачьего туалета по еще влажной лужице бензина. Быстрота — ключ к успеху.

Когда бензобак высохнет, снимите топливопровод, сжимая фиксирующий зажим с помощью небольшой пары плоскогубцев. Иногда эти зажимы могут оказаться в сложных местах, поэтому мы рекомендуем плоскогубцы.Как только вы нажмете зажим, осторожно снимите топливопровод с ниппеля бензобака. Не торопитесь и отсоедините топливную магистраль. Дергание за него может привести к проливанию или распылению остатков топлива. Кроме того, вы не хотите разрушать топливопровод, который придется использовать повторно.

# 2 — Снимите бензобак

Мотоциклетные бензобаки имеют огромное количество разнообразия и стилей. Они могут изготавливаться, используя самые разные формы и конструктивные особенности от одного велосипеда к другому. Однако большинство бензобаков, которые мы видим сегодня на дорогах, ведут себя точно так же.Это означает, что в каждый бензобак обычно входят определенные детали и компоненты.

Руководства — всегда наш первый вариант для ресурса, но часто бывает, что на велосипеде есть бензобак послепродажного обслуживания, который не соответствует заводским спецификациям. Если это так, Youtube — отличный ресурс, потому что есть большая вероятность, что кто-то снял об этом видео. Даже если вы уже делали этот проект с предыдущим мотоциклом, обычно полезно знать, как именно работать с бензобаком каждого конкретного мотоцикла.

Простого разводного ключа должно быть более чем достаточно для откручивания болта бензобака. Если вам нужен хороший набор инструментов для магазина, у нас есть большой выбор на нашем сайте. Внимательно посмотрите под бензобаком в поисках крепежного болта. Обычно он расположен в нижней центральной части вокруг передней части сиденья. Доступ к нему затруднен на некоторых велосипедах, и вам может потребоваться снять сиденье, чтобы получить к нему доступ. Если вы не уверены, лучше обратиться к руководству по эксплуатации мотоцикла.

# 3 — Подготовить внутреннюю часть бензобака к ремонту

Во-первых, снимите крышку бензобака с бензобака, чтобы легковоспламеняющиеся пары вышли наружу. Это возвращается к первому шагу, чтобы убедиться, что газ был полностью удален из резервуара. Ржавчина может быть большой проблемой внутри бензобака старых велосипедов или мотоциклов, которые не обслуживаются должным образом. Фонарик хорошего качества поможет вам заглянуть внутрь. Не торопитесь и оцените, что происходит внутри этого бензобака.Требуется ли механическое удаление ржавчины перед использованием химикатов? Можете ли вы увидеть более заметные трещины или дефекты теперь, когда бак полностью снят с велосипеда? Для этой части процесса наденьте свою лучшую бейсболку с изображением Шерлока Холмса.

Для удаления поверхностной ржавчины налейте 1-2 литра ацетона вместе с шариковыми подшипниками, гайками, болтами и т. Д. Ацетон является обычным ингредиентом большинства средств для снятия лака. Вы можете купить чистый ацетон в центрах по ремонту дома, таких как Lowe’s или Home Depot.Убедитесь, что заливное отверстие закрыто полиэтиленовой пленкой и резинкой, чтобы ничего не вытекло.

Встряхните и поверните резервуар, чтобы шарикоподшипники и т. Д. Соприкоснулись с каждой частью внутренней поверхности резервуара. Это удалит ржавчину и оставит небольшие царапины, за которые смола будет цепляться. Это действительно зависит от того, сколько времени вам нужно для этого. Некоторые работы просто сложнее, чем другие. Теперь слейте воду из бензобака и дайте ему высохнуть, как и раньше.

# 4 — Закройте бензобак

Вам нужно будет замешать эпоксидную смолу для бензобака в соответствии с указаниями той, которую вы купили.Есть масса вариантов, но такие бренды, как Caswell и KBS Coatings, всегда являются надежной покупкой. После того, как вы смешали раствор эпоксидной смолы, вы можете залить его в бензобак. Оберните липкую пленку вокруг заливного отверстия, убедитесь, что она надежно закреплена, и начните расплескивать эпоксидную смолу. Подождите не менее 24 часов, прежде чем снова поставить бензобак на велосипед и заполнить его бензином.

Если проблема с утечкой все еще не устранена, возможно, пришло время выломать сварочный аппарат или передать его профессионалу! Вы можете ознакомиться с нашим полным ассортиментом газовых баллонов и принадлежностей для бензобаков, щелкнув здесь.

Что нужно знать о ремонте бензобака

Бензобак — одна из самых важных и смертоносных частей вашего автомобиля. Взрывающийся бензобак может испортить вашу машину и убить вас. Во избежание взрыва бензобака важно сдавать машину на регулярный осмотр. Также полезно выбрать автомобиль с хорошими показателями безопасности и прочным баком. Если вам нужен ремонт вашего резервуара, вы должны знать несколько вещей о том, как работают резервуары и сколько все должно стоить.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Как работает бензобак в вашем автомобиле

Когда вы заводите свой автомобиль, в топливопровод попадает определенное количество газа. В большинстве современных транспортных средств компьютер контролирует количество газа, которое выделяется, когда вы заводите автомобиль, ускоряете или замедляете движение. Газовые магистрали проходят под вашим автомобилем. Он подключен к регулятору газа, который находится рядом с топливными форсунками. Когда вы нажимаете на топливный насос, он передает данные на указатель уровня топлива на приборной панели на вашей приборной панели.Это даст вам знать, нужен ли вам газ.

Современные газовые баллоны сконструированы с учетом требований безопасности, но вы все равно захотите сразу же забрать свой автомобиль в магазин, если почувствуете запах газа. Утечка газа может стать причиной серьезной аварии.

Обязательно проверяйте крышку бензобака на предмет трещин каждый раз, когда наполняете бак. Треснувший колпачок может вызвать утечку, и ее очень легко предотвратить.

Урон от удара

Несчастный случай — одна из самых распространенных вещей, которые могут повредить ваш бензобак.Если ваша машина попала в аварию, есть вероятность, что ваш танк может взорваться. Даже если он не взорвется, он может получить повреждения. Наезд на выбоину также может вызвать ударное повреждение вашего автомобиля.

Старый газ

Если у вас есть классический автомобиль, который простоял в вашем гараже большую часть года, или старый драндулет, который вы используете для резервного копирования в чрезвычайных ситуациях, вы не можете использовать много бензина. Старый бензин действительно может вызвать проблемы в вашем баллоне.Химический состав газа со временем может измениться, что может привести к повреждению двигателя. Существуют некоторые продукты, стабилизирующие топливо, которые могут продлить срок службы газа и защитить топливный бак от коррозии.

Вода в бензобаке

Если ваш автомобиль плохо разгоняется, это может быть связано с тем, что в вашем баке есть вода. Когда это произойдет, топливная система начнет закачивать в двигатель воду, а не газ. Вода также может вызывать тряску и разбрызгивание при запуске двигателя.Это может повредить ваш бензобак и двигатель.

Диверсия

Люди будут делать много тревожных вещей, чтобы отомстить, и те, кто настроен на возмездие, известны тем, что засыпают сахар в бензобаки и кладут картошку в выхлопную трубу. Сахар может повредить топливный насос, а засорение выхлопной трубы остановит движение вашего автомобиля. Обязательно сделайте быстрый осмотр выхлопной трубы вашего автомобиля, если вы считаете, что она подверглась вандализму.

Ржавчина

Если в вашем бензобаке есть ржавчина, это может привести к его гниению и коррозии.Ржавчина может попасть на топливные форсунки, и это может вызвать перегрев двигателя из-за недостаточного смешивания топлива с воздухом. Он также может засорить топливный фильтр, что может затруднить подачу топлива. У вашего автомобиля также могут быть проблемы с ускорением, если он не получает достаточно топлива. К счастью, есть способы очистить бензобак от ржавчины, чтобы она не накапливалась.

Очистка вашего бака

Для того, чтобы очистить бак, удалите все топливо с помощью топливного бака и опустите бак вниз.Осмотрите его на предмет трещин, потому что если они есть, вам нужно отремонтировать ваш бак или купить новый.

Снимите топливный насос и очистите область вокруг него, затем с помощью шланга налейте горячую воду в бак. Добавьте мягкое моющее средство и сотрите мусор. Слейте воду в безопасный контейнер и высушите внутреннюю часть бака. Вы всегда должны оставлять его на некоторое время, прежде чем снова собрать все вместе.

Всякий раз, когда вы чистите бензобак, вы всегда должны принимать надлежащие меры предосторожности.Обязательно наденьте маску для лица с защитными очками. Если вы работаете в гараже, убедитесь, что там много вентиляции. Никогда не смешивайте два чистящих средства и следите за тем, чтобы во время работы вокруг вас не было источников тепла.

Ремонт вашего бака самостоятельно

Если вы обнаружите дыру в баке, ее можно отремонтировать, не заменяя ее, но это может оказаться сложной работой. Вам придется не только снять топливопроводы и полностью очистить бак, но и соскрести старое покрытие ржавчины и масло скребком для воска.Будьте очень осторожны, чтобы удалить все масло и топливо из бака, так как оно может загореться, если в нем вообще останется какое-либо топливо. Большинство людей позволяют резервуару просохнуть в течение как минимум недели, прежде чем приступить к работе. Чтобы отремонтировать резервуар, вам, вероятно, придется немало сварочных и шлифовальных работ. Также вам придется раскрасить танк.

Средняя стоимость замены бензобака в автомобиле составляет от 1094 до 1160 долларов и не включает оплату труда. Прежде чем вкладывать деньги в замену бака, важно подумать, действительно ли это того стоит.Автомобили со старыми бензобаками, как правило, сами стары, и негерметичный бак может быть признаком того, что пришло время заменить вашу машину. Если вы решили обзавестись новой машиной, исследуйте топливную систему.

Избегайте неисправных топливных систем

В истории автомобилестроения есть несколько автомобилей с заведомо плохой топливной системой. У Ford Pinto была одна из самых опасных топливных систем в истории автомобилестроения. При создании Pinto компания Ford не делала усиление вокруг топливного бака, что сделало двигатель уязвимым для повреждений и возгорания.Топливный бак также был установлен на задней части крошечного хэтчбека, что делало его уязвимым для повреждений и взрыва, если автомобиль был задним.

Седан Mercury BobCat также считался очень опасным топливным баком. Танк находился на том же месте в задней части машины. В конце концов автомобили были отозваны, но не раньше, чем они унесли жизни 180 человек.

Боковой седловой бензобак

GM также считают эпической неудачей. С 1988 по 1991 год он был установлен более чем на 10 000 грузовиков.Несмотря на то, что боковой танк неоднократно взорвался и погибли люди, GM отказалась отозвать машину. Более 2000 человек были убиты из-за взорвавшихся танков с 1973 по 2009 год, когда GM наконец отозвала их.

В 1960-х инженеры GM неоднократно предупреждали корпоративный офис, что у них есть серьезные опасения по поводу безопасности танков, но корпоративный офис все равно настаивал на выпуске грузовиков. Министерство транспорта много раз просило GM отозвать автомобили, но они отказывались.Множественные иски о неправомерной смерти в конечном итоге убедили их изменить свое мнение.

При поиске нового транспортного средства желательно спросить продавца о сохранности бака транспортного средства. Вы также можете провести небольшое исследование в Интернете, чтобы принять обоснованное решение о том, какой автомобиль купить. Продавцов запугивают информированные клиенты, и чем больше вы знаете об автомобилях, которые едут, тем меньше вероятность того, что вам будут лгать, и тем более выгодную сделку вы, вероятно, получите.

Если вы решили, что хотите отремонтировать бензобак, но не хотите делать это самостоятельно, вам стоит изучить варианты найма человека, который сделает это за вас.

Наем независимого механика

Если вы хотите сэкономить, вы можете нанять независимого подрядчика онлайн. Есть некоторые механики, которые работают в своем гараже, которые на самом деле довольно хороши и честны, но, к сожалению, есть и те, кто этого не делает. Не забудьте получить много рекомендаций и задать много вопросов, если вы пойдете по этому пути.Получите письменную оценку времени и стоимости.

Вам следует спросить у механика название компании, под которой он зарегистрирован. Никогда не рекомендуется нанимать автомеханика, который хотя бы не присоединился к вашему штату. Включение покажет, что они стабильны и вряд ли будут работать в ночное время.

Собираюсь в кузовной цех

Практически любой скажет вам, что автомастерская — лучшее место для любого ремонта.Цены ниже, чем в автосалоне, и вы сможете напрямую поговорить с механиком. Если вы проведете свое исследование, вы сможете найти магазин, который специализируется на вашем типе автомобилей.

На веб-сайте AAA есть список утвержденных механиков, и вы можете найти его в своем районе. Вы также можете проверить список Энджи, чтобы увидеть отзывы предыдущих клиентов. Механик, работающий с вашим автомобилем, должен учиться в профессиональном училище и иметь актуальные сертификаты на ваш тип транспортного средства.

Собираюсь в дилерский центр

Ваш дилерский центр может взимать с вас в два раза больше, чем в автомастерской. Однако их механики специально обучены для вашего типа транспортного средства. Они поймут, как устроена ваша машина изнутри, и точно знают, как отремонтировать бензобак, чтобы вам не приходилось возвращать машину снова и снова. В магазине будут все необходимые детали под рукой, и они будут выставлять вам счет за работу, а не за час, поэтому у вас не будет никаких сюрпризов, когда все будет сказано и сделано.

Некоторые утечки бензобака можно устранить всего за 200 долларов. Не забудьте присмотреться и получить несколько предложений, прежде чем решать, кто будет работать над вашей машиной.

Если ваш бак нуждается в замене, и вы решили, что это не стоит хлопот, вы можете подумать о продаже своей старой машины. У вас будет несколько вариантов разгрузки драндулетов. Вы можете продать машину самостоятельно, но это может потребовать больших затрат времени и средств. Вам нужно будет разместить объявление в Интернете или в газете, за которую вам, вероятно, придется заплатить.Потенциальные покупатели часто могут встретиться с вами только в определенное время. Возможно, вам придется пропустить работу, чтобы встретиться с ними, и они не гарантируют, что купят у вас.

Вы можете продать свой автомобиль в обмен на покупку нового автомобиля. Представительство, вероятно, предложит вам очень хорошую сделку. Просто не забудьте проверить окончательную цену нового автомобиля, потому что они часто добавляют сумму обмена к общей стоимости.

Машину можно передать на благотворительность.Car’s for Kids принимает автомобильные пожертвования в фонд «Загадай желание». Они дадут вам ваучер на списание налогов, и у них часто есть специальные подарки и рекламные акции для дилеров.

Продайте нам свой автомобиль

Покупатели автомобилей за наличный расчет могут дать вам большую сумму за вашу старую машину. Все, что вам нужно сделать, это заполнить простую онлайн-форму. Мы попросим вас указать ваше имя, адрес электронной почты и номер телефона. Мы также попросим вас указать марку, модель, год выпуска и номер VIN вашего автомобиля.В первую очередь нас интересуют автомобили, выпущенные за последние 20 лет. Мы сразу перезвоним и сделаем предложение. Если вы примете предложение, мы позаботимся о том, чтобы забрать ваш автомобиль.

Когда наши сотрудники прибудут к вам домой, они проведут краткий осмотр вашего автомобиля, заплатят вам наличными и бесплатно отбуксируют его. Нет ничего проще.

Как исправить утечку бензобака

При вождении автомобиля протечка бензобака — не самая распространенная проблема, но может стать вашим худшим кошмаром.Утечка бензина из машины — дело довольно рискованное, если ее не отремонтировать. Помимо того, что вы тратите много денег на потраченное впустую топливо, оно может быть смертельным в случае взрыва или пожара. Однако ремонт утечки бензобака не так уж и дорог. В этой статье мы сосредоточились на популярной причине, лежащей в основе способов устранения утечки бензобака с помощью .

Распространенные причины утечки газа из автомобиля

• Острые предметы: утечка бензобака может произойти из-за острых предметов, например камней, которые выбрасываются шинами автомобиля.При серьезном столкновении в бензобаке появятся небольшие дыры, а затем он начнет протекать. Проколотые газовые баллоны следует заменить как можно скорее.
• Коррозия: В некоторых регионах снег и соль разъедают бак вашего автомобиля больше, чем обычно. В зависимости от места утечки может существовать серьезный риск того, что утечка усугубится, если ее не устранить.

Как исправить протекающий бензобак (Источник: Pexel)

Как исправить протекающий бензобак

Многие водители спрашивали: Как отремонтировать негерметичный бензобак ? Ну, вы можете отремонтировать бензобак у механика.Они могут только отремонтировать его, не заменяя его полностью, и показать вам причину утечки. Более того, всегда рекомендуется обращаться за советами по эффективному обслуживанию от экспертов для лучшего понимания.

Однако, если вы хотите сэкономить больше, вы можете устранить утечку в бензобаке дома. Но для этого вы должны иметь общее представление о том, как это работает. Для выполнения работы вам потребуется не более 100 долларов. Продолжайте читать, чтобы узнать подробные этапы , как эффективно исправить протекающий бензобак .

Ремонт бензобака может быть довольно хлопотным (Источник: Pexel)

Необходимые инструменты

• Чистое полотенце или тряпка
• Маска фильтрации
• Защитные очки
• Джек стоит
• Наждачная бумага
• Шпатлевка эпоксидная для ремонта бензобаков
• Медицинский спирт или другое обезжиривающее средство
• Домкрат
• Виниловые или кухонные перчатки

Как это сделать

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом

Во-первых, вам нужно поднять машину на такую ​​высоту, чтобы под нее можно было легко вставить домкраты.Теперь вы медленно опускаете домкрат, чтобы поддерживать высоту, на которой вы можете легко забраться под автомобиль и выполнить ремонт.

Используйте домкрат, если вам нужно получить доступ к бензобаку на автомобиле. Доступ к топливному баку автомобиля есть снизу, поэтому добраться до него без домкрата невозможно. Поместите домкрат под домкрат вдоль рамы автомобиля, поднимите его, а затем расположите домкрат вокруг него, чтобы выдержать вес автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля с обеих сторон.Затем найдите бак, который будет под крышкой бензобака, которую вы открываете при заправке автомобиля.

• Перед тем, как поднять автомобиль, припаркуйтесь на твердой плоской поверхности. Перед тем, как залезть под ним, убедитесь, что он устойчив на опорах.
• Если бензобак уже не снят с автомобиля, вы не сможете отремонтировать его, не забравшись под него. Большинство утечек видны снизу и могут быть легко устранены.
• Если вы ремонтируете доступный резервуар, вам не нужно использовать домкраты.Например, домкраты не нужны для мотоциклов или газонокосилок.

Шаг 2. Найдите утечку или отверстие в бензобаке

Оказавшись под бензобаком, внимательно проверьте его, чтобы найти источник утечки или небольшие отверстия, в которых капает бензин. Обратите внимание, что в некоторых случаях отверстие очевидно маленькое и его трудно найти.

Шаг 3. Шлифовка места утечки

Теперь отшлифуйте отверстия наждачной бумагой. Вам нужно покрыть область от 1,5 до 2 дюймов вокруг отверстия.

Шаг 4. Протрите поверхность

После шлифовки протрите поверхность полотенцем обезжиривателем. Также можно употреблять алкоголь. Убедитесь, что вся грязь, грязь и жир удалены.

Ремонт утечки бензобака (Источник: Pexel)

Шаг 5: Смешайте эпоксидную смолу

Для смешивания эпоксидного компаунда вам пригодится руководство производителя. Используйте составы из двух разных пробирок, чтобы приготовить смесь, и используйте ее до того, как она высохнет. Инструкция по смешиванию составов обычно написана на упаковке.

>> Ищете дешевые подержанные автомобили у надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<

Шаг 6: Придайте форму и нанесите эпоксидную смолу

Теперь из смеси вырезаете кусок примерно 1-1,5 дюйма. И, используя эпоксидный компаунд, создайте конус небольшой формы с более широким основанием внизу и кончиком вверху

Шаг 7. Вдавите эпоксидную смолу в отверстие

Затем вы используете верхнюю часть конуса, чтобы заполнить отверстие в резервуаре.Продолжайте нажимать на эпоксидную смолу, пока она не заполнит отверстие или отверстия окончательно, и используйте оставшуюся часть, чтобы сгладить отшлифованный участок. Немного воды может облегчить процесс разглаживания.

Шаг 8: Заполните резервуар газом

Это последний шаг в ремонте утечки бензобака. Заполните бак полностью, как обычно. После заполнения бака обратите внимание на любые признаки утечки. Если вы правильно выполнили вышеупомянутые шаги, утечка должна быть закрыта навсегда, и вы можете считать, что ремонт утечки бензобака успешно завершен.

Часто задаваемые вопросы

Чтобы лучше понять, что такое бензобак — самая важная деталь автомобиля, мы поможем автовладельцам ответить на несколько распространенных вопросов:

Сколько стоит устранение течи бензобака?

От 50 до 120 долларов. Поскольку устранение течи бензобака — такая простая задача, мастерская обычно берет максимум 120 долларов за ремонтную мастерскую. Некоторые автовладельцы могут починить их даже дома.

Можно ли водить машину с негерметичным бензобаком?

Мы предлагаем вам этого не делать.Это связано с тем, что газ легко воспламеняется. Утечка из топливного бака представляет опасность при вождении, поскольку газ может загореться от трения. Не говоря уже о том, что газ может образовывать гладкую поверхность, что очень опасно для других водителей. В заключение рекомендуется не водить автомобиль с протекающим бензобаком из-за возможности получения травм, тяжелых ожогов или даже смерти в результате пожара, вызванного утечкой газа.

Будет ли Flex Seal выдерживать бензин?

№Поскольку Flex Seal не выдерживает экстремальных температур или давления, он не может выдерживать бензин. И его нельзя использовать на любом легковоспламеняющемся материале, таком как бензобак, масляный бак.

Устранит ли JB Weld протекающий бензобак?

Да. С помощью JB Weld Autoweld или эпоксидной шпатлевки SteelStik водители могут без проблем выполнять влажный ремонт, особенно с эпоксидной смолой Steelstik, поскольку она может выдерживать давление 900 фунтов на квадратный дюйм и температуру 300 градусов. Это самый быстрый и наиболее подходящий метод устранения утечки и предотвращения разлива топлива из бака.

Можно ли использовать JB Weld на пластиковом топливном баке?

Да, но только на короткое время в качестве экстренного решения. Владельцы автомобилей используют J-B Weld для ремонта временного промокания бензобака. Таким образом, этот продукт можно использовать с целью временного ремонта перед заменой резервуара.

Можно ли заделать дыру в бензобаке?

Да, но это довольно сложно. Если вы обнаружите дыру в бензобаке вашего автомобиля, ее можно исправить, не заменяя весь бак.Перед ремонтом нужно выполнить как минимум три шага: Прежде всего, нужно снять топливопроводы. Вы не хотите, чтобы топливо мешало ремонтировать. Во-вторых, рекомендуется тщательно и полностью очистить резервуар. Наконец, вы должны использовать скребок для воска, чтобы соскрести масло и старый налет ржавчины. Теперь можно исправить дыру в бензобаке.

Почему в машине пахнет газом?

Есть много факторов, которые создают эти проблемы, однако большинство из них связано с бензобаками.Если регулятор давления топлива несовместим, бензин сгорит слишком много и будет потрачен впустую. Это может привести к выходу паров газа из выхлопной трубы вашего автомобиля. Не говоря уже о том, что эти пары также попадают в систему вентиляции из-за утечки и вызывают запах газа в салоне.

Какой герметик для бензина лучше?

Нашим рекомендуемым решением является Permatex PermaShield. Когда дело доходит до полиэфирно-уретанового герметика с высокой стойкостью ко всем видам автомобильных жидкостей, мы рекомендуем Permatex PermaShield Fuel Resistant Gasket Dressing and Sealant.Он также подходит для многих применений, от узлов осей, масляных поддонов до топливных форсунок.

Какой клей газостойкий?

У нас есть клей Seal-all, обеспечивающий газонепроницаемость: это самый любимый клей механиков, любителей и наших автомобильных экспертов. Он не только обладает удивительной прочностью, но и газонепроницаем и предотвращает попадание растворителей, масел и разбавителей для краски.

Как отремонтировать бензобак с дыркой в ​​нем

• Вам следует организовать ремонт бензобака , как только вы заметите в нем дыру.Его легко обнаружить, потому что вы чувствуете запах выходящего из него дыма. Протекающий бензобак опасен не только тем, что может привести к возгоранию, но и тратой большого количества топлива. Вы можете полностью заменить бензобак, но у вас также есть возможность его отремонтировать. Доступны ремонтные комплекты, с помощью которых можно легко исправить.

  Ремонт бензобака автомобиля

  Один из способов сделать это — использовать эпоксидную смолу для ремонта бензобаков. Это герметик для бензобака, который легко купить в хозяйственных магазинах.Фенол-новолачная эпоксидная смола прилипает к стенкам резервуара во время ремонта из-за своих тиксотропных свойств. Перед ремонтом обязательно слейте остатки бензина из бензобака. Используйте шурупы для гипсокартона, чтобы удалить ржавчину. Вы можете встряхнуть емкость после добавления небольшой порции ацетона или жидкого разбавителя. Добавление одной части разбавителя для лака или ацетона в бензобак помогает удалить любой остаточный газ. После того, как вы помоете емкость, дайте ей высохнуть. Когда резервуар высохнет, заклейте отверстия и другие протечки изолентой, чтобы герметик не вылился.Смешайте две порции эпоксидного герметика и вылейте его в резервуар. Закройте заливное отверстие резинкой или полиэтиленовой пленкой. Встряхните резервуар в течение некоторого времени, чтобы герметик внутри должным образом покрылся слоем. Снимите пластиковую пленку и оставшийся герметик и дайте бачку стечь. Соскребите излишки герметика с помощью ножа и оставьте резервуар на ночь для застывания.

  Ремонт бензобака мотоциклов

  Процедура аналогична ремонту бензобака автомобиля. Снимите бак с велосипеда и слейте оставшееся топливо.Промойте резервуар и дайте ему полностью высохнуть. Закройте отверстия снаружи изолентой и замазкой. Залейте две смешанные части эпоксидного газового герметика. Закройте заливные отверстия и поверните бак. Перед тем, как вылить оставшийся герметик, убедитесь, что герметик полностью покрывает внутреннюю часть.

  Другое применение

  Герметик для бензобака выполняет и другие функции помимо герметизации отверстий в бензобаке автомобиля или мотоцикла. Может использоваться:

  • Для замены облицовки старых картофелечисток с помощью защитной пленки, залитой оксидом алюминия
  • Для ремонта срезанных частей с тонким поперечным сечением, например сломанных чашек или расколотой ножки стула
  • В качестве высокопрочного клея
  • В качестве антикоррозионного и химически стойкого покрытия аккумуляторных отсеков
  • Для изготовления высококачественных форм без усадки при отверждении
  • В качестве герметика для электроники
  • Для создания нескользящей поверхности путем заливки оксидом алюминия
  • Для устранения утечек в бетонных емкостях путем добавления мелкого песка для приготовления раствора

  Главное, что нужно помнить при использовании эпоксидного герметика для газовых баллонов, — это достаточно хорошо перемешать две части химикатов.Это единственный способ обеспечить прочное соединение, которое полностью остановит утечку. Внимательно прочтите инструкции в зависимости от типа, который вы приобрели.

  ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Как исправить утечку бензобака

Если в бензобаке мотоцикла или автомобиля есть дыра, заменять ее необязательно.Здесь я расскажу о некоторых способах их ремонта.

Пробоина в бензобаке вашего автомобиля или мотоцикла может стать серьезной проблемой и потенциально опасной ситуацией. Совершенно необходимо, чтобы вы как можно скорее отправились в ремонт, чтобы избежать опасности возгорания и предотвратить потерю топлива. Вам не нужно идти на замену, если повреждения небольшие. Ремонт можно произвести с помощью эпоксидных герметиков. Такие ремонтные работы многие проводят самостоятельно, используя комплекты.Это снижает стоимость и довольно легко исправить.

Как отремонтировать бензобак?

Протекший бензобак сложно остаться незамеченным. Это может не только привести к потере топлива, но и создать потенциальную опасность возгорания. Как только вы заметите или подозреваете утечку в баке, очень важно как можно скорее отправиться в ремонт. Вот как можно исправить небольшие дыры в этих резервуарах.

Ремонт бензобака автомобиля

Вам понадобятся следующие вещи:

• Разбавитель лака или ацетона
• Изолента или малярный материал
• Эпоксидный герметик
• Замазка
• Пластиковый контейнер
• Резинки
• Пластиковая упаковка
• Нож

Первым этапом ремонта является снятие бензобака и слив из него всего бензина.Чтобы тщательно очистить бак от остатков топлива, добавьте пинту ацетона или разбавителя для лака. Затем вы должны повернуть резервуар, чтобы убедиться, что все его внутренние части очищены ацетоном. После того, как вы тщательно промыли резервуар, вы можете выбросить жидкость изнутри и дать резервуару некоторое время высохнуть. Найдите отверстия в резервуаре и четко пометьте их.

Следующая часть — заделка отверстий эпоксидным герметиком изнутри. Перед этим следует наклеить малярный скотч на небольшие дырочки, чтобы залитый внутрь герметик не вытек.Важно, чтобы выпускные отверстия бака также были заделаны замазкой. Смешайте две части эпоксидного герметика в пластиковом контейнере в течение нескольких минут, а затем вылейте его внутрь резервуара.

Заливное отверстие топливного бака должно быть закрыто резинкой и полиэтиленовой пленкой после заливки эпоксидного герметика. Затем резервуар следует снова подвергнуть вращению, чтобы эпоксидный герметик равномерно покрыл внутреннюю поверхность резервуаров. , который закроет отверстия. Повернув его в течение некоторого времени, снимите заглушку на выпускном отверстии заливной горловины и дайте стечь оставшемуся количеству эпоксидного герметика.Удалите лишние отложения. Затем дайте резервуару высохнуть и дайте герметику время для застывания. Как только резервуар высохнет, проверьте его на герметичность; после чего ваша работа сделана. Вы можете снова установить бак на место.

Ремонт бензобака мотоцикла

Важно как можно скорее заделать пробоины в баке мотоцикла. Убедитесь, что у вас есть полный комплект на основе эпоксидного герметика для устранения утечек в баках мотоциклов.

Процедура аналогична ремонту бензобака автомобиля.Снимите бак с мотоцикла и слейте оставшееся внутри топливо. Тщательно промойте резервуар и дайте ему высохнуть. Затем при помощи изоленты и шпатлевки закройте отверстия снаружи. Залейте смешанный эпоксидный герметик после смешивания двух его частей. Закройте заливные отверстия и поверните бак. Пусть герметик полностью покроет внутренности. Затем вылейте оставшийся герметик и оставьте резервуар для застывания. На этом завершается работа по заделке отверстий в баках мотоциклов.

Ремонт пластикового бака

Пластиковые резервуары часто изобилуют небольшими отверстиями, которые необходимо немедленно исправить.Вам понадобятся следующие вещи:

• Наждачная бумага
• Ремонтный комплект пластмассового резервуара на основе эпоксидного герметика

Первое, что нужно сделать, это снять бак и полностью слить топливо из него. Промойте и дайте высохнуть в течение некоторого времени. Найдите отверстия в баке и зачистите область вокруг них наждачной бумагой. Это поможет эпоксидному герметику закрепиться на месте и эффективно заткнуть отверстия.

Смешайте два разных химиката эпоксидного герметика в течение некоторого времени, а затем нанесите их на отверстия, образовавшиеся в резервуаре.В случае, если отверстия, образованные в резервуаре, слишком большие, перед нанесением эпоксидного герметика закройте отверстие стекловолоконной сеткой, входящей в комплект поставки. Убедитесь, что эпоксидное покрытие гладкое, и дайте ему высохнуть и затвердеть на некоторое время. На этом ваша работа сделана. Просто проверьте, нет ли утечек, прежде чем снова установить резервуар.

Эти виды исправлений лучше всего подходят для небольших дыр в бензобаках. В случае, если повреждение бака слишком велико и есть вмятины, лучше всего заменить или отремонтировать бак в автомастерской.

Сделай сам! Как устранить утечку в топливном баке с помощью припоя для листового металла

У некоторых мотоциклов, которые долгое время стояли снаружи, и у старинных мотоциклов есть проблемы, такие как «течь бензина» или «запах бензина» из топливного бака. Требуется много времени и усилий, чтобы полностью отремонтировать топливный бак, где произошла такая утечка топлива. Я попробовал «пайку листового металла», которая на удивление является постоянным методом ремонта при оказании первой помощи, поэтому я доставлю ее отчет !!

Топливо может вытекать из зазора частей сварочного ребра, например, из-за ширины перекрытия топливного бака и трещин в стыковом сварном шве листового металла из-за вибрации.После слива всего топлива и высушивания внутренней части топливного бака горючий газ был выпущен путем наполнения водопроводной воды в топливном баке, и краска отслоилась. На этот раз старая пленка покрытия выгорела, потому что топливный бак пришлось перекрашивать.

1. Лучший паяльник 100-200Вт класса

Для паяльника для ремонта электропроводки достаточную мощность можно получить в классе 20-30Вт (ватт). С другой стороны, лучше использовать припой для листового металла мощностью 100-200 Вт.Это связано с тем, что топливный бак имеет толстую железную пластину, которая требует большой мощности.

2. Слейте весь бензин перед выполнением работ и просушите топливный бак изнутри.

Припой

предназначен не только для ремонта электропроводки, но также существует тип, соответствующий множеству материалов. Поскольку этот топливный бак представляет собой стальную пластину, я использовал припой для листового металла. Кроме того, для обработки поверхности железной пластины используется специальный флюс (соляная кислота) для очистки поверхности топливного бака.

Удобная газовая горелка также использовалась для удаления краски и эффективного обогрева зоны ремонта. При ремонте топливного бака бензин и горючие газы должны быть полностью слиты из топливного бака. Важно подготовиться заранее.

Если услышать «ремонт пайкой», многие могут подумать, что это ремонт электропроводки, но на самом деле припой применялся в самых разных ситуациях. Рост производства пластиковых деталей привел к сокращению количества изделий из белой жести, но припой использовался в металлургии изделий из олова, таких как жестяные игрушки и жестяные ведра.

Несмотря на то, что в настоящее время это редко, даже в автомобильной промышленности по окраске листового металла, существует множество примеров использования припоя для предварительной обработки вогнутого листового металла, а на производственных площадках производителей автомобилей в прошлом припой для листового металла был общий.

Название «припой для листового металла» означает, что для приготовления припоя для листового металла используется специальный припой и специальный флюс. В отличие от припоя для ремонта электрооборудования, припой для листового металла имеет смесь материалов, подходящую для насыпания, а во флюсе для выхода на поверхность железной пластины также используется припой для листового металла.Поскольку флюс, который обрабатывает поверхность железной пластины, через несколько минут использования вызывает ржавление покрытой детали, бесполезное использование с нисходящим потоком строго запрещено. Будьте осторожны, чтобы не прилипнуть к другим частям.

ТОЧКА

・ Обязательно используйте специальный припой для листового металла и специальный припой для листового металла.
・ Пораженный участок необходимо тщательно очистить, а затем обработать металлический лист флюсом.
・ Хорошо наносить кистью, чтобы флюс не вытек.

3. Слейте бензин и полностью промойте топливный бак водопроводной водой!

Высушите внутреннюю часть топливного бака после слива бензина, налейте небольшое количество нейтрального моющего средства в топливный бак и медленно залейте водопроводную воду, чтобы промыть внутреннюю часть топливного бака. Заполнив водопроводную воду, горючий газ из топливного бака также может быть полностью удален. Лучше, если помимо этой работы удалите ржавчину !!

Когда резервуар, в котором выгорела краска, наполнили водой и дали отстояться, были подтверждены капли воды с пораженной части.Ржавчину вокруг пораженного участка удалили металлической щеткой и нанесли флюс на пораженный участок и его окрестности.

Это сварная часть ребра, похожая на ширину нахлеста. После того, как пленка покрытия и грязь вокруг пораженного участка, которая протекла, были особенно хорошо удалены, был нанесен флюс, а затем была произведена пайка листового металла. После этой паяльной сварки промойте пораженный участок горячей водой и отполируйте его щеткой из нержавеющей стали, чтобы тщательно смыть флюс.Цель состоит в том, чтобы предотвратить появление ржавчины от флюса.

4. Обратите внимание на трещины в стыковом шве листового металла

Обшивка топливного бака (открытая часть) в основном состоит из трех частей. Верхняя поверхность топливного бака разделена на левую и правую части, а многие модели приварены по центру. Концы стыковых швов часто истончаются чистовой шлифовкой, и в этой части из-за вибрации может образоваться трещина.

Припой был залит в стыковую часть заднего конца топливного бака, в которой произошла утечка бензина, и в монтажную часть кронштейна крышки топливного бака, в которой ожидается утечка газа в будущем.Поскольку монтажная часть кронштейна крышки топливного бака имеет паз, тщательно удалите грязь изнутри и продуйте воздухом для обезжиривания.

При восстановлении старинного мотоцикла есть много возможностей покрасить внешние части, но в таком случае «шлифовку перед покраской» бензобака желательно выполнить тщательно. Это было хорошо, пока не было красиво закончено. На самом деле, после некоторой езды на отремонтированном мотоцикле нередко случается, что «появляется запах утечки бензина!» Владелец этого топливного бака решил перекрасить его из-за утечки бензина.

Утечка топлива произошла в задней части топливного бака, где передняя часть сиденья перекрывается, но для «монтажной части кронштейна крышки топливного бака», которая часто является дефектной из-за топливного бака старинных мотоциклов, использовалась расплавленная впаял в паз монтажной части и принял профилактические меры.

Процедура ремонта …

◆ Снимите краску с металлической пластины и отполируйте пораженный участок металлической щеткой после того, как появится поверхность металла.
◆ Нанесите специальный флюс для листового металла на пораженный участок и его окрестности.
◆ При нанесении может быть нанесен чисто без отходов с помощью кисти.
◆ После того, как сильно нагреете пораженный участок паяльником, расплавьте припой и введите припой в пораженный участок.
◆ Если основной материал недостаточно нагрет, припой не попадет внутрь, а если он будет слишком нагрет, припой будет закруглен из-за поверхностного натяжения и не будет наезжать. Важно равномерно нагреть основной материал.
◆ Если тепло уходит из-за добавления тепла при использовании только паяльника, поскольку пластина утюга слишком толстая, лучше использовать газовую горелку или промышленную тепловую пушку, чтобы нагреть пораженную область, чтобы обеспечить дополнительный прогрев.

ТОЧКА

・ Если припой плавно входит в пораженную часть, она будет накапливаться припоем для листового металла.
・ Если припой не скопился, снова очистите пораженный участок проволочной щеткой (из нержавеющей стали), чтобы удалить грязь, повторно нанесите еще флюса и начните заново.