Высота фуры от земли: Высота фуры от земли до верха

Содержание

еврофуры 20 тонн от пола до крыши кузова, размеры прицепа и полуприцепа, допустимая и стандартная загрузка с пандуса

Чтобы узнать допустимый объем доставляемого груза, необходимо учесть грузоподъемность и размеры транспортного средства, в частности сюда относится высота фуры. Фуры используются для транспортировки больших грузов на дальние дистанции в короткие сроки. Популярность такого способа перевозок обусловлена оперативностью выполняемых услуг.

Кузов машины

Высота еврофуры от земли до верха

Еврофура – универсальный способ перевозки. Если требуется, тент можно убрать. Так, погрузка или разгрузка производится с любой стороны. Самой популярной является еврофура объемом 82 м³. Стандартные размеры:

высота еврофуры – 2,70 метра;
ширина внутренняя – 2,40 метра;
длина внутренняя – 2,50 метра.

Движение еврофуры

Это транспортное средство практично для перевозок по России или международных рейсов. Если требуется отправить груз в жесткой будке, то используется еврофура – мебельный фургон.

Если нужно определенное время поддерживать температуру, для этого устанавливается изотермический прицеп, который имеет такие же габариты.

Тентованная еврофура требуется для доставки нескоропортящихся продуктов питания, промышленного оборудования, перевозки продукции на паллетах с задней загрузкой, крупногабаритного груза с верхней загрузкой, опасных веществ. В полуприцеп максимально по длине и высоте можно установить 33 паллеты.

Размеры еврофуры 20 тонн

Рефрижератор – это специальное транспортное средство, где изотермический контейнер дополнительно оснащен электромотором для контроля температуры в кузове. Он применяется для доставки медицинских препаратов, быстропортящихся продуктов, антиквариата.

Рефрижераторы летом охлаждают груз, зимой – нагревают. Их высота такая же, как у еврофуры, но погрузка происходит с задней части.

В полуприцеп-рефрижератор также помещается по высоте и габаритам 33 европаллеты. Зачастую машинам требуется работать с перегрузками, при этом могут разрешить перевозить до 28 тонн. Также бывают рефрижераторы для транспортировки не таких тяжелых грузов (2–17 тонн). Они удобны для доставки продукции между складскими помещениями на небольшие расстояния.

Варианты кузова и грузоподъемность

Высота фуры от пола до крыши

Грузоподъемность фуры меньше в отличие от еврофуры. Однако в ней больше полезного пространства.

Размеры тента и полуприцепа от пола до крыши

Сюда относятся:

Автопоезда Мега – полуприцеп, который имеет ровный пол. При этом высота фуры от земли до верха доходит до 3,2 м.
Сцепки объемом 100–130 м куб.
Полуприцеп «Джамбо» грузоподъемностью до 20 т, где объем увеличен благодаря Г-образно сделанному полу, но высота неизменна.

Слово «фура» произошло от древнего немецкого названия «тележка для перевозки разных предметов». В сегодняшнем понятии – это открытый, закрытый либо специальный грузовой прицеп для перевозки.

В автосалоне

Размеры и объем фур (ДхШхВ):

Автопоезд объемом 82 м³. Габариты прицепа: 13,6х2,5х2,50 м. С учетом высоты объем находится в пределах 82–93 м³.
Автопоезд «Джамбо» до 94 м³ с прицепом с «ломаной» рамой. Габариты «ступеньки»: 4,4х2,45х2,5 м. Габариты полуприцепа: 9,2х2,45х3,1 м.
Автопоезд до 106 м³ («Мега») с «ровным» полом и увеличенной высотой: 13,6х2,45х3,1 м.
Автопоезд 112–117 м³. Размеры кузова фуры: 7,50х2,48х2,95 м. Благодаря тому, что высоту можно варьировать, объем кузова изменяется. Габариты прицепа: 7,50х2,48х3 м.

Автопоезд – до 120 м³. Габариты кузова: 8,05х2,43х3 м. Высота и другие размеры прицепа такие же.

Еврофуры на трассе

Сегодня большинство изготовителей транспортных средств вносит незначительные коррективы в конструкцию своих машин. В результате этого высота и некоторые другие параметры могут не совпадать со стандартными размерами.

Чтобы доставка фурой соответствовала правилам безопасности (ГОСТ Р 51005-96), перед загрузкой нужно произвести некоторые расчеты. От высоты загрузки фуры будет зависеть, какой объем сможет поместиться в кузов. Для всех видов прицепов высота загрузки определяется отдельно. Учитываются и возможности грузоподъемности транспорта.

Передвижение еврофуры

Во время организации загрузки и разгрузки нужно знать размеры прицепа.

Внутренняя высота загрузки фуры требуется для определения полезного пространства, а высота кузова от земли до верха – для определения рационального маршрута транспортировки, оптимизации эксплуатации подъемной техники, использования пандуса или рампы.

Габариты машин и допустимая грузоподъемность

Виды фур и транспортных средств

Все стандартные прицепы фуры по своей конструкции делятся на несколько видов:

Самыми популярными в европейских странах являются тентованные фуры. Как ясно из названия, на металлическую раму и платформу этого грузовика натягивается тент из ПВХ.

Зачастую тентом и сварной рамой оборудуются бортовые фуры. Это делает машины универсальными для погрузочной работы.
Бортовые фуры состоят из платформы с приваренными или откидными бортами. Борта требуются для лучшего доступа. Преимущество этих фур – возможность быстрой загрузки и выгрузки автокраном. Основное предназначение бортовых фур – доставка стройматериалов и разных сыпучих грузов.
Шторные фуры также состоят из платформы и каркаса. Отличие заключается в жестких задних воротах и сдвигающейся боковой шторе при стандартной высоте от земли. Эта конструкция упрощает доступ к грузу и позволяет производить боковую разгрузку фуры.

Шторно-бортовые фуры объединяют преимущества тентовых, шторных и бортовых разновидностей. Раздвижные стенки ускоряют загрузку. Жесткие борта не допускают сваливания груза во время езды по неровному асфальту. Тент дополнительно фиксирует груз. Их высота от земли до верха зависит от производителя.
Самосвальные фуры требуются для доставки сыпучих материалов. Они дополнительно укомплектованы механизмом наклона платформы, что позволяет быстро выгрузить груз.

Размеры кузова и крыши полуприцепа

По предназначению специализированные фуры классифицируются по следующим категориям:

Фуры-контейнеровозы являются незаменимыми во время интер-модальных и мульти-модальных грузовых перевозок. Применяются при транспортировке грузовых контейнеров по трассе между железнодорожными хабами, аэропортами или морскими портами, а также для перевозки груза в складские помещения. Эти контейнеры при относительно небольшом весе имеют крупные размеры. Характерной особенностью контейнеровозов является раздвижной каркас прицепа.
Тяжеловозы применяются для транспортировки грузов весом в пределах 20–100 тонн. В некоторых случаях их применяют в роли лесовозов для доставки крупногабаритных по высоте и длине пиломатериалов. Главное назначение – доставка строительного оборудования и разных элементов промышленных конструкций (турбины электрических станций). Грузоподъемность этих машин непосредственно зависит от количества осей прицепа, которых может быть до 10 штук.
Изотермические машины – это полуприцепы со стенами из многослойных сэндвич-панелей. Данный материал не допускает теплового обмена внутреннего пространства кузова с внешней средой. То есть позволяет доставлять замороженную продукцию. Для продуктов, которые хранятся лишь при пониженных температурах, применяются рефрижераторы.

Автоцистерны требуются для перевозки жидкостей – продуктов нефтеперерабатывающей промышленности, агрессивных химикатов, кисломолочной продукции. Для последних баки совмещаются с холодильной установкой.
Рефрижераторы по конструктивным особенностям напоминают изотермы, но в дополнение к теплоизоляции оснащены холодильно-обогревающей системой. Потому в полуприцепах-рефрижераторах перевозят продукты, которые требуют специальной температуры.
Лесовозы характеризуются своей конструкцией. Их часть возле крыши кабины и рама оснащены U-образными креплениями. Так надежно фиксируется кладка транспортируемых бревен. На определенные машины-лесовозы дополнительно устанавливается кран для автоматической загрузки и выгрузки материалов.

Стандартные размеры тентованной еврофуры

Транспорт 10–15 т, 32–65 м

Эти машины отличаются от еврофур. Транспортные средства применяются лишь для транспортировки продукции по территории страны. Они практически не выезжают в СНГ, для перевозок в Европу этот транспорт не применяется.

Размеры машины от земли до верха

На десятитонниках транспортируют стройматериалы, оборудование, составы в упаковках на европаллетах для строительства. Большинство автомобилей оборудованы гидробортом. Это удобно, если человек строит дом и не может себе позволить купить погрузчик.

Высота и другие габариты у транспортных средств этого типа отличаются. Единственное, что неизменно, – ширина. Она составляет 2,55 м. Это удобно для перевозок 2 европаллет. Максимальная высота – до 3,15 м, длина составляет 4. 20–9.5 м. Допустимый размер – не более 12 м (для перевозки легких, но объемных грузов).

Автомобили 5 т, 40 м

Эти машины используются для осуществления доставки на ближние расстояния. Они удобны при доставке грузов между складскими помещениями, мебели в квартиру.

Габариты автомобиля

Высота и иные размеры бортов, цельнометаллической кабины и будок отличаются, но стараются придерживаться стандарта: 6х2,45х2,4 м. Полезный объем этих автомобилей – от 25 до 40 м³.

Современные автомобили оборудованы пневматическим ходом. То есть вместо рессор установлены подушки. Это могут быть модели: Maz, КамАЗ, Ман, Даф, Iveco, Volvo, Исузу.

Автомобили 3 т, 15–35 м

Трехтонники используются для перевозок по городу и транспортировке на короткие расстояния. Они удобны в городской черте, когда полноценным еврофурам сложно разъехаться на дороге.

Варианты автомобилей

Высота и иные габариты этих машин колеблются: длина – 2. 8–5.9 м, высота – 2.20–2.60 м, ширина – 1,95–2,55 м. Модели автомобилей: Валдай, Бычок, Митсубиси, Форд.

Виды кузова: тентованный, фургон, рефрижератор, бортовой, эвакуатор, термокинг. Также трехтонники могут быть с гидробортом и боковой шторой.

Автомобили 1–2 т, 7–20 м

Автомобили 1–2 т – самые популярные и востребованные при перевозке продуктов и предметов мебели в разные точки города. Еще недавно доставка производилась с помощью «ГАЗели», но сегодня их вытеснили авто зарубежного производства: Ситроен, Пежо, Рено, Фиат, Фольксваген, Мерседес.

Варианты машин

Размеры, в том числе и высота кузова, также отличаются. Ширина – от 1,55 до 2,35 м, высота – от 1,85 до 2,65 м, длина – от 2,65 до 5,25 м. Автомобили до 2 тонн используют при переездах, для транспортировки небольших грузов.

Также может быть фура 20 тонн, ее объем составляет до 120 м³. Машины еще называются стодвадцатками. Среди представленных моделей: Тягач ГАЗон Некст, прицепы Кроне и Шмитц.

Еврофуры после загрузки

По своим габаритам они отличаются от западных стандартов, их объем примерно на 20 м³ больше в отличие от еврофуры (82 м³). Соответственно, они могут перевозить больше. Так, стоимость доставки обходится дешевле.

Фуры разного класса, как и китайские грузовики «Фотон», широко применяются для различных перевозок.

Некоторые грузовики оборудованы спальным местом, подразумевают наличие экспедитора. Автомобили комплектуются крепежными ремнями (до 8 шт.).

Перед пандусом

Грузовое отделение приспособлено к разным способам загрузки и выгрузки. Импортные фуры часто комплектуются пневмоподвеской. Это улучшает плавность езды, обеспечивая сохранность транспортируемых предметов.

Габариты фуры, как основной параметр ее подбора

Автоперевозка грузов является одним из самых востребованных способов транспортировки грузов. Популярность этого вида грузоперевозок в первую очередь связано с:

оптимизациею ценового параметра и качества предоставленных услуг;
высоким уровнем качества и надежности доставки;
оперативностью.

Чтобы определить возможный объем перевозимого груза нужно учитывать габариты фуры, ее грузоподъемность, высоту, длину, массу, вместительность и полезный объем.

Для этого рассмотрим, какие именно бывают типы фур и какие их габариты.

Классификация фур и их габариты

Высокий уровень востребованности услуги автоперевозки способствовал разработке нескольких типов кузовных прицепов, а именно:

Тентованный полуприцеп или еврофура

Является самым распространенным, поскольку с прицепа снимается тент, что позволяет производить загрузку груза как сверху, так и сбоку. Что касается грузоподъемности, то она достигает 20 – 25 т., полезный объем колеблется от 60 до 92 м3, грузовместимость составляет 22 – 33 европалеты.

Полуприцепы, имеющие жесткий фургон

Являются менее востребованным, поскольку отсутствует возможность верхней и боковой загрузки.

Габариты фур	Разновидности тентов по грузовместимости, м3
Габариты фур	55	68	82	85	90
Внутренние, м: — длина — ширина — высота	9,84 2,42 2,32	12,26 2,42 2,32	13,6 2,45 2,45	13,62 2,48 2,52	13,6 2,45 2,60
Грузоподъемность, т.	14 – 18	20 – 24	20 – 24	20 – 24	20 – 24
Высота фуры от земли	4,0	4,0	4,0	4,0	4,0

Изотермический фургон или термос

Для перевозки продуктов питания изотермические фургоны. Кузов прицепа оснащен теплоизоляцией, что позволяет удерживать один температурный режим достаточно длительный промежуток времени. Данные фургоны имеют достаточно широкий спектр грузоподъемности – от 3 до 25 т., полезного объема – от 32 до 92 м3, грузовместимости – от 6 до 33 европалет.

Еврофура рефрижераторного типа или полуприцеп-холодильник

Для перевозки скоропортящихся продуктов питания чаще всего используют данный тип фур, поскольку его конструкция предусматривает наличие холодильного оборудования. Себестоимость перевозки этим видом автотранспорта, как правило, возрастает от 10 до 25%, что связано с работой холодильного оборудования, которое поддерживает специфические условия хранения (от +12 до – 20 °C). Размеры фуры следующие: грузоподъемность до 22 т., полезный объем – 60 – 90 м3, палетовместимость – 24 – 33.

По температурному режиму, который формируется внутри пустого прицепа, выделяют несколько классов рефрижераторов.

Класс рефрижератора	Доступный температурный режим
A класс	+12°C – 0°C
B класс	+12°C – -10°C
C класс	+12°C – -20°C
D класс	меньше или равно +2°C
E класс	меньше или равно -10°C
F класс	меньше или равно -20°C

Автомобиль с кузовом на одной раме с прицепом (автопоезд)

Полезный объем может достигать 120 м3, палетовместимость до 33 европалет. Кроме того, конструкция кузова позволяет производить быструю погрузку и разгрузку товара. Автопоезд запрещается использовать для перевозки длинномерных грузов.

Тент, 110 м3

Тент, 120 м3

Параметры фур

Разновидности тентов по грузовместимости, м3

110

120

Внутренний полуприцеп, м:

— длина

— ширина

— высота

7,1

2,45

2,95

8,0

2,45

2,95

Внутренний прицеп, м:

— длина

— ширина

— высота

8,0

2,45

3,0

8,0

2,45

3,0

Открытая платформа для перевозки негабаритных грузов

Данный вид фур используют для грузоперевозок негабаритных строительных приспособлений и спецтехники. Грузоподъемность данного прицепа достигает 40 т.

Полуприцеп «Jumbo»

Данный вид прицепов является более вместительным, поскольку его кузов имеет специальную Г-образную конструкцию пола с использованием колесной пары меньшего диаметра.

полуприцеп «Jambo»

Параметры фуры	Полуприцеп «Jumbo»
Внутренние, м: — длина — ширина — высота	13,8 2,45 2,45 – 3,0
Грузоподъемность, т.	до 24
Грузовместимость, м3	от 96 до 125

Высота прицепа фуры от земли до верха

Правильное соотношение: характеристика груза – длина, ширина и высота фуры

Фура – это большой грузовой автомобиль, созданный для перевозки крупногабаритных грузов. Такое название произошло от немецкого Fuhre – сила, нагрузка. Раньше так называли широкие и длинные телеги, запряженные лошадьми или волами. Высота фуры была произвольной. В зависимости от специфики перевозимых вещей, борта у телеги могли убрать или наоборот нарастить.

Зачем нужны фуры?

С развитием автопрома это слово начали употреблять в качестве названия больших тягачей, буксирующих полуприцепы. Сегодня такой транспорт применяют для транспортировки грузов на дальние расстояния. Обычно фуры используются крупными компаниям и производственными предприятиями.

Они удобны тем, что в них можно разместить крупногабаритные грузы, объем которых достигает 120 кубических метров. Причем в тентованных прицепах, перевозимые единицы могут быть совершенно разными — специальные крепежные элементы позволяют надежно фиксировать их. Для перевозки сыпучих продуктов или строительных материалов обычно используют специальные бортовые длинномерные прицепы, с наращенными бортами, увеличивающими высоту фуры.

При транспортировании спецтехники и негабаритных грузов применяют длиномеры с усиленными рамами.

Специфика грузов

Все перевозимые грузы делятся на классы и виды. Среди них особенно выделяют:

опасные;
крупногабаритные;
скоропортящиеся.

Для каждого из этих видов существуют свои нормы и требования к перевозке. Транспортировка груза, если высота фуры позволяет, может быть тарно-штучной или навалочной. Тарно-штучная перевозка – более надежный вариант отправки.

Для любых перемещаемых элементов выбирают определенный вид подходящего автотранспорта, оснащенного специальным оборудованием. Согласно характеристикам перевозимых единиц — их объему, массе, температурному режиму хранения и способу упаковки — определяют тип полуприцепа.

Многие транспортные компании сдают современные фуры в аренду. Сегодня выбор предлагаемых грузовых автомобилей очень разнообразен. А самыми востребованными являются:

полуприцепы;
рефрижераторные кузова и полуприцепы;
«автопоезда» или еврофуры;
изотермические кузова;
платформы для негабаритных грузов;
открытые платформы;
кузова типа «Jumbo».

Тяжеловесность, длина, ширина и высота фуры могут изменяться в зависимости от вида и модели. Например, стандартный «автопоезд» может перевозить от 16 до 25 тонн. В него войдет от 22 до 33 паллетов. Полезный объем при этом может изменяться от 60 до 120 кубических метров. Такой вид автотранспорта прекрасно подойдет для перевозки большинства видов грузов, кроме опасных, скоропортящихся и длинномерных.

А вот платформу для негабаритных грузов (несмотря на то, что она может везти от 20 до 40 тонн) вряд ли кто-то будет использовать для транспортировки груженых паллет – обычно на ней перемещают негабаритные единицы, контейнеры, строительные механизмы и спецтехнику. Высота фуры от земли до верха груза при этом может более трех метров.

Правильно выбранное транспортное средство – гарантия качественной и надежной доставки.

Виды большегрузов

Одними из самых распространенных видов большегрузов являются бортовые полуприцепы. Их используют при транспортировке труб, металлической арматуры, стройматериалов.

У тенованного полуприцепа могут быть борта или металлические стойки вместо них. В таком большегрузе перевозят все, что подходит по габаритам и температурному режиму. Благодаря отличительным особенностям конструкции, в этом виде полуприцепов удобно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Высота фуры 20 тонн обычно составляет 2,45 метра. Очень часто при транспортировке некоторых грузов тентовый каркас снимают. Тогда данный полуприцеп используют как открытую платформу.

Для перевозки сыпучих грузов (гравия, песка, зерна и пр.) используют длинномерные полуприцепы, оснащенные опрокидывающейся платформой выгрузки. Самосвалы-полуприцепы могут производить выгрузку с одной или трех сторон.

При транспортировке скоропортящихся продуктов, медикаментов и цветов, обычно используют изотермические полуприцепы или прицепы-рефрижераторы.

С помощью специальных автоцистерн перевозят продукты нефтепереработки. Они оборудованы двойными стенками, пространство между которыми заполнено трудновоспламеняемым материалом.

Кузова типа «Jumbo» обладают большим внутренним объемом. Благодаря специальной конструкции и размерам фуры, они очень вместительны. Отличительной особенностью здесь является необычная форма ломаной рамы и уменьшенные задние колеса. Для перевозки тяжеловесных грузов, вес которых достигает более сотни тонн, используют специальные низкорамные траллы, имеющих большое количество осей.

Конструкция фуры

Крупные автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния, состоят из двух составляющих: грузового тягача и полуприцепа. Их соединяют специальными опорами и сцеплениями. Полуприцеп – это не самоходное транспортное средство. Обычно он движется в составе автопоезда.

Грузоподъемность фуры

Грузоподъемность фуры определяет количество осей полуприцепа. Кузов, имеющий одну ось, рассчитан на перевозку, весом до 2-х тонн, а две оси полуприцепа способны транспортировать до 8 тонн. Многоосный полуприцеп рассчитан на грузы, масса которых более 20 тонн.

Высота фуры от земли до верха, ее длина и ширина, определяют полезный объем автотехники. В среднем, он составляет от 60 до 96 кубических метров. Полуприцеп может иметь пневматическую или рессорную подвеску. Второй вариант обычно используется в условиях бездорожья.

Тяжеловесность грузов

Тяжеловесность транспортного средства вместе с грузом определяют по двум критериям: общая масса и нагрузка на оси. Для этих критериев существуют специальные нормативы. Если хотя бы один из них превышен, то груз приравнивается к тяжеловесным. Для его транспортировки требуется специальное разрешение для перевозки и обеспечение дополнительных мер безопасности движения. Имеются и определенные требования к высоте фуры.

Размер фуры любой кубатуры

Фура 20 тонн, 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов тентованная, рефрижератор. Фура – это тягач и полуприцеп на 20 тонн и объемом 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов.

Преимущества перевозки автотранспортом.

Чтобы точно рассчитать сколько стоит доставка груза фурой, кроме маршрута, необходимо знать род груза, его вес и объем. Большую роль играет стоимость (ценность) груза.

Под размерами фуры подразумеваются габариты полуприцепа фуры. Полуприцепы бывают различных видов: евротент, изотермический, рефрежираторный.

Размеры фуры с тентованным полуприцепом (еврофура, евротент). В тентованном полуприцепе (тентованной фуре) можно разместить дополнительно оборудование – ремни, лифт-лопаты, крепежные поручни и т.д. Тент убирается, и погрузку/выгрузку можно произвести сверху, сбоку или сзади. Стойки фуры убираются, что позволяет погрузить длинномерный груз в тентованную фуру. Благодаря такой универсальности, еврофуры используются наиболее широко.

Фура до 82-96 кубов, евротент

Размеры изотермической фуры. Изотермическая фура используется для перевозки грузов без строго температурного режима, так как поддерживает исходную температуру только в течение определенного времени. Для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать фуру–рефрижератор. Внутренние размеры изотермической фуры зависят от слоя утеплителя.

Изотермическая фура 82-96 кубов габариты

Грузоподъемность: 20 тн Высота: 2,4-2,5м Длина: 13,2-13,6м Ширина: 2,43-2,45м Объем: 82-96 кубов Кузов: закрытый Погрузка: задняя

Размеры рефрижераторной фуры (холодильник). Рефрижераторный полуприцеп фуры имеет автономную холодильную установку, благодаря чему фурой-рефрижератором можно перевозить скоропортящиеся грузы. Температуры внутри может устанавливаться от -20С до +12С независимо от температуры за бортом.

Фуры рефрижераторы подразделяются на классы по европейской классификации ATP Europe:

Класс А фура рефрижератор: от +12 С до 0 С Класс В фура рефрижератор: от +12 С до — 10 С Класс С фура рефрижератор: от +12 С до — 20 С Класс D фура рефрижератор: менее или равно +2 С Класс Е фура рефрижератор: менее или равно -10 С

Класс F фура рефрижератор: менее или равно -20 С

Размеры фуры рефрижератора грузоподъемностью 20 тонн

Высота: 2,4-2,5м Длина: 13,2-13,6 м Ширина: 2,43-2,45м Объем: 82-86 кубов Кузов: закрытый Погрузка: задняя

Размер фуры – сцепки 110-ка, 120-ка полуприцеп+прицеп (автопоезд). Автопоезд – это сцепка двух прицепов фуры, обычно по объемом по 60м3. В целом, автопоезд-сцепка может перевезти 110-120 кубов груза по дорогам общего назначения без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность сцепки не превышает, как правило, 15 000 кг. Фура 120 кубов наиболее подходит для перевозки объемных и легких грузов.

Размер фуры Джамбо (Jumbo), низкорамник

Подходит для перевозки высоких, кубатурных грузов.

Грузоподъемность: 20 тонн. Ширина: 2,45м Объем: от 86 до 110 кубов Кузов: закрытый

Размер ступеньки Джамбо: Высота: 2,5-2,7 м Длина: 4,4 м Ширина: 2,45 м

Размер основной части Джамбо: Высота: 3,15-3,5 м Длина: 9,2 м Ширина: 2,45 м

Хотите повезти свой груз выгодно и надежно? Это легко! Пишите нам:

Габариты фуры, как основной параметр ее подбора

оптимизациею ценового параметра и качества предоставленных услуг;
высоким уровнем качества и надежности доставки;
оперативностью.

Для этого рассмотрим, какие именно бывают типы фур и какие их габариты.

Являются менее востребованным, поскольку отсутствует возможность верхней и боковой загрузки.

Для перевозки продуктов питания изотермические фургоны. Кузов прицепа оснащен теплоизоляцией, что позволяет удерживать один температурный режим достаточно длительный промежуток времени. Данные фургоны имеют достаточно широкий спектр грузоподъемности – от 3 до 25 т. , полезного объема – от 32 до 92 м3, грузовместимости – от 6 до 33 европалет.

Класс рефрижератора	Доступный температурный режим
A класс	+12°C – 0°C
B класс	+12°C – -10°C
C класс	+12°C – -20°C
D класс	меньше или равно +2°C
E класс	меньше или равно -10°C
F класс	меньше или равно -20°C

Параметры фуры	Полуприцеп «Jumbo»
Внутренние, м: — длина — ширина — высота	13,8 2,45 2,45 – 3,0
Грузоподъемность, т.	до 24
Грузовместимость, м3	от 96 до 125

При транспортировании спецтехники и негабаритных грузов применяют длиномеры с усиленными рамами.

Все перевозимые грузы делятся на классы и виды. Среди них особенно выделяют:

опасные;
крупногабаритные;
скоропортящиеся.

Размеры фуры: выбор по виду груза и его габаритам

полуприцепы;
рефрижераторные кузова и полуприцепы;
«автопоезда» или еврофуры;
изотермические кузова;
платформы для негабаритных грузов;
открытые платформы;
кузова типа «Jumbo».

Правильно выбранное транспортное средство – гарантия качественной и надежной доставки.

(Соглашение стран СНГ)

1. Максимальные размеры транспортных средств, с учетом положений статьи Соглашения, не должны превышать приведенные ниже значения:

1.1. Максимальная длина, м

1.2. Максимальная ширина, м

всех транспортных средств………..2,55
изотермических кузовов транспортных средств ….2,60

1.3. Максимальная высота, м………..4,0

2. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пункте 1 настоящего Приложения, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

3. Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,5 м и внутренним радиусом 5,3 м.

4. Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,0 м.

5. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 17,0 м.

6. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,4 м.

7. Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2,0 м.

8. Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3,0 м.

9. Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

10. Длина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.1 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

устройства для очистки стекол и брызговики;
фронтальные и боковые маркировочные пластины;
устройства для пломбирования и защитные приспособления для них;
устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них;
оборудование для электроосвещения;
зеркала задней обзорности и приспособления для обзора пространства за автомобилем;
воздуховодные трубки;
длины клапанов и разъемов для соединения с прицепами или съемными кузовами;
ступени для доступа в кузов, подъемник для запасной автопокрышки;
подъемные платформы, ступени для доступа и иное аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем положении 200 мм и выполненное таким образом, чтобы оно не могло увеличивать предельную массу загрузки автомобиля, установленную изготовителем.

11. Высота транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.3 стандарта ISO 612-1978. Причем при измерении высоты не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве антенны и пантограф в поднятом положении.

Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, должен учитываться эффект от воздействия этого устройства.

12. Ширина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.2 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении ширины не учитываются следующие смонтированные на транспортном средстве:

устройства для пломб, печатей и защитные приспособления к ним;
устройства для закрепления брезента и защитные приспособления к ним;
выступающие части брызговиков;
устройства для опознавания повреждения автопокрышек;
осветительное оборудование;
ступени, подвесные платформы и иное аналогичное оборудование, которое в рабочем положении выступает не более чем на 10 мм с каждой стороны транспортного средства, у которых обращенные вперед или назад углы ступеней имеют радиус закругления не менее 5 мм, а их кромки — радиус закругления не менее 2,5 мм:
- зеркала заднего обзора;
- индикаторы давления в шинах;
- втягивающиеся или убирающиеся в транспортном положении ступени или лестницы;
- искривленная часть поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с поверхностью дороги.

Максимальные массы транспортных средств

1. Максимальная масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения, т

1.1. Грузовые автомобили:

1.2. Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства:

двухосный прицеп ………………………….18
трехосный прицеп ………………………….24

1.3. Комбинированные транспортные средства

1.3.1.* Седельные автопоезда:

1.3.2.** Прицепные автопоезда:

1.4. Автобусы:

двухосный ……………………………18,0
трехосный …………………………….24,0
трехосный шарнирно-сочлененный ….28,0
четырехосный шарнирно-сочлененный..28,0

Максимальные осевые массы транспортных средств***

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой…………..10
ведущей с двухскатными колесами…..10

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м………..11,0
от 1 м до 1,3 м…………14,0
от 1,3 м до 1,8 м ………..16,0
равном или более 1,8 м………18,0

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1м…………..11,0
от 1 м до 1,3 м………..13,0
от 1,3 м до 1,8 м ……….15,0
равном или более 1,8 м ……..17,0

1.4. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м……..16,5
от 1,0 м, но не более 1,3 м… 19,5
от 1,3 м до1,8 м ……..22,5
равном или более 1,8 м….. 25,5

1.5. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м……..15,0
от 1,0 мдо 1,3 м ……..18,3
от 1,3 м до 1,8 м …….21,0
равным или более 1,8 м ….24,0

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатным колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

до 1м ………..11,0
от 1 м до 1,3 м…….13,0
от 1,3 м до 1,8 м ……15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля иди комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25% суммарного или комбинированного транспортного средства.

* 1.3.1.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Узбекистан.

Седельные автопоезда:

1.3.1.2. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

максимальный общий вес транспортного средства ……..36,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ………..38,0

Для транспортного средства, состоящего из 18-тонного грузовика и 20-тонного полуприцепа, по пункту 1.3.1.(б) настоящего Приложения, максимальная масса может быть увеличена на 2 т в случае, если транспортное средство имеет ведущую ось, состоящую из спаренных колес и оборудованную воздушной или эквивалентной ей подвеской.

** 1.3.2.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Беларусь, и автотранспортных средств Республики Беларусь, осуществляющих, межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения. Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом …..36,0
другие автопоезда…………………..38,0

*** Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой…………….8,0
ведущей с двухскатными колесами….8,0

более 0,5 м, но менее 1м………12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м ..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,3 м ..14,2
равном или более 1,3 м ……..14,6

более 0,5, но менее 1 м ………11,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м …12,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м .13,2
равном или более 1,8 м ………..13,6

1.4. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

1.5. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

менее 1 м ……………..11,0
равном или более 1м, но менее 1,3 м …..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м…..15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25 % суммарного веса автомобиля или комбинированного транспортного средства.

Расстояние от центра шара тягово-сцепного устройства до поверхности земли должно составлять от 350 мм до 420 мм при замере с прицепом. Так предписывает действующий технический регламент и такой норматив – правило для производителей фаркопов и установщиков дополнительного оборудования. Максимально допустимая высота центра шара над землей 465 мм – без нагрузки в виде прицепа и с автомобилем без пассажиров и багажа.

Важно понимать, что данный параметр проверяется при прохождении технического осмотра, и не допускает отклонений в большую или меньшую сторону. Расстояние от центра шара до земли, меньшее, чем 350 мм, недопустимо по следующим причинам:

Автопоезд (даже если это легковой автомобиль с прицепом общей массой до 750 кг) будет касаться нижней частью крюка фаркопа при переезде железнодорожных переездов и перегибов дорожного полотна. Это недопустимая ситуация, так как приводит к вырыванию креплений каркаса фаркопа из днища или рамы автомобиля.
При высоте меньшей 350 мм не будет выполняться требование технического осмотра, когда страховочная цепь, будучи заведенной за крюк фаркопа петлей или сцепленной с ним в специальной проушине, не будет выполнять своих функций. Основное назначение страховочной цепи прицепа, при отрыве сцепной головки (которое может произойти по техническим причинам), не дать коснуться земли дышлом. Касание земли дышлом прицепа на скорости неминуемо приводит к опасному ДТП.

Превышение максимальной высоты 420 мм запрещено в связи с тем, что действующий порядок никак не регламентирует использование различных типов прицепов с конкретными автомобилями. Владельцы лифтованных внедорожников при дооборудовании обязаны опускать крюк с шаром фаркопа на требуемую высоту, даже если они используют специальный внедорожный прицеп с большим дорожным просветом и на колесах аналогичного автомобилю диаметра. Это требование введено именно для того, чтобы не допустить эксплуатацию автомобилей с высоким расположением фаркопа в составе автопоезда с обычным прицепом.

Почему важно соблюдать данную высоту на практике.

Технический регламент, определяя пределы величины данного параметра, исходил из многообразия конструкций задних свесов легковых автомобилей с установленными тягово-сцепными устройствами и минимальных длин дышел и расстояний от шара до передней оси прицепа. Данный параметр, с инженерной точки зрения, наиболее оптимален для удовлетворения геометрических параметров проходимости автопоезда через неровности, съезды, искусственные препятствия в виде лежачих полицейских.
Большинство производителей прицепов исходят при проектировании своих изделий именно из этой допустимой высоты шара. Даже специальные кронштейны, изменяющие высоту установки сцепной головки на дышле прицепа, рассчитаны на максимальную высоту шара в 420 мм. Несоблюдение данного параметра (менее 350 мм), будет приводить к наклону прицепа в сторону шара – что на практике значительно превысит рекомендуемую вертикальную нагрузку сцепной головки на фаркоп (40-100 кг).
Превышение высота шара фаркопа недопустимо. Прицеп будет смотреть дышлом вверх, что тоже запрещено – возникает риск касания дорожного полотна задним фартуком прицепа, частично разгружается задняя ось автомобиля при возможном скатывании незакрепленного груза к задней части прицепа.
Груз на прицепе должен быть размещен практически горизонтально, и это достигается, если сцепная головка опирается на шар фаркопа, установленный именно в этих пределах высот.
Практика административных наказаний предусматривает штраф за установку тягово-сцепного устройства, если данное дополнительное оборудование не сертифицировано автопроизводителем, что находит отражение в одобрении типа транспортного средства. Все производители устанавливают фаркоп в требуемом диапазоне высот. При самостоятельной установке фаркопа, не следует «дразнить гусей» технически неправильным размещением шара.

Высота размещения шара фаркопа над землей в пределах 350-420 мм – требование технического регламента, нарушение которого чревато не только административными последствиями, но и увеличивает риск ДТП автомобиля с прицепом.

оптимизациею ценового параметра и качества предоставленных услуг;
высоким уровнем качества и надежности доставки;
оперативностью.

Для этого рассмотрим, какие именно бывают типы фур и какие их габариты.

Классификация фур и их габариты

Тентованный полуприцеп или еврофура

Полуприцепы, имеющие жесткий фургон

Являются менее востребованным, поскольку отсутствует возможность верхней и боковой загрузки.

Изотермический фургон или термос

Еврофура рефрижераторного типа или полуприцеп-холодильник

Класс рефрижератора	Доступный температурный режим
A класс	+12°C – 0°C
B класс	+12°C – -10°C
C класс	+12°C – -20°C
D класс	меньше или равно +2°C
E класс	меньше или равно -10°C
F класс	меньше или равно -20°C

Автомобиль с кузовом на одной раме с прицепом (автопоезд)

Тент, 110 м3Тент, 120 м3

Открытая платформа для перевозки негабаритных грузов

Полуприцеп «Jumbo»

полуприцеп «Jambo»

Кузов машины

Высота еврофуры от земли до верха

Еврофура – универсальный способ перевозки. Если требуется, тент можно убрать. Так, погрузка или разгрузка производится с любой стороны. Самой популярной является еврофура объемом 82 м3. Стандартные размеры:

высота еврофуры – 2,70 метра;
ширина внутренняя – 2,40 метра;
длина внутренняя – 2,50 метра.

Движение еврофуры

Если нужно определенное время поддерживать температуру, для этого устанавливается изотермический прицеп, который имеет такие же габариты.

Размеры еврофуры 20 тонн

Варианты кузова и грузоподъемность

Высота фуры от пола до крыши

Грузоподъемность фуры меньше в отличие от еврофуры. Однако в ней больше полезного пространства.

Размеры тента и полуприцепа от пола до крыши

Сюда относятся:

Автопоезда Мега – полуприцеп, который имеет ровный пол. При этом высота фуры от земли до верха доходит до 3,2 м.
Сцепки объемом 100–130 м куб.
Полуприцеп «Джамбо» грузоподъемностью до 20 т, где объем увеличен благодаря Г-образно сделанному полу, но высота неизменна.

В автосалоне

Размеры и объем фур (ДхШхВ):

Автопоезд объемом 82 м3. Габариты прицепа: 13,6х2,5х2,50 м. С учетом высоты объем находится в пределах 82–93 м3.
Автопоезд «Джамбо» до 94 м3 с прицепом с «ломаной» рамой. Габариты «ступеньки»: 4,4х2,45х2,5 м. Габариты полуприцепа: 9,2х2,45х3,1 м.
Автопоезд до 106 м3 («Мега») с «ровным» полом и увеличенной высотой: 13,6х2,45х3,1 м.
Автопоезд 112–117 м3. Размеры кузова фуры: 7,50х2,48х2,95 м. Благодаря тому, что высоту можно варьировать, объем кузова изменяется. Габариты прицепа: 7,50х2,48х3 м.
Автопоезд – до 120 м3. Габариты кузова: 8,05х2,43х3 м. Высота и другие размеры прицепа такие же.

Еврофуры на трассе

Передвижение еврофуры

Во время организации загрузки и разгрузки нужно знать размеры прицепа.

Габариты машин и допустимая грузоподъемность

Виды фур и транспортных средств

Все стандартные прицепы фуры по своей конструкции делятся на несколько видов:

Самыми популярными в европейских странах являются тентованные фуры. Как ясно из названия, на металлическую раму и платформу этого грузовика натягивается тент из ПВХ. Зачастую тентом и сварной рамой оборудуются бортовые фуры. Это делает машины универсальными для погрузочной работы.
Бортовые фуры состоят из платформы с приваренными или откидными бортами. Борта требуются для лучшего доступа. Преимущество этих фур – возможность быстрой загрузки и выгрузки автокраном. Основное предназначение бортовых фур – доставка стройматериалов и разных сыпучих грузов.
Шторные фуры также состоят из платформы и каркаса. Отличие заключается в жестких задних воротах и сдвигающейся боковой шторе при стандартной высоте от земли. Эта конструкция упрощает доступ к грузу и позволяет производить боковую разгрузку фуры.
Шторно-бортовые фуры объединяют преимущества тентовых, шторных и бортовых разновидностей. Раздвижные стенки ускоряют загрузку. Жесткие борта не допускают сваливания груза во время езды по неровному асфальту. Тент дополнительно фиксирует груз. Их высота от земли до верха зависит от производителя.
Самосвальные фуры требуются для доставки сыпучих материалов. Они дополнительно укомплектованы механизмом наклона платформы, что позволяет быстро выгрузить груз.

Размеры кузова и крыши полуприцепа

По предназначению специализированные фуры классифицируются по следующим категориям:

Фуры-контейнеровозы являются незаменимыми во время интер-модальных и мульти-модальных грузовых перевозок. Применяются при транспортировке грузовых контейнеров по трассе между железнодорожными хабами, аэропортами или морскими портами, а также для перевозки груза в складские помещения. Эти контейнеры при относительно небольшом весе имеют крупные размеры. Характерной особенностью контейнеровозов является раздвижной каркас прицепа.
Тяжеловозы применяются для транспортировки грузов весом в пределах 20–100 тонн. В некоторых случаях их применяют в роли лесовозов для доставки крупногабаритных по высоте и длине пиломатериалов. Главное назначение – доставка строительного оборудования и разных элементов промышленных конструкций (турбины электрических станций). Грузоподъемность этих машин непосредственно зависит от количества осей прицепа, которых может быть до 10 штук.
Изотермические машины – это полуприцепы со стенами из многослойных сэндвич-панелей. Данный материал не допускает теплового обмена внутреннего пространства кузова с внешней средой. То есть позволяет доставлять замороженную продукцию. Для продуктов, которые хранятся лишь при пониженных температурах, применяются рефрижераторы.
Автоцистерны требуются для перевозки жидкостей – продуктов нефтеперерабатывающей промышленности, агрессивных химикатов, кисломолочной продукции. Для последних баки совмещаются с холодильной установкой.
Рефрижераторы по конструктивным особенностям напоминают изотермы, но в дополнение к теплоизоляции оснащены холодильно-обогревающей системой. Потому в полуприцепах-рефрижераторах перевозят продукты, которые требуют специальной температуры.
Лесовозы характеризуются своей конструкцией. Их часть возле крыши кабины и рама оснащены U-образными креплениями. Так надежно фиксируется кладка транспортируемых бревен. На определенные машины-лесовозы дополнительно устанавливается кран для автоматической загрузки и выгрузки материалов.

Стандартные размеры тентованной еврофуры

Транспорт 10–15 т, 32–65 м3

Размеры машины от земли до верха

Высота и другие габариты у транспортных средств этого типа отличаются. Единственное, что неизменно, – ширина. Она составляет 2,55 м. Это удобно для перевозок 2 европаллет. Максимальная высота – до 3,15 м, длина составляет 4.20–9.5 м. Допустимый размер – не более 12 м (для перевозки легких, но объемных грузов).

Автомобили 5 т, 40 м3

Габариты автомобиля

Автомобили 3 т, 15–35 м3

Варианты автомобилей

Автомобили 1–2 т, 7–20 м3

Варианты машин

Также может быть фура 20 тонн, ее объем составляет до 120 м3. Машины еще называются стодвадцатками. Среди представленных моделей: Тягач ГАЗон Некст, прицепы Кроне и Шмитц.

Еврофуры после загрузки

По своим габаритам они отличаются от западных стандартов, их объем примерно на 20 м3 больше в отличие от еврофуры (82 м3). Соответственно, они могут перевозить больше. Так, стоимость доставки обходится дешевле.

Фуры разного класса, как и китайские грузовики «Фотон», широко применяются для различных перевозок.

Перед пандусом

Грузовое отделение приспособлено к разным способам загрузки и выгрузки. Импортные фуры часто комплектуются пневмоподвеской. Это улучшает плавность езды, обеспечивая сохранность транспортируемых предметов.

Интересные публикации

еврофуры 20 тонн от пола до крыши кузова, размеры прицепа и полуприцепа, допустимая и стандартная загрузка с пандуса

Расчет кубометров и веса щебня грузового авто

Расчет, сколько в КамАЗе кубов щебня, можно провести только ориентировочно, т.к. необходимо учитывать насыпную плотность щебня, которая сильно варьируется от физических особенностей материала, и предельной грузоподъемности машины. Для лучшего понимания зависимости, стоит рассмотреть несколько примеров:

1. КамАЗ, грузоподъемностью 15 тонн, в среднем способен доставить:

Щебня известнякового или песчаникового насыпной плотностью 1300 кг/м3 только 10 м3 из-за ограничения объема кузова: 15 тонн / 1300 кг/м3 = 11,5 м3.
Щебня гранитного также 10 м3 из-за ограничения габаритов кузова: 15 тонн / 1470 кг/м3 = 10,2 м3.
При повышении насыпной плотности щебня из-за уменьшения фракции щебня и повышения его влажности может привести к ограничению доставляемого объема до 8-9 м3.

2. КамАЗ, грузоподъемностью 7,7 тонны с объемом платформы 6 м3, способен доставить:

Известнякового щебня с насыпной плотностью 1300 кг/м3 порядка 6 м3: 7,7 тонны / 1300 кг/м3 = 5,9 м3.
Гранитного щебня с насыпной плотностью 1470 кг/м3 всего около 5 м3: 7,7 тонны / 1470 кг/м3 = 5,2 м3.

3. КамАЗ, грузоподъемностью 25 тонн и объемом платформы 20 м3, способен доставить:

Щебня с насыпной плотностью 1300 кг/м3 около 19 м3: 25 тонн / 1300 кг/м3 = 19,2 м3.
Щебня с насыпной плотностью 1470 кг/м3 только 17 м3: 25 тонн / 1470 кг/м3 = 17 м3.

4. Карьерные самосвалы HOVA и DONG FENG с кузовной вместительностью соответственно 25 м3 и 20 м3 способны доставить гранитного щебня только по своему максимальному объему кузова, т.к.:

50 тонн (грузоподъемность HOVA) / 1470 кг/м3 = 34 м3, что невозможно вместить в кузов.
31 тонна (грузоподъемность DONG FENG) /1470 кг/м3 = 21 м3, что неспособен принять кузов авто.

Расчет, сколько тонн щебня в КамАЗе, производится с учетом вместительности кузова, максимальной грузоподъемности и насыпной плотности щебня (гранитного), а именно, для примера:

6 м3 * 1470 кг/м3 = 8,82 тонн, что соответствует перегрузу, поэтому грузовик с кузовом 6 м3 доставит только 7,7 тонны.
8 м3 * 1470 кг/м3 = 11,76 тонн, что способен доставить грузовик с кузовом 8 или 10 м3.
10 м3 * 1470 кг/м3 = 14,7 тонн, что соответствует предельной нагрузке авто с кузовом 10 м3.
12 м3 * 1470 кг/м3 = 17,6 тонн, с чем отлично справиться грузовик с 12-ти кубовой платформой.
20 м3 * 1470 кг/м3 = 29,4 тонн, что соответствует рабочей нагрузке грузовика DONG FENG.
25 м3 * 1470 кг/м3 = 36,75 тонн, что соответствует рабочей нагрузке грузовика HOVA.

Стоит обязательно учесть при расчете, сколько щебня и песка входит в КамАЗ, что насыпная плотность материалов существенно отличается даже в пределах одного месторождения и от погодных условий, поэтому точные расчеты могут быть только индивидуальными с учетом параметров доставляемого грузовика и физических характеристик партии материала.

	Как рассчитать сколько тонн в кубе песка?
	Почему объем тонны разных типов щебня сильно отличается?

Все преимущества тентованных фур

Использование в грузовых перевозках еврофуры не только является рентабельным. Такой способ подходит при перевозке грузов до 25 тонн на одну машину, суммарным объемом 120 м3.

При этом основные конкурентные преимущества автомобильного способа доставки заключаются в следующих позициях:

Транспортировка в места без развитой инфраструктуры.
Доставка опасных грузов любых категорий.
Сопровождение груза по принципу «от двери до двери».
Изменение маршрута в соответствии с заказом отправителя.
Транспортировка негабаритных грузов.
Перевозка контейнеров без необходимости перегрузки.

Особенностью полуприцепов и прицепов с тентом является легкость их трансформации, что делает актуальный способ применимым к различным категориям грузов и способам погрузки. Не случайно логистические центры отличаются гибкостью в организации перевозок.

Виды большегрузов

Советы дальнобойщику

Управлять фурой так же трудно, как водить корабль по морю, здесь нужны навыки, многолетний опыт и профессионализм:

Никаких резких движений – сзади груз, который превосходит массу тягача. Его инерция толкает машину вперед, и это нужно постоянно помнить, потому что резко изменить направление проблематично.
Опасный момент вождения – это повороты, т. к. ведомая конструкция стремится по инерции вперед, что чревато складыванием пополам. Не стоит делать резких движений, а только плавно управлять техникой и не «газовать».
Когда выпадают осадки, то такие физические законы, как трение – не действуют, поэтому нужно правильно выбрать скорость пропорционально качеству дорожного полотна.
При поворотах на перекрестках помните, что водители соседних машин начинают движение раньше, чем задняя часть автопоезда проедет мимо. Не ленитесь посмотреть в зеркала, чтобы исключить столкновение.
Помните, что лихачи совершают рискованные обгоны, занимая освободившееся место между двигающимся транспортом. В случае экстренной ситуации нарушители успеют затормозить, а у вас сзади груз, так что мгновенно остановиться не получится.
Следует постоянно помнить, что у полуприцепа самостоятельная траектория движения, поэтому выбирайте радиус немногим больше, чтобы исключить выезд его за линию дороги.
Не стоит обгонять, когда не просматривается впереди лежащая дорога, резко свернуть или затормозить уже не получится.

Надеемся, что приведенные в статье рекомендации по прохождению сложных участков дороги помогут дальнобойщикам избежать нарушений ПДД. Помните, что опытный шофер видит далеко, а профессионал уверенно контролирует ситуацию вокруг управляемого транспортного средства.

Классификация фур и их габариты

Тентованный полуприцеп или еврофура

Полуприцепы, имеющие жесткий фургон

Являются менее востребованным, поскольку отсутствует возможность верхней и боковой загрузки.

Габариты фур	Разновидности тентов по грузовместимости, м3
55	68	82	85	90
Внутренние, м: — длина — ширина — высота	9,84 2,42 2,32	12,26 2,42 2,32	13,6 2,45 2,45	13,62 2,48 2,52	13,6 2,45 2,60
Грузоподъемность, т.	14 – 18	20 – 24	20 – 24	20 – 24	20 – 24
Высота фуры от земли	4,0	4,0	4,0	4,0	4,0

Изотермический фургон или термос

Еврофура рефрижераторного типа или полуприцеп-холодильник

Класс рефрижератора	Доступный температурный режим
A класс	+12°C – 0°C
B класс	+12°C – -10°C
C класс	+12°C – -20°C
D класс	меньше или равно +2°C
E класс	меньше или равно -10°C
F класс	меньше или равно -20°C

Автомобиль с кузовом на одной раме с прицепом (автопоезд)

Тент, 110 м3

Тент, 120 м3

Параметры фур

Разновидности тентов по грузовместимости, м3

110

120

Внутренний полуприцеп, м:

— длина

— ширина

— высота

7,1

2,45

2,95

8,0

2,45

2,95

Внутренний прицеп, м:

— длина

— ширина

— высота

8,0

2,45

3,0

8,0

2,45

3,0

Открытая платформа для перевозки негабаритных грузов

Полуприцеп «Jumbo»

полуприцеп «Jambo»

Параметры фуры	Полуприцеп «Jumbo»
Внутренние, м: — длина — ширина — высота	13,8 2,45 2,45 – 3,0
Грузоподъемность, т.	до 24
Грузовместимость, м3	от 96 до 125

Изменяем ли параметр

Отчего зависит радиус разворота? Во-первых, от габаритов авто, их поменять, разумеется, не получится. Во-вторых, от того, какой угол поворота у передних колёс. В общем, поменять радиус без серьёзного вмешательства в основную конструкцию не получится. А это потеря гарантии, а также возможные проблемы со стабильной работой. Обычно такие переделки можно встретить на машинах для дрифта, где выворот делают максимальным. Правда, это делается не для уменьшения радиуса разворота, а для увеличения угла заноса, который может держать машина. Обычные гражданские машины лучше не переделывать.

Статья написана по материалам сайтов: moluch.ru, www.drive2.ru, autowestnik.ru.

Максимальные автомобильные стандарты в Европе

Максимально допустимые габариты и вес грузов для сквозных и закрытых автоперевозок, регламентируются как национальным законодательством, так и международными многосторонними соглашениями – конвенциями и директивами. Требования к таким параметрам устанавливаются жестко и однозначно, поскольку, как указывается в директиве Евросоюза № 96/53, «различия между действующими стандартами относительно веса и габаритов коммерческих транспортных средств могут оказывать отрицательный эффект на конкуренцию и выступать препятствием в осуществлении перевозок между государствами-членами Европейского Союза».

Точные сведения о максимальном весе и габаритах транспортных средств, принятых в странах Европейского сообщества, даются в приложениях к директиве:

длина от переднего до заднего бампера	для цельнорамного грузовика – 12 м
для автопоезда – 18,75 м
ширина кузова	общее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фуры	не более 4 м
весовые показатели	для двухосных машин – 18 т
для трехосных – 24 т
для машин с пятью и шестью осями – 40 т

Что такое радиус разворота

Уже из названия характеристики можно догадаться о её сути. Под этим параметром подразумевается полуокружность, которую описывает автомобиль во время манёвра при полностью вывернутом рулевом управлении. Знать это значение нужно обязательно. Более того, необходимо отличать разворот по малому и большому радиусу.

Схематичное изображение поворота авто

Некоторые производители указывают в качестве радиуса разворота два параметра, разделённых между собой дробью. Минимальный показатель поворота автомобиля соответствует следу от наружного колеса, который оставляет транспортное средство при манёвре. Такой показатель называется «от бордюра до бордюра». Это значение не учитывает размеры переднего свеса, от длины которого зависит точность показателя.

На практике удобнее использовать другое значение — радиус «от стены до стены». В этом случае учитываются препятствия, которые входят в минимальное пространство по наружным габаритам и могут быть задеты бампером. Но и на этом ещё не всё. Существует ещё один нюанс, который нужно учитывать водителю при езде в ограниченном пространстве.

Значение для авто с прицепом

При повороте некоторая часть кузова смещается во внутреннюю сторону. Потому при выезде со стоянки нельзя резко выворачивать руль до предельного положения. При таких действиях можно задеть соседний автомобиль. Чтобы понять какой радиус нужен для разворота, необходимо определить минимальный габаритный коридор для своей машины. Для этого нужно знать расстояние, которое отделяет максимальную и минимальную окружности.

Такая осведомлённость позволит не только без проблем маневрировать в сложных условиях и делать правильные манёвры на узкой дороге, но и выполнять поворот на дороге согласно разъяснениям ГИБДД 2020 года.

Насколько важен параметр

Современным водителям приходится ездить в непростых условиях: машин много, а места для них часто не хватает. Особенно это касается парковочных мест в больших городах и людных местах. Часто водителю приходится втискиваться между машинами впритык и выполнять сложные манёвры среди других автомобилей.

Радиус поворота отображает маневренность автомобиля, его способность выполнять повороты на узкой дороге и в ограниченном пространстве. Чем меньшим является этот параметр, тем более комфортным и простым будет управление ТС во время передвижения в ограниченном пространстве. Если известен радиус разворота и ширина дороги, то можно путём проведения несложных расчётов узнать вероятность осуществления манёвра за один раз.

Производители автомобилей обязательно указывают интересующее нас значение для каждого автомобиля. Этот показатель можно найти в практическом руководстве или техническом описании. Но здесь может ждать подвох. Многие производители указывают минимальный показатель — разворот по малому радиусу. Это позволят им представить своё творение более маневренным, чем есть на самом деле. Чтобы узнать действительный показатель, необходимо учитывать размеры свеса автомобиля.

Сравнение показателей маневренности с разными прицепами и без них

Как измеряем

Мы уже говорили выше о двух значениях, которые отображают радиус поворота автомобиля. Для вычисления каждого из них используются разные методы.

Для вычисления параметра «от бордюра до бордюра» необходимо при помощи мела сделать отметку начального положения наружного колеса. Выворачиваем руль пока он не примет граничное положение, разворачиваем автомобиль на 180 градусов. Отмечаем конечное положение колеса. Между полученными отметками измеряем расстояние. Половина от этого результата будет отражать искомое значение. Он будет обозначать необходимую ширину дороги, которая потребуется для разворота авто.
Более реальное значение отображает характеристика «от стены до стены». Для её вычисления потребуется зафиксировать стержень на наружном углу бампера. На стержне крепится мел и выполняется разворот машины, как это делалось в предыдущем случае. Получится полуокружность, в которой потребуется измерить диаметр. Половина этого значения будет отражать нужный нам радиус разворота машины.

В свободном доступе имеются таблицы с радиусом разворота легкового автомобиля. Также найти нужный показатель для конкретной марки машины можно в руководстве по эксплуатации и техническом описании

В любом случае, на этот параметр нужно обращать внимание. Эти знания позволят избежать неприятных ситуаций на дороге и паркинге. Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Специфика грузов

Все перевозимые грузы делятся на классы и виды. Среди них особенно выделяют:

опасные;
крупногабаритные;
скоропортящиеся.

выбор по виду груза и его габаритам

полуприцепы;
рефрижераторные кузова и полуприцепы;
«автопоезда» или еврофуры;
изотермические кузова;
платформы для негабаритных грузов;
открытые платформы;
кузова типа «Jumbo».

А вот платформу для негабаритных грузов (несмотря на то, что она может везти от 20 до 40 тонн) вряд ли кто-то будет использовать для транспортировки груженых паллет — обычно на ней перемещают негабаритные единицы, контейнеры, строительные механизмы и спецтехнику. Высота фуры от земли до верха груза при этом может более трех метров.

Правильно выбранное транспортное средство — гарантия качественной и надежной доставки.

Дтп при повороте фуры

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о дорожно-транспортном происшествии с участием длинного грузовика. Зачастую в подобные ДТП попадают водители автомобилей, не знакомые с особенностями маневрирования автопоездов.

Рассмотрим, кто виноват в Дтп при повороте фуры и каким образом его можно избежать:

Приступим.

Поворот длинного грузовика на перекрестке

В первую очередь рассмотрим особенности маневрирования длинного грузовика на перекрестке. Габариты фуры не позволяют ей повернуть из крайнего правого положения, поэтому водители большегрузов на практике поворачивают несколько по-иному:

В данном случае поворот из второго ряда остается в рамках правил дорожного движения:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Так что сам по себе поворот фуры из второго ряда нарушением правил не является.

Дтп с легковым автомобилем при повороте фуры

Ситуация глазами неподготовленного водителя выглядит так. Фура по каким-то причинам заняла левый ряд, правый ряд свободен, поеду-ка я по нему:

Что происходит дальше. Водитель грузовика не видит легковой автомобиль, т.к. он находится вне зоны видимости зеркал заднего вида:

Автопоезд продолжает движение и постепенно зажимает легковую машину между кузовом и бордюром:

Ситуация усугубляется тем, что водитель грузовика все еще не видит легковую машину (она находится в слепой зоне). Кроме того, он может не услышать и звук удара. В этом случае фура будет продолжать движение нанося легковушке фатальные повреждения.

Кто виноват в ДТП с участием длинного грузовика?

Еще раз рассмотрим пункт 8.7 ПДД:

В случае ДТП его виновником будет однозначно признан водитель фуры. Это произойдет даже в том случае, если легковушка намеренно заедет в «ловушку» и подставится под удар.

Так что водителям длинных грузовиков в данном случае не позавидуешь. Заметить легковушку при повороте весьма затруднительно, а вот за ее ремонт все равно придется платить.

Кому-то может показаться, что ДТП с участием фуры дает водителям хорошие шансы на кузовной ремонт за счет водителя грузовика. Это действительно так. Однако имейте в виду, погибнуть при таком столкновении легче легкого. Ну а рисковать жизнью из-за кузовного ремонт — большая глупость.

Особенности маневрирования

Водители-дальнобойщики обладают специфической подготовкой: уверенно входят в повороты на трассе и во время перемещений по городу, при прохождении перекрестков, потому что движения отработаны до автоматизма на специальных дорожках автодрома, как показано на этом видео:

Такой термин, как радиус разворота фуры должен учитываться при разработке подъездных путей к складским помещениям и местам разгрузки крупнотоннажного автомобильного транспорта. А разворотная площадка для фуры должна соответствовать утвержденным стандартам, чтобы большегрузный автомобиль мог уверенно маневрировать на выделенной для этих целей территории.

Таблица ширины площадки для ТС (транспортных средств)

Тип авто	Длина ТС в м	Ширина площадки, м
Камаз	10	22
Еврофура	18	38

Радиус разворота еврофуры

Европейские стандарты регламентируют ограничения по длине, например, для седельного автопоезда этот параметр – 16,5 метра. Размеры полуприцепа: 12 м от оси ССУ до кормовой части и 2,1 м до переднего бампера.

Стандартный радиус разворота еврофуры, например, на 180 или 360 градусов внутри воображаемой площади, которая составлена двумя окружностями с R = 12,5 м и 5,3 м, должен свободно выполняться при условии, что выступающие части машины не пересекают обозначенные границы во время маневрирования.

Схематическое изображение радиуса разворота фуры

Радиус поворота «американца»

Тягачи с полуприцепами, разработанные американскими конструкторами, называют траками, а маневренность, особенно во время проезда по городу, ограниченная из-за большого линейного размера. Для поворота на 90 градусов такому крупногабаритному транспортному средству требуется в 2 раза больше радиуса, чем европейским аналогам. Поэтому иногда приходится видеть такие ситуации, как на фото.

Неправильный разворот фуры

В городской черте такие автомобили не могут осуществлять безаварийное движение, чтобы постоянно не нарушать ПДД, затрудняют перемещение другого автотранспорта, т. к. их длина не соответствует европейским стандартам. Владельцы легковых автомобилей вынуждены держаться на расстоянии от «американцев», чтобы не попасть под удар разворачивающегося «монстра».

7 типовых размеров грузовых фур

Грузовые перевозки автомобильным транспортом завоевывают все большую популярность. Доля автомобильных перевозок стабильно превышает 4% в общем потоке грузов. Это связано с низкой удельной емкостью доставки одной тонны груза по сравнению с другими видами транспорта.

Все преимущества тентованных фур

Транспортировка в места без развитой инфраструктуры.
Доставка опасных грузов любых категорий.
Сопровождение груза по принципу «от двери до двери».
Изменение маршрута в соответствии с заказом отправителя.
Транспортировка негабаритных грузов.
Перевозка контейнеров без необходимости перегрузки.

Внутренние габаритные размеры фуры 20 тонн

Типовые габариты еврофуры имеют следующие значения:

- внутренняя длина фуры 20 тонн составляет 13,60 метров;

При таких показателях ответ на вопрос, сколько кубов в фуре 20 тонн – 90 м3, а число паллето-мест не превышает 33 шт.

Такая комбинация подойдет для большей удельной доли известных грузов. При этом масса укладывается в грузоподъемность фуры – 20 тонн.

Особенности многотонника с рефрижератором

В отличие от тентованного варианта габариты кузова еврофуры с рефрижератором несколько отличаются в части показателей внутри:

- внутренняя длина фуры – 12,50 м;
- установленная ширина фуры – 2,50 м;

С учетом того, что габариты еврофуры 20 тонн с рефрижератором изменились, полезный объем снизился до 77 м3. Снижение длины связано с размещением автономной холодильной установки с возможностью постоянного поддержания температуры в пределах от -20°С до +12°С.

Габариты кузова многотонника с 20 и 40 футовым контейнером

Открытая платформа, предназначенная для перевозки контейнеров, вмещает один 40-футовый или два 20-футовых контейнера. В этом случае высота фуры от земли до верха не нормируется. Предел ограничивается только Правилами дорожного движения. Остальные размеры фуры определены:

- габаритная длина полуприцепа – 12,6 м;

Максимальная масса фургона ограничена максимальной массой 25 тонн.

Многотонник стандартный тентованный

Основным отличием от базового грузовика габариты фуры 20 тонн с тентом является увеличение по высоте. Внутренний размер по этому направлению увеличен на 15 см до 2,60 м. За счет этого кубов в фуре стало больше на 4 по отношению к базовой версии.

Аналогичным образом выводится, сколько кубов в фуре 20 тонн при увеличении высоты до 2,70 м и 2,80 м. Название таких автопоездов по типу «Евро 90» и «Евро 92» свидетельствует об увеличении объема еще на 4 и 6 кубических метров по сравнению с «Евро 86».

Максимальный объем имеет полуприцеп с ровным полом и большой погрузочной высотой. Объем в размере 100 м3 достигнут за счет увеличения высоты внутри фуры до 300 см. Более вместительным может оказаться только прицеп типа «Jumbo» с показателем 125 м3 за счет низкого пола на базе «ломаной» рамы и малого радиуса ведомых колес.

Многотонник термический

Перевозка продуктов питания актуальна в большом диапазоне полезного объема. За счет применения теплоизоляционных материалов исходная температура сохраняется с незначительным изменением установленное время.

Минимальные показатели одиночного автомобиля укладываются в следующие показатели:

грузоподъемность – от 3 т;
количество евро-паллет – от 6 шт.;
объем перевозимого груза – от 32 м3.

Одиночные грузовики с термическим кузовом работают и в составе с прицепами.

Многотонник с изотермическим полуприцепом

Большими показателями обладает автопоезд в составе с изотермическим полуприцепом. В этом случает длина еврофуры достигает длинны 13,60 м при стандартных остальных характеристиках:

ширина внутри – 2,45 м;
высота от пола – 2,60 м;
максимальная масса – 20 т;

Тентованная еврофура 20 тонн

Тентованная еврофура 20 тонн — самый распространённый транспорт для перевозки большинства грузов. В тентованном полуприцепе можно полностью убирать тент, поэтому погрузку и выгрузку можно производить с четырех сторон: сзади, сверху и сбоку. Стойки каркаса и борта полуприцепа еврофуры также можно снимать, что позволяет погрузить длинномерный груз. Благодаря такой универсальности, еврофуры используются наиболее широко. Стандартная вместимость тентованной фуры 33 европаллеты размером 120 см x 80 см, а грузоподъемность позволяет загрузить 20 — 24 тонн груза. Наиболее распространены в настоящее время в России тентованные полуприцепы производителей Kogel, Lamberet, Krone и Schmitz.

Cхема размещения паллет в еврофуре

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 55-80 м3, имеют меньшую длину 10-13 м, ширину 2,4-2,42 м и высоту 2,3 м. Полуприцепы объёмом 80-120 м3, имеют длину — 13,6 м, ширину — 2,45 м, и высоту 2,45-3 м.

Еврофура 82 куб. м. (EURO)

Длина внутренняя — 13,6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,45 м Грузоподъемность (тоннаж) — 20-22 тонны Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом.

Еврофура 86 куб. м. (EURO)

Длина внутренняя — 13,6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,60 м Грузоподъемность (тоннаж) — 20-22 тонны Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом.

Еврофура 90 куб. м. (EURO)

Длина внутренняя — 13,6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,70 м Грузоподъемность (тоннаж) — 20-24 тонны Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом.

Еврофура 92 куб. м. (EURO)

Длина внутренняя — 13,6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,80 м Грузоподъемность (тоннаж) — 22-24 тонны Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом.

Еврофура 96 куб. м. (EURO)

Длина внутренняя — 13,6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,90 м Грузоподъемность (тоннаж) — 22-24 тонны Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом.

Джамбо фура 96 куб. м. (JUMBО)

Длина внутренняя — 4.2 + 9.4 = 13.6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,45 и 3,0 м Грузоподъемность (тоннаж) — 22-24 тонны. Полуприцеп с «ломаной» рамой, Г-образное основание пола, уменьшенный диаметр колес полуприцепа.

Мега фура 100 куб. м. (MEGA)

Длина внутренняя — 13.6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 3,0 м Грузоподъемность (тоннаж) — 22-24 тонны. Тентованный полуприцеп с ровным полом и большой высотой.

Сцепка 110 куб. м.

Длина внутренняя фургона — 7,1 м Длина внутренняя прицепа — 8,0 м Ширина внутренняя фургона и прицепа — 2,45 м Высота внутренняя фургона — 2,95 м Высота внутренняя прицепа — 3,0 м Грузоподъемность (тоннаж) — 22-25 тонны. Автопоезд состоит из сцепки автомобиля и прицепа.

Сцепка MEGA 120 куб. м.

Длина внутренняя фургона — 8,0 м Длина внутренняя прицепа — 8,0 м Ширина внутренняя фургона и прицепа — 2,45 м Высота внутренняя фургона — 2,95 м Высота внутренняя прицепа — 3,0 м Грузоподъемность (тоннаж) — 22-25 тонны. Автопоезд состоит из сцепки автомобиля и прицепа.

Рефрижераторная фура 86 куб. м. (Реф)

Длина внутренняя — 13.6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,6 м Грузоподъемность (тоннаж) — 20-22 тонны. Полуприцеп оборудован автономной холодильной установкой, позволяющей поддерживать определенную температуру внутри от -20°С до +12°С на всем пути следования независимо от внешней температуры. Рефрижераторы летом охлаждают груз, а зимой — нагревают. Фуры рефрижераторы подразделяются на классы по европейской классификации ATP Europe: ● Класс А фура рефрижератор: температура от 0°С до +12°С. ● Класс В фура рефрижератор: температура от -10°С до +12°С. ● Класс С фура рефрижератор: температура от -20°С до +12°С. ● Класс D фура рефрижератор: температура от -20°С до +2°С. ● Класс Е фура рефрижератор: температура от -20°С до -10°С. ● Класс F фура рефрижератор: температура до -20°С.

Изотермическая фура 86 куб. м. (Термос)

Длина внутренняя — 13.6 м Ширина внутренняя — 2,45 м Высота внутренняя — 2,6 м Грузоподъемность (тоннаж) — 20-22 тонны. Стенки полуприцепа состоят из теплоизоляционных материалов, что позволяет поддерживать исходную температуру груза в течении непродолжительного времени.

Высота борта камаза от земли

Когда владелец груза ищет перевозчика, достаточно важным фактором для выбора исполнителя является тот автотранспорт, который есть в автопарке транспортной компании. Если планируется перевозка небольшого количества груза, как вариант, по городу — вполне достаточно найти Каблук или Портер. Но если вам предстоит доставка более крупной партии на дальнее расстояние, без большегруза не обойтись.

Для вашего удобства мы публикует таблицу габаритов и объемов кузова грузовиков самых популярных видов грузоподъемности.

Таблица размеров и объемов кузова грузовых автомобилей

Размеры кузова грузовиков	Объем кузова	Длина	Ширина	Высота	Вместимость европаллет
700 килограмм	1-1,5 м3	1-1,2	1	1-1,2	0-1
1 тонна	5-8 м3	2-2,8	1,8	1,8	4
1,5 тонны	9 м3	3	1,95	1,7-2,2	4
2 тонны	14-16 м3	3,5-4	1,9	1,9-2,4	6
3 тонны	16-23 м3	4,2-5	2-2,2	2-2,4	8
5 тонн	32-45 м3	5,8-7,2	2,45	2,2-2,7	12-18
7 тонн	36-45 м3	6-8	2,45	2,2-2,7	15-18
10 тонн	32-45 м3	6-8	2,45	2,3-2,7	15-18
20 тонн(еврофуры)	82-96 м3	13,6	2,46	2,5-2,7	33
120 кубов(сцепки с прицепом)	100-120 м3	15,9	2,5	2,5-3,1	33

Габариты нашего автотранспорта (еврофуры)

Транспортная компания «Каспико» осуществляет грузовые перевозки на своих еврофурах грузоподъемностью 20 тонн. В нашем автопарке есть тентованные грузовики и транспорт с рефрижераторами (оборудованный холодильными установками). Габариты нашего транспорта:

Длина фуры: 13,6 метра
Ширина фуры: 2,45 метра
Высота фуры: 2,45 метра
Площадь грузового отсека: 33 м2
Объем грузового отсека: 82 м2

Полная еврофура с грузов весит 30,5 тонн, масса груза, который можно перевозить в одном грузовике, не более 22 тонн.

Отечественный автомпром давно изучил и научился удовлетворять потребности российских граждан в перевозке крупногабаритных грузов. Эта техника универсальна. Используется в разных сферах человеческой деятельности: на строительстве, в промышленности, торговой деятельности. Кроме того, по сравнению с зарубежными аналогами, например, Мерседесом, Ивеко, МАН и другими, стоит относительно дешево.

О том, какие размеры кузова имеет автомобиль Камаз, и как правильно подобрать нужную для перевозки своих грузов модель, рассказывается в данной статье.

Общие сведения

Наиболее востребованный ряд агрегатов представляет собой технику универсального применения. Упомянута часть агрегатов, предназначеных для использования в узкой сфере деятельности.

К наиболее популярным модификациям оборудования относят:

десятитонник тентованный;
бортовой автомобиль грузоподъемностью 10 т;
фургон с будкой.

Агрегаты спецназначения представлены моделями:

оснащенными термическими установками: термос, изотерма и другими;
десятитонниками повышенного объема: джамбо, юмбо и иные;
рефрижераторами, укомплектованными холодильниками.

Предлагается сосредоточиться на каждой из них более подробно.

Тентованный агрегат грузоподъемностью 10 тонн

Автомашина является самым востребованным транспортом на протяжении нескольких десятилетий. Универсальна по применению.

Перевозит багаж весом от 10 до 15 т. В пересчете на параметры длины, ширины и высоты:

Позволяет производить погрузку и разгрузку поклажи как со всех боковых сторон, так и со сверху. При необходимости в перемещении длинномерных грузов, есть возможность крепления поклажи с откинутым задним бортом (в соответствии с правилами ПДД). В штатном режиме работы фургон закрыт водонепроницаемым тентом.

Значения объемных критериев таковы: 30-35 куб м. В случае максимальных параметров у багажа, есть возможность разобрать каркас и снять тент полностью. Эта особенность присуща только данной модификации.

Среди ряда аналогичной техники, услуги аренды являются наиболее недорогими.

Бортовой автомобиль — десятитонник

По сравнению с предыдущей модификацией, характерным отличием является открытость фургона. С одной стороны, это позволяет не ограничивать объемы пространства, закрытого тентом, и перевозить кладь сложных пространственных форм (согласно предписаниям ПДД). С другой стороны, багаж перемещается безо всякой защиты от вредных атмосферных явлений.

Точные размеры и виды погрузочно-разгрузочных работ подобные сведениям, указанным в предыдущей модификации.

Ценовая категория услуг такая же.

Размер кузова Камаза и иные характеристики автофургона с будкой

Предназначен для универсального применения: для любых случаев, когда не нужно тщательно соблюдать температурный режим.

Особенностью конструкции является:

способность к выполнению процессов по погрузке только через заднюю часть фургона, то есть стандартным методом;
жесткий и прочный каркас, который позволяет загрузить багажное отделение транспортного средства доверху, не опасаясь за вероятное смещение поклажи во время движения.

Размерные параметры аналогичные предыдущим видам автотехники.

Для случаев стандартной загрузки и перевозки поклажи расчетная стоимость услуг подобна тому, что относится к вышеперечисленным автомобилям.

Автомашины с термическими установками

К характерным признакам данной группы транспорта относится оснащенность специальным оборудованием. Агрегаты носят название: «автотермос», «изотерма» и другие. Как понятно по смыслу, функционируют по принципу термоса.

Предназначены для перемещения поклажи на короткие расстояния при непродолжительном времени пребывания товаров в багажном отделении.

Растентовок нет, погрузка стандартная (через заднюю часть фургона).

Увеличен параметр высоты: 2,40-2,50 м, поэтому изменена величина объема: 30—36 куб.м. Остальные размеры — все те же.

Стоимость аренды на 7—10% выше остальных, перечисленных выше.

Агрегаты — десятитонники с повышенным объемом

Юмбо, джамбо и другие — это группа спецтехники закрытого типа, поражающая своими габаритами. Емкость товара, складируемого внутрь фургона — от 40 до 60 куб м.

Остальные важные параметры представлены следующим образом:

Загрузка клади (до 15 т) осуществляется через боковую, верхнюю и заднюю части.

Рефрижераторные автомобили

Данный тип техники способен длительное время поддерживать заданные параметры температуры без привязки к дальности следования и времени перевозки товара. Климатический диапазон выражен параметрами: от -25 до +25 градусов по Цельсию.

Способ загрузки — стандартный.

Размер кузова автомобиля Камаз аналогичен первому типу транспорта. Среди всех модификаций, представленных выше, рефрижератор является самым дорогим.

Изучайте, выбирайте, прикидывайте: что наиболее приемлемо именно для ваших потребностей.

Производитель грузовиков выпускает большое количество модификаций автомобилей тяжелого класса. Габариты КамАЗа отличаются, в зависимости от его модификации и технических характеристик. Грузовые автомобили КамАЗ успешно применяются в промышленной, сельскохозяйственной, коммунальной и других сферах.

Габариты КамАЗов

Шасси КамАЗ оснащаются различными платформами, такими как бетономешалка, бортовой кузов, термобудка, и т.п. Ниже представлены габаритные размеры разных модификаций грузовых автомобилей Камского автомобильного завода.

КамАЗ 6520, габаритные размеры

Грузовой автомобиль КамАЗ 6520 был создан на Камском автомобильном заводе в начале 2000 годов. Модель имеет усиленную раму, и используется для перевозки сыпучих материалов. Максимальная грузоподъемность грузовика составляет 20 000 килограмм.

КамАЗ 6520, габариты которого были увеличены, в сравнении с предшествующими моделями, оборудован самосвальной платформой. Управление платформой осуществляется дистанционно из кабины водителя. Подъем осуществляется при помощи гидравлической системы. Габариты КамАЗа самосвала позволяют ему перевозить большой вес, оказывая минимальное давление на асфальтовое покрытие.

На автомобиле установлен металлический кузов. Передний и боковые борта жестко связаны с днищем кузова. Задний борт подвижный. Верх заднего борта установлен на шарнирах, а низ фиксируется специализированными крюками. Открытие заднего борта осуществляется автоматически при подъеме кузова. Передняя часть кузова оборудована козырьком. Он предотвращает попадание перевозимых материалов в пространство между кузовом и кабиной.

СПРАВКА: КамАЗ 6520 самосвал, в груженом состоянии, может преодолевать подъемы до 25о.

Габариты КамАЗа 6520 самосвал, следующие:

Длина от переднего бампера до заднего края кузова – 7800 миллиметров;
Высота от почвы до верхнего края козырька – 3055 мм;
Габариты КамАЗа самосвала по зеркалам – 2500 мм;
Колея передних колес – 2040 мм;
База – расстояние от передней оси до среднего моста – 3600 мм, от среднего моста до заднего – 1440 мм;
Клиренс – 190 мм;
Радиус поворота 9.3 метра;
Длина кузова – 5100 мм – верх, 4550 – низ;
Высота грузового отсека – 1100 мм;
Масса снаряженного автомобиля – 12950 килограмм;
Объем кузова – 12 м3.

Бортовые автомобили грузоподъемностью 10 тонн

Бортовые автомобили Камского автомобильного завода используются для перевозки объемных и нестандартной формы грузов. Борта необходимы для предотвращения перемещения груза по кузову. Благодаря своим габаритам, грузовик широко используется в строительной и промышленной сфере.

ВАЖНО: Учитывая открытую конструкцию кузова, на бортовых автомобилях следует перевозить грузы, которые не подвержены негативному влиянию окружающей среды.

Независимо от колесной формулы, бортовые автомобили марки КамАЗ имеют удлиненную раму. Это позволяет перевозить грузы различной длины. На шасси установлен кузов открытого типа, имеющий три откидных борта. Высота бортов может отличаться, в зависимости от модификации автомобиля.

Габариты бортового КамАЗа отличаются, в зависимости от типа шасси. Размеры платформ бывают следующие:

Ширина платформы – 2300 миллиметров;
Длина от переднего до заднего борта – от 3.63 до 5.96 метров;
Высота платформы – от 0.64 до 1.78 метра;
Объем кузова от 6.6 до 20 м3.

СПРАВКА: платформа может дополнительно укомплектовываться тентом. Он защищает груз от влияния атмосферных осадков и сдувания во время движения грузовика.

Автофургоны КамАЗ

На шасси грузового автомобиля КамАЗ устанавливаются металлические кузова закрытого типа. Жесткая конструкция позволяет защитить перевозимый товар от влияния атмосферных осадков.

Загрузка авто осуществляется через ворота, установленные на боковой или задней поверхности кузова. Ворота оснащены специализированными замками, предотвращающими самопроизвольное открывание фургона при движении.

ИНТЕРЕСНО: Некоторые модели оснащаются гидравлическим бортом. Это облегчает погрузку и разгрузку фургона.

Фургоны используются для перевозки продуктов питания и различных товаров. Существуют специализированные фургоны на базе КамАЗа. Они применяются в качестве передвижных мастерских технической помощи, лабораторий и т.п.

Габариты фургона отличаются, в зависимости от типа используемого шасси. Например, габаритные размеры фургона на базе КамАЗ 65117 следующие:

Максимальная грузоподъемность – 12250 килограмм;
Масса снаряженного автомобиля – 11300 кг;
Размер дверей – высота -2290 мм, ширина – 2492 мм;
Длина фургона – 7500 мм;
Ширина по зеркалам – 2500 мм;
Высота до верхнего края будки – 3530 мм.

Термические фургоны

Изотермические фургоны используются для перевозки грузов, требующих особого температурного режима. Это замороженные продукты питания, цветы и т.д. Термобудка сохраняет внутренний микроклимат при любой температуре окружающей среды.

Фургон выполняется из нескольких панелей. Внутри панели находится пенополиуретан. Это снижает теплопроводность поверхностей кузова и создает эффект термоса. Фургоны оборудованы системой принудительной вентиляции. Она осуществляется через отверстия в стенах и крыше термобудки. Двери укомплектованы уплотнителем, расположенным по периметру.

В зависимости от модификации грузового автомобиля КамАЗ, изотермические фургоны имеют разные габариты. Выше представлен фургон на базе КамАЗ 65115. Его габаритные размеры:

Колесная формула грузовика – 6х4;
Длина от переднего бампера до заднего края будки – 6200 мм;
Внутренний объем – 38 м3;
Максимальная грузоподъемность – 14 тонн;
Ширина – 2500 мм;
Шины – 10.00 R20.

Десятитонники с увеличенным объемом

При необходимости переправить крупногабаритные легкие грузы используются грузовые автомобили с увеличенным объемом кузова. Борта оборудованы каркасом, на которые установлен тент. Он защищает содержимое кузова от влияния атмосферных осадков.

Задняя часть платформы оснащена воротами, через которые производится погрузка и разгрузка автомобиля. Увеличенная высота платформы позволяет загружать багаж большого объема.

Габаритные размеры платформ с увеличенным объемом следующие:

Внутренний объем кузова – от 40до 60 м3;
Длина платформы – от 6.5 до 8 метров;
Ширина – от 2.43 до 2.45 метра;
Максимальная грузоподъемность – 10 000 килограмм;
Высота до верхнего края платформы – от 2.5 до 3 метров.

Колесная формула и дорожный просвет зависят от типа шасси. Так же можете прочитать про Как прокачать ГУР на КамАЗ.

ВНИМАНИЕ: При необходимости перевозки нестандартного или очень крупного груза используется автопоезд. Он состоит из седельного тягача КамАЗ и полуприцепа. Объем полуприцепа может достигать 122м2.

Рефрижераторы

Для доставки грузов, требующих особого температурного режима, применяются рефрижераторы. Они оснащены холодильным оборудованием. Это позволяет поддерживать низкую температуру внутри фургона во время движения автомобиля. В рефрижераторах доставляют скоропортящиеся продукты питания.

Низкая теплопроводность кузова и холодильное оборудование позволяют поддерживать температуру внутри фургона, с точностью до 1 градуса. Рефрижераторы имеют различные габаритные размеры, зависящие от типа шасси.

Установка на базе КамАЗ 65207 имеет следующие габариты:

Внутренняя длина – 7630 мм;
Объем рефрижератора – 40м3;
Ширина межу внутренними сторонами боковых стен – 2470 мм;
Высота внутри фургона – 2290 мм;

Машина оснащается гидравлическим бортом грузоподъемностью 1500 килограмм. Это облегчает процесс погрузки и разгрузки.

Бетономешалка КамАЗ

Бетон перевозят в специализированных автомобилях. Чтобы исключить застывание бетона во время следования автомобиля, его необходимо постоянно перемешивать. На базе КамАЗ выполнены различные бетоновозы.

Миксеры КамАЗ имеют разные габаритные размеры:

Длина от переднего бампера до задней крайней части миксера – от 7500 до 9450 миллиметров;
Ширина – от 2450 до 2500 мм;
Высота – от 3400 до 4200 мм;
Внутренний объем – от 4 до 10 м3.

Большое разнообразие моделей бетономешалок на базе КамАЗ позволяет подобрать автомобиль для выполнения поставленной задачи.

Из вышеперечисленного следует, что на базе грузовых автомобилей КамАЗ выпускается большое количество моделей специализированной техники. Каждая модификация предназначена для выполнения определенных задач, и имеет свои габаритные размеры.

Высота фуры больше 4х метров., Ижевск | вопрос №1810241 от 25.07.2021

Юрий! В соответствии с п. 12 Положения о ГИБДД МВД РФ, утвержденного Указом Президента РФ от 15 июня 1998 г. № 711, с изменениями, утвержденными Указом Президента РФ от 2 июля 2002 г. №679 «Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право: …использовать в установленном порядке специальные технические и транспортные средства для выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения, контроля за техническим состоянием транспортных средств и дорог…».

В соответствии со ст.26.8 КоАП РФ: «Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку»

Можно спросить у сотрудника ДПС документы, на данный прибор, что бы убедиться, что он является измерительным прибором, и подтверждением этого будет наличие паспорта завода-изготовителя именно на этот прибор, и соответствующий сертификат на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. Так же можно спросить у сотрудников ГАИ акт поверки данного измерительного прибора.

Средства измерения, подлежащие государственному метрологическому контролю и надзору, подвергаются поверке при выпуске из производства или ремонта, при ввозе по импорту, а также в процессе эксплуатации. Поверку средств измерений осуществляют органы государственной метрологической службы, государственные научные метрологические центры, а также специально аккредитованные метрологические службы юридических лиц. Если средство измерений по результатам поверки признано пригодным к применению, то на него и на техническую документацию наносится оттиск поверительного клейма и выдается специальный документ — Свидетельство о поверке. Если по результатам поверки средство измерений признано непригодным к применению, оттиск поверительного клейма и Свидетельство о поверке аннулируются и выписывается Извещение о непригодности (или делается соответствующая запись в технической документации).

Все документы на измерительный прибор должны быть у сотрудников ДПС, а не в дежурной части.

Если на вас всё же составили административный протокол за управление транспортным средством, габариты которого составили по высоте более 4 м, то данный протокол можно обжаловать. Не забудьте сделать пометку в протоколе «с протоколом не согласен». В судебном заседании не согласившись с выводами сотрудников ГИБДД, необходимо указать на то, что замер был произведен неправильно, т.к. дорога на том участке, где вас остановили, была неровной, и транспортное средство, наклонившись с одной стороны, оказалось выше 4 метров.

Такие доводы, как правило, принимаются во внимание судом и, при рассмотрении дела судья зачастую назначает новый замер транспортного средства. Перед повторным замером высота ТС (если и было нарушение) должна быть приведена в соответствие. Повторный замер производится на ровной поверхности и если высота прицепа составит менее 4 м, суд прекращает дело в отношении водителя, в связи с отсутствием в его действиях состава правонарушения. Далее это решение суда необходимо возить с собой как судебный прецедент и показывать сотрудникам ГАИ. Вопросы замера высоты резко уменьшатся.

Счастливого пути!

С уважением. Кириченко Н.Н. (Р)

Вам помог ответ?ДаНет

Допустимые габариты грузовиков

Австрия

допустимые габариты (М)
ширина 2,55
для авторефрижераторов 2,60
высота 4,00
длина
грузовой автомобиль 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
грузовой автомобиль c прицепом 18,75

Азербайджан

допустимые габариты (М)
Ширина 2,50
Высота 4,00
Длина
двухосный грузовой автомобиль 12,00
сочлененные АТС 20,00
сочлененные АТС с прицепом 24,00

Армения

допустимые габариты (М)
Высота 2,50
Длина 4,00
АТС с двумя осями 12,00
автопоезд 20,00

Беларусь

допустимые габариты (М)
Ширина 2,55
для авторефрижераторов
Высота 4,00
Длина грузового автомобиля 12,00
прицепа 12,00
автопоезда 20,00
Если длина груза превышает длину автотранспортного средства на два метра и более, то это автотранспортное средство относится к категорий крупногабаритных.

Болгария

допустимые габариты (М)
ширина 2,55
для авторефрижераторов 2,60
высота 4,00
длина грузовой автомобиль 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезд 18,75

Босния и Герцоговина

допустимые габариты (М)
Ширина 2,50
Длина грузовой автомобиль с 2 или 3 осями 12,00
тягач с полуприцепом 17,00
автопоезд 18,00

Венгрия

допустимые габариты (М)
ширина для изотермических кузовов 2,60
для прочих 2,50
высота 4,00
длина грузового автомобиля, прицепа 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезда с одним прицепом 18,35
автопоезда с двумя прицепами 22,00

Германия

допустимые габариты (М)
ширина
Все АТС, кроме рефрижераторов 2,55
для авторефрижераторов (минимальная толщина стенок — 45 мм) 2,60
Высота для всех автомобилей 4,00
Длина грузовой автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезд 18,75
Если расстояние между пальцем сцепного устройства и задними габаритами полуприцепа превышает 12 м или еcли горизонтально измеренное расстояние между серединой пальца сцепного устройства и передним бортом полуприцепа превышает 2,04 м — максимально допустимая длина прицепа составляет 15,50 м. Для автопоезда обязательно дополнительное условие: максимальное расстояние между передней внешней точкой грузового отсека за кабиной и задней внешней точкой прицепа не должно превышать 16,40 м, и это расстояние минус расстояние между тыловой частью тягача и передней частью не должно превышать 15,65 м.

Грузия

допустимые габариты (М)
Ширина 2,50
Высота 4,00
Длина грузовой автомобиль и сочлененные АТС 20,00
сочлененные АТС с прицепом 24,00

Дания

допустимые габариты (М)
Ширина 2,55
для авторефрижераторов (минимальная толщина стенок — 45 мм) 2,60
Высота 4,00
Длина грузовой автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезд 18, 75

Ирландия

допустимые габариты (М)
Ширина 2,50
для авторефрижераторов (минимальная толщина стенок — 45 мм) 2,60
Высота 4,25
Длина грузовой автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезд 18,35

Испания

допустимые габариты (М)
Ширина 2,55
для авторефрижераторов 2,60
Высота 4,00
Длина грузовой автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
тандем 18,75

Казахстан

допустимые габариты (М)
Ширина всех транспортных средств 2,55
для рефрижераторов 2,60
Высота 4,00
Длина грузовой автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 20,00
автопоезд с одним прицепом 20,00

Китай

допустимые габариты (М)
Ширина 2,50
Высота 4,00
Высота 22,00

Литва

допустимые габариты (М)
Ширина 2,55
для авторефрижераторов 2,60
Высота 4,00
Длина автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезд 18,75

Македония

допустимые габариты (М)
Ширина 2,50
Высота 4,00
Длина грузовой автомобиль 12,00
прицеп с одной осью 6,00
прицеп с двумя осями 10,00
прицеп с тремя и более осями 12,00
тягач с полуприцепом 16,50
автопоезд 18,00

Какова высота арендованного грузовика?

Если вы арендуете грузовой автомобиль для самостоятельного переезда, вам нужно знать о высоте , высота . Это важная информация, поскольку некоторые мосты, путепроводы и туннели имеют меньший зазор по высоте и, если их не избежать, могут нанести значительный ущерб движущемуся грузовику. И нет, страхование аренды грузовика вряд ли покроет этот тип ущерба.

Общие правила для аренды грузовиков Высота

DOT требует, чтобы минимальный зазор по высоте на основных дорогах и автомагистралях должен составлять от 14 до 16 футов.Вам не о чем беспокоиться, если вы не отправляетесь в сельскую или историческую местность.
В случае, если мост или туннель имеют небольшой просвет, вы можете быть уверены, что вас будут часто предупреждать. В таких ситуациях вы, как правило, увидите знак, который сообщает вам, куда нужно выйти и какой альтернативный маршрут вам следует выбрать.
Если вы не уверены, достаточно ли у вас допуска, вы должны никогда не рисковать! Немедленно остановитесь и определите, подойдет ли вам

Скоро переезд? Найдите доступных местных грузчиков, которые сделают за вас тяжелую работу, на нашей торговой площадке.

Это не только мосты …

Довольно редко вы встретите мост с достаточно низким клиренсом, поэтому вам нужно будет принять меры, особенно если вы находитесь на межгосударственной или главной дороге. Это потому, что мосты и туннели имеют ограничения по высоте, чтобы избежать этой самой проблемы. Что не регулируется?

Проезд для фаст-фуда
Проезд для банка и банкомата
Навесы для зданий
Гаражи
Навесы для бензоколонок

Факторы, влияющие на высоту грузовика

Высота арендованного грузовика будет зависеть от ряда факторов :

Размер
Компания по аренде
Марка и модель грузовика

Габаритная высота в зависимости от габаритов грузовика

Итак, какова габаритная высота вашего арендованного грузовика ? Ниже мы указали высоту дорожного просвета для наиболее распространенных арендованных грузовиков.

См. Наклейку о допуске по высоте! Предоставленные нами данные следует использовать в качестве нормы , фактическая высота проезда вашего конкретного арендованного грузовика может отличаться. Для получения наиболее точных данных обратитесь к наклейке с техническими характеристиками, размещенной на вашем арендованном грузовике.
Размер грузовика Клиренс Высота
Показанная высота клиренса равна , максимальная заявленная высота для грузовика указанного размера.Ваш фактический клиренс может быть меньше указанного в зависимости от марки / модели и прокатной компании
10 футов 10 футов
14 футов 10 футов
16 футов 11 футов 6 «
17 футов 12 ‘
20 футов 13′
22 футов 13 ‘6″
24 футов 13′ 6 «
26 Ft 13 футов 6 дюймов
Высота бампера — AAA Digest of Motor Laws
Алабама
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Аляска
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля. Максимальная высота рамы: от 24 дюймов до 4500 фунтов. GVWR; 26 дюймов для от 4501 до 7500 фунтов. GVWR; и 28 дюймов от 7 501 до 10 000 фунтов.GVWR.
Аризона
Допускается изменение оригинального бампера автомобиля.
Арканзас
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Калифорния
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля. Максимальная высота рамы: 23 дюйма для легковых автомобилей.
Колорадо
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Коннектикут
Допускается изменение исходной высоты бампера транспортного средства: до 4 дюймов от исходной высоты изготовителя для легковых автомобилей и до 30 дюймов над проезжей частью для грузовых автомобилей.
Делавэр
Ни одно пассажирское транспортное средство или универсал не должно регистрироваться или эксплуатироваться на любой автомагистрали штата, если высота бампера превышает 22 дюйма от земли до нижней части бампера.
Округ Колумбия
Допускается изменение исходной высоты бампера.
Флорида
Максимальная высота бампера:
Транспортные средства с массой нетто менее 2 500 фунтов: 22 дюйма.
Транспортные средства с массой нетто 2 500 фунтов. и 3500 фунтов: передний бампер, 24 дюйма; задний бампер, 26 дюймов.
Транспортные средства с массой нетто 3500 фунтов. и более: передний бампер, 27 дюймов; задний бампер, 29 дюймов.
Грузия
Изменение исходной высоты бампера транспортного средства или изменение системы подвески является незаконным, если оно изменено более чем на 2 дюйма выше или ниже заводских рекомендаций.
Гавайи
Максимальная высота бампера для легковых автомобилей составляет 22 дюйма; для автомобилей с полной массой 4500 фунтов. и ниже, 29 дюймов; для автомобилей с полной массой от 4501 до 7500 фунтов, 33 дюйма; для автомобилей с полной массой от 7 501 до 10 000 фунтов., 35 дюймов.
Айдахо
Максимальная высота бампера определяется классом автомобиля и его полной массой. Таким образом, максимальная высота составляет:
.
Легковые автомобили, передние: 22 дюйма; сзади: 22 дюйма.
Грузовые автомобили и многоцелевые автомобили, передние: 24 дюйма; сзади: 26 дюймов.
Транспортные средства от 4501 до 7500 фунтов. Полная масса спереди: 27 дюймов; сзади: 29 дюймов.
Транспортные средства от 7501 до 10 000 фунтов. Полная масса спереди: 28 дюймов; сзади: 30 дюймов.
полноприводных или двухколесных автомобилей с массой 10 000 фунтов. или менее полная масса спереди: 30 дюймов; сзади: 31 дюйм.
Иллинойс
Максимальная высота бампера для всех автотранспортных средств, кроме многоцелевых легковых, составляет 28 дюймов для переднего бампера и 30 дюймов для заднего бампера при измерении от поверхности дороги.
Индиана
Легковой автомобиль, изначально оснащенный стандартным бампером, должен иметь бампер при движении по шоссе. Высота бампера не может отличаться более чем на 3 дюйма от первоначально изготовленной высоты бампера.
Айова
Изменение высоты бампера разрешено.
Канзас
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Кентукки
Изменение исходной высоты бампера транспортного средства разрешено при условии, что водитель не закрывает обзор.
Луизиана
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Мэн
Допускается изменение исходной высоты рамы автомобиля. Максимальная высота рамы для автомобилей весом до 4500 фунтов составляет 24 дюйма спереди и 26 дюймов сзади. Подъемные блоки и удлинители пружинной скобы запрещены.Действуют ограничения по высоте двери.
Мэриленд
Запрещается управлять транспортным средством на любой автомагистрали, если высота бамперов транспортного средства превышает:
20 дюймов для легковых автомобилей;
28 дюймов для многоцелевых автомобилей и грузовиков с полной массой 10 000 фунтов.или менее;
30 дюймов для грузовиков с полной массой более 10 000 фунтов; или
32 дюйма для грузовиков, используемых для опрыскивания сельскохозяйственных культур.
Запрещается изменять или выдвигать бампер вверх или вниз для компенсации переделок или модификаций подвески автомобиля или кузова.
Массачусетс
Никто не должен изменять, модифицировать или изменять высоту автомобиля с исходной полной разрешенной массой до 10 000 фунтов включительно.путем поднятия или опускания шасси или кузова более чем на 2 дюйма выше или ниже указанной производителем высоты.
Мичиган
Легковой автомобиль не должен иметь высоту рамы более 12 дюймов или высоту бампера более 22 дюймов.Пикап или внедорожник не могут превышать следующие параметры: до 4500 GVWR — высота рамы 24 дюйма, высота бампера 26 дюймов; Полная масса от 4501 до 7500 — высота рамы 24 дюйма, высота бампера 28 дюймов; Полная масса от 7501 до 10 000 — высота рамы 26 дюймов, высота бампера 30 дюймов.
Все грузовые автомобили или внедорожники с усиленной подвеской должны иметь бампер как спереди, так и сзади транспортного средства.
Миннесота
Максимальная высота бампера (измеренная от нижней части бампера до земли) для любого легкового автомобиля или универсала составляет 20 дюймов.
Максимальная высота бампера любого полноприводного многоцелевого автомобиля, фургона или пикапа составляет 25 дюймов.
Миссисипи
Модификация оригинальной высоты бампера автомобиля не может превышать 8 дюймов общего подъема с максимальным подъемом передней и задней подвески 6 дюймов.
Миссури
Бампер обязателен. Максимальная высота бампера для легковых автомобилей составляет 22 дюйма.
Монтана
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Небраска
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Невада
Максимальная высота бампера для легкового автомобиля — 24 дюйма.
Нью-Гэмпшир
Высота бампера частного пассажирского автомобиля должна быть от 16 до 20 дюймов от земли.
Высота бампера любого транспортного средства, кроме частного пассажирского, должна быть от 16 до 30 дюймов от земли.
Нью-Джерси
Бамперы должны устанавливаться на высоте, соответствующей спецификациям производителя.
Нью-Мексико
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Нью-Йорк
Ни одно лицо не может управлять автомобилем 1999 года выпуска или позже, за исключением мотоцикла или коммерческого транспортного средства специального назначения, на которое DMV предоставило исключение и которые сконструированы таким образом, что передняя часть кузова имеет просвет более 30 дюймов. от земли в пустом состоянии, если только передняя часть не оборудована бамперами или устройствами, расположенными таким образом, что (а) какая-то часть бампера или устройства должна находиться на высоте не менее 16, но не более 30 дюймов над землей при пустом транспортном средстве; (b) максимальное расстояние между ближайшими точками между бамперами или устройствами, если используется более 1, не превышает 24 дюймов; (c) максимальное поперечное расстояние от самой широкой части автомобиля спереди до бампера или устройства не должно превышать 18 дюймов; и (d) бамперы или устройства должны быть прочно сконструированы и надежно закреплены.
Северная Каролина
Указанная изготовителем высота бампера любого легкового автомобиля не должна подниматься или опускаться более чем на 6 дюймов спереди или сзади транспортного средства без предварительного письменного разрешения DMV.
Северная Дакота
Максимально допустимая высота бампера составляет 27 дюймов при измерении от ровной поверхности земли до самой высокой точки на нижней части бампера.
Огайо
Минимальная высота бампера 4.5 дюймов по вертикали.
Максимальная высота бампера составляет 22 дюйма для легковых автомобилей, 26 дюймов для 4500 фунтов. и под GVWR, 29 дюймов для 4 501 фунта. до 7500 фунтов. GVWR и 31 дюйм для 7 501 фунта. до 10 000 фунтов. GVWR.
Оклахома
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.Примечание. Фары нельзя устанавливать на высоте, измеряемой от центра лампы, не более 54 дюймов и менее 22 дюймов.
Орегон
Допускается изменение исходной высоты бампера транспортного средства; осветительное оборудование должно находиться в пределах минимальной / максимальной высоты.Ни одна часть транспортного средства, за исключением шин, не может быть ниже самой нижней части обода любого колеса, соприкасающейся с дорожным полотном.
Пенсильвания
Допускается модификация оригинального бампера автомобиля с параметрами, установленными государством.Некоторая часть бампера должна иметь высоту от 16 до 20 дюймов относительно земли на легковых автомобилях и от 16 до 30 дюймов на многоцелевых легковых автомобилях и легких грузовиках.
Род-Айленд
Изменение исходной высоты бампера является незаконным, если не исключено (исключения включают некоторые сельскохозяйственные и лесохозяйственные машины).
Южная Каролина
Запрещается поднимать или опускать пассажирский автомобиль более чем на 6 дюймов от первоначальной высоты.
Южная Дакота
Допускается изменение исходной высоты бампера.
Теннесси
Изменение исходной высоты бампера автомобиля разрешено с ограничениями. Максимальная высота бампера составляет 22 дюйма на легковых автомобилях и от 14 до 31 дюймов на автомобилях для отдыха с полным приводом.
Техас
Лицо не может управлять на проезжей части общего пользования пассажирским или коммерческим транспортным средством, которое было изменено по сравнению с его первоначальной конструкцией или утяжелено таким образом, чтобы зазор между любой частью транспортного средства, кроме колес, и поверхностью ровной проезжей части был меньше, чем зазор между проезжей частью и самой нижней частью обода любого колеса, контактирующего с дорожным полотном.
Юта
Бамперы должны иметь высоту не менее 4,5 дюймов. Разрешены подъемные комплекты. Шины четыре дюйма, подъемник 4 дюйма на колесной базе 100 дюймов +; под 100-дюймовой колесной базой высота определяется по формуле.
Вермонт
Изменение исходной высоты бампера автомобиля является незаконным.
Вирджиния
Изменение исходной высоты бампера разрешено, но должно соответствовать государственным стандартам.Бамперы должны быть высотой от 14 до 22 дюймов.
Вашингтон
Легковой автомобиль не может быть изменен по сравнению с оригинальной конструкцией таким образом, чтобы любая часть транспортного средства, кроме колес, имела меньший зазор от поверхности ровной проезжей части, чем зазор между проезжей частью и самой нижней частью любого обода любого колеса. шина, на которой соприкасается с проезжей частью.
Западная Вирджиния
Высота переднего и заднего бампера автомобилей с полной массой транспортного средства (GVWR) 10 000 фунтов. или меньше должно быть не менее 6 дюймов и не более 31 дюйма.
Висконсин
Изменение исходной высоты бампера автомобиля разрешено на 4 дюйма выше или ниже спецификации производителя.
Вайоминг
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Пуэрто-Рико
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.
Альберта
Бампер не может быть установлен или изменен на легковой машине, если бампер не установлен практически таким же образом, как это сделано изготовителем.
Запрещается переделывать бампер легкового автомобиля таким образом, чтобы основной конструктивный элемент бампера находился на высоте более 50 см или менее 40 см над землей.Это положение не применяется к легковым автомобилям, изготовленным до 1 апреля 1976 года. Однако никто не может изменять бампер так, чтобы он был выше или ниже более чем на 10 см, чем он был при изготовлении автомобиля.
Британская Колумбия
Транспортное средство, за исключением мотоцикла, должно быть оборудовано передним и задним бамперами (если они изначально были установлены изготовителем), а если был установлен запасной бампер, новый бампер должен обеспечивать практически такую же защиту, как и оригинальный бампер.Кроме того, если высота подвески (высота бампера) автомобиля изменилась более чем на 10 см [4 дюйма], автомобиль необходимо проверить.
Манитоба
Все легковые автомобили должны быть оборудованы передним и задним бамперами, предназначенными для минимизации повреждений транспортного средства.
Нью-Брансуик
Допускается изменение исходной высоты бампера.
Ньюфаундленд и Лабрадор
Бамперы легковых автомобилей должны находиться на высоте от 35 см до 55 см от земли, когда транспортное средство разряжено.
Северо-Западные территории
Бамперы на легковых автомобилях должны быть расположены на транспортном средстве так, чтобы центральная часть бампера находилась не более чем на 550 мм или менее чем на 380 мм над поверхностью дороги. На транспортных средствах, кроме легковых, самая нижняя часть бампера должна находиться не более чем на 750 мм над поверхностью дороги. Передняя вертикальная поверхность бампера должна составлять не менее 100 мм и соответствовать ширине колеи транспортного средства оригинального производителя.
Новая Шотландия
Все легковые автомобили и универсалы должны иметь передний и задний горизонтальный бампер того же типа и конструкции, что и изначально.
Все бамперы должны быть надежно прикреплены к транспортному средству и не должны быть изношенными, рваными, поврежденными или выступающими до такой степени, что это может привести к травмам.
Высота бампера от земли должна быть не менее 14 дюймов. Нижняя часть бампера, измеренная от земли, должна быть не более 22 дюймов в высоту.
Нунавут
Никто не может управлять транспортным средством, оснащенным бампером, если только на легковых автомобилях бампер расположен на транспортном средстве таким образом, чтобы центральная часть бампера находилась не более чем на 550 мм или менее чем на 380 мм над поверхностью дороги; или на транспортных средствах, кроме легковых, нижняя часть бампера находится не более чем на 750 мм над поверхностью дороги.
Онтарио
Допускается изменение исходной высоты бампера автомобиля.Может быть ограничено местным постановлением.
Остров Принца Эдуарда
Изменение исходной высоты бампера запрещено.
Квебек
Изменение исходной высоты бампера автомобиля запрещено.
Саскачеван
На легковых автомобилях центральная часть бампера должна находиться на высоте от 380 мм до 560 мм над землей, когда автомобиль разгружен на ровной поверхности, а шины накачаны в пределах диапазона, указанного производителем шин.
На легких грузовиках высота самой нижней части переднего бампера не должна превышать 750 мм над землей, когда транспортное средство разгружено на ровной поверхности и шины накачаны в пределах диапазона, указанного изготовителем шин.
Юкон
Изменение исходной высоты бампера транспортного средства разрешено в установленных пределах.
Что такое дорожный просвет у автомобиля?
Дорожный просвет Значение:
Дорожный просвет (также известный как дорожный просвет) — один из самых основных, но очень важных общих размеров транспортного средства.Он определяется как минимальное расстояние между нижним концом кузова (или шасси) транспортного средства и дорогой. Другими словами, он указывает высоту самой нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают этот размер в порожнем состоянии автомобиля, то есть без груза или пассажиров. Поэтому при загрузке автомобиля пассажирами и грузом; доступная высота дорожного просвета всегда ниже, чем указано в фактических условиях эксплуатации.
Дорожный просвет
На неровных и ухабистых дорогах больший клиренс всегда лучше.Это потому, что он позволяет избежать царапин на днище автомобиля. Как правило, можно заметить, что конкретный тип кузова транспортного средства имеет определенный стандарт дорожного просвета. Седаны и высокопроизводительные спортивные автомобили имеют очень низкий дорожный просвет, в то время как хэтчбеки находятся на следующей ступеньке лестницы. Внедорожники обеспечивают верхнее положение лестницы за счет максимальной высоты дорожного просвета.
Иерархия дорожного просвета
Важность дорожного просвета:
Это самый сложный размер, потому что от него напрямую зависит управляемость автомобиля.Чем выше клиренс, тем выше центр тяжести (CG) автомобиля. А более высокое положение CG означает, что автомобиль склонен к опрокидыванию. Это означает, что у автомобилей с большим клиренсом больше шансов перевернуться, чем у автомобилей с меньшим клиренсом. Таким образом, это влияет на управляемость. С другой стороны, автомобили с меньшим дорожным просветом обеспечивают превосходную управляемость благодаря меньшей высоте CG транспортного средства.
Дорожный просвет мотоцикла
Наиболее распространенный способ увеличения дорожного просвета транспортного средства — это изменение подвески транспортного средства.Многие агентства послепродажного обслуживания следуют этой практике. В развивающихся странах этот параметр больше беспокоит клиентов из-за плохих дорожных условий. Следовательно, покупатели предпочитают автомобили с более высоким дорожным просветом на рынке.
Для получения дополнительной информации щелкните здесь.
См. Компьютерное моделирование для проверки дорожного просвета транспортного средства:
Подробнее: Какова масса снаряженного автомобиля? >>
О компании CarBike Tech
CarBikeTech — технический блог в автомобильной сфере.Он регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBike Tech
Ограничения по высоте грузовиков и габариты моста + разрешительные цены в штате
Oversize.io
Правила
Ограничения по высоте грузовиков и габариты моста + разрешительные цены в штате
Перегрузка по высоте — нет маржи на ошибку!
Последние новости: Мерфрисборо, штат Теннеси, 2 марта 2018 г .: «Сегодня на I-840 на отметке 53 мили неизвестный автомобиль / объект врезался в путепровод, причинив серьезный ущерб конструкции.Автомобиль покинул место происшествия и не был обнаружен », — сообщает WKRN News.
« Бетон упал с эстакады эстакады с I-840 на I-24. По данным WSMV News, следователи полагают, что грузовик, перевозивший тяжелую технику с негабаритным грузом, мог врезаться в мост и никогда не останавливаться ». насколько высоки их грузы
И это происходит уже много лет.
Основные события
В 2013 году в штате Вашингтон крупногабаритный грузовик врезался в верхние распорки моста из-за того, что его высота превышала допустимую. Часть моста рухнула, и две машины упали в реку внизу. Стоимость была существенной. Штат Вашингтон подал в суд на автотранспортную компанию на 17 миллионов долларов на ремонт моста. Сюда не входят дополнительные компенсации за ущерб и травмы других водителей, а также правовые санкции за отсутствие необходимых разрешений.
В 2015 году грузовик с краном наехал на строящийся путепровод на шоссе, в результате чего на шоссе было выбито несколько бетонных балок, один водитель погиб, а другие получили ранения. Знаки за две мили перед эстакадой предупреждали о максимальной высоте 13 футов 6 дюймов, хотя фактическое расстояние между мостами составляло 14 футов. Самая высокая точка крана составляла 14 футов пять дюймов. В дополнение к повреждению и задержке строительства моста, к водителю и транспортной компании были предъявлены иски о неправомерной смерти со стороны семьи погибшего водителя.
В 2017 году на железнодорожном мосту на линии Атлантик-Сити-Филадельфия был нанесен удар, когда мусоровоз проигнорировал ограничения по высоте для подземного перехода моста. Железнодорожное сообщение между городами было прервано на две недели из-за ремонта.
Это лишь некоторые из многих случаев воздействия высоких нагрузок на мосты и другие надземные конструкции, даже когда было вывешено несколько комплектов предупреждающих знаков «низкие потолки» с указанием максимально допустимой высоты для транспортных средств и грузов. А издержки по искам о штрафах, возмещении убытков, травмах и неправомерной смерти могут легко исчисляться десятками миллионов.
В попытке повысить осведомленность и повысить осведомленность операторов-водителей грузовиков и их работодателей, штаты приняли законы, обязывающие перевозчиков нести ответственность за ущерб, нанесенный транспортными средствами при наезде на объекты над головой.
Планирование и калькуляция затрат на транспортировку крупногабаритных и сверхвысоких грузов
Сверхвысокие грузы, вероятно, являются наиболее проблематичными из негабаритных грузов, поскольку они требуют наибольшего планирования и подготовки. и может быть самым дорогим с точки зрения сборов и затрат на обеспечение безопасной перевозки груза.
Обзор затрат
В большинстве штатов разрешена максимальная допустимая высота 13 футов 6 дюймов, в то время как в некоторых штатах разрешается высота до 14 футов. Проблема в том, что нагрузка всего на несколько дюймов превышает максимально допустимую. юридическая высота может стать чрезмерной с точки зрения планирования и затрат.
В каждом штате требуются разрешения на сверхразмерные нагрузки. Фактическая стоимость разрешения составляет от 15 до нескольких сотен долларов, в зависимости от штата и высоты груза. Но это только начало.Стоимость фактического разрешения относительно невысока по сравнению с расходами на обследование маршрута и другими расходами, связанными с безопасной транспортировкой сверхвысокого груза.
Мгновенно рассчитайте правила и цены для негабаритных / перевесных грузов с помощью Oversize.io
Помимо платы за разрешение, могут быть включены дополнительные расходы (см. Таблицу 1).
Общая сумма всех расходов может варьироваться в широких пределах.Общие расходы на транспортировку / обслуживание сверхгрузов могут составлять:
Таблица 1. Затраты, которые могут возникнуть при транспортировке сверхвысокого груза.
Объект планирования маршрута
Описание
$$$
Разрешительный сбор
Государственная пошлина за разрешение на перевозку груза .Стоимость разрешений может сильно различаться в зависимости от фактического роста и значительно варьируется от штата к штату.
От 15 долларов до нескольких сотен долларов.
Сбор за обработку разрешения ¹
В дополнение к разрешению, штаты, вероятно, будут взимать сбор за подготовку за время, необходимое для проверки маршрутов, сбора всей информации о маршруте и транспортировке и подготовки разрешать.
Сборы за обработку могут достигать нескольких сотен долларов
Маршрутная съемка
Для этого требуется проехать весь маршрут и определить и измерить все препятствия на дороге, включая мосты и путепроводы, знаки, дорожное движение и железнодорожные сигналы, воздушные провода и даже ветки деревьев.Маршрутная съемка может стоить до нескольких долларов за милю. Стоимость обследований обычно определяется на основе за милю, но ставка может меняться от простых негабаритных грузов до сверхнагрузок.
2,00 доллара за милю и выше.
Поддержка коммунальных предприятий
Координация с коммунальными предприятиями: на пути в несколько сотен миль, вероятно, будет задействовано множество коммунальных предприятий, включая несколько энергетических и телефонных компаний. Расходы на обеспечение отсутствия ущерба для этих коммунальных служб варьируются в широких пределах: от относительно низких фиксированных сборов до более высоких сборов за несколько сервисных грузовиков и бригад технических специалистов.
Может варьироваться от 100 до нескольких тысяч долларов в зависимости от требуемой услуги.
Муниципалитеты и железная дорога
Координация с муниципалитетами и железнодорожными компаниями для оказания помощи в подъеме или перемещении светофоров.
1000–5000 долларов и более.
Шоссе
Дорожное управление: Если необходимо удалить надземный знак.
500 долл. США и выше
Расходы на безопасность
Лоцманские / сопровождающие автомобили с высотными опорами; могут потребоваться государственные и местные правоохранительные органы.
2,00 мили и выше, 50,00 долларов в час для офицеров
Дополнительные расходы
Бригады по обрезке деревьев и т. Д.
Магазин услуг
Общие расходы
От 50 000 до 200 000 долларов
¹ Сборы за обработку могут включать административные, инженерные сборы и сборы за повреждение дорог, которые не публикуются, но рассчитываются для каждой перевозки. Некоторые сборы, такие как административные и инженерные сборы, основаны на количестве часов, которое уходит штат на проведение исследования, и невозможно определить это заранее.
Стоимость всех сборов и сервисных сборов может потребовать пересмотра, если нагрузка не является действительно неделимой.Стоимость разборки части — если это возможно — может быть меньше, чем разрешение на превышение высоты и расходы. Использование специальных низкорамных прицепов может также уменьшить высоту в достаточной степени, чтобы устранить некоторые или все факторы, увеличивающие затраты, упомянутые в таблице 1.
На основании информации, приведенной в таблице 1, очевидно, что очень трудно обеспечить предварительная оценка стоимости проблемной перевозки на большой высоте. Самый безопасный подход — изложить требования к клиенту и указать цену перевозки плюс расходы-расходы, являющиеся стоимостью услуг, предоставляемых коммунальными службами, полицейским сопровождением и т. Д.Тем не менее, общие затраты намного меньше, чем стоимость возмещения убытков, штрафов и судебных исков, которые автоматически следуют за накладными расходами.
Планирование: Измерьте дважды …
Все эти дополнительные сложности также создают серьезную проблему планирования. Представьте себе путь в несколько сотен миль. После выявления всех опасностей оператор должен связаться со всеми задействованными агентствами — каждой энергетической и телефонной компанией, каждым муниципалитетом или другим агентством, каждым департаментом автомобильных дорог и т. Д., И согласовать график на день перевозки.И если погода должна помешать вывозу в запланированный день, все расписание необходимо перепланировать!
Очевидно, что первое, что должен сделать оператор, перевозящий высокий груз, включая тяжелое оборудование с высокими стрелами, такое как землеройное оборудование, — это точно определить высоту над уровнем земли для самой высокой точки груза. Несоблюдение этого может привести к дорогостоящему повреждению мостов и возможным травмам других водителей, повреждению груза и, возможно, грузовика, а также штрафам и стоимости ущерба.Есть старая пословица плотников: «Отмерь дважды, отрежь только один раз». Грузовик, врезавшийся в эстакаду, не получит «перебор».
Следующим шагом после определения того, что груз превышает допустимый предел по высоте, является подача заявки на разрешение на превышение габаритов с вовлеченными штатами. Процесс получения разрешения может потребовать обследования маршрута, которое включает в себя измерение любых надземных препятствий — мостов, путепроводов, знаков, инженерных коммуникаций и т. Д. Вдоль предложенного маршрута. Это обеспечит безопасное перемещение груза. Или это может продемонстрировать, что требуется альтернативный маршрут.Хотя это может занять много времени, он намного лучше и дешевле, чем возможные последствия удара по эстакаде или воздушным линиям электропередачи.
После завершения обследования для разрешения может все еще потребоваться пилотная машина с высотной опорой. Шестой столб прикреплен к ведущей пилотской кабине и поднимается на несколько дюймов выше измеренной высоты груза. При движении на две или три мили впереди груза, если высотный столб ударяется о препятствие над головой, подъем можно вовремя остановить, чтобы избежать опасного столкновения.Решение может заключаться в том, чтобы перейти на другую полосу движения, где просвет больше, или может потребоваться объезд вокруг небольшого просвета.
Для сверхвысоких грузов требуются те же средства защиты, что и для других негабаритных грузов, включая табличку «ПЕРЕГРУЗКА» на грузовике и любых транспортных средствах сопровождения. Время в пути также может быть ограничено дневным светом или временем, чтобы избежать периодов обычно высокой загруженности дорог. Требуемое разрешение будет включать описание маршрута и любые ограничения по времени в пути.Вы можете проверить правила для: крупногабаритных грузовых флагов, фонарей, знаков, баннеров, ограничений в праздничные дни и продолжительности работы по штатам здесь.
Планирование и выполнение сверхнагрузки занимает много времени и дорого, но все же стоит гораздо меньше, чем рискнуть и потерпеть неудачу!
Какова максимальная высота прицепа до получения разрешения?
Теги: Для водителей, Законы и правила
Перевозка крупногабаритных грузов требует нескольких соображений, одно из которых наиболее важным из них является максимальная высота прицепа.Если вы хотите купить или арендовать коммерческий трейлер, вы хотите узнать все подробности о том, какой тип трейлера лучше всего подходит для ваш груз, чтобы убедиться, что вы делаете правильный выбор.
США Министерство транспорта не указывает федеральный предел высоты, но существуют общие руководящие принципы, основанные на постановлениях штата. Максимальный общий высота от 13 футов 6 дюймов до 14 футов. Есть и другие соображения также, включая специальные исключения для дорог и мостов с меньшей высотой дорожного просвета и различные типы прицепов для перевозки грузов без разрешения.
Типы дорог, влияющих на максимальную высоту прицепа
В то время как общий диапазон высоты прицепа составляет 13 футов 6 дюймов и 14 футов, во многих штатах есть исключения. Некоторые позволяют более высокие фрахт, некоторые короче, в зависимости от типа дороги.
Например, в Луизиане допустимая высота составляет 14 футов на обозначенные шоссе, но 13 футов 6 дюймов на всех остальных дорогах. Что такое «другие дороги »и« обозначенные автомагистрали », и в каких случаях водители должны быть в курсе?
Будьте осторожны с разминированием моста
Если вы водитель, всегда знаете, где найти рост вашего трейлера.Высота прицепа четко указана на краю прицепа. так что водители могут легко видеть высоту, когда они потенциально приближаются опасные мосты.
На большинстве автомобильных мостов есть табличка, предупреждающая водителей о том, что высота, но некоторые мосты могут иметь уникальную форму, которая влияет на эту высоту по краям. Как видно на фото выше, центральный зазор моста обеспечивает достаточно места для большинства прицепов, но края намного ниже средний рост 13 футов 6 дюймов.
Некоторые мосты могут иметь низкий зазор по всему пролету.Государственные автомагистрали указывают на приближающийся низкий клиренс на хорошо обозначенных знаках, защитить водителя, пешеходов и всю конструкцию моста и шоссе.
Перед поездкой проверьте общую высоту вашего груза. Пределы высоты бортового прицепа больше, чем пределы ступенчатой платформы. прицеп; таким образом, выбор прицепа со ступенчатой платформой может быть хорошим вариантом, если вам нужно размещать высокие грузы под мостами.
Различия в разрешении на государственных маршрутах и других дорогах
Одно из основных отличий дорожного просвета связано с Государственный маршрутный регламент по шт.Межгосударственные — это дороги, которые пересекаются через разные состояния, в то время как маршрут состояния уникален для того состояния, в котором он находится. также обратите внимание, что вывески варьируется в зависимости от типа шоссе, по которому вы едете.
Таким образом, штаты могут иметь уникальные правила оформления государственные маршруты, которые могут быть разными в зависимости от региона государственный маршрут проходит. Например, посмотрите ниже на высоту маршрута в штате Калифорния. просветы по разным дорогам. Они достигают 13 футов 4 дюйма и достигают такой же высоты. как 14 футов.
Если вы следуете общему правилу 13 футов 6 дюймов, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль ограничен на определенных маршрутах. Всегда проверяйте с государственные и местные органы власти перед поездкой, чтобы убедиться, что максимальный прицеп высота находится в установленных законом пределах. Также доступно множество инструментов для водители, помогающие в планировании поездки, например приложения и веб-сайты, которые помогают проложить маршрут в зависимости от высоты вашего груза.
Когда следует получать разрешение на высоту прицепа
Разрешения могут быть дорогостоящими.Операторы и водители могут избежать этих дополнительных затрат с помощью пары мер предосторожности:
Проверить высоту груза
Выберите прицеп, вмещающий более высокий груз
Знайте маршрут (ы), которые вы планируете выбрать, чтобы точно знать, где при транспортировке могут возникнуть проблемы
Если высота вашего бортового прицепа и груз немного выше юридические ограничения, рассмотрите возможность покупки или аренды прицепа с откидной платформой. Падающая колода прицеп может иметь высоту менее 2 футов, тогда как стандартная платформа составляет 5 футов.С этой разницей, более высокий груз имеет достаточно места для допуска, что может предотвратить добавление разрешений.
Если разрешение требуется независимо от используемого прицепа, здесь нужно знать о некоторых расходах:
Общая плата за разрешение, которая варьируется в зависимости от штат и высота
Сборы за обработку
Обследование маршрута для оценки безопасности дорожного движения для супер грузы
Пилотные машины / машины сопровождения
Стоимость удаления знаков или обрезки деревьев до подготовка к перевозке
Грузы, превышающие максимальную высоту прицепа и ширина может повлечь за собой и другие расходы.Есть федеральные правила, касающиеся ширины и веса, которые часто применяются к высоким грузам.
Ищете прицеп с откидной платформой на продажу? Требуется обслуживание или запчасти для вашего прицепа? У вас есть вопросы об ограничениях по высоте? У Hale Trailer есть опытная команда представителей в каждом из наших 12 пунктов проката прицепов, которые помогут удовлетворить все ваши потребности.
Сколько клиренса для безопасного бездорожья — 4WheelDriveGuide
Насколько высока высота при движении по бездорожью? Это очень правильный вопрос, однако, чтобы ответить на этот вопрос, вам необходимо определить, какой тип бездорожья вы планируете делать, поскольку это чисто случай с лошадьми для прохождения дистанции.Для песчаных дюн и горных дорог с рельефом требуются совершенно разные конфигурации, а минимальный дорожный просвет будет существенно отличаться.
Минимальный дорожный просвет для гравийных дорожек составляет от 6,6 дюймов до 8,7 дюймов. При перегрузке ваш дорожный просвет должен составлять от 8,8 до 9,4 дюйма. Минимальная высота 10,8 дюйма и выше требуется для жестких гусениц 4 × 4 с уклоном и скалолазания.
Минимальный зазор Разъяснение
Дорожный просвет означает минимальную высоту дорожного просвета транспортного средства.Это один из самых основных, но очень важных размеров автомобиля, используемого для бездорожья. Дорожный просвет измеряется как минимальное расстояние между самой нижней частью автомобиля и поверхностью дороги. Высота дорожного просвета измеряется от самого нижнего висящего компонента транспортного средства, т. Е. Узла или дифференциала, или шасси, и земли.
Дорожный просвет в значительной степени определяет тип местности, по которой вы можете комфортно перемещаться, не повредив кузов, бамперы или детали ходовой части автомобиля.
Если вы не планируете кататься по тяжелым бездорожьям и все, что вам нужно, это исследовать гравийные дороги, дороги лесных служб и легкие трассы для джипов? Если вы не собираетесь заниматься серьезным ползанием по камням, трассами 4 × 4 или глубокими колеями, это обычно называют мягким движением. Что ж, в этом случае вы можете уйти с гораздо меньшим допуском. Однако есть и другие факторы, которые повлияют на то, насколько глубоко вы сможете погрузиться в гору.
Угол въезда
Угол въезда — это самый крутой или максимальный угол между самой нижней частью переднего бампера и препятствием.Малый угол въезда приведет к царапанию и возможному повреждению переднего бампера и ходовой части, если вы попытаетесь преодолеть препятствие на автомобиле с плохим или малым углом въезда. Угол въезда представляет собой самый крутой холм или препятствие, на которое оно может преодолеть, не царапая и не ударяя передним бампером о скалу или склон.
Угол съезда
Угол съезда — это расстояние, измеренное от самой нижней части задней части автомобиля, когда вы покидаете препятствие или покидаете его.Если у вас низкий угол съезда, вы рискуете зацепиться за заднюю часть или даже сорвать задний пластиковый бампер. Угол съезда представляет собой самый крутой уклон, на котором транспортное средство может спуститься, не царапая и не ударяя задний бампер о скалу / склон.
Угол отрыва
Угол обрыва — это угол, измеряемый между передними и задними колесами и самой нижней частью автомобиля посередине. Представьте невидимый треугольник, смотрящий со стороны автомобиля между колесами и шасси.Угол увода указывает на самый крутой подъем, который автомобиль может преодолеть без высокой центровки.
Минимальный клиренс — не самое главное при движении по бездорожью; имеет значение ГДЕ зазор .
Самым важным требованием к автомобилю, на мой взгляд, для «мягкой дороги» являются достойные вездеходные шины. Мягкая дорога не так требовательна, как многие думают, но всякий раз, когда вы едете по бездорожью, лучше проявить осторожность, если у вас нет помощника, который мог бы вас вылечить.
Дорожный просвет, необходимый для 4 × 4 без риска повреждения
Измерение или определение дорожного просвета можно выполнить двумя способами. Измерьте от шасси или от корпуса дифференциала. Расстояние между шасси и колесами будет уменьшено, если вы добавите вес дополнительного топлива, пассажиров и другого оборудования.
Дорожный просвет уменьшается только от дифференциала или картера моста, когда вы начинаете спускать шины.
Ниже приведен список популярных внедорожников 4 × 4 и их заводские стандартные размеры дорожного просвета.Улучшенный дорожный просвет позволит вам намного легче преодолевать камни и другие препятствия. Измерения дорожного просвета и возможности вашего автомобиля можно увеличить тремя способами.
Taller Tyres
Подъемник подвески
Кузовной подъемник
В приведенной ниже таблице был отсортирован клиренс от максимального до минимального.
Автомобиль Дорожный просвет
Jeep Gladiator 2020 11.1 дюйм (281 мм)
Toyota Hilux 2019 10,9 дюйма (279 мм)
Jeep Wrangler Rubicon 2019 10,8 дюйма (274 мм)
Toyota Tacoma 2019 9,4 дюйма (238 мм)
Land Cruiser 200 2019 9 дюймов (228 мм)
Ford Ranger 2019 8,9 дюйма (226 мм)
VW Amarok v6 2019 8,8 дюйма (226 мм)
Jeep Trailhawk 4dr 4 × 4 2019 8.7 дюймов (220 мм)
Dodge Ram 1500 2019 8,4 дюйма (213 мм)
Land Rover Discovery Sport 2019 8,3 дюйма (210 мм)
Jeep Grand Cherokee 2019 6,6 дюйма (167 мм) )
Сколько клиренса мне нужно в снегу?
Регулярно катаясь по снегу, вы определенно захотите путешествовать на внедорожнике или UTE из-за увеличенного дорожного просвета.
Езда по снегу требует хорошего дорожного просвета, а не скорости, как у дорогого полноприводного спорткара. Это не имеет значения, если все 4 колеса вращаются, но вы не можете очистить снег.
Итак, если вы живете в той части мира, где выпадает сильный снегопад, вам понадобится автомобиль с дорожным просветом не менее 8-10 дюймов. У большинства седанов средний дорожный просвет составляет 4-6 дюймов, а у внедорожников — 6-8 дюймов. Некоторые роскошные внедорожники высокого класса, такие как Land Rover Discovery, даже имеют регулируемую по высоте пневматическую подвеску, которая увеличивает дорожный просвет с помощью надувных подушек безопасности для экстремальных условий вождения, таких как снег.Так что больший клиренс почти всегда является преимуществом.
При движении по снегу дорожный просвет — не единственный фактор, который следует учитывать, но наиболее важной характеристикой для зимнего вождения являются подходящие зимние или зимние шины. Рисунок протектора и резиновая смесь этих шин значительно улучшают сцепление и управляемость автомобиля на снегу, а также помогают встроенным функциям безопасности автомобиля. Например, ваши системы контроля тяги и ESP работают правильно только в том случае, если у вас есть тяга и надлежащее сцепление с шинами.
Дорожный просвет для захода на посадку Это фотография, на которой я проезжаю через Рихтерсвельд на границе Южной Африки и Намибии
. Итак, когда вы путешествуете по суше, вам нужно определить, что вы хотите делать и на какой местности вы будете покорять. Вы хотите, чтобы минимальный дорожный просвет составлял от 8 до 10 дюймов. Ваша главная забота должна заключаться в надежности вашего автомобиля и безопасности ваших пассажиров. Правильные шины Expedition AT с трехслойными боковинами также очень важны.Некоторые автомобили позволяют вам заниматься экстремальными видами спорта с наземной настройкой, но при этом всегда помнить о центре тяжести вашего автомобиля и о том, что ваш автомобиль не станет тяжелым из-за сильно загруженных багажников на крыше, тентов на крыше и другого оборудования и аксессуаров. Так что, если вы хотите сохранить высоту дифференциала, вам понадобятся зазор арки и более высокие шины. Если вам нужно приближение и отъезд, то используйте бодилифтинг. Вам нужно проявлять осторожность и всегда консультироваться со специалистом, прежде чем раскошелиться на свои кровно заработанные деньги.
Over-Landing — это исследование новой территории, а не преодоление больших препятствий. Пути и тропы, по которым вы будете проходить, могут быть сложными или технически сложными, но они — всего лишь средство для достижения цели, а не сама цель. Основная цель — исследовать новые направления в вашей стране или в мире. Пересадка может быть осуществлена в поездке на выходных, состоящей из 100 миль от дома или в 10 000-мильной экспедиции через континент. Ваш автомобиль и оборудование могут быть простыми или экстравагантными, в зависимости от того, насколько глубок ваш карман или какова ваша философия в отношении посадки.При пересадке главная цель — познакомиться с историей, дикой природой, культурой, пейзажем, проверить свою самодостаточность — это награды за пересадку.
Насколько сильно отличается дорожный просвет на бездорожье
Если вы решите отправиться в неизведанное и пересечь какую-то суровую местность в поисках адреналинового экшена 4 × 4, то вам действительно нужно убедиться, что у вас правильный автомобиль с достаточным дорожным просветом и большим пространством между шасси вашего автомобиля. транспортное средство и местность, по которой вы пытаетесь проехать.
Если в вашем транспортном средстве нет этого отдела, вам лучше иметь толстый кошелек, потому что вы можете серьезно повредить нижнюю часть тела при лазании по камням, валунам и другим крупным препятствиям. Вы часто будете зацепляться днищем вашего транспортного средства и обнаруживать, что центрируетесь высоко, когда ваш автомобиль зацепляется за эти препятствия. Вы рискуете повредить панели кузова, тормозные магистрали и масляный поддон, и это всего лишь несколько дорогостоящих элементов билета.
При этом все зависит от того, какой внедорожник вы планируете, и чем сильнее вы едете, тем выше дорожный просвет, который вам понадобится для вашего автомобиля.
Заключение
Технический бездорожье можно использовать в любом путешествии на свежем воздухе, и вы, как исследователь, можете искать сложный маршрут или трек, чтобы проверить свои навыки и возможности вашего автомобиля как часть вашего опыта, но сухопутное путешествие — нет. то же самое, что «воин выходного дня» и развлекательный «квадроцикл». Там главная цель — преодолеть самые сложные препятствия.
A Руководство по высоте погрузочного дока
Погрузочные доки — это зоны зданий, предназначенные для погрузки и разгрузки грузов, доставляемых на объект или забираемых с объекта транспортными средствами распределения и доставки.Как правило, они находятся в промышленных и коммерческих зданиях, где имеют зону отгрузки и приема для погрузочно-разгрузочных операций, зону подготовки для операций по подготовке и распаковке отгрузки, а также зону управления для супервайзеров и менеджеров дока.
Высота погрузочной платформы варьируется от объекта к объекту. Основным фактором, влияющим на это, является средняя высота груза. При расчете этого числа важно учитывать, что грузовые контейнеры могут увеличивать высоту груза до 200 мм во время погрузочно-разгрузочных операций.
Стандарты высоты погрузочной платформы
На предприятиях в Северной Америке стандартная высота дока составляет 48 дюймов. Однако высота дока обычно составляет от 48 дюймов (120 см) до 52 дюймов (130 см), а высота — до 55 дюймов (140 см). ) не редкость. Объекты, которые используют уникальные конфигурации трейлеров, могут использовать доки разной высоты для размещения своих транспортных контейнеров.
Для справки, некоторые из типичных способов распространения и доставки следующие:
Фургоны и прямые тележки: от 40 до 50 дюймов.
Контейнеры для морских перевозок: 48 дюймов
Стандартные 53-футовые прицепы: 52+ дюйма
Факторы, связанные с высотой погрузочного дока
Обеспечение правильной высоты погрузочной платформы имеет решающее значение для облегчения плавной передачи продуктов между производством и грузовиком. Таким образом, при проектировании док-станции имейте в виду следующее:
Средняя и диапазон высот кузова грузовика. Как указывалось ранее, средняя высота груза важна для определения надлежащей высоты погрузочной платформы.Кроме того, важно помнить о минимальной и максимальной высоте кузова грузовика, которая может показаться, чтобы док-станция могла удовлетворить все потребности в доставке и получении.
Возможности подъемно-транспортного оборудования. Погрузочно-разгрузочное оборудование для грузовиков и прицепов, не идеально выровненных по уровню причала, облегчает погрузочно-разгрузочные операции. Используемое оборудование должно выдерживать любые зазоры или разницу в высоте. Вилочный автопогрузчик с газовым двигателем имеет максимальный уклон 15%, а электрический погрузчик — только 10%.Максимальный уклон домкратов для поддонов варьируется от 3% для стандартного домкрата для поддонов и 7% для электрического домкрата.
Наклон и снижение. Сведение к минимуму уклона и уклона во время погрузочно-разгрузочных операций делает перемещение материала более простым и безопасным. Это также продлевает срок службы подъемно-транспортного оборудования и перегрузочного моста.
Свяжитесь со специалистами по оборудованию погрузочной док-станции в ABC Docks Today
Типичная высота погрузочной платформы составляет от 48 до 52 дюймов, но, в зависимости от потребностей предприятия, она может достигать 55 дюймов.Определение подходящей высоты для объекта требует тщательной оценки нескольких факторов, включая полученные грузовики и трейлеры, используемое погрузочно-разгрузочное оборудование, а также естественный уклон или уклон погрузочной площадки. Учесть все эти элементы может быть непросто, но эксперты ABC Docks всегда готовы помочь.
В ABC Docks мы предлагаем широкий выбор погрузочно-разгрузочного оборудования. Обладая многолетним опытом работы в отрасли, наша команда экспертов обладает знаниями и навыками, чтобы гарантировать, что погрузочный док каждого клиента полностью соответствует потребностям их предприятия.Для получения дополнительной информации о высоте погрузочного дока или помощи в определении подходящей высоты и оборудования для вашей зоны дока, свяжитесь с нами или запросите ценовое предложение сегодня.
.

Журнал "Дизайнер"