Самодельные машинки: как сделать? Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками Самодельные машинки на пульте управления

Содержание

Самодельные машинки на радиоуправлении. Как собрать машинку на пульте управления

Вряд ли кто-то станет отрицать тот факт, что машинка на радиоуправлении — это наиболее интересный и уместный подарок для ребенка и многих взрослых мужчин. Но нередко случается так, что даже дорогостоящие модели оказываются ненадежными и показывают малую скорость. И даже в этом случае имеется решение. В этой статье мы рассмотрим способы, как сделать радиоуправляемую машинку, чтобы сполна насладиться управлением гоночной машиной по спланированной вами траектории.

Как собирать машинку на радиоуправлении?

Итак, для самостоятельного сбора радиоуправляемой машинки вам понадобятся следующие элементы:

модель абсолютно любого автомобиля, можете использовать и самую простую, производство любое — от китайского до отечественного, от американского и до европейского;
ВАЗовские соленоиды для открывания дверей, аккумулятор на 12 Вольт;
аппаратура радиоуправления — АРУ, но не путайте с Автоматической регулировкой усиления, потому как аббревиатура абсолютно одинаковая;

аккумуляторы вместе с зарядными устройствами;
радиатор;
электроизмерительные агрегаты;
паяльник вместе с припоем, а также слесарный инструмент;
кусок резины, который необходим для того, чтобы усилить бампера.

Пример сборки радиоуправляемой машинки

Ну а теперь перейдем непосредственно к схеме, иными словами к процессу создания высококачественной модели РУ-машинки:

В самом начале соберите подвеску — именно поэтому нам и понадобилась базовая моделька, а также аккумулятор 12 В.
После этого возьмите ВАЗовские соленоиды, пластмассовые шестеренки и соберите редуктор.
На корпусе и шпильках нарежьте резьбу таким образом, чтобы иметь возможность навесить соленоиды и шестеренки.

Теперь подключите редуктор к питанию, обязательно проверьте. Если все в порядке с его функционалом, установите сам редуктор непосредственно в машину.
Установите радиатор для того, чтобы защиты схемы от процесса перегрева. Пластину радиатора, кстати, можете достаточно надежно закрепить с помощью болтов.
После того, как вы установите радиатор, установите микросхемы радиоуправления и силового драйвера.
После установки микросхем полностью соберите корпус вашего автомобиля.

Теперь смело можете приступать к тестовым заездам автомобиля.

Итак, вы имеете в своем арсенале радиоуправляемую машинку. Что необходимо сделать для того, чтобы она стала более надежной и маневренной?

Не стоит перегружать модель лишними системами и деталями. Все звуковые сигналы, фары дальнего, ближнего света, открывающиеся дверцы — это все, само-собой, выглядит достаточно красиво, правдоподобно. Создание машины на радиоуправлении — процесс и без того достаточно непростой. Еще больше его усложнять не стоит, потому как это может весьма негативно сказаться на основных ходовых показателях вашей модели.

Самое важное, на чем необходимо сконцентрироваться — это изготовить качественную подвеску, обеспечить прекрасную передачу сигнала. Ну а для улучшения маневренности, оптимизации скоростных показателей вам поможет доводка системы в процессе тестовых заездов.

Важно! Даже самая интересная радиоуправляемая машинка не может быть единственным увлечением ребенка на долгое время. Чтобы он не скучал и с интересом познавал все новое, а вы меньше тратили свои нервы, исправляя последствия проказ маленького крохи, воспользуйтесь подборкой наших интересных идей:

Видеоматериал

Теперь вы можете сделать радиоуправляемую машинку и наслаждаться игрушкой столько времени, сколько у вас будет оставаться азарт, ведь это столь увлекательно.

Каждый ребёнок хочет иметь машину на радиоуправлении. На сегодняшний день такие машинки достаточно дорогие, а дети их быстро ломают, но не стоит паниковать зря.

Умелые руки, фантазия и подручные материалы позволят самостоятельно сделать такую машину из картона, которая не уступит по мощности и проходимости покупным машинкам из пластмассы.
Для её изготовления нам понадобится:
· картон из ящиков,
· строительный нож,
· карандаш, линейка,
· клей,
· двигатели постоянного тока,
· провода,
· кнопка включения и выключения,
· паяльник,
· джойстик управления,
· аккумулятор,
· пластиковый кружок, пластиковые трубочки,

· резинки,
· металлическая палка,
· пластиковая обложка для книг,
· пластиковые крышки от пластиковых бутылок 6 штук,
· деревянные палочки,
· светодиоды и конденсаторы.

Начальный этап
Для начала возьмём лист картона 9/ 28 см. и вырежем в нём несколько деталей.
С левой стороны вверху, отступите примерно 1,5 см. от бокового края и вырежьте прямоугольник 3/ 4,5 см, то же самое сделайте снизу, а с правой стороны сверху отступите примерно 4,5 см. и вырежьте прямоугольник 2/ 4,5 см., идентичный вырежьте снизу.Между этими прямоугольниками посередине вырежьте полоску 1/ 4,5 см. Эта деталь послужит нижней частью нашего автомобиля.

Вырежем боковую сторону.
Для этого на картоне 9/ 28 см. необходимо нарисовать вид машины. В левой стороне отступите примерно 0,5 см. от бокового края и 1 см. от нижнего, проведите линию длиной 4 см., а от неё линию наклоняя в середину длиной 5 см. прямо до конца картона. С правой стороны проведите от края чуть ниже середины горизонтальную линию от края в середину, приподымая немного вверх, длиной 7,5 см, а от неё линию 5,5 см., ведя вверх и наклоняя в середину. Внутри этой части картона можно нарисовать окна, дверцы и колёса.

Причём колёса и окна также надо вырезать, а дверцы просто надрезать, чтобы они открывались и закрывались. Таких деталей необходимо сделать две, ведь они будут боковыми сторонами нашего автомобиля.

Колеса
Чтобы сделать колёса возьмите 4 крышки от пластиковых бутылок и сделайте в середине по отверстию. На бамбуковую палочку для барбекю приклейте посередине маленький пластиковый кружок, сделав сначала в нём подходящее для этого отверстие. Теперь возьмите пластиковую трубочку как от ватной палочки, отмерьте размер на картоне, который будет дном машины. С правой стороны от нижнего вырезанного прямоугольника до средней полоски отрежьте два таких отрезка. Затем наденьте их на бамбуковую палочку вплотную к приклеенному кругу с двух сторон. После наденьте крышки от бутылки и, отступив от полосок примерно 0,5 см., приклейте их, а остаток бамбуковой палки отрежьте, чтобы она не выглядывала из-под крышек.

На середину, где приклеен пластиковый круг, наденьте резинку. Теперь приклейте колёса в предназначенное для них место с правой стороны картона, резинка должна находиться в среднем отверстии. К следующим двум крышкам нужно вставить в отверстие пластиковые трубочки, приклеить их, а затем отрезать пластиковую трубочку по высоте самой крышки. От корпуса шариковой ручки отрезаем два кусочка по 2,5 см. Надеваем их на металлическую палочку и с помощью плоскогубцев выгибаем эту палку. В результате должно получиться: горизонтально металлический штырь длиной примерно 3 см., под углом 90 градусов.

Источник: zen.yandex.ru

Гусеничный танк на радиоуправлении своими руками

Немного отвлечемся от радиоуправляемых летающих игрушках и спустимся на землю. Сегодня расскажу как своими руками за копейки сделать платформу для гусеничной техники на Р/У. На платформу можно будет поставить танк, экскаватор, бульдозер или всё то, что придёт вам в голову.
Самоделки на радиоуправлении – очень занимательное хобби.

Материалы

Нам понадобится 2-х канальный передатчик, пульт управления (джойстик), два 9Г сервопривода, старая велосипедная камера, лист пластмассы и 8 палочек от мороженного.

А да, не забываем про аккумулятор Li-Pol 3.7 В на 150 мАч.
Клей, кусочки, нож и ножницы берём на полке.

Готовим моторы

В качестве двигателей будут использоваться сервоприводы. Необходимо разобрать из и срезать ограничители на шестернях. Стандартные провода срезаем и припаиваем по 2 провада на каждый моторчик (+ и – соответственно).

Из пластмассы вырезаем пластину 40 на 100 мм и две пластины 20 на 100 мм. В маленькие пластины монтируем сервоприводы. И при помощи клея собираем каркас.

Ролики делаем также из пластмассы: кропотливо и аккуратно вырезаем 12 кружков диаметром 20 мм и 8 кружков по 30 мм. Склеиваем 3 маленьких кружка, а по краям 2 больших. Так мы получаем 4 катка. Крепим к раме на болты, просверлив отверстия в катках и в раме.

Гусеницы

Из старой велосипедной камеры вырезаем две полоски длиной 25мм и шириной 6 мм. Каждую полоску склеиваем.
Да клей выдержит, нагрузки на стык большой не будет.
Палочки от мороженного режим на полоски по 14 мм и приклеиваем продольно на изготовленную гусеницу.

Все самые мудрённые этапы закончены. Ставим гусеницы на катки. К передатчику припаиваем провода от сервоприводов и подключаем аккумулятор.

Profit. Самоделка готова.
Проходимость получилась изумительная. Дальше дело за вашей фантазией по приданию базе определённого внешнего вида!

Спасибо за внимание и огромная благодарность автору самоделки Creative Chanel .
Источник: zen.yandex.ru

Миг 29 из EPP пенопласта на радиоуправлении

Приветствую всех любителей масштабных моделей и моделей на RC (то-есть на пульте управления). В октябре 2017 года у коллеге по работе я купил себе радиоуправляемый истребитель МИГ-29. Этот истребитель мой коллега изготовил сам из EPP пенопласта (пенопласт который гнется) и карбоновых реек, которые держат форму. Помимо самолета он мне в подарок отдал запасные сервомашинки с качалками а так-же аккумулятор на 500 mAh. Я купил его потому-что я начинающий авиамоделист и как любой начинающий авиамоделист боюсь сломать свой первый самолет.
Выбрал я данный самолет из-за его материала, так как он сделан из EPP пенопласта. А EPP пенопласт не ломается а гнется тем самым уменьшая шанс краша моей модели. Так как пульт управления и приемник у меня уже были, то докупать всего этого не пришлось.
(фотографии делались на телефон поэтому качества фоток будет не лучшее)

На этом истребители как и полагается модели на RC работают:
– рули высоты,
– рули направления
– элекроны,
– двигатель
Ниже я все продемонстрировал.

А вот и сами сервомашинки, так они закреплены на крыле, они приводят в движения элероны:

Естественно что приводит самолет в движение так это электрический моторчик по типу 2205. На моей модели моторчик стоит на носу, хотя на таких моделях он стоит на середине самолет. Вот как он выглядит:

На пути к моторчику стоит регулятор, он отвечает за количество оборотов на моторчике и следовательно за скорость самой модели. Вот как он выглядет:

Все это питается от аккумуляторов, на этом самолете стоит Li-Po аккумулятор на 450mAh. Вот он:

Крепится он на липучках (как на обуви). Вот как выглядит крепление аккумулятора на корпусе модели:

Так как модель сделана из EPP пенопласта, то когда она будет летать не сможет держать форму (так как EPP пенопласт гибкий) и что -бы он держал форму и не гнулся вклеили карбоновые рейки и спицы. Вот они черного цвета:

Ну про самолет вроде все рассказал и показал, ах да не рассказал про винты, ну винты надо еще подобрать, хотя парочка в запасе валяется. Помимо самого самолета мне еще достались запасные комплектующие к нему. Вот они все:

Ниже я покажу их по подробнее, кстати некоторые из них еще не стоят на самолете мне а предстоит еще их подключить и настроить.
1) Винты, вы спросите почему 2 винта, да потому что эта деталь которая часто ломается при падении самолета а падения бывают у всех. Поэтому они даже продаются чаще всего комплектом по несколько штук.

2) Li-Po аккумуляторы. Я уже выше рассказывал об аккумулятора, но у меня их тоже 2 штуки, в основном их всегда берут по 2 штуки, так как один быстро разряжается. Одного аккумулятора хватает на 10-20 минут полета. Один у меня на 450 mAh а второй на 500 mAh.

3) Сервомашинки с качалками. Как я уже выше рассказывал сервомашинки приводят в действие подвижные части самолета а именно:
элероны,
рули высоты,
рули направления

4) Приемник с заглушкой. Про заглушку я расскажу когда буду рассказывать о пульте управления а про приемник расскажу. Задача приемника ловить сигнал с пульта радиоуправления и передавать его ко всем устройствам. К нему подключаются все устройства а именно: регулятор оборотов с моторчиком и все сервомашинки. Вот как он выглядет:

Ну что-ж про самолет рассказал позже я расскажу про пульт управления, ему я посвящу целый пост. (если я что-то упустил, то обязательно добавлю). Ну а что-бы узнать про пульт управления подписывайтесь на меня. И вы обязательно узнаете!

Если вы с детства привыкли «крутить гайки», лучшим подарком для вас был конструктор, а велосипед-мопед-мотоцикл или автомобиль вы предпочитаете ремонтировать собственноручно, то эта статья, скорее всего, откроет для вас совсем немного нового. Сборка радиоуправляемой автомодели не особенно трудна, в частности, если представляешь, что и где должно стоять, и как работать.

Тем же новичкам, кто лишь приблизительно понимает, как устроен и большой автомобиль, и его уменьшенная копия, эта статья будет крайне полезна.

В первую очередь вам нужно определиться с приобретением шасси. Как было сказано в одной из наших статей, автомодели поставляются в комплектации RTR – полностью собранные и подготовленные для поездок и в KIT-наборах для конструирования (которые, в свою очередь, делятся на три вида, по профессиональному уровню).

Те, кто выбирают комплект RTR, не подумайте, что для вас сборка «закончилась» и вы можете смело кататься. Вовсе нет. Оптимально, вам нужно разобрать и снова собрать свою машинку! Дело в том, что заводская сборка часто бывает «неровная» — где-то недотянут болт, где-то нет фиксатора (Thread-Lock), возможно, неправильно сделан развал или не выставлены шестерни КПП. Ездить на непроверенной машинке – это риск сломать ее в первый же день. Кроме этого, разборка-сборка модели – это лучший способ изучить ее досконально. Поэтому, наберитесь терпения и внимательно прочтите настоящую статью, возможно, изложенная в ней информация вам пригодится.

Изучите инструкцию и комплектацию!

Внимательно прочтите инструкцию, прилагающуюся к вашей модели. Мы будем исходить из того, что перед нами KIT-набор, владельцы же RTR-модели просто сделают разборку (в обратном порядке), а затем сделают сборку. Убедитесь, что вам понятны все названия и термины. Проверьте комплектацию, все детали, имеющиеся в наличии, должны соответствовать спецификации.

Обратите вниманию на длину болтов и шурупов в их месте расположения. Их длины должно хватать для надежной фиксации. Помните, производитель не поставляет излишне длинных болтов и шурупов, как и слишком коротких. Если болт длиннее, чем вам требуется в месте крепления, значит от не отсюда! И где-то, в другом месте, его будет не хватать.

Не путайте левую и правую сторону, передние и задние узлы. Смотреть нужно по ходу машины, тогда все стороны и части будут соответствовать их правильной установке.

Для сборки лучше всего выделить просторный стол и настольную лампу для яркого местного освещения.

На стол лучше простелить светлую плотную ткань – на ней хорошо видны все мелкие детали. Кроме этого, рекомендуем припасти невысокую коробку с мелкими отделениями, в которую можно разложить мелкие детали. Оградите свое место сборки от внезапного вмешательства маленьких детей и животных.

Для работы вам понадобится набор инструмента:

Небольшие плоскогубцы.

Набор отверток с крестовыми и прямыми шлицами. Понадобятся отвертки маленького и среднего размера.

Бокорезы небольшого габарита. Плоскогубцы, бокорезы, пилочку, нож сможет заменить качественный мультитул.

Скальпель или специальный нож со сменными лезвиями.

Набор шестигранников.

Штангельциркуль.

Сборку модели следует производить согласно инструкции. Это не очень сложно, но свои тонкости имеются.

1.Детали с печатной платы следует откусывать бокорезами, после чего начистую дорабатывать место крепления скальпелем.

2.Болты и шурупы нужно затягивать без перенапряжения. Если у вас сложности с вкручиванием шурупа, смажьте его мылом (для этого заведите себе технический брусок).

3.Для предотвращения самооткручивания болтов и шурупов используйте Thread-Lock (клей-фиксатор). Как правило, в инструкции указано, где он наносится в обязательном порядке. Но, если вы чвствуете, что какой-то не указанный узел может раскрутиться, лучше его зафиксировать. Обычно все соединения болт-гайка фиксируют Thread-Lock.

4.Смазывайте шестерни, но разумно! Нельзя смазывать оголенные шестеренки, так как на них сразу же налипнет грязь.

5.Проверьте и выставьте при необходимости зазор в главной паре.

Чтобы проверить зазор между шестернями, проложите между ними листок бумаги и прокрутите шестерню (должны описать полный круг). Если на листке все зубья отпечатались, то зазор выставлен верно. Если есть пробелы, нужно шестерни немного поджать.

После сборки шасси (сбор модели – ходовой, двигателя, трансмиссии и т.д.) приступайте к установке аппаратуры. Отцентруйте сервомашинки. Для этого нужно выствить нейтральное положение триммеров и включить передатчик и приемник (с подключенными к нему сервомашинками руля). Сервомашинки сразу же примут центральное положение.

При монтаже приемника старайтесь установить его максимально далеко от аккумулятора, регулятора хода, силовых цепей. Выведите антенну также как можно дальше от возможных источников радиопомех.

Решив приобрести аккумулятор для бортового питания не промахнитесь с вольтажом, размерами, числом банок.

Приклеивая резину на диски, обязательно смойте заводской консервант! Вымойте резину с мылом и дайте просохнуть. Перед поклейкой резины нанесите на диски (в местах приклеивания) риски, например, крупной наждачкой.

Если у вас резина с направленностью, следите, чтобы она была поклеена в правильном ориентировании.

Приобрести радиоуправляемое устройство сегодня — не проблема. И автомобиль, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

Модель №1: что нам будет нужно?

Для сотворения данной радиоуправляемой модели понадобятся:

Машинка-моделька (можно даже взять обычную китайскую с рынка).
АРУ авто.
Соленоид открытия дверей авто ВАЗ, аккумулятор 2400 А/ч, 12 В.
Отрезок резины.
Радиатор.
Электро-измерительные инструменты.
Паяльник, к нему — припой, а также слесарные инструменты.
Редуктор.
Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

Модель №1: инструкция по созданию

А теперь приступаем к сотворению своими руками радиоуправляемой машины:

Модель №2: необходимые комплектующие

Для создания машины вам понадобятся:

Модель автомобиля.
Запчасти от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестеренки, тяги, железные приводы).
Медные трубки (продаются в строительных магазинах).
Паяльник.
Автоэмаль.
Болты.
Необходимая электроника.
Аккумулятор.

Модель №2: создание устройства

Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машину:

В заключение представим вам один из чертежей для радиоуправляемых моделей машин — схему приемника.

Самодельная радиоуправляемая машина — это реальность. Конечно, с нуля смастерить ее не получится — разработайте свой опыт на более простых моделях.

Стать счастливым обладателем мощной и надежной игрушки, управляемой на расстоянии, — мечта не только многих детей, но и некоторых родителей. Сегодня производители готовы предложить разнообразные развлечения, способные удивить даже самых искушенных юных потребителей. Техника на радиоуправлении может стать прекрасным подарком, а при правильной эксплуатации она способна прослужить довольно долго.

Среди большого числа моделей отдельного внимания заслуживают бензиновые машинки на радиоуправлении, поскольку показатели мощности и надежности этих изделий являются одними из самых высоких. Об особенностях этих популярных игрушек, их технических характеристиках и видах далее и пойдет речь.

Что представляет собой бензиновая машинка на дистанционном управлении?

В первую очередь стоит сказать, что такое изделие является практически полной, но лишь уменьшенной копией обычного транспортного средства. Эти машинки также ездят на бензине, при этом максимальные значения скорости действительно впечатляют: некоторые модели без труда разгоняются до 80 км/ч. Однако нелишним будет отметить и тот факт, что подобные механизмы периодически требуют ремонта, так же как и обычные автомобили, поэтому к процессу «вождения» следует подойти со всей серьезностью.

Безусловно, использовать такие игрушки в помещении не рекомендуется, поскольку оценить весь их потенциал можно только на открытых площадках, например, на асфальтированных трассах.

Основные характеристики бензиновых машинок на радиоуправлении

Разновидностей этих моделей существует множество: это и автомобили для шоссейных гонок, и багги, и образцы, предназначенные исключительно для дрифта, о которых речь пойдет немного позже. Та или иная машинка на радиоуправлении с бензиновым двигателем имеет свои характеристики.

Так, отличительной особенностью этих моделей является пульт. У образцов на радиоуправлении его максимальный радиус взаимодействия с машинкой обычно составляет около 150 м.

Еще одна уникальная деталь — это бензиновый двигатель, мощность которого может быть разной. От того, какой тип мотора установлен в той или иной модели, зависит сфера ее эксплуатации.

Если сравнивать бензиновые машинки на радиоуправлении по размерам, то смело можно выделить как детские уменьшенные изделия, так и крупные игрушки, которые больше подойдут взрослым любителям такой техники.

От чего должен зависеть выбор бензиновой радиоуправляемой машинки?

Чтобы приобретенная техника доставляла только радость, следует предварительно тщательно изучить весь ассортимент изделий и остановиться на самом подходящем. Подбирая машинку для ребенка, необходимо руководствоваться в первую очередь его возрастом, но также стоит подумать и о том, как он будет использовать игрушку. Если главное требование, предъявляемое к изделию, — скорость, то лучше всего выбрать шоссейный образец, а для преодоления препятствий идеально подойдет модель внедорожного типа.

Чем младше ребенок, тем проще должно быть управление. Лучше отказаться от приобретения высокочувствительных устройств, чтобы хозяин машинки не испытывал проблем. При этом следует обратить внимание и на размер изделия, поскольку некоторые бензиновые машинки на радиоуправлении бывают довольно объемными, что может быть весьма неудобно для маленького ребенка. Большие модели — идеальный вариант для взрослых.

Правильная эксплуатация бензиновой машинки на дистанционном управлении

Для того чтобы такая игрушка прослужила максимально долго, требуется ответственно подойти к ее содержанию. Не стоит забывать, что ребенку справиться с подобной техникой весьма проблематично, поэтому лучше, если рядом всегда будет взрослый. Разумеется, все ремонтные и профилактические работы (замена топлива, масла, смазка деталей и т. п.) также должны выполняться родителями не только из-за риска поломки техники, но и потому, что топливные вредные пары опасны для детского организма.

Многие бензиновые машинки на радиоуправлении продаются в разобранном виде, поэтому в процессе сборки таких изделий крайне важно руководствоваться прилагающейся инструкцией. Кроме того, правила безопасности исключают любые игры вблизи источников огня и открытых водоемов.

Характеристики и достоинства радиоуправляемых машинок для дрифта

Как уже говорилось ранее, техника на топливе, работающая от дистанционного пульта, может отличаться в зависимости от ее назначения. Так, широкой популярностью у потребителей пользуются бензиновые машинки для дрифта на радиоуправлении. Эти модели нравятся как взрослым, так и детям, а их отличие от обычных скоростных игрушек заключается в следующих технических характеристиках:

такие бензиновые машинки оснащены специальными амортизаторами с дрифт-пружинами;
шины этих изделий не имеют протекторного рисунка и являются более жесткими по сравнению с обычными моделями;
как правило, основу кузова подобной игрушки составляет противоударный пластик, а также прочный бампер, защищающий технику от ударов;
особая конструкция подвесок позволяет выполнять различные технические элементы.

Как не ошибиться с выбором бензиновой машинки для дрифта?

Игрушечные авто на радиоуправлении, предназначенные именно для таких целей, не стоит покупать совсем маленькому ребенку, поскольку минимальный возраст владельца должен составлять 3 года.

Кроме того, следует помнить, что не существует полностью универсальных моделей. Это значит, что, приобретая игрушечную машинку для дрифта, не стоит ждать от нее каких-либо иных свойств наподобие больших скоростей или высокой проходимости.

Еще один важный момент — это тип встроенного двигателя. Используемая для дрифта бензиновая машинка на радиоуправлении (фото различных образцов всегда можно найти в специализированных печатных изданиях) должна иметь весьма мощный мотор, чтобы оказываемые на модель нагрузки не вредили ей. Комплектация нового изделия, как правило, предполагает готовность игрушки к езде без необходимости приобретения дополнительных деталей.

Основные детали бензиновой машинки на дистанционном управлении

Далеко не всегда у родителей есть возможность купить своему ребенку дорогостоящую игрушку в магазине. Но если говорить о бензиновых машинках, то такие изделия вполне можно изготовить и самостоятельно. Устройство этих игрушек во многом напоминает структуру стандартного автомобиля, поэтому для многих водителей процесс монтажа будет понятен.

Чтобы разобраться с тем, как сделать бензиновую машинку на радиоуправлении, изначально следует определиться, какие детали для этой работы понадобятся. Так, в комплектацию стандартной игрушки входят следующие структурные части:

ударопрочный кузов;
бензиновый двигатель желаемой мощности;
крепкие колеса;
шасси;
набор инструментов в виде разных по размеру отверток.

Особенности сборки

Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками изготовить несложно. После приобретения необходимых материалов следует заняться монтажом.

Прикрепляя к каркасу передние колеса, необходимо убедиться в том, что они легко поворачиваются. Шины лучше всего выбрать резиновые, поскольку именно этот материал обладает максимально качественным сцеплением с дорожным полотном.

Кузов для машинки можно просто приобрести в магазине, но многие хозяева желают создать уникальную игрушку и придумывают свой собственный эскиз корпуса, который впоследствии изготавливают с помощью специалиста.

Подбирая радиоблок для управления, не стоит экономить на нем, поскольку качество этой детали напрямую влияет на удобство контроля над транспортным средством.

Безусловно, одна из самых важных составляющих машинки — это ее двигатель. Бензиновые образцы требуют тщательного ухода, однако их показатели мощности являются самыми высокими.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что собрать машинку на радиоуправлении, функционирующую при помощи топлива, вполне можно и собственноручно, главное — иметь для этого желание и весь список нужный деталей.

КАК СДЕЛАТЬ МАШИНКУ ДЛЯ ТАТУИРОВОК

КАК СДЕЛАТЬ МАШИНКУ ДЛЯ ТАТУИРОВОК

Делаем машинку для татуировки своими руками. Само понятие наколки было сформулировано еще в 20- x годов 20 века. На сей день люди накаливают на своем теле все что угодно и платят за ниx большие деньги, но не многие знают, что сама татуировка родилась в зонаx еще 100 лет назад. И сегодня мы будем рассматривать устройство которое позволит делать татуировки профессиональным образом. Для создания такого прибора нужно всего пару мелочей — гелиевая ручка, гитарная струна, моторчик от дисковода двд проигрывателя или из игрушечной машинки и зарядное устройство от мобильного телефона.

Вынимаем пасту из гелиевой ручки и снимаем наконечник пасты, там где шарик. Далее берем иголку и с задней стороны наконечника вставляем иголку и жмем пока шарик не выпадет. Потом берем пасту и дуем ее в умывальник пока весь гель не выйдет из нее. Теперь пришло время изготовить кол. Для этого берем гитарную струну и заранее снимаем из нее спираль. нам нужен отрезок струны с длиной 20 сантиметров. Далее нужно обострить один конец струны и для этого готовим электролит. Берем кофейный стакан и в него наливаем воду, дальше нужно насыпать в воду две чайные ложки пищевой соли и смешать раствор.

Берем любой блок питания на 9 вольт 1 ампер (можно использовать трансформатор от игровой приставки типа СЕГА или ему подобные) и гвоздь. Подключаем трансформатор в розетку и плюс от трансформатора накручиваем на струну, а минус на гвоздь. Затем помешаем гвоздь и струну в воду, но делаем так ,чтобы они не прикасались друг к другу. Струну погружаем в воду не полностью а лишь на 2 — 3 миллиметра. В последствии химической реакции металл струны будет разрушаться и обострятся. Реакцию нужно продолжить в течении 15 минут, затем струну нужно вымыть и в итоге получаем острейший кол для татуировочной машинки.

После всего этого берем головку для ремневой передачи и вставляем в вал моторчика (головку можно найти в любом кассетном магнитофоне, он надет на вал моторчика в механизме), можно также применить шестеренку, как у меня. Берем обыкновенную иголку и идем к газовой плите. Подогреваем иголку и делаем одно отверстие на головке который мы заранее вставили на ось моторчика.

Отверстие нужно сделать на 1- 2 миллиметре от центра. Берем клей момент и прикрепляем мотор к корпусу гелевой ручки. После того, как клей высохнет, нужно салить место крепежа силиконом, а потом намотать скотчем для стойкости. Затем обостренный кончик струны нужно пропустить через отверстие где у нас раньше был шарик, струна находиться в пасте, а ее второй конец нужно изгибать в виде крючка и воткнуть в отверстие которое мы сделали иголкой на головке моторчика.

Теперь собираем ручку, подключаем зарядное устройство для мобильного телефона к моторчику и все готово. Татуировки делают черной гелью от той же самой гелевой ручки. Для приготовления берем несколько гелевыx ручек, вынимаем пасты и наконечник, берем пробку от водки и аккуратно и медленно дуем в пасту. В последствии гель окажется в пробке. Потом включаем машинку и в течении 10 секунд погружаем обостренный кончик в пробку с гелем. Затем вынимаем и делаем наколку, и так продолжаем до окончания наколки.

Устройства перепробована много раз и с ее помощью можно наколоть наколки не xуже чем на заводской татуировочной машинке созданной только для такиx целей. Будьте осторожны, поскольку наколка является одним из способов передачи инфекции ! Перед каждой татуировкой нужно обмыть кончик устройства спиртом.

Поделитесь полезными схемами

СХЕМА ДВУХТАКТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

Работа двухтактного преобразователя достаточно проста, транзисторы поочередно открываясь и закрываясь создают в первичной обмотке трансформатора переменное напряжение высокой частоты. Трансформатор мотается на желтом ферритовом кольце из компьютерного блока питания, хотя можно использовать и кольца марки 2000НМ.

ИНДУКЦИОННЫЙ СВЕТИЛЬНИК
Для индукционной передачи тока, нам нужен сам передатчик и приемник. В качестве передатчика использована простейшая схема, которая состоит из контура и зарядного устройства для мобильного телефона.

СХЕМА УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЦВЕТА
Устройство, которое распознает цвета, приводится на рисунке. Может быть полезен в схемах диагностики, автоматики и управления процессами. Прибор содержит три датчика освещенности, выполненные на фоторезисторах.

ПРОСТОЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ

Принципиальная электрическая схема простого регулятора мощности для электродвигателя, паяльника или другого бытового прибора. Приводятся возможные замены деталей.

Самодельные простые автомобили. Как сделать машинку — схемы, выкройки, развертки самодельных машинок из бумаги (85 фото-идей)

Всем родителям полезно проводить развивающие мероприятия для своих детей. Каждому отцу хорошо было бы мастерить игрушки своими руками вместе с детьми, подавая им положительный пример. Одной из таких игрушек, может стать игрушечное авто.

В интернете встречается множество фото самодельных машинок, остается выбрать для себя подходящий вариант, и приступить к делу.

Какой автомобиль сделать

Чтобы выбрать для изготовления подходящий вид поделки, следует трезво оценить свои силы, и средства. Если подросток самостоятельно решил заняться этим процессом, то ему следует начать с простых идей машинок выполненных своими руками.

Для начала можно выбрать поделку из картона и бумаги. Делать их относительно просто, и комплектующие материалы с инструментами имеются под рукой. Потребуются только ножницы, клей, а так же картон.

Как делать бумажные машинки, если опыта в конструировании совсем нет? С чего следует начинать, и каковы последующие этапы работы? Относиться к этим вопросам нужно серьезно. Ребенок должен научиться ставить перед собой задачу, и уметь ее решать.

Картонная гоночная машина

Рассмотрим, как сделать машинку своими руками. Для этого потребуется:

цилиндр из картона;
ножницы;
цветная бумага, и обыкновенная;
кнопки канцелярские;
набор фломастеров;
картон белого и черного цвета.

Кузов машинки будет состоять из цилиндра, его обклеивают бумагой любого цвета. Из дополнительного картона вырезаются 4 колеса черного цвета, и 4 колеса белого цвета.

На торцевые части автомобиля приклеивают дополнительные картонные кружки, чтобы не было сквозных отверстий в цилиндре. Приклеенные кружки можно разрисовать фломастерами.

Колеса крепятся канцелярскими кнопками в центре кружка, а изнутри цилиндра загибаются их концы. Сверху готового кузова следует вырезать небольшое отверстие для водителя. Готовую машинку разрисовывают фломастерами.

Электронная машинка с пультом управления

Машины с пультом управления очень нравятся детям. Если в магазине не встретилась подходящая модель, то можно собрать ее самостоятельно. Сегодня в каждом доме где есть дети, полно игрушечного хлама. В нем можно подобрать подходящие запчасти и кузов.

Понадобится следующее:

колеса;
корпус;
электродвигатель;
разные отвертки.

Процесс сборки

Скорее всего, некоторые детали придется докупить. Это относится к системе управления. Если самодельная машинка будет иметь простой пульт управления, то это будет проще и экономичнее в затратах. Устанавливая элементы радиоуправления, возможно, придется потратить больше денег на запчасти.

Распределив план сборки, и габариты устройства нужно приступать к сборке. В комплектации шасси, должны присутствовать колеса. Само изделие должно быть без погрешностей, и легко двигаться. Хорошее сцепление для машинки обеспечат колесики с резиновыми покрышками.

Есть два типа мотора. Его выбор зависит от пользователя, который будет им управлять. Если это ребенок, то устанавливать нужно электрический моторчик. Он будет стоить дешевле, по возможности его снимают с поломанного игрушечного автомобиля.

Если машинка предназначена для взрослых пользователей, то можно поставить на нее бензиновый моторчик. Стоить он будет на порядок дороже, а уход за ним будет сложнее.

Управление проводного типа будет ограничивать движение машинки. Предпочтительнее выбирать радиоблок, тогда изделие сможет передвигаться независимо от проводов. Но движение так же будет проходить только в зоне радиодосигаемости.

Выбор кузова определяется вкусовыми предпочтениями. Разнообразие моделей сегодня просто огромное, все ограничивается фантазией, и бюджетом.

Подготовив все элементы, необходимо приступить к монтажу. Первым монтируется шасси, с колесами. Далее на раму устанавливается мотор, и радиоприемник. К корпусу крепится антенна. Если все комплектующие покупались в магазине, то должна прилагаться инструкция по монтажу.

В последнюю очередь крепятся аккумуляторы. После отладочной работы двигателя, к шасси крепят корпус. Последним штрихом могут быть украшения из различных наклеек. Машина готова!

Самодельная машинка сложного типа

Можно привести другую инструкцию, как сделать машинку на радиоуправлении. Для этого потребуется:

Кузов любой модели;
Мощный АКБ на 12В;
Радиоуправление;
Зарядное устройство;
Паяльный инструмент, и все необходимые компоненты к нему;
Приборы электроизмерительные;
Резиновые заготовки, для бамперов;

Процесс монтажа

Процесс пошаговой сборки машинки значительно сложнее предыдущего типа. Элементы подвески собираются в первую очередь. Затем собирается редуктор с пластмассовыми шестеренками.

Для его установки в корпусе делается резьба. Далее мотор подключается к питанию, и проверяется его работоспособность.

Радиосхемы монтируются таким образом, чтобы не возникало перегрева. Иногда к ним прикрепляют радиатор. В конце собирается кузов модели. Это все, что нужно для изготовления машинки на радиоуправлении.

Чтобы самодельное авто обладало маневренностью, и хорошей скоростью надо стараться не перегружать его лишними деталями.

Наличие фар и габаритов выглядит симпатично, но для их крепления следует осуществить монтаж проводки. В итоге, это усложнит конструкцию и сборку.

Фото самодельных машинок

Согласитесь, быть автовладельцем приятно. Но еще более приятно собрать крутую машину своими руками.

Сегодня мы поделимся информацией о том, что нужно, чтобы собрать крутую тачку у себя в гараже.

Kit Car или «компонентный автомобиль» представляют из себя набор частей, из которых покупатель может самостоятельно собрать машину либо поручить сборку третьему лицу. Наборы могут значительно различаться по комплектации, начиная от таких, в которых полный набор + инструкции и заканчивая теми, в которых набор частей не полный (то есть, к примеру, двигатель и трансмиссию вам придется заказывать отдельно).

При самостоятельной сборке такого авто, вам не помешает:

просторный гараж;
полный набор необходимых инструментов;
хорошие знания в автомеханике;
команда поддержки в виде друзей, которые всегда помогут.

Важность команды переоценить трудно. К примеру, ребята с видео, расположенного ниже, собрали машину всего за 7 дней!

История Kit Cars

Основное определение Kit Car — это авто, собранное из выставленных на продажу зап. частей от определенного производителя. Большинство производителей, как правило, продают полный набор запасных частей, необходимых для полной сборки автомобиля. Такие наборы обычно сопровождаются подробной инструкцией и модель может быть собрана в гараже своими силами.

По сути Kit Car так же хорош, как и автомобиль, произведенный на заводе, но ни в коем случае нельзя исключать такие факторы, как эффективность и безопасность, которые во многом зависят от человека, производящего сборку.

Первый Kit Car был разработан англичанином Томасом Хайлером Уайтом в 1896 году. Как видите, данному виду потребовалось много времени, чтобы приобрести популярность.

К 1950-м годам, Kit Cars переключились на вторую передачу — их производство значительно возросло. А в 1970-х в Великобритании началась настоящая Kit Car — революция, связанная с тем, что такие автомобили не считались транспортным средством и не облагались соответствующим налогом. На рынке появились такие модели как Lotus Elan, которые могли быть собраны в «домашних условиях» без уплаты налога на покупку.

Большинство современных «моделей для сборки» являются копиями известных автомобилей середины 20-го века. С корпусами, сделанными в основном из панелей из стекловолокна и полиэстера, такие модели были легче и проще в обращении, чем обычный заводской автомобиль.

Что в коробке?

Если вы думаете: «Это безумие?», — то подумайте еще раз!

Каждый год тысячи комплектов для сборки продаются по всему миру. это означает, что когда вы читаете эту статью, какие-то парни сидят в своем гараже и делают свой собственный автомобиль после работы. Kit Cars относительно дешевые и стоят, как правило, менее $3000.

Большинство компаний, продающих такие наборы ожидают от вас, что вы придете и купите выбранный набор в специально отведенные для этого дни. В зависимости от компании, у которой вы покупаете набор, этот промежуток может варьироваться от 1 до 10 дней в году.

Независимо от модели, которую вы себе купите, в базовый набор войдут: ходовая часть, детали кузова, двигатель, радиатор, трансмиссия, муфта, тормоза и амортизаторы. Набор поставляется с огромным мешком гаек и болтов, а также других частей, которые зависят от типа автомобиля, который вы хотите собрать. Если у вас нет руководства по сборке, то разобраться с этим будет довольно таки трудно.

На следующем этапе самое главное — всё грамотно собрать, ведь в собранном авто будут ездить люди и важно, чтобы машина не развалилась под ними и была безопасной. Большинство наборов включают в себя также видео-инструкцию, где вы сможете посмотреть как кто-то собирает машину.

Если для вас не достаточно предоставленных производителем инструкций, вы всегда сможете проконсультироваться с другими опытными любителями kit cars на спец. форумах и ресурсах в Интернете, но лучше встретиться с ними лично (если такие ребята есть в вашем городе). Если вы собираете машину впервые в жизни, то воспользуйтесь этим вариантом.

Содержимое

Каждый мальчик очень любит играть с машинками, самостоятельно он не скоро соберет металлическую конструкцию, а вот научить ребенка делать бумажные модели очень легко. Родителям понадобится немного времени, бумага, клей и ножницы. Создавать такие машинки можно в технике оригами или 3D конструкцию, для каждого способа существуют необходимые материалы, инструкции и рекомендации.

Создание объемной 3D машинки

Для выполнения работ необходимо подготовить принтер, бумажный лист, ножницы, картонный материал, а также клей, цветные карандаши, краски или фломастеры.

Инструкция очень простая, собрать машину из бумаги можно без особенных навыков или знаний. Для начала необходимо распечатать на бумаге модель, понравившейся машинки, затем, лист наклеить на картон, чтобы конструкция получилась прочная. Изображение вырезается по контуру, это еще одно преимущество такой техники создания машинки из бумаги.

Важно ! Все линии уже обозначены на листе, поэтому ребенку будет легко сложить модель, достаточно согнуть по контуру и запрятать внутрь оставшиеся крылья заготовки.

Эти белые концы необходимо склеить, чтобы конструкция не распадалась, а если картон попался достаточно прочный, тогда можно использовать не канцелярский ПВА, а супер клей. После чего мальчику остается самое интересное, разукрасить автомобиль на его усмотрения.

В некоторых случаях, схема машинки бывает уже разноцветная, таким образом, осталось только распечатать на хорошей бумаге, вырезать и собрать по инструкции. Если модель черно-белого цвета, тогда ребенку предоставляется возможность проявить свою фантазию в полной мере, разукрасить машинку в любой окрас, используя карандаши, краски или фломастеры.

Как собрать пожарную машину

Для того, чтобы создать модель пожарной машины, следует запастись специальными материалами, среди которых ножницы, клей, бумага. Заготовку перенести на бумагу, лучше использовать плотный материал, который подходит для создания чертежей. Кроме самой машины, на бумагу необходимо перенести и другие элементы конструкции. Все полученные заготовки аккуратно, вырезаются, чтобы легче сгибать бумагу, можно провести по контурным линиям тупым предметом. После того, как заготовка будет склеена, можно приступать к другим элементам, например, собрать и установить лестницу к пожарной машине, которая поворачивается, складывается и выдвигается.

На видео об этом рассказывается более подробно

Создание бумажной машинки из подручных средств

Чем старше будет становиться мальчик, тем больше его будут интересовать сложные модели, в том числе и из бумаги. Маме остается подсказывать, какое творчество увлекательнее, предоставить необходимые материалы и хорошее настроение для выполнения поставленной задачи. Для мальчиков среди всех моделей, большим авторитетом пользуются именно машинки, а покупать каждый день разные конструкции обойдется родителям в копеечку. Спустя время ребенок потеряет всякий интерес к этим красивым машинкам, поэтому интереснее и полезнее сделать самостоятельно конструкцию. Она не требует больших финансовых затрат, достаточно желание и время.

Создавать машинки можно не только с помощью готовых схем, но и используя подручные средства, например, картон и спички, деревянные палочки и цветную бумагу. Например, взять несколько картонных цилиндров, оставшиеся после туалетной бумаги, каждый обклеить цветной бумагой. После того, как подделка высохнет, необходимо вырезать на поверхности цилиндра прямоугольное отверстие, с одной стороны оставить немного места, чтобы можно было отогнуть и таким образом, сделать сидение для водителя.

Конструкцию можно разукрасить и внутри при помощи фломастеров или маркера, для создания руля, следует вырезать из белой бумаги круг и приклеить его напротив сидения. Машинку можно украсить дополнительно аппликациями из цветной бумаги, выбирая различные оттенки. Если автомобиль гоночный, можно нанести номер, если скорая помощь или пожарная модель, тогда можно также вырезать соответствующие знаки или нарисовать их. Для крепления колес следует использовать небольшие болтики или крышки от пластиковой бутылки.

Один из вариантов создания машинки из бумаги

С бумажными автомобилями также весело играть, как и с металлическими или пластиковыми, можно устроить настоящие гонки, а еще построить гараж, разукрасив все конструкции фломастерами, и с помощью зубочистки сделать флаг.

Для создания бумажной машинки понадобится квадратный листок бумаги, его следует сложить пополам, после чего края развернуть и в обратную сторону загнуть их к середине листка. Затем, завернуть еще раз края в обратную сторону и сложить лист бумаги пополам. На материал нанести очертания автомобиля, для этого завернуть верхние углы, потом заправить их внутрь, снизу будут выглядывать два уголка. Их также сложить внутрь, после чего необходимо сделать колеса машине.

Нижние углы выгнуть назад, немного округлив их, таким образом, получатся колеса, спереди, чтобы сделать фары, уголки необходимо заложить внутрь. То же самое сделать с задней стороны машинки, все детали транспортного средства можно нарисовать, например, колеса, фары, двери или водителя за рулем. 15 минут времени и красивый автомобиль из бумаги готов.

Детально можно посмотреть на видео

Оригами

Это уникальное искусство, которое предусматривает создание необычных бумажных фигурок, в том числе и машинок. Для работы достаточно запастись цветной бумагой и терпением, это очень легко, поэтому детей не только можно, но и нужно подключать, вместе можно создать целый автомобильный парк.

Для создания, например, спортивной машины, необходимо взять прямоугольный лист, как правило, соотношение сторон должно приравниваться 1:7. Работа начинается с того, что загибается правый и левый верхние углы, так создаются все необходимые сгибы. Следующий этап — это загибание верхней части листа, вместе с загнутыми уголками слева и справа. Останутся торчать небольшие треугольники, которые также следует загнуть в сторону середины листа бумаги.

Далее, надо загнуть боковые стороны листика, сложить нижнюю часть, соблюдать тот же алгоритм, который выполнялся при загибании верхней части бумаги. Остается только сложить конструкцию пополам, заправить треугольники, которые выглядывают и все, машинка готова.

Гоночный автомобиль

Всего за час можно создать целый транспортный парк автомобилей, для этого понадобится простой лист бумаги, формата А4. Сложить его пополам, с обеих сторон углы завернуть в середину, таким образом, получаются, как бы стрелки. Продольные стороны материала завернуть к середине листа под стрелками, которые следом делают острее. Для этого, с любой стороны листа, стрелу следует сложить еще раз в середину.

Вторую сторону поднять и положить уже на сложенную стрелу сверху, при этом, заправить ее между слоями бумаги. Автомобильный хвост загибается и его можно украсить, например, нарисовав на нем фары. Фото показывают все процессы детально, но дополнительное видео будет еще полезнее и поможет разобраться, как правильно делать машинки из бумаги.

Согласитесь, быть автовладельцем приятно. Но еще более приятно собрать крутую машину своими руками.

Сегодня мы поделимся информацией о том, что нужно, чтобы собрать крутую тачку у себя в гараже.

При самостоятельной сборке такого авто, вам не помешает:

просторный гараж;
полный набор необходимых инструментов;
хорошие знания в автомеханике;
команда поддержки в виде друзей, которые всегда помогут.

История Kit Cars

Что в коробке?

Если вы думаете: «Это безумие?», — то подумайте еще раз!

Многие из жителей Челябинска видели данный автомобиль но далеко не все знают что это не творения японского или немецкого автопрома, а разработка нашего сожителя.

Автомобиль его называется ISV — это инициалы автора латиницей.

Под катом интервью с владельцем автомобиля.

— Как у вас возникла идея собрать автомобиль своими руками?

Она, наверное, возникла с моего рождения. Когда я маленьким был, занимался бесконечно реконструированием различных игрушечных машинок, в четвертом классе мне захотелось иметь машинку уже с настоящим моторчиком от мотовелосипеда. Все, что я смог сделать в то время, это полную деталировку, чертежи. Папа мне в этом никак не помогал. Идея осталась идеей, чертежи пропали во дворце пионеров, где сейчас органный зал. Потом идея как-то затихла, увлекся магнитофонами. А потом пошли автопробеги. Один автопробег проходил через Челябинскую область, и я смог не только посмотреть, а принять в нем участие в качестве рекомендованного официального лица. С тех пор, как они уехали, я так и загорелся вновь своей идеей. Год на подготовку и вперед…

— Что нужно, для того, чтобы собрать автомобиль?

Нужен талант, какое-то фанатическое желание, любовь к этому делу. Мастерство. Нужно быть мастером на все руки. Это просто дано богом.

— Как много времени занимает этот процесс?

Я рассчитывал года на три, а получилось 20 лет . Но я не хочу сказать, что какой я машину задумал, такой она и получилась. Я ее задумал в другом виде. Сделал – не получилось, переделал – устарела, опять переделал. Все что вы можете видеть сейчас, переделывалось три раза. Так что тройной объем работы выполнен. Учился на собственных ошибках, образования ведь десять классов.

— Сколько времени занимает сборка или изготовление самой простой детали или же самой сложной?

Понимаете, каждая деталь – это титанический труд. Часть детальки в каком-нибудь подфарнике я неделю полировал (полоска в 20 сантиметров). Сидел и полировал с утра до ночи, такая у меня работа. Про подфарники задние, которые я сделал, спрашивают: «Где взял?» Да нигде не взял, сделал. Ушло на это месяца четыре, может и больше. И вот так каждая-каждая деталь. Если сейчас берут готовый автомобиль и переделывают его, то я вообще начинал с огромного нуля. В то время были только советские машины, и мне пришлось все делать самому. Все, что сделано внутри, все, что там спрятано, этого никто и никогда не увидит.

— С ремонтом автомобиля, собранного своими руками, больше проблем, чем с заводскими машинами?

Ремонт, конечно, присутствует, но просто знаю каждый уголок своего автомобиля и устраняю все недостатки самостоятельно. А заводские авто, это проще, банально – автосервис.

— Сколько стоит собрать автомобиль?

— Насколько безопасна машина, сделанная своими руками?

Машину я, конечно, не испытывал, просто учитывал какие-то направления в этом ключе. Конечно, самодельный автомобиль может быть ущербным в этом плане. Моя машина – это отголосок советской эпохи, когда нигде ничего не было, а изредка доходили импортные журналы. И вот, когда смотришь на какую-нибудь «Феррари», думаешь: «Мама родная, как хочется, неужели никогда не куплю такую машину?! Не куплю. Сделаю!» И делал, мне нужно было качество, вот и сделал только сейчас.

— Что говорят люди, когда видят ваш автомобиль?

Все думают, что иномарка. А какая иномарка? Самоделка советская. Я поставил жирную точку в самодельном автомобилестроении.

— Где и как можно достать материалы, чтобы собрать автомобиль?

Сейчас с этим проблем нет, были бы деньги. У меня это было на грани фола. Чтобы что-то достать, нужно было забираться на такие высоты, к таким акулам снабжения (некоторые из них ушли в легенды). Каданников лично подписывал бумагу, чтобы мне продали банальный жигулевский мотор, сейчас он ни много, ни мало директор Автоваза. Все по великому блату. К счастью, мой брат работал снабженцем, его друзья – мои хорошие знакомые. Они мне помогали. Стекла… Сейчас покупай любое, какое хочешь, а тогда ничего не было. Ни заводов, которые их делали, ни самих стекол. У меня стекла все – это лобовые стекла Икаруса. Я доставал их по блату, резал, а их режешь – они ломаются. Двадцать стекол угробил, прежде чем вырезал. Все через такие тернии давалось, что никому и в голову не придет, что можно так мучаться.

— Сложностей было много?

Да, сложностей было настолько много, что уже выработалась философия труда и жизни. Это определило отношение мое к машине и машины ко мне. Вот сколько я себя знаю — я не талантливый конструктор, а обычный мастер. Была такая история в прошлом году. Машина с жигулевским мотором не едет и все, потому что мотор слабый. Надо покупать мотор, а у меня моторный отсек маленький, запаса пространства никакого. Мне надо подобрать двигатель, да еще с задним приводом. Таких две-три модели, где их взять и как померить?

И я иду на такую авантюру: на удачу покупаю двигатель, покупаю коробку, пытаюсь ее затолкать. Я волновался, но внутренне был спокоен. Думал: все равно ее засуну. От хвостовика коробки до носа двигателя и в ширину и снизу у меня по три-пять миллиметров зазора, я затолкал двигатель, и он туда встал так, как будто бы он там и был. Оставалось только развести руками. Даже кривизна тоннеля под коробку каким–то неведомым образом совпала с размером коробки.

Рассказал товарищу в Москве, он мне ответил: «Дуракам везет». Невозможно себе представить, что так можно затолкать. Вот это последнее чудо, которое произошло, но это чудо пока не хочет нормально работать. Стараюсь последнее время что-то поправить, подвинуть.

Части каких автомобилей вы использовали?

Так как я начинал еще в Советском Союзе, части самые банальные. Жигулевский мотор у меня был, нивовские мосты переделанные, задний привод. Вещи самые банальные, а из них получилось сделать конфетку. Люди говорят: «О, кожаный салон», были бы деньги — был бы кожаный салон, а так только руль кожаный. А под занавес строительства уже перепали обломки от «Ауди» – гидроусилитель руля, японский кондиционер достали мне по великому блату. А в этом году я умудрился купить и поставить мотор от «БМВ».

— Вы все время усовершенствуете свой автомобиль?

Да, конечно. Это ведь процесс бесконечный. Хотя сейчас стараюсь меньше времени уделять этому, нужно и на жизнь зарабатывать, а не только увлекаться своей идеей, которая доходов не приносит.

— Дизайн автомобиля вы сами придумывали?

Да придумал сам. Я хотел стать дизайнером, но не стал им. Одно дело рисовать машинки и быть ценителем, а другое – их творить. Я изваял свою машину из пластилина, по технологии делаются слепки, а потом по слепкам выклеиваются тоннели — и вот машина. Машина, вылепленная из пластилина, вроде и нравится, и не могу осознать, что это настоящая машина. Промежуток времени между тем, когда машина была пластилиновая и когда я выклеил и собрал пластиковые панели, — полгода. Когда я увидел кузов, я подумал: «Мама родная, какой же я дизайнер, я козлик-мозлик. Ужас тихий». Пострадал месяца два, и снова пластилин… Второй кузов вполне приличным получился, его можно было уже людям показывать. Одно дело кузов сделать, а другое сделать автомобиль, а уже третье – сделать это одному. А еще когда нет денег, и делаешь-то его в обыкновенном гараже… Делаешь, делаешь, а потом смотришь и все, что ты сделал, немного устарело. Начинаешь перед переделывать, а потом задняя часть не нравится. Это бесконечный процесс. Несколько лет друзья смеялись: «Ну, что опять переделываешь?»

— А что за история была у вас с пластилином?

Желание строить автомобиль было жгучее. В общих чертах представлял, как это делать, но ничего не делал, а слышал, что для этого используется скульптурный пластилин. Где я его возьму в Советском Союзе? Его нужно чуть ли ни тонну, если не две, у меня ни денег, ничего, одно желание. Увидел в магазине оконную замазку и думаю: «Подойдет». Во всех магазинах скупали оконную замазку с братом, а старушка какая-то в панику впала: «Ничего себе! Дефицит! Надо тоже взять» — берет пять пачек. А я думаю: «Куда тебе? Мне оставь». Все скупил, народ, наверное, страдал от сквозняков в окнах.

Начал лепить, сделал каркас, а потом деревянными кирпичиками (топором нарезал, рубил) выходил на поверхность, дальше тонкий слой пластилина. Осенью начал, а зимой уже вылепил всю машину. Началась ранняя весна, несколько дней просто жара, и я смотрю, у меня машина начала киснуть, оседать, первый блин оказался комом — слепки не очень и так далее. Еще была проблема – не знал, как пластилин сделать гладким, ладошкой не получается – кочки. Пошел в коптерку, работал на производстве, попросил утюг, мне дали без задней мысли. Я давай пластилин гладить, что-то не получается. Я утюг обтер, принес: «Что-то у меня не получилось, спасибо». Ко мне подходят через два дня и говорят: «Ты что с утюгом сделал, что ни гладим – все жирное». Я его просто забил пластилином, а нужно было взять банальную металлическую линейку и все. Этой линейкой вся машина в зеркальный блеск выводится. Вся машина вылепливалась из пластилина, потом делались слепки из гипса, затем вся машина выклеивалась.

— В жизни вы ездите на автомобиле, который сами сделали?

В прошлом году машину зарегистрировал, всего лето покатался, потом мотор переставлял – опять глобальные переделки, и вот буквально на днях начал ездить. Есть, конечно, еще кое-какие огрехи, но процесс идет и машина едет.

— Почему вы выбрали такой ярко-желтый цвет для своей машины?

Это получилось практически спонтанно. Никогда я не хотел желтый цвет. Мне хотелось иметь солидный цвет. Потом я закупил красной краски, хотел в этот цвет покрасить, а потом мне мои мечты за 20 лет так надоели, что я решил покрасить автомобиль в какой-нибудь яркий, броский цвет. И вот выбрал такой цвет. Самому очень нравится.

-Как реагируют на ваш автомобиль обычные прохожие?

Думал, девушки будут смотреть на меня, они смотрят, но не более. (улыбается) И бабушки семидесятилетние смотрят, которые вообще машин не замечают, видимо, перегнул палку. Водители на светофорах спрашивают, что за машина, а так, кто просто обгоняет, показывают – отлично. Обычно, люди не вдумываются, как это дается, они просто говорят, что очень красиво, но никто не знает, какими муками это дается. Любой изгиб, любая линия – это все так выстрадано, далось такими муками. День и ночь, проведенные с лампочками в гараже. Каждый сантиметр – это титанический труд. В каждый образ вживаешься, вдумываешься.

-На каком топливе ездит ваш автомобиль?

У меня мотор от BMW, соответственно 92, 95 бензин. Мощности двигателя мне хватает, я ведь уже немножечко не молодой, и поэтому адреналин вырабатывать у меня необходимости нет. Пацаны говорят, что нужно мотор мощнее, стекла затонировать. А мне этого не нужно, я делал для себя, и мне этого хватает.

-Как вы называете свой автомобиль?

Одно время у меня в голове витало какое-то название, а потом понял – назовешь машину, и все будут спрашивать, почему назвал «Луч», а не «Ласточка». И чтобы автор не затерялся, я поставил свои инициалы ISV (Иванцов Сергей Владимирович). Вот и все.

— В какую стоимость вы сейчас оцениваете свой автомобиль?

Я его не оцениваю и продавать не собираюсь. Люди меня постоянно мучают этим вопросом, дело в том, что стоимость любой вещи объективно определяет аукцион при условии, что владелец согласен расстаться с этой вещью. Я не продам ее никому, потому что моя машина дорога мне как матери ребенок, это мой ребенок, 20 лет жизни отдано. Столько сил и души было вложено, что ни один человек не оценит и не поймет. Стоимость моей машины – 20 лет жизни.

— Скажите, а много в городе людей, подобных вам, которые что-то делают своими руками? Может, у вас есть какой-нибудь клуб, где вы общаетесь?

Нет, в городе я ни с кем не общаюсь, не дружу. Есть один клуб, но у них уклон на старые автомобили, да и то они на них больше катаются, чем реставрируют. Друзья-самодельщики, ну у них тоже не тот уровень, мне с ними не интересно совсем. А больше никого и нет, таких людей мало. А по стране, когда было в моде самодельное автомобилестроение, когда не было иномарок, были титаны – кто в России, кто в Нью-Йорке. Я всех знал, знал организаторов автопробегов, Василия Захарченко – главного редактора журнала «Техника молодежи», Владимира Соловьева – ведущего программы «Это вы можете», ну а те, кто постарше, кто следит за этим делом, их имена на слуху, это Александр Кулыгин, Дмитрий Парфенов. С ними я со всеми знаком. Это настоящие мастера, это личности.

— Для вас автомобиль – это способ самовыражения?

Ну, в принципе, да. В Москве таких людей много, деньги для них не имеют значения, а с помощью автомобиля они пытаются самовыразиться, что-то заказывают необычное у тех ребят, которые, как я, могут из всего сделать конфетку. А у нас, если человек богат, покупает себе дорогой автомобиль, тонирует стекла, чтоб друзья и жена не видели, куда поехал и зачем, а я здесь не у дел, так что у нас с вами пока такого нет, как в Москве.

-Вы говорили, что увлекались магнитофонами, магнитолу в своей машине вы сами сделали?

Нет, я, конечно, и в машины делал магнитолы, но прошло время, и я перебесился. Все эти сабвуферы, громкий звук стали ни к чему, меня обычная музыка устраивает. Это от «Мерседеса» магнитола, просто я ее прелицевал, чтобы явно не было видно, хотя я могу и сам сделать. Вот допустим корпус часов, я этим горжусь. Фирма «Бугатти», знаменитая фирма, которая сейчас снова возродилась. В каждой машине сейчас считается особым шиком иметь свои фирменные часики. Каждые имеют свой контур. И вот фирма «Бугатти» как-то не увидела форму своих часов, а я увидел, ну я же не буду им это отдавать, я взял и себе сделал. Это контур радиатора старого «Бугатти» и стилизован в таком эллипсном вензеле. Сам придумал и сделал.

Еще несколько фактов…

В 2003 году ISV получил приз как самый экзотичный автомобиль года на выставке «Автоэкзотика».
«Родной» мотор — от ВАЗ, 1,8 литра («Надежда»), сейчас — БМВ.
Рулевое управление — с гидроусилителем.
Панель приборов — от Ауди.
В машине установлен кондиционер.
Каждая дверь поддерживается в открытом состоянии двумя «Нивовскими» демпферами от двери багажника.
Формула — строго двухместная, сиденья — доработанные от 2108.
Стекла — все триплекс. Вырезаны из Икарусовских и РАФовских (тут Сергей добавляет: «сколько их было перебито при резке — вспомнить страшно…»).
Диски — от БМВ.
А прописка этого автомобиля — город Челябинск.

Машинки из подручных своими руками схемы. Самые изобретательные игрушки для детей, сделанные родителями. Самодельные игрушки для детей

Как сделать машинку из бросового материала?

Чем старше будет становиться мальчик, тем больше его будут интересовать сложные модели, в том числе и из бумаги. Родителям остается подсказывать, какое творчество увлекательнее, предоставить необходимые материалы и хорошее настроение для выполнения поставленной задачи. Для мальчиков среди всех моделей, большим авторитетом пользуются именно машинки, а покупать каждый день разные конструкции обойдется родителям в копеечку. Спустя время ребенок потеряет всякий интерес к этим красивым машинкам, поэтому интереснее и полезнее сделать самостоятельно конструкцию. Она не требует больших финансовых затрат, достаточно желание и время.

Объемные 3D машинки из бумаги

Простой способ создания машинки из бумаги

Машина в технике оригами

Для создания, например, спортивной машины, необходимо взять прямоугольный лист, как правило, соотношение сторон должно приравниваться 1:7. Работа начинается с того, что загибается правый и левый верхние углы, так создаются все необходимые сгибы. Следующий этап – это загибание верхней части листа, вместе с загнутыми уголками слева и справа. Останутся торчать небольшие треугольники, которые также следует загнуть в сторону середины листа бумаги.

Все мальчики любят играть в машинки, но не каждый может делать их сам. Поэтому полезно будет научиться делать машину из бумаги своими руками. Это увлекательное занятие поможет развить мышление и усидчивость вашего малыша. Материалы для поделок всегда у вас под рукой.

Создание объемной игрушки из бумаги

Чтобы сделать 3D-машинку, понадобится:

Сделать машину своими руками очень просто. Для этого не понадобится особенных навыков , нужно придерживаться следующей инструкции:

Есть два варианта машинок для 3D-поделок: разноцветные и те, которые нужно разукрасить.

Создание пожарной машины

Пожарная машина любима многими ребятишками, но найти ее на прилавках магазинов непросто. Чтобы сделать ее самому, понадобятся выше перечисленные материалы, терпение и аккуратность.

Принцип работы тот же, что и с объемными машинами, поэтому ничего нового здесь нет. А вот подсказка все же будет. Старайтесь сгибать контуры тупым предметом , так проще. Лучше использовать картон для чертежа. Когда все наклеено, можно приступать к лестнице. Высший класс, если лестницу можно будет поднять и раздвинуть.

Бумажные поделки из подручных средств

С возрастом каждый мальчишка хочет усовершенствовать свои автомобили. Наносить шаблоны для него становится слишком просто. Значит, можно приступать к поделкам из подручных материалов . До 3 лет с этим придется повременить, поскольку эти материалы могут быть опасны для малыша.

Все мальчишки любят гонки, а значит, им точно придутся по душе гоночные машины. Подручные средства для их изготовления найдутся в каждом доме: спичечные коробки, цветная бумага, картон, маленькие деревянные палочки.

Сначала сверните цилиндр или возьмите тот, что остался от рулона туалетной бумаги, обклейте чем-нибудь цветными и посередине вырежьте отверстие. Это будет кабина для гонщика . Из черного картона вырезаем четыре колеса и посередине каждого приклеиваем белые кружочки в виде дисков. Получившуюся конструкцию ребенок с удовольствием раскрасит его, как ему понравится.

Грузовик лучше всего делать из спичечного коробка. Для этого берем наружную часть и разрезаем ее напополам. Одну половинку положим горизонтально, а вторую поставим вертикально вплотную к первой. Внутреннюю часть нужно задвинуть в горизонтальную половинку. Так мы получим багажник . Вырезаем семь колес, прикрепляем четыре к багажнику, а два — к кузову. Пятое колесо крепим сзади на багажнике. Это будет запаска. Дорисовываем мелочи: дворники, блестящее стекло, ручки двери и болты на колесах.

Машинка в технике оригами

Более сложный вариант — оригами машина из бумаги. Других подручных материалов не требуется. Склеивание тоже не понадобится, так как прочность модулей будет на высоте. Но с самой сборкой автомобиля придется попотеть. Модуль можно делать разными способами , но крепятся они все одинаково. Чтобы наглядно посмотреть, как делается модуль, взгляните на рисунок.

Схемы развертки, выкройка, шаблоны

Бумажные поделки полезны для ребенка. И чем больше ваш малыш мастерит что-то своими руками, тем дальше он развивается. Конечно, современные мальчишки выбирают более простой способ — машинки из конструктора или готовые гоночные тачки , полицейские и военные машины.

Многим просто-напросто неинтересные бумажные модели, поскольку они «не умеют» ездить. Отсюда возникает вопрос — как сделать из бумаги машину, которая едет? Достаточно просто вместо картонных колес использовать крышки от пластиковых бутылок. А соединить между собой пары колес можно с помощью проволок или палочек от чупа-чупса.

Несколько схем-разверток или шаблоны для игрушечных бумажных машин.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Чем красочнее и разнообразнее обустроена детская площадка, тем веселее можно провести на ней время. Даже банальные песочницы и горки способны принести малышам массу радости. А если за дело возьмутся умелые папы и сделают своими руками по фото машинки для детской площадки, то радости детей не будет предела. Для изготовления детского транспорта не потребуется дорогостоящих материалов или сложных инструментов. Работа предстоит довольно простая, к ней можно привлечь даже детвору старшего возраста.

Транспорт для юных гонщиков

Игровые элементы в виде транспорта всегда привлекают внимание малышей. Ведь, сидя за рулем почти настоящего грузовика или мотоцикла, так легко представить себя лихим гонщиком.

Проще всего купить такой комплекс, но намного интереснее сделать его самостоятельно. Главные критерии, которых необходимо придерживаться, делая машинку на детскую площадку своими руками – безопасность и эстетичность. Все детали обязательно прочно скрепляют между собой, следят, чтобы не торчали болты и гвозди. Если машина деревянная, хорошо остругивают чурбаки и доски, оберегая детские ручки от заноз.

Деревянный паровозик

Поезд из спиленного дерева

Мобильная песочница

Идея для старых покрышек

Сделать машинку на детскую площадку можно из самых разнообразных подручных материалов. Даже если игровой элемент будет напоминать настоящую машину лишь отдаленно, не беда. Детское воображение не знает границ, поэтому простое бревно может превратиться в гоночный автомобиль или в пассажирский поезд. Обязательный атрибут любого транспорта – руль. Будет великолепно, если им станет настоящее рулевое колесо. Впрочем, его тоже можно сделать самостоятельно, реалистичность вовсе необязательна.

Детская машинки из дерева

Посмотрите на фото – эти деревянные машинки для детской площадки выглядят очень симпатично. Для их создания понадобятся всего лишь доски, чурбаки и немного яркой краски.

Можно пустить в ход готовые ящики разных размеров. Из большой тары выйдет кузов грузовика или целый автобус, а из емкостей поменьше – кабина. Интересно смотрится песочница, обыгранная под машину. Для этого борта делают повыше, по бокам крепят колеса, а спереди кабинку.

Простая деревянная машина

По этому же принципу можно сделать своими руками необычный мотоцикл для детской площадки. Его основой станет небольшая скамейка, рулем послужат чурбаки. Колеса могут быть настоящими или вырезанными из листа ОСБ.

Игрушечный транспорт из покрышек

Очень популярно оформлять детскую площадку автомобильными покрышками. Игровые элементы из такого материала долговечны и, главное, безопасны. Резина менее травмоопасна, чем деревянные или железные детали.

Для самых маленьких

Из старых шин можно легко сделать необычные машинки или мотоцикл для детской площадки. Такой транспорт подойдет даже для самых маленьких детишек.

Металлические игровые элементы

Умельцы, владеющие сварочным аппаратом, могут соорудить металлический автомобиль. Такой комплекс, включающий в себя небольшой турник или лесенку, отлично подойдет для детей постарше. Если в автомобиле предполагается сидение, лучше, чтобы оно было деревянным.

Особый восторг вызовет машинка из настоящего старого кузова. Достаточно зачистить его от ржавчины, покрасить в яркий цвет и приделать руль. Таким образом, вещь, предназначенная для утилизации, приобретет новую жизнь.

Металлический игровой комплекс из труб

Инструкция по созданию простого деревянного автомобиля

Чтобы сделать деревянную машинку своими руками, понадобятся плотницкие инструменты: ножовка, молоток, рубанок, а также гвозди или саморезы. В качестве материала послужат доски и листы ОСБ.

Этапы работы по постройке грузовика с кузовом-песочницей:

Необработанные доски перед началом строительства хорошо остругивают и шлифуют. Пропитывают их олифой для устойчивости к гниению.
Делают хотя бы примерный чертеж будущего грузовика на бумаге с указанием основных размеров. Размечают на земле контуры кузова и кабины. Чтобы детям было удобно играть, часть с песочницей делают достаточно просторной, например, 180 на 100 см. Кузов может быть произвольной величины, но таким, чтобы малыши могли туда зайти.
На месте кузова снимают грунт слоем 30 см, застилают дно геотекстилем или брезентом, чтобы песок не смешивался с землей. По углам вкапывают четыре столбика высотой 40 см. К столбикам прикручивают доски, формируя короб песочницы, служащий кузовом.
Вплотную к песочнице начинают строить кабину. Для этого вкапывают столбики по углам пассажирского и моторного отсеков, затем прикручивают к ним дощечки или вырезанные листы ОСБ. Крышку капота можно сделать поднимающейся с помощью обычных дверных петель. Место под открывающимся капотом послужит не только для игр, но и для хранения игрушек.
В кабине крепят руль, а по бокам машины колеса из покрышек или вырезанные из чурбаков. Готовую деревянную машинку красят.

Автомобиль с песочницей

Машинка из покрышек своими руками

Сделать своими руками машинку из покрышек для детской площадки еще проще, чем из дерева. Для работы понадобятся 11 старых шин от легкового автомобиля, 2 доски для сидений и руль.

Этапы работы по созданию машинки из покрышек:

Размечают прямо на земле контуры машины и выкладывают по ним старые покрышки, чтобы иметь представление, как будет смотреться готовый автомобиль. Четыре шины размещают по бокам, имитируя колеса. На сиденья уйдет еще пять штук, а на моторный отсек две.
Убирают покрышки и выкапывают под них углубления. Сильно глубоко вкапывать не нужно, достаточно будет трети высоты для колес и половины для спинки. Расстояние между колесами делают таким, чтобы между ними поместилось сидение.
Ставят шины на место, после чего засыпают землей. На этом этапе устанавливают рулевое колесо, прикрепленное к длинной трубе. Оно должно быть крепко вкопано в грунт, ведь маленькие гонщики будут азартно рулить и могут поломать шаткую конструкцию.
Между колес укладывают покрышки для сидений, а на них довольно широкие дощечки. Машинку красят, декорируют фарами, старыми колпаками от колес.

Гоночный автомобиль из старых колес

Мотоцикл для детской площадки из подручных материалов

Сделать игровой мотоцикл из старых покрышек очень просто. Вкапывают в землю две шины друг за другом, а между ними оставляют место для сидения из чурбака или дощечки. В передней покрышке наклонно закрепляют руль. Для более сложных моделей необходимы три или четыре шины.

Этапы создания мотоцикла из четырех покрышек:

Размечают на грунте очертания мотоцикла. Если на площадке есть небольшая лавочка, можно включить ее в общий ансамбль, тогда понадобится всего три шины.
Вкапывают вертикально на треть высоты два задних колеса, оставляя между ними место для сидения. Третье колесо вкапывают спереди.
Между задних колес укладывают еще одну шину и дощечку для сидения. На переднее колесо крепят руль.

Мотоцикл для детской площадки

Вариантов оформления машинок и мотоциклов для детских площадок масса. Конструкцию можно усложнять, добавляя дополнительные покрышки или деревянные элементы. Несомненно, такое транспортное средство, сделанное с любовью, станет главным местом для детских игр.

Юлия Головизнина

Цель : изготовление объёмной поделки «Легковая машина» из спичечных коробков.

Задачи: развивать познавательный интерес, побуждать детей к творчеству, способствовать развитию навыков ручного труда, развитию координации движений пальцев, мелкой моторики рук, воспитывать усидчивость, самостоятельность.

Материал и инструменты:

6 спичечных коробков;

4 пробки для колёс;

2 палочки от конфет чупа-чупс;

брусок пластилина;

простой карандаш;

цветная бумага;

клей ПВА;

кисть для клея;

Этапы изготовления.

Ходовая часть машины.

1. Сделать 2 заготовки, соединив дополнительной полосой бумаги 2 коробка по длинной стороне.

2. Затем склеить заготовки, расположив одна над другой.

3. Из цветного листа А4 сделать выкройку: обвести получившуюся конструкцию карандашом.

4. С помощью линейки продолжить во все стороны линии.

5. Вырезать лишние квадратики по уголкам выкройки.

6. Обклеить заготовку, обернув её со всех сторон.

Кабина.

1. Склеить между собой 2 коробка (один над другим).

2. Сделать выкройку из цветного листа А4.

3. Обклеить заготовку.

Окошки и фары.

1. Полоску бумаги белого (жёлтого или голубого) цвета 1,5х12 см сложить вчетверо, округлить уголки с верхней стороны заготовки, разрезать по линиям сгиба.

2. Вырезать фары.

Колёса.

Пробочки заполнить пластилином.

Оформление поделки.

1. Поверх длинной заготовки, точно по центру, наклеить малую заготовку-кабину.

2. Оформить кабину окошками: 2 наклеить спереди и сзади, а 2 других разрезать пополам и разместить по бокам округлёнными уголками вправо и влево. Наклеить фары.

3. Шилом сделать сквозные отверстия для колёс впереди и сзади ходовой части.

4. В готовые отверстия вставить палочки от чупа-чупса.

5. Прикрепить пробки-колёса той стороной, где пластилин.

Если палочки длинные, их следует укоротить при помощи ножниц. Со временем пластилин затвердеет и конструкция стане более прочной.

Машина готова.

Поделки могут служить атрибутом игр детей, а также стать украшением интерьера группы в уголке по ПДД «Улица города».

Публикации по теме:

Педагогический проект Конструирование из спичечных коробков Педагогический проект МАДОУ «Детский сад № 6» «Конструирование из спичечных коробков»

Для поделки берем картон красного цвета, с обратной стороны расчерчиваем развертку автомобиля. Вырезаем заготовку и сгибаем по всем линиям.

В год козы я решила попробовать сделать символ года. И вот как это было. Берем обычную втулку от туалетной бумаги. Срезаем ненужные углы.

Используются словесный, практический и наглядный методы. Цель: формировать у детей умение передавать форму машины и её деталей с помощью.

НОД по художественно-эстетическому развитию для детей старшей группы «Легковая машина» Образовательная деятельность: «Художественное — эстетическое развитие», «Познавательное развитие», «Физическое развитие», «Речевое развитие»,.

Организованная образовательная деятельность детей ТЕМА: «Изготовление легковой машины способом лепки из пластилина для детей 5-ти лет.».

Машинки — самые популярные игрушки для мальчиков . Для любителей мастерить предлагаем сделать своими руками транспортное средство из подручных материалов.

Для изготовления поделки понадобится картонный пакет из-под молока или сока, которые выбрасываются за ненадобностью, и подручные средства.

Картонный грузовичок с реальными рабочими колесами — отличная машинка для перевозки мелких игрушек — приведет в восторг любого мальчугана.

Для изготовления понадобится:

картонный пакет от молока или сока
соломинки для коктейлей
бамбуковые шампуры (шпажки)
пластиковые крышечки от бутылок
резак
ножницы
декоративная бумага
ленты

Процесс изготовления:

1. Возьмите резак (или маленький нож) и сделайте небольшое отверстие в центре каждой крышки из-под бутылки. Поставьте крышку на какую-то поверхность — фанеру, плотный картон, чтобы обеспечить безопасность во время резки и не повредить стол.

2. Затем нарежьте соломинки размером немного больше, чем ширина коробки — это будут оси для колес автомобиля.

3. Следующий этап — сборка колес и осей. Вставьте в одно из отверстий палочку. Добавьте каплю клея для более надежного крепления.

4. Соедините колеса с кузовом.

5. Затем «наденьте» на палочку соломинки.

6. Повторите операцию с крышками и палочками, только уже с другой стороны.

7. Прикрепите оси к коробке.

8. Если ребенок захочет сделать автобус и вырезать окна или двери, это следует сделать до прикрепления колес.

Можно сделать любое транспортное средство — пожарную машину, скорую помощь или грузовик. Если отделить кузов от кабины — можно сделать самосвал.

Можно выдумывать свои собственные модели, изменять дизайн, форму, цвет машинок, раскрашивать или приклеивать новые детали. Игра с самодельными игрушками стимулирует ребенка развивать фантазию и воображения, ведь такие игрушки не являются точной копией настоящих аналогов.

Подготовила Марьяна Чорновил

Какая струна нужна для тату машинки. Как правильно сделать тату в домашних условиях: хной, машинкой

Для сборки аппарата для тату нужны усидчивость и стремление получить качественный результат. Имея его в наличии, парни и девушки могут украсить свое тело необычным рисунком. На российском рынке представлена недорогостоящая продукция из Китая. Купив ее, можно избавиться от кропотливого труда в собственном экземпляре что-то подгонять и регулировать.

В интернет-магазине можно купить любой аксессуар для тату. Нередко работа с машинкой оборачивается разочарованием. Она вполне годится для обретения начальных навыков. Спайки из 8 и более игл не позволят плотно закрасить узор, но подходят для прямых контурных линий.

Необходимые принадлежности

При отсутствии возможности покупки набора для начинающих, а также расходования средств на салон, можно справиться с задачей, полагаясь на свои силы. Не все сразу решаются на такое мероприятие из-за необычности и новизны процедуры. Но, как в любом другом деле, проявив настойчивость и задавшись целью, можно вполне реализовать задуманное!

Сподручные средства всегда имеются в продаже, а многие из них находятся в домашней копилке мастера. Поскольку главные элементы — игла и электромотор, можно воспользоваться заточенной струной к гитаре №1 или №6. При неимении доступа к инструменту, она заменяется на обычную иглу, входящую в бисерный комплект.

Еще проще отыскать электрический мотор, которым оснащены игрушечные машинки, электробритвы или плееры для прокрутки кассет. Если в домашних условиях таковых не окажется, спасибо, что можно абсолютно недорого купить моторчик на рынке в секции радиотоваров или подержанную запасную часть. Мощность должна составлять не менее 12 В, оптимальный вариант — 18.

Отладка работы тату-машинки

Одного изготовления тату-машинки своими руками недостаточно – ее механизмы следует подогнать таким образом, чтобы устройство работало без сбоев. Практика показывает, что есть некоторые закономерности, о которых следует помнить. Если устраните мелкие нестыковки, то облегчите себе работу.

Вылет струны – это одна из самых больших проблем. Струна может утыкаться в носик ручки (или того, что вы использовали вместо нее) и выскакивать из крепежа. Настройте ее так, чтобы когда струна на валике находилась в крайнем заднем положении, ее заточенный конец выходил из корпуса всего на 0,5 мм.

Отладка работы

Высота посадки моторчика также важна. Здесь можете использовать кусок трубки от обычного шарикового стержня, которая будет пригибать струну поближе к валику. Похоже на систему-ниппель, но благодаря этому количество вылетов из-за слабого крепления струны значительно сократится.

Также, когда вы впервые будете макать носик в краску, из него может не выходить весь воздух. Это может стать причиной появления на носике пенной капельки – казалось бы, запас краски имеется, но вот на коже не остается ничего. Решение проблемы: промокните тряпкой отверстие на носике (там образовался пузырек воздуха) и еще раз окуните в краску.

Эта тату-машинка напечатана на 3D-принтере

Побочные материалы

В качестве дополнительных предметов понадобятся:

Ручка или карандаш — послужат корпусом.
Ложка, вилка из алюминия или зубная щетка для скобки или стяжки — для присоединения мотора к корпусу.
Изолента или паяльник, кусачки.
Источник питания — зарядное устройство с нужным напряжением.
Шестеренка, пуговица.

Перечень наименований может быть разный. Следует исходить из того, какая машинка создается и что именно планируется приобрести. Зная, как действует прибор, можно использовать любые подходящие детали.

Что на счет краски?

На счет приготовления краски для татуировки в домашних условиях, следует отметить, что лучше не готовить ее самостоятельно. На специальную тушь можно и раскошелиться. Это будет более безопасно, чем использовать гель из ручек или зеленку. Сами понимаете, подобные материалы не очень хороши для такого мероприятия.

Неважно, какую в конечном итоге Вы выберете краску. Следует погрузить в нее кончик иглы включенной машинки секунд на десять, а затем вколоть под кожу. Такой принцип используется на протяжении всего рабочего процесса.

Подключите источник питания.

Можно использовать любое зарядное устройства, которое рассчитано на напряжение не ниже, чем используемый вами электродвигатель. Для большего удобства можно установить выключатель или кнопку.

После того, как вы закончили работу с тату машинкой — выбросьте иглу и трубку (карандаш или ручку).

Если же этими инструкциями пренебречь, рискуете занести инфекцию в ранки, и красивой тату не получится. Кожу перед нанесением краски также необходимо обрабатывать специальными антисептиками.

Сборка роторной машинки

Вариант из небольшого электродвигателя как раз подходит для тех, кто не привык мастерить. Индукционные машинки не имеют моторчика. Вместо него они снабжены парой катушек, генерирующих магнитное поле. Без знания основ механики и правил обращения с металлом далеко не каждый сможет их сделать. Именно поэтому лучше выбрать роторную машинку.

Список предметов, из которых она собирается, следующий:

Электродвигатель.
Зарядное устройство.
Пуговица с 4-мя отверстиями.
Ручка или карандаш.
Алюминиевая ложка.
Гитарная струна.
Изоляционная лента.
Антибактериальный препарат.

Самые популярные материалы

Татуировки Елены Летучей

В этой статье рассказано как сделать простейшую тату машинку своими руками

. Подобных статей достаточно много в интернете, но эта даже через чур подробная. Самое главное — в ней описаны все косяки с которыми я столкнулся в процессе (а их было немало).

Лирика

В этой мозгостатье я поднимаю тему древнего искусства тату. Таким кустарным способом били свои первые армейские «партаки» наши друзья, отцы и деды. Тем, кто считает, что тату сделанное в таких условиях — это антисанитарно и некрасиво, советую посмотреть. здесь(Да-да вы правы, есть ценители и такого стиля татуировок, коим я и являюсь).

Всем тем кто захочет повторить:

Разберем всё по порядку:1.

Моторчик может быть не обязательно на 9V, однако это самый оптимальный вариант. Моторчик можно купить на радио-рынке, я например, достал его из старого магнитофона.

Ручка — это самый важный элемент нашей машинки, она должна соответствовать некоторым требованиям. Я перепробывал множество видов ручек в целях
создания роторной тату машинки
и наконец-то нашёл оптимальный вариант. Ручка должна быть обязательно капиллярной, сейчас чуть подробнее…

Так выглядит капиллярная ручка, как вы заметили у неё есть металлический наконечник, через который идеально проходит струна, а значит это то, что нам нужно! Цена такого «инструмента» не так высока, как может вам показаться, я например купил такую ручку за 32 рубля

Берем любой блок питания на 9 вольт 1 ампер (можно использовать трансформатор от игровой приставки типа СЕГА или ему подобные) и гвоздь. Подключаем трансформатор в розетку и плюс от трансформатора накручиваем на струну, а минус на гвоздь. Затем помешаем гвоздь и струну в воду, но делаем так,чтобы они не прикасались друг к другу. Струну погружаем в воду не полностью а лишь на 2 — 3 миллиметра. В последствии химической реакции металл струны будет разрушаться и обострятся. Реакцию нужно продолжить в течении 15 минут, затем струну нужно вымыть и в итоге получаем острейший кол для татуировочной машинки.

Можно использовать обычную шариковую ручку типа «Bic». Продуйте стержень от пасты, достаньте шарик и при необходимости немного расширьте отверстие, для того чтобы игла свободно проходила через него.

Пошаговая инструкция

На валу моторчика следует найти шестеренку. К ней при помощи суперклея прикрепляется пуговица таким образом, чтобы отверстия оставались свободными от клея. Необходимо оставить на некоторое время для высыхания.
Очищенный от чернил и промытый водой стержень ручки или механического карандаша обрабатывается антибактериальным составом. Со стороны шарика немного спиливается наконечник стержня для беспрепятственного помещения гитарной струны. Ее длина должна совпадать с размером стержня.
Из ложки делается скобка для скрепления мотора и корпуса. Она в данном случае представлена карандашом или ручкой. Отламывается часть ложки, предназначенная для еды, а ручка сгибается буквой «Г». В итоге образовалась скобка.
Шариковая ручка и скобка скрепляются изолентой вдоль ручки. Нужно, чтобы ее конец и место сгиба совпадали, располагаясь на одном уровне, при этом нельзя промахнуться. Аналогично соединяются моторчик с пуговицей.
Струна от гитары вставляется в ручку, окончание загибается буквой «П». В завершении процесса она проходит в проем пуговицы.

Вариант №2. Тату-машинка из струны, ложки и ручки

Еще одна бюджетная конструкция машинки, для изготовления которой нужно подготовить:

моторчик;
изоленту;
автоматический карандаш или старую шариковую ручку;
гитарную струну.

Тату-машинка из струны, ложки и ручки

Шаг 1. Работы начинаются с моторчика. Как и в предыдущем варианте, подойдет любая электронная детская игрушка. Вот как выглядят такие моторчики.

Моторчики от электронных игрушекЭтот моторчик мы будем использоватьПодойдет любой электромотор

Шаг 2. Далее берется старый автоматический карандаш.

Берется старый автокарандаш

Из карандаша выбрасываются все внутренности.

Подойдет и шариковая ручка

Шаг 3. Чтобы закрепить моторчик, понадобится что-то крепкое. В этом примере используется ложка. Для тату-машинки потребуется только ручка, которая загибается в виде буквы «Г» (как показано на фото).

Ложка для крепления моторчикаРучка загибается в виде буквы «Г»

Шаг 4. Теперь берется корпус от карандаша. К нему изолентой приматывается ручка от ложки, максимально надежно и крепко.

Корпус карандашаК корпусу приматывается ручка

Шаг 5. На любом моторчике из детской игрушки на валу всегда имеется небольшая пластиковая шестеренка. Эта шестеренка не снимается, напротив – к ней суперклеем приклеивается пуговица.

Пуговица приклеена к шестеренке

Шаг 6. Берется струна, вставляется внутрь корпуса. Один конец струны загибается и помещается в пуговицу.

Струна вставляется внутрь корпусаКонец струны загибаетсяЗагнутый конец вставлен в пуговицу

Шаг 7. Машинка практически готова, осталось лишь подать на моторчик питание. Для этих целей можно использовать блок питания (регулировка напряжения должна быть в диапазоне 3-12 Вт) или батарейки. Чтобы было удобнее, можно установить кнопку включения или поставить выключатель.

Осталось подать питание на моторчикВыключатель

Собственно, все. Самодельная тату-машинка готова к созданию шедевров!

Готовая тату-машинка своими руками

Машинка без струны

Важно отметить, что струна, в отличие от других материалов, идеально держит краску, не подвергается деформации и воздействию ржавчины. Но не стоит огорчаться, если ее невозможно добыть. Необходимая для роторного типа, для индукционной машинки она не подходит. Из-за более сильного прокола под воздействием индукции, она легко ломается. Здесь окажется уместной игла, специально используемая для нанесения татуировки.

Для самодельных машинок годятся не только струны от гитары. Остановить выбор можно на игле из набора для бисера, которые не нужно затачивать. Дополнительное преимущество – они довольно узкие.

Все действия напоминают предыдущие за единственным исключением — ходовой частью держателя иглы служит стальная спица для вязания, загнутая на одном конце. Они соединяются посредством пластикового стержня от карандаша, который выступает в роли насадки, через которую вставляется игла. Загнутый конец спицы крепится на роторе двигателя, функционирующего наподобие паровозного поршня.

Из чего состоит самодельная тату-машинка?

Самым распространенным среди самодельщиков является роторный тип тату-машинки.

Самодельные тату-машинки имеют простую конструкцию

Имея все необходимые компоненты, такое устройство можно собрать минут за 15. Рассмотрим, какие детали могут потребоваться.

Устройство простой роторной тату-машинки

Основа. Гелевая ручка либо автоматический карандаш (нужно предварительно разобрать). Необходимо снять наконечник пасты, слить гель (если это гелевая ручка), взять тонкую иголку и надавить на шарик, чтобы тот выпал. Игла будет «трудиться» в полученном отверстии.

Основой послужит ручка или автоматический карандаш.jpg

Игла. Обычно это гитарная струна с остро заточенным концом. Нередко на струны наматывается спираль, которую предварительно нужно отмотать. Струна хороша тем, что отлично держит краску, не деформируется и не ржавеет. В таких условиях другие материалы (такие как нихром, сталь и проч.) не справляются с поставленной задачей.

Обычно используется гитарная струна

Маховик. Своего рода коленчатый вал. На любом электродвигателе от магнитофона можно найти такой маховик, но важно, чтобы он был пластмассовым (встречаются и латунные). На маховике сверлится отверстие, если это невозможно, отверстие проделывается раскаленной иголкой или тонким гвоздем. Отверстие должно находиться в 1,5-2 мм от центра круга, но помните, что данное расстояние – это ход иглы.

Маховик играет роль коленчатого вала

Провода. Должны быть мягкими, чтобы не «стояли», а свободно висели. Еще жесткие провода часто обрываются, если оборвутся под самим моторчиком – его придется полностью заменить.

Провода должны быть мягкими

На заметку! Незаточенный кончик струны (примерно 5 мм) сгибается на 90°. Этот участок войдет в отверстие, проделанное на маховике. В итоге игла будет двигаться вертикально во время вращения моторчика. Что касается длины самой струны, то она зависит от типа ручки, а потому подбирается опытным путем.

Струны можно затачивать надфилем или нулевкой, хотя можно использовать и точильный станок. Для крепления моторчика к ручке можно использовать клей, хотя лучше изготовить подставку из листа алюминия, после чего изолентой либо скотчем закрепить стенд в подходящем месте.

Струну нужно правильно заточить

Что же, с основными моментами разобрались, тату-машинку, как видим, несложно сделать своими руками, т. к. в доме можно отыскать все необходимые материалы. Теперь от теории перейдем к практике и покажем несколько вариантов изготовления машинки для татуировок.

Еще одна самодельная тату-машинка

Особенности выполнения иглы

В ходе операции необходимо обеспечить натяжение струны для ровного получения изображения. Тонкая струна от гитары отрезается с расчетом длиннее трубки, в данном случае стержня от ручки или карандаша, на 20 мм. Один конец остро заточен, а другой крепится к моторчику, близко к оси вала. Именно такая позиция иглы обеспечит правильный диапазон колебаний, влияющего на точность узора.

При проведении процедуры нельзя забывать о мерах предосторожности, обеспечив в помещении стерильные условия. Нанесение татуировки может повредить кожу. Следует исключить прикосновение к чему-либо струны, стержня и иглы, для чего нужно работать в перчатках. После всех манипуляций игла и ручка больше не понадобятся.

Просмотр видеоролика поможет не совершить ошибок. Мягкий, беззвучный ход машинки позволяет достигать красивых и ровных линий, чтобы татуировка смотрелась привлекательно. С таким устройством можно создавать множество стилей в мире тату живописи!

—> —>

Давайте вернёмся в начало карьеры каждого тату-мастера и разберём вопрос, который возникает сразу после покупки первого тату-оборудования или тату-набора.

Подводя итоги. Правила нанесения татуировок

Мы разобрались, как сделать тату-машину в домашних условиях, а потому остается лишь ознакомиться с основными правилами, которые должны соблюдаться при нанесении татуировок.

Человек, которому наносится тату, предварительно должен плотно поесть. Так кровь отойдет к желудку и, соответственно, сократится кровотечение – бить станет проще, поскольку краска не будет вымываться из кожи.
Человек должен быть трезвым. После употребления алкоголя повышается давление, расширяются сосуды, а потому кровотечение усиливается.
Для протирания кожи нужно использовать чистую ткань (х/б, бинт), смоченную в кипятке (так татуировка заживет быстрее, корочка на ней будет значительно меньше), а не спирте. Дело в том, что спирт, приводящий к ожогам, препятствует процессам заживления. Им можно разве что дополнительно стерилизовать уже чистое оборудование.
После нанесения кожу следует промыть чистой водой с мылом, после чего нанести заживляющий крем (часто используют «Спасатель», «Бепантен») и на 24 часа наложить повязку, дабы рана не терлась о кожу.

Советы по заживлению

И в заключение – небольшой совет для начинающих тату-мастеров: если плохо сделали какую-то татуировку, то можете перекрыть ее другой после заживления. Причем даже не один раз. Причем даже через несколько лет.

Сборка

Ниже мы привели максимально простую и понятную схему НЕ ПЭНООБРАЗНЫХ

машинок. Пэн собирается элементарно – путём помещения в одно отверстие провода питания, а в другое – модуля нужной конфигурации. Перепутать невозможно, поэтому мы переходим сразу к нашей схеме.

1. Рама вашей тату-машинки. На ней находится мотор или катушки. В сборке и подготовке к работе не участвует.

2. Эксцентрик в роторе или “молоточек” с пружиной у индукционной машины. Питание от блока преобразуется в механическое поступательное движение именно в них. Радиус эксцентрика и ход описанного индукционного механизма непосредственно влияют на “жёсткость” работы.

3. Пин, на который при помощи ниппеля крепится бар иглы или толкателя за специальное “ушко”. Ниппель/громмет

– это специальная круглая резинка с отверстием посередине.

4. Премейд/игла – готовая конфигурация игл, напаянная на штангу. Одноразовая, стерильная и готовая к работе. Обязательно следите за сроком стерилизации, который указан на упаковке. После его истечения использовать иглы категорически нельзя. Производитель не гарантирует безопасность работы такими расходными материалами.

5. Толкатель – штанга, с ушком с одной стороны и “кулачком” с другой. Придаёт поступательное движение с тыльной стороны модулю и спайке игл в нём.

6. Модуль/картридж – конфигурация игл + носик для иглы в сборе. Имеет те же конфигурации, что и иглы. Одноразовый, стерильный, готовый к эксплуатации. По аналогии с иглами внимательно следите за сроками стерилизации. Никогда не допускайте к работе с кожей клиента расходники с истёкшим сроком годности.

7. Носик для иглы – служит для того, чтобы не допускать вертикальный и боковой люфт иголок при поступательном движении. Носики не универсальны. Подбирайте их согласно используемым конфигурациям премейдов.

8. Держатель – устройство с трубкой, за которое вы будете держать машинку во время работы. Через него с одной стороны будет входить игла или штанга толкателя, а с другой вставляться модуль/картридж или носик для иглы нужной конфигурации.

9. Фиксатор трубки держателя. Фиксирует держатель за трубку, полностью выполняя возложенные на него обязанности.

10. Прижимное колёсико. Оно не допускает выпадения штанги с ниппеля. Всегда следите за тем, чтобы штанга находилась максимально близко к центру трубки держателя. Если прижимное колесо не предусмотрено конструкцией вашей тату-машинки – воспользуйтесь необходимым количеством бандажных резинок.

11. Разъём для крепления клип корда силового оборудования. Если вы пользуетесь “рогатым” клип кордом – следите за соблюдением полярности.

Далее провод от машинки вы вставляете в соответствующий разъём на блоке питания, а в разъём для педали – педаль или заглушку.

При возникновении неисправностей помните золотое правило электротехники – ВСЕГДА начинайте поиск проблемы с элементов питания, далее проверяйте провода, а уже потом переходите к оборудованию.

Как обрабатывать струну самодельной тату-машинки?

В Интернете вряд ли удастся найти вразумительное описание того, как выполнять обработку гитарной струны. А ведь этот этап – один из самых важных! Если это сделать неправильно, то струна будет хуже бить, причинять больше боли, портить четкость тонких линий. А потому расскажем про обработку струны максимально подробно.

Струну нужно предварительно обработать

Итак, возьмите струну и примерно отметьте, какая длина вам потребуется. Например, один конец струны возьмите плоскогубцами, а второй слегка натягивайте рукой. Там, где струна будет иметь острый кончик (старайтесь выбрать место поближе к плоскогубцам для экономии расходных материалов), поднесите зажигалку и нагрейте (для этого потребуется еще одна рука, потому без помощника не обойтись). Струна при этом должна быть натянута. В нагреваемом месте струна вначале докрасна раскалится, затем истончится и лопнет.

Изначально все струны упругие, а потому прямую форму не держат. Чтобы «уговорить» ее, один раз прогрейте докрасна. Отмерив требуемую длину, обкусите струну с помощью плоскогубцев. Тот ее конец, что прикрепится к моторчику, загните буквой «Г» (с длиной не перебарщивайте, иначе он будет цепляться при работе машинки).

Конец струны прикреплен к моторчику

В суровых тюремных (либо армейских) тату-машинках струну затачивают обо все, что есть под рукой: вначале об «нулевку», далее об спичечный коробок, а в конце – о стекло (если что-то отсутствует, его можно вычеркнуть из списка, но на работу уйдет больше времени). Гораздо лучший вариант – точильный камень для ножей (при затачивании кончик иглы нужно прижимать пальцем). При этом форма может быть любой – конусообразной, как у швейной иглы, или плоской, как «лопатка», бьющая в одной плоскости тонкую линию, а перпендикулярно – более широкую.

Еще один важный момент! Кончик иглы должен быть немного загнут, чтобы она пружинила и била в одну точку. Если кончик не загибать, а оставить прямым, то при выходе из машинки он начнет бить, куда попало, а потому ровные линии будет куда сложнее проводить.

Тату-машинка, сделанная своими руками

После подготовки струны рекомендуем помыть ее с мылом. Почему не спиртом? Дело в том, что мыло растворяет различные биологические вещества, а спирт их «прижигает» к металлической поверхности. Хотя лучше сочетать оба способа. Если же вы не можете иметь сразу несколько струн, то прокалите кончик зажигалкой. Но заметим, что свойства металла из-за этого со временем ухудшаются, он становится совсем хрупким.

Настройка оборудования

Как регулировать вылет иглы тату-машинки

На картриджах это обычно осуществляется путём поворота держака. При использовании премейдов – через подгонку держателя и носика иглы.

Как правильно настроить тату-машинку

Для начала расскажем, зачем и как гнуть штангу иглы. Прижимая иглу, вы можете обратить внимание, что вся имеющаяся на конце бара спайка игл начинает смотреть вверх и конфигурация получается примерно такого плана.

Разберёмся как собрать индукционную тату машинку. Собрать индукционную тату машинку не так сложно, как может показаться. Главное, чтобы в наличии были все необходимые аксессуары. В частности, следует подготовить стерильную одноразовую иглу, а также держатель. Последний бывает двух видов:

изготовленный из нержавеющей стали;
алюминиевый, китайского производства.

У алюминиевых держателей есть один существенный недостаток – они слишком легкие, а потому рука мастера будет быстро уставать. Также понадобится носик, выбирать который следует в соответствии с калибром используемой иглы. Кроме этого, при сборке машинки используются:

ниппель, соединяющий ушко иглы и боек машинки;
резинка, дополнительно фиксирующая иглу в носике.

Подберите подходящую ручку или карандаш

Он будет выполнять одновременно две функции:

служить корпусом для тату-машинки;
стержень внутри ручки будет направлять иглу.

Для этих целей отличной подойдет обычный механический карандаш, независимо от того, пластиковый он или металлический.

Инструкция

Раскрутите гелевую ручку и удалите краску из нее. При помощи иголки «выковыриваете» шарик из металлического стержня. Напильником сточите кончик, дабы влезла струна и могла свободно двигаться вперед-назад.
Вдвое укоротите трубку ручки для удобства в использовании и экономии струны. Отрежьте трубку, в которой была краска, оставив кусок, размером, как пол предыдущей трубки. Это делается для ограничения вибрация струна во время работы.
Чтобы к трубке прикрепить моторчик, необходимо взять от ручки металлический держатель и примотать к моторчику скетчем. Раскаленной иголкой под размер струны в валике моторчика сделайте небольшое отверстие (только делайте не по центру).
Отмеряйте необходимую длину струны. При помощи плоскогубцев натяните ее, а потом зажигалкой нагрейте в том месте, где должен быть будущий острый кончик. Когда начнет нагреваться, станет тоньше и лопнет. Камнем для точения ножей заточите струну. Вставьте струну так, дабы острие на 4 миллиметра выглядывало из стержня, а второй конец струны загните буквой Г и вставьте в отверстие валика. Скрутите провода с проводами микромоторчика и подключите к блоку питания.

В домашних условиях самостоятельно изготовить тату машинку, при наличии всех необходимых компонентов можно за 15-25 минут. Перед тем, как начать ею работать, следует отрегулировать, дабы струна была натянута, а не била куда попало. Также следует взять блок питания с регулированием мощности, дабы увеличивать или уменьшать скорость работы инструмента.

Краска, для накалывания татуировок

Краски, для накалывания татуировок имеют срок годности, он обязательно должен указан на тюбике с краской. Обычно срок годности краски 3 года. Следите за сроком годности, по истечению срока годности использовать краску нельзя.

P.S. — При первой же возможности постарайтесь приобрести профессиональную заводскую тату машинку, она вам будет придавать солидность, высокий профессиональный статус, в глазах ваших клиентов вы будете выглядеть профессиональным, классным мастерам — тату, и соответственно вы будете еще больше зарабатывать.

Чтобы выполнить татуировку на своем теле, не обязательно покупать дорогостоящую машинку или обращаться за помощью в профессиональный тату салон. Данное оборудование можно сделать в домашних условиях приложив при этом не так много усилий. Если посмотреть назад в историю, то можно увидеть, что первое приспособление для нанесения наколок было сделано Самуэлем О’Райли, который взял за основу элементы из оборудования для копирования документов, чтобы воспроизвести возвратно-поступательные движения электрической машинки.

Изначально необходимо подготовить все необходимые детали, из которых будет состоять будущее изделие. Для этого понадобятся

гелиевая или шариковая ручка;
самая тоненькая струна длиной 15 сантиметров;
двигатель и втулка, которые можно снять с магнитофона или приобрести на радиорынке;
небольшая пластмассовая трубка.

Для поступательного движения иглы нужно найти шестеренку, которую можно взять из того же магнитофона. Ее диаметр должен отвечать размеру вала движка. Это необходимо для того, чтобы шестеренка плотно сидела на валу и не могла прокручиваться. Заключительной составляющей изделия является источник энергии, который будет создавать напряжение в 3-5В. Для этого можно использовать обычный блок питания.

Перед тем как сделать самодельную тату машинку, необходимо выдавить из пасты шарик. Сама паста будет служить проводником для иглы. Просовываем струну через стержень пасты. В том случае, когда струна не может пройти через небольшое отверстие стержня, можно срезать закругленную часть в том месте, где раньше располагался шарик. Также можно слегка заточить струну, что облегчит ее прохождение через ручку. Перед этим нужно убедиться, что размер струны совпадает с длиной стержня.

Дальше берем пластмассовую трубку и на небольшом огне сгибаем ее так, чтобы получился угол 90 градусов. С одной стороны трубки крепим двигатель, а с противоположной – ручку. Проводить фиксацию можно с помощь изоленты. Когда этот этап будет завершен, необходимо закрепить струну на втулке

. Для этого на конце струны заранее делается петля, которая должна соответствовать диметру втулки.

Петлю нужно сделать так, чтобы она была не сильно затянута, но, в то же время, не болталась свободно на втулке. При помощи паяльного аппарата проводится припаивание втулки к шестеренке. При этом нужно выдержать правильное расстояние от втулки до центра вала. Это напрямую влияет на глубину входа в кожу иглы.

Необходимо также учесть, что чем меньше будет выбрана шестеренка и чем ближе будет расположена втулка к центру, тем больше будет наноситься ударов. Передвигая ручку в сторону двигателя, можно корректировать скорость ударов. При возникновении желания правильно сделать самодельную тату машинку видео по сборке будет выступать хорошим наглядным пособием.

Чтобы проверить получившиеся изделие в работе, нужно первоначально приготовить раствор на основе черной туши. Чтобы получить более точные рисунок, эскиз наколки сначала наносится на кожу обычной ручкой. Во время нанесения татуировки не нужно спешить придавливать иглу к телу, чтобы она смогла загнать достаточно краски. Если на теле после машинки остается ровный порез черного цвета, то машинка работает исправно. Обязательно перед нанесением наколки необходимо обработать спиртом все детали машинки, чтобы не занести под кожу инфекцию.

Самостоятельное изготовление тату машинки, конечно же, значительно снижает финансовые затраты. Однако стоит взять во внимание и недостатки такого решения. Делать татуировку самостоятельно такой машинкой не совсем удобно. Сам процесс может сопровождаться неприятными ощущениями. Это в свою очередь может отобразиться на качестве картинки.

Как собрать тату-машинку своими руками

Итак, начинаем:

Полностью разберите капиллярную ручку на составляющие.
Возьмите металлическую пластину и примотайте ее изолентой к корпусу ручки длинной стороной, чтобы более короткая шла к ней (ручке) под прямым углом.
Идем далее. Пропустите струну через корпус ручки. Обрежьте ее кусачками или ножницами по металлу так, чтобы с каждой стороны виднелось по 2 см.
Теперь переходим к моторчику от магнитофона. В его пластиковом наконечнике-таблетке поближе к валу осторожно проплавьте раскаленной иглой отверстие, куда вы вставите струну.
Загнув последнюю под углом, поместите ее в проделанную дырку.
Сам мотор той же изолентой прикрепляется к прямому углу металлического уголка.
С противоположной стороны (через основу ручки) струна у вас выходит через металлический наконечник капиллярной ручки.
Затем нужно припаять контакты зарядного устройства от телефона к мотору. Что примечательно, тут можно не боятся перепутать «+» и «-«.
Оголенные провода следует защитить слоями той же изоленты.
В заключение кончик струны из наконечника ручки мы обрезаем до оптимальной длины. Заострить его можно обычной пилочкой для ногтей. Вот и все, можно тестировать.

Мы разобрали несколько вариантов самодельных тату-машинок. Помните, что это лайт-версия профессионального аппарата. Поэтому настоятельно рекомендуем использовать ее на искусственной коже, а не на человеке.

Главное — защита

Следующим шагом будет использование барьерной защиты. Надеваем специальный пакет на тату-машинку. Самое важное — чтобы пакет полностью закрывал машинку, не создавал помеху ходу иглы и не свалился в процессе работы. Надеваем специальный пакет на провод клип-корда. Для удобства на разъем клип-корд наденьте бандажную резинку и спокойно пропустите через пакет. Не вытаскивайте разъем из пакета полностью, просто проткните контактами саму защиту клип-корда. Это быстро, удобно и одновременно функционально. Если на конце провода разъем RCA – зафиксируйте его, для надежности, бандажной резинкой, либо клейкой лентой.

Применение барьерной защиты крайне важно, так как это имеет прямое отношение к гигиене процесса нанесения тату. Тату-индустрия давно привыкла к одноразовым иглам, и вовсю осваивает одноразовые модули — иглу и наконечник в одном картридже. Одноразовые наконечники также давно и плотно вошли в быт тату-мастеров, не редкость и одноразовые грипы. Машинки же, и силовое оборудование, были и остаются оборудованием длительного опльзования. Хуже всего то, что это оборудование достаточно сложной формы — у него много углов, выступов и углублений. Все это способствует накоплению загрязнений, которые потом трудоемко удалять. Одноразовая защита эффективно препятствует их появлению, и помогает мастеру содержать свое оборудование в чистоте.

Поиск деталей для машинки

Для начала, найдите электродвигатель на 18 Вольт, либо, если такого не найдете, на 12. По стандарту, на конце моторчика насажена небольшая шестеренка. Возьмите любую пуговицу и прикрепите ее супер клеем к шестеренке. Нужно помнить, что 4 отверстия на шестеренке должны потом закрепить иглу, поэтому главное не заклеить эти самые отверстия. Дайте клею немного времени высохнуть.

Моторчики проще всего достать из игрушечной машинки или видеомагнитофона, но не советую это делать т.к. они обычно имеют всего 2-5 Вольт, чего не хватит для тату машинки.

Орбитальная машинка из редуктора от дворников автомобиля

Для изготовления самодельной орбитальной шлифовальной машинки потребуется 12-вольтовый редукторный двигатель постоянного тока, который можно снять с дворников автомобиля. Также понадобится стандартная шлифовальная насадка с липучкой («тарелка») для болгарки.

При скорости вращения порядка 72 об/мин этот двигатель очень мощный. При нажатии на него, он не останавливается. Однако необходимо отметить, что полноценной шлифовальной машинки из такого электромотора не получится ввиду малых оборотов.

Самодельная орбитальная машинка из редуктора от дворников автомобиля вполне сгодится для шлифовки мелких деталей и небольших заготовок из дерева. К тому же, это один из вариантов применения старых запчастей от автомобиля, которые лежат без дела в гараже или мастерской.

Читайте также: Как сделать острый нож из старого напильника

Как сделать орбитальную машинку

Чтобы состыковать шлифовальную насадку с валом редуктора от дворников автомобиля, можно пойти сложным путем — изготовить специальный переходник, или простым — отрезать заднюю часть «тарелки» ножовкой по металлу. В этом случае проще воспользоваться вторым вариантом.

После того, как отрезали ненужную часть, шлифуем поверхность насадки-липучки, чтобы убрать неровности и заусенцы от пильного полотна. Затем сверлим в пластмассовой шестеренке четыре отверстия, и крепим «тарелку» на саморезы.

Читайте также: Необычное хобби и классная идея для ручки КПП авто

Вот так просто можно сделать орбитальную машинку из редуктора от дворников авто. К липучке приклеиваем шлифовальный круг нужного диаметра, вырезанный из наждачной бумаги, после чего можно приступать к работе.

Полный процесс изготовления самодельной орбитальной шлифовальной машинки из редуктора от дворников автомобиля смотрите в видеоролике на сайте.

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Хорошая тату машинка своими руками. Самодельный прибор для татуировок (тату машинка)

Для того, чтобы набить татуировку на теле.

Сперва я предлагаю вам посмотреть видео автора о поделке:

Многие люди независимо от их веры, благосостояние, возраста так или иначе хотят чем-то выразится, чтобы отличаться от другой серой массы людей. Все это делают по-разному: некоторые красят волосы, делают пирсинг или вступают в одну из множества субкультур, а некоторые делают татуировки. Такое выражение себя приветствуют немногие, но всё же такие люди есть. Делать татуировки в специальных заведениях является очень дорогим удовольствием, поэтому я хочу показать изготовление самодельного приспособления — тату машинка.

Для изготовления приспособления нам понадобятся следующие составляющие:
— гелиевая ручка;
— ручка или алюминиевая проволока (примерно 12 см;
— моторчик (например с магнитофона или игрушечной машинки), чем мощнее, тем лучше;
— струна гитарная;
— блок питания;
— изолента;
— зажигалка;
— наждачная бумага или небольшой шлифовальный аппарат.

Приступим непосредственно к изготовлению.

Для начала возьмём ручку, зажжём огонь и с помощью него согнём ручку:

Далее плоскогубцами «распластаем» согнутый кончик ручки:

На моторчик нужно прикрепить эксцентрик или шестерёнку и закрепить всё с помощью клея-пистолета:

От одной ручки отрезаем половину и с помощью изоленты приматываем одну ручку к другой:

У вас должна получиться вот такая вот конструкция:

После этого берём небольшой кусочек металлической палочки, разогреваем его на огне и аккуратно «вплавляем» его в эксцентрик:

После этого намазываем клеем ту сплюснутую часть конца ручки, которую мы сделали в самом начале изготовления и аккуратно приклеиваем моторчик к ручке:

Берём струну и продеваем её через эксцентрик и сквозь ручку:

Натягиваем струну на эксцентрик и фиксируем её.

С помощью точечного паяльника мы фиксируем проводки от моторчика:

Нам понадобится блок питания с проводкам, который вы можете снять с зарядки на телефон. Прикрепляем проводки от гнезда зарядки к моторчику, а от моторчика проводки соединяем с проводками, ведущими на вилку и далее в розетку:

С помощью клея прикрепляем наше гнездо к обратной стороне расплюснутого конца ручки:

Данная инструкция расскажет о том, как сделать тату-машинку в домашних условиях. Для того чтобы сделать татуировку, можно не обращаться к дорогостоящему мастеру или покупать специальное оборудование.

Приложив не так много усилий, возможно сделать нужное оборудование самостоятельно.

Для работы нужно будет найти дома следующие части:

Электродвигатель.
Подойдет моторчик из детской игрушки напряжением не менее 12 вольт. Двигатель с меньшим напряжением не нужен — он будет слишком слаб для такой цели.
Блок питания.
Подойдет любой блок напряжением не менее чем 12 вольт.
Гелевая ручка или механический карандаш (из пластика или металла).
Она будет служить корпусом устройства, а также направлять иглу внутри машинки.
Скоба.
С ее помощью двигатель будет крепиться к гелевой ручке. Скобу можно изготовить из металла, например из обычной столовой ложки, удалив ту часть, которая используется для еды. Вместо ложки можно использовать зубную щетку, нагрев пластиковую ручку зажигалкой и согнув ее буквой «Г» (пример показан на рисунке).
Изоляционная лента.
Игла.
В качестве иглы используется обычная струна от гитары (лучше купить новую струну в специализированном магазине). Выбирайте самую тонкую струну.
Пуговица с 4 отверстиями.

Сборка устройства

Возьмите ручку, разберите ее и удалите из стержня чернила.

Хорошо промойте стержень, там не должны оставаться чернила. С помощью напильника сточите металлический кончик стержня так, чтобы туда без усилия проходила струна. Обрежьте стержень примерно наполовину (это необходимо для снижения вибрации струны).

Подготовка двигателя: на ось двигателя с помощью суперклея необходимо прикрепить пуговицу. Проследите за тем, чтобы перед сборкой устройства клей полностью успел высохнуть.

Соединение оси двигателя и пуговицы должно быть качественным и со временем не расшататься. Не залейте клеем остальные отверстия пуговицы — они еще пригодятся.

Если на оси моторчика закреплена пластмассовая шестеренка, можно не приклеивать пуговицу, а раскаленной иглой сделать отверстие для струны в шестеренке.

Делается это следующим образом: первым делом соединяется Г-образная скоба и ручка с помощью изоленты. Плотно примотайте скобу к ручке несколькими слоями изоленты таким образом, чтобы изгиб скобы и верхний конец ручки были на одном уровне.

К другой части скобы подобным образом следует примотать двигатель от игрушки с приклеенной пуговицей.

Теперь необходимо протянуть струну сквозь ручку и обрезать ее, оставив некоторый запас. Затем кончик струны загибается на несколько миллиметров и продевается сквозь одно из отверстий пуговицы (или сквозь отверстие в шестеренке).

Вращая ось моторчика, можно заметить, что струна двигается вверх и вниз. Кончик струны, торчащий из стержня, обрезается таким образом, чтобы при вращении моторчика струна показывалась из наконечника на 3-4 мм. Заточите струну бруском для точения ножей.

Теперь к двигателю подключается блок питания. Для удобства к машинке можно присоединить выключатель. Устройство готово к использованию!

Не забывайте о технике безопасности и гигиене! Каждый раз используйте новую струну и новый наконечник! Перед применением прокипятите струну в воде не менее 10 минут.

Эти несложные правила помогут избежать заражения такими заболеваниями, как ВИЧ или гепатит.

Само понятие «наколка» (сейчас уже тату) родилось в 20-ые годы XX века в исправительных колониях, иными словами в зонах. Хотя сами наколки появились гораздо раньше, еще в древнем мире, солдаты накалывали на теле символы, зверей и т.п. А в 20-ые годы прошлого века, наколка стала «секретным» языком. В те года ели человек имел на теле наколки, значит однозначно — отсидел, а сейчас наколка потеряла начальное значение, ее накалывают ради украшения тела.

Между наколкой и тату есть одна очень большая разница — наколка не бывает для красоты, она несет в себе историю, и именно по наколкам можно понять, что за человек стоит перед тобой. Сейчас уже другие времена, те самые воровские восьмиконечные звезды, которые накаливали только признанные воровские авторитеты, можно встретить на груди подростка в розовых шортах, который даже понятия не имеет, что за звезды он на себе наколол. За такой поступок в зонах СССР сдирали кожу с зэка, а сейчас…

Вторая особенность — наколка НИКОГДА не бывает разноцветной — черная тушь, которая под кожей кажется зеленой — истинный цвет наколки.

Давно занимался наколками (именно наколками, а не тату), с тех пор прошло много времени, но недавно обнаружил машинку, которой работал. Таких машинок делал не один десяток, очень удобная и легкая вещица для тех, кто увлекается наколками. Сегодня я расскажу вам как изготавливается тату машинка своими руками.

Самодельная тату машинка

Основа — гелиевая ручка, которую для начала нужно разобрать. После этого снимаем наконечник пасты и сливаем весь гель. Затем берем очень тонкую иголку и надавливаем на шарик так, чтобы он выпал. В получившемся отверстии у нас будет трудиться игла.

Сама игла сделана из остро заточенной (край, которым собственно и колят) струны от гитары. На струны часто мотают спираль, эту спираль нам нужно отмотать.
Чем хороша струна? Она отлично держит краску (гель), не ржавеет и не деформируется, другие материалы (сталь, нихром и т.п.) не справляются с такой задачей в подобных условиях.

Движок (мотор) — любой маломощный электродвигатель постоянного тока от игрушечной машинки, плеера или магнитофона, с рабочим напряжением 3-9 Вольт. К примеру, обычный 4,5-Вольтовый двигатель от плеера при 6-и Вольтах может вращаться со скоростью 3000об/мин, с учетом сил трения обороты снижаются до 2000, делим этот показатель на 60 (1минута-60 секунд) и получаем число 33. Что за 33? Это количество раз входа и выхода иглы за одну секунду, т.е получается рана как от бритвы, и это нормально, поскольку только скоростной тату машинкой можно нанести качественную наколку.

Маховик , по сути играет роль коленчатого вала. Такой маховик есть на всех электродвигателях от магнитофонов, нам нужен только пластмассовый маховик (они бывают и из латуни). Дальше нам нужно высверлить отверстие на маховике. Если нет возможности сверлить, то отверстие можно сделать накаленной иголкой или мелким гвоздем. Отверстие делают на расстоянии 1.5-2мм от центра круга, учитывайте, что это расстояние является ходом иглы.

После этого берем струну и с незаточенного края сгибаем конечность (0,5см) на 90 градусов, этот участок должен входить в отверстие на маховике. Получается, что при вращении двигателя игла будет двигаться вертикально. Длина самой струны зависит от типа ручки, поэтому подбираем путем опыта.

Заточку струны можно сделать нулевкой или надфилем, можно и на точильном станке.
Двигатель можно прикрепить к ручке клеем, но желательно из листа алюминия сделать приставку, затем скотчем или изолентой зафиксировать стенд в удобном месте.

Такая самодельная тату машинка питается зарядным устройством для сотового телефона или же от компактных аккумуляторов.

Как видите, ничего сверхсложного в изготовлении нет, все необходимые материалы можно найти дома. Сделать такую тату машинку своими руками сможет каждый.

В 1999 году за несколько месяцев до моего дембеля меня вызвали к себе в роту парни старшего призыва. Поскольку я был штатным художником в своей роте, меня попросили нарисовать заготовку для татуировки, а потом и набить ее. Сказали, машинка сделана из ручки, так что это практически то же самое. Дали в руки варварский агрегат, работавший от аккумуляторов, и сказали: «Ну, давай». Так я «научился» делать «наколки».

Уже на гражданке я сделал себе свою машинку, и скажу честно, она мне заработала во много раз больше денег, чем стоили ее компоненты. Работал сначала по друзьям — за тушь и наработку опыта. А «друзьям друзей» уже делал за «бабульки». Ничего нового я здесь не расскажу, просто по-возможности постараюсь изложить все детально, с описанием некоторых тонких моментов, которые были наработаны в течение нескольких лет, либо собраны по крупицам из разных источников.

Крупным планом

Итак, тип машинки — роторный. Схема, насколько мне известно, самая распространенная у самодельщиков. При наличии всех компонентов собирается за 15 минут. Необходимые детали: гелевая ручка с пастой, моторчик от плеера, провода, струна, блок питания (желательно с изменяемым напряжением), держатель моторчика (будет описано ниже).

Требования к запчастям. Основная вещь — это моторчик. Его действительно удобнее всего брать из плеера или магнитофона: небольшой размер достаточно сильно влияет на дальнейшее удобство в эксплуатации. Я когда-то держал в руках ту самую, упоминаемую в различных источниках машинку для бритья с механическим заводом (!), из которой часто делали машинки в советское время. Тяжело и неудобно работать — слишком большая нагрузка на кисть. Однако самое важное требование к моторчику, чтобы его валик был пластмассовым, а не металлическим. Иначе придется клеить всякие пластиковые диски на этот валик, что усложняет конструкцию, а соответственно — снижает надежность (очень неудобно чинить машинку посреди процесса набивания).

Блок питания. Как показала практика, переменный вольтаж иногда очень полезен, поскольку позволяет набивать быстрее. Если же человеку слишком больно, скорость можно сбавить — иногда это тоже помогает. Главное тут — определить максимальное напряжение, которое выдерживает ваш моторчик, и следить, чтобы не вылетала струна.

Струны берутся гитарные и самые тонкие. Однако случаются моменты, когда работаешь тем, что достал. Можно использовать и толстые струны. С них удаляется обмотка, а основа обрабатывается так же, как и у тонкой.

Провода лучше брать мягкие, чтобы они свободно висели, а не «стояли колом». К тому же жесткие провода (которые согнул, и они остались в таком положении), оказывают более сильное воздействие на место их пайки с проводами моторчика. Хрупкость этих проводков приводит к частым обрывам. Если же оборвутся под самым моторчиком — его придется менять полностью.

Держатель моторчика можно сделать из жестяной банки. Однако мне повезло купить автоматический карандаш, где был удобный металлический зажим для цепляния за карман и т.п. Я его просто снял и применил в качестве кронштейна. Потом на иллюстрации будет показано детальнее.

Сборка корпуса

Берем гелевую ручку, раскручиваем и удаляем из нее краску. Из металлического носика стержня иголкой изнутри выдавливаем шарик. Получается отверстие, но оно слишком узкое для струны (толщина струн иногда может варьироваться), потому необходимо его расширить. Берем мелкий напильник или надфиль и чуть-чуть стачиваем, чтобы струна свободно могла туда-сюда ходить (иначе при больших оборотах моторчика она может застревать, что приедет к ее вылету и испуганно-косым взглядам подопытного).

Сам корпус ручки придется укоротить приблизительно наполовину, чтобы уменьшить расход струны. Простой расчет: целая ручка — придется делать струну во всю ее длину, половина ручки — струна в два раза меньше. Таким образом, экономия расхода струны, к тому же впоследствии закрепленный моторчик будет лежать на изгибе кисти, а не балансировать в воздухе.

Трубочка от стрежня тоже понадобиться. Ее приблизительная длина — половина от размера корпуса ручки. Смысл здесь такой: струна при вращении моторчика сильно вибрирует, такой механизм позволяет мягко ее скорректировать в нужном направлении. К тому же иногда тушь поднимается вверх по ручке (капиллярный эффект и т.п.). Если не будет такого ограничителя, она может заляпать ручку изнутри, что и некрасиво, и может помешать при смене краски — придется тщательнее отмывать.

Еще важная деталь: в пластиковом носике ручки делается небольшое отверстие, где будет накапливаться тушь. В итоге — придется реже макать машинку в баночку с краской, что очень удобно.

Итог работы с гелевой ручкой на картинке. Стержень представлен в двух возможных вариантах.

Сборка моторчика

Вариантов крепления моторчика может быть куча — насколько фантазии хватит. Я использовал держатель от карандаша и примотал скотчем. Удобство здесь заключается в том, что сколько не рассчитывай длину струны — все равно ошибешься. А струна должна очень точно выходить из носика стержня. Благодаря тому, что кронштейн моторчика у меня не закреплен намертво, я могу регулировать положение струны, двигая моторчик взад-вперед по корпусу ручки.

Помимо крепления, необходимо сделать небольшое отверстие в валике. Делается это раскаленной иголкой. Отверстие не должно быть слишком большим, чтобы струна не вываливалась. В случае ошибки (как у меня) можно сделать еще пару дырок. Только надо потом не забыть, какая из них больше подошла.

Обработка струны

После незначительного поиска в Сети, я не обнаружил вразумительного описания, как обрабатывать струну самодельной машинки. А между тем, это один из важных и болезненных (для подопытного) моментов. Неправильно сделанная струна хуже бьет, портит четкость тонких линий, доставляет больше болезненных ощущений. Потому описываю пошагово:

Берем струну, приблизительно наметив, сколько нам надо длины. К примеру, фиксируем рукой с плоскогубцами один конец струны. Второй рукой слегка натягиваем другой конец струны. В месте, где мы хотим сделать у будущей иглы острый носик (обычно поближе к плоскогубцам место выбираем, чтоб сэкономить расход материала), подносим зажигалку третьей рукой и нагреваем (что, рук не хватает?). При этом струну надо натянуть. В нагреваемом месте она будет сначала раскаляться докрасна, затем становиться тоньше, а потом лопнет.

Изначально струна упругая и никак не желает принимать прямую форму. Надо ее «уговорить» стать ровнее — прокалить докрасна один раз. Выверив необходимую длину струны, обкусываем плоскогубцами от основного мотка. Задний конец, который будет крепиться к моторчику, загибаем буквой «г». Не переусердствуйте с его величиной, чтобы не цеплялся при работе двигателя.

В суровых армейских (или зоновских) условиях струна затачивается, обо что придется: сначала об нулевку, потом о спичечный коробок, затем об стекло (чего нет — можно выкинуть из списка, просто процесс займет больше времени). Я же всегда точил иглу о гладкий точильный камень для ножей, прижимая кончик пальцем. Форму струне можно придавать любую: применяются как конусообразные (как швейная игла), так и плоские (получается подобие «лопаточки» — в одной плоскости бьет тонкую линию, а в перпендикулярном направлении более широкую).

Еще тонкий момент: игла должна быть на конце немного загнутой. Благодаря этому она будет пружинить и бить в одну точку. Если сделать ее прямой, то при выходе из кончика ручки, она будет бить, куда попало, что осложнит проведение ровных линий.
Готовую струну желательно помыть с мылом (совет опытного хирурга), поскольку мыло растворяет биологические вещества (заразу), в то время как спирт «прижигает» ее к поверхности металла. Конечно, лучший вариант — сочетать оба. Если же условия не позволяют иметь несколько струн, ее кончик необходимо прокалить зажигалкой. Но со временем это может ухудшить свойства металла, сделать его совсем хрупким.
Готовый вариант обработанной струны. Смотрится слишком грязно, но это цвет прокаленного металла и заразы на нем нет. Хотя санэпидемстанция наверняка стала бы ругаться…

Отладка работы

Как это ни странно, но собрать машинку мало. Надо еще и подогнать ее механизмы так, чтобы они работали без сбоев. В ходе практической деятельности были обнаружены некоторые закономерности. Устранение мелких нестыковок значительно упростило мне работу, а подопытным — снизило «садо-мазо удовольствие».

Поначалу работы самой большой проблемой были вылеты струны. Она изнутри утыкалась в носик ручки и выскакивала из крепления на валике. Решение было такое: необходимо настроить ее так, чтобы при крайнем заднем положении струны на валике, заточенный конец иглы всего на полмиллиметра выходил из ручки. Именно здесь и пригодилась возможность регулировать положение моторчика на ручке, так как подогнать размер струны с точностью до полумиллиметра достаточно сложно.

Однако мало регулировать положение моторчика по длине. Высота его посадки относительно осевой линии ручки тоже важна. Именно поэтому я и использовал кусок трубочки от обычного шарикового стержня. Его функцией было пригибать струну ближе к валику мотора. Выглядит, как система-ниппель, но это значительно сократило количество вылетов по причине слабого крепления струны на валике.

Также при первом макании носика ручки в емкость с тушью из него не выходил весь воздух. Приводило к образованию пенной капельки на носике — с виду запас краски есть, а на коже ничего не остается. Надо было просто промакнуть тряпочкой отверстие на носу ручки (там образовывался воздушный пузырек) и повторно окунуть его в краску.

Гигиена

«Чистота — залог здоровья». За всю мою скромную практику (где-то лет 6-8 я занимался татуировкой достаточно плотно) у меня случилось всего две неприятные накладки, когда набитая татуировка вызвала осложнения. Первый: я набил узор своему приятелю, который в то время работал дорожным строителем. Буквально на второй день он уже махал своим кайлом на каком-то объекте — в самый солнцепек, без повязки, не предохраняясь от грязи, пота и т.п. Результат — она мгновенно поблекла, выгорев на солнце (у нас в Крыму летом достаточно жарко и солнечно), и пошла прыщами. Естественно, краска местами «выпала» и пришлось перебивать.

Второй случай — девушка захотела узор из цветов на копчике, а сразу после этого сорвала мою повязку (у нее джинсы, видите ли, «на бедрах») и пошла жопой крутить на дискотеке. Причем у нее была какая-то особенная кожа — любая инфекция вызывала на ней дикие рубцы. Когда я увидел то бугроватое уродство, разместившееся под татуировкой и немного рядом, мне чуть плохо не стало. Ведь я так заботился о стерильности своего оборудования. А когда я узнал, почему и при каких обстоятельствах это произошло, мне захотелось ее убить в изощренной форме. Несколько раз. Настолько было обидно за свою кропотливую работу. Рубцы пришлось маскировать под новые бутоны роз. Смотрелось нормально, но «осадок остался».

Таким образом, необходимо внимательно следить за чистотой машинки: в идеале все самодельные детали, контактирующие с кожей подопытного (струна, корпус ручки, использованная тушь в колпачке, сам колпачок), должны быть одноразовыми. Не стоит на этом экономить — эти вещи стоят копейки. Особенно по сравнению с перспективой заразить своего друга СПИДом от предыдущего малознакомого приятеля. О таком случае мне рассказал мой бывший одноклассник, когда у них в военном училище при похожей ситуации пять парней заразились сифилисом. Его пронесло, но так подставляться — приятного мало.

При нанесении татуировки должны соблюдаться определенные правила:

Человек должен быть плотно поевший — кровь отходит к желудку, сокращается кровотечение, соответственно проще бить, краска не вымывается из кожи.

Организм должен быть трезвым (желательно у обоих) — от алкоголя расширяются сосуды, и повышается давление, что приводит к усилению кровотечения.

Кожа пациента и руки экзекутора должны быть тщательно вымыты (в перчатках работать весьма не удобно — хуже «чувствуешь кожу»). Вообще перчатки — это «завих» для пугливых клиентов, поскольку они помимо всего должны быть еще и стерилизованные. А одно наличие перчаток (в которых могли набивать и другим людям) не является однозначной гарантией чистоты процесса.

Протирать кожу, удаляя излишки краски и крови, необходимо чистой материей (бинт, х/б), смоченной в кипяченой воде (от этого значительно уменьшается «корочка» на набитой татуировке, сокращается время заживления), а не спиртом. Спирт приводит к ожогам, нарушает процессы заживления кожи. Спирт можно использовать для дополнительной стерилизации уже чистого оборудования (только в блок питания его не заливайте — шибко обижается).

После нанесения татуировки, кожу в этом месте желательно помыть теплой водой с мылом, нанести заживляющую мазь (всегда пользовался «Спасателем», а в армии использовали крем после бритья) и наложить повязку на сутки, чтобы не терлось об одежду.
Если работали у себя дома и после всего выносите грязные окровавленные бинты, не показывайте их маме. Реакция бывает куда сильнее, чем тех бинтов. Говорите, что это красная тушь.

В конце концов, необходимо «до слез» проинструктировать пациента:

чтобы он сутки не снимал повязку;

не расчесывал «корочку», как бы она не чесалась;

после прошествия суток мыться можно, но не раскисать;

не загорать до полного заживления, а потом пользоваться кремом ОТ загара — иначе краска на несколько лет раньше может поблекнуть;

если мазать 4 раза «Спасателем» на день, то может зажить буквально за пару дней (хотя это индивидуальный показатель — на практике заживало и за день, и за два, а бывало и неделю).

На всякий случай намекните, что если он не послушается и забьет на эти рекомендации, вы придете к нему ночью во сне и с топором — иногда это помогает. Да, в большинстве случаев он придет через какое-то время и попросит набить еще. Татуировка как наркотик — затягивает.

Психофизиология

Заумное слово, но его нельзя игнорировать. За все время работы я наслушался кучу страшных историй, как на некоторых психически слабых людей может повлиять изображение на коже. Если какой-нибудь «мажор» хочет набить себе узор, «инь-янь-хрень» или «дракона за 30 баксов», то для него это, скорее всего, ничего не значит — ему просто хочется «понтануться». Особенно девушкам объясняйте, что это не макияж, и не сережки — это на всю жизнь и очень тяжело выводится. Хотя иногда девушки не за татуировкой приходят. 🙂

Другое дело, когда татуировка значит нечто важное для человека: какой-то психологический образ, сочетание эмоций после пережитого, память о событии или другом человеке. Такое изображение на коже, подкрепленное внутренними мотивами, становиться для человека как алгоритм мышления или даже элемент зомбирования. Пару примеров из жизни. Один товарищ попросил забить ему армейскую татуировку. Служил он еще при Союзе, в ракетной части и деды всем молодым принудительно набивали «символ части» — смеющийся черт с бутылкой и сигаретой, сидящий на ракете. Основная проблема помимо некрасивого исполнения — даже когда было плохо на душе, мужик не переставал улыбаться: «Он смеется, и я должен. Уже самого достало, но не могу перестать».

Другой случай был с моим другом, когда у него подставили и посадили отца. Парень ходил нагруженный, с убитым видом и мутным взглядом. Понятно, что на душе у него было мрачно. Попросил набить ему волка и надпись на иностранном языке «Человек человеку — волк». Еле отговорил. Понятно, что для него это могло стать манерой поведения на всю жизнь. После долгих препирательств надпись заменили фоном из абстрактного узора. А батя через пару лет вышел, и жизнь наладилась.

Одна знакомая попросила набить ей пантеру с короной. Крупная деваха среднего роста, со здоровенными сиськами (она когда-то занималась бодибилдингом и много ела, потом спорт забросила, а аппетит остался) и бойким нравом с виду — была забитым ребенком, затюканным своей авторитарной мамой. Мама тоже кадр была. От нее даже сожитель сбежал (каратист, призер соревнований) — она в него во время ссор кидалась всем подряд: от сковородок до кирпичей. Посредством татуировки девушка хотела то ли свой «протест» маме выразить, то ли подняться в глазах окружающих, но не знала, как это сделать правильно. Ко мне много обращалось таких знакомых «с комплексами». После татуировки они практически сразу менялись в своем поведении — начинали ассоциировать себя с изображенными на теле грозными образами. Шутки шутками, а та мамаша чуть не спустила на меня здоровенного пса…

Были и совсем мистические истории. Можно верить или не верить во всякую парапсихологию или энергетику, но иногда имеет значение — кто, что и с какими мыслями набивает человеку. Слышал, как одной девушке какой-то паренек нарисовал на теле красивую, ничего не значащую картинку. То ли «глаз» у него был «тяжелый», то ли сатанизмом он увлекался, только стало ту подругу неслабо тошнить, пока не смыли рисунок. Вот и думай теперь: или с парнем что-то было не так, или девчонка себе «кино накрутила». Одно знаю — нельзя желать зла тому человеку, которому что-то набиваешь. И по-возможности надо его отговаривать делать себе всякую «некрофилию» на коже — притягивает плохие мысли, негативную энергию и косые взгляды окружающих.

Блатные наколки

Скажу «мало, но смачно»: слышал пару историй, как несведущие люди набивали себе красивые татуировки с зоновским значением. Один набил себе женщину, соблазняемую змеей («петух»). Подошли товарищи, попросили «обслужить». Паренек стал отмазываться, что это недоразумение. Со словами «за масть нужно отвечать» ему проломили череп.

Второй дурачок набил себе нечто из мастей «воров в законе». Возможно, эполет или что-то типа того. Подошли люди, уважительно заговорили по фене. Видят, товарищ не понимает — обиделись за обман и тоже башку пробили. Отсюда вывод: прежде чем бить, уточните хорошенько, не имеет ли картинка блатного подтекста. Можете сохранить человечку жизнь.

Итого

Собрать татуировочную машинку из подручных материалов действительно просто. Если есть все компоненты, процесс сборки не займет много времени. И обойдется она в копейки по сравнению с ценами на заводскую продукцию. Главное — чтобы человек умел рисовать. Мне несколько раз доводилось видеть работы так называемых «профессионалов». Они были сделаны на заводском оборудовании, «настоящими» красками, за большие деньги, но кривыми руками. И выглядели значительно хуже моих работ — на самопальной машинке, заточенной струной и чертежной тушью Rotring — которые я набивал друзьям фактически бесплатно. Ведь дело не в технике, а в руках и художественном вкусе.

Скептикам могу напомнить, что самые уникальные работы делались в глубокой древности японскими и китайскими мастерами — обычной иглой (а иногда и рыбьей костью), воткнутой в бамбуковую палочку. При этом они добивались потрясающих эффектов и плавных цветовых переходов. Используя всего несколько натуральных красителей, они смешивали из них множество оттенков. На сегодняшний день многие из секретов того времени безвозвратно утеряны.

Мне не стыдно признаться, что настоящим мастером я так и не стал. У меня получается набить только то, что могу нарисовать. Зато приятно слышать, когда спустя пять-шесть лет татуировки друзей по-прежнему им нравятся и продолжают привлекать чье-то внимание.

Как сделать машинку для тату?

Идея изготовления машинки для татуировок вполне реальна. Необходимо собрать несколько деталей, которые могут быть в любом доме. Потребуется лишь немного усидчивости, фантазии и желание изобрести такое устройство самостоятельно. Схема не подразумевает ничего сложного, но для того, чтобы татуировочная машина работала хорошо, нужно отнестись к её изобретению ответственно. Итак, как сделать машинку для тату?

Инструменты и материалы для машинки

Изолента
Струна от гитары
Электромотор (от игрушки). Нужно обратить особое внимание на этот элемент, поскольку от размера самого мотора будет зависеть и вид машины для татуировок. Это необходимая часть, поэтому в случае отсутствия мотора его придется приобрести.
Небольшая вытянутая металлическая пластина
Ручка со стержнем
Нож и ножницы
Пробка от вина

Подготовка

Перед тем как сделать машинку для татуировок, нужно подготовить все детали для сборки. Первое, чем стоит заняться, — это ручка. Разберите её, очистите стержень от чернил, промойте под струей воды. Следите, чтобы стержень был чист. Затем нужно «выбить» шарик из стержня. Стержень снова поместите в ручку, а затем поводите ручкой по наждачной бумаге или бруску, чтобы отшлифовать шарик. Делайте так до тех пор, пока полностью не избавитесь от шарика, но следите за тем, чтобы дырка на стержне не получилась слишком большой. Она должна быть такой, чтобы струна свободно проходила в отверстие.

Теперь возьмите ручку (сам каркас, а не стержень) и разрежьте ее пополам. Верхняя часть уже не понадобится. Проделайте такую же процедуру со стержнем ручки.

Теперь возьмите пробку от вина, отрежьте от нее небольшой кусочек в форме круга.

Также нужно достать моторчик. Не торопясь, очень аккуратно, чтобы не повредить мини-двигатель, разберите игрушку. Следите за тем, чтобы не испортить соединяющие проводки между мотором и пультом машинки. Понадобится всё, кроме корпуса. Когда всё подготовлено, приступайте к сборке.

Сборка тату-машинки

Продолжаем разговор о том, как сделать самодельную тату-машинку. Теперь необходимо все собрать.

Сначала нужно собрать ручку. Стержень ручки вставьте в оболочку (основу).
Теперь необходимо взять моторчик, прикрепить его к изогнутой металлической пластине, а затем при помощи изоленты плотно закрепить пластину на стержне ручки.
Затем нужно взять кусочек пробки в виде круга, совместить его с мини-двигателем (надеть непосредственно на вал).
К моторчику нужно присоединить подготовленную струну. Струну нужно поместить в стержень ручки, а затем присоединить к моторчику. Свободный конец струны необходимо согнуть, а затем вставить в пробку на вале. Чтобы ваша тату-машинка работала отлично, нужно, чтобы струна выходила из стержня не более чем на 1.5-2 мм. Поэтому от лишней части струны нужно избавиться.
Устройство будет готово к работе, как только вы обмотаете изолентой моторчик. Лучше всего сделать несколько слоёв обмотки ради безопасности.
Можно посмотреть, как сделать тату-машинку, на видео, которое находится чуть ниже на странице. В нем подробно и понятно показано, как изготовить тату-машинку самостоятельно.
Теперь вы знаете, как сделать тату-машинку дома. Если вы хотите более объёмную тату-машину, двигатель стоит выбрать побольше. Перед тем как использовать машину по назначению, нужно тщательно продезинфицировать её при помощи спирта, а затем антисептика. После дезинфекции включите машинку, окуните в специальные чернила и можете приступать к созданию своих шедевров.

SOS — Собранные автомобили

Собранные автомобили

Собранный автомобиль определяется как:

Один, построенный (собранный) из новых или бывших в употреблении материалов и деталей кем-то, кто не признан производителем (обычно физическим лицом). Пример: самодельный автомобиль.
Один изменен или модифицирован до такой степени, что он больше не отражает исходную конфигурацию производителя. Пример: Volkswagen превращен в багги для дюн.
Автомобиль, кузов которого (кузов пассажира или кабина пикапа) заменен на кузов другого типа по сравнению с другим транспортным средством, что изменяет первоначальную конфигурацию транспортного средства. Пример: кабина пикапа Ford заменена кабиной Chevrolet или кабиной Ford другого стиля, что изменило исходную конфигурацию производителя.
Транспортное средство, кузов которого (пассажирский кузов или кабина пикапа) заменен на кузов идентичного стиля, не изменяющий первоначальную конфигурацию транспортного средства, переименовывается в реконструированное транспортное средство.Пример: у пикапа Ford 2014 года кабина заменена кабиной, идентичной кабине пикапа Ford 2012 года. Выдается новый присвоенный государству VIN. Год и марка оригинала сохраняются.
Один собран из комплекта, предназначенного для использования на дорогах (часто называемого «комплектом автомобилей»), даже если предоставлен сертификат происхождения производителя.

Примечание : Внедорожники (ORV), вездеходы (ATV) и багги для бездорожья могут быть названы собранными транспортными средствами для использования на дорогах.

Порядок присвоения ТС в сборе:

Вам понадобятся документы о праве собственности на все автомобили или основные комплектующие, используемые при сборке транспортного средства. Сюда входят:

Заголовки
Документы о присвоении права собственности (пример: извещение о брошенном автомобиле из полицейского управления)
Оригинальные векселя

Следующие части должны быть учтены в представленных документах на право собственности:

Автотранспорт
- Двигатель, трансмиссия, детали кузова (двери, передние и задние фиксаторы) и рама, включая оси
Мотоциклы
- Двигатель, рама, передняя часть в сборе, включая вилку, колеса и сиденье
Титулованные прицепы или трейлеры
- Ходовая часть (рама, ось и колеса)

Требуется свидетельство о сертификации с кратким описанием сборки автомобиля.В выписке должны быть указаны:

Описание автомобиля и его частей
Имя лица, производившего сборку автомобиля
Когда и где собирали или реконструировали автомобиль
Любая особая информация об автомобиле в помощь следователю Государственного департамента штата Мичиган.

Необходимо предоставить номер транспортного средства / осмотр дорожного оборудования (форма TR-54), заполненный полицейским штата Мичиган.В ходе осмотра будет установлено, что у транспортного средства есть все оборудование, необходимое для регистрации на дороге. Примечание : Заполнение формы TR-54 правоохранительными органами не дает автомобилю права на получение права собственности или регистрации. Агенты государственного регулирования штата Мичиган проводят окончательный осмотр автомобиля перед тем, как наклеить собранную наклейку с VIN-кодом.
Для всех собранных автомобилей требуется присвоенный государством идентификационный номер автомобиля (VIN). За это взимается плата в размере 10 долларов.
При подаче заявки на право собственности на собранное транспортное средство налог взимается со всех частей, если он не был уплачен во время покупки.
Собранные автомобили не подлежат временной регистрации. Агент отдела нормативного контроля свяжется с вами, чтобы назначить дату окончательного осмотра и место осмотра транспортного средства. После прохождения заключительного осмотра агент наклеит на автомобиль наклейку с присвоенным VIN-кодом. Новое название будет отправлено по почте.
Перед тем, как грузовой автомобиль или вездеход можно будет использовать на дорогах общего пользования, он должен пройти полную проверку оборудования и безопасности, как определено в форме TR-54. Имейте в виду, что требуется квитанция, подтверждающая, что установленное лобовое стекло сертифицировано Министерством транспорта США и является ламинированным стеклом. Лобовое стекло из поликарбоната или оргстекла не допускается. Также стояночный тормоз должен быть механическим, а не гидравлическим. Суппорты механического тормоза, активируемые ручным рычагом и тросом, можно купить у поставщиков послепродажного обслуживания.Государственный секретарь не предоставляет списков поставщиков.

Инструкции по присвоению прав на собранное транспортное средство (BFS-72)
Номер транспортного средства / Форма проверки дорожного оборудования (TR-54)

Как называются самодельные автомобили? — MVOrganizing

Как называются самодельные автомобили?

Комплектный автомобиль — это автомобиль, доступный в виде набора деталей, который производитель продает, а покупатель затем собирает в работающий автомобиль.

Законны ли самодельные автомобили?

Здесь, в Калифорнии, комплекты автомобилей, переоборудованные автомобили и автомобили, собранные вручную с нуля, должны соответствовать не только требованиям безопасности при столкновении (ремни безопасности, противоударные балки внутри дверей, спецификации бамперов и т. Д.), Но и другие вещи. например, минимальная высота посадки и особенно нормы выбросов.

Как получить титул на самодельную машину?

Как зарегистрировать и получить право собственности на самодельный автомобиль?

Стандартные элементы оформления. Ваш местный DMV или государственный офис контролирует регистрацию самодельных транспортных средств.
Страхование и транспорт при оформлении.
Сертификат происхождения или подтвержденный номер VIN.
Ведомость строительства.
Фотографии и квитанции на комплектующие.

Как получить номер VIN самодельного автомобиля?

Чтобы получить VIN, ваш автомобиль должен пройти техосмотр.Вам необходимо будет предоставить документы, в том числе заполненный запрос на осмотр, купчую или свидетельство о праве собственности. Счет купли-продажи для частных лиц должен быть нотариально заверен. Вы также должны предоставить удостоверение личности с фотографией.

Можете ли вы сделать свою машину и водить ее?

Да, постройка собственного автомобиля определенно законна. В некоторых штатах может быть непросто получить его на улице, но в большинстве из них существует классификация «комплектных автомобилей», которая позволит вам обойти краш-тесты.

Законны ли автомобили Kit на улице?

Автомобили

Kit разрешены к использованию на улицах Калифорнии, но достижение этого статуса требует много времени.Если у вас есть готовые формы, это поможет сэкономить время. Вы должны заполнить Заявление на первоначальную регистрацию, не требующий пояснений документ, который позволяет вам зарегистрировать транспортное средство в книгах государственного DMV.

Что классифицирует автомобиль как разрешенный для использования на улице?

Для уличного движения автомобиль должен иметь боковые и задние светоотражатели (часто встроенные в фары). Боковые отражатели должны быть желтого цвета, а задние отражатели — красного цвета.

Насколько дорого построить собственный автомобиль?

Автомобили

Kit имеют среднюю стоимость около 12000 долларов.Однако некоторые производственные компании производят и оценивают свои комплекты автомобилей от 6000 до 50 000 долларов. В зависимости от того, какие функции вам нужны, вы даже можете потратить от 125 000 до 1 595 000 долларов. Факторов, влияющих на фактическую стоимость кит-каров, очень много.

Сколько стоит сделать машину с нуля?

За каждую машину производитель автомобилей зарабатывает примерно 17 000 долларов. Таким образом, стоимость производства составляет от 33 000 до 133 000 долларов. Ford — на каждый автомобиль со средней ценой, который Ford продает примерно за 22 000 долларов, они получают 2 200 долларов валовой прибыли.

А дешевле ли построить собственную машину?

Если у вас уже не повреждены все основные детали, такие как двигатель, трансмиссия, трансмиссия и система охлаждения, вы потратите НАМНОГО больше денег на сборку автомобиля из металлолома, чем на его покупку.

Сколько времени нужно, чтобы построить машину с нуля?

Процесс изготовления автомобиля можно условно разделить на штамповку, сварку, покраску, сборку и осмотр, что в общей сложности занимает около 17-18 часов.(Оно зависит от количества автомобилей, произведенных на заводе.)

Можно ли купить машину прямо у производителя?

, к сожалению, в большинстве штатов покупка автомобиля напрямую у производителя является незаконной. поэтому большинство производителей не предлагают такую возможность, даже если это разрешено законом. если вы действительно точно знаете, что хотите (модель, цвет, параметры и т. д.)

Можете ли вы договориться о кастомном автомобиле?

Могу ли я договориться о цене автомобиля? Да, но это нужно сделать до размещения заказа.Однако, если у автомобиля мало запасов и он пользуется чрезвычайно высоким спросом, дилерский центр не захочет вести переговоры о цене, поскольку у него есть только определенное количество единиц, которое они могут заказать.

Как я могу найти именно тот автомобиль, который мне нужен?

Cars.com и AutoTrader.com — два из лучших источников для поиска нового автомобильного инвентаря, но имейте в виду, что они не перечисляют КАЖДЫЙ отдельный автомобиль, который потенциально доступен, поэтому не расстраивайтесь, если вы не можете найди машину, которую ищешь.

Стоит ли кастомизировать машину?

Если вы хотите модифицировать свой автомобиль, сделайте это за вас.Если вы делаете рентабельные улучшения, которые, по вашему мнению, не приносят никакой финансовой отдачи, и которые улучшают ваш опыт как водителя или владельца, то да, оно того стоит.

Как работает покупка автомобилей AAA?

Получите заранее согласованные цены для членов AAA на новые автомобили всего за несколько минут в сети рекомендованных AAA дилеров. Назначьте встречу с уполномоченным контактным лицом дилера, прошедшим обучение AAA, чтобы разблокировать свои сбережения. Испытайте автомобиль, который вы хотите, бесплатно и без каких-либо обязательств.

Наши 20 любимых машин для сборки

Если вы автолюбитель, вы, вероятно, любите суперкары и другие редкие или уникальные модели. Но мало кто из нас может позволить себе покупать (и запускать) такие сверхэксклюзивные сверх-аттракционы. Ответом обывателя на безответную любовь к суперкарам может стать комплект Kit Car .

Сборка комплектного автомобиля с нуля — это не только удовлетворительный проект, но и означает, что вы получите конечный результат, от которого вам не терпится водить. Так что, если вы думаете о присоединении к клубу машин, у нас есть для вас немного вдохновения!

Kit Cars предлагают доступную эксклюзивность

Сборка собственного автомобиля — это большая работа.Как и проекты по восстановлению автомобилей, это большая работа, которая может быть непосильной. К счастью, существует множество автомобильных комплектов, которые помогут сделать работу максимально гладкой. Если вы хотите построить кит-кар, будь то реплика вашего любимого маслкара, гоночная машина или даже багги, вы можете найти реплику кит-кара, соответствующую вашим желаниям.

Автомобили

Kit продаются в виде набора деталей, которые покупатель собирает (или поручает изготовителю или третьей стороне) в работающее транспортное средство.Обычно они строятся на основе «донорского» двигателя, трансмиссии, а иногда и шасси от обычного серийного автомобиля. При правильной сборке кит-кары могут быть потрясающими машинами за небольшую часть цены настоящей экзотики. Кроме того, если вы работаете с ограниченным бюджетом, вы также оцените более низкие эксплуатационные расходы и надежность, которые обеспечивает основное современное проектирование.

Вообще говоря, конструкции кит-каров делятся на две категории. Реплики подражают известным суперкарам, таким как Lamborghinis, Ford GT40s и Shelby Cobras.С другой стороны, оригиналы предлагают действительно уникальный внешний вид.

Покупка автомобиля в комплекте

Покупая автомобильный комплект, обязательно сделайте домашнее задание. Многие компании, производящие комплекты автомобилей, являются давними международными производителями автомобилей со значительным штатом, занятым полный рабочий день. Другие, однако, — это один человек, занимающийся производством обвесов на заднем дворе, с неоднозначной репутацией. Не забудьте изучить вопрос, прежде чем бросить монету на одну из этих самодельных красоток.

Также помните, что многие кит-кары полагаются на «донорский» автомобиль, по крайней мере, в отношении двигателя и ходовой части.Покупка разбитого автомобиля с полным кузовом может сработать и сэкономить вам много денег, при условии, что основные механические компоненты, которые вам нужны, не будут повреждены.

Вы также можете распределить свои инвестиции в сборку с течением времени, так как большинство машин из комплекта можно построить поэтапно. Если вам нужна большая мощность, но вы не можете позволить себе повышение производительности сегодня, вы можете начать со стандартного двигателя и обновить его позже, если позволяют финансы.

Почти все производители комплектных автомобилей предоставят или продадут вам руководство по сборке перед покупкой комплектного автомобиля.Это позволит вам узнать, во что вы ввязываетесь, прежде чем выписать им крупный чек. Ниже приведены несколько комплектов автомобилей от известных производителей, на которые стоит обратить внимание.

Какой комплект автомобилей вы хотите поставить в гараж?

LB Specialist Cars STR: $ 35 000
Exomotive Exocet: 12000 долларов
Реплика Ford GT40 Sports Cars Торнадо: $ 25 000
Factory Five MK4Roadster: 23000 долларов
Speedway Motors 1927 Track-T Roadster: 18000 долларов
Factory Five 818S: 27000 долларов
Ultima RS: 50 000 долларов
MNR Sportscars VortX RT Miata: 15000 долларов
Vetter ETV: 95 000 долларов
RCR D-Type: 35000 долларов США
DF Goblin: 8000 долларов
Meyers Manx Kick-Out SS: 14000 долларов
Альдино K / O: 12000 долларов
Caterham Seven 270: 37 900 долларов США
Backdraft Racing RT4: 46900 долл. США
Vintage Motorcars Spyder: 19000 долларов
Antique & Collectible Autos 40/41 Willy’s Coupe: 8000 долларов
RCR 917: 48 395 долл. США
JPS Speedster: 24 950 долларов
Smyth VW Jetta / Golf Ute: 3 490 долларов

LB Specialist Cars STR

Lancia Stratos, которая доминировала на чемпионате мира по ралли в середине 1970-х годов, является одним из самых агрессивных автомобильных дизайнов всех времен.Однако такое случается реже, чем честный политик — всего выпущено 492 машины. Сегодня оригинальный Stratos может легко выручиться за полмиллиона долларов.

Если вам нужен Stratos с меньшим стрессом, попробуйте механически и эстетически убедительные автомобили LB Specialist Cars STR британского производства. STR доступен как построенный автомобиль, но может быть импортирован в Соединенные Штаты только в комплекте или как «минус под ключ» без двигателя и трансмиссии.

STR предлагает лучшее внутреннее пространство и надежность, чем оригинальные Stratos, но при этом достаточно бодрый.С Alfa Romeo V6 под капотом и легким весом автомобиль не замедлит.

Если вы построите STR самостоятельно, комплект и необходимые компоненты обойдутся вам примерно в 35 000 долларов. Уже построенный STR обойдется вам примерно в 65000 долларов. Хотя это не самая дешевая из имеющихся копий автомобилей, эта определенно стоит на вес золота, если вы хотите точную копию золотого века ралли-гонок.

Экзомотив Exocet

Excocet — это законченное легкое шасси и кузов спортивного автомобиля, разработанное для использования ходовой части Mazda Miata 1990-2005 годов.Это снижает затраты и предлагает огромное количество вариантов модернизации послепродажного обслуживания.

Exomotive устранены слабые места, улучшена жесткость и уменьшен вес за счет использования новейшего программного обеспечения САПР и обширного анализа методом конечных элементов (FEA). Каждый Exocet включает накладные вручную композитные панели корпуса, доступные в 188 цветах гелькоута, которые не требуют окраски и обеспечивают глянцевую поверхность.

Энтузиасты, которые ищут интересный и недорогой комплектный автомобиль, получат удовольствие от одного из них.Предлагаются три модели Exomotive Exocet — базовая, спортивная и гоночная — по цене от 6 999 до 8 299 долларов, не считая донорского автомобиля Miata, который вам понадобится для запуска вашего комплекта автомобиля.

Торнадо Спортивные автомобили Ford GT40 Реплика

Компания Tornado Sports Cars (TSC), также базирующаяся в Великобритании, но имеющая продажи в США, уже более 25 лет производит потрясающие реплики Ford GT40.

Только около 100 из оригинальных Gt40 были когда-либо изготовлены, а оставшиеся в живых получили семизначные суммы.TSC GT40 — это вполне приемлемая цена, с «базовым комплектом компонентов», начинающимся примерно с 11 000 долларов.

Версия TSC, оснащенная силовой установкой Ford или Rover V8, также доступна в виде автомобиля «под ключ», построенного в точном соответствии с требованиями заказчика. Автомобили «под ключ» оснащены современными удобствами, такими как кондиционер и центральный замок, а также опциями безопасности, такими как шеститочечный каркас безопасности.

Завод Пять MK4 Родстер

Shelby Cobra — один из самых воспроизводимых автомобилей в Америке и излюбленный комплектный автомобиль для сборки.Massachusett’s Factory Five создает одну из лучших копий автомобилей Cobra со своим популярным MK4Roadster. Factory Five утверждает, что его родстер MK4 является «самой продаваемой копией в мире», и это утверждение трудно оспорить.

Real Shelby Cobras были проданы за более чем 5 миллионов долларов, но, к счастью для вас, Factory Five MK4 Roadster значительно дешевле. Вы можете построить свой собственный с базовым комплектом Factory Five за 13000 долларов, донорским автомобилем Ford Mustang 1987-2004 годов и некоторыми колесами, шинами, краской, терпением и смазкой для локтей.

И ваш автомобильный комплект может даже стоить хорошей мелочи. На момент написания этой статьи прекрасно законченная копия Factory Five Cobra 1965 года с двигателем V8 302 и пробегом 13 500 миль была выставлена на eBay по цене менее 33 000 долларов.

Speedway Motors 1927 Track-T Родстер

Ищете еще хотрод? Автомобиль из комплекта Speedway Motors 1927 Track-T Roadster — это забавная машина классического вида, которая обязательно вызовет у вас восхищение.

В базовый комплект входит репродукция кузова Ford Model T Roadster и шасси из жестких труб из стали.Шасси спроектировано так, чтобы вмещать традиционную переднюю подвеску с трубчатым рессорным мостом с радиусными тягами и прочный задний мост с четвертьэллиптическими рессорами.

Speedway Motors предлагает либо 4-цилиндровый двигатель Ford объемом 2300 куб. Как и недорогие копии автомобилей, этот родстер предлагает массу крутых настроек по очень доступной цене.

Заводская пятерка 818S

При крохотном готовом весе всего 1800 фунтов 818S Factory Five имеет характеристики Lotus Elise за небольшую часть стоимости.В автомобиле использована проверенная временем ходовая часть от Subaru Impreza / WRX. 818S — это сверхлегкий, ультрасовременный, компьютерный, двухместный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя.

Первоклассная инженерия

Factory Five делает установку 818S относительно простой в вашем домашнем гараже. 818 — это еще и выбор. На том же базовом шасси вы можете построить доступный трамвай-родстер (818S), всепогодное купе для повседневного использования (818C) или полноценное оружие для соревнований на треке (818R).

Полный комплект Factory Five 818S начинается примерно с 20 000 долларов без трансмиссии и быстро растет.

Ultima RS

Ultima Sports Ltd. — британский бренд, пользующийся популярностью в США. Изначально компания сделала себе имя суперкаром Ultima GTR, который побил множество мировых рекордов скорости, когда был впервые представлен. Последний суперкар Ultima, RS, обещает еще более безумную производительность и не менее приятные впечатления от вождения.

Ultima RS доступен как полноценный автомобиль во многих странах мира, но так же, как и в США, в виде комплекта. с точки зрения внешнего вида и производительности.Сборка с топовыми характеристиками обеспечит вам 1200 л.с., время разгона до 100 км / ч за 2,3 секунды и максимальную скорость более 250 миль в час.

Цена

будет сильно варьироваться в зависимости от трансмиссии и других компонентов, таких как уровень внутренней отделки, а также от того, будет ли кто-то другой собирать его для вас. Цены на Ultima RS начинаются от 50 000 долларов, а сборка с лучшими характеристиками — около 120 000 долларов.

MNR Спорткары VortX RT Miata

Комплектный автомобиль MNR Sportscars VortX RT Miata является точной копией знаменитого спортивного Lotus 7.Для этого бюджетного варианта вся ходовая часть автомобиля взята от донорского автомобиля Mazda Miata 1990–1997 годов.

Не обманывайтесь, думая, что этот комплектный автомобиль медленный или неинтересный. VortX RT — это убийца суперкаров на треке, который разрешен для уличных прогулок и готов к удовольствиям от езды на открытом воздухе.

Полный комплект, без необходимых донорских деталей Miata, будет стоить немногим более 12 000 долларов, а пригодный для использования донор Miatas можно найти за несколько тысяч долларов.

Vetter ETV

Vetter — это мастерская по изготовлению нестандартных автомобилей, наиболее известная своими обвесами Porsche.Они также попали в заголовки газет своим диковинным кастомным автомобилем Dimensia и метко названным ETV.

ETV или «Внеземной автомобиль» — это научно-фантастический кит-кар, который может быть построен на базе ряда автомобилей Chevrolet, Toyota, Honda, Porsche или даже электромобилей. В основном это упражнение по стилизации, построенное на донорском шасси.

Вопреки своему внешнему виду, похожему на кинообъявление, это полностью уличный автомобиль с нестандартным одобренным DOT стеклом и освещением. Хотя это не дешевый вариант автомобильного комплекта, ETV, безусловно, отвечает всем требованиям, как автомобиль-мечта из диковинного мира.

RCR Тип D

Если вы ищете небольшой кусочек автомобильной истории вместе со своим комплектным автомобилем, комплектный автомобиль RCR D-Type возвращает нас к золотому веку Jaguar — побед в Ле-Мане 1950-х годов.

Как и оригинал, RCR D-Type имеет алюминиевое монококовое шасси со стальными подрамниками на болтах и корпус из стекловолокна. Оригинальный двигатель серии XK — это недорогой и аутентичный вариант трансмиссии, который вы можете найти для завершения своей реплики.

И вы можете выбрать один из трех различных дизайнов для вашего автомобиля с правым рулем: простая версия, версия с закругленными подголовниками или версия с легендарным плавником позади водителя.

DF Гоблин

DF Goblin — это высокопроизводительный автомобиль со средним расположением двигателя, который вы строите самостоятельно, используя минимум инструментов, в своем домашнем гараже. У него цельнотрубное шасси, минимальный кузов, ходовая часть и аксессуары взяты из автомобиля-донора Chevrolet Cobalt 2005-2010 годов.

Гоблина относительно легко собрать, потому что DF спроектировал автомобиль, чтобы использовать как можно больше донора. DF утверждает, что менее чем за 100 часов с базовым набором инструментов для домашнего гаража и базовыми механическими навыками любой может превратить груду деталей в забавную машину с центральным расположением двигателя.

И если вам больше нравится играть в грязи, DF также предлагает Goblin A / T, который, как он утверждает, является современной версией старых багги VW. Обладая столь же простой конструкцией и начальной базовой ценой в 8000 долларов, этот комплектный автомобиль может стать вашим билетом в часы удовольствия от бездорожья.

Meyers Manx Kick-Out SS

Вы не думали, что мы создадим список автомобилей домашней сборки и не включим хотя бы один на основе днища VW типа 1? Meyers Manx — это классика багги для дюн, бренд, который действительно установил эту категорию в 1960-х годах.

Последний «багги» с острова Мэн — Kick-Out SS. Этот маленький багги ориентирован «строго на улицу» — как следует из названия SS. Кузов Kick-Out SS Manx устанавливается на классическое шасси VW, которое необходимо укоротить на 14,5 дюйма.

Особенности включают открывающийся капот со встроенными фарами, обеспечивающий легкий доступ к проводке, заправке топливом и дополнительным вещам. И все, что вам нужно будет найти, это классический VW, который можно будет модифицировать для вашего шасси и ходовой части вместе с этим комплектом с острова Мэн.

Альдино к / о

Ни один список комплектных автомобилей не был бы полным без автомобиля на базе Pontiac Fiero. Компании Adino Car удалось объединить вдохновленные дизайны таких легендарных автомобилей, как Ferrari Testarossa, Lamborgini Countach и Muira, чтобы создать кит-кар Aldino K / O. Любите это или ненавидите, это красавчик!

Aldino предлагает готовые автомобили по цене от 36 000 долларов или комплекты от 10 000 долларов. На создание одного из них у вас уйдет от 70 до 150 часов, в зависимости от ваших механических знаний.

Катерхэм Севен 270

Этот комплект Caterham начального уровня совсем не прост. Если вы ищете легкую модель, обеспечивающую энергичную езду, Seven 270 предлагает забавный и компактный комплект.

Этот маленький маневренный кит-кар отлично подходит для дороги или трека, разгоняется до 100 км / ч примерно за 5 секунд. Хотя он и не такой яркий, как некоторые другие реплики, представленные на рынке, 270 — это заниженная спальная машина, от которой явно приятно водить.

А если у вас есть деньги, есть еще четыре модели Seven на выбор. Топовая модель Seven 620 с наддувом должна дать злодеям лошадиные силы, над которыми можно посмеяться.

Обратная тяга RT4

Если вы ищете проверенный в гонках высокопроизводительный спортивный автомобиль, не ищите ничего, кроме этого элегантного родстера от Backdraft Racing. Его привлекательный стиль 60-х годов сочетается с современной подвеской, обеспечивающей невероятные ощущения от вождения по дороге.

Комплект поставляется в виде шасси «под ключ» без ролика, поэтому вы можете построить автомобиль своей личной мечты с силовой передачей по вашему выбору.В сочетании с современным двигателем компактный и легкий RT4 обязательно станет вашим ежедневным водителем.

Винтажные автомобили Spyder

Этот комплект от Vintage Motorcars доступен в виде комплекта Stage I или комплекта делюкс (вы также можете выбрать модель «под ключ», если вы действительно не хотите использовать смазку для локтей, чтобы построить его самостоятельно).

В комплект Stage I входит собранный вручную корпус из стекловолокна и трубчатое шасси с порошковым покрытием, совместимое с трансмиссией VW типа 1, VW типа IV или Subaru, а также с некоторыми другими мелочами.В комплект Delux добавлены все жизненно важные дополнения, такие как жгуты проводов, датчики и кожаные сиденья.

Независимо от того, решите ли вы найти запчасти самостоятельно или получите готовый комплект, вы останетесь довольны конечным результатом, поскольку Vintage Motorcars ориентирован на качество, а не на количество.

Старинные и коллекционные автомобили 40/41 Willy’s Coupe

Antique & Collectible Autos специализируется на классических автомобилях и грузовиках Ford, Chevy и Willys, предлагая одни из самых уникальных классических автомобилей старой школы на рынке.Эта копия купе Вилли 40/41, несомненно, вскружит вам голову.

Корпус изготовлен из уложенных вручную слоев стекловолокна и покрыт прочным гелевым покрытием, обеспечивающим высокую прочность и превосходное качество поверхности. Поскольку стекловолокно не требуется, высококачественный комплект легко собрать, и вы можете выбрать один из нескольких вариантов корпуса, рамы и подвески, чтобы настроить свой хотрод именно так, как вы хотите.

RCR 917

Если вы всегда хотели добавить культовый гоночный автомобиль Porsche в свою конюшню, но у вас нет денег на оригинал, эта копия 917 от RCR должна более чем соответствовать всем требованиям.Вы даже можете закончить его в привлекательной гоночной ливрее Gulf или Martini, чтобы получить дополнительное уличное доверие.

И в отличие от оригинального 917, который был печально известен своей непредсказуемостью на скорости, с этим комплектом RCR вы получаете алюминиевый монокок в центре с трубчатой рамой спереди и сзади. Или вы можете заказать укомплектованное шасси на трубчатой раме с 6-точечным гоночным каркасом, если планируете использовать его на гоночной трассе.

Plus, с его ветровым стеклом, отвечающим требованиям DOT, и работающими фарами и задними фонарями, вы можете на законных основаниях брать этот 917 на улицу.Хотя вы можете оснастить его Porsche Flat 12 или Flat 6, если вы работаете с ограниченным бюджетом, шасси также совместимо с двигателем Chevy LS-серии, что дает вам даже больше пони, чем оригинальный 917.

JPS Speedster

Эти классические комплекты спидстеров JPS поставляются с двумя различными вариантами комплектов — неокрашенными или окрашенными и обитыми. В зависимости от объема работы, которую вы хотите выполнить, вы также можете добавить множество других пакетов, от отделки салона и колес до освещения и тормозов.

Вы можете выбрать установку собственного двигателя или выбрать из списка двигателей / трансмиссий, рекомендованных JPS. Все мелочи — вот что превращает этот спидстер из хорошего в отличный, с возможностью выбора краски и цвета кожи, а также аксессуаров для придания автомобилю классического вида, о котором вы всегда мечтали.

Смит VW Jetta / Golf Ute

Эти комплекты для переоборудования из автомобиля в грузовик от Smyth, хотя и не собираются с нуля, представляют собой интересный способ совершить обычную поездку и превратить его в нечто уникальное.Их самый продаваемый комплект превращает VW Jetta или Golf 1999.5-1010 в идеальный маленький пикап. Какое чутье вы добавите оттуда, зависит только от вас.

Smyth утверждает, что их комплект для переоборудования достаточно прост, чтобы даже любители могли переоборудовать его, потратив несколько выходных на смазку для локтей. Если вы ищете простой проект, который превратит ваш автомобиль в нечто уникальное, с различными вариантами комплектаций, от Jeep до Audis, один из этих комплектов для переоборудования может стать вашим билетом к маленькой славе.

Турция представляет первый полностью самодельный автомобиль со ставкой на 3,7 миллиарда долларов на электрический

СТАМБУЛ (Рейтер) — Турция представила свой первый полностью отечественный автомобиль в пятницу, заявив, что в конечном итоге планирует производить до 175000 электромобилей в год в рамках проекта. Ожидается, что за 13 лет он будет стоить 22 миллиарда лир (3,7 миллиарда долларов).

Этот проект был давней целью президента Тайипа Эрдогана и его правящей партии AK как демонстрация растущей экономической мощи страны.

Выступая на церемонии открытия, Эрдоган сказал, что Турция стремится не только продавать автомобиль на внутреннем рынке, но и хочет, чтобы он стал глобальным брендом, начиная с Европы.

«Мы все вместе являемся свидетелями того, как 60-летняя мечта Турции стала реальностью», — сказал он, имея в виду провалившиеся в прошлом планы построить полностью отечественный автомобиль. «Когда мы увидим эту машину на дорогах по всему миру, мы достигнем своей цели».

После его выступления на сцену были подняты красный внедорожник и еще один серый седан, на которых был нанесен лейбл TOGG консорциума, который их строит.

Эрдоган сказал, что инфраструктура зарядки для электромобилей будет готова к 2022 году.

Турция уже является крупным экспортером в Европу автомобилей, производимых внутри страны такими фирмами, как Ford FN, Fiat Chrysler FCHA.MI, Renault RENA.PA, Toyota 7203.T и Hyundai 005380.KS.

Новый проект, запущенный в октябре, получит государственную поддержку, в том числе налоговые льготы, и установит производственное предприятие в автомобильном центре Бурса на северо-западе Турции, согласно решению президента, опубликованному в «Официальном вестнике» страны.

Будет произведено пять моделей автомобиля, говорится в заявлении, и добавлено, что правительство гарантировало закупку 30 000 автомобилей к 2035 году.

Эрдоган впервые объявил здесь в ноябре 2017 года о своих планах по выпуску автомобиля, полностью сделанного в Турции, к 2021 году.

Консорциум, получивший название Turkish Automobile Initiative Group (TOGG), был основан в середине 2018 года пятью промышленными группами: Anadolu Group, BMC, Kok Group, оператор мобильной связи Turkcell TCELL.IS и Zorlu Holding, материнская компания производителя телевизоров Vestel VESTL. .ЯВЛЯЕТСЯ.

Генеральным директором TOGG является бывший исполнительный директор Bosch Гуркан Каракас, а главным операционным директором — Серджио Роча, бывший исполнительный директор General Motors Korea. Он сказал, что начнет производство в 2022 году с компактных внедорожников.

В октябре Volkswagen VOWG_p.DE заявила, что отложила окончательное решение о строительстве автомобильного завода в Турции на фоне международной критики октябрьской военной операции Турции в Сирии.

(1 доллар = 5,9339 лир)

Дополнительная отчетность Эбру Тункая; Написано Дареном Батлером и Али Кучукгокменом; Редакция Джонатана Спайсера и Марка Поттера

Самодельный спрей для удаления обледенения с двумя ингредиентами — удаляет лед за секунды

Самодельный спрей для удаления обледенения с двумя ингредиентами удаляет лед с лобового стекла вашего автомобиля за секунды, а также растапливает снег и лед на замках автомобиля!

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы купите продукт по одной из моих ссылок, я получу небольшую комиссию.

Когда температура опускается ниже нуля, обледенение лобовых стекол и замков может стать настоящей проблемой. Иногда вы можете спешить и нуждаться в быстром решении, чтобы быстро очистить лобовое стекло, не соскребая лед. Замки также могут замерзнуть и быстро оттаять. Я делаю это средство для удаления льда из 2 ингредиентов своими руками в течение многих лет и держу по бутылке в каждой из наших машин в течение зимних месяцев. Он растапливает лед при контакте и срабатывает в течение нескольких секунд после его распыления.Он также размораживает замороженные локоны за секунды!

Как предотвратить образование льда на лобовом стекле

Если вы не хотите даже связываться со льдом на лобовом стекле, есть простой способ предотвратить образование льда на нем. Вы можете приобрести чехол от снега и льда для лобового стекла, который закрывает лобовое стекло и легко крепится к зеркалам заднего вида. Большинство из них закрываются кожухами для зеркал, поэтому ваши боковые зеркала также защищены. Они легко соскальзывают и могут храниться в багажнике или на заднем сиденье, когда не используются.У нас есть один из них для машины моей дочери, так как он припаркован снаружи, и это настоящий спасатель в зимние месяцы! Это тот, который у нас есть, и я рекомендую … Водонепроницаемый уличный снежный покров с боковыми зеркалами … у него отличные отзывы!

Что нужно для изготовления автомобильного антиобледенителя?

1 стакан воды
1 стакан изопропилового спирта (Купить ЗДЕСЬ)
аэрозольный баллончик (покупка ЗДЕСЬ)

Самодельное видео с двумя ингредиентами для удаления льда с автомобиля

Как сделать автомобильный антиобледенитель?

Налейте 1 стакан воды в чистую бутылку с распылителем.
Добавьте 1 стакан изопропилового спирта.
Перед каждым использованием хорошо взболтать.

Как удалить лед с вашего автомобиля

Отправляйтесь к своей покрытой льдом машине.

Обильно опрыскайте антиобледенительной смесью.

Посмотрите на секунду, как лед начинает мгновенно таять.

Включите дворники ветрового стекла, чтобы они поработали несколько раз вперед и назад.

Садитесь в машину и приступайте к своим делам… бесплатно, конечно!

Если ваши замки замерзли, опрыскайте их тоже, прежде чем вставлять ключ! Вы даже можете распылить эту смесь вдоль двери, чтобы она открылась! Теперь я сделал бутылку с распылителем для каждого члена семьи, чтобы он мог взять его с собой в дорогу. Он не замерзнет в вашей машине, и его можно использовать, если вы окажетесь в аварийной ситуации. Моему сыну это нравится, потому что, когда он выходит из школы после долгого дня, ему больше не нужно стоять на улице и скрести лобовое стекло! Это слишком просто, правда? Надеюсь, это вам поможет!

Ищете другие советы по дому и советы по уборке? Найдите их все ЗДЕСЬ на моей домашней странице советов!

Почему эти самодельные персонажи Тачки на П.Э. никогда не будут выставлены на продажу

Никто не может пропустить их, проезжая круговую развязку на Pooles Corner в восточной части P.E.I. Реплики в натуральную величину автомобилей персонажей Молния Маккуин и Tow Mater припаркованы у буксирной компании Джорджа Брантона уже около 10 лет.

Время от времени кто-то делает предложение о покупке. И каждый раз, говорит Брэнтон, ответ один и тот же.

«Их не купит никакая цена».

Брантон, 73 года, работал над автомобилями вместе со своим внуком Коди Диксоном.Несколько лет спустя, в 2016 году, Коди умер от редкой болезни крови в возрасте 23 лет.

«Они не продаются, потому что мой внук помог мне их построить, и нет, я никогда не буду продавать их, пока я в живых.»

Джордж Брантон говорит, что интересно видеть, как дети смотрят и слышат персонажей «Тачки». (Шейн Росс / CBC)

Это была идея Коди создать точные копии. Брэнтон никогда не видел и не слышал о фильме « Тачки », не говоря уже о его главных героях.

«Я не понимал, о чем он говорит, поэтому он пошел на работу и сказал:« Папа, хорошо, я принесу тебе фильм.Итак, он купил мне фильм, а мы с ним сели и посмотрели его, и он сказал: «Как ты думаешь, мы сможем построить Tow Mater?» и я сказал: «О да… конечно, мы сможем это построить. Вы помогите мне построить его, и мы займемся этим ».

Брантон построил копию Молнии Маккуина в натуральную величину со своим внуком. (Шейн Росс / CBC)

Чтобы оживить Tow Mater, потребовалось около 80 часов. нашли International 1975 года и поместили его в раму Chevy. Они добавили кислоту, чтобы новая отделка выглядела старой, затем добавили декали и другие детали.

Lightning McQueen был немного сложнее, на его создание ушло около 200 часов.

Бывший P.E.I. Гонщик серийных автомобилей Джонатан Хикен дал им несколько панелей своих старых гоночных автомобилей, и они разрезали их по размеру. По словам Брэнтона, члены сообщества помогали с краской и другими материалами.

«Было приятно, потому что все собрались вместе, и все просто вскочили».

Tow Mater начала формироваться в гараже Брантона десять лет назад. (Представлено Джорджем Брантоном)

Они даже поместили кассетный плеер в автомобили, чтобы казалось, будто они могут говорить.

«Это довольно круто, когда вы видите маленьких детей — их глазные яблоки почти выскакивают», — сказал Брантон. «Они говорят:« Мама, папа! Они говорят со мной! »

У транспортных средств нет двигателей, поэтому ими нельзя управлять, но Молния Маккуин и Таук Матер участвовали в парадах и проехали до Сиднея, штат Северная Каролина, для сбора средств в больнице.

Бывший P.E.I. Гонщик серийных автомобилей Джонатан Хикен пожертвовал панели своего старого гоночного автомобиля, чтобы помочь построить Лайтнинг Маккуин. (Представлено Джорджем Брантоном)

В основном они сидят на стоянке Брантона.Он просто хочет, чтобы они приносили радость детям, сохраняли память о Коди и, возможно, даже привлекали посетителей в район Монтегю.

«Это просто делает мой день… видеть маленьких детей, которые приходят улыбаться и смеются, чертовски хорошо проводят время и фотографируются с ними».

Молния Маккуин собиралась покрасить в красный цвет в гараже Брантона в тот же день. (Представлено Джорджем Брантоном)

Больше от CBC P.E.I.

Невада Регистрация транспортных средств

Нужно ли мне регистрировать машину в Nevada? Наверх ↑

Вы должны зарегистрировать свой автомобиль в Неваде, если вы являетесь резидентом, как указано ниже, или нерезидентом, отвечающим определенным условиям.

Новые жители должны получить водительские права и регистрацию транспортного средства в течение 30 дней. См. Наше Руководство для новых жителей. В большинстве случаев продажи автомобилей крайний срок для регистрации автомобиля составляет 30 дней с даты продажи.

Невада Пересмотренный Устав 482.103 Определение «резидент».

«Резидент» включает, помимо прочего, лицо:
1. , чье законное место жительства находится в штате Невада.
2. Кто занимается внутригосударственным бизнесом и управляет таким бизнесом, любым автомобилем, прицепом или полуприцепом, или любым лицом, обслуживающим такие транспортные средства в этом штате, в котором находятся такие транспортные средства.
3. Кто физически проживает в этом штате и занимается торговлей, профессией, занятием или соглашается на оплачиваемую работу в этом штате.
4. Кто объявляет себя резидентом этого штата, чтобы получить привилегии, обычно не предоставляемые нерезидентам этого штата.
Термин не включает лицо, которое является фактическим туристом, студентом из другого штата, студентом по обмену, служащим приграничного государства или сезонным жителем.

Нерезиденты

Некоторые нерезиденты также должны зарегистрировать свои автомобили в Неваде. Вы должны зарегистрировать свой автомобиль здесь:

, если ваш автомобиль эксплуатируется в Неваде более 30 дней в календарном году
, если вы занимаетесь торговлей, профессией или занятием или соглашаетесь на оплачиваемую работу в Неваде
, если вы записываете своих детей в государственную школу в Неваде
, если вы предоставляете автомобиль жителю Невады для постоянного использования здесь

Исключения

Есть некоторые исключения.Вам не нужно регистрировать здесь свой автомобиль, если вы:

на действительной военной службе США
иностранный студент
зарегистрированный студент колледжа или университета, расположенного за пределами Невады и в штате, на срок не более 6 месяцев для участия в программе работы-учебы, по которой вы получаете академические кредиты в колледже или университете
мигрант или сезонный сельскохозяйственный рабочий
приграничный государственный служащий (выезжает на работу в Неваду на работу в пределах 35 миль от границы)

Вам не нужно иметь регистрацию или страхование гражданской ответственности, если ваш автомобиль находится на хранении или иным образом не движется по улицам общего пользования.Вы должны сдать номерные знаки, если по какой-либо причине откажетесь от страховки гражданской ответственности.

Законы

Транспортные средства для бизнеса за пределами штата Наверх ↑

Вы должны получить разрешение на управление транспортным средством за пределами штата в Неваде. См. Разрешения на движение для транспортных средств 10 000 фунтов и меньше. См. Разрешения на автотранспортные средства для транспортных средств стоимостью 10 001 фунт или больше.

	Ваш автомобиль или грузовик Большинство личных и служебных автомобилей зарегистрировано в офисах полного обслуживания DMV. Для грузовых автомобилей нет специального обозначения. См. Раздел «Транспортные средства в бизнесе» для получения инструкций и контактной информации о вашем служебном автомобиле. Если у вас 10 или более автомобилей для бизнеса, в более крупных офисах DMV есть счетчики автопарка, чтобы упростить регистрацию, и вы можете квалифицироваться как самостраховщик. См. Регистрация парка.
	Мотоциклы и тримобили Мотоциклы и тримобили должны быть зарегистрированы и застрахованы.Гонщики должны иметь водительские права класса M и носить шлем. См. Мотоциклы и тримоблины.
	Мопеды У вас должны быть водительские права (любого класса), чтобы управлять мопедом на общественных улицах. В Неваде требуются шлемы и одноразовая регистрация. Страхование ответственности не требуется. См. Мопеды.
	Прицепы Коммунальные и туристические прицепы должны быть зарегистрированы для использования на улицах общего пользования.Трейлеры названы в Неваде. Малые номерные знаки выдаются для прицепов весом менее 1000 фунтов. Прицепы освобождены от требований к страхованию, счетчику пробега и смогу, но в остальном регистрируются и имеют те же права, что и автомобили. См. Дилерские продажи в Неваде, Дилерские продажи за пределами штата или Частные продажи. Прицепы могут быть зарегистрированы на один год или три года. Если вы собираете или строите свой собственный трейлер, вы должны его осмотреть, прежде чем его можно будет зарегистрировать или присвоить.См. «Требования к прицепному оборудованию», форму «Заявление о строительстве» (VP 223) и свяжитесь с нами, прежде чем приступить к работе. Буксируемые инструменты (воздушные компрессоры, буксировочные тележки, бетономешалки и т. Д.) Не подлежат регистрации, если их ширина не превышает 70 дюймов. Многие коммерческие трейлеры, зарегистрированные через Motor Carrier, имеют право на постоянную регистрацию.
	Низкоскоростные транспортные средства, электромобили и тележки для гольфа Низкоскоростные транспортные средства, построенные в соответствии с определенными федеральными стандартами, могут быть зарегистрированы и эксплуатироваться на общественных улицах с ограничением скорости 35 миль в час или меньше.Мотоциклы для гольфа, квадроциклы и самодельные автомобили не подходят и не могут быть переоборудованы. Гольф-кары можно использовать на улицах общего пользования только в специально отведенных местах. См. Низкоскоростные автомобили и тележки для гольфа.
	Внедорожники Вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры, снегоходы и аналогичные моторизованные транспортные средства подлежат регистрации и выдаче титула в Неваде. Почти все модели OHV 1976 года выпуска и новее должны быть зарегистрированы.См. Подробности в Комиссии Невады по внедорожникам. Внедорожники не могут передвигаться по улицам и тротуарам общего пользования. Не существует минимального возраста оператора или требований к водительским правам. Внедорожники не могут быть переоборудованы для использования на дорогах. Исключение составляют только двухколесные мотоциклы.
	Рекреационные автомобили Специальных требований к регистрации для некоммерческих транспортных средств для отдыха нет.При необходимости жилые автофургоны должны пройти испытания на выбросы загрязняющих веществ. Вам могут потребоваться специальные водительские права или одобрения для больших транспортных средств или нескольких прицепов. См. Классы водительских прав.
	Лодки Водные суда зарегистрированы Отделом дикой природы штата Невада. Прицепы зарегистрированы в DMV.
	Реставрация, замена двигателей, комплекты автомобилей, аварийные автомобили Свяжитесь с нами, чтобы уточнить детали до того, как вы начнете работу. Заголовок — Убедитесь, что автомобиль принадлежит вам! Вы можете совершить сделку только с правом собственности и установить юридическое право собственности на транспортное средство без его регистрации. Транспортные средства, прибывающие из другого штата, должны иметь проверку VIN. Инспекции — Многие аварийные автомобили, комплекты автомобилей и антиквариат должны быть проверены DMV и / или лицензированным механиком. Ознакомьтесь с публикациями и формами в разделе «Формы собственности на автомобили» и обратитесь к инспектору DMV VIN. Замена двигателей — см. Информационный бюллетень по замене двигателей в Неваде (EC 054).Свяжитесь с лабораторией по выбросам в Лас-Вегасе или Рино, чтобы узнать о требованиях, если транспортное средство будет базироваться в районе, где требуются проверки на смог. Спасательные автомобили — Существуют строгие законы, особые требования и несколько классификаций для транспортных средств, которые были серьезно повреждены. Внимательно ознакомьтесь с нашей страницей аварийных транспортных средств. Требования к автомобильному оборудованию — Легковые и грузовые автомобили \| Прицепы \| Мотоциклы \| Федеральные стандарты
	Автобусы и буровые установки Транспортные средства стоимостью 26 001 фунт или более и зарегистрированные в соответствии с межгосударственной лицензией IRP / IFTA должны быть зарегистрированы через автотранспортную компанию.
	Специальное мобильное оборудование Специальное мобильное оборудование, такое как дорожные грейдеры и буровое оборудование, не обязательно должно быть зарегистрировано в Неваде, но на автомобили распространяются все другие требования в отношении прав собственности и покупки. При необходимости офисы автоперевозчика могут выдать номерной знак и / или специальную лицензию на топливо.
	Промышленные дома, коммерческие автобусы и автоприцепы Они регулируются другими агентствами, кроме DMV.См. Промышленные дома и трейлеры для парков отдыха. DMV выдает названия для трейлеров для парков отдыха до 400 квадратных футов.

Рекомендации по требованиям DMV English | Испанский

Лист советов по требованиям к регистрации

Руководство по регистрации и титулу

Справочник по праву на утиль и не подлежащему ремонту транспортному средству

См.

Журнал "Дизайнер"