Регулировка бензопилы урал карбюратор: Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2Т Электрон: инструкция

Содержание

Регулировки бензопилы Урал 2Т

Вопрос: Собрал бензопилу Урал 2Т Электрон. Заводится с пол оборота, работает на холостых идеально.

Цилиндр с поршнем оставил старый, только кольца поменял. Начинаешь давать полную нагрузку — сразу глохнет.

На верхушке поршня до первого кольца скол. Может из-за этого глохнуть?

Ответ: Если самодельная прокладка под цилиндром — возможно, перекрыт импульсный канал.

Как заглохнет, смотрите свечу — (переливает- недоливает). Попробуйте провести регулировку карбюратора.

Винт, который ближе к воздушной заслонке нужно выворачивать (против часовой
стрелки) на 1/2 оборота.

Вопрос: Подскажите, как сделать регулировку бензопилы бензопилы Урал 2Т Электрон, и вообще что регулировать?

Работает только на больших оборотах, газ отпускаешь глохнет. Вообще, когда обороты чуть понижаешь, глохнет. Начинаешь газовать резко, тоже глохнет как будто
захлёбывается.

Пробовал крутить карбюратор, не поддаётся, поставил прежнюю регулировку, снимал его, промывал, всё бесполезно.

И свечу новую поставил — не помогает. Завожу газу ей, сразу бывает не сразу заглохнет, потом всё равно глохнет. Подскажите, что ещё можно попробовать, в чём причина?

Ответ: базовые регулировки карбюратора: винт Х (тот что ближе к цилиндру) завернуть до упора и выкрутить на один оборот, винт Р — завернуть до упора и выкрутить на пол оборота, не поможет- смотреть состояние сальников и прокладок.

Вопрос: Перебираю старенькую б/п Урал. В сцеплении две пружины разбиты сильно, а целые разные по длине и диаметру проволоки.

Они должны быть одинаковые, или «включаться» по очереди?

Ответ: да одинаковые; — нет, работают одновременно, при установке желательно добиться максимально «одновременного срабатывания».

Вопрос: Собрал я свой аппарат б/п урал, но есть проблема — нет холостого хода, при работе дымит и всё время при второй попытке завести, то свеча мокрая, но сейчас куда-то пропала и искра.

Снял электронику, а там мокро от бензина, видимо когда менял сальник, не ровно сел. Как самому отрегулировать количество смеси и холостой ход?

Ответ: разобраться с сальником, устранить мокроту, иначе моторчик будет очень странно себя вести.

Дайте на холостом ходу полтора, для запуска будет достаточно, но сначала сальник.

Вопрос: Почему цепь не останавливается на холостом ходу?

Ответ: Причин несколько: Не отрегулированы холостые обороты, не отрегулирована муфта сцепления.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста как правильно ставить поршень. Одну поршневую уже испортил, поставив поршень замками в сторону глушителя, то есть в сторону конуса, как по инструкции.

Пила Урал проработала два дня и сломалась, разобрал и увидел, что нет замка между кольцом, по моему он выгорел, так как направлен в сторону выхлопа.

Сейчас поставил новый поршень замками в сторону карбюратора, но пила отказывается нормально работать, рывки, стрельба и тому подобное.

Переставлял два магнето заводских и одно спаял сам результат тот же, два карбюратора результата не дают, сальники и прокладки все новые. Разбирал её раз двадцать, а причины нет.

Ответ: правильно, только это относится к верхнему замку, два замка никак не возможно установить в одну сторону.

При не правильной установке мотор не будет завивать мощность , тяжело заводится, работать не возможно. Я специально ставил для пробы.

Если 2 дня проработал то установлен правильно. ориентировка по установке поршня идет по верхнему стопору , он должен быть направлен в сторону конуса на коленвале.

Попробуйте использовать другой маховик, возможно магниты немного утратили свои свойства. Если стреляет в карбюраторе или в глушителе, то попробуйте заменить свечи.

Вопрос: как разобрать подпружиненную шину и вытащить звездочку? Не могу догадаться.

Ответ: Стачиваются две заклёпки по краям и вынимается весь наконечник со звёздочкой.

Вопрос: Пилил дрова и внезапно перестала крутиться цепь. Движок работает нормально. Причем от руки цепь прокручивается. Подскажите, пожалуйста. что делать и с чего начать?

Ответ: думаю смотреть надо редуктор и муфту сцепления.

Вопрос: Собрал пилу бензопилы Урал 2Т Электрон, завёл, настроил карбюратор, вроде работает, почти всегда заводится с одного рывка.

Я поменял только поршень и кольца, надо ли обкатывать по полной программе 4 заправки бачка на холостых или это перебор?

Пила на месте не стоит, брыкается, надо её поддерживать и поэтому сидеть ждать 4 бачка на холостых будет утомительно.

Да, ещё выявил вот что. У меня нет провода на «Стоп» поэтому глушу пилу, закрывая воздушную заслонку.

После этого заливает свечу и её надо выкручивать, протирать и продувать цилиндр. Можно ли глушить пилу, снимая колпачок со свечи? Магнето не накроется?

Ответ: Никогда не глушите двигатели с электронным зажиганием снятием колпачка — это самый верный способ сжечь зажигание, хотя и попадаются неубиваемые, но редко.

Алюминиевое кольцо под крышкой подшипника устанавливалось в 70-80-х годах и являлось регулировочным, (разной толщины) подбиралось при сборке, позже его заменили волнистой пружинящей шайбой.

Обкатывать пилу, на холостых, на мой взгляд есть смысл минут 10-15, после чего можно начинать пилить, стараясь не давать оборотов более 2/3.

Если и развалится — то скорее из-за качества деталей — полуподвального изготовления, обкатка при этом не поможет.

Регулировка зажигания бензопилы урал. Бензопила Урал

Техника безопасности по эксплуатации устройства Хускварна

Существуют несколько признаков, которые могут свидетельствовать о необходимости настройки:

трудности с запуском двигателя;
после успешного пуска мотор глохнет;
высокий расход бензина одновременно с сильным выхлопом;
вы уже пробовали регулировать карбюратор и потерпели неудачу;
из-за длительного использования и вибрации заводские настройки инструмента сбиты;
из-за проблем с очищением воздуха в распределительный узел попали опилки или другой мусор;
поршневая группа изношена.

Производитель Хускварна на все пилы устанавливает на заводе режим тестирования системы обогащения топлива, который необходимо будет заменить на рабочий путем регулировки. В режиме тестирования максимально возможное количество оборотов двигателя меньше почти на 700 единиц по сравнению со значением, заявленном в технической документации.

Отрегулировать максимальную частоту силовой установки можно только при помощи тахометра, так как в противном случае вы можете сделать серьезную ошибку. Например, поставить количество оборотов выше, чем нужно, и вывести пилу из строя. Регулировка частоты двигателя производится жиклером Н.

Если вы регулировали карбюратор, а на холостом прогреве двигателя начала двигаться цепь, то проблема кроется в неправильной настройке винта Т, его нужно повернуть еще раз против часовой стрелки.

Общие правила корректировки работы карбюратора бензопилы Хускварна на примере модели 142 следующие:

Прогрейте инструмент. На это потребуется около 10 минут;
Установите его на ровную поверхность, например, на стол. Поставьте го так, чтобы цепь была направлена не на вас;
Для определения наибольшей рабочей частоты двигателя сделайте поворот винтом L сначала вправо, затем медленно поверните его влево. Прислушивайтесь к работе двигателя;
После обнаружения на слух максимальных оборотов поверните регулятор L в направлении, обратном движению часовой стрелки на 1/8 или четверть от полного круга;
Холостой ход корректируется по тому же принципу. Сначала поверните его в правую сторону до начала движения цепи, а затем крутите влево до тех пор, пока она снова не остановится;
Винт Н устанавливают так, чтобы не было слышно посторонних шумов при работе двигателя без нагрузки и на максимальной частоте. Если выхлопных газов слишком много, и пила начинает издавать неприятный лязг без нагрузки, то смесь черезчур обогащена. При помощи поворота винта Н по часовой стрелке вы можете настроить угол открытия дроссельной заслонки.

Важно! Если вы в первый раз настраиваете карбюратор, то перед началом работ изучите видео или техническую документацию вашей пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль имеет такой же принцип, но выглядит немного иначе. У инструментов, произведенных под марками Штиль и Партнер, используются одинаковые карбюраторы, поэтому мы объединим их описание в этой статье.

В этих пилах винты L и Н регулируют величину воздуха в топливной смеси. Если винты чрезмерно ослабить, то двигатель будет повышать обороты, а топливо станет богаче. Если затянуть их, то произойдет обратный процесс.

На следующем этапе регулировка карбюратора бензопилы Партнер имеет небольшое отличие от настройки Штиля тем, что на ней используется иная маркировка холостого хода. Изменить параметры холостого хода на Партнере можно при помощи жиклера Т, а на Штиле он именуется – LA.

Изначально на заводе пилы настроены так, что смесь подается чуть более обогащенной, чем нужно. После прохождения обкатки можно скорректировать заводские предустановки. Хотя производитель предусмотрел возможность работы и на базовых установках.

Важно! Для того чтобы инструмент был настроен ювелирно точно, держите под рукой техническую документацию от вашей пилы и тахометр.

Если вы решили провести корректировку установок бензопилы Штиль 180 своими руками, то начинать нужно с винта L. Так же, как и в примере выше, найдите с его помощью точку, где обороты двигателя будут максимальны и поверните винт против часовой стрелки на ¼ круга. Как правило, дальнейшая настройка карбюратора бензопилы Штиль 180 производится уже при работающей цепи.

Положение винта Н может быть настроено только при помощи тахометра. Для этого необходимо установить его положение так, чтобы количество фактических оборотов совпадало с указанным в документации к инструменту. Заканчивается настройка пилы любой из марок (Штиль или Партнер) регулировкой холостого хода на минимальных оборотах. При них цепь должна стоять, а мотор работает ровно, не издавая посторонних шумов.

Бензопилы Урал 2 еще можно встретить на частных подворьях. Они отличаются своей безотказностью и возможностью ремонта своими руками. Не так давно была выпущена обновленная пила Урал 2 Электрон, которая имеет в документации подробную инструкцию, как починить этот агрегат в полевых условиях.

Дело в том, что эта пила была специально сделана для эксплуатации в местах, удаленных от сервисных центров, при любой температуре, в том числе и в мороз. Вибрация у этой бензопилы достаточно сильная, поэтому необходимость настройки пил Урал возникает достаточно быстро. Кроме того, у всех моделей Урал смена настроек нужна после прохождения режима обкатки.

Она производится по тому же принципу, что и у других бензопил, с помощью винтов жиклеров холостого хода, низких и высоких оборотов. Сложность в том, что они никак не подписаны. Как правило, регулировка карбюратора бензопилы Урал выполняется на слух, что позволяет делать ее даже в полевых условиях.

Пользователь поворачивает винты так, чтобы пила не издавала визжащие звуки (при бедной смеси) или не выбрасывала густой темный дым (так она ведет себя при богатой). Можно использовать для настройки и тахометр, но многие владельцы пил Урал из-за частой необходимости корректировки режима смешивания топлива не используют этот прибор.

Одной из главных причин популярности модели от шведского производителя является наличие в ее конструкции качественных комплектующих. Бензопила Husqvarna 137 состоит из таких деталей:

Удобных прорезиненных рукояток в передней и задней части, а также ручки троса стартера;
Прочных крышек стартера, цилиндра и механизма сцепления;
Рукоятки цепного тормоза;
Двух бачков – для топливной смеси и масла для смазки цепи;
Рычагов смены положения и полной блокировки дроссельной заслонки;
Кнопки включения зажигания:
Глушителя;
Прочной фирменной шины с ведущей звездочкой:
Цепи и шестигранного винта, используемого в целях регулировки ее натяжения;
Защитного щитка.

Под прочным корпусом бензопилы Хускварна 137 расположен 2-тактный двигатель, топливная система с карбюратором и надежная система зажигания.

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой будет описана в статье, является детищем Пермского завода. Это оборудование обладает таким же качеством, как и легендарная «Дружба». В течение нескольких десятилетий данное устройство пользуется успехом у потребителя. Если вы тоже решили стать обладателем такого агрегата, то следует ближе ознакомиться со строением, а также узнать, как осуществляется регулировка карбюратора, чтобы работа была максимально эффективной.

Бензопила нужна и в строительстве, и в садоводстве, и в благоустройстве территорий — её наличие значительно упрощает выполнение целого ряда задач по обработке дерева.

Главным узлом этого инструмента является двигатель, работа которого во многом зависит от состояния и настроек карбюратора. Именно здесь готовится топливная смесь.

А значит, если пила не заводится, глохнет или не обеспечивает положенную мощность, вполне вероятно, что причиной этому является неправильная работа карбюратора.

К счастью, с этим во многих случаях можно справиться самостоятельно. Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы данного узла и, конечно же, самой бензопилы.

Основное назначение карбюратора – смешивать горючее с воздухом в необходимых пропорциях. Если последние нарушаются, это практически мгновенно отражается на работе двигателя.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

Конструктивная схема карбюратора бензопилы

Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;
скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

Принцип работы карбюратора бензопилы

Давление в поплавковой камере приблизительно равно атмосферному, а вот в воздушных каналах карбюратора при запуске двигателя бензопилы возникает разряжение.

Открытие заслонки приводит к увеличению интенсивности подачи воздуха.

В результате в карбюратор поступает больше топлива, а количество оборотов вала двигателя растёт.

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

Почитайте в гугле
Регулировка карбюратора бензопилы

Необходимость регулировки

На всем протяжении процесса эксплуатации периодически возникает необходимость дополнительной настройки и обеспечения правильной подачи топливно-воздушной смеси. Как определить, когда именно и какую настройку необходимо выполнить для нормального функционирования техники? Существуют характерные признаки, когда механизм, по поведению отдельных деталей, сам подсказывает, когда необходима регулировка.

Прежде всего, каждый раз перед очередным пуском двигателя необходимо проверить цвет электродов свечи зажигания.

По его изменению можно принимать решение о необходимости подстройки, наладки рабочих процессов, улучшения качества горючей смеси:

1. Черные электроды, покрытые сажей или нагаром, свидетельствуют о переобогащенной воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель.
2. Электроды кирпично-серого цвета говорят о том, что смесь идеальная по своему составу и никаких дополнительных регулировок осуществлять не требуется.
3. Белый налет на электродах свечи показывает, что смесь обедненная.

Признаки, изложенные в пунктах 1 и 3, свидетельствуют о том, что для бензопилы штиль 250 регулировка карбюратора крайне необходима.

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снятие верхней крышки

Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
Топливный шланг удаляется.
Тяга привода выводится сразу на ним.
Отсоединяется наконечник троса.
Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Как настраивать карбюратор

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для настройки этой системы. Существуют три регулировочных винта, которые расположены на корпусе устройства. У них есть свои маркировки:

L — винт для коррекции низкой скорости.
H — винт для высокоскоростной регулировки.
T — регулирует холостой ход, в большинстве случаев используется для экспериментов.

Воздушный фильтр

Перед настройкой карбюратора необходимо подготовить устройство:

Двигатель прогревается, то есть начинается около 10 минут до ремонта и выключается, когда вы начинаете работу (см. , Как запустить бензопилу).
Воздушный фильтр проверяется и промывается.
Цепь останавливается поворотом винта T до упора (см. Масло для цепи).

Чтобы обеспечить безопасный ремонт, вы должны подготовить плоскую поверхность, где вы можете осторожно позиционировать устройство и повернуть цепь в противоположном направлении. Нужен тахометр. Он определяет наличие нарушения в карбюраторе. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно равным. Если вы заметили визг, то смесь перенасыщена.

По сути основная и начальная настройка должна быть выполнена непосредственно на заводе где была произведена пила. Стартовые характеристические данные сохраняются в период определенного количества времени после того как началась работа с данным продуктом.

Регулировка карбюратора бензопилы урал должна быть произведена для того чтобы иметь возможность подобрать наиболее подходящие параметры смеси (топливной) для эксплуатации пилы в различных режимах. Для этого вам понадобятся гаечные ключи разных размеров, техпаспорт пилы и отвертка.

Несомненно, так как данный инструмент достаточно мощный и практичный, то и процесс регулировки обладает своими определенными особенностями, о которых не стоит забывать, а именно:

непосредственно перед работой ознакомьтесь с руководством (техническим), в котором вы сможете найти все ответы на возникшие у вас вопросы относительно работы с данным электроинструментом. И немаловажным является то, что вы должны запомнить настройки, которые были установлены производителем;
второе о чем не стоит забывать, так это то, что регулировку нужно производить исключительно в холостом режиме. Запустите двигатель, и пусть он немного поработает, но не давайте больших оборотов. После чего вы должны посредством винта (регулировочного) подвести двигатель к такой степени, чтобы он сам начал постепенно и плавно набирать обороты, но цепь при этом не должна перемешаться по самой шине;
продолжать регулировку бензопилы карбюратора бензопилы Урал необходимо на небольших оборотах, лучше всего, если это будут средние.
Если заметили что начинает идти дым из двигателя, тогда следует немного закрутить винт. Далее если дым прекратился и двигатель работает нормально, тогда следующие что от вас требуется, так это сделать так чтобы мотор начал быстро набирать обороты посредством резкого нажатия на дроссель (рычаг).
Но помните, что он должен работать без каких-либо рывков;
после проделанной процедуры вам необходимо проверить приемистость непосредственно самого двигателя. Для этого вам нужно установить самые низкие обороты и при этом постепенно откручивать винт. После чего резко нажмите на рычаг до самого низа и пробудьте в таком положении около трех секунд. Но если вы заметили, что мотор слишком медленно набирает обороты, либо вообще глохнет, тогда нужно еще немного открутить винт;
когда пила работает нормально, то вы должны практично зафиксировать винт (регулировочный) контргайкой.

Техника безопасности по эксплуатации устройства Хускварна

Регулировка карбюратора на бензопиле.

Подготавливая инструмент к эксплуатации зимой, когда температура внешней среды опуститься ниже -10 °C, необходимо включить систему подогрева карбюратора. Для этого алюминиевая заслонка снимается. Рредварительно необходимо извлечь крышку, карбюратор и кожух.

Состояние резиновых уплотнителей картера следует проверить, если планируется эксплуатировать бензопилу при температуре в пределах от -25 до -40 °C. Если уплотнители потеряли эластичность или износились, то их необходимо заменить. Смесь бензина с маслом нужно использовать для смазки пильного аппарата.

Бензопила «Хускварна 137», как и другие модели данной марки, оборудована инерционным автоматическим тормозом цепи. Это деталь изобрели инженеры, трудящиеся в «Хускварна». Сейчас большая часть производителей до сих пор выпускают бензопилы с контактным тормозом. То есть, тормоз включается при взаимодействии с рукой при обратном ударе.

Автовибрационная система

Автовибарционная система данной модели работает по принципу «двух масс». Другие системы производитель не выпускает.

«Хускварна 137» оснащена высокопрофильной профессиональной цепью (как и у бензопилы Stihl). Это еще одно отличие от бензопил с низкопрофильной цепью. У бензопил с высокопрофильной цепь на сорок процентов выше. Это особенно бросается в глаза при больших объемах работ. Кроме того, такие бензопилы сохраняют высокую работоспособность даже при работе с загрязненной древесиной.

Одна из наиболее распространенных ошибок при запуске «Хускварна 137» – закрытие воздушной заслонки без включения зажигания.

Получается, что смесь топлива поступает в цилиндр. А искры не возникает, воспламенения не происходит. После этого придется выкрутить свечу, протереть и вкрутить ее обратно. Поэтому стоит запомнить, что все бензопилы «Хускварна» имеют комбинированную заслонку, и зажигание в них будет включаться на автомате в тот момент, когда рычаг заслонки будет выдергиваться. Ошибок при этом возникнуть не должно.

Чтобы не произошло несчастного случая, внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией.

Провод свечи зажигания необходимо отключать при транспортировке, чистке. Важно следить, чтобы он не контактировал со свечой зажигания, чтобы избежать внезапного включения цепи.
Защитная одежда для работы с бензопилой
При работе с пилой необходимо надевать защитную одежду: обувь на нескользящей подошве со вставками из стали, специальные перчатки (не входят в комплект поставки), маску или защитные очки (противотуманные). Волосы должны быть прибраны выше плеч.
Если вы постоянно пользуетесь бензопилой, необходимо периодически проверять слух у специалиста.
Бензопилой должны пользоваться только взрослые.
Нельзя подставлять части тел под пилу, когда работает мотор.
Во время работы пилы нужно ограничить присутствие детей и животных минимум на десять метров.
Нельзя использовать цепную пилу в момент алкогольного опьянения, а также, когда вы расстроены, подавлены или утомлены.
Не приступайте к работе до тех пор, пока на вас не будет защитной одежды и не будет оборудовано рабочее место.
Работать с пилой нужно только в хорошо проветриваемом месте.
Когда вы спиливаете сук, будьте готовы отскочить в момент окончания работы, чтобы вас не ударило срубленным суком дерева.
Укладывать пилу на поверхность можно только после того, как она будет выключена.
Прежде, чем включить пилу убедитесь, что при работе цепь не сможет ни с чем войти в контакт.
Техническим обслуживанием вашей бензопилы должен заниматься только специалист.
Ручка пилы должна быть чистой, не испачканной машинным маслом.
Крышки резервуара для масла и топлива всегда должны быть плотно закрыты.
В качестве запчастей нужно использовать только аксессуары от производителя «Хускварна».
Во время заправки топлива нельзя курить.
Заправлять пилу нужно на голой земле на открытом воздухе. Не допускается делать этого в помещении.
Перед запуском мотора бензопилы необходимо отойти на десять метров от того места, где осуществлялась заправка.
Перед заправкой обязательно дайте пиле остыть.
Если движущаяся цепь будет касаться какого-либо объекта, может произойти обратный удар – быстрое движение прибора вниз и вверх. Это может привести к полной потер контроля над бензопилой и дальнейшим серьезным повреждениям.
Поэтому никогда не пытайтесь поворачивать пилу при извлечении из нижнего запила, а также не пытайтесь пилить несколько бревен в один момент.
Никогда не пилите только кончиком бензопилы.
Применяйте направляющие шины, которые помогут смягчить обратный удар.

«Хускварна 137» – это незаменимый помощник на загородном участке или даче. Она отличается современным дизайном, высокой мощностью, компактными габаритами и небольшим расходом топлива. Это, пожалуй, одна из лучших бензопил любительского уровня. При правильной эксплуатации и соблюдении всех правил техники безопасности, она прослужит своему владельцу верой и правдой не один десяток лет. О возможных неисправностях бензопилы хускварна 137 читайте в другой нашей статье.

Вопрос: Провожу регулировку карбюратор на бензопиле Урал 2 Электрон. Вывернул винт холостого хода больше чем на 2,5 оборота. Это нормально?

Возникала такая ситуация: вот отрегулировал пока на земле стоит всё нормально, как только поднимаю, начинает набирать обороты, опять на землю опущу — нормально.

Потом опять покрутил, стал нормально работать. Скорее всего, придётся сальники заменить. А сколько в среднем они служат?

Ответ: это неприятная ситуация возникла от того что хомут крепко не зажимает редуктор с картером и когда Вы приподнимаете пилу шина и редуктор своим весом смещают коленвал, в результате происходит подсос воздуха.

Необходимо или подложить резину не менее 5 мм, или купить новый хомут, только перед этими двумя вариантами проверить зажат ли по полностью болт крепления хомута?

Если не до упора затянут винт, тогда сначала отпустить замок хомута, затянуть винт, потом затянуть обратно замок. Проблема в этом.

Вопрос: Приобрел бензопилу Урал 2 Электрон. Руководство по эксплуатации этого инструмента было утеряно.

Может кто-нибудь описать процедуру регулировки холостого хода, начального положения дроссельной заслонки?

Ответ: Я в своем «Урале» регулирую обороты холостого хода, изменяя длину тросика заслонки.

Т.е. грубая регулировка отворачиваю винт, зажимающий тросик, и руками его вытягиваю или ослабляю, для точной регулировки там есть упорный винт около ручки газа.

Вопрос: На моей бензопиле Урал 2 Электрон пильная цепь не останавливается на холостом ходу. Какая может быть причина?

Ответ: Либо не отрегулированы холостые обороты, либо не настроена муфта сцепления.

Вопрос: Эксплуатирую бензопилу Урал. залил свежий бензин под качал при закрытой воздушной заслонке провернул стартером коленвал.

Потом открыл заслонку она завелась и пока пробовал регулировать карбюратор она глохла у меня раза четыре и вот на пятый раз она заглохла окончательно.

Потом я пробовал её завести и при открытой и закрытой заслонке ни чего не получилось.

После всего этого я чисто случайно наклонил пилу в сторону глушителя и оттуда полился бензин. Что может быть?

Ответ: это действительно очень странно.

Первым делом провентилируй двигатель, закрой топливный кран, открой воздушную и дроссельную заслонку, выкрути свечу, и многократно провернуть коленвал, при этом обязательно, чтобы на высоковольтном кабеле была установлена свеча, которая в свою очередь надёжно подключена к массе.

Сколько вращать коленвалом? сложно сказать, так как перелив огромный, сначала после 15-20 рывков наверное «сливайте » наклоняя пилу с глушителя, когда перестанет вытекать топливо, отойдите с того места где сливали, и через те же 15-20 рывков сжигайте топливо в глушителе.

Если после очередной порции (15-20рывков ) в глушителе топливо не загорается, можно попробовать еще раз завести.

Причина такого перелива, могу предположить, если долго пила не заводилась, масло могло осесть на клапане перекрывающий жиклёр или на самом жиклере, в результате нет плотного закрытия.

Кроме того из — за долгого простоя мембрана могла местами высохнуть, и после заводки двигателя она могла треснуть, что также могло привести к неплотному закрытию жиклёра. Рекомендую проверить карбюратор.

Вопрос: Подскажите, что нужно сделать с карбюратором б/п Урал?

Проблема в том, что после покупки и установки нового карбюратора, движок работает ровно столько сколько насосал бензина ручной подкачкой?

Ответ: В самом карбюраторе, вместо поплавковой камеры — диафрагменный насос, действующий от разряжения в кривошипной камере, а посему, нужно

смотреть канал, соединяющий диафрагменную камеру с блоком.

Вопрос: Я так понимаю износ шины происходит не только стенок канавок по ходу цепи но и загибание, как самой шины, так и место крепления звездочки на самой шине.

Но все же хотелось узнать основные болезни наедания ее и их лечение. Шина постоянно убегает влево, ровного спила не получается, при осмотре шины обнаружил высоты стенок канавки хода цепи ниже.

Если их попробовать выровнять по горизонту между собой, выровняется ли спил, или просто под замену шина уже идет?

Ответ: загибание, скорее всего этот эффект износа возникает если долго пилить с неправильно заточенной цепью. правильно заточенная цепь, работоспособная система смазки цепи — основные моменты для длительной эксплуатации шины.

Если шина из мягкого метала, то наблюдается «развальцовка» бортиков шины (убирать напильником), если с крепкой стали появляются с сколы метала, если не глубокие можно подравнивать. (такое наблюдал на пилах с плохой системой смазки цепи, или использующие отработку).

Вопрос: Подскажите, в редуктор должно масло заливаться и какой-то насос там подавать его на цепь, но ничего не подается видно поломано (пила куплена с рук), я цепь смажу с масленки, натяну как положено, немного попилю цепь становится сухой и натягивается как струна, достала уже такая работа.

Куда нужно лезть и где смотреть это устройство по подаче масла к цепи?

Ответ: насос состоит из плунжера и цилиндра. чтобы разобрать, нужно снять крышку редуктора с пробкой, винтовую крышку на передней стороне редуктора и вывернуть винт рядом с винтовой крышкой.

«Профи» УБП-4500

Бензиновый инструмент профессионального класса мощности. Обладает усовершенствованным сцеплением, тормозом цепного полотна и функцией блокировки кнопки включения.

Технические характеристики:

Мощность – 3,9 кВт;
Бензобак – 0,54 л;
Картер для смазки – 270 мл;
Шина – до 450 мм;
Масса – 7,9 кг.

Пользователи отмечают, что эта модель бензопилы «Урал» реже других ломается и требует ремонта.

Цепная пила промышленного класса мощности. Силы в 5,1 л.с. хватит и для всех работ по дереву.

Рабочие параметры:

Бачок для бензина – 0,55 л;
Картер – 0,25 л;
Шина – 45 см;
Вес – 7,8 кг.

Подготовка к регулировке карбюратора

Первостепенное значение при настройке всех характеристик дозировки топлива модели штиль 250 имеет самый верхний регулировочный винт, расположенный вблизи глушителя. Заводская настройка, параметры которой изображены на верхней пластиковой крышке, предусматривает, что он должен быть выкручен на один оборот от полной закрутки.

На протяжении процесса эксплуатации осуществляется регулировка карбюратора бензопилы штиль 250 своими руками. Выкручивание винта обогащает рабочую смесь, поскольку воздушно-топливная смесь получает больший объем бензина, а закручивание винта обедняет рабочую смесь, так как воздушно-топливная смесь получает меньше бензина.

Регулировка карбюратора не даст положительных результатов, если имеет место подсос воздуха со стороны двигателя через:

прокладку карбюратора;
резиновое кольцо ускорительного насоса;
сальники коленчатого вала.

Настройка карбюратора штиль 250 осуществляется только после внимательного осмотра, выявления имеющихся подсосов воздуха. Следующим этапом подготовительных наладочных работ является полное техническое обслуживание всех узлов и механизмов.

Сюда входит:

чистка от отложений, шлаков, смол;
мойка двигателя с использованием растворителя, ацетона;
замена свечи зажигания;
чистка, мойка воздушного фильтра;
проверка натяжения режущей цепи;
настройка холостого хода;
прогрев двигателя до рабочей температуры.

Затем можно приступать к сложным манипуляциям настройки.

Характеристика моторной пилы советского времени

Если во время эксплуатации выявлены неисправности или поломки, то текущий ремонт бензопилы Урал-2 Электрон выполняют своими руками.

Снимают подшипники с коленчатого вала и шестерен редуктора. Карбюратор не разбирают. Разборку осуществляют только в случаях крайней необходимости, например, система зажигания исправна, карбюратор отрегулирован, а бензопила не работает.

После разборки картера двигателя устанавливают прокладку из бумаги и собирают заново.

При замене уплотнителей новые элементы монтируют легкими ударами молотка через деревянную оправку в посадочные гнезда картера и крышки подшипника.

Рихтованием исправляют искривление пильной шины.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.
Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы
Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

Сегодня практически каждый владелец частного дома либо продвинутый дачник пользуется бензопилой, которая обладает высокой мобильностью, неприхотливостью в эксплуатации и ремонте.

Среди множества представленных на рынке моделей бензиновой техники и инвентаря стоит выделить шведский бренд Husqvarna.

Основанная 400 лет назад компания Хускварна сначала выпускала оружие, а в 1959 году в связи с необходимостью расширения линейки товаров наладила выпуск бензопил.

В отличие от конкурентов данный производитель стремился усовершенствовать компоновку пилы. Для уменьшения уровня издаваемого двигателем шума знаменитый дизайнер из Швеции Сикстен Сазон на примере мотоцикла использовал в бензопиле хускварна глушитель.

Изначально бензопила Урал стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешёл на выпуск продукции для лесоповала, присвоив модели название Урал 2. Инструмент весил 11,7 кг. При этом мощность мотора была 5,5 л. с. Регулировка карбюратора бензопилы урал должна быть руками как отрегулировать.

Образец бензопилы Урал выпуска 1946 года выставлен в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. Урал 2, сменил важным условием долгой работы бензопилы урал регулировка карбюратора. Технические характеристики бензопилы урал 2 регулировка карбюратора. В 1958 году инструмент был награждён золотой медалью на Брюссельской выставке достижений.

Советский Союз находился в изоляции, созданная техника ценилась, распределялась в леспромхозы по разнарядке. Та же система распределения не позволяла иметь в частном владении не только бензопилу Урал, но Дружбу тоже.

Техническая характеристика бензопилы Урал 2:

двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
мощность – 5 л. с.;
топливный бак – 1.6 л;
бак для смазки пильного узла – 0,24 л;
длина шины – 46 см;
цепь, количество звеньев – 64;
шаг звена – 0,404 дюйма;
ширина паза – 1,6 мм.

Важным условием долгой работы бензопилы Урал была её правильная обкатка. Первичный запуск двигателя велся на холостом ходу с применением обогащённой смеси горючего. Нужно было сжечь 4 полных баков горючего. После 25 часов предписывалась работа в щадящем режиме на той же обогащенной смеси горючего. После этого использовали рабочую смесь в составе на 20 л бензина АИ-72 1 литр масла.

Специалисты утверждают, что каждое действие, которое необходимо проводить при эксплуатации инструмента, подробно освещено в инструкции по технической эксплуатации. Одним из основных пунктов после обкатки, является настройка всех сопряжённых систем. А для этого необходимо знать устройство и принцип действия механизмов.

Пила состоит из основных узлов:

двигатель;
муфта сцепления;
рама с рукоятками;
пильный узел;
система запуска двигателя.

Многое в работе мотора зависит от правильной регулировки карбюратора бензопилы Урал. С завода инструмент должен приходить с точной рабочей настройкой важнейших узлов. Однако иногда приходится устранять недоработки. По настройке карбюратора всё обстоит по-другому. регулировка карбюратора кмп100у бензопилу урал 2 электрон 100 от бензопилы урал. Изначально он отрегулирован на обогащённую смесь, используемую во время обкатки нового оборудования.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал обязательно потребуется при переходе с режима обкатки на нормальную горючую смесь. Для этого устанавливают положение жиклеров. Предусмотрено три винта:

винт жиклера низких оборотов;
винт для регулирования высоких оборотов;
винт холостого хода.

Вращение винтов оборотов регулирует дроссельную заслонку соотношения горючее – воздух. Ремонт бензопилы урал 2 провожу ремонт бензопилы урал 2т электрон неисправности штиль. Но одновременно этим действием изменяется мощность и скорость вращения цепи. При регулировании тахометром проверяется соответствие оборотов паспорту. Ремонт бензопилы урал 2 электрон. Есть и наглядный способ. На бедной смеси пила визжит, если состав богатый – из глушителя идёт дым.

Система двигателя разработана на использование бензина АИ-72, но его не выпускают. Заменить горючее можно АИ-93.

Производитель инструмента — Пермский машиностроительный завод имени Ф.Э. Дзержинского.

За конструктивную основу взята широко распространенная в СССР бытовая модель Дружба, разработанная специально в честь 300-летия воссоединения Украины с Россией.

Главные отличительные особенности мотопилы Урал — более высокая мощность и работоспособность. Она способна работать без перерыва около 8 часов, по 10-16 часов в сутки.

Бензопилы, как и другие инструменты, иногда выходят из строя. Поэтому ремонт бензопилы сделать своими руками можно тоже. Как же отремонтировать бензопилу с двигателем внутреннего сгорания? Какие же возможные неисправности бензопилы? Она не заводится или заводится, а потом глохнет. Может быть, что она на всю мощь не работает.

Проверка топливной смеси

Начинать ремонт нужно с проверки уровня топлива. Здесь экономить не нужно. Необходимо понимать, что стоимость всего ремонта цилиндро-поршневой группы обойдется примерно в 2/3 стоимости поломанного инструмента. Это, наверно, весомый аргумент, чтобы присадку к топливу купить какой-то известной марки с хорошей репутацией. Пропорции необходимо соблюдать те, которые указаны на упаковке по эксплуатации бензоинструмента.

Топливную смесь следует делать из расчета, чтобы за две недели ее выработать. Далее отечественный бензин начнет терять октановые свойства, и тогда начнутся мучения с запуском бензопилы. Смесь, которая застоялась, лучше всего утилизировать. Она должна быть только свежая, чтобы потом не нужно было ремонтировать неисправности бензопилы husqvarna.

Проверка деталей

Если же с топливной смесью все в порядке, нужно посмотреть на пусковой механизм. Если с ним тоже все хорошо, то стоит проверить свечу. Для этого необходимо свечу выкрутить и посмотреть на нее. Она должна иметь зазор 0,5 миллиметров, который необходимый для того, чтобы бензопила нормально работала.

Обязательно необходимо обратить внимание, какая свеча — сухая или нет. Если признаков топлива нет, значит, причина поломки находится в карбюраторе. Он мог чем-то забиться. В таком случае его в обязательном порядке необходимо для начала снять, а потом прочистить.

Если новая свеча установлена, карбюратор прочищен, но бензопила все равно не заводится, тогда лучше смотреть цилиндропоршневую группу. Проще говоря, это то благодаря чему бензопила работает. Задача состоит в том, чтобы вытащить цилиндр внутри, которого расположен поршень. Если у него есть характерные сколы или задиры, то его точно необходимо менять. Еще цилиндр можно отдать под ремонтный размер или на расточку.

Еще стоит проверить, в каком состоянии находятся поршневые кольца. Они должны облегать на поршне очень плотно. Для этого нужно поршень вставить в цилиндр и за верхнюю точку его покачать. Если же он болтается, то возможно он просто сносился, и не будет выдавать хорошей компрессии. Проанализировав внешний вид поршня можно очень много сказать о том, почему двигатель вышел из строя.

Недостаток смазки

Заклинивание может произойти из-за того, что двигатель перегрелся, работая на бедной смеси, а еще при неправильном соотношении масла и бензина в топливной смеси, а еще при неправильном типе масла, которое используется или даже полным его отсутствием.

Бывают случаи, когда нагрев настолько велик, что материал самого поршня становится пластичным. Он сдирается возле поршневой юбки, а потом прилипает ко всей поверхности цилиндра. Причем, из-за очень быстрого расширения поршня, впускная сторона тоже получает задиры.

Пользоваться правильно приготовленной топливной смесью; Использовать свежее топливо с высоким октановым числом; Поврежденные детали заменить; Сальники и текущие прокладки заменить; Прочистить воздухозаборник и ребра охлаждения; Прочистить экран искрогасителя.

Превышение оборотов двигателя

Еще существует одна типичная причина неисправности бензопилы партнер и подшипников, повреждения стопорных, поршневых колец поршневого пальца — это очень огромные обороты двигателя.

Чем заправлять мотопилу «Урал»?

2-тактный мотор – капризная вещь, которая требует не только бензина, но и смазки. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для цепных пил «Урал» подойдет топливо с октановым числом 76 и 80. К сожалению, их давно не найдешь на ответственных заправках. Встает другой вопрос: можно ли бензопилу «Урал» заправлять 92 бензином, как большинство современных мотоинструментов? Можно, но следует внимательнее относиться к регулировке карбюратора, зажигания, которые как и двигатель начнут быстрее изнашиваться.

Находчивые люди уже давно придумали, как перевести на 92 бензин их устаревшие модели «Уралов». Для этого нужно понизить октановое число бензина АИ-92 или АИ-95 внесением на один бак топливной смеси 70 г солярки. Двигатель практически не ощущает разницы с такой присадкой и работает в нормальном режиме.

Пропорция для бензомасляной смеси должны быть следующими: 50 мл моторного масла (желательно не брать для мопедов) на 1 л бензина.

После обкатки на пилах производится только тонкая настройка УПТ. Для этого в обязательном порядке потребуется тахометр и техдокументация на используемый пилящий инструмент. Дело в том, что на заводе производителе уже установлены практически оптимальные настройки. Просто для обкатки движка и притирки других подвижных деталей мотопилы карбюратор настроен на приготовление чуть более обогащенной, чем расчетная оптимальная, топливовоздушной смеси.

Поэтому, если нет тахометра и/или достоверной информации (паспортных данных) о максимальной частоте оборотов и на холостом ходу, то менять заводские настройки после обкатки не стоит, так как правильно это сделать не получится. Да и вообще, тонкую регулировку в этом случае выполнять не обязательно – бензопила будет прекрасно работать и на имеющихся базовых настройках.

Тонкая регулировка

Перед самостоятельной тонкой регулировкой настоятельно рекомендуется как можно точнее отметить прежнее положение настроечных болтов. Это позволит в случае неудачной попытки вернуть их на место – к базовым заводским настройкам. Регулирование начинаем с болта «H». После выставления максимальных оборотов, проверяем холостые.

Если они отличаются от нормальных, выставляем их сначала с помощью «L», а потом «S» («LA», «T»). При этом руководствуемся правилами и принципами, изложенными в второй главе этой статьи. Но поворачиваем регулирующие болты, ориентируясь на показания тахометра. Затем продолжаем настраивать карбюратор, как указано в той же главе. Винты крутим, следя за показаниями тахометра.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

L винт жиклера низких оборотов

H винт жиклера высоких оборотов

Т винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется низкие обороты, при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.

При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов) .

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против) . После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной смеси пила визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.

Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.

если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

L – винт жиклера низких оборотов

H – винт жиклера высоких оборотов

Т – винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты, при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Для снижения трения между деталями все новые бензопилы проходят стадию обкатки – чередования холостой работы с низкой и средней нагрузкой. Необходимо помнить, что:

пропорция для обкаточной смеси – 15:1, т.е. увеличивается количество смазки;
первые 25 часов приработки должны начаться с холостого хода, который постепенно заменяется на минимальные и средние рабочие обороты;
данный процесс завершается после расхода 4 полных бензобаков топливной смеси.

Для успешной эксплуатации необходимо произвести настройку инструмента – отрегулировать холостой ход и зажигательную систему, чтобы он выдавал заложенную в него мощность, работал экономно и реже ломался.

Как выставить зажигание на бензопиле «Урал»?

Схема зажигания бензоинструментов «Урал» достаточно проста и легко поддается настройке. Для этого нужно:

включить двигатель и несколько минут дать ему прогреться;
определиться с тем, какие провороты шинной гарнитуры являются наиболее стойкими;
перейти на низкие обороты;
резко дернуть за стартер – обороты двигателя должны сразу же увеличиться. Если это произошло, значит зажигание установлено верно.

Что можно сделать из бензопилы «Урал»?

Сложно найти того, кто ни разу не пытался своими руками изготовить полезные самоделки из бензопилы «Урал». Их разнообразие поражает и дает шанс еще раз убедиться в изобретательности народных умельцев. Рассмотрим основные из них:

пилорама – изготавливается на основе металлической рамы с направляющей, по которой перемещается бензопила. Самодельная пилорама – наиболее простая самоделка, создание которой не требует дорогих запчастей;
мотобур – состоит из мотора бензопилы и редуктора, который понижает его обороты. Пригодится любителям зимней рыбалки, в строительстве и уличных монтажных работах;
лодочный мотор – самодельное приспособление для малогабаритных плавательных средств. Собирается из мотора, редуктора, вала, винта, принимающего крутящий момент с двигателя бензопилы. Позволяет развивать скорость до 16 км/ч при относительно небольшом расходе топлива;
мопед из бензопилы – за основу берется велосипед, который агрегируется мотором цепной пилы. Зубчатая передача помогает передает обороты на редуктор, который необходим для более легкого управления средством передвижения;
трицикл из бензопилы «Урал» — малогабаритное 3-колесное средство передвижения со сварной основой. К металлическому корпусу устанавливаются колеса, как на детском трехколесном велосипеде. Рулевое управление и цепная передача – вот то, над чем придется повозиться;
снегоход – агрегат, представляющий собой моторизированные сани. Имеет сложную конструкцию: кроме мотора и бензобака должны быть продуманы сцепление, трансмиссия, переключатель газа, обеспечена поворотность лыж или гусениц.

Приспособлений для бензопилы «Урал» достаточно много. Это говорит о том, что возможности использования этого инструмента могут ограничиться только человеческой фантазией.

Воздушная заслонка

https://www.youtube.com/watch?v=jfGTkTL64oA

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за повышение подачи топливной консистенции конкретно в цилиндр мотора. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем наращивает пропускную способность канала и горючее из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Сгорание большего объема горючего, наращивает количество образовавшейся энергии, что оказывает влияние на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом размещен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода.

Воздушная заслонка карбюратора установлена с обратной стороны от дроссельной и отвечает за пуск прохладного мотора, её управление осуществляется рычагом управления мотора. Для прохладного пуска воздушную заслонку вполне перекрывают, для обычной работы открывают.

Бензопилы Урал — модели их характеристики, особенности

Бензиновые переносные пилы марки Урал начали выпускаться еще во времена Советского Союза. Но несмотря на солидный возраст и начало выпуска более современных высокотехнологичных моделей, эти инструменты не потеряли популярности и активно используются в наши дни.

Причины этому заключаются в солидном запасе тяги и вращательного усилия, надежности и экономичности.

Конструктивные преимущества бензопил Урал

Устройство бензопилы Урал, независимо от ее предназначения и заводской модификации, надежно защищено от влаги, опилок, пыли и мелкого мусора. Это значительно увеличивает цикл между плановым обслуживанием каждой из моделей, и продлевает общие сроки их эксплуатации.

Бензопилы бренда Урал изначально комплектуются улучшенными двигателями, способными показывать высокую производительность при сравнительно низком потреблении топлива и незначительном уровне шума. Для быстрого и максимально плавного запуска каждого мотора в его фирменном оснащении предусмотрен стартер, который приводится в действие путем вытягивании троса.

Для стабильного взаимодействия рабочего двигателя и штатной пильной гарнитуры в устройство каждой переносной пилы Урал входит сцепление, состоящее из цельнометаллического барабана, усиленных пружин и ведущей звезды, показывающей высокую стойкость к нагреву, ударам и коррозии.

Возможность распиливать наиболее твердую древесину в оснащении каждой из моделей Урал обеспечивает штатная гарнитура. В ее комплектацию входит увеличенная закаленная шина, на которую устанавливается фирменная стальная цепь. Для их стабильной работы требуется смазка, которая поступает в пазы шины из отдельного пластикового бачка. Регулировка положения пильных органов производится путем поворачивания натяжителя, защищенного пластиковой крышкой корпуса.

Некоторые бензиновые переносные пилы бренда Урал отличаются от современных моделей нетипичной компоновкой корпуса и рабочих органов. Тем не менее производитель сохранил высокую эргономику каждой из моделей, и сделал их использование максимально удобным при любых эксплуатационных условиях.

Важная особенность цепных пил Урал, отличающая их от многих современных бензоинструментов, заключается в свободном доступе к расходным материалам. Каждый владелец модели Урал может купить практически любые запчасти или рабочие механизмы в сборе, а простота в самостоятельном ремонте позволяет установить их своими руками.

Как правильно обкатать новую бензопилу Урал?

О том, как правильно постепенно обкатать недавно купленный бензоинструмент Урал, детально расскажет его инструкция по эксплуатации.

Если ее нет, то действовать придется в такой последовательности:

В начале процедуры нужно перевести дроссельную заслонку в штатное закрытое положение;
Далее потребуется включить заводскую систему зажигания и предварительно несколько раз до упора нажать на кнопку предварительной подкачки горючего, если она предусмотрена в конструкции пилы;

После этого оператору потребуется 2─3 раза вытащить на себя штатный трос стартера до характерного звука;
Как только мотор пилы заведется и самостоятельно заглохнет, нужно перевести рычаг заслонки дросселя в полуоткрытое положение;
Далее нужно снова потянуть за трос стартера. Бензопила должна завестись. В этот момент нужно перевести рычаг заслонки в полностью открытое положение, отключить инерционный тормоз и резко нажать на рычаг газа;
После этого пила должна начать работать в штатном режиме холостого хода.

Бензопилу Урал с работающим двигателем нужно оставить до полной выработки заправленного топливом бака.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

Настройка карбюратора бензопилы Урал должна самостоятельно выполняться только на полностью исправном и стабильно работающем инструменте. Перед тем как приступить к регулировке, оператор должен тщательно осмотреть воздушный и штатный топливный поролоновый фильтра, а также проверить, нет ли заусенцев и других дефектов на поверхности цилиндра ДВС.

Отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал всегда можно в непосредственно таком порядке:

Сначала нужно поочередно установить подпружиненные винты в заводское положение. При этом силовой агрегат бензопилы должен быть заглушенным;
Далее нужно быстро завести встроенный ДВС инструмента и дать ему нагреться;
Затем потребуется начать медленно поворачивать штатный металлический винт до того момента, пока двигатель не станет работать максимально тихо и стабильно.

После этого нужно быстро заглушить мотор пилы и плавно завести его. Путем нажатия на курок газа оператор должен проверить работу штатного двигателя. Если при плавном надавливании на рычаг мотор мягко набирает обороты, значит регулировка топливного узла была произведена правильно.

Как выставить зажигание на бензопиле Урал?

К признакам необходимости регулировки системы зажигания относятся громкие выстрелы бензопилы в карбюратор или глушитель. В этом случае топливо не успевает полностью сгорать в цилиндре ДВС, что постепенно приводит к усложнению запуска и повышении расходов потребляемого горючего.

Порядок регулировки выглядит таким образом:

Сначала нужно снять пластиковую крышку защитного корпуса пилы и осмотреть пространство под ней. При необходимости детали инструмента следует аккуратно очистить жесткой кисточкой;
Далее нужно найти винты регулировки положения маховика. Поочередно поворачивая их против часовой стрелки, оператор сможет отодвинуть элемент от штатного магнето;
Затем нужно прикрепить к катушке зажигания используемый шаблон;
После этого необходимо поочередно повернуть винты по направлению хода часовой стрелки. Как только встроенный маховик двигателя вплотную приблизится к ранее установленному шаблону, оператор может отпустить регулировочные винты.

В конце потребуется установить крышку корпуса и проследить за работой настраиваемой пилы.

Бензопила Урал 2 Электрон – технические характеристики

Бензопила Урал 2Т Электрон изначально оснащена высокоточным 2-тактным мотором с увеличенным рабочим цилиндром и цельнометаллическим заводским коленвалом. Запуск бензоинструмента производится при помощи заводского стартера, обладающего стойкостью к интенсивному износу и коррозии.

Параметры:

мощность – 5 л. с.;
длина фирменной шины – 46 см;
шаг заводской цепи – 0,404″;
вес вместе с режущими органами – 8,5 кг.

Пила в этом фирменном оснащении выделяется скромным расходом заправляемой топливной смеси и масла. За час интенсивной работы модель расходует не более 0,5 л топлива и около 200 мл смазки.

Бензопила Урал 3650 – параметры цепного инструмента

Эта модель в современной компоновке предназначена для интенсивной валки сухих и гниющих плодовых деревьев и активной распиловки крупной сухой древесины. В оснащение фирменной пилы входит мощный усиленный бензомотор, предварительно оборудованный ручным пусковым механизмом и высокоэффективной системой непрерывного принудительного охлаждения воздухом.

Параметры:

мощность – 4,96 л. с.;
длина фирменной шины – 45 см;
шаг заводской цепи – 0,325″;
вес вместе с режущими органами – 6,57 кг.

Бензоинструмент Урал в этом изначальном фирменном оснащении оборудован качественным инерционным механическим тормозом, защищающим оператора при попадании режущей гарнитуры на нераспиливаемые твердые предметы.

Бензопила Урал Профи УБП-4500 – заводская комплектация модели

Этот бензоинструмент хорошо адаптирован для работы с особо крупной твердой и гниющей древесиной. Пила комплектуется высокоточным бензомотором с усиленным цилиндром и предварительно закаленным поршнем фирменной горячей ковки.

Параметры:

мощность – 6 л. с.;
длина фирменной шины – 45 см;
шаг заводской цепи – 0,325″;
вес вместе с режущими органами – 7,95 кг.

Бензопила предварительно оборудована заводской высокоэффективной качественной системой мгновенного воздушного охлаждения, непрерывно стабилизирующей температуру работающего мотора.

Бензопила Урал Профи УБП-3900 – заводское оснащение инструмента

Среди главных преимуществ этой популярной заводской модели выделяются повышенные тяговые характеристики и низкий расход топлива. Бензопила комплектуется на заводе-изготовителе надежным и тяговитым 1-цилиндровым хромированным двигателем, усиленным сцеплением и высокоточной системой активного зажигания.

Параметры:

мощность – 5,3 л. с.;
длина фирменной шины – 45 см;
шаг заводской цепи – 0,325″;
вес вместе с режущими органами – 5,74 кг.

Бензопила выделяется улучшенной заводской эргономикой и сравнительно малым весом. Это позволяет свободно использовать ее для активной работы в условиях труднопроходимых мест и ограниченного пространства.

Бензопила Урал БП 3800 – параметры популярной модели

Этот бензоинструмент марки Урал оснащен всеми необходимыми опциями, обеспечивающими стабильную эксплуатацию модели под высокими нагрузками. В заводское оснащение фирменной популярной пилы входят надежный бензомотор, высокоточная система смазки режущих органов, эффективная доработанная антивибрационная демпферная система непрерывного гашения колебаний и предварительно усиленный механический инерционный механизированный тормоз.

Параметры:

мощность – 5,16 л. с.;
длина фирменной шины – 45 см;
шаг заводской цепи – 0,325″;
вес вместе с гарнитурой – 6,45 кг.

Пила комплектуется интеллектуальной системой принудительного впрыска топлива, обеспечивающей его непрерывную подачу для стабильной работы инструмента в любых эксплуатационных условиях.

Неисправности и ремонт бензопил Урал

Бензиновые заводские инструменты марки Урал приходят в негодность из-за неправильной повседневной эксплуатации, механических повреждений или работы под нагрузками, изначально выше критических. В любом случае поломку можно попытаться устранить самостоятельно. Для этого нужно найти причину проблемы и определить методы ее решения.

Бензопила Урал – нет искры

Эта неисправность связана с регулярным использованием топлива, приготовленного с чрезмерно большим количеством моторного масла.

Чтобы отремонтировать бензопилу, необходимо:

Заглушить мотор и дождаться его остывания;
Вывернуть свечу зажигания при помощи специального съемника;
Промыть свечу чистым бензином, очистив ее от нагара и засохшей смолы;
Провентилировать цилиндр, несколько раз потянув за трос стартера при извлеченной свече.

После этого нужно вкрутить свечу и завести мотор бензоинструмента. Если деталь не была повреждена в процессе очистки, то двигатель заведется практически сразу.

Бензопила Урал не заводится

Причин этой поломки может быть несколько. Первая из них – это увеличение дистанции между магнето и катушкой зажигания. В этом случае нужно заново выставить зазор зажигания и попытаться завести двигатель инструмента.

Вторая причина – потеря требуемых настроек карбюратора. Чтобы выполнить ремонт, потребуется отрегулировать топливный узел, придерживаясь указаний в инструкции по эксплуатации.

Третья причина поломки – это скопление масла и мусора на воздушном фильтре. Решить эту проблему поможет тщательная очистка элемента в емкости с неразбавленным 92-м бензином.

Самоделки из бензопилы Урал

Высокая мощность и солидные запасы тяги делают бензоинструменты популярной среди садоводов марки Урал подходящей основой для сборки различных хозяйственных самоделок.

К наиболее популярным из них относятся:

лодочный мотор из бензопилы Урал своими руками – для собственноручной сборки этого агрегата потребуется редуктор, усиленная растяжками стальная труба и покрытый антикоррозийным средством металлический гребной винт. При условии соблюдения оператором правильного порядка сборки, изготовитель получит надежный и долговечный силовой агрегат, который хорошо подойдет для установки на резиновую лодку;

самодельная пилорама из бензопилы Урал – самодельная сборка этого приспособления производится с использованием прочного цельнометаллического каркаса, надежных болтовых креплений и металлической, усиленной болтами, направляющей. Готовая пилорама будет производить доски любой толщины с длиной до 2 м;
мотобур из бензопилы Урал – это оборудование можно использовать для проделки аккуратных лунок во льду и широких отверстий в почве для самостоятельного монтажа свайного фундамента. Для сборки бура потребуется реверсивный редуктор – его установка позволит быстро извлекать орудие из земли без применения физических усилий;

снегоход из бензопилы Урал – это малогабаритное средство передвижения можно собрать из прочного сварного остова, лыж, расположенных в нижней передней части рамы, и гусениц – в нижней задней части несущей конструкции. Готовый самодельный снегоход сможет разгоняться до скорости около 20–25 км/ч.

Каждая из самоделок отличается от заводских аналогов сниженным расходом топлива, простотой в ежедневной эксплуатации и обслуживании. Их легко ремонтировать, используя для этого подручные средства.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Почему карбюратор бензопилы называют мембранным

Перед тем, как приступать к рассмотрению принципа работы карбюратора бензопилы, нужно разобраться, почему же их называют мембранными. Мембранник (мембранный карбюратор) — это усовершенствованная модель, которая способна работать в любом положении. Это очень важно, так как бензопила, как и бензокосы, эксплуатируются не в одном положении. Поэтому мембранные карбюраторы способны работать в любом положении, что является их главным отличием от устройств устаревшей конструкции или старого образца.

Если в карбюраторе нового образца применяется мембрана, то в моделях старого образца, которые применяются на такой бензопиле, как Дружба, имеется поплавковая камера. Именно в поплавковой камере происходит скапливание бензина соответствующего объема. Когда поплавок опускается вниз при израсходовании бензина (камера опустошается), то вместе с поплавком происходит перемещение иглы, которая открывает отверстие подачи топлива в поплавковую камеру.

При этом нормальная работа карбюратора старого образца обеспечивается при одном простом условии — он должен находиться в соответствующем положении. При перемещении устройства в сторону на 90 градусов и более, произойдет перемещение поплавка, и поэтому игла будет перекрывать отверстия для подачи топлива. Именно поэтому бензопилы старого образца предназначены только для эксплуатации в одном положении. Сам агрегат находится в одном положении, а в зависимости от вида выполняемых работ (спиливание дерева или распил бревна) происходит регулировка положения шины.

Зная, как работает бензопила Дружба, можно приступить к рассмотрению принципа работы карбюратора современных агрегатов, в которых отсутствует механизм перемещения шины (изменения угла ее положения).

Из чего состоит карбюратор бензопилы

Рассматриваемые агрегаты современных бензопил отличаются по конструкции от устройств старого образца. Причем это отличие заключается не только в конструкции, но и в принципе действия. Но обо всем по порядку. Для начала узнаем основные узлы механизма, а затем разберемся с принципом функционирования бензопильного карбюратора.

Конструктивно карбюратор бензопилы можно разделить на три части:

Камера подсоса топлива из бензобака. Эта камера сопряжена не только с бензобаком посредством топливопровода, но еще и с конструкцией кривошипно-шатунного механизма. Эта часть состоит из двух штуцеров, мембраны для закачивания топлива, двух клапанов, фильтра и транспортировочного канала
Камера скапливания топливной смеси и поступление ее к каналам холостого хода, средних оборотов и максимальных оборотов. Эта камера состоит из иглы или игольчатого клапана, мембраны для открытия иглы, камеры скопления топлива, регулировочных винтов, заслонки максимальных оборотов, а также каналов ХХ и средних оборотов, которые всегда открыты
Рабочая зона — это основная область, в которой происходит смешивание воздуха с топливом и поступление этой смеси в камеру сгорания. К основным рабочим элементам рабочей зоны относятся заслонки (воздушная и дроссельная), а также диффузор, в котором и происходит смешивание топлива и воздуха

Как же работает карбюратор на бензопиле — разбираемся с подачей топлива в устройство

Итак, рассматриваемое устройство на современной бензопиле имеет простой принцип работы, который основывается на разрежении. Наверное, при ремонте бензопилы не раз каждый пильщик задавал себе вопрос, почему на агрегате отсутствует топливный насос. На таком небольшом агрегате попросту негде устанавливать насос, и его функцию подачи топлива выполняет сам карбюратор. Чтобы разобраться, как работает карбюратор бензопилы, рассмотрим для начала особенности подачи топлива в механизм.

Это интересно! Возвращаемся к нашей бензопиле Дружбе, в которой бензобак расположен выше мотора. Такая конструкция сделана неспроста. Ведь в конструкции старых бензопил также отсутствует бензонасос, только его роль выполняет расположение бензобака над карбюратором и двигателем в целом. Топливо поступает в карбюратор самотеком через топливопровод, а исключается его переизбыток за счет принципа работы поплавковой камеры, о чем было сказано выше.

Как же происходит подача топлива в современных бензопилах с мембранными карбюраторами? В современных бензопилах подача топлива в карбюратор происходит через специальную мембрану, которая на схеме ниже обозначена под цифрой 4.

На схеме эта мембрана обозначена в виде пунктирного овала. Ее перемещение происходит за счет разрежения давления. Возникает вполне уместный вопрос о том, откуда же возникает это разрежение. Рассмотрим в деталях, для чего будем опираться на схему ниже.

Штуцер под номером 1 соединен с бензобаком, который расположен ниже уровня расположения карбюратора. Топливо по закону физики не сможет поступать в карбюратор по такой схеме. Именно для этого в конструкции рассматриваемого устройства имеется штуцер 2 (он также может быть представлен в виде отверстия, что зависит от модели инструмента, однако принцип работы карбюратора бензопилы идентичен). Через штуцер 2 происходит поступление в карбюратор давления, забор которого происходит через канал из камеры КШМ (кривошипно-шатунного механизма). На схеме показано черной линией.

Из камеры КШМ в камеру карбюратора через штуцер 2 происходит попеременная подача воздуха под давлением, цикличность которого зависит от скорости вращения коленчатого вала инструмента. Именно поэтому перед стартом бензопилы нужно изначально без зажигания сделать несколько движений стартером (который приводит в движение коленвал), чтобы закачать бензин в камеру сгорания, а уже после этого осуществлять запуск.

При создании разрежения давления мембраной 4, происходит попеременное открытие и закрытие клапана 3. Топливо поступает по камере карбюратора, и направляется к впускному клапану под номером 5. Клапан 5 открывается в зависимости от создаваемого давления, но уже не мембраной, а самим топливом. Далее топливо поступает через фильтрующий элемент под номером 6, и перемещается уже в очищенном виде до иглы. Дальнейшая схема работы карбюратора бензопилы описана в следующем разделе.

Принцип функционирования карбюратора на двухтактном двигателе бензопилы

Продолжаем разбираться пошагово с принципом работы карбюратора двухтактных двигателей бензопил. Такие знания будут полезны не только для новичков, но и для тех, кто желает самостоятельно отремонтировать, отрегулировать или настроить карбюратор. Знать принцип работы нужно и для того, чтобы понимать, почему возникают те или иные дефекты в работе инструмента.

Итак, топливо проходит через фильтрующий элемент, и достигает иглы, которая на схеме ниже обозначена под номером 11.

Теперь предстоит разобраться с принципом работы второй мембраны карбюратора, которая показана на схеме под номером 13. Под мембраной находится защитная пластина с отверстием, через которое поступает воздух. На схеме ниже показано движение воздуха.

Под номером 14 на схеме показано топливо в камере карбюратора. Однако оно в эту камеру не попадет, пока не откроется игла 11 (не сместится вниз). Для перемещения иглы и применяется мембрана 13, которая соединена с иглой через коромысло. Пружинный механизм возле коромысла предназначен для возвращения мембраны 13 в исходное положение.

Стоит отметить, что мембрана выполнена из гибкого материала, поэтому под воздействием штока от коромысла она прогибается. Чтобы открыть иглу, мембрана должна сместиться вверх, воздействуя тем самым на шток, и через коромысло произойдет перемещение иглы в нижнее положение, что повлечет за собой поступление топлива в камеру.

Чтобы понять, по какой причине происходит прогибание или перемещение мембраны 13, за счет которой происходит открытие иглы для поступления топлива в камеру, понадобится еще выяснить особенности поступления воздуха в механизм.

Как работает карбюратор бензопилы — особенности поступления воздуха

Принцип работы карбюратора бензопилы включает в себя также подачу воздушной смеси в устройство. Как вы понимаете, в камеру сгорания поступает не чистое топливо (масло с бензином), а топливная смесь — масло с бензином из бака и воздух, который предварительно проходит через фильтрующий элемент.

Это интересно! Фильтр, который установлен на карбюраторе, нужно регулярно очищать, иначе его засорение способствует уменьшению поступления воздуха в систему, что часто становится причиной неправильной работы агрегата. Многие неопытные пильщики сразу же принимаются за настройку карбюратора, однако достаточно почистить фильтр и продуть его компрессором, чтобы устранить причины неравномерной или нестабильной работы инструмента.

Итак, воздух проходит через фильтр, и поступает в устройство через мембрану под номером 7.

Воздушная заслонка 7 при холодном запуске практически полностью закрыта, как показано на схеме. Через нее происходит незначительное поступление воздуха в систему. Воздух поступает в диффузор 16. Под номером 12 обозначены каналы или жиклеры холостого хода и средних оборотов. Эти каналы являются взаимозависимыми, то есть канал средних оборотов является переходным с холостого хода. Эти каналы постоянно открыты, поэтому топливо в соответствующей дозировке поступает в диффузор, где и смешивается с воздухом, направляясь к цилиндру.

Под номером 15 обозначен канал максимальных оборотов, который состоит из клапана с резиновым основанием. Через этот клапан происходит подача топлива в одном направлении — в камеру диффузора. Далее в систему вступает дроссельная заслонка 8, перемещение которой зависит от силы нажатия на газ агрегата. При запуске клапан 8 вертикальном положении, поэтому бензопила работает только на топливной смеси, поступающей из канала ХХ. Количество воздуха при этом незначительное, так как заслонка 7 также открыта на несколько миллиметров. При нажатии на курок инструмента происходит отклонение заслонки на 10-15 градусов, в результате чего осуществляется подача топливной смеси из канала средних оборотов 12 на схеме выше.

Когда пильщик приступает к пилению древесины, то повышается количество оборотов до максимальных, поэтому заслонка перемещается на угол до 90 градусов от изначального положения. Происходит увеличение количества топлива, что способствует ускорению сжигания топливной смеси.

Чтобы заполнилась камера 14 топливной смесью из бензина с маслом, которое поступает через канал, закрытый иглой, нужно создать разрежение, за счет которого мембрана 13 притянется вовнутрь, тем самым воздействуя на шток. Разрежение в камере 14 создается во время дергания ручки стартера, когда перемещается коленчатый вал инструмента. Поршень перемещается вверх и вниз при «шморгании» или «тыркании» ручки стартера, что провоцирует создание давления внутри камеры 14. В итоге камера заполняется топливом, которое и поступает через соответствующие каналы в диффузор, смешиваясь с воздухом, и направляясь в цилиндр.

После того, как двигатель агрегата будет запущен, поршень начнет перемещаться под воздействием сгорающей смеси, поэтому разрежение в камере формируется постоянно, что собственно и провоцирует прогибание пластинки 13, воздействующей на игольчатый клапан, через который поступает топливо в основную камеру карбюратора бензопилы.

Собственно это и есть принцип работы карбюратора бензопилы мембранного типа, функционирование которого никак не зависит от угла его расположения. Зная конструкцию и принцип действия агрегата, можно приступать к его настройке, прочистке и регулировке.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

Сегодня бензопила является незаменимым помощником в домашнем хозяйстве. Будь то заготовка дров, строительные работы, либо же просто подрезка или уборка старого дерева. Современный рынок предлагает огромное количество моделей и вариаций бензопил предназначенных для эксплуатации в домашнем хозяйстве. Однако бензопила Урал, благодаря своей сравнительно низкой стоимости расходных материалов и достойному качеству всегда пользуется некой популярностью среди владельцев домашнего хозяйства. И благодаря высокому спросу на данный продукт, завод изготовитель выпустил в серию более 14 миллионов единиц товара в различных вариациях.

Полностью укомплектованная бензопила Урал имеет следующие характеристики:

Снаряженная масса без стартера достигает – 11,8 кг;
Максимальная производительность около 100 кв.см. в секунду;
Максимальный расход горючего на полной мощности равняется – примерно 0,5 л. бензина за час работы.

Для начала работы новой бензопилой ее следует привести в рабочее состояние согласно указаниям заводской инструкции. Как правило, узлы новой бензопилы в дополнительной калибровке не нуждаются и сразу после сборки и заливки всех жидкостей инструментом можно смело пользоваться.

Обкатка бензопилы

Часто, после покупки нового инструмента возникает мысль – как обеспечить его максимально долгую службу без поломок и дорогостоящих ремонтов. Гарантировать такую работу поможет правильная обкатка бензопилы. Разобраться в том, что такое обкатка как делать ее правильно, и для чего она собственно нужна, поможет знание следующей информации:

Обкатка нужна для того чтобы минимизировать трение во внутренних узлах бензопилы. Более простыми словами — это значит, что все подвижные детали должны хорошо «притереться» друг к другу для их продолжительной и беспроблемной работы. В этот период пиле нужно задавать переменные нагрузки. А именно чередовать периоды работы в холостую с режимами минимальной и средней нагрузки.

Важно! До окончания обкатки не рекомендуется пользоваться пилой на максимальных нагрузках.

Как правило, обкатку бензопилы производят следующим образом:

Первых 5 – 6 часов обкатки нужно начинать работу пилой в холостом режиме. Это значит, что начинать пилить можно только предварительно разогнав цепь до определенных оборотов и тщательно дозировать усилие при работе с пилой. Только спустя несколько часов позволяется переходить от низких нагрузок к средним и обязательно чередуя их с режимом работы в холостую.
Для лучшей приработки поршневой группы, в топливной смеси создается повышенная концентрация смазочного материала в соотношении с горючим, примерно 1: 15. Такая пропорция позволит внутренним узлам мотора максимально безболезненно приработаться друг к другу.
Определяется, что для полноценной обкатки бензопилы достаточно выработать примерно 4 – 5 полных баков бензина.

Мероприятия по настройке бензопилы Урал

Спустя какое — то время, любая техника требует регулировки и настройки. После длительной эксплуатации бензопила может начать вести себя немного странно. Даже если за бензопилой должным образом ухаживали, заливали только качественное топливо и вовремя очищали ее от загрязнений. Могут появиться симптомы вроде потери мощности при работе на высоких нагрузках, нестабильная работа мотора на холостом ходу и так далее. Такие проблемы являются последствием износа узлов и работе агрегата при повышенной вибрации. Это не является, каким либо серьезным отклонением и лечится довольно просто, благодаря обычной калибровке.

Когда пила начинает работать с перебоями или теряет производительность, следует выполнить некий ряд обязательных действий, направленных на профилактику или устранение возможных неполадок в системе и обеспечивающих долгую и беспроблемную службу инструмента.

Согласно паспорту бензопилы, нужно вовремя производить замену воздушного фильтра, заточку цепи и промывку топливной системы. При этом воздушному фильтру и топливной системе нужно уделять особое внимание. Ввиду работы инструмента в тяжелых условиях и низкому качеству топлива. Эти факторы могут стать основной причиной некорректной работы бензопилы.

Замена или чистка воздушного фильтра производится, как правило, сугубо по инструкции и в строго определенный срок.

В случае же неудовлетворительной работы пилы, как на холостом ходу, так и в режиме рабочих нагрузок. Может потребоваться дополнительная настройка карбюратора.

После долгой эксплуатации пилы, могут начаться сбои в ее работе. В связи с этим следует перенастроить карбюратор.

Изначально дабы не сбить все настройки окончательно следует прочитать заводскую инструкцию к пиле. Для людей, не имеющих опыта в данном деле, категорически не рекомендуется заниматься регулировкой карбюратора, без предварительного ознакомления с технической документацией изделия.

Ознакомившись с бумагами и изучив основные положения данного процесса можно приступать к настройке.

Настройка холостого хода двигателя требует безукоризненного выполнения следующих пунктов:

Мотор должен устойчиво работать на холостых оборотах, в то время как рабочая цепь не должна вращаться на шине.
При нормальной работе мотора, не должно наблюдаться чрезмерного выделения дыма (выделение небольшого количества дыма будет в любом случае).
У правильно настроенного мотора должна наблюдаться высокая приемистость. Это значит, что при резком нажатии на рычаг дросселя и удерживании его в течении 2 – 3 секунд, двигатель должен резко набрать обороты и после сброса газа, так же быстро должен вернуться в режим холостого хода.

Настройку холостого хода двигателя рекомендуется производить в таком порядке:

Произвести запуск мотора и дать ему прогреться в течении 2 – 3 минут на малых и средних оборотах.
При помощи винта регулировки холостых оборотов установить минимальные обороты, при которых рабочая цепь не будет вращаться. Если при этом мотор выделяет слишком много дыма, то винт регулировки качества следует немного закрутить. При этом уменьшится выделение дыма и произойдет увеличение оборотов мотора, их нужно будет вернуть в исходное значение регулировкой холостых оборотов.
После такой регулировки следует испытать мотор на приемистость, (пример хорошей приемистости описан выше). В случае если мотор не набирает обороты, глохнет или появляется провал мощности, то необходимо винт качества смеси немного выкрутить (обогатить смесь). При этом обороты двигателя могут уменьшиться и это нормально. Затем регулировкой холостых оборотов снова вывести мотор на необходимый уровень работы и снова проверить приемистость мотора. После окончания всех настроек винт регулировки холостого хода нужно окончательно зафиксировать.

Назначение, конструкция и принцип действия карбюратора.

Карбюратор нужен для подготовки топливовоздушной смеси для питания двигателя. Если пропорции в этой смеси неправильные, нарушается работа мотора. При несоблюдении пропорции в сторону увеличения количества топлива смесь называют перенасыщенной, если же топлива, наоборот, мало — бедной. На работе двигателя и то, и другое сказывается не лучшим образом.

В разных моделях бензопил карбюраторы отличаются по конструкции, однако по принципу действия они схожи. Поток воздуха с высокой скоростью перемещается по воздушному каналу. Заслонка, перекрывающая канал, позволяет менять скорость воздушной струи. Топливо через распылитель подаётся в канал, где смешивается с поступающим воздухом, образуя топливовоздушную смесь. Полученная смесь поступает в двигатель.

Давление в поплавковой камере, где перед смешиванием находится топливо, практически равняется атмосферному. Но в воздушном канале создаётся разрежение, благодаря чему горючее втягивается в поток воздуха. Чем больше открывается заслонка, тем быстрее движется воздух, и количество топлива также увеличивается — частота оборотов двигателя растёт. Так упрощённо можно представить принцип действия карбюратора.

Для эффективной, ровной работы инструмента, получения максимальной отдачи и при этом экономного потребления топлива требуется настройка карбюратора бензопилы. Перед регулировкой необходимо проверить топливный и воздушный фильтры — они должны быть чистыми. На большинстве бензопил настройка осуществляется тремя винтами: холостого хода, высоких оборотов, низких оборотов. О правильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

Цепь не движется на холостом ходу.
Двигатель разгоняется плавно и быстро.
Звук работающего мотора ровный, похож на звучание четырёхтактного двигателя.

К регулировке карбюратора нужно относиться со всей возможной аккуратностью, ведь ошибки в настройках могут привести к весьма серьёзным последствиям, вплоть до возникновения неисправности двигателя. Если нет стопроцентной уверенности в своих силах, необходимо обратиться в сервисный центр.

Регулировка карбюратора пилы Хускварна.

Для режима обкатки, чтобы детали получали смазку в достаточном количестве, настройка карбюратора бензопилы Хускварна сделана таким образом, чтобы максимальная частота оборотов была на 600–700 об/мин. ниже рабочей. Если нет возможности установить рабочую максимальную частоту по тахометру, менять предварительные настройки винтом H не стоит. Превышать значение максимального количества оборотов производителем запрещено. Если после завершения регулировки, при работе двигателя на холостых оборотах цепь пилы движется, следует поворотом винта T против часовой стрелки вынудить её полностью остановиться.

Для точной регулировки пила должна быть прогрета не менее 10 минут, установлена на ровную поверхность. Шина должна быть направлена в противоположную сторону от человека, проводящего настройку. На начальном этапе следует обнаружить наибольшее значение частоты холостого хода. Для этого винт L плавно поворачивают сначала слева направо, потом наоборот. Когда опытным путём найдены максимальные обороты, надлежит вывернуть винт L против часовой стрелки на значение от 1/8 до четверти полного оборота.

Холостой ход настраивается жиклёром, маркированным буквой T. Его необходимо поворачивать слева направо до тех пор, пока цепь не начнёт движение. Затем плавно подать в обратном направлении, пока вращение цепи не прекратится. Винт H считается установленным верно, если шум работы пилы при полном газе без нагрузки остаётся небольшим. Если выхлоп слишком дымный и пила сильно шумит — смесь слишком богатая. Нужно повернуть жиклёр H по часовой стрелке до установки правильного звучания. Как правильно настраивать карбюратор, можно посмотреть на видео ниже.

Бензопилы Партнёр и Штиль, их регулировки.

В бензопилах Штиль и Партнёр регулировочными винтами H и L выставляется пропорция воздуха и бензина в смеси. При ослаблении винтов смесь обогащается, повышаются обороты. Завинчивание приводит к обеднению смеси и, соответственно, понижению оборотов двигателя.

Настройка карбюратора бензопилы Партнёр на холостой ход осуществляется винтом T (Штиль маркирует эту регулировку буквами LA). Базовая наладка инструмента делается на заводе во время конечных испытаний. В большинстве случаев карбюратор отрегулирован на подачу чуть более обогащённой топливовоздушной смеси, чем оптимально-расчётная. Настройки, установленные заводом-изготовителем, обязательно нужно сохранить в первые несколько часов эксплуатации, в период обкатки. После этого может осуществляться более тонкая регулировка, хотя это не обязательно, пила будет нормально работать и на базовых настройках.

Для тонкого регулирования карбюратора требуется тахометр, кроме того, понадобится техническая документация, чтобы проводить работы в строгом соответствии с требованиями производителя. Лучшим решением будет доверить ювелирную настройку топливной аппаратуры специалистам.

Если всё же решено регулировать самостоятельно, начинать следует с винта L, после чего переходят к жиклёру H, после чего выставляют холостой ход путём вращения винта T (или LA — если это пила Штиль).

Плавным поворотом винта L в обоих направлениях ищется положение, при котором частота вращения на холостом ходу будет максимальной. После того, как эта точка найдена, требуется вывернуть винт L на 1/4 оборота. Если при этом цепь продолжает двигаться при работающем на холостых оборотах моторе, винт T (LA) медленно вывинчивается до момента остановки цепи.

После настройки винтом H максимальных оборотов значение их частоты проверяется по тахометру. Если частота вращения на максимуме не соответствуют значениям, которые указаны в документации, регулировки повторяют. Если на максимальных оборотах смесь оказывается слишком богатой, из глушителя идёт слишком много дыма, при бедной смеси пила издаёт визжащий звук и двигатель излишне греется. Регулировка заканчивается установкой холостого хода — правильным считают положение, если мотор работает ровно на минимуме оборотов и цепь при этом стоит. Установку холостого хода можно посмотреть на видео, представленному далее.

Ситуации, в которых регулировка необходима

Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами.

Описание процесса

Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.

После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.

допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем, недопустимо.

Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива.

Бензопила урал 2 электрон регулировка карбюратора

Инструменты, оборудование и техника
Рекомендации по выбору. Эксплуатация, ремонт и обслуживание. Неисправности и способы их устранения.

______________________________________________________________________________

Бензопилы

Регулировки бензопилы Урал Электрон

Подскажите размеры сальников двигателя бензопилы Урал 2 Электрон? Там как и у дружбы сальники или свои? И еще вопросик про маслонасос — как его дефектовать и какую производительность считать нормой? В инструкции информации ноль, даже как собрать-разобрать не написано.

По маслонасосу, для разборки слить масло, на редукторе спереди отвинтить малый винт + крышку с резьбой, также снять крышку со стороны заправки масла ,теперь понемногу подваживая плунжер и прокручивая можно извлечь масляный насос. Если необходимо и корпус маслонасоса, тогда надо запастись мощной плоской отверткой, ею выкрутить корпус масляного насоса (можно хорошо продуть каналы). По расходу масла — у меня было 2 заправки бензина на 1 масла.

Разобрал инструмент (развалился коленвал, проработав 1 год), а сейчас не могу собрать из-за двух шайб, которые одеваются на коленвал. Одна из них волнистая. В инструкции нет. Какая очерёдность при сборке?

Возможно, вы не полностью посадили подшипники, шайбы обязательно должны быть установлены. Волнистая не дает коленвалу «гулять», проверьте посадку подшипников.

Подскажите, что нужно сделать с карбюратором б/п Урал? Проблема в том, что после покупки и установки нового карбюратора, движок работает ровно столько сколько насосал бензина ручной подкачкой?

В самом карбюраторе, вместо поплавковой камеры — диафрагменный насос, действующий от разряжения в кривошипной камере, а посему, нужно смотреть канал, соединяющий диафрагменную камеру с блоком.

Подскажите, в редуктор должно масло заливаться и какой-то насос там подавать его на цепь, но ничего не подается видно поломано (пила куплена с рук), я цепь смажу с масленки, натяну как положено, немного попилю цепь становится сухой и натягивается как струна, достала уже такая работа. Куда нужно лезть и где смотреть это устройство по подаче масла к цепи?

Насос состоит из плунжера и цилиндра. чтобы разобрать, нужно снять крышку редуктора с пробкой, винтовую крышку на передней стороне редуктора и вывернуть винт рядом с винтовой крышкой. после этого покручивая вал редуктора, вытягиваем плунжер в сторону снятой крышки с пробкой, одновременно выводя его из зацепления с валом редуктора. после этого можно легко промыть-продуть каналы к и от маслонасоса. Сборка в обратной последовательности. чтобы редуктор не тек нужно притереть крышку и корпус на стекле с наждачкой. собирать лучше без герметика или с минимальным его количеством. По цепи — купите цепь штиль или орегон — сразу заметите разницу.

Собрал бензопилу Урал 2Т Электрон.

Заводится с пол оборота, работает на холостых идеально. Цилиндр с поршнем оставил старый, только кольца поменял. Начинаешь давать полную нагрузку — сразу глохнет. На верхушке поршня до первого кольца скол. Может из-за этого глохнуть?

Если самодельная прокладка под цилиндром — возможно, перекрыт импульсный канал. Как заглохнет, смотрите свечу — (переливает-недоливает). Попробуйте провести регулировку карбюратора. Винт, который ближе к воздушной заслонке нужно выворачивать (против часовой стрелки) на 1/2 оборота.

Разобрал редуктор на бензопиле Урал 2. Оказывается червяк переломан пополам, а второй части там где шестерня вообще не нашел. Что делать?

Если червяком Вы называете первичный вал редуктора, то только замена.

Подскажите какую цепь выбрать — ураловскую с шагом 0.404, штилевскую с шагом 3/8 или дружбовскую? Кто-нибудь сравнивал? производительность пиления этих цепей?

Установите штилевскую Stihl 46RM64. В отличии от отечественной цепи не растягивается при работе. один раз натянул и пили. Орегоновская кстати ничем не хуже.

Делаю ремонт своей бензопиле Урал Электрон. Снял карбюратор, проверил прокладки-все целые, установка без коробки результата не дала. Затем сходил за новым магнето (на старом по видимому получалось очень позднее зажигание), после его установки пила ожила. Теперь реагирует на рычаг газа, стала стабильней работать. Из неисправностей: остался провал при резком нажатии газа, плохо держит холостые (бывает, глохнет, плавают обороты). Буду дальше регулировать. Есть ли еще какие идеи по этому поводу?

Винт малого газа на сколько оборотов отвернут? поймайте то положение, когда обороты при его отворачивании сначала растут. проходят максимум, а потом начинают падать. вот на этом спаде, когда смесь немного богатая и пытайтесь ловить момент. когда обороты перестанут проваливаться при открытии дросселя.

Перебираю старенькую б/п Урал. В сцеплении две пружины разбиты сильно, а целые разные по длине и диаметру проволоки. Они должны быть одинаковые, или «включаться» по очереди?

Да одинаковые; — нет, работают одновременно, при установке желательно добиться максимально «одновременного срабатывания».

Пила Электрон 87г. Исправно работает. Износилась шина. Купил новую. А вот как прикрепить натяжной механизм к новой шине — ума не приложу. Дело вот в чем. На старой отверстия для крепления механизма диаметром 4 мм и развальцованы под заклепку (ну видимо сами делали развальцовку). На новой -отверстия диаметром 9 мм — без развальцовки. Как прикрепить то механизм натяжения? Сверло не берет шину — ну очень плохо. Пилить надо, а на ум ничего не идет. Просто я не знаю, как с завода крепился сей механизм.

Там шины есть двух образцов — старого (маленькие дырки под расклепку) и нового (большие дырки под натяжитель). Для шин нового образца надо купить новый натяжитель.

Подскажите, как сделать регулировку бензопилы бензопилы Урал 2Т Электрон, и вообще что регулировать? Работает только на больших оборотах, газ отпускаешь глохнет. Вообще, когда обороты чуть понижаешь, глохнет. Начинаешь газовать резко, тоже глохнет как будто захлёбывается. Пробовал крутить карбюратор, не поддаётся, поставил прежнюю регулировку, снимал его, промывал, всё бесполезно. И свечу новую поставил — не помогает. Завожу газу ей, сразу бывает не сразу заглохнет, потом всё равно глохнет. Подскажите, что ещё можно попробовать, в чём причина?

Базовые регулировки карбюратора: винт Х (тот что ближе к цилиндру) завернуть до упора и выкрутить на один оборот, винт Р- завернуть до упора и выкрутить на пол оборота, не поможет- смотреть состояние сальников и прокладок.

По цепям — Плохо, что нет для данных агрегатов готовых продольных цепей, придется, пожалуй, перетачивать. А можно ли приспособить шину, как у старой Дружбы с цепью (не крючковая)?

Цепи нужны чипперного типа (с круглым зубом) Угол заточки 10 градусов. Желательно с помощью приспособления, обеспечивающего равномерность углов заточки, потому, что при такой работе требования к правильности заточки очень высоки. Конечно, такая цепь для продольной распиловки не совсем хороша — ширина реза порядка 10 мм и нагрузка на пилу очень высока. Вообще, существующие заводские приспособления для продольной распиловки предназначены для бензопил мощностью не менее 5 л.с. и при использовании цепи с шагом 3/8 и толщиной ведущего звена 1,3 мм, то есть очень легкой цепью (предназначены для пил класса Штиль 180 — 250) В этом случае скорость пиления достаточно высока и нагрузки на пилу допустимые. А что касается старой Дружбовской цепи — это интересно, только не понятно, какие углы задать зубьям. Родные только для поперечной работы.

Собрал пилу бензопилы Урал 2Т Электрон, завёл, настроил карбюратор, вроде работает, почти всегда заводится с одного рывка. Я поменял только поршень и кольца, надо ли обкатывать по полной программе 4 заправки бачка на холостых или это перебор? Пила на месте не стоит, брыкается, надо её поддерживать и поэтому сидеть ждать 4 бачка на холостых будет утомительно. Да, ещё выявил вот что.

Регулировки бензопилы Урал Электрон

У меня нет провода на «Стоп» поэтому глушу пилу, закрывая воздушную заслонку. После этого заливает свечу и её надо выкручивать, протирать и продувать цилиндр. Можно ли глушить пилу, снимая колпачок со свечи? Магнето не накроется?

Никогда не глушите двигатели с электронным зажиганием снятием колпачка — это самый верный способ сжечь зажигание, хотя и попадаются неубиваемые, но редко. Алюминиевое кольцо под крышкой подшипника устанавливалось в 70-80-х годах и являлось регулировочным, (разной толщины) подбиралось при сборке, позже его заменили волнистой пружинящей шайбой. Обкатывать пилу, на холостых, на мой взгляд есть смысл минут 10-15, после чего можно начинать пилить, стараясь не давать оборотов более 2/3. Если и развалится — то скорее из-за качества деталей — полуподвального изготовления, обкатка при этом не поможет.

Подскажите, как разобрать карбюратор бензопилы Урал 2, есть подозрение, что он засорился, четко заводится, но как только начинаешь пилить, так сразу глохнет, т. е. по нагрузке глохнет.

Откручиваете воздушный фильтр, две гайки ключом не 8 (возле кнопки обогатителя) и снимаете карбюратор. Остальное отвёрткой. Собираете в обратном порядке.

Собрал я свой аппарат, но есть проблема — нет холостого хода, при работе дымит и всё время при второй попытке завести, то свеча мокрая, но сейчас куда-то пропала и искра. Снял электронику, а там мокро от бензина, видимо когда менял сальник, не ровно сел. Как самому отрегулировать количество смеси и холостой ход?

Разобраться с сальником, устранить мокроту, иначе моторчик будет очень странно себя вести. Дайте на холостом ходу полтора, для запуска будет достаточно, но сначала сальник.

Подскажите, пожалуйста как правильно ставить поршень. Одну поршневую уже испортил, поставив поршень замками в сторону глушителя, то есть в сторону конуса, как по инструкции. Пила Урал проработала два дня и сломалась, разобрал и увидел, что нет замка между кольцом, по моему он выгорел, так как направлен в сторону выхлопа. Сейчас поставил новый поршень замками в сторону карбюратора, но пила отказывается нормально работать, рывки, стрельба и тому подобное. Переставлял два магнето заводских и одно спаял сам результат тот же, два карбюратора результата не дают, сальники и прокладки все новые. Разбирал её раз двадцать, а причины нет.

Правильно, только это относится к верхнему замку, два замка никак не возможно установить в одну сторону. при не правильной установке мотор не будет завивать мощность , тяжело заводится, работать не возможно. Я специально ставил для пробы. Если 2 дня проработал то установлен правильно. ориентировка по установке поршня идет по верхнему стопору , он должен быть направлен в сторону конуса на коленвале. попробуйте использовать другой маховик, возможно магниты немного утратили свои свойства.

Если стреляет в карбюраторе или в глушителе, то попробуйте заменить свечи.

Как разобрать подпружиненную шину и вытащить звездочку? Не могу догадаться.

Стачиваются две заклёпки по краям и вынимается весь наконечник со звёздочкой.

Пилил дрова и внезапно перестала крутиться цепь. Движок работает нормально. Причем от руки цепь прокручивается. Подскажите, пожалуйста. что делать и с чего начать?

Думаю смотреть надо редуктор и муфту сцепления.

______________________________________________________________________________

Как отрегулировать карбюратор бензопилы | Рядом с домом.RU

Для качественной работы бензопилы и увеличения срока ее службы требуется временами производить регулировку карбюратора. В зависимости от марки пилы схема регулировки может быть разной, однако общие принципы сохраняются.

Для регулировки пилы требуется поменять качество и количество топливной смеси, которая подается в цилиндр мотора. Рассмотрим процесс регулировки карбюратора на примере бензопилы «Урал».

Приступайте к регулировке холостого хода, руководствуясь требованиями, указанными в технической документации. Регулируя обороты мотора пилы на холостом ходу, добейтесь, чтобы мотор работал устойчиво, а пильная цепь не перемещалась по шине. Не обязано быть дымления мотора. Когда вы резко нажимаете на рычаг управления дросселем, мотор должен стремительно набирать обороты.

Запустите мотор и прогрейте его на малых и средних оборотах. При помощи винта добейтесь устойчивой работы агрегата на таких оборотах, при которых цепь не перемещается по шине. При сильном дымлении мотора винт карбюратора частично заверните, чтобы обеднить смесь.

Весь Огород. Цветы в саду.Подготовительные работы по выращиванию вешенки проводят весной, так как требуется несколько месяцев, чтобы грибы выросли. Так как в древесине есть своя микрофлора, и древесный сок просто не даст возможности мицелию пустить свои корни.
Читать далееКак выключить всплывающие окна в FireFoxБлокировка Отключить всплывающие окна в мозиле можно всего в несколько кликов, используя основное меню с настройками. Всплывающие окна – одна из возможностей создавать интерактивные приложения в Интернете.
Читать далееExcel online как закрепить строкуНазвание название: Эрин Брокович На английском: Erin Brockovich Хронометраж: 2:00:46 Сценарист. vba для чайников читать онлайн. Выделить строку ПОД заголовком, то есть строку 2, потом Меню Окно — Закрепить области, потом снять выделение строки.
Читать далееСтерилизатор для маникюрных инструментов — основа безопасности ногтевого сервисаСтерилизатор для маникюрных инструментов имеет важную миссию – он препятствует передачи инфекции от клиента к клиенту. Мы сотрудничаем с мировыми компаниями-лидерами, поэтому поставляемый нами товар – очень высокого качества.
Читать далееКак сделать челку в фотошопеДля получения достоверного результата, вам придется подобрать фото с обладательницей той же формы челки и того же цвета волос. А пойдет ли мне новая прическа? Не придется ли потом годами отращивать ее и терпеть неудобства.
Читать далееКак произвести настройку карбюратора бензопилы? Когда нужна регулировка? Если же полосу после этого продолжает крутиться, то нужно вывернуть винт «Т» против часовой стрелки.
HUSQVARNA 560 XP® Больше не нужно растрачивать время на настройку карбюратора. Система обеспечивает опции под тип топливной смеси, а также настройки с учетом высотных координат, влажности, температуры и состояния загрязненности атмосферного фильтра.

Настройка инструмента: утвердительные рекомендации Специалисты советуют использовать обычные шаблоны и напильники для бензопил. С принятием таковых именно сейчас нет никаких дилемм. Пользоваться стандартными шаблонами максимально большее просто, так как они не требуют удаления веренице с бензопилы.
Фильтры бензопилы
Хускварна 142 ремонт регулировка карбюратора Регулировка карбюратора бензопилы
Карбюраторы основной массы бензопил имеет три винта для настройки:
L
– винт жиклера для настройки низких казусов
H
Заводские опции бензопилы карбюратора партнер 350 Господа, дайте совет мне пожалуйста, как воостановить заводские опции карбюратора Wallbro на Партнере 350.
Бензопила заливала цепная Husqvarna Хускварна
, подразделение электроники улучшило свою доход на 60 процентов к 6.9 млн. фунтов.
Регулировка карбюратора poulan Регулировка карбюратора, приступим. Видимо по первопричине древности агрегата нигде не могу отыскать информацию по настройке карбюратора и взаимозаменяемости с. Мой сайт. Ремонт бензо и электро прибора в г. Королёв. Здравствуйте уважаемый гость! Рады вас приветствовать в нашей искусный.
Бензопила Урал — удобная конструкция, надежная работа и элементарный ремонт. Регулировка карбюратора бензопила урал Обычно они появляются в недостаточном поступлении либо непоступлении смазки на цепь и в составлении подтеков масла. Если цепь — сухая, прежде всего, нужно обследовать каналы, по которым подается на шину масло, и очистить их. Их забивка является не уникальным явлением.
Как настроить бензопилу для результативной и длительной работы В процедуре пользования бензопилой, изготовленной любым производителем, очень актуально обеспечить длительность и безотказность ее эксплуатации, особенно в тех вариантах, когда требуется выполнить большой размер работ. В связи с этим, нужно правильно настроить бензопилу для того, чтобы выбиваться из сил устройством было удобно и экономно.
Настройка карбюратора бензопилы L поворачивается на 1/4 казуса точно против часовой стрелки.
Чтобы проверить убыстрение
требуется плавно нажать на курок газа. Двигатель бензопилы при этом должен осуществлять коллекция оборотов довольно быстро.
Неисправности и ремонт бензопилы Если свечка влажная, значит идет переизбыток топлива. Чаще всего подача лишнего шагу не делать количества топлива связана с неправильной настройкой карбюратора либо с трудностями в системе зажигания.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы «Урал» Однако вереница не должна свободно передвигаться по шине.
Только после успешного запуска мотора можно переходить на средние обороты. В случае возникновения дымка нужно немедленно запутать винт. Таким образом, начнется обеднение смеси и образование дымка закончиться.
Как настроить карбюратор на бензопиле Делается это легкой отверткой. Затем следует проверить фильтры и их чистоту, выхлопные трубы. Необходимо проверить и залитое в карбюратор горючее. Следующим шагом является прогрев бензопилы до подходящей температуры.
Далее начинается самое сложное – выставление наибольшего холостого хода.
Бензопила STIHL MS180 Звездочки шин Husqvarna и Partner бедствуют в периодической смазке через отверстия (зеленые стрелки)
“Made in Germany” – гарантия высочайшего качества.
Карбюратор Хускварна. Регулировка карбюратора бензопилы. Что представляет собой карбюратор? Двигатель должен выбиваться из сил по звуку как четырехтактный. Приоченьбедной смеси пила визжит. При регулировке карбюратора наоченьбогатую смесь глушитель начинает дымить.
Для хорошей регулировки нужно обратиться к спецу имеющему доступ к тахометру.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Урал (фото). Регулировка карбюратора бензопилы. Инструкция — как прочистить карбюратор бензопил? Причинами нарушений в работе мотора бензопилы нередко является засоренный карбюратор. Это происходит из-за использования некачественного бензина либо попадания внутрь бензобака чужих частиц. Для прочистки карбюратора его нужно полностью подвергнуть рассмотрению.
Ремонт шеренги бензопилы своими руками Ремонт бензопил своими руками: система подачи горючего
Если топливная смесь в цилиндр не поступает, однако свеча работает качественно, это может означать, что:
Засорился топливный фильтр.
Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион. Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион
:
L винт жиклера длянастройкинизких витков
H винт жиклера длянастройкивысоких витков
Винт — Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA) регулировка незанятого хода бензопилы
Настройка карбюратора пилы poulan 2150 Работа, они соединяют деньги от тыс. различных инвесторов и помещают их в беспредельный диапазон компаний. Стоит обозначить форму инструмента — сбалансированный центр тяжести, узкий корпус и гладкое основание делают использование не менее комфортным.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Если мотор заглох либо набирает обороты медленно, винт карбюратора чуть-чуть отверните. При этом оборотымотораснизятся. Чтобы увеличить число оборотов, заверните винт, а после этого снова просмотрите приемистость мотора. По окончании настройки зафиксируйте винт контргайками.
Как отрегулировать карбюратор для бензопилы Карбюратор для бензопилы – одна из составных частей электроинструмента
. Многие обладатели такой садовой техники задаются вопросом, как корректировать число оборотов в своём укладе. Ответ на этот вопрос мы дадим в предоставленной статье о настройке карбюратора бензопилы.
Как настроить карбюратор бензопилы
Конструктивная необыкновенность бензопил «Дружба» разрешала устанавливать любой угол пильного аппарата. Этого получилось добиться за счет использования фланцевого соединения меж двигателем и самим пильным прибором, которые, по сущности, являлись отдельными узлами.
Как произвести настройку карбюратора бензопилы? Когда нужна регулировка? Если же полоса после этого продолжает крутиться, то нужно вывернуть винт «Т» против часовой стрелки.
HUSQVARNA 560 XP® X-Torq® (технология двигателя)
Экономит потребление топлива во время работы и понижает количество выхлопов в соответствии с самыми актуальными на сегодняшний день требованиями по безопасности сопредельной среды.
Настройка инструмента: утвердительные управы Инструменты, нужные для работ
Настройка карбюратора
Настройка инструмента: утвердительные управы
Заточка и настройка совокупности бензопилы
Фильтры бензопилы
Многие мужчины в собственном распоряжении имеют бензопилу.
Хускварна 142 ремонт регулировка карбюратора Потом (необязательно) делается не менее четкая регулировка карбюратора.
Регулировку начинаем с функции холостого хода, для данного вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь обстоятельной остановки цепи при устойчивых оборотах движка.
Заводские настройки бензопилы карбюратора партнер 350 Partner см 1, 4 кВт л.с килограммами, приблизительно 65 процентов его акций принадлежат денежному директору Дэвиду Лайонсу и организациям налогового оазиса в Вест-Индии, Британских Виргинских островах и Монако. Под компрессией 11 сфер её может и не быть, поэтому испробуй заменить свечу на заведомо исправную, новейшую.
Регулировка карбюратора poulan Если регулировка карбюратора не посодействовала, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и цельность мембраны. Регулировка карбюратора poulan 2150. Если регулировка карбюратора не посодействовала, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а.
Как настроить бензопилу для результативной и длительной работы В последующем возможно производить самостоятельную настройку карбюратора. Во время настройки винтов жиклеров нужно учитывать, что от обращения винта, отвечающего за возвышенные обороты, зависят значения мощности и частоты обращения цепи.
Настройка карбюратора бензопилы Чтобы инструмент трудился максимально результативно, необходимо временами производить его регулировку. Настройка карбюратора бензопилы должна осуществляться лишь при чистых воздушном и топливном фильтрах.
Большая обрубок карбюраторов бензопилы настраивается при помощи 3-х винтов.
Неисправности и ремонт бензопилы Также нужно пить цилиндр, подачу горючего закрыть и запустить некоторое количество раз стартер, чтобы удалить излишки топливной смеси.
После этих действий нужно означить свечу на место, открыть подачу горючего и повторить попытку.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы «Урал» Как можно своими силами достигнуть оптимальной работы агрегата? Прежде всего, нужно ответственно прочитать правила эксплуатации бензопилы «Урал». Причем перед развязной наладкой запомните начальные заводские опции.
Как настроить карбюратор на бензопиле Это соединено с защитным колпаком, чье покрытие не вконец исправно.
•
Сильный износ поршней
. Здесь нужен внимательный ремонт, который регулировка лишь отсрочит.
•
Засор карбюратора
Бензопила STIHL MS180 STIHL применяет на бензопиле MS-180 умышленно разработанную антивибрационную систему (AV). Между моторным блоком и рукоятями расположены несколько амортизаторов (выделены красным цветом), результативно снижающих вибрацию, вызываемую агрегатом и вращающейся пильной цепью.
Карбюратор Хускварна. Регулировка карбюратора бензопилы. Что представляет собой карбюратор? L покараульныйстрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов нужно повернуть винт L на 1/4 курьеза противкараульныйстрелки. Если вереницу при этом кружится на холостом ходу, повернуть винт Т простивкараульныйстрелки пока вереницу не остановится.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Урал (фото). Регулировка карбюратора бензопилы. Инструкция — как прочистить карбюратор бензопил? Сначала корректируется винт L, потом H и в конце винт Т.
Сначала нужно отыскать самые большие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по караульный стрелке (или против).
Ремонт цепи бензопилы своими руками Регулировка данного узла как правило осуществляется заводом-изготовителем, но его конструкция предусматривает возможность настройки уже в процедуре эксплуатации.
Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион. Регулировка карбюратора бензопилы патриот 4518
Настройку прибора начинаем с винта L, после этого применяем винт H и в конце винт Т (LA).
Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этого медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях.
Настройка карбюратора пилы poulan 2150 Poulan Walbro свободомыслящей мас бесплатная доставка KOLBEN тусовка пилы.
Поулан Poulan Садовая техника Ваши отзывы, позиции — my
Фармакологическая философичность начинает бойкотировать. Продовольственная чайка это минога вверяющего исчисления.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Когда вы бесцеремонно нажимаете на рычаг управления дросселем,мотордолжен стремительно набирать обороты.
Запуститемотори прогрейте его на малых и традиционных оборотах. При помощи винта добейтесь устойчивой работы уклада на таких оборотах, при которых цепь не подвигается по шине.
Как отрегулировать карбюратор для бензопилы Штиль либо карбюратор бензопилы Урал, имеют три регулировочных винта. Винт, обозначаемый литерой T, регулирует холостой ход. Винт L регулирует небольшие обороты, а винт H – высокие, эти субъекты также регулируют соотношение топливно-смазочной консистенции и воздуха.
Система зажигания.
Практически все виды без особых проблем двигателя, перечисленные выше, могут отличаться сбоями системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет ориентир начинать поиски неисправности со свечки. Это тем не менее оправданно, что состояние последней может дать важную информацию и о работе топливной системы.
При всех редакциях моделей бензопил этой марки неизменными остаются инженерные характеристики оборудования: расход горючего 720 г/кВт ч и вес 12,5 килограммами.

Регулировка карбюратора бензопилы: настройки и рекомендации

Во многих частных хозяйствах бензопилы входят в стандартный комплект бытового инструмента.

Модели разного класса используются:

для валки старых деревьев;
распиловки топливной древесины;
возведения жилых и хозяйственных строений;
ухода за фруктовыми и декоративными деревьями.

Отсутствие налаженного сервиса вынуждает владельцев бензопил самостоятельно обслуживать свою технику, осваивать достаточно сложные регулировочные и ремонтные работы. Многие пользователи сталкиваются с проблемами точной настройки топливной аппаратуры.

Полноценная регулировка карбюратора бензопилы требует знания конструктивных особенностей данной модели и полного понимания происходящих в нем процессов. Только при этих условиях можно вывести двигатель на оптимальные показатели тяги и экономичного расхода топлива.

Особенности самостоятельной настройки

При наличии определенной квалификации и соответствующего оборудования, владелец может промыть и отрегулировать карбюратор, а также выполнить несложный ремонт в домашних условиях.

Метод проб и ошибок в регулировочных работах не приемлем. Более того, неквалифицированное вмешательство в работу двигателя может серьезно означится на его рабочих характеристиках и эксплуатационном ресурсе.

Задача регулировки карбюратора бензопилы заключается в пропорциональной, в соотношении 1:16 подаче в цилиндр двигателя топлива и воздуха. Такой состав бензино-воздушной эмульсии обеспечивает максимальную скорость и температуру сгорания, максимальные тяговые свойства и запас вращательного момента.

Правильно выполненная работа положительно сказывается на производительности, экономичности и долговечности эксплуатации инструмента в сложных условиях. Своевременная и правильная регулировка двигателя снижает расходы на содержание бензопилы, способствует малозатратной выработке ее ресурсов.

Характеристики качества смеси на выходе карбюратора

Непосредственно в карбюраторе образуется рабочая смесь, состав которой можно корректировать в достаточно диапазоне эксплуатационных регулировок. При работе силового агрегата на обогащенной смеси топливо сгорает не полностью, в результате чего падает тяга, двигатель сжигает горючее с меньшим КПД.

Сгорание бедной смеси характеризуется перегревом двигателя, падением мощности, ухудшением смазочных свойств масляного компонента топливной смеси, появлением небезопасных для конструкции силового агрегата детонационных явлений.

Заводские настройки топливного оборудования производятся на основе усредненных данных, не учитывающих воздействие внешних факторов, в том числе давления и температуры воздуха, уровня эксплуатационных нагрузок.

Периодическая корректировка состава бензино-воздушной эмульсии позволяет поддерживать тяговые характеристики силового привода на заданном уровне, стабилизировать режим экономного расхода топлива и моторных масел.

Предпосылки дополнительной корректировки

Настройка топливной аппаратуры чаще всего производится при изменении октанового числа топлива, резких температурных перепадах окружающей среды, необходимости продолжительной работы инструмента на высокооборотных рабочих режимах.

Предварительная настройка карбюратора бензопилы на этапе обкатки дублируется финишной регулировкой, которую рекомендуется выполнить с применением тестовой аппаратуры сервисной службы. В стандартной комплектации — это визуальный индикатор качества смеси и тахометр. После выхода инструмента на рабочий режим выполненная на профессиональном уровне регулировка считается реализованной в полном объеме.

Самостоятельная настройка карбюратора бензопилы в полевых условиях малоэффективна, а в ряде случаев и небезопасна.

На изменение мощностных характеристик может повлиять:

низкое качество или неполная подача топлива;
попавшая в карбюратор вода;
засоренный жиклер или забитый опилками фильтр воздухозаборника.

Конструкционные особенности

Несмотря на возможную разницу в конструкции, карбюраторы бензопил работают по одному принципу, поэтому последовательность регулировки разных моделей существенно не отличается.

Престижные бензопилы ведущих производителей комплектуются продвинутыми в техническом плане карбюраторами с встроенными компенсаторами и автоматическим управлением воздушной заслонкой. Такие доработки способствуют комфортности работы оператора, но на экономичности расхода топлива и других рабочих параметрах не отражаются.

В перечень дополнительного оборудования входит подкачивающий насос, предназначенный для обогащения смеси перед запуском силового агрегата. Многие модели бензопил профессионального класса оснащаются устройствами подогрева карбюратора, которые включаются при переводе инструмента на зимнюю эксплуатацию.

Подготовка к самостоятельной настройке топливной аппаратуры

Последовательность регулировки карбюратора изложена в прилагаемой инструкции по эксплуатации. В заводской комплект входит отвертка для регулировки винтов, маркированных буквами L, Н и Т. Некоторые производители комплектуют свои бензопилы карбюраторами, для настройки которых требуется специальный ключ для регулировки.

Правильная настройка топливной системы предписывает прогрев силового агрегата до рабочей температуры и предварительную очистку фильтрующего элемента воздухозаборника. Пила устанавливается в положение обеспечивающее удобный доступ к топливной аппаратуре.

Последовательность регулировки

Фото: инструменты для регулировка карбюратора
В стандартном варианте правильная настройка карбюратора производится поэтапно. Базовая регулировка выполняется на запущенном двигателе, вторая часть работы после его прогрева.
Перед началом регулировки винты максимальных и минимальных оборотов следует завернуть до упора и отвернуть на полтора оборота.
Винт холостого хода устанавливается в положение устойчивой работы двигателя на минимальных оборотах, при которых цепь не должна перемещаться.
Приемистость двигателя проверяется резким нажатием гашетки газа. Двигатель без провала мощности за минимальное время должен выйти на максимальный режим, по тахометру до 15000 об/мин. При отсутствии приемистости винт с индексом L следует повернуть по часовой стрелке на 1/8 оборота.
Правильная регулировка холостого хода предусматривает стабильные обороты при резком сбросе газа, отсутствие хода разблокированной цепи.
Возможные причины неэффективности настройки
Если выполненная работа не дала нужного результата, причиной неудачи может быть:
нечеткая работа системы зажигания;
засорение жиклеров или уменьшение их сечения смолистыми отложениями, которые устраняются промывкой в ацетоне;
при ослаблении резьбового крепежа карбюратора может образоваться зазор, через который происходит подсос воздуха.
После устранения обнаруженных недостатков и неисправностей, регулировку карбюратора рекомендуется повторить в стандартной последовательности. Если повторная настройка оказалась не эффективной, необходимо воспользоваться услугами сервисных специалистов.
Причиной нестабильной работы двигателя также может быть:
подсос воздуха через сальниковые уплотнения коленвала и посадочное место цилиндра;
не исключается плохое искрообразование системы электронного зажигания.
Сложные неисправности полноценно устраняются только при наличии соответствующего ремонтного оборудования.
Разборка карбюратора
Ремонт топливной аппаратуры предусматривает необходимость ее разборки. Для доступа к карбюратору необходимо снять верхнюю крышку и удалить фильтрующую поролоновую прокладку. Также отсоединяется привод и топливный шланг.
Карбюратор имеет в своей конструкции мелкие комплектующие детали, которые могут затеряться. Можно избежать характерных для самостоятельного ремонта монтажных ошибок, если выкладывать комплектующие детали группами и в соответствующей последовательности.
Чистка изготовленных из относительно мягкого металла жиклеров стальной проволокой — запрещается. Царапины в каналах могут отрицательно сказаться на смесеобразовании. Производительность жиклеров восстанавливается промывкой в чистом растворителе ацетоновой группы.
Поврежденные прокладки можно изготовить из бензо-маслостойкого материала, но для экономии времени лучше купить ремонтный комплект.

Особенности настройки топливной аппаратуры пил китайского производства
Значительная часть китайской бензопильной техники представляет собой в большей или меньшей степени удачные копии моделей европейских брендов. Регулировка карбюратора китайской бензопилы может иметь незначительные отличия, которые указаны в руководстве по эксплуатации.
В базовом варианте регулировка стандартного китайского карбюратора начинается с установки режима холостого хода. Вращением винта устанавливаются минимальные стабильные обороты, не допускающие перемещения пильной цепи по шине.
При переходе на режим средних оборотов дымный выхлоп устраняется поворотом винта бедной смеси. Возможно существенное увеличение оборотов рабочего режима, которое выводится на оптимальный уровень винтом регулировки максимальных.
Максимальные обороты не должны быть выше указанного в инструкции значения. При отсутствии тахометра рабочий режим выставляется на слух. Правильно отрегулированный двигатель должен быстро набирать обороты и не глохнуть при сбросе газа до минимума.
Не рекомендуется продолжительная работа двигателя на больших оборотах без нагрузки и в режиме холостого хода. В первом случае конструкция шатунно-кривошипный механизм подвергается экстремальным нагрузкам, во втором — нагруженные элементы поршневой группы работают в условиях масляного голодания.
Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон Видео
Бензопила Урал все еще в строю Бензопила Урал производится в Перми уже более 70 лет. Урал 2, заменил Урал 2Т, затем Урал 2Т Электрон. Модель пользуется спросом у лесорубов за невысокую цену, возможность распиливания по волокну.
Бензопила «Урал» до сих пор в строю
Впервые бензопила «Урал» была выпущена в 1935 году. В 2005 году на заводе имени Ф.Е. Дзержинского в городе Пермь собран 14-миллионный экземпляр легендарного инструмента.80% валок в стране по-прежнему выполняется бензопилой Урал . В то же время модель для небольших работ в фермерских хозяйствах. Дружба увидела. Сходит с конвейера, но классом ниже своего старшего брата.
Характеристики бензопилы советских времен
Изначально бензопила «Урал» стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на лесозаготовительное производство, дав модели название «Урал-2». Вес инструмента составлял 11,7 кг. .При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. Из. Пильный диск во время работы поворачивался под прямым углом, что облегчает работу вальщиков. Цепь имела принудительную смазку, в оборудование агрегата входил гидравлический клин.
Советский Союз находился в изоляции, созданное оборудование оценивалось и распределялось по лесопромышленным предприятиям согласно приказу. Та же система сбыта не допускала частной собственности не только бензопилу Урал, но и Дружбу.
Технические характеристики бензопилы Урал 2:
Двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
Мощность. 5 литров. Из.;
Топливный бак. 1,6 л;
Емкость для смазки пильного агрегата. 0,24 л;
Длина шины. 46 см;
Цепь, кол-во звеньев. 64;
Шаг звена. 0,404 дюйма;
Ширина паза. 1,6 мм.
Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка. Первоначальный запуск двигателя производился на холостом ходу с использованием обогащенной топливной смеси.Необходимо было сжечь 4 полных бака топлива. Через 25 часов предписывалась работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого была использована рабочая смесь в составе 20 литров бензина АИ-72 на 1 литр масла.
Современная бензопила
Урал 2Т Электрон
Завод внес изменения в производство бензопил, улучшенная модель получила новое название. Пила до сих пор используется лесными рабочими и в частном пользовании. Выставленная на продажу модель 1997 года свидетельствует о безупречной работе инструмента.
Бензопила 2Т Электрон предназначена для работы в сложных условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Инструмент можно использовать в агрессивной среде и при любых температурах наружного воздуха. Поэтому разработана подробная пошаговая инструкция, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.
У мощной бензопилы есть одно особое свойство, которое заставляет смириться с недостатками механизма. Он легко справляется как с поперечным, так и с продольным резом.К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать на полную высоту. С другой стороны, ознакомившись с импортным профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:
Двигатель работает с повышенным газоотделением, валочнику приходится работать в загазованной среде;
Применяется смесь, обогащенная маслом в 2 раза больше, чем на импортных аппаратах;
Обслуживание пилы требует опыта и навыков;
Повышенный расход топлива;
Тормоза цепи нет.
Это далеко не полный список того, где старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели отдают предпочтение импортному оборудованию. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Э Электрон в 2013 году. В настоящее время модели поступают в продажу с завода производителя.
Бензопила «Урал» 2Т-Электрон. Технические характеристики, фото,
Эта бензопила , являющаяся «сестрой» не менее легендарной бензопилы «Дружба», производилась с 1955 по 2008 год на заводе, который работал для нужд оборонной промышленности.Этот завод носит имя легендарного чекиста Феликса Эдмундовича Дзержинского и расположен в городе Пермь. Бензопилы выпущены Урал их было более 14 миллионов штук, что позволило всей лесозаготовительной отрасли СССР выйти на действительно промышленные объемы.
Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон

Двигатель бензиновый одноцилиндровый двухтактный
Мощность, кВт / ч. П. 3,68 / 5,0
Частота вращения, об / мин 6200
Зазор между электродами свечи 0,6-0,7 мм
Уровень звука дБА 105
Расход топлива, г / кВт · ч 632
Объем топливного бака 1,6 л
Расход смазки, см³ / мин 42252
Масляный бак для смазки цепи, объем 0.24 л
Рабочая длина пильного устройства, см 46
Шаг цепи, мм 10,26
Масса, кг 11,7
Размеры длина / ширина / высота 880 / 455/460 мм
Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба
Большая мощность. 5 л.с. Против 4 у «Дружбы»
Меньше веса. «Урал» весит 11 килограммов, а «Дружба» — 12.5.
На Урале редуктор позволяет поворачивать пильную головку на 90 градусов для облегчения валки.
Ручки подняты вверх, как, например, на «рогатой» Husqvarna. «Это значительно облегчило работу в глубоком снегу и спасло спины вальщиков.
Также «Урал» оборудован системой смазки цепи, но на Дружбе такой системы не было.
Урал оснащался гидроклином. Это устройство для сброса срезанных деревьев в нужном направлении.
Отечественные бензопилы времен СССР имели еще одно существенное отличие от современных бензопил. Это необходимость обкатать! Если какая-то современная пила как таковая не требует обкатки, единственное, что рекомендуется, — это не работать на полном ходу (подробнее про работу современных бензопил читайте ЗДЕСЬ), то Урал и Дружба должны были пройти это перед работой.
Какой карбюратор используется в бензопиле Урал
На бензопилах Урал 2 Электрон установлен карбюратор КМП-100У, известный своей надежностью и простотой регулировки.Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.
Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то за это отвечают винты, которые можно самостоятельно установить в нужное положение.
Ремонт карбюратора:
Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя.Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. Информацию о том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, см.
Установка максимальной мощности
Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только по истечении периода обкатки (это 25 часов работы) и после установки холостого хода.
Неполное завинчивание винта означает больше воздуха и меньше топлива. При выкручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается.Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить исключительно экспериментальным путем.
В процессе настройки карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:
Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики и умеренную дымность.
Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на газ. При этом в процессе распила дерева цепь не должна останавливаться, пила должна перегреваться, а двигатель должен автоматически тормозить.
Если произошла полная несоосность карбюратора и двигатель перестал запускаться, рекомендуется выполнить следующие действия:
Винт №1 полностью вывернут до упора вверх, а затем вывернут на один оборот, нет более.
Винт №2 повернут до упора, а затем вывернут на пол-оборота.
Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно отрегулировать карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.
Устройство и принцип работы
Карбюратор бензопилы Урал КМП-100У — мембранного типа. У него нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, которая перекрывает поток топлива при заполнении камеры, как в старых карбюраторах. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.
Систему карбюратора КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:
Пуск.
Холостой ход.
Максимальные обороты.
Для каждого режима задействованы специальные каналы подачи топлива, воздуха и положения заслонок.
Внешний вид нового карбюратора КМП-100У, применяемого на бензопиле Урал 2Т Электрон
При запуске холодного двигателя условия для образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания очень неблагоприятны по следующим причинам:
Низкие обороты коленвала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
Часть топлива теряется на стенках цилиндра;
Низкая температура затрудняет зажигание.
Следовательно, для облегчения пуска требуется подача богатой смеси. бензин, реже воздух. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного запуска закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.
После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, так что топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. Воздух необходим для подачи кислорода и полного выгорания топлива.Открывается воздушная заслонка.
Когда рукоятка дроссельной заслонки нажата, дроссельная заслонка полностью открывается, бензин и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.
Расход бензина в этот момент регулируется только калиброванным отверстием жиклера в карбюраторе .
Недостаточная герметичность
Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при выключенном двигателе.
Прокладки могут разрушаться по тем же причинам, что и мембрана, то есть высыхать, становиться хрупкими со временем.
Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, ревизия
Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими изменениями. И это был единственный карбюратор для бензопил, произведенный в СССР. Позже, с появлением в СССР новейшей и последней модели Урал-2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У.И это была единственная из бензопил, произведенных в СССР, которая стояла на бензопилах «Дружба».
Как отрегулировать карбюратор бензопилы «Урал» 🚩 Регулировка карбюратора бензопилы Урал 🚩 Подробнее
1 сообщ. Мес. Февраль 2012
К EasyHow
Оптимальная работа бензопилы невозможна без регулировки ее карбюратора , заключающейся в подборе характеристик топливной смеси для разных режимов работы.Общие правила настройки этого устройства одинаковы для разных марок бензопил, но регулировка карбюратора карбюратора « Урал » имеет некоторые особенности.
Вам понадобится
— технический паспорт бензопилы;
— отвертка;
— набор гаечных ключей.
Инструкция
Ознакомьтесь с правилами эксплуатации бензопилы , указанными в техническом руководстве.Перед тем как приступить к самонастройке карбюратора на новой пиле, запомните, какие стоят заводские настройки. Не рекомендуется вносить изменения в карбюратор , пока двигатель не потратит несколько часов с настройками, выставленными производителем.
Начать регулировку на холостом ходу. Запустите двигатель и дайте ему поработать на малых оборотах. Используя регулировочный винт на карбюраторе , пока двигатель не набирает обороты, и цепь не перемещается по шине.
Перейти на среднюю скорость. Если двигатель начинает дымить, частично затяните винт, что сделает смесь хуже. Дым после истощения смеси должен прекратиться, а частота вращения двигателя увеличится. Резким нажатием на рычаг дроссельной заслонки сделайте так, чтобы двигатель быстро и плавно набрал обороты.
Проверьте реакцию двигателя пилы. Установите минимальные обороты, при которых необходимо открутить регулировочный винт.Теперь резко нажмите на рычаг до конца и выдержите его в таком положении не менее трех секунд. Если двигатель глохнет или работает слишком медленно, увеличивайте скорость, постепенно открутите винт. Выбор оптимального режима работы, чтобы надежно зафиксировать регулировочную гайку стопорного винта.
На недавно купленную пилу, не настроенную на максимальную мощность и не последнюю обкатку, также регулируем карб , последовательно меняя положение винта карб .Помните, что при откручивании винт смеси обогащается, а при частичном завинчивании становится беднее.
Окончательная регулировка карбюратора производится через три-четыре часа бензопилы в реальных условиях работы, то есть при распиловке дерева.
См. Также
Регулировка и настройка карбюратора бензопилы
Регулировка карбюратора бензопилы
Регулировка карбюратора важна для цепных пил и других двухтактных двигателей.Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Регулировка слишком бедной смеси также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью повредит двигатель из-за заедания обедненной смеси. Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развивать максимальную мощность, увеличивать рабочий цикл двигателя, производить минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, хорошо увеличивать обороты и обеспечивать бесперебойную работу.
Регулировка карбюратора излишне богатой — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько высока, что топливо плохо сгорает.При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Помимо регулировки карбюратора, это также может быть вызвано слишком большим количеством масла, смешанного с топливом, и / или старым несвежим бензином.
Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что топлива недостаточно для сгорания.Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры в цилиндре, что часто приводит к заклиниванию. Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерную частоту вращения, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак. Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы.

Большинство двигателей цепной пилы имеют три регулировочных винта регулировки скорости карбюратора 1. контролирует, насколько дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки. Если эта регулировка установлена на слишком низкое значение, двигатель остановится при отпускании курка дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) просто перекрывает подачу горючего воздуха / топлива, и двигатель останавливается. Если эта регулировка установлена слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать. Это опасное состояние, и его нельзя допускать.
2. Регулировка подачи топлива на малой скорости (обозначена буквой L на карбюраторе, это жиклер низкой скорости) — это регулировка, которая регулирует пропорцию топлива в горючей воздушно-топливной смеси на холостом ходу. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу.Слишком бедная смесь приведет к нехватке двигателя и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости (обозначена H на карбюраторе, это высокоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на скорости резания. Было бы неверно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в разрезе.Слишком богатая настройка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для достижения максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо. Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен отказ подшипника и заедание цилиндра. Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим.
Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы. На нем также указаны три регулировочных винта и их функции.Следует отметить, что в некоторых бензопилах отсутствует игла регулировки скорости. Эти пилы имеют так называемый «фиксированный жиклер», который настраивается на заводе. Карбюраторы с «фиксированной струей» используются, чтобы запретить оператору пилы устанавливать слишком наклонную регулировку и повредить пилу. К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.

Процедура регулировки карбюратора
Необходимо выполнить следующую процедуру регулировки карбюратора
воздушный фильтр и при необходимости очистите его.Регулировка карбюратора при частично забитом воздушном фильтре аналогична регулировке карбюратора при частично открытой воздушной заслонке. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной, когда фильтр будет очищен.
• (2) Проверьте глушитель и выпускное отверстие на предмет скопления нагара. Углеродное засорение выхлопного отверстия или сетки искрогасителя может привести к тому, что пила будет работать, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии при удалении нагара.
• (3) Если требуется регулировка карбюратора из-за нового или восстановленного карбюратора, лучше всего начать с настройки регулировки топлива на один оборот. Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их откручивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, поскольку сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и если они повреждены, карбюратор необходимо заменить.
• (4) Проверьте уровень топлива.Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.
• (5) Запустите двигатель и прогрейте его. Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут. Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, многократно сжимая дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку полностью. Регулировки карбюратора, выполненные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры.
• (5) Начните с установки холостого хода. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометра, попробуйте установить скорость таким образом, чтобы пила работала на холостом ходу как можно выше, не включая сцепление. Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь работала при отпускании дроссельной заслонки. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
• (6) Установите регулировку подачи топлива на низкой скорости. Медленно ввинчивайте винт, пока двигатель не начнет работать без скачков или не будет хватать топлива. Запомните положение отверстия для отвертки. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен работать лучше.Вращайте винт, пока двигатель не начнет загружаться. Запишите положение паза для отвертки и сравните его с положением регулировки наклона. Теперь медленно закрутите винт до положения, при котором он лучше всего работает на холостом ходу. Это должно быть где-то посередине между богатыми и скудными настройками.
• Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. Вы услышите пилу на холостом ходу. Медленно наклоняем регулятор низкой скорости, поворачивая его, пока холостой ход не поднимется, а затем он не начнет умирать.Затем мы разбогатели и слышим, как пила начинает рыдать и обороты падают, почти до такой степени, что они умирают. Оптимальная настройка находится между этими двумя крайностями. Если вы настроите слишком бедное, у него закончится бензин и он умрет или умрет при ускорении. (Обратите внимание, что пила, отрегулированная слишком высоко, также может умереть при ускорении.) Если вы думаете, что нашли правильное место, нажмите на дроссель, и пила должна набрать обороты без каких-либо колебаний или спотыканий.

Регулировка холостого хода пилы WAV
• (7) Вернитесь к шагу (5) и сбросьте скорость холостого хода.Скорее всего, установка оборотов изменилась после того, как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
• (8) Установите регулировку подачи топлива на высокой скорости. Удерживая спусковой крючок широко открытым, проверьте скорость вращения тахометра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометра, установите уровень оборотов в минуту так, чтобы пила «четыре цикла» или «рявкнула» при полностью открытой дроссельной заслонке. Не пытайтесь установить максимальные обороты без тахометра. Слегка увеличенная регулировка снизит производительность, но снизит вероятность повреждения двигателя пилы.
• Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. На этот раз вы услышите, как пилу настраивают на полный оборот. После увеличения оборотов до максимальных оборотов и удержания, мы настраиваем высокую скорость на более высокий уровень, заставляя его замедляться и рыдать, развивая небольшую мощность. Затем мы регулируем его наклон, чтобы он звучал более плавно, а затем он начинает голодать, также создавая мало мощности и создавая МНОГО тепла. Когда мы снова переключаемся с обедненного на богатый, звук становится немного грубее.Этот слегка грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) — именно то, что вам нужно. Мы любим говорить «настолько близко» к гладкой, насколько это возможно, но все же немного в шероховатости.
Этот больше, чем первый, и для его загрузки требуется больше времени. Те из вас, у кого медленные системы или соединения, возможно, не захотят ждать!

Регулировка пилы на полную Ред. WAV
• Убедитесь, что ваша регулировка низкой скорости по-прежнему работает так же хорошо, как перед регулировкой жиклера высокой скорости.Изменение настроек одного жиклера часто немного влияет на другой. Если ускорение не такое, как прежде, вернитесь к шагу 6.
• Установите конечную скорость холостого хода. На этот раз поверните винт холостого хода обратно на самую низкую частоту вращения, при которой пила будет плавно работать на холостом ходу, не создавая впечатление, что она остановится.
• Ваша пила правильно отрегулирована и готова к работе.

Почему углеводы нельзя установить, когда они новые, а затем оставить их?
Некоторые люди задаются вопросом, почему их пилу нельзя отрегулировать, когда она новая, и тогда не требуется никакой другой настройки.Они не понимают, что пилы нельзя настроить на заводе и правильно отрегулировать в течение всего срока службы пилы. Дело в том, что некоторые производители тоже так думают и пробовали карбюраторы с фиксированным и полужестким жиклером. Эти типы карбюраторов никогда не работали хорошо. Причина в том, что высота над уровнем моря, тип топлива, возраст топлива, влажность, изнашиваемые детали пилы и множество других факторов требуют периодической регулировки карбюраторов. Также полезно иметь возможность настраивать карбюратор для различных применений; Например, бензопилы, установленные на бензопилах, должны иметь богатую регулировку скорости в зависимости от типа нагрузки на пилу.
Выручка от глобальных платежей
Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики, а дымность должна быть умеренной. Запустить бензопилу без стартера невозможно. Для восстановления нормальной регулировки необходимо установить винты карбюратора №№. Цепь имела принудительную смазку, в оснащение агрегата входил гидроклин. 1 следует немного открутить. Мощность исходит от четырехтактного двигателя Honda GX-210 объемом 210 куб. См, в то время как прототип был оснащен двигателем бензопилы «Урал», поэтому он… На 20 литров бензина на 1 литр масла.Затем открутите: Что касается винта холостого хода, сначала дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта (винт T удален). В более простом варианте это избыток топлива в камере сгорания, затрудняющий воспламенение смеси, нерегулируемый зазор в свече зажигания, утечка воздуха в системе подачи топлива. Если нет возможности установить новые свечи, можно использовать старые, предварительно сняв и зажечь их. Регулировка карбюратора бензопилы Урал проводится на прогретом двигателе.Расход бензина в этот момент регулируется только калиброванным отверстием жиклера в карбюраторе. добавить в избранное этот пост 18 сентября Эпоксидная смола Hilti 20 долларов (Ringwood) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. С помощью этого элемента увеличивается скорость поступления воздушных масс для получения качественной топливной смеси. Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. Возьмите инструмент обеими руками, удерживая его на земле. Большая сила. 80% лесозаготовок в стране по-прежнему выполняется бензопилой Урал.Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Конструкцию карбюратора сложно назвать сложной, что однозначно является достоинством бензопил Урал 2 Электрон. Когда двигатель начинает работать, положение винта холостого хода регулируется так, чтобы двигатель внутреннего сгорания не глохнул, но цепь оставалась на месте. По сравнению с бензопилой «Дружба» они имеют: Для успешной работы необходимо настроить инструмент. Хотя на первый взгляд все карбюраторы одинаковые, регулировка этого агрегата может отличаться в зависимости от марки инструмента.Получается запустить двигатель пилы в несколько раз быстрее, что увеличивает время работы стартера и всей пилы в целом. При частичном вкручивании регулировочного винта смесь беднее, при откручивании — обогащается. Изначально бензопила «Урал» стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на выпуск на валку, дав модели название Урал 2. После пуска двигателя в камере сгорания во время поршня создается разрежение. такт, поэтому туда начинает засасываться топливная смесь из карбюратора.Заводская регулировка карбюратора проводится по средним параметрам, поэтому необходимые корректировки работы топливной системы производятся во время работы бензопилы. А пока посмотрите на 12-вольтовый генератор, собранный из двигателя бензопилы Урал и генератор от автомобиля Волга. Дайте им высохнуть. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление накипи. Систему карбюратора КМП-100У можно считать сложной, поскольку она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах: для каждого режима специальные каналы подачи топлива, воздуха и положение заслонок.3 (рисунок 14), что ограничивает поворот рычага управления дроссельной заслонкой 1 в сторону ее закрытия. Холостой ход карбюратора на бензопиле Урал регулируется винтом, расположенным на рукоятке газа. Мы приводим спецификации, цены и другую информацию о товарах для моделей известных производителей (таких как Husqvarna, Stihl, Echo, Solo, Partner, Remington и др.). Об этих поделках мы поговорим в отдельной теме. Заменить свечи. Возьмите инструкцию по эксплуатации. Топливная смесь готовится в тех же пропорциях, что и на холостом ходу.С небольшими перерывами на охлаждение двигателя можно распилить древесину диаметром 100-150 мм. Обкатка бензопилы «Урал» начиналась с холостого хода до израсходования как минимум четырех полных баков. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при выключенном двигателе. В таком случае есть стандартные позиции винта, с которых можно «танцевать» дальше. Этот элемент используется для поддержания оптимального уровня топлива перед смешиванием с воздухом.Как запустить бензопилу Husqvarna, вы можете посмотреть. Натяжение, заточка, обслуживание, Характеристики бензопилы советской эпохи, Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон, Регулировка зажигания бензопилы Урал 2Т-Электрон, Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба, Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал 2 Электрон, Как работает карбюратор на бензопиле Урал, Как настроить карбюратор на бензопиле Урал, Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, доработка, Какие еще карбюраторы ставились на Урал 2т Электрон бензопила, Определение необходимости регулировки карбюратора на бензопиле, Особенности регулировки карбюраторов бензопил популярных марок своими руками, Как отрегулировать карбюратор на бензопиле, Особенности регулировки карбюратора бензопилы Stihl 180 своими руками, Как сделать настроить карбюратор бензопилы, если он вообще не заводится, Нюансы регулировки карбюратора бензопил марки «Урал», http: // бензопилатут.ru / бензопила-урал-2т-электрон-технические-характеристики-фото-видео /, http://benzopilok.ru/remont/karbyurator/regulirovka-na-benzopile-ural.html, http://vsekarby.ru/benzoinstrument /benzopily/karbyurator-ural.html, http://homius.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-svoimi-rukami.html, зазор между электродами свечи. Устанавливаем минимальную стабильную скорость, при которой цепь не движется по пильному полотну. Ниже приведены практические советы профессионалов, которые были испытаны и доказали свою эффективность: Каждая пила имеет свои собственные характеристики установки.Чтобы осуществить правильный запуск бензопилы, важным моментом является то, как пила находится в этот момент, точнее, как оператор ее держит. Использование, обслуживание и ремонт бензопил Урал: советы специалистов, Бензопилы «Урал»: неисправности и ремонт, Ответ на популярный вопрос о запуске бензопилы.
Nhs England, Тони Моран, Дочь президента Гвинеи, Символ старого французского флага, Риад Муса, Высота Янъян Вайв, Фильм Эверест, Стажировка в Actom 2019, Дорожные знаки в России, Голубоглазый мясник,
Carb Tuning для пилы

Регулировка карбюратора на Pro Пилы
Все пилы время от времени нуждаются в регулировке карбюратора.Пила с правильным отрегулированный карбюратор будет производить максимум мощность, минимальный дым, плавная работа и холостой ход, и предоставить безотказное обслуживание. А слишком богатая пила вызовет чрезмерный дым и недостаточная мощность. Слишком наклонная пила также имеют недостаточную мощность, но это условие может быстро вызвать повреждение двигателя. Следующая информация описывает процесс регулировки карбюратора на профессиональной пиле.
Мост У двигателей Pro Saw есть Три регулировочных винта карбюратора:
Обороты холостого хода / Дроссельная заслонка — Это регулировка, которая определяет, насколько дроссельная заслонка (бабочка) остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки.Если это слишком низкая регулировка, двигатель заглохнет, когда дроссель триггер отпущен. Если эта корректировка установлен слишком высоко, высокие обороты холостого хода вызовут центробежную муфту зацепиться, и цепь будет работать. Это опасное состояние.
Регулировка топлива на низкой скорости — Это регулировка, которая контролирует долю топлива в воздушно-топливной смеси на холостом ходу. Регулировка, которая слишком богатый вызовет загрузку двигателя и его остановку на холостом ходу. А слишком бедная смесь вызовет голод в двигателе и заставит его разгоняться или всплеск.Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
Регулировка подачи топлива на высокой скорости — Это регулировка, которая контролирует долю топлива в топливовоздушная смесь на скорости резания. Это было бы не точно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти регулировки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это — регулировка, определяющая ход пилы в пропиле. An слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь частоты вращения уровень, необходимый для создания максимальной мощности.Реакция дроссельной заслонки также может быть вялый, двигатель будет дымить и работать плохо. А слишком бедная смесь позволит двигателю достичь уровня оборотов где вероятен выход из строя подшипника и заклинивание цилиндра. Это также будет недостаточная мощность при резке и склонность к сильному нагреву.
Богатые рабочие условия
Регулировка карбюратора излишне богатой — это когда доля топлива в воздушно-топливной смеси слишком высока. Когда это происходит, топливо плохо горит. Что горит, не выделяет много тепла, поэтому рабочий ход слабый.Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Избыточное состояние также вызывает накопление углерода.
Бережливые рабочие условия
Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что не хватает топлива для сгорания. Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что может привести к заклиниванию.Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное количество оборотов в минуту, что приводит к выходу из строя подшипника штока.
При регулировке карбюратора на профессиональной пиле лучше всего использовать цифровой тахометр. Эти тахометры просты в использовании и не требуют никаких проводов. Когда тахометр расположен рядом со свечой зажигания, он улавливает электрический сигнал, когда свеча зажигается. На двухтактном двигателе это происходит при каждом обороте двигателя, поэтому тахометр просто считает импульсы и отображает результаты.
Карбюратор Корректирование Процедура
Перед тем, как запустить пилу, найдите небольшой плоский отвертка. В отвертка должна быть достаточно маленькой, чтобы ее можно было регулировать дыра. Убедитесь, что в отверстиях нет мусора, а на концах регулировочные винты видны. На некоторых пилах эти области могут быть заполнены стружки, делающие регулировку трудной или невозможной.
Вам также понадобится тахометр. Это сложно (даже для обученный ухо), чтобы отрегулировать сегодняшние пилы настолько точно, насколько это необходимо без тач.Мы настроили тысячи пил и пользуемся тахометром. религиозно.
Начните с проверки воздушного фильтра пилы. Убери это если необходимо. Регулировка карбюратора с воздушным фильтром частично забит — это как регулировка карбюратора с воздушной заслонкой частично на. Если вы отрегулируете пилу с загрязненным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при очистке фильтра.
Проверить уровень топлива. В бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пуст, карбюратор может быть слишком богат, когда топливный бак заполнен.
Запустите двигатель и прогрейте это вверх. Регулировки карбюратора на холодном двигателе будут слишком богатыми при достижении нормальной рабочей температуры.
Начните с установки холостого хода скорость. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометр, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу с цепью остановился. Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь двигалась, когда дроссельная заслонка вышел. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
Установить низкую скорость топливо корректирование.Медленно закрутите винт, пока двигатель не начнет работать с помпажами для топлива (бедная). Запомните положение отвертки. слот. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен запуститься. лучше. Вращайте винт, пока двигатель не начнет загружаться. (богатые). Сделать отметьте положение паза для отвертки и сравните его с положение регулировки наклона. Теперь медленно заверните винт, чтобы положение, в котором он простаивает лучше всего. Это должно быть примерно посередине между богатые и худые позиции.
Щелкните ссылку ниже и а Аудиоклип WAV будет загружен в ваш браузер. Вы услышите на холостом ходу пила. Медленно наклоняем регулятор низкой скорости, пока холостой ход не поднимется. а затем начинает умирать. Затем мы разбогатели, и двигатель начинает ворвань, обороты падают, и двигатель почти умирает. Оптимальный настройка находится между этими двумя крайностями.
Это примерно. 25 секунд долго, но требуется время для загрузки. Те из вас, у кого медленные системы или соединения могут не захотеть ждать! Нажмите здесь, чтобы увидеть пилу Звук регулировки холостого хода WAV
Перейти вернуться к шагу (4) и сбросить холостой ход.Скорее всего, настройка оборотов изменилась. так как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
комплект высокоскоростное топливо корректирование. Удерживая спусковой крючок широко открытым, проверьте скорость вращения тахометр. В приведенном ниже списке указаны максимальные настройки оборотов в минуту для популярные профессиональные пилы с шиной и цепью без нагрузки:
STIHL 044, MS440, 046, MS460 — 13 500 об / мин
STIHL 066, MS660 — 13000 об / мин
STIHL 084, 088, MS880 — 11500 об / мин
HUSQVARNA 272, 372 — 13 500 Обороты
HUSQVARNA 288, 385, 390, 394, 395 — 13 000 Обороты
HUSQVARNA 3120 — 11 500 Обороты
ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометр, установите уровень оборотов так, чтобы пила «четыре цикла» или «рыдания» при полностью открытой дроссельной заслонке.Не пытайтесь установить максимальные обороты уровни без тахометра. Установка слегка богатой регулировки приведет к снижают производительность, но уменьшают возможность повреждения пилы двигатель.
Нажмите по ссылке ниже и Аудиоклип WAV будет загружен в ваш браузер. Что вы это услышите время — пила настраивается на полную скорость. После увеличения до максимума RPM и удерживая спусковой крючок, регулируем высокую скорость богатой, вызывая ее замедлить и жир. Затем мы регулируем его наклон, заставляя его чтобы звучать ровнее, но потом начинает голодать топливо.Когда мы поддерживаем это от худого к богатому снова звук становится немного грубее. Этот немного грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) там, где вы хотите быть. Мы любим говорить «как можно ближе» к гладкости, но все еще немного в грубости.
Это один больше, чем во-первых, и для загрузки требуется больше времени. Те из вас, у кого медленные системы или соединения могут не захотеть ждать! Нажмите здесь для регулировки полного вращения пилы Звук WAV
Перейти вернуться к шагу (4) и отлично настроить регулировку холостого хода и регулировку подачи топлива на низких оборотах.Движение одного регулировочного винта часто вызывает необходимость повторной регулировки двух других.
Ваш пила правильно отрегулирована и готов к работе.
Почему карбюратор должен Быть перестроенным
Если карбюратор установлен правильно, когда пила новая, почему он должен быть перенастроен? Немного люди задаются вопросом, почему их пила требует периодического тюнинга. Они не понимают, почему пилы нельзя наладить на заводе и остаться правильно отрегулирован на срок службы пилы. Причина в том, что есть многие операционные изменения пользователь вносит, не осознавая этого.Эти изменения включают работу на разных высотах, изменения в топливе, и множество другие факторы вызывают необходимость периодической регулировки карбюратора пилы.
Сегодня, сложная электроника может контролировать и измерять воздух / топливо потребности. Благодаря этой технологии пилы смогут «саморегулироваться». Этот технология хорошо развита для легковых и грузовых автомобилей. Процесс миниатюризация экономичной и прочной системы, которая будет работать на пиле двигатель находится в стадии разработки. А пока сохраните тахометр и отвертка под рукой.
Наш совет
Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные условия работы. Он также определяет три регулировочных винта и их функции. Следует отметить, что на сегодняшних профессиональных пилах большинство этих регулировок имеют «ограничители», которые ограничить диапазон регулировки карбюратора. В большинстве случаев правильный регулировка находится в этом диапазоне, но не всегда. Если правильно регулировка вашей пилы выходит за пределы ограниченного диапазона, возьмите пилу в магазин. Иногда это вызвано неисправностью вашей пилы и иногда необходимо просто сбросить диапазон ограничителей.
Есть вопросы или Комментарии? Позвоните или зайдите.

Бензопила Урал еще в строю
Впервые бензопила Урал была выпущена в 1935 году. В 2005 году на машиностроительном заводе имени Ф.Е. Дзержинского в городе Пермь собрана 14-миллионная копия легендарного инструмента. 80% вырубок в стране по-прежнему ведется с использованием мотопилы «Урал». Одновременно с конвейером сходит модель для мелких работ в фермерских хозяйствах — пила «Дружба», но она на класс ниже старшего брата.
Характеристики советской пилы мотопилы
Изначально бензопила Урал стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на выпуск лесозаготовительной продукции, дав модели название Урал 2. Инструмент весил 11,7 кг. При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. из. Пильный диск во время работы поворачивается под прямым углом, что облегчает работу вальщикам. Цепь смазывалась принудительно, в такелажном агрегате был гидроклин.
Образец бензопилы Урал образца 1946 года экспонируется в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. В 1958 году инструмент был удостоен золотой медали на Брюссельской выставке достижений.
Советский Союз находился в изоляции, созданная техника оценивалась, распределялась по лесхозам согласно приказу. Та же система сбыта не допускала частную собственность не только бензопилы Урал, но и Дружбы.
Технические характеристики бензопилы Урал 2:
двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
мощность — 5 л.из.;
топливный бак — 1,6 л;
бак для смазки пильного агрегата — 0,24 л;
длина покрышки — 46 см;
цепь, количество звеньев — 64;
шаг звена 0,404 дюйма;
ширина паза 1,6 мм.
Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка. Изначально двигатель запускался на холостом ходу с использованием обогащенной топливной смеси. Необходимо было сжечь 4 полных бака топлива.Через 25 часов предписана работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого использовалась рабочая смесь из 20 литров бензина АИ-72, 1 литр масла.
Современная бензопила Урал 2Т Электрон
Завод внес изменения в производство мотопил, улучшенной модели было присвоено новое название. Пила до сих пор используется лесными рабочими и в частном пользовании. О безотказной работе прибора свидетельствует выставленная на продажу модель 1997 года.
Бензопила 2Т Электрон создана с учетом работы в тяжелых условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Допускается эксплуатация инструмента в агрессивной среде и при любых температурах на улице. Поэтому разрабатываются подробные пошаговые инструкции, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.
Несмотря на существующую систему гашения вибрации, компоновка с разделением узлов оказалась жесткой, а вибрация при работе сильной.В связи с этим предписано, что вальщики по дереву работают пилой не более полутора часов в день. Это предотвратит развитие профессиональных заболеваний, связанных с вредными условиями труда.
Мощная бензопила обладает одним особым свойством, которое заставляет мириться с недостатками механизма. Он легко выполняет как поперечный, так и продольный распил. К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать в полный рост. С другой стороны, ознакомившись с импортным, профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:
Двигатель работает на увеличенной газовой генерации, восковщик должен работать в загазованной среде;
используется в 2 раза более обогащенной масляной смесью, чем на импортных машинах;
обслуживание пилы требует опыта и навыков;
увеличен расход топлива;
тормоз цепи меньше.
Это далеко не полный список, в котором старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели предпочитают иностранные технологии. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Е Электрон в 2013 году. В продажу поступают модели с завода производителя и сейчас.
На заводе разработана новая модель бензопилы Урал 70, но пока она не запущена в производство.Появилась новая модель в облегченном варианте, бензиновая цепочка Урал БП-3650. Мощная пила заявлена как переносная бытовая. В нем была автоматическая остановка цепи на холостом ходу. Изменилась эргономика, уменьшился вес инструмента, создана система охлаждения.
Характеристики модели:
производитель Урал;
Мощность двигателя — 4,9 л. из.;
длина покрышки — 45 см;
вес — 6,3 кг.
Заявленная цена пильного полотна модели ВР 3650 — 6 тысяч рублей.
Регулировка и ремонт бензопилы
Специалисты утверждают, что каждое действие, которое необходимо выполнять при работе с инструментом, подробно описано в техническом руководстве по эксплуатации. Одним из основных моментов после обкатки является настройка всех сопряженных систем. А для этого необходимо знать устройство и работу механизмов.
Пила состоит из основных узлов:
двигатель;
сцепление;
рама с ручками;
пильный агрегат;
Система запуска двигателя.
Многое в работе мотора зависит от правильной регулировки карбюратора бензопилы Урал. Инструмент должен поставляться с завода с точной рабочей конфигурацией наиболее важных компонентов. Однако иногда приходится исправлять недоработки. Что касается карбюратора, то здесь все иначе. Первоначально он корректируется для обогащенной смеси, используемой при обкатке нового оборудования.
Регулировка карбюратора бензопилы Урал обязательно потребуется при переходе с обкатки на нормальную топливную смесь.Для этого расположите форсунки. Всего три винта:
винт тихоходного винта;
винт для управления высокой скоростью;
винт холостого хода.
Вращение гребных винтов регулирует дроссельную заслонку соотношения топливо-воздух. Но в то же время это действие меняет мощность и скорость вращения цепи. При настройке тахометра проверяется соответствие оборотов паспорту. Есть и очевидный способ. На бедной смеси пила визжит, на богатой — дым идет из глушителя.
Система двигателя рассчитана на бензин АИ-72, но не выпускается. Можно заменить топливо АИ-93.
Ремонт карбюратора бензопилы Урал — видео
бензопила урал

Расскажу, как выставить зажигание на бензопиле Урал после снятия магнето. Натяжение, заточка, обслуживание, Характеристики бензопилы советской эпохи, Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон, Регулировка зажигания бензопилы Урал 2Т-Электрон, Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба, Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал 2 Электрон, Как работает карбюратор на бензопиле Урал, Как настроить карбюратор на бензопиле Урал, Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, доработка, Какие еще карбюраторы ставились на Урал 2т Электрон бензопила, Определение необходимости регулировки карбюратора на бензопиле, Особенности регулировки карбюраторов бензопил популярных марок своими руками, Как отрегулировать карбюратор на бензопиле, Особенности регулировки карбюратора бензопилы Stihl 180 своими руками, Как сделать настроить карбюратор бензопилы, если он вообще не заводится, Нюансы регулировки карбюратора бензопил марки «Урал», http: // бензопилатут.ru / бензопила-урал-2т-электрон-технические-характеристики-фото-видео /, http://benzopilok.ru/remont/karbyurator/regulirovka-na-benzopile-ural.html, http://vsekarby.ru/benzoinstrument /benzopily/karbyurator-ural.html, http://homius.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-svoimi-rukami.html, зазор между электродами свечи.
На 20 литров бензина 1 литр масла. На начальном этапе подготовки к первому запуску новую бензопилу освобождают от консервирующей смазки, после чего следует убедиться, что она в комплекте, надежно затянуты резьбовые крепления, особенно в зоне крепления гарнитуры, и пильная цепь правильно натянута.Запустить бензопилу без стартера невозможно. Исправный мотор должен работать плавно, без рывков. Если смесь слишком богатая (из выхлопной трубы идет тяжелый дым), то винт №. Пропорция для смеси для обкатки составляет 15: 1, т.е. Это подача топливной смеси под поршень двигателя, ее максимальное сжатие и подача в этот момент искры для зажигания и запуска. Его вращение изменяет положение дроссельной заслонки (слегка ее открывает) и, как следствие, меняются параметры холостого хода.

Журнал "Дизайнер"