Разборка макита 2450: Как отремонтировать патрон и ударный механизм ствола перфоратора makita 2470

Содержание

Самостоятельный ремонт ствола перфоратора макита с подборкой запчастей

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

 

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.


Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфоратора. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.

из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора  Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.


Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».


Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Успехов вам!

Как разобрать перфоратор Макита своими руками? Схема сборки модели 2450

На сегодняшний день застройщики предлагают покупателям сотни различных квартир и домов. Нередко жильцы хотят незначительно изменить их параметры, сделав жилье более удобным и комфортным. Перфораторы Макита позволят выполнять ремонтные работы качественно и быстро. Заводские детали и хорошее качество сборки увеличат срок эксплуатации и помогут избежать сбоев в процессе реставрации. Статья даст представление об основных преимуществах продукции этого производителя.

Устройство перфоратора Макита

Среди пользователей перфоратор Макита зарекомендовал себя как инструмент с наибольшим функционалом. Он долговечен и не требует специальных навыков для использования, легок и удобен во время работы.

Конструкцией предусмотрена специальная защитная система, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет работать качественно на протяжении всего срока службы.

Макита нашел широкое применение у людей, которые предпочитают заниматься ремонтом самостоятельно. В эксплуатации инструмент прост, финансовые затраты на обслуживание минимальны, стоит недорого.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

  • Общий вес – 2,04 кг
  • Система SDS позволяет крепить буры
  • Можно долбить и сверлить
  • В системе предусмотрены три режима функционирования
  • Наибольшее число ударов в минуту – 4500
  • Поступательная сила движения – 2,7 джоуля
  • Мощность сетевого питания составляет 780 ватт.

Почему перфоратором Макита нежелательно долбить?

Нередко техника выходит из строя, и бур вылетает из перфоратора. Это случается в силу разных причин. Многие пользователи перфораторов Макита сталкиваются с тем, что их устройство не бьёт, но сверлит при этом. Устранить поломку можно самостоятельно. Наиболее распространенные причины неисправностей представлены ниже:

  • Износ промежуточного вала
  • Деформация зажимных узлов
  • Поломка шатунной системы
  • Недостаток смазки для корректной работы
  • Поломка ударных составляющих

Перфоратор Макита: ремонт своими руками

Самостоятельный ремонт инструмента допускается при наличии специальных навыков и знаний.

Технология диагностики и устранение неисправностей идентичны другим устройствам. Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, после чего извлечь устаревшую смазку и загрязнение.

Узлы, которые перестали работать, рекомендуется заменить. После этого все составные элементы механизма устанавливаются в исходное положение.

Для корректной работы рекомендуется тщательно изучить каждый пункт ремонта. Для восстановления функционала патрона 2010, режимного переключателя и корпуса следует выполнить следующие действия:

  • Снять патрон
  • Снять переключатель
  • Устранить дефекты во внутренней части корпуса
  • Нанести смазку и заменить изношенные детали

Как разобрать перфоратор и редуктор?

При разборке редуктора, рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

  • Установить перфоратор на жесткую поверхность, подняв его ствол вверх
  • Поступательными движениями вытягивать оболочку, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвратит случайное смещение составных элементов

Сборка перфоратора Макита

После того как ремонт будет произведен, следует установить все извлеченные детали в первоначальное положение. Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед тем как собирать, корпус очищается с помощью керосина или бензина. Очищенную оболочку возвращают на место. Режимный переключатель не должен находиться в ней.

Схема Makita HR 2450

Система перфоратора Макита-2450 состоит из множества взаимодополняющих узлов и списка запчастей. Среди наиболее значимых элементов, особенности которых следует учесть при ремонтных работах, выделяются следующие:

  • Кольцевое запорное устройство.
    Оно предназначено для удержания шарового элемента, фиксирующего бур. Шайба и пружина направляют его
  • Стопорное кольцо. Оно необходимо для корректного снятия крышки патрона
  • Четыре винта соединяют редуктор и двигатель, исключая вибрации. В схеме имеется большое число резиновых компонентов. Нередко они являются причиной неисправности.

Описания упомянутых узлов будет достаточно для качественного ремонта.

Заключение

Перфораторы Макита по праву являются одними из лучших на современном рынке. Модель 2470 немного улучшена, но это не делает устройства долговечными. Своевременный ремонт позволит максимально увеличить срок корректной эксплуатации. Эта статья помогает разобраться в особенностях работы основных узлов. Для устранения наиболее распространенных видов неисправностей этих материалов вполне достаточно.

Перфоратор Макита hr2450 ремонт своими руками

Ремонт Макита 2450

Подробно: перфоратор makita hr2450 ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. com.

Перфораторами называются ударные сверлильные устройства, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Продолжительность работы перфораторов зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и надежности входящих в изделие деталей.
Но как бы вы ни старались, со временем перфораторы начинают отказывать.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.

Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 своими руками может выполнить человек, обладающий навыками слесаря и знающий основы электротехники.
Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны практически по одинаковой схеме и из тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая одновременно поступательное движение, создающее удар.
Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую через вращение ротора. В состав электрической части входит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.

Видео (кликните для воспроизведения).

Основные неисправности перфоратора makita
Неисправности перфораторов подразделяются на электрические и механические.

В данной статье рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов Макита 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора Макита к сети проста.

Электрическая схема перфоратора Макита 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электрические щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59.
Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Определение целостности электрической части перфоратора Макита. Для того, чтобы выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 своими руками надо вооружиться приборами и инструментом. Подойдет любой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Хорошо иметь отвертку с встроенным индикатором фазы.

Необходимо взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и нажать выключатель перфоратора. Если тестер показывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер показывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно черного цвета) перфоратора снимается легко, надо только выкрутить три шурупа при помощи шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и при помощи отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток.
При помощи тестера или самодельного устройства, называемого в народе «аркашка», определите целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о простом контрольном устройстве под названием «аркашка». Устройство состоит из светодиода или лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и двух кусочков провода. Вся электрическая схема контрольного устройства представляет собой последовательно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода или лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электрических цепей.

Характерные неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470
Часто встречающиеся неисправности в электрической части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

  • перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
  • выход из строя кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
  • износ электрических угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
  • износ контактов переключателя реверса;
  • износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
  • короткое замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
  • выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

В качестве пусковой кнопки используется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Обнаруживается данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов на переключателе реверса.
Устраняется такая неисправность очень просто.

Для ремонта переключателя реверса надо отсоединить заднюю крышку. Аккуратно отсоединить провода от кнопки. Внимательно осмотреть переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.
Определите его состояние, при необходимости замените контакты.

Еще одна, часто встречающаяся электрическая неисправность, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Чтобы снять статор, необходимо отсоединить корпус редуктора (черный цвет) от корпуса статора (зеленый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленом корпусе размещен статор. Заглянув в середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., освободите статор.
Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты тщательно зачистите наждачной бумагой, обработайте растворителем или спиртом.
Перед сборкой подогните контакты так, чтобы они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином тонким слоем.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратном порядке.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.
Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании. К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок. Но в один прекрасный момент…

Как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу. Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать целиком новый ствол.

В этой статье мы расскажем, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

С помощью отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.

После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.

Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отвёрток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.

Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.

Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать. Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.

Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем на место переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.

Автор молодец, все подробно описал, единственное забыл написать, что когда ставишь переключатель режимов, его нужно повернуть против часовой стрелки, чтоб он встал на место.
В целом спасибо, починил свой перф за пол часа, оказывается просто заклинило боёк. В итоге почистил, все смазал, все работает.

Статья добрая,но немогу понять как располагаются резинки ремкомплекта бойка.

Лучшего описания не встречал, спасибо автору.

вместо замены ствола заменил втулку(разбитую), но на BOSH 1610290029 у них она называется скребок. Собрал проверил (пробурил два отверстия под крепеж Ф8 работает) посмотрим как дальше будет. Стоимость 120Р. и смазочные материалы.

Подскажите пожалуйста как вытащить бур с патрона если он оказался бракованым и чтобы не навредить патрону

Как долго работали с заклиненным в патроне буром? Можно предположить, что произошло расклепывание хвостовика из-за некачественного материала бура. Есть вероятность также проворачивания в патроне. Можно попытаться вытащить застрявший бур, зажав его в тисках и, покачивая, вытянуть перфоратор на себя. Можно при этом использовать какие-либо смазывающие жидкости. Но в случае очень сильной деформации этот способ вряд ли не поможет. Тогда лучше по возможности обратиться в мастерскую. Попытка разобрать перфоратор и выбить бур самостоятельно без соответствующего опыта может привести к выходу из строя самого перфоратора.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Видео: Минутка вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Сильная отдача на режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.
Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Вес: 2.6 кг;
Виброзащита: нет ;
Количество режимов: 3 ;
Мах диаметр сверления (дерево): 32 мм;
Max диаметр сверления (металл): 13 мм;
Мощность: 780 Вт;
Сила удара: 2.7 Дж;
Тип хвостовика: sds-plus ;
Вес брутто: 5.29 кг;
Max диаметр сверления буром (бетон): 24 мм;
Max диаметр сверления коронкой (бетон): 50 мм;
Длина кабеля: 4 м;
Частота вращения шпинделя: 0-1100 об/мин;
Частота ударов: 0-4500 уд/мин;
Реверс: электронный ;
Предохранительная муфта: есть ;
Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 50 мм;
Регулировка частоты вращения: есть ;
Габариты в упаковке: 480x320x100 мм;
Max сила удара: 2. 7 Дж;
Наличие режима долбления: есть ;
Комплектация: чемодан/кейс ;
Сверлильный патрон: есть ;
Класс товара: Профессиональный ;

Ремонт редуктора перфоратора макита HR 2450 своими руками – самый полный обзор

Добрался я до своего перфоратора makita HR 2450, у которого пропал удар на пике. Внутренний удар есть, а на пику.

Разборка перфоратора makita HR2450 за 5 минут до м

Чиним Makita HR 2450 Замена металлического корпуса Сборка перфоратора Makita HR2450

Видео (кликните для воспроизведения).

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник: https://olenord.com/perforator-makita-hr2450-remont-svoimi-rukami/

Схема перфоратора макита 2450

Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция

Перфораторами именуются ударные сверлильные устройства, созданные для сверления и долбления отверстий в особо крепких материалах. В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент крутится и сразу перемещается продольно, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных критериях. Длительность работы перфораторов зависит не только лишь от правильных критерий эксплуатации, да и надежности входящих в изделие деталей.

Но вроде бы вы ни старались, с течением времени перфораторы начинают отказывать.

Чтоб верно отремонтировать перфоратор, нужно изучить его устройством. Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 самостоятельно может выполнить человек, владеющий способностями слесаря и понимающий базы электротехники.

Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и из числа тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается. Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электронной части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая сразу поступательное движение, создающее удар. Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электронная схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электронной энергии в кинетическую через вращение ротора. В составе электронной части заходит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.Главные неисправности перфоратора makita Неисправности перфораторов разделяются на электронные и механические.

Дальше разглядим нашему клиенту остается неисправности электронной части перфораторов Макита 2470 и 2450 и методы их устранения:

Электронные неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470 Электронные неисправности появляются в таком, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не врубается. Схема подключения перфоратора Макита к сети ординарна.

Электронная схема перфоратора Макита 2450 по сути есть последовательное соединение электродвигателя, кнопки запуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 подобна.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электронные щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59. Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения электрических неисправностей

Видео: Болезнь Makita HR 2470 \ Закончил врубаться перфоратор 2470 \ Подгорели контакты \ maintenance tool

Определение целостности электронной части перфоратора Макита. Если вы поставили цель выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 либо Makita 2470 самостоятельно нужно вооружиться устройствами и инвентарем. Подойдет хоть какой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Отлично иметь отвертку с интегрированным индикатором фазы.

Нужно взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и надавить выключатель перфоратора. Если тестер указывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер указывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно темного цвета) перфоратора снимается просто, необходимо лишь вывернуть три самореза с помощью шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и с помощью отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток. С помощью тестера либо самодельного устройства, именуемого еще «аркашка», обусловьте целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о ординарном контрольном устройстве название которому «аркашка». Устройство состоит из светодиода либо лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и 2-ух кусочков провода. Вся электронная схема контрольного устройства это поочередно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода иначе говоря лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электронных цепей.

Соответствующие неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470 Распространенные неисправности в электронной части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

  • перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
  • поломка кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
  • износ электронных угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
  • износ контактов переключателя реверса;
  • износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
  • куцее замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
  • поломка обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

Для пусковой кнопки употребляется выключатель TG813TLB-1, арт. 650508-0; поз. 68.

Подмена щеток делается при их полном истирании либо нехорошем контакте. Находится данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора вам больше понравятся вызван истиранием контактов на переключателе реверса. Устраняется такая неисправность до боли просто.

При ремонте переключателя реверса нужно отсоединить заднюю крышку. Аккуратненько отсоединить провода от кнопки. Пристально оглядеть переключатель.

Предстоящая разборка заключается в снятии щеткодержателя, за ранее освободив сами щетки. Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.

Обусловьте его состояние, при желании поменяйте контакты.

Дополнительная, нередко встречающаяся электронная неисправность, нехороший контакт меж статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта меж статором и переключателем реверса

Чтоб снять статор, нужно отсоединить корпус редуктора (темный цвет) от корпуса статора (зеленоватый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается особым колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленоватом корпусе расположен статор. Посетив середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., высвободите статор. Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты кропотливо зачистите наждачкой, обработайте растворителем либо спиртом.

Перед сборкой подогните контакты так, чтоб они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином узким слоем.

Сборка электронной части перфоратора делается в оборотном порядке.

Инструкция по разборке перфоратора Макита 2450

Перфоратор, это ударный сверлильный инструмент, выполняющий сразу функцию ударного и сверлильного оборудования во время работы с особо крепкими материалами.

В устройстве использованы две идеи сразу: инструмент крутится и движется продольно, передавая импульс удара на твердую поверхность.

Работают перфораторы всегда в экстремальной среде с высочайшей степенью запыленности.

На длительность неотказной эксплуатации оказывают влияние не столько условия работы, зато качество входящих в инструмент узлов.

Перфораторы Макита 2450, 2470 являются надежными инструментами качественной работы. Даже самый надежный инструмент просит подабающего ухода и своевременного проведения технического обслуживания.

Для выполнения технического обслуживания перфораторов Makita 2450, 2470 нужно непременно приобщиться к внутренним содержанием инструментов, входящими в составе узлами. Выяснить слабенькие места перфоратора макита для вас поможет реальная аннотация.

Для выполнения ремонта перфоратора Makita 2450, 2470 в кустарных условиях допускается человек, обладающий слесарными способностями, имеющий багаж познаний по электротехнике.

Помните! Выполняя ремонт перфоратора нужно соблюдать правила техники безопасности во время работы с электроприборами.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и, фактически, из схожих, взаимозаменяемых деталей. Ремонт их ничем не отличается.

Вид перфоратора Makita 2450

Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема сборки перфоратора Makita 2450

Устройство перфораторов Макита 2450 и 2470

Перфоратор Makita условно состоит из электронной и механической частей. При этом, в пластмассовом корпусе темного цвета размещается механический узел перфоратора, а под зеленоватым пластмассовым корпусом прячется электронная часть перфоратора.

Порядок разборки механической части перфоратора

Механический узел предназначен для передачи вращательного момента вала к инструменту, создавая не столько вращающий момент и поступательный ударный импульс.

Задачка механического узла, передавать вращение от ротора к инструменту, обеспечивая инструменту одновременно продольное перемещение.

Разборка перфоратора начинается со снятия быстроразъемного патрона.

Детали быстроразъемного патрона

Разобрав патрон, выверните четыре винта поз. 10, скрепляющих крышку корпуса редуктора поз.14 механического блока и корпус перфоратора и, надавливая на торец вала перфоратора, снимите черную пластмассовую крышку.

Снимаем крышку механического блока

Чтоб вытащить механический блок из зеленоватого корпуса статора, нужно:

    1. Вывернуть три винта поз.70,75,76, держащих крышку поз.69 в ручке перфоратора;
    3. Освободив пружины щеткодержателей поз.63,66, достать угольные щетки поз.65.

Сейчас можно вытаскивать механический блок из корпуса статора.

Вид механического блока

Освободив механический блок, нужно отсоединить от него ротор. Ротор поз. крепится в механическом блоке путем трения зубьев шестеренок и вытаскивается методом пошатывания и разъединения сразу.

Разборка механического блока ударного узла

Механический узел собран на внутреннем корпусе поз.49. Для снятия промежного вала нужно вывернуть в основании корпуса два болта поз.43. Еще промежный вал фиксируется рычагом переключателя режимов.

Два слова о переключателе режимов

В перфораторах Макита 2450, 2470 установлен рычаг, который обеспечивает инструменту три режима работы. Перфоратор может просто сверлить, просто долбить, и долбить с одновременным сверлением. Рычаг переключателя надет на ось внутреннего корпуса и фиксируется компрессионной пружиной поз.85, шайбой поз.87 и стопорным кольцом поз.86.

Пора снять промежный вал.

Разборка промежного вала

Для разборки промежного вала воспользуйтесь схемой, прилагаемой истинной аннотацией.

Фото схемы промежного вала указав порядка разборки

С вала поз.40 снимите все по порядку:

  • а). подшипник поз.46 и кольцо поз.47;
  • б). прямозубую шестеренку поз.42;
  • в). подшипник качения поз.41;

Разборка перфоратора Makita HR 2450

Это видео. 1-ая часть процесса ремонта перфоратора Makita HR 2450 самостоятельно.

А еще сегодня вала снимите:

  • г). плоскую шайбу 12 поз.35;
  • д). подшипник 606 поз.36;
  • е). стопорное кольцо S-7 поз 37;
  • ж). компрессионную пружину 7 поз.38;
  • з). муфту сцепления поз.39.
Порядок разборки вала ствола ударного механизма

Для разборки вала ударного механизма нужно вынуть его из внутреннего корпуса.

Из вала нужно вынуть цилиндр поз.32, вставленный во внутреннюю полость вала.

Цилиндр разбирается весьма легко:

    1. С его применением нужно достать ударник поз.30;
    4.5. Выбивается шарнир поршня поз.34;
    3. Снимаются две плоские шайбы поз.33,35.

Чтоб разобрать сам вал поз.21 ударного механизма, нужно не знакомых вала установки патрона снять:

  • — кольцевую пружину 28 поз.16;
  • — шайбу 30 поз.17;
  • — компрессионную пружину 31 поз.18;
  • — прямозубую шестерню 51 поз.19;
  • — металлической шарик 7,0 поз.20.

А не знакомых внутренней полости вала нужно снять:

  • — кольцевую пружину 28 поз.29;
  • — резиновое кольцо поз. 28;
  • — железное кольцо поз.27;
  • — резиновое кольцо 15 поз.26;
  • — кольцо 9 поз.25;
  • — плоскую железную шайбу 28 поз.22.

Вал ствола в разобранном виде

Разборка электронной части перфоратора Макита 2450, 2470

В составе электронной части перфоратора Makita 2450,2470 входят:

    выключатель TG813TLB-1 поз.68;
    угольные щетки СВ-419 поз.65;
    щеткодержатель поз.63,66.

Для снятия статора довольно постучать по торцу пластмассового зеленоватого корпуса не знакомых статора деревянной киянкой по другому бруском.

Но поначалу нужно вывернуть два самонарезающих винта 4×60 мм поз. 57.

При нередком постукивании по корпусу, статор самопроизвольно выступает за края корпуса, а далее вынимается руками.

Другие элементы электронной части перфоратора Макита 2450 либо 2470 демонтируются просто, так как ничем не крепятся.

Разборка перфоратора закончена.

Перфоратор Макита 2450 разобран

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма

Как собрать ударный механизм перфоратора Макита? Ударный механизм собирается из 2-ух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежного вала с подшипником качения.

А). На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз.19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18. Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка нужно надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, прижать железным кольцом поз.27.

Сейчас перебегаем к обратной стороне ствола поз.21. Одновременно с этим внутреннюю поверхность ствола нужно смазать смазкой и воткнуть вовнутрь собранный ударник поз.24.

Сборка промежного вала и поршня

Сборка узла промежного вала

Для сборки промежуточного вала нужно подшипник качения поз.41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

Передача поступательного движения

С обратной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47. Промежный вал собран.

Сборка узла редуктора

Производимая блока редуктора делается на внутреннем корпусе поз. 49.

Когда, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего дюралевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.

В корпус поз.49 вставляется собранный промежный вал, рычаг подшипника качения которого, должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При всем этом рычаг подшипника качения поз.41 промежного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежного вала в гнездо в корпусе. Эту функцию обычно делают методом покачивания конструкции до полного попадания деталей в обозначенные места.

Сборка вала ударного механизма

Поначалу нужно смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и воткнуть туда ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 к району, надев его на смазанный цилиндр поз.32. Для смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.

Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.

Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров употребляется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, однако владеют полностью схожими чертами. Кроме того какие смазки употребляются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот пред нами собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Нашему клиенту остается!

Сейчас смажем что остается сделать нашему клиенту части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот вам наглядный пример правильного нанесения смазки на крутящиеся поверхности. Но еще пример щедрого смазывания механического блока.

Кашу маслом не испортишь

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок нужно непременно закрыть пластмассовым корпусом поз.14 темного цвета. Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до работоспособной}} версии фиксации узла в персональном компьютере. Отсталость воткнуть четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Сейчас пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя. Установка ротора

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.

Остается воткнуть четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Порядок разборки перфоратора

Уложите перфоратор на чистую поверхность.

Разбирая механическую часть перфоратора Makita 2450 или Makita 2470, всегда надо снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы ручка устанавливается в режим «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке). На ручке при помощи отвертки подковыривается и снимается защелка. После снятия защелки, ручка переводится в крайнее левое положение, в режим «Сверление».

Зажатая пальцами ручка вынимается из пазов корпуса.

Видео инструкция по разборке ручки переключателя режимов перфоратора Макита 2450

Видео: Как поставить\ Как снять переключатель режимов на перфоратор Makita HR 2450

Порядок установки ручки режимов

Для установки переключателя режимов в корпус, необходимо произвести некоторые действия: вставить переключатель в положение «сверление» в посадочное гнездо до щелчка; перевести переключатель против часовой стрелки в положение «удар»; перевести переключатель со щелчком против часовой стрелки до положения «сверление»; вставить пружинку и красную кнопку; сверху вставить накладку до фиксации.

Переключатель режимов собран.

На втором этапе следует разобрать быстроразъемный патрон и выполнить ремонт патрона перфоратора своими руками. Кстати, патрон требует разборки только у моделей Макита 2470. Устройство патрона достаточно простое, и с его ремонтом справится любой человек, мало мальски владеющий слесарными навыками.

Порядок разборки патрона перфоратора Макита

Ремонт патрона перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса. Правильно выполнить работы по разборке поможет схема перфоратора hrмакита. А нужна ли замена патрона перфоратора макита 2470? Ответ можно получить только после полной разборки патрона своими руками.

При помощи отвертки или съемника снимается пыльник, освобождается патрон от стопорного кольца, кожуха муфты, металлического кольца 20 поз.4. Дальше надо аккуратно достать шарик поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, его поддерживающую. Патрон разобран.

На схеме ниже изображено устройство патрона перфоратора.

Основные неисправности перфоратора makita 2450, вызывающие дефекты в работе зажимного патрона, являются:

  • износ защитного резинового пыльника поз.1;
  • расслабление стопорного кольца поз.2 или его частичный износ;
  • износ шарика поз.20;
  • потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт патрона перфоратора представляет собой не сложную процедуру и как правило легко выполняется любым человеком, который может держать в руках отвертку.

Если замена резинового пыльника, стопорного кольца, конической пружины не представляют сложности, то замена нового шарика требует внимания. Новый шарик должен иметь размер по диаметру 7мм ±1 мкм. В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфоратора Макита.

Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30г для редуктора. Для хвостовиков буров рекомендуется применять смазку Макита 196804-7.

Собирая патрон, коническую пружину устанавливайте узкой стороной к перфоратору. Не забывайте, ремонт патрона перфоратора своими руками требует внимательности от собирающего.

Порядок сборки быстроразъемного патрона

Сборка производится на чистой поверхности. Детали предварительно промыты, высушены и смазаны тонким слоем рекомендуемой смазки.

Смазывается вал редуктора смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На вал в определенной последовательности собираются все входящие детали патрона.

Установив коническую пружину поз.6, наденьте направляющую шайбу поз.5 и зафиксируйте ее шариком поз.20, вставив его в паз вала редуктора.

Осталось надеть кольцо поз.4, кожух муфты поз.3, зафиксировать детали стопорным колечком поз.2. На последнем этапе вставьте в торец патрона защитный наконечник поз.1 ремонт патрона перфоратора Макита 2450 на этом закончен. Осталось проверить его качество, вставив в патрон бур. При правильной сборке патрон удерживает бур от самопроизвольного выпадания.

Разбираем редуктор

Чтобы добраться до механической части, потребуется снять пластмассовый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Макита Вначале снимается защитный пластмассовый корпус черного цвета. Корпус снимается после того, как вы выкрутите четыре винта, крепящих корпус с торца. Надавив на торец вала вы выдавите редуктор из корпуса.

Сняв корпус, надо отделить ротор от редуктора. Редуктором называется общая механическая часть. Отделяется ротор от механической части(редуктора) просто. Правой рукой надо зажать редуктор, ротор зажать левой. Покачивая, потяните обе части в противоположные стороны. Ротор держится в редукторе за счет трения косозубых шестеренок.

Основные неисправности перфоратора Макита происходят в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность для механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала. Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полый ствол, в котором свободно перемещается цилиндр.

Насаженная на промежуточный вал малая прямозубая шестерня передает вращение на большую прямозубую шестерню вала редуктора, в котором смонтирован ударный механизм. А поступательные движения на вал редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, перемещающемуся в стволе редуктора.

Переходим к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

На вал поз.40 насажены косозубая шестерня поз.42, на которую передается вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32. С другой стороны вала устанавливается муфта сцепления поз.39, прямозубая шестерня 10 поз.80, компрессионная пружина поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36 Особое внимание следует обращать на состояние подшипников качения. В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.

Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz меняется на 80019.

Переходим к разборке вала ударного механика

Разборка вала ударного механизма Разборка ствола перфоратора Макита 2470 представляет собой простой процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита. Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм. На ствол крепится шестеренка поз.19, которая придавливается пружиной поз.18, через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.

В стволе перемещается цилиндр поз.32, воздействуя на боек поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз.27, передающее удар на бур.

А когда требуется замена ствола перфоратора?

Чаще всего из строя выходит металлическое кольцо.

Боек

Цилиндр с ударником

С разборкой мы разобрались. Меняем детали на исправные и готовимся собирать. Более подробно о смазке и сборки перфоратора.

Читайте если проблемы с электрической частью перфоратора.

Видео быстрой разборки перфоратора Макита

Видео: как разобрать перфоратор makita HR2450 за 5 минут до мелочей

Источник: http://ctln.ru/razborka-stvola-perforatora-makita-2450/

Перфораторами называются ударные сверлильные устройства, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Продолжительность работы перфораторов зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и надежности входящих в изделие деталей.
Но как бы вы ни старались, со временем перфораторы начинают отказывать.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.
Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 своими руками может выполнить человек, обладающий навыками слесаря и знающий основы электротехники.
Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны практически по одинаковой схеме и из тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая одновременно поступательное движение, создающее удар.
Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую через вращение ротора. В состав электрической части входит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.
Основные неисправности перфоратора makita
Неисправности перфораторов подразделяются на электрические и механические.

В данной статье рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов Макита 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора Макита к сети проста.

Электрическая схема перфоратора Макита 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электрические щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59.
Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Видео:

Определение целостности электрической части перфоратора Макита. Для того, чтобы выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 своими руками надо вооружиться приборами и инструментом. Подойдет любой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Хорошо иметь отвертку с встроенным индикатором фазы.

Необходимо взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и нажать выключатель перфоратора. Если тестер показывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер показывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно черного цвета) перфоратора снимается легко, надо только выкрутить три шурупа при помощи шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и при помощи отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток.
При помощи тестера или самодельного устройства, называемого в народе «аркашка», определите целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о простом контрольном устройстве под названием «аркашка». Устройство состоит из светодиода или лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и двух кусочков провода. Вся электрическая схема контрольного устройства представляет собой последовательно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода или лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электрических цепей.

Характерные неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470
Часто встречающиеся неисправности в электрической части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

  • перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
  • выход из строя кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
  • износ электрических угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
  • износ контактов переключателя реверса;
  • износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
  • короткое замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
  • выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз. 59.

В качестве пусковой кнопки используется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Обнаруживается данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов на переключателе реверса.
Устраняется такая неисправность очень просто.

Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita

Для ремонта переключателя реверса надо отсоединить заднюю крышку. Аккуратно отсоединить провода от кнопки. Внимательно осмотреть переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.
Определите его состояние, при необходимости замените контакты.

Еще одна, часто встречающаяся электрическая неисправность, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта между статором и переключателем реверса

Чтобы снять статор, необходимо отсоединить корпус редуктора (черный цвет) от корпуса статора (зеленый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленом корпусе размещен статор. Заглянув в середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., освободите статор.
Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.
Контакты тщательно зачистите наждачной бумагой, обработайте растворителем или спиртом.
Перед сборкой подогните контакты так, чтобы они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином тонким слоем.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратном порядке.

Источник: http://sdelalremont.ru/kak-otremontirovat-perforator-firmy-makita. html

Перфоратор макита 2450 сборка и разборка

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собирается из двух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежуточного вала с подшипником качения.

А). На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз. 19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка надо надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, придавить металлическим кольцом поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны внутреннюю поверхность ствола надо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз.24.

Сборка промежуточного вала и поршня

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала надо подшипник качения поз.41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

Передача поступательного движения

С противоположной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал собран.

Сборка узла редуктора

Монтаж блока редуктора производится на внутреннем корпусе поз. 49.

Внутренний корпус

Кстати, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.


В корпус поз.49 вставляется собранный промежуточный вал, рычаг подшипника качения которого, должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При этом рычаг подшипника качения поз.41 промежуточного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно выполняют путем покачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз.39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 к цилиндру поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надо надеть рычаг переключателя режимов поз.82, сверху поддавливающую пружину поз.88, задавить плоской шайбой поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86. и зафиксировать.
Стопорное кольцо надо обязательно тщательно зафиксировать. Поворачивая промежуточный вал, надо тщательно проверить правильную работу и свободный ход цилиндра в корпусе. Это надо проделать сейчас, чтобы не выяснилось по окончанию сборки, что узел собран неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала надо смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.
Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров используется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, но обладают абсолютно одинаковыми характеристиками.
А еще какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот перед нами собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажем все части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще пример щедрого смазывания механического блока.

Кашу маслом не испортишь

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок надо обязательно закрыть пластмассовым корпусом поз.14 черного цвета.
Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до полной фиксации узла в нем.
Отсталость вставить четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Теперь пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя.

Установка ротора

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.


Остается вставить четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте.
Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Осталось проверить укладку кнопки регулятора частоты оборотов, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке накладной крышки.

Установка крышки

Крышка крепится тремя самонарезными винтами M×4 разной длины.

Подсоедините перфоратор к сети 220Β и проверьте на всех режимах.
Перфоратор Макита 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Схема перфоратора макита 2450

Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция

Перфораторами именуются ударные сверлильные устройства, созданные для сверления и долбления отверстий в особо крепких материалах. В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент крутится и сразу перемещается продольно, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных критериях. Длительность работы перфораторов зависит не только лишь от правильных критерий эксплуатации, да и надежности входящих в изделие деталей.

Но вроде бы вы ни старались, с течением времени перфораторы начинают отказывать.

Чтоб верно отремонтировать перфоратор, нужно изучить его устройством. Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 самостоятельно может выполнить человек, владеющий способностями слесаря и понимающий базы электротехники.

Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и из числа тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается. Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электронной части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая сразу поступательное движение, создающее удар. Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электронная схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электронной энергии в кинетическую через вращение ротора. В составе электронной части заходит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.Главные неисправности перфоратора makita Неисправности перфораторов разделяются на электронные и механические.

Дальше разглядим нашему клиенту остается неисправности электронной части перфораторов Макита 2470 и 2450 и методы их устранения:

Электронные неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470 Электронные неисправности появляются в таком, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не врубается. Схема подключения перфоратора Макита к сети ординарна.

Электронная схема перфоратора Макита 2450 по сути есть последовательное соединение электродвигателя, кнопки запуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 подобна.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электронные щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59. Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения электрических неисправностей

Видео: Болезнь Makita HR 2470 Закончил врубаться перфоратор 2470 Подгорели контакты maintenance tool

Определение целостности электронной части перфоратора Макита. Если вы поставили цель выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 либо Makita 2470 самостоятельно нужно вооружиться устройствами и инвентарем. Подойдет хоть какой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Отлично иметь отвертку с интегрированным индикатором фазы.

Нужно взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и надавить выключатель перфоратора. Если тестер указывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер указывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно темного цвета) перфоратора снимается просто, необходимо лишь вывернуть три самореза с помощью шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и с помощью отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток. С помощью тестера либо самодельного устройства, именуемого еще «аркашка», обусловьте целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о ординарном контрольном устройстве название которому «аркашка». Устройство состоит из светодиода либо лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и 2-ух кусочков провода. Вся электронная схема контрольного устройства это поочередно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода иначе говоря лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электронных цепей.

Соответствующие неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470 Распространенные неисправности в электронной части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

  • перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
  • поломка кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
  • износ электронных угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
  • износ контактов переключателя реверса;
  • износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
  • куцее замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
  • поломка обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

Для пусковой кнопки употребляется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Подмена щеток делается при их полном истирании либо нехорошем контакте. Находится данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора вам больше понравятся вызван истиранием контактов на переключателе реверса. Устраняется такая неисправность до боли просто.

Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita

При ремонте переключателя реверса нужно отсоединить заднюю крышку. Аккуратненько отсоединить провода от кнопки. Пристально оглядеть переключатель.

Предстоящая разборка заключается в снятии щеткодержателя, за ранее освободив сами щетки. Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.

Обусловьте его состояние, при желании поменяйте контакты.

Дополнительная, нередко встречающаяся электронная неисправность, нехороший контакт меж статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта меж статором и переключателем реверса

Чтоб снять статор, нужно отсоединить корпус редуктора (темный цвет) от корпуса статора (зеленоватый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается особым колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленоватом корпусе расположен статор. Посетив середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., высвободите статор. Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты кропотливо зачистите наждачкой, обработайте растворителем либо спиртом.

Перед сборкой подогните контакты так, чтоб они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином узким слоем.

Сборка электронной части перфоратора делается в оборотном порядке.

Инструкция по разборке перфоратора Макита 2450

Перфоратор, это ударный сверлильный инструмент, выполняющий сразу функцию ударного и сверлильного оборудования во время работы с особо крепкими материалами.

В устройстве использованы две идеи сразу: инструмент крутится и движется продольно, передавая импульс удара на твердую поверхность.

Работают перфораторы всегда в экстремальной среде с высочайшей степенью запыленности.

На длительность неотказной эксплуатации оказывают влияние не столько условия работы, зато качество входящих в инструмент узлов.

Перфораторы Макита 2450, 2470 являются надежными инструментами качественной работы. Даже самый надежный инструмент просит подабающего ухода и своевременного проведения технического обслуживания.

Для выполнения технического обслуживания перфораторов Makita 2450, 2470 нужно непременно приобщиться к внутренним содержанием инструментов, входящими в составе узлами. Выяснить слабенькие места перфоратора макита для вас поможет реальная аннотация.

Для выполнения ремонта перфоратора Makita 2450, 2470 в кустарных условиях допускается человек, обладающий слесарными способностями, имеющий багаж познаний по электротехнике.

Помните! Выполняя ремонт перфоратора нужно соблюдать правила техники безопасности во время работы с электроприборами.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и, фактически, из схожих, взаимозаменяемых деталей. Ремонт их ничем не отличается.

Вид перфоратора Makita 2450

Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема сборки перфоратора Makita 2450

Устройство перфораторов Макита 2450 и 2470

Перфоратор Makita условно состоит из электронной и механической частей. При этом, в пластмассовом корпусе темного цвета размещается механический узел перфоратора, а под зеленоватым пластмассовым корпусом прячется электронная часть перфоратора.

Порядок разборки механической части перфоратора

Механический узел предназначен для передачи вращательного момента вала к инструменту, создавая не столько вращающий момент и поступательный ударный импульс.

Задачка механического узла, передавать вращение от ротора к инструменту, обеспечивая инструменту одновременно продольное перемещение.

Разборка перфоратора начинается со снятия быстроразъемного патрона.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.

Содержание:

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой.

При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8.

Как отремонтировать перфоратор фирмы Makita

Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Видео: Минутка вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Сильная отдача на режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании. К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок.

Но как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать целиком новый ствол.

В этой статье автор расскажет, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Инструменты

Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.

Процесс работы

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

С помощью отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.

Разборка механизма SDS

После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться.Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.

Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отвёрток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.

Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Снимаем зубчатое колесо

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.

Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать.

Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.

Собрать ударный механизм

Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.

Собираем новый ствол

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем на место переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.

2 комментария на

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

В строительной сфере применение перфораторов Makita просто необходимо. Значение этой техники сложно переоценить, он незаменим при работе с бетоном, камнем или кирпичом. Все особо прочные материалы поддаются натиску этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita используют для сверления отверстий в бетоне и камне, для изготовления проемов, выемок, кабельных каналов в стенах и в полу.

Устройство

Перфоратор Makita обладает двойной защитной изоляцией двигателя. Среди обязательных элементов конструкции — расцепляющая муфта, которая предотвращает рывок при заклинивании бура, и электронная регулировка числа оборотов. Показатель фирменного стиля — инструмент комплектуется удобным чемоданом для хранения инструмента.

Большинство моделей оснащено системой пылеудаления и выпускается с мягкой резиновой накладкой на рукоятке. В ассортименте присутствуют перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением двигателя.

Принцип работы

Он может выполнять 3 функции: сверление, сверление с ударом, долбление.

Перфоратор makita hr2450 разборка видео

В зависимости от количества выполняемых функций они подразделяются на три группы:

  • однорежимные — выполняют сверление с ударом, например, Makita HR 2010.
  • двухрежимные — сверление и сверление с ударом, либо сверление с ударом и долбление. Самым популярным перфоратором является — Makita HR 5001 C может сверлить с ударом или долбить.
  • трехрежимные — переключаются в любой режим работы. Например, Макита HR 2450.
  • С патроном SDS Plus выпускаются одно-, двух- и трехрежимные перфораторы весом до 5 кг.
    Характеристика: мощность до 850 Вт, сила удара до 5, 3 Дж, диаметр сверления в бетоне 18-30 мм.
  • С патроном SDS max предлагаются двух- и трехрежимные модели весом от 5, 9 кг.
    Характеристика: мощность 1100-1500Вт, сила удара 8, 3-17, 5Дж, максимальный диаметр бура 40-50мм, коронки 105-160мм.
    Преимущества: высокая мощность и низкий уровень вибрации.

Магазин «Makita. » является официальным дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с гарантией производителя и доставкой. Профессиональные менеджеры, прошедшие курсы обучения помогут выбрать лучшую модель!

Мы предлагаем перфораторы Makita по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и многие другие города с доставкой и гарантией, звоните! Узнать подробную информацию об условиях и стоимости доставки Вы можете у наших менеджеров.

Как разобрать перфоратор макита 2450 схема

Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании. К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок. Но в один прекрасный момент…

Пропал удар перфоратора — что делать?

Как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу. Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать целиком новый ствол.

В этой статье мы расскажем, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Инструменты

Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.

Процесс работы

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

С помощью отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.

Разборка механизма SDS

После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.

Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отвёрток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.

Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Снимаем зубчатое колесо

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.

Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать. Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.

Собрать ударный механизм

Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.

Собираем новый ствол

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем на место переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.

8 комментариев на

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста макита 2450: заменил ствол (брал в сборе), заменил поршень, кольцо на ударнике, а удара практически нет, только на малых оборотах и то через раз…

Проверьте шлицы на пьяном подшипнике

Автор молодец, все подробно описал, единственное забыл написать, что когда ставишь переключатель режимов, его нужно повернуть против часовой стрелки, чтоб он встал на место.
В целом спасибо, починил свой перф за пол часа, оказывается просто заклинило боёк. В итоге почистил, все смазал, все работает.

Статья добрая,но немогу понять как располагаются резинки ремкомплекта бойка.

Лучшего описания не встречал, спасибо автору.

вместо замены ствола заменил втулку(разбитую), но на BOSH 1610290029 у них она называется скребок. Собрал проверил (пробурил два отверстия под крепеж Ф8 работает) посмотрим как дальше будет. Стоимость 120Р. и смазочные материалы.

Подскажите пожалуйста как вытащить бур с патрона если он оказался бракованым и чтобы не навредить патрону

Как долго работали с заклиненным в патроне буром? Можно предположить, что произошло расклепывание хвостовика из-за некачественного материала бура. Есть вероятность также проворачивания в патроне. Можно попытаться вытащить застрявший бур, зажав его в тисках и, покачивая, вытянуть перфоратор на себя. Можно при этом использовать какие-либо смазывающие жидкости. Но в случае очень сильной деформации этот способ вряд ли не поможет. Тогда лучше по возможности обратиться в мастерскую. Попытка разобрать перфоратор и выбить бур самостоятельно без соответствующего опыта может привести к выходу из строя самого перфоратора.

Из-за попадания пыли, грязи и влаги внутренняя смазка со временем становится твердой и не выполняет своего предназначения. Перфоратор начинает работать с посторонним шумом. Приступая к ремонту перфоратора, обязательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией по разборке, смазке, сборке узлов перфоратора Makita 2450, 2470. Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 поможет правильно произвести разборку неисправных узлов, найти дефектные детали. А также расскажем как разобрать перфоратор Макита 2450.

Разборка перфоратора Макита 2470 начинается со снятия ручки переключателя режимов.

Порядок разборки перфоратора

Уложите перфоратор на чистую поверхность.

Разбирая механическую часть перфоратора Makita 2450 или Makita 2470, всегда надо снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы ручка устанавливается в режим «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).
На ручке при помощи отвертки подковыривается и снимается защелка.
После снятия защелки, ручка переводится в крайнее левое положение, в режим «Сверление».

Зажатая пальцами ручка вынимается из пазов корпуса.

Видео инструкция по разборке ручки переключателя режимов перфоратора Макита 2450

Порядок установки ручки режимов

Для установки переключателя режимов в корпус, необходимо произвести некоторые действия:
• вставить переключатель в положение «сверление» в посадочное гнездо до щелчка;
• перевести переключатель против часовой стрелки в положение «удар»;
• перевести переключатель со щелчком против часовой стрелки до положения «сверление»;
• вставить пружинку и красную кнопку;
• сверху вставить накладку до фиксации.
Переключатель режимов собран.

На втором этапе следует разобрать быстроразъемный патрон и выполнить ремонт патрона перфоратора своими руками. Кстати, патрон требует разборки только у моделей Макита 2470. Устройство патрона достаточно простое, и с его ремонтом справится любой человек, мало мальски владеющий слесарными навыками.

Порядок разборки патрона перфоратора Макита

Ремонт патрона перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса. Правильно выполнить работы по разборке поможет схема перфоратора hrмакита.
А нужна ли замена патрона перфоратора макита 2470? Ответ можно получить только после полной разборки патрона своими руками.
При помощи отвертки или съемника снимается пыльник, освобождается патрон от стопорного кольца, кожуха муфты, металлического кольца 20 поз.4. Дальше надо аккуратно достать шарик поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, его поддерживающую. Патрон разобран.


На схеме ниже изображено устройство патрона перфоратора.

Основные неисправности перфоратора makita 2450, вызывающие дефекты в работе зажимного патрона, являются:

  • износ защитного резинового пыльника поз.1;
  • расслабление стопорного кольца поз.2 или его частичный износ;
  • износ шарика поз.20;
  • потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт патрона перфоратора представляет собой не сложную процедуру и как правило легко выполняется любым человеком, который может держать в руках отвертку.

Если замена резинового пыльника, стопорного кольца, конической пружины не представляют сложности, то замена нового шарика требует внимания. Новый шарик должен иметь размер по диаметру 7мм ±1 мкм.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфоратора Макита.
Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30г для редуктора. Для хвостовиков буров рекомендуется применять смазку Макита 196804-7.

Собирая патрон, коническую пружину устанавливайте узкой стороной к перфоратору.
Не забывайте, ремонт патрона перфоратора своими руками требует внимательности от собирающего.

Порядок сборки быстроразъемного патрона

Сборка производится на чистой поверхности. Детали предварительно промыты, высушены и смазаны тонким слоем рекомендуемой смазки.

Смазывается вал редуктора смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На вал в определенной последовательности собираются все входящие детали патрона.

Установив коническую пружину поз.6, наденьте направляющую шайбу поз.5 и зафиксируйте ее шариком поз.20, вставив его в паз вала редуктора.

Осталось надеть кольцо поз.4, кожух муфты поз.3, зафиксировать детали стопорным колечком поз.2. На последнем этапе вставьте в торец патрона защитный наконечник поз.1
ремонт патрона перфоратора Макита 2450 на этом закончен. Осталось проверить его качество, вставив в патрон бур. При правильной сборке патрон удерживает бур от самопроизвольного выпадания.
Патрон собран.

Разбираем редуктор

Чтобы добраться до механической части, потребуется снять пластмассовый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Макита
Вначале снимается защитный пластмассовый корпус черного цвета. Корпус снимается после того, как вы выкрутите четыре винта, крепящих корпус с торца.
Надавив на торец вала вы выдавите редуктор из корпуса.

Сняв корпус, надо отделить ротор от редуктора. Редуктором называется общая механическая часть.
Отделяется ротор от механической части(редуктора) просто.
Правой рукой надо зажать редуктор, ротор зажать левой.
Покачивая, потяните обе части в противоположные стороны. Ротор держится в редукторе за счет трения косозубых шестеренок.
Основные неисправности перфоратора Макита происходят в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность для механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полый ствол, в котором свободно перемещается цилиндр.

Насаженная на промежуточный вал малая прямозубая шестерня передает вращение на большую прямозубую шестерню вала редуктора, в котором смонтирован ударный механизм.
А поступательные движения на вал редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, перемещающемуся в стволе редуктора.

Переходим к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

На вал поз.40 насажены косозубая шестерня поз.42, на которую передается вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32.
С другой стороны вала устанавливается муфта сцепления поз.39, прямозубая шестерня 10 поз.80, компрессионная пружина поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36
Особое внимание следует обращать на состояние подшипников качения.
В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz меняется на 80019.

Переходим к разборке вала ударного механика

Разборка вала ударного механизма

Разборка ствола перфоратора Макита 2470 представляет собой простой процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
На ствол крепится шестеренка поз.19, которая придавливается пружиной поз.18, через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.

В стволе перемещается цилиндр поз.32, воздействуя на боек поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз.27, передающее удар на бур.
А когда требуется замена ствола перфоратора?

Чаще всего из строя выходит металлическое кольцо.

Боек

Цилиндр с ударником

С разборкой мы разобрались.
Меняем детали на исправные и готовимся собирать. Более подробно о смазке и сборки перфоратора.

Видео быстрой разборки перфоратора Макита

На сегодняшний день застройщики предлагают покупателям сотни различных квартир и домов. Нередко жильцы хотят незначительно изменить их параметры, сделав жилье более удобным и комфортным. Перфораторы Макита позволят выполнять ремонтные работы качественно и быстро. Заводские детали и хорошее качество сборки увеличат срок эксплуатации и помогут избежать сбоев в процессе реставрации. Статья даст представление об основных преимуществах продукции этого производителя.

Устройство перфоратора Макита

Среди пользователей перфоратор Макита зарекомендовал себя как инструмент с наибольшим функционалом. Он долговечен и не требует специальных навыков для использования, легок и удобен во время работы.

Конструкцией предусмотрена специальная защитная система, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет работать качественно на протяжении всего срока службы.

Макита нашел широкое применение у людей, которые предпочитают заниматься ремонтом самостоятельно. В эксплуатации инструмент прост, финансовые затраты на обслуживание минимальны, стоит недорого.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

  • Общий вес – 2,04 кг
  • Система SDS позволяет крепить буры
  • Можно долбить и сверлить
  • В системе предусмотрены три режима функционирования
  • Наибольшее число ударов в минуту – 4500
  • Поступательная сила движения – 2,7 джоуля
  • Мощность сетевого питания составляет 780 ватт.

Почему перфоратором Макита нежелательно долбить?

Нередко техника выходит из строя, и бур вылетает из перфоратора. Это случается в силу разных причин. Многие пользователи перфораторов Макита сталкиваются с тем, что их устройство не бьёт, но сверлит при этом. Устранить поломку можно самостоятельно. Наиболее распространенные причины неисправностей представлены ниже:

  • Износ промежуточного вала
  • Деформация зажимных узлов
  • Поломка шатунной системы
  • Недостаток смазки для корректной работы
  • Поломка ударных составляющих

Перфоратор Макита: ремонт своими руками

Технология диагностики и устранение неисправностей идентичны другим устройствам. Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, после чего извлечь устаревшую смазку и загрязнение.

Узлы, которые перестали работать, рекомендуется заменить. После этого все составные элементы механизма устанавливаются в исходное положение.

Для корректной работы рекомендуется тщательно изучить каждый пункт ремонта. Для восстановления функционала патрона 2010, режимного переключателя и корпуса следует выполнить следующие действия:

  • Снять патрон
  • Снять переключатель
  • Устранить дефекты во внутренней части корпуса
  • Нанести смазку и заменить изношенные детали

Как разобрать перфоратор и редуктор?

При разборке редуктора, рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

  • Установить перфоратор на жесткую поверхность, подняв его ствол вверх
  • Поступательными движениями вытягивать оболочку, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвратит случайное смещение составных элементов

Сборка перфоратора Макита

После того как ремонт будет произведен, следует установить все извлеченные детали в первоначальное положение. Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед тем как собирать, корпус очищается с помощью керосина или бензина. Очищенную оболочку возвращают на место. Режимный переключатель не должен находиться в ней.

Схема Makita HR 2450

Система перфоратора Макита-2450 состоит из множества взаимодополняющих узлов и списка запчастей. Среди наиболее значимых элементов, особенности которых следует учесть при ремонтных работах, выделяются следующие:

  • Кольцевое запорное устройство. Оно предназначено для удержания шарового элемента, фиксирующего бур. Шайба и пружина направляют его
  • Стопорное кольцо. Оно необходимо для корректного снятия крышки патрона
  • Четыре винта соединяют редуктор и двигатель, исключая вибрации. В схеме имеется большое число резиновых компонентов. Нередко они являются причиной неисправности.

Описания упомянутых узлов будет достаточно для качественного ремонта.

Заключение

Перфораторы Макита по праву являются одними из лучших на современном рынке. Модель 2470 немного улучшена, но это не делает устройства долговечными. Своевременный ремонт позволит максимально увеличить срок корректной эксплуатации. Эта статья помогает разобраться в особенностях работы основных узлов. Для устранения наиболее распространенных видов неисправностей этих материалов вполне достаточно.

Разборка перфоратора макита 2450 своими руками схема

В нашей стране одним из самых популярных перфораторов является «Макита 2450». И это не случайно. Ведь «Макита 2450» обладает хорошими характеристиками, а его схема сборки позволяет выполнять ремонт перфоратора своими руками. Фирма «Макита» известна как качественный японский производитель, но модель HR 2450 производится в Китае. Чтобы сделать выводы о качестве представленного оборудования, следует рассмотреть отзывы пользователей о «Макита 2450», оставляемые в разных источниках. Углубив знания о представленном инструменте, будет просто сделать вывод о целесообразности его покупки.

Общие характеристики

«Макита 2450» известен среди строителей и ремонтников как довольно функциональный профессиональный инструмент. Он прост и надежен в эксплуатации, обладает легкостью и хорошей балансировкой. Благодаря этому «Макита 2450» прослужит достаточно длительное время. Он обладает хорошей системой пылезащиты, что делает эксплуатацию оборудования долговечной.

Его популярность объясняется возможностью проведения ремонта перфоратора «Макита 2450» в домашних условиях. Не потребуется тратить много денег на его обслуживание. Однако перед процессом сборки перфоратора «Макита 2450» следует ознакомиться с технологией его разборки и ремонта.

Технические характеристики

Определенным набором качеств обладает перфоратор «Макита 2450». Характеристики, представленные производителем в инструкции, следующие.

Вес инструмента составляет всего 2,4 кг. Крепления буров осуществляет система SDS+. Перфоратор предназначен для осуществления дробления, сверления и ударного сверления. У него предусмотрены три режима работы. Количество оборотов холостого хода равно 1100 в минуту, а максимальное число ударов – 4500 в минуту. Сила поступательного движения в максимуме равна 2,7 Дж. Максимальный диаметр сверления:

  • для дерева – 32 мм;
  • для металла – 13 мм;
  • для бетона – 24 мм;
  • для полой коронки – 54 мм.

Есть также дополнительные функции у перфоратора «Макита 2450». Характеристики выделяют наличие предохранительной муфты, реверса, блокировки кнопки включения, а также электронную регулировку частоты вращения.

Мощность сети питания равна 780 Вт. Длина кабеля составляет 4 м.

Признаки подделки

Из-за большой популярности представленного оборудования нередки случаи его подделки. Существуют характерные особенности, которые определяют ненастоящий перфоратор HR 2450. К ним относится короткий шнур (около 0,5 м). Буквы на черных застежках чемодана у подделки матовые, а у оригинала – блестящие.

На фото перфоратора в инструкции у настоящего изделия фон светло-серый, почти белый. У копии будет темный, глухой цвет заднего плана изображения.

Если на чемоданчике модели HR 2450 указана в качестве производителя Япония, это ненастоящий инструмент. На оригинале написано: «Made in P.R.C.», т. е. «сделано в Китае».

«Макита 2450» включает в себя обрезиненную ручку, на которой указан серийный номер. Все детали чемоданчика также должны содержать каждый свое обозначение. У подделки ручка выполнена не из резины, а из пластмассы. Это также должно стать сигналом о необходимости отказаться от покупки такого инструмента.

Схема разборки

В процессе осуществления ремонта представленной техники пользователь должен уметь разбирать инструмент. Схема сборки перфоратора «Макита 2450» имеет множество узлов и элементов. Для проведения ремонта следует знать не все из них. Вот самые основные элементы, которые представляет схема («Макита 2450» – прибор очень сложный).

Первое – это стопорное кольцо. Оно участвует в процессе демонтажа крышки патрона. Далее идет кольцевое запорное устройство. Оно удерживает шарик для фиксации бура. Его направляющим служит шайба и коническая пружина.

Редуктор с двигателем соединяют 4 винта. В схеме находится много резиновых деталей, которые при их износе становятся частой причиной поломки.

Этих знаний достаточно для осуществления ремонта в домашних условиях. Далее следует ознакомиться с техникой его проведения.

Целесообразность самостоятельного ремонта

Ремонт перфоратора «Макита 2450» своими руками стоит проводить по нескольким причинам.

Представители сервисного центра осуществляют устранение неполадок по определенному алгоритму. Это приводит к достаточно большим затратам на ремонт инструмента.

Также велика вероятность, что сотрудники представительства компании проведут просто плановый осмотр, потребность которого сомнительна. Причем заплатить за него все равно придется.

Если же узел или несколько из них все же потребуют произвести замену, сотрудники сервиса поставят только лицензионные детали «Макита 2450». Ремонт в этом случае может оказаться сопоставим по стоимости с покупкой нового инструмента. Все эти факты говорят в пользу самостоятельного проведения настройки или замены деталей оборудования.

Ремонт

«Макита 2450» своими руками ремонтируется при наличии определенных знаний и навыков. Технология осмотра и замены деталей модели HR 2450 довольно несложная. Она предполагает совершение разборки инструмента, после чего удаляется вся старая смазка, пыль, грязь. Поврежденные узлы заменяются новыми. Затем все детали перфоратора собираются воедино. Необходимо ознакомиться с каждым пунктом таких работ. Они могут производиться в области патрона, переключателя режимов, корпуса перфоратора.

Для проведения ремонта сначала снимают патрон, потом переключатель скоростей. После этого выполняют ремонт внутри корпуса. Производится замена смазки и изношенных резиновых элементов.

Патрон

При помощи плоской отвертки разбирается патрон. Ремонт перфоратора «Макита 2450» своими руками начинают с этого элемента. Отжав крышку патрона, снимают резиновый пыльник. Демонтируется стопорное кольцо. Затем снимается крышка патрона и металлическое кольцо. Оно запирает в стволе шарик фиксации бура. Он вынимается, и металлическая шайба, коническая пружина достаются без усилий.

Причиной поломки может быть износ деталей. Он выявляется, если бур не защелкивается автоматически, без отжатия крышки. Проверив все детали, выявляют причину поломки. Старые элементы очищают от грязи и старой смазки. Шарик густо обрабатывают новым маслом. Коническая пружина устанавливается узкой стороной к резистору.

Направляющая шайба должна прижать ее так, чтобы оказаться ниже отверстия в стволе. Ремонт перфоратора «Макита 2450» с области патрона требует фиксации шарика в лунке. Все детали собирают в обратном порядке.

Переключатель режимов

Для проведения разборки производят снятие Т-образной защелки на ручке переключателя. Используют для этого 2-миллиметровую отвертку. Очень аккуратно нужно поджать лапки защелки. Ее вытягивают наружу. Красный фиксатор нужно придерживать, чтобы он не вылетел под действием пружины.

После проведения этих действий ручку переключателя следует повернуть в крайнее левое положение. Так выступы ее будут совпадать с пазами корпуса редактора. Переключатель легко вынимается. Фиксатор достают вместе с пружиной. Резиновое кольцо на ручке переключателя следует поддеть тонкой отверткой и снять его. Оно предотвращает вытекание смазки из корпуса.

Схема сборки перфоратора «Макита 2450» в области переключателя предполагает определенную последовательность проведения. Все детали и посадочное место очищают от старой грязи. Густо смазывают два металлических штырька и резиновое кольцо. Его надевают на переключатель. В ручку вставляется пружина, затем фиксатор. Он не должен выскакивать, когда в корпус установится защелка.

Затем переключатель вставляют в редуктор. При этом ручка направляется в сектор между обозначением совмещенного режима и удара. Он при этом не вставится до конца. Переключатель следует повернуть до режима сверления и чуть дальше. При этом нужно не забывать нажимать кнопку фиксатора, чтобы он не мешал движению.

Затем поворачивают переключатель по часовой стрелке и до конца вдавливают защелку.

Неисправности переключателя

В процессе ознакомления с вопросом, как собрать «Макита 2450», следует выяснить частые неисправности переключателя. Они могут быть вызваны износом металлических штырей. В этом случае не будет включаться какой-нибудь из режимов. Потребуется заменить переключатель. Это следует сделать и в случае поломки посадочных выступов.

Если же износилось резиновое кольцо, будет происходить незначительное вытекание смазки. Придется его заменить.

Случается, что у фиксатора ломается клювик, которым он крепится к впадинам редуктора. Могут повредиться лапки фиксатора. Чтобы избежать всех вышеперечисленных поломок, нужно аккуратно обращаться с инструментом.

Корпус редуктора

Для снятия корпуса с редуктора необходимо поднять ствол инструмента вверх. Перфоратор следует прижимать к верстаку, одновременно вытягивая оболочку вверх. В таком положении все детали остаются на своих местах.

После их ревизии, проверки и замены корпус редуктора устанавливается на место. Все его элементы должны быть расположены в первоначальном виде. Необходимые элементы требуется смазать.

В процессе сборки корпус редуктора необходимо очистить керосином или бензином. Далее оболочку надевают на исходное место. Переключатель режимов в нем находиться не должен.

Неисправности в корпусе редуктора

Корпус модели HR 2450 характеризуется высокой прочностью, поломки в этом узле достаточно редки. Но случается, что и здесь происходят определенные неприятности. Если корпус достался вместе с игольчатым подшипником, значит, его посадочное место сильно износилось. Когда эта деталь разбалтывается крайне сильно, следует заменить корпус.

Иногда бывает разбито посадочное место промежуточного вала. Ремонт предполагается аналогичный первому случаю.

Шайка корпуса редуктора имеет маслосъемное кольцо. Если его повредила строительная пыль (случается крайне редко) или неаккуратные действия ремонтника, его меняют вместе с корпусом.

Такую же процедуру выполняют в случае выхода из строя отверстий переключателя режимов. Перечисленные виды поломок характерны для поддельных экземпляров.

Отзывы потребителей

Среди пользователей мнения об инструменте разделились. Из недостатков отмечены перегрев и вытекание смазки перфоратора «Макита 2450». Отзывы также дают понять, что ремонт производится сервисным центром долго и дорого. Однако, устранив причину неисправности самостоятельно, можно ожидать нормальной работы инструмента. Особенно часто возникают неисправности у перфораторов, которые были выпущены в последние годы. А вот более ранние изделия известны как наиболее качественные. Это связано с появлением множества некачественных подделок, которые изготовлены не по оригинальной технологии.

Положительными чертами рассмотренной модели названы удобство в эксплуатации, долговечность и выносливость. Она, согласно отзывам потребителей, довольно универсальна. Перфоратор готов выполнять задачи как шуруповерта, так и ударного отбойника стен. При этом инструмент может работать с заправкой маслом 1 раз в 2 года без ремонта. Подходит как для домашнего использования, так и для профессионального применения.

Отмечено, что это один из самых недорогих перфораторов. Он легкий, но мощный. При покупке оригинала и нормальном обращении пользователя при эксплуатации оборудование проработает долго и продуктивно.

Ознакомившись с характеристиками, схемами сборки и ремонта перфоратора «Макита 2450», можно продлить срок эксплуатации этого инструмента. Выполняя обслуживание и замену деталей самостоятельно, пользователь значительно сэкономит свои средства. При покупке надо обращать внимание на характерные отличия оригинального инструмента. Он прослужит дольше подделки.

На сегодняшний день застройщики предлагают покупателям сотни различных квартир и домов. Нередко жильцы хотят незначительно изменить их параметры, сделав жилье более удобным и комфортным. Перфораторы Макита позволят выполнять ремонтные работы качественно и быстро. Заводские детали и хорошее качество сборки увеличат срок эксплуатации и помогут избежать сбоев в процессе реставрации. Статья даст представление об основных преимуществах продукции этого производителя.

Устройство перфоратора Макита

Среди пользователей перфоратор Макита зарекомендовал себя как инструмент с наибольшим функционалом. Он долговечен и не требует специальных навыков для использования, легок и удобен во время работы.

Конструкцией предусмотрена специальная защитная система, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет работать качественно на протяжении всего срока службы.

Макита нашел широкое применение у людей, которые предпочитают заниматься ремонтом самостоятельно. В эксплуатации инструмент прост, финансовые затраты на обслуживание минимальны, стоит недорого.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

  • Общий вес – 2,04 кг
  • Система SDS позволяет крепить буры
  • Можно долбить и сверлить
  • В системе предусмотрены три режима функционирования
  • Наибольшее число ударов в минуту – 4500
  • Поступательная сила движения – 2,7 джоуля
  • Мощность сетевого питания составляет 780 ватт.

Почему перфоратором Макита нежелательно долбить?

Нередко техника выходит из строя, и бур вылетает из перфоратора. Это случается в силу разных причин. Многие пользователи перфораторов Макита сталкиваются с тем, что их устройство не бьёт, но сверлит при этом. Устранить поломку можно самостоятельно. Наиболее распространенные причины неисправностей представлены ниже:

  • Износ промежуточного вала
  • Деформация зажимных узлов
  • Поломка шатунной системы
  • Недостаток смазки для корректной работы
  • Поломка ударных составляющих

Перфоратор Макита: ремонт своими руками

Технология диагностики и устранение неисправностей идентичны другим устройствам. Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, после чего извлечь устаревшую смазку и загрязнение.

Узлы, которые перестали работать, рекомендуется заменить. После этого все составные элементы механизма устанавливаются в исходное положение.

Для корректной работы рекомендуется тщательно изучить каждый пункт ремонта. Для восстановления функционала патрона 2010, режимного переключателя и корпуса следует выполнить следующие действия:

  • Снять патрон
  • Снять переключатель
  • Устранить дефекты во внутренней части корпуса
  • Нанести смазку и заменить изношенные детали

Как разобрать перфоратор и редуктор?

При разборке редуктора, рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

  • Установить перфоратор на жесткую поверхность, подняв его ствол вверх
  • Поступательными движениями вытягивать оболочку, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвратит случайное смещение составных элементов

Сборка перфоратора Макита

После того как ремонт будет произведен, следует установить все извлеченные детали в первоначальное положение. Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед тем как собирать, корпус очищается с помощью керосина или бензина. Очищенную оболочку возвращают на место. Режимный переключатель не должен находиться в ней.

Схема Makita HR 2450

Система перфоратора Макита-2450 состоит из множества взаимодополняющих узлов и списка запчастей. Среди наиболее значимых элементов, особенности которых следует учесть при ремонтных работах, выделяются следующие:

  • Кольцевое запорное устройство. Оно предназначено для удержания шарового элемента, фиксирующего бур. Шайба и пружина направляют его
  • Стопорное кольцо. Оно необходимо для корректного снятия крышки патрона
  • Четыре винта соединяют редуктор и двигатель, исключая вибрации. В схеме имеется большое число резиновых компонентов. Нередко они являются причиной неисправности.

Описания упомянутых узлов будет достаточно для качественного ремонта.

Заключение

Перфораторы Макита по праву являются одними из лучших на современном рынке. Модель 2470 немного улучшена, но это не делает устройства долговечными. Своевременный ремонт позволит максимально увеличить срок корректной эксплуатации. Эта статья помогает разобраться в особенностях работы основных узлов. Для устранения наиболее распространенных видов неисправностей этих материалов вполне достаточно.

Главная страница » Макита 2450 Разборка Видео

Похожие записи

Даже очень надежные перфораторы компании Макита с течением времени ломаются.
Неважно какая поломка устраняется, необходимо лишь иметь прямые руки и напористость.
Не считая электронных дефектов перфораторы подвержены и механическим поломкам.

Работа перфораторов с жесткими материалами в запыленной среде уменьшает срок эксплуатации и просит вмешательства юзера при ремонте.

Хоть какой ремонт инструмента начинается с определения нрава неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может юзер, владеющий исходными слесарными способностями и знакомый с требованиями электробезопасности.

Здесь рассматривается механическая часть перфоратора Makita, главные неисправности и методы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтоб добраться до механической части перфоратора, нужно снять либо разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого незапятанной тканью либо бумагой.

Разборка перфоратора Makita HR 2450

С помощью пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Аккуратненько высвободите кольцевую пружину поз.4, кожух муфты поз.3, железное кольцо поз.4. Вы доберетесь до железного шарика поперечником 7 мм поз.20.

Сейчас можно снять корпус механической части
Он темного цвета.
С помощью шуруповерта открутите четыре самореза в торце корпуса.

Зажав правой рукою темный корпус, надавите огромным пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус просто снимется.

Далее нужно снять вал редуктора.

Чтоб отсоединить механическую часть от электронной, нужно за ранее вытащить электрощетки.
Помните! В низу корпуса ротор держится электронными щетками, которые нужно непременно вытащить.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой железный корпус перфоратора на границе зеленоватого пластмассового корпуса.

Сейчас перебегаем к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет применения косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, в другую корпус механической части и потяните в различные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот таковой узел в старенькой смазке.

Далее открутите при наличии шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Выньте вал с промежной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8.

Очистите детали от старенькой смазки.

Получится вот такая гора незапятнанных деталей.

И сейчас кропотливо просматривайте детали, резиновые кольца сходу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали поменяйте на новые.

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • поломка подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора делается для смены пыльника и резинового кольца, в добавок конической пружины и железного шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На этот вопрос показывает то, что рабочий инструмент? говоря конкретно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ железного шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания вовнутрь пыли и грязищи.

Вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 на дому произвести нетрудно. Патрон нужно разобрать, высвободить от старенькой смазки, выкинуть резиновые детали, сменять дефектные.

Читайте так же

Более сложные неисправности требуют познания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив нрав неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, именуемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Высвободите ее от старенькой смазки.
Пристально осмотрите что остается сделать нашему клиенту детали, их целостность, уровень износа. Что остается сделать нашему клиенту резинотехнические изделия при хоть какой разборке требуют смены.

Разглядим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм вполне.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Помните! В низу корпуса ротор держится электронными щетками, которые нужно непременно вытащить.

Далее из вынутого механизма нужно отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, так как держится по причине трения 2-ух косозубых шестеренок.

Вышел вот таковой грязный узел.

Сейчас нужно отделить вал ударного механизма.

В большинстве случаев изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Ах так изнашиваются и разрушаются детали ствола при неверной эксплуатации инструмента.

Разглядим наиболее лучшую сложную неисправность – поломка ударного механизма.
Соответствующими признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и противный шум работающего перфоратора работая в режиме «Удар».

Видео: Минута вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Мощная отдача на режиме удара

Такая неисправность свойственна для перфораторов, которые в процессе использования очень придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем осколки и кусочки сторонних предметов. Находим неисправную деталь и все остальные очищаем от старенькой смазки.

Часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в составе ствола.

железное кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте покоробленные детали, поменяйте на новые, покройте узким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Однако об этом решении в последующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Электроинструмент конторы Makita издавна зарекомендовал себя как проф, надёжный и обычный в обслуживании. Еще и он обладает неплохой ремонтопригодностью и относительно низкой ценой.

Из числа всех линеек перфораторов охото тормознуть на модели Makita HR 2450. Инструмент очень комфортен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень долгие нагрузки. У создателя этих строк перфоратор проработал надежно более 6 лет без поломок. Причём употреблялся он работая в режиме насыщенных нагрузок.

Однако как мы знаем, ничего нескончаемого не существует. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он не стал долбить. Работая в режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, когда ударник (боёк) конкретно производит ударную работу.

По этой причине ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисе порекомендовали сменять ствол вполне. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и раздельно не поставляется. Пришлось брать полностью новый ствол.

Здесь создатель скажет, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, легкой поломки. Если у вас конечно способности ремонтных электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Пригодятся две простые плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток может быть узкой и узенькой, менее 4 мм шириной. Ещё пригодится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его выполняют из велосипедной спицы, главное, чтоб проволока была жёсткой и просто не разгибалась. Также нужен будет резиновый молоток либо деревянная киянка.

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он просто снимается, довольно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Потом, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS , снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

При помощи отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, снова сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор совместно с пружиной и фигурной шайбой.

После этого разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красноватую кнопку-фиксатор, конечно особый паз под отвёртку. Вставив в миф паз отвёртку и поддев крышку немного поначалу с учебника края, и дальше со второго, аккуратненько снимаем её. Тут не рекомендуется прилагать значимых усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться.Красноватая кнопка совместно с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится на лево по полной программе, чуток далее режима сверления. Конкретно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель нужно немного подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь совместно с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Сейчас снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Потом, придерживая её рукою, необходимо немного ударить киянкой по торцу ствола чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается просто.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью нужно удалить старенькую смазку, а ствол помыть бензином по другому керосином и насухо вытереть.

Что же понадобится, как было сказано выше, потребовалось поменять стопроцентно весь ствол. Но приобретенный в автосервисе сей предмет оказался «гол как сокол». Другими словами здесь не произошло ровненьким счётом ничего и пришлось что остается сделать нашему клиенту детали со старенького ствола переставлять на новейшую «болванку».

Читайте так же

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть особые отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо держит в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив узкую отвёртку в отверстие, малость отгибаем кольцо. Делаем это поначалу положительный момент в том, а затем с другой. Стопор должен выйти из паза.

С применением 2-ух отвёрток сжать стопор

Потом изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Дальше извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Нужно для сборки уяснить либо зарисовать размещение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не в такой степени, посодействуют фото и картинки из статьи.

Сейчас нужно снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, узкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на этот адрес устанавливается пружина с шайбой и стопор. Необходимо воткнуть стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этой цели следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладошки, пальцами с силой сжать пружину, сразу сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать нужно пока, пока стопор не зайдёт в канавку.

Потом вовнутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в таком порядке, в каком он разбирался. Однако до этого нужно проконтролировать состояние ударника, его внешний облик.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы по другому поскольку был поцарапан об разбитую втулку, то его следует мало зашлифовать.

Для этой цели он зажимается в патрон дрели и обрабатывается тонкодисперсной наждачной шкуркой. Если выпуклости очень огромные, то ударник будет проще сменять.

Нужно смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в ближайшее время воспользоваться смазочным материалом во время работы. Вставляя бур в перфоратор, нужно наносить малость смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, закрепляем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон снутри ствола. Он должен просто ходить в канале и даже не заедать.

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Нашему клиенту остается детали следует отлично смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

Потом устанавливаем коробку редуктора, за ранее смазав игловатый подшипник. 4-мя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем к району переключатель режимов работы. Для этой цели устанавливаем его в положение, чуток левее режима сверления.
Вставляем красноватую кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем к району переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Потом, оканчивающим аккордом, собирается механизм SDS Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После завершения пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не сложно.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. Во время работы машины не является сторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен просто передвигаться не заедая. То, всё должно работать, как до поломки.

Создатель этой статьи уповает, что она поможет разобраться почетаемым читателям с ремонтом перфоратора. Неважно какая поломка возможно окажется легкой, если отыскать её причину. А далее всё находится в зависимости от вашего умения и усердия.

В строительной сфере применение перфораторов Makita очень важно. Значение этой техники трудно переоценить, он незаменим во время работы с бетоном, камнем как еще его называют кирпичом. Нашему клиенту остается особо крепкие материалы поддаются напору этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita употребляют для выполнения сверлений отверстий в бетоне и камне, для производства просветов, выемок, кабельных каналов в стенках и в полу.

Перфоратор Makita обладает двойной защитной изоляцией мотора. Посреди неотклонимых частей конструкции — расцепляющая муфта, которая предутверждает рывок при заклинивании бура, и электрическая регулировка числа оборотов. Показатель фирменного стиля — инструмент оснащается комфортным чемоданом для хранения инструмента.

Большая часть моделей обустроено системой пылеудаления и выпускается с мягенькой резиновой накладкой на ручке. В ассортименте находятся перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением мотора.

Он может делать 3 функции: сверление, сверление с ударом, долбление.

Зависимо от количества выполняемых функций они разделяются на три группы:

  • однорежимные — делают сверление с ударом, к примеру, Makita HR 2010.
  • двухрежимные — сверление и сверление с ударом, или сверление с ударом и долбление. Самым пользующимся популярностью перфоратором является — Makita HR 5001 C может сверлить с ударом либо долбить.
  • трехрежимные — переключаются в хоть какой режим работы. К примеру, Макита HR 2450.
  • С патроном SDS Plus выпускаются одно-, двух- и трехрежимные перфораторы весом до 5 кг.
    Черта: мощность до 850 Вт, сила удара до 5, 3 Дж, поперечник сверления в бетоне 18-30 мм.
  • С патроном SDS max предлагаются двух- и трехрежимные модели весом от 5, 9 кг.
    Черта: мощность 1100-1500Вт, сила удара 8, 3-17, 5Дж, наибольший поперечник бура 40-50мм, коронки 105-160мм.
    Достоинства: высочайшая мощность и малый уровень вибрации.

Магазин «Makita. » является дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с гарантией производителя и доставкой. Проф менеджеры, прошедшие курсы обучения посодействуют избрать наилучшую модель!

Мы хотим предложить перфораторы Makita на всей Рф: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и прочие городка с доставкой и гарантией, звоните! Выяснить подробную информацию о способах и цены доставки Сможете у наших менеджеров.

Перфоратор makita hr2450 ремонт своими руками

Подробно: перфоратор makita hr2450 ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Перфораторами называются ударные сверлильные устройства, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Продолжительность работы перфораторов зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и надежности входящих в изделие деталей.
Но как бы вы ни старались, со временем перфораторы начинают отказывать.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.

Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 своими руками может выполнить человек, обладающий навыками слесаря и знающий основы электротехники.
Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны практически по одинаковой схеме и из тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.


Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая одновременно поступательное движение, создающее удар.
Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую через вращение ротора. В состав электрической части входит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).
Основные неисправности перфоратора makita
Неисправности перфораторов подразделяются на электрические и механические.

В данной статье рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов Макита 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора Макита к сети проста.


Электрическая схема перфоратора Макита 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электрические щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59.
Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Определение целостности электрической части перфоратора Макита. Для того, чтобы выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 своими руками надо вооружиться приборами и инструментом. Подойдет любой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Хорошо иметь отвертку с встроенным индикатором фазы.

Необходимо взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и нажать выключатель перфоратора. Если тестер показывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.


Если тестер показывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно черного цвета) перфоратора снимается легко, надо только выкрутить три шурупа при помощи шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и при помощи отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток.
При помощи тестера или самодельного устройства, называемого в народе «аркашка», определите целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о простом контрольном устройстве под названием «аркашка». Устройство состоит из светодиода или лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и двух кусочков провода. Вся электрическая схема контрольного устройства представляет собой последовательно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода или лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электрических цепей.

Характерные неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470
Часто встречающиеся неисправности в электрической части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

  • перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
  • выход из строя кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
  • износ электрических угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
  • износ контактов переключателя реверса;
  • износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
  • короткое замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
  • выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

В качестве пусковой кнопки используется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Обнаруживается данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов на переключателе реверса.
Устраняется такая неисправность очень просто.

Для ремонта переключателя реверса надо отсоединить заднюю крышку. Аккуратно отсоединить провода от кнопки. Внимательно осмотреть переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.
Определите его состояние, при необходимости замените контакты.

Еще одна, часто встречающаяся электрическая неисправность, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Чтобы снять статор, необходимо отсоединить корпус редуктора (черный цвет) от корпуса статора (зеленый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленом корпусе размещен статор. Заглянув в середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., освободите статор.
Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.


Контакты тщательно зачистите наждачной бумагой, обработайте растворителем или спиртом.
Перед сборкой подогните контакты так, чтобы они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином тонким слоем.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратном порядке.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.


Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.


Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.


Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.


Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.


А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.


Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».


Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.


металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании. К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок. Но в один прекрасный момент…

Как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу. Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать целиком новый ствол.

В этой статье мы расскажем, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

С помощью отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.

После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.

Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отвёрток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.

Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.

Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать. Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.

Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем на место переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.

Автор молодец, все подробно описал, единственное забыл написать, что когда ставишь переключатель режимов, его нужно повернуть против часовой стрелки, чтоб он встал на место.
В целом спасибо, починил свой перф за пол часа, оказывается просто заклинило боёк. В итоге почистил, все смазал, все работает.

Статья добрая,но немогу понять как располагаются резинки ремкомплекта бойка.

Лучшего описания не встречал, спасибо автору.

вместо замены ствола заменил втулку(разбитую), но на BOSH 1610290029 у них она называется скребок. Собрал проверил (пробурил два отверстия под крепеж Ф8 работает) посмотрим как дальше будет. Стоимость 120Р. и смазочные материалы.

Подскажите пожалуйста как вытащить бур с патрона если он оказался бракованым и чтобы не навредить патрону

Как долго работали с заклиненным в патроне буром? Можно предположить, что произошло расклепывание хвостовика из-за некачественного материала бура. Есть вероятность также проворачивания в патроне. Можно попытаться вытащить застрявший бур, зажав его в тисках и, покачивая, вытянуть перфоратор на себя. Можно при этом использовать какие-либо смазывающие жидкости. Но в случае очень сильной деформации этот способ вряд ли не поможет. Тогда лучше по возможности обратиться в мастерскую. Попытка разобрать перфоратор и выбить бур самостоятельно без соответствующего опыта может привести к выходу из строя самого перфоратора.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.


Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.


Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.


Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.


Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.


А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.


Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Видео: Минутка вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Сильная отдача на режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.


металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Вес: 2.6 кг;
Виброзащита: нет ;
Количество режимов: 3 ;
Мах диаметр сверления (дерево): 32 мм;
Max диаметр сверления (металл): 13 мм;
Мощность: 780 Вт;
Сила удара: 2.7 Дж;
Тип хвостовика: sds-plus ;
Вес брутто: 5.29 кг;
Max диаметр сверления буром (бетон): 24 мм;
Max диаметр сверления коронкой (бетон): 50 мм;
Длина кабеля: 4 м;
Частота вращения шпинделя: 0-1100 об/мин;
Частота ударов: 0-4500 уд/мин;
Реверс: электронный ;
Предохранительная муфта: есть ;
Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 50 мм;
Регулировка частоты вращения: есть ;
Габариты в упаковке: 480x320x100 мм;
Max сила удара: 2.7 Дж;
Наличие режима долбления: есть ;
Комплектация: чемодан/кейс ;
Сверлильный патрон: есть ;
Класс товара: Профессиональный ;

Ремонт редуктора перфоратора макита HR 2450 своими руками – самый полный обзор

Добрался я до своего перфоратора makita HR 2450, у которого пропал удар на пике. Внутренний удар есть, а на пику.

Разборка перфоратора makita HR2450 за 5 минут до м

Чиним Makita HR 2450 Замена металлического корпуса Сборка перфоратора Makita HR2450

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.5 проголосовавших: 21

Как разобрать молоток Makita Hr2450 • CIMFLOK.COM

29.06.2016 07:02 2016-06-29T04: 02: 38.000Z

Описание:

Я попал в перфоратор makita HR 2450, который потерял ударил по пику. Есть внутренний удар, но на пик он не передается.
В этом видео вы увидите, как разобрать и собрать перфоратор makita HR 2450
Как снять переключатель режима перфорации makita HR 2450. 0:33
Как снять перфоратор. 1:16
Как понять перфоратор.2:05
Как собрать коробку передач. 19:15

Главная »Видео разборки Makita 2450

Похожие сообщения

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя.
Какое бы повреждение ни было исправлено, нужно лишь иметь прямые руки и напористость.
Помимо электронных дефектов, перфораторы также подвержены механическим повреждениям.

Работа перфоратора с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы станка и требует вмешательства пользователя при ремонте.

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Пользователь, обладающий оригинальными навыками слесаря ​​и знакомый с требованиями электробезопасности, может отремонтировать перфораторы Makita 2450 и 2470.

Здесь рассмотрена механическая часть перфоратора Макита, основные неисправности и методы их устранения.

Демонтаж механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Демонтаж быстросъемного патрона
Поместите перфоратор в задней части корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой.

Разборка перфоратора Makita HR 2450

С помощью пинцета или отвертки снимите резиновую насадку 35, поз. 1.

Осторожно отпустите кольцевую пружину поз. 4, крышка сцепления поз. 3, железное кольцо поз. 4. Вы дойдете до железного шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь вы можете снять корпус механической части.
Он темного цвета.
С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Удерживая темную гильзу правой рукой, надавите огромным пальцем на конец вала, с которого был снят картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее снимаем вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электронной, необходимо раньше вытащить электрические щетки.
Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электронными щетками, которые необходимо в обязательном порядке вытаскивать.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от пластин ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус пуансона на границе зеленоватого пластикового корпуса.

Переходим к отключению ротора от механической части перфоратора

па Ротор удерживается в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, механическую часть в другую и потянете ее в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два узла.

У тебя такой узелок получается на старой смазке.

Далее откручиваем два болта М4 × 12 поз. 43, арт. 266273-7 с внутренней шестигранной головкой, если есть шестигранник.
Вынуть вал с шестерней 10 поз. 80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8.

Очистить детали от старой смазки.

Получается такая гора незапятнанных деталей.

А теперь внимательно просматривайте детали, сразу отбрасывайте резиновые кольца, подбирая новые.
Заменить неисправные детали новыми.

Общие механические проблемы с перфораторами Makita включают:

  • разрушение быстросъемного картриджа;
  • поломка подшипника;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола пуансона;
  • износ резиновых бойков и бойка;
  • обрыв шестерни.

Ремонт патрона перфоратора производится заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (сверла).Этот вопрос показывает, что такое рабочий инструмент? В частности, сверло плохо держится в патроне.

Основная причина — износ шарика утюга 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Тип и расположение патрона перфоратора Makita показаны на фотографии ниже.

Отремонтировать патрон перфоратора макита 2450 в домашних условиях несложно. Картридж нужно разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить неисправные.

Читаем же

Комплекс неисправностей требует знания механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Makita, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.
Освободите его от старой смазки.
Внимательно изучите, что осталось сделать с нашими клиентскими частями, их целостность, степень износа.То, что остается сделать нашему клиенту резинотехнических изделий при разборке любого вида, требует изменения.

Рассмотрим ремонт дыроколом. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Видео: переборка перфоратора Makita 2450

Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электронными щетками, которые необходимо в обязательном порядке вытаскивать.

Далее от вытащенного механизма необходимо отсоединить ротор.Ротор отсоединяется от механизма простым вытягиванием, так как удерживается за счет трения двух косозубых шестерен.

Вот тут завязался грязный узелок.

Теперь нужно отделить вал ударного механизма.

В большинстве случаев изнашиваются резиновые кольца, стойки бойка. 24, пружина компрессора поз. 18. и детали цилиндра.

Ач, поэтому детали ствола изнашиваются и разрушаются при неправильном использовании инструмента.

Считаю лучшую комплексную неисправность.поломка ударного механизма.
Соответствующие признаки выхода из строя ударного механизма — отсутствие удара и неприятный шум рабочего молотка, работающего в режиме «Удар».

Видео: Минута вандализма) (21) Перфоратор Makita HR 2450 Мощная отдача в режиме удара

Такая неисправность характерна для перфораторов, которые во время использования сильно прижимались к рабочей поверхности.
Разобрав редуктор, убираем осколки и куски сторонних предметов.Находим неисправную деталь и убираем остатки старой смазки.

Часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав багажника.

кольцо железное поз. 27. ст. 324216-6.

Утилизируйте деформированные детали, замените их новыми, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Однако об этом решении в следующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450 при пропадании ударного режима

Электроинструмент Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надежный и простой в обслуживании.Также он отличается хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линейок линейки хотелось бы замедлить на Makita HR 2450. Инструмент очень полезен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. Перфоратор отработал надежно более 6 лет без поломок у создателя этих линий. более того, он использовался для работы в условиях насыщенных нагрузок.

Однако, как известно, ничего бесконечного не существует. А надежная техника ломается. Как-то в разгар работы он не клевал.Работая в режиме вращения, машина работала, и удар внезапно исчез.

Коробку передач разобрали, причину поломки выяснили. В корпусе ствола сломалась гильза, когда ударник (ударник) специально совершал ударную работу.

По этой причине барабанщик застрял в обломках развалившейся гильзы.

Сервис рекомендовал полностью поменять багажник. Выяснилось, что гильза запрессована в ствол на заводе и отдельно не поставляется.Пришлось брать совершенно новую бочку.

Здесь создатель подскажет, как привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, легкой поломки. Если конечно у вас есть умение ремонтировать электроинструменты и желание не платить кому-то свои кровно заработанные деньги, то мы берем инструмент и начинаем разборку станка.

Вам пригодятся две простые отвертки с плоской головкой и одна крестовая отвертка. Одна из плоских отверток может быть узкой и узкой, шириной менее 4 мм.Провод крючок полезно также для снятия стопорного кольца. Он сделан из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жесткой и просто не гнулась. Вам также понадобится резиновый молоток или деревянный молоток.

Демонтаж перфоратора следует начинать со снятия защитного резинового колпачка. пыльник. Он просто взлетает, хватайте пальцами и стягивайте со ствола.

Затем, нажав на пластиковую крышку и сдавив пружину замка механизма SDS, снимает стопорное кольцо с помощью отвертки.

Отверткой снимаем стопор

Снимаем крышку со ствола, после чего, снова сжимая пружину, вытаскиваем стопорный шарик вместе с пружиной и фигурной шайбой.

После этого переключатель режимов разбирается. Под крышкой, держащей красноватую кнопку-фиксатор, конечно же, специальный паз для отвертки. Вставив в миф отвертку и немного поддев крышку сначала с учебного края, а затем со второго, аккуратно снимите ее.Прилагать значительные усилия не рекомендуется, крышка все равно пластиковая и может сломаться. Красноватая кнопка вместе с пружиной вынимается из корпуса переключателя, и она переключается влево по полной программе, немного дальше режима сверления. Именно из этого положения он снимается с коробки передач. Для этой операции переключатель нужно немного подобрать тонкими отвертками с обеих сторон и снять вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимите переключатель режима перфорации

Теперь снимается коробка передач.Отверткой Phillips открутите четыре болта, соединяющих коробку с корпусом статора. Затем, удерживая его рукой, нужно немного ударить киянкой по торцу ствола, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку передач

Сняв коробку, вынимаем ствол из коробки передач. Снимается просто.

Вынимаем ствол из коробки передач

Тряпкой нужно удалить старую смазку, а ствол промыть бензином с другим керосином и протереть насухо.

Что нужно, как писали выше нужно было полностью поменять весь багажник. Но приобретенный в автосервисе товар оказался «целью как сокол». Другими словами, здесь ничего не произошло, и мы должны были сделать то, что должен был сделать наш клиент, чтобы переставить детали из старого ствола на новейшую «заготовку».

Прочтите то же

Самой сложной операцией было извлечение ударника из ствола. Есть специальные отверстия в корпусе ствола, через который стопорное кольцо видно.Это кольцо удерживает ударник в седле с кольцами и резиновыми амортизаторами. Вставив в отверстие узкую отвертку, немного загибаем кольцо. Мы делаем это сначала положительным моментом в этом, а затем и в другом. Упор должен выходить из паза.

2 отвертками выдавливаем стопор

Затем изнутри самодельным крючком вытаскиваем стопор из проволоки на свет божий.

С помощью проволочного крючка вытаскиваем стопор изнутри.

Далее снимаем ударник с шайбами ​​и резиновыми кольцами.При сборке необходимо уточнить или зарисовать размещение всех колец и шайб. Если что-то пойдет не так, фото и картинки из статьи помогут.

Теперь нужно снять шестерню с вала. После нажатия на шайбе и сдавив пружину, с узкой отверткой, необходимо принять стопорное кольцо из канавки. После его снятия снимите со ствола шайбу, пружину и шестерню.

Видео: Как разобрать молоток Makita HR2450


Шестерня надевается на новый ствол и входит в зацепление с шлицами.За этим адресом следует пружина с шайбой и стопором. Вставьте стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол обеими руками и, опираясь на руки, с силой сжать пальцами пружину, сразу же прижав шайбу и стопор вниз. Сжимать нужно до тех пор, пока стопор не войдет в паз.

Затем бойник с шайбами ​​и резиновыми кольцами устанавливается внутрь ствола в том порядке, в котором он понял.Однако перед этим необходимо следить за состоянием барабанщика, его внешностью.

Если после длительной работы другим способом на бойке есть выбоины и раковины, так как он был поцарапан на сломанной втулке, то шлифовать его нельзя.

Для этого он зажимается в сверлильном патроне и обрабатывается мелкой наждачной бумагой. Если выпуклости очень большие, то барабанщик будет легче заменить.

Перед установкой необходимо смазать ударник специальной смазкой, а в ближайшее время использовать смазку во время эксплуатации.Вставляя дрель в перфоратор, нужно нанести на его хвостовик немного смазки. Это продлевает срок службы машины.

Установив ударный механизм в ствол, закрепляем стопорным кольцом. Отверткой пытаемся сдвинуть ударник с двух сторон внутри ствола. Он должен просто ходить по каналу и даже не заедать.

Ствол в сборе установлен в корпус редуктора. Надев его на цилиндр с поршнем, зацепляем с шестерней и вставляем в корпус.Наш заказчик остаётся, что детали должны быть идеально смазаны при сборке.

Устанавливаем ствол в коробку передач

Затем устанавливаем коробку передач, предварительно смазав игольчатый подшипник. 4-мя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и выставляем переключатель режима работы на площадку. Для этого установите его в положение немного левее режима сверления.
Вставляем красноватую кнопку защелки с пружиной и переводим переключатель в режим сверления. Щелкаем по пластиковой крышке и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем переключатель режимов в область

Защелкаем крышку переключателя режимов перфорации

Далее, заканчивая хордой, собираем механизм SDS. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После завершения пластиковой крышки, сжать пружину механизма и вставить стопорное кольцо. Надеть резиновый сапог больше не сложно.

Нажав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатором

Устанавливаем двигатель SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой.Во время работы машины в коробке передач отсутствуют внешние шумы; переключатель режима работы должен просто двигаться без заклинивания. То, что все должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет уважаемым читателям разобраться в том, как отремонтировать дырокол. Неважно, какой ущерб это может оказаться легким, если вы найдете его причину. А дальше все зависит от вашего мастерства и трудолюбия.

В строительной отрасли очень важно использование перфораторов Makita.Ценность этой техники трудно переоценить; незаменим при работе с бетоном, камнем, как его еще называют кирпичом. Особо прочные материалы остаются у нашего клиента, чтобы поддаться давлению этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita используются для сверления отверстий в бетоне и камне, для изготовления зазоров, углублений, кабельных каналов в стенах и в полу.

Перфоратор Makita имеет двойную защитную изоляцию двигателя. Среди незаменимых частей конструкции — разъединительная муфта, предотвращающая рывки при заклинивании дрели, и электрическое регулирование скорости.Индикатор фирменного стиля. Инструмент укомплектован удобным чемоданом для хранения инструмента.

Большинство моделей оснащены системой пылеудаления и доступны с мягкой резиновой накладкой на ручке. В ассортименте есть перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением мотора.

Он может выполнять 3 функции: сверление, ударное сверление, долбление.

В зависимости от количества выполняемых функций они делятся на три группы:

  • одномодовые .сделай сверление с ударом, например, Makita HR 2010.
  • двухрежимный . сверление и сверление с ударом, или сверление с ударом и долблением. Самый популярный перфоратор — это. Makita HR 5001 C может сверлить ударом или молотком.
  • трехрежимный. переключиться на любой режим работы. Например, Makita HR 2450.
  • С SDS Plus доступны одно-, двух- и трехрежимные перфораторы весом до 5 кг.
    Характеристика: мощность до 850 Вт, сила удара до 5,3 Дж, диаметр сверления в бетоне 18-30 мм.
  • С картриджем SDS max предлагаются двух- и трехрежимные модели массой от 5, 9 кг.
    Характеристика: мощность 1100-1500Вт, сила удара 8,3-17,5Дж, диаметр наибольшего сверла 40-50мм, коронки 105-160мм.
    Достоинства: максимальная мощность и низкий уровень вибрации.

Магазин «Макита». Является дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с гарантией производителя и доставкой. Выбрать лучшую модель помогут профессиональные менеджеры, прошедшие обучающие курсы!

Мы хотим предложить перфораторы Makita по всей России: Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и другие города с доставкой и гарантией, звоните! Подробную информацию о способах и ценах доставки вы можете узнать у наших менеджеров.

Из-за попадания пыли, грязи и влаги внутренняя смазка со временем затвердевает и не выполняет свое предназначение. Молоток начинает работать с посторонним шумом. Перед ремонтом перфоратора обязательно прочтите прилагаемые инструкции по разборке, смазке и сборке компонентов перфоратора Makita 2450, 2470.Компоновка перфоратора Makita 2450 и 2470 поможет правильно разобрать вышедшие из строя детали и найти бракованные. А также расскажем, как разобрать перфоратор Makita 2450.

Разборка перфоратора Makita 2470 начинается со снятия ручки переключения режимов.

Порядок разборки пуансона

Установите перфоратор на чистую поверхность.

При разборке механической части перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 необходимо всегда снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы рукоятка находится в режиме «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).

Нажмите на ручку отверткой и отпустите защелку.
После снятия защелки рукоятка переводится в крайнее левое положение, в режиме «Сверление». Ручка, зажатая пальцами, извлекается из пазов корпуса.

Видеоинструкция по разборке ручки переключения режимов перфорации Makita 2450

Как установить ручку режимов

Для установки переключателя режимов в корпус необходимо выполнить некоторые действия:
вставить переключатель в корпус Положение «сверления» в гнезде сиденья до щелчка;
поверните переключатель против часовой стрелки в положение «удар»;
переместите переключатель с щелчком против часовой стрелки в положение «сверление»;
вставляем пружину и красную кнопку;
вставьте крышку сверху до фиксации.
Переключатель режимов собран.

На втором этапе следует разобрать быстросъемный патрон и отремонтировать перфоратор своими руками. Кстати, разбирать картридж нужно только на моделях Makita 2470. Устройство картриджа достаточно простое, и с его ремонтом может справиться любой человек, немного владеющий навыками слесаря.

Порядок разборки перфоратора Makita

Ремонт картриджа перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса.Схема перфоратора hrMakita поможет вам правильно разобрать.
Требуется ли замена картриджа перфоратора Makita 2470? Ответ можно получить только после полной разборки картриджа своими руками.
С помощью отвертки или съемника, загрузочный удаляется, картридж высвобождается из стопорного кольца, крышки сцепления, металлическое кольцо 20 поз. 4. Далее нужно осторожно достать шар поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, которая его поддерживает.Картридж разобран.

На схеме ниже показана конструкция картриджа перфоратора.

Основными неисправностями пуансона макита 2450, вызывающими дефекты в работе патрона, являются:

  • износ защитного резинового чехла поз.1;
  • релаксации удерживающего кольца поз. 2 или частичный его износ;
  • износ шарика поз.20;
  • потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт картриджа перфоратора — несложная процедура, и обычно ее легко выполнить любой, кто умеет держать отвертку в руках.

При замене резиновый чехол, стопорное кольцо, коническая пружина не сложно, а затем заменить новый шар требует внимания. Новый шар должен иметь диаметр 7 мм ± 1 мкм.
В качестве смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфоратора Makita.
Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30 г для коробки передач. Смазка Макаров 196804-7 рекомендуется для хвостовиков сверл.

При сборке картриджа установите коническую пружину узкой стороной к пуансону.
Не забывайте, ремонт картриджа своими руками требует внимательного отношения со стороны коллекционера.

Порядок сборки быстросъемного патрона

Сборка проводится на чистой поверхности. Детали предварительно промывают, просушивают и смазывают тонким слоем рекомендованной смазки.

Вал редуктора смазан консистентной смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На валу в определенной последовательности собираются все входящие части картриджа. После установки конической пружины поз.6, надеть направляющую шайбу поз. 5 и закрепить ее шариком поз. 20, вставив в паз вала редуктора. Осталось надеть кольцо поз. 4, кожух муфты поз. 3, закрепите детали стопорным кольцом поз. 2. На последнем этапе вставляем защитный наконечник поз. 1 в торец картриджа
Ремонт картриджа перфоратора Makita 2450 завершен. Осталось проверить его качество, вставив сверло в патрон. При правильной сборке патрон удерживает дрель от самопроизвольной потери.
Картридж в сборе.

Разобрать коробку передач

Чтобы добраться до механической части, вам нужно будет снять пластиковый корпус.

Порядок демонтажа механической части перфоратора Makita
Сначала снимается защитный черный пластиковый корпус. Корпус снимается после того, как вы открутите четыре винта, фиксирующие корпус с торца.
Нажимая на конец вала, вы выдавливаете редуктор из корпуса.

После снятия корпуса необходимо отделить ротор от редуктора.Редуктор — это общая механическая часть.
Ротор просто отделяется от механической части (шестерни).
Правой рукой нужно придерживать коробку передач, левой придерживать ротор.
Вращение, тяните за обе стороны в противоположных направлениях. Ротор удерживается в коробке передач за счет трения косозубых шестерен.
Основные неисправности перфоратора Макита возникают в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка молота
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала-шестерни и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал-шестерня представляет собой полый цилиндр, в котором цилиндр перемещается свободно.

Маленькая прямозубая шестерня, установленная на промежуточном валу, передает вращение на большую прямозубую цилиндрическую шестерню вала коробки передач, в которой установлен ударный механизм.
А поступательные движения на валу коробки передач ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала на цилиндр, движущийся в цилиндре КПП.

Приступаем к разборке промежуточного вала.

Демонтаж промежуточного вала

На валу поз. 40, косозубая шестерня поз. 42, на который передается вращение от шестерни ротора, установлен подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз. 34 поршня поз. 32.
С другой стороны вала, в pos.39 сцепления, с цилиндрической зубчатой ​​передачей 10 pos.80, сжатие пружины pos.38, стопорное кольцо S-7 pos.37, подшипник 606zz pos.36
Особое внимание должно быть уделено к состоянию подшипников качения.
Пуансон имеет импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz заменен на 80019.

Приступаем к разборке вала ударного механика

Демонтаж вала амортизатора Демонтаж ствола перфоратора Makita 2470 — простой процесс с использованием конструкция перфоратора Makita.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
К стволу прикреплена шестерня поз.19, которая прижимается пружиной поз.18 через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16. 32 движется в стволе, воздействуя на ударник поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз. 27, передавая удар на дрель.
А когда нужно менять ствол дырокола?

Чаще всего выходит из строя металлическое кольцо.StrikerDrum цилиндр

С разборкой разобрались.
Меняем детали на исправные и готовимся к сборке. Узнайте больше о сборке смазки и пуансона.

Монтаж перфоратора Makita 2450

Общие характеристики

«Makita 2450» известен строителям и ремонтникам как достаточно функциональный профессиональный инструмент. Он прост и надежен в эксплуатации, отличается легкостью и хорошей балансировкой. Таким образом, «Makita 2450» прослужит довольно долго.Имеет хорошую систему защиты от пыли, что делает работу оборудования долговечной.

Популярность объясняется возможностью ремонта перфоратора. «Макита 2450» в домашних условиях. Вам не нужно тратить много денег на его содержание. Однако перед сборкой перфоратора «Макита 2450» необходимо ознакомиться с технологией его разборки и ремонта.

Технические характеристики

Пуансон обладает определенным набором качеств «Makita 2450». Технические характеристики, предоставленные производителем в инструкции, следующие.

Вес инструмента всего 2,4 кг. Крепления для сверл предоставляются системой SDS. Перфоратор предназначен для дробления, сверления и ударного бурения. У него есть три режима работы. Количество холостых оборотов — 1100 в минуту, а максимальное количество ходов — 4500 в минуту. Сила поступательного движения максимальная — 2,7 Дж. Максимальный диаметр сверления:

  • Для дерева. 32 мм;
  • Для металла. 13 мм;
  • Для бетона.24 мм;
  • Для полой коронки. 54 мм.

Для перфоратора также есть дополнительные функции. «Макита 2450». В характеристиках подчеркивается наличие предохранительной муфты, заднего хода, кнопки включения блокировки, а также электронной регулировки скорости.

Электроснабжение сетевое 780 Вт. Длина кабеля 4 м.

Признаки подделки

В связи с большой популярностью представленного оборудования случаи подделки не редкость. Есть характерные особенности, которые определяют подделку перфоратора HR 2450.К ним относится короткий шнур (около 0,5 м). Буквы на черных застежках чемодана у подделки матовые, а у оригинала — блестящие.

На фото перфоратора в инструкции к этому товару фон светло-серый, почти белый. У копии будет темный матовый фон.

Если Япония указана как производитель на корпусе HR 2450, это не настоящий инструмент. В оригинале написано: «Сделано в КНР», т.е. «Сделано в Китае».

«Makita 2450» включает прорезиненную ручку, на которой указан серийный номер.Все детали чемодана также должны содержать каждое обозначение. У подделки ручка сделана не из резины, а из пластика. Это также должно быть сигналом о необходимости отказаться от покупки такого инструмента.

Схема разборки

В процессе ремонта представленного оборудования пользователь должен иметь возможность разобрать инструмент. Схема сборки перфоратора «Макита 2450» имеет множество узлов и элементов. Чтобы провести ремонт, не стоит знать их все. Вот основные элементы, представленные на диаграмме («Makita 2450».Устройство очень сложное).

Первое стопорное кольцо. Он участвует в процессе демонтажа крышки картриджа. Далее представляет собой кольцевой блокирующее устройство. Он держит мяч для фиксации дрели. Его направляющие — шайба и коническая пружина.

4 винта соединяют редуктор с двигателем. В цепи много резиновых деталей, которые при износе становятся частой причиной поломки.

Этих знаний достаточно, чтобы провести ремонт в домашних условиях. Далее следует ознакомиться с техникой его выполнения.

Возможность самостоятельного ремонта

Ремонт перфоратора «Макита 2450» своими руками по нескольким причинам.

Представители сервисного центра устраняют неполадки по определенному алгоритму. Это приводит к довольно большим затратам на ремонт инструмента.

Также есть вероятность, что представители компании проведут плановую проверку, необходимость в которой сомнительна. И за это все равно придется платить.

Если блок или несколько из них все еще нуждаются в замене, обслуживающий персонал поставит только лицензированные детали «Makita 2450».Ремонт в этом случае может быть сопоставим по стоимости с покупкой нового инструмента. Все это говорит в пользу самостоятельной настройки или замены деталей оборудования.

Ремонт

«Макита 2450» своими руками с определенными знаниями и навыками. Технология проверки и замены деталей для HR 2450 довольно проста. Он предполагает разборку инструмента, после чего удаляется вся старая смазка, пыль и грязь. Поврежденные компоненты заменяются новыми. Затем все детали пуансона собираются вместе.С каждым пунктом такой работы необходимо ознакомиться. Они могут быть выполнены в зоне патрона, переключателя режимов, гильзы перфоратора.

Для проведения ремонта сначала снимите картридж, затем переключатель скорости. После этого внутри корпуса проводится ремонт. Заменены смазка и изношенные резиновые элементы.

Картридж

Плоской отверткой разбирается картридж. Ремонт перфоратора «Макита 2450» с этим элементом своими руками. Сжав крышку картриджа, снимаем резиновый чехол.Стопорное кольцо демонтируется. Затем снимается крышка картриджа и металлическое кольцо. Запирает шар фиксации дрели в стволе. Вынимается, и без труда достаются металлическая шайба, коническая пружина.

Причиной поломки может быть износ деталей. Обнаруживается, если сверло не защелкивается автоматически без нажатия на крышку. Проверив все детали, выявляют причину поломки. Старые элементы очищаются от грязи и старой смазки. Шарик плотно пропитан новым маслом.Коническая пружина установлена ​​узкой стороной к резистору.

Направляющая шайба должна прижимать ее так, чтобы она находилась ниже отверстия в стволе. Ремонтный перфоратор «Макита 2450» с патронной площадкой требует фиксации шара в отверстии. Все детали собираются в обратной последовательности.

Переключатель режимов

Для разборки снимите Т-образную защелку на ручке переключателя. Для этого воспользуйтесь отверткой на 2 мм. Очень необходимо подтянуть язычки защелки. Ее вытаскивают.Красный фиксатор нужно держать так, чтобы он не вылетел под действием пружины.

После выполнения этих действий ручку переключателя следует повернуть в крайнее левое положение. Так что его выступы совпадут с пазами корпуса редактора. Выключатель легко снимается. Защелка вытягивается пружиной. Резиновое кольцо на рукоятке переключателя следует поддеть тонкой отверткой и снять его. Он предотвращает вытекание смазки из корпуса.

Схема сборки перфоратора «Макита 2450» в области переключателя предполагает определенную последовательность проведения.Все детали и сиденье очищены от старой грязи. Тщательно смажьте два металлических штифта и резиновое кольцо. Поставили на выключатель. В ручку вставляется пружина, затем защелка. Он не должен выскакивать, когда в корпусе установлена ​​защелка.

Затем переключатель вставляется в коробку передач. В этом случае ручка отправляется в сектор между обозначением комбинированного режима и ударом. Однако он не будет вставлен до конца. Переключатель следует перевести в режим сверления и немного дальше.В этом случае не забудьте нажать кнопку фиксатора, чтобы она не мешала движению.

Затем поверните переключатель по часовой стрелке и сдвиньте защелку до конца.

Неисправности переключателя

В процессе ознакомления с вопросом, как собрать «Макита 2450», следует выяснить частые неисправности переключателя. Они могут быть вызваны износом металлических штифтов. В этом случае один из режимов не включится. Вам нужно будет заменить переключатель.Это нужно делать в случае выхода из строя вкладок лендинга.

Если резиновое кольцо изношено, произойдет небольшая утечка смазки. Придется его заменить.

Бывает, что клюв ломается у защелки, с помощью которой он крепится к желобам КПП. Язычки замка могут быть повреждены. Чтобы избежать всего вышеперечисленного, необходимо аккуратно обращаться с инструментом.

Корпус редуктора

Чтобы снять корпус с редуктора, поднимите корпус инструмента вверх.Пуансон следует прижать к верстаку, одновременно оттягивая гильзу вверх. В таком положении все детали остаются на своих местах.

После их доработки, осмотра и замены корпус редуктора заменяется. Все его элементы должны быть расположены в первозданном виде. Необходимые элементы нужно смазать.

При сборке необходимо промыть корпус коробки передач керосином или бензином. Далее ракушка ставится на прежнее место. В нем не должно быть переключателя режимов.

Неисправности в картере коробки передач

Корпус модели HR 2450 отличается высокой прочностью, поломки в этом агрегате встречаются довольно редко.Но бывает, что и здесь случаются определенные неприятности. Если корпус ужился с игольчатым подшипником, то его посадочное место сильно изношено. Когда эта деталь сильно ослабнет, следует заменить корпус.

Иногда ломается посадочное место промежуточного вала. Ремонт предполагается аналогично первому случаю.

Фланец картера коробки передач имеет маслосъемное кольцо. Если он был поврежден строительной пылью (что бывает крайне редко) или неосторожными действиями ремонтника, его меняют вместе с кузовом.

Такая же процедура выполняется при выходе из строя отверстия переключателя режимов. Перечисленные виды поломок характерны для поддельных экземпляров.

Обзоры потребителей

Мнения пользователей об инструменте разделились. Из недостатков отметим перегрев и утечку смазки перфоратора «Макита 2450». Отзывы также дают понять, что ремонт в сервисном центре проводится долго и дорого. Однако устраняя причину неисправности самостоятельно, можно рассчитывать на нормальную работу инструмента.Особенно часто выходят из строя перфораторы, выпущенные в последние годы. Но более ранние продукты известны как самые качественные. Это связано с появлением множества некачественных подделок, изготовленных не по оригинальной технологии.

Отмечено, что это один из самых недорогих перфораторов. Он легкий, но мощный. При покупке оригинала и при нормальном обращении пользователя в процессе эксплуатации оборудование будет работать долго и продуктивно.

Ознакомившись с характеристиками, схемами сборки и ремонта перфоратора «Макита 2450», вы сможете продлить срок службы этого инструмента. Выполнив обслуживание и замену деталей самостоятельно, пользователь существенно сэкономит свои деньги. При покупке нужно обращать внимание на характерные отличия оригинального инструмента. Прослужит дольше подделок.

Сегодня девелоперы предлагают покупателям сотни различных квартир и домов. Часто жильцам хочется немного изменить свои параметры, сделав жилье более удобным и комфортным.Перфораторы Makita позволят качественно и быстро провести ремонтные работы. Заводские запчасти и хорошее качество сборки продлят срок эксплуатации и помогут избежать поломок в процессе восстановления. Статья даст представление об основных преимуществах продукции этого производителя.

Перфоратор Makita

Среди пользователей перфоратор Makita зарекомендовал себя как инструмент с наибольшей функциональностью. Он прочный и не требует специальных навыков в использовании, легкий и удобный в работе.

В конструкции предусмотрена специальная система защиты, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет работать качественно на протяжении всего срока службы.

Makita широко используется людьми, предпочитающими ремонтировать самостоятельно. Инструмент прост в эксплуатации, затраты на финансовое обслуживание минимальные, недорогой.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

  • Общий вес. 2,04 кг
  • Система Sds позволяет устанавливать сверла
  • Можно долбить и сверлить
  • Система имеет три режима работы
  • Наибольшее количество ударов в минуту.4500
  • Трансляционная сила. 2,7 Джоуля
  • Мощность электросети 780 Вт.

Почему перфоратором Макита нежелательно бить молотком?

Часто выходит из строя оборудование, и сверло вылетает из пуансона. Это происходит по разным причинам. Многие пользователи перфораторов Makita сталкиваются с тем, что их устройство не бьет, а сверлит при этом. Вы можете исправить поломку самостоятельно. Ниже представлены наиболее частые причины неисправностей:

  • Износ промежуточного вала
  • Деформация зажимных узлов
  • Повреждение шатунной системы
  • Отсутствие смазки для правильной работы
  • Повреждение компонентов амортизатора

Перфоратор Makita: Самостоятельный ремонт

Технология диагностики и устранения неисправностей идентична другим устройствам.Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, а затем удалить устаревшую смазку и грязь.

Вышедшие из строя узлы рекомендуется заменить. После этого все составные элементы механизма устанавливаются в исходное положение.

Для правильной работы рекомендуется внимательно изучить каждую точку ремонта. Для восстановления работоспособности картриджа 2010, переключателя режимов и корпуса необходимо выполнить следующие действия:

  • Снять картридж
  • Снять переключатель
  • Устранить дефекты внутри корпуса
  • Смажьте и замените изношенные детали.

Как разобрать перфоратор и коробку передач?

При разборке редуктора рекомендуется придерживаться следующих инструкций:

  • Установите перфоратор на твердую поверхность, подняв его ствол вверх.
  • Вытяните гильзу движением вперед, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвращает случайное смещение составляющих элементов.

Перфоратор Makita в сборе

После завершения ремонта все снятые детали необходимо вернуть в исходное положение.Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед сборкой корпус очищается керосином или бензином. Очищенную скорлупу возвращают на место. Переключатель режима не должен находиться в нем.

Принципиальная схема Makita HR 2450

Перфоратор Makita-2450 состоит из множества дополнительных компонентов и списка запасных частей. Среди наиболее значимых элементов, особенности, которые должны быть приняты во внимание при проведении ремонтных работ, выделяются следующие:

  • Кольцо блокировочное устройство.Он предназначен для удержания сферического элемента, фиксирующего сверло. Шайба и пружина руководство это
  • Стопорное кольцо Это необходимо для правильного снятия крышки картриджа
  • Четыре винта подключения редуктора и двигателя, исключая вибрацию. Схема имеет большое количество резиновых деталей. Часто они вызывают неисправность.

Описания указанных узлов будет достаточно для качественного ремонта.

Заключение

Перфораторы Makita по праву являются одними из лучших на современном рынке.2470 немного улучшен, но это не делает устройство надежным. Своевременный ремонт позволит максимально увеличить срок правильной эксплуатации. Эта статья помогает разобраться в особенностях работы основных узлов. Для устранения наиболее распространенных видов неисправностей этих материалов достаточно.

Каждый, у кого есть инструмент, купленный 3-5 лет назад, должен понимать, как разобрать перфоратор Makita. Часто используемое оборудование выходит из строя. Домашнему мастеру без него сложно обойтись.С помощью перфоратора можно приступить к мелкому ремонту и даже строительству, например, оборудовать пристройку к основной части дома.

Если владелец перфоратора Makita знает, как разобрать и собрать инструмент, он сможет заменить изношенные детали, смазать их консистентной смазкой и избежать дальнейших сбоев в работе оборудования.

Уникальность дизайна интерьера Makita

В конструкции предусмотрен защитный механизм, ограничивающий распространение пыли во время ремонтных работ.Чтобы инструмент продолжал работать без потери качества, нет необходимости постоянно очищать кнопку Пуск и другие рычаги, детали от мусора.

Но главное, что позволяет Makita каждому хозяину — это почувствовать себя настоящим мужчиной, хозяином своего дома. Приятно удивляют и финансовые затраты на обслуживание устройства. Стоимость новинки небольшая.

Уникальная система SDS, заявленная производителем, позволяет закрепить дрель с помощью аппарата Makita.Кроме того, в систему встроено 3 функциональных формата, также можно полые стены или сверлить отверстия. Наибольший объем работы — 4500 ударов в минуту. Мощность от сети 700 Вт.

Почему выдолбление лучше ограничивать

Несмотря на то, что в инструкции по применению перфоратора Makita указаны характеристики выдолбления поверхности, не стоит покупать инструмент для постоянного выполнения этой работы. Техника может выйти из строя. Дрель вылетит из оборудования.Пытаясь привести устройство к жизни, настойчиво включения режима бурения, когда он влезает большая ошибка. Лучше разобраться в причине неисправности.

Список причин поломки перфоратора Makita выглядит так:

  • Изношен промежуточный вал;
  • Произошла деформация узлов зажимного формата;
  • Неисправна шатунная система;
  • Не хватает смазки для правильной работы;
  • Сломаны детали амортизатора.

Воспользуйтесь тестером для выявления дефекта. Подсоедините его к штекеру инструмента и нажмите выключатель. Если возникает сопротивление, силовая цепь работает нормально. Определитесь с остальными возможными поломками, вооружившись отвертками, гаечными ключами, молотком, деревянной насадкой.

Как отремонтировать Макита своими руками

Если вы вообще никогда не сталкивались с разборкой перфоратора Макита, то сделать это самостоятельно, следуя инструкции мастеров, будет сложно. Первым шагом при разборке является снятие основания шасси.Затем при ремонте оборудования следует удалить устаревшую смазку, а с деталей удалить грязь и мусор. Если функциональные блоки неисправны, замените старые на новые. Затем установите компоненты обратно в конструкцию.

Для ремонта картриджа 2010, переключателя режимов или устранения дефектов в корпусе выполните следующий комплекс манипуляций:

  1. Снимите картридж.
  2. Снимите выключатель.
  3. Устраните все дефектные признаки, обнаруженные на внутренней стороне корпуса.
  4. Аккуратно и равномерно распределите смазку по поверхности.
  5. Заменить неисправные детали.

Как разобрать редуктор в перфораторе Makita

Разберите редуктор инструмента Makita, следуя пошаговой инструкции:

  1. Закрепите оборудование на твердой поверхности, подняв ствол вверх.
  2. Постепенно, без рывков снимаем кожух, прижимая оборудование к столешнице. Такой подход поможет избежать случайного перемещения деталей.

Процесс разборки перфоратора Makita наглядно показан на.

Как собрать инструмент

Когда ремонтные работы закончены, и вы уверены, что вам удалось справиться с неисправностью, пора собирать детали в единый рабочий механизм.

  1. Перед сборкой нанесите свежую смазку на детали оборудования.
  2. Смочите ватный тампон в небольшом количестве керосина и протрите корпус. Можно использовать бензин.
  3. Далее корпус ставится на прежнее место.https://www.Youtube.com/watch?V=y8V0aag3Gb8

Схема перфоратора Makita

Оборудование в разобранном виде собирается по схеме, представленной в инструкции по эксплуатации устройства. Схема помогает не запутаться в комплектующих узлах и запчастях. Элементы, которые считаются основным включены в этот список:

  1. фиксирующее устройство кольцевого типа. Удерживает шариковый компонент, удерживающий дрель. Встроенная шайба и пружинный механизм обеспечивают правильное направление сверла.
  2. удерживающее кольцо. Позволяет снять крышку картриджа без повреждения деталей.
  3. Винты крепления редуктора к двигателю, исключающие вибрацию. В схеме есть резиновые детали. В случае выхода из строя колодки заменяются новыми.

Разборка перфоратора Makita 2450

Как отремонтировать ударный механизм перфораторов Makita 2450 и 2470

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя. Любая поломка исключена, нужно лишь иметь прямые руки и упорство.Помимо электрических неисправностей, перфораторы также подвержены механическим повреждениям. Эксплуатация перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сократит срок службы и потребует вмешательства пользователя для выполнения профилактического обслуживания.

Механические неисправности перфораторов Makita 2450 и Makita 2470

Общие механические неисправности перфораторов Makita включают:

  • Разрушение быстросъемного патрона;
  • Выход из строя подшипников;
  • Поломка ударного механизма;
  • Износ ствола пуансона;
  • Износ резинок бойка и бойка;
  • Поломка шестерен.

Патрон перфоратора ремонтируется с заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, зажимающих рабочий инструмент (дрель). На это указывает какой рабочий инструмент? А именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина — износ стального шарика 7,0 поз. 20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения канала ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона ударной дрели Makita показаны на фото ниже.

Ремонт патрона ударной дрели макита 2450 своими руками несложный. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

сложных неисправностей требуют знания механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Makita, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно приложению.Очистите его от старой смазки. Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резиновые изделия требуют замены при любой разборке.

Рассмотрите возможность ремонта ствола перфоратора. Разберем механизм полностью. Разборка , смазка и сборка перфоратора Макита

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфораторы Makita , , 2450 и 2470 могут быть отремонтированы пользователем, имеющим начальные навыки слесаря ​​и знакомым с требованиями электробезопасности.

В статье рассмотрена механическая часть перфоратора Makita , основные неисправности и способы их устранения. Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Разборка быстросъемного патрона Поместите пуансон на заднюю крышку корпуса на столе, покрытом чистой тканью или бумагой. Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Осторожно ослабьте кольцевую пружину поз. 2, крышка муфты поз. 3, и стальное кольцо поз. 4. Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз. 20.

Теперь можно снять корпус механической части. Оно черное. С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.Взявшись правой рукой за черный корпус, прижмите большим пальцем конец вала, с которого был снят патрон. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее нужно снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки. Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от лопастей ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отключению ротора от механической части перфоратора. Ротор механически удерживается косозубой шестерней редуктора. Если вы возьмете корпус ротора в одну руку и механический корпус в другую и потянете в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два блока.

У вас получится такой узел на старой смазке. Затем отверните шестигранником два болта М4 × 12 поз. 43., арт. 266273-7 с внутренней шестигранной головкой. Вытащить вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт. 226399-7. Из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8. Удалите старую смазку с деталей.

Получится такая гора чистых деталей. Теперь внимательно просмотрите детали, выбросьте резиновые кольца сразу после того, как подберете новые. Замените дефектные детали новыми.

Ремонт деталей ствола перфоратора Makita

2450

Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Следующим шагом будет отсоединение ротора от снятого механизма.Ротор просто отсоединяется от механизма, вытягивая его, так как он удерживается трением двух косозубых шестерен.

Получился такой грязный узел.

Теперь вам нужно отделить стержень ударного действия.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, ударник поз. 24, пружина компрессора поз. 18. И детали цилиндра. Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность.выход из строя ударного механизма. Характерными признаками поломки ударного механизма являются отсутствие удара и неприятный шум рабочего пуансона в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые при работе сильно прижимались к обрабатываемой поверхности. Разобрав редуктор, убираем мусор и кусочки посторонних предметов. Находим неисправную деталь и очищаем все от старой смазки.

Отбойник, поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола. Металлическое кольцо поз. 27. Ст. 324216-6. Утилизируйте поврежденные детали, замените новыми, нанесите тонкий слой смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Разборка перфоратора Makita HR

2450

Пинцетом или отверткой снимите резиновую насадку 35, поз. 1.

Осторожно отпустите кольцевую пружину (поз. 4), крышку муфты (поз. 3), железное кольцо (поз. 4). Вы дойдете до железного шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части. Темного цвета. Отверткой откручиваем четыре самореза на торце корпуса.

Сжимая темный футляр правой рукой, надавите огромным пальцем на конец вала, с которого был извлечен картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее нужно снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электронной, необходимо раньше вытащить электрические щетки.Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электронными щетками, которые необходимо в обязательном порядке вытаскивать.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от лопастей ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус перфоратора на границе зеленоватого пластикового корпуса.

Переходим к отсоединению ротора от механической перфорированной части

Ra. Ротор удерживается в механической части за счет использования косозубых шестерен редуктора.Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, механический корпус в другую и потянете в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два блока.

Получится такой агрегат в старой смазке.

Затем, если есть шестигранник, откручиваем два болта М4х12 поз. 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой. Снимите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз. 80, арт. 226399-7. Из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8.

Очистить детали от старой смазки.

Вот такая гора безупречных деталей.

А теперь кропотливо просматривайте детали, откажитесь сразу от резиновых колец, подбирая новые. Замените дефектные детали новыми.

Общие механические отказы перфораторов Makita включают:

  • Разрушение быстросъемного патрона;
  • Поломка подшипников;
  • Поломка ударного механизма;
  • Износ ствола пуансона;
  • Износ резинок бойка и бойка;
  • Поломка шестерен.

Ремонт сверлильного патрона производится заменой пыльника и резинового кольца, кроме конической пружины и железного шарика, фиксирующего рабочий инструмент (сверло). Этот вопрос показывает, что такое рабочий инструмент? Если говорить конкретно, то сверло плохо держится в патроне.

Основная причина — износ железного шарика 7,0 поз. 20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит из-за загрязнения канала ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Тип и конструкция патрона для ударных дрелей Makita показаны на фотографии ниже.

Отремонтировать патрон перфоратора макита 2450 в домашних условиях несложно. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Инструкция по разборке ручки переключателя режимов перфоратора Makita 2450

Порядок установки ручки режимов

Для установки переключателя режимов в корпус необходимо выполнить некоторые действия: вставить переключатель в положение «сверление» в сиденье до щелчка; поверните переключатель против часовой стрелки в положение «удар»; переместите переключатель с щелчком против часовой стрелки в положение «сверление»; вставляем пружину и красную кнопку; вставьте накладку сверху до фиксации.Переключатель режимов в сборе.

На втором этапе следует разобрать быстросъемный патрон и отремонтировать сверлильный патрон своими руками. Кстати, картридж требует разборки только для моделей Makita 2470. Устройство картриджа достаточно простое, и с его ремонтом может справиться любой человек, имеющий хоть немного слесарных навыков.

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя. Какая бы поломка ни была устранена, нужно лишь иметь прямые руки и напористость.Помимо электронных дефектов, перфораторы также подвержены механическим повреждениям.

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы и требует вмешательства пользователя при ремонте.

Ремонт любого инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Пользователь, обладающий оригинальными навыками слесаря ​​и знакомый с требованиями электробезопасности, может отремонтировать перфораторы Makita 2450 и 2470.

Рассмотрена механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и методы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Разборка быстросъемного патрона Поместите пуансон на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытую чистой тканью или бумагой.

Как разобрать молотковый редуктор Makita hr2450

29.06.2016 07:02 2016-06-29T04: 02: 38.000Z

сложные неисправности требуют знания механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Makita , приступаем к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно приложению. Освободите его от старой смазки. Внимательно посмотрите, что еще предстоит сделать нашему клиенту, детали, их целостность, степень износа. Что остается сделать нашему клиенту? Резиновые изделия требуют замены при разборке .

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью. Разборка, смазка и сборка перфоратора Makita

: Перфоратор Makita 2450

с переборкой Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электронными щетками, которые необходимо в обязательном порядке вытаскивать.

Далее необходимо отсоединить ротор от снятого механизма. Ротор просто отсоединяется от механизма путем его вытягивания, так как он удерживается за счет трения двух косозубых шестерен.

Вот такой грязный узелок вышел.

Теперь нам нужно отделить стержень ударного действия.

В большинстве случаев изнашиваются резиновые кольца, ударник поз. 24, пружина компрессора поз. 18. И детали цилиндра.

Да, детали ствола изнашиваются и разрушаются при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим лучшую сложную неисправность. поломка ударного механизма. Соответствующие признаки выхода из строя ударного механизма — отсутствие удара и неприятный шум рабочего пуансона, работающего в режиме «Удар».

: Минута вандализма) (21) Перфоратор Makita HR 2450 Мощная отдача при ударе

Такая неисправность характерна для перфораторов, которые во время использования сильно прижимались к обрабатываемой поверхности. Разобрав редуктор, убираем осколки и куски сторонних предметов. Находим неисправную деталь и счищаем остатки старой смазки.

Отбойник, поз. 24, арт. 324396-8, входит в ствол.

Кольцо железное поз. 27. Ст. 324216-6.

Утилизируйте деформированные детали, замените новыми, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Однако об этом решении в следующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если режим удара пропал.

Электроинструменты Makita давно зарекомендовали себя как профессиональные, надежные и простые в обслуживании. Также он отличается хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется замедлить на модель Makita HR 2450.Инструмент очень удобен в использовании, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. Перфоратор надежно проработал у создателя этих линий более 6 лет без поломок. Кроме того, он использовался при работе в режиме насыщенных нагрузок.

Однако, как известно, ничего бесконечного не существует. А надежная техника ломается. Как-то в разгар работы он не заморачивался. Работая в режиме вращения, машина работала, но удар внезапно исчез.

Коробку передач разобрали, причину поломки выяснили.Втулка сломалась в корпусе ствола, когда ударник (ударник) произвел ударную работу.

По этой причине ударник заклинивает осколками разрушенной втулки.

Сервис рекомендовал полностью заменить ствол. Оказалось, что втулка запрессована в ствол на заводе и отдельно не поставляется. Пришлось брать совершенно новую бочку.

Здесь создатель расскажет, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем, легкой поломки.Если, конечно, у вас есть умение ремонтировать электроинструмент и желание не платить кому-то свои кровно заработанные деньги, то берем инструмент и приступаем к разборке станка.

Вам пригодятся две простые отвертки с плоской головкой и одна крестовая. Одна из плоских отверток может быть узкой или узкой, шириной менее 4 мм. Провод крючок также полезно, чтобы удалить стопорное кольцо. Она сделана из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жесткой и просто не прогибалась.Вам также понадобится резиновый молоток или деревянный молоток.

Демонтаж пуансона следует начинать со снятия защитного резинового колпачка. ботинок. Он просто отрывается, просто возьмите его пальцами и снимите со ствола.

Затем, нажав на пластиковой крышке и сжимая пружину замка механизма SDS, снимите стопорное кольцо с помощью отвертки.

Снимаем стопор отверткой

Снимаем крышку со ствола, а за ней, снова сжимая пружину, вытаскиваем стопорный шарик вместе с пружиной и фигурной шайбой.

После этого переключатель режимов разбирается. Под крышкой, удерживающей красноватую кнопку разблокировки, конечно же, есть специальный паз для отвертки. Вставив отвертку в паз мифа и немного поддев крышку сначала с края учебника, а затем со второго, аккуратно снимите ее. Здесь не рекомендуется прилагать значительные усилия, крышка все равно пластиковая и может сломаться. Красноватая кнопка вместе с пружиной вынимается из корпуса переключателя, и она полностью переносится влево, чуть дальше режима сверления.Именно из этого положения он снимается с коробки передач. Для этой операции переключатель необходимо слегка поднять тонкими отвертками с обеих сторон и снять вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимите переключатель режима перфорации

Теперь снимается коробка передач. Отверткой Phillips открутите четыре болта, соединяющих коробку с корпусом статора. Затем, удерживая его рукой, нужно немного ударить киянкой по торцу ствола, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку передач

После снятия коробки вынимаем ствол из коробки передач. Он просто снимается.

Вытаскиваем ствол из коробки передач

Тряпкой нужно удалить старую смазку, а ствол бензином промыть с другим керосином и протереть насухо.

Что необходимо, как было сказано выше, потребовало 100% замены всего ствола. Но купленный в автосервисе, этот предмет оказался «голым как сокол». Другими словами, здесь ничего не произошло, и нашему клиенту остается переставить детали из старого ствола на новейший «бланк».

Самой сложной операцией было снятие бойка с корпуса ствола. Есть специальные отверстия в корпусе ствола, через который стопорное кольцо видно. Это кольцо удерживает боек с кольцами и резиновыми амортизаторами в гнезде корпуса. Вставив в отверстие узкую отвертку, немного согните кольцо. Делаем это сначала в один положительный момент, а потом в другой. Стопор должен выходить из паза.

С помощью 2 отверток отжимаем пробку

Затем изнутри самодельным проволочным крючком вытаскиваем пробку на дневной свет.

Проволочным крючком снимаем стопор изнутри

Затем снимаем боек с шайбами ​​и резиновыми кольцами. Необходимо разобраться или зарисовать размещение всех колец и шайб для сборки. Если что-то не идет в такой степени, помогут фото и картинки из статьи.

Теперь нужно снять шестерню с вала. Нажатие на шайбу и сжимая пружину, удалить стопорное кольцо из канавки с узкой отверткой.После его снятия снимите со ствола шайбу, пружину и шестерню.

Зубчатое колесо надвигается на новый цилиндр и входит в зацепление со шлицами. Далее по этому адресу устанавливают пружину с шайбой и стопор. Необходимо вставить стопорное кольцо и закрепить механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол обеими руками и, упираясь в ладони, с силой сжать пальцами пружину, сразу опуская шайбу и стопор вниз.Выжимать нужно до тех пор, пока стопор не войдет в паз.

Затем ударник с шайбами ​​и резиновыми кольцами устанавливается внутри ствола в том порядке, в котором он понял. Однако перед этим нужно проверить состояние барабанщика, его внешний вид.

Если ударник имеет вмятины и впадины после длительной работы иначе из-за того, что он был поцарапан на сломанной втулке, то его следует слегка отшлифовать.

Для этого он зажимается в сверлильном патроне и обрабатывается мелкой наждачной бумагой.Если неровности очень большие, то барабанщика будет легче сменить.

Необходимо перед установкой смазать боек специальной смазкой и в ближайшее время использовать смазку при эксплуатации. Вставляя дрель в перфоратор, нужно нанести немного смазки на его хвостовик. Это продлевает срок службы машины.

Установив ударный механизм в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Используя отвертку, попробуйте сдвинуть ударник с обеих сторон изнутри ствола.Он должен просто ходить по каналу и даже не заедать.

Ствол в сборе установлен в картер коробки передач. Надев его на цилиндр с поршнем, вводим в зацепление с ведущей шестерней и вставляем в корпус. Нашему клиенту остаются детали, которые следует идеально смазывать при сборке.

Установка ствола в редуктор

Затем устанавливаем редуктор, предварительно смазав игольчатый подшипник. 4 болтами притягиваем коробку к корпусу статора и выставляем переключатель режима работы на площадку.Для этого установите его в положение немного левее режима сверления. Вставьте красноватую пружинную кнопку и переведите переключатель в режим сверления. Защелкните пластиковую крышку и проверьте переключатель.

Установите переключатель режима в область

Защелкните крышку переключателя режима перфорации

Затем, заканчивая хордой, собирается механизм SDS. После установки пружины механизма надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После завершения пластиковой крышки, сжать пружину механизма и вставить стопорное кольцо.Надеть резиновый сапог больше не сложно.

Сжав пружину с шайбой, установить стопорный шарик

Установка механизма SDS

Примерка ударной дрели под нагрузкой. Во время работы машины в коробке передач отсутствует посторонний шум; переключатель режима работы должен просто двигаться без заклинивания. Тогда все должно работать как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет уважаемым читателям разобраться в ремонте перфоратора .Неважно, какая поломка возможна, все будет легко, если вы найдете ее причину. А дальше все зависит от вашего мастерства и трудолюбия.

В строительной отрасли очень важно использовать перфораторы Makita. Ценность этой техники трудно переоценить, она незаменима при работе с бетоном, камнем, так как его еще называют кирпичом. Нашему клиенту остаются особо прочные материалы, которые поддаются давлению этого универсального инструмента. В повседневной жизни перфораторы Makita используются для сверления отверстий в бетоне и камне, для создания щелей, углублений, кабельных каналов в стенах и в полу.

Перфоратор Makita имеет двойную защитную изоляцию двигателя. Среди неделимых частей конструкции — выжимная муфта, предотвращающая рывок при заклинивании сверла, и электрический регулятор скорости. Индикатор фирменного стиля. Инструмент снабжен удобным чемоданом для инструментов.

Большинство моделей оснащены системой пылеудаления и имеют мягкую резиновую накладку на ручке. Ассортимент включает перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным двигателем.

Он может выполнять 3 функции: сверление, ударное сверление, долбление.

В зависимости от количества выполняемых функций они делятся на три группы:

  • Одномодовые. делать ударное бурение, например Makita HR 2010.
  • Двухрежимный. сверление и ударное бурение или ударное бурение и долбление. Самый популярный перфоратор — это. Makita HR 5001 C может сверлить ударным или зубилом.
  • Трехрежимный. переключиться на любой режим работы. Например, Makita HR 2450.
  • Патрон SDS Plus доступен в одно-, двух- и трехрежимных перфораторах весом до 5 кг. Особенность: мощность до 850 Вт, сила удара до 5,3 Дж, диаметр сверления в бетоне 18-30 мм.
  • Двух- и трехрежимные модели массой от 5, 9 кг предлагаются с патроном SDS max. Характеристика: мощность 1100-1500 Вт, сила удара 8, 3-17, 5 Дж, наибольший диаметр сверла 40-50 мм, коронки 105-160 мм. Преимущества: максимальная мощность и низкая вибрация.

Магазин «Макита. »Является дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с гарантией производителя и доставкой.Подобрать лучшую модель Вам помогут профессиональные менеджеры, прошедшие обучающие курсы!

Мы хотим предложить перфораторы Makita по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и другие города с доставкой и гарантией, звоните! Узнать подробную информацию о способах и доставке Вы можете у наших менеджеров.

Из-за попадания пыли, грязи и влаги внутренняя смазка со временем затвердевает и не выполняет свое предназначение.Перфоратор начинает работать с ненормальным шумом. Приступая к ремонту перфоратора , обязательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией по разборке, смазке, сборке узлов перфоратора Makita 2450, 2470. Также мы расскажем, как разобрать перфоратор Makita 2450.

Демонтаж перфоратора Makita 2470 начинается со снятия ручки переключателя режимов.

Что в комплекте

Комплектация перфоратора Makita HR2450 довольно хрупкая и включает только дополнительную рукоятку и ограничитель глубины.Для хранения и транспортировки инструмента используется пластиковый футляр. Его габариты в длину, ширину и высоту составляют 572х307х121 мм, а общий вес — 4,66 кг.

Преимущества перфоратора Makita HR 2450

  • Возможность установки долота в 40 положениях под разными углами, что позволяет работать даже в самых неудобных условиях.
  • Наличие электронного регулирования обеспечивает наиболее оптимальное количество оборотов в каждом конкретном случае.
  • Улучшенный ударный механизм значительно снизил вибрацию во время работы.
  • Использование выжимной муфты для защиты коробки передач при заклинивании сеялки.
  • Двойная защитная изоляция позволяет подключать к розеткам без защитного заземления.

Использование основных функций

Работа с Makita HR2450 начинается с включения инструмента. Для начала следует проверить, как переключатель работает, его свободный ход и возврат в исходное положение. Прямое включение осуществляется нажатием спусковой кнопки куркового типа. Изменяя силу нажатия, вы можете увеличивать или уменьшать скорость вращения.

Для выключения перфорации кнопку отпускают, после чего она автоматически возвращается в положение ВЫКЛ. Если требуется непрерывная работа, переключатель нажимается с необходимой силой и фиксируется в этом положении специальной кнопкой. Чтобы остановить инструмент из этого положения, переключатель нажимают полностью вниз, а затем резко отпускают.

Надежная фиксация перфоратора обеспечивается дополнительной боковой рукояткой. Установка в наиболее удобное положение осуществляется поворотом ручки против часовой стрелки, чтобы ослабить крепление.После установки ручки ее снова затягивают в обратном направлении, то есть по часовой стрелке.

Замена аксессуаров в Makita 2450 производится при полностью выключенном инструменте. Шнур необходимо отключить от источника питания. Хвостовики сверл предварительно смазаны специальной смазкой, снижающей износ. Дрель вставляется в держатель и вращается в нем до надежной фиксации. Надежность крепления проверяют, пытаясь вытащить сверло из гнезда.Чтобы снять защелку, крышку держателя нужно потянуть вниз, после чего защелку можно будет легко вытащить.

Глубина сверления регулируется с помощью упора. Он вставляется в отверстие в основании зажима и фиксируется барашковым болтом. Ограничитель никогда не должен касаться корпуса редуктора.

Макита HR2450. Обзор перфоратора

Перфораторы от компании Makita давно стали незаменимым помощником при строительстве и ремонте.Среди них модель HR2450 занимает особое место по своим характеристикам и техническим характеристикам. Высокая надежность и отличная производительность Makita HR2450 позволяют успешно справляться с поставленными задачами.

  • Makita HR2450 Характеристики и производительность
  • Использование основных функций
  • Некоторые особенности работы
  • Что входит
  • Преимущества Makita HR 2450 перфоратор
  • Разборка и ремонт перфоратора Makita HR 2450

Makita HR2450 Характеристики и производительность

Ударная дрель может работать в трех рабочих режимах.Makita 2450 выполняет обычное сверление и ударное сверление, а при необходимости переключается в режим долбления. Инструмент оснащен электронной регулировкой скорости и функцией реверса, имеет ограничитель крутящего момента. Благодаря универсальному патрону SDS Plus смена инструмента выполняется быстро и легко. В качестве источника питания используется стандартная сеть на 220 вольт.

Все эти функции позволяют выполнять широкий спектр строительных работ. Защита от заклинивания предотвращает отказ инструмента и снижает отдачу в момент столкновения с арматурой.Наличие прорезиненной рукоятки, отличная балансировка и эргономика делают использование инструмента удобным, комфортным и безопасным.

Основные характеристики Makita HR2450 выражаются в следующих числах:

Некоторые особенности эксплуатации

Ударная дрель Makita 2450 при соблюдении определенных правил надежно проработает в течение всего срока службы. Основными из них являются следующие:

  • Перед началом работы проверьте направление вращения.
  • Функция реверса может использоваться только тогда, когда инструмент остановлен.Сдвиги не требуют усилий, чтобы избежать поломки переключателя.
  • Не нажимайте кнопку питания, когда переключатель направления вращения находится в нейтральном положении.
  • Переключатель режима работы можно установить точно в желаемое положение в соответствии с напечатанными символами.
  • Предохранительная муфта включается, когда крутящий момент достигает определенного значения. В этот момент двигатель отсоединяется от вала, и сверло останавливается. При срабатывании сцепления необходимо немедленно выключить перфоратор во избежание перегрузки двигателя.
  • Ударное сверление выполняется без особых усилий при небольшом давлении на инструмент. Во время работы сверло периодически вынимается из скважины на холостом ходу. Это удаляет мелкие частицы, крошку и пыль, облегчая дальнейшее сверление. Для очистки рекомендуется использовать специальную резиновую грушу.
  • Сверление деревянных и металлических конструкций осуществляется сверлильным патроном с адаптером. Все действия выполняются в безударном режиме работы. В таких случаях нельзя использовать ударный режим, так как это может повредить патрон.Следует избегать сильного давления на инструмент.

Электрическая схема перфоратора Макит 2450. Самостоятельный ремонт ствола перфоратора Макит с подбором запчастей. Изготовление крепежных лент

Профессиональные строительные инструменты всегда работают в экстремальных условиях, поэтому как механическая, так и электрическая части перфоратора имеют увеличенный срок службы.

Как показывает практика, инструмент таких брендов, как Макита, Бош или Интерскол, в гарантийный период выходит из строя редко, но рано или поздно все выходит из строя.

Одним из самых уязвимых мест любого перфоратора считается кнопка включения с регулятором скорости и переключателем реверса.

Различают три вида поломки кнопки:

  1. Механический отказ … Как правило, это происходит при падении инструмента с высоты и других ударах по корпусу перфоратора. Поскольку пластик практически не липкий, единственный вариант надежного ремонта — полностью заменить кнопку;
  2. Перегорели контакты на кнопке… IN в этом случае без замены тоже не обойтись;
  3. На контактах кнопки пуска образовался нагар … Если пластиковый корпус самого спускового крючка не поврежден, очистка контактов поможет решить проблему.

Как проверить пробить кнопку запуска ?

Для этого можно использовать электрический мультиметр (тестер): нужно подключить к концам вилку перфоратора и нажать кнопку пуска.

Если мультиметр показывает сопротивление, значит, цепь электроинструмента исправна.Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.

Следует понимать, что проблема может быть не только в кнопке переключателя. Также следует проверить электрический кабель на наличие перегибов, износа угольных щеток и реверсивных контактов.

Это единственный способ убедиться, что причина именно в переключателе.

Руководство по ремонту — замена и подключение кнопки перфорации на примере Makita 2450

В большинстве перфораторов MAKITA (HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 и 2641) используется типичный переключатель TG813TLB-1.

Для его доработки и / или замены вам необходимо подготовить следующие инструменты:

  • крестовая отвертка
  • шило или спица.

Порядок ремонта / замены кнопки включения на перфораторе Makita 2450 следующий:

  1. Разбираем электрическую часть инструмента. Для этого отверткой Phillips открутите три крепежных винта на тыльной стороне ручки и снимите пластиковую крышку.
  2. Далее нужно сложить щетки и снять сам переключатель TG813TLB-1.
  3. Для отключения выключателя необходимо снять все провода. Сетевые провода (коричневый и синий) крепятся винтовой струбциной и с ними проблем нет — чтобы перевернуть два провода, достаточно ослабить два винта. Остальные провода прикреплены к самозажимным разъемам, а для снятия проволоки понадобится спица или шило, которые вставляются в специальное отверстие и открывают зажим.Аналогичным образом последовательно снимаются все провода. Для проведения ремонта не лишним будет иметь под рукой схему подключения кнопки перфорации, поэтому настоятельно рекомендуем перед снятием проводов набросать условную схему или сделать фото на смартфон, чтобы не возникало вопросов при подключение новой кнопки.
  4. Подключение новой кнопки. Провода просто вставляются в автоматические зажимы до упора, провода питания фиксируются винтами.
  5. Далее нужно установить кнопку в расточенное отверстие, вернуть щетки на место, установить и закрепить заднюю крышку ручки тремя винтами.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Часто быстро выходит из строя даже профессиональное оборудование. Это связано с работой инструмента при значительной перегрузке электродвигателя. Нельзя допускать перегрева силового агрегата, периодически нужно делать технологические паузы. Иногда серьезное повреждение перфоратора является результатом неосторожного обращения с инструментом во время работы или хранения.

После каждого использования тщательно очищайте перфоратор от пыли.Используйте мягкую ткань или салфетку, чтобы протереть не только корпус электроинструмента, но и вентиляционные отверстия.

Недопустимо использование перфоратора вне помещений во время дождя и снега.

Вам следует регулярно проверять угольные щетки, которые являются важной частью электрической цепи — они проводят ток к коллектору и постепенно изнашиваются во время работы и требуют замены.

Не стоит покупать неоригинальные комплектующие сомнительного качества, которые могут привести к более значительным повреждениям.

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя.
Любая поломка исключена, нужно лишь иметь прямые руки и упорство.
Помимо электрических неисправностей, перфораторы также подвержены механическим повреждениям.
Эксплуатация перфораторов с твердыми материалами в пыльной среде сокращает срок службы и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического обслуживания.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Ремонт любого инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 могут быть отремонтированы пользователем, имеющим начальные навыки слесаря ​​и знакомым с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Демонтаж механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Демонтаж быстросъемного патрона
Поместите пуансон на заднюю крышку корпуса на столе, покрытом чистой тканью или бумагой.Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.


Осторожно ослабить кольцевую пружину поз. 2, крышка муфты поз. 3, и стальное кольцо поз. 4. Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз. 20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черный.
С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.


Сжимая правую черную гильзу, надавите большим пальцем на конец вала, с которого был снят картридж.Пластиковый корпус легко снимается.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от лопастей ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь перейдем к отсоединению ротора от механической части перфорированного ра.Ротор механически удерживается косозубой шестерней редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а механический корпус в другую и потянете в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два блока.

Вы получите такой агрегат в старой смазке.


Затем отвернуть шестигранником два болта M4 × 12, поз. 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вынуть вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт. 153687-8. Удалите старую смазку с деталей.

Вы получите такую ​​гору чистых деталей.


Теперь внимательно рассмотрите детали, сразу выбросьте резиновые кольца, подбирая новые.
Заменить неисправные детали новыми.

Механические неисправности перфораторов Makita 2450 и Makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов Макита относятся:

  • разрушение быстросъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола пуансона;
  • износ резинок бойка и бойка;
  • обрыв шестерен.

Отремонтирован патрон ударной дрели с заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, фиксирующего рабочий инструмент (дрель). На это указывает какой рабочий инструмент? а именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина — износ шарика стального 7,0 поз. 20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения канала ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и устройство картриджа перфоратора Макит показаны на фото ниже.

Ремонт патрона ударной дрели макита 2450 своими руками несложный. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой коробкой передач.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.
Освободить его от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резиновые изделия требуют замены при любой разборке.

Рассмотрите возможность ремонта ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Видео: Перфоратор Makita 2450

Ремонт деталей ствола перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Следующим шагом будет отсоединение ротора от снятого механизма. Ротор просто отсоединяется от механизма, вытягивая его, так как он удерживается за счет трения двух косозубых шестерен.

Получился такой грязный узел.

Теперь вам нужно отделить ударный вал.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, ударник поз. 24, пружина компрессора поз. 18. и детали цилиндра.


Так изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность — выход из строя ударного механизма.
Характерными особенностями отказа ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум рабочего пуансона в режиме «Удар».

Видео: Минута вандализма) (21) Перфоратор Makita HR 2450 Сильная отдача при ударе

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе работы сильно прижимались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, убираем мусор и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и очищаем все от старой смазки.

Отбойник поз. 24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.


кольцо металлическое поз. 27. ст. 324216-6.


Выбросить поврежденные детали, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Из-за попадания пыли, грязи, влаги внутренняя смазка со временем затвердевает и не выполняет свое предназначение.Перфоратор начинает работать с посторонним шумом. Приступая к ремонту перфоратора, обязательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией по разборке, смазке и сборке перфораторов Makita 2450, 2470. Также мы расскажем, как разобрать перфоратор Makita 2450.

Порядок разборки пуансона

Поместите перфоратор на чистую поверхность.

При разборке механической части перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 всегда следует снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы ручка установлена ​​в режим «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).

На ручке отверткой подбирается защелка и снимается.

После снятия защелки рукоятка переводится в крайнее левое положение, в режиме «Сверление».

Рукоятка, зажатая пальцами, вынимается из пазов корпуса.

Видео инструкция по разборке ручки переключателя режимов перфоратора Makita 2450

Видео: Как поставить переключатель режимов на перфораторе Makita HR 2450

Вал редуктора смазан консистентной смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS.Все входящие части патрона собираются на валу в определенной последовательности.

Установив коническую пружину поз. 6, надеть направляющую шайбу поз. 5, и зафиксировать шаром поз. 20, вставив его в паз вала редуктора.

Осталось надеть кольцо (поз. 4), кожух муфты (поз. 3), закрепить детали стопорным кольцом (поз. 2). На последнем этапе вставляем защитный наконечник поз. 1 в конец картриджа.
закончен ремонт картриджа перфоратора Makita 2450. Осталось проверить его качество, вставив сверло в патрон. При правильной сборке патрон предохраняет сверло от самопроизвольного выпадения.
Картридж собран.

Разбираем коробку передач

Чтобы добраться до механической части, нужно снять пластиковый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Makita
Сначала снимается защитный черный пластиковый корпус.Корпус снимается после того, как вы открутите четыре винта, фиксирующие корпус с торца.
Нажимая на конец вала, вы выталкиваете редуктор из корпуса.

После снятия корпуса необходимо отделить ротор от редуктора. Общая механическая часть называется редуктором.
Ротор легко отделить от механической части (редуктора).
Зажмите коробку передач правой рукой, ротор — левой.
Вращение, тяните за обе стороны в противоположных направлениях.Ротор удерживается в коробке передач за счет трения косозубых шестерен.
Основные неисправности перфоратора Makita возникают в механической части инструмента.

Самая типичная неисправность механической части — выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма
Ударный механизм установлен на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полый цилиндр, в котором цилиндр перемещается свободно.

Маленькая прямозубая шестерня, установленная на промежуточном валу, передает вращение на большую прямозубую шестерню вала коробки передач, в которой установлен ударный механизм.
И поступательные движения на валу ударного редуктора одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала на цилиндр, движущийся в валу редуктора.

Приступаем к разборке промежуточного вала.

Демонтаж промежуточного вала

На валу поз.40 установлена ​​косозубая шестерня поз.42, передающей вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32.
С другой стороны вала муфта сцепления поз. 39, прямозубая шестерня 10 поз. 80, пружина сжатия поз. 38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз. 36
Обратите особое внимание на состояние подшипников качения. В перфоратор устанавливаются
импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz — на 80019.

Переходим к разборке вала амортизатора

Разборка ударного вала

Разборка ствола перфоратора Makita 2470 — несложный процесс, если использовать схему перфоратора Makita.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
А шестерня поз. 19, крепится к стволу, который прижимается пружиной поз. 18, через шайбу поз. 17, и фиксируется стопорным кольцом поз. 16.

Разобрались с разборкой.
Меняем детали на исправные и готовимся к сборке. Узнайте больше о смазке и сборке сверл.

Прочтите, если есть проблемы с электрической частью перфоратора.

Видео быстрой разборки перфоратора Makita

Видео: разборка перфоратора makita HR2450 за 5 минут до м

Ударная дрель HR2450 от Makita — достойный выбор. Данная модель является лидером не только в рамках своего бренда, но и среди всех аналогичных моделей. В России эта модель занимает одно из первых мест по продажам среди профессиональных моделей легких перфораторов. При возникновении проблем при работе рекомендую сразу обращаться в сервисный центр, пока перфоратор находится на гарантии, это позволит бесплатно устранить возникшие технические проблемы.Адреса авторизованных сервисных центров указаны в гарантийном талоне. Если у вас нет гарантии на инструмент (по разным причинам), я все же не рекомендую разбирать инструмент самостоятельно. Для этого требуются определенные навыки и специальные инструменты и приспособления. В сервисном центре вам проведут полную диагностику, заменят неисправные детали, почистят и смазать механизмы, дадут гарантию на ремонт. Если я вас до сих пор не убедил, и вы решили разобрать его самостоятельно, то вам нужно понимать, что вы хотите отремонтировать.Перфоратор имеет механическую и электрическую части. В принципе, с ремонтом электрика может справиться любой электрик, с механической частью все намного сложнее. Вот схема:

Для ремонта перфоратора Makita HR2450 совершенно не обязательно разбирать его «до винта», это сотня мелких деталей, много узлов и механизмов.

Полная разборка (в силу абсолютной бесполезности) не производится даже в фирменных сервисах Makita.

Этот инструмент имеет электрическую часть, есть механическую часть, все можно разобрать.

А вообще разборка начинается со снятия ручки, быстрозажимного патрона (разумеется, инструмент отключается от сети).

Затем снимаем крышку (4 винта) крепления корпуса механического блока к корпусу перфоратора.

Откручиваем 3 винта, отпускаем пружины щеткодержателя, вынимаем и снимаем сами щетки, все, теперь можно вынуть механический блок из корпуса.

Отсоединяем от ротора, демонтируем промежуточный вал, снимаем переключатель режимов.

Разбираем вал ствола ударного механизма и тд.

Электрическую часть разбирать немного проще, тем более что половину работы по снятию механического блока мы уже сделали (сняли ротор, щетки и т. Д.).

В общем, ремонт такого перфоратора лучше доверить сервисным центрам, и уж тем более не нужно разбирать его на составные части, для локального ремонта определенного агрегата достаточно разобрать агрегат сам.

Какие проблемы?

Если перфоратор потерял мощность, не работает стабильно, искры, это может быть проблема со щетками, замените через несколько минут, не разбирая перфоратор целиком.

Как разобрать перфоратор, и правильно!

Очень интересно, зачем и с какой целью это делать.

Пуансон в разобранном виде выглядит так.

Непонятно зачем, но если надо, то разбирается пошагово.

Вначале снимается насадка (картридж, заглушки, направляющие, ручки и т. Д.)

Затем сам корпус перфоратора раскручивается и открывается (это действие в народе называется расщеплением), поскольку корпус не удерживается только саморезами, но и достаточно тугими защелками, силу которых нужно будет преодолеть при открывании половинок корпуса.

В общем работы много и не мало, спросите, что конкретно вас интересует и в чем сомневаетесь, что нужно делать правильно.

И вот схема деталей перфоратора, на всякий случай.

Чтобы понять, что нет необходимости разбирать огромное количество деталей, которые есть в перфораторе Makita HR2450.

Это зависит от того, где молоток неисправен.

Если это электрическая часть или двигатель, то разборку нужно начинать с тыльной стороны перфоратора, а именно открутить два винта 70 (1 шт.) И 76 (2 шт.), Снять крышку и откинуть щетки. , провода с кнопкой и прочая чушь.Теперь открутите винты 10 (4 шт.) С торца и разделите перфоратор пополам. Обмотка откручивается винтами 57. Сам мотор откручивается съемниками.

Если проблема в механизме, то сначала нужно разрезать перфоратор пополам, затем снять кнопку переключателя 12, и вам придется отломать пластиковые сухари, чтобы достать сам механизм. Механизм разбирается путем снятия стопоров 33 и 35 и демонтажа штифта 34. Тогда в помощь стопор и съемник.

Это зависит от того, для какой цели нужно разобрать этот перфоратор — смазать или разобрать на все компоненты, до мельчайших деталей? Из видео ниже видно, что эту модель можно разобрать, что называется, «по винтикам» за 5 минут, но столько времени уходит на это человек, который, как видите, очень хорошо знает устройство этого инструмента . Советую подробно запомнить, откуда были извлечены все компоненты, подписать, сделать пометки, можно даже сфотографировать, чтобы потом не путать.

Теперь собираем:

А здесь вы можете скачать полное руководство с чертежами.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совершенно по-другому. Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми, которых уже нельзя узнать. Симпатичные мальчики и девочки превращаются в с.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем не так? В это сложно поверить, но ученые и многие историки склонны считать, что у современного человека он спит совсем не так, как его древние предки.Первоначально.

13 признаков того, что у вас лучший муж Мужья действительно великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, вы сможете.

Топ-10 сломанных звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

Зачем нужен крошечный карман на джинсах? Все знают, что на джинсах есть крошечный карман, но мало кто задумывался, зачем он может понадобиться.Интересно, что изначально здесь располагалась церковь Chr.

7 частей тела, к которым нельзя прикасаться руками Думайте о своем теле как о храме: вы можете использовать его, но есть некоторые священные места, к которым нельзя прикасаться руками. Исследования показывают.

Масса: 2,6 кг;
Виброзащита: нет;
Количество режимов: 3;
Максимальный диаметр сверления (дерево): 32 мм;
Максимальный диаметр сверления (металл): 13 мм;
Мощность: 780 Вт;
Сила удара: 2.7 Дж;
Тип хвостовика: sds-plus;
Масса брутто: 5,29 кг;
Максимальный диаметр сверления сверлом (бетон): 24 мм;
Максимальный диаметр сверления с коронкой (бетон): 50 мм;
Длина кабеля: 4 м;
Скорость шпинделя: 0-1100 об / мин;
Частота ударов: 0-4500 ударов в минуту;
Реверс: электронный;
Предохранительная муфта: есть;
Максимальный диаметр сверления с коронкой (кирпич): 50 мм;
Контроль скорости: да;
Габариты в упаковке: 480x320x100 мм;
Максимальная сила удара: 2.7 Дж;
Режим долбления: да;
Комплектация: чемодан / чемодан;
Патрон сверлильный: да;
Класс продукции: Профессиональная;

Ремонт редуктора перфоратора Makita HR 2450 своими руками — обзор наиболее полный

Попался мне на свой перфоратор makita HR 2450, который на пике потерял пробивку. Есть внутренний удар, но на пике.

Демонтаж перфоратора makita HR2450 за 5 минут до м

Как вы думаете, можно ли отремонтировать перфоратор своими руками или нужно тратить деньги, время и нервничать при сдаче прибора в сервис ?

Помните, что фирменный сервисный персонал заинтересован в следующем:

  • Выполнять работы в строгом соответствии с установленными алгоритмами.Это означает, что вы потратите больше денег, чем планировали.
  • Заставляет проводить различные варианты плановых обследований, необходимость в которых сомнительна.
  • Обязанность службы — заменить все поврежденные детали только фирменными. Все это в совокупности приведет к тому, что покупка нового перфоратора окажется более выгодным решением.

А теперь подумайте о возможности ремонта или планово-профилактического осмотра перфоратора самостоятельно.Как это сделать? Разберемся вместе. В роли «пациента» выступит популярная у домашних мастеров модель перфоратора Makita 2450.

Общие принципы такой работы просты:

  • Демонтаж пуансона.
  • Удаление всей старой смазки. грязь и пыль.
  • Замена поврежденных агрегатов.
  • Сборка инструмента.

В этой статье мы остановимся только на первой и очень важной части работы. Разберем прямо и образно вышеприведенную модель.

Трехрежимный перфоратор «Макита 2450» имеет следующие характеристики:

  • Имеет большую мощность и поражает с силой около 3 Дж.
  • Конструкция славится ремонтопригодностью в домашних условиях.
  • К тому же этот инструмент — один из самых продаваемых, поэтому вполне возможно, что у вас в шкафу есть набор с ним.

Прежде чем мы начнем разбираться в нюансах работы, вспомним, что произвольная разборка выведет из строя такой необходимый в хозяйстве электроприбор.

Снимите рычаг переключения передач. Это стандартная процедура при разборке бытовых перфораторов. Там, где нанесены декоративные полосы, есть крышка — люк. Надо его демонтировать. Затем поверните полностью в положение под отверстием. Осталось потянуть за рычаг. Снимаем пружинный зажим с ручки. Не используйте отвертку в качестве рычага, так как это может повредить деталь.

Ствол Makita 2450 имеет резиновую заглушку. Чтобы снять его, нажмите на крышку патрона в сторону редуктора.

Ударная дрель Makita 2450 имеет фиксированный патрон. Тем не менее, он может быть разобран:

  • Снимите стопорное кольцо.
  • Снимите крышку патрона и снимите ее со ствола.
  • Вместе с крышкой, снимите кольцевое стопорное устройство, которое удерживает мяч для фиксации сверла.
  • Вытаскиваем мяч.
  • Теперь у вас есть доступ к шайбе, которая является шариковой направляющей. Шайба и коническая пружина снимаются без особых усилий.

Далее снимается картер коробки передач.Для этого осталось открутить четыре винта, которые соединяют коробку передач с двигателем. Запомните и расставьте все детали по порядку. Так будет удобнее проводить процедуру сборки перфоратора Makita 2450.

Проводим тщательную ревизию узлов. Устраняем поломки. Иногда после разборки выясняется, что причины поломки инструмента кроются в износе резиновых деталей с последующей утечкой масла.

То есть восстановить работоспособность Makita 2450, возможно, потратив время на чтение этой статьи, и за небольшую сумму денег купить необходимую деталь.

Согласитесь, освоив технику разборки популярного перфоратора Makita 2450, вы не только сэкономите, но и получите новые навыки, которые нужны как домашнему мастеру, так и востребованы на строительном рынке.

Еще статей по этой теме:

Из всех линеек перфораторов хочу остановиться на модели Makita HR 2450 … Инструмент очень прост в использовании, имеет три режима работы и выдерживает очень долго нагрузки. Перфоратор проработал у автора этих строк верой и правдой более шести лет без поломок.Причем использовался в режиме интенсивных нагрузок. Но в один прекрасный момент …

Недостающий удар кулаком — что делать?

Как известно, нет ничего вечного. А надежная техника ломается. Как-то посреди работы он перестал молотить. В режиме вращения машина работала, но удар внезапно исчез.

Коробку передач разобрали, причину поломки выяснили. В корпусе ствола сломалась втулка, в которой ударник (ударник) непосредственно выполняет ударную работу.В результате ударник застрял в обломках разрушенной втулки.

В сервисном центре посоветовали полностью заменить ствол. Оказалось, что втулка запрессована в ствол на заводе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать совершенно новый ствол.

В этой статье мы расскажем, как самостоятельно привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки ремонта электроинструментов и желание не платить кому-то свои кровно заработанные деньги, то мы берем инструмент и приступаем к разборке станка.

Инструменты

Вам понадобятся две обычные отвертки с плоской головкой и одна крестовая головка. Одна из плоских отверток должна быть тонкой и узкой, шириной не более 4 мм. Вам также понадобится проволочный крючок, чтобы удалить стопорное кольцо. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жесткой и нелегко разгибалась. Вам также понадобится резиновый молоток или деревянный молоток.

Рабочий процесс

Демонтаж пуансона следует начинать со снятия защитного резинового колпачка — пыльника.Его легко снять, просто возьмите его пальцами и снимите со ствола.

Затем, нажав на пластиковой крышке и сжимая пружину замка SDS + механизма, снимите стопорное кольцо с помощью отвертки.

Снимаем стопор отверткой

Снимаем крышку со ствола, а за ней, снова сжимая пружину, вынимаем стопорный шарик вместе с пружиной и фигурной шайбой.

Разборка механизма SDS

Затем демонтируется переключатель режимов.Под крышкой, удерживающей красную кнопку разблокировки, есть специальная прорезь для отвертки. Вставив отвертку в этот паз и слегка поддев крышку сначала с одного края, а затем со второго, осторожно снимите ее. Здесь не стоит прилагать особых усилий, крышка все равно пластиковая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной снимается с корпуса переключателя и перемещается влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он снимается с коробки передач.Для этой операции переключатель необходимо слегка поднять тонкими отвертками с обеих сторон и снять вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимите переключатель режима перфорации

Теперь коробка передач снята. Отверткой Phillips открутите четыре болта, соединяющих коробку с корпусом статора. Затем, придерживая его рукой, нужно слегка ударить молотком по концу ствола, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку передач

После снятия коробки вынимаем ствол из коробки передач.Снимается легко.

Вынимаем ствол из коробки передач

Удаляем тряпкой старую смазку, а ствол промываем бензином или керосином и протираем насухо.

Итак, как было сказано выше, требовалось полностью поменять ствол целиком. Однако купленный в сервисном центре товар оказался «голым как сокол». То есть на нем абсолютно ничего не было, и все детали из старого ствола пришлось переставлять на новую «заготовку».

Самой сложной операцией было снятие бойка с корпуса ствола. Есть специальные отверстия в корпусе ствола, через который стопорное кольцо видно. Это кольцо удерживает боек с кольцами и резиновыми амортизаторами в гнезде корпуса. Вставьте в отверстие тонкую отвертку и слегка согните кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выходить из паза.

Сжимаем пробку двумя отвертками

Затем изнутри самодельным проволочным крючком вытаскиваем пробку на дневной свет.

С помощью проволочного крючка снимите стопор изнутри.

Теперь вам нужно снять шестерню с вала. При нажатии на шайбе и сжимая пружину, использовать тонкую отвертку, чтобы удалить стопорное кольцо из канавки. После его снятия снимите со ствола шайбу, пружину и шестерню.

Снятие зубчатого колеса

Зубчатое колесо надвигается на новый цилиндр и входит в зацепление со шлицами. Далее на нее устанавливают пружину с шайбой и стопор.Необходимо вставить стопорное кольцо и закрепить механизм в рабочем положении.

Для этого возьмите ствол обеими руками и, упираясь в ладонь, пальцами с силой сожмите пружину, одновременно перемещая шайбу и стопор вниз. Выжимать необходимо до тех пор, пока стопор не войдет в паз.

Затем внутрь ствола устанавливают ударник с шайбами ​​и резиновыми кольцами в том порядке, в котором он разбирался. Но сначала нужно обратить внимание на состояние барабанщика, его внешний вид.

Если ударник имеет отверстия и ямки после продолжительной работы или поцарапан на сломанной втулке, то его следует немного отшлифовать. Для этого его зажимают в сверлильном патроне и обрабатывают мелкозернистой наждачной бумагой. Но если неровности будут слишком большими, то барабанщик будет легче заменить.

Сборка ударного механизма

Необходимо смазать ударник специальной смазкой перед установкой, а затем использовать смазку во время работы.Вставляя дрель в перфоратор, нужно нанести немного смазки на его хвостовик. Это продлевает срок службы машины.

Установив ударник в ствол, фиксируем стопорным кольцом. С помощью отвертки попробуйте сдвинуть ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить по каналу и не заклинивать.

Сборка нового ствола

Устанавливаем собранный ствол в картер коробки передач. Надев его на цилиндр с поршнем, вводим в зацепление с ведущей шестерней и вставляем в корпус.При сборке все детали должны быть хорошо смазаны.

Установка ствола в редуктор

Затем устанавливаем редуктор, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем переключатель рабочего режима на место. Для этого установите его в положение немного левее режима сверления.
Вставьте красную подпружиненную кнопку и переведите переключатель в режим сверления. Защелкиваем пластиковую крышку и проверяем работу переключателя.

Установите переключатель режима на место

Защелкните крышку переключателя режима перфорации

Затем, в заключительном поясе, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После этого, с пластиковой крышкой, сжать пружину механизма и вставить стопорное кольцо. Надеть резиновый сапог больше не сложно.

Сжав пружину шайбой, установите стопорный шар.

Установка механизма SDS

Примерка перфоратора под нагрузкой.Во время работы станка в коробке передач не должно быть посторонних шумов, переключатель режимов работы должен легко перемещаться без заклинивания. В общем все должно работать как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет уважаемым читателям разобраться в ремонте перфоратора. Любая поломка может быть простой, если вы найдете ее причину. А дальше все зависит от вашего мастерства и трудолюбия.

Перфораторы — это устройства для ударного сверления, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Срок службы перфоратора зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и от надежности деталей, входящих в состав изделия.
Но как ни старайся, со временем удары начинают терпеть неудачу.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.

Ремонт перфоратора Makita 2470 и 2450 своими руками может выполнить человек, имеющий навыки слесаря ​​и знающий основы электротехники.
Помните! Соблюдайте правила техники безопасности и отключите перфоратор от сети при разборке.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 собираются практически по такой же схеме и из одинаковых деталей. Их ремонт ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже представлена ​​схема сборки и каталог запчастей для перфораторов Makita.

Схема перфоратора Makita 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу крутящего момента на буровое долото, одновременно создавая поступательное движение, которое создает удар.
Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора Makita обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую за счет вращения ротора.

Электрическая часть включает электродвигатель, кнопку включения с регулятором скорости, переключатель реверса и соединительные провода.


Основные неисправности перфоратора Макита
Неисправности перфоратора делятся на электрические и механические.

В этой статье мы рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов Makita 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Makita 2450 и Makita 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подключении перфоратора к напряжению сети инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора Макита к сети простая.


Электрическая схема перфоратора Makita 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Схема перфоратора Макита 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз. 72, напряжение питания 220 В подается через выключатель поз. 68, а электрические щетки — через щеткодержатель поз. 66, к ламелям ротора электродвигателя поз. 54, а через контакты переключателя реверса поз.60, к обмотке статора поз. 59.
Самая частая неисправность — отсутствие контактов в соединениях.

Методика определения неисправностей электрооборудования

Видео: Болезнь Makita HR 2470 \ Перестал включаться перфоратор 2470 \ Обгорели контакты \ Ремонтный инструмент

Определение целостности электрической части перфоратора Makita. Для того, чтобы отремонтировать перфоратор Makita 2450 или Makita 2470 своими руками, нужно вооружиться приспособлениями и инструментом.Подойдет любой тестер, набор отверток, гаечные ключи, молоток, деревянная направляющая. Хорошо иметь отвертку со встроенным индикатором фазы.

Необходимо взять тестер, подсоединить к концам пробойника и нажать выключатель дырокола. Если тестер показывает какое-то сопротивление, значит, цепь питания перфоратора исправна.


Если тестер показывает бесконечность, значит, обрыв цепи нарушен и нужно снять заднюю крышку, чтобы проверить соединительный кабель и электрические щетки перфоратора.

Задняя крышка (обычно черная) перфоратора снимается легко, нужно просто отверткой или отверткой открутить три винта.

Снимите крышку и с помощью отвертки отсоедините концы проводов от электрических щеток.
С помощью тестера или самодельного прибора, в народе называемого «аркашка», определите целостность подводящих проводов и правильность работы выключателя.

Несколько слов о простом устройстве управления «аркашка».Устройство состоит из светодиода или лампочки от фонарика, батарейки для фонарика и двух отрезков провода. Вся электрическая схема устройства управления представляет собой последовательно соединенные части. Подключите батарею к одному концу светодиода или лампочки, а провода подключите к свободным концам светодиода и батареи. У вас появится универсальный прибор для проверки целостности электрических цепей.

Типичные неисправности перфораторов Makita 2450 и 2470
Частые неисправности электрической части перфораторов Makita 2450 и Makita 2470:

  • обрыв питающего кабеля в точке входа в перфоратор;
  • выход из строя кнопки переключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз. 68 .;
  • износ электроуглеродных щеток СВ-419, арт.1

    -4, поз.65;

  • износ контактов переключателя заднего хода;
  • Износ подшипников ротора: подшипник 609ЛЛУ, арт.210060-6, поз. 51; подшипник 607ЛЛУ, поз. 211021-9, поз. 56;
  • короткое замыкание ротора 220-240 В, арт. 515668-8, поз. 54;
  • Выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт. 633488-5, поз. 59.

Выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0 используется как пусковая кнопка; поз.68.

Замена щеток производится при их полном износе или плохом контакте. Обнаруживается данная неисправность по сильному нагреву точек точек установки электрощеток.

Отказ от включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов переключателя реверса.
Устранить такую ​​неисправность очень просто.

Ремонт переключателя заднего хода перфоратора Makita

Для ремонта переключателя заднего хода необходимо снять заднюю крышку.Осторожно отсоедините провода от кнопки. Внимательно осмотрите переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
После снятия щеткодержателя вы дойдете до контактов переключателя заднего хода.
Определить его состояние, при необходимости заменить контакты.

Другая распространенная электрическая неисправность — плохой контакт между статором и нижними контактами реверсивного переключателя.

Ремонт контакта между статором и реверсивным переключателем

Чтобы снять статор, необходимо отсоединить корпус редуктора (черный) от корпуса статора (зеленый).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным кольцом. Не потеряйте его при разборке.

Статор расположен в зеленом корпусе.

Как правильно разобрать перфоратор Makita HR2450?

Посередине вы увидите два самореза 4 × 60, арт. 266334-3, поз. 57, крепление статора к корпусу. Выкрутите их, снимите пластиковую защиту статора HR2450, арт. 419201-3, поз. 58, освободите статор.
Когда вы вынимаете статор, вы видите контакты на статоре и панели реверсивного переключателя.


Тщательно очистить контакты наждачной бумагой, обработать растворителем или спиртом.
Перед сборкой согните контакты так, чтобы они плотно прилегали друг к другу. Смажьте контакты тонким слоем вазелина.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратной последовательности.

Как разобрать перфоратор Makita

Самостоятельный ремонт ствола перфоратора Макит с подборкой запчастей

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя.Любая поломка исключена, нужно лишь иметь прямые руки и упорство.

Помимо электрических неисправностей, перфораторы также подвержены механическим повреждениям.

Эксплуатация перфораторов с твердыми материалами в пыльной среде сокращает срок их службы и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического обслуживания.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Ремонт любого инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 могут быть отремонтированы пользователем, имеющим начальные навыки слесаря ​​и знакомым с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассмотрена механическая часть перфоратора Макита, основные неисправности и способы их устранения. Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Разборка быстросъемного патрона Поместите пуансон на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытую чистой тканью или бумагой.Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Осторожно ослабить кольцевую пружину поз. 2, крышка муфты поз. 3, и стальное кольцо поз. 4.

Своевременный ремонт дырокола: как правильно разобрать дырокол Makita?

Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз. 20.

Теперь вы можете снять корпус механической части. Оно черное. С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Удерживая черную гильзу правой рукой, надавите большим пальцем на конец вала, с которого был извлечен картридж.Пластиковый корпус легко снимается.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки. В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от лопастей ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отключению ротора от механической части перфоратора.Ротор механически удерживается косозубой шестерней редуктора. Если вы возьмете корпус ротора в одну руку и механический корпус в другую и потянете в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два блока.

Вы получите такой агрегат в старой смазке.
Затем отвернуть шестигранником два болта М4х12 поз. 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой. Вынуть вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.

из внутреннего корпуса поз.49, арт. 153687-8. Удалите старую смазку с деталей.

Вы получите такую ​​гору чистых деталей. Теперь внимательно просмотрите детали, сразу выбросьте резиновые кольца, взяв новые.

Заменить дефектные детали новыми.

Механические неисправности перфораторов Makita 2450 и Makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов Макита относятся:

  • разрушение быстросъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола пуансона;
  • износ резинок бойка и бойка;
  • обрыв шестерен.

Отремонтирован патрон ударной дрели с заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, фиксирующего рабочий инструмент (дрель). На это указывает какой рабочий инструмент? а именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина — износ шарика стального 7,0 поз. 20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения канала ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и устройство картриджа перфоратора Макит показаны на фото ниже.

Ремонт патрона ударной дрели макита 2450 своими руками несложный. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой коробкой передач.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.Очистите его от старой смазки. Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резиновые изделия требуют замены при любой разборке.

Рассмотрите возможность ремонта ствола перфоратора. Разберем механизм полностью. Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Ремонт деталей ствола перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Следующим шагом будет отсоединение ротора от снятого механизма. Ротор просто отсоединяется от механизма, вытягивая его, так как он удерживается за счет трения двух косозубых шестерен.

Получился такой грязный узел.

Теперь вам нужно отделить ударный вал.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, ударник поз. 24, пружина компрессора поз. 18. и детали цилиндра. Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность — выход из строя ударного механизма. Характерные признаки поломки ударного механизма — отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе работы сильно прижимались к обрабатываемой поверхности.

Разобрав редуктор, убираем мусор и куски посторонних предметов.Находим неисправную деталь и очищаем все от старой смазки.

Отбойник поз. 24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола. металлическое кольцо поз. 27. ст. 324216-6.

Выбросить поврежденные детали, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Желаю успехов!

Более 50 моделей перфораторов с патроном SDS-plus Makita по самым низким ценам. Оплата при получении.

Продавец: ВсеИнструменты.Ru

Подробнее

Цена 8790 руб.
Марка
Модель

Масса: 2,6 кг; Защита от вибрации: нет; Количество режимов: 3; Максимальный диаметр сверления (дерево): 32 мм; Максимальный диаметр сверления (металл): 13 мм; Мощность: 780 Вт; Сила удара: 2,7 Дж; Тип хвостовика: sds-plus; Вес брутто: 5,29 кг; Максимальный диаметр сверления сверлом (бетон): 24 мм; Максимальный диаметр сверления с коронкой (бетон): 50 мм; Длина кабеля: 4 м; Скорость шпинделя: 0-1100 об / мин; Частота ударов: 0-4500 ударов в минуту; Реверс: электронный; Предохранительная муфта: да; Максимальный диаметр сверления с коронкой (кирпич): 50 мм; Контроль скорости: да; Габариты в упаковке: 480x320x100 мм; Максимальная сила удара: 2.7 Дж; Режим долбления: да; Комплектация: чемодан / чемодан; Патрон сверла: да;

Класс продукции: Профессиональная;

Ремонт редуктора перфоратора Makita HR 2450 своими руками — наиболее полный обзор

Добрался до моего перфоратора makita HR 2450, который на пике потерял удар. Есть внутренний удар, но на пике …

Демонтаж пуансона makita HR2450 за 5 минут до м

Chinim Makita HR 2450 Замена металлического корпуса Сборка перфоратора Makita HR2450

Ремонт дырокола своими руками.Когда можно и нужно отремонтировать перфоратор

Перфоратор всегда работает в экстремальных условиях. Неудивительно, что со временем он выходит из строя, причем и ширпотреб, и известные бренды … Если перфоратор стоит дорого, то нельзя просто бросить его и бежать покупать взамен другую, да и не нужно к. Лучше попробовать отремонтировать дырокол своими руками, и наша статья вам в этом поможет.

Ремонтировать или не ремонтировать

Когда вы стоите перед выбором и решаете, что делать с перфоратором, который не хочет работать, задумайтесь: а можно ли отремонтировать самостоятельно? Ремонт стоит браться, если:

  • у вас уже есть опыт ремонта некоторых механизмов;
  • , если ваш перфоратор не самая дешевая модель.В этом случае не только не стоит начинать ремонт самостоятельно, но и обращаться к мастерам тоже не стоит. Как говорится: «Игра не стоит»;
  • , если вы знаете нюансы устройства перфоратора, которое собираетесь ремонтировать, ведь они сильно отличаются друг от друга, у каждого свои технологические особенности.

Эффективнее всего рассмотреть конкретный пример, которым мы и займемся.

Ремонт перфоратора Makita

Этот перфоратор известен своей надежностью, но срок его службы подойдет к концу.

Разбираем наш инструмент и начинаем с патрона

Чтобы узнать причину поломки, нужно разобрать механизм:

  1. Снимаем рычаг, с помощью которого осуществляется переключение. Здесь требуется особая осторожность, иначе ремонт может привести к дальнейшему разрушению деталей.
  2. Если у вас модель Makita 2450, то картридж здесь снять нельзя, поэтому придется его разобрать:
  • берем плоскую отвертку и снимаем резиновую прокладку — преграду на пути попадания пыли в перфоратор.Возможно, вы меняли эту деталь более одного раза;
  • стопорное кольцо находится рядом;
  • крышка теперь предотвращает дальнейшую разборку. Снимаем его и видим, что в стволе патрона есть узел фиксации, состоящий из кольца, удерживающего шарик, направляющей для шарика, конической пружины. Разбираем все по порядку, начиная с металлического кольца.

Какие сюрпризы могут ждать вас после разборки картриджа? Его типичные проблемы:

  • Резиновая прокладка изношена и больше не препятствует попаданию пыли в перфоратор.Ремонт будет заключаться в очистке деталей от пыли и замене пыльника. Грязь будет проникать внутрь, даже если крышка патрона деформируется. На работу это особо не отразится, но детали будут быстрее изнашиваться;
  • стопорное кольцо свободно или изношены. Мы меняем его;
  • мяч изношен. Решение простое — замена, но при условии, что диаметр не на микрон меньше, иначе картридж выйдет из строя снова и уже полностью. Не забудьте тщательно смазать этот элемент и закрепить в отверстии направляющей шайбы;
  • также возможен износ самой шариковой направляющей, т.е.е. шайбы в точках соприкосновения. В случае критического износа производим замену;
  • : коническая пружина — самая прочная деталь, но при длительной эксплуатации также может деформироваться. В таком случае замену проводим расширением его меньшей вершины до редуктора;
  • теперь можно собрать патрон, но сборку делаем в обратной последовательности и окончательно смазываем торец сверла.

Разбираем переключатель, контролирующий выбор режимов работы

Для выполнения этой операции понадобится шлицевая отвертка 2 мм, имеющая Т-образную рабочую часть:

  • основная задача — вытащить защелку из ручки.Вставив отвертку в один из пазов сбоку ручки, осторожно зацепляем сначала одно крыло защелки, а затем другое и вытаскиваем из ручки. В этом случае пружину можно выдавить, и фиксатор выскочит из ручки. Мы держим его, чтобы этого не произошло;
  • теперь требуется сдвинуть рукоятку влево до совпадения выступов на ней с пазами на картере коробки передач. Выключатель отпускаем и демонтируем его;
  • фиксатор вместе с пружиной вынимаем;
  • снимите резиновую прокладку, расположенную на рукоятке переключателя;
  • чистим все детали и их расположение.
  • Первое, что, скорее всего, вызвало поломку перфоратора — это изношенные пальцы переключателя, так как во время работы они постоянно контактируют с вращающимися частями. Выключатель необходимо поменять, но если работа не может быть прервана для поиска нового выключателя, то просто поверните изношенный элемент на 180 градусов. Эта мера носит временный характер, и полная замена все же неизбежна.
  • Сиденья пришли в негодность. Поменяйте переключатель.
  • Резиновая прокладка деформирована, из коробки передач вытекает смазка. Выход очевиден — делаем замену.
  • Отломилась ветвь фиксатора, удерживающего его в картере КПП, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Сменить фиксатор нельзя, если вас не смущает эта проблема, перфоратор все равно будет работать.
  • Поломка обеих крыльев защелки, приводящая к выскакиванию переключателя из гнезда в корпусе. Меняем ретейнер и продолжаем работу.
  1. На рукоятке переключателя есть два металлических пальца. Их необходимо смазать, а заодно и кольцо, прежде чем ставить его на место.
  2. Затем вставляем ручку:

3. Ставим переключатель в коробку передач, но только частично, иначе не сможем выполнить следующую операцию

4. Переключатель необходимо повернуть против часовой стрелки, чтобы он стал таким, каким он был при снятии. Теперь он полностью встанет на свои места. Если вы чувствуете, что что-то не так, значит, вы слишком сильно утопили защелку.

5. Осталось прокрутить переключатель по часовой стрелке до тех пор, пока он не займет положение режима сверления, нажать на защелку, убедиться, что переключатель движется как надо в выбранных положениях, и ремонт перфоратора в этой части завершенный. Далее занимаемся коробкой передач.

Ремонтируем коробку передач

Если нет подозрений, что двигатель перегорел, то задача упрощается тем, что мы не будем разбирать коробку передач целиком:

  • из ствола в перпендикулярном положении, вытащить корпус вместе с игольчатым подшипником.Неисправность может проявиться в том, что подшипник не вышел, а это свидетельствует о развитии посадочного места в корпусе. Тогда корпус лучше заменить;
  • замена детали необходима также при ослаблении подшипника промежуточного вала;
  • если вы заметили утечку масла, то иногда, хотя и редко, приходится менять сальник, местом которого является шейка корпуса. Чаще всего причина не в самом сальнике, а в избытке смазки;
  • , если у вас настоящий макита, а не подделка — сиденье для переключателя выпускается крайне редко, а если вам подсунули подделку, то корпус по этой причине придется часто менять.

Причина найдена и устранена, сейчас собираем, пока:

  • смазывать детали, но умеренно;
  • удаляет металлические частицы с корпуса;
  • убедитесь, что все правильно сложено;
  • устанавливаем корпус на место.

Вот мастер разбирает перфоратор Makita за 5 минут:

Ремонт молотка Bosch

Bosch — перфоратор с длительным сроком службы, но иногда даже самые известные бренды требуют ремонта.

Итак, какие неисправности могут быть у этого перфоратора:

  • , чтобы зря не разбирать инструмент, сначала прозвоните шнур, его повреждение может стать причиной остановки;
  • : если шнур в порядке, проверьте якорь и статор. Для этого откручиваем крышку с обратной стороны и сначала просто осматриваем, а потом проверяем;
  • разбирая верхний блок, выполнить работы в следующей последовательности: резиновый наконечник, стопорная шайба, головка, пружина, шарик;
  • демонтировать корпус и выключатель;
  • ахиллесова пята Bosch — это компрессионное кольцо и ударник, толкающий дрель.Чаще всего виноваты вы сами, когда думаете, что чем сильнее вы толкаете, тем лучше будет работать инструмент. А все как раз наоборот. Вы нажимаете сильнее и уменьшаете ход ударника, удары учащаются, и в результате ударник приходит в негодность;
  • , если периодически не смазывать хвостовик сверла, уплотнительные кольца и ударник будут чаще выходить из строя.

Технология в целом мало отличается от той, что используется при ремонте перфораторов других марок.

Видео о тонкостях ремонта перфоратора передаст лучше любого описания:

Инструкция по ремонту перфоратора Макита 2450 своими руками

Сборку любого механизма следует начинать после тщательной подготовки. Необходимо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазку.

Из инструментов не обойтись без плоскогубцев, отверток, молотка, кисти для нанесения смазки.

А какая схема сборки перфораторов Макита 2450 и 2470?

Самостоятельную сборку перфоратора Makita можно производить только при соблюдении прилагаемой инструкции.

Задача процесса сборки — заменить вышедшие из строя детали на исправные и обеспечить взаимозаменяемость и работоспособность инструмента.

Порядок сборки перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма
А как собрать ударный механизм Makita?
Ударный механизм собран из двух узлов: цилиндрического вала с цилиндрической зубчатой ​​передачей и промежуточного вала с подшипником качения.


И).Шестерня прямозубая поз. 19, надевается на ствол поз. 21, и прижимается пружиной сжатия поз. 18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз. 17 и фиксируется стопорным кольцом 28 поз. 16.


B). Для сборки бойка необходимо поставить кольцо 9 поз. 25, на вал бойка натянуть резиновое кольцо поз. 26, прижать металлическим кольцом поз. 27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны, внутреннюю поверхность ствола необходимо смазать консистентной смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз24.

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала необходимо поставить подшипник качения поз. 41, на валу поз. 40, зубьями к шлицам вала, и надеть муфту поз. 39 на шлицах вала.

С противоположной стороны вала надеть косозубую шестерню 26 поз. 42, шайба плоская 8 поз. 45, подшипник 608zz поз. 46 и стопорное кольцо 8 поз. 47.
Промежуточный вал в сборе.

Сборка редуктора в сборе
Сборка редуктора осуществляется на внутреннем кожухе поз. 49.

Кстати, бывают случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. Обе оси запрессованы в корпус.


Промежуточный вал в сборе вставляется в корпус поз. 49, рычаг подшипника качения которого должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.


В данном случае рычаг подшипника качения поз. 41, промежуточного вала должен попадать в шарнир цилиндра поз. 32 и нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно проводят встряхиванием конструкции до тех пор, пока детали полностью не окажутся в указанных местах.

Установка рычага переключения режимов

Переключатель режимов предназначен для передачи сцепления поз. 39, в различные положения и передавать поступательное движение на вал ударного действия через подшипник качения поз.41, к цилиндру поз. 32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Makita 2450

На оси внутреннего корпуса необходимо поставить рычаг переключения режимов поз. 82, сверху нажимной пружины поз. 88, раздавить плоской шайбой поз. 87. Установите стопорное кольцо, поз. 86. и совершить.

Стопорное кольцо должно быть тщательно фиксирована.
Проворачивая промежуточный вал, необходимо внимательно проверить правильность работы и свободное движение цилиндра в корпусе.Это нужно сделать сейчас, чтобы в конце сборки не стало ясно, что сборка собрана неправильно.

Ударный вал в сборе

Для начала смазать внутренний цилиндр поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Остается во внутреннем корпусе поз. 49, чтобы установить узел смазанного ствола в положение 21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз. 32.
В качестве смазки рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфораторов Makita.Смазочные материалы
доступны в нескольких типах: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для коробки передач. Для футеровок бура используется смазка Makita 196804-7.

Смазочные материалы различаются по цвету, но имеют точно такие же характеристики.
Какие еще смазочные материалы используются в перфораторах Makita 2450 и 2470?

А вот и собранный механический блок.
Видео общей разборки и сборки перфоратора Makita 2450

Видео: Ремонт Makita HR 2450 \ Замена металлического корпуса \ Сборка перфоратора Makita HR2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя движение поршня в ударном механизме.Все!

Теперь смажьте все детали механического блока рекомендованной смазкой.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Вот пример того, как правильно нанести смазку на вращающиеся поверхности.


А вот еще один пример щедрой смазки механического блока.

Значит, смазку тоже можно наносить. Сливочным маслом кашу не испортишь!

Смазываемый механический блок должен быть закрыт черным пластиковым корпусом поз.14.
Когда корпус находится наверху узла, надавите на корпус, пока узел полностью не встанет в него.
Задвинуть вставку четырьмя болтами поз. 10 в корпус и затяните.


Теперь очередь подключения электродвигателя к механической части ротора.

Винтовая шестерня ротора плотно вставлена ​​в корпус механического блока и запрессована.


Осталось вставить четыре самореза м4 × 60 поз.57. и вкрутите их в корпус электроагрегата.

Установка электрощеток

Удалите грязь из канавок щеткодержателя и снова установите щетки, зафиксировав их защелками.

Пришло время проверить производительность молота. Вставить вилку перфоратора в розетку, включить перфоратор на время в режиме «сверление». Убедившись, что инструмент работает, выключите его. Установите переключатель режимов в положение «шок».Не вставляйте инструмент.
Проверьте работу пуансона в этом положении. Заодно вы проверили работу переключателя режимов.

Осталось проверить расположение кнопки регулятора скорости, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке заглушки.

Крышка крепится тремя саморезами Mx4 разной длины.

Подключите перфоратор к сети 220 В и проверьте во всех режимах.Перфоратор
Makita 2450 или 2470 собран и исправно работает!

Поз. Имя Код Кол-во
1 Резиновый наконечник 35 286263-4 1
2 Кольцевая пружина 19 HR2450 / 233940-9 1
3 Защитный кожух муфты для HR2450 / HR2455 / 417629-9 1
4 Кольцо 21 HR2450 / 2440/2020 257241-1 1
5 Направляющая шайба для HR2020 / 345187-4 1
6 Конич.компресс. весна 21-29 233916-6 1
7 Болт с шестигранной головкой M8x120 3-8 1
8 Сторона основания. ручки для HR2450 / 417630-4 1
9 ЗАХВАТ 36 В СБОРЕ 134943-5 1
10
11 Боковая ручка, вкл.7,8,90 135302-6 1
12 Саморез. винт, фланец PT4X45 266069-6 4
13 Крышка переключателя режимов 417794-4 1
14 Рукоятка КПП на СБ HR2450 162229-7 1
15 Кольцо уплотнительное 17 резин. для HR2450 213278-8 1
16 Корпус редуктора HR2450 / T / F / FT, вкл.

Перфоратор makita hr2450 видео разборки

183441-6 1 17 Игольчатый подшипник HR2450 / 153290-5 1 18 Кольцевая пружина 28 HR2020 / 233918-2 1 19 Шайба 30 для HR2020 / HR2450 / 267228-5 1 20 Пружина сжатия 31 233328-3 1 21 Цилиндрическая шестерня 51 227028-5 1 22 Стальной шарик 7.0 216022-2 1 23 Ствол в сборе HR2450 / HR2432 / 153365-0 1 24 Плоская шайба 28 для HR2450 / 267229-3 1 25 Кольцо круглое 12 резиновое 213128-7 1 26 Striker новый для HR2432 / HR2450 / 324396-8 1 27 Кольцо 9 для HR2020 / HR2450 / 324218-2 1 28 Кольцо круглое 15 резиновое 213232-2 1 29 Металл.Уплотнительное кольцо для HR2470FT / 324216-6 1 30 Кольцо круглое 9 резиновое HR2450 / 213073-6 1 31 Кольцо пружинное 28 BHR240 / 233917-4 1 32 Ударник для HR2440 / HR2450 / 324214-0 1 33 Кольцо уплотнительное 16 резин. для HR2450 / 213227-5 1 34 Поршневой цилиндр для HR2450 / 331632-5 1 35 Плоская шайба 12 для HR2450 / 267104-3 1 36 Поршневой шарнир для HR2440 / HR2450 / 324215-8 1 37 Подшипник 606ZZ 211012-0 1 38 + Стопорное кольцо S-7 HR2450 / 961003-8 1 39 Пружина сжатия 7 233343-7 1 40 Сцепление для HR2450 / 331634-1 1 41 Вал для HR2432 / HR2450 / HR2455 / 324248-3 1 42 Подшипник качения 10 219014-0 1 43 Цилиндрическая шестерня 26 226550-9 1 44 Болт с внутренней шестигранной головкой M4X12 266273-7 2 45 Зажим для боковой ручки по HR2450 / 345179-3 1 46 Плоская шайба 8 для HR2450 / 267234-0 1 47 Подшипник 608ZZ 211032-4 1 48 Кольцо 8 для HR2450 / HR2455 / 324212-4 1 49 Кольцо уплотнительное 68 резина 213725-9 1 50 Внутренний корпус HR2450 / 2455/ 153687-8 1 51 Кольцо круглое 24 резиновое HR2450 / 213380-7 1 52 Подшипник 609LLU 210060-6 1 53 Плоская шайба 9 для HR2450 / 267231-6 1 54 Рабочее колесо 60 для HR2020 240084-8 1 55 Ротор, подключенный к HR2450 / HR2440 / вкл.51-53,55,56 515668-4 1 56 Шайба изоляционная для HR2450 / 681636-0 1 57 Подшипник 607LLB 211021-9 1 58 Саморез. винт, фланец PT4X60 266052-3 2 59 Защита статора для HR2450 / 419201-3 1 60 Статор для HR2020 / HR2450 / HR2432 / 633488-5 1 61 КОМПЛЕКТ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ 183951-3 1 62 Блок двигателя для HR2450 418084-8 1 63 Этикетка HR2450 853822-5 1 64 Прокладка для HR2450 / HP2050 / 689111-0 2 65 Щеткодержатель для HR2450 / 643988-7 1 66 Наклейка с эмблемой Makita S 819063-3 1 67 Щетки угольные CB-419 1

-4 1 68 Щеткодержатель для HR2450 / 643989-5 1 69 HR2450 ТАБЛИЧКА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ 815978-2 1 70 Переключатель TG813TLB-1 HR2020 / 650508-0 1 71 Крышка ручки сб.HR2450 / 153284-0 1 72 Саморез. винт, фланец 4X25 265999-8 1 73 Кабель усилителя 10 к HR2450 / 682566-8 1 74 Трос резиновый 1.0-2-4.0 665890-4 1 75 Интерференционный фильтр для 9542 / HR2450 / 645253-0 1 76 Нажимная пластина для HR2450 / 687052-4 1 77 Саморез 4X18 265995-6 2 78 Резиновое кольцо 19 по HR2450 / 421494-0 1 79 Кнопка остановки для HR2450 / 417795-2 1 80 Пружина сжатия 3 233341-1 1 81 Цилиндрическая шестерня 10 226399-7 1 82 Пластина переключателя режимов 345363-0 1 83 Стопорное кольцо Е-3 для HR2450 / 961017-7 2 84 Направляющая втулка для HR2450 / 417796-0 1 85 Пружина сжатия 4 233344-5 2 86 + Стопорное кольцо Е-4 HR2450 / 961011-9 1 87 Шайба плоская 5 HM1100 / HR2450 / 2-2 1 88 Пружина сжатия 6 233342-9 1 89 Стопорная пластина для HR2450 163430-7 1 90 Шайба шестигранная для HR2450 / 345280-4 1 91 Плоская шайба для HR2020 / HR2450 / 267271-4 1 92 ГЛУБОКОМАН 324219-0 1 93 ПЛАСТИКОВЫЙ ЯЩИК 824650-5 1 94 HR2450 ЭТИКЕТКА ИЗ ПЛАСТИКОВОГО КОРПУСА 8-0 1

Makita HR2450 Руководство пользователя — Страница 1 из 16

Длительная мощность (Вт)

Напряжение (В)

Цикл (Гц)

Вход

Выход

Макс.Мощность (Вт)

120

110

220
230

240

Номер модели

Описание

ПРОДУКТ

Ток (A)

52 T

  • 5
  • 0 EORM EORM

    C

    ПРИНЯТИЕ И ОСНОВНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

    S

    спецификация

    S

    t

    Стандартное оборудование
  • 0 Показанное стандартное оборудование
  • 0 может отличаться от страны к стране.

    P 1/16

    HR2450, HR2451, HR2452

    Перфоратор 24 мм (15/16 «)

    Размеры: мм («)

    Ширина (Ш)

    Высота (В)

    Длина (Д)

    360 (14-1 / 8)

    204 (8)

    72 (2-13 / 16)

    W

    H

    L

    Вышеупомянутые модели являются усовершенствованной версией знаменитых моделей MAKITA
    3 — Режимы перфоратора HR2400.

    Особенности каждой новой модели:
    HR2450: с переключателем переменной скорости и реверсом
    HR2451: с переключателем переменной скорости без переключателя реверса
    HR2452: с переключателем на одну скорость без переключателя реверса

    7.5
    6,7
    3,7
    3,6
    3,4

    50/60

    780

    370

    650
    650
    650
    650
    650

    780

    370

    780

    370

    780

    000

    780

    370

    50/60
    50/60
    50/60
    50/60

    * Стойка стопора ………………….. ……………….. 1 шт.
    * Боковой захват ………………………………………. … 1 шт.
    * Пластиковый кейс для переноски …………………………. 1 шт.

    Модель №

    HR2450

    HR2451

    HR2452

    Тип долота

    SDS max

    SDS plus

    Верхняя часть SDS

    Шлицевой

    Hex

    :

    ударов в минуту =

    ударов в минуту 1)

    Скорость холостого хода: (мин.

    -1

    = об / мин)

    Защита от поражения электрическим током

    Вес нетто: кг (фунты)

    Длина шнура: м (футы)

    Энергия одиночного удара (Дж )
    Переключатель переменной

    Реверсивный переключатель

    Макс.Диаметр коронки: мм («)

    Макс. диаметр: мм («)

    SDS

    MAX

    SDS

    верхняя

    Да

    Да

    Да

    Нет

    Нет

    Нет

    Нет

    Нет Потребляемая мощность: Вт

    780

    2,7

    2,7

    2,7

    780

    780

    0 — 1,100

    0 — 1,100

    1,100

    0 — 4,500

    0 — 4500

    0 — 4,5000

    0 — 4,5000 * 24 (15/16)

    * 25 мм (1 дюйм) для США.

    54 (2-1 / 8)

    * 24 (15/16)

    54 (2-1 / 8)

    * 24 (15/16)

    54 (2-1 / 8)

    с двойной изоляцией по двойной изоляции с двойной изоляцией

    ** 4 (13,1)

    ** 4 (13,1)

    ** 4 (13,1)

    2,4 (5,3)

    2,4 (5,3)

    2,4 (5,3 )

    ** 2,5 м (8,2) для Азии ** 2,0 м (6,6) для Австралии

    Makita HR2440 24 мм Sds + запасные части для перфоратора

    -2
    Без НДС с НДС
    1 — Кепка Makita 35 BHR262 / HR2020 / 2440/2450
    HR2440-1-286263-4
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    2 — ПРУЖИНА Makita RING 19 HR2020 / 2440/24 *
    HR2440-2-233915-8
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    2 — ПРУЖИНА КОЛЬЦА Makita 19 BHR262 / HR2020
    HR2440-2-233940-9
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    3 — КРЫШКА ПАТРОНА Makita BHR262 / HR2020 / 2440
    HR2440-3-417629-9
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    4 — КОЛЬЦО Makita 21 BHR262 / HR2020 / 2440/245
    HR2440-4-257241-1
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    5 — НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШАЙБА Makita BHR262 / HR2020 / 244
    HR2440-5-345187-4
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    6 — КОНУСНАЯ ПРУЖИНА Makita 21-29 HR20
    HR2440-6-233916-6
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    7 — БОЛТ ШЕСТИГРАННЫЙ Makita M8X120 BHR262 / HR2020
    HR2440-7-3-8
    £ 4.16 4,99 фунта стерлингов

    ADD

    8 — РУЧКА ДЛЯ ДРЕЛИ Makita BHR262 HP1641 2450 7
    HR2440-8-417630-4
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    9 — Makita GRIP 36 В СБОРЕ HR2020 / 2440 / HP20 *
    HR2440—9-134943-5
    £ 4.16 4,99 фунта стерлингов

    ADD

    9 — Makita GRIP 36 В СБОРЕ
    HR2440-9-135302-6
    £ 4.16 4,99 фунта стерлингов

    ADD

    10 — ВИНТ Makita PT 4X45 HR2400
    HR2440-10-266069-6
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    11 — Кепка Makita HR2020 / HR2440
    HR2440-11-417628-1
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    12 — КОМПРЕССОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Makita HR2020 / HR24 *
    HR2440—12-153289-0
    £ 15.83 £ 18,99

    ADD

    12 — РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Makita в сбореHR2020 / HR2440
    HR2440-12-184678-8
    £ 15.83 £ 18,99

    ADD

    13 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 17 BHR262 / HR2020 / 2440
    HR2440-13-213278-8
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    14 — КОМПЛЕКТ КОРПУСОВ ШЕСТЕРНИ Makita HR2020 / HR2440
    HR2440-14-183442-4
    £ 9.99 11,99 фунтов стерлингов

    ADD

    15 — ИГЛОВЫЙ ПОДШИПНИК Makita CO BHR262 / HR2020
    HR2440-15-153290-5
    £ 3.33 £ 3,99

    ADD

    16 — ПРУЖИНА Makita 28 HR2020 / 2440/245
    HR2440-16-233918-2
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    17 — ШАЙБА Makita 30 HR2020 / 2440/2450
    HR2440-17-267228-5
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    18 — ПРУЖИНА СЖАТИЯ Makita 31 HR2020
    HR2440-18-233328-3
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    19 — ШЕСТЕРНЯ Makita 51 HR2020 / HR2440
    HR2440-19-227019-6
    £ 4.99 5,99 фунтов стерлингов

    ADD

    20 — СТАЛЬНЫЙ ШАР Makita 7.0
    HR2440-20-216022-2
    £ 0,83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    21 — ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА Makita COMP HR2020 / HR2440
    HR2440-21-153288-2
    30 фунтов стерлингов.83 36,99 фунтов стерлингов

    ADD

    22 — ШАЙБА ПЛОСКАЯ Makita 28 BHR262 / HR2020 / 2
    HR2440—22-267229-3
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    23 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 12 HR2020 / 2440/2450
    HR2440-23-213128-7
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    24 — УДАРНЫЙ БОЛТ Makita
    HR2440-24-324213-2
    24 — УДАРНЫЙ БОЛТ Makita HR2450 / HR2440 *
    HR2440-24-324278-4
    £ 8.33 9,99 фунтов стерлингов

    ADD

    25 — КОЛЬЦО Makita 9 HR2020 / 2440/2450/2432
    HR2440-25-324218-2
    £ 4.16 4,99 фунта стерлингов

    ADD

    26 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 15 HR2020 / 2440/2450/243
    HR2440-26-213232-2
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    27 — КОЛЬЦО Makita HR2020 / 2440/2450
    HR2440-27-324216-6
    £ 4.99 5,99 фунтов стерлингов

    ADD

    28 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 9 HR2020 / 2440/2450/2432
    HR2440-28-213073-6
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    29 — ПРУЖИНА Makita RING 28 HR2020 / 2440/245
    HR2440-29-233917-4
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    30 — Makita STRIKER HR2020 / 2440/2450/2432
    HR2440-30-324214-0
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    31 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 16 HK0500 / HR2450 / 2432
    HR2440-31-213227-5
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    32 — ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА Makita HR2020 / HR2440
    HR2440-32-317517-9
    £ 7.49 8,99 фунтов стерлингов

    ADD

    33 — УЗКАЯ ШАЙБА Makita 12 HR2400
    HR2440-33-267104-3
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    34 — Makita ПОРШНЕВОЙ ШРУС HR2020 / 2440/2450
    HR2440-34-324215-8
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    35 — УЗКАЯ ШАЙБА Makita 12 HR2400
    HR2440-35-267104-3
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    36 — ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Makita 606ZZ HR2410 / 2450
    HR2440-36-211012-0
    £ 9.16 10,99 фунтов стерлингов

    ADD

    37 — ЖЕСТКАЯ ШАЙБА Makita 12
    HR2440—37-253744-3
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    38 — ПРУЖИНА СЖАТИЯ Makita 12 HR2020
    HR2440-38-233347-9
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    39 — Кулачок СЦЕПЛЕНИЯ Makita HR2020 / HR2440 *
    HR2440-39-324152-6
    £ 13.33 15,99 фунтов стерлингов

    ADD

    39 — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Makita HR2020 / HR2440
    HR2440-39-324469-7
    £ 13.33 15,99 фунтов стерлингов

    ADD

    40 — ШЕСТЕРНЯ Makita SPUR HR2020 / HR2440
    HR2440-40-227029-3
    £ 10.83 12,99 фунтов стерлингов

    ADD

    41 — ПОДШИПНИК МАШИНЫ Makita 10 BHR200S / HR202
    HR2440-41-219014-0
    £ 33.33 £ 39,99

    ADD

    42 — ВИНТАЛЬНАЯ ШЕСТЕРНЯ Makita 26 HR2020 / 2440/24
    HR2440-42-226550-9
    £ 3.33 £ 3,99

    ADD

    43 — БОЛТ ШЕСТИГРАННЫЙ Makita M4X12 HR2020 / 2440
    HR2440-43-266273-7
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    44 — ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА Makita HR2020 / 2440/2
    HR2440-44-345179-3
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    45 — ПЛОСКАЯ ШАЙБА Makita 8 HR2020 / 2440/2450
    HR2440-45-267234-0
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    46 — ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ Makita 608ZZCNM / 2A BUR18
    HR2440-46-211032-4
    £ 5.83 6,99 фунтов стерлингов

    ADD

    47 — КОЛЬЦО Makita 8 HR2020 / 2440/2450/2432
    HR2440-47-324212-4
    £ 4.16 4,99 фунта стерлингов

    ADD

    48 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 68 HR2020 / 2440/2450
    HR2440-48-213725-9
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    49 — ВНУТРЕННИЙ КОРПУС Makita HR2020 / HR244 *
    HR2440-49-153287-4
    £ 4.99 5,99 фунтов стерлингов

    ADD

    49 — ВНУТРЕННИЙ КОРПУС Makita HR2020 / HR244 *
    HR2440-49-153611-1
    £ 10.83 12,99 фунтов стерлингов

    ADD

    49 — ВНУТРЕННИЙ КОРПУС Makita HR2020 / HR2440
    HR2440-49-153686-0
    £ 4.99 5,99 фунтов стерлингов

    ADD

    50 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Makita 24 HR2020 / 2440 / 6805B
    HR2440-50-213380-7
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    51 — ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Makita 609LLU HR2420
    HR2440-51-210060-6
    £ 3.33 £ 3,99

    ADD

    52 — ПЛОСКАЯ ШАЙБА Makita 9 BSS500-501 / 2450
    HR2440-52-267231-6
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    53 — ВЕНТИЛЯТОР Makita 60
    HR2440-53-240047-4
    53 — ВЕНТИЛЯТОР Makita 60 HR2020 / 2440/2450/2432
    HR2440-53-240084-8
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    54 — АРМАТУРА Makita 110V HR2440 / 2450
    HR2440—54-515661-8
    £ 18.33 21,99 фунтов стерлингов

    ADD

    54 — Якорь Makita 240V HR2440 HR2450 HR2450T SDS Drill
    HR2440-515668-4
    £ 18.33 21,99 фунтов стерлингов

    ADD

    54 — АРМАТУРА Makita 110V HR2440 / 245 *
    HR2440—54-517375-5
    £ 18.33 21,99 фунтов стерлингов

    ADD

    54 — Макита АРМАТУРА В СБОРЕ 220-240В
    HR2440-54-517378-9
    55 — ИЗОЛЯЦИОННАЯ ШАЙБА Makita MT814 / 815
    HR2440-55-681636-0
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    56 — ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Makita HP1631 / 607LLB / 430
    HR2440-56-211021-9
    £ 5.83 6,99 фунтов стерлингов

    ADD

    57 — ВИНТ Makita PT 4X60 TRILBULAR
    HR2440-57-266052-3
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    58 — Перегородка Makita HR2020 / 2440/2450 *
    HR2440-58-417631-2
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    58 — ПЕРЕГОРОДКА Makita HR2020 / 2440/2450
    HR2440-58-419201-3
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    59 — Makita FIELD 110V HR2440 / 2450/2432
    HR2440-59-633485-1
    £ 5.83 6,99 фунтов стерлингов

    ADD

    59 — Makita FIELD 240V HR2440 / 2450/2432
    HR2440-59-633488-5
    £ 5.83 6,99 фунтов стерлингов

    ADD

    60 — КОРПУС МОТОРА Makita HR2020 / 2440/245 *
    HR2440-60-183409-2
    £ 9.16 10,99 фунтов стерлингов

    ADD

    60 — КОМПЛЕКТ КОРПУСА МОТОРА Makita
    HR2440-60-183951-3
    60 — КОРПУС МОТОРА Makita HR2020 / 2440/245
    HR2440-60-418084-8
    £ 8.33 9,99 фунтов стерлингов

    ADD

    61 — ИМЕННАЯ ТАБЛИЧКА Makita HR2440
    HR2440-61-853556-0
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    62 — Makita SPACER HR2020 / 2440/2450 / HP2050
    HR2440-62-689111-0
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    63 — ЩЕТКА Makita HR2020 / 2440/2450
    HR2440-63-643988-7
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    64 — ЭТИКЕТКА Makita MAKITA 500 4305 / HR160DW
    HR2440-64-819063-3
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    65 — Сменные угольные щетки Makita, пара щеток CB-419 HP1641
    HR2440-65-1

    -4

    £ 3.33 £ 3,99

    ADD

    66 — ЩЕТКА Makita HR2020 / 2440/2450
    HR2440-66-643989-5
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    67 — ТАБЛИЧКА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ Makita HR2440
    HR2440-67-815924-5
    67 — ТАБЛИЧКА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ Makita HR2440
    HR2440-67-815967-7
    68 — Makita Switch HR2020 HR2432 HR2440 HR2450 HR2450T SDS Drill
    HR2440-68-650508-0
    £ 18.33 21,99 фунтов стерлингов

    ADD

    69 — КОМПРЕССОР КРЫШКИ РУЧКИ Makita HR2450 / 2432
    HR2440-69-153284-0
    £ 9.16 10,99 фунтов стерлингов

    ADD

    70 — Makita PT ВИНТ 4X25
    HR2440-70-265999-8
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    71 — ЗАЩИТА ШНУРА Makita 10 TD0101F / 2450
    HR2440-71-682566-8
    £ 2.49 2,99 фунта стерлингов

    ADD

    72 — ШНУР ПИТАНИЯ Makita 1.0-2-4.0
    HR2440-72-665940-5
    £ 8,33 9,99 фунтов стерлингов

    ADD

    72 — ШНУР ПИТАНИЯ Makita 1.0-2-4.0
    HR2440-72-6
    -6 £ 10,83 12,99 фунтов стерлингов

    ADD

    73 — ПОДАВЛЕНИЕ ШУМА Makita 110V
    HR2440-73-645253-0
    £ 3.33 £ 3,99

    ADD

    74 — ДЕРЖАТОР МАКИТА HS7100 / BO5041
    HR2440-74-687052-4
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    75 — ВИНТ Makita PT 4X18 KP0810C *
    HR2440-75-265995-6
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    76 — ВИНТ Makita PT 4X25
    HR2440-76-265999-8
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    77 — РЕЗИНОВОЕ КОЛЬЦО Makita 19 4305 / T / 3707 / HP2
    HR2440-77-421494-0
    £ 4.16 4,99 фунта стерлингов

    ADD

    78 — ШАЙБА ШЕСТИГРАННАЯ Makita BHR262 / HP1641 / 51
    HR2440-78-345280-4
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    79 — ПЛОСКИЙ ВАХЕР Makita 9 HR2020 / 2440/245
    HR2440-79-267271-4
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    80 — ЗАПОРНАЯ ПЛИТА Makita
    HR2440-80-345362-2
    80 — ЗАПОРНАЯ ПЛИТА Makita HR2020 / HR2440
    HR2440-80-345519-5
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    81 — ПРУЖИНА СЖАТИЯ Makita HR2440
    HR2440-81-233388-5
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    82 — ЭЛЕКТРОННОЕ КОЛЬЦО Makita EXT JIS E-4 — PS3 *
    HR2440-82-961011-9
    £ 0.83 0,99 фунта стерлингов

    ADD

    1001 — ГЛУБОКОМАН Makita
    HR2440—1001-324219-0
    £ 1.66 1,99 £

    ADD

    1002 — ПЛАСТИКОВЫЙ ЯЩИК ДЛЯ ПЕРЕНОСКИ Makita
    HR2440—1002-824650-5
    £ 10.83 12,99 фунтов стерлингов

    ADD

    1003 — ПЕРЕХОДНИК ПАТРОНА Makita
    HR2440—1003-122573-4
    £ 14.99 17,99 фунтов стерлингов

    ADD

    1004 — БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДРЕЛЬНЫЙ ПАТРОН Makita
    HR2440—1004-1
    1005 — БЕСКЛЮЧЕВОЙ СВЕРЛИЛЬНЫЙ ПАТРОН Makita
    HR2440—1005-122823-7
    5001 — Вилка Makita UK TYPE 16A-4H / 110V больше не доступна
    HR2440—5001-655030-2

    Перфоратор Makita HR2450

     т
    ЭХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Модель №.HR2450, HR2451, HR2452
    Описание
    24 мм (15/16 ") перфоратор
    ТОВАР
    П 1/16
    L
    КОНЦЕПЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ
    Вышеупомянутые модели являются усовершенствованной версией MAKITA.
    знаменитый 3-х режимный перфоратор HR2400.
    Каждая новая модель имеет:
    HR2450: с переменной скоростью и переключателем заднего хода
    HR2451: с переменным переключателем без переключателя заднего хода
    HR2452: с переключателем скорости без переключателя заднего хода
    Технические характеристики
    Напряжение (В)
    Ток (А)
    110
    120
    220
    230
    240
    7,5
    6,7
    3,7
    3,6
    3,4
    Модель №.
    Потребляемая мощность: Вт
    Скорость холостого хода: (мин -1 = об / мин)
    Ударов в минуту,: (уд / мин = мин -1)
    Энергия одиночного удара (Дж)
    Переключатель переменной
    Обратный переключатель
    SDS макс.
    Цикл (Гц)
    50/60
    50/60
    50/60
    50/60
    50/60
    ЧАС
    W
    Размеры: мм (")
    Длина (L) 360 (14-1 / 8)
    Высота (В) 204 (8)
    72 (2–13 / 16)
    Ширина (W)
    Непрерывный рейтинг (Вт)
    Вход
    Выход
    780
    370
    780
    370
    780
    370
    780
    370
    780
    370
    HR2450
    HR2451
    HR2452
    780
    0–1100
    0 - 4500
    2.7
    да
    да
    780
    0–1100
    0 - 4500
    2,7
    да
    Нет
    780
    1,100
    4,500
    2,7
    Нет
    Нет
    Максимум. Мощность (Вт)
    SDS
    МАКСИМУМ
    SDS plus
    Тип бит
    SDS наверх
    SDS
    верх
    Сплайн
    Hex
    Максимум. диаметр: мм (")
    Максимум. Диаметр коронки: мм (")
    * 24 (15/16)
    54 (2–1 / 8)
    * 24 (15/16)
    54 (2–1 / 8)
    * 24 (15/16)
    54 (2–1 / 8)
    Защита от поражения электрическим током за счет двойной изоляции за счет двойной изоляции двойной изоляцией
    ** 4 (13,1)
    ** 4 (13,1)
    ** 4 (13,1)
    Длина шнура: м (фут)
    2,4 (5,3)
    2,4 (5,3)
    2,4 (5,3)
    Вес нетто: кг (фунты)
    * 25 мм (1 дюйм) для США.
    ** 2.5 м (8,2) для Азии
    ** 2,0 м (6,6) для Австралии
    Стандартное оборудование
    * Стопорный столб ........................................... 1 шт.
    * Боковое сцепление ............................................... .. 1 шт.
    * Пластиковый кейс для переноски ............................... 1 шт.
    <Примечание> Стандартное оснащение показанного инструмента может отличаться от страны к стране.
    650
    650
    650
    650
    650
    П 2/16
    Ремонт
    <1> Смазка
    Нанесите следующую смазку MAKITA для защиты деталей и продукта от необычного истирания.
    * Смазка RA No.1 (коричневый) к участкам, отмеченным черным треугольником
    * Смажьте FA №2 на участки, отмеченные серым треугольником.
    * Консистентная смазка, легированная дисульфидом молибдена, на участок, отмеченный белым треугольником
    Корпус редуктора
    Крышка 35
    Обнажение иглы
    Рычаг переключения
    Поршневой шарнир
    Стальной шар 7.0
    Кольцо круглое 17
    Держатель инструмента
    Внутренний корпус
    Кольцо круглое 68
    Поршневой цилиндр
    Прямозубая шестерня 51
    Шестерня прямозубая 10
    Кулачок сцепления
    Кулачковый вал
    Крышка 35
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Корпус редуктора
    Смазка РА №1 (коричневая): 60г
    Игольчатый подшипник
    Рычаг переключения
    Кольцо круглое 17
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Смазка RA No.1 (коричневый)
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Прямозубая шестерня 51
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Стальной шар 7.0
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Держатель инструмента
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Поршневой цилиндр
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Кольцо круглое 68
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Внутренний корпус
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Шестерня прямозубая 10
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Кулачок сцепления
    Смазка РА №1 (коричневая)
    Консистентная смазка на основе дисульфида молибдена
    Подшипник наклонный 10
    Смазка FA №2
    Цилиндрическая шестерня 26
    Смазка FA №2
    Наклонный подшипник
    Цилиндрическая шестерня 26
    Внутренняя кромка стороны установки бит
    Внутренняя часть, где установлены механические части.Канавка для участка сборки уплотнительного кольца 17
    Внутреннее кольцо
    Верх булавок
    Целая часть
    Внутренняя часть контакта держателя инструмента
    Выпуклая часть кулачка
    Целая часть
    Внутренняя часть, где контактирует поршневой цилиндр
    Участок контакта внутреннего корпуса
    Внутренняя часть контакта бойка
    Участок, на котором собирается поршневой шарнир
    Целая часть
    Внутренняя часть контакта держателя инструмента
    Канавка, в которой собирается уплотнительное кольцо 68
    Спиральная часть
    Отверстие в месте контакта распредвала
    Выпуклая часть кулачка
    Вся часть канавки
    Внутренняя часть, где соприкасается кулачковый вал
    Поверхность контакта косозубой шестерни 26
    Участок, где устанавливаются шары
    Выпуклая часть кулачка
    Вся часть зубов
    П 3/16
    Ремонт
    <2> Разборка секции патрона
    1.Сдвиньте крышку патрона в направлении корпуса редуктора и снимите крышку 35, повернув ее. См. Рис.1.
    2. Снимите кольцевую пружину 19. Затем следующие детали можно будет снять с держателя инструмента. См. Рис. 1A.
    * Крышка патрона
    * Кольцо 21
    3. Снимите стальной шарик 7.0, которым удерживаются направляющая шайба и коническая пружина сжатия 21-29. См. Рис. 1A.
    Затем направляющую шайбу и коническую пружину сжатия 21-29 можно снять с держателя инструмента. См. Рис. 1B.
    Крышка 35
    Кольцо пружинное 19
    Крышка патрона
    Направляющая шайба
    Стальной шар 7.0
    Коническое сжатие
    весна 21-29
    Держатель инструмента
    Кольцо 21
    Крышка патрона
    Корпус редуктора
    рисунок 1
    Рис. 1A
    Рис. 1B
    <3> Сборка секции патрона
    1. Нанесите консистентную смазку на стальной шарик 7.0 и колпачок 35, см. <1> Смазка на странице 2.
    2. Соберите коническую пружину сжатия 21-29 и направляющую шайбу и удерживайте направляющую шайбу со стальным шариком 7.0.
    См. Рис. 1B и Рис. 1A.
    3. Установите кольцо 21 и крышку патрона на держателе инструмента. Затем удерживайте их с помощью кольцевой пружины 19. См. Рис. 1A.
    4. Сдвиньте крышку патрона в направлении корпуса редуктора и установите крышку 35, повернув.См. Рис.1.
    <Примечание при сборке>
    A. Обратите внимание на направление сборки
    пружины сжатия конической 21-29.
    Коническое сжатие
    весна 21-29
    Заглушка 35 сбоку
    Сторона корпуса редуктора
    Маленькая часть: сторона корпуса редуктора
    Большая часть: крышка 35 сторона
    B. Срезанная часть кольцевой пружины 19 должна выйти
    к противоположной стороне плоской части
    держатель инструмента.
    Отрезанная часть
    кольцевой пружины 19
    Плоская часть
    держатель инструмента.
    Ремонт
    П 4/16
    <4> Разборка рычага переключения
    1. Снимите крышку с рычага переключения.См. Рис.1.
    2. Полностью поверните рычаг переключения в направлении режима сверления. Затем рычаг переключения можно вынуть из картера коробки передач.
    См. Рис. 2A и 2B.
    Корпус редуктора
    Колпачок
    Рис. 2
    Корпус редуктора
    Рис. 2A
    Кольцо круглое 17
    Кнопка блокировки
    Пружина сжатия 3
    Рис. 2B
    Рычаг переключения
    Колпачок
    <Примечание>
    Будьте осторожны, не потеряйте кнопку блокировки и нажимную пружину 3.
    Они легко могут спрыгнуть. См. Рис. 2C.
    Корпус редуктора
    Рис. 2C
    <5> Сборка рычага переключения
    1. Нанесите смазку на штифт рычага переключения и уплотнительное кольцо 17 в соответствии с <1> Смазка на странице 2.2. Соберите нажимную пружину 3 и кнопку блокировки для переключения рычага. И временно установите колпачок в положение
    как показано на рис. 3, чтобы кнопка блокировки не отскакивала. Не забудьте установить уплотнительное кольцо 17. См. Рис. 3.
    3. Вставьте рычаг переключения, в котором пружина сжатия 3 и кнопка блокировки временно зафиксированы крышкой, в
    монтажное отверстие картера коробки передач. См. Рис. 3A. Рычаг переключения не может быть вставлен полностью на этом этапе.
    4. Нажав на рычаг переключения, поверните его в направлении режима сверления.Затем его можно полностью вставить
    в любом положении области B. См. рис. 3B.
    5. Поверните рычаг переключения в положение C. См. Рис. 3B. И полностью установите крышку в исходное положение.
    рычага переключения, нажав на корпус коробки передач.
    Кнопка блокировки
    Пружина сжатия 3
    А
    Рычаг переключения
    Вставьте рычаг переключения
    в районе А.
    Колпачок
    Рис. 3A
    Кольцо круглое 17
    C
    Крышка в сборе
    полностью
    нажатие.
    Кнопка блокировки
    Кнопка блокировки
    Крышка в сборе
    временно
    Сжатие
    весна 3
    Рычаг переключения
    Рис. 3
    B
    Сжатие
    весна 3
    Рычаг переключения
    Инжир.3B
    Если рычаг переключения не может быть вставлен полностью
    в любом положении области B, нажав кнопку блокировки, поверните ее в направлении
    режима сверления снова, чтобы полностью вставить в любое положение области B.
    Ремонт
    П 5/16
    <6> Разборка арматуры
    1. Снимите крышку ручки, открутив саморез 4 x 25. Разберите угольные щетки.
    как показано на рис.4.
    2. Отделите корпус редуктора с якорем от корпуса двигателя, открутив саморезы 4 x 45.
    как показано на рис.4А.
    3. Слегка ударяя пластмассовым молотком о край корпуса редуктора, снимите якорь с внутреннего корпуса в сборе.
    корпус редуктора. См. Рис. 4B.
    4. Шарикоподшипники со стороны вентилятора и со стороны коллектора разбираются с помощью №1Р269 «Съемник подшипников (малый)».
    См. Рис. 4C.
    Нажатие s
    экипаж 4 х 45: 4 шт.
    Корпус редуктора
    Внутренний корпус
    Корпус редуктора
    Держатель щетки
    Держатель щетки
    Корпус двигателя
    Угольная щетка
    Пластиковый молоток
    Угольная щетка
    Нажатие s
    экипаж 4 х 25: 3 шт.
    Ручка
    крышка
    Рис. 4
    Рис. 4B
    Подшипник
    Арматура
    Инжир.4А
    №1Р269 «Съёмник подшипников малый»
    Рис. 4C
    <7> Разборка секции держателя инструмента
    1. Снимите рычаг переключения с картера коробки передач, как указано в разделе <4> Разборка рычага переключения на стр. 4.
    2. Отделите корпус редуктора от корпуса двигателя, как показано на Рис. 4 и Рис. 4A. И разберите арматуру как
    проиллюстрировано на фиг. 4В.
    3. Снимите внутренний корпус с корпуса редуктора, как показано на рис. 5.
    4. Отделите секцию держателя инструмента от внутреннего корпуса, как показано на рис. 5A. Обратите внимание, чтобы не потерять плоскую шайбу 28,
    при отделении секции держателя инструмента.Секция держателя инструмента
    Поршневой цилиндр
    Секция держателя инструмента
    Внутренний корпус
    Внутренний корпус
    Пластиковый молоток
    Плоская шайба 28
    Секция наклонного подшипника
    Секция наклонного подшипника
    Рис. 5
    Рис. 5A
    П 6/16
    Ремонт
    5. Кольцевая пружина 28 не может быть снята без прижатия шайбы 30 к стороне прямозубой шестерни 51, так как она
    устанавливается между держателем инструмента и шайбой 30. См. рис. 5B.
    6. Снимите кольцевую пружину 28 с помощью плоскогубцев для стопорных колец, прижимая шайбу 30 к стороне прямозубой шестерни 51, как
    проиллюстрировано на фиг. 5C и фиг. 5D.7. Снимите шайбу 30, нажимную пружину 31 и прямозубую шестерню 51 с держателя инструмента, как показано на Рис. 5E.
    Кольцевая пружина 28
    № 1R306 Кольцевая пружина
    экстрактор
    Круглые стержни
    для беседки
    Шайба 30
    Стопорное кольцо
    плоскогубцы
    Стопорное кольцо
    плоскогубцы
    Рис. 5B
    Рис. 5C
    Рис. 5D
    Сжатие
    весна 31
    Прямозубая шестерня 51
    Шайба 30
    Рис. 5E
    <8> Сборка секции держателя инструмента
    1. Нанесите консистентную смазку на прямозубую шестерню 51 и держатель инструмента, как описано в разделе <1> Смазка на странице 2.
    2. Установите прямозубую цилиндрическую шестерню 5, нажимную пружину 31 и шайбу 30 на держателе инструмента, как показано на Рис.5E.
    3. Прижав шайбу 30 к стороне прямозубой шестерни 51, с помощью оправочного пресса соберите кольцевую пружину 28, как показано на рисунке.
    на фиг. 5D и фиг. 5C.
    4. Соберите плоскую шайбу 28, как показано на Рис. 5A на странице 5.
    5. Вставьте поршневой цилиндр секции наклонного подшипника в держатель инструмента. И соберите секцию держателя инструмента, нажав
    во внутренний корпус, как показано на рис. 5А.
    П 7/16
    Ремонт
    <9> Разборка ударного болта
    1. Обратитесь к разделу <7> «Разборка держателя инструмента» на стр. 5 и 6, снимите кольцевую пружину 28, шайбу 30,
    пружина сжатия 31 и прямозубая шестерня 51 из держателя инструмента.См. Рис. 5, рис. 5A, B, C, D и E.
    2. Сдвиньте вырезанную часть кольцевой пружины 28 к внешней стороне отверстия, как показано на Рис. 6 и Рис. A.
    Кольцевая пружина 28, показывающая ее
    отрезать часть
    Кольцо пружинное
    Внутренний
    сторона корпуса
    Заглушка 35 сбоку
    Уплотнительное кольцо
    Уплотнительное кольцо
    Надавите на отрезанную часть, чтобы
    внешняя сторона отверстия.
    Рис. 6
    Рис. 6A
    Заглушка 35 сбоку
    Внутренняя сторона корпуса
    3. Удерживайте держатель инструмента с помощью «держателя якоря № 1R038» и тисков. Вставить отвертку между кольцевой пружиной 28
    и корпус уплотнительного кольца. и вытолкните кольцевую пружину 28 из внутренней канавки, как показано на фиг.6Б.
    Заглушка 35 сбоку
    № 1R038
    Держатель арматуры
    Вытолкнуть кольцевую пружину 28 из
    внутренний паз.
    Внутренняя канавка
    держатель инструмента
    Заглушка 35 сбоку
    Уплотнительное кольцо
    Кольцевая пружина 28
    от внутреннего паза
    Внутренний
    сторона корпуса
    Рис. 6B
    Тиски
    Внутренний
    сторона корпуса
    Ремонт
    П 8/16
    4. Вставьте «Круглый стержень № 1R236 для оправки» и протолкните кольцевую пружину 28 как можно глубже к внутренней стороне корпуса.
    ударив по круглому стержню для оправки, как показано на фиг. 6С.
    5. Возьмите кольцевую пружину 28 плоскогубцами и снимите ее с держателя инструмента, как показано на Рис.6D.
    6. Снимите следующие детали с держателя инструмента, как показано на рис. 6E.
    * Корпус уплотнительного кольца с уплотнительным кольцом 9
    * Кольцо круглое 15
    * Кольцо 9
    * Ударный болт с уплотнительным кольцом 12
    7. Полностью очистите внутреннюю часть держателя инструмента.
    Кольцевая пружина 28
    Рис. 6D
    Установлен ударный болт
    с уплотнительным кольцом 12
    Кольцо 9
    Наличие уплотнительного кольца
    с уплотнительным кольцом 9
    Кольцо круглое 15
    Рис. 6E
    Рис. 6C.
    <10> Сборка ударного болта
    1. Нанесите смазку на уплотнительные кольца, см. <1> Смазка на стр. 2.
    * Уплотнительное кольцо 9 для корпуса уплотнительного кольца
    * Кольцо круглое 15
    * Уплотнительное кольцо 12 для ударного болта
    2.Вставьте ударный болт, кольцо 9, уплотнительное кольцо 15 и корпус уплотнительного кольца с уплотнительным кольцом 9 в держатель инструмента, как показано на рис. 6E.
    3. Вставьте кольцевую пружину 28 во внутреннюю канавку держателя инструмента, нажав на нее отверткой. Кольцевая пружина 28 должна быть
    собран, как показано на рис.7.
    Кольцевая пружина 28
    Кольцо 9 Кольцо круглое 15
    Уплотнительное кольцо
    Кольцо круглое 12
    Уплотнительное кольцо 9
    Ударный болт
    <Примечание>
    Не устанавливайте использованную кольцевую пружину 28.
    Всегда собирайте свежий.
    Рис. 7
    Ремонт
    П 9/16
    <12> Разборка наклонного подшипника
    1. Ссылаясь на страницу 5, разберите изделие в порядке, показанном на рис.4, Рис. 4A и Рис. 4B на странице 5.
    И отделите внутренний корпус вместе с секцией держателя инструмента и секцией наклонного подшипника от корпуса редуктора, как
    проиллюстрировано на фиг. 8C. На этом этапе шариковые опоры 606ZZ могут оставаться в корпусе редуктора. В таком случае см. Рис. 8H на стр. 10.
    2. Отделите секцию держателя инструмента от внутреннего корпуса, как показано на рис. 8D.
    Секция держателя инструмента
    Поршневой цилиндр
    Секция держателя инструмента
    Внутренний корпус
    Пластик
    молоток
    Внутренний корпус
    Плоская шайба 28
    * Шариковый подшипник 606ZZ
    Секция наклонного подшипника
    Секция наклонного подшипника
    Инжир.8C
    Рис. 8D
    3. Разберите стопорное кольцо Е-4, плоскую шайбу 5 и сжатие пружины 6, с которой изменение пластина закреплена, от штифта
    внутреннего корпуса, как показано на фиг. 8E.
    Поршневой цилиндр
    Стопорное кольцо Е-4
    Аппарат для отмывания жира 5
    Пружина сжатия 6
    Штифт внутреннего корпуса
    Сменить пластину
    Внутренний корпус
    Рис. 8E
    4. Секция наклонного подшипника удерживается во внутреннем корпусе при помощи фиксатора подшипника, который крепится 2 шт. шестигранника
    головка болта М4х12. Снимите эти болты с внутренним шестигранником M4x12 для разборки секции наклонного подшипника.Болт с внутренним шестигранником M4x12
    Рис. 8F
    5. Довести поршневой цилиндр до мертвой точки. И, скручивая секцию подшипника автомата перекоса, снимая их
    из внутреннего корпуса. Затем секцию наклонного подшипника и сменную пластину можно снять с поршневого цилиндра.
    См. Рис. 8G.
    Поршневой цилиндр
    Сменить пластину
    Рис. 8G
    Ремонт
    П 10/16
    6. Временно установите секцию наклонного подшипника на корпус редуктора и удерживайте корпус редуктора, как показано на рис. 8H.
    Таким образом, наклонная секция подшипника наклоняется в направлении стрелки.
    Сохраняя положение, показанное на рисунке, снимите секцию наклонного подшипника, ударив по краю корпуса редуктора.
    пластмассовым молотком.Таким образом, шариковый подшипник 606ZZ может быть удален вместе с перекосом опорной секцией.
    Рис. 8H
    7. Секция наклонного подшипника не может быть разобрана одним движением нажатием на кулачковый вал оправочным прессом, поскольку
    стопорное кольцо S-7 собран между шариковыми подшипниками 608ZZ и сжатием пружиной 7.
    Чтобы разобрать их, выполните следующие действия.
    1. Снимите кольцо 8, нажав на оправку, как показано на рис. 9.
    2. Снимите шариковый подшипник 608ZZ с помощью съемника подшипника, как показано на рис. 9A.
    3. Снимите плоскую шайбу 8 и фиксатор подшипника, как показано на рис.9B.
    4. Снимите косозубую шестерню 26, нажав на оправку, как показано на фиг. 9C.
    1R236 Пруток круглый
    для беседки
    Держатель подшипника
    1R022 Подшипник
    пластина экстрактора
    Кольцо 8
    Плоская шайба 8
    1R236 Пруток круглый
    для беседки
    Спиральный
    шестерня 26
    Кольцо 8
    Подшипник
    608ZZ
    1R023 Подшипник
    экстрактор кольцо
    Рис. 9A
    Рис. 9B
    Рис. 9C
    Рис.9
    5. Снимите наклонный подшипник 10 и кулачок сцепления, как показано на рис. 9D. И разобрать шариковый подшипник 606ZZ.
    со съемником подшипников, как показано на рис. 9D.
    6. Разберите стопорное кольцо S-7 с стопорное кольцо плоскогубцев, как показано на рис.9E.
    7. Отделить пружину сжатия 7 и прямозубую шестерню 10 от кулачкового вала, как показано на фиг. 9F.
    Swash
    подшипник 10
    Стопорное кольцо S-7
    Кулачковый вал
    Шестерня прямозубая 10
    Кулачок сцепления
    Сжатие
    весна 7
    Подшипник
    606ZZ
    Рис. 9D
    Рис. 9E
    Рис. 9F
    Ремонт
    П 11/16
    <13> Сборка секции наклонного подшипника
    1. Нанесите смазку на части секции наклонного подшипника, как описано в разделе <1> Смазка на странице 2.
    2. Соберите наклонный подшипник 10, нажав на кулачковый вал оправочным прессом, как показано на рис. 10.
    3. Соберите косозубую шестерню 26, нажав на кулачковый вал оправочным прессом, как показано на Рис.10А.
    4. Соберите плоскую шайбу 8, фиксатор подшипника и шарикоподшипник 608ZZ, нажав на кулачковый вал оправочным прессом.
    как показано на фиг. 10В.
    5. Соберите кольцо 8, нажав на кулачковый вал оправочным прессом, как показано на рис. 10C.
    Кулачковый вал
    Плоская шайба 8
    Swash
    подшипник 10
    Несущий
    слуга
    Спиральный
    шестерня 26
    Подшипник
    608ZZ
    Кольцо 8
    № 1R034
    Пластина для установки подшипников
    Рис. 10
    Рис. 10A
    Рис. 10B
    Рис. 10C
    <14> Сборка секции наклонного подшипника к поршневому цилиндру
    1. Нанесите смазку MAKITA на поршневой цилиндр и наклоните подшипник 10 согласно <1> Смазка на странице 2.2. Соберите 2 шт. плоских шайб 12 и поршневого соединения с поршневым цилиндром, как показано на рис.11.
    3. Вставьте вышеуказанный поршневой цилиндр во внутренний корпус, как показано на рис. 11A.
    4. Доводя поршневой цилиндр до мертвой точки для наклонного подшипника 10, установите наклонный подшипник 10 на поршневой цилиндр,
    вставляя его полюс в отверстие поршневого соединения, как показано на рис. 11В.
    5. Прикрепите фиксатор подшипника, который был собран к наклонной части подшипника, с помощью клейкой головки с внутренним шестигранником.
    болт M4x12, на внутренний корпус, как показано на рис.11C.
    <Примечание> Не используйте для затяжки старый болт с шестигранной головкой M4x12. Всегда используйте свежий клей
    Болт с внутренним шестигранником M4x12
    Поршневой цилиндр
    Плоская шайба 12
    Внутренний корпус
    Поршневой шарнир
    Плоская шайба 12
    Рис. 11A
    Рис. 11
    Поршневой цилиндр
    Рис. 11B
    2 шт. шестигранной головки
    болты с головкой М4х12 для затяжки
    фиксатор подшипника.
    Рис. 11C
    П 12/16
    Ремонт
    6. Установите сменную пластину в паз кулачка сцепления и установите кулачок муфты со сменной пластиной на кулачковый вал.
    как показано на фиг. 11D.
    7. Установите прямозубую цилиндрическую шестерню 10 на кулачковый вал, как показано на рис.11E.
    8. Установите пружину сжатия 7 на кулачковый вал и закрепите детали на кулачковом валу стопорным кольцом S-7, как показано на рисунке.
    на рис. 11F.
    9. Установите нажимную пружину 6 и плоскую шайбу 5 на штифт внутреннего корпуса. И зафиксировать стопорным кольцом Е-5.
    как показано на рис. 11G.
    10. Нанесите 55 г смазки MAKITA RA № 1 в корпус редуктора.
    Сменить пластину
    Сменить пластину
    Шестерня прямозубая 10
    Кулачок сцепления
    Кулачковый вал
    Кулачок сцепления
    Рис. 11E
    Рис. 11D
    Сохранение
    кольцо S-7
    Стопорное кольцо Е-5
    Сменить пластину
    Пружина сжатия 6
    Шестерня прямозубая 10
    Плоская шайба 5
    Пружина сжатия 7
    Кулачок сцепления
    Инжир.11D
    Рис. 11F
    <15> Разборка игольчатого подшипника завершена.
    Ударьте рабочий стол корпусом редуктора. Затем игольчатый подшипник в сборе можно снять с картера коробки передач.
    как показано на рис.12.
    Игольчатый подшипник
    полный
    Рис. 12
    П 13/16
    Ремонт
    <16> Сборка игольчатого подшипника завершена
    1. Нанесите смазку MAKITA RA №1 на внутреннюю часть игольницы в сборе.
    2. Установите игольчатый подшипник в сборе на № 1R165 «Инструмент для установки кольцевой пружины B», запрессуйте корпус шестерни на иглу
    подшипник в комплекте с оправочным прессом, как показано на рис.13.
    <Примечание при сборке>
    Обратите внимание на монтажное положение игольчатого подшипника.
    полный.
    Толстая часть игольчатого подшипника в сборе должна быть обращена
    к нижней части корпуса редуктора.
    Задняя сторона
    Корпус редуктора
    Задняя сторона
    Игольчатый подшипник
    полный.
    Сторона живота
    Игольчатый подшипник
    полный
    №1R165
    Инструмент для установки кольцевой пружины B
    Плоская часть
    игольчатый подшипник в сборе
    Сторона живота
    Рис 13.
    <17> Замена электрических частей в ручке
    Снимите крышку ручки, открутив 3 шт. саморезов 4х25, и демонтировать компенсатор натяжения
    открутив 2 шт.саморезов 4x18, как показано на Рис.14.
    Затем можно заменить выключатель, шумоглушитель, шнур питания и т. Д.
    Держатель щетки
    Шумоглушитель
    Выключатель
    Ручка
    крышка
    Нажатие s
    экипаж 4 х 25: 3 шт.
    Держатель щетки
    Защита шнура
    Саморез 4х18: 2 шт.
    Шнур питания
    Сброс напряжения
    Рис. 14
    <18> Техническое обслуживание
    При замене угольных щеток рекомендуется заменить следующие детали. См. Рис.15.
    Стальной шар 7.0
    Кольцо круглое 12 Кольцо круглое 15
    Кольцо круглое 16
    Рис. 15
    Уплотнительное кольцо 9
    Схема
    П 14/16
    диаграмма
    Модель HR2450 с переключателем заднего хода
    Держатель щетки
    Цветовой индекс выводных проводов
    Чернить
    белый
    красный
    Синий
    Смотреть сквозь
    Держатель щетки
    Связаны
    добывать руду
    3
    2
    Выключатель
    4
    1
    2
    M1
    1
    C1 C2
    M2
    Шнур питания
    Шумоглушитель
    Для некоторых стран шум
    подавитель двухжильных проводов
    типа используется, или шумоглушитель
    не используется.Модель HR2451, HR2452 без переключателя заднего хода
    Цветовой индекс выводных проводов
    Чернить
    красный
    Синий
    Смотреть сквозь
    Держатель щетки
    Держатель щетки
    Связаны
    добывать руду
    Выключатель
    1
    Шнур питания
    2
    M1
    C1 C2
    M2
    Шумоглушитель
    Для некоторых стран шум
    подавитель двухжильных проводов
    типа используется, или шумоглушитель
    не используется.
    Проводка
    П 15/16
    диаграмма
    Модель HR2450 с переключателем заднего хода
    Исправить полевой провод (черный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.
    Исправить полевой провод (черный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.Исправить шумоподавитель
    подводящий провод (прозрачный)
    с держателем свинца
    как показано на рисунке.
    Исправить щеткодержатель
    подводящий провод (красный) и
    полевой провод (белый)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.
    * Пропустите подводящий провод держателя щетки (красный)
    под выводным проводом возбуждения (белый).
    * Не ослабляйте провод держателя щетки
    провод (красный) между щеткодержателем и
    ведущий держатель.
    Починка держателя щетки
    подводящий провод (синий) и
    полевой провод (черный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.
    Закрепите подводящие провода, которые проходят
    через эту область, с любым из
    эти лидеры.Исправить щеткодержатель
    подводящий провод (синий) и
    полевой провод (черный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.
    * Пропустите подводящий провод держателя щетки (синий)
    под выводным проводом возбуждения (черный).
    * Не ослабляйте провод держателя щетки
    провод (синий) между щеткодержателем и
    ведущий держатель.
    Закрепите этим
    ведущий держатель.
    * Провод держателя щетки (красный)
    * 2 выводных провода возбуждения (черные)
    * Подводящий провод шумоглушителя (прозрачный)
    Пропустите подводящие провода внутри выступа.
    Шумоглушитель
    Шумоглушителя нет
    используется в некоторых странах
    Проводка
    P 16/16
    диаграмма
    Модель HR2451, HR2452 без переключателя заднего хода
    Исправить полевой провод (черный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.Закрепите провод щеткодержателя (красный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.
    Исправить шумоподавитель
    подводящий провод (прозрачный)
    с держателем свинца
    как показано на рисунке.
    Исправить щеткодержатель
    подводящий провод (красный) и (синий)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.
    * Пропустите подводящий провод держателя щетки (красный)
    под тем же (синий).
    * Не ослабляйте провод держателя щетки
    провод (красный) между щеткодержателем и
    ведущий держатель.
    Закрепите подводящие провода, которые проходят
    через эту область, с любым из
    эти лидеры.
    Исправить щеткодержатель
    подводящий провод (синий) и
    полевой провод (черный)
    с держателем свинца согласно
    иллюстрация.* Пропустите подводящий провод держателя щетки (синий)
    под выводным проводом возбуждения (черный).
    * Не ослабляйте провод держателя щетки
    провод (синий) между щеткодержателем и
    ведущий держатель.
    Закрепите этим
    ведущий держатель.
    * 2 выводных провода возбуждения (черные)
    * Подводящий провод шумоглушителя (прозрачный)
    Пропустите подводящие провода внутри выступа.
    Шумоглушитель
    Шумоглушителя нет
    используется в некоторых странах
     
    .
  • Вам может понравится

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *