Cхема подключения двухклавишного выключателя серии Structura
Я, субъект персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152 «О персональных данных» предоставляю ООО «ЛЕГРАН», зарегистрированному по адресу: 105066, Москва, ул. Нижняя Красносельская, д.40/12, корпус 2, согласие на обработку персональных данных, указанных мной на страницах сайта https://legrand.ru/ в сети «Интернет», при заполнении веб-форм, характер информации которых предполагает или допускает включение в них следующих персональных данных: Имя, Фамилия, адрес электронной почты, с целью получения рассылки рекламно-информационных писем.
Согласен на передачу (предоставление, доступ) моих персональных данных ООО «ЮниСендер Рус», зарегистрированному по адресу: 127015, г. Москва, ул. Большая Новодмитровская, дом 23, этаж 2 с целью осуществления рассылки рекламно-информационных писем, а именно: Имя, Фамилия, адрес электронной почты.
Согласие предоставляется на совершение следующих действий (операций) с указанными в настоящем согласии персональными данными: сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение., осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка).
Я подтверждаю, что ознакомлен с требованиями законодательства Российской Федерации, устанавливающими порядок обработки персональных данных, с политикой Оператора в отношении обработки персональных данных, а также с моими правами и обязанностями в этой области.
Согласие действует по достижении целей обработки или случая утраты необходимости в достижении этих целей.
Согласие может быть отозвано мною в любое время на основании моего письменного заявления.
Схема подключения двухклавишного выключателя — Строительство и ремонт
Каждому знаком такой простой электроприбор, как одноклавишный выключатель. Он управляет освещенностью комнаты, подавая электроэнергию на светильник. Его более усовершенствованная модель содержит две клавиши и обладает большим функционалом. Это устройство может не только изменять степень освещения одной комнаты, включая то одну группу ламп, то другую или все вместе, но и одновременно управлять освещением в двух разных помещениях. Рассмотрим самые актуальные вопросы подключения двухклавишного выключателя, начиная с его устройства, имеющихся в продаже вариантов и заканчивая полезными советами по выбору, установке и эксплуатации.
Содержание статьи
Конструктивное устройство и принцип действия
Главная часть выключателя – механизм, имеющий три неподвижных контакта:
- один вход, к которому присоединяется фазный провод из распределительной коробки;
- два выхода, от которых провода идут на группы ламп в люстре или на светильники, расположенные в различных частях комнаты или в разных помещениях.
Неподвижные контакты замыкаются подвижными при помощи кулачкового или качающегося механизма. Всё это закреплено на основании, сделанном из негорючего пластика или из керамики, которая выдерживает более высокую температуру.
Выключатель предназначен для работы на бытовом напряжении 220 вольт и соединяется с сетью и со светильниками проводами сечением от 1,5 до 2,5 кв. мм. Клеммы бывают винтовые, где провод фиксируется винтами, и подпружиненные, где монтаж провода происходит гораздо проще – достаточно просто вставить зачищенный от изоляции конец провода в зажимное устройство. Поверх рабочего механизма устанавливаются диэлектрические (пластиковые) клавиши и крышка (рамка) при помощи винтов или защелок.
Срабатывает выключатель при нажатии клавиш. Приводной механизм передвигает подвижный контакт, который замыкает входящий провод и один из отходящих на люстру/лампу. Подаваемое напряжение зажигает свет. Нажимая на клавишу в обратном направлении, размыкаем контакты, течение электроэнергии по цепи прерывается, свет гаснет. Абсолютно аналогично работает и вторая клавиша.
Виды
Двухклавишные выключатели выпускаются в нескольких вариантах:
- с подсветкой клавиш;
- совмещенные с розеткой;
- выполненные как проходной выключатель.
По конструкции выключатели бывают для наружной установки или для внутренней. Подключение двухклавишного выключателя света зависит от конкретной ситуации. Необходимо определиться где будет использоваться выключатель на две люстры и решить, какой вариант необходим.
Существуют варианты двухклавишных выключателей, которые имеют четыре контакта вместо стандартных трёх. Они представляют собой два изолированных одноклавишных выключателя, объединенных в одном корпусе. Их называют модульными.
Для внутренней установки
Это устройство наиболее распространено. Оно используется в офисных и жилых зданиях. Устанавливается в монтажную коробку, которая крепится в гипсокартонной или в бетонной/кирпичной стене. За счёт того, что выключатель скрыт в стене, его также называют «утопленным». Провода к нему подводят в специальных канавках, называемых штробами. Если выключатель закреплен в каркасной гипсокартонной стене, то кабель до выключателя прокладывают в гофрированной трубе.
Для наружной установки
При монтаже проводки открытого типа используют выключатели наружной установки. Они крепятся на негорючее основание, а провода к ним подводят в кабель-каналах, металлорукавах, гофрированных пластиковых трубах или поверх стены на фарфоровых изоляторах. Чаще всего схема подключения двухклавишного выключателя на две лампочки открытого типа применяется в деревянных домиках садово-огороднических товариществ. Также наружная установка используется в сараях, гаражах, подвалах и других подсобных помещениях.
Монтаж
Перед присоединением выключателя необходимо распечатать или нарисовать схему подключения. С её помощью будет несложно произвести необходимые соединения в распределительной коробке. Но ВСЕГДА сначала ОТКЛЮЧАЕМ электроэнергию!
После этого штроборезом подготавливаются канавки (штробы) для кабеля при закрытой проводке или крепятся кабель-каналы/гофра — при открытой. Далее коронкой по бетону сверлят и потом выбивают отверстия в стене под монтажные коробки или прикручивают к ней подрозетники при открытом способе. Проложив провода между всеми точками и зафиксировав их алебастром в штробах или закрыв крышку канала/закрепив на изоляторах, зачищаем их концы на 1-1,5 см и осуществляем соединение проводов в распредкоробке при помощи клеммных колодок/пружинных клемм/колпачков СИЗ/пайки/опрессовочных гильз/зажима «орех». Скруткой провода соединять ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Особенно алюминиевые с медными.
С квартирного/лестничного щитка на распределительную коробку, как правило, приходит кабель в котором два провода: «фаза и «ноль». Фазный провод, находящийся под напряжением, определяем индикаторной отверткой (включив ненадолго свет), помечаем его (снова выключаем электроэнергию) и соединяем с одним из проводов трехжильного кабеля, который проложен к выключателю. Два других провода из этого кабеля соединяем с проводами, идущими к люстре. Постарайтесь сделать так, чтобы провода, уходящие к люстре, были соединены в электрических патронах с центральным контактом. Нулевой провод из щитка соединяем с нулевым проводом, идущим к люстре.
В выключателе (если все провода одинакового цвета) находим прозвонкой фазный провод и вставляем его во входную клемму. Часто она обозначена латинской буквой «L». Если провода разного цвета, присоединяем ко входу тот провод, который соединили с фазным в распредкробке. Оставшиеся два провода из кабеля присоединяем к отходящим зажимам. Они бывают помечены символами в виде отходящих стрелок. В люстре, если она трехрожковая, один фазный провод соединяем с двумя проводами от плафонов, второй – с оставшимся плафоном.
Вставляем рабочий механизм в подрозетник, закрепляем его винтами, одеваем сверху декоративную рамку. Включаем свет в щитке и по очереди пробуем клавиши. От одной клавиши должен гореть один плафон, от второй – два, а когда задействованы обе клавиши – то должны зажечься все лампы.
Ниже небольшое видео, которое покажет весь процесс.
youtube.com/embed/RWI_-tMXtDA?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Подключение двухклавишного выключателя с подсветкой
Все чаще выключатели производят со светящимся элементом. Это очень удобно, когда необходимо отыскать месторасположение выключателя в темной комнате. Подсветка вместо ночника укажет точное место, так как она горит тогда, когда сам выключатель находится в разомкнутом положении и света в помещении нет. Когда выключатель замыкает цепь, включая светильник, подсветка автоматически гаснет.
В качестве источника света может использоваться светодиод или неоновая лампочка. Они включаются параллельно выключателю и при разомкнутой цепи светильника находятся под напряжением, излучая свет. При замыкании контакта, напряжение на неоновой лампе/светодиоде падает до нуля, и она не светится. Особенностью выключателя с подсветкой является то, что крайне мало энергосберегающих/люминесцентных ламп могут работать с таким коммутированием. Чаще всего, протекающий через светящийся элемент ток, вызывает заметное мерцание лампы в светильнике, что абсолютно недопустимо, например, в спальне.
Никаких особенностей в монтаже выключателя с подсветкой нет. Только, если вдруг понадобится отключить подсветку, тогда снимаем декоративную крышку, вытаскиваем механизм и выпаиваем или просто откусываем кусачками один или оба контакта, идущие на источник света.
Подключение двухклавишного выключателя с розеткой
Одним из путей экономии при прокладке проводки является применение совмещенных устройств. Одним из самых распространенных является блок, содержащий выключатель и розетку в одном корпусе. Выпускают блоки с вертикальным или горизонтальным расположением устройств.
Самым важным преимуществом такого устройства считается экономия материалов и времени на монтаж. При раздельной установке, необходимо дважды штробить стену, сверлить два отверстия под монтажные коробки и закупить больше кабеля и электроустановочных изделий.
Помимо преимуществ, монтаж блока выключателя с розеткой имеет и недостатки:
- при установке монтажной коробки в бетонной/кирпичной стене необходимо приложить гораздо больше усилий, так как она имеет форму овала, а не круга;
- при поломке одного из составляющих нужно менять весь блок.
Как подключить?
Существует две схемы подключения двухклавишного выключателя к розетке внутри единого корпуса:
- из распределительной коробки на розетку приходит двужильный кабель. От фазного провода розетки идет перемычка на ввод двухклавишного выключателя. С выходов выключателя провода идут на светильники;
- питающий кабель из распределительной коробки приходит фазным проводом на ввод выключателя, а «нулем» — на розетку. С одного выхода выключателя фаза поступает на розетку, которая функционирует только после замыкания контакта выключателя. Второй выход подает напряжение на светильник.
Подводя промежуточный итог, можно рекомендовать использование совмещенного блока розетка-выключатель в подсобных помещениях (сарай, подвал, гараж, бытовка). В этом случае выключатель подает напряжение на осветительный прибор, а второй клавишей питает розетку, в которую можно включить электроинструмент, вентилятор или радиоприемник. В жилых комнатах оптимально применять раздельные устройства, так как вид сетевого шнура, спускающегося с высоты выключателя, не украсит ни одну комнату.
Схема подключения двухклавишного проходного выключателя
Несмотря на то, что обычно выключатель устанавливается при входе в помещение, есть ситуации, когда это не устраивает пользователей. Так, при прохождении длинного коридора в темное время суток, человек испытывает значительные неудобства, связанные с тем, что большую часть пути он должен пройти в темноте, если входит с того конца помещения, где нет выключателя. Для решения таких проблем выпускаются проходные выключатели, например, компанией Legrand.
В описываемом примере, для исправления ситуации, в разных концах коридора необходимо установить два проходных выключателя, один из которых включает свет, а другой – выключает освещение и наоборот. Благодаря такой коммутации, весь путь проходит по освещенному пространству, что гораздо комфортнее и безопаснее.
Принцип работы
В отличие от стандартного двухклавишного выключателя в проходном нет положения «включено» и «выключено». Из-за иного принципа работы механизма, в нем каждая клавиша управляет перекидным контактом, то есть происходит подача напряжения на один отходящий контакт и одновременное отключение питания от другой отходящей клеммы. Два двухклавишных устройства управляют двумя различными лампами/группами светильников с двух различных мест помещения.
Главная особенность монтажа проходного выключателя с двумя клавишами в том, что между такими выключателями прокладывается один четырехжильный кабель или два двухжильных. В тоже время как между одноклавишными проходными выключателями достаточно проложить двухжильный кабель.
Присоединение
Монтаж двухклавишного проходного выключателя, а точнее пары таких устройств, значительно отличается от стандартного коммутатора. Поэтому рекомендуется распечатать схему расключения, пометить/пронумеровать все проложенные провода и далее действовать строго по схеме. В противном случае, обязательно будет перепутан какой-то провод и выключатели будут работать неправильно.
Схема присоединения
Небольшое видео вам в помощь.
Полезные советы- ВСЕГДА перед началом работ обесточивайте сеть!
- Для выключателей достаточно кабеля с сечением 1,5 кв. мм. Более толстый хуже размещается в монтажной коробке;
- Выключатели с зажимными клеммами удобнее в монтаже и более надежно удерживают провод;
- При монтаже выключателя для коммутации света в ванной комнате, он должен находиться вне помещения;
- При подключении люстры с большим количеством рожков и лампами накаливания, выбирайте устройство с номинальным током 10 ампер;
- Покупайте электротовары в специализированных магазинах. Там вы сможете получить квалифицированную консультацию;
- При монтаже выключателя, совмещенного с розеткой в доме, где есть маленькие дети, выбирайте устройство с защитными шторками на розетках.
Схема подключения двухклавишного выключателя своими руками
Как подключить выключатель с двумя клавишами? Чтобы решить эту задачу, нужно составить схему подключения света. Двойные электрические выключатели (на две кнопки) чаще всего подключаются к лампам и дают возможность регулировать освещение с выключателем на две одинаковых клавиши – включить одну лампочку, две, три. Подключение выключателя двухклавишного не обязательно предполагает работу двух лампочек, их может быть больше.
Где пригодится схема подключения двухклавишного выключателя
Когда используется такой выключатель, можно контролировать интенсивность света. Также применение выключателя света с двумя клавишами пригодится для освещения раздельной ванной и туалета. Схему подключения двойного выключателя на две лампы составить на самом деле не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
С каждым годом набирает популярность лед-дизайн с применением двухклавишного электрического выключателя (там может использоваться не только двухклавишный выключатель, но и трехклавишный, и так далее).
Популярна разбивка помещения на самостоятельные зоны с помощью установки двухклавишного выключателя на две электрические лампы и более. Один из способов выполнить интересный интерьерный проект с установкой двойного выключателя и других выключателей – зонирование с помощью освещения. Дизайнерские разработки могут подсказать, как подключить двухклавишный выключатель света и где, чтобы было красиво и функционально.
Создание схемы двухклавишного выключателя
Создать схему подключения электрического выключателя, а также подключить к нему объекты света на два (двухклавишные выключатели) и более выключателей может обычный человек, не занимающийся световыми решениями профессионально. Чтобы спланировать систему действия под двойные электрические выключатели, нужно всего лишь иметь при себе необходимые технические предметы (сам прибор на две одинаковые клавиши, провода для двухклавишного выключателя и так далее), следовать алгоритму и разбираться в принципе действия схемы двойного подключения. Она заключается в следующем:
- выключатель двухклавишный основан на системе одиночных ключей
- к каждой секции проходит провод, фаза же идет через выключатель
- когда срабатывает клавиша двухклавишного выключателя, разрывается цепь или фаза, завязанная на конкретной секции двойного выключателя на два отсека клавиш
Самым надежным способом фиксации выключателя двухклавишного является использование самозажимных клемм для двухклавишного выключателя (держат прибор на две одинаковые клавиши). Винты выключателя слабеют, изолента, которой фиксируют выключатель, теряет липкость. А вот первый способ установки двухклавишного выключателя обеспечит его крепкую фиксацию.
Как подключать двухклавишный выключатель: особенности подключения системы двойного выключателя
Когда составляется схема двухклавишного выключателя, или непосредственно подключается выключатель, нужно помнить о некоторых деталях процесса подключения схемы. Все другие провода выключателей, кроме «L», подключают согласно схеме подключения – все зависит от того, какую именно кнопку выключателя нужно будет нажимать для конкретной секции или же двумя клавишами выключателя (нажимать на две одинаковые клавиши).
Подключение двухклавишного выключателя потребует наличия некоторых специальных инструментов или материалов. Например, для установки двойного выключателя понадобятся:
- соединительные материалы (для того чтобы подключить выключатель двухклавишный)
- колпаки или клейкая лента для подключения на выключателях тех проводов, которые скручены
- клеммы для двухклавишного выключателя, которые можно легко зажать
- винтовой зажим на выключатель двухклавишный
Как подключить выключатель света правильно: частые ошибки в схеме подключения выключателя света
Главное при подключении двойного выключателя – это не запутаться в проводах.
- проводов от потолка сколько же, сколько проводов осветительного прибора (можно отметить, как самую оптимальную схему для выключателя)
- если идут 3 провода, а на осветительном приборе их больше, они распределяются на секции попарно (на две одинаковые клавиши)
- если 4 провода, один будет заземляющим. Очень часто такая конструкция для выключателя двойного (на две лампы и более) встречается в современных домах
Выключатель на две одинаковые клавиши – проблемы с двухклавишным выключателем
Очень часто могут возникать разного рода проблемы. Работать выключатель с двумя клавишами может не так, как было задумано изначально. К примеру:
- вы нажимаете одну клавишу, а секция не работает, а когда на выключателях на две одинаковых клавиши нажимается вторая клавиша, загорается полностью все освещение
- при работе осветительного прибора на две электрические лампы могут задействоваться не все лампочки, которые должны работать
- при нажатии сразу двумя клавишами выключателя проблема не решается (специалисты подскажут, как устройство подключить, и как решить другие проблемы)
Для того чтобы избежать подобного рода сложностей, можно обращаться к профессионалам подключения выключателей с двумя клавишами – тогда схема подключения двухклавишного выключателя будет правильной, и вы сможете без проблем зажигать освещение двумя клавишами выключателя.
Как подключить двухклавишный выключатель Schneider Electric
Если в доме совсем не будет выключателей и розеток, то едва ли такую жилплощадь можно назвать комфортной. Светильник и выключатель образуют друг с другом бессмертный тандем, и хоть они так малы, без них дому сильно чего-то не достаёт.
Однако всё в этом мире не вечно, и порой выключатель приходится заменять, а то и вовсе подключать новый в другом месте. Посему следует знать, как это делать.
Сфера использования двухклавишного выключателя
Поскольку у такого выключателя весьма много преимуществ, используют его в любом помещении, где предполагается размещение люстры на несколько ламп.
Также без него не обходится ни одно габаритное офисное помещение, а также большие комнаты на предприятиях. Даже на улице в большинстве случаев можно увидеть двухклавишный выключатель.
Вдобавок, его могут эксплуатировать с целью регулировки функционирования светильников, в разных комнатах. Это может быть ванная с туалетом, коридор с кладовкой.
В общем, хорошо видно, что двухклавишный выключатель используется весьма широко, а точней практически везде, и всё из-за огромного спектра преимуществ. Теперь следует узнать, как подключить такой выключатель.
Подключение
Для начала следует найти схему подключения двухклавишного выключателя. Учитывая, что интернет сейчас есть у каждого, найти её не составит труда.
По схеме хорошо будет видно, что к данному типу выключателя прокладывают лишь провод отвечающий за фазу. При этом нейтральный провод подсоединяется напрямую к светильнику, ровно как и заземляющий.
Что же касается выключателя, от него напрямую будут проложены 2 кабеля, которые никак не контактируют друг с другом. Соответственно, каждый из них идёт к определённой лампочке или светильнику.
Все электропровода, независимо от их пути, будут подключены внутри специальной распределительной коробки. В итоге для правильности подключения двухклавишного выключателя лучше всего ориентироваться по схеме.
Она в этом плане точно подскажет, как правильно наладить с ним свет в доме. А вообще, поскольку данные работы связаны с электроэнергией, они могут быть опасны для жизни.
Смотрите также:
Как работает бесконтактный выключатель света http://euroelectrica. ru/kak-rabotaet-beskontaktnyiy-vyiklyuchatel-sveta/.
Интересное по теме: Монтаж электроустановочных изделий
Советы в статье «Как выбрать розетки и выключатели для квартиры?» здесь.
А потому рекомендуется воспользоваться услугами квалифицированного мастера. К тому же, он сможет выполнить такую работу довольно быстро.
Схема подключения двухклавишного выключателя. Подключение двойного выключателя
Двухклавишный выключатель предназначен для включения и выключения из одного места двух электроприборов или управления отдельными секциями одного прибора.
Чаще всего такие выключатели используются для включения светильников люстры: каждая из двух клавиш включает одну из двух групп ламп, а при включении обеих клавиш включается полностью вся люстра.
В каждой из групп может быть разное количество лампочек – это может быть как одна, так десять и более ламп. Но двухклавишный выключатель может управлять лишь двумя группами ламп.
Очень часть двухклавишные выключатели устанавливаются в коридорах у входных дверей частных домов. В этом случае одна из клавиш включает свет в коридоре, а другая – на улице.
В квартирах двухклавишные выключатели часто устанавливаются также для включения света в раздельном санузле – ванной и туалете. В общем, существует большое количество вариантов применения двухклавишных выключателей, но при этом схема их включения в любом случае одинакова.
Схема подключения двухклавишного выключателя мало отличается от схемы подключения одноклавишного. По своей сути двухклавишный выключатель представляет собой два одноклавишных, установленных в один корпус.
Итак, перед началом монтажа необходимо выбрать и приобрести двухклавишный выключатель в соответствии с цветом, дизайном и другими требованиями.
Перед монтажом следует внимательно ознакомиться с расположением контактов выключателя. Иногда на задней стороне выключателей можно найти схему контактов выключателя, где изображены нормально разомкнутые контакты в выключенном положении и общий вывод.
В двойном выключателе имеется три контакта – общий ввод и два отдельных вывода. К вводу подключается фаза от распределительной коробки, а два вывода управляют включением групп ламп люстры или другими источниками света.
Как правило, выключатель нужно монтировать так чтобы общий контакт располагался внизу.
Если схема на обратной стороне выключателя отсутствует, то контакты определяются следующим образом: вводной контакт находится с одной стороны выключателя, а два вывода, к которым подключаются осветительные приборы – с другой стороны.
Соответственно, на двухклавишном выключателе имеется три зажима для присоединения проводов – один на входном контакте, и по одному на двух выходных.
Итак, мы разобрались с работой выключателя. Теперь нужно подготовить рабочее место, инструменты и материалы. Нельзя забывать, что самое главное при выполнении любых работ, связанных с электричеством – техника безопасности.
Независимо от конструкции осветительного прибора, выключатель в цепи переменного тока должен разрывать фазный провод. Таким образом, при выключении выключателя обеспечивается обесточивание электроприборов, которые после этого можно безопасно обслуживать, например, заменить перегоревшую лампочку в люстре.
Нулевой провод от распредкоробки подключается непосредственно к управляемому электроприбору.
Каждая из клавиш двухклавишного выключателя может устанавливаться в одно из двух положений, включающее или выключающее электроприбор.
Схема подключения двухклавишного выключателя
Перед началом монтажа следует обязательно отключить напряжение на распределительном щите и убедиться в отсутствии напряжения на всех проводах.
В распределительную коробку от электрического щита приходит два провода – фазный (красного цвета) и нулевой (синего цвета).
Схема подключения двухклавишного выключателя собирается в такой последовательности: нулевые провода от электрощита, светильника №1 и светильника №2 сразу же соединяются между собой. К фазному проводу который пришел от электрощита подключается провод, идущий к общему контакту двухклавишного выключателя.
С выключателя уже пришло два провода синий и желтый. Синий провод с двухклавишного выключателя является фазным проводом для светильника №1, желтый провод является фазным для светильника №2. Один из них подключается к фазному проводу одного светильника, другой к другому.
В нашем случае провод идущий на общий контакт — коричневого цвета, а провода с двух выходов синего и желтого. |
В распределительной коробке эти провода подключаются к двум соответствующим группам лампочек или светильников. Таким образом, эти два провода представляют собой коммутируемые фазы двух групп электроприборов.
К нулевому проводу (синего цвета) распределительного щита в распредкоробке подключается нулевой провод, идущий сразу на светильники. Выключателем коммутируются только фазы двух разных групп электроприборов.
После всех соединений, перед пайкой и изоляцией скрутки в распределительной коробке обязательно проверяем правильность выполненных соединений.
Почему на разрыв выключателя подключают «фазу»
Еще раз напомним, что выключатель должен разрывать фазу, а не ноль. Это делается для того, чтобы в случае необходимости проведения ремонтных работ, например, замены лампочки, можно было безопасно работать при выключенном выключателе, но без отключения автомата в распределительном щите.
Допустим, нам необходимо заменить перегоревшую лампочку в помещении. Мы отключаем выключатель, берем алюминиевую стремянку, ставим ее на сырой пол. Поднявшись по этой стремянке к потолку, беремся за металлическую часть патрона светильника, на которой фаза. Тело пронзит электрический ток, так как металлическая стремянка и мокрый пол – отличные проводники.
Последствия от поражения током и падения с высоты могут быть непредсказуемыми. Поэтому, занимаясь монтажом электропроводки, следует четко понимать, что может случиться, если сделать что-нибудь неправильно.
Похожие материалы на сайте:
Понравилась статья — поделись с друзьями!
Как подключить двухклавишный выключатель света. Видео
Материалы и инструменты
Отвертка (крестовая и плоская)
Бокорез
Монтажный нож
Пассатижи
Уровень
Клеммники
Электропровода
Монтажная коробка
Двойной выключатель
Изолента
Схема подключения двойного выключателя
Заземляющий и нулевой провод напрямую проходят через распределительную коробку. В ней их концы разделяют на две части каждый, которые подключают к двум светильникам.
К двойному выключателю через распределительную коробку проходит только фазный провод. От выключателя к лампам будут идти два отдельных провода.
Установка электропроводов
Монтаж электропроводов при подключении двухлавишного віключателя света происходит по вышеуказанной схеме.
Сложность может быть только в одном. Если в комнате уже сделан ремонт провода нужно устанавливать в специальных гофротрубах или кабель-каналах. Но, когда здание только строится или делается ремонт, провода устанавливаются под штукатуркой.
При подключении проводов к сети обязательно нужно выключить электричество на щитке.
Как подключить двухлавишный выключатель
Снимем изоляцию на концах проводов на отрезке 10 см.
На двойном выключателе ищем клеммы или зажимы для фазного и выходного проводов. Зажим L предназначен для фазного провода, на противоположной стороне другой зажим или клемма — для выходного провода.
Провода присоединяются к клеммам или зажимам.
Устанавливаем устройство выключателя в монтажную коробку.
Если выключатель имеют рамку и клавиши, которые снимаются, их нужно снять.
Устанавливаем основу двухлавишного выключателя.
Прикрепляем рамку и клавиши выключателя.
На этом подсоединение двойного выключателя окончено.
Как подключить двойной выключатель: видео
Более подробно процесс, как подсоединить двойной выключатель к проводу, показан в видео:
Больше информации
Задать вопрос
Схема подключения двухклавишного выключателя | Заметки электрика
Здравствуйте, уважаемые гости сайта «Заметки электрика».
В одной из прошлых статей я рассказывал Вам как подключить выключатель с одной клавишей. Сегодня я познакомлю Вас со схемой подключения двухклавишного выключателя.
Сразу приступим к делу.
Чаще всего двухклавишный выключатель в своих квартирах используют для подключения люстры (на фотографии ниже изображена 5-рожковая) или точечных светильников на потолке.
А Вы знаете как самостоятельно повесить люстру? Если нет, то переходите по ссылке и читайте про все способы крепления и установки люстры.
С помощью двухклавишного выключателя можно управлять освещением ТОЛЬКО двух групп.
Одна группа точечных светильников или лампочек в люстре управляется одной клавишей, вторая группа — другой. Количество точечных светильников или лампочек люстры в каждой группе может быть от 1 до 8, и даже больше. Все зависит от Вашего желания и схемы подключения.
Если Вам необходимо управлять освещением 3 групп светильников, то для этого нужно приобрести трехклавишный выключатель.
В данной статье мы рассмотрим схемы подключения двухклавишного выключателя в квартире с разными системами заземления.
Итак, поехали.
Схема подключения двухклавишного выключателя в квартире с системой заземления TN-C
Ниже представлена схема двухклавишного выключателя в квартире или в деревянном доме с системой заземления TN-C.
С квартирного электрического щитка в распределительную коробку приходит питание в виде двух проводов: фаза (красного цвета) и ноль (синего цвета).
Фаза (по схеме красного цвета) в распределительной коробке соединяется с проводом (красного цвета), идущего на общий контакт двухклавишного выключателя. С двухклавишного выключателя выходят уже два провода (по схеме желтого и оранжевого цветов).
Маркировка клемм у выключателя может отличаться, в зависимости от производителя.
Вот например, китайский двухклавишный выключатель Classic 2023 от «Powerman», где общая фаза подключается на клемму «L», а отходящие фазы — соответственно, на клеммы «L1» и «L2».
Вот другой пример, двухклавишный выключатель ВС10-002 от «Schneider Electric» серии Этюд, в котором общая фаза подключается на клемму «L», а отходящие фазы — соответственно, на клеммы «1» и «2».
Провод (по схеме желтого цвета) идет в распределительную коробку, где соединяется там с проводом (желтого цвета), идущего на первую группу светильников или лампочек.
Провод (по схеме оранжевого цвета) идет в распределительную коробку, где соединяется там с проводом (оранжевого цвета), идущего на вторую группу светильников или лампочек.
Эти два провода с двухклавишного выключателя, и есть коммутируемые фазы на определенные группы светильников (лампочек).
Ноль (по схеме синего цвета), приходящий в распределительную коробку с квартирного щитка, соединяется сразу с нулем, идущим на группы ламп. Т.е. нули сразу же идут на лампы. А выключатель коммутирует ТОЛЬКО фазы разных групп ламп.
Кстати, для соединения проводов в распределительной коробке можно использовать клеммники Wago, либо другие способы соединения проводов, про которые я уже рассказывал Вам в статье как правильно соединять провода.
Вот еще пример — подключение пятирожковой люстры через двухклавишный выключатель.
Если подсчитать количество проводов, заведенных в распределительную коробку, при схеме подключения двухклавишного выключателя в квартире с системой заземления TN-C, то всего их будет 8:
- 2 с квартирного электрического щитка: фаза и ноль
- 3 на двухклавишный выключатель: общая фаза и две коммутируемые фазы разных групп
- 3 на лампы или светильники: общий ноль и две коммутируемые фазы с двухклавишного выключателя
Но их не всегда может быть 8. Такой пример схемы подойдет, если лампочки находятся в одном месте, например, в люстре.
Бывает так, что один светильник (люстра) находится в коридоре, а второй на кухне. В таком случае отходящих проводов будет больше, т.к. на каждую группу пойдет свой провод или кабель.
И не забывайте применять цветовую маркировку проводов при их подключении.
Схема подключения двухклавишного выключателя в квартире с системой заземления TN-S или TN-C-S
Если у Вас в квартире электропроводка выполнена с системой заземления TN-S или TN-C-S, то в распределительную коробку придет, вместо двух проводов, три провода: фаза (красного цвета), ноль (синего цвета) и защитный (желто-зеленого цвета).
В этом случае схема подключения двухклавишного выключателя выполняется один в один с предыдущей схемой. Разницей в этой схеме будет лишь дополнительный защитный проводник РЕ, который необходимо подключить в распределительной коробке с общим защитным проводником РЕ, идущим на корпус светильников или люстры.
Еще раз обращаю внимание на то, что одноклавишный выключатель, и двухклавишный, и трехклавишный, всегда должен разрывать именно фазу, а не ноль.
Все это делается с целью электробезопасности. Допустим, что при замене лампочки в люстре или светильнике, достаточно будет отключить выключатель, и напряжения (потенциал фазы) в патроне не будет. А если все таки перепутать, и выключателем коммутировать ноль, то при замене лампочки, в патроне останется опасный потенциал фазы, т.е. напряжение.
К чему это может привести?
Ответ на этот вопрос Вы найдете в моих статьях про действие электрического тока на организм человека и пример несчастного случая на производстве.
P.S. На этом я завершаю свою статью. Если у Вас есть вопросы по данной теме, то задавайте их в комментариях к данной статье.
Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:
Переключатели> Ключевые переключатели Переключатели с металлическим корпусом
Выключатели с пластиковым корпусом
Ключевые переключатели со стопорными штифтами руля
Ключевой переключатель оборудования
Заготовки для ключей
Связанные части: Разъемы для белых проводов |
Электромонтаж выключателя зажигания — Infinitybox
Мы помогаем ребятам подключать провода в их автомобилях уже более 10 лет. Иногда мы пропускаем основы работы нашей системы Infinitybox и преимущества, которые она имеет по сравнению с традиционными жгутами проводов.Сегодня нам позвонил клиент с вопросами о подключении замка зажигания к его MASTERCELL. Мы были удивлены, увидев, что у нас нет ни хорошей схемы подключения, ни сообщения в блоге, в котором говорится об этом. Этот пост исправит это.
Входы MASTERCELL в системе Infinitybox работают путем подключения к земле вместо подключения к напряжению батареи. У этого есть ряд преимуществ по сравнению с традиционным жгутом проводов.
Во-первых, входы MASTERCELL — это просто триггеры для системы.Весь ток проходит через POWERCELL. MASTERCELL требует очень мало тока. Это означает, что вы можете использовать практически любой переключатель для включения входа в MASTERCELL.
Во-вторых, поскольку ток на переключателе практически не требуется, входные провода MASTERCELL могут быть очень тонкими. В наших стандартных входных жгутах используется провод 22-AWG. Это сводит к минимуму большую часть ремня безопасности позади вашего рывка.
Наконец, вы можете легко объединить входы MASTERCELL в один переключатель, чтобы получить более продвинутые функции, не меняя ничего в программном обеспечении.
Щелкните эту ссылку, чтобы узнать больше о том, как работают входы MASTERCELL.
Выключатель зажигания в вашем автомобиле, наверное, самое главное. Он позволяет запускать и останавливать двигатель. Большинство выключателей зажигания работают одинаково. У всех есть клеммы для питания, зажигания и стартера. У некоторых есть дополнительный терминал для питания аксессуаров. На этой схеме показано, как подключить входы MASTERCELL к типичному замку зажигания.
Изображение электрической схемы, показывающей, как подключить переключатель зажигания к системе Infinitybox.
Как упоминалось выше, входы MASTERCELL работают путем заземления. Для этого вам нужно подключить переключатель в обратном направлении. Вместо того, чтобы подключать переключатель к источнику питания, вы собираетесь подключить его к земле. Первое, что нужно сделать, это подключить клемму аккумулятора на переключателе к массе. Большинство коммутаторов помечают этот терминал как BAT. Другие маркируют эту клемму как B + или + 12V. Внимательно посмотрите на ярлыки возле клемм, чтобы определить клемму аккумулятора. Вы можете либо заземлить этот терминал непосредственно на шасси, либо использовать один из черных заземляющих проводов, входящих в жгут проводов MASTERCELL.Это заземление очень важно. Смотрите наши предыдущие сообщения о том, как получить хорошее заземление.
Далее необходимо подключить входы MASTERCELL к клеммам зажигания и стартера. Когда ключ находится в положении зажигания, у вас должно быть питание для всего, что запускает ваш двигатель. К ним относятся ваша система управления двигателем, катушки, датчики и приборная панель. Все они питаются от выхода зажигания на вашем POWERCELL. Есть соответствующий вход MASTERCELL, который включает этот выход.Проверьте свой лист конфигурации, чтобы определить эти цвета проводов. Как только вы узнаете вход MASTERCELL для вашего зажигания, подключите его к терминалу зажигания на переключателе. Этот терминал может быть помечен как IGN. Его также можно было пометить как RUN. Есть простой способ определить правильный вывод для зажигания. Поверните ключ в положение зажигания или работы и измерьте целостность цепи между клеммой BAT и клеммой IGN. У вас должна быть непрерывность в рабочем положении. При выключенном ключе цепь должна быть разомкнута.
Что касается входа стартера, проверьте свой лист конфигурации, чтобы определить цвет провода для стартера. Подключите этот провод к клемме ST на вашем коммутаторе.
Наконец, на некоторых переключателях может быть дополнительное положение. Этот терминал позволяет управлять выходами независимо от зажигания. Например, некоторые клиенты хотят иметь возможность включать свою стереосистему отдельно от зажигания, чтобы они могли слушать музыку, не используя свою систему EFI. Вспомогательные провода такие же, как зажигание и стартер.Просто выберите дополнительный выход OPEN в таблице конфигурации и подключите соответствующий вход MASTERCELL к клемме ACC на переключателе. Обратите внимание, что большинство дополнительных позиций на переключателях зажигания включены в положениях ACC и IGN, но выключены в положении START.
Вы можете загрузить PDF-версию нашей электрической схемы, показывающей, как подключить выключатель зажигания, щелкнув эту ссылку.
Щелкните эту ссылку, чтобы связаться с нашей службой технической поддержки с любыми дополнительными вопросами о подключении вашего автомобиля или грузовика к нашей системе Infinitybox.
Как подключить переключатель зажигания газонокосилки, шаг за шагом
Выключатель зажигания не кажется важной частью вашей газонокосилки, но может быть неприятно, если он не работает должным образом. Это может означать, что ваша газонокосилка не запускается или вы не можете выключить ее во время работы. Если выключатель зажигания сломан, его необходимо заменить. Иногда это может означать, что вы можете найти заменяющую деталь, которая является точной заменой. Это означает, что вы можете удалить старый выключатель зажигания и вставить новый.Но иногда точная замена стоит дорого, или вы не можете ее найти. В этом случае вы должны использовать альтернативный. Но это означает, что вы должны правильно подключить его к газонокосилке. Большинство людей находят утомительным и сложным ремонт и работу с электрическими системами, но при базовом подходе эти задачи становятся самыми легкими.
Как подключить выключатель зажигания газонокосилки
- Шаг 1: Получите принципиальную схему
- Шаг 2: Найдите все компоненты, требующие подключения
- Шаг 3: Подключите переключатель к земле
- Шаг 4: Подключите переключатель к соленоиду
- Шаг 5: Подключите магнето к переключателю
- Шаг 6: Подайте напряжение, подключив аккумулятор
- Шаг 7: Подключите аксессуары / осветительные приборы
- Шаг 8: Привинтите переключатель на место
- Шаг 9: Проверьте, все ли в порядке
Работа замка зажигания и диагностика проблемы:
Выключатель зажигания вращается при повороте ключа и на разные углы служит соединением для разных цепей.Это включает различные функции в нужное время. Когда контактные точки, присутствующие в переключателе, изнашиваются или клемма обрывается, возможно, имеющаяся пружина для запуска выходит из строя, переключатель необходимо заменить. Большинство выключателей зажигания имеют следующие положения:
- Переключатель в положении «ВЫКЛ.»: Установлен контакт между магнето и землей. Это отключит питание двигателя, и газонокосилка выключится.
- Положение «РАБОТА»: В этом положении подключаются аксессуары, т.е.е., фары и т. д. к аккумулятору. У некоторых газонокосилок вместо «РАБОТА» отображается другая индикация, но они выполняют ту же функцию на второй ступени зажигания.
- Начальное положение : Когда ключ поворачивается в начальное положение, в основном подпружиненное, устанавливается соединение соленоида и аккумулятора. Соленоид дополнительно подключен к стартеру, который запускает двигатель.
Все компоненты, участвующие в этих этапах:
- Батарея: Источник 12 В, используемый для различных электрических компонентов.Он действует как основной источник энергии для включения таких аксессуаров, как свет, вентилятор и т. Д., И запускает стартер для запуска двигателя. 12 В повышается, чтобы обеспечить высокое напряжение для генерации искры.
- Соленоид: Электромагнитный переключатель, который устанавливает соединение между аккумулятором и пусковым двигателем. Как только сигнал ключа получен, магнит становится активным из-за протекания тока. Это создает контакт между двигателем и аккумулятором, и двигатель начинает работать.
- Стартер: Это двигатель, который вращает маховик двигателя. Он позволяет воздуху и топливу попадать в камеру и сжимается до тех пор, пока не возникнет искра и машина не начнет работать. До этого момента стартер проворачивает двигатель.
- Магнито: Это катушка высокого напряжения, которая забирает энергию катушки зажигания. При необходимости он также отключает двигатель.
- Земля: Соединение, обеспечивающее хорошую разность потенциалов, обеспечивающую правильную работу этих электрических систем.
Недостаточно знать, как работают эти компоненты. Прежде чем познакомиться с переключателем на переключателе зажигания, важно знать, неисправен ли переключатель зажигания или нет.
Тест прост и требует использования цифрового мультиметра. Целостность всех клемм проверяется поочередно. Если у вашего цифрового мультиметра есть режим непрерывности с звуковым сигналом, используйте его. Вы также можете использовать режим измерения сопротивления мультиметра. Используйте наименьшее значение.Когда переключатель работает нормально, вы должны измерить почти 0 Ом. Если измерить больше или вообще нет связи, выключатель зажигания неисправен. В зависимости от упомянутой ранее функции каждого соединения выполняется проверка. Частью этого диагноза будут три основных шага.
- Часть 1: Установите ключ в положение «ВЫКЛ.»; это обеспечивает контакт между магнето и землей. С помощью цифрового мультиметра коснитесь клеммы заземления и клеммы магнето. Звуковой сигнал означает, что коммутатор прошел тест 1.
- Деталь 2: Установите ключ в положение «РАБОТА»; это будет проверено подключением щупов цифрового мультиметра к аккумуляторной батарее и клемме освещения. Если слышен звуковой сигнал, тест 2 отменен.
- Часть 3: Подсоедините клемму цифрового мультиметра с помощью маленьких зажимов типа «крокодил» к клемме аккумулятора и соленоида. Поверните ключ при повороте, чтобы запустить газонокосилку. Если раздается звуковой сигнал, замок зажигания исправен и прошел все проверки.
Теперь вы изучили все основы и основы электрических систем.Это позволит вам правильно диагностировать и устранить проблему с замком зажигания. Теперь мы рассмотрим пошаговый подход к решению загадки выключателя зажигания.
Как подключить переключатель зажигания газонокосилки: пошаговое руководство
Необходимое оборудование
При подключении выключателя зажигания требуется очень простой перечень элементов. Некоторые из этих предметов являются обязательными, в то время как другие необходимы, если произойдет какое-либо непредвиденное событие.
- Плоскогубцы
- Изолента (изоляция открытых соединений и поврежденных проводов)
- Провода (с цветовой кодировкой) (Удлинение меньших проводов до нужной области)
- Отвертка
- Набор гаечных ключей (меньшие числа)
- Паяльник (для пайки клемм или соединения, если требуется)
- Дополнительные зажимы и зажимы (при обрыве предварительно установленного соединения)
• Шаг 1. Получите электрическую схему
Принципиальная схема — это схема, на которой показаны все основные соединения.Также показана модель используемого выключателя зажигания и других компонентов. Принципиальные схемы обычно можно найти в инструкции по эксплуатации. Не о чем беспокоиться, если вы потеряли свое руководство. Вы можете легко найти соответствующую схему, выполнив поиск по марке и модели газонокосилки. Когда вы найдете принципиальную схему, вы сможете найти:
- Соединения переключателя зажигания со всем сопутствующим оборудованием, таким как соленоид, аккумулятор и катушка магнето
- Установлена схематическая схема определения общего положения всего оборудования
- Электрическое соединение компонентов также показано на схеме
Использование диаграммы очень помогает, но даже если она недоступна.Используя информацию из раздела диагностики, любой может разработать хороший подход для устранения любых проблем, связанных с цепью.
• Шаг 2. Найдите все компоненты, которые необходимо подключить
- Батарея: Начните с поиска батареи. Обычно он находится под сиденьем или, по крайней мере, в наиболее заметном элементе, даже если присутствует под капотом.
- Соленоид: Следуйте за проводом плюсовой клеммы. Это приведет вас к соленоиду. Двухцилиндровый небольшой компонент с 3 или 4 соединениями.
- Световые индикаторы: Световые индикаторы всегда находятся на передней части газонокосилки, и их легче всего найти. Часто у них также есть отдельный переключатель.
- Магнито: Магнито обычно находится рядом с блоком реле и предохранителей.
• Шаг 3. Подключите переключатель к заземлению
Подключите клемму с обозначением «G» к земле, подключив провод к корпусу газонокосилки, отрицательной клемме аккумулятора или заземляющей клемме соленоида.Если вы не уверены, что соединение хорошее, проверьте его с помощью мультиметра.
• Шаг 4. Подключите переключатель к соленоиду
.Найдите положительный вывод соленоида. Обычно это нижний терминал со знаком плюс. Используя провод с зажимами с обеих сторон, подключите клемму «S» к плюсу соленоида.
• Шаг 5. Подключите магнето к переключателю
Катушка магнето, имеющая одну открытую клемму, подключена к клемме «M» выключателя зажигания
• Шаг 6. Подайте напряжение, подключив аккумулятор.
Положительный аккумулятор подключается к клемме с отметкой «B».
• Шаг 7. Подключите аксессуары / осветительные приборы
Провода от фонарей присоединяются к клемме как единый с обозначением «L» или «Y». Это зависит от типа выключателя зажигания.
• Шаг 8: Закрутите переключатель
После двойной проверки соединений привинтите переключатель к месту с помощью гайки / винтов, которые вы удалили ранее, и наденьте резиновую или пластиковую крышку на него.
• Шаг 9. Начните проверку
Дайте газонокосилке контрольный пуск.Если возникнет какая-либо проблема, проверьте все предохранители и соединения.
Меры предосторожности
- Защитное оборудование: Используйте соответствующее защитное оборудование и изоляцию
- Заземление: Заземлите высоковольтное оборудование должным образом
- Защитные выключатели: Используйте предохранитель, если необходимо, и не блокируйте защитные выключатели
- Очистите клеммы: Используйте проволочной щеткой и наждачной бумагой, чтобы очистить контакты от отложений.
- Целостность: Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить целостность проводов перед установкой.Если один из проводов оборван или показывает странный результат, замените его.
Связанные вопросы
1. Можно ли обойти неисправный замок зажигания?
Да, возможно, но, как правило, это более сложный процесс, и при этом лучше обратиться за профессиональной помощью. Чтобы запустить газонокосилку, нужно взять провода аккумулятора и соленоида и соединить их вместе.
2. Можно ли запустить газонокосилку с неисправным замком зажигания?
Вы можете запустить газонокосилку с неисправным выключателем зажигания, если выключатель работает в исходном положении.В противном случае нет возможности.
3. Даже с новым выключателем зажигания косилка не заводится. Почему?
Вы поменяли переключатель, но косилка не запускается. Возможны две ситуации.
Один из сценариев — неправильное подключение. Это может быть просто ошибка. Возможно, маркировка на другом языке, который трудно понять. Или, возможно, какой-либо незакрепленный провод принадлежностей или топливного соленоида контактирует с корпусом газонокосилки, вызывая заземление напряжения аккумуляторной батареи.Это даже приведет к сокращению срока службы батареи.
Второй сценарий заключается в том, что любая клемма основного компонента, например аккумуляторной батареи, заземления, соленоида или стартера, сильно корродирована и плохо пропускает ток.
Выключатели зажигания не подвержены неисправностям, но они всегда могут выйти из строя. В этом случае они могут перестать работать, и газонокосилку нельзя будет запустить или нельзя будет выключить. Необходим правильный подход к установке с заменой оборудования.Чтобы узнать точную проблему, вам необходимо сначала диагностировать проблему.
Подключения замка зажигания
1962 / 64_Механический_счетчик_счета 1964 / 67_Mk1_Electronic_Tach Mk2_1967 / 68 Mk2_1967 / 68 Северная Америка 1969 г. 1969 Северная Америка 1970 г. 1970_North_America 1971/72 1971 г. Северная Америка 1972 г. Северная Америка 1973 1973_ Северная Америка 1974 г. 1974 г. Северная Америка 1974_1 / 2_to_76 1974_1 / 2_to_75_North_America 1976/77 Северная Америка 1977 г. 1978_on 1978-по Северной Америке V8 1962/64 Механический тахометр Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (зажигание), клеммы 3 (коричневый) и 2 (белый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (пуск) все три клеммы соединены вместе.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
1964/67 Mk1 электронный тахометр
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (зажигание), клеммы 3 (коричневый) и 2 (белый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (пуск) все три клеммы соединены вместе.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Mk2 1967/68
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (зажигание), клеммы 3 (коричневый) и 2 (белый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (пуск) все три клеммы соединены вместе.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Примечание: В каталоге запчастей указано, что автомобили MkII имели более поздний выключатель зажигания 13H926 с 4-м выводом «AUX», но схемы не показывают, что он использовался до 1969 модельного года.
Mk2 1967/68 Северная Америка
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (зажигание), клеммы 3 (коричневый) и 2 (белый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (пуск) все три клеммы соединены вместе.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Примечание: В каталоге запчастей указано, что автомобили MkII имели более поздний выключатель зажигания 13H926 с 4-м выводом «AUX», но схемы не показывают, что он использовался до 1970 модельного года.
1969
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 1 (коричневый) и 3 (цвет проводки дилера может отличаться) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 1, 3 и 7 (белые) соединяются вместе.
При переводе в 3-е положение (пуск) клеммы 1, 7 и 6 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 3 изолирована.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Однако, хотя диаграмма показывает, что к переключателю семь электрических соединений, взгляд на переключатель покажет, что некоторые из них спарены, что дает только четыре электрических соединения, которые можно было бы ожидать. На рисунке ниже показано, что коричневый и следующий лопатки (не заводская проводка) соединяются в пару, затем соединяются следующие две клеммы (опять же нестандартная вспомогательная проводка), затем белый / коричневый для стартера сам по себе, затем последние два соединены в пару с белыми проводами зажигания (на втором из них нестандартные провода). (Фото Питера Мэйо)
1969 Северная Америка
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (зажигание), клеммы 3 (коричневый) и 2 (белый) соединяются вместе.
При повороте во 2-е положение (пуск) все три клеммы соединены вместе.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Примечание: В каталоге запчастей указано, что автомобили MkII имели более поздний выключатель зажигания 13H926 с 4-м выводом «AUX», но схемы не показывают, что он использовался до 1970 модельного года.
1970
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 1 (коричневый) и 3 (цвет проводки дилера может отличаться) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 1, 3 и 7 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 1, 7 и 6 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 3 изолирована.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Снова обратитесь к фото выше, чтобы узнать о физическом устройстве.
1970 Северная Америка
Когда ключ повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 2 (коричневый) и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе.
При переводе в 3-е положение (пуск) клеммы 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 5 изолирована.
При полностью повернутом ключе влево или вне замка клеммы 1, 2, 3 и 5 изолированы.
Показан дополнительный контакт для пурпурного / розового провода — E. Когда ключ вставлен, штифт прижимает пружину (отмеченную стрелкой) к корпусу замка, чтобы подключить массу к проводу, который, если дверь водителя открыта, издает предупреждение. зуммер. Тестирование показало, что это происходит только тогда, когда переключатель находится в положении «ВЫКЛ», однако можно было бы ожидать, что он также должен работать в положении аксессуаров. На первый взгляд, его не нужно эксплуатировать, если двигатель работает (должно быть очевидно…), но это по-прежнему оставляет ситуацию без предупреждающего зуммера, если двигатель заглох, а зажигание все еще включено. ( Артур Джонсон, восстановление бывшего Калифорнийского GT 1972 года в Австралии )
1971/72
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 1 (коричневый) и 4 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 1, 4 и 2 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 1, 2 и 3 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 4 изолирована.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Май 2015: Обратите внимание, что эта нумерация может быть неправильной. Белые провода идут к клемме 2 — четыре провода на двух плоских разъемах. Но в одном примере переключателя от 72 есть клеммы 1, 2, 3 и 4 с соединенными лопатками (которые будут для двух разъемов на четырех белых проводах) на клемме 3. На 73 и более поздних схемах показаны белые провода на клемме 3. , что было бы правильным для этого переключателя, но белый / зеленый для 73 и более поздних версий находится на клемме 5, а клеммы 4 нет.
Информация из каталога запчастей и Клаусагера указывает на то, что с 72 февраля до конца производства CB был установлен другой тип замка и переключателя с ушками, как в этом случае на MGB Джона Холла 1973 года в Квинсленде, Австралия:
Соединения в подобранной ориентации, как указано выше, от Дэйва О’Нила:
1971 Северная Америка
Когда ключ повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 2 (коричневый) и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 5 изолирована.
При полностью повернутом ключе влево или вне замка клеммы 1, 2, 3 и 5 изолированы.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
1972 Северная Америка
Когда ключ повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 2 (коричневый) и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 5 изолирована.
При полностью повернутом ключе влево или вне клемм замка 1, 2, 3 и 5 изолированы.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
1973
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 2 (коричневый) и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 5 изолирована.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Обратите внимание, что на переключателе отлита цифра «4», но она предназначена для неиспользуемого пространства между 3 и 5.
Тип керамической основы:
Существуют также типы на основе паксолина с такими же выводами и нумерацией, а также другие типы с двойными выступами на двух или более выводах.
В этой модели для белых проводов используется как минимум более одной лопатки, и я обнаружил, что одна из них заменена на зеленый / белый провод аксессуаров. К счастью, это был только провод, питающий OD, если бы это был один из других, либо загоралась бы сигнальная лампа зажигания при переключении на аксессуары, либо, что еще хуже, было бы запитано зажигание, топливный насос и все зеленые цепи. Даже в этом случае это означало, что соленоид OD был бы под напряжением, если бы я оставил его в 3-м или 4-м положении с включенным ручным переключателем, что не очень хорошо.Поскольку к тому времени у меня была машина почти 30 лет, она, вероятно, была такой же с тех пор, как появилась новая.
См. Также эту альтернативу
1973 Северная Америка
Когда ключ повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 4 или 2 и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе, а клеммы 4 или 2 и 6 (грифельные или серые) соединяются вместе.При включении во 2-е положение (зажигание) клеммы 4 или 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе, и клемма 6 изолирована.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 4 или 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клеммы 5 и 6 изолированы.
При полностью повернутом ключе влево или вне клемм замка 1, 3 и 5 изолированы, а клеммы 4 или 2 и 6 соединены вместе.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
1974
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 2 (коричневый) и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 5 изолирована.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
См. Также эту альтернативу
1974 Северная Америка
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Ключ повернут в первое положение (аксессуары) коричневый (12в), провода белого / зеленого цвета (аксессуары) и серого или серого цвета (предохранительный клапан) должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе, а серый или серый провод должен быть изолирован.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый и серый или серый провода должны быть изолированы.
При полностью повернутом ключе влево или вне замка белый, белый / зеленый и белый / красный провода должны быть изолированы, а коричневый, грифельный или серый провода должны быть соединены вместе.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
1974 1/2 до 76
Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), клеммы 2 (коричневый) и 5 (белый / зеленый) соединяются вместе.При повороте во 2-е положение (зажигание) клеммы 2, 5 и 3 (белые) соединены вместе.
При повороте в 3-е положение (пуск) клеммы 2, 3 и 1 (белый / красный) соединены вместе, а клемма 5 изолирована.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Обратите внимание на , что автомобили Великобритании имеют дополнительный серый провод на замке зажигания, который не имеет соответствующего провода в главном жгуте.
Обратите внимание на , что сменные переключатели для автомобилей Великобритании имеют дополнительный фиолетовый / розовый, а также дополнительный серый провод. Это те же переключатели, которые использовались в Северной Америке с 1973 года. Они должны быть совместимы с разъемами в Великобритании, но проверьте четыре основных провода — коричневый, белый / зеленый, белый и белый / красный — правильно совпадают в обеих половинах разъема.
1974 1/2 до 75 Северная Америка
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Ключ повернут в первое положение (аксессуары) коричневый (12в), провода белого / зеленого цвета (аксессуары) и серого или серого цвета (предохранительный клапан) должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе, а серый или серый провод должен быть изолирован.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый и серый или серый провода должны быть изолированы.
При полностью повернутом ключе влево или вне замка белый, белый / зеленый и белый / красный провода должны быть изолированы, а коричневый, грифельный или серый провода должны быть соединены вместе.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
1976 по 77 Северная Америка
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Ключ повернут в первое положение (аксессуары) коричневый (12в), провода белого / зеленого цвета (аксессуары) и серого или серого цвета (предохранительный клапан) должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе, а серый или серый провод должен быть изолирован.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый и серый или серый провода должны быть изолированы.
При полностью повернутом ключе влево или вне замка белый, белый / зеленый и белый / красный провода должны быть изолированы, а коричневый, грифельный или серый провода должны быть соединены вместе.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
1977
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), коричневый (12 В) и белый / зеленый (аксессуары) провода должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый провод должен быть изолирован.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Обратите внимание на , что автомобили Великобритании имеют дополнительный серый провод на замке зажигания, который не имеет соответствующего провода в главном жгуте.
Обратите внимание на , что сменные переключатели для автомобилей Великобритании имеют дополнительный фиолетовый / розовый, а также дополнительный серый провод. Это те же переключатели, которые использовались в Северной Америке с 1973 года. Они должны быть совместимы с разъемами в Великобритании, но проверьте четыре основных провода — коричневый, белый / зеленый, белый и белый / красный — правильно совпадают в обеих половинах разъема.
Изображение от Криспина Аллена, на котором показан североамериканский серо-серый провод антироторного клапана в позиции 0 на британском автомобиле 1977 года:
1978-по
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), коричневый (12 В) и белый / зеленый (аксессуары) провода должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый провод должен быть изолирован.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Обратите внимание на , что автомобили Великобритании имеют дополнительный серый провод на замке зажигания, который не имеет соответствующего провода в главном жгуте.
Обратите внимание на , что сменные переключатели для автомобилей Великобритании имеют дополнительный фиолетовый / розовый, а также дополнительный серый провод.Это те же переключатели, которые использовались в Северной Америке с 1973 года. Они должны быть совместимы с разъемами в Великобритании, но проверьте четыре основных провода — коричневый, белый / зеленый, белый и белый / красный — правильно совпадают в обеих половинах разъема.
1978-по Северной Америке
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Ключ повернут в первое положение (аксессуары) коричневый (12в), провода белого / зеленого цвета (аксессуары) и серого или серого цвета (предохранительный клапан) должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе, а серый или серый провод должен быть изолирован.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый и серый или серый провода должны быть изолированы.
При полностью повернутом ключе влево или вне замка белый, белый / зеленый и белый / красный провода должны быть изолированы, а коричневый, грифельный или серый провода должны быть соединены вместе.
Для пурпурного / розового см. 1970 Северная Америка выше.
V8
На моих схемах подключения не указаны номера клемм для этого замка.Когда ключ вставлен и повернут в первое положение (аксессуары), коричневый (12 В) и белый / зеленый (аксессуары) провода должны быть соединены вместе.
При повороте во 2-е положение (зажигание) коричневый, белый / зеленый и белый (зажигание) провода должны быть соединены вместе.
При повороте в 3-ю позицию (старт) коричневый, белый и белый / красный (стартер) провода должны быть соединены вместе, а белый / зеленый провод должен быть изолирован.
Когда ключ повернут до упора влево или вне замка, все клеммы изолированы.
Как вы можете видеть, этот переключатель поставляется с коротким вспомогательным жгутом и патрубками для соединения с основным жгутом:
Проекты электропроводки лучше всего выполнять на верстаке с ящиками и шкафами. Все электрические инструменты можно безопасно хранить на складских верстаках.
Автомобильные переключатели зажигания, жгуты проводов и контроллеры
В этой и следующей главах вы изучите основы общей автомобильной электроники.Независимо от того, на каком автомобиле вы работаете, все, что указано в этих двух главах, применимо.
Сюда входят выключатель зажигания, сам жгут проводов, контроллеры и защита.
Этот технический совет взят из полной книги «АВТОПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ
ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/automotive-wiring/automotive-ignition-switches-wiring-harities-and-controllers/
Замок зажигания
Мне нравится думать о замке зажигания как о привратнике. Выключатель зажигания — это просто ключ ко всему! Положение переключателя определяет состояние и работу большинства аксессуаров в автомобиле. Это положения переключателя:
Выключатель зажигания в моем Ford Mustang GT 2003 года работает так же, как и на большинстве старых автомобилей.Поверните переключатель обратно к водителю, чтобы выбрать положение аксессуара.
- ВЫКЛ.
- ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
- ЗАЖИГАНИЕ / ЗАПУСК
- ПУСК
Примечание. В положение АКСЕССУАРЫ можно войти, повернув ключ назад или на один щелчок вперед, в зависимости от марки автомобиля.
Это сильноточные соединения от замка зажигания в том же автомобиле. Я снял защитную крышку для этого снимка.
Как и следовало ожидать, к другой стороне переключателя подключено много проводов большого сечения.Это его входы и выходы, а вот их функции:
- MAIN POWER Input
- АКСЕССУАРЫ (ACCY) Выход
- IGNITION / RUN (IGN / RUN) Выход
- НАГРЕВАТЕЛЬ / выход переменного тока
- START Выход
Многие автомобили на дорогах сегодня имеют два или более выхода для каждого из вышеперечисленных из-за огромного количества цепей в этих транспортных средствах и их общих требований по току. Кроме того, некоторые автомобили могут иметь несколько входов для переключателя в результате этих текущих требований.Чтобы не усложнять задачу, давайте поговорим о том, что с чем связано, в зависимости от того, в каком положении находится переключатель зажигания:
- ВЫКЛ — не требует пояснений
- ACCY — только цепи ACCY
- ЗАЖИГАНИЕ / РАБОТА — ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ, ПЕРЕМЕННОГО ТОКА и НАГРЕВА / ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
- ПУСК — только цепи ЗАЖИГАНИЯ и ПУСКА
Есть очень простая причина, по которой переключатель работает именно так. Например, при запуске автомобиля весь доступный ток аккумуляторной батареи направляется на цепи ЗАЖИГАНИЯ и пусковой двигатель.
Теперь, допустим, мы устанавливали тахометр. Хотели бы мы подключить его питание к цепи ACCY или IGN / RUN? Что ж, сначала мы должны спросить, когда мы хотим, чтобы тач работал. Я думаю, что он лучше всего подойдет нам при работающем двигателе и, вероятно, нам он не понадобится в другое время. Подключаем его к цепи IGN / RUN так, чтобы:
Он не включился, выключился, а затем снова включился, пока мы переводили ключ зажигания из положения OFF в положение START и обратно в положение IGN / RUN, когда мы заводили автомобиль.
Это не было связано с бесполезным потреблением энергии, если мы сидели припаркованные и слушали радио.
Если у вас нет под рукой электрической схемы выключателя зажигания, в приведенной выше таблице показано, как использовать цифровой мультиметр, чтобы определить, какой провод находится на задней стороне выключателя.
Жгут проводов
Считайте жгут проводов центральной нервной системой автомобиля. Независимо от того, насколько он сложен или прост, его функция заключается в соединении различных электронных компонентов с соответствующими контроллерами, чтобы все работало в гармонии.По мере того, как автомобильные технологии и их функции с годами увеличивались, увеличивались сложность и размер жгутов проводов. Это всегда было проблемой для автопроизводителей, потому что это увеличивает вес, и, вообще говоря, вес отрицательно влияет на экономию топлива. Вначале автопроизводители приняли решение снизить вдвое этот вес, используя шасси автомобиля как общую точку для всего негативного. Обычно это называют обратным путем.
Эта философия поставила перед разработчиками автомобилей, инженерами и всеми, кто занимается вторичной электроникой, немало проблем! Вот лишь несколько таких задач:
- Обратный путь с высоким сопротивлением: при использовании шасси автомобиля для всех дополнительных заземлений каждый аксессуар должен «искать» заземление зарядной системы автомобиля через многочисленные металлические панели, составляющие шасси, которые обычно соединяются точечной сваркой. .По мере того как автомобиль стареет и элементы начинают сказываться на металле, это создает дополнительную нагрузку на проводку и / или разъемы из-за повышенного сопротивления обратного пути. Это может вызвать любое количество трудных для обнаружения проблем.
- Шум: когда все аксессуары ищут заземление через шасси, огромное количество «шума» может присутствовать практически в любом месте шасси. Этот шум является просто побочным продуктом работы множества различных аксессуаров и может иметь форму хлопков, щелчков, тиканий или даже шума генератора.Этот шум может вызвать неустойчивую работу хрупкой или чувствительной электроники, если:
- Из-за плохой фильтрации он проходит по собственному проводу заземления.
- Он индуктивно улавливается либо шасси, либо проводкой — это называется наведенным шумом.
Будьте уверены, инженеры бортовой электроники современного автомобиля учли оба вышеперечисленного, поэтому они обладают высокой устойчивостью к такому шуму. Однако это может быть не в случае с дополнительным CD-плеером, который вы добавляете.За прошедшие годы я потратил немало времени на устранение неполадок с такими проблемами, и их может быть чрезвычайно сложно решить. В этих случаях просто ничто не заменит опыт.
Типовая маршрутизация
С самого начала автомобилестроения автопроизводители старались изо всех сил убирать проводку из поля зрения пассажиров. Итак, где это все? Основная его часть всегда находилась за приборной панелью. Обычны переходы оттуда к следующему:
- Через брандмауэр для питания вспомогательного оборудования под капотом, такого как система зажигания, фары, габаритные огни, звуковой сигнал и т. Д.
- Вниз по подножке, под панелями порога и ковриком, в задней части автомобиля к силовым аксессуарам, таким как стоп-сигналы, стояночные огни, фонари заднего хода, топливный насос и т. Д.
- Через дверные косяки и в двери к электрооборудованию, например, дверным замкам с электроприводом, зеркалам с электроприводом, стеклоподъемникам и т. Д.
Опять же, по мере увеличения количества бортовых электронных функций увеличивается и сложность жгута проводов. Если вы работаете над последней моделью автомобиля, предположите, что некоторые из ремней безопасности и даже модули управления могут быть где угодно!
Обозначение ремней безопасности: К счастью, проводка для любого бортового оборудования безопасности (системы SRS, тормоза с АБС и т. Д.)) обычно явно вызывается. Некоторые ремни желтые, другие оранжевые, а третьи красные или зеленые. В других случаях, например, в грузовике Nissan моей жены, жгуты черные, а концы вилок ярко-желтые. Это зависит от автомобиля, но предположим, что использование ярких проводов и вилок запрещено!
Это главный компьютер системы SRS в Nissan Frontier 2004 года выпуска. Обратите внимание на ярко-желтые пробки справа. Цвет обозначает привязные ремни и модуль как часть бортового оборудования безопасности транспортного средства.
ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь открывать, подсоединять или иным образом обслуживать жгуты, обозначенные яркой лентой или разрезным ткацким станком. Это может привести к повреждению хрупких и чувствительных цепей, управляющих бортовыми компонентами безопасности и / или компьютерами автомобиля. Оставьте это профессионалам!
Если ваш хотрод — последняя модель, то вы можете подумать о покупке руководства по ремонту, в котором есть схема жгута проводов. Это, конечно, не повредит.С другой стороны, если вы восстанавливаете Mercedes ’50 Merc, будьте уверены, у него относительно простой жгут проводов, и большая его часть не требует пояснений.
Рисунок 4-1
Если вам необходимо устранить проблему в автомобиле со сложным жгутом проводов, вам лучше всего приобрести руководство, в котором это показано в разобранном виде. Вы можете купить руководство для потребителей в местном магазине автозапчастей у Хейнса или Чилтона, в котором есть основы. Вам также следует обратиться в местную библиотеку, потому что во многих из них есть довольно большой выбор из них на полке.Более подробное руководство иногда можно приобрести непосредственно у производителя. Когда я был в магазине, мы полагались на руководства от Митчелла, и они были чрезвычайно точными. Рисунок 4-1 — это то, что вы, вероятно, увидите, просматривая такую информацию сегодня.
Контроллеры: основы
Хорошо, теперь, когда вы знаете о замке зажигания и жгуте проводов, вы должны понимать их роль. Как я уже сказал ранее, я считаю выключатель зажигания привратником.Это главный выключатель управления в автомобиле, который в конечном итоге позволяет передавать питание всем аксессуарам автомобиля, за исключением любой функции, когда ключ находится в выключенном положении. Контроллер считается всем, что контролирует или управляет работой аксессуара — будь то простой переключатель или бортовой компьютер.
Переключатели
Переключатели — самые простые из всех контроллеров. Большинство из них ручное, что означает, что оператор транспортного средства должен управлять ими вручную, например, переключателем указателей поворота.Переключатели обычно используются для управления вспомогательными устройствами с низким и средним током. Выключатели с большим током иногда используются для мощных аксессуаров, таких как фары или противотуманные фары. При использовании переключателя любого типа важно, чтобы его текущий рейтинг соответствовал рейтингу аксессуара, которым он управляет — немного побольше — никогда не плохая идея.
Однополюсный одинарный переключатель: Обычно называемый S.P.S.T., это самый простой из всех переключателей (Рисунок 4-2). Как следует из названия, он имеет один полюс (общий) и один электрический путь, который можно открыть или закрыть.Эти переключатели доступны в двух вариантах: тумблеры, кнопочные, мгновенные и многие другие.
В положении «включено» переключатель позволяет току течь от полюса к аксессуару. В выключенном положении переключатель прерывает подачу тока к аксессуару. Эти переключатели легко идентифицировать, поскольку они имеют только два электрических вывода.
Однополюсное двойное направление: Однополюсное двойное направление (рис. 4-3) обычно называют S.P.D.T. Этот переключатель прост по своей концепции, но невероятно универсален, поскольку его можно использовать в самых разных схемах.У этого переключателя нет традиционных положений включения или выключения.
Рисунок 4-2
Рисунок 4-3
Все переключатели здесь от S.P.S.T. разнообразие. Обратите внимание на то, что у того с прозрачным красным переключателем есть три терминала — пусть это не сбивает вас с толку. Эта третья клемма — это просто заземляющий вход для света. Он встроен в сам тумблер, который включается, когда переключатель замкнут.
S.P.D.T. Переключатели также могут иметь различное физическое расположение.Особый интерес вызывает кнопочный переключатель справа. Нажмите кнопку один раз, и переключатель переместится в одну сторону, нажмите еще раз, и переключатель переключится в другую.
понять S.P.S.T. и S.P.D.T. переключатели, вы также должны понимать остальное, включая, например, D.P.D.T. Вы можете легко определить, с каким переключателем вы имеете дело, проверив целостность цепи между клеммами с помощью цифрового мультиметра. Не забудьте, что для этого отключите переключатель от цепи. (Если вы покупаете один для проекта, большинство производителей переключателей предоставляют схему электрических контактов на обратной стороне упаковки или на самом переключателе.)
Center OFF: Подобно S.P.D.T., центральный выключатель имеет три контакта: C и два N.O. терминалы. В центральном положении C ни к чему не подключен. В верхнем положении C подключен к одному из N.O. клеммы и в нижнем положении, C подключен к другому. Такой переключатель (рис. 4-4) используется автопроизводителями для управления поворотниками. Безболезненно использует центральный выключатель для управления фарами и стояночными огнями на панели, которая у меня есть в моем Olds.Добавив к переключателю простой диод, верхнее положение позволяет включать только габаритные огни, а нижнее положение позволяет включать как фары, так и стояночные огни — это умно. (См. Пояснение на боковой панели «Диоды».)
Рисунок 4-4
Реостат встроен в блок выключателя света, который используется для уменьшения яркости приборной панели в моем «Мустанге». Присмотритесь к белой керамической части с пружиной поблизости; это сам реостат.
Рисунок 4-5
Реостаты: Реостат (рис. 4-5) — это переключатель, который позволяет изменять величину напряжения, подаваемого на аксессуар. Кроме того, реостат обычно проектируется так, чтобы пропускать значительный ток. Контроллер диммера для ваших фар — один из таких примеров.
Реостат на самом деле не более чем переменный резистор. У него есть стеклоочиститель, который движется по углеродной контактной поверхности с различным уровнем сопротивления, линейным по конструкции.Это позволяет коммутатору иметь на выходе любое напряжение от 0 до 12 В постоянного тока, в зависимости от того, где циферблат установлен вручную.
Текущие рейтинги: Большинство переключателей имеют указанный номинальный ток. Это величина тока, которую переключатель может безопасно пропускать через свои контакты. Это не означает, что переключатель на 15 ампер — идеальный выбор для нагрузки 15 ампер. Фактически, OEM-производители обычно используют коммутатор с более высоким номинальным током, чем подключенная к нему нагрузка, так что коммутатор обеспечивает долгие годы службы.Превышение текущей спецификации может привести к преждевременному выходу из строя контактов переключателя. Кроме того, это может быть пожароопасным.
Реле
Как я сказал ранее, это мой самый любимый переключатель. Иногда их называют реле Bosch, они доступны с номинальным током до 40 ампер. Это не секрет; Типичное автомобильное реле было окутано завесой замешательства, сколько я себя помню. Реле (рис. 4-6) — это просто электромагнитный переключатель, поэтому вы уже знаете, что он делает.Разница между простым переключателем и реле заключается в том, как выполняется переключение. Переключатель является ручным, в то время как переключение реле происходит при подаче напряжения на его катушку.
Рисунок 4-6
Реле доступны во всех формах и размерах. Показаны S.P.S.T., S.P.D.T. и D.P.D.T. версии.
Автопроизводители выбирают реле по трем основным причинам:
- Надежность: текущие требования к аксессуару превышают 10 ампер или около того.Реле часто используются в этом приложении вместо сильноточного переключателя для обеспечения надежности.
- Используйте слаботочный контроллер для управления сильноточным аксессуаром. Это позволяет пропускать большой ток, необходимый для аксессуара, через контакты реле, а контроллеру остается только запитать катушку. (Для питания катушки типичным реле типа Bosch требуется всего около 110 мА. Это делает реле подходящими для слаботочных выходов многих контроллеров ЭСУД, РСМ и других контроллеров современного автомобиля.)
- Удобство обслуживания: разместив реле в центре, специалисту по обслуживанию легко найти и диагностировать проблему, а затем вытащить и заменить неисправную деталь. Это гораздо менее трудозатратно, чем замена переключателя, и вероятность того, что это произойдет с самого начала, намного меньше.
Открытие тайны: Хорошо, почему же реле обычно считаются черной магией? Все просто: если вы не разбираетесь в различных типах переключателей, у вас нет основы, необходимой для понимания реле.В результате я столкнулся с очень немногими людьми, которые действительно понимали, что делают эти маленькие черные ящики и как они это делают. Поскольку вы уже знаете все о переключателях, реле — это просто расширение этих знаний.
Реле, как и переключатели, доступны во многих различных вариантах. С точки зрения электричества они идентичны переключателям того же типа, за одним исключением — переключение осуществляется электрически. Это означает, что реле действительно состоит из двух электрически изолированных частей:
- Выключатель.
- Катушка — при подаче питания это приводит к включению переключателя.
Рисунок 4-7
S.P.S.T. реле самые простые, как и одноименный выключатель. У них может быть четыре или пять клемм. Несмотря на то, что они могут выглядеть одинаково снизу, не все пять терминалов S.P.S.T. реле идентичны.
S.P.D.T. реле самые универсальные и все имеют пять выводов. Я считаю, что именно здесь и начинается некоторая путаница.В конце концов, пять терминалов S.P.S.T и S.P.D.T. реле выглядят одинаково, но электрически даже не близки. На диаграмме 4-15 показаны различия между четырьмя наиболее часто используемыми автомобильными реле.
Как узнать наверняка, какое реле у вас есть или нужно купить, глядя на них в магазине? Легко — на корпусе самого реле обычно имеется тисненая или штампованная электрическая схема; это называется легендой, и она похожа на диаграммы на рис. 4-7, позволяя вам определить, какое реле вам нужно.Все реле, которые я когда-либо видел, имеют номера, выбитые на пластиковом основании рядом с электрическими клеммами. Вот как их расшифровать:
- 85 — Вход катушки
- 86 — Вход катушки
- 30 — общий
- 87 — нормально открытый
- 87a — нормально закрытый
Только S.P.D.T. реле имеют клемму 87а. Пятиконечный S.P.S.T. реле обычно имеют две клеммы 87, как показано на рисунке.
«Серебряная банка с зеленой полосой» от Bosch с пятью контактами S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. реле имеет следующее:
Легенды на корпусах этого S.P.S.T. реле и их стандартные пятиконтактные S.P.S.T. показывают, что эти реле электрически отличаются друг от друга — это показано на Рисунке 4-7. Это означает, что вы не можете использовать один из них в цепи, которая требует другого.
Для питания катушки реле необходимо подать напряжение на клеммы 85 и 86. Это означает, что одна клемма должна иметь +12 В постоянного тока, а другая сторона — заземление. Очевидно, что катушка с проводом не имеет полярности, поэтому на самом деле не имеет значения, какая сторона к какой подключена.При этом некоторые реле имеют встроенные гасящие диоды (объяснение см. На боковой панели диодов), поэтому с ними необходимо соблюдать полярность. Это также должно быть четко обозначено в легенде реле — помните, что полоса обозначает катод диода, и он подключен с обратным смещением.
S.P.S.T. реле простые. Катушка запитана, чтобы установить электрическое соединение между общей и нормально разомкнутой клеммами. Обратите внимание на электрическую разницу в двух пятиконтактных S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. реле, о которых я упоминал выше — в частности, серебряная банка Bosch с реле с зеленой полосой позволяет изолировать нормально разомкнутые друг от друга, когда катушка находится в состоянии покоя.
Цифры, выбитые на пластике, являются ключом к расшифровке типа реле, на которое вы смотрите. Терминал 30 обозначен, но он находится чуть выше терминала слева и вне поля зрения.
Это же реле имеет электрическую схему, экранированную на боковой стороне корпуса.Очевидно, это S.P.D.T. реле с учетом стиля переключателя, показанного на схеме.
Хотя реле Bosch выглядит идентично его S.P.D.T. двоюродный брат, легенда ясно показывает, что это простой S.P.S.T. реле с двумя 87 выводами.
S.P.D.T. реле так же просты, как если бы они были в двух положениях, электрически говоря:
- Катушка обесточена — клемма 30 подключена к клемме 87a (C — N.C.)
- Питание от катушки — клемма 30 подключена к клемме 87 (от C до N.О.)
Видите, я говорил вам, что реле простые. Не отличается от S.P.D.T. переключатель, S.P.D.T. Благодаря своей универсальности реле могут иметь множество применений (в следующей главе объясняется, как их использовать в ваших собственных проектах).
Очевидно, важно понимать разницу между различными типами реле. Если вам пришлось заменить один, который со временем вышел из строя по какой-либо причине, вам лучше заменить его новым, электрически идентичным, иначе схема не будет работать правильно.
Номинальный ток: Реле, как и переключатели, также имеют номинальный ток. Номинальный ток реле — это величина тока, которая может безопасно проходить через контакты и не имеет ничего общего с током, который требуется катушке. Реле на 30 ампер не требует тока 30 ампер для включения. Скорее это означает, что реле может питать аксессуар, требующий до 30 ампер тока. Опять же, производители оборудования предпочитают использовать реле с более высоким током, чем это необходимо, чтобы они работали долгое время.
Существуют реле разных марок. Hella, Potter & Brumfield, Tyco и Bosch — это лишь некоторые из многих производителей, производящих качественные реле. Конечно, вы знаете, что у меня есть личные предпочтения, и это были реле марки Bosch.
Большинство реле в моих Olds расположены здесь. Я сделал для них точку крепления из очень толстой обвязки и прикрутил ее к межсетевому экрану. Для каждой точки крепления я закрепил на ремешке болт.Одна гайка удерживает реле на месте для облегчения обслуживания.
Блок предохранителей под капотом грузовика Nissan Frontier 2004 года содержит реле, плавкие вставки и предохранители для тех аксессуаров, которые напрямую связаны с аккумулятором. Коробка находится прямо за аккумулятором.
Это ваш основной пусковой соленоид Ford. Две серебряные клеммы предназначены для катушки, а две медные клеммы — для подключения к самому переключателю.
Соленоид слева рассчитан на 80 ампер, а справа — на 200 ампер.Оба являются номинальными значениями продолжительного режима работы. Конфигурация клемм идентична соленоиду Ford.
Загляните под приборную панель любого транспортного средства, и вы обычно обнаружите хотя бы пару таких в блоке предохранителей. Сверхмощный проблесковый маячок посередине от Tridon рассчитан на ток до 25 ампер.
На сегодняшний день я ни разу не извлекал правильно установленное неисправное реле Bosch из автомобиля. Это довольно впечатляющий послужной список, особенно с учетом того, что я также использовал тысячи из них на протяжении многих лет в проектах любого типа.(Ток, необходимый для правильного питания аксессуара, определяет, какое реле выбрать и установить. Использование реле на 30 А для питания аксессуара на 40 А приводит к преждевременному выходу из строя его контактов из-за того, что на них появляются ямки. Кроме того, всегда следует устанавливать реле клеммами вниз, чтобы вода не попала в корпус.)
Релейные центры: В большинстве автомобилей есть центральное расположение для всех реле, используемых для сильноточных аксессуаров. В зависимости от автомобиля это может быть под приборной панелью или под капотом.Nissan Frontier моей жены сочетает в себе панель предохранителей под капотом и центр реле как одно целое.
В моем Olds я сделал свой собственный центр реле, разместив все реле на межсетевом экране чуть выше горба передачи. Это было сделано для удобства обслуживания, потому что я знаю, что все реле в автомобиле (кроме одного) находятся в этом месте.
Вы должны знать, есть ли в вашем автомобиле центр реле и, что более важно, где он находится. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Глава 5 предлагает несколько сценариев использования реле в ваших собственных проектах. Когда вы закончите читать эту книгу, реле станет для вас второй натурой.
Соленоиды и переключение
Теперь, когда вы знаете все о реле, вы знаете о переключающих соленоидах. Соленоиды используются для выполнения самых разных задач — электрических и неэлектрических. Как обычно, я остановлюсь на электротехнических.Электрический автомобильный переключающий соленоид — это не что иное, как реле очень сильного тока.
Другой пример — показанные сильноточные устройства вторичного рынка. Они используются для любого количества вещей. Одним из примеров является отключение вспомогательной аккумуляторной батареи от системы зарядки автомобиля, когда ключ зажигания находится в выключенном положении. (Подробнее об этом в главе 7.)
Иногда случаем самого соленоида может быть отрицательное соединение с катушкой. В таком случае его необходимо надежно закрепить на чистой металлической поверхности.Когда напряжение подается на клемму триггера, ее контакты замыкаются, тем самым создавая сильноточное электрическое соединение между клеммами аккумулятора и нагрузки.
Мигалки
Мигалки обычно находятся на панели предохранителей и используются в цепях сигналов поворота и аварийной сигнализации. Обычно называемые мигалками LX, они имеют только два терминала. Один терминал подключается к источнику питания, другой — к нагрузке.
Поскольку ток течет через мигалку к нагрузке, в нем есть элемент, который предназначен для кратковременного прерывания электрического соединения, а затем его восстановления.Указатели поворота подключаются к проводу подачи питания для цепей указателей поворота и аварийной сигнализации. Поскольку выходной сигнал обеих этих цепей обычно направлен на одни и те же нити накала одних и тех же лампочек, один мигающий сигнал требуется для входа питания переключателя указателей поворота, а второй — для входа питания переключателя аварийной сигнализации.
Защита цепи
Панель предохранителей: В данном автомобиле есть как минимум одна центральная панель предохранителей. Эта панель предназначена для защиты жгута проводов транспортного средства от повреждения, если какое-либо из подключенных аксессуаров пытается потреблять ток, превышающий номинальный, или если проводка между панелью предохранителей и аксессуаром (-ами) повреждена.В настоящее время у большинства автомобилей есть одна панель предохранителей под приборной панелью и одна под капотом. Панель под капотом обычно содержит предохранители для сильноточных (до 100 А) аксессуаров и основного источника питания для выключателя зажигания. Под приборной панелью обычно находятся все предохранители и автоматические выключатели для вспомогательных устройств с низким энергопотреблением, таких как радио, прикуриватель, электрические стеклоподъемники и т. Д. 3-, 5-, 7.5-, 10-, 15-, 20-, Обычно используются предохранители на 25 и 30 ампер.
Как я уже говорил в главе 3, важно понимать, что каждый предохранитель имеет два соединения внутри панели.Одна сторона предохранителя подключается к аксессуару; это называется стороной НАГРУЗКИ. Другая сторона предохранителя подключена к источнику питания аксессуара; это называется стороной СИЛЫ. Сторона питания может быть подключена к батарее напрямую (например, к цепи плафона), цепи IGN / RUN, цепи НАГРЕВАТЕЛЯ / переменного тока или даже цепи ACCY. В некоторых случаях вы можете столкнуться с предохранителями на панели, которые используются для защиты выхода контроллера. В любом случае, руководство по эксплуатации транспортного средства обычно снабжает панель легендой.
Мне нравится предполагать, что производитель транспортного средства больше разбирается в проводке и аксессуарах, чем я. Это означает, что я не собираюсь заменять перегоревший 20-амперный предохранитель на 30-амперный, чтобы он больше не перегорел, потому что это может быть именно то, что происходит. В худшем случае это может вызвать пожар из-за превышения допустимой токовой нагрузки проводки в этой цепи. Большинство панелей с предохранителями имеют запасные предохранители каждого размера в самой панели или в крышке панели предохранителей.
Если вы замените перегоревший предохранитель на предохранитель того же размера, и он снова перегорит, значит, предохранитель выполняет свою работу! Очевидно, это указывает на неисправность предохранителя.В главе 7 объясняется, как легко найти и решить эту проблему.
Панель предохранителей под капотом Mustang содержит реле, предохранители MAXI и те предохранители, которые подключаются напрямую к аккумуляторной батарее. Держатель предохранителя на переднем плане — это комплект послепродажного обслуживания, доступный в вашем местном магазине автозапчастей.
Внутренняя панель предохранителей Mustang расположена под приборной панелью слева от рулевой колонки. Слева от блока предохранителей находится G.Модуль E.M., о котором я расскажу позже в книге.
Большинство крышек внутренней панели предохранителей имеют встроенное место для инструмента для извлечения предохранителей и запасных предохранителей. На фото от Мустанга.
Предохранители: Предохранитель — это устройство с металлической полосой (или проводом) с известным ограничением тока. Превышите этот предел, и предохранитель перегорит. Все предохранители имеют номинальный ток, и обычно предохранитель может выдерживать этот номинальный ток в течение длительного периода времени, прежде чем его металлическая полоса сгорит пополам.Фактически, предохранитель обычно пропускает ток, во много раз превышающий его номинальный ток, в течение коротких периодов времени, прежде чем его металлическая полоса сгорит наполовину.
На протяжении многих лет я видел множество различных типов предохранителей для использования в автомобилях, и они могут сильно различаться между отечественными, японскими и европейскими автомобилями. В этой книге описаны основные из них (типы стекла и лезвий), и все они имеют одно и то же предназначение, а именно защиту схемы от повреждений. Имейте в виду, что даже если два предохранителя могут выглядеть одинаково и иметь одинаковый номинальный ток, они могут реагировать по-разному (медленнее / быстрее).Эти особенности можно определить с помощью трехзначного буквенного префикса, который стоит перед текущим номиналом предохранителя. (Если вам нужна эта информация, обратитесь к производителю предохранителя.)
Стеклянные предохранители: Стеклянные предохранители раньше были нормой и были доступны в различных физических размерах и номиналах. Если у вас есть более старый автомобиль с такой панелью предохранителей, вам следует иметь по крайней мере два из каждого предохранителя в панели в вашем ящике для инструментов, чтобы вы могли не искать их, если один из них перегорит.Хотя предохранители AGC были наиболее распространенными, вашему автомобилю может потребоваться что-то другое — дважды проверьте номинал и префикс, чтобы быть уверенным, и выберите нужные.
Эти старые стеклянные панели предохранителей могут также иметь скопление ржавчины на самих контактах. Это вызывает сопротивление между контактом и предохранителем и может стать источником самых разных проблем. Если у вас есть автомобиль с панелью предохранителей такого типа и на нем ржавые контакты, вам лучше всего заменить его на более новую пластинчатую панель ATC (также называемую ATO).К счастью, их легко приобрести у любого числа производителей.
P безболезненная проводка и другие предлагают сменные панели предохранителей, разработанные, чтобы упростить задачу модернизации старой стеклянной панели предохранителей на новую и более обширную панель предохранителей ATC. Кроме того, эти панели с предохранителями можно приобрести с соответствующим жгутом проводов или без него, если вашему автомобилю также потребуется модернизация жгута проводов.
Это простая панель предохранителей ATC с шестью цепями, которую я купил в местном магазине автозапчастей менее чем за 15 долларов.Многие компании предлагают такие панели предохранителей во всевозможных конфигурациях, что позволяет модернизировать старую стеклянную панель предохранителей новой панелью предохранителей Blade.
Эта восьмиконтурная панель предохранителей ATC слева — еще один пример панели предохранителей вторичного рынка. Эта панель поставляется в полностью разобранном виде, поэтому ее установка намного сложнее. В отличие от панели предохранителей на предыдущей фотографии, которая имеет общий вход питания для всех предохранителей, эта панель позволяет установщику настроить сторону питания предохранителя так, как они захотят.
Плавкие предохранителидоступны в размерах от 1 до 100 ампер. Показаны предохранители ATC, Mini ATC и MAXI.
Предохранитель ANL зарекомендовал себя на вторичном рынке, потому что он идеально подходит для очень сильноточных аксессуаров. Показанные патрон предохранителя и предохранители доступны в Rockford Fosgate.
Плавкие вставки, которые Ford использует на заводском выводе заряда Mustang, используются параллельно, чтобы удвоить токонесущую способность одиночной перемычки.
Плавкие вставки картриджного типа встречаются в новых автомобилях. Заменить этот стиль намного проще по сравнению с традиционной плавкой перемычкой.
Плавкие предохранители: Они широко используются в современных автомобилях. В 1980-х годах стеклянные панели предохранителей уступили место панелям предохранителей ATC, решив при этом множество проблем. Они использовались около 15 лет, пока не заменили предохранитель и панель Mini ATC. Современные автомобили обычно оснащены панелями предохранителей Mini ATC и MAXI.В отличие от стеклянных предохранителей, плавкие предохранители всех типов безупречны и легко доступны! Предохранители MAXI используются как производителями оригинального оборудования, так и на вторичном рынке, поскольку они могут быть надежно изготовлены с номиналом до 100 ампер.
Лепестковые предохранители любого типа и соответствующие им держатели предохранителей и блоки предохранителей доказали свою надежность. Это основная причина, по которой все производители оригинального оборудования, а также производители панелей предохранителей и жгутов проводов используют их исключительно.
Сильноточные предохранители: Используются в основном на вторичном рынке, наиболее распространенными типами являются предохранители ANL и Mini ANL.Они доступны в размерах до 500 ампер (или даже больше) для приложений с максимальным током. Кроме того, держатель предохранителя ANL спроектирован так, чтобы выдерживать эти невероятно высокие токи через него с минимальным падением напряжения, поскольку он надежно удерживает предохранитель на месте.
Как я сказал ранее, местный магазин автомагнитол может стать отличным источником таких запчастей. За последние несколько лет предохранители ANL и Mini ANL стали настолько распространенными, что теперь их продают многие магазины автозапчастей.
Этот комплект плавкой вставки Bussman 14 калибра также можно легко приобрести в местном магазине автозапчастей.Плавкие вставки устанавливаются последовательно между источником питания и аксессуаром, как и плавкий предохранитель.
Автоматический выключатель слева обычно используется во внутренних панелях предохранителей стеклоподъемников и сидений с электроприводом. Правый выключатель — продукт вторичного рынка. Оба устройства сбрасываются автоматически и имеют одно и то же предназначение. На вторичном рынке долгое время использовались автоматические выключатели с ручным возвратом из-за их способности выдерживать ток. Показана пара автоматических выключателей на 140 ампер, которые имеют встроенный «камердинерский» режим.Нажатие красной кнопки размыкает плечо выключателя, тем самым отключая питание нагрузки.
Плавкие вставки: Плавкие вставки появились много лет назад и в основном используются для защиты сильноточных цепей. Во времена стеклянных плавких предохранителей максимальный ток составлял около 30 ампер. Плавкие вставки использовались для защиты цепей с током, протекающим по ним, превышающим 30 ампер. В настоящее время они почти полностью заменены предохранителями MAXI, хотя в моем Мустанге есть оба.
Изображенные плавкие вставки находятся на заводском проводе зарядки генератора. Почему это могло быть? Все просто — если регулятор напряжения генератора выходит из строя, это может привести к скачку напряжения. По мере увеличения напряжения увеличивается и ток через множество аксессуаров в автомобиле, которые не имеют защиты от перенапряжения (например, лампочки), а также аккумулятор. Если это произойдет, ток от генератора до электрической системы транспортного средства превысит ток плавких вставок и сломает их, тем самым защитив аксессуары и аккумулятор от повреждений.
Плавкая вставка имеет то же назначение, что и предохранитель, но они устроены совершенно иначе. Обычно плавкая перемычка на 4 диаметра меньше, чем проводка, которую требует схема — для схемы с проводкой 10 AWG потребуется плавкая перемычка 18 AWG для ее адекватной защиты. Кроме того, изоляция плавкой вставки негорючая, что делает ее идеальной для использования под капотом. Из-за того, как они выходят из строя, плавкие перемычки рекомендуются только для использования под капотом. Они доступны во многих размерах в вашем местном магазине автозапчастей.
Патроны с предохранителями используются в некоторых транспортных средствах и действуют аналогично плавким вставкам. Они меньше, удобнее и их гораздо проще заменить в случае выхода из строя.
Автоматические выключатели: Автоматический выключатель — это устройство, которое предназначено для размыкания своих контактов, когда ток, протекающий через него, превышает его номинал. Контакты соединяет простая биметаллическая полоска. Когда ток через эту биметаллическую полоску превышает ее емкость, она меняет форму и разрывает электрическое соединение между двумя контактами.
На вторичном рынке давно используются автоматические выключатели с ручным возвратом в исходное положение из-за их способности выдерживать ток. Показана пара автоматических выключателей на 140 ампер, которые имеют встроенный «камердинерский» режим. Нажатие красной кнопки размыкает плечо выключателя, тем самым отключая питание нагрузки.
В отличие от предохранителя, автоматический выключатель в этом случае не требует замены. Есть два основных типа автоматических выключателей:
- Автоматический сброс: наиболее часто используются производителями оригинального оборудования.Чаще всего они находятся во внутренней панели предохранителей и могут использоваться для защиты цепей, требующих очень высокого тока при первом включении, таких как электрические стеклоподъемники или сиденья с электроприводом (или когда они подходят к концу своего пути, а оператор продолжает движение). удерживать переключатель на мгновение). В случае «срабатывания» автоматического выключателя с автоматическим возвратом в исходное состояние он автоматически возвращается в исходное положение после периода отдыха, возобновляя работу цепи.
- Ручной сброс: они чаще всего используются на вторичном рынке, и я видел их с номинальным током до 200 ампер.В случае срабатывания автоматического выключателя такого типа его рычаг необходимо вручную вернуть в исходное положение, чтобы восстановить работу цепи. Некоторые из них имеют функцию «камердинера», которая позволяет вам вручную размыкать автоматический выключатель, чтобы намеренно отключить питание цепи — это удобно, если у вас есть что-то, с чем вы не хотите, чтобы люди вмешивались, если вам придется покинуть свой автомобиль. в чьей-то заботе.
Любой из приведенных выше примеров считается автоматическими выключателями с термической активацией.Со временем автоматические выключатели с возвратом в исходное положение могут изнашиваться при интенсивном использовании. У автоматических выключателей есть две клеммы, иногда обозначаемые как BAT (батарея) и AUX или LOAD. Если это так, то это необходимо соблюдать для правильной работы выключателя.
Написано Тони Канделой и опубликовано с разрешения CarTechBooks
ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!
Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.
| ||||||
Работает одинаково хорошо как выключатель зажигания для тяжелых условий эксплуатации или как главный выключатель общего назначения.Три 3/8-дюймовых сплошных медных клеммы обеспечивают постоянный ток 75 А. Рекомендуемые соединения: 4 калибра для клеммы Bat и 8 для клемм Ign. И Ace. Переключатель поставляется в комплекте со всем соединительным оборудованием, хромированной монтажной гайкой и два ключа на кольце случайных кодов ключей. | ||||||
(6) 2-позиционный выключатель — в литом корпусе универсального типа | ||||||
(9) 3-позиционный переключатель с мгновенным запуском и литым под давлением корпусом универсального типа При замене переключателя зажигания Pollak вы можете использовать оригинальную крепежную гайку для придания более заводского вида. Всегда сверяйте рисунок с изображением. Изображения могут быть репрезентативными по своему характеру и не всегда точными. | ||||||
(8) 3-позиционный переключатель с мгновенным запуском и литым под давлением корпусом универсального типа | ||||||
(20) 4-позиционный переключатель с мгновенным запуском и литым под давлением корпусом универсального типа | ||||||
(28) 4-позиционный переключатель с мгновенным запуском и литым под давлением корпусом универсального типа. Изображения могут быть общими по своему характеру, но не всегда точными. Обратитесь на завод для уточнения деталей. Поиск Выключатели зажигания и стартера — 28 шт. | ||||||
(4) Магнито заземлено в положении «выключено», корпус из стеклонаполненного делрина, клеммы из нержавеющей стали, формованное основание велокс.Монтажная втулка диаметром 13/16 дюйма, специальное атмосферостойкое уплотнение и сливное отверстие. Поставляется с оборудованием для клемм, монтажными гайками и двумя ключами. |
26-200
% PDF-1.4 % 1 0 объект >] / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf
JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA + 0 AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAADAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8AOf8AoYP85P8AqTrX7p / + qmYn8oaf + fH / AEwcr8jm / mS + RX6Z / wA5CfmlfwXFy2haXZWVsHM97ctOIl9P7VOMhLU3 + z3FMGbX Y8chG7nLlEc / 2fFcWjyTBlyiOZPL8e5T0n85vN / m / wBc22rvZxwyBZItNtbeE8DSjH6093NxP8yh T7Zh9oa7LhGwgL5Xxfqq / i5Wi0ePKdzI13V + u6 + CTav560iPXjpGq6trN3fK6RFHu7owlpQCPgSV It + f8uYUMmvzYxkjKEYkX + LBcuUNFimYSjKRh57wpatqPkWPWodDnsl1HU5nVfRKCbgzDYu8xoDT 3JzDxfnsmPxTPhgN / h7gHKyflMc / DEOKXL4 + 8lEXdn5HsLO4udQ0O1s0tU9RxNaQHkteK8HQOjMT txDV6V65iw / NZJAQymXEekpbe8GiPl7nIn + XhEmeMRrviN / cdwfmiNF0ryVqdhBqun6baLHMvJZE hjRkNKMp4gcSNwchqNTq8GQ45TlY + 1nh0 + mzQ4xGNFAaR5q8u3 + qTafodxqEc9uKrJZXs1orhfh / dcLiIuAK9qZtZy1 + GAnPIAPMXXvqJp1sY6PLMxhAk ++ vlck21r809X8pz20P + JtQM9wAyWU6292o VjQPK1wokVa / 8Wjocyuztbqs1moGINXuL93O3h2uk02KhcuI9Nj8 + Se3P5x / m3b2hmt9J0vUkRQQ UWWGRwf2lQTzIRT + V6 + 2ZUO2MBIjI8Mvj9tgV8QHHn2Xlq4ix + O4n7CUltf + cjfzbuovWt / KVpLH UryUTGjKeLA / vNiCKEZm5NXhgalKIPmXFhpcshcYkj3Kv / Qwf5yf9Sda / dP / ANVMh / KGn / nx / wBM GX5HN / Ml8i7 / AKGD / OT / AKk61 + 6f / qpj / KGn / nx / 0wX8jm / mS + Rd / wBDB / nJ / wBSda / dP / 1Ux / lD T / z4 / wCmC / kc38yXyLv + hg / zk / 6k61 + 6f / qpj / KGn / nx / wBMF / I5v5kvkXf9DB / nJ / 1J1r90 / wD1 Ux / lDT / z4 / 6YL + RzfzJfIu / 6GD / OT / qTrX7p / wDqpj / KGn / nx / 0wX8jm / mS + Rd / 0MH + cn / UnWv3T / wDVTH + UNP8Az4 / 6YL + RzfzJfIu / 6GD / ADk / 6k61 + 6f / AKqY / wAoaf8Anx / 0wX8jm / mS + Rd / 0MH + cn / UnWv3T / 8AVTH + UNP / AD4 / 6YL + RzfzJfIu / wChg / zk / wCpOtfun / 6qY / yhp / 58f9MF / I5v5kvk Xf8AQwf5yf8AUnWv3T / 9VMf5Q0 / 8 + P8Apgv5HN / Ml8i7 / oYP85P + pOtfun / 6qY / yhp / 58f8ATBfy Ob + ZL5FG6L + fP5s3esWNreeVLa3s7i4iiuZwJqxxu4V33kp8KmuGOuwE0Jxv3hB0WYCzCXyLC2 / N 3ycyledwKilfS / tzlo + z + oBBuHzP6npJdt4SKqXyH61DQfzB8qXuiHSL4pGY4TbmEgRQzRKvh5Gc qsfJf2WYUPQnrl2q7Jzxz + LjPM35g / pHu + TRp + 0sUsXhzHSvI / q / G6SQeXvM2jXk0Hk6JZ7TUJYJ / wBITxATQCD1AYBM / wAPpv6vJ + FS3FfDfay12I4jHUcIPUXd + YHP9IddHSZBkEsHER0NV8 + n6E31 G080ReZdVit / L9pe2GqXFm76rNEHuIVgEZJt3Mi + nupr8O + U6LXYI6YRMwDR582zV6PNLOZcJ5 / B Wg0XX9E823c8em22o6Tql2l1LqUkZmu7ZQSxSOhDL8TdlboMow9pYsmkOOxGfBw0dule5uy6DJDU idEw47sb9b96O8waPqXmmC7tZ7IwWQUjT5ZZDG4lHSUxAV3Nftfs + 7GmHo8 + HSAeu5n6qF7d1 / q6 + TlanFl1JPpqH8NmvjX6 + iU + U187ab5mvDd6Q0ek6hKTNHEyGOJwOIkTfcHjQ7dPlmZ2rPTanHxC cRMcv1fjq4vZ0c + CdGMuA8 / 1qPnHQdVNhZ2PlrSY4DHcC45pb + newyAzMaXgb02iYz048tuCU6HM rR9pwMKzSgdudj1f5vO + / Zo1OgkJ3ijL3Vy + PKviyu0gms5tP1nU9Lj1DX7OzMTOyM8Ejsu6N6H7 xSG35BabnsSM12g10MWSQxkeCZciaI8xe1eV25us0kskAZg + KBzG4Pka6 + fJh4k7zNdeWrXUB5nu FgiZw9lpqssk6u3JmVUUsY0PYOQK5k9q6H81KJxD1dZdK / T8LaOztX + XiRkPp6Drf6PiqWv5neX / AKrqTNPLaXmoSvLE0MPMQ / u0iQmvHm1Iwze5p75CfY2TjhXDKMBXqJ33J7vPZnDtWHDPnGUze3TY Dv8ALdDyfmHppRuGv3iuYlVSbRSBIKcnpyHWnTModm / 7Vj595 / 4lxzr / APbJ8u4f8UipfzM0OS4M v6UuFUKojjFtsCAwY / b / AGuQ + 7K4dlGMeHgh / pj33 / N6Nk + 0RKV8cv8ASj / ilBvzH04uT + nLkLyq FFmOnN2p9v8AldV / 2OSHZYH + Th / pj3D + ixPaJP8AlJ / 6Ud5 / pNzfmNo8gkX9MXKqXRoh9V3Xg0Rp XnvX02 / 4LBHswgg + HD / TH + l / R8 / sWXaAIrjn8h5f0vJqw / MyxiN0l1q000bpCls / 1ajKUSkjUBFO be5xy9kRJiRCO12OLbc7fw718Pknh3pIcQM5b1Rr9u32r4PzK0tNSguJdauZbWPn6tqbRVEnJnK / EG24hlH + xyGTsgnGYiEBI1R4jty / os4dp1MSM5kDpwjfn5px / wArf8nfz3H / ACK / tzWf6HtR3x + Z / U5 / 8uYe6XyH60p1j8xvLV + 8ph2G7s1e3aBPShPJXZgxcnnuKClKeO / hsth3XlxRAMYS9V8 / L + q4 Gq7Rx5ZWDOPprl5 / 1lH / AB / 5eEEkS6veD1Lr6yCYCaL6gb093rSgp1p7ZcNBPiEjCG0eH6j3f1aa jrY8JHHPeV8h / wAU3Y / mB5et7j1n1W6ctEY5FFuaEmUyclDO / HZiu3t4Yc / Z85iuCHO / qPdXSO6M OtjA3xS5VyHffWSjD538uxxQIdZvnMRgLMYnq3oyyOw / vOjLKF / 2IwnRZDIngx78XXvER / N8vtQN XjAA4p7V07iT / O8 / sTjTvzT8n2dmluZrmRlLMzmI7l2LGlWagBOwrsM1uq7Ez5chn6Bfmfd / Nc / T drYccBh2h5D9abaL + aXlW + 1mwsoGn9e6uIoYuUdBzkcKtTXxOQwdg54ZIyJjQIPM / qZ5u2sMoSiB LcHu / W