Объем будки газели 3 метра: «Газель» тентованная 3 м — заказать в Санкт-Петербурге

Содержание

Вместимость газели в кубах


Автоперевозки газель 1,5 т. 8-9 м3 по Санкт-Петербургу и Лен.области

Главная – > Услуги – > Внутригородские перевозки

Грузовые автоперевозки малотоннажным транспортом (Тип Газель) до 1,5 тонн, 8 м3 для юридических лиц

Коммерческие грузовые перевозки малотоннажным транспортом грузоподъёмностью до 1,5 тонн и 8 м3 наиболее распространены при внутригородских перевозках, а также для ближайшего пригорода. Поскольку целевым рынком грузоперевозок малотоннажным транспортом для нашей компании является г. Санкт-Петербург и его ближайший пригород, далее данная статья будет касаться именно Северо-Западного Федерального Округа. Обращаем Ваше внимание на то, что наша компания осуществляет транспортные услуги только для юридических лиц. Наша компания готова предоставить эксклюзивные условия относительно условий работы если Вы – юридическое лицо.

Типы малотоннажных грузовых автомобилей грузоподъёмностью до 1,5 тонн

На рынке грузоперевозок достаточно много транспорта с обозначенными критериями и условно говоря этот транспорт достаточно сложно классифицировать в группы. Однако мы будем рассматривать объединённое понятие малотоннажного транспорта  грузоподъёмностью до 1,5 тонн на примере автомобиля Газель, которая также имеет множество модификаций в отношении длинны, ширины, высоты кузова, максимальной грузоподъёмности, а также наличия прицепов, которые образуют автопоезд.

КузовГабариты, м (ДхШхВ)Объем, м3Грузоподъемность, кг
Тент3х1,9х1,891500
Газель-Фермер3х1,9х1,691500
Газель-Фургон3х1,9х1,681500
Тент3х1,9х1,512-141500
Будка3х1,8х1,7511-131500
Тент/борт (длиннобазная)4х1,9х218-221500
Газель-Термобудка3х1,9х1,891500
Газель-Бортовая3/4х1,991500
Газель-Пирамида3/4х1,9х91500
Тент (грузопассажирская)1,9х1,9х1,51500
Бортовая3х2

Грузоперевозки объем кузова 18 — 22 м3

Перевозки грузов грузовыми автомобилями с полезным объемом кузова от 18 м3, до 22 кубических метров, относятся к сегменту малотоннажных перевозок.

Современный автопром, выпускает немалое количество автомобилей иностранного и отечественного производства с данными габаритами кузова, но с различной грузоподъемностью. Почему отличается грузоподъемность автомобилей? Все по той же причине, рынок изобилует достаточным количеством грузового транспорта, способного перевозить вес от 1.5 тонн до 3-х тонн соответственно.

Приведем реальный пример, на существующих марках авто. «Газель» Next длиннобазная, с длинною кузова 4 метра, имеет объем 18 кубов. В некоторых случаях, объем кузова «Газели», достигает 22 м3. Грузовик корейского производителя Hyundai HD 35, имеет такой же объем кузова. Разница между этими двумя марками в грузоподъемности. Если «Газель» перевозит 1.5 тонны, то Hyundai HD 35 обладает возможностью перевозки грузов массой 3 тонны. Таких примеров можно привести немало. Когда известен не только объем груза, но и его вес, становится понятным, на каком транспортном средстве остановить свой выбор.

«Экспрессс-64» — современный автопарк авто с объемом 18 – 22 м3

Наша компания располагает собственным, современным автомобильным парком. На балансе организации, есть в том числе и грузовики с полезным объемом кузова, как 18 м3, так и 22 кубических метра. В зависимости от типа груза и его веса, мы с легкостью подберем необходимое Вам транспортное средство.

ГрузоподъемностьОбъем кузоваТип кузоваЦена 1 часЦена за 1 км
1.5 тонны (4 м)18 м3тент, евротент450 руб14 руб
1.5 тонны (5 м)22 м3тент, евротент450 руб14 руб
3 тонны22 — 24 м3тент, фургон500 руб16 руб
3 тонны18 м3изотерма600 руб 19 руб
3 тонны18 м3рефрижератор650 руб21 руб
Заказать доставку груза объемом 18 – 22 м3

Для заказа автомобиля сданным объемом кузова, достаточно одного звонка в нашу компанию. Мы имеем восемь филиалов по городам России, поэтому с легкость организуем Вам перевозку в любой из городов Российской Федерации. Заказать авто, возможно и через сайт компании. Оставьте заявку и наши специалисты, свяжутся с Вами в течении 5 минут. Уточнят детали, предстоящей перевозки, подберут грузовик и предложат оптимальный тариф, при необходимости предложат подготовят документацию.

Узнай стоимость перевозки груза или услуг по телефону +7 902-040-4070
(8452) 70-40-70 или заполни форму справа

Что перевозят автомобилями с объемом кузова 18 – 30 м3

Безусловно, все зависит непосредственно от самого груза. Но если взять в целом, все существующие виды грузов, за исключением: сыпучих и опасных, то можно с уверенностью сказать, что перевозят все. Стройматериалы, мебель, продуктовая группа, не требующая соблюдение температурного режима, бытовая техника и другие виды грузов. Перевозятся тентованными и промтоварными фургонами. Стоит отметить, что современный евротент, защищает от воздействий внешней среды, не хуже промтоварного кузова или просто фургона.

Изотермический фургон (изотерма, термо) и рефрижератор, предназначены для перевозки грузов, которым в пути следования, необходима поддержка температурного режима. Это как продукты питания, заморозка, так и медикаменты, и цветы. По сути с наличием представленных габаритов, объемом от 18 до 22 кубов, можно решить любую задачу по перевозки грузов в пределах общего веса до 3-х тонн. 

Газель объем кузова в кубах: грузоподъемность пассажирской газели

Статьи / Габариты ГАЗели /

Габаритные размеры ГАЗели

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности.

Оценка таможенных представителей в режиме онлайн

На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

  • бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
  • цельнометаллический фургон;
  • тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса. Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

  1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
  2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
  3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

Размеры грузовых машин

Габариты грузовых машин и автопоездов

Газель габариты (технические характеристики)

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 3м, Ширина — 1.9м, Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3

 

 

 

Газель

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — будка

Длина — 3м, Ширина — 1. 8м, Высота — 1.75м
Объем — 12-18 м3

 

 

 

 

 

Газель с длинной базой

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент / борт
Длина — 4м, Ширина — 1.9м, Высота — 2м
Объем — 12-18 м3

 

 

 

Газель грузопасажирская

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м, Высота — 1.

 

 

 

Газель бортовая

Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — открытый
Длина — 3м, Ширина — 2м

 

 

 

 

ЗИЛ «Бычек»

Грузоподъемность — 3000кг
Кузов — тент-фургон
Длина — 4м, Ширина — 2.3м, Высота — 2м

 

 

 

ЗИЛ

Грузоподъемность — 5000кг
Кузов — фургон
Длина — 4-4. 7м, Ширина — 2.4м, Высота — 2.2м
Объем — 30 м3

 

 

 

 

ЗИЛ

Грузоподъемность — 5-7 тонн
Кузов — борт
Длина — 3.8-4.7м, Ширина — 2.3м

 

 

 

МАЗ, КАМАЗ, Иномарки

Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт-фургон
Длина — 6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м
Объем — 38 м3

 

 

 

 

МАЗ, КАМАЗ, Иномарки

Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт
Длина — 8-9м, Ширина — 2. 45м, Высота — 0-2.5м

 

 

 

Евро фура

Грузоподъемность — 20-25 тонн
Кузов — тент-борт-термо-рефрижератор
Длина — 12-13.6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м
Объем — 60-96 м3, Вместимость 22-33 европалет

 

 

«ЮМБА»(JUMBO) Прицеп с «ломаной рамой»

Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд
Объем — 86-110 м3 (JUMBO)
Вместимость 33 европалет
Размер «ступеньки» — Длина — 4. 4м, Ширина — 2.45м, Высота — 2.5-2.7м
Размер остального прицепа — Длина — 9.2м, Ширина — 2.45м, Высота — 3.15-3.5м

 

 

 

 

Автосцепка

Грузоподъемность — 16-25 тонн
Общий объем — 60-120 м3
Вместимость 22-33 европалет
Размер кузова — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота — 3м
Объем — 54.67-58.68 м3
Размер прицепа — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота — 3м
Объем — 54.67-58.68 м3

 

 

 

 

 

 

Источник: expertft. ru

Сколько кубов дров в Газели – мнение водителя

Часто приходиться слышать одни и те же вопросы. А сколько кубов дров входит в Газель? Сколько дров увезет Газель? Тема эта непростая и довольно неоднозначная.

Древесину чаще всего возят на тентованых или бортовых Газелях. Но заказчики частенько сомневаются, что в эти автомобили влазит 5 кубов дровишек.

Свои опасения легко проверить. Нужно взять рулетку и измерить ширину, длину и высоту кузова. Полученные результаты перемножить.

Если чурбачки выгружены, а сомнения не покидают, то поможет наша статья.

Разберемся с объемом

С точки зрения объема, в Газель влезет 5 и даже 8 кубов. Самый распространённый ГАЗ 3302 имеет следующие внутренние размеры кузова: длина 3056 мм, ширина 1978 мм, высота борта 380 мм.

Перемножим размеры и получим, что обычный борт высотой в 38 см позволяет увезти 2,29 метров кубических.

Если нарастить борт ещё на 38 см, увезти уже можно 4,58 кубов. Достаточно удлинить стенки кузова и уложить полешки горочкой. Вот вам и 5м³ объема.

Если на автомобиле установлен тент, то увеличивать высоту не нужно. При погрузке дрова упрутся в него. И прекрасно доедут до местоназначния.

Газель 330202 имеет увеличенную длину кузова. Ее размеры: длина 4166 мм, внутренняя ширина 1978 мм, внутренняя высота 380 мм. Если перемножить эти цифры, то получится 3,13м3.

В такой машине можно даже не увеличивать борта. Уложив дрова с горкой, выйдет 5 кубометров.

Частенько доставляют дровишки на автомобиле ГАЗ 3310 Валдай. Он имеет следующие внутренние размеры грузовой платформы: длина 3494 мм, ширина 2176 мм, высота 518 мм. Объем кузова автомобиля — 3,93 метров кубических. Заветные 5 кубов можно получить просто сложив плашки горкой.

А как же грузоподъемность?

Существует другой подход к этому вопросу. Люди начинают мерить количество дров грузоподъемностью машины. Прибавляют, отнимают так называемые коэффициенты заполнения.

Многие полагают, что вес берёзы составляет 600-700 кг на куб. Но это неправда. Эти данные учитывают вес древесины без щелей воздуха, коры. Но никто не будет их так плотно укладывать.

Объем дров действительно равен кубу. Но весит он порядка 500-550 кг. А если древесина сухая, вес будет еще меньше ≈450 кг.

Грузоподъемность ГАЗ 3302 составляет 1500 кг. Исходя из этого, стандартная Газель может поднять 3 куба березовой древесины.

Однако, на каждой второй машине стоят усиленные рессоры. Они способны выдержать нагрузку более 2-х тонн. Плюс, водители постоянно перегружают машины.

Не забывайте про плотность

Специалисты из интернета часто забывают о том, что вес древесины зависит от породы дерева. Дрова из ольхи и осины гораздо легче березовых.

Газель 3302 с перегрузом привезет 5 кубов колотых березовых дров. Ольховые дрова гораздо легче. Поэтому в нее войдут все 6 кубометров объема. А дуба вам привезут ≈4 куба.

Квартирный переезд ГАЗЕЛЬ перевозка вещей и мебели до 2 тонн до 12 м3, тент, фургон, изотерм, реф

«ГАЗЕЛЬ» с кузовом длина которого составляет 3 метра – отличное решение для перевозки небольших объемов грузов, сборных перевозок и догрузов, отдельных предметов (мебели, бытовой техники и других).

Благодаря компактным габаритам автомобиль свободно перемещается по загруженным городским улицам, что особенно важно в мегаполисах, как Санкт-Петербург и Москва. Скорость передвижения сравнима с легковым автомобилем.

Заказать «ГАЗЕЛЬ» длиной 3 метра можно в разных городах России в любой день недели. Возможен срочный заказ – за час-два до загрузки.

Типы кузова:

  • тентованный;
  • фургон;
  • рефрижератор;
  • цельнометаллический.

Размеры «ГАЗЕЛИ» с короткой базой:

  • длина кузова – 3 метра;
  • ширина кузова – 1,9 метра;
  • высота кузова – 1,8 метра;
  • объем кузова – 10-12 м³.
 
Какие оформляются документы на квартирный переезд?

При заказе квартирного переезда, обязательно оформляется договор-заявка на грузоперевозку, в которой указываются все основные моменты: адрес погрузки и выгрузки, ставка за перевозку, форма оплаты, данные водителя, марка и номер автомобиля, контактные телефоны водителя, ответственность, обязательства фирмы, водителя и другие сведения. Этот документ оформляется специалистом компании, после получения от Вас подтверждения и сведений о грузоперевозке. Оформление документов осуществляется по электронной почте, а в некоторых случаях и по другим средствам связи ( WhatsApp, Viber, Skype).

Очень часто затраты на осуществление квартирного переезда возмещаются на работе, особенно у государственных служащих и военнослужащих. В этом случае есть необходимость получить полный пакет документов (договор, акт выполненных работ, кассовый чек и другие). Для подтверждения расходов на грузоперевозку, наши специалисты подготовят и отправят все документы, а в случае дополнительных требований со стороны работодателя, сделают необходимые изменения и дополнения.

Автофургон ГАЗ-3302 (Газель) стандартный/удлиненный промтованый / изотермический/ сэндвич панель с ХОУ



Запросить цену Заказать звонок

На автомобиль с удлиненной базой устанавливаются фургоны длиной от 3,2 до 6,2 метра .

В зависимости от вида перевозимых грузов фургон может быть промтоварным, утепленным или изотермическим и оснащаться холодильно-отопительным оборудованием.

Автофургон Газель (ГАЗ 3302) — безоговорочный лидер в классе легких коммерческих грузовиков. Сейчас, такими автомобилями пользуются самые различные организации, сталкивающиеся с необходимостью транспортировки небольших объемов груза.

Фургон Газель стал популярным, в первую очередь, за счет низкой стоимости, а также за счет дешевого и доступного обслуживания. Но это — не единственные его достоинства. Данный автомобиль экономичен в эксплуатации, обладая небольшим расходом топлива, и очень удобен в частых поездках по городу, где благодаря малым габаритам и узкому радиусу разворота, он имеет преимущество по отношению к тяжелым грузовикам. Также, фургон Газель свободно может двигаться по дорогам, предназначенным для легковых автомобилей, ведь при

полной массе до 3500, этот грузовик принадлежит к категории «В».

ООО «СпецТехКомплект»выпускает и осуществляет продажу широкого спектра фургонов на базе ГАЗ 3302 (Газель). Все они производятся на основании одобрения типа транспортного средства и имеют соответствующие документы в комплекте.

Изотермические фургоны Газель, предназначенные для перевозки охлажденных и замороженных пищевых продуктов, изготавливаются как в каркасном исполнении, так и в виде будок из сэндвич-панелей. Кроме того, на бескаркасные изотермы на нашем предприятии устанавливается климатическое оборудование отечественного и зарубежного производства.

Промтоварные фургоны Газель (ГАЗ 3302) также могут иметь множество вариантов исполнения, начиная от каркасных версий (наиболее дешевый вариант), и заканчивая бескаркасными будками, отличающимися легкостью конструкции и более высокой остаточной грузоподъемностью. В дополнение к ним можно установить оборудование для крепления груза внутри будки, что особенно актуально для тех, кто занимается транспортировкой мебели или хрупких грузов.

Также, в числе выпускаемой нашим предприятием продукции находятся специализированные автофургоны Газель. Например, мороженницы (изотермы с несколькими изолированными отсеками), аварийные и вахтовые фургоны, автомастерские, лаборатории, утепленные хлебные фургоны и многие другие их виды

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУРГОНА

Базовое шасси ГАЗ-3302 ГАЗ-3302
Тип фургона Промтоварный  Изотермический
Габаритные размеры, мм:     
— длина

6700

— ширина
— высота
База автомобиля, мм
Колесная формула

4х2

Снаряженная масса автомобиля, кг

2050

 
2150 
Полная масса автомобиля, кг       

3500

— на переднюю ось   1300
— на заднюю ось

2200

Масса перевозимого груза, кг

1300

 
1200 
Внутрениие размеры фургона, мм:
— длина
— ширина
— высота

2000

Погрузочная высота, мм 900

Преимущества новой ГАЗели Бизнес

  • грузоподъемность до 1,5 тонн
  • объем перевозимого груза от 6 до 18 м³
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • гарантия 3 года или 150 тыс. км пробега
  • интервал ТО — 80 000 км
  • запчасти дешевле в 3-5 раз по сравнению с зарубежными аналогами
  • максимальная вместимость до 15 мест
  • 3 варианта длины шасси

У ГАЗели-Бизнес 4 варианта двигателя: БЕНЗИН / ДИЗЕЛЬ / ГБО LPG / CNG. Битопливный двигатель УМЗ-421647 CNG позволяет снизить до 60% расходов на топливо. Еще одним серьезным преимуществом будет цена — ГАЗель с двигателем CNG будет на 41% дешевле, чем такая же ГАЗель, но с бензиновым двигателем.

Продуманная грузовая платформа из цельного листа холоднокатаной стали обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии.

Задняя зависимая рессорная подвеска — оптимальное решение для грузовой техники. Она обеспечит устойчивость к критическим нагрузкам, долговечность и простоту ремонта.

Независимая двухрычажная передняя подвеска дает большой запас прочности и хорошую плавность хода.

Мы предлагаем отличную возможность купить ГАЗель Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

МодификацияШассиТип кузоваКол-во местТип шассиКолесная формулаДвигатель
3302-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33025-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
33026-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
33027-753 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33027-303 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)
330202-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330252-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330262-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
33023-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330232-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
330253-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330263-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
330273-753 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330273-303 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)

Общие данные

ПараметрыСтандартная / удлиненная база*Стандартная / удлиненная база**
Количество мест
Пассажировместимость
2+1
2
5+1
5
Колесная формула 4×2
Тип привода задний
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 1840/2005 1955/2060
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес
задних колес
1200/1290
2300/2210
2240/2155
2900/3500
База, мм 2900/3500
Колея колес:
передних, мм
задних (между серединами сдвоенных шин), мм
1700
1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5/6,7
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч*** 130
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.
задний, град.
22
24/17
22
24/23
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 960/1000
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
3089/4139
1978
400
2339
1978
400
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64

* 330200-0000244/330202-0000244
** 330230-0000244/330232-0000244
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Двигатели

ПараметрыCummins ISF2. 8s4129PEVOTECH A 275
Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69
Степень сжатия 16,5 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
88,3 (120)
3600
78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
270 (27,5)
1400-3000
220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная
750±50
4500
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 475
ЭБУ один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км
8,5
10,3
9,8
12,1

Чертежи и размеры

ГАЗель Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новой ГАЗели-Бизнес используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

ГАЗель Бизнес CNG

Технические характеристики

МодельГАЗ-33026ГАЗ-330262ГАЗ-330263
Колесная формула 4х2 4х2 4х2
Полная масса, кг 3500 3500 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2110 2275 2330
База, мм 2900 3500 3500
Длина автомобиля, мм 5540 6619 6289
Колея передних колес, мм 1700 1700 1700
Колея задних колес, мм 1560 1560 1560
Дорожный просвет, мм 170 170 170
Радиус поворота, мм 5,5 6,7 6,7
Максимальный подъем, % 20 20 20
Угол свеса передний/задний, град. 24 22 22
Угол свеса задний, град. 24 17 23
Длина грузового отсека, мм 3089 4139 3089
Ширина грузового отсека, мм 1978 1978 1978
Высота грузового отсека, мм до 2200 до 2200 до 2200
Количество мест, всего 3 3 6
Погрузочная высота, мм 975 975 975
Объем газового баллона, л 53,4 53,4 53,4
Количество газовых баллонов 4
Заправочный объем газа, куб.м/кг 42,7 / 30,5

Схема расположения газовых баллонов

  • Заводская гарантия на уровне базового автомобиля
  • Экономия расходов на топливо до 60 %
  • Современное газобаллонное оборудование IV поколения
  • Все компоненты сертифицированы по правилам ЕЭК ООН 110
  • Соответствует международным требованиям по безопасности
  • Увеличение запаса хода от одной заправки до 700 км

Купить фургон ГАЗель-Бизнес

Современный дизайн, высокая маневренность и плавность хода, системы активной и пассивной безопасности, эффективная климатическая установка, просторная и удобная кабина делают автомобиль профессиональным инструментом для повышения доходности бизнеса.

На сегодняшний день ГАЗель является абсолютным лидером по продажам среди малотоннажных автомобилей.

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗель-Бизнес Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ВСЕ

Размеры грузовых автомобилей

Размеры грузовых автомобилей отличаются в зависимости от грузоподъемности автомобиля и объема его кузова. Размеры кузова автомобилей принято классифицировать по следующим параметрам:

  • Основными параметрами являются: грузоподъемность и размеры кувоа. Длина кузова, ширина, высота – из которых высчитывается объём кузова (длина*ширина*высота=объем кузова, который принято измерять в кубических метрах). 
  • Дополнительные параметры: особенности различных типов кузовов (тентованный, цельнометаллический, бортовой), области назначения автомобиля и его оборудования дополнительными средствами для крепления груза. 

 

Таблица размеров грузовых автомобилей

В таблице представлены характеристики грузовых автомобилей, размеры кузова и вместимость европаллет в зависимости от их грузоподъемности:

Размеры кузова грузовых автомобилейОбъем кузоваДлинаШиринаВысотаВместимость
европаллет
Грузоподъемность 1 тонна (Размеры Хендай Портер, Соболь)5-8 м32-2,8 1,8 1,84
Грузоподъемность 1,5 тонны (Размеры Газели и аналогов)9 м3 31,95 1,7-2,24
Грузоподъемность 2 тонны (Размеры газели с удлин. кузовом)14-16 м3 3,5-41,9  1,9-2,46
Грузоподъемность 3 тонны (Размеры Бычка и аналогов)16-23 м3 4,2-5 2-2,2 2-2,48
Грузоподъемность 5 тонн (Размеры мерседес Атего и аналоги)32-45 м3 5,8-7,2 2,45 2,2-2,712-18
Грузоподъемность 7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL)36-45 м3 6-8 2,45 2,2-2,715-18
Грузоподъемность 10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo)32-45 м3 6-8 2,45 2,3-2,715-18
Грузоподъемность 20 тонн (Размеры полуприцепа Фуры)82-96 м313,62,46 2,5-2,733
Грузоподъемность 120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом)100-120 м315,9  2,5 2,5-3,133

Ниже представлена более подробная информация о каждом типе автомобилей

Размеры и вместимость кузова грузовых автомобилей

Грузовой отсек автомобиля может быть тентованный, что дает возможность снять тент для получения открытого грузового отсека. В оборудовании автомобиля также должны присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование для оказания дополнительных услуг, например погрузки груза стрелой манипулятором или гидролифтом.

Размеры грузового автомобиля каблук

Ниже представлены размеры грузового автомобиля каблук Рено Канго, который используется для перевозки документов и небольших грузов:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 700 килограмм
Длина Кузова: 1,2 метра
Ширина кузова: 1 метр
Высота кузова: 1 метр
Вместимость европаллет: 1 паллета
Вместимость американских паллет: 0 паллет

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Каблук является самым оптимальным выбором для доставки документов, посылок и использования в качестве грузового такси. Каблук способен перевозить до 700 кг груза и является отличным курьерским автомобилем, способным проехать в любую точку города, куда не проходят более крупные автомобили. Данный вид транспорта не требует пропуска в центр города. Каблук отлично подходит для перевозки малогабаритного груза и корреспонденции по городу.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1 тонна

К данному типу автомобилей относятся хендай портер и газель соболь, ниже представлены средние размеры кузова:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 1 тонна
Длина Кузова: 2,86 метра
Ширина кузова: 1,6 метра
Высота кузова: 1,5 метра
Вместимость европаллет: 3 паллеты
Вместимость американских паллет: 2 паллеты

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Данный тип автомобильного транспорта хорошо подходит для перевозок по городу. Данный тип автомобиля не нуждается в пропуске в центр города, при этом берет до 1 тонны веса и до объема 9м3. Наиболее востребованными являются четыре модификации кузова: тентованный, бортовой, изотермический (сохраняет температуру на одном уровне в течении перевозки) и рефрижератор (позволяет перевозить продукты питания и скоропортящиеся грузы, с помощью охлаждения кузова). Наиболее популярными в данном типе автомобиляей являются грузоперевозки хендай портер.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны

Стандартная газель является самым востребованным автомобилем для перевозки грузов в черте города. Размеры кузова газели:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 1,5 тонны
Длина Кузова: 3 – 3,5 метра
Ширина кузова: 1,9 метров
Высота кузова: 2 метра
Вместимость европаллет: 4 паллеты
Вместимость американских паллет: 2 паллеты

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонны пользуются большим спросом на грузоперевозки по городу и области. Данный вид автомобиля имеет множество модификаций, таких как: Пирамида (для перевозки стекла), Фермер (для перевозки грузов и грузчиков), Тент (стандартная газель), Удлиненная газель (имеет длину кузова 4 – 4,5 м).  Грузоперевозки на газель являются одной из самый востребованных услуг в Москве и области.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 2 тонны

Для перевозок 2-х тонн груза оптималным выбором будет удлиненная газель или мерседес спринтер. Ниже представлены размеры кузова данных автомобилей:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 2 тонны
Длина Кузова: 3-4 метра
Ширина кузова: 1,9 метра
Высота кузова: 2,4 метра
Вместимость европаллет: 4 паллета
Вместимость американских паллет: 2 паллет

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 3 тонны 

Для перевозки 3-х тонн груза оптимальным выбором будет бычок и европейские аналоги. Размы кузова грузового автомобиля типа бычок:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 3 тонны
Длина Кузова: 4,5 – 5 метров
Ширина кузова: 2,2 – 2,4 метра
Высота кузова: 2,4 метра
Вместимость европаллет: 5-6 паллет
Вместимость американских паллет: 3 паллеты

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 5 тонн 

Для перевозки 5 тонн груза самым оптимальным и надежным вариантом является Мерседес Атего. Ниже представлены стандартные размеры кузова Атеги:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 5 тонн
Длина Кузова: 6-6,5 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,5 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,65 метров
Вместимость европаллет: 12-15 паллет
Вместимость американских паллет: 10 паллет

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 7 тонн

Автомобили Мерседес Атего 1218 и Ман ТГЛ отлично справятся с перевозкой 6-7 тонн груза. В таблице представлены характеристики данного типа автомобилей:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 7 тонн
Длина Кузова: 7 – 8 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,6 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 15-18 паллет
Вместимость американских паллет: 12 паллет

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 10 тонн 

Стандартные размеры кузова 10-ти тонника отличаются более вместительным кузовом и большой грузоподъемностью:

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 10 тонн
Длина Кузова: 7 – 8,5 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,6 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 15-18 паллет
Вместимость американских паллет: 12 паллет

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Грузоперевозки на 10ти тонных машинах отлично подходят для междугородних и международных перевозок. Данный вид автомобиля имеет длина от 7 до 8 метров и берет до 10ти тонн.  Для грузоперевозок существует 3 модификации 10-ти тонного автомобиля – тент, изотерм и рефрижератор. Тентованный 10ти тоник отлично подходит для перевозки оборудования и строительных материалов, у тента есть возможность открыть бок или верх, что позволяет производить загружать данный автомобиль с помощью крана.

Изотермический 10ти тоник отлично подходит для перевозки бытовой химии, для который нужна поддержка постоянной температуры, которую кузов автомобиля сохраняет на протяжении всей поездки. Рефрижератор отлично подходит для перевозки грузов, которые нуждаются в постоянном охлаждении, т.к. рефрижератор охлаждает воздух до -15 градусов по Цельсию.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 20 тонн

Характеристики стандартного полуприцепа фуры представлены ниже в таблице

 Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 20 тонн
Длина Кузова: 13,6 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,5 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 33 паллеты
Вместимость американских паллет: 26 паллет

 Подробная информация о данном типе автомобилей

Для грузоперевозки фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить как небольшие полуприцепы объёмом 75-80 м3 (с длиной кузова от 12 до 13 метров), так и стандартные полуприцепы объемом кузова от 82 до 96 куб. метров, имеющие длину от 13,6 до 15 метров, ширину от 2,4 до 2,5 метров и высоту от 2,5 до 2,7 метров.

Полуприцепы также отличаются различными типами кузова – тентованный, бортовой, низкорамная платформа, фургон, изотермический и рефрижератор. Что позволяет их использоваться для перевозки самых различных грузов – от негабаритных, до оборудования и продуктов питания.

Объем кузова обычной газели. Какой объем кузова у газели, а также его тип и длина

Выбор автомобиля весьма непростая задача, особенно когда неизвестно что надо грузить, а хочется взять, как можно больше при этом существенно сэкономить на финансах. Попробуем вам подсказать в решении этой задачи:

Обычная стандартная газель — тент имеет полезный объем до 8 кубических метров и грузоподъемность до 1.5 тон. Что касается фургонов — то они больше от 10 кубических метров и порой до 18 — 20. Но при этом надо учитывать снижение веса перевозимого груза, ведь фургон больше весит, да и рама у газели естественно удлинена. Поэтому полезная нагрузка снижается до тонны. Зато фургон наиболее подходящая модель для переездов. Вещи и предметы интерьера надежно защищены в металлическом кузове. Фургон никогда не подтекает (ну, как правило, никогда, за редкими исключениями). Да и объем перевозимого груза намного больше. Есть правда некоторые минусы при погрузке в фургон длинномерных предметов — двери должны закрываться. Поездка с открытыми створками крайне вредна для фургона. И если вам необходимо перевезти что-то большое по длине, то надо тщательно замерить все габариты для выбора и заказа автомашины. Если есть сомнения и неопределенности по размерам- то закажите борт-тент, в нем можно разместить и длинномерные грузы. По современным правилам допускается выход груза за габариты кузова до двух метров по длине. Но помните, что тент имеет ряд недостатков. Он маркий, слегка дырявый, да и груз затолкать под самый верх может не получиться из — ветхости материала тента.

Часто приходиться слышать одни и те же вопросы. А сколько кубов дров входит в Газель? Сколько дров увезет Газель? Тема эта непростая и довольно неоднозначная.

Древесину чаще всего возят на тентованых или бортовых Газелях. Но заказчики частенько сомневаются, что в эти автомобили влазит 5 кубов дровишек.

Свои опасения легко проверить. Нужно взять рулетку и измерить ширину, длину и высоту кузова. Полученные результаты перемножить.

Если чурбачки выгружены, а сомнения не покидают, то поможет наша статья.

Разберемся с объемом

С точки зрения объема, в Газель влезет 5 и даже 8 кубов. Самый распространённый ГАЗ 3302 имеет следующие внутренние размеры кузова: длина 3056 мм, ширина 1978 мм, высота борта 380 мм.

Перемножим размеры и получим, что обычный борт высотой в 38 см позволяет увезти 2,29 метров кубических.

Если нарастить борт ещё на 38 см, увезти уже можно 4,58 кубов. Достаточно удлинить стенки кузова и уложить полешки горочкой. Вот вам и 5м³ объема.

Если на автомобиле установлен тент, то увеличивать высоту не нужно. При погрузке дрова упрутся в него. И прекрасно доедут до местоназначния.

Газель 330202 имеет увеличенную длину кузова. Ее размеры: длина 4166 мм, внутренняя ширина 1978 мм, внутренняя высота 380 мм. Если перемножить эти цифры, то получится 3,13м3.

В такой машине можно даже не увеличивать борта. Уложив дрова с горкой, выйдет 5 кубометров.

Частенько доставляют дровишки на автомобиле ГАЗ 3310 Валдай. Он имеет следующие внутренние размеры грузовой платформы: длина 3494 мм, ширина 2176 мм, высота 518 мм. Объем кузова автомобиля — 3,93 метров кубических. Заветные 5 кубов можно получить просто сложив плашки горкой.

А как же грузоподъемность?

Существует другой подход к этому вопросу. Люди начинают мерить количество дров грузоподъемностью машины. Прибавляют, отнимают так называемые коэффициенты заполнения.

Многие полагают, что вес берёзы составляет 600-700 кг на куб. Но это неправда. Эти данные учитывают вес древесины без щелей воздуха, коры. Но никто не будет их так плотно укладывать.

Объем дров действительно равен кубу. Но весит он порядка 500-550 кг. А если древесина сухая, вес будет еще меньше ≈450 кг.

Грузоподъемность ГАЗ 3302 составляет 1500 кг. Исходя из этого, стандартная Газель может поднять 3 куба березовой древесины.

Однако, на каждой второй машине стоят усиленные рессоры. Они способны выдержать нагрузку более 2-х тонн. Плюс, водители постоянно перегружают машины.

Не забывайте про плотность

Специалисты из интернета часто забывают о том, что вес древесины зависит от породы дерева. Дрова из ольхи и осины гораздо легче березовых.

Газель 3302 с перегрузом привезет 5 кубов колотых березовых дров. Ольховые дрова гораздо легче. Поэтому в нее войдут все 6 кубометров объема. А дуба вам привезут ≈4 куба.

Какой объем кузова у газели, а также его тип и длина?

По габаритам относят к малотоннажному транспорту, и ее чаще используют для перевозок небольшого количество груза по городу или внутри одной области.

Вам интересно, какой объем кузова у Газели и какова его вместимость? Ответы на вопросы могут быть разными, так как автомобиль Газель может быть снабжен несколькими типами кузовов

Основные виды

  • — Самый привычный тип кузова — стандартный непромокаемый тент. Его длина составляет 2,85-3,1 м. Объем груза не превышает 8 куб. м. Вес груза не может быть более полутора тонн;
  • — Бортовая открытая Газель без тента предназначена для перевозки негабаритных грузов, которые трудно разместить в обычном тентованном фургоне. По длине кузов в этом случае не будет отличаться, груз закрепляется с помощью страховочных ремней;
  • — Еще один вариант – мебельный фургон. Он имеет увеличенный объем – до 10 куб м., длина составит 3,1 м, вес груза также не может быть более полутора тонн. Жесткий грузовой отсек из фанеры или металла позволяет перевозить увеличенное количество груза, закрепляемого с помощью веревок и специальных крючков.

Специальные возможности и улучшения конструкции

  • — Какой тип кузова у Газели для перевозки продуктов? С этой целью используется либо изотермический фургон, либо рефрижиратор. В первом случае стенки утепляются полиуретановой пеной, что позволяет поддерживать внутри одинаковую температуру. В фургоне-рефрижираторе устанавливается холодильное оборудование, создающее внутри минусовую температуру;
  • — Какая длина кузова у Газели с увеличенной колесной базой? В этом случае длина кузова – 4,1 м, что позволяет перевозить до 15 кубометров полезного груза. При этом его вес также не должен быть более 1,5 тонны.

Множество вариантов превратило Газель в одно из распространенных транспортных средств для грузоперевозок. Переоборудование не займет много времени, если обратиться в компанию «АГАТ».

Термобудка ГАЗ-3302 — Мир Купавы

Автофургон ГАЗ-3302 с изотермическим кузовом «Купава» 370030

Грузовой автомобиль ГАЗ-3302 (Газель) с термобудкой «Купава» 370030 — недорогой выносливый и вместительный автофургон, предназначен для доставки небольших партий грузов.

Изотермический фургон данной серии предназначен для перевозки охлажденных грузов. Автофургон  Газель (ГАЗ-3302) оснащается холодильной установкой, которая обеспечивает необходимый температурный режим.

Технические характеристики:

Шасси: ГАЗ-3302/Газель

Обозначение кузова: 370030

Коэффициент теплопроводности, Вт/м2 С: 0,7

Полная масса автомобиля, кг: 3500

Распределение полной массы, кг:

На переднюю ось: 1200

На заднюю ось: 2300

Масса снаряженного автомобиля, кг: 2400

Грузоподъемность, кг: 1100

Основные размеры, м:

Габаритная длина L: 5,5

Габаритная ширина B: 2,1

Габаритная высота H: 2,8

Погрузочная высота: 0,9

Внутренние размеры кузова, м:     

Длина: 3,07      

Ширина: 1,98      

Высота: 1,8

Объем кузова, м3: 11

Площадь пола кузова, м2: 6

Толщина панелей, мм:

Пол: 83

Стены (перед/бок): 80/60

Крыша: 60

Дверь: 80

Возможность монтажа ХОУ.

Термобудка выполнена из сэндвич-панелей:

Наружная обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик;

Внутренняя обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик, ДВПО.

Покрытие пола: алюминиевый лист рифленый, полиуретановая заливка, фанера с ЛКП.

Дверной проем задний: оцинкованная сталь, черная окрашенная сталь, нержавеющая сталь.

Возможна установка боковой двери.

Фурнитура: оцинкованная, окрашенная, нержавеющая.

Типы грузовых машин

Габариты грузовых машин и автопоездов
Газель габариты (технические характеристики) Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 3м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3
Газель Грузоподъемность — 1500кг Кузов — будка Длина — 3м, Ширина — 1. 8м,Высота — 1.75м Объем — 12-18 м3 
Газель с длинной базой Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент / борт Длина — 4м, Ширина — 1.9м,Высота — 2м Объем — 12-18 м3 
Газель грузопассажирская Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м 
Газель бортовая Грузоподъемность — 1500кг Кузов — открытый Длина — 3м, Ширина — 2м 
ЗИЛ «Бычек» Грузоподъемность — 3000кг Кузов — тент-фургон Длина — 4м, Ширина — 2.3м,Высота — 2м 
ЗИЛ Грузоподъемность — 5000кг Кузов — фургон Длина — 4-4.7м, Ширина — 2.4м,Высота — 2.2м Объем — 30 м3 
ЗИЛ Грузоподъемность — 5-7 тонн Кузов — борт Длина — 3.8-4.7м, Ширина — 2.3м 
МАЗ, КАМАЗ, Иномарки Грузоподъемность — 10 тонн Кузов — тент-борт-фургон Длина — 6м, Ширина — 2.45м,Высота — 0-2.5м Объем — 38 м3 
МАЗ, КАМАЗ, Иномарки Грузоподъемность — 10 тонн Кузов — тент-борт Длина — 8-9м, Ширина — 2.45м,Высота — 0-2.5м 
Евро фура Грузоподъемность — 20-25 тонн Кузов — тент-борт-термо-рефрижератор Длина — 12-13.6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м Объем — 60-96 м3,Вместимость 22-33 европалет 
«ЮМБА»(JUMBO) Прицеп с «ломаной рамой» Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд Объем — 86-110 м3 (JUMBO) Вместимость 33 европалет Размер «ступеньки» — Длина — 4.4м, Ширина — 2.45м, Высота— 2.5-2.7м Размер остального прицепа —Длина — 9.2м, Ширина — 2.45м,Высота — 3.15-3.5м 
Автосцепка Грузоподъемность — 16-25 тонн Общий объем — 60-120 м3 Вместимость 22-33 европалет Размер кузова — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота— 3м Объем — 54.67-58.68 м3 Размер прицепа — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота— 3м Объем — 54.67-58.68 м3 

Отзыв о новом коммерческом автомобиле Next-ГАЗель (термобудка и тент)

Новый дизайн, эргономичная кабина, увеличенный межремонтный интервал до 20 тысяч километров … Что это за коммерческий автомобиль? Нет, ни Mercedes Sprinter, ни Volkswagen Crafter. Это новый грузовик горьковского автопрома под названием Next-ГАЗель. Термокабина и тент, доска и площадка — вот неполный перечень всех модификаций новинки. Что ж, давайте поближе познакомимся с новым легким коммерческим автомобилем Next-model.


Внешний вид

Грузовая кабина ГАЗели имеет совершенно иную конструкцию, уже не похожую на предыдущую серию 1995–2003 годов. Сразу видны плавные аэродинамические линии и контуры, что не только привлечет внимание покупателей, но и позволит новинке снизить общий расход топлива на несколько процентов. Эффектная решетка радиатора гармонично сочетается с бампером и удачно завершает внешний вид автомобиля.При проектировании кабины инженеры учли одну важную особенность для каждого городского перевозчика — обзорность. Ведь каждый день водитель с трудом избегает аварийных ситуаций в пробках и на пунктах разгрузки. Теперь, благодаря большому лобовому стеклу, автовладелец сможет полностью контролировать ситуации, развивающиеся «за бортом», и вовремя среагировать на очередные «пустышки». Массивные зеркала заднего вида также будут способствовать своевременной реакции водителя на дороге и по прибытии в места погрузки / разгрузки.


Интерьер

Новая тепловая кабина «Next-ГАЗель» сделала большой шаг навстречу покупателям, значительно повысив уровень комфорта езды. Особой похвалы заслуживают сиденья (в частности, водительские), которые можно регулировать в нескольких положениях. Ролики боковой поддержки стали более массивными, что позволяет водителю работать без значительного утомления.



Различные шумы и вибрации в салоне, преследовавшие ГАЗель на протяжении двух поколений, ушли в прошлое.Материалы отделки стали не только красивыми, но и приятными на ощупь.

Характеристики кузова и полезной нагрузки

Стоит отметить, что Next-Газель (термобата) по документам имеет такую ​​же грузоподъемность, как и ее предшественники (то есть 1500 килограмм). Несмотря на это, компания разработала модификации с удлиненным шасси, способные вместить до 6 европаллет с грузами. Стандартный 3-х метровый вагон NEXT вмещает всего 5 поддонов.«ГАЗель» — новая тепловая кабина по желанию клиента может быть преобразована в холодильник. Тент теперь имеет прямоугольную конструкцию (ранее автомобили ГАЗели имели немного зауженные кузова), за счет чего объем грузового отсека увеличился до 11 кубометров в стандартной модификации. Такой же объем имеют изотермические грузовики «Некст».


«ГАЗель» -термобудка: цена

Минимальная стоимость малолитражки «Next» составляет около 700 тысяч рублей. Это всего на 19 тысяч рублей дороже последней дизельной серии ГАЗель-Бизнес.Глядя на такую ​​ценовую политику, можно прогнозировать, что через два года Next полностью заменит все старые модели ГАЗ-3302 первого и второго поколений.

Рама Газель: габариты, фото

«ГАЗель» — очень популярный в России и странах СНГ автомобиль. Он относится к коммерческим автомобилям и серийно выпускается с 94 года. Сейчас выпускают и «Бизнесы», и «Нексте». В машине изменилось очень многое — двигатели, кабины, кузова. Но что осталось неизменным, так это рама от ГАЗель.Размеры, фото и описание смотрите в нашей сегодняшней статье.

Назначение

На многих европейских грузовиках малой грузоподъемности грузоподъемностью является сам кузов. Он объединяет в себе ряд силовых элементов — лонжеронов, на которые возложена вся нагрузка. Но если рассматривать российскую «ГАЗель», здесь все иначе. Даже у микроавтобуса есть рама. Что сказать — «Соболь», который, по сути, и не грузовик, а построен на раме. Это классическая схема сборки автомобилей. Изначально она практиковалась на автомобилях.Но постепенно от такой конструкции стали отказываться. Сейчас рамами оснащаются лишь некоторые внедорожники и коммерческие автомобили грузоподъемностью полторы и более тонны.

Таким образом, рама «ГАЗель» (фото ее видно выше) является ее несущим элементом. Именно на раме крепятся все самые важные элементы в автомобиле:
  • Кабина.
  • Кузов.
  • Подвеска.
  • Двигатель.

Помимо прочего, к раме прикреплены буксирные крюки и буферы, которые ударяют по балке в случае большого хода подвески.Поэтому этот элемент должен соответствовать высоким требованиям и быть устойчивым к нагрузкам.

Строительное устройство

Изготовлена ​​рама «ГАЗЕЛЬ» из толстолистовой стали. Он объединяет два широких канала. Именно они к ним крепят технику. Но для придания конструкции жесткости (в том числе на кручение) предусмотрены поперечины в виде гибкой трубы. Вы можете увидеть их на фото рамы «ГАЗель». Размеры этих перекладин спереди и сзади идентичны.Помимо труб между каналами, есть носилки. Есть два. Первый служит для крепления мотора, второй — для поддержки трансмиссии. В последнем также предусмотрены резиновые буферы. Они служат для подавления вибраций, которые могут передаваться на раму и кузов при работе автомобиля. Также есть подвеска для карданного вала.

Находится немного дальше от коробки передач. Также в каналах есть технологические отверстия. Они служат для крепления кабины на резиновых амортизаторах, тормозных трубках и, в том числе, на элементах подвески.Пружины прикреплены к специальным серьгам. Для гашения вибрации предусмотрены демпферы. Их верхняя часть соединяется непосредственно с рамой (как в передней, так и в задней части). Есть отверстия для крепления топливного бака. Но сам корпус связан с помощью лестниц. Они прижимают основание корпуса к каркасу, но не прикрепляются к каналу. В качестве буфера между швеллером и днищем корпуса используется деревянная балка. Он всячески гасит удары, возникающие при движении по неровной дороге, а также не дает телу ползать по поверхности рамы.Иначе через пару лет стерли бы.

Рама «ГАЗель»: габариты

Рассмотрим конструкцию стандартной рамы, которую ставили на «ГАЗель» с 94 года. Итак, общая длина носителя составляет 4,84 метра, ширина — 1,12 метра, высота вместе с поперечиной. -штучки — 0,29 метра. Сколько весит рама «Газели»? Его масса всего 128 килограммов. Элемент предназначен для установки трехместной кабины и трехметрового кузова.

Максимальная длина будки может составлять 3 штуки.2метр. Но некоторые пренебрегают этим параметром и ставят на раму 3,5-метровые кузова без удлинения. Это не правильно. Сначала образуется большой свес. Нагрузка на задний мост увеличивается. Машина становится менее устойчивой на дороге. Во-вторых, снижается маневренность машины. Совершая любое движение, вы легко можете зацепиться за кузов соседней машины или другой предмет. Рама длиной 5,85 метра уже рассчитана на установку 4-х метрового кузова.

Как он удлиняется?

Принцип выдвижения стандартной рамы довольно прост.Машина снимает все навесное оборудование — баки, кузов, трансмиссию, карданный вал. Остается только кабина, мостик и двигатель. Далее канал прорезается в трех местах.

Два идут между задней осью и кабиной, а последняя — на «хвосте». Затем на каркас устанавливается более длинный швеллер. Он перекрывается и фиксируется заклепками, болтами или сваркой. Затем вся конструкция собирается обратно. Поставил ящик, топливные баки. Остается только корпус и вал. Вместо этого ставьте более длинные или увеличивайте размер по тому же принципу.

На усиление рамы «ГАЗели»

Со временем владельцы коммерческого транспорта задумываются об увеличении грузоподъемности своих автомобилей. Ведь для более тяжелых грузов ставка намного выше. Но менять машину на более тяжелую — дорогое удовольствие. И не всегда такие заказы бывают.

Оптимальный выпуск — усиление заводской рамы «ГАЗель». Ширина и длина у него остались прежними. Но толщина каналов — больше. Суть армирования заключается в установке на заводской элемент более толстых балок.Каналы соединяются болтами или сваркой.

Рама и грузоподъемность

Обычная 3-х метровая «Газель» имеет грузоподъемность полторы тонны. Целью усиления каркаса является увеличение этого параметра. Владельцы рассчитывают, что ГАЗель без проблем сможет перевезти 2,5 и более тонн. Да, усиленный каркас теперь вряд ли лопнет. Но не забывайте и о других элементах. В частности, это задний мост, подвеска и сцепление. Последний особенно изнашивается при перегрузках.Стандартная коробка Волговской не рассчитана на такой тоннаж. Диск сцепления легко сгорит. Также страдает сама трансмиссия. Мост тоже подвергается нагрузкам. Резина лопается при попадании в отверстие. Исходя из всего этого, можно сделать вывод, что даже с усиленной рамой «ГАЗель» не способна нести больше, чем указано в ЗБТ. Кстати, у 4-х метровых модификаций паспортная грузоподъемность на 100-150 килограммов меньше, чем у 3-х метровой (удлиняется кузов — увеличивается и снаряженная масса).Таким образом, увеличение этого параметра за счет сварки новых каналов — решение сомнительное. Если брать грузы, то легкие и громоздкие. За объем заказчик вносит существенную доплату. Удлиненная 5-метровая «ГАЗель» нередко принимает груз (по типу пены) в количестве 5 тонн.

Это единственный способ увеличить прибыль грузовика. Но также стоит отметить и плавание. При высоте кузова более 2,3 метра расход не опускается ниже 20 литров на сотню на 405-м моторе.

Вывод

Итак, мы выяснили, что такое рама «ГАЗель». Вряд ли Горьковский автозавод интегрирует его в кузов Neksta. Поэтому такая конструкция проживет очень долго. Ведь каркас при правильном использовании отличается высокой прочностью и надежностью. А тем, кто хочет кататься по более высоким ставкам, стоит подумать об увеличении объема будки, а не об усилении самой рамы.

p >>

Где в городе делают газели.Автомобиль Газель: модификации и характеристики

Маленький спаситель автопрома

Резкое изменение потребительского спроса, снижение платежеспособности бывших постоянных потребителей в 80-х — начале 90-х заставили всех российских автопроизводителей искать пути выхода из глубокого кризиса. Некоторым не удалось выбраться из капиталистического «штопора», но конструкторы Горьковского автозавода еще в 1989 году со всей серьезностью подошли к решению новых задач и, помня древнюю истину: «новое — хорошо забытое старое», они начали разрабатывать новую.давно забытый «грузовик» — малотоннажный грузовик, востребованный малым и средним бизнесом.

История

Пять лет работы не прошли даром — в июле 1994 года с конвейера сошел первый ГАЗ 3302. Бортовой грузовик выгодно отличается от других моделей завода по техническим характеристикам (грузоподъемность 1,5 тонны, полная масса 3,5 тонны, удобная просторная кабина, небольшая погрузочная высота — 1 м, низкопрофильные шины), а также оригинальность. внешний вид по тем временам.Само название автомобиля не только символизирует завод-изготовитель, но и подчеркивает его элегантность и небольшие размеры.

Новая Газель оказалась настолько удачной, что завод сразу приступил к созданию ее модификаций. Так, через год в серийное производство был запущен грузопассажирский автомобиль ГАЗ 33023 «Газель-Фермер» с пятью пассажирскими местами. Этот автомобиль начал развиваться независимо от своего предшественника и по сей день выпускается более чем в десяти модификациях.

В том же 1995 году была запущена серия ГАЗ 2705 — фургон с цельнометаллическим кузовом.На его базе в 1996 году начали выпускать микроавтобус ГАЗ 3221, рассчитанный на перевозку тринадцати пассажиров и карету скорой помощи ГАЗ 32214. Эта модель, в свою очередь, стала прототипом микроавтобуса ГАЗ-32213 с высокими мягкими сиденьями на базе из них микроавтобус выпускается с 2005 года ГАЗ-322132.

Модификации и модели

Все эти многочисленные модели Газели имеют свои модификации: если первый ГАЗ 3302-216 с двигателем ЮМЗ-4216 (2,9 л, 123 л.с.) мог похвастаться только тентом, то его преемник ГАЗ-330200 имел удлиненную базу и платформу.

Модели ГАЗ 330200-1404 и -1748 оборудованы спальным местом.

На ГАЗ-33023-748 устанавливался 2,4-литровый двигатель Chrysler L-DOHC мощностью 137 л. из.

Модификации ГАЗ-33027 (3) — полноприводный.

Практически все выпускаемые сегодня модели оснащены гидроусилителем руля, а микроавтобусы — АБС. Дорожный просвет 1560 мм, двигатели в основном ЮМЗ-42160 (Евро-3) и ЮМЗ-42164 (Евро-4) объемом 2,89 литра и мощностью 106.8 л.с. Были двухтопливные модели, работающие на газе и бензине.

Наконец

Сегодня автомобили «Газели» используются как для перевозки грузов малым и средним бизнесом, так и для перевозки пассажиров — около половины пассажиров в России перевозят «Газели». Пожарные и реанимационные машины созданы на базе Газелей.

Газель экспортируется во многие страны мира. Его производство освоено на многих автомобильных заводах как в России, так и за рубежом.Например, в Украине на базе ГАЗ-3302 производят микроавтобус «Рута» с кузовом собственной конструкции, который отличается по высоте, позволяя пассажирам стоять в полный рост.

Все эти достижения обеспечили этим автомобилям поистине мировую популярность: так международная консалтинговая группа Interbrand в 2013 году оценила ерунду «Газель» в 32,3 миллиарда рублей.

Автомобили Горьковского автозавода давно имеют положительную репутацию у населения.Среди внушительного модельного ряда нас интересуют легкие грузовики со звучным названием — «Газель». Этот автомобиль пользуется большой популярностью у водителей из-за ряда важных преимуществ.

Важные преимущества «Газели»

Одним из определяющих факторов популярности является стоимость. Сегодня большинство моделей Газели не превышают 1 млн рублей по цене. Правда, дизельные варианты обычно дороже на 50-100 тысяч, но в них есть все преимущества тяговитых дизельных агрегатов.

Важную роль играет наличие и реальные цены на запчасти. Что касается обслуживания и ремонта, то Газель всегда была на высоте. Следует учитывать, что автомобиль был разработан в России нашими специалистами для российских дорог и имеет отличную подвеску.

Красивая и комфортная «Газель Next»

Популярные легковые автомобили «Газель» с 2013 года получают модернизированную версию. «Газель Next» — это семейство малотоннажных автомобилей, обладающих рядом преимуществ.Старая машина была существенно и качественно переделана. Впервые во внешности были внесены важные изменения … Салон новой машины полностью переработан и спроектирован с учетом всех правил эргономики. Он стал намного вместительнее и получил широкие дверные проемы.

Большой бампер изготовлен из пластика и может быть заказан по частям. Крылья тоже пластиковые, поэтому проблем с ржавчиной не возникнет. Салон машины стал намного комфортнее.Что там только одно широкое лобовое стекло. Также есть удобные ниши для вещей и даже подстаканники.

Оптика модели Газель Next получила новые красивые фары сложной гладкой формы. Теперь есть возможность установить стандартные противотуманные фары. Зеркала заднего вида Neksta большие и дают широкую панораму. Благодаря изменению кабины, Газель полностью изменила свой внешний вид. Сейчас по сравнению с зарубежными конкурентами выглядит очень достойно.

Газель и ее технические возможности

Все модели Газели относятся к типу легких грузовиков.Что это на самом деле означает? На бумаге это легковой автомобиль, и ездить на нем можно, если у вас категория «В». Но возможность перевозить только официально до полутора тонн груза превращает легковой автомобиль в мини-грузовик. Такой коммерческий маневр принес заводу ГАЗ крупную победу. Фактически «Газели» заняли недостающую нишу в коммерческом автопарке страны.

Полная масса автомобиля с грузом не превышает 3,5 тонны. Коробка передач на всех моделях — пятиступенчатая механическая.Подвеска на Газели зависимая как спереди, так и сзади, а на Next спереди независимая с рессорами. Тормозная система включает передние тормозные диски с колодками и задние с накладками. На газели Next передние тормоза усилены и имеют колодки с большей рабочей поверхностью.


Что касается трансмиссии, существует несколько вариантов как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Рассмотрим разновидности и особенности моделей более подробно.

Силовые агрегаты

В настоящее время на автомобили семейства Газель устанавливаются три типа двигателей. Это бензиновые ЮМЗ-4216 и ЗМЗ-405, а также дизель ISF2.8 марки Cummins. Интересно, что ранее было установлено еще 2 типа дизелей:

  • «Крайслер» объемом 2,4 л.
  • «Штайер» — 2,8 л.

Отечественные варианты ни разу не использовались.

Выпускается в версии Евро-3 и является достойным продолжателем известной линейки.Рабочая мощность блока впрыска 150 л. из. с рабочим объемом 2,46 л. Ульяновские УМЗ-4216 выпускаются в классах Евро-3 и Евро-4. Вторая версия более современная и имеет рабочий объем 125 л. из. объемом 2,89 л. Дизель с турбонаддувом от Cummins имеет объем 2,8 литра и мощность 110 литров. из. и имеет увеличенную буксирную способность.

Двигатели

Модернизированные Газели бывают двух вариантов: дизельный Cummins, российский UMP-A274 или EvoTech.И если дизель практически не отличается от того, что устанавливали на простые «Газели», то ульяновский — это двигатель нового поколения по нормам Евро-5.


УМЗ-А274 — следующая модель в линейке после ЮМЗ-4216 Евро-4. Он имеет меньший рабочий объем — 2,7 литра, что снижает расход топлива на 10 процентов, а также снижает расход масла. Некоторые узлы, и не только электрические, традиционно берутся у лучших зарубежных представителей, таких как LG, Bosch, Eaton.Генератор и стартер имеют более высокие параметры, чем у аналогов УМЗ.

Разновидность «Газелей»

Основная, или базовая, модель «Газели» — бортовая ГАЗ-3302. Вместо простого бортика можно установить навес или хорошо подойдут варианты для установки холодильного оборудования. Автомобили различаются по длине рамы:

Короткая колесная база;

Средняя база;

Длинное основание.

Удобной версией Газели является так называемая Фермерская — ГАЗ-33023, кабина которой имеет второй ряд сидений.Дополнительные 4 места значительно расширяют возможности коммерческого транспорта. Такие кабины могут устанавливаться на рамы разной длины и иметь фургоны всех типов.


Наши любимые микроавтобусы — это отдельная группа — легковая модель Газель (ГАЗ-3221) — это цельнометаллический микроавтобус. На базе этой машины делаются версии для скорой помощи, полиции, почты и других служб. Также популярны полноприводные версии ГАЗ-32217, ГАЗ-322171, ГАЗ-3221173 и ГАЗ-3221174.Все модели Газель с полным приводом обладают повышенной проходимостью за счет обоих ведущих мостов, а также дифференциала повышенного трения.

Расширение штата «Газель Next»

Изначально модернизированные модели Газели были доступны только в бортовой версии. Правда, существует несколько подвидов:

  • ГАЗ-А21Р22 — бортовая версия со средней базой (3100-3500 мм) и оснащенная дизелем объемом 2,8 литра;
  • ГАЗ-А21Р23 — такой же средней длины, но с ульяновским двигателем ЮМЗ-А274 в версиях Евро-4 и Евро-5;
  • ГАЗ-А21Р32 — автомобиль с длинной колесной базой (3500-3900 мм) с дизельным двигателем;
  • ГАЗ-А21Р33 — тоже удлиненная версия, но с EvoTech под капотом.


Следующим дополнением линейки стала модель «Газель Next Farmer», имеющая буквенное обозначение A22. Автомобили с двойной кабиной также доступны с длинной и средней колесной базой и комплектуются как дизельными, так и бензиновыми агрегатами. Как и у Газелей предыдущего поколения, у Next есть автомобили с фургонами. При этом устанавливаются неразъемные изотермические и наклонные варианты. Модель Газель, тент которой установлен с завода, имеет больше шансов на длительную эксплуатацию.

Современные автобусы Next

Настоящим открытием завода ГАЗ стал новый автобус Next. Это совершенно новое решение для перевозки пассажиров. Современный дизайн в сочетании с компактными размерами и экономичным двигателем быстро покорил сердца.

Что касается технических характеристик автомобиля, то все, что касается двигателей, аналогично любому бортовому автомобилю Газель Next. Также здесь устанавливаются два варианта: дизель от Cummins объемом 2,8 литра и бензиновый двигатель от UMP объемом 2.7 литров. Также есть две длины, и есть деление по коробке передач. Помимо стандартной коробки есть усиленная версия, которая идет с усиленным карданным валом.


Салон микроавтобуса рассчитан на 19 пассажиров и имеет высоту 190 см. Для комфортного пребывания в машине установлены удобные сиденья, присутствует автономный отопитель. Безопасность подтверждается наличием системы ABS нового поколения и заметным сокращением времени торможения.

Газель Next с цельнометаллическим кузовом

Еще одна новинка с кабиной Next — цельнометаллический фургон ГАЗ-А31 с одним рядом сидений и ГАЗ-А32 с двумя. Автомобиль в 2016 году стал победителем «Топ-5 Авто» в номинации «Легкий коммерческий автомобиль». Среди конкурентов были сильные зарубежные соперники: VW Transporter 6, Mitsubishi L200. И почему жюри так поразило жюри, казалось бы, простым фургоном от ГАЗа?

Главная фишка автомобиля — долгожданная тросовая перестановка от Toyota.Модный джойстик управления расположен на передней панели и имеет бесшумное, точное и надежное движение. Длинная ручка переключения передач долгое время выглядела в кабинах Next очень странно. А потом это случилось. Современный автомобиль с комфортной управляемостью. Модели «Газель Next», фото которых присутствуют в тексте, все имеют благородный вид и сопоставимы с лучшими зарубежными аналогами.


Цельнометаллические станки «Next» представлены в трех модификациях:

Cargo;

Комбинированный;

Полностью пассажирский, на 16 пассажиров.

Высота фургонов составляет 190 см, что позволяет им быть в полный рост. Грузовые отсеки обшиты и оборудованы петлями для подъема груза. Объем перевезенного груза для комби в кубометрах — 9,6, для груза — 13,5.

Заключение

Автомобили группы компаний ГАЗ под гордым названием Газель по праву могут считаться самым популярным автомобилем для коммерческого транспорта. Неприхотливые в обслуживании, удобные в эксплуатации и так привычные нашим глазам «Газели» не стоят на месте, а постоянно развиваются.Доказательство тому — модернизированная линейка «Газель Next».

Широкий спектр транспортных средств управляется различными приложениями и возможностями. Популярные модели Газель Next со спальным местом значительно расширяют возможности коммерческого транспорта. Для чистой перевозки грузов пригодится бортовая модификация или фургон, для пассажиров — легкий и маневренный автобус. В любом случае все модели Газели будут соответствовать стандартам надежности и качества.

Автомобиль «Газель», модификации которого имеют несколько вариантов, относится к серии отечественных малотоннажных грузовиков.Основные производственные мощности по выпуску автомобилей расположены на Горьковском автомобильном заводе. Также на постсоветском пространстве есть несколько заводов, собирающих автомобиль из готовых деталей. Впервые в серийное производство модель поступила после июня 1994 года. Машина пользуется популярностью в различных сферах экономики, включая транспорт, сельское хозяйство и промышленность. Рассмотрим его особенности, параметры и модели, которых за время производства появилось несколько десятков.

Общая информация

Автомобиль «Газель», модификации которого мы рассмотрим далее, появился в серийном производстве, т.к. этот автомобиль имеет колесную базу 2,9 метра. В базовую комплектацию автомобиля входят восемь пассажирских мест, не считая места водителя. Внутренняя отделка выполнена из велюра или кожзаменителя.

Осенью 1998 года была выпущена модификация «Соболь». Микроавтобус был оборудован шестью сиденьями и крышей стандартной высоты. Для спецслужб и регулярных пассажирских перевозок эксплуатируются варианты с одиннадцатью местами.В 1999 году был представлен восьмиместный «Баргузин». Он получил заниженную крышу, поднимающуюся заднюю дверь, улучшенный интерьер, сопоставимый со стандартным оснащением минивэна.

Кроме того, автомобиль модификации «Газель» имел следующий план: «Бизнес», «Next», «Фургон», «Фермер» и некоторые другие модели, различающиеся дорожным просветом, внешним видом, внутренним и некоторым техническим оснащением. параметры.

ГАЗ-3302

Этот автомобиль относится к линейке оснащенных шасси с кабиной и показателем грузоподъемности полторы тонны.Машина выпускалась с 1994 года, модернизировалась в 2003 и 2010 годах. Последняя модификация в этой серии называется «Бизнес».

Высота борта грузовика составляет один метр благодаря использованию низкопрофильных шин, что значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки. Дисковая тормозная система обеспечивает быструю и безопасную остановку автомобиля. В 95 году появилась небольшая серия полноприводных модификаций под маркировкой 33-027, которые могут эксплуатироваться на всех типах грунтов.


Отличительная особенность автомобилей Газель (модификации, выпущенные в 2002 году) — удлиненная рама. Основным предназначением машины считалась работа в качестве автомастерских и эвакуаторов. В целях увеличения грузоподъемности разработчики впоследствии оснастили грузовик усиленными рессорами и улучшенным задним мостом.

Версии «Фермер» и «Фургон»

Это транспортное средство («Фермер») может перевозить до пяти пассажиров или одну тонну груза. Линия запущена в 1995 году.Особенности конструкции привели к популярности машины в малом и среднем бизнесе. Микроавтобус Farmer получил кузов с двумя дверями; для доступа к заднему ряду необходимо сложить сиденье переднего пассажира.

Автомобиль «Газель» модификации «Ван» имеет грузоподъемность 1,35 тонны и два пассажирских места. Данная методика применялась по следующим направлениям:

  • инкассаторских броневиков;
  • передвижные лаборатории;
  • машины скорой медицинской помощи;
  • спецтехники в структурах МВД.

Именно модель серии ГАЗ-2705 чаще всего выступает в основе спецтехники различного назначения.

Газель Next: модификации и особенности

Эта новая разработка от специалистов Горьковского автозавода была представлена ​​в 2012 году. По конструкции и «начинке» она оказалась совершенно новой машиной по сравнению со своими предшественниками. От предыдущих аналогов автомобиль получил только раму, заднюю балку и коробку передач.


В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель UMP или дизельный двигатель Cummins Daimler.Эти моторы и увеличенный радиатор практически исключают возможность перегрева. В любой базовой комплектации рулевое управление оснащено гидроусилителем. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают модернизированные ремни и подушки безопасности (не во всех вариантах).

Авто Опции «Next»

Рассмотрим основные показатели автомобиля Next Gazelle. Модификации технических и общих характеристик практически не отличаются. К ним относятся:

  • длина / ширина / высота — 5.48 / 2,38 / 2,57 метра;
  • наличие электростеклоподъемников;
  • регулируемая рулевая колонка;
  • центральный замок;
  • Сиденье водителя регулируется в нескольких положениях.

Внешне машина стала отзывчивее. Это связано с увеличением ширины кабины на 40 миллиметров при понижении ее более чем на семь сантиметров. Посадка стала более комфортной благодаря увеличенным габаритам дверей.


Подробнее о моделях «Next»

Автомобиль «Газель», модификация, фото которой представлены выше, может иметь несколько конфигураций.Потребителю доступны следующие модели:

  1. Изотермические фургоны.
  2. Товарные автомобили.
  3. Европлатформы.

Все машины комплектуются бензиновым или дизельным двигателем, а также стандартной или удлиненной рамой.

Описание

Новая модификация ГАЗ-А22 — бортовой автомобиль с двухрядной семиместной кабиной. Предусмотрена установка стандартных и удлиненных рам. На выбор предлагается отечественный бензиновый двигатель или дизельный аналог зарубежного производства.

В семейство Next также входит модель ГАЗ-А21, оснащенная трехместной однорядной кабиной. Также доступны с двумя вариантами рамы и типом силовых агрегатов.

Микроавтобус на девятнадцать пассажиров типа A64-R42 производится исключительно с дизельными двигателями Cummins. Кроме того, на базе этой машины производятся самосвалы, эвакуаторы, школьные автобусы, автомобили для пожарной службы.


Модификации двигателя

«Газель» может оснащаться силовыми установками нескольких типов.Рассмотрим подробнее дизельную версию Cummins ISF 2.8. Агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий ресурс мотора — около полумиллиона километров. Высокая динамика при максимальных нагрузках обеспечивается оптимальным сочетанием максимального крутящего момента и передаточных чисел трансмиссии.

Устройство собрано в Китае, но в основном из американских деталей, что гарантирует его практичность и надежность. Характеристики двигателя:

  • тип — дизельный четырехцилиндровый двигатель;
  • показатель максимальной мощности — 120 «лошадей» при 36000 об / мин за 60 секунд;
  • рабочий объем 2.8 литров;
  • компрессия — 16,5;
  • Диаметр цилиндра / ход поршня — 94/100 миллиметров.

Ниже приведены характеристики бензинового аналога, применяемого на Газелях.

УМЗ (EvoTech 2.7)

Параметры агрегата:

    Тип
  • — бензиновый четырехтактный двигатель с управляемым впрыском и зажиганием с микропроцессорной системой;
  • мощность и
  • оборотов — 106,8 лошадиных сил при четырех тысячах оборотов в минуту;
  • степень сжатия — 10;
  • рабочий объем — 2.7 литров;
  • Размеры цилиндра — диаметр 96,5 мм.

Обновленный агрегат «кушает» на десять процентов меньше бензина, имеет улучшенный крутящий момент и динамику. Двигатель стал легче, соответствует стандарту Евро-5, выполнен из современных сплавов. Мотор комплектуется корейскими (LG), немецкими (Bosch) и американскими (Eaton) деталями.

Конструкторы модернизировали основные элементы силовой установки, в том числе распредвалы, электрооборудование и поршневой узел. База мотора выполнена в характерной четырехцилиндровой конструкции с восемью клапанами.

ГАЗ-32213 и -322132

Модификации автомобиля ГАЗель этих серий имеют схожие характеристики. Модель 32213 выпускается с 2003 года и может вместить тринадцать пассажиров. К особенностям микроавтобуса можно отнести оснащение салона удобными сиденьями с высокой спинкой. Этот автомобиль прошел несколько этапов модернизации.

Вариант 322132 — это маршрутка с боковой дверью. Производство авто начато в 1996 году. Автомобиль отличается от других аналогов компоновкой салона и наличием боковых багажников для пассажиров.В 2005 году дизайнеры обновили отопление салона, установили систему ABS, а также начали оформлять цвет кузова в желтый цвет.


О модели 3221

Начало этого предшественника почти всех легковых «Газелей» относится к весне 1996 года. Изначально машина имела скромные характеристики и вмещала восемь пассажиров.

Модернизация этого автомобиля имеет следующую хронологию:

  1. 1996 г. — появляются модификации с полным приводом.
  2. 2003 г. — спроектирована и установлена ​​обновленная система вентиляции и отопления.
  3. 2005 г. — установлена ​​опция АБС.
  4. 2008 г. — разработан и введен в эксплуатацию специальный детский микроавтобус, обладающий соответствующими характеристиками по оснащению и безопасности перевозки.

В настоящее время рассматриваемый вариант выпускается под названием «Бизнес» и насчитывает более десятка разновидностей.

Прочие базовые модели

На базе «Газели» выпускается ряд машин в странах СНГ.Среди них:

  1. «Рута» — легковой автомобиль украинского производства (ремонтный завод в Часовом Яре). Он предназначен для местных пассажирских перевозок.
  2. SeMAR — автомобиль производства Семеновского авторемонтного завода. В модельном ряду были автофургоны, микроавтобусы, школьные автобусы и спецтехника.
  3. Мытищинский завод производит эвакуаторы, изотермические фургоны, холодильники и другую спецтехнику на базе Газели Next.

Конкурентоспособность

Пассажирские «Газели» с 2000 года занимают не менее 50 процентов рынка пассажирских перевозок.Однако в последнее время эта марка была вытеснена современными моделями иностранного производства («Форд Транзит», «Рено Траффик», «Мерседес Спринтер» и другие).

Газель Next остается самой популярной среди отечественных марок. Модификации, фото и характеристики этого автомобиля интересуют многих автолюбителей. Стоит отметить, что рассматриваемые вариации оснащаются не только бензиновыми и дизельными двигателями, но и газовым оборудованием, что делает эксплуатацию машины еще более выгодной.


Заключение

Микроавтобусы «Газель» до 2005 года в основном оснащались карбюраторными «двигателями» от ЗМЗ. Их мощность составляла от 90 до 110 лошадиных сил. Кроме того, широко применялись бензиновые двигатели UMP и дизельные двигатели Cummins. Автомобиль по праву заслужил почетное место среди отечественных аналогов благодаря широкому модельному ряду, ремонтопригодности, приспособляемости к не очень хорошим дорогам и доступной цене.

Группа ГАЗ постоянно совершенствует модельный ряд автомобилей «Газель-Бизнес».Основное внимание уделено модернизации двигателя. Был выбран самый передовой дизельный двигатель мирового класса Cummins ISF. Такой выбор приводит к снижению расхода топлива и общих эксплуатационных расходов автомобиля, что делает «Газель» еще более привлекательной покупкой для покупателей. Модельный ряд «Газель» — самый продаваемый легкий коммерческий грузовик в России.

Экономическая выгода от использования дизельного двигателя напрямую зависит от общего пробега автомобиля в год. Поэтому основными покупателями новой модификации будут фирмы, которые заинтересованы в большом среднегодовом пробеге транспорта, его максимальной бесперебойной и интенсивной эксплуатации.

Дизельный двигатель с турбонаддувом Cummins ISF известной американской компании — последняя модель в линейке дизельных двигателей. Вот краткие характеристики этого двигателя:

  • объем — 2,8 литра;
  • Мощность
  • — 120 лошадиных сил;
  • Максимальный крутящий момент
  • — 270 Нм;
  • Вес
  • — 250 килограмм.
  • расход топлива на скорости 60 км / ч — 8,5 л на 100 км; при 80 км / ч — 10,3 л / 100 км.

На данный момент мини-грузовики «Газель» и «Соболь» с этими дизельными двигателями сертифицированы на соответствие стандарту Евро-3, но уже ведутся работы по внедрению стандартов Евро-4 и Евро-5.

Рассмотрим некоторые модели более подробно, а также приведем примерные цены на модельный ряд Газель:

Бортовая газель длиной 3 метра — это базовая модель без тента. Загружать и выгружать товары, мебель и т. Д. Очень удобно, но дождь может намочить груз. Цены на новую бортовую Газель начинаются от 530 000 рублей.

Газель бортовая с тентом

— самая распространенная модель на базе бортовой Газели.Клееный тент натягивается на металлический корпус с помощью каркаса из металло-деревянной конструкции. Общая стандартная кубатура не очень большая — всего 8 м 3 (2x3x1,5), а разгружать и загружать в гнутом положении не очень удобно. Но зато груз защищен от непогоды, а складывающиеся борта позволяют работать одновременно с трех сторон. Тент легко демонтируется, тогда погрузку негабаритных конструкций можно производить краном сверху.

Используется при транспортировке рам, стекла и других широкоформатных материалов. Это летательная газель с установленной пирамидой.

Газель «Катюша»

ГАЗель «Катюша» — так же бортовая газель с установленной катюшей устройство, позволяющее транспортировать сортовой прокат и материалы (длиной до 6 м и более). Катюша удешевляет перевозку длинномерных, но легких, небольших грузов.

Большая газель Модернизация газели с тентом. Высота рамы увеличена до 2 метров и более.Объем увеличивается до 12 м 3, что очень важно при транспортировке холодильников, шкафов и других высоких предметов без разборки. Очень удобно при переезде в другое жилье.

Газель удлиненной формы Грузовой автомобиль с удлиненной на 1 метр рамой, что также увеличивает грузоподъемность кузова. В такой кузов поместятся пять европейских лётных агрегатов, а в разобранном виде — шестой. Главное — не превышать грузоподъемность, которая остается прежней.Цены на новую расширенную Газель начинаются от 540 000 рублей.

Газель с установленным компрессором

Компрессорная установка ЗИФ-6 может быть установлена ​​в кузове бортовой газели. Чаще всего компрессор обслуживает работу ударного инструмента при дорожных работах, применяется при промывке артезианских скважин и т. Д. Длина шлангов, входящих в комплект компрессора, достигает 150 метров.

Газель фургон

— это будка из железа, специальной фанеры или пластика.Фургоны на шасси ГАЗ-3302 («ГАЗель») довольно часто можно увидеть на городских улицах. Промышленные грузовые фургоны с прочными металлическими стенками и запирающимися дверьми подходят для перевозки практически любых грузов, и в то же время обеспечивают их сохранность при транспортировке. Длина стандартного фургона составляет около 3 метров, длина чуть меньше двух, а высота 1,8 метра (измеряется изнутри). При необходимости можно использовать модификации с удлиненным шасси, в этом случае максимальная длина груза составит 4 метра.Помимо водителя, в кабине могут разместиться еще два человека. Цены на новый фургон Газель стартуют от 570 000 рублей.

Газель изотермо — фургон с теплоизоляционными характеристиками. Существует значительное количество модификаций изометрических фургонов на шасси ГАЗ-3302, которые, как правило, отличаются качеством теплоизоляции. В качестве утеплителя могут использоваться как пенопластовые плиты толщиной от 25 до 100 мм, так и сэндвич-панели на основе пенополистирола.У нее есть раздвижные или распашные двери, часто расположенные сзади, но есть и сбоку. Фургоны на шасси ГАЗ-3302 достаточно маневренны за счет небольших габаритов, а также преимущества в работе дорожных знаков по сравнению с грузовиками, поэтому их удобно использовать при доставке товаров в торговые точки. Цены на новый утепленный фургон Газель стартуют от 570 000 рублей.

При достаточно большом объеме фургона (9 кубометров) модель широко используется для перевозки грузов, оборудования и других грузов.Фургон ГАЗ-2705 имеет рамную конструкцию, что придает ему большую прочность. В кабине, в зависимости от модификации, могут разместиться от 3 до 7 человек. За более чем десять лет эксплуатации эти автомобили зарекомендовали себя достаточно надежными и ремонтопригодными, при относительно невысокой цене. Цены на новую цельнометаллическую Газель стартуют от 538 000 рублей.

Микроавтобус — Цельнометаллическая Газель

Эта модель имеет перегородку, отделяющую водителя от передних пассажиров, задние двери и дополнительные боковые двери.В пассажирском микроавтобусе от 8 до 15 пассажирских мест. Разные модели ГАЗ-3221 могут иметь двигатели разной мощности и конструкции. Чаще всего используются инжекторные двигатели мощностью 123 л.с., но есть модификации, которые работают на дизельном топливе или на низкооктановом бензине. Эта модель служит основой для машин скорой помощи. Цены на новый микроавтобус Газель стартуют от 588 000 рублей.

Другие модели ГАЗель

Газель фермерская с цельнометаллическим фургоном

Газель фермерская … Эта модель имеет двойную (двухрядную) кабину, в которой могут разместиться до 6 пассажиров, но при этом кузов становится короче на метр. Используется для перевозки бригад и небольшого количества техники. Также есть расширенная версия; Он отличается от базового только большей длиной тела — от 3,0 до 4,20 метра. Цены на удлиненную модель Газель Фермер стартуют от 600000 рублей.

Газель повышенной проходимости Грузовой автомобиль с двумя ведущими мостами, оборудованный раздаточной коробкой. В основном он используется для машин скорой помощи в сельской местности.

— тягач с полуприцепом на базе ГАЗ-3302 и полуприцепом длиной 8,5 метров. Он может перевозить грузы до 2300 кг. Цена — от 879000 руб.

на базе ГАЗ-3302 — служит для принудительной эвакуации легковых автомобилей. На выдвинутой грузовой платформе установлены лебедка для буксировки и буксировки автомобилей и направляющие аппарели. Такую модель можно приобрести по цене от 718000 рублей.

Ну и в заключение предлагаем посмотреть видео с драйв-тестом ГАЗель Бизнес:

Флот из 1.2 миллиона единиц делают ГАЗель самым массовым коммерческим автомобилем в России. Как видно из таблиц аналитического агентства «Автостат», преобладают модификации семейства ГАЗ-3302 — специальные кузова на шасси и на борту. Цельнометаллические фургоны и автобусы вместе взятые в 1,6 раза меньше, и в этом принципиальное отличие ГАЗели от малотоннажных грузовиков зарубежных фирм, для которых характерно прямо противоположное соотношение. Отечественная машина стоит недорого, толерантна к перегрузкам и поэтому практически не имеет альтернативы в сфере малого бизнеса.Большинство «ГАЗелей» с огромными «будками» на шасси не принадлежат перевозчикам, а обслуживают торговые точки своих владельцев — мелких предпринимателей. Учитывая, что значительная часть представленных на вторичном рынке экземпляров эксплуатировалась с перегрузкой, иногда почти двукратной, поиск машины в хорошем техническом состоянии занимает много времени: слишком высок процент отсева. В этом случае нет смысла делать какие-либо практические выводы из компоновки по годам выпуска и регионам — газелей много везде и разных.Исключение составляет «праворульный» Дальневосточный округ, где они не востребованы. Если стоит цель найти автомобиль в версии «Бизнес» с импортными комплектующими и не старше 2010 года, то больше шансов найти подходящий вариант в крупных городах Центрального и Приволжского федеральных округов.


Модификации
Оставим предстайлинговую ГАЗель с московскими фарами образца 1986 года за рамками статьи — такие старинные автомобили, как правило, уже не подходят для интенсивной эксплуатации и требуют неадекватных вложений.Другое дело — модель 2003 года, которая уже избавилась от двигателя ЗМЗ-402, с кабиной современного дизайна, подходящей для установки практически любого 4-цилиндрового двигателя с разнообразным навесным оборудованием. Хотя в целом весь модельный ряд ГАЗели остался прежним. Главный — ГАЗ-3302 грузоподъемностью 1500 кг, с 3-местной кабиной и бортовым кузовом размером три на два метра. Гораздо реже встречается семиместный ГАЗ-33023 с собственным названием «ГАЗель-Фермер». На этом же шасси с колесной базой 2900 мм выпускается семейство цельнометаллических фургонов ГАЗ-2705 — как с однорядным, так и с двухрядным («Комби») салоном.В первом случае грузоподъемность составляет 1350 кг при объеме кузова 10,5 м3, а во втором — 1100 кг при 5,8 м3. Малогабаритные версии с высокой пластиковой крышей вмещают до 11 м3. На базе цельнометаллического фургона собираются 8-местные микроавтобусы ГАЗ-3221 и 13-местные микроавтобусы ГАЗ-32213.
За год до рестайлинга завод также освоил шасси с увеличенной до 3500 мм базой. Цельнометаллический кузов для него, как и на многих иностранных малотоннажных автомобилях, не создавался — есть только бортовой вариант.К тому же вырос задний свес, а внутренняя длина грузовой платформы составила 4166 мм, то есть на 1,1 м больше, чем у обычной ГАЗели. И, конечно же, примерно такой же длины получается установка на растянутом шасси специального кузова. Более того, производители надстроек получили официальное разрешение на дальнейшее удлинение рамы — известны варианты с базой 4000 и даже 5000 мм. Длина таких грузовиков-«такс» иногда превышает 8 метров.

Конструкция шасси нашего малотоннажного грузовика отличается несвойственной зарубежным одноклассникам простотой — неразрезные мосты с рессорной подвеской, рулевое управление с сошками, поворотные кулаки на шкворнях.Редкая особенность 5-ступенчатой ​​коробки передач — наличие синхронизатора передачи заднего хода. Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». Именно он обеспечил удобство управления без какого-либо усилителя, но за счет целых семи оборотов от упора до упора. Угол поворота почти 45 градусов позволяет 5,5-метровому автомобилю разворачиваться с таким же радиусом, что и 4-метровый легковой автомобиль. После рестайлинга в 2003 году некоторые автомобили были оснащены гидроусилителями того же борисовского завода «Автогидроусилитель», который с самого начала поставлял рулевые механизмы обычного типа.


Полноприводное шасси также доступно для всех модификаций. Трансмиссия была задумана в соответствии с последними тенденциями тогдашней автомобильной моды: постоянный привод всех колес через межосевой дифференциал с возможностью его блокировки плюс заниженный ряд в раздаточной коробке. Реализация задуманного в металле оказалась намного хуже: раздаточная коробка была сделана не состыкованной с картером коробки передач, без прямого доступа к задней оси.Таким образом, они наступили на «грабли», поставленные у стены сарая создателями «Нивы». В переднем мосту «Газели» 4х4 вместо шаровых ШРУСов были шарниры на двойных крестовинах. Как и следовало ожидать, изобилующий лишними шестернями, карданными валами и всевозможными шарнирами автомобиль оказался непригодным для быстрой, экономичной и комфортной езды по асфальту. Судя по статистике продаж, желающих терпеть вибрацию, вой раздаточных материалов и биение руля в поворотах не так уж и много.Также покупателей отпугивает тот факт, что детали полноприводной трансмиссии служат недолго, стоят дорого и их нелегко найти. Кроме того, передняя передняя часть лишает ГАЗель одного из ее достоинств — возможности разворачиваться «на лоскутке», радиус поворота значительно увеличивается — с 5,5 до 7,5 метров.


Модернизация 2003 года также принесла проблемы. Например, некоторые перевозчики до сих пор хвалят старое рулевое колесо без усилителя — даже если при повороте приходится долго крутить руль, а лужи масла, сочащегося из борисовского гидроусилителя, нет.Повышение КПД системы отопления привело к снижению ее надежности — внедренный смеситель с электроприводом, в отличие от предыдущего с обычным кабелем, не имел ни единого шанса на безупречную работу — такие перегибы возможны только в Японская или немецкая версии. И все же в однорядной кабине не устранена проблема с вентиляцией — задняя стенка замурована плотно, а вытяжка есть только при приоткрытом дверном окне. Разваливаются и пластиковые детали стеклоподъемников, заставляя водителей вставлять в дверь штакетник, манжеты обоих цилиндров сцепления не удерживают жидкость.В 2004 году автобусы стали оснащаться тормозами Bosch ABS («маршрутки» — в обязательном порядке), а в 2006 году все ГАЗели получили зеркала заднего вида в цвет кузова со встроенными повторителями указателей поворота. В этом же году была нарушена технология изготовления балки заднего моста — после пробега 20-100 тысяч км она начала ломаться в зоне между подшипниками ступицы. Все чаще аварии случались на автомобилях 2007 года выпуска, а для автомобилей 2008 года выпуска они стали настоящей эпидемией, разразившейся в 2009-2010 годах.При обрыве балки двускатное заднее колесо обычно выезжает в сторону на полметра от машины — хорошо, если водитель успеет, рулевым, остановиться до того, как полуось полностью вылезет из моста … Более того, машина остаётся без задних тормозов! Конечно, не все автомобили ГАЗель 2008 года отозвали на проактивную замену «чулок» (как говорится, мы не живем в Германии), официальные дилеры меняют бесплатно только битые балки. ГАЗ уверяет, что причина неисправности выявлена ​​и устранена.

В феврале 2010 года завод представил ГАЗель-Бизнес. Это была вторая крупная модернизация модели. Машину начали оснащать агрегатами и деталями известных зарубежных фирм. Как ни странно, на цене это существенно не повлияло, а потому сборка предыдущей версии ГАЗели — с отечественными комплектующими, теперь именуемой Classic, постепенно сворачивается. Среди нововведений, радикально улучшивших качество и управляемость автомобиля: главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch и оба цилиндра сцепления Sachs.У них теперь есть общий бачок для тормозной жидкости, и мучения с добавлением ее в бачок цилиндра сцепления, находящегося под панелью кабины, остались в прошлом. Конечно, не течет и, по словам владельцев, гидроусилитель известной фирмы ZF работает отлично. Видимо, реже придется перебирать шарнирные узлы переднего моста: появились надежные уплотнители, удерживающие смазку в стыках балки и поворотных кулаков. К «деловой» коробке передач с немецкими синхронизаторами, шведскими подшипниками и чешскими сальниками до сих пор претензий нет.Задние мосты не гудят и не протекают — есть еще чешские сальники Rubena, а главные шестерни отполированы по новой технологии. Не всем перевозчикам понравился дизайн передней части на «Бизнесе» — совмещение бампера с решеткой радиатора усложняет некоторые ремонтные работы и удорожает замену поврежденных при аварии деталей накладки.


Мнение
Виктор Петухов, заместитель генерального директора ГУП
Автомобильный завод «Мосавтосантранс» В нашем автопарке около 1300 автомобилей ГАЗели, в основном машины скорой помощи с заводским индексом ГАЗ-32214.Также есть несколько цельнометаллических фургонов ГАЗ-2705 и 8-местных микроавтобусов ГАЗ-3121. Весь ремонт и обслуживание производятся в собственных автомастерских. Машины держим в эксплуатации не более 6 лет, потом списываем, причем не на продажу в регионы, как у большинства перевозчиков, а на металлолом. Таким образом, самые старые работающие на наших линиях экземпляры — 2005 года выпуска, самые свежие — 2010 года. Большая часть автомобилей эксплуатируется круглосуточно с четырехсменным водителем, ежемесячный пробег достигает 10 тыс. Км, а к моменту написания — выкл — около 500 тыс. км.Практически каждой ГАЗели удается пережить кузовной ремонт — через 3-4 года эксплуатации приходится менять нижние половинки боковых панелей. Причина — скопление влаги на стыках с порогами и впоследствии — из-за коррозии. Примерно в это же время — тоже один раз за все шесть лет эксплуатации автомобиля — проводим капитальный ремонт двигателя. Мы предпочитаем заволжские моторы — последние два года завод ставит их на машины скорой помощи только по специальному заказу. Ульяновские двигатели не устраивают архаичный дизайн, большая трудоемкость обслуживания и склонность к перегреву, однако и у нас в парке около полусотни машин с агрегатами УМЗ-4216.Мы не планируем заказывать недавно выпущенные ГАЗели с дизельным двигателем Cummins. Специфика машин скорой помощи — это ближнемагистральные рейсы, перемежающиеся стоянкой в ​​режиме ожидания с выключенным двигателем или на холостом ходу. Зимой в таких условиях дизельный двигатель не успевает прогреться до необходимой температуры, что приводит к его ускоренному износу. Но главное, чтобы в салоне и салоне было холодно, и без установки автономного отопителя машина становится практически непригодной для перевозки больных и раненых.
Опыт эксплуатации ГАЗелей, накопленный за 17 лет, позволяет заранее приобретать и держать на складе ходовые детали, однако нестабильность их качества в разные годы не позволяет предполагать, что выйдет из строя в будущем и на каком пробеге. Например, раньше со сцеплением особых проблем не было, но за последние пару лет 95% автомобилей приходилось менять практически при первом ТО. Причина — перекос прижимной пластины при нагревании «корзины».Достаточно нескольких минут езды в пробке, и сцепление не выключается полностью, то есть «ведет», что чревато преждевременным выходом из строя деталей коробки передач. Приходится менять узел на брендовый. Ставим Sachs или Luk — и проблема исчезает. В приводе сцепления как главный, так и рабочий цилиндры требуют регулярной замены. На Волге тоже мало прослужили — в то время, когда газелей не было, а сегодня, с изношенным заводским оборудованием, они стали еще менее прочными.Уже несколько лет мы не можем найти импортный аналог натяжного ролика ремня генератора — отечественный подшипник тоже можно отнести к «расходникам». Но в целом моторы ЗМЗ надежны — большинство агрегатов стабильно работают от ТО до ТО без сбоев. Заливаем только синтетическое масло, поэтому коленчатый вал при капремонте, как правило, не требует шлифовки — за исключением поверхности под задним сальником после восстановительной наплавки. Фактически капитальный ремонт ограничивается растачкой блока и заменой поршневой группы.Единственная деталь в двигателе, которую необходимо заменять между ремонтами, — это цепь привода ГРМ. У нас он пробегает около 100 тыс. Км, и при нарастании шума отбрасывается.
Слабым местом в КПП является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач. Возникающий люфт грозит выходом из строя шестерен и серьезным ремонтом, поэтому необходимо своевременно заменить корпус на новый. Долговечность других крупных агрегатов ГАЗели — редуктора заднего моста, гидроусилителя руля — зависит от корпуса.Как правило, если с агрегатом после первых 10 тысяч км пробега все в порядке, он может служить до списания машины. В другом случае дефекты возникают сразу, а затем появляются регулярно и после ремонта, поскольку качество деталей, поставляемых в качестве запасных и устанавливаемых взамен «родных», обычно невысокое. В частности, утечка жидкости или просто сбой в работе бытового гидроусилителя руля может произойти при обкатке новой машины, но ни одного такого случая с усилителем ZF (у нас в парке уже несколько ГАЗель-Бизнес где такие установлены) еще не зарегистрировано.
Ходовая часть требует ремонта нечасто: каждые 100-150 тыс. Км разбираем шарнирные узлы переднего моста, периодически заменяем просевшие рессоры. Неудобно, что завод не поставляет их в виде запчастей в сборе с сайлентблоками — приходится тратить время на их запрессовку. Для небольшого перевозчика или торговца, у которого нет специального пресса, замена пружины в гараже очень проблематично.

А теперь о хронологии использования двигателей на постстайлинговых ГАЗелях.2,3-литровый ЗМЗ-4063 мощностью 98 л. с., даже с карбюратором, ставили «до упора», то есть до конца 2007 года. Только закон о нормах Евро-2 окончательно заставил архаичный сайт уйти на пенсию, до глубины души огорчив покупателей своего Категория «деды». Инжекторный ЗМЗ-40522 пошел в производство еще в 2002 году, и выбирать его стоило не только из-за страстного желания никогда не видеть карбюратор «Ленкарз» К-151 (особенно в баллончике с ацетоном), главное — это двигатель был увеличен до 2.Рабочий объем 5 литров (диаметр поршня увеличился с 92 до 95,5 мм) и мощность 143 литра. из. Современный Заволжский двигатель ЗМЗ-40524 работает с января 2008 года после введения норм Евро-3, за соблюдение которых он «задушен» до 124 л.с. из. Внимание! По давней советской традиции завод ЗМЗ до сих пор указывает «брутто» значение мощности, измеряемое под нестерпимый рев двигателя без глушителя — оно может быть выше «чистого» значения, иногда на 20 литров.из. Мы заинтересованы в использовании двигателя исключительно на автомобиле, а не вообще, поэтому следует доверять только характеристикам ГАЗа.
На автомобили, отгружаемые дилерам, он устанавливал Заволжские моторы примерно до середины 2009 года — сегодня они устанавливаются только под заказ. Дело в том, что по превратностям судьбы ГАЗ и УАЗ поменялись поставщиками двигателей, и основным двигателем для грузовика стала уже не Заволжская, а менее надежный Ульяновск, который, правда, вдвое дешевле.Но подавляющее большинство автомобилей на вторичном рынке было произведено за годы партнерства РУСАЛа, владеющего ГАЗом, и владельца ЗМЗ, Sollers. Около 92% «ГАЗелей» тогда сошло с конвейера с двигателем ЗМЗ-40522, причем в огромных количествах — более 150 тысяч в год. Сегодня автомобили с заволжскими моторами доступны только при посредничестве ряда нижегородских фирм (цена увеличивается примерно на 80 тысяч рублей) или при заказе автомобиля у кузовостроительной компании.То есть покупателю нового грузовика, которому нужен двигатель от ЗМЗ, не нужно брать машину с навязанным ульяновским и после замены хранить снятый агрегат в гараже «на всякий случай». Производитель «будки» сам купит на ГАЗ шасси без двигателя, поставит на него двигатель и кузов, выбранные клиентом, и впишет свой VIN-номер в поле МТС. При этом 2 года (при пробеге до 100000 км) гарантия на мотор и его обслуживание в авторизованных сервисных центрах предоставляет ЗМЗ.Такая же гарантия будет, если вы просто купите на изношенный ульяновский мотор на замену.
Кстати, большинство перевозчиков в этом случае, не долго думая, берут 143-сильный ЗМЗ-40522 за 100 тысяч рублей. Владельцы ГАЗелей уважают заволжские моторы, особенно «четыреста пятый», за стабильно отработанные 200-300 тыс. Км до капремонта и отсутствие узлов, требующих обслуживания — отсутствие протяжки, регулировки клапанов и прочей суеты, отвлекающей от работы. перевозка грузов.Раз в три-четыре года меняете цепь ГРМ (верхняя может быть чаще), а значит — только масло с фильтрами. Единственное условие — не экономить на масле: гидротолкатели и гидронатяжители не терпят «водяных нагрузок». Сегодня завод рекомендует масло класса качества SL — как правило, «синтетическое». С 2003 года на ЗМЗ вместо быстро изнашиваемых пластиковых башмаков стали устанавливать звездочки натяжителей цепи ГРМ. Такая конструкция более надежна, но подшипники звездочек, как ранее башмаки и натяжители, тоже ждали эпопеи вращения поставщиков-скребков.Сравнение цен на детали привода ГРМ показывает, что на двигателях объемом 2,3 литра иногда выгоднее заменить весь комплект изношенных деталей натяжителя на «башмак» — он намного дешевле «звездного». А вот со звездочками проблем меньше.


«Группа ГАЗ»
Вадим Сорокин, Директор Дивизиона легкой коммерции и легковых автомобилей, Группа ГАЗ
В начале 2010 года семейство легких коммерческих автомобилей ГАЗ претерпело существенное обновление.Практически все детали и агрегаты, по работе или долговечности которых были претензии, модернизированы или полностью заменены на импортные. Новая ГАЗель-Бизнес имеет свечи зажигания, мотор-редуктор стеклоочистителя, вакуумный усилитель тормозов с главным цилиндром Bosch; радиатор системы охлаждения — T-Rad; подушки двигателя — Anvis. В коробке передач используются синхронизаторы Hoerbiger, а подшипники — от SKF. Карданный вал — Tirsan Kardan, манжеты заднего моста — Simrit; амортизаторы подвески, сцепление и его привод — марки Sachs; рулевой механизм с гидроусилителем и насосом — ZF.
Модернизация позволила увеличить гарантийный пробег автомобиля в целом с 60 до 80 тыс. Км, а также основных узлов — двигателя, коробки передач, сцепления и его привода, карданной передачи, заднего моста, вакуумного усилителя тормозов и др. главный тормозной цилиндр, рулевой механизм и насос гидроусилителя — даже до 100 тыс. км. Ресурс модернизированных агрегатов составляет 300 тыс. Км. вместо прежних 250 тыс. Увеличился также интервал между ТО — с 10 до 15 тысяч км, снизилось количество операций и сложность обслуживания.Всего за время подготовки ГАЗель-Бизнес доработано более 20 систем.
Выпуск «ГАЗель-Бизнес» стал важной вехой, но на этом модернизация не закончилась. Постоянно взаимодействуем с клиентами, проводим тесты 24/7. Изменения и улучшения в автомобиле продолжаются. Важным нововведением 2011 года является создание набора опций. С марта четырехканальная (то есть независимая для каждого колеса) АБС от Bosch стала доступна на шасси, бортовых автомобилях и цельнометаллических фургонах, ранее (с 2005 года) она устанавливалась только на автобусы.Установка кондиционеров началась в августе. В сентябре появится пакет опций «Люкс», включающий магнитолу с управлением на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники, противотуманные фары и зеркала с электроприводом.
Проведена большая работа по усилению антикоррозийной защиты автомобиля. Введено двухстороннее цинкование 47 деталей основания, подверженных наибольшему коррозионному воздействию, усовершенствована технология грунтования и нанесения катофорезного покрытия, в том числе на поверхность скрытых полостей.Мощность почвы увеличилась вдвое. Борта кузова и основание грузовой платформы теперь полностью загрунтованы, а при сборке рамы сварка, в местах которой неизбежно появлялись очаги коррозии, заменена заклепками. Фактически это означает, что кузова на бортовых ГАЗелях перестали ржаветь. Ульяновский моторный завод модернизировал двигатель УМЗ-4216 — вместо пары клиновых ремней для привода вспомогательных агрегатов на нем был использован один поликлиновой ремень — именно он сделал возможной установку кондиционера.Среди изменений 2011 года — усиление коробки передач для дизельных версий и установка двойной кабины на версиях Farmer. Полностью переработан интерьер микроавтобуса, появились новые сиденья, пол, подголовники, поручни, инерционные ремни безопасности. Кроме того, была улучшена конструкция стояночного тормоза, внедрены новые оцинкованные петли задних дверей и внесено множество других улучшений. В ближайшее время происходит изменение конструкции полного привода и начало серийной установки газового оборудования на цельнометаллические фургоны и микроавтобусы — при этом ГБО серийно устанавливается только на бортовые автомобили и шасси.
Главное нововведение этого года — старт общероссийских продаж автомобилей с дизельным двигателем Cummins. Особое внимание было уделено развитию сервиса. Политика ГАЗа предусматривает, что только те дилерские центры, которые полностью соответствуют требованиям по готовности к обслуживанию, получают разрешение на продажу автомобилей. ГАЗ организует обучение и аттестацию специалистов, контроль за соблюдением требований, а дилеры должны вкладывать средства в оснащение своих сервисных служб необходимым оборудованием и программным обеспечением… Поэтому изначально право продавать автомобили с двигателем Cummins получили только 7 автосалонов. Отрабатывалась система обслуживания, поставки запчастей и расходных материалов. На этом этапе были случаи, когда покупатели вывозили купленные автомобили в другие регионы, а затем обращались за сервисом в центры, где еще не было необходимого оборудования и сертифицированных специалистов. С начала 2011 года продажи автомобилей с Cummins начались в большинстве регионов России, к программе присоединяются новые центры.Мы продолжаем уделять особое внимание обслуживанию этих модификаций. Доступность услуг — один из ключевых факторов успеха на рынке коммерческих автомобилей. В настоящее время 86 сервисных станций в России имеют право обслуживать двигатели Cummins, ряд центров находится в процессе сертификации, закупки сервисных инструментов и диагностического оборудования. Каждый центр оснащен набором фирменных специальных инструментов, диагностической программой INSITE и имеет доступ к Интернет-каталогу QSOL (QuickServe Online).
Cummins передала Группе ГАЗ право обучать механиков и диагностов обслуживанию и ремонту двигателей Cummins ISF 2.8 / 3.8 в Российской Федерации и СНГ. Учебно-производственный центр ГАЗ полностью стандартизирован и сертифицирован в соответствии с требованиями компании Cummins. Обучено и сертифицировано более 280 специалистов, ежемесячно проводятся новые тренинги. В целом, сегодня в России 144 сертифицированных сервисных центра ГАЗ в 84 городах, 30 на Украине, 15 в Беларуси и 14 в Казахстане.
Проведенные эксплуатационные испытания показали, что цельнометаллический фургон ГАЗ-2705 с двигателем УМЗ-4216 с полной массой показал расход 17,1 л / 100 км в городском режиме при средней скорости 22 км / ч, а при езде за городом — 15,5 л / 100 км при 80 км / ч. Уменьшить расход топлива можно, во-первых, отказавшись от режимов движения с широко открытой дроссельной заслонкой, а во-вторых, не перегружая автомобиль. Газобаллонное оборудование существенно снизит эксплуатационные расходы: перевозчику с большими годовыми пробегами имеет смысл изначально закупить выпускаемую на конвейере бензиновую модификацию с двигателем ЮМЗ-42167 и оборудованием итальянской компании OMVL.Перегрев двигателя ЮМЗ-4216 на «ГАЗель-Бизнес» встречался в очень ограниченном количестве случаев (по нашим оценкам, менее 1% автомобилей) в тяжелых температурных условиях городских пробок. Причина — прохождение нагретого двигателем воздуха в зазор между корпусом и радиатором и последующее всасывание в радиатор. Для устранения этого явления с начала 2011 года был введен новый радиатор с большим шагом пластин и изменена программа управления двигателем.На всех автомобилях, где был обнаружен перегрев, в сервисных центрах устанавливают доработанный радиатор и перепрошивают блок управления, после чего проблема устраняется.

С 1998 по 2008 год на ГАЗели устанавливался лицензионный австрийский дизель Steyr (выпускался в Нижнем Новгороде под маркой ГАЗ-560) — машины с ним в основном экспортировались. На большинстве из проданных у нас родные двигатели давно сняты с машин и из-за невозможности капремонта используются как ступеньки, вросшие в землю или просто поддерживающие изнутри заборы автобаз.Дело в том, что совмещенный с головкой блок цилиндров австрийского двигателя можно расточить только с применением специального оборудования. Конечно, он есть в Австрии и на ГАЗе, но на Чугуевском автозаводе это точно не так. Но даже некапитальный ремонт Steyr занял много времени и стоил стоимости нового ульяновского мотора. Короче, увидев в анонсе «дизель ГАЗ-560», переходим к следующему … «Газели» с другими двигателями иностранного производства долгое время были малогабаритными, а чаще даже штучной экзотикой от фирм. занимается переоборудованием.Но в 2003 году сам ГАЗ установил на обновленную модель 2,8-литровый 106-сильный дизель IVECO, правда, «для изучения спроса» дело ограничилось лишь партией в 120 машин. Осмотрел. Спрос со стороны перевозчиков, готовых платить «две цены», оказался ориентированным на автомобили европейского производства в целом, а не в единицах. И контракт с IVECO не продлили.


Заключение
Олег Уланов, начальник конструкторского отдела главного конструктора Ульяновского моторного завода
— В целях повышения технического уровня, надежности и снижения материалоемкости при проектировании двигателя УМЗ с начала С 2010 г. по июль 2011 г. внесено 46 конструкторских новшеств с изменением технологического процесса.Основные из них — поликлиновой привод агрегатов с компрессором кондиционера, прокладки базовых деталей двигателя модифицированной конструкции, гарантирующие отсутствие течи моторного масла при длительной эксплуатации. Новые поршневые пальцы немецкой компании Mahle и поршень с оптимизированными геометрическими параметрами увеличивают срок службы цилиндро-поршневой группы. Пружинные зажимы Norma, используемые в настоящее время в комплектации двигателя, полностью исключают протечки. Измененный распределительный вал значительно снизил расход топлива и стабилизировал холостой ход.Новое сцепление Sachs обеспечивает плавность хода при трогании с места и во время переходов. Свечи зажигания Bosch и новая катушка зажигания гарантируют стабильность системы зажигания и однородность работы двигателя, исключая возникновение пропусков зажигания. Модернизированная помпа системы охлаждения позволила улучшить условия работы двигателя в жарком климате, а также при длительном движении в условиях пробок на улицах крупных городов.
В 2011 году завершены НИОКР по двигателю УМЗ-42164 экологического класса Евро-4, а затем технологическая подготовка его производства.Двигатель сертифицирован в составе автомобиля ГАЗель-Бизнес. ОАО «УМЗ» готово к сборке двигателей УМЗ-42164 в количестве 80 тысяч единиц в год, осенью 2011 года будет изготовлена ​​опытно-опытная партия.
Ряд конструктивных нововведений 2010 года может быть внедрен и в двигатель ЮМЗ-4216 2009 года выпуска — ремонтными службами перевозчиков и даже частными автовладельцами самостоятельно. Итак, новый распредвал можно без проблем заменить. Заменить катушку зажигания на новую еще проще — в комплекте с соответствующим кронштейном, высоковольтными проводами и низковольтным разъемом в жгуте ECM (электронной системы управления двигателем).При желании можно усилить ременной привод вспомогательных агрегатов, оснастив двигатель клиновым ремнем стандартного размера AVX-13 (хотя эта операция более затратная и трудоемкая, чем две описанные выше).
Потребуется замена шкивов водяного насоса и коленчатого вала, установка электромагнитной муфты привода вентилятора и более мощный генератор новых модификаций. Компоненты газораспределительной системы также взаимозаменяемы — вместо деталей старых образцов легко поставить модернизированные, например, ремкомплект толкателей и регулировочные винты.Но учтите, что есть два типоразмера шатунов: для двигателя, работающего на бензине «Нормал-80», с так называемой «высокой» головкой блока, и для модификации для бензина «Регуляр-92» — с ». низкий «один». В первом случае используются более длинные стержни. Сменные по месту установки корпуса термостатов на двигателях 2009 и 2010 годов выпуска позволяют использовать современный одноклапанный термостат взамен старого двухклапанного. Однако также необходимо заменить радиатор системы охлаждения, установив новый образец блока.

Горловину под сальник необходимо восстанавливать, даже если горловина под вкладышами в отличном состоянии

Редуктор заднего моста может пережить сам автомобиль, но если не повезет, то переживет регулярно прошу в ремонт

А вот 137-сильный двигатель Chrysler 2.4L бразильской сборки в период с 2006 по 2010 год поставили на 9000 ГАЗелей и Соболей, и большая часть этих двигателей до сих пор находится в строю. Правда, «американец» — бензиновый двигатель, и был разработан для легкового автомобиля, поэтому было очевидно, что это временная альтернатива заволжскому мотору.Покупателей на импортный двигатель хватило — с ним ГАЗель стоила всего на 5-7% дороже отечественной. Встретив такую ​​машину на вторичном рынке, можно приглядеться — если пробег небольшой, то мотора хватит надолго. Запчасти к нему хоть и не на каждом углу, но есть. Нынешний импортный двигатель, появившийся на «ГАЗель-Бизнес» в июле 2010 года, пришел к нам давно и всерьез. 120-сильный дизельный двигатель Cummins ISF 2.8 китайской сборки действительно хорош — не просто позапрошлого поколения, а самый современный, с системой впрыска Common Rail.
Почти триста Ньютон-метров крутящего момента — такой «тяги» на нашем грузовике еще не было. Регулировка клапана — раз в 120 тыс. Км больше никаких работ, кроме замены масла и фильтров, не предусмотрено. Одна проблема в том, что цена автомобиля с таким двигателем на 100 тысяч рублей выше, чем с отечественным бензиновым двигателем. Например, ГАЗель с дизелем и изотермическим фургоном будет стоить 700 тысяч рублей. Отставание от иномарок становится все меньше и меньше. Peugeot Boxer с такой же «будкой» тоже новенький, от официального дилера — стоит миллион, да и вообще в его шасси нет ничего русского или китайского: рама с кабиной итальянская, двигатель французский… Тем не менее ГАЗели с двигателями Cummins (а на конвейере такие — каждые седьмые) потихоньку расходятся по стране и скоро будут довольно широко представлены на вторичном рынке. Учитывая, что заявленный ресурс этого дизеля составляет полмиллиона километров, через год весьма вероятно, что будет приобретена двухлетняя машина в хорошем состоянии. Двигатели ЮМЗ, ведущие родословную с 1957 года, с самого начала устанавливались на ГАЗель только 2,9-литровыми, и только с обычным сальником коленвала вместо асбестовой набивки.В небольших количествах они пошли в комплектацию грузовика еще до покупки металлургическими компаниями заводов ГАЗ и УАЗ — с 1998 года.
Тогда часть приверженцев старых 8-клапанных агрегатов ЗМЗ привлекли увеличенный рабочий объем ЮМЗ- 4215 двигатель. Сегодня найти в рекламе ГАЗель с ульяновским карбюраторным двигателем непросто — большая часть выпускаемых с ним автомобилей уже давно оснащена 16-клапанными двигателями Trans-Volga. И не только потому, что моторы УМЗ донимают вагоны ремонтом.Сочетание большого рабочего объема с смещенным карбюратором «Ленкарз» и двойной перегрузкой машины в некоторых случаях доводило расход топлива до фантастических 30 л / 100 км. К 2007 году люди уже привыкли к инжекторным силовым установкам и, массово скупая ГАЗели с ЗМЗ-40522, проигнорировали инжектор ЮМЗ-4216, который пошел в производство в то время — до кризиса 2008 года всего около 6 тысяч машин с было продано. Но со второй половины 2009 года счет пошел на десятки тысяч ежегодно, и только на бразильский Chrysler 2.4L был скромной альтернативой. Объявлений о продаже газелей 2009 года очень много, но именно в этот период на УМЗ в срочном порядке шла «работа над ошибками» — лучше поискать экземпляр 2010 года выпуска, выпущенный после ликвидации партии. дефектов.
На ранее выпущенных в выпускном коллекторе появились трещины, электромагнит вентилятора закрылся — часто вместо него устанавливали электровентилятор, были сбои в системе управления двигателем. В 2011 году ульяновские моторы стали еще лучше.Преодолеть все конструктивные недостатки ЮМЗ-4216 с учетом его древней истории вряд ли возможно. А платой за низкий, как у дизеля, пиковый крутящий момент (2500 об / мин), увы, неизбежно становится большой расход топлива — до 20 л / 100 км, а в случае перегрузки даже больше. Zn

ГАЗель

Next: последние отзывы, фото, обзор, характеристики, достоинства и недостатки автомобиля — общество

Рынок грузовых перевозок i развивается быстрыми темпами.В связи с этим количество коммерческих автомобилей i заметно увеличилось. Если говорить о российском рынке, то ГАЗель по праву может называться
.

Содержимое

Рынок грузоперевозок развивается стремительными темпами. В связи с этим количество коммерческого транспорта значительно увеличивается. Если говорить о российском рынке, то ГАЗель по праву может считаться самым популярным малотоннажным грузовиком.Эта машина выпускается с середины 90-х годов. На данный момент Горьковский автозавод выпускает новую серию грузовиков. Это «Газель Next», что в переводе с английского буквально означает следующее. Автомобиль серийно выпускается с 2013 года. Что такое ГАЗель Next? Обзор, характеристики и многое другое — далее в нашей статье.

Кабина

Начнем знакомство с кабиной пилотов. Она претерпела множество изменений. В первую очередь стоит отметить тот факт, что салон Нексты стал шире, чем у старой ГАЗели.Это большой плюс — теперь внутри стало намного больше места. Изменился и сам дизайн. Автомобиль получил большую V-образную решетку радиатора и ромбовидные фары. Боковые двери тоже изменились. В машине используются пластиковые крылья. Зеркала тоже поменяли. Они стали крупнее и информативнее.


Но есть и недостатки в этой кабине. Итак, отзывы вызывают нарекания по поводу решетки радиатора. В нем нет мелких сот и все насекомые попадают прямо в радиатор.Он забивается, и система плохо охлаждает двигатель.

Про ржавчину

Как известно, предыдущее поколение «ГАЗелей» имело невысокое качество металла. Это касается как кузова (но мы еще вернемся к нему), так и кабины. Но как обстоят дела с ГАЗелью Next? Кабина хорошо защищена от коррозии. Отзывы владельцев говорят, что металл долго не ржавеет. Качество краски также улучшилось. Теперь эмаль не отслаивается с годами.

Стенд

Модификации, созданные на базе «ГАЗель Next», не счесть.Это короткобазные, удлиненные версии, бортовые, тентованные, с раздвижной крышей, рефрижераторы, цельнометаллические фургоны и др.


Размеры «ГАЗель Next» могут быть разными. Если взять стандартную версию с трехметровым кузовом, то габариты автомобиля следующие. Длина 5,63 метра, ширина 2,09 и высота 2,14 метра. Дорожный просвет составляет 17 сантиметров. Минимальный радиус поворота — 5,6 метра. Габариты «ГАЗели Next» с длинной базой могут достигать восьми и более метров.Так, на шасси устанавливаются грузовые платформы длиной 4, 5,5 и 6 метров. Это может быть цельнометаллическая «ГАЗель Next» или с тентом.

Огромный плюс — использование алюминиевых бортиков, которые не гниют. Все «газелисты» знают, как быстро ржавеют борта старых «ГАЗелей». Коррозия больше не враг.

Но, к сожалению, это случалось не с каждым грузовиком. Так, эти машины часто переделываются сторонними фирмами (например, «Луидор»). Эта компания занимается изготовлением различных типов кузовов и их установкой.Однако, как отмечают отзывы, эти будки сильно подвержены коррозии. Это касается как тентованных версий, так и цельнометаллической «ГАЗель Next». Спустя полгода краска начинает отслаиваться, под ней появляется коррозия. Ржавеет не только каркас, но и ворота. Однако к работе будки претензий нет. Она сделает свое дело «на все сто», но внешний вид быстро испортится, — говорят отзывы.


Салон

Изменился и интерьер.В первую очередь стоит отметить переднюю панель. Он кардинально отличается от предыдущего. Так, на центральной консоли реализованы круглые дефлекторы воздуха с возможностью регулировки в разные стороны, новый блок управления печкой и мультимедийная система. Правда, последний доступен не во всех комплектациях ГАЗель Next.

Панель приборов тоже изменилась. Одометр цифровой. Также есть бортовой компьютер. Изменилось рулевое колесо. Вместо архаичного двухспицевого колеса (которое еще во времена ГАЗон 3307) — удобный четырехспицевый руль.В салоне есть различные ниши для вещей и мелочей.

Сиденья тоже поменяли. Итак, водитель получил подлокотник и имеет хорошую боковую поддержку. Сиденье более жесткое, что снижает утомляемость во время дальних перелетов. У ГАЗели Next хороший вид изнутри (за счет «капитанской» посадки). Сиденье пассажира двойное, рассчитано на двух человек.

Обратите внимание, что на моделях 2017 года рычаг переключения передач перемещен на переднюю панель. Такое решение позволило более эффективно использовать пространство салона.Теперь при необходимости можно комфортно спать на сиденьях, — говорят отзывы. Звукоизоляция также улучшилась. Были штатные колонки и электростеклоподъемники.

В целом салон «ГАЗели Next» стал более комфортным, эргономичным и современным. По сравнению со старой кабиной это значительное улучшение.

На этом автомобиле установлен один из двух двигателей. ГАЗель Next оснащается китайским двигателем Cummins и российским УМЗ. Первый агрегат развивает мощность 149 лошадиных сил при рабочем объеме 2.8 литров. Второй имеет объем 2,7 литра. Ульяновский двигатель «ГАЗель Next» развивает мощность 107 лошадиных сил. Этот агрегат получил название «Эвотек». Что говорят отзывы об этих двигателях «ГАЗель Next»? Ниже мы рассмотрим особенности каждого двигателя отдельно.

Cummins и его преимущества

Итак, сначала рассмотрим дизель «ГАЗель Next». Среди достоинств отзывы отмечают межсервисный интервал, который составляет 20 тысяч километров. Что касается расхода топлива, то на этот параметр влияет несколько факторов.Это парус будки и вес перевозимого груза. Но как бы ни была высока будка, в городе с пробками дизельная ГАЗель Next расходует не более 15 литров на сотню. По трассе этот параметр колеблется от 12 до 14 литров.

Как отмечают отзывы, «ГАЗель Next» имеет наименьший расход на скорости 75-80 километров в час. Радует то, что в холодную погоду двигатель запускается без проблем.

Недостатки китайского двигателя в «ГАЗель Next»

Отзывы отмечают, что на заводе плохо продумано расположение интеркулера.Он должен располагаться на большом расстоянии от радиатора охлаждения двигателя, чтобы мог циркулировать воздух и не скапливалась грязь внутри. Но эти два элемента практически прижаты друг к другу. Из-за этого интеркулер часто забивается пылью и ворсом. В результате он плохо охлаждает воздух, который турбина закачивает во впускной коллектор. Забит и радиатор двигателя.

Владельцы тоже сталкиваются с такой проблемой, как появление тосола в цилиндрах.Эта проблема характерна для двигателей стандарта Евро-4. Но обычно это результат дикого перегрева. Чтобы этого не произошло, нужно регулярно следить за радиатором, о котором мы говорили ранее.

У двигателей

Евро-4 другая проблема. Это наличие системы рециркуляции выхлопных газов. Клапан USR отводит часть газов в цилиндр, так что несгоревшее топливо полностью выгорает в двигателе. Но, как выяснилось, система не очень надежная. Кроме того, ЕГР сильно «душит» двигатель и он становится менее отзывчивым (это можно почувствовать, перейдя на ГАЗель Евро-3 с таким же двигателем).

К клапану рециркуляции газа также подсоединен радиатор для охлаждения выхлопных газов. Он начинает течь со временем. Из-за ненадежности системы владельцам приходится «заклинивать» систему, устанавливая металлические заглушки между выпускным коллектором и клапаном. Наряду с этим прошивается электронный блок управления. Таким образом, цилиндры не закоксовываются, а сам двигатель становится более отзывчивым.

О компании «Эвотек»

Данный агрегат выпускается на Ульяновском моторном заводе с 2014 года.Он был построен на базе УМП-421, который также устанавливался на старой Волге. Однако производитель заявляет, что двигатель претерпел существенные изменения. Так, в конструкции были использованы более легкие и прочные материалы, а стыки получили качественные уплотнения. Доработана система охлаждения и смазки. Поменял водяную рубашку головки и блока цилиндров. Двигатель не подвержен перегреву.

Среди действительно полезных доработок владельцы отмечают качество уплотнителей.Как известно, старый ульяновский мотор «сопливый» буквально с завода. Теперь масло не выходит, и двигатель больше не «потеет». Также снизился расход масла. Причиной стал зазор между гильзой клапана и штоком. Была изменена система вентиляции картера, что также положительно сказалось на снижении расхода масла. Что касается ресурса, то этот агрегат проходит около 400 тысяч километров. Межсервисный интервал — 15 тысяч километров. Однако отзывы советуют менять масло чаще — каждые 10 тысяч километров.

Что еще изменилось в Evotek?

Конструкция этого мотора была полностью изменена. Итак, среди основных преимуществ стоит выделить использование компенсаторов зазоров гидрораспределителей. Таким образом, двигателю больше не требуется регулировка клапана. Для уменьшения сил трения (и, как следствие, повышения КПД) на поршни был нанесен слой полимерного дисульфида молибдена. Блок цилиндров изготовлен из алюминия, а клапанная крышка с впускным коллектором — из пластика.Также стоит отметить полимерный поддон. Все это позволило значительно снизить массу двигателя.

Работа газораспределительного механизма на ульяновском моторе осуществляется за счет зацепления шестерни распредвала с коленчатым валом. Таким образом, в приводе нет цепей или ремней, которые можно было бы растянуть или оборвать.

Впрыск топлива осуществляется электронными форсунками марки Delphi. Поршневую группу поставляет южнокорейская компания LG. А датчики электронных элементов управления производятся компанией Bosch.Гидрокомпенсаторы разработаны американской корпорацией Eaton.

Еще один плюс — возможность продления ресурса двигателя за счет капремонта. В поршневой группе целых три типоразмера для капитального ремонта.

Про расход двигателя Evotek

По сравнению со старым ульяновским мотором Evotek стал экономичнее. Но все равно расход у него выше, чем у китайского Cummins. Итак, автомобиль потребляет около 16-18 литров топлива на сотню.Ввиду этого многие владельцы устанавливают газовое оборудование. Как отмечают отзывы, «ГАЗель Next» тратит на бензин всего на 1-2 литра больше, чем на бензин. А стоимость топлива почти вдвое ниже.

Что касается технических характеристик, то «ГАЗель Next» по-прежнему отзывчива и резвая. Нет разницы в езде на бензине и на газе. Кстати, установка LPG оборудования возможна прямо на заводе (конечно, платно).

Шасси

Конструкция подвески также была переработана.Многие знают, что на старых «ГАЗелях» спереди используется шкворня с рессорами. Теперь ее заменили на независимую подвеску с винтовыми пружинами, шаровыми опорами и рычагами. Сзади был классический мост с рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости. Главная передача гипоидного типа с коническим дифференциалом. Амортизаторы — гидравлические, двустороннего действия.

Система рулевого управления также была изменена. Итак, вместо шестерни была использована более современная рейка. Машина оснащена гидроусилителем в любой комплектации.

Тормозная система в целом не изменилась, но есть мелкие доработки. Итак, он по-прежнему гидравлический, двухконтурный с вакуумным усилителем и тросовым стояночным тормозом. Спереди установлены дисковые тормоза, сзади — барабанные. Изменения коснулись размеров тормозных колодок: за счет увеличения рабочей площади автомобиль стал более отзывчивым на педаль тормоза.

Как ведет себя машина в движении?

В первую очередь стоит отметить тягу автомобиля.С дизельным двигателем машина может легко взбираться на холмы и даже ускоряться на них. Крутящего момента хватает для уверенного обгона. С бензиновым двигателем машина менее отзывчива на педаль, но ведет себя намного лучше, чем с двигателем ЗМЗ, который раньше устанавливался на ГАЗель.

Теперь о плавности хода. Как ни странно, архаичная рессорная балка оказалась мягче. Но у рессорной независимой подвески есть один существенный плюс. С ней машина не кренится в поворотах.Путь впереди будет немного сложнее, но машина намного легче и легче входит в повороты. Также машина уверенно держит прямой курс за счет рейки и хорошо реагирует на повороты руля.

Задняя подвеска не изменилась, поэтому ее характеристики остались прежними. Но следует сказать, что машина не проседает при полной загрузке. Дополнительные рессоры здесь устанавливаются редко, как это было на старых ГАЗелях. Но это касается моделей с короткой базой. На пяти- и шестиметровых версиях пружины уже начинают прогибаться при полной нагрузке.

Кстати, в последнее время большой популярностью стала пользоваться вспомогательная пневмоподвеска. Это особенно актуально для моделей с длинной колесной базой, которые без груза весят менее 3 тонн.

В плане обслуживания подвеска стала более прихотливой, так как появился дополнительный передний стабилизатор и шаровые опоры. Они не любят ям и вообще тяжелых грузов. Следовательно, их ресурс составляет всего 50 тысяч километров. Зато запчасти на ГАЗель Next дешевле, чем на иномарки.И вы можете найти то, что вам нужно, в любой точке города.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили, какими особенностями и техническими характеристиками обладает «ГАЗель Next». Автомобиль многих порадовал. Это действительно прогресс. Наконец, ГАЗ создал надежный и конкурентоспособный малотоннажный грузовик. Однако его не стоит сравнивать с современными Спринтерами и другими иномарками. Несмотря на то, что в конструкции много зарубежных решений, у машины все же есть разные «косяки». Однако их количество намного меньше, если сравнивать ту же ГАЗель Бизнес.Что ж, подведем итоги. Среди достоинств автомобиля стоит отметить:

  • В наличии запчасти для «ГАЗель Next». Стоимость их ниже, чем у иномарок.
  • Хорошая управляемость.
  • Наличие полезных опций.
  • Салон просторный и удобный.
  • Низкий расход топлива.
  • Возможность расширения базы по индивидуальному заказу.

Из недостатков — жесткая передняя подвеска, ржавая будка «Луидор» и небольшие «косяки» по двигателю.В целом, этот автомобиль является хорошей альтернативой немецким грузовикам малой грузоподъемности. ГАЗель привлекает в первую очередь ценой и невысокой стоимостью обслуживания. Также этот автомобиль имеет высокую ликвидность на рынке.

Почему «ГАЗель Груз» так выгодна для квартирных и межрегиональных перевозок?

ГАЗель

— поистине уникальный автомобиль. Доступность запчастей и неприхотливость в обслуживании делают его одним из самых популярных малотоннажных коммерческих грузовиков в России. Чем он так хорош для малого бизнеса и в чем его преимущества?

В основном грузы ГАЗели эксплуатируются в пригородной зоне.Без ее участия не обходится ни один квартирный или офисный переезд. Благодаря компактным размерам он может легко разворачиваться в маленьких и узких двориках, заполненных другими автомобилями. Кроме того, вы можете управлять им, если у вас есть права категории «B», которые выдаются на автомобили. Все это делает грузовики ГАЗель незаменимыми в городском транспорте. Однако на этом его преимущества не заканчиваются.

Помимо компактных габаритов одним из главных достоинств ГАЗель является его грузоподъемность. Изначально, с момента выпуска (1994 г.) техпаспорта этого автомобиля, максимальная грузоподъемность составляет 1500 килограмм.Этого достаточно, чтобы переехать в офис или перевезти всю мебель в одно- или двухкомнатную квартиру.

Что касается объема, то стандартная грузовая ГАЗель новая оснащается 9-18 кубическими кузовами в зависимости от длины шасси. Так, трехметровая будка способна вместить от 9 до 12 кубометров товара в зависимости от длины. Это значение может варьироваться от 165 до 220 сантиметров. То же касается 4 и 4,2-метровой ГАЗели. Обычно объем их корпуса составляет от 16 до 18 кубометров, опять же в зависимости от высоты грузового отсека.

Двигатель ГАЗели конечно не такой мощный и надежный, как у «Транзита» или «Спринтера», но все же не стоит забывать о его ценовой категории, которая просто не позволяет оснащать их импортными силовыми агрегатами. Хотя, как известно, с появлением новой серии автомобилей ГАЗ 3302 «Бизнес» покупателям на выбор предоставлены не только старые ЗМЗ-шные двигатели, но и новый дизельный «Камминз». Конечно, это тоже сказалось на стоимости. Доставка дизельной ГАЗели обходится почти в миллион рублей.Это всего на 200–300 тысяч рублей меньше стоимости нового Ford Transit.

В принципе, уровень комфорта в салоне и расход топлива вполне приемлемы для городских условий. В среднем такая машина поглощает от 10 (с дизельным «Камминз») до 14-16 литров (со 130-сильным ЗМЗ 406) топлива на 100 километров пути.

Тем, кто хочет купить эту машину для межрегиональных и международных перевозок, переживать за комфорт тоже не стоит, ведь в России много СТО, где ГАЗель грузовая укомплектована спальником в верхней части салона.Самый популярный из них — чешский «Пони Фентези» (его можно увидеть на 3 фото), одновременно выполняющий функцию спойлера. Его можно приобрести за 40-60 тысяч рублей. Если у вас не сезонные перевозки, то есть круглогодичные, стоит позаботиться об автономной системе, так как штатная печка не способна всю ночь прогреть кабину, а расход топлива ГАЗели грузовой не будет нормально. Купить и установить так называемый «фен» можно за 800–1000 долларов США.

Модификации ГАЗель 3302. Габаритные размеры ГАЗель

Рождение пятого поколения стало ответом на запросы рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро занял давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления топливом.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20.5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20,4
Топливо — дизель

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л. с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8.2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9.5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51

Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч — 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось колеи внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380

Масса:
Снаряженная масса, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
спереди ось — 1200
, на задней оси — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задний — зависимый, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие — двухконтурные, с гидроусилителем и вакуумным усилителем, спереди — дисковые, сзади — барабанные.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Парковка — с торцевым приводом, действует на механизм задних тормозов.

Рулевое управление:
Тип — рулевой привод с шарико-винтовой головкой

* В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых перевозок.

ГАЗель производится на Горьковском автозаводе.Родиной этого популярного автомобиля является Нижний Новгород … К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте.Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, несмотря на достигнутые результаты, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

  • грузоподъемность — 1500 кг;
  • масса снаряженного автомобиля — 3500 кг;
  • Мощность двигателя
  • — от 107 до 120 л.с участием;
  • Модель двигателя
  • — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
  • Тип двигателя
  • — бензин / дизель;
  • Объем двигателя
  • — от 2 781 до 2 890 куб. см;
  • Коробка передач — механическая;
  • расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
  • подвеска — рессорная;
  • тормоза — дисковые / барабанные;
  • Колеса
  • , стандартная комплектация — 175 R16.

Торговый уклон

Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей — еще одно доказательство их популярности.

Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

При разработке последней версии автомобиля конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.

Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя автомобиля — хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

  • длина, мм — 5480;
  • ширина, мм — 2380;
  • высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. с участием.

Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. с участием. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.

Двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач … Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков. Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор разных модификаций

Три модели Горьковского считаются автозаводом.

ГАЗ-3302

  • Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
  • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
  • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
  • Межцентровое расстояние: 2900 мм.
  • Клиренс, мм: 170.
  • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210
  • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3056.
  • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027

  • Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
  • Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
  • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
  • Межцентровое расстояние, мм: 3500.
  • Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
  • Клиренс, мм: 170.
  • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
  • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
  • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

Еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств

Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.

Начать можно с количества мест, которых всего три. Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Площадь внутренней загрузки — 1978 мм.

И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовиков гипоидная.

Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.Кроме того, предусматривается оснастить заднюю подвеску устройством, уменьшающим крен при прохождении поворотов. Тормозная система тележек состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оснащена системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. с участием. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. с участием. Объем бензинового двигателя — 2 890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, в то время как показатели Cummins ISF 2.Двигатель 8L — 1600-2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСА

Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков.Все дело в доступных по цене дизайнерских решениях, выводящих автомобиль на новый уровень: использование запчастей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, позволяющий запуск двигателя без проблем даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое. Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км. С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

Компания Луидор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕСА может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности, и на функциональности ГАЗели. только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть и с задним, и с полным приводом … Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность.эта машина вне конкуренции.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.


ГАЗель БИЗНЕС 3302

Покупка газа 3302 на борту газели в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья.Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель — бестселлер.

Новая техника для всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

.
  1. Используются запчасти от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
  2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
  3. информативная приборная панель.
  4. Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км. С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на цену 3302 бензина, но в дальнейшем очень помогают сэкономить деньги.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, ГАЗель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности, и функциональность ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302


Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

— маневренный автомобиль, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Доработаны системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.

Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенная бортовая ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор — Официальный дилер ГАЗ

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене.Более десяти лет этот автомобиль занимал почетную нишу среди других. грузовики … Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время — саморазгрузкой. Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

  • длина платформы — 3,8 метра;
  • ширина — 2,3 метра;
  • высота борта — 0,6 метра;
  • Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем увеличить объем кузова более чем вдвое — с 4.От 7 до 9,7 м 3. При необходимости защитные борта автомобиля снимаются. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод выпускает 4 модификации ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33

.

Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя типами колесных баз. и грузовые платформы. А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовая конфигурация :

  • ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
  • ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
  • ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)
Возможна покупка автомобиля ГАЗель Next с двигателем ЗМЗ (доработка Luidor).

Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и комплектующих.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при поездках на самые дальние расстояния.

Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенным климат-контролем — все это вкупе с оригинальным современным дизайном автомобиля обеспечат его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и деньги. .

Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вкупе с невысокой стоимостью обслуживания обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

промтоварные фургоны

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют повсеместному спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Sable благодаря своим компактным размерам отлично подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к легкому транспорту.К тому же его малая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — , официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России очень востребованы все модификации спецтехники ГАЗ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость хирургического вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям… Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет быстрее добраться до пункта назначения, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме. жизни. К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям дает возможность легко добраться до назначенного места.

Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — , официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехника на базе ГАЗ Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!


ГАЗ 3302 — малотоннажный автомобиль, много лет удерживающий лидерство на российском рынке. Его выпускает Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород.Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простоте конструкции и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

Описание машины и основные характеристики

ГАЗель 3302 считается первооткрывателем ряда малотоннажных бортовых машин. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля.Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому по нему легко передвигаться в любых условиях, в том числе и в сельских.

Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированного оборудования. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при аварийных работах.

ГАЗель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы Заволжского завода. Объем двигателя составляет от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 литров. с участием. Установлены двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Основные характеристики ГАЗелей с импортными двигателями Экономичность и низкий CO.

ГАЗель 3302

модификации

Одной из последних модификаций автомобиля является вариант «ГАЗель-Бизнес».Для его создания было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется ГАЗ 330202. Погрузочная длина этого ящика составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной трансмиссией.

Некоторые варианты ГАЗелей комплектуются следующими элементами:

  • самосвальный кузов;
  • Бортовая платформа
  • ;
  • удлиненная платформа;
  • изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухкабинная», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается повыше.





Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но ими нелегко управлять.Изначально подвеска автомобиля предназначалась для системной перевозки грузов.

Характеристики существующих вариантов автомобиля

В базовой комплектации грузоподъемность ГАЗель 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. см. машина укомплектована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем … Тип мотора определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 — 175 R16.Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

ГАЗ 3302 ГАЗ 33027 ГАЗ 330202
Кол-во колес 4 и 2 4 и 2 4 и 2
Радиус поворота 5,5 м 7,5 м 6,7 м
Размер колес 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
Длина габаритная, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Межцентровое расстояние, мм 2900 2900 3500
Клиренс, мм 170 190 170
Вылет, мм 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина колеи, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота погрузочной платформы, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
Погрузочная высота, мм 960 1060 960

ГАЗель 3302 выпускаются с однодисковым сцеплением, работающим от гидропривода.Конструкция позволяет разместить на задней подвеске технологию для уменьшения крена автомобиля при поворотах.

Характеристики двигателя

Каждая машина оснащена либо двигателем УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американским Cummins ISF 2.8 L. Все они выпускаются с четырьмя цилиндрами.

Технические характеристики двигателя:

  • УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не менее 92.
  • Оборудован многоточечным многоточечным впрыском.
  • Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
  • Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
  • Мощность бензиновой версии составляет 106,8 л. с участием. объемом 2890 куб. см.
  • Этот параметр для дизельного типа составляет 120 л. с участием. объемом 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMP по максимальному крутящему моменту.У дизельной версии — до 2700 об / мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют ГАЗели 3302 разгоняться до 115 км / ч.

Этот автомобиль не отличается повышенным комфортом. Более того, каждая модификация представленного автомобиля отличается безопасностью, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в области малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она оборудована бензиновым двигателем, равна примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которых устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016

Автомобиль ГАЗ 3302 более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам претерпел два улучшения.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов с откидными задними и боковыми портами и съемным брезентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобилей началось в июле 1994 года. Впервые машина подверглась доработке и доработке в 2003 году, следующая — в 2010 году. Начальная бюджетная модель NS снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик с хорошей маневренностью.Он хорошо вписывается в городские улицы и позволяет легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры. Достоинства автомобиля оценили владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры. Для них малотоннажная машина стала незаменимым помощником.

Прибор

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав машины входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3.Передача инфекции.
4. Вспомогательные системы, в том числе:

  • топливная система;
  • система охлаждения;
  • Система смазки;
  • электрическая система со стартером и генератором;
  • система отопления и вентиляции;
  • тормозная система;
  • Система отвода выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 заключается в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

  • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
  • Наличие запчастей и агрегатов. Этих элементов нет в дефиците. Любой комплектующий можно купить в автомагазине или на СТО.
  • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
  • Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
  • Удобство управления. Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
  • Маленький размер. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
  • Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль без капитального ремонта более 10 лет.
  • Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
  • Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:

  • Низкие стороны кузова.
  • Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
  • Гидравлические усилители более поздних моделей часто имеют утечки.
  • Неэффективна система вентиляции кабины.

Многие отзывы говорят о , что ГАЗель 3320 незаменима в домашнем хозяйстве … Маленькая бортовая машина — это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач при минимальном обслуживании. Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.


Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМП 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели комплектуются двигателем ГАЗ 5602, который выполнен на базе STEYR M 14. Последние модели комплектуются более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице приведены их технические параметры.

Параметр Ед. Изм. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 УМЗ 4216 Крайслер 2.4 л-DOHC Cummins ISF 2,8 л
Объем двигателя литр 2,4 2,1 1,9 2,4 2,8
Мощность л.с. 133 95 123 133 145
Крутящий момент, максимальный Н / м 214 205 204 220 235
Частота вращения коленчатого вала об / мин 4500 3800 4000 4200 4500
Топливо, марка Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Дизельное топливо Евро 3 (4) Дизельное топливо Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км литр 10-12 9–11 11-13 10–12 9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпускается как бортовая версия, так и шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики машин ГАЗ 3302 немного отличаются друг от друга.

Параметр Единица измерения На борту Шасси
общая длина м 5,5 5,15
Ширина по зеркалам м 2,38 2,38
Ширина кабины м 2,0 2,0
Ширина платформы м 2.05 2,05
Высота кабины м 2,1 2,1
Высота навеса м 2,6 2,6
Передний свес м 1,05 1,05
Задний свес м 1,5 1,2
Расстояние между передними колесами м 1,7 1.7
Расстояние между задними колесами м 1,55 1,55
Длина кузова м 3,05
Ширина грузовой платформы м 1,97
Высота кузова на борту м 0,4
Высота кузова с тентом м 1,56
Клиренс м 0.17 0,17
Емкость топливного бака литр 64 64

Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

  1. Колесная формула — 4х2.
  2. Количество мест в салоне — 3 (водитель и два пассажира)
  3. Снаряженная масса — 1,9 тонны.
  4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
  5. Радиус поворота — 5.3 мес.
  6. Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
  7. Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
  8. Подвеска передняя и задняя — рессорного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
  9. Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
  10. Тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
  11. Емкость топливного бака 64 л.
  12. Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1.5 тонн

Характеристики позволяют использовать автомобиль для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может комплектоваться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

  1. Холодильник-холодильник.
  2. Самосвал со складывающимся кузовом.
  3. Изотермический фургон.
  4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
  5. Хлебная будка.
  6. Малогабаритная монтажная площадка крана.

Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» может использоваться как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, «Скорую помощь» или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове не рекомендуется.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высокой крышей. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида.Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери. Пассажиры заднего ряда сидят через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельный стеклоочиститель и большие боковые окна обеспечивают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Отдельные модели выпускаются с местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло продуто изнутри.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. В нем находятся спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

Стоимость автомобиля

Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили, в зависимости от оснащения салона и марки двигателя, оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Подержанные модели 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1,3-1.5 тыс. Руб.

Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 другим оборудованием делает его уникальной машиной.

Наоми Шихаб Най | Фонд Поэзии

Наоми Шихаб Най родилась в Сент-Луисе, штат Миссури. Ее отец был палестинским беженцем, а мать — американкой немецкого и швейцарского происхождения, и Най провела юность в Иерусалиме и Сан-Антонио, штат Техас.Она получила степень бакалавра в Тринити-университете в Сан-Антонио. Най является лауреатом многочисленных наград и наград за свою работу, в том числе Премию Ивана Сандрофа за заслуги в жизни от Национального кружка книжных критиков, Премию Лавана, Премию Патерсона, Премию Кэрити Рэндалл, Премию Изабеллы Гарднер за поэзию, Премию Ли. Премия Беннета Хопкинса «Поэзия», премия Роберта Крили и множество премий «Пушкинская тележка». Она получала стипендии от Фонда Ланнана, Фонда Гуггенхайма и была научным сотрудником Виттера Биннера.С 2010 по 2015 год она занимала должность канцлера Академии американских поэтов. В 2018 году она была награждена премией Лона Тинкля за заслуги в жизни Техасского института литературы. Най — лауреат конкурса молодых поэтов Фонда поэзии.

Опыт Най как культурных различий, так и различных культур во многом повлиял на ее работу. Известная своей поэзией, которая дает свежий взгляд на обычные события, людей и предметы, Най сказала, что для нее «основным источником поэзии всегда была местная жизнь, случайные персонажи, встречающиеся на улицах, наши собственные предки отсеиваются до нас через небольшие важные повседневные задачи.В своей работе, согласно Джейн Таннер в «Словаре литературной биографии », «Най наблюдает за жизненным делом и непрерывностью жизни всех жителей мира … Она интернациональна по своему охвату и внутреннему сосредоточению». Най также считается одним из ведущих женщин-поэтов Юго-Запада Америки. Автор статьи Contemporary Poets написала, что она «привлекает внимание к женщине как к юмористическому, кривому существу с живым, твердым умом и чувством личной свободы, о котором не слышали» в истории женщин-первопроходцев.

Най продолжает жить и работать в Сан-Антонио, штат Техас. «Мои стихи и рассказы часто начинаются с голосов наших соседей, в основном американцев мексиканского происхождения, всегда изобретательных и удивительных», — написал Най для Four Winds Press. «Я никогда не устаю от смесей». Один из авторов журнала Contemporary Southern Writers написал, что поэзия Ная «игриво и образно поучительна, заимствует из восточных и ближневосточных религий, а также из религий коренных американцев и напоминает медитативную поэзию Уильяма Стаффорда, Уоллеса Стивенса и Гэри Снайдера.Первые две книги Ная были опубликованы в 1970-х годах. И Tattooed Feet (1977), и Eye-to-Eye (1978) написаны вольным стихом и построены вокруг темы путешествия или квеста. Они объявили Ная «странствующим поэтом», который интересуется путешествиями, местами и культурным обменом. В своей первой полнометражной коллекции Different Ways to Pray (1980) , Най исследует различия и общий опыт культур от Калифорнии до Техаса, от Южной Америки до Мексики.В «Небесах дедушки» ребенок заявляет: «Я нравился бабушке, хотя мой папа был мусульманином». Как заметила Таннер, «с ее принятием различных« способов молитвы »Най все больше осознает, что жить в этом мире иногда бывает трудно».

Следующие книги

Най включают На краю неба (1981), Обнимая музыкальный автомат (1982) , сборник во всю длину, который также получил премию Поэзии Фёртмана, и Yellow Glove (1986). В книге « Обнимая музыкальный автомат», Най подчеркивал обычные связи между разными народами и точки зрения тех, кто живет в других странах.Она пишет: «Мы движемся вперед, / уверены, что родились в большой семье, / наши братья покрывают землю». Рецензенты высоко оценили книгу , отметив теплоту и праздничный тон Ная. В статье для Village Voice, Мэри Лог отметила, что в стихах Ная о повседневной жизни «Най часто черпает золото из обыденного». Стихи в «Желтой перчатке » представляют собой перспективу, смягченную трагедией и печалью. В «Крови» Най рассматривает палестино-израильский конфликт. Она описывает кафе в измученном боями Бейруте, оплакивает «мир, в котором никто никого не спасает» и наблюдает за «Садовником», для которого «все, что она посадила, ушло под землю.Автор Georgia Review Филип Бут заявил, что Най «знакомит читателей с тем, как по-разному и как одинаково живут все люди». В Red Suitcase (1994) Най продолжил исследовать влияние продолжающегося насилия на повседневную жизнь на Ближнем Востоке. В статье для Booklist, Пэт Монаган объяснила, что «некоторые из ее самых сильных стихов посвящены непрекращающимся поискам мира в ее родной стране и отголоскам этих поисков, которые звучат в индивидуальной жизни.Най — подвижный поэт, и ее стихи также полны актуальности разговорной речи. Ее прямой словарный запас без прикрас служит ей на пользу: «Мальчик наполнил бутылку водой. / Он оставил это сидеть. / Три дня спустя он удерживал власть / три дня ». В такой прямоте есть своя тайна, своя глубина и сила, которые Най использует с большим эффектом».

Следующая книга

Най , Топливо (1998), получила широкое признание. Стихи охватывают множество сюжетов, условий и сцен. Рецензируя книгу для Plowshares , Виктория Клаузи рассматривала ее, прежде всего, как попытку установления связи: «Лучшие стихи Ная часто служат проводником между противоборствующими или отдаленными силами.Однако это не дидактические стихи, которые приводят к вынужденным озарениям. Скорее, тщательно продуманные соединения предлагают мосты, на которых читатели могут найти себе устойчивую опору, позволяя им заглядывать через перила в пышные пейзажи ». Как и ее наставник Уильям Стаффорд, Най снова и снова проявляет «веру в ценность недооцененного, полузабытого», писал Клаузи, а также исследует глобальные проблемы, такие как израильско-палестинский конфликт. Рецензент Publisher’s Weekly обнаружил, что «свидетельства Найя о повседневной жизни и раздорах никогда не приобретают коллективной силы, однако они передают тонкое чувство моральной озабоченности и необходимое ощущение срочности.”

После нападений на Всемирный торговый центр в 2001 году Най стал активным голосом американцев арабского происхождения, выступая против терроризма и предрассудков. Отсутствие взаимопонимания между американцами и арабами привело к тому, что она собрала написанные ею стихи, посвященные Ближнему Востоку и ее опыту арабского американца, в один том. 19 сортов газелей: стихи Ближнего Востока (2002) стал финалистом Национальной книжной премии. Еженедельник Publisher’s заявил, что это «отличный способ пригласить исследовать и обсудить события вдали и их влияние здесь, дома.Следующая книга Ная, You and Yours (2005), продолжала исследовать Ближний Восток и возможности поэтического отклика. Разделенный на две части, первый посвящен личному опыту Ная как матери и путешественницы и перемежает типичные стихи Ная со стихами в прозе. Во второй части Ближний Восток рассматривается с «достоинством и состраданием», согласно Publisher’s Weekly. Донна Симан написала, что книга «нежная, но сильная, забавная и здравомыслящая, рефлексивная и эмпатическая», добавив: «Най пишет сияющие стихи о природе и пронзительные стихи о войне, всегда соприкасаясь с базой домашними деталями и сияющими портретами семьи и соседей. .Яростное осуждение Ная предрассудков и несправедливости напоминает читателям, что большинство американцев связано с другими странами и что все проблемы действительно универсальны ». Книга получила поэтическую премию Изабель Гарднер. Последние сборники стихов Най включают передач (2011), голосов в воздухе: стихи для слушателей (2018) и The Tiny Journalist (2019).

Помимо стихов, Най написал художественную литературу для детей, стихи и записи песен, а также переводы стихов.Она также опубликовала книгу эссе Never in a Hurry (1996) и отредактировала несколько антологий, в том числе отмеченную наградами This Same Sky (1992) , , в которой представлены 129 поэтов из шестидесяти восьми стран. В своем предисловии к антологии Най пишет: «Всякий раз, когда кто-то предлагает:« Как много потеряно при переводе! », Я хочу сказать:« Возможно, но сколько приобретено! »» Книжный список Критик Хейзел Рочман назвала это «экстраординарной антологией». не только в глобальном диапазоне… но также в качестве выбора и непосредственности их привлекательности.Най также составила и отредактировала двуязычную антологию мексиканской поэзии, The Tree Is Older Than You Are (1995) , и отредактировала сборник I Feel a Little Jumpy around You (1996), который объединяет 194 стихотворения «для него и для нее», сочетающие стихотворение, написанное мужчиной, и стихотворение, написанное женщиной. Антология Ная «Пространство между нашими следами » (1998) — это собрание произведений 127 современных ближневосточных поэтов и художников, представляющих девятнадцать стран.

Как детский писатель, Най известна своей чуткостью и культурной осведомленностью. Ее книга Sitti’s Secrets (1994) касается отношений ребенка арабского происхождения с ее sitti (арабский язык для бабушки), которая живет в палестинской деревне. Список книг похвалил Най за то, что он уловил эмоции «ребенка, который тоскует по далеким дедушке и бабушке», а также за то, что он написал рассказ, посвященный лично арабам и американцам арабского происхождения. В 1997 году Най опубликовала Хабиби, ее первый роман для взрослых.Читатели знакомятся с Лияной Аббуд, подростком из числа арабских американцев, которая переезжает со своей семьей в родную страну своего палестинского отца в 1970-х годах, только чтобы обнаружить, что насилие в Иерусалиме еще не стихло. Как отмечает Лияна, «в Иерусалиме витало столько старого гнева… [что] воздух был наполнен плачем, яростью и молитвами к Богу под разными именами». Автобиографичный по своему фокусу, Habibi получил похвалу от Карен Леггетт, которая отметила в New York Times Book Review , что роман через призму подросткового возраста увеличивает «радости и тревоги взросления» и что Най «очень чувствителен». к этой радуге эмоций.Най считает, что ее творчество для детей является частью ее больших писательских целей. Как объяснил Най сотруднику журнала Children’s Literature Review , «чтобы противодействовать негативным изображениям, передаваемым яркими заголовками, писатели должны постоянно передавать простые истории, более близкие к сердцу и более обычные для повседневной жизни. Тогда мы будем делать свою работу ». С тех пор Най опубликовал стихи для молодежи, в том числе «Пойдем со мной: стихи для путешествия » (2000) и «Я в лабиринте: стихи для девочек» (2005).Най получила множество наград за свои произведения для детей, в том числе премию NSK Neustadt в области детской литературы и премию May Hill Arbuthnot Honor Lecture Award 2018 от Американской библиотечной ассоциации.

Най был связан с Центром писателей Миченера при Техасском университете и редактором стихов Texas Observer более 20 лет. Она является профессором творческого письма в Техасском государственном университете. Най сказал Contemporary Authors : «Я всегда любил промежутки, промежутки между вещами так же сильно, как и сами вещи.Я люблю пялиться, размышлять, размышлять, возиться. Мне нравятся времена, когда кто-то или что-то опаздывает — между тем есть такая прекрасная возможность заметить больше… Поэзия призывает нас остановиться. Мы так много упускаем из виду, в то время как изобилие вокруг нас продолжает мерцать само по себе ».

.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *