Настройка бензокосы: Устройство и регулировка карбюратора на бензокосах и триммерах

Содержание

Устройство и регулировка карбюратора на бензокосах и триммерах

Бензокоса или триммер с ДВС требуют не только постоянной дозаправки топливной смеси бензина с маслом, но еще и периодической регулировки подачи этого топлива. За подачу топлива в цилиндр бензокосы отвечает карбюратор, от исправной работы которого зависит эффективность и производительность инструмента. Если в процессе работы обнаруживается неисправная (ненормальная) работа двигателя, то первым делом проводится регулировка карбюратора бензокосы. Перед тем, как настраивать карбюратор бензинового триммера, разберемся сначала с его конструкцией.

Конструкция бензотриммерного карбюратора и его назначение

Бензокосы оснащаются двигателями внутреннего сгорания двухтактного типа. Для подачи воздушно-топливной смеси в цилиндр двигателя, используется карбюратор. В конструкции бензиновых агрегатов — это ключевой элемент, без которого работа ДВС невозможна. Причем этот карбюратор отличается от автомобильного устройства не только размерами, но еще и принципом работы.

В частности это отличие заключается в наличии мембраны, которая играет роль бензонасоса. Именно за счет наличия мембраны, рассматриваемые устройства в конструкции двухтактных двигателей внутреннего сгорания называются мембранными.

Конструктивно весь механизм представляет собой небольшого размера деталь, внутри которой находятся каналы, клапаны и мембраны. Корпус карбюратора изготавливается из алюминия, а внутреннее устройство представлено на фото ниже.


Перед тем, как будет выполнена регулировка карбюратора бензокосы своими руками, необходимо разобраться со всеми составными элементами рассматриваемого устройства. Карбюратор бензокосы и триммера состоит из следующих деталей:

  1. Диффузор или сопло Вентури — через это сопло происходит всасывание воздуха в систему
  2. Воздушная заслонка — открывает и закрывает подачу отфильтрованного воздуха
  3. Топливный канал максимальных оборотов
  4. Топливные каналы (жиклеры) холостого хода ХХ и средних оборотов
  5. Дроссельная заслонка — величина открытия регулируется нажатием на газ
  6. Штуцер импульсного канала — соединяется с внутренним каналом картера двигателя
  7. Впускной топливный канал (штуцер) (2) — обеспечивается подача топлива из бензобака
  8. Мембрана (4) — отвечает за всасывание топлива из бензобака
  9. Клапан всасывания топлива из бака (3)
  10. Клапан подачи топлива в канал карбюратора (5)
  11. Фильтрующий элемент (6) или фильтр тонкой очистки топлива
  12. Топливный канал (10)
  13. Игла игольчатого клапана (14) — отвечает за подачу топлива в камеру управляющей мембраны
  14. Камера — топливная смесь, которая подается через жиклеры и дроссельную заслонку в цилиндр
  15. Управляющая мембрана (18) — обеспечивается ручной подсос топлива праймером
  16. Рычаг, соединенный с мембраной (17)
  17. Винт регулировки холостого хода(15)
  18. Винт регулировки количества топлива, подающегося в диффузор (13)


Имея представление о том, как внутри устроен карбюратор, предстоит разобраться с принципом его работы.

Подробное описание, как работает карбюратор на двухтактном двигателе внутреннего сгорания на примере бензопилы, описан в этом материале.

Как работает карбюратор бензокосы или принцип функционирования

Регулировка карбюратора китайской бензокосы полностью идентична с настройкой травокосилок европейских, российских и производителей. Чтобы справится с задачей регулировки карбюратора на бензокосах и бензотриммерах, необходимо разобраться с принципом их функционирования. Как работает карбюратор на бензокосе, пошагово и доступно описано ниже.

  1. Работа карбюратора бензокосы начинается с подачи топлива через канал, как показано на схеме
  2. Всасывание топлива в карбюратор происходит при помощи импульсного канала, соединенного с картером двигателя. За счет разрежения воздуха происходит перемещение гибкой мембраны под номером 4 на схеме выше
  3. Через клапаны 3 и 5 происходит подача топлива. Клапан 3 является впускным, за счет которого топливо подается в подмембранное пространство, а клапан 5 — выпускной
  4. Далее топливо перемещается по каналу и, проходя фильтр тонкой очистки, достигает игольчатого клапана 14
  5. Игольчатый клапан соединен посредством рычага с управляющей мембраной 18
  6. Игольчатый клапан приводится в действие при воздействии на мембрану.
    Когда необходимо подкачать топливо, чтобы запустить двигатель, необходимо воздействовать на мягкую крышку ручного насоса. При воздействии происходит открытие иглы, и топливной смесью заполняется камера
  7. Когда же двигатель запускается (на холодную), то открытие иглы происходит за счет разрежения при закрытой воздушной заслонке. Это разрежение воздействует через жиклеры холостого хода и высоких оборотов на мембрану 18
  8. Мембрана воздействует через рычаг на игольчатый клапан, посредством чего происходит заполнение камеры
  9. После запуска мотора воздушная заслонка открывается, в результате чего двигатель работает на обедненной смеси, так как топливо смешивается с воздухом
  10. Топливная смесь при заполненной камере подается (засасывается) через жиклеры холостого хода и средних оборотов (когда двигатель запущен)
  11. Дроссельная заслонка при этом смещается от первоначального положения на 10-15 градусов
  12. Когда же работа осуществляется под нагрузкой, то топливо начинает поступать в камеру через жиклер высоких оборотов, и при этом дроссельная заслонка поворачивается на угол до 90 градусов (зависит от силы нажатия на газ). Во всех режимах работы должна быть открыта воздушная заслонка, через которую топливо смешивается с воздухом, и тем самым происходит воспламенение смеси в цилиндре

Ниже показана схема принципа работы карбюратора бензокосы. На основании схемы можно не только разобраться с принципом работы, но еще и выявить поломки и прочие неисправности механизма.


При эксплуатации инструмента необходимо учитывать наличие еще одного жиклера. Этот жиклер находится между каналами холостого хода и полной мощности. Необходим он для того, чтобы исключить сильное обеднение смеси, которое случается в случае работы мотора при неполной нагрузке. В такой ситуации не исключается возникновение задира пары. Через дополнительный канал (жиклер) происходит засасывание топлива в камеру, посредством чего обогащается топливно-воздушная смесь. Ниже на схеме представлен дополнительный жиклер, который обозначен цифрой 1.


Имея представление о конструкции мембранного карбюратора мотокосы и принципе работы, не составит труда произвести его настройку своими руками. Для регулировки карбюратора бензокосы применяются регулировочные винты. На схеме выше показано два винта для настройки, однако большинство современных моделей бензиновых триммеров оснащается тремя винтами. Наличие трех настроечных винтов позволяет выполнить более точную регулировку, добившись при этом стабильной и бесперебойной работы ДВС.

Это интересно! В чем отличие между триммером и бензокосой? Многие считают, что триммер – это маломощные электрические травокосилки. Однако триммер – это обобщенное название бензокос, мотокос и электрических косилок, так как они предназначены для общих целей.

Как узнать что карбюратор бензокосы нуждается в регулировке

Многие мастера пользуются бензокосами длительное время, и при этом не задумываются о необходимости регулировки карбюратора инструмента. Когда же необходимо проводить регулировку карбюратора на бензокосе или мотокосе? Если задаетесь таким вопросом, то наверняка наблюдаются изменения в работе мотора не в лучшую сторону.

Чтобы не гадать, и не пропустить момент необходимости настройки карбюратора, следует придерживаться следующих рекомендаций о необходимости проведения регулировочных мероприятий:

  1. После прохождения двигателем обкатки. Обычно обкатка длится на протяжении сжигания 4-5 литров топлива
  2. Когда в бак заливается топливная смесь другого состава, то есть меняется тип масла (даже его цвет) и марка бензина
  3. При изменении погодных условий, однако, это актуально больше для бензопил, бензогенераторов и мотопомп, которые эксплуатируются не только летом, но и в зимнее время
  4. Если бензокоса длительное время не использовалась. Поводом необходимости регулировки может быть зимний перерыв
  5. Когда возрастает расход топлива
  6. Если обнаруживается черный нагар на электродах свечи
  7. При отсутствии поступления бензина в цилиндр или плохой запуск двигателя
  8. При обнаружении большого количества выхлопных газов
  9. Нестабильная работа двигателя, а также его трудный запуск и «вялый» набор оборотов

Как видно, поводов для регулировки карбюратора мотокосы достаточно. Обычно мастера, которые работают инструментом достаточно долго, на слух обнаруживают изменения работы мотора, что сулит о необходимости проведения регулировочного процесса. Даже если не уверены в необходимости проведения регулировочных работ, то их внеочередное выполнение точно не будет лишним.


Регулировка карбюратора на бензокосах и мотокосах — инструкция по настройке с пошаговым описанием

Сам процесс регулировки карбюратора бензокосы или триммера не трудный, однако, его выполнение должно происходить пошагово с соблюдением рекомендаций. Перед началом работ надо провести подготовительные действия, а именно:

  • Произвести промывку двигателя — желательно, но не обязательно
  • Проверить свечу, и при необходимости прочистить ее, измерить зазор и заменить. Не забывайте, что свечи имеют свой ресурс, и являются расходным материалом. Иногда нестабильная работа ДВС может быть связана именно с неисправной работой свечи
  • Проверить качественно ли закреплен карбюратор к цилиндро-поршневой группе, так как очень часто ослабевает крепление (или изнашивается прокладка), что ведет к подсосу воздуха или праймеру. После затяжки и замены прокладки, возможно карбюратор даже не будет нуждаться в настройке
  • Проверить исправность соединительного переходника, который стоит между карбюратором и ЦПГ
  • Произвести прочистку воздушного фильтра или его замену. Все зависит от состояния фильтрующего элемента. Если элемент пригоден к эксплуатации, то фильтр можно промыть в мыльной воде, а затем высушить, и продолжать эксплуатацию
  • Закрепить в шпинделе инструмента катушку или режущие ножи. Регулировка проводится под нагрузкой, даже пусть и незначительной

Когда все пункты подготовки выполнены, приступаем к непосредственному процессу настройки карбюратора. Для начала следует произвести запуск мотора, и дать ему поработать 5-10 минут, в зависимости от температуры окружающего воздуха. При запуске мотора на ХХ катушка или ножи на триммере не должны вращаться. Если они движутся, значит необходимо снизить обороты холостого хода. На фото ниже показан пример расположения регулировочных винтов, которыми выполняется настройка.


Используя шлицевую или крестовую отвертку, приступаем к непосредственному процессу настроечных работ. Для начала выявляем количество винтов для настройки, так как их может быть 2 или 3, что зависит от производителя инструмента. Обычно китайские триммеры оснащаются двумя винтами. Ниже рассмотрим процесс настройки карбюратора, который имеет три настроечных винта:

  1. Регулятор с маркировкой L — с него нужно начинать настроечные манипуляции. Вращать винт необходимо при работающем моторе. Этот винт отвечает за обогащение смеси на низких оборотах, поэтому его следует накрутить так, чтобы достичь максимального значения. Обычно этот болт вращается до упора, а затем ослабляется на ¼ оборота. При обнаружении провалов, необходимо снова затянуть болт до упора, и ослабить его на 1/8
  2. Винт с маркировкой T или LA — с его помощью выполняется настройка холостого хода. Вращение болта в правую сторону (закручивание) способствует увеличению холостого хода, а влево снижению. Когда обороты ХХ увеличивают, то это означает, что добавляется больше воздуха в горючую смесь. Смесь при этом обедняется, и теряется мощность или тяга. Пониженные обороты на ХХ говорят об избытке воздуха в смеси, поэтому необходимо найти золотую середину. Настройку нужно выполнить так, чтобы двигатель бензокосы стабильно работал на ХХ, и при этом не вращалась катушка с леской или стальной режущий диск. Вращение режущих элементов способствует быстрому износу сцепления
  3. Винт с маркировкой H — этот винт отвечает за настройку горючей смеси на высоких оборотах. Именно этим винтом заканчиваются настроечные манипуляции. Максимальное значение оборотов указывается в техническом описании к инструменту. Чтобы максимально точно выявить величину максимальных оборотов, следует воспользоваться тахометром. Если тахометра нет, то настройка выполняется на слух. Как только на слух будет достигнуто максимальное число оборотов, вентиль необходимо вернуть на пол оборота назад (против часовой стрелки). Болт H отвечает за мощность, температуру и расход топлива

Часто именно с настройкой максимальных оборотов возникают трудности. Чтобы этого не происходило, выполняются следующие действия:

  1. Нажимая на газ, необходимо вращать винт до момента снижения оборотов (по направлению часовой стрелки или вправо)
  2. После снижения оборотов требуется вращать болт так (против направления часовой стрелки или влево), чтобы обнаружить нестабильную работу двигателя
  3. Как только эта нестабильная работа будет обнаружена, следует повернуть винт по часовой стрелке до возникновения ровной работы ДВС
  4. На этом процесс регулировочных работ завершен

Это интересно! Для более точной настройки карбюратора мотокосы рекомендуется использовать тахометр. Как настроить работу карбюратора с помощью тахометра, подробно описано на примере бензопилы.

Если настроечные работы выполнены правильно, то инструмент будет работать стабильно, на холостом ходу не будет вращаться режущий элемент, а расход топлива при этом будет таким, как на новом триммере. Настройка карбюратора с двумя винтами, выполняется гораздо проще, но при этом точность настройки значительно ниже. Обычно 2 винтами оснащаются китайские бензоинструменты, а также агрегаты бытового назначения.


Подводя итог, надо отметить, что можно не разбираться в принципе работы мембранного карбюратора бензокос и триммеров. Для настройки важно иметь отвертку и тахометр. Однако, чтобы не просто отрегулировать, но еще и понять, что вы делаете, знать конструкцию и принцип работы необходимо обязательно.

Публикации по теме

Регулировка карбюратора триммера

Триммер – полезный садовый инструмент, который используется для покоса травы, облагораживания газона, заготовки сена, ухода за дачными и приусадебными участками. Более распространёнными считаются бензиновые агрегаты, ведь они, по сравнению с электрическими моделями, демонстрируют высокие показатели мощности, характеризуются отличной производительностью, функциональностью.

Чтобы обеспечить садовой технике работоспособность в течение продолжительного периода, необходимо ознакомиться с её конструктивными особенностями, принципом работы. Бензиновый триммер имеет довольно сложное устройство. К главным комплектующим элементам инструмента относится карбюратор, который время от времени нуждается в регулировке.


Устройство и назначение карбюратора

Большинство бензиновых триммеров оснащается 2-тактными ДВС. За подачу бензиново-масляной смеси в цилиндр силового агрегата отвечает карбюратор. Роль бензонасоса здесь играет специальная мембрана. Карбюратор представляет собой небольшой механизм, внутри которого находятся каналы и клапаны. Корпус устройства выполнен, как правило, из алюминиевого сплава. Материал прочный и лёгкий, устойчив к коррозии, имеет большой рабочий ресурс. Рассмотрим, из каких элементов состоит карбюратор, чтобы разобраться с тем, как его настраивать и регулировать.

  • Диффузор. Эту деталь ещё называют соплом Вентури. Элемент обеспечивает всасывание воздушной массы в систему.
  • Воздушная заслонка. Отвечает за открывание и закрывание подачи воздуха, который прошёл фильтрацию.
  • Топливные каналы. В конструкции карбюратора предусмотрены каналы средних и максимальных оборотов, а также холостого хода.
  • Дроссельная заслонка. Степень открытия данного элемента можно регулировать нажатием на кнопку газа.
  • Штуцер. Элемент обеспечивает соединение картера мотора с внутренним каналом карбюратора.
  • Праймер карбюратора. Деталь отвечает за подкачку топлива и быстрый запуск инструмента.
  • Выпускной канал. Подаёт топливно-масляную смесь из бензинового бака в карбюратор.
  • Мембраны. Здесь установлена мембрана, которая отвечает за всасывание топлива, подкачку бензиново-масляной смеси.
  • Фильтры. Очищают топливо, задерживая крупные и мелкие примеси. Качественная фильтрация рабочей жидкости обеспечивает деталям двигателя защиту от нагара, увеличивает их эксплуатационный ресурс.
  • Камера. Здесь находится топливная смесь. Через дроссель и жиклеры осуществляется подача топлива в цилиндр.
  • Регулировочные винты.

Если вы будете ознакомлены с тем, как устроен карбюратор, из каких частей он состоит, по какому принципу работает, у вас не возникнет трудностей с обслуживанием и ремонтом данного механизма.

Принцип работы бензотриммерного карбюратора

Практически все модели бензиновых триммеров оснащаются карбюраторами со схожей конструкцией и принципом действия.

  • Через канал в карбюратор подаётся топливно-масляная смесь.
  • Импульсный канал стимулирует всасывание топлива. Воздух разжижается, гибкая мембрана перемещается.
  • Посредством клапанов осуществляется подача бензиново-масляной смеси, топливо проходит через фильтры, в ходе чего очищается от посторонних примесей, абразивных частиц, грязи.
  • Мембрана оказывает воздействие на игольчатый клапан, вследствие чего камера карбюратора заполняется горюче-смазочной жидкостью.
  • После пуска двигателя происходит открытие воздушной заслонки. В таких условиях мотор работает на обедненной топливной смеси, ведь соединяется с воздухом.
  • Если триммер работает под нагрузкой, бензиново-масляная смесь поступает в камеру, дроссель проворачивается на 90 градусов. Важно, чтобы воздушная заслонка была открыта, так как именно воздух поддерживает процесс горения в камере сгорания.

Если какой-либо из узлов работает неправильно, весь триммер подвергается повышенным нагрузкам, вследствие чего могут возникать различные поломки. Своевременное обнаружение проблем и правильная регулировка карбюратора поможет восстановить нормальную работоспособность инструмента.


Когда проводить регулировку карбюратора?

Часто владельцы бензиновых триммеров даже не задумываются о том, что карбюратор время от времени нужно регулировать. Игнорирование данного требования приводит к возникновению серьёзных неприятностей. Чтобы их предупредить, ознакомьтесь с тем, когда требуется настройка карбюратора триммера. Регулировка необходима в таких случаях:

  • после обкатки двигателя;
  • при заливании в топливный бак бензиново-масляной смеси, состав которой отличается от состава применяемого ранее топлива;
  • изменение погодных условий;
  • продолжительный перерыв в эксплуатации инструмента;
  • увеличение расхода топлива;
  • на электродах свечи образуется чёрный нагар;
  • проблемы при запуске двигателя;
  • бензиново-масляная смесь не поступает в цилиндр;
  • мотор не набирает обороты, работает нестабильно.

Профессиональные мастера, которые используют триммер часто и долго, могут определить на слух, когда требуется регулировка карбюратора. Даже если у вас есть сомнения в том, нужно ли регулировать механизм, проверка вне очереди не будет лишней.

Важно! Возникновение проблем в работе бензинового триммера может быть связано не только с карбюратором. Перед тем как разбирать механизм, сначала проверьте другие узлы и агрегаты: целостность топливных шлангов, состояние свечи зажигания и пр.

Типичные неисправности карбюраторов

Своевременная регулировка карбюратора китайской бензокосы продлит срок службы инструмента. Спровоцировать возникновение поломок карбюратора могут разные факторы. К выходу из строя важных элементов механизма приводит применение топлива неудовлетворительного качества, повреждение фильтрующего элемента, скопление грязи в камере. Рассмотрим самые распространённые поломки карбюратора бензинового триммера.

Деформация топливной мембраны

Одна из самых частых поломок – деформация мембраны, которая отвечает за подкачку топлива. Если деталь повреждена, она плохо прилегает, не обеспечивая должного уплотнения насосным каналам. Возникновение данной неисправности связано с:

продолжительной эксплуатацией триммера;

естественным износом комплектующих элементов механизма;

применением непригодной топливной смеси;

попадание выхлопов в импульсный канал.

Деформация мембраны приводит к снижению производительности бензонасоса. Игнорирование этой поломки может привести к таким последствиям:

обеднение бензиново-масляной смеси;

усложнение пуска силового агрегата;

возникновению перебоев в функционировании двигателя;

повреждению поршня.

Устранить поломку можно, даже не обращаясь в сервисный центр. Необходимо разобрать карбюратор и тщательно прочистить мембрану. Если она пришла в непригодность, замените деталь новой.


Засорение сетчатого фильтра

Сетчатый фильтр предназначен для задержки крупных частиц. Элемент имеет большой рабочий ресурс, поэтому при соблюдении правил эксплуатации проблемы возникают крайне редко. Причины загрязнения фильтрующего элемента:

дефекты всасывающей головки;

регулярное заливание некачественного топлива с высокой концентрацией загрязнений.

Чтобы восстановить нормальное функционирование карбюратора, необходимо почистить и промыть фильтр. Для повышения эффективности очистки можно продуть данный элемент сжатым воздухом, таким же способом почистить отверстия корпуса.

Поломка регулировочного рычага

Регулировочный рычаг отвечает за настройку карбюратора. Ломается он вследствие естественного износа. Если он происходит естественным способом, то срок службы детали довольно большой. Ускоряют износ абразивные частицы, которые присутствуют в бензине, повышенная вибрация в процессе работы. Если винт стёрт, возникают проблемы с впуском, что провоцирует нарушение функционирования двигателя на холостых оборотах.

Повреждение впускной иглы

Поломка впускной иглы также связана с применением низкокачественного топлива. Элемент выходит из строя, если в составе бензина присутствуют абразивные частицы.

Износ впускной иглы сопровождается такими проблемами:

нарушение герметичности посадочного места впускной иглы;

горюче-смазочная жидкость начала подтекать или переливает;

избыток воздуха в топливной смеси приводит к нарушению работы двигателя.

Нередко деталь просто заклинивает, что может возникать вследствие наличия загрязнений в топливе. Другая распространённая причина поломки впускной иглы – продолжительный перерыв в работе триммера. Материал, из которого изготовлен данный элемент, высыхает, теряет свои свойства. Ремонт заключается в замене детали.


Износ заслонок

Наличие абразива в топливе приводит к износу и преждевременному выходу из строя дроссельной и воздушной заслонок. Изношенные детали можно распознать по внешнему виду, они словно подвергались пескоструйной обработке. Износ заслонок часто становится причиной возникновения таких проблем:

Если устройство чувствительно к перепадам напряжения электросети, то оно может выйти из строя при скачках. Для минимизации рисков поломок и дорогостоящего ремонта придётся отдельно приобрести либо блок питания, либо стабилизатор.

снижение производительности силового агрегата;

нестабильная работа двигателя;

ускоренный износ поршневых колец;

деформация поршня.

Могут изнашиваться, как сами заслонки, так и их валы. Эти детали выходят из строя вследствие несоблюдения правил эксплуатации бензинового триммера, отсутствия должного своевременного обслуживания, повреждения воздушного фильтра.

Продолжать эксплуатацию инструмента, когда у него изношены валы заслонок, небезопасно. Их части могут сломаться, проникнуть в систему, спровоцировать возникновение серьёзных поломок бензинового триммера, после чего потребуется дорогостоящее восстановление или покупка нового устройства.

Важно! В процессе эксплуатации инструмента важно следить за состоянием фильтрующих элементов. Если фильтры не выполняют своих функций, в систему попадает неочищенное топливо, в котором содержатся абразивные частицы, грязь, пыль. Это приводит к ускоренному износу и выходу из строя важных комплектующих элементов карбюратора.

Подготовительный этап

Грамотная настройка карбюратора бензокосы увеличит рабочий ресурс инструмента, обеспечит правильное его функционирование в течение продолжительного периода. Итак, начинаем работу по регулировке данного механизма. Первый делом нужно выполнить подготовительные мероприятия.

  • Промывка мотора. Работать с чистым двигателем гораздо проще и приятнее, чем с грязным. В процессе эксплуатации на нём скапливается нагар, грязь, оседает пыль, поэтому промыть просто необходимо.
  • Замена или прочистка свечи зажигания. Загрязнение этого элемента провоцирует возникновение различных проблем. Если уж планируете приниматься за регулировку карбюратора, свечу тоже замените.
  • Очистка воздушного фильтра. Элемент можно постирать в тёплой воде с мылом. Сохнуть фильтр должен без выкручивания. Не вешайте его, а положите на горизонтальную поверхность. Если деталь сильно загрязнена, лучше заменить её.

Ещё один важный этап – установка корда вместо ножей или лески. Это обеспечит нужную нагрузку на инструмент. Деталь должна подходить по диаметру к отверстию катушки. После замены режущего элемента на корд запустите мотор и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 10-ти минут. Теперь можно приступать к собственно регулировке. Настройка карбюратора осуществляется при помощи регулировочных винтов.

  • Правый L. С его помощью осуществляется регулировка степени обогащения топлива на низких оборотах.
  • Нижний T (LA). Используется для настройки холостого хода. Влево – обороты снижаются, вправо – повышаются.
  • Левый H. С его помощью регулируется степень обогащения горючей смеси на высоких оборотах.

Выполняя регулировку карбюратора, учитывайте, что работа мотора на полных оборотах в течение более 10-ти секунд может спровоцировать возникновение серьёзных поломок вплоть до полного выхода инструмента их строя.

Обратите внимание! Разборку карбюратора рекомендуется осуществлять на светлой ткани. Дело в том, что в конструкции механизма много мелких деталей, которые легко потерять. На белой скатерти или старой простыни, например, болтики, гайки и другие элемента отыскать гораздо проще, чем на тёмном полу.


Пошаговый алгоритм регулировки карбюратора

С основными моментами разобрались. Теперь приступаем к собственно разборке и регулировке карбюратора бензинового триммера. Рассмотрим на примере мотокосы Патриот. Эта схема также подходит для настройки карбюратора триммеров Хускварна, Хутер.

  • Снять крышку воздушного фильтра. Для этого достаточно открутить фиксирующий болт.
  • Найти на корпусе два винта, которыми крепится воздушный фильтр к инструменту. Тоже отвинтить их.
  • Открутить гайку, отвечающую за фиксацию тросика. Трос нужно снять с дроссельной заслонки. Здесь же распложен болт, которым регулируется холостой ход.
  • Снять топливные шланги.
  • Тщательно осмотреть прокладку карбюратора на предмет наличия повреждений. Если обнаружены какие-либо дефекты, деталь нужно заменить.
  • Снять карбюратор с триммера, открутив 4 винта крепления.
  • Осмотреть диафрагму, прокладку мембраны и саму мембрану. Если на корпусе есть загрязнения, их нужно убрать.
  • Проверить зону впускной иглы. При необходимости чистим от грязи и ржавчины.
  • Открутить винт, отвечающий за фиксацию оси коромысла. Аккуратно вынуть пружину. Извлечь её, а также иглу и ось коромысла. Проверить состояние оси. При необходимости очистить детали при помощи наждачной бумаги.
  • Продуть каналы карбюратора, используя баллончик со сжатым воздухом.
  • Собрать карбюратор в обратной последовательности.

Поломка любого элемента карбюратора вызывает возникновение проблем в работе бензинового триммера. Будьте готовы к тому, что возможно, придётся произвести замену каких-либо деталей. Хорошо, если у вас есть донор. Если нет, можно приобрести комплект для ремонта карбюраторов. В набор входят прокладки, диафрагма, мембрана, пружина, игла, ось коромысла и фильтры.

Заключение

Отремонтировать бензотриммер реально своими руками. Чтобы правильно отрегулировать механизм, нужно ознакомиться с его конструкцией. Для работы понадобится отвертка, набор ключей, ремкомплект. Все действия следует выполнять аккуратно и осторожно, чтобы не повредить или не потерять важные комплектующие элементы.

Если самостоятельно приниматься за ремонт нет желания или времени, либо вы просто не уверены в своих силах, всё же лучше доверить регулировку карбюратора квалифицированному специалисту. Обратитесь в сервисный центр. Мастер оперативно выполнит разборку, настройку устройства, отрегулирует и отремонтирует карбюратор, после чего работоспособность инструмента полностью восстановится. В будущем соблюдайте правила эксплуатации, используйте качественное топливо и масло, чтобы предупредить поломки.

Как настроить карбюратор на триммере?

Повышенный расход топлива и быстрое образование нагара на свече бензокосы при использовании правильно приготовленной топливной смеси говорят о необходимости регулировки карбюратора. Здесь описана настройка триммеров с карбюраторами, имеющими один винт для регулировки подачи топлива.

Регулировка карбюратора

Перед регулировкой карбюратора промойте воздушный фильтр. Рекомендуется промывать его после каждых 10 часов работы. После этого можно приступать к регулировке. На фотографии для примера изображен карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифрами обозначены регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

  1. Винт регулировки подачи топливной смеси.
  2. Винт регулировки холостого хода.
  3. Винт ограничения максимальных оборотов.

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Регулировка подачи топлива

Начните медленно заворачивать винт регулировки подачи топливной смеси до того момента, пока двигатель не начнет глохнуть или пока не заглохнет, если не успеете поймать момент. После этого отверните винт на четверть оборота, если двигатель не заглох, или на пол-оборота, если заглох. Заведите заглохший двигатель. Проверьте, открывая дроссельную заслонку, как двигатель набирает обороты. Продолжайте отворачивать винт №1 по четверти оборота до тех пор, пока двигатель при прогазовке не начнет уверенно набирать повышенные обороты. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. У бензинового триммера PRORAB-8406 регулировочные винты заворачиваются по часовой стрелке, откручиваются – против, у некоторых других марок бензокос может быть наоборот.

Регулировка холостого хода

Приступаем к регулировке малых оборотов. Винт №2 ограничивает возвратное движение рычага дроссельной заслонки – заворачивая его, мы повышаем обороты холостого хода, откручивая – уменьшаем. Отрегулируйте так, чтобы двигатель уверенно работал на малых оборотах и даже немного ускоренно (для лучшего пуска), но чтобы катушка с леской или нож не вращались, а до начала их вращения был достаточный запас оборотов. Если двигатель будет плохо заводиться, еще увеличьте обороты на холостом ходу.

Ограничение максимальных оборотов

После регулировки подачи топливной смеси и малых оборотов проверьте, как двигатель бензокосы будет работать на максимальных оборотах. При необходимости, ограничьте максимальные обороты до необходимого уровня с помощью полого винта №3. Ослабьте фиксирующую гайку и вкручивайте винт для уменьшения максимальных оборотов или отворачивайте для увеличения. После регулировки затяните гайку. Настройка максимальных оборотов необходима для защиты двигателя триммера от перегрева и возможности использования фиксатора пусковой клавиши для уменьшения усталости кисти правой руки.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт №1 еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Может помешать пружина

Моя первая попытка отрегулировать карбюратор бензокосы ничего не дала, так как помешала пружина винта регулировки подачи топливной смеси. Заводская пружина оказалась слишком толстой в сжатом состоянии и не дала возможности до необходимого уровня уменьшить подачу топлива. Пришлось подобрать другую пружину и продолжить регулировку после ее замены.

Регулировочный винт подачи топливной смеси с пружиной

На фотографии вверху заводская пружина, внизу регулировочный винт с подобранной пружиной. Пишу об этом, так как не уверен, что это единичный случай, и кто-нибудь еще может столкнуться с такой же ситуацией.

Из личного опыта

Бензокоса или триммер

Триммер более широкое понятие, чем бензокоса (мотокоса), так как он может быть еще и электрическим. Бензиновый триммер и бензокоса – это одно и тоже.

Некоторые авторы уверяют, что триммер – это более слабый инструмент в отличие от более мощной бензокосы, которая может использоваться для скашивания кустарников. Лично у меня инструмент с максимальной мощностью 1,7 кВт и способный, как заявлено в инструкции, скашивать мелкий кустарник толщиной до 10 мм. Руководство пользователя называется «Триммер бензиновый …».

Пропорция топливной смеси

Прочитал где-то, что, если в руководстве по эксплуатации бензокосы и на канистре с маслом указаны разные пропорции приготовления топливной смеси, следует использовать пропорцию, указанную в руководстве.

Длительное время так и поступал – из двигателя на бензобак стекали излишки масла и на свече постоянно образовывался нагар, так как в руководстве была указана пропорция для обкатанного двигателя 1:25, а на канистре – 1:50. После перехода на пропорцию 1:50 появление потеков масла прекратилось. Свеча продолжала нагорать, но с меньшей интенсивностью (карбюратор был еще не отрегулирован).

До сих пор некоторые пользователи бензоинструмента пропорцию топливной смеси определяют «на глазок». Если при приготовлении смеси будет занижаться количество масла, через некоторое время может появиться посторонний звук сразу после запуска двигателя, постепенно пропадающий во время прогрева, а остановка двигателя происходить с резким рывком. Продолжение эксплуатации триммера в таком режиме приведет к его выходу из строя.

Чистка свечи

В худшие времена работы триммером с неотрегулированным карбюратором, двигатель переставал запускаться после использования каждого бачка топлива. И только после очистки свечи от нагара можно было продолжить работу.

Для зачистки электродов использовалась мелкая наждачная бумага, а для очистки пространства между изолятором и корпусом – тонкая канцелярская скрепка с отогнутым концом. Сначала электроды протирались от большой грязи ветошью, затем зачищались наждачной бумагой. После этого свеча опускалась в солярку и смоченный нагар соскабливался скрепкой с поверхностей изолятора, внутренней части корпуса и между ними. Далее свеча несколько раз опускалась в солярку, которая затем стряхивалась с нее вместе с загрязнениями. Иногда процедура чистки скрепкой и промывка повторялись. После этого свеча протиралась насухо и была готова к дальнейшей эксплуатации.

Невероятно, но один бачок топливной смеси при неотрегулированном карбюраторе может израсходоваться менее, чем за 10 минут – проверено на практике, когда триммер был запущен и эксплуатировался на высоких оборотах с максимальной подачей топлива (регулировочный винт был откручен намного больше нормы).

Интернет-магазин АгроСемФонд – семена, посадочный материал и другие товары для сада и огорода почтой из Нижнего Новгорода.

Другие статьи по этой теме:
Смазка вала бензокосы, триммера

Чтобы бензиновый триммер (мотокоса) не барахлил в процессе работы, нужно правильно отрегулировать карбюратор. Ну и про периодическое обслуживание тоже забывать не стоит.

В данном обзоре мы рассмотрим основные нюансы, которые необходимо знать новичку, впервые купившему бензиновый триммер.

Обслуживание мотокосы

Первым делом нужно снять воздушный фильтр. Откручиваем пластиковую крышку и достаем сам фильтр. Если он грязный, и на нем имеются следы масла, его можно помыть в бензине.

Советуем вам также ознакомиться с пошаговым руководством: как натянуть цепь на электро- или бензопиле. Данная информация будет особенно полезна для тех, кто впервые купил этот агрегат.

После того, как сняли воздушный фильтр, необходимо выкрутить свечу. Если есть нагар, убираем его при помощи щетки по металлу. Обратите внимание и на зазор — он должен быть около 0,6 мм.

То есть, на данном этапе необходимо снять и помыть воздушный фильтр, а также почистить свечу от нагара. Для удобства можно также снять пластиковый корпус, в котором находится воздушный фильтр.

На следующем этапе приступаем к регулировке холостого хода. И для этого понемногу откручиваем удлиненную гайку, которая нужна, чтобы натягивать тросик при нажатии на кнопку газа на ручке.

Смысл данной настройки заключается в том, чтобы добиться оптимального свободного хода — его должно быть не более 2 мм.

В результате такой настройки при нажатии кнопки газа на ручке заслонка должна открываться практически полностью. Закручиваем до упора вторую гайку. То есть стопорим все это дело.

Следующий шаг — это регулировка винта подачи бензина. Закручиваем этот винт до конца, а потом откручиваем на 1,5 оборота.

Устанавливаем корпус с воздушным фильтром, вкручиваем свечу и затем пробуем завести мотокосу. Если все работает нормально — продолжаем настройку дальше.

Тонкая настройка карбюратора

Если двигатель завелся, но глохнет, то необходимо отрегулировать винт холостого хода. Если обороты большие — откручиваем винт, закрывая воздушную заслонку.

В том случае, если обороты, наоборот, маленькие, то закручиваем винт, открывая воздушную заслонку. «Играясь» этим винтом, вы сможете добиться оптимальных параметров работы двигателя на холостых оборотах.

Если же двигатель глохнет непосредственно в процессе работы (когда вы косите траву), то необходимо повторно отрегулировать винт подачи бензина. Откручиваем или закручиваем этот винт, пока не добьемся желаемого результата.

Подводим итоги

Сначала нужно провести техническое обслуживание — почистить свечу от нагара, отрегулировать зазор. Потом надо снять и почистить воздушный фильтр от пыли и грязи.

Далее необходимо отрегулировать холостой ход — чтобы воздушная заслонка открывалась практически полностью, оставив небольшой свободный ход троса.

После этого устанавливаем обратно свечу и фильтр, и выполняем уже регулировку винта подачи бензина и винта холостого хода.

Подробнее о том, как выполняется регулировка и обслуживание карбюратора мотокосы, можно посмотреть в видеоролике ниже. Обзор подготовлен на основе авторского видео с YouTube канала «ПОГРАНЕЦ 13».

Стабильная и эффективная работа бытового триммера во многом зависит от качества используемого его оператором горючего. Заправленная топливная смесь должна обогащаться воздухом – за это в базовом устройстве мотокосы отвечает встроенный карбюратор. Этот узел – один из главных элементов косы, поэтому оператор должен постоянно следить за его исправность и настройками. В противном случае триммер потеряет свою производительность и может полностью выйти из строя.

Устройство карбюратора бензокосы

В штатную конструкцию любого бензинового триммера обязательно входит топливная система, основа которой заключается в действии штатного карбюратора. Его устройство и изначальный принцип действия практически одинаковы для всех мотокос, независимо от их конструктивных особенностей и предназначения.

Карбюратор мотокосы состоит из цельнометаллического алюминиевого корпуса, который защищает внутренние комплектующие узла от влаги, мелкого мусора и пыли. В нижней части корпуса предусмотрен встроенный диффузор, второе название которого – «сопло Вентури». Основная функция этой штатной детали – подача воздуха в том количестве, которое требуется топливному узлу для обогащения горючего. Диффузор работе по простому принципу: чем меньше становится его диаметр, тем интенсивнее всасывается воздух. Это связано с тем, что в зоне наименьшего диаметра уровень разряжения воздуха становится максимальным.

Верхняя часть встроенного заводского диффузора предварительно оснащена топливными трубками, по которым, под воздействием воздуха, происходит затягивание топливной смеси. Остальные детали карбюратора: штатные регулировочные винты и топливная помпа, могут располагаться, как внутри, так и снаружи карбюратора.

Устройство карбюратора мотокосы включает дроссельную заслонку, главная задача которой – регулировать объемы всасываемого воздуха. Чем больше количество воздуха, тем выше номинальная мощность силового агрегата триммера. Еще одна функция заслонки – это облегчение холодного пуска двигателя. Если мотокоса заводится впервые после длительного простоя, то заслонку необходимо закрыть. Сразу же после пуска мотора деталь нужно открыть, иначе ДВС заглохнет.

Карбюратор для триммера укомплектован импульсным каналом, который соединяет внутреннюю полость картера ДВС с импульсной камерой помпы. Расположенный в цилиндре мотора поршень создает возвратно-поступательные движения, что приводит к поэтапным изменениям давления внутри картера. Одновременно с этим в движение приводится мембрана. Таким образом, действие помпы полностью синхронизировано с работой силового агрегата.

Мембрана штатного карбюратора берет активное участие в подсосе горючего. В топливный узел оно попадает сквозь штуцер. После этого топливо проходит через встроенные впускной и выпускной клапаны, далее – сквозь сетчатый фильтр и топливную трубку. Затем горючее протекает рядом с иглой и постепенно наполняет камеру, оборудованную управляющей мембраной.

Штатный клапан карбюратора триммера соединен с мембраной при помощи рычага. Ниже встроенной мембраны расположена полость, в которую воздух всасывается через специальное отверстие.

Карбюратор для бензокосы работает по этому принципу поэтапно. Это обеспечивает непрерывную работу топливного узла и бесперебойную подачу горючего в цилиндр штатного силового агрегата.

Когда требуется настройка карбюратора бытового триммера?

Регулировать встроенный карбюратор триммера нужно при:

  • обкатке нового двигателя, во время которой было использовано от 4 до 5 л топливной смеси;
  • резких изменениях погоды;
  • изменении разрежения воздуха – например, когда мотокоса часто используется в горных местностях;
  • продолжительном простое триммера;
  • интенсивном росте нагрузок на силовой агрегат мотокосы;
  • произвольном выкручивании встроенных регулировочных винтов карбюратора – это становится причиной повышенной вибрации ДВС;
  • изменении качества компонентов топливной смеси;
  • переливании горючего карбюратором, следствием чего становится повышение расхода топлива;
  • регулярном появлении толстого слоя смолистых отложений и нагара на поверхности электродов штатной свечи зажигания триммера;
  • запуске двигателя и его произвольном отключении или медленном наборе оборотов;
  • отсутствии поступления горючего в цилиндр силового агрегата;
  • увеличении объемов выбрасываемых отработанных газов.

Отсутствие своевременной настройки карбюратора грозит серьезной поломкой триммера, вплоть до полного выхода из строя его заводского двигателя.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Периодическая регулировка карбюратора триммера должна выполнятся на обслуженном и полностью исправном силовом агрегате. Перед началом процедуры оператор обязан тщательно промыть детали ДВС и осмотреть его ЦПГ на наличие заусенцев или других дефектов. Кроме того, потребуется очистить или поменять свечу зажигания, а также промыть фильтрующие элементы в конструкции мотокосы.

Во время настройки карбюратора двигатель бензокосы должен работать под определенной нагрузкой. Лучше всего установить на триммер корд соответствующего диаметра или режущие ножи.

После монтажа режущих органов оператор должен завести ДВС триммера и оставить его работать примерно на 10 минут. Если во время работы силового агрегата на холостых оборотах был замечено, что корд или нож вращаются, значит, нужно снизить создаваемые мотором обороты. Для этого необходимо повернуть нижний регулятор, часто обозначаемый буквой «T», в левую сторону, до полной остановки установленного режущего органа.

Дальнейшая схема настройки топливного узла выглядит следующим образом:

  1. Регулятор «L», расположенный справа, отвечает за обогащение топливной смеси воздухом во время работы мотора на низких оборотах. Положение этого винта нужно настроить первым. Для этого оператору потребуется добиться максимальных оборотов мотора при работе на холостом ходу – для этого нужно поочередно повернуть винт «L» в правую или левую сторону. Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт потребуется повернуть на 1/2 оборота влево;
  2. Винт «T» или «LA» необходим для регулировки холостого хода. Во время его поворачивания влево обороты силового агрегата будут снижаться, а при повороте вправо – соответственно, повышаться;
  3. Регулятор «H», предусмотренный слева, отвечает за обогащение топливной смеси воздухом при работе ДВС триммера на высоких оборотах. Этот винт также нужен для настройки мощности мотора и объемов расходуемого горючего. Настройка его положения выполняется путем поворачивания винта в правую или левую стороны до достижения максимально допустимых оборотов двигателя. После этого винт «H» потребуется повернуть на 1/2 оборота влево.

Поочередное выполнение этих действий позволит правильно настроить топливный узел триммера, без риска превышения допустимой нагрузки на его основные рабочие механизмы.

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его поломок носят характер механический и довольно успешно устраняются своими руками. Даже при отказе двигателя по серьезным причинам – повреждение поршневого кольца, например, ремонт сводится к замене детали.

Но и при относительно простой конструкции такая деталь прибора, как карбюратор, нуждается в регулировке.

Ремонтируем карбюратор

Карбюратор – модуль системы питания, в котором смешивается жидкое топливо и воздух перед подачей в цилиндры двигателя. В зависимости от инструмента и режима его работы смешивание и подача регулируются соответствующим образом.

Устройство карбюратора бензокосы одинаковое практически для всех случаев. Относится он к категории поплавковых устройств. Последние обеспечивают стабильные параметры готовых смесей.

Принцип работы модуля таков.

  • Воздух попадает в тело трубки с воздушной заслонкой. Последняя усиливает или уменьшает воздушный поток в зависимости от своего положения.
  • На участке, где сформировано отверстие для подачи бензина, трубка имеет сужение – диффузор. Здесь скорость потока увеличивается.
  • Топливо из поплавковой камеры через жиклер подается в трубку. Уровень поплавка определяет объем подаваемого топлива. Так как в камере давление нормальное, а в трубке низкое из-за большей разреженности воздуха, то бензин всасывается через жиклер.
  • Ускоренный воздушный поток подхватывает топливо и распыляет его, образуя воздушно-топливную смесь нужной плотности.
  • Смесь всасывается в цилиндр через трубопровод.

Чем сильнее открыта воздушная заслонка в трубке, тем выше плотность воздушного потока, а, значит, в цилиндр поступает больше топлива. Настройка карбюратора бензокосы сводится к установке такого соотношения заслонок, при котором плотность топливной смеси становится оптимальной.

Признаки разбалансировки

Отладка карбюратора обязательно производится при изготовлении аппарата. Как правило, о необходимости отрегулировать подачу топлива своими руками, владельцы узнают только после достаточно серьезных поломок, в процессе исправления которых, модуль снимался и, например, чистился.

Признаками сбоя в настройках служит следующее:

  • заводится, но тут же глохнет мотор – поскольку двигатель может работать только при подаче определенного количества бензина, при слишком «бедном» топливе, то есть, перекрытии канала подачи, мотор будет останавливаться;
  • слишком большой расход топлива, много выхлопных газов – результат неполного сгорания смеси. В этом случае топлива, наоборот, слишком много и смесь получается чрезмерно плотной.

Карбюратор бензокосы Штиль, Макита, Хускварна и других настраивается с помощью регулировочных винтов. Порой причиной разладки работы является нарушение фиксации – из-за вибрации или повреждения защитного колпака. Такую поломку можно обнаружить, просто попробовав чуть повернуть винт: если фиксация не жесткая, стоит проверить настройку.

Настройка модуля не относится к ремонту и смены запчастей не требуется. В этом случае ремкоплект карбюратора бензокосы не понадобится.

Для отладки предусмотрены три винта:

  • L – регулируется первым, так как он отвечает за подачу топлива на низких оборотах;
  • H – он отвечает за подачу бензина при высоких оборотах, а также за расход топлива и температуру;
  • T – с его помощью проводят отладку холостого хода.

Встречаются варианты, как правило, это карбюратор китайской бензокосы, когда для отладки на корпусе остается только один винт – для настройки холостого хода. Это не означает, что модуль настраивается автоматически – это означает, что провести даже такой вид ремонта, как отладка, будет затруднительно. На фото – регулировка карбюратора китайской бензокосы.

  1. Настройка модуля проводится только при прогретом двигателе: для этого аппарат предварительно включают на 10 минут. Если на холостом ходу косильная головка вращается, то к отладке приступают сразу: поворачивают винт T против часовой стрелки, пока вращение не прекратится.
  2. Регулировка начинается с винта L. Винт проворачивается вправо и влево, пока не находят такое его положение, при котором обороты холостого хода не становятся максимальными.
  3. Затем винт проворачивают на ¼ оборота против часовой. Это и будет его рабочим положением.
  4. Холостой ход нужно настроить поворотами против часовой для увеличения чисел оборотов и по часовой – для уменьшения. Его отладка заключается в достижении такого режима, при котором до начала вращения косильной головки совершается достаточное количество оборотов. При этом двигатель должен работать устойчиво при разных положениях.
  5. Положение винта L определяется последним – на максимальных оборотах триммер не должен работать более 10 секунд. Открывается дроссель, винт проворачивается по часовой, очень медленно, пока на слух не будет установлено уменьшение числа оборотов.
  6. Затем также медленно винт вращается против часовой до тех пор, пока мотор не начинает работать со сбоями. После чего винт доворачивается назад по часовой, пока двигатель вновь не заработает нормально.

Если есть танометр, и если в паспорте изделия указаны рекомендуемые величины оборотов, коорекцию можно провести более точную, ориентируясь не на слух, а на показания прибора.

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

Мотокоса это неотъемлемый помощник для частного приусадебного хозяйства в борьбе с буйной растительностью и первый инструмент в искусстве создания ландшафтного дизайна. Но иногда в разгар вашей интенсивной работы бензокосой, она вдруг начинает глохнуть или обороты двигателя становятся не стабильными. Вы понимаете что нужен ремонт бензокосы. На самом деле причин для такого поведения бензинового триммера может быть несколько, мы рассмотрим самую банальную и тем не менее самую распространенную в нашей местности. А это использование не качественного бензина или масла в следствии чего нужен ремонт карбюратора а точнее его чистка.

  • Ремонт карбюраторов бензокосы желательно конечно производить в специализированной мастерской или сервисном центре. Но не всегда это возможно и экономически целесообразно. Имея мало мальский опыт в ремонте техники можно самостоятельно и качественно очистить карбюратор мото косы от загрязнений. Прежде всего нужно отсоединить карбюратор от бензокосы. Дальше аккуратно разбирают карбюратор, аккуратно чтобы не повредить мембраны, прокладки и иглу. Параллельно внимательно их осматривают на наличие повреждений. При необходимости их нужно заменить если это требуется. Для ремонта карбюратора бензокосы в продаже имеются специальные ремкомплекты. Освободив корпус, который сделан из дюралюминия, прочищают все внутренние каналы карбюратора. Для этого существует несколько способов. Один из дедовских способов продуть автомобильным насосом или компрессором. Если загрязнения серьезные то можно замочить карбюратор и другие его внутренности в чистом керосине, бензине или ацетоне на некоторое время и повторить процедуру. При продувке и чистке обратите внимание не канал где игла и жиклер. Нельзя производить чистку каналов металлической проволокой и другими жесткими предметами.

    • Почему ремонт бензокосы карбюратора это обычное явление? Потому что к сожалению бензин поступающий в продажу является не качественным или загрязненным. Хотя в мотокосах стоят фильтра для грубой и тонкой очистки топлива от разных частиц, но все равно некоторая их часть просачивается во внутрь карбюратора бензокосы и осаждается на ее стенках и в топливных каналах. К тому же в бензокосах в основном используются двух тактные двигатели внутреннего сгорания. Для работы таких двигателей, а точнее их смазки, в бензин добавляется масло. Это специальное масло для двух тактных двигателей. Качество такого масла тоже должно быть хорошим ведь оно, смешанное с бензином тоже может оказывать негативное воздействие на чистоту топливной системы. Для того чтобы ваш карбюратор мотокосы работал бесперебойно используйте только качественные бензин и масло. Бензин должен быть с октановым числом 92 или 95, не этилированным, не старым. Масло используйте хорошо зарекомендовавшим себя на рынке, желательно известных производителей.

      • Как собрать карбюратор бензокосы? После ремонт карбюратор бензокосы и его очистку все собирают в обратной последовательности. Детали и прокладки изготовлены таким образом чтобы их нельзя было поставить не правильно без специальных усилий. Они имеют специальные отверстия и пазы что перепутать очень сложно. Если вы все собрали и у вас не осталось лишних запчастей то это уже хорошо. После сборки карбюратор устанавливают на триммер бензиновый и производят регулировку качества и количества топливной смеси жиклерами.

        Следите за состоянием карбюратора вашей бензокосы и тогда она не подведет вас в самый разгар травокоса. Чистка и продувка его не займет много времени. Цена нового карбюратора 200-300 грн. Но можно сэкономить эти деньги если своевременно следить за чистотой своего и заменяя изношенные детали.

        Лучшие бензокосы

        • Бензокоса Кедр БГ-4700 1708 грн.
        • Бензокоса Riga БГ-5750 1735 грн.
        • Бензокоса Vilmas 5200 GBC-2.4 1550 грн.
        • Бензокоса Мрiя БГ-5700 1799 грн.
        • Бензокоса Минск МТЗ МБТ-6100 1527 грн.
        • Бензокоса GoodLuck GL6100BC 1444 грн.
        • Бензокоса Урал УБТ-6100 1580 грн.
        • Бензокоса Тайга ТБТ-6100 1480 грн.

Карбюратор для триммера — устройство, регулировка своими руками

Стабильная и эффективная работа бытового триммера во многом зависит от качества используемого его оператором горючего. Заправленная топливная смесь должна обогащаться воздухом – за это в базовом устройстве мотокосы отвечает встроенный карбюратор. Этот узел – один из главных элементов косы, поэтому оператор должен постоянно следить за его исправность и настройками. В противном случае триммер потеряет свою производительность и может полностью выйти из строя.

Устройство карбюратора бензокосы

В штатную конструкцию любого бензинового триммера обязательно входит топливная система, основа которой заключается в действии штатного карбюратора. Его устройство и изначальный принцип действия практически одинаковы для всех мотокос, независимо от их конструктивных особенностей и предназначения.

Карбюратор мотокосы состоит из цельнометаллического алюминиевого корпуса, который защищает внутренние комплектующие узла от влаги, мелкого мусора и пыли. В нижней части корпуса предусмотрен встроенный диффузор, второе название которого – «сопло Вентури». Основная функция этой штатной детали – подача воздуха в том количестве, которое требуется топливному узлу для обогащения горючего. Диффузор работе по простому принципу: чем меньше становится его диаметр, тем интенсивнее всасывается воздух. Это связано с тем, что в зоне наименьшего диаметра уровень разряжения воздуха становится максимальным.

Верхняя часть встроенного заводского диффузора предварительно оснащена топливными трубками, по которым, под воздействием воздуха, происходит затягивание топливной смеси. Остальные детали карбюратора: штатные регулировочные винты и топливная помпа, могут располагаться, как внутри, так и снаружи карбюратора.

Устройство карбюратора мотокосы включает дроссельную заслонку, главная задача которой – регулировать объемы всасываемого воздуха. Чем больше количество воздуха, тем выше номинальная мощность силового агрегата триммера. Еще одна функция заслонки – это облегчение холодного пуска двигателя. Если мотокоса заводится впервые после длительного простоя, то заслонку необходимо закрыть. Сразу же после пуска мотора деталь нужно открыть, иначе ДВС заглохнет.

Карбюратор для триммера укомплектован импульсным каналом, который соединяет внутреннюю полость картера ДВС с импульсной камерой помпы. Расположенный в цилиндре мотора поршень создает возвратно-поступательные движения, что приводит к поэтапным изменениям давления внутри картера. Одновременно с этим в движение приводится мембрана. Таким образом, действие помпы полностью синхронизировано с работой силового агрегата.

Мембрана штатного карбюратора берет активное участие в подсосе горючего. В топливный узел оно попадает сквозь штуцер. После этого топливо проходит через встроенные впускной и выпускной клапаны, далее – сквозь сетчатый фильтр и топливную трубку. Затем горючее протекает рядом с иглой и постепенно наполняет камеру, оборудованную управляющей мембраной.

Штатный клапан карбюратора триммера соединен с мембраной при помощи рычага. Ниже встроенной мембраны расположена полость, в которую воздух всасывается через специальное отверстие.

Карбюратор для бензокосы работает по этому принципу поэтапно. Это обеспечивает непрерывную работу топливного узла и бесперебойную подачу горючего в цилиндр штатного силового агрегата.

Когда требуется настройка карбюратора бытового триммера?

Регулировать встроенный карбюратор триммера нужно при:

  • обкатке нового двигателя, во время которой было использовано от 4 до 5 л топливной смеси;
  • резких изменениях погоды;
  • изменении разрежения воздуха – например, когда мотокоса часто используется в горных местностях;
  • продолжительном простое триммера;
  • интенсивном росте нагрузок на силовой агрегат мотокосы;
  • произвольном выкручивании встроенных регулировочных винтов карбюратора – это становится причиной повышенной вибрации ДВС;
  • изменении качества компонентов топливной смеси;
  • переливании горючего карбюратором, следствием чего становится повышение расхода топлива;
  • регулярном появлении толстого слоя смолистых отложений и нагара на поверхности электродов штатной свечи зажигания триммера;
  • запуске двигателя и его произвольном отключении или медленном наборе оборотов;
  • отсутствии поступления горючего в цилиндр силового агрегата;
  • увеличении объемов выбрасываемых отработанных газов.

Отсутствие своевременной настройки карбюратора грозит серьезной поломкой триммера, вплоть до полного выхода из строя его заводского двигателя.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Периодическая регулировка карбюратора триммера должна выполнятся на обслуженном и полностью исправном силовом агрегате. Перед началом процедуры оператор обязан тщательно промыть детали ДВС и осмотреть его ЦПГ на наличие заусенцев или других дефектов. Кроме того, потребуется очистить или поменять свечу зажигания, а также промыть фильтрующие элементы в конструкции мотокосы.

Во время настройки карбюратора двигатель бензокосы должен работать под определенной нагрузкой. Лучше всего установить на триммер корд соответствующего диаметра или режущие ножи.

После монтажа режущих органов оператор должен завести ДВС триммера и оставить его работать примерно на 10 минут. Если во время работы силового агрегата на холостых оборотах был замечено, что корд или нож вращаются, значит, нужно снизить создаваемые мотором обороты. Для этого необходимо повернуть нижний регулятор, часто обозначаемый буквой «T», в левую сторону, до полной остановки установленного режущего органа.

Дальнейшая схема настройки топливного узла выглядит следующим образом:

  1. Регулятор «L», расположенный справа, отвечает за обогащение топливной смеси воздухом во время работы мотора на низких оборотах. Положение этого винта нужно настроить первым. Для этого оператору потребуется добиться максимальных оборотов мотора при работе на холостом ходу – для этого нужно поочередно повернуть винт «L» в правую или левую сторону. Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт потребуется повернуть на 1/2 оборота влево;
  2. Винт «T» или «LA» необходим для регулировки холостого хода. Во время его поворачивания влево обороты силового агрегата будут снижаться, а при повороте вправо – соответственно, повышаться;
  3. Регулятор «H», предусмотренный слева, отвечает за обогащение топливной смеси воздухом при работе ДВС триммера на высоких оборотах. Этот винт также нужен для настройки мощности мотора и объемов расходуемого горючего. Настройка его положения выполняется путем поворачивания винта в правую или левую стороны до достижения максимально допустимых оборотов двигателя. После этого винт «H» потребуется повернуть на 1/2 оборота влево.
Поочередное выполнение этих действий позволит правильно настроить топливный узел триммера, без риска превышения допустимой нагрузки на его основные рабочие механизмы.

Как заправить леску в триммер – Инструкция| Фото

Первая замена лески в катушке вызовет немало вопросов. На самом деле процесс довольно прост. Главное – знать алгоритм действий. Рассмотрим на примере инструмента FUBAG как правильно заправить леску в триммер. Для моделей других производителей инструкция будет также актуальна.

Как подобрать леску – длина, диаметр, ограничения

Для любого электрического или бензинового триммера можно использовать лески разных производителей. Тем не менее, оптимальным вариантом остается расходный материал того же бренда, что и инструмент. Рекомендуем купить триммерную леску здесь. Считается, что в таком случае это пойдет на пользу долговечности работы и даже снизит расход.

ВАЖНО ЗАПОМНИТЬ! Нельзя использовать для триммера рыболовную леску или металлические тросики. Такая замена не эффективна и опасна. Трос может травмировать не только самого косильщика, но и окружающих.

Что касается длины, то стоит рассчитывать на предполагаемую частоту использования триммера. Чем чаще, тем больше стоит запасти расходки.

Информация о возможном диаметре лески найдется на корпусе катушки для триммера. Скорее всего, там будет указан диапазон. Толщина варьируется от 1,2 до 4 мм. Выбирайте подходящий вариант, учитывая особенности обрабатываемой территории. Чем больше диаметр, тем легче косить жесткую траву.

Подготовка – снимаем и разбираем шпулю

В большинстве моделей электро- и бензотриммеров для замены лески понадобится снять катушку. Инструмент FUBAG (электротриммеры и бензоптриммеры) позволяет пропустить этот этап. Чтобы инструкция была универсальной, мы все же детально его рассмотрим:

1. Зафиксируйте вал. Вставьте в соответствующее отверстие стопорный элемент. Им может быть тонкая отвертка или металлический прут.

2. Открутите корпус шпули. В нашем примере – строго в направлении по часовой стрелке.

3. Открутите крышку в соответствии с направлением, указанным на корпусе.

4. Достаньте катушку для навивки.



Подготовительный этап пройден. Можно переходить к намотке лески.

Как намотать леску на катушку триммера

Сначала определите длину расходного материала для вашей катушки. Накрутите леску на шпульку до момента, пока она заступит за бортики. У нас получилось 4 метра. Сколько выйдет у вас, зависит от того, какого диаметра леска для шпули и особенностей конструкции.

Алгоритм наматывания

1. Сложите леску вдвое. Оставьте один конец длиннее другого на 10-15 см.

2. Образовавшуюся петлю вставьте в паз.

3. Уложите леску в соответствии с указанным направлением на корпусе элемента.

4. Вставьте короткий конец в паз на боковине катушки.

5. Закрепите длинный конец в противоположном пазе.

6. Поместите катушку с намотанной леской в корпус шпули.

7. Вытяните леску из фиксирующих пазов.

8. Оденьте крышку и зафиксируйте.

9. Обрежьте концы лески, оставив от 10 до 15 сантиметров.


  Замена лески завершена и теперь остается лишь прикрутить шпульку на триммер и можно работать.

ВНИМАНИЕ! Типовые проблемы с леской

 Не зря говорят: «Предупрежден – значит вооружен». Зная о возможных проблемах и причинах возникновения, можно своевременно предотвратить их. Рекомендуем запомнить или оставить памятку.

 

Проблема Причина Решение
Обрыв лески     Камни, ветки и твердые предметы в траве Избегайте столкновения
Низкое качество корда Замените на качественный аналог
Износ выходных отверстий в головке Требуется полная замена детали
Леска разматывается Ослаблена пружина в катушке Проверьте пружину и замените в случае повреждений
Леска слипается Низкое качество лески, за счет которого она может плавиться под воздействием температуры от нагревающейся головки Наматывайте меньше лески или замените на более качественную расходку

Для лучшего понимания механизма процесса замены лески в шпуле рекомендуем ознакомиться с видеоруководством, подготовленным специалистами FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как выбрать бензокосу — Лецковщина

  Исходя из почти 6-летнего опыта эксплуатации бензокосы я бы выбирал себе косу иначе, чем 6 лет назад. 

  В первую очередь я бы обратил внимание на диаметр прямой штанги бензокосы. В большинстве случаев это 25,4 мм. Однако есть штанги с диаметром 28 — 30 мм. У профессиональной бензокосы Stihl FS 560C диаметр штанги составляет 38 мм. Казалось бы, это незначительное изменение диаметра, но за ним стоит значительное  увеличение прочности штанги бензокосы. Соответственно в большей по диаметру штанге размещается более толстый по диаметру трансмиссионный вал, который обычно имеет не 7  шлицов, а 9. Понятно, что более толстый по диаметру вал будет лучше передавать усилие вращения от сцепления двигателя на редуктор бензокосы. Он в меньшей мере будет подвержен вибрациям, которые очень неприятно как ощущать в руках, так и выдерживать эти вибрации в течении всего времени косьбы.

  Следующим конструктивным механизмом, на который следует обратить внимание — это редуктор.  


  Эта деталь испытывает максимальные нагрузки, в результате чего, возможно придется менять его и не раз. Но дело даже не в этом, в редукторе надо пополнять смазку, а потому следует обратить внимание на отверстие, через которое эта смазка пополняется, так и на винт, с помощью которого это отверстие завинчивается. В дешевых вариантах бензокосы это отверстие маленькое и только с помощью медшприца можно запресовать масло. В хороших же бензокосах это отверстие миллиметра 4-5, конечно чем больше отверстие, тем проще через него запресовать масло в редуктор.

  Защитный пластиковый кожух имеет резиновую юбку, на которой крепится нож, обрезающий лишнюю по длине леску. Во первых, надо что бы нож имел хорошее жесткое крепление. У меня он крепился одним винтиком и вечно наровит повернуться, пришлось самому сверлить дополнительные дырки и усиливать крепление дополнительными винтами.  На рисуночке очень классное крепление резиновой юбки — нажал на фиксаторы и стащил юбку в сторону, у Stihla такое же.  А вот вариант крепления юбки фиксаторами.

  Такое крепление у большинства недорогих мотокос. Юбка из черной резины защелкивается фиксаторами, снять с которых эту юбку очень и очень не просто!

  Дальше смотрим велоручки бензокосы. Основное требование что бы без вмятин и диаметр опять же был потолще. 


  У меня вот была вмятина на изгибе, когда покупал, думал мелочь, а после нескольких лет эксплуатации ручка то и сломалась на месте вмятины. В части наличия быстрозажимного винта — конечно удобно, когда есть. Но честно говоря за сезон раза 3-4 приходится провести настройку и все. 

     

  А вот наличие металлической планки с дырками в один ряд дело нужное, поскольку быстро переставляя карабин ремня можно получше настроить равновесие бензокосы. Что касается правой ручки с кнопками управления, то есть конструкции мотокос, в которых выведен переключатель управления двигателем.


  Вот как выглядит ручка управления бензокосы Stihl.

  Теперь о двигателе. Когда то мне то же очень хотелось предельной мощности, 2,  3,  4 кВт!!! Но время и цена ограничили меня мощностью 1,75 кВт и не жалею.  Конечно при слабом движке трава неизбежно будет наматываться на вал и стопорить его, мощный же движок  просто порвет ее,  для чего надо лишь приподнять бензокосу и чуток газануть.  Тут надо заметить, что движок ведь одноцилиндровый и что не делай, чем он будет мощнее, тем больше будут вибрация, а это мое и Ваше здоровье. 


  Надо заметить что у лидирующих фирм при мощностях двигателя выше 1,5 кВт ставится антивибрационная система, у некоторых есть даже на 0,8 кВт. На рисунке — это утолщенная часть между рулем и двигателем, крепящаяся с помощью хитрых пружин между корпусом движка и основанием ручки. Так что если деньги позволяют и Вы действительно хоть чутка думаете о своем здоровье, то антивибрационная система должна быть у Вашей бензокосы.

  Ну и последний, не менее важный аксессуар для работы с бензокосой — это ремень. Самый дешевый вариант — шлейка через плечо, очень ущербный. Советую ранцевый ремень, как-то на рынке увидел ремень бензокосы Eland GTR-195, полный восторг! Странно, но эта коса продается только в Беларуси. 

  Я бы из-за такого ремня и бензокосу купил 😉

  Да, еще надо посмотреть и выбрать защитный шиток для лица и беруши.  Наилучшим выбором будет прозрачный  щиток электрика из ударопрочного поликорбаната. Прозрачное стекло всегда можно вымыть водой с мылом, он не будет ржаветь в отличии от щитков с металлической сеткой! Примером может послужить щиток «Стайл», «Аллигатор» — искать надо в инструментах для электрика.

  А вот беруши надо искать в аптеках, поверьте гораздо удобнее, чем эти идиотские шумозащитные наушники, которые давят на уши и мозг! Фактически -это две паралоновые затычки для ушей, заточенные специально под форму ушного канала.

  Ну и наконец «мастер-класс» для новичков, обучение новобранцев кошению высокой травы бензокосой с металлическим ножом:

Видео YouTube

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как выбрать бензокосу — Лецковщина

  Исходя из почти 6-летнего опыта эксплуатации бензокосы я бы выбирал себе косу иначе, чем 6 лет назад. 

  В первую очередь я бы обратил внимание на диаметр прямой штанги бензокосы. В большинстве случаев это 25,4 мм. Однако есть штанги с диаметром 28 — 30 мм. У профессиональной бензокосы Stihl FS 560C диаметр штанги составляет 38 мм. Казалось бы, это незначительное изменение диаметра, но за ним стоит значительное  увеличение прочности штанги бензокосы. Соответственно в большей по диаметру штанге размещается более толстый по диаметру трансмиссионный вал, который обычно имеет не 7  шлицов, а 9. Понятно, что более толстый по диаметру вал будет лучше передавать усилие вращения от сцепления двигателя на редуктор бензокосы. Он в меньшей мере будет подвержен вибрациям, которые очень неприятно как ощущать в руках, так и выдерживать эти вибрации в течении всего времени косьбы.

  Следующим конструктивным механизмом, на который следует обратить внимание — это редуктор.  


  Эта деталь испытывает максимальные нагрузки, в результате чего, возможно придется менять его и не раз. Но дело даже не в этом, в редукторе надо пополнять смазку, а потому следует обратить внимание на отверстие, через которое эта смазка пополняется, так и на винт, с помощью которого это отверстие завинчивается. В дешевых вариантах бензокосы это отверстие маленькое и только с помощью медшприца можно запресовать масло. В хороших же бензокосах это отверстие миллиметра 4-5, конечно чем больше отверстие, тем проще через него запресовать масло в редуктор.

  Защитный пластиковый кожух имеет резиновую юбку, на которой крепится нож, обрезающий лишнюю по длине леску. Во первых, надо что бы нож имел хорошее жесткое крепление. У меня он крепился одним винтиком и вечно наровит повернуться, пришлось самому сверлить дополнительные дырки и усиливать крепление дополнительными винтами.  На рисуночке очень классное крепление резиновой юбки — нажал на фиксаторы и стащил юбку в сторону, у Stihla такое же.  А вот вариант крепления юбки фиксаторами.

  Такое крепление у большинства недорогих мотокос. Юбка из черной резины защелкивается фиксаторами, снять с которых эту юбку очень и очень не просто!

  Дальше смотрим велоручки бензокосы. Основное требование что бы без вмятин и диаметр опять же был потолще. 


  У меня вот была вмятина на изгибе, когда покупал, думал мелочь, а после нескольких лет эксплуатации ручка то и сломалась на месте вмятины. В части наличия быстрозажимного винта — конечно удобно, когда есть. Но честно говоря за сезон раза 3-4 приходится провести настройку и все. 

     

  А вот наличие металлической планки с дырками в один ряд дело нужное, поскольку быстро переставляя карабин ремня можно получше настроить равновесие бензокосы. Что касается правой ручки с кнопками управления, то есть конструкции мотокос, в которых выведен переключатель управления двигателем.


  Вот как выглядит ручка управления бензокосы Stihl.

  Теперь о двигателе. Когда то мне то же очень хотелось предельной мощности, 2,  3,  4 кВт!!! Но время и цена ограничили меня мощностью 1,75 кВт и не жалею.  Конечно при слабом движке трава неизбежно будет наматываться на вал и стопорить его, мощный же движок  просто порвет ее,  для чего надо лишь приподнять бензокосу и чуток газануть.  Тут надо заметить, что движок ведь одноцилиндровый и что не делай, чем он будет мощнее, тем больше будут вибрация, а это мое и Ваше здоровье. 


  Надо заметить что у лидирующих фирм при мощностях двигателя выше 1,5 кВт ставится антивибрационная система, у некоторых есть даже на 0,8 кВт. На рисунке — это утолщенная часть между рулем и двигателем, крепящаяся с помощью хитрых пружин между корпусом движка и основанием ручки. Так что если деньги позволяют и Вы действительно хоть чутка думаете о своем здоровье, то антивибрационная система должна быть у Вашей бензокосы.

  Ну и последний, не менее важный аксессуар для работы с бензокосой — это ремень. Самый дешевый вариант — шлейка через плечо, очень ущербный. Советую ранцевый ремень, как-то на рынке увидел ремень бензокосы Eland GTR-195, полный восторг! Странно, но эта коса продается только в Беларуси. 

  Я бы из-за такого ремня и бензокосу купил 😉

  Да, еще надо посмотреть и выбрать защитный шиток для лица и беруши.  Наилучшим выбором будет прозрачный  щиток электрика из ударопрочного поликорбаната. Прозрачное стекло всегда можно вымыть водой с мылом, он не будет ржаветь в отличии от щитков с металлической сеткой! Примером может послужить щиток «Стайл», «Аллигатор» — искать надо в инструментах для электрика.

  А вот беруши надо искать в аптеках, поверьте гораздо удобнее, чем эти идиотские шумозащитные наушники, которые давят на уши и мозг! Фактически -это две паралоновые затычки для ушей, заточенные специально под форму ушного канала.

  Ну и наконец «мастер-класс» для новичков, обучение новобранцев кошению высокой травы бензокосой с металлическим ножом:

Видео YouTube

А если Вам надоело таскать на плечах эту тяжелую бензокосу, то ее ведь можно установить на тачанку. Вот какое исполнение мне попалось в интернете, ссылку не убираю, публикую так, как видел:

 Интересная идея для самодельщиков. 


Проверка и регулировка карбюратора

11.09.2020 13:09

Новые бензопилы поставляются с заводской регулировкой карбюратора, но для нормальной их работы понадобится понизить максимальные обороты двигателя. Это необходимо для того, чтобы достичь максимальной эффективности работы инструмента.

Причиной для проверки и регулировки карбюратора бензопилы может послужить и повышенный расход топлива. Но не всегда проблемы в работе инструмента кроются в карбюраторе. Прежде чем приступать к его настройке, необходимо убедиться, что нет проблем с засором воздушного фильтра, правильно работает выхлопная система, а также система зажигания. Если нет никаких проблем и двигатель работает стабильно, то с уверенностью можно сказать, что необходима чистка и регулировка карбюратора бензопилы.

Схема регулировки карбюратора бензопилы:

  1. Подготовка набора для регулировки карбюратора. Чтобы выполнить настройку идеально, лучше всего использовать специальный инструмент — тахометр, который с точностью позволит определить максимальное количество оборотов двигателя. Также обязательно понадобится использовать шлицевую отвертку.
  2. Практически каждая модель карбюратора имеет 3 регулировочных винта (L, H, T). Регулировка карбюратора бензопилы своими руками начинается с винта L (низкие обороты). Необходимо включить бензопилу и приступить к регулировке низких оборотов. После того как будут достигнуты необходимые параметры, винт необходимо провернуть против часовой стрелки на 1/4 оборота.
  3. Затем необходимо выполнить регулировку холостого хода карбюратора бензопилы (с помощью винта T).
  4. После этого необходимо настроить максимальные обороты двигателя, для этого стоит закрутить винт Н. Ручка газа нажимается до упора, после чего винт закручивается до максимальных оборотов, после этого проворачивается на ¼ по часовой стрелке. Лучше всего производить эту процедуру по тахометру. Также стоит обязательно помнить, что осуществлять подобную манипуляцию необходимо максимально быстро, поскольку предельные обороты весьма опасны для мотора.

После выполненных действий инструменту необходимо дать остыть, после чего заново запустить, проверить, как будет работать бензопила на холостом ходу. Если после регулировки будут обнаружены недостаточные показатели мощности, то понадобится снова отрегулировать винт Н.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы

Карбюраторы, установленные в инструменте китайского изготовления, также имеют 3 регулировочных винта, но имеют свои определенные нюансы при настройке. Винт L и Н необходимо выкручивать на два оборота, а в остальном регулировка карбюратора осуществляется таким же образом, как и модели европейского производства, такие как бензопилы Хускварна, Партнер.

Также имеется свои особенности регулировка карбюратора бензопилы Штиль: в некоторых моделях имеется всего лишь один винт для настройки холостого хода.

Как завести бензокосу?

Этот инструмент режет сорняки, ежевики и небольшие кусты в труднодоступных местах, не снимая косилку. Вы купили термический кусторез, такой как McCulloch, Echo или Makita, и не знаете, как его использовать и как правильно запустить? Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам шаг за шагом выполнить следующие действия.

Разница между двигателем 2T и 4T на кусторезах

В отличие от электрики, работающей от аккумулятора, этот бензиновый механизм обеспечивает гораздо большую мощность.

  • В двухтактном двигателе масло и бензин (образующие окислитель) смешиваются с воздухом (топливом). По определению, поршень заставляет коленчатый вал совершить только один оборот, чтобы обеспечить полный цикл. Как правило, он быстрее изнашивается, более хрупкий и более шумный, чем у 4T . Он также немного больше загрязняет, потому что требует больше энергии.
  • Для 4-тактного двигателя бензин и масло никогда не контактируют. Только бензин смешивается с воздухом.В этом случае масло выполняет только смазывающую роль. В этом случае поршень толкает vilebrequin , чтобы сделать два оборота, чтобы обеспечить полный цикл. Он также тяжелее.

Вы, наверное, задаетесь вопросом, каким типом оснащен ваш кусторез. Чтобы узнать, посмотрите, есть ли масляный поддон и клапаны. Если да, то у вашей машины 4Т. В противном случае у него 2Т.

Как запустить кусторез? Объяснение шагов

Начало работы не очень сложно, если вы выполните несколько ключевых шагов, чтобы избежать любого риска или несчастного случая.

Перед запуском

Перед запуском мотокосы необходимо топливно-масляной смеси . Эту смесь нужно делать хорошо, особенно на 2Тс. Действительно, неправильная дозировка могла привести к срыву. Для смеси вам доступно несколько решений.

  • Готовые растворы можно купить коммерчески.
  • Вы можете сделать свой собственный микс. Соблюдайте процентное содержание масла в топливе, указанное производителем (смесь 2% масел или смесь 40/1).Масло необходимо правильно дозировать, чтобы избежать слишком быстрого износа, затягивания или загрязнения.

Для запуска кустореза

Плохой запуск сопряжен с множеством рисков. Действия, которые необходимо выполнить, безусловно, просты, но они должны выполняться хорошо. Вот как безопасно запустить ваш инструмент.

  • Убедившись, что бензина и масла достаточно, вставьте декомпрессор . Затем вы должны открыть топливный клапан и включить подкачивающий насос.
  • Затем, если ваша машина холодная, ее необходимо нагреть: установите стартер в положение « démarrer » и один раз нажмите джойстик.Когда он работает, установите воздушную заслонку в положение «работа». В горячем состоянии этот этап больше не нужно выполнять, и заслонка может оставаться открытой (в положении «работа»).
  • Тогда все, что вам нужно сделать, это плавно потянуть пусковую установку одной рукой, удерживая машину другой. Затем запустите машину, нажав на рычаг, и дайте ей поработать несколько секунд.

Итак, теперь вы знаете, как запустить кусторез!

Как правильно пользоваться кусторезом?

Как надеть привязь от кустореза?

Ремень незаменим во время использования.Это позволяет сбалансировать устройство. Ремень необходимо прикрепить к инструменту. Обязательно отрегулируйте ручки управления под свой размер. Неправильное крепление ремня безопасности может привести к боли в спине или сильной скованности. Не сомневайтесь, проведите несколько тестов, чтобы найти идеальное положение для распределения веса устройства.

Какую одежду использовать?

Во время очистки кистью может быть брошено множество предметов. Желательно носить одежду, закрывающую все тело, перчатки, защитную обувь и шлем с козырьком для предотвращения попадания снарядов в голову.Также обязательно надевать наушники, чтобы уменьшить излучаемый шум. Без наушников вы рискуете потерять слух или даже на долгое время потерять слух.

Какие инструкции по технике безопасности следует соблюдать?

Прежде всего, транспортируйте машину с отвалом, снабженным защитным кожухом, чтобы избежать травм. Кроме того, не забудьте подготовить почву, на которой вы будете работать, перед любым использованием: удалите крупный мусор и камни, которые могут быть брошены при прохождении лезвия.

Кроме того, важно обеспечить защиту и безопасность окружающих.Поэтому они должны находиться на расстоянии более 10 м от места действия. Эти люди также должны быть оснащены наушниками.

Если вы расчищаете кусты за пределами сада (например, на обочине дороги), рекомендуется отметить место вашего действия, чтобы избежать внешнего риска.

Благодаря всем этим советам запуск и использование бензокосы больше не будет для вас секретов!

Видео | Алмазный инструмент ICS

Сравнительные видео

Посмотрите, как электрорезы ICS конкурируют с другими отраслевыми инструментами.Оба прорезают отверстия, оба выполняют свою работу. Узнайте о преимуществах использования инструментов ICS, позволяющих выполнять свою работу быстрее, проще и с меньшими затратами на очистку, чем у некоторых из наших конкурентов.

ICS 680ES vs cut-n-break — Оконный проем

Газовый резак ICS 680ES идет вразрез с идеей «отрезать и сломать». Оба вырезали отверстие в кирпичной стене толщиной 2 x 2 x 8 дюймов. Посмотрите на преимущества использования инструмента ICS для выполнения этого разреза.

ICS 695XL и колонковое сверло — Угловой вырез

Газовый резак ICS 695XL соприкасается с корончатым сверлом, чтобы вырезать угловое отверстие.Оба вырезали угол 12 на 12 дюймов в 8 бетоне. Посмотрите на преимущества использования инструмента ICS для выполнения этого разреза.

ICS 695XL против кольцевой пилы — оконный проем

Газовый резак ICS 695XL идет лицом к лицу с кольцевой пилой. Оба вырезали отверстие в бетонной стене толщиной 18 ″ x 18 ″ x 8 ″. Посмотрите на преимущества использования инструмента ICS для выполнения этого разреза.

ICS 695XL против Cut-n-Break — Половая резка

Газовый резак ICS 695XL идет лицом к лицу, преодолевая непреодолимое препятствие — прорезание бетонного пола.Оба вырезали горизонтальный проем в бетонном полу, который имеет толщину 14 x 9 дюймов и 12 дюймов. Посмотрите на преимущества использования инструмента ICS для выполнения этого разреза.

ICS 695XL vs Cut-n-Break — оконный проем

Газовый резак ICS 695XL идет вразрез с режущими кромками. Оба вырезали отверстие в бетонной стене толщиной 12 ″ x 12 ″ x 12 ″. Посмотрите на преимущества использования инструмента ICS для выполнения этого разреза.

Пошаговые инструкции

Быть профессионалом — значит делать все правильно — с первого раза.Вот почему наши специалисты создали простые инструкции для некоторых из наших самых популярных приложений.

Маленькие отверстия

Сделайте небольшое отверстие всего за пять минут.

Выходные окна

Сделайте идеальные проемы для пристроек и перестройки подвала.

Метчик для бетонной трубы

Нарезайте чистые, плотно прилегающие стыки для кранов для бетонных труб, без перерезов и трещин.

Обучающие видео

Вы хотите получить максимальную отдачу от оборудования ICS®.Мы можем помочь. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать обо всем, от базового обслуживания и устранения неполадок до советов по эксплуатации и безопасности.

Техническое обслуживание вашей пилы ICS 695 или 890 Введение

Введение в нашу серию видеороликов, в которых освещаются советы по обслуживанию, позволяющие максимально эффективно использовать пилу ICS 695 или 890.

695 Техническое обслуживание Введение

Техническое обслуживание бензопилы 695

695 Ежедневный осмотр

Как ежедневно проверять 695, чтобы получить максимальную отдачу от вашей пилы

695 Настройка

Первоначальная настройка вашего 695

695 Соотношение топлива

Убедитесь, что у вас правильное соотношение топлива и масла

695 Процедуры запуска

Мы познакомим вас с лучшими практиками запуска вашего 695

695 Ведущая звездочка

Аарон и Брэди пошагово покажут, как заменить ведущую звездочку

695 Воздушный фильтр и свеча зажигания

Регулярная замена этих двух недорогих деталей может продлить срок службы пилы.Нажмите ниже для получения инструкций

695 Крышка стартера и трос

Обрыв троса стартера может расстраивать, его замена не обязательна.

695 Топливный фильтр

Деталь, которую легко не заметить, но ее просто заменить. Вот как.

890 Техническое обслуживание Введение

Техническое обслуживание вашей пилы с гидравлическим приводом 890

890 Ежедневный осмотр

Как ежедневно проверять 890, чтобы получить максимальную отдачу от вашей пилы

890 Настройка

Первоначальная настройка вашего 890

890 Рабочие процедуры

Подготовка к распиловке с помощью гидравлической пилы 890

Ведущая звездочка 890

Аарон и Брэди пошагово покажут, как заменить ведущую звездочку

Техника резки

Brady выделяет передовой опыт, который следует использовать при резке с помощью универсальной пильной цепи PowerGrit

695 и 890 Рекомендации после использования

Вы закончили день, мы покажем вам, как убрать ваши инструменты и подготовить их к завтрашнему дню

Техническое заключение

Есть вопросы о том, что вы видели? Позвоните в службу поддержки по телефону 800.321.1240, мы здесь, чтобы помочь.

Натяжение

Увеличьте срок службы цепи с помощью этих полезных советов.

Безопасность

Убедитесь, что ваша команда соблюдает действующие отраслевые стандарты безопасности.


Вырезанное пространство

Это видео демонстрирует уникальные возможности ICS 814 для выполнения глубоких надрезов в железобетоне в чрезвычайно ограниченных пространствах.

Сборка, заправка и запуск

Базовый обзор, содержащий инструкции по сборке цепной пилы ICS, правильную заправку топливом и советы по легкому запуску.

Техника резки

Отличное видео для просмотра независимо от того, являетесь ли вы опытным профессионалом или новичком в области ICS.

EH7500S_CEEN.indb

% PDF-1.3 % 1 0 объект > / Метаданные 474 0 R / Страницы 2 0 R / Тип / Каталог / OutputIntents [>] >> эндобдж 474 0 объект > поток uuid: 3d8-9514-4bed-b1d0-04472267f125adobe: docid: indd: 0476779c-e4b4-11de-9bdf-a6f1a8c7d386proof: pdf5285a8a4-e49a-11de-9b65df-a6f1a6bed4-11de-9bdf-a6f1a6d4-11d-9bd2d6d6d6d4d6d4e6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d6d7d6d6d6d4d6d4d6d06e6d4 СсылкаStream72.0072.00 Inchesuuid: C5A4920D034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: 1DAEBDD2034C11DFB92C9150310CBBF2

  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A1587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A0587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: C5A49213034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: C5A49212034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: C5A4920D034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: 1DAEBDD2034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: A277C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 80129F0AF3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A3587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A2587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A477C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A377C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Ссылочный поток72.0072.00 Inchesuuid: 9ABFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 99BFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: A677C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A577C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: 9CBFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 9BBFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A877C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A777C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: 253BD07EB7B0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 243BD07EB7B0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: AA77C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A977C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток 72.00 72.00 Inchesuuid: 2849D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 2749D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул: 72.0072.00
  • Номер по каталогу72.0072.00Inchesuuid: 1DAEBDDB034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: 1DAEBDD9034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: A9170C24034D11DFB92C9150310CBBF2uuid: A9170C23034D11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A9170C2A034D11DFB92C9150310CBBF2uuid: A9170C29034D11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: 721D110DF1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 711D110DF1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 2A568F45034E11DFB92C9150310CBBF2uuid: 2A568F44034E11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00Inchesuuid: 8F6ECCA8034E11DFB92C9150310CBBF2uuid: 2A568F4A034E11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A1587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A0587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток 72.00 72.00 Inchesuuid: 2849D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 2749D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A477C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A377C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: 9ABFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 99BFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: 9CBFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 9BBFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: C5A49213034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: C5A49212034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: C5A49213034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: C5A49212034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00Inchesuuid: 2C0370E202BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E102BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 2C0370E402BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E302BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 2C0370E202BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E102BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: 701D110DF1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 6F1D110DF1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: B806F51E98B0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: F46072B296B0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: BA06F51E98B0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: B906F51E98B0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 8F6ECCAE034E11DFB92C9150310CBBF2uuid: 8F6ECCAD034E11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 49CC0435035011DFB92C9150310CBBF2uuid: 49CC0434035011DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: 701D110DF1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 6F1D110DF1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: C5A49213034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: C5A49212034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 2C0370E202BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E102BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 49CC043B035011DFB92C9150310CBBF2uuid: 49CC043A035011DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00Inchesuuid: 48B4151A035211DFB92C9150310CBBF2uuid: 48B4151
  • 11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 49CC0435035011DFB92C9150310CBBF2uuid: 49CC0434035011DFB92C9150310CBBF2
  • Ссылочный поток72.0072.00 Inchesuuid: 9ABFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 99BFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: 9CBFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 9BBFC8AAAFB0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: C5A49213034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: C5A49212034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: C5A49213034C11DFB92C9150310CBBF2uuid: C5A49212034C11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 2C0370E202BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E102BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 2C0370E402BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E302BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Артикул72.0072.00Inchesuuid: 2C0370E202BA11DF8672A5BBED0C6E78uuid: 2C0370E102BA11DF8672A5BBED0C6E78
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: A5E30543035211DFB92C9150310CBBF2uuid: A5E30542035211DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A1587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A0587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток 72.00 72.00 Inchesuuid: 2849D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 2749D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00Inchesuuid: A5E3054A035211DFB92C9150310CBBF2uuid: A5E30548035211DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 7EF6C5C4035811DFB92C9150310CBBF2uuid: 54951671035511DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 7EF6C5CA035811DFB92C9150310CBBF2uuid: 7EF6C5C
  • 11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 7EF6C5C4035811DFB92C9150310CBBF2uuid: 54951671035511DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: CA18F186035911DFB92C9150310CBBF2uuid: CA18F184035911DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: A5E3054A035211DFB92C9150310CBBF2uuid: A5E30548035211DFB92C9150310CBBF2
  • Номер по каталогу72.0072.00 Inchesuuid: C1087776035711DFB777A8E16EA1DCCAuuid: C1087775035711DFB777A8E16EA1DCCA
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 7EF6C5C4035811DFB92C9150310CBBF2uuid: 54951671035511DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: C1087778035711DFB777A8E16EA1DCCAuuid: C1087777035711DFB777A8E16EA1DCCA
  • Каталожный поток72.0072.00Inchesuuid: 7EF6C5CA035811DFB92C9150310CBBF2uuid: 7EF6C5C
  • 11DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: C108777A035711DFB777A8E16EA1DCCAuuid: C108777
    • 11DFB777A8E16EA1DCCA
  • Номер по каталогу72.0072.00 Inchesuuid: C1087776035711DFB777A8E16EA1DCCAuuid: C1087775035711DFB777A8E16EA1DCCA
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: A477C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A377C453F3AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: A5E3054A035211DFB92C9150310CBBF2uuid: A5E30548035211DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: CA18F18C035911DFB92C9150310CBBF2uuid: CA18F18B035911DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток72.0072.00 Inchesuuid: A1587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: A0587060F1AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00Inchesuuid: 06D554BB035B11DFB92C9150310CBBF2uuid: 06D554BA035B11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток 72.00 72.00 Inchesuuid: 2849D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 2749D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Каталожный поток 72.00 72.00 Inchesuuid: 2849D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: 2749D90BF2AFDD11ACF3FC35D5A5368C
  • Номер по каталогу72.0072.00 Inchesuuid: C108777C035711DFB777A8E16EA1DCCAuuid: C108777B035711DFB777A8E16EA1DCCA
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: C108777E035711DFB777A8E16EA1DCCAuuid: C108777D035711DFB777A8E16EA1DCCA
  • Номер по каталогу72.0072.00 Inchesuuid: CA18F186035911DFB92C9150310CBBF2uuid: CA18F184035911DFB92C9150310CBBF2
  • Номер по каталогу72.0072.00Inchesuuid: 06D554C1035B11DFB92C9150310CBBF2uuid: 06D554C0035B11DFB92C9150310CBBF2
  • Каталожный поток 72.0072.00 Inchesuuid: ED6072B296B0DD11ACF3FC35D5A5368Cuuid: EC6072B296B0DD11ACF3FC35D5A5368C
  • Артикул72.0072.00 Inchesuuid: 2685F637036B11DFB777A8E16EA1DCCAuuid: 2685F636036B11DFB777A8E16EA1DCCA
  • Номер по каталогу72.0072.00 Inchesuuid: CA18F186035911DFB92C9150310CBBF2uuid: CA18F184035911DFB92C9150310CBBF2
  • Номер по каталогу72.0072.00Inchesuuid: 39EADCF2036811DFB92C9150310CBBF2uuid: 39EADCF1036811DFB92C9150310CBBF2
  • Артикул 72.0072.00 Inchesuuid: 7E040C3E036D11DFB92C9150310CBBF2uuid: 39EADCF8036811DFB92C9150310CBBF2
    • 2013-08-01T09: 27: 57 + 09: 002013-08-01T09: 28: 03 + 09: 002013-08-01T09: 28: 03 + 09: 00Adobe InDesign CS3_J (5.0)
  • JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAhSA / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIh0i KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA ALUDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU / KflW58q6L cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKozUdB / L3SIFudV0zR7GF2EayXFvbRqXILBQzoBWin FUt9T8nvDy5 / wNn / AExV3qfk94eXP + BS / wCmKu9T8nvDy5 / wNn / TFXep + T3h5c / 4Gz / pirvU / J7w 8uf8DZ / 0xV3qfk94eXP + Bs / 6Yq71Pye8PLn / AANn / TFU1svLXkPUbZL3T9I0m6tpa + nNDbW7o3El W4sqEGhBGKq / + DPJ / wD1YdN / 6Q4P + qeKu / wZ5P8A + rDpv / SHB / 1TxV3 + DPJ // Vh03 / pDg / 6p4q7 / AAZ5P / 6sOm / 9IcH / AFTxV3 + DPJ // AFYdN / 6Q4P8Aqnirv8GeT / 8Aqw6b / wBIcH / VPFXf4M8n / wDV h03 / AKQ4P + qeKu / wZ5P / AOrDpv8A0hwf9U8Vd / gzyf8A9WHTf + kOD / qnirv8GeT / APqw6b / 0hwf9 U8Vd / gzyf / 1YdN / 6Q4P + qeKu / wAGeT / + rDpv / SHB / wBU8Vd / gzyf / wBWHTf + kOD / AKp4q7yZ / wAo foP / AGzbP / kxHirD / wA9YZp / KVmkEbSsNRjYqgLGgguqmgxV4C9vPHGszxOsTmiuVIUmldj06HFV PFXYq2EdlZ1UlUpyYDYV6VOKtxRSTSLFCjSSOaKiAsxPsBirvSk9MTcG9IsUD0PHkBUrXpWhxVpF DOqswQMQC7VooPc8Qx29hir6Y / KL / wAl5pH / AEc / 9RVxirM8VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdi rsVSXyZ / yh + g / wDbNs / + TEeKsf8Azb8x6z5Y8t21 / odz9UuZL6OB34RyVjaKdytJUcdUHbFUDY6p ea1c6L5X8z2NtqssFius6xNqC + kbZn5BFMh2aOLkizBafOtKciqwLzN5c8nalpUGv + WDdw3euan9 RsLO4NtBCw5cWeOJFVhEpovItUEjl1riqOvfy98i2sPmKGO61Oa78sWyy3ErS2sdtJLLG0kUSHg7 1LDiR47daYqjtD8nWMf5bRx6rcppq6kRq + ryI / 786fCsrWqqivIHLMUYArTc7cwKqsTsdM0 + 08te ZPNWnyXtnaMyaZpKzNHzuEnJW4WZvq5X7AqfTI7rXuVWT61ZaJpflHRvIll9eju / MssN9GBPbkma ZoYVF0sbbwmvJPEovxbEqqhL7yF5As9N8w3IudWMnlpVhlmcwrbz3Ug4pFEUgkb + 84q1fs8h33xV 6N + UX / kvNI / 6Of8AqKuMVZnirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS + TP + UP0H / tm2f / JiPFWv NXlWw822drY6i7pDa3Ud5SPieZjV04NzVhxIkNcVQVz5Fsrq48wXb3c4n8yxR29xIvAGKKNfT4Rc VGzJQHlXFURB5P0 + yt9Ht9NIs / 0G / K3kWNJHKuGWePlMHKrNzPqcaMdt9sVX3XlOwu4tZgm4GLXS ryp6MRCOiKiyCq0ZgUD / AB8vi9tsVbXyrZDXJtYeR5Yp7AaU9hIFa2 + rhuVOBG / cb12JxVCt5E0R vL8nl4QQpA8z3MbrbxVjkctRwjqylkRuCswJ40rU74qjLvyxYXdzpl + yRLe6UU9O6EEXqMiKy + lX j8KVctRaUPTvVVRtvJXl + 3hvrM2Ns9hqFwt09p6KrGjokUaBAu3EenWlOrN2NMVTiysbLTbWOy0 + CO1toQRHDCoRFqSxoq0G5NTiqIxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVJfJn / KH6D / ANs2z / 5M R4qmV3fWdgglvZ47dGPFWkYKCetN / liqE / xHoH / Vxtv + Rq / 1xV3 + I9A / 6uNt / wAjV / rirv8AEegf 9XG2 / wCRq / 1xVUt9b0e6mW3tr2CaV9lRJFLGgrsAcVR + KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KpL5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8mI8VQ / nLRb3XLCC2sQheOYSNzbiKcWX38cVYd / yr3zF4Q / 8jP8A m3FXf8q98xeEP / Iz / m3FXf8AKvfMXhD / AMjP + bcVTLy75M1rTNatb66EXowli / F6ndGXpT3xV6Di rsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS + TP + UP0H / tm2f / ACYjxVOGRHFHUMPAiuKr fq8H ++ 0 / 4EYq76vB / vtP + BGKu + rwf77T / gRirvq8H ++ 0 / wCBGKu + rwf77T / gRirvq8H ++ 0 / 4EYq7 6vB / vtP + BGKu + rwf77T / AIEYq76vB / vtP + BGKu + rwf77T / gRirvq8H ++ 0 / 4EYq76vB / vtP8AgRir vq8H ++ 0 / 4EYq76vB / vtP + BGKu + rwf77T / gRirvq8H ++ 0 / wCBGKu + rwf77T / gRirvq8H ++ 0 / 4EYq7 6vB / vtP + BGKr8VbxVJfJn / KH6D / 2zbP / AJMR4q15p1 + Xy9ZRXUUKzmWX0irEgAcWau3 + rirFv + Vm 3n / LDF / wbf0xV3 / Kzbz / AJYYv + Db + mKu / wCVm3n / ACwxf8G39MVd / wArNvP + WGL / AINv6Yq7 / lZt 5 / ywxf8ABt / TFXf8rNvP + WGL / g2 / pirv + Vm3n / LDF / wbf0xV3 / Kzbz / lhi / 4Nv6Yq7 / lZt5 / ywxf 8G39MVd / ys28 / wCWGL / g2 / pirv8AlZt5 / wAsMX / Bt / TFU + 8q + ap / MU9xFLbpAIEVgVYtXkad8VZN irsVdirsVdirsVdirsVdiqS + TP8AlD9B / wC2bZ / 8mI8VRup6Tp + sQrBqMPrxo3NV5MtGoRWqMvji qW / 4H8r / APLD / wAlZv8Aqrirv8D + V / 8Alh / 5Kzf9VcVd / gfyv / yw / wDJWb / qrirv8D + V / wDlh / 5K zf8AVXFXf4H8r / 8ALD / yVm / 6q4q7 / A / lf / lh / wCSs3 / VXFXf4H8r / wDLD / yVm / 6q4q7 / AAP5X / 5Y f + Ss3 / VXFXf4H8r / APLD / wAlZv8Aqrirv8D + V / 8Alh / 5Kzf9VcVd / gfyv / yw / wDJWb / qriqO0zQN J0Z5JNNt / QaUBXPN3qBuPtu2KpjirsVdirsVdirsVdirsVdiqS + TP + UP0H / tm2f / ACYjxVjX5ya1 quheWLW70e6ks53v44mkiNCUMNwxX5VUYq830bzJ5w1OyF1L5gvUYsy0Vlpt81xVMP0p5s / 6mK // AOCT / mjFXfpTzZ / 1MV // AMEn / NGKu / Snmz / qYr // AIJP + aMVd + lPNn / UxX // AASf80Yq79KebP8A qYr / AP4JP + aMVd + lPNn / AFMV / wD8En / NGKu / Snmz / qYr / wD4JP8AmjFXfpTzZ / 1MV / 8A8En / ADRi qC1fzF5v06wku4 / MF87IVAVmWnxMF7L74qz78mdd1fXtF1C41i7kvZYroRo8pqVX00ag + k4q9GxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpL5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFW / M / lbSvN1hHpusCRoIpluFET8DzVXQb0 O1JDiqQ2 / wCUvla1j9K3e9jSteKzmlT / ALHFVX / lV3l3 / f8Aff8ASR / zbirv + VXeXf8Af99 / 0kf8 24q7 / lV3l3 / f99 / 0kf8ANuKu / wCVXeXf9 / 33 / SR / zbirv + VXeXf9 / wB9 / wBJH / NuKu / 5Vd5d / wB / 33 / SR / zbirv + VXeXf9 / 33 / SR / wA24q7 / AJVd5d / 3 / ff9JH / NuKqc / wCU / le5iMNxJeyRtSqtOaGh r / Liqd + V / KWkeULWaz0cSLFcSeq4lfmeVAuxoOwxVO8VdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS + TP + UP0H / tm2f / JiPFU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpL5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpL5M / 5Q / Q f + 2bZ / 8AJiPFU3kdl4hQGLmm5oOhPgfDFWqz / wAif8Gf + aMVdWf + RP8Agz / zRirqz / yJ / wAGf + aM VdWf + RP + DP8AzRirqz / yJ / wZ / wCaMVdWf + RP + DP / ADRirqz / AMif8Gf + aMVdWf8AkT / gz / zRirqz / wAif8Gf + aMVdWf + RP8Agz / zRirqz / yJ / wAGf + aMVdWf + RP + DP8AzRirqz / yJ / wZ / wCaMVdWf + RP + DP / ADRirqz / AMif8Gf + aMVdWf8AkT / gz / zRirqz / wAif8Gf + aMVdWf + RP8Agz / zRirqz / yJ / wAG f + aMVXI3NFcbcgD9 + KrsVSXyZ / yh + g / 9s2z / AOTEeKptJ9uL / XP / ABF8VVMVdirsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVU7f + 4j / ANRf1YqqYqkvkz / lD9B / 7Ztn / wAmI8VTaT7cX + uf + IviqpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqnb / ANxH / qL + rFVTFUl8mf8A KH6D / wBs2z / 5MR4qm0n24v8AXP8AxF8VVMVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSrUNaNpO8Fv bm7aJVaQRliy8i21EjelAtd6dR44qrafqf6RVZoYw0DDaZHVxWlSNsVR + KuxV2KuxVTt / wC4j / 1F / ViqpiqS + TP + UP0H / tm2f / JiPFU2k + 3F / rn / AIi + KqmKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KqN1OLaB pm2AIFT0HIha / jirG9FvdW1P / StRmMKzAm0towVIQswilmPwseY + IKAKD7XWmKpGul + ZvLkN3bW2 qc1uXMomlkDGNi3OU8WjepcNU / Zp74qqaDPPpcri61L65K5aU8aoC0hBP2S3I1ZvtDp9BCqdpczX OoRG6iljiSJ3upo2kjMcvJSkTUJooXl3ofpxVHLd6vxrbejdp6jBHYMpeMKD1SoryNNgemKptDIJ okmUECRQ4B6gMK74qvxVTt / 7iP8A1F / ViqpiqS + TP + UP0H / tm2f / ACYjxVNpPtxf65 / 4i + KqmKux V2KuxV2KuxV2KuxVRa6gWQxF / jXdhQ7dDufkRirpru1gCtLKqh6cd61B7imKqiSJKgkjYOjbhlNQ fkRiqD1qh29IvYuIctBJxDDkOQUlfhoa7jwxVKLOWVLFrmJeKMXWLkw4osRWInl8NE + h4NPbFWP3 o9VnbU9Vt1hDErFas05C8ar8PFW70qVNK0xVvTotKtZwbRnDGM8WnIIYnj9lV4jYjkPCmKs00lSY jcByyTCMp4h5BVlPepPXFXW9nNZrJHbqvAs7QivwoW6VBAooA6DFUdGixRrGv2UAUV8AKYquxVTt / wC4j / 1F / ViqpiqS + TP + UP0H / tm2f / JiPFU2k + 3F / rn / AIi + KqmKuxV2KuxV2KuxV2KuxVK9SsUR XvoZGhmTctuykEitR2 + fbFURBAlvEoUGSUkFnIoSWYFjyVVX + uKqE999XllkiXlGqkyqqtIwZSRU rFypyr1PhiqX22vWmqNIqXZD2 + 00MZEfE / aU8mo9R4Hr4CtMVQl + uvW8Vw1okUtmBIeBJjC8o2Tm CtVC1apAPX78VSaPyJqrAejLbtFyADiQ14LSh5iNgDQdOR + fcqpja + U5ZSG1SREgil5hUJUngGTi z1rRuu1NvnirL7OKOG1jihHGNBxQeCg7Ch6fLFVfFXYq7FVO3 / uI / wDUX9WKqmKpL5M / 5Q / Qf + 2b Z / 8AJiPFU2k + 3F / rn / iL4qqYq7FXYq7FXYq7FXYqsklihQyTOsaDqzkKB9JxVLdQ1rRYUlt724VQ AOak8Nj04seNfoOKpNd + aZrhRFosE95OxUxO6FYWh32HLlbb8OlCcVXJH5u1GKIARabGSXLCvKql gQyH06cqA7q2Kq1p5UntpDfTXZnuiG5JxVUIYA8KoEpRlqrAAj5YqjrCwu4U9CYySrxVi87LUt0K jhy6UG5H04qiE0ayU8jFGDtuiKtQOVP5j0Y4qjI4IoqcFAIFAepA8KntiqpirsVdirsVU7f + 4j / 1 F / ViqpiqS + TP + UP0H / tm2f8AyYjxVNpPtxf65 / 4i + KqmKuxV2KuxVDz31nbI0k86RqhoxLDY9KHF UmuPOelx80t1kuZ1JUQRoWdjtx4hQ1Q1QR7GuKoOPVfNeqQoLWyFsdi0xYKklDRggbky7j9qm2Kq g8q6nfIy61qbzcl4skKiNGBryDqPiqNqHn2riqY2PlbRNPcSQW9ZEbmkjks67g8eZ + Iio6EnFU1i hhgXhDGsSk14oAoqe9Biq / FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVO3 / uI / 8AUX9WKqmKpL5M / wCUP0H / ALZt n / yYjxVNpPtxf65 / 4i + KqmKoHVtVt9HtfrVwrupbgqoASTRm7kAbKcVSe38z6hqPIafpruPU9NXr VaceRLSUCAg7EVPbFVUWfma / Km6njsYiWBRas / EGgDKhCfEPBtsVVLTylp8PxXTPdu4JlD0CNI3H k / FQOtOlcVTS106wskEdrbxwqGLAKoFCQBUeGwGKonFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVO3 / uI / 9Rf1YqqYqkvkz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VTaT7cX + uf + IviqpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdiqnb / 3Ef8AqL + rFVTFUl8mf8ofoP8A2zbP / kxHiqbSfbi / 1z / xF8VVMVdi rsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVU7f8AuI / 9Rf1YqqYqkvkz / lD9B / 7Ztn / y YjxVN5EZuJUhShruKjoR4jxxVqk / 86f8Af8AmvFXUn / nT / gD / wA14q6k / wDOn / AH / mvFXUn / AJ0 / 4A / 814q6k / 8AOn / AH / mvFXUn / nT / AIA / 814q6k / 86f8AAH / mvFXUn / nT / gD / AM14q6k / 86f8Af8A mvFXUn / nT / gD / wA14q6k / wDOn / AH / mvFXUn / AJ0 / 4A / 814q6k / 8AOn / AH / mvFXUn / nT / AIA / 814q 6k / 86f8AAH / mvFXUn / nT / gD / AM14q6k / 86f8Af8AmvFXUn / nT / gD / wA14q6k / wDOn / AH / mvFVyLw RUG / EAfdiq7FUl8mf8ofoP8A2zbP / kxHiqdYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FUl8mf8AKH6D / wBs2z / 5MR4qm7vw4 / CWLGgAp4E9yPDFWvUf / fT / AHr / AM14q71H / wB9P96 / 814q71H / AN9P96 / 814q71H / 30 / 3r / wA14q71H / 30 / wB6 / wDNeKu9R / 8AfT / ev / NeKu9R / wDfT / ev / NeKu9R / 99P96 / 8ANeKu9R / 99P8Aev8AzXirvUf / AH0 / 3r / zXirvUf8A30 / 3r / zXirvU f / fT / ev / ADXirvUf / fT / AHr / AM14q71H / wB9P96 / 814q71H / AN9P96 / 814q71H / 30 / 3r / wA14q71 H / 30 / wB6 / wDNeKu9R / 8AfT / ev / NeKu9R / wDfT / ev / NeKrlYOocdGAI + nFV2KpL5M / wCUP0H / ALZt n / yYjxVNpPtxf65 / 4i + KvONc806xaaxeW0N / LFHFKyqgijYKAelWNcVQH + Mdd / 6uc3 / ImL + uKsls vzG0uK0hjvI7qa4RFEsgSMBnA3b + 9GKq / wDysnQv98Xf / AR / 9VsVd / ysnQv98Xf / AAEf / VbFXf8A KydC / wB8Xf8AwEf / AFWxV3 / KydC / 3xd / 8BH / ANVsVd / ysnQv98Xf / AR / 9VsVd / ysnQv98Xf / AAEf / VbFXf8AKydC / wB8Xf8AwEf / AFWxV3 / KydC / 3xd / 8BH / ANVsVd / ysnQv98Xf / AR / 9VsVd / ysnQv9 8Xf / AAEf / VbFXf8AKydC / wB8Xf8AwEf / AFWxV3 / KydC / 3xd / 8BH / ANVsVd / ysnQv98Xf / AR / 9VsV d / ysnQv98Xf / AAEf / VbFXf8AKydC / wB8Xf8AwEf / AFWxVPNE1u01 + 0e8s0kSNJDERKFDcgqt + yz7 fHiqOt / 7iP8A1F / ViqpiqS + TP + UP0H / tm2f / ACYjxVNpPtxf65 / 4i + KvNdds9YfWb1obLUZIzMxV 4S / AivVaQtt9OKoD6jrv / LBqv3yf9UMVd9R13 / lg1X75P + qGKu + o67 / ywar98n / VDFXfUdd / 5YNV ++ T / AKoYq76jrv8Aywar98n / AFQxV31HXf8Alg1X75P + qGKu + o67 / wAsGq / fJ / 1QxV31HXf + WDVf vk / 6oYq76jrv / LBqv3yf9UMVd9R13 / lg1X75P + qGKu + o67 / ywar98n / VDFXfUdd / 5YNV ++ T / AKoY q76jrv8Aywar98n / AFQxV31HXf8Alg1X75P + qGKsosfJBurOC4nv723klRXeFm3QkVKmoB2 + WKq / + AY / + rrd / wDBDFXf4Bj / AOrrd / 8ABDFWU20C20EcCnl6aqvI9W4gCp9zTFW7f + 4j / wBRf1YqqYqk vkz / AJQ / Qf8Atm2f / JiPFU3kj9Tj8RQoeQK08CO4PjirXpv / AL9f7l / 5oxV3pv8A79f7l / 5oxV3p v / v1 / uX / AJoxV3pv / v1 / uX / mjFXem / 8Av1 / uX / mjFXem / wDv1 / uX / mjFXem / + / X + 5f8AmjFXem / + / X + 5f + aMVd6b / wC / X + 5f + aMVd6b / AO / X + 5f + aMVd6b / 79f7l / wCaMVd6b / 79f7l / 5oxV3pv / AL9f 7l / 5oxV3pv8A79f7l / 5oxV3pv / v1 / uX / AJoxV3pv / v1 / uX / mjFXem / 8Av1 / uX / mjFXem / wDv1 / uX / mjFXem / + / X + 5f8AmjFVyKERUHRQAK + 2KrsVYf5T82eVbbyrotvca1p8M0On2sckcl1Cro6wxqys rSAggjcYqm3 + M / J // V + 03 / pMg / 6qYq7 / ABn5P / 6v2m / 9JkH / AFUxV3 + M / J // AFftN / 6TIP8Aqpir v8Z + T / 8Aq / ab / wBJkH / VTFXf4z8n / wDV + 03 / AKTIP + qmKu / xn5P / AOr9pv8A0mQf9VMVd / jPyf8A 9X7Tf + kyD / qpirv8Z + T / APq / ab / 0mQf9VMVd / jPyf / 1ftN / 6TIP + qmKu / wAZ + T / + r9pv / SZB / wBV MVd / jPyf / wBX7Tf + kyD / AKqYq7 / Gfk // AKv2m / 8ASZB / 1UxV3 + M / J / 8A1ftN / wCkyD / qpirv8Z + T / wDq / ab / ANJkH / VTFXf4z8n / APV + 03 / pMg / 6qYq7 / Gfk / wD6v2m / 9JkH / VTFXf4z8n / 9X7Tf + kyD / qpirv8AGfk // q / ab / 0mQf8AVTFXf4z8n / 8AV + 03 / pMg / wCqmKu / xn5P / wCr9pv / AEmQf9VMVd / j Pyf / ANX7Tf8ApMg / 6qYq7 / Gfk / 8A6v2m / wDSZB / 1UxV // 9k =
    • application / pdf
  • EH7500S_CEEN.indb
    • Библиотека Adobe PDF 8.0 FalsePDF / X-1: 2001PDF / X-1a: 2001 конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 457 0 объект > поток H 4] ƾdɖ-Èc.j} [v * EF5-% Kxl «Jxt>} = nw.

    MATRIX Petrol 4-in-1 Garden Multi-tool Set Руководство пользователя

    Браузер, встроенный в программу просмотра
  • PDF Viewer
  • Универсальный Программа просмотра документов
  • Google Docs View
  • Google Drive View
  • Загрузить документ [pdf]
  • Загрузить документ [Оптимизировано]
  • Документ:

    • Информация о файле: application / pdf, 52 страницы, 5.43 МБ

    Документ mtxpgt4-1s-en
     БЕНЗИНОВЫЙ САДОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ НАБОР 4 В 1
ПГТ 4 в 1-С
Перед использованием внимательно прочтите эту инструкцию по эксплуатации. Matrix GmbH Postauer Str. 26 D-84109 Wrth / Isar Germany Факс: +49 (0) 8702/45338 98 Электронная почта: [электронная почта защищена]
RU Оригинальное руководство по эксплуатации PETROL 4-IN-1 GARDEN MULTI-TOOL SET
Артикул: 310.550.630 PLU: 3.338

1

2

16

3

4

19

5

6

17 18 20

2

Оглавление

1. Устройство

4

2. Инструкции по безопасности.

7

3. Технические данные

14

4. Монтаж и ввод в эксплуатацию

16

5.Операция

26 год

6. Работа с бензиновым кусторезом / триммером 27

7. Работа с бензиновым опорным электродвигателем.

секатор

29

8. Очистка, техническое обслуживание и хранение.

31 год

9. Список рекомендуемых режущих инструментов и

охранники

37

10. Работа с бензиновым кусторезом.

37

11. Неисправности и устранение

48

12. Охрана окружающей среды

49

EN

3

1. Устройство

Универсальный кусторез - триммер для травы на опоре с приводом от секатора - комбинированный инструмент для идеального ухода за садом и зелеными насаждениями. С помощью всего одного устройства вы можете ухаживать за газоном, деревьями и садом.1.1 Объем поставки 1.1.1 Блок питания и аксессуары

1b

2

4 3

1а 12

5 11 9

10 6

7

8

13 14

1а. Передняя ручка 1b. Задняя ручка 2. Рычаг дроссельной заслонки 3. Рабочий переключатель 4. Разблокировка 5. Воздушный фильтр 6. Тяга кабеля 7. Бензобак 8. Маслозаливная трубка (щуп) 9. Свеча зажигания в сборе 10. Рычаг воздушной заслонки 11. Праймер 12. Стопорный винт 13 Плечевой ремень 14. Катушки с резьбой 15. Защита от порезов 16. Нож 17. Опорный фланец 18. Прижимной фланец 19. Прижимная пластина 20. Стопорная гайка для ножа.

21 23 24 25 22

Аксессуары: 21.Шестигранный ключ 22. Ключ для свечей зажигания 23. Отвертка 24. Гаечный ключ 25. Мерная чашка:

15

16 12
A1

4

1.1.2 Расширение

а

27

A2 1.1.3 Секатор с приводом на опоре

30 29

28 год

A3 1.1.4 Кусторез
15. а

26 12. Стопорный винт 26. Стопорный штифт

26а

26а. Крышка

27. Продление

12 а. Отверстия под замок

а

а. Замковые отверстия 28. Масляный бак

29. Цепь

30. Клинок

а. Стопорные отверстия 15. Защита от порезов 16. Нож

A4 1.1.5 Триммер для травы
15
14 A5

16 а

а. Стопорные отверстия 14. Катушки с резьбой 15. Защита от порезов

5

1.1.6 Триммер для живой изгороди 31
A6

33 32
34

а.Стопорные отверстия 31. Нож 32. Рукоятка 33. Разблокировка 34. Запорное устройство a

6

2. Инструкции по технике безопасности и предупреждения
Это устройство соответствует обязательным правилам техники безопасности для двигателей внутреннего сгорания.
Внимательно прочтите инструкции перед началом работы на машине. Неправильное использование может привести к повреждению людей и имуществу.
Лица, не знакомые с инструкциями, не могут работать с устройством. Храните инструкции по технике безопасности в надежном месте.
Детям и подросткам до 16 лет пользоваться устройством запрещено.Подростки старше 16 лет, работающие под руководством обученного специалиста, могут пользоваться им.
Убедитесь, что поблизости от рабочей зоны нет людей или животных (минимальное расстояние 15 м). В скошенной и взъерошенной траве могут присутствовать посторонние предметы, например, камни. Вы несете ответственность за безопасность своего рабочего места и несете ответственность за ущерб людям или имуществу.
Бензиновые кусторезы нельзя запускать или использовать рядом с людьми или животными.
Не используйте устройство, если вы устали, больны или теряете концентрацию, находясь под воздействием алкоголя или наркотиков.Невнимательность может привести к серьезным травмам.
Используйте средства индивидуальной защиты, чтобы защитить себя от опасностей для своей безопасности и здоровья. Это включает, в частности, ношение утвержденных очков, средств защиты слуха, защитных перчаток, нескользящей защиты ног и защитной одежды. Никогда не работайте с устройством в сандалиях или даже босиком. При выполнении лесных работ всегда надевайте одобренную защитную каску.
Не носите свободную одежду или украшения. Носите длинные брюки, чтобы защитить ноги. Для длинных волос используйте головной убор.Свободная одежда, украшения или длинные волосы могут быть захвачены движущимися частями.

Носите подходящую плотно облегающую рабочую одежду.
Не приближайте части тела и одежду к режущему инструменту при запуске или работе двигателя.
При работе убедитесь, что у вас есть прочная и надежная опора. Избегайте движения агрегата назад из-за риска споткнуться.
Избегайте неправильной позы. Продолжительное использование бензиновых кусторезов может привести к нарушению кровообращения, вызванному вибрацией (болезнь белых пальцев).Синдром белого пальца - это сосудистое заболевание, при котором мелкие кровеносные сосуды пальцев рук и ног сжимаются, как судороги. Пораженные участки больше не имеют достаточного кровоснабжения и выглядят очень бледными. Информация о продолжительности использования не может быть предоставлена ​​в этом случае, поскольку она может варьироваться от человека к человеку. На это явление могут влиять следующие факторы: нарушение кровообращения в руках оператора, низкие внешние температуры, длительное использование. Поэтому рекомендуется носить теплые рабочие перчатки и делать регулярные перерывы.Утилизируйте устройство, аксессуары и упаковку, а также использованные масло и бензин в местах, предназначенных для них, и это обеспечит экологически безопасную переработку.
Это небольшое усилие приносит пользу окружающей среде. Выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания ядовиты и, среди прочего, могут привести к удушью.
Устройство можно использовать только на открытом воздухе. Заправляйте топливный бак только на открытом воздухе или в достаточно вентилируемых местах.
Бензин и его пары легко воспламеняются.Держите устройство вдали от легковоспламеняющихся материалов и источников возгорания, таких как духовки или плиты. Образующиеся выхлопные газы ядовиты и удушают!

7

ВНИМАНИЕ Опасность возгорания! Бензин и его пары легко воспламеняются! Отработанное масло необходимо утилизировать в соответствии с действующими нормативами.
Не курите во время заправки или эксплуатации устройства.
Немедленно высушите пролитый бензин.
Запускайте устройство только на удалении от точки заправки.
Следите за тем, чтобы крышка резервуара всегда была плотно закрыта.Обратите внимание на возможные утечки.
Пока двигатель работает или когда двигатель горячий, не открывайте крышку топливного бака и не доливайте топливо.
Медленно открывайте крышку бака, чтобы могли выйти пары бензина.
Убедитесь, что ручки сухие, чистые и не содержат бензиновой смеси.
Не используйте устройство без вытяжки и правильно установленной защиты от вытяжки.
Не трогайте выхлоп. Опасность ожога.
Используйте только топливо, рекомендованное в руководстве.
Храните бензин только в специально отведенных емкостях в надежном месте.
Осторожность! Бензин и масло могут вытечь при неправильном использовании, неправильном хранении или повреждении.В таком случае примите меры, чтобы не нанести вред окружающей среде. Например, масло и бензин можно впитывать с помощью специальных вяжущих.
В случае пожара используйте огнетушители с CO2. Пена, порошок или песок также подходят для тушения небольших пожаров. Никогда не тушите возгорание бензина и масла водой. Опасность взрыва! В экстренных случаях обращайтесь в свою пожарную службу!

При резке на склоне всегда стойте под режущим инструментом.
Всегда следите за тем, чтобы в головке шнура, в защитном кожухе или внутри не скапливались какие-либо предметы или подобные предметы.двигатель.
Не используйте в катушке с нитками проволоку и т.п. Работайте только при дневном свете или при хорошем искусственном освещении.
Перед каждым использованием проверяйте устройство, его компоненты и защитные устройства на предмет повреждений или износа и, при необходимости, выполняйте необходимый ремонт. Никогда не выводите из строя устройства защиты и безопасности. Не используйте устройство, если стали очевидны повреждения или признаки износа.
Держите инструменты чистыми и функциональными, чтобы они могли работать лучше и безопаснее.
Во время работы всегда держите устройство подальше от тела.Всегда выключайте устройство во время перерывов в работе и переездов, дождитесь остановки режущего инструмента и заглушите двигатель.
Никогда не оставляйте устройство без присмотра на рабочем месте. Храните устройство в безопасном месте во время перерывов в работе.
Не отвлекайтесь при работе с этим устройством. Из-за этого вы можете потерять контроль над инструментом.
Никогда не используйте устройство в дождливую, влажную или влажную погоду и не храните его на открытом воздухе.
Если устройство намокнет, подождите, пока оно полностью высохнет, прежде чем использовать его снова.Найдите и удалите посторонние предметы из рабочего пространства перед работой с этим оборудованием. Если вы все еще наткнулись на посторонний предмет во время резки, выключите устройство и удалите его.

8

В случае засорения посторонними предметами (камнями, травой) выключите устройство и удалите его тупым предметом. Никогда не удаляйте блокирующие инородные тела пальцами, так как это может привести к серьезной травме.
Всегда держите беговое устройство подальше от тела.

Эксплуатируйте устройство только с защитным кожухом.Всегда выключайте прибор, прежде чем выключить его.
Обратите внимание на опасность травмирования в области режущего устройства, служащего для обрезки резьбы.

Не перегружайте машину и не выполняйте работы, для которых она не предназначена.
Убедитесь, что вентиляционные отверстия всегда свободны от грязи.

Опасность обратного удара! Всегда существует риск обратного удара, если режущее лезвие касается веток или других предметов. Кусторезы будут неконтролируемыми, и их можно будет толкать с большой силой в направлении оператора.Храните устройство в недоступном для детей месте. Храните устройство в безопасном и сухом месте.

Не используйте устройство без вытяжки и правильно установленной защиты от вытяжки. Не трогайте выхлоп. Опасность ожога.

После удара или другого повреждения проверьте машину на предмет повреждений.
Обратите внимание, особенно при стрижке краев газона, гравия и т.п.
Никогда не переходите дороги или тропы, когда устройство включено.
Никогда не режьте твердые предметы, например, камни и т. Д.для предотвращения травм или повреждения устройства.
Никогда не используйте устройство без защитного кожуха.
Никогда не останавливайте резак руками. Всегда ждите, пока он не остановится сам по себе.
Проведите головку резьбы как можно ближе к земле.
Стригите только траву, которая растет на земле. Нельзя резать траву в трещинах или на камнях.
Всегда следите за тем, чтобы в головке шнура, в защитном кожухе или в двигателе не скапливались какие-либо предметы или подобные предметы.

Не используйте проволоку и т.п. в катушках с нитками.Никогда не режьте твердые предметы, такие как камни и т. Д., Чтобы предотвратить травмы или повреждение устройства. Никогда не используйте устройство без защитного кожуха.
Всегда используйте только оригинальную нить. Никогда не используйте металлическую проволоку вместо нейлоновой нити.
Бензиновый кусторез предназначен для стрижки травы или травы, стрижки кустарников, кустарников и молодых деревьев в частном секторе, в зависимости от установленного режущего инструмента.
Устройство нельзя использовать для других целей.
Производитель не несет никакой ответственности в случае неправильного использования, а также изменений в машине.Также обратите внимание на инструкции по технике безопасности, инструкции по установке и эксплуатации, а также инструкции по эксплуатации и другие общеприменимые правила предотвращения несчастных случаев.

9

Прибор и режущие инструменты необходимо регулярно и надлежащим образом проверять и обслуживать. Повреждения необходимо устранить в специализированной мастерской. Используйте только аксессуары, рекомендованные производителем.
Позволяйте ремонтировать устройство только квалифицированному персоналу и только с использованием оригинальных запчастей. Это обеспечит сохранность безопасности устройства.Убедитесь, что режущий инструмент неподвижен, когда двигатель работает на холостом ходу.

Отдача, отдача, отдача
При работе с металлическими режущими ножами это может привести к обратному ходу всего устройства или к резкому движению вперед при прикосновении к твердым предметам (деревьям, веткам, камням и т. П.).
Эта обратная реакция происходит без предупреждения и может привести к потере контроля над устройством и подвергнуть опасности пользователя и окружающих. Особая опасность угрожает местам, где визуальный осмотр затруднен и есть густая растительность.Регулярно проверяйте это и не пользуйтесь машиной, если вы видите движение в режиме холостого хода. Отнесите машину в специализированную мастерскую для проверки и ремонта. Регулировку холостого хода также следует производить только в специализированной мастерской.

Поэтому, пожалуйста, сохраняйте контроль в случае обратного удара.
 Во время работы всегда крепко держите устройство обеими руками.

ВНИМАНИЕ: Режущий инструмент вращается в течение нескольких секунд после выключения станка.
Уложите прибор только после того, как режущий инструмент остановится и двигатель будет выключен.Убедитесь, что вы стоите надежно. Держите ноги удобно расставленными и всегда рассчитывайте на возможную отдачу.
 Не переоценивайте себя и всегда сохраняйте равновесие во время работы.

Немедленно замените поврежденный режущий инструмент новым.

 Перед тем, как начать резку, режущее лезвие должно набрать полную рабочую скорость.

Всегда используйте только оригинальную нить. Никогда не используйте металлическую проволоку вместо нейлоновой нити.
Прибор и режущие инструменты необходимо регулярно и надлежащим образом проверять и обслуживать.Повреждения необходимо устранить в специализированной мастерской.
Используйте только аксессуары, рекомендованные производителем. Использование принадлежностей, особенно режущих принадлежностей и защитных устройств, не рекомендованных производителем, может привести к серьезным травмам и материальному ущербу. Доверьте ремонт вашего устройства только квалифицированному персоналу и только с использованием оригинальных запчастей. Это обеспечит сохранность безопасности устройства.

При расчистке растительности могут быть выброшены камни и щебень, что может привести к серьезным травмам.Убедитесь, что защитный кожух надежно закреплен.
Если вращающиеся части (режущие ножи) закреплены ненадлежащим образом, это может привести к серьезным несчастным случаям. Перед началом работы проверьте затяжку режущего полотна.
Прочие риски
Даже если вы будете правильно использовать это устройство, все равно будут другие риски. Следующие риски могут возникать в связи со стилем и конструкцией этого электроинструмента: 1. Риски для здоровья, возникшие из-за рук.

10

вибрации, если устройство используется в течение длительного периода времени или если с ним не обращаются должным образом или не обслуживаются.2. Травмы и материальный ущерб в результате неожиданного выброса вращающегося инструмента из машины в результате внезапного повреждения, износа или неправильного крепления.
3. Для обеспечения адекватной защиты во время использования необходимо соблюдать осторожность в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Все другие варианты использования исключены. Ответственность за любой ущерб или травму, возникшие в результате неправильного использования, несет пользователь / оператор, а не производитель. Используйте только трехзубые лезвия, подходящие для машины, как указано в инструкции по эксплуатации.Пока двигатель работает или если двигатель горячий, не открывайте крышку топливного бака и не доливайте топливо.
Не трогайте выхлоп. Опасность ожога.
Используйте только топливо, рекомендованное в руководстве.
Храните бензин только в специально отведенных емкостях в надежном месте. Всегда выключайте устройство перед тем, как убрать его.
Работайте только при дневном свете или при хорошем искусственном освещении.

Частое использование вибрирующих устройств может вызвать повреждение нервов у людей с нарушенным кровообращением (например, курильщиков, больных диабетом).Если вы заметили какие-либо необычные нарушения, немедленно прекратите работу и обратитесь к врачу. Соблюдайте следующие инструкции, чтобы снизить риски:
1. Держите свое тело, особенно руки, в тепле в прохладную погоду.
2. Регулярно делайте перерывы, двигая руками, чтобы усилить кровоток.
3. Регулярно меняйте рабочее положение, чтобы избежать односторонней нагрузки на тело и не навредить здоровью.

Перед каждым использованием проводите визуальный осмотр устройства.
Проверьте, все ли винты и соединительные детали затянуты. Всегда крепко держите устройство обеими руками.Перед каждым использованием проверяйте устройство, его компоненты и защитные устройства на предмет повреждений или износа и, при необходимости, выполняйте необходимый ремонт. Никогда не выключайте устройства защиты и безопасности. Не используйте устройство, если стали очевидны повреждения или признаки износа.
Держите инструменты чистыми и функциональными, чтобы они могли работать лучше и безопаснее.
Во время работы всегда держите устройство подальше от тела.

Убедитесь, что устройство вибрирует как можно меньше, регулярно выполняя техническое обслуживание и фиксируя детали на устройстве.Всегда полностью выключайте устройство при перерывах в работе и перемещении, дождитесь остановки цепной пилы и наденьте кожух цепи.

Не курите во время заправки или эксплуатации устройства.
Немедленно вытрите пролитое топливо.
Осмотрите устройство на предмет утечек. Не используйте устройство при обнаружении утечек.

Никогда не оставляйте устройство без присмотра на рабочем месте. Храните устройство в безопасном месте во время перерывов в работе.
Не отвлекайтесь при работе с устройством. Если вы отвлечетесь, вы можете потерять контроль над устройством.Никогда не используйте устройство в дождливую, влажную или сырую погоду.

11

условиях и не храните его на открытом воздухе.
Не используйте бензопилу рядом с легковоспламеняющимися жидкостями или газами, а также во влажной или влажной среде. Несоблюдение этого может привести к пожару или взрыву.
Работайте только при подходящем освещении.
Вы несете ответственность за безопасность своего рабочего места.
Осторожность! Некоторые инструменты / режущие инструменты имеют острые края и наконечники. Будьте особенно осторожны при обращении с ними и надевайте защитные перчатки, чтобы обезопасить себя от травм!
Обеспечьте надежную опору и носите нескользящую закрытую обувь на высоком каблуке.Защищайте устройство от дождя и влаги. При работающем двигателе всегда крепко держите пилу обеими руками.
Используйте коготь в качестве отправной точки для каждого пропила, всегда начинайте резку при работающей пильной цепи.
Сделайте пропил так, чтобы пила не застряла в дереве.
Обратите особое внимание на ветви, находящиеся под натяжением.
Вытаскивать устройство из дерева только при работающей пильной цепи.
Никогда не работайте выше уровня плеч или с устройством одной рукой.
Всегда стойте вне направления падения. Оставайтесь на склонах над деревом, которое нужно срубить.Выпиливайте дерево, стоящее на склоне, всегда сбоку, а не сверху или снизу.
Всегда обращайте внимание на направление падения разделяемых частей.

Никогда не располагайте кончик рельса для резки и никогда не пилите кончиком рельса - опасность обратного удара! - Всегда существует опасность обратного удара, когда конец шины касается дерева или других предметов. Цепная пила станет неуправляемой, и ее можно будет с большой силой толкнуть в направлении оператора.
Всегда распиливайте только одну ветку за раз.При обрезке до длины обращайте внимание на соседние стволы.
Не используйте прибор в качестве рычага для перемещения предметов. Всегда используйте защиту цепи во время транспортировки и хранения.
Закрепите устройство во время транспортировки, чтобы избежать потери топлива, повреждений или травм.
Предупреждение! Не подпускайте прохожих к работающему устройству, но никогда не работайте в одиночку. Если вам нужна помощь, оставайтесь в пределах слышимости других. Немедленно заглушите двигатель, когда к вам кто-то приблизится.
Убедитесь, что пильная цепь не соприкасается с посторонними предметами, такими как камни, заборы, гвозди или подобные предметы.Эти предметы могут быть отброшены, что может привести к травмам пользователя или проходящего мимо человека или повредить пильную цепь.
Национальные правила могут ограничивать использование устройства. Не используйте машину в любом месте, откуда она может оказаться в радиусе 10 м от высоковольтных линий электропередачи.
Для обеспечения адекватной защиты во время использования необходимо соблюдать осторожность в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Все другие варианты использования исключены. Ответственность за любой ущерб или травму, возникшие в результате неправильного использования, несет пользователь / оператор, а не производитель.Используйте только трехзубые лезвия, подходящие для машины, как указано в инструкции по эксплуатации.

12

Перед проведением любых работ на самом устройстве (например, транспортировка, установка, переоборудование, очистка и техническое обслуживание) отсоедините свечу зажигания!
2.1 Маркировка на устройстве
Расшифровка символов В данном руководстве и / или на устройстве используются следующие символы:
Предупреждение / Осторожно

5-6 х
114

Перед использованием прочтите инструкцию по эксплуатации.

Осторожно с электрическими кабелями. Держитесь на расстоянии не менее 10 м
Остерегайтесь отдачи
Используйте защитные очки, защитный шлем и средства защиты органов слуха.
Носите защитную обувь.
Надевайте защитные перчатки.

Грунтовка
Остерегайтесь горячих поверхностей
Гарантированный уровень звуковой мощности
При холодном пуске установите рычаг воздушной заслонки, чтобы заслонка закрылась.Для теплого старта установите рычаг воздушной заслонки, чтобы открыть воздушную заслонку.
В случае ремонта снять штекер свечи зажигания.
Остерегайтесь выброшенных деталей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! - Используйте бензин с октановым числом 93 или
выше, со специальным маслом для 4-х тактных двигателей. - Используйте чистый бензин. - Перед запуском проверьте уровень масла. Внимание! Опасность получения травм! Устройство изготовлено в соответствии с европейскими директивами.

Расстояние между машиной и посторонними лицами должно быть не менее 15 м.

13

2.2 Использование по назначению

3. Технические данные

Кусторез, триммер для травы
Бензиновый кусторез предназначен для стрижки газонов или травы, стрижки кустов, кустарников и молодых деревьев на частной территории, в зависимости от установленного режущего инструмента.Устройство нельзя использовать для других целей.
Производитель не несет никакой ответственности в случае неправильного использования, а также изменений в машине. - Также обратите внимание на инструкции по технике безопасности, инструкции по установке и эксплуатации, а также другие общеприменимые правила техники безопасности.
Секатор с приводом на опоре
Бензиновый секатор с электроприводом на опоре соответствует новейшим технологиям и признанным правилам техники безопасности. Тем не менее, неправильное или неправильное использование может представлять опасность для жизни и здоровья пользователя или третьей стороны или привести к повреждению самого устройства и / или других имущественных ценностей.Бензиновый секатор с приводом от мачты представляет собой портативное ручное устройство, оснащенное режущим набором, прикрепленным к валу. Этот секатор предназначен исключительно для обрезки деревьев и / или другой древесины с земли. Вставленный режущий набор представляет собой пильную цепь со шиной-направляющей.
Это устройство предназначено только для частного или домашнего использования и не может использоваться в коммерческих целях в непрерывном режиме. Любое другое использование или использование, выходящее за рамки этого, рассматривается как ненадлежащее использование. Риск несет пользователь. Использование по назначению также включает соблюдение инструкций по эксплуатации и установке, а также соблюдение условий технического обслуживания.Двигатель:

Тип двигателя:

4-х тактный двигатель; с воздушным охлаждением

Мощность двигателя (макс.):

0,7 кВт

Смещение:

31 см3

Максимум. скорость двигателя:

10500 мин-1

Объем (топливный бак):

650 см3 (0,65 л)

Обычный или премиальный бензин

Система запуска:

Перемотка стартера

Диапазон скоростей на холостом ходу:

2700-3400 мин-1

Скорость при взаимодействии:

4700 мин-1

Свеча зажигания:

ФАКЕЛ, A5RTC / A7RTC

Спецификация масла:

Масло для 4-тактных двигателей 15W40

Секатор с приводом на опоре

Вес с бензопилой и пустым баком: 7,3 кг

Длина реза:

10 "

Зазор цепи:

3/8 "

Толщина цепи:

0.050 "

Тип цепочки:

91P040X / OREGON

Тип направляющего рельса:

100SDEA318 / OREGON

Максимум. частота вращения двигателя с цепной пилой 10500 мин-1

Уровень шума согласно EN ISO 22868 и

ISO 3744

Уровень звукового давления LpA: Уровень звуковой мощностиWA:

90,28 дБ (A) 105,27 дБ (A)

Неопределенность K:

2,5 дБ (A)

Гарантированный уровень звуковой мощности ВА:

114 дБ (A)

Уровень вибрации согласно EN ISO 22867

Передняя ручка:

3,527 м / с2

Задняя ручка:

6,874 м / с2

Неопределенность K:

1,5 м / с2

Кусторез и триммер для травы

Вес без режущих принадлежностей с пустым

бак:

7.3 кг

Диаметр резки:

255 мм (кусторез)

430 мм (триммер для травы)

Чаща-нож:

255 х 25,4 х 1,4 мм,

3 зуба, макс. 10000 мин-1

Нарезка ниток / катушки ниток:

2,4 мм, макс. 10000 мин-1

14

Скорость вращения режущего инструмента при макс.
частота вращения двигателя: 7850 мин-1 (кусторез)
6750 мин-1 (триммер для травы)

Примечание. Указанное значение вибрации было определено в соответствии со стандартной процедурой испытаний и может использоваться для сравнения различных устройств друг с другом.

Уровень шума согласно EN ISO 22868 и

ISO 3744

Уровень звукового давления (резак) LpA, av: Уровень звукового давления

91.61 дБ (A)

(триммер) LpA, av: неопределенность K:

92,63 дБ (A) 2,5 дБ (A)

Уровень звукового давления

(кусторез) LpA, av: Уровень звукового давления

103,62 дБ (A)

(триммер) LpA, av: неопределенность K:

105,06 дБ (A) 2,5 дБ (A)

Уровень вибрации согласно EN ISO 22867

Уровни вибрации (кусторез) ahv, eq:

Передняя ручка:

5,587 м / с2

Задняя ручка:

6,890 м / с2

Уровни вибрации (триммер для травы) ahv, eq:

Передняя ручка:

5,277 м / с2

Задняя ручка:

7,665 м / с2

Неопределенность K:

1,5 м / с2

Используйте средства защиты органов слуха, чтобы не повредить слух.Кроме того, это значение подходит для того, чтобы иметь возможность заранее оценить нагрузки для пользователя, вызванные вибрациями.
Предупреждение! В зависимости от того, как вы используете устройство, фактические значения вибрации могут отличаться от указанных.
Примите меры по защите от вибрации. Учитывайте весь рабочий процесс, включая время, когда инструмент работает без нагрузки или выключен. Подходящие меры включают регулярное обслуживание и уход за устройством и установочными инструментами, поддержание тепла в руках, регулярные перерывы и хорошее планирование рабочих процессов.Ножницы для живой изгороди Лезвия для ножниц для живой изгороди:
Расстояние между ножами: 20 мм, макс. длина реза 365 мм.

Уровень шума согласно EN ISO 22868 и ISO

3744

Уровень звукового давления LpA: Уровень звуковой мощности WA: Погрешность K:

88,76 дБ (A) 103,50 дБ (A)
2,5 дБ (A)

Уровень вибрации согласно EN ISO 22867

Передняя ручка:

5,065 м / с2

Задняя ручка:

3,516 м / с2

Неопределенность K:

1,5 м / с2

Гарантированный уровень звуковой мощности ВА:

114 дБ (A)

Диапазон углов Угол ножницы для живой изгороди можно регулировать от 80 до -90 по отношению к трубе вала.15

4. Монтаж и ввод в эксплуатацию
Примечание. Перед установкой режущих принадлежностей сначала снимите транспортировочную защиту. При замене катушек с нитками или ножа не снимайте режущий кожух (15).
Чтобы избежать риска непреднамеренного запуска, вытащите разъем свечи зажигания.

4.1 Кусторез-Триммер для травы-Секатор-Триммер для живой изгороди-Комбинированное устройство: ручка

Сборка 1
1а

а б 21
c

сборка

Зафиксируйте ручку

(1а) к приводу

блок с 4

крепежные винты (a) и гайки (b)

21 год

привод (c)

1а

4.2 Кусторез-Триммер для травы-Секатор-Триммер для живой изгороди-Комбинированное устройство: Триммер для травы

РИСК ТРАВМЫ ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные перчатки при работе с режущими инструментами и рядом с ними.

Сборка 2
15

сборка
Чтобы использовать устройство в качестве триммера для травы, необходимо установить защитный кожух (15) и катушки с нитками (14).

14

15

14

16

16
26а
26 год

- Закрепите режущий щиток (15) винтами на держателе на валу (если он еще не установлен). Кроме того, защитный чехол с ножом должен быть прикреплен к защитному чехлу для режущих кромок.- Зафиксируйте вал кустореза в предназначенном месте с помощью отвертки или прилагаемого шестигранного ключа (21). - С помощью свечного ключа (22) ослабьте стопорную гайку лезвия (16), повернув ее по часовой стрелке (если она уже установлена). - Снимите стопорную гайку (20), зажимной фланец (18) и удерживающую пластину (19) для ножа для кустарника. Храните эти части в безопасности. - Оставьте опорный фланец (17) на валу. - Зафиксируйте вал кустореза в предназначенном месте с помощью отвертки или прилагаемого шестигранного ключа (21).- Поверните катушку с нитью (14) на вал против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: Левая резьба
Соединение привода и узла: Вставьте концы узлов, которые необходимо соединить. Убедитесь, что стопорный штифт (26) зафиксирован на месте. Проверяйте разборку методом проб и ошибок. Откиньте крышку (26a) и закрепите узлы, затянув стопорный винт (12).
Снятие привода и сборка: Ослабьте стопорный винт (12). Крышка (26а) отскакивает назад. Удерживая стопорный штифт (26) под крышкой, ослабьте модули, осторожно потянув их одновременно.A7 12

17

4.3 Кусторез - Триммер для травы - Секатор - Триммер для живой изгороди - Комбинированное устройство: Кусторез

РИСК ТРАВМЫ ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные перчатки при работе с режущими инструментами и рядом с ними. Опасность обратного удара! Всегда есть риск обратного удара, если острие лезвия касается веток.
или другие предметы. Кусторезы будут неконтролируемыми, и их можно будет толкать с большой силой в направлении оператора.

Сборка 3

сборка

26а

Чтобы использовать устройство как кусторез,

защитный чехол для резки

края и чаще нож должен

26 год

быть установленным.Не снимайте защитную крышку

для режущих кромок (15), когда

вы заменили катушку с нитью (14) или

лезвие (16).

12

- Закрепите защитную крышку для

режущие кромки (15) с 4 винтами

на удерживающем устройстве на валу

(если еще не установлен). - Устанавливать

нож (16), как показано на рисунках 1-6.

- Зафиксируйте вал кустореза

15

в намеченном месте с

16

отверткой или прилагаемой

Шестигранный ключ (21).

- Переверните катушки с нитками (14)

по часовой стрелке с вала (если уже

15

установлен).22

- Оставьте опорный фланец (17) на 161

вал.

21 год

- Установите нож для кустарников (16) на

опорный фланец (надпись

лицом к пользователю).

15

- Установите зажимной фланец (18) и

15

стопорную пластину (19) (соблюдайте

выравнивание) на кустарнике

(16).

A8

18

26а
26 год

12

Teil B

Teil C

12 а

- Зафиксируйте вал кустореза в предназначенном месте с помощью отвертки или прилагаемого шестигранного ключа (21). - Поверните шестигранную гайку против часовой стрелки на вал и затяните свечным ключом (22).ВНИМАНИЕ: Левая резьба
Подключение привода и сборки:
Вставьте концы узлов 26а, которые необходимо соединить. Убедись в том, что
стопорный штифт (26) зафиксируется на месте. Проверяйте разъединение методом проб и 26 ошибок. Откиньте крышку (26a) и закрепите узлы, затянув стопорный винт (12).
Выпуск привода и сборка:
Ослабьте стопорный винт (12). Крышка (26а) отскакивает назад. Удерживая стопорный штифт (26) под крышкой, ослабьте модули, осторожно потянув их одновременно.Осторожность! Заточку ножа может производить только квалифицированный и опытный специалист. Неправильно заточенные ножи увеличивают риск поломки и растрескивания.

19

4.4 Кусторез-триммер для травы-секатор-триммер для живой изгороди-комбинированное устройство: секатор с приводом на опоре
РИСК ТРАВМЫ ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные перчатки при работе с режущими инструментами и рядом с ними.

Сборка 4
24

d

30 29 г

30 29

ж

е

ж

е

28 год

сборка
Прежде чем приступить к уходу за деревом, необходимо прикрепить к устройству пильную цепь и полотно.Цепь (29) очень острая. При установке цепи (29) обязательно надевайте защитные перчатки. 1. Сначала снимите кожух цепи с ножевого блока. 2. Затем поверните стопорный винт на режущей головке (d) против часовой стрелки с помощью гаечного ключа (24) и снимите верхнюю крышку корпуса. 3. Вставьте пильную цепь в направляющую канавки ножевого блока (30). Если возможно, начните с вершины лезвия. Обязательно обратите внимание на правильное направление резания. Есть стрелки направления, которые должны совпадать с направлением вращения на лопасти на блоке ножей и во внутреннем корпусе под звездочкой.Теперь оберните пильную цепь вокруг звездочки (e) и поместите ножевой блок на штифт ползуна взвода (f). Убедитесь, что болт вошел в соответствующее отверстие на лезвии. При необходимости поверните винт натяжителя (g). Чтобы обеспечить равномерный износ полотна цепи, полотно цепи (30) следует повернуть через 8-10 часов работы. Всегда обращайте внимание на правильное натяжение цепи и проверяйте его перед каждым использованием устройства. Ослабленная цепь может выскользнуть из направляющей канавки ножевого блока и нанести серьезную травму.Кроме того, ослабленная цепь также увеличивает риск обратного удара. Кроме того, быстрее изнашиваются лезвие, цепь и звездочка.

A9 20

28 год

грамм

22

Регулировка натяжения цепи: 1. Сначала слегка затяните стопорный винт на крышке звездочки. 2. Винт зажимного устройства (g) находится под звеном цепи на передней части головки устройства. Используйте прилагаемый ключ для свечей зажигания (22), чтобы повернуть его в нужном направлении, чтобы увеличить или уменьшить натяжение цепи. Вращение по часовой стрелке: натяжение цепи увеличивается.Вращение против часовой стрелки: натяжение цепи ослаблено. Правильное натяжение цепи AA можно определить по тому факту, что пильная цепь равномерно опирается на каждую точку ножевого блока и не провисает или не перенапрягается. 3. Если натяжение цепи правильное, снова затяните ручку фиксатора крышки звездочки. Расширяются новые сети. Проверьте новую цепь через несколько минут работы. Дайте цепи остыть, а затем при необходимости снова отрегулируйте натяжение цепи.
Заливка масла: обязательным условием безупречной работы и длительного срока службы продукта является регулярная смазка.Поэтому проверяйте масляный бак каждый раз перед использованием этого устройства и при необходимости доливайте масло. Выполните следующие действия: 1. Откройте крышку масляного бака (28). Удалите остатки масла и другие загрязнения, протерев крышку заливной горловины и маслозаливную горловину тканью. 2. Залейте экологически чистое и биоразлагаемое смазочное масло для цепей в масляный бак (28), а затем снова закройте его. Чтобы свести к минимуму риск возгорания, при заправке убедитесь, что за пределами емкости нет остатков масла. Для заполнения всегда используйте воронку.Никогда не используйте отработанное масло для смазки цепи. Отработанное масло не обладает необходимыми смазывающими свойствами, вредно для окружающей среды и вызывает рак кожи при длительном и многократном контакте с кожей. Используйте только смазочное масло, обладающее достаточной устойчивостью к старению, чтобы оно не становилось смолистым и не образовывало твердых отложений, которые могут повредить устройство. Всегда соблюдайте указанные интервалы замены масла. Это устройство необходимо повторно заполнить маслом по истечении макс. Рабочего времени. 15 минут.
Регулировка расхода масла
Осторожно: увеличение расхода масла увеличивает расход масла, что приводит к более частым проверкам / заправкам.Для обеспечения адекватной смазки может потребоваться более частая проверка уровня масла, чем при заправке топливного бака. Направляющая и цепь автоматически смазываются насосом, который работает при повороте цепи. Насос настроен на заводе на средний расход. Однако его можно установить в поле. Временное увеличение потока масла часто желательно при резке древесины твердых и смолистых пород. Настройте насос, как описано ниже:
1. Остановите двигатель и убедитесь, что выключатель останова находится в положении «СТОП».2. Поместите устройство сбоку так, чтобы масляный бак был сверху. Смотрите изображение A10. 3. С помощью отвертки поверните регулировочный винт расхода масла в нужном направлении. По часовой стрелке: уменьшите смазку. Против часовой стрелки: увеличить смазку
Осторожно: Регулировочный винт потока масла необходимо слегка надавить при повороте, иначе насос и винт будут повреждены.

A10 21

4.5 Кусторез-Триммер для травы-Секатор-Триммер для живой изгороди-Комбинированное устройство: Механизированный секатор на опоре
РИСК ТРАВМЫ ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные перчатки при работе с режущими инструментами и рядом с ними.Сборка 5

30 29

28 год

26а
26 год

12

Teil B

Teil C

12 а

сборка

а

Снимите транспортную крышку.

Подключение привода и сборки:

Вставьте концы соединяемых узлов. Убедитесь, что стопорный штифт (26) зафиксирован на месте. Проверяйте разборку методом проб и ошибок. Откиньте крышку (26a) и закрепите узлы, затянув стопорный винт (12).

Выпуск приводного агрегата и 26а в сборе:
Ослабьте стопорный винт 26 (12). Крышка (26а) прыгает
назад. Удерживая стопорный штифт (26) под крышкой, ослабьте модули, осторожно потянув их одновременно.A11

22

4.6 Кусторез-Триммер для травы-Секатор-Триммер для живой изгороди-Комбинированное устройство: Удлинитель (только секаторы с приводом на мачте)

Сборка 6

а

27

26а
26 год

12

Teil B

Teil C

12 а

Сборка Снимите транспортную крышку.

12

Подключение привода

блок, расширение и

сборка:

Вставьте концы соединяемых узлов. Убедитесь, что стопорный штифт (26) зафиксирован на месте. Проверяйте разборку методом проб и ошибок. Откиньте крышку (26a) и закрепите узлы, затянув стопорный винт (12).Выполните процедуру отдельно для привода и удлинителя.

Выпуск привода, удлинителя и сборки:

26a Ослабьте стопорный винт.

(12). Крышка (26а) прыгает

26 год

назад. Удерживайте стопорный штифт (26) нажатым снизу.

крышку и ослабьте

модули тщательно

разрывая их

одновременно. Исполняйте

процедура отдельно для

привод и удлинитель.

A12 23

4.7 Монтаж системы ремней для переноски 7
c

сборка
Проверки перед использованием: Расстояние от плечевого ремня до режущего инструмента мин.750 мм Расстояние режущего инструмента от земли при использовании в качестве триммера 0-300 мм и при использовании с широким ножом 100-300 мм. Топливный бак должен быть заполнен наполовину обычным бензином или бензином высшего качества с октановым числом 93 или выше. Во время работы всегда сохраняйте безопасное расстояние между собой и режущим инструментом. Бензиновый кусторез / триммер / секатор с приводом на мачте необходимо использовать с ремнем для переноски (13). Прежде всего, балансируйте машину, когда она выключена. - Наденьте ремень для переноски (13).- Отрегулируйте длину ремня так, чтобы карабин (b) находился на ширине ладони ниже правого бедра. - Подвесьте бензокосы на карабин (карабин). - Пусть машина раскачивается. Режущий инструмент может просто касаться земли в нормальном рабочем положении. При работающем двигателе прикрепите устройство к карабину (b) ремня безопасности.
Защитный клапан на плечевом ремне ВНИМАНИЕ! В аварийной ситуации предохранительный клапан (c) можно натянуть на ремень для переноски (13). После этого машина сразу же снимается с плечевого ремня (13) и падает на землю.A13 24

4.8 Топливо и моторное масло
ОСТОРОЖНОСТЬ! Выключите устройство, дайте ему остыть и отключите свечу зажигания перед заправкой топливом и моторным маслом.

- Вытрите пролитое масло и снова закройте крышку масляного бака.

Машина оснащена 4-х тактным двигателем. Используйте только бензин обычного или высшего сорта с октановым числом 93 или выше.

Перед запуском косы залейте в двигатель масло для 4-х тактных двигателей 15W40.

Внимание: не используйте топливо старше 2–3 месяцев.

В случае более длительных перерывов в работе опорожните бак и долейте его перед началом работы.Залить бензин

- Медленно открутите крышку бака (7), чтобы пары давления и бензина могли безопасно выйти. - Лучше всего залить топливо через воронку и снова закрыть крышку.
Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.
- Поставьте прибор на ровную поверхность. - Открутите крышку масляного бака с помощью щупа (8) и долейте масло в бак. - Чтобы проверить уровень масла, протрите щуп чистой тканью и вставьте его обратно в бачок до упора. - Вытащив, прочтите уровень масла на щупе.Уровень масла должен находиться в отмеченном поле между минимальной и максимальной отметками.
25

5. Эксплуатация
5.1 Запуск кустореза-триммер для травы-секатор-триммер для живой изгороди-комбинированное устройство Запускайте бензиновый многофункциональный набор для сада только при подключенной насадке! Снимите соответствующую транспортную защиту и осмотрите устройство на предмет исправного рабочего состояния. Никогда не используйте поврежденное, плохо отрегулированное, плохо обслуживаемое или не полностью и безопасно смонтированное устройство.
3
Установите рабочий переключатель (3) в положение «I».A14

10
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ

Установите рычаг воздушной заслонки (10) в положение «ВЫКЛ.».

A15

A16
6
A17

11

Нажмите на праймер (11) 5-6 раз.

 Запустите машину, контролируя тягу за тросик (6). Прижмите устройство второй рукой к земле.
ВНИМАНИЕ: Никогда не ставьте ногу на вал и не становитесь на него коленями.

26 год

НА
A18

Как только устройство заработает, рычаг воздушной заслонки (10) можно вернуть в положение «ВКЛ».

10

ОСТОРОЖНОСТЬ. Режущее устройство продолжает неподвижно

повернуть на несколько секунд

после остановки двигателя. Держи оба

надежно удерживает до полной остановки

режущего устройства.4
Теперь нажмите кнопку разблокировки (4), а затем рычаг дроссельной заслонки (2), пока устройство не начнет работать плавно и не достигнет полной скорости.

2
A19
Пуск при прогретом двигателе - Соответствует процедуре, как для холодного двигателя. Рычаг воздушной заслонки всегда остается в положении «ВКЛ».
5.2 Остановка и выключение
Отпустите дроссельную заслонку (2).
- Дайте двигателю вернуться в режим холостого хода без газа и дайте устройству поработать от 10 до 15 секунд.
- Установите рабочий переключатель (3) на рукоятке управления в положение «O».
6. Работа с кусторезом / триммером.
- Ознакомьтесь с принципами работы и управления при выключении прибора при первом использовании бензокосилки.- Бензиновый кусторез сконструирован таким образом, что управляется оператором только с правой стороны тела.

- Всегда крепко держите бензокосы за ручки обеими руками.
- Возьмитесь за ручку управления правой рукой и за ручку поручня левой рукой.
- Всегда следите за тем, чтобы режущий инструмент продолжал вращаться в течение короткого времени после отпускания дроссельной заслонки.
- Всегда следите за правильной работой двигателя на холостом ходу, чтобы режущий инструмент не вращался при нажатой дроссельной заслонке.- Всегда работайте на высокой скорости, чтобы добиться наилучшего результата резки.
- Управляйте устройством слева направо и назад равномерно изогнутым движением.
Затем вырежьте следующий трек. Осторожно: Всегда возвращайте устройство в исходное положение перед обрезкой следующей длины.
- Если во время работы вы ударились о камень или дерево, выключите двигатель и отсоедините свечу зажигания.

27

разъем, затем осмотрите бензокосы на предмет повреждений.
Осторожно: всегда будьте предельно осторожны при работе на труднопроходимой местности и на склонах.Когда трава высокая, стригите ее поэтапно, чтобы не перегружать устройство. Сначала обрежьте кончики, затем работайте поэтапно.
Во время лесных работ всегда надевайте защитные очки и наушники, а также защитную каску.
6.1 Кошение струнно-триммерной головкой
- Используйте кассету с нитками для получения чистого среза даже на неровных поверхностях, на столбах забора и возле деревьев.
- Осторожно проведите обрезную нить до препятствия и обрежьте его кончиком нити. Когда обрезная нить соприкасается с камнями, деревьями и стенами, нить преждевременно изнашивается или обрывается.- Ни в коем случае не заменяйте пластиковую резьбу металлической проволокой - опасность травмирования!
6.2 Стрижка кустарниковым ножом
- Используйте нож для зарослей, чтобы прочесать заросли, заросли, молодые деревья (максимальный диаметр ствола 2 см) и высокую траву.
- При использовании металлических режущих инструментов всегда существует риск обратного удара, если инструмент ударится о твердое препятствие (камни, деревья, ветки и т. Д.). Устройство отбрасывается против направления вращения.
- В случае дикого роста и кустарника «окуните» нож для зарослей сверху. В результате разрезаемый материал измельчается.ВНИМАНИЕ: Будьте особенно осторожны с этой техникой, потому что чем больше расстояние от режущего инструмента до земли, тем выше риск того, что режущий материал и посторонние предметы будут отброшены в сторону.

Для обеспечения адекватной защиты во время использования необходимо соблюдать осторожность в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Все другие варианты использования исключены. Ответственность за любой ущерб или травму, возникшие в результате неправильного использования, несет пользователь / оператор, а не производитель. Используйте только трехзубые лезвия, подходящие для машины, как указано в инструкции по эксплуатации.- Для просеивания молодых стволов деревьев и стрижки травы держите устройство, например, кусторез, близко к земле.
ВНИМАНИЕ: Неправильное использование и неправильное обращение могут привести к повреждению ножа для выращивания кустов и серьезным травмам из-за выпавших деталей.
- Чтобы снизить риск несчастных случаев из-за зарослей, соблюдайте следующие пункты:
- Никогда не стригите кусты или древесину диаметром более 2 см.
- Избегайте контакта с металлическими телами, камнями и т. Д.
- Регулярно проверяйте нож для зарослей на предмет повреждений. Никогда больше не используйте поврежденный нож для кустарников.- Если наблюдается заметное затупление кустового ножа, его необходимо заточить согласно инструкции у квалифицированного специалиста. При заметном дисбалансе нож для кустарника необходимо заменить.
6.3 Линии обрезки в автоматическом режиме
Бензиновый кусторез поставляется с заправленной кассетой с нитками.
Нить в процессе работы стирается. Чтобы заправить новую нить, плотно нажмите на спусковой крючок кассеты с нитью на земле при работающем двигателе.
Нить автоматически высвобождается под действием центробежной силы. Лезвие на защитном кожухе обрезает обрезную нить до нужной длины.28 год

7. Работа с секатором с электроприводом, установленным на опоре.

- Никогда не стойте прямо под веткой, которую хотите отпилить. Очень велика опасность, что ветка неожиданно упадет на вас. Обычно рекомендуется устанавливать пилу для веток под углом 60 ° к ветке.

- Крепко держите прибор обеими руками.

во время процесса резки и всегда следите за

что машина находится в положении равновесия

A20

и что это сильно.

- Никогда не пытайтесь управлять инструментом одной рукой. Потеря контроля над инструментом может привести к серьезным травмам или смерти.Никогда не работайте по лестнице, ветке дерева или другому предмету с небезопасной земли.

- Не пилить крепкие ветки одним пропилом, а

A21

всегда в несколько шагов.

- Наденьте пильную цепь на ветку для резки.

- Слегка надавите, чтобы направить агрегат, но не перегружайте двигатель.

A22
7.1 Меры предосторожности при распиловке
Чтобы максимально снизить риск травм и несчастных случаев, важно быть достаточно информированным о процедурах пиления и мерах предосторожности для предотвращения несчастных случаев.Поэтому внимательно прочтите следующие инструкции и соблюдайте инструкции по технике безопасности в главе 2 в течение всего рабочего процесса:

- Соблюдайте технику стрижки, описанную в главе 7.2, чтобы избежать травм и не повредить деревья.
Очистите рабочую зону, прежде чем обрезать тревожные ветви и подлесок. Затем создайте место для отступления подальше от места, где могут упасть срезанные ветки, и удалите там все препятствия. Следите за тем, чтобы рабочая зона оставалась чистой, сразу убирайте срезанные ветки. Обратите внимание на свое положение, направление ветра и возможное направление падения веток.Будьте готовы к тому, что упавшие ветки нанесут ответный удар. Размещайте все остальные инструменты и оборудование на безопасном расстоянии от веток, которые нужно срезать, но не в зоне отдачи.

Всегда следите за состоянием дерева.

макс 60o
A23

Ищите гниение и гниение корней и ветвей. Если они сгнили внутри, они могут неожиданно отломиться и упасть во время стрижки. Также ищите сломанные и мертвые ветки, которые могут оторваться от удара и упасть на вас. Для очень толстых или тяжелых ветвей сделайте

29

сначала сделайте небольшой разрез под веткой, прежде чем работать сверху вниз, чтобы предотвратить ее отлом.7.2 Основная техника резки
Тяжелые ветви легко отламываются при распиливании и отрывают от ствола длинные полосы коры, что необратимо повреждает дерево. Следующая техника обрезки может значительно снизить этот риск: 1. Отпилите ветку на расстоянии около 10 см от ствола в нижней части ветки (см. Рис. A20).
2. Сделайте еще один надрез на расстоянии примерно 15 см от верха ствола. Пилите, пока ветка не обломится. Риск повреждения коры на стволе больше не существует (см. Рис. A21).
3.Наконец, удалите оставшийся пень ветви (см. Рис. A22), сделав чистый надрез сверху вдоль ствола.
Чтобы минимизировать повреждение дерева, мы также рекомендуем заделать место среза древесным воском.
7.3 Опасности из-за реактивных сил
Во время работы пильной цепи возникают реактивные силы. Силы, приложенные к дереву, действуют против оператора. Они возникают, когда бегущая цепь соприкасается с твердым предметом, например, ветвью, или застревает в ловушке. Эти силы могут привести к потере контроля и травмам.Понимание формирования этих сил может помочь вам избежать момента шока и потери контроля. Эта пила сконструирована таким образом, что эффект отдачи не так заметен, как у обычных бензопил. Тем не менее, всегда держите инструмент крепко и на хорошей ноге, чтобы держать инструмент под контролем в случае сомнений.

Наиболее распространенные эффекты: отдача, отдача, втягивание.
Обратный удар Обратный удар может возникнуть, когда работающая пильная цепь в верхней четверти направляющего рельса ударяется о твердый предмет или застревает.A23
Сила резания цепи оказывает на пилу вращательное усилие в направлении, противоположном движению цепи. Это приводит к перемещению направляющего рельса вверх.
Избегайте обратного удара Лучшая защита - избегать ситуаций, которые приводят к обратному ходу. 1. Всегда следите за положением верхней направляющей. 2. Никогда не позволяйте этому месту соприкасаться с предметами. Ничего не режьте. Будьте особенно осторожны возле проволочных заграждений и при обрезке небольших твердых веток, в которые цепь может легко застрять.3. Обрезайте только одну ветку за раз.

30

A = отвод

неконтролируемый, и его можно с большой силой толкнуть в направлении оператора.

1. Помните о силах и ситуациях, которые могут вызвать заклинивание цепи в верхней части направляющей.

2. Не обрезайте более одной ветки за раз.

A24
Втягивание происходит, когда цепь внезапно застревает на нижней стороне рельса, потому что она застревает или ударяется о посторонний предмет в дереве. Затем цепь тянет пилу вперед. Втягивание часто происходит, когда цепь не движется на полной скорости при контакте с деревом.Избегайте ретракции
1. Помните о силах и ситуациях, которые могут привести к прилипанию цепи к нижней стороне рельса.
2. Всегда начинайте резку, когда цепь работает на полной скорости.
B = отдача

3. Не наклоняйте направляющую в сторону, когда вытаскиваете ее из режущей щели, иначе цепь может защемиться.
8. Очистка, техническое обслуживание, транспортировка и хранение.
РИСК ТРАВМЫ ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные перчатки при работе с режущими инструментами и рядом с ними.
Чтобы избежать риска непреднамеренного запуска, вытащите разъем свечи зажигания.8.1 Очистка
Для очистки пластиковых деталей используйте влажную ткань. Не используйте моющие средства, растворители или острые предметы.

A25
Отдача возникает, когда цепь внезапно застревает в верхней части рельса, потому что она зацепляется или ударяется о посторонний предмет в дереве. Тогда цепь могла бы резко прижать пилу к оператору. Отдача часто случается, когда верхняя часть рельса используется для резки.
Избегайте отдачи
- Опасность обратного удара! Всегда существует риск обратного удара, если кончик лезвия касается веток или других предметов.Кусторезы будут

По техническим причинам мокрая трава и сорняки окутывают ведущую ось под защитой от стрижки.
Снимите их, иначе двигатель перегреется из-за чрезмерного трения.
8.2 Техническое обслуживание 8.2.1 Регулярные проверки
Обратите внимание, что следующая информация относится к нормальному использованию. При определенных обстоятельствах (более длительная ежедневная работа, сильная запыленность и т. Д.) Указанные интервалы соответственно сокращаются.
Перед началом работы и после каждого наполнения бака:

31 год

Убедитесь в отсутствии ослабленных креплений, особенно на режущем устройстве и плечевом ремне, утечках топлива и поврежденных частях, таких как, например, трещины в режущем блоке (визуальный осмотр).Кроме того, визуально осматривайте каждый раз при падении устройства и после любого другого удара, чтобы выявить существенные дефекты. Еженедельный осмотр: Смазка редуктора (также по мере необходимости). При необходимости: подтянуть доступные крепежные винты и гайки. Вы избежите чрезмерного износа и повреждения устройства, если будете следовать инструкциям в этом руководстве. Пользователь несет ответственность за весь ущерб, вызванный несоблюдением инструкций, приведенных в данном руководстве. Это также относится к несанкционированным модификациям устройства, использованию неавторизованных запасных частей, дополнительных частей, рабочих инструментов, несоответствующему и ненадлежащему использованию, косвенному ущербу из-за использования дефектных компонентов.Всегда поддерживайте устройство, все режущее оборудование и защитные приспособления в хорошем рабочем состоянии.
32

8.2.2 Замена свечи зажигания
Привет
час
A26 8.2.3 Изнашиваемые детали

0,6-0,7 мм

Проверяйте зазор между электродами свечи зажигания (h) не реже одного раза в год или регулярно, если запуск затруднен. Правильное расстояние между пусковым флажком и контактом зажигания составляет 0,6-0,7 мм. - Подождите, пока двигатель полностью не остынет. - Снимите 2 стопорных винта на корпусе с помощью отвертки (23) и откройте корпус свечи зажигания в сборе.- Снимите колпачок свечи зажигания (i) со свечи зажигания (h) и открутите свечу зажигания с помощью ключа для свечи зажигания (22), входящего в комплект поставки. - В случае чрезмерного износа электрода или очень сильной корки свечу зажигания необходимо заменить на свечу того же типа. Сильная корка на свече зажигания может быть вызвана: слишком большим количеством масла в бензиновой смеси, плохим качеством масла, излишним содержанием бензина или засорением воздушного фильтра. - Вручную полностью заверните свечу зажигания (h) в обмотку. Избегайте наклона свечи зажигания.- Затяните свечу зажигания (h) прилагаемым свечным ключом (29). - При использовании динамометрического ключа момент затяжки составляет 12-15 Нм. - Правильно вставьте разъем свечи зажигания (i) в свечу зажигания. - Закрепите корпус свечи зажигания на устройстве 2 стопорными винтами.

Даже при использовании по назначению некоторые компоненты подвержены нормальному износу.

Эти компоненты необходимо регулярно заменять в зависимости от типа и продолжительности использования. Эти детали включают режущий инструмент и удерживающую пластину.33

8.2.4 Замена катушек с нитками
ВЫКЛ 14
ВКЛ 14
A27 8.2.5 Очистка воздушного фильтра
j

Чтобы избежать риска непреднамеренного запуска, вытащите разъем свечи зажигания. - Снимите крышку для катушек с нитками, нажав на фиксирующие лапки на катушках с нитками (14). - Переместите крышку для катушек с нитками в положение «выключено». Удалите катушки с нитками с остатками нити и нажимную пружину. - Удалите использованную обмотку (шпульку). - Возьмите новую катушку с нитками и вытяните по 10 см обеих ниток.- Теперь поместите катушки с нитками (14) на коническую пружину и проведите обе нити через проушины на катушках футляра с нитками. - Теперь наденьте крышку катушки на новые 15 катушек с нитками. Поверните их так, чтобы выемки на крышке катушки с нитками совпадали с проушинами на катушках корпуса с нитками. - Теперь сдвиньте крышку катушки с нитками вместе с катушками, пока она не защелкнется в корпусе для нити. Затем установите крышку катушки с нитками в положение «Вкл.». Из-за лезвия в защитном кожухе (15) обрезная нить укорачивается до нужной длины, когда машина снова запускается.После продолжительной работы следует очистить воздушный фильтр (5). Пыль и пыльца забивают поры поролонового фильтра. - Снимите крышку (j) и промойте фильтр (k) в слегка мыльной воде. Осторожно: не используйте бензин или растворители. - Просушите фильтр перед его повторной установкой. Во избежание сокращения срока службы двигателя поврежденный воздушный фильтр необходимо немедленно заменять.

k

A28

34

8.2.6 Уход за направляющей шиной

Обратите внимание на углы и размеры, указанные ниже. Если пильная цепь не заточена должным образом или ограничитель глубины слишком мал, существует повышенный риск обратного удара и, как следствие, травм!
Пильную цепь нельзя зафиксировать на направляющей.Поэтому лучше всего снять цепь с рельса, а затем заточить ее.
 Выберите инструмент для заточки, подходящий для шага цепи. Допустимые значения шага цепи см. В разделе «Технические характеристики».

A29
 Переворачивайте направляющую каждый раз, когда затачиваете или заменяете цепь. Это позволит избежать одностороннего износа рейки, особенно вверху и внизу. Регулярно очищайте следующее:
1 = отверстие для подачи масла 2 = масляный канал 3 = ходовая канавка рейки

A30
Шаг цепи (например, 3/8 дюйма) отмечен на глубиномере каждого лезвия.8.2.7 Техническое обслуживание и заточка пильной цепи
Правильно заточенная цепь
Правильно заточенная цепь легко проходит через дерево и требует очень небольшого давления. Не работайте с тупой или поврежденной пильной цепью. Это увеличивает физическое усилие, увеличивает вибрацию и приводит к неудовлетворительным результатам и более высокому износу.

Используйте только специальные напильники для пильных цепей! Другие файлы имеют неправильную форму и неправильный разрез. Выберите диаметр файла в соответствии с шагом вашей цепи. Обязательно соблюдайте следующие углы при заточке лезвий цепи.Очистите цепь.
 Проверьте, нет ли обрывов звеньев и поврежденных заклепок.

A31
A = угол опилки B = угол боковой пластины

 Замените поврежденные и изношенные части цепи соответствующими запасными частями, которые при необходимости можно обрезать по форме и размеру оригинальных частей.
 Заточку цепи должны производить только опытные пользователи!

Угол также должен соблюдаться для всех ножей. В случае неровных углов цепь будет работать неравномерно, быстро изнашиваться и преждевременно ломаться.

35 год

цепь движется неравномерно, что увеличивает риск ее поломки.8.2.8 Смазка зубчатых передач

A32
Поскольку эти требования могут быть выполнены только при достаточной и регулярной практике:
 Используйте держатель файла Держатель файла должен использоваться вручную для заточки пильной цепи вручную. На нем отмечены правильные углы опиловки.

A35
Проверить заполнение консистентной смазкой прибл. каждые 25 часов работы. A33 - Отвинтите резьбовую пробку подходящей крестовой отверткой.

- Если на винте больше не видно смазки, залейте

ок. 5 г универсальной смазки (магазин DIY) в

A34

корпус редуктора и снова закройте заливное отверстие.Держите файл горизонтально (под правильным углом к ​​направляющей) и подпилите в соответствии с отметкой угла на держателе файла. Поддержите держатель файла на верхней пластине и ограничитель глубины.

Следите за тем, чтобы корпус коробки передач никогда не был полностью заполнен смазкой.
8.2.9 Регулировка карбюратора

 Всегда подпиливайте нож изнутри наружу.
 Напильник затачивается только при поступательном движении. Поднимите его при движении назад.

Заводские настройки карбюратора предназначены для оптимальной работы. Если потребуется улучшенная настройка, обратитесь в специализированную мастерскую.Не касайтесь ремешков и динамических частей напильником.

8.2.10 Обрезной нож со шнурком

 Продолжайте регулярно поворачивать напильник, чтобы избежать одностороннего износа.

 Возьмите кусок твердой древесины, чтобы удалить гребни с обрезанных краев.

Все лезвия должны быть одинаковой длины, в противном случае - разной высоты. В результате

A36

36

- Если при удлинении обрезная нить перестала аккуратно обрезаться, заточите режущую кромку напильником. Напильник в одном направлении и под заданным углом.
8.3 Транспортировка
Перед транспортировкой отсоедините разъем свечи зажигания и опорожните масляный бак и топливный бак, чтобы предотвратить утечку.Во избежание повреждений и / или травм снимайте последний установленный режущий набор перед каждой транспортировкой и храните его в специально предназначенном для этого транспортном месте.
Очистите и обслужите устройство перед транспортировкой (см. Выше) и предохраните его от скольжения.
Для более продолжительной транспортировки рекомендуется снять удлинитель (27) с привода.
8.4 Хранение / Зимнее хранение
Перед хранением очистите и обслужите устройство.
Чтобы гарантировать, что кусторез-триммер-триммер-триммер-комбайн снова работает без каких-либо проблем после длительного периода хранения, вы должны обратить внимание на следующее:
- Перед хранением опорожните топливный бак (7).- Запустите двигатель и дайте ему поработать до полной остановки. - Когда двигатель остынет, снимите свечу зажигания. - Залейте небольшую ложку масла для 4-тактных двигателей в отверстие свечи зажигания и несколько раз медленно потяните за кабель. В результате отложения сажи выдуваются, а поршень и цилиндр смазываются. - Храните кусторез, триммер для травы, секатор, триммер для живой изгороди, комбинированное устройство.
в сухом, недоступном для детей месте и без риска возгорания.
8.4.1. Перезагрузите после длительных перерывов в работе
1. Проверить свечу зажигания, при необходимости заменить.

и вкрутить в отверстие.2. Быстро потяните за трос несколько раз, чтобы очистить моторный отсек от масла и мусора.
3. Залейте в бензобак обычный или улучшенный бензин с октановым числом 93 или выше.
9. Список рекомендуемых режущих инструментов и защитных приспособлений.
1. Защита от порезов (Рис.A1-15) (Для установки см. Рис.7) 2. Катушки с резьбой (Рис.A1-19 (Для установки см. Рис.7) 3. Зубчатое лезвие (Рис.A1-11 (Для сборку см. Рис.8) 4. Цепь Oregon (Рис.A3-22) 5. Лезвие Oregon (Рис.A3-23)
Оригинальные аксессуары и запасные части можно приобрести в сервисном центре Matrix.10.Работа с бензорезом для живой изгороди
Триммер для живой изгороди с шарнирно-сочлененной консолью обеспечивает высокую производительность и надежность без ущерба для количества, простоты использования, безопасности и долговечности.
Правила техники безопасности
Опасность! Триммер для живой изгороди с шарнирным рычагом не изолирован от поражения электрическим током! Приближение или соприкосновение силовых кабелей с ножницей для живой изгороди может привести к смерти или серьезной травме. Держите кусторез на расстоянии не менее 10 метров от сетевых шнуров или ветвей, которые касаются силовых кабелей.Шарнирно-сочлененный кусторез может стать причиной серьезных травм при неправильном использовании, установке или обращении. В

37

Чтобы свести к минимуму риск получения травм, вы должны постоянно держать устройство под контролем и соблюдать все инструкции по технике безопасности во время использования. Не позволяйте лицам, не прошедшим обучение или инструкции, работать с устройством.
Примечания по использованию
Перед включением устройства внимательно прочтите инструкцию по эксплуатации. Неправильное использование может привести к травмам или повреждению имущества. Лица, не ознакомившиеся с инструкцией по эксплуатации, не должны пользоваться устройством.Храните руководство в надежном месте. Детям и подросткам запрещено пользоваться устройством.
Всегда надевайте шлем, чтобы избежать травм головы при использовании устройства. Также надевайте защитные очки и средства защиты слуха. Мы также рекомендуем использовать маску для лица в качестве дополнительной защиты лица и глаз.
Наденьте нескользящие рабочие перчатки, чтобы лучше удерживать кусторез. Надевайте прочную обувь с противоскользящей подошвой для надежной опоры. Рекомендуется защитная обувь со стальными колпачками. Носите плотно прилегающую одежду, которая по-прежнему дает вам свободу движений.Не используйте это устройство или другие устройства с питанием, если вы устали, больны или находитесь под воздействием алкоголя, лекарств или других веществ, которые могут повлиять на ваши способности или суждения. Расстояние до кустореза должно составлять не менее 10 метров, чтобы посторонние не могли попасть в них падающими предметами или летящими мелкими деталями.
Никогда не срезайте ветки над головой. Отрезанные ветви могут ударить вас и нанести серьезную травму.

Предупреждение! Не позволяйте лицам, не прошедшим обучение или инструкции, работать с устройством.Перед использованием убедитесь, что режущий инструмент правильно установлен и закреплен. Не используйте кусторез или режущий инструмент, если они повреждены или деформированы. Перед использованием замените или отремонтируйте компоненты. Перед запуском двигателя убедитесь, что рядом с кусторезом нет никаких предметов. Немедленно выключите двигатель и осмотрите устройство на предмет повреждений, если оно ударится о твердый предмет или зацепится за устройство. Не используйте устройство, если оно сломано или повреждено. Обращайте внимание на пружинение при срезании ветки под натяжением, чтобы не пораниться, когда ветка отскочит назад.Немедленно выключите устройство, если оно внезапно начнет вибрировать или трястись. Проверьте устройство на наличие сломанных, отсутствующих или неправильно установленных компонентов или приспособлений. Не курите возле кустореза и не разжигайте огонь. Берегите кусторез от чрезмерного нагрева. Моторное топливо легко воспламеняется, и возгорание может привести к серьезным травмам и материальному ущербу. Никогда не используйте кусторез с шарнирным рычагом без глушителя. При использовании кустореза с шарнирно-сочлененной рукояткой обеспечьте достаточную вентиляцию.Выхлопные газы могут стать причиной серьезных травм или смерти. Никогда не запускайте двигатель в помещении. Убедитесь, что все замки отсутствуют или не закреплены, а выключатель останова и рычаги дроссельной заслонки работают должным образом. Если кусторез заблокируется, немедленно выключите двигатель. Отодвиньте ветку в сторону и освободите кусторез. Перед использованием кустореза с шарнирным рычагом убедитесь, что лезвия правильно выровнены. Никогда не выравнивайте лезвия при работающем двигателе. Убедитесь, что топливо не протекает из бака, крышки, из топливопровода и карбюратора или из других частей, из которых может протекать топливо.Отремонтируйте устройство при утечке топлива и убедитесь в отсутствии утечки.

38

Инструкции по безопасности при обратном затворе и
заклинивание
Предупреждение! Из-за обратного удара или заклинивания вы можете потерять контроль над кусторезом и серьезно пораниться. Не полагайтесь только на встроенное предохранительное устройство кустореза. Вы должны принять различные меры для предотвращения несчастных случаев или травм. 1. Будьте готовы к ударам или заклиниванию. Избегайте или устраняйте элемент неожиданности. Моменты неожиданности способствуют возникновению несчастных случаев. 2. Крепко удерживайте кусторез обеими руками при работающем двигателе.Хороший захват снижает эффект отдачи или заклинивания и сохраняет контроль над устройством. 3. Убедитесь, что на участке, где вы работаете, нет препятствий. 4. Режьте на высокой скорости. 5. Используйте только сменное лезвие или эквивалентное лезвие, предоставленное производителем.

нельзя манипулировать или деактивировать. Используйте только оригинальные запчасти и аксессуары для ремонта и обслуживания этого оборудования. Не вносите несанкционированные изменения в кусторез с шарнирным рычагом. При транспортировке в транспортном средстве кусторез должен быть закреплен таким образом, чтобы не было утечки топлива или повреждения устройства.Убирайте мусор и мелкие детали из рабочей зоны, чтобы обеспечить надежную опору. Держите лезвия острыми и правильно выровненными. Держите кусторез с шарнирным рычагом как можно более чистым. Удалите рыхлые ветки, грязь, грязь и т. Д.

Предупреждение! Нельзя транспортировать или ставить кусторез с шарнирно-сочлененным рычагом при работающем двигателе. Работающий двигатель может случайно разогнаться, что приведет к вибрации лезвия. Если кусторез должен переноситься на шарнирно-сочлененной руке, режущий инструмент должен находиться в транспортном положении.См. A 37.

A37 Внимание! Защитные устройства кустореза должны
39

Описание режущего оборудования для кустореза

31 год
32
38 33

34
31.Messer 32. Ручка 33. Разблокировка 34. Запорное устройство

38. Кожух лезвия А38.

Перед сборкой
Используйте Рисунок 3 в качестве справочного материала и ознакомьтесь с кусторезом и его различными компонентами. Понимание устройства обеспечивает отличную производительность, более длительный срок службы и безопасное использование. Перед установкой агрегата проверьте комплектность всех компонентов устройства.Крышка режущего лезвия приставки Руководство по эксплуатации Набор инструментов для текущего обслуживания Проверьте все компоненты и убедитесь, что они не повреждены.

Предупреждение!
Не вносите никаких несанкционированных изменений или модификаций в ваш кусторез с шарнирно-сочлененной рукой или его компоненты.

40

Сборка труб
1. Поместите трубку с приводной головкой (нижняя труба) и верхняя труба на чистую ровную поверхность так, чтобы оба конца можно было вставить друг в друга. Трубка с приводной головкой (нижняя труба) и защита болта верхней трубы должны быть направлены вверх.Осторожность! Открытые концы трубок должны быть чистыми и очищенными от грязи! 2. Ослабьте винт соединителя. 3. Нажмите на защелку и протолкните трубку с приводной головкой (нижнюю трубку) в соединитель до упора. Отпустите защелку. Сдвиньте верхнюю трубку вперед и назад, пока она не защелкнется в разъеме. См. A 39.

5 2 7
A40
Разборка трубок
1. Установите ножницы для живой изгороди на чистую ровную поверхность и ослабьте винт соединительной детали. Вытащите защелку из выемки. 2.Нажмите на защелку. Это вызывает блокировку разъема. См. A41.

5 6
3

Нажмите защелку вниз

4

1

2

A39
1). Защелка 2). Предохранение от защелки 3). Отступ 4). Трубка с приводной головкой (нижняя труба) 5). Соединительная деталь 6). Винт верхней трубки 7). Винт соединительной детали
4. Если две трубки соединены друг с другом, вставьте защитную защелку в выемку и затяните винт на соединительной детали. См. A 40.

A41
3. Вытяните верхнюю трубку из соединителя.
Сборка режущей насадки
Предупреждение!
Лезвия очень острые.Не трогайте лезвия, если крышка лезвия не закрыта. Всегда надевайте перчатки, если вы работаете с лезвием или рядом с ним. 1. Убедитесь, что режущий инструмент заблокирован в положении хранения / транспортировки (откинут назад), а крышка лезвия натянута на лезвия. 2. Вставьте внешнюю трубу в зажим на картере коробки передач до упора. Наружная труба должна полностью войти в картер коробки передач. Если вы чувствуете сопротивление перед упором, поверните внешнюю трубу до тех пор, пока клинья внутреннего главного вала (ведущего вала) не войдут в зацепление.

41 год

картер коробки передач и протолкните внешнюю трубу до упора.3. Поверните редуктор / режущий инструмент так, чтобы индексирующий винт находился в вертикальном положении над отверстием. Режущая насадка находится в обратном положении (в положении для хранения / транспортировки).

2 1

A42 3

1). Накладка на лезвие 2). Совместите с отверстием во внешней трубке и затяните указательный винт 3). Наконец затяните зажимной винт.

1

2

Регулировка кустореза с шарнирным рычагом
Предупреждение!
Ножи очень острые. Не касайтесь лезвий голыми руками. Не трите лезвия о свое тело.Нельзя включать или использовать кусторез с шарнирным рычагом, когда режущий инструмент находится в положении для хранения / транспортировки. Всегда надевайте перчатки при работе с кусторезом. Положите кусторез на ровную ровную поверхность. Двигатель должен стоять на бачке. Убедитесь, что крышка лезвия закрыта. 1. Возьмитесь правой рукой за ручку, которая находится непосредственно за защитным кожухом для рук. Удерживайте фиксирующий рычаг кустореза левой рукой, см. A 44.

A43
1). Установите защиту для рук так, чтобы кончик режущего инструмента находился в углублении (если кусторез находится в положении для хранения / транспортировки).2). Затяните зажим
4. Используйте шестигранный ключ (4 мм), чтобы сначала затянуть установочный винт корпуса коробки передач, а затем зажимной винт. 5. Выровняйте защиту для рук так, чтобы конец режущего инструмента находился в выемке. Убедитесь, что режущий инструмент не зажат в выемке. Затем затяните винт защиты руки отверткой.

1
A44
1. Фиксирующий рычаг Важно! Замок предотвращает случайное высвобождение затвора.
2. Нажмите на устройство разблокировки указательным пальцем левой руки.Нажмите на разблокировочное устройство большим пальцем левой руки. См. A 45.

1

42

Отрегулируйте кусторез на желаемый угол стрижки.
2 Предупреждение! Не прикасайтесь к лезвиям при работающем двигателе. Лезвие может вибрировать даже при работе двигателя на холостом ходу.
A45
1). Разблокировка 2). Блокирующее устройство
3. Нажимая на фиксатор, поверните ножницы для живой изгороди с помощью фиксирующего рычага, пока он не совместится с внешней трубкой (угол 180). См. A 46.

1
A46 4. Освободите устройство разблокировки и устройство блокировки и убедитесь, что устройство разблокировки и устройство блокировки снова заблокированы.5. Снимите крышку лезвия. Теперь можно запустить двигатель.

A47
Возможны различные углы наклона лезвия. Триммер для живой изгороди можно отрегулировать под 12 различными углами от 80 до -90 по отношению к внешней трубе, см. A 47. На предыдущей странице вы узнаете, как их установить. После каждой регулировки убедитесь, что замок надежно зафиксирован на месте.

Подготовьте кусторез к хранению или транспортировке.

Предупреждение! Если вы переместите кусторез в положение хранения, двигатель не должен работать. 1. Когда двигатель выключен, натяните кожух лезвия на лезвие.2. Поверните кусторез так, чтобы он шел параллельно трубе (см. Шаги на предыдущей странице). Убедитесь, что фиксирующее устройство и разблокировочное устройство надежно зафиксированы. См. A 48.

43 год

3. Перед хранением или транспортировкой устройства убедитесь, что крышка лезвия закрыта.
1
A48 1). Коробка передач повернута в положение хранения / транспортировки

Последовательность резки Если необходима круглая резка, выполните резку в несколько этапов.
Техника стрижки Вертикальный срез: перемещайте лезвие вверх и вниз по кривой у живой изгороди.Используйте обе стороны лезвия. Горизонтальный срез: Держите лезвие под углом от 0 до 10 и перемещайте кусторез в горизонтальном направлении. Переместите лезвие по дуге к краю живой изгороди, чтобы отходы падали на землю.

Безопасное использование

Устройство предназначено для стрижки живой изгороди. Не используйте устройство для каких-либо других целей. Не пытайтесь разрезать камень, металл, пластик или другие твердые предметы. Использование кустореза для других целей может привести к травмам или серьезным травмам. Подготовка: Носить подходящую защитную одежду и защитное снаряжение; см. раздел «Инструкции по технике безопасности».Выберите рабочее положение, наиболее подходящее для защиты от падающих предметов (веток и т. Д.). Запустить двигатель. Наденьте пояс. Никогда не стойте прямо под веткой, которую хотите срезать. Остерегайтесь падающих веток. Помните, что после падения ветка может снова упасть на землю. Рабочее положение: Держите рычаг управления правой рукой, а вал - левой рукой. Левая рука должна быть вытянута в удобном положении. Внимание: отдыхайте, когда чувствуете себя истощенным.A49 Горизонтальный срез Стригите близко к земле в положении стоя, например. низкие кусты А 19.
A50

Приложения

Подготовка. Сначала удалите толстые ветки с помощью секатора.

44 год

Удар сверху Держите стойку прямо и установите меч под углом 90, чтобы пересечь верхнюю часть живой изгороди A 50.

Работа кустореза с шарнирным рычагом

A51
Вертикальный разрез Cut, не стоя непосредственно у живой изгороди, z. B. Если между оператором и живой изгородью есть кровать A 51.

A52
Горизонтальный срез Пожалуйста, стригите, не вставая прямо перед живой изгородью, e.грамм. при разрезании кровати A 52.

A53
Всегда надевайте шлем, чтобы избежать травм головы при использовании устройства. Свяжите длинные волосы выше уровня плеч. Всегда надевайте защитные очки и средства защиты слуха. Мы также рекомендуем использовать маску для лица в качестве дополнительной защиты лица и глаз. Наденьте нескользящие рабочие перчатки, чтобы лучше удерживать кусторез. Носите плотно прилегающую одежду, которая по-прежнему дает вам свободу движений. Никогда не носите шорты. Всегда работайте с устройством двумя руками A 53.

45

надлежащим образом с устройством и может привести к материальному ущербу и травмам.Техническое обслуживание через 10-15 часов работы Смажьте картер трансмиссии кустореза, нанеся один или два удара литиевой смазки в коробку передач с помощью шприца для смазки с ручным рычагом. См. A 55. Осторожно! Чрезмерная смазка может привести к жесткости коробки передач и утечке смазки.

A54

Всегда стойте в безопасности и не растягивайтесь слишком сильно. Всегда сохраняйте равновесие во время работы. Стоящие люди должны находиться на расстоянии не менее 10 метров от кустореза, чтобы они не порезались лезвиями, не пострадали от падающих предметов или разлетающихся мелких предметов.Надевайте прочную обувь с противоскользящей подошвой для надежной опоры. Рекомендуется защитная обувь со стальными колпачками A 54.
Ежедневное обслуживание
Предупреждение! Всегда надевайте перчатки при работе с кусторезом.
 Удалите мусор и грязь с лезвий кустореза. Смажьте лезвие до и после использования, а также после заправки. Проверьте лезвия на предмет повреждений или перекоса. Проверьте все устройство на предмет утечки топлива или смазки. Убедитесь, что гайки, болты и винты (кроме регулировочных винтов на карбюраторе) надежно закреплены.Предупреждение! Перед обслуживанием, ремонтом или чисткой устройства убедитесь, что двигатель и режущий инструмент выключены. Перед выполнением любых работ по обслуживанию или ремонту отсоедините соединение свечи зажигания. Компоненты, не являющиеся оригинальными, могут не работать

1 A55
1). Точка смазки картера коробки передач
Техническое обслуживание через 50 часов работы Через каждые 50 часов работы (чаще в пыльных и грязных помещениях): снимите и очистите крышку цилиндра и удалите грязь и мусор с охлаждающих ребер цилиндра.Смажьте картер коробки передач.
Долгосрочное хранение
Если устройство не используется в течение 30 или более дней, подготовьте его к хранению следующим образом: очистите все внешние компоненты и нанесите тонкий слой масла на все металлические поверхности. Осторожность! Если бензин остается в карбюраторе на более длительный период времени, это может привести к затрудненному запуску и увеличению затрат на техническое обслуживание и ремонт. Полностью слейте топливо из карбюратора и топливного бака. Снимите свечу зажигания и добавьте прим. 3 мл масла в цилиндр через патрон свечи зажигания.Медленно затяните ручной стартер 2–3 раза, чтобы масло равномерно распределилось в двигателе. Установите свечу зажигания. Перед хранением устройства необходимо заменить изношенные или поврежденные компоненты. Потяните крышку лезвия.

46

 Снимите воздушный фильтр с карбюратора и тщательно промойте его водой с мылом. Тщательно промойте и высушите. Нанесите несколько капель масла на очиститель воздуха и распределите его. Снова установите воздушный фильтр. Храните устройство в чистом, непыльном месте.
Осторожность! Не снимайте D-образную регулировочную шайбу с зажима картера коробки передач! Прокладка предотвращает повреждение, вызванное чрезмерной затяжкой зажимного винта.1. Ослабьте зажимной винт картера коробки передач. 2. Снимите установочный винт с коробки передач.

A56

1

3. Вытащить редуктор из трубки. Используйте шприц для смазки и закачивайте литиевую смазку (около 10 г) в смазочное отверстие коробки передач, пока старая смазка не выйдет из коробки передач (A 56). Эта смазка выходит в полость внешней трубки. Удалите излишки смазки и вставьте картер коробки передач во внешнюю трубку. Убедитесь, что индексный винт защелкнулся во внешнем замке трубки. Затяните оба винта.

47

11.Неисправность и устранение

Вина

Возможная причина

Исправление проблем

Двигатель не запускается - Загрязнен воздушный фильтр.

- Прочистить / заменить воздушный фильтр.

- Топливный фильтр забит

- Очистите или замените топливный фильтр.

- Отсутствие подачи топлива

- Провести заправку.

- Неисправность в топливной магистрали

- Проверить топливопровод на наличие складок или

повреждать

- Пусковое устройство неисправно

- Обратитесь в сервисный центр.

- Залитый двигатель

- Снимите, очистите и просушите искру.

затыкать; затем потяните шнур стартера

несколько раз; переустановить искру

затыкать

- Разъем свечи зажигания не вставлен - Проверьте разъем свечи зажигания на предмет

в

правильная посадка

- Очистите или замените свечу зажигания.

- Нет искры зажигания.- Проверить кабель зажигания на

повреждать

- Двигатель неисправен

- Обратитесь в сервисный центр

- Карбюратор неисправен

- Обратитесь в сервисный центр

Двигатель запускается и останавливается - Неправильная настройка карбюратора (холостой ход - Обратитесь в сервисный центр.

работающий

скорость)

Двигатель запускается, но резка - режущий инструмент заблокирован

- Заглушите двигатель и снимите

инструмент останавливается

объект

- Внутренняя ошибка (приводной вал, коробка передач) - Обратитесь в сервисный центр

-Неисправная муфта

- Обратитесь в сервисный центр

Устройство работает

- Карбюратор установлен неправильно

периодически (брызгает) - Свеча зажигания закопченная

- Неисправен переключатель включения / выключения

- Обратитесь в сервисный центр - Очистите или замените свечу зажигания - Обратитесь в сервисный центр

Развитие дыма

- Неправильное топливо - Карбюратор настроен неправильно

- Используйте обычный бензин или бензин премиум-класса с октановым числом 93 или выше - Обратитесь в сервисный центр

Устройство не работает на полную мощность

- Машина перегружена
- Воздушный фильтр загрязнен - ​​Карбюратор установлен неправильно - Глушитель засорен

- Не нажимайте с силой во время кошения / обрезки.- Очистите или замените воздушный фильтр - Обратитесь в сервисный центр - Проверьте выхлоп

Кусторез не работает на полную мощность

- Нож затупился или поврежден - Материал для резки слишком высок (перегрузка устройства)

- Заточите или замените режущее лезвие - Постепенно косите траву

Триммер для травы не работает на полную мощность

- Линия отреза слишком короткая или повреждена - Следите за линией отреза или замените ее

- Устройство перегружено, потому что

- Постепенно косите траву

трава слишком высокая

48

Нить не отрегулирована
Секатор с электроприводом на опоре не пилит, не срывает и не вибрирует.
Пильная цепь нагревается или смазка пильной цепи не работает

- Катушки с нитками пустые
- Слишком сильное натяжение цепи - Тупая цепь! - Цепь установлена ​​неправильно - Изношена цепь
- В баке нет масла - Подача масла забита - Слишком сильное натяжение цепи - Тупая цепь

12.Защита окружающей среды
Не просто выбрасывайте устройство, аксессуары и упаковку в мусорный ящик, а отправляйте их на экологически безопасную переработку. Поэтому лучше всего приносить неиспользуемые устройства на склад в вашем районе.
Это небольшое усилие приносит пользу окружающей среде.

- Заменить катушки с нитками.
- Проверьте и отрегулируйте натяжение цепи - Заточите или замените цепь - Установите цепь - Замените цепь
- Долить масло - Очистить линию подачи масла - Отрегулировать натяжение цепи - Заточить или заменить цепь

49

Оригинал декларации соответствия

настоящим заявляет о следующем соответствии EN в соответствии с Директивой ЕС и
стандарты для следующей статьи

Matrix GmbH Postauer Str.26 D-84109 Wrth / Isar Germany Факс: +49 (0) 8702/45338 98 Электронная почта: [электронная почта защищена]

БЕНЗИНОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ НАБОР 4-В-1 / PGT 4-В-1-S

Подрезка газонов или травы, стрижка кустов, кустарников, кустарников и молодых деревьев, а также стрижка ветвей прямостоячих.
деревья

2006/42 / EC 97/68 / EC_2004 / 26 / EC 93/68 / EEC 2014/30 / EU
2002/95 / EC

2002/96 / EC R & TTED 1999/5 / EC 2000/14 / EC_2005 / 88 / EC 95/54 / EC 73/23 / EWG

EN ISO 11806-1: 2011; EN ISO 11680-1: 2011; EN ISO 10517: 2009 + A1; EN ISO 14982: 2009; EN ISO 12100: 2010; Уровень шума 2000/14 / EC, Приложение III и 2005/88 / EC, гарантированный уровень звуковой мощности: LWA = 114 дБ (A), процедуры оценки соответствия: 2000/14 / EC, приложение V Номер модели: BM 50404822 0001 EEC type- процедура проверки в соответствии с Приложением IX Директивы ЕС 2006/42 / EC Уполномоченный орган: TV Rheinland LGA Products GmbH, Tillystrasse 2,  Nuremberg (ID No.0197)

Уполномоченное лицо по хранению технической документации: Matrix GmbH Postauer Str. 26 D-84109 Wrth / Isar Германия
Wrth / Isar, 26.032019 Номер артикула: 310,550,630

Тино Свитон (управляющий директор)

50

ГАРАНТИЯ

EN ГАРАНТИЯ
Этот прибор - качественный продукт. Он был разработан в соответствии с текущими техническими стандартами и тщательно изготовлен из обычных материалов хорошего качества. Гарантийный срок составляет 24 месяца и начинается с даты покупки, которая может быть подтверждена квитанцией, счетом-фактурой или накладной.В течение этого гарантийного периода все функциональные ошибки, которые, несмотря на тщательное обращение, описанное в нашем руководстве по эксплуатации, явно вызваны дефектами материала, будут исправлены нашим персоналом послепродажного обслуживания. Гарантия заключается в том, что дефектные детали будут отремонтированы или заменены на безупречные детали бесплатно по нашему усмотрению. Замененные детали переходят в нашу собственность. Ремонтные работы или замена отдельных деталей не продлевают гарантийный срок и не приводят к началу нового гарантийного срока для устройства.Для запасных частей, которые могут быть установлены, отдельный гарантийный период не начинается. Мы не можем предложить гарантию на повреждения и дефекты устройств или их частей, вызванные применением чрезмерной силы, неправильным обращением и обслуживанием. Это также относится к несоблюдению руководства по эксплуатации и установочным или запасным и вспомогательным частям, которые не включены в наш ассортимент продукции. В случае вмешательства в модификацию устройства посторонними лицами гарантия аннулируется.Повреждения, вызванные неправильным обращением, перегрузкой или естественным износом.

исключены из гарантии. Повреждения, причиненные производителем или дефектом материала, будут устранены бесплатно путем ремонта или предоставления запасных частей. Обязательным условием является передача оборудования в собранном виде с подтверждением продажи и гарантией. Для гарантийного случая используйте только оригинальную упаковку. Таким образом, мы можем гарантировать быструю и бесперебойную обработку гарантии. Отправьте нам бытовую технику с оплатой по факту или запросите наклейку с автострадой.К сожалению, мы не сможем принять бытовую технику без постоплаты. Гарантия не распространяется на детали, подверженные естественному износу. Если вы хотите предъявить претензию по гарантии, сообщить о неисправностях или заказать запасные части или аксессуары, обратитесь в центр послепродажного обслуживания, указанный ниже: Возможны изменения без предварительного уведомления.

. Тел .: + 4.9P (o0s) t1a8u0e6Mr / Sa8tt4rr.1i2x06G9.0mD.bFHa8xS4: e1 + r04v99icWe (0) r8t7h0 / I2s / a4r5338 98. электронная почта: [электронная почта защищена]

51

БЕНЗИНОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ НАБОР 4-В-1 / PGT 4-В-1-S
EN ГАРАНТИЯ Приобретено по адресу: в (город, улица): Имя покупателя: Почтовый адрес: Почтовый индекс, город: Телефон: Дата, подпись: Описание неисправности:
52
    Список литературы
    Библиотека Adobe PDF 15.0 Adobe InDesign CC 14.0 (Windows)

    Как запустить бензиновый кусторез: Core Service

    В этой статье описывается процедура запуска бензинового кустореза.

    СОДЕРЖАНИЕ

    Прежде всего, убедитесь, что вы использовали правильную топливную смесь для вашей машины. Вам нужно будет смешать свежий неэтилированный бензин (не старше 4-6 недель) с маслом для двухтактных двигателей в соотношении 40: 1. Используйте предоставленную бутылку для смешивания.

    Для двигателя требуются разные процедуры запуска в зависимости от того, находится ли машина в состоянии холодный или теплый .«Холодный» означает запуск в первый раз после того, как вы не использовали машину в течение длительного времени. «Теплый» означает повторный запуск после выключения машины и / или ее ненадолго выключить.

    Холодный старт
    1. Установите переключатель «Стоп / Пуск» в положение «Пуск».
    2. При запуске холодного двигателя рычаг автоматической воздушной заслонки необходимо переместить в положение полной заслонки (диагональная линия) — это приводит к нехватке кислорода.
    3. Осторожно нажмите на грушу заправочного насоса примерно 7 раз, чтобы топливо могло быть закачано в карбюратор.
    4. Теперь поставьте кусторез на землю, возьмитесь левой рукой за переднюю ручку.
    5. Правой рукой быстро потяните за ручку стартера.
    6. Как только двигатель попытается запустить, переведите рычаг автоматической заслонки в рабочее положение (вертикальная линия).
    7. Снова потяните за ручку стартера, пока двигатель не заработает, дайте ему поработать примерно 15-30 секунд, прежде чем задействовать кусторез.

    Горячий старт
    1. Установите переключатель Пуск / Стоп в положение ПУСК.
    2. Установите заслонку в положение РАБОТА (вертикальная линия) — это обеспечивает максимальный поток воздуха.
    3. Потяните за шнур стартера, пока двигатель не заработает полностью.

    Диаграмма Таблица Руководство:


     Мы надеемся, что эта статья помогла решить вашу проблему.

    Stihl HS45 Триммер для живой изгороди — Регулировка карбюратора

    Триммер для живой изгороди Stihl HS45 — легкий и компактный триммер с бензиновым двигателем, это эффективный садовый инструмент для стрижки живой изгороди и кустарников.Если со временем вы обнаружите, что триммер для живой изгороди не работает в обычном режиме, это может указывать на то, что ваш карбюратор нуждается в регулировке.

    Карбюратор поставляется со стандартной настройкой, которая обеспечивает оптимальную топливно-воздушную смесь в большинстве рабочих условий.

    Мы собрали несколько шагов для регулировки вашего карбюратора в соответствии с руководством оператора Stihl HS45.

    Препараты

    Сначала заглушите двигатель.

    Теперь вы можете проверить воздушный фильтр и при необходимости очистить или заменить его.

    Проверьте режущие лезвия на предмет повреждений и при необходимости очистите.

    Чтобы получить доступ к винтам регулировки скорости, сначала необходимо снять ограничительные колпачки.

    Стандартные настройки

    Стандартные настройки для HS45 установлены следующим образом (в соответствии с рекомендациями Stihl):

    Поверните регулировочный винт (H) против часовой стрелки до упора (не более 3/4 оборота). Поверните винт низкой скорости (L) по часовой стрелке до упора, затем поверните его назад на 3/4 оборота.

    * Обратите внимание: не переворачивает винт , так как это может повредить резьбу.

    Регулировка холостого хода

    Настройки холостого хода для HS45 установлены следующим образом (по рекомендации Stihl):

    Выполните стандартную настройку.

    Запустите и прогрейте двигатель.

    Отрегулируйте холостой ход с помощью винта холостого хода (LA) так, чтобы режущие лезвия не вращались.

    Режущие лезвия работают при неработающем двигателе

    Поверните винт холостого хода (LA) против часовой стрелки, пока режущие лезвия не перестанут двигаться, а затем поверните его еще на 1/2 — 1 оборот в том же направлении.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ STIHL

    Если режущие лезвия продолжают двигаться при работе двигателя на холостом ходу, обратитесь к дилеру для проверки и ремонта вашего электроинструмента.

    Неустойчивое поведение на холостом ходу, плохое ускорение (несмотря на корректировку установки винта LA)

    Настройка холостого хода слишком бедная

    Медленно поворачивайте винт низкой скорости (L) против часовой стрелки, пока двигатель не запустится и не разгонится плавно.

    Обычно необходимо изменять регулировку винта холостого хода (LA) после каждой корректировки винта холостого хода (L).

    Тонкая настройка для работы на большой высоте

    Если двигатель не работает удовлетворительно, может потребоваться небольшая корректировка настройки:

    Выполните стандартную настройку.

    Прогрейте двигатель.

    Слегка поверните регулировочный винт (H) по часовой стрелке (наклонно) — не более чем до упора.

    Обратите внимание: неправильная регулировка карбюратора может привести к повреждению двигателя. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту, всегда придерживайтесь рекомендаций производителя.

    Нарушение авторских прав не предусмотрено. Обратите внимание, что вся используемая информация предназначена только для информационных целей. Все авторские права принадлежат https://m.stihlusa.com/WebContent/CMSFileLibrary/instructionmanuals/STIHL-HS-45-Owners-Instruction-Manual.pdf

    Ваш кусторез не запускается? Вот что делать

    Кусторез является незаменимым садовым инструментом, как для стрижки травы , так и для очистки и отделки газонов, канав и подлеска.Независимо от того, есть ли у вас легкая кусторез , например STARK 2500 TR для ухода за садом, или кусторез средней мощности , такой как DS 3500 S , для ухода за большими участками, вы обязательно столкнетесь с проблемами. запускает вашу машину время от времени.

    Если кусторез используется только изредка или хранится на складе в течение длительного периода , например, в течение всего холодного сезона, , вы можете обнаружить, что устройство не включается.Итак, , что делать, если ваш кусторез не запускается ? Прежде чем обращаться в сервисный центр, вы должны выполнить серию простых проверок на месте , как указано ниже.

    Проверить топливо

    Если ваш двухтактный кусторез не запускается, самое простое объяснение состоит в том, что не хватает топлива: в этом случае вам просто нужно долить.

    Двухтактный двигатель кустореза работает на топливно-масляной смеси , которую можно купить в готовом виде , например, алкилированной смеси EFCO-Mix Alkilate в 5-литровой канистре.В качестве альтернативы, вы можете приготовить смесь самостоятельно в одобренной канистре для топлива / масла (предназначенной для транспортировки и хранения углеводородов), смешав вместе неэтилированный автомобильный бензин и специальное масло для двухтактных двигателей для садовых электроинструментов, в пропорции, указанные в инструкции по эксплуатации кустореза. Никогда не используйте масло для автомобилей или подвесных двигателей.

    Важно, чтобы смесь была свежей. , поэтому покупайте только немного топлива за раз, чтобы получилось достаточно смеси, чтобы хватило максимум на 1 или 2 месяца. Специальная присадка может помочь сохранить топливно-масляную смесь. , например, Efco ADDITIX 2000 : помимо защиты смеси от разложения и окисления в течение как минимум одного года, она также облегчает запуск двигателя и очистку системы подачи топлива.

    Следуйте правильной процедуре запуска двухтактных кусторезов

    После проверки уровня топлива, проверяет, что переключатель питания установлен в положение ВКЛ. , так что электрическая цепь питает свечу зажигания кустореза , позволяя топливу сгорать и тем самым запускать двигатель.

    После включения переключателя выполните следующие быстрые шаги , чтобы запустить кусторез , но только при холодном двигателе:

    1. Установите кусторез в устойчивом положении на земле.

    Вам может понравится

    Как поклеить обои на осб: как приклеить правильно, используя практичные советы, и стоит ли клеить без грунтовки и шпатлевки

    27.05.2018

    Современные дизайны спален: Современные спальни — 130 фото дизайна интерьера. Прекрасные идеи дизайнеров.

    12.11.1988

    Как убрать запах бензина с одежды: Как убрать запах бензина с одежды: методы и средства

    29.09.1984

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *