Как выкрутить ржавый шуруп: Как выкрутить ржавый шуруп?

Содержание

Как выкрутить саморез без шляпки (головки)?

В начале надо определиться в какой именно материал вкручен саморез.

Например если это древесные плиты (МДФ, ДВП, ДСП и.т.п) или гипсокартон, ГВЛ, даже массив древесины, то всё это сравнительно мягкие материалы.

За оставшуюся часть самореза (его «тело») можно ухватиться пассатижами с длинными и узкими губками, достаточно разрушить часть материала возле «ножки» самореза.

После того как надёжно зафиксировали губки пассатижей на саморезе начинаем откручивать против часовой стрелки, дополнительные проникающие жидкости, или дополнительный прогрев самореза паяльником тут не нужен.

Возможно часть самореза находится над поверхностью, в этом случае его можно выкрутить и пассатижами и клещами, то есть есть за что ухватиться.

Несколько раз демонтировал ГКЛ с каркаса (с сохранением) с проблемными саморезами, тут достаточно выкрутить все имеющиеся саморезы и снять лист с каркаса, нет шляпки, нет фиксации материала к поверхности.

Другое дело если саморез закручен в металл и частичное разрушение материала не возможно.

Саморез можно попробовать выкрутить дрелью + сверло левого вращения.

Переключите дрель на режим «реверс», возможно удастся накернить тело самореза под заход сверла.

Сверло вращается против часовой стрелки, Вы не высверливаете саморез, а именно выкручивается за счёт вращения в противоположную (от закручивания) сторону.

Если нет такого сверла, можно пробовать высверлить саморез, чаще всего они калёные и обычное сверло по металлу не подойдёт, нужны специальные твёрдосплавные свёрла.

Возможно поможет экстрактор, этот инструмент как раз и предназначен для выкручивания проблемных метизов.

И последний мой вариант, это покупка вот такого

кёрна (кернера), материал изготовления высокоуглеродистая сталь (прочная) + боёк и наконечник дополнительно прошли стадию закалки.

Закалённый саморез прочный, но хрупкий, тело самореза можно разрушить таким кёрном, вместо кёрна можно использовать узкое зубило, или пробойник.

Приставляем кёрн к оставшейся части самореза и молотком наносим несколько сильных ударов, разрушая саморез в материале (в металле).

Как выкрутить ржавый саморез | Домовой

9 октября 2020

Любой метиз может закиснуть, в том числе саморез загнанный в дерево. Если такое произойдет, то выкрутить ржавых негодников становится достаточно тяжело несмотря на то, что речь вроде как идет о дереве, а не о металле и резьбе. Тем не менее, выкрутить закисший саморез сложно, если только не знать, что нужно сделать для того, чтобы сделать его более податливым для отвертки.

Главная проблема ржавчины заключается в том, что она существенно затрудняет любые действие с закисшими метизами. Хуже всего, когда такое случается с какими-то металлическими конструкциями. Впрочем, не многим проще дела обстоят и с деревянными, собранными при помощи шурупов. Ржавеет шуруп по тем же самым причинам, что и болты с гайками – сырость или прямое попадание воды.

В самом худшем случае закисший шуруп может просто сломаться и остаться сидеть в дереве. В таком случае его извлечение превратится в настоящее приключение.

Осложняется проблема с закисшими метизами в дереве еще и тем, что последнее имеет обычай под действием естественных факторов рассыхаться и разбухать, затрудняя последующее выкручивание еще сильнее. Для того, чтобы сделать дерево и шуруп более податливыми, необходимо использовать специальные средства. Одной только отверткой или шуруповертом здесь уже не управишься.

Существенно облегчить себе задачу можно при помощи использования подходящих смазочных, проникающих средств. Ярчайшим представителем такого средства является популярная автомобильная смазка WD-40. Впрочем, использовать можно и любой другой «жидкий ключ». Благо, аналогов на рынке предостаточно.

В первую очередь нужно очистить шапку шурупа так, чтобы в нее можно было надлежащим образом вставить шлиц отвертки или биту шуруповерта. Если этого не сделать, то риск «зализать» шляпку многократно возрастает. После этого нужно постараться немного открутить метиз и брызнуть с нескольких сторон жидкий ключ под резьбу. Если идет тяжело, то продолжаем откручивать по чуть-чуть, подливая смазки к резьбе после каждого шага. Сделав очередное впрыскивание, стоит подождать минуту-две, пока смазка впитается деревом.



 

Как выкрутить саморез или шуруп с повреждённой шляпкой. Он поместил резинку на поврежденный шуруп

Недавно ремонтировал дверь и столкнулся вопросом как выкрутить шуруп с сорванной головкой и вот делюсь опытом.
Мне нужно было снять дрверь, не разбирая ее коробку и сохранить петли на месте, потом все собиралось на место. Дверь планировалось ободрать, зашкурить до дерева и покрасить заново, чтобы обновить и придать достойный внешний вид. Все таки 100% деревянное полотно лучше современных клееных из бумаги дверей.

Шурупы в дверных петлях, конечно были замазаны краской, от времени не хотели выкручиваться и грани на них, точнее крестовины я как ни старался сорвал(((
Подались лишь несколько шурупов, другие же держались на месте как вкопанные.
Вообще заметил, что у старых «советских» шурупов шляпки срываются «на раз». К тому же, от времени они покрываются коррозией и сцепление с деревом становится почти монолитным.
Итак, задача как выкрутить шуруп с сорванной головкой — с сорванными гранями на шляпке.
— Самый простой вариант (если бы не нужно было ставить дверь на место или можно было сдвинуть петли на коробке) это высверлить шляпки и снять дверное полотно. Затем зацепить кусачками пеньки шурупов и попробовать их выкрутить. Если это не выйдет вариант) — обкусить/опилить/забить остатки оставив резьбу на месте. Петлю же немного сместить и все было бы «в ажуре»

Но мне это не подошло. Стал думать.
Берем болгарку с тонким кругом и начинаем работать.
Причем не пришлось резать крестовины, достаточно одного пропила под прямую силовую отвертку.
Вот такой небольшой рецепт как выкрутить шуруп с сорванной головкой в неудобных местах. При случае вспомните, пригодится. Только старайтесь не сорвать головку целиком 😉



Грани у шурупа обычно срываются в самый неподходящий момент, независимо от того, мастер вы или новичок. Как выкрутить шуруп, у которого сорваны грани?

Почему это происходит

Чаще всего грани у шурупов срываются вследствие изношенности используемого инструмента. Когда грани на рабочей области жала отвертки недостаточно острые и плотный контакт жала с шурупом отсутствует, происходит разрушение («облизывание») ребер на головке шурупа.

Еще одна распространенная причина – недостаточно сильное усилие, прикладываемое рукой к инструменту. Из-за того, что жало отвертки недостаточно плотно входит в пазы на шляпке шурупа, во время вращения происходит проскальзывание жала отвертки, в результате чего грани на шурупе срываются.

Что нужно делать в первую очередь

Первое, что нужно сделать, когда жало отвертки начало соскакивать с граней и проворачиваться – немедленно остановиться. Не стоит проявлять упорство, повторяя попытки, усугубляющие и без того непростую ситуацию.

Что бы вы до этого не делали: заворачивали шуруп или его отворачивали, единственное стоящее перед вами теперь задание — отвернуть шуруп без ущерба для материала, в котором он находится.

Смена инструмента

Вторым действием в случае возникновения проблем с гранями шурупа должна быть обязательная замена отвертки на новую, с неизношенным жалом.

Используя новый инструмент, попробуйте выкрутить непослушный шуруп, следя за тем чтобы жало отвертки надежно вошло в пазы на шляпке шурупа и было достаточно плотно к нему прижатым.

Если это не помогло, отвертка продолжает проскальзывать,а грани на шурупе безвозвратно сорваны, переходите к следующим способам выкручивания застрявшего шурупа.

Аварийные способы выкручивания шурупа

Если шуруп закручен не до конца, ухватитесь губками пассатижей за его шляпку с боков и, сильно сжав плоскогубцы, медленно начинайте поворачивать их в противоположную от хода часов сторону. Обычно после недолгих физических упражнений шуруп оказывается на свободе.

Еще один из способов выкрутить закрученный не до конца шуруп – ножовкой по металлу выполнить неглубокий (около 1-2 мм) пропил, а затем отверткой с плоским (и обязательно острым!) жалом попытаться его вывернуть.

Если позволяет материал, в который закручен шуруп, также неплохим вариантом его извлечь является нагревание шляпки шурупа пламенем спички или . Нагревшись, шуруп хоть и ненамного, но расширится и увеличится в объеме, сжав материал, в который он закручен.

После того, как шуруп остынет, его объем вернется в начальное состояние, но между ним и материалом возникнет микроскопический просвет. Теперь шуруп будет уже не так плотно «сидеть» и его можно выкрутить если не отверткой, то плоскогубцами уж точно.

Находкой будет наличие под рукой смазывающей жидкости WD-40, которую необходимо распылить в зазор между шурупом и материалом, в который он закручен. Благодаря смазывающим свойствам жидкости, сила трения между шурупом и материалом значительно уменьшится и шуруп станет легче выкрутить.

Если ни один из приведенных советов не помог, шуруп придется либо полностью высверлить, либо немного высверлить, а затем в это отверстие ввернуть экстрактор и с его помощью вывернуть шуруп.

Безвыходных ситуаций не бывает и решение проблемы выкручивания шурупа с сорванными гранями – тому подтверждение.

Удачи вам! Пусть у вас все получится!

Фотография 1 . Выкручивание старого шурупа с потайной головкой из оконной створки со стеклом.

Конечно, самый простой и быстрый способ избавиться от старых шурупов — это фомка, но этот способ хорош лишь тогда, когда разбираются старые деревянные окна или двери перед выносом на свалку или когда внешний вид принципиального значения не имеет. А чтобы выкрутить старый шуруп с минимумом повреждений для дерева, в который он закручен, и для стекла, если работа ведется с оконной створкой (как показано на фотографии), часто приходится предпринимать следующие действия:

Шлиц (от немецкого schlitz — разрез) — это углубление на головке (шляпке) шурупа под обычную или крестовую отвертку.

В советские времена со всякими там ручками, замками и прочими защелками на окнах и дверях не очень-то церемонились, а потому замазывали масляной краской, не стесняясь и не обращая внимания на то, есть на фурнитуре или шурупах защитное покрытие или нет. Ну а краска, повинуясь законам физики, скапливалась в шлицах и там высыхала, заменяя собой шпатлевку. Шуруп с 3-5 слоями краски на потайной головке выкрутить без очистки шлица практически невозможно. Впрочем, вычистить старую масляную краску из шлица не так уж и трудно. Для этого достаточно иметь любой достаточно острый металлический предмет, изготовленный из прочного металла. Под достаточно прочным металлом подразумевается не только инструментальная сталь, но и разного рода победитовые и корундовые напайки на разного рода чертилках, в крайнем случае можно использовать тонкий гвоздь, в любом случае его прочность намного больше чем прочность масляной краски. Лично я использую для этих целей специальную клиновую насадку, раньше такая входила в набор отверток. Такой насадкой можно не только накернить древесину, но и очистить шлицы от краски. Однако недостаток такой насадки в том, что она не всегда бывает под рукой. Так случилось и в описываемом случае, когда на даче нужно было открутить пару старых ручек, поэтому для очистки шлицов использовался гвоздь.

Очищать шлицы нужно очень тщательно, чем больше краски из шлицов Вы удалите, тем больше вероятность, что шуруп удастся выкрутить. Однако это еще не гарантия успеха. Не знаю точно почему, то ли потому, что в технологии изготовления шурупов был какой-то просчет или недостаток, или шурупы для бытовых целей изготавливались только на изношенном в гонке вооружений оборудовании, или из стали низкого качества, или просто потому, что мне попадаются только такие старые шурупы, но шлицы у старых совковых шурупов не качественные. А самый главный их недостаток в том, что шлицы не глубокие. А чем меньше глубина шлица, тем проще эти самые шлицы «сорвать» или «слизать» при выкручивании. Ведь когда мы пытаемся выкрутить шуруп, мы должны преодолеть силу трения между стержнем шурупа и древесиной. Эта сила возникает при упругих деформациях древесины и на протяжении многих лет и даже десятилетий не ослабевает, а если шуруп еще и ржавеет, то нужно еще дополнительно разрушить образовавшуюся окалину. А сделать это не всегда просто. Даже простой гвоздь, забитый в древесину, который сразу можно без особых проблем вытащить фомкой, по прошествии многих лет из-за коррозии может сцепиться с древесиной так, что вытащить его практически невозможно, только отрезать или отломать.

Иногда если есть старая ненужная отвертка, то можно ее заточить и использовать как долото для углубления шлицов.

2. Как можно сильнее давить на отвертку в самом начале выкручивания

Как уже говорилось, главная задача, преодолеть силу трения и силу сцепления ржавчины, т.е. сорвать шуруп с мертвой точки. Если удалось провернуть шуруп хотя бы на четверть оборота, то считайте, что дело сделано, дальше все будет только легче. С каждым оборотом площадь контакта шурупа с древесиной будет уменьшаться и значит будет уменьшаться сила трения. Иногда в процессе выкручивания шлицы полностью слизываются, но если шуруп выкручен хотя бы на полсантиметра, то дальше можно работать плоскогубцами.

3. Высверлить головку шурупа

Если шуруп был забит, а не закручен в древесину и при этом погнут, точнее его ось изменила форму и стала не прямой, то для выкручивания такого шурупа нужен достаточный люфт, который можно получить только в том случае, если выкручиваемый шуруп — последний. А также если Вы сорвали шлицы на головке шурупа, но не смогли повернуть его даже на четверть оборота, то в этих случаях оптимальный вариант — высверливание головки шурупа. Для этого нужно иметь дрель и сверло по металлу диаметром чуть большим, чем диаметр потайной головки шурупа. Когда Вы сорвали шлицы, то высверлить головку можно и без предварительного кернения, а если шуруп тупо не выкручивается, но шлицы на месте, то лучше сначала накернить. Впрочем по ходу сверления сверло само попадет в потай. После того как головка высверлена, можно снять фурнитуру а остаток шурупа или выкрутить плоскогубцами или забить глубже молотком.

Наверное, есть и другие способы выкручивания старых ржавых шурупов, но я их пока не знаю.

Как выкрутить ржавый шуруп?

Как выкрутить ржавый шуруп из доски?

Как выкрутить ржавый шуруп из бетонной стены?

Советы по выкручиванию различных шурупов из разных материалов:

  • Удар — необходимо перед тем, как вы будете пытаться его открутить резко ударить по шляпке шурупа через проставку, желательно медную или латунь, можно и бронзу использовать, если таковых нет, тогда через мягкую сталь, чтобы удар прошёлся по всему шурупу и не было отдачи. Смысл в том, чтобы «сорвать» ржавчину с места, где она прилегает к поверхности резьбового соединения…
  • Ударный инструмент — можно использовать ударную отвёртку, как ручную, так и механическую. Смысл тот же — «сорвать с места ржавчины…
  • Нагрев — предварительно перед откручиванием шуруп нагреть, можно использовать разные варианты нагрева — огонь, электричество, передача тепла от одного предмета другому. Смысл в том, что металл сначала расширится, а потом примет свой основной размер, при этом раскрошит ржавчину…
  • Преобразователь ржавчины — можно воспользоваться химическим способом, предварительно обработать шуруп активной химической жидкостью, такой как преобразователь ржавчины, WD-40 и её аналоги, Кока-Кола и прочие. Метод может быть не эффективным, если жидкость не попадёт на место ржавчины. Смысл в том, что химия «разъесть» ржавчину…

Если шуруп просто застарело заржавел, то стоит смазать его WD-шкой или маслом, подождать немного и выкручивать его отверткой. А еще если шуруп прикипел, то распространенный способ борьбы с этой бедой — это замочить его в Кока-коле. У нас часто пользуются этим водителя со стажем, когда колеса не откручиваются на старых вазовских машинах. Третий способ, который я лично опробовала — это вдарить по шурупу.

Как открутить шуруп, болт или гайку

Но он хорош, только когда не боитесь повредить резьбу.

Я хоть и девочка, но у меня был момент когда на балконе надо было вытащить ржавый шуруп.

Я вытаскивала электропаяльником который на тот момент у меня был, надо им посильнее погреть головку шурупа, мне хватило минуты 3, был мощный паяльник. Потом надо ждать пока остынет головка, но я не ждала, а сразу отверткой начала потихоньку откручивать.

Ржавый шуруп это проблема — обычно шуруп отгнивает (разрушается) под шляпкой настолько, что при попытке его выкрутить шляпка сворачивается и отпадает вообще без усилия! Этому способствует и разбухшая от ржавчины часть, находящаяся в теле и плотно удерживаемая ржавчиной и окислением.

Изначально не пытайтесь форсировать это действие попыткой выкрутить силой, нужно обязательно нанести что либо, что отпустит его в отверстии например купить спрей ВД-40, раньше его не было и мастера применяли обычную тормозную жидкость, капали её из шприца — помогало не хуже современной ВэДэшки.

После того как шуруп покиснет, а лучше подольше, к примеру оставить на ночь, его нужно обязательно хорошо прогреть!

Строительный фен тут обязателен, если шуруп в бетоне или кирпиче — можно применить паяльную лампу или горелку, но всё таки строительный фен это отсутствие гари и запаха!

Прогреть нужно очень хорошо, если в дереве оно начнёт аж тлеть, если в бетоне, то шуруп можно разогреть до красна.

После прогрева, дайте шурупу полностью остыть, при разности температур и расширении метала и оснований, связь существенно разрушится и шуруп выкрутится — использовать можно как обычную, так и электро-отвёртку, шуруповёрт и даже плоскогубцы или пассатижи — что будет удобно лично вам.

В дополнении ко всему уже сказанному, хочется сказать и о моем излюбленном способе. Если к примеру, шуруп все таки обломился, что частенько бывает, когда отламывается головка, то в случае необходимости удаления остатка шурупа из поверхности, можно воспользоваться методом высверливания.

Это крайний случай, и здесь потребуется мощная дрель и хорошее крепкое сверло. Работаем в очках. Отверстие в результате может получиться не очень ровное, но зато после небольшого исправления строительной смесью, на это место можно вновь повесить полочку, к примеру.

Вот silenty, хоть и девочка, дала очень дельный совет. Но этот способ хорош, когда в зоне досягаемости есть и розетка, и паяльник,кроме того, этот способ сработает с шурупом, завёрнутым в дерево, а в бетон — вряд ли. А вообще — то для таких именно случаев (когда шуруп, болт или винт заржавели или сильно закручены)есть специальный инструмент, называется ударная отвёртка . Сила удара переходит в крутящий момент, довольно мощный. Очень хороший и полезный инструмент, с ним идут насадки (биты) на все случаи жизни, да и стоит не очень дорого.

Собственно это наверное частый вопрос, задаваемый начинающими «мастерами». Многие пользуются довольно искусными вариантами извлечения ржавого шурупа или болта. Но я думаю, что не стоит создавать заново велосипед и проще всего просто напросто сначала потихоньку ударить по шурупу и спокойно его выкрутить. После удара ржавчина отваливается частично, что позволяет без особых усилий вытащить шуруп откуда бы то ни было. Удачи)

Вариантов откручивания ржавого шурупа много:

  • обработать шуруп жидкость WD-40 и просто открутить;
  • воспользоваться аккумуляторной отверткой;
  • постучать молотком по головке шурупа и открутить его;
  • нагреть шуруп, постучать по нему, выкрутить.

Обычно с выкручиванием самореза или шурупа проблем не возникает — отвертка, шуруповёрт или дрель, вращение против часовой стрелки — и вот уже металлический крепёж у вас в руке. Однако, если шляпка, головка шурупа или самореза сорвана, резьба повреждена, задача становится сложной.

Мы уже писали о том, как можно вытащить гвоздь, у которого отломалась шляпка . Выкрутить шуруп или саморез с такой же проблемой или сорванными гранями на головке ещё сложнее.

Вариант первый

Если часть шурупа или самореза выступает над поверхностью, можно попробовать ухватиться за этот кончик плоскогубцами. Специалисты советуют использовать тонкие плоскогубцы, известные как утконосы. Затем путём вращения против часовой стрелки вытащить крепёж.

Вариант второй

Однако, если шуруп или саморез вкручены глубоко, ухватиться просто не за что. В таком случае придётся затронуть поверхность, в которую ввинчен крепёж. Да, она будет повреждена и это придётся потом исправлять. Но иногда другого выхода просто нет.

Если саморез или шурпу ввинчены в дерево, подобраться к ним можно с помощью стамески. В случае с бетонной поверхностью можно неглубоко обсверлить поверхность рядом или сделать надпилы болгаркой, чтобы получить возможность ухватить крепёж плоскогубцами, пассатижами.

Если использовался саморез по металлу — тут остаётся только делать дополнительные отверстия рядом, чтобы подобраться к нему утконосами.

Вариант третий

Допустим, что шляпка на саморезе или шурупе осталась, но шлиц сорван, как говорят многие мастера — «слизан», завальцован. Отвёртка или дрель просто срываются с такого крепежа. Самый простой способ справиться с данной проблемой — использовать кусочек резины или любого прорезиненного материала. Подойдёт, например, медицинский жгут или велосипедная камера. Вырезаем из материала небольшой прямоугольный или квадратный кусочек и накладываем на головку крепежа с сорванной резьбой. Затем упираемся отвёрткой и начинаем аккуратно откручивать. Резина создаёт дополнительное сцепление, металлическая отвёртка уже не срывается со скользкой металлической головки и делает своё дело. Если резина в процессе работы была повреждена, порвалась, просто возьмите новый кусочек и продолжайте выкручивание.

Видео по теме:

Вариант четвёртый

На сорванной или повреждённой головке шурупа можно нарезать новые грани. Вернее, углубить ранее существовавшие, но стёршиеся. Самый простой вариант — сделать один надрез под плоскую отвёртку. Для этого используют болгарку, пилу по металлу, дремель. Однако в случае с саморезом из калёного металла такой вариант проблематичен. Кроме того, часть крепежа должна выступать над поверхностью, чтобы можно было сделать насечку.

Вариант пятый

Накапать на повреждённую головку самореза или шурупа клей типа «Момент». Подождать пока немного застынет, приложить к этому месту отвёртку и прижать секунд на пять. Клей схватится, и отвёртка уже не будет соскальзывать, можно потихоньку начинать откручивать.

Вариант шестой

Использовать экстрактор. Это специальный инструмент для выкручивания непослушных болтов, но для саморезов и шурупов тоже подойдёт. Секрет экстрактора в том, что во время вращения против часовой стрелки он всё сильнее захватывает крепёж, не давая ему вырваться. Но перед использование экстрактора в шурупе следует высверлить отверстие по вертикальной оси, куда затем и будет вставляться инструмент. В случае с обычным шурупом это возможно, просто нужно выбрать тонкое сверло. А вот высверлить саморез из закалённой стали очень сложно, сверло будет просто уходить в сторону.

Довольно часто случается, что у крепежа в ходе строительных работ срываются грани. Обычно подобное происходит в наиболее неподходящий момент, когда нужно успеть завершить дело в срок. Как открутить шуруп с сорванными гранями? Почему возникают такие неприятности? Какие решения позволяют устранить проблему? Обо всем этом будем говорить далее в статье.

Почему срываются грани на крепеже?

Прежде чем выяснить, как открутить шуруп-звездочку с сорванными гранями, выделим ряд причин, по которым возникает проблема. Чаще всего неприятность вызывает использование некачественного инструмента. Речь идет о применении отвертки либо насадки шуруповерта с недостаточно острым жалом. В таком случае исчезает плотный контакт инструмента с насечками крепежа. Поэтому, чтобы в последующем не пришлось озадачиваться вопросом, как открутить шуруп с сорванными гранями, перед выполнением работ нужно убедиться, что жало отвертки полностью погружено в пазы.

Другой причиной выступает несоблюдение технологии завинчивания крепежа. Неприятность возникает, когда исполнитель работ недостаточно надавливает на инструмент. Иногда к проблеме приводит расположение жала отвертки под углом к шляпке шурупа.

Несложно догадаться, что подобное может происходить по причине низкого качества материалов, из которых изготовлен крепеж. На отдельных единицах могут также иметься дефекты насечек. Чтобы не пришлось искать решение, как выкрутить шуруп с сорванными гранями, перед покупкой крепежа стоит поинтересоваться его техническими характеристиками и произвести визуальный осмотр.

Что делать в первую очередь, если возникла проблема?

Когда жало отвертки начинает соскакивать с шапочки крепежа, первым делом нужно остановиться. Чтоб неприятность не приобрела еще большие масштабы, не стоит проявлять настойчивость, повторяя свою же ошибку. В противном случае можно попросту повредить материал, в который ввинчивается крепеж, не достигнув нужного результата.

Далее необходимо проверить, как пойдет дело с использованием другой отвертки. Следует взять инструмент с неизношенным острым жалом и постараться ненасильственным методом извлечь непослушный крепеж. Как открутить шуруп с сорванными гранями, если подобные действия не помогают? В таком случае стоит воспользоваться проверенными способами устранения проблемы, о которых пойдет речь далее в статье.

Обжим головки крепежа

Как раскрутить шуруп с сорванными гранями? Если его головка выступает над поверхностью материала, стоит воспользоваться пассатижами, газовым ключом либо круглогубцами. Достаточно захватить шуруп одним из таких инструментов и постараться провернуть. Выкручивать крепеж при этом необходимо по направлению против часовой стрелки.

Восстановление резьбы

Как вывернуть шуруп с сорванными гранями? Можно попробовать самостоятельно сделать новую резьбу на головке крепежа. Для этого стоит воспользоваться ножовкой по металлу с максимально тонким полотном. Альтернативным вариантом является применение миниатюрной болгарки. Создавать пропил следует крайне осторожно, чтобы окончательно не разрушить головку шурупа.

Высверливание шурупа

Как открутить маленький шуруп с сорванными гранями? Если ни один щадящий метод не дает результат, стоит пойти на радикальные меры. Речь идет о высверливании крепежа до его основания. Использовать в данных целях рекомендуется автоматическую дрель со сверлом по металлу. Постепенно, слой за слоем, крепеж будет извлечен из толщи заготовки.

Увеличение силы трения

Чтобы повысить сцепление между жалом отвертки и шапочкой крепежа, достаточно положить между ними вспомогательный материал. Использовать здесь можно отрезок кусочек металлической ваты, свернутый скотч, тонкую полоску резины. Один из указанных материалов стоит приложить к поврежденной головке шурупа и вновь попробовать извлечь его, воспользовавшись обычной отверткой.

Нагревание крепежа

Как открутить шуруп с сорванными гранями? Устранить проблему можно путем нагревания крепежа. Прибегать к решению нужно лишь в том случае, если присутствует минимальный риск повреждения материала, куда вкручен шуруп. Нагревание расширит металл. При его остывании в структуре заготовки освободится пространство, что позволит ослабить сцепление.

Для достижения цели можно воспользоваться газовой горелкой или же строительным феном. В ходе мероприятия прибор должен постоянно находиться в движении. В противном случае температура может оказаться слишком высокой и материал повредится. Как только крепеж станет горячим на ощупь, необходимо прекратить нагревание. После остывания шурупа его нужно попробовать выкрутить с помощью подручных средств, например, захватив головку все теми же пассатижами.

Применение экстрактора

Решением проблемы способен стать экстрактор. Инструмент представляет собой своеобразную отвертку, наконечник которой содержит обратную резьбу. На противоположной стороне приспособления имеется перпендикулярная перекладина, с помощью которой можно производить вращения.

Вначале необходимо выполнить насечку на головке крепежа, воспользовавшись кернером и молотком. Отметка должна находиться в строгости по центру. С помощью сверла по металлу следует проделать в головке небольшое отверстие.

Далее нужно использовать непосредственно сам экстрактор. Острие инструмента следует вставить в подготовленную насечку и ударить по его обратной стороне молотком. Постукивать по экстрактору необходимо, пока он прочно не зафиксируется в головке крепежа. Затем нужно несколько раз провернуть приспособление. Как только обратная резьба экстрактора надежно укоренится в структуре материала, можно начинать извлекать шуруп.

Клей

Попытаться вынуть шуруп с сорванными гранями можно при помощи клея. Последний нужно нанести на головку крепежа и приложить сюда гайку соответствующего диаметра. Использовать рекомендуется эпоксидный клей для металла, известный как «холодная сварка». Как только вещество хорошенько застынет, необходимо накинуть на гайку ключ и провернуть крепеж.

При выполнении работ стоит воспользоваться несколькими советами:

  1. Прежде чем прибегать к радикальным мерам, стоит осмотреть обратную сторону заготовки, в которую ввинчен шуруп. Возможно, острие крепежа выглядывает с изнанки. В таком случае его можно захватить пассатижами и постараться выкрутить изнутри.
  2. Приступая к делу, нужно убедиться, что вращение крепежа происходит в нужном направлении. Некоторые шурупы содержат обратную резьбу. В подобных ситуациях для решения задачи нужно производить вращения согласно часовой стрелке.
  3. Если после шурупа в заготовке осталась зияющая дыра, решить проблему можно, вставив сюда более крупный саморез. В качестве альтернативы стоит использовать болтовое соединение с гайкой.
  4. При извлечении шурупа одним из вышеуказанных способов вероятно образование всевозможных зазубрин и металлических заусенцев. Чтобы не пострадать в ходе выполнения работ, достаточно надеть на руки плотные перчатки, а глаза защитить очками.

В заключение

Вот мы и рассмотрели, что предпринять для извлечения шурупа с поврежденными гранями. Как видно, отыскать верное решение можно даже в самой безвыходной ситуации. Широкое разнообразие способов для вывинчивания испорченного крепежа выступает тому подтверждением.

Демонтаж крепежа: ржавые болты, саморезы, заклепки, демонтаж ГКЛ

24.03.21 » Дефицит цинка в Китае поднимет цены на крепеж?

05.11.20 » Выставка крепежа в Штуттгарте 2021 обещает стать успешной

19.05.20 » В ЕС отменили лицензирование импорта крепежа

08.05.20 » РМЗ: новое производство высокопрочных болтов

6.05. 20 » Выставки крепежа 2020: Covid переносит сроки

12.03.20 » Цены на крепеж растут

6.03.20 » В Индии борются с контрафактной колючей проволокой

28.02.20 » Рабица: рулоны до 3 м и новые ячейки

27.02.20 » Производство металла 2020: кризис сменяется на рост?

26.02.20 » Сварочные электроды: обновления склада в Минске и Бресте

25.02.20 » Новый уровень контроля качества метизов: на этот раз из Италии

24.02.20 » Выставки металлообработки и крепежа в Европе: короновирус вносит коррективы

12.12.19 » Крупнейшая по проволоке: выставка wire 2020 в Дюссельдорфе

3.12.19 » Метизы в Беларуси: хорошие новости от БМЗ

10.09.19 » Забор и ограждения из сетки рабицы: выбираем проволоку

10. 09.19 » Индонезия прекращает экспорт никеля с января 2020

04.09.19 » Как научить робота крутить болты?

04.09.19 » Крепеж из Китая: экспорт падает

01.07.19 » Производители крепежа и проволоки встретятся на конференции в Москве

12.06.19 » Шанхай и Гунчжоу 2019: крупнейшие выставки крепежа

27.05.19 » Висма-Строй в Бресте: смена адреса

20.05.19 » Итоги крупнейшей выставки крепежа Европы 2019

29.03.19 » БМЗ: новое оборудование и новые рынки

29.03.19 » Рынок крепежа: новые рекорды европейцев

25.02.19 » Рынку стали в 2019 прогнозируют стабильность

31.01.19 » Продажа гвоздильного оборудования

8.11.18 » Винты: новый метрический крепеж уже на складе

16. 10.18 » Взрывной рост продаж крепежа на Тайване

27.09.18 » Новое оборудование для производства крепежа на выставке в Италии

21.09.18 » Евроограждения без покрытия: новый спецзаказ

14.09.18 » «Висма-Строй» поздравляет с Днем работников леса!

04.09.18 » Сварочные электроды: новый сертификат «Висма-Строй»

27.06.18 » Немецкий производитель крепежа отказывается инвестировать в США

12.06.18 » «Висма-строй» в Италии: грядет расширение ассортимента сварной сетки в ПВХ

29.05.18 » ЕС вводит пошлины на импортный крепеж?

22.05.18 » Торговые войны металла: производители отвечают США

25.04.18 » БМЗ наращивает отгрузки за рубеж

25.04.18 » Cетка в полимере для ограждений в Минске: новые размеры!

18. 04.18 » Новые скобы:: результаты тестирования превзошли ожидания

11.04.18 » Рабица и сварная сетка: идеи сезона 2018

6.04.18 » Цена доставки крепежа и рабицы снижена: 9,99 BYN для доставки продукции по Минску при заказе от 100 BYN

19.03.18 » Сварная сетка оцинкованная: заказ на ячейку 50×50 и диаметр 4 мм

26.02.18 » Новые изделия из проволоки к стройке 2018

12.02.18 » Рабица: новые цены и новые размеры: расширение ассортимента к стройке 2018

20.01.18 » Шуруп для паркета: новый тип крепежа по дереву 2018 на складе «Висма-Строй»

04.12.17 » Весь крепеж для ГКЛ: на складе «Висма-Строй»

29.11.17 » Оконный крепеж: новые поступления на складе

03.11.17 » Сертификация производства рабицы, сварной сетки и гвоздей 2017

03. 11.17 » Северсталь продала свой украинский завод метизов

12.10.17 » Новый перфорированный крепеж в Минске и Бресте

5.10.17 » Мебельные крепежи: новые тенденции 2017

19.09.17 » В Беларуси появится новый производитель стали?

12.09.17 » Подорожает ли оцинкованный крепеж на фоне роста цен на цинк

7.09.17 » Меткомбинаты подняли цены на метизы с 1 сентября. Как заказать продукцию по цене августа?

25.08.17 » Рабица с мелкой ячейкой: новый размер на складе!

11.07.17 » Цены на Рабицу в Минске от 15.4 BYN за рулон 10 м

11.07.17 » Цены на проволоку в бухтах снизились Также готовится запуск нового участка по производству сетки с мелкой ячейкой.

19.05.17 » Саморезы и гвозди — новая фасовка: новая розничная упаковка в пластик с маркировкой и штрих-кодом

06. 04.17 » Изготовление рабицы: видео нового производственного участка «Висма-Строй»

09.03.17 » Сетка для ограждений: сколько стоит забор 100 м из разных типов?

09.03.17 » Метрический крепеж: обновление склада. Шпильки, шайбы, гайки в Уручье

27.01.17 » Сварная сетка в горячем цинке: выполнен очередной спецзаказ

20.01.17 » НОВИНКА! Сварочная проволока: купить со складов в Минске и Бресте

9.12.16 » Сетка от снежных заносов: еще есть время купить

1.12.16 » Станок по производству сетки Рабица: рассмотрим предложения по покупке

26.10.16 » Сварная сетка: цены на сетку в рулонах серьезно снизились

25.10.16 » Непрозрачная рабица: как сделать закрытый забор недорого?

14.09.16 » Сетки для пола и армирования: в картах или рулонах?

8. 09.16 » Высокопрочный крепеж в Минске: теперь все размеры!

5.09.16 » Штукатурные сетки оптом: цены и ассортимент

2.09.16 » Сетки для клеток, вольеров, птичников — купить в «Висма-Строй».

12.08.16 » Болты, гайки, шайбы — купить высокопрочный метрический крепеж класс 10.9. Уже на складе!

27.07.16 » Пластиковые сетки в Минске: цены на новый ассортимент

19.07.16 » Что стало с ценами на крепеж, метизы, проволоку и сетку после деноминации? Новый прайс и новые скидки

23.06.16 » Почему сетка для забора должна быть оцинкованной? В том числе и сетка рабица в полимерном покрытии

14.06.16 » Крепеж, рабица, сварная сетка: как сделать дешевле?

31.05.16 » Оцинкованные: крепеж, метизы, сетки от «Висма-Строй» с антикоррозийным покрытием

20. 05.16 » Перфорированный крепеж: новинки — новые поступления крепежных углов, мебельных уголков и других типов крепежа.

28.04.16 »Гвозди: скидки уверенной цены — до 3% от Вашей цены на гвозди. Подробности акции уточняйте у менеджеров.

5.05.16 » «Висма-Строй» приняла участие в крупнейшей промышленной выставке Южного Китая

13.04.16 »Сварная сетка: оцинковка по спецзаказу — изготовление сварной сетки или сетки Рабица в сжатые сроки и по разумным ценам

28.03.16 »Анкера: новые позиции и новые цены

21.03.16 »Сварная сетка ПВХ для ограждений: расширение ассортимента

11.03.16 »Купить сетку для забора в Минске и Бресте: какую и по чём? Рабица, сварная сетка или евроограждение?

24.02.16 »Крепеж, рабица, метизы, электроды: как оптовая компания торгует в розницу со скидками? Купить крепеж по цене розницы и получить оптовую скидку — такое бывает!

19. 02.16 »Мебельный крепеж: купить больший ассортимент! В «Висма-строй»: мебельные стяжки, эксцентрики, штоки, мебельные болты и уголки. С февраля мы расширили ассортимент мебельной фурнитуры!

12.02.16 »Цена на проволоку: ещё ниже! Лучшая скидка на проволоку вязальную — при покупке от 700 кг (промышленная бухта)

7.02.16 »Замерзли цены! Время купить сетки, крепеж, метизы, электроды по настоящим зимним ценам. Доллар растёт? Нет, не слышали.

29.01.16 » Сварная сетка нестандартная: скидки на 50% от оптовой цены в Минске! Спешите купить! Нестандартная сетка по скидке 50% от оптовой цены — дешевле, чем даром! Ограниченное предложение! Подробности — у наших менеджеров.

20.01.16 » Сетка сварная с ПВХ на 35% дешевле европейских аналогов! На склад в Минске и Бресте поступила сварная сетка оцинкованная с полимерным покрытием — на 35% дешевле европейских аналогов! Высота сварной сетки 0,6, 1,2, 1,5, 1,8, 2,0 метра, ячейка 100х50, диаметр 2,0 мм

15. 01.16 » Новые скидки! Мы снизили цены на сварную сетку, гайки и болты! Отличная новость! В преддверие нового сезона снижаем цены на сварную сетку в картах, а также на гайки и болты диаметром М16. Купить сетку выгодно — акция действует по всей Беларуси.

14.12.15 Новинка: сварочные электроды по цене производителя! Купить электроды Светлогорского электродного завода в «Висма-строй» со склада в Минске и Бресте: компания представляет линейку самых популярных типов электродов, включая рутилово-целлюлозные.

24.09.15 Как рассчитать вес сетки или крепежа? Сколько весит карта сварной сетки? 10 кг гвоздей – это сколько штук? А как понять, сколько анкеров в 1 кг?

30.07.15 Скидки на крепеж, рабицу, проволоку, электроды Спешите! Только до 30 августа 2015 года! Компания «Висма-строй» предлагает специальную акцию «Реальный дивиденд за виртуальный комплимент»! Улучшите и без того хорошую цену крепежа, рабицы, проволоки, гвоздей, метизов всего за пару кликов!

17. 03.15 Новый крепеж по старым ценам! Строительные гвозди — новые, а цены на них — старые. Покупайте гвозди по цене ноября 2014!

23.01.15 Крепеж и сетка в Бресте: рабица, гвозди, саморезы, шурупы теперь прямо с брестского склада!

06.01.15 Скидки ВИСМА-СТРОЙ: рабица, шурупы, дюбеля, гвозди, болты, гайки в розницу по оптовым ценам

24.12.14 Акция СТОП ЦЕНА: крепеж, сетка, метизы, проволока по ценам ноября!

24.11.14 Распродажа ноября: скидки на сварную сетку в картах! Низкая цена! Специальные предложения на сетку сварную!

27.10.14  Скидки на крепеж в Минске: осеннее снижение цен до 20% на дюбель монтажный, дюбель рамный, саморезы гипс-дерево, саморезы гипс-металл, саморезы кровельные, болты размером от М16.

17.04.14 Сетка «Рабица» в Минске, возможно доставка, самый большой ассортимент, комплектуем столбиками с пластиковыми крышками. Лучшая цена для Вас на сетку «Рабица». 

12.03.14 Новая цена на дюбель для крепления теплоизоляции!!! Цены ниже на 5 — 15% !!!

10.03.14 Бесплатная доставка по г.Минску от 5 500 000 !!! Доставка по регионам по согласованию с клиентом.

04.03.14 Новая цена на сетку сварную с ПВХ — покрытием.

29.01.14 Рады сообщить о запуске новой услуги: монтаж охранного ограждения «Егоза». Наши специалисты помогут разработать и установить охранное ограждение «Егоза».Так же запущено производство элементов крепления для монтажа. Стоимость услуги зависит от сложности работ и типа ограждения.

03.01.14 Уважаемый, клиент ООО»Висма-строй»!

Примите наши искренние поздравления с Новым 2014 годом и Рождеством Христовым!
Желаем Вам и Вашим близким здоровья, благополучия, удачи в бизнесе, надежных партнеров и успешных проектов!
Пусть в Новом году наши возможности обгоняют наши желания!
Будем рады общению и дальнейшему сотрудничеству в новом году.
С уважением, директор ООО «Висма-строй» В.Н. Лунькин

22.08.13 Нам 10 лет.
01.01.13 С новым годом!
21.03.12 Акция на болты, гайки, шайбы, гровера! При покупке от 100кг. одного наименования продукции скидка 10%.
26.12.11 Скидки до 15% на весь ассортимент!!!
29.11.11 ООО «ВиСМа-строй» акредитована на «Белорусской универсальной товарной бирже».
13.10.11 «ВиСМа-строй» в связи с расширением производства ищет новую территорию под застройку или с готовыми помещениями, не далее 20км. от Минска.
21.09.11 «ВиСМа-строй» примет на работу:

1) Наладчика гвоздильных аппаратов
2) Разнорабочего. Высокая 3/п, дружный коллектив, соц. пакет. Запись на собеседование по телефону 8029-668-98-11 Владимир Николаевич

09.09.11 Хорошая новость для физических лиц!!! Теперь продукцию можно приобрести за наличный расчет по оптовым ценам. Консультация по телефону 017-2660845, 8029-933-44-38 (vel) Вадим.
22.08.11 ООО «ВиСМа-строй» празднует 8 лет плодотворной работы!
19.07.11 ООО «ВиСМа–строй» представляет новое изделие для армирования монолита бетона – спиральные навивочные арматурные хомуты. Хомуты изготавливаются как одиночные, так и в непрерывной спирали с заданным шагом. Спирали хомутов изготавливаются с высокой точностью и поставляются на стройплощадку в сжатом виде.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

— расход поперечной арматуры при армировании балок и колонн непрерывными спиралями меньше на 12-15% протим армирования отдельными хомутами.
— трудозатраты на изготовление каркасов балок и колонн на строительной площадке уменьшаются на 70%
— сопротивление структуры армирования с непрерывной спиралью на 30% превышает сопротивление при армировании отдельными хомутами
— отсутствие отходов арматуры на строительной площадке.

19. 07.11 Снижение цен на сетку яч.100х100, d.3.
06.07.11 Доставка по Минску бесплатно от 3 000 000.
16.06.11 Компания ВиСМа-Строй освоила выпуск новой продукции — гвозди шиферные 5х120 оцинкованные. Для получения информации — звоните!

Как открутить болт, если он не выкручивается? Как открутить ржавый болт в домашних условиях Как выкрутить круглый болт.

Вопрос, как открутить болт если он не выкручивается, возникает при ремонте старой техники и связан он с окислением металла и появлением ржавчины. Обычно на устранение подобной проблемы уходит много времени и сил. Поэтому лучше воспользоваться несколькими советами, которые помогут легко и быстро справиться с застывшим намертво болтом.

Причины, по которым не удается открутить болт

Причин, по которым не выкручивается болт, может быть множество, среди которых наиболее часто возникают следующие:

  1. Деформация металла – может возникнуть в следствии длительных физических нагрузок или в результате сильного удара. Чаще всего проявляется в искривлении болта и деформации резьбы.
  2. Затянутый сильно болт – в некоторых случаях, когда болт затягивается с большим усилием и не по резьбе, отвернуть ее потом невозможно из-за возникновения силы трения.
  3. Окисление металла – со временем металл под воздействием кислорода окисляется и покрывается слоем ржавчины, которая может буквально сварить стержень с другой поверхностью.

С заржавелыми креплениями хорошо знакомы автолюбители, особенно в районе колес и днище где на них кроме кислорода воздействует вода.

Основные методы

Не зависимо от используемого метода, главное сохранять терпение, лишняя торопливость может только усугубить проблему, на решение которой уйдет намного больше времени. Перед выбором способа, как выкрутить болт, нужно определить причину возникновения проблемы и составить план.

Среди наиболее эффективных методов можно выделить:

  1. Использование химикатов.
    Проникающие химические вещества отлично решают проблему в случае покрытия крепления коррозией. Очень часто для таких целей применяются различный кислоты, но, если требуется сохранить металл, не разрушив его лучше использовать специальные средства, например, WD-40.
  2. Мастер ключ.
    Этот инструмент специально предназначен для откручивания зажатых болтов. С его помощью можно проникнуть в самые недоступные места, сместив крепление с мертвой точки. По нему можно наносить сильные удары, не переживая о его целостности.
  3. Ударный инструмент.
    С помощью набора различного ударного инструментария можно как выкрутить болт, так и разрушив его, если сохранение целостности не является приоритетной задачей.

  4. С помощью горелки можно справиться даже с самим сложным случаем. С ее помощью нужно нагреть до красноты застрявший шуруп и быстро охладить с помощью масла. Процедуру следует повторять до тех пор, пока крепление не ослабнет и не поддастся. Купить ее можно в любом хозяйственном магазине. Но использовать ее не получится в труднодоступных местах.






  5. Дрель.
    Дрель или любой другой инструмент для высверливания можно использовать в критических случаях, когда болты не выкручиваются, или тогда, когда нет необходимость сохранить элемент. С помощью дрели его основа высверливается из крепежного отверстия.

Для работы лучше использовать несколько типов сверл различного диаметра. Сверлить нужно начиная с самого меньше, что необходимо для точной работы. Важно удерживать дрель строго вертикально, чтобы не повредить крепежное отверстие. В процессе работы рекомендуется использовать охлаждающую жидкость.

Если ничего не помогает

Многие, после использования различных методов, сталкиваются с ситуацией, когда болт не откручивается, что делать в подобных случаях. Когда прикипел металл, лучше с помощью болгарки полностью срезать головку. А затем с помощью инструмента извлечь его основание, которое можно выбить или высверлить.

В подобных случаях можно не обращать внимание на сохранность крепежного отверстия, при необходимости можно легко нарезать новую резьбу. Но всегда лучше работать чисто и аккуратно, так, чтобы это занятие на заняло целый день.

Если вы открыли эту статью, то значит, крепкие словечки позади, вы взяли себя в руки и приняли решение найти ответы на вопросы: «Что делать, если прикипел болт? Как открутить его?» Попробуем разобраться в этой проблеме.

Прикипел болт: как открутить?

Ремонт затруднен, замена запчастей осложнена коррозией металла или гидратированной гидроокисью железа по банальной причине. Например, во время установки на заводе или проведения предыдущего ремонта недобросовестные мастера проигнорировали обработку смазочными материалами (мовилем или солидолом). В результате эксплуатации под резьбу попала вода. Она вызвала разрыхление поверхности болта и гайки, сцепив их намертво новым молекулярным соединением. Каждый автолюбитель выберет подходящий для себя метод работы с прикипевшим болтом или воспользуется комбинацией предложенных в этой статье способов. Поэтому рассмотрим некоторые из них.

С помощью растворителей

Ситуаций безвыходных не бывает. Браться за режущий инструмент рано до тех пор, пока не узнаете, что делать, если прикипел болт. Любой автолюбитель в своём арсенале имеет несколько жидкостей, которые обладают способностью бороться с ржавчиной. Первым в линейке растворителей, скорее всего, придет на ум средство «WD-40». Это аэрозоль, который способен проникать своими компонентами в микрозазоры и растворять ржавчину. Если этот вариант недоступен, то практически в каждом гараже найдутся такие средства, как антифриз, тормозная жидкость, уайт-спирит, керосин, кока-кола, на крайний случай можно взять этиленгликоль. С последним веществом необходимо быть очень осторожным. Защищайте слизистую оболочку глаз и дыхательных путей.

Смочите гайку выбранной жидкостью, обмотав ее ветошью, предварительно пропитанной этим же раствором. Затем необходимо все это оставить на некоторое время для проникновения в микротрещины вещества. Далее, обстучав болт или гайку, вы сможете разрушить размягчившуюся ржавчину. После этого можно приступать к откручиванию. Стоит отметить, что если болт или шпилька вкручены в корпус вертикально (даже если вниз и залить растворитель), открутить их не так просто. Но всё равно не стоит недооценивать капиллярную способность жидкостей, тем более в рыхлой среде ржавчины. От вас только требуется найти способ того, как зафиксировать ветошь на шпильке или головке болта. И также пойти по уже предложенному пути.

Занимаясь ремонтом ходовой части автомобиля, очень часто можно столкнуться с проблемой, когда прикипел болт на стойке. Что делать? В основном нижняя часть передних стоек крепится в стакане. Поэтому растворяющее вещество можно влить прямо в него. Тут важно не повредить резинки на стойках, так как химия может вступить с ними в реакцию и растворить их. Тогда придется менять и стойки.

Термический способ

Если предложенный вариант с растворителем не даёт результата, то стоит испытать термический способ. Нагревая гайку, накрученную на болт, можно увеличить изделие. В таком случае появится шанс сорвать ее с места. Если болт размещен в корпусе, этот вариант также можно применять. Нагревание изделия немного изменит структуру ржавчины, и шанс выкрутить уже остывший болт увеличится. Для термической обработки можно использовать газовую горелку. Однако приобрести навык обращения с такой аппаратурой не так просто. Это требует времени. Прекрасной альтернативой может стать туристическая газовая горелка. Она и стоит дешевле, и управляться с ней легче. Нужно отметить, что во время работы необходимо строго соблюдать правила безопасности, чтобы избежать пожара.

Еще одним шансом сохранить изделию жизнь будет резкая заморозка болта специальным спреем. Однако его используют только профессионалы. В быту его применение нерентабельно, так как вещество достаточно дорогое. Приобретать его для выкручивания нескольких болтов нет смысла.

Механический способ

К способам откручивания гаек и выкручивания болтов тоже важно подходить со смекалкой. Используем принцип «не навреди». Итак, прикипел болт. Как открутить его? Делать это простым рожковым ключом — чревато ссадинами на руках и «слизанными» гранями изделия. Для этого подойдет больше накидной ключ. Он сохранит грани и поможет создать большее усилие при откручивании. Оказывать давление на ключ даже с рычагом стоит постепенно, увеличивая амплитуду (как бы раскачивая и разрушая ржавчину).

Рассмотрим еще один механический способ. Его берем на вооружение для ситуаций, когда и температура, и химические вещества бессильны. Если болт невозможно выкрутить из корпуса, его можно попробовать обстучать. Делаем это по ходу вращения резьбы при помощи зубила, как бы вращая его.

Если эта процедура не привела к успеху, болт можно высверлить. Как это выглядит? Используем сверло чуть меньшего диаметра, чем изделие, чтобы не испортить резьбу. Но даже если это и происходит, не стоит расстраиваться. Резьбу можно поправить метчиком.

И это тоже нужно знать

Совсем другое дело, когда прикипел развальный болт прямо в сайлентблоке. С первого взгляда может показаться, что извлечь его — это непреодолимая задача. Но не для нас. Если принято решение менять сайлентблок, но болт мешает осуществить это действие, на помощь придет проверенный способ. Вам понадобится угловая машинка с тонким диском (125 мм), возможно, ножовка по металлу и, как ни странно, перфоратор. Применение первых двух инструментов понятно и логично. Но именно перфоратор сможет оказать неоценимую услугу по выталкиванию болта. Существует вероятность, что болт при извлечении будет упираться в кузов. Поэтому, как ни прискорбно, но дальнейшее его извлечение пройдет частями. Отпиливая ножовкой по металлу маленькие кусочки, выталкивая тупым сверлом остатки изделия, вы сможете освободить подвеску.

Вот мы и рассмотрели несколько вариантов того, как действовать, когда прикипел болт. Как открутить его? Теперь это не проблема для вас.

Со временем металл, из которого сделан крепеж, устает, становится менее прочным, легко ломается, и резьба, соответственно, может легко быть сорвана .

В таком случае открутить болт становится сложнее, но зная несколько способов, вы с этим справитесь.

Что же делать?.

Как выкрутить болт

Вам понадобится

Пассатижи;

Плоскогубцы;

Кусачки;

Гвоздодер;

Клей «Жидкие гвозди»;

Отвертка;

Еще один метиз;

Набор экстракторов;

Дрель со сверлом меньшего диаметра.

Шаг1. Попробуйте поддеть болт выдергой или гвоздодёром и вытащить, насколько позволит сорванная резьба. Далее, не убирая инструмента, откручивайте его отверткой или ключом, в зависимости от конструкции болта.

Шаг 2 . Если у вас нет гвоздодёра, подсуньте под шляпку болта плоскую отвертку, уприте ее обо что-нибудь, чтобы образовался рычаг, и молотком аккуратно постукивайте по рукоятке отвертки — болт будет понемногу выходить из отверстия. Постарайтесь в это время подкручивать болт отверткой против часовой стрелки.

Шаг 3. Маленький болт попробуйте вырвать кусачками. Просто зажмите шляпку между губок инструмента и с силой потяните на себя. Если резьба совсем сорвана, он без труда выйдет, а если не совсем — крутите кусачки вместе с болтом против часовой стрелки.

Шаг 4. Если у болта шляпка предусматривает шлицы под отвертку, проблема заключается в том, что невозможно придать усилие в нужном направлении, так как болт прокручивает. Чтобы исправить это, заточите шляпку под разводной гаечный ключ или просто сделайте два среза напротив друг друга под пассатижи. Ухватитесь за шляпку и откручивайте, при этом тяните болт на себя.

Шаг 5. Купите набор экстракторов — несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в болте отверстие глубиной 3-15 мм сверлом меньше, чем внутренний диаметр метиза. Подберите экстрактор по размеру и вкрутите его против часовой стрелки. В тот момент, когда конус, сужающийся в нижней части метчика, дойдет до конца, болт начнет вращаться вместе с ним — в этот момент начните откручивать сорванный болт в нужном направлении.

Шаг 6. На болт с сорванной резьбой, находящийся в труднодоступном месте, капните немного клея по металлу, например, «Жидкие гвозди», и приклейте еще один метиз. Поверхности предварительно обезжирьте. После полного высыхания попробуйте вытащить оба болта вместе, потянув приклеенный к себе и прокручивая его по ходу резьбы.

Как вытащить болт

Представьте ситуацию, когда в процессе ремонта техники вам необходимо разобрать какой-то узел, но вы не можете этого сделать, потому что у одного из крепежных болтов не оказалось шляпки. Ситуация хорошо известная, не стоит отчаиваться. Есть несколько достаточно простых способов решения этой проблемы.

Шаг 1. Если, к примеру, место излома болта расположено в непосредственной близости от поверхности детали, то стоит прибегнуть к помощи острого керна. Установите его под углом к краю болта и, слегка ударяя, постарайтесь придать ему вращение против часовой стрелки (для болта с правой резьбой). Иногда бывает этого вполне достаточно.

Шаг 2. Другой вариант можно реализовать с помощью болгарки, при условии, что верхняя часть «обезглавленного» болта хоть немного выступает над поверхностью детали. Прорежьте в нем паз под отвертку с помощью тонкого отрезного круга размером 0,8-1,00 мм и можете приступать к извлечению болта.

Шаг 3. Следующий, пожалуй, самый надежный способ — с помощью метчика с левой резьбой. Вначале сделайте керном отметку по центру болта и просверлите отверстие, диаметром которого на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начните вворачивать в отверстие метчик до тех пор, пока сопротивление его вращения не начнет превышать силу трения резьбе болта, после чего он начнет выворачиваться.

Шаг 4. В отсутствие метчика можно попробовать извлечь болт с помощью отвертки, грани которой заточены на конус с таким расчетом, чтобы она входила в отверстие. Для более надежной фиксации в отверстии по отвертке следует слегка несколько раз ударить молотком.

Шаг 5. Для извлечения сломанного болта можно также использовать метчик с правой резьбой. Как только болт начнет уходить вглубь, начинайте выворачивать его. Следующий способ предполагает использование сварки, но только при трех условиях:а) если болт имеет диаметр более 10-12 мм;б) сварщик обладает высокой квалификацией;в) линия слома находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить к сломанному болту кусочек металла и вывернуть с его помощью болт).

Шаг 6. В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы не удалось реализовать, остается высверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует или близок диаметру болта. После этого следует засверлить отверстие под новую резьбу большего размера. Например, при резьбе М8 сделайте М10 или М12.

Петр Рыжков

Автомеханик, Московская область

Постоянно сталкиваюсь с болтами, из-за качества которых у них срываются грани. Инструмент сейчас также редко можно найти высокого качества, потому проблема часто становится актуальна вдвойне. Помогите, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?

Работа с любыми механизмами, равно как и всевозможные строительные и ремонтные премудрости, связана с многократным закручиванием и откручиванием разнообразных гаечек, болтиков и прочего подобного добра. Казалось бы, что уж тут сложного. Однако довольно часто в процессе проведения ремонта, перестроек и переделки, как и любой починки техники, выясняется, что у некоторых болтов или гаек уже давным давно сорваны грани, и открутить их привычными методами теперь крайне сложно, а то и вовсе невозможно. Что же делать в таком случае, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?

Вариант первый, самый простой

Вместо того чтобы сразу хвататься за тяжелую артиллерию, стоит попробовать нечто более безобидное. Требуется при помощи металлической щетки очистить заклинившее соединение, капнуть немного керосина или солярки и минут пятнадцать (а то и дольше) подождать. Если повезет, то с накидным ключом в руках удастся открутить болт или гайку с сорванными гранями. Если нет – что ж, имеются и другие способы. Можно попробовать просто обстучать злополучный объект (но не слишком сильно!).

Вариант второй, брутальный

Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? Пожалуй, проще всего – попробовать открутить пострадавшие объекты газовым ключом. Он обладает куда более мощным зажимом, чем другие инструменты, так что способен удержать даже совершенно ровные и круглые объекты. Правда, для успеха требуется место, открытое и легкодоступное. Иначе габариты ключа просто не позволят подобраться к гайке или болту.

Вариант третий, технологичный

В тех не менее частых случаях, когда газовый ключ не поможет, а гаечка (или болт) достаточно крупные, на помощь придет болгарка. Нужно только приспособиться и нарезать несколько новых граней, только размером чуть поменьше, чем был у болта или все той же гайки. Таких вновь выпиленных граней хватит и четырех, не нужно стараться и выпиливать все шесть. Ну а после гайка (и болт) легко открутятся головкой или накидным ключом (рожковый ключ трогать не рекомендуется). Восстановить грани можно и при помощи напильника, хотя это, конечно, требует больше времени.

Вариант четвертый, народный

Если первые два способа не смогут помочь, можно браться за зубило и народный инструмент, молоток. Правда, они больше пригодятся для гаек (в случае с болтами успех не гарантирован). Точными ударами по касательной испорченную гайку надсекают с какой-либо стороны и затем откручивают по направлению против вращения часовой стрелки. Обычно так удается сдвинуть крепеж с мертвой точки.

Вариант пятый, со штырем

В принципе, можно попробовать просверлить в головке небольшую дырку, забить в нее изогнутый буквой «г» граненый штырь. И просто вытащить поврежденный болт наружу.

Вариант шестой, со сваркой

Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? При посредстве обыкновенной сварки. Достаточно приварить новую гайку (или пруток) на уже испорченную головку или сорванную гайку, и затем открутить. Именно такой способ идеален для всех небольших предметов, мелких вещей, к примеру, сорванных винтов на крышке компьютера, ноутбука, мобильных телефонов. Только вместо сварки тут нужно взять суперклей.

Вариант седьмой, финальный

В том неудачном случае, когда никак не везет и ни один из вышеперечисленных способов не помог, и испорченная гайка или болт с сорванными гранями так и не сдвинулись с места, несмотря на все титанические усилия, остается только один выход. Но это, увы, крайние меры. Итак, сорванную гайку нужно при помощи зубила и молотка (несколько раз сильно ударив молотком по приставленному к нужному месту зубилу) разрубить на части, а уже потом приступать к разборке всего соединения. Правда, после этого придется менять не только испорченную гайку, но и болт (если тот все еще оставался целым). Зато проблема будет решена.

У автомобиля много деталей, соединённых между собой при помощи винтов, болтов и шурупов. Довольно часто возникают ситуации, когда слизывается головка болта или шлицы на винте, шурупе. Поэтому вопрос о том, как открутить болт или винт со слизанными гранями, актуален для многих автолюбителей.

Почему грани винта, шурупа или болта слизываются

Слизыванием называется стачивание граней болта или шлиц под отвёртку на головке шурупа, винта или самореза. С такой проблемой может столкнуться как мастер, так и новичок. При слизывании граней у болта на нём начинает проскальзывать ключ и открутить такой элемент не удаётся. У шурупов и винтов могут повреждаться шлицы на головке, это также приводит к проворачиванию отвёртки и не получается открутить повреждённый крепёж.

Причины, по которым шлицы у винта, шурупа или грани у болта, гайки могут слизываться:

  • применение изношенного инструмента;
  • неправильное использование ключа или отвёртки;
  • некачественный крепёжный элемент.

Если во время откручивания крепежа ключ или отвёртка проскочили, не стоит паниковать и надо разобраться в причине. Иногда достаточно поменять отвёртку или ключ, чтобы проблема сразу решилась.

Способы откручивания болтов, шурупов, винтов со слизанными гранями

Если привычным способом не получилось открутить крепёжные элементы, у которых слизались грани, можно использовать один из нескольких проверенных вариантов.

Этот метод применяют при откручивании болтов, так как у них выступает головка, за которую можно ухватиться. Для этого:

Недостаток такого способа в том, что не всегда есть возможность подобраться газовым ключом к нужному болту.

Нарезка новых граней

Если болт крупный, то при помощи болгарки на нём можно нарезать новые грани. Достаточно сделать их всего 4 и при помощи уже меньшего ключа открутить болт. Можно нарезать новые грани на болте напильником, но это сложнее и дольше. На головке винта или шурупа можно сделать прорез при помощи ножовки по металлу или болгарки.

Молоток и зубило или ударная отвёртка

Этот вариант больше подходит для слизанных гаек или достаточно крупных винтов. Зубило упирают в головку крепёжного элемента и, ударяя по нему молотком, постепенно проворачивают винт или гайку. Небольшие винты или шурупы можно открутить при помощи ударной отвёртки и молотка. После ослабления крепления работа выполняется уже обычной отвёрткой.

Жгут или кусок резины

В этом случае используют небольшую часть медицинского жгута или кусочек плотной резины. Выбранный материал укладывают сверху на головку винта или шурупа, после чего надавливают отвёрткой и постепенно его проворачивают. Наличие резины поможет увеличить трение и решить проблему.

Экстрактор

Экстрактор — специальный инструмент, который используется для откручивания винтов, болтов или шурупов со слизанными или сломанными головками.

Порядок его применения:


Видео: откручивание слизанного винта при помощи экстрактора

Обычное или левостороннее сверло

В продаже есть левосторонние свёрла с вращением против часовой стрелки. Они улучшают центрирование инструмента и снижают нагрузку на сверло, что даёт более высокую производительность и точность сверления. Вставив такой инструмент в дрель, можно открутить винт или шуруп со слизанной головкой. Если левостороннего сверла нет, можно попробовать высверлить застрявший крепёж при помощи обычного. В этом случае надо брать сверло, диаметр которого меньше диаметра болта или винта. Действовать необходимо осторожно, чтобы не пришлось потом нарезать резьбу для нового крепежа.

Клей

К головке проблемного винта или шурупа при помощи эпоксидного клея или клея под названием «холодная сварка» фиксируют гайку соответствующего диаметра. После того как клей надёжно её закрепит, при помощи ключа проворачивают гайку и вместе с ней откручивают винт или шуруп.

Сварка

Если рядом есть сварочный аппарат, то зафиксировать на головке болта или винта новую гайку можно путём её приваривания. После этого его можно будет сразу открутить.

Припой и паяльник

Если надо открутить небольшой шуруп или винтик, используют паяльник и припой:


Видео: способы откручивания болта со слизанными гранями

Как не допустить срывания граней

Чтобы такая проблема, как сорванные грани болта или шлицы винта, шурупа не застала вас врасплох, надо придерживаться простых правил:

  • покупать необходимо только качественные крепёжные элементы, которые имеют высокую прочность и надёжность;
  • во время закручивания и откручивания винтов или шурупов нельзя допускать проскакивания отвёртки в шлицах. Это приводит к их стиранию и открутить такой крепёж будет уже сложно;
  • всегда надо следить за состоянием инструмента. Если у отвёртки или ключа слизанные грани, то с их помощью будет сложно открутить винт, болт или шуруп.

Намного проще не допустить слизывания граней на болтах, винтах и шурупах, чем потом откручивать повреждённые крепёжные элементы.

Не стоит паниковать при появлении такой проблемы, как слизанная головка болта или шлицы на головке винта, шурупа. Есть много способов её решения. Надо адекватно оценить возникшую ситуацию, и выбрать один из доступных вариантов.

Упорные винты и ржавые болты

Под кожухом

Иногда самой сложной задачей при замене детали или компонента является удаление старой детали:

  • Винты, застрявшие из-за коррозии, перегрева или слишком тугой затяжки, могут быть очень сложными для удаления без повреждения окружающей конструкции.
  • Корродированные шпильки и гайки выхлопной системы могут причинить много неприятностей, особенно если шпилька сломается при попытке снять гайку.
  • Даже заклепки бывает сложно снять, в зависимости от степени доступа, необходимого для их высверливания.

Застрявшие винты — это то, с чем время от времени сталкивается каждый при работе на рубанке. К сожалению, заклинившие и заржавевшие крепежные детали часто превращают простые задачи в длительные проекты. Тем не менее, есть несколько проверенных методов, которые можно использовать для безопасного ослабления/удаления застрявших креплений:

.
  1. При использовании дрели для откручивания винтов сначала установите более низкий крутящий момент, чтобы дрель зацепила муфту и проскальзывала внутрь при столкновении с застрявшим винтом, а не позволяла бите проскальзывать в головке винта.Биты отвертки с закругленными концами намного лучше, чем заостренные, потому что они глубже входят в винт и соприкасаются с большей частью поверхности. Биты для гипсокартона обычно закруглены на концах и хорошо работают. Использование ручки скорости с гнездом для удержания биты может помочь увеличить крутящий момент, а также удерживать давление на головку винта, чтобы предотвратить проскальзывание биты. Электрические ударные пистолеты также работают хорошо, если применяется достаточное давление, чтобы сверло не соскальзывало.
  1. Если головка винта закругляется, следует проявлять особую осторожность при дальнейших попытках выкрутить винт.Замачивание застрявшего винта в масле с хорошей проникающей способностью, таком как Mouse Milk, Aero Kroil или PB Blaster, поможет открутить его, особенно если жидкость доходит до резьбы. Широкая резиновая лента, помещенная между головкой винта и наконечником отвертки, может помочь устранить проскальзывание и обеспечить лучший захват. Погружение сверла в пасту для притирки клапанов также помогает ему лучше схватываться. Если винт имеет полукруглую головку, иногда можно использовать плоскогубцы, чтобы захватить и повернуть его. Snap-on продает маленькие плоскогубцы с красной ручкой, которые иногда хорошо работают.
  1. Если головка винта оголяется настолько, что больше ничего не захватывается, необходимо высверлить головку или просверлить отверстие в головке и снять ее с помощью инструмента easy out . «Легкий выход» — это бит, который захватывает головку винта, когда он поворачивается влево. Хитрость при использовании одного из них заключается в том, чтобы просверлить отверстие достаточно глубоко, чтобы в него можно было легко вставить, чтобы оно не соскальзывало, но не слишком глубоко, чтобы ослабить винт и привести к тому, что головка выскочит. Существует два основных типа простых сверл: длинные тонкие, которые не намного больше, чем соответствующее сверло, с которым они используются; и тип, который подходит для розетки.Стили, которые подходят для гнезда, работают лучше всего, потому что при их повороте может быть приложено большое давление вниз. Слегка постукивая молотком по верхней части храповика, когда он вращается, это поможет сохранить легкость установки и уменьшить склонность к проскальзыванию. Это постукивание также сотрясает винт, помогая ему вырваться.
  1. Будьте особенно осторожны, если винт вставлен в «глухое» крепление, доступ к которому невозможно без серьезной разборки других компонентов. Будьте терпеливы и не сверлите слишком глубоко слишком рано.Винты топливного бака, например, откручивать сложнее всего. Мало того, что они чаще всего ввинчиваются в глухие застежки, так еще и редко снимаются, поэтому на месте заржавеют. В большинстве случаев для снятия топливного бака придется высверливать несколько винтов.
  1. Удаление заклинивших болтов и гаек также может быть сложной задачей. Используйте на них шестигранную головку, а не двенадцатигранную, чтобы исключить проскальзывание. Если углы закругляются, есть съемники в виде гнезд, которые можно использовать, чтобы помочь захватить то, что осталось.Используйте молоток, чтобы посадить их на гайку или болт.
  1. В крайнем случае, гайки иногда можно удалить с помощью гайкореза или аккуратно обрезать их небольшим отрезным кругом. Если надрез сделан слишком глубоко, шпильку легко повредить. Если доступ ограничен, может также потребоваться небольшой режущий инструмент (например, дремель). Как только гайка полностью прорезана, натяжение снимается, и гайку можно отломить или отвернуть.
  1. Хуже всего снимать гайки, которые крепят выхлопную систему к цилиндрам.Если они не были удалены в течение длительного периода времени, их практически невозможно сломать. Сами шпильки могут быть настолько ржавыми, что на них трудно даже распознать резьбу. Лучший совет для них — пропитать их проникающим маслом как можно больше, прежде чем предпринимать какие-либо попытки их удалить. Набор экстракторов для гаек может хорошо работать с выпускными гайками, так как рифленые канавки захватывают то, что осталось от закругленной или корродированной гайки. Если шпилька сломалась, обычно для ее замены требуется снятие цилиндра.Если шпилька отходит назад, это не проблема; его можно переустановить, не вытягивая цилиндр.

Застрявший винт или гайка могут серьезно замедлить проект и вызвать много дополнительной работы, но знание нескольких приемов их удаления может помочь облегчить часть горя.

Как выкрутить ржавый винт


В ряде случаев вы всегда найдете тот самый ржавый винт, который просто не сдвинется с места, и вы подумаете — если бы я только знал, как выкрутить ржавый винт.К счастью, наша команда экспертов по ремонту наметила несколько различных методов, чтобы удалить этот надоедливый ржавый винт.

Ржавые винты являются результатом реакции влаги и воздуха, в результате чего винт застревает. Это неизбежно в большинстве ситуаций, поскольку невозможно избежать попадания влаги, особенно во все, что используется снаружи. Поэтому знание того, как их удалить, является бесценным навыком.

Оборудование, необходимое для удаления ржавого винта

Оборудование, необходимое для удаления ржавого винта, сильно различается в зависимости от используемого метода.Поскольку оборудование, которое у вас есть, может различаться, мы разработали ряд различных решений, которые можно дополнить различными уровнями оборудования. Вот список инструментов и оборудования, необходимых для того, чтобы попробовать все эти методы.

  • Молоток
  • Антикоррозийный спрей или смазка
  • Инструмент для извлечения винтов
  • Дремель или вращающаяся пила
  • Тепловая горелка

 

Решение 1: Молоток и смазка

Этот метод является первым способом удаления ржавого винта.Это самый простой метод и требует наименьшего количества специального оборудования.

  1. Ударьте молотком по головке винта 2 или 3 раза, чтобы сломать коррозионное уплотнение.

  2. Добавьте на винт средство для удаления ржавчины или обычную смазку, например WD-40, или даже предмет домашнего обихода, например, колу или уксус, так как они уменьшат ржавчину.

  3. Еще раз ударьте по винту, чтобы смазка распределилась по резьбе.

  4. Оставьте примерно на 10 минут.

  5. Попробуйте еще раз открутить заржавевший винт.

  6. Повторяйте до тех пор, пока винт не будет удален.

 

Решение 2: Инструмент для извлечения винтов

На рынке имеется ряд экстракторов для винтов, которые могут быть очень эффективными при удалении заржавевших и застрявших винтов. Эти инструменты, как правило, довольно легко удаляют ржавые винты.Этот метод не лучший выбор, так как он повреждает винт и не может быть использован повторно.

  1. Просверлите головку ржавого винта с помощью съемника.

  2. Поверните съемник.

  3. Установите дрель на реверс и вытащите ржавый винт.

 

Решение: добавьте канавку на зачищенный винт

Сорванные винты могут возникать, когда ржавые винты, которые не поворачиваются, отрываются от отвертки со слишком большим крутящим моментом. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы добавить плоскую канавку в головку винта, чтобы его можно было удалить с помощью отвертки с плоской головкой, которая может выдерживать больший крутящий момент.

  1. Используйте дремель или вращающуюся пилу, чтобы сделать новую прямую канавку по центру головки винта.

  2. Удалите винт с помощью отвертки с плоской головкой.

 

Решение 4. Применение нагрева

Нагрев — еще один вариант, который можно использовать для ослабления ржавого винта, чтобы его можно было снять.Тем не менее, это последний способ удалить заржавевший винт, поскольку тепло может повредить ряд вещей, включая винт и его окрестности.

  1. Используйте чистящий обезжириватель, чтобы очистить область от всех легковоспламеняющихся продуктов.

  2. Нагрейте винт с помощью горелки, пока он не задымится.

  3. Быстро нанесите холодную воду с помощью тряпки, чтобы охладить винт.

  4. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока винт можно будет снять с помощью отвертки.

 

Если вам нужны винты или другие материалы для самостоятельного изготовления, просмотрите наш обширный ассортимент винтов и инструментов. Посетите наш блог DIY.

 

Как удалить заржавевшие винты с номерного знака

Ржавчина — это обычная реакция между железом и кислородом в присутствии влаги. Металлические винты и болты, удерживающие ваш номерной знак, после многолетнего воздействия непогоды могут заржаветь. Большинство автовладельцев сталкиваются с этим на собственном горьком опыте, когда пытаются заменить свои автомобильные номера.

Итак, давайте посмотрим, как выкрутить заржавевшие винты из номерного знака, чтобы это тривиальное дело не превратилось в серьезное усложнение.

Что нужно знать перед началом работы

  • Вы можете открутить любой винт. Хотя может показаться, что даже самые неподатливые винты можно выкрутить. Важно сохранять хладнокровие и быть терпеливым.
  • Работайте соответствующими инструментами. Чаще всего вы будете использовать захват для извлечения ржавого винта.Тем не менее, инструмент, который вам понадобится, будет зависеть от типа винта, с которым вы имеете дело. В большинстве номерных знаков используются шестигранные головки , но у вас они могут быть другими. Лучший инструмент тот, который точно подходит к голове.
  • Сначала идите на 6-точечный конец. Если ваш болт не 12-гранный, используйте 6-гранный инструмент для крепления. 12-гранный инструмент, скорее всего, соскользнет и сорвет головку винта, если он не подходит идеально.
  • Используйте ударный гайковерт. Не у всех он есть, но если он у вас есть, то это значительно облегчит весь процесс. Вы сможете применить гораздо больший крутящий момент, чем при использовании торцевого ключа и ваших рук.
  • Всегда начинайте с самого мягкого подхода. Если это не сработает, переключитесь на более сильные методы.

Как легко удалить заржавевшие винты с номерного знака

Давайте рассмотрим простых приема , которые вы можете использовать, чтобы удалить заржавевшие болты с номерных знаков. Вам понадобятся некоторые обычные инструменты и, возможно, немного смазки.

Метчик с молотком и гаечный ключ

Иногда все, что вам нужно сделать, чтобы ослабить ржавчину, это быстро постучать по головке винта молотком .Удар должен расколоть ржавчину, и его может быть даже достаточно, чтобы разорвать связь с пластиной. Не прилагайте слишком много усилий , так как и заржавевший винт, и пластина могут сломаться.

Закончив работу с молотком, попробуйте использовать шестигранный ключ или торцевую головку, чтобы еще больше ослабить винт. Попробуйте несколько раз ослабить и затянуть . Этого будет достаточно, чтобы снять болты.

Проникающие растворители

Если быстрого постукивания недостаточно для откручивания винтов, пора переходить к следующему шагу.Возьмите проволочную щетку, чтобы очистить и удалить всю рыхлую ржавчину, прежде чем наносить проникающее масло.

Проникающее масло разъедает ржавчину и обеспечивает смазку для более легкого извлечения винта. На рынке доступны различные бренды, наиболее популярными из которых являются WD-40 и PB Blaster. Оба они поставляются в аэрозольных баллончиках с насадками для точного нанесения.

Обязательно смажьте ржавый винт маслом и попытайтесь добраться до задней части пластины, если это возможно.С насадкой не должно быть слишком сложно полностью закрыть винт, не создавая большого беспорядка. Вы можете оставить его так на час, а затем попытаться удалить.

Для достижения наилучших результатов, , повторите предыдущий шаг и хорошенько постучите по головке болта . На этот раз удар должен помочь растворителю глубже проникнуть в ржавчину и даже может выбить винт.

Самодельные пенетранты для удаления ржавчины

Вместо коммерческих растворителей вы можете использовать различные предметы , обычно встречающиеся в вашем доме , чтобы сделать собственный пенетрант.

Белый уксус — многоцелевой ингредиент, удаляющий ржавчину как по волшебству . Просто смочите ржавые винты белым уксусом и прикройте наиболее пострадавшие места тканью, смоченной в жидкости. Дайте ему поработать 15 минут, а затем используйте проволочную щетку для удаления ржавчины.

Лимонный сок тоже творит чудеса, как и Coca-Cola . Вы можете использовать оба из них так же, как уксус или любые коммерческие химикаты.

Еще одно сильнодействующее средство против ржавчины, которое вы можете приготовить в домашних условиях, — это раствор 50/50 из ацетона и жидкости для автоматических коробок передач . У большинства автовладельцев где-то в гараже есть бутылка с трансмиссионной жидкостью, так почему бы не использовать ее с пользой? Этот растворитель своими руками прост в изготовлении, эффективен и недорог.

Как с помощью тепла удалить заржавевшие винты с номерного знака

Если винты не хотят сдвинуться с места, пора играть. Тепло разрушит ржавчину на винте и расширит окружающий металл , что облегчит извлечение винта. Однако для этого вам понадобится газовая горелка или небольшая пропановая горелка.

Перед тем, как нагреть винт, вам нужно хорошо подготовиться. В конце концов, тепло может воспламенить легковоспламеняющийся масляный пенетрант, повредить пластины и расплавить болты .

Обезжириватель на водной основе

При нагреве обязательно используйте жидкость для удаления жира на водной основе, чтобы ослабить винты. Это очень важно иметь в виду, так как масло легко воспламеняется . Если вы ранее наносили масляный растворитель, обязательно удалите все его следы.

Обезжириватель поможет ослабить винты и сделает снятие более плавным.

Подожгите винты

С помощью небольшой газовой горелки нагрейте винт, пока он не начнет дымиться. Пропановая горелка — самый безопасный способ, так как она вряд ли вызовет серьезные повреждения. Эти горелки эффективны, просты в обращении и доступны по цене.

Зажгите горелку и держите пламя близко к винту, но не перегревайте его . Как только голова покраснеет, уберите пламя. Немедленно охладите винт холодной водой или смоченной тряпкой.

Вам нужно быстро охладить его и повторить процесс нагрева. Идея заключается в том, чтобы расширять и сжимать винт достаточно быстро, чтобы он ослабился.

После нескольких повторений у вас не должно возникнуть проблем с извлечением болта с помощью только отвертки.

В заключение

Такая простая вещь, как замена номерных знаков, может превратиться в длительное испытание из-за ржавых болтов. Однако при наличии надлежащего оборудования и терпения эта обычная задача не должна превратиться в настоящий кошмар. Важно хорошо подготовиться, принять необходимые меры предосторожности и сохранять спокойствие.

Любой винт можно открутить, поэтому не стесняйтесь пробовать эти трюки по одному или комбинировать их для достижения наилучших результатов.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:

Как ослабить заржавевший винт (4 метода)

Нет ничего более разочаровывающего, чем идти к , чтобы ослабить винт, который слишком ржавый и туго закручен, чтобы выкрутить . Когда винт слишком затянут и не сдвигается с места при попытке его выкрутить, забудьте об использовании отвертки. Чем больше усилий и усилий вы приложите, чтобы удалить его таким образом, тем больше вероятность того, что винт сломается или треснет.Ключ в том, чтобы сделать несколько вещей, чтобы ослабить винт — применение силы в этом случае просто не требуется … Читайте дальше, если вы хотите узнать , как ослабить заржавевший винт.

Удалите винт, который застрял

Во-первых, если шуруп просто не сдвинется с места, нанесите немного колы на место, где шуруп первым соприкасается с поверхностью. Будь то дерево, металл или бетон, нанесение этой газообразной жидкости несколько раз в день растворит металл, если его оставить на 12 часов.Подождав, попробуйте снова выкрутить винт. Скорее всего, получится красиво и гладко.

Удалите винт, применяя усилие

Если вы все еще не можете ослабить ржавый винт , лучше всего хорошо расположить отвертку и забить ее мелкими метчиками. Вполне вероятно, что вибрации собьют материал, на котором он закреплен. Попробуйте еще раз открутить его, чтобы увидеть, не ослабла ли она.

Использование раскислителя для удаления винта

Все еще не ослаблен? Пришло время призывать тяжелых мальчиков!

Отправляйтесь в ближайший хозяйственный магазин и попросите WD-40 или что-то подобное. Нанесите немного в области, где винт касается поверхности. Оставить на полчаса.

Если после использования WD-40 винт все еще не ослабляется, все становится сложнее. Один из немногих оставшихся вариантов — нагреть винт.

Более агрессивный метод удаления винта

Этот метод немного более радикален и включает в себя удаление материала вокруг винта. Он повреждает окружающее пространство, но является надежным способом ослабить ржавый винт .

Как? Для этого вам понадобится паяльная лампа.Если у вас его нет (конечно, это не самая распространенная вещь, чтобы лежать дома), вы можете попробовать подержать пламя свечи в течение примерно 10 минут. Тепло расширяет металл, то есть винт, и удаляет материал, к которому он прикреплен.

Если после этого он все еще застрял, не сдавайтесь! Есть еще одна вещь, которую вы можете попробовать — то, к чему нам в OneHowTo приходилось прибегать в прошлом. Он заключается в нагревании шнека в течение 10 минут с последующим обильным льдом. Расширение от тепла и последующее сжатие материалов изменят структуру металла и ослабят винт. Винт выйдет как новый — невероятно!

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Как открутить заржавевший винт (4 метода) , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Сделай сам и декорирование».

Как открутить заржавевший винт после того, как все обычные каналы вышли из строя

При первых признаках неисправности распылите на винт проникающее средство (жидкий ключ и PB Blaster — две действительно хорошие марки).Дайте пенетранту подействовать не менее 15 минут. Затем снова распылите его и несколько раз постучите по головке винта молотком. Затем снова попробуйте отвертку.

Нанесите каплю пасты для притирки клапанов на головку винта. Затем вставьте отвертку и поверните.

«Поместите отрезной диск на вращающийся инструмент. У вращающихся инструментов есть съемные головки. Вы можете менять головки с помощью одного из множества различных аксессуаров. Для резки винтов вам понадобится плоский диск, предназначенный для резки металла.Установите его на вращающийся инструмент в соответствии с инструкциями производителя. Проверьте колесо, включив вращающийся инструмент. Колесо должно свободно вращаться с постоянной скоростью.

Вырежьте в головке винта прорезь размером с самую большую отвертку. Держите рядом самую большую отвертку с плоским лезвием, чтобы использовать ее в качестве точки сравнения. Наклоните вращающийся инструмент так, чтобы край колеса находился над головкой винта. Опустите инструмент вниз, чтобы начать врезку в винт. Работайте медленно и осторожно, чтобы расширить разрез до нужного размера.[14] Идеальный паз обеспечивает плотное прилегание отвертки, поэтому вы можете закручивать винт с максимальной силой». «Удалите винт с помощью экстрактора для винтов. Экстрактор следует использовать только в том случае, если головка винта повреждена до такой степени, что вы не можете вставить конец отвертки в головку винта. Медленно просверлите головку винта кобальтовым сверлом по металлу. Вставьте экстрактор винта в дрель. Винтовой экстрактор, по сути, представляет собой сверло, которое обрабатывается в направлении, противоположном стандартному сверлу.Переключите дрель на реверс и поместите наконечник в отверстие, которое вы просверлили в верхней части винта. Нажмите на спусковой крючок, чтобы запустить дрель на очень низкой скорости, и позвольте экстрактору и дрели вытащить винт из объекта.»

Как выкрутить заржавевший винт из ручки душа

В то время как снятие ручки душа обычно является быстрой и легкой задачей, ржавый винт может вызвать проблемы и все усложнить.Ручки для душа обычно крепятся к стержню с помощью установочного винта. Воспользуйтесь этим кратким руководством, чтобы выкрутить ржавый винт из ручки душа в ванной комнате.

Найдите винт

Если вы знаете, что винт ржавый, то вы должны знать, где он находится в душевой ручке. Если вы не знаете, он должен быть расположен рядом с основанием рычага, иногда за ним. Некоторые производители покрывают его декоративной крышкой, которую нужно снять.

Теперь, когда мы убедились, что все знаем, где находится установочный винт, мы можем приступить к его удалению.Удаление ржавого винта может быть сложным, потому что вы не хотите повредить остальную часть крана или, что еще хуже, повредить трубы, скрытые за ним.

Удаление ржавого винта

Есть несколько способов выкрутить ржавый винт. Некоторые из этих методов могут повредить приспособление, поэтому необходимо соблюдать осторожность и помнить об этом.

Прежде чем вы начнете слишком импульсивно пытаться открутить винты, убедитесь, что вы отключили подачу воды (если вы снимаете кран) и накройте слив полотенцем, чтобы предотвратить выпадение каких-либо частей.

Также не помешает носить защитное снаряжение, такое как защитные очки и маску, при работе с ржавыми материалами, чтобы предотвратить вдыхание частиц ржавчины при работе с винтами.

Метод первый.

Если головка винта не повреждена и не подверглась чрезмерной коррозии, возможно, вам удастся выкрутить ее, не прибегая к каким-либо подробным методам, которые отнимут ваше время. С помощью тисков или пассатижей крепко зажмите головку винта и вращайте ее до тех пор, пока винт не ослабнет.

Однако для заржавевших винтов или винтов, застрявших в ручке, этот метод может вам не подойти, поэтому переходите к другим методам.

Метод 2: WD-40

Прежде чем использовать любой из перечисленных ниже способов, попробуйте WD-40. в некоторых случаях несколько распылений WD-40 на ржавый винт помогут достаточно ослабить его, чтобы вытащить. Попробуйте этот метод, прежде чем использовать любой другой метод, так как он не позволит вам тратить время впустую.

Все, что вам нужно, это WD-40 и отвертка или шестигранный ключ, так как большинство установочных винтов имеют крестообразную или шестигранную головку. Просто нанесите смазку на винт и окружающие области и оставьте на некоторое время.

После того, как он отдохнет, попробуйте выкрутить винт с помощью отвертки соответствующего размера или шестигранного ключа. Вы также можете попробовать использовать проникающее масло, чтобы удалить винт. Если вы решите использовать проникающее масло, обязательно следуйте инструкциям производителя по применению. Проникающее масло может загрязнить некоторые материалы, поэтому будьте осторожны, когда оно капает.

Способ 3: молоток и отвертка

Ржавые винты могут стать проблемой.Вы можете попробовать использовать молоток, отвертку и несколько других инструментов, чтобы удалить мешающий винт. Однако установочные винты с головками Philips имеют тенденцию сжиматься под давлением и довольно легко отслаиваются, особенно при использовании электродрели.

Сорванные винты — это совсем другое дело, но мы кратко рассмотрим советы по удалению ниже.

Для этого метода вам понадобится.

  • Молоток
  • Отвертка или шестигранный ключ
  • Коммерческий ингибитор ржавчины
  • Паста для захвата (при необходимости)

Для начала несколько раз постучите по винту молотком.Это должно помочь сломать ржавчину, которая доставляет вам проблемы. Затем распылите ингибитор ржавчины на винт. Здесь может сработать такой продукт, как Liquid Wrench, который представляет собой формулу от коррозии и ржавчины.

Обратите внимание на инструкции на упаковке ингибитора ржавчины; многие продукты, подобные этому, необходимо наносить в хорошо проветриваемом помещении со специальными инструкциями по применению. Этот продукт поможет ослабить ржавчину и действовать как смазка, помогая выкручивать винты.

Обязательно дайте продукту время для обработки, если время ожидания указано на упаковке.Затем используйте молоток, чтобы постучать по винту еще несколько раз и несколько раз постучите вокруг винта.

Используйте отвертку соответствующего размера, чтобы выкрутить винт. Если нет податливости и винт все еще застрял, вы можете попробовать использовать зажимную пасту, чтобы удерживать отвертку на месте. Если вы решили использовать зажимную пасту, следуйте инструкциям производителя по применению.

Метод 4: Нагрев

Для ржавых винтов, которые продолжают крепко держаться, можно попытаться удалить установочные винты с помощью нагревания.Важно отметить, что этот метод может привести к большому повреждению светильника, поэтому вы должны использовать его в крайнем случае.

При использовании этого метода вам понадобится

  • Обезжириватель на водной основе
  • Кожаные перчатки
  • Огнетушитель (для безопасности)
  • Фонарик
  • Холодная вода
  • Отвертка

Перед тем, как начать нагревать винты с помощью горелки, убедитесь, что вы удалили любой остаточный продукт, который может быть легковоспламеняющимся, с помощью обезжиривателя на водной основе. Если вы попробуете вышеуказанные методы, требующие проникающего масла и ингибитора ржавчины, убедитесь, что вы удалили весь продукт.

После того, как вы тщательно очистите область, используйте горелку, чтобы нагреть винты. Убедитесь, что у вас есть огнетушитель поблизости и наденьте кожаные перчатки. Тепло от резака может привести к вздутию определенных поверхностей и может повредить любые другие детали, чувствительные к теплу.

Сразу после того, как горелка закончена, залейте винты холодной водой. Повторите процесс нагрева и охлаждения несколько раз.Тепло заставит винт расширяться, а холод заставит его сжиматься. Когда они используются вместе, это поможет ослабить винт.

Оставьте винт, пока область не станет прохладной на ощупь, затем удалите его с помощью отвертки.

Как снять винты со снятой оболочкой

При попытке выкрутить винт, который отказывается сдвинуться с места, его легко сорвать. Если каким-либо из этих способов вам удастся сорвать винт, не волнуйтесь. Есть несколько методов, которые вы можете попробовать.

Во-первых, попробуйте использовать резинку. Поместите резиновую ленту в зачищенный винт, а затем поместите отвертку за ним. Это должно помочь занять пространство зачищенного винта и позволить вам получить достаточную тягу, чтобы удалить винт.

Если это не поможет, вам понадобится несколько инструментов, в т.ч.

  • Электродрель
  • Стандартное сверло
  • Экстрактор для винтов
  • Разводной ключ

Сначала вставьте сверло в электрическую дрель.Диаметр сверла должен быть достаточно большим, чтобы соответствовать головке винта. Убедитесь, что он не слишком велик, иначе вы создадите совершенно другую проблему для решения.

После установки сверла высверлите центр головки. Сверло проходит точно по центру головки винта. Используйте сверло, чтобы протолкнуть экстрактор в отверстие. Затем с помощью разводного ключа поверните экстрактор винтов против часовой стрелки.

Винт должен ослабнуть и высвободиться, после чего можно приступать к остальной части проекта.

Предыдущая :: Шамотная мойка против чугунной: в чем разница Следующая статья: Как снять застрявшую пластиковую стопорную гайку с бачка унитаза

Как ослабить заржавевший винт

Со временем винты могут заржаветь и подвергнуться коррозии. Это может стать серьезной головной болью, когда вы попытаетесь удалить винты. Недавно мне пришлось столкнуться с этим во время работы над проектом. После нескольких красочных слов и некоторой настойчивости мне удалось выкрутить винты.

Как ослабить заржавевшие винты со снятой оболочкой

 

Инструменты, которые вам понадобятся

  • WD-40 или проникающее масло
  • Отвертка
  • Молоток
  • Экстрактор для винтов

Шаг 1. Осмотрите головку винта

Первое, что вам нужно сделать, это осмотреть головку винта.Если он изношен или поврежден, возможно, вам придется вырезать прорезь для отвертки.

 

Вы можете использовать ножовку или вращающийся инструмент, чтобы вырезать новый паз в головке винта. Это предотвратит выскальзывание отвертки из головки при откручивании винта.

Шаг 2: Распылите проникающее масло

Распыление проникающего масла на ржавый винт увеличивает вероятность его удаления. Проникающее масло Kano Aerokroil Penetrating Oil с высоким рейтингом, которое творит чудеса. WD-40 тоже подойдет, если он у вас есть под рукой.

Оставьте винт на 10 минут, чтобы масло проникло в резьбу.

Шаг 3: Открутите заржавевший винт

Когда вы поворачиваете отвертку, вам нужно одновременно нажимать на винт. В этом случае меньше вероятность того, что отвертка выскользнет. Медленно поверните отвертку.

Иногда можно ослабить болт, ударив молотком. Обычно это достаточно ослабляет ржавчину, чтобы можно было выкрутить винт.

Если винт не выкручивается, вам придется использовать экстрактор для винтов.Экстракторы для винтов
похожи на реверсивные сверла.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.