Как соединить два алюминиевых радиатора между собой: Как соединить две батареи отопления между собой

Содержание

способы соединения и можно ли это делать?

Даже выполнив правильно все расчеты по определению количества секций батареи отопления, может случиться так, что они дают недостаточно тепла.

Так происходит, если производитель завысил параметры изделия в техпаспорте или потребитель не учел всех теплопотерь в помещении.

Добавление секций на алюминиевые радиаторы позволяет решить эту проблему.

Типы подключения батареи к отопительной системе

Когда возникает необходимость нарастить радиатор, очень важно соблюсти все правила демонтажа старой секции в случае ее поломки или установки новой для увеличения его теплоотдачи. Если новый элемент будет подсоединен неправильно, то эффективность всей конструкции может уменьшиться на 40-50%. Это проявится в виде неравномерного прогрева всех секций или даже прорыва в местах их соединения.

Важным фактором является то, каким способом подключена батарея к отопительной системе, потому что нарушение схемы всегда приводит к теплопотерям. Как правило, алюминиевые радиаторы отопления подключаются:

  • Последовательным подсоединением, которое применяется в однотрубных системах отопления. Считается самым финансово выгодным типом подключения, так как при нем задействовано меньше стройматериалов, но менее эффективным в качестве обогрева жилья. Как правило, в этом случае те обогреватели, что находятся ближе к котлу, будут горячими, а по мере удаления от него все холоднее.
  • При параллельном типе используются две трубы, которые подсоединяются к радиатору через верхний и нижний отделы. Обеспечивает самый лучший нагрев, так как теплоноситель равномерно распределяется по всем элементам системы. Этот тип подключения позволяет устанавливать терморегуляторы, что дает пользователю возможность самому решать, какое количество тепла ему нужно.
  • Сквозное подсоединение обеспечивает теплоносителю беспрепятственный проход через всю систему без «остановок» в батареях отопления.

Соединение секций алюминиевых радиаторов и последующее подключение к теплосети должны проводиться строго по схеме в определенной последовательности, чтобы они были не только эффективными, но и экономичными.

Необходимые для работы инструменты

Если наращивание производить своими руками, то предварительно следует позаботиться о наличии необходимых инструментов. В набор входят:

  • Радиаторный ключ, стандартный для всех типов батарей.
  • Специальные ниппеля, с помощью которых производится соединение алюминиевых радиаторов отопления между собой.
  • Трубный ключ.
  • Заглушки для боковых отделов с левой и правой нарезкой.
  • Паронитовые или другие межсекционные сальники для батарей отопления.
  • Наждачная шкурка.

Приобрести эти инструменты можно в любом магазине стройматериалов.

Подготовка к работе

Чтобы присоединить секции алюминиевого радиатора, владельцам квартир с централизованной системой обогрева придется подать заявление в управляющее хозяйство с просьбой на проведение работ. Обладателям автономного обогрева подобная процедура не нужна.

Перед тем, как соединять секции, следует провести подготовительные работы.

  • Во-первых, слить весь теплоноситель из батареи.
  • Во-вторых, демонтировать ее.
  • В-третьих, проверить на наличие мусора или накипи, и в случае обнаружения удалить их.
  • В-четвертых, проверить места соединения радиатора с трубой отопительной системы. Если есть какая-либо накипь или наросты, их следует удалить при помощи наждачной бумаги.

Только после проведения подготовительных работ можно приступать к наращиванию радиатора с полной уверенностью, что все его элементы будут соединены герметично.

Соединение секций

Чтобы все элементы были подсоединены правильно, радиатор нужно положить на ровную поверхность внешней стороной к себе. Последовательность действий наращивания следующая:

  • Заглушки откручиваются от торцевых соединительных отделений.
  • На ту часть ниппеля, где нет резьбы, нужно надеть прокладку.
  • Вставить ниппель в коллектор алюминиевого радиатора и слегка провернуть несколько раз.
  • Подготовленную для подсоединения секцию соединить с другой стороной ниппеля.
  • Взять ключ и не спеша затянуть ниппель. Благодаря тому, что у него на разных концах находится противоположная резьба, его стороны будут закручиваться одновременно.
  • Довести закручивание до предела, пока он не упрется в прокладку.

Следует ниппеля верхнего и нижнего коллектора закрутить одинаковое количество раз, чтобы не получился перекос в одну из сторон. Для этого подсчитывается, сколько было сделано витков.

Перед тем как монтировать увеличенный радиатор к трубе отопления, нужно проверить, насколько герметично проведено наращивание. Для этого необходимо наполнить батарею подкрашенной водой и пару часов проследить, нет ли утечки.

Повесив конструкцию на стену, можно приступать к последнему этапу работ.

Испытательные работы

Как правило, при каждом ремонте или демонтаже (установке) радиаторов, они должны пройти тестирование на качество проделанной работы и целостность системы. Для этого места соединения батареи с трубопроводом плотно закручиваются трубным ключом, и система тщательно проверяется на наличие дефектов, после чего можно пускать теплоноситель.

Первичная проверка проводится под небольшим напором, чтобы проследить, не проявится ли где-то течь. Если будет обнаружен дефект, то теплоноситель отключается, и проводятся работы по его устранению.

При следующей попытке вода в систему подается под обычным напором и остается в ней на пару-тройку часов. Когда они пройдут, нужно проверить все места соединений на герметичность.

Без специальных навыков иногда демонтаж и наращивание новых секций трудно правильно произвести с первого раза, поэтому этап проверки качества сделанной работы игнорировать нельзя. В целом, при наличии всех инструментов и выполнении последовательности работ, можно даже соединить два алюминиевых радиатора между собой своими руками.

Полезное видео

Итальянские алюминиевые радиаторы отопления Global

Итальянские алюминиевые радиаторы Global

Итальянское предприятие Global производит радиаторы отопления с 1971 года. История предприятия началась с небольшой мастерской, которая за полвека превратилась в крупный завод, оснащенный собственной современной лабораторией. На сегодняшний день GLOBAL производит более 15 моделей радиаторов, среди которых присутствуют как традиционные алюминиевые, так и биметаллические радиаторы. 

Ассортимент

Алюминиевые радиаторы представлены на российском рынке в широком ассортименте.

Классические радиаторы высотой от 200 мм до 900 мм: 

— модели VOX, VOX EXTRA, VIP, GL, MIX глубиной 95 мм
— модели ISEO и KLASS глубиной 80 мм

Радиатор высотой от 900 мм до 2000 мм:  

— модель OSCAR глубиной 95 мм

Преимущества алюминиевых радиаторов Global
  • Высокая теплоотдача: высокая теплопроводность алюминия и продуманная конструкция секций с четко выверенной геометрией оребрения позволяет эффективно использовать излучающее и конвекционное тепло радиаторов для обогрева помещений.
  • Высокий запас прочности: радиаторы Global производятся из литого под давлением алюминия с толщиной стенки водопроводящего канала 2 мм. Радиаторы VOX, VOX EXTRA, VIP, MIX, GL, KLASS, ISEO высотой 350 и 500 мм, которые исторически пользуются повышенным спросом на российском рынке, имеют усиленную конструкцию и рассчитаны на рабочее давление 16 атм, при этом разрушающее давление этих приборов составляет свыше 48 атм.

Примечание: в зависимости от модели и высоты рабочее давление радиаторов может отличаться (см. Технический паспорт)

  • Энергоэффективность: благодаря высокой теплопроводности алюминия, радиаторы быстро реагируют на изменение температуры теплоносителя — это позволяет снизить потребление энергоресурсов до 30–40%, особенно в межсезонье.
  • Экономичность: радиаторы состоят из секций, которые соединяются между собой при помощи ниппелей с использованием специальных уплотнительных прокладок австрийского производителя KLINGER. Такая система сборки позволяет монтажнику по мере необходимости на месте уменьшить или увеличить количество секций и получить таким образом эффективную и экономичную систему отопления.
  • Экологичность: радиаторы изготовлены из экологически чистых сертифицированных материалов,  уплотнительные прокладки не содержат асбест, который является высоко канцерогенным веществом. Это гарантия того, что и взрослые и дети будут дышать чистым воздухом!
  • Эстетичный внешний вид: батареи гармонично впишутся в интерьер частного дома, городской квартиры, офисного или административного помещения и не потребуют установки декоративных экранов.
  • Универсальность: радиаторы GLOBAL хорошо зарекомендовали себя в высокотемпературных и низкотемпературных системах с трубами из стали, меди, металлопластика или полимерных материалов. 
 
Характеристики и особенности установки

Алюминиевые радиаторы Global можно применять в центральных и автономных системах отопления с температурой теплоносителя до 110 градусов по Цельсию и водородным показателем pH до 8,5. Количество секций, необходимое для полноценного обогрева помещения, определяется с учетом площади и тепловых потерь помещения.

Технические характеристики радиатора зависят от модели, высоты и секционности. Для примера приводим характеристики 1 секции радиатора модели VOX 500:

Модель Высота
(мм)		 Длина
(мм)		 Глубина
(мм)		 Межосевое
расстояние (мм)		 Размер
резьбы		 Масса
кг		 Ёмкость
л		 ΔT 50°C
Вт		 ΔT 50°C
Ккал/час		 ΔT 60°C
Вт		 ΔT 60°C
Ккал/час		 ΔT 70°C
Вт		 ΔT 70°C
Ккал/час		 Экспонента
n		 Коэффициент
Км		 Цена
Iseo 800 882 80 80 800 1″ 1,87 0,61 164 142 210 181 259 224 1,35556 0,81617 по запросу Где купить
Iseo 700 782 80 80 700 1″ 1,71 0,55 150 130 192 166 237
205		 1,35131 0,76006 по запросу Где купить
Iseo 600 682 80 80 600 1″ 1,47 0,49 131 113 168 145 207 179 1,34724 0,67518 по запросу Где купить
Iseo 500 582 80 80 500 1″ 1,31 0,44 115 99 147 127 184 155 1,33344 0,62383 810 руб Где купить
Iseo 350 432 80 80 350 1″ 1,04 0,36 87 75 109 94 135 116 1,31488 0,50153 800 руб Где купить

Теплоотдача радиатора напрямую зависит от схемы подключения и места расположения прибора.

При подключении радиатора по схеме сверху-вниз, с одной стороны, тепловая мощность прибора соответствует номинальному значению теплоотдачи, указанному в техническом паспорте, при условии корректной работы системы отопления и соблюдения рекомендаций производителя по монтажу, эксплуатации и обслуживанию (см. Технический паспорт).

Сертификация

На предприятии действует Система Управления Качеством, которая с 1994 года  сертифицирована организацией ICIM на соответствие Стандарту UNI EN ISO 9001. В 2001 одним их первых в Италии Global сертифицировал Систему Управления Экологической безопасностью на соответствие Стандарту UNI EN ISO 14001.

 

Продукция GLOBAL сертифицирована на соответствие требованиям стандарта EN 442, поэтому радиаторы GLOBAL имеют маркировку CE.

Поставляемые в Россию радиаторы соответствуют требованиям российских стандартов ГОСТ 31311–2005 и ABOK 4.22–2006.

Заявленная тепловая мощность приборов при ∆ Т=50˚С и ∆ Т=60˚С соответствует реальным результатам испытаний, проведенных в соответствии с нормативом EN 442 в лаборатории Департамента Энергетики при Инженерном факультете Политехнического института Милана. Тепловые характеристики при ∆ Т=70˚С получены в результате испытаний, проведенных в аккредитованных российских лабораториях в соответствии с действующей в России методикой.   

Срок службы

Разумно ожидаемый срок службы радиаторов из литого под давлением алюминия составляет не менее 20 лет при условии соблюдения условий монтажа, эксплуатации и обслуживания, которые приведены в Техническом паспорте на продукцию и в Техническом каталоге производителя. Срок службы подтвержден реальным опытом эксплуатации радиаторов GLOBAL в России с 1994 года.

50 лет опыта GLOBAL гарантируют надежность и длительный срок службы производимой им продукции.

Гарантия

Компания GLOBAL предоставляет на радиаторы гарантию сроком на 10 лет от даты производства:

  • Гарантия предоставляет право на бесплатную замену радиатора, который по причине существенного дефекта производства или дефекта материала оказался не пригодным для применения по назначению.
  • Гарантия действительна при условии, что работы по монтажу системы отопления и сама система, в которую установлен радиатор, выполнены обученным, квалифицированным персоналом на высоком уровне и в соответствии с действующими в отрасли правилами и нормами. При монтаже системы должны быть соблюдены меры предосторожности, условия применения и эксплуатации, изложенные в Техническом паспорте и в технической документации в параграфе «Инструкции по корректному монтажу, эксплуатации и обслуживанию».
  • Ответственность производителя застрахована в одной из ведущих швейцарских Страховых компаний. В случае возникновения ущерба имуществу по причине заводского дефекта страховая компания берет на себя выплату подтвержденного ущерба на сумму до 2 500 000 евро по одному страховому случаю. 
Технологии производства алюминиевых радиаторов

Итальянские алюминиевые радиаторы отопления фирмы Global популярны не только в Италии, России и многих европейских странах, но и на других континентах, в том числе, даже в Африке. Успех продукции GLOBAL  на мировом рынке — это результат внедрения в производство современных технологий и эффективной работы Системы управления Качеством. Продукция компании изготавливается только из сертифицированных материалов и соответствует стандартам ГОСТа РФ и EN 442-1-2014.

Алюминиевые радиаторы отопления производятся из алюминиевого сплава AB 46100 по технологии литья под давлением. Радиаторы проходят длинный путь с момента зарождения модели до того, как готовый продукт попадает в руки покупателя и устанавливается в систему отопления.
Этот путь можно схематично разделить на несколько этапов: 

  • Разработка новой модели и подготовка технического обоснования и чертежей. 
  • Разработка чертежей для пресс-формы и производство пресс-формы в инструментальном цехе предприятия.
  • Производство заготовок секций методом литья под давлением на литьевых трансферах.
  • Сборка радиаторов заданной секционности на автоматических сборочных линиях, где сначала к секциям приваривают донышко, затем шлифуют швы и поверхности, а также нарезают резьбу.
  • Покраска радиаторов осуществляется в 3 этапа: подготовка к покраске (обезжиривание, дезоксидация, химическая конверсия), базовая покраска методом анафореза, отделочная покраска методом электростатического напыления. В ходе покраски радиаторы дважды проходят термическую обработку в печах при температуре порядка 180-200˚С.
  • Результатом такой сложной многоступенчатой технологии покраски является стабильный цвет и прочное гладкое покрытие, устойчивое к коррозии и истиранию на протяжении всего срока эксплуатации (см. Примечание).
  • Упаковка.


Примечание: для обеспечения бесперебойной подачи электрического тока на радиаторы на стадии анафореза приборы на покрасочной линии вывешивают на кронштейны, которые плотно прилегают к коллектору радиатора. По этой причине на нижнем коллекторе с тыльной стороны радиаторов по линии прилегания кронштейнов остаются две не прокрашенные полосы. Следы от кронштейнов не влияют на функциональность и срок службы приборов и не относятся к производственным дефектам. После установки радиатора в систему следы от кронштейнов не видны, поэтому они не нарушают эстетический вид прибора.

Контроль качества является неотъемлемой составляющей всего производственного процесса и представляет собой продуманную и четко организованную Систему, которая получила название Система Управления Качеством. Она не ограничивается только проверкой готового продукта, но охватывает все этапы производства, а также вопросы организации и подготовки персонала.

Именно поэтому процент заводского брака, выявленного после продажи радиаторов покупателю, составляет менее 0,01% от общего количества продаваемой продукции.

Тщательный контроль всех производственных процессов и каждой единицы продукции с момента разработки и до выхода готовой продукции с упаковочной линии позволяет своевременно выявить дефекты производства. 

Система Управления Качеством включает в себя более 50 процедур контроля качества, среди которых ключевыми являются:

  • Проверка сырья и комплектующих в лаборатории предприятия до подачи в производственные цеха.
  • Систематический контроль используемых материалов (краски, растворов и т.д.) в ходе производственных процессов.
  • Мониторинг производственных процессов при помощи системы электронного цифрового контроля для выявления возможных дефектов производства на разных производственных этапах вплоть до упаковки готовой продукции и выпуска ее с предприятия.
  •  Проверка качества литья и толщины стенок водопроводящего канала отлитых секций.
  • Испытание на герметичность — 100% радиаторов после сборки проверяют на герметичность путем подачи на приборы воздуха под давлением, которое в 1,5 раза превышает заявленное рабочее.
  • Проверка межсекционных соединений на силу затяжки — проводится выборочно на образцах из каждой производственной партии.
  • Испытание на разрушение — проводится с установленной периодичностью с целью проверки качества литья и прочностных характеристик отлитых секций. Испытание проводится при давлении, которое превышает рабочее не менее, чем в 3 раза.

Алюминиевые итальянские батареи ГЛОБАЛ — оптимальное решение для автономных и центральных систем отопления многоквартирных и частных индивидуальных жилых домов, производственных, сельскохозяйственных, административных и коммерческих зданий и сооружений.

Чтобы купить алюминиевые радиаторы отопления, перейдите в раздел “Где купить”, ознакомьтесь с адресами наших представителей и выберите удобный адрес розничного магазина.

Итальянские радиаторы отопления GLOBAL | Итальянские батареи Глобал

Итальянская предприятие Global — один из лидеров в области производства радиаторов отопления из литого под давлением алюминия. Предприятие производит радиаторы с 1971 года. Ему принадлежит право первенства в создании биметаллических радиаторов, которые были впервые поставлены в Россию в 1995 году.

Все производство предприятия GLOBAL di Fardelli Ottorino & C S.r.l. сконцентрировано в Италии на единой производственной площадке в г. Роньо (провинция Бергамо), недалеко от озера ISEO. Global экспортирует свою продукцию более, чем в 45 стран мира.

Итальянские радиаторы торговой марки Global имеют высокую теплоотдачу, подтвержденную испытаниями в Миланском политехническом Институте и в аккредитованных российских лабораториях, и исключительные прочностные характеристики. Они отличаются долговечностью и надежностью, которые проверены 25 годами успешной работы в российских системах отопления.

Классический дизайн алюминиевых и биметаллических батарей Глобал хорошо сочетается с любым стилем оформления интерьера. Глубина традиционных радиаторов составляет всего 80 и 95 мм, дизайн-радиаторов — 60 мм, а полотенцесушителей еще меньше: всего 42 мм. Батареи легко помещаются под подоконником или в небольших нишах.

Радиатор состоит из секций, которые соединяются между собой при помощи ниппелей. Герметичность межсекционных соединений обеспечивают уплотнительные прокладки австрийского производителя KLINGER, которые не содержат асбеста.

Секционная система сборки позволяет сделать радиатор любой длины. Такая конструкция обеспечивает возможность подобрать или собрать на месте радиатор с оптимальной для конкретного помещения теплоотдачей.

Радиаторы могут устанавливаться в системах отопления с медными, стальными, металлопластиковыми трубами и трубами из полимерных материалов. Комплектующие и арматуру для установки радиатора в систему отопления подбирают и приобретают вместе с радиатором с учетом диаметра подводящих труб и пожеланиями в отношении регулировки температуры. Монтаж отличается простотой и не занимает много времени, но все же его стоит доверить профессионалу.

Алюминиевые радиаторы

Алюминиевые итальянские батареи изготавливают методом литья под давлением из алюминиевого сплава EN AB 46100. Секции соединяются между собой при помощи ниппелей, а герметичность в местах соединения обеспечивают не содержащие асбест уплотнительные прокладки австрийского производителя KLINGER.

Асбест — это канцерогенный материал, который до конца прошлого века традиционно широко применялся в производстве уплотнительных материалов для придания эластичности и упругости. Уже более 20 лет этот материал запрещен к применению во многих странах мира. Особенно жестко к этому материалу относятся в Европе. Однако, далеко не все производители следуют этим требованиям из-за желания сэкономить.

Уплотнительные прокладки без содержания асбеста, которые применяет Глобал в своей продукции — это одна из составляющих долгой и здоровой жизни для нас и наших детей.

Все материалы, из которых Глобал производит свою продукцию, пригодны для вторичной переработки. Экологически чистые радиаторы GLOBAL помогают нам сохранить чистый воздух в помещениях и не засорять окружающую среду.

Алюминий относится к материалам с высокой теплопроводностью, поэтому отопительные приборы из алюминия быстро нагреваются, а благодаря конвекции температура воздуха в комнате начинает повышаться уже через несколько минут после включения отопления.

Радиаторы Глобал адаптированы к российским системам отопления. Батареи высотой 350 и 500 мм имеют усиленную конструкцию и рассчитаны на рабочее давление до 1,6 МПа.

Глобал поставляет радиаторы из алюминия в Россию уже более 25 лет. За эти годы более миллиона квартир по всей территории Российской Федерации были оборудованы итальянскими алюминиевыми радиаторами производства GLOBAL, которые отлично показали себя как в индивидуальных, так и в многоквартирных домах с автономными и центральными системами отопления.

Биметаллические радиаторы

Корпус и оребрение секций биметаллических радиаторов выполнены из литого под давлением алюминия. Внутри каждой секции радиатора находится Н-образная закладная деталь из стали. Она состоит из вертикального и горизонтальных коллекторов, соединенных между собой методом контактно-дуговой сварки. Сварка осуществляется на специальной автоматической линии. По окончании сварки готовые детали попадают на испытательный стенд, на котором проверяют герметичность сварных швов.

В биметаллических радиаторах GLOBAL теплоноситель проходит внутри стальной закладной детали и не контактирует с алюминием. Такой радиатор принято называть полнобиметаллическим в отличие от радиаторов, в которых стальная закладная деталь присутствует только в вертикальном канале, а горизонтальные каналы выполнены полностью из алюминия. Полнобиметаллические радиаторы более устойчивы к процессам коррозии и могут применяться в системах отопления с водородным показателем pH теплоносителя до 9,5.

Благодаря особенностям конструкции и алюминиевому оребрению теплоотдача у биметаллических итальянских радиаторов отопления Global намного выше, чем у стальных панельных и трубчатых. Биметаллические радиаторы рассчитаны на нагрузку до 3,5 МПа и выдерживают разрушающее давление свыше 105 атм. Расчетное разрушающее давление секции составляет порядка 170 атм. Эти батареи способны выдерживать гидроудары центральной системы отопления.

Изделия идеально подходят как для многоквартирных домов, так и для частных коттеджей, что подтверждает более чем 25-летний опыт применения биметалла Глобал в российских системах отопления.

Дизайн-радиаторы

Дизайн-радиаторы изготавливают из алюминиевого сплава, благодаря которому можно легко и быстро получить комфортное тепло в каждом помещении. Это экологически чистый продукт, который сохраняет нам наше здоровье, позволяет экономно использовать энергоресурсы и радует глаз своими изящными линиями и ненавязчивым дизайном. Такой радиатор легко впишется в любой интерьер и придаст ему индивидуальность. Широкий ассортимент по высоте, длине и теплоотдаче, а также наличие нижнего подключения помогут решить любую задачу и создать уют в городской квартире и в загородном доме.

Полотенцесушители

Полотенцесушители Global производят из литого под давлением алюминия. Литой корпус надежно защищает от протечек. Эти приборы отопления предназначены для ванных комнат и других помещений, где требуется комфорт и практичность. Запатентованная модель Vetta имеет такую внутреннюю конструкцию, которая защищает этот прибор от коррозии и позволяет выдерживать давление до 50 атм.
Большой размерный ряд в категории полотенцесушителей Global дает возможность выбрать оптимальное решение для ванной комнаты любой площади, быстро и легко установить прибор на место, успешно и с хорошим результатом использовать его в традиционных и низкотемпературных системах.

Особенности производства радиаторов Global

Компания Global (Италия) имеет собственные лабораторию и инструментальный цех, на базе которых предприятие разрабатывает новые модели и совершенствует старые, осуществляет производство и ремонт пресс-форм, проводит контрольные исследования сырья и комплектующих, проверяет основные параметры продукции, которая проходит разные производственные фазы.
Система контроля Качества GLOBAL включает более 50 процедур, которые позволяют контролировать качество изделий и производственных процессов на каждом этапе производства. Вся информация регистрируется в единой компьютерной базе, где отражается история каждого радиатора.

Гордостью GLOBAL является современная полностью автоматическая линия покраски и упаковки.
Технология покраски состоит из 3-х этапов:

1. Подготовка к покраске включает:

  • обезжиривание,
  • дезоксидацию (для предохранения поверхностей от окисления),
  • химическую конверсию (обработка фтор-циркониевым раствором, которая ограничивает возможность возникновения процессов коррозии на внешних и внутренних поверхностях радиатора).

На этапе подготовки радиаторы последовательно погружаются в ванны с растворами, что позволяет обработать радиатор как снаружи, так и внутри. Чтобы обеспечить эффективность работы растворов, радиаторы между разными этапами подготовки тщательно промывают в ваннах с дистиллированной водой.

2. Базовая покраска методом анафореза путем погружения радиаторов в ванну с двухкомпонентной краской с последующим обжигом в печи.

3. Отделочная покраска методом напыления краски на основе полиэстера в электростатическом поле с последующим обжигом в печи.

Для обеспечения эффективного результата предварительной обработки и покраски приборы вывешивают на транспортирующей линии на кронштейны за нижний коллектор головкой вниз. Такое решение гарантирует полное удаление из внутренних полостей радиатора остатков содержащихся в разных ваннах растворов, а также является необходимым условием для подачи непрерывного тока на окрашиваемые приборы на этапе анафореза.

Кронштейны плотно прилегают к коллектору радиатора. По этой причине на нижнем коллекторе с тыльной стороны радиаторов по линии прилегания кронштейнов остаются две непрокрашенные полосы. Следы от кронштейнов не влияют на функциональность и срок службы приборов и не относятся к производственным дефектам. После установки радиатора в систему следы от кронштейнов не видны, поэтому они не нарушают общий эстетический вид прибора.

Результатом такой сложной многоступенчатой технологии покраски является стабильный цвет и прочное гладкое покрытие, устойчивое к коррозии и истиранию на протяжении всего срока эксплуатации.

Дезоксидация и химическая конверсия на этапе подготовки радиаторов к покраске обеспечивают радиаторам GLOBAL повышенную устойчивость к процессам коррозии в системах отопления и обеспечивает длительный срок службы приборов в российских системах отопления при соблюдении условий эксплуатации, изложенных в Техническом паспорте на продукцию.

Все производимые на предприятии GLOBAL модели радиаторов прошли испытания в лаборатории Департамента Энергетики при Инженерном факультете политехнического института Милана в соответствии с нормативом UNI EN 442. Тепловые характеристики при ∆ Т=70˚получены в результате испытаний, проведенных в российских аккредитованных лабораториях в соответствии с действующей в России методикой и подтверждены соответствующими протоколами испытаний.

Система Управления Качеством GLOBAL с 1994 года сертифицирована в соответствии со Стандартом UNI EN ISO 9001. Сертификация удостоверена европейской международной сертификационной организацией IQNet. С 1996 года продукция GLOBAL сертифицирована в России в системе ГОСТ. Поставляемые на российский рынок радиаторы соответствуют требованиям стандарта ГОСТ 31311–2005.

На радиаторы Global (Италия) предоставляется Гарантия сроком на 10 лет от даты производства (дата указана на торцевой стороне каждой секции).

как правильно установить, нарастить свои батареи, монтаж и соединение между собой

Гарантировать бесперебойный процесс системы отопления сможет грамотно проведённый монтаж радиаторов из алюминия. При этом важно подобрать все комплектующие и определить схему подключения.

Возможности установки радиаторов отопления из алюминия

Особенности таких источников обогрева помещения — малое ограниченное давление циркулирующей в них жидкости и высокий показатель отдачи тепла.

Таким образом, установку алюминиевых приборов отопления зачастую проводят в частных домах с небольшой этажностью либо при формировании автономной системы.

Делается это для предотвращения возникновения гидроударов и получения качественного обогрева комнат.

Алюминиевые радиаторы в основном монтируются под подоконниками или в любой свободной зоне помещения, в том числе на стойках возле стены. Последний вариант предусматривает подвод трубопроводов с обеих сторон.

Важно! при выборе локации для установки алюминиевых батарей обязательно должен учитываться показатель тепловых потерь на расположенные вблизи от него предметы.

Комплектующие для монтажа

Установка радиатора из алюминия предусматривает наличие всех необходимых элементов процесса.

Трубы

Грамотный выбор такого составляющего элемента с учётом всех нюансов обеспечит продолжительную и надёжную эксплуатацию алюминиевых источников обогрева помещения. Моменты, на которые стоит обратить внимание:

  • Применение труб из меди для алюминиевых радиаторов запрещено. Такое соединение может привести к накоплению газа и последующему разрыву батареи.
  • Для подвода теплоносителя в условиях индивидуальной отопительной системы используются трубы из полипропилена и металлопластика, а при центральном отоплении — из металла.

Фото 1. Медная труба с фитингами, такой тип нежелательно соединять с алюминиевыми батареями во избежание взрыва газа из-за его скопления.

  • Недопустимо соприкосновение алюминиевого сплава со сталью либо чугуном, не обработанными от коррозии.

Независимо от разновидности использованных труб при установке радиаторов из алюминия обязательно применение клапанов автоматического типа для удаления излишних воздушных масс.

Аксессуары

Дополнительно с алюминиевыми приборами отопления поставляются:

  • заглушки для секций, расположенных по краям;
  • кронштейны для фиксации радиатора. Крепления бывают напольными и стеновыми;
  • прокладки уплотнения, позволяющие исключить вероятность течи;
  • воздухоспускные клапаны.

Фото 2. Настенные кронштейны для алюминиевых радиаторов Kermi 500 mm, нужны для надежного закрепления.

А также к алюминиевым радиаторам прилагается запорная арматура. Её установка на входе и выходе из батареи позволит управлять температурным режимом в помещении и обособить работу прибора отопления при возникающей необходимости его замены.

Как правильно установить алюминиевую батарею своими руками?

Такой процесс проходит поэтапно.

Подготовительные работы

Они начинаются с того, что производится определение места будущей установки радиатора и фиксируются кронштейны.

Для грамотного расчёта монтажа батареи обязательно учитываются следующие строительные показатели отступов:

  • от 10 см и более — от подоконника;
  • 3–5 см от стены;
  • примерно 12 см от уровня пола.

Фиксация кронштейна к стене производится с помощью дюбелей. Отверстия, оставленные сверлом, заполняются цементом.

Если батарея напольного типа, то она помещается на специальную подставку, а к стене крепится слегка, лишь для установки её устойчивого баланса.

Сборка радиатора

Перед непосредственным запуском батареи, необходимо пошагово произвести монтаж:

  • вкрутить заглушки и радиаторные пробки;
  • стыковка с запорной арматурой;
  • сбор терморегуляторов;
  • контроль устойчивости ниппелей;
  • фиксация воздухоспускных клапанов.

Внимание! Для дальнейшей правильной эксплуатации клапанов требуется установить их выпускные головки таким образом, чтобы они были обращены вверх.

После выполнения всех шагов радиатор фиксируется на кронштейны.

Крюки располагаются между секций. Подробная инструкция по сборке алюминиевого источника обогрева помещения должна идти с ним в комплекте.

Вам также будет интересно:

Схемы подключения

Монтаж алюминиевых радиаторов производится следующими способами.

Диагональная

Считается оптимальной среди остальных. При таком решении подключения входная труба фиксируется к верхнему входу, а обратка — к нижнему, находящемуся с противоположного края. Такая схема будет наиболее эффективной для радиатора, состоящего из большого числа секций. Все фирмы-изготовители прописывают параметры выпускаемого оборудования, опираясь на диагональную схему подключения.

Фото 3. Стандартная диагональная схема подключения отопительной батареи, состоящей из двенадцати секций.

Теплоноситель, движущийся по данному маршруту, будет охватывать большую часть поверхности алюминиевых батарей.

Недостатки:

  • неудобная установка;
  • затруднения по части способа разводки;
  • невозможно скрыть коммуникации;
  • высокий показатель расхода трубопровода.

Из-за сложной разводки такая схема не актуальна для зданий с большой этажностью. Также она не подходит в том случае, если эстетичность интерьера превыше всего.

Боковое

Такой способ установки подходит для многоквартирных домов. Главная идея данного подключения — подвод обеих магистралей с одной стороны к радиатору.

Плюсы такой схемы:

  • лёгкая установка;
  • небольшой расход труб;
  • высокий коэффициент полезного действия;
  • фиксирование байпаса на участке между магистралями для монтажа регулирующей арматуры.

Проводя параллели между двумя уже рассмотренными видами подключений, приоритет будет у второго варианта, так как он не уступает первому по эффективности, но значительно выигрывает по части финансовых затрат.

Нижнее

Помогает сделать батарею практически незаметной, но при этом не добавляет системе обогрева эффективности.

Ещё одно название такого способа подключения — «Ленинградка». Теплоноситель, перемещаясь от входного к выходному коллектору, уменьшает КПД всей системы на 11–15%.

Особенно большими потери становятся при достаточно протяжённых магистралях в домах с большой этажностью.

Важно! При возникновении ситуации засорения или чрезмерного содержания воздуха в батареях, необходимо произвести их чистку и спуск излишних воздушных масс, используя кран Маевского.

Соединение между собой: как соединить две батареи?

Батареи можно соединить между собой тремя основными способами:

  1. Параллельно. Для этой схемы применяются две трубы. Радиаторы фиксируются с помощью верхнего и нижнего отводов.
  2. Последовательно. Схема подразумевает использование одной трубы.
  3. Сквозное соединение. Здесь теплоноситель перемещается через обогревательную систему, не задерживаясь в радиаторах.

Второй вариант соединения самый надёжный и не требует дополнительных финансовых затрат.

Подключение

Далее батарея фиксируется к отопительной системе. Последовательность процедуры:

  • производится контроль отсутствия жидкости в системе, перекрытия установочных точек;
  • присоединение секций друг к другу путём использования затяжки на фторопластовую уплотнительную ленту;
  • при помощи сгонов произвести фиксацию батареи к трубопроводам;
  • проведение опрессовки системы.

Как нарастить секции?

Он проходит в несколько этапов.

Демонтаж

Последовательность действий, чтобы правильно нарастить радиатор, такова:

  • сброс давления в системе и прекращение движения жидкости;
  • контроль остывания устройства;
  • с помощью гаечного ключа требуемого размера отсоединяем шланг от трубы радиатора;
  • снятие через трубопровод крепление в виде муфты и размещение его на плёнке из полиэтилена, расположенной на полу;
  • изъятие фильтра и его быстрая промывка. Замедление может привести к невозможному повторному использованию фильтра.

Снятие прокладки

Производится путём срезания тонким ножом с последовательной зачисткой поверхности. Прокладки помещаются в мыльный раствор для промывания. Обезжиривать их необходимо в том случае, если в качестве теплоносителя используется не вода, а антифриз.

Вставка и вкручивание ниппеля

Особенности строения ниппеля таковы, что по обеим сторонам он имеет резьбу, нарезанную в противоположных направлениях.

Если требуется добавить секции слева, то вставка ниппеля производится его правой стороной.

Левая будет входить в отверстие уже существующего радиатора.

Затяжка ниппеля

После наложения прокладок необходимо максимально осторожно затянуть резьбу ниппеля, чтобы не допустить порчу резьбы. На участке соединения батареи и отопительной системы требуется применять каболку или другие варианты для улучшения гидроизоляции.

Как настроить?

Высокая теплоотдача батарей может спровоцировать перегрев помещения.

Настроить радиатор своими руками несложно при соблюдении правил. Регулирование температуры допускается проводить самостоятельно путём использования кранов для открытия и закрытия радиатора. Важно, что они не должны быть шаровыми!

Для контроля температурного режима в комнате подходят вентильные краны.

При этом прикрывается подача теплоносителя, а обратка остаётся открытой.

Справка! При перекрывании батареи кранами при подключении требуется сначала открыть обратку, и только потом — подачу.

Полезное видео

В видео представлен пример сборки алюминиевой батареи и подключения по диагональной схеме.

Самостоятельное подключение

Алюминиевые радиаторы можно установить и самостоятельно, но лучше обратиться за помощью к специалистам.

Какой радиатор отопления лучше выбрать для квартиры

Нюансы выбора радиаторов

Теперь разберем несколько частных случаев и других параметров, которые помогут вам окончательно определиться с выбором.

Радиаторы для многоквартирных и частных домов

важно!

Главное условие при выборе радиатора для многоквартирного дома: отопительный прибор должен выдерживать рабочее давление в стояковой системе высотки, то есть не менее 12 атмосфер

По этой причине стальные панельные радиаторы для многоэтажки не подходят: их рабочее давление составляет всего 6 атмосфер. А вот среди секционных радиаторов можно выбирать любой — разумеется, также с поправкой на рабочее давление конкретной модели, которое можно узнать в техническом паспорте устройства. С отопительными приборами для коттеджей все немного проще: туда можно поставить любой радиатор, который нравится, вне зависимости от его рабочего давления.

Радиаторы для насосной и самотечной систем отопления

Насосный системы отопления еще называют принудительными: в них воду по трубам гоняет насос. Для такой системы подойдет любой тип радиатора: алюминиевый, биметаллический или стальной панельный — с теми ограничениями по рабочему давлению, о которых мы уже сказали выше.

факт!

В самотечной, или естественной, системе отопления нет насоса — вода в ней добирается до радиаторов по законам физики: под воздействием силы тяжести и благодаря расширению воды при нагревании

Плотность горячей воды меньше, чем холодной, поэтому из котла она самотеком начинается двигаться по контуру вверх, постепенно передавая тепло отопительным приборам, а, остыв, по кругу возвращается в котел.

Для естественной системы очень важно, чтобы ток воды по трубам был свободным и нигде не задерживался, поэтому для секционных радиаторов большое значение имеет диаметр трубок, которые соединяют верхний коллектор с нижним — вода проходит через них, чтобы наполнить радиатор. Биметаллический для самотока не подойдет: в нем межколлекторная трубка слишком узкая. Лучше выбрать алюминиевый или чугунный.

Сколько радиаторов нужно?

С типом определились, теперь самое время поговорить об их количестве, достаточном для того, чтобы в доме было тепло.

обратите внимание!

Общее правило при расчете количества радиаторов на помещение звучит так: один радиатор под каждое окно

Но строго придерживаться его не стоит по нескольким причинам. Во-первых, из любого правила есть исключения, и радиатор не ставят под окном, если:

  • это мансардное или маленькое слуховое окошко

  • пространство под окном занято стационарной мебелью, которую невозможно сдвинуть, например, кухонными шкафами. Ставить радиатор внутри шкафчика бессмысленно, потому что обогревать он будет только этот шкафчик и ничего кроме. И по закону подлости, именно тот отопительный прибор, до которого труднее всего добраться, потечет первым.

А во-вторых, случаются и обратные ситуации, когда окон в помещении нет, а радиатор в нем установить нужно: речь идет, например, про санузел, прихожую, предбанник или другие небольшие комнаты, в которых не хочется мерзнуть.

Поэтому расчет количества радиаторов для каждого дома нельзя свести к единой формуле — все зависит от его планировки и личных предпочтений владельца.

Мощность радиатора

Чаще всего необходимую мощность радиатора предлагается рассчитать, исходя из площади комнаты, в которой он будет стоять: 100В/кв.м. Но это не совсем верно.

Основная задача радиатора — восполнить потери тепла, которое уходит через окна, крышу, пол, поэтому большее значение играет не площадь помещения, а его расположение в доме: какой этаж, сколько окон, сколько стен контактируют с улицей. То есть у двух комнат одинаковой площади потери тепла будут разными, если в одной из них два окна, а во второй — только одно.

Поэтому примерно прикинуть требуемую мощность радиатора по площади можно, но обязательно нужно делать поправку на теплопотери:

  • 100 Вт/ кв.м

    для помещения с одной наружной стеной и одним окном

  • 120 Вт/ кв.м

    для помещений с двумя наружными стенами и одним окном

  • 130 Вт/ кв.м

    для помещений с двумя наружными стенами и двумя окнами

Также следует помнить, что комнаты на первых и последних этажах зданий, особенно прямо под крышей, теряют значительно больше тепла, чем средние, и радиаторы там нужны мощнее. Секционные радиаторы позволяют при необходимости увеличить мощность и теплоотдачу отдельного прибора, нарастив дополнительные секции. А вот в стальных панельных с параметрами придется определяться на этапе покупки.

В правильно подобранном радиаторе отдача тепла равна теплопотерям помещения, а не превышает их. Если это условие выполнено, то котел работает стабильно, термоголовке не приходится все время открывать и закрывать радиатор, и она, соответственно, меньше изнашивается.

Как собрать (нарастить), увеличить количество секций чугунных, алюминиевых радиаторов (батарей отопления)

 Как заметили наблюдательные, а может вынужденные к такому наблюдению люди, что «классические» радиаторы отопления (батареи) состоят из секций. Секции представляют собой идентичные детали, с одинаковыми габаритными и присоединительными размерами, по крайней мере, в номинале чертежной документации, которые собраны в сборку — радиатор отопления (батарею).  Так вот, сборки радиаторов отопления продаются по нескольку секций, например, по 2,4,6 или того более. Такое количество секций не всегда бывает оптимальным для применения в каждом конкретном случае, быть может, их надо больше или меньше. Это значит, что для того чтобы подогнать под нужное количество секций радиатор отопления, необходимо будет собрать или разобрать батарею.  Именно о такой процедуре сборки – наращивания радиатора, как равно и разборке, уменьшения количества секций, мы и поговорим в нашей статье.

Конструкция радиаторов отопления или за счет чего батареи на батареях можно увеличить или уменьшить количество секций

 Как мы уже писали, радиаторы состоят из секций, которые между собой скручены. Скручены они нипеллями, а между секциями стоят уплотнительные прокладки, которые сдерживают вытекание теплоносителя из радиаторов. В прочем, вместо того чтобы мне долбить по клавишам, описывая данную конструкцию, лучше раз взглянуть и это будет пожалуй более наглядно, чем потуги воображения…

На рисунке четко видно, где секция, где ниппель, где прокладка, выступ на ниппеле под ключ, где гайка для присоединения и где пробка. Теперь как раз о выступе на ниппеле, фактически это не отдельный элемент, но именно на нем мы сконцентрировали ваше внимание, вынеся для него отельную позицию. Именно ниппель позволяет соединять, скручивать и удерживать секции между собой. На ниппеле две резьбы, одна левая, вторая правая, то есть они разные. Также и на секции, с одной стороны она левая, с другой правая. В итоге, когда мы вставляем нижний и верхний ниппель в соответствующие резьбы  на секциях, и начинаем крутить ниппеля, то стягиваем секции между собой, не забываем поставить при этом на ниппель прокладку. А теперь обо всем этом по операциям, наглядно с фото…

Процесс наращивания (сборки, разборки) радиаторов отопления (батарей)

 Еще раз по порядку. Еще раз взглянем на ниппель, которым соединяются секции. На нем четко видно две резьбы, поверьте нам они разные (левая и правая).

Также внутри ниппеля имеются выступы обеспечивающие возможность передачи крутящего момента на него через ключ. Теперь непосредственно о процессе сборки.
Берем наши секции, которые еще разъединены и укладываем их на ровную поверхность. Конечно, секции можно скручивать и на стене,  когда радиатор подвешен, но это гораздо сложнее.

Вкручиваем ниппеля на 1-2 витка в секцию (наживляем).

Надеваем уплотнительные прокладки на вкрученные ниппеля. Их можно смазать тонким слоем герметика.

Теперь приставляем к ниппелям секцию, которую будем присоединять…

Вставляем ключ в полость батареи, на длину где у нас установлены ниппеля. Для этого можно предварительно примерить ключ до того, как мы его вставили в батарею…

Начинаем закручивать ниппеля, по очереди. То верхний, то нижний, по 1-2 витка. Для этой процедуры лучше иметь два ключа, особенно это актуально для большого количества секций. Перестановка ключа то туда, то суда будет очень трудоемка.
Протягиваем ниппеля, чтобы секции сошлись и прожали прокладку между собой. Вначале тянем от руки, потом с помощью воротка.

Вот и все, секции радиаторов нарастили, собрали между собой. Аналогичным образом собираются и алюминиевые радиаторы.
Теперь батареи можно установить на место, если они снимались со стены. Разборка радиаторов производится в обратном порядке.

Как выбрать радиаторы отопления для квартиры?

Как выбрать радиаторы отопления для квартиры?

На сегодняшний день, это один из самых популярных вопросов, который требует детального изучения. На рынке представлено большое количество различных по материалу и дизайну радиаторов отопления. Поэтому к их выбору нужно подойти ответственно.

Во-первых, необходимо изучить характеристики товара, во-вторых, правильно рассчитать количество секций, иначе эффективность их работы будет нулевая.

Итак, если Вы решили купить радиаторы отопления, то следует обратить внимание на следующее:

1. Максимальное давление отопления

Оно не должно превышать давление радиаторов, которые Вам приглянулись. Иначе качество работы и срок службы батареи будет невысоким. Стоит знать, что, в домах старой постройки этот параметр около 7 атмосфер, а в новых домах 14. Большинство современных радиаторов устойчивы к высокому давлению, и выдерживают свыше 40 атмосфер, но стальные панельные радиаторы имеют давление всего 10 атмосфер, поэтому в высотных домах их устанавливать не рекомендуется.

2. Выносливость радиатора и возможность противостоять гидроудару.

Данный параметр, также как, и максимальное рабочее давление влияет на срок службы радиаторов отопления. Узнать стойкость и выносливость радиатора к гидроудару можно в технических характеристиках изделия. Биметаллические и чугунные батареи характеризуются высокой стойкостью к данному показателю.

3. Внешний вид, дизайн.

Думаю, что старые и не очень привлекательные радиаторы отопления мало кого устроят. А современные, оригинальные модели, как нельзя кстати впишутся в Ваш интерьер.   

4. Мощность радиатора.

С помощью мощности можно рассчитать количество и размер секций, который нужен для эффективного отопления квартиры. Узнать, как же правильно рассчитать количество секций радиаторов отопления Вы можете в нашей статье.

5. Материал, из которого изготовлен радиатор.

На этом важном параметре следует остановиться более подробно.Ниже мы рассмотрим основные виды радиаторов отопления.

Биметаллические радиаторы

Наиболее популярные радиаторы на сегодняшний день. Биметаллические батареи идеально подойдут для обогрева офисов, квартир в многоэтажных зданиях и производственных помещений. Эти изделия изготавливаются из двух разных материалов. Внешняя часть радиатора сделана, а из алюминия (он имеет максимальную теплоотдачу), а внутренняя часть – стальной сплав (предназначен для циркуляции теплоносителя). Внешне биметалл выглядит аккуратно и эстетично, так как покрыт защитным эмалевым покрытием. Радиаторы собираются из секций, скрепленных между собой резьбовым муфтовым соединением. Единственный недостаток биметаллических радиаторов – это высокая цена, относительно алюминиевых и чугунных батарей. Но достоинств биметалла можно насчитать немало:

  • имеют высокую теплопроводность
  • долговечны
  • устойчивы к коррозии
  • аккуратный внешний вид и компактность.
  • имеют закаленное двухслойное внешнее покрытие
  • просты в эксплуатации
  • легкость в монтаже

Алюминиевые радиаторы

Технические характеристики алюминиевых радиаторов не подходят для монтажа в центральную систему отопления. Как нельзя кстати, алюминиевые модели отлично подойдут для автономных отопительных сетей в частных домах и загородных коттеджах. Такие радиаторы пользуются популярностью, из-за отличного внешнего вида и высокой теплоотдачи. В автономной системе при таких характеристиках как: стабильное давление и качественный теплоноситель алюминиевые изделия могут прослужить Вам от 15 до 25 лет. Они рассчитаны на внутрисистемное давление до 15 атмосфер и температуру теплоносителя в 90 градусов. Секции радиаторов скрепляются между собой с помощью муфтового резьбового соединения.

Чугунные радиаторы

Не смотря на, то что век чугунных радиаторов давно позади, они все еще не потеряли своей актуальности, прежде всего из-за своих отличных характеристик:

  • не подвержены коррозии,
  • не боятся гидроударов, так как имеют достаточно толстые стенки
  • имеют высокую теплоемкость, то есть способность длительное время сохранять температуру, даже при отключении внешнего подогрева.
  • чугунные батареи отлично будут функционировать не только в автономной системе, но и в системе центрального отопления.

Раньше, при установке чугунных радиаторов необходимо было обязательно вбивать кронштейны, в связи с этим могла повредиться отделка. Современные же батареи существуют не только в навесном варианте, но и в напольном, с надежными ножками. Они монтируются очень просто, их устанавливают на пол около стен, и подключают к контурам отопления. Несмотря на сложившееся мнение о том, что они давно устарели, актуальны в ретро-интерьере квартир и жилых помещений.

 

6. Производитель.

При покупке изделия, обратите свое внимание на такой важный момент, как — производитель. На рынке сантехнических материалов, представлено огромное множество самых разных фирм.

Поэтому, чтобы не запутаться в названиях мы рассмотрим известные марки, проверенные временем.

  • «FONDITAL»—итальянский производитель, лидер рынка на международном уровне, хорошо известен благодаря своим прекраснымизделиям и постоянным новинкам. «FONDITAL» предлагает ассортимент товаров высочайшего качества. Дизайн 100% made in Italy. Сертификация UNI EN ISO 9001, выданная компанией DNV, подтверждает большое внимание, которое «FONDITAL» уделяет качеству.
  •  «OASIS» — «Forte Home GmbH» Богатейший ассортимент продукции, поставляемый компанией на внутренний рынок России и стран СНГ, входит широкий спектр водонагревательного и отопительного оборудования. Среди брендов, представленных «Forte Home GmbH» и занимающих прочные позиции в различных ценовых категориях, можно назвать такие известные марки, как Oasis, making oasis everywhere, Halsen, Zerten, Alecord, Akvilon.
  • РАДИАТОРЫ «ROYAL THERMO». Промышленная группа Royal Thermo Campo Di Calore – российско-итальянский производитель современных систем отопления. Производство полностью сертифицировано в соответствии с нормами международных стандартов ISO 9001, ISO 14001. Каждый радиатор Royal Thermo защищен от подделок, имеет гарантийный срок до 25 лет, застрахован на 1 миллион долларов, обеспечивая защиту и спокойствие потребителей.
  • Радиаторы «Halsen» предназначены для отопления многоэтажных домов. Радиаторы «Halsen» отечественного производства созданы на российском заводе «Форте Пром ГмбХ» на высокотехнологичном европейском оборудовании. В этих радиаторах секция выполнена из стального вертикального и горизонтального коллектора. Сочетание алюминиевого «корпуса» и стального «сердечника» позволяет прибору отличаться особой прочностью и долговечностью. Особый дизайн, вертикальные и горизонтальные ребра биметаллического радиатора улучшают проход воздуха, что увеличивает теплоотдачу. Гарантия — 20 лет.

Какой же радиатор отопления стоит купить именно Вам, зависит от Ваших личных предпочтений и бюджета.

Перед покупкой изделия обязательно изучите его технические характеристики, обратите особое внимание на производителя и материал из которого изготовлен радиатор.

Как сохранять хладнокровие Часть 2 — Новости RacingJunk

Нажмите здесь, чтобы начать слайд-шоу

В прошлом выпуске мы рассмотрели медные радиаторы в сравнении с алюминиевыми. В целом довольно ясно, что алюминий обеспечивает лучшую радиацию, но есть еще кое-что о технологии:

Люди часто спрашивают ДеВиттса, могут ли они построить радиатор с трубками диаметром 1 дюйма. Ответ положительный. Каждая модель, которую они создают, доступна с трубками диаметром 1 ¼ дюйма, и эта опция добавляет примерно 10% дополнительного охлаждения. С учетом сказанного, может быть, лучше задать вопрос: «Нужны ли мне трубки диаметром 1 дюйма?»? ДеВиттс отмечает, что двухрядный сердечник с 1.0-дюймовые трубы равны пяти (5) ряду медных блоков и почти вдвое больше, чем у однорядных алюминиевых блоков. Поэтому в большинстве случаев трубки большего размера не нужны.

Увеличение размера трубы не всегда возможно при использовании конструкции из меди и латуни из-за ограничений по толщине стенки трубы. Сегодняшняя радиаторная технология (в которой обычно используются более широкие трубы внутри алюминиевых пластин в сочетании с пластинами с несколькими решетками) позволила алюминиевому радиатору эффективно охлаждаться. Не менее важно, что алюминиевые радиаторы теперь такие же крепкие, если не более сильные, чем их старые медно-латунные родственники.

Так можно ли построить медный радиатор точно так же, как ДеВиттс делает алюминиевые модели? Да, и он, вероятно, будет работать лучше, чем алюминий. Обратной стороной является то, что он также будет весить около 90 фунтов! Не совсем дружелюбный к высокой производительности.

По правде говоря, сегодня алюминиевый радиатор в вашем мощном уличном или гоночном автомобиле просто лучше охлаждается. Испытания из различных источников подтверждают повышение производительности на 28% по сравнению с латунно-медным эквивалентом при условии, что оба радиатора идентичны по размеру.Реальность такова, что использование алюминия в конструкции радиатора может снизить температуру двигателя на 30 градусов. Любой автомобиль выиграет от алюминиевого радиатора.

Существует много путаницы в отношении того, что является «горячим», а что нет, когда речь идет о радиаторных технологиях. Например, одна или несколько компаний утверждали, что они создали «революционный прорыв в технологии охлаждения». Что это за прорыв? ДеВиттс говорит нам, что эта технология на самом деле представляет собой экструдированные охлаждающие трубки (ECT), и она не так уж революционна.На самом деле это даже не новость, поскольку эта технология существует уже много лет. ECT пользуется популярностью в масляных системах высокого давления и охладителях наддувочного воздуха (CAC) уже более десяти лет. Экструдированные охлаждающие трубы изготавливаются путем нагрева и прессования алюминиевого материала через специальные штампы для создания нестандартной формы. Изготовить такие трубки с тонкими стенками очень сложно. Типичная толщина стенки охлаждающей трубки этого типа составляет 0,020–0,040 дюйма, что составляет большую толщину для охлаждения. Большая толщина стенки трубы и внутренние фермы обеспечивают прочность, позволяющую выдерживать более высокие давления.

ДеВиттс добавляет: «Профилированные трубы (RFT) — золотой стандарт автомобильного охлаждения. Сегодня каждый крупный поставщик автомобилей использует RFT, потому что более тонкая стенка лучше передает тепло и снижает ненужный вес. Типичный диапазон толщины стенки для RFT составляет 0,010–0,015 дюйма (очевидно, намного меньше, чем у трубки 0,020–0,040 дюйма, упомянутой выше). Эта конструкция выдерживает давление до 45 фунтов на квадратный дюйм без деформации трубы, обеспечивая 300% запас прочности при повышении давления в системе охлаждения до 15 фунтов на квадратный дюйм.

Одна компания заявляет, что их технология ECT предлагает «более чем в три раза большее давление разрыва, чем любой другой алюминиевый радиатор с высокими эксплуатационными характеристиками в мире!» DeWitts Radiator LLC, среди прочего, сопротивлялась отраслевой тенденции использовать еще более тонкие трубки и ребра для экономии средств. По словам ДеВиттса: «Мы остановились на проверенных (0,013 дюйма [26 мм]) и (0,015 дюйма [32 мм]) стенках труб, когда некоторые компании работают с более тонкими материалами на 0,003 дюйма. Мы также продолжаем использовать материал ребер 0,005 дюйма, когда другие используют 0.Ребро 003-0,004 дюйма. Это может показаться незначительной разницей; однако наша конструкция выдерживает 60 фунтов на квадратный дюйм без деформации трубки и 100 фунтов на квадратный дюйм без разрыва ».

И еще кое-что: «Еще один вводящий в заблуждение элемент — это« сердечник 55 мм с двенадцатью (12) трубками шириной 4 мм ». Это заявление является творческим; однако на самом деле у них есть только одна (1) трубка шириной 55 мм. Эта трубка называется многопортовой с двенадцатью путями по 4 мм для прохождения охлаждающей жидкости. Из-за большей толщины стенки трубы внутренний диаметр на 25% меньше, чем у стандартного двухрядного 26-миллиметрового сердечника.”

Для сравнения: типичная конструкция с экструдированной охлаждающей трубкой будет тяжелее, нагретее и будет иметь более высокий перепад давления, чем стандартный двухрядный радиатор 26 мм. Единственное явное отличие ЭСТ — более высокое давление разрыва. Поскольку все автомобильные приложения работают в диапазоне 10-20 фунтов на квадратный дюйм, на самом деле нет никаких преимуществ, но есть несколько недостатков.

Вот и все для этого сегмента. Внимательно изучите эти страницы, чтобы узнать больше об алюминиевых радиаторах с высокими эксплуатационными характеристиками.Мы рассмотрим двух- и трехходовые радиаторы, а также трехрядные радиаторы и даже «четырехжильные» радиаторы. Вы можете быть удивлены тем, что мы обнаружили.

Алюминиевый или медный радиатор для вашего автомобиля

Когда вы планируете этапы сборки вашего автомобиля, система охлаждения, вероятно, не является особенно захватывающей частью инвестиций. Итак, если вы ищете новый радиатор, вы, вероятно, заметили, что существует множество моделей, подходящих для вашего автомобиля. Подойдет ли двухрядный алюминиевый радиатор так же хорошо, как четырехжильный медно-латунный радиатор? Какой материал охлаждает лучше и почему? Мы поговорили с людьми из Griffin Radiators, которые развенчали маркетинговую шумиху и сломали небольшую науку о охлаждении в вашу пользу (а также в нашу пользу).

Радиатору, как и вашему двигателю, для работы необходим воздух. Это теплообменник вода-воздух, поэтому воздух должен проходить через достаточно большую сеть трубок, в которых течет охлаждающая жидкость двигателя. Трубки соприкасаются с тонкими металлическими ребрами, чтобы еще больше увеличить площадь поверхности, доступную для охлаждения. Конечно, большая площадь поверхности означает, что может рассеиваться больше тепла охлаждающей жидкости. Таким образом, идеальный радиатор был бы построен из металла с высокой проводимостью, с трубками большого диаметра и максимальным контактом между трубками и ребрами, и он мог бы эффективно пропускать воздух с минимальными ограничениями.Медь-латунь проводит тепло значительно лучше, чем алюминий. Более крупные трубы и ребра увеличивают площадь поверхности. Так почему бы нам не построить пятижильный медно-латунный радиатор с огромными трубками и кучей ребер охлаждения? Ограничениями являются прочность материала, вес и воздушный поток.

Медно-латунный сплав не такой прочный, как алюминий, поэтому его трубки более восприимчивы к выдуванию даже при относительно небольшом давлении, создаваемом системой охлаждения. Изготовление медно-латунного радиатора с трубкой большего и более эффективного диаметра 1 дюйм требует утолщения стенки трубки до нуля.015 дюймов — вдвое больше, чем необходимо для трубы диаметром 51/48 дюйма. Это означает, что большие трубки весят в три раза больше, чем трубки меньшего размера — нехорошо! Компромисс заключается в изготовлении трубок из алюминия. Алюминиевый радиатор с трубками шириной 1 дюйм и толщиной стенок 0,016 дюйма на 60 процентов легче такого же медно-латунного радиатора. Трубки шириной 1 дюйм увеличивают контакт трубок с ребрами и охлаждающую способность примерно на 25 процентов по сравнению с радиатором, построенным с трубками диаметром 11/42 дюйма. Чистый результат? Гриффин утверждает, что двухрядный алюминиевый радиатор с 1-дюймовыми трубками будет охлаждать, а также пятирядный медно-латунный радиатор с 11/42-дюймовыми трубками.Это освобождает дополнительное пространство под капотом, а двухрядная конструкция позволяет меньше ограничивать поток воздуха через сердечник. Больше воздуха — больше охлаждения.

Конечно, теория работает, но достаточно ли этого, чтобы оправдать замену стандартного медно-латунного радиатора на гладкую, блестящую алюминиевую деталь? Мы, безусловно, смогли отлично охладить наши большие блоки с помощью стандартного четырехжильного медно-латунного радиатора, такого как Desert Cooler от U.S. Radiator. Фактически, нашему американскому Pontiac 455ci с радиаторным охлаждением еще предстоит затмить 200 градусов по Фаренгейту.Будет ли Pontiac запускать какой-нибудь кулер с хитрым алюминиевым радиатором? Гриффин считает, что правильно спроектированный алюминиевый радиатор лучше охлаждает. В наши дни алюминиевые радиаторы — это тенденция как на вторичном рынке, так и в производстве оригинального оборудования. Но насколько лучше алюминиевый радиатор охладит уникальную машину, сказать сложно. Гриффин объяснил, что алюминиевые радиаторы имеют более явные преимущества в гонках, где устойчивость к повреждениям и системы охлаждения сверхвысокого давления являются обычным явлением. Они могут работать с системой охлаждения под давлением 30 фунтов на квадратный дюйм, а специальный процесс высокотемпературного армирования эпоксидной смолой обеспечивает дополнительную прочность сварным трубам.Это многовато для паяного медно-латунного радиатора.

Алюминиевые радиаторы, изготовленные по индивидуальному заказу, по-прежнему стоят довольно дорого, но универсальные гоночные алюминиевые радиаторы очень конкурентоспособны по сравнению с заменами из меди и латуни. Гоночные радиаторы Griffin сварены методом MIG-сварки, и хотя они не выглядят так красиво, как индивидуально подогнанные радиаторы TIG компании, они должны работать так же хорошо, если вам потребуется небольшая производственная работа для их установки. Настоящим штрафом является мизерная 30-дневная гарантия по сравнению с двухлетней гарантией на все радиаторы Griffin, изготовленные по индивидуальному заказу.Гриффин говорит, что при условии наличия хорошего заземления между двигателем и рамой для предотвращения электролиза и при условии, что вы меняете охлаждающую жидкость каждый год.

Так что же из этого взять? Если вы выбиваете из своей машины яркий свет, будь то скорость 140 миль в час на Silver State Challenge или понижающая передача на 7000 оборотов в минуту перед пятым поворотом на Elkhart Lake Raceway, вам, возможно, придется использовать максимальную скорость. — выдерживание давления охлаждающей жидкости и устойчивость к виброустойчивости прочного алюминиевого радиатора.Но независимо от того, нравится ли вам высокотехнологичный вид алюминия или медно-латунный стелс, любой (при правильном выборе) должен иметь возможность охлаждать ваш уличный автомобиль, при условии, что он сочетается с хорошим вентилятором и кожухом.

Посмотреть все 3 фотографии Универсальный алюминиевый радиатор Summit шириной 2531/44 дюйма и высотой 19 дюймов (номер по каталогу 380325) практически незаменим в нашей Chevy Nova 71 года. Хотя размеры были идентичны стандартному двухпроводному медно-латунному сердечнику, потребовалось немного потрудиться, чтобы правильно установить его в подставку.Мы изготовили два алюминиевых монтажных ремня толщиной 11/48 дюймов, чтобы прикрепить верхнюю часть радиатора к основной опоре — достаточно надежно.

Северный радиатор | Сравните алюминий и медь Конструкция из латуни

238601 Int’l / Navistar ‘03–’07 8600, 8600i, 9100, 9100i, 9200, 9200i, 9400, 9400i, 9900i Series 2508454C91, 2508454C92, 3E0115430000 — — — — — — — —
238603 Freightliner ‘04 -’06 Columbia, M2 с двигателем Mercedes BHTD0535, D0535, D9526 — — — — — — — —
238611 Freightliner ‘07-Newer Cascadia, Century, Columbia 3E01228, 1A02011

, 0529617009		 238684, 238709
238612 Freightliner ‘08–’13 M2, ‘08–’10 Cascadia, Sterling 9500 Series 1A0201220032, 052661922, 0527751066 — — — — — — — —
238617 Автобус Freightliner ‘04 -’07 M2 с двигателем Mercedes BHT91657, BHTD2342, D2342 — — — — — — — —
238632 Freightliner 07-’09 Cascadia 0526678001, 0526621001 — — — — — — — —
238638 Kenworth ’06-11 T660, ’08-15 W900, 2014 T880 N4020001, F3160881101120, F3160881105100 — — — — — — — —
238648 Peterbilt ‘08–’13 384 & 386; Kenworth ’08–’14 W900 F3160921214310, M3265001, BHTh5102, h5102 — — — — — — — —
238652 Freightliner ’08 — Newer Columbia с коробкой отбора мощности, Sterling LT 9500 1A0201220012, 3E0120460001, 3E11548 238746
238695 Int’l / Navistar ‘04 -Newer 7300-7700 Series 286042C91, 2586039C91, 2507375C91 — — — — — — — —
238697 Int’l / Navistar ‘02 -’07 7300-7700 Series 2586038C91, 1S180075, 2508431C91 — — — — — — — —
238698 Int’l / Navistar ‘08 -’09 7300, 7400, 7500 Series 2591761C92, 1S180186, 3E113970000 — — — — — — — —
238759 Ford ‘94 -’97 и ‘01-Newer L, LTL9000, Sterling, Silver Star, Freightliner 1300 F4HT8009FC, F4HT8009FB, 1040145 — — — — — — — —
239010 Freightliner ‘03–’10 Century Series, Coronado B5325, C8989, 75080, BHTC8987 — — — — — — — —
239048 Mack ‘08 CHU Series, ‘08–’13CHN Series, GU Granite E Models, Volvo ‘08–’14 VHD Series 21504550, 85125540, 21593033 — — — — — — — —
239050 Mack ‘08–’10 Granite, Volvo VHD Series S5751, S5589, Y8075, 85112703, 21504540 — — — — — — — —
239077 Freightliner ‘06 -’09 M2, MC, MM Models B9705, B9696, D9454, BHT74683 — — — — — — — —
239086 Freightliner ‘07 Columbia, ‘08-Newer Cascadia 1A02011

, 3E0118600004, A0526615020

 238685
239087 Freightliner ‘08–’13 M2 / 106 Business Class, ‘08–’09 Sterling Acterra BHTT3152001, T3152001, S2726001, P4022001 — — — — — — — —
239089 Volvo ‘06 -’08 VT, модели V2 20517559, G5713, G5719, G0440100 — — — — — — — —
239123 Mack CX, CXN61; Volvo ’97 — новые модели VN, VNL, VNM 8113190, 81493, 3MF5544M4, 3100801 239141, 239154
239142 Freightliner ‘02–’07 FLD, Century, Classic XL, Sterling 9500 Series BHTA4727, V0225001, E3760, V0225100 — — — — — — — —

Flex-a-Lite Автомобильные радиаторы с трубчатым сердечником Flex-A-Lite® Performance

Радиаторы будущего будущего.

Лучшее охлаждение. Более прочная и прочная конструкция. Меньший вес.

Flex-A-Lite® продолжает более 50 лет инноваций в области продуктов для охлаждения, представив новую линейку радиаторов с экструдированным трубчатым сердечником.

Радиаторы других исполнений просто устарели. Однорядный, 2-х рядный, 3-х рядный, 4-х рядный … это уже старая история. Будущее высокопроизводительных радиаторов с превосходным охлаждением и прочностью — это технология экструдированного сердечника в алюминиевых радиаторах Flex-A-Lite®!

Вот 10 причин, по которым радиаторы с экструдированным трубным сердечником Flex-A-Lite® являются лучшим выбором:

1.В новых высокопроизводительных радиаторах Flex-A-Lite® используется уникальная технология Extruded Tube Core, которая заменяет многожильные радиаторы усовершенствованной конструкцией

2. Сердцевина экструдированной трубки увеличивает площадь контакта между охлаждающей жидкостью и экструдированными трубками для лучшего отвода тепла и охлаждения.

3. Экструдированный трубчатый сердечник обеспечивает плоскую поверхность для пайки охлаждающих ребер, максимизируя контакт между трубками и ребрами для увеличения отвода тепла и лучшего охлаждения.

4. Ребра охлаждения были спроектированы с прорезанными в них решетками для направления воздушного потока, улучшения отвода тепла и охлаждения.

5.Испытания в аэродинамической трубе показали, что эта технология с экструдированным трубным сердечником значительно более эффективна для охлаждения, чем стандартные трубчатые радиаторы

.

6. Радиаторы с экструдированным трубчатым сердечником Flex-A-Lite® значительно прочнее и имеют номинальное сопротивление разрыву 100 фунтов на кв. Дюйм

7. Радиаторы с экструдированным трубчатым сердечником Flex-A-Lite® включают угловой подголовник, усиливающий соединение охлаждающей трубы с коллектором; область, склонная к растрескиванию и протечкам в алюминиевых радиаторах других марок

8. Болт для непосредственной установки без сверления и резки

9.Радиаторы с экструдированным трубчатым сердечником Flex-A-Lite® доступны как с электрическим вентилятором Flex-A-Lite®, так и без него, установленным на заводе

10. Радиаторы с экструдированным трубчатым сердечником поставляются с эксклюзивной 2-летней передаваемой гарантией Flex-A-Lite®. Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.

Уникальный экструдированный трубный сердечник Flex-A-Lite® чрезвычайно прочен, а объем внутреннего прохода увеличивает площадь контакта между охлаждающей жидкостью и алюминиевыми трубками. Экструдированные трубы обеспечивают плоскую оптимальную поверхность для пайки охлаждающих ребер.Это максимизирует контакт между трубками и ребрами для лучшего отвода тепла и лучшего охлаждения. Ребра охлаждения были спроектированы так, что в них врезаны жалюзи особой формы, которые направляют воздушный поток, увеличивая отвод тепла и обеспечивая лучшую эффективность охлаждения.

Латунь против алюминия: тепловые свойства радиатора

Меню