Как самому вклеить лобовое стекло: Как вклеить лобовое стекло автомобиля своими руками?

Содержание

Как самому заменить лобовое стекло. Как вклеить лобовое стекло на автомобиль своими руками? Видео – Как заменить лобовое стекло

Процедура замена стекол на авто чаще всего подразумевает замену лобового или заднего, поскольку приходится менять намного реже (если вам его не разбили хулиганы) и процедура не требует специальных приспособлений и материалов. Поэтому и в нашем случае разберём процесс замены именно переднего стекла на машине.

Процесс замены лобового стекла на авто.

Замена передних стекол намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд и за такую работу берутся лишь профессионалы. Не только по тому, что нужны определенные материалы и инструменты, а и потому что от правильности установки стекла зависит ваша жизнь. Лобовое стекло является важной частью защиты современного автомобиля в аварийной ситуации, поскольку представляет собой существенный элемент прочности конструкции кузова. От него зависит, как произойдет деформация в случаи аварии. При лобовом столкновении или опрокидывании прочность стекла жизненно важна для стабилизации корпуса машины.

Именно поэтому замена стекол на авто должна производится при соблюдении всех норм и технологий монтажа.

Если же вы не сомневаетесь в своих силах и уверенны, что замена стекла будет под силу, тогда читайте, дальше, дабы узнать какой набор инструментов и материалов понадобится для замены стекла на авто, а также разобраться с последовательностью подготовки и сам монтаж стекла.

Инструменты и материалы

Перед тем, как приступать к замене стекол, необходимо собрать весь необходимый набор инструментов и материалов для срезки старого и монтажа (вклейки) нового стекла.

  1. Струна для вырезки стекла и нож для очистки места посадки от остатков клея;
  2. Специальный клей-герметик
    , для вклейки стекол на авто;
  3. Монтажный пистолет , которым будет наносится клей;
  4. Активатор-очиститель и прймер-грунт , для подготовки места перед нанесением клея;
  5. Малярный или обычный скотч , для фиксации стекла до полного высыхания клея.

Правильная технология также требует наличия термогидрометра чтобы определить точную температуру и влажность воздуха в гараже. Он помогает правильно рассчитывать время до полного высыхания клея-герметика. За норму берут значения +23°C при 50% влажности.

Представить себе современный автомобиль без стёкол практически невозможно. Ещё бы, ведь это важнейшая часть любого транспортного средства. Поэтому установка лобового стекла, которая бывает нередко вынужденной, — процедура особенная и очень востребованная.

Установка

Не стоит углубляться на тему о том, зачем нужны . Хватит и того, что они защищают водителя и его пассажиров от камней, пыли, грязи и различных погодных явлений. А если возникнет ДТП, стекло берёт на себя роль защитного барьера. Особенно это касается лобового стекла, изготовленного нередко с подушкой безопасности. Как же заменить его, если в этом есть необходимость, рассмотрим ниже.

В первую очередь замена лобового стекла начинается с демонтажа .

Как известно, зафиксированы они бывают к трапеции двумя гайками.

После того как они снимаются, начинается следующий этап подготовки рабочей зоны: демонтаж подкапотного пространства. И чтобы извлечь пластик, размещённый под лобовым стеклом, требуется расслабить крепёжный молдинг, то есть резину. И только после этого пластмассовые детали легко можно будет снять.

Видео о демонтаже лобового стекла:

После этого лобовое стекло нужно будет освободить от молдинга по краям и всему периметру. Нельзя при снятии использовать большую силу, а действовать нужно очень аккуратно, несмотря на то что резина бывает довольно плотной, гибкой и толстой.

Если удастся извлечь один конец молдинга, дальше процесс демонтажа станет несложным и достаточно быстрым.

Резиновые молдинги, после того как они будут сняты, должны очиститься от загрязнений, быть вымыты и просушены. Затем их можно уже использовать с новым лобовым стеклом, и фиксация в таком случае проходит при помощи обычного скотча.

Срезка

Одним из самых опасных моментов демонтажа старого лобового стекла является срезка. Часто используется в процессе срезки стекла специальная витая струна, но работа усложняется тем, что при прорезании клеевой основы можно поцарапать торпеду и некоторые элементы внутренней стойки автомобиля. Или просто повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Следует знать, что срезка проводится по всему периметру стекла и особенно тяжёлой работа становится на углах , где повышается риск повреждения кузова автомобиля.

Кроме того, опасность работы со струной заключена бывает в том, что необходимо её держать натянутой, да притом очень сильно. Высокое натяжение струны грозит, в свою очередь, разрывом и нанесением достаточно серьёзных травм работнику, а также повреждением деталей . И риск удаётся значительно снизить, применяя различные защитные приспособления.

После того как стекло будет аккуратно срезано, его кладут на подготовленный стол.

Подготовка основания для монтирования нового стекла

Теперь следует открутить зеркало заднего вида и подготовить нишу для нового лобового стекла.

Для начала нужно срезать старый клей с рамы кузова, но полностью удалять клеевую основу не рекомендуется, так как это может привести к на металлических частях. И поэтому в процессе резки необходимо оставлять клеевую основу не менее одного миллиметра.

После этого следует обезжирить поверхность нового стекла. Несмотря на то что визуально стекло чистое, на нём присутствует тонкое силиконовое покрытие, оставшееся с процесса производства автостёкол. И удалить такое покрытие возможно только с помощью специальных химических растворов.

Если провести очистку неправильно, новый клеевой слой со временем начнёт пропускать влагу

и тем самым сведёт на нет всю установку.

Нанесение праймера

Нанесение праймера — это обязательное условие перед наложением слоя клея. Праймером называется стекольная грунтовка, которая увеличит сцепные свойства поверхности стекла, а в дальнейшем будет служить и как защита от воздействия солнечных ультрафиолетовых лучей, способствующих разрушению клея.

Обязательно нужно обработать праймером и раму кузова. Но прежде очистить от загрязнений. Грунтовка способна защитить металл от ржавчины, а также значительно увеличить адгезию между стеклом и кузовом.

Все снятые со стекла аксессуары, в том числе антенна и датчики, очищаются и фиксируются на место. Делается это при помощи специального скотча, называемого двусторонним.

Хотелось бы посоветовать наносить клей на поверхность по-особенному. И сложность в этом случае заключается в том, что слой, нанесённый на стекло, обязан быть конусовидной формы, сужающимся кверху и имеющим высоту не более 14 и не менее 12 мм. Кроме этого, на стекло рекомендуется поставить специальные демпферы из резины. Они не позволят автостеклу слишком плотно прилегать к кузову, а не то в противном случае после высыхания клея лобовое стекло в процессе установки может лопнуть.

Видео о самостоятельной замене стекла:

И напоследок. Лобовые , не должны «играть». Другими словами, они обязательно должны прилегать к кузову с определённой плотностью и установка обязательно должна проводиться с точностью и аккуратностью. Учитывать нужно и отцентровку как по горизонтали, так и по вертикали. Фиксируется стекло в раме и крепится, как и говорилось, при помощи специального скотча.

Многие автовладельцы думают, что замена лобового стекла осуществляется только на специализированном СТО с наличием профессионального оборудования. Существует масса различных мифов на эту тему, поэтому автолюбители очень редко решаются на самостоятельную замену данного структурного элемента автомобиля. Но, если выполнять все операции последовательно, провести самостоятельную замену лобового стекла автомобиля удается быстро и качественно. Об этом далее в статье.

Существует две главные причины, приводящие к необходимости замены данного элемента:


Как выбрать лобовое стекло

Качество автомобильных стекол, представленных на российском рынке, зависит от компании-производителя. Стекла, которые выпускают европейские фирмы, обычно более мягкие. Они устойчивы к затираниям, и царапины на них фактически не остаются. Стекла китайского производства являются более жесткими, на них очень часто остаются затертости и царапины. Хотя и китайские, и европейские стекла изготавливают по технологии триплекс — многослойное стекло, которое отличается наличием пленки, защищающей стекло при ударе от рассыпания. Естественно, автомобильные стекла китайского производства стоят дешевле.

При приобретении стекла, внимательно осмотрите его. Оно должно быть прозрачным, без наличия трещин, сколов, царапин или посторонних включений. Что касается кромки стекла, то она должна быть хорошо обработанной и гладкой на ощупь.

Затем посмотрите на маркировку стекла. В его центре, внизу или в каком-нибудь углу должен быть расположен штамп черного цвета. На нем указывается логотип фирмы-производителя или название, тип стекла (к примеру, WT — триплекс), дата выпуска и соответствие стандарту.

Инструменты, материалы и приспособления для работы


Подготовительные работы, выбор рабочего места

Для замены стекла необходимо выбрать сухое и закрытое помещение (автомобильный бокс или гараж). В нем автомобиль должен провести как минимум одни сутки. Чтобы сделать работу безопасно и качественно, понадобится один или даже два помощника. Прежде, чем начинать данное мероприятие, необходимо вымыть автомобиль, особенно в районе лобового стекла.

Лобовое стекло, как снять старое лобовое стекло, подробно

  1. При помощи плоской отвертки, необходимо снять резиновый уплотнитель, который расположен с внешней стороны машины.
  2. Демонтируем молдинги, пластиковую защиту, дворники.
  3. В салоне необходимо закрыть пленкой передние сиденья и панель приборов для их защиты от грязи и пыли.
  4. Со стороны салона снимаем уплотнитель.
  5. Демонтируем карты передних стоек.
  6. Откручиваем саморезы и снимаем противосолнечные козырьки.
  7. Отсоединяем и демонтируем все провода и датчики, идущие к лобовому стеклу.
  8. С помощью шила выполняем прокол старого герметичного шва.
  9. В прокол вставляем металлическую струну и крепим ручки к ее краям.

  10. Работы по срезанию клея лучше выполнять вдвоем. Один человек устраивается с внешней стороны авто, а другой — внутри салона. Принцип работы следующий — сначала один тянет струну на себя, а второй держит в натянутом состоянии свой участок. Далее струна движется в другую сторону. При этом вдоль лобового стекла происходит сдвиг струны.

  11. Подложите кусок металлического листа в местах, где струна способна задеть обшивку или панель.

  12. После этого снимаем лобовое стекло с помощью присосок.

Подготовительные работы, подготовка для установки нового лобового стекла

Чистим стекло и кузов от старого клея, для чего потребуется растворитель и стамеска. Перед нанесением клея на основу обработайте контур грунтом-праймером. Тюбик с клеем прогрейте теплой водой или феном, чтобы герметик было удобнее наносить.

Лобовое стекло, как установить лобовое стекло, поэтапный ход работы


Советы профи, защита рабочего места от вибрации, зачем и почему, сколько должно сохнуть стекло, как проверить герметичность полученного шва

Не хлопайте капотом, багажником или дверями, чтобы не возникали вибрации и стекло не сместилось. В таком положении автомобиль должен простоять сутки. Чем выше температура в помещении, тем быстрее высохнет клей. Помните, что если в гараже температура ниже нуля, герметик не застынет.

Через 24 часа необходимо снять скотч и помыть лобовое стекло и кузов. Также проверьте герметичность получившегося шва. Если есть протечка, следует дополнительно проклеить внешнюю и внутреннюю стороны шва.

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

  1. Проникновение влаги из-под уплотнения.
    Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
  2. Повреждение лобового стекла.
    Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин , в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

  • металлическая струна с 2 ручками;
  • шило или заостренная проволока;
  • присоски для удержания стекла;
  • отвертки;
  • гаечные ключи;
  • стамеска;
  • малярный скотч;
  • клей-герметик для стекла;
  • пистолет для нанесения герметика;
  • растворитель, грунтовка;
  • тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

  1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
  2. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
  3. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
  4. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
  5. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
  6. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
  7. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
  8. В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
  9. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
  10. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
  11. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
  12. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

  1. Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
  2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
  3. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
  4. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
  5. Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
  6. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
  7. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
  8. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
  9. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
  10. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Зачастую мы, люди XXI века, настолько привыкаем к окружающим нас предметам, что не замечаем технологий и труда, которые были использованы при их создании. Так, до сих пор весьма распространено мнение о том, что автомобиль состоит из железа: двигатель, кузовные детали, элементы подвески, диски на авто и прочее. Но вместе с тем трудно представить себе современное авто без стекла. Причем качественного стекла, сделанного по последнему слову техники. Новейшие разработки автоконцернов или концепты зачастую предлагают водителю чуть ли не панорамное остекление. Причем такое, что не понимаешь, где заканчивается стекло и начинается привычный металл. Все это накладывает на автомобильные стекла массу противоречивых требований, чтобы и прочные были, и безопасные, и от ультрафиолета защищали, и теплосберегающими свойствами обладали…

Как следствие, сами стекла становятся все сложнее и больше. Появляются дополнительные элементы — как декоративные, так и функциональные. При этом ни один автомобиль не застрахован от повреждений стекла. Вылетевший из-под колес других участников движения камень или другие аналогичные неприятности могут испортить любое, даже самое современное стекло. Появившиеся от такой встречи трещины не только портят эстетическое восприятие автомобиля, но и небезопасны. Например, требования безопасности строго регламентируют возможные помехи искажения в водительской зоне стекла.

Что же, раз есть большие трещины, стекло нужно менять. Готовясь к такой процедуре, автовладелец начинает искать варианты. Даже несмотря на то, что выбор в этом случае невелик, все равно есть альтернатива. Можно найти стекло самому, купить и привести на сервис. Можно довериться специалистам в «гаражах», меняющим любые детали быстро, дешево или сердито. Можно поехать к дилеру и выложить за замену стекла весьма существенную сумму.

При этом не хочется нарваться на брак. Форумы на просторах Сети полны различных историй о том, как после замены стекла оно лопнуло от работающей печки или как стало протекать после двух капель воды. ..

Чтобы получить качественную услугу, мы советуем обратиться в специализированный сервис по замене стекол, который не только быстро поменяет стекло, но и предоставит гарантию. Оптимальное соотношение цены и качество можно найти в международной сети сервисных центров AG Experts, специализирующихся на замене стекол.

Их специфика в том, что ничем другим они больше не занимаются, а также в том, что AG Experts является структурным подразделением группы AGC — ведущего мирового производителя автомобильных стекол. Для справки: Борский стекольный завод также является подразделением AGC.

Что особенного в сервисе AG Experts?

Что еще такого особенного в сервисе AG Experts, чего нет у других сервисов? Самое главное — принцип их работы: они нацелены на экономию времени клиента. Это выражено прежде всего в местах расположения сервисов. Они находятся либо в помещениях больших магазинов, либо в шаговой доступности от станций метро. Для того чтобы клиент, отдав автомобиль на замену стекла, мог с пользой провести два часа времени и забрать уже готовый автомобиль, не тратя времени на его ожидание.

Еще один немаловажный фактор: при повреждении стекла у машин, застрахованных по КАСКО, AG Experts имеет право выступать одновременно в роли и страхового агента, и страхового эксперта. Все это экономит множество сил и времени, которое в ином случае было бы потрачено на длительное общение со страховой компанией.

Обратимся к теме качества — как самой услуги по замене стекла, так и комплектующих.

Для своих клиентов компания AG Experts закупает различные стекла: изготовленные на самом Борском заводе, ассортиментная линейка которого насчитывает почти 350 моделей, и стекла ведущих европейских производителей. Никаких noname-экземпляров! При этом качество заменяемых стекол не чем ни отличается от оригинальных запчастей, поскольку группа AGC поставляет стекла на сборочные конвейеры практически всех автоконцернов. Также, поскольку компания имеет сетевую структуру, на региональном складе всегда есть в наличии большое количество комплектов автомобильных стекол, что позволяет свести к минимуму затраты времени клиента с момента обращения за услугой до непосредственной замены.

Но многое зависит и от мастеров-установщиков. За этим компания осуществляет постоянный контроль. Все специалисты по замене стекол прошли обучение и имеют сертификаты. О том, как меняется автомобильное лобовое стекло в сервисе AG Experts, поведаем в специальном фоторепортаже, дав возможность увидеть то, что обычно не показывают.

Новое лобовое стекло выкладывается на специальном верстаке и осматривается на предмет наличия заводского брака.

На тех местах лобового стекла, где будет нанесен клей, мастер кладет слой праймера — для лучшей адгезии.

Чтобы получить доступ к слою клея, который крепит лобовое стекло, в автомобиле снимают детали обшивки. После чего мастер прокалывает клей специальной струной и крепит к ней держатели.

Два мастера, один внутри, другой снаружи салона, струной разрезают слой клея на котором держится старое лобовое стекло.

Старое автомобильное стекло отделяется, и с него снимается навесное оборудование (зеркала, датчики и др. ). Само лобовое стекло уходит на утилизацию.

Специальным инструментом с кузова автомобиля аккуратно снимается старый клей — таким образом, чтобы тонкий его слой остался на металле.

Мастер очищает и поверхность торпеды, чтобы пыль с нее не попала в область склейки.

Чтобы нанести слой клея нужной толщины, мастеру необходимо правильно вырезать носик трубки. Для этого используется специальный инструмент.

Новое лобовое стекло два мастера накладывают на автомобиль, прижимают до соприкосновения с металлом и фиксируют, чтобы предотвратить соскальзывание.

Как заменить лобовое стекло самостоятельно?

 

Лобовое (ветровое) стекло обеспечивает хорошую обзорность водителю и позволяет контролировать обстановку, своевременно реагировать на возникающие опасности. Поэтому одной из важнейших задач автовладельца является поддержание этого элемента кузова в исправном состоянии.

В процессе повседневной эксплуатации под воздействием внешних факторов на лобовом стекле появляются трещины, сколы, царапины. Решить подобные проблемы можно с помощью ремонта, но при более серьезных дефектах потребуется полная замена стекла.

Лобовое стекло подлежит замене в следующих случаях:

  • Механические повреждения, затрудняющие обзор. Такие образуются, как правило, в результате ударов камней из-под колес встречных или попутных авто.
  • Утрата герметичности. Между стеклом и кузовом просачивается вода, что приводит к появлению коррозии кузова, скоплению влаги в салоне и постоянному запотеванию лобового стекл

Замена лобового стекла собственными силами возможна. Эту относительно несложную технологическую операцию в состоянии выполнить каждый автомобилист, обладающий минимальными навыками. Главное – правильно подготовиться и скрупулезно выполнить все положенные действия. Конечно, времени придется потратить больше, но приятным бонусом станет отличный результат, а также существенная экономия бюджета.

Материалы и инструменты

Перед тем, как приступить непосредственно к замене лобового стекла, необходимо заранее подготовить все расходные материалы и комплект специальных инструментов. Итак, потребуется:

  • Металлическая струна с ручками. Помогает срезать старое стекло, отделить его от клея.
  • Шило с заостренным жалом.
  • Отвертки (плоская, крестообразная) и комплект гаечных ключей.
  • Строительная стамеска со средней шириной рабочей поверхности.
  • Специальный клей-герметик и приспособление для равномерной укладки клея.
  • Малярный скотч, растворитель, праймер.

Обязательный элемент оснащения – специальные присоски. Используются для фиксации стекла и производства монтажных/демонтажных работ.

Подготовительный этап заканчивается постановкой автомобиля в сухой отапливаемый бокс и гараж, где в идеале транспортное средство (ТС) должно провести не менее суток. И последнее: для качественной и безопасной замены стекла потребуется помощник. Часть операций самостоятельно одному человеку выполнить крайне сложно.

Демонтаж старого стекла

Рекомендуемый алгоритм действий:

  1. Удалить уплотнительный элемент, который находится снаружи стекла. Использовать плоскую отвертку.
  2. Аккуратно устранить защитные элементы из пластика (если имеются молдинги – их тоже), отодвинуть дворники.
  3. Закрыть панель приборов и торпеды пленкой (в целях защиты от попадания на них грязи).
  4. Если к стеклу прикреплены датчики (дождя, движения и проч.), то их тоже необходимо аккуратно снять.
  5. Шилом прокалывается старый клей-герметик и в подготовленное отверстие вставляется специальная струна. Отделять лобовое стекло от клея важно постепенно, продвигаясь по часовой стрелке. Начинать рекомендуется с верхнего левого края (вот здесь и потребуется помощник).
  6. Удалить стекло со штатного места, используя присоски.

Тщательно очистить от остатков старого клея все поверхности и проемы помогут растворитель и стамеска.

Особенности сборки

Монтаж лобового стекла, а также установка датчиков, элементов оснастки и прочего, производятся в обратной последовательности. При этом есть нюансы. Так, например, для повышения качества фиксации клеем-герметиком, место соединения стекла на кузове обрабатывается специальным грунтом, а уже потом наносится клей. Кроме того, при установке нового стекла следует использовать и новый уплотнитель.

В целях проверки правильности монтажа лобового и его фиксации, чтобы не допустить смещения относительно заданного положения, стекло рекомендуется закрепить малярным скотчем.

Если все действия производить четко в указанной последовательности, то процесс замены лобового стекла не покажется таким уж сложным. Зато, помимо результата, будут освоены дополнительные навыки и техники в обслуживании своего автомобиля.

Как приклеить лобовое стекло самому?

В наше время вклеить лобовое стекло самостоятельно не такая и большая проблема.

Что бы проблем было ещё меньше, советую купить набор

для вклейки лобовых (и не только) стёкл автомобиля.

в наборе есть всё, начиная от герметика, заканчивая ватным тампоном для нанесения обезжиривателя и грунта, плюс струна для снятия старого лобового стекла.

Кстати набором будет дешевле, чем покупать отдельно, герметики, грунтовку, струну, и так далее.

Ещё плюс к герметику из набора, его не надо разогревать, это готовое к нанесению средство.

в начале удаляем старое стекло (вообще во всей работе самым главным является твёрдая рука и не боязнь, что-то сделать не так).

Для этого нам понадобится струна из набора.

Делаем заход под струну, шилом, вставляем и подрезаем по периметру.

Далее нам надо полностью удалить старый герметик, работаем строительным ножом со сменным лезвием, работать надо аккуратно, нож очень острый.

Удалили стекло, герметик, теперь обезжирили поверхность.

Следующий этап, это грунтовка (есть в наборе), тщательно загрунтовали посадочное место, так же не забудьте загрунтовать кромки стекла по периметру.

Подождали пока грунтовка высохнет.

Затем наносим герметик из набора по периметру стекла, далее приставляем стекло и чуть придавливаем.

Герметики разные, прочитайте за сколько схватывается именно Ваш.

На то время пока герметик будет застывать, зафиксируйте скотчем из набора стекло к кузову.

Тут есть важная мелочь, скот ч начале крепится на стекло, а затем с натяжкой на кузов.

Пока герметик сохнет, лучше к автомобилю не подходить, то есть не открывать и не закрывать двери, не трогать стекло и так далее.

Естественно все работы производятся только при плюсовой температуре, лучше в условия гаража, что бы пыль не попадала на герметик.

Герметик на стекло надо наносить не прерывной не толстой линией без остановок и пропусков в виде пунктиров.

Толщина, смотрите уже по месту, в комплекте есть инструкция, там описана рекомендуемая толщина слоя герметика, обычно это 3-4 мм.

Лишний герметик можно удалить и после застывания, просто подрезав.

Вклейка лобового стекла — вклейка автостекол в Москве

Замена и вклейка лобовых стекол в Мобискар® — гарантия качества и низкие цены.

В большинстве современных автомобилей стекла крепятся на клей-герметик, а не на резинку, как это было раньше. Такое решение не только упрощает производственный процесс и снижает его себестоимость, но и повышает безопасность — вклейка лобового стекла добавляет жесткости кузову и самому изделию. Это особенно важно при срабатывании подушек безопасности.

Технологии: как мы устанавливаем стекла

При монтаже стекол в автомобиль важно не только понимать, как правильно вклеить лобовое стекло на ту или иную машину, но и использовать передовые технологии и качественные материалы.

Замена и установка ветровых автостекол, как и боковых и задних, на сервисных центрах Мобискар® происходит по актуальным запатентованным технологиям.

Для срезки старого изделия используем полимерную капроновую струну на устройствах Ezi-Wire® — отказ от обычных металлических струн позволяет провести работы безопасно для кузова, салона, электроники и лакокрасочного покрытия авто. Обращаясь в Мобискар®, вы не рискуете.

Используем проверенные расходные материалы и одночасовой клей-герметик Betaseal.

Вклейка лобового стекла: этапы работ

На сервисных центрах Мобискар® монтаж автомобильных стекол проводится по европейской технологии.

  • Подготовка. Мастер перед демонтажом старого изделия снимает облицовки, молдинги, жабо, стеклоочистители.
  • Срезка старого остекления. Перед тем как вклеить новое лобовое стекло, мастер удаляет старую конструкцию или ее остатки с помощью полимерной струны. Старое изделие вынимается из кузова с помощью присосок.
  • Подготовка кузова. Удаляются остатки герметика, грязь. Сотрудник обезжиривает и обрабатывает поверхность праймером, при необходимости — и активатором.
  • Примерка и подготовка нового остекления. Мастер примеряет новую конструкцию к кузову, чистит от технологических смазок, обезжиривает, обрабатывает грунтовкой.
  • Вклейка стекла. На стекло наносится клей-герметик, далее закрепляются специальные присоски которые позволяют мастеру без усилий точно опускать конструкцию в место посадки.

Через 1 час после замены стекла клей-герметик полностью «схватывается». Автомобиль возможно эксплуатировать сразу же после вклейки стекла. Единственная рекомендация — в течение суток после установки не направляйте на шов герметика струю воды под сильным напором (например, на мойке). Шов герметичен, но для перестраховки лучше дождаться полной полимеризации через 24 часа.

Почему мы не рекомендуем вклеивать автостекла самостоятельно

Алгоритм самостоятельной замены стекол на автомобиле, по сути, мало чем отличается от монтажа конструкции на СТО. Но перед тем как искать информацию, как вклеить стекло в автомобиль самому, подумайте об этом:

  • вам понадобится дорогостоящее оборудование;
  • требуется опыт срезки и установки стекол;
  • для качественного результата понадобятся фирменные расходные материалы;
  • а еще — время, помещение и помощник (чтобы все прошло гладко, струну нужно держать и внутри салона, и снаружи).

Если сложить все эти составляющие, идея вклеить лобовое стекло своими руками обернется необходимостью выложить круглую сумму без каких-либо гарантий удовлетворительного результата. Поэтому мы рекомендуем обращаться за установкой остекления на автомобиль в профильные СТО — от этого зависит не столько эстетика финального результата, сколько ваша безопасность.

Выбирая между заменой лобового стекла своими руками и на профессиональном СТО, помните и о том, что самостоятельная попытка может обойтись дороже (с учетом покупки всех необходимых инструментов и материалов).

Цены на вклейку стекол в Мобискар®

На сервисных центрах Мобискар® сразу называют конечную стоимость работ и расходных материалов без скрытых доплат «на месте» — работаем прозрачно и открыто.

Наши преимущества

Даем гарантию на работы с автомобильным остеклением до 10 лет.

Обслуживание возможно в день обращения.

Забрать машину и уехать на ней с СТО можно уже спустя 1 час после приезда.

Обращаться за вклейкой стекол в Мобискар® безопасно и выгодно, потому что:

  • Это надежно. Мобискар® — федеральная сеть сервисных центров, специализируется на работе с автостеклами уже 20 лет.
    В Мобискаре® работают опытные мастера, которые не только знают все возможные способы, как правильно вклеить лобовое стекло на разные модели и марки авто, но и переаттестуются каждый год. Знания и опыт нашей команды актуальны — соответствуют последним тенденциям и новинкам в отрасли.
  • Это безопасно. Предлагаем только сертифицированную продукцию производителей поставщиков на заводы-автоконвейеры.
    Устанавливаем остекление по европейской технологии.
  • Это удобно. Предлагаем большой ассортимент услуг — монтируем ветровые, боковые и задние конструкции на легковых, грузовых машинах и спецтехнике.
    На собственном складе всегда в наличии 50 тысяч автостекол. Также возможны дополнительные услуги — обслуживание на выезде, калибровка камер ADAS и т. д. Подробности уточняйте на нашем сайте или сразу у оператора.
  • Выгодные предложения. Регулярно действуют акции и скидки.
    Если вас интересует вклейка лобового стекла в Москве, приезжайте на сервисные центры Мобискар®: проконсультируем, сориентируем по ценам, поможем подобрать оригинальное сертифицированное стекло под марку и модель вашей машины, предложим выгодные условия обслуживания и хорошую цену. Ждем вас!

Герметик для лобового стекла: виды, особенности, применение

Замена автомобильных стекол – одна из востребованных услуг в автосервисах. Как правило, эту процедуру производят в случае повреждения, которое выглядит неэстетично или мешает нормальному обзору. В этом случае клей герметик для вклейки стекол является одним из основных инструментов, который не только будет надежно удерживать новую деталь, но и обеспечит герметичность соединения.

Виды герметиков

Прежде чем рассмотреть основные виды герметиков для автостекол нужно понять, какими свойствами он должен обладать. Во-первых, это эластичность, благодаря которой стекло не деформируется при перепадах температур. Во-вторых, прочность. Чем прочнее стекольный герметик, тем лучше он будет удерживать новый элемент. Следующим важным свойством является адгезия. Если она недостаточна, то могут возникнуть вибрации, разгерметизация и другие негативные последствия.

Стекольный герметик для авто по назначению может быть:

  • Для устранения трещин
  • Для вклейки стекол

Герметик для устранения трещин представляет собой прочное неэластичное вещество, которое обладает такими же оптическими свойствами, как и само стекло. В основе такого материала лежат полимерные смолы. Подобные материалы отверждаются под воздействием УФ-излучения. После полимеризации они приобретают очень высокую прочность и способны выдерживать полировку и другие воздействия.

Материалы для устранения трещин бывают одно- и многокомпонентными. Наибольшей популярностью пользуются двухкомпонентные составы, которые требуют строгого соблюдения пропорций составляющих. Такие средства очень устойчивы к перепадам температур и влаге, а также способны выдерживать длительное воздействие низких и высоких температур.

Клеи-герметики – это основной инструмент для замены автомобильных стекол. Они могут быть как отечественными, так и импортными. Из-за это разнится как стоимость, так и качество материала. Как правило, для вклейки стекол используются герметики на основе полиуретана. Такой состав более устойчив к влаге и перепадам температур. Но у него есть один минус – слабая устойчивость к УФ-излучению, поэтому материал наносится в местах, где на стекле присутствует темная пленка.

Для вклеивания стекол используются специальные однокомпонентные составы.

Клеи-герметики должны обладать следующими свойствами:

  • Высокой скоростью отверждения
  • Высокой прочностью и адгезией
  • Эластичностью
  • Стойкостью к механическим нагрузкам
  • Стойкостью к влаге и перепадам температур

Рекомендации по выбору

Выбор герметика – это ответственный этап. Если будет приобретен некачественный товар, то велика вероятность того, что стекло придется переклеивать, а в худшем случае менять снова. Поэтому не стоит доверять слишком дешевым материалам и продукции неизвестных брендов. Известные производители не станут заниматься производством некачественной продукции.

Помимо этого, нужно обращать внимание на сертификаты соответствия, которые можно запросить у продавца. Если они отсутствуют, то следует отказаться от приобретения такого состава.

При выборе герметика стоит уточнить, нужно ли приобретать дополнительные средства: праймеры и активаторы. Например, некоторые материалы не требуют никаких грунтовок и тому подобных веществ, достаточно лишь обезжиривателя.


Примеры герметиков

Материалов, применяемых для вклейки автостекол достаточно много. Рассмотрим некоторые из материалов.

Merbenit SK212

Силанмодифицированный эластичный клей (MS-полимер). Обладает высоким пределом прочности на разрыв и начальной прочностью. Помимо вклеивания стекол автомобилей применяется в кораблестроении и транспортном машиностроении. Соответствует стандартам FMVSS212 и NCAP.

Преимущества:

  • Высокая адгезия без применения грунтовки
  • Может окрашиваться порошковым методом даже поверх незастывшего слоя
  • Устойчив к вибрациям и ударам
  • Защищает от коррозии
  • Устойчив к ультрафиолету
  • Быстро набирает начальную прочность
  • Не содержит силикона, изоцината и растворителей

Teroson PU 8590

Полиуретановый однокомпонентный герметик. Используется для вклеивания стекол автобусов, легковых автомобилей и ж/д вагонов. Требует нанесения праймера. Между нанесением клея и вклейкой стекла должно пройти не более 30 минут. Очень популярен для проведения подобных работ.

Преимущества:

  • Быстро полимеризуется
  • Устойчив к ультрафиолету
  • Обладает хорошей адгезией к старому герметику и другим поверхностям
  • Отлично удерживает стекло сразу после вклеивания
  • Обладает высокой прочностью даже при износе

Liqui Moly Liqui Fast 1400

Однокомпонентный полиуретановый клей-герметик для вклейки боковых, задних и лобовых стекол автомобилей. Отверждается под воздействием влаги. Обладает средним модулем упругости, хороший химостойкостью и прочностью. Обеспечивает быстрое и качественное сцепление стекла с поверхностью.

Преимущества:

  • Высокая вязкость
  • Быстро отверждается
  • Средняя прочность
  • Высокое качество
  • Подходит для всех типов автостекол

Как вклеить лобовое стекло?

Первым делом нужно удалить старое стекло. Для этого используется специальный инструмент или граненая струна. Принцип их действия одинаков. Режущий нож или струна заправляется между стеклом – изнутри автомобиля и снаружи, таким образом перерезая старый герметик. Для этой операции будет неоценима помощь напарника. Главное при выполнении этой работы – аккуратность, так как очень велика вероятность повредить торпедо и другие элементы.

Следующий этап – удаление старого герметика. Это удобно делать при помощи обычного канцелярского ножа. Не обязательно его удалять полностью, главное избавиться от основного слоя. Если останутся небольшие участки со старым материалом, ничего страшного.

Кроме нового стекла понадобится следующее:

  • Обезжириватель
  • Праймер для герметика
  • Герметик
  • Скотч для фиксации вклеенного стела
  • Активатор (наносится на старый герметик)
  • Монтажный пистолет или пневпопистолет для герметика

Можно использовать как готовый набор для вклейки стекла, так и отдельно взятый специальный герметик. Одной упаковки материала хватает примерно на одно стекло.

Если предстоит вклеивание лобового стекла, то помните, что к нему идет специальная резинка (капсула), которая одевается по периметру полотно. Лучше всего приобрести новую, так как старая может повредиться при отделении стекла от кузова. Самое главное – не забыть примерить стекло с резинкой в месте приклеивания. Для более точного результата можно отметить метками участки по низу, где стекло должно лежать. Некоторые автомобили оснащены специальными упорами, которые не позволят установить новое стекло неправильно.

После удаления герметика поверхности нужно обезжирить. Для этого подойдет обычный растворитель или специальные составы.

Далее следует грунтование. Праймер наносится в один слой широкой полосой в месте, где будет лежать новый герметик. Делается это при помощи широкой кисти или специальным тампоном (ватный шарик на проволочной ножке, поставляется в наборе для вклейки стекол).

Помните, что праймер можно наносить только на твердую поверхность, т.е. на участки голого кузова. В противном случае он после высыхания станет хрупким, что негативно скажется в дальнейшем.

Грунтовка также наносится на стекло в местах, где будет контакт с герметиком. Обычно это в зоне, где на стекле нанесена черная пленка. Это делается для того, чтобы будущий состав не разрушился под воздействием ультрафиолета. В местах, где остался старый герметик, следует пройти активатором.

Следующий этап – нанесение герметика. Обрезаем кончик упаковки под большим углом. Это обусловлено тем, что герметик очень густой и, чем больше будет срез, тем легче он будет выдавливаться. По той же причине для нанесения лучше всего использовать пневматический пистолет с компрессором. К тому же благодаря этому инструменту полоса герметика будет более ровной и непрерывной.

Чтобы герметик легче выдавливался, его можно немного нагреть до +30…+40 °C.

Далее наносим герметик ровным слоем на кузов там, где будет установлено новое стекло. Также можно нанести слой герметика по периметру стекла. Затем берем само лобовое, аккуратно прикладываем и совмещаем с метками. После этого новый элемент нужно слегка придавить, чтобы он вошел в нужный ракурс и зазоры. Самое главное – не прикладывать слишком много усилий, чтобы герметик не выдавился за рамки стекла. По сути, этого не должно произойти, если материал нанесен ровным слоем без излишков. Если герметик выдавился, не стоит отчаиваться и вытирать состав растворителем. После высыхания его легко можно удалить.

Последний этап – фиксация стекла при помощи малярного скотча. Сначала клейкая лента наносится на стекло, а уже затем на кузов. После этой операции нужно оставить автомобиль на несколько часов, чтобы герметик набрал начальную прочность. Скорость высыхания составляет около 3 мм/сутки, так что на следующий день уже можно будет дособрать молдинги и эксплуатировать автомобиль.

GAZovik — Как приклеить лобовое стекло

Быстрый клей-герметик.

 

Не требуется предварительного нагрева картуша.

Максимальное время установки лобового стекла 25 мин.

Отверждающийся под воздействием влажности однокомпонентный герметик для вклейки стекол на автомобиле без использования подушки безопасности готовность через 2 часа.
Основа: Полиуретан
Характеристика:
Terostat-8590 однокомпонентный герметик, наносимый прямо на стекло, на основе полиуретана, который под воздействием влажности воздуха превращается в эластичный материал. Время отверждения зависит от влажности воздуха, температуры, а также от толщины шва. При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, замедляют процесс. Высокая удерживающая способность обеспечивается при любой влажности и температуре. Герметик отличается следующими свойствами:

  • Очень хорошая стойкость
  • Хорошая удерживающая способность(«position tack») сразу после вклейки стекла, что означает отсутствие соскальзываня стекол (выгодно при больших и тяжелых стеклах)
  • Отличная адгезия в применении с праймером Terostat-8510 на стекле, стекле с керамическим покрытием и на лакированных поверхностях
  • Хорошая адгезия на остаточных материалах
  • Высокая скорость отверждения
  • Высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению
  • Высокий предел прочности, даже при износе (старении)

Применение:
Вклейка ветровых, задних и боковых стекол кузова автомобиля (легкового, грузового, кабины трактора/автопогрузчика, подвижного состава) в автобусо- и вагоностроении.

Технические характеристики:

Цвет:                   черный
Запах:                        слабый
Консистенция:                 пастообразная, устойчивая
Плотность:              ок. 1,2 г/см3
Содержание твердых частиц:    100%
Характер отверждения:   полимеризуется под воздействием влажности
Время образования пленки:     ок. 30 мин
(Стандарт DIN 50014 нормальный климат     23°C, 50 % влажность)
Скорость отверждения:   ок. 4 мм/сутки
(Стандарт DIN 50014 нормальный климат     23°C, 50 % влажность)
Твердость по Шору DIN 53505:  ок 50
Предел прочности DIN 53504:   ок. 7,5 МПа
Величина напряжения DIN 53504:      ок. 2 МПа при 100% растяжении
Относительное удлинение при разрыве DIN 53504:  ок. 350-500%
Предел прочности при разрыве: ок. 6,5 N/mm
Предел прочности при растяжении и сдвиге: ок. 2 МПа через 24 часа DIN 50014
(Крепость слоя 5 мм, при 5-6 МПа (входные данные) прилипание при DIN EN 1465)
Изменение объема (DIN 52451):       < 1 %
Время вклейки стекла: макс. 30 мин.*
Температура нанесения: 5°C до 35°C
Диапазон рабочих температур:  — 40°C до 90°C
Кратковременно (до 1 часа):   130°C
* время от начала нанесения материала до наложения стекла

Цвет:                   черный
Плотность:              ок. 1,05 г/см3
Содержание твердых частиц:    ок. 39%
Оптимальная толщина слоя:     0,05 мм в сыром виде
Время выветривания:           ок. 15 мин.
Активность праймера:          до 6 часов после нанесения

Способ применения:

Склеиваемые поверхности должны быть сухими, свободными от масла, пыли, жиров и других остатков загрязнения. Стекло или керамическое покрытие очистить при помощи средства Reiniger+Verdunner FL, включая лакированные поверхности. Срезанный остаточный слой не требует очистки. Очистка этого остаточного слоя при необходимости производится за 30 минут до нанесения герметика, с тем, чтобы очиститель выветрился, и склеиваемые поверхности полностью высохли.

  • Нанесение Праймера

Primer-8510 наносится на чистое стекло, керамику соответственно на чистые лакированные поверхности тонким равномерным слоем (ок. 0,05 мм толщина сырой пленки). При этом применяется аппликатор. Поверхности, обработанные праймером должны подсохнуть ок. 15 мин, перед нанесением герметика. Если приклеивается остаток старого материала (оставшийся герметик на кузове), праймер не применяется. Остатки полиуретана в случае если они не загрязнены пылью или жиром – идеальная адгезионная основа для повторного склеивания Terostat-8590

  • Активирование предварительно покрытых стекол.

Если вставляются стекла, которые покрыты производителем клеем — герметиком на основе полиуретана, применяется активатор Terostat-8525, чтобы гарантировать хорошую адгезию при нанесении  Terostat-8590. Terostat-8525 наносится на основу кистью тонким слоем, после этого оставляется на 15 мин для подсыхания. По окончании высыхания наносится Terostat-8590 толщиной около 2 мм.

Нанесение производится с помощью ручных механических или пневматических пистолетов (последние, преимущественно с использованием поршневого штока). Из пистолетов производства Teroson рекомендуется использовать следующие:
— Teleskop-Pistole Power-Line       Art.-Nr. 141.84 S
— Teroson-Staku-Ручной пистолет     Art.-Nr. 167.65 Y
(При использовании пистолета Teleskop-Pistole Power-Line требуется давление в среднем 8 бар).Более подробные данные приведены в инструкции по пользованию ремонтным комплектом для вклейки стекол.
Заключение:
Terostat-8590 проверен Объединением Технадзора. Соответствующее заключение представлено Объединением Технадзора – Зюдвест :
Транспортное средство без ПБ готово к эксплуатации через 2 час после вклейки.

Указание!
Вышеуказанные данные, в частности предложения по обработке и применению наших продуктов, основываются на наших знаниях и опыте. Из-за различия материалов и условий труда в областях вне нашего влияния мы рекомендуем в каждом случае проводить собственные испытания, пригодности наших продуктов для целевого применения и обработки.
При таком применении гарантия может носить только характер  устных консультаций, и нужно иметь в виду, что пренебрежение или грубые ошибки ведут к потерям.
С появлением этого технического листа данных  все ранее изданные теряют силу.

Всем нам известны такие ситуации из жизни наших машин, в которых часто можно видеть много осколков от стёкол. Хуже всего во всём этом, то, что многие автолюбители, пренебрегают таким доступным и надёжным средством, как корректная обрезка стекол. Речь пойдёт не только о переднем стекле, это коснётся и задних стёкол также, посмотрим и приоткроем секрет демонтажа стёкол. 

Как нам известно, все современные образцы стёкол, наклеиваются на специальный клей, это силикон. Мы автолюбители, зачастую пренебрегаем одним доступным средством, которое облегчает работу при демонтаже старых стёкол. Люди, которые пользуются этим средством, имеют хорошие деньги, на переустановке автомобильных стёкол, это их право. Мы же с вами пойдём по другому пути, пути который избавит нас от проблем с излишними затратами. 

Средство и секрет, которым пользуются специалисты в области переустановки стёкол, называется, простая медная струна. 

Многим из нас в жизни приходилось сталкиваться с разбитыми стёклами, и с тем, что после удаления мы рассыпаем множество осколков, которые являются огромной проблемой для салона. Во избежание, дополнительных работ по чистке салона от всевозможных остатков, стекла, которые нужно сказать удаляются очень не легко, даже пылесосом, мы продолжим разговор о том, как правильно провести удаление автомобильного стекла. 

Итак, если вас постигла ситуация, в которой стекло автомобиля, разбито вдребезги, или же было зажато кузовом автомобиля, оставаясь целым и его нужно аккуратно вынуть, то следующие рекомендации для вас: 

Что бы правильно провести съём стекла, а затем поставить новое, возьмём одну, медную струну. Смотрите внимательно, что бы струна была в оплётке, на гитаре она будет называться 3, 4 или 5, это размер. Оплётка послужит нам для, мощного процесса обрезания структуры силикона. Все стёкла, а в особенности у иномарок, садятся на силикон, поэтому, берем шило и аккуратно делаем дырку в одной из удобных нам угловых частях посадочного места стекла. Затем запустим туда струну, и нужно добавить, что над эти следует работать двум людям, т е при демонтаже или установке стекла, нужны не менее двух человек. 

С одной стороны, тянем на себя и оттягиваем край струну в нужном направлении резки силикона на котором приклеено стекло. Таким же образом делаем и с другой стороны стекла, следовательно человек который будет это делать, должен находиться в салоне автомобиля. Затем когда вы прошли таким образом всю площадь посадочного места стекла, и разрезали силикон, то на месте порезки будут оставаться небольшие ступеньки силикона, их удалять не нужно. Этот остаточный силикон будет вам большим помощником, в жестком сцеплении с новым стеклом, которое вы будете устанавливать. 

Дальше поскольку мы не ознакомились с инструкцией по технике работы со струной, то могу вас уверить, что этот процесс идёт довольно легко, струну просто держите обмотанной в рукавице. Если вам кто-то скажет, что не стоит связываться с этим, что лучше довериться специалистам, скажу вам открыто, по своему опыту знаю, что вы это сделаете не хуже их, а то даже и лучше, это просто блеф, которым пытаются сбить с толку. 

Вот собственно мы и разобрали весь процесс установки лобового или заднего стекла, это значения большого не имеет, поскольку установка проходит одинаково, а дальше можете свободно применять этот теоретический материал, на практике. Используйте практический рассказ данной статьи на практике, ведь она была проработана лично мной и моим другом в одной из житейских ситуаций с личным автомобилем. 

А в заключении хотелось бы добавить, что этот метод просто не заменимый, когда нам в первый раз пришлось столкнуться с этой проблемной ситуацией демонтажа стекла, мы не знали что делать. Лишь на собственном опыте, и с небольших подсказок специалистов, которые кстати, нам так и не верили, что вдвоём с другом, первый раз в жизни удалили лобовое стекло, мы смогли спокойно и просто его демонтировать. А процесс подклейки, ещё проще, вам нужен будет для этих целей силиконовый клей в специальном пистолете, и обезжирить поверхности кромок стекла и кромки кузова, стекло легко застывает в течении суток, и ваш автомобиль преображается на глазах.

В этой статье вы узнаете некоторые аспекты по замене лобового стекла самостоятельно. Какие приспособления и инструменты нужны, и в какой последовательности производить замену лобового стекла самостоятельно.

Бывали у вас случаи, когда впереди едущий автомобиль выкидывал из под колес камни? Такой «подарок» может оставить глубокие царапины, трещину или даже насквозь пробить стекло. Что делать если ваше лобовое стекло испорчено? Конечно можно обратиться в автосервис предлагающий услуги по замене автостекол, но можно произвести замену лобового стекла самостоятельно. Что для этого потребуется? Ваше желание, помощь еще одного человека, новое лобовое стекло и несколько инструментов из автомагазина, о которых поговорим дальше.




Этапы замены лобового стекла своими руками

Для начала надо удалить испорченное лобовое стекло. Так же снимаем все внешние детали, которые могут помешать работе. Обязательно надо снять стеклоочистители и окантовку. Чтобы стекло при демонтаже не поцарапало капот, накрываем его тканью. Если стекло можно выдавить это хорошо, если нет придется вырезать его с помощью струны. Вырезая будьте аккуратны, струной можно легко повредить пластиковые элементы автомобиля. После того, как стекло извлечено, надо удалить все остатки старого герметика, чтобы не было проблем при нанесении грунта.

Теперь можно отправляться и в автомагазин. Нужно будет приобрести следующие вещи: само лобовое стекло, если вы его еще не купили, грунт для стекольного герметика, обезжириватель, скотч, специальный герметик для вклейки стекла, мощный пистолет (так как герметик имеет очень плотную структуру, его сложно выдавливать, то пистолет лучше брать, качественный – не китай). Если при демонтаже была повреждена старая резинка, то соответственно надо приобрести и ее, так как в комплекте со стеклом она не идет.

Установка нового лобового стекла

Приступаем к замене лобового стекла самостоятельно. Закрываем капот тканью и ложем на него лобовое стекло лицевой стороной вниз. Теперь нам надо обезжирить все контактные поверхности. Нанесите в места соединения тонким слоем грунт, как на кузов, так и на стекло. Теперь аккуратно, без перерывов и наплывов наносим ровным слоем герметик по всей поверхности отверстия под лобовое стекло. Если герметик выдавливается плохо, подогрейте тюбик градусов до 40.

Далее устанавливаем стекло на место, для этого желательно использовать специальные присоски.

Надавливать надо аккуратно, а то при излишнем нажиме герметик полезет наружу и его придется удалять. Конечно, это не сложно, но зачем делать лишнюю работу. Далее стекло с помощью скотча притягиваем к кузову и ждем. В зависимости от температуры время ожидание будет разное. Лобовое стекло не желательно менять в холодное время года в неотапливаемом гараже. Само собой автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Пока герметик окончательно не застынет старайтесь не хлопать дверьми, а то стекло может сместиться и потом лопнуть. Удачи вам в ремонте!

Стекло ВАЗ .Замена автостекол.

Дата публикации: 16.01.2020

 Лобовое стекло по сути своей остается лобовым стеклом и оно бьется!

Сложно ли вклеивать лобовое стекло  и можно ли вклеить его самостоятельно?Стоит  ли  браться  за замену стекла самому?Не хочется никого пугать , но от  результата правильно или неправильно вклеенного стекла зависит много!От тонкой полоски клея зависит  жизнь пассажиров и водителя!

При желании  сэкономить денежные средства многие пытаются  заменить лобовое стекло 

самостоятельно. 

Но кроме желания, нужно  будет купить дополнительно  приспособления для  установки автостела и иметь  представление  и навык установки автостекол.Несмотря на кажущуюся простоту мероприятия по замене автостекла , как и в каждом деле присутствуют нюансы, невидимые  постороннему взгляды и профессиональные секреты . 

Поэтому  автостекло можно заменить самому, но лучше подсчитать все затраты и  обратиться к профессионалам и Вы поймете , что шкурка выделки не стоит.

 Замена лобового стекла ВАЗ 2112,ВАЗ 2110, ВАЗ 2111,ПРИОРА. 

            Стекла ВАЗ,стекло лобовое ВАЗ,стекло заднее ВАЗ,стекла ВАЗ цена,замена стекла ВАЗ,купить стекло на ВАЗ,замена лобового стекла ВАЗ,установка стекла ВАЗ,купить лобовое стекло ВАЗ: 

Ниже указан список моделей ВАЗ для которых имеется лобовое,боковое,заднее стекло на складе и нужна замена,установка:

ВАЗ: 1111 ОКА 2101 2102 2103 2104 2105

ВАЗ: 2106 2107 2108

ВАЗ: 2109 21099

ВАЗ: 2110

ВАЗ: 2111 2112 2113

ВАЗ: 2114

ВАЗ: 2115

ВАЗ: 2121 НИВА 21213 НИВА ЛАДА ГРАНТА 2190

ВАЗ: ЛАДА ЛАРГУС ЛАДА КАЛИНА

ВАЗ: ЛАДА ПРИОРА

 

стекло ваз,ваза стекло,заднее стекло ваз,лобовое стекло на ваз,стекло ваз 2114,стекла купить ваз ,обогрев стекла ваз,обогрев заднего стекла ваз,ваз стекла цена,вазы стекло цена,стекла на ваз 2107,стекло ваз 2115,лобовое стекло ваз 2114,лобовое стекло ваз 2110,стекло на ваз 2110,стекло боковое ваз,замена стекла ваз,купить лобовое стекло ваз,лобовые стекла ваз цены,стекло ваз 2106,ваз переднее стекло,лобовое стекло ваз 2107,стекла дверей ваз,заднее стекло ваз 2114,заднее стекло ваз 2107,подогрев стекла ваз,заднее стекло ваз 2110,стекло на ваз 2109,как снять стекло ваз,стекла на ваз 2112

Ремонт треснувшего лобового стекла | Исправить сколы лобового стекла

Это великолепный день. Солнце светит, движение идет шустро. Но вдруг — ударить! Бутон розы размером с четверть привкуса в лобовом стекле, прямо в поле вашего зрения.

Вы не видели, какой снаряд вызвал то, что эта штука приближается или уходит, но когда ваше сердцебиение приходит в норму, ужасная правда проникает в глубину: вам придется заменить лобовое стекло. Это означает иметь дело со стекольным магазином, быть без машины в течение дня или двух, иметь потенциально протекающее лобовое стекло и, что хуже всего, рисковать более высокими страховыми взносами.

Но на самом деле так быть не должно. Треснувшее лобовое стекло может случиться в любой момент, но устранить повреждение самостоятельно проще, чем вы думаете, благодаря некоторым умным продуктам, которые вы можете получить обычно менее чем за 10 долларов. Единственные дополнительные вложения, которые вам нужно сделать: немного времени и терпения.

Чередование циклов вакуума и давления приведет к вдавливанию клея в чип и откачке воздуха из нижней части чипа.

Об этом стоит подумать, так как некоторые страховые полисы не покрывают даже сколы стекла.В среднем ремонт лобового стекла стоит около 250 долларов, но ремонт автомобилей премиум-класса или роскошных автомобилей может быть намного дороже, потенциально превышая 1000 долларов. Конечно, вы могли бы просто поднять или опустить свое сиденье на дюйм, чтобы вам не приходилось смотреть прямо через чип, но это не лучшая стратегия — небольшие трещины могут мгновенно перерасти в более крупные, а поврежденное стекло может стать проблемой безопасности, так как ослабляет его устойчивость к будущим снарядам.

Оставшись одна, вода попадет в чип под действием поверхностного натяжения.Если чип проходит через верхнюю пластину, любая влага, которая проникает так глубоко, может отслоить стекло от центральной мембраны. В конце концов, мембрана запотевает, вызывая более крупный дефект. Вода также может замерзнуть в чипе, что приведет к образованию более крупного дефекта или даже трещины. Наконец, вода может унести грязь в трещину, и ее невозможно смыть. Ни одно из этих предложений не является привлекательным.

Но прежде чем паниковать, поезжайте домой и достаньте увеличительное стекло. Внимательно посмотрите на свой новый чип.Возможно, можно было бы отремонтировать его вместо замены всего лобового стекла, просто введя в чип эпоксидную или акриловую смесь, чтобы действовать как клей или наполнитель. Сделайте это как можно скорее, и вы избавите себя от головной боли от полной замены, а также станете гениальным гением в ремонте автомобилей, которым всегда считали себя.

Конечно, не все микросхемы можно исправить, и не все дефекты можно полностью стереть. Лучшее, на что вы можете надеяться, — это заполнить большую часть чипа и жить с видимым недостатком в вашем кристально чистом стекле.Но улучшение большинства чипов будет значительным, и, по крайней мере, вы изолировали чип от атмосферы и, вероятно, исключили возможность его увеличения или обесцвечивания в будущем.

Кстати: длинные трещины не исправить. Если это то, что у вас есть, укусите пулю и отправляйтесь в ремонтную мастерскую. Но практически любой скол, который входит в стекло перпендикулярно поверхности или под небольшим углом, можно отремонтировать. Сюда входят сколы конической формы, листовые стружки или почти любой скол, который не откололся от большого куска стекла на дорогу.

Многие чипы будут почти полностью отремонтированы с помощью наборов для впрыска клея. Но некоторые повреждения требуют полной замены лобового стекла.

Наборы для ремонта лобового стекла

Наборы для ремонта трещин на лобовом стекле можно найти в отделах автозапчастей многих розничных продавцов, таких как Walmart и Target, а также в более традиционных магазинах автозапчастей, таких как Pep Boys и AutoZone. В противном случае вам могут предоставить склад-дистрибьютор магазины автозапчастей, которые обслуживают профессиональных механиков.Конечно, есть еще Amazon, который может прикрепить ремонтный комплект к вашей двери, как правило, за ночь. Хорошая оценка — отзывы покупателей, и наш опрос выявил несколько вариантов от Permatex, RainX, ARISD, Loctite и Gliston.

Процедуры незначительно отличаются, но принцип тот же. Мы установили пару ветровых стекол, чтобы протестировать некоторые из этих продуктов, и результаты были отличными. Прочтите наш отчет ниже, но независимо от того, какой комплект вы используете, не забудьте начать с абсолютно сухого лобового стекла, температура которого близка к комнатной.Вы не хотите, чтобы вода застряла в ремонте, поэтому используйте фен, если окно мокрое.

Если поверхность грязная, не используйте моющие средства или средство для мытья окон. Жидкость для зажигалок или ацетон могут помочь высушить и очистить поверхность, но не используйте ее настолько, чтобы они стекали по стеклу и отслаивали краску, или, что еще хуже.

Тест №1: Предварительно смешанный клей

Сначала мы использовали простой набор от Loctite с однокомпонентным клеем и несложным шприцем для его нанесения. Начните с снятия защитной пленки с одной стороны предварительно вырезанной клейкой ленты и нанесения ее на предварительно очищенное стекло по центру чипа.Полируйте обратной стороной большого пальца руки или тупым предметом. Теперь снимите оставшуюся пленку.

Сориентируйте пластиковый адаптер так, чтобы фитинг располагался как можно ближе к вертикали, и приклейте его к пленке. Снова полировать. Снимите колпачок со шприца, держа его заостренным концом, чтобы клей не наматывался на крыло. Присоедините шприц к адаптеру.

А теперь самое сложное: положите часы так, чтобы вы могли видеть секундную стрелку, или установите на смартфоне режим секундомера.Возьмитесь за корпус шприца одной рукой, чтобы стабилизировать его, и вытяните ручку шприца до упора. Удерживайте ручку в этом положении в течение полной минуты. Это создает частичный вакуум в шприце и в трещине.

Пока вы удерживаете этот вакуум, воздух в трещине пузырится вверх через клей в шприце, а клей стекает вниз к стеклу и сколам. Теперь отпустите ручку. Не следуйте за ручкой, а резко отпустите ее. Волна давления от обрушивающейся вниз ручки заставит клей проникнуть в трещину.

Повторите эту операцию всасывания и захлопывания полдюжины раз или около того, заставляя трещину практически заполнить клеем. Теперь снимите шприц, адаптер и клейкий лист. На поверхности стекла останется пленка клея. Вы можете отогнать его с помощью бумажного полотенца, смоченного спиртом, но не трогайте прыщик клея прямо над трещиной, пока он не застынет в течение нескольких часов.

Когда прыщик затвердеет, просто возьмите одностороннее лезвие бритвы и удалите выступающий клей.Используйте острое лезвие, и вы сможете сделать это за один проход.

Позаботьтесь о том, чтобы полировать пластырь до идеально чистого лобового стекла и адаптера, иначе вы запутаетесь позже.


Тест № 2: двухкомпонентный клей

Мы также попробовали ремонтный комплект, в котором использовался двухкомпонентный клей. Они встречаются гораздо реже — хотя вы можете найти их при поиске и будете вынуждены использовать один в крайнем случае — и они требуют, чтобы пользователи смешали два небольших пузырька клея и отвердителя в шприце перед началом, что было несложно.

Клейкий диск и адаптер шприца аналогичны, если не идентичны, с более простым набором, и применяются идентичным образом. Шприц, однако, более сложен. Он использует проволочную защелку на корпусе, которая при необходимости переходит в два паза на ручке.

Простая канцелярская кнопка, воткнувшаяся в корпус, служит очень грубым клапаном, позволяющим воздуху входить и выходить из корпуса. После того, как шприц прикреплен к адаптеру (адаптер уже герметично приклеен к стеклу), вы снимаете булавку.Затем вы опускаете поршень шприца, выталкивая воздух, вставляете штифт и вытягиваете ручку, пока зажим не защелкнется в прорези. Это будет удерживать поршень и частичный вакуум под ним в течение заданного времени.

Вместо того, чтобы быстро сбросить давление, как в случае с набором Loctite, в этом случае вы удаляете стержень, впуская воздух в цилиндр шприца. Затем вы заменяете штифт, закрывая отверстие, затем отпускаете зажим, толкаете ручку внутрь, чтобы слегка надавить на цилиндр и вдавить клей в чип в течение минуты или около того.Второй слот захватит зажим, как только вы вошли достаточно далеко. Повторите операцию «спустить, отсосать, выпустить, отжать» несколько раз, чтобы нанести клей в трещину.

Несмотря на то, что система зажима, щели и вентиляции избавляет вас от необходимости постоянно хвататься за цилиндр шприца, как будто это последнее пиво на пикнике, есть некоторые предостережения. Вакуум не такой хороший, на каждой итерации удаляется меньше воздуха. А более простой комплект Loctite, казалось, быстрее вдавливает клей глубже в трещину, используя плунжер в качестве поршня для быстрого нагнетания давления в системе.

При этом оба набора отлично справились со своей задачей. После удаления излишков клея обе трещины были едва заметны. Клей остался прозрачным и имеет тот же показатель преломления, что и стекло, так что трещина становится невидимой практически под любым углом.

Последнее предупреждение: не пытайтесь вдавить поршень рукой и вдавить клей глубже в стекло с помощью любого набора. Клейкая повязка может отклеиться и разбрызгать клей по всему лобовому стеклу, крылу и рубашке.Не спрашивайте, откуда мы это знаем.

Как это работает: многослойное безопасное стекло

Обычное оконное стекло, какое бывает у вас в доме, — довольно интересная штука. Понятно, прочно и дешево. Но он также хрупкий, при перенапряжении раскалывается на длинные, опасные, очень острые осколки. Пластик был бы таким же прочным, но не настолько твердым, чтобы противостоять царапинам и оставаться достаточно прозрачным для автомобильного окна — просто посмотрите на любую застекленную пластиком уличную автобусную остановку или телефонную будку с ее патиной мелких царапин.

Для боковых стекол автомобилей автопроизводители пошли на хороший компромисс: закаленное стекло. Он прочнее стандартного, но, что более важно, когда он разбивается, он распадается на мелкие гранулы. Эти гранулы по-прежнему острые, но должны причинить меньше вреда, чем длинные осколки незакаленного стекла. Однако для лобового стекла, постоянно забрасываемого галькой, закаленное стекло будет иметь короткий срок службы.

Итак, много лет назад производители автомобилей перешли на многослойное стекло для лобового стекла.Это простой процесс. Два более тонких листа стекла сплавлены с внутренним слоем резины. В этом случае внешние слои из закаленного стекла независимы друг от друга. Резиновый центральный лист обеспечивает демпфирование любых ударных волн от случайных камней, снижая вероятность поломки.

И если в стекло ударит какой-нибудь предмет достаточно сильно, велика вероятность, что только внешний лист сломается, как в случае с большинством каменных крошек. Если действительно большой кусок мусора ударяется о стекло с такой силой, что разрушает как внутренний, так и внешний слои, прочная мембрана не дает ему скручиваться у вас на коленях.

Еще лучше то, что осколки стекла из внутренней ламинированной пленки прилипают к мембране, не позволяя им отслаиваться от лобового стекла с высокой скоростью, вызывая большие разрушения.

Эрик Адамс Эрик Адамс — писатель и фотограф, специализирующийся на технологиях, транспорте, науке, путешествиях и других предметах для широкого круга изданий, включая Wired, The Drive, Gear Patrol, Men’s Health, Popular Science, Forbes и другие.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

DIY: Как исправить треснувшее лобовое стекло | Блог

Были ли вы когда-нибудь в ситуации, когда вы сталкивались с небольшой сколой или трещиной на лобовом стекле, но не хотите тратить деньги на его ремонт? Можно с уверенностью сказать, что у всех нас есть, и хотите верьте, хотите нет, но у вас могут быть все инструменты, чтобы исправить это самостоятельно, не выходя из дома.

На ремонт лобового стекла определенно стоит потратить деньги, но если вы в затруднении и не хотите тратить деньги, есть несколько способов сделать это и избавить себя от хлопот по ремонту. профессионалом.

В такое время, когда люди ограничивают свои контакты с другими, это пошаговое руководство о том, что вам нужно, чтобы починить лобовое стекло, является лучшим способом дистанцироваться от общения и оставаться дома.

Имейте в виду, что этот ремонт своими руками носит временный характер.В конце концов, вам придется отнести свой автомобиль к профессионалу для надлежащего ремонта или купить подходящий ремонтный комплект в автомастерской. В то же время, знание того, как починить треснувшее лобовое стекло с помощью вещей, лежащих у вас дома, является хорошим краткосрочным решением и может сэкономить вам немного дополнительного времени.

Перед прочтением ознакомьтесь с этим видео, как самостоятельно исправить сколы лобового стекла с помощью суперклея!

1.Grab Clear Nail Polish

Если на лобовом стекле есть небольшая трещина или трещина, вы можете быстро исправить ее с помощью прозрачного лака для ногтей.Сумасшедший, правда? Используя этот предмет для дома, вы уже экономите сумасшедшие деньги. Все, что вам нужно, это бутылка этого вещества и кисточка для лака, и все готово.

Почему бесцветный лак для ногтей? Использование этого предмета домашнего обихода — дешевый и простой способ исправить трещину или скол и предотвратить ее расширение. Это краткосрочный ремонт, но он поможет!

Этот ремонт выполняется быстро и легко! Сначала вам нужно будет поставить машину под затененное место или в гараж, если он у вас есть.Это гарантирует, что лак не высохнет слишком быстро. Следующее, что вам нужно сделать, это тщательно очистить лобовое стекло и убедиться, что вокруг точки удара или где-либо на нем нет мусора. Наконец, достаточно прозрачного лака для ногтей на щетке, чтобы покрыть всю трещину. Вы также должны убедиться, что вы равномерно нанесете полироль на место удара.

Если трещина более глубокая, заполните ее прозрачным лаком и убедитесь, что она равномерно сглажена по площади лобового стекла.Важная часть этого процесса — убедиться, что вы чувствуете концы трещины немного больше, чем другие места точки удара. Это временно остановит распространение трещины. Выполнив все эти шаги, снова выставьте машину на солнце, чтобы трещина высохла и затянулась.

2. Если у вас нет прозрачного лака для ногтей, возьмите Crazy Clue

Этот метод аналогичен первому. Поставьте машину в затененное место, тщательно очистите лобовое стекло, равномерно нанесите сумасшедший клей.

Хотя этот метод включает аналогичные шаги, вам понадобится несколько дополнительных предметов, если вы решите отремонтировать лобовое стекло с помощью безумного клея:

  • Вам понадобится набор ножниц, чтобы открыть клей
  • Не забудьте возьми свой самый важный предмет — сумасшедший клей!
  • Ватные палочки
  • Средство для удаления клея

Когда у вас есть все эти предметы, отрежьте кончик сумасшедшего клея, чтобы открыть его, и убедитесь, что клей не попал на руки. Суперклей удалить очень сложно.После того, как вы нанесли клей на место удара, возьмите ватный тампон и аккуратно нанесите клей, чтобы заполнить области. После того, как вы закончите этот шаг, используйте дополнительный ватный тампон, чтобы избавиться от лишнего клея, который мог остаться вокруг этой области. Дайте клею высохнуть в течение нескольких часов и удалите высохший клей с помощью средства для удаления клея. Теперь все готово.

3. Последнее средство: сделайте свой собственный микс

Если у вас нет прозрачного лака для ногтей или безумного клея, у нас есть еще одна хитрость, которая поможет вам временно починить потрескавшееся лобовое стекло.

Чтобы создать свой собственный микс, вам потребуются:

  • спирт для растирания
  • вода
  • соль
  • репеллент от насекомых
  • губка

Этот процесс может занять немного больше времени, но его все равно сложно исправить. твое треснувшее лобовое стекло. Смешайте в миске ½ стакана воды, 1 столовую ложку соли, 1 чайную ложку репеллента от насекомых по вашему выбору и 1 столовую ложку медицинского спирта. Как только все это будет в миске, перемешивайте, пока соль полностью не растворится, пока вы не перестанете ее видеть.Когда смесь будет готова, возьмите губку и погрузите ее в раствор. Возьмите влажную губку и приложите к трещине. Когда вы сделаете этот шаг, дайте трещине высохнуть и оставьте на 2-3 часа. Если через несколько часов трещина все еще видна, возьмите губку и повторите шаги еще раз. На восстановление места удара может потребоваться несколько раз. Продолжайте делать эти шаги, пока трещина не исчезнет.

Думаете, вы можете сделать это самостоятельно?

Все эти методы просты и недороги.Мало того, вы можете починить треснувшее лобовое стекло, ни с кем не контактируя.

2020 год превратился в американские горки, и многие люди не чувствуют себя комфортно, покидая свои дома без необходимости. Эти методы могут предотвратить распространение трещины, но важно помнить, что эти домашние исправления, сделанные своими руками, носят временный характер. Когда вы почувствуете себя комфортно, отнесите свой автомобиль в Auto Glass Doc или в ближайшую автомастерскую, чтобы найти долгосрочное решение.

Как предотвратить распространение трещины на лобовом стекле

Трещины на лобовом стекле — огромная боль, даже если это всего лишь небольшой скол на стороне пассажира.

В большинстве случаев мы просто пытаемся их игнорировать. В конце концов, часто это просто небольшая трещина, и вы можете прекрасно видеть.

1 миллион лобовых стекол заменяется каждый год в Канаде. Если трещину не осмотреть сразу, она может распространиться и нанести непоправимый ущерб. Ваше лобовое стекло может стать одним из миллиона, которые необходимо заменить.

Если у вас все-таки появилась трещина, воспользуйтесь этими советами, чтобы предотвратить ее распространение.

1. Защитите лобовое стекло от элементов

Мать-природа может быть грубой с автомобилями.Изменение температуры, воздействие солнца и даже ветра могут привести к расширению трещины.

Лучший способ предотвратить распространение трещины на лобовом стекле — это припарковать машину внутри или под защитным покрытием. Это обеспечит некоторую дополнительную защиту, пока вы не попадете на прием к ремонту.

2. Используйте супер клей или лак для ногтей в качестве временного фиксатора.

Есть два продукта, которые могут работать как временное решение, пока вы не попадете в ремонтную мастерскую. Эти бытовые товары следует использовать только для предотвращения распространения трещины на лобовом стекле, если трещина небольшая.

Суперклей : Очень аккуратно нанесите клей ровным слоем на трещину. Подождите, пока он полностью высохнет, прежде чем использовать автомобиль.

Прозрачный лак для ногтей : Прозрачный лак для ногтей действует так же, как суперклей. Удалите пыль и грязь, попавшие в трещину, прежде чем нанести большое количество средства как на внутреннюю, так и на внешнюю сторону лобового стекла. Дайте полностью высохнуть, прежде чем перемещать машину.

Важно отметить, что это временные меры, и они представляют собой дополнительную меру предосторожности, которую вы можете предпринять перед тем, как принести свой автомобиль на профессиональную встречу.

3. Позови кого-нибудь, чтобы они пришли и посмотрели

Это хорошо для небольших сколов и трещин, но как насчет более крупных трещин, которые ухудшают видимость?

На этом этапе вам даже не следует водить машину в ремонтную мастерскую. Вместо этого позвоните и попросите кого-нибудь прийти к вам и посмотреть.

Скорее всего, если в вас попали летящие обломки, лед или даже животное, на вашем лобовом стекле будет много трещин, и вождение будет небезопасно.

У нас есть служба буксировки, доступная 24/7 для всех в долине Оттавы, независимо от проблемы.Номер нашей горячей линии: 613-728-1908 . Рекомендуем сохранить этот номер в телефоне на случай, если он вам понадобится.

4. Приобретите у нас силиконовую пломбу

Лучший способ предотвратить распространение трещины на лобовом стекле — это как можно быстрее отремонтировать ее.

Во многих случаях небольшую трещину или скол можно легко отремонтировать. В Bemac мы используем силиконовый наполнитель, который практически не виден глазу. Это вернет вам видимость и предотвратит более серьезные повреждения. После ремонта мы дадим вам рекомендации по дальнейшим действиям.

Если трещина слишком большая или сложная, замена лобового стекла может быть единственным вариантом. Мы обеспечиваем замену лобового стекла и услуги по установке прямо на месте.

Без ремонта трещины могут распространиться и подвергнуть вас опасности

При ремонте или замене самое важное при появлении трещины на лобовом стекле — принять меры.

Лобовое стекло не только помогает вам видеть — оно помогает защитить вас на дороге. Эти два слоя стекла и поливинила отвечают за структурную целостность вашей крыши, поддерживают подушки безопасности для пассажиров и защищают вас, если вас отбросило вперед.

Трещина ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность тех, кто путешествует с вами. И это последнее, что вам нужно.

Запишитесь на прием к нам, чтобы как можно скорее осмотрели трещину на лобовом стекле. Мы вернем вас в путь как можно скорее и безопасно.

Записаться на прием к лобовому стеклу

Можете ли вы сами отремонтировать треснувшее лобовое стекло?

Можно было бы просто отремонтировать вместо замены всего ветрового стекла , просто введя в чип эпоксидную или акриловую смесь, которая действует как клей или наполнитель.Многие микросхемы будут почти полностью отремонтированы с помощью наборов для впрыска клея . Но некоторые поломки требуют полной замены лобового стекла .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Из этого можно ли отремонтировать треснувшее лобовое стекло?

Как правило, сколы и трещины , которые можно покрыть четвертью можно , как правило, отремонтировать , потому что оборудование стекольных цехов центрируется над разрывом. Множественные трещины сложнее отремонтировать , поэтому, если у вас нет единственной трещины , вам необходимо уточнить у техника, может ли быть отремонтированным .

Аналогично, какую большую трещину можно отремонтировать на лобовом стекле? Ремонт лобового стекла Технология является быстро развивающейся отраслью, поэтому способность ремонтировать большие сколы или трещины часто меняется, а может варьироваться в зависимости от компании ремонта . Вообще говоря, сколы размером менее четверти и трещины длиной до трех дюймов могут быть легко отремонтированы .

Кроме того, можно ли починить треснувшее лобовое стекло суперклеем?

  1. Что вам понадобится.Супер клей.
  2. Убедитесь, что лобовое стекло сухое. Начните с сухого лобового стекла около комнаты.
  3. Добавьте немного спирта в чип.
  4. Нанесите немного клея в трещину.
  5. Убедитесь, что лобовое стекло сухое.
  6. Остановить трещину.
  7. Нанесите смазку с обеих сторон трещины.
  8. Положите ламинат сверху.

Остановит ли Super Glue растрескивание лобового стекла?

Используйте Super Glue или лак для ногтей в качестве временного решения. Эти бытовые продукты должны использоваться только для того, чтобы предотвратить распространение a трещины на лобовом стекле , если трещина небольшая. Суперклей : Очень аккуратно нанесите клей ровным слоем на трещину . Подождите, пока он полностью высохнет, прежде чем использовать автомобиль.

Как починить треснувшее лобовое стекло предметами домашнего обихода

Слышу этот удар! от лобового стекла, когда машина впереди вас бросает камень — не самое приятное чувство. Это особенно верно, когда вы видите, что на нем осталась скол или трещина. Сегодня мы поговорим о том, как починить треснувшее лобовое стекло с помощью предметов домашнего обихода.

Ремонт лобового стекла стоит недешево, даже если у вас есть страховка. Обычно вам все равно необходимо оплатить франшизу, которая может составлять сотни долларов.

Если у вас нет денег, чтобы сразу же разобраться со сломанным лобовым стеклом, есть способы выполнить временный ремонт дома, чтобы предотвратить распространение трещины, пока вы не отремонтируете ее должным образом. Эти домашние ремонтные работы подходят для небольших трещин и сколов, но если у вас есть более крупные, вам придется решить, как позаботиться о лобовом стекле раньше, чем позже, из соображений безопасности.

Если лобовое стекло полностью разбито, обратитесь к руководству, чтобы закрыть разбитое окно автомобиля, пока его нельзя будет отремонтировать.

Важно понимать, что эти исправления лобового стекла носят временный характер. В конце концов вам придется доставить свой автомобиль в соответствующий магазин для надлежащего ремонта или купить подходящий ремонтный комплект в автомастерской и попытаться сделать это своими руками. Между тем, знание того, как починить треснувшее лобовое стекло с помощью предметов домашнего обихода, является хорошим краткосрочным решением и может выиграть время.

Перед чтением посмотрите видео Джессикан, в котором показано, как ремонтировать треснувшее лобовое стекло.

1. Прозрачный лак для ногтей

Если на лобовом стекле есть небольшая трещина или скол, можно использовать прозрачный лак для ногтей, чтобы держать его под контролем. Использование этого предмета домашнего обихода — дешевый и простой способ сделать краткосрочный ремонт, чтобы предотвратить расширение трещины или скола, пока вы не отремонтируете лобовое стекло должным образом. Все, что вам нужно, это прозрачный лак для ногтей и кисточка для лака.

Действия по выполнению этого ремонта довольно просты. Перед тем как начать, переместите машину в тень, чтобы полироль не высыхал слишком быстро. Убедитесь, что лобовое стекло чистое и на нем нет мусора, чтобы на него не попала липкая полироль. Нанесите на кисть столько, чтобы покрыть всю поверхность, и нанесите равномерным слоем по месту повреждения. Добавьте еще, если вам это нужно.

Если это трещина, которую нужно исправить, нанесите достаточно лака для ногтей, чтобы заполнить трещину. Убедитесь, что вы хорошо заполнили концы, так как это поможет предотвратить дальнейшее растрескивание и расширение.Если вы имеете дело с микросхемой, вам нужно всего лишь нанести достаточное количество полировки, чтобы заполнить микросхему равномерно, и немного по внешней стороне, чтобы убедиться, что микросхема не становится больше. Нанесив лак для ногтей, вы можете снова выставить автомобиль на солнце, чтобы он быстро высох и запечатался. По мере высыхания полироли он сцепляется с сколом или трещиной, чтобы остановить распространение до тех пор, пока вы не сможете исправить это должным образом.

2. Сделай сам, микс

Вторым самостоятельным решением для временного ремонта лобового стекла является суперклей.Это работает с небольшими трещинами и сколами. Как и в случае с прозрачным лаком для ногтей, перед тем, как приступить к ремонту, убедитесь, что лобовое стекло чистое. Вам понадобится:

  • Губка
  • Репеллент от насекомых
  • Медицинский спирт
  • Вода
  • Соль

Смешайте в миске ½ стакана воды, 1 столовую ложку соли, 1 чайную ложку репеллента от насекомых и 1 столовую ложку спирта. Смешайте все вместе, пока соль не растворится, и вы больше не увидите ее. Когда смесь будет готова, используйте губку и положите ее в раствор.Нанесите его на трещину и дайте высохнуть. Это займет около двух часов. Затем взгляните на лобовое стекло и посмотрите, видна ли трещина. Если вы все еще видите его, добавьте еще раствора и дайте ему снова высохнуть. Продолжайте делать это, пока трещина не исчезнет.

3. Сумасшедший клей

Это исправление похоже на прозрачный лак для ногтей. Опять же, это временный способ быстро отремонтировать, пока вы не доставите его в магазин. Вам понадобится:

  • Клей Crazy (супер)
  • Набор ножниц
  • Ватные тампоны
  • Средство для удаления клея

Ножницами разрежьте трубку с клеем.Будьте осторожны, чтобы не получить его на руки, так как его трудно снять. Когда будете готовы, выдавите клей на трещину или скол. Используйте ватный тампон, чтобы аккуратно распределить его так, чтобы он заполнил все области. Используйте второй ватный тампон, чтобы избавиться от лишнего клея. Дайте клею высохнуть в течение нескольких часов, затем удалите излишки клея с помощью средства для удаления клея.

Последние мысли

Эти простые способы исправить треснувшее или сколотое лобовое стекло с помощью предметов домашнего обихода недороги и могут предотвратить дальнейшее повреждение.Важно не допустить, чтобы сколы и трещины распространялись и делали лобовое стекло нестабильным и, что еще хуже, небезопасным. Однако, какими бы хорошими ни были эти домашние исправления, они носят временный характер. Вы не хотите, чтобы лобовое стекло еще больше ослабло из-за отсутствия надлежащего ремонта. Эти уловки могут задержать вас, пока вы не отремонтируете лобовое стекло должным образом, но они не являются долгосрочным решением.

Если вы решите заменить окно профессионально, мы написали руководство по стоимости замены лобового стекла.

Отремонтируйте чип самостоятельно с помощью комплекта для ремонта чипа лобового стекла —

октября

Любой, у кого есть машина, знает, что сколы лобового стекла — худшие. Что ж, не самое худшее, что может случиться, но они очень раздражают. Вы не должны ездить с чипом в лобовом стекле, но вы не хотите платить деньги за его ремонт или полную замену, потому что это такая мелочь. Это может быть неприятной проблемой, но хорошая новость заключается в том, что вы можете самостоятельно отремонтировать скол на лобовом стекле и сэкономить немного денег.Вот как.

  1. Внимательно осмотрите микросхему

Заметив, что у вас есть чип, первое, что вам нужно сделать, это поехать домой и посмотреть на него. Если нужно, выньте увеличительное зеркало и внимательно осмотрите чип. Насколько это глубоко? На сколько большой? Это просто скол или небольшая трещина? Важно отметить разницу, потому что методы ремонта не совпадают. Убедившись, что это всего лишь микросхема, а не проблема (хотя не вся страховка покрывает микросхемы), вы можете приступить к процессу ремонта.

  1. Приобрести необходимое оборудование

Большинство людей этого не знают, но вы можете легко найти комплект для ремонта чипов лобового стекла. Однако убедитесь, что вы приобрели качественный, а не дешевый, поскольку он будет иметь огромное значение для вашего лобового стекла.

  1. Подготовьте поверхность

Перед тем, как приступить к ремонту каменной крошки, убедитесь, что лобовое стекло полностью сухое и имеет комнатную температуру. Причина этого в том, что вы не хотите удерживать влагу внутри чипа.Так что возьмите машину в помещение и убедитесь, что ваша поверхность чистая и сухая (при необходимости воспользуйтесь феном).

  1. Ремонт микросхемы

В комплект для ремонта чипов лобового стекла входит клей и шприц, которым можно нанести клей. Вы приклеите липкую ленту на лобовое стекло, чтобы закрыть скол. Шприц пойдет вертикально, и вам нужно будет вытащить его на максимум. Это действует как способ создать вакуум в шприце и трещине.Удерживая его, клей может стекать в скол или трещину, в то время как воздух пузырится внутри шприца. Держите это так в течение полной минуты, а затем отпустите. Вы можете повторить это движение несколько раз, пока чип не заполнится клеем. Когда закончите, снимите все с лобового стекла.

  1. Очистить и завершить

Вы заметите, что после снятия клейкой ленты на лобовом стекле останутся остатки клея. Об этом легко избавиться с помощью бумажного полотенца, смоченного в спирте.Однако будьте осторожны и не касайтесь клея на чипе — оставьте его на несколько часов. После того, как клей достаточно затвердеет, просто снимите лезвие и удалите излишки бритвой. Вы можете выполнить это действие одним движением, если оно достаточно резкое; Если нет, работайте постепенно, пока излишки клея не исчезнут.

Вот и все! Просто немного времени и комплект для ремонта стружки лобового стекла для работы. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами, и мы поможем вам в этом процессе…

Лучший комплект для ремонта лобового стекла 2021

Ремкомплект ветрового стекла Rain-X

С помощью комплекта для ремонта ветрового стекла Rain-X вы можете произвести несколько ремонтов, включая царапины, сколы и трещины.Посмотрите на любой завершенный ремонт под углом 45 градусов, и вы заметите, что трещины полностью исчезнут. Rain-X лучше всего работает с трещинами длиной менее 12 дюймов или круглыми повреждениями диаметром один дюйм или меньше.

Усовершенствованная формула смолы заполняет трещины в стекле, предотвращая распространение сколов и трещин по лобовому стеклу. Он достаточно прочен, чтобы выдерживать суровые погодные условия и автомойки. Rain-X поставляется со всеми инструментами, необходимыми для выполнения любых работ по ремонту лобового стекла.

Ремкомплект лобового стекла Blue-Star

Вам нужен ремонтный комплект для более серьезных повреждений? Комплект для ремонта лобового стекла Blue-Star содержит глубоко проникающую смолу, которая предотвращает распространение повреждений камнями по лобовому стеклу.Восстанавливает лобовое стекло, чтобы оно выглядело как новое. Просто нанесите смолу и дайте ей застыть на солнце.

Ремкомплект для лобового стекла Blue-Star имеет несколько недостатков. Во-первых, он плохо затвердевает в жаркую или холодную погоду. Во-вторых, отверждение может занять несколько часов. Убедитесь, что вы наносите смолу при умеренных температурах в солнечный день. Это даст вам желаемый результат.

Ремкомплект лобового стекла Permatex

Комплект для ремонта лобового стекла Permatex позволяет выполнять постоянный ремонт, который является долговечным и герметичным.Он идеально подходит для повреждения стекла глубиной до 1,25 дюйма. Ремкомплект оснащен системой подачи с пружинным замком, которая позволяет точно определить повреждение и произвести точный ремонт.

При использовании набора для ремонта лобового стекла Permatex вам не нужно смешивать смолу. Просто нанесите его на пораженный участок и дайте ему высохнуть на естественном солнечном свете. В комплект входит все необходимое для выполнения любых работ по ремонту лобового стекла.

Полный ремонтный комплект ATG Windshield-FIX

Одним из самых универсальных продуктов в нашем списке является полный ремонтный комплект ATG Windshield-FIX.Он может исправить мелкие и глубокие трещины, сколы, царапины и повреждения, вызванные дворниками. Специализированная смола также может восстанавливать окна на старинных автомобилях, что делает ее уникальным продуктом в отрасли.

В набор входят шприц инжектора для смолы, смола, лезвие скребка, клейкое уплотнение, штифт для очистки и ткань для очистки. Лучше всего то, что комплект для ремонта лобового стекла AT продается по номинальной цене и требует всего одного часа для отверждения.

Ремкомплект лобового стекла Mookis

Ремкомплект Mookis Windshield Repair Kit, хотя и не так известен, как некоторые другие продукты из нашего списка, обеспечивает качественный ремонт практически любого типа лобового стекла.Продукт сертифицирован по стандартам ISO и ROHS и имеет неизменно высокие оценки как потребителей, так и экспертов.

В набор входит лезвие для бритвы, флакон со смолой, аппликатор на вакуумной присоске и лист для отверждения. С помощью набора для ремонта лобового стекла Mookis вы можете отремонтировать скалы диаметром до одного дюйма. На нанесение смолы и ремонт лобового стекла требуется всего 20 минут. Время отверждения — два часа под прямыми солнечными лучами.

Комплект для ремонта лобового стекла J-B

Компания J-B Weld хорошо известна своими превосходными продуктами из эпоксидных смол и смол.Поэтому неудивительно, что они поставляют лучший продукт с комплектом для ремонта лобового стекла J-B Weld. Запатентованная пошаговая система упрощает ремонт лобового стекла и предотвращает дальнейшее повреждение.

Набор может ремонтировать трещины шириной до 1,25 дюйма в диаметре. Смола оставляет стекло с гладкой поверхностью без следов или повреждений. Если вы используете комплект для ремонта лобового стекла J-B Weld, дайте себе достаточно времени, чтобы завершить работу. Для отверждения смолы может потребоваться до 12 часов.Однако дополнительное время может того стоить, так как вы, скорее всего, получите желаемые результаты.

Ремкомплект лобового стекла 3M

Еще одно нарицательное имя в области ремонта автомобилей и аксессуаров, комплект для ремонта лобового стекла 3M отлично справляется с ремонтом любых трещин, сколов или царапин на лобовом стекле. В набор входят бритвенное лезвие, стабилизатор двойного всасывания, жидкая смола, капельница и салфетки. Вы также получите пошаговое руководство по ремонту.

Смола не требует нагрева или перемешивания. Кроме того, крепление хорошо выдерживает давление. Время отверждения на солнце может достигать шести часов. Каким бы хорошим ни был продукт, отзывы покупателей предлагают вам использовать собственные винты для крепления чашек вместо винтов, которые предоставляет 3M.

Комплект для ремонта лобового стекла EWK Auto

Комплект для ремонта лобового стекла EWK Auto Windshield Repair Kit, идеально подходящий для легких ремонтных работ и мелких сколов, предлагает достаточно смолы и инструментов для выполнения до 15 ремонтов.Он скрывает трещины, сколы и царапины, оставляя чистую поверхность на лобовом стекле. В комплект входит смоляная жидкость, стабилизатор на присоске, ткань для очистки и лезвие бритвы для удаления остатков.

Комплект для ремонта автоматического лобового стекла EWK укрепляет лобовое стекло, поскольку смола специальной формулы заполняет трещины или сколы. Просто нанесите смолу и дайте ей застыть на солнце. Комплект идеально подходит для лобовых стекол, на которых есть многочисленные сколы или трещины от брошенных камней или мусора.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.