Продажи автомобилей по маркам, январь — сентябрь 2020 года

Меньше всего продажи снизились у «Фольксвагена», всего на 7%, составив к 1 октября 2020 года 70,8 тысячи машин (годом ранее было продано 76 тысяч). Продажи самого популярного в России Volkswagen Polo снизились при этом лишь на 2%, а в сентябре они вновь начали расти, рост составил 12% (с 5,4 тысячи до 6 тысяч), что отчасти вызвано возвращением 10 лет спустя на рынок Polo, но уже не в качестве седана, а в качестве лифтбэка.

Популярность «Поло» в массовом сегменте, как и брендов Hyundai, вызывается в том числе и госпрограммами «первый автомобиль» и «семейный автомобиль». Продажи компактного кроссовера Tiguan, выпускаемого на калужском заводе, в этом году снизились на 7% (с 25,4 тысячи до 23,7 тысячи машин), но потери начали восполняться в сентябре, когда было продано на 14% «Тигуанов» больше, чем годом ранее (3,6 тысячи против 3,2 тысячи).

Больше всего из «большой пятерки» просела Kia, продажи ее автомобилей в этом году снизились на 17% (со 168 тысяч машин до почти 139,4 тысячи). В одном только мае «кореец» потерял в России 60% продаж, за 5 месяцев 2020 года было куплено на треть автомобилей меньше, чем годом ранее. По-прежнему в бестселлерах Rio, но ее продажи за 9 месяцев 2020 года снизились на 15% (с 69,3 тысячи до 58,7 тысячи). В сентябре же «Рио» показал самый слабый рост, который составил всего 1%, было продано 7,8 тысячи машин по сравнению с 7,7 тысячи годом ранее.

Еще существеннее просели продажи у более дорогого кроссовера Kia Sportage — в этом году их было продано на 22% меньше, чем за 9 месяцев прошлого года: 20,4 тысячи машин. И сентябрь не оказался исключением (падение составило 6%). И сразу на треть «провалился» бизнес-седан Kia Optima, автомобилей этой модели было продано в 2020 году пока всего 13,1 тысячи (а не 19,5 тысячи, как годом ранее), в сентябре падение продолжилось, составив 12%.

Три бренда из «большой пятерки» показали одинаковую отрицательную динамику по итогам 9 месяцев 2020 года: продажи и «Лады», и Hyundai, и Renault снизились на 14%. У «Лады» число проданных авто составило 227,6 тысячи — против 265,2 тысячи годом ранее, у Hyundai — 114,16 тысячи против 132,2 тысячи соответственно, у «Рено» — 88 тысяч против 102,5 тысячи. Но если «Лада» в сентябре нарастила продажи на 12% по сравнению с сентябрем 2019 года (было продано 35,2 тысячи машин), а Hyundai даже на 14% (было продано 18,4 тысячи машин), то у Renault сентябрьский рост составил всего 5%: в прошлом году за тот же месяц было продано 13,3 тысячи машин, в этом году 14 тысяч.

Главные хиты «Лада», «Гранта» и «Веста» просели в этом году уже на 13%: до 84,4 тысячи и 72,4 тысячи проданных машин соответственно (для примера — годом ранее было продано 96,9 тысячи «Гранты» и 83,5 тысячи «Весты»). Но в сентябре обе модели постепенно начали выбираться из кризисного «болота». У «Гранты» продажи выросли на 11%, составив 12,5 тысячи машин, а у «Весты» сразу на 22% — с 9,4 тысячи до 11,5 тысячи.

Куда значительнее снизились продажи универсала «Лады Ларгус»: на 20% они упали по результатам 9 месяцев 2020 года (с 31,6 тысячи до 25,5 тысячи), и в сентябре отрицательная динамика составила 12%. Причина тут, впрочем, не столько в коронавирусе, сколько в двух проблемах: во-первых, еще в прошлом году сам АвтоВАЗ приостановил продажи одной партии автомобилей Lada Largus из-за возможного дефекта в топливной системе, что, по-видимому, привело к другой проблеме — дефициту, который был зафиксирован по этой модели еще летом 2020 года.

Еще один неудачник, чье снижение продаж трудно списать на пандемию, это «Лада ИксРэй», продажи которой сократились в этом году на 36% (до 13,7 тысячи машин), только сентябрьское падение составило 33% (было продано всего 1,7 тысячи машин — а не 2,6 тысячи как годом ранее). 40-процентное падение продаж «ИксРэй» фиксировали, к примеру, и в апреле прошлого года — всего же за 2019 год XRAY потерял 17% покупателей.

Причину обвала продаж аналитики авторынка видели в том, что россияне не готовы были покупать недешевый кроссовер под «бюджетной» маркой «Лада», созданный на той же платформе, что и Renault Kaptur и Renault Duster — и называют этот кроссовер «маркетинговой ошибкой российского автопрома». Впрочем, несмотря на слухи о том, что волжский автогигант постепенно намерен снять с производства Lada Xray, официально компания не планирует отказываться от семейства автомобилей Xray. Надо, однако, отметить, что у кроссовера Renault Duster тоже не все хорошо — его продажи с начала года упали на 23% (с 27,6 тысячи до 21,2 тысячи), и сентябрь не стал приятным исключением — продажи в этом месяце сократились на 1%.

Напротив, у Hyundai Creta, с которой Lada Xray пыталась отчаянно конкурировать, ситуация вовсе не плачевная. Если с начала года продажи не выросли, то и не упали — было продано всего 52 тысячи машин (51,9 тысячи годом ранее), а в сентябре рост продаж уже составил 22% — компания продала 7,7 тысячи машин против 6,4 тысячи машин в сентябре 2019 года. Creta — остается главным бестселлером бренда.

У другого бестселлера, «легковушки» Hyundai Solaris, когда-то самым продаваемым автомобилем в России, дела не столь хороши: за 9 месяцев ее продажи рухнули почти на треть (с 45,2 тысячи до 32,8 тысячи), сентябрь — остался таким же застойным. Напротив, у бюджетника Renault Logan при девятимесячном снижении продаж на 14% (до 21,6 тысячи машин), сентябрь оказался более благоприятным — за этот месяц компания продала на 22% машин больше, чем в сентябре прошлого года: 3,8 тысячи.

Из 25 самых популярных брендов лишь семь показали рост продаж в этом году, причем самый впечатляющий рост — у четырех китайских брендов: Haval, Geely, Chery (продажи автомобилей этих трех брендов выросли в 1,5 раза) и Changan. У «Чангана» продажи выросли вообще в три раза, но его случай уникальный и идет в разрез с рыночными трендами этого кризисного года с учетом девальвации рубля и снижения потребительского спроса, вызванного пандемией и локдауном.

Компактный кроссовер «Чанган» каждый летний месяц показывал четырехкратный рост продаж, в сентябре бренд увеличил продажи в России еще в 3,3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отчасти рост продаж кроссовера был вызван выходом на рынок летом 2020 года Changan CS35 Plus (первый Changan CS35 успеха на рынке не добился). Он и пользуется популярностью среди покупателей в России: с 1,3 тыс. авто продажи выросли до 4,8 тыс. к началу октября.

Главной причиной любви россиян к «китайцу», выяснили эксперты, стала «доступная цена при богатой комплектации» и хорошее соотношение цена/качество. К тому же если раньше у Changan были проблемы с организацией автосервиса в РФ, то теперь сеть «китайца» вплотную приближается к отметке в сотню автосалонов.

В остальном, если не считать небольшой положительной динамики у «Шкоды» (рост в 6% с начала года в первую очередь за счет Skoda Octavia и отчасти лифтбэка Skoda Rapid) и японца Suzuki (рост в 14% — в основном за счет популярного в РФ внедорожника Vitara) — взрывной рост в коронавирусный год наблюдался также у «китайцев». Причем они же, включая «Чанган», демонстрировали почти двукратный рост и в сентябре этого года: так, сентябрьский лидер китайского сегмента на рынке Geely реализовал 2 178 автомобилей (рост продаж в 171%). Всего же с начала года было продано в 1,5 раза больше автомобилей этого бренда (9,7 тысячи против 6,3 тысячи).

На втором месте Chery — за сентябрь новые автомобили этого бренда приобрели 1 490 россиян, что в 1,5 раза больше, чем в сентябре 2019 года. И в 1,5 раза выросли продажи за первые 9 месяцев 2020 года, составив к началу октября — уже 6 365 автомобилей.

Наконец, автомобили китайского бренда Haval в сентябре продемонстрировали рост продаж в 21% — но с начала года продажи этих машин выросли в 1,6 раза: с 7 тысяч до 11,6 тысячи.

Отметим, что у «Гили» наибольшей популярностью пользуется производимый под Тулой кроссовер Geely Atlas. У «Чери» — бестселлерами в РФ являются кроссоверы Tiggo 4 и Tiggo 8. А кроссовер Haval F7x стал, в свою очередь, победителем в номинации «Самый популярный китайский автомобиль» в сентябре этого года.

Главной причиной популярностью кроссоверов (CUV) и городских внедорожников (SUV), отличия между которыми «носят преимущественно конструктивный характер при схожей внешности», на российском рынке стало заметное снижение спроса на рядовые «легковушки» и продолжающийся рост сегмента SUV. Так, по данным «Global Inside», 46% в России занимает сегмент SUV, «и это самая большая доля таких машин в мире на одном рынке». А в скором времени российскому рынку предсказывают уже долю SUV выше 50%.

— Чтобы не было иллюзий, хороший китайский кроссовер стоит, в принципе, чуть дешевле корейского. Чудес не бывает! Они пользуются практически теми же компонентами, деталями для сборки, — предупреждает Руслан Абдулнасыров. — У них просто раньше были какие-то микропродажи, а в связи с нынешним спросом на автомобили из-за дефицита люди пробуют китайские автомобили. И на фоне ажиотажного спроса у них продажи увеличиваются. Получается взрывной рост относительно себя, но относительно других брендов у них нет никакого взрывного роста.

По словам эксперта, производство автомобилей сегодня по сути автосборочный бизнес. И поставщики деталей могут быть разными — у китайских производителей могут быть дешевые компоненты и соответственно низкое качество. Если же на такие автосборочные заводы, производящие китайские кроссоверы, начнут поставлять детали «Сименс» или «Бош», цена автомобиля станет увеличиваться.

— Не могут китайские автомобили быть дешевыми — это иллюзия. Я не против китайских машин, если что. Просто многие люди не до конца разбираются в том, как производятся сегодня автомобили. У автозаводов есть партнеры и эти партнеры поставляют для сборок детали разного качества и по разной цене. Китайцы начинают смотреть на более дорогих партнеров, и цена на их машины сразу вырастает.

Еще одним исключением из глобальных рыночных тенденций стал «Форд», у которого в этом году самое большое пике — продажи рухнули сразу в три раза с 26 тысяч проданных машин в первые 9 месяцев 2019 года до 9 тысяч машин к началу октября этого года. Причина, собственно, не столько в кризисе на авторынке, сколько в изменениях самой компании, которая, напомним, еще весной прошлого года объявила о прекращении продаж легковых автомобилей в России, оставив на рынке только коммерческий фургон Transit.

Очевидно, в 9 тысячах проданных машин «сидят» недораспроданные остатки на складах авто таких марок как Fiesta, Focus, Mondeo, EcoSport, Kuga и Explorer. Компания объявила о закрытии двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в Елабуге. Завод во Всеволожске собирал Focus и Mondeo, в Набережных Челнах — Fiesta и EcoSport, а в Елабуге — Kuga, Explorer, Transit и Tourneo.

Помимо очевидной ситуации с «Фордом», самое большое снижение продаж у Mitsubishi (-32%), Datsun (-26,7%), Chevrolet (-43%) и Land Rover (-31%).

У Datsun от компании Nissan — проблемы, схожие с «Фордом». В первые 9 месяцев продажи модели этого бренда рухнули почти на треть, с 16 тысяч до 12 тысяч автомобилей. В сентябре падение составило, к примеру, 24%. Для сравнения, у самого «Ниссана» в России падение за 9 месяцев этого года составило всего 17% (с 48,6 тысячи до 40,5 тысячи). Дело в том, что еще в мае компания «Ниссан» объявила о том, что для сокращения издержек планирует закрыть бренд Datsun, под которым выпускала до сих пор доступные автомобили на нескольких рынках, в том числе и в России.

Ранее «Датсуны» производились в Индии и на заводах АвтоВАЗа в России. В «Ниссане» заявили, что сосредоточатся со своим люксовым брендом Infiniti на рынках США и Китая, а на европейском направлении будут действовать в альянсе с Renault, предлагая кроссоверы и электромобили. Азия останется «на откуп третьему члену альянса — Mitsubishi».

В рамках новой стратегии Nissan компания решила в декабре 2020 года закрыть производство автомобилей под брендом Datsun на заводе АО «АвтоВАЗ» в Тольятти, «что позволит консолидировать ресурсы, укрепить позиции в России и обеспечит дальнейший рост». Решение было принято, «учитывая нестабильную рыночную ситуацию и снижение объема продаж новых автомобилей в целях оптимизации инвестиций на российском рынке». И отныне будет укреплять линейку классов B-SUV, C-SUV и D-SUV (о росте популярности именно таких авто мы говорили выше). Эксперты уже заявили о том, что в первую очередь от ухода Datsun с авторынка РФ выиграет российская марка Lada, поскольку именно она является основным конкурентом японского бренда — и тольяттинская компания обязательно нарастит продажи.

У «Шевроле» и Land Rover, по-видимому, главной причиной снижения продаж стали последствия кризиса последних лет. Падение продаж вызвано в первую очередь снижением спроса на внедорожники Chevrolet Niva, собираемые в России. Так что СП GM-АвтоВАЗ приняло решение приостановить выпуск автомобилей еще в сентябре 2019 года. У Land Rover же продажи падают и на европейском рынке. Так, у Jaguar Land Rover они снизились сразу на 88,6% в апреле и на 40,6% — с начала года (52 202 шт.). Само снижение началось еще в прошлом году, когда продано было чуть менее 10,5 тысячи автомобилей Jaguar и Land Rover, что на 16% было ниже показателя 2018 года. Для бренда Land Rover главными драйверами спроса оставались флагманские внедорожники: Range Rover (-5%) Range Rover Sport (-1%).

У «Мицубиси» продажи падали, впрочем, еще в прошлом году, когда было реализовано 40 тысяч машин вместо 45 тысяч в 2018 году, в минусе тогда оказались все представленные на российском рынке модели, но больше всего просели импортные ASX, Eclipse Cross и L200 (спрос на пикапы обрушился сразу на треть). В компании планировали, что снижение продаж продолжится и в 2020 году, но не ожидали, что на фоне сокращения всего российского авторынка на 5% спрос упадет до 35 тысяч машин по итогам всего года. Учитывая, что к началу октября было продано всего 19,6 тысячи машин (за тот же период 2019 года было продано 28,8 тысячи), вряд ли этот показатель не будет перекрыт.

Главным препятствием для роста продаж в «Мицубиси» называли повышение утилизационного сбора, учитывая, что модельный ряд Mitsubishi Motors в России состоит в основном из импортных машин. Еще одной причиной снижения продаж автомобилей «Мицубиси» топ-менеджмент компании называл «фундаментальные изменения по дилерской сети: по итогам 2019 года в России открыли 12 новых дилерских центров, еще 27 дилерских центров завершили полугодовой ребрендинг, пришедшийся на самые крупные города. В нашей стране самая популярная модель Mitsubishi — это Mitsubishi Outlander.

Сергей Афанасьев

Неизвестные факты о кроссоверах CHERY TIGGO от официального дилера Волга-Раст. — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

Факт 1. Один из лидеров рынка

По данным аналитического агентства «Автостат» за 2017 год компания Chery занимает 2 место по количеству реализованных машин (сравнение проводилось среди китайских марок, представленных на отечественном рынке).
Продажи автомобилей Chery выросли на 24% по сравнению с прошлым годом. На отечественном рынке представлено 3 кроссовера этой марки:
• Tiggo 5;
• Tiggo 3;
• Tiggo 2.
Внутри модельного ряда Chery лидером является автомобиль Chery Tiggo 3, на долю которого пришлось 45% от общего объема продаж в 2017 году.
В текущем году компания Chery анонсировала выход на российский рынок двух новых моделей:
• Tiggo 4 должен начать продаваться в III квартале;
• Tiggo 7 – в IV квартале.
С начала года рост продаж кроссоверов Chery продолжился. По итогам января 2018 года дилеры компании реализовали на 75% больше машин по сравнению с январем прошлого года.
Подобная статистика демонстрирует растущую популярность марки сред отечественных автовладельцев и опровергает миф о том, что китайские кроссоверы Chery никто не покупает.

Факт 2. Стильный современный дизайн от ведущих европейских дизайнеров

Компания Chery основательно подошла к созданию своих кроссоверов и пригласила для этого европейскую команду дизайнеров во главе с Джеймсом Хоупом, успевшим до этого поработать у крупных мировых автогигантов: Daimler-Chrysler, Ford и General Motors. В своей работе с моделями Chery они использовали «интеллектуальная» платформа iAUTO, которая обеспечивает дружественным по отношению к пользователям технологиям, системам безопасности и защиты, а также передовой технологии производства. В результате достигаются положительные ощущения об автомобиле водителя и пассажиров.

При проектировании кроссоверов Chery были использованы 25 элементов «гуманного» дизайна, в частности:
• Блестящая воздухозаборная решетка;
• «Орлиный взгляд», светодиодные фары, защищенные от загрязнений;
• Светодиодные фонари дневного освещения;
• Серебристые нижние защитные элементы;
• Ослепительно яркие светодиодные задние фонари;
• Накладки порогов;
• Хромированные декоративные элементы и т.д.

В результате автомобили обрели эффектную внешность, при этом следую основным тенденциям автомобильной моды:
• Tiggo 2 – молодежный, спортивный, динамичный дизайн. Характер кроссовера виден в деталях: оригинального вида фары, эффектная облицовка радиатора, литые 16-дюймовые колесные диски;
• Tiggo 3 – яркая, выразительная, смелая интерпретация классики. Спереди расположились слегка зауженные фары, средняя по размерам решетка радиатора и очень массивный бампер. По обе стороны от воздухозаборник расположились классические круглые «противотуманки»;
• Tiggo 5 – внешне напоминает тигра, готового в любую секунду сорваться с места для покорения городских джунглей. Силуэт выделяется в первую очередь многогранными колесными арками. Легкие обводы, подправленные пластиковой накладкой, возводят машину вровень даже к внедорожникам. На дверях имеются пластиковые декоративные вставки, которые имитируют хром.
Харизматичная, красивая внешность моделей Chery сводит на нет все утверждения, что китайские кроссоверы полностью копируют дизайн старых европейских и японских автомобилей. Превращая подобное утверждение в миф, которые не соответствует действительности.

Факт 3. Удачная комбинация стиля и практичности

Умные технологии и принцип гибкой организации пространство делает автомобили Chery не только красивыми, но удобными и практичными:
• Оптика. Головные фары кроссоверов Chery не только стильно выглядят, но и обеспечивают отличную фокусировку и рассеивание света с яркость в диапазоне от 1800 до 2500 люмен. Электрическая регулировка высоты луча ближнего света, корректирует освещение дороги в зависимости от загрузки автомобиля и позволяет снизить риск ослепления водителей встречных автомобилей в ночное время
• Противотуманные фары с функцией освещения в поворотах. При движении в темное время суток со скоростью до 40 км/ч и прохождении поворота, включение противотуманной фары уменьшает «слепую» зону за счет лучшего освещения внутренней части поворота (позволяет раньше заметить людей и другие объекты на неосвещенной обочине).
• Многослойное ветровое стекло с ультрафиолетовым фильтром (триплекс). В случае аварии, это может предотвратить осыпание острых осколков и причинение травм водителю и пассажирам. Снижает шум во время движения на высокой скорости, а также улучшает внутреннюю среду. Во время стоянки под летним солнцем УФ-лучи не нагревают элементы интерьера слишком сильно.
• «Вежливый свет» ( Follow me Home). После остановки двигателя и запирания автомобиля можно продлить работу фар для удобства и безопасности водителя и его спутников (каждое нажатие на переключатель ближнего/дальнего света продлевает работу фар на 30 секунд).
• Эрногомика салона. Создатели Chery оснастили салон удобным подлокотником и массой эргономичных ниш, в том числе двумя подстаканниками. Множество мест для хранения вещей и «мелочей» делает пространство салона кроссоверов CHERY удобным и дружелюбным к пользователям. Например, просторная задняя часть салона Chery Tiggo включает до 30 вещевых мест.
• Удобный обзор. Высокое положение сиденья обеспечивает хороший обзор, что способствует уверенности за рулем. Водитель чувствуете себя в безопасности, наслаждаясь поездкой на настоящем автомобиле класса SUV. Все приборы практичного большого размера, поэтому водителю удобно следить за показателями в дороге
• Сиденье водителя с электрорегулировкой по 6 параметрам (для Chery Tiggo 5). Регулировка позволяет получить наиболее комфортабельную форму сиденья. Мягкость и комфорт при кратких поездках, надежная поддержка при продолжительных поездках.
Интерьер оставляет приятное впечатление ещё и достойным качеством мягкого пластика, что раньше было слабым местом китайских детищ. Расхожее мнение про запах в салоне китайских машин, плохую эргономику салона и дизайн экстерьера и интерьера осталось в прошлом и перешло в разряд голословных утверждений и мифов.

Факт 4. Адаптированная энергоемкая подвеска от ведущих автомобильных компаний

В кроссоверах Chery использована неустаревающая классика: спереди установлена подвеска MacPherson, универсальными настройками под различные дорожные условия; сзади — независимая на поперечных рычагах. Для тонкой доработки ходовой части были приглашены специалисты компании Lotus (Британия), производящей современные спорткары. В результате их работы был полностью перекалиброван усилитель руля, слегка изменили угол монтажа колес — это значительно понизило влияние вибрации на салон, а также улучшило управляемость автомобиля в целом.

Для Chery Tiggo 5 шасси адаптировали к разным дорожным условиям специалисты немецкой компанией Bentler. В автомобиль была установлена независимая подвеска с усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости (диаметр штанги увеличен с 22 до 24 мм). Качественная система рулевого управления создает повышенный комфорт управления автомобилем.
За рулем автомобилей Chery спокойно можно ездить по нашим дорогам, которые иногда представляют из себя асфальт вперемешку с ямами, не боясь пробоя подвески. Кроссоверы хорошо подготовлены для наших дорог. Миф о том, что поездка на китайских автомобилях напоминает скачки на табуретке по кочкам, давно ушел в прошлое. Современные автомобили Chery обладают хорошей ходовой частью.

Факт 5. Богатая комплектация уже в базе по сравнению с одноклассниками

Покупатели кроссверов Chery получают автомобиль, который уже в базовой комплектации выглядит богаче конкурентов.

Сравнительная таблица оснащение автомобилей в базовой комплектации

Для модели Tiggo 2 в начальную версию оснащения входит две подушки безопасности, АБС, аудиосистема, электростеклоподъёмники, электрорегулировки зеркал, рейлинги, электронное противоугонное устройство, радио с CD-проигрывателем.

Для модели Tiggo 3 базовая комплектация включает кондиционер, две подушки безопасности, обогрев передних сидений, 17-дюймовые колесные диски, передние линзованные фары, противотуманки с функцией подсветки поворотов, боковые зеркала с сервоприводом и подогревом, иммобилайзер, задние датчики парковки, круиз-контроль, электростеклоподъемники передних и задних дверей, мультируль, крепления Isofix.

Для модели Tiggo 5 предлагается широкий выбор оснащения даже в базе, а именно пару подушек безопасности, противотуманные фары, задние парктроники, АБС, ЕБД, комплект стеклоподъемников, подогрев передних кресел, кондиционер, аудио блок.

Факт 6. Толщина ЛКП

На все продаваемые в России кроссверы Chery наносится вдвое увеличенная толщина лакокрасочного покрытия: с первоначальных 40-50 мкм до 80-100 мкм. Этот факт подтверждается в детальном обзоре обновленного CHERY TIGGO 3 на сайте Автовести. А владелица нового кроссовера Chery Tiggo 2 на механике на популярном сайте Drom.ru утверждает, что не поленилась, замерили толщину ЛКП и она составила — 110 микрон.

Миф о том, что краска на китайских автомобилях облазит за один сезон и автомобиль ржавеет, не соответствует действительности.

Факт 7. Совмещаем приятное с полезным: Работа для авто Тигго3

Удобные кроссоверы Chery последнее время все чаще можно встретить в такси. Их предпочитают как владельцы компаний, так и сами таксисты.

В большинстве случаев наши города не могут похвастаться хорошим качеством дорог, а клиент вызывает такси не только в центре. Чтобы добрать на окраины города или зимой в частный сектор требуется автомобиль с высоким клиренсом, а для доставки клиента из аэропорта нужен вместительный багажник.

Для собственников таксопарка важны надежность машины и низкая стоимость ремонта и запасных частей.
АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» подписало договор c партнёром Яндекс. Такси компанией ООО «АТП №1» в городе Волгоград. Таксомоторная компания, в рамках первого этапа, приобрела в свой парк 22 кроссовера Chery Tiggo 3. В планах компании довести количество автомобилей марки CHERY в собственном таксопарке до 1000 штук и расширить своё присутствие в регионах Краснодарского края, Московской области и столицы.
В Chery считают перспективной работу с корпоративным сегментом и занимаются совершенствованием услуг для этого направления.

Записаться на тест-драйв и проверить достоинства всех кроссоверов Chery Tiggo можно в официальном дилерском центре Chery «Автомастер», ГК «Волга-Раст» по телефону (8442) 26-47-47 или приехав по адресу г. Волгоград, ул. Новодвинская, 31.

* Указана среднерыночная цена Chery Tiggo 2 в комплектации Basic MT, применяемыми для целей демонстрации расчетов. Сведения, приведенные на сайте (включая указанные цены) не являются офертой (в том числе, не являются офертой в соответствии со ст.ст.432, 437, 494 Гражданского кодекса России), приводятся исключительно для информационных целей. За подробной информацией для целей заключения договоров купли-продажи автомобилей, просим обращаться к официальным дилерам. Предложение ограничено. Информация действительна до 31.03.2018г.

Автосалон китайских автомобилей, официальный салон с авто китайского производства

Тот, кто уже решил отдать предпочтение добротному авто без накруток за имя и популярность, однозначно склонится в пользу китайского автопрома. Все потому, что за последние 10 лет был совершен буквально квантовый скачок в этом направлении промышленности Поднебесной. Современные китайские автомобили имеют отличное качество, привлекательный дизайн и функциональность, не уступающую японским моделям. Итак, попробуем разобраться в нескольких ключевых вопросах. Во-первых, как купить хороший китайский автомобиль, а во-вторых, какие модели оптимальны для тех или иных целей.

Ассортимент «Шэнли»

Посмотрев наше предложение, вы в скором времени будете точно знать, какой китайский автомобиль лучше купить. Среди машин, представленных к продаже, есть практически все типы кузова. Потому:

1. Для любителей простых добротных седанов – подойдут представители Cherry, Lifan Solano или DFM S30. Это стандартные и авто бизнес-класса с хорошими эксплуатационными характеристиками, стильным дизайном и надежным функционалом.
2. Для семей и почитателей внедорожников – свои модели предлагают все представленные производители. В каталоге вы подберете и отличный городской кроссовер по типу DFM h40 Cross и мощный представительский «джип» HTM Boliger. Но и это далеко не все комплектации и типы.

«Шэнли» – официальный дилер китайских автомобилей. Поэтому мы поставляем только проверенные и качественные машины, зарекомендовавшие себя на европейском и мировом рынке, как лучшие из лучших. Кроме того, мы предлагаем полноценный комплекс обслуживания приобретенных авто.

В представленных предложениях вы найдете автомобили с полным комплектом инноваций. Так, некоторые модели идут с кожаной обивкой салона, в некоторых установлены мощные бортовые компьютеры. Почти все авто оснащены хорошей навигационной системой.

А теперь попробуем разобраться, стоит ли остановить свой выбор именно на китайском автомобиле. Итак, мы знаем, что нынешняя ситуация на мировом рынке поменялась. Поднебесная империя вполне может претендовать на звание «ведущей» в количестве и стоимости произведенных автомобилей. Но помимо массовости, конструкторы уделяют внимание:

• ходовым системам;
• обеспечению безопасности;
• комфорту поездки.

Потому, в большинстве авто используются современные технологии шумоизоляции. Также проявлена забота и об удобстве посадки, а также адаптация к отечественным дорогам. Поэтому во внедорожниках – довольно высокий клиренс и удобные сидения. Но это лишь малая часть преимуществ. Например, для большой семьи, добротный «китаец» – это возможность путешествовать безопасно, с комфортом, да еще и не платить лишние деньги за дорогостоящий сервис (в сравнении с японскими, европейскими или американскими марками). Кроме того, стильный дизайн и хорошая аэродинамика позволяют чувствовать себя на дороге уверенно.

Сервисный центр «Шэнли» – это современные автоматизированные диагностические и ремонтные линейки оборудования. Благодаря этому, у нас выполняются работы высокого качества и точности.

Удачные покупки

Вне зависимости от того, какой вы выберете китайский автомобиль из современных, вы не ошибетесь с качеством и надежностью. Так как производители Поднебесной довольно скрупулезно следят за имиджем своих марок, и поэтому поставляют на рынок действительно качественный продукт. Особенно в условиях довольно серьезной конкуренции.

Еще одним положительным моментом, помимо цены, и технических характеристик китайских автомобилей, становятся предложения покупки от «Шэнли». Сегодня вы можете купить отличный транспорт на условиях выгодного кредита либо по программе обмена. Мы постарались создать для своих клиентов лучшие условия для покупки!

10 кроссоверов китайского производства, которые должны продаваться по всему миру

За последние 25 лет автомобильная промышленность Китая достигла неожиданного уровня. Казалось бы, каждый день в Китае появляется новый автомобильный стартап, и большую часть времени их внимание уделяется электромобилям и кроссоверам. Иногда и то, и другое.

СВЯЗАННЫЙ: 15 новых дешевых кроссоверов и внедорожников, которых мы не коснемся 10-футовой шестой

Многие автомобили, произведенные в Китае, продаются не во многих странах мира, и это настоящий позор, потому что некоторые из них действительно хорошо выглядят, но при этом являются инновационными, уникальными и интересными.Более того, если они продаются где-то еще, они почти наверняка будут обладать эксклюзивностью. Имея это в виду, вот 10 кроссоверов, построенных в Китае, которые должны продаваться и в других странах.

10 Arcfox Alpha-T

Прямо от SAIC Auto Group появился кроссовер Alpha-T. Благодаря совместным усилиям суббренда SAIC и глобального поставщика автомобилей Magna, Alpha-T, похоже, готова привлечь внимание известных производителей электромобилей из Европы и Запада.

Более того, с аккумулятором на 93,6 кВтч и 218 лошадиными силами от пары электродвигателей, согласно циклу испытаний WLTP, у Alpha-T не должно возникнуть проблем с пробегом в 310 миль на одной зарядке. Tesla Model Y, берегите себя.

9 Geely Icon

Когда производитель автомобилей специально упоминает «8-битный» в своем рекламном объявлении о дизайне, вы знаете, что это будет хорошо.

Icon, кажется, перенял влияние последних моделей Citroën, но он очень хорошо справляется со своей задачей. Icon — это мягкий гибридный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в нем есть все новейшие системы безопасности и встроенные очистители воздуха от вредных частиц и … вирусов. Это может оказаться полезным.

8 Chery Vantas

Chery — один из основных игроков на рынке китайских автопроизводителей, и этот Vantas является их идеей кроссовера премиум-класса, предназначенного для использования в таких автомобилях, как Lincoln Aviator.

Не так много известно о том, что лежит в основе или движет этим кроссовером, но через HAAH Automotive Holdings Chery планирует продавать этот внедорожник под суббрендом премиум-класса Exeed, по-прежнему называемым Vantas. Chery интересовалась рынком США уже почти полтора десятилетия, и, возможно, именно этот автомобиль действительно привлечет их внимание.

7 Wey VV5

Помимо странного названия, это очень крутой компактный кроссовер с немного похожим на купе боковым профилем, которому удается круто выглядеть, не делая заднюю дверь непригодной для использования или непрактичной.

СВЯЗАННЫЙ: Мнение: внедорожники Fastback — мусор

Производимый суббрендом Great Wall Motors, одним из других крупных игроков на рынке китайских автопроизводителей, VV5 оснащен двигателем 1.5-литровый или 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 171 или 227 л.с. соответственно в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Жалко, что он больше нигде не продается, потому что выглядит интересным конкурентом Nissan Juke.

6 Hongqi HS5

До недавнего времени Hongqi был китайским Rolls-Royce, и только самые важные и влиятельные люди в Китае ездили на моделях Hongqi.

Однако недавно бренд стал массовым, и вместе с ним появился HS5, объявленный конкурентом BMW X3. Несмотря на то, что это может выглядеть необычно, HS5 не должен развалиться на куски, как принято считать большинством китайских автомобилей, поскольку он основан на двигателях Audi Q5 и использует его, но имеет новый кузов, стилизованный под его стиль, подождите … , Italdesign.

5 Бьюик Велит 6

Это может показаться обманом, но Velite 6 не только был построен в Китае специально для китайского рынка, но и сам Buick описал его как «многофункциональный автомобиль». Другими словами, это кроссовер.

СВЯЗАННЫЙ: стоит ли покупать Buick в 2020 году? Вот факты

Velite 6 приводится в действие двигателем мощностью 85 кВт или опцией 110 кВт в паре с аккумулятором на 35 кВтч или с аккумулятором на 52,5 кВтч для более мощной версии.Учитывая, как сильно GM борется с остальным миром и насколько они пока не так серьезно относятся к электрификации, Velite 6 мог бы неплохо справиться, если бы стал глобальным.

4 Байтон М-Байт

M-Byte впервые был показан как концепт еще в 2018 году, и он вызвал фурор во всем, в основном из-за гигантского 48-дюймового экрана в салоне, который простирался по всей ширине приборной панели.

Что ж, серийная версия также будет иметь этот экран, и единственное действительно очевидное отличие от концептуальной версии — это колеса. Самая мощная версия M-Byte также будет довольно быстрой, с мощностью около 400 лошадиных сил и временем разгона от 0 до 60 за 5,5 секунд, с возможностью быстрой зарядки и дальностью действия до 341 мили в цикле NEDC. Учитывая все это, глобальные продажи M-Byte могут творить чудеса для Byton.

3 NIO ES8

Этот большой внедорожник, созданный той же компанией, которая представила нам мысленный электрический гиперкар EP9, демонстрирует самую длинную колесную базу в классе, а также очень хорошо продуманную высокотехнологичную цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему, разгоняющуюся до 0-60 секунд за 4,9 секунды. самая мощная версия и до 360 миль по циклу NEDC.

Лучшее в ES8? НИО засадил в машину помощника с искусственным интеллектом по имени Номи. Они говорят, что он может понимать ваш голос и реагировать на него, что позволит более эмоционально привязаться к автомобилю.Ладно, НИО …

2 Линк и Ко 01

В отличие от большинства других кроссоверов в этом списке, Lynk & Co 01 с самого начала планировался для Европы и остального мира. Однако он построен в Китае, и именно там он впервые поступил в продажу.

Казалось бы, несколько лет назад в результате приобретения Volvo компанией Geely получилось только хорошее, и этот 01 является тому подтверждением.Кроссовер на базе XC40, доступный в виде подключаемого гибрида и обычного гибрида с замкнутым контуром, доступен только в одной полностью загруженной комплектации, и в нем используется новый и весьма инновационный подход к каршерингу. Да и еще он доступен с механической коробкой передач. Беспроигрышный вариант.

1 BYD Тан II

Команда дизайнеров, создавшая этот внедорожник, действительно выбила его из общего ряда. Хотя влияние других моделей немного заметно, особенно Ford Edge под разными углами, Tang II, безусловно, выглядит очень убедительно и уникально.

Он также очень хорошо оборудован и доступен (во всяком случае, в Китае) в виде подключаемого гибрида или чисто электрической версии с мощностью почти 500 л.с. Да действительно, почти 500 л.с. и 0-60 за 4,4 секунды на самой мощной версии. И все это примерно за 40 000 долларов. Tang II выходит в Норвегии в этом году, но мы считаем, что он определенно достоин и остального мира.

Учитывая, насколько популярен кроссовер-внедорожник в Китае, до такой степени, что многие автопроизводители разрабатывают внедорожники специально для китайского рынка и строят их там, удивительно, что многие китайские кроссоверы не экспортируются по всему миру. , потому что, как оказалось, у них действительно есть довольно интересные и убедительные альтернативы кроссоверам в других частях планеты.

СЛЕДУЮЩИЙ: это 10 самых красивых электромобилей всех времен

Это может показаться хорошей идеей, но есть о чем подумать, прежде чем менять автоматическую коробку передач на механическую.

Читать далее

Марко работает в команде HotCars с июля 2020 года.Он начал писать для различных сайтов на самые разные темы. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.

Топ-10 моделей внедорожников в Китае по оптовому объему в июле

Шанхай (Gasgoo) — За июль автопроизводители в Китае продали около 1,668 миллиона фотоэлектрических автомобилей местного производства (включая автомобили, внедорожники, минивэны и микроавтобусы), что на 7 больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.4%, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA). На январь-июль. За этот период объем оптовых продаж отечественных фотоэлектрических систем составил 9,481 млн единиц, снизившись на 18,8% по сравнению с прошлым годом.

Среди четырех секторов внедорожники были самыми быстрорастущими: его оптовые продажи в июле выросли на 11,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 768 000 единиц. За первые семь месяцев автопроизводители продали в общей сложности 4,418 миллиона внедорожников, что на 11,9% меньше, чем годом ранее.

По сравнению с июнем, первыми двумя наиболее продаваемыми моделями внедорожников в июле были Haval H6 и Changan CS75.

(Haval H6 третьего поколения, источник фото: Haval)

Оптовые продажи Haval H6 выросли на 2,8% в месяц до 23 723 единиц. Новый Haval H6 (второе поколение) появился на рынке 10 августа, чтобы укрепить присутствие Haval на рынке внедорожников по цене около 100 000 юаней (14 416 долларов США). Кроме того, уже стартовала предпродажа домена третьего поколения, цель которого — привлечь более высококлассный домен.

(CS75, источник фото: Changan Automobile)

Продажи Changan CS75 значительно выросли в годовом исчислении на 95%, что на 2365 единиц меньше, чем у самого продаваемого Haval H6. .Его энергичный рост в значительной степени способствовал росту продаж Changan Automobile.

(Honda CR-V, источник фото: Dongfeng Honda)

Среди 10 лучших моделей внедорожников Honda CR-V была единственной, чьи июльские продажи снизились по сравнению с прошлым годом. Ему нужно противостоять Breeze, модели внедорожника на базе CR-V, выпущенной GAC Honda.

(Совершенно новый Toyota RAV4, источник фото: FAW Toyota)

На четвертом месте Toyota RAV4 показала самый большой рост среди топ-10.Чтобы справиться со все более жесткой конкуренцией со стороны всего рынка внедорожников — особенно Wildlander, который идентифицируется как рестайлинговый Toyota RAV4, FAW Toyota выпустила в апреле три специальных выпуска RAV4.

Продажи моделей №5–10 росли год от года двузначными темпами. Примечательно, что существовала роскошная модель внедорожника — Mercedes-Benz GLC. За исключением зараженного вирусом февраля, продажи GLC-Class в этом году в основном превысили 10 000 единиц.

китайских электромобилей Вторжение! Электромобили, на которые стоит обратить внимание в 2021 году

Шум вокруг электромобилей в значительной степени сосредоточен на Tesla TSLA , которая продает больше электромобилей в час, чем любая другая компания по производству электромобилей в мире, и даже больше, чем BMW, VW и Renault вместе взятые. Благодаря состояниям Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в мире, а Илон Маск стал самым богатым человеком в мире, обогнав Джеффа Безоса. Но в то время как Tesla может быть лидером в области инноваций, огромный китайский рынок означает, что Китай производит два.В 5 раз больше автомобилей, чем в США, а это, в свою очередь, означает, что страна также активно участвует в производстве электромобилей. На Запад прибыло не так много китайских электромобилей, но они скоро появятся. Вот некоторые из брендов и моделей, на которые стоит обратить внимание, многие из которых могут появиться в продаже в 2021 году.

После Tesla компания, которая продает больше всего электромобилей в час, — это BYD, что означает «Построй свою мечту». Согласно индексу электромобилей McKinsey (данные собраны Moneyshake), Tesla продает 42 электромобиля в час, а BYD — 26.У нее есть совместное предприятие с Daimler по производству бренда под названием Denza, и ее электрические автобусы используются в Скандинавии, а электрические мусоровозы на улицах Калифорнии.

Tesla может продавать больше всего электромобилей в час, но многие китайские бренды не отстают.

BYD был в центре внимания США более десяти лет, с тех пор как Уоррен Баффет купил 225 миллионов акций компании еще в 2008 году. К октябрю 2020 года первоначальный гонконгский доллар Баффета.8 миллиардов (232 миллиона долларов) инвестиций (25% акций) стоили 35,2 миллиарда гонконгских долларов (4,5 миллиарда долларов), что почти в 19 раз больше, что еще раз подчеркивает, насколько он проницателен со своими деньгами.

Портфолио BYD огромно, но два автомобиля, которые в настоящее время наиболее достойны внимания, — это Tang и Han. Внедорожник Tang был представлен на норвежском рынке в июле 2020 года по цене около 71000 долларов в этой стране, предлагая при этом диапазон в 313 миль и скорость от 0 до 62 миль в час за 4,6 секунды. Учитывая размер Tang, он находится в том же классе, что и Tesla Model X, и с аналогичной производительностью, но по цене больше в том же диапазоне, что и Model Y.

BYD Han продавался как горячие пирожки в Китае с момента своего запуска и, скорее всего, скоро появится … [+] в Европе и США. (Фото Ли Ю / VCG через Getty Images)

Han, с другой стороны, представляет собой «седан среднего размера» в том же классе, что и Telsa Model 3, которая была выпущена в Китае в июле и уже превосходит своих китайских конкурентов. Существуют различные версии Han, в том числе подключаемый гибрид, но лучшая полностью электрическая модель может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.9 секунд, что не так уж и далеко от Tesla Model 3 Performance и лучше, чем у версии Long Range (если вы не примените опцию Acceleration Boost). В Han используются литий-железо-фосфатные (LFP) «лезвийные» батареи, которые безопаснее и дешевле, чем литий-ионные, а также не содержат кобальта. Это стоит всего 40 000 долларов, хотя это и в Китае. BYD продемонстрировал этот автомобиль в Германии, но пока не сообщил о планах продажи за пределами Китая, но мы ожидаем, по крайней мере, анонса в этом году.

Компания BAIC, продающая электромобили каждый час, занимает третье место (18 электромобилей в час), а под брендом BJEV, который не получил широкой известности за пределами Китая, доступен целый ряд электромобилей.Некоторые из них могут выйти на европейский и американский рынок, но BAIC пока не обнародовала никаких официальных планов. Однако бренд BAIC Arcfox заявил, что он планирует продавать свой внедорожник ECF, созданный бывшим главой дизайнерского отдела VW Вальтером де Сильвой, в Европе. Что еще более захватывающе, электрическому суперкару Arcfox GT суждено прибыть в Европу. План состоял в том, чтобы обнародовать оба в первой половине 2020 года, хотя, похоже, пандемия значительно отсрочила эти намерения, вместо этого ожидается запуск в 2021 году.

Концепт MG E-Motion — это китайский электромобиль, излучающий стиль.

Жители Запада, вероятно, тоже не слышали о SAIC. Компания владеет брендами Maxus и Roewe в Китае, которые не происходят из этой страны. Но SAIC также приобрела британский бренд MG и уже добилась значительного успеха, продавая модели электромобилей под этой маркой в ​​Великобритании, включая MG ZS EV и MG5 EV. Последний — первый электрический универсал / универсал, который вскоре после запуска был доступен у дилеров всего за 21 000 фунтов стерлингов (34 000 долларов США).Но это только начало, и на картах якобы стоит небольшой дешевый электромобиль. Однако самый захватывающий автомобиль MG, который может появиться в 2021 году, — это E-Motion. У этой парящей концепции крылья чайки могут и не быть в производстве, но предполагалось, что она будет стоить менее 30 000 фунтов стерлингов (41 000 долларов США), что вполне возможно, учитывая послужной список MG.

Polestar 2 — электромобиль китайского производства, который уже продается в США и Европе, и он … [+] великолепен.(Фото Шорда ван дер Валь / Getty Images)

Мы не увидим никаких автомобилей под маркой Geely, но различные суббренды этой марки уже присутствуют во всем мире. К ним относятся Volvo, Polestar, Lotus, таксомоторная компания LEVC и малазийский производитель автомобилей Proton. Polestar 2 — это, по сути, китайский автомобиль под брендом Volvo Performance, и в целом он получил очень положительные отзывы. Volvo имеет серьезные планы по созданию электромобилей и уже производит электрическую версию XC40 Recharge.Но это все еще производится в Европе (в Бельгии). Автомобили Polestar производятся в Китае, и, хотя это не дешевый автомобиль, он показывает, насколько далеко продвинулось китайское производство. Это качественный автомобиль с очень конкурентоспособным диапазоном и характеристиками, дальнейшие улучшения которого ожидаются в 2021 году.

В настоящее время самым продаваемым автомобилем в Китае является Wuling HongGuang Mini EV, который стоит невероятно низких 4200 долларов. Mini EV может разгоняться до 100 км / ч и работать всего 124 мили без подзарядки, но вам может не понадобиться или не захочется большего в пригороде или городе.Похоже, что Wuling не планирует продавать Mini EV за пределами Китая, но он показывает, какие низкие цены могут быть установлены в Европе или США, даже если более строгие правила безопасности в этих регионах повысят стоимость. . Если Wuling действительно выпустит Mini EV в Европе или США в 2021 году, он может стать самым дешевым электромобилем с очень большим отрывом.

Xpeng P7 предлагает производительность и дальность хода, чтобы конкурировать с Tesla Model 3, но за меньшие деньги. (Фото Ou… [+] Jinwei / VCG через Getty Images)

Хотя большая часть внимания на Xpeng была направлена ​​на седан P7, внедорожник G3 стал первой моделью, поставляемой в Европу. В Норвегии, стране с наибольшим количеством электромобилей на душу населения в мире, уже имеется 100 автомобилей G3. G3 имеет диапазон WLTP 282 мили и цену от 358 000 норвежских крон (42 500 долларов США). Многие производители используют Норвегию в качестве испытательного полигона, как показано на примере BYD, который сосредоточил внимание на этой стране для своих первых поставок Tang.Если все пойдет хорошо, ожидайте, что Xpeng представит G3 в других странах Европы и США, а вскоре последует и P7. P7 начинается с 35 500 долларов, предлагает диапазон NEDC до 440 миль и 0-60 миль в час за 4,4 секунды для самой быстрой модели. Компания также рекламирует свою систему автономного вождения Xavier, которая, как она надеется, будет конкурировать с Tesla, хотя это кажется маловероятным, учитывая лидерство Tesla в этой области. Но у Xpeng P7 определенно есть потенциал, чтобы соперничать с Tesla Model 3 по стоимости и общим возможностям.

Это небольшая компания, продающая несколько сотен электромобилей в месяц в Китае, но она уже прибыла в Европу.Доступный по цене (28–42 000 долларов) внедорожник U5 сошел с грузового корабля и стал вариантом аренды для Hertz Corsica. С июля 2020 года на острове можно арендовать 500 автомобилей Aiways U5. U5 предлагает 204 л.с. и запас хода 250 миль — идеально подходит для местности, протяженностью всего 52 мили. Заказать U5 в Европе можно с апреля 2020 года, но пока ни один автомобиль не был доставлен за пределы Корсики.

NIO EP9 показал, на что способны китайские электромобили, но его ES6, вероятно, будет той машиной, которая действительно дает… [+] бренд на карте за пределами Китая. (Фото Гао Ювэнь / VCG через Getty Images)

NIO — это бренд, о котором вы, возможно, слышали. Его акции сейчас торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже, и их стоимость неуклонно растет — почти до 59 долларов за акцию с чуть менее 10 долларов, когда она впервые была зарегистрирована в сентябре 2018 года. Компания также спонсирует команду Формулы Е с начала чемпионата по гонкам. Автомобиль-ореол NIO — это гиперкар EP9. Тем не менее, в 2021 году компания планирует выпустить в Европу некоторые из своих более повседневных автомобилей, в том числе внедорожник ES6.NIO также только что анонсировала седан ET7, бросающий вызов Tesla, с аккумулятором до 150 кВт / ч, что позволяет ему иметь дальность действия NEDC более 1000 км. Это действительно поместило бы кошку среди голубей и помогло бы бороться со всеми скептиками, которые твердят, что их автомобили, работающие на ископаемом топливе, могут продвинуться намного дальше на одном баке.

Прямо сейчас в Китае доступны 5 высококлассных электрических внедорожников

Зарядная станция Tesla на парковке отеля.

Чжан Пэн | LightRocket | Getty Images

ПЕКИН. Когда дело доходит до рынка электромобилей Китая, сегмент высококлассных внедорожников — это стартап, за который в равной степени борются иностранные бренды.

На самом деле, электрические внедорожники класса high-end продавались так хорошо в прошлом году, что модели от Nio и Li Auto вошли в десятку лучших в своей категории — независимо от типа топлива — согласно Китайской ассоциации легковых автомобилей. Обе компании начали с кроссоверов.

Tesla с большой помпой начала новый год в Китае, объявив, что вскоре начнет поставки своего местного среднеразмерного внедорожника Model Y.

Вот некоторые из автомобилей, которые привлекли внимание китайских покупателей:

Tesla Model Y

Люди смотрят на автомобиль Tesla Model Y в автосалоне Tesla в Пекине 5 января 2021 года.

Ван Чжао | AFP | Getty Images

Цена : 339 900 юаней (52 500 долларов)

Диапазон : 594 км (369 миль)

Tesla Model 3 была самым продаваемым потребительским электромобилем в Китае в прошлом году, по данным ассоциации легковых автомобилей страны. . 1 января автопроизводитель Илона Маска объявил о поступлении в продажу модели Y китайского производства. Менее чем через две недели на сайте компании сообщается, что новые заказы будут доставлены не ранее, чем во втором квартале этого года.

По сообщениям китайских СМИ, заявленная цена в 339 900 юаней примерно на 30% ниже объявленной ранее.

Nio ES6

Автомобиль Nio ES6 демонстрируется во время 18-й Международной автомобильной выставки в Гуанчжоу 20 ноября 2020 года в Гуанчжоу, Китай.

Visual China Group | Getty Images

Цена : от 358 000 юаней до 468 000 юаней (от 55 300 до 72 300 долларов США)

Диапазон : от 420 км до 610 км (от 260 миль до 379 миль)

Nio заявила, что поставила 2493 пятиместных автомобиля ES6 Внедорожники в декабре остались прежними из 2 537 единиц, поставленных годом ранее.И это несмотря на запуск еще одного пятиместного автомобиля под названием EC6 в то время.

Покупателям, которые заказывают ES6 сегодня, придется ждать около восьми недель, чтобы получить свой автомобиль, согласно веб-сайту Nio.

Li One

Гибридный внедорожник Li Xiang One демонстрируется во время 18-й Международной автомобильной выставки в Гуанчжоу 23 ноября 2020 года в Гуанчжоу, Китай.

Ли Чжихао | Visual China Group | Getty Images

Цена : 328000 юаней (50 700 долларов)

Дальность действия : 180 км (до 800 км с топливной системой зарядки) (111 миль или до 497 миль)

Характеристики внедорожника Li One 45-литровый топливный бак, который можно использовать для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля, что увеличивает дальность проезда до зарядной станции.Автомобили выпускаются в шестиместном и семиместном вариантах.

Это первая и пока единственная модель Li Auto, внесенная в листинг Nasdaq. Компания заявила, что с момента запуска Li One 4 декабря 2019 года поставила более 30 000 единиц.

WM EX5

Электромобиль WM Motor EX5 на выставке Consumer Electronics Show Asia в Шанхае в июне 2019 года.

Арджун Харпал | CNBC

Цена : от 149 800 юаней до 198 800 юаней (с учетом субсидий, для модели EX5-Z) (от 23 100 до 30 700 долларов США)

Диапазон : от 400 км до 520 км (248 миль 323 миль)

Шанхайская компания WM Motor начала поставки оригинальной версии EX5 в сентябре 2018 года и утверждает, что с тех пор передала клиентам не менее 40 000 единиц.

Частная компания, также известная как Weltmeister, была основана в 2015 году бывшим руководителем Volvo и Geely Фриманом Шеном. В сентябре WM Motor объявила о раунде финансирования в размере 10 миллиардов юаней от таких инвесторов, как шанхайский государственный автопроизводитель SAIC Motor.

Audi Q2 L e-tron

Александр Зейтц, член правления Audi по финансовым, китайским и юридическим вопросам, рассказывает о Q2 L e-tron, производство которого началось в Китае в 2020 году.

Цена : От 226 800 до 237 300 юаней (после субсидий) (от 35 000 до 36 700 долларов)

Диапазон : 265 км (164 мили)

Audi представила Q2 L e-tron на автосалоне в Шанхае в 2019 году и заявила, что он будет только продаваться в Китае.Немецкий автопроизводитель, принадлежащий Volkswagen, производит автомобиль совместно с китайской государственной автомобильной группой FAW. В октябре две компании подписали меморандум о взаимопонимании, чтобы производить больше электромобилей на базе платформы Audi, разработанной совместно с Porsche.

Audi планирует запустить еще шесть электромобилей в Китае к концу 2021 года.

Компания заявила, что поставила рекордные 727 358 автомобилей в Китай в 2020 году, что на 5,4% больше, чем год назад, и компенсирует снижение продаж компании на 8,3%. глобально.«Быстрое восстановление экономики и высокий спрос на индивидуальную мобильность привели к новым рекордным показателям», — говорится в сообщении Audi во вторник.

Кроссовер T600 станет первым автомобилем китайского автопроизводителя Zotye для Америки

Изображение: Zotye

Китайский автопроизводитель Zotye, возможно, наиболее известный здесь своей дешевой копией Porsche Macan, в прошлом году пообещал выйти на рынок США. Похоже, что компания выполняет это обещание, поскольку в четверг компания подтвердила, что начнет работу с кроссовера Zotye T600.Потому что конечно.

В конце прошлого года компании Zotye Automobile и HAAH Automotive Holdings объединились, чтобы выяснить первые шаги выхода на плотно упакованный американский автомобильный рынок. Две компании сформировали Zotye USA и пообещали получить в продажу неуказанный внедорожник к 2020 году.

Теперь мы знаем, что T600 будет доступен в конце 2020 года, возможно, в начале 2021 года, , согласно Automotive News, с кроссовером среднего размера и седаном. следовать. Что касается дилерской сети, Zotye USA заявила, что подтверждено 19 мест, еще 80 находятся в стадии разработки.

T600 оснащен рядным четырехцилиндровым 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль появился в Китае в 2013 году, но пока неясно, какие именно настройки он получит, прежде чем попадет к дилерам в США. Базовая модель, по-видимому, начиналась с отметки около 12000 долларов в Китае, поэтому, возможно, компания планирует подорвать всех здесь, в Америке.

Герцог Хейл, генеральный директор Zotye USA и HAAH, заявил AutoNews: «Автомобиль имеет отличное качество, выдающиеся характеристики безопасности и будет очень хорошо оснащен уникальным дизайном, который сделает его популярным среди американских покупателей.» О, хорошо.

G / O Media может получить комиссию

Zotye присматривается к американским покупателям автомобилей во время спада на автомобильном рынке у себя дома, но компания, возможно, не сможет найти здесь большую помощь, поскольку американские автомобильные компании также считают это трудным перемещать подразделения как в США, так и в Китае. Но это, похоже, не имеет большого значения, поскольку Zoyte — не единственный китайский производитель, который смотрит на многолюдный рынок и все еще пытается прыгнуть на него.

Geely становится все больше и больше и уже стоит на пороге со своими ставками в Volvo и Lotus.GAC уже несколько лет демонстрирует свои модели на американских автосалонах и надеется начать продажи в этом году, а другая китайская компания под названием Kaiyun предпринимает шаги, чтобы представить в США новый и дешевый электрический пикап.

Трудно представить себе, что американцам действительно нужен еще один практичный кроссовер, но, возможно, Zotye привнесет в эту отрасль некоторые инновации или эффективность.

Китайский Aiways U6ion представляет действительно интересный внешний вид кроссовера-купе

Посмотрите на этот рисунок.

Aiways не получил большого успеха, на который он, вероятно, надеялся с Женевским автосалоном 2020 года, но кроссовер с электрическим купе U6ion не собирался ждать, пока коронавирус утихнет.

В среду китайский стартап представил электрический купеовер, если хотите, с очень интересным внешним видом. В нашей оригинальной истории, которая включала в себя тизер, команда Roadshow думала, что U6ion выглядит довольно хорошо с прямыми углами и, возможно, с небольшим количеством Lamborghini Urus в его ДНК.

Что начинает сбивать с толку, так это задняя часть, которая очень резко останавливается по сравнению с более длинной передней панелью и подбородком. Вместо этого задняя часть имеет квадратную форму и по какой-то причине имеет заднее крыло, которое выглядит глупо. Я думаю, что здесь происходит кое-что хорошее, но из-за нехватки места сзади все выглядит ужасно загруженным, особенно с довольно целостным дизайном передней части.

Честно говоря, Эйвэйс сказал, что многие элементы дизайна созданы во имя аэродинамики, так что, возможно, здесь функция важнее формы.Например, заднее крыло и колесные арки украшены «акульими плавниками», которые придают автомобилю оживленный вид. Но они помогают устранить сопротивление. Если эта концепция перейдет в производство, мы надеемся, что ситуация немного смягчится.

Производство тоже не должно быть слишком сложным; U6ion использует ту же платформу, что и кроссовер U5, который поступит в продажу в августе этого года и называется платформой MAS. Платформа делает автомобили максимально легкими для увеличения запаса хода на электротяге.

Внутри электрического концепт-кара есть по-настоящему футуристический дизайн, но, опять же, легко увидеть производственный кокпит под некоторым изюминкой.Цветовая схема выглядит так, как будто у BB8 был полевой день, с белым и оранжевым повсюду, в то время как экран, похожий на Tesla, расположен в центре приборной панели. Впереди у водителя еще один экран, и там есть какой-то странный поворотный переключатель передач, который кажется странным для электромобиля. Нет туннеля передачи, что означало бы больше места для ящиков для хранения и тому подобного. Тем не менее, это, конечно, неплохой салон.

Aiways пока не говорит о производительности или диапазоне, но мы должны узнать намного больше позже в этом году, поскольку компания готовится к запуску в Европе.Кроссовер U5 должен иметь аккумулятор на 65 киловатт-часов, но у него также нет оценок дальности полета. Однако если и есть что-то, что доказывают такие компании, как Aiways, так это то, что быстрый переход на электромобили открыл пространство для стартапов, чтобы попытаться закрепиться.

Сейчас играет: Смотри: Электрический внедорожник Byton M-Byte готов во Франкфурте…

1:49

Анализ продаж автомобилей в Китае Январь 2021 г.

Январь 2021 года знаменует собой девятый месяц подряд роста китайского рынка легковых автомобилей после 21-месячной полосы неудач.При продажах чуть более 2 миллионов, рынок вырос на впечатляющие 26,1%, но это по сравнению с первым месяцем карантина, связанного с COVID-19. По сравнению с январем 2019 года продажи в Китае практически стабильны.

Кроссоверы и внедорожники продолжают опережать рынок с ростом на 27,6% и занимают 46,7% китайского рынка легковых автомобилей. Тем не менее, седаны демонстрируют еще лучшие результаты — от + 30,5% до 48,9%, поскольку они снова продаются лучше кроссоверов. Продажи MPV тоже растут, хотя и гораздо более медленными темпами, до 8.2% в январе при рекордно низкой доле в 4,4%. В рамках этих цифр продажи автомобилей на новой энергии выросли на 223% и составили около 173 000, что дает им долю в 8,5% по сравнению с 6,3% в 2020 году. Гибридные автомобили с подзарядкой от сети почти удвоились (+ 94%) и составили чуть менее 30 000 продаж, в то время как электромобили выросли на 276% до 143 000 продаж, что составляет 7% китайского рынка легковых автомобилей.

Отечественные бренды превзошли импортные бренды шестой месяц подряд: китайские бренды выросли на 41% по сравнению с ростом всего на 16.8% для иностранных брендов. В результате доля отечественных китайских брендов занимает третье место по величине за последние 12 месяцев и составляет 42,8%. Американские бренды являются крупными победителями среди импортных брендов в январе с ростом продаж на 24,4% до 8,9%, за ними следуют японские бренды с долей от + 18,3% до 22,8%, что означает, что они превосходят европейские бренды по продажам только в четвертый раз с 2012 года. после декабря 2013 года, декабря 2014 года и декабря 2020 года. Доля европейских брендов выросла на 14,9% до 22,6%. Южнокорейские бренды снова последовали за рынком, но, по крайней мере, они остановили свободное падение на отметке +1.4% при доле в 2,9%, что является вторым минимумом за 18 лет после февраля прошлого года.

Бренды

Январь традиционно является одним из самых больших месяцев в году вместе с декабрем, хотя это зависит от времени празднования китайского Нового года, которое нарушает рынок из-за закрытия представительств и может упасть либо в январе, либо в феврале. В этом году празднования приходились на февраль, что оказалось положительным для данных за январь. Лидер брендов Volkswagen продолжает свою серию из 13 месяцев подряд потери доли рынка и фактически является единственным брендом в топ-15, который продемонстрировал снижение в январе 2020 года до -5.6%. Его преимущество перед брендом №2 Toyota сократилось более чем вдвое — с 76 000 до 34 000, так как японский бренд вырос на 20,7%, установив новый рекорд продаж за месяц. Changan переместился на третье место также благодаря рекордным ежемесячным продажам, которые выросли на впечатляющие 89,1% по сравнению с прошлым годом. Это оставляет Honda на четвертом месте с ростом продаж на 15,3% и Geely, занимающей второе место среди отечественных брендов, на 5-м месте с ростом на 26,2%. Nissan прибавил 26,9%, а Haval — 60,9%, что сделало его тремя отечественными брендами в топ-7. Buick вырос на 26,2%, и ему бросает вызов немецкая большая тройка люксовых брендов, которые все три установили рекордные ежемесячные продажи, увеличив свои продажи на 40% и более.Audi остается самым продаваемым люксовым брендом в Китае, опережая BMW и Mercedes-Benz.

Wuling — лучший производитель среди основных брендов: продажи выросли почти в 5 раз, в то время как Chery (13 место, + 59,5%), BYD (15 место, + 68%) и бренд FAW Hongqi (18 место, + 157,6%). ) также лучше. Hongqi устанавливает новый рекорд ежемесячных продаж в девятый раз за десять месяцев, впервые преодолев 30-тысячный барьер продаж. На другом конце шкалы находятся отечественные бренды Roewe (17, -14%), Dongfeng (19, -10,9%) и Baojun (28, -48.4%) теряют продажи по сравнению с прошлым годом. Среди импортных брендов продолжают терять продажи Chevrolet (№24, -46%) и Kia (№27, -25,5%). Бренд VW Jetta подтверждает, что сейчас, когда он отмечает свою первую годовщину, он достиг своего пика — 17,8%. Tesla уступает ему по продажам на 29-м месте.

Geely Lynk & Co (21 место, + 183,1%) и Volvo (26 место, + 56,7%) установили новые ежемесячные рекорды, как и бренд JAC-Volkswagen Sol (34 место), Lincoln (35 место) и электромобили. бренд NIO (# 38).

Январь знаменует собой поворотный момент для некоторых брендов, включая Peugeot (# 44, +107.7%), Jeep (49 место, + 53,4%) и Citroën (54 место, + 28,1%) прибавили после многих лет потерь, а Skoda (65 место, -89,7%) внезапно сократились до всего 800 продаж.

_{Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.}

Модели

Рейтинг моделей также полон рекордов, семь моделей из топ-20 установили новые месячные рекорды продаж в январе.Nissan Sylphy продолжает то, что закончил в 2020 году: первое место в рейтинге. Это третий лучший месяц на табличке после сентября и декабря прошлого года, которые были его рекордными месяцами. Haval H6 сохраняет свою позицию самого продаваемого кроссовера в Китае на втором месте, опережая Changan CS75 на четвертом месте и Geely Boyue на девятом месте. Volkswagen снова помещает три модели в топ-10: Lavida на 3-м месте, Sagitar на 5-м и Bora на 7-м месте, в то время как у Toyota две модели в топ-10, Corolla на 8-м месте и Levin на #. 10.

Changan CS75 устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж, как и Wuling Hongguang Mini EV на 6 месте, Toyota Levin на 10 месте, Changan Eado на 15 месте, Honda Vezel на 17 месте, BMW 3-Series L на 18 и Toyota Camry под номером 19. 3-я серия является самой продаваемой роскошной моделью в Китае, опережая BMW 5-серии L на 21-м месте (также побив рекорд продаж), Audi A4L на 21-м месте и Audi Q5L на 26-м месте.

Лучшие модели в топ-100 — Chery Arrizo 5 (66 место, + 6,920%), MG5 (50 место, + 1,600%), Chery eQ1 (91 место, + 741%) и Tiggo 7 (89, + 660.7%), Ora Black Cat (95, + 370,3%), Buick Excelle (11, + 171,6%) и Hongqi HS5 (40, + 162,5%), а худшие показатели у Volkswagen Tayron (81, — 62,9%), Roewe RX5 (75, -47,3%), Geely Emgrand GS (94, -43,4%), Volkswagen Tiguan (86, -37,9%), Changan Oushang X7 (76, -36,9%) и МГ ЗС (# 70, -33,7%).

Новички

Самым продаваемым новичком (<12 месяцев), очевидно, по-прежнему остается Wuling Hongguang Mini EV (с 2 до 6 места), за ним следуют Hyundai Elantra нового поколения (стабильно на 28 месте), Geely Xingrui (с 16 до 41) и Tesla Model 3 (упала на 28 позиций после рекордного месяца в декабре до 43-го).Changan Oushang X5 поднялся на 17 позиций до # 64, за ним следуют Toyota Wildlander (с 8 до # 51) и BYD Han (с 3 до # 53).

В этом месяце мы приветствуем 9 новых моделей в рейтинге, из которых шесть кроссоверов и три седана, а среди них 4 электромобиля и один PHEV. Самая продаваемая новинка — Wey Tank 300 на 96-м месте с более чем 6000 продажами. Tank — это традиционный рамный внедорожник с прочной квадратной конструкцией. За ним следует странно названный Haval First Love, занявший 105-е место с более чем 5600 продажами.Tesla Model Y отечественного производства занимает 231-е место с ее первыми 1600 поставками, сразу опережая Audi Q3 Sportback на 232-м месте. Dongfeng Fengshen EX1 — это еще одна версия Renault City K-ZE, которая также будет экспортироваться в Европу как Dacia Spring. Он приземляется на # 289 с 803 доставками. Hongqi запускает свой полноразмерный полностью электрический внедорожник с E-HS9, продав 455 единиц за первый месяц, заняв 324-е место. Sol X7 (# 349) — это просто переименованный JAC Jiayue X7, точно так же, как Sol E50A (# 411) — переименованный JAC iC5.Наконец, BYD Qin Plus (# 387) заменяет Qin.

Источники: производители, Chooseauto