Электрооборудование мотороллера муравей: Электросхема оборудования Муравей мото — Все о мото

Содержание

Электрическая схема мотороллера Муравей | Сайт про скутеры

Мотороллеры Муравей – это грузовые варианты советских ретро скутеров Тула, Тулица и Турист. Несмотря на огромное количество модификаций электросхема мотороллера Муравей подходит практически ко всем мопедам Тульского машиностроительного завода.

В этой публикации мы рассмотрим схемы электропроводки мотороллеров Муравей моделей ТГ-200 и 2М, а также их модификаций.

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Муравей ТГ 200 создан на базе своего легкового предшественника Тула Т-200. Принципиальная схема проводки не имеет сложных узлов и подходит к аналогам мотороллера Муравей ТГ 200: ТГ-200Ф, ТГ-200И, ТГА 200, ТГА 200-01.

Скачать эл схему мотороллера Муравей ТГ 200:

Указатели поворотов
Аккумулятор скутера
Спидометр
Подсветка спидометра
Свеча зажигания
Катушка зажигания
Конденсатор
Кнопки дальнего света и звукового сигнала
Переднее габаритное освещение

Фара ближнего и дальнего света
Переключатель указателей поворотов
Звуковой сигнал
Реле указателя поворотов
Коммутатор
Включатель габаритного освещения
Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор нейтральной передачи
Датчик нейтральной передачи
Муфта сцепления
Стартер двигателя мотороллера
Прерыватель
Замок зажигания
Предохранитель
Включатель стоп-сигнала
Реле-регулятор
Колодка коммутатора
Лампа стоп-сигнала
Лампа заднего габаритного освещения

Скачать схему

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Электрическая проводка мотороллера Муравей 2 и 2М (прототип – Тулица 2) находится внизу скутера.

Грузопассажирский вариант немного отличается по внешности и по схеме электрооборудования. Более детальная схема электроснабжения Муравей 2М позволяет производить ремонт и тюнинг электрооборудования скутера.

Скачать электросхему мотороллера Муравей 2М:

Указатели поворотов
Фара
Контрольная лампочка (красная) работы династартера в генераторном режиме
Контрольная лампа (зеленая) включения нейтрали
Контрольная лампа (оранжевая) работы указателей поворотов

Контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фары и лампа подсветки шкалы спидометра
Звуковой сигнал
Реле-прерыватель света
Выключатель габаритных огней
Выключатель зажигания и выключатель стоп-сигнала ручного тормоза
Переключатель дальнего/ближнего света и указателей поворотов
Реле-регулятор
Династартер
Переключатель день/ночь с аварийным выключением двигателя
Прерыватель
Предохранители
Конденсатор
Катушка зажигания
Свеча зажигания
Включатель контрольной лампы включения нейтрали
Аккумуляторные батареи ЗМТР-10
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза

Задний фонарь со стоп сигналом

Скачать схему

Автомеханик с опытом более 20 лет в ремонте и обслуживании автомобильной и мотоциклетной техники. Пишу статьи и отвечаю на вопросы посетителей сайта skuterov.ru

Понравилась статья? Сохраните себе и поделитесь с друзьями!

Электрическая Схема Муравей — tokzamer.ru

Как можно медленнее поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки и одновременно тяните бумажку. За счет этого действия происходит движение поршня, передающее вращательный момент на маховик.

В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством.

Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента.
МУРАВЕЙ ПОДПИСЧИКА→Ч2: Тормоза и электрика (финал)

Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера рис.

Контакты Модернизация электрооборудования грузового мотороллера Муравей-2 Сегодня актуальна экономия топлива, а также использование в сельском и дачном хозяйстве малых транспортных средств. Итак, как выставить зажигание на мотороллере Муравей: Выверните свечу зажигания и выставьте поршень в верхнюю мертвую точку далее ВМТ.

Катушку зажигания следует устанавливать поближе к свече. Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут

Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера рис.

Но самое необходимое у него есть, и схема соединений поможет вам разобраться в поломке или настроить проводку.

настройка магнето на максимальную искру

Подключение

На этом транспортном средстве, как и на всех других легких мотомашинах, установлен двухтактный двигатель. Во-первых, происходит воспламенение горючей смеси в цилиндре двигателя, благодаря которой происходит ход поршня и далее передается вращательно движение на маховик. Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером от мотоколяски СЗА и генератором переменного тока. Новая схема обеспечивает надежный пуск двигателя и достаточный заряд аккумуляторной батареи.

Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером от мотоколяски СЗА и генератором переменного тока. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю.

По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями.

Запуск холодного и прогретого двигателя.

Сделайте засечку на длине в 4, мм Сомкните контакты прерывателя, когда поршень находится в ВМТ.

Электрооборудование мотороллера Муравей надежно крепится на кузове мотороллера и имеет хорошую изоляцию, поэтому вероятность короткого замыкания ничтожно мала.

Рекомендуем прочитать:.
→ЭЛЕКТРОСХЕМА ТМЗ ➧РАЗБОР, ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.

Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? Вставьте через отверстие, из которого была выкручена свеча, стержень и уприте его в головку поршня. И последней причиной использования нижеприведенной схемы является проверка маховика, который получает вращающий момент при движении поршня.

Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством. К недостаткам такого решения следует отнести повышенные требования к чистоте контактов, так как масло, грязь и пыль, оказавшиеся между контактами, уже не выгорают, как это было при обычной системе зажигания.

Все что вам понадобится — это очень тонкая бумага, узкий стержень и набор ключей. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено. Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до

Но самое необходимое у него есть, и схема соединений поможет вам разобраться в поломке или настроить проводку. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено. Подача тока на осветительные приборы и сигнальные знаки поворотники, габариты, стоп-сигналы. Схема электрическая мотороллера Муравей электрооборудование Схема электрическая мотороллера муравей электрооборудование Электрооборудование мотороллера Муравей используется в основном по трем направлениям.

Свежие записи

Электрооборудование мотороллера Муравей надежно крепится на кузове мотороллера и имеет хорошую изоляцию, поэтому вероятность короткого замыкания ничтожно мала. За счет этого действия происходит движение поршня, передающее вращательный момент на маховик.

Вставьте через отверстие, из которого была выкручена свеча, стержень и уприте его в головку поршня. По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями.

Но мотоцикл Муравей довольно простой по конструкции, поэтому его электросхема очень проста. Тем не менее, для нахождения возникшей проблемы, под рукой необходимо держать тестер. По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями. Разумеется, для этого необходимо иметь специальный тестер, благодаря которому всегда можно определить неисправность того или иного монтажного узла или детали.

Генератор и стартер «Муравья» объединены в одной электромашине. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю. Положите между ними бумагу и зажмите. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.
Модернизация СоВетТскОГО МУРАВЬЯ

Установка зажигания

Во-вторых, пуск холодного или прогретого двигателя. В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством.

Все что вам понадобится — это очень тонкая бумага, узкий стержень и набор ключей.

Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено.

Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут Разумеется, для этого необходимо иметь специальный тестер, благодаря которому всегда можно определить неисправность того или иного монтажного узла или детали.

Электрическая схема грузового мотороллера муравей в деталях

Рекомендуем прочитать:. Во-первых, происходит воспламенение горючей смеси в цилиндре двигателя, благодаря которой происходит ход поршня и далее передается вращательно движение на маховик. Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента.

Рекомендуем прочитать:. Подача тока на осветительные приборы и сигнальные знаки поворотники, габариты, стоп-сигналы.

Конструкторы газа создали маленький грузовичок-трицикл.

Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до Запуск холодного и прогретого двигателя. На этом транспортном средстве, как и на всех других легких мотомашинах, установлен двухтактный двигатель. Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.

Он точно определит проблему, препятствующий работе электрооборудования. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.
Генератор ( династартер ) Муравей ( Тула )

Как Соединить Двигатель Муравей И Двигатель Мотоблока

Часть 3. За рулем и Мото — отдельные узлы мотороллеров.

Октябрь 1957 — Небольшая информация по диностартеру — устройство, выполняющее роль генератора и стартера на мотороллере. (За рулем, 1 страница).

Декабрь 1957 — Описание ходовой части легкового мотороллера Тула Т-200. (За рулем, 1 страница).

Декабрь 1961 — О карбюраторе К-36, который применялся на мотороллерах Турист и ТГА-200 (Муравей). (За рулем, 2 страницы).

Август 1965 — О том, почему убрали автомат опережения зажигания. (За рулем, 1 страница).

Июль 1974 — Небольшая статья про амортизаторы и их устройство. Помимо всего, в ней можно найти интересные рабочие диаграммы работы амортизатора и общие данные по моделям. (За рулем, 3 страницы).

Перевернутая версия таблицы.

Январь 1976 — Подробная информация по советским шинам. С мотороллерами мало связано, но типы шин которые на них использовались есть в таблице. (За рулем, 3 страницы).

Март 1976 — Общая информация по свечам зажигания и некоторые виды их неисправностей. С мотороллерами конкретная связь только при перечислении моделей свечей и машин на которых они применялись. (За рулем, 4 страницы).

Сентябрь 1977 — О новом карбюраторе К-62 который пришел на смену модели К-36 и стал устанавливаться на мотороллеры Тулица и почти все последующие мотороллеры и мотоциклы Тульского машиностроительного завода. (За рулем, 2 страницы).

Январь 1979 — Про аккумуляторные батареи которые устанавливались на мотороллеры. (За рулем, 1 страница).

Февраль 1991 — Карбюратор К-65 который пришел на смену К-62. (Мото, 2 страницы).

Февраль 1991 — Еще немного информации о шинах. (Мото, 2 страницы).

Февраль 1992 — Устройство передней вилки, которую стали ставить на мотоцикл повышенной проходимости Тула 5. 951. (Мото, 3 страницы).

Март 1992 — Еще про АКБ. (Мото, 1 страница).

Апрель 1993 — Бензобак мотоцикла Тула 5.951. (Мото, 2 страницы).

Июль 1993 — Информация про старые карбюраторы, из перечисленных на мотороллеры устанавливались К-28 и К-36. (Мото, 2 страницы).

Апрель 1994 — Устройство редуктора Муравья и подвески с приводом, т.е. заднего моста в целом. (Мото, 4 страницы).

Октябрь 1994 — Информация по лампам, в таблице в конце есть типы ламп устанавливавшиеся на тульские мотороллеры. (Мото, 4 страницы).

Все тот же бонус — все статьи в одном файле: часть 3.pdf

Основные недостатки мотороллера и его модернизация

Мотороллер Муравей, как и любая техника, кроме своих положительных качеств обладал и недостатками. При этом имеющиеся недостатки можно было отнести как конструкционным, изначально заложенным в устройстве, так и к эксплуатационным, возникающим в процессе работы техники.

По отзывам владельцев к конструкционным недочетам, которые требовали переделки или наиболее частого выполнения ремонта того или иного узла, следует отнести:

неудачная схема электрооборудования мотороллера, часто приводящая к выходу из строя составляющих (дина-стартера, реле-регулятора, катушка зажигания) особенно дождливую погоду;
непроработанное устройство КПП зачастую с некачественной заводской сборкой приводили к вылету во время работы 2 или 3 передачи. Для устранения владельцам приходилось изучать устройство самой коробки, а также как правильно разобрать, а затем собрать КП после ремонта;
небольшая разница в уровнях топлива между баком и камерой карбюратора приводила при малом наличии топлива в баке к работе на обедненной смеси или остановке двигателя.

Наиболее распространенными эксплуатационными недостатками считаются:

неустойчивое зажигание на Муравей требующее частых регулировок;
малый срок эксплуатации тормозных колодок;
потеря гидравлической жидкости амортизаторами, требующая для ремонта разборки, заправки и сборки амортизаторов;
нарушение работоспособности электрооборудования дина-стартера под воздействием грязи, воды, пыли. Ремонт выполнялся разборкой-сборкой, прозванием электросхемы с поиском и заменой вышедшего из строя элемента;
возникновение трещин в раме;
течь масла в КПП.

Очень часто, владельцы, приобретя опыт эксплуатации мотороллера Муравей, проводили модернизацию. Но прежде чем приступить к реализации изменений решались следующие вопросы:

Сколько это будет стоить?
Как будет выглядеть измененный Муравей?
Как найти и собрать необходимые материалы для модернизации?
Сколько будет весить мотороллер после переделки и как это повлияет на технические характеристики?
Сколько уйдет времени на переделку?

После получения положительных ответов на данные вопросы выполнялись работы по изменениям. Мотороллер Муравей тюнинг, которого позволял придать ему дополнительные свойства, сводился к следующим основным переделкам:

Установка самосвального кузова для перевозки сыпучих грузов.
Изменение дизайна внешнего вида.
Монтаж сцепного устройства, позволяющего работать с различными прицепными и полуприцепными устройствами и оборудованием.

Универсальность, стоимость и ремонтопригодность позволили мотороллер ТМЗ Муравей сравнивать по объемам выпуска и популярности с таким лучшими советскими моделями мототехники, как тяжелый мотоцикл М 72 Урал и легкий дорожный мотоцикл для села Минск 125.

Предыдущая запись Иж Юпитер 3 — технические характеристики, обзор
Следующая запись Иж Юпитер 4 — технические характеристики, улучшение

Фотоотчёт Переделка мотороллера Муравей на магнето

Только что закончил капиталить двигатель «Муравья» и решил написать небольшой отчет по установке магнето. Двигатель пришлось конечно зарядить наполовину запчастями ни пойми чьего производства. Подозреваю, что контрафакт с которым мне пришлось канителится последние два дня производят в каком-нибудь гараже Ростова-на-Дону или тамошние работяги шабашат втихую эту чухню на заводе. Во всяком случае, по моим данным — эту гадость торгаши везут именно из Ростова.

Двигатель, которому я посвятил последние два дня уже был переделан на магнето. Плюс ко всему у меня во дворе стоял еще один «Муравей», тоже кем-то переделанный под магнето, но магазинную проставку к которой крепится магнето с него в свое время кто-то «накернил»… Пришлось покупать новую проставку и хозяин заодно прикупил муфту. Не знаю зачем он ее купил — я его об этом не просил. Старая была в хорошем состоянии. Ну раз купил — поставим.

Целесообразность установки магнето

Не моё конечно дело, но я крайне негативно отношусь к подобного рода колхозному тюнингу. Тем более, что магнето проблему с надежностью штатной системы зажигания не решает, а лишь заменяет ее на другую проблему. А это как по мне — полный тупизм: переделать двигатель на магнето, чтобы потом мучится с ней еще больше…

Да, диностартер не идеальный девайс. За которым к тому же нужно постоянно следить и при необходимости обслуживать его. Ну и что? Ну почистил коллектор и контакты прерывателя в начале сезона и все. А с магнето меньше проблем что ли? Больше раз в сто!

Во-первых, из-за того, что постоянно разбивается резиновая муфта — сбивается угол опережения зажигания, а это влечет за собой детонацию, потерю мощности, перегрев и повышенный расход топлива.
Во-вторых, после установки магнето за диностартером как правило перестают следить, лишают его аккумулятора и он в итоге дохнет окончательно… Соответственно, бортовая сеть мотороллера лишается источника питания. А это значит, что «света нет — кина не будет»…
В третьих, из-за того, что вся эта переделка представляет из-себя сплошной колхоз — оси в которых вращается ротор магнето и ротор диностартера расходятся в значительных пределах. А это приводит к тому, что детали двух этих устройств начинают работать с большим осевым перекосом относительно друг друга из-за чего у магнето постоянно обрывает выходной вал ротора и разваливаются его опорные подшипники.
В четвертых, магнето изначально не рассчитана на длительную работу тем более на работу с таким конским перекосом по осям, который приводит к повышенной радиальной нагрузке на ротор, что для магнето не свойственно.
В четвертых, магнето стоит очень дорого — плюс нужно купить проставку и муфту.

Покупаем в ближайшем магазине проставку (у нас она стоит 450 р), муфту (100 р) и магнето (БУ от 1500 и выше…).

Установка

Прикручиваем муфту к ротору диностартера прям поверх вентилятора. Вариант крепления муфты болтами впотай как по мне выглядит более предпочтительно.

Чем вариант с обычными болтами.

Выламываем из улитки охлаждения защитную решетку.

Круглым напильником выравниваем изнутри улитку так, чтобы в нее зашла проставка. Вставляем проставку в улитку, размечаем по проушинам крепления проставки отверстия. Сверлим отверстия и нарезаем в них резьбу М6 основной шаг.

Устанавливаем магнето и вуаля!

Устройство и технические параметры

Устройства мотороллера Муравей было довольно простым и состояло из следующих основных частей:

двигатель;
рама;
трансмиссия и подвеска;
электрооборудование;
тормозная система;
кузов.

Такая простая конструкция мотороллера Муравей 2М 01 и его широкая унификация с двухколесной моделью Тулица (Тула) позволяла владельцам выполнять ремонт самостоятельно.

Мотороллер ТМЗ Муравей имел следующие технические характеристики и эксплуатационные параметры (в скобках приведены данные для модификации мотороллера Муравей 2М):

Привод – 3х2.
Грузоподъемность – 0,25 т (0,28 т).
Двигатель:
1. тип – бензиновый двухтактный,
2. зажигание – электронное;
3. количество цилиндров – 1,
4. объем – 0,20 л,
5. вариант охлаждения – принудительное воздушное,
6. мощность – 11,0 л. с. (12,5 л. с.),
7. карбюратор – К-36Г,
8. топливо – смесь бензина с маслом (1/33).
Габаритные размеры:
1. база – 1,78 м,
2. длина – 2,68 м,
3. ширина – 1,25 м,
4. высота – 2,16 м,
5. колея – 1,05 м,
6. дорожный просвет – 0,12 м.
Коробка передач:
1. тип – механический,
2. количество передач – 4,
3. задняя передача – через реверс-редуктор,
4. способ переключения – ножная педаль.
Общие данные:
1. масса – 0,24 т,
2. максимальная скорость – 60 км/ч, (62 км/ч),
3. объем топливного бака – 13,0 л,
4. расход топлива – 6,2 л, (6,0 л),
5. размер колес – 4,00–10.

Ремонт двигателя мотороллера муравей

Подробности: Создано: 03.02.2014 07:28

Ремонт двигателя мотороллера муравей необходимо начинать с подбора качественного инструмента. Необходимо иметь:

плоские гаечные ключи;
несколько крестовых и минусовых отверток;
пару молотков;
кусачки;
плоскогубцы и длинногубцы;
набор торцевых ключей;
несколько напильников с разным размером зерна;
надфили;
ножовка по металлу;
несколько листов бумажной шкурки различной зернистости;

Не критично если несколько инструментов из списка могут отсутствовать, это зависит от типа выполняемой работы. Тем не менее, желательно иметь полный набор инструментов имеющийся, к счастью, в каждом гараже. Для некоторых операций требуется специальные инструменты, которые все же можно изготовить своими руками из подручных средств. Комплекта этих инструментов будет достаточно для выполнения планового обслуживания и ремонта двигателя мотороллера муравей.

Некоторые считают, что ремонт можно производить дешевыми наборами ключей в ужасающем состоянии, слизанными отвертками, и другими видами неподходящего инструмента. Иногда ремонт двигателя у них все же получается, но качество работ оставляет желать лучшего, не говоря уж о том, что это просто глупо и опасно. Таким образом, можно вызвать как мелкие неисправности двигателя, например, поврежденные болты крепления, так и фатальные – заклинивание двигателя или прогорание блока цилиндров.

Разбор и ремонт двигателя муравей не составит особого труда при наличии качественных инструментов и расходников. Детали под замену необходимо выбирать как можно качественнее, так как в некоторых операциях требуется точность до сотых миллиметра. Ремонт зависит от проведенной диагностики, изношенности узлов двигателя, и нестандартных режимах работы.

Итак, для начала требуется снять двигатель с рамы и уложить на верстак, не забывая перед этим слить масло. Затем необходимо снять кожухи охлаждения и династартер. Ротор династартера возможно снять только лишь специальным съемником, не пытайтесь пользоваться зубилом и молотком. После этого нужно разогнуть стопорную шайбу, открутить гайку и снять звездочку у главной передачи. Далее переворачиваем двигатель, скручиваем на крышке сцепления все болты, и обстукиваем киянкой крышку по всем сторонам, таким образом снимая ее. Снимаем вал кикстартера из картера, откручиваем гайки на диске сцепления, и снимаем несколько дисков сцепления. Для дальнейшей работы необходимо иметь специальный съемник, который можно изготовить из старого диска сцепления с приваренной к нему ручкой. Съемник надеваем на внутренний барабан, убираем шайбу, держим барабан съемником и выкручиваем гайку. На цапфе коленвала снимаем стопорную шайбу и выкручиваем гайку. Снимаем корзину с звездочкой и цепью, убираем регулировочную шайбу вместе с втулкой наружного барабана. Достаем из вторичного вала шток сцепления, затем нужно перевернуть двигатель, после этого необходимо вытряхнуть шарик и второй шток сцепления. Откручиваем гайки и демонтируем головку блока цилиндров. Вынимаем цилиндр, достаем стопорное кольцо у поршневого пальца и выталкиваем наружу поршневой палец. Затем нужно выкрутить все стяжные болты, перевернуть двигатель и киянкой, равномерно, обстукать двигатель до тех пор пока половинки картера не разойдутся. Держа двигатель на весу, вынимаем коробку и выстукиваем коленчатый вал.

Таким образом мы произвели полную разборку двигателя мотороллера муравей. Не забывайте диагностировать все узлы при разборке, такие например как: цепь, зеркало цилиндра, качество прокладок, все шестерни, подшипники. Необходимо проверить, чтобы в узлах двигателя не было грязи, задиров, металлической стружки, и слишком большого люфта.

Электрическая схема мотороллера Муравей

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Скачать эл схему мотороллера Муравей ТГ 200:

Указатели поворотов
Аккумулятор скутера
Спидометр
Подсветка спидометра
Свеча зажигания
Катушка зажигания
Конденсатор
Кнопки дальнего света и звукового сигнала
Переднее габаритное освещение
Фара ближнего и дальнего света
Переключатель указателей поворотов
Звуковой сигнал
Реле указателя поворотов
Коммутатор
Включатель габаритного освещения
Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор нейтральной передачи
Датчик нейтральной передачи
Муфта сцепления
Стартер двигателя мотороллера
Прерыватель
Замок зажигания
Предохранитель
Включатель стоп-сигнала
Реле-регулятор
Колодка коммутатора
Лампа стоп-сигнала
Лампа заднего габаритного освещения

Скачать схему

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Электрическая проводка мотороллера Муравей 2 и 2М (прототип – Тулица 2) находится внизу скутера. Грузопассажирский вариант немного отличается по внешности и по схеме электрооборудования. Более детальная схема электроснабжения Муравей 2М позволяет производить ремонт и тюнинг электрооборудования скутера.

Скачать электросхему мотороллера Муравей 2М:

Указатели поворотов
Фара
Контрольная лампочка (красная) работы династартера в генераторном режиме
Контрольная лампа (зеленая) включения нейтрали
Контрольная лампа (оранжевая) работы указателей поворотов
Контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фары и лампа подсветки шкалы спидометра
Звуковой сигнал
Реле-прерыватель света
Выключатель габаритных огней
Выключатель зажигания и выключатель стоп-сигнала ручного тормоза
Переключатель дальнего/ближнего света и указателей поворотов
Реле-регулятор
Династартер
Переключатель день/ночь с аварийным выключением двигателя
Прерыватель
Предохранители
Конденсатор
Катушка зажигания
Свеча зажигания
Включатель контрольной лампы включения нейтрали
Аккумуляторные батареи ЗМТР-10
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза
Задний фонарь со стоп сигналом

Скачать схему

Электрическая схема мотороллера Муравей

Схема зарядки мотороллера муравей

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Скачать эл схему мотороллера Муравей ТГ 200:

Указатели поворотов
Аккумулятор скутера
Спидометр
Подсветка спидометра
Свеча зажигания
Катушка зажигания
Конденсатор
Кнопки дальнего света и звукового сигнала
Переднее габаритное освещение
Фара ближнего и дальнего света
Переключатель указателей поворотов
Звуковой сигнал
Реле указателя поворотов
Коммутатор
Включатель габаритного освещения
Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор нейтральной передачи
Датчик нейтральной передачи
Муфта сцепления
Стартер двигателя мотороллера
Прерыватель
Замок зажигания
Предохранитель
Включатель стоп-сигнала
Реле-регулятор
Колодка коммутатора
Лампа стоп-сигнала
Лампа заднего габаритного освещения

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Скачать электросхему мотороллера Муравей 2М:

Указатели поворотов
Фара
Контрольная лампочка (красная) работы династартера в генераторном режиме
Контрольная лампа (зеленая) включения нейтрали
Контрольная лампа (оранжевая) работы указателей поворотов
Контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фары и лампа подсветки шкалы спидометра
Звуковой сигнал
Реле-прерыватель света
Выключатель габаритных огней
Выключатель зажигания и выключатель стоп-сигнала ручного тормоза
Переключатель дальнего/ближнего света и указателей поворотов
Реле-регулятор
Династартер
Переключатель день/ночь с аварийным выключением двигателя
Прерыватель
Предохранители
Конденсатор
Катушка зажигания
Свеча зажигания
Включатель контрольной лампы включения нейтрали
Аккумуляторные батареи ЗМТР-10
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза
Задний фонарь со стоп сигналом

Сегодня актуальна экономия топлива, а также использование в сельском и дачном хозяйстве малых транспортных средств. Те, у кого есть грузовой мотороллер «Муравей-2», хорошо знают его недостатки. На этом транспортном средстве, как и на всех других легких мотомашинах, установлен двухтактный двигатель. Этот двигатель обладает самым низким среди современных двигателей внутреннего сгорания КПД, что сводит на нет рентабельность пользования мотороллером.

Генератор и стартер «Муравья» объединены в одной электромашине. Такое техническое решение применялось очень давно на автомобилях и уступило место более современному: форсированный стартер (электродвигатель постоянного тока) для коротких режимов работы и отдельный генератор переменного тока с выпрямителем Ларионова.

Новая схема обеспечивает надежный пуск двигателя и достаточный заряд аккумуляторной батареи. Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером (от мотоколяски СЗА) и генератором переменного тока. Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут.

Принципиальная схема

Что касается системы зажигания «Муравья», то ее можно модернизировать самому. Уменьшить ток, проходящий через контакты прерывателя, можно с помощью транзисторного коммутатора ТК-102 (рис.1), который применялся на самых распространенных в прошлом грузовых автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и др.

Уменьшив таким образом ток в 6-8 раз (до 0,3. ..0,8 А), мы сделаем контакты прерывателя практически вечными. К недостаткам такого решения следует отнести повышенные требования к чистоте контактов, так как масло, грязь и пыль, оказавшиеся между контактами, уже не выгорают, как это было при обычной системе зажигания.

Рис. 1. Схема подключения транзисторного коммутатора ТК-102.

Применение транзисторного коммутатора дает возможность использовать более высоковольтную катушку зажигания Б-114, имеющую большую вторичную обмотку (41500 витков). Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до 25.30 кВ, можно применить свечу с зазором до 1,2 мм, что даст экономию бензина около 30%.

Конструкция

Рис. 2. Размещение блоков в мотороллере.

Катушку зажигания от перегрева на малых оборотах предохраняет составной добавочный резистор СЭ-107, который во время пуска двигателя частично блокируется кнопкой «Пуск». Катушку зажигания следует устанавливать поближе к свече. Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера (рис.2).

Подключить сей адиозный многим девайс не сложнее, чем включить в розетку пылесос, а может быть и проще. Все зависит от желания и уровня технической грамотности владельца Муравья. На крышке реле-регулятора есть буквы обозначающие принадлежность клемм.

Клеммы

Буква «Б» обозначает клемму подключения аккумуляторной батареи
Буква «П» обозначает клемму реле стартера
Буква «С» обозначает клемму стартера
Буква «Ш» обозначает клемму шунтирующей обмотки
Буква «ЯШ» обозначает клемму шунтирующей и якорной обмотки

Подключение

К клемме «Б» подключаем толстый красный провод идущий от аккумулятора и красный тонкий провод с предохранителем идущий от замка зажигания (клемма АМ)
К клемме «П» подключаем тонкий оранжевый провод идущий от замка зажигания (клемма СТ)
К клемме «С» подключаем толстый красный провод идущий от диностартера

К клемме «Ш» подключаем тонкий черный идущий от диностартера

К клемме «ЯШ» подключаем толстый черный провод с предохранителем идущий от диностартера, тонкий черный провод идущий от диностартера и голубой провод идущий к лампе контроля заряда генератора

Модернизация электрооборудования грузового мотороллера Муравей-2

Новая схема обеспечивает надежный пуск двигателя и достаточный заряд аккумуляторной батареи. Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером (от мотоколяски C3А) и генератором переменного тока. Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут…

Принципиальная схема

Рис. 1. Схема подключения транзисторного коммутатора ТК-102.

Конструкция

Рис. 2. Размещение блоков в мотороллере.

59 лет назад на «Туламашзаводе» начали выпускать мотороллеры — и это производство могут возродить. Фото

Министр промышленности и ТЭК Тульской области Дмитрий Ломовцев в ходе состоявшейся в здании регионального правительства 2 августа «прямой линии» рассказал о возможности возрождения производства мотороллеров на «Туламашзаводе».

По его словам, «востребованность этой техники есть, проблема в ее ценовой конкурентоспособности в сравнении с китайскими моделями. Поэтому «Туламашзавод» вопрос по возобновлению производства мотороллеров прорабатывает, решая задачу сокращения себестоимости продукции. В ближайшее время в планах предприятия расширение возможности производства металлорежущего инструмента. Как только этот проект будет реализован, в планах завода появится развитие мотороллерного производства», — отметил министр.

Интересно, что на своей страничке в «ЖивомЖурнале» туляк gessor собрал целое портфолио мотороллеров, выпускавшихся на «Туламашзаводе». Вот что пишет автор этой фотоколлекции:

«Давно убедился, что многие, оказывается, даже не знают, как выглядит мотороллер Муравей. Хотя почти все его видели, но что он так называется – не догадывались. Поэтому хочу в общих чертах рассказать про модели Тульского машиностроительного завода. Имена конструкторов и более обширную информацию можно будет найти по ссылкам в конце поста.

Началось все 27 апреля 1957 года, когда с конвейера Тульского машиностроительного завода официально сошел первый мотороллер (сейчас мы это называем скутер) Тула Т-200.

Прародителем Тулы стал Goggo-roller ТА200 выпускавшегося в ФРГ.

Тула имела восьмисильный двигатель рабочим объемом 199 см3, 4-ступенчатую коробку передач в одном блоке с мотором, цепной привод заднего колеса, 10-дюймовые колеса, вилку толкающего типа передней подвески. Вес -155 кг, максимальная скорость — 80 км/час, расход топлива при движении со скоростью 45-50км/ч на 100 км – не более 3,4 литра. Емкость топливного бака 11 литров + 0,5 резерв, допускалось использование бензина А-66. Так же она имела принудительное воздушное охлаждение, электрозапуск вместо кик стартера и однотрубные амортизаторы, в то время практически не применявшиеся даже на мотоциклах.

На приборной панели находился спидометр, центральный переключатель (служит для включения света и объединен вместе с замком зажигания), индикатор включенной передачи, индикатор нейтральной передачи (зеленый глазок) и индикатор заряда аккумулятора (красный глазок), а под панелью находился крючок для сумок.

В ногах слева располагалась педаль переключения передач, а справа — педаль заднего тормоза.

Моторный отсек был оборудован фонарем, на следующих моделях его убрали.

В 1961 году вышла в свет обновленная «Тула», модель Т-200М, у которой масса была снижена до 145 кг, а мощность за счет применения измененной головки цилиндра возросла до 9 л. с. Помимо всего она получила кик-стартер, изменился тип передней вилки. Вместо вилки с рычажной подвеской толкающего типа стали использовать вилку тянущего типа и главное визуальное отличие — другое по форме крыло, а также много других мелочей.

Под седлом находился ящик для инструментов.

Проводка так же, как и у Т-200, шла под мотороллером.

В 1961 году была выпущена партия из 94 легковых мотороллеров с боковым прицепом Т-200К. Кузов «коляски» был позаимствован у бокового прицепа «ИЖ-56», рама имела оригинальную конструкцию. Ходовая часть мотороллера была усилена.

Следующая модернизация произошла в 1967 году, модель назвали «Турист». В этой конструкции было устранено большинство недостатков мотороллера Т-200/Т-200М. Несущий капот позволил отказаться от массивного трубчатого подрамника в задней части машины, новая передняя рычажная вилка толкающего типа обеспечила хорошую управляемость. Мотороллер имел существенно измененный дизайн. Старый, но форсированный мотор путем внесения некоторых корректив (за счет улучшения фаз газораспределения, формы камер сгорания и увеличения степени сжатия), увеличился в мощности на 20% — с 9 л.с. при 4500 об/мин. до 11 л.с. при 5600 об/мин. Повышение степени сжатия потребовало применения бензина с октановым числом не менее 72. Максимальная скорость — 85 км/час, бак на 12 л, расход топлива 3-3,5 литра на 100 км, так же появились сигналы поворота, чего еще не было в штатном исполнении на Т-200М. Кузов «Туриста» стал намного прочнее, центр тяжести заметно снизился. В крыле переднего колеса располагался ящичек для инструментов.

В 1971 году была осуществлена модернизация «Туриста». Модель именовали «Турист-М». Самое основное — степень сжатия была увеличена до числа 7,8, мотор теперь работал на бензине А-76, и его максимальная мощность возросла до 12 л.с. Максимальная скорость, возросла до 90 км/час. Мотороллер получил новый глушитель сигарообразного типа. Инструментальный ящик, который поначалу располагался в нише кожуха переднего колеса, переехал под седло.

Перед водителем располагался спидометр, слева был переключатель дальнего/ближнего света и кнопка звукового сигнала, справа переключатель указателей поворотов, под рулем находилось до 3 контрольных глазка, индикатор нейтральной передачи (зеленый), индикатор заряда аккумулятора (красный глазок), индикатор указателей поворота (оранжевый). Под ними находился замок зажигания и кнопка включения освещения, а ниже — панель, закрывающая электропроводку.

В 1978 году начиналось серийное производство мотороллера «Тулица» (модернизация Турист-М). Он получил двигатель с алюминиевым цилиндром и чугунной гильзой (что позволило полностью избавиться от главной беды «чугунка» — прихватов поршня), трех-канальную продувку. Все это увеличило максимальную мощность двигателя до 14 л.с. Машина полегчала до 140 кг и имела максимальную скорость 97 км/ч. Внешне новый мотороллер почти не отличался от «Туриста» — его можно было узнать лишь по алюминиевым литым ступицам колес и укороченному глушителю.

Последняя модификация 1986 года Тулица-02М. Как всегда, увеличили мощность и уменьшили вес: 14,5 л.с. и 134 кг, на впуске поставили лепестковый клапан, что позволило уменьшить расход, и также обновили облицовку. Максимальная скорость 100 км/ч.

На этом история легковых мотороллеров заканчивается, но на базе каждого из них был создан грузовой мотороллер, по сути это был легковой вариант, просто сзади было 2 колеса и кузов. Грузовые мотороллеры имели даже большую популярность, чем легковые, все они были с разными заводскими индексами, но называли их одним словом – Муравей.

В начале 1957 года первые образцы грузового мотороллера ТГ-200 (названия «Муравей» еще не носил) были изготовлены и начались дорожные испытания.

В опытных образцах использовались узлы из выпускаемой в г.Серпухове инвалидной мотоколяски: дифференциал и балансиры. В остальном грузовой мотороллер имел унифицированные с легковым узлы: двигатель, рулевая вилка с передней подвеской и колесом, рулевое управление, электрооборудование, система выхлопа, передний щит с настилом, кожух переднего колеса, колесо переднее с тормозом, электрооборудование и двигатель с глушителем. Благодаря дифференциалу, мотороллер получил передачу заднего хода. При испытаниях появилась необходимость, кроме электростартера, иметь дублер – кикстартер, в дальнейшем его внедрили и на легковом мотороллере Т-200М. После непродолжительного его выпуска эта модель была переделана и в таком виде выпускается до сих пор, сменились только конструкции облицовки, седла, руля. На базе мотороллера ТГ-200 были разработаны и освоены производством его модификации с кузовом-фургоном и изотермическим фургоном ТГ-200Ф и ТГ-200И.

Помимо всего, в процессе эксплуатации у потребителя выявилась необходимость изменения параметров рулевого управления и жесткости передней подвески, поэтому на мотороллере был сделан еще и демпфер руля.

Первые серийные грузовые мотороллеры ТГ-200 имели следующие технические данные: двигатель 2х-тактный, рабочий объем 199 см3, мощность 8 л.с., грузоподъемность 200 кг, максимальная скорость 50 км/ч., расход топлива на 100 км. – до 7л. масса 265 кг (с кузовом) и 310 кг ( с фургоном).

Все изменения, улучшающие легковой мотороллер, незамедлительно внедрялись и на грузовом мотороллере, поэтому в принципе по двигателю ничего нового сказать нельзя, разве что с каждым разом у грузового мотороллера увеличивалась грузоподъемность и максимальная скорость.

После появления модернизированной Тулы Т-200М в 1962 году аналогичной модернизации подвергся грузовой мотороллер. Он имел тот же индекс ТГ-200.

Первые серийные мотороллеры «Турист» сошли с конвейера в 1967 году, а в 1968 году началось изготовление грузового мотороллера ТГА-200 «Муравей» с узлами новой базовой модели и увеличенной до 250 кг грузоподъемностью.

Под кузовом находилось запасное колесо и ящик для инструментов.

Аккумулятор и проводка так же как на Туристах и Тулице находились между ног водителя.

Существовал и грузопассажирский вариант, не менее популярный чем просто грузовой.

В 1980 году было освоено производство нового семейства грузовых мотороллеров на базе узлов «Тулицы» с символически увеличенной до 255 кг грузоподъемностью (индекс ТГА-200-01). С 1983 года началось постепенное внедрение в производство узлов новой гаммы моделей (ТМЗ-5.403). На первом этапе было освоено изготовление нового трубчатого регулируемого руля, воздушного фильтра с пластмассовым корпусом и бумажным фильтрующим элементом, установлен более экономичный карбюратор К62.

В 1986 году мотороллеры получили облицовку новой формы — плод коллективного труда заводских дизайнеров. Легковой мотороллер стал называться «Тулица 2», а грузовые, у которых за счет обновленного двигателя грузоподъемность поднялась до 320 кг, — индекс ТМЗ-5.403-01 или Муравей 2.

Тульские мини-грузовички были чрезвычайно популярны в стране и за рубежом — из произведенных на ТМЗ в 1988 году 97 996 мотороллеров доля «Муравьев» составила 84 %. Показательно, что запчасти к ним сегодня можно купить не только от отечественных кустарей, но и с заводов в Чехии, Польши и, конечно, Китая.

Для грузовых мотороллеров выпускали варианты с закрытой кабиной. Они представляли собой штампованную сварную конструкцию из листовой стали весом 50 кг. Стекло панорамного типа обеспечивало хороший обзор, оно было оборудовано стеклоочистителем с ручным приводом. Двери с резиновым уплотнением и мягкое сиденье делали поездку в кабине достаточно комфортной. За счет тепла, отводимого от работающего двигателя, при морозе до -25 °С в кабине температура не опускалась ниже + 8.

С середины 90-х годов в выпускались так же пластмассовые кабины. Но оба варианта кабин очень редки в наше время.

Необычный заказ был получен заводом в конце 50-х годов: изготовить партию мототакси для ВДНХ. Конструкторская документация разработана совместно с ЦКЭБ, и в 1960 году партия из 50 мототакси Т-200Т поступила к заказчику. Эти машины имели пристыкованный к задней части легкового мотороллера открытый двухместный кузов довольно простой конструкции, с двумя передними управляемыми колесами.

Для легкой защиты водителя от непогоды и встречного ветра для грузовых и легковых мотороллеров с 1960 года до остановки производства мотороллеров выпускался съемный ветровой щит.

Грузовой мотороллер всегда пользовался хорошим спросом на зарубежном рынке, и с целью расширения экспортных поставок в 1989-1991 году была выполнена работа по созданию документации на сборочные группо-комплекты грузового мотороллера и мотоцикла для предприятий Мексики, Колумбии, Аргентины. Руководил работой опытный начальник бюро Е.И.Гололобов. Отправка изделий группо-комплекты позволила значительно снизить затраты на перевозку экспортируемой мототехники. Общее количество отправленной техники по адресатам составлено 12 868 изделий.

А вот Муравей на службе у аргентинской полиции =)

Так же в 1985 году началось серийное производство мотоцикла повышенной проходимости «Тула» ТМЗ-5.951.

Наиболее яркой чертой машины были широкопрофильные шины размером 6,70-10”. Мотоцикл имел абсолютно новую конструкцию за исключением двигателя. Он был был оснащён обычным тульским двухсот кубовым мотором с лепестковым клапаном на впуске и имел мощность 15 лошадиных сил. После модернизации в 89 году мотоцикл получил индекс «5.952».

Существовал вариант Тулы повышенной проходимости на трех колесах, он имел индекс 5.971 и назывался Тула трицикл. Все узлы были идентичны мотоциклу, только сзади стоял редуктор от Муравья, при необходимости, его легко было переделать в двухколесный вариант.

Так же завод имел много различных разработок, которые существовали либо как экспериментальные, либо были выпущены в ограниченном количестве. Например Муравей с самосвальным кузовом.

Самосвальный модуль к тульскому легковому мотороллеру.

Была разработка грузового мотороллера «Муравей-4» с кабиной и дизельным двигателем, рассчитанным на длительный ресурс (80 тыс. км) и большую грузоподъемность (620 кг) для использования в городской черте и в сельской местности.

И вот такие модели:

Много внимания уделялось разработке абсолютно нового, 250-ти кубового двигателя, но на мотороллеры его ставить так и не начали.

Были попытки воссоздать производство в 90-х годах, был разработан и выпущен ограниченным тиражом скутер Фрегат, который не выдержал конкуренции с японскими аналогами и кризис…

После 1995 года завод перестал выпускать всю мото продукцию, оборудование было распродано и сейчас на ТУЛАМАШ заводе делают одни пулеметы…

Информацию брал:

http://motoroller.org.ru форум любителей советских мотороллеров

http://moto.tula.ru/moto0.html Тульский Музей «Мото-Авто-Арт»

http://retro.alfaspace.net/tulica/history.html

http://www.motocafe.ru/moto-help/1161-motorollers-scooters-made-in-ussr.html

остальные фото:

http://photofile.ru/users/gessor/

Запчасти электрооборудования мотороллера Муравей и ремонт

Тульский машиностроительный завод, названный в честь Рябикова, в 1959 году многих удивил. Это было связано с созданием уникального трехколесного агрегата, который был совершенно непохож ни на какую технику, что сходила с конвейера в те времена.

Двухколесный транспорт называли «Муравей». Такое решение можно объяснить тем, что, несмотря на свои небольшие размеры, мотороллер имел хороший запас мощности.

Представленный агрегат полностью оправдывает свое предназначение. Он может перевезти множество строительных материалов, землю, удобрение и прочий груз. Его недостатками являются лишь немного неэстетичный внешний вид (в случае рабочих транспортных средств это не имеет значения) и довольно высокий расход топлива (8 литров на 100 км при 2-литровом двигателе).

Какие запчасти Муравей нужны при ремонте

Сегодня для каждого любителя двухколесных агрегатов важна экономия топлива. В связи с этим популярность небольших транспортных средств в сельском и дачном хозяйстве остается высокой. В числе востребованной техники и мотороллер Муравей. В этом агрегате установлен двухтактный силовой модуль. Мотор имеет самый низкий КПД среди современных двигателей внутреннего сгорания. Такие обстоятельства негативно сказываются на целесообразности использования агрегата. Альтернативным решением может стать модернизация. Во время подобных работ потребуются соответствующие детали.

На мотороллерах представленного производителя все еще ездят в сельской местности. Это связано с отсутствием трудностей у решившего купить запчасти на Муравей. Хотя нельзя сказать, что у этого вида транспорта слишком много поклонников. Муравей по-прежнему используется исключительно в деревнях и дачных поселках. Он был создан специально для этой цели. В числе особенностей эксплуатации представленного транспорта следующее:

В сравнении с любым другим скутером Муравей способен выдерживать нагрузку около 250 кг. Это достаточно большая грузоподъемность для двухколесного транспорта.
Представленная техника очень неприхотлива в обслуживании, занимает мало места и чрезвычайно полезна в домашнем хозяйстве.
Во время ремонта запчасти Муравей можно использовать как оригинальные, так и с других транспортных средств.

Особенности работы электроники мотороллера Муравей

Генератор и стартер «Муравей» объединены в одну электрическую машину. Подобный технический подход долгое время применялся в автомобилях и уступил место более современному модулю. Им стал принудительный пускатель (двигатель постоянного тока). Он используется для коротких режимов работы. Также есть отдельный генератор с выпрямителем Ларионова и замок зажигания на Муравей. При выходе из строя каждого из представленных модулей проблем с ремонтом не возникнет: работа несложная, нужные детали удастся легко найти в продаже.

Специфика ремонта мотороллера

Основное и очень важное преимущество представленного агрегата заключается в том, что запасные части для Муравьев не требуют особого ухода. Их очень легко заменить самостоятельно. Не является исключением и электроника. Конструкция мотороллера очень проста и понятна даже для людей, не имеющих специальных знаний в области механики.

Любой любитель двухколесного транспорта легко сможет почистить щетки генератора на Муравей и заменить другую электронику. Ремонт даже не требует специального оборудования. Все наиболее распространенные проблемы могут быть легко решены с помощью подручных средств. Нужно будет несколько ключей и отверток.

В числе важных проблем для владельцев представленных скутеров — довольно регулярные поломки. В таких случаях придется ломать голову над тем, где купить запчасти на Муравей. Хотя их и легко ремонтировать, иногда такой процесс может занять довольно много времени. Наиболее распространенной проблемой для электроники является механическое повреждение, возникающее из-за сильного износа или выгорания обмоток.

Диагностика электроники мотороллера Муравей

Первым сигналом о том, что что-то сгорело, заколотилось или перестало работать в диностате или реле-контроллере, является то, что без всякой причины загорается индикатор зарядки аккумулятора. Это может случиться посреди дороги. Если такое происходит, первое, что нужно сделать, — проверить, в каком состоянии проводка Муравей, идущая от динамометра к контроллеру реле. Также следует посмотреть предохранитель. Для этого придется извлечь съемник династартера Муравей. Подобный шаг позволит визуально определить целостность компонентов. При более серьезной диагностике снимают ротор и проверяют оборудование. Иногда может потребоваться помощь грамотного электрика.

Как разобрать генератор на Муравей

В первую очередь удалите все, что препятствует извлечению ротора. Удерживайте модуль рукой и открутите гайку крепления. После этого снимите рабочее колесо с коленчатого вала. Оно может быть удалено как заводским съемником, так и домашним. При детальном осмотре сначала проверьте контакты зажигания Муравей, ротор и щеточный коллектор. По состоянию последнего не должно быть видно, что он подвергся износу. Если коллектор просто загрязненный, после очистки династартер снова заработает.

Уход после ремонта

Обращайтесь с ротором и статором осторожно, не бросайте его на землю или в грязь. Лучше всего хранить его отдельно от инструментов и запасных частей.
Болты крепления фланца необходимо предварительно промыть чистым бензином. Отверстия для винтов также нужно обрабатывать.
Всегда следите за тем, в каком состоянии контакты зажигания Муравей.
Устанавливая статор на фланец, проверьте еще раз, как он проходит через щетки. Не забудьте вставить кабельные пружины в пазы.
Чтобы правильно установить ротор, поверните вал, на котором он размещен. Поворачивают немного влево и вправо до того момента, когда элемент войдет в паз. После этого можно смело подталкивать его до конца.

Чистка

Чтобы восстановить работу модуля, потребуется очистка роторного коллектора. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. В качестве инструментов понадобятся игла и наждачная бумага. Такие приспособления понадобятся для очистки всей грязи и пыли между пластинками коллектора. После этого обрабатывается сам коллектор абразивной бумагой. Можно использовать бензин.

История электросамокатов | История

Питер Минтон ехал на своем мотороллере по бульвару Рокавей-Бич, когда патрульный вручил ему повестку в суд. Причина: 16-летний юноша управлял автомобилем без водительских прав.

Minton не промчался на Lime, Bird, Skip или Spin. Вместо этого новость относится к июлю 1939 года, когда в США впервые начали развиваться мотороллеры.S. Задолго до того, как компании из Кремниевой долины заполонили американские города своими дешевыми скутерами, работающими по принципу «райдшеринг», Autoped первым разрушил все это, когда в 1915 году упал на тротуар.

Онлайн-музей велосипедов объясняет, что Autoped, первый массовый мотороллер в США, был «по сути увеличенным детским самокатом с двигателем, установленным над передним колесом». Хотя в некоторых сообщениях утверждалось, что он может развивать скорость до 35 миль в час, рулевая колонка приводила в действие сцепление и тормоз, что, как отметил музей, делало поездку «неустойчивой», когда он разгонялся до 20 миль в час.Позже версия Autoped с батарейным питанием стала доступной, когда Everready Battery Company купила это снаряжение.

Идея скутера восходит к 1817 году, по крайней мере, за столетие до барона Карла фон Драйса де Зауэрбруна из Германии. После того, как он дебютировал в своей ранней двухколесной поездке с приводом от человека, концепция велосипеда быстро превратилась в велосипеды, трехколесные велосипеды и самокаты. Плюс-минус несколько десятилетий, транспорт тоже был моторизован, а в Шотландии примерно в 1840-х годах появились задние педальные приводы, согласно Британской энциклопедии.На рубеже 19-го века машины с батарейным питанием также вошли в число участников; Огден Болтон-младший получил в США патент на свой велосипед с батарейным питанием в 1895 году.

Но Autoped (и его предшественник в первом поколении Motoped) можно рассматривать как «истинных предков современного мотороллера», согласно музею. Это произошло в то время, когда практически не существовало правил безопасности для моторизованных транспортных средств на дорогах. В то время как Коннектикут создал первый в штате закон о дорожном движении, регулирующий автотранспортные средства, в 1901 году, а Нью-Йорк ввел законы о вождении в нетрезвом виде примерно десять лет спустя, к тому времени, когда появился Autoped, светофоры оставалось еще 15 лет назад.

«Самоходная машина» Артура Хьюго Сесила Гибсона, запатентованная 25 июля 1916 года. (Патент США 1,192,514)

Патент на конструкцию «самоходной машины» достался изобретателю Артуру Хьюго Сесилу Гибсону, хотя кажется, что Джозеф Ф. Меркель, дизайнер мотоцикла Flying Merkel, значительно помог в создании мотоцикла Flying Merkel. конечный продукт. Аттракционы производились компанией Autoped Company of America, впервые зарегистрированной в 1913 году, а осенью 1915 года она открыла магазин в Лонг-Айленд-Сити в Квинсе, штат Нью-Йорк.

По словам старшего почетного историка музея штата Нью-Йорк Джеффри Н. Стейна, сначала велопрессы того времени называли Autoped «чудаком». Но Autoped продержался дольше, чем ожидалось, возможно, потому, что он заинтриговал широкий круг пользователей. Как видно из рекламного текста, это был широкий маркетинг:

«Autoped — идеальное транспортное средство на короткие расстояния для деловых людей или профессиональных мужчин и женщин к местам работы и обратно; для женщин ходить по магазинам или звонить; для врачей, чтобы делать их регулярные ежедневные звонки или отвечать на поспешные звонки; чтобы старшие дети быстро отправились на прогулку или в школу; для слуг, когда их отправляют на побегушках; для бакалейных лавок, аптекарей и других продавцов для быстрой доставки; для коммерческого продавца, чтобы вызвать торговлю; для сотрудников, чтобы ездить на работу и с работы; для коллекционеров; ремонтники; мессенджеры, а также для всех, кто хочет сэкономить деньги, время и силы. Все будут наслаждаться комфортом и удовольствием АВТОПЕДА ».

Autoped Girl Эверетта Шинна, в Puck , 1916 г.

Подобно тому, как их современные эквиваленты подверглись критике за то, что они были игрушками для богатой элиты, маркетинг Autoped определенно нес в себе элемент класса. В рекламе журнала Puck в 1916 году под названием «Берегитесь девушки с автопилотом» была изображена модная обеспеченная белая женщина в сказочной шляпе с мехом, обернутым вокруг ее шеи.Копия явно соответствовала определенной демографической группе: «Если бы вы относились к тому типу людей, которые покупали подарки в рождественском каталоге Неймана Маркуса 1916 года (возможно, Hammacher Schlemmer), в вашем списке был бы Autoped», — объясняет Hemmings. Daily , блог рынка классических автомобилей.

Но Autoped был не просто игрушкой для богатых. Так же, как и велосипед до него, появление моторизованного скутера повысило уровень свободы и мобильности для женщин, что сделало лозунг «Берегитесь девушки с автопилотом» более весомым. Крис Уайлд по адресу Mashable, рассказывает историю о «суфражистке на скутере», леди Флоренс Норман, которая приехала на работу на автопогрузчике в центр Лондона. Между тем, Амелия Эрхарт, знаменитая летчица, появилась на нескольких фотографиях с автопилотом в Калифорнии, даже после того, как его производство прекратилось примерно в 1921 году. С Эрхарт на нем легко представить, почему подпись к одной из этих фотографий гласит: «В нам говорят, что в ближайшем будущем никто не будет ходить пешком ».

Леди Норман Флоренс отправилась работать над своим мотороллером в Лондон в 1916 году.(Пол Томпсон / FPG / Achive Photos / Getty Images)

Компании также попробовали Autoped. Лучшим примером может быть Почтовая служба Нью-Йорка, которая использовала узкие транспортные средства для доставки почты. К разочарованию полиции, правонарушители увидели свое собственное окно возможностей в этой маневренной технике, перепрофилировав ее как средство передвижения для бегства. «Группы шумной молодежи вскоре терроризировали районы Бруклина, Квинса и Манхэттена», — пишет Online Bike Museum, выделяя интригующе названных Лонг-Айленд Богтроттерс.Музей отмечает, что группа, возглавляемая «легендарными» Fat Burns, даже выиграла Гран-при Йонкерса с машинами. «[T] он первый и последний» такого события.

Тем не менее, как и сегодня вездесущие группы туристов, путешествующих на сегвее, большинство машин использовалось для отдыха. Штейн изображает радостную фотографию двух женщин, участвующих в импровизированной автопробеге по песку на Лонг-Айленде, которая была сделана для выпуска мотоцикла Motorcycle Illustrated 1916 года. Историк отметил, что калифорнийские предприятия приобрели к 1917 году 50 машин, чтобы их можно было «сдавать в аренду на пляжных курортах в следующем сезоне».”

Четыре почтальона из специальной службы доставки Почтовой службы США испытывают новые скутеры в середине 1910-х годов. (Архивы Андервуда / Getty Images)

Но так же, как сегодня самокаты без док-станции изо всех сил пытаются окупить затраты — в то время как в экологичные стартапы были вложены миллиарды, прибыльная бизнес-модель остается незавершенной, выражаясь дипломатично, — срок службы Autoped в конечном итоге была сокращена из-за его чистой прибыли. Эрвин Трагач, автор The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles , говорит Штайну, что «как и все другие скутеры того периода, Autoped не имел коммерческого успеха.Эксперты, с которыми он разговаривал, предположили, что проблема могла быть связана с потребностью в устройстве, которое было дороже велосипеда, но не предлагало комфорт сидения на мотоцикле.

Autoped, возможно, немного опередил свое время в том, что он предлагал. После Великой депрессии компания Cushman, начавшая производство двигателей в начале 1900-х годов, продолжила с того места, на котором остановился ее предшественник, найдя новую полезность в поездке среди этих скупых грошей.Застряв с избытком двигателей Husky в то время, когда затянулась депрессия, компания проявила творческий подход. В 1936 году дебютировал Cushman Auto-Glide. «Побочный продукт катастрофы 1929 года, скутер хвалили за бережливость», — писал позже журнал Cycle World из-за его цены и потребности в газе. Одна брошюра доходила до того, что утверждалось, что вождение Auto-Glide было «БЕСПЛАТНО», и добавлялось: «Да ведь это на самом деле дешевле, чем ходьба».

В конечном счете, Auto-Glide и его конкуренты преследовались теми же правилами, которые отправили Питера Минтона в дорожный суд в 1939 году.Годы «опасного вождения» начала 1900-х годов менялись, поскольку законодатели пытались сохранить ранний возраст автомобилей.

Амелия Эрхарт позирует с мотороллером в 1935 году. (Corbis via Getty Images)

«Праву любого человека на управление автомобилем до сих пор уделялось мало внимания», — сетовал газета « New York Times» в 1907 году, предполагая, что «что-то родственное французской системе, то есть «идеальный план лицензирования водителей с предоставлением им официальных карточек со штрафом в виде отзыва лицензии в дополнение к тюремному заключению за второе или третье тяжкое преступление» был необходим в U.С. К 1930-м годам основы такой системы были созданы.

«Это многое говорит о том, что Cushman снова столкнулся с серьезными финансовыми проблемами, когда правительство США ввело более строгие правила дорожного движения для молодых гонщиков», — комментирует Джош Симс в книге Scootermania , в которой описывается эволюция езды.

Легко увидеть, как времена, в которых мы живем, отзываются эхом первого бума самокатов. «Сегодняшние стартапы продвигают свою продукцию, следуя той же инструкции, что и автомобили: выставьте их на улицу, а потом выясните, как их регулировать.Эта стратегия также подтолкнула Uber и Lyft к оценке в несколько миллиардов долларов », — написал Майкл Дж. Корен для Quartz в 2018 году. Но остается неясным, как будут себя вести автомобили, поскольку законодатели снова играют в догонялки, чтобы регулировать поездки. .

20 лучших электросамокатов для взрослых в 2021 году

Могут ли электросамокаты подняться в гору?

Да, на электросамокатах определенно можно подняться в гору. Эмпирическое правило: чем круче холм, тем труднее подниматься скутеру.

Все сводится к весу гонщика, типу литий-ионных батарей, мощности, материала шин, весу скутера, аэродинамике и т.д. , или нет.

Как быстро ходят электросамокаты?

В среднем большинство электросамокатов могут развивать скорость от 10 до 20 миль в час, но рынок очень разнообразен — вы даже можете получить невероятные самокаты, которые развивают скорость до 50 миль в час.

Скорость электросамоката — одна из его ярких особенностей, особенно когда речь идет о лучших электронных самокатах для взрослых.Самый быстрый скутер для поездок на работу имеет максимальную скорость около 40 миль в час, и MANTIS от FluidFreeRide существует не зря.

Также мы хотели бы сообщить нашим читателям, что скорость не должна быть единственным соображением при покупке одного из них. 40 миль в час звучит захватывающе, но мы думаем, что это не самая безопасная скорость.

При использовании моторизованного скутера для ежедневных поездок на работу безопасность должна быть на первом месте в списке приоритетов, и мы считаем, что 30 миль в час — это слишком быстро. Идеальная скорость должна быть в пределах 15-25 миль в час.

Скорость электрического самоката для взрослых также зависит от веса гонщика. Например, если ваш скутер развивает максимальную скорость 25 миль в час, всадник, который весит 100 фунтов, может достичь этого, однако, если гонщик весит более 150 фунтов, максимальная скорость для него будет ниже 25 миль в час.

Многие скутеры в нашем списке выше имеют среднюю скорость 15-20 миль в час, так как мы заботимся о вашей безопасности. Чем быстрее вы поедете, тем больше будет шансов получить травму.

Для тех, кто ищет экстрима, и скорость — единственное, что им нужно — мы рекомендуем им все защитные аксессуары.К ним относятся шлемы, наколенники, налокотники, очки и т. Д.

Как заряжать аккумулятор для электросамоката?

Мы расскажем, как заряжать аккумулятор, но если вы хотите знать все об аккумуляторе для электросамоката, в том числе о том, как его заряжать, обслуживать и т. Д., Тогда ознакомьтесь с этим руководством!

Рекомендуемая процедура зарядки аккумулятора зависит от производителя. Однако это не большая вариация. Приведенная ниже процедура, вероятно, будет работать с большинством электронных самокатов — мелкие вещи, такие как индикатор зарядки, индикатор зарядки и т. Д., Могут отличаться на вашем самокате.

Во время зарядки часто бывает световой индикатор, показывающий, насколько аккумулятор был заряжен. Обычно этот индикатор горит зеленым, когда аккумулятор полностью заряжен. Лучше всего оставить зарядное устройство включенным в течение 15–30 минут даже после полной зарядки аккумулятора. Почти всем электросамокатам требуется около 8–12 часов, чтобы зарядить аккумулятор от 0 до 100%, даже самый лучший.

Если вы поставили свой электросамокат на зарядку, и через пару часов он показывает сигнал о полном заряде батареи, вы должны оставить его подключенным в общей сложности не менее 12 часов.Заряд в аккумуляторе иногда плохо себя ведет, портя индикатор заряда аккумулятора.

Мы также рекомендуем заряжать аккумулятор после каждого использования, независимо от того, полностью он разряжен или нет. Фактически, зарядка аккумулятора от 0 до 100% иногда может привести к более быстрому износу аккумулятора. А зарядка самоката после каждого использования также быстро заряжает аккумулятор.

Ниже приведено пошаговое руководство по правильной зарядке аккумулятора.

Сначала убедитесь, что у вас правильное зарядное устройство. Всегда старайтесь использовать то, что рекомендовано производителями — обычно это означает зарядку аккумулятора оригинальным зарядным устройством. Неподдерживаемые зарядные устройства могут утверждать, что заряжаются быстрее, но они могут привести к короткому замыканию, которое, в свою очередь, может привести к необратимому повреждению аккумулятора или электрических систем скутера.
Подключите зарядное устройство к розетке, и если есть напряжение, оно должно загореться зеленым светом.
Теперь подключите зарядное устройство к аккумулятору скутера, и световое шоу станет красным.
Если батарея разряжена — заряжайте не менее 6 часов.
После этого отключите зарядное устройство сначала от розетки, а затем от самоката.

Теперь вам хорошо. Просто запрыгивайте и получайте удовольствие! Самокаты — отличный способ тренироваться — см. Исследование здесь.

Как сделать электросамокат быстрее?

Если честно, вы не сможете заставить свой самокат превысить максимальную скорость, установленную производителем. Если максимальная скорость вашего самоката составляет 25 миль в час, скорее всего, вы обычно останетесь ниже этой отметки. Когда дело доходит до того, чтобы ваш скутер работал быстрее — мы рекомендуем вам хорошо заботиться о нем и всегда содержать его в хорошем состоянии.

Есть много способов сделать это. Держите самокат в чистоте и порядке и вдали от пыли, насколько это возможно. Пыль может повредить самокат множеством способов, чем вы думаете, — снижение максимальной скорости — одно из них.

Всегда используйте аксессуары, рекомендованные производителями, и перед использованием всегда лучше убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.

Избегайте ударов и других физических повреждений самоката, чтобы он продолжал работать на максимальной скорости.

Законный ли уличный электрический скутер?

В большинстве штатов США электрические скутеры разрешены законом.

Вы должны соблюдать те же правила, что и велосипеды, когда дело касается езды по дороге. По возможности вы должны ехать по краю дороги или по велосипедной полосе и не мешать машинам и другим транспортным средствам.

Также важно отметить, что в большинстве штатов взрослым не разрешается ездить по тротуару любого города.В некоторых местах взрослые могут ездить по тротуару, но вы должны найти время, чтобы узнать, каковы правила для местности, в которой вы живете.

Электроскутеры разрешены к использованию на улице, и при необходимости вы можете ездить на них по дороге. Если вы путешествуете по городу, в большинстве случаев вы сможете использовать велосипедную полосу и держаться подальше от движения транспорта. В некоторых случаях вы можете ездить по тротуару.

Лучше всего найти скутер, на котором вам будет комфортно ездить по улице и который едет достаточно быстро, чтобы говорить о безопасности.Вам нужен скутер, который может идти в ногу с трафиком и не поставит вас в опасное положение, когда вы едете по дороге.

Большинство электросамокатов не развивают скорость более 25 миль в час, поэтому они небезопасны для движения по шоссе, но для проселочных дорог, небольших улиц или в городе они совершенно безопасны. Ключ к успеху — найти время, чтобы найти скутер, который вам подойдет.

Где купить электросамокаты для взрослых?

Есть много розничных продавцов в Интернете, и это здорово, учитывая нынешние времена пандемии.Здесь, в MyProScooter, мы рассматриваем электрические скутеры от 95% производителей и розничных продавцов, поэтому, если есть скутер, который вам подходит, просто нажмите ссылку в обзоре, и вы попадете прямо на страницу продаж продавца.

Лучшие электросамокаты 2021 года | T3

Лучшие электросамокаты как средство передвижения предлагают ряд преимуществ. Эти двухколесные чудеса не только экологически чистые, но и позволяют легко путешествовать по большим городам, таким как Нью-Йорк, Чикаго и Лос-Анджелес.

Электроскутеры, позволяющие водителям проноситься мимо пешеходов и медленно движущегося транспорта, портативны, универсальны и просто забавны. Большинство из них можно даже сложить по прибытии в пункт назначения для удобства переноски и хранения, а из-за их компактных размеров их даже можно брать с собой в общественный транспорт.

Езда на электросамокате намного портативнее электрического велосипеда, его легче освоить, чем скейтборд, и он намного экологичнее (не говоря уже о том, что намного дешевле), чем автомобили.Это сэкономит вам деньги на газе, снизит углеродный след и выбросы, а также поможет свести к минимуму заторы на дорогах.

Они также помогут вам оставаться активными, сэкономят деньги на парковках и билетах, которые вам не придется платить, и просто выведут вас на улицу и снова подышат свежим воздухом — особенно после долгого дня, проведенного взаперти на воздухе. кондиционированный офис.

Итак, хотя они могут не подходить для дальних путешествий (пока), использование одного из лучших электросамокатов для более коротких поездок оказалось полезным, независимо от того, совершаете ли вы быструю поездку в ближайший продуктовый магазин или идти к вам в офис за несколько кварталов в душный жаркий день.И, что самое приятное, большинство из них будет стоить вам лишь часть стоимости подержанного автомобиля.

Не забывайте оставаться в безопасности и всегда надевайте велосипедный шлем для защиты. Вы также можете дополнить лучшими аксессуарами для электросамокатов.

Лучшие электросамокаты, которые вы можете купить сегодня

(Изображение предоставлено: Segway Ninebot)

1. Segway Ninebot MAX G30LP

Лучший электросамокат в целом

Технические характеристики

Максимум

Городские поездки Скорость: 18.6 миль в час

Диапазон: 25 миль

Вес: 38,6 фунта

Причины для покупки

+ Дальний ход + Достойная максимальная скорость + Хорошая управляемость

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Выбрать лучший электросамокат в целом непросто. Не только потому, что существует так много отличных вариантов, но и потому, что большинство лучших предложений имеют аналогичные функции и возможности. Тем не менее, присвоить этот титул новой модели популярной линейки Segway Ninebot MAX не составляет труда.

Идеально подходит для городских поездок, этот электросамокат поставляется со всеми деталями: от аккумулятора, который позволит вам проехать до 25 миль и приличной максимальной скорости 18,6 миль в час, до светодиодной приборной панели и трех скоростных режимов. , поддержка приложений и даже круиз-контроль.

Он имеет уклон 20%, что делает его идеальным для использования в городах со смешанным рельефом, и класс водонепроницаемости IPX5, что делает его идеальным для защиты от брызг и небольшого дождя. И хотя он не самый легкий, его легко складывать и убирать.

Но что действительно делает этот выбор лучшим в целом, так это его цена. Эта модель дешевле оригинального Segway Ninebot MAX, а также конкурентов с сопоставимыми возможностями, вне зависимости от того, ограничен ли ваш бюджет или нет. И, в отличие от других сплошных черных электросамокатов, этот имеет стильный коричневато-серый цвет.

(Изображение предоставлено GoTrax)

2. GoTrax XR Elite

Лучший бюджетный электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: коротких поездок

Максимальная скорость: 15. 5 миль в час

Диапазон: 18,6 миль

Вес: 31,88 фунта (14,46 кг)

Причины для покупки

+ Отлично выглядит + Мощный двигатель

Причины, которых следует избегать То, что делает GoTrax XR Elite, делает очень хорошо. Эта бюджетная модель имеет функции, которые вы ожидаете от более дорогой модели, от мощной фары и большой платформы до круиз-контроля и двойной тормозной системы. Несмотря на то, что диапазон не велик, он легко справится с поездками по городу, и он все еще достаточно легкий, чтобы носить его с собой в офис или на поезд.И хотя существуют гораздо более быстрые электросамокаты, скорость остается в пределах ограничений, установленных в большинстве штатов, так что вы можете безнаказанно отказаться от них.

По этой цене неудивительно, что он упускает некоторые функции, такие как приложение, приличная подвеска и более тяжелая защита от атмосферных воздействий. Эта модель не подходит, если вы собираетесь выезжать за пределы асфальта или выходить на улицу под сильным ливнем. Однако для повседневного использования XR Elite — выгодная сделка.

Прочтите наш полный обзор GoTrax XR Elite.

(Изображение предоставлено: Unagi)

3.Unagi Model One E500

Лучший электрический самокат премиум-класса

Технические характеристики

Подходит для: смешанной местности

Максимальная скорость: 17 миль в час

Диапазон: 15,5 миль

Вес: 26,5 фунтов

Причины для покупки + Легкий вес +

Уровень наклона 15 градусов + настраиваемый внешний вид

Причины, по которым следует избегать

-Дорогой-Диапазон не такой длинный

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

За привилегию иметь возможность настраивать свой скутер — до некоторой степени — вам нужно оболочка что-то ближе к 1000 долларов.Тем не менее, Unagi Model One E500, безусловно, стоит потраченных денег, особенно из-за других преимуществ, которые вы получаете с ним. Этот скутер легкий, тонкий и складной, что позволяет легко переносить его в автобусе или поезде, что вам, возможно, придется делать в некоторых поездках, учитывая, что его хватает всего на 15 миль на одной зарядке. Он также бывает четырех разных цветов и нескольких скинов, хотя за это придется заплатить больше.

Его руль, сделанный из магниевого сплава, прекрасно интегрирован со светодиодным дисплеем как единое целое.Его подставка легко интегрируется с палубой, а все кабели надежно спрятаны, что придает ей еще более обтекаемый и изысканный вид. И это вдобавок ко всем другим незначительным элегантным дизайнерским решениям, которыми приправлен этот электросамокат.

К сожалению, его максимальная скорость составляет всего 17 миль в час, но большинству из нас действительно не нужно ничего быстрее. Если вы ищете что-то, что выглядит и, что более важно, приятно, этот козырёк в нашей книге.

(Изображение предоставлено: Ninebot Segway)

4.Ninebot Segway Air T15

Лучший легкий электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: легких путешествий

Максимальная скорость: 12,4 миль в час

Диапазон: 9,3 мили

Вес: 23,2 фунта

Причины для покупки +

легкий + Впечатляюще компактный в сложенном виде + Более доступный, чем у конкурентов

Причины, по которым следует избегать

-Меньшая дальность действия-Более низкая максимальная скорость

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯЕ

Ninebot Segway Air T15 может выглядеть как материал из фантастических фильмов, но мы могу заверить вас, что это реально и доступно для покупки. Фактически, он уже получил некоторые похвалы, в том числе удостоен награды CES 2020 Innovation Awards.

Этот электрический скутер, созданный таким образом, чтобы быть чрезвычайно портативным, весит всего 23,2 фунта — один из самых легких — и имеет прекрасно продуманную систему складывания, которая позволяет уменьшить его толщину до 8,7 дюйма.

Это еще не все, что здесь впечатляет. Он также имеет четыре режима езды — пешеходный режим, режим энергосбережения, стандартный режим и спортивный режим — вместо обычных трех, безрамочную приборную панель, выдвижной руль, светодиодную подсветку с настраиваемыми цветами и собственные стойки для вертикальных и горизонтальное хранение.И это не говоря уже об уникальном потрясающем дизайне.

Если этих изящных, футуристических функций недостаточно, чтобы убедить вас, то его цена может. Менее чем за 800 долларов это отличная сделка для тех, кому нужен электросамокат только для коротких поездок. Это лицо электросамокатов будущего? Мы надеемся на это. По крайней мере, он задает тон тому, куда должны направляться эти зеленые автомобили.

(Изображение предоставлено Bird)

5. Bird One

Лучший электронный самокат с защитой от кражи

Технические характеристики

Подходит для: больших городов

Максимальная скорость: 18 миль в час

Диапазон: 25 миль

Вес: 38.6 фунтов

Причины для покупки

+ Встроенный GPS и сеть Bird Hunter для предотвращения кражи + Элегантный внешний вид + Большой радиус действия

Причины, которых следует избегать

-Не прочная конструкция — Контроль качества может быть лучше

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Вопреки распространенному мнению, у Bird есть не только арендный флот. Он также продает свои привлекательные скутеры для личного пользования, поэтому вы можете отказаться от их аренды и фактически приобрести их самостоятельно, при этом пользуясь самым важным преимуществом автопарка — защитой от краж. Каждая приобретенная Bird поставляется со встроенной технологией GPS, которую вы можете подключить к Bird Hunter Network, что поможет отслеживать украденные электронные скутеры.

Думайте об этом как о плитке для мотороллеров. И хотя он работает только до тех пор, пока находится в пределах досягаемости сети в городах, где работает Bird, компания работает более чем в 100 городах по всему миру. Кроме того, это еще одна мера безопасности, которую вы можете добавить, чтобы не потерять самокат воровским. Вдобавок к этому вы также получаете кредит в размере 100 долларов, чтобы вы могли бесплатно прокатиться на арендованном самокате Bird, когда у вас нет доступа к своему.

По характеристикам у Bird One довольно неплохие характеристики. Этой максимальной скорости 18 миль в час должно быть более чем достаточно для большинства городских поездок, как и его запаса хода в 25 миль. Bird также предлагает 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не любите свою. Но с этими особенностями, а также с этими тремя классными оттенками, включая очаровательную электрическую розу, как вы могли не делать этого?

Прочтите наш полный обзор Bird One

(Изображение предоставлено Levy)

6.

Levy Original

Лучший электросамокат ближнего действия

Технические характеристики

Подходит для: быстрых, коротких поездок

Макс. Скорость: 18 миль в час

Диапазон: 10 миль

Вес: 27 фунтов

Причины для покупки

+ Легкий + Достойная максимальная скорость + Сменный аккумулятор

Причины, по которым следует избегать

-Короткий диапазон-Не такой надежный

НАИЛУЧШИЙ СЕЙЧАС

Если вы не желаете переплачивать за электросамокат для ближнего хода, подумайте о Levy Original.Возможно, он не имеет всех дизайнерских новшеств Air T15, больше похож на традиционный моторизованный скутер, но он определенно компенсирует это несколькими способами. Во-первых, это почти половина стоимости за чуть более длинный запас хода в 10 миль и более высокую максимальную скорость, позволяющую разогнаться до 18 миль в час.

С другой стороны, он имеет заменяемую батарею, что означает, что вы можете приобрести вторую батарею и удвоить дневной запас хода. Если вы используете его для повседневных поездок на работу, вы можете оставить его в офисе, чтобы заменить его, когда потребуется подзарядка.Это придает ему больше универсальности. Хотя то, что у него есть быстрая зарядка, составляет три часа, тоже помогает. Вы можете проехать 10 миль на работу, зарядить его во время работы и вернуться домой с полностью заряженным аккумулятором.

Air T15 также весит всего 27 фунтов, поэтому, хотя он не самый легкий, это, безусловно, одно из самых портативных предложений. Наконец, его дизайнерская отделка представлена в четырех разных цветах. Не так уж плохо для того, что стоит меньше 500 долларов.

(Изображение предоставлено Xiaomi)

7.Xiaomi Mi Electric Scooter

Лучший бюджетный электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: Городских поездок

Максимальная скорость: 15 миль в час

Диапазон: 18 миль

Вес: 27,5 фунтов

Причины для покупки

+ Большой запас хода + Легкий + Доступный

Причины избегать

-Максимальная скорость всего 15 миль в час -Не такая прочная, как у более дорогих конкурентов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

чтобы выложить большие деньги, чтобы получить нужный вам электросамокат.Электроскутер Xiaomi Mi Electric Scooter с запасом хода до 18 миль на одной зарядке может легко доставить вас на работу и обратно — если вы не работаете на расстоянии более 7 миль. Время зарядки составляет всего 5 часов, поэтому вы можете доехать на нем до офиса за 18 миль, зарядить его там, пока вы работаете, и отвезти его домой в конце дня. Неплохо для того, что сейчас продается по цене менее 600 долларов.

Максимальная скорость составляет всего 15 миль в час, а рейтинг на холме составляет 14%, поэтому мы не будем на это рассчитывать, если вы живете в холмистом городе.Однако для довольно плоских мест это более чем достаточно, особенно если вы живете в штатах, где ограничение скорости для мотороллеров составляет 15 миль в час — например, в Калифорнии.

Еще одна особенность, о которой стоит упомянуть, — это удивительно легкий вес. Конечно, он имеет меньшую батарею, но обычно более легкие скутеры, как правило, стоят дороже. А этот — чуть больше 27 фунтов. Добавьте к этому возможность складывания, и вы без проблем сможете взять его с собой в офис.

(Изображение предоставлено Hiboy)

8.Электрический самокат Hiboy S2 с сиденьем

Лучший электросамокат с сиденьем

Технические характеристики

Подходит для: людей с проблемами колен, лодыжек и ног

Максимальная скорость: 18,6 миль в час

Диапазон: 17 миль

Вес: 33 фунта

Причины для покупки

+ Экономичный + Сиденье съемное + Достойный диапазон

Причины, которых следует избегать

-Контроль качества может быть лучше-Немного хлипкая сборка

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Мы добавляем эту категорию в наш список с Предупреждение: в зависимости от того, где вы живете, вам, возможно, придется зарегистрировать свой моторизованный скутер, если вы едете на нем с сиденьем.Например, во Флориде вам нужно не только зарегистрировать его, но и получить название, а также номерной знак. Однако, если вы готовы это сделать, электрический самокат Hiboy S2 с сиденьем — привлекательный вариант благодаря его максимальной скорости, доступной цене и приличному запасу хода.

Это не самый надежный из имеющихся скутеров — за это придется платить больше, — но он достаточно надежен для обычных ежедневных поездок на работу. Этот 17-мильный диапазон на одной зарядке также должен без проблем доставить вас по городу.Все это также складывается, включая сиденье, для удобства хранения. А если вы хотите совершить поездку без сиденья, вам потребуется всего несколько минут, чтобы его снять.

Если вы страдаете от проблем с ногами или коленями, но все же хотите отказаться от вождения и вместо этого путешествовать по зеленому цвету, вам стоит попробовать этот вариант.

(Изображение предоставлено Xiaomi)

9. Xiaomi Mi Pro 2

Один из самых популярных электронных самокатов около

Технические характеристики

Подходит для: Range-topper от Xiaomi

Максимальная скорость: 15 .5 миль / ч / 25 км / ч

Диапазон: 27 миль / 45 км

Вес: 14,2 кг / 31 фунт

Причины для покупки

+ Популярный бренд + Большой запас хода + Снабженный крутящим моментом + Расширенные функции экономии заряда аккумулятора

Причины чтобы избежать

-Не самые привлекательные-Маленькие колеса

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Предыдущая версия Xiaomi Mi Pro 2, пожалуй, самый распространенный скутер, который вы увидите на улицах, он был недорогим и отличным универсален, поэтому от этой обновленной модели можно ожидать многого.

У вас максимальная скорость 15 миль в час, что довольно стандартно для электросамокатов, дальность полета 27 миль и вес 14,2 кг. Это хорошо сделанный комплект.

По сравнению с предыдущей версией, он оснащен более мощным двигателем 600 Вт, улучшенным освещением и новым поколением 8,5-дюймовых пневматических шин.

Помимо впечатляющего оборудования, Xiaomi Mi Pro 2 Electric Scooter также обладает лучшими возможностями подключения приложений, которые мы когда-либо видели.

(Изображение предоставлено Turboant)

10.Электрический самокат Turboant X7 Pro

Лучший электросамокат для дальних поездок

Технические характеристики

Подходит для: дальних поездок и быстрых путешествий

Максимальная скорость: 20 миль в час

Диапазон: 30 миль

Вес: 33 фунта

Причины для купить

+ Впечатляющий запас хода + Высокая максимальная скорость + Удивительно легкий для чего-то такого прочного

Причины, по которым следует избегать

-Не очень компактный-Более длительное время зарядки

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯЕ

Долгие поездки на стоячих электросамокатах — это далеко не все чашка чая.Но если это ваш — или если вас просто не беспокоит зарядка каждый божий день, — тогда вы по достоинству оцените запас хода электрического самоката Turboant X7 Pro на 30 миль на одной зарядке. Возможно, это не самый дальнобойный самокат, но он определенно находится на вершине списка.

Он получил наше мнение, так как он также снижает цену — за те же деньги, что и у многих предложений среднего класса, он предлагает впечатляющий диапазон помимо максимальной скорости 20 миль в час и веса 33 фунта. Трудно превзойти эту цену с точки зрения производительности.И все благодаря тому аккумулятору на 10 Ач, который, кстати, является съемным. Так что, если вы действительно плохо умеете не забывать заряжать, вы можете выложить еще одну и заряжать ее только по выходным, когда вам не нужно выходить из дома.

Другие особенности, о которых стоит упомянуть: у него 10-дюймовые шины для лучшего поглощения ударов, тройной тормозной механизм и красный на сплошном черном фоне, который кричит горожан. Turboant дает вам возможность заряжать отдельно взятый аккумулятор или самокат.Он также предлагает комплекты «два в одном», так что вы можете получить один для себя и один для своего партнера по слегка сниженной цене.

(Изображение предоставлено: Fluid Free Ride)

11. Kaabo Wolf Warrior 11

Лучший надежный электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: поездок по бездорожью

Максимальная скорость: 50 миль в час

Диапазон: 70 миль

Вес: 101 фунт

Причины для покупки

+ Сверхдальние дистанции + Быстрая скорость + Надежная сборка

Причины, которых следует избегать

-Тяжелые-дорогие

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Более смелые идеи гонщиков для бездорожья на электросамокатах стоит обратить внимание на Kaabo Wolf Warrior 11.Несмотря на то, что за его надежность стоит высокая цена. При цене в 3000 долларов за штуку это определенно не случайная покупка. Однако оно того стоит, если вы используете его по назначению — даже если для вас это означает ежедневное движение по грунтовым или холмистым дорогам на работу и с работы.

С двумя двигателями мощностью 1200 Вт и контроллерами 40 А, а также с амортизаторами мотоциклетного класса и амортизатором задней подвески, этот гибрид скутер-мотоцикл, безусловно, может преодолевать любую пересеченную местность и склоны до 30%.Но, более того, он дает вам колоссальную максимальную скорость 50 миль в час и до 70 миль запаса хода без подзарядки. Это при том, что время зарядки составляет восемь часов, что неплохо, учитывая, что обычный электросамокат заряжается до шести часов.

Этот моторизованный скутер определенно не для слабонервных, и вы сделаете себе одолжение, купив мотоциклетный шлем. Но, если вам нравится бездорожье, это надежная (или, скорее, надежная) ставка.

(Изображение предоставлено Apollo)

12.Apollo Explore

Лучший электросамокат для подъемов

Технические характеристики

Подходит для: холмистой местности

Максимальная скорость: 31 миль в час

Диапазон: 34 мили

Вес: 52 фунта на холмах

Причины для покупки +

легкий ветерок + Плавная езда без ударов + Мощное освещение для использования в ночное время

Причины, по которым следует избегать

-Цены-Обновление деталей — часть опыта

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Эта самопровозглашенная машина для измельчения холмов может похвастаться 52V 18aH Аккумулятор и двигатель мощностью 1000 Вт под капотом, так сказать, что делает его столь же безупречно легким для езды по холмистой местности до 20 градусов, как и для езды по более плоской местности.Сан-францисканцы получат от этого много пользы, и колоссальный запас хода в 30 миль и максимальная скорость 31 миль в час должны быть очень полезны для длительных поездок.

Это еще не все. Apollo предлагает отличное быстрое зарядное устройство (приобретается отдельно), которое сокращает время зарядки до четырех-пяти часов. И хотя он не совсем для приключений по бездорожью, он может похвастаться высокопроизводительной двойной пружинной подвеской и двумя 10-дюймовыми пневматическими шинами для более плавного движения, независимо от того, боретесь ли вы с выбоинами или сокращаетесь по грунтовым дорогам.

Требуется более ручной подход к управлению, за исключением светодиодного дисплея. Кроме того, он стоит более 1000 долларов и тяжелее большинства городских электросамокатов. Однако это вряд ли станет препятствием, если ваша ежедневная поездка на работу связана с частым подъемом на холмы.

(Изображение предоставлено: Razor)

13. Электрический самокат Razor E100

Лучший электрический самокат для начинающих для детей

Технические характеристики

Подходит для: детей

Максимальная скорость: 10 миль в час

Диапазон: 7 миль

Вес: 4 кг

Причины купить

+ Подходит для 8+ лет + Кнопка газа

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Этот маленький электросамокат наверняка выведет детей на свежий воздух.Razor E100 — мощный самокат со скоростью до 40 минут непрерывной работы, но его скорость ограничена 10 милями в час, поэтому он больше подходит для игры, чем для транспортировки.

Он прост в эксплуатации, имеет кнопочный дроссель и механизм толчкового старта для безопасного трогания с места. С этим самокатом требуется некоторая сборка, но родители сказали, что это очень просто, а подставка также удобна для хранения самоката в саду или в другом месте.

(Изображение предоставлено: Razor)

14.Razor Power A2

Лучший дешевый и легкий электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: цены и веса

Максимальная скорость: 10 миль / ч / 16 км / ч

Диапазон: 7,5 миль / 12 км

Вес: 14,2 фунтов (6,46 кг)

Причины для покупки

+ Легкий + Доступный + Надежный бренд + Компактный

Причины, которых следует избегать

— Низкая скорость — Низкая грузоподъемность — Низкий диапазон

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Благодаря складному механизму и складной вынос руля, Razor Power A2 — один из самых компактных, легких и портативных электросамокатов, доступных сегодня.

Несмотря на свои миниатюрные размеры, A2 развивает максимальную скорость 10 миль в час благодаря двигателю с высоким крутящим моментом и литий-ионному аккумулятору на 22 В, а автономной работы хватает на 40 минут непрерывного использования (около 7,5 миль ).

Общий вес самоката составляет всего 14,2 фунта в собранном виде, что делает его идеальным инструментом для поездок на работу.

Рекомендации по покупке: как купить электросамокат

При выборе лучшего электросамоката выбор может показаться огромным, особенно если вы новичок в мире электросамокатов.В действительности, однако, выбрать следующий ноутбук или телевизор, вероятно, сложнее, чем выбрать лучший электросамокат для личного пользования.

Это отчасти потому, что эти зеленые транспорты довольно просты по своим функциям и возможностям. Вам не понадобятся сверхтехнические знания, чтобы узнать, какой из них вам больше подходит, и вам не придется проходить длинный контрольный список соображений.

На самом деле, есть только несколько вещей, на которые вам нужно обратить внимание: дальность действия и время автономной работы, максимальная скорость, вес и портативность, а также стоимость являются главными показателями.Это также помогает рассмотреть сборку.

Некоторые другие вещи, такие как максимальный наклон на склоне, доступность приложений, тормозная система, максимальная нагрузка, а также прочность и защита от атмосферных воздействий, могут быть важны для некоторых, но не для всех. Например, если вы живете на холме, вам наверняка захочется узнать, способен ли ваш электросамокат преодолевать более крутые склоны. С другой стороны, если вы живете во влажной зоне или в районе, где часто бывают экстремальные температуры, вам стоит обратить внимание на рабочие температуры моторизованного скутера и его защиту от атмосферных воздействий.

В большинстве случаев эти четыре вышеупомянутые функции — это то, что вам нужно сделать в первую очередь. Многие электросамокаты предлагают запас хода или время автономной работы от 18 до 25 миль, что более чем достаточно для повседневных поездок на работу, не говоря уже о выполнении быстрых поручений. Если ваш офис находится более чем в 15 милях от дома, вам все равно лучше сесть на машину или поезд. Тем не менее, есть также довольно много электрических скутеров, которые предлагают только 10 миль или меньше — выбирайте только один из них, если вы можете достаточно долго заряжать в своем первом пункте назначения или если вы планируете использовать его только для коротких поездок.

Что касается скорости, то электрические скутеры для взрослых предлагают максимальную скорость от 15 до 50 миль в час. Хотя ваше первое желание может заключаться в том, чтобы выбрать ту, у которой больше всего цифр, вам нужно сначала проверить, насколько быстро вы сможете взять ее в дорогу. Федеральный закон гласит, что моторизованные велосипеды и скутеры могут двигаться только со скоростью до 25 миль в час, и каждый штат и некоторые города также устанавливают свои собственные ограничения. В Калифорнии, например, электросамокатам разрешено двигаться только со скоростью 15 миль в час, даже на дорогах со скоростью 25 миль в час. Хотя, если вы планируете брать его с собой в поездку, более высокий предел максимальной скорости может принести вам пользу в долгосрочной перспективе.Только имейте в виду, что вы заплатите за это больше.

Учитывайте также вес и портативность электросамоката. Многие из лучших электросамокатов в США складываются для облегчения транспортировки и хранения. Это, безусловно, полезно, когда вам нужно взять его с собой в офис для сохранности, если вам нужно подниматься по лестнице или когда под рукой нет стойки для велосипедов, к которой можно было бы прикрепить цепочку. Однако эти скутеры никогда не будут очень легкими, несмотря на их минималистичный дизайн. Большинство электронных самокатов для взрослых весит 30 фунтов и более.Есть некоторые, которые меньше 25 фунтов, но они также будут немного дороже.

Наконец, внимательно рассмотрите цену. На Amazon есть действительно дешевые модели, которые обойдутся вам в 300 долларов или меньше, а на другом конце спектра есть модели, которые будут стоить вам 2000 долларов или больше. Хотя вы можете обнаружить, что платите больше за определенные имена, если вы работаете с ограниченным бюджетом, помните, что дешевле не всегда лучше. Чаще всего вам лучше получить что-то среднего уровня, так как оно будет более надежным и будет иметь лучшие функции.

Обзор лучших предложений на сегодня

Лучшие электрические скутеры 2021 года: обзоры и закон Великобритании

За последние пару лет популярность электрических скутеров резко возросла благодаря открытию того, что они могут быть на удивление удобным и увлекательным способом сэкономить время в утренних поездках на работу. В условиях социального дистанцирования во многих странах мира больше людей, чем когда-либо, ищут экологически чистую альтернативу вождению или общественному транспорту.

Это большая покупка, и вы, вероятно, точно не знаете, что искать от самоката, поэтому мы выбрали одни из лучших на рынке, разбив функции и характеристики, о которых вам нужно подумать. перед покупкой.

Законны ли электрические скутеры в Великобритании?

Прежде чем вы поспешите и купите электросамокат, вы должны знать, что частные электросамокаты в настоящее время не могут законно использоваться на дорогах или тротуарах в Великобритании. Это означает, что вы можете использовать их только на частной земле.

Однако с тех пор правительство объявило об испытании аренды электросамокатов в различных районах Великобритании. Согласно новому законодательству, любой человек старше 16 лет, имеющий временные водительские права, сможет ездить на арендованных скутерах по дорогам Великобритании на законных основаниях, поскольку страхование и налоги оплачиваются арендными компаниями.

Испытания в настоящее время проходят в различных регионах Великобритании, и, как ожидается, последует общенациональное развертывание, если все пойдет хорошо.

Но, как мы уже отмечали ранее, несмотря на новую позицию Великобритании в отношении аренды скутеров, частные электросамокаты по-прежнему запрещены на улицах Великобритании. Мы предполагаем, что это связано со страхованием и налогообложением электросамоката — это же не значит, что вы можете зайти на confused.com и застраховать его, верно?

Но мы уверены, что использование частных электросамокатов в конечном итоге будет легализовано в Великобритании, вслед за большинством других европейских стран, уже пользующихся преимуществами электросамокатов.

Подробнее о законе Великобритании об электросамокатах читайте здесь.

Если вам нужно проехать на большее расстояние, возможно, вы захотите прочитать о лучших электрических велосипедах.

Лучшие электросамокаты 2021 года

Xiaomi Mi Scooter Pro 2 — Лучший в целом

Xiaomi Mi Scooter Pro 2 может быть очень похож на своего предшественника, чрезвычайно популярного Mi 365, но это не делает ездить на нем меньше удовольствия — он быстрый, практически бесшумный, может похвастаться зарядом аккумулятора, который продолжает работать. а также отслеживание скорости через мобильное приложение.

Как и большинство современных скутеров, Mi Scooter Pro 2 имеет складную конструкцию, которая должна облегчить переноску этого электросамоката, хотя благодаря огромной батарее и другим усовершенствованным технологиям, включая обновленную тормозную систему KERS, он весит 14,2 кг, по сравнению с уже 12,5кг оригинала.

Он оснащен большими 8,5-дюймовыми шинами, которые позволяют ему маневрировать на небольших бордюрах и небольшом бездорожье, но он не такой плавный и способный, как варианты с более крупными 10-дюймовыми колесами.

Он будет весить до 100 кг и сможет двигаться до 45 км, что на 15 км больше, чем у оригинала.Вы не справитесь с этим расстоянием, если разгоните его до максимальной скорости 25 км / час, но вы все равно получите часы игрового времени.

Предлагаются некоторые интересные дополнительные функции, включая круиз-контроль, регулируемое ускорение, фару и стоп-сигнал, систему рекуперации кинетической энергии и тормозную систему ABS спереди и механический дисковый тормоз сзади, которые делают Mi Scooter Pro 2 лучший электросамокат для большинства людей прямо сейчас.

Прочтите наш полный обзор Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Ninebot Max G30 — лучший для дальних дистанций

Ninebot Max G30 — феноменальный электросамокат с впечатляющим ускорением и дальностью 40 миль, но он не для всех.Max G30, несомненно, предлагает одно из лучших впечатлений от электросамокатов, доступных прямо сейчас, благодаря большим 10-дюймовым шинам, которые помогают снизить удары при езде, а три режима вождения предлагают разные уровни мощности в соответствии с вашим путешествием, но при весе 18 кг это, безусловно, не портативный по сравнению с другими самокатами в нашей таблице.

Этот вес в основном обусловлен шинами и большим внутренним аккумулятором, который обеспечивает невероятную дальность действия 40 миль, что делает его идеальным решением для длительных поездок на работу.Проблема в том, что из-за веса сложно садиться в поезда и автобусы — это далеко не идеально, если вы хотите преодолеть разрыв между различными видами транспорта, которые вы используете в настоящее время.

Прочтите наш полный обзор Ninebot Max G30

Kugoo Kirin S1 — Лучший бюджетный вариант

По цене меньше, чем у многих конкурентов, можно подумать, что Kirin S1 не очень хорош. Но помимо странно тусклого дисплея, который невозможно увидеть в солнечную погоду, S1 не за что можно критиковать.

Реальная дальность полета около 15 км не так уж велика, но пока ваши поездки короче, что в большинстве случаев будет, это не проблема.

Менее 12 кг, он легче, чем у большинства конкурентов, и имеет приятный, тихий мотор, который подталкивает вас вперед.

Прочтите наш полный обзор Kugoo Kirin S1

Reid E4 — Лучшее для пассажиров

Электроскутер Reid E4 — отличный вариант для пассажиров пригородных поездов, предлагая немного больше премиальных впечатлений, чем то, что вы получите от подобных Xiaomi, хотя вы платите немного больше за удовольствие.

E4 не похож на большинство самокатов, которые вы, вероятно, увидите на дороге, благодаря эргономичной форме, большому дисплею, наклонному рулю и большему количеству настраиваемых светодиодов, чем вы можете потрясти палкой. Приведенный в действие двигателем мощностью 250 Вт, E4 может развивать скорость до 15,5 миль в час и предлагает запас хода до 17,4 миль.

Единственная реальная жалоба заключается в том, что, как и в Mi M365 и других 8,5-дюймовых колесных скутерах, используются сплошные шины; Хотя это означает, что вы не получите проколов во время езды, это также означает, что вы почувствуете каждую неровность на дороге.

Прочтите наш полный обзор Reid E4

Turboant X7 Pro — Хорош на неровностях

Turboant X7 Pro, созданный как конкурент популярного Mi Scooter Pro 2, на сегодняшний день является самым мощным электросамокатом компании.

Он относительно мощный на ровных поверхностях и может справляться с подъемами благодаря двигателю мощностью 350 Вт (с максимальной мощностью 700 Вт), а модернизированные 10-дюймовые надувные колеса обеспечивают превосходные впечатления от езды по сравнению с 8.5-дюймовые самокаты, будь то движение по бордюрам или неровности дороги. Он также способен выдержать более тяжелого гонщика с максимальным весом 125 кг.

Еще один плюс в том, что аккумулятор съемный и имеет собственный порт для зарядки, поэтому его можно заряжать отдельно от самоката, а также можно купить дополнительные аккумуляторы. Вы можете положить один в рюкзак, чтобы увеличить радиус действия, или оставить один на работе, а другой дома, чтобы убедиться, что ваш самокат всегда полностью заряжен и готов к поездке.

Как и Xiaomi, есть встроенные фары и отражатели, а также круиз-контроль, который активируется путем поддержания той же скорости в течение 6 секунд, хотя X7 Pro не предлагает подключенного приложения с расширенными функциями.

Имейте в виду, что вы можете купить его только непосредственно в Turboant. В Калифорнии и Германии есть склады, откуда доставляются заказы из США и Великобритании соответственно, но именно сюда нужно будет отправиться для ремонта или замены по гарантии.

Прочтите наш полный обзор Turboant X7 Pro

Alfawise M1 — Максимальная скорость 25 км / ч

Alfawise M1 — это копия Xiaomi Mi Scooter 2 Pro со встроенным спидометром, двойной тормозной системой и более прочными шинами.Это много веселья, с максимальной скоростью 25 км / ч и способностью разогнаться до 30 км / ч — не то, чтобы вы могли легко отслеживать это, поскольку нет сопутствующего приложения.

К сожалению, проблемы с нашим тестовым образцом привели к тому, что нам пришлось заменить переднюю шину, и мы обнаружили, что Alfawise не поставляет запасные части.

M1 также дешевле, чем его аналог от Xiaomi. С тех пор, как мы рассмотрели Alfawise M1, компания внесла некоторые улучшения в его конструкцию, которые повысили комфорт, долговечность и мониторинг статистики, а также увеличила мощность двигателя с 250 Вт до 350 Вт.

Качество сборки, однако, подводит M1, и нам было трудно рассматривать спидометр под прямыми солнечными лучами. Мы также обнаружили, что автоматическое ускорение сбивает с толку, хотя, как только вы повесите дроссельную заслонку, функция круиз-контроля станет полезной. Торможение тоже может быть резким, поэтому старайтесь не делать этого слишком резко.

Прочтите наш полный обзор Alfawise M1

Inokim Light — Складки для транспортировки или хранения

Inokim производит высококачественные электросамокаты для взрослых, а Light — серьезная модель, которую можно использовать каждый день.

Он не такой легкий, как Mini, и при 13,7 кг его можно вообще не считать легким. Но он построен как танк и имеет двигатель мощностью 250 Вт в задней ступице, который продвигает вас со скоростью 21 м / ч.

Тормоз такой же сильный, а передние и задние светодиоды мигают, чтобы предупредить других о вашем присутствии.

Самокат складывается пополам для транспортировки или хранения, также можно сложить руль. Справа находится ЖК-дисплей, на котором отображается ваша скорость и общее пройденное расстояние.Используя кнопки, вы можете выбрать один из трех уровней мощности, но вы также можете относиться к нему как к обычному самокату: вам не придется носить его, когда батарея разряжена.

Если говорить об аккумуляторах, Light имеет радиус действия 24 мили, так что вы можете легко использовать его для поездок на работу.

Наряду с черной моделью, которую мы тестировали, вы также можете выбрать белый, синий, оранжевый или зеленый цвет.

Niubility N1 — легкий и недорогой скутер

Niubility может и не быть признанным брендом, как другие в нашей таблице, но N1 — интересный электросамокат — если не считать приподнятую заднюю часть, которая позволяет поставить ногу под углом, не опасаясь наступить на заднее колесо.

Он оснащен двигателем мощностью 250 Вт с максимальной скоростью 15 миль в час, и хотя диапазон 15 миль не такой длинный, как у других в нашей таблице, это также означает, что он легче, чем у большинства конкурентов — около 12 кг. Это упрощает складывание и транспортировку в общественный транспорт или бросание в багажник автомобиля — гораздо больше, чем у G30 Max при 18 кг.

Это также один из самых дешевых скутеров, доступных прямо сейчас, хотя эта бюджетная направленность отражена в доступных функциях.Нет сопутствующего приложения, что означает, что вы не можете делать такие вещи, как переключение спидометра с км / ч на миль / ч или включение удаленной блокировки, но это относительно незначительные жалобы.

Однако есть вопрос об общем качестве сборки, так как задний стоп-сигнал отключился в течение нескольких дней после получения нашего образца. Это может быть разовая проблема, но о ней, безусловно, стоит помнить.

Прочтите наш полный обзор Niubility N1

Как закрепить электросамокат?

Благодаря дизайну, сильно отличающемуся от стандартного велосипеда, некоторые владельцы электросамокатов были застигнуты врасплох, когда дело дошло до крепления электросамоката на открытом воздухе.

Стандартные велосипедные замки с D-образным замком могут, в зависимости от угла и ширины руля, позволить потенциальному вору поднять ваш скутер и освободить его, и, хотя замки с тросом являются гибкой альтернативой, которая может предотвратить это, замки с тросом могут быть резать.

Одна альтернатива, которую мы рекомендуем, — это уличная манжета Master Lock. Как следует из названия, замок напоминает наручники, и Master Lock утверждает, что, в отличие от замков с тросиком, Street Cuff «практически невозможно разорвать».Цепь имеет длину 36 см, что позволяет надежно закрепить ее на выносе скутера и ближайшей стойке забора или знаковой стойке, и поставляется с несколькими наборами ключей на случай, если вы их потеряете. По общему признанию, это тяжелый замок, но за безопасность приходится платить.

Это не самый дешевый замок для скутера на рынке по цене 82 фунта стерлингов от розничных продавцов, таких как Amazon, но если вы серьезно относитесь к обеспечению безопасности своего скутера при хранении на открытом воздухе, он стоит своих денег.

Теги:

Примечание. Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, без каких-либо дополнительных затрат для вас.Это не влияет на нашу редакционную независимость. Учить больше.

Серия

UQi | Электросамокат NIU

Более одного миллиарда километров данных о поездках

Различные привычки вождения, режимы ускорения и потребление энергии — все это влияет на нашу езду. Собрав почти миллиард километров данных о пользовательских поездках, NIU успешно обнаружила факторы реального города, которые влияют на наши повседневные привычки вождения. Используя 150 000 водителей в нашей исследовательской выборке, мы создали умный самокат, специально созданный для города.

92,6%

Коэффициент преобразования двигателя

Мотор Bosch

Благодаря обширным исследованиям и анализу мы с гордостью представляем наш ультрасовременный бесщеточный магнитный двигатель. Каждый компонент электрической трансмиссии серии UQi был точно разработан для достижения идеального баланса между мощностью и энергоэффективностью, гарантируя, что двигатель обеспечивает достаточную мощность при одновременном снижении потерь мощности.

Полевое управление (FOC)

NIU разработала свой векторный контроллер FOC для связи с двигателем серии UQi. После настройки сложного алгоритма, тщательных испытаний двигателя и регулировки потребляемой мощности мы достигли плавного ускорения 10% на входе ≈ 10% на выходе. FOC — это новейшая оригинальная и современная технология.

Электронная тормозная система (EBS) и рекуперативная тормозная система

Когда вы нажимаете на тормоз на обычном самокате, кинетическая энергия вырабатывается, а затем расходуется впустую.С нашей EBS кинетическая энергия, производимая во время торможения, улавливается и возвращается обратно в аккумулятор, увеличивая запас хода до 6%.

Облако ЭБУ

Являясь интеллектуальным ядром серии UQi, Cloud ECU действует как частный аналитик скутеров, помогая вам завершить сбор, диагностику и обработку ваших данных о вождении. Используя облачное соединение после каждой поездки, анализ данных оптимизирует интеллектуальную езду, узнавая о ваших привычках вождения.

3 метра

Прецизионная защита от краж

Новый шестиосевой датчик движения

Диапазон точности охранной сигнализации серии UQi был сокращен до 3 метров благодаря новому шестиосевому датчику движения MEMS. Используя бортовой гироскоп для измерения ускорения автомобиля и определения местоположения по GPS, мы можем более точно определить несанкционированное движение вашего скутера.

Шестиосевая система MEMS — это не только средство защиты от краж. Он обнаруживает все виды движений в вашем самокате. Вы даже можете получить уведомление на свой телефон, если ваш скутер опрокинется.

10 баллов

Защита аккумулятора

Система управления батареями (BMS)

Мы спроектировали и разработали нашу BMS следующего поколения.BMS не просто обеспечивает точный расчет заряда и разряда. Он анализирует ток, напряжение, температуру, связь и 10 других механизмов электрической защиты, чтобы гарантировать, что каждая секция батареи защищена и работает эффективно.

Система зажигания без ключа

Серия UQi — наш первый скутер, в котором используется система зажигания без ключа. Ключ серии UQi позволяет удаленно разблокировать самокат с расстояния до 50 метров.Когда вы будете готовы кататься, просто нажмите кнопку с логотипом Niu на ключе, чтобы повернуть самокат и отправиться в путь.

Новая «голая» рамка

Когда вы впервые знакомитесь с серией UQi, ваше внимание привлекает внешняя 38-миллиметровая стальная рама. Сталь Q235 не только великолепно выглядит, но и обладает превосходной торсионной жесткостью и низкой продольной жесткостью, обеспечивая правильный баланс между грузоподъемностью и маневренностью.

Дневные ходовые огни

Безопасность — наш главный приоритет. Серия UQi оснащена дневными ходовыми огнями и системой светодиодного освещения на 360 градусов. Пешеходы и водители могут легко заметить вас на дороге, что снижает вероятность несчастных случаев. В серии UQi есть совершенно новый внешний налобный фонарь «Halo», который в первую очередь разработан для обеспечения безопасности, но при этом немного необычен; позволяя самокату U выделяться как своей формой, так и функциональностью.

Блокировка двигателя NIU

Мы добавили новый уровень защиты от кражи — замок Niu Motor Lock. Блокировка мотора может быть активирована в случае несанкционированного движения вашего скутера. Вы можете быть уверены, что блокировку можно активировать только тогда, когда самокат находится в режиме «парковка».

Лучшие электросамокаты на 2021 год

Для людей, которые хотят сократить выбросы углекислого газа, но при этом нуждаются в удобном способе передвижения по городу, электровелосипед или электросамокат могут быть подходящим вариантом.Эти устройства подходят для важных поездок на короткие расстояния, особенно с учетом того, что системы общественного транспорта затрудняют социальную дистанцию. И мы хотим внести ясность: устройства в этом списке не идут ни в какое сравнение с детским самокатом, на котором вы, возможно, выросли. Это легальные электромобили с твердыми шинами, сложной тормозной системой, большой аккумуляторной батареей и способностью преодолевать полувысокую местность.

Опробовав различные типы ездовых мотоциклов с батарейным питанием, я многому научился.Некоторые из них были протестированы до вспышки коронавируса, в то время как другие поездки появились позже — все они совершали поездки через районы центральной части Манхэттена, вокруг Центрального парка или по велосипедной дорожке West Side Highway.

Подробнее: Лучшие электровелосипеды для езды в 2021 году

Этот обзор, который я обновляю по мере того, как я просматриваю другие продукты, охватывает электрические скутеры, складные электрические скутеры и устройства, похожие на скейтборды. У электровелосипедов есть свой список. Зачем вам скутер, а не более традиционный велосипед? Электроскутеры шустры и меньше по размеру, их легко взять с собой в общественный транспорт, оставить в багажнике машины или хранить дома.

Я включил рейтинги водонепроницаемости, если таковые имеются для каждого электросамоката. Классы IP (IP означает степень защиты от проникновения) позволяют узнать о пыле- и водонепроницаемости продукта. Например, если что-то имеет рейтинг IP54, первая цифра после букв относится к устойчивости к твердым телам, а вторая — к влаге. Подробнее читайте в нашем объяснении рейтинга IP.

Вот некоторые из лучших электрических ездовых мотоциклов, доступных прямо сейчас

Посмотреть все фото

Также, и давайте не будем придавать этому большого значения, но я превышаю номинальную грузоподъемность для большинства этих продуктов.По большей части, все они по-прежнему работали так, как ожидалось, хотя, возможно, с немного меньшей дальностью или скоростью. Во время этой облавы ни одно устройство не пострадало.

Наконец, если вы планируете заняться ездовым автомобилем, будьте осторожны. Оставьте достаточно места между собой и автомобилями, и гонщиками на простых старых велосипедах и скутерах с приводом от человека. Помните, что вы можете ехать намного быстрее, поэтому езжайте и проезжайте с осторожностью. Обязательно зарядите аккумулятор и проверьте шины. И, самое главное, всегда надевайте шлем, когда едете.

Джозеф Камински

Eagle One попал в этот список, потому что Варла нашла способ построить качественный электросамокат с характеристиками, аналогичными многим в настоящее время на рынке, при сохранении конкурентоспособной цены на уровне 1599 долларов.И даже в комплекте с классными аксессуарами.

77-фунтовый скутер катится на 10-дюймовых пневматических шинах с двумя бесщеточными двигателями мощностью 1000 Вт, питаемыми от большой литий-ионной батареи на 52 В, 18,2 Ач. Номинальная максимальная скорость: 40 миль в час. Я смог разогнаться только до 33 миль в час, но моя подруга на зажигалке прыгнула и разогналась до 37 миль в час. Eagle One поддерживает общий вес 330 фунтов, но рекомендуется для гонщиков до 265 фунтов.

На одной зарядке вы можете проехать до 40 миль, но я проехал только половину от этого.Однако я езжу агрессивно, переключаюсь между двух- и одномоторным режимами, оставаясь на высшей передаче. Оставаясь с одним двигателем и на более низких скоростях, вы всегда сможете продвинуться дальше, но мне нравится небольшая скорость. Самокат можно зарядить примерно за восемь часов с помощью одного зарядного устройства и чуть менее пяти часов, подключив его ко второму зарядному устройству.

Между Varla Eagle One и его высококлассными конкурентами много общего. Он имеет три передачи, режимы с одним или двумя двигателями и кнопку Eco для экономии заряда батареи.Вы также найдете подвеску с двумя рессорами, широкую платформу с передними и задними фонарями и двойные гидравлические тормоза, которые превосходят свои проводные аналоги и требуют меньшего обслуживания. В одометре даже есть USB-порт для зарядки телефона во время езды.

Варла также добавляет дополнительное снаряжение, например, три дополнительных ленты для захвата с разным дизайном (в настоящее время я использую одну с пылающим черепом), запасную камеру, защиту на запястьях и налокотники и наколенники. Все, что вам нужно, это шлем, и вы готовы к поездке.

Джозеф Камински

Apollo Ghost за 1499 долларов — отличный самокат как для новичков, так и для опытных гонщиков.С двумя двигателями мощностью 800 Вт новички могут начать медленно, используя только один для более плавного и мягкого ускорения. Как только вы почувствуете это, вы можете включить второй двигатель, чтобы получить мощность 1600 Вт и более агрессивную производительность.

Ghost кажется быстрым и маневренным благодаря своему чуть меньшему размеру и 10-дюймовым пневматическим шинам. Он также имеет переднюю и заднюю пружинные подвески, что позволяет скутеру плавно ездить даже по неровным дорогам. Это был один из немногих скутеров, которые я тестировал, который был достаточно быстрым для меня, но его можно было набрать, чтобы мой 12-летний сын мог кататься, и который был достаточно шикарным для моей девушки.Колода также была достаточно длинной, чтобы брать с собой по делам мою 7-летнюю дочь.

Самокат прочный, в основном изготовлен из кованого алюминия, и сам по себе весит 64 фунта. Хотя это всего на 13 фунтов легче, чем у более высокого класса Apollo Pro на 77 фунтов, поверьте мне, это имеет значение при ношении его в течение любого периода. Руль и рулевая колонка складные, что упрощает транспортировку. Мне особенно нравятся высокие рули, которые делают его более удобным для более высоких гонщиков, таких как я, а эргономичные ручки с блокировкой также являются приятным дополнением.

Поддерживаются райдеры весом до 300 фунтов, а самокат может развивать максимальную скорость 34 миль в час. Есть три режима передачи, а также режим Eco. В зависимости от размера гонщика, местности и предпочтений в настройках Ghost может пробежать до 39 миль при полном заряде. Я смог проехать около 20 с лишним миль, перейдя из однодвигательного режима в двухмоторный. Аккумулятор скутера на 52 В и емкостью 18,2 Ач можно зарядить примерно за 8-10 часов. Существует возможность сократить время зарядки с помощью одного быстрого зарядного устройства или двух стандартных.Сам скутер имеет два порта для зарядки.

Модель, которую я тестировал, имела механические дисковые тормоза, но Apollo сказал, что этой весной выйдет версия с гидравлическим тормозом. У Ghost есть фонари в передней и задней части деки, а задние фонари мигают при торможении. Они помогают ночью, но на этом уровне я хотел бы видеть настоящую фару возле руля. (Для моделей без фары я использую фонарь Blackburn Countdown 1600, чтобы я мог видеть больше дороги впереди и был более заметным для водителей.) У Ghost есть синий свет внизу, который помогает некоторым с видимостью, а также выглядит круто. Он также поставляется с колоколом для предупреждения пешеходов, но он не совсем его режет в городе, где рог почти необходим.

Дисплей рядом с дроссельной заслонкой показывает уровень заряда батареи, текущую скорость, передачу, на которой вы находитесь, и пройденное расстояние. Он виден под прямыми солнечными лучами и даже имеет порт USB для зарядки мобильного устройства или GoPro. Также имеется индикатор напряжения, помогающий контролировать состояние батареи.У Ghost есть ключ зажигания и места для крепления замка на раме для дополнительной безопасности при выполнении поручений. Кроме того, хотя я бы не стал оставлять его под дождем, Ghost имеет рейтинг IP54, поэтому некоторые брызги не проблема. Кроме того, у него есть небольшие передние и задние крылья, чтобы вы всегда были в чистоте.

Цена в 1499 долларов действительна только до марта, после чего она вернется к своей первоначальной цене в 1599 долларов. Доставка бесплатна в континентальных Соединенных Штатах и Канаде. Они предоставляют на свои продукты годовую гарантию и являются канадской компанией с несколькими сервисными центрами в США.А если по какой-то причине вам нужно им позвонить, вы можете поговорить с настоящим живым человеком.

Здесь есть что понравиться. Мне даже нравится расположение подножки в центре деки, что удобнее, когда вы выходите, а не сзади. Однако его текущая цена в 1499 долларов продлится только до марта; Обычная цена Apollo Ghost составляет 1500 долларов. Тем не менее, он может конкурировать с более дорогими моделями.

Узнайте больше о Призраке и посмотрите его в действии здесь.

Джозеф Камински

Veo, ранее известная как VeoRide, — это чикагская компания, которая до начала пандемии предоставляла эксклюзивные услуги по совместному использованию велосипедов и скутеров.С тех пор они вышли на рынок розничной торговли, выпустив новый скутер Veo Astro Go.

При 48 фунтах, Veo Astro Go за 650 долларов не самый легкий и тяжелый самокат, а его расстояние в 30 миль (у меня было около 18) не самое короткое и дальнее — это довольно середина. дорога за деньги. Более легкие скутеры отлично подходят для перевозки в поезде или автобусе, но обычно требуют более частой зарядки из-за меньшего размера батарей. Кроме того, поскольку расстояние проезда рассчитывается с учетом веса, скорости и местности конкретного гонщика, это на самом деле всего лишь ориентир.Тем не менее, я обнаружил, что это отличный самокат для последней мили, который сделает поездку в любой конец более приятной.

Самокат разборный, что упрощает транспортировку и хранение. Есть три режима езды — Eco, Drive и Speed, а общая максимальная скорость составляет 16 миль в час. Это стало возможным благодаря двигателю мощностью 500 Вт и батарее на 13 Ач. (Между прочим, полная зарядка занимает около 5 часов.) Что приятно, Astro Go поддерживает водителей весом до 265 фунтов; большинство из них весит 220 фунтов, поэтому дополнительная поддержка хороша для более тяжелых гонщиков и тех, кто регулярно носит сумку — то, что я, кажется, всегда делаю.

Имеется передняя и задняя подвеска, которая обеспечивает более плавную езду и является редкостью на скутерах меньшего размера. С точки зрения безопасности, Veo Astro Go превосходен с высоко расположенной фарой — обязательным условием для всех, кто едет в условиях низкой освещенности. Я рассмотрел более дорогие скутеры, у которых есть только огни на палубе, что нормально для обзора земли, но не для того, чтобы видеть дорогу впереди или быть замеченным в потоке машин. Также есть два задних фонаря, которые видны при дневном свете и работают как поворотники.В то время как в последнее время поворотники появляются на большем количестве скутеров, на главном дисплее Astro Go фактически отображается указатель поворота, такой же, как в автомобиле. Это также в некоторой степени необходимо, поскольку сигналы не отключаются автоматически при повороте. Наконец, есть встроенный звонок для предупреждения пешеходов, потому что самокат работает почти бесшумно.

В целом Veo Astro Go — отличный самокат, который доставит вас дальше этой последней мили. Он немного тяжелый, но плавность хода, отличная управляемость, прочная конструкция и функции безопасности компенсируют это.Если вы хотите заказать его, вам нужно будет сделать это через приложение Veo для iOS или Android.

Джозеф Камински

Есть что-то захватывающее в поездке по городу, когда вам не нужно использовать руки для поддержки, а просто прыгать с места на место.Такой опыт вы получите с InMotion V10F за 1499 долларов, простым и надежным транспортным средством, которое представляет собой небольшой, быстрый и легкий в хранении электромобиль.

V10F — это моноколесо с электроприводом, которое в своей 45-фунтовой раме умещает многое. У него есть двигатель мощностью 2000 Вт, питаемый от аккумулятора 960 Втч, который может перемещать вас и его 16-дюймовое колесо до 25 миль в час (в моих тестах я смог разогнаться до 24 миль в час). Он рассчитан на поездки на расстояние до 60 миль без подзарядки; Для зарядки аккумулятора требуется около 8 часов.Я прошел примерно половину этого расстояния из-за моего большого корпуса и потребности в скорости. Он поддерживает гонщиков до 260 фунтов.

Моноцикл предназначен для самобалансировки вперед и назад, в то время как гонщик отвечает за движение из стороны в сторону. Как только вы получите небольшой импульс, из стороны в сторону будет легкий ветерок. Этому легче научиться, чем вы думаете. Если вы держитесь за что-то (например, за поручень), вы можете медленно отойти назад и вперед всего на несколько дюймов, чтобы почувствовать его отзывчивость и то, что нужно, чтобы удерживать его в равновесии.В Интернете также есть множество видеороликов, которые могут показать, как садиться и садиться, а также другие советы и рекомендации.

Когда я начал кататься, я выпустил немного воздуха из шины, чтобы она не разгонялась слишком быстро. Это немного усложняет поворот, поэтому, как только вы освоитесь, вам захочется довести дело до конца. Я проносился примерно за 30 минут.

На некоторых уклонах ему не хватало крутящего момента, необходимого для взлета из положения покоя, но когда у меня был некоторый импульс, это не было проблемой.V10F хорошо показал себя даже под дождем. Я бы не стал погружать его в воду, но время от времени попадание под дождь не повредит устройство, которое имеет рейтинг IP55. Подушечки для ног хорошо держатся за них и имеют хороший размер даже для моей обуви 12 размера.

V10F имеет встроенное соединение Bluetooth, которое позволяет подключаться к нему через приложение iOS или Android. С его помощью вы можете гудеть, включать и выключать передние и задние фонари, видеть текущую скорость, регулировать максимальную скорость, видеть общее пройденное расстояние, температуру материнской платы и многое другое.Также есть социальный аспект, который позволяет вам находить других гонщиков, чтобы делиться изображениями и комментариями.

Два приятных дополнения: V10F имеет боковые фонари, которые можно настроить на мигание или пульсирование, чтобы люди могли видеть, что вы приближаетесь, а внутренний динамик позволяет воспроизводить ваши любимые мелодии с телефона, что делает поездку более безопасной, чем использование наушников. Но, как всегда, надо как минимум носить шлем.

Джозеф Камински

Не все самокаты одинаковы.Emove Cruiser за 1399 долларов делает это совершенно очевидным. Один из первых раз, когда я катался на этом электросамокате, я продолжал смотреть на индикатор заряда батареи, ожидая, что он сдвинется; он не сдвинулся ни на дюйм за мили. Я тяжелый парень, и мне тоже тяжело дросселировать, но я научился ослаблять это, если хочу вернуться домой. С электросамокатом Emove все иначе — он просто продолжает работать.

Имейте в виду, что эти батареи можно заряжать столько раз, пока они не перестанут работать на оптимальном уровне.Это означает, что чем меньше вы заряжаете свое устройство, тем дольше аккумулятор электронного скутера будет работать на пике. Одного этого было более чем достаточно, чтобы самокат попал в список, но это еще не все.

Emove Cruiser имеет широкую палубу, что позволяет легко стоять в шахматной стойке или стоять бок о бок. Он может выдержать вес водителей до 352 фунтов, развивать максимальную скорость 25 миль в час и может проехать около 60 миль при полной зарядке. Для полной зарядки электрического самоката для взрослых требуется от 8 до 12 часов. Он имеет 10-дюймовые пневматические бескамерные шины автомобильного класса, переднюю двойную подвеску и заднюю пневмоударную подвеску, что обеспечивает плавность хода.Ускорение достаточно плавное, чтобы взлететь одной рукой, хотя я бы не рекомендовал это. При желании взлет также можно отрегулировать для более агрессивного старта.

Самокат имеет одношарнирную откидную ручку и складывающийся руль, что делает его удобным для хранения. Он весит 52 фунта, в основном это аккумулятор, так что он не самый легкий. Для зажигания необходим ключ, а на палубе есть передние и задние фонари, а также независимые фонари для дополнительной безопасности.Он даже идет дальше с электрическим звуковым сигналом и сигнальными лампами. Сигналы не так заметны в течение дня, но все же являются долгожданным дополнением.

Еще одна полезная особенность дизайна: Emove имеет рейтинг IPX6, поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы попадете под дождь. Он также имеет достаточно длинные крылья, чтобы вы оставались сухими при катании по мокрой поверхности.

Сара Тью / CNET

Swagtron Swagger 5 Elite — самый дешевый электронный самокат в этом списке, и это его главная особенность.Этот складной электросамокат не превосходит ни один из продуктов, упомянутых здесь, но при цене 299 долларов трудно жаловаться на то, что он не лучший электросамокат на рынке в целом. У него единственный 250-ваттный двигатель, который не выдает большого крутящего момента, но может достигать плавной скорости движения от 14 до 16 миль в час. Указанное расстояние составляет примерно 11 миль при полностью заряженной батарее, а литий-ионная батарея заряжается за 3,5 часа. Максимальный поддерживаемый вес составляет 320 фунтов, а самокат весит 26 фунтов.Хотя он поддерживает более крупных гонщиков, из-за его маломощного двигателя вы можете получить более медленный взлет и замедление на склонах. Он также может быстрее разряжаться.

См. Нашу галерею Swagtron Swagger 5 Elite.

Джозеф Камински / CNET

Компактный скутер Geneinno S2 за 399 долларов создан для использования в океане, озерах и бассейнах: его бесщеточные двигатели мощностью 350 ватт могут продвинуть вас по воде на скорости до двух человек.7 миль / ч. Возможно, это не лучший демон скорости скутеров, но его батарея на 97 ватт-часов обеспечивает примерно 45 минут использования и может доставить вас на глубину до 98 футов. Включенное в комплект магнитное зарядное устройство заряжает аккумулятор примерно за 2 часа.

S2 работает с приложением iOS / Android — вы подключаетесь к телефону через Bluetooth — для отслеживания погружений и имеет родительский контроль, чтобы дети тоже могли его использовать. Я легко видел, как это используется, чтобы помочь детям научиться плавать или просто приучить их к воде.

Кроме того, хотя самокат предназначен для использования двумя руками, вы можете переключиться в режим работы одной рукой. На передней панели устройства есть крепление для камеры для крепления GoPro или света. Самокат плавает сам по себе, если вам нужно отпустить его на секунду, и его ярко-оранжевый цвет легко заметить.

Geneinno S2 может быть не самым быстрым или самым мощным водным самокатом, но легкий электросамокат весит всего 5,9 фунтов и помещается в рюкзаке, что делает его хорошим выбором для перелетов в отпуск.

Посмотрите видео Дженинно о S2 в действии.

Сара Тью

Электрический самокат Levy входит в этот список благодаря соотношению цены и практичности.Электрический легкий самокат, который может разогнаться до 18 миль в час, стоит около 500 долларов, весит чуть менее 30 фунтов и имеет съемную батарею, — это довольно хорошее универсальное решение. Levy также предлагает скутеры в аренду через приложения для iOS и Android.

У Levy есть шины, наполненные воздухом, которые обеспечивают комфортную езду. Батарея расположена в рулевой колонке, в отличие от многих других самокатов, поэтому вы получаете некоторую гибкость тела, как у лонгборда для тех неровных дорог. Я очень ценю то, что аккумулятор также съемный.Любой, у кого есть двор или лестница, может оставить электросамокат запертым и вынуть аккумулятор, чтобы взять его для зарядки.

Легкий скутер Levy рассчитан на проезд около 15 миль при полной зарядке, но это не максимальная скорость. Я бы сказал, что большинство гонщиков реально пробегут от 7 до 10 миль. Но поскольку он съемный, вы можете купить второй аккумулятор за 149 долларов и носить его с собой.

Для более детального ознакомления загляните в нашу галерею электрических самокатов Levy.

Сара Тью / CNET

Хорошо, здесь немного нестандартно, но MagicJet — это электрический скутер для бассейна, океана или любого другого водоема, в котором вы плаваете, где вам может понадобиться прибавка скорости.

Имея максимальную скорость 4 мили в час и рассчитанную на глубину до 164 футов (50 метров), вы сможете сохранять дистанцию. Он весит чуть менее 8 фунтов, но плавает, что позволяет легко найти его на воде вместе с ярко-желтой батареей на 155 Втч.

Есть два режима — низкий и высокий — и в зависимости от использования батарея обеспечит вам примерно 60 минут использования. Если вы находитесь в пресной воде, вы можете заменить аккумулятор, не высыхая, пока самокат выключен. Индикатор заряда батареи и выключатель питания находятся на задней панели устройства, что позволяет легко увидеть, сколько сока у вас осталось, пока вы его используете.У него достаточно мощности, чтобы буксировать двух человек с его двигателем мощностью 600 Вт, но это меняет впечатления.

MagicJet можно использовать с насадкой с двумя ручками, что упрощает перемещение. Вы также можете удалить их и выбрать пилотирование одной рукой (см. Фото), или вы можете оставить двойные ручки прикрепленными и просто переключиться с одной руки на две. Их лучше снимать, когда собираешься в дорогу. Он экологически безопасен для всех морских обитателей и имеет три крепления для камеры, чтобы запечатлеть ваши подводные впечатления.

Ознакомьтесь с нашей галереей Seascooter AquaRobotMan MagicJet.

Сара Тью / CNET

Segway Max — надежный электросамокат, на котором можно уехать очень далеко.Он рассчитан на 40 миль при полной зарядке (если вы едете медленнее и по ровной местности), что является смелым заявлением Segway. В реальных условиях я смог проехать 7 миль на этом электромобиле (моя ежедневная поездка на работу перед работой из дома) на максимальной скорости, используя 45% заряда батареи. Это все еще неплохо, учитывая, что самокат довольно большой, весит 41 фунт, и я часто разгонял его до 18 миль в час.

Воздушные шины делают езду более комфортной, чем серия ES от Segway.Одна особенность, которую я действительно оценил, — это зарядный кабель. Это обычный шнур питания без кирпичей, поэтому его легко носить с собой или заменять. Аккумулятор на 551 ватт-час можно полностью зарядить за 6 часов.

Чтобы остановиться, водители самокатов могут просто воспользоваться ручным тормозом. Также в руль встроен звонок, предупреждающий пешеходов о вашем приближении. А если у вас большие ноги, как у меня, вам понравится длинная верховая дека, которая дала мне достаточно места, чтобы удобно расположиться.

См. Нашу галерею Segway Ninebot KickScooter Max.

Сара Тью / CNET

ES4 Kick Scooter находится на вершине цепочки потребительских самокатов Segway, с вторичной батареей, чтобы сделать поездку на дальние расстояния или длительную поездку проще простого.Этот электрический самокат может проехать около 28 миль на одной зарядке аккумулятора, а электродвигатель позволяет развивать максимальную скорость 18 миль в час (которую я смог достичь). Точка складывания на этом электросамокате отличается от других в этом обзоре. Складывается вся передняя стойка, колесо и все такое. Во время торможения я переносил свой вес обратно на заднее колесо, нажимая на тормоз спойлера и нажимая на тормоз руля (который является антиблокировочным тормозом), но без значительного прогиба передней рулевой трубы, который вы могли бы почувствовать другие самокаты.Есть также амортизаторы, которые помогают поглощать удары при езде по неровным дорогам.

Модель с двумя батареями весит чуть более 30 фунтов и поддерживает водителей весом до 220 фунтов. Самокат обладает хорошей мощностью и может выдавать от 300 до 800 Вт в зависимости от режима езды. Время работы от одного заряда аккумулятора больше среднего, около 7 часов. Если у вас закончился заряд батареи и у вас нет времени на зарядку, он также может работать как старомодный самокат.Он также оснащен настраиваемыми светодиодными фонарями под палубой между шинами. Эти и некоторые другие настройки можно изменить в приложениях для iOS и Android.

См. Нашу галерею Ninebot by Segway ES4.

Марк Личи

Onewheel Pint стоит 950 долларов, что примерно вдвое дешевле более крупного Onewheel Plus XR, который стоит 1800 долларов.Он весит 26 фунтов и поддерживает водителей весом до 250 фунтов. Pint может проехать от 6 до 8 миль при полной зарядке аккумулятора, а двигатель обеспечивает максимальную скорость 16 миль в час. Он более маневренный, чем любой предыдущий Onewheel и большинство других ездовых мотоциклов. Он легко справляется с уклонами и имеет спортивные задние и передние фонари для ночной езды. Доска управляется путем перемещения вашего веса вперед и назад, чтобы двигаться вперед и назад, и с пятки на носок для управления. Как только вы освоите это, это будет похоже на катание на скейтборде, и у вас возникнет соблазн выполнить некоторые трюки (которые мы официально не поддерживаем).

Для более детального ознакомления см. Нашу галерею Onewheel Pint.

Прочтите наш практический обзор OneWheel Pint.

Сара Тью / CNET

Производитель скутеров премиум-класса Unagi добавляет в это обновление прошлогодней модели E450, которую мы ранее выбрали для лучшего универсального электрического скутера, новые варианты настройки цвета и сдвоенный двигатель мощностью 250 Вт.Зачем называть это E500? Потому что это новая общая выходная мощность двигателя.

Из-за двух двигателей мощностью 250 Вт для E500 потребовалась батарея немного большей мощности (28,8 В), чем для E450, чтобы обеспечить то же расстояние хода. Это делает корпус из углеродного волокна и алюминия примерно на 2 фунта тяжелее, всего на волосок меньше 27 фунтов.

Дисплей яркий, и его легко увидеть при солнечном свете, и вместо того, чтобы наклеить колокольчик на самокат, они надели электрический гудок, который достаточно громкий, чтобы его можно было слышать через закрытое окно автомобиля.

Электросамокат может выдержать вес водителей до 270 фунтов, максимальная скорость 18 миль в час и расстояние 15 миль. Чтобы остановить скутер, просто используйте электрический тормоз с АБС или слегка надавите на тормоз заднего спойлера на крутых склонах.

Чтобы поближе познакомиться с этим электросамокатом, загляните в нашу галерею Unagi E500.

Подробнее о Unagi E500.

Сара Тью / CNET

WideWheel 2019 года попал в наш список в прошлом году, и неудивительно, что WideWheel Pro 2020 года попадает в этот список.Живя в Нью-Йорке, я вижу все типы самокатов, но только пригородный самокат WideWheel. Это чудовище электрического скутера, и его соотношение производительности и цены трудно превзойти, даже при цене 1299 долларов.

Улучшения можно найти повсюду. Во-первых, он отказался от светодиодных индикаторов и поместил полный дисплей, который показывает уровень заряда батареи, текущую скорость и режим езды. Кроме того, они модернизировали фару для лучшей видимости в ночное время и добавили более удобные эргономичные ручки.

Моторизованный скутер Pro по-прежнему оснащен двумя двигателями мощностью 500 Вт, но теперь он может развивать максимальную скорость 26 миль в час, и в этом ему помогает модернизированная литий-ионная батарея. На рынке есть много скутеров, которые могут развивать скорость около 25 миль в час, но WideWheel разгоняется быстрее. Этот самокат просто хочет взлететь, поэтому я не рекомендую его новичкам. Однако компания добавила передний дисковый тормоз, чтобы остановить этого зверя. Он имеет два режима езды, Eco и Power, и приблизительное расстояние в пути 20 миль.

Новый WideWheel Pro поставляется с замком зажигания или без него. Он кажется более прочным, чем модель 2019 года — от рулевой колонки до палубы и руля. Руль и рулевая колонка по-прежнему складываются для транспортировки или хранения. Pro весит 54 фунта и поддерживает водителей до 220 фунтов (100 кг).

Еще одна особенность, которую можно упустить из виду в Pro, — это то, что она идет с пружинной подвеской, но с ограниченным ходом. Верные своему названию, колеса шириной 3,9 дюйма обеспечивают серьезное сцепление с дорогой на сухой поверхности.Шины не наполнены воздухом (или не удобны), но плюс в том, что шины с пенопластом никогда не спадают. Поверьте, неинтересно толкать тяжелый самокат, если вас подведут колеса.

WideWheel Pro — мощный и потрясающий самокат. И как парень, который превышает свой предел веса, я был впечатлен его крутящим моментом и способностью разгонять меня до максимальной скорости.

См. Нашу галерею Mercane WideWheel Pro.

Сара Тью

Самокат Mercane WideWheel — лучший электросамокат в этой линейке по мощности двигателя.Приведенный в действие двумя двигателями мощностью 500 Вт, он обладает серьезной взлетной мощностью и крутящим моментом.

Большинство моделей электросамокатов привязаны к максимальной скорости движения 15 миль в час, но есть расширенный режим, в котором вы можете разблокировать его полную мощность аккумулятора и разогнаться до 25 миль в час (но вы делаете это на свой страх и риск). Он имеет двойную подвеску и весит колоссальные 50 фунтов. Радиус действия составляет до 20 миль на одной зарядке аккумулятора, и он поддерживает райдеров весом до 220 фунтов. Палуба для катания длиннее и шире, чем у обычного самоката, что позволяет легко встать обеими ногами на доску.Он имеет рейтинг IPX4.

Самокат получил свое название от шин шириной 8 дюймов. Шины отлично подходят для того, чтобы оставаться в вертикальном положении во время езды, но к поворотам нужно привыкнуть с шинами. В отличие от большинства устройств системы чести, здесь для запуска нужен ключ.

См. Нашу галерею Mercane WideWheel.

Сара Тью / CNET

Boosted наиболее известен своими моторизованными скейтбордами, но теперь он выходит на рынок электронных самокатов с Rev. с батарейным питанием, лучшим электросамокатом для сложного набора электрических самокатов для взрослых.Этот плавный ход оснащен мощным двойным двигателем мощностью 1500 Вт и 9-дюймовыми пневматическими шинами с воздушным наполнением, обеспечивающими максимальную скорость движения 24 мили в час. Благодаря мощности двигателя и скорости он лучше всего подходит для использования в качестве электрического самоката для взрослых, хотя, если вы ищете электрический самокат для детей, есть множество вариантов.

Rev за 1599 долларов (с пневматическими шинами) поддерживает райдеров весом до 250 фунтов, что на 30 фунтов больше, чем у некоторых других скутеров в этом списке, что делает его лучшим электросамокатом по грузоподъемности.Бонус: для тех, у кого большие ноги, доска достаточно широкая, чтобы поставить их рядом.

Чтобы поближе познакомиться с электросамокатом, ознакомьтесь с нашей галереей Boosted Rev.

Прочтите наш практический обзор Boosted Rev.

Onewheel Plus XR — старший и старший брат Pint.По-прежнему один из моих любимых моторизованных скутеров благодаря полной свободе, которую вы чувствуете во время езды, и способности проехать от 12 до 18 миль при полной зарядке аккумулятора, а также благодаря двигателю, который позволяет развивать максимальную скорость 19 миль в час.

Приятная особенность, которую можно найти в приложении для iOS и Android, заключается в том, что во время езды вы получите уведомление, как только разряженная батарея разрядится на 50%, чтобы вы могли вернуться домой, где бы вы ни находились. Приложение предлагает множество других настроек, от социальных сетей до настройки катания на доске.Он не самый удобный для путешествий с точки зрения переноски, он весит около 30 фунтов, но его легко хранить. Кроме того, для полной зарядки аккумулятора требуется всего около 2 часов.

Для более детального ознакомления см. Нашу галерею Onewheel Plus XR.

Прочтите наш практический обзор Onewheel Plus XR.

Сара Тью / CNET

Из всех самокатов в этой линейке, это единственный электрический скутер для взрослых, который может наиболее полно заменить вашу машину.Во время вспышки COVID-19 Apollo Pro выполнял поручения и проверял семью — самый быстрый и безопасный способ передвижения по Нью-Йорку.

Это комфортная поездка благодаря двойным 10-дюймовым пневматическим шинам и пружинной подвеске, которая вам действительно нужна для скутера, который может разогнаться до 40 миль в час.

Pro может проехать почти 50 миль с полной зарядкой и приводится в действие двумя двигателями мощностью 1000 Вт. Вы можете ездить на электросамокате в одно- или двухмоторном режиме (уравновешивая более долгий срок службы и большую мощность) или получить дополнительную экологию с помощью эко-режима.

Прочтите наш практический скутер Apollo Pro.

Сейчас играет: Смотри: Onewheel Pint: небольшое обновление ховерборда с большим потенциалом

2:07

Если вы подписались только на один информационный бюллетень CNET, то это он.Получите лучшие подборки редакторов из самых интересных обзоров, новостей и видео за день.

Больше для людей в движении

Лечение муравьев в электрооборудовании

Огненных муравьев и других муравьев привлекает тепло и электрические поля, связанные с наружным электрическим оборудованием. Эта электрическая изоляция была пережевана огненными муравьями, а провода обнажены.

Хотя я писал в блоге о огненных муравьях и электрическом оборудовании более года назад, эта тема заслуживает постоянного внимания, особенно в эти самые жаркие дни года. Это время года, когда повреждение электрооборудования, и особенно кондиционеров, особенно неприятно. Одним из менее известных экономических последствий огненных муравьев является ущерб, который они могут нанести кондиционерам, контроллерам светофоров, ландшафтному освещению, колодезным насосам и коробкам трансформаторов, устанавливаемым на площадках.Такой ущерб ежегодно обходится техасцам в миллионы долларов.

Одним из часто забываемых преимуществ профессиональной службы по борьбе с пожарными муравьями является защита такого чувствительного оборудования. Обеспечивая контроль над пожарными муравьями на лужайках и ландшафтах, PMP обеспечивают важную первую линию защиты электрического оборудования. А борьба с муравьями в самом оборудовании — полезная, а иногда и критическая вторая линия защиты. К счастью, для этого второго подхода существуют эффективные продукты.

Электротрансформаторы, устанавливаемые на площадках (рамка на переднем плане),
распространены в жилых районах Техаса и
южных штатов.

Много лет назад ко мне обратилась коммунальная компания на севере Техаса с просьбой оценить различные продукты для защиты от огненных муравьев в коробках электрических трансформаторов, вы знаете те вездесущие зеленые ящики, которые можно найти в жилых кварталах Техаса. Коммунальные предприятия редко обслуживают эти ящики, но когда они это делают, они хотели иметь возможность быстро и дешево обработать ящик с помощью продукта, который будет защищать от огненных муравьев в течение длительного времени (лет).

К сожалению, мы все еще ищем идеальный продукт или долгосрочное средство для борьбы с пожарными муравьями в электрическом оборудовании. Но это не значит, что на рынке нет каких-то полезных продуктов. В своих исследованиях мы обнаружили, что гранулированные составы бифентрина, тефлутрина и даже хлорпирифоса защищают электрическое оборудование от огненных муравьев в течение года и более. В зависимости от указаний на этикетке конкретных продуктов, вы должны иметь возможность нанести легкий слой этих инсектицидов на основание многих типов электрического оборудования, чтобы подавить активность огненных муравьев в течение как минимум года.

Совсем недавно Молли Кек, наш специалист по расширенной программе IPM в Сан-Антонио, рассмотрела дополнительный, новый способ защиты трансформаторов от огненных муравьев. В своем исследовании она оценила простую в применении пластиковую ленту, пропитанную перметрином, которую можно было разместить вокруг бетонных отверстий внутри этих (запертых) трансформаторных коробок, и обнаружила, что они хорошо справляются с защитой от огненных муравьев в течение 16 месяцев. Я могу засвидетельствовать, что эти тесты сложно организовать и провести; но, несмотря на относительно небольшой размер выборки, эти продукты действительно работают.

Кек и энтомолог Барт Дрис также опубликовали информационный бюллетень о различных методах исключения огненных муравьев из электрического оборудования. В нем они упоминают множество различных продуктов и перечисляют производителей этих материалов, если вы хотите получить образцы для собственного использования или тестирования.

Я призываю вас знать о различных вариантах борьбы с пожарными муравьями для защиты электрического оборудования. Я подозреваю, что эту услугу сейчас предлагают немногие из вас; но мне кажется, что обращение с электрооборудованием было бы отличным способом выделиться среди конкурентов, сэкономив при этом значительные деньги ваших клиентов.

Журнал "Дизайнер"