Чем выкрутить сломанный болт: Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку

Содержание

Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку


Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью.
Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться — все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка


Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Перво наперво сбрызнем проникающей смазывающей жидкостью место слома. Это может быть любой «жидкий ключ», WD-40. Немного подождем.

Далее, чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Первый способ: плоская отвертка и молоток


Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом


Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Третий способ: керн и молоток


Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.


Четвертый способ: привариваем гайку сваркой


На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки.
Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором


Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов — экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Шестой способ: высверливаем обломок


Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.
Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку


Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.
Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет — покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.
Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.
А каким способом пользовались вы? Напишите в комментариях, я думаю ваш опыт будет интересен! Всего доброго!

Узел восстановлен.

Смотрите подробное видео


Как выкрутить сорванный болт — практические советы и эффективные методы

Ремонт очень часто связан с закручиванием и выкручиванием самого разного крепежа. Иногда встречаются настолько старые и «прикипевшие» к резьбе болты, что если приложить к ним при выкручивании слишком большое усилие, они просто ломаются.

 

 

 

 

 

Начинающий мастер в такой ситуации может растеряться, так как выкрутить такой сломанный болт кажется невозможным. Однако безвыходных ситуаций не бывает, и мастера более опытные знают немало способов, которые помогут справиться даже с самой сложной задачей такого плана. В первую очередь стоит заметить, что если болт изначально не хочет выкручиваться, то и не стоит его «заставлять», прилагая чрезмерное давление на инструмент. Ведь если болт сломается, ситуация многократно усложнится.

 

 

1. Вместо этого лучше залить прикипевший болт специальной жидкостью для растворения ржавчины. Например, сегодня большой популярностью пользуется ВД40. При этом болт нужно хорошо простучать молотком, чтобы средство как можно лучше проникало вглубь резьбы.

 

2. Если болт уже был сломан, придется постараться еще больше, чтобы его все-таки выкрутить. Это можно сделать разными способами, в зависимости от конкретной ситуации и наличия соответствующего инструмента.

 

3. Сначала можно попытаться

высверлить в сломанном болте паз для отвертки. Это делается с помощью довольно тонкого сверла по металлу. Если паз получится высверлить, дальше дело техники. В паз вставляют отвертку, саму отвертку зажимают в тиски или накладным ключом, и давят на отвертку сверху, одновременно прокручивая ее вместе с болтом.

 

4. Если такая тактика не сработала, можно попробовать приварить к сломанному болту целый болт. Также в некоторых случаях может сработать какой-нибудь агрессивный клей на основе сильных кислот.

 

Если получится приварить или приклеить целый болт, дальнейшее выкручивание не будет проблемой. Достаточно использовать традиционный инструмент в виде гаечного ключа. Конечно же, предварительно нужно будет растворить ржавчину.

 

5. Другой способ предполагает частичное высверливание сломанного болта. Болт надо просверлит по центру, затем внутри него нарезать резьбу подходящей по размеру плашкой, после чего внутрь закручивают другой болт, меньшего размера. Конечно же, болт должен иметь другую резьбу, чем сломанный. То есть большинство болтов имеет правую резьбу. Тогда нужно накручивать резьбу левую.

 

6. Самый кардинальный способ вытащить сломанный болт, это его полное высверливание. Работать следует не спеша, начиная с небольшого сверла по диаметру.

Когда стенки сломанного болта почти полностью истончатся, их разламывают и вынимают – хотя бы пинцетом.

 

 

 

Хочу больше статей:

Tags:

блоки кирпич кондиционер

Как выкрутить обломившийся болт из блока двигателя или других узлов: доступные способы

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы ДВС или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, навесного оборудования и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Содержание статьи

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях.

Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

  • высверливание болта;
  • выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд  дополнительных работ перед выкручиванием.

  • На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
  • Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т. д. Еще можно  зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой  сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко,  просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

  • Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При  этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

  • Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в блоке двигателя. В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле  обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку,  возможные последствия нагрева остатков болта и т.д.

Напоследок  отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Чем и как вывернуть сломанный болт или шпильку?

Представьте, что в процессе ремонта или строительства, у вас неожиданно сломался болт или шпилька. Особенно начинающего мастера, это ситуация может завести в тупик, ведь на первый взгляд кажется, что ситуацию не исправить. Одной из самых распространенных причин может быть поспешные действия, в основном при демонтаже прикипевшего крепежа, является обрыв шпильки или болта, нередко в самом неподходящем месте.

Нашей основной задачей является научиться исправлять эту ситуацию без причинения деталям каких-либо дополнительных повреждений.

Самым простым и быстрым способом будет применение жидкости типа «WD-40» или керосина. Данный способ возможно применить, если часть обломка возвышается над поверхностью детали. Сначала необходимо немного обстучать обломок молотком, затем закапать в резьбу жидкость, подождав пока она пропитает резьбу, попробовать осторожно его открутить эксцентриковым шпильковертом.

Если этот способ применить невозможно, можно применить более сложные тактические приемы.

Рассмотрим одну из тактик. Мастера могут просто приклеить к сломанного болта другой болт поменьше. Конечно, успех всей затеи в данном случае будет зависеть от того, насколько качественный и прочный клей использовался. Нужно приобрести так называемый “суперклей”, мгновенный клей или аналогичный.

Во время работы нельзя допустить, чтобы клей попал на резьбу болта, потому что это сделает все последующие попытки выкрутить сломанный болт обреченными на провал. Чтобы нанести клей аккуратно, надо сначала нанести его на новый болт, некоторое время подождать, пока он не начнет застывать, а затем доставить к сломанному болта. Конечно, при этом нельзя использовать слишком много клея, иначе он обязательно растечется и приклеит сломанный болт к резьбе, после чего достать его будет невозможно.

Другой распространенный способ получить болт со сломанной головкой часто используют автомеханики. Суть в том, что к сломанному болта приваривают болт поменьше или металлический изогнутый в виде ручки прут. Этот способ очень напоминает предыдущий с той лишь разницей, что в данном случае используется сварка вместо клея.

Данные тактики в большинстве случаев позволяют решить проблему и выкрутить злосчастный сломанный болт. Если же ничего не получается, придется думать дальше.

Чтобы резьба не потеряла форму и окончательно не пришла в непригодность, не пытайтесь отворачивать выступающий обломок с помощью молотка и зубила, особенно если деталь отлита из алюминиевого сплава.

Как выкрутить сломавшийся болт???


Botanik

Блин стал затягивать крышку распредвала и сломался болт причем прям под корень. Как его теперячи выкрутить?.болт нижний боюсь масло течь будет. Слышал есть какието шурупы с обратной резьбой, но где их найти мона?


bigzver

Попробуй на оставшейся част насечку сделать и отверткой выкрутить!


Botanik

Так в том то и прикол что под корень сломался и к нему не подлезеш


ZeroForce

Метчик с левой резьбой самое надежное и провереное средство.
А сталь высверливать из алюминиевого картера это извращение, я уже пробовал.


manowar

для Botanik:недавно тут проскакивал отп аналогичный…я обычно высверливаю. народ писал -думаю получше будет-найти метчики с левой резьбой-просверлить нарезать резьбу-выкрутить


Botanik

а где такой метчик надыбать мона?


bigzver

А тонкой отверткий — тоже не лезет?
А высверливать действительно хрень. Раздолбачишь весь картер…


manowar

для ZeroForce:гы одновременно написали про одну и ту-ж фигню!


bigzver

Значит система — эффективная


motolexa

Сверлишь маленьким сверлом дырку, забиваешь в нее шестигранник и выкручиваешь.

Я так из поддона выкручивал.


Sniper

Если не сможешь найти специальные выкрутки для шпилек, то тогда просверли небольшое отверстие в той части, которую хочешь выкрутить и запихай туда холодной сварки, а снаружи придай ей форму под ключ. Если болт не зажат в резьбе, то легко выйдет и резьба целая останется.


Doza

для Sniper:Холодная сварка, я думаю, невыдержит…


alash

Статья :
А.ПОЛИБИН
Моделист-Конструктор 9/2003
«Когда обломился винт»

http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=209


Котенок

ребят…. фигня которая вывинчивает такие штуки — называется экстрактор.
Обычно в любых автозапчастях продается набор экстракторов. представляет собой несколько «метчиков» с обратной резьбой и конусоидальным ходом витков сужающимяся в низу «метчика».

Делается так. высверливается дырочка в сломанном болте/винте глубиной 3 — 15 мм (в зависимости от винта/болта)
подбирается экстрактор по размеру, и загоняется туда. Вы его вкручиваете против часовой стрелки, наступает момент когда конус въедается в сломанный болт настолько что этот болт начинает вращатся с экстрактором — именно туда куда нам надо — против часовой стрелки.


гриша

береш полоску стали мм3 толщиной сверлиш отверстие равное болту ,накладываеш на оставшуюся жепку и прихватываеш сваркой,после этого потихоньку выкручиваеш,я так уже несколько сломанных шпилек выкрутил. проверенный способ.


гриша

примечание:сверлить не картер ,а полоску стали.


Sniper

для Doza: Дык я же сказал, что если болт не зажат в резьбе….хотя судя по инструкции от этой же холодной сварки, там написано что можно и болты и гайки изготавливать из неё…так что, если не врут, то должно выдержать.

P.S. Холодной не пробовал, а вот экстракторами хорошо выворачиваются…есть у меня наборчик такой.

[Редактировано 22/10/2003 Sniper]


толян

для Botanik: а болт , конечно, ты старый ставил! и головой, когда закручивал, подумать не догадался. совет на будущее: старые метизы обратно не ставятся никогда, а старую резьбу лучше «прогонять» метчиком — эффективный способ чистки и васстановления.


толян

вот если еще метчик сломаешь, тогда точно пиз.ц! я один в рулевой оставил.


ZeroForce

Старые болты нормально ставятся на место. Просто перед установкой надо смотреть чтобы нитки резьбы были не сорваны, не смяты и не скособочены и чтобы резьба была не поплывшей. А графитовая смазка устраняет проблемное выкручивание болтов, если болт мазать ею перед закручиванием.


толян

резьба у него может и нормальная, а он уже старый: микротрещины, усталость и т.д.
болты вель у нас сырые
а новый копейки стоит
оправдан ли риск


unstopped

можно взять тоненькое сверло и просверлить в сломанном болте отверстие. Потом вставить туда конусное шило и отвернуть. Я так вывернул обломок из распред вала. В том месте где зажигание стои.
Второй проверенный способ это маленькой отверткой и молотком набить шлиц на обломке и вывернуть его отверткой. Оба эти способа проверены


Sham

Я сегодня в КП два болта сломал С виду как новые, а прикипели не по-детски. Толи от нагрева, толи от того что их лет двадтцать никто не откручивал…


kpect

у меня в КП два болта на чесном слове держатся
и ничё не течёт и ни каких аномалий
остальные болты держат как надо


УльтралайТ

Бывают ли экстракторы работающие в комплекте с ударной отверткой?
Я, напр. , мех по ромайорам, на такое насмотрелся! Закипает насмерть!


Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку). Как выкрутить сломанный болт — эффективные способы извлечения без повреждения резьбы

Очень часто старый болт, который долгое время не откручивался, практически «намертво» прикипает к резьбе. Если приложить чрезмерное усилие при выкручивании такого болта, то он может просто сломаться. Возникает довольно сложная ситуация, которая может поставить в тупик даже опытного мастера. Как достать сломанный болт, если его даже не за что ухватить?

Сначала стоит залить сломанный болт какой-нибудь смазкой, а также при необходимости средством для растворения ржавчины. После этого болт несколько раз хорошо простукивают небольшим молоточком, чтобы жидкости лучше проникали вглубь резьбового соединения. Такая простая обработка сделает выкручивание болта гораздо легче.

Итак, сломанный болт невозможно захватить никаким инструментом, если он сломался ниже поверхности или вровень с ней. В такой ситуации можно просверлить небольшой паз для отвертки. Для этого понадобится только небольшого размера сверло.

С помощью такого сверла делают ряд отверстий, а затем выламывают между ними перегородки. В итоге получается паз, куда вставляют отвертку и выкручивают болт с ее помощью. На отвертку при этом сильно давят сверху. А чтобы выкручивать болт было проще, отвертку можно зажать при помощи ключа.

Если этот способ не подходит, можно приклеить агрессивным клеем на основе сильных кислот или приварить к сломанному болту металлический стержень, ручку или другой болт. Это позволит достаточно просто выкрутить, однако не всегда получается приклеить к нему что-либо с достаточной надежностью, а сварка может быть недоступна, поэтому данный способ применяют не слишком часто.

Третий способ заключается в том, чтобы сначала просверлить в болте отверстие, потом сделать внутри него резьбу (обратной ориентации), после чего вкрутить внутрь другой болт. Другой болт будет немного меньше по размерам, но это и не важно. Самое главное, что теперь можно без труда выкрутить оба болта.

И последнее, что можно предпринять, если ничего не получается — полностью высверлить болт. Для этого пользуются несколькими сверлами. Сверлить болт начинают довольно тонким сверлом, но постепенно переходят к все более крупному.

В итоге стенки болта станут тонкими и их просто разламывают. Кусочки разломанного болта не проблема вынуть с помощью пинцета.

Данный способ справиться с поставленной задачей срабатывает всегда. Но есть одна тонкость, которую следует все время иметь в виду. Сломанный болт обязательно сверлят строго по центру.

Если отверстие будет смещено от центра, то к тому времени как болт будет уже почти высверлен, будет с одной стороны испорчена резьба, а с другой стороны останется еще довольно толстая стенка, которую не так уж и просто разломать. Если же сверлить болт строго по центру, такой проблемы, конечно, не возникнет.

Каким бы ни был прочным металл, все мы знаем что даже он порой не выдерживает и подводит в самый ненужный момент. Одной из таких ситуаций может быть слом крепёжного элемента, в частности болтов и шпилек. Нет ничего страшнее для человека с гаечным ключом видеть обломанный болт, часть которого осталась во вкручиваемом элементе. И тогда на помощь приходит экстрактор, не пугайтесь, название его намного сложнее, чем его конструкция. О работе с ним и его особенностях давайте поговорим подробнее.

Устройство и виды экстрактора

В конструкции этого инструмента нет ничего сложного. На вид это стальной стержень на конце которого нарезана левая резьба (или клин), по форме этот чудо-инструмент напоминает бородок или добойник. Размеров достаточно много, чем больше извлекаемый болт тем больше экстрактор. Советую вам покупать всегда этот инструмент набором, ведь никогда нельзя знать заранее какой болт или шпилька выйдет из строя. Чаще всего используются размеры от М1 до М16.

По конструктивным особенностям экстракторы делятся на:

  • Клиновидного типа . Представляют собой конус с гранями, работают по принципу клина. В заранее высверленную часть застрявшего болта, забивается экстрактор и затем выворачивается ключом. Работать с ним, конечно, просто, но перед тем как высверлить отверстие обязательно учитывайте что сверлить нужно строго по центру, не смещая отверстие в сторону. В противном случае вся вращающая сила экстрактора будет смещена, и вы не выкрутите сломанный болт. А также можете сломать сам экстрактор.
  • Стержневого типа . Изготовлен в виде стержня с гранями, очень схож с клиновидным экстрактором. Забивается в сломанную часть, выворачивается гаечным ключом. Как и первый тип экстрактора может довольно трудно извлекаться из уже выкрученной детали.
  • Спирального типа. Самый распространённый и эффективный экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Тот же конус только с нарезанной левой резьбой (правой, если выворачиваем левый болт). Экстрактор не забивается, а вкручивается в отверстие болта, клинится вместе с деталью и извлекается.

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Если вы прочитали описание типов этого инструмента, то вы уже представляете всю нехитрую процедуру извлечения болтов. Но без систематизации этот материал будет неполным, и давайте разберём всё поподробнее.

Первым делом нужно наметить центр сломанного болта. Для этого нам понадобится кернер и молоток.

Затем сверлим направляющее отверстие для экстрактора. При сверлении будьте аккуратны и не смещайте ось отверстия в сторону. Опытные мастера рекомендуют засверливаться на глубину трёх диаметров сверла.

Вставте экстрактор в просверленное отверстие и подбейте его молотком для надёжной фиксации. После этого используйте вороток метчика, чтобы начать вкручивать экстрактор в сломанный болт. Когда он зайдёт до упора, то начнёт выворачивать болт. Работая с экстрактором, производите вращение только вокруг его оси, ни в коем случае не смещая ось, иначе можете сломать инструмент.

Когда вы выкрутите часть болта, то можно будет воспользоваться плоскогубцами или фиксатором, чтобы продолжить быстрее выворачивать сломанный элемент.

  • Для того чтобы быстрее вывернуть болт или шпильку, их следует нагреть.
  • Если сорвана резьба винта, то можно попробовать выкрутить его шестигранным ключом. Велика вероятность, что попытка закончится удачей.
  • При работе используйте смазывающее масло или ацетон.
  • Использование сверла с обратной резьбой может без труда вывернуть сломанный элемент.
  • Можно воспользоваться керном и молотком. Держа керно под углом в 45 градусов к детале, бейте по нему против часовой стрелке. Проделайте процедуру в нескольких местах, если болт не сдвинулся с места, следует воспользоваться другим методом.
  • Если все попытки вывернуть болт или шпильку провалились, то придётся высверлить отверстие большего диаметра и заново нарезать резьбу.

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Не спешите применять «серьезный» инструмент. Для начала брызните на болт WD-40 (как еще применяют ВД-40) так, чтобы жидкость, как можно лучше проникла в резьбу. Через 10-15 минут пробуем вывернуть болт, есть шанс, что резьба откиснет.


Как открутить прикипевший болт, если ВД-40 не помогает? Пробуйте использовать более крупный инструмент , например, пассатижи, большой разводной ключ или ударно-пневматический гайковёрт. В самых безвыходных ситуациях можно высверлить болт полностью (см. ниже).

Как выкрутить обломившийся болт

Способов выкрутить сломанный болт не так много. Если есть возможность (остатки болта не сильно утоплены), то привариваем к болту другой болт или гайку и выворачиваем привычным способом.
Для выкручивания сломанных болтов используют экстрактор (с цепкой обратной нарезкой). Делаем в сломанном болту отверстие глубиной пару сантиметров и вкручиваем в него экстрактор против часовой стрелки. Когда он достаточно вкрутится, потянет за собой и обломившийся болт. Не сложный процесс показан на видео:
Экстрактор — вещь узкопрофессиональная и не всегда может оказаться под рукой. Поэтому чаще всего приходится высверливать сломанный болт целиком (см. ниже).

Как открутить болт с сорванными гранями

Самый простой способ выкрутить сорванный болт — использовать пассатижи или разводной ключ. Но не всегда наличие свободного места позволяет применять такой инструмент.


Другой способ — сделать на шляпке болта насечку болгаркой или зубилом, чтобы была возможность выкрутить болт отверткой (ударной отверткой). Не поддается? Поставьте отвертку под углом к болту и бейте по ней молотком так, чтобы создать вращательное движение болту против часовой стрелки.


Также можно использовать сварку. Внутрь головки втыкаем электрод и свариваем головку и шляпку болта (или секретку) средним током. Откручиваем, пока не остыло. Еще секретку можно попробовать открутить близкой по диаметру головкой из 12 граней . Сначала нагрейте головку, а когда она остынет, то будет более плотно обхватывать секретку по окружности.

Высверлить болт полностью

Универсальный способ позволяющий удалить болт или его остатки. Потребуется дрель и кобальтовое или победитовое сверло. В процессе высверливания не давайте сверлу перегреться, периодически охлаждайте его водой или маслом. Диаметр сверла подбирайте так, чтобы в ходе высверливания не повредить резьбу.
Напомним, иногда болт может иметь обратную резьбу, попробуйте открутить его по часовой стрелке. А Вы сталкивались с болтами, которые не хотели выкручиваться? Каким способом Вам удалось решить проблему? Кстати, а Вы знаете, как

Ремонт автомобиля — не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное — как выкрутить сломанный болт ? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше…

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы «дюжий дядька», а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые «только что» сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, регулярно контактирует с влагой ( , дождь, ), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают «обломы»?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный «облом болта» это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного «тела» останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже «сорвали» болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт , однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

  • Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали ( , пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного «сорвать» резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий — проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий — сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом — берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт . Поговаривают, что существуют так называемые «агрессивные клеи», которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки — видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

  1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
  2. Второй способ — более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача — просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
  3. Третий способ извлечь обломок болта , который сломался вровень с поверхностью — высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий — вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное — первое отверстие просверлить точно по центру. Когда «тела» сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или «прогонять» старую. Если у вас есть «экстрактор» с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч — Вопрос Авто .

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и «экстарктор»

Рекомендуем также

Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

Основным разборным крепежом в автомобилях является пара болт – гайка, которые собираются и соединяют детали по резьбе. Соединение это надежное, давно себя зарекомендовавшее, а значит прагматичное и распространенное. Хотя и с ним бывают проблемы, такие как срез резьбы, поломка шпильки или болта, который закручивается в гайку или  тело корпусной детали. Ситуация так прямо скажем не приятная, а выход из нее найти надо, ведь фактически в этом случае воспользоваться всеми функциональными возможностями конструкции невозможно, так как она их просто напросто не обеспечивает. Выхода здесь два, либо менять деталь целиком, либо все же пытаться восстановить резьбу путем высверливания или выкручивания обломавшегося болта или шпильки. Именно о таком варианте выкручивания или высверливании мы и поговорим в нашей статье.

Способы выкручивания (высверливания) сломанного болта (шпильки)

 Сразу скажем, что вероятность того что вы выкрутите болт есть, а также есть такие возможности, благодаря использованию новых инструментов. В нашей статье будет рассмотрена несколько  вариантов.
 Первый, когда болт (шпилька) обломались уже на выходе, то есть торчит какая-то часть, а второй вариант, когда все тело шпильки осталось где-то там!
 В случае если тело болта шпильки торчит, то можно попробовать пропилить проточку, под отвертку, а тем самым выкрутить «обломышь» словно винт. Хотя вероятность что все получиться невелика, но все же это вариант.

 Второй вариант это приварить гайку к выступающей части крепежа. Берем гайку подходящего по резьбе размера и накручиваем на выступающую часть. Далее обвариваем соединение, лучше всего аккуратной автоматической сваркой. Далее откручиваем как обычный болт, с помощью гаечного ключа.
 Третий вариант, на котором мы задержимся и расскажем о котором более подробно, это выкручивание болта с помощью специального инструмента – экстрактора.

Такие инструменты пришли к нам сравнительно недавно, по крайней мере в Россию, и чем то похожи на инструменты стоматолога, что по виду, что по принципу работы. Первоначально необходимо строго по центру просверлить отверстие в обломанном болте. Сделать это можно предварительно накернив или зенкованием. Далее берем сверло и сверлим отверстие под глубину экстрактора, примерно 2/3 от длины его рабочей части.

 Накручиваем экстрактор, который имеет левую резьбу, то есть фактически экстрактор накручивается, а болт выкручивается.

В итоге закручиваем экстрактор пока не начнет выкручиваться болт. Далее снимаем выкрученный болт с экстрактора.

 Надо отметить, что бывают и совмещенные инструменты. Фактически сверло с экстрактором, в чем есть свои плюсы и недостатки.

 Недостатки в том, что такой иснтрумент более сложный, а значит более дорогой. Также он не всегда подойдет для каждого из случаев. Набор экстракторов будет более прагматичен. А вот универсальность инструмента и меньшая трудоемскость при выкручивании сломанного болта, это то, что можно отнести к плюсам данного «девайса».

Общие рекомендации при выкручивании обломанного болта шпильки

 К особенностям, которые могут помочь выкрутить ваш сломавшийся болт можно отнести использование смазочных материалов, типа «жидкий ключ» или обычного керосина. Перед откручиванием болта смажьте резьбу той или другой жидкостью. Также нагрев внешней детали, в которой застрял крепеж, может облегчить выкручивание, а значит и ваши труды.

Как удалить сломанный болт с помощью тисков (46 шагов)

Когда я собирался снимать болт раньше, это неделю я понял, что он сломан и брать стало практически невозможно из. В панике я провел небольшое исследование, чтобы выяснить, как я могу использовать свои тиски для извлеките его безопасно.

Как снять сломанный болт тисками захваты? Когда вы удаляете сломанный болт с помощью тисков, вы начнете с используя проникающее масло на поверхности. Остальная часть процесса так же проста, как поместите болт в отверстие рукояток и сожмите их, как если бы вы плоскогубцами до тех пор, пока вы не сможете его снять.

поврежден, раздетые или сломанные болты могут стать серьезным препятствием для безопасности механики, особенно если они используются в автомобилях, мотоциклах или другом оборудовании. что может представлять значительную опасность в случае отказа.

Когда столкнувшись с болтом, который сохраняет свою головку, но иначе поврежден, один из Самым простым решением для извлечения неисправного болта является использование тисков типа плоскогубцы. Как и во многих других типах плоскогубцев, губки зажима тисков затягиваются. вокруг головки болта, а затем используйте ручки в качестве рычага, чтобы ослабить болт.

Болты

Общие сведения компоненты болта, который часто работает вместе с гайкой, имеет решающее значение для правильная установка и использование болтов безопасно и эффективно. Болты имеют несколько важные части.

Детали Болта:

  • голова
  • хвостовик
  • Биение
  • Гайка
  • Резьба длина

снизу головка, которая может быть шестигранной или цилиндрической (крышка гнезда), болты содержат хвостовик без резьбы, также называемый длиной захвата, который соединяется с резьбовой частью длины болта через область, называемую биением.Шестигранная гайка с резьбой окружает часть длины резьбы.

Болты тесно связаны с винтами, но содержат некоторые важные отличия, касающиеся их предполагаемое использование. Болты являются важными компонентами многих современных производств. процессы, часто используемые для изготовления болтовых соединений.

На болтах суставы — это крепежные детали, которые служат для соединения компонентов без резьбы (в то время как винты используется в компонентах, содержащих собственный поток).

Как болтовое соединение, болты действуют согласованно с гайкой, которая оказывает зажимное усилие, как стержень болта под головкой болта также действует как дюбель. Длина хвостовик следует тщательно рассмотреть, так как слишком длинный или короткий стержень может испытывать вредный и разрушительный стресс.

Болт резьба функционирует как наклонная плоскость, которая вместе с гайкой активирует несколько разных типов силы. Усилия зажима и предварительного натяга заставляют болт действует как пружина, когда нити сцепляются и растягиваются.

Когда сила натяжения, приложенная по длине болта, превышает силу натяжения усилие предварительного натяга, болт может сломаться. Сила сдвига действует на болт в перпендикулярное направление, а иногда действует совместно с силой натяжения против целостности болта.

Болты прервать ошибку пользователя, когда они недостаточно или слишком затянуты, или когда пользователь пытается работать с хвостовиком болта неправильного размера. Другие причины поломки болта чрезмерны вибрация, производственные дефекты, сильные удары или перепад температур расширение (если материалы болта и соединения разные).

Тиски (фиксирующие клещи)

Тиски Захваты, также известные как плоскогубцы, представляют собой плоскогубцы, предназначенные для извлечения гайки и болты для сноса. Изобретен датским кузнецом Уильямом Петерсоном в Небраске в середине 1920-х годов. Захваты тисков сочетают в себе фиксирующий захват традиционных тисков с функциональность плоскогубцев.

Там есть два основных типа тисков: тиски с прямыми губками и тиски из кожи аллигатора. плоскогубцы. Каждый из них содержит несколько функций, как указано в списке ниже.

Функции Тисков (фиксирующие плоскогубцы):

  • 2 челюсти, одна из которых движется, составляя звено челюсти
  • Точка опоры (точка поворота)
  • Перемещение ручка (звено ручки)
  • Стационарная ручка (фиксированное звено)
  • Блокировка ссылка
  • Разблокировка рычаг

Когда плоскогубцы с защелкой на головке болта угол силы между концами из четырех звеньев измеряет чуть меньше 180 градусов.

сила в челюстях удерживает ручки в заблокированном состоянии, результат четырехзвенного рычага , основополагающая концепция в машиностроении. Сжимая ручки зажимные клещи прикладывают силу в противоположном направлении, к углу, большему чем на 180 градусов.

противодействующие силы приводят к возникновению потенциальной энергии, которая накапливается и передается все звенья в системе, включая объект в губках плоскогубцев. В в результате зажимы тисков обладают гораздо более сильным и точным усилием рычага, чем это обычные плоскогубцы.

Как удалить сломанный болт с помощью тисков?

Для удаления сломанного болта с помощью зажимов тисков требуется наличие головки болта или другого компонента болта, на котором зажимы тисков могут блокироваться.

После блокировки на тиски работают как плоскогубцы, так и как гаечный ключ. Нравиться другие задачи, требующие гаечных ключей, тискам просто требуется немного смазки для локтей, чтобы ослабить болты.

8 Этапы удаления сломанного болта с помощью тисков:

  1. Насыщение болтовое соединение с проникающим маслом, которое должно помочь смазать резьбу.Дайте маслу впитаться в течение нескольких дней.
  2. Найти болт, который вы хотите удалить, и решите, нужна ли вам прямая челюсть или тиски из крокодиловой кожи. Оба будут работать, но, как правило, используются тиски из кожи аллигатора. для более мелких и труднодоступных объектов.
  3. Открыть плоскогубцы полностью, отводя ручки друг от друга.
  4. Найти регулировочный болт плоскогубцев на конце фиксированной рукоятки. Винт по часовой стрелке для небольших предметов и против часовой стрелки для размещения больших предметов.
  5. Место челюсти на болте по размеру для регулировки. Если сжать ручки и челюсти не смыкаются, рот нужно сделать шире. (Парадоксально, но угол четырехзвенной навески обратен углу челюстей).
  6. Когда челюсти правильного размера, вы услышите щелчок, когда сожмете ручки вместе, и стопорная пластина больше не будет на одном уровне с подвижной ручкой ссылка.
  7. Ослабить болт, используя тиски, как гаечный ключ — против часовой стрелки, чтобы ослабьте, по часовой стрелке, чтобы затянуть.
  8. Нажать фиксирующая пластина прилегает к ручке, и плоскогубцы откроются.

Тиски Захваты будут работать только в том случае, если есть предмет, за который плоскогубцы могут ухватиться. Даже тогда зажимы тисков не всегда будут извлекать болт, который вам нужно удалить.

Однако, Вы всегда должны стараться сначала открутить болты с помощью тисков, если это возможно, прежде чем постепенно переходите к более сложным и инвазивным методам.

Советы по безопасности при использовании тисков

Безопасность Рекомендации по использованию тисков аналогичны тем, которые вы должны соблюдать, когда с помощью обычных плоскогубцев.Тиски разработаны специально для удаление поврежденных болтов и винтов. Не рекомендуется использовать их так, как вы обычный гаечный ключ.

Безопасность Советы по использованию тисков:

  1. Всегда используйте перчатки и защитные очки, чтобы защитить лицо и руки от металла. опилки, особенно при работе с предметами, которые заржавели из-за риск столбняка.
  2. До не используйте тиски в качестве молотка. Они не предназначены для того, чтобы выдерживать повторяющиеся потрясения.
  3. Тиски Захваты предназначены для снятия неисправных болтов и гаек. Используя стопорные плоскогубцы, вы может возникнуть риск чрезмерного затягивания гаечного ключа, что приведет к нарушению целостности болтов и делает их уязвимыми для взлома.
  4. Если только специально разработан для сварки, избегайте воздействия высоких нагревать.
  5. Захваты прикрепленные к плоскогубцам, включая тиски, обычно не предназначены для защиты от поражения электрическим током. Убедитесь, что объект, над которым вы работаете, не подключен к электрическим токам.

Помните эти тиски, как и большинство других инструментов, требуют регулярной очистки и смазки. Всегда протирайте зажимы тисков после использования, чтобы удалить случайные металлические опилки и обломки. Смажьте маслом 3-в-1 или WD-40 для поддержания смазки, но будьте осторожны, чтобы чрезмерно смажьте плоскогубцы.

Другие способы удаления сломанных болтов

Сломанные болты могут быть сняты с помощью тисков, только если какая-то часть болта доступный с окружающей поверхности. Даже в этом случае тисков может не хватить. достаточно, чтобы удалить поврежденные болты, или болт может врезаться дальше в его окружающие материалы.

Если ваш попытки удалить болт с помощью тисков, как описано выше, потерпели неудачу, есть несколько других вариантов, которые более сложны и требуют большего вмешательство. Всегда начинайте с наименее инвазивного раствора и работайте над путь вверх.

Если Захваты тисков не удаляют болт, у вас есть два варианта: комплект экстрактора или используя одну из нескольких сварочных технологий.

Используйте съемник болта, если головка болта отломилась или иным образом недоступен.Вам понадобится кернер, дрель, набор сверл-экстракторов. (Easy-Outs) и WD-40.

Как Для использования съемника болтов:

  1. Положите на защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки от металлических опилок.
  2. Первый, попытаться высверлить сломанный болт левым сверлом и повернуть назад дрель.

Сглаживание и гладкость поверхность на конце сломанного болта наждачной бумагой или шлифовальной машиной, чтобы предотвратить смещение сверла от центра.

Создать небольшой пилотного отверстия с помощью керна и молотка. начните, затем переключитесь на сверло 1/4 дюйма дюйма.

Если повезет, крепеж болта легко выкрутится из резьбового отверстия. Вы будете знать, что вы прогрессирует, если из отверстия выходит металлическая «стружка».

Если вы не повезло, сверло не будет давать «стружки» и может дымить. Если это случае, немедленно прекратите. Вам придется попробовать использовать набор сверл-экстрактор. снять болт.Вы можете приобрести комплект Easy-Outs в большинстве хозяйственных магазинов. по цене от 10 до 20 долларов.

Как Для использования экстрактора сверл:

  1. Flatten и сгладьте поверхность болта и с помощью керна создайте новое пилотное отверстие.
  2. Сверло небольшое центральное сверло в отверстии, созданном кернером используйте сверло для левой руки, чтобы не затягивать болт.
  3. Выбрать сверло немного меньшего размера, чем Easy-Out, которое вы будете использовать для болта. Используйте сверло, чтобы продолжить расширение отверстия в болте.Хвостовик болта будет вбиваться дальше в вал. Вы должны по-прежнему видеть металлические «стружки». вылетая из дыры.
  4. Вставка Easy-Out в просверленное отверстие и с помощью молотка забейте его на место в хвостовике болта.
  5. Когда Easy-Out закреплен, возьмите гаечный ключ или плоскогубцы. конец Easy-Out.
  6. Поворот против часовой стрелки, чтобы извлечь стержень болта из отверстия.

Надеюсь, вы успешно использовали Easy-Out для извлечения болта.Однако это возможно (возможно, даже вероятно), что Easy-Out сломает болт дальше или, что еще хуже, сломается внутри болта. Это наихудший сценарий потому что головки Easy-Out изготовлены из закаленной стали и практически непроницаем для сверл.

Если вы столкнулись с худшим сценарием, при котором Easy-Out сломался в хвостовике болта, у вас все еще есть варианты, но, к сожалению, придется немного борьбы. Цель состоит в том, чтобы использовать Dremel для физического шлифования стали Easy-Out, которая затвердевший, но хрупкий.

Вы будете нужен дремель, насадка для точильного камня и насадка для заточки цепной пилы. Качество Dremel обойдется вам в 50 и 75 долларов, но это дешевле, чем поездка в магазин.

Как Чтобы использовать дремель:

  1. Приставка немного к вашему дремелю.
  2. Поворот включи музыку — ты будешь здесь ненадолго.
  3. Поворот Дремель на.
  4. Дремель пока вы не услышите треск или не почувствуете слабость. Вы можете быть в этом надолго.
  5. Наручные часы Easy-Out со временем рассыплется в пыль.

Пока этот метод будет эффективным при удалении сломанного болта, если необходимо, есть более осторожный способ выполнить задание.

Если вы хотите извлечь болт, не рискуя сломать Easy-Out внутри хвостовик болта, можно попробовать некоторые способы сварки.

Эти будет работать только до тех пор, пока есть доступ к потокам. Вам понадобится миг или сварочный аппарат, кернер и дрель. Вы не должны пытаться попробовать это метод, если у вас нет опыта сварки или друга, который знает, что они делает.

Как Чтобы удалить болт с помощью сварки:

  1. Flatten и сгладьте поверхность болта и с помощью керна создайте новое пилотное отверстие.
  2. Сверло выверните центр болта с помощью сверла для левой руки, чтобы не затягивать болт.
  3. с какова бы ни была резьба, навинтите на болт шестигранную гайку. Орех должен быть прикреплен прочно, но не заподлицо с поверхностью, на которой болт встроенный.
  4. Сварной шов болт к гайке, но будьте осторожны, чтобы поверхность, на которой болт встроенный не плавится до стали.Лучше всего, если поверхность будет алюминиевая или другой материал, который плохо сваривается со сталью.
  5. Пусть сварка остыла. Он будет твердым, но небьющимся. Для сильно заржавевших болтов, вам может потребоваться повторно приварить гайку и болт вместе более одного раза.
  6. Когда сварка остыла, снимаем болт гаечным ключом. Попробуйте осторожно повернуть болт вперед и назад, чтобы ослабить коррозионные связки, прежде чем пытаться удалить его полностью.

В сторону из вариантов, которые обсуждались в этом разделе, повторно заправляя — еще один метод удаления сломавшегося болта.Продолжайте читать, чтобы узнать как можно безопасно и правильно выполнить этот метод.

После удалив поврежденный болт, может потребоваться повторная нарезка отверстия, из которого болт был удален. Никогда не пытайтесь силой вставить неправильный болт в отверстие под болт. неправильный размер. Вы сорвете резьбу и испортите еще один болт.

Как Чтобы использовать метод замены нити:

  1. Очистить отверстие и смажьте салон моторным маслом.
  2. Выбрать метчик для резьбы, соответствующий оригинальному рисунку резьбы болта.Набор кранов будет стоит около 15 долларов в строительном магазине.
  3. Пальто кран в масле.
  4. Работа вставьте метчик в отверстие вручную до упора, затем продолжайте затягивать гаечный ключ. Метчик очищает и повторно нарезает поврежденную резьбу.
  5. Удалить кран и снова накройте маслом, затем продолжайте открывать и открывать кран, осторожно, чтобы не затянуть слишком сильно.
  6. Удалить кран и прочистите отверстие.
  7. Пальто резьба с резьбовым фиксирующим материалом (5-7 долларов) для герметизации ремонта.

Для очень поврежденные резьбы, выполните указанные выше действия, а затем используйте химический наполнитель для дальнейший ремонт ниток. После использования наполнителя сразу вставьте болт. Подождите, пока наполнитель высохнет, затем снимите болт.

Сломанный болт для снятия

Если вам действительно нужно удалить упорный болт вы можете попробовать удалить его и заменить на новый материал.

Что вам понадобится:

  • Прерыватель бар
  • Пропан горелка
  • Воск
  • Трансмиссия жидкость (с ацетоном)
  • Дрель
  • Гайкорез
  • Угловая шлифовальная машина

Вы можете нужен прерыватель, пропановая горелка, воск, трансмиссионная жидкость с ацетоном, дрель, гаечный ключ или угловая шлифовальная машина.Используйте любой из них или их комбинацию Эти методы позволяют ослабить силу коррозии и сломать упорный болт для снятия.

Использование тупая сила для разрыва коррозионных связей. Ударьте по болту зубилом или пробойником. несколько раз или используйте гайковерт несколько раз вперед и назад, чтобы ослабьте зажимы перед тем, как использовать тиски для извлечения болта.

Тепло может разрушить химические коррозионные связи. Пропановой горелкой нагрейте болт до красного цвета. горячий, который может помочь ослабить связи. Затем, когда болт остынет, ударьте по болт с ударным ключом. Затем попробуйте снова использовать тиски, чтобы удалить болт.

Марка «Рельефные надрезы» на головке болта или гайки долотом и молотком, затем используйте тисками, чтобы еще раз попытаться ослабить и удалить болт. Некоторые другие Эскалационные методы взлома и удаления блота подробно описаны ниже.

Как сломать болт для снятия:

  1. Всегда попытаться очистить болт и смазать его проникающим маслом. Пусть масло погрузитесь в болт на несколько часов, прежде чем пытаться ослабить и удалить болт.Покачайте болт гаечным ключом или тисками, чтобы попытаться сломать силу коррозии. внутри отверстия для болта.
  2. Использование прерыватель, представляющий собой торцевой гаечный ключ с длинной ручкой. Вы сможете опереться в гаечный ключ и приложите максимальное усилие. Если закрутить очень сильно, болт может крутить и ломать.
  3. Использование пропановая горелка для разрыва коррозионной связи.
  4. Тепло болт с пропановой горелкой как можно горячее, не расплавив болт.
  5. Удалить нагрейте и погрузите болт в прохладную воду, чтобы ускорить охлаждение.Размещение с помощью болта сразу в холодной воде может треснуть. Вы можете попытаться использовать перемычку или Снова заткните тисками, чтобы вывернуть болт.
  6. Применить парафиновый воск для свечей, чтобы застрять в резьбе болтов, который, мы надеемся, будет смазывать резьбы и позволяют открутить гайку.
  7. Применить полторы смеси трансмиссионной жидкости и ацетона на болт несколько раз в течение часа, давая смеси впитаться в болт. Попробуйте вывернуть болт еще раз тисками.
  8. Использование левое сверло, чтобы просверлить болт и перевернуть сверло, чтобы удалить болт.
  9. Покупка гайку подходящего размера (10 долларов США) и наденьте ее на гайку.
  10. Поверните головку винта гаечный ключ против часовой стрелки.
  11. Использование разветвителя для рычага ослабьте гайку с храповым механизмом или продолжайте затягивать головку винта до тех пор, пока орех раскалывается. Для этого вам, возможно, придется использовать гаечный ключ.
  12. Если гайкорез не работает, используйте угловую шлифовальную машину, чтобы отрезать головку болта или отрезать через гайку, затем вытащите болт.

Болты являются важными компонентами многих машин, но могут быть легко сломаны или повреждены из-за нагрева, производственной ошибки, времени, чрезмерного использования или ошибки пользователя (использование неправильный болт или зачистка резьбы).

Болты использовать сильные механические силы плоскостей и пружин для образования соединений, но если ослабленный, болтовое соединение может развалиться, что приведет к несчастному случаю или травме.

Если вы обнаружите, что болт сломан, застрял или поврежден, или если вы хотите заменить старый болт, который, как вы подозреваете, может быть поврежден, всегда сначала пытайтесь устранить проблема с гаечным ключом, затем плоскогубцами, которые увеличивают рычаг усилие большинства обычных плоскогубцев и гаечных ключей.

Тиски захваты — невероятно полезные инструменты, которых часто бывает достаточно, чтобы удалить застрявшие болты, особенно в сочетании с проникающими маслами.

Если вы обнаружите, что зажима тисков недостаточно для извлечения неподатливого болта, вы можете попытайтесь использовать дрель или съемник для удаления болта.

Помните что экстракторы Easy-Out часто бывают хрупкими, поэтому используйте эти инструменты осторожно, чтобы Избегайте отлома Easy-Out внутри стержня болта, который часто представляет собой наихудший сценарий и требует поездки в магазин.

В качестве альтернативы, вы можете попытаться разорвать коррозионные связи с помощью уксуса или средств для удаления ржавчины, но поскольку большая часть скреплений спрятана глубоко в отверстии для болта, этот тип попытка, скорее всего, не приведет вас далеко.

Другой эффективный метод удаления включает использование тепла для разрыва связей с помощью факел. Тепло эффективно разрушает коррозию, но вы должны быть исключительно осторожны. будьте осторожны при нагревании металла и всегда используйте средства защиты, чтобы защитить ваш руки и лицо. Не пытайтесь сварить гайку и болт, если у вас нет опыт сварки.

Если вы успешно вытащили болт из отверстия, вы можете использовать коснитесь, чтобы заново сформировать потоки. Однако никогда не следует пытаться слишком затянуть постучите или вдавите болт в отверстие.

В большинстве сценарии, если не удается снять болт с помощью тисков или съемника, выполните Не пытайтесь и дальше вставлять Easy-Outs в болт или натягивать тисками захваты.

Использование высокая температура может быть опасной и частые попытки вставить экстрактор в болт оказывается катастрофическим.Не бойтесь отнести старую технику в магазин или найти друг с некоторым опытом. Лучше потратить немного денег, чем навсегда испортить старинную или незаменимую деталь.

Кому В заключение, есть много способов удалить сломанный болт. После читая эту статью, вы, вероятно, почувствуете облегчение, увидев хорошие новости о том, что это не конец мира. Если вы выполняете надлежащие процедуры и советы по безопасности, у вас будет быстрое решение вашей проблемы в кратчайшие сроки!

Как удалить сломанный стопорный болт из обработанной древесины | Home Guides

Древесина, подвергнутая обработке давлением, может быть очень плотной, поэтому всегда рекомендуется просверлить пилотное отверстие, прежде чем пытаться вонзить в него стопорный болт.Если вы забудете, вы можете в конечном итоге разорвать болт, и если он не утонул достаточно глубоко, чтобы выполнять свою работу, вам придется его удалить. Если болт срезался над деревянной поверхностью, извлечь его легче, чем если бы он срезался снизу.

Срезанный над деревом

Вам повезло, если болт сломался над деревянной поверхностью, потому что вам, вероятно, не составит большого труда его удалить. Если обнажается даже 1/4 дюйма хвостовика, этого достаточно, чтобы ухватиться за пару плоскогубцев. Как только плоскогубцы зафиксированы и вы уверены, что они не соскользнут, вы сможете открутить болт, повернув его против часовой стрелки. Плоскогубцы наиболее эффективны, если вы можете держать их за хвостовик параллельно дереву. Если вам придется идти прямо сверху вниз, вы не сможете развить большой крутящий момент.

Срезанный по поверхности

Вы все еще можете повернуть болт с длиной стержня менее 1/4 дюйма с помощью плоскогубцев, если отколите достаточно дерева, чтобы плоскогубцы могли его захватить. Если у вас есть достаточно острое долото, вам может даже не понадобиться молоток, чтобы выточить желоб вокруг хвостовика, но молоток облегчит работу.Вы также можете просверлить несколько отверстий небольшим сверлом и вырезать дерево между отверстиями. Необязательно делать желоб глубоким — подойдет от 1/4 до 1/2 дюйма.

Срезанный под поверхностью

Если болт находится ниже поверхности дерева, лучше всего использовать съемник для болтов, чтобы удалить его. В большинстве случаев подойдет экстрактор на 3/16 дюйма. Чтобы использовать его, вы сначала просверлите отверстие примерно на 1/2 дюйма глубиной в хвостовике с помощью сверла с твердосплавным наконечником. Затем вы вбиваете экстрактор в отверстие молотком и, взяв его с помощью гаечного ключа, поворачиваете против часовой стрелки.Используйте стопорные плоскогубцы, если у вас нет гаечного ключа, или вставьте экстрактор в дрель и используйте дрель, чтобы открутить болт.

Наконечники

Если диаметр болта составляет 3/8 дюйма или меньше, а хвостовик обнажен, простой способ удалить его — затянуть сверлильный патрон вокруг хвостовика и запустить сверло в обратном направлении. Этот метод, вероятно, не подойдет для больших болтов, но, возможно, стоит попробовать. Если болт, который вы удаляете, является единственным, который удерживает вместе два больших куска пиломатериала, убедитесь, что они оба хорошо поддерживаются, пока вы работаете с болтом.В противном случае они могут вызвать нагрузку на болт и затруднить его удаление.

Ссылки

Писатель Биография

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук. Помимо неизменного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов. В качестве ландшафтного дизайнера он помог основать две садовые компании.

Как удалить сломанный болт с головки блока цилиндров

Набор для извлечения сломанного болта позволяет гораздо быстрее удалить сломанный болт из головки блока цилиндров и восстановить исходную резьбу отверстия.Инструмент позволяет высверлить точный центр болта, и после того, как болт высверлен, резьба болта удаляется в форме «пружины».

Более подробное объяснение можно найти на нашей странице демонстрационных небольших комплектов с изображениями, которые помогут вам наглядно представить, как работает этот инструмент для сломанных болтов.

  1. Отшлифуйте любую существующую часть болта над поверхностью, на которой вы будете сверлить.
  2. Совместите инструмент с отверстием, используйте втулки большего размера и уменьшите размер до точной мертвой точки болта, а затем закрепите инструмент с помощью других отверстий для болтов или С-образных зажимов.
  3. Затем перейдите к взятому комплекту и используйте в ручном сверле подходящее сверло для метчика ( + 005, больше ). Это гарантирует, что резьба будет отделена от высверливаемого болта.
  4. Высверлить болт. По возможности используйте смазочно-охлаждающую жидкость.
  5. Продолжайте сверлить болт, пока не выломите нижнюю часть болта. Вы сможете определить, когда сверло прорвет дно, по небольшому резкому падению сверла.
  6. Снимите сверло и извлеките инструмент для сломанного болта, чтобы можно было удалить оставшуюся «пружинную» резьбу болта в отверстии.Возможно, вам придется использовать ручной метчик, чтобы удалить лишние кусочки резьбы.
  7. Затем продуйте отверстие воздухом, чтобы удалить оставшиеся фрагменты резьбы.
  8. Завершено.

Возможность просверлить точный центр болта позволяет вам избавиться от необходимости использовать EZ-out, вертолетные катушки или необходимость отвозить свою деталь в механический цех для удаления сломанного болта. Многие магазины начали применять этот инструмент, и когда он у них есть, он продолжает окупаться раз за разом.

Этот процесс удаления сломанного болта с головки блока цилиндров может сэкономить вам часы разочарований и сэкономить деньги. Если сломанные болты в головке блока цилиндров — это проблема, с которой вы часто сталкиваетесь, этот инструмент будет желанным дополнением к вашему ящику для инструментов.

Теги: сломались болты головки блока цилиндров, инструмент для головки блока цилиндров для сломанного болта, инструмент для извлечения болта для цилиндра, болт головки блока цилиндров сломан в блоке, высверливание сломанного болта из головки блока цилиндров, как удалить болт с поломанной головкой, удалите сломанный болт из резьбового отверстия, удалив болты со сломанной головкой
Рубрика: Удаление сломанных болтов |


Многие отрасли промышленности уже используют этот новый инструмент для решения проблем со сломанными болтами.Многие отрасли еще не воспользовались этим инструментом. также. Если у вас возникла проблема со сломанным болтом, свяжитесь с нами сегодня!

Съемник сломанных болтов включает:

Tech: Удаление страшного сломанного болта

Любой, кто когда-либо работал со старыми автомобилями, видел страшный сломанный болт. Он может быть на вашем автомобиле или может быть на чьем-то другом, но он всегда расстраивает нас, когда мы их видим. Почему они всегда кажутся неудобными и труднодоступными? Попытка удалить их путем сверления прямо, а затем с помощью EZ out может быть попыткой, а иногда все равно не работает; иногда это может даже ухудшить ситуацию.

У меня в магазине был корпус двигателя мотоцикла с отломанным болтом (фото 1). Я не знал, когда он вошел, как и владелец, но когда я пошел снимать болт, он очень легко повернулся. Получилось, но не получилось. Причина? Болт ранее сломался, и прошлый владелец пытался скрыть этот факт, нанеся силикон на короткий болт, а затем протолкнув его в отверстие! Похоже, там был болт, скрепляющий ящики, чтобы он мог их продать. На мой взгляд, очень нечестно.

Есть несколько методов удаления сломанных болтов, и я использую некоторые из них в своем магазине, в зависимости от обстоятельств. Мне больше всего нравится приваривать гайку к сломанному болту. У меня это работает в большинстве случаев и обычно является очень быстрым методом. Заметьте, я сказал обычно; не торопитесь и не торопитесь! На фото 2 вы можете видеть, что гайка 7/16 дюйма над болтом 3/8 дюйма дает немного больше места для легкой сварки. Обычно я выбираю болт как минимум на один размер больше в диаметре, но в некоторых случаях я выбирал еще больший размер.

Отшлифуйте цинковое покрытие с гайки, чтобы облегчить сварку TIG. Просто наденьте гайку на шлифовальную ленту и удалите цинковое покрытие. Обратите внимание на фото 3, что на фотографии справа отшлифовано покрытие. Вы также можете высверлить гайку, чтобы удалить покрытие с резьбы, но я не нахожу никаких проблем со сваркой ее с цинковым покрытием на резьбе. Приварите гайку TIG к сломанному болту (фото 4 и 5), убедившись, что сломанный болт будет достаточно горячим, чтобы сварочный стержень получил хороший проникающий сварной шов.Тогда пора попробовать его удалить.

Иногда болт теперь легко вынимается, но в большинстве случаев — нет. Была причина, по которой болт сломался. Возможно, это была плохая резьба, и кто-то вынудил ее, или болт, который был слишком длинным и заходил на резьбу корпуса, или он был перетянут. Многие люди используют дешевый крепежный болт, в то время как болт класса 5 или 8 был указан.

В этом сценарии было все еще трудно удалить (фото 6), как и в случае с другими болтами, которые я удалил, поскольку предыдущий человек (обратите внимание, что я не использовал термин «механик»), который работал над этим, использовал красный фиксирующий клей для резьбы.Не пытайтесь вытолкнуть узел болт / гайка, потому что это может привести к отрыву гайки от сварного шва, удерживающего ее.

С помощью кислородно-ацетиленовой горелки я нагрел область корпуса (фото 7), в которую ввинчивается болт. При нагревании фиксирующий клей с красной резьбой становится растворителем. В этой ситуации алюминиевый корпус расширится больше при нагревании над стальным или литым резьбовым отверстием. Это обеспечивает неплотную посадку и облегчает процесс снятия. Во время нагрева корпуса я держал ключ в натяжении, и за короткое время он с небольшим усилием повернулся и выскочил (фото 8).

Результат всегда вызывает у меня широкую улыбку (фото 9), потому что я знаю, что повторная сборка будет произведена со всеми креплениями на своих местах.

Важно убедиться, что вы очистили резьбу (фото 10). Используйте подходящую смазку и выбейте отверстие. Не торопитесь и при необходимости почистите кран. Отверстия в этом случае были хорошо убраны для двигателя 1962 года (фото 11), и когда я показал его владельцу, он был очень доволен.

Важно не торопиться, потому что спешка на любую работу может привести к увеличению объема работы в проекте.А теперь иди в магазин и потрудись!

Слова: Стив «Брюдуд» Гарн; Фотографии: Брюдуд и Ричард Кронк

Можете ли вы использовать метчик и матрицу, чтобы удалить сломанный болт?

Обычно вы ломаете болт путем чрезмерного срезания головки болта и оставления цилиндра болта полностью врезанным в заготовку. В таком случае вы, , не будете использовать метчик и штамп для удаления сломанного болта .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


В связи с этим, как лучше всего удалить сломанный болт?

Если вы хотите удалить сломанный болт без сварки, пробейте кернером сломанный болт , затем просверлите пилотное отверстие в его центре левосторонним сверлом. Затем вставьте извлекающую насадку в отверстие, которое вы только что просверлили, и поверните его против часовой стрелки, пока оно не затянет и не открутите болт .

Кроме того, как удалить сломанный болт с блока цилиндров? Как удалить сломанные болты из блока цилиндров

  1. Пробейте центр сломанного болта центрирующим керном из закаленной стали и молотком.
  2. Просверлите болт сверлом по металлу примерно на 1/8 дюйма или меньше.
  3. Измерьте ширину резьбы болта и купите приспособление для снятия болтов подходящего размера в местном хозяйственном магазине.

Соответственно какая матрица в наборе для метчика и штампа?

Метчики и плашки — это инструменты, используемые для нарезания резьбы винта, которая называется нарезанием резьбы. Многие режущие инструменты; другие формируют инструменты. Метчик используется для вырезания или формирования охватывающей части пары сопряжения (например,грамм. орех). Матрица используется для вырезания или формирования охватываемой части сопряженной пары (например, болта).

Какие три типа кранов?

10 различных типов резьбовых метчиков [Подробное руководство]

  • Метчики с конической резьбой. Метчик с конусом имеет довольно большой конус, что помогает ему постепенно облегчать нарезание резьбы.
  • Нижний кран.
  • Вставной кран.
  • Метчики со спиральным наконечником (метчики с носом или зубчатые метчики)
  • Метчики со спиральной канавкой или метчики с прямым наконечником.
  • Метчик с прерывистой резьбой.
  • Отводы для труб.
  • Метчики для формования или роликов (метчики для нарезания резьбы)

Как удалить сломанный винт по бетону

Сломать шуруп в стене — это раздражает, но, что удивительно, вы легко сможете удалить сломанный шуруп по бетону . Вы обнаружите, что существуют сложные способы выполнения этого проекта, которые включают просверливание отверстия и использование «метчика» для поврежденной резьбы, а также существуют другие методы, которые помогут вам с легкостью удалить сломанный винт для бетона.Этот проект не только простой, но и достаточно дешевый. Вы можете завершить этот проект менее чем за 10 долларов.

Шаг 1 — Подготовка поверхности и участка

Вымойте поверхность и набросьте тряпки на пол и мебель, которые могут остаться в комнате. Эта работа может поднимать нежелательное количество пыли в комнате.

Шаг 2 — Наденьте защитное снаряжение

Наденьте защитные очки перед тем, как приступить к этому проекту. Частицы пыли будут подниматься вверх, и лучше всего защитить ваши глаза от любых нежелательных частиц, которые могут лететь прямо на вас.

Шаг 3 — Просверлите отверстие в центре винта

Вам нужно отцентрировать сверло на винте и просверлить небольшое отверстие. Если вы обнаружите, что сломанный край винта затрудняет просверливание этого отверстия, переключитесь на сверло меньшего размера. Слегка надавите и осторожно просверлите. Опять же, будьте осторожны, чтобы не сломать сверло на этом этапе, иначе вам придется вытащить сверло и винт, что потребует дополнительных усилий и времени.

Шаг 4 — Вставьте съемник и метчик

После того, как вы проделали небольшое отверстие в центре винта, вы должны вставить съемник винта.Сильно постучите по экстрактору молотком. Поверните съемник винта против часовой стрелки, при этом сильно нажимая на него. Теперь экстрактор должен захватить винт и поворачивать винт. Продолжайте поворачивать его против часовой стрелки, пока винт не будет полностью вывернут.

Шаг 5. Способы устранения ошибки

Если вы обнаружите, что экстрактор не выворачивает винт из отверстия, попробуйте снова вставить экстрактор в винт. На этот раз попробуйте постучать немного сильнее, чем в первый раз.

Если попытка врезаться снова не увенчалась успехом, вы также можете попробовать прижать к винту термофен. Это может помочь ослабить застрявшую нить.

Если вы все равно обнаружите, что винт не двигается, попробуйте снова просверлить отверстие в винте. Вам следует попробовать сверло большего размера, чем вы использовали раньше, и просверлить снова. Следите за тем, чтобы сверло оставалось ровным, и аккуратно просверлите имеющееся отверстие. Затем вы должны снова вставить экстрактор в отверстие большего размера и снова попытаться повернуть его.

Если эти методы не помогут, необходимо полностью высверлить винт.

5 способов вывернуть винт с зачищенной головкой

В какой-то момент вашего путешествия по дому / разнорабочему вы встретите зачищенный винт. Зачищенный винт — это винт с головкой, которая настолько повреждена и просверлена, что отвертка / дрель уже не может хорошо захватить ее и, таким образом, извлечь ее. Зачищенные винты возникают, когда при завинчивании используется неправильная насадка, работает слишком быстро или при попытке вставить резьбу в головку винта под странным углом. Как бы то ни было, они раздражают, и их невозможно удалить.

Но не бойтесь! У этой дилеммы действительно есть решения. Ниже мы предлагаем пять различных способов извлечения винта со снятой изоляцией. Метод, который вы будете использовать, будет зависеть от конкретной ситуации со снятым винтом, в которой вы оказались, а также от имеющихся у вас инструментов.

1. Плоскогубцы

Если винт не полностью вкручен в дерево или металл, есть вероятность, что вы сможете удалить его с помощью плоскогубцев. Возьмитесь за головку винта плоскогубцами и поворачивайте, пока винт не выйдет.

2. Резиновая лента / стальная вата

Это первый метод, к которому я обращаюсь всякий раз, когда снимаю винт по той простой причине, что это так легко сделать. Иногда все, что вам нужно, — это немного больше сжать головку винта, чтобы извлечь ее.

Оберните резиновую ленту на снятый винт и плотно вставьте отвертку в головку винта. Медленно и с усилием извлеките винт. Ключ к этому методу — действовать как можно медленнее. Если вы пойдете слишком быстро, вы просто сгрызете резиновую ленту.

Если у вас под рукой нет резинки, попробуйте положить немного стальной ваты в зачищенную головку винта. Это также может помочь обеспечить некоторый захват, чтобы помочь вам извлечь винт.

3. Инструмент Dremel

Если у вас есть инструмент Dremel, вы можете вырезать выемку в верхней части винта со снятой изоляцией. Затем возьмите отвертку с плоской головкой, вставьте ее в паз и извлеките. Если у вас нет инструмента Dremel, вы также можете попробовать вырезать выемку ножовкой.

4. Жидкостное трение

Теперь мы входим в мир специальных продуктов, предназначенных для экстракции шнеков со снятой изоляцией.Screw Grab, DriveGrip и другие аналогичные бренды — это жидкость, которую вы наносите на зачищенный винт, что увеличивает трение между ним и отверткой. По сути, это то же самое, что и резинка. Это не панацея, и он лучше всего подходит для винтов, которые не слишком сильно зачищены.

5. Комплект для извлечения шурупов

Комплект для извлечения шурупов — это специальный тип двустороннего сверла, предназначенный для извлечения снятых винтов. Вы можете купить комплекты на Amazon или в любом хозяйственном магазине.Они доступны по цене, и их удобно иметь в мастерской.

Один конец съемника шнека предназначен для просверливания снятого винта для создания углубления.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.